REGULAMENT INTERNAIONAL AGILITY AL F.C.I.

Elaborat de Comisia AGILITATE a FCI la reuniunea din 11-12 dec. 1989 de la Stockholm. Traducerea germana si engleza aprobate de catre Comisia AGILITATE FCI in 25 noi. 1989 Intrat n vigoare ncepnd cu anul 1991.

A -

DISPOZITII GENERALE

Organizaiile Chinologice Nationale sunt invitate de a ncuraja practicarea Agility-ului n spiritul i conform cu Regulamentele AGILITATE stabilite de ctre FCI.

B - REGULAMENTUL DE AGILITATE AL FCI

B.a. - Introducere

AGILITATEA este o disciplin deschis tuturor cinilor. Ea const n depirea diverselor obstacole n scopul punerii n valoare a inteligenei i docilitii cinilor. Este vorba de un joc educativ i sportiv care favorizeaz buna integrare n societate a cinilor. Aceast disciplin implic o bun armonie ntre cine i stpnul su pentru a se ajunge la o perfect ntelegere de echip, deci este necesar cunoaterea de ctre participani a bazelor elementare de educare i de subordonare n dresajul canin.

B.b. - Traseu, generalitati, traiectorie si desfasurarea concursului

Traseul

Traseul este compus din obstacole care, prin lsarea lor n teren, dau traseului caracteristica sa, n mai mult sau mai puin complex i mai mult sau mai puin rapid. El va fi efectuat de cine ntr-un timp de baza stabilit i potrivit cu ordinea impus de trecere a obstacolelor.

Generalitati

Terenul necesar instalrii unui traseu de AGILITATE trebuie s fie minimum 20x40 m. In cazul instalarii a dou trasee este convenabil realizarea unei separri nchise cu bariere sau deprtarea ringurilor la circa 10 m. Traseul propriu-zis va avea o lungime ntre 100 i 200 m i potrivit categoriei de probe va cuprinde ntre 10 i 20 obstacole. Obstacolele duble sau triple (care sunt trecute printr-un singur salt) vor avea o lrgime total maxim de 0,7 m. Combinaiile de dou sau trei obstacole vor fi socotite ca un singur obstacol dar fiecare element va fi arbitrat separat. Distana ntre elemente va fi de maxim 5 pai (cca. 3,5 m). Distana ntre dou obstacole care se succed va fi de aprox. 10 pai (cca. 7 m).

Traiectoria traseului

Traiectoria unui traseu este lasat la deplina imaginaie a arbitrului, dar trebuie s cuprind obligatoriu cel puin 2 schimbri de direcie. Inaintea nceperii probelor arbitrul se va asigura de obstacolele puse la dispoziia sa i dup verificarea realitii va stabili traseul i l va prezenta organizatorilor pentru aezarea obstacolelor potrivit traiectoriei stabilite. Arbitrul va controla instalarea i va face msurarea cu precizie a lungimii. Un traseu bine gndit permite cinelui micarea cu uurin i fr rniri. Scopul este de a gsi un echilibru corect ntre conducerea cinelui cu evitarea greelor la obstacole i viteza sa de execuie. Ca regul general este recomandat modificarea frecvent a traiectoriei i a poziiei obstacolelor, n scopul evitrii oricrei mecanizri a cinelui.

Desfasurarea concursului

Nici un antrenament pe traseul probelor nu este permis. Este permis o singur recunoatere a traiectoriei de ctre conductor, fr a fi nsoit de cinele su. Inaintea nceperii fiecrei probe, arbitrul va reuni concurenii pentru a le comunica precizri asupra probelor, TPS i TMP precum i de a le reaminti regulamentul de concurs i criteriile de notare.

a)

Alegerea TPS (timp traseu standard)

Criteriul de baza pentru stabilirea TPS este viteza n metri/secund aleas pentru evoluia pe traseu. Aceasta alegere se va face n funcie de nivelul probelor i de complexitatea traseului. Viteza de lucru este situat intre 1,8 si 3,5 m/s. TPS (sec.) va fi obtinut impartind lungimea exacta a traseului la viteza de lucru (m/s) stabilit. Exemplu: pentru un traseu de 150m si o viteza stabilita de 2,5 m/s, TPS va fi 150/2,5=60 sec.

b) Stabilirea TMP (timp maxim al traseului)

Ca regula generala arbitrul va da TMP ca dublul TPS-ului. Pentru un TPS de 60 s, TMP va fi 120 s.

