Sunteți pe pagina 1din 442

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT

PENTRU REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRAOV SIGHIOARA COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN EUROPEAN PENTRU CIRCULAIA TRENURILOR CU VITEZE MAXIME DE 160 KM/H
Elaborator: Beneficiar: Proiectantul lucrrilor: Proiectant local: SC MEDIU RESEARCH SRL Compania Naional de Ci Ferate "CFR" SA Italferr SpA + Tecnic Consulting Engineers SpA + Obermeyer Planen+Beraten GmbH + Scott Wilson Railways Ltd. SC PROIECT CF BUCURESTI SRL

2012

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


PENTRU REABILITAREA LINIEI DE CALE FERAT BRAOV SIGHIOARA COMPONENT A CORIDORULUI IV PAN EUROPEAN PENTRU CIRCULAIA TRENURILOR CU VITEZE MAXIME DE 160 KM/H
Elaborator: SC MEDIU RESEARCH SRL Lista cu semnturi: Dr. Gu Delia Nicoleta Conf. Univ. Dr. Rang Ctlin Prof. Univ. Dr. Baraba Neculai ITC. Rang N. Ctlin

Pagina 2

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Cuprins Index tabele ............................................................................................................................................. 6 I. Informaii privind proiectul supus aprobrii: ......................................................................................................... 9 I.1.Informaii privind proiectul propus:..................................................................................................................... 9 I.1.a. Denumirea: ..................................................................................................................................... 9 I.1.b. Descrierea: ..................................................................................................................................... 9 I.1.c. Obiectivele proiectului ................................................................................................................. 10 I.1.d. Descrierea solutiei proiectate ....................................................................................................... 14 I.1.e. Tehnologia de execuie ................................................................................................................ 50 I.1.f. Organizare de antier .................................................................................................................... 51 I.2. Localizarea geografic i administrativ cu precizarea coordonatelor Stereo 70: ............................................ 60 I.2.a.Localizarea administrativ - teritorial ........................................................................................... 60 I.2.b.Localizarea conform Coordonatelor STEREO 70 ........................................................................ 61 I.3. Modificrile fizice ce decurg din PP (din excavare, consolidare, dragare etc.) i care vor avea loc pe durata diferitelor etape de implementare a proiectului:...................................................................................................... 61 I.3.a.Modificrile fizice care decurg din proiect n perioada de construire: .......................................... 61 I.3.b. Modificrile fizice n perioada de exploatare: ............................................................................. 65 I.3.c. Modificri fizice la nchidere, dezafectare, demolare: ................................................................. 65 I.4. Resursele naturale necesare implementrii PP (preluare de ap, resurse regenerabile, resurse neregenerabile etc.):......................................................................................................................................................................... 65 I.5. Resursele naturale ce vor fi exploatate din cadrul ariei naturale protejate de interes comunitar pentru a fi utilizate la implementarea planului/proiectului: ...................................................................................................... 65 I.6. Emisii i deeuri generate de PP (n ap, n aer, pe suprafaa unde sunt depozitate deeurile) i modalitatea de eliminare a acestora: ................................................................................................................................................ 66 I.6.a. Caracteristicile factorului de mediu aer ....................................................................................... 66 I.6.b. Caracteristicile factorului de mediu sol ....................................................................................... 79 I.6.c. Caracteristici ale factorului de mediu apa .................................................................................... 83 I.6.d. Gestiunea deeurilor .................................................................................................................... 88 I.7. Cerinele legate de utilizarea terenului necesare pentru execuia proiectului: .................................................. 96 I.7.a. Categoria de folosin a terenului: ............................................................................................... 96 I.7.b. Suprafeele de teren ce vor fi ocupate temporar/permanent de ctre proiectul propus: ............... 96 I.8. Serviciile suplimentare solicitate de implementarea proiectului propus respectiv modalitatea n care accesarea acestor servicii suplimentare poate afecta integritatea ariilor naturale speciale...................................................... 99 I.9. Durata construciei, funcionrii, dezafectrii proiectului i ealonarea perioadei de implementare a PP: ...... 99 I.10. Activiti care vor fi generate ca rezultat al implementrii proiectului propus:.............................................. 99 I.11. Descrierea proceselor tehnologice ale proiectului: ....................................................................................... 100 I.12. Caracteristicile planurilor/proiectelor existente propuse sau aprobate ce pot genera impact cumulativ cu PP care este n procedur de evaluare i care poate afecta aria natural protejat: .................................................... 117 II.Informaii privind ariile naturale protejat de interes comunitar/aria de protecie special avifaunistic traversate de proiectul de investiii - Reabilitarea liniei de cale ferat Braov Simeria, parte component a coridorului IV Pan-European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h Tronsonul Braov Sighioara: ............................................................................................................................................................. 118

Pagina 3

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

II.1. Date generale privind siturile Natura 2000 traversate de proiectul de investitii - Reabilitarea liniei de cale ferat Braov Simeria, parte component a coridorului IV Pan-European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h Tronsonul Braov Sighisoara ....................................................................................... 118 II.1.1. Date despre Situl Natura 2000 - ROSCI0329 Oltul Superior: ............................................... 128 II.1.1.1 Suprafaa sitului Natura - ROSCI0329 Oltul Superior: ......................................................... 128 II.1.1. 2. Tipuri de ecosisteme i habitate - ROSCI0329 Oltul Superior:........................................... 128 II.1. 1. 3. Date despre prezena, localizarea, populaia i ecologia speciilor i/sau habitatelor de interes comunitar prezente pe suprafaa i n imediata vecintate a PP, menionate n formularul standard al Sitului Natura 2000 ROSCI0329 Oltul Superior;............................................................................ 128 II.1.2. Date despre Situl Natura 2000 ROSPA0037 - Dumbrvia - Rotbav - Mgura: ................... 140 II.1.2.1 Suprafaa sitului Natura ROSPA0037- Dumbrvia - Rotbav - Mgura: .............................. 141 II.1.2. 2. Tipuri de ecosisteme i habitate ROSPA0037- Dumbrvia - Rotbav - Mgura: ................ 141 II.1. 2. 3. Date despre prezena, localizarea, populaia i ecologia speciilor i/sau habitatelor de interes comunitar prezente pe suprafaa i n imediata vecintate a PP, menionate n formularul standard al Sitului Natura 2000 ROSPA0037- Dumbrvia - Rotbav Mgura .................................................. 141 II.1.3. Date despre Situl Natura 2000 ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor: ................................ 221 II.1.3.1 Suprafaa sitului Natura ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor: .......................................... 221 II.1.3.2. Tipuri de ecosisteme i habitate ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor::............................ 222 II.1.3.3. Date despre prezena, localizarea, populaia i ecologia speciilor i/sau habitatelor de interes comunitar prezente pe suprafaa i n imediata vecintate a PP, menionate n formularul standard al Sitului Natura 2000 ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor: ............................................................. 222 II.1.4. Date despre Situl Natura 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare: ........................... 246 II.1.4.1 Suprafaa sitului Natura ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare: ..................................... 246 II.1.4.2. Tipuri de ecosisteme i habitate ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare: ........................ 247 II.1.4.3. Date despre prezena, localizarea, populaia i ecologia speciilor i/sau habitatelor de interes comunitar prezente pe suprafaa i n imediata vecintate a PP, menionate n formularul standard al Sitului Natura 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare.......................................................... 247 II.1.5. Date despre Situl Natura 2000 ROSPA0099 Podiul Hrtibaciului: ..................................... 305 II.1.5.1 Suprafaa sitului Natura ROSPA0099 Podiul Hrtibaciului:: .............................................. 305 II.1.5.2. Tipuri de ecosisteme i habitate ROSPA0099 Podiul Hrtibaciului::................................. 305 II.1.5.3. Date despre prezena, localizarea, populaia i ecologia speciilor i/sau habitatelor de interes comunitar prezente pe suprafaa i n imediata vecintate a PP, menionate n formularul standard al Sitului Natura 2000 ROSPA0099 Podiul Hrtibaciului: .................................................................. 305 II.1.6. Date despre Situl Natura 2000 ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori:.............................................................................................................................................. 321 II.1.6.1 Suprafaa sitului Natura ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori: ............................................................................................................................................................... 321 II.1.6.2. Tipuri de ecosisteme i habitate ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori:................................................................................................................................................ 321 II.1.6.3. Date despre prezena, localizarea, populaia i ecologia speciilor i/sau habitatelor de interes comunitar prezente pe suprafaa i n imediata vecintate a PP, menionate n formularul standard al Sitului Natura 2000 ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori .............. 321 Pagina 4

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

II.2. Descrierea funciilor ecologice ale speciilor i habitatelor de interes comunitar afectate i a relaiei acestora cu ariile naturale protejate de interes comunitar nvecinate i distribuia acestora: .............................................. 335 Tipurile de habitate si speciile identificate in teren pe perioada de 1an de zil e calendaristic, de ctre echipa SC MEDIU RESEARCH SRL.: .............................................................................................. 335 II.3. Statutul de conservare a speciilor i habitatelor de interes comunitar: .......................................................... 359 II.4. Date privind structura i dinamica populaiilor de specii afectate (evoluia numeric a populaiei n cadrul ariei naturale protejate de interes comunitar): ....................................................................................................... 362 II. 5. Relaiile structurale i funcionale care creeaz i menin integritatea ariei naturale protejate de interes comunitar .............................................................................................................................................................. 362 II. 6. Obiectivele de conservare a ariei naturale protejate de interes, acolo unde au fost stabilite prin planuri de management .......................................................................................................................................................... 367 II. 7.Descrierea starii actuale de conservare a ariei naturale protejate de interes comunitar, inclusiv evolutii/schimbari care se pot produce n viitor; ................................................................................................... 368 II.9. Alte informatii relevante privind conservarea ariei naturale protejate de interes comunitar, inclusiv posibile schimbari n evolutia naturala a ariei naturale protejate de interes comunitar; ..................................................... 368 III. Identificarea i evaluarea impactului............................................................................................................... 369 III.1. Metodologia de evaluare a impactului ......................................................................................................... 373 III.2. Identificarea i evaluarea tipurilor de impact ............................................................................................... 375 III.2.1 Identificarea impactului potential asupra tipurilor de habitate generat de implementarea planului/ proiectului ; .......................................................................................................................... 375 III.2.2. Evaluarea impactului potential generat de implementarea planului / proiectului asupra tipurilor de habitate de interes comunitar; ......................................................................................................... 376 III.2.3. Identificarea impactului potential generat de implementarea planului/ proiectului asupra habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar (altele dect psri); ........................................................................................................... 379 III.2.4. Evaluarea impactului potential generat de implementarea planului/ proiectului asupra habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar(altele dect psri); ............................................................................................................ 385 III.2.5. Identificarea impactului potential generat de implementarea planului/ proiectului asupra habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor psri de interes comunitar; ........................................................................................................................................... 394 III.2.6. Evaluarea impactului potential generat de implementarea planului/ proiectului asupra habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor psri de interes comunitar; ........................................................................................................................................... 396 III.2.7. Identificarea i evaluarea impactului potential REZIDUAL ................................................... 397 III.2.8 Identificarea i evaluarea impactului potential CUMULATIV ................................................ 398 CONCLUZII GENERALE CU PRIVIRE LA EVALUAREA IMPACTULUI ................................. 398 IV. Msurile de reducere a impactului .................................................................................................................. 417 V. Metodele utilizate pentru culegerea informaiilor privind speciile i/sau habitatele de interes comunitar afectate ............................................................................................................................................................................... 424 VI. Plan de monitorizare ....................................................................................................................................... 429 VII. CONCLUZII .................................................................................................................................................. 433 Bibliografie: .......................................................................................................................................................... 440 ANEXE ................................................................................................................................................................. 441

Pagina 5

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Index tabele Tabel 1 - Lucrri propuse ......................................................................................................................................................... 22 Tabel 2 - Indici pentru determinarea necesarului de cldiri ..................................................................................................... 52 Tabel 3 - Necesarul de spaii Organizare antier pentru lucrari de infrastructura ................................................................. 53 Tabel 4 - Necesarul de spaii anexe .......................................................................................................................................... 53 Tabel 5 - Necesarul de spaii Organizare antier pentru lucrari civile in staii ...................................................................... 55 Tabel 6 - Necesarul de spaii anexe .......................................................................................................................................... 55 Tabel 7 - Muncitori i persoane din producia de baz, lucrri de infrastructura cu tehnologia clasica si lucrri de arta ....... 57 Tabel 8 - Necesar fora de munca pentru lucrri civile in staii ............................................................................................... 57 Tabel 9 - Necesar fora de munca pentru lucrri de electrificare ............................................................................................. 58 Tabel 10 - Tipuri de utilaje folosite pentru lucrri de infrastructura si cantitatea de combustibil consumata .......................... 58 Tabel 11 - Tipuri de utilaje folosite pentru lucrri de electrificare ........................................................................................... 58 Tabel 12 - Tipuri de utilaje folosite pentru lucrri civile in staii si cantitatea de combustibil consumata ............................... 59 Tabel 13 - Concentratiiie maxime admise de substante toxice in atmosfera zonei de munca. ................................................. 71 Tabel 14 - Staia Braov ........................................................................................................................................................... 78 Tabel 15 - Intervalul Braov Stupini ..................................................................................................................................... 78 Tabel 16 - Intervalul Abesti - Sighioara................................................................................................................................. 78 Tabel 17 - Statia Sighioara ................................................................................................................................................... 78 Tabel 18 - Deeuri generate n perioada de execuie. ............................................................................................................... 89 Tabel 19 - Modul de gospodrire a deeurilor .......................................................................................................................... 92 Tabel 20 - Modul de gospodrire adeeurilor cu fraze de risc ................................................................................................. 94 Tabel 21 - Variante traseu ........................................................................................................................................................ 97 Tabel 22 - VARIANTE DE VITEZA STUDIATE IN ALTERNATIVELE 2A, 2B SI 3...................................................... 101 Tabel 23 - Variantele propuse ................................................................................................................................................ 102 Tabel 24 - VARIANTE DE VITEZA STUDIATE IN ALTERNATIVA SELECTAT: 3 REVIZUT ................................ 104 Tabel 25 - DESCRIERE VARIANTE DE VITEZA STUDIATE IN ALTERNATIVA SELECTAT: 3 REVIZUT .......... 106 Tabel 26 - Lucrri de poduri i podee ................................................................................................................................... 109 Tabel 27 - Tuneluri ................................................................................................................................................................. 116 Tabel 28 - Date generale situri Natura 2000 traversate de proiectul de investiii ................................................................... 118 Tabel 29 - Descrierea speciilor de mamifere enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0329 Oltul Superior, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevant a acestora n perimetrul proiectului de investiii ............................................................. 130 Tabel 30 - Descrierea speciilor de peti enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/ CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0329 Oltul Superior, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora pentru aria de protectie .................................................................................................................................................................................. 132 Tabel 31 - Descrierea speciilor de nevertebrate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0329 Oltul Superior, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora pentru aria de protectie ................................................................................... 138 Tabel 32 - Descrierea speciilor de psri enumerate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSPA0037- Dumbrvia - Rotbav Mgura, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie .............................................................. 146 Tabel 33 - Descrierea speciilor de psri cu migraie regulata nemenionate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSPA0037- Dumbrvia - Rotbav Mgura, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie ............................ 174 Tabel 34 - Descrierea speciilor de psri enumerate n anexa I a Directivei Consil iului 2009/147/EC mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie .................................................................. 224 Tabel 35 - Descrierea speciilor de psri cu migraie regulata nemenionate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie ................................................ 240 Tabel 36 - Descrierea tipurilor de habitate prezente n sit i evaluarea sitului n ceea ce le privete mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie .................................................................. 251

Pagina 6

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Tabel 37 - Descrierea speciilor de mamifere enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie .................................................................. 276 Tabel 38 - Descrierea speciilor de amfibieni i reptile enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie .................................................................. 283 Tabel 39 - Descrierea speciilor de peti enumerai n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie .................................................................. 288 Tabel 40 - Descrierea speciilor de nevertebrate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie .................................................................. 291 Tabel 41 - Descrierea speciilor de plante enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie .................................................................. 300 Tabel 42 - Descrierea specii de pasari/habitate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSPA0099 Podiul Hrtibaciului identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie .................................................................. 308 Tabel 43 - Descrierea speciilor de mamifere enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie ............................ 323 Tabel 44 - Descrierea speciilor de amfibieni i reptile enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevan a acestora pentru aria de protectie ............. 327 Tabel 45 - Descrierea speciilor de peti enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92 /43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie ............................ 331 Tabel 46 - Descrierea speciilor de nevertebrate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora pentru aria de protectie .......................... 333 Tabel 47 - Tabelul speciilor observate n zona lucrrilor de reabilitare a cii ferate Braov - Sighioara.............................. 341 Tabel 48 - Faun nevertebrate ................................................................................................................................................ 355 Tabel 49 - Fauna de amfibieni, reptile si mamifere ................................................................................................................ 357 Tabel 50 - Obiectivele de conservare a ariei naturale protejate de interes, acolo unde au fost stabilite prin planuri de management ........................................................................................................................................................................... 367 Tabel 51. Matricea de evaluarea a vulnerabilitii/sensibilitii la impact ............................................................................. 374 Tabel 52.Matricea de evaluarea a magnitudinii la impact ...................................................................................................... 374 Tabel 53. Matricea de evaluare a scrii de timp a magnitudinii impactului .......................................................................... 375 Tabel 54 - O sintez a msurilor de reducere, necesare a fi luate n considerare n momentul implementrii proiectului de reabilitarea cai ferate Sighioara - Braov. ............................................................................................................................. 419 Tabel 55 - Plan monitorizare .................................................................................................................................................. 429

Pagina 7

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Index figuri Figur 1 - Hart reea feroviar ................................................................................................................................................ 11 Figur 2 - Harta cu repartiia tipurilor climatice dup indicele de umezeal (conform STAS 1709/1 -90)............................... 67 Figur 3 - siturile Natura 2000 traversate de proiectul de investiii - Reabilitarea liniei de cale ferat Braov Simeria, parte component a coridorului IV Pan-European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h Tronsonul Braov Sighioara vedere global ..................................................................................................................................................... 120 Figur 4 - Detaliu - Traseul proiectului de investitii sector Brasov Feldioara - 1. .............................................................. 121 Figur 5 - Detaliu - Traseul proiectului de investitii sector Brasov Feldioara - 2. .............................................................. 121 Figur 6 - Traseul proiectului de investitii prin ROSCI0329 Oltul Superior i ROSPA0037 - Dumbrvia - Rotbav Mgura localitatea Feldioara. .............................................................................................................................................. 122 Figur 7 - Traseul proiectului de investitii sector Feldioara Mieru - prin ROSCI0329 Oltul Superior i ROSPA0037 Dumbrvia - Rotbav Mgura .............................................................................................................................................. 122 Figur 8 - Traseul proiectului de investitii sector Mieru Apata pe limita ROSCI0329 Oltul Superior ...................... 123 Figur 9 - Traseul proiectului de investitii sector Apata Ormeni - pe limita ROSCI0329 Oltul Superior ...................... 123 Figur 10 - Traseul proiectului de investitii sector Raco prin ROSCI0329 Oltul Superior i ROSPA0027 - Dealurile Homoroadelor......................................................................................................................................................................... 124 Figur 11 - Traseul proiectului de investitii sector Homorod Caa ..................................................................................... 124 Figur 12 - Traseul proiectului de investitii sector Caa ......................................................................................................... 125 Figur 13 - Traseul proiectului de investitii sector Caa Sanchiz Vntori pe limita ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare. ...................................................................................................................................................................................... 125 Figur 14 - Traseul proiectului de investitii sector Caa Sanchiz Vntori - ROSCI0383 - Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori ............................................................................................................................................... 126 Figur 15 - Traseul proiectului de investitii sector Caa Sanchiz Vntori pe limita ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare, ROSCI0383 - Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori i ROSPA0099 - Podiul Hrtibaciului ....... 126 Figur 16 - Traseul proiectului de investitii sector Vntori - Sighioara .............................................................................. 127 Figur 17 - Originea geografic a speciilor identificate ......................................................................................................... 349 Figur 18 - Statutul fenologic al speciilor identificate ........................................................................................................... 350 Figur 19 - Regimul alimentar al speciilor identificate .......................................................................................................... 351 Figur 20 - Habitatele preferare ale speciilor identificate ...................................................................................................... 352 Figur 21 - Categoriile SPEC conform BirdLife International a speciilor identificate .......................................................... 352 Figur 22 - Statutul de periclitare conform BirdLife International a speciilor identificate .................................................... 353 Figur 23 - Ecologia ............................................................................................................................................................... 364 Figur 24 - Ecosistem ............................................................................................................................................................. 364

Pagina 8

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

I. Informaii privind proiectul supus aprobrii:


I.1.Informaii privind proiectul propus: I.1.a. Denumirea:
Denumirea: Reabilitarea liniei de cale ferat Sighisoara Coslariu Podu Mures component a coridorului IV Pan-European pentru circulaia trenurilor cu viteze maxime de 160 km/h. Beneficiar: Compania Naional de Ci Ferate "CFR" SA Adresa: Bulevardul Dinicu Golescu, nr. 38, Bucuresti, sector 1 Telefon/ Fax: 021/ 317 90 65 Persoane de contact: Responsabil avize,acorduri: Virgil TCACIUC tel: 0722 693 055 Proiectantul lucrrilor: Italferr SpA + Tecnic Consulting Engineers SpA + Obermeyer Planen+Beraten GmbH + Scott Wilson Railways Ltd. Proiectant local: SC PROIECT CF BUCURESTI SRL Autor STUDIU DE EVALUARE ADECVATA: SC MEDIU RESEARCH SRL, este nscris n registrul unic al elaboratorilor de studii pentru protecia mediului la poziia nr. 8, pentru elaborarea DE RM, RIM, BM, RS, EA. Tel. (+40 725) 526148, (+40 745) 509779; fax (+40 033) 4407239 Data ntocmirii documentatiei: decembrie 2012

I.1.b. Descrierea:
Linia c.f. Braov Sighioara este parte component a coridorului IV Helsinki, care pe teritoriul Romniei are traseul Frontier - Curtici - Arad - Simeria - Alba Iulia - Colariu - Sighioara - Braov Ploieti - Bucureti Constana n cadrul prezentului studiu este analizat linia de cale ferat Braov - Rupea - Sighioara ntre km 169 + 120 (semnal intrare cap X Braov) i km 299 + 399 (semnal intrare cap Y Sighioara. Tronsonul analizat are o lungime de 130 km. Administrativ, linia Braov - Sighioara este situat pe regionala de cale ferat Braov. Linia Braov - Sighioara face parte din magistrala feroviar 300. Linia c.f. Braov - Sighioara este linie dubl, electrificat i nzestrat cu instalaii de bloc de linie automat (BLA) pe toat lungimea.
Pagina 9

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Pe linia Braov - Sighioara sunt 14 puncte de secionare (5 staii c.f. i 9 halte de micare) care sunt toate centralizate electro - dinamic (CED) i 10 halte comerciale (puncte de oprire n linie curent. Principalele noduri feroviare de pe linia Braov - Sighioara sunt: staia Braov (n care converg direciile de mers: Bucureti, Sf. Gheorghe, Rupea, Codlea) i staia Vntori (n care converg direciile de mers: Braov, Odorheiu Secuiesc, Sighioara). Traseul liniei Braov Sighioara se desfasoara in prezent pe teritoriul a 3 judete, dupa cum urmeaza: Pe teritoriul judeului Braov linia de cale ferat are o lungime de 97,750 km; Pe teritoriul judeului Harghita linia de cale ferat are o lungime de 2,43 km Pe teritoriul judeului Mure linia de cale ferat are o lungime de 30,092 km Dup reabilitarea liniei de cale ferata si realizarea variantelor de traseu linia cf Braov Sighioara va strbate urmatoarele judete: JUDEUL BRAOV : -km.pr. 170+296 (km.ex. 169+120) km.pr. 200+470; JUDEULCOVASNA : JUDEUL BRAOV : JUDEUL MURE : JUDEULHARGHITA : JUDEUL MURE : - km.pr. 200+470 km.pr. 201+570 ( Comuna Belin); - km.pr. 201+570 km.pr. 250+000; - km.pr. 250+000 km.pr. 269+740; - km.pr. 269+740 km.pr. 270+130 (Comuna Secuieni); - km.pr. 270+130 km.pr. 282+842. Perioada de execuie propus pentru Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Sighisoara, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov Sighisoara este de 48 luni

I.1.c. Obiectivele proiectului


Romnia, prin aezarea sa geografic, reprezint o zon de intersecie a magistralelor internaionale de transport pe calea ferat, care leag att nordul de sudul Europei, ct i vestul de estul acesteia. n perioada 1993 1996 Parlamentul Romniei a ratificat aderarea rii noastre la convenii i acorduri internaionale pentru integrarea reelei feroviare naionale n reeaua european: Acordul european privind marile linii internaionale de cale ferat (A.G.C.); Acordul european privind marile linii de transport combinat i instalaii conexe (A.G.T.C.);
Pagina 10

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Proiectul privind realizarea cii ferate transeuropene (T.E.R.). n scopul creterii calitii transportului de cltori i marf pe calea ferat, CNCF CFR - SA urmrete ca obiectiv prioritar trecerea la circulaia cu mare vitez, care se extinde n prezent din vestul Europei ctre estul i sud - estul continentului. Se consider ca obiectiv strategic al activitii de reabilitare, circulaia trenurilor de cltori cu viteze maxime de 160 km/h i 200 km/h i a trenurilor de marf cu viteze maxime de 120 km/h, pe anumite tronsoane de linie, i anume pe acelea care nu necesit valori deosebit de mari de investiie pentru realizarea acestui deziderat i aceasta n condiiile ncadrrii n parametrii tehnici i operaionali ai acordurilor la care Romnia a aderat. Ultima Conferin Pan - European de Transporturi de la Helsinki (23 25 iunie 1997) a stabilit cele 10 coridoare de transport care vor strbate Europa, facilitnd legturile ntre diferite zone ale acesteia. Trei dintre aceste coridoare traverseaz teritoriul Romniei, i anume: IV, VII i IX. Coridoarele IV i IX sunt multimodale, avnd i component feroviar, n timp ce Coridorul VII l reprezint f luviul Dunrea. De un deosebit interes pentru multe ri europene se bucur Coridorul IV Pan European Berlin Nrnberg Praga Budapesta Constana Istanbul Thessaloniki. Pe teritoriul Romniei, componenta feroviar a Coridorului IV Pan - European are traseul principal Curtici Arad - Sighioara Braov Bucureti Constana. Aceast rut feroviar este component comun a reelelor AGC, AGTC, TER., traseul fcnd legtura ntre vestul i estul Romniei, legnd frontiera romno-ungar cu portul Constana.

Figur 1 - Hart reea feroviar

Pagina 11

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Pentru modernizarea reelei feroviare in conformitate cu standardele europene, Romania a semnat acorduri internaionale privind transportul feroviar, dup cum urmeaz: o Acordul European privind principalele rute de transport combinate si instalaiile aferente (AGTC), semnat la Geneva in data de 01 februarie 1991. Romania a aderat la acest acord in momentul in care Parlamentul a aprobat Legea nr. 8 / 8 martie 1993. Acordul European privind principalele rute feroviare internaionale (AGC), semnat in data de 31 martie 1985. Romania a aderat la acest acord in momentul in care Parlamentul a aprobat legea nr. 100/23 septembrie 1996. Utilitate public Realizarea lucrrilor feroviare de reabilitare a Coridorului IV Pan-European va conduce la o cretere a vitezei tehnice a trenurilor de cltori. De asemenea, pe acest coridor se va derula componenta feroviar a transportului combinat, ce va fi utilizat tot mai mult n traficul internaional. Interesul manifestat pentru perpetuarea i perfecionarea sistemului de transport feroviar pe Coridorul IV Pan - European este motivat de faptul c acesta ofer avantaje de necontestat, comparativ cu alte moduri de transport: consumul de energie pe tona km convenional este de 6 ori mai mic dect la automobile i de 3 ori mai mic dect la avioanele comerciale; poluarea aerului, pe tona de marf transportat, reprezint numai 10% din volumul polurii celorlalte mijloace de transport; din punct de vedere al siguranei circulaiei, calea ferat este responsabil pentru un numr mult mai mic de accidente, fa de traficul rutier, respectiv de 5 ori mai mic pentru transportul de cltori cu autobuzele (dar de 15 ori mai mic fa de autoturisme i de 20 ori mai mic pentru transportul de marf); gradul de utilizare a terenului este superior, n condiiile n care suprafaa ocupat de 500 km de linie de mare vitez este egal cu suprafaa unui aeroport, iar o linie de cale ferat dubl ocup 60% din terenul necesar unui drum cu 2 benzi; din punct de vedere social, calea ferat ofer tarifele cele mai accesibile pentru marea mas a populaiei. n sprijinul reabilitrii componentei feroviare a Coridorului IV Pan European pe teritoriul Romniei pledeaz urmtoarele premise obiective : n noile condiii geo-politice, zona Caucaz Asia Central, capt o relevan global i se apreciaz c aceast regiune va deveni una din cele mai active din lume. Afirmaie susinut de urmtoarele: uriaele resurse de materii prime strategice ale regiunii (petrol, gaz, minereuri, metale preioase, bumbac); stabilitatea relativ a regimurilor politice, n ciuda persistenei unor focare de ncordare i conflict; mna de lucru ieftin i calificat; angajarea unor investiii efective, de ordinul a zeci de miliarde de dolari, de ctre mari consorii occidentale; crearea, pe aceast baz, a unor piee interne n expansiune rapid; poziionarea geografic foarte convenabil pe ruta cea mai scurt care traverseaz ntreaga mas continental euro-asiatic, de la Atlantic la pacific;

Pagina 12

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Existena unei decizii a Uniunii Europene privind deschiderea coridorului de transporturi feroviare i rutiere Europa Caucaz Asia Central (TRACECA), cu traversarea pe direcia vest - est a Mrii Negre i Mrii Caspice, i conectarea acestuia cu marile coridoare de transporturi pan-europene. De la nceputul penetrrii marilor consorii occidentale (dup 1991), pe pieele din Caucazul de est i Asia Central ex - sovietic, s-a constatat c principala dificultate nu rezid n obinerea concesiunilor sau negocierea contractelor de explorare-exploatare i finanarea acestora, ci din deschiderea unor rute sigure de transport a produselor ctre beneficiari. Interesul prioritar al Occidentului fa de introducerea n circuitul economic mondial a resurselor din regiunea Mrii Caspice. Pornind de la condiiile tehnice actuale necorespunztoare ale liniei c.f. existente, apare necesitatea reabilitrii urgente a acesteia i asigurarea condiiilor tehnice pentru circulaia trenurilor de cltori cu viteze maxime de 160 km/h. n sintez, nivelul scazut al calitii serviciilor oferite de infrastructura feroviara, este determinat de: Viteza comercial redus, att n traficul de cltori, ct i n cel de marf. Aceasta se datoreaz strii precare a infrastructurii cii, instalaiilor, vagoanelor de marf i cltori (suspensie i sistem de rulare); Un grafic de circulaie (o frecven a trenurilor de cltori) lipsit de supleea necesar concurenei cu alte mijloace de transport (intervalele mari dintre dou trenuri de aceeai categorie rang, pentru aceeai destinaie, nu este privit n general favorabil de publicul cltor); Gama serviciilor oferite de calea ferat n trenuri, pe parcursul cltoriei, lipsete cu desvrire (radioficare, telefon, fax, ziare, reviste) sau este la nivel complet necorespunztor; Lipsa unor condiii civilizate n staii: peroane necorespunztoare, fr o reea de canalizare n vederea evacurii apelor; sli de ateptare insalubre, fr dotri; informare incomplet; vnzare bilete prin tehnologie nvechit.

Pagina 13

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

I.1.d. Descrierea solutiei proiectate


Lucrrile care fac obiectul prezentului proiect urmresc reabilitarea liniei de cale ferat prin eliminarea defectelor infrastructurii cii, eliminarea actualelor restricii de circulaie i realizarea vitezelor nscrise n diagrama de vitez. Menionm c proiectul nu va conduce la crearea unei activiti noi, implementarea acestuia va asigura desfurarea n condiii de siguran i la standarde europene a transportului pe calea ferat. n scopul creterii calitii transportului de cltori i marf pe calea ferat, CNCF CFR - SA urmrete ca obiectiv prioritar al activitii de modernizare, sporirea vitezelor de circulaie astfel: la trenurile de cltori, viteza maxim de circulaie de 160 km/h la trenurile de marf, viteza maxim de 120 km/h Pentru o analiz mai uoar se va mprii linia Braov - Sighioara n dou tronsoane: - Braov - Rupea; - Rupea Sighioara Tronsonul Braov - Rupea; Traseul feroviar Braov - Rupea n lungime de 74,00 km, linie dubl i electrificat se desfoar att pe malul stng, ct i pe partea dreapt a rului Olt, avnd n stnga Munii Perani i n dreapta Munii Baraolt, de unde provin numeroase cursuri de ap pe care traseul c.f. n drumul su le traverseaz cu poduri i podee. Raza minim a curbelor este de 274 m Tronsonul Rupea - Sighioara Traseul feroviar Rupea Sighioara, n lungime de 56,340 km, linie dubl i electrificat, este amplasat la baza Munilor Perani i n partea de SE a Bazinului Transilvaniei. Acest traseu se afl n albia major a rurilor Homorodul Mare, Palo i Trnava Mare, aceasta fiind una din cauzele apariiei a numeroase defecte ale infrastructurii cii. Raza minim a curbelor este de 294 m Linia c.f. Braov - Sighioara este linie dubl i electrificat pe toat lungimea i de asemenea are instalaii de bloc de linie automat (BLA) pe toat lungimea Pe linia Braov - Sighioara sunt 14 puncte de secionare (5 staii c.f. i 9 halte de micare) care sunt toate centralizate electro dinamic (CED) i 10 halte comerciale (puncte de oprire n linie curent). Tronson Braov - Rupea Rupea Sighioara TOTAL Puncte de secionare Staii Halte micare 2 5 3 4 5 9 Halte comerciale 5 5 10

Principalele noduri feroviare de pe linia Braov - Sighioara sunt: 1. Staia Braov n care converg urmtoarele direcii de mers: - n cap X: - direcia Bucureti cu linie c.f. dubl; - direcia Sf. Gheorghe cu linie c.f. simpl; - n cap Y: - direcia Rupea cu linie c.f. dubl;
Pagina 14

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

direcia Codlea cu linie c.f. simpl;

2. Staia Vntori n care converg urmtoarele direcii de mers: - n cap X: - direcia Braov cu linie c.f. dubl; - direcia Odorheiu Secuiesc cu linie c.f. simpl; - n cap Y: - direcia Sighioara cu linie c.f. dubl; Capacitatea practic de circulaie a liniei Braov - Sighioara este de 148 perechi trenuri/zi, iar circulaia se face la bloc de linie automat. Trenurile de cltori i marf sunt remorcate cu locomotive electrice 060 EA. Viteza maxim de circulaie a trenurilor, nscris n livretele de mers 2001/2002 este: a) la trenurile de cltori - 120 km/h n ambele sensuri; b) la trenurile de marf - 60 km/h n ambele sensuri. Viteza medie tehnic de circulaie este cuprins ntre 54,00 km/h - 106,00 km/h. Traseul feroviar Braov - Sighioara, n lungime de 130 km, linie dubl i electrificat, se desfoar att pe malul stng, ct i pe partea dreapt a rului Olt, avnd n stnga Munii Perani, n dreapta Munii Baraolt, iar n SE Bazinul Transilvaniei de unde provin numeroase cursuri de ap pe care traseul c.f. n drumul su le traverseaz cu poduri i podee. Traseul feroviar se afl n albia major a rului Olt i a rurilor Homorodul Mare, Palo, i Trnava Mare aceasta fiind una din cauzele apariiei a numeroase defecte ale infrastructurii cii: nmuieri ale rambleului, tasri, alunecri de taluzuri, etc. n vecintatea cii ferate se desfoar drumurile naionale DN 14, DN 14 B Defectele liniei c.f. existente sunt: - platforme cu limi insuficiente; - ramblee nalte fr contrabanchet; - taluzuri cu pante necorespunztoare; - lipsa anurilor de platform; - anuri neprotejate i supuse degradrii (erodare, colmatare); - lipsa straturilor de repartiie, sau grosimi insuficiente acestora. - zone de ramblee care necesit lucrri de aprare fa de viituri; - lucrri de consolidare, drenare i aprare a terasamentelor degradate i/sau scoase din funcie i care necesit reparaii sau refaceri. Pe toat lungimea traseului c.f. se ntlnesc deficiene dintr-o categorie sau alta i cu frecven destul de mare, mai multe categorii de deficiene n acelai profil Cu ocazia studiilor geotehnice i geologice ale cii, precum i prin studiile de teren, au fost evideniate urmtoarele caracteristici i defecte: - zone fr substratul cii; - zone cu albieri i pungi de balast; - zone cu taluzuri instabile; - categorii de pmnturi necorespunztoare n zona platformei cii; - grad de compactare necorespunztor n zona platformei cii Soluia proiectata: Lucrrile care fac obiectul prezentului proiect urmresc reabilitarea liniei de cale ferat prin eliminarea defectelor infrastructurii cii, eliminarea actualelor restricii de circulaie i realizarea vitezelor nscrise n diagrama de vitez.
Pagina 15

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Proiectul de reabilitare al liniei c.f. Braov Sighioara se va ntocmi pentru tronsonul cuprins ntre km. 169 + 120 ( kilometraj existent vechi ) / km 170+285.000 ( kilometraj existent nou ) care reprezint semnalul de intrare cap X Braov, pn la km 299 + 392( kilometraj existent vechi ) ) / km 282+921.621 ( kilometraj nou ) care reprezint semnalul de intrare cap Y Sighioara fir I . - Lungimea traseului existent : 129,107km; - Lungimea traseului proiectat : 112.637km: - Lungimea total celor 15 variante de traseu : 62.413km; - Lungimea total a celor trei tuneluri noi proiectate : 14.27km Viteza maxim de circulaie actual a trenurilor de cltori nscris n livretele de mers 2009 2010 este de 120 Km/h. Viteza maxim de circulaie proiectat pentru trenurile de cltori va fi: Vmax = 35 km/h de la km 169+120 (semnal intrare cap X Braov) la km 173 + 317 ; Vmax = 160 km/h de la km 173+317 pn la km 297+180 (semnal intrare cap X Sighioara); Vmax = 80 km/h de la km 297+180 (semnal intrare cap X Sighioara) la km 299+392 (semnal intrare cap Y Sighioara). Lucri propuse n staiile cf Schemele curente ale liniilor de cale ferata situate in statiile cf pe intervalul - Braov Sighisoara sunt compuse din doua linii principale, denumite linii directe in statie si doua sau mai multe linii secundare, denumite linii abatute. De asemenea, prin capatul X al statiei se intelege intrarea in statie dinspre Brasov iar prin capatul Y se intelege ieirea din statie ctre Sighioara. Sistemul existent de aparate de cale pe liniile principale este compus din: - aparat de cale combinat: 2 bretele + 4TDJ - aparat de cale combinat: 1 bretea + 1TDJ - bretele - traversri duble jonciuni - schimbtoare de cale Peroanele existente in statii nu sunt in conformitate cu cerintele din prezent fiind slab echipate, fara un sistem de canalizare pentru evacuare apelor pluviale. Suprastructura cii este alctuit din: - tipul sinei 65, 60, 49; - traverse de beton in aliniament si in curbe cu raza > 350 m (tipul traversei corespunde tipului de linie ferate si tipului de fixare existent pe linie); - prinderea inelor pe traverse este indirect tip K - prisma caii ferate este compus din piatra sparta. Solutiile tehnice impuse de Beneficiar legate de lucrarile de reabilitare pentru tronsonul Braov -Sighisoara, au avut la baza asigurarea unei viteze de circulatie de 160 km/h in conformitate cu acordurile Europene si conduc la urmatoarele lucrari: - demontarea suprastructurii; - reconstruirea platformei cii prin aducerea capacitatii portante la un nivel care s asigure o viteza sporit de circulatie. Lucrrile vor fi executate mecanizat folosindu se cele mai noi tehnologii care includ reciclarea materialelor din terasament si a prismului de piatra sparta. - suprastructura cii va fi realizata cu materiale de cale noi: - tipul de sina 60 in concordanta cu specificatiile tehnice indicate in fia UIC 860-0 referitor la calitatea materialului si conditiile de producere si receptie UIC pentru linii ferate; - prinderea inelor pe traverse va fi prindere elastic; - traverse de beton pentru prinderea elastic corespunzatoare tipului de ina, inclusiv pentru curbe cu raze mici, pe liniile principale si secundare;
Pagina 16

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

piatra spart va fi de calitatea I -a in conformitate cu prevederile din STAS 3197/1 si cu normele SR EN 13450/2003. sudarea inelor pentru a obine cale fr joante ; demontarea si refacerea trecerilor la nivel existente care vor fi amenajate cu dale elastice de cauciuc; urmatoarele lucrari sunt prevazute in zona cu aparate de cale existente: demontarea aparatelor de cale existente; refacerea patului de balast; introducerea unor schimbatoare de cale noi pe liniile ferate, cu parti componente realizate din sine tratate termic de tipul 60 E, montate pe traverse de beton cu prindere elastic i prism de piatra spart; bretelele i TDJ urile vor fi vor fi inlocuite cu schimbtoare de cale ; sudarea joantelor schimbatoarelor de cale si nglobarea lor n calea fr joante; introducerea unor aparate de cale noi pentru accesul la liniile ferate industriale (LFI);

Principiile generale, valabile pentru sistematizarea liniilor in statiile de cale ferat sunt urmatoarele: - eliminarea bretelelor i TDJ - urilor de pe liniile curente i directe din staii i nlocuirea lor cu schimbtoare de cale tip 60 760 -1:14 sau dup caz tip 60 300 1:9, exclusiv staiile Braov i Sighioara; - schimbtoarele de cale care dau acces la liniile n abatere se prevd tip 60 - 760 -1:14 pentru accesul n sensul intrrilor de la linia direct i tip 60 - 300 -1:9 n sensul ieirilor; - amplasarea aparatelor de cale corespunztor (din punct de vedere geometric distanele ntre joantele aparatelor de cale succesive i distana de la ultima joant a aparatului de cale pn la nceputul sau sfritul curbelor de la capetele staiei sau curbelor din staie) condiiilor impuse de instruciile i normele actuale CN CF CFR S.A.; - realizarea lungimilor utile de minim 750 m la liniile de primire expediere (2 linii directe + 2 linii abatere); - crearea de spaii pentru amplasarea peroanelor ntre liniile directe i primele linii de abatere, conform prevederilor instruciilor i normelor actuale CN CF CFR S.A.; - realizarea de peroane late (d min = 9,50 m interax linii) cu lungimea de 250 m n staiile intermediare i reabilitarea peroanelor existente n staiile Braov i Sighioara; - reabilitarea tuturor liniilor i aparatelor de cale rmase dup sistematizarea staiilor; - sudarea inelor pe toate liniile din staii realizndu -se cale fr joante, inclusiv sudarea reperelor tuturor aparatelor de cale de la capetele staiilor i nglobarea lor n calea fr joante; - amenajarea trecerilor la nivel pe amplasamente existente sau noi cu dale elastice de cauciuc agrementate AFER; - amenajarea trecerilor la nivel provizorii necesare trecerii utilajelor de constructii de pe o parte pe cealalt a liniilor c. f. cu dale din beton prefabricate, prevzute cu parapete de semnalizare i indicatoare de cale ferat; desfiinarea acestor treceri dup terminarea lucrrilor de linii c.f.; - amenajarea trecerilor la nivel pietonale la unul din capetele peroanelor, pentru circulaia electrocarelor; - montarea sapelor de siguran contra deriprii liniilor sudate n curbe cu raza mai mic de 375 m; - montarea aparatelor de ungere automat a inelor, folosite la ungerea firului exterior la liniile c.f. n curb, pe liniile de cale ferat normal n triaje i la intrrile n staii;
Pagina 17

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

montarea aparatelor de dilataie (joante compensate) pe zonele unde nu se poate asigura lungimea zonei de respiratie, facnd trecerea de la CFJ la CCJ; Anexat la prezentul Memoriu Tehnic necesar pentru obinerea acordului de mediu sunt atasate schiele cu sistematizarea liniilor in staiile CF. Lucrarile care se vor executa in fiecare statie sunt urmatoarele: 1. STAIA BRAOV Lucrrile de suprastructur constau n: - Se sistematizeaz pentru V = 35 km / h - n captul X al staiei reabilitarea dispozitivului de linii i aparate de cale existent ; - n captul Y al staiei reabilitarea dispozitivului de linii i aparate de cale existent, cu urmtoarele modificri: - linia de tragere existent n prelungirea liniei 6 a staiei, se va prelungi i se va lega cu Firul I Braov - Stupini ; - linia de acces n grupa de tranzit i la linia 8 a staiei se va lega n firul I Braov Stupini. n captul Y al staiei se prevede o linie de ateptare locomotive care se va lega n Firul I Braov Stupini. Linia curent Braov Fgra se ripeaz pentru a se creia distana necesar amplasrii stlpilor LC ntre aceast linie i Firul II Braov Stupini 2. HALTA DE MICARE STUPINI Dupa sistematizare, viteza de circulatie in aceasta statie va fi de 160 km/h.In afara de solutiile tehnice care rezulta din aplicarea principiilor generale, pentru obtinerea unei configuratii in statiile ce corespund normelor CFR, normelor Europene aplicabile in Romania si specificatiilor tehnice privind interoperabilitatea in vigoare, se vor realiza urmatoarele: - se menine linia de legtur cu linia la magazie pe partea opus cldirii de cltori adaptndu-se la noua configuraie a captului X al staie; - se menine linia de legtur cu linia industrial Kronospan pe partea opus cldirii de cltori, adaptndu-se la noua configuraie a captului Y al staie. - un peron normal cu lungimea de 100 m n faa cldirii de cltori. 3. HALTA DE MICARE BOD Dupa sistematizare, viteza de circulatie in aceasta statie va fi de 160 km/h.In afara de solutiile tehnice care rezulta din aplicarea principiilor geneale, pentru obtinerea unei configuratii in statiile ce corespund normelor CFR, normelor Europene aplicabile in Romania si specificatiilor tehnice privind interoperabilitatea in vigoare, se vor realiza urmatoarele: - linie la piaa public cu lungimea de 200 m legat n captul Y al staiei pe partea cldirii de cltori, asigurat cu linie de evitare; - liniile de legtur cu Triajul Bod se menin n ambele capete ale staiei adaptndu-se la noua configuraie a capetelor staiei; - peron normal cu lungimea de 250 m n faa cldirii de cltori proiectate; - peroane late cu lungimea de 250 m ntre liniile 1 - II i III 4. 4. Halta de micare Feldioara Dupa sistematizare, viteza de circulatie in aceasta statie va fi de 160 km/h.In afara de solutiile tehnice care rezulta din aplicarea principiilor geneale, pentru obtinerea unei configuratii in statiile ce corespund normelor CFR, normelor Europene aplicabile in Romania si specificatiilor tehnice privind interoperabilitatea in vigoare, se vor realiza urmatoarele: - linie de tragere cu lungimea de 300 m, n captul X, legat din linia 2 a staiei;
Pagina 18

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

linia de racord la uzina R legat la linia 2 pr. din captul Y, se va asigura cu linie de evitare; peron normal de 100 m n faa cldirii de cltori ; peroane late ntre liniile 2 - III i IV - 5 cu lungimea de 250 m.

5. STAIA APAA Dupa sistematizare, viteza de circulatie in aceasta statie va fi de 160 km/h.Condiiile de traseu pentru asigurarea vitezei de 160 km/h impun mutarea staiei spre staia Feldioara cu cca. 1,00 km i amplasarea captului X al staiei pe o variant nou de traseu pe partea dreapt a liniei existente, n curb cu R=1500 m. In afara de solutiile tehnice care rezulta din aplicarea principiilor geneale, pentru obtinerea unei configuratii in statiile ce corespund normelor CFR, normelor Europene aplicabile in Romania si specificatiilor tehnice privind interoperabilitatea in vigoare, se vor realiza urmatoarele: - linie la piaa public cu lungimea de 100 m, racordat din linia 1 n captulY al staiei; - aceast linie va fi asigurat cu o linie de evitare deoarece ntre staia Apaa i staia Raco se proiecteaz o variant nou de traseu cu ocolirea staiei Augustin, linia dubl existent spre staia Augustin se va racorda n captulY al staiei, astfel : firul 1 al liniei existente se va racorda n linia 5 proiectat i firul 2 al liniei c.f. existente se va racorda n linia 4 proiectat, asigurndu se accesul la toate liniile staiei; - peron normal de 150 m n faa cldirii de cltori ; - peroane late ntre liniile 1 - II i III - 4 cu lungimea de 250 m. 6. Halta de micare Raco Dupa sistematizare, viteza de circulatie in aceasta statie va fi de 160 km/h. In afara de solutiile tehnice care rezulta din aplicarea principiilor geneale, pentru obtinerea unei configuratii in statiile ce corespund normelor CFR, normelor Europene aplicabile in Romania si specificatiilor tehnice privind interoperabilitatea in vigoare, se vor realiza urmatoarele: - n captul X, din linia 1 se vor racorda: o linie de garare utilaje cu lungimea de 300 m asigurat cu linie de evitare i liniile de racord industrial asigurate cu linie de evitare; - n captul Y, din linia 1 se va lega cu dou schimbtoare de cale o linie cu lungimea de 200 m destinat garrii unui tren de intervenie pentru cele dou tunele mai lungi de 5000 m; - deoarece ntre staia Apaa i staia Raco se proiecteaz o variant nou de traseu cu ocolirea staiei Augustin, linia dubl existent spre staia Augustin se va racorda n captulX al staiei, astfel : firul 1 al liniei existente se va racorda n linia 1 proiectat i firul 2 al liniei c.f. existente se va racorda n linia 2 proiectat, asigurndu se accesul la toate liniile staiei; - deoarece ntre staia Raco i staia Caa se proiecteaz o variant nou de traseu cu ocolirea staiei Rupea, linia dubl existent spre staia Rupea se va racorda n captulY - al staiei, astfel : firul 1 al liniei existente se va racorda n linia 5 proiectat i firul 2 al liniei c.f. existente se va racorda n linia 6 proiectat, asigurndu se accesul la toate liniile staiei; - peron normal de 150 m n faa cldirii de cltori ; - peroane late ntre liniile 2 - III i IV - 5 cu lungimea de 250 m. 7. Halta de micare Caa Dupa sistematizare, viteza de circulatie in aceasta statie va fi de 160 km/h. Condiiile de traseu pentru asigurarea vitezei de 160 km/h impun mutarea staiei spre staia Raco cu cca. 1,00 km In afara de solutiile tehnice care rezulta din aplicarea principiilor geneale, pentru obtinerea unei configuratii in statiile ce corespund normelor CFR, normelor Europene aplicabile in Romania si specificatiilor tehnice privind interoperabilitatea in vigoare, se vor realiza urmatoarele: o linie pentru utilaje cu lungimea de 200 m legat n captul Y al staiei din linia 1;
Pagina 19

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

deoarece ntre staia Raco i staia Caa se proiecteaz o variant nou de traseu cu ocolirea staiei Rupea, linia dubl existent spre staia Rupea se va racorda n captulX al staiei, astfel : firul 1 al liniei existente se va racorda n linia 4 proiectat i firul 2 al liniei c.f. existente se va racorda n linia 5 proiectat, asigurndu se accesul la toate liniile staiei; peron normal cu lungimea de 150 m n faa cldirii de cltori proiectate; peroane late cu lungimea de 250 m ntre liniile 1 - II i III 4.

8. Staia Archita (staie c.f. nou) Dupa sistematizare, viteza de circulatie in aceasta statie va fi de 160 km/h.Staia nou va fi amplasat pe o varianta de traseu pe stnga i dreapta liniei existente ntr-o curb cu R=2500m la cca 2,00 km spre staia Sighioara fa de punctul de oprire Archita existent. In afara de solutiile tehnice care rezulta din aplicarea principiilor geneale, pentru obtinerea unei configuratii in statiile ce corespund normelor CFR, normelor Europene aplicabile in Romania si specificatiilor tehnice privind interoperabilitatea in vigoare, se vor realiza urmatoarele: - n captul X,din linia 1 se va racorda o linie de garare utilaje cu lungimea de 200 m; - peron normal de 150 m n faa cldirii de cltori; - peroane late ntre liniile 1 - II i III - 4 cu lungimea de 250 m. 9. Staia Vntori Dupa sistematizare, viteza de circulatie in aceasta statie va fi de 160 km/h.In afara de solutiile tehnice care rezulta din aplicarea principiilor geneale, pentru obtinerea unei configuratii in statiile ce corespund normelor CFR, normelor Europene aplicabile in Romania si specificatiilor tehnice privind interoperabilitatea in vigoare, se vor realiza urmatoarele: - linie cu lungimea de 200 m n captul "X" al staiei legat la linia 4, asigurat cu sabot de deraiere, care va deservi o ramp; - linie pentru depozitare utilaje cu lungimea de 200 m n captul "Y" al staiei, legat la linia 1; - linia de legtur spre staia Odorheiu Seciuesc se leag n captul "X" al staiei la linia 1 asigurndu-se accesul i la restul liniilor din staie; - peron normal cu lungimea de 150 m n faa cldirii de cltori proiectate; - peroane late cu lungimea de 250 m ntre liniile 1 - II i III 4. 10. Staia Albeti Trnava Dupa sistematizare, viteza de circulatie in aceasta statie va fi de 160 km/h.In afara de solutiile tehnice care rezulta din aplicarea principiilor geneale, pentru obtinerea unei configuratii in statiile ce corespund normelor CFR, normelor Europene aplicabile in Romania si specificatiilor tehnice privind interoperabilitatea in vigoare, se vor realiza urmatoarele: - linia 5 va fi legat la linia 4 cu schimbtoare de cale tg.1:9 n ambele capete; - linia la ramp din captul X legat n prezent n prelungirea liniei 4 se va desfiina, noua ramp ce se va construi pe partea opus cldirii de cltori va fi deservit de linia 5 a staiei; - linia de racord la zona industrial din captul Y, pe partea opus cldirii de cltori, se va asigura cu linie de evitare. - peron normal de 150 m n faa cldirii de cltori - peroane late ntre liniile 1 - II i III - 4 cu lungimea de 250 m. 11. STAIA SIGHIOARA Se sistematizeaz pentru V = 80 km / h.Lucrrile de suprastructur constau n: reabilitarea dispozitivului de linii i aparate de cale existent cu materiale de cale noi, dup refacerea platformei cii i asigurarea scurgerii apelor pluviale Precizri suplimentare: Staiile Beia i Mureni, se desfiineaz i se transform n puncte de oprire n linie curent;

Pagina 20

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Staiile Augustin i Rupea, se menin, dar rmn n afara Coridorului IV. Se asigur legturile feroviare la aceste dou staii; Punctele de oprire : Mieru i Ormeni, se vor reamplasa pe traseul proiectat pe o nou poziie, dar care s permit deservirea localitilor din zon; - Halta Drju se va desfiina; - Halta Archita se va transforma n staie. In ceea ce priveste constructiile civile din statii, principiile generale care au stat la baza solutiilor proiectate, sunt urmatoarele: - s-au prevazut peroane cu o lungime cuprinsa intre 100m si 250m, cu o inaltime de 0.55m respectiv 0.38 fata de NSS, ce vor fi executate din dale prefabricate, cu posibilitati de demontare si placa de beton turnata monolit in partea centrala. Peroanele vor fi acoperite partial cu copertine metalice; - accesul calatorilor la peroane se face dupa caz, prin treceri pietonale la nivel amplasate la capetele peroanelor, tunele pietonale sau pasarele; - intre liniile directe din toate statiile si haltele CF, s-au prevazut garduri de protectie; - ca urmare a sistematizarii statiilor de cale ferata, s-a propus amenajarea platformelor pentru containere CE in statiile existente iar in cele noi s-au prevazut spatii speciale pentru CE; - in vederea imbunatatirii functionarii instalatiilor fixe de tractiune electrica care asigura alimentarea si sectionarea liniei de contact, au fost prevazute lucrari de reabilitare si extindere a substatiilor existente; - in vederea protectiei fonice a zonelor locuite situate in apropierea liniei de cale ferata de mare viteza, s-au prevazut panouri acustice; - alimentarea cu apa a cladirilor statiilor c.f. se va face de la bransamentele existente la retelele de apa, prin bransamente noi la retelele de apa din localitate sau de la o sursa proprie put forat, echipat cu pompa submersibila.; - apele uzate provenite de la cladirea statiei c.f. sunt evacuate la retelele de canalizare ale existente ale localitatii, prin intermediul racordului existent sau prin intremediul unui racord nou prevazut; - in cazul cladirilor care nu sunt racordate la sistem de canalizare, din lipsa emisarului, apele uzate se vor colecta in bazine vidanjabile etanse (haznale vidanjabile), montate subteran; - apele meteorice sau apele accidentale de pe pardoseala tunelelor pietonale, vor fi colectate intr-o basa a tunelului si cu ajutorul unei electropompe submersibile cu actionare automata, vor fi deversate intr-un sistem de canalizare; - apele meteorice de pe copertinele si peroanele c.f. vor fi preluate prin intermediul ueni retele de canalizare si deversate la reteaua de canalizare a localitatii. In cazul in care in localitate nu exista retea de canalizare, apele pluviale vor fi epurate local, prin intermediul unui separator de namol si hidrocarburi, apoi deversate la un emisar natural; - instalatiile sanitare interioare vor fi reabilitate pentru a asigura un nivel optim de functionare; - cladirile statiilor c.f. si cladirea OCC vor fi dotate cu centrale termice electrice sau cu functionare pe combustibil gazos gaze naturale si instalatii interioare de incalzire realizate cu corpuri statice radiatoare; - pentru asigurarea confortului termic si a parametrilor aerului interior pentru buna functionare a echipamentelor in perioada calda a anului s-au prevazut instalatii de climatizare tip monosplit sau instalatii de climatizare (cladirea OCC) compuse din agregat preparare apa racita (chiller) si ventiloconvectoare; - in fiecare statie s-a prevazut grup electrogen cu pornire automata;
Pagina 21

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

se vor reabilita toate instalatiile electrice interioare si exterioare

Lucrri propuse pe intervalele dintre staiile cf: Pentru realizarea tuturor parametrilor s-au studiat variante de traseu care permit atingerea unei viteze de circulatie de 160 km/h. In acest sens, in tabelul de mai jos se regasesc pozitiile kilometrice unde se paraseste traseul actual pe Sectiunea 1 Brasov - Sighisoara:
Tabel 1 - Lucrri propuse

Nr. crt.

Denumirea variantei

Km proiectat nceput varianta

Km proiectat sfrit varianta

Km existent nceput varianta

Km existent sfrit varianta

Lungime variant proiectat (km)

Lungime traseu existent (km)

Diferena (km)

Amplasare traseu variant faa de linia existent

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

1 Feldioara 1 Feldioara 2 Mieru Apaa Apaa Raco Raco RacoHomorod Caa Palo Ardeal

2 187.000 191.875 199.014 205.433 209.143 223.027 225.426 234.449 238.441

3 191.061 194.291 201.981 207.154 221.185 225.070 233.676 235.835 239.880

4 186.962 191.580 198.827 205.464 209.194 231.973 234.417 249.406 253.404

5 190.761 194.102 201.984 207.197 230.133 234.066 248.632 250.799 254.890

6 4.061 2.416 2.967 1.721 12.042 2.043 8.250 1.386 1.439

7 3.799 2.522 3.157 1.733 20.939 2.093 14.215 1.393 1.486

8 -0.262 0.106 0.190 0.012 8.897 0.050 5.965 0.007 0.047

9 dreapta c.f. dreapta c.f. dreapta c.f. dreapta c.f. stnga c.f. stnga c.f. dreapta c.f. dreapta c.f. stnga c.f. km 241+996 - km 243+080 stanga c.f. Km 243+080 (km 258+100 ex) - punct intersecie km 243+080-km 243+945 dreapta c.f. Km 243+945 (km 258+974 ex) - punct intersecie km 243+945 - km 245+375 stnga c.f. km 245+561 - km 246+070 stanga c.f. Km 246+070 (km 261+183 ex) - punct intersecie km 246+070-km 246+912 dreapta c.f. Km 246+912 (km 262+036 ex) - punct intersecie km 246+912 - km 249+746 stnga c.f. km 250+394 - km 251+288 dreapta c.f. Km251+288(km 266+462 ex) - punct intersecie km 251+288-km 256+332 stnga c.f. Km 256+332 (km 272+423 ex) - punct intersecie km 256+332 - km 256+778 dreapta c.f. Km256+778 (km

10

Palo - Beia

241.996

245.375

257.005

260.486

3.379

3.481

0.102

11

Beia

245.561

249.746

260.671

264.597

4.185

3.926

-0.259

12a

Archita

250.394

260.134

265.245

276.293

9.740

11.048

1.308

Pagina 22

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt.

Denumirea variantei

Km proiectat nceput varianta

Km proiectat sfrit varianta

Km existent nceput varianta

Km existent sfrit varianta

Lungime variant proiectat (km)

Lungime traseu existent (km)

Diferena (km)

Amplasare traseu variant faa de linia existent

12b

260.525

262.800

276.686

279.012

2.275

2.326

0.051

272+878ex) - punct intersecie km 256+778-km 258+664 stnga c.f. Km 258+664 (km 274+798ex) - punct intersecie km 274+798 - km 259+334 dreapta c.f. Km259+334 (km 275+481ex) - punct intersecie km 259+334-km 260+134 stnga c.f. km 260+525- km 261+254 dreapta c.f. Km261+254 (km 277+430 ex) - punct intersecie km 261+254 -km 262+340 stnga c.f. Km262+340 (km 278+572 ex) - punct intersecie km 262+340 - km 262+800 dreapta c.f. stnga c.f. km 264+862 - km 266+588 stanga c.f. Km 266+588 (km 283+174 ex) - punct intersecie km 266+588-km 266+913 dreapta c.f. dreapta c.f.

13

ArchitaMureni

263.162

263.886

279.394

280.124

0.724

0.730

0.006

14

Mureni

264.862

266.913

281.103

283.505

2.051

2.402

0.351

15

Vntori

267.920

271.654

284.510

288.222

3.734 62.413

3.712 78.962

-0.022 16.549

Total lungime

In continuare sunt prezentate lucrarile ce urmeaza a fi executata pe fiecare varianta de traseu: Varianta de vitez 1 Feldioara 1 : km 186+962 existent / km 187+000 proiectat km 190+761 existent/ km 191+061 proiectat Descriere Prin aceast variant de traseu, se va mari raza curbei existente la 1500 m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Deplasarea maxim a traseului liniei curente proiectate fa de traseul liniei existente va fi de circa 425m.n dreptul km (ex.) 188+680. Ca element impus n stabilirea noii variante de traseu, a fost acela de a se respecta, n zona cii ferate, asigurarea amplasamentului investiiei : Staie nou de epurare Feldioara ( organizare de antier, ci de acces, mprejmuire i staie nou de epurare ) Linia c.f. Braov Sighioara n dreptul km c.f. 190+000 190+700. Lucrri necesare: - un viaduct nou de 130 m; - un pod cu deschidere de 45 m peste paraul Vulcanita; - opt podee noi.
Pagina 23

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Varianta de vitez 2 - Feldioara 2: km 191+580 existent / km 191+875 proiectat km 194+102 existent/ km 194+291proiectat Descriere Prin aceast variant de traseu, se va mari raza curbei existente la 1500 m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Aceasta varianta este situata in mare parte pe statia Feldioara, deplasarea maxim a traseului liniei curente proiectate fa de traseul liniei existente va fi de circa 190 m. Lucrri necesare : - doua poduri noi cu deschiderea de 10 m repectiv 18m; - un pode nou; - trecere la nivel noua, datorita mutarii treceri la nivel DN 133 va fi deviat pe aproximativ 1500m. Varianta de vitez 3 - Maierus: km 198+827 existent / km 199+014 proiectat km 201+984 existent/ km 201+981proiectat Descriere: Prin aceast variant de traseu curba existenta va fi inlocuita cu o curb la dreapta si apoi una la stanga, cu raz de 1500m i cu racordri parabolice de 210m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Deplasarea maxim a traseului liniei curente proiectate fa de traseul liniei existente va fi de aproximativ 570 m in dreptul haltei Maierus. Lucrri necesare : - trei poduri noi cu deschiderea de 81m, 45 m repectiv 18m; - cinci podee noi; - un viaduct nou de 237 m. Varianta de vitez 4 - Apata: km 205+464 existent / km 205+433 proiectat km 207+197 existent/ km 207+154 proiectat Descriere: Prin aceast variant de traseu, se va mari raza curbei existente la 1500 m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Deplasarea maxim a traseului liniei curente proiectate fa de traseul liniei existente va fi de circa 75 m.n dreptul km (ex.) 206+358. Lucrri necesare : - doua podee noi. Varianta de vitez 5 - Apata - Racos: km 209+194 existent / km 209+143 proiectat km 230+133 existent/ km 221+185 proiectat Descriere: Varianta se desprinde din existent printr-o curba la stanga cu raza de 1500m si racordari de 210m pentru a permite viteza max. de 160 km/h, dupa care se continua pana la intrarea in staia Raco. Liniile cf de pe varianta continua in paralel cu linile spre Augustin pana la km pr 211+600. Lucrri necesare : - un pod nou cu deschiderea de 81m; - doua podee noi; - un viaduct nou de 237 m; - un tunel proiectat cu o lungime de aproximativ 6.91km cuprins intre km pr 213+159.06 si km pr 220+073.04; - un pasaj superior nou. Varianta de vitez 6&7 Racos si Racos -Homorod:

Pagina 24

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

km 231+973 existent / km 223+027 proiectat km 234+066 existent/ km 225+070 proiectat si km 234+417 existent / km 225+426 proiectat km 248+632 existent/ km 233+676 proiectat Descriere: Varianta se desprinde din existent printr-o curba la stanga cu raza de 1500m si racordari de 210m pentru a permite viteza max. de 160 km/h, dupa care se continua pana la intrarea in staia Raco. Liniile cf de pe varianta continua in paralel cu linile spre Rupea pana la km pr 226+400. Lucrri necesare : - un pod nou ; - trei podee noi; - un viaduct nou de 420 m; - un tunel proiectat cu o lungime de aproximativ 5.160km si este cuprins intre km pr 226+536.27 si km pr 231+693.60; - un pasaj superior nou. Varianta de vitez 8 - Caa: km 249+406 existent / km 234+449 proiectat km 250+799 existent/ km 235+835 proiectat Descriere: Varianta se desprinde din existent printr-o curba la stanga cu raza de 4400m pentru a permite viteza max. de 160 km/h, dupa care se continua pana la intrarea in staia Cata. Lucrri necesare : - doua podee noi. Varianta de vitez 9 - Palos - Ardeal: km 253+404 existent / km 238+441 proiectat km 254+890 existent/ km 239+880 proiectat Descriere: Varianta se desprinde din existent printr-o curba la stanga cu raza de 1500m si racordari de 210m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Lucrri necesare : - trei podee noi. Varianta de vitez 10 - Palos - Beia: km 257+005 existent / km 241+996 proiectat km 260+486 existent/ km 245+375 proiectat Descriere: Varianta se desprinde din existent printr-o curba la stanga cu raza de 1500m si racordari de 210m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Lucrri necesare: - 11 podee noi; - un pod nou cu deschiderea de 16m. Varianta de vitez 11 - Beia: km 260+671 existent / km 245+561 proiectat km 264+597 existent/ km 249+746 proiectat Descriere: Varianta se desprinde din existent printr-o curba la stanga cu raza de 1500m si racordari de 210m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Lucrri necesare : - 6 podee noi; - doua poduri noi cu deschiderea de 16m respectiv 15m. Varianta de vitez 12a & 12b - Archita: km 265+245 existent / km 250+394 proiectat km 276+293 existent/ km 260+134 proiectat km 276+686 existent / km 260+525 proiectat km 279+012 existent/ km 262+800 proiectat
Pagina 25

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Descriere: Varianta se desprinde din existent printr-o curba la stanga cu raza de 1500m si racordari de 210m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Lucrri necesare: - 11 podee noi; - doua poduri noi cu deschiderea de 45m; - trei viaducte noi de 150m, 120m si 510m ; - 1 tunel existent reabilitat la Beia cuprins intre km 249+658.168 si km 250+322.254 si cu o lungime de 0.664km; - 1 tunel proiectat Archita 1 cuprins intre km 251+928.56 si km 252431.79 si cu o lungime de 0.503km; - 1 tunel proiectat Archita 2 cuprins intre km 253+691.68 si km 253+929.81si cu o lungime de 0.240km. Varianta de vitez 13 Archita - Mureni: km 279+394 existent / km proiectat 263+162 km 280+124 existent/ km 263+886 proiectat Descriere: Varianta se desprinde din existent printr-o curba la stanga cu raza de 1500m si racordari de 210m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Lucrri necesare : - pode nou. Varianta de vitez 14 Mureni: km 281+103 existent / km proiectat 264+862 km 283+505 existent/ km 266+913 proiectat Descriere: Varianta se desprinde din existent printr-o curba la stanga cu raza de 1500m si racordari de 210m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Lucrri necesare: - 2 podee noi;doua poduri noi cu deschiderea de 35m; - 1 tunel proiectat la Mureni cuprins intre km 265+391.33 si km 266+189.23 si cu o lungime de 0.800km. Varianta de vitez 15 - Vntori: km 284+510 existent / km proiectat 267+920 km 288+222 existent/ km 271+654 proiectat Descriere: Varianta se desprinde din existent printr-o curba la stanga cu raza de 1500m si racordari de 210m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Lucrri necesare : - 1 pode nou; - sase poduri noi cu deschideri de la 15 la 81m; - Intervalele dintre statiile de cale ferata, cuprind portiuni de variante de traseu noi si portiuni de traseu existent. Pentru traseul existent s-au prevazut lucrari de reabilitare a liniilor cf, a terasamentelor, a lucrarilor de poduri si podete intalnite pe aceste zone. De asemenea, categoriile de lucrari pentru podurile si podetele existente, sunt cuprinse in Anexa 2 la prezentul Memoriu. In continuare, sunt prezentate lucrarile de pe intervalele dintre statiile cf, dupa cum urmeaz: 1. Staia Braov Km 170+285 Km 172+103,010 ; L= 181,99m.
Pagina 26

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Trebuie precizat c n staie se pastreaz lucrrile din traseul existent. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: - podeul de la km 170+55,89 va fi reparat; - podul de la km 171+485,51 va fi reparat; n ceea ce privete lucrrile de consolidare, n acest interval nu sunt. 2. Interval Braov - Stupini Km 172+103,010 Km 175+243,348; L= 3140,338m ; V=160Km/h Acest interval nu include nicio variant de traseu. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: Lucrari de consolidare: CT 001 - Lucrri de scurgere a apelor, stnga fir II, zona km 172+907,17 km 173+040,79; CT 002 - Lucrri de scurgere a apelor, stnga fir II,zona km 173+201,73 km 173+328,18; CT 003 - Lucrri de scurgere a apelor, stnga fir II, zona km 173+729,68 km 174+035,68. 3. Halta de micare Stupini Km 175+243,348 Km 177+562,641; L= 2319,293m. Acest interval nu include nicio variant de traseu. Traseul existent va fi reabi litat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, n acest interval nu sunt. 4. Intervalul Stupini - Bod Km 177+562,641 Km 182+118,979; L= 4556,338m ; V=160Km/h Acest interval nu include nici o varianta de traseu. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: Podul de la km 179+059,10 va fi inlocuit cu structur nou la km 179+087,689; Protecie pod km 179+087,689, valea prului Ghimbel: Decolmatarea i calibrarea albiei pe cca 100 m amonte de pod si cca 200 m aval de acesta . Albia calibrat are seciune trapezoidal, cu baza de 18,00 m i taluze 1:1,5 . Protecia malurilor albiei, pe cte 52,50m aval i amonte de pod, cu pereu din dale din beton C25/30, de 20 cm grosime, armate cu OB 37, turnate pe un strat filtrant de 10 cm grosime i avnd la baz un pinten din beton C20/25 . Protecia fundului albiei, sub podul c.f., pe 53,00 m lungime, cu saltea din anrocamente de piatr brut de 51 500 kg/buc, aezat pe un filtru din geotextil cu masa de 1000 g/mp.

n ceea ce privete lucrrile de consolidare, n acest interval nu sunt. 5. Staia Bod Km 182+118,979 Km 184+504,682; L= 2385,703m. Acest interval nu include nici o variant de traseu. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: Podeul de la km 182+168,38 va fi inlocuit cu unul nou la km 182+200,951; Apele canalului de colectare din amonte sunt dirijate spre cele dou podee printrun canal trapezoidal de cca 30m lungime ; Albia se calibreaz n aval de podeul de osea, pe cca 100 m lungime, cu o seciune trapezoidal cu baza de 4,00m i taluze 1:1,5 ;
Pagina 27

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Seciunea canalului colector, pe 25,00m de o parte i de alta a axului podeului, canalul ntre anul colector i podeul c.f., precum i primii 35,00 m din corecia aval se vor proteja cu pereu din dale de beton C25/30, de 20 cm grosime, turnate pe un strat filtrant de 10cm grosime, avnd la baz un pinten din beton C20/25 ; La captul aval al proteciei se va realiza un blocaj din anrocamente de piatr brut de 51 500 kg/buc; Podeul de la km 182+765,76 va fi inlocuit cu unul nou la km 182+803,855; Podeul de la km 184+205,67 va fi inlocuit cu unul nou la km 184+247,480. n ceea ce privete lucrrile de consolidare, n acest interval nu sunt. 6. Intervalul Bod - Feldioara Km 184+504,682 Km 190+882,599 ; L= 6377,917m ; V=160Km/h Acest interval include varianta de traseu nr.1 Feldioara 1 ntre km 187+000 i km 191+061. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: - podul de la km 184+795 va fi inlocuit cu unul nou la km 184+837,540; S-au proiectat urmtoarele lucrri de aparare la pod km 184+837,540, peste paraul Barsa : 1. Decolmatarea i calibrarea albiei pe cca 150m amonte de pod i cca 200m aval de acesta . Albia corectat va avea o seciune trapezoidal, cu baza de 12,00m i taluze 1:1.5 i se racordeaz la malul major i la digurile de aprare . 2. n zona podului c.f., pe 60,00 m lungime n amonte i 36,50 m n aval , taluzele albiei corectate se vor proteja cu pereu din dale de beton C25/30, de 20 cm grosime, armate cu OB 37, turnate pe un strat filtrant de 10 cm grosime . Pereul sprijin la baz pe un pinten din beton C20/25, protejat cu o saltea din anrocamente de piatr brut de 51-500 kg/buc, aezat pe un filtru din geotextil . 3. Sub podul c.f., pe 65,00 m lungime, fundul albiei calibrate se protejaz cu saltea din anrocamente de piatr brut de 51-500 kg/buc, de 50 cm grosime, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp . - podeul de la km 185+355,800 va fi inlocuit cu unul nou la km 185+397,500; - podeul de la km 185+902,650 va fi inlocuit cu unul nou la km 185+944,440; - pode nou la km 187+477,710; - pode nou la km 187+904,480; - pode nou la km 188+338,110; - pode nou la km 188+608,150; - pode nou la km 189+213,310; - viaduct nou la km 189+707,180; - pode nou la km 190+005,180; - pode nou la km 190+161,680; - podul de la km 189+930,090 va fi inlocuit cu unul nou la km 190+227,440. S-au proiectat urmtoarele lucrri de protecie la pod c.f. km 190+227,440, peste prul Vulcnia: 1. Calibrarea albiei prului, pe cca 65 m amonte i cca 200 m aval de podul proiectat, cu o seciune trapezoidal cu baza de 25,00m i taluze 1:1 . 2. Protecia malurilor albiei calibrate, pe 62,20 m lungime n amonte i 38,90m lungime n aval de podul proiectat, cu pereu din dale de beton C25/30 de 20 cm grosime, armat cu OB 37, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime . Pereul are la baz un pinten din beton C20/25, protejat cu o saltea din anrocamente de piatr brut de 51 500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000 g/mp.

Pagina 28

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Protecia fundului albiei, pe cte 25,00m amonte i aval de pod, cu o saltea din anrocamente de piatr brut, de 50 cm grosime, aezat pe filtru din geotextil . n ceea ce privete lucrrile de consolidare, n acest interval nu sunt. 3. 7. Halta de micare Feldioara Km 190+882,599 Km 193+294,659 ; L= 2412,060m. Acest interval include varianta de traseu nr.2 Feldioara 2, ntre km 191+875 i km 194+291. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: - Corecie albie i protecie terasament c.f. la rul Olt, km 191+001,260/191+240,680: 1. Protecia malului stng al rului Olt, spre terasamentul c.f. cu un dig cu lungimea de 250,00m. Digul de protecie se realizeaz din : - saltele de fascine de 60 cm grosime, prevzute median cu un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp - blocaj din anrocamente de piatr brut de 50500 kg / buc ; - elevaie dig, din patru saltele de gabioane de 50 cm grosime, suprapuse, cu un coronament din blocuri de beton C25/30 de 2,00 x 1,20, de 5,00 m fiecare, articulate cu 11 ancore de rost 25mm. - protecia umpluturii de piatr, deasupra coronamentului, cu pereu de piatr brut de 20 cm grosime, zidit pe o fundaie din beton; - completarea profilului digului cu o umplutur din balast. - podetul de la km 190+708,470 va fi inlocuit cu unul nou la km 191+009,236; - podul de la km 192+246,05 va fi inlocuit cu unul nou la km 192+526,157; - podul de la km 192+852,900 va fi inlocuit cu unul nou la km 193+093,183; S-au proiectat urmtoarele lucrri de protecie la pod km 193+093,183, peste prul Crisbav: 1. Decolmatarea i calibrarea albiei, pe cca 180 m amonte ( pn la podul c.f. existent pe traseul iniial ) i cca 95 m aval, pn la confluena cu rul Olt . Albia calibrat va avea seciune trapezoidal, cu baza de 9,00m i taluze 1:1 . 2. Protecia malurilor coreciei, pe 156,00 m lungime, n amonte, i 18,50 m n aval de podul proiectat, cu pereu din dale de beton C25/30, de 20cm grosime, armat cu OB37, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime . Pereul are la baz un pinten din beton C20/25, protejat cu o saltea din anrocamente de piatr brut de 51 500 kg/buc, aezat pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp 3. Protecia fundului albiei, sub podul c.f., cu pereu din dale de beton C25/30, de 30 cm grosime, turnat pe un strat filtrant de10 cm grosime . 4. Amenajarea, pe cca 40 m, a drumului local, care se desfoar pe malul stng al coreciei betonate, sub podul c.f. Lucrari de consolidare : CT 001 - Consolidare stnga c.f. zona km 191+150,60 km 191+252,30 8. Intervalul Feldioara - Apaa Km 193+294,659 Km 205+821,127 ; L= 12526,468m ; V=160Km/h Acest interval include parial varianta de traseu nr.3 Mieru ntre km 199+014 i km 201+981. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: - pode nou la km 193+923,723; - podul de la km 194+218,350 va fi inlocuit cu unul nou la km 194+410,930; S-au proiectat urmtoarele lucrri de protecie la pod km 194+410,930, peste prul Crisbav:

Pagina 29

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

1. Decolmatarea i calibrarea albiei, pe cca 100m n amonte de pod i 150m n aval de acesta . Corecia va avea seciune trapezoidal, cu baza de 8,00 m i taluze 1:1 . 2. Protecia malurilor albiei, pe cte 40,00 m lungime n amonte i n aval, fa de axul podului, cu pereu din dale de beton C25/30, de 20 cm grosime, armat cu OB37, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime . Pereul are la baz pinteni din beton C20/25, protejai cu saltea din anrocamente din piatr brut de 51-500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp . 3. Protecia fundului albiei, sub pod, pe 42,40m lungime, cu pereu din dale de beton C25/30 de 30 cm grosime, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime, prevzut la capete cu pinteni de ncastrare din beton C20/25. - podul de la km 195+919,570 va fi inlocuit cu unul nou la km 196+107,230; - podetul de la km 197+167,200 va fi inlocuit cu unul nou la km 197+350,690; - podul de la km 198+043,460 va fi inlocuit cu unul nou la km 198+228,430; - podul de la km 198+325,220 va fi inlocuit cu unul nou la km 198+511,930; - pode nou la km 199+836,430; - pode nou la km 199+961,770; - pod nou la km 200+477,804; - pode nou la km 200+647,480; - pode nou la km 200+978,430; - pod nou la km 201+335,430; - pode nou la km 201+403,520; - pod nou la km 201+435,250; - viaduct nou la km 201+571,980; S-au proiectat urmtoarele lucrri de protecie ntre km 201+700 i km 201+724, zon pe care linia c.f. Braov Sighioara se apropie de albia rului Olt, inclusiv n zona podului km 201+571,980: 1. Protecia malurilor n zona podului c.f., pe ambele maluri, cu diguri de protecie . Lungimea digurilor de protecie este de 267,00m pe malul drept i de 325,00 m pe malul stng. Digurile de protecie se realizeaz din : - saltele de fascine de 60 cm grosime, prevzute median cu un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp - blocaj din anrocamente de piatr brut de 50500 kg / buc ; - elevaie dig, din patru saltele de gabioane de 50 cm grosime, suprapuse, cu un coronament din blocuri de beton C25/30 de 2,00 x 1,10, de 5,00 m fiecare, articulate cu 11 ancore de rost 25mm. - protecia umpluturii de piatr, deasupra coronamentului, cu saltea din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil . - completarea profilului digului cu o umplutur din balast . podeul de la km 203+262,540 va fi inlocuit cu unul nou la km 203+222,430; podeul de la km 203+738,450 va fi inlocuit cu unul nou la km 203+703,430; podul de la km 204+921,260 va fi inlocuit cu unul nou la km 204+898,420;

S-au proiectat urmtoarele lucrri de protecie la pod km 204+898,420, peste prul Bozom: 1. Calibrarea albiei prului pe cte 70,00 m amonte i aval de axul podului proiectat . Albia calibrat va avea o seciune trapezoidal cu baza de 11,00m i taluze 1:1 . 2. Protecia albiei calibrate pe 50,00 m amonte i pe 50,00m aval fa de pod, cu pereu din dale de beton C20/25 de 20 cm grosime, armat cu OB 37, turnate pe un strat filtrant de 10 cm grosime . Pereul are la baz un pinten din beton C20/25, protejat cu o saltea din anrocamente de piatr brut de 51-500kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp.
Pagina 30

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

3. Protecia fundului albiei, pe 20,00 m amonte i 30,00 m aval de axul podului, cu pereu din dale de beton de 30 cm grosime, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime . Lucrari de consolidare: CT 001 - Consolidare terasament fir II, zona km 195+178,00 km 195+778,00 CT 002 - Consolidare teren de baz, zona km 199+348,00 km 201+798,00 9. Staia Apaa Km 205+882,599 Km 208+088,854 ; L= 2206,255m ; Acest interval include varianta de traseu nr.4 Apaa ntre km 205+433 i km 207+154. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: - podeul de la km 206+250,420 va fi inlocuit cu unul nou la km 206+400,701; - podeul de la km 206+990,290 va fi inlocuit cu unul nou la km 206+939, 090; - podul de la km 207+308,060 va fi inlocuit cu unul nou la km 207+257,850; S-au proiectat urmtoarele lucrri de protecie la pod km 207+257,850: 1. Corectarea i calibrarea albiei prului, pe o lungime de cca 215 m, cu o seciune trapezoidal cu baza de 12,00m i taluze 1:1 . 2. Protecia malurilor, n amonte de podul c.f., pn la podeul de drum local, cu ziduri de sprijin. Datorit apropierii zidului de la malul drept de un imobil, s-a adoptat soluia de sprijinire a malului n vederea execuiei acestuia cu un ecran de micropiloi 250 mm i cu lungimea de 5,00m . Zidul de sprijin de la malul stng se va executa cu fundaii directe, n sptur sprijinit cu dulapi metalici verticali . Fundaia zidurilor se realizeaz din beton C20/25, iar elevaia din beton C25/30. Zidul de l a malul stng este prevzut cu dren i barbacane . Pe zidurile de la cele dou maluri se monteaz parapet prefabricat . ntre ziduri fundul albiei se protejaz cu pereu de dale din beton C25/30 de 30 cm grosime, turnate pe un strat filtrant de 10 cm . 3. Protecia fundului albiei sub podul c.f. cu pereu de dale din beton C25/30 de 30 cm grosime, turnate pe un strat filtrant de 10 cm . 4. Protecia albiei corectate, aval de podul c.f., pe cca 75 m lungime . Protecia malurilor se face cu pereu de dale din beton C25/30, de 20 m grosime, armate, care sprijin pe fundaii longitudinale din beton C20/25, protejate cu saltele din anrocamente de piatr brut de 50500 kg / buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000 g/mp . Protecia fundului albiei, pe primii 30,00m aval de podul c.f. se face cu pereu de dale din beton C25/30, de 30 cm grosime, turnat pe un strat filtrant de 10 cm . n ceea ce privete lucrrile de consolidare, n acest interval nu sunt. 10. Intervalul Apaa - Raco Km 208+088,854 Km 220+600,688 ; L= 12511,834m ; V=160Km/h Acest interval include parial varianta de traseu nr.5 Apaa - Raco ntre km 209+143 i km 221+185. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: - podeul de la km 208+335,250 va fi inlocuit cu unul nou la km 208+284,517; - podeul de la km 209+506,670 va fi inlocuit cu unul nou la km 209+451,914; - podul de la km 209+689,470 va fi inlocuit cu unul nou la km 209+649,912; S-au proiectat urmtoarele lucrri de Protecie pod km 209+649,912, peste prul Remetea:
Pagina 31

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

1. Corectarea i calibrarea albiei prului Remetea, pe lungimea total de 240,00m, cu o seciune trapezoidal cu baza de 8,50 m, care se lrgete n dreptul podului la 12,60m i taluze 1:1 . 2. Refacerea radierului n pod cu pereu de dale din beton de 30cm grosime, pe un strat filtrant de 10 cm . 3. Protecia albiei corectate, aval i amonte de pod, pe lungimea total de 110,00 m, cu pereu de dale din beton turnat pe un strat filtrant de 10 cm . Grosimea pereului va fi de 30 cm pe fundul albiei i de 20cm pe taluze . Pereul de pe taluze sprijin la baz pe fundaii longitudinale din beton C20/25 i este ncadrat aval i amonte de pinteni din beton . - podeul de la km 210+480,210 va fi inlocuit cu unul nou la km 210+427,290; - pode nou la km 210+950,570; - aprare terasament la rul Olt cu zid de sprijin pe coloane km 211+097,28/211+299,04 Prin amplasarea n lungul malului stng a terasamentului pentru cele 4 linii ( 2 linii de mare vitez Apaa Raco i a celor 2 linii de racordare la traseul existent ), terasamentul va fi susinut, prin albia rului Olt, de un zid de sprijin amplasat la baza liniei fir 1 de racordare la liniile existente Apaa Raco . S-au proiectat urmtoarele lucrri : 1. Zid de sprijin pentru protecia terasamentului, amplasat ntre km 211+100 i km 211+300, avnd lungimea total de 207,00m . Zidul de sprijin se va funda indirect, pe 2 rnduri de coloane forate cu 1,08m i 15,00m lungime, dispuse la distana interax de 3,00m transversal i longitudinal . Elevaia zidului, realizat din beton C25/30, are 4,50m nlime, cu un radier din beton C25/30, armat, de 2,50m nlime, turnat pe un strat de egalizare de 20 cm din beton C16/20 . Zidul este prevzut cu dren din piatr i barbacane pentru evacuarea apelor acumulate n spate . Zidul de sprijin se execut de pe o platform de pmnt racordat la malul stng al rului Olt . 2. Calibrarea albiei rului Olt, n dreptul zidului de sprijin, pn la o lime a fundului de 50,00m, prin spturi ale malului drept . Corecie albie i protecie terasament c.f. la pru, km 212+941,18/213+137,80 ntre km 212+940 i km 213+137 linia c.f. se apropie de albia unui pru local, impunnd realizarea unor lucrri de protecie a terasamentului c.f. S-au proiectat urmtoarele lucrri : 1. Calibrarea albiei prului pe cca 290m lungime, cu o seciune trapezoidal cu baza de 5,00 m i taluze 1:1 . 2. Zid de sprijin pentru protecia malului, spre terasamentul c.f., cu lungimea total de 201,00m. Zidul va avea fundaii directe din beton simplu C20/25 . Elevaia, de 2,50m nlime, se realizeaz din beton C20/25 i este prevzut cu dren din zidrie de piatr - viaduct nou la km 212+288,442; - pode nou la km 213+098,120; - pod nou la km 220+170,690; S-au proiectat urmtoarele lucrri de protecie pod c.f. km pr. 220+170,00: 1. Corecie vale pe lungimea de 230,00 m, cu o seciune trapezoidal cu baza de 5,00 m i taluze 1:1 pe 2,00 m nlime .

Pagina 32

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

2. Protecia albiei corectate, sub podul c.f., pe lungimea de 80,00 m, cu pereu de dale din beton C25/30, turnat pe un strat filtrant de 10 cm . Grosimea dalelor va fi de 20 cm pe taluze i de 30 cm pe fundul albiei . 3. Pereul de pe taluze sprijin pe pinteni longitudinali din beton C20/25 . 4. Aval i amonte de protecia albiei se execut pinteni transversali din beton C20/25, ncastrai n mal i protejai cu saltea din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp.

