TESTAREA ŞI DIAGNOSTICAREA

ECHIPAMENTELOR DE LA
BORDUL AERONAVELOR
FIABILITATEA SISTEMELOR

SCHEME LOGICE DE FIABILITATE PENTRU SISTEME

FIABILITATEA SISTEMELOR
n
Rs (t )   Ri (t )
i 1

 s   i
m
Fs (t )   Fi (t )
i 1
n
Rs (t )  1  Fs (t )  1   [1  Ri (t )]
i 1
FIABILITATEA SISTEMELOR
FIABILITATEA PREVIZIONALĂ

1
MTBFs 
s

 k c ,i i t
Ri (t )  e
FIABILITATEA SISTEMELOR
FIABILITATEA PREVIZIONALĂ
FIABILITATEA SISTEMELOR
FIABILITATEA PREVIZIONALĂ

PROBABILITATEA DE BUNĂ FUNCŢIONARE

FIABILITATEA SISTEMELOR
ALOCAREA FIABILITĂŢII

METODA PROPORŢIILOR (PONDERILOR)

n
   i
i 1
i
wi  n


i 1
i

i  wi *
FIABILITATEA SISTEMELOR
ALOCAREA FIABILITĂŢII

METODA PROPORŢIILOR (PONDERILOR)

ti
ui 
t
n
   ui i
i 1

* * *
u  ui i * ui 

i i
*
 i  * i
  ui 
FIABILITATEA SISTEMELOR
ALOCAREA FIABILITĂŢII

METODA MODULELOR

* ni t 1 *
 
i 
n ti ki

unde n   ni
i
FIABILITATEA SISTEMELOR
ALOCAREA FIABILITĂŢII
METODA REPARTIŢIEI ARMONICE

UNDE
FIABILITATEA SISTEMELOR
ALOCAREA FIABILITĂŢII
CRITERIUL FIABILITATE – COST
 *t
1 e * m MTBF
C  t
  * *
1 e  m MTBF
 t
unde e  1  t
R*   Ri*   [1  C (1  Ri )]
i i
FIABILITATEA SISTEMELOR
ALOCAREA FIABILITĂŢII
CRITERIUL FIABILITATE – COST
MODELUL DARNELL

m f
C  C0 ( )
m0
MODELUL EXPONENŢIAL

1
1 R  a ( C  C0 ) b 1 m b
e sau C  C0  [ log( )]
1  R0 a m0