El nu va putea fi inferior ca 1,5 dat de TPS.

c)

Stabilirea probelor

Arbitrul va stabili probele i va da comanda de start pornind totodat i cronometrul.

Desfurarea concursului:

Conductorul se prezint pe traseu n spatele liniei de START, el va pune cinele n poziia de baz (oprit n ezi, culcat, pe loc). El va detaa lesa i va lua zgarda ntruct portul lor nu este permis n concurs din motive de securitate. Conductorul nu are voie s in nimic n mini n timpul probelor. Conductorul va putea lua poziie, n privina cinelui su, pe traseu. El va da comanda de start cinelui la ordinul arbitrului care va declana cronometrul dup ce cinele trece linia de start. Semnale acustice i comenzi diverse sunt permise pe toat lungimea traseului. Conductorul va veghea la urmarea foarte constiincioas a insuirii obstacolelor n ordinea lor numeric. La semnalul de start, conductorul va ndruma cinele pentru trecerea obstacolelor n ordinea prevzut, fr s ating niciodat cinele. Conductorul nu poate trece peste obstacole li nici s le ating. La sfritul traseului, dup trecerea de ctre cine a liniei de SOSIRE, cronometrarea se va opri. Conductorul prinde cinele, i pune lesa i prsete terenul.

B.c. - Obstacole

Obstacolele omologate de FCI sunt urmtoarele: garduri, viaduct sau zid, zona fix (pe sol), mas, pasarel, balansoar, palisad, slalom, tunel rigid, tunel flexibil, cauciuc, saritur n lungime, rivier, brne. Obstacolele nu trebuie s prezinte nici un pericol pentru cine i trebuie s fie conforme (ca dimensiuni) prescripiilor de mai jos i cu schemele anexe. Obstacolele AGILITY vor avea urmatoarele dimensiuni:

Gardurile: a) Simple: Inlime: 75cm (MINI AGILITY: 40cm); lime: min.120cm.

Pot fi construite n diferite forme (moduri) ntre cadruri: cu bare (bare metalice sau pvc), panouri pline, panouri cu mturi (crengi). b) Duble sau triple: Realizate printr-un ansamblu de garduri simple care vor fi aezate n ordine cresctoare cu o diferen de nlime de circa 20-25cm, cea mai nalt n spate i reglat la o nlime de 75 cm. Lrgimea total nu va depi 70 cm.

Viaductul:

Inlime: 75cm (MINI AGILITY: 40 cm); lime: min 120cm. Grosimea zidului: cca 20 cm. Panou plin coninnd una sau dou deschideri n forma de tunel. Pe partea superioara a zidului vor fi asezate elemente mobile.

Masa:

Inlime: 75 cm (MINI AGILITY: 40cm); suprafaa: min. 0,90x0,90m, max. 1,20x1,20m. Ea va fi realizat cu partea superioar antiderapant. Zona fix: Suprafaa: 120x120cm, realizat pe sol printr-un cadru de lemn cu ipci de 2x5cm.

Pasarela: Inlime: min. 1,20m, max. 40cm; lungimea fiecarui element: min.3,60m - max.4,20m. Rampele sunt prevzute cu mici ipci fixate la distane regulate (cca la 20-30cm) pentru a facilita accesul (trecerea) i evitarea alunecrilor. Prile inferioare ale rampei vor fi vopsite pe o lungime de 90cm de la sol pentru marcarea zonei de contact. O ipc nu va putea fi pus la limita superioar a acestei zone, doar la cel puin 10cm.

 Balansoar: Lime: min.30cm - max.40cm; lungime: min.3,65m - max.4,25m. Inlimea pivotului central fa de sol = 1/6 din lungimea planei. Exemplu calcul nlimi limit: pentru L=3,65m, h=60cm; pentru L=4,25m, h=70cm. Zona de contact este identic cu cea de la pasarel. Ea va fi stabil i antiderapant. Pentru utilizarea balansoarului n MINI AGILITY se va prevedea punerea unei contragreuti care va favoriza bascularea.

