Modulul V: EXPLOATAREA STRUCTURILOR AERONAVEI

LECTIA 1-2 CDL- Sisteme de propulsie, echipamente și aparate de bord ale

aeronavei-clasificare, rol functional

Părțile componente ale avionului

Forma exterioară a avionului, dimensiunile, motorizarea, organizarea structurală a
componentelor sale îi influențează direct performanțele. Avionul este un aparat complex, alcătuit
în mod normal din patru subsisteme:

1. structura de rezistență
2. sistemul de propulsie
3. echipamentele de bord și aparatele de comandă a zborului
4. instalațiile și mecanizarea aeronavei
În general, un avion este alcătuit din următoarele părți principale: aripa cu dispozitivele sale de
sustentație, fuzelajul, ampenajele orizontal și vertical cu părțile lor mobile, trenul de
aterizare și sistemul de propulsie. Părțile mobile ale avionului
sunt: eleroanele, profundorul, direcția, flapsurile, voleții, frâna
aerodinamică și compensatoarele.

Structura unui avion civil

Aparatura de bord este alcătuită din: sisteme pentru controlul zborului, sisteme pentru
controlul funcționării motoarelor, sisteme de navigație aeriană, aparatură radio/radiolocație.
La avioanele militare se adaugă armamentul de bord, instalațiile de bombardament și
dirijare a rachetelor, blindajul de protecție, acroșajele și aparatura adecvată misiunilor de luptă.
Acționarea comenzilor avionului se realizează prin intermediul instalațiilor hidraulice și
pneumatice.
Esențiale pentru zborul avionului sunt și instalațiile de alimentare cu combustibil și ulei,
instalațiile electrice, de antigivraj (dezghețare), sanitară, de izolație termică și fonică,
climatizare și comenzile agregatelor aeronavei, echipamentul de dirijare.
Comanda sistemului de propulsie și a comenzilor părților sale mobile asigură manevrarea
aeronavei.
Comanda tracțiunii se realizează prin maneta de gaze care acționează sistemul de propulsie.
Comenzile părților mobile sunt asigurate prin manșă, palonier, flapsuri, frâne etc. De exemplu,
acționarea manșei înainte și înapoi comandă bracarea profundoarelor în sus și în jos, fapt care
duce la o mișcare a avionului în sus sau în jos.
Mișcarea manșei spre stânga sau dreapta comandă eleroanele de pe aripi, ducând la o mișcare de
ruliu (rotație) în jurul axei longitudinale. Călcarea pedalelor palonierului spre stânga sau dreapta
acționează direcția avionului în lateral. Ceea ce trebuie reținut este că manevrarea aeronavei se
face prin acționarea combinată a diferitelor comenzi.

Sistemul de propulsie
În general sistemele de propulsie ale unei aeronave se compun din:

 motoare
 elice (sau ventilator, după caz)
 sistem de răcire
 sistem de admisie
 sistem de ungere
 sistem de evacuare
 demaror (starter)
 comenzi ale motoarelor
Rolul sistemului de propulsie este de a asigura tracțiunea avionului. În prezent există o mare
diversitate de motoare de aviație cu combustibil chimic; iată o scurtă clasificare după modul în
care se realizează tracțiunea:
 Turbopropulsor Kuznetsov NK-12, pe un avion Tupolev Tu-95

 Turboventilator la Boeing 747

  

 Statoreactor cu ardere supersonică (scramjet) SR 71

 motor racheta - naveta spatiala

 motoare cu piston (cu elice)
 motoare aeroreactoare
o motorul turboreactor
o motorul statoreactor
 cu ardere subsonică - ramjet
 cu ardere supersonică - scramjet
o motorul pulsoreactor
o motorul motoreactor
 motoare cu tracțiune combinată
 o motorul turbopropulsor
o motorul turboreactor cu dublu-flux (turboventilator)
o motorul cu piston cu evacuare reactivă
 motoare rachetă
o motoare rachetă cu combustibil lichid
o motoare rachetă cu combustibil solid