Lucrari de consolidare: CT 001 - Consolidare versant stnga drum judeean, zona km 211+230,70 km 211+376,15 CT 002 - Consolidare terasament stnga fir II, zona km 220+171,56 km 220+761,88 11. Halta de micare Raco Km 220+600,688 Km 223+241,277 ; L= 2640,589m. Acest interval include parial varianta de traseu nr.5 Apaa - Raco ntre km 209+143 i km 221+185. i parial varianta de traseu nr.6 Raco ntre km 223+027 i km 225+070. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: - Aprare terasament c.f. la rul Olt, km 220+742,21 km 221+000,56, inclusiv protecie pod Olt km 220+762,096: 1. Dig de protecie a malului spre terasamentul c.f. realizat din ; - saltele de fascine, de 60 cm grosime, prevzute median cu un filtru din geotextil cu masa de 1000 g/mp ; - blocaj din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc ; - elevaie dig, din patru rnduri de saltele de gabioane, de 50 cm grosime, suprapuse, cu un coronament din blocuri de beton C25/30 de 2,00 x 1,00 m, de 5,00 m fiecare, articulate cu 11 ancore de rost 25 mm ; - protecia umpluturii de piatr, deasupra coronamentului, cu pereu din piatr brut de 20 cm grosime, zidit pe un strat de fundaie din beton ; - completarea profilului digului cu o umplutur din balast . - Viaduct nou la km 220+762,096; - Corecie albie i protecie terasament c.f. la rul Olt km 222+682,34/222+951,68. Prin amplasarea liniilor de racord la traseul existent Raco Caa, pe partea stng, spre Olt, este necesar protecia terasamentului n lungul rului, ntre km 222+682 i km 222+951 . S-au proiectat urmtoarele lucrri : 1. Dig din saltele de gabioane, cu coronament din beton, avnd elevaia de 2,50m nlime i ncastrarea n teren de 1,00 m . Lungimea total a digului este de 245,00m . n seciune transversal digul este realizat din cinci saltele de gabioane, de 50 cm grosime, suprapuse i un coronament din blocuri de beton 1,50x1,00x5,00 m, articulate cu 8 ancore de rost 25mm. n faa digului din gabioane se amplaseaz o protecie din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc . Gabioanele i anrocamentele se aaz pe un filtru din geotextil cu masa de 1000 g/mp. 2. Calibrarea albiei rului Olt, n dreptul digului din gabioane, prin spturi n malul stng, pentru realizarea unei seciuni cu baza de cca 50 m . podeul de la km 230+350,000 va fi inlocuit cu unul nou la km 221+248,690; podeul de la km 231+133,000 va fi inlocuit cu unul nou la km 222+189,721;
Pagina 33

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

podul de la km 231+487,770 va fi inlocuit cu unul nou la km 222+580,690; podeul de la km 231+857,530 va fi inlocuit cu unul nou la km 222+910,082; podul de la km 232+140,900 va fi inlocuit cu unul nou la km 223+203,050;

Lucrari de protecie la pod c.f. km 223+203,050: 1. Calibrarea albiei pe lungimea de 182,00 m, cu o seciune trapezoidal cu baza de 8,84 m la captul amonte si 13,36 m n zona podului c.f. i taluze 1:1, pe 1,80m nlime . 2. Protecia taluzelor albiei, n zona podului c.f., pe 75,00 m lungime, cu ziduri de sprijin din beton C20/25, fundate direct, cu nlimea de 1,80m . Zidurile de sprijin sunt prevzute cu drenuri din zidrie de piatr brut i barbacane pentru evacuarea apei . Pe zona amenajat cu ziduri de sprijin fundul albiei este protejat cu pereu de dale din beton C25/30, de 30 cm grosime, turnate pe un strat filtrant de 10 cm grosime . La captul aval al coreciei este amplasat o zon protejat cu saltea din anrocamente de piatr brut de 50500kg/buc, aezat pe un strat filtrant de 10 cm grosime . 3. Pe 25,00 m amonte de zona prevzut cu ziduri malurile se protejaz cu pereu de dale din beton C25/30, de 20 cm grosime, armate, turnate pe un strat filtrant de 10 cm grosime . La baz pereul sprijin pe un pinten longitudinal din beton C20/25, protejat spre albie cu o saltea din anrocamente de piatr brut de 50500kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000 g/mp. n ceea ce privete lucrrile de consolidare, n acest interval nu sunt. 12. Intervalul Raco - Caa 223+241,277 Km 236+157,940 ; L= 12916,663m ; V=160Km/h Acest interval include parial varianta de traseu nr.6 Raco ntre km 223+027 i km 225+070. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: - pode nou la km. 223+500.686; - pode nou la km. 224+342.731; - podul de la km 233+512,580 va fi inlocuit cu unul nou la km. 224+464.454; - pode nou la km. 224+724,169; - podeul de la km 233+894,370 va fi inlocuit cu unul nou la km. 224+905,082; Corecie albie i protecie terasament c.f. la rul Homorodul Mare, km 232+600,686/234+000,686, inclusiv protecie pod c.f. km 233+918,686 ntre km 232+600 i km 234+000 linia c.f. Braov Sighioara se desfoar n lungul rului Homorodul Mare, pe care-l intersecteaz la km 233+918,686 . Protecia terasamentului c.f. se realizeaz prin calibrarea albiei i lucrri de protecie a malurilor, dup cum urmeaz : 1. Pe zona amonte de podul c.f. albia se calibreaz pe 100,00 m, cu o seciune trapezoidal cu baza de 20,00m i taluze 1:1, pe 4,50 m nlime . Pe primii 80,00 m de la pod malurile se protejaz cu pereu de dale din beton C25/30, de 30 cm grosime, armate, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime, avnd la baz un pinten longitudinal din beton C20/25, protejat cu o saltea din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezat pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp . 2. Pe zona aval de pod, cuprins ntre km 233+350 i culeile podului, albia se calibreaz cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00 m i taluze 1:1, pe 4,50m grosime . Malurile se protejaz cu pereu de dale din beton C25/30, de 30 cm grosime, armate, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime,avnd la baz un pinten longitudinal din beton C20/25, protejat cu o saltea din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezat pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp .

Pagina 34

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

3. Pe zona cuprins ntre km 233+350 i km 232+775, pe care albia se afl la cca 19 m de linie ( ntre ax linie fir I existent i ax corecie ), aceasta se calibreaz, iar ambele maluri se protejaz cu ziduri de sprijin . Fundaiile directe ale zidurilor se realizeaz din beton C20/25 i elevaiile, de 4,50 6,00m nlime, din beton C20/25 . n spatele zidurilor se realizeaz drenuri din zidrie uscat de piatr brut, nchise la partea superioar cu pereu zidit . Zidurile de sprijin au barbacane pentru evacuarea apei acumulate n drenuri . ntre ziduri corecia are limea de 10,00m . Pe coronamentul zidurilor s-a prevzut parapet prefabricat din beton . 4. Aval de zona protejat cu ziduri de sprijin se continu calibrarea albiei pe 175,00 m, cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m i taluze 1:1 pe 4,50 m nlime . Malurile se protejaz cu pereu de dale din beton C25/30, de 30 cm grosime, armate, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime, avnd la baz un pinten longitudinal din beton C20/25, protejat cu o saltea din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezat pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp . 5. Protecia fundului albiei corectate, pe zona podului c.f., pe 80,00 m lungime,cu pereu de dale din beton C25/30, de 30 cm grosime, turnate pe un strat filtrant de 10 cm grosime . - podeul de la km 235+082,500 va fi inlocuit cu unul nou la km. 226+094,506; - podeul de la km 235+443,770 va fi inlocuit cu unul nou la km. 226+423,086 - pod nou la km. 231+746,888; - viaduct nou la km. 232+366,738; - podeul de la km 248+402,849 va fi inlocuit cu unul nou la km.233+441,586; - podul de la km 248+877,687 va fi inlocuit cu unul nou la km. 233+918,686; - podeul de la km 249+982,917 va fi inlocuit cu unul nou la km. 235+033,536; - podeul de la km 250+690,187 va fi inlocuit cu unul nou la km. 235+726,506. n ceea ce privete lucrrile de consolidare, n acest interval nu sunt. 13. Halta de micare Caa Km 236+157,940 Km 238+639,294 ; L= 2481,354m. Acest interval include parial varianta de traseu nr.9 Palo Ardeal ntre km 238+441 i km 239+880. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: - podeul de la km 251+156,789 va fi inlocuit cu unul nou la km 236+194,158; - podeul de la km 252+623,994 va fi inlocuit cu unul nou la km 237+661,687. n ceea ce privete lucrrile de consolidare, n acest interval nu sunt. 14. Interval Caa - Archita Km 238+639,294 Km 257+206,511 ; L= 18567,217m; V=160Km/h Acest interval include parial varianta de traseu nr.9 Palo Ardeal ntre km 238+441 i km 239+880; varianta nr.10 Palo-Beia ntre km 241+996 i km 245+375; varianta nr.11 Beia ntre km 245+561 i km 249+746 i parial varianta de traseu nr.12a Archita ntre km 250+394 i km 260+134. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: - pod nou la km 238+887,922 ; - pod nou la km 238+985,452 ; - podeul de la km 254+124,000 va fi inlocuit cu unul nou la km 239+365,792; - podeul de la km 255+232,993 va fi inlocuit cu unul nou la km 240+223,514; - podeul de la km 255+864,738 va fi inlocuit cu unul nou la km 240+852,399; - podeul de la km 256+152,508 va fi inlocuit cu unul nou la km 241+142,583; - podeul de la km 257+047,453 va fi inlocuit cu unul nou la km 242+038,552;
Pagina 35

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

- podeul de la km 257+168,980 va fi inlocuit cu unul nou la km 242+156,553; - podul de la km 258+011,798 va fi inlocuit cu unul nou la km 242+992,058 Protecie pod c.f. km 242+992,058: 1. Refacere zid de sprijin aprare drum comunal existent i mal drept . Zidul de sprijin, cu nimea elevaiei de 1,80 m, va avea fundaii directe i elevaii din beton C20/25 i este prevzut cu dren din piatr i barbacane . Drumul comunal, care se desfoar n spatele zidului, se reface pe cca 100 m lungime . 2. Zid de sprijin i prag de fund, amplasate amonte de podul c.f. Zidul de sprijin, cu nlimea elevaiei de 1,80 m, realizat din beton C20/25, se racordeaz la culeea Sighioara a podului c.f. Zidul este prevzut cu dren din piatr i barbacane . Pragul de fund amonte, amplasat la 8,47 m amonte de culeile podului proiectat, are cderea pe deversor de 0,60 m i se realizeaz din beton C20/25. 3. Dou praguri de fund, amplasate la 3,85 m i respectiv 8,30m de culeile podului existent, au cderile pe deversor de 0,30 m i respectiv 1,00 m, realizate din beton C20/25 la fundaii i C25/30 la elevaii . 4. Protecia fundului albiei, n zona podului c.f., pe cca 38m lungime, cu pereu de dale din beton C25/30, de 30 cm grosime, turnate pe un strat filtrant de 10 cm . 5. n aval de ultimul prag se realizeaz o protecie a albiei cu saltea din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp . Captul aval al malului coreciei, pe 6,00m, se protejaz cu un pereu de dale din beton C25/30, de 20 cm grosime, armat, turnat pe un strat filtrant de 10 cm . Pereul sprijin la baz pe un pinten longitudinal din beton C20/25 . podeul nou de la km 243+540, 806; podeul de la km 258+719,790 va fi inlocuit cu unul nou la km 243+696,566; podeul de la km 258+864,680 va fi inlocuit cu unul nou la km 243+837,112; podeul de la km 259+105,076 va fi inlocuit cu unul nou la km 244+101,612; podeul de la km 259+625,344 va fi inlocuit cu unul nou la km 244+546,929; podeul de la km 259+802,000 va fi inlocuit cu unul nou la km 244+719,569; podeul de la km 260+140,998 va fi inlocuit cu unul nou la km 245+029,402; podeul de la km 260+409,292 va fi inlocuit cu unul nou la km 245+568,510; podeul de la km 260+678,617 va fi inlocuit cu unul nou la km 245+568,510; podeul de la km 261+098,834 va fi inlocuit cu unul nou la km 245+982,790; podeul de la km 261+472,117 va fi inlocuit cu unul nou la km 246+357,580; podeul de la km 261+824,200 va fi inlocuit cu unul nou la km 246+699,470; podeul de la km 262+273,100 va fi inlocuit cu unul nou la km 247+148,550; podul de la km 262+853,750 va fi inlocuit cu unul nou la km 247+717,752.

Protecie pod c.f. km 247+717,752: 1. Corecie vale pe lungimea de 235,00 m, cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m i taluze 1 :1 pe 3,00m nlime . 2. Protecia taluzelor albiei corectate pe lungimea de 185,00 m cu pereu de dale din beton C25/30, de 20 cm grosime, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime . Pereul sprijin pe pinteni longitudinali din beton C20/25 . 3. Protecia fundului albiei corectate, n dreptul podului c.f., pe lungimea de 80,00m, cu pereu de dale din beton C25/30 de 30 cm grosime, pe un strat filtrant de 10 cm grosime . 4. Pe zonele de taluz protejat cu dale, dar fr pereu pe fund, s-au prevzut spre albie saltele din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp .

Pagina 36

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

5. Aval i amonte de protecia taluzelor se execut pinteni transversali din beton C20/25, ncastrai n taluz i saltele din anrocamente aezate pe filtru din geotextil . podeul nou de la km 247+999,470; podul nou de la km 248+218,877 podeul nou de la km 248+495,270; podeul de la km 265+597,000 va fi inlocuit cu unul nou la km 250+454,792; podeul de la km 265+996,004 va fi inlocuit cu unul nou la km 250+854,930; viaduct nou de la km 251+436,241; podul nou de la km 251+774,739; viaduct nou de la km 252+521,392.

Corecie i protecie albie la viaduct km 252+521,392 : 1. Calibrare albie pru, pe cca 200 m, cu o seciune trapezoidal cu baza de 3,00 m, taluze 1:1, pe 1,50 m nlime . 2. Protecia albiei pe 140,00m lungime, cu pereu din beton C25/30, turnat pe un strat filtrant de 10 cm . Grosimea pereului este de 20 cm pe taluze i de 30cm pe fundul albiei . 3. Aval i amonte de protecia cu dale se realizeaz pinteni de ncastrare din beton C20/25 i blocaje din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp . La captul amonte al coreciei se protejaz malul stng, n dreptul unei meandre, pe cca 30 m lungime cu saltea din anrocamente aezate pe geotextil . Corecie albie i protecie terasament la prul Archita,km 254+788,798/254+909,292 : 1. Corecie pru Archita, pe 150,00 m lungime, cu o seciune trapezoidal cu baza de 7,00m i taluze 1 :1, pe 3,50 m nlime . 2. Protecia taluzului albiei corectate, spre terasamentul c.f.,pe 100,00 m lungime, cu dig din apte saltele de gabioane, de 50 cm grosime, suprapuse, dintre care dou saltele (1,00 m adncime) ncastrate n terenul de baz i cu o elevaie format din cinci saltele (2,50 m nlime ) i un coronament din blocuri de beton C25/30, cu lungimea de 5,00 m fiecare i nlimea de 1,00 m, turnate la faa locului i ancorate ntre ele cu armturi 8 25/rost . 3. Protecia taluzului albiei corectate, opus terasamentului c.f., pe 100,00 m lungime, cu saltele din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil de 1000g/mp . 4. Pentru stabilizarea fundului albiei pe zonele nou calibrate se vor executa pinteni din beton C20/25, amplasai din 50 n 50 m, racordai la albie cu saltele de anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil de 1000g/mp podeul nou de la km 252+898,173; podeul nou de la km 252+920,233; podeul nou de la km 253+472,942; podeul nou de la km 253+989,242; viaduct nou de la km 254+449,803; podeul nou de la km 255+273,412; podeul nou de la km 255+337,192; podeul nou de la km 255+487,052; podul nou de la km 255+704,914.

Corecie albie i protecie terasament c.f. la prul Archita,km 255+105,792 255+863,792 ), inclusiv protecie pod c.f. km 255+704,914 :

Pagina 37

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

1. Corecie pru Archita, pe 740,00 m lungime, cu o seciune trapezoidal cu baza de 7,00m i taluze 1 :1, pe 3,50 m nlime . 2. Protecia albiei corectate, la care se disting patru zone : Zona 1 cuprinde traversarea dintre calea ferat i prul Archita i are lungimea de 195,00 m. Pe aceast zon taluzele sunt protejate cu pereu de dale din beton C25/30, de 20 cm grosime, turnat pe un strat filtrant de 10 cm, care sprijin pe pinteni longitudinali din beton C20/25, aprai cu saltele din anrocamente de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cum masa de 1000g/mp . Sub pod, pe 125,00 m lungime, se protejaz i fundul albiei cu pereu de dale din beton C25/30, de 30 cm grosime . Malul albiei corectate, n dreptul culeii Braov, pe 80,00 m lungime, se protejaz cu zid de sprijin din beton C20/25, fundat direct i prevzut cu dren i barbacane . Pe zid se monteaz parapet prefabricat . Pe zona 2, cu lungimea de 80,00 m, albia corectat se protejaz, pe ambele maluri, cu diguri realizate din apte saltele de gabioane, de 50 cm grosime, suprapuse, dintre care dou saltele (1,00 m adncime) ncastrate n terenul de baz i cu o elevaie format din cinci saltele (2,50 m nlime ) i un coronament din blocuri de beton C25/30, cu lungimea de 5,00 m fiecare i nlimea de 1,00 m, turnate la faa locului i ancorate ntre ele cu armturi 8 25/rost . Pe zona 3, cu lungimea de 158,00 m, albia corectat se deprteaz de terasament . Protecia albiei se face, pe ambele maluri, cu saltele din anrocamente aezate pe geotextil . Pe zona 4, cu lungimea de 265,00 m, albia calibrat se apropie de terasamentul c.f. .Protecia malului spre terasament se face cu un dig de gabioane cu aceleai caracteristici ca digurile de pe zona 2 . Protecia malului opus se face cu saltele din anrocamente aezate pe geotextil 3. Pentru stabilizarea fundului albiei pe zonele nou calibrate se vor executa pinteni din beton C20/25, amplasai din 50 n 50 m, racordai la albie cu saltele de anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil de 1000g/mp podeul de la km 271+889,000 va fi inlocuit cu unul nou la km 255+810,922; podeul de la km 272+753,360 va fi inlocuit cu unul nou la km 256+534,962; podeul de la km 272+970,250 va fi inlocuit cu unul nou la km 256+871,382; podeul de la km 273+202,320 va fi inlocuit cu unul nou la km 257+106,662.

Lucrari de consolidare complexe, descrise detaliat in memoriul tehnic CT 001 - an ranforsat prefabricat stnga fir II, zona km 239+073,80 km 239+173,80 CT 002 - Structur de pmnt armat cu geogrile stnga fir II, zona km 240+353,80 240+713,80, L=360m CT 003 - Structur de pmnt armat cu geogrile stnga fir II, zona km 241+493,80 241+723,80, L=230m CT 004 - an ranforsat prefabricat stnga fir II, zona km 241+769,80 km 241+973,80 CT 005 - Consolidri stnga fir II, zona km 242+342,90 km 242+943,00 CT 006 - Consolidri dreapta fir I, zona km 242+544,05 km 242+827,00 CT 007 - an ranforsat prefabricat stnga fir II, zona km 243+058,80 km 243+390,75 CT 008 - Consolidri stnga fir II, zona km 244+059,85 km 244+524,05 CT 009 - an ranforsat din beton (monolit), dreapta fir I, zona km 244+153,80 244+464,00 CT 010 - Consolidri stnga fir II, zona km 244+558,80 km 244+694,70 CT 011 - Structur de pmnt armat cu geogrile stnga fir II, zona km 245+103,80 245+363,80, L=260m

km km

km km

Pagina 38

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

CT 012 - Structur de pmnt armat cu geogrile stnga fir II, zona km 245+653,80 km 245+813,80, L=160m CT 013 - Consolidri stnga fir II, zona km 247+253,80 km 247+633,80 CT 014 - Consolidri dreapta fir I, zona km 247+293,80 km 247+626,20 CT 015 - Consolidri stnga fir II, zona km 248+523,80 km 249+668,65 CT 016 - Consolidri dreapta fir I, zona km 248+653,80 km 249+481,50 CT 017 - Reparaie parament zid existent dreapta fir I, km 250+600,00 km 250+657,50 CT 018 - Reparaie parament zid existent dreapta fir I, km 250+322,30 km 250+414,10 CT 019 - Reparaie parament zid existent stnga fir II, km 250+310,45 km 250+415,30 CT 020 - Consolidri dreapta fir I, zona km 250+943,80 km 251+310,80 CT 021 - Consolidri stnga fir II, zona km 250+971,70 km 251+288,70 CT 022 - Consolidri dreapta fir I, zona km 251+562,80 km 251+669,80 CT 023 - Consolidri stnga fir II, zona km 251+553,80 km 251+683,80 CT 024 - an ranforsat monolit dreapta fir I, zona km 251+873,47 km 251+928,57 CT 025 - an ranforsat monolit stnga fir II, zona km 251+868,84 km 251+928,57 CT 026 - an ranforsat prefabricat dreapta fir I, zona km 252+683,80 km 252+838,30 CT 027 - Consolidri stnga fir II, zona km 252+693,80 km 252+837,60 CT 028 - Consolidri dreapta fir I, zona km 253+063,80 km 253+446,80 CT 029 - Consolidri stnga fir II, zona km 253+053,75 km 253+692,25 CT 030 - Consolidri dreapta fir I, zona km 253+491,00 km 253+691,50 CT 031 - an ranforsat monolit stnga fir II, zona km 253+929,80 km 253+978,80 CT 032 - Rigol prefabricat acoperit dreapta fir I, zona km 256+538,80 km 256+774,80 15. Staia (NOU) Archita Km 257+206,511 Km 259+368,215 ; L= 2161,704m ; Acest interval includeparial varianta de traseu nr.12a Archita ntre km 250+394 i km 260+134. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: - podeul de la km 273+319,190 va fi inlocuit cu unul nou la km 257+223,466; - podeul de la km 273+423,590 va fi inlocuit cu unul nou la km 257+337,001. - podul nou la km 257+520,472 - podeul nou la km 257+883,472; - podul nou de la km 258+563,472. - podeul de la km 274+814,040 va fi inlocuit cu unul nou la km 258+678,712; - podeul de la km 274+959,160 va fi inlocuit cu unul nou la km 258+768,528. - Corecie albie i protecie terasament c.f. la prul Archita, km 256+898/258+705 Noua staie Archita, de pe linia c.f. Braov Sighioara, este dispus parial n lungul albiei prului Archita, intersectnd meandrele existente . S-au proiectat urmtoarele lucrri : 1. km 256+898/257+201 - calibrarea albiei prului Archita cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m; - protecia ambelor maluri cu ziduri de sprijin din beton, fundate direct, avnd nlimea elevaiei de 4,50 m pe malul drept i 3,50m pe malul stng ; 2. km 257+201/257+483 - calibrarea albiei prului Archita cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m; - protecia malului drept cu zid de sprijin din beton, fundat direct, cu nlimea elevaiei de 4,50m; - protecia malului stng cu dig din saltele de gabioane, cu coronament din beton, avnd nlimea elevaiei de 3,50 m ; 3. km 257+483/257+556, inclusiv protecie pod c.f. km 257+524
Pagina 39

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

calibrarea albiei prului Archita, cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m 12,00m( sub pod ); - realizarea pe ambele maluri de ziduri de sprijin din beton, fundate direct, de racordare la culeile podului, avnd nlimea elevaiei de 3,50m(4,50 ) 5,35 m ; 4. km 257+556/257+606 - calibrarea albiei prului Archita cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m; - protecia ambelor maluri cu diguri din saltele de gabioane, cu coronament din beton, avnd nlimea elevaiei de 3,50 m ; 5. km 257+606 / km 257+753,80 - calibrarea albiei prului Archita cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m; - protecia ambelor maluri cu saltele de anrocamente din piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp; 6. 257+753,80/258+156,60 - calibrarea albiei prului Archita cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m; - protecia malului stng ( baz terasament c.f. ) cu dig din saltele de gabioane, cu coronament din beton, avnd nlimea elevaiei de 3,50m ; - protecia malului drept cu saltea de anrocamente din piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp; 7. km 258+156,60/258+194,20 - calibrarea albiei prului Archita cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m; - protecia talvegului cu dale din beton ; - pe ambele maluri se realizeaz ziduri de sprijin de racordare la pod planeu rutier ; 8. km258+194,20/ 258+239,90 - calibrarea albiei prului Archita cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m; - realizare pod planeu rutier piaa public staia Archita, cu suprastructura realizat din 44 elemente prefabricate tip fii cu goluri, D=16,00m,realiznd o lime de 45,74m i fundaii directe de 3,00 m adncime ; - protecia talvegului cu dale din beton ; 9. km 258+239,90/258+276,50 - calibrarea albiei prului Archita cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m; - protecia talvegului cu dale din beton ; - pe ambele maluri se realizeaz ziduri de sprijin de racordare la pod planeu rutier ; 10. km 258+276,50/258+419,60 - calibrarea albiei prului Archita cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m; - protecia malului stng ( baz terasament c.f. ) cu dig din saltele de gabioane, cu coronament din beton, avnd nlimea elevaiei de 3,50m ; - protecia malului drept cu saltea de anrocamente din piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp; 11. km 258+419,60/258+478,60 - calibrarea albiei prului Archita cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m; - protecia ambelor maluri cu saltea de anrocamente din piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp; 12. km 258+478,60/258+518,60 - calibrarea albiei prului Archita cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m; - protecia ambelor maluri cu diguri din saltele de gabioane, cu coronament din beton, avnd nlimea elevaiei de 3,50 m ; 13. 258+518,60/258+602,85, inclusiv protecie pod km 258+563,35 - calibrarea albiei prului Archita cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m ( 12,00 m sub pod ) ; - realizarea pe ambele maluri de ziduri de sprijin din beton, fundate direct, de racordare la culeile podului ; Pagina 40

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

14. km 258+602,85/258+646,70 - calibrarea albiei prului Archita cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m; - protecia ambelor maluri cu diguri din saltele de gabioane, cu coronament din beton, avnd nlimea elevaiei de 3,50 m ; 15. km 258+647,70/258+705 - calibrarea albiei prului Archita cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,00m; - protecia ambelor maluri cu saltea de anrocamente din piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp; Lucrari de consolidare CT 001 - an ranforsat prefabricat dreapta fir I, zona km 258+803,47 km 259+013,47 CT 002 - an ranforsat prefabricat stnga fir II, zona km 258+848,47 km 258+948,47 CT 003 - Protecie versant cu plas ancorat stnga, zona 258+190,00 km 258+420,00 16. Interval Archita - Vntori Km 259+368,215 Km 271+265,801 ; L= 11897,586m ; V=160Km/h Acest interval include varianta de traseu nr.12b Archita ntre km 260+525 i km 262+800; varianta de traseu nr.13 Archita - Mureni ntre km 263+162 i km 263+886; varianta de traseu nr.14 Mureni ntre km 264+862 i km 266+913 i varianta de traseu nr.15 Vntori ntre km 267+920 i km 271+654. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: Corecie albie i protecie terasament c.f. la prul Archita, km 259+383,50/259+824,20 Pe intervalul Archita Mureni, ntre km 259+383 i km 263+000 linia c.f. Braov Sighioara este dispus n lungul albiei prului Archita, care, pe aceast zon, prezint meandre ce se apropie periculos de baza terasamentului. O zon pe care sunt necesare lucrri pentru protecia terasamentului c.f. se desfoar de la km 259+383 la km 259+824. S-au proiectat urmtoarele lucrri : 1.Calibrarea albiei prului Archita, pe cca 470 m lungime,cu o seciune trapezoidal cu baza de 14,00 m, taluze 1:1, pe 2,50 m nlime . 2. Protecia albiei calibrate, spre terasamentul c.f., cu un dig cu lungimea de 470,00 m realizat din cinci saltele de gabioane de 50cm grosime, suprapuse, dintre care dou saltele ( 1,00 m adncime) ncastrate n terenul de baz i cu o elevaie format din trei saltele ( 1,50 m nlime ) i un coronament din blocuri de beton C25/30, cu lungimea de 5,00 m fiecare i nlimea de 1,00m, turnate la faa locului i ancorate ntre ele cu armturi 825/rost . n faa digului, spre albie, se realizeaz un blocaj din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc. Anrocamentele i gabioanele se aeaz pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp. Saltelele de gabioane se protejaz pe feele vzute cu beton C16/20 de 10 cm grosime . Aval de digul de protecie se realizeaz un pinten transversal din beton C20/25, ncastrat 5,00 m n maluri i nglobat n blocaje din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp . Corecie albie i protecie terasament c.f. la prul Archita, km 260+398,40/260+475,80 Pe intervalul Archita Mureni, ntre km 259+500 i km 263+000 linia c.f. Braov Sighioara este dispus n lungul albiei prului Archita, care, pe aceast zon, prezint meandre ce se apropie

Pagina 41

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

periculos de baza terasamentului. O zon pe care sunt necesare lucrri pentru protecia terasamentului c.f. se desfoar de la km 260+398 la km 260+475. S-au proiectat urmtoarele lucrri : 1.Calibrarea albiei prului Archita, pe cca 95 m lungime, se face cu o seciune trapezoidal cu baza de 14,00 m, taluze 1:1, pe 2,50 m nlime . 2. Protecia albiei calibrate, spre terasamentul c.f., se face cu un dig cu lungimea de 90,00 m realizat din cinci saltele de gabioane de 50cm grosime, suprapuse, dintre care dou saltele ( 1,00 m adncime ) ncastrate n terenul de baz i cu o elevaie format din trei saltele ( 1,50 m nlime ) i un coronament din blocuri de beton C25/30, cu lungimea de 5,00 m fiecare i nlimea de1,00m , turnate la faa locului i ancorate ntre ele cu armturi 825/rost . n faa digului, spre albie, se realizeaz un blocaj din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc. Anrocamentele i gabioanele se aeaz pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp. Saltelele de gabioane se protejaz pe feele vzute cu beton C16/20 de 10 cm grosime . Aval de digul de protecie se realizeaz un pinten transversal din beton C20/25, ncastrat 5,00 m n maluri i nglobat n blocaje din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp. - podeul de la km 275+771,140 va fi inlocuit cu unul nou la km 259+618,172; - podeul de la km 275+972,710 va fi inlocuit cu unul nou la km 259+807,972. - podeul de la km 276+924,000 va fi inlocuit cu unul nou la km 260+761,772; - podeul de la km 277+330,070 va fi inlocuit cu unul nou la km 261+151,532; - podul nou de la km 261+417,202; Corecie albie i protecie terasament c.f. la prul Archita, km 261+321,50/261+617,40, inclusiv protecie pod c.f. km 261+417,20 O zon pe care sunt necesare lucrri pentru protecia terasamentului c.f. se desfoar de la km 261+321 la km 261+617. S-au proiectat urmtoarele lucrri : 1. Corecia albiei prului Archita, pe cca 320 m lungime, cu o seciune trapezoidal cu baza de 14,00 m, taluze 1:1, pe 2,50 m nlime . 2. Protecia albiilor calibrate, n dreptul podului c.f. de la km 261+684, pe 100,00 m lungime, cu cu pereu de dale din beton C25/30, turnat pe un strat filtrant de 10 cm . Grosimea dalelor este de 30 cm pe fundul albiei i de 20 cm pe taluze . Pereul de pe taluze sprijin pe pinteni longitudinali din beton C20/25 . 3. Aval i amonte de zonele protejate de sub podul c.f., taluzele albiei corectate se pereaz cu pereu de dale din beton C25/30 de 20 cm grosime, turnate pe un strat filtrant de 10 cm . Pereul sprijin pe pinteni longitudinali din beton C20/25, protejai spre albie cu saltele de anrocamente din piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe filtru din geotextil . 5. La capetele aval i amonte ale zonelor protejate cu pereu de dale din beton se realizeaz pinteni transversali din beton C20/25, ncastrai 5,00 m n mal i protecii cu anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000 g/mp . - podul nou de la km 262+004,302. Corecie albie i protecie terasament c.f. la prul Archita, km 261+897,40/262+103,80, inclusiv protecie pod c.f. km 262+004,30 O zon pe care sunt necesare lucrri pentru protecia terasamentului c.f. se desfoar de la km 261+897 la km 262+103. S-au proiectat urmtoarele lucrri : 1. Corecia albiei prului Archita, pe cca 280 m lungime, cu o seciune trapezoidal cu baza de 14,00 m, taluze 1:1, pe 2,50 m nlime .
Pagina 42

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

2. Protecia albiilor calibrate, n dreptul podului c.f. de la km 262+270, pe 100,00 m lungime, cu cu pereu de dale din beton C25/30, turnat pe un strat filtrant de 10 cm . Grosimea dalelor este de 30 cm pe fundul albiei i de 20 cm pe taluze . Pereul de pe taluze sprijin pe pinteni longitudinali din beton C20/25 . 3. Aval i amonte de zonele protejate de sub podul c.f., taluzele albiei corectate se pereaz cu pereu de dale din beton C25/30 de 20 cm grosime, turnate pe un strat filtrant de 10 cm . Pereul sprijin pe pinteni longitudinali din beton C20/25, protejai spre albie cu saltele de anrocamente din piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe filtru din geotextil . 5. La capetele aval i amonte ale zonelor protejate cu pereu de dale din beton se realizeaz pinteni transversali din beton C20/25, ncastrai 5,00 m n mal i protecii cu anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000 g/mp . Corecie albie i protecie terasament c.f. la prul Archita, km 262+253,45/262+339,70 O zon pe care sunt necesare lucrri pentru protecia terasamentului c.f. se desfoar de la km 262+253 la km 262+339. S-au proiectat urmtoarele lucrri : 1.Calibrarea albiei prului Archita, pe cca 95 m lungime, se face cu o seciune trapezoidal cu baza de 14,00 m, taluze 1:1, pe 2,50 m nlime . 2. Protecia albiei calibrate, spre terasamentul c.f., se face cu un dig cu lungimea de 90,00 m realizat din cinci saltele de gabioane de 50cm grosime, suprapuse, dintre care dou saltele ( 1,00 m adncime ) ncastrate n terenul de baz i cu o elevaie format din trei saltele ( 1,50 m nlime ) i un coronament din blocuri de beton C25/30, cu lungimea de 5,00 m fiecare i nlimea de1,00m , turnate la faa locului i ancorate ntre ele cu armturi 825/rost . n faa digului, spre albie, se realizeaz un blocaj din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc. Anrocamentele i gabioanele se aeaz pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp. Saltelele de gabioane se protejaz pe feele vzute cu beton C16/20 de 10 cm grosime . Aval de digul de protecie se realizeaz un pinten transversal din beton C20/25, ncastrat 5,00 m n maluri i nglobat n blocaje din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp. Corecie albie i protecie terasament c.f. la prul Archita,km 263+250,45/263+729,90 1. Calibrarea abiei prului Archita, pe o lungime de 475,00m , cu o seciune trapezoidal cu baza de 14,00m i taluze 1:1 pe nlimea de 2,50 m . 2. Dig de protecie a terasamentului c.f., cu lungimea total de 475,00 m, realizat din cinci saltele de gabioane de 50cm grosime, suprapuse, dintre care dou saltele ( 1,00 m adncime ) ncastrate n terenul de baz i cu o elevaie format din trei saltele ( 1,50 m nlime ) i un coronament din blocuri de beton C25/30, cu lungimea de 5,00 m fiecare i nlimea de1,00m , turnate la faa locului i ancorate ntre ele cu armturi 825/rost . n faa digului, spre albie, se realizeaz un blocaj din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc. Anrocamentele i gabioanele se aeaz pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp. Saltelele de gabioane se protejaz pe feele vzute cu beton C16/20 de 10 cm grosime . 3. Pinteni transversali albiei, realizai din beton C20/25, pe 1,50 m adncime i ncastrai 5,00 m n malul opus digului. Pintenii sunt nglobai n saltele de anrocamente de 50500 kg/buc, aezate pe filtru din geotextil . La capetele aval i amonte ale digului se realizeaz blocaje din anrocamente . Corecie albie i protecie terasament c.f. la prul Archita, km 263+984,20/264+079 1. Corecia albiei prului Archita , cu lungimea de 155,00 m . Calibrarea albiei se face cu o seciune trapezoidal, cu baza de 14,00 m, taluze 1:1, pe 2,50 m nlime .

Pagina 43

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Protecia albiei calibrate, spre terasamentul c.f., se face cu un dig de protecie, cu lungimea de 85,00 m, realizat din cinci saltele de gabioane de 50cm grosime, suprapuse, dintre care dou saltele ( 1,00 m adncime ) ncastrate n terenul de baz i cu o elevaie format din trei saltele ( 1,50 m nlime ) i un coronament din blocuri de beton C25/30, cu lungimea de 5,00 m fiecare i nlimea de1,00m , turnate la faa locului i ancorate ntre ele cu armturi 825/rost . n faa digului, spre albie, se realizeaz un blocaj din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc. Anrocamentele i gabioanele se aeaz pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp. Saltelele de gabioane se protejaz pe feele vzute cu beton C16/20 de 10 cm grosime . Aval de digul de protecie se realizeaz un pinten transversal din beton C20/25, ncastrat 5,00 m n maluri i nglobat n blocaje din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe filtru din geotextil . - podeul de la km 278+712,040 va fi inlocuit cu unul nou la km 262+477,972; - podeul de la km 278+937,270 va fi inlocuit cu unul nou la km 262+725,772; - podeul de la km 279+159,310 va fi inlocuit cu unul nou la km 262+918,202; - podeul de la km 279+920,890 va fi inlocuit cu unul nou la km 263+684,332; - podeul de la km 280+388,380 va fi inlocuit cu unul nou la km 264+150,512; - podeul de la km 280+523,100 va fi inlocuit cu unul nou la km 264+284,472; - podeul de la km 280+951,000 va fi inlocuit cu unul nou la km 264+733,942; Corecie albie i protecie terasament c.f. la prul Archita, km 264+998,40/265+333,50, inclusiv protecie pod c.f. km 264+733,94 Pe intervalul Archita Mureni, ntre km 264+998 i km 265+333, linia c.f. Braov Sighioara este dispus n lungul albiei prului Archita, care, pe aceast zon, prezint meandre ce se apropie periculos de baza terasamentului i pe care-l intersecteaz oblic la km 264+733,94 . S-au proiectat urmtoarele lucrri : 1. Corecia albiei prului Archita, cu lungimea de 560,45 m .Calibrarea albiei se face cu o seciune trapezoidal, cu baza de 14,00 m, taluze 1:1, pe 2,50 m nlime . 2. Protecia albiei calibrate, n dreptul podului c.f. de la km 264+733,94, pe 120,00 m lungime, cu pereu de dale din beton C25/30, turnat pe un strat filtrant de 10 cm . Grosimea dalelor este de 30 cm pe fundul albiei i de 20 cm pe taluze . Pereul de pe taluze sprijin pe pinteni longitudinali din beton C20/25 . 3. Pe cte 70,00 m aval i amonte de zona protejat de sub pod, taluzele albiei corectate se pereaz cu pereu de dale din beton C25/30 de 20 cm grosime, turnate pe un strat filtrant de 10 cm . Pereul sprijin pe pinteni longitudinali din beton C20/25, protejai spre albie cu saltele de anrocament e din piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe filtru din geotextil . 4. La capetele aval i amonte ale protecie se realizeaz pinteni transversali din beton C20/25, ncastrai 5,00 m n mal i nglobai n blocaje din anrocamente . n amonte de corecia protejat cu dale, pe cca 120 m, taluzul spre terasamentul c.f. se protejaz cu saltele din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe filtru din geotextil . - podul nou de la km 265+233,972. - podul nou de la km 266+361,79. Corecie albie i protecie terasament c.f. la prul Archita, km 266+108,50/266+437,70, inclusiv protecie pod c.f. km 266+361,79: 1. Calibrarea prului Archita, pe lungimea de cca 970 m . Calibrarea albiei se face cu o seciune trapezoidal cu baza de 15,00 m, taluze 1:1, pe 2,50 m nlime . 2. Protecia albiei calibrate, n dreptul podului c.f., pe 100,00 m lungime, cu pereu de dale din beton C25/30, turnat pe un strat filtrant de 10 cm . Grosimea dalelor este de 30 cm pe fundul albiei i de 20 cm pe taluze .
Pagina 44

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Pereul de pe taluze sprijin pe pinteni longitudinali din beton C20/25 . Protecia taluzelor cu dale din beton se continu pe 25,00 m amonte i 50,00 m aval de protecia de la pod . Protecia albiei cu dale din beton este ncadrat cu pinteni transversali din beon C20/25, ncastrai 5,00 m n maluri i nglobai n saltele de anrocamente din piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp . 3. Aprarea malului stng al albiei corectate, n amonte de protecia la pod, pe cca 200 m lungime, cu saltele din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000 g/mp . - podeul de la km 283+147,820 va fi inlocuit cu unul nou la km 266+563,082; - podul de la km 284+356,470 va fi inlocuit cu unul nou la km 267+963; Protecie pod c.f. km 267+963,152 1. Corecie vale pe o lungime de 302,00 m, cu o seciune trapezoidal cu baza de 25,00 m i taluze 1:1 pe 2,50 m nlime . 2. Protecia taluzelor albiei corectate, pe lungimea de 180,00 m, cu pereu de dale din beton C25/30, de 20 cm grosime, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime . Pereul sprijin pe pinteni longitudinali din beton C20/25 . 3. Protecie fundului albiei corectate, n dreptul podului c.f., pe lungimea de 100,00 m, cu pereu de dale din beton C25/30, de 30 cm grosime, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime . 4. Pe zonele de taluz protejate, dar fr pereu pe fund, s-au prevzut, spre albie, saltele din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp. 5. Aval i amonte de protecia taluzelor se execut pinteni transversali din beton C20/25, ncastrai n taluz i aprai cu saltele din anrocamente aezate pe filtru din geotrxtil . - podul nou de la km 269+868,472. - podul nou de la km 270+262,472. - podul de la km 286+967,000 va fi inlocuit cu unul nou la km 270+362,572; Protecie pod km 270+362,572 1. Calibrarea albiei, n amonte pn la podeul de c.f. de pe traseul existent i n aval pn la albia abandonat a rului Trnava Mare, pe lungimea total de 257,00m . Calibrarea se face cu o seciune trapezoidal cu baza de 5,00 m i taluze 1:1 pe 1,00 m nlime . 2. Protecia albiei corectate, sub podul c.f., pe 55,00 m lungime, cu pereu de dale din beton C25/30, turnat pe un strat filtrant de 10 cm . Grosimea dalelor este de 30 cm pe fundul coreciei i de 20 cm pe taluze . Pereul de pe taluz sprijin la baz pe pinteni longitudinali din beton C20/25 . 3. Aval i amonte de protecia cu dale se realizeaz pinteni transversali din beton C20/25 i saltele din anrocamente de piatra brut de 51 500 kg / buc, aezate pe un filtru din geotextil cu masa de 1000 g/mp - podul de la km 287+516,000 va fi inlocuit cu unul nou la km 270+941,472; Protecie pod c.f. km 270+941,472 1. Calibrarea albiei pe o lungime de 250,00 m, cu o seciune trapezoidal cu baza de 10,40 m i taluze 1:1 pe 1,50 m nlime . 2. Protecia albiei corectate, n zona podului c.f., pe 105,00 m lungime, cu pereu de dale din beton C25/30, turnat pe un strat filtrant de 10 cm . Grosimea dalelor din beton este de 20 cm pe taluze i de 30 cm pe fundul coreciei . Pereul de pe taluze sprijin pe pinteni longitudinali din beton C20/25 .n amonte pereul se racordeaz la culeile podului c.f. existent .n aval zona protejat cu pereu este delimitat cu un pinten transversal din beton C20/25 i o protecie cu anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezat pe un filtru din geotextil cu masa de 1000 g/mp.

Pagina 45

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Lucrari de consolidare: CT 001 - Consolidri dreapta fir I, zona km 260+735,47 km 261+283,47 CT 002 - Consolidri stnga fir II, zona km 261+570,27 km 261+970,87 CT 003 - Consolidri dreapta fir I, zona km 261+659,35 km 261+822,59 CT 004 - an ranforsat prefabricat dreapta fir I, zona 262+488,47 km 262+673,47 CT 005 - an ranforsat prefabricat stnga fir II, zona km 265+341,32 km 265+391,32 CT 006 - an ranforsat prefabricat stnga fir II, zona km 266+858,47 km 267+708,17 17. Staia Vntori Km 271+265,801 Km 273+545,853 ; L= 2280,052m ; Acest interval nu include nici o variant de traseu. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: - podeul de la km 287+668,000 va fi inlocuit cu unul nou la km 271+233,472; - podeul de la km 288+186,300 va fi inlocuit cu unul nou la km 271+626,485; - podeul de la km 288+906,3700 va fi inlocuit cu unul nou la km 272+342,253; - podeul de la km 289+337,590 va fi inlocuit cu unul nou la km 272+740,332; - podeul de la km 289+671,220 va fi inlocuit cu unul nou la km 273+111,882; n ceea ce privete lucrrile de consolidare, n acest interval nu sunt. 18. Interval Vntori - Albeti Km 273+545,853 Km 275+927,604 ; L= 2381,751m ; V=160Km/h Acest interval nu include nici o variant de traseu. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: - podul de la km 290+241,320 va fi inlocuit cu unul nou la km 273+693,416; Protecie pod km 273+693,416 1. Supranlare zid de sprijin existent, pe lungimea de 11,00m, cu beton C20/25 i completare pereu zidit, amonte de pod, n lungul pragului existent . 2. Refacere ziduri de sprijin laterale, amonte de pod, pe lungimea de2,00m, din beton C20/25, protecie taluz cu pereu zidit din piatr brut de 20 cm grosime i protecia fundului albiei cu pereu din dale de beton C25/30, de 30 cm grosime, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime . 3.Decolmatare pode i zona amonte i refacere radier pode cu pereu din dale de beton C25/30 de 30cm grosime . 4. Reparaii n zona aval a podului, pe 11,20 m lungime, constnd din : - refacere ziduri de sprijin laterale din beton C20/25; - refacere pereu din dale de beton C25/30 de 30 cm grosime, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime ; - reparaii prag existent cu beton C25/30 . 5. Realizarea unul prag de fund nou, aval de podul c.f. i tangent la pragul existent, avnd cderea pe deversor de 2,00m . limea pe rizberm de 7,14 m i pe deversor de 8,48 m i lungimea de 6,00m .Pragul are ziduri de sprijin laterale cu nlimea elevaiei variabil, de la 3,75 m la 2,00m. Racordarea aval a pragului la albie se face cu saltea din csoaie din traverse vechi din beton, umplute cu piatr i cu un pinten din anrocamente de piatr brut de 51-500 kg/buc .Csoaiele i anrocamentele se aeaz pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp . 6. Decolmatarea i calibrarea albiei aval, pe cca 75 m, cu o seciune trapezoidal cu baza de 5,00m i taluze 1:1. - podeul de la km 291+512,620 va fi inlocuit cu unul nou la km 274+947, 809; - podeul de la km 291+617,780 va fi inlocuit cu unul nou la km 275+566,890; - podeul de la km 291+844,650 va fi inlocuit cu unul nou la km 275+287,019; - podeul de la km 292+313,920 va fi inlocuit cu unul nou la km 275+756,492.
Pagina 46

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

n ceea ce privete lucrrile de consolidare, n acest interval nu sunt. 19. Staia Albeti Km 275+927,604 Km 278+459,225 ; L= 2531,621m ; Acest interval nu include nici o variant de traseu. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: - podul de la km 292+934,950 va fi inlocuit cu unul nou la km 276+375,754; Protecie pod km 276+375,754 1. Decolmatarea i calibrarea albiei, n amonte pn la podul de drum i pe cca 200m aval de podul c.f. 2. Protecia malurilor, n amonte pe cca 40 m, pn la podul de osea i pe 30,00m aval de podul c.f., cu pereu din dale de beton C25/30, de 20 cm grosime, armat cu OB 37, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime . Pereul are la baz pinteni din beton C20/25 . 3. Protecia fundului albiei, sub pod, pe lungimea de 30,00m, cu pereu din dale de beton C25/30, de 30cm grosime, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime . 4. Protecia fundului albiei, amonte, ntre zona protejat cu pereu din beton i aval, pn la marginea proteciei de mal cu pereu, cu saltea din anrocamente din piatr brut de 50-100 kg/buc, aezat pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp . La captul aval al zonei protejate este amplasat un pinten de ncastrare din beton C20/25 . - podeul de la km 293+436,780 va fi inlocuit cu unul nou la km 276+877,069; - podul de la km 294+360,820 va fi inlocuit cu unul nou la km 277+798,279. Protecie pod km 277+798,279 Linia c.f. Braov Sighioara intersecteaz, la km 277+798,279, valea Sapartocului. S-au proiectat urmtoarele lucrri : 1. Decolmatarea i calibrarea albiei, pe cca 150m n amonte i cca 200 m aval de ax c.f. fir I . Albia corectat va avea seciune trapezoidal cu baza de 11,00m i taluze 1:1 . 2. Protecia malurilor albiei calibrate, pe 75,00m amonte i pe 80,00m aval, fa de ax c.f. fir I, cu pereu din dale de beton C25/30, de 20 cm grosime, armat cu OB 37, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime .Pereul are la baz pinteni din beton C20/25 . Pe zonele n care fundul albiei nu este protejat cu pereu din beton, pintenii longitudinali sunt protejai spre albie cu saltea din anrocamente de piatr brut de 50 500 kg/buc, aezat pe un strat filtrant de 1000 g/mp . 3. Sub podul c.f., pe 75,00 m amonte i 25,00 m aval de ax c.f. fir I, fundul albiei corectate se protejaz cu pereu din dale de beton C20/25, de 30 cm grosime, turnat pe un strat filtrant de 10 cm grosime . Protecia este prevzut la capete cu pinteni de ncastrare din beton C20/25, protejai cu saltele din anrocamente de piatr brut de 51 500 kg/buc, aezate pe un strat filtrant de 1000g/mp . n ceea ce privete lucrrile de consolidare, n acest interval nu sunt. 20. Intervalul Albeti - Sighioara Km 278+459,225 Km 280+843,694 ; L= 2384,469m ; V=160Km/h Acest interval nu include nici o variant de traseu. Traseul existent va fi reabilitat n ntregime prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: - podul de la km 295+347,770 va fi inlocuit cu unul nou la km 278+789,476; - podeul de la km 295+760,190 va fi inlocuit cu unul nou la km 279+218,669; - podeul de la km 296+479,590 va fi inlocuit cu unul nou la km 279+924,098; - podeul de la km 297+361,130 va fi inlocuit cu unul nou la km 280+512,044; - podeul de la km 292+313,920 va fi inlocuit cu unul nou la km 280+786,066.
Pagina 47

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Lucrari de consolidare: CT 001 - Lucrri de scurgere a apelor, stnga fir II zona km 279+962,82 km 280+517,08 20. Staia Sighioara Km 280+843,694 Km 282+921,621 ; L= 2077,927m ; Acest interval nu include nici o variant de traseu. Traseul existent va fi reabilitat n ntregi me prin lucrri la terasamente i suprastructura cii ferate. n ceea ce privete lucrrile de art, aprrile i consolidrile, se propun urmtoarele soluii: - podul de la km 297+608,940 (existent) va fi reparat ;km 281+066,156; Protecie pod c.f. km 281+066,156 La km 281+066,156 linia c.f. Braov Sighioara, n staia Sighioara, intersecteaz rul Trnava Mare. n dreptul podului existent albia este calibrat i prezint o aprare de maluri cu pereu de dale din beton pe ambele maluri, n lungime total de 150,00m. S-au proiectat urmtoarele lucrri : 1. Decolmatarea albiei n dreptul podului, pe o lungime total de 150,00m . 2. Realizarea a doi pinteni transversali din beton, pe toat limea albiei, amplasai la 25,00 m aval i amonte de axul podului . 3. Protecia fundului albiei, ntre pintenii transversali, cu saltea din anrocamente de piatr brut de 50500 kg/buc, aezat pe un filtru din geotextil cu masa de 1000g/mp . Salteaua se prelungete, aval i amonte de pinteni, pe cte 5,00m . 4. Pereul de pe taluze se cur i se repar . Pe toat lungimea aprrii existente cu dale din beton se realizeaz fundaii noi pinteni longitudinali din beton, nglobai ntrun prism din anrocamente de piatr brut de 51500 kg/buc, aezate pe saltele de fascine de 0,60 m grosime . - podeul de la km 299+117,300 (existent) va fi reparat km 282+566,782. Lucrari de consolidare: CT 001 - Lucrri de scurgere a apelor, stnga fir II, zona km 280+786,61 km 281+018,29 CT 002 - Zid de sprijin din beton dreapta c.f., zona km 281+289,00 km 281+456,90 CT 003 - Lucrri de scurgere a apelor dreapta c.f., zona km 281+973,10 km 282+246,08 CT 004 - Consolidri dreapta c.f., zona km 282+246,08 km 282+341,84 Lucrri la CENTRALIZAREA STATIILOR CE n ceea ce privete centralizarea, solutiile tehnice din proiect sunt urmatoarele: instalarea de sisteme de centralizare noi n toate staiile. In general, configuraia centralizrii este determinat in principal de elementele conectate in teren i dispozitivul feroviar. Lungimea zonei controlate de o centralizare nu este limitat la distana dintre dou staii invecinate; in fiecare statie se va prevedea MMI (Man Machine Interface) pentru IDM. instalarea sistemelor de centralizare va fi realizata in conformitate cu standardele i tehnologiile adoptate de CFR; codurile de culoare pentru semnalele luminoase laterale vor rmne in conformitate cu standardele actuale ale CFR. Cu toate acestea, noua culoare de verde intermitent va fi introdusa in schemele liniei pe care viteza va fi mai mare de 120 km/or, pentru a funciona ca prevestitor inainte de un semnal cu indicaia de galben. Acest lucru va fi confirmat dup o analiz detaliat a sistemului actual de semnalizare. pentru a stabili cerintele instalatiei electronice, furnizorul trebuie sa elaboreze impreuna cu CFR, un document CRS (Customer Requirements Specification).

Pagina 48

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Lucrri la Instalaiile de bloc de linie automat (BLA) i semnalizare automat la trecerile la nivel Linia curent este deja mprit in seciuni de bloc si acestea vor fi respectate la reabilitarea liniei. Seciunile de bloc vor avea o lungime medie de la minim 1200 m pn la1700 m. n ceea ce privete lucrrile acestui proiect, s-a decis nlocuirea complet a actualului sistem de bloc dupa cum urmeaza: Reconstrucia infrastructurii si suprastructurii cii se realizeaza pe tot traseul i in consecin, toate cablurile i canalele trebuie reamplasate. Avand in vedere vechimea si conditia proasta a acestor cabluri, este necesar sa fie inlocuite cu unele noi, pe intreaga lungime a liniei cf. Noile cabluri vor avea conductori de cupru si vor fi instalate in pozitia finala inaintea inceperii lucrarilor de reabilitare a linie cf, cladirilor si peroanelor, pentru a fi disponibile in caz de deranjamente. Cablele vor fi instalate in in canale de cablu si ingropate pentru minimizarea lungimii canalului de cablu. Logica de operare a semnalelor trebuie modificat pe unele seciuni pentru a introduce aspectul verde clipitor. Aa cum s-a remarcat mai sus toate centralizarile vechi vor fi inlocuite.Noul sistem de centralizare trebuie s susin principiile de semnalizare pe ntreaga linie. Dulapurile de bloc sunt vechi i au condiie precar pe intrgul traseu al liniei. Mai mult, echipamentul folosit este de tip vechi i tehnologia este veche. Refacerea complet a sistemului va permite o retehnologizare a intregii linii la standarde europene. BLA este necesar de asemenea si pentru implementarea ETCS Nivel 2. Toate semnalele vor fi echipate cu uniti luminoase cu LED. Pentru fiecare tronson cf se va prevedea un CTC ce va include functii de dispecer, comanda si control a instalatiilor, functia de control a traficului, managementului centralizat al intretinerii pentru instalatiile CE/BLAI ETCS. Instalatiile aferente trecerilor la nivel trebuie adaptate tipului de instalatii existente (tipul BAT/SAT trebuie corelat cu tipul CE/BLAI). Trebuie prevazut un sistem de comunicatie pe un circuit fizic de cupru intre IDM si personalul SCB care se afla la revizii sau interventii pentru reparatii. Calea ferat este echipat n prezent cu sistem de oprire de urgen pentru tren care utilizeaz balize analog de tip INDUSI, care pot transmite trenului un aspect de semnal de pericol. In proiect s-a luat in considerare reabilitarea sistemului existent INDUSI (sistemul ATP). Sistemul INDUSI va fi suprapus cu ERTMS nivelul 2 pentru a functiona ca un sistem de rezerva in cazul in care vor apare disfunctionalitati ale ERTMS. Sistemul ATP va fi de asemenea utilizat de catre trenurile neechipate cu ETCS. Cu sistemul actual, care controleaz viteza doar n anumite locuri (semnalele luminoase de circulaie), daca viteza este depit, pe baza culorii semnalului, sistemul de la bord va activa automat sistemul de frnare de urgen al trenului. Din cele prezentate mai sus rezulta c sistemul actual nu poate controla toi parametrii care determin circulatia in siguran a trenului. Lucrari la Instalaii de telecomunicaii feroviare Urmatorul sistem face parte din aceasta tehnologie: Servicul de transmisie radio cu banda de 2 m/146000-148800 MHz / 12.5 KHz ecart de canal; Telefoane de serviciu si sisteme de comunicatie; Sisteme de difuzoare; Sisteme de informare vizuala a pasagerilor. Pentru a asigura comunicatiile radio pentru locomotive si personal care nu are terminale GSMR, terminalele radio cu durata de viata expirata trebuiesc inlocuite, acelea care sunt uzate fizic si moral. Lucrri la linia de contact
Pagina 49

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

In acest proiect s-au prevazut urmtoarele soluii tehnice: A. Construcia nlocuirea tuturor stlpilor de pe liniile curente i directe cu stlpi metalici din profil H sau alt tip prevzut n documentaia de licitaie; stlpii vor susine pe lng catenar i cablul colector i cablul de fibr optic, precum i separatoarele LC; B: stlpii metalici se vor proteja anticoroziv prin zincare termic; fundaiile pentru stlpii metalici H vor fi din beton armat cu seciune circular; utilizarea de ancore supranlate n zonele cu circulaie de personal CFR i ancore prefabricate n rest. C. Fundaiile stlpilor metalici i a ancorelor, plantarea stlpilor i ancorelor, precum i strngerea i derularea conductoarelor se vor realiza mecanizat cu utilaje cu productivitate ridicat. Materialele i echipamentele rezultate din demontarea instalaiilor liniei de contact existente vor fi puse la dispoziia CNCF-"CFR"-SA n vederea valorificrii.

I.1.e. Tehnologia de execuie


Pe zonele unde s-au prevazut variante de traseu, respectiv solutii de traseu nou, lucrarile de construire a liniilor de cale ferata se vor realiza dupa metoda clasica care consta in : Lucrari de terasamente, sapaturi si umpluturi, executate mecanizat si manual Lucrari de arta poduri, podete, pasaje superioare sau inferioare,tuneluri,viaducte ; Lucrari de pregatirea platformei terasamentului, inclusiv consolidarea acestuia cu geotextil si geogrile ; Lucrari de asternere mecanizata a stratului de PSS ; Realizarea prismei caii din piatra sparta ; Montarea suprastructurii CF tip 60, pe traverse din beton armat. Aceasta metoda de executie clasica utilizeaza drumuri tehnologice de acces auto, pe toata lungimea tronsonului in executie, ceea ce presupune costuri suplimentare. n toate fazele acestui proces tehnologic, starea vremii influenteaza in mod deosebit timpii si viteza de executie, pana la asternerea stratului 1 de piatra sparta din prisma caii. Pe zonele in care se pastreaza traseul existent lucrarile de reabilitare a caii se vor executa mecanizat folozind un complex de utilaje care compun trenul de lucru . Modalitatea de executie cu trenul de lucru cuprinde urmatoarele operatiuni : Demontare sine si traverse NOTA: Materialele demontate vor fi transportate si depozitate la o baza de sortare indicata de catre Beneficiar. In aceasta locatie sina de cale ferata va fi expertizata si cupoanele care pot fi recuperate si refolosite pentru lucrarile de intretinere si reparatii sunt predate beneficiarului pentru a fi folosite in acest scop iar cele care au un grad avansat de uzura sunt predate beneficiarului spre a fi valorificate ca fier vechi. Traversele de beton, la fel ca si sina de cale ferata, sunt evaluate si cele care au o stare tehnica buna se pot reutiliza la lucrari de reparatii si intretinere pe raza Regionalelor CF, iar cele degradate se vor depozita spre a fi valorificate ca material de umpluturi pentru drumuri tehnologice, comunale, strat de baza pentru amenajare platforme, parcari, etc. In ceea ce priveste traversele speciale din lemn, acestea vor fi depozitate ca si celelalte materiale intr-o baza de sortare si cele care din punct de vedere tehnic pot fi folosite la lucrari de reparatii si intretinerevor fi predate beneficiarului, iar cele care sunt degradate, prin grija antreprenorului vor fi predate unei firme autorizate ADR pentru coincinerare controlata. Materialul marunt, respectiv tirfoane, buloane, placute, etc, va fi supus aceleasi proceduri ca si sina de cale ferata. Excavarea stratului de piatra sparta, sortarea, curatarea, si concasarea pietrei sparte pentru a putea fi reutilizata ;
Pagina 50

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

NOTA: Toata aceasta operatie se face pe amplasamentul actual al caii ferate cu utilaje speciale fara a necesita ocuparea de suprafete noi. Excavarea restului de material din patul caii pana la cota proiectata in grosime de cca 50 cm ; NOTA: Acest material va fi analizat si prelucrat si se va asterne pe platforma de pamant. Nivelarea si compactarea platformei de pamant ; Pozarea geotextilului si a geogrilei ; Asternerea si compactarea stratului de forma PSS ; Realizarea prismei caii din piatra sparta noua ; Introducerea in cale a panourilor CF ( sina montata pe traverse de beton ) ; Burarea caii si inregistrarea geometriei caii ; Principalul avantaj al executarii lucrarilor cu un complex de utilaje CF o constituie faptul ca acestea se deplaseaza pe linia existenta,neutilizand drumuri tehnologice ce ar trebui realizate in lungul caii ferate. Executarea acestor drumuri tehnologice genereaza de cele mai multe ori exproprieri de teren, ceea ce afecteaza factorii de mediu in localitati. Productivitatea zilnica a acestor trenuri de lucru este de 500-700m pe zi, in doua schimburi . Celelalte categorii de lucrari se vor executa cu metode mecanizate sau manual. In anexele la memoriul tehnic depus pentru obinerea acordului de mediu sunt cuantificate principalele categorii de lucrari necesare pentru realizarea liniei cf de la Sighisoara la Coslariu Podu Mures, dupa cum urmeaza: Anexa 1: Lista cantitati lucrari de demontari si demolari linii c.f; Anexa 2: Lista cantitati lucrari poduri, podete, pasaje, viaducte si tuneluri; Anexa 3: Lista cantitati lucrari linii cf proiectate; Anexa 4: Lista cantitati lucrari civile in statiile c.f proiectate. Anexa 5: Lista intersectiilor cu retelele de utilitati Sectiunea 2: Sighisoara Coslariu Podu Mures. Anexa 6: Sectiuni transversale caracteristice

I.1.f. Organizare de antier


Selectarea amplasamentului pentru organizarea antierului Organizarea de antier va fi amplasat n minim de locaii posibile astfel nct s beneficieze de unele faciliti pentru reducerea costurilor de deplasare i organizare. Pentru executarea lucrrilor de Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov Sighisoara amplasamentul va fi ales n funcie de: cile de acces la lucrare, rampe i linii cf, reea electric de 20kV n apropierea amplasamentului, reele de utiliti. Se vor identifica locatii pentru amplasarea organizarilor de santier care sa nu fie amplasate in apropierea apelor, langa case de locuit sau alte zone sensibile. Se va evita amplasarea organizrilor de antier n interiorul siturilor Natura 2000. DESCRIEREA ORGANIZARII SANTIERULUI Lucrari pregtitoare Pe amplasamentul ales se execut lucrri pregtitoare i anume: se cur terenul (dac este cazul se fac defriri,demolri i ndeprtarea gunoaielor se colecteaz deeurile rezultate selectiv pe tip de deeu); se execut ndeprtarea i evacuarea/depozitarea stratului de pmnt vegetal pentru orizontalizarea terenului i executarea platformei tehnologice de 1200m ; Pentru executarea platformei tehnologice se aterne pietri cu grosimea stratului de 0,2m se execut ndeprtarea i evacuarea/depozitarea stratului de pmnt vegetal pentru orizontalizarea terenului i executarea cailor de acces
Pagina 51

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

pentru executarea cailor de acces se aterne pietri cu grosimea stratului de 0,3m se execut anuri de scurgere a apelor pluviale, bae de colectare ( dac este cazul instalarea pompelor pentru epuismente). Lucrri provizorii Lucrrile provizorii necesare organizrii incintei constau n mprejmuirea terenului aferent amplasamentului ales cu un gard de srm de h =2m, pe o distanta de 160 m i cu dou pori de acces, una pentru utilaje i alta pentru personal. Dotari aferente organizrii antierului(cabina portar,ateliere reparaii,parcri) Pentru paz se va amplasa o cabina portar tip container la intrarea n incinta antierului, iar dac va fi necesar se va amplasa o cabin de paza i supraveghere a antierului pentru a evita ptrunderea prin efracie a persoanelor nedorite. Caile de acces Cile de acces in incinta antierului vor fi bine delimitate, att pentru mijloacele de transport ct i pentru muncitori. Unelete, scule, dispozitive, modul de depozitare al acestora Pentru depozitarea in sigurana a uneltelor, dispozitivelor si sculelor se va amenaja o magazie mprejmuita si acoperita pe o suprafaa de 200m . Birouri i spaii de odihn Birourile pot/vor fi amenajate n containere n diverse configuraii i dispunere n funcie de necesiti, astfel pentru necesarul de 69 persoane vor fi amplasate un nr. de 3 containere. Vor fi amplasate un nr. de 7 containere dormitor. La dimensionarea spaiilor pentru organizarea de antier s-a considerat c 20% din efectivul total de for de munc sunt localnici, restul de 80% sunt din alte localiti, iar pentru acetia trebuie s li se asigure spaii administrative, de locuit i pentru organizarea lucrrilor. Facilitai igenico-sanitare pentru fora de munc specializat Pentru a asigura condiii de munc conform HG nr.300/2006 sunt necesare vestiare cu dulapuri pentru mbrcminte, sli de duuri i grupuri sanitare,pentru a satisface aceste cerine se pot folosi containere tip vestiar i container sanitar sau se poate folosi cabin cu du ecologic i WC-uri ecologic. Spaii necesare pentru efectivele forei de munc Pentru lucrrile de reabilitare vor fi necesare mai multe tipuri de organizri de antier in funcie de lucrrile ce se vor executa, iar amplasamentul acestora se va alege in funcie de tipul de lucrri si in funcie de tehnologia de lucru. n anex sunt prezentate schematic organizarea de antier pentru lucrri de infrastructur, lucrri de art i lucrri civile n staii. LUCRARI DE INFRASTRUCTURA
Tabel 2 - Indici pentru determinarea necesarului de cldiri

Nr.crt. 1. 2.

Denumirea spaiilor Birouri Vestiare cu lavoare

3.

Sala de masa

Indici sup. pentru personal Tesa sup.pentru un muncitor nr. de muncitori care se folosesc de vestiar simultan sup. pentru un muncitor nr. de muncitori care iau masa n acela Pagina 52

UM m2 m2 % m2

Valoare indice 5,0-6,0 0,5 70 1,0

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

4.

Duuri

timp nr. de muncitori care folosesc duul capacitatea unui du sup. necesar pentru du capacitatea sup. necesar sup. necesar

% % om/h m2 om/h m2 m2

30 30 8 2,5-4,0 30-35 2,0-2,5 4,5-6,0

5. 6.

WC-uri Camere individuale

Tabel 3 - Necesarul de spaii Organizare antier pentru lucrari de infrastructura Tehnologia clasica

Nr.crt. 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Denumirea spaiilor Birouri Vestiare Sala de masa Duuri WC-uri Camere individuale

Nr. de personal 9 69 69x0,3=20,7 69x0,3=20,7:8=2,58pers/h 69:35 = 2pers./h 60x0,8=48 9x08=7,0 374,00 152,00

Necesar m2/pers. 5,0 0,5 1,0 3,0 2,0 4,5 6,0

Sup. total m2 45,00 34,50 20,70 7,74 4,00 216.00 42.00

Total suprafa necesar Folosind etajarea pentru birouri i camere de locuit sup. devine (containere etajate)
Tabel 4 - Necesarul de spaii anexe

Nr.crt. Anexe 1. Depozite, magazii 2. Grup electrogen 3. Platforme, parcri auto 4. Suprafa ci de acces (intern) 5. Atelier de reparaii i ntreinere 6. Rampa de splare 7. Remiz PSI Total spaii anexe

Sup. necesar (m2) 200,00 4,00 500,00 150,00 60,00 120,00 12,00 1046,00

Suprafaa estimat organizrii antierului este de 1200m2 mprejmuirea cu gard de srm cu h=2m se estimeaz pentru un perimetru cuprins ntre 140m i 160m. La aceast faz a proiectului nu se poate preciza amplasamentul exact al organizrilor de antier, locul precum i numrul acestora urmnd a fi stabilit ulterior de constructor. Totui au fost identificate amplasamente posibile pentru organizarea de antier unde influenta asupra zonelor protejate sa fie minima. Pentru lucrari de infrastructura se estimeaza ocuparea temporar a unei suprafete de 1200m 2 in urnatoarele zone: Statia Brasov; Interval Stupini Bod; Inrerval Bod- Feldioara; Statia Apata,
Pagina 53

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

H.m Racos in zonaRacos organizarea de antier va fi amplasata la o distanta de 1000m fata de limita ariei protejate; Interval Cata- Archita; Statia Sigisoara. Pentru lucrari de poduri si podete se estimeaza ocuparea temporar a unei suprafete de 800m2 in urnatoarele zone: Interval Brasov Stupini; Interval Feldioara Apata; Statia Archita ( veche); Statia Sighisoara. Pentru lucrari civile in statii se estimeaza ocuparea temporar a unei suprafete de 700m 2 in statiile ce se gasesc de-a lungul traseului, in acest fel se pot folosi utilitatile existente in statii. Pentru cazul n care se va alege ca tehnologie de lucru, tehnologia cu tren de lucru modern numrul organizrilor de antier se va reduce la trei cu un necesar de fora de munc de 25 persoane. Trenul de lucru poate realiza un strat de protecie utiliznd material reciclat cu realizarea ulterioara a prismei caii, amestecarea pietrei sparte noi cu piatra sparta reciclata se realizeaz continuu. Productivitatea zilnica va fi de 500-700 m (in doua schimburi), reducndu-se esenial perioadele de nchidere a liniilor si nu vor fi necesare drumuri de acces, micarea materialului fcndu-se pe linia in refacie. Prile componente ale trenului de lucru sunt: Vagon pe doua osii cu rezervor de combustibil; Maina de burat; Maina de excavat balast si de realizare a stratului de protecie (cu ajutorul benzii rulante); Maina de reciclat cu concasor si dispozitive de ciuruire Maina motoare; Instalaie de stropit cu o capacitate de 8000 l de apa si care ajuta la creterea umiditii materialului atunci cnd acesta nu atinge valorile cerute de normativele in vigoare.

LUCRARI DE ARTA Lucrrile de arta se vor realiza pentru un numr de 73 de poziii (poduri podee - aprri), pentru realizarea acestor lucrri vor fi necesare patru organizri de antier in Brasov,Apata,Vanatori si Sighisoara, iar pentru fiecare poziie de lucru se va amenaja 4 puncte de lucru mobil ce se vor deplasa in funcie de frontul de lucru. Necesarul forei de munca se aproximeaz ca fiind de 60- 69 persoane, iar necesarul de utilaje se va suplimenta cu un numr de betoniere suficient pentru a satisface cerinele pentru realizarea lucrrilor in grafic. LUCRARI CIVILE IN STATII Organizarea de antier pentru lucrrile civile in staii se va amplasa in aa fel nct sa beneficieze de racordarea la utilitile din staie(gara).Se vor amenaja doua amplasamente pentru organizarea de antier ce se vor muta in funcie de deplasarea frontului de lucru. Necesarul de fora de munca va fi de aproximativ 45 persoane, pentru realizarea instalaiilor se estimeaz un numr de 15 muncitori specialiti si un numr de 30 de muncitori pentru lucrrile civile.

Pagina 54

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara Tabel 5 - Necesarul de spaii Organizare antier pentru lucrari civile in staii

Nr.crt. Denumirea spaiilor 1. 2. 3. 4. 5. 6. Birouri Vestiare Sala de masa Duuri WC-uri Camere individuale

Nr. de personal

Total suprafa necesar Folosind etajarea pentru birouri i camere de locuit sup. devine (containere etajate)
Tabel 6 - Necesarul de spaii anexe

Necesar m2/pers. 4 5,0 55 0,5 55x0,3=16,5 1,0 55x0,3=16,5:8=2,58pers/h 3,0 55:30 = 1,7pers./h 2,0 51x0,8=40,8 4,5 4x08=3,2 6,0 176,00 88,00

Sup. total m2 20,00 27,50 16,50 6,00 3,50 183,60 19,20

Nr.crt. Anexe 1. Depozite, magazii 2. Grup electrogen -2 buc 3. Platforme, parcri auto 4. Suprafa ci de acces (intern) 5. Atelier de reparaii i ntreinere 6. Rampa de splare 7. Remiz PSI Total spaii anexe

Sup. necesar(m2) 100,00 8,00 200,00 100,00 60,00 120,00 12,00 600,00

LUCRARI DE ELECTRIFICARE Organizarile de antier pentru lucrrile de electrificare vor fi amplasate n statiile CF de pe acest tronson. Sursele de energie Sursele de alimentare cu energie sunt specifice pentru fiecare tip de lucrare si anume: Pentru lucrrile de infrastructura ce se vor realiza cu tehnologia clasica si pentru lucrrile de arta alimentarea cu energie electric se va face cu ajutorul grupurilor electrogene, numrul acestora va fi stabilit in funcie de necesarul de energie specific fiecrui tip de lucrri. Organizarea de antier pentru lucrri civile in staii va beneficia de facilitile de alimentare cu energie electrica de la reeaua existenta in staie. Alimentarea cu apa Apa potabila pentru consum individual va fi transportata in pet-uri de unica folosina. Apa industriala adusa cu cisterna va fi depozitata in rezervoare cuplate cu o staie de pompare si hidrofor. Alimentarea cu apa se poate face si dintr-un put forat sau adusa in cisterne. Evacuare ape uzate Atelierul de reparaii i ntreinere, ca i rampa de splare i ntreinere a autovehiculelor vor fi prevzute cu un canal de evacuare a apelor provenite din splare i cu un decantor - separator pentru reinerea produselor petroliere.
Pagina 55

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Depozite Vor fi amenajate depozite pentru: magazie de materiale deeuri materialele de construcie; depozitarea combustibililor i a carburanilor; depozitarea deeurilor; Magazie de materiale Se va amenaja magazia provizorie cu rol de depozitare materiale ce necesit protecie contra intemperiilor, iar pentru depozitarea materialelor ce nu necesit msuri speciale de protecie se vor amenaja depozite de materii prime compartimentate i prevzute cu anuri perimetrale de gard pentru reinerea materialului antrenat de precipitaii. Lubrifianii, uleiurile i vaselina necesare pentru ntreinerea utilajelor i a mijloacelor de transport vor fi depozitate n magazie n recipiente etane. Depozite de combustibili i de carburant In incinta organizrii de antier se prevede un depozit de carburani necesar alimentarii utilajelor si autovehiculelor ce vor fi utilizate la lucrare. Activitile specifice depozitului de carburani sunt: aprovizionarea cu carburani(descrcarea din cisterne CF sau auto in rezervoare); stocarea carburanilor si distribuirea carburanilor. In cursul acestor activiti au loc emisii de hidrocarburi in atmosfera generate de procesul natural de evaporare a combustibilului si anume: la aprovizionarea prin gura de aerisire a rezervorului in care se face descrcarea; la distribuirea in rezervorul de carburant al utilajului. Emisiile HC in atmosfera apar episodic, sunt discontinue, variabile si prezente numai in timpul programului de lucru. Sursele se nscriu in categoria surselor nedirijate. Pentru depozitarea combustibililor i a carburanilor se vor folosi rezervoare amplasate ntr-o cuv betonat, capacitatea rezervoarelor trebuie sa fie astfel aleasa nct sa asigure necesarul de carburat pentru o sptmna de lucru. Depozitarea carburanilor se va face n spatii asigurate contra efraciei. Spaiu pentru depozitarea/parcarea utilajelor Pentru depozitarea/staionarea n siguran a utilajelor se va amenaja un spaiu n incinta amplasamentului antierului bine delimitat cu iluminat permanent, va fi prevzuta o suprafaa de 500m. Depozitare deeuri Depozitele temporare de deeuri din demolri vor fi amplasate de-a lungul caii ferate. Materialele rezultate din demolari/demontari recuperabile vor fi puse la dispoziia beneficiarului in scopul valorificrii acestora.Aceste materiale, conform adresei nr.140/1/87/2008 transmisa de Beneficiar (SRCF Brasov),se vor depozita in urmatoarele locatii: Talmaciu Brasov Triaj Bod Feldioara Apata Augustin Cata Mureni
Pagina 56

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Sighisoara Deeuri de antier (resturi de materii i materiale, ambalaje) se vor colecta selectiv in vederea valorificrii lor prin intermediul unor societatea specializate. Deeuri menajere si asimilabile cu acestea vor fi colectate selectiv i vot fi depozitate pe o platforma special amenajata, in pubele. Depozit materiale noi Depozitele de materiale noi vor fi amplasate de-a lungul caii ferate sau in statiile cf pe terenul disponibil aflat in proprietate CFR. Necesar for de munc I. Muncitori i persoane din producia de baz, lucrri de infrastructura cu tehnologia clasica si lucrri de arta
Tabel 7 - Muncitori i persoane din producia de baz, lucrri de infrastructura cu tehnologia clasica si lucrri de arta

Nr. crt. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Tipul forei de munc muncitori peisagist portar pompier gestionar materiale personal Tesa transportator (ofer)

Necesar 50 1 1 2 1 6 5

Observaii Diferite specialiti Va fi angajat la finalizarea lucrrilor

Din care o pers. va fi responsabil cu gestionarea deeurilor

Se estimeaz un numr de 60 muncitori pentru lucrrile de baz muncitori direct productivi (Np) Personalul tehnico-administrativ se consider conform normativului din ndrumarul constructorului 0,10-0,15 din Np 60 x 0,10= 6 personal TESA Personal care deservete antierul personal din unitile de deservire (transporturi i depozitare) personal de paz i pompieri Se consider nr. muncitorilor din grupa a doua ca fiind 0,05 din Np 60x0,05=3 personal auxiliar Total for de munc = 69 persoane La determinarea numrului de personal s-a inut cont de condiiile locale, posibilitatea recrutrii forei de munc local. n cazul n care amplasarea antierului se face n apropierea unei staii cf. personalul punctului sanitar din staie va fi suplimentat n vederea asigurrii asistenei medicale pe toat durata lucrrilor. II. Necesar fora de munca pentru lucrri civile in staii
Tabel 8 - Necesar fora de munca pentru lucrri civile in staii

Nr. crt. 1. 2. 3. 4.

Tipul forei de munc muncitori muncitori peisagist portar

Necesar 15 30 1 1

Observaii Diferite specialiti - instalaii Constructori civile Va fi angajat la finalizarea lucrrilor

Pagina 57

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

5. 6. 7.

pompier personal Tesa transportator (ofer)

2 4 2

Din care o pers. va fi responsabil cu gestionarea deeurilor

III. Necesar fora de munca pentru lucrri de electrificare


Tabel 9 - Necesar fora de munca pentru lucrri de electrificare

Nr. crt. 1. 3. 4. 5.

Tipul forei de munc muncitori portar pompier personal Tesa

Necesar 30 1 1 3

Observaii Diferite specialiti - instalaii

Din care o pers. va fi responsabil cu gestionarea deeurilor

Necesarul de utilaje si mijloace de transport


Tabel 10 - Tipuri de utilaje folosite pentru lucrri de infrastructura si cantitatea de combustibil consumata

Timp de Consum funcionare carburant Nr. utilaje (h/zi) (l/h) 1. Excavator 8 9 2 2. Grup electrogen 16 5 2 3. Buldozer 16 6 2 4. Automacarale 8 4 2 5. Basculanta 23 l/100km 6 6. Autogreder 8 5 2 7. Cisterna apa 35 l/100km 2 8. Bureza Plasser 8 5,7 1 9. Compactor 8 1,5 3 Total consum carburant - motorina /zi = 804,09kg (893,43 l ) *numrul acestora este dat aproximativ Nr. Tip utilaj crt.

Consum carburant (l/zi) 144 70 192 120 138 70 70 45 36

Consum carburant (kg/zi) 132,84 64,60 172.80 108,00 124,20 64,60 64,60 40,05 32,40

Pentru lucrri de arta se va folosi aceeai dotare cu a parcului de utilaje pentru lucrrile de infrastructura, in plus se va aduga doua betoniere ce funcioneaz electric.
Tabel 11 - Tipuri de utilaje folosite pentru lucrri de electrificare

Timp de Consum funcionare carburant (h/zi) (l/h) 1. Excavator 8 9 3. Betoniera 8 4. Macarale cf. 8 5. Cisterna apa 35 l/100km Total consum carburant - motorina /zi = 198,00kg *numrul acestora este dat aproximativ Nr. Tip utilaj crt.

Nr. utilaje 2 2 2 2

Consum carburant (l/zi) 144 70

Consum carburant (kg/zi) 132,84 64,60

Pagina 58

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara Tabel 12 - Tipuri de utilaje folosite pentru lucrri civile in staii si cantitatea de combustibil consumata

Timp de Consum funcionare carburant (h/zi) (l/h) 1. Excavator 8 9 2. Grup electrogen 16 5 4. Automacarale 8 4 5. Basculanta 23 l/100km 7. Placa vibratoare 8. Pichamere 8 9. Autobetoniera 8 20 l/100km Total consum carburant - motorina /zi = 256,20 kg *numrul acestora este dat aproximativ Nr. Tip utilaj crt.

Nr. utilaje 1 2 1 4 2 4 1

Consum carburant (l/zi) 72 70 32 69 40

Consum carburant (kg/zi) 64,80 64,60 28,80 62,00 36,00

Pagina 59

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

I.2. Localizarea geografic i administrativ cu precizarea coordonatelor Stereo 70:

I.2.a.Localizarea administrativ - teritorial


Linia c.f. Braov - Sighisoara este parte component a coridorului IV Helsinki, care pe teritoriul Romniei are traseul Frontier - Curtici - Arad - Simeria - Alba Iulia - Colariu - Sighioara - Braov Ploieti - Bucureti - Constana. n cadrul prezentului studiu este analizat linia de cale ferat Braov - Rupea - Sighioara ntre km 169 + 120 (semnal intrare cap X Braov) i km 299 + 399 (semnal intrare cap Y Sighioara). Tronsonul analizat are o lungime de 130 km. Administrativ, linia Braov - Sighioara este situat pe regionala de cale ferat Braov. Linia Braov - Sighioara face parte din magistrala feroviar 300. Linia c.f. Braov - Sighioara este linie dubl, electrificat i nzestrat cu instalaii de bloc de linie automat (BLA) pe toat lungimea. Pe linia Braov - Sighioara sunt 14 puncte de secionare (5 staii c.f. i 9 halte de micare) care sunt toate centralizate electro - dinamic (CED) i 10 halte comerciale (puncte de oprire n linie curent). Principalele noduri feroviare de pe linia Braov - Sighioara sunt: staia Braov (n care converg direciile de mers: Bucureti, Sf. Gheorghe, Rupea, Codlea) i staia Vntori (n care converg direciile de mers: Braov, Odorheiu Secuiesc, Sighioara). Traseul liniei Braov Sighioara se desfasoara in prezent pe teritoriul a 3 judete, dupa cum urmeaza: Pe teritoriul judeului Braov linia de cale ferat are o lungime de 97,750 km; Pe teritoriul judeului Harghita linia de cale ferat are o lungime de 2,43 km; Pe teritoriul judeului Mure linia de cale ferat are o lungime de 30,092 km. Dup reabilitarea liniei de cale ferata si realizarea variantelor de traseu linia cf Braov Sighioara va strbate urmatoarele judete JUDEUL BRAOV : -km.pr. 170+296 (km.ex. 169+120) km.pr. 200+470; JUDEULCOVASNA : - km.pr. 200+470 km.pr. 201+570 ( Comuna Belin); JUDEUL BRAOV : - km.pr. 201+570 km.pr. 250+000; JUDEUL MURE : - km.pr. 250+000 km.pr. 269+740; JUDEULHARGHITA : - km.pr. 269+740 km.pr. 270+130 (Comuna Secuieni); JUDEUL MURE : - km.pr. 270+130 km.pr. 282+842.

Pagina 60

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

I.2.b.Localizarea conform Coordonatelor STEREO 70 Coordonatele amplasamentului, au fost prezentate sub form de vector n format digital cu referin geografic, n sistem de proiecie naional Stereo 1970, sau ca un tabel n format electronic coninnd coordonatele conturului (X, Y) n sistem de proiecie naional Stereo 1970. Coordonatele STEREO 70 sunt anexate prezentului document. I.3. Modificrile fizice ce decurg din PP (din excavare, consolidare, dragare etc.) i care vor avea loc pe durata diferitelor etape de implementare a proiectului:

I.3.a.Modificrile fizice care decurg din proiect n perioada de construire:


Proiectul propune reabilitarea liniei CF existenteastfel: Lungimea traseului actual 130 km Lungimea traseului proiectat - 112,546 km Lungime economisit - 16,549 km Lungime total variante de traseu 62,413 km Lungime traseu reabilitat pe traseul actual - 50,133 km Lungime totala tuneluri pe traseulproiectat 24,702 km 187 traseul cf proiectat nu intersecteaza SCI

Intre Braov i Feldioara, Km

ROSCI0329 Valea Oltului Superior Inainte de localitatea Feldioara, ncepnd cu km Km 187 traseul proiectat intra pe varianta si la km 189+707 este proiectat un viduct cu lungimea de 171m , doua podee i un pod de 45 m peste paraul si valea Vulcniei, intra pe traseul actual pn la km 191+580 De la km 191+580 pentru recctificarea unei curbe traseul proiectat intra pe varianta amplasamentul fiind intre cursul Rului Olt i lacurile din zona, fara a intersecta valea rului sau aceste lacuri. De la km 194 se reintra pe traseul actual, astfel nct ntre Feldioara i Rotbav traseul nu intersecteaza SCI. Concluzie : SCI 0329 este traversat cu un pod la km 190+227 cu deschiderea de 45 m aadar nu se ocup suprafa n acest sit nainte de localitatea Mieru de la km 199 pn la km 202 proiectul prevede o varianta de traseu att pe teren ct i lucrri de art care traverseaza Valea Oltului astfel: Doua podete de cte 5 m Pod nou cu lungimea de 81m km 200+477 Doua podete de cte 5 m Pod nou cu deschiderea de 45 m km 201+335 Pode cu lungimea 5 m Pod nou cu deschiderea de 18 m la km 201+435
Pagina 61

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Viaduct nou cale dubl cu 5 deschideri Ltotal =225m la km 201+571 Avand in vedere ca situl este declarat pe valea Rului Olt este care traversat de traseul proiectat prin lucrrile de arta menionate mai sus, suprafata ocupata din sit este doar cea necesara pentru realizarea pilonilor si pilelor podurilor si viaductelor: Respectiv 530mp Inainte de localitatea Apaa traseul proiectat intra pe varianta proiectata pentru rectificarea unei curbe si se apropie de valea rului Olt fara al intersecta aadar nu se ocupa suprafaa din SCI in aceasta zon Varianta care incepe la km 209+143 este proiectata pe traseul actual pana la km 210+500 de unde se deplaseaza pe aprokimativ 500 m in dreapta traseului actual, spre valea rului Olt fara al intersecta, se poate aprecia ca pe o lungime de maxim 400m traseul proiectat este tangent cu SCI 0329 n zona km 211+150. In cazul in care intreaga suprafata a caii ferate ar fi in SCI pe acesta poriune, suprafaa maxima ocupata ar fi de 400 x 25 = 10000mp respectiv 1 ha. Incepnd cu km 211+400 inainte de localitatea Ormeni, traseul proiectat paraseste traseul actual intrnd pe un viaduct si un tunel spre dealul Rachitei, ieind din tunel pe un viaduct in apropiere de Raco, unde intra pe traseul actual. In zona Raco, traversarea sitului SCI 0329 se face cu lucrari de arta respectiv pod la km 220+170 care si viaduct la km 220+762 Suprafata ocupata din sit este reprezentata de suprafata necesara realizarii pilelor viaductului respectiv max 50mp Total suprafaa ocupata in sit = 530+50 =580 mp =0,058 ha Suprafata sitului 1508,2 ha Procentul ocupat de traseul cf in sit SCI 0329 este de 0,0038% ROSCI0227 Sighisoara Tarnava Mare Lucrarile proiectate Intrarea in SCI este la intrarea in tunelul existent Beia de la km proiectat 249+746 pana la km 250+394 La iesirea din tunel traseul proiectat intra pe varianta de traseu 12a +12b (varianta Archita) care in vederea reducerii impactului asupra mediului si a ocuparii unei suprafete cat mai mici de teren prevede lucrari importante de arta respectiv tuneluri, viaducte, poduri, dupa cum urmeaz: viaduct cu cale dubla, km 251+436,241, 15m lungime, deschidere 5x30m pod km 251+774 tunelul cu cale dubla Archita 1 este cuprins intre km 251,894.78 si km 252,398 si are o lungime de 0.5 km; viaduct cu cale dubla, km 252+487,600, deschidere 4x30m traseu pe teren pana la km 253 tunelul cu cale dubla Archita 2 este cuprins intre km 253,657.89 si km 253,896 si are o lungime de 0.24 km. viaduct cu cale dubla, km 254+449,803, deschidere 17x30m traseul continua pe teren pana la postul de la km 256+704 aprox la intrarea in staia Archita
Pagina 62

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

tresul continua pe teren aproximativ pe traseul existent pana la km 257+141 pod km 257+483 traseu pe teren avand devieri datorate rectificrilor de curbe pana la sfarsitul variantei la km proiecat 262+800(279+012 km existent) Este de evidentat ca pe zonele de traseu aflate pe teren s-au prevazut douazeci podete noi si 3 poduri care pot avea efecte benefice pentru fauna din zona De la km proiectat 262+800 pana la 263+162 calea ferata este pe traseul existent si continua cu varianta 13 (variant Archita Mureni) care prevede o rectificare de curba pe amplasamentul actual, Sfrsitul variantei este la km proiectat 263+886 De la acest km si pana la km 264+862 cf este pe traseul existent De la km 264+862 traseul intra pe un traseu nou (Varianta 14 Mureni)pana la km 266+913 unde pentru reducerea suprafeei ocupate si a impactului asupra habitatelor s-au prevzut urmtoarele lucrri de arta: un pode nou; doua poduri noi cu deschiderea de 35m; un tunel cu cale dubla, intre km 265,685.77 si km 266,444.71, cu o lungime de 0.76 km De la km 266+913 pana la km 267+921 cf este pe traseul actual ncepand cu km 267+921 cf proiectat iese din SCI In localitatea Albeti la km 277+798 traseul traverseaza SCI cu un pod La intrare in Sighioara, traseul cf traverseaza situl cu un pode Concluzii Intrare in sit km 249+746 Iesire din sit km 267+921 Lungime traseu in sit 18175m Lucrari de arta in sit 4 tuneluri (Beia, Archita1, Archita2, Mureni) Ltotal =2165m 3 viaducte Ltotal=780m 5 Poduri Ltotal =276m 33 podete x 5 m Ltotal =165 m Lungime totala lucrari de art 3386 m Lungime linie reabilitata in sit pe traseul actual=3,4 km Calculul suprafeelor noi ocupate in sit (se consider ampriza max la sol de 25 m) 18175-3400-3386=11389 m x 25m =284725 mp=28,5 ha+ 1ha suprafata ocupata de pilele viaductelor si podurilor = 29,5 ha Suprafata sitului conform fisei 85815.4 ha Suprafata ocupata reprezinta 0,034% ROSCI 0383 Rul Tarnava Mare intre Odorheiu Secuiesc si Vntori In zona localitaii Vntori varianta de traseu proiectata intersecteaz SCI 0383 intre km 269+800 si km 270+400 respectiv pe o lungime de 600m, traseul incluznd 3 poduri cu deschideri de 81m, 16m i 15m Lungimea totala a lucrarilor de arta este de 112m Suprafaa ocupata de noul traseu va fi: 600 112 =488
Pagina 63

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

488 x 25 = 12200 mp = 1,22 ha Suprafata sitului este de 461,9 ha Suprafata ocupata reprezinta 0,26% ROSPA0037 Dumbrvia Rodbav- Mgura Codlei In zona localitaii Feldioara, de la km193 traseul proiectat intra in SPA 0037 Lungimea traseului nou in SPA estede 996m pana la km 193+996 de unde traseul proiectat coincide cu traseul existent. Suprafata nou ocupata: 996 x 25=24900 mp = 2,5 ha Traseul ce se suprapune cu cel existent care incepe la km 193+996 si tine pana la km 199+014 unde incepe varianta Mieru nainte de localitatea Mieru de la km 199 pn la km 202 proiectul prevede o varianta de traseu att pe teren ct i lucrri de art care traverseaza Valea Oltului astfel: Doua podete de cte 5 m Pod nou cu lungimea de 81m km 200+477 Doua podete de cte 5 m Pod nou cu deschiderea de 45 m km 201+335 Pode cu lungimea 5 m Pod nou cu deschiderea de 18 m la km 201+435 Viaduct nou cale dubl cu 5 deschideri Ltotal =225m la km 201+571 Lungimea variantei de traseu intre km 199 i 201+794 este de 2794 m Lungimea lucrrilor de art proiectate este 369 m Diferena de 2400 m calculata cu ampriza maxima de 25 m conduce la o suprafaa ocupata de 60000mp respectiv 6 ha +530 mp ocupati de pilele lucrarilor de arta Suprafata totala nou ocupata 2,5+6,0=8,55 ha Suprafata sit 4536,4 ha Procent suprafata ocupata 0,188% ROSPA0027 - Dealurile Homoroadelor De la iesirea din tunel la km 220+072 traseul proiectat intra in SPA cu doua viaducte de cale simpla cu lungimi de V1 =292,7m si V2 = 281 m dupa care intra pe traseul actual de la km 221+236 pana la km 221+520 unde iese din sit Lungime noua in sit 1160m-290m = 870m Suprafata ocupata 870 x 25=21750mp=2,175 ha Suprafata sitului 37093,3 ha Procent suprafata ocupata 0,0058% ROSPA 0099 Podisul Hrtibaciului La iesirea din variant Mureni, km 266+913 traseul proiectat este tangent cu limita SPA 0099 pe o lungime de 2,19 km pana la km 269+100 cu meniunea ca traseul nou propus este in afara sitului Incepnd cu km 272+600 pana la km 276 traseul proiectat este tangent cu limita SPA pe o lungime de 3,4km, trasel proiectat fiind pe traseul existent Avand in vedere ca majoritatea lucrrilor sunt pe traseul actual n concluzie nu se ocupa suprafata suplimetare in sit. Suprafata sitului 237514.7000
Pagina 64

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

I.3.b. Modificrile fizice n perioada de exploatare:


Dup finalizarea proiectului, n perioada de exploatare, activitatea de transport pe calea ferat nu produce modificri fizice pe amplasament.