Palisada: Compus din doua elemente ce formeaz un unghi de 90. Lrgime: 0,90m cu o deschidere la baz pn la 1,15m. Punctul cel mai nalt fa de sol: min.1,70 max.1,90m. Rampele sunt prevzute cu ipci fixe la distane regulate (cca 50cm) pentru a facilita accesul i pentru a evita alunecarea. Prile inferioare ale rampei vor fi vopsite pe o lungime de 106cm fa de sol pentru a marca zona de contact. O ipc nu va putea fi pus la limita superioar a acestei zone de contact la mai puin de 10cm. Ansamblul palisadei nu va trebui s prezinte nici un pericol pentru cine, la nevoie se fixeaz olane de protecie din cauciuc.

Slalomul: Numarul de stlpi: 8-10 sau 12; naltime min.1m. Intervale ntre stlpi: min.50 max.65cm.

Tunelul flexibil

Diametrul interior: 60cm; lungime: 3,60m; ieirea fix: 60-65cm. Materialul flexibil, lung de 3m, va permite formarea uneia sau mai multor curbe.

Tunelul rigid Inlime: 60cm; laime: 60-65cm. Intrarea ntr-o bolt rigid pe o lungime de 90cm.

Cauciuc Diametrul deschiderii: min.38cm - max.60cm. Distana de la axa cauciucului fa de sol: 90cm (MINI AGILITY: 55cm). Partea inferioar a bazei cauciucului va fi astupat din motive de securitate. Cauciucul va fi reglat pe nlime printr-un sistem de lntioare sau corzi de suportul fix, fixarea rigid a cauciucului fiind exclus.

Saritura in lungime: Obstacolul este compus din 4-5 elemente realizate din tarui sau pene de lemn cu protectie superioara, deprtate unele de altele pentru a obine un salt de 1,20 - 1,50m. Lungimea elementelor: 1,20m. Inaltimea elementelor: cel mai inalt:28cm; cel mai jos 15cm., uor nclinate.

Barna: nlime: 1,20m; lime: 0,30m.

O combinaie de brne va cuprinde max.4 elemente deprtate la o distan egal de 1,60 - 2m.

B.d. - Arbitrarea

Generaliti

Toate arbitrajele sunt fr drept de apel. Obiectivul traseului este de a determina cinele s treac tot ansamblul de obstacole n ordinea stabilit, fr a efectua greeli, n limita timpului TPS. Traseul AGILITY nu este o cursa de viteza, ci o curs de ndemnare. TPS nu este un indiciu de baz, n nici un caz rapiditatea nu poate fi considerat ca i criteriu principal. In caz de egalitate, decizia se va da n favoarea cinelui care va avea cele mai puine greeli la obstacole. Numai n caz de egalitate la obstacole, se va lua n calcul, pentru clasament, cel mai bun timp. Dac prin hazard doi cini se afla la egalitate, att la penalizri pentru obstacole ct i la cronometru, arbitrul poate cere un traseu suplimentar pentru departajare.

Penalizri

Vor fi aplicate doua tipuri de penalizari: -Penalizari pentru greseli de traseu -Penalizari pentru depasirea TPS

Penalizri:

a)

Depirea TPS:

Penalizare 1 pct. Pentru fiecare secund de depire a TPS.

b) Greeli de ordin general: Conductorul nu trebuie s treac printre stlpii de START i de SOSIRE. Dac o face, va fi penalizat cu 5 pct. i n plus cronometrul se va declana la trecerea sa. Conductorul atinge cinele n timpul traseului: 5 pct. (pentru fiecare atingere).

c)

Greeli la obstacole:

Fiecare greeal este sancionat ca o penalizare de 5 pct. GP = 5 pct.

Rsturnri (cderea obstacolului): greeala este stabilit dac un element cade, chiar dup trecerea obstacolului de ctre cine.

