AEROPLANUL

Aeroplanul este dintr-o clasă de aerodine cu o suprafață portantă fixă. Suprafața portantă
asigură sustentația aeroplanului fie prin acțiunea unui grup motopropulsor, fie prin acțiunea
unei componente a greutății (la zborul în coborâre sau la zborul fără motor).
Denumirea de aeroplan este azi ieșită din uzul general (se folosește însă în unele lucrări de
specialitate). Termenul uzual este avion, care însă este impropriu (provine din avis, pasăre),
dar rareori creează confuzie și se deduce din context dacă este vorba despre clasa de aerodine
sau despre aparatul de zbor omonim clasei.
Termenul aeroplan a fost folosit și de Traian Vuia în titlul proiectului său de mașină
zburătoare: L'aéroplan automobile.
Un avion, cunoscut și sub denumirea de aeroplan, este o aeronavă cu aripi fixe și
motoare, concepută pentru a se deplasa prin aer.

1. Structură și componente: Un aeroplan este alcătuit din mai multe componente

esențiale, inclusiv:
 Fuselajul: Partea principală a avionului care găzduiește pasagerii,
echipajul și încărcătura.
 Aripi: Elementele portante care generează forța de susținere necesară
pentru a menține avionul în aer.
 Motoare: Propulsori care furnizează tracțiunea necesară pentru
deplasarea avionului înainte.
 Coada: Include orizontala și verticala, care ajută la menținerea stabilității
și controlului avionului.
 Sisteme de control: Aileronii, flapsurile, eleroanele și direcționalele sunt
utilizate pentru a controla direcția, înclinarea și viteza avionului.
Iată câteva curiozități interesante despre aeroplane:

1. Primul zbor motorizat: Primul zbor motorizat controlat a fost realizat de frații
Wright pe 17 decembrie 1903, în Carolina de Nord, Statele Unite ale Americii.
Avionul lor, numit Flyer, a parcurs o distanță de aproximativ 36 de metri în 12
secunde.
2. Dimensiuni impresionante: Cel mai mare avion din lume ca greutate și
anvergură aripilor este avionul de marfă Antonov An-225 Mriya. Aripile sale au
o anvergură de aproximativ 88,4 metri și poate transporta până la 250 de tone
de încărcătură.
3. Viteza în zbor: Avioanele de pasageri pot atinge viteze impresionante în aer.
De exemplu, avionul supersonic Concorde putea atinge o viteză de croazieră
de aproximativ Mach 2 (aproape de două ori viteza sunetului), ceea ce
înseamnă aproximativ 2.180 km/h.
4. Consumul de combustibil: Avioanele consumă o cantitate semnificativă de
combustibil în timpul zborului. De exemplu, un avion Boeing 747 poate
consuma în jur de 4 litri de combustibil pe secundă.
5. Lungimea pistei de decolare: Pentru decolarea în siguranță, avioanele necesită
o pistă lungă. De exemplu, un avion Boeing 747 are nevoie, în medie, de
aproximativ 2,5 km de pistă pentru decolare.
6. Rezistența la temperatură și presiune: Aeroplanul trebuie să facă față
diferențelor de temperatură și presiune în timpul zborului. În timpul zborului la
altitudini ridicate, temperaturile exterioare pot scădea la -60°C, iar presiunea
aerului poate fi mult mai mică decât la sol.
7. Reciclarea componentelor: Avioanele vechi sunt adesea reciclate pentru a se
recupera materiale valoroase și pentru a evita poluarea. Componentele din
aluminiu, oțel, titan și alte metale pot fi reutilizate în alte industrii.