I.3.c. Modificri fizice la nchidere, dezafectare, demolare:


Perioada de exploatare a acestui traseu de cale ferat este nedeterminat. Periodic, conform normativelor cf n vigoare, asupra acestor lucrri se intervine cu lucrri de ntreinere i reparaii capitale care au ca scop asigurarea circulaiei cf la paramentii tehnici proiectai iniial. Aceste lucrri nu presupun modificri fizice pe amplasament.

I.4. Resursele naturale necesare implementrii PP (preluare de ap, resurse regenerabile, resurse neregenerabile etc.):
La realizarea lucrrilor proiectate nu se utilizeaz resursele naturale din zona ariilor protejate. Implementarea proiectului nu necesit preluare de ap pe durata execuiei lucrrilor. Nu necesit consum de gaze natural, iar consumul de energie electric este redus i se asigur prin grupuri generatoare mobile alimentate cu combustibili lichizi.

I.5. Resursele naturale ce vor fi exploatate din cadrul ariei naturale protejate de interes comunitar pentru a fi utilizate la implementarea planului/proiectului:
Nu se vor exploata resurse naturale din interiorul ariilor protejate.

Pagina 65

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

I.6. Emisii i deeuri generate de PP (n ap, n aer, pe suprafaa unde sunt depozitate deeurile) i modalitatea de eliminare a acestora:

I.6.a. Caracteristicile factorului de mediu aer


Din punct de vedere climatic, teritoriul analizat se ncadreaz n sectorul de provincie climatic cu influen oceanic, regiunile climatice de muni joi i mijlocii i de dealuri i podiuri nalte, domeniul de pdure i pajiti deluroase, cu topoclimate de depresiune i culoare depresionare i de culoare de vale i defilee. Clima Depresiunii Braov are un specific temperat-continental, mai umed i rcoroas, cu precipitaii relativ reduse i temperaturi uor sczute n zonele mai joase. Temperatura medie multianual a aerului este de 7,6 0C, temperatura maxim absolut fiind de 37 0C n luna august. Numarul mediu al zilelor de var este de aproximativ 50 pe an. Numrul mediu al zilelor de iarn este de aproximativ 50 pe an. Umiditatea aerului are valori medii anuale de 75%. Precipitaiile atmosferice au valori de 600 700 mm/an. Vntul la sol are direcii predominante dinspre vest i nord-vest i viteze medii cuprinse ntre 1,5 i 3,2 m/s. Temperatura minim absolut pe ar a fost nregistrat la 25 ianuarie 1942 n localitatea Bod (-38,5 oC). Vnturile nu prea strbat depresiunile, dar pe culmile munilor ajung chiar i la 25 30 m/s. Vnturile de vest aduc ploi, iar cele dinspre nord i nord-est concur la pstrarea timpului frumos. Muntii Perani, prin aezarea i altitudinea lor redus, sunt situai n zona de trecere de la clima bazinului Transilvaniei la cea a versanilor nord-vestici ai Carpailor de Curbur. Distribuia n spaiu a elementelor climatice oscileaz aici mai ales n funcie de expunere i altitudine. Pe versanii estici precipitaiile anuale scad sub 550 mm. Cea mai mare cantitate de precipitaii se nregistreaz de la sfritul lunii mai pn la jumtatea lunii iulie. Vnturile dominante aparin sectorului vestic, nordvestic i sud-vestic, care condiioneaz i climatul depresiunilor orientate pe aceste direcii. Pe versantul estic al Peranilor apare primvara un vant cu caracter foehnic, cunoscut sub numele de Vntul Mare sau Mnctorul de Zpad, care datorit temperaturii ridicate topete zpada mai de timpuriu. Numarul mediu anual de zile senine din acest masiv este de 80 100 i se nregistreaz n lunile august i septembrie. Numarul mediu anual de zile cu ninsoare este de 30 40, 40 nregistrndu-se pe vrfurile cele mai nalte i n Peranii nordici. Numarul mediu anual de zile cu sol acoperit de zpad este de 80, doar n defileul Oltului, la Raco, este de 60. Zona Sighioara, prin poziia sa, se ncadreaz n sectorul cu clim continental moderat, prezentnd cteva particulariti, n funcie de aspectul deluros al regiunii i de culoarul mai cobort al Trnavei Mari, care n buna parte, influeneaz asupra regimului termic i al precipitaiilor, conducnd la inversiuni de temperatur, la frecvena ceurilor i a curenilor de culoar. Media anual a temperaturii aerului este de 8,2 0C, valoare ce indic un potenial termic relativ redus i care scoate n eviden climatul destul de rcoros. Valorile temperaturii primverii (9,1 0C) i toamnei (8,7 0C) sunt apropiate, amplitudinea termic medie ntre luna ianuarie (-4,3 0C) i luna iulie (18,6 0C) fiind de 22,9 0C. Temperatura maxim absolut a aerului la Sighioara s-a nregistrat n condiii de timp anticiclonic la 7 septembrie 1946, fiind de 38,1 0C, iar minima absolut de -32,2 0C, n iarna anului 1942. Precipitaiile sunt neuniforme, mai bogate n intervalul aprilie octombrie, cnd cad 70% din precipitaii. Lunile cele mai ploioase sunt mai iunie. Precipitaiile medii anuale se nscriu ntre 650 700 mm/an. Cantitatea anual de precipitaii este influenat de factorul orografic, astfel n culoarul Tarnavei Mari se nregistreaza 600 700 mm, iar n zona dealurilor nalte, la nord de Sighisoara, Dealul Bisericii,
Pagina 66

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Padurea Dumbrava, iar la sud, Dealul din Mijloc i Dealul Ciuhii, se pot nregistra precipitaii de 700 800 mm/an. Conform STAS 1709/1-90, n ceea ce privete harta cu repartiia tipurilor climatice, dup indicele de umezeal Thortwaite, perimetrul la care ne referim se ncadreaz la tipul climatic I.

Figur 2 - Harta cu repartiia tipurilor climatice dup indicele de umezeal (conform STAS 1709/1-90)

Sursele de poluare atmosferic pot fi fixe sau mobile: Sursele fixe sunt acelea care emit poluani atmosferici dintr-o poziie localizat n spaiu, cum ar fi dispozitivele de combustie industriale sau menajere. Sursele mobile sunt legate de mijloacele de transport. Poluarea aerului se definete ca o schimbare a compoziiei lui fie prin apariia unor noi componeni cu efecte duntoare asupra biocenozelor i biotopurilor, fie printr-un dezechilibru ce apare ntre componenii existeni. Poluarea aerului poate proveni din surse naturale, dar cel mai des din surse artificiale. Ca surs de poluare natural poate fi solul care n anumite condiii elimin gaze, vapori de ap etc, plantele i animalele tot prin emanaii, cutremurele generatoare de praf, erupiile vulcanice .a. Ca surse artificiale de poluare, sunt cele legate de activitatea uman n industrie, transporturi, agricultur i alte activiti. Sursele de poluare atmosferic estimate la realizarea investiiei: In perioada de reabilitare a sectorului de cale ferata, activitile din antier pot avea un impact notabil asupra calitatii atmosferei din zonele de lucru si din zonele adiacente acestora. Reabilitarea tronsonului de cale ferata constituie, pe de o parte, o sursa de emisii de praf, iar pe de alta parte, sursa de emisie a poluantilor specifici arderii combustibililor fosili (produse petroliere distilate) atat in motoarele utilajelor necesare efectuarii acestor lucrari, cat si ale mijloacelor de transport folosite. Nu trebuie neglijat aportul poluarii determinat de statiile sortare-concasare. Emisiile de praf care apar in timpul lucrarilor de constructii, sunt asociate lucrarilor de terasamente, de vehiculare si punere in opera a materialelor de constructie, de nivelare si taluzare, precum si altor lucrari specifice. Degajarile de praf in atmosfera variaza adesea substantial de la o zi la alta, depinzand de nivelul activitatii, de specificul operatiilor si de conditiile meteorologice.
Pagina 67

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Natura temporara a lucrarilor de constructie, specificul diferitelor faze de executie, modificarea continua a fronturilor de lucru diferentiaza net emisiile specifice acestor lucrari de alte surse nedirijate de praf, atat in ceea ce priveste estimarea, cat si controlul emisiilor. In cazul realizarii unei constructii, emisiile au o perioada bine definita de existenta (perioada de executie), dar pot varia substantial ca intensitate, natura si localizare de la o faza la alta a procesului de constructie. Modul de abordare privind estimarea emisiilor de la lucrarile de executie a constructiilor utilizat si recomandat in tarile dezvoltate (Agentia Europeana de Mediu - EEA, Agentia de Protectie a Mediului a SUA - US - EPA), se bazeaza pe luarea in consideratie a lucrarilor care se executa pe intreaga arie implicata sau, dupa caz, pe portiuni ale acestei arii, fara urmarirea in detaliu a planului de lucrari sau a proiectelor individuale. Sursele principale de poluare a aerului specifice executiei lucrarii pot fi grupate dupa cum urmeaza: Activitatea utilajelor de constructie Activitatea utilajelor cuprinde, in principal decopertarea si depozitarea pamantului vegetal, decaparea straturilor de pamant si piatra sparta, sapaturi si umpluturi in corpul caii ferate din pamant si piatra sparta, executia lucrarilor de calibrare a albiilor si de reabilitare si constructie a podurilor, vehicularea materialelor in statiile de cale ferata si in bazele de productie ale betonului etc. Poluarea specifica activitatii utilajelor se apreciaza dupa consumul de carburanti (substante poluante NOx, CO, COVNM, particule materiale din arderea carburantilor etc.) si aria pe care se desfasoara aceste activitati (substante poluante - particule materiale in suspensie si sedimentabile). Se apreciaza ca poluarea specifica activitatilor de alimentare cu carburanti, intretinere si reparatii ale utilajelor este redusa. Transportul materialelor, prefabricatelor, personalului muncitor Circulatia mijloacelor de transport reprezinta o sursa importanta de poluare a mediului pe santierele de constructii. Poluarea specifica circulatiei vehiculelor se apreciaza dupa consumul de carburanti (substante poluante - NOx, CO, COVNM, particule materiale din arderea carburantilor etc.) si distantele parcurse (substante poluante - particule materiale ridicate in aer de pe suprafata drumurilor). Se apreciaza ca poluarea aerului in cadrul activitatilor de alimentare cu carburant, intretinere si reparatii ale mijloacelor de transport este redusa. Activitatea in statia/statiile de preparare a betoanelor de ciment Poluarea specifica acestei activitati cuprinde exclusiv prepararea betonului. Sunt avute in vedere emisiile de particule materiale, inclusiv ciment, de la prepararea betonului. Nu se iau in consideratie emisiile de particule rezultate prin eroziunea vantului din depozitele de agregate, din circulatia mijloace de transport si activitatea utilajelor, aceste emisii fiind apreciate global in cadrul activitatii utilajelor de constructie si mijloacelor de transport. Activitatea din organizarile de santier Poluarea specifica organizarilor de santier este determinata de functionarea centralelor termice pentru incalzirea birourilor, atelierelor etc., alimentarea cu apa i canalizarea, etc. Poluarea este redusa si localizata. Se ia in consideratie exclusiv pentru monitorizare in perioada de executie. Sursele de impurificare a atmosferei asociate activitilor care vor avea loc in amplasamentul lucrrilor de reabilitare a caii ferate sunt in principal surse libere, deschise, avnd cu totul alte particulariti dect sursele aferente unor activiti industriale sau asemntoare. Ca urmare, nu se poate pune problema unor instalaii de captare - epurare - evacuare in atmosfera a aerului impurificat/gazelor reziduale. Emisiile gazoase din etapa de reabilitare a tronsonului de cale ferata (altele dect particule n suspensie) provin n principal de la funcionarea utilajelor i de la motoarele mijloacelor de transport. Singura posibilitate de limitare a emisiilor de substane poluante n atmosfer const n utilizarea de utilaje i camioane de generaie recent prevzute cu sisteme performante de minimizare i reinere a poluanilor n atmosfer de tip Euro Il i Euro IV.
Pagina 68

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

n ceea ce privete sistemele de reinere a pulberilor acestea se pot aplica numai la staiile de betoane de ciment i sunt obligatorii n vederea respectrii normelor n vigoare. Conform US-EPA/AP-42 randamentul instalaiei de filtrare cu manete textile este mai mare de 99 %. Folosirea filtrelor textile este obligatorie. n cazul staiei/staiilor de betoane de ciment, conform , emisiile maxime de PS (ciment) se produc n operaiunile de descrcare/ncrcare a silozurilor de ciment. Dotarea silozurilor cu filtre textile i etanarea instalaiei de descrcare-ncrcare a cimentului reduce substanial pierderile/emisiile de particule de ciment, ajungnd n cazul studiat la 85 kg/zi. Surse de poluani pentru aer n perioada de exploatare Tractiunea trenurilor pe tronsonul de cale ferata analizat se realizeaza cu locomotive electrice, ceea ce implica un impact minim asupra atmosferei, datorat traficului de cale ferata. Analiznd activitile desfurate n cadrul transportului pe calea ferata se constat c sursele de poluare ale aerului sunt urmtoarele: Transportul produselor petroliere (motorin i uleiuri) care conduc la emisii n atmosfer de compui organici volatili - VOC. Transportul materialelor de constructii (ciment, pamant, pietris etc.) care conduc la antrenarea de pulberi in atmosfera Arderea carburanilor n motoarele vehiculelor de manevr, intervenie i transport care degaj noxe specifice n atmosfer. La aceste surse se adauga cele reprezentate de functionarea centralelor termice din statiile de cale ferata, care vor utiliza drept combustibil gazul metan. Regimul de functionare al centralelor termice este de 16 h/zi iarna si 6 h/zi vara. Substantele poluante evacuate in atmosfera in urma arderii gazului metan sunt: SO2, NOX, CO, pulberi si COV. Se apreciaza ca nivelul concentratiilor de noxe emise in atmosfera din functionarea acestor centrale este foarte redus. n perioada de exploatare nu se preconizeaz msuri de protecie a factorului de mediu aer. Prognozarea poluarii aerului: Poluarea aerului atmosferic se estimeaz ca ar putea intervenii n special n faza de construcie a investiiei prin mijloacele de transport i utilajele de construcii care utilizeaz motoare cu ardere intern. Aceast poluare este cea provenit din sursele mobile. Utilizarea mijloacelor de transport i a utilajelor de construcie pe antierul unde se realizeaz investiia este n funcie de numrul de turbine care sunt montate individual sau simultan. Tehnic i economic ar fi abordarea a maxim trei poziii de montaj simultan. Aceast abordare nu ar crea o poluare semnificativ din partea surselor mobile de poluare, estimat fiind c mijloacele de transport i utilajele de construcii aflate n zon nu ar consuma mai mult de 100 de litri de combustibil pe or, toate. Poluarea dat de sursele mobile se simte cu att mai puin i prin faptul c desfurarea activitii de construcii - montaj se face la o distan de mai bine de 300 m de ultima locuin, iar zona este bine ventilat de curenii de aer. n ceea ce privete poluarea din sursele necontrolate se apreciaz c la nivelul a 5 - 6 motoare ct pot lucra n zon nu este necesar o gospodrie de combustibil i ca urmare dispare sursa de emisii volatile a compuilor organici. Gospodria de combustibil nu este prevzut n planul de realizare a investiiei. Impactul produs asupra aerului n perioada de executie Activitatea de construcie poate avea, temporar (pe durata execuiei), un impact local apreciabil asupra calitii atmosferei. Emisiile de praf, care apar n timpul execuiei lucrarilor proiectate sunt asociate lucrrilor de terasamente, de manipulare i punere n oper a materialelor de construcie, de nivelare, precum i altor lucrri specifice. Degajrile de praf n atmosfer variaz adesea substanial de la o zi la alta, depinznd de nivelul activitii, de specificul operaiilor i de condiiile meteorologice.
Pagina 69

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Natura temporar a lucrrilor de construcie, specificul diferitelor faze de execuie, modificarea fronturilor de lucru difereniaz net emisiile specifice acestor lucrri de alte surse nedirijate de praf, att n ceea ce privete estimarea, ct i controlul emisiilor. n cazul realizrii unei construcii, emisiile au o perioad bine definit de existen (perioada de execuie), dar pot varia substanial ca intensitate, natur i localizare de la o faz la alta a procesului de construcie. Tocmai n aceste particulariti const diferenierea fa de alte surse nedirijate, ale cror emisii, au fie o relativ staionaritate, fie urmeaz un ciclu anual detectabil. Date fiind, acestea, modul de abordare privind estimarea emisiilor de la lucrrile de execuie a construciilor utilizat i recomandat n rile dezvoltate (Agenia European de Mediu EEA, Agenia de Protecie a Mediului a SUA, US - EPA) se bazeaz pe luarea n consideraie a lucrrilor care se execut pe ntreaga arie implicat sau dup caz, pe poriuni ale acestei arii, fr urmrirea n detaliu a planului de lucrri sau a proiectelor individuale. Dup cum s-a prezentat anterior, sursele existente de poluare n zona obiectivului sunt de importan redus. Multe din utilajele de construcie funcioneaz cu motoare Diesel, gazele de eapament evacuate n atmosfer coninnd ntregul complex de poluani specific arderii interne a motorinei: oxizi de azot (NOX), compui organici volatili nonmetanici (COVnm), metan (CH4), oxizi de carbon (CO, CO2), amoniac (NH3), particule cu metale grele (Cd, Cu, Cr, Ni, Se, Zn), hidrocarburi aromatice policiclice (HAP), bioxid de sulf (SO2). Complexul de poluani organici i anorganici emii n atmosfer prin gazele de eapament conine substane cu diferite grade de toxicitate. Se remarc astfel prezena, pe ln poluanii comuni (NOX, SO2, CO, particule), a unor substane cu potenial cancerigen evideniat prin studii epidemiologice efectuate sub egida Organizaiei Mondiale a Sntii i anume: cadmiul, nichelul, cromul i hidrocarburile aromatice policiclice (HAP). Se remarc, de asemenea, prezena protoxidului de azot (N2O) - substana incriminat n epuizarea stratului de ozon stratosferic - i a metanului, care, mpreun cu CO2 au efecte la scar global asupra mediului, fiind gaze cu efect de ser. In sensul prevenirii aparitiei imbolnavirilor profesionale, este obligatoriu a se respecta limitele stabilite prin concentratii admisibile de substante toxice si pulberi in atmosfera zoneior de munca, limite prevazute in cadrul "Normelor generale de protectie a muncii" elaborate de Institutul Naional de Cercetare-Dezvoltare pentru Protecia Muncii i al Institutului de Igien i Sntate Public. Concentratiile admisibile (medii si de varf) in mediul de munca pentru poluantii de interes sunt prezentate in tabelul 13. Concentratia admisibila de varf este concentratia noxelor in zona de munca ce nu trebuie depasita n nici un moment al zilei de lucru. Concentratia admisibila medie rezulta dintr-un numar de determinri reprezentative pentru locul de munca respectiv in diferite faze tehnologice, nu trebuie depasita pe perioada unui schimb de munca. Substantele cu indicativul PC sunt potenial cancengene, iar cele cu indicativul C au aciune cancerigena, fiind necesare masuri speciale de protecie. Substantele care au indicativui P (piele) pot patrunde in organism prin pielea sau mucoasele intacte: pentru prevenirea intoxicatiilor cronice. respectarea concentratiilor admisibile trebuie asociata, in cazul de fata cu masuri speciale de protectie a pielii si a mucoaselor. Indicativul P nu se refera la substantele care au numai o actiune locala de tip iritativ. n locurile de munca in care se gasesc mai multe substante toxice avand un efect sinergic de tip aditiv, aprecierea riscului si a masurilor de protectia muncii necesare se face avand in vedere actiunea combinaia a acestora. Se considera ca au efect sinergic de tip aditiv substantele toxice care au ca tinta a agresivitatii lor acelasi organ sau sistem al organismului, ori care au aceelasi mecanism de actiune. Tinand cont de aceasta afirmatie precum si de durata de executie (de expunere pentru muncitori) se poate afirma ca impactul asupra muncitorilor in etapele de executie a tronsonului de cale ferata este minor.

Pagina 70

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara Tabel 13 - Concentratiiie maxime admise de substante toxice in atmosfera zonei de munca.

Denumirea substantei Acetaldehida Amoniac Benzen Dioxid de sulf (anhidrida sulfuroasa) Crom hexavalent Cadmiu Crom tnvalent Cupru (pulberi) Etil benzene Etil toluene Formaldehida Heptan(n) Hidrocarburi alifatice (white-spirit, solvent nafta, petrol lampant, motorina) Hidrocarburi policiciice aromatice Metan Nichel (compusi solubili) Octan Ozon Oxizi de azot (exprimati in N02) Pentan Plumb si compusi (in afara de PbS) Propan Seleniu (compusi) Toluen Xilen

CP C PC

PC

Concentratie maxima admisa (mg/m3) Medie Varf 90 180 15 30 15 30 5 10 0,05 0,05 0,50 0.50 1,50 200 300 300 400 1,20 3 1500 3000 700 1000 0,20 1200 0,10 1500 0.10 5 1800 0,05 1400 0.10 100 200 1500 0,50 2000 0,20 8 2400 0,10 1800 0,20 200 300

C C

Impactul asupra aerului in perioada de exploatare Procesul tehnologic de exploatare feroviar n ansamblul lui i pe componente nu produce poluarea biologic (emanaii reduse de gaze cu efect de ser) sau radioactiv a atmosferei, fiind mijocul de transport actual cel mai adecvat, n raport cu mediul nconjurtor. Impactul asupra aerului este generat de particulele de praf sau cele metalice generate de curenii de aer produi de micarea trenului i saboii metalici de frnare, care conduc ns la o poluare redus i de scurt durat. De asemena un impact negativ aupra factorului de mediu aer este produs i de centralele termice din staiile CF, care vor utiliza gazele naturale. Msuri de diminuare sau eliminare a impactului asupra aerului in perioada de execuie Sursele de impurificare a atmosferei asociate activitatilor care vor avea loc in amplasamentul caii ferate sunt surse libere, deschise, diseminate pe suprafete mari de teren, avand cu totul alte particularitati decat sursele aferente unor activitati industriale sau asemanatoare. Ca urmare, nu se poate pune problema unor instalatii de captare epurare evacuare in atmosfera a aerului impurificat/gazelor reziduale. Problema instalatiilor pentru captare epurare gaze reziduale si retinerea pulberilor se pune pentru obiectivele din amplasamentul organizarii de santier si anume, pentru instalatiiie de preparare a betoanelor de ciment si asfaltice.
Pagina 71

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Montarea de sisteme de captare epurare (retinere particule) este necesar la urmtoarele instalaii: - silozurile de ciment si de var: filtre cu saci (cu recuperare prin vibrare - scuturare) - eficienta de 99,9%; - buncarul de filer: instalatie locala de captare a aerului impurificat prevazuta cu un ciclon eficienta de minimum 75%. n vederea reducerii emisiilor de particule de la instalatiile de prepararea betoanelor de ciment se recomand utilizarea instalaiilor bazate pe tehnologie modern care snt mai puin poluante. Referitor la emisiile de la autovehicule, acestea trebuie s corespund condiiilor tehnice prevzute la inspeciile tehnice care se efectueaz periodic pe toat durata utilizrii tuturor autovehiculelor nmatriculate n ar. Lucrarile de organizare a santierului trebuie sa fie corect concepute si executate, cu dotari moderne in baracamente si instalatii, care sa reduca emisia de noxe in aer, apa si pe sol. Concentrarea lor intr-un singur amplasament este benefica diminuand zonele de impact si favorizand o exploatare controlata si corecta. Pentru perioada de iarna, parcurile de utilaje si mijloace de transport vor fi dotate cu roboti electrici de pornire, pentru a se evita evacuarea de gaze de esapament pe timpul unor demarari lungi sau dificile. Asemenea instalatii se vor prevedea si la punctele de lucru. Utilajele si mijloacele de transport vor fi verificate periodic in ceea ce priveste nivelul de monoxid de carbon si concentratiile de emisii in gazele de esapament si vor fi puse in functiune numai dupa remedierea eventualelor defectiuni. Se recomanda ca la lucrari sa se foloseasca numai utilaje si mijloace de transport dotate cu motoare Diesel care nu produc emisii de Pb si foarte putin monoxid de carbon. Alimentarea cu carburanti a mijloacelor de transport sa se faca numai in statia centralizata din organizarea de santier. Pentru utilaje ce sunt dispersate ia punctele de lucru alimentarea se poate face cu autocisterne, dar in puncte care sa fie in afara emisiilor de praf. Procesele tehnologice care produc mult praf cum este cazul umpluturilor de pamant vor fi reduse in perioadele cu vant puternic, sau se va urmari o umectare mai intensa a suprafetelor. Drumurile de santier vor fi permanent intretinute prin nivelare si stropire cu apa pentru a se reduce praful. In cazul transportului de pamant se vor prevedea pe cat posibil trasee situate chiar pe corpul umpluturii astfel incat pe de o parte sa se obtina o compactare suplimentara, iar pe de alta parte pentru a restrange aria de emisii de praf si gaze de esapament. Posibilitile de diminuare sau eliminare a impactului asupra aerului in perioada de exploatare Traficul feroviar pe liniile electrificate nu necesita adoptarea unor masuri suplimentare pentru diminuarea/eliminarea impactului asupra aerului in perioada de exploatare. Manevrele efectuate in staii/triaje utilizand locomotive echipate cu motoare Diesel care funcioneaza pe motorina genereaza emisii in atmosfera care se minimizeaza prin eliminarea timpilor de funcionare in gol si optimizarea graficului de circulatie. Centralele electrice prevazute de proiectant pentru incalzirea staiilor si pentru prepararea apei calde menajere sunt echipamente moderne care nu genereaza emisii de gaze de ardere in atmosfera. ZGOMOT I VIBRAII Surse i protecia mpotriva zgomotului i vibraiilor in perioada de execuie Surse de zgomot si vibratii (inclusiv traficul de antier) In perioada de executie a lucrarilor de reabilitare, sursele potentiale de zgomot sunt: Lucrarile de demolare in statii;
Pagina 72

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Functionarea utilajelor; Traficul auto. Activitatea din fronturile de lucru ale caii ferate Procesele tehnologice de executie a tronsonului de cale ferata (decapare strat vegetal, sapaturi in gropile de imprumut si in ampriza drumuri, umpluturi in corpul tronsonului de cale ferata si a drumurilor adiacente, execuia lucrrilor de constructii la statiile de cale ferata, vehicularea materialelor de constructie etc.) implica folosirea unor grupuri de utilaje cu functii adecvate. Aceste utilaje in lucru reprezinta tot atatea surse de zgomot. Pentru o prezentare corecta a diferitelor aspecte legate de zgomotul produs de diferite instalatii, trebuie avute in vedere trei niveluri de observare: Zgomot de sursa Zgomot de camp apropiat Zgomot de camp indepartat Fiecaruia din cele trei niveluri de observare ii corespund caracteristici proprii. In cazul zgomotului la surs studiul fiecarui echipament se face separat si se presupune plasat in camp liber. Aceasta faza a studiului permite cunoasterea caracteristicilor intrinseci ale sursei, independent de ambianta ei de lucru. Masurile de zgomot la sursa sunt indispensabile atat pentru compararea nivelurilor sonore ale utilajelor din aceeasi categorie, cat si de a avea o informatie privitoare la puterile acustice ale diferitelor categorii de utilaje. In cazul zgomotului in camp deschis apropiat, se tine seama de faptul ca fiecare utilaj este amplasat intr-o ambian ce-i poate schimba caracteristicile acustice. In acest caz, intereseaza nivelul acustic obtinut la distante cuprinse intre cativa metri si cateva zeci de metri fata de sursa. Pentru a avea sens valoarea de presiune acustica inscrisa trebuie sa fie insotita de distanta la care s-a efectuat masurarea. Fata de situatia in care sunt indeplinite conditiile de camp liber, acest nivel de presiune acustica poate fi amplificat in vecinatatea sursei (reflexii), sau atenuat prin prezenta de ecrane naturale sau artificiale intre sursa si punctul de masura. Deoarece masuratorile in camp apropiat sunt efectuate la o anumita distanta de utilaje, este evident ca in majoritatea situatiilor zgomotul in camp apropiat reprezinta, de fapt, zgomotul unui grup de utilaje si mai rar al unui utilaj izolat. Daca in cazul primelor doua niveluri de observare caracteristicele acustice sunt strans legate de natura utilajelor si de dispunerea lor, zgomotul in camp indepartat, adica la cateva sute de metri de sursa, depinde in mare masura de factori externi suplimentari cum ar fi: Fenomene meteorologice si in particular: viteza si directia vantului, gradientul de temperatura si de vant; Absorbtia mai mult sau mai putin importanta a undelor acustice de catre sol, fenomen denumit efect de sol; Absorbtia in aer, dependenta de presiune, temperatura, umiditatea relativa, componenta spectrala a zgomotului; Topografia ternului; Vegetatia. La acest nivel de observare constatarile privind zgomotul se refera, in general, la intregul obiectiv analizat. Din cele de mai sus rezulta o anumita dificultate in aprecierea poluarii sonore in zona unui front de lucru. Totusi pornind de la valorile nivelurilor de putere acustica ale principalelor utilaje folosite si numarul acestora intr-un anumit front de lucru, se pot face unele aprecieri privind nivelurile de zgomot si distantele la care acestea se inregistreaza. Utilajele folosite si puteri acustice asociate:
Pagina 73

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

buldozere Lw 115 dB(A) incarcatoare Wolla Lw 112 dB(A) excavatoare Lw 117 dB(A) screpere Lw 110 dB(A) autogredere Lw 112 dB(A) compactoare Lw 105 dB(A) finisoare Lw 115 dB(A) basculante Lw 107 dB(A) Suplimentar impactului acustic, utilajele de constructie, cu mase proprii mari, prin deplasarile lor sau prin activitatea in punctele de lucru, constituie surse de vibratii. A doua sursa principala de zgomot si vibratii in santier este reprezentata de circulatia mijloacelor de transport. Pentru transportul materialelor (pamant, balast, prefabricate, beton, structuri metalice, etc.) se folosesc basculante/autovehicule grele, cu sarcina cuprinsa intre cateva tone si mai mult de 40 tone. Referitor la traseele mijloacelor de transport, se vor folosi drumurile existente din zona, inclusiv unele sectoare din localiti ale acestor drumuri. A treia sursa principala de zgomot este reprezentata de functionarea statiilor de betoane. Efectele surselor de zgomot si vibratii de mai sus se suprapun peste zgomotul existent, produs in prezent de circulatia pe calea ferata si drumurile existente, pe de o parte si de activitatea industriala din localitatile situate in vecinatatea traseului de cale ferata, pe de alta parte. Niveluri de zgomot i vibraii la limitele obiectivului i la cel mai apropiat receptor protejat Pe baza datelor privind puterile acustice ale surselor de zgomot descrise anterior, se estimeaza ca in santier, in zona fronturilor de lucru vor exista niveluri de zgomot de pana la 90 dB(A), pentru anumite intervale de timp. Dozele de zgomot nu vor depasi valoarea de 90 dB(A), admisa de normele de protectia muncii. Parcurgerea de ctre autobasculantele i utilajele de construcii ce deservesc antierul a unei zone locuite, pot genera niveluri echivalente de zgomot, pentru perioadele de referin de 24 ore, peste 50 dB(A), dac numrul trecerilor depete 20. Se nregistreaz niveluri echivalente de zgomot de 60 62 dB(A) n cazul unui numr de treceri de ordinul a 100 i mai mult de 65 dB(A) n cazul unui numr de treceri de cca. 200. La trecerea autobasculantelor prin localiti pot aprea niveluri ale intensitilor vibraiilor peste cele admise prin SR 12025/1994. Trebuie menionat c nivelurile de vibraii se atenueaz cu ptratul distanei astfel c cele produse n antier nu vor fi sesizate la distane mari. n cazul studiat circulaia mijloacelor de transport se desfoar preponderent n lungul caii ferate. Pentru valorile medii ale traficului, nivelul sonor echivalent la marginea drumurilor adiacente va fi mai mic dar apropiat de 65 dB(A). La cca. 200 - 300 m lateral fa de axul drumului, Leq va fi de ordinul a 50 dB(A). n timpul construciei, n fronturile de lucru i pe anumite sectoare, pe perioade limitate de timp, nivelul de zgomot poate atinge valori importante, fr a depi 90 dB( A) exprimat ca Leq pentru perioade de maxim 10 ore. Aceast apreciere este valabil i pentru staiile de betoane de ciment. Pe perimetrul acestor staii se admite Leq = 65 dB(A). Aceast condiie este realizat dac distana de la instalaii la marginea incintei este mai mare de 200 - 300 m, n caz contrar trebuie verificat nivelul de zgomot la faa de locuinele cele mai apropiate i adoptate msurile ce se impun de reducere a zgomotului n locuine. Pentru perioada de executie, in zonele de lucru, ca urmare a functionarii utilajelor, proiectantul a estimat valori ale nivelului de zgomot cuprinse in intervalul 65-85 dB(A). La limita incintei de lucru - o zona de protectie de 100 m din axul de cale ferata nivelul de zgomot se apreciaza ca se va incadra in limita de 70 dB(A) conform STAS 10009/88.
Pagina 74

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Masuri pentru reducerea zgomotului si vibratiilor in perioada de executie Masurile de protectie impotriva zgomotului si vibratiilor sunt urmatoarele: Limitarea traseelor ce strabat localitatile de catre utilajele apartinand santierului si, mai ales, de catre autobasculantele ce deservesc santierul, care efectueaza numeroase curse si au mase mari si emisii sonore importante Pentru amplasamentele din localitati (statii c.f.), se recomand lucru numai n perioada de zi (6.00 - 22.00), respectndu-se perioada de odihn a locuitorilor. Pentru protecia antizgomot, amplasarea unor construcii ale antierului se va face n aa fel nct s constituie ecrane ntre antier i locuine. Depozitele de materiale utile trebuie realizate n sprijinul constituirii unor ecrane ntre antier i locuine. ntreinerea permanent a drumurilor contribuie la reducerea impactului sonor. ntreinerea corespunztoare a instalaiilor de prepararea betoanelor contribuie la reducerea nivelului de zgomot n zona de influen a acestora. n cazul unor reclamaii din partea populaiei se vor modifica traseele de circulaie. Surse i protecia mpotriva zgomotelor i vibraiilor in perioada de exploatare Trenurile sunt structuri n cea mai mare parte din metal caracterizate prin mase relativ mari, acionate de motoare electrice, au viteze relativ ridicate, roile ruleaz pe ine avnd curburi variabile n lungul traseului, prin destinaie au cicluri de pornire - oprire dese; din diverse motive au frecvente accelerri - decelerri pe traseul dintre staii. Din cele enumerate rezult cauzele care fac din tren o structura cu o gam foarte variat de zgomote i vibraii avnd la origine fenomene de natur mecanic i fenomene de natura electromagnetic. Surse de zgomot i vibraii in perioada exploatrii n domeniul transportului feroviar poluarea sonor provine din:

activitatea propriu-zis de transport feroviar (prin zgomotul produs de circulaia vagoanelor i a locomotivelor i de semnalizarea acustic); activitatea din depourile de locomotive; activitatea din staiile de cale ferat.

Trenul este o structur care emite o gam foarte variat de zgomote i vibraii, ce au la baz fenomene de natur mecanic i electromecanic. Pentru a asigura confortul cltorilor, al personalului feroviar i al populaiei ce locuiete n vecintatea staiilor, a depourilor sau a liniilor de cale ferat se impune ca nivelul zgomotului i al vibraiilor s fie ct mai redus. Au fost identificate urmatoarele surse:

zgomotul determinat de circulaia vagoanelor, care apare ca rezultat al vibraiilor i al ocurilor diferitelor pari componente ale vagoanelor ; zgomotul locomotivelor produs de motor, care din cauza condiiilor impuse de gabarit, nu poate fi complet nchis ntr-o carcas fonoizolant; zgomotul staiilor de cale ferat, care este influenat de volumul traficului, de gradul de dotare tehnic i de puterea mijloacelor de traciune aflate n funciune n sta iile de cale ferat i n triaje.

Zgomotul de franare reprezinta o sursa de zgomot intermitenta, ce apare numai in momentul intrarii franei in actiune. Zgomotele si vibratiile sunt produse prin frecarea sabotilor de frana pe bandaje in momentul franarii.
Pagina 75

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Zgomotul de cale ferat difer de cel de trafic rutier prin urmtoarele:

prin semntura temporal a zgomotului, care la tren este regulat (creterea palierului, descreterea nivelului sonor), aceasta diferind de la un tren la altul i n funcie de lungimea lui; sursa este bine localizat n spaiu (trenul este un mijloc de transport ghidat).

Rularea roilor pe ine este una din sursele importante de zgomot i vibraii. Acestea sunt produse de toate elementele aliate n contact direct n momentul rulrii: calea de rulare, inele metalice i roile cu bandaje metalice, precum i de fenomenu! de rostogolire a roilor pe ine i de viteza de rulare. Influena pe care o are ina n producerea zgomotului i vibraiilor este reprezentat prin starea suprafeei acesteia, mbinrile imperfecte dintre ine, rugozitile i denivelrile lor precum i uzura ondulatorie a ei. Toate aceste cauze au ca efect zgomote i vibraii de natur mecanic. Generatorul principal de zgomot este contactul metal - metal reprezentat prin contactul roat in. Frecrile dintre roi i ine, precum i presiunea roilor pe ine fac s creasc nivelul de zgomot, presiunea dinamic fiind dependent de ocul roilor n mersul lor pe ine. Ali factori legai de rularea roilor pe ine se refer la starea bandajelor i la structura cii, la tipul de traverse, tipul de balast i profilul inei. Astfel, ovalizarea bandajelor datorit uzurii face s creasc nivelul zgomotului, iar tipul de traverse i de balast influeneaz acest nivel. Din literatura de specialitate se cunoate c atunci cnd inele sunt aezate pe traverse din lemn i pe un balast din pietri, nivelul de zgomot este mai mic dect atunci cnd inele sunt aezate pe traverse de beton, longrine de beton i pe un balast compact, i n acest caz nivelul de zgomot poate crete cu pn la 10 dB. Datorit uzurii ondulatorii a inelor se produc zgomote ale cror frecvene sunt cuprinse ntre 70 i 1000 Hz, componentele maxime din spectrele zgomotului la circulaia trenului fiind amplasate n zonele de frecvene joase i medii. Frecvena fundamental a acestor zgomote este proporional cu viteza de rulare i depinde de distana dintre maximele ondulaiilor de pe in. La mrirea vitezei de circulaie, componentele maxime din spectrele zgomotului se deplaseaz, n mod firesc, spre domeniul frecvenelor nalte. Electromotorul este o surs de zgomot din cauza unor elemente constructive, iar nivelul emisiei sonore depinde de putere, de toleranele cu care sunt realizate piesele componente ca i de gradul de ncrcare. O importan deosebit o are i execuia tehnologic a diferitelor elemente constructive, inclusiv a montajului, abateri n aceste operaii putnd genera vibraii simple i de rezonan. Zgomotul produs de o main electric (electromotor) rezult din suprapunerea mai multor zgomote de naturi diferite i anume: circulaia forat a aerului de rcire n interiorul mainii reprezint cea mai important surs de zgomot aerodinamic; forele magnetice pulsatorii din ntre fierul mainii electrice acioneaz asupra statorului i rotorului, care, elemente elastice fiind, produc oscilaii mecanice. Reacia acestor oscilaii forate mpreun cu fenomenul de magnetostriciune din miezurile magnetice produc aa-numitul zgomot magnetic; execuia i montajul rotorului i lagrelor, duc Ia apariia forelor de ciocnire i frecare n lagre generndu-se zgomotul mecanic; n funcie de calitatea periilor i a suprafeelor de frecare, de starea de rodare a periilor, de ghidarea periilor n portperii, de presiunea periilor pe suprafaa de contact i de fenomenul comutaiei apare zgomotul periilor. Zgomotul de natur aerodinamic este o urmare direct sau indirecta a micrii rotorului.
Pagina 76

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

n cazul mainilor electrice rotative, o surs de zgomot turbionar este constituit de canalele de ventilaie radial cu care sunt prevzute pachetele de tole statorice i rotorice care reprezint conductori (rezonatori) acustici. Zgomotul care ia natere este asemntor cu un fluierat, frecvena componentei fundamentale fiind egal cu produsul dintre turaia motorului i numrul canalelor. Zgomotul magnetic si are originea n aciunile care iau natere n ntre fierul mainii, sub aciunea forelor alternative, care au n ntre fier o distribuie periodic n spaiu i timp, statorul i rotorul execut oscilaii forate de ntindere i ncovoiere. Practic numai eforturile radiale sunt productoare de zgomot i vibraii, celelalte eforturi lundu-se n consideraie numai n mod excepional. Cercetrile asupra rulmenilor arat c imperfeciunile inevitabile de fabricaie ale bilelor sau rolelor, coliviilor, cmilor i cilor de rulare, apar eforturi variabile n timp, supunnd axul mainii la deplasri radiale foarte scurte i cu acceleraii mari. Alte surse de zgomot cu o pondere mai mic sunt instalaiile de ventilaie i aerotermele necesare condiionrii aerului n tren. Echipamente i/sau msuri de protecie mpotriva zgomotului i vibraiilor Msurile de combatere a zgomotului i vibraiilor la calea ferata se mpart n dou categorii : msuri care se refer la vehiculul propriu-zis; msuri care se refer la calea de rulare i mediul nconjurtor. Prima categorie de msuri este avut n vedere de firma constructoare a trenului i const n adoptarea de soluii de combatere a zgomotului i vibraiilor la diferite subansamble cum sunt roile de rulare, suspensia vehiculului fa de cale, sistemul de traciune, sistemul de frnare, structura vagon ului etc. n timpul mersului, caroseria vehiculului rulnd pe ine are ase grade de libertate n raport cu un sistem de referin ortogonal avnd originea n centrul de greutate al vagonului. Deplasrile pe care le poate efectua caroseria vehiculului sunt: micri verticale provenind din neregularitile cii; micri de rotaie n jurul axei verticale; micri transversale (cltinare), produse de atac la intrarea n curbe; micri de rotaie n jurul axei transversale (tangaj, galop); micri longitudinale (recul) produse de manevrele de frnare, la demaraj sau n timpul mersului; micri de rotaie n jurul axei longitudinale (legnare, ruliu) datorit neregularitailor cii. Frecvena ocurilor date de calea de rulare depinde de viteza de circulaie a vehiculului. Frecvenele vibraiilor proprii depind de caracteristicile constructive ale vehiculelor (masa, momentul de inerie, caracteristicile arcurilor etc. ) i sunt independente de viteza de circulaie. Dac la anumite viteze de circulaie, frecventa vibraiilor forate devine egal cu frecvena vibraiilor proprii, apare fenomenul de rezonan care afecteaz rezistena vehiculului, jucnd un rol important n fenomenul de mbtrnire a materialelor, fiind nsoit de acceleraii i amplitudini mari ale vibraiilor. Un aspect foarte important al problemei polurii sonore i prin vibraiile generate de tren este gsirea unor mijloace eficiente i n acelai timp nu prea costisitoare, de mpiedicare a propagrii zgomotului i vibraiilor n mediul nconjurtor. Nivelul de zgomot datorat traficului feroviar va fi atenuat prin solutiile tehnice adoptate in cadrul lucrarilor de reabilitare a liniei de cale ferata si anume: Prindere elastica; Sina sudata
Pagina 77

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Inglobarea aparatelor de cale sudate in calea fara joante; Sistem de franare cu discuri in locul celor cu saboti.

In zonele cu locuinte in apropierea liniei de cale ferata, nivelul de zgomot poate fi atenuat cu ajutorul panourilor fonoabsorbante, in asa fel incat la locuinte sa apara o reducere a nivelului de zgomot datorat traficului pe calea ferata. Astfel, proiectantul a prevazut panouri fonoabsorbante pe urmatoarele zone:
Tabel 14 - Staia Braov

Pozitie Kilometrica km 171 + 350 171 + 450 km 171 + 600 171 + 850 km 171 + 600 171 + 700 km 171 + 850 172 + 000 TOTAL

Descriere: amplasament,inaltime si lungime zona pe partea stnga, nlime panou 3,5 m, L =100m pe partea stnga, nlime panou 3,5 m, L= 250m pe partea dreapta, nlime panou 3,5 m, L= 100m pe partea stnga, i nlime panou 3,5 m, L= 150m 600m

Tabel 15 - Intervalul Braov Stupini

Pozitie Kilometrica km 172 + 300 172 + 350 km 172 + 000 172 + 200 km 172 + 500 172 + 600 km 172 + 900 173 + 600 TOTAL

Descriere: amplasament,inaltime si lungime zona pe partea stnga (casa in zona de sigurana cf), nlime panou 3,5 m, L=50m pe partea dreapta, nlime panou 3,5m,L= 200m pe partea dreapta, nlime panou 3,5m,L=100m pe partea dreapta( case curte, zona in dezvoltare), nlime panou 3,0m, L=700m 1050m

Tabel 16 - Intervalul Abesti - Sighioara

Pozitie Kilometrica km 279 + 445 279 + 945 km 279 + 945 280 + 445 km 279 + 445 279 + 945 TOTAL
Tabel 17 - Statia Sighioara

Descriere: amplasament,inaltime si lungime zona pe partea dreapta, nlime panou 3,5m, L= 500m pe partea dreapta, nlime panou 3,5m, L= 500m pe partea stnga, nlime panou 3,5m, L= 500m 1500m

Pozitie Kilometrica km 282 + 195 - 282 + 245 km 282 + 245 282 + 545 km 282 + 245 282 + 545 TOTAL

Descriere: amplasament,inaltime si lungime zona pe partea dreapta, nlime panou 3,5m, 50m pe partea dreapta, nlime panou 3,5m, 300m pe partea stnga, nlime panou 3,5m, 300m 650m

Pagina 78

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Din punct de vedere al vibratiilor induse de circulatia trenurilor cu viteze maxime de 160 km/h, acestea vor fi reduse prin utilizarea unor procedee tehnologice de minimizare, prin sina sudata fara joante si prindere elastica. Lucrarile de consolidare a terasamentelor vor reduce substantial fenomenele de transmitere a vibratiilor in zona aferenta caii ferate. Linia de cale ferata va fi protejata de elemente specifice structuri elastice - formate din piatra sparta, prinderea elastica a liniei de cale ferata etc.

I.6.b. Caracteristicile factorului de mediu sol


Clima i vegetaia au imprimat solului din cadrul Podiului Trnavelor o mozaicare destul de accentuat, fiind prezente urmtoarele tipuri de sol: cernoziomuri argiloiluviale, soluri brune argiloiluviale, brune luvice, brune eu-mezobazice. Dintre tipurile intrazonale se reamarc: solurile negre clinohidromorfe (de fnea umed), soloneurile i solonceacurile (n zona smburilor de sare), regosolurile, solurile aluviale. Pe piemonturile colinare submontane predomin solurile podzolice argiloiluviale i cele brune podzolite (piemontul Sohodolului, piemontul Vldeni - Crizbav - Mieru - Apaa). n general, aceste soluri prezint o fertilitate sczut, exploatarea agricol realizndu-se cu mijloace de ameliorare (ngrminte chimice i naturale etc.). esul piemontan este mai fertil, fiind alctuit n pri aproximativ egale din soluri brune eumezobazice (treimea sudic), cernoziomuri levigate redzinice i cernoziomuri redzinice (treimea mijlocie) i lcoviti. n lunca Oltului din dreptul Feldioarei se regsesc cernoziomuri argiloiluviale i levigate, obiectul unor intense exploatri agricole. Restul luncii Oltului, precum i malurile rurilor mai mari prezint soluri aluviale de lunc, precum i aluviuni crude, cu o fertilitate destul de ridicat, dar i cu exces de umiditate. Prognozarea polurii solului Poluarea solului n cazul investiiei prezente poate intervenii n dou etape distincte: Etapa de realizare a construciei; Etapa de functionare n etapa de realizare a investiiei se poate meniona c pentru obiectivul propus planul prevede variante de construcie modern, la care generarea de deeuri de construcie este minim. Aceasta presupune un numr redus de operaii tehnologice, cantitai mai mici de materiale de construcie clasice i implicit cantiti mult mai mici de deeuri care rezult din aceste activiti. n acelai timp, perioada de realizare a construciei se reduce considerabil, ca i per sonalul executant necesar. ntreaga execuie a lucrrilor pentru realizarea planului propus implic activitatea unui parc divers de utilaje, organizarea de antier, depozite temporare de materiale, precum i o concentrare de efective umane. Toate aceste activiti constituie surse de poluare pentru ap, aer i sol. Vecintatea organizrii de antier poate genera surse punctiforme de poluare a apelor de suprafa, solului i aerului cu ape uzate, deeuri menajere, hidrocarburi sau diverse alte substane
Pagina 79

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

toxice i periculoase. innd cont de cele prezentate rezult c poluarea solului intervine prin degradare fizic, respectiv prin compactare i degradarea structurii. n caz accidental poluarea solului se mai poate produce din deeuri lichide sau solide utilizate n activitatea de construire i modernizare a drumurilor de acces. Astfel, trebuie s se in cont c n perioada de construcie se pot utiliza pn la 5 - 10 tone de produse petroliere sub form de combustibil lichid i ulei. Sursele de poluani ai solului intervin n cea mare parte tot n faza de construcii, prin excavaii i aport de materiale de construcie, pentru realizarea platformelor de montaj i pentru realizarea sau modernizarea drumurilor de acces, de asemenea din moluzul rezultat din eventuala finalizare i finisare a lucrrilor de construcie - montaj. Surse de poluani n sol i subsol n perioada de execuie Surse directe de contaminare a factorului de mediu sol sunt reprezentate de ctre lucrrile la terasamentele cii ferate: lucrarilor de terasamente; lucrarilor de constructii a zidurilor de sprijin lucrri de execuie a tunelelor. Sursele indirecte sunt reprezentate de antrenarea poluanilor rezultai din circulaia vehiculelor de transport i a utilajelor de construcii n incinta antierului i pe cile de rulare, acces ctre antier, adiacente i depunerea lor direct pe sol. Principalele surse de emiisiide poluani pentru sol sunt reprezentate de: Inlaturarea stratului de sol vegetal si construirea unui profil artificial prin lucrarile de terasamene executate pe ampriza caii ferate; Modificri ale structurii geologice locale datorit execuiei tunelelor; Deteriorarea profilului de sol pe o adancime de 3-5 m prin exploatarea gropilor de imprumut; Aparitia eroziunii; Pierderea caracteristicilor naturale a stratului de sol fertil prin depozitare neadecvata a acestusa in haldele de sol rezultate din decopertari; Inlaturarea/degradarea stratului de sol fertil in zonele unde vor fi realizate noi drumuri tehnologice, sau devieri ale actualei cai ferate; Izolarea unor suprafete de sol, fata de circuitele ecologice naturale, prin betonarea acestora; Deversari acidentale ale unor substante/compusi direct pe sol; Depozitarea necontrolata a deseurilor, a materialelor de constructie sau a deseurilor tehnologice; Poteniale scurgeri ale sistemelor de canalizare/coletare ape uzate si pluviale. Modificari calitative ale solului sub influenta poluantilor prezenti in aer (modificari calitative si cantitative ale circuitelor geochimice locale). Impactul asupra solului i subsolului in perioada de execuie Principalele forme de impact care se pot manifesta asupra factorului de mediu sol i subsol la realizarea tunelelor sunt: modificari morfologice, tasari, modificarea volumelor de pamant; modificri morfologice n zona realizrii propriu-zis a tunelului; degradarea fizica superficiala a solului pe arii foarte restranse in zona excavatiilor si a zonelor de parcare a utilajelor - se apreciaza o perioada scurta de reversibilitate dupa terminarea lucrarilor si refacerea acestor arii; deversari accidentale de produse petroliere la nivelul zonelor de lucru - posibilitate relativ redusa in conditiile respectarii masurilor pentru protectia mediului, posibilitati de remediere imediata;
Pagina 80

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

depozitarea necontrolata a deseurilor sau a diverselor materiale de constructie provenite din activitatile desfasurate in amplasamentul viitorului tunel; depozitarea direct pe sol a materialelor rezultate din excavari; depunerea pe sol a gazelor emise din functionarea utilajelor de constructii; spalarea agregatelor, utilajelor de constructii sau a altor substante de catre apele de precipitatii poate constitui o alta sursa de poluare a solului sau a apelor subterane; impregnari cu solutii si amestecuri provenite din materialele de constructii; pulberile fine rezultate la manevrarea utilajelor de constructii depuse pe sol. n cele ce urmeaz sunt prezentate efectele poluantilor atmosferici asupra solului, cu precizarea ca aceste efecte se vor manifesta cu preponderenta pe solurile afiate in vecinatatea amplasamentelor. Se consider existenta unei zone sensibile pana ia distanta de 30 m fata de operatiunile de execuie desfasurate. Particule de praf (rezultate din manevrarea pamantului, a materialelor de constructie si arderea combustibililor) Se iau in considerare pulberile fine rezultate la manevrarea materialelor de constructii. Suprafetele de sol pe care se realizeaza o depunere de 300 - 1000 g/mp/an, pot fi afectate de modificari ale pH-ului precum si susceptibile de modificari structurale. Din punct de vedere al poluarii solului, depasirile CMA in aer ale particulelor in suspensie nu ridica probleme, atata timp cat aceste sunt generate la manevrarea volumelor de pamant. Pe suprafata particulelor sunt acumulate insa cantitati considerabile de poluanti (in principal metale grele) care prin depunerea particulelor sedimentabile ajung pe sol. Alte particule decat cele de pamant, generate in perioada de executie sunt provenite de la materialele de constructii dintre care ponderea cea mai mare o au particulele de ciment. SO2 si NOx Acesti oxizi sunt considerati a fi principalele substante raspunzatoare de formarea depunerilor acide. Procesul de formare a depunerilor acide incepe prin antrenarea celor doi poluanti in atmosfera care, in contact cu lumina solara si vaporii de apa formeaza compusi acizi. Alteori gazele pot antrena praf sau alte particule care ajung pe sol in forma uscata. Depunerile acide pot aparea insa la distante variabie, n general fiind greu de identificat sursa exacta si de cuantificat concentratiile la nivelul solului, Efectul acestor depuneri, in special al ploilor acide este acidifierea soluiui. care atrage dup sine saracirea faunei din sol, creerea unor conditii de anabioza fa de uneie specii de plante i scad erea capacitatii productive a solului. Respectarea prevederilor proiectului si monitorizarea din punct de vedere al protectiei mediului constituie obligatia factorilor implicati pentru limitarea efectelor adverse asupra solului si subsolului in perioada executiei lucrarilor proiectate. Impactul asupra solului i subsolului in perioada de exploatare A. Poluarea fizic O principal cauz generatoare de impact asupra solului i subsolului n perioada de exploatare a tronsonului de cale ferat este dat de existena vibraiilor produse de linia ferat. Vibraiile sunt produse numai prin sistemele de antrenare cu micare rotativ (roile motoare) la care sunt ns prevzute elemente de amortizare, care intr n componena suprastructurii liniei CF. Trenurile sunt structuri n cea mai mare parte din metal caracterizate prin mase relativ mari. acionate de motoare electrice, au viteze relativ ridicate, roile ruleaz pe ine avnd curburi variabile n lungul traseului. Rularea roilor pe ine este una din sursele importante de zgomot i vibraii. Acestea sunt produse de toate elementele aliate n contact direct n momentul rulrii: calea de rulare, inele metalice
Pagina 81

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

i roile cu bandaje metalice, precum i de fenomenul de rostogolire a roilor pe ine i de viteza de rulare. Ali factori legai de rularea roilor pe ine se refer la starea bandajelor i la structura cii, la tipul de traverse, tipul de balast i profilul inei. Liniile se vor proteja la vibraii prin mijloace specific mediu elastic, constituit din piatr spart, prinderea elastic a inei c.f. de traverse etc. Se apreciaz c nivelul de vibraii nu va influena starea terenului din linia CF i cu att mai mult vecintile. De asemenea, poate aprea un impact generat prin transportul unor produse sau datorit curenilor de aer produi de micarea trenului i saboii metalici de frn genereaz astfel de componente, care sunt atrenai pe sol, ei conduc ins la o poluare slab. B. Poluarea chimic In cadrul activitii de transport de marf se transport i substane chimice care pot s conduc la poluarea solului, prin neetaneitatea vagoanelor, n special n zona terasamentelor. C. Poluarea biologic Acest gen de impact fa se poate datora exclusiv gunoaielor menajere i a grupurilor sanitare. Cea mai important surs de poluare a solului n perioada de exploatare este reprezentat de cltorii necivilizai care arunc necontrolat deeuri de tip menajer (resturi alimentare, ambalaje, produse). Evitarea polurii se face prin msuri specifice: Utilizarea din ce n ce mai mult a WC-urilor vacumatice la vagoanele de cltori. Colectarea corespunztoare a deeurilor menajere. Impactul acestor surse de poluare nu poate fi cuantificat dar se face resimit i poate fi eliminat prin msuri coercitive i administrative. Msuri de diminuare sau eliminare a impactului asupra solului si subsolului In perioada de execuie In urma aprecierilor facute in subcapitolele anterioare a rezultat ca emisiile de poluanti in atmosfera, apa, pe sol, precum si nivelul de zgomot generate de santier in perioada de executie au, in cea mai mare masura, valori inferioare concentratiilor, respectiv limitelor maxime admisibile. In afara de masurile cu caracter general indicate anterior, se recomanda prevederea unor constructii si echipamente speciale pentru reducerea impactului. Se recomanda ca platforma bazei de productie sa aiba o suprafata de beton sau piatra sparta, pentru a impiedica sau reduce infiltratiile de substante poluante. Tot pentru baza de productie, trebuie avut in vedere ca platforma de intretinere si spalare a utilajelor sa fie realizata cu o panta astfel incat sa asigure colectarea apelor reziduale (rezultate de la spalarea masinilor), a uleiurilor, a combustibililor, si apoi introducerea acestora intr-un decantor care sa fie curatat periodic, iar depunerile sa fie transportate la cea mai apropiata statie de epurare. In incinta organizarilor de santier trebuie sa se asigure scurgerea apelor meteorice, care spala o suprafata mare, pe care pot exista diverse substante de la eventualele pierderi, pentru a nu se forma balti, care in timp se pot infiltra in subteran, poluand solul si stratul freatic. Evacuarea lor poate fi facuta la cel mai apropiat emisar sau chiar pe terenul inconjurator dupa trecerea printr-un bazin decantor. Apele uzate menajere provenite de la organizarea de santier trebuie introduse intr-o fosa septica care va fi vidanjata periodic. Pentru perioada de execuie sunt prevzute fonduri i obligaia constructorului de a realiza toate msurile de protecia mediului pentru obiectivele poluatoare sau potenial poluatoare (baza de producie, depozitele de materiale, organizrile de antier, carierele de pmnt). Constructorul are de asemenea obligaia reconstruciei ecologice a terenurilor ocupate sau afectate. Monitorizarea lucrrilor de execuie va asigura adoptarea msurilor necesare de protecia mediului.

Pagina 82

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Msuri de diminuare sau eliminare a impactului asupra solului si subsolului in perioada de exploatare Pentru reducerea impactului functionarii caii ferate asupra mediului natural, au fost prevazute lucrari inca din faza de proiectare. Liniile se vor proteja la vibraii prin urmatoarele masuri: mediu elastic de fundare, constituit din piatr spart, prinderea elastic a inei c.f. de traverse etc. Se apreciaz c nivelul de vibraii nu va influena starea terenului din linia CF i cu att mai putin vecintile. Evitarea polurii biologice se face prin : Utilizarea din ce n ce mai mult a WC-urilor vacuumatice la vagoanele de cltori. Colectarea corespunztoare a deeurilor menajere. In cadrul statiilor se va asigura colectarea corespunzatoare (cel putin zilnic) a deseurilor de tip menajer generate de calatori (ambalaje de alimente, resturi alimentare, etc.).

In situatia in care activitatile din cadrul statiilor includ manipularea marfurilor, pierderile la incarcare descarcare a acestora se constituie in deeuri care trebuie colectate si eliminate pe masura generarii lor. Meninerea n stare de funcionare si de curenie corespunzatoare a toaletelor pentru cltori i personalul staiilor. Asigurarea ventilrii/mprosptrii aerului n tunele..

I.6.c. Caracteristici ale factorului de mediu apa


Din punct de vedere hidrologic linia Braov Sighioara traverseaz bazinul Oltului pn la tunelul Beia, dup care intr n Bazinul Trnavei Mari. Din punct de vedere hidrogeologic, exceptnd zonele Mateia Rupea i Caa Mureni, unde de regul nu sunt interceptate apele subterane, pe restul traseului liniei c.f. apa este foarte aproape de suprafaa terenului (1 3 m) linia fiind amplasat pe zona de lunc sau terase Principalele ruri din zona de interes aproiectului analizat sunt: Oltul, Brsa, Feldioara, Homorod, Palo, Archita i Trnava Mare i priele Ormeni, Vulcnia i Scroafei. Albiile majore ale principalelor cursuri de ap din aceast zon sunt presarate cu mlatini temporare, a cror ap se pstreaz pn n august sau permanent. Cele mai mari se gasesc de-a lungul Oltului, ntre Rotbav i Augustin. Depresiunea Brsei, un imens izvor de ape subterane, totalizeaz un debit de 9,81 m3/s. Studii de detaliu n sectorul Braov-Bod-Codlea au condus la calcularea unui debit de ap subteran de 2,7 m3/s. Surse de poluani pentru ape n perioada de execuie Sursele posibile de poluare a apelor sunt: executia propriu-zisa a lucrarilor, traficul de santier si organizarile de santier Lucrarile de terasamente pot determina antrenarea unor particule fine de pamant care pot ajunge in apele de suprafata. Manipularea si punerea in opera a materialelor de constructii (beton, piatra sparta, agregate etc) determina emisii specifice fiecarui tip de material si fiecarei operatii de constructie. Se pot produce pierderi accidentale de materiale, combustibili, uleiuri din masinile si utilajele santierului.
Pagina 83

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Manevrarea defectuoasa a autovehiculelor care transporta diverse tipuri de materiale sau a utilajelor in apropierea cursurilor de apa poate conduce la producerea unor deversari accidentale in acestea. Volumele de particule solide mobilizate prin eroziune la lucrari de infrastructura nu sunt neglijabile. Dupa datele din literatura de specialitate, volumul eroziunilor specifice executiei lucrarilor de infrastructura poate fi de cca. 2.000 t/km. Sursele de poluare ale apelor de suprafa sunt directe si indirecte. Surse directe sunt reprezentate de cresterea turbiditatii apelor si antrenarea de substante poluante de catre apele de suprafata, ca urmare a:

lucrarilor de reabilitare si constructie a podurilor de cale ferata; lucrarilor de calibrare a albiilor cursurilor de apa traversate de calea ferata; lucrarilor de constructii a zidurilor de sprijin.

Sursele indirecte sunt reprezentate de antrenarea de ctre apele pluviale a poluanilor rezultai din circulaia vehiculelor de transport i a utilajelor de construcii n incinta antierului i pe cile de rulare, acces ctre antier, adiacente. Detaliat, potenialele surse de poluare pentru factorul de mediu ap, sunt reprezentate de:

execuia propriu-zis a lucrrilor de terasamente i a celorlalte lucrri de construcii; transportul, manipularea si punerea in opera a materialelor (pmnt, piatra sparta, nisip) si a materialelor rezultate din demolari; tulburarea habitatelor locale ale biotopului acvatic, n zona lucrrilor de excavare a cursurilor de ap pentru reabilitarea si constructia podurilor de cale ferata; manevrarea materialelor de construcie, n special a betoanelor; manevrarea si depozitarea carburantilor si combustibililor; pierderi accidentale de materiale, combustibili, uleiuri din mainile i utilajele antierului; circulaia vehiculelor care vor transporta materiale de construcie i muncitorii la antier i napoi; traficul utilajelor de construcii; apele uzate generate in incinta organizarilor de santier; scurgeri de ape incarcate cu lianti, lapte de ciment si suspensii de la platformele de preparare a betoanelor sau de la locatiile de punere in opera; splarea de ctre apele de precipitaii a suprafeelor afectate de lucrri, fapt ce genereaz antrenarea diverselor depuneri, astfel, indirect, acestea ajung n apa de suprafa; manevrarea defectuoas a autovehiculelor care transport materialele necesare sau a utilajelor n apropierea cursurilor de ap; organizrile de antier.

Lucrrile prevzute in zona podurilor de cale ferata au rolul de a stabiliza albia minora a rurilor si a asigura astfel protecia podurilor dar si curgerea optima a apei si evitarea erodarii albiei. Aceste lucrri constau din:

Calibrarea albiei minore pentru asigurarea unei seciuni uniforme de curgere. Ziduri de sprijin.

Pagina 84

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Lucrrile de amenajare proiectate acioneaz direct asupra parametrilor fizici ai albiei cursului de apa, producnd urmtoarele efecte:

Modificarea limii (si adncimii) prin recalibrri, rectificri ale sectiunii transversale si longitudinale. In general, canalizarea cursului de apa antreneaz o lrgire a suprafeei udate si o reducere a adncimilor. Aceste tipuri de impact sunt legate de creterea capacitaii de transport. Modificarea secvenialitii aspectului albiei rului prin recalibrri, rectificri sau reprofilri. Modificarea granulometriei ca urmare a recalibrrii i rectificrii patului albiei. Caracteristicile granulometrice ale patului albiei sunt legate de geologia bazinului hidrografic. Datorita omogenizrii vitezelor si adncimilor, modificarea se manifesta prin uniformizarea accentuata a granulometriei in sens longitudinal si transversal.

Epurarea apelor uzate n perioada de execuie n incintele organizrilor de antier vor rezulta ape uzate menajere i ape pluviale din precipitaii. Apele uzate menajere vor fi colectate n bazine vidanjabile de unde vor putea fi evacuate n: reelele de canalizare ale localitilor nvecinate, dac ncrcrile n substane poluante vor respecta NTPA 002/2005. Racordarea se va face la reeaua existent (n staiile de cale ferat); n staiile de epurare ale oraelor celor mai apropiate de incintele de antier, prin transportare cu vidanja. Apele pluviale din incintele de antier vor fi colectate prin rigole perimetrale i canalizate n decantoare de produse petroliere i suspensii. Ulterior, acestea pot fi evacuate n reelele de canalizare ale localitilor nvecinate (cu respectarea NTPA 002/2005) sau n staiile de epurare existente n apropierea organizrilor de antier.

Surse de poluani pentru ape in perioada de exploatare Surse existente i posibile de poluare a apelor Potentiale surse de impurificare a apelor in perioada de exploatare a caii ferate sunt date de: depunerea directa pe luciul apei de poluanti rezultati din traficul feroviar (scurgeri accidentale de ulei de la sistemele si echipamentele garniturilor de tren etc); depunerea directa pe luciul apei a deseurilor de tip menajer aruncate de catre persoanele care calatoresc cu trenul; deversari de ape uzate neepurate, direct in emisari; se considera ape uzate, apele menajere rezultate din traficul de calatori; salubrizarea spaiilor tehnice i suprafeelor aferente staiilor de cale ferata. Operaia se efectueaz cu amestec de detergeni n ap. deversari in emisari a unor substante toxice si/sau periculoase rezultate din accidentele feroviare. Concentraii i debite masice ale poluanilor estimai a fi descrcai n mediu sau n emisari, comparativ cu standardele legale n vigoare In perioada de exploatare poluantii rezultati din tranzitarea sectorului de cale ferata analizat nu vor depasi concentratiile maxime admisibile conform NTPA 001 si 002/2005. Acest lucru va fi posibil prin masurile de protectie a factorului de mediu apa adoptat de proiectant. Se impune monitorizarea
Pagina 85

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

calitatii apelor de suprafata si subterane traversate de sectorul de cale ferata. Epurarea apelor uzate Deversarea apelor uzate n staiile de cale ferata (rezultate din procesul tehnologic sau cele de tip menajer) la canalizare se face dup epurarea acestora prin echipamente specifice (circuit nchis, decantoare, filtre). Proiectantul a propus utilizarea vagoanelor de cale ferata prevazute cu toalete de tip ecologic, care pot fi vidanjate, apele uzate fiind evacuate ulterior in reteaua de canalizare a localitatilor traversate. Impactul produs asupra resurselor de ap in perioada de executie Se apreciaza ca emisiile de substante poluante (provenite de la traficul rutier si cel feroviar specific santierului, de la manipularea si punerea in opera a materialelor) care ar putea ajunge direct sau indirect in apele de suprafata sau subterane nu sunt in cantitati importante si nu modifica incadrarea in categorii de calitate a apei. In ceea ce priveste posibilitatea de poluare a stratului freatic, se apreciaza ca aceasta va fi puin probabil. Se va impune depozitarea carburantilor in rezervoare etanse, intretinerea utilajelor (spalarea lor, efectuarea de reparatii, schimburile de piese, de uleiuri, alimentarea cu carburanti etc.) numai in locurile special amenajate (pe platforme de beton, prevazute cu decantoare pentru retinerea pierderilor). Dispersia poluanilor n bazinele acvatice Cantitatile de poluanti care vor ajunge in mod obisnuit in perioada de executie in cursurile de apa nu vor afecta ecosistemele acvatice sau folosintele de apa. Numai prin deversarea accidentala a unor cantitati mari de combustibili, uleiuri sau materiale de constructii s-ar putea produce daune mediului acvatic. ncadrarea n legislaia naional i UE Conform Ordinului 161/2006 Normativ privind clasificarea calitii apelor de suprafa in vederea stabilirii starii ecologice a corpurilor de apa, cursurile intersectate de traseul caii ferate au fost incadrate in clasa II de calitate. Apa din precipitatii care va ajunge in aceste ape dupa ce a spalat platformele santierelor nu va modifica incadrarea in categorii de calitate apelor. Pentru apele uzate care vor rezulta de la organizarile de santier se va impune respectarea limitelelor de incarcare cu poluanti a apelor uzate evacuate in resursele de apa stabilite conform NTPA 001, in cazul in care acestea se vor evacua dupa epurare intr-un curs de apa din apropierea organizarilor. Daca acestea se vor evacua in reteaua de canalizare existenta a unei localitati din vecinatate, concentratiile maxime admisibile vor fi cele stabilite de NTPA 002 Normativ privind conditiile de evacuare a apelor uzate in retelele de canalizare ale localitatilor. Daca, dupa epurare apele uzate menajere se vor descarca pe terenurile invecinate, propunem impunerea respectarii limitelor stabilite prin STAS 9450 88 Conditii tehnice de calitate a apelor pentru irigarea culturilor agricole. Impactul produs asupra resurselor de ap in perioada de exploatare Traseul liniei c.f. Brasov Sighisoara insoteste si traverseaza mai multe rauri si parauri, dintre care cele mai importante sunt Oltul (cu afluetii sai: Barsa, Homorod, Palos, Ormenis, Vulcanita) si Tarnava Mare cu afluentul sau Archita. Impactul diverselor posibile surse de poluare identificate n perioada de exploatare se poate manifesta att asupra calitii cursurilor de ap de suprafa ct i asupra calitii apei subterane. Impactul asupra apelor de suprafa Tronsonul de cale ferat Brasov Sighioara se desfasoara n lungul a doua mari cursuri naturale de ap pe care le si traverseaz. Aceast situaie este o potenial surs de impact, mai ales prin emisii de praf sau pulberi metalice, care se pot depune pe suprafaa apei, generate de curenii de aer produi de
Pagina 86

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

micarea trenurilor i saboii metalici de frnare, ns impactul asupra apelor de suprafa este nesemnificativ datorita debitelor masice foarte mici. Deversarea apelor uzate n staii CF la canalizare se face dup epurarea acestora prin echipamente specifice (circuit nchis, decantoare, filtre). n ceea ce privete impactul asupra apelor de suprafa, n condiii normale de funcionare, deversarea apelor uzate la canalizare cu parametri care s respecte condiiile impuse de NTPA 002/2005, nu are impact negativ asupra calitii apei. Impactul asupra apelor subterane Substanele poluante ce pot genera impact asupra apelor subterane pentru care au fost prevzute msuri corespunztoare, de protecie a factorilor de mediu, sunt:

scurgeri de combustibili, lubrifiani, n situaii de accidente, care pot ajunge n apele subterane; germeni de fermentaie, dejecii (poluare biologic) de la trenurile de cltori.

Nu este cazul unor poluri radioactive sau cu compui chimici (prin detergeni, dezinfectani, etc.) Un impact negativ asupra apelor subterane poate fi cauzat i de neetaneitile la reelele de canalizare din cadrul staiilor CF Msurile de colectare i evacuare a apelor uzate provenite de la staiile CF prevzute de proiectant vor asigura un risc minim de afectare a sistemelor acvatice i a folosinelor de ap. Msurile de epurare a apelor uzate prin echipamente specifice (circuit nchis, decantoare, filtre) trebuie s asigure randamente de epurare ridicate. Eficiena msurilor adoptate trebuie verificat n perioada de operare a obiectivului. Substanele poluante care vor ajunge n corpurile de ap nu vor modifica calitatea acestora. Efecte pozitive asupra calitii apelor Prin msurile proiectate de colectare a apelor uzate provenite din staiile CF i a apelor meteorice si evacuare dirijat a apelor se apreciaz c calitatea factorului de mediu apa se va imbunti comparativ cu situaie actual. Se vor elimina problemele existente la reelele de alimentare cu ap i canalizare din staiile CF. De asemnea, calea ferat nsi se constituie ntr-un efect pozitiv pentru calitatea cursurilor de ap, fiind unul din cele mai puin poluatoare mijloc de transport. ncadrarea n prevederile legislaiei naionale i europene. Msurile de evacuare a apelor uzate provenite de la staiile CF vor asigura respectarea prevederilor NTPA 001 i NTPA - 002 privind limitele maxime de ncarcare cu poluani a apelor uzate evacuate n resursele de ap i n reelele de canalizare. Aceste prevederi nu iau in consideratie dispersia poluanilor n receptorul natural al apelor uzate i sunt mai restrictive dect n UE. Msuri de diminuare sau eliminare a impactului asupra apelor de suprafata si subterane In perioada de execuie Se recomand ca amplasamentele organizrilor de antier s nu se afle in apropierea apelor de suprafata, a padurilor si s fie n afara localitatii. Totusi, pentru limitarea sau eliminarea impactului se prevd unele lucrari speciale: instalatii de epurare a apelor uzate (fosa septica) provenite de la
Pagina 87

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

organizarea de santier, decantor pentru slamul de la statia de betoane etc. Pentru functionarea acestor obiective si a instalatiilor care le deservesc, trebuie solicitate si obtinute avize si acorduri emise de organele abilitate. Locurile unde vor fi construite aceste organizari trebuie sa fie astfel stabilite incat sa nu aduca prejudicii mediului natural sau uman (prin emisii atmosferice, prin producerea unor accidente cauzate de traficul rutier din santier, de manevrarea materialelor, prin descarcarea accidentala a masinilor care transporta materialele in cursurile de apa de suprafata, prin producerea de zgomot etc). Trebuie evitata amplasarea lor in apropierea unor zone sensibile (langa cursurile de apa care constituie surse de alimentare cu apa, langa captarile de apa subterana) sau trebuie asigurata respectarea conditiilor de protectie a acestora. De asemenea, se recomanda ca ele sa ocupe suprafete cat mai reduse, pentru a nu scoate din circuitul actual suprafete prea mari de teren. Pentru organizarile de santier si bazele de productie se recomanda proiectarea unui sistem de canalizare, epurare si evacuare atat a apelor menajere, provenite de la cantina, spatii igienico-sanitare, cat si pentru apele meteorice care spala platforma organizarii. Functie de numarul de persoane care va utiliza apa aici in scop menajer se va adopta un sistem cu una sau mai multe fose septice, care se vor vidanja periodic, sau o statie de epurare tip monobloc, care sa asigure un grad ridicat de epurare, astfel incat apa epurata sa poata fi descarcata intr-un emisar sau pe terenul inconjurator. Platforma organizarii trebuie proiectata astfel incat apa meteorica sa fie si ea colectata printr-un sistem de santuri sau rigole pereate, unde sa se poata produce o sedimentare inainte de descarcare, sau pot fi prevazute guri de scugere, de unde apa sa fie introdusa in statia de epurare modulata prevazuta pentru ape menajere. In perioada de executie a lucrarilor, se recomanda amplasarea unor bazine decantoare in apropierea cursurilor de apa. Msuri de diminuare sau eliminare a impactului asupra apelor de suprafata si subterane in perioada de exploatare Lucrarile prevazute pentru scurgerea apelor meteorice (santuri, rigole, podete) vor impiedica stagnarea apei pe platforma caii ferate, contribuind la pastrarea suprafetei acesteia in conditii bune. Apa care spala platforma caii ferate este incarcata cu diferiti poluanti rezultati de la trafic (de ex.: pierderile de carburanti si uleiuri, particule rezultate de la frecarea dintre roata si sina, etc.) sau adusi de vant de pe terenurile invecinate. Se apreciaza ca o parte din aceste substante vor fi retinute in santuri si rigole. n cadrul activitii de ntreinere vor fi folosite substane fertilizante i ierbicide pentru spaiile verzi de pe taluze. Suprafeele sunt reduse i cantitile de substane periculoase folosite de asemenea reduse. Apreciem c impactul acestei activiti este nesemnificativ n zona caii ferate.

I.6.d. Gestiunea deeurilor


In perioada de executie Prin H.G. nr. 856/2002 pentru Evidenta gestiunii deseurilor si pentru aprobarea listei cuprinzand deseurile, inclusiv deseurile periculoase se stabileste obligativitatea pentru agentii economici si pentru orice alti generatori de deseuri, persoane fizice sau juridice de a tine evidenta gestiunii deseurilor. Evidenta gestiunii deseurilor se tine pe baza listei nationale de deseuri acceptate in fiecare clasa de depozit de deseuri prezentata in H.G. nr. 856/2002. Conform listei nationale, deseurile din constructii se clasifica dupa cum urmeaza: 01.04.08 deseuri de piatra si sparturi de piatra; 17.01.00 beton, caramizi, materiale ceramice si materiale pe baza de gips; 17.02.00 lemn, sticla, materiale plastice si cauciuc; 17.04.07 metale (inclusiv aliajele lor), amestecuri metalice; 17.05.00 pamant si materiale excavate sau dragate;
Pagina 88

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

17.09.04 deseuri amestecate de materiale de constructie si deseuri din demolari.


Tabel 18 - Deeuri generate n perioada de execuie.

Cod deeu

Tip deeu

Cantitatea estimat Lunar 69x0,9x301863kg Din care:

Cine/ce a generat deeul

Mod de colectare/evacuare

Observaii

20 03 01

Deeuri municipale amestecate

1,7kg hrtie 3,81kg plastic 1.61kg sticl 0,69kg metal

Personalul angajat

Colectarea n containere tip pubele, eliminarea la rampa de gunoi prin intermediul firmelor specializate pe baz de contract

Evidena gestiunii deeurilor se face conform HG 856/2002

20 01 01

Hrtie i carton

Lunar 10 kg

Activiti de birou

Colectate i valorificate

Evidena gestiunii deeurilor se face conform HG 856/2002 Evidena gestiunii deeurilor se face conform HG 856/2002

17 04 07

Amestecuri metalice

Lunar 100 kg

Din activitile curente de antier

Colectate temporar n incinta antierului,valorificate integral.

13.02.07* Uleiuri de motor, de transmisie si de ungere uor biodegradabile; 13.02.08* Alte uleiuri de motor, de transmisie si de ungere; Ulei combustibil si combustibil diesel; 13.07.01* Ali combustibili (inclusiv amestecuri) Schimbul de ulei la utilaje i autovehicule

Vor fi colectate n recipiente nchise, etichetate, depozitate ntr-o incint nchis. Lunar 200 l Predate/valorificate ctre punctele de colectare (ageni autorizai de autoritile publice centrale pentru protecia mediului).

Schimbul de ulei se va face n locuri special amenajate. Se vor pstra evidenele de micare a materialelor periculoase.

13.07.03* 08.01.11* Deeuri de vopsele si lacuri cu coninut de solveni organici sau alte substane periculoase; Deeuri de vopsele si lacuri, altele dect cele specificate la 08.01.11

Anual 10 kg

Lucrri de finisare

Vor fi colectate n recipiente nchise, respectiv ambalajele cu care au venit i returnate fabricantului.

Evidena gestiunii deeurilor se face conform HG 856/2002.

08.01.12

Pagina 89

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

17 01 01 17 01 02 17 01 03 Beton; Crmizi; igle si materiale ceramice; 17 05 04 Pmnt i pietre, altele dect cele specificate la 17 05 03 Sunt estimate n listele de cantiti pe tipuri de lucrri Lucrri de demolare/dezafect are linii Din punct de vedere al potenialului contaminat, aceste deeuri sunt inerte. Colectarea se va face selectiv, deeurile valorificabile vor fi puse la dispoziia beneficiarului.

Eliminarea lor se va face la depozite de deeuri autorizate prin intermediul unor firme specializate

17 09 04

Amestecuri de deeuri de la construcii si demolri

Nu se pot estima

Materiale necorespunztoare din punct de vedere calitativ

Din punct de vedere al potenialului contaminat , aceste deeuri sunt inerte.

Respectnd normele i normativele n vigoare aceste deeuri pot fi reduse substanial. Aceste deeuri vor fi predate obligatoriu unitilor specializate pstrndu-se evidena lor,conform H.G. 235/2007

13 07 01* Ulei combustibil si combustibil diesel; 13 07 02* 13 07 03* Benzina; Ali combustibili (inclusiv amestecuri) Anual aproximativ 2 m Activiti de curare periodic a rezervoarelor de carburant i combustibili lichid Colectarea se va face n recipiente metalice nchise care vor fi depozitate n condiii de siguran.

17 02 01

Deeuri de lemn (altele dect traversele de lemn)

Anual aproximativ 3 m

Activiti de curare

Pot fi refolosite ca accesorii i elemente de sprijin n lucrrile de construcii sau ca lemne de foc pentru populaie

Se vor valorifica integral

16 06 01* Baterii cu plumb 16 06 04 Baterii alcaline (cu excepia 16 06 03) 16 06 05 Alte baterii i acumulatori Lunar aproximativ 10 buc. Activiti de ntreinere a utilajelor i autovehiculelor Deeuri cu un potenial toxic ridicat, vor fi depozitate n condiii de siguran

Aceste deeuri vor fi predate obligatoriu unitilor specializate pstrndu-se evidena lor,conform H.G.1132/200 8 Predarea acestor deeuri se va face ctre o firma specializat, pstrndu-se evidena lor,conform H.G.

16 01 03 16 01 07*

Anvelope uzate Filtre de ulei

Lunar aproximativ 30 buc.

Activiti de ntreinere a utilajelor i autovehiculelor

Vor fi depozitate n locuri special amenajate.

Pagina 90

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

nr.170/2004

13 05 02*

Nmoluri de la separatoarele ulei/apa

Lunar aproximativ 50 m

Nmoluri organice din bazinele vidanjabile ale organizrilor de antier sau WCurile ecologice din fronturile de lucru.

Aceste deeuri vor fi transportate cu vidanja n locuri stabilite de comun acord cu autoritile de mediu

Trebuie prevenit deversarea accidental a acestor deeuri n cursurile de ap sau pe suprafee de teren

15 01 01 Ambalaje ele hrtie i carton; 15 01 02 Ambalaje de materiale plastice; 15 01 03 15 01 10* Ambalaje de lemn; Ambalaje care conin reziduuri sau sunt contaminate cu substane periculoase. Nu se poate estima Deeuri din activiti curente Se vor depozita i elimina n condiii de siguran

Antreprenorul are obligatia, cf. H.G. mentionate mai sus, sa tina evidenta lunara a producerii, stocarii provizorii, tratarii si transportului, reciclarii si depozitarii definitive a deseurilor. Pentru sectorul analizat de cale ferata, tipurile de deseuri rezultate din activitatea de constructii se incadreaza in prevederile H.G. nr. 856/2002. Cantitatile de deseuri pot fi apreciate, global, dupa listele cantitatilor de lucrari. Cea mai mare parte a acestor deseuri vor fi reciclate in lucrarile de terasamente, atat pentru constructii definitive cat si pentru lucrari provizorii de drumuri, platforme etc. In afara deseurilor prevazute in proiect, in bazele de utilaje si de productie se vor acumula deseuri specifice activitatii acestora. Se vor acumula cantitati importante de uleiuri de motor de la intretinerea utilajelor, piese metalice (piese de schimb de la reparatiile utilajelor), cauciucuri, resturi de betoane si asfalt etc. Este dificil de facut o evaluare cantitativa a acestor deseuri, tehnologiile adoptate de antreprenor fiind prioritare in evaluarea naturii si cantitatii de deseuri. Activitile din bazele de utilaje si statiile de betoane vor fi monitorizate din punct de vedere al protectiei mediului, monitorizare ce va cuprinde obligatoriu gestiunea deseurilor. Managementul deseurilor rezultate din lucrarile de terasamente In cadrul lucrarilor de terasamente, o activitate ce genereaza o cantitate importanta de deseuri o reprezinta materialul excavat din zonele in care trebuie consolidat patul caii ferate. Materialul se va transporta cu vagon tip gondola, in statii de cale ferata cu piata publica (statiile c.f. situate in centrele de
Pagina 91

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

greutate ale acestor excavatii). Aici se va face ciuruirea materialului; elaboratorul proiectului apreciaza ca cca. 60% din material se va recupera, in special piatra sparta si material granular. Materialul astfel recuperat se va readuce in cale cu acelasi tip de vagon. Pamantul ce se excaveaza, considerat necorespunzator pentru platforma caii ferate reprezinta un deseu si va trebui eliminat ca atare. Ca variante propuse, proiectantul a sugerat: Transportul pamantului in gropile de imprumut; Transportul in depozite de deseuri locale sau in zone mlastinoase unde sunt prevazute lucrari de fertilizare; Utilizarea ca material de acoperire in depozitele de deseuri ale oraselor de pe traseu, pe masura ce se realizeaza umplutura de deseuri, astfel incat deseurile usoare sa un fie antrenate de vant, sa se reduca emisiile de gaze si mirosuri in atmosfera, sa se impiedice accesul animalelor si oamenilor la deseuri; Utilizarea la imbunatatirea partii carosabile a drumurilor de pamant locale. Pietrisul rezultat in urma desfiintarii platformelor tehnologice se va transporta si se va utiliza la lucrarile de reabilitare a caii ferate pe sectiunile tronsonului de cale ferata, iar in cazul surplusurilor, acesta va fi transportat si utilizat pentru reabilitarea drumurilor locale pe raza judetului. In perioada de exploatare In perioada de operare a tronsonului de cale ferata vor rezulta deseuri de la statiile c.f., spatiile de serviciu, de la celelalte activitati care se vor desfasura la marginea caii ferate. Deseurile rezultate sunt de tip menajer (de la statiile de cale ferata dar si din lungul tronsonului analizat) si depuneri din fosele septice de la grupurile sanitare. Cantitatile de deseuri rezultate sunt functie de numarul de calatori si al celor care folosesc utilitatile din cadrul statiilor de c.f. Gestiunea deeurilor specifice tronsonului de cale ferata n perioada operrii trebuie s reprezinte o preocupare major a titularului. Dup cum s-a menionat mai sus cantiti importante de deeuri se vor acumula n statiile de cale ferata. Evacuarea deeurilor constituie o activitate ce trebuie cuprins n Planul de Operare i ntreinere. Deseurile rezultate din activitatile de intretinere si reparatii vor fi cele legate in primul rand de reparatiile curente la echipamentele de semaforizare, liniile electrice, sine, poduri etc. si vor genera deseuri in mare parte de tip metalic. Acestea vor fi predate spre recuperare unor unitati specializate. Modul de gospodarire al deseurilor Modul de gospodarire a deseurilor in perioada de constructie se prezinta sintetic in cele ce urmeaza:
Tabel 19 - Modul de gospodrire a deeurilor

Amplasament Oganizare de santier

Tip deseu Menajer sau asimilabile (inclusiv resturi de la prepararea hranei)

Deseuri metalice (structuri metalice, etc.)