Refuzul este greeala pe care o face cinele cnd are prezint d semne de ezitare sau eschivare la depirea unui obstacol, RP = 5 pct.: - greeala aprut la fiecare oprire (ezitare) n faa obstacolului unde cinele nu mai este n micare; - eschivarea lateral pentru a evita obstacolul; - depirea obstacolului ceea ce oblig cinele s fac o semintoarcere pentru a-l trece; - saltul ntre cadru i cauciuc; - ezitarea pe care o are cinele care trece la saltul n lungime. - punerea unei labe sau a capului n tunel i apoi retragerea cinelui. Zonele de contact obligatorii: Pe palisad, balansoar i pasarel, cinele trebuie obligatoriu s pun cel puin o lab pe zonele de contact, att la urcare ct i la coborre. Fiecare nerespectare este o greeala penalizat GP = 5 pct. In caz de refuz conductorul trebuie s retrimit cinele pe obstacolul refuzat, dac nu l retrimite sau obstacolul nu este trecut, va fi eliminat.

 La fel la slalom, unde conductorul va trebui imediat sa readuc cinele la locul greelii sub riscul eliminrii dac slalomul nu este efectuat integral. Pentru celelalte greeli: cderea obstacolului sau nerespectarea zonelor de contact cinele este penalizat dar continu traseul. GP = 5 pct.

d) Greseli specifice la un obstacol: Masa: Cinele va trebui s se opreasc i s stea pe mas timp de 5 secunde, obligatoriu n poziia de oprit: -treapta1: poziia CULCAT -treapta 2: poziia oprit este indicat de arbitru naintea probei i poate fi : CULCAT, SEZI, sau PE LOC. Pozitia aleas de arbitru va fi aceeai pentru toi concurenii probelor.
Dac prsete masa naintea celor 5 sec. i de ordinul arbitrului va fi penalizat cu GP = 5 pct. Cinele va trebui repus pe mas pentru terminarea celor 5 sec., altfel fiind sancionat cu eliminarea.

Intreruperea cronometrului nu se face cnd cinele este n poziia oprit ci se ntrerupe atunci cnd cinele prsete aceast poziie i se reia dup reluarea poziiei iniiale.
Accesul pe mas este permis prin trei puncte: A, B i C. Dac cinele depsete masa i se urc prin punctul D va fi penalizat cu RP = 5 pct. dar nu va fi eliminat pentru luarea obstacolului invers.

Sensul traseului --------------------- D

 Daca cinele alunec, trece peste obstacol i revine (este repus) prin punctul D, va fi penalizat cu GP = 5 pct. dar nu va fi eliminat. Dac cinele trece pe sub mas el va fi penalizat cu RP = 5 pct. Zona fixa pe sol: Nu va fi niciodat plasat la START sau la SOSIRE. Cinele va trebui s stea 5 sec. n interiorul zonei stabilite, n poziia OPRIT. Penalizrile vor fi calculate n acelai fel ca la mas.
Cinele va fi obligat s stea n interiorul zonei; singura depaire tolerat este a cozii.

Pasarela:
Cinele care sare de pe obstacol nainte de a avea toate cele patru labe pe partea de coborre este penalizat cu GP = 5 pct.

Balansoarul: Cinele care sare de pe balansoar nainte de trece de axa basculantei este penalizat cu GP = 5 pct. Cinele care sare planul inclinat inainte de a fi cu cele patru labe pe partea de coborare este penalizat cu GP = 5 pct. Slalom: La plecare primul stlp se va gsi n stnga cinelui, al doilea la dreapta s.a.m.d. Dac cinele pornete greit el va fi penalizat cu RP = 5 pct., dac el nu trece printr-o poart va fi penalizat cu o GP = 5 pct.; n toate cazurile conductorul va trebui imediat s corecteze cinele readucndu-l la locul greelii.
Slalomul este singurul obstacol asupra cruia obligm revenirea cinelui la locul greelii, astfel el este penalizat la timp. In aceast situaie maximum de puncte penalizri este limitat la maxim 10 puncte: 2xRP = 10 pct., 1xRP + 1xGP = 10 pct. sau 2x GP = 10 pct.

