AVIOANE

DAN SARA
KOVACS IOANA
DAVID MIHALI
 Definitia avionului

Avionul este o aerodină prevăzută cu o suprafață portantă fixă ce asigură sustentația datorită
vitezei de deplasare. Viteza de deplasare poate fi asigurată fie de acțiunea unor grupuri
motopropulsoare, fie de acțiunea unei componente a greutății .
 Istoria primului aparata de zbor

Apărute la începutul secolului 20, primele avioane cereau mult curaj și îndemânare pentru a le
pilota. În acea vreme, ele nu erau nici rapide, nici încăpătoare.
Primul zbor controlat, propulsat din SUA, cu un aparat mai greu decât aerul l-au făcut Frații Wright
pe 17 decembrie1903. Primul zbor efectiv autopropulsat a fost făcut de Traian Vuia la data de 18 martie
1906, iar primul zbor oficial autopropulsat a fost făcut de Alberto Santos-Dumont la data de 12
noiembrie 1906.
Henri Coandă este inventatorul aparatului de zbor fără elice, acesta fiind propulsat de un motor cu
reacție.
 Aerodinamica avionului
Asupra unei aeronave aflate în zbor acționează patru forțe care trebuie să se afle în echilibru. O forță în
general poate fi interpretată ca o tragere sau o împingere asupra unui obiect într-o anumită direcție.
Greutatea este o forță orientată întotdeauna spre centrul pământului. Ea este direct proporțională cu masa
avionului și depinde de încărcarea sa.
Tracțiunea este asigurată de sistemul de propulsie. Valoarea tracțiunii depinde de mai mulți factori asociați
sistemului de propulsie: tipul motorului, numărul de motoare, comanda motorului, viteza și înălțimea de zbor.
Rezistența la inaintare este forța aerodinamică care se opune oricărui corp ce se deplasează într-un fluid.
Mărimea acestei forțe este influențată de mai mulți factori: forma aeronavei, densitatea și compoziția aerului,
viteza.
Portanța este forța care ține avionul în aer, este forța aerodinamică datorată "trecerii" unui obiect printr-un
fluid. Ea poate fi generată de orice parte a aeronavei, dar la un avion obișnuit portanța este datorată în special
aripii și în particular formei specifice în secțiune a aripii. Ea acționează asupra centrului de presiune și este
definită ca fiind perpendiculară pe direcția de curgere a fluidului.
 Părțile componente ale avionului
Forma exterioară a avionului, dimensiunile, motorizarea, organizarea structurală a componentelor sale îi
influențează direct performanțele.
Avionul este un aparat complex, alcătuit în mod normal din patru subsisteme: structura de rezistență,
sistemul de propulsie, echipamentele de bord și aparatele de comandă a zborului, instalațiile și
mecanizarea aeronavei
În general, un avion este alcătuit din următoarele părți principale: aripa cu dispozitivele sale de
sustentație, fuzelajul, ampenajele orizontal și vertical cu părțile lor mobile,trenul de aterizare și sistemul de
propulsie.
Părțile mobile ale avionului sunt: eleroanele, profundorul, direcția, flapsurile, voleții, frâna aerodinamică și
compensatoarele.
Aparatura de bord este alcătuită din: sisteme pentru controlul zborului, sisteme pentru controlul
funcționării motoarelor, sisteme de navigație aeriană, aparatură radio/radiolocație.
 Părțile componente ale avionului
La avioanele militare se adaugă armamentul de bord, instalațiile de bombardament și dirijare a rachetelor,
blindajul de protecție, acroșajele și aparatura adecvată misiunilor de luptă.
Acționarea comenzilor avionului se realizează prin intermediul instalațiilor hidraulice și pneumatice.
Esențiale pentru zborul avionului sunt și instalațiile de alimentare cu combustibil și ulei, instalațiile electrice,
de antigivraj (dezghețare), sanitară, de izolație termică și fonică, climatizare și comenzile agregatelor
aeronavei, echipamentul de dirijare.
Comanda sistemului de propulsie și a comenzilor părților sale mobile asigură manevrarea aeronavei.
Comanda tracțiunii se realizează prin maneta de gaze care acționează sistemul de propulsie. Comenzile
părților mobile sunt asigurate prin manșă, paloniere, flapsuri, frâne, etc. De exemplu călcarea palonierelor
(pedalelor) spre stânga sau dreapta acționează direcția avionului în lateral.
 Clasificarea avioanelor
Există multe criterii de clasificare a aeronavelor dintre care amintim:
1.După destinația lor:
-aeronave cu destinație civilă (Boeing 747)
-aeronave cu destinație militară: ( MIG-21)
-aeronave cu destinație specială (Helios)
2.Aeronavele cu destinație civilă sunt folosite pentru transportul pasagerilor, al mărfurilor sau aeronavele utilitare.
Din punct de vedere al distanței de zbor, sunt aeronave pentru:
-distanțe scurte – scurt-curiere (Airbus A318)
-distanțe medii – mediu curiere (Airbus A300)
-distanțe mari – lung-curiere (Boeing 747)
-transport cargo -( Antonov AN-124)
 Companii aeriene la Cluj

În, prezent 9 companii aeriene operează curse regulate de pasageri de pe Aeroportul Internațional Avram
Iancu Cluj: Tarom, Lufthansa, Lot, Wizz Air, Blue Air, Turkish și Hisky.
Companiile aeriene care operează zboruri cargo pentru DHL, FedEx și UPS, sunt urmatoarele: Cargo,
Swiftair, și Cargologic Germany etc. La acestea se adaugă companiile aeriene ce operează zboruri charter
turistice cat si cargo de pe aeroportul din Cluj, dintre care amintim: Fly Egipt, Tarom etc.

Vocabular:
operează= lucrează
regulat= într-o anumită ordine, care se repetă după o anumită regulă
charter turistic= transporta oameni pe scurte
charter cargo= transporta marfa de mici dimensiuni
 Video avion +
vocabular

https://youtu.be/CdK_gA9jDCs