Mod de colectare / evacuare In interiorul incintei se vor organiza puncte de colectare prevazute cu containere de tip pubela. Periodic (cel putin saptamanal) acestea vor fi transportate la rampa comunala de deseuri indicata de administratia locala si avizata in cadrul acordului de mediu de catre APM. Se vor colecta temporar in incinta, pe platforme si/sau in containere specializate, inclusiv deseurile metalice rezultate in celelalte amplasamente (gropi de imprumut, traseul caii ferate). Vor fi valorificate in mod obligatoriu Pagina 92

OBSERVATII Se vor pastra evidente stricte privind datele calendaristice, cantitatile eliminate si identificatorii mijloacelor de transport utilizate.

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Amplasament

Tip deseu

Organizare de santier

Mod de colectare / evacuare prin unitati specializate de prestari servicii Deseuri materiale de Aparitia acestei categorii de deseuri constructii (traverse implica o abordare specifica. Din punct cale ferata, demolari de vedere al potentialului contaminant statii cale ferata, aceste deseuri nu ridica probleme etc.) deosebite (fiind vorba in special de resturi de beton, mortar, mixturi asfaltice). In ceea ce priveste valorificarea si eliminarea lor, in functie de contextul situatiei se pot propune mai multe metode: valorificarea locala in pavimentul drumurilor de exploatare sau drumuri de pamant locale; utilizarea ca material de acoperire intermediara (straturi de 30 cm.) in cadrul depozitelor de deseuri comunale utilizate in zona. Slamuri petroliere Aceste deseuri sunt generate cu periodicitate mica. Avand in vedere caracterul lor periculos (imflamabilitate si toxicitate pentru organisme) se propune colectarea in recipienti metalici inchisi (butoaie de 200 l din tabla) care vor fi depozitati in conditii de siguranta. Aceste deseuri vor fi in mod obligatoriu predate unitatilor SNP PETROM pastrandu-se evidenta miscarilor de materiale. Deseuri lemn Colectarea acestor deseuri va fi (traverse cale ferata, efectuata selectiv, ele urmand a fi etc.) valorificate in functie de dimensiuni ca accesorii si elemente de sprijin in lucrarile de constructii. Utilizarea ultima va fi ca material combustibil deseu lemnos catre populatie. Acumulatori uzati Materiale cu potential periculos atat asupra mediului inconjurator cat si a manipulantilor. Vor fi stocate si depozitate corespunzator, sub cheie in vederea valorificarii. Se va pastra o evidenta stricta. Anvelope uzate In cadrul spatiilor de depozitare pe categorii a deseurilor va fi rezervata o suprafata si anvelopelor. Se recomanda ca in cadrul caietelor de sarcini antrepenorului sa-i fie solicitata prezentarea cel putin a unei solutii privind eliminarea acestor deseuri catre o unitate economica de valorificare.
Namol colectat in decantoare Retinerile solide din decantoarele existente (care deservesc traseele pluviale) vor fi periodic evacuate si transportate fie catre

OBSERVATII

Vor fi predate unitatilor de recuperare specializate.

Deseuri tipice pentru organizarile de santier. Se recomanda interzicerea in mod expres prin acordul de mediu a arderii acestor materiale.

Organizare de santier

Este foarte importanta prevenirea posibilitatii deversarii accidentale

Pagina 93

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Amplasament

Tip deseu

Mod de colectare / evacuare


depozitele de deseuri (pentru cele cu consistenta maloasa) fie vor fi utilizate in pavimentul drumurilor de acces, pentru cele cu pronuntata textura minerala. Namolurile organice (din fosele care deservesc grupurile sociale) vor fi in mod obligatoriu transportate cu vidanja in statii de epurare. Hartia va fi colectata si depozitata separat de celelalte deseuri, in vederea valorificarii. Se vor organiza puncte de colectare prevazute cu containere de tip pubela. Periodic (cel putin saptamanal) acestea vor fi golite intro remorca, deseurile fiind transportate la rampa comunala de deseuri indicata de administratia locala si avizata in cadrul acordului de mediu de catre APM. Pe masura generarii vor fi transportate in incintele organizarilor de santier urmand a fi obligatoriu valorificate.

OBSERVATII
sau rauvoitoare a continutului vidanjei in cursurile naturale de apa sau pe suprafete de teren (incluzand aici si depozitele de deseuri comunale din zona).

Fronturi de lucru pe traseul caii ferate

Hartie si deseuri specifice activitatii de birou Menajer sau asimilabile

Deseuri metalice

Gospodarirea substantelor toxice si periculoase


In perioada de executie Substantele toxice si periculoase pot fi: carburanti, lubrefianti si acidul sulfuric necesar functionarii utilajelor, precum cele din vopseaua pentru marcajele rutiere si cea aplicata pe structura metalica a podurilor. Utilajele si mijloacele de transport vor fi aduse pe santiere in stare normala de functionare avand efectuate reviziile tehnice si schimburile de ulei in ateliere specializate din orasele invecinate. Aceeasi procedura se va aplica si pentru operatiile de intretinere si incarcare acumulatori etc. Vopseaua pentru marcaje si structuri metalice va fi adusa in recipienti etansi din care va fi descarcata in utilajele de lucru respective. Bidoanele goale vor fi restituite producatorilor. In perioada de exploatare Lucrarile de intretinere a tronsonului de cale ferata analizat, nu presupun utilizarea unor categorii de materiale care pot fi incadrate in categoria substantelor toxice si periculoase. Produsele cele mai frecvent folosite sunt: Motorina carburant utilizat de utilaje si de mijloacele de transport; Benzina carburant utilizat de mijloacele de transport. Lubrefianti (uleiuri, vaselina); Lacuri si vopsele, diluanti utilizati in cadrul lucrarilor de intretinere, protectie si marcaje cale ferata si poduri. Pot sa apara unele probleme in timpul manipularii si utilizarii acestor produse de catre unitatile specializate in lucrarile de intretinere si reparatii ale tronsonului de cale ferata. Personalul angajat al acestora trebuie sa respecte normele specifice de lucru si de protectia muncii pentru desfasurarea in siguranta deplina a operatiilor respective. Recipientii folositi trebuie recuperati si valorificati corespunzator.
Tabel 20 - Modul de gospodrire adeeurilor cu fraze de risc

Denumire produs

Simbol pericol

Fraze de risc

Mod de depozitare

Pagina 94

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Motorina

Xn Nociv

R40 Suspectat de efect cancerigen probe insuficiente R45 Poate cauza cancer

In cisterne metalice aezate pe platform betonat. In cisterne metalice aezate pe platform betonat. n locuri bine ventilate, uscate i rcoroase, n recipientele originale nchise ermetic.

Benzina

T Toxic

R 65 Nociv: poate provoca afeciuni pulmonare in caz de ingerare

Ulei mineral

T Toxic

R45 Poate cauza cancer

R38 Iritant pentru piele R41 Risc de leziuni oculare grave Vaselina T Toxic R51/53 Toxic pentru organismele acvatice, poate provoca efecte adverse pe termen lung asupra mediului R11 Foarte inflamabil F Foarte inflamabil Xi Iritant R36 Iritant pentru ochi R66 Expunerea repetat poate provoca uscarea sau crparea pielii R67 Inhalarea vaporilor poate provoca somnolen i ameeal R10 Inflamabil R20/21 Nociv prin inhalare si n contact cu pielea R38 Iritant pentru piele F Inflamabil Vopsea Xn Nociv Xi Iritant R51/53 Toxic pentru organismele acvatice, poate provoca efecte adverse pe termen lung asupra mediului R65 Nociv: poate provoca afeciuni pulmonare n caz de nghiire R66 Expunerea repetat poate provoca uscarea sau crparea pielii R67 Inhalarea vaporilor poate provoca somnolen i ameeal R11 Foarte inflamabil R20/21 Nociv prin inhalare si n contact cu pielea F Inflamabil Diluant Xn Nociv R36/38 Iritant pentru ochi si piele R65 Nociv: poate provoca afeciuni pulmonare n caz de nghiire R66 Expunerea repetat poate provoca uscarea sau crparea pielii R67 Inhalarea vaporilor poate provoca somnolen n locuri bine ventilate, uscate i rcoroase, ferite de surse de cldur, scntei sau foc deschis, n recipientele originale nchise ermetic. n locuri bine ventilate, uscate, ferite de lumina soarelui si nghe, n recipientele originale nchise ermetic. n locuri bine ventilate, uscate i rcoroase, ferite de surse de cldur, scntei sau foc deschis, n recipientele originale nchise ermetic. In recipientele originale, ferite de nghe.

Lacuri

Pagina 95

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

i ameeal

I.7. Cerinele legate de utilizarea terenului necesare pentru execuia proiectului:

I.7.a. Categoria de folosin a terenului: n conformitate cu CU terenul este n domeniul public de interes naional, judeean i local, Statul Romn, proprietate a persoanelor fizice sau juridice (in zona variantelor de traseu) categoria de folosin a terenului este teren destinat infrastructurii de transport. I.7.b. Suprafeele de teren ce vor fi ocupate temporar/permanent de ctre proiectul propus:
Lungimea traseului existent : 129,107km; Lungimea traseului proiectat : 112.637km: Lungimea total celor 15 variante de traseu : 62.413km; Lungimea total a celor 5 tuneluri noi proiectate : 14.27km Excepie fac urmtoarele variante care deviaz de la traseul actual cu distana maxim astfel:

Pagina 96

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara Tabel 21 - Variante traseu
Km proiectat nceput varianta Km proiectat sfrit varianta Km existent nceput varianta Km existent sfrit varianta Lungime variant proiectat (km) Lungime traseu existent (km)

Nr. crt.

Denumirea variantei

Diferena (km)

Amplasare traseu variant faa de linia existent

0 1 2 3 4 5

1 Feldioara 1 Feldioara 2 Mieru Apaa Apaa Raco

2 187.000 191.875 199.014 205.433 209.143

3 191.061 194.291 201.981 207.154 221.185

4 186.962 191.580 198.827 205.464 209.194

5 190.761 194.102 201.984 207.197 230.133

6 4.061 2.416 2.967 1.721 12.042

7 3.799 2.522 3.157 1.733 20.939

8 -0.262 0.106 0.190 0.012 8.897

9 dreapta c.f. dreapta c.f. dreapta c.f. dreapta c.f. stnga c.f. stnga c.f.

Raco

223.027

225.070

231.973

234.066

2.043

2.093

0.050

7 8 9

RacoHomorod Caa Palo Ardeal

225.426 234.449 238.441

233.676 235.835 239.880

234.417 249.406 253.404

248.632 250.799 254.890

8.250 1.386 1.439

14.215 1.393 1.486

5.965 0.007 0.047

dreapta c.f. dreapta c.f. stnga c.f. km 241+996 - km 243+080 stanga c.f. Km 243+080 (km 258+100 ex) - punct intersecie km 243+080-km 243+945 dreapta c.f. Km 243+945 (km 258+974 ex) - punct intersecie km 243+945 - km 245+375 stnga c.f. km 245+561 - km 246+070 stanga c.f. Km 246+070 (km 261+183 ex) - punct intersecie km 246+070-km 246+912 dreapta c.f. Km 246+912 (km 262+036 ex) - punct intersecie km 246+912 - km 249+746 stnga c.f.

10

Palo - Beia

241.996

245.375

257.005

260.486

3.379

3.481

0.102

11

Beia

245.561

249.746

260.671

264.597

4.185

3.926

-0.259

Pagina 97

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt.

Denumirea variantei

Km proiectat nceput varianta

Km proiectat sfrit varianta

Km existent nceput varianta

Km existent sfrit varianta

Lungime variant proiectat (km)

Lungime traseu existent (km)

Diferena (km)

Amplasare traseu variant faa de linia existent

9 km 250+394 - km 251+288 dreapta c.f. Km251+288(km 266+462 ex) - punct intersecie km 251+288-km 256+332 stnga c.f. Km 256+332 (km 272+423 ex) - punct intersecie km 256+332 - km 256+778 dreapta c.f. Km256+778 (km 272+878ex) - punct intersecie km 256+778-km 258+664 stnga c.f. Km 258+664 (km 274+798ex) - punct intersecie km 274+798 - km 259+334 dreapta c.f. Km259+334 (km 275+481ex) - punct intersecie km 259+334-km 260+134 stnga c.f. km 260+525- km 261+254 dreapta c.f. Km261+254 (km 277+430 ex) - punct intersecie km 261+254 -km 262+340 stnga c.f. Km262+340 (km 278+572 ex) - punct intersecie km 262+340 - km 262+800 dreapta c.f. stnga c.f. km 264+862 - km 266+588 stanga c.f. Km 266+588 (km 283+174 ex) - punct intersecie km 266+588-km 266+913 dreapta c.f. dreapta c.f.

12a

250.394

260.134

265.245

276.293

9.740

11.048

1.308

Archita

12b

260.525

262.800

276.686

279.012

2.275

2.326

0.051

13

ArchitaMureni

263.162

263.886

279.394

280.124

0.724

0.730

0.006

14

Mureni

264.862

266.913

281.103

283.505

2.051

2.402

0.351

15

Vntori

267.920

271.654

284.510

288.222

3.734 62.413

3.712 78.962

-0.022 16.549

Total lungime

Pagina 98

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Din datele de mai sus se constat: Lungimea traseului proiectat este mai scurt cu 16,47 km dect lungimea traseului existent. Majoritatea variantelor de traseu sunt in apropierea cf existente, cu excepia variantelor nr 5 Apaa Raco, nr 7 Raco - Homorod, nr 12a Archita i 14 Mureni. Este de evideniat c n toate aceste variante au fost proiectate tuneluri care conduc pe de o parte la minimizarea suprafeelor ocupare de noul traseu i pe de alta parte la diminuarea impactului asupra mediului. Pe toate variantele de traseu proiectate pentru rectificarea de curbe linia cf existent va fi dezafectata i sunt proiectate lucrri de reabilitare a terenului, corelate cu caracteristicile fiecrei zone. Pentru restul variantelor liniile cf existente vor ramane pe poziie urmnd a fi utilizate pentru trafic local.

I.8. Serviciile suplimentare solicitate de implementarea proiectului propus respectiv modalitatea n care accesarea acestor servicii suplimentare poate afecta integritatea ariilor naturale speciale
Pe suprafaa sitului, avand in vedere ca linia cf va traversa prin tunel i viaduct, nu au fost identificate retele de utilitati care sa necesite relocare. Lucrri de relocare utiliti se vor efectua numai in afara si vecinatatea sitului, pentru aceste lucrari se vor ntocmi proiecte specifice, conform normativelor n vigoare. Se va tine cont la intocmirea lor ca relocarea sa se fac in afara suprafetei sitului.

I.9. Durata construciei, funcionrii, dezafectrii proiectului i ealonarea perioadei de implementare a PP:
Perioada de execuie propus pentru Reabilitarea liniei de cale ferat Sighisoara - Barsov component a Coridorului IV Pan-European pentru circulaia trenurilor cu viteze maxime de 160 km/h este de 48 luni de la data nceperii execuiei.

I.10. Activiti care vor fi generate ca rezultat al implementrii proiectului propus:


Implementarea proiectului genereaz urmtoarele activiti: 1. Elaborarea proiectului tehnic de execuie; 2. Obinerea avizelor, acordurilor i a autorizaiei de construire; 3. Implementarea proiectului genereaz urmtoarele activiti: a) Activiti de transport echipamente i material de constructii; b) Activiti de construcie montaj; c) Activiti de monitorizare a impactului asupra biodiversitii /mediului n zon; d) Activiti de mentenan; e) Activiti de colectare i transport a deeurilor n perioada de implementare a proiectului. Pentru aceste activiti se va folosi pe ct este posibil fora de munc local.

Pagina 99

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

LUCRARI PROPUSE PENTRU REFACEREA AMPLASAMENTULUI In practica realizarii si exploatarii cailor de transport terestru nu se prevad lucrari de inchidere si monitoring postinchidere intrucat constructia are functiune permanenta. Proiectantul a prevazut insa lucrari de refacere ecologica a suprafetelor ocupate temporar in perioada de constructie, respectiv: demolarea si refacerea ecologica a drumurilor tehnologice; demolarea si refacerea ecologica a suprefeelor ocupare de organizarile de santier.

I.11. Descrierea proceselor tehnologice ale proiectului:


Descrierea alternativelor studiate Ca urmare a celor prezentate mai sus, linia CF Brasov-Sighisoara a fost analizata si s-au propus 3 alternative de traseu, dup cum urmeaz: una a prevzut mici lucrri de imbunatatire geometriei caii, respectnd Studiul ISPCF existent (Alternativa 1), a doua (Alternativa 2) a prevzut lucrri de imbunatatire cu un impact mai mare prin variantele de traseu propuse (in unele cazuri bazate pe noi seciuni in tunele), si a treia (Alternativa 3) care a prevzut variante de traseu nou mai lungi cu seciuni in tunel, in scopul creterii cat mai mult posibil a vitezei proiectate la 160 km/h. In cadrul Alternativei 2 propuse, Consultantul a realizat doua Alternative denumite 2b si 2a: Alternativa 2b conine mici modificri de traseu ( mai multe dect in Alternativa 1), iar Alternativa 2a fata de Alternativa 2b are mai multe variante de traseu nou. Pentru Alternativa 3, Consultantul a realizat de asemenea, doua Alternative, prima a fost prezentata in Februarie 2009 si a doua in Iunie 2009. Prin urmare, au fost studiate 5 alternative denumite Alt.1, Alt.2b, Alt.2a, Alt.3 si Alt.3 Revizuita (sau Alternativa 3 Maximala). Consultantul subliniaz ca aceasta ultima Alt.3 Revizuita a fost prezentata in cadrul Propunerii la Studiul de Fezabilitate Final din Iulie 2009, fiind avizata in CTE-CFR in data de 23.07.2009. Aceasta varianta a Studiului de Fezabilitate a fost rezultatul unei activitati de proiectare ndelungate, iar aa-numita Alternativa maximala de traseu,a fost susinuta financiar si de Memorandumul semnat de Guvernul Romniei la data de 14 Octombrie 2008 Planurile de staii i stabilirea intervalelor dintre statii au fost aprobate de ctre CTE CFR-SA prin avizele cu nr.30/12.04.2011 si nr.89/19.05.2011. In cadrul Studiului de Fezabilitate, pentru a atinge viteza maxima de 160 km/h, pentru trenurile de calatori si de 120 km/h, pentru trenurile de marfa pe o lungime cat mai mare a tronsonului c.f Brasov Sighisoara, Consultantul a studiat mai multe variante de viteza care au fost incluse in Alternativele de traseu, prezentate mai jos.

Tabelul 23 conine un rezumat al tuturor variantelor studiate in cadrul alternativelor 1, 2a, 2b i 3.

Pagina 100

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov Sighisoara Tabel 22 - VARIANTE DE VITEZA STUDIATE IN ALTERNATIVELE 2A, 2B SI 3

Pozitia kilometrica Denumire varianta De la km 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 VV JV Feldioara part. 1 VV JV Feldioara part. 2 VV JV Maierus VV JV 2A VV JV 2B VV JV APATA-RACOS + 3 VV JV 3 VV JV 4 VV JV 5 VV JV RACOS-HOMOROD VV JV CATA VV JV PALOS-BEIA VV JV BEIA-ARCHITA VV JV 7A VV JV 7B 187+283 192+192 199+444 208+105 210+538 211+580 222+178 231+687 234+973 235+000 253+385 257+900 265+600 280+900 284+566 La km 190+910 193+942 202+215 208+706 211+580 229+391 229+458 233+666 239+400 248+064 254+852 261+784 270+900 283+446 287+913

L (m) existent 3627 1750 2771 601 1042 17811 7280 1979 4427 13064 1467 3884 5300 2546 3347

L (m) variant 3670 1630 2623 599 1038 10776 6873 1923 3351 7100 1417 3900 4573 2190 3381

Diferena (m) 43 -120 -148 -2 -4 -7035 -407 -56 -1076 -5946 -50 16 -727 -356 34

Viaduct nou (m) 0 0 1700 0 200 327 136 0 0 0 0 0 2475 200 725

Tunel nou (m) 0 0 0 0 0 7237 1650 0 2415 5075 0 2940 330 755 0 1

ALTERNATIVA 2A 2B 3 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

Pagina 101

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Alternativa 1 Consultantul JV a elaborat actualizarea Studiului de Fezabilitate existent al ISPCF cu scopul obinerii variantei de cost minim i a reanalizat variantele de vitez propuse de ISPCF. Viteza a fost crescut prin meninerea, aproximativ a aceluiai aliniament orizontal cu privire la soluia ISPCF. Consultantul a revizuit i toate structurile (podurile i podeele) de-a lungul intervalelor unde viteza proiectat este mai mare de 120 km/h. n tabelul urmtor se prezint un rezumat referitor la variantele propuse de ISPCF, coninnd informaii legate de lungimi, raze etc:
Tabel 23 - Variantele propuse

Numele variantei ISPCF 1 BOD FELDIOARA ISPCF 2 FELDIOARA - APATA ISPCF 3 APATA AUGUSTIN ISPCF 4 APATA AUGUSTIN ISPCF 5 AUGUSTIN RACOS

De la km (ex)

La km (nou)

La km (ex)

De la km Comentarii (nou)

Linia existenta (km)

Noul aliniament (km)

L (km)

189+166

190+100

190+609

190+624

1,443

0,524

-0,919

197+738

197+582

198+019

198+177

0,281

0,595

0,314

Rex = 550 m 212+408 212+393 213+131 213+142 Rnew = 550 m 0,723 0,749 0,026

Rex = 600 m 218+681 218+712 219+813 219+794 Rnew = 605 m 1,132 1,082 -0,050

Rex = 600 m 221+252 221+353 221+647 221+874 Rnew = 700 m TOTAL 3,974 3,471 -0,503 0,395 0,521 0,126

Alternativa 2a Alternativa 2(a i b) corespunde cu Alternativa 1, plus variante de vitez suplimentare pentru creterea vitezei pe tronsoanele pe care experii n exploatare estimeaz c rezultatele sunt justificabile n ceea ce privete economiile de timp pentru trenurile de cltori de lung parcurs. Alternativa 2a include toate variantele de viteza din Tabelul 1 propuse de JV, care din punct de vedere tehnic sunt posibil de realizat si ar inlocui cei 21.22 km exisitenti cu, aproximativ 19.35 km. Prin urmare, lungimea total economisit este de aproximativ 1.86 km. Tabelul urmtor indic, de asemenea,
Pagina 102

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Dmaxim (distana fa de aliniamentul existent) i lungimea noilor tunele si noua lungime a viaductului. Tunele noi sunt n numr de 4 si au o lungime total de, aproximativ, 4.8 km. Noile viaducte sunt in numar de 4 si au o lungime totala de, aproximativ, 1,26 km. Alternativa 2a respecta Alternativa 1, plus variantele geometrice aditionale pentru marirea vitezei pe linie.

Alternativa 2b Alternative 2b include variantele de viteza din Tabelul 1, pentru o lungime total a Variantelor de aproximativ 7.21 km, nlocuind aproximativ 7.54 km. Prin urmare, lungimea total economisit este de aproximativ 328 m. Tabelul urmtor indic de asemenea Dmaxim (distana fa de aliniamentul existent), lungimea noului tunel si lungimea noului viaduct. Exist doar un singur tunel nou, care are o lungime total de aproximativ 0,75 km. Viaductele noi sunt in numar de 3 si au o lungime totala de, aproximativ, 1,12 km. De asemenea, Alternativa 2b respecta Alternativa 1, plus variantele geometrice suplimentare pentru marirea vitezei pe linie. Alternativa 3 Alternativa 3 include urmatoarele variante de viteza (VV) pe care JV le-a propus in Alt 2a (2a2b-3-4-7a-7b), plus alte 7 variante, pentru o lungime totala a variantelor de 44,820 km, inlocuind aproximativ 59,189 km. Lungimea totala economisita este astfel de aproximativ 14,369 km. Reamintim ca, referitor la variantele propuse in Alt. 2a, varianta 3 Augustin-Racos trebuie sa fie considerata valida doar pentru partea ce incepe cu p.k. 224+315 (km nou 219+200) si se sfarseste cu p.k. 229+391 (km nou 222+356) (deoarece in prima parte a caii, acum, este gresit pus noul aliniament Apata-Racos fiind in totalitate in tunel). Apoi, varianta 5 Racos-Rupea, propusa in Alt.2a, acum este in totalitate eliminata deoarece noul aliniament Racos - Homorod este in totalitate in tunel. Tabelul 1 indica toate informatiile legate de variantele totale ce compun Alt.3, tunelul complet nou si lungimea viaductului. Noile tuneluri sunt in numar de 7 (2 sunt deja propuse in alt.2a si celelalte 5 sunt propuse in alt.3) si au o lungime totala de aproximativ 16.34 km. Noile viaducte sunt in numar de 7 (3 sunt deja propuse in alt.2a si alte 4 sunt propuse in alt.3) cu o lungime totala de aproximativ 4.90 km.

Alternativa Selectat: 3 Revizut Aliniere a fost "reglat fin", n conformitate cu indicaiile din CTE de pe 23.07.2009 Modificrile n variantele de mbuntire a rezultatelor economice. Alternativa 3 Revizuita include variantele de viteza din Tabelul 22 de mai jos (Lungimea traseului proiectat: 112,546 km), pentru o lungime totala a variantelor de, aproximativ 62413 m, inlocuind aproximativ 78962 m. Lungimea totala economisita este asadar de, aproximativ 16549 m (in locul a aproximativ 14,369 km cat este in Alternativa 3). Pentru Alt. 3 Revizuita, viteza de 160 km/h pe toata sectiunea are acum un procentaj de 95%, in loc de 73,2% cat are Alt. 3.

Pagina 103

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov Sighisoara Tabel 24 - VARIANTE DE VITEZA STUDIATE IN ALTERNATIVA SELECTAT: 3 REVIZUT Km existent Denumire varianta nceput sfrit nceput sfrit variant existent Diferena km 189+707,180 1 Feldioara 1 186+962 190+761 187+000 191+061 4061 3799 -262 (18,00+3x45,00+18,00m) 2 Feldioara 2 191+580 194+102 191+875 194+291 2416 2522 106 km 201+573,560 3 Mieru 198+827 201+984 199+014 201+981 2967 3157 190 (5x45,00m) 4 Apaa 205+464 207+197 205+433 207+154 1721 1733 12 km 212+288,442 - 2 single track (36x30,00m) 5 Apaa - Raco 209+194 230+133 209+143 221+185 12042 20939 8897 km 220+762,028 - 2 single track (2x55.00+80.00+55.00+11.70+2x18m) 6 Raco 231+973 234+066 223+027 225+070 2043 2093 50 Homorod track 1 7 RacoHomorod 234+417 248+632 225+426 233+676 8250 14215 5965 km 232+366,738 - 2 single track (2x30.00+1x80.00+3x30.00+1x80.00+3x3 0.00m) LT =5153.92 m Homorod track 2 LT =5135.19 m 8 9 10 11 Caa Palo Ardeal Palo - Beia Beia 249+406 253+404 257+005 260+671 250+799 254+890 260+486 264+597 234+449 238+441 241+996 245+561 235+835 239+880 245+375 249+746 1386 1439 3379 4185 1393 1486 3481 3926 7 47 102 -259 Ormenis track 1 LT=6913.97 m Ormenis track 2 LT =6917.67 m Km proiectat L (m) Viaduct nou Tunel nou

Pagina 104

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov Sighisoara Viaduct km 251+436,241 (5x30,00m) Viaduct km 252+487,600 12a Archita a 265+245 276+293 250+394 260+134 9740 11048 1308 (4x30,00m) Viaduct km 254+449,803 (17x30,00m) 12b 13 14 15 Archita b ArchitaMureni Mureni Vntori 276+686 279+394 281+103 284+510 279+012 280+124 283+505 288+222 260+525 263+162 264+862 267+920 262+800 263+886 266+913 271+654 2275 724 2051 3734 62413 2326 730 2402 3712 78962 51 6 351 -22 16549 Mureni LT =758.94 m Archita 1 LT =503.22 m Archita 2 LT =238.11 m

Total lungime

Pagina 105

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Caracteristicile Alternativei 3 Revizuita Variantele de Viteza Studiate: Tabelul 23 conine descrierea tuturor variantelor ce compun Alt.3 Revizuita.

Tabel 25 - DESCRIERE VARIANTE DE VITEZA STUDIATE IN ALTERNATIVA SELECTAT: 3 REVIZUT Nr. crt Pozitia kilometrica Denumire varianta De la km proiectat La km proiectat Descrierea variantei

VV JV Feldioara part. 1

187+000

191+061

Prin aceast variant de traseu, se va mari raza curbei existente la 1500 m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Deplasarea maxim a traseului liniei curente proiectate fa de traseul liniei existente va fi de circa 425 m n dreptul km (ex.) 188+680. Ca element impus n stabilirea noii variante de traseu, a fost acela de a se respecta, n zona cii ferate, asigurarea amplasamentului investiiei: Staie nou de epurare Feldioara (organizare de antier, ci de acces, mprejmuire i staie nou de epurare) Linia c.f. Braov Sighioara n dreptul km c.f. 190+000 190+700. Lucrri necesare: un viaduct nou la km 189+707,180; deschidere 18m+3x45m+18m; un pod cu deschidere de 45 m peste paraul Vulcanita; noua podee noi. Prin aceast variant de traseu, se va mari raza curbei existente la 1500 m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Aceasta varianta este situata in mare parte in statia Feldioara, deplasarea maxim a traseului liniei curente proiectate fa de traseul liniei existente va fi de circa 190 m.

VV JV Feldioara part. 2

191+875

194+291

Lucrri necesare: doua poduri noi cu deschiderea de 10 m repectiv 18 m; un pode nou; trecerea la nivel de la km existent 189+758,580 se desfiinteaz; drumul va trece pe sub viaductul proiectat pe varianta de traseu. Prin aceast variant de traseu curba existenta va fi inlocuita cu o curb la dreapta si apoi una la stanga, cu raz de 1500m i cu racordri parabolice de 210m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Deplasarea maxim a traseului liniei curente proiectate fa de traseul liniei existente va fi de aproximativ 570 m in dreptul haltei Maierus. Lucrri necesare: trei poduri noi cu deschiderea de 81 m (18+45+18),45 m repectiv 18m; cinci podee noi; un viaduct nou cu cale dubla la km 201+573,560 cu deschidere 5x45m; trecerea la nivel de la km existent 199+641,020 se desfiinteaz, iar drumul va trece pe sub viaducul proiectat pe varianta de traseu a liniilor c.f. ; trecerea la nivel de la km existent 201+553,000 se desfiinteaz, iar drumul va trece pe sub viaducul proiectat pe varianta de traseu a liniilor c.f.

VV JV Maierus

199+014

201+981

Pagina 106

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara Pozitia kilometrica Denumire varianta De la km proiectat La km proiectat Descrierea variantei

Nr. crt

VV JV 2A 4 Apata 205+433 207+154

VV JV APATARACOS

209+143

221+185

Creterea razei curbei existente de la 850 m la 1500 m. Aceast variant, mpreun cu urmtoarea variant 2b, pot permite creterea vitezei la 160 km/or, deoarece curba intermediar de la km 209+500 are deja R=1500m. Cu aceast soluie este posibil extinderea tronsonului pe care se poate circula cu viteza de 160 km/or, respectiv pn la km 212+500 (nainte de curbele in S la Ormenis). Prin aceast variant de traseu, se va mari raza curbei existente la 1500 m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Deplasarea maxim a traseului liniei curente proiectate fa de traseul liniei existente va fi de circa 75 m n dreptul km (ex.) 206+358. Lucrri necesare: doua podee noi. Trecerea la nivel de la km 206+608 ( km existent) se desfiineaz. Varianta se desprinde din existenta printr-o curba la stanga cu raza de 1500 m si racordari de 210m, pentru a permite viteza max. de 160 km/h, dupa care se continua pana la intrarea in statia Racos Liniile cf de pe varianta continua in paralel cu linile spre Augustin pana la km pr 211+600. Lucrri necesare: doua poduri noi, cu linie simpla, deschideri de 15m; patru podee noi; doua viaducte cu linie simpla la km 212+288, cu deschiderea de 36x 30m; doua viaducte cu linie simpla la km 220+762, cu deschiderea de D1:(2x55+80+55+11,70+2x18)m si D2:(2x55+80+55+2x18) m; doua tuneluri cu linie simpla cu o lungime de aproximativ 6.91km, cuprins intre km pr 213,158.38 si km pr 220,072.35; un pasaj superior nou. Varianta de traseu a fost proiectata pentru viteza de160 km/h. Lucrri necesare :

VV JV RACOS

223+027

225+070 doua poduri noi cu deschideri de 18m si 10m; patru podee noi; Pentru a asigura accesul auto peste cele 4 liinii la km pr 225+068.122 s-a proiectat un pasaj superior. Varianta de traseu a fost proiectata pentru viteza de160 km/h. Lucrri necesare:

VV JV RACOS - HOMOROD

225+426

233+676

VV JV CATA

234+449

235+835

un pod nou cu deschideri de 12m; trei podee noi; doua tuneluri cu linie simpla cu o lungime de aproximativ 5.15 km cuprins intre km pr 226,538.99 si km pr 231,692.91; doua viaducte cu linie simpla la km 232+367, cu deschidere (2x30+ 1x80+3x30+1x80+3x30m); Varianta se desprinde din existenta printr-o curba la stanga cu raza de 4400m, pentru a permite viteza max. de 160 km/h, dupa care se continua pana la intrarea in statia Cata. Lucrri necesare: doua podee noi.

Pagina 107

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara Pozitia kilometrica Denumire varianta De la km proiectat La km proiectat Descrierea variantei

Nr. crt

VV JV PALOS ARDEAL

Varianta se desprinde din existenta printr-o curba la stanga cu raza de 1500m si racordari de 210m, pentru a permite viteza max. de 160 km/h. 238+441 239+880 Lucrri necesare: - trei podee noi. Varianta se desprinde din existenta printr-o curba la stanga cu raza de 1500m si racordari de 210m, pentru a permite viteza max. de 160 km/h.

10

VV JV PALOS-BEIA

241+996

245+375

Lucrri necesare: zece podee noi; un pod nou cu deschiderea de 16 m. Varianta se desprinde din existenta printr-o curba la stanga cu raza de 1500m si racordari de 210m, pentru a permite viteza max. de 160 km/h.

11

VV JV BEIA

245+561

249+746

Lucrri necesare: sapte podee noi; doua poduri noi cu deschideri de 15 m si 16 m. Varianta se desprinde din existenta printr-o curba la stanga cu raza de 1500m si racordari de 210m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Lucrri necesare: doua tuneluri: tunelul cu cale dubla Archita 1 este cuprins intre km 251,894.78 si km 252,398 si are o lungime de 0.5 km; tunelul cu cale dubla Archita 2 este cuprins intre km 253,657.89 si km 253,896 si are o lungime de 0.24 km. trei viaducte: viaduct cu cale dubla, km 251+436,241, deschidere 5x30m; viaduct cu cale dubla, km 252+487,600, deschidere 4x30m; viaduct cu cale dubla, km 254+449,803, deschidere 17x30m doua poduri noi cu deschiderea de 45m; doua poduri noi cu deschiderea de 18m; un pod nou cu deschiderea de 10m; douazeci podete noi. Lucrri necesare: doua poduri noi cu deschiderea de 35 m; patru podee noi. Varianta se desprinde din existenta printr-o curba la stanga cu raza de 1500m si racordari de 210m, pentru a permite viteza max. de 160 km/h.

12a

VV JV ARCHITA

250+394

260+134

12b

VV JV ARCHITA

260+525

262+800

13

VV JV ARCHITA MURENI

263+162

263+886

Lucrri necesare: un pode nou.

14

VV JV

264+862

266+913

Varianta se desprinde din existent printr-o curba la stanga cu raza de 1500m si

Pagina 108

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara Pozitia kilometrica Denumire varianta De la km proiectat La km proiectat Descrierea variantei

Nr. crt

MURENI

racordari de 210m pentru a permite viteza max. de 160 km/h. Lucrri necesare: un pode nou; doua poduri noi cu deschiderea de 35m; un tunel cu cale dubla, intre km 265,685.77 si km 266,444.71, cu o lungime de 0.76 km. Varianta se desprinde din existenta printr-o curba la stanga cu raza de 1500m si racordari de 210m, pentru a permite viteza max. de 160 km/h. 267+920 271+654 Lucrri necesare: doua podee noi; cinci poduri noi cu deschideri cuprinse intre 15m si 81m.

15

VV JV VANATORI

Poduri i podee Toate lucrrile de art, de pe variantele de traseu, sunt lucrri noi ce se vor executa nainte de desfiinarea lucrrilor de art de pe linia existent. Lucrrile de art de pe variantele de traseu, complet noi, vor avea infrastructura realizat din beton i beton armat, iar suprastructurile pentru poduri i viaducte vor fi tabliere metalice, grinzi cu zbrele cu calea jos si cuv de beton armat, avnd calea n prism de piatr spart, grinzi metalice nglobate n beton i grinzi cu inim plin cu calea sus si cuv de beton avnd calea n prism de piatr spart, iar suprastructurile pentru podee vor fi din beton armat, beton precomprimat. Lucrrile proiectate permit circulaia n condiii de siguran a convoaielor de cale ferat. Lucrrile de poduri i podee sunt rezumate n tabelul urmtor:
Tabel 26 - Lucrri de poduri i podee Interval / Statia 1 St. Brasov Nr. pt.1 pl.1 4 5 Stupini - Bod St. Bod pl.2 pt.2 pt.3 pt.4 6 Bod Feldioara pl.3 pt.5 Podet Podul (D 30.30 m) Podul (D 45.00 m) Podet Podet Podet Podul (D 45.00 m) Podet Tip Km proiectat 170+551,890 171+485,510 179+087,689 182+200,951 182+803,855 184+247,480 184+837,540 185+397,500 rep X X X X X X X X nou Varianta

Pagina 109

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara Interval / Statia Nr. pt.6 pt.7 pt.8 pt.9 pt.10 pt.11 pt.12 pt.13 pt.14 Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podet Tip Km proiectat 185+944,440 187+477,710 187+904,480 188+338,110 188+608,150 188+721,180 189+213,310 190+005,180 190+161,680 rep nou X X X X X X X X X Feldioara 1 Varianta

pl.4

Podul (D 45.00 m)

190+227,440

H.m Feldioara

pt.15 pl.5 pl.6

Podet Podul (D 10.00 m) Podul (D 18.00 m) Podet Podul (D 15.00 m) Podul (D 12.00 m) Podet Podul (D 11.00 m) Podul (D 12.00 m) Podet Podet Podul (D 18,00 + 45,00 + 18,00 m) Podet Podet Podul (D 45.00 m) Podet

191+009,236 192+526,157 193+093,183 193+923,723 194+410,930 196+107,230 197+350,690 198+228,430 198+511,930 199+836,430 199+961,770 200+477,750 200+647,480 200+978,430 201+336,800 201+377.658

X X X X X X X X X X X X X X X X Mieru Feldioara 2

FeldioaraApata

pt.16 pl.7 pl.8 pt.17 pl.9 pl.10 pt.18 pt.19 pl.11 pt.20 pt.21 pl.12 pt.22

Pagina 110

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara Interval / Statia Nr. pl.13 pt.23 pt.24 Tip Podul (D 18.00 m) Podet Podet Km proiectat 201+403,230 203+222,430 203+703,430 rep nou X X X Varianta

pl.14

Podul (D 15.00 m)

204+898,420

St. Apata

pt.25 pt.26 pl.15

Podet Podet Podul (D 15.50 m) Podet Podet Podul (D 15.00 m) Podet Podet Podet Podul (D 15.00 m) Podet Podet Podul (D 12.00 m) Podet Podul (D 18.00 m) Podet Podet Podul (D 10.00 m) Podet Podet Podet Podet

206+400,701 206+939,090 207+257,850 208+284,517 209+451,914 209+649,912 210+427,290 210+950,570 213+098,120 220+170,690 221+248,690 222+189,721 222+580,690 222+910,082 223+203,050 223+500.686 224+342.731 224+465.000 224+724,169 224+905,082 226+094,506 226+423,086

X Apaa X X X X X X Apaa - Raco X X X X X X X X X X Raco X X X X Raco-Homorod X

10

Apata-Racos

pt.27 pt.28 pl.16 pt.29 pt.30 pt.31 pl.17

11

H.m Racos

pt.32 pt.33 pl.18 pt.34 pl.19

12

Racos-Cata

pt.35 pt.36 pl.20 pt.37 pt.38 pt.39 pt.40

Pagina 111

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara Interval / Statia Nr. pl.21 pt.41 pl.22 pt.42 pt.43 13 H.m Cata pt.44 pt.45 14 Cata - Archita pt.46 pt.47 pt.48 pt.49 pt.50 pt.51 pt.52 pt.53 pl.23 pt.54 pt.55 pt.56 pt.57 pt.58 pt.59 pt.60 pt.61 pt.62 pt.63 Tip Podul (D 12.00 m) Podet Podul (D 35.00 m) Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podul (D 16.00 m) Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podet Km proiectat 231+746,381 233+441,586 233+914,000 235+033,536 235+726,506 236+194,158 237+661,687 238+887,922 238+985,452 239+365,792 240+223,514 240+852,399 241+142,583 242+038,552 242+156,553 242+992,058 243+540,806 243+696,566 243+837,112 244+101,612 244+546,929 244+719,569 245+029,402 245+297,792 245+568,510 245+982,790 rep nou X X X X Caa X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Beia X Palo - Beia Palo Ardeal Varianta

Pagina 112

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara Interval / Statia Nr. pt.64 pt.65 pt.66 pl.24 pt.67 pl.25 pt.68 pt.69 pt.70 pl.26 pt.71 pt.72 pt.73 pt.74 pt.75 pt.76 pt.77 pl.27 pt.78 pt.79 pt.80 pt.81 15 St. Noua Archita pt.82 pt.83 pt.84 pl.28 Podet Podet Podet Podul (D 15.00 m) Podet Podul (D 16.00 m) Podet Podet Podet Podul (D 45.00 m) Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podul (D 45.00 m) Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podul (D 18.00 m) Tip Km proiectat 246+357,580 246+699,470 247+148,550 247+717,752 247+999,470 248+218,877 248+495,270 250+454,792 250+854,930 251+774,739 252+898,173 252+920,233 253+472,942 253+989,242 255+273,412 255+337,192 255+487,052 255+704,914 255+810,922 256+534,962 256+871,382 257+106,662 257+223,466 257+337,001 257+373,440 257+483.300 rep nou X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Archita (a) Varianta

Pagina 113

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara Interval / Statia Nr. pt.85 pl.29 pt.86 pt.87 Podet Podul (D 18.00 m) Podet Podet Tip Km proiectat 257+893,550 258+563,472 258+678,712 258+768,528 rep nou X X X X Varianta

pl.30

Podul (D 10.00 m)

259+218,255

16

ArchitaVanatori

pt.88 pt.89 pt.90 pt.91 pl.31 pl.32 pt.92 pt.93 pt.94 pt.95 pt.96 pt.97 pt.98 pl.33 pt.99 pl.34 pl.35 pl.36 pl.37 pl.38 pl.39

Podet Podet Podet Podet Podul (D 35.00 m) Podul (D 35.00 m) Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podet Podul (D 35.00 m) Podet Podul (D 35.00 m) Podul (D 12.00 + 35.00 + 12.00 m) Podul (D 45.00 m) Podul (D 18.00 + 45.00 + 18.00 m) Podul (D 16.00 m) Podul (D 15.00 m)

259+618,172 259+807,972 260+761,772 261+151,532 261+683,730 262+270,830 262+477,972 262+725,772 262+918,202 263+684,332 264+150,512 264+284,472 264+733,942 265+233,972 266+563,082 266+648,840 267+963,152 269+868,472 270+262,472 270+362,572 270+941,472

X X X X X Archita (b) X X X X X X X X X X X X X X X X Vntori Mureni Archita-Mureni

Pagina 114

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara Interval / Statia Nr. Tip Km proiectat rep nou Varianta

pt.100

Podet

271+233,472

17

St. Vanatori

pt.101 pt.102 pt.103 pt.104

Podet Podet Podet Podet Podul (D 9.00 m) Podet Podet Podet Podet Podul (D 20.00 m) Podet Podul (D 38.00 m) Podet Podet Podet Podet Podet Podul (D 65.30 m) Podet

271+626,485 272+342,253 272+740,332 273+111,882 273+693,416 274+947,809 275+287,019 275+566,890 275+756,492 276+375,754 276+877,069 277+798,279 278+789,476 279+218,669 279+924,098 280+512,044 280+786,066 281+066,156 282+566,782 X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X

18

VanatoriAlbesti

pl.40 pt.105 pt.107 pt.106 pt.108

19

St. Albesti

pl.41 pt.109 pl.42

20

AlbestiSighisoara

pt.110 pt.111 pt.112 pt.113 pt.114

21

St. Sighisoara

pl.43 pt.115

Tuneluri Lucrari de reparatii la capetele tunelurilor existente Beia I (linie simpl) L=662,89 m

Pagina 115

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Beia II (linie simpl)

L=644,58 m

Urmtoarele tuneluri noi fac parte din traseul linie c.f Brasov-Sighisoara:
Tabel 27 - Tuneluri Cioc crestat Pk L (m) ORMENIS TRACK 1 (linii simple) ORMENIS TRACK 2 (linii simple) HOMOROD TRACK 1 (linii simple) HOMOROD TRACK 2 (linii simple) ARCHITA 1 (linie dubl) ARCHITA 2 (linie dubl) MURENI (linie dubl) 251,894.78( 18.37 m) 253,657.89 (18.37 m) 265,685.77( 18.37 m) 213,158.38 (15.00 m) Tuneluri artificiale Pk pk L (m) 213,173.38 213,210.11 (36.73 m) 6,814.37 220,024.48 (32.87 m) (15.00 m) L (m) pk L (m) 220,057.35 L (m) 220,072.35 6,913.97 Tuneluri naturale Tuneluri artificiale Pk Cioc crestat Pk m lungimea total

213,136.17 (15.00 m)

213,151.17 213,187.91 (36.74 m) 6,811.36 219,999.27

220,038.84 (39.57 m)

220053.84 (15.00 m)

6,917.67

226,538.99 (15.00 m)

226,553.99 226,663.58 (109.59 m) 4,976.03 231,639.61

231,677.91 (38.30 m)

231,692.91 5,153.92 (15.00 m)

226,522.28( 15.00 m)

226,537.28 226,616.87 (79.59 m) 251,913.15 251,954.09 (40.94 m) 253,676.26 253,725.15 (48.89 m) 265,704.14 265,769.68 (65.54 m) 600.38 266,370.06 131.88 253,857.03 398.91 252,353.00 4,968.60 231,585.47

231,642.47 (57.00 m) 252,379.63 (26.63 m) 253,877.63 (20.60 m) 266,426.34 (56.28 m)

231,657.47 5,135.19 (15.00 m) 252,398.00 503.22 (18.37 m) 253,896.00 238.11 (18.37 m) 266,444.71 758.94 (18.37 m)

Pagina 116

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

I.12. Caracteristicile planurilor/proiectelor existente propuse sau aprobate ce pot genera impact cumulativ cu PP care este n procedur de evaluare i care poate afecta aria natural protejat:
In zonele propuse pentru lucrarile de reabilitare cale ferata Sighioara Brasov nu se desfsoara sau nu sunt in avizare alte proiecte ce ar putea genera un impact cumulativ cu proiectul analizat.

Pagina 117

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

II.Informaii privind ariile naturale protejat de interes comunitar/aria de protecie special avifaunistic traversate de proiectul de investiii - Reabilitarea liniei de cale ferat Braov Simeria, parte component a coridorului IV Pan-European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h Tronsonul Braov Sighioara:
II.1. Date generale privind siturile Natura 2000 traversate de proiectul de investitii - Reabilitarea liniei de cale ferat Braov Simeria, parte component a coridorului IV Pan-European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h Tronsonul Braov Sighisoara

Tabel 28 - Date generale situri Natura 2000 traversate de proiectul de investiii

localitatea

Sit Natura 2000/rezervaie natural prezent pe traseul lucrrilor propuse

1 - Brasov 1 - Brasov 1 - Brasov 2 - Bod

3 - Feldioara 3 - Feldioara 3 - Feldioara

Rezervaie natural "Stejerisul Mare" ROSCI0055 ROSCI0170 rezervaie natural "Padurea i mlatinile eutrofe de la Prejmer" ROSCI0056 ROSCI0329 ROSPA0037

Distane fata de Sit Natura 2000/rezervaie natural prezent pe traseul lucrrilor propuse 1.8 km 3 km 6.4 km 6.2 km

Suprafa lucrrilor propuse

Procent raportat la suprafa sitului

4.2 km trece prin trece prin

0. 058 ha 8,55 ha

0,0038% 0,188%

Pagina 118

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

localitatea

Sit Natura 2000/rezervaie natural prezent pe traseul lucrrilor propuse

4 - Maierus 4 - Maierus 7 - Ormeni 8 - Racos

8 - Racos 9 - Homorod

9 - Homorod 9 - Homorod

11 - Saschiz 11 - Saschiz 12 - Secuieni 14 - Vntori 14 - Vntori 15 - Sighioara 15 - Sighioara 15 - Sighioara

ROSCI0137 ROSPA0093 ROSPA0082 rezervaie natural "Petera brlogul ursului" ROSPA0027 rezervaie natural "stnca bazaltic Rupea" ROSCI0303 rezervaie natural "vulcanii noroioi de la Bile Homorod" ROSCI0227 ROSPA0099 ROSCI0383 rezervaie natural "Vulcanii noroioi de la Filia" ROSCI0357 rezervaie natural "Stearic secular de la Breite" ROSCI0186 ROSPA0028

Distane fata de Sit Natura 2000/rezervaie natural prezent pe traseul lucrrilor propuse 3.2 km 3.2 km 1.6 km 3.5 km

Suprafa lucrrilor propuse

Procent raportat la suprafa sitului

trece prin 5.4 km

2,175 ha

0,0058%

0.8 km trece prin

trece prin trece prin trece prin 3 km

29,5 ha 0 ha 1,22 ha

0,034% 0% 0,26%

1.9 km 1.8 km

7.5 km 5.4 km

Pagina 119

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Figur 3 - siturile Natura 2000 traversate de proiectul de investiii - Reabilitarea liniei de cale ferat Braov Simeria, parte component a coridorului IV Pan-European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h Tronsonul Braov Sighioara vedere global

Pagina 120

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Figur 4 - Detaliu - Traseul proiectului de investitii sector Brasov Feldioara - 1.

Figur 5 - Detaliu - Traseul proiectului de investitii sector Brasov Feldioara - 2.

Pagina 121

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Figur 6 - Traseul proiectului de investitii prin ROSCI0329 Oltul Superior i ROSPA0037 Dumbrvia - Rotbav Mgura localitatea Feldioara.

Figur 7 - Traseul proiectului de investitii sector Feldioara Mieru - prin ROSCI0329 Oltul Superior i ROSPA0037 - Dumbrvia - Rotbav Mgura

Pagina 122

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Figur 8 - Traseul proiectului de investitii sector Mieru Apata pe limita ROSCI0329 Oltul Superior

Figur 9 - Traseul proiectului de investitii sector Apata Ormeni - pe limita ROSCI0329 Oltul Superior

Pagina 123

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Figur 10 - Traseul proiectului de investitii sector Raco prin ROSCI0329 Oltul Superior i ROSPA0027 - Dealurile Homoroadelor

Figur 11 - Traseul proiectului de investitii sector Homorod Caa

Pagina 124

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Figur 12 - Traseul proiectului de investitii sector Caa

Figur 13 - Traseul proiectului de investitii sector Caa Sanchiz Vntori pe limita ROSCI0227 - Sighioara Trnava Mare.

Pagina 125

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Figur 14 - Traseul proiectului de investitii sector Caa Sanchiz Vntori - ROSCI0383 - Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori

Figur 15 - Traseul proiectului de investitii sector Caa Sanchiz Vntori pe limita ROSCI0227 - Sighioara Trnava Mare, ROSCI0383 - Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori i ROSPA0099 - Podiul Hrtibaciului

Pagina 126

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Figur 16 - Traseul proiectului de investitii sector Vntori - Sighioara

Pagina 127

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

II.1.1. Date despre Situl Natura 2000 - ROSCI0329 Oltul Superior:


Situl conine habitate ncadrate n categoriile de bonitate optim i corespunztor, pentru castor. Deosebit de valoroase (calitativ i cantitativ) pentru aceast specie sunt habitatele mltinoase din sectorul Fgra-Porumbacu de Jos.

II.1.1.1 Suprafaa sitului Natura - ROSCI0329 Oltul Superior:


Coordonatele sitului
Latitudine N 45 54' 2'' Longitudine

Suprafaa sitului (ha)

Lungimea sitului (km)

Altitudine (m)
Min. Max. Med.

Regiunea biogeografic
Alpin Continental

E 25 32' 56'' 1.508 Regiunile administrative NUTS % Numele judeului RO073 49 Covasna RO072 51 Braov

459

601

496

II.1.1. 2. Tipuri de ecosisteme i habitate - ROSCI0329 Oltul Superior:


Cod N06 N07 N12 N14 N15 N16 N26 % 42 9 10 17 17 2 3 CLC 511, 512 411, 412 211 -213 231 242, 243 311 324 Clase de habitate Ruri, lacuri Mlatini, turbrii Culturi (teren arabil) Puni Alte terenuri arabile Pduri de foioase Habitate de pduri (pduri n tranziie)

II.1. 1. 3. Date despre prezena, localizarea, populaia i ecologia speciilor i/sau habitatelor de interes comunitar prezente pe suprafaa i n imediata vecintate a PP, menionate n formularul standard al Sitului Natura 2000 ROSCI0329 Oltul Superior;
Specii de mamifere enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE
Cod Specie 1337 Castor fiber 1355 Lutra lutra Populaie: Rezidenta 250-350 i C Reproducere C Iernat C Pasaj Sit Pop. A C

Pagina 128

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Specii de peti enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE Cod Specie Populaie: Rezidenta Sit Pop. 2522 Pelecus cultratus P C 1134 Rhodeus sericeus amarus P C 1138 Barbus meridionalis P C 1122 Gobio uranoscopus P C 2511 Gobio kessleri P C 1145 Misgurnus fossilis P C 1149 Cobitis taenia P C 1146 Sabanejewia aurata P C 1163 Cottus gobio P C 1130 Aspius aspius P C

Specii de nevertebrate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE


Cod Specie 1065 Euphydryas aurinia Populaie: Rezidenta P Sit Pop. B

Pagina 129

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Descrierea speciilor de mamifere enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0329 Oltul Superior, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevant a acestora n perimetrul proiectului de investiii
Tabel 29 - Descrierea speciilor de mamifere enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0329 Oltul Superior, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevant a acestora n perimetrul proiectului de investiii
Nr .crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice


Descriere i identificare Castorul este cel mai mare roztor din Europa, cu corpul greoi i ndesat, picioarele scurte, urechile mici, ascunse n blan. Coada este glabr (cu excepia rdcinii), solzoas, aplatizat dorso-ventral n form de palet i foarte lat (12-15 cm). Palmur la degetele membrului posterior. Culoarea blnii de la cenuiu negricios la brun inchis. Densitatea pilozitii ventrale aproape dubl fa de cea dorsal (caracter de specie semiacvatic). Ecologie: Roztor semiacvatic, cu activitate crepuscular i nocturn, foarte bun nottor i scufundtor (pn la 20 minute). Ii face galerii n malurile nalte, cu acces din ap n camera de locuit. Dac malurile sunt joase (n mlatini) brebul i construiete locuin flotant, tip colib. Aceasta poate avea pn la 2 m nlime i 12 m n diametru i este fcut din trunchiuri (pn la 20 cm diametru), crengi, resturi de plante verzi i ml . Camera de locuit din interior este deasupra nivelului apei. Dac nivelul apei scade, brebul construiete diguri pentru meninerea unui nivel optim. Pot fi ntlnite asociaii de locuine plutitoare care adpostesc 8-12 indivizi, de obicei generaii diferite din aceeai familie. Specia este foarte teritoarial; teritoriul unei familii variaz de la 100 m la 3 km lungime pe cursul apei, n funcie de densitatea populaiei, caracteristicile cursului de ap i oferta trofic. Se hrnete cu scoara i cambiul speciilor de arbori menionate iar toamna i face rezerve de crengi n ap Habitat: Prezena apei curgtoare (ruri, canale de irigaii) sau stagnante (lacuri, mlatini) este o cerin vital a speciei. Caut ape cu adncimea de cca 1,5 m (care nu nghea iarna pn la fund i nu seac vara) i cu diferite esene lemnoase de mal: salcie, plop, frasin, mesteacn, arin. Sunt preferate cursurile de ap nconjurate de pdure i cu lstri de mal, dar specia poate fi ntlnit i n ape din zone agricole sau suburbane dac nu este deranjat. Urc pn la 500 m altitudine. Rspndire : La inceputul secolului al XX-lea mai existau n Europa doar cinci arii izolate de rspndire, pe cursul unor fluvii: Rhon , Elba, Neman n sudul Norvegiei, bazinul Niprului i Berezinei, nordul Munilor Urali (lng Voronej). In Asia se gsete n bazinul fluviului Enisei i de-a lungul frontierei chino-mongole. Din aceste surse naturale astzi se fac recolonizri n habitate optime din Peninsula Scandinavic, Germania, Olanda, Belgia, Frana, Elveia, Croaia, Ungaria, Polonia, Romnia etc.

Identificarea speciei perimetrul investitiei Relevana pentru sit

1.

1337 Castor fiber castor

Specia nu a fost identificate n zona lucrrilor, in perioadele de observai. Dar avnd n vedere distanele lor de deplasare ( cca. 3km) nu excludem aparitia acesteia. Constructia podurilor peste valea Oltului, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare impact prognozat 0.

Pagina 130

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr .crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice


Descriere i identificare Specie de carnivore de talie mijlocie, dimensiunile corpului variaz ntre 60 -80 cm, coada fiind de 30-50 cm, iar greutatea fiind de pn la 10 kg. Culoarea blnii este maronie, mai deschis n zona brbiei, a botului i a abdomenului. Picioarele sunt relativ scurte iar ntre degete prezint o membran bine dezvoltat care ajut la deplasarea n ap. Prezena ei poate fi identificat prin urmele tipice de pe malurile apelor. Astfel, urma tipar are imprimat pe sol membrana interdigital, iarna fiind evidente i urmele tip tobogan ale corpului lansat n ap. Habitat Vidra triete pe malurile apelor curgtoare i stttoare, prezena ei fiind un indicator al apelor curate, specia fiind sensibil la poluare. Nu are preferine pentru anumite tipuri de habitat, trind pe malurile apelor puin poluate, n imediata vecintate a luciului de ap. Dintre habitatele prioritare la nivel european prezente n Romnia enumerm: Pdurile aluviale cu Alnus glutinosa i Fraxinus excelsior (91E0) i Pdurile ripariene mixte cu Quercus robur, Ulmus laevis, Fraxinus excelsior de-a lungul rurilor mari (91F0). Populaia[mrime, tendine] Populaia actual este estimat la 2200-2600 de exemplare. ncepnd cu jumtatea secolului trecut, datorit vnrii i braconajului, precum i creterii gradului de poluare a apelor, populaia de vidr a cunoscut un regres accentuat. n ultimii ani, populaia are o tendin de stabilizare i chiar de cretere uoar. Ecologie i etologie Perioada de reproducere este n lunile ianuarie-februarie iar dup o perioad de gestaie de 60-65 de zile, femela d natere, ntr-o galerie amplasat pe malul apelor, la 1-4 pui care rmn mpreun cu mama lor timp de un an de zile. Masculul nu ia parte la creterea puilor, fiind alungat de femel cu cteva zile nainte de naterea puilor. Teritoriul unui exemplar adult variaz, n funcie de abundena hranei, de la 2 -3 km pn la 10-15 km mal de ap, la extremiti teritoriile nvecinate fiind suprapuse. Hrana const, n principal, din pete dar vidra poate consuma amfibieni, insecte, psri i mamifere mici. n general, vidra nu este tolerat de om n zona cresctoriilor de pete, unde poate produce pagube.

Identificarea speciei perimetrul investitiei Relevana pentru sit

2.

1355 Lutra lutra vidra

Specia nu a fost identificate n zona lucrrilor, in perioadele de observai. Dar avnd n vedere distanele lor de deplasare ( cca. 1015km) nu excludem aparitia acesteia. Constructia podurilor peste valea Oltului, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0.

Pagina 131

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Descrierea speciilor de peti enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0329 Oltul Superior, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevant a acestora n perimetrul proiectului de investiii
Tabel 30 - Descrierea speciilor de peti enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0329 Oltul Superior, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora pentru aria de protectie

Nr .crt
1.

Specia

Date bio-ecologice i etologice


Descriere i identificare Corpul alungit, mult comprimat lateral; nlimea maxim reprezint 21 - 27% din lungimea corpului fr caudal, iar grosimea 35 - 47% din nlime. O caren ventral foarte ascuit, lipsit de solzi, se ntinde de sub operculi pn la anal. Habitat Triete n fluvii i ruri de es, precum i n multe lacuri mari interioare; frecvent i n limanurile i lacurile litorale, precum i n prile ndulcite ale mrilor. Distributie Pelecus cultratus are o rspndire relativ redus pe teritoriul Romniei, n comparaie cu alte specii de peti. Ecologie: Este o specie foarte bun nottoare. Triete n fluvii i ruri de es, precum i n multe lacuri mari interioare; frecvent i n limanurile i lacurile litorale, precum i n prile ndulcite ale mrilor. n blile de inundaie ale Dunrii ptrunde primvara, iar dup reproducere se rentoarce n Dunre; prea puine exemplare rmn i iarna n bli. n lacul Razelm se ntlnete tot anul, deci pare sedentar. Unele exemplare rmn n permanen n ruri. Reproducerea are loc n lunile aprilie - iunie. O femel depune ntre 10.000 i 60.000 boabe de icre. Icrele sunt semipelagice. Hrana este alctuit din plancton (mai ales tineretul), nevertebrate bentonice, insecte aeriene i peti de dimensiuni reduse

Identificarea speciei n perimetrul investitiei Relevana pentru sit


Specia este prezena in apele Oltului. Constructia podurilor peste valea Oltului, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare impact prognozat 0. Specia este prezena in apele Oltului. Constructia podurilor peste valea Oltului, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor.

2522 Pelecus cultratus sbia

2.

1134 Rhodeus sericeus amarus boara

Descriere: Corpul nalt i puternic comprimat lateral, nlimea maxim formeaz 31 -42% din lungimea corpului fr caudal, iar grosimea 34-45% din nlime. Spinarea naintea dorsalei este slab comprimat lateral; spinarea n urma dorsalei i abdomenului sunt rotunjite. Profilul dorsal este convex, urcnd puternic de la vrful botului pn la inseria dorsalei; n urma dorsalei profilul coboar puternic. Profilul ventral este asemntor celui

Pagina 132

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr .crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei n perimetrul investitiei Relevana pentru sit


Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0. Specia este prezena in apele Oltului. Constructia podurilor peste valea Oltului, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact

dorsal. Habitat Triete exclusiv n ape dulci. Prefer apele stttoare sau ncete, de aceea n ruri se ntlnete mai ales n braele laterale, dar este destul de frecvent i n plin curent, pn aproape de zona montan a rurilor. Distributie Rhodeus sericeus amarus are o rspndire relativ mare pe teritoriul Romniei.

3.

1138 Barbus meridionalis moioag

Descriere: Dimensiuni mijlocii; corp alungit si rotund; abdomen rotunjit; cap mare; ochi mici; bot lung si proeminent; preorbitare alungite; gura inferioara semilunara; buze carnoase, in special cea inferioara care este divizata; buzele neacoperite de o placa cornoasa; doua perechi de mustati, una mai scurta la varful botului alta mai lunga la colturile gurii; peduncul caudal comprimat lateral; caudala adanc scobita; solzi cu striuri divergente pe partea vizibila; linie laterala completa slab arcuita si dispusa pe mijlocul pedunculului caudal; solzii de la baza analei nu sunt latiti; dinti faringieni pe 3 randuri, ascutiti, indoiti la varf, fara suprafata masticatoare, cu o excavatie la baza coroanei; intestine scurt; peritoneu incolor sau castaniu. Habitat Traieste exclusiv in raurile si paraiele din regiunea de munte si partea superioara a regiunii colinare; in majoritatea raurilor care izvorasc din zone de podis sau deal lipseste chiar din cursul lor superior care este rapid. Traieste atat in rauri pietroase, rapide si reci, cat si unele paraie mai namoloase, care vara se incalzesc puternic, insa numai la munte. Arata preferinta mai ales pentru portiunile cu curent puternic si fund pietros. Distributie Barbus meridionalis are o distributie relativ larga dar usor fragmentata. Ecologie: Traieste doar in apa dulce. Nu sunt cunoscute migratii. Reproducerea are loc primavara, prelungindu-se uneori pana spre sfarsitul verii. Bentopelagic. Se hraneste in primul rand cu nevertebrate acvatice bentonice (tendipede, efemeroptere, trichoptere, gamaride,

Pagina 133

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr .crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei n perimetrul investitiei Relevana pentru sit


prognozat 0. Specia este prezena in apele Oltului. Constructia podurilor peste valea Oltului, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0. Specia este prezena in apele Oltului. Constructia podurilor peste valea Oltului, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai

ologichete) mai rar cu vegetale sau cu detritus.


4.

1122 Gobio uranoscopus porcuorul de vad

Descriere. Corpul i pedunculul caudal groase i cilindrice. Mustile lungi depesc preopercularul; la mbinarea celor dou buze exist cte o prelungire posterioar destul de puternic, ce se aseamn cu o a doua pereche de musti. Anusul este mai apropiat de nottoarea anal dect de nottoarele ventrale. Pieptul i istmul sunt complet acoperite de solzi. Coloritul n general este ntunecat. Faa dorsal este cenuie-verzuie sau brun btnd n rocat, cu solzii de pe spate avnd o margine neagr. Habitat: Triete n ruri de munte i deal, localizndu-se n zona vadurilor i repeziurilor, unde apa are o vitez de 70 - 115 cm/s iar substratul este predominant bolovnos. Exist cazuri n care aceast specie ajunge i spre zonele de es ale unor ruri, dar poate fi gsit doar n sectoarele cu repeziuri. Distributie: Gobio uranoscopus este o specie cu o rspndire relativ redus pe teritoriul Romniei Ecologie: Triete n ruri de munte i deal, localizndu-se n zona vadurilor i repeziurilor, unde apa are o vitez de 70 - 115 cm/s iar substratul este predominant bolovnos. Exist cazuri n care aceast specie ajunge i spre zonele de es, dar poate fi gsit doar n sectoarele cu repeziuri. Dei n anumite repeziuri se ntlnesc muli indivizi, nu formeaz ns adevrate crduri. Reproducerea are loc n perioada mai - iunie, perioad n care icrele sunt depuse pe pietre. Hrana const din perifiton i nevertebrate reofile.

5.

2511 Gobio kessleri Porcuorul de nisip

Descriere. Corpul scund i gros sau relativ nalt i slab comprimat lateral. Pedunculul caudal gros i cilindric, grosimea sa n general mai mare dect nlimea minim. Ochii de mrime foarte variabil, n general apreciabil mai mici dect spaiul interorbitar. Solzii laterali totdeauna simitor mai nali dect lungi. Mustile de lungime variabil. Pietul i istmul nu au solzi. Habitat: Triete n cursul mijlociu al rurilor mari din partea inferioar a zonei scobarului pn n zona crapului; n unele ruri mici de es triete n zona cleanului. Prezena speciei este legat de o vitez a apei de 45 - 65, rar pn la 90 cm/s; aceast vitez este caracteristic rurilor de cmpie, i anume poriunilor lor puin adnci, cu substrat nisipos Distributie: Gobio kessleri este o specie relativ rspndit pe teritoriul Romniei.

Pagina 134

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr .crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei n perimetrul investitiei Relevana pentru sit


ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0. Specia este prezena in apele Oltului. Constructia podurilor peste valea Oltului, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0. Specia este prezena in apele Oltului. Constructia podurilor peste valea Oltului, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor

Ecologie: Triete n cursul mijlociu al rurilor mari din partea inferioar a zonei scobarului pn n zona crapului; n unele ruri mici de es triete n zona cleanului. n porinile de ru cu o vitez a apei de 45-65 cm/s, puin adnci, cu fund nisipos, indivizii speciei sunt numeroi, triesc n crduri mari de pn la cteva sute de exemplare. Puietul formeaz crduri mari, care stau n apa mai nceat. Reproducerea are loc n luna iunie. Hrana const mai ales din diatomee, mai apoi din nevertebrate.

6.

1145 Misgurnus fossilis iparul

Descriere. Corpul alungit i gros, de nlime aproape uniform; nlimea maxim reprezint 11,5 14,3% din lungimea corpului (fr caudal), iar grosimea 61 - 81% din nlime. Profilul dorsal i cel ventral aproape orizontale. Habitat: Specia este dulcicol de ap stttoare sau lent curgtoare, rspndit n bli pn n zona de coline mai rar n rurile de es. n ruri se localizeaz n poriunile mloase i n braele laterale. Prefer substratul mlos i cu vegetaie. Distributie: Misgurnus fossilis are o rspndire relativ ntins pe teritoriul Romniei. Ecologie: Specia este dulcicol de ap stttoare sau lent curgtoare, rspndit n bli pn n zona de coline mai rar n rurile de es. n ruri se localizeaz n poriunile mloase i n braele laterale. Prefer substratul mlos i cu vegetaie. Avnd posibilitatea respiraiei aeriene (intestinal) este foarte rezistent la lipsa de oxigen n ap. n caz de secare a apei n care triete rezist mult timp n ml; se nfund n ml i iarna sau n perioadele cu temperaturi ridicate. Nu ntreprinde migraii propriuzise; primvara (n epoca de reproducere) este mult mai mobil dect n restul anului. Cnd este scos din ap scoate un sunet caracteristic. Este o specie sensibil la schimbrile de presiune atmosferic; naintea furtunilor urc la suprafaa apei. Perioada de reproducere dureaz din luna martie pn n luna iunie; femela depune 10000 150000 boabe de icre, pe vegetaia acvatic. Icrele sunt lipicioase, adernd la vegetaie. Hrana const din detritus organic, vegetaie acvatic, crustacee, larve de insecte, molute. Descriere. nlimea maxim reprezint 11,6 - 18,4% din lungimea corpului fr caudal, grosimea 55 - 78% din nlime. Profilele dorsal i ventral aproape orizontale. Spinul suborbitar este situat naintea i sub jumtatea anterioar a ochiului, cele dou ramuri ale spinului moderat divergente, ramura scurt are cam jumtatea lungimii ramurii lungi. Habitat:

7.

1149 Cobitis taenia Zvrluga

Pagina 135

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr .crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice


Triete n ape lent curgtoare, cu fund nisipos, argilos, mlos, mai rar pietros, ct i n ape stttoare, evitnd ns n general pe cele cu mult ml; n bli se ntlnete mai ales pe fund tare, nisipos sau argilos. Distributie: Cobitis taenia are o rspndire larg pe teritoriul Romniei Ecologie: Triete n ape lent curgtoare, cu fund nisipos, argilos, mlos, mai rar pietros, ct i n ape stttoare, evitnd ns n general pe cele cu mult ml; n bli se ntlnete mai ales pe fund tare, nisipos sau argilos. Adesea se ngroap complet n ml sau nisip; dup hran umbl mai mult noaptea. Petele scos din ap scoate un sunet particular. Suplinete ntr -o oarecare msur lipsa de oxygen din ap cu respiraia intestinal. Reproducerea are loc din luna aprilie pn n luna iunie, att n ap stttoare, ct i cea curgtoare; icrele sunt adezive. Hrana const din nevertebrate i alge.

Identificarea speciei n perimetrul investitiei Relevana pentru sit


i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0. Specia este prezena in apele Oltului. Constructia podurilor peste valea Oltului, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire.

8.

1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc

Descriere. Corpul de nlime variabil, moderat comprimat lateral; 5 - 20 de pete dorsale, 5 - 17 laterale; mrimea i talia petelor laterale este foarte variabil; septul din lungul musculaturii laterale nu este vizibil prin transparena tegumentului, sau slab vizibil, dar niciodat nu apare ca o dung longitudinal neagr i niciodat petele laterale nu se contopesc cu acest sept. La baza caudalei o pat dorsal i alta ventral, mici; pata dorsal este vertical. Exist o creast adipoas dorsal, uneori i una ventral. Fondul este alb-glbui, uneori btnd n auriu. Habitat: Triete n ape dulci curgtoare din zona montan pn la es. Prefer substratul de pietri cu nisip dar se ntlnete i n poriunile exclusiv nisipoase. Distributie: Sabanejewia aurata are o rspndire foarte mare pe teritoriul Romniei. Ecologie: Triete n ape dulci curgtoare din zona montan pn la es. Prefer substratul de pietri cu nisip dar se ntlnete i n poriunile exclusiv nisipoase. Unele subspecii au preferin i pentru substrat bolovnos. Hrana const din diatomee i nevertebrate. n rurile nisipoase n cea mai mare parte a timpului se ngroap n nisip. Evit rurile/sectoarele cu nmol.

Pagina 136

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr .crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei n perimetrul investitiei Relevana pentru sit


In perioada de funcionare - impact prognozat 0.

9.

1163 Cottus gobio zglvoac

10.

1130 Aspius aspius avatul

Descriere. Capul deprimat dorsoventral, pe preopercular i subopercular exist cel mult epi. Tegumentul nud sau cu epi mruni n lungul liniei laterale; linia lateral rectilinie cu orificii mici. Radia intern a ventralei doar cu puin mai scurt dect radia vecin, totdeauna mai lung dect jumtatea acesteia. Linia lateral, complet, ajunge pn la caudal. Dinii lipsesc pe palatin, sunt prezeni pe prevomer. Partea dorsal a corpului este brun-cafenie, cu pete marmorate, btnd uneori n ocat, mai rar cenuiu-nchis. Faa ventral este galben-deschis sau alb. n jumtatea posterioar a corpului, 3-4 dungi transversale ntunecate, uneori aproape negre. Habitat: Triete exclusiv n apele dulci, reci de munte, n general n ruri i pruri, rar n lacuri de munte. St sub pietre, n locurile cu ap mai puin adnc i relative nceat, adesea spre mal sau n braele laterale. Distributie: Are o rspndire larg n apele de munte ale Romniei, sectorul su fiind ns unul bine delimitat din punctul de vedere al zonrii acestor ruri. Cu excepia rurilor afectate antropic arealul acestei specii nu a cunoscut modificri substaniale n ultimi i zeci de ani. Ecologie: Triete exclusiv n apele dulci, reci de munte, n general n ruri i pruri, rar n lacuri de munte. St sub pietre, n locurile cu ap mai puin adnc i relative nceat, adesea spre mal sau n braele laterale. Este un pete puin mobil, strict sedentar, nu ntreprinde migraii. Perioada de reproducere este n martie-aprilie. Masculii pesc ponta pn la eclozare. Alevinii sunt la nceput semipelagici. Hrana const din larve de insecte, amfipode, icre i puiet de pete. Descriere. Corpul alungit, puin comprimat lateral; nlimea maxim reprezint la aduli 23 - 28% din lungimea corpului fr caudal, iar grosimea 40 - 57% din nlime. Profilul dorsal al capului urc lin dar imediat n spatele capului profilul se nal brusc, formnd un fel de cocoa. Ochii sunt mici, deprtai i privesc lateral i nainte, sunt situai n jumtatea anterioar a capului. Fruntea este aproape plan. Gura este mare, terminal i oblic n sus, se ntinde pn sub partea anterioar sau pn sub mijlocul ochiului. Habitat: Triete n Dunre i rurile de es pn n zona colinar, ct i n bli mari i lacuri dulci sau salmastre, mai rar n prile ndulcite ale mrii. Distributie:

Specia este prezena in apele Oltului. Constructia podurilor peste valea Oltului, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0. Specia este prezena in apele Oltului. Constructia podurilor peste valea Oltului, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in

Pagina 137

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr .crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice


Aspius aspius este o specie cu o rspndire relativ redus pe teritoriul Romniei. Ecologie: Triete n Dunre i rurile de es pn n zona colinar, ct i n bli mari i lacuri dulci sau salmastre, mai rar n prile ndulcite ale mrii. Este o specie rpitoare diurn. Hrana const din plancton la alevini, urmeaz apoi o faz scurt de hrnire cu nevertebrate dup care se trece la hrana pe baz de pete, n special oblei. O bun parte din exemplarele din Dunre intr pentru reproducere n bli i se retrag la scderea apelor; altele rmn n Dunre, iar altele sunt sedentare n bli. n ruri urc nspre amonte n perioada de reproducere, care are loc n martie - aprilie. Depun icrele pe substrat dur, att n ap curgtoare ct i n bli.

Identificarea speciei n perimetrul investitiei Relevana pentru sit


tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0.

Descrierea speciilor de nevertebrate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0329 Oltul Superior, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevant a acestora n perimetrul proiectului de investiii
Tabel 31 - Descrierea speciilor de nevertebrate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0329 Oltul Superior, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora pentru aria de protectie

Nr .crt
1.

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei n perimetrul investitiei Relevana pentru sit


Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrarilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

1065 Euphydryas aurinia

Descriere. Culoarea de fond a aripilor si marginea neagra a acestora variaza foarte mult local si regional. De asemenea pot sa apara diferenate intre indivizii aceleasi colonii sau intre sezoane. Habitat: Prefer habitatele cu Nardus striata pe substrat siliceos, n zona montana. Deasemenea este ntlnit n depresiuni calcaroase cu substrat alcalin i cu umiditate ridicat. Distributie: n Romnia populatiile din sud-vestul si vestul tari sunt puternice. Cele din Transilvania sunt izolate si mult mai firave. Populatiile din Dobrogea sunt

Pagina 138

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

izolate si, exceptand cea din Padurea Babadac, foarte firave. Ecologie: Plantele gazda pentru larva (nainte de hibernare) sunt: Fraxinus excelsior, Populus tremula, Salix caprea. Ouale sunt depuse de obicei pe frunzele exemplarelor mai mici de 6m ale acestor plante. Larvele se hranesc si hiberneaza ntr-o pnza de matase care cade toamna pe pamnt odata cu frunzele moarte. Dupa hibernare larvele se mprastie si se hranesc individual cu Fraxinus excelsior, Populus tremula, Plantago lanceolata, Veronica chamaedrys, Lonicera periclymenum sau Succisa pratensis. n captivitate, o parte din larve au avut nevoie de doua cicluri sezoniere pentru a ajunge la maturitate.

Pagina 139

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

II.1.2. Date despre Situl Natura 2000 ROSPA0037 - Dumbrvia - Rotbav Mgura:
Situl cuprinde aria protejata Complexul Piscicol Dumbrvia. Complexul este alctuit din lacul de acumulare si un sistem de eletee piscicole din bazinul mijlociu al prului Hamaradia. Pe lng cursul de apa, n sit mai sunt culturi agricole, Puni, fnee si alte tipuri de habitate. Zona este deosebit de important pentru cuibritul si hrana a numeroase populaii de psri slbatice. Importana ariei naturale protejate se datoreaz n primul rnd populaiilor de psri slbatice i habitatelor acestora. n arie exist specii vulnerabile, n pericol i critic ameninate, aflate sub regim de protective conform Directivei Psri, Conveniei de la Berna si Bonn, Statutului European de Ameninare (European Threat Status), categoriei SPEC. Dintre acestea, de prim importan sunt speciile de psri cuibritoare, precum: Botaurus stellaris, Ixobrychus minutus, Ardea purpurea, Aythya nyroca, Crex crex, Porzana porzana, Porzana parva etc., dar i speciile de pasaj din anexa I a Directivei Psri, mai ales cele care anual sunt prezente aici n numr apreciabil, precum: Ciconia nigra peste 40 50 indivizi poposesc aici n perioada septembrie octombrie, cu cifre zilnice de pn la 30 35 exemplare (cifra reprezint cca. 2 3 % din populaia central european care trece n migraie spre sudul Europei). De asemenea, exist i alte specii de psri care poposesc aici cu populaii mari, cele mai mari nregistrate vreodat n Transilvania, precum: Egretta garzetta, Anser albifrons, Tadorna tadorna etc. n perioadele de migraie (toamna si primvara) populaia total a psrilor acvatice depete 20.000 de exemplare anual, zona fiind singura care adpostete asemenea densiti de psri din sud estul Transilvaniei i una din cele mai importante din Transilvania i din interiorul lanului Carpatic. Peste Depresiunea Brsei, din care face parte i situl respectiv trece un drum de migraie important i cunoscut de ctre cercettorii ornitologi. Aceast cale de migraie face legtura ntre drumul transilvnean ce trece pe direcie NV SE peste Cmpia Transilvaniei i calea ce traverseaz Munii Carpai spre sudul rii. Dintre speciile cele mai importante care trec pe acest drum se enumar: Casmerodius albus i Ciconia nigra. Complexul Piscicol Dumbrvia reprezint n acest sens un punct de maxim concentrare pentru psrile acvatice, ce devine punct de staionare si hrnire pentru o mare parte a populaiilor ce traverseaz Carpaii spre i dinspre locurile de cuibrit ale Europei. Pe lng speciile de psri din Directiva Psri, anexa I i din Convenia Berna i Bonn sau avnd diverse categorii de ameninare, exist i alte specii de psri cafe au populaii numeroase n zon, precum diverse specii ale genului Acrocephalus sau Locustella (psri adaptate zonelor umede, mai ales stufriurilor i altor tipuri de vegetaie emers), prezente n zeci sau sute de perechi, fapt ce demonstreaz din nou importana deosebit a acestor tipuri de habitate pentru psrile zonei. Bogia n specii de psri a zonei se datoreaz calitii i importanei habitatelor, locurilor de cuibrit, hrnire i odihn. Principalele habitate care prezint o mare importan pentru speciile de psri enumerate, sunt: stufriul (reprezentat mai ales de

Pagina 140

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

suprafee uniforme de Phragmites australis), ppuriul (asociaii vegetale unde predomin Typha spp.), mlatinile cu Carex spp. i alte specii, fneele umede i alte suprafee de asociaii vegetale inundate temporar, poriunile cu ap mic i nmolul aprut dup vidarea parial sau total a eleteelor, frecventate ndeosebi n pasaj de numeroase specii de psri, ca: strci, egrete, berze, limnicole / psri de rm, pescrui etc. n acest fel, managementul piscicol n care este cuprins aciunea de vidare a eleteelor pentru recoltarea petilor toamna i uneori primvara i vara reprezint o practic esenial pentru atragerea i meninerea acestor populaii de psri.

II.1.2.1 Suprafaa sitului Natura ROSPA0037- Dumbrvia - Rotbav - Mgura:


Coordonatele sitului Latitudine Longitudine Suprafaa sitului (ha) Lungimea sitului (km) Altitudine (m)
Min. Max. Med.

Regiunea biogeografic Alpin Continental X X

N 45 43' E 25 24' 4.536 1'' 38'' Regiunile administrative NUTS % Numele judeului RO073 5 Covasna RO072 95 Braov

478

1300

631

II.1.2. 2. Tipuri de ecosisteme i habitate ROSPA0037- Dumbrvia Rotbav - Mgura:


Conform Formularului Standard Natura 2000 in acest sit ntlnim urmtoarele tipuri de ecosisteme si habitate clasificate astfel. Cod % CLC Clase de habitate N06 16 511, 512 Ruri, lacuri N07 4 411, 412 Mlatini, turbrii N12 10 211 -213 Culturi (teren arabil) N14 20 231 Puni N15 3 242, 243 Alte terenuri arabile N16 47 311 Pduri de foioase

II.1. 2. 3. Date despre prezena, localizarea, populaia i ecologia speciilor i/sau habitatelor de interes comunitar prezente pe suprafaa i n imediata vecintate a PP, menionate n formularul standard al Sitului Natura 2000 ROSPA0037- Dumbrvia - Rotbav Mgura
Specii de psri enumerate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC
Cod Specie A223 Aegolius funereus Populaie: Rezidenta Cuibrit 1-2 p Iernat Pasaj Sit Pop. D

Pagina 141

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

A089 Aquila pomarina A029 Ardea purpurea A021 Botaurus stellaris A396 Branta ruficollis A215 Bubo bubo A196 Chlidonias hybridus A031 Ciconia ciconia A030 Ciconia nigra A026 Egretta garzetta A098 Falco columbarius A103 Falco peregrinus A002 Gavia arctica A001 Gavia stellata A189 Gelochelidon nilotica A127 Grus grus A075 Haliaeetus albicilla A131 Himantopus himantopus A022 Ixobrychus minutus A176 Larus melanocephalus A177 Larus minutus A068 Mergus albellus A073 Milvus migrans A023 Nycticorax nycticorax A094 Pandion haliaetus A019 Pelecanus onocrotalus A072 Pernis apivorus A393 Phalacrocorax pygmeus A151 Philomachus pugnax A034 Platalea leucorodia A032 Plegadis falcinellus A140 Pluvialis apricaria A119 Porzana porzana A121 Porzana pusilla A132 Recurvirostra avosetta A195 Sterna albifrons A190 Sterna caspia A193 Sterna hirundo A220 Strix uralensis A166 Tringa glareola A120 Porzana parva A122 Crex crex A222 Asio flammeus A081 Circus aeruginosus A229 Alcedo atthis A060 Aythya nyroca A197 Chlidonias niger A027 Egretta alba A234 Picus canus A238 Dendrocopos medius

2-3 p 20-22 p 2-3 p 2-3 p

>10 i

>6 i >15 i >50 i >50 i >40 i >1 i 4-6 i >15 i >5 i >1 i >6 i >1 i >1 i 25-30 p >1 i >15 i >15 i >2 i >45 i >2 i >1 i >5 i >5 i >300 i >1 i >4 i >2 i >30 p 1-2 p >4 i >2 i >3 i >10 i 2-3 p >50 i 30 p 25-30p 2-4p 12-15p 15-15p 22-26p

1-2 p

5-i 150-i 500-i 120-170i

>10 p >7 p

D B C D C D D C C D B B B C D D D C D D C D D D D D D D D D D C B D D D D C D C C B C D C C C D D

Pagina 142

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

A239 Dendrocopos leucotos A236 Dryocopus martius A338 Lanius collurio A339 Lanius minor A307 Sylvia nisoria A321 Ficedula albicollis A320 Ficedula parva

>6 p >3 p >50 p >5 p >5 p >400 p >100 p

D D D D D C D

Specii de psri cu migraie regulata nemenionate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC


Cod Specie Cuibrit Iernat Pasaj Sit Pop.

