Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CUPRINS
Capitolul I
1.1.Bazele teoretice.Transformari
1.4.Surse de căldură
1.5. Avantaje.Dezavantaje
1.6. Utilizaripag
Scurt istoric
Din veacul al doilea Heron din Alexandria
a construit o turbina cu reactie
Principiulde functionare
In anul 1765 James Watt perfectioneaza
masina cu vapori
Motorul Diesel (1900, Germania) a fost
inventat de Rudolf Diesel
Motorul Diesel foloseste: -motorina
-titei
-praf de carbune
Mecanismul motor
distributie
Alimentare cu combustibil
aprindere
Racire
Sistemul de ungere
filtrare
pornire
supraalimentare
FIG1.1. Secţiune printr-un cilindru cu motor termic
Legenda:
1-piston;
2-canal de admisie;
3-supapă de admisie;
4-supapă de evacuare;
5-canal de evacuare;
6-cilindru;
7-bielă manivelă;
8-arborele cotit;
9-sistem de aprindere
pmi- punct mort inferior;
pme- punct mort exterior.
MOTOARE CU APRINDERE PRIN SCANTEIE
(motor functionand dupa ciclul Otto, Beau de
Rochas) -motoare cu gaz
MOTOARE CU APRINDERE PRIN COMPRIMARE
(motor functionand dupa cilul Diesel) –motor
cu combustibil
MOTOARE CU APRINDERE PRIN JET DE
COBUSTIBIL (motor functionand după ciclul
Sabathe, Seilinger), motor Diesel-Gaz (dual-
fuel)
TIPURI DE MOTOARE
Analiza termodinamica. Randamente. Analiza energetica.
Procese de ardere:
-izocor ―› motoare cu aprindere prin
scanteie
-izobar ―› motoarecu aprindere prin
comprimare
-mixt 16― izobar si izocor ―›
motorul dual-fuel
Acestea sunt cateva randamente
ale unor masini termice:
Motorul Stirling
1 (roz) – peretele fierbinte al
cilindrului,
2 (cenuşiu închis) - peretele rece
al cilindrului (cu 3 (galben)
racorduri de racire)
4 (verde închis) – izolatie termica
ce separa capetele celor doi cilindri
5(verde deschis) – piston de
refulare
6 (albastru închis) – piston de
presiune
7 (albastru deschis) - volanti
Lucrul mecanic util
Bilanţ energetic
e r 6 cilin d ri de 3,6,6 l
Are un moto
r bo x m p r e s o a r e cu
d o ua turbo co
supraalim e nt a t c u
it e to t i a c e i cai catre
ie v a r ia
ia b i
illa
a c are trim a n ua le
le cu 6
m e t r u t ii m
geo
r in in t e rm e d iul unei c
rotile spate p
viteze .
R
Dezvoltă 530 cp (395
kW) la 6500 rpm și este
cel mai puternic model
din gama Porsche după
retragerea de pe piața a
masinii Carrera GT.
\
VA MULTUMIM
PENTRU ATENTIE !
PROIECT REALIZAT DE:
BOSTINA DANIEL
DINU SABRINA
GICA ALINA
IORGA ALINA
PETREA ANA
POPA IOANA