Arbitrul va trebui s semnalizeze orice caz de ieire greit, conductorul obliga cinele s revin napoi i s treac ultima poart corect. Dac conductorul nu ine cont de semnalizarea arbitrului i trece la obstacolul urmtor cinele va fi eliminat.

Saltul in lungime: Elementele pentru saltul n lungime vor fi aezate de o asemenea manier nct s se obin un salt de la min.1,20m pn la max. 1,50m. Trecerea peste sau pe lang obstacol va fi considerat penalizat cu RP = 5 pct. Atingerea, rsturnarea unui element sau punerea labei ntre elemente va fi penalizat cu GP = 5 pct. Riviera: Comparabil cu saltul in lungime, este complectat cu un gard instalat la alegerea arbitrului. Penalizrile vor fi aceleai ca i pentru saltul in lungime. Dac cinele atinge suprafaa de ap este penalizat cu GP = 5 pct. Combinaia de dou sau trei obstacole: Fiecare element component al combinaiei va fi arbitrat separat. In caz de refuz al unui obstacol, ansamblul de combinaii este renceput.

d. Greseli eliminatorii:
incorectitudinea fa de arbitru;

brutalitatea fa de cine; depairea timpului TMP (timp maxim); refuzarea a treia oar asupra ansamblului pe traseu; trecerea obstacolele n alt ordine dect cea stabilit; netrecerea sau uitarea unui obstacol; trecerea obstacolelor n sens greit; trecerea personal a conductorului peste un obstacol; inerea de ctre conductor a ceva n mn;

 repunerea cinelui de ctre conductor la START dup ce aceasta a depait linia de START (fr semnalul arbitrului) purtarea zgrzii de ctre cine;
oprirea pe traseu a conductorului fr ordinul arbitrului;

prsirea sau neglijarea terenului de ctre cine; Pierderea cinelui de sub controlul conductorului su. Eliminarea duce la descalificare i la ieirea imediat a conductorului i a cinele su de pe teren. Eliminarea poate fi semnalat sonor (fluier) de ctre arbitru.

e. Cazuri neprevzute: Toate cazurile neprevzute, fiind stabilite nc de la nceputul i aceleai pn la sfritul concursului, vor fi hotrte i rezolvate de ctre arbitru care trebuie s aib o aceeai blndee sau severitate fa de toi participanii.

f. Cazuri de for major: Din motive independente de voina coductorului: obstacole czute, nlocuirea materialului esut al tunelului mobil, etc., arbitrul poate opri conductorul i bineneles cronometrarea. Dup repunerea n funciune a obstacolului, arbitrul, va reporni cronometrul cnd cinele i reia locul unde a fost oprit. Toate penalizrile primite nainte rmn valabile.

B.e.

Calificative/ Precizri

Pentru punctajul realizat pe toate probele vor fi acordate urmtoarele calificative:

De la 0 la 5 pct. penalizare total: Excelent De la 6 la 15 pct. penalizare total: Foarte bun De la 16 la 25 pct. penalizare total: Bun Peste 25 de pct. penalizare total: Fr calificativ

Pentru penalizrile totale se iau n calcul: greelile la obstacole prin punct si n plus penalizrile pentru depirea TPS.

Diploma AGILITY al FCI va fi acordat cinelui avnd obinute calificativele: Excelent sau Foarte bun la 2 concursuri Agility treapta 1. O prob va fi reusit cu Meniune pentru un cine avnd obinut Excelent sau Foarte bun.

B.f. Clasament

Clasamentul se va face calculnd: 1. totalul penalizrilor (penalizri traseu + penalizri de timp) 2. n caz de egalitate la penalizri totale, se va clasa primul, cinele avnd cele mai puine penalizri/traseu. 3. n caz de egalitate la penalizri totale i egalitate la penalizri traseu, se va lua n calcul timpul real. Dac pentru clasament se ine socoteala sutimilor de secund, acordarea calificativului se va rezuma la sutimea secundei inferioare. Exemplu: total penalizri 5,80, pentru clasament se va pstra 5,80 dar pentru calificativ va fi doar 5.

B.g. Organizarea unui concurs

Cluburile care vor dori organizarea de probe Agility vor trebui s ntruneasc urmtoarele condiii: 1. s aib un teren de minim 20x40m Terenul va trebui s fie de aa natur nct s nu prezinte nici un pericol pentru cine sau pentru conductor, pe tot traseul ( fr cioburi, cuie, etc.) 2. s solicite i s li se acorde arbitri calificai sau stagiari, numii pentru prezentul program de ctre Colegiul de Arbitri al AChR, membr FCI. 3. s asigure persoanele necesare unei bune derulri a concursului, i anume:

- asistent (candidat) de arbitru, pentru a permite arbitrului s nu-i ia ochii de la cinele care evolueaz. El va nota penalizrile anunate de ctre arbitru. - cronometror, nsrcinat cu cronometrarea traseului. - comisari de teren, vor avea sarcina de a repune la loc obstacolele czute i de a reaeza, dup fiecare trecere, tunelul suplu. - dou secretare (minimum), vor avea sarcina de a transcrie rezultatele pe foile de arbitrare, de a stabili clasamentul i de a complecta carnetele de lucru. - un comisar pentru concureni, va avea sarcina de a pregati concurentii in ordinea trecerii (intrarii), pentru a asigura buna desfasurare a probelor. - o echip stabilit, (6 persoane), pentru asigurarea montrii i deplasrii obstacolelor urmnd indicaiile arbitrului.

B.h. Condiii generale de admitere la concursuri

Vor putea participa la Concursuri de:

a) Probe Oficiale AGILITY omologate de FCI, contnd pentru acordarea Diplomei AGILITY FCI i pentru selectia la probele Nationale si la Campionatul European de Agility FCI: - cinii din toate rasele n vrst de peste 15 luni inscrii ntr-o Carte de origine recunoscut de FCI si membrii unui Club al unei Organizatii Chinologice Nationale afiliate la FCI. Participanii vor trebui s posede un Carnet de lucru eliberat AChR, respectiv pentru strini de ctre Asociaia lor Naional, unde vor fi notate toate rezultatele concursurilor.

b) Probe neomologate: - toi cinii n vrst de peste 15 luni, cu sau fr Pedigree dar obligatoriu tatuai, nscrii ntr-un Club al unei Asociaii Naionale afiliate la FCI.

Nu vor putea participa la probe: - cele n perioada de gestaie; - cele n clduri; - cini bolnavi sau rnii. Cinii provenind sau alptnd, dintr-o regiune infectat de turbare, vor trebui sa fie insoii de certificatul antirabic recent vizat. Conductorul va trebui s fie membru al unui Club afiliat la AChR sau la a sa Asociaie Chinologic Naional, cererea sa scris va trebui s fie obligatoriu semnat de Preedintele su. Pentru echipele strine cine/conductor tebuie fcut dovada apartenenei lor la o Asociaie Chinologic Naional recunoscut de FCI i a participarii la Concursuri Oficiale n ara lor. Se pretinde concurenilor o comportare corect. Toate actele de brutalitate fa de cine sau vor fi sever sancionate i descalificarea va fi imediat, independent de tot ce ar putea fi reinut mpotriva conductorului.

Clubul sau asociaia organizatoare i rezerv dreptul de a refuza orice nscriere.

B.i. Categorii de probe i clase de lucru

Sunt prevzute dou categorii de probe:

1. Probe oficiale de Agility omologate de FCI Aceste probe sunt rezervate cinilor de orice ras, de peste 15 luni inscrii ntro Carte de origine recunoscut de FCI i posednd un Carnet de lucru eliberat de propria Asociaie Naional unde vor fi notate toate rezultatele concursurilor.

Probele omologate includ urmtoarele clase i trepte: a) Clasa AGILITY - treapta 1; Diploma Agility. b) Clasa AGILITY - treapta 2; Agility. rezervat cinilor neavnd obinut nc

deschis cinilor avnd deja obinut Diploma rezervat cinilor neavnd obinut nc

c) Clasa MINI AGILITY treapta 1; Diploma Agility.

d) Clasa MINI AGILITY treapta 2; deschis cinilor avnd deja obinut Diploma Agility. NOT: Clasele MINI AGILITY sunt rezervate cinilor de talie mic, sub 40 cm la greabn. Cinii sub 40 cm la greabn nu vor putea concura dect n clasele MINI AGILITY.

Pentru a realiza traseul, Arbitrul va folosi obstacolele omologate de FCI dup placul su.

a) Condiii care trebuie respectate la realizarea traseului la clasele AGILITY: Pentru un traseu Agility-treapta 1 nu se face trecerea cinelui dect peste maximum 3 obstacole la zona de contact, la alegerea arbitrului. Pentru un traseu Agility- treapta 2, nu se face trecerea cinelui dect peste maximum 4 obstacole la zona de contact, la alegerea arbitrului. Slalomul nu poate fi instalat dect o singur dat pe traseu. Obstacolele cu zone de contact nu vor fi instalate niciodat la Start sau la Sosire. Cauciucul sau Sritura n lungime nu vor fi niciodat instalate ntr-un col (unghi).
Diferena ntre Agility treapta 1 si Agility- treapta 2 se va face prin:

dificultatea traiectoriei traseului i lungimea sa. viteza de evoluie determinat de TPS (ex.: clasa A-1= 1,80m/s i clasa A-2=2,75m/s) b) Condiii care trebuie respectate la realizarea traseului la clasele MINI AGILITY: Condiiile sunt identice cu cele de la realizarea traseului la clasele AGILITY, dar obstacolele trebuie sa fie conforme normelor stabilite pentru Mini Agility i anume: Inlimea gardurilor, a zidului i a mesei: 40 cm. De asemenea s nu se fac un traseu lung. Rezultatele obinute la probele omologate vor fi nscrise n Carnetul de lucru i vor permite accesul la Campionatele Naionale, respectiv la Campionatul European Agility al FCI.

2. Probe neomologate Probele neomologate sunt lsate la iniiativa fiecrei ri i vor trebui s fie realizate n spiritul Agility cu asigurarea securitii cinelui i a conductorului. Arbitrul va preciza regulile naintea fiecarei probe.

Numerotarea probelor poate fi standard sau specific n funcie de tipul probei. Numrul de probe neomologate va fi stabilit de clubul sau asociaia organizatoare n funcie de timpul disponibil i de numrul de cini nscrii.

C - CAMPIONATUL EUROPEAN DE AGILITY AL FCI

C.a. Organizarea

Un Campionat European de Agility este organizat annual. Ctigtorului i se va atribui titlul de Campion European Agility. Asociaiile Naionale candidate la organizarea unui Campionat European de Agility vor trebui s depun o cerere la Preedintele Comisiei de Agility al FCI cu doi ani nainte de data proiectat, cu urmtoarele precizri:

Numele Asociaiei Naionale candidate; Locul i data prevazut; Numele i adresa Preedintelui comitetului organizator;

Descrierea i planul instalaiilor i a terenului ales pentru campionat, precum i mijloacele materiale puse la dispoziie care trebuie s fie conforme cu Caietul de sarcini al Campionatului European de Agility anexat prezentului regulament. Campionatul European de Agility fiind culmea ntlnirilor dintre agilitii rilor membre FCI, ara organizatoare va avea obligaia de a da acestei manifestri strlucirea i dimensiunea demn de un Campionat European. Organizatorul va da toat atenia organizrii materiale i primirii participanilor i oficialilor. O grij deosebit va fi dat sonorizrii care s permit o animaie permanent indispensabil reuitei manifestrii. Organizatorul va asigura relaiile cu mass media, pres, radio, televiziune, pentru a da campionatului publicitatea necesar atragerii unui public numeros n spiritul promovrii Agility-ului i a cinelui de ras.

Asociaia Naional organizatoare este singura responsabil, fa de FCI, de organizarea material a campionatului i va lua toate msurile necesare asigurrii unei bune desfurri. Ea va trebui cu 4 luni inaintea campionatului, s invite Asociaiile precizndu-le data limit de nscriere i numrul maxim de nscrieri permise, cerndu-le o inut uniform pentru echipa lor. Comisia Agility a FCI va desemna un responsabil nsrcinat de a veghea la respectarea Caietului de sarcini depus organizatorilor i la aplicarea Regulamentului Agility al FCI. El va reprezenta Comisia iar Asociaia Naional organizatoare va trebui s i prezinte programul su de organizare.

C.b. - Probele Campionatului European Agility

Probele vor fi arbitrate potrivit Regulamentului Agility al FCI n vigoare. Ele se vor desfura pe dou terenuri de 30x40 m cu doi arbitri.

Campionatul European va cuprinde: 2 trepte individuale Agility treapta 2 Traseele vor include obstacole omologate. Rezultatele cumulate la cele dou probe vor desemna ctigtorul cruia i se va atribui titlul de Campion European de Agility. In caz de egalitate pentru primul loc (i numai) se va efectua un al treilea traseu pentru departajarea concurenilor. 2 probe pentru echipe de 4 caini: JUMPING Fiecare ar participant va putea constitui una sau dou echipe de 4 cini (un cine va putea concura doar ntr-o echip). Traseele vor cuprinde obstacole omologate, cu excepia zonelor de contact i a mesei. Totui, masa va putea fi utilizat ca Start i Sosire, dar n acest caz nu va fi considerat ca zon de oprire i nici ca obstacol. Rezultatele cumulate ale echipei de 4 cini la cele 2 probe vor desemna echipa rii ctigtoare creia i se va atribui titlul de Campion European de Agility pe echipe.

C.c. - Inscrieri

Fiecare Asociaie Naional afiliat la FCI va putea nscrie pentru Campionatul European maximum 8 cini selecionai de ea, la aceti 8 cini se vor putea adauga 2 rezerve, ele nu vor avea dreptul de nscriere. Pentru a fi selecionai, cinii vor trebui s fie de ras, nscrii ntr-o Carte de Origine recunoscut de ctre FCI i s aib obinute calificativele Excelent sau Foarte Bun n Clasa Agility treapta 2, ntr-un concurs oficial. Celelalte criterii de selecie rmn la latitudinea Asociaiei Naionale organizatoare. Asociaiile Naionale vor strnge toate nscrierile semnate, stampilate. De asemenea, vor desemna un Cpitan, singurul responsabil al echipei fa de Asociaia Naional Organizatoare.

C.d. - Controlul sanitar-veterinar

Controlul sanitar-veterinar va fi efectuat naintea concursului, cu verificarea certificatului de vaccinare antirabic. Cinii bolnavi sau rnii i celele n perioada de gestaie nu vor fi admii la campionat. Celele n clduri vor putea fi admise sub rezerva c ele vor fi inute departe de ceilali participani i acceptnd a fi prezentate la probe la sfaritul concursului. Cainii provenind sau venind dintr-o regiune infestat de turbare vor trebui s prezinte certificat antirabic n curs de valabilitate.

C.e. Carnetul de lucru

Carnetul de lucru al cinelui este obligatoriu i va trebui depus la Asociaia Organizatoare inaintea concursului.

C.f. Juriul

Comisia de Agility al FCI va numi 2 arbitri calificai din care unul strin de ara organizatoare. Este de datoria rii organizatoare de a pune la dispoziia arbitrului strin un interpret. Indemnizaia arbitrilor este stabilit prin Caietul de sarcini al Campionatului European de Agility al FCI.

C.g. Premii

Conductorilor care vor obine cu cinii lor calificativul Excelent l li se va nmna de ctre FCI o medalie comemorativ. Depinde de Asociaia Naional organizatoare de a trimite la FCI clasamentul final nominativ, cine i conductor, cu numele rii. In interesul Agility-ului Internaional ar fi de dorit ca fiecare ar participant s contribuie la succesul Campionatului European, punnd la dispozitia Asociaiei organizatoare un premiu de onoare. Filialele organizatoare al unui Campionat European de Agility se angajeaz s respecte prezentul regulament i se conformeaz cu Caietul de sarcini, preciznd mijloacele puse n aciune pentru o manifestare de aa natur, ca i sarcinile organizatorilor.