A149 Calidris alpina A041 Anser albifrons A043 Anser anser A039 Anser fabalis A258 Anthus cervinus A259 Anthus spinoletta A059 Aythya ferina A061 Aythya fuligula A067 Bucephala clangula A087 Buteo buteo A088 Buteo lagopus A147 Calidris ferruginea A145 Calidris minuta A146 Calidris temminckii A366 Carduelis cannabina A364 Carduelis carduelis A363 Carduelis chloris A365 Carduelis spinus A136 Charadrius dubius A137 Charadrius hiaticula A198 Chlidonias leucopterus A373 Coccothraustes coccothraustes A207 Columba oenas A113 Coturnix coturnix A208 Columba palumbus A212 Cuculus canorus A036 Cygnus olor A269 Erithacus rubecula A099 Falco subbuteo A096 Falco tinnunculus A322 Ficedula hypoleuca A359 Fringilla coelebs A360 Fringilla montifringilla A125 Fulica atra A153 Gallinago gallinago A261 Motacilla cinerea A260 Motacilla flava

RC

RC RC RC RC

RC R >10 p R C

>40 i >1000 i >5 i >10 i >20 i RC >300 i >30 i >40 i >40 i >3 i >10 i >40 i >1 i RC RC RC RC >20 i >10 i >15 i RC

RC >10 i RC

>2 p >2 p R RC >30 p

RC RC RC >600 i >60 i RC

D C D D B D D D D C C D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D C D D D

Pagina 143

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

A319 Muscicapa striata A058 Netta rufina A160 Numenius arquata A017 Phalacrocorax carbo A273 Phoenicurus ochruros A274 Phoenicurus phoenicurus A315 Phylloscopus collybita A314 Phylloscopus sibilatrix A316 Phylloscopus trochilus A141 Pluvialis squatarola A005 Podiceps cristatus A006 Podiceps grisegena A008 Podiceps nigricollis A372 Pyrrhula pyrrhula A118 Rallus aquaticus A318 Regulus ignicapillus A317 Regulus regulus A086 Accipiter nisus A298 Acrocephalus arundinaceus A296 Acrocephalus palustris A297 Acrocephalus scirpaceus A295 Acrocephalus schoenobaenus A168 Actitis hypoleucos A054 Anas acuta A056 Anas clypeata A052 Anas crecca A050 Anas penelope A053 Anas platyrhynchos A055 Anas querquedula A051 Anas strepera A123 Gallinula chloropus A251 Hirundo rustica A340 Lanius excubitor A459 Larus cachinnans A182 Larus canus A183 Larus fuscus A179 Larus ridibundus A150 Limicola falcinellus A156 Limosa limosa A291 Locustella fluviatilis A292 Locustella luscinioides A270 Luscinia luscinia A271 Luscinia megarhynchos A070 Mergus merganser A069 Mergus serrator A383 Miliaria calandra A262 Motacilla alba A336 Remiz pendulinus A249 Riparia riparia

RC RC RC >50 p >3 p >20 p RC >20 p

RC >6 i >20 i >150 i RC RC RC RC RC >10 i >200 i

RC RC RC >3 i RC RC RC RC >10 i >20 i >45 i >500 i >300 i >10000 i >300 i >10 i >1500 i >50 i >4 i >1 i >3000 i >1 i >60 i R

RC RC RC RC

>40 p

R RC RC >6 i >3 i RC

RC C 8-10 p

>3000 i

D D D D D D D D D D D D C D D D D D D D D D D D D D D C C D D D C D D D C D D D D D D D D D D D D

Pagina 144

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

A275 Saxicola rubetra A276 Saxicola torquata A210 Streptopelia turtur A351 Sturnus vulgaris A311 Sylvia atricapilla A310 Sylvia borin A309 Sylvia communis A308 Sylvia curruca A004 Tachybaptus ruficollis A161 Tringa erythropus A164 Tringa nebularia A165 Tringa ochropus A162 Tringa totanus A286 Turdus iliacus A283 Turdus merula A285 Turdus philomelos A284 Turdus pilaris A287 Turdus viscivorus A142 Vanellus vanellus

RC RC RC C RC RC RC RC >10 p C RC RC RC P? >30 i >20 i >40 i >5 i >10 i R RC RC RC R >1000 i

D D D D D D D D D D D D D D D D D D C

Pagina 145

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Descrierea speciilor de psri enumerate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSPA0037Dumbrvia - Rotbav Mgura, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora pentru aria de protectie
Tabel 32 - Descrierea speciilor de psri enumerate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSPA0037- Dumbrvia - Rotbav Mgura, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie

Nr. Crt 1

Cod

Specia Aegolius funereus Minuni

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 25 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: cuibrete n scorburile arborilor btrni (prefer molidiurile) i de obicei ocup scorburile fcute de ciocnitoarea neagr Caracteristicile cuibului: cuibul este cptuit cu achii de lemne i puine fire de iarb; nlimea fa de sol: 10 - 15 m. Perioada de cuibrit: aprilie iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3 - 6. Timp de clocire: 36 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 30 - 32 zile. Habitat: zone mpdurite, lunci. Hrana: roztoare mici, insecte i uneori psri de talie mic Mrimea: 18 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: tuneluri spate n malurile abrupte din apropierea apelor ncepnd din delt i pn la cele montane. Caracteristicile cuibului: adncimea cuibului ajunge pn la 140 cm i are un diametru de 14 15 cm; n fundul tunelului spaiul este lrgit iar cuibarul nu este cptuit. Perioada de cuibrit: aprilie iulie. Numr de ponte pe an: 2 - 3. Numr de ou n pont: 5 - 7. Timp de clocire: 19 - 21 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 25 - 27 zile. Habitat: de-a lungul rurilor cu cursul lent, islazuri i bli cu mult pete. Hrana: peti de talie mic, mormoloci dar i larve de insecte acvatice. Are obiceiul de a sta la pnd pe crengile de deasupra apei de unde se arunc asupra przii care noat. Este un bun nottor.

A22 3

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. Zona propus pentru realizarea lucrarilor specifice de reabilitare a caii ferate nu detine conditii specifice de hrana, adapost sau cuibrire pentru aceast specie. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

A22 9

Alcedo atthis Pescru albastru

Pescruul albastru este prezent n lungul tuturor cursurilor de ap, aflueni i cursul principal al Oltului. Fiind o specie solitar nu sunt observai de obicei mai muli indivizi mpreun. Pare rar i datorit faptului c i caut hrana n lungul apelor curgtoare pe distane lungi, iar teritoriul de vntoare este pzit ferm de ctre indivizi. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 146

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 3

Cod

Specia Aquila pomarina Acvila iptoare mic

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 56 - 68 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: cuibrete n arborii din pdurile btrne i i amplaseaz cuibul n coroanele nalte. Caracteristicile cuibului: folosete acelai cuib mai muli ani, completndu-l, cuibul este construit din buci de ramuri; interiorul este cptuit cu iarb, frunze i crengue fine; nlimea fa de sol: 20 - 25 m. Perioada de cuibrit: aprilie mai. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 2 - 4 ou de culoare alburie cu pete violacee i brune. . Timp de clocire: 38 - 40 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 50 - 55 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri de foioase din apropierea ntinderilor mari de ap, terenuri deschise. Hrana: mamifere, psri, reptile, batracieni dar i insecte mari i hoituri.

A08 9

A02 9

Ardea purpurea Strc rou

Mrimea: 79-98 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: mai - iunie. Cuibul l construiete pe sol n stuf, fiind alctuit din plante uscate. Cuibresc n colonii mixte pe pmnt, n general n stufri, uneori n tufiuri sau copaci ca i A. cinerea. Caracteristicile cuibului: realizat din fire de trestie, uneori din crengi. Depune 4-5 ou de culoare albastru verzuie. Puii sunt nidicoli. . Perioada de cuibrit: aprilie - mai. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4-5. Timp de clocire: 25-28 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 60 zile. Clocete numai femela. Habitat: lagune, lacuri, bli, ruri cu vegetaie bogat i deas. Hrana: peti mici, dar i broate i insecte, rareori oareci, pui de psri i popndi.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Cuibritoare n mediul forestier. Locul de procurare al hranei este n teren deschis cu preferin pentru izlazuri i fnee. Terenurile agricole cultivate limiteaz posibilitile de procurare a hranei. n zonele studiate, posibilitile de procurare a hranei sunt legate de momentele cnd vegetaia este cosit, fcnd astfel prada accesibil prin vizibilitate. Din aceast cauz sursa de hran din zon este limitat i n acest fel specia este slab reprezentat. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia are o prezen sporadic n zon i apare doar ntmpltor i rareori n perioadele pasajelor de toamn. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 147

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 5

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 38 cm. Categorie fenologic : oaspete de iarn. Descriere: Specie nordic a crei numr fluctueaz n funcie de ciclul de nmulire al roztoarelor. Aripi mai lungi i mai nguste dect la restul bufnielor, bti de aripi mai ncete. Este activ i ziua. n zbor pare a avea un colorit deschis. Piept foarte dungat, abdomen mai deschis, aproape fr dungi. Mod de cuibrire: martie - iulie. Cuibul este amplasat n arbori, stufrii, chiar i pe sol, pe terenuri cu vegetaie ierboas, smrcuri, mlatini. Este alctuit din ierburi culcate la pmnt i crengue mici. Depune 5-7 ou de culoare alb. Puii sunt nidicoli. Habitat: peisaje descoperite i cmpii din apropierea apelor, mlatini. Hrana: vneaz noaptea ct i ziua insecte, reptile, psrele i mici mamifere. Mrimea: 38-42 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, ocazional ierneaz i la noi pe apele nengheate. Mod de cuibrit: la marginea apei, n desiurile de stuf. Caracteristicile cuibului: cuibul este construit din plante din imediata vecintate, cptuit bogat cu puf i pene. Perioada de cuibrit: mai. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 7-11. Timp de clocire: 25-27 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 50-60 zile. Habitat: lacuri, mlatini cu vegetaie bogat, ochiuri de ap bine adpostite. Hrana: mai mult vegetal vara: plante acvatice, linti, semine, rdcini i animal iarna: crustacee, molute, viermi, larve, insecte, broscue, petiori.

A22 2

Asio flammeus - Ciuf de cmp

A06 0

Aythya nyroca Raa roie

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Ciuful de cmp este un oaspete de iarn cu prezen sporadic, mai ales n lungul cursului principal al Oltului. n perioada zpezilor mari, specia prsete zona deoarece nu are posibilitate de procurare a hranei. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 148

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 7

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 75 cm. Buhaiul de balt are penajul ruginiu glbui cu pete de culoare nchis. Picioarele i labele sunt verzialbstrui. n zbor, i ine gatul tras pe spate, iar btile de aripi sunt rapide i regulate, ca la speciile de strci mici. n repaus st nemicat, bine ascuns n stufri. Este o pasre solitar, cel mai uor de observat fiind n cursul dimineii atunci cnd realizeaz deplasri nspre i dinspre locurile de hrnire. Mod de cuibrire: mai - iunie. Cuibul l construiete stuf sau slcii. Depune 4-5 ou de culoare albastru verzui. Cuibresc n colonii mixte cu Ardea cinerea, A. purpurea, Nycticorax nycticorax, Phalacrocorax pygmaeus, Plegadis falcinellus i Egretta garzetta. Cel mai mult clocete femela. Puii sunt nidicoli i sunt hrnii mai ales cu insecte acvatice. Habitat: lagune, bli cu stuf, zone inundabile. Hrana: peti, broate, erpi, viermi, molute, crustacei, insecte acvatice i larvele lor. Mrimea: 50-56 cm Categorie fenologic: oaspete de iarn, pasaj. Descriere: este de dimensiuni mici, cu gtul gros. Ciocul este scurt i negricios la fel ca picioarele. Gtul, gua i o parte din obraji sunt de culoare roie; pieptul roucastaniu se remarc doar n condiii de luminozitate. Capul este negru i prezint dou pete laterale de culoare alb. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: litoral, cmpurile din apropierea lagunelor i a mlatinilor. Regim alimentar: vegetaie acvatic submers i diferite nevertebrate mrunte, dar i vegetaie de pe grindurile i cmpiile din vecintatea ntinderilor de ap.

A02 1

Botaurus stellaris Buhaiul de balt

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Buhaiul de balt are puini reprezentani n zon, fiind legat cu deosebire de blile permanente. n timpul pasajelor apar i exemplare rzlee n lungul rurilor, iar acestea gsesc cu uurin puncte de pnd pentru procurarea hranei. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

A39 6

Branta ruficollis Gsca cu gt rou

Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 149

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 9

Cod

Specia Bubo bubo Bufnia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 60 75 cm. Descriere: Ca toate rpitoarele nocturne are capul mare, cu discul facial pronunat. Prezint un fel de urechi orientate lateral. Coloritul este brun uniform, ptat de negru i alb pe arip. Zborul este drept i cu bti rapide i viguroase de aripi. Mod de cuibrire: III V. Cuibul este amplasat pe sol, stncrii, arbori gunoi, uneori folosete cuiburile prsite ale altor psri. Depune 2-4 ou de culoare alb sau alb glbuie. Clocete numai femela. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri mixte i de conifere, lunci btrne, zone stncoase sau maluri abrupte, diverse terenuri deschise (culturi, puni, fnee etc.). Regim alimentar: mamifere mici i mijlocii, broate,oprle i chiar insecte. Se hrnete n amurg i noaptea. Mrimea: 24 cm. Categorie fenologic : oaspete de var, pasaj. Descriere: Penajul pare de la distan albicios ca la chire, iar la o lumin foarte puternic culoarea nchis de pe partea inferioar a corpului poate fi confundat cu efectul unei umbre. Asemnarea cu chirighia neagr este imediat evident prin zborul agitat, acrobatic, de obicei la mic nlime deasupra smrcurilor i a pajitilor, de unde prinde insecte. Mod de cuibrire: iunie - iulie. Cuibresc n colonii. Cuibul l amplaseaz pe frunze plutitoare, fiind format din plante acvatice. Depune 2-3 ou de culoare albastr verzuie cu pete mai ntunecate. Clocesc ambii prini. Puii sunt nidifugi. Habitat: de-a lungul litoralului, n apropierea lacurilor i a blilor, n mlatini. Hrana: peti, insecte acvatice i larvele lor.

A21 5

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

10

A19 6

Chlidonias hybridus Chirighi cu obraz alb

Specia are puini reprezentani n zon, iar prezena lor este legat n mod inconstant mai ales de existena blilor permanente. Exemplare rzlee apar i pe parcursul anului n mod eratic. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 150

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 11

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 24-30 cm Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: Caracteristicile cuibului: este format dintro grmad de trestii i alte plante acvatice, cptuit cu material fin care plutete la suprafaa apei construit pe frunze de nuferi ngrmdite ori pe aglomeraii de vegetaie plutitoare din stuf. Perioada de cuibrit: mai. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3. Timp de clocire: 14-17 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 4 sptmni. Habitat: litoralul mrii, lacuri adnci i ntinse, mlatini. Hrana: insecte i larve acvatice, petiori, mormoloci, broscue, dar i insecte terestre, viermi etc. Mrimea: 100 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: pe stlpi de telegraf, copaci nali sau pe acoperiul din stuf sau indril al caselor. Caracteristicile cuibului: este o construcie mare reutilizat an de an, realizat din crengi i crengue n amestec cu iarb i pmnt; interiorul este cptuit cu resturi de plante, fulgi i crpe; nlimea fa de sol: 5 10 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3 5. Timp de clocire: 31 34 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 33 - 35 zile. Habitat: arturi proaspete, cmpii ierboase i umede, mlatini. Hrana: nevertebrate diverse de talie mare (rme, gndaci, viermi, melci) dar i vertebrate de talie mic (broate, oprle, erpi, oareci).

A19 7

Chlidonias niger Chirighi neagr

12

A03 1

Ciconia ciconia Barza alb

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Chirighia neagr este prezent destul de frecvent n perioadele de pasaj, dar nu a fost identificat n timpul cuibritului. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Barza alb are puini reprezentani n populaia din zon deoarece aceasta este puternic antropizat i locurile de cuibrit sunt puine. Lipsa zonelor umede favorabile de unde s fie procurat hrana pentru pui constituie de asemenea un factor limitativ pentru existena populaiei. n timpul pasajului de toamn apar uneori aglomerri care i caut hrana mai ales n terenurile agricole pe arturi proaspete. Staionarea acestora n zon nu depete, de regul, o sptmn. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 151

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 13

Cod

Specia Ciconia nigra Barza neagr

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 96 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: n copaci nali din pdurile btrne. Caracteristicile cuibului: cuibul este refolosit anual i prin adugare de materiale ajunge la 129 cm diametru i este alctuit din crengi, interiorul este cptuit cu iarb i muchi; nlimea fa de sol: 25 - 30 m. Perioada de cuibrit: aprilie iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3 -. 5. Timp de clocire: 30 35 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 60 - 70 zile. Habitat: lacuri, bli i mlatini nconjurate de pduri. Hrana: peti de talie mic, broate, reptile, insecte mari, molute sau chiar micromamifere.

A03 0

14

A08 1

Circus aeruginosus Eretele de stuf

Mrimea: 48-56 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: n mlatini, la adpostul stufriului. Caracteristicile cuibului: construit pe pmnt, cteodat refolosit. Este o grmad mare de bee, stuf uscat, cptuit cu iarb. Perioada de cuibrit: aprilie-iunie. Numr de ou n pont: 3-6. Timp de clocire: 31-36 zile. Timp de edere n cuib a 38-40 zile. Clocete numai femela. Puii sunt nidicoli. Habitat: terenuri descoperite i mltinoase cu mult stuf. Hrana: broate, obolani de ap, erpi, peti, insecte mari, dar i psri adulte (de preferin liie), tinere sau pui de cuib, mai ales n perioada de hrnire a puilor. Consum cu plcere i ou.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Numrul redus de perechi cuibritoare este legat de suprafaa arboretelor n vrst din pduri, unde specia i poate face cuib. Lipsa zonelor umede favorabile pentru procurarea hranei necesare puilor constituie de asemenea o cauz pentru numrul mic de exemplare. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Lipsa stufriilor constituie o piedic n cuibrirea speciei n zon. Din aceast cauz pe timpul verii apar doar exemplare eratice, imature sexual, iar n timpul pasajelor i a iernii, numrul de exemplare este sporit de ctre indivizi din alte populaii nordice. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 152

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 15

Cod

Specia Crex crex Cristel de cmp

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 25 - 30 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: cuibrete la sol n poienile umede cu iarb nalt; uneori folosete i culturile perene cum ar fi lucerna i trifoiul. Caracteristicile cuibului: cuibul este instalat ntr-o adncitur a pmntului i este cptuit cu ierburi sau alte resturi vegetale. Perioada de cuibrit: mai iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 8 - 12 ou de culoare glbuie cu pete gri sau rocate. Timp de clocire: 15 20 zile. Clocete mai mult femela. Puii sunt nidifugi i devin zburtori dup circa 35 de zile. Habitat: lacuri cu rogoz, cmpii cu vegetaie bogat i umed. Hrana: semine i uneori plante tinere, nevertebrate cu predilecie larve de insecte sau chiar aduli

A12 2

16

A23 9

Dendrocopos leucotos - Ciocnitoarea cu spatele alb

Mrimea: 24 26 cm. Categorie fenologic: sedentar. Seamn cu ciocnitoarea pestri mare de care se deosebete n primul rnd prin spatele i trtia albe. Masculul are pata roie extins pe toat calota. La femel aceast pat lipsete. Mod de cuibrire: aprilie - iunie. Cuibul este amplasat n scorburi. Depune 3-5 ou de culoare alb. Clocesc ambii prini. Puii sunt nidicoli. Habitat: are preferine mai stricte n privina habitatului, fiind ntlnit n pduri de foioase (mai ales fag) sau de amestec, cu arbori btrni i uscai. Hrana: diferite specii de insecte, consumate n stadii diverse.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Cristelul de cmp folosete n bune condiii zona de pune, fna, dar i culturile perene. Datorit teritorialismului accentuat numrul de perechi cuibritoare este redus. Specia se deplaseaz pe sol inclusiv n timpul migraiei, doar atunci cnd este n pericol iminent i ia zborul. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Ciocnitoarea cu spatele alb este prezent n numr mic de exemplare n arboretele cu cvercinee, de vrst mai naintat. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 153

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 17

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 20 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: n scorburi, de preferin n pduri de foioase sau amestec cu rinoase, dar i n lunci. Caracteristicile cuibului: diametrul intrrii: 40 - 50 mm; adncimea scorburii: 20 cm; diametrul scorburii: 10 15 cm; nlimea fa de sol: 1 - 7 m. Perioada de cuibrit: aprilie iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4 - 6 (max. 8) ou de culoare alb. Timp de clocire: 14 - 15 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 20 - 23 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri de foioase ajunse la maturitate, parcuri, grdini, prefernd partea superioar a arborilor. Hrana: ou, larve, i aduli de insecte ns prefer furnicile. Fructe i semine de pdure.

A23 8

Dendrocopos medius Ciocnitoare de stejar

18

A23 6

Dryocopus martius Ciocnitoare neagr

Mrimea: 45 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: n scorburile din pdurile de conifere, amestec dar i de foioase. Caracteristicile cuibului: cuibul este o scorbur spat n trunchiul unor copaci btrni; diametrul de intrare cca. 14 cm, adncimea de 30 50 cm i diametrul cuibului: 15 20 cm; nlimea fa de sol: 5 - 20 m. Perioada de cuibrit: martie mai. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4 - 5 ou de culoare alb. Timp de clocire: 12 - 14 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 27 - 27 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri btrne de conifere i foioase (mai ales n regiunile muntoase). Hrana: ou, larve (n special de croitori, furnici sau fluturi) i aduli de insecte. Uneori consum fructe i semine de arbori.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Este legat n exclusivitate de posibilitatea construirii de cuiburi spate n trunchiuri de arbori sau pomi btrni. n afara pdurilor specia este prezent n numr mic i n livezile din spaiile antropice. Sursele de hran folosite sunt oferite att de pdure ct i de spaiile antropice sub forma a diverse nevertebrate, dar i a fructelor. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Ciocnitoarea neagr folosete pentru spaii de cuibrit toate tipurile de arborete din zon, cu condiia s aib arbori btrni i scorburoi. Regimul alimentar omnivor este constituit att din nevertebrate culese de pe trunchiurile arborilor sau de pe sol, ct i din semine forestiere. Populaia este limitat numeric de existena scorburilor de dimensiuni mari. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 154

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 19

Cod

Specia Egretta alba Egreta mare

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 90 - 118 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: n apropierea apei, pe copaci sau n stufrii. Caracteristicile cuibului: cuibul este alctuit din crengi subiri, iar n stufrii din trestie uscat. Perioada de cuibrit: mai iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3-4 ou de culoare albastru verzuie. Timp de clocire: 25-26 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor. 42 zile.Puii sunt nidicoli. Habitat: lagune, delt, lacuri cu suprafee ntinse i puin adnci. Hrana: majoritatea din peti, dar consum i insecte, broate,psri mici. Mrimea: 56 - 63 cm Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: aprilie - iunie. Cuibul l construiete n arbori sau stuf, fiind alctuit din plante uscate. Cuibresc n colonii mixte cu Ardea purpurea, Ardeola ralloides, Nycticorax nycticorax, Phalacrocorax pygmaeus. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3-4 ou de culoare albastru verzuie. Timp de clocire: 20-24 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor. 41 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: fluvii, delt, terenuri cu tufiuri i ape, lacuri cu suprafee ntinse dar nu prea adnci. Hrana: peti mici, insecte acvatice, broate.

A02 7

20

A02 6

Egretta garzetta Egret mic

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Egreta mare apare doar n puine exemplare rzlee, de obicei tineri eratici n timpul pasajelor de toamn. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Egreta mic este prezent rareori n zona blilor, n perioadele de cuibrit. Este foarte posibil ns ca aceti indivizi s fie imaturi. Exemplare rzlee apar pe cursurile rurilor i n timpul migraiei, mai ales cea de toamn. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 155

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 21

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 25-30 cm. Categorie fenologic : oaspete de iarn. Descriere: este cel mai mic dintre rpitoarele din Europa. Masculul evident mai mic dect femela, gri-albastru deasupra, crem+ruginiu dedesubt. Femela este maronie deasupra. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: peisaje descoperite, dealuri mpdurite, mlatini de-a lungul litoralului. Hrana: se hrnete cu psri mici pn la mrimea unei vrbii, pe care le prinde din zbor dup o urmrire n for. Consum i mamifere mici.

A09 8

Falco columbarius oim de iarn

22

A10 3

Falco peregrinus oimul cltor

Mrimea: 36 48 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Descriere: Are capul negricios cu musta vizibil i bine conturat, spatele i dosul aripii fiind cenuii. Obrazul, gua i gtul sunt albe, iar abdomenul este albicios cu striuri transversale negricioase. Zborul este rapid, cu bti de aripi viguroase, de multe ori capturndu-i prada prin efectuarea de picaje spectaculoase. Mod de cuibrire: mai - iulie. Cuibul l construiete n arbori, pe rmurile abrupte dar, cel mai adesea, folosete cuiburile prsite ale altor specii de ciori, strci, acvile, orecari. Depune 34 ou de culoare alb rocat cu pete roii brune. Clocesc ambii prini. Puii sunt nidicoli. Habitat: zone stncoase, maluri abrupte, pduri tinere, terenuri descoperite presrate cu arbori, chiar i n mlatini, uneori localiti. Hrana: psri din zbor pn la mrimea unei rae, mamifere mici i mijlocii, rar insecte.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit oimul de iarn nsoete de regul stolurile de passeriforme aflate n migraie. Prezena lui este semnalat prin exemplare izolate mai ales n timpul pasajelor de toamn. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 156

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 23

Cod

Specia Ficedula albicollis Muscar gulerat

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 13 cm. Categorie fenologic: oaspete de var i de pasaj. Mod de cuibrit: n scorburi naturale i artificiale din pdurile de foioase i mixte. Adesea numrul indivizilor care trec n pasaj este mult mai mare dect cel al celor care rmn s cuibreasc. Caracteristicile cuibului: baza este construit din frunze moarte, fire de iarb i fii de scoar; interiorul este cptuit cu fire de pr; nlimea fa de sol: 3 - 10 m. Perioada de cuibrit: mai - iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 5 6 (max. 7). Timp de clocire: 12 - 13 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 14 zile. Habitat: pduri de toate tipurile, parcuri i grdini luminoase. Hrana: insecte (cu predilecie omizi proase, furnici, viespi), toamna consum i fructe suculente.

A32 1

24

A32 0

Ficedula parva Muscar mic

Mrimea: 11,5 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat n bifurcarea crcilor groase la nlime sau n scorburi. Caracteristicile cuibului: materialul de construcie este de preferin din crengue, muchi, resturi de frunze uscate, fire de graminee; interiorul este cptuit cu licheni, pnz de pianjen, rdcinie fine, pr de animale; nlimea fa de sol: 2 - 4 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 5 6. Timp de clocire: 13 - 14 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 11 - 15 zile. Puii sunt nidicoli Habitat: prefer pdurile de foioase sau de amestec la altitudini mai joase (800 m), parcuri cu esene de foioase. Hrana: ou, larve i aduli de insecte, toamna fructe.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Muscarul gulerat cuibrete doar n pduri, prezena sa fiind legat de arboretele btrne cu scorburi numeroase. n spaiile antropice prezena sa este limitat de faptul c scorburile existente n pomi sunt ocupate cu precdere de ctre vrabia de cmp, cu mult nainte de sosirea sa n migraie. n luna aprilie numrul de indivizi este mai ridicat, acetia fiind adesea reprezentani ai unor populaii mai nordice. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 157

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 25

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 65 cm. Categorie fenologic: oaspete de iarn, pasaj. Descriere: Vara, nota distinct o constituie gtul i brbia de culoare neagr i cretetul gri nchis; cnd noat ciocul este inut aproape orizontal; ciocul este conic lung i ascuit,mai subire dect al cufundarului mare. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: lacuri, bli, cursuri de ruri cu suprafee ntinse,bogate n pete. Hrana: peti, molute, crustacei, insecte acvatice, primvara consum i plante acvatice.

A00 2

Gavia arctica - Fundac polar, Cufundac

26

A00 1

Gavia stellata Fundac mic

Mrimea: 57 cm. Categorie fenologic: oaspete de iarn. Descriere: Vara, uor de recunoscut dup gtul maro-roiatic. n zbor se aseamn cu cufundacul polar, dar poate fi difereniat pe baza picioarelor mai puin proeminente, a spatelui mai bombat, a gtului ncovoiat, a btilor de aripi mai rapide, a aripilor ndoite mult spre napoi. Penajul de iarn cu mai puin gri pe partea posterioar a gtului, iar ochiul de obicei nconjurat de un alb curat. Spatele este stropit cu puncte mici albe; flancurile corpului cu culoare nchis. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: lacuri, ape stttoare i curgtoare ntinse, de-a lungul litoralului. Deseori zboar pe distane mari spre lacuri mai ntinse sau pe mare pentru a pescui. Hrana: peti, broate, molute, crustacei, insecte acvatice, primvara consum i plante acvatice.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Fundacul polar este prezent constant n exemplare izolate pe lungul vii Oltului, chiar i iarna. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 158

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 27

Cod

Specia Grus grus Cocor

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 115-130 cm. Categorie fenologic: specie de pasaj, accidental oaspete de var. Descriere: Mare, griargintiu, cu alur de barz. Unele psri clocitoare sunt maro-ruginii pe spate din cauza apei, cu care se ud. Pasre precaut, sperioas. n migraie poposete n crduri mari pe terenuri arabile. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ara noastr. Habitat: mlatini, mocirle, bancuri de nisip de-a lungul rurilor, cmpii ierboase i cultivate. Hrana: semine ale diferitor graminee, insecte, broate, micromamifere. Mrimea: 80-100 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: n vecintatea apelor. Caracteristicile cuibului: Cuibul l construiete n arbori sau pe rmurile abrupte, este o construcie masiv, mrit mereu n decursul anilor, format din bee i crengi, cptuit cu plante verzi, ramuri cu frunze, ln, crpe, etc. Perioada de cuibrit: martie - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 1-3 ou de culoare alb, rar ptate cu brun sau violet spre gri. Timp de clocire: 35-42 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor. aproximativ 56 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: n apropierea lacurilor interioare, de-a lungul malurilor. Hrana: peti, reptile, broate estoase, erpi, rae rnite, iepuri, popndi, hoituri.

A12 7

28

A07 5

Haliaeetus albicilla Codalb

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Cocorul apare doar accidental n exemplare rzlee care par s fie imaturi. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Codalbul este un rpitor constant, dar n numr redus de exemplare. Specia prefer ca surs de hran psri a cror via este legat de mediul acvatic. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 159

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 29

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 38-44 cm Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: pe malurile nmoloase ale lacurilor semisecate i n apele de inundaie, aezat pe mnunchiuri de plante sau perne de plante n ap puin adnc sau pe movile de nmol de pe mal. Caracteristicile cuibului: are form de covat plan, subire n locurile uscate i mult stratificat n cele umede, fiind alctuit din plante uscate. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3-4 ou de culoare mslinie rocat cu pete ntunecate.. Timp de clocire: 25-26 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 4 sptmni. Puii sunt nidifugi. Habitat: lacuri cu nmol lipsite de vegetaie, mlatini i lagune descoperite. Hrana: insecte acvatice, larve, molute mici, crustacee mici, mormoloci, petiori. Mrimea: 35-38 cm Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: izolat, pe pmnt, n stufrii, pe vegetaia frnt sau plutitoare, la nlime mic deasupra apei, pe crengile joase din mlatini sau n tufiuri nu prea mari, rar n copaci. Caracteristicile cuibului: l construiete n stuf, fiind alctuit din tulpini i frunze uscate de papur i stuf. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 5-6 ou de culoare alb.. Timp de clocire: 16-19 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor. 30 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: lacuri i bli cu malurile acoperite de ppuri i trestie. Hrana: n special insecte acvatice i larve, dar i petiori, broscue, mormoloci, lipitori, molute, uneori chiar i cte un oarece, o oprl sau un pui de cuib.

A13 1

Himantopus himantopus Piciorong, Ctlig

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Piciorongul a fost identificat n exemplare rzlee mai ales n zonele cu ape sedentare. Nu s-a putut confirma cuibritul speciei n zon. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

30

A02 2

Ixobrychus minutus Strc pitic

Prezena strcului pitic ca specie cuibritoare este legat de stufriile din zona blilor permanente. n timpul migraiei de toamn, exemplare rzlee de indivizi tineri pot fi observate ntmpltor n zonele stufriilor, dar numrul acestora este mic, iar prezena este inconstant. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 160

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 31

Cod

Specia Lanius collurio Sfrncioc roiatic

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 18 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: cuib construit n tufiurile i luminiurile din pdurile de foioase, n arbori sau arbuti spinoi, pe izlazuri, fnee sau lunci, la mic nlime fa de sol. Caracteristicile cuibului: este construit din crengue, rdcini, muchi, frunze; cptuit cu material vegetal fin sau pr, ln i puf de pasre. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Numr de ponte pe an: frecvent 1. Numr de ou n pont: 5 - 6 ou de culoare variat (galbene, brune, verzi, rocate) cu pete ntunecate.. Timp de clocire: 15 - 16 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor: 12 - 16 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: terenuri degajate i cu tufiuri multe, de-a lungul vilor largi ale rurilor montane. Hrana: diferite insecte (lcuste, gndaci, mute, fluturi, viespi, bondari, plonie, libelule), vertebrate mici (oprle, oareci, psrele mici). Are obiceiul de a-i crea rezerve de hran nfignd diverse animale de talie mic n epii unor tufe. Mrimea: 20 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat n arbutii spinoi sau n arbori, fiind construit din plante nflorite (pelin), cptuit cu pene, ln, fire de pr. Perioada de cuibrit: mai - iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4-5 ou de culoare verzui albstruie, cu pete brun violacee.. Timp de clocire: 15 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 2 sptmni. Puii sunt nidicoli. Habitat: peisaje descoperite, presrate cu arbori i arbuti, adeseori n zonele mpdurite. Hrana: insecte mari, melciori, rareori pui de psri i oareci. i face rezerve de mncare fixndu-le n spinii arbutilor.

A33 8

32

A33 9

Lanius minor Sfrncioc cu frunte neagr

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Sfrnciocul roietic este bine reprezentat n zon datorit faptului c numeroasele tufriuri din spaiile agricole constituie tot attea posibiliti de amplasare a cuibului. Sursele de hran constituite mai ales din nevertebrate, dar i unele vertebrate de talie mic, sunt cele care determin limitarea numrului de perechi cuibritoare. Acestea sunt variabile n fiecare an. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 161

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 33

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 37 - 40 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, rar oaspete de iarn. Descriere: pescru de talie mic-mijlocie, cu trei grupuri de vrste capt penajul de adult n al treilea an de via. Mod de cuibrire: Cuibul este amplasat direct pe nisip, iar n locul ales pentru cuib, aeaz alge i ierburi de ap. Cuibresc n colonii. Perioada de cuibrit: mai - iulie. Depune 2-3 ou de culoare mslinie cu pete negre rocate. Clocesc ambii prini. Puii la nceput sunt nidicoli, apoi devin nidifugi. Habitat: de-a lungul litoralului, n porturi, lacuri adnci, mlatini, rar n interiorul pmntului. Hrana: peti, viermi, molute, insecte acvatice i larvele lor. Mrimea: 26 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, specie de pasaj. Descriere: este cel mai mic din pescruii din Europa. Seara, vneaz insecte zburtoare deasupra stufriului, ca pescruul rztor, dar are un zbor considerabil mai rapid i mai elegant. De asemenea, prinde insecte de la suprafaa apei. Mod de cuibrire: Cuibul este amplasat pe sol, fiind alctuit din plante uscate. Perioada de cuibrire: aprilie iunie. Depune 2-3 ou de culoare mslinie cu pete negre rocate. Puii la nceput sunt nidicoli, apoi devin nidifugi. Habitat: de-a lungul litoralului, deasupra mrii, pe lacuri, n mlatini. Hrana: peti, molute, insecte acvatice i larvele lor, alge.

A17 6

Larus melanocephalus Pescru cu cap negru

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

34

A17 7

Larus minutus Pescru mic

Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 162

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 35

Cod

Specia Mergus albellus Ferestra mic

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 40-48 cm. Categorie fenologic: pasaj, oaspete de iarn. Descriere: Poposesc pe maluri i ape marine de coast, deseori mpreun cu diverse specii de rae i pescuiesc n ape puin adnci. Iarna este prezent pe bazine de acumulare, lacuri, ocazional n golfuri. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: lacuri, bli mrginite de arbori, ochiuri de ap bine adpostite. cu suprafee mari. Hrana: n majoritate dar i molute, insecte acvatice i larvele lor, broate, peti mici, alge.

A06 8

36

A07 3

Milvus migrans - Gaia brun

Mrimea: 55 - 60 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Descriere: Are un colorit relativ uniform. Capul este mai deschis, cu striuri nguste, longitudinale, n rest fiind brun. Aripa, ventral este brun, cu o zon mai deschis spre vrf. Coada n zbor este uor bifurcat. Mod de cuibrire: Cuibul l construiete n arbori, fiind alctuit din crengi, cptuit cu hrtie, buci de pnz i piele. perioada de cuibrit: aprilie iunie. Depune 1-2 ou de culoare alb ptate rarefiat cu rou brun. Puii sunt nidicoli. Habitat: n terenuri deschise care alterneaz cu pduri tinere de foioase, n apropierea lacurilor i rurilor mrginite de arbori i n apropierea localitilor unde caut prin gunoaie. Hran: insecte, peti, reptile, psri mici, micromamifere, resturi de animale gsite pe sol.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Ferestraul mic apare n grupuri mici, 3-5 indivizi, ctre sfritul perioadei de pasaj de toamn i pe parcursul iernii, n lungul apelor care nu nghea. Aceste fenomen nu se petrece ns n fiecare an. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 163

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 37

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 61 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: cuibul l construiete n arbori sau stuf, fiind alctuit din crengi, fire de trestie i alt material vegetal, dispus radial. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3-4 ou de culoare verzui albstruie. Timp de clocire: 20 zile. Clocete numai femela. Cuibresc n colonii mixte cu Ardea cinerea, A. purpurea, Ardeola ralloides, Phalacrocorax pygmaeus, Plegadis falcinellus i Egretta garzetta. Timp de edere n cuib a puilor: 7-8 sptmni. Puii sunt nidicoli i sunt hrnii cu peti mici, broscue i insecte acvatice. Habitat: lacuri i bli cu vegetaie bogat. n timpul zilei st cocoat pe un arbore, arbust sau pe crengi uscate deasupra apei. Hrana: peti, broate, lipitori, insecte acvatice, mormoloci, crustacee mici, molute, mici mamifere (oareci). Mrimea: 53-61 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrire: Construiete un cuib mare din crengi n locuri expuse, de exemplu pe vrful arborilor sau stncilor. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Depune 3-4 ou de culoare alb cu stropi mici roii ruginii i brun ntunecat. Puii sunt nidicoli, hrnii numai cu pete. Habitat: lacuri, fluvii i de-a lungul malurilor bine adpostite. Hrana: Se hrnete exclusiv cu pete, pe care l caut zburnd pe loc la nlimi de 10-40m, dup care plonjeaz cu capul nainte. Foarte rar consum i broate.

A02 3

Nycticorax nycticorax - Strc de noapte

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Strcul de noapte este prezent n zon doar n perioadele de pasaj, de obicei cel de toamn, i mai ales exemplare tinere. Nu sa semnalat cuibrirea speciei n zon. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

38

A09 4

Pandion haliaetus Vulturul pescar, Uliganul pescar

Vulturul pescar apare n exemplare izolate, de obicei n timpul pasajului de toamn, iar prezena sa este legat de cursul vii Oltului. Deoarece hrana este greu de procurat ntr-un astfel de habitat, indivizi izolai nu rmn mult timp n zon. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 164

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 39

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 140-190 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: Cuibresc n colonii. Cuibul l construiete n stuf sau pe plaur, pe bancuri joase de nisip, n stufri, spat n pmnt. Caracteristicile cuibului: cuibul este alctuit din stuf, lipsit de cptueal sau cu puine fire de iarb. Perioada de cuibrit: aprilie-mai. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 1 - 3 ou de culoare alb glbuie. Timp de clocire: 29 30 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 10 sptmni. Puii n prima parte sunt nidicoli, apoi devin nidifugi. Habitat: delt, litoral, lacuri i bli cu adncime mic. Hrana: exclusiv peti, cu totul ntmpltor broate, pui de psri, obolani, raci. Mrimea: 45 - 50 cm. Categorie fenologic: oaspete de var i de pasaj. Mod de cuibrit: cuibrete n pduri btrne dar i n liziere, uneori folosete cuiburile prsite de cioara de semntur sau griv. Caracteristicile cuibului: materialul folosit pentru construcie este alctuit din crengue uscate; nlimea fa de sol: circa 10 m. Perioada de cuibrit: mai august. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 1 - 3 ou de culoare alb, ptate cu brun rocat. Timp de clocire: 28 - 35 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor: 40 - 55 zile. Puii sunt nidicoli, hrnii cu larve de insecte (n special de himenoptere). Habitat: pduri de foioase, poieni. Hrana: viermi (rme), larve i aduli de insecte (cu predilecie pentru bondari, viespi i albine),reptile, mamifere mici, rar fructe.

A01 9

Pelecanus onocrotalus Pelican comun

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

40

A07 2

Pernis apivorus Viespar

Viesparul apare n numr restrns de exemplare doar n timpul pasajelor de toamn. Dac atunci exist suprafee de fna cosite, exemplare rzlee rmn cteva zile pentru a-i procura hrana constituit din insecte, dar i din vertebrate de talie mic. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 165

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 41

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 48-52 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: n copaci, n rchiti, rar pe pmnt. Caracteristicile cuibului: este construit cu precdere din stuf, dar i din crengue i ramuri, fiind cptuit cu material mai fin. Cuibrete n colonii mixte cu Ardea cinerea, A. purpurea, Ardeola ralloides, Nycticorax nycticorax, Plegadis falcinellus i Egretta garzetta. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4-6 ou de culoare alb. Timp de clocire: 27-30 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 6 sptmni. Puii sunt hrnii de ambii prini i sunt nidicoli. Habitat: delt, lagune, lacuri, bli i zone inundabile cu arbori. Hrana: exclusiv peti, rareori lipitori. Mrimea: 25-35 cm. Categorie fenologic: pasaj, rar oaspete de iarn. Descriere: Coloritul este cafeniu cu pete mai nchise. n timpul mperecherii, masculii prezint gulere mari i smocuri n dreptul urechilor, foarte variat colorate: albe, negre, brune, zebrate pe fond maro, galben, negru, portocaliu. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: malurile lacurilor, mlatini, cmpii, ocazional pe litoral. Hrana: viermi, molute, crustacei, viermi, insecte (gndaci) dar i alge, semine (n special mei), mai ales toamna, cnd le culeg din cmp.

A39 3

Phalacrocorax pygmaeus Cormoranul mic

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

42

A15 1

Philomachus pugnax Btuul

Btuul apare n zonele litorale ale cursurilor de ap doar n perioadele de pasaj de primvar i de toamn. Stolurile sunt variabile ca mrime i nu rmn n zon mult timp datorit faptului c resursele de hran sunt limitate. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 166

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 43

Cod

Specia Picus canus Ghionoaie sur

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 27 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: n scorburile din arborii situai n pdurile de foioase sau mixte btrne (peste 100 ani). Caracteristicile cuibului: diametrul intrrii: 60 mm; adncimea scorburii: 25 - 30 cm; diametrul scorburii: 12 - 15 cm; nlimea fa de sol: 3 - 5 m. Perioada de cuibrit: mai iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 5 - 6 (max. 10) ou de culoare alb. Timp de clocire: 17 - 18 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 24 25 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri mixte i de foioase, terenuri descoperite presrate cu arbori i arbuti, versani muntoi mpdurii. Hrana: ou, larve i pupe de insecte, adesea furnici. Aceste ciocnitori au obiceiul de a consuma furnici scormonind furnicarele. Rar fructe i semine.

A23 4

44

A03 4

Platalea leucorodia Loptar

Mrimea: 86 - 100 cm Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: cuibrete n stufri sau n tufiurile joase, uneori n arborii btrni. Cuibresc n colonii. Caracteristicile cuibului: este construit ca o platforma din trestie, resturi de plante uscate; cuiburile din trestie au 25-30 cm nlime, vegetaia din jur fiind clcat n picioare. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4 ou de culoare alb cu pete mici rocate. Timp de clocire: 21 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor. 4 sptmni. Puii sunt nidicoli. Habitat: lagune, ape puin adnci, mlatini cu mult stuf la liziera pdurilor. Hrana: molute, crustacei, larve i insecte acvatice, mici peti (ipari), broate.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Ghionoaia sur este ntlnit n toate arboretele btrne de foioase mixte sau rinoase. Cuibritul n scorburi de dimensiuni destul de mari este limitat de numrul mic de arbori btrni uscai. Acest fapt este determinat de extragerea din pdure prin msurile de igien forestier a acestor tipuri de arbori. Specia este sedentar. Regimul alimentar preponderent de natur animal este completat i cu fructe i semine forestiere. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 167

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 45

Cod

Specia Plegadis falcinellus ignuul

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 56 cm Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: pe sol n desiurile de trestie, pe tufiuri sau pe copaci ce cresc n ap. Cuibresc n colonii mixte cu Ardeola ralloides, Nycticorax nyctiorax, Egretta garzetta sau Phalacrocorax pygmaeus. Caracteristicile cuibului: cuibul mic este construit din fire de stuf, iar pe copaci din crengi, cptuit cu fire de stuf verde. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3-5 ou de culoare albastru verzuie. Timp de clocire: 21 zile. Noaptea clocete masculul iar ziua femela. Timp de edere n cuib a puilor: 2 sptmni. Puii sunt nidicoli i sunt hrnii n special cu lipitori.. Habitat: bli, mlatini i terenuri noroioase. Hrana: lipitori, melci, tritoni, petiori, mai rar plante acvatice. Mrimea: 27-29 cm. Categorie fenologic: specie de pasaj. Descriere: coloritul este galben cu striuri mrunte negre pe partea superioar a corpului i negru pe cea inferioar. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: cmpii i plaje nisipoase. Hrana: viermi, mici molute, insecte (gndaci), grune, vegetale fragede. Mrimea: 19 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: Masculul se deosebete de cresteul mic prin dungi mai puin pronunate pe laturile corpului i prin pata roie de la baza ciocului. Femela este crem-rocat dedesubt i are rou la baza ciocului. Mod de cuibrire: Cuibul l construiete pe sol n stuf, fiind alctuit din frunze de trestie uscat. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Depune 8 ou de culoare glbui cenuie cu pete roii. Clocete mai mult femela. Puii sunt nidifugi. Habitat: mlatini, bli cu stufri i islazuri cu vegetaie abundent. Hrana: viermi, molute, mici crustacei, insecte i larvelor lor, peti i broate mici, mormoloci, plante acvatice.

A03 2

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

46

A14 0

Pluvialis apricaria Ploier auriu

Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Cresteul mijlociu este dependent de existena stufriilor din mediul acvatic. Numrul de perechi cuibritoare este destul de mic i nu n fiecare an, deoarece sursele de hran accesibile sunt reduse. Specia prsete zona imediat ce puii au i ei penajul complet, ca de adult. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

47

A12 0

Porzana parva Crestelu mijlociu, Creste mijlociu, Creste cenuiu

Pagina 168

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 48

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 23 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: Foarte greu vizibil. Se aseamn cu cristelul de balt n obiceiuri. Flancuri barate cafeniu i crem. Cioc destul de scurt. Mod de cuibrire: Cuibul l construiete pe sol, n stuf, fiind alctuit din frunze de papur i stuf uscate, dar i proaspete. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Depune 8-12 ou de culoare ocru gri cu pete foarte mici brune. Are chiar i dou ponte pe an. Clocete mai mult femela. Puii sunt nidifugi. Habitat: islazuri cu vegetaie deas, mlatini, bli. Hrana: viermi, molute, insecte i larvelor lor, mici peti, mormoloci, plante acvatice.

A11 9

Porzana porzana Creste pestri, Crestelu pestri

49

A12 1

Porzana pussilla Crestelu pitic, Creste pitic

Mrimea: 18 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: Adulii se deosebesc de masculul de creste cenuiu prin flancurile corpului puternic dungate. Mod de cuibrire: Cuibul l construiete pe sol n stuf, fiind alctuit din plante fine. Perioada de cuibrit: mai iulie. Depune 6-8 ou de culoare galben brun cu pete ruginii. Puii sunt nidifugi. Habitat: mlatini, islazuri, cu vegetaie bogat. Hrana: molute, insecte acvatice i larvelor lor, plante acvatice.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Cresteul pestri este dependent de existena stufriilor umede. Numrul de perechi cuibritoare este destul de mic i nu n fiecare an, deoarece sursele de hran accesibile sunt reduse. Specia prsete zona imediat ce puii au i ei penajul complet, ca de adult. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 169

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 50

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 43 cm Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: Masculul execut parada nupial. Mod de cuibrit: pe maluri, n lagune cu ap srat sau semisrat, pe insule plane, pe bancuri de nisip sau nmol, pe puni, uneori n vegetaie sau pe sol cu scoici. Uneori cuiburile dese formeaz adevrate colonii. Caracteristicile cuibului: are form plat, cu puin material vegetal uscat, fr cptueal. Perioada de cuibrit: mai iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4 ou de culoare ocru gri, ptate cu cenuiu i brun. Timp de clocire: 22-24 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 6 sptmni. Puii sunt nidicoli. Habitat: lagune i golfuri adpostite, lacuri puin adnci de-a lungul litoralului mrii. Hrana: viermi, molute, crustacei mici, insecte acvatice i larvele lor (plonie, nari, mute), peti mici, plante acvatice de suprafa. Mrimea: 38 cm. Categorie fenologic:oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrire: Cuibresc n colonii. Cuibul este amplasat direct pe sol, folosind denivelrile terenului pe care le cptuete cu alge i ierburi uscate. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Depune 2-3 ou de culoare glbuie cu pete brun violacee. Clocesc ambii prini. Puii sunt nidifugi. Habitat: lagune, plaje cu nisip i maluri noroioase. Hrana: viermi, molute, insecte (greieri, gndaci, libelule dar cu predilecie lcuste), peti i oprle mici, mamifere mici. Mai puin legat de mare dect restul chirelor, vneaz mai ales pe deasupra uscatului, a blilor de coast i a pajitilor.

A13 2

Recurvirostra avosetta Ciocntors

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

51

A18 9

Sterna (Gelochelidon) nilotica - Pescri rztoare

Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 170

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 52

Cod

Specia Sterna albifrons Chira mic

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 22-24 cm Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: pe sol nisipos cu vegetaie rar. Caracteristicile cuibului: este o adncitur aproape plan, fr cptueal sau cu foarte puine resturi de plante, pietricele i fragmente de scoici. Perioada de cuibrit: mai - iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 2-3 ou de culoare galben gri albicioase cu pete mici gri sau brune. Timp de clocire: 19-22 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor: 15-17 zile. Puii sunt nidifugi. Habitat: de-a lungul litoralului, lagune, terenuri nisipoase. Hrana: molute, crustacei, insecte, peti mici. Mrimea: 53 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar la noi. Cnd cuibrete o face n colonii, n zone litorale. Habitat: de-a lungul litoralului, lacuri cu suprafee mari. Hrana: molute, crustacei, insecte acvatice, peti. Plonjeaz pentru a prinde pete. Mrimea: 38-40 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: Cuibresc n colonii. Cuibul este amplasat pe insule de vegetaie uscat, plaje de nisip.. Caracteristicile cuibului: este o adncitur aproape plan, necptuit sau cptuit srccios cu materiale vegetale din vecintate, precum i cu cteva pene. Perioada de cuibrit: mai - iulie. Numr de ponte pe an: 1-2. Numr de ou n pont: 2-3 ou de culoare galben verzuie cu pete cenuii sau brune. Timp de clocire: 20-33 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor: 28 zile. Puii sunt nidifugi. Habitat: de-a lungul litoralului, pe lacuri cu suprafee ntinse, terenuri noroioase. Hrana: viermi, crustacei, insecte (n special libelule), peti.

A19 5

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

53

A19 0

Sterna caspia Pescri mare

Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Chira de balt nu cuibrete n zon deoarece nu exist habitate favorabile. Indivizii prezeni uneori pe tot parcursul anului sunt de regul imaturi care valorific toate resturile alimentare din lungul apelor, de pe cmp, sau chiar din zonele cu gunoaie. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

54

A19 3

Sterna hirundo - Chir de balt

Pagina 171

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 55

Cod

Specia Strix uralensis Huhurez mare

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 60 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat n scorburile din arborii btrni n pduri de foioase i amestec din Subcarpai sau zonele colinare nalte. Caracteristicile cuibului: scorburi mari; nlimea fa de sol: 10- 15 m. Perioada de cuibrit: aprilie iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3 - 5 ou de culoare alb. Timp de clocire: 28 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor: 35 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri mixte i de conifere, mai ales n regiunile muntoase. Hrana: vneaz noaptea mamifere de talie mic (oareci, veverie, pui de iepuri), rareori psri de talie mijlocie (mierl, gai).

A22 0

56

A30 7

Sylvia nisoria - Silvie porumbac

Mrimea: 15.5 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Descriere: Adultul are dedesubt striuri fine, trasversale i ochi galben deschis, dungile nu sunt ntotdeauna uor de vzut n teren. Dou dungi albicioase peste arip, coad destul de lung. Mod de cuibrire: Cuibul este amplasat n mrciniuri i tufiuri dese, fiind construit din ierburi uscate, cptuit cu mult pr de cal. Cuibrete adesea n aceleai terenuri cu sfrnciocul roiatic. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Depune 4-5 ou de culoare glbui cenuie, ptate cu cenuiu violet. Puii sunt nidicoli. Habitat: terenuri deschise presrate cu ierburi, mrciniuri sau la liziera pdurilor i n luminiuri. Hrana: diferite insecte. Toamna consum i fructe mici.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Huhurezul mare apare n zon doar ca oaspete de iarn. Folosete pentru adpost spaiul mediului forestier, iar pentru procurarea hranei constituite de regul att din psrele, ct i din mamifere de talie mic, folosete i habitatele nierbate nconjurtoare. Atunci cnd stratul de zpad este nalt i mpiedic procurarea hranei, pasrea prsete habitatul, deplasndu-se n alte zone. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 172

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. Crt 57

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 22 cm. Categorie fenologic: pasaj. Descriere: Spatele este marocafeniu, mpestriat puternic cu pete de culoare deschis.. Este numeros n pasaj pe malurile mltinoase ale lacurilor, de obicei solitar, dar, ocazional n stoluri mici. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: ruri, bli, mlatini, zone inundabile. Hrana: molute i crustacei mici, insecte i larvele lor.

A16 6

Tringa glareola Fluierar de mlatin

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Fluierarul de mlatin apare n mod neregulat n exemplare izolate, de obicei n apropierea luciului de ap. Nu rmne mult timp n zon datorit cantitilor reduse de hran, care este constituit din nevertebrate de suprafa. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 173

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Descrierea speciilor de psri cu migraie regulata nemenionate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSPA0037- Dumbrvia - Rotbav Mgura, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora pentru aria de protectie
Tabel 33 - Descrierea speciilor de psri cu migraie regulata nemenionate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSPA0037- Dumbrvia - Rotbav Mgura, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 30 - 40 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: cuibrete n arborii din pdurile btrne de foioase i rinoase, cuibul fiind amplasat la baza coroanelor; uneori cuibul este refolosit. Caracteristicile cuibului: cuibul este construit din crengue uscate; interiorul este cptuit cu rmurele verzi; nlimea fa de sol: 15 - 30 m. Perioada de cuibrit: mai iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3 - 5 ou de culoare alb ptate cu puncte mici roii brune. Timp de clocire: 30 - 35 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor: 30 - 32 zile. Puii sunt nidicoli, fiind hrnii de ambii prini. Habitat: pduri de toate tipurile, terenuri descoperite, n apropierea aezrilor omeneti. Hrana: oprle, psri de talie mic pn la dimensiunea unui porumbel, oareci. Rareori prinde broate sau insecte de talie mare. Mrimea: 12.5 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: este cel mai mare lcar, cu cioc lung i puternic. Sprinceana mai distinct cu o nuan de bej deschis. Are un comportament mai puin rezervat, stnd la vedere pe fire de trestie, n special la rsritul soarelui. Mod de cuibrit: aprilie - iunie. Cuibrete n stufriuri i mlatini cu vegetaie deas, adesea n ppuri. Cuibul este amplasat n stuf, deasupra apei, fiind alctuit din frunze uscate de stuf i papur, prinse ntre 2-3 tulpini de stuf. Depune 3-6 ou de culoare alb verzuie, cu pete brun verzui liliachii. Puii sunt nidicoli. Habitat: n stufrii ntinse. Hrana: diferite insecte, toamna i fructe.

A086 Accipiter nisus


Uliu psrar

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Prdtor specializat n surse de hran de talie mic, uliul psrar este un oportunist, cutndu-i hrana n toate habitatele existente n zon. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

A298 Acrocephalus

arundinaceus - Lcar mare

Lcarul mare este prezent n zon doar n legtur cu suprafeele acoperite cu stuf. Populaia de lcar mare este redus ca dimensiune i variabil de la un an la altul. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 174

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 13-15 cm. Categorie fenologic: oaspete de var i de pasaj. Descriere: Foarte asemntor cu lcarul de stuf, ns ciocul este mai scurt, picioarele deschise la culoare, colorit maro-verzui deasupra i aproape alb curat dedesubt. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat n mijlocul vegetaiei, legat strns de tulpinile de stuf, urzici, ramurile unui arboret, etc. Ponta: 4-5 ou, clocite de ambii prini timp de 11-13 zile. Puii sunt golai, fiind hrnii de prini timp de 10-14 zile. Habitat: poate fi ntlnit nu numai n zonele lacustre sau umede n general, ci i n zone din interior, lipsite de luciuri de ap. Hrana: diferite insecte, toamna poate consuma fructe sub form de bobie, ca cele de soc, etc. Mrimea: 12.5 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Descriere: Partea superioar a corpului puternic striat. Sprncean distinct i lung, crem deschis. Trti nestriat, maro-glbuie, picioare gri. Mod de cuibrit: cuibul este de form cilindric sau ovoidal, realizat din plante uscate, bee, resturi vegetale. Ponta este format din 4-5 ou. Este posibil n anii favorabili scoaterea a dou serii de pui. Dup eclozare puii rmn n cuib ntre 10-12 zile. Habitat: este comun n stufriuri, mlatini sau n alte tipuri de vegetaie deas de-a lungul malurilor lacurilor sau rurilor. Hrana: este constituit exclusiv din insecte.

A296 Acrocephalus

palustris Lcar de mlatin

A295 Acrocephalus
schoenobaenus Lcar mic

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit n cursul observaiilor noastre, am constatat c specia este prezent n perioadele de cuibrit mai ales n zonele cu tufriuri de lunc, ns n numr redus de perechi. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Lcarul mic este prezent n zon doar n legtur cu suprafeele acoperite cu stuf. Populaia de lcar mic este redus ca dimensiune i variabil de la un an la altul. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 175

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 12.5 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Descriere: Partea superioar a corpului maro fr dungi i doar o urm slab de sprncean l deosebesc de lcarul mic, ntlnit n habitate asemntoare. Trtia ntotdeauna ruginie, picioarele gri-maronii, flancuri nuanate cu ocru. Mod de cuibrit: cuibul este instalat n interiorul stufului deasupra nivelului apei. nlimea la care construiete cuibul nu depete de regul 1,5 m de la nivelul apei. Ponta este depus n ultima decad a lunii mai pn n luna iunie i este format din 4-5 ou, clocite timp de 14-15 zile. Puii prsesc cuibul dup 11-13 zile. Habitat: este frecvent ntlnit n stufriuri, dar poate vizita i tufiuri dese, grdinile cu tufiuri, etc. Hrana: este constituit din insecte. Mrimea: 19 21 cm. Descriere: Este o pasre cu ciocul relativ lung i drept, cu un colorit brun uniform pe cap i spate. Abdomenul este alb. Aripa, dorsal, este brun cu o dung alb longitudinal, vizibil n zbor. Se recunoate de asemenea dup micrile balansate ale prii posterioare a corpului, uneori executnd micri ascendente i descendente ale capului. Mod de cuibrire: mai - iulie. Pentru cuib folosesc denivelrile solului, cptuindu-le cu ierburi uscate i fiind amplasate, de obicei, n apropierea apelor. Depune 4 ou de culoare glbui cenuie, cu pete brun rocate. Puii sunt nidifugi. Habitat: malurile pietroase sau nisipoase ale rurilor i praielor, insulele formate pe cursul apelor curgtoare, toreni n zona montan nalt, alte zone umede (lacuri, eletee piscicole etc.). Hrana: animal (insecte, molute, crustacee i alte nevertebrate).

A297 Acrocephalus

scirpaceus - Lcar de stuf

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. Poate s apar n timpul pasajelor de toamn sau primvar. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

A168 Actitis hypoleucos Fluierarul de munte

Fluierarul de munte este prezent n mod neuniform pe parcursul mai multor ani, n lungul cursurilor de ap, n funcie de dinamica migraiei speciei. Hrana este constituit n principal din nevertebrate apropiate de suprafaa apei i din ml. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 176

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 56 - 73 cm. Categorie fenologic: specie de pasaj. Descriere: Destul de rar ca pasre, clocitoare n principal pe bli montane, mlatini i bli de altitudini joase, lagune. Siluet zvelt, dat de gtul i coada lungi. n zbor se remarc oglinda maro ngust. Ambele sexe au cioc gri. Masculul cu cap maro, gt alb, cu coad ascuit n penaj nupial. Femela pestri (cafeniu sau maro) foarte deschis la culoare. Mod de cuibrire: mai - iunie. Cuibul l construiete n turbrii. Depune 7-9 ou de culoare verde palid. Clocete numai femela. Puii sunt nidifugi. Habitat: lacuri, islazuri umede. Hrana: hran mai mult vegetal, alge marine.

A054 Anas acuta - Ra


suliar

A056 Anas clypeata - Ra


lingurar

Mrimea: 51 cm. Categorie fenologic : specie de pasaj, oaspete de var. Descriere: Pe ap are din fa un aspect masiv, dat de ciocul lung i lit spre vrf. Aripile au benzi late gri-albastre. n general, culorile care se vd la mascul n zbor sunt foarte caracteristice. Mod de cuibrire: aprilie - mai. Cuibrete n ierburi lng ape puin adnci, folosind o adncitur de pmnt pe care o cptuete cu ierburi. Depune 8-12 ou de culoare alb glbuie sau verzi cenuii. Clocete numai femela. Puii sunt nidifugi. Habitat: bli cu stuf, mlatini inundate, ape cu adncimi mici. Destul de des ntlnit pe apele de cmpie puin adnci i acoperite cu vegetaie. De obicei stau n crduri mici, ascunse ntre plantele palustre. Hrana: crustacei mici, insecte acvatice i larvele lor, peti mici, ou de broate, alge verzi, frunze semine. Se hrnete noaptea.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Raa suliar este o specie de pasaj reprezentat prin puine exemplare care pot aprea mai ales n zona blilor mrginite cu stuf. Celelalte spaii acvatice cum ar fi blile temporare nu constituie habitate favorabile care s asigure speciei surse suficiente de hran sau zone de adpost. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Raa lingurar este o specie de pasaj reprezentat prin puine exemplare care pot aprea mai ales n zona blilor mrginite cu stuf. Celelalte spaii acvatice cum ar fi blile temporare nu constituie habitate favorabile care s asigure speciei surse suficiente de hran sau zone de adpost. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 177

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea:25-30 cm. Categorie fenologic : oaspete de iarn. Descriere: Roiul foarte colorat n penaj de primvar; de la distan arat nchis la culoare, fiind caracterizat ndeosebi de culoarea galbenalbicioas a subcodalelor laterale. Se adun n crduri mari. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. n alte locuri cuibrete pe apele mai mici, de obicei dulci, din regiunile montane, depresionare i de coast. Habitat: lacuri, bli, islazuri mici, mlatini inundabile. Hrana: hrana n special vegetal: boabe, semine, ierburi, linti, frunzele plantelor acvatice, dar i animal: molute, viermi, larve, insecte, mormoloci, icre etc.

A052 Anas crecca - Ra


mic

10

A050 Anas penelope - Ra


fluiertoare

Mrimea: 45-48 cm. Categorie fenologic: oaspete de iarn i de pasaj. Mod de cuibrit: la sol, la baza vegetaiei erbacee, pe locurile uscate din stuf. Caracteristicile cuibului: este cptuit cu diverse materiale vegetale uscate, fulgi i pene. Perioada de cuibrit: aprilie-mai. Numr de ou n pont: 7-8. Timp de clocire: 22-28 zile. Puii sunt nidifugi i sunt ngrijii numai de femel. Habitat: lacuri, iazuri, ruri, bli, mlatini i stufrii. Hrana: hrana este n special vegetal: semine, grune, ierburi, frunze de plante acvatice, linti, cereale, dar i animal: molute, viermi, larve, insecte, mormoloci, etc.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Raa mic apare att n pasaj, ct i ca oaspete de iarn n numr redus de exemplare pe vile curgtoare ale rurilor sau pe bli nainte de nghe. Acest fapt este influenat i de plasarea zonelor n afara cursului principal de migraie, intracarpatic. Pentru a se putea hrni, aceast specie de ra are nevoie de adncimi ale apei pn la circa 30-40 cm. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Raa fluiertoare apare cu regularitate n timpul perioadelor de pasaj, dar numrul de exemplare nu este mare. Dup nghearea apelor stttoare, pot fi observate exemplare rzlee n lungul apelor curgtoare care nu nghea. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 178

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 50-60 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: pe sol, n ierburi, tufiuri, mrciniuri de pe insulele mici, n scorburi de copaci, n apropierea apelor i chiar n cuiburi vechi de ciori. Caracteristicile cuibului: este construit din resturi de plante, frunze, iarb etc. i cptuit cu pene i puf. Perioada de cuibrit: martie. Numr de ou n pont: 7 11. Timp de clocire: 26-29 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 7-8 sptmni. Clocete numai femela. Puii sunt nidifugi i sunt ngrijii numai de femel. Habitat: lacuri, iazuri, ruri, bli, mlatini i cmpuri cultivate. Hrana: hrana este n special vegetal: semine, grune, ierburi, frunze de plante acvatice, linti, cereale, dar i animal: molute, viermi, larve, insecte, mormoloci, broscue, icre etc.

11

A053 Anas platyrhynchos Ra mare

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Raa mare este prezent n zon pe tot parcursul anului fr a putea fi considerat sedentar. Puine perechi cuibresc, datorit limitei restrnse a habitatului favorabil. Exemplarele n pasaj sunt n numr destul de restrns datorit habitatelor mici pe care le au la ndemn pentru adpostul de zi, chiar dac terenurile agricole le ofer o cantitate de hran accesibil. Pe parcursul iernii, n timpul ngheurilor, cursurile de ap curgtoare ofer condiii de hran i de adpost pentru indivizi din specia respectiv. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 179

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 38 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat pe sol n ierburi, n apropierea apelor, n stufri. Caracteristicile cuibului: este o adncitur cu ceva plante, puf i cteva pene.. Perioada de cuibrit: aprilie-mai. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 8-11. Timp de clocire: 21-23 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 5-6 sptmni. Clocete numai femela. Puii sunt nidifugi. Habitat: lacuri, bli i ruri cu vegetaie bogat, cmpii inundate. Hrana: molute mici, insecte acvatice i larvele lor, peti, ou de peti i broate, diferite plante, semine, grune, cereale, ierburi.

12

A055 Anas querquedula Ra critoare

13

A051 Anas strepera Raa


pestri

Mrimea: 51 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: n desiurile nalte aproape de ap. Caracteristicile cuibului: este construit din plante, puf i cteva pene. Perioada de cuibrit: mai. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 8-12. Timp de clocire: 25-27 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 7 sptmni. Habitat: lacuri i bli cu ap dulce, iazuri, ruri cu curgere lent i cu vegetaie bogat. Hrana: n special vegetal: grune, semine, ierburi, frunze acvatice, linti, cereale, dar i animal: molute, viermi, mormoloci, broscue.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Raa critoare apare n zon pe tot parcursul anului fr a putea fi considerat sedentar. Puine perechi cuibresc, datorit limitei restrnse a habitatului favorabil. Exemplarele n pasaj sunt n numr destul de restrns datorit habitatelor mici pe care le au la ndemn pentru adpostul de zi, chiar dac terenurile agricole le ofer o cantitate de hran accesibil. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Raa pestri este o specie de pasaj reprezentat prin puine exemplare care pot aprea mai ales n zona blilor mrginite cu stuf. Celelalte spaii acvatice cum ar fi blile temporare nu constituie habitate favorabile care s asigure speciei surse suficiente de hran sau zone de adpost. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 180

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 68 - 76 cm. Categorie fenologic : oaspete de iarn. Descriere: Adultul are o pat alb pe frunte i pete transversale negre pe abdomen. Mod de cuibrit: nu cuibrete n ar. De obicei cuibrete n tundra arctic. O populaie vestic cuibrete n V Groenlandei i ierneaz n NV Marii Britanii, una estic cuibrete de-a lungul coastei ruseti i ierneaz din Anglia pn n Marea Neagr. Habitat: puni de-a lungul blilor i rurilor, rar n terenuri cultivate. Hrana: ierburi, semine.

14

A041 Anser albifrons Grlia mare

15

A043 Anser anser - Gsca


de var

Mrimea: 76 - 93 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: cuibul este amplasat pe locuri umede, n stufrii i pe plaur vechi. Caracteristicile cuibului: construit din trestie, ierburi i alte plante, cptuit cu puin puf i pene mici. Perioada de cuibrit: martie-aprilie. Numr de ou n pont: 5-6. Timp de clocire: 28-29 zile. Timp de edere n cuib a puilor. prsesc cuibul imediat dup eclozare, ns sunt supravegheai de prini nc 8 sptmni. Clocete numai femela. Puii sunt nidifugi. Habitat: lacuri, cmpuri cultivate, mlatini cu ap srat sau dulce, puni i miriti. Hrana: vegetal - iarb, plante furajere verzi, cereale verzi, frunze de sfecl, boabe de cereale, semine, rar insecte acvatice. Mrimea: 68-80 cm. Categorie fenologic: oaspete de iarn. Descriere: Penajul este maroniu nchis, capul i gtul fiind mai nchise la culoare dect restul corpului. Ciocul este marcat cu galben-portocaliu. Mod de cuibrit: Nu cuibrete n ar. Habitat: lacuri mari cu vegetaie bogat spre rm, pentru hran prefernd semnturile ntinse de cereale pioase. Hrana: vegetal - iarb, boabe de cereale, semine, rar insecte acvatice.

16

A039 Anser fabalis

Gsca de semntur

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Grlia mare este prezent n zon mai ales n timpul migraiei de toamn cnd un numr destul de redus de stoluri folosesc terenuri agricole ntinse pentru hran, fr a rmne pentru adpost. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Gsca de var este prezent n zon mai ales n timpul migraiei de toamn cnd un numr destul de redus de stoluri folosesc terenuri agricole ntinse pentru hran, fr a rmne pentru adpost. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 181

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 14.5 cm. Categorie fenologic: specie de pasaj. Descriere: Gtul, obrajii i partea superioar a pieptului ruginii, trtia clar striat. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: inuturi descoperite, cu vegetaie srccioas. Hrana: iarna semine (graminee), vara poate consuma i insecte i alte nevertebrate de talie mic. Mrimea: 16 17 cm. Descriere: Penajul nupial este cenuiu pe cap, brun cenuiu pe spate i aripi, avnd o sprncean alb foarte vizibil. Pieptul este brun deschis, iar abdomenul albicios. n penaj de iarn este mai brun, cu pieptul i flancurile striate. n zborul nupial se lanseaz de pe o piatr, ascensiunea fiind destul de scurt, aterizarea avnd loc tot pe o piatr sau un loc mai ridicat. Mod de cuibrire: aprilie - iulie. Cuibul este amplasat ntre stnci sau n denivelrile terenului, fiind alctuit din ierburi uscate. Depune 4-5 ou de culoare cenuiu alburie cu pete dese ntunecate. Clocete numai femela. Ambii prini hrnesc puii. Puii sunt nidicoli. Habitat: golul alpin i alte peisaje deschise din zona montan nalt. Hrana: diferite insecte. Mrimea: 46 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Descriere: Masculul are spate gri, dar nu albicios ca la raa cu cap negru. Femela este mai puin caracteristic, ns prezint pe obraz o pat ntunecat, difuz. Capul este de form triunghiular cu cioc puternic i frunte plat. Mod de cuibrire: mai - iunie. Cuibul l construiete pe lacuri mltinoase bogate n stufri. Iarna pe lacuri, bazine de acumulare, cursuri lente de ruri, uneori n estuare, deseori pe mare sau n denivelrile solului, fiind alctuit din papur, stuf pe care l cptuete cu pene. Depune 6-11 ou de culoare ocru gri. Clocete numai femela. Puii sunt nidifugi. Habitat: lagune, lacuri, bli, ochiuri de ap bine adpostite. Hrana: esenial vegetal, frunze, tije, semine, rizomi de la plantele palustre, molute, crustacei, insecte acvatice de talie mic, ocazional peti i broate mici.

17

A258 Anthus cervinus


Fsa roiatic

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

18

A259 Anthus spinoletta Fsa de munte

19

A059 Aythya ferina - Ra


cu cap castaniu

Raa cu cap castaniu este o specie de pasaj reprezentat prin puine exemplare care pot aprea mai ales n zona blilor permanente. Celelalte spaii acvatice cum ar fi blile temporare nu constituie habitate favorabile care s asigure speciei surse suficiente de hran sau zone de adpost. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 182

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 42 cm. Categorie fenologic : oaspete de iarn, pasaj, rar oaspete de var. Descriere: Masculul caracteristic, negru cu un dreptunghi alb pe laturi i un mo lung care atrn. Femela are un mo scurt i deseori o dung ngust alb la baza ciocului. n afara sezonului de cuibrire n grupuri mari pe lacuri, bazine de acumulare, bli sau pe ape litorale. Mod de cuibrire: mai - iunie. Cuibul l construiete pe sol. Depune 6-14 ou de culoare ocru brun. Puii sunt nidifugi. Habitat: lacuri, mlatini de-a lungul litoralului. Hrana: nevertebrate i plante acvatice.

20

A061 Aythya fuligula Ra moat

21

A067 Bucephala clangula - Mrimea: 46-47 cm. Categorie fenologic:


Ra suntoare rar oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: nu cuibrete n ar. Habitat: de-a lungul blilor i lacurilor. Hrana: molute, crustacei, insecte acvatice i larvele lor, plante acvatice.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Raa moat apare de regul n timpul perioadei de iarn, iar numrul de exemplare prezent de obicei n lungul Oltului care nu nghea este relativ redus. Un stol obinuit nu depete 10-20 de exemplare. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Raa suntoare apare n numr redus de exemplare i nu n fiecare an n lungul vii Oltului pe perioadele de iarn. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 183

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 50 - 56 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: cuibrete n arbori nali din pduri btrne. Caracteristicile cuibului: cuibul este amplasat n bifurcaia de la baza coroanelor i este folosit mai muli ani la rnd, este construit din ramuri, crengue, fire de iarb; cptuit cu fire de iarb; nlimea fa de sol: 20 - 40 m. Perioada de cuibrit: aprilie iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 2 - 6. Timp de clocire: 30 - 35 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 40 50 zile. Habitat: regiuni mpdurite, zvoaie, terenuri descoperite, chiar i n apropierea aezrilor omeneti. Hrana: oareci, oprle, insecte de talie mare.

22

A087 Buteo buteo

orecar comun

23

A088 Buteo lagopus orecar nclat

Mrimea: 52-66 cm. Categorie fenologic : oaspete de iarn, pasaj. Descriere: Coloritul brun, coada albicioas se termin cu o band ntunecat. Ierneaz n regiuni deschise de cmpie. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Clocitor destul de comun n inuturile montane nordice, iar n anii cu oareci abundeni i n alte inuturi. Habitat: terenuri descoperite, cmpii, mlatini. Hrana: psri pn la mrimea unei potrnichi, mamifere pn la mrimea unui iepure. Prefer ns roztoarele mici, uneori i cte o pasre bolnav sau moart.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit orecarul comun este relativ bine reprezentat n populaia local din zon. Specia valorific bine att spaiile arboricole pentru cuibrit, ct i terenurile agricole pentru procurarea hranei. Uneori peste populaia local se suprapune i un numr de exemplare n trecere. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. orecarul nclat apare ndeosebi n perioadele de pasaj i valorific cu aceeai eficacitate sursele de hran accesibil alturi de orecarul comun. Iernile cu zpezi mari i pe timp ndelungat sunt factori limitativi ai speciei deoarece n acele perioade mor de foame numeroase exemplare. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 184

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 18 cm. Categorie fenologic : specie de pasaj. Descriere: Primvara i vara, adultul este negru pe abdomen, iarna maro-cenuiu pal deasupra, alb dedesubt; ciocul destul de lung, uor curbat spre vrf. Stolurile mari migratoare vin din tundra siberian. n migraia spre sud trec n stoluri mari i compacte de-a lungul rmurilor joase, dar i pe bli din interior. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: de-a lungul litoralului, pe terenuri noroioase i nisipoase. Hrana: viermi, molute i crustacei mici, insecte (gndaci), rar semine. Mrimea: 19 cm. Categorie fenologic: specie de pasaj. Descriere: Penajul de var este rou-maroniu, picioarele msliniibrune, trtia alb. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: prefer plajele, lacurile salmastre. Hrana: hrana este constituit n principal din nevertebrate. Mrimea: 14-16 cm. Categorie fenologic : specie de pasaj. Descriere: Coloritul este vara rocat cu pete mai nchise, iar iarna este cenuiu cu pete maronii. Cuibrete n tundra siberian. Rar n migraie spre nord prin V Europei. Destul de comun n migraia de toamn, pe terenuri mltinoase i plaje nisipoase. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: mlatini, terenuri noroioase, malurile lacurilor. Hrana: viermi, molute i crustacei mici, insecte acvatice i terestre (plonie, gndaci, nari, mute), diferite semine.

24

A149 Calidris alpina Fugaci de rm

25

A147 Calidris ferruginea Fugaci rocat

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Fugaciul de rm apare sporadic n exemplare izolate de-a lungul vii Oltului n perioadele pasajului de toamn. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

26

A145 Calidris minuta Fugaciul mic

27

A146 Calidris temminckii Mrimea: 13,5 cm. Categorie fenologic:


Fugaci pitic

specie de pasaj. Descriere: Partea dorsal, gtul i partea superioar a pieptului sunt maro-cenuii. Picioarele gri-maronii. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: prefer mai ales plajele nisipoase. Hrana: hrana este constituit n principal din nevertebrate.

Fugaciul mic este reprezentat de puine exemplare mai ales n perioada pasajului timpuriu de toamn. Hrana este constituit din nevertebrate de talie mic. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 185

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 13 13,5 cm. Descriere: Alura este de sticlete, cu coada mai lung. Vara masculul adult are fruntea i o pat pe piept de culoare rou trandafiriu, capul brun cenuiu, spatele brun rocat, trtia alb, partea ventral albicioas. Aripa este brun la baz i neagr spre vrf, cu o pat mare alb, vizibil n zbor i repaos. Un alt caracter al speciei l reprezint coada neagr, cu rectricele externe albe, foarte contrastante. Mod de cuibrire: aprilie - iunie. Cuibul este amplasat n arbori sau tufiuri, fiind construit din ierburi, cptuit cu ierburi uscate. Depune 4-6 ou de culoare alb albstruie, cu pete rare rocate. Puii sunt nidicoli. Habitat: terenuri deschise presrate cu tufiuri, n parcuri i grdini. Hrana: insecte, semine. Mrimea: 12 14 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Descriere: Adultul are o pat roie n jurul ciocului, inclusiv pe frunte, o dung alb n zona obrajilor i una neagr pe cretet i parial pe ceaf. Spatele este brun, trtia albicioas, partea ventral fiind alb. Aripa neagr cu o dung lat galben. Coada este neagr cu cteva pete albe. Mod de cuibrit: mai - iunie. Cuibul este amplasat n arborii nu prea nali, n special n salcmi, fiind construit din muchi, plante uscate, ln i puf. Depune 5-6 ou de culoare alb albstruie, cu pete rocate mici i rare. Clocete numai femela. Puii sunt nidicoli. Habitat: zone deschise cu arbori izolai, plcuri de arbori, pduri rare i luminoase, liziere, vii, livezi, grdini, parcuri. Hrana: semine diverse, insecte i alte nevertebrate. Se hrnete pe sol.

28

A366 Carduelis cannabina


Cneparul

29

A364 Carduelis carduelis


Sticletele

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Cneparul este bine reprezentat n populaia local prin exemplarele care cuibresc n zonele cu tufriuri, dar i n livezile din spaiile antropice. Iarna numrul de reprezentani sporete cu unele populaii din zonele nordice. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Populaia este bine reprezentat prin indivizii care cuibresc n spaiile verzi i livezile din mediul antropic i lizierele forestiere. Hrana accesibil se gsete att n acest mediu ct i n terenurile agricole sau buruienrii. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 186

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 14,5 cm. Categorie fenologic: oaspete de var i de pasaj. Mod de cuibrit: cuib amplasat n coroana deas a arborilor i arbutilor. Caracteristicile cuibului: cuibul este construit din crengue uscate i muchi; interiorul este cptuit cu ierburi fine, rareori cu pene; nlimea fa de sol: 1 5 m. Perioada de cuibrit: aprilie iulie. Numr de ponte pe an: 1 2. Numr de ou n pont: 4 6 (max. 8). Timp de clocire: 12 - 14 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 13 - 16 zile. Habitat: n toate tipurile de pduri, cmpuri cultivate, parcuri i grdini. Hrana: puii sunt hrnii cu larve i aduli de insecte. Adulii consum i semine, fructe, muguri de arbori i arbuti. Mrimea: 12 cm. Descriere: Masculul adult are cretetul negru i o pat mic pe brbie, tot negricioas, n rest capul fiind galben, ca i pieptul i trtia. Spatele este verzui, abdomenul albicios cu flancurile striate. Aripa negricioas prezint dou dungi galbene, dintre care cea posterioar foarte vizibil. Are coada neagr cu baza rectricelor externe galben. Femela este mai nchis, fr negru pe cap i brbie i foarte striat. Abdomenul este mai albicios. Mod de cuibrit: mai - iunie. Cuibul este amplasat n arborii din regiunea coniferelor, fiind construit din coaj de copac, muchi, licheni, cptuit cu ln i pene. Depune 4-5 ou de culoare alb albstruie, cu pete rare roii. Are dou ponte pe an. Clocete numai femela. Puii sunt hrnii cu omizi i larve de insecte. Puii sunt nidicoli. Habitat: n toate tipurile de pduri (mixte, de conifere, mesteceni sau arini). Hrana: semine (arin, mesteacn, mac, cnep, scaiei).

30

A363 Carduelis chloris


Florinte

31

A365 Carduelis spinus


Scatiul

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Populaia este bine reprezentat prin indivizii care cuibresc n spaiile verzi i livezile din mediul antropic. Hrana accesibil se gsete att n acest mediu ct i n terenurile agricole sau buruienrii. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. n zon specia este legat de mediul forestier, dar i de zonele antropice. De regul specia este de pasaj sau oaspete de iarn. Regimul alimentar este constituit cu precdere din grune i semine de talie mic pe care pasrea i le procur de obicei n zonele de lizier. n timpul iernilor i poate procura hrana i pe vegetaia care mai conine semine neacoperite de stratul de zpad. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 187

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 16 cm. Categorie fenologic : oaspete de var. Descriere: La mascul un foarte pronunat cerc galben n jurul ochiului, mai ters la femel. Nu are dung pe aripi, picioarele ntotdeauna deschise la culoare, iar ciocul de culoare nchis. Mod de cuibrire: mai - iulie. Cuibul este aezat pe sol. Depune 4 ou de culoare glbuie, stropite fin cu brun. Clocesc ambii prini. Cnd n preajma cuibului se afl un prdtor, acetia i distrag atenia, prefcndu-se c nu pot zbura. Puii sunt nidifugi. Habitat: mlatinile din jurul lacurilor, maluri cu nisip i pietri, de-a lungul litoralului. Hrana: viermi, molute, mici crustacei, insecte acvatice i larvele lor (n special gndaci, mute, nari), resturi vegetale.

32

A136 Charadrius dubius -

Prundra gulerat mic

33

A137 Charadrius hiaticula


- Prundra gulerat mare

34

A198 Chlidonias
leucopterus Chirighi cu aripi albe

Mrimea: 18 cm. Categorie fenologic: specie de pasaj. Descriere: Coloritul este brun-cenuiu pe partea superioar, sprncean alb lng ochi. Dung alb pe aripi, picioarele de culoare deschis, galben-portocaliu. Ciocul galbenportocaliu cu vrf negru. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: n vecintatea apelor, lng lagune, pe litoral, n locuri cu plaje de nisip, uneori pe prundiurile rurilor i lacurilor. Hrana: insecte, crustacei mici, molute mici, viermi, resturi vegetale. Mrimea: 24 cm. Categorie fenologic : oaspete de var. Descriere: n penaj de var uor de recunoscut chiar de la distan prin corpul i subalarele de un negru intens, albul strlucitor din zona cozii i culoarea albicioas de pe supraalare. Mod de cuibrire: mai - iunie. Cuibresc n mici colonii. Cuibul este amplasat pe lacuri, n mlatini, aezat pe plante plutitoare. Depune 2-3 ou mici de culoare brun cu pete cenuii i negre. Clocesc ambii prini. Puii sunt nidifugi. Habitat: de-a lungul litoralului, lacuri, mlatini. Hrana: peti, mormoloci, mici broate, viermi, diferite insecte acvatice, alge plutitoare.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Prundraul gulerat mic are o populaie reprezentat printr-un numr restrns de exemplare, deoarece dei prundurile favorabile pentru cuibrit sunt destul de extinse, sursele de hran din apropierea malurilor apelor curgtoare sunt limitate n tot lungul vii Oltului. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Chirighia cu aripi albe este o apariie accidental pe parcursul observaiilor efectuate. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 188

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 18 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Descriere: Pasre deosebit prin ciocul puternic,cenuiu albstrui, extrem de gros la baz, avnd o form conic. Masculul adult este brun pe cap, cu o zon neagr n jurul ciocului i pe brbie, avnd ceafa cenuiu albstruie, pn pe laturile gtului. Spatele este brun, trtia brun mai deschis, iar partea ventral brun. Aripa este neagr cu dou dungi albe. Coada este neagr. Mod de cuibrire: aprilie - iunie. Cuibul este amplasat n arborii i arbutii din pdurile luminoase, fiind construit din crengue i fibre vegetale, cptuit cu ierburi uscate. Depune 5 ou de culoare albastr verzuie sau cenuii glbuie, cu pete mici negre. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri de foioase, parcuri i grdini. Hrana: semine (carpen, paltin, floarea soarelui), fructe (cire, viin). Mrimea: 32 34 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: penaj cenuiu uniform. Pieptul este brun, iar pe gt lateral, penajul are reflexe verzui metalizate. Aripa dorsal are dou dungi negre scurte. Mod de cuibrire: aprilie - iulie. Cuibul este amplasat n scorburi, fiind cptuit cu rmurele subiri, fire de iarb, frunze uscate. Depune 2 ou de culoare alb. Are dou - trei ponte pe an. Puii sunt nidicoli, hrnii la nceput cu secreia guii, apoi cu semine nmuiate n aceast secreie. Habitat: pduri de foioase luminoase mai ales din zonele colinare, luminoase, cu poieni, zvoaie, zone cu arbori izolai, stnci etc. Hrana: semine de buruieni sau plante cultivate, rar molute i insecte.

35

A373 Coccothraustes

coccothraustes Botgrosul

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Este prezent constant n toat zona, unele perechi cuibrind n habitatele forestiere, dar i n pomii din livezile spaiilor antropice. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

36

A207 Columba oenas Porumbelul de scorbur

Porumbelul de scorbur cuibrete n puine perechi, prezena sa fiind semnalat n zonele cu arborete btrne i scorburoase. n timpul pasajelor de toamn apar stoluri mari, uneori de sute de exemplare care i caut hrana pe terenuri agricole n timpul migraiei ctre sud. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 189

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 40 42 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, rar oaspete de iarn. Descriere: Este cel mai mare porumbel din avifauna noastr. Are lateral pe gt o pat alb evident, iar pe arip o dung alb la fel de vizibil i contrastant cu restul penajului cenuiu. Pieptul este rocat. Mod de cuibrire: martie - iulie. Cuibul este construit pe crengile laterale ale arborilor sau folosete cuiburile prsite de ciori, gaie, fiind alctuit din crengi subiri. Depune 2 ou de culoare alb. Depune chiar i dou ponte pe an. Clocesc ambii prini. Puii sunt nidicoli, hrnii la nceput cu secreia guii, apoi cu semine nmuiate n aceast secreie. Habitat: pduri de toate tipurile, terenuri agricole, parcuri, grdini.. Hrana: semine i fructe din terenuri cultivate i necultivate, plante verzi, viermi, molute, insecte. Mrimea: 16 18 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere:Are un colorit uniform brun cu pete albicioase. Capul prezint cteva dungi alb murdare, masculul avnd gua neagr. Abdomenul este albicios. Mod de cuibrire: aprilie - mai. Cuibul este construit pe sol, folosind adnciturile terenului, fiind cptuit cu plante uscate. Depune 7-12 ou de culoare galben, marmorate cu brun. Clocete numai femela. La nceput puii sunt hrnii exclusiv cu hran animal. Puii sunt nidifugi. Habitat: culturi agricole (cereale i altele), lanuri de trifoi, alte terenuri deschise nierbate, evitnd suprafeele ocupate de arbori sau plcuri de pdure. Hrana: fructe, flori, semine de buruieni, insecte i larvele lor, viermi, molute etc..

37

A208 Columba palumbus


- Porumbelul gulerat

38

A113 Coturnix coturnix


Prepelia

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Porumbelul gulerat este rspndit ca specie cuibritoare n tot arealul forestier. Pentru hrnire adulii se deplaseaz de obicei n zonele agricole. Atunci cnd sunt fructificaii cu ghind, se hrnesc i pe arborii btrni. Numrul de perechi este destul de limitat pentru c dei spaii de cuibrit exist, sursele de hran din afara pdurilor sunt limitate. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Prepelia are puini reprezentani n populaia cuibritoare din zon. De altfel habitatul, chiar dac pare favorabil, nu ofer totui cele mai bune condiii pentru existena speciei. De obicei pasrea se deplaseaz pe sol i doar rareori cnd este n pericol i ia zborul. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 190

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 38 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: paraziteaz cuiburile a 146 de specii de psri gazd (de exemplu: codobatura alb, codobatura de munte, ciocrlia de pdure, cinteza, pitulicea cu cap negru, sfrnciocul roiatic, mcleandrul, mierla etc.). Perioada de cuibrit: aprilie iulie. Numr de ponte pe an: 1 - 2. Numr de ou n pont: difer n funcie de numrul de cuiburi accesibile pentru a le parazita. Timp de clocire: 12 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 20 22 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri de foioase luminoase, terenuri descoperite presrate cu tufiuri i mrciniuri, zvoaie. Hrana: larve i aduli de insecte (n special fluturi). Adultul este consumator i de omizi proase. Mrimea: 150-174 cm. Categorie fenologic : oaspete de var. Mod de cuibrit: cuibul este amplasat pe malul blilor, n stufriuri neptrunse sau n plaur vechi fixat, pe insule mai mici sau n ap joas. Caracteristicile cuibului: este alctuit din plante uscate de papur i trestie, cptuit cu frunze i ierburi. Perechea format car materialul dar, numai femela construiete cuibul. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 5-7 ou de culoare alb cu nuane fie cenuii, fie albastre verzui.. Timp de clocire: 34-36 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 5-6 sptmni. Clocete numai femela. Puii sunt nidifugi. Habitat: lagune, lacuri cu ape puin adnci, adesea n ochiuri de ap ascunse de vegetaie. Hrana: plante, rdcini, semine de ierburi, dar i viermi, insecte acvatice, molute, broate, uneori i peti mici.

39

A212 Cuculus canorus


Cuc

40

A036 Cygnus olor - Lebda


de var

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Cucul gsete condiii de cuibrit favorabile n toate mediile din zon, unde exist cuiburi deschise de passeriforme. Specia apare de obicei la nceputul lunii aprilie, iar ultimele exemplare aflate n migraie, pot fi observate la sfritul lunii septembrie. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Lebda de var are puini reprezentani cuibritori, n legtur direct cu blile permanente, care au ns puine suprafee favorabile de adpost. n timpul migraiilor, pn nghea apele, se pot observa mici aglomerri de indivizi pe apele stttoare. Iarna pot fi observate exemplare puine n lungul cursului nengheat al Oltului. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 191

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 14 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: are obiceiul de a anuna trecerea unor animale slbatice scond nite semnale caracteristice, alertnd i alte vieuitoare. Mod de cuibrit: cuibul este amplasat n scorburi, trunchiuri czute sau sub maluri, fiind construit din muchi i licheni, esut cu fire de ln, pr (adesea de cal); nlimea fa de sol: 0 1,5 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ponte pe an: 1 - 2. Numr de ou: 4 6 (max. 9) ou de culoare verzui albstrie cu pete rocate. Timp de clocire: 12 - 15 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor. 12 - 15 zile. Puii sunt nidicoli, hrnii n exclusivitate cu insecte. Habitat: pduri (n zona de munte) cu subarboret, n parcuri i grdini. Hrana: fructe mici suculente, nevertebrate moi de talie mic, larve i aduli de insecte. n anii fr zpad exemplare izolate rmn i peste iarn i se hrnesc cu nevertebrate gsite pe sub frunze sau cu fructe mici din grdini. Mrimea: 30 36 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: Adultul are capul negricios, cu o musta evident, ceafa, spatele i aripa dorsal avnd aceeai tent. Obrazul este alb ca i gua, abdomenul fiind alb cu numeroase pete longitudinale brune nchis. Subcaudalele i penele picioarelor sunt rocate. Zborul este foarte rapid, putnd captura psri ca rndunica i drepneaua. Mod de cuibrire: aprilie - iulie. Cuibul l construiete n arbori, rmurile abrupte dar, cel mai adesea, folosete cuiburile prsite ale altor psri. Depune 2-3 ou de culoare alb ptate cu rou brun. Clocete mai mult femela. Puii sunt nidicoli. Habitat: terenuri deschise, margini de pduri, arbori izolai sau plcuri, cmpii presrate cu tufiuri, n apropierea aezrilor omeneti. Hrana: psri mici (mai ales rndunele), insecte i micromamifere (printre care i lilieci).

41

A269 Erithacus rubecula


Mcleandru

42

A099 Falco subbuteo -

oimul rndunelelor

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Mcleandrul valorific foarte bine pentru cuibrit subarboretul din mediul forestier, dar i numeroase alte zone cu aspect asemntor din mediul antropic. Uneori n mediul forestier pot fi observate exemplare care rmn pe timpul iernii, dar acest fapt se petrece doar atunci cnd stratul de zpad este foarte redus i discontinuu. Acele exemplare ns sunt indivizi provenii din populaii nordice. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. oimul rndunelelor este un rpitor care nsoete de regul stolurile de psrele n migraia lor ctre sud. Au fost observate exemplare rzlee n timpul pasajelor de toamn. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 192

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 32 35 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: rpitoare mic, dar zvelt, supl, cu coada lung i aripi ascuite. Masculul are capul cenuiu albstrui, spatele i aripa fiind rocat crmizie cu puncte brune ntunecate, iar abdomenul alb - bruniu ptat. Femela este uniform brun ruginie cu numeroase pete, partea inferioar fiind asemntore masculului. Zborul este direct, rapid, adeseori cu bti de aripi pe loc, pentru a detecta prada. Mod de cuibrit: Folosete cuiburile prsite ale altor psri sau l construiete pe rmuri abrupte, ruine. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Depune 4-5 ou de culoare rou brunatic. Clocete numai femela. Puii sunt nidicoli, fiind hrnii cu insecte, oareci, rar cu psrele. Habitat: ocup toate habitatele, prefernd locurile deschise. Hrana: insecte, broate, reptile, psri sau mamifere mici (oareci, oprle,) culese de pe sol. Mrimea: 13 cm. Categorie fenologic: oaspete de var i de pasaj. Mod de cuibrit: n scorburi naturale i artificiale aflate n pdurile de foioase i mixte. Caracteristicile cuibului: baza este construit din graminee, diferite materiale vegetale; interiorul este cptuit cu licheni, fire de pr, fire de pianjeni; nlimea fa de sol: 2 - 6 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ponte pe an: 1 2. Numr de ou n pont: 4 7 (max. 11) ou de culoare albstruie. Timp de clocire: 12 - 13 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor. 13 - 16 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri tinere mixte i de foioase, n parcuri i grdini. Hrana: insecte (de preferin mute, albine mici precum i alte insecte cu aripi fine i corpul moale). Toamna fructe mici suculente.

43

A096 Falco tinnunculus Vnturelul rou

44

A322 Ficedula hypoleuca


Muscar negru

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Vnturelul rou este o specie prezent constant n zona studiat. Numrul de perechi cuibritoare este ns limitat de sursele de hran care sunt dependente de lucrrile ciclice care se efectueaz n terenurile agricole. n timpul toamnei se observ o sporire a numrului de indivizi care sunt de fapt reprezentani ai populaiilor n migraie. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Muscarul negru trece doar prin zon, indivizi rzlei putnd fi observai att n livezile din mediul antropic, ct i n spaiile antropice, de obicei la nceputul lunii aprilie. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 193

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 15 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj i uneori oaspete de iarn. Mod de cuibrit: cuibul este amplasat n ramificaiile ramurilor groase. Caracteristicile cuibului: este construit din rdcinie, muchi, resturi vegetale, ornamentat la exterior cu licheni; interiorul este cptuit cu rdcinie fine, fire de ln, pr i puf vegetal; nlimea fa de sol: 2 6 m. Perioada de cuibrit: aprilie iunie. Numr de ponte pe an: 1 2 (adesea pentru fiecare pont construiete un nou cuib). Numr de ou n pont: 4 5. Timp de clocire: 12 - 13 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 12 - 15 zile. Puii sunt nidicoli, hrnii numai cu insecte. Habitat: pduri de foioase i de conifere, parcuri i grdini, terenuri descoperite. Hrana: n perioadele fr insecte, indivizii maturi consum semine, fructe de arbori i arbuti forestieri (adesea culese de pe sol).

45

A359 Fringilla coelebs


Cintez

46

A360 Fringilla

montifringilla Cintez de iarn

Mrimea: 15 cm. Categorie fenologic: oaspete de iarn. Descriere: Masculul are capul, spatele i coada negre, aripile crmiziu cu negru, piept crmiziu-rocat. Femela este cenuiu-brun. Mod de cuibrit: nu cuibrete n ar. Habitat: inuturile joase cu arbori, parcuri. Hrana: semine, diverse nevertebrate.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Cinteza este prezent aproape tot timpul anului n zon, dar indivizii sunt reprezentani ai diferitelor populaii. Exist o populaie care cuibrete, mai ales n mediul forestier, dar i n spaiile din livezi, numeroi indivizi se afl n pasaj primvara i toamna. Iarna sunt observate exemplare rzlee doar n perioada n care stratul de zpad nu acoper n ntregime solul. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Cinteza de iarn apare ciclic n perioadele de pasaj i uneori iarna. Prezena ei este legat n special de perioadele cu fructificaii abundente la fag. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 194

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 38-43 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: Cuibul l construiete n stufi i ierburi acvatice. Caracteristicile cuibului: alctuit din stuf, papur, frunze i tulpini uscate. Perioada de cuibrit: aprilieiunie. Numr de ponte pe an: 1-2. Numr de ou n pont: 5-10. Timp de clocire: 2124 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 8 sptmni. Habitat: lacuri i bli cu stufriuri ntinse, mlatini, ochiuri de ap ascunse de vegetaie. Hrana: insecte acvatice i larvele lor, puiet de pete, mormoloci, semine, dar mai ales plante acvatice.

47

A125 Fulica atra Liia

48

A153 Gallinago gallinago Becain comun

Mrimea: 25 cm. Categorie fenologic: rar oaspete de var,specie de pasaj. Descriere: Abdomenul i marginea dinapoi a aripii albe; n rest, aripa mai uniform la culoare. Cnd se ridic n zbor scoate un zgomot nazal, aspru; zboar rapid n zig-zag, pe distane mai lungi i la nlime mai mare, cu bti violente de aripi. Foarte activ noaptea. Se ascunde n vegetaie, adesea mai multe mpreun. Mod de cuibrire: mai - iunie. Cuibul este amplasat n mlatini i este construit din ierburi uscate. Depune 4 ou de culoare galben verzuie, ptate cu brun. Clocete numai femela. Puii sunt nidifugi. Habitat: mlatini i cmpii umede. Hrana: viermi, molute i crustacei mici, insecte i larvele lor.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit O populaie destul de restrnse numeric de liite este legat n mod constat de existena blilor permanente. n timpul pasajului de toamn, pe spaiile acvatice apar i ali indivizi care de regul sunt tineri. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Becaina comun apare doar n pasaj n zonele umede. Numrul de indivizi prezeni n timpul migraiilor de toamn i mai puin de primvar, este destul de redus. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 195

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 26-29 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, rar oaspete de iarn. Descriere: noat repede cu micri ritmice ale capului. Uor de recunoscut prin culoarea neagr-cenuie, baza roie a ciocului, culoarea verzuie a picioarelor, dunga alb de-a lungul prilor laterale ale corpului i subcodalele albe. Mod de cuibrire: aprilie - iulie. Cuibul l construiete pe plaiuri, tufiuri, stufriuri, ierburi acvatice, adesea plutitor, fiind alctuit din frunze uscate. Masculul execut parad nupial. Femela depune 5 8 ou de culoare ocru gri cu stropi roii bruni. Are chiar i dou ponte pe an. Clocete numai femela. Puii sunt nidifugi. Habitat: mlatini, islazuri, lacuri i bli acoperite de vegetaie. Hrana: viermi, molute, insecte acvatice, mici peti, mormoloci. Mrimea: 18 19 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: Este o pasre bine cunoscut cu un colorit negru pe spate i aripi i cu fruntea i gua roii. Au coada foarte bifurcat. Abdomenul este alb, uneori cu o tent roz. Zborul este forte rapid i graios. Mod de cuibrire: Cuibul este amplasat pe suprafee stncoase, pe cldiri, fiind construit din ierburi uscate lipite cu nmol, cptuit cu multe pene i fire subiri de iarb. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Depune 4-5 ou de culoare alb, ptate uor cu rou maroniu. Are 2 ponte pe an. Clocete numai femela. Puii sunt nidicoli, fiind hrnii de ambii prini. Habitat: la munte sau la cmpie, ntotdeauna n apropierea aezrilor omeneti. Hrana: insecte (fluturi, mute, furnici).

49

A123 Gallinula chloropus


- Ginua de balt

50

A251 Hirundo rustica


Rndunica

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Prezena ginuii de balt ca specie cuibritoare este legat n special de existena blilor permanente. Uneori apar exemplare rzlee, de obicei tinere, n migraie aproape de cursurile de ap, dar staionarea lor n zon este redus ca timp, deoarece sursele de hran favorabil sunt foarte limitate. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Rndunica cuibrete n numr destul de restrns de perechi mai ales n zonele antropice, cu predilecie n grajduri. n timpul pasajelor de toamn numrul de indivizi aflai n trecere prin zon sporete considerabil cu cei provenii din populaiile mai nordice. Locurile de adpost pe timp de noapte sunt aproape n exclusivitate legate de stufriile la baza crora se afl ap. Specia folosete ca spaii de vntoare terenurile nierbate din habitatele agricole deasupra crora exist o multitudine de insecte. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 196

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 24 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: cuibul este construit n tufiuri mari sau pe arborii nali de la liziera pdurilor de foioase. Caracteristicile cuibului: este construit din crengue, rmurele, vegetale uscate i muchi; cptuit n interior cu pr, ln, pene i rdcinie; nlimea fa de sol: 3 7 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 5 - 6 ou de culoare alb verzuie, cu pete i puncte mslinii cenuii violet.. Timp de clocire: 15 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 19 - 20 zile. Puii sunt nidicoli Habitat: peisaje descoperite sau regiuni mpdurite mai ales. Hrana: Insecte adulte i larvele lor (prefer fluturii de noapte i gndacii), oprle, psri mici, oareci. i face rezerv de hran nfignd prada n spinii arbutilor. Mrimea: 67-72 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: pe marginea malurilor abrupte, a insulelor mici, n dune de nisip, pe bancuri de pietri, pe grinduri nierbate sau acoperiul cldirilor nalte. Caracteristicile cuibului: este alctuit din iarb i diferite plante acvatice. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 2-3 ou de culoare brun verzuie cu pete negricioase.. Timp de clocire: 26 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor. 8-9 sptmni. Puii la nceput sunt nidicoli, apoi devin nidifugi. Habitat: de-a lungul litoralului, n porturi, pe plaje, la marginea marilor lacuri i bli. Hrana: molute, insecte, peti, pui de psri, mici mamifere, resturi animaliere, rar plante sau semine. Mrimea: 43 cm. Categorie fenologic: oaspete de iarn. Descriere: asemntor cu pescruul argintiu, ns de dimensiuni mai reduse. Ciocul galben-verzui, fr pat roie, picioare verzui. Mod de cuibrit: nu cuibrete n ar. Habitat: de-a lungul litoralului, la marginea marilor lacuri i bli. Hrana: molute, insecte, peti, pui de psri, resturi animaliere, rar plante sau semine.

51

A340 Lanius excubitor


Sfrncioc mare

52

A459 Larus cachinnans


subspecie Pescru argintiu

53

A182 Larus canus


Pescru sur

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Sfrnciocul mare este un oaspete de iarn, fiind prezent n zon n numr destul de redus de exemplare n timpul pasajului de toamn, dar i n timpul iernilor. Zpezile mari constituie un factor limitativ important, deoarece elimin posibilitile de hrnire ale indivizilor din zon. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu cuibrete n zon deoarece nu exist habitate favorabile. Indivizii prezeni uneori pe tot parcursul anului sunt de regul imaturi care valorific toate resturile alimentare din lungul apelor, de pe cmp, sau chiar din zonele cu gunoaie. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 197

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 53 cm. Categorie fenologic: oaspete de iarn i de pasaj. Descriere: coloritul este cenuiu nchis, negricios pe partea superioar a corpului, n rest alb, ciocul galben cu o pat roie, picioarele galbene. Mod de cuibrit: nu cuibrete n ar. Habitat: de-a lungul litoralului, la marginea marilor lacuri i bli. Hrana: petiori, crustacee, viermi, molute, insecte, sfrmturi vegetale. Mrimea: 38-45 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: Cuibul l construiete pe sol, n stufri, pe plante plutitoare, pe terenuri inundabile. Cuibresc n colonii. Caracteristicile cuibului: este format dintr-o ngrmdire de material uscat i verde, avnd o mic adncitur. Perioada de cuibrit: apriliemai. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3 ou de culoare brun nchis pn la verde albstrui, cu pete ntunecate. Timp de clocire: 22-24 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor. 56 sptmni. Puii la nceput sunt nidicoli, fiind hrnii n special cu insecte, apoi devin nidifugi. Habitat: de-a lungul litoralului, deasupra mrii, n mlatini, lagune. Hrana: crbui, larve diferite, omizi, oareci, petiori dar i diferite semine. Mrimea: 16,5 cm. Categorie fenologic: specie de pasaj. Descriere: Tcut i sperios. Aspect de becain, cu picioare scurte i cioc lung. Dungi nguste brzdeaz spatele nchis. Cioc destul de lung uor arcuit spre vrf. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: lacuri, mlatini, terenuri noroioase. Hrana: viermi, molute i crustacei mici, insecte, semine.

54

A183 Larus fuscus -

Pescru negricios

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

55

A179 Larus ridibundus Pescruul rztor

56

A150 Limicola falcinellus Prunda de nmol

Pescruul rztor nu cuibrete n zon deoarece nu exist habitate favorabile. Indivizii prezeni uneori pe tot parcursul anului sunt de regul imaturi care valorific toate resturile alimentare din lungul apelor, de pe cmp, sau chiar din zonele cu gunoaie. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 198

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 40 cm. Categorie fenologic: pasaj, rar oaspete de var. Descriere: Este agitat i zgomotos. Zbor rapid i energic. Iarna, ambele sexe sunt maro-cenuii deasupra, de culoare deschis dedesubt. Mod de cuibrire: Cuibul este amplasat pe sol, folosind denivelrile terenului, pe care l cptuete cu fn. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Depune 4 ou de culoare verzui mslinie cu pete brun mslinii. Clocete numai masculul. Puii sunt nidifugi. Habitat: bli, mlatini, terenuri noroioase, cmpii. Hrana: viermi, molute i crustacei mici, insecte (furnici, nari, mute) i larvele lor, mormoloci, peti mici. Mrimea: 13,5 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Descriere: Partea superioar a corpului este maro-msliniu uniform, partea inferioar de culoare deschis cu striaii slabe pe gt i piept. Sprncean de culoare deschis. Subcodale maro-deschis cu vrfuri albe. Mod de cuibrit: clocete n vegetaia de pe marginea canalelor i n toate zonele umede din jur. Cuibul este construit pe sol, bine camuflat sub tufe de vegetaie deas. Depune 4-5 ou. Timp de clocire: 13 zile. Dup eclozare, puii sunt hrnii de ambii prini. Habitat: prefer zvoaiele cu mult vegetaie joas. Hrana: este constituit exclusiv din insecte. Mrimea: 14 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Descriere: Colorit dorsal uniform, maro-cenuiu roiatic, penaj ventral albicios, cu piept, flancuri i subcodale umbrite cu cafeniu. Subcodalele sunt maro-rocat deschis, coad lung, lat i rotunjit. Mod de cuibrit: cuibul este instalat la 20-30 cm deasupra apei, are o form triconic, fiind construit din papur i rogoz. Numr de ou n pont: 4 5 (rareori mai multe). Timp de clocire: 11 13 zile. Masculul hrnete femela la cuib n perioada clocitului. Timp de edere n cuib a puilor: 12 - 14 zile. Habitat: stufri sau tufiuri. Hrana: este constituit exclusiv din insecte.

57

A156 Limosa limosa - Sitar


de mal

58

A291 Locustella fluviatilis


Grelu de zvoi

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Sitarul de mal este reprezentat doar de indivizi rzlei sau chiar stoluri cu numr redus de exemplare aflate n migraia de toamn. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

59

A292 Locustella

luscinioides Grelu de stuf

Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 199

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 16,5 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Descriere: Spatele gri, coada de un rou mai puin intens, pete gri terse pe piept. Mod de cuibrit: cuibul este construit pe sol, sub arbore, ntre rdcinile acestuia, sub grmezi de crengi aflate pe pmnt i este alctuit din fire de graminee uscate, crengue i frunze uscate, cptuit cu fire de iarb fine sau alte resturi vegetale. Ponta: 5 ou, timpul de clocire fiind de 13-14 zile. Dup eclozare, puii sunt hrnii n cuib timp de 9-12 zile. Habitat: prezent n pdurile cu subarboret i vegetaie peren mult, parcuri mari, grdini i livezi mari. Hrana: larve de insecte, uneori i aduli. Ocazional consum i diverse fructe sub form de bobie. Mrimea: 16,5 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Descriere: Se tie c privighetoarea cnt de obicei din amurg i pn n zori de ziu. n perioadele nnorate, datorit intensitii slabe a luminii, cnt i pe parcursul zilei. Mod de cuibrit: cuibul este construit la sol sau pe ramurile joase din subarboretul pdurilor de foioase, fiind amplasat n mrciniuri i tufiuri. Caracteristicile cuibului: baza este construit din graminee i resturi de vegetale uscate, interiorul cptuit cu fire de pr; nlimea fa de sol: 0 2 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4 5 (max. 7). Timp de clocire: 13 - 14 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor. 11 - 12 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: zone de lunc, prefer subarboretul umed din pduri, parcuri i grdini. Hrana: rme, melci mici, larve i aduli de insecte. Toamna consum fructe mici i suculente.

60

A270 Luscinia luscinia


Privighetoare de zvoi

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

61

A271 Luscinia

megarhynchos Privighetoare rocat

Privighetoarea rocat folosete cu succes att subarboretul forestier, ct i tufriurile mai ntinse din zonele antropice pentru amplasarea cuibului i creterea puilor. n luna august indivizii deja au prsit zona n migraia lor ctre sud. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 200

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 66-71 cm. Categorie fenologic: oaspete de iarn. Descriere: Coloritul n general alb la mascul, cu capul, spatele, vrful aripilor i coada negre. Femelele sunt cenuii cu capul cafeniu-rocat. Ciocul rou nchis, picioarele rouportocalii. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: lacuri, bli mrginite de pduri. Hrana: molute, crustacei, insecte acvatice i larvele lor, peti, broate.

62

A070 Mergus merganser Ferestraul mare

63

A069 Mergus serrator


Ferestra moat

64

A383 Miliaria calandra Presura sur

Mrimea: 55 cm. Categorie fenologic: oaspete de iarn. Descriere: Masculul are capul negru cu reflexe verzi, dou mouri de pene, dung lat alb pe gt, pieptul i restul prii ventrale albe, iar picioarele sunt roii-glbui. Femela este brun-cenuiu dorsal, ventral fiind alb. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: lacuri, bli mrginite de pduri. Hrana: molute, crustacei, insecte acvatice i larvele lor, peti. Mrimea: 18 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Descriere: Are un cioc puternic, conic. Penajul este mai ters dect la celelalte presure, fiind pe partea dorsal brun cu numeroase striuri longitudinale mai nchise, iar ventral este albicios cu striuri brune. Nu prezint alb pe coad sau arip. Mod de cuibrire: Cuibul este amplasat pe sol, rar n tufriuri, fiind construit din ierburi uscate. Perioada de cuibrit: aprilie - iulie. Depune 3-5 ou de culoare alb cenuie, cu pete brune. Clocete numai femela. Puii sunt hrnii numai cu insecte. Puii sunt nidicoli. Habitat: terenuri deschise cu tufiuri rare i arbori izolai, zvoaie, cmpii, grdini. Hrana: insecte, alte nevertebrate, semine (graminee slbatice sau cultivate).

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Ferestraul mare a fost rareori observat n timpul migraiei de toamn n zonele cu ape mai profunde de pe vile rurilor. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Presura sur a fost identificat n zonele agricole, iar numrul de perechi cuibritoare, depistate dup masculii cnttori, este destul de redus. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 201

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 18 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: n scorburile unor arbori btrni din apropierea luminiurilor, n lungul malurilor de ape dar i la lizierele pdurilor; uneori n crpturile stncilor, pe sol, fiind construit din muchi i ierburi uscate, cptuit cu fire de pr. Perioada de cuibrit: aprilie august. Numr de ponte pe an: 2 3. Numr de ou n pont: 4 6 (max. 7) ou de culoare alb cenuie cu pete gri brune. Timp de clocire: 12 14 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 13 16 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: ntotdeauna n apropierea apelor, n punile umede, pn la lacurile din golul alpin, n apropierea aezrilor omeneti. Hrana: artropode, de preferin insecte i larvele acestora. Adesea i captureaz hrana n zbor srind de pe sol sau de pe crengi joase, asemntor muscarilor.

65

A262 Motacilla alba


Codobatur alb

66

A261 Motacilla cinerea

Codobatur de munte

Mrimea: 18 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: n scorburile arborilor de pe malurile praielor de munte sau n crpturile stncilor. Cuibul este cptuit cu rmurele, frunze uscate, muchi, rdcini fine; interiorul tapisat cu pene, pr i ln. Perioada de cuibrit: aprilie august. Numr de ponte pe an: 2 3. Numr de ou n pont: 5 6 (max. 7) ou de culoare glbui nisipii, cu urme cenuii neclare.. Timp de clocire: 12 14 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor. 13 16 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: de-a lungul rurilor de munte repezi, a lacurilor sau n apropierea localitilor. Hrana: artropode, cu preferin larve i aduli de insecte. Prada este capturat pe sol sau n zbor, uneori chiar n zona litoral a apelor limpezi. Uneori i caut hrana alturi de codobatura alb, fr a fi deranjat de prezena acesteia.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Codobatura alb i gsete locuri de cuibrit pe malurile cursurilor de ap, dar i n lizierele pdurilor. Specia este oaspete de var iar n pasaj trec puine exemplare venind din zonele de munte. Regimul alimentar este constituit aproape n exclusivitate din nevertebrate de talie mic pe care pasrea le poate colecta de regul n lizierele zonelor nierbate. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Codobatura de munte este reprezentat n arealul cercetat n proporie relativ asemntoare cu codobatura alb. Folosete surse de hran asemntoare cu aceasta, doar habitatul preferat este restrns la vile umede de altitudine. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 202

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 16,5 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Descriere: Coada lung, partea inferioar a corpului galben i spatele verzui. Zbor ondulatoriu. nainte de migraie, adesea nnopteaz n stoluri mari n stufri. Mod de cuibrire: Cuibrete pe pajiti i culturi agricole, adesea n mlatini. Cuibul este amplasat pe sol, fiind alctuit din fire de iarb i spicuri de trestie. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Depune 6 ou de culoare alb cu pete brun gri. Puii sunt nidicoli. Habitat: peisaje descoperite i umede din apropierea apelor, zone mltinoase cu rogoz i papur, islazuri umede, puni. Hrana: diferite insecte acvatice i terestre.

67

A260 Motacilla flava -

Codobatura galben

68

A319 Muscicapa striata


Muscar sur

Mrimea: 14 cm. Categorie fenologic: oaspete de var i de pasaj. Mod de cuibrit: cuibrete n scorburile din pdurile de foioase dar i de amestec, din cmpie pn n muni. Caracteristicile cuibului: baza este amplasat pe fundul scorburii i este construit sub form de cup din ierburi, rdcinie, licheni, frunze moarte, nlimea fa de sol: 1 - 5 m. Perioada de cuibrit: mai - iulie. Numr de ponte pe an: 1 - 2. Numr de ou n pont: 4 5 (max. 7) ou de culoare albastru verzuie, cu pete i puncte rocate. Timp de clocire: 13 - 15 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 12 - 14 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri luminoase, parcuri, grdini, livezi. Hrana: larve i aduli de insecte (cu predilecie viespi i furnici) pe care le captureaz din zbor. Toamna consum i fructe mici suculente.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Codobatura galben are prezena legat de habitatele umede. Din aceast cauz prezena ei n zon este n apropierea habitatelor acvatice i rareori apare altundeva. n timpul migraiilor de primvar i toamn numrul de indivizi observai este mult mai mare. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Muscarul sur folosete ca mediu de cuibrit aproape n exclusivitate zonele cu arborete btrne. Puine perechi folosesc pomii scorburoi din mediile antropice. n timpul migraiilor se observ o sporire numeric a indivizilor observai. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 203

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 56 cm. Categorie fenologic: oaspete de var i de pasaj. Descriere: masculul are culori relativ strlucitoare, flancurile corpului sunt de un alb lucitor, capul este maro glbui, penele cretetului formeaz o creast erectibil, ciocul este rou. Mod de cuibrit: cuibul este bine camuflat n vegetaia nalt, aezat ntr-o scobitur n sol. Cptuit cu vegetaie uscat, fulgi i puine pene. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 8 10 ou. Timp de clocire: 26 - 28 zile. Timp de edere n cuib a puilor: prsesc cuibul la scurt timp dup eclozare, puii sunt nidifugi. Habitat: bli cu stuf. Hrana: plante submerse i animale mici acvatice. Mrimea: 55-60 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat pe sol, n srturi, folosind denivelrile solului, pe care le cptuete cu ierburi uscate. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Numr de ou n pont: 4 ou de culoare brun cu pete glbui mslinii i brun nchis. Timp de clocire: 26 - 30 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor. 5 - 6 sptmni. Puii sunt nidifugi. Habitat: bli cu plaje noroioase, cmpii, mlatini. Hrana: molute, viermi, crustacee, rme, larve, insecte, mormoloci, broscue, plante acvatice.

69

A058 Netta rufina - Ra


cu ciuf

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

70

A160 Numenius arquata Culicul mare

Culicul mare apare rar, n numr redus de exemplare, doar n lungul rurilor, iar staionarea n zon nu depete 1-2 zile, mai ales datorit resurselor foarte reduse de hran. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 204

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 91-93 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: Cuibrete n colonii. Cuibul este amplasat n slcii, pe plaur sau n tufiuri. Caracteristicile cuibului: este construit din crengi groase, crengue i ramuri lungi cu frunze, cptuit cu frunzi, ierburi sau plante acvatice. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ou n pont: 3-4 ou de culoare albastru deschis, cu coaj foarte tare, calcaroas. Timp de clocire: 28-29 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 5 sptmni. Puii sunt nidicoli. Habitat: delt, lagune, lacuri cu ape adnci, pduri de slcii. Hrana: exclusiv peti (de preferin anghile). Pescuiete mpreun cu pelicanii.

71

A017 Phalacrocorax carbo


- Cormoranul mare

72

A273 Phoenicurus

ochruros Codro de munte

Mrimea: 15 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: n scorburile din pdurile de rinoase i mixte din zonele montane, n gurile din stncrii sau pereii cldirilor. Datorit asemnrii dintre cldirile din orae i stncriile din munte codroul de munte a ajuns astzi s cuibreasc frecvent i n marile orae. Caracteristicile cuibului: baza este construit din rmurele, graminee, muchi i fibre vegetale, interiorul cptuit cu pr i pene; nlimea fa de sol: 0 - 3 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ponte pe an: 1 2. Numr de ou n pont: 4 5 (max. 6) ou de culoare alb lucioas. Timp de clocire: 12 - 16 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor: 12 - 19 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: n muni, pduri de conifere, de-a lungul malurilor stncoase, n sate i orae. Hrana: insecte (pianjeni, lcuste, mute, nari, fluturi, furnici, gndaci), crustacei mici. Toamna consum fructe mici i suculente.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Cormoranul mare apare sporadic n zon, n stoluri mici sau chiar exemplare rzlee, habitatul preferat fiind cel acvatic. Nu cuibrete n zon, iar indivizii care apar sunt de obicei imaturi. Nu rmn mult timp n zon deoarece sursele de hran accesibil sunt reduse. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Codroul de munte poate fi ntlnit cuibrind n toate zonele unde exist stncrii, dar i n lizierele pdurilor de rinoase. Specia i caut hrana la nivelul subarboretului sau n zonele nierbate din apropierea pdurii. Dup ce puii celei de a doua ponte au prsit cuibul, specia ncepe deplasarea ctre sud. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 205

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 14 cm. Categorie fenologic: oaspete de var i de pasaj. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat n scorburi de arbori n pdurile de foioase colinare i de lunc, pe grmezi de crengi, pe stive de stuf iar adesea este ntlnit n grdini i livezi. Caracteristicile cuibului: baza este construit din graminee, fibre de scoar, rdcinie fine, interiorul cptuit cu pr i pene; nlimea fa de sol: 0,5 - 4 m. Perioada de cuibrit: mai - august. Numr de ponte pe an: 2. Numr de ou n pont: 5 6 (max. 10) ou de culoare albastr. Timp de clocire: 11 - 14 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor: 14 - 20 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri mixte de foioase, rar n cele de conifere, livezi cu pomi fructiferi, parcuri i grdini. Hrana: larve i aduli de insecte pe care le prinde fie n zbor, fie pe sol. Toamna consum fructe mici suculente. Mrimea: 11 cm. Categorie fenologic: oaspete de var i de pasaj. Descriere: Uneori pitulicea mic poate fi auzit cntnd i n luna octombrie, dar atunci pentru pstrarea unui spaiu n care s -i poat cuta hran. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat n tufiuri, aproape de sol. Caracteristicile cuibului: materialul de construcie este de preferin din crengue, muchi, resturi de frunze; interiorul este cptuit cu licheni, pnz de pianjen, rdcinie fine, pr de animale; nlimea fa de sol: 0 - 2 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iulie. Numr de ponte pe an: 1 2. Numr de ou n pont: 5 6 (max. 9) ou de culoare alb, lucioase, cu pete fine roii maronii. Timp de clocire: 13 - 14 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor: 14 - 17 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: n arborii nali ai pdurilor de foioase i de conifere, cu subarboret dens, la liziera pdurilor, n livezi, de-a lungul apelor. Hrana: ou, larve i aduli de insecte. Toamna fructe mici i suculente.

73

A274 Phoenicurus

phoenicurus Codro de pdure

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Codroul de pdure este prezent constant n mediul forestier, dar folosete cu eficacitate i pomii mai btrni din livezile habitatelor antropice. Imediat dup creterea puilor specia prsete zona n cutare de hran spre habitatele unde aceasta este mai abundent, de obicei n zonele viilor. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Pitulicea mic cuibrete aproape n exclusivitate n mediul forestier. n timpul pasajelor de primvar i de toamn, specia apare n numeroase exemplare i n mediul antropic cu precdere n livezi. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

74

A315 Phylloscopus

collybita Pitulice mic

Pagina 206

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 13 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: cuibrete pe sol sau pe tufele mici din pdurile de foioase colinare i subcarpatice. Caracteristicile cuibului: materialul de construcie este alctuit din rmurele, fire de graminee uscate, fibre de scoar; interiorul este cptuit cu pr de animale, muchi i iarb fin i are forma unui manon; nlimea fa de sol: 0 - 1 m. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 6 - 7 ou de culoare alb, cu ptate des cu rou maroniu, alteori cu cenuiu. Timp de clocire: 13 - 14 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor. 11 - 15 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: etajul superior al pdurilor mixte i de foioase ajunse la maturitate. Hrana: ou, larve, pupe i aduli de insecte. Mrimea: 11 11,5 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: Este mai verzuie pe spate dect pitulicea mic i are un colorit mai galben pe gu i piept. Sprnceana este i ea evident. Picioarele sunt deschise la culoare, dar uneori pot fi brune. Mod de cuibrire: Cuibul este amplasat fie pe sol, fie n arbori. Nu deinem date legate de numrul oulor i de culoarea acestora. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Puii sunt nidicoli. Habitat: pdurile de foioase luminoase, cele mixte i de rinoase, urc ns pn n zona inferioar a munilor, lizierele i parcelele tiate ras unde s-a instalat vegetaie lemnoas divers, pdurile tinere i foarte dese de rinoase, luncile rurilor, grdinile, parcurile i alte spaii verzi. Hrana: insecte, toamna fructe mici. Mrimea: 29 cm. Categorie fenologic: specie de pasaj. Descriere: De obicei este vzut solitar sau n grupuri mici, niciodat compacte. Rareori ntlnit departe de rm. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: plaje de nisip, maluri noroioase. Hrana: viermi, molute, crustacei, insecte acvatice.

75

A314 Phylloscopus

sibilatrix Pitulice sfritoare

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Pitulicea sfritoare a fost observat cuibrind cu precdere n arboretele de fag, dar i n cele cu alte foioase dar la care subarboretul este redus. Pasrea prsete zona plecnd n migraie nc de la sfritul lunii iulie. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Pitulicea fluiertoare apare n mod vizibil doar primvara prin exemplare care se manifest sonor n timpul migraiei ctre nord. Specia cuibrete n mod frecvent la munte, folosind ca habitat arboretele de rinoase. i caut hrana n subarboret i n coroanele arborilor. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

76

A316 Phylloscopus
trochilus - Pitulicea fluiertoare

77

A141 Pluvialis squatarola Ploier argintiu

Pagina 207

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 50-60 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: cuibul este un fel de plut din fragmente de plante acvatice vetejite, formnd o platform la suprafaa apei, ancorat de plante subacvatice, fr o form precis. Cuibresc n colonii. Perioada de cuibrit: aprilie - mai. Numr de ponte pe an: 1-2. Numr de ou n pont: 4 ou de culoare alb. Timp de clocire: 25-29 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor: 2 sptmni. Puii sunt nidifugi. Habitat: litoral, lacuri, bli cu vegetaie bogat. Hrana: insecte i larve acvatice, petiori, crustacee, molute, mormoloci, broate, precum i semine de plante i resturi vegetale. Mrimea: 45 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Descriere: Penaj de var distinct; penaj de iarn uor confundabil cu cel al corcodelului mare. Difereniat prin gt gri mai scurt i cioc negru cu baz galben. Primvara este zgomotos. Mod de cuibrire: Cuibul l construiete pe plante plutitoare, ancorat de plante acvatice i format din plante verzi. Perioada de cuibrit: aprilie - mai. Depune 4-5 ou de culoare alb. Clocesc ambii prini. Puii sunt nidifugi. Habitat: lacuri, ape curgtoare i luciul de ap al mlatinilor. Iarna se gsete n apele srate, rar n apele dulci.. Hrana: molute, crustacei, insecte acvatice i larvele lor, broate, peti mici, plante acvatice. Mrimea: 31 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: Capul, gtul i pieptul sunt negre, flancurile corpului fiind brune. Mod de cuibrire: i construiete cuibul n interiorul coloniilor de Larus ridibundus, datorit proteciei pe care i-o asigur acetia prin ipetele de alarm la apariia unui pericol. Habitat: lacurile i blile cu ap dulce, bogate n vegetaie. Hrana: hrana este constituit n principal din nevertebrate.

78

A005 Podiceps cristatus Corcodelul mare

79

A006 Podiceps grisegena Corcodel cu gt rou

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Corcodelul mare are semnalat prezena doar pe suprafaa lacurilor, unde numrul de perechi este limitat. Odat cu venirea iernii, nainte de nghearea complet a apei, specia prsete zona. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Corcodelul cu gt rou a fost observat n mod accidental n timpul pasajului de toamn. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

80

A008 Podiceps nigricollis


Corcodel cu gt negru

Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 208

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 16 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: n pduri de rinoase i amestec din zona montan. Caracteristicile cuibului: cuibul este instalat la baza ramurilor laterale i are forma unei cupe construit din crengue, muchi i licheni; interiorul este cptuit cu rdcinie fine i pr de animale; nlimea fa de sol: 1 - 4 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iulie. Numr de ponte pe an: 1 - 2. Numr de ou n pont: 4 - 5 ou de culoare albastr verzuie, cu pete roii maronii. Timp de clocire: 13 - 14 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 12 - 18 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri de foioase i conifere, n parcuri i grdini. Hrana: puii sunt hrnii cu larve de insecte. Adulii se hrnesc cu diferite semine, muguri (mncnd aproape n exclusivitate mugurii de pe pomi, pot provoca mici pagube), fructe suculente, dar i cu insecte i larvele acestora. Mrimea: 28 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: Penaj destul de nchis, deasupra ptat cu maro nchis, dedesubt gri-albastru, pe abdomen dungat negru cu alb. Coada scurt, inut adesea ridicat, lsnd vizibile subcodalele albicioase. Cioc lung, rou. Picioare lungi, maro deschis. Mod de cuibrire: Cuibul l construiete pe sol, n stuf, acesta fiind i materialul de construcie. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie.Depune 6-11 ou de culoare ocru gri cu pete multe roii brune. Clocete mai ales femela. Puii sunt nidifugi. Habitat: iazuri cu vegetaie deas, bli cu nmol i vegetaie bogat, mlatini. Hrana: viermi, crustacei, insecte i larvelor lor, muguri de plante acvatice, semine.

81

A372 Pyrrhula pyrrhula


Mugurar

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Mugurarul este sedentar n zon, folosind pentru cuibrit i cutarea hranei arboretele de rinoase. n timpul iernilor se deplaseaz prin mprejurimi n cutare de fructe i muguri de foioase. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

82

A118 Rallus aquaticus Crstel de balt

Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 209

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 9 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Descriere: Seamn cu auelul cu cap galben, de care se deosebete prin existena unei dungi albe deasupra ochiului i a alteia negre peste ochi. n rest, prezint aceleai dungi pe cretet. Mod de cuibrire: Cuibul este amplasat n arbori, la extremitatea unei crengi, este mic, format din muchi, cptuit cu licheni, mai ales cu mtreaa bradului. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Depune 7-10 ou de culoare alb glbui. Clocete numai femela. Puii sunt nidicoli i hrnii de ambii prini. Habitat: pduri de rinoase i mixte, iarna i n alte habitate, precum terenuri deschise cu plcuri de conifere, plantaii, parcuri mari. Hrana: ou, pupe i insecte adulte, rar semine (iarna). Mrimea: 9 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Descriere: auelul este considerat una dintre cele mai mici specii de psri din Europa. Are obiceiul ca atunci cnd pleac n migraii locale din cauza lipsei de hran, s se asocieze mai muli indivizi ntr-un loc. Mod de cuibrit: cuibul este amplasat n arbori. Caracteristicile cuibului: cuibul este de mici dimensiuni, cu perei groi i este alctuit din muchi, licheni, pnz de pianjen; interiorul este cptuit cu fire de pr i ln; nlimea fa de sol: 2 10 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iulie. Numr de ponte pe an: 1 - 2. Numr de ou n pont: 7 - 10 Timp de clocire: 15 - 17 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 15 - 21 zile. Habitat: pduri mixte i de conifere, n parcuri i grdini. Hrana: ou, larve i aduli de insecte, iarna diferite semine.

83

A318 Regulus ignicapillus


- Auelul sprncenat

84

A317 Regulus regulus

Auel cu cap galben

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Auelul sprncenat triete n zon, fiind o specie caracteristic habitatului forestier de rinoase. n timpul iernilor folosete acest habitat i pentru adpost i cutarea hranei, iar uneori apare n cutare de hran i n zonele nconjurtoare antropice. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Auelul cu cap galben triete n zon, fiind o specie caracteristic habitatului forestier de rinoase. n timpul iernilor folosete acest habitat i pentru adpost i cutarea hranei, iar uneori apare n cutare de hran i n zonele nconjurtoare antropice. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 210

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 11 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: cuibul este construit cu mult miestrie, de forma unui cimpoi, cu un culoar de intrare n partea superioar. Este prins de o mldi subire, de obicei de salcie, atrnnd deasupra apei la circa 1-2 m distan; este esut din coaj de arbori cu puf de salcie i plop. Perioada de cuibrit: aprilie - mai. Numr de ou n pont: 5 - 8 ou de culoare alb rozie. Timp de clocire: 13 - 15 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor: 15 - 20 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: tufiurile i desiurile luncilor, chiar i n stuf. Hrana: insecte acvatice mici i pontele lor, toamna i iarna diferite semine mici. Mrimea: 13 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: n galerii adnci, spate n maluri abrupte, n cariere de nisip i pietri. Caracteristicile cuibului: la captul galeriei se afl vatra de clocire, cptuit cu pene i fire de iarb. Perioada de cuibrit: aprilie - iulie. Numr de ponte pe an: 2. Numr de ou n pont: 4-5 ou de culoare alb. Timp de clocire: 12-14 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 18-22 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: n apropierea lacurilor i a rurilor. Hrana: diferite insecte (mute, fluturi, furnici) pe care le vneaz n zbor.

85

A336 Remiz pendulinus Piigoiul pungar

86

A249 Riparia riparia Lstunul de mal

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Piigoiul pungar apare n mod neregulat n zonele de lunc. Specia nu este cu o populaie abundent, iar fluctuaiile n prezen sunt caracteristice. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Lstunul de mal este reprezentat prin puine colonii cu numr destul de restrns de exemplare. Specia este abundent n timpul migraiei de toamn, cnd numeroase stoluri asociate cu cele de rndunic de cas se adpostesc pentru noapte n stufriile din mediile acvatice. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 211

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 12,5 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: Masculul adult are partea dorsal brun deschis, foarte ptat de negru. Prezint o sprncean alb evident. Obrajii sunt bruni negricioi. Aripa este negricioas cu dou pete albe. Pieptul este rocat portocaliu, nuana fiind relativ estompat. Penele externe ale cozii sunt albe. Mod de cuibrire: Cuibul este amplasat n scobiturile solului, fiind alctuit din ierburi uscate i cptuit cu pr. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Depune 5-6 ou de culoare ocru gri, cu pete fine maronii. Depune chiar i dou ponte pe an. Puii sunt nidicoli. Habitat: luncile rurilor, zone umede cu arbori i mai ales arbuti, terenuri ierboase presrate cu arbuti izolai, liziere de pdure, tufiuri,plantaii forestiere, rar n golurile alpine. Hrana: insecte (n special omizi). Mrimea: 13 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: n cmpurile nsorite ori n apropierea rmurilor, pe buruienile de pa haturi, pe pmnt. Caracteristicile cuibului: construit pe sol, din iarb i muchi, uneori cu tulpini de buruieni i ln, cptuit cu pr, ln i pene, care se ntrees cu construcia. Perioada de cuibrit: martie - iulie. Numr de ponte pe an: 2-3. Numr de ou n pont: 5-6 ou de culoare albstrie, cu pete multe ruginii. Timp de clocire: 14-15 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor: 12-13 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: n apropierea apelor, n terenuri ierboase presrate cu arbuti pitici. Hrana: insecte, melciori, toamna consum rar i fructe mici.

87

A275 Saxicola rubetra Mrcinarul mare

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

88

A276 Saxicola torquata Mrcinarul negru

Mrcinarul negru cuibrete n zonele deschise folosind ca adpost tufriurile izolate din terenurile agricole. Tot n astfel de habitate i procur i hrana sa i a puilor. Dup ce puii au penajul complet ca al adultului, specia prsete zona migrnd ctre cele mai sudice. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 212

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 27 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: cuibul este amplasat la bifurcaiile de la baza coroanelor arborilor sau arbutilor. Caracteristicile cuibului: este construit din rmurele subiri; interiorul este cptuit cu rdcinie de plante sau ierburi fine; nlimea fa de sol: 3 - 15 m. Perioada de cuibrit: mai iulie. Numr de ponte pe an: 1 - 2. Numr de ou n pont: 2 ou de culoare alb. Timp de clocire: 13 - 14 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor. 20 - 30 zile. Regim alimentar: puii sunt nidicoli, hrnii n primele 7 8 zile cu o secreie a guii, denumit lapte de porumbel. Habitat: pduri tinere, cmpii presrate cu mrcini, parcuri i grdini. Hrana: semine de buruieni i plante cultivate, muguri de plante, fructe de pdure. Mrimea: 21 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: cuibul este amplasat n scorburi sau crpturi n stnci. Caracteristicile cuibului: baza este construit din crengue uscate acoperite cu fire de iarb; interiorul este cptuit cu muchi uscat, pene, ln fin; nlimea fa de sol: 1,5 - 8 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ponte pe an: 1 - 2. Numr de ou n pont: 5 7 (max. 9) ou de culoare albstruie cu pori proemineni. Timp de clocire: 12 - 15 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 19 - 20 zile. Puii sunt nidicoli i sunt hrnii cu larve i aduli de insecte. Habitat: terenuri cultivate, pduri luminoase, vii, livezi, parcuri i grdini. Hrana: diferite insecte i larvele lor (gndaci, furnici, fluturi, lcuste etc.), toamna consum fructe i semine.

89

A210 Streptopelia turtur


Turturic

90

A351 Sturnus vulgaris


Graur

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia este legat aproape n exclusivitate de mediul forestier sau chiar unele zone de lunc. Adesea scoate 2-3 rnduri de pui. Dup zborul acestora valorific cu succes sursele alimentare existente n terenurile agricole. La nceputul toamnei numrul de indivizi sporete considerabil cu stolurile aflate n migraie. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Graurul folosete cu succes att arborii btrni scorburoi din mediul forestier, ct i alte adposturi existente n mediul antropic. Stoluri mai numeroase apar doar n timpul pasajului de toamn, dac exist i zone de vegetaie proaspt cosite n care s-i poat cuta hrana. Aceste stoluri rmn puin timp n zon. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 213

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 15 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: n timpul cuibritului masculul este unul dintre cei mai activi cntrei din pdure. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat n tufiuri sau arbuti i este suspendat pe ramuri. Caracteristicile cuibului: materialul de construcie este constituit din rdcinie, graminee mpletite; interiorul este cptuit cu muchi i fulgi; nlimea fa de sol: 0,5 - 3 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iulie. Numr de ponte pe an: 1 2. Numr de ou n pont: 4 5 (max. 6) ou de culoare alb verzuie sau brun verzuie. Timp de clocire: 13 - 14 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 10 - 14 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: parcuri, pduri cu subarboret abundent. Hrana: ou, larve, pupe i aduli de insecte. toamna consum i fructe mici suculente. Mrimea: 14 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: cuibul este amplasat n coroanele arborilor sau n tufiurile din lunci, ncepnd din muni pn n zona de cmpie. Caracteristicile cuibului: baza este construit din graminee uscate, rdcinie, muchi i rmurele; interiorul este cptuit cu materiale fine vegetale i pr de animale; nlimea fa de sol: 0,5 - 3 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iulie. Numr de ponte pe an: 1 rar 2. Numr de ou n pont: 3 - 6 ou de culoare verzui albicioas, ptate cu pete mici ntunecate. Timp de clocire: 11 - 13 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 9 - 10 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: grdini, parcuri, garduri vii, pduri luminoase cu subarboret abundent, dar mai ales n pdurile de slcii. Hrana: diferite insecte (furnici, mute, nari), toamna fructe mici.

91

A311 Sylvia atricapilla


Pitulice cu cap negru

92

A310 Sylvia borin

Pitulice de zvoi

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Pitulicea cu cap negru este caracteristic subarboretelor din mediul forestier, dar numeroase perechi folosesc pentru cuibrit i spaiile favorabile din livezile mediului antropic. Uneori scot 2 rnduri de pui i imediat dup zborul ultimilor, pornete n migraie. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 214

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 14 cm. Categorie fenologic:oaspete de var, pasaj. Descriere: Se distinge prin gua alb evident, pieptul alb - glbui, la mascul cu o tent roz, abdomenul alb, capul cenuiu la masculul adult i brun la femela adult i prin aripa brun cu unele pene rocate ce se observ bine la mascul. Picioarele sunt brun deschis. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat n tufiuri, fiind construit din ierburi uscate, cptuit cu pr. Perioada de cuibrit: mai - iulie. Depune 4-5 ou de culoare verzui cenuie cu pete ntunecate. Puii sunt nidicoli. Habitat: ierburi, mrciniuri, livezi, n luminiuri i la liziera pdurilor, zone cu tufe, grdini i parcuri. Hrana: mai ales insecte i alte nevertebrate, mici fructe .

93

A309 Sylvia communis Silvia cu cap sur

94

A308 Sylvia curruca

Pitulice de grdin

Mrimea: 13,5 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat n mrciniuri i tufriuri. Silvia mic este una dintre psrile care cuibresc frecvent n grdinile i parcurile localitilor. Caracteristicile cuibului: cuibul este construit din fire de graminee uscate, rdcinie fine; exteriorul este mascat cu fire i coconi de pianjeni; interiorul este cptuit cu fire de pr, ln, puf vegetal; nlimea fa de sol: 0,6 - 2 m. Perioada de cuibrit: mai - iulie. Numr de ponte pe an: 1 2. Numr de ou n pont: 5 ou de culoare ocru albicioase, cu pete dese rocate sau cenuii. Timp de clocire: 10 - 13 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 10 - 13 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: garduri vii, tufiuri spinoase, grdini i la liziera pdurilor. Hrana: insecte n toate stadiile de dezvoltare, toamna fructe mici.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Silvia cu cap sur este caracteristic subarboretelor din mediul forestier, dar numeroase perechi folosesc pentru cuibrit i spaiile favorabile din livezile mediului antropic. Uneori scot 2 rnduri de pui i imediat dup zborul ultimilor, pornete n migraie. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Pitulicea de grdin se ntlnete aproape n exclusivitate n zonele livezilor i gardurilor vii din mediul antropic. Uneori este prezent i la lizierele mediului forestier. Imediat dup zborul puilor, specia prsete zona ctre sud. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 215

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 25 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: dimensiuni mici i penaj aproape uniform colorat. Obrajii, brbia i partea anterioar a gtului de culoare rou maroniu n penajul de var. Mod de cuibrit: prefer lacurile puin adnci, cu ap curat, dulce i cu vegetaie submers bogat. Habitat: lagune i lacuri. Hrana: puiet de pete i diferite alte specii de vieuitoare acvatice. Mrimea: 30 cm. Categorie fenologic: pasaj. Descriere: Se blcete n ap, uneori noat. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: de-a lungul litoralului, bli cu suprafee ntinse, mlatini. Hrana: molute i crustacei mici, insecte i larvele lor, peti de talie foarte mic. Mrimea: 31 cm. Categorie fenologic: pasaj. Descriere: Poate fi vzut alergnd dup hran n ap puin adnc. n migraie, oaspete regulat pe lacuri continentale, bazine de acumulare i mlatini, de obicei n grupuri mici. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: de-a lungul malurilor, n bli, mlatini, cmpii umede. Hrana: viermi, molute i crustacei mici, insecte i larvele lor, broate i peti mici. Mrimea: 23-25 cm. Categorie fenologic: pasaj. Descriere: Coloritul este cenuiu nchis-negricios, cu pete mai deschise la culoare pe partea superioar; alb pe partea inferioar, ciocul negru-verzui, picioarele cenuiu-verzui. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: mlatinile din jurul lacurilor i a blilor. Hrana: insecte i larvele lor (n special gndaci), viermi, crustacei i molute mici, lipitori, broscue, petiori.

95

A004 Tachybaptus
ruficollis - Corcodel mic

96

A161 Tringa erythropus Fluierar negru

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Corcodelul mic apare n numr redus de exemplare cu regularitate pe cursul principal al vii Oltului, att n perioadele de pasaj, ct i iarna. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor.

97

A164 Tringa nebularia Fluierar cu picioare verzi

Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

98

A165 Tringa ochropus -

Fluierarul de zvoi

Fluierarul de zvoi apare n mod neregulat n exemplare izolate, de obicei n apropierea luciului de ap. Nu rmne mult timp n zon datorit cantitilor reduse de hran, constituite din nevertebrate de suprafa. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 216

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 27 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, rar oaspete de iarn. Descriere: Vara, maro-cenuiu destul de uniform, penajul de iarn mai sur, mai puin ptat. Mod de cuibrire: Pentru cuib folosete denivelrile terenului, pe care le cptuete cu ierburi uscate. Perioada de cuibrire: mai - iunie. Depune 4 ou de culoare ocru rocat, cu pete brune i negre. Clocesc ambii prini. Puii sunt nidifugi. Habitat: bli, mlatini, cmpii umede de litoral. Hrana: viermi, molute i crustacei mici, insecte.

99

A162 Tringa totanus Fluierar cu picioare roii

100 A286 Turdus iliacus


Sturzul viilor

Mrimea: 20-21 cm. Categorie fenologic: specie de pasaj. Descriere: Coloritul este brun-msliniu pe partea superioar, alb cu pete longitudinale brun-mslinii pe partea inferioar. Ciocul este galben la baz, cafeniu n rest, picioarele cafeniu-deschis. Mod de cuibrit: nu cuibrete n ar. Habitat: zone de altitudine joas, parcuri, grdini, vi umede de ruri cu arbuti. Hrana: insecte, larve, viermi, melciori, boabe.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Fluierarul cu picioare roii apare n mod neregulat n exemplare izolate, de obicei n apropierea luciului de ap. Nu rmne mult timp n zon datorit cantitilor reduse de hran, constituite din nevertebrate de suprafa. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 217

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 25 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat n tufiuri la mic nlime fa de sol sau la baza bifurcaiilor de ramuri. Cuiburile sunt distruse de gaie, coofene, arici i nevstuici. Caracteristicile cuibului: baza este construit din crengue i rmurele uscate mpletite cu tulpini de graminee, frunze i rdcinie, interiorul este cptuit cu fibre vegetale fine i uscate; nlimea fa de sol: 1 10 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iulie. Numr de ponte pe an: 2 - 3. Numr de ou n pont: 5 6 (max. 9) ou de culoare verzui albstrie, cu pete uor rocate. Timp de clocire: 11 - 17 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 12 - 19 zile. Puii sunt nidicoli, fiind hrnii cu 80% viermi inelai i 20% larve de fluturi. Habitat: parcuri, grdini, pduri i lunci. Hrana: insecte, melciori, fructe, rar semine. Mrimea: 22 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: este unul dintre marii cntrei ai pdurilor ncepnd din aprilie i pn n iunie cnd ncepnd de la prima gean de lumin i dau drumul la triluri. Mod de cuibrit: n subarboret, la bazele joase ale coroanelor arborilor. Caracteristicile cuibului: este construit din graminee, rdcini uscate ntre care sunt introdui muchi i licheni, interiorul este cptuit cu un strat subire de pmnt; nlimea fa de sol: 1 5 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iulie. Numr de ponte pe an: 2 - 3. Numr de ou n pont: 4 5 (max. 7) ou de culoare alb. Timp de clocire: 13 - 14 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 12 - 15 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri de toate tipurile, pn la limita superioar a rinoaselor, parcuri, grdini. Hrana: insecte i larvele lor, toamna fructe mici.

101 A283 Turdus merula


Mierl

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Mierla este prezent n legtur cu subarboretul mediului forestier. Perechi rzlee folosesc i spaiile cu livezi mai mari din zona mediului antropic. Uneori cnd sursa de hran rmne accesibil i pe timpul iernii, exemplare rzlee pot fi observate mai ales n habitatul antropic. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Sturzul cnttor este ntlnit frecvent n arboretele de foioase mature i btrne. i construiete cuibul la baza coroanelor arborilor. Regimul alimentar este constituit din nevertebrate precum i din fructe suculente de pdure. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

102 A285 Turdus philomelos


Sturz cnttor

Pagina 218

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 26 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: cuibul este amplasat la bifurcaia unor ramuri groase sau la mijlocul coroanei. Caracteristicile cuibului: este construit din rdcinie i crengi uscate, fire de iarb, muchi, interiorul este cptuit cu un strat subire de pmnt amestecat cu ierburi, peste care aeaz rdcinie i ierburi fine uscate; nlimea fa de sol: 1 - 20 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iulie. Numr de ponte pe an: 1 - 2. Numr de ou n pont: 4 5 ou de culoare verde glbui, cu puncte rocate. Timp de clocire: 13 - 14 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 14 - 15 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri tinere, zone de lunc cu tufriuri, parcuri i grdini. Hrana: insecte, fructe i semine de pdure, graminee. Mrimea: 28 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Descriere: Primvara sturzul de vsc ncepe s cnte cu mult nainte de luminatul de ziu, fiind astfel primul cntre al pdurii. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat fie n arbori, fie n tufe joase din pdurile de foioase sau de rinoase. Caracteristicile cuibului: cuibul este construit din rmurele, rdcinie, muchi i tulpini de graminee uscate, interiorul este cptuit cu ierburi fine; nlimea fa de sol: 1 - 10 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iulie. Numr de ponte pe an: 1 - 2. Numr de ou n pont: 4 5 ou de culoare albastru verzuie, cu multe pete rocate. Timp de clocire: 13 - 14 zile. Clocete numai femela Timp de edere n cuib a puilor: 12 - 16 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri cu arbori btrni, pn la limita superioar a rinoaselor, la liziera pdurilor, n parcuri i grdini. Hrana: insecte, iarna fructe (n special vsc).

103 A284 Turdus pilaris


Cocoar

104 A287 Turdus viscivorus


Sturz de vsc

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Cocoarul a fost considerat mult timp doar oaspete de iarn. n prezent cuibrete n zon, n special n spaiile din mediul antropic, dar i la lizierele pdurilor. Regimul alimentar este constituit din nevertebrate i fructe suculente de pdure. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Sturzul de vsc cuibrete frecvent n zonele cu arbori btrni de rinoase i fgete. Regimul alimentar este constituit din nevertebrate i fructe suculente de pdure, inclusiv de vsc. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 219

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 32 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: cuibul este amplasat pe sol, pe suprafee deschise, pe puni, cmp, n zone inundabile i mltinoase. Masculul execut parada nupial Caracteristicile cuibului: are forma unei adncituri plane, fr material suplimentar. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4 ou de culoare verzuie cu pete brune i negre. Timp de clocire: 24-27 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor: 33 zile. Puii sunt nidifugi. Habitat: bli, mlatini, cmpii umede. Hrana: larve, viermi, gasteropode, insecte (n special greieri, lcuste i mici gndaci), semine, vegetaie de mlatin.

105 A142 Vanellus vanellus Nagul comun

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Nagul comun are prezena legat de spaiile deschise umede, care pot fi uneori chiar i terenuri agricole inundate de ploi. n timpul pasajelor, mai ales al celui de toamn, numrul de indivizi prezeni sporete considerabil, iar rmnerea n zon este dependent ca timp de gradul de umezeal al solului. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 220

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

II.1.3. Date despre Homoroadelor:

Situl

Natura

2000

ROSPA0027

Dealurile

Partea sitului situat n judeul Harghita cuprinde forme de relief de nlimi mijlocii, vile paralele ale cursurilor de ap Homorodul Mare, Homorodul Mic i Vrghi, afluenii rului Olt. Dealurile mai nalte sunt acoperite cu pduri de fag subordonat stejri i molidi, i puni, iar zonele mai joase cu terenuri arabile. Partea sitului din judeul Braov situat in regiunea biogeografic continental n cea mai mare parte i n cea alpin. Forma de relief predominant este de deal. Include ariile protejate Complexul geologic Racoul de Jos i Punctul fosilifer Carhaga. Acestea sunt rezervaii geologice care marcheaz arealul nchiderii erupiilor vulcanice din Carpaii Orientali. Deasemenea cuprinde i rezervaia protejat Cheile Vrghiului, de pe teritoriul judeului Covasna. Fondul forestier acoper cca. 50% din suprafa i este compus n principal din fgete. Situl constituie prioritatea nr. 19 din cele 68 de situri propuse de Grupul Milvus. C1 specii de interes conservativ global 1 specie: cristel de cmp (Crex crex); C4 aglomerri mari de psri acvatice - pe eleteele de la Snpaul; C6 concentrri de specii ameninate la nivelul Uniunii Europene 7 specii: acvil iptoare mic (Aquila pomarina), viespar (Pernis apivorus), barz alb (Ciconia ciconia), barz neagr (Ciconia nigra), cristel de camp (Crex crex), ciocnitoare de stejar (Dendrocopos medius), sfrncioc roiatic (Lanius collurio). Zona este deluroas mozaicat cu multe pajiti semi-naturale i pduri de foioase, tipic pentru sud-estul Transilvaniei. Este unul dintre cele mai importante zone din ar pentru acvila iptoare mic. Pe lng speciile de rpitoare cuibritoare apar cu o regularitate variabil n aceast zon i dou specii periclitate pe plan global, i anume acvila de cmp (Aquila heliaca) i acvila iptoare mare (Aquila clanga). Pdurile btrne ofer habitat de cuibrit pe lng rpitoare i pentru barza neagr, respectiv dispun de populaii semnificative de ciocnitoare de stejar (Dendrocopus medius). Populaiile de cristel de cmp pot fi ntlnite n pajitile semi-naturale, aceste zone servesc i ca loc de hrnire pentru rpitoare i berze. n zonele cu tufriuri gsim efective mari din sfrnciocul roiatic. Impactul uman asupra acestei zone este mic, restrngndu-se n modul de practicarea agriculturii, respectiv n lucrri forestiere.

II.1.3.1 Suprafaa sitului Natura ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor:


Coordonatele sitului Latitudine Longitudine N 46 9' 34'' E 25 31' 39'' Suprafaa sitului (ha) 37.093 Lungimea sitului (km) Altitudine (m) Mi Max Med. n. . 44 100 645 2 5 Regiunea biogeografic Alpin Continental X X

Regiunile administrative NUTS % Numele judeului RO074 44 Harghita

Pagina 221

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

RO073 RO072

27 29

Covasna Braov

II.1.3.2. Tipuri de ecosisteme i habitate ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor::


Cod N12 N14 N15 N16 N26 % 4 29 10 49 8 CLC 211 -213 231 242, 243 311 324 Clase de habitate Culturi (teren arabil) Puni Alte terenuri arabile Pduri de foioase Habitate de pduri (pduri n tranziie)

II.1.3.3. Date despre prezena, localizarea, populaia i ecologia speciilor i/sau habitatelor de interes comunitar prezente pe suprafaa i n imediata vecintate a PP, menionate n formularul standard al Sitului Natura 2000 ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor:
Specii de psri enumerate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC
Cod Specie Populaie: Rezidenta Cuibrit 20-25 p 8-10 p 37-42 p 0-1 p 0-1 p 40-45 p 1-2 p 40-60 p 5-7 p 2-3 p 2-5 i 80-100 i 300-400 i 60-80 i 2-5 i 5-20 i 80-100 i 2000-3000 i 1000-1200 i Iernat Pasaj Sit Pop. C D C C C C C C B C D C D D C C C C C C D A120 Porzana parva A229 Alcedo atthis A089 Aquila pomarina A091 Aquila chrysaetos A103 Falco peregrinus A104 Bonasa bonasia A215 Bubo bubo A031 Ciconia ciconia A030 Ciconia nigra A081 Circus aeruginosus A023 Nycticorax nycticorax A027 Egretta alba A024 Ardeola ralloides A034 Platalea leucorodia A140 Pluvialis apricaria A151 Philomachus pugnax A166 Tringa glareola A082 Circus cyaneus A122 Crex crex A238 Dendrocopos medius A429 Dendrocopos syriacus

30-50 i 160-180 p 280-320 p 20-30 p

Pagina 222

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

A236 Dryocopus martius A022 Ixobrychus minutus A072 Pernis apivorus A234 Picus canus A220 Strix uralensis A224 Caprimulgus europaeus A339 Lanius minor A338 Lanius collurio A393 Phalacrocorax pygmeus A021 Botaurus stellaris A404 Aquila heliaca A090 Aquila clanga

45-50 p 20-25 p 70-90 p 110-130 p 38-42 p 140-160 p 80-100 p 6500-7500 p 1-2 p 1-2i 2-5 i 10-20 i 1-2 i 2-3i 100-150 i

C C B C C C D C D C B B

Specii de psri cu migraie regulata nemenionate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC


Cod Specie A053 Anas platyrhynchos A055 Anas querquedula A052 Anas crecca A050 Anas penelope A059 Aythya ferina A061 Aythya fuligula A125 Fulica atra A182 Larus canus A459 Larus cachinnans A179 Larus ridibundus A142 Vanellus vanellus A004 Tachybaptus ruficollis A005 Podiceps cristatus A017 Phalacrocorax carbo A028 Ardea cinerea Populaie: Rezident Cuibrit C Iernat 100-300 i 40-100 i Pasaj 12000-15000 i 1000-1200 i 4000-6000 i 500-800 i 2000-2200 i 400-500 i 2000-2500 i 50-150 i 200-250 i 8000-12000 i 200-400 i 80-120 i 200-250 i 100-400 i 700-800 i Sit Pop. D D D D D D D D D D D D D D D

C 2-5 i 100-200 i 10-15 p C

5-20 i 15-25 i

Pagina 223

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Descrierea speciilor de psri enumerate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora pentru aria de protectie
Tabel 34 - Descrierea speciilor de psri enumerate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie
Nr. Crt

Cod

Specia Alcedo atthis Pescru albastru

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 18 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: tuneluri spate n malurile abrupte din apropierea apelor ncepnd din delt i pn la cele montane. Caracteristicile cuibului: adncimea cuibului ajunge pn la 140 cm i are un diametru de 14 15 cm; n fundul tunelului spaiul este lrgit iar cuibarul nu este cptuit. Perioada de cuibrit: aprilie - iulie. Numr de ponte pe an: 2 - 3. Numr de ou n pont: 5 - 7. Timp de clocire: 19 - 21 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 25 - 27 zile. Habitat: de-a lungul rurilor cu cursul lent, islazuri i bli cu mult pete. Hrana: peti de talie mic, mormoloci dar i larve de insecte acvatice. Are obiceiul de a sta la pnd pe crengile de deasupra apei de unde se arunc asupra przii care noat. Este un bun nottor. Mrimea: 85 90 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: pe stnci abrupte sau n copacii foarte nali din pduri. Caracteristicile cuibului: este construit din crengi groase, rmurele, fire de iarb uscat, frunze, rmurele de conifere; nlimea cuibului din copaci: 30 - 40 m. Perioada de cuibrit: martie iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 2. Timp de clocire: 40 - 45 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 65 70 zile. Habitat: regiuni muntoase, iarna coboar n pduri i cmpii. Hrana: puii sunt hrnii de femel cu hrana adus de mascul; hrana adulilor const din oareci, veverie, jderi, pui de vulpe, iezi de cprioar, viei de ciut, psri mari sau cadavre proaspete.

A229

A091

Aquila chrysaetos Acvila de munte

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Pescruul albastru este prezent n lungul tuturor cursurilor de ap, aflueni i cursul principal al Oltului. Fiind o specie solitar nu sunt observai de obicei mai muli indivizi mpreun. Pare rar i datorit faptului c i caut hrana n lungul apelor curgtoare pe distane lungi, iar teritoriul de vntoare este pzit ferm de ctre indivizi. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 224

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Aquila clanga Acvila iptoare mare

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 50 - 70 de cm. Categorie fenologic: pasaj, oaspete de iarn. Descriere: Se aseamn cu acvila iptoare mic i cu orecarul. Este o pasre de talie mare, de culoare brunnegricioas, deasupra cozii penele au vrful alb. Deasupra aripilor, la baza remigelor primare prezint o pat deschis i tears. Capul i ciocul sunt de dimensiuni mici. Sexele sunt nedifereniate. Este specie de pasaj, fiind foarte rar i protejat pe plan global. Mod de cuibrire: Nu cuibrete n ar. n alte pri cuibrete n pdurile mari din apropierea zonelor umede. Habitat: Prefer pdurile mari de deal din apropierea zonelor umede, lunca rurilor sau lng mlatini. Hrana: psri, mamifere mici i mijlocii, cadavre. Vneaz n terenurile deschise sau n culturile agricole. Mrimea: 70 80 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: Este o pasre rar, ocrotit pe plan global. Acvila de cmp este o pasre mare, putnd fi confundat ca alur cu acvila de munte. Adulii sunt de culoare maro negru, cu ceafa crem deschis, scapulare albe i coada gri deschis n poriunea mijlocie. Mod de cuibrire: aprilie - iunie. Cuibul l construiete n arbori sau rmuri abrupte. Femela depune 2 3 ou de culoare glbuie, ptate cu brun rocat, pe care le clocete timp de 43 de zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: Este prezent n zonele de deal i cmpie cu plcuri de copaci i pduri mici, uneori n apropierea apei, n pdurile de lunc. Local poate fi gsit i n pdurile din inuturile joase subcarpatice, dar numai pe liziere. Hrana: psri, mamifere mici i mijlocii, cadavre.

A090

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

A404

Aquila heliaca Acvila de cmp

Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 225

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Aquila pomarina Acvila iptoare mic

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 56 - 68 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: cuibrete n arborii din pdurile btrne i i amplaseaz cuibul n coroanele nalte. Caracteristicile cuibului: folosete acelai cuib mai muli ani, completndu-l, cuibul este construit din buci de ramuri; interiorul este cptuit cu iarb, frunze i crengue fine; nlimea fa de sol: 20 - 25 m. Perioada de cuibrit: aprilie mai. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 2 - 4 ou de culoare alburie cu pete violacee i brune. . Timp de clocire: 38 - 40 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 50 - 55 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri de foioase din apropierea ntinderilor mari de ap, terenuri deschise. Hrana: mamifere, psri, reptile, batracieni dar i insecte mari i hoituri.

A089

A024

Ardeola ralloides Strcul galben

Mrimea: 47-52 cm Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: n arbori sau tufiuri, pe sol, n stufri sau n vegetaia de mlatin. Cuibresc n mai - iunie, n colonii mixte cu Ardea cinerea, A. purpurea, Nycticorax nycticorax, Phalacrocorax pygmaeus, Plegadis falcinellus i Egretta garzetta. Caracteristicile cuibului: poate fi din trestie, stuf,rogoz sau crengi de salcie. Puii sunt nidicoli i sunt hrnii mai ales cu insecte acvatice. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4-6 ou de culoare albastru verzui.. Timp de clocire: 22-24 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 32 zile. Cel mai mult clocete femela. Habitat: lagune, bli cu stuf, zone inundabile. Hrana: insecte, larve acvatice, petiori, broscue, oprle, molute mici, crustacee, viermi i ceva hran vegetal.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Cuibritoare n mediul forestier. Locul de procurare al hranei este n teren deschis cu preferin pentru izlazuri i fnee. Terenurile agricole cultivate limiteaz posibilitile de procurare a hranei. n zonele studiate, posibilitile de procurare a hranei sunt legate de momentele cnd vegetaia este cosit, fcnd astfel prada accesibil prin vizibilitate. Din aceast cauz sursa de hran din zon este limitat i n acest fel specia este slab reprezentat. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 226

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Bonasa bonasia Ierunc

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 35 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: cuibrete la sol. Caracteristicile cuibului: cuibul este amplasat pe sol ntr-o adncitur de pmnt, la baza unor tufiuri; interiorul este cptuit cu material vegetal proaspt sau uscat. Perioada de cuibrit: aprilie iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 8 - 12. Timp de clocire: 22 30 zile. Timp de edere n cuib a puilor. dup eclozare puii i urmresc mama n cutare de hran. Dup 14 zile puii pot s zboare. Clocete numai femela. Puii sunt nidifugi, hrnindu-se exclusiv cu insecte. Habitat: pduri de foioase i conifere, la marginea apelor i pe versanii muntoi acoperii cu arboret i subarboret dens. Frecvent st cocoat n arbori. Hrana: muguri, frunze, semine, fructe, insecte (gndaci, furnici, pianjeni, fluturi) i larvele lor. Mrimea: 75 cm. Buhaiul de balt are penajul ruginiu glbui cu pete de culoare nchis. Picioarele i labele sunt verzi albstrui. n zbor, i ine gatul tras pe spate, iar btile de aripi sunt rapide i regulate, ca la speciile de strci mici. n repaus st nemicat, bine ascuns n stufri. Este o pasre solitar, cel mai uor de observat fiind n cursul dimineii atunci cnd realizeaz deplasri nspre i dinspre locurile de hrnire. Mod de cuibrire: mai - iunie. Cuibul l construiete stuf sau slcii. Depune 4-5 ou de culoare albastru verzui. Cuibresc n colonii mixte cu Ardea cinerea, A. purpurea, Nycticorax nycticorax, Phalacrocorax pygmaeus, Plegadis falcinellus i Egretta garzetta. Cel mai mult clocete femela. Puii sunt nidicoli i sunt hrnii mai ales cu insecte acvatice. Habitat: lagune, bli cu stuf, zone inundabile. Hrana: peti, broate, erpi, viermi, molute, crustacei, insecte acvatice i larvele lor.

A104

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Ierunca este prezent n zonele forestiere de altitudine n numr mic de exemplare. Faptul este determinat de posibilitile reduse de acces la diferitele surse de hran caracteristice. Specia se deplaseaz de obicei pe jos i i ia zborul atunci cnd este n pericol. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Buhaiul de balt are puini reprezentani n zon, fiind legat cu deosebire de blile permanente. n timpul pasajelor apar i exemplare rzlee n lungul rurilor, iar acestea gsesc cu uurin puncte de pnd pentru procurarea hranei. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

A021

Botaurus stellaris Buhaiul de balt

Pagina 227

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Bubo bubo Bufnia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 60 75 cm. Descriere: Ca toate rpitoarele nocturne are capul mare, cu discul facial pronunat. Prezint un fel de urechi orientate lateral. Coloritul este brun uniform, ptat de negru i alb pe arip. Zborul este drept i cu bti rapide i viguroase de aripi. Mod de cuibrire: III - V. Cuibul este amplasat pe sol, stncrii, arbori gunoi, uneori folosete cuiburile prsite ale altor psri. Depune 2-4 ou de culoare alb sau alb glbuie. Clocete numai femela. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri mixte i de conifere, lunci btrne, zone stncoase sau maluri abrupte, diverse terenuri deschise (culturi, puni, fnee etc.). Regim alimentar: mamifere mici i mijlocii, broate,oprle i chiar insecte. Se hrnete n amurg i noaptea. Mrimea: 28 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: cuibrete la sol n pduri de foioase tinere sau btrne. Caracteristicile cuibului: cuibul este amplasat ntr-o adncitur din sol acoperit cu frunze uscate. Perioada de cuibrit: mai august. Numr de ponte pe an: 1 2. Numr de ou n pont: 2. Timp de clocire: 18 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 16 18 zile. Habitat: pduri cu arbori rari i luminiuri, pduri tinere, peisaje presrate cu arbori i boschete, parcuri, grdini. Hrana: hrana este capturat n zbor fiind compus de regul din insecte zburtoare crepusculare i nocturne de talie mare (mai ales fluturi dar i insecte cu chitin).. Dei ciocul este mic, deschiderea gurii poate fi de 2 . 3 cm n diametru pentru a uura capturarea przilor mobile.

A215

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

10

A224

Caprimulgus europaeus Caprimulg

Caprimulgul are o populaie limitat cuibritoare legat de habitatul creat de zonele forestiere. n timpul pasajelor nu s-au constatat sporiri reprezentative ale numrului de exemplare. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 228

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Ciconia ciconia Barza alb

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 100 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: pe stlpi de telegraf, copaci nali sau pe acoperiul din stuf sau indril al caselor. Caracteristicile cuibului: este o construcie mare reutilizat an de an, realizat din crengi i crengue n amestec cu iarb i pmnt; interiorul este cptuit cu resturi de plante, fulgi i crpe; nlimea fa de sol: 5 10 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3 5. Timp de clocire: 31 - 34 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 33 - 35 zile. Habitat: arturi proaspete, cmpii ierboase i umede, mlatini. Hrana: nevertebrate diverse de talie mare (rme, gndaci, viermi, melci) dar i vertebrate de talie mic (broate, oprle, erpi, oareci).

11

A031

12

A030

Ciconia nigra Barza neagr

Mrimea: 96 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: n copaci nali din pdurile btrne. Caracteristicile cuibului: cuibul este refolosit anual i prin adugare de materiale ajunge la 129 cm diametru i este alctuit din crengi, interiorul este cptuit cu iarb i muchi; nlimea fa de sol: 25 - 30 m. Perioada de cuibrit: aprilie iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3 -. 5. Timp de clocire: 30 - 35 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 60 - 70 zile. Habitat: lacuri, bli i mlatini nconjurate de pduri. Hrana: peti de talie mic, broate, reptile, insecte mari, molute sau chiar micromamifere.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Barza alb are puini reprezentani n populaia din zon deoarece aceasta este puternic antropizat i locurile de cuibrit sunt puine. Lipsa zonelor umede favorabile de unde s fie procurat hrana pentru pui constituie de asemenea un factor limitativ pentru existena populaiei. n timpul pasajului de toamn apar uneori aglomerri care i caut hrana mai ales n terenurile agricole pe arturi proaspete. Staionarea acestora n zon nu depete, de regul, o sptmn. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Numrul redus de perechi cuibritoare este legat de suprafaa arboretelor n vrst din pduri, unde specia i poate face cuib. Lipsa zonelor umede favorabile pentru procurarea hranei necesare puilor constituie de asemenea o cauz pentru numrul mic de exemplare. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 229

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 48-56 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: n mlatini, la adpostul stufriului. Caracteristicile cuibului: construit pe pmnt, cteodat refolosit. Este o grmad mare de bee, stuf uscat, cptuit cu iarb. Perioada de cuibrit: aprilieiunie. Numr de ou n pont: 3-6. Timp de clocire: 31-36 zile. Timp de edere n cuib a 38-40 zile. Clocete numai femela. Puii sunt nidicoli. Habitat: terenuri descoperite i mltinoase cu mult stuf. Hrana: broate, obolani de ap, erpi, peti, insecte mari, dar i psri adulte (de preferin liie), tinere sau pui de cuib, mai ales n perioada de hrnire a puilor. Consum cu plcere i ou. Mrimea: 45-60 cm Categorie fenologic: specie de pasaj. Descriere: Femela este mai mare dect masculul, coloritul fiind cenuiu la mascul i cafeniu la femel. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: cmpii ntinse, terenuri deschise de step acoperite de vegetaie specific sau zone mltinoase. Hrana: mai mult roztoare pe care le vneaz dimineaa i seara, psri mici, pui de cuib, ou, reptile, insecte mari.

13

A081

Circus aeruginosus Eretele de stuf

14

A082

Circus cyaneus Eretele vnt

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Lipsa stufriilor constituie o piedic n cuibrirea speciei n zon. Din aceast cauz pe timpul verii apar doar exemplare eratice, imature sexual, iar n timpul pasajelor i a iernii, numrul de exemplare este sporit de ctre indivizi din alte populaii nordice. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Eretele vnt poate fi observat ctre sfritul toamnei i pe parcursul iernii atunci cnd zpezile nu sunt prea mari. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 230

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Crex crex Cristel de cmp

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 25 - 30 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: cuibrete la sol n poienile umede cu iarb nalt; uneori folosete i culturile perene cum ar fi lucerna i trifoiul. Caracteristicile cuibului: cuibul este instalat ntr-o adncitur a pmntului i este cptuit cu ierburi sau alte resturi vegetale. Perioada de cuibrit: mai iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 8 - 12 ou de culoare glbuie cu pete gri sau rocate. Timp de clocire: 15 - 20 zile. Clocete mai mult femela. Puii sunt nidifugi i devin zburtori dup circa 35 de zile. Habitat: lacuri cu rogoz, cmpii cu vegetaie bogat i umed. Hrana: semine i uneori plante tinere, nevertebrate cu predilecie larve de insecte sau chiar aduli Mrimea: 20 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: n scorburi, de preferin n pduri de foioase sau amestec cu rinoase, dar i n lunci. Caracteristicile cuibului: diametrul intrrii: 40 - 50 mm; adncimea scorburii: 20 cm; diametrul scorburii: 10 15 cm; nlimea fa de sol: 1 - 7 m. Perioada de cuibrit: aprilie iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4 - 6 (max. 8) ou de culoare alb. Timp de clocire: 14 - 15 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 20 - 23 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri de foioase ajunse la maturitate, parcuri, grdini, prefernd partea superioar a arborilor. Hrana: ou, larve, i aduli de insecte ns prefer furnicile. Fructe i semine de pdure.

15

A122

16

A238

Dendrocopos medius Ciocnitoare de stejar

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Cristelul de cmp folosete n bune condiii zona de pune, fna, dar i culturile perene. Datorit teritorialismului accentuat numrul de perechi cuibritoare este redus. Specia se deplaseaz pe sol inclusiv n timpul migraiei, doar atunci cnd este n pericol iminent i ia zborul. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Este legat n exclusivitate de posibilitatea construirii de cuiburi spate n trunchiuri de arbori sau pomi btrni. n afara pdurilor specia este prezent n numr mic i n livezile din spaiile antropice. Sursele de hran folosite sunt oferite att de pdure ct i de spaiile antropice sub forma a diverse nevertebrate, dar i a fructelor. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 231

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 24 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: n scorburi de copaci. Caracteristicile cuibului: simplu, necptuit. Perioada de cuibrit: aprilie iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 5-7 ou de culoare alb. Timp de clocire: 10-14 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 24 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri tinere, parcuri, grdini cu vegetaie rar. Hrana: diferite insecte, viermi, larve, pupe i ponte, n sezonul rece consum i semine tari, boabe.

17

A429

Dendrocopos syriacus - Ciocnitoare (pestri) de grdin

18

A236

Dryocopus martius Ciocnitoare neagr

Mrimea: 45 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: n scorburile din pdurile de conifere, amestec dar i de foioase. Caracteristicile cuibului: cuibul este o scorbur spat n trunchiul unor copaci btrni; diametrul de intrare cca. 14 cm, adncimea de 30 50 cm i diametrul cuibului: 15 20 cm; nlimea fa de sol: 5 - 20 m. Perioada de cuibrit: martie - mai. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4 - 5 ou de culoare alb. Timp de clocire: 12 - 14 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 27 27 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri btrne de conifere i foioase (mai ales n regiunile muntoase). Hrana: ou, larve (n special de croitori, furnici sau fluturi) i aduli de insecte. Uneori consum fructe i semine de arbori.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Ciocnitoarea de grdin are o biologie relativ asemntoare cu a celorlalte ciocnitori pestrie, dar mediul su de via este legat n exclusivitate de cel antropic. Din aceast cauz prezena speciei a fost semnalat doar n livezile diferitelor localiti. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Ciocnitoarea neagr folosete pentru spaii de cuibrit toate tipurile de arborete din zon, cu condiia s aib arbori btrni i scorburoi. Regimul alimentar omnivor este constituit att din nevertebrate culese de pe trunchiurile arborilor sau de pe sol, ct i din semine forestiere. Populaia este limitat numeric de existena scorburilor de dimensiuni mari. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 232

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Egretta alba Egreta mare

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 90 - 118 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: n apropierea apei, pe copaci sau n stufrii. Caracteristicile cuibului: cuibul este alctuit din crengi subiri, iar n stufrii din trestie uscat. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3-4 ou de culoare albastru verzuie. Timp de clocire: 25-26 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor. 42 zile.Puii sunt nidicoli. Habitat: lagune, delt, lacuri cu suprafee ntinse i puin adnci. Hrana: majoritatea din peti, dar consum i insecte, broate,psri mici. Mrimea: 36 48 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Descriere: Are capul negricios cu musta vizibil i bine conturat, spatele i dosul aripii fiind cenuii. Obrazul, gua i gtul sunt albe, iar abdomenul este albicios cu striuri transversale negricioase. Zborul este rapid, cu bti de aripi viguroase, de multe ori capturndu-i prada prin efectuarea de picaje spectaculoase. Mod de cuibrire: mai - iulie. Cuibul l construiete n arbori, pe rmurile abrupte dar, cel mai adesea, folosete cuiburile prsite ale altor specii de ciori, strci, acvile, orecari. Depune 3-4 ou de culoare alb rocat cu pete roii brune. Clocesc ambii prini. Puii sunt nidicoli. Habitat: zone stncoase, maluri abrupte, pduri tinere, terenuri descoperite presrate cu arbori, chiar i n mlatini, uneori localiti. Hrana: psri din zbor pn la mrimea unei rae, mamifere mici i mijlocii, rar insecte.

19

A027

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Egreta mare apare doar n puine exemplare rzlee, de obicei tineri eratici n timpul pasajelor de toamn. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

20

A103

Falco peregrinus oimul cltor

Pagina 233

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 35-38 cm Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: izolat, pe pmnt, n stufrii, pe vegetaia frnt sau plutitoare, la nlime mic deasupra apei, pe crengile joase din mlatini sau n tufiuri nu prea mari, rar n copaci. Caracteristicile cuibului: l construiete n stuf, fiind alctuit din tulpini i frunze uscate de papur i stuf. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 5-6 ou de culoare alb.. Timp de clocire: 16-19 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor. 30 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: lacuri i bli cu malurile acoperite de ppuri i trestie. Hrana: n special insecte acvatice i larve, dar i petiori, broscue, mormoloci, lipitori, molute, uneori chiar i cte un oarece, o oprl sau un pui de cuib. Mrimea: 18 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: cuib construit n tufiurile i luminiurile din pdurile de foioase, n arbori sau arbuti spinoi, pe izlazuri, fnee sau lunci, la mic nlime fa de sol. Caracteristicile cuibului: este construit din crengue, rdcini, muchi, frunze; cptuit cu material vegetal fin sau pr, ln i puf de pasre. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Numr de ponte pe an: frecvent 1. Numr de ou n pont: 5 - 6 ou de culoare variat (galbene, brune, verzi, rocate) cu pete ntunecate.. Timp de clocire: 15 - 16 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor: 12 - 16 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: terenuri degajate i cu tufiuri multe, de-a lungul vilor largi ale rurilor montane. Hrana: diferite insecte (lcuste, gndaci, mute, fluturi, viespi, bondari, plonie, libelule), vertebrate mici (oprle, oareci, psrele mici). Are obiceiul de a-i crea rezerve de hran nfignd diverse animale de talie mic n epii unor tufe.

21

A022

Ixobrychus minutus Strc pitic

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Prezena strcului pitic ca specie cuibritoare este legat de stufriile din zona blilor permanente. n timpul migraiei de toamn, exemplare rzlee de indivizi tineri pot fi observate ntmpltor n zonele stufriilor, dar numrul acestora este mic, iar prezena este inconstant. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Sfrnciocul roietic este bine reprezentat n zon datorit faptului c numeroasele tufriuri din spaiile agricole constituie tot attea posibiliti de amplasare a cuibului. Sursele de hran constituite mai ales din nevertebrate, dar i unele vertebrate de talie mic, sunt cele care determin limitarea numrului de perechi cuibritoare. Acestea sunt variabile n fiecare an. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

22

A338

Lanius collurio Sfrncioc roiatic

Pagina 234

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Lanius minor Sfrncioc cu frunte neagr

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 20 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat n arbutii spinoi sau n arbori, fiind construit din plante nflorite (pelin), cptuit cu pene, ln, fire de pr. Perioada de cuibrit: mai - iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4-5 ou de culoare verzui albstruie, cu pete brun violacee.. Timp de clocire: 15 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 2 sptmni. Puii sunt nidicoli. Habitat: peisaje descoperite, presrate cu arbori i arbuti, adeseori n zonele mpdurite. Hrana: insecte mari, melciori, rareori pui de psri i oareci. i face rezerve de mncare fixndu-le n spinii arbutilor. Mrimea: 61 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: cuibul l construiete n arbori sau stuf, fiind alctuit din crengi, fire de trestie i alt material vegetal, dispus radial. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3-4 ou de culoare verzui albstruie. Timp de clocire: 20 zile. Clocete numai femela. Cuibresc n colonii mixte cu Ardea cinerea, A. purpurea, Ardeola ralloides, Phalacrocorax pygmaeus, Plegadis falcinellus i Egretta garzetta. Timp de edere n cuib a puilor: 7-8 sptmni. Puii sunt nidicoli i sunt hrnii cu peti mici, broscue i insecte acvatice. Habitat: lacuri i bli cu vegetaie bogat. n timpul zilei st cocoat pe un arbore, arbust sau pe crengi uscate deasupra apei. Hrana: peti, broate, lipitori, insecte acvatice, mormoloci, crustacee mici, molute, mici mamifere (oareci).

23

A339

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

24

A023

Nycticorax nycticorax - Strc de noapte

Strcul de noapte este prezent n zon doar n perioadele de pasaj, de obicei cel de toamn, i mai ales exemplare tinere. Nu s-a semnalat cuibrirea speciei n zon. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 235

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Pernis apivorus Viespar

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 45 - 50 cm. Categorie fenologic: oaspete de var i de pasaj. Mod de cuibrit: cuibrete n pduri btrne dar i n liziere, uneori folosete cuiburile prsite de cioara de semntur sau griv. Caracteristicile cuibului: materialul folosit pentru construcie este alctuit din crengue uscate; nlimea fa de sol: circa 10 m. Perioada de cuibrit: mai august. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 1 - 3 ou de culoare alb, ptate cu brun rocat. Timp de clocire: 28 - 35 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor: 40 - 55 zile. Puii sunt nidicoli, hrnii cu larve de insecte (n special de himenoptere). Habitat: pduri de foioase, poieni. Hrana: viermi (rme), larve i aduli de insecte (cu predilecie pentru bondari, viespi i albine),reptile, mamifere mici, rar fructe. Mrimea: 48-52 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: n copaci, n rchiti, rar pe pmnt. Caracteristicile cuibului: este construit cu precdere din stuf, dar i din crengue i ramuri, fiind cptuit cu material mai fin. Cuibrete n colonii mixte cu Ardea cinerea, A. purpurea, Ardeola ralloides, Nycticorax nycticorax, Plegadis falcinellus i Egretta garzetta. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4-6 ou de culoare alb. Timp de clocire: 27-30 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 6 sptmni. Puii sunt hrnii de ambii prini i sunt nidicoli. Habitat: delt, lagune, lacuri, bli i zone inundabile cu arbori. Hrana: exclusiv peti, rareori lipitori.

25

A072

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Viesparul apare n numr restrns de exemplare doar n timpul pasajelor de toamn. Dac atunci exist suprafee de fna cosite, exemplare rzlee rmn cteva zile pentru a-i procura hrana constituit din insecte, dar i din vertebrate de talie mic. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

26

A393

Phalacrocorax pygmaeus Cormoranul mic

Pagina 236

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Philomachus pugnax Btuul

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 25-35 cm. Categorie fenologic: pasaj, rar oaspete de iarn. Descriere: Coloritul este cafeniu cu pete mai nchise. n timpul mperecherii, masculii prezint gulere mari i smocuri n dreptul urechilor, foarte variat colorate: albe, negre, brune, zebrate pe fond maro, galben, negru, portocaliu. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: malurile lacurilor, mlatini, cmpii, ocazional pe litoral. Hrana: viermi, molute, crustacei, viermi, insecte (gndaci) dar i alge, semine (n special mei), mai ales toamna, cnd le culeg din cmp.

27

A151

28

A234

Picus canus Ghionoaie sur

Mrimea: 27 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: n scorburile din arborii situai n pdurile de foioase sau mixte btrne (peste 100 ani). Caracteristicile cuibului: diametrul intrrii: 60 mm; adncimea scorburii: 25 30 cm; diametrul scorburii: 12 - 15 cm; nlimea fa de sol: 3 - 5 m. Perioada de cuibrit: mai iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 5 - 6 (max. 10) ou de culoare alb. Timp de clocire: 17 - 18 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 24 - 25 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri mixte i de foioase, terenuri descoperite presrate cu arbori i arbuti, versani muntoi mpdurii. Hrana: ou, larve i pupe de insecte, adesea furnici. Aceste ciocnitori au obiceiul de a consuma furnici scormonind furnicarele. Rar fructe i semine.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Btuul apare n zonele litorale ale cursurilor de ap doar n perioadele de pasaj de primvar i de toamn. Stolurile sunt variabile ca mrime i nu rmn n zon mult timp datorit faptului c resursele de hran sunt limitate. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Ghionoaia sur este ntlnit n toate arboretele btrne de foioase mixte sau rinoase. Cuibritul n scorburi de dimensiuni destul de mari este limitat de numrul mic de arbori btrni uscai. Acest fapt este determinat de extragerea din pdure prin msurile de igien forestier a acestor tipuri de arbori. Specia este sedentar. Regimul alimentar preponderent de natur animal este completat i cu fructe i semine forestiere. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 237

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Platalea leucorodia Loptar

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 86 - 100 cm Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: cuibrete n stufri sau n tufiurile joase, uneori n arborii btrni. Cuibresc n colonii. Caracteristicile cuibului: este construit ca o platforma din trestie, resturi de plante uscate; cuiburile din trestie au 25-30 cm nlime, vegetaia din jur fiind clcat n picioare. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4 ou de culoare alb cu pete mici rocate. Timp de clocire: 21 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor. 4 sptmni. Puii sunt nidicoli. Habitat: lagune, ape puin adnci, mlatini cu mult stuf la liziera pdurilor. Hrana: molute, crustacei, larve i insecte acvatice, mici peti (ipari), broate. Mrimea: 27-29 cm. Categorie fenologic: specie de pasaj. Descriere: coloritul este galben cu striuri mrunte negre pe partea superioar a corpului i negru pe cea inferioar. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: cmpii i plaje nisipoase. Hrana: viermi, mici molute, insecte (gndaci), grune, vegetale fragede. Mrimea: 19 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: Masculul se deosebete de cresteul mic prin dungi mai puin pronunate pe laturile corpului i prin pata roie de la baza ciocului. Femela este crem-rocat dedesubt i are rou la baza ciocului. Mod de cuibrire: Cuibul l construiete pe sol n stuf, fiind alctuit din frunze de trestie uscat. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Depune 8 ou de culoare glbui cenuie cu pete roii. Clocete mai mult femela. Puii sunt nidifugi. Habitat: mlatini, bli cu stufri i islazuri cu vegetaie abundent. Hrana: viermi, molute, mici crustacei, insecte i larvelor lor, peti i broate mici, mormoloci, plante acvatice.

29

A034

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

30

A140

Pluvialis apricaria Ploier auriu

Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

31

A120

Porzana parva Crestelu mijlociu, Creste mijlociu, Creste cenuiu

Cresteul mijlociu este dependent de existena stufriilor din mediul acvatic. Numrul de perechi cuibritoare este destul de mic i nu n fiecare an, deoarece sursele de hran accesibile sunt reduse. Specia prsete zona imediat ce puii au i ei penajul complet, ca de adult. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 238

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Strix uralensis Huhurez mare

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 60 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat n scorburile din arborii btrni n pduri de foioase i amestec din Subcarpai sau zonele colinare nalte. Caracteristicile cuibului: scorburi mari; nlimea fa de sol: 10- 15 m. Perioada de cuibrit: aprilie iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3 - 5 ou de culoare alb. Timp de clocire: 28 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor: 35 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri mixte i de conifere, mai ales n regiunile muntoase. Hrana: vneaz noaptea mamifere de talie mic (oareci, veverie, pui de iepuri), rareori psri de talie mijlocie (mierl, gai).

32

A220

33

A166

Tringa glareola Fluierar de mlatin

Mrimea: 22 cm. Categorie fenologic: pasaj. Descriere: Spatele este marocafeniu, mpestriat puternic cu pete de culoare deschis.. Este numeros n pasaj pe malurile mltinoase ale lacurilor, de obicei solitar, dar, ocazional n stoluri mici. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: ruri, bli, mlatini, zone inundabile. Hrana: molute i crustacei mici, insecte i larvele lor.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Huhurezul mare apare n zon doar ca oaspete de iarn. Folosete pentru adpost spaiul mediului forestier, iar pentru procurarea hranei constituite de regul att din psrele, ct i din mamifere de talie mic, folosete i habitatele nierbate nconjurtoare. Atunci cnd stratul de zpad este nalt i mpiedic procurarea hranei, pasrea prsete habitatul, deplasndu-se n alte zone. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare. Fluierarul de mlatin apare n mod neregulat n exemplare izolate, de obicei n apropierea luciului de ap. Nu rmne mult timp n zon datorit cantitilor reduse de hran, care este constituit din nevertebrate de suprafa. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. In concluzie, investitia luata in discutie nu are impact asupra acestei specii nici in perioda de realizare si nici cea de functionare.

Pagina 239

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Descrierea speciilor de psri cu migraie regulata nemenionate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora pentru aria de protectie
Tabel 35 - Descrierea speciilor de psri cu migraie regulata nemenionate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor, identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie
Nr. Crt

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea:25-30 cm. Categorie fenologic : oaspete de iarn. Descriere: Roiul foarte colorat n penaj de primvar; de la distan arat nchis la culoare, fiind caracterizat ndeosebi de culoarea galbenalbicioas a subcodalelor laterale. Se adun n crduri mari. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. n alte locuri cuibrete pe apele mai mici, de obicei dulci, din regiunile montane, depresionare i de coast. Habitat: lacuri, bli, islazuri mici, mlatini inundabile. Hrana: hrana n special vegetal: boabe, semine, ierburi, linti, frunzele plantelor acvatice, dar i animal: molute, viermi, larve, insecte, mormoloci, icre etc. Mrimea: 45-48 cm. Categorie fenologic: oaspete de iarn i de pasaj. Mod de cuibrit: la sol, la baza vegetaiei erbacee, pe locurile uscate din stuf. Caracteristicile cuibului: este cptuit cu diverse materiale vegetale uscate, fulgi i pene. Perioada de cuibrit: aprilie-mai. Numr de ou n pont: 7-8. Timp de clocire: 22-28 zile. Puii sunt nidifugi i sunt ngrijii numai de femel. Habitat: lacuri, iazuri, ruri, bli, mlatini i stufrii. Hrana: hrana este n special vegetal: semine, grune, ierburi, frunze de plante acvatice, linti, cereale, dar i animal: molute, viermi, larve, insecte, mormoloci, etc.

A052 Anas crecca - Ra


mic

A050 Anas penelope - Ra


fluiertoare

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Raa mic apare att n pasaj, ct i ca oaspete de iarn n numr redus de exemplare pe vile curgtoare ale rurilor sau pe bli nainte de nghe. Acest fapt este influenat i de plasarea zonelor n afara cursului principal de migraie, intracarpatic. Pentru a se putea hrni, aceast specie de ra are nevoie de adncimi ale apei pn la circa 30-40 cm. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. Raa fluiertoare apare cu regularitate n timpul perioadelor de pasaj, dar numrul de exemplare nu este mare. Dup nghearea apelor stttoare, pot fi observate exemplare rzlee n lungul apelor curgtoare care nu nghea. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

Pagina 240

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 50-60 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: pe sol, n ierburi, tufiuri, mrciniuri de pe insulele mici, n scorburi de copaci, n apropierea apelor i chiar n cuiburi vechi de ciori. Caracteristicile cuibului: este construit din resturi de plante, frunze, iarb etc. i cptuit cu pene i puf. Perioada de cuibrit: martie. Numr de ou n pont: 7-11. Timp de clocire: 2629 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 7-8 sptmni. Clocete numai femela. Puii sunt nidifugi i sunt ngrijii numai de femel. Habitat: lacuri, iazuri, ruri, bli, mlatini i cmpuri cultivate. Hrana: hrana este n special vegetal: semine, grune, ierburi, frunze de plante acvatice, linti, cereale, dar i animal: molute, viermi, larve, insecte, mormoloci, broscue, icre etc.

A053 Anas platyrhynchos Ra mare

A055 Anas querquedula Ra critoare

Mrimea: 38 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat pe sol n ierburi, n apropierea apelor, n stufri. Caracteristicile cuibului: este o adncitur cu ceva plante, puf i cteva pene.. Perioada de cuibrit: aprilie-mai. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 8-11. Timp de clocire: 21-23 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 5-6 sptmni. Clocete numai femela. Puii sunt nidifugi. Habitat: lacuri, bli i ruri cu vegetaie bogat, cmpii inundate. Hrana: molute mici, insecte acvatice i larvele lor, peti, ou de peti i broate, diferite plante, semine, grune, cereale, ierburi.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Raa mare este prezent n zon pe tot parcursul anului fr a putea fi considerat sedentar. Puine perechi cuibresc, datorit limitei restrnse a habitatului favorabil. Exemplarele n pasaj sunt n numr destul de restrns datorit habitatelor mici pe care le au la ndemn pentru adpostul de zi, chiar dac terenurile agricole le ofer o cantitate de hran accesibil. Pe parcursul iernii, n timpul ngheurilor, cursurile de ap curgtoare ofer condiii de hran i de adpost pentru indivizi din specia respectiv. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. Raa critoare apare n zon pe tot parcursul anului fr a putea fi considerat sedentar. Puine perechi cuibresc, datorit limitei restrnse a habitatului favorabil. Exemplarele n pasaj sunt n numr destul de restrns datorit habitatelor mici pe care le au la ndemn pentru adpostul de zi, chiar dac terenurile agricole le ofer o cantitate de hran accesibil. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

Pagina 241

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 95 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, rar iarna. Descriere: Specia cea mai numeroas i mai rspndit de strci din Europa. St n ap nemicat, pndind petele, pe care l prinde printr-o lovitur cu ciocul, extrem de rapid. Rbdarea cu care pndete prada i gtul eapn, deseori tras napoi reprezint note caracteristice ale strcilor. Mod de cuibrit: aprilie - iunie. Cuibul l construiete n arborii din apropierea apelor, fiind alctuit din crengi, rdcini i ierburi. Cuibresc n colonii mixte cu Ardea purpurea, Ardeola ralloides, Nycticorax nycticorax i chiar cu Phalacrocorax pygmaeus,n copaci mari, n apropierea surselor de hran. Depune 3-5 ou de culoare verzui albstrie. Clocesc ambii prini. Puii sunt nidicoli. Habitat: lagune, bli cu stuf, zone inundabile. Prezent pe lng rurile i lacurile bogate n hran. Hrana: insecte acvatice, peti (tiuc, crap), reptile, pui de psri, chiar i mici mamifere (oareci). Mrimea: 46 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Descriere: Masculul are spate gri, dar nu albicios ca la raa cu cap negru. Femela este mai puin caracteristic, ns prezint pe obraz o pat ntunecat, difuz. Capul este de form triunghiular cu cioc puternic i frunte plat. Mod de cuibrire: mai - iunie. Cuibul l construiete pe lacuri mltinoase bogate n stufri. Iarna pe lacuri, bazine de acumulare, cursuri lente de ruri, uneori n estuare, deseori pe mare sau n denivelrile solului, fiind alctuit din papur, stuf pe care l cptuete cu pene. Depune 6-11 ou de culoare ocru gri. Clocete numai femela. Puii sunt nidifugi. Habitat: lagune, lacuri, bli, ochiuri de ap bine adpostite. Hrana: esenial vegetal, frunze, tije, semine, rizomi de la plantele palustre, molute, crustacei, insecte acvatice de talie mic, ocazional peti i broate mici.

A028 Ardea cinerea - Strc


cenuiu

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Strcul cenuiu are puini reprezentani n zon, fiind legat cu deosebire de blile permanente. n timpul pasajelor apar i exemplare rzlee n lungul rurilor, iar acestea gsesc cu uurin puncte de pnd pentru procurarea hranei. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

A059 Aythya ferina - Ra


cu cap castaniu

Raa cu cap castaniu este o specie de pasaj reprezentat prin puine exemplare care pot aprea mai ales n zona blilor permanente. Celelalte spaii acvatice cum ar fi blile temporare nu constituie habitate favorabile care s asigure speciei surse suficiente de hran sau zone de adpost. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

Pagina 242

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 42 cm. Categorie fenologic : oaspete de iarn, pasaj, rar oaspete de var. Descriere: Masculul caracteristic, negru cu un dreptunghi alb pe laturi i un mo lung care atrn. Femela are un mo scurt i deseori o dung ngust alb la baza ciocului. n afara sezonului de cuibrire n grupuri mari pe lacuri, bazine de acumulare, bli sau pe ape litorale. Mod de cuibrire: mai - iunie. Cuibul l construiete pe sol. Depune 6-14 ou de culoare ocru brun. Puii sunt nidifugi. Habitat: lacuri, mlatini de-a lungul litoralului. Hrana: nevertebrate i plante acvatice. Mrimea: 38-43 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: Cuibul l construiete n stufi i ierburi acvatice. Caracteristicile cuibului: alctuit din stuf, papur, frunze i tulpini uscate. Perioada de cuibrit: aprilie-iunie. Numr de ponte pe an: 1-2. Numr de ou n pont: 5-10. Timp de clocire: 21-24 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 8 sptmni. Habitat: lacuri i bli cu stufriuri ntinse, mlatini, ochiuri de ap ascunse de vegetaie. Hrana: insecte acvatice i larvele lor, puiet de pete, mormoloci, semine, dar mai ales plante acvatice. Mrimea: 67-72 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: pe marginea malurilor abrupte, a insulelor mici, n dune de nisip, pe bancuri de pietri, pe grinduri nierbate sau acoperiul cldirilor nalte. Caracteristicile cuibului: este alctuit din iarb i diferite plante acvatice. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 2 3 ou de culoare brun verzuie cu pete negricioase.. Timp de clocire: 26 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor. 8-9 sptmni. Puii la nceput sunt nidicoli, apoi devin nidifugi. Habitat: de-a lungul litoralului, n porturi, pe plaje, la marginea marilor lacuri i bli. Hrana: molute, insecte, peti, pui de psri, mici mamifere, resturi animaliere, rar plante sau semine.

A061 Aythya fuligula Ra moat

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Raa moat apare de regul n timpul perioadei de iarn, iar numrul de exemplare prezent de obicei n lungul Oltului care nu nghea este relativ redus. Un stol obinuit nu depete 10-20 de exemplare. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. O populaie destul de restrnse numeric de liite este legat n mod constat de existena blilor permanente. n timpul pasajului de toamn, pe spaiile acvatice apar i ali indivizi care de regul sunt tineri. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. Specia nu cuibrete n zon deoarece nu exist habitate favorabile. Indivizii prezeni uneori pe tot parcursul anului sunt de regul imaturi care valorific toate resturile alimentare din lungul apelor, de pe cmp, sau chiar din zonele cu gunoaie. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

A125 Fulica atra Liia

A459 Larus cachinnans


subspecie Pescru argintiu

Pagina 243

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 43 cm. Categorie fenologic: oaspete de iarn. Descriere: asemntor cu pescruul argintiu, ns de dimensiuni mai reduse. Ciocul galben-verzui, fr pat roie, picioare verzui. Mod de cuibrit: nu cuibrete n ar. Habitat: de-a lungul litoralului, la marginea marilor lacuri i bli. Hrana: molute, insecte, peti, pui de psri, resturi animaliere, rar plante sau semine. Mrimea: 38-45 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: Cuibul l construiete pe sol, n stufri, pe plante plutitoare, pe terenuri inundabile. Cuibresc n colonii. Caracteristicile cuibului: este format dintr-o ngrmdire de material uscat i verde, avnd o mic adncitur. Perioada de cuibrit: aprilie-mai. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3 ou de culoare brun nchis pn la verde albstrui, cu pete ntunecate. Timp de clocire: 22-24 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor. 5-6 sptmni. Puii la nceput sunt nidicoli, fiind hrnii n special cu insecte, apoi devin nidifugi. Habitat: de-a lungul litoralului, deasupra mrii, n mlatini, lagune. Hrana: crbui, larve diferite, omizi, oareci, petiori dar i diferite semine. Mrimea: 91-93 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: Cuibrete n colonii. Cuibul este amplasat n slcii, pe plaur sau n tufiuri. Caracteristicile cuibului: este construit din crengi groase, crengue i ramuri lungi cu frunze, cptuit cu frunzi, ierburi sau plante acvatice. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ou n pont: 3-4 ou de culoare albastru deschis, cu coaj foarte tare, calcaroas. Timp de clocire: 28-29 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 5 sptmni. Puii sunt nidicoli. Habitat: delt, lagune, lacuri cu ape adnci, pduri de slcii. Hrana: exclusiv peti (de preferin anghile). Pescuiete mpreun cu pelicanii.

10

A182 Larus canus


Pescru sur

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor.

11

A179 Larus ridibundus Pescruul rztor

Pescruul rztor nu cuibrete n zon deoarece nu exist habitate favorabile. Indivizii prezeni uneori pe tot parcursul anului sunt de regul imaturi care valorific toate resturile alimentare din lungul apelor, de pe cmp, sau chiar din zonele cu gunoaie. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

12

A017 Phalacrocorax carbo


- Cormoranul mare

Cormoranul mare apare sporadic n zon, n stoluri mici sau chiar exemplare rzlee, habitatul preferat fiind cel acvatic. Nu cuibrete n zon, iar indivizii care apar sunt de obicei imaturi. Nu rmn mult timp n zon deoarece sursele de hran accesibil sunt reduse. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

Pagina 244

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 50-60 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: cuibul este un fel de plut din fragmente de plante acvatice vetejite, formnd o platform la suprafaa apei, ancorat de plante subacvatice, fr o form precis. Cuibresc n colonii. Perioada de cuibrit: aprilie - mai. Numr de ponte pe an: 1-2. Numr de ou n pont: 4 ou de culoare alb. Timp de clocire: 25-29 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor: 2 sptmni. Puii sunt nidifugi. Habitat: litoral, lacuri, bli cu vegetaie bogat. Hrana: insecte i larve acvatice, petiori, crustacee, molute, mormoloci, broate, precum i semine de plante i resturi vegetale. Mrimea: 25 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Descriere: dimensiuni mici i penaj aproape uniform colorat. Obrajii, brbia i partea anterioar a gtului de culoare rou maroniu n penajul de var. Mod de cuibrit: prefer lacurile puin adnci, cu ap curat, dulce i cu vegetaie submers bogat. Habitat: lagune i lacuri. Hrana: puiet de pete i diferite alte specii de vieuitoare acvatice. Mrimea: 32 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: cuibul este amplasat pe sol, pe suprafee deschise, pe puni, cmp, n zone inundabile i mltinoase. Masculul execut parada nupial Caracteristicile cuibului: are forma unei adncituri plane, fr material suplimentar. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4 ou de culoare verzuie cu pete brune i negre. Timp de clocire: 24-27 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor: 33 zile. Puii sunt nidifugi. Habitat: bli, mlatini, cmpii umede. Hrana: larve, viermi, gasteropode, insecte (n special greieri, lcuste i mici gndaci), semine, vegetaie de mlatin.

13

A005 Podiceps cristatus Corcodelul mare

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Corcodelul mare are semnalat prezena doar pe suprafaa lacurilor, unde numrul de perechi este limitat. Odat cu venirea iernii, nainte de nghearea complet a apei, specia prsete zona. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

14

A004 Tachybaptus
ruficollis - Corcodel mic

15

A142 Vanellus vanellus Nagul comun

Corcodelul mic apare n numr redus de exemplare cu regularitate pe cursul principal al vii Oltului, att n perioadele de pasaj, ct i iarna. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. Nagul comun are prezena legat de spaiile deschise umede, care pot fi uneori chiar i terenuri agricole inundate de ploi. n timpul pasajelor, mai ales al celui de toamn, numrul de indivizi prezeni sporete considerabil, iar rmnerea n zon este dependent ca timp de gradul de umezeal al solului. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

Pagina 245

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

II.1.4. Date despre Situl Natura 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare:
Zona se ncadreaz n Podiului Trnavelor i parial Podiul Hrtibaciului, acestea caracterizndu-se printr-un relief colinar-deluros, cu vi nsoite de terase i lunci bine individualizate. Actuala nfiare a reliefului este de podi puternic fragmentat de vi culoare cu interfluvii care se menin n general n jur de 500 550 m si numai n mod excepional ajung la valori de circa 700 m (Pdurea Dumbrava, 642 m, altitudinea maxima fiind de 839m - Dl. Pietri). Eroziunea intens, generat de colectarea apelor de ctre Trnava Mare i rul Hrtibaci, a frmiat vechea suprafa de eroziune, reducnd-o la interfluvii nguste dispuse paralel. Interfluviile sunt asimetrice de tip cuest, a cror pant lin se grefeaz aproximativ pe un strat dur (gresie), nclinnd la fel cu el, iar versanii abrupi reteaz n cap un numr de cel puin dou straturi (argil, marne nisipoase). Frecvena mare a cuestelor dispuse n liruri paralele care nsoesc Trnava Mare, fragmentate de vi subsecvente, reprezint o consecina a adaptrii reliefului la structuri de domuri i branhianticlinale. n ansamblu, suportul geo-structural a impus prezena unor biotopuri specifice bine individualizate, favoriznd existena unor ecosisteme variate bine conservate. La acest fapt se adaug gradul relativ sczut al presiunii antropice, zona fiind puin populat, exploatarea biologic ncadrndu-se n liniile unei dezvoltri durabile. Temperatura medie anual se ncadreaz n izoterma de 90 C. Aceasta coroborat cu o expunere dominant vestic/estic a versanilor i cu valorile relative ridicate ale radiaiei globale induce dezvoltarea sezonului vegetativ pe cca 195 zile ca factor de favorabilitate pentru starea i evoluia habitatelor i speciilor de interes conservativ.

II.1.4.1 Suprafaa sitului Natura ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare:


Coordonatele sitului Latitudine Longitudine Suprafaa sitului (ha) 85.815 Lungimea sitului (km) Altitudine (m) Min Ma Med . x. . 315 829 541 . Regiunea biogeografic Alpi Continental n Panonica X

N 46 8' 4'' E 24 49' 16'' Regiunile administrative NUTS % Numele judeului RO075 52 Mure RO076 28 Sibiu RO072 20 Braov

Pagina 246

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

II.1.4.2. Tipuri de ecosisteme i habitate ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare: Clasele de habitate prezente la nivelul sitului, conform Formularului Standard Natura 2000 ROSCI 0227 sunt redate astfel:
Cod N12 N14 N15 N16 N21 N26 % 6 23 12 50 3 6 CLC 211-213 231 242, 243 311 221, 222 324 Clase de habitate Culturi (teren arabil) Puni Alte terenuri arabile Pduri de foioase Vii si livezi Habitate de pduri (pduri in tranziie)

Dup cum se observa, principalele tipuri de habitate sunt pdurile de foioase, punile si terenurile arabile. II.1.4.3. Date despre prezena, localizarea, populaia i ecologia speciilor i/sau habitatelor de interes comunitar prezente pe suprafaa i n imediata vecintate a PP, menionate n formularul standard al Sitului Natura 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare
Tipuri de habitate prezente n sit i evaluarea sitului n ceea ce le privete
Cod Denumire habitat 6210 * Pajiti uscate seminaturale i faciesuri cu tufriuri pe substrat calcaros (Festuco Brometalia) 6240 * Pajiti stepice subpanonice 6510 Pajiti de altitudine joasa (Alopecurus pratensis Sanguisorba officinalis) 91E0 * Pduri aluviale cu Alnus glutinosa i Fraxinus excelsior (Alno-Padion, Alnion incanae, Salicion albae) 3130 Ape stttoare oligotrofe pna la mezotrofe cu vegetaie din Littorelletea uniflorae i/sau IsotoNanojuncetea 40A0 * Tufriuri subcontinentale peri-panonice 6430 Comuniti de liziera cu ierburi nalte higrofile de la nivelul cmpiilor, pna la cel montan i alpin 3150 Lacuri eutrofe naturale cu vegetaie tip Magnopotamion sau Hydrocharition 9110 Pduri de fag de tip Luzulo-Fagetum 9170 Pduri de stejar cu carpen de tip Galio-Carpinetum 91I0 * Vegetaie de silvostepa eurosiberiana cu Quercus spp. Reprez. % Suprafata de acoperire relativa 0,1 4 2 0,8 0,5

10 0,5 0,1 5 10 1

B C B B A A

Pagina 247

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

91H0 * Vegetaie forestiera panonica cu Quercus pubescens 92A0 Zvoaie cu Salix alba i Populus alba 3240 Vegetaie lemnoasa cu Salix eleagnos de-a lungul rurilor montane 9180 * Pduri din Tilio-Acerion pe versani abrupi, grohotiuri i ravene 9130 Pduri de fag de tip Asperulo-Fagetum 91V0 Pduri dacice de fag (Symphyto-Fagion) 91Y0 Pduri dacice de stejar i carpen

0,3 0,5 0,1 0,01 12 1 5

A B D B A C A

Specii de mamifere enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE


Cod Specie 1355 Lutra lutra 1308 Barbastella barbastellus 1352 Canis lupus 1354 Ursus arctos 1303 Rhinolophus hipposideros 1324 Myotis myotis Populatie: Reproducere Rezident P P P P P P P Iernat Pasaj Situatie Populatie C C C C C C

P?

Specii de amfibieni i reptile enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE


Cod Specie 1166 Triturus cristatus 1220 Emys orbicularis 1193 Bombina variegata 4008 Triturus vulgaris ampelensis Populatie: Reproducere Rezident P R C P Iernat Pasaj Sit Pop. B C C C

Specii de peti enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE


Cod Specie 1138 Barbus meridionalis 2511 Gobio kessleri 1146 Sabanejewia aurata 1122 Gobio uranoscopus Populaie: Rezident C RC C P Reproducere Iernat Pasaj Sit Pop. C C C C

Specii de nevertebrate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE


Cod Specie 1074 Eriogaster catax 1078 Callimorpha quadripunctaria 1052 Euphydryas maturna 1065 Euphydryas aurinia 4028 Catopta thrips 1088 Cerambyx cerdo 1060 Lycaena dispar Populatie: Rezidenta R R P P R RC R Reprod ucere Iernat Pasaj Sit Pop. Conserv. Izolare Global C B C B C B C B B B C C B B C B C B C B B B C B B B C B

Pagina 248

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

1059 Maculinea teleius 4011 Bolbelasmus unicornis 4036 Leptidea morsei 1083 Lucanus cervus 1084 Osmoderma eremita 4054 Pholidoptera transsylvanica 1014 Vertigo angustior 1032 Unio crassus

P R R RC R P R P

C B C B C C C C

B B B B B B B B

C C C C C A C C

B B A B B B B B

Specii de plante enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE


Cod Specie 4067 Echium russicum 4091 Crambe tataria 1617 Angelica palustris 4068 Adenophora lilifolia 4097 Iris aphylla ssp. hungarica 1902 Cypripedium calceolus 1939 Agrimonia pilosa Populatie: Rezidenta V R R R R V R Repro ducere Iernat Pasaj Sit Pop. Conserv. Izolare Global C C C C C B C B B B C B A B C B B B C B C B C B B B C B

Alte specii importante de flora i fauna


Cat. Specia P Adonis vernalis I Apatura ilia M Apodemus agrarius M Apodemus sylvaticus I Argynnis laodice P Arnica montana I Brenthis daphne M Capreolus capreolus I Carcharodus lavatherae P Carex appropinquata Cephalanthera P damasonium P Cephalanthera rubra M Clethrionomys glareolus F Cobitis taenia taenia M Crocidura suaveolens P Crocus banaticus P Dictamnus albus R Elaphe longissima M Eptesicus serotinus I Euphydryas maturna P Fritillaria orientalis P Gladiolus imbricatus P Gypsophila fastigiata Populatie P P RC RC C R P P P R P P V P C R R P P P V R V Motiv A A D D A A A C A D A A D C D A A C C C A A A P I M M I P I M I P P P M F M P P R M I P P P Aristolochia lutea Apatura iris Apodemus flavicollis Arvicola terrestris Astacus astacus Betula pubescens Brenthis ino Cervus elaphus Colias chrysotheme Carex panicea Cephalanthera longifolia Cephalaria radiata Crocidura leucodon Rhodeus amarus Eptesicus nilssonii Dactylorhiza incarnata Epipactis palustris Lacerta agilis Felis silvestris Hemaris fuciformis Galium palustre Gymnadenia conopsea Iris graminea Populatie R P C C P P P RC R P R P P P P R P RC P R P Motiv A A D D C A A C A A A A C C C A A C C A A A A

Pagina 249

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

R P I I I M M M

Lacerta viridis Limodorum abortivum Lopinga achine Lycaena alciphron Maculinea arion Martes foina Meles meles Microtus agrestis

P R P P P P P RC C P C P P P P P P R R R P R P P P P R R P P C P

C A C A C C C A D C C C C A C A C A A A C C C C C C A D A A A C A

P I I I M M M M M M M M P M I I P P P I A M M I A P M P P M M R

M Mus musculus M M M M P M I I P P P I A M M I A P M P P M M P Mustela erminea erminea Mustela putorius Myotis mystacinus Myoxus glis Narcissus poeticus ssp. radiiflorus Nyctalus leisleri Nymphalis antiopa Oberea linearis Orchis coriophora Orchis militaris Orchis purpurea Parnassius mnemosyne Pelobates fuscus Pipistrellus pipistrellus Plecotus auritus Proserpinus proserpina Rana esculenta Ranunculus circinatus Rattus norvegicus Sagittaria sagittifolia Seseli peucedanoides Sorex araneus Talpa europaea Trollius europaeus

Lycopodium clavatum Lucanus cervus cervus Maculinea alcon Neptis sappho Martes martes Micromys minutus Microtus arvalis Muscardinus avellanarius Mustela nivalis Myotis brandtii Myotis nattereri Neomys fodiens Neottia nidus-avis Nyctalus noctula Nymphalis polychloros Papilio machaon Orchis laxiflora ssp. elegans Orchis morio Prunus tenella Pericallia matronula Rana arvalis Pipistrellus pygmaeus Plecotus austriacus Pyrgus sidae Rana ridibunda Ranunculus lingua Sciurus vulgaris Salvia transsylvanica Stachys palustris Sorex minutus Vespertilio murinus Coronella austriaca

R P P C P R C P RC P P P R P P P P R R V V P P P P P R R RC RC P

A C A C A A D C C C C C A C A A A A A A C C C A C A C A A C A C

Pagina 250

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Descrierea tipurilor de habitate prezente n sit i evaluarea sitului n ceea ce le privete mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora pentru aria de protectie
Tabel 36 - Descrierea tipurilor de habitate prezente n sit i evaluarea sitului n ceea ce le privete mentionate n FORMULARUL STANDAR D SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie

Nr. crt
1.

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

6210 * Pajiti uscate seminaturale i faciesuri cu tufriuri pe substrat calcaros (Festuco Brometalia)

Descriere: Habitatul este format din pajisti uscate sau semiuscate, pe substrat calcaros; contine multe specii din Cl. Festuco- Brometea, dar si diverse specii de orhidee. Distributie (Europa/Romania): Romnia: Cheile Nerei-Beusnita, Cheile Turzii, Cheile Vrghisului, Defileul Crisului Negru, Domogled-Valea Cernei, Gradistea Muncelului-Ciclovina, Insulele stepice de lnga Slimnic, Nordul Gorjului de Est, Nordul Gorjului de Vest, Parcul Natural Apuseni, Platoul Mehedinti, Portile de Fier, Semenic- Cheile Carasului, Sighisoara-Trnava Mare Substrat i factori limitativi: Habitatul se instaleaza pe calcare si formeaza pajisti xerofile, bogate n specii de orhidee. Altitudine: 100-350 m. Temperatura: 8-9,5C; Precipitatii: 600-750 mm/an. Relieful: pante foarte usor nclinate sau pe terenuri plane. Substratul este reprezentat de depozite loessoide. Solurile sunt cambisoluri, cernoziomuri, faeziomuri, neutre si deficitare n umiditate Factori limitativi: umiditatea scazuta a solurilor n timpul sezonului de vegetatie. Specii cheie (dominante): Anthyllis vulneraria s.l., Brachypodium pinnatum, Arabis hirsuta, Bromopsis (Bromus) inermis, Bromopsis ( Bromus) erectus, Campanula glomerata, Centaurea scabiosa, Dianthus carthusianorum, Leontodon hispidus, Medicago falcata, Orchis mascula, Orchis militaris, Orchis morio, Orchis purpurea, Orchis ustulata, Orchis coriophora, Orchis palustris ssp. elegans, Primula veris, Sanguisorba minor, Festuca valesiaca, Festuca rupicola, Stipa capillata, Veronica prostrata, Cleistogenes serotina, Dichanthium ischaemum, Veronica orchidea, Asperula cynanchica, Dianthus armeria, Potentilla argentea, Inula oculus-christi, Tulipa hungarica s.l., Orlaya grandiflora etc.

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. Impact prognozat n perioada de reabilitare / funcionare a cii ferate 0.

Pagina 251

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

2.

6240 * Pajiti stepice subpanonice

Asociatii vegetale: Rhinantho rumelici-Brometum erecti Sanda et Popescu 1999 (syn.: Brometum erecti auct. rom.); Cleistogeno-Festucetum rupicolae (Soo 1930) Zolyomi 1958 corr. So 1964; Salvio nutanti-nemorosae-Festucetum rupicolae Zlyomi 1958; Thymo comosi-Caricetum humilis (Zolyomi 1931) Morariu et Danciu 1974; Gypsophilo-Brachypodietum pinnati A. Szab 1983; Polygalo majoris-Brachypodietum pinnati. Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Sa nu se reduca suprafetele actuale cu mai mult de 2%. Pentru conservarea habitatului este necesara interzicerea pasunatului, iar pajistile sa fie utilizate numai ca fanete. Descriere: Habitatul cuprinde pajistile xerofile de pe pantele si platourile din vestul Transilvaniei, edificate n cea mai mare parte de speciile Festuca valesiaca si Dichanthium ischaemum. Distributie (Europa/Romania): Romnia: Cheile Turzii, Fnatele Clujului-Coprsaie, Fnatele de pe Dealul Corhan-Sabed, situl Sighisoara-Trnava Mare, situl Valea Florilor, Caian, situl Lacul Stiucilor, Sic, Puini, Valea Legiilor Substrat i factori limitativi: Habitatul este edificat de pajisti secundare de pante si platouri, instalate n conditii de xerofitism, datorita precipitatiilor de cca. 500 mm/an si a scurgerilor rapide de panta a acestora, la care se adauga o vaporizare intensa a apei de suprafata. n cea mai mare parte, aceste pajisti se afla situate pe soluri cu deficit de umiditate pe timpul verii. Factori limitativi: umiditatea scazuta a solurilor n timpul sezonului de vegetatie. Specii cheie (dominante): Festuca valesiaca, Dichanthium ischaemum, Festuca rupicola, Stipa capillata, Iris pumila, Ranunculus illyricus, Teucrium chamaedrys, Potentilla arenaria, Artemisia austriaca, Scorzonera austriaca, Astragalus excapus var. transsilvanicus, Oxytropis pilosa, Daphne cneorum, Carex humilis, Astragalus austriacus, Medicago minima, Iris humilis ssp. arenaria, Astragalus onobrychis, Hesperis tristis, Jurinea mollis ssp. transsilvanica, Caragana frutex, Astragalus peterfii, Salvia nutans, Salvia transsilvanica, Chrysopogon gryllus, Danthonia calycina, Carex humilis, Koeleria

Este foarte probabil ca initial amplasamentul sa fi gazduit pajisti de tipul R3415 pajiti ponto-balcanice de Botriocloa ischaemum i Festuca valesiaca sau R3803 Pajiti sud-est carpatice de Agrostis capillaris si Festuca rubra. Aceste asociatii vegetale se incadreaz n tipul de habiatta specificat in Formularul Standard + ROSCI0227 - 6240 * Pajiti stepice subpanonice. In aceasta zona, ce urmeaza a fi traversata de viaduct, speciile straine invazive au eliminat, pe unele portiuni chiar in totalitate, speciile native. Aici se intalnesc: bunghisorul american (Erigeron anuus), sanzienele canadiene (Solidago canadensis), troscotul japonez (Reynoutria japonica), topinamburul (Helianthus tuberosus) si cornuii (Xanthium italicum).

Pagina 252

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

3.

6510 Pajiti de altitudine joasa (Alopecurus pratensis Sanguisorba officinalis)

macrantha, Paeonia tenuifolia etc. Asociatii vegetale: Medicagini minimae-Festucetum valesiacae Wagner 1941; Botriochlotum ischaemi (Krist. 1937) pop 1977; Festuco rupicolae-Caricetum humilis Soo (1930) 1947; Festucetum valesiaco-rupicolae Csuros et Kovacs 1962; Pulsatillo-Festucetum rupicolae (Dostal 1933) Soo 1963; AgrostioFestucetum valesiacae Borisavljevic et al. 1955; Thymio pannoniciChrysopogonetum grylli Donita et al. 1992; Danthonio- Chrysopogonetum grylli Boscaiu (1970) 1972; Campanulo lingulatae-Brometum riparii (Roman 1974) Sanda et Popescu 1999; Stipetum capillatae (Hueck 1931) Krausch 1961; Koelerietum macranthae (Ravarut et al. 1976) Popescu et Sanda 1988; Salvio nutantis-Paeonietum tenuifoliae Mititelu 1990. Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Sa nu se reduca suprafetele actuale cu mai mult de 5%. Pentru conservarea habitatului este necesar ca exploatarea pajistilor sa se faca numai prin cosire. In caz ca nu se coseste. se instaleaza tufarisurile si apoi formatiunile de padure. Descriere: Acest tip de habitat se ntlneste pe soluri usor pna la moderat fertilizate. Este foarte bogat n specii, fiind raspndit de la ses pna n etajul submontan (Arrhenatherion). Aceste pajisti, folosite extensiv, prezinta o biodiversitate foarte mare, fiind bogate n plante cu flori, care le dau un aspect viu, colorat. Ele se cosesc abia dupa nflorirea majoritatii speciilor, ritmul de cosire fiind o data sau de doua ori pe an. Habitatul are diferite subtipuri, de la umede pna la uscate. Are o larga raspndire n Romnia. Distributie (Europa/Romania): Habitat cu larg rspndire n etajele colinar i montan, mai ales n Subcarpaii Getici, Podiul Getic, Subcarpaii Curburii, Subcarpaii Moldovei, Podiul Moldovei, Depresiunea colinar a Transilvaniei, Dealurile de Vest. Substrat i factori limitativi: Apare ntre 350 m alt. si 700 m alt. n climat cu temperatura medie anual ntre 6,5C si 9C i precipitaii cuprinse ntre 600 mm si 800 mm/an. Solurile sunt brune luvice i brun-montane, fertile, slab acide, dezvoltate pe sisturi cristaline, mai rar pe calcare si gresii.

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit Impact prognozat in perioada de reabilitare/functionare cale ferat 0.

Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. Impact prognozat n perioada de reabilitare / funcionare a cii ferate 0.

Pagina 253

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

4.

91E0 * Pduri aluviale cu Alnus glutinosa i Fraxinus excelsior (AlnoPadion, Alnion incanae, Salicion albae)

Specii cheie (dominante): Arrhenatherum elatius, Alopecurus pratensis, Trisetum flavescens, Pimpinella major, Centaurea jacea, Crepis biennis, Knautia arvensis, Tragopogon pratensis, Daucus carota, Leucanthemum vulgare, Sanguisorba officinalis, Campanula patula, Leontodon hispidus. Asociatii vegetale: Arrhenatheretum elatioris Br.-Bl. ex Scherrer 1925. Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Sa nu se reduca suprafetele actuale cu mai mult de 5%. Habitatul se mentine cu ajutorul metodelor traditionale de pasunat si cosit . Trebuie evitate suprapasunatul, utilizarea in exces afertilizantilor, extinderea culturilor agricole. Sunt necesare controlul speciilor colonizatoare si invazive inclusiv a speciilor lemnoase, evitarea alterarii habitatelor prin activitati turistice, dezvoltarea infrastructurii, depozitarea deseurilor. Descriere: Acest tip de habitat grupeaza: zavoaie motane edificate de Alnus incana si Telekia speciosa, paduri daco-getice de lunci colinare edificate de Alnus glutinosa si Stellaria nemorum, pduri daco-getice de Populus nigra cu Rubus caesius, pduri danubiene de Salix alba cu Rubus caesius si paduri danubiene de Salix alba cu Lycopus exaltatus. Distributie (Europa/Romania): Habitat prezent n lungul reelei hidrografice din toata ara, de la cmpie pna n etajul montan, ocupnd partea inundabil a vilor, rurilor i praielor sau terenurilor cu exces de umiditate, care asigur conditii bune de dezvoltare a speciilor higrofile sau hidrofile. Substrat i factori limitativi: Altitudine: 0-1700m; Clima: T=12,5-2,00C, P=350-1200 mm. Relief: terase joase si maluri de ruri si praie, lunci montane nguste, versanti umeziti, grinduri nisipoase din preajma albiei rurilor si praielor, luncile dintre grindurile de mal si locurile de sub terasa, terasele joase din marile lunci n care apa stagneaza (balteste) mai mult timp. Roci: variate, calcare, sisturi cristaline, aluviuni grosiere de pietrisuri si nisipuri, aluviuni lutos-argiloase si argiloase. Soluri de tip: litosol, gleiosol, aluvisol, superficial profunde pna la profunde, gleizate, scheletice, acide pna la neutre, eu-mezobazice, eu-mezotrofice, permanent umede-ude. Factori

Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. Impact prognozat n perioada de reabilitare / funcionare a cii ferate 0.

Pagina 254

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

5.

3130 Ape stttoare oligotrofe pna la mezotrofe cu vegetaie din Littorelletea uniflorae i/sau Isoto-Nanojuncetea

limitativi: inundatii mari si viituri puternice .Specii cheie (dominante): Alnus glutinosa, A. incana, Salix alba, S. fragilis, Fraxinus excelsior, F. angustifolia, Ulmus glabra, U. minor, U. laevis, Prunus padus, Frangula alnus, Rubus caesius, Telekia speciosa, Angelica sylvestris, Aegopodium podagraria, Matteucia struthiopteris, Thelypteris palustris, Petasites albus, P. hybridus, Ranunculus ficaria, Carex remota, C. brizoides, C. pendula, Stellaria nemorum, Agrostis stolonifera, Persicaria (Polygonum) hydropiper, Bidens tripartita, , Lycopus europaeus, L. exaltatus, Caltha palustris (laeta), Festuca gigantea, Brachypodium sylvaticum, Impatiens noili-tangere, Cardamine impatiens, Equisetum telmateia, Leucojum aestivum, L. vernum, Geum rivale, Lysimachia nummularia, Humulus lupulus. Asociatii vegetale: Telekio speciosae-Alnetum incanae Coldea (1986) 1991; Stellario nemoriAlnetum glutinosae (Kstner 1938) Lohmeyer 1957; Carici brizoidesAlnetum glutinosae Horvat 1938 em. Oberd. 1953; Carici remotaeFraxinetum Koch ex Faber 1936; Pruno padi-Fraxinetum Oberdorfer 1953; Salicetum fragilis Passarge 1957; Salicetum albae Issler 1924. Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Masuri de conservare dinamica bazate pe regenerarea naturala a speciilor native in situ, eliminarea speciilor in invasive. Amenintari: lucrari de regularizare a raurilor, taieri ilegale de arbori, specii invazive, pasunatul, fragmentarea. Descriere: Este un habitat de pajisti higrofile si mezohigrofile ce caracterizeaza vegetatia palustra pioniera - aluvionara care apare la marginea bazinelor acvatice, lacuri, balti, mlastini, n luncile inundabile ale rurilor, de la cmpie pna n etajul montan inferior. Distributie (Europa/Romania): Acest habitat este citat n lucrari de catre mai multi autori ca fiind raspndit n Moldova (D. Mititelu 1971, 1973; D. Mititelu, N. Barabas 1972, 1974, 1975, 1995; D. Mititelu, T. Chifu 1975, 1994; D. Mititelul et colab. 1968, 1974, 1994; N. Barabas 1974; Gh. Vitalariu 1976; T. Chifu et colab. 2006), n Muntenia (A. Popescu et colab. 1984; M. Dumitru 1980; V. Sanda et

Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. Impact prognozat n perioada de reabilitare / funcionare a cii ferate 0.

Pagina 255

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

colab. 2006; G. A. Nedelcu 1980), n Oltenia (D. Crtu 1979; Gh. Popescu 1974), n luncile Dunarii (I. Moraru , M. Danciu 1970), n Delta Dunarii (N. Stefan et colab. 1997), n Dobrogea (G. A. Nedelcu et colab. 1986), n Transilvania (I. Morariu 1987; I. Resmerita, O. Ratiu 1974; SchneiderBinder Erika 1976; V. Cristea 1981; C. Dragulescu 1995), n Banat (N. Boscaiu 1966; St. Grigore 1971; E.C. Vicol 1974; Hoborka Irina 1980; A. Ardelean 1999), n vestul si nordvestul Romniei (I. Pop 1962, 1968; P. Burescu 2001, 2003). Substrat i factori limitativi: Vegetatia palustra pioniera - aluvionara ocupa terenuri plane sau microdepresionare nmlastinite primavara si zvntate spre sfrsitul perioadei de vegetatie, pe soluri aluviale, nisipoase, nisipo-lutoase, nesolidificate, adesea batatorite, uneori slab saraturate, cu suprafete de 100 - 600 m pna la 1 3 hectare, situate n jurul lacurilor, pe marginea baltilor, n luncile inundabile ale rurilor. Specii cheie (dominante): Fitocenozele vegetatiei palustre pionier aluvionar sunt unistratificate, de talie mic, edificate de terofite anuale cum sunt: Cyperus fuscus, Juncus bufonius, Ranunculus lateriflorus, Eleocharis acicularis, Gnaphalium uliginosum, Mentha pulegium, Alopecurus aequalis, Myosurus minimus , avnd ca specii caracteristice pe Cyperus flavescens, Cyperus michelianus subsp. michelianus, Cyperus glomeratus, Limosella aquatica, Lythrum hyssopifolia, Lindernia procumbens, Schoenoplectus supinus. Asociatii vegetale: Comunitatile plantelor palustre, aluvionare pioniere, apartin asociaiilor Cyperetum flavescenti Koch ex. Aichinger 1933, Juncetum bufonii Felfldi 1942, Cypero-Limoselletum Kornek 1960, Lymoselleto-Ranunculeto lateriflori, Pop (1962) 1968, Eleocharidetum accicularis Koch 1926 em. Oberd. 1957, Dichostylido michelianae-Gnaphalietum uliginosi Horvatic 1931, fiind subordonate aliantei Nanocyperion Koch et. Libbert 1932, ordinului Nanocyperetalia Klika 1932. Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Poate fi acceptata o reducere a suprafetei habitatului cu maxim 5%. Nu au fost impuse pana in prezent, pericolul disparitiei habitatului si al fitocenozelor care il populeaza fiind strans legat de evolutia retelei

Pagina 256

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

hidrografice din Romania (lucrari de asanare a lacurilor, baltilor, mlastinilor si alte modificari zooantropice fiind posibile oricand).
6.

40A0 * Tufriuri subcontinentale peripanonice

Descriere: Habitatul cuprinde tufriuri continentale cu frunze cztoare, cu afiniti submediteraneene, panonice i nord-balcanice, atribuite unui teritoriu foarte larg, din partea inferioar a Carpailor vestici, Transilvania , vile sudice ale Subcarpailor sudici, podiurile i cmpiile de la Nord de Dunre, inclusiv din Dobrogea i pn n Moldova, de nord, centru i sud. Sunt incluse specii i asociaii foarte diferite (ca apartenenta la provinciile floristice), dar toate cu caracter termofil, de cele mai multe ori xerofile, cu excepia asociaiei edificat de Syringa josikaea care este mezo-higrofile. De regula se dezvolta pe substrat calcaros, uneori i silicios, de multe ori pe substrat pietros, ca n cazul sibleacurilor, dar i pe rendzine, sau pe loess cu grosime mare. Distributie (Europa/Romania): Din silvostepa pna n etajul nemoral al gorunului, mai rar al fagului, n Carpaii Occidentali (Munii Trascu, Munii Vladeasa, Munii Gilu), Carpaii Meridionali,ara Oaului, Subcarpaii Meridionali Podisul Mehedinti, Defileul Dunrii, Piemontul Olteului, Podiul Transilvaniei i depresiunile intramontane (Ciuc, Covasna, Braov), Podiurile Moldovei de Nord, Podiurile Moldovei Centrale, Podiul Moldovei de Sud, Podiurile Dobrogei de Nord, Podiul Dobrogei de Sud, Cmpia Banatului, Cmpia Aradului, Cmpia Romna (Brganul Mostitei, Gavanu-Burdea). Substrat i factori limitativi: Altitudine: (40)200-1100(1350)m. Sol: superficial, slab alcalin-neutru, cu mult schelet sau chiar stncrie, alteori sol profund, pe loess, de tip rendzine, protorendzine, prevosol, cernoziomuri, cu hidratare deficitar. Clima: T = 10,0 - 5,0(3,4) C; P = 450- 900(1250) mm. Relief: stncrii abrupte, perei verticali, cu expoziie sudic sau estic dar i pante mai puin nclinate, platouri. Substrat: calcare conglomerate, roci vulcanice, loess, marne argiloase. Factori limitativi: regim hidric deficitar, uneori volum edafic extrem de mic, alteori retenia apei n sol extrem de puternic. Specii cheie (dominante): Spiraea chamaedryfolia,S. crenata, Calamagrostis arundinacea, Rosa pimpinellifolia, Crataegus monogyna, Genista radiata, Euonymus verrucosus, Jasminum fruticans, Amygdalus nana (syn. Prunus tenella),

Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. Impact prognozat n perioada de reabilitare / funcionare a cii ferate 0.

Pagina 257

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

7.

6430 Comuniti de liziera cu ierburi nalte higrofile de la nivelul cmpiilor, pna la cel montan i alpin

Asplenium ruta-muraria, Fraxinus ornus, Dianthus henteri, Daphne blagayana, Cotinus coggyria, Cotoneaster nebrodensis, Sorbus dacica, S. borbasii, Cerasus fruticosa (syn.Prunus fruticosa), Syringa josikaea si S. vulgaris Asociatii vegetale: Calamagrosteto-Spiraeetum ulmifoliae Resmerita et Csrs 1966; Spiraeetum crenatae Morariu et Ularu 1981; Syringo-Genistetum radiatae Malos 1972; Asplenio-Syringetum vulgaris Jakucs et Vida 1959; Cariceto humilis-Sorbetum dacicae Gergely 1962; Corno-Fraxinetum orni Pop et Hodisan 1964; Syringo-Fraxinetum orni Borza 1958 em. Resmerita 1972 (syn.: Syringeto-Fraxinetum orni coryletosum columnae Borza 1958); Prunetum tenellae So 1947 typicum (Syn.: Prunetum nanae Borza 1931, Amygdaletum nanae So (1927) 1959); Prunetum fruticosae Dziubatowski 1926; Syringo-Carpinetum orientalis Jakucs 1959; Alno incanae-Syringetum josikaeae (Borza1965), Ratiu et al.1984. Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Poate fi acceptata o reducere a suprafetei habitatului cu maxim 5%. Habitatul fiind situat in locuri salbatice, greu accesibile sau in pajisti si intre terenurile agricole este periclitat de planificarea amenajarii bteritoriului (drumuri, corectari de torenti , baraje sau extinderea terenurilor agricole in detrimental tufarisurilor. Stoparea acestor schimbari, prin marcarea ariilor protejate sau ingradirea terenurilor periclitate pentru a nu fi defrisate este suficienta pentru protectie. Descriere: Comunitatile de liziera de pe malul apelor se caracterizeaza prin specii de talie nalta, fiind foarte diversificate n componena floristic si structur. Tipul de habitat este reprezentat prin mai multe subtipuri. Subtipul 37.7 cuprinde comunitati nitrofile de buruienisuri nalte de pe marginea apelor i de-a lungul lizierei arboretelor. Ele aparin ordinelor Glecometalia hederaceae si Convuletalia sepium (Senecion fluviatilis, Aegopodion podagrariae, Convolvulion sepium, Filipendulion). Subtipul este rspndit n toata ara, mai ales n luncile rurilor, ndeosebi pe cursurile lor mijlocii i inferioare. Subtipul 37.8 cuprinde vegetaia de talie nalt de pe malul prurilor din vaile etajului montan i subalpine aparinnd clasei BetuloAdenostyletea. Subtipul se ntlnete de-a lungul ntregului lan carpatic.

Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. Impact prognozat n perioada de reabilitare / funcionare a cii ferate 0.

Pagina 258

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

Distributie (Europa/Romania): Maramure, Munii Rodna, Bazinul Sucevei, Bazinul Jijiei, Bazinul Bistriei Aurii, Mt. Ceahlu, Munii Climani, Bazinul Bahluiului, Valea Trotuului, Munii Hama, Munii Gurghiului, V. Nemiorului, Subcarpaii Neamului, Bazinele Tarcului i Neamului, Munii Vrancei, Bazinul Tazlului, Munii Harghita, Bazinul Rmnicului Sarat, Cheile Tiiei, V. Siretului, Bazinul Suita, Bazinul Milcovului, Munii Baraolt, M. Siriu, Munii Bucegi, M. Postavaru, Munii Piatra Craiului, Munii Grbovei, Munii Iezer -Ppua, Munii Fagaras, Bazinul superior i mijlociu al Oltului, Munii Cindrel, Munii Sebeului, Munii Lotru, Bazinul Bistriei (de Vlcea), Munii Parng, Munii Retezat, Munii Tarcu-Godeanu, Munii Semenic, Valea Mraconiei, Culoarul Timi-Bega, Munii Plopiului, Munii Apuseni, Depresiunea Gheorgheni, Defileul Mureului, Depresiunea Ciuc, Munii Baraolt, Podiul Trnavelor. Substrat i factori limitativi: n etajele montan si subalpin (500-2260 m alt) n condiii de temperaturi medii anuale cuprinse ntre -1,5C si 7,5C i precipitaii ntre 800 mm/an i 1400 mm/an. Se dezvolt pe pietriuri, prundiuri, litosoluri, soluri coluviale umede, pseudogleice, i rendzine cu pH neutru i acid (6,7 -7) adesea bogate n nitrai. Specii cheie (dominante): Glechoma hederacea, Epilobium hirsutum, Senecio fluviatilis, Filipendula ulmaria, Angelica archangelica, Petasites hybridus, Cirsium oleraceum, Chaerophyllum hirsutum, Aegopodium podagraria, Alliaria petiolata, Geranium robertianum, Silene dioica, Lamium album, Crepis paludosa, Lysimachia punctata, Aconitum lycoctonum, Aconitum napellus, Geranium sylvaticum, Trollius europaeus, Adenostyles alliariae, Cicerbita alpina s.a. Asociatii vegetale: Aconitetum taurici Borza 1934 ex Coldea 1990, Adenostylo-Doronicetum austriaci Horvat 1956 (syn.: Adenostyletum alliariae banaticum Borza 1946); Cirsio waldsteinii-Heracleetum transsilvanici Paw. ex Walas 1949 (syn.: Cardueto-Heracleetum palmate Beldie 1967, Heracleetum palmati auct. rom.); Petasitetum kablikiani Szafer et al. 1926 (syn.: Petasitetum glabrati Morariu 1943); Telekio-Petasitetum hybridi (Morariu 1967) Resmerita et Ratiu 1974 (syn.: Petasitetum hybridi auct. rom., Aegopodio-

Pagina 259

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

8.

3150 Lacuri eutrofe naturale cu vegetaie tip Magnopotamion sau Hydrocharition

Petasitetum hybridi auct. rom., Telekio-Petasitetum albae Beldie 1967, Petasitetum albae Dihoru 1975, Petasiteto-Telekietum speciosae Morariu 1967); Telekio-Filipenduletum Coldea 1996; Telekio speciosae-Aruncetum dioici Oroian 1998; Angelico-Cirsietum oleracei Txen 1937; Scirpetum sylvatici Ralski 1931 em. Schwich 1944; Filipendulo-Geranietum palustris Koch 1926; Chaerophyllo hirsuti-Filipenduletum Niemann et al. 1973; Lysimachio vulgaris-Filipenduletum Bal.-Tul. 1978; Chaerophylletum aromatici Neuhuslova-Novotna et al. 1969; Arunco-Petasitetum albi Br.Bl. et Sutter 1977; Convolvulo-Eupatorietum cannabini Grs 1974; Convolvulo-Epilobietum hirsuti Hilbig et al. 1972; Aegopodio-Anthriscetum nitidae Kopeck 1974; Angelico sylvetris- Cirsietum cani Burescu 1998; Cicerbitetum alpinae Bolleter 1921 (syn. i Braun-Blanquet 1959). Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Poate fi acceptata o reducere a suprafetei habitatului cu maxim 5%. Interzicerea desecarilor, a defrisarilor, incendierilor si a construirii de drumuri forestiere. Controlul speciilor colonizatoare si invazive. Descriere: Este un habitat ce caracterizeaz bazinele cu ape eutrofice, lacuri, balti, ghioluri, crovuri, brae moarte, canale de irigaie, canale de drenaj situate pe cursul inferior i mijlociu al celor mai multe ruri din ar, precum i n Delta Dunrii. Dezvoltarea i evoluia habitatului cu ape eutrofice este strns legat de evoluia n postglaciar a ntregii retele hidrografice din Romnia, mpreun cu Delta Dunrii. Distributie (Europa/Romania): Fitocenoze ale asociatiilor ce vegeteaza n apele eutrofice statatoare, lacuri, balti, crovuri, microdepresiuni n care stagneza apa de precipitatii, ape lin curgatoare care periodic se revarsa n luncile lor inundabile, remprospatnd astfel apa baltilor si mlastinilor aferente, au fost descrise de numerosi autori din mai toate regiunile geografice ale tarii. Substrat i factori limitativi: Habitatul pentru vegetatia acvatica este dat de un relief cu bazine acvatice, lacuri, balti, canale, microdepresiuni cu apa permanenta, adnci de 0,4-2,5 m aflate pe un substrat de depozite aluviale, nisipuri, luturi, argile, loess, acoperit de un strat de namol gros de 10-30 cm. Aceste bazine se gasesc la o altitudine de numai 5 m n Delta Dunarii, 100 m n Cmpia Romna, 150-

Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. Impact prognozat n perioada de reabilitare / funcionare a cii ferate 0.

Pagina 260

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

200 m n Cmpia de Vest, 200-300 m n Banat, 300-500 m n Transilvania, 250-600 n Moldova. Apele eutrofe ale acestor bazine prezinta un grad de mineralizare ridicat 0,307-0,840 g/l, un pH cuprins ntre 5,6-8,5, temperatura 16-23,5 C, continutul n ioni de calciu 39,6-103 mg/l, ioni carbonat (HCO3) 103,7-518,5 mg/l, ioni de fosfor 0,1-1,2 mg/l, ioni de azot 0,3-1,5 mg/l, conductibilitatea electrica 485-835 microm ho/cm, turbiditatea 0,5-1,5 m disk Secchi. Specii cheie (dominante): Vegetatia acvatica a acestor bazine este tristratificata, n sinuzia submersa vegeteaza speciile unor hidrofite ca Utricularia vulgaris, Utricularia australis, Ceratophyllum submersum, C. demersum, Potamogeton pectinatus, P. pusillus, P. crispus, Ranunculus circinatus, Najas minor, Zannichellia palustris ssp. Pedicellata. Stratul natant este ocupat de hidrofitele apartinnd speciilor Lemna minor, L. gibba, Marsilea quadrifolia, Spirodela polyrhiza, Wolffia arrhiza, Trapa natans, Persicaria amphibia, Stratiotes aloides, Potamogeton lucens, P. nodosus. Stratul plantelor emerse cuprinznd hidrofite ca Alisma plantago-aquatica, Alisma lanceolatum, Butomus umbellatus, Sagittaria sagittifolia, Oenanthe aquatica, Mentha aquatica, Berula erecta, Veronica anagallis-aquatica, Sparganium erectum ssp neglectum, Sparganium natans (S. minimum), Eleocharis palustris, Schoenoplectus l. lacustris, Typha angustifolia. Speciile dominante ale acestui habitat sunt hidrofite precum Lemna minor, L. trisulca, Spirodela polyrrhiza, Riccia fluitans, Ricciocarpus natans, Marsilea quadrifolia, Stratiotes aloides, Ceratophyllum demersum, Potamogeton lucens, P. pectinatus, P. nodosus, P. crispus, Persicaria amphibia, Hydrocharis morsus-ranae. Speciile caracteristice sunt Lemna gibba, Wolffia arrhiza, Aldrovanda vesiculosa, Utricularia vulgaris, Potamogeton perfoliatus, P. gramineus, Ceratophyllum submersum, Salvinia natans, Najas marina, Zannichellia palustris. Asociatii vegetale: Comunitatile hidrofitelor acestui habitat se subordoneaza a)aliantei Lemnion minoris Bolos et Masclans 1955: b) aliantei Utricularion vulgaris Passarge 1964 c) aliantei Hydrocharition Rubel 1933

Pagina 261

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

9.

9110 Pduri de fag de tip LuzuloFagetum

d) aliantei Potamion lucentis Rivas Martinez e) aliantei Potamion pussili Vollmar en Hejny 1978 Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Poate fi acceptata o reducere a suprafetei habitatului cu maxim 5%. Nu au fost impuse pana in prezent, exceptand Delta Dunarii unde se preconizeaza unele masuri de protectie. Numeroase activitati antropice pot influenta negativ aceste habitate: amenajari hidrotehnice, desecari, extinderea terenurilor agricole, depozitarea gunoaielor, pescuitul. Descriere: Acest habitat grupeaz: pduri de molid (Picea abies), fag (Fagus sylvatica) i brad (Abies alba) cu Hieracium transylvanicum; pduri de fag (Fagus sylvatica) i brad (Abies alba) cu Festuca drymeia; pduri de fag (Fagus sylvatica) i brad cu Hieracium transsyvanicum; pduri de fag (Fagus sylvatica) i brad (Abies alba) cu Vaccinium myrtillus; pduri de fag (Fagus sylvatica) cu Festuca drymeia. Acest tip de habitat se ntlnete n toi Carpaii romneti n etajul nemoral. Distributie (Europa/Romania): M-tii Bucegi, M-tii Capatnii, M-tele Tmpa, M-tele Postavaru, M-tii Piatra Craiului, M-tii Leaota, M-tii Fagaras, M-tii Rodnei, M-tii Maramuresului, M-tii Calimani, M-tii Gurghiu, M-tele Ignis, M-tii Rarau, M-tii Giumalau, M-tele Jidovu, M-tele Breaza, M-tele Siriu, Obcina Mare, Cascada Misina, Bazinul Milcovului, Putna-Vrancea, Magura M-tii Nemirei, M-tii Tarcaului, M-tii Hasmas, Mtii Lotrului, M-tii Latoritei, M-tii Coziei, M-tii Parng, Mtii Tarcu, M-tii Godeanu, M-tii Cernei, M-tii Retezat, M-tii Almajului, M-tii Vlcan, M-tii Apuseni, M-tii Semenic, M-tii Poiana Rusca, M-tele Jidovu, M-tii Trascau, M-tii Plopis, M-tii Zarandului, M-tii Retezat, M-tii Mehedinti, M-tii Sureanu, M-tii Drocea, M-tii Gilau, Cheile Turzii, M-tii Ciucas, M-tii Codru Moma, M-tii Calimani, M-tii Guti, M-tii Fagaras. Substrat i factori limitativi: Altitudini: 500-1450 m. Clima: T = 8,0-3,00C, P = 700-1300 mm. Relief: versanti mediu-puternic nclinati, cu diferite expozitii, creste, culmi. Roci: sisturi cristaline, granite, gresii, roci eruptive, calcare, conglomerate, gneise silicioase, Soluri: de tip districambosol, criptopodzol, luvisol, prepodzol, mijlociu profunde superficiale, scheletice, moderat acidefoarte acide, oligo-mezobazice, oligotrofe, jilave-umede. Factori limitativi:

Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. Impact prognozat n perioada de reabilitare / funcionare a cii ferate 0.

Pagina 262

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

10.

9170 Pduri de stejar cu carpen de tip Galio-Carpinetum

doborturi de vnt, ngheturi timpurii sau trzii. Specii cheie (dominante): Fagus sylvatica, Picea abies, Abies alba, Acer pseudoplatanus, Festuca drymeia, Luzula luzuloides, Calamagrostis arundinacea, Vaccinium myrtillus, Galium odoratum, G. schultesii, Oxalis acetosella, Dentaria glandulosa, D. bulbifera, Deschampsia flexuosa, Veronica officinalis, Pteridium aquilinum, Blechnum spicant, Carex pilosa, Mycelis muralis, Oxalis acetosella, Poa nemoralis. Athyrium filix-femina, Dryopteris filixmas, Viola reichenbachiana, Rubus hirtus. Asociatii vegetale: Festuco drymeiae-Fagetum Morariu et al. 1968; Hieracio rotundatiFagetum (Vida 1963) Tuber 1987 (syn.: Deschampsio flexuosae-Fagetum So 1962). Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Poate fi acceptata o reducere a suprafetei habitatului cu maxim 5%. Masuri silviculturale de promovarea a regenerarii naturale si executarea plantatiilor (cand este nevoie) doar cu specii native in situ. Eliminarea speciilor invazive regenerate natural sau plantate si reconversia padurilor derivate spre tipul natural. Limitarea exploatarilor forestiere, interzicerea colectarii plantelor cu valoare economica si a pasunatului. Descriere: Padurile corespunzatoare acestui habitat sunt vicariante vestcarpatice ale lui Galio sylvatici-Carpinetum Oberdorfer 1957 din Europa central. Pdurile de leau analoage de la noi prezint ca particulariti prezena constant a fagului (chiar n raport de co-dominant cu gorunul i carpenul) i absena (sau constan foarte redus) a lui Galium sylvaticum i a speciilor difereniale est-carpatice (Lathyrus hallersteini, Arum orientale, Melampyrum bihariense, Tilia tomentosa, Fagus orientalis). Distributie (Europa/Romania): Larga raspndire n zona sub-carpatic, Bazinul Beului, Depresiunea Neamului, Valea Trotuului, Masivul forestier Margineni, Valea Nemtisorului, Bazinul Tazlaului, Masivul forestier Ghindauani-Tupilati, Padurea Guranda, Padurea Costiugeni, Padurea Tudora, Padurea Vorona, Bazinul Jijiei, Arboretele cu castan comestibil Baia Mare, Cheile NereiBeusnita, Ciomad Balvanyos (Covasna), Coridorul Jiului, Defileul Jiului,

Acest tip de habitat este prezent pe Dealul Mureni care va fi strabatut de un tunel cu o lungime de 0.76 km. Solutia constructive de realizare acestui tunel are i rolul de-a evita defriarea zonei i implicit fragmentarea habitatului protejat. In perioada de construire impactul negativ va fi doar din punct de vedere a deranjului creat in aceast zon. Sunt necesare o serie de msuri de reducere in perioada de construire.

Pagina 263

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

11.

91I0 * Vegetaie de silvostepa eurosiberiana cu Quercus spp.

Cozia, Dealul Cetatii Lempes - Mlastina Harman, Drocea, Fagetul ClujuluiValea Morii, Muntii Fagaras, Nordul Gorjului de Est, Nordul Gorjului de Vest, Padurea Bogatii (jud. Brasov), Padurea Dalhauti (jud. Vrancea), Padurea de la Alparea (jud. Bihor), Padurea Goroniste (jud. Bihor), Penteleu, Portile de Fier, Sighisoara-Trnava Mare, Trascau, Valea Ierii (jud. Cluj), Bazinul Muresului Inferior. Substrat i factori limitativi: Altitudini: 300-800 m. Clima: T = 9-60C, P = 600-800 mm. Relief: versanti cu nclinari si expozitii diferite, mai mult umbrite, la altitudini mici. Roci: variate, molase, marne, depozite lutoargiloase. Soluri: de tip luvosol pseudo-gleizat, profundemijlociu profunde, slab moderat acide, mezobazice, hydric echilibrate, dar cu stagnari temporare de apa deasupra orizontului B, mezobazice. Specii cheie (dominante): Quercus petraea, Carpinus betulus, Fagus sylvatica, Tilia cordata, Carex pilosa, Galium odoratum, Asarum europaeum, Stellaria holostea, Ajuga reptans, Brachypodium sylvaticum, Dactylis polygama, Euphorbia amygdaloides, Genista tinctoria, Luzula luzuloides etc. Asociatii vegetale: Carici pilosae-Carpinetum Neuhusl et Neuhuslova-Novotna 1964 (syn. Carici pilosae-Carpinetum Chifu 1995; Carici pilosae-Quercetum petraeae typicum Sanda et Popescu 1999, Querco petraeae-Carpinetum sensu auct., Euonymo europeae-Carpinetum Chifu (1995) 1997) Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Promovarea regenerarii naturale de gorun prin taieri de conservare in anii de fructificatie, mentinerea unei proportii echilibrate intre cele trei specii arborescente dominante (carpen, gorun si fag), astfel incat sa se evite carpinizarea. Mentinerea unei acoperiri ridicate a arboretului pentru nu permite invazia unor specii iubitoare de lumina sau aloctone (de ex. plopul tremurator, salcamul). Descriere: Cuprinde padurile xero-termofile din Romnia, cu raspndire mai larga n sudul si estul tarii, formate din diferite specii de stejari, care se dezvolta pe soluri profunde, uscate pe timpul verii, pe substrat de loess. Caracteristica este asocierea mai multor specii de stejari si aproape mereu este prezenta

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit Impactul in perioada de funcionare este 0.

Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. Impact prognozat n perioada de reabilitare / funcionare a cii

Pagina 264

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

speciei Tilia tomentosa. Distributie (Europa/Romania): Romnia: situl Dealul Cetatii Lempes - Mlastina Harman, jud. Brasov; Padurea de gorun si stejar de la Dosul Fanatului, jud. Brasov; Padurea de gorun si stejar de pe Dealul Purcaretului, jud. Brasov; situl Sighisoara Trnava Mare; Suatu-Ghiris, jud. Cluj; situl Lacul Stiucilor, Sic, Puini, Valea Legiilor, jud. Cluj; Padurea Bejan-Deva, Jud. Hunedoara; Coridorul Jiului; Padurea Calugareasca, jud. Olt; Padurea Vladila, jud. Olt; Branistea Catrilor, jud. Olt; Padurea Comana, jud. Giurgiu; Padurea Irmolea-Homita, jud. Iasi; Padurea si pajistile de la Mrzesti Iasi; Padurea Uricani, jud. Iasi; Padurea Roscani, jud. Iasi; Padurea Seaca Movileni, jud. Vaslui; Padurea Grboavele, jud. Galati; situl Padurea si Valea Canaraua Fetii Iortmac, jud. Constanta; situl Dumbraveni, Valea Urluia, Lacul Vederoasa, jud. Constanta; Canaralele Dunarii; Podisul Nord Dobrogean; Muntii Macinului; Cmpia Careiului. Substrat i factori limitativi: Habitatul cuprinde arboretele xero-termofile din sud-estul Romniei. Este ntlnit pe versanti slab pna la mediu nclinati, n expozitii mai mult nsorite, pe platouri ori pe vai largi. Conditii: altitudine: 100-500 m; temperaturi anuale: 8,5-11C; precipitatii: 400-650 mm/an; pe depozite de loessoide sau luto-argiloase, pe soluri de tip cernoziom cambic, eubazic, hidric deficitare pe timpul verii, eutrofice. Factori limitativi: regimul hidric deficitar. Specii cheie (dominante): Quercus pedunculiflora, Quercus frainetto, Quercus cerris, Quercus robur, Ulmus minor, Tilia tomentosa, Acer tataricum, A. campestre, Prunus avium, Cornus mas, Asparagus tenuifolius, Buglossoides purpurocoeruleum, Euonymus verrucosus, Malus sylvestris, Pyrus pyraster etc. Asociatii vegetale: Aceri tatarico-Quercetum roboris Zlyomi 1957; Quercetum pedunculiflorae-cerris Morariu 1944; Quercetum pedunculiflorae Borza 1937; Quercetum frainetto-cerris (Georgescu 1945) Rudski 1949. Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Sa nu se reduca suprafetele actuale. Padurile de acest tip se dezvolta in conditii extreme pentru vegetatia

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit ferate 0.

Pagina 265

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

forestiera, dar au valoare conservativa foarte mare. Mentinerea lor in stare naturala este o prioritate si pentru conservare este necesar sa se urmareasca regenerarea lor pe cale naturala , iar cele mai bine conservate sa fie declarate rezervatii integrale. Amenintari: pasunat, incendii, seceta, exploatarea intensa a lemnului de valoare de stejar,
12.

91H0 * Vegetaie forestiera panonica cu Quercus pubescens

specii invazive (salcamul ). Descriere: Tipul de habitat cuprinde paduri xerofile de Quercus de la periferia Cmpiei panonice si dealurile marginale. Sunt dominate de stejar pufos ( Quercus pubescens) si cresc n statiuni uscate, expuse spre sud, pe soluri superficiale. Datorita acestor conditii stationale extreme, arborii sunt de talie mai mica, si au o crestere scazuta, avnd uneori mai mult forma de arbusti. Stratul ierbos este bogat n specii xeroterme provenite din pajistile din jur sau din bordurile termofile ale padurilor nvecinate. Uneori Tilia platyphyllos si Fraxinus excelsior pot sa devina specii dominante. Distributie (Europa/Romania): Insular n dealurile si muntii josi din vestul si centrul Romniei: Lacul Stiucilor, Sic, Puini, Valea Legiilor (jud. Cluj), Padurea Hoia (Cluj), Padurea Miraslau, Padurea Petis, Padurea de pe Trnava Mare (jud. Sibiu), Sighisoara, Muntii Trascau, Rezervatia cu stejar pufos de la Danes-Cris (jud. Mures), Rezervatia cu stejar pufos de la Sighisoara (jud. Mures), Defileul Crisului Repede (jud. Bihor), Padurea Slobioda (jud. Alba), Rpa Rosie (jud. Alba). Substrat i factori limitativi: Altitudini: 300-800 m. Clima: T = 10,5-100C, P = 450-500 mm. Relief: versanti cu nclinari diferite, n general mici, nsoriti, platouri. Roci: n general calcaroase, uneori si vulcanice sau sisturi verzi. Soluri: superficiale, semischeletice, bogate n humus, eubazice, hidric puternic deficitare, eutrofice. Factori limitativi: deficitul hidric estival Specii cheie (dominante): Quercus pubescens, Quercus cerris, Fraxinus ornus, Sorbus domestica, Sorbus torminalis, Cornus mas, Pyrus pyraster, Arabis turrita, Lithospermum purpureo-coeruleum, Carex humilis, Carex michelii, Vincetoxicum hirundinaria, Sedum maximum, Brachypodium sylvaticum,

Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. Impact prognozat n perioada de reabilitare / funcionare a cii ferate 0.

Pagina 266

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

13.

92A0 Zvoaie cu Salix alba i Populus alba

Melittis melissophyllum, Dictamnus albus. Asociatii vegetale: Corno-Quercetum pubescentis Jakucs et Zlyomi ex Math et Kovcs 1962 Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Amenintari: pasunatul, exploatarile forestiere. Descriere: Acest tip de habitat cuprinde padurile ripariene, zavoaie sub forma de galerii din bazinul mediteranean dominate de Salix alba si Salix fragilis sau specii de salcii inrudite cu acestea si paduri mediteranean central-eurasiatice nultistratificate cu specii de Populus ssp., Ulmus ssp., Salix ssp., Alnus ssp., Acer ssp., Tamarix ssp., Juglans regia si liane. In sudul Romaniei, pe Valea Dunarii si vaile afluentilor apar de-a lungul raurilor uneori paduri-galerii dominate de plop alb (Populus alba), care se apropie de cele din regiunea mediteraneana. Unele specii tipic mediteraneene lipsesc din ele, dar comparandu-se componenta padurilor din regiunea Marii Mediterane cu cele din sudul Romaniei, se constata asemanari evidente. Aceste padurigalerii fac tranzitia intre zavoaiele regiunii mediteraneene si cele din Europa centrala. Distributie (Europa/Romania): Balta Mica a Brailei, Bratul Macin, Campia Careiului, Campia Ierului, Canaralele Dunarii, Lunca Dunarii la Ciuperceni-Desa (jud. Dolj), Padurea Comana, Corabia-Turnu Magurele, Coridorul Jiului, Crisul Negru, Crisul Repede amonte de Oradea, Crisul Alb, Delta Dunarii, Diosig (jud. Bihor), GuraVedei-Saica-Slobozia (jud. Giurgiu), Lunca Buzaului, Lunca Inferioara a Crisului Repede, Lunca joasa a Prutului, Lunca mijlocie a Argesului, Lunca Muresului Inferior, Lunca Timisului, Padurea Bolintin (Ilfov), Padurea Resca-Hotarani (jud. Olt), Padurea Starmina (Mehedinti), Podisul Nord Dobrogean, Portile de Fier, Raul Tur (Satu Mare), Rovina-Ineu (jud. Arad), Sacueni (jud. Bihor), Sighisoara-Tarnava Mare, Valea Izei si Dealul Solovan (jud. Bistrita-Nasaud si Maramures), Valea Oltetului (jud. Olt), Zona subcarpatica a Olteniei, Adjud, Stanca-Stefanesti (jud. Botosani), Hanu Conachi, Bazinul Tazlaului (jud. Bacau), Roman, Valea Siretului, Valea Moldovei, Valea Somuzului Mare (jud. Suceava), Lunca Zamostea (jud. Suceava), Lacul Sarat-Braila, Lutu Alb (Braila), Movila Miresii (Braila), Esna (Braila), Comaneasca (Braila), Traian (Braila), Scortaru Vechi (Braila). Substrat i factori limitativi:

Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. Impact prognozat n perioada de reabilitare / funcionare a cii ferate 0.

Pagina 267

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

14.

3240 Vegetaie lemnoasa cu Salix eleagnos de-a lungul rurilor montane

Altitudini: 0-300 m. Clima: T = 12,5-100C, P = 400-600 mm. Relief: grinduri nisipoase din preajma albiei raurilor, grinduri de mal din lunci, suprafete slab inclinate din lunci care fac legatura cu grindurile de mal cu locurile joase de sub terasa, depresiuni inguste, putin adanci. Roci: aluviuni nisipoase si stratificate, aluviuni luto-argiloase, nisip cochilifer. Soluri: de tip aluviosol, nisipoase, mijlociu profunde, uneori scheletice, mezobazice, umede-ude, cu posibile deficite in timpul verii, mezotroficeeutrofice. Factori limitativi: drenarea unor suprafete de teren, defrisarea necontrolata. Specii cheie (dominante): Salix alba, Populus alba, Fraxinus angustifolia, Rubus caesius, Vitis vinifera ssp. sylvestris, Galium rubioides, Ulmus laevis, Brachypodium sylvaticum, Asparagus verticillatus, A. tenuifolius, A. officinalis. Asociatii vegetale: Salici-Populetum Meijer-Drees 1936 Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Mentinerea neschimbata a habitatului, includerea in regim de protectie stricta unde e posibil. A nu se schimba modul actual de folosinta al terenului. Utilizarea resurselor in maniera traditionala fara a exista interventii care ar putea avea consecinte asupra starii actuale a sit-urilor. Descriere: Habitatul este reprezentat de tufarisuri sau paduri alcatuite din specii de Salix, Alnus, Betula, Hippophae rhamnoides, instalate pe prundisurile rurilor montane cu debite mai ridicate spre vara. n Europa, formatiuni vegetale asemanatoare, cu Salix elaeagnos, S. purpurea ssp. gracilis, S. daphnoides, S. nigricans si Hippophae rhamnoides se gasesc pe prundisurile si nisipurile de pe malul rurilor, frecvent la altitudini mai ridicate. Distributie (Europa/Romania): Romnia: M-tii Rarau - Giumalau, Bistrita Aurie (Suceava), Vnatori (Neamt), M-tii Ceahlau, bazinul Tazlaului, Valea Trotusului, Magura Odobesti Vrancea, Lunca Buzaului, M-tii Ciucas, Piatra Mare (Predeal), M-tii Bucegi, M-tii Fagaras, Cheile Doftanei, Defileul Oltului, Valea Trnavei Mari Sighisoara, Cozia, M-tii Latoritei, Defileul Jiului, Retezat, Semenic, Cheile Carasului, M-tii Banatului, M-tii Apuseni, M-tii Maramuresului, M-tii Rodnei.

Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. Impact prognozat n perioada de reabilitare / funcionare a cii ferate 0.

Pagina 268

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat Substrat i factori limitativi: Acest tip de habitat poate fi identificat pna la 650 (800) m altitudine. Clima se caracterizeaza prin temperaturi medii anuale de 7-10,5C si precipitatii de 500-800 mm. Relieful este alctuit din lunci si albiile majore ale rurilor. Rocile sunt psamitopelitice, cu o succesiune de marne, argile, argile nisipoase, nisipuri. Vegetatia se instaleaza pe aluviosoluri, prundisuri, nisipuri sarace, uneori salinizate. Factori limitativi. Vegetatia caracteristica acestui habitat este conditionata de substratul pe care se dezvolta: prundisuri, aluviuni, soluri nisipoase sau argiloase. Cresterea debitelor rurilor determina modificari ale regimului aero-hidric din sol. Inundatiile puternice, viiturile, produc eroziunea solurilor si eliminarea partiala a vegetatiei. Specii cheie (dominante): Specii edificatoare si caracteristice: Salix elaeagnos, S. purpurea, S. triandra, Hippopha rhamnoides, Agrostis stolonifera, Epilobium dodonaei. Alte specii importante: Ligustrum vulgare, Cornus sanguinea, Clematis vitalba, Fraxinus excelsior, Carpinus betulus, Agrimonia eupatoria, Carex digitata, Myricaria germanica, Saponaria officinalis, Mentha longifolia, Humulus lupulus, Calystegia sepium, Calamagrostis epigeios, C. pseudophragmites, Elymus repens, Symphytum officinale. Asociatii vegetale: Salici elaeagni - Hippophatum rhamnoidis Br.-Bl. 1940; Salicetum elaeagno - purpureae Sillinger 1933. Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Poate fi acceptata o reducere a suprafetei habitatului cu maxim 5%. Habitatele au valoare conservativa mare, sunt protejate Emerald si sunt inca bine reprezentate in Romania. Habitatul este inclus in lista EUNIS level 2 si in Conventia de la Berna (44.1). Vegetatia caracteristica acestui tip de habitat este deosebit de importanta in prevenirea inundatiilor provocate de cresteri rapide ale debitelor raurilor. In habitatele unde vegetatia a fost partial afectata de viituri, este posibila prelevarea de material vegetal in situ si aplicarea unui program de refacere a acesteia. Dinamica naturala a habitatului include reinstalarea vegetatiei, frecvent prin intermediul palcurilor de Myricaria germanica. In anumite

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

Pagina 269

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

15.

9180 * Pduri din Tilio-Acerion pe versani abrupi, grohotiuri i ravene

conditii, vegetatia caracteristica acestui habitat poate evolua spre paduri aluviale tipice. Tufarisurile si padurile de pe marginea raurilor montane sunt habitate cu rol major in conservarea biodiversitatii, in special a unor specii de pasari. Masurile de conservare pentru acest tip de habitat presupun prevenirea eroziunii solurilor, interzicerea exploatarii prundisului si a taierilor speciilor lemnoase, promovarea regenerarii naturale a vegetatiei, limitarea accesului turmelor de animale, in special bovine (determina alterarea puternica a solurilor si impiedica reinstalarea vegetatiei), practicarea unui turism controlat. Acest tip de habitat se gaseste inclus in 20 de SCI-uri Natura 2000, in Romania. Habitatul conserva si specia Castor fiber (1337 - Natura 2000), disparuta din multe regiuni ale Europei, dar si din numeroase bazine acvatice ale Romaniei. Descriere: Aceasta unitate cuprinde paduri intrazonale mixte, cu paltin de munte ( Acer pseudoplatanus), frasin (Fraxinus excelsior), ulm de munte (Ulmus glabra), tei pucios (Tilia cordata). Se dezvolta pe grohotis grosier, pante stncoase abrupte sau coluviuni grosiere de panta. Solurile sunt bogat humifere si au o aprovizionare optimala cu apa (uneori chiar putin n exces). Distributie (Europa/Romania): Parcul Natural Apuseni, Valea Sighistelului (jud. Bihor), Muntii CodruMoma, Defileul Crisului Repede-Padurea Craiului, Defileul Crisului Negru (jud. Bihor), Muntii Trascaului, Piatra Craiului, Muntii Bucegi, Muntele Tmpa, Muntele Postavaru, Padurea Bogatii (jud. Brasov), Muntii Piatra Mare, Muntii Ciucas, Muntii Bistritei, Valea Secuieu si Valea Calata (jud. Cluj), Valea Viseului, Sacel (Maramures), Magura Odobestilor, Masivul Ceahlau, Calimani-Gurghiu, Buila-Vnturarita, Muntii Sebesului, Muntii Semenicului-Cheile Carasului, Muntii Retezat, Muntii Tarcu, Muntii Parng, Cheile Rudariei (jud. Caras-Severin), Platoul Mehedinti, Dealurile Comanestilor-Rul Motru (jud. Mehedinti), Cheile Vrghisului-Persani, Masivul Cozia, Dealul Cetatii-Deva, Magurile Baitei (jud. Hunedoara), Gradistea Muncelului Ciclovina, Portile de Fier, Muntii Fagaras, Defileul Jiului, Nordul Gorjului de Est, Nordul Gorjului de Vest, Domogled-Valea Cernei, Drocea, Putna-Vrancea, Muntii Siriu, Rpa Rosie (jud. Alba), Sighisoara-Trnava Mare.

Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. Impact prognozat n perioada de reabilitare / funcionare a cii ferate 0.

Pagina 270

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat Substrat i factori limitativi: Altitudini: 700-1000 m, chiar pna la 1400 m pe calcare. Clima: T = 7-50C, P = 850-1000 mm. Relief: vai nguste umbrite, chei n masivele calcaroase. Roci: n general calcaroase, n parte sisturi. Soluri: humifere, scheletice, eubazice, putin profunde, umede, eutrofice. Factori limitativi: solul scheletic, alunecarile de teren, eroziunea pluviala n adncime. Specii cheie (dominante): Acer pseudoplatanus, Ulmus glabra, Fraxinus excelsior, Tilia platyphyllos, Lunaria rediviva, Asplenium (Phyllitis) scolopendrium, Polystichum aculeatum, Ribes uva-crispa, Moehringia muscosa, Polystichum braunii, Circaea lutetiana,, Impatiens noli-tangere, Mercurialis perennis, Senecio nemorensis, Salvia glutinosa. Asociatii vegetale: Acero-Fraxinetum Pauca 1941 (syn. Acereto-Ulmetum Beldie 1951; Acereto pseudoplatani carpaticum Sillinger 1933; Phyllitidi-Aceretum Moor 1952); Corylo-Tilietum cordatae Vida 1959 (syn. Spiraeo-Coryletum Ujv. 1944, Corylo-Euonymetum verrucosae Dihoru 1975, Spiraeetum ulmifoliae Zlyomi 1939, Poo nemoralis-Tilietum cordatae Firbas et Sigmond 1928). Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Masurile de conservare trebuie sa urmareasca mentinerea fagului la un nivel de abundenta scazut (pana in 30 %) si prevenirea instalarii molidului sau salcamului. Descriere: Acest tip de habitat grupeaz: paduri dacice de fag (Fagus sylvatica) si carpen (Carpinus betulus) cu Dentaria bulbifera; paduri dacice de fag si carpen cu Carex pilosa, precum si pduri moldave mixte de fag si tei argintiu (Tilia tomentosa) cu Carex brevicollis. Padurile ncadrate n acest tip de habitat sunt raspndite etajul colinar si subetajul montan inferior, mai rar si n subetajul montan mijlociu. Distributie (Europa/Romania): M-tii Maramuresului, M-tele Codru-Moma, M-tii Plopis, M-tii Zarand, Cheile Turzii, M-tii Padurea Craiului, Muntii Apuseni, Mtii Trascau, Podisul Trnavelor, M-tii Calimani, M-tii Gurghiu, Mtii Mehedinti, Podisul Mehedinti, M-tii Domogled, M-tii Cernei, Mtii Godeanu, M-tii Aninei, M-tii

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

16.

9130 Pduri de fag de tip AsperuloFagetum

Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. Impact prognozat n perioada de reabilitare / funcionare a cii ferate 0.

Pagina 271

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

Tarcu, M-tii Dognecei, M-tii Poiana Rusca, M-tii Semenic, M-tii Locvei, Mtii Siriului, M-tii Ceahlau, Depresiunea Neamtului, Podisul Sucevei, Obcina Mare, Podisul Central Moldovenesc, M-tii Nemira, M-tii Vlcanului, M-tii Sureanu, M-tii Capatnii, M-tii Bucegi, M-tii Cindrel, M-tii Ciucas, Depresiunea Horezu, M-tii Fagaras, M-tii Parng, M-tii Coziei si Lotrului, Podisul Transilvaniei, Subcarpatii Olteniei Substrat i factori limitativi: Altitudini: (200) 300-850 (1000) m. Clima: T = 9,5-6,00C, P = 500-850 mm. Relief: versanti (n general umbriti) slab-mediu nclinati, cu expozitii diferite, culmi si platouri. Roci: molase (argile, nisipuri, pietrisuri), marne, gresii calcaroase, calcare, sisturi cristaline. Soluri: eutricambosol, preluvosol, luvosol, profunde, slab acide, eubazice, umede, eutrofice, echilibrate hidric. Specii cheie (dominante): Fagus sylvatica, Carpinus betulus, Corylus avellana, Crataegus monogyna, Euonymus europaea, Galium odoratum, G. schultesii, Dentaria bulbifera, D. glandulosa Lathyrus venetus, Carex pilosa, C. brevicollis, C. sylvatica, Corydalis cava ssp. marschaliana, Brachypodium sylvaticum, Mercurialis perennis, Asarum europaeum, Anemone nemorosa, A. ranunculoides, Alllium ursinum, Lamium galeobdolon, Melica uniflora, Milium effusum, Aposeris foetida, Erythronium dens-canis Asociatii vegetale: Carpino-Fagetum Pauca 1941; Galio schultesii-Fagetum (Burduja et al. 1973) Chifu et Stefan 1994; Lathyro venetus-Fagetum (Dobrescu et Kovcs 1973) Chifu 1995. Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Masuri silviculturale de conservare dinamica prin promovarea regenerarii naturale a speciilor native in situ, interzicerea colectarii plantelor cu valoare economica. Evitarea substituirii speciilor native cu specii ,,repede crescatoare in zonele in care s-au facut defrisari irationale, in vederea prevenirii fenomenelor de eroziune a solului. Promovarea unor metode si tehnologii de exploatare a lemnului (tratamente silviculturale intensive) cat mai putin agresive pentru ecosistemele forestiere. Interzicerea colectarii necontrolate a speciilor de plante cu valoare economica.

Pagina 272

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt
17.

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

91V0 Pduri dacice de fag (SymphytoFagion)

Descriere: Acest tip de habitat grupeaza: padurile de molid (Picea abies), fag (Fagus sylvatica) si brad (Abies alba) cu Pulmonaria rubra; padurile de molid (Picea abies), fag si brad (Abies alba) cu Leucanthemum waldsteinii; padurile de fag si brad cu Pulmonaria rubra; padurile de fag si brad cu Leucanthemum waldsteinii; padurile de fag cu Symphytum cordatum si padurile de fag cu Phyllitis scolopendrium. Habitatul se ntlneste n etajul montan din Carpatii romnesti. Distributie (Europa/Romania): Romnia: n etajul nemoral din ntreg lantul M-tilor Carpati. Substrat i factori limitativi: Altitudine: (500)600-1400(1450) m; Clima: T=8,0-3,00C, P=750- 1200 mm. Relief: versanti slab pna la puternic nclinati cu expozitii diferite, platouri, culmi, vlcele umede, coame, funduri de vai. Roci: variate, n special flis, conglomerate, sisturi cristaline, gresii calcaroase, roci eruptive si metamorfice, bazice,intermediare, rar acide. Soluri de tip: eutricambosol, luvosol, stagnosol, litosol, rendzine, districambosol, superficiale-pna la profunde, mai mult sau mai putin gleizate, oligo-mezobazice, mezoeubazice, eubazice, mezotrofice, eutrofice, slab-scheletice pna la scheletice, slab acide-acide, jilave pna la umede. Factori limitativi: cauze naturale (doborturi de vnt, viituri), dar mai ales antropo-zoogene, ntre care pe un loc important se situeaza exploatarile forestiere irationale, ilegale, pasunatul intensiv, poluarea ecosistemelor forestiere cu deseuri industriale si menajere, incendierile, intensificarea activitatilor de turism, colectarea necontrolata a speciilor de plante cu valoare economica. Specii cheie (dominante): Picea abies, Fagus sylvatica ssp. sylvatica, Abies alba, Acer pseudoplatanus, Pulmonaria rubra, Symphytum cordatum, Cardamine glanduligera (syn Dentaria glandulosa), C. bulbifera, Leucanthemum waldsteinii, Ranunculus carpaticus, Phyllitis scolopendrium, Aconitum moldavicum, Hepatica transsylvanica, H. nobilis, Galium odoratum, Actaea spicata, Asarum europaeum, Helleborus purpurascens, Euphorbia carniolica, Saxifraga rotundifolia, Silene heuffelii, Hieracium transsylvanicum, Festuca drymeia, Calamagrosis arundinacea, Luzula luzuloides.

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. Impact prognozat n perioada de reabilitare / funcionare a cii ferate 0.

Pagina 273

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

18.

91Y0 Pduri dacice de stejar i carpen

Asociatii vegetale: Pulmonario rubrae-Fagetum (So 1964) Tuber 1987 (inclusiv subas. taxetosum baccatae Comes et Tauber 1977); Leucanthemo waldsteiniiFagetum (So 1964) Tuber 1987; Symphyto cordati-Fagetum Vida 1959 (inclusiv subas. taxetosum baccatae Hodoreanu 1981); PhyllitidiFagetum Vida (1959) 1963. Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Pastrarea statutului actual al ariilor protejate, limitarea influentelor antropice (pasunat, turism, exploatarea resurselor padurii), in special a exploatarilor forestiere, interzicerea colectarii plantelor ierboase cu valoare economica. Masuri adecvate de management ecologic pentru vegetatia forestiera (taieri de conservare si promovarea regenerarii naturale cu specii native in site, precum si recomandari privind reimpadurirea (evitandu-se substituirea speciilor native cu specii ,,repede crescatoare) in zonele in care s-au facut defrisari irationale, in vederea prevenirii fenomenelor de eroziune a solului. Monitorizarea siturilor astfel incat sa se asigure regenerarea si dezvoltarea pe cale naturala a padurilor. Descriere: Tipul de habitat cuprinde paduri de carpen (Carpinus betulus) si diferite specii de Quercus din subetajul padurilor de gorun si de amestec cu gorun, iar pe dealurile din vestul, nordul si centrul Romniei, n zona padurilor de stejar, subzona padurilor de stejari mezofili.. Distributie (Europa/Romania): Pe toate dealurile peri- si intracarpatice, n etajul nemoral Substrat i factori limitativi: Altitudini: 200-850 m. Clima: T = 9-6C, P = 500-800 mm. Relief: versanti slab - mediu nclinati, cu expozitii diferite, coame, platouri. Roci: variate mai ales molase, faeoziom (sol cenusiu), eutricambosol, preluvosol-luvosol, profunde, slab acide, eubazice, hidric echilibrate-optimale, eutrofice Factori limitativi: volumul edafic mic. Specii cheie (dominante): Carpinus betulus, Quercus robur, Quercus petraea, Quercus dalechampii, Quercus cerris, Quercus frainetto, Tilia tomentosa, Pyrus pyraster, Fraxinus excelsior, Carex brevicollis, Dentaria quinquefolia, Carpesium cernuum, Crataegus pentagyna, Melampyrum bihariense, Ornithogalum flavescens,

Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. Impact prognozat n perioada de reabilitare / funcionare a cii ferate 0.

Pagina 274

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Tip de habitat

Descrierea tipului de habitat

Identificarea habitatului n perimetrul de invertitii si relevana pentru sit

Scutellaria altissima. Asociatii vegetale: Aro orientalis-Carpinetum (Dobrescu et Kovacs 1973) Tuber 1992; Dentario bulbiferae-Quercetum petraeae Resmerita (1974) 1975; Lathyro hallersteinii-Carpinetum Coldea 1975; Tilio tomentosae-Carpinetum betuli Donita 1968; Melampyro bihariense-Carpinetum (Borza 1941) Soo 1964 em. Coldea 1975; Ornithogalo-Tilio-Quercetum Dihoru 1976; Tilio tomentosae-Quercetum dalechampii Srbu 1978. Msuri de protecie i conservare impuse de CE: Pastrarea statutului actual al sitului, taieri de conservare cu promovarea regenerarii naturale a gorunului. Interzicerea plantatiilor cu specii din afara arealului natural, eliminarea regenerarii naturale cu specii din afara arealului natural. Controlul fluxului turistic prin programe de pregatire a managerilor pentru turism, prin producerea materialelor educative eficiente, control strict in vederea stoparii pasunatului, intrezicerea plantatiilor cu specii ce pot produce acidificarea pronuntata a solului in zona

Pagina 275

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Descrierea speciilor de mamifere enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie
Tabel 37 - Descrierea speciilor de mamifere enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie

Nr. crt
1.

Specia 1355 Lutra lutra vidra

Date bio-ecologice i etologice Descriere Specie de carnivore de talie mijlocie, dimensiunile corpului variaz ntre 60 -80 cm, coada fiind de 30-50 cm, iar greutatea fiind de pn la 10 kg. Culoarea blnii este maronie, mai deschis n zona brbiei, a botului i a abdomenului. Picioarele sunt relativ scurte iar ntre degete prezint o membran bine dezvoltat care ajut la deplasarea n ap. Prezena ei poate fi identificat prin urmele tipice de pe malurile apelor. Astfel, urma tipar are imprimat pe sol membrana interdigital, iarna fiind evidente i urmele tip tobogan ale corpului lansat n ap. Habitat Vidra triete pe malurile apelor curgtoare i stttoare, prezena ei fiind un indicator al apelor curate, specia fiind sensibil la poluare. Nu are preferine pentru anumite tipuri de habitat, trind pe malurile apelor puin poluate, n imediata vecintate a luciului de ap. Dintre habitatele prioritare la nivel european prezente n Romnia enumerm: Pdurile aluviale cu Alnus glutinosa i Fraxinus excelsior (91E0) i Pdurile ripariene mixte cu Quercus robur, Ulmus laevis, Fraxinus excelsior de-a lungul rurilor mari (91F0). Distribuie populaie Populaia actual este estimat la 2200-2600 de exemplare. ncepnd cu jumtatea secolului trecut, datorit vnrii i braconajului, precum i crete rii gradului de poluare a apelor, populaia de vidr a cunoscut un regres accentuat. n ultimii ani, populaia are o tendin de stabilizare i chiar de cretere uoar. Ecologie i etologie Perioada de reproducere este n lunile ianuarie-februarie iar dup o perioad de gestaie de 60-65 de zile, femela d natere, ntr -o galerie amplasat pe malul apelor, la 1-4 pui care rmn mpreun cu mama lor timp de un an de zile. Masculul nu ia parte la creterea puilor, fiind alungat de femel cu cteva zile nainte de naterea puilor. Teritoriul unui exemplar adult variaz, n funcie de abundena hranei, de la 2 -3 km

Identificarea speciei nperimetrul investiii i relevana pentru sit

de

Specia nu a fost identificate n zona lucrrilor, in perioadele de observai. Dar avnd n vedere distanele lor de deplasare ( cca. 10-15km) nu excludem aparitia acesteia. Constructia podurilor peste Trnava Mare, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0.

Pagina 276

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice pn la 10-15 km mal de ap, la extremiti teritoriile nvecinate fiind suprapuse. Hrana const, n principal, din pete dar vidra poate consuma amfibieni, insecte, psri i mamifere mici. n general, vidra nu este tolerat de om n zona cresctoriilor de pete, unde poate produce pagube. Descriere Specie de marime medie. Urechi unite la baza printr-un pliu tegumentar; nas crn cu narinele orientate n sus; ureche scurta si larga; tragus genuncheat cu portiunea distala ascutita; eperon cu epiblema mica. Blana lunga si matasoasa; culoarea este brunnegricioasa pe spate, cu vrful perilor alb, dnd efect de chiciura; blana ventrala este cenusie-nchis. Date biometrice: lungime cap+trunchi = 45-58 mm; lungimea antebratului = 36/44 mm; anvergura aripilor = 260-290 mm; lungimea condilo-bazala = 12-14,5 mm; greutate = 6-13 g. Habitat Specie euritopa, mai frecventa n padurile din zona piemontana si montana. Se hraneste deasupra padurii, la liziere de padure si margini nierbate de terenuri agricole. Adaposturile de vara sunt mansardele, scorburile copacilor si casutele de pasari, unde femelele formeaza colonii mici. Foarte rar coloniile de reproducere sunt mixte (mpreuna cu masculii). Adaposturile de iarna sunt pesterile, minele parasite si pivnitele. In nordul arealului au fost raportate cateva hibernacule marii (mii de indivizi de ambe sexe) dar la noi n tara specia este foarte rara. Distribuie populaie Specie vest palearctica. Prezenta n sudul, centrul si sud-estul Europei, pna n M-tii Caucaz. In Romnia este prezenta pe tot lantul carpatic, inclusive M-tii Apuseni, si n piemontul adiacent, dar densitatea populatiilor este foarte mica (este una dintre cele mai rare specii de chiroptere din Romnia). Ecologie i etologie In adaposturile de iarna suporta coborrea temperaturii pna la 0C sau chiar -3C (probabil pentru timp scurt). Liliacul Crn are un zbor rapid si sinuos, si-si procura hrana numai din zbor. Zborul este nalt deasupra padurii si jos la liziere si deasupra apei. Se hraneste aproape n exclusivitate cu fluturi nocturni de talie mica. Au un singur pui pe an si coloniile de reproducere sunt foarte sensibile la deranjare. Descriere Lupul este o specie de canide de talie mare, avnd o lungime medie a corpului de 1.5 m., coada fiind de 35-45 cm. naltimea medie la greaban este de 80 cm., iar greutatea este de 30-45 kg., masculii fiind mai mari dect femelele. Habitat

Identificarea speciei nperimetrul investiii i relevana pentru sit

de

2.

1308 Barbastella barbastellus liliac Crn

Specia nu a fost identificat in perimetrele lucrarilor. Impactul asupra faunei de lilieci in perioada de construire va fi aproape inexistent, deoarece lucrarile se executa in cursul zile iar acestia au o activitate crepuscular nocturn. In perioada de trafic pe actuala cale ferata, nu s-au constat efecte negative astfel ca este putin probabil sa apara. Prin construirea unor poduri, acest fapt va fi chiar n favoarea deplasarilor nocturne ale liliecilor i vor constiui chiar locuri de refugiu sau adpost pentru acestia. Impact prognozat in perioada de reabilitare/funcionare a cai ferate 0.

3.

1352 Canis lupus lupul

Specia poate fi prezenta, in pasaj, n zona propusa pentru investitie mai ales iarna. Impactul asupra speciei in perioada de realizare a investitiei este nesemnificativ deoarece activitatea de construire se va

Pagina 277

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice Este un animal care traieste n paduri relativ ntinse, n zonele de deal si munte, neavnd cerinte specifice pentru anumite habitate forestiere. n acest context, lupul prefera zonele care i ofera o baza trofica abundenta, constituita att din animale salbatice ct si domestice. Este prezent n toate ecosistemele forestiere de deal si de munte de la noi, uneori fiind prezent chiar si n trupurile mari ale padurilor de cmpie, precum si n Delta Dunarii. Utilizeaza zone largi de cca. 100 km2, n cuprinsul carora se pot gasi att paduri ct si pajisti sau fnete. Distribuie populaie Nivelul minim al populatiei (cca. 1500 exemplare) a fost atins n perioada 1960 1970, atunci cnd a existat o campanie puternica de combatere a lupului. A urmat apoi o crestere a populatiei, iar acum populatia de lupi din Romnia are o evolutie stabila, cu o usoara tendinta de descrestere, fiind estimata la cca. 2000 - 2500 de exemplare. Efectivele oficiale sunt considerate ca fiind supraestimate (cca. 4000 de exemplare), fapt care se datoreaza tendintei de nregistrare dubla sau multipla a lupilor localizati n zone nvecinate. Ecologie i etologie Lupii sunt animale sociabile, traind n haite constituite din 4-6 exemplare adulte. Marimea haitei variaza n functie de hrana existenta, marimea prazii, tipul de habitat si anotimp. Haita este condusa de perechea alfa, alcatuita din masculul si femela dominanta, care sunt singurii care se reproduc. Sezonul de mperechere este n ianuarie-februarie, iar dupa o perioada de gestatie de 60-65 de zile, femela da nastere la 4-7 pui care sunt crescuti att de femela ct si de mascul, ajutati de ntreaga haita. Maturitatea sexuala este atinsa la vrsta de doi ani, lupoaica intrnd anual n calduri. Longevitatea este de 12-15 ani, majoritatea exemplarelor nedepasind vrsta de 10 ani. Culcusul este amplasat n zone linistite, de obicei sub radacina unui arbore dobort, scorburi, adncituri de teren, localizate n apropierea unor surse de apa si, de preferinta, pe expozitii nsorite. Teritoriul unei haite este destul de ntins, variind de la 50 km2 la 150 km2, limitele teritoriului fiind marcate prin vectori odorizanti si fiind, n general, respectat de celelalte haite nvecinate. n acest teritoriu pot exista si exemplare solitare foarte tinere sau batrne. Comunicarea ntre indivizi se realizeaza prin urlet, care se poate auzi de la distante apreciabile. Lupul are o viata sociala complexa, n cadrul fiecarei haite existnd o ierarhizare stricta. Dintre simturi, cel mai dezvoltat este mirosul, urmat de auz si de vaz. Astfel, lupul este un animal foarte precaut, care evita contactul cu omul, adaptndu-se usor diferitelor

Identificarea speciei nperimetrul investiii i relevana pentru sit

de

realiza in perioadele calde ale anului, iar lupul n acele perioade se ndeprteaz de locurile frecventate de oameni. Mai mult, realizarea viaductului si tunelului, ce va permite dezafectarea ulterioara a vechii linii ferate, va avea un efect benefic asupra populatiei de lupi din zona. Exemplarele care tranziteaza zona dinspre si inspre Valea Tarnavei, nu vor mai fi deranjate de circulatia trenurilor. Se va pstra/reface astfel un important corridor de trecere pentru populatiile de lup din zona. Impact prognozat in perioada de reabilitare/funcionare acai ferate 0.

Pagina 278

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice conditii din teren. Este un pradator cu spectru larg, care include att mamifere mici si insecte dar si mamifere de talie mare, consumnd n acelasi timp si cadavrele prazilor ucise de alte specii. n acest context, trebuie subliniat rolul de selectie pe care l exercita lupul n ecosistemele forestiere, n general, prada sa predilecta fiind constituita din exemplare slabite, bolnave, batrne sau neexperimentate, care pot fi ucise mai usor, cu un consum energetic mult redus. Interactiunile cu activitatile umane constau din pradarea asupra turmelor de animale domestice si competitia cu vnatorii pentru speciile de ierbivore. Descriere Ursul este un animal masiv, avnd o lungime de 2-2.2m, o naltime la greaban de 1m, iar greutatea medie fiind de 250 kg., femelele fiind mai mici, avnd n general pna la 200 kg. Ursul are o variatie sezoniera semnificativa a greutatii, n perioada de toamna greutatea fiind cu peste 20% mai mare dect primavara devreme, datorita rezervelor de grasime necesare somnului de iarna. Dintre simturi, cel mai dezvoltat este mirosul, urmat de auz, vazul fiind mai slab dezvoltat. Ursul este un animal plantigrad, membrele fiind puternice iar ghearele fiind proeminente (10-15 cm). Urma tipar este inconfundabila, urma posterioara semannd cu cea a omului iar cea anterioara fiind mai lata si rotunjita. Habitat Ursul este un animal tipic al padurilor montane ntinse si linistite din cuprinsul arcului carpatic, prefernd amestecurile de rasinoase si foioase, bogate n specii arbustive si vegetatie erbacee. Fiind un animal omnivor de talie mare, ursul are nevoie de o baza trofica diversa si abundenta, prefernd habitate n care se gasesc specii de fag, gorun, stejar, precum si scorus sau diversi arbusti si specii erbacee, cu bulbi si rizomi. n teritoriul sau, ursul are nevoie de zone cu stncarii, pentru brloagele din perioada de iarna. Daca asemenea zone nu exista n teritoriul sau, ursul si amenajeaza brloagele sub arbori doborti, radacini sau cioate. Dintre habitatele prioritare la nivel european prezente n Romnia si preferate de urs enumeram: Paduri de fag de tipul Luzulo- Fagetum (9110) si Asperulo Fagetum (9130), Paduri ilirice de Fagus silvatica (91K0) si Paduri acidofile de Picea abies din regiunea montana (9410). Distribuie populaie Ca si n cazul celorlalte specii de carnivore mari din Romnia, populatia de urs de la noi a cunoscut o evolutie ascendenta n ultimii 50 de ani. n prezent, populatia de urs este relativ stabila, existnd o usoara tendinta de descrestere. Marimea populatiei este estimata la 4500 5000 de exemplare, existnd o puternica tendinta de supraestimare

Identificarea speciei nperimetrul investiii i relevana pentru sit

de

4.

1354 Ursus arctos ursul

Specia poate fi prezent accidental n zona propusa pentru investitie. Impactul asupra speciei in perioada de realizare a investitiei este nesemnificativ. Respectarea msurilor de depozitare a deeurilor va elimina posibilitatea ca ursii care traverseaz zona sa fie afectati in perioada de construire sau s afecteze punctul de lucru provocnd daune materiale sau umane. Realizarea viaductului si tunelului, ce va permite dezafectarea ulterioara a vechii linii ferate, va avea un efect benefic asupra populatiei de ursi de zona. Exemplarele care tranziteaza zona dinspre si inspre Valea Tarnavei, nu vor mai fi deranjate de circulatia trenurilor. Se va pstra/reface astfel un important coridor de trecere pentru populatiile de urs din zona. Impact prognozat in perioada de reabilitare/funcionare acai ferate 0.

Pagina 279

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice (efectivele oficiale estimate fiind de ca. 6,500 de exemplare). Ecologie i etologie Ursul este un animal nocturn, dar, n zonele unde nu este deranjat, el este activ si n timpul zilei. n perioada de toamna, el face deplasari lungi pna n zonele de foioase, n special n fagete si gorunete, dar si n zonele cu pomi fructiferi. Este un animal solitar, doar n perioada de mperechere (mai-iunie) putnd fi observati masculii si femelele mpreuna. Dupa o perioada de gestatie de 7-8 luni, din care exista o perioada latenta de 4-5 luni, ursoaica da nastere, ntr-un brlog, la 2-3 pui care au dimensiuni reduse (20-25 cm si o greutate de pna la 500g). Aceste dimensiuni reduse ale puilor sunt o adaptare la faptul ca puii se nasc n perioada de iarna iar ursoaica i hraneste din rezervele de grasime acumulate toamna. Puii ramn mpreuna cu ursoaica pna la vrsta de 1.5-2 ani, acestia fiind protejati cu atentie de catre mama lor. Maturitatea sexuala este atinsa la 3 ani n cazul femelelor si la 4 ani n cazul masculilor, longevitatea ursilor fiind de 15-25 de ani. Ursoaica cu pui evita contactul cu alti ursi, n special cu masculii, deoarece acestia pot adesea ucide puii pentru a determina ursoaica sa intre mai devreme n calduri. Ursii maturi au un teritoriu de marime variabila (10 100 km2), aceasta variatie depinznd mult de calitatea habitatului (adapost, liniste si hrana). Ursul evita contactul cu omul, dar fiind un animal oportunist, el foloseste toate mijloacele disponibile pentru a se hrani. n acest context, el poate intra n conflict cu omul n diferite situatii ca de exemplu: pradarea asupra animalelor domestice, distrugerea culturilor agricole si a pomilor fructiferi, hranirea cu deseuri menajere aflate n apropierea padurii, etc. Descriere Cel mai mic chiropter rinolofid din Europa. Saua este de forma triunghiulara, procesul superior al crestei scurt si rotunjit iar cel inferior subtire si evident mai lung. Se identifica usor dupa intervalul de lungime a antebratului, care este cel mai mic dintre speciile genului din Europa: 37 42 mm. Culoarea blanii este bruna-fumurie dorsal si cenusiealbicioasa ventral. Tegumentul urechilor si patagiului brun-cenusiu deschis. Biometrie: lungime cap+corp = 37-45 mm; lungimea condilo-bazala = 13,515,2 mm; anvergura aripilor = 190-150 mm ; greutate = 49 g. Habitat Specie primar asociata cu habitatul de stncarie. Primavara si vara femelele formeaza colonii mici de reproducere n pesteri, pivnite si mansarde parasite. In acest timp masculii duc o viata solitara n aceleasi locuri sau n fisuri de stnci. Ierneaza n pesteri, mine parasite si pivnite cu temperatura de 5-10C si umiditate ridicata, solitar

Identificarea speciei nperimetrul investiii i relevana pentru sit

de

5.

1303 Rhinolophus hipposideros

liliacul mic cu potcoava

Specia a fost identificat in perimetrele lucrarilor. Impactul asupra faunei de lilieci in perioada de construire va fi aproape inexistent, deoarece lucrarile se executa in cursul zile iar acestia au o activitate crepuscular nocturn. In perioada de trafic pe actuala cale ferata, nu s-au constat efecte negative astfel ca este putin probabil sa apara. Prin construirea unor poduri, acest fapt va fi chiar n favoarea deplasarilor nocturne ale liliecilor i vor constiui chiar locuri de

Pagina 280

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice sau n agregate laxe de 20-40 indivizi de ambe sexe (nu se ating, asa ca nu folosesc termoreglarea colectiva); n mod particular, se fixeaza pe pereti foarte aproape de planseul adapostului. Distribuie populaie Este o specie vest si central palearctica (din Irlanda pna n Caucaz) , a carei areal se ntinde cel mai la nord dintre toate speciile de rinolofide (pna la 52). Arealul speciei s-a restrns n ultimii 50 de ani, mai ales n partea lui nordica, fenomen care continua si astazi. In Romnia specia a fost semnalata sporadic de-a lungul ntregului lant carpatic, n M-tii Apuseni si n Dobrogea. O estimare foarte relativa, pe baza literaturii de specialitate si a observatiilor proprii este de 1.500 indivizi. In Romnia nivelul propulatiilor acestei specii este stabil, desi n Europa specia este n declin (a disparut din Olanda si Belgia) Ecologie i etologie Zborul este rapid, aproape de pamnt. Se graneste cu tipulide, fluturi nocturni de talie mica, tntari, coleoptere si acarieni. Maturitatea sexuala este atinsa la un an; mperecherea are loc toamna (precedata de hranire) sau chiar iarna, n timpul trezirilor periodice din timpul hibernarii. Pot sa-si schimbe adapostul de hibernare de mai multe ori n decursul unei ierni. Nu este considerata specie migratoare. Descriere Specie sora cu liliacul comun mic (M.blythii), de talie mai mare. Lungimea urechii peste 26 mm, cu marginea externa curbata si prevazuta cu 7-8 pliuri transversale. Lungimea tragusul este jumatate din lungimea pavilionului urechii, cu jumatatea distala brusc subtiata. Eperonul sustine 2/3 din lungimea marginii externe a uropatagiului. Blana are parul scurt, cu baza perilor de culoare bruna; culoarea dorsala este cenusie cu tenta brunie puternica, cea ventrala este alb-cenusie. Coada mai lunga dect trunchiul. Creasta sagitala a craniului este evidenta si marginea occipitala alungita posterior. Date biometrice: lungime cap+trunchi = 67-79 mm; lungimea antebratului = 55-68 mm; anvergura aripilor = 350-450 mm; lungimea condilo-bazala = 22-24 mm; greutate = 28-40 g. Habitat Habitatele de hranire sunt lizierele padurilor, crngurile si pasunile. Adaposturile principale sunt pesterile, folosite n toata perioada anului sau numai pentru hibernare. Formeaza colonii de reproducere si de ngrasare n poduri, clopotnite de biserici, cutiile de rulare a jaluzelelor de la geamuri si chiar n copaci, a caror marime este de zeci sau sute de exemplare. Distribuie populaie

Identificarea speciei nperimetrul investiii i relevana pentru sit

de

refugiu sau adpost pentru acestia. Impact prognozat in perioada de reabilitare/funcionare acai ferate 0. Recomandm crearea de coridoare cu tufriuri sau arbusti plantai pentru a fora liliecii s zboare pe deasupra drumului. Aceast vegetaie de protecie trebuie s aib nlimea de cel puin 6 m, pentru a elimina riscul ca liliecii s fie lovii de trenuri ce vor circula pe acest traseu.

6.

1324 Myotis myotis liliac comun

Specia a fost identificat in perimetrele lucrarilor. Impactul asupra faunei de lilieci in perioada de construire va fi aproape inexistent, deoarece lucrarile se executa in cursul zile iar acestia au o activitate crepuscular nocturn. In perioada de trafic pe actuala cale ferata, nu s-au constat efecte negative astfel ca este putin probabil sa apara. Prin construirea unor poduri, acest fapt va fi chiar n favoarea deplasarilor nocturne ale liliecilor i vor constiui chiar locuri de refugiu sau adpost pentru acestia. Impact prognozat in perioada de reabilitare/funcionare a cai ferate 0. Recomandm crearea de coridoare cu tufriuri sau arbusti plantai pentru a

Pagina 281

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice Specie vest palearctica. Arealul cuprinde vestul, centrul si sudul Europei, nordul Africii, Asia Mica si Orientul Mijlociu. Probabil este ntr-un proces de extindere a arealului, pentru ca n sudul Angliei a aparut relativ recent. In Romnia, specia este raspndita si comuna n tot lantul carpatic, inclusiv M-tii Apuseni, toata Transilvania, Banat, Crisana si Maramures, zona de deal extracarpatica (mai ales n Oltenia), precum si n Dobrogea. Evaluarile numerice s-au facut mai ales n perioada de iarna, n hibernacule si se refera la ambele specii surori: liliacul comun (M.myotis) si liliacul comun mic (M.blythii). Este una din cele mai comune specii din Romnia si apreciem nivelul populatiilor la cel puin 50.000 indivizi. Populatiile din Romnia nca nu au fost riguros evaluate dar dat fiind ca specia este tipica pentru habitatele agricole mozaicate (caracteristice zonei de deal si munte), probabil efectivele sunt mai mari. Ecologie i etologie Se hraneste cu insecte de talie mare, adesea cu insecte nezburatoare, pe care le captureaza de pe sol. Coloniile din perioada activa adesea sunt mixte, cu Myotis blythii si/sau Miniopterus schreibersi. Mortalitatea puilor n perioada de alaptare este relative mare (probabil din cauza ofertei trofice limitate si a adaposturilor inadecvate).

Identificarea speciei nperimetrul investiii i relevana pentru sit

de

fora liliecii s zboare pe deasupra drumului. Aceast vegetaie de protecie trebuie s aib nlimea de cel puin 6 m, pentru a elimina riscul ca liliecii s fie lovii de trenuri ce vor circula pe acest traseu.

Pagina 282

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Descrierea speciilor de amfibieni i reptile enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie
Tabel 38 - Descrierea speciilor de amfibieni i reptile enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARU L STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie

Nr. crt
1.

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit Specia a fost identificate in zonele umede din vecinatatea celor propuse pentru realizarea lucrarilor. Recomandam ca in perioada lucrarilor de reabilitare exemplarele ntlnite s fie transportate n alte zone umede aflate la distante de 1km de zonele unde se efectueaza lucrarile. n perioada de funcionare impactul prognozat este 0. Prin realizarea podurilor, podetelor, viaductelor se vor crea conditii favorabile pentru apermite deplasarea acestor specii. Astfel nu va a parea o fragmentare a arealului sau cilor de ddeplasare a acestei specii.

1166 Triturus cristatus tritonul cu creasta

Descriere Este cea mai mare specie de triton din Romnia, avnd dimensiuni de pna la 16 cm, femelele fiind mai mari dect masculii. Corpul este robust, oval n sectiune. Capul este relativ lat, cu botul rotunjit si nu are santuri longitudinale. Lungimea cozii este mai mica sau egala cu a corpului. Pielea este rugoasa att dorsal ct si ventral, presarata cu numeroase glande. Cnd se ntind membrele de-a lungul corpului, degetele se ating. Coloritul dorsal este brun nchis spre negru, uneori cu nuante brun-roscate, cu pete negre, neregulate, de dimensiuni variabile. Pe lateral, inclusiv pe cap, sunt prezente puncte albe mai mult sau mai putin numeroase. Coloritul ventral este galben pna spre portocaliu, cu pete negre, neregulate, ce alcatuiesc un desen mozaicat. Gusa este colorata extrem de variabil, de la galben la negru, frecvent cu pete albe, de dimensiuni variabile. n perioada de reproducere masculii au o creasta dorsala nalta si dintata, care ncepe din dreptul ochilor, lipseste n dreptul membrelor posterioare si se continua apoi cu creasta caudala, la fel de bine dezvoltata dar lipsita de zimti. Pe laturile cozii este prezenta o dunga longitudinala lata, albsidefie. La femele portiunea inferioara a cozii este colorata n galben spre portocaliu. Cloaca este umflata si neagra la masculi, mai ales n perioada de reproducere. La femele cloaca nu este umflata iar deschiderea cloacala este colorata n galben. Habitat Este o specie predominant acvatica, prefernd ape stagnante mari si adnci, cu vegetatie palustra. Deseori poate fi ntlnita n bazine artificiale (locuri de adapat, iazuri, piscine). n perioada de viata terestra prefera pajistile umede. Datorita dimensiunilor mari nu se reproduce n balti temporare mici. Este frecvent n iazuri si lacuri, mai ales daca exista vegetatie acvatica n care sa se poata ascunde. Distribuie populaie Este raspndit n mare parte din Europa centrala si de nord, din nordul Frantei si Marea Britanie pna n muntii Urali. In nord, n Scandinavia, ajunge pna la paralela 65. Lipseste din peninsula Iberica, Italia si, ncepnd, cu Austria, nu este prezent la sud de

Pagina 283

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

2.

1220 Emys orbicularis broasca estoasa de ap

Dunare. n Romnia este raspndit aproape pretutindeni. Lipseste din Dobrogea si lunca Dunarii unde este nlocuit de T. dobrogicus. Este ntlnit la altitudini cuprinse ntre 100-1000 m. Ecologie i etologie Reproducerea are loc n martie iar adultii pot ramne n apa pna n mai-iunie. Fecundarea este interna iar transferul spermatoforului se realizeaza n urma unei parade sexuale complexe, fara amplex (partenerii nu se ating). Desi depune numeroase oua (peste 100), multe nu se dezvolta datorita unor frecvente mutatii cromozomiale. Ouale sunt mari, de 2-4 mm, de culoare alba. Este o specie extrem de vorace, hranindu-se att cu mormoloci ct si cu tritoni mai mici sau larve. Pe uscat poate fi gasit n vecinatatea apei. n pofida dimensiunilor mari se deplaseaza repede, att n mediul acvatic ct si n cel terestru. Descriere Specie monotipica, dulcicola, diurna; forma si coloritul carapacei se modifica odata cu varsta: la juvenili carapacea este rotunda, iar la adult se alungeste devenind ovala; coloritul initial este cenusiu inchis, aproape negru, iar adultul are carapacea bruninchis pana la negru patata cu galben, iar plastronul este galben sau brun. La juvenili, carapacea este carenata, insa la adult aceasta devi ne neteda. Carapacea este puin bombata, comparativ cu speciile terestre, iar plastronul plat la femela, si usor concav la mascul. Coada este mai lunga la masculi decat la femele, atingand 2/3 din lungimea carapacei. Femelele sunt mai mari decat masculii: media 159 mm la femele, si doar 150 mm la masculi. Habitat Traieste in ape dulci, lin curgatoare si statatoare, mai ales iazuri, lacuri, cu malurile acoperite de vegetatie ; selecteaza habitatele insorite, cu sol nisipos necesar depunerii pontei. Altitudinal ajunge pana la aproximativ 700 m. Distribuie populaie Este comuna in aproape toata Europa, cu exceptia Scandinaviei si Arhipelagului Britanic; de asemenea, traieste in vestul Asiei si nord-vestul Africii. In unele parti ale Europei populatiile initiale au disparut, insa specia a fost reintrodusa. Specia a fost mult mai comuna in trecut, avand o distributie mult mai larga decat in zilele noastre. Ecologie i etologie Hrana consta din nevertebrate, pesti, amfibieni. Se hraneste doar in apa. Specie fricoasa, se refugiaza in apa la cel mai mic pericol; in afara perioadelor cand se hraneste, isi petrece timpul insorindu-se in imediata apropiere a apei, pe tarm sau pe un

Specia a fost identificate in zonele umede din vecinatatea celor propuse pentru realizarea lucrarilor. Recomandam ca in perioada lucrarilor de reabilitare exemplarele ntlnite s fie transportate n alte zone umede aflate la distante de 1km de zonele unde se efectueaza lucrarile. n perioada de funcionare impactul prognozat este 0. Prin realizarea podurilor, podetelor, viaductelor se vor crea conditii favorabile pentru apermite deplasarea acestor specii. Astfel nu va a parea o fragmentare a arealului sau cilor de ddeplasare a acestei specii.

Pagina 284

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

3.

1193 Bombina variegata izvorasul (buhaiul) de balta cu burta galbena

trunchi de copac cazut; in timpul reproducerii, masculii devin teritoriali, dezvoltand un comportament agonistic si stabilind ierarhii. In timpul iernii, precum si vara, in perioadele de seceta, indivizii se refugiaza in mal, unde metabolismul se reduce, pana la reaparitia conditiilor optime. Este ovipara, femela se deplaseaza uneori destul de departe de apa pentru a depune cele 3-16 oua intr-o groapa pe care o sapa cu membrele posterioare. Puii apar dupa 90-100 zile de incubatie. Uneori, embrionii pot hiberna in ou, eclozand doar in primavara urmatoare. Sexul puilor este dependent de temperatura: din ouale tinute la temperature mai scazute (pana la 25C) vor iesi masculi, iar din ouale tinute la peste 30C vor iesi doar femele. Descriere Este o brosca de dimensiuni mici, de pna la 5 cm. Forma corpului este mai ndesata dect la B. bombina. Corpul este aplatizat, capul mare are botul rotunjit. Pupila este triunghiulara sau n forma de inima. Dorsal tegumentul este foarte verucos, aspru la pipait, acoperit cu negi mari, ce poseda n vrf cte un spin cornos negru nconjurat de numerosi spini mici. Negii nu sunt grupati sau dispusi simetric. Coloritul este extrem de variabil. Dorsal indivizii sunt colorati n cenusiu deschis, maroniu sau masliniu patat cu negru. Uneori pot apare indivizi partial sau total verzi dorsal. Habitat Ocupa orice ochi de apa, preponderent balti temporare, putndu-se reproduce inclusiv n denivelari ale solului ce contin sub un litru de apa, spre deosebire de B. bombina care prefera baltile mai mari din lunca sau valea apelor curgatoare. Este ntlnita aproape pretutindeni unde gaseste un minim de umiditate, de la 150 m pna la aproape 2000 m altitudine. Distribuie populaie Este raspndita n vestul si centrul Europei cu exceptia peninsulei Iberice, Marii Britanii si Scandinaviei. Limita estica a arealului este reprezentata de Polonia, vestul Ucrainei, Romnia, Bulgaria si Grecia. n Romnia este prezenta pretutindeni n zonele de deal si munte. Este una din cele mai abundente specii, deoarece beneficiaza de orice ochi de apa disponibil pentru reproducere. Indivizii se caracterizeaza printr-o longevitate ridicata si toleranta sporita la o varietate de impacte antropice. Ecologie i etologie Este o specie cu activitate att diurna ct si nocturna, preponderent acvatica, extrem de toleranta si rezistenta. Este sociabila, foarte multi indivizi de vrste diferite putnd convietui n balti mici. Se reproduce de mai multe ori n cursul verii. Ouale se depun n

Specia a fost identificate in zonele umede din vecinatatea celor propuse pentru realizarea lucrarilor. Recomandam ca in perioada lucrarilor de reabilitare exemplarele ntlnite s fie transportate n alte zone umede aflate la distante de 1km de zonele unde se efectueaza lucrarile. n perioada de funcionare impactul prognozat este 0. Prin realizarea podurilor, podetelor, viaductelor se vor crea conditii favorabile pentru apermite deplasarea acestor specii. Astfel nu va a parea o fragmentare a arealului sau cilor de ddeplasare a acestei specii.

Pagina 285

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

4.

4008 Triturus vulgaris ampelensis

triton comun transilvan

gramezi mici sau izolat, fixate de plante sau direct pe fundul apei. Este rezistenta la conditii dificile de mediu si longeviva, iar secretia toxica a glandelor dorsale o protejeaza foarte bine de eventualii pradatori. De aceea aproape orice ochi de apa din cadrul arealului este populat de aceasta specie care poate realiza aglomerari impresionante de indivizi n balti mici. Poate rezista si n ecosisteme foarte poluate. Se deplaseaza bine pe uscat putnd coloniza rapid noile balti aparute. Este printre primele specii de amfibieni ce ocupa zonele deteriorate n urma activitatilor umane (defrisari, constructii de drumuri etc.) unde se formeaza balti temporare. Descriere Relativ greu de deosebit n faza terestra de (T. v. vulgaris). Deosebirile sunt maxime la masculi n timpul perioadei de reproducere. Creasta dorsala este putin nalta (2-4 mm), dreapta sau doar usor valurita. Apare n spatele ochilor, n regiunea occipitala si creste n naltime atingnd un maxim n zona cloacei. Sunt prezente muchii dorso-laterale, mai putin dezvoltate nsa ca la masculii de (T. montandoni), ceea ce confera o forma patrata n sectiune. Coada se termina cu un filament negru, lung de ctiva mm. Destul de frecvent apar indivizi fara pete pe gusa sau abdomen, n special la femele. Habitat Nu traieste dect n zone de deal si de munte, ntre 300-1200 m. Distribuie populaie Subspecie endemica pentru Romnia, raspndit n interiorul arcului carpatic, n Muntii Apuseni. Prezinta o larga zona de intergradare cu subspecia nominata. Este destul de comuna n arealul sau dar nu foarte abundenta. Populatiile sunt n declin pe ntregul areal. Ecologie i etologie Intra foarte devreme n apa, uneori chiar din februarie, nti masculii, apoi femelele. Perioada de reproducere dureaza pna n aprilie-mai. La masculi apar n perioada de reproducere caractere sexuale secundare foarte bine dezvoltate. ntruct transferul spermatozoizilor se realizeaza fara amplex, masculul realizeaza o ntreaga parada sexuala, de o complexitate si frumusete deosebita, n fata femelei. Trebuie mentionat ca n cursul paradei partenerii nu se ating, transferul spermatozoizilor realizndu-se prin intermediul unui spermatofor, depus de mascul pe substrat si cules cu cloaca de ctre femela. Spermatozoizii sunt pastrati apoi de femela timp de cteva saptamni ntr-o formatiune anatomica numita spermateca. Femelele depun ouale esalonat n timp, putndu-se mperechea de mai multe ori n timpul unui sezon, n conditii favorabile. O femela poate depune pna la 400 de oua. Adultii parasesc mediul acvatic

Specia nu a fost identificate in zonele umede din vecinatatea celor propuse pentru realizarea lucrarilor. Recomandam ca in perioada lucrarilor de reabilitare exemplarele ntlnite s fie transportate n alte zone umede aflate la distante de 1km de zonele unde se efectueaza lucrarile. n perioada de funcionare impactul prognozat este 0. Prin realizarea podurilor, podetelor, viaductelor se vor crea conditii favorabile pentru apermite deplasarea acestor specii. Astfel nu va a parea o fragmentare a arealului sau cilor de ddeplasare a acestei specii.

Pagina 286

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

dup reproducere. n lacurile si baltile din zona de deal si munte perioada de reproducere este decalata si se poate prelungi pna n iulie, n functie de temperatura.

Pagina 287

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Descrierea speciilor de peti enumerai n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora pentru aria de protectie
Tabel 39 - Descrierea speciilor de peti enumerai n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie

Nr. crt
5.

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit Specia este prezena in apele rului Trnava Mare. Constructia podurilor i podetelor, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0.

1138 Barbus meridionalis mreana vnata

Descriere: Dimensiuni mijlocii; corp alungit si rotund; abdomen rotunjit; cap mare; ochi mici; bot lung si proeminent; preorbitare alungite; gura inferioara semilunara; buze carnoase, in special cea inferioara care este divizata; buzele neacoperite de o placa cornoasa; doua perechi de mustati, una mai scurta la varful botului alta mai lunga la colturile gurii; peduncul caudal comprimat lateral; caudala adanc scobita; solzi cu striuri divergente pe partea vizibila; linie laterala completa slab arcuita si dispusa pe mijlocul pedunculului caudal; solzii de la baza analei nu sunt latiti; dinti faringieni pe 3 randuri, ascutiti, indoiti la varf, fara suprafata masticatoare, cu o excavatie la baza coroanei; intestine scurt; peritoneu incolor sau castaniu. Habitat Traieste exclusiv in raurile si paraiele din regiunea de munte si partea superioara a regiunii colinare; in majoritatea raurilor care izvorasc din zone de podis sau deal lipseste chiar din cursul lor superior care este rapid. Traieste atat in rauri pietroase, rapide si reci, cat si unele paraie mai namoloase, care vara se incalzesc puternic, insa numai la munte. Arata preferinta mai ales pentru portiunile cu curent puternic si fund pietros. Distributie Barbus meridionalis are o distributie relativ larga dar usor fragmentata. Ecologie: Traieste doar in apa dulce. Nu sunt cunoscute migratii. Reproducerea are loc primavara, prelungindu-se uneori pana spre sfarsitul verii. Bentopelagic. Se hraneste in primul rand cu nevertebrate acvatice bentonice (tendipede, efemeroptere, trichoptere, gamaride, ologichete) mai rar cu vegetale sau cu detritus.
Descriere. Corpul scund i gros sau relativ nalt i slab comprimat lateral. Pedunculul caudal gros i cilindric, grosimea sa n general mai mare dect nlimea minim. Ochii de mrime foarte variabil, n general apreciabil mai mici dect spaiul interorbitar. Solzii laterali totdeauna

6.

2511 Gobio kessleri

Specia este prezena in apele rului Trnava Mare. Constructia podurilor i podetelor, implic suprafete necesare pentru realizarea

Pagina 288

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0. Specia este prezena in apele rului Trnava Mare. Constructia podurilor i podetelor, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0. Specia este prezena in apele rului Trnava Mare. Constructia podurilor i podetelor, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ

porcuorul de nisip

7.

1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc

simitor mai nali dect lungi. Mustile de lungime variabil. Pietul i istmul nu au solzi. Habitat: Triete n cursul mijlociu al rurilor mari din partea inferioar a zonei scobarului pn n zona crapului; n unele ruri mici de es triete n zona cleanului. Prezena speciei este legat de o vitez a apei de 45 - 65, rar pn la 90 cm/s; aceast vitez este caracteristic rurilor de cmpie, i anume poriunilor lor puin adnci, cu substrat nisipos Distributie: Gobio kessleri este o specie relativ rspndit pe teritoriul Romniei. Ecologie: Triete n cursul mijlociu al rurilor mari din partea inferioar a zonei scobarului pn n zona crapului; n unele ruri mici de es triete n zona cleanului. n porinile de ru cu o vitez a apei de 45-65 cm/s, puin adnci, cu fund nisipos, indivizii speciei sunt numeroi, triesc n crduri mari de pn la cteva sute de exemplare. Puietul formeaz crduri mari, care stau n apa mai nceat. Reproducerea are loc n luna iunie. Hrana const mai ales din diatomee, mai apoi din nevertebrate. Descriere. Corpul de nlime variabil, moderat comprimat lateral; 5 - 20 de pete dorsale, 5 - 17 laterale; mrimea i talia petelor laterale este foarte variabil; septul din lungul musculaturii laterale nu este vizibil prin transparena tegumentului, sau slab vizibil, dar niciodat nu apare ca o dung longitudinal neagr i niciodat petele laterale nu se contopesc cu acest sept. La baza caudalei o pat dorsal i alta ventral, mici; pata dorsal este vertical. Exist o creast adipoas dorsal, uneori i una ventral. Fondul este alb-glbui, uneori btnd n auriu. Habitat: Triete n ape dulci curgtoare din zona montan pn la es. Prefer substratul de pietri cu nisip dar se ntlnete i n poriunile exclusiv nisipoase. Distributie: Sabanejewia aurata are o rspndire foarte mare pe teritoriul Romniei. Ecologie: Triete n ape dulci curgtoare din zona montan pn la es. Prefer substratul de pietri cu nisip dar se ntlnete i n poriunile exclusiv nisipoase. Unele subspecii au preferin i pentru substrat bolovnos. Hrana const din diatomee i nevertebrate. n rur ile nisipoase n cea mai mare parte a timpului se ngroap n nisip. Evit rurile/sectoarele cu nmol. Descriere. Corpul i pedunculul caudal groase i cilindrice. Mustile lungi depesc preopercularul; la mbinarea celor dou buze exist cte o prelungire posterioar destul de puternic, ce se aseamn cu o a doua pereche de musti. Anusul este mai apropiat de nottoarea anal dect de nottoarele ventrale. Pieptul i istmul sunt complet acoperite de solzi. Coloritul n general este ntunecat. Faa dorsal este cenuie-verzuie sau brun btnd n rocat,

8.

1122 Gobio uranoscopus porcuorul de vad

Pagina 289

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0.

cu solzii de pe spate avnd o margine neagr. Habitat: Triete n ruri de munte i deal, localizndu-se n zona vadurilor i repeziurilor, unde apa are o vitez de 70 - 115 cm/s iar substratul este predominant bolovnos. Exist cazuri n care aceast specie ajunge i spre zonele de es ale unor ruri, dar poate fi gsit doar n sectoarele cu repeziuri. Distributie: Gobio uranoscopus este o specie cu o rspndire relativ redus pe teritoriul Romniei Ecologie: Triete n ruri de munte i deal, localizndu-se n zona vadurilor i repeziurilor, unde apa are o vitez de 70 - 115 cm/s iar substratul este predominant bolovnos. Exist cazuri n care aceast specie ajunge i spre zonele de es, dar poate fi gsit doar n sectoarele cu repeziuri. Dei n anumite repeziuri se ntlnesc muli indivizi, nu formeaz ns adevrate crduri. Reproducerea are loc n perioada mai - iunie, perioad n care icrele sunt depuse pe pietre. Hrana const din perifiton i nevertebrate reofile.

Pagina 290

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Descrierea speciilor de nevertebrate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora pentru aria de protectie
Tabel 40 - Descrierea speciilor de nevertebrate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie

Nr. crt
1.

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

1074 Eriogaster catax molia catax

Descriere: Anvergura aripilor : 30-35mm. Corpul si aripile caramizii-roscate cu nuante cenusii, treimea distala a aripilor asterioare violet. Cele doua benzi transversale sunt galbenportocalii, iar pata discoidala alba, rotunda. Fata dorsala de aceeasi culoare, dar mai intunecata. Femelele sunt mai mari. Abdomenul se termina cu un smoc de peri cenusiialbiciosi. Habitat: Habitatele preferate sunt raristi si liziere de paduri (cvercete) cu caracter termofil, tufarisuri de paducel si porumbar. Larvele se hranesc cu frunze de Crataegus, Prunus spinosa, Berberis, Quercus ,mai rar Betula sau Populus. Larvele sunt gregare si pot fi de departe observate in cuiburile protejate de fire de matase. Este prezenta in zona de campie si colinara, mai frecventa intre 200-700 m altitudine. Distributie populatie: In Europa: din nordul Spaniei pana in Belgia si Olanda, din vestul Frantei pana in Turcia. In Romnia: desi prezenta in toate provinciile istorice ale tarii, a fost sporadic si rar semnalata. Cu siguranta distributia este mai larga decat cea actual cunoscuta. Densitatea populatilor din Romniei nu poate inca fi estimate. In unele habitate din Transilvania, Banat si Crisana, cuiburile de larve nu sunt foarte rare. Fluturii atrasi la luimina sunt probabili mai rari decat in realitate. In unele cazuri au fost gasite 4-6 cuiburi cu cateva sute de larve/ha. Fluctuatiile populationale multianuale sunt mari, fiind determinate de clima, paraziti si boli. Ecologie i etologie: Este o specie nocturna, atrasa la lumina spre miezul noptii. Zborul incepe de la sfarsitul lunii septembrie si continua in unii ani pana in noiembrie. Larvele au un comportament gregar, cele adulte fiind deseori parazitate. Impupeaza intre frunze la suprafata solului. Perioada de zbor : toamna (X-XI), rareori primavara.

Pagina 291

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt
2.

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit Specia a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

1078 Callimorpha quadripunctaria fluture vrgat

3.

1052 Euphydryas maturna fluturele maturna

Descriere: Fluture nocturn cu activitate diurna. Aripile superioare sunt negre si prezinta un V alb pe partea terminala a acestora, ceea ce il face usor de recunoscut. Habitat: Prefera habitatele nu foarte uscate, umbroase dar calde, de obicei margini de padure bogate in vegetatie, luminisuri de padure, margini de drumuri forestiere, margini de paraie si chiar lacuri. Distributie populatie: Este larg raspandita in Europa, din Peninsula Iberica peste intraga Europa Centrala si de Est pana in zona temperata a Rusiei. In nord ajunge pana in Scandinavia, iar in sud pana in regiunea mediteraneana si vestul Asiei. In Romania este prezenta din zona de campie pana in etajul montan, fiind frecventa in zona colinar-submontana. Ecologie i etologie: Se hraneste frecvent pe flori de Eupatorium canabinum, dar si pe flori de mur, zmeur si alte plante, cum ar fi Oreganum sau pe diverse specii de menta. Perioada de zbor incepe cu sfarsitul lui iunie si dureaza pana in august. Descriere: Culoarea de fond a aripilor si marginea neagra a acestora variaza foarte mult local si regional. De asemenea pot sa apara diferenate intre indivizii aceleasi colonii sau intre sezoane. Habitat: Habitatele preferate sunt luminisurile mici, care au frasin sau copaci tremuratori n zone de padure de foioase, adesea n vai calcaroase, cteodata n locuri umede. Tip de habitat: R4402. R4403. R4404 (preferential). Distributie populatie: Raspndita n centrul si estul Europei, Caucaz, Urali, estul Kazakhstan, sudul si vestul Siberiei, Transbaikal, Mongolia. n Romania, populatiile din sud-vestul si vestul tari sunt puternice. Cele din Transilvania sunt isolate si mult mai firave. Populatiile din Dobrogea sunt izolate si, exceptand cea din Padurea Babadac, foarte firave. Ecologie i etologie: Plantele gazda pentru larva (nainte de hibernare) sunt: Fraxinus excelsior, Populus tremula, Salix caprea. Ouale sunt depuse de obicei pe frunzele exemplarelor mai mici de 6m ale acestor plante. Larvele se hranesc si hiberneaza ntr-o pnza de matase care cade toamna pe pamnt odata cu frunzele moarte. Dupa hibernare larvele se

Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

Pagina 292

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

4.

1065 Euphydryas aurinia fluture auriu

5.

4028 Catopta thrips

mprastie si se hranesc individual cu Fraxinus excelsior, Populus tremula, Plantago lanceolata, Veronica chamaedrys, Lonicera periclymenum sau Succisa pratensis. n captivitate, o parte din larve au avut nevoie de doua cicluri sezoniere pentru a ajunge la maturitate. Descriere: Culoarea de fond a aripilor si marginea neagra a acestora variaza foarte mult local si regional. De asemenea pot sa apara diferenate intre indivizii aceleasi colonii sau intre sezoane. Habitat: Se intalneste in habitate diverse: locuri umede sau uscate, inflorite sau ierboase; luminisuri sau margini de paduri de foioase sau de conifere, pe substrat calcaros sau acid; teren mlastinos sau buruienos; locuri protejate pe pante muntoase expuse. Distributie populatie: Intalnim aceasta specie n Maroc, Algeria, Europa, Turcia, Asia temperata si Coreea.De la Pirinei, prin aproape toata Europa, inclusiv Marea Britanie, pna la 620N n Fennoscandia, incluznd Olanda si Gotland. Lipseste din centrul si sudul Greciei, insulele Mediteraneene si Peninsula Italica, exceptie facnd Monti Aurunci si Monti del Matese. Romania: izolate in Transilvania si Banat. Populatii mici, izolate in Transilvania si Banat. In general numarul indivizilor unei populatii nu depaseste 200-300 indivizi, deseori mult mai putin. Ecologie i etologie: Ouale sunt depuse in gramezi pe partea inferioara a frunzelor. Larvele se hranesc si hiberneaza in tesatura de matase. Plantele gazda pentru larva sunt : Succisa pratensis (N si C Europei), Scabiosa columbaria si S. Ochroleuca (N-V Greciei), Lonicera periclymenum, L. Implexa, Gentiana lutea (Suedia), Digitalis sp. (Slovenia) si a fost raportata si pe Plantago sp. Descriere: In Romania corologia speciei nu este inca bine cunoscuta. Semnalarile existente se bazeaza pe colectari intamplatoare. Specia a fost gasita atat in habitate naturale cat si in habitate seminaturale sau partial antropizate, bogate in Artemisia. Habitat: Europa peste Mtii Ural, S-Rusiei, Armenia estul Turciei pana in Kurdistan. Distributie populatie: In Romania se cunoaste din Transilvania cu mai multe semnalari din Campia

Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

Pagina 293

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

6.

1088 Cerambyx cerdo croitorul mare

7.

1060 Lycaena dispar fluturaul purpuriu

Transilvaniei, S-Dobrogei, Moldova (reg. Iasi). Presupunem ca populatiile din Transilvania si Ungaria sunt cele mai representative pentru Europa. Ecologie i etologie: Literatura de specialitate ofera putine informatii legate de biologia si ecologia speciei. Biologia si ecologia nu au fost studiate in mod amanuntit. Este un element stepic adaptat si regiunilor continentale. Larvele sunt endofage, traind in interiorul radacinilor de Artemisia spp (A. absinthium, A. vulgaris, etc). Perioada de zbor: iulie si inceput de august (VII/1/2VIII) Descriere: Coleoptera: Cerambycidae. Dimensiuni: 30-50 mm. Corp castaniu ntunecat pna la negru (jumatatea posterioara a elitrelor este castanie translucida), lucios. Antenele sunt mai lungi decat corpul la masculi, la femele ajung pna la treimea posterioara a corpului si au n prima un aspect noduros. Unghiul sutural al elitrelor se prelungeste cu un spin. Protoracele este puternic sculptat si are pe cele 2 laturi cte un spin. Habitat: Padurile batrne de stejar sau gorun. Prefera arborii batrni, izolati n luminisuri sau la marginea padurii, mai ales cei partial atacati de alti daunatori. Distributie populatie: Etajul gorunului. Specia se afla n declin populational, supravietuind n insule mai mult sau mai puin izolate, cuprinse n arealul initial. Ecologie i etologie: Specie nocturna. Larva se dezvolta in trunchiul stejarilor timp de 2-3 ani (n functie de conditiile de mediu). Adultii zboara n perioada mai-iulie. Descriere: Este usor de recunoscut dupa culoarea aripii inferioare gri-deschis care trece spre albastru deschis la baza aripii si dupa modul de dispunere a petelor negre. Habitat: In Romania habitatele preferate sunt paduri de stejar inmlastinite sau umede, bogate in Polygonum bistorta, baza trofica larvara a speciei. In Europa fluturele poate fi intalnit si in terenuri mlastinoase de la marginea lacurilor, rurilor si canalelor. Plantele gazda pentru larva sunt: Rumex hydrolapathum, R. crispus, R. aquaticus. n Grecia se stie ca larvele din prima ponta intra in diapauza n iunie, ramnnd inactive pna n primavara urmatoare.

Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

Specia a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

Pagina 294

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

8.

1059 Maculinea teleius fluturasul albastru cu puncte negre

9.

4011 Bolbelasmus unicornis

gandacul mare al

Distributie populatie: Arealul speciei cuprinde Europa si nordul Turciei. Foarte locala n colonii larg dispersate n Franta, nordul Italiei,Germania, Romnia, Lituania, sudul Finlandei, Polonia, nordul si centrul Greciei, partea europeana a Turciei. n Grecia si Ungaria, indivizii din a dou ponta se apropie sau chiar depasesc n marime forma batava. Populatiile din Romania sunt prezente numeroase colonii si populatii cu numar mare de indivizi. Datorita drenarii zonelor umede, unele populatii si colonii au disparut sau se afla in pragul disparitiei (Banat, Muntenia). Populatii viguroase se pastreaza inca in Delta Dunarii, Transilvania si Banat. Numarul indivizilor dintr-o populatie variind intre 100 si 1000 indivizi. Desigur exista si populatii cu numar mult mai redus de indivizi. Ecologie i etologie: n majoritatea locurilor unde se ntlneste are doua perioade de zbor, n mai/ iunie si n august. n schimb are o singura perioada de zbor n regiunile reci, nordice si s-a raportat a treia ponta n unele localitati din S Europei. In primavara din anul 2007, perioada de zbor pentru populatia de la Poiana cu Narcise (Vad, jud. Brasov) a inceput pe 30 aprilie. Descriere: Dim: 32-40mm. Faa superioara albastra-violet, cu margine neagr i puncte lunguiete. Habitat: Prefera pajistile mlastinoase foarte bogate in Sanguisorba officinalis. Distributie populatie: Populatii izolate, localizate in Crisana, Maramures si Transilvania. Din Moldova numai la nord de Botosani. Populatiile cele mai mari sunt in Poiana Narciselor de la Vad (1000-3000 indivizi), imprejurimile Clujului si Satu Mare. Ecologie i etologie: Ouale sunt depuse pe flori. Larvele/pupele sunt ngijite de Myrmica sabuleti, M. rubra, M. scabrinodis sau M. vandeli.In Romania este mai frecventa decat M. nausithous. Cercetarile legate de biologia si ecologia speciei se afla in curs de derulare. In coloniile de la Cluj, Apahida si Radauti M. nausithous cohabiteaza cu M. teleius. Are o perioada de zbor pe an, mijlocul lui iunie/ mijlocul lui august. Descriere: Coleoptera: Scarabaeoidea: Geotrupidae. Dimensiuni: 10-15 mm. Corp rotund, castaniu roscat. La masculi exista pe cap un spin mic, iar pe pronot n partea anterioara o adncitura a carei margine posterioara este prevazuta cu 4 protuberante spiniforme.

Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect

Pagina 295

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit negativ sau pozitiv asupra acestei specii. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

trufelor

10.

4036 Leptidea morsei

albilita mica

11.

1083 Lucanus cervus rdca

La femele aceste ornamentatii lipsesc. Tibiile prevazute cu spini pe marginile exterioare. Habitat: Paduri de foioase din etajul stepelor colinare pna n etajul fagului.. Distributie populatie: Cluj: Suatu, Sic, Lacul Stiucilor;. Specie rara, cu aparitii sporadice. Aceasta si datorita modului de viata criptic. n Romnia se ntlneste greu deoarece nu se consuma si nu se cauta la scara mare trufe Ecologie i etologie: Specie nocturna. Larva se dezvolta n ciuperci subterane (trufe probabil Hydnocystis arenaria si alte specii asemanatoare) timp de 1 an. Adultii zboara n perioada maiiulie. Descriere: Fam. Pieridae. 50mm. faa cu o pat apical mai redus, pe partea inferioara a aripii posterioare se observa dou dungi transversal distincte i striuri galben-rocate. Habitat: Habitatele preferate sunt luminisurile asociate cu zone de padure mature, umede, foioase. Habitatul si planta gazda pentru larva sunt adesea mpartite cu specia Neptis sappho. Distributie populatie: In Romania, populatii izolate, dar si putin cunoscute din cauza confuziei cu L. sinapis. In unele locuri din Transilvania populatiile ajung la 300-500 indivizi. Ecologie i etologie: Plantele gazda pentru larva sunt Lathyrus verna si L. niger. n unele habitate din N Croatiei, doar specia Lathyrus niger este planta gazda, desi sunt prezente ambele specii. Are doua perioade de zbor pe an: mijlocul lui aprilie/ mijlocul lui mai si mijlocul lui iunie/ sfrsitul lui iulie. Descriere: Coleoptera: Scarabaeoidea: Lucanidae. Dimensiuni: 35-80 mm. Femela mai mica are capul mai ngust dect protoracele, iar mandibulele nu depasesc lungimea capului. Corp castaniu ntunecat pna la negru. Dimorfism sexual accentuat. Masculii au capul mai larg dect protoracele, prevazut cu creste transversale, iar mandibulele lungi pna la o treime din lungimea corpului, prevazute cu dinti, asemanatoare coarnelor de cerb. Habitat: Padurile batrne de stejar sau gorun.

Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

Specia a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

Pagina 296

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

12.

1084 Osmoderma eremita gndacul pustnic

13.

4054 Pholidoptera transsylvanica

cosasul transilvan

Distributie populatie: Specie comuna n Romnia, se ntlneste n toate zonele cu paduri de stejar sau gorun. Ecologie i etologie: Specie nocturna. Larva se dezvolta in reziduurile lemnoase putrezite din scorburile stejarilor, timp de 3 ani. Adultii zboara n perioada mai-iulie. Descriere: Coleoptera: Scarabaeoidea: Cetoniidae. Dimensiuni: 20-35 mm. Corp robust, brun ntunecat sau negru-cafeniu cu luciu bronzat. La masculi capul este sculptat mai puternic, cu cte un tubercul desupra insertiei antenei. Pigidiul convex, rotund. La femele capul este putin convex, mai mult sau mai putin triunghiular. Tibiile anterioare prevazute cu spini pe marginile exterioare. Habitat: Paduri de foioase din etajul stepelor colinare pna n etajul fagului. Distributie populatie: Specie din ce n ce mai rara, n declin populational si cu aparitii sporadice. Ecologie i etologie: Specie nocturna sau diurna. Larva se dezvolta n humus-ul din scorburile arborilor batrni rezultat n urma putrezirii lemnului. Este o specie polifaga, consumnd putregai de Quercus, Fagus, Malus, Pyrus, Salix, dar n special fag. Durata de dezvoltare larvara 2-3 ani. Imago zboara din mai pna n septembrie. Descriere: Cosasul transilvan are culoarea corpului maro, cu fata ventrala galben-albicioasa. Pe frunte prezinta o banda lata albicioasa si pe pronot o banda alba pe marginea lateroposterioara. Aripile la mascul sunt brune-ruginii. La femela aripile sunt mici avand o treime din lungimea pronotului si se suprapun. Habitat: Fanete alpine mezofile higrofile, margini de paduri, tufarisuri din zona montana. Distributie populatie: Specie endemica pentru bazinul Carpatic. In Romania este raspandita in general in tot lantul carpatic. Ecologie i etologie: Specie montana pana la 2200 m altitudine. Specie pradatoare, adultii se intalnesc din luna iulie pana in octombrie.

Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

Pagina 297

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt
14.

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

1014 Vertigo angustior

15.

1032 Unio crassus

scoica mica de rau

Descriere: Gasteropod. Cochilie senestra, ovoid-eliptica, foarte ngusta, spira formata din 4,5 - 5 anfracte, care cresc regulat, foarte fin si des striata, de culoare roscat-bruna, cu fanta ombilicala, apex obtuz, apertura subtriunghiulara, ngustata mult prin turtirea marginii externe, prezinta 2 lamele parietale, cea de lnga sutura mai dezvoltata, cealalta aflata mai spre interior, o lamela columelara puternica, putin curbata, subverticala, 2 pliuri palatale, primul lung si bine dezvoltat, mult prelungit interior, al doilea, cel inferior, mic si uneori absent; persitom continuu, mult rasfrnt, ngrosat, cu marginea externa ca un burelet sau chenar, de culoare alba pna la brunie. Dimensiuni: naltime 1,6 -1,8 mm, latime 0,8 - 0,9 mm. Habitat: Specie higrofila, aproape palustra; traieste n locuri umede, sub pietre, printre muschi, sub busteni, la marginea apelor n detritus, n cmpiile umede si mlastinoase, printre crapaturile arborilor batrni ale caror tulpini se gasesc n apa, de obicei n habitate deschise, neumbrite. n Romnia este o specie de cmpie, dar poate sa ajunga la 1000 m altitudine. Distributie populatie: Este o specie europeana, cu areal din Irlanda pna la Marea Caspica; a fost semnalata si din Turcia si nordul Iranului. Cele mai importante centre de distributie sunt n Europa centrala si de est, n vestul si nordul continentului fiind reprezentata prin populaii sporadice, de obicei n zonele costiere. Ecologie i etologie: Viata acestei specii este foarte putin cunoscuta. n Marea Britanie populatia n timpul iernii este formata din generatii suprapuse (de la juvenili la adulti reproducatori). Pokryszko (1987) a evidentiat ca 40% din adultii studiati erau afalici (lipsiti de organelle copulatoare masculine), fapt care l atribuie unor conditii particulare ale ecologiei si evolutiei speciei (ap. Killeen, 1995). n ceea ce priveste hrana, specia este detritivora si microfaga. Descriere: Valve eliptice sau trunchiat-ovale, de obicei cu lungimea mai mica dect dublul naltimii, cu pereti grosi, culoare variabila de la verde -bruniu deschis cu raze radiare pna la maron-nchis spre negru. Regiunea anterioara bine rotunjita, larga si scurta. Parteaposterioara adesea dilatata, alungita, cu un rostrum obtuz si subtruncat.

Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii.

Pagina 298

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

Marginile superioara si inferioara n general paralele; marginea inferioara dreapta sau subrectilinie n zona mediana. Marginea posterioara si liniile de crestere sunt uniform si paralel curbate. Umbonele relativ evident, proiectat putin peste marginea superioara; ocazional nu iese deloc n evidenta, fiind frecvent erodat prin mecanisme fizicochimice. Unele forme ecologice pot fi reniforme, ovoide, mai mult sau mai putin dilatate. Habitat: n Romnia populeaza praie si ruri, mai rar fluvii, fiind mai frecventa n apele din sectorul colinar si de podis dect n cel de cmpie. Este o specie pretentioasa sub aspectul conditiilor de calitate a apei, necesitnd ape curgatoare, bine oxigenate si sedimente curate; substrat nisipos sau moderat mlos (fara continut exagerat de materie organica), cu salinitate sub 5 (Gler, 2003). Distributie populatie: U. crassus traieste (sau mai bine zis traia) n aproape toata Europa, iar unele surse pretind existenta acesteia si n Mesopotamia. Mai exact arealul ei cuprinde Europa fara insulele britanice (de unde a disparut n perioadele glaciare recente), precum si fara peninsulele Iberica si Italica. La nivel national nu dispunem de date care sa permita o caracterizare ecologica nici macar cu aproximatie. Motivele sunt legate de lipsa datelor actualizate din Moldova, absenta lor din Muntenia si inconsistenta celor din Dobrogea. Exista evaluari ecologice valabile numai pentru unele populatii, mai abundente, din Transilvania, Banat si Crisana, din ultimii 10 ani. Ecologie i etologie: n mod caracteristic este o specie reo-oxifila, psamo- sau psamo-pelofila (cu conditia ca mlul sa nu prezinte o ncarcatura prea mare de substanta organica, care sa genereze procese de descompunere anaeroba), relativ stenobionta, pretentioasa la conditiile de calitate ale apei si sedimentelor, ceea ce determina pe de o parte gradul sporit de periclitate la modificarea conditiilor de viata sub incidenta impactului antropic, iar pe de alta parte calitatile ei incontestabile de bioindicator al unui grad sporit de calitate a mediului. Disparitia speciei din acele ape n care a fost atestata indica, prin contrast, o depreciere grava a conditiilor mediului acvatic. Prin urmare, bivalvele, iar dintre acestea n mod special Unio crassus, care apare adesea ca singura Unionida capabila sa populeze lungi sectoare ale rurilor, sunt un factor important n epurarea apelor impurificate, fiind totodata un element de control al nfloririi apei. Unio crassus este o specie cu sexe separate, elementele sexuale masculine eliminate n apa ajung odata cu materia nutritiva n cavitatea paleala a bivalvelor femele,

Pagina 299

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

procesul de fecundare, constituirea zigotului, glochidioza si cresterea timpurie de larvei (glochidia) facndu-se n lamelele branhiale ale femelelor, mai ales n lunile aprilie -mai.

Descrierea speciilor de plante enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora pentru aria de protectie
Tabel 41 - Descrierea speciilor de plante enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie

Nr. crt
1.

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

4067 Echium russicum

capul sarpelui

Descriere: Planta erbacee bianuala, cu tulpina nalta de 30-90 cm, neramificata, cilindrica, acoperita cu peri setiformi albi, rigizi, la baza tuberculati si cu peri scurti si moi. Frunzele sunt liniar lanceolate; cele bazale formeaza o rozeta. Inflorescenta este lunga de 25 30 cm, cilindrica, alcatuita din flori scurt pedicelate, rosii. Corola ajunge pna la 17 mm lungime, iar tubul acesteia depaseste de doua ori lungimea caliciului. Staminele si stigmatul ies mult din corola. Fructul este reprezentat de 4 nucule cu pericarpul pronuntat zgrabuntos. nfloreste n mai-iulie. Se deosebeste de celelalte specii ale genului Echium de la noi prin culoarea corolei. La E. italicum corola este alba sau alb-rosietica, iar la E. vulgare corola este albastra. Habitat: 62C0 Stepe ponto-sarmatice frecvent n fitocenoze cu Stipa lessingiana. Distributie populatie: Romnia: sporadica n Transilvania, Banat, Muntenia, Moldova si Dobrogea

Populatia >1000 indivizi, stabila.


Ecologie: Xeromezofita, subtermofila. Creste prin pajisti si tufarisuri din zona de stepa pna n etajul gorunului.

Pagina 300

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt
2.

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

4091 Crambe tataria

tartan, hodolean

3.

1617 Angelica palustris

angelica de balta

Descriere: Planta perena, hemicriptofita. Radacina ajunge pna la 120 cm lungime, foarte groasa, carnoasa, de culoare brun-negricioasa la exterior si albiciosa la interior. Tulpina nalta de 60-100 cm, groasa, paroasa si foarte ramificata formnd o coroana globuloasa. Frunzele bazale lung petiolate, de 2-3 ori penat divizate, paroase sau glabrescente. Frunzele tulpinale penatfidate, cele superioare simple, lineare. Florile de 8-10 mm lungime sunt grupate n inflorescente compuse, umbeliforme. Sepalele ovat-lanceolate, alb-marginate, de 3-3,5 mm lungime. Petale albe, alungit ovate, ngustate n unguicula scurta, lungi de cca. 5-6 mm. Staminele se caracterizeaza prin prezenta unui dinte dispus n jumatatea superioara a acesteia. Prezinta 4 glande nectarifere: 2 situate la baza staminelor scurte si 2 la baza perechilor de stamine lungi. Fructul este o silicula articulata, cu cu articolul superior globulos de 4-5 mm lungime si cel inferior ovat de dimensiuni mult mai mici. Semintele sunt globuloase de 3-3,5 mm diametru. nfloreste n Aprilie-Iunie. Habitat: Fneele de pe colonel aride. Distributie populatie: Populaia este peste 250 de indivizi, stabila. Ecologie: Sporadica n zona de silvostepa-etajul gorunului, prin pajisti, pe coline nsorite, erodate. Descriere: Plata ierboasa prevazuta cu un rizom gros, cilindric, tulpina nalta de 50-125 cm, erecta, fistuloasa, costata, ramificata in partea superioara. Frunzele sunt 2-3(4) penatsectate, cele bazale si tulpinale inferioare mari, lung petiolate, cu vagina alungita, amplexicaula, foarte putin umflata. Frunzele tulpinale mijlocii uneori trifoliate, cele superioare mici, cu lamina trisectata sau redusa doar la vagina. Umbelele au 15-30 radii inegale, umbelulele au flori numeroase, lung pedicelate, albe. Involucrul poate lipsi sau reprezentat prin 1-3 foliole lanceolate iar involucelele au foliole numeroase. Fructele sunt lung pedicelate, mici, elipsoidale. Habitat: Raspndita pe malurile apelor line sau stagnante, bogate n substante nutritive sau n statiuni eutrofe periodic inundate: R5305-Comunitati danubiene cu Typha angustifolia si Typha latifolia, R5307-Comunitati daco-danubiene cu Glyceria maxima,

Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

Pagina 301

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

4.

4068 Adenophora lilifolia

R3708-Comunitati daco-getice cu Scirpus sylvaticus, R5309-Comunitati danubiene cu Phragmites australis etc. 92A0 Galerii de Salix alba si Populus alba (paduri danubiene de salcie alba). Distributie populatie: Populatia este n scadere din cauza desecarilor efectuate de proprietarii terenurilor, n vederea transformarii lor in terenuri agricole. Ecologie: Angelica palustris este o specie higrofila, ntlnita din subetajul gorunului pna n etajul boreal (al molidului), prin pajisti nmlastinite, zavoaie si tufisuri Descriere: Planta perena, cu radacina pivotanta, napiforma. Tulpina este nalta de 30-100 cm, erecta, simpla sau ramificata, foliata. Frunzele tulpinale inferioare sunt alungit eliptice pna la liniar lanceolate, iar cele superioare alungit eliptice, descrescente, atenuate in petiol pna la sesile. Dispozitia frunzelor pe tulpina este alterna, uneori verticilata. Frunzele att cele tulpinale ct si cele bazale sunt glabre, prezentnd perisori mici, foarte subtiri, rari numai pe margini si pe nervuri. Cele bazale sunt lung petiolate, cu lamina rotund cordata, dur serata. Florile sunt scurt pedicelate, organizate ntr-o inflorescenta paniculata. Caliciul este format din 5 lacinii mici, triunghiular-lanceolate, cu marginea serata sau ntreaga, cu mult mai scurte dect corola. Corola este latcampanulata, 5-divizata, cu lobii scurti si latiti, liliachie, de de 12-18 (20) mm lungimtruie, cerulee. Caracteristic acestei specii este stilul lung, exert, cu baza nconjurata de un disc nectarifer, tubulos sau cilndric. Fructul este o capsula piriforma, de 8-12 mm lungime, prezentand pe suprafata sa nervatiuni proeminente. Semintele sunt aplatizate, ruginii, de 2-2,5 mm lungime. Habitat: 6240* Pajisti stepice subpanonice 6260* Pajisti panonice pe nisipuri 6440 Pajisti/fnete aluviale de tip Cnidion dubii din vai 7210* Mlastini calcaroase cu Cladium mariscus 7230 Mlastini alcaline 9160 Paduri subatlantice si medioeuropene de stejar sau stejar cu carpen din Carpinion betuli 9170 Padure de gorun-carpen Galio-Carpinetum 91E0* Paduri aluviale cu Alnus glutinosa si Fraxinus excelsior (Alno-Padion, Alnion incanae, Salicion albae)

Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

Pagina 302

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

91I0 Euro-Siberian steppic woods wich Quercus species, 9180* Paduri din Tilio-Acerion pe versanti abrupti, grohotisuri si ravene Distributie populatie:

Populatia stabile la nivel national. Peste 500 de indivizi.


Ecologie: n etajul colinar si montan, la marginea padurilor de foioase, prin pajisti umede si tufarisuri. Descriere: Planta erbacee perena, cu rizom, cu tulpina aeriana de 15-35 cm naltime, ramificata de sub mijloc. Flori violete pna la aproape purpurii, cu tepale interne si externe uniform colorate si spatul complet erbaceu. Tepalele externe sunt evident paroase pe nervura mediana, cu peri pluricelulari. Habitat: Habitatele de step i vegetatiea de pe solurile calcaroase. Distributie populatie: Specia creste ca indivizi izolati, raspnditi n pajisti uscate si pe stncarii, din zona stepei pna n etajul montan inferior. Ecologie: Specia se instaleaza n pajisti naturale stepice, pe stncarii calcaroase, nsorite sau pe loess, n poienile padurilor termofile. Descriere: Planta nalta de circa 15-50 (70) cm, cu rizom aproape orizontal. Tulpina cilindrica, pubescenta, la baza cu frunze scvamiforme brunii. Prezinta 3-4 (5) frunze alterne, lat eliptice pna la oblong lanceolate, cutate, pe ambele fete scurt paroase. Flori de obicei solitare, uneori 2 (rar 3-4) unilaterale mari, lungi de 3-10 cm. Floarea are (cu exceptia labelului) 4 tepale brun- roscate, dispuse n cruce si un label mai scurt dect celelalte tepale, mare, ovoidal, n forma de papuc, galben. Habitat: Fitocenologic, Car. Querco-Fagetea 91V0 Paduri dacice de fag (Symphyto-Fagion) 9130 Paduri moldave de fag (Asperulo-Fagetum) Distributie populatie: Cypripedium calceolus manifesta un declin accentuat pe ntreg arealul de distributie geografica n aproape toate statele din Europa. Declinul este cu att mai mare, cu ct ne apropiem de limitele sud-vestice ale arealului, astfel ca specia mai formeaza

5.

4097 Iris aphylla ssp. hungarica stnjenel, iris

Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

6.

1902 Cypripedium calceolus

papucul doamnei, babornic

Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

Pagina 303

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

7.

1939 Agrimonia pilosa

Tturia mare

populatii, relativ stabile, doar n zonele de taiga din Norvegia, Suedia, Finlanda si n cteva dintre statele baltice. La Sovata au fost identificate, n anul 2005, 112 exemplare cu o crestere si dezvoltare, n general, normala. Ecologie: Cypripedium calceolus este o specie geofita, mezofita, micro-mezoterma, acidoneutrofila, heliosciadofita si calcicola. Creste prin paduri si tufisuri umbroase din subetajul gorunului pna n etajul boreal (al molidului). Descriere: Planta erbacee perena, de 50-150 cm naltime, cu tulpina erecta, paroasa. Frunze dispuse altern, compuse din foliole cu baza cuneata (ngustata), pe dos paroase numai pe nervuri. Flori cu petale palid galbene, cu receptacul de 4-5 mm lungime (inclusiv ghimpii). Habitat: 6520 Mountain hay meadows; 40A0 Subcontinental peri-Pannonic scrub; 62C0 Ponto-Sarmatic Steppes. Distributie populatie: Specia se prezinta ca indivizi izolati prin fnete, raristi, precum si pe marginile padurilor si ale tufarisurilor. Nu cunoastem daca planta necesita insecte polenizatoare specifice/particulare. Ecologie: Specia se dezvolta n pajisti uscate spre usor umede, n tufisuri, la marginea padurilor etc.; este o planta ce poate creste att n plin soare ct si n locuri usor umbrite.

Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

Pagina 304

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

II.1.5. Date despre Situl Natura 2000 ROSPA0099 Podiul Hrtibaciului:


Situl este situat n regiunea biogeografic continental. Pe teritoriul judeului Braov cuprinde n general zone de puni si fnee, dar apar i terenuri agricole i pduri (n compozitia cror intr fagul, gorunul, uneori i stejarul - ca specii principale i frasinul, carpenul, etc, ca specii de amestec). Zona este populat de specii de psri slbatice protejate.

II.1.5.1 Suprafaa sitului Natura ROSPA0099 Podiul Hrtibaciului::


Coordonatele sitului Latitudine Longitudine Suprafaa sitului (ha) 237.515 Lungimea sitului (km) Altitudine (m) Min. Max. Med. 317 768 528 Regiunea biogeografic Alpin Continental X

N 46 0' 12'' E 24 47' 38'' Regiunile administrative NUTS % Numele judeului RO072 35 Braov RO075 14 Mure RO076 51 Sibiu

II.1.5.2. Tipuri de ecosisteme i habitate ROSPA0099 Podiul Hrtibaciului::


Cod N12 N14 N15 N16 N21 N26 % 7 35 17 33 2 6 CLC 211 -213 231 242, 243 311 221, 222 324 Clase de habitate Culturi (teren arabil) Puni Alte terenuri arabile Pduri de foioase Vii i livezi Habitate de pduri (pduri n tranziie)

II.1.5.3. Date despre prezena, localizarea, populaia i ecologia speciilor i/sau habitatelor de interes comunitar prezente pe suprafaa i n imediata vecintate a PP, menionate n formularul standard al Sitului Natura 2000 ROSPA0099 Podiul Hrtibaciului:
Specii de psri enumerate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC
Cod Specie Populatie: Rezidenta Cuibrit Iernat Pasaj Sit Pop.

Pagina 305

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

A122 Crex crex A089 Aquila pomarina A072 Pernis apivorus A220 Strix uralensis A224 Caprimulgus europaeus A238 Dendrocopos medius A234 Picus canus A031 Ciconia ciconia A030 Ciconia nigra A080 Circaetus gallicus A246 Lullula arborea A081 Circus aeruginosus A082 Circus cyaneus A239 Dendrocopos leucotos A429 Dendrocopos syriacus A255 Anthus campestris A339 Lanius minor A338 Lanius collurio A215 Bubo bubo A060 Aythya nyroca A151 Philomachus pugnax A196 Chlidonias hybridus A131 Himantopus himantopus A023 Nycticorax nycticorax A027 Egretta alba A193 Sterna hirundo A097 Falco vespertinus A166 Tringa glareola

150-250 p 70-90 p 100-120 p 80-110 p 700-900 p 1000-1300 p 280-320 p 40-60 p 2-4 p 2-4 p 13500-15500 p 2-4 p 40-90 i 70-90 p 220-260 p 80-100 p 170-200 p 34000-38000 p 10-20 m 8-10 p

100-200 i

100-250 i 400-800 i 80-120 i 2-10 i 100-300 i 2-15 i R 2-20 i 80-150i

C B B C B B C C C C A C C C C C C C C C C D D D D D D C

Specii de psri cu migraie regulat nemenionate n anexa I a Directivei Consiliului 2009/147/EC Cod Specie Accipiter gentilis A085 Acrocephalus arundinaceus A298 Acrocephalus palustris A296 Acrocephalus schoenobaenus A295 Acrocephalus scirpaceus A297 Actitis hypoleucos A168 Alauda arvensis A247 Anas acuta A054 Anas clypeata A056 Anas penelope A050 Anas platyrhynchos A053 Anas querquedula A055 Anas strepera A051 Anthus pratensis A257 Anthus spinoletta A259 Populaie: Rezident Cuibrit C R RC RC R P A Iernat C Pasaj Sit Pop. D D D D D D D D D D D D D D D

5-30 i 50-150 i 100-200 i 500-850 i 8000-10000 i 850-1200 i 20-30 i RC RC

40 C 30

Pagina 306

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Anthus trivialis A256 Ardea cinerea A028 Asio otus A221 Athene noctua A218 Aythya ferina A059 Aythya fuligula A061 Buteo buteo A087 Cygnus olor A036 Falco subbuteo A099 Fringilla montifringilla A360 Fulica atra A125 Gallinago gallinago A153 Gallinula chloropus A123 Larus cachinnans A459 Larus canus A182 Larus ridibundus A179 Limosa limosa A156 Locustella fluviatilis A291 Locustella luscinioides A292 Luscinia luscinia A270 Miliaria calandra A383 Motacilla flava A260 Oriolus oriolus A337 Otus scops A214 Phalacrocorax carbo A017 Podiceps cristatus A005 Podiceps grisegena A006 Podiceps nigricollis A008 Streptopelia turtur A210 Sturnus vulgaris A351 Sylvia borin A310 Tachybaptus ruficollis A004 Tringa erythropus A161 Tringa ochropus A165 Turdus viscivorus A287 Upupa epops A232 Vanellus vanellus A142

A P C RC C C 1p 40 C C

400-600 i

500-600 i 100-200 i C

A 3000-5000 i 50-100 i RC 20-100 i P 800-1500 i P

RC R RC RC A R RC RC 1-3 i P C A 10-20 i 50-120 i 150-300 i 30-50 i C 30-60 i 30-100 i 5-20 i

P P

500-800 i

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D

Alte specii importante de flora si fauna Cat. Specia Populatie Motiv I Argynnis laodice A

Pagina 307

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Descrierea specii de pasari/habitate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSPA0099 Podiul Hrtibaciului identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie
Tabel 42 - Descrierea specii de pasari/habitate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSPA0099 Podiul Hrtibaciului identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie
Nr. Crt

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 16.5 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrire: Cuibrete n regiuni deschise, aride i nisipoase cu vegetaie joas. Ponta: 4-5 ou; uneori dou ponte pe an. Colorit pal, slab dungat att deasupra ct i dedesubt, de dimensiuni mari, care o deosebesc de celelalte fse din Europa. Sprncean pal, n general bine conturat. Habitat: cmpii i terenuri ierboase cu suprafee ntinse. Hrana: insecte i alte nevertebrate de talie mic, semine (graminee). Mrimea: 56 - 68 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: cuibrete n arborii din pdurile btrne i i amplaseaz cuibul n coroanele nalte. Caracteristicile cuibului: folosete acelai cuib mai muli ani, completndu-l, cuibul este construit din buci de ramuri; interiorul este cptuit cu iarb, frunze i crengue fine; nlimea fa de sol: 20 - 25 m. Perioada de cuibrit: aprilie mai. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 2 - 4 ou de culoare alburie cu pete violacee i brune. . Timp de clocire: 38 - 40 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 50 - 55 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri de foioase din apropierea ntinderilor mari de ap, terenuri deschise. Hrana: mamifere, psri, reptile, batracieni dar i insecte mari i hoituri.

A255

Anthus campestris Fs de cmp

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor.

A089

Aquila pomarina Acvila iptoare mic

Cuibritoare n mediul forestier. Locul de procurare al hranei este n teren deschis cu preferin pentru izlazuri i fnee. Terenurile agricole cultivate limiteaz posibilitile de procurare a hranei. n zonele studiate, posibilitile de procurare a hranei sunt legate de momentele cnd vegetaia este cosit, fcnd astfel prada accesibil prin vizibilitate. Din aceast cauz sursa de hran din zon este limitat i n acest fel specia este slab reprezentat. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

Pagina 308

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Aythya nyroca Raa roie

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 38-42 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, ocazional ierneaz i la noi pe apele nengheate. Mod de cuibrit: la marginea apei, n desiurile de stuf. Caracteristicile cuibului: cuibul este construit din plante din imediata vecintate, cptuit bogat cu puf i pene. Perioada de cuibrit: mai. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 7-11. Timp de clocire: 25-27 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 50-60 zile. Habitat: lacuri, mlatini cu vegetaie bogat, ochiuri de ap bine adpostite. Hrana: mai mult vegetal vara: plante acvatice, linti, semine, rdcini i animal iarna: crustacee, molute, viermi, larve, insecte, broscue, petiori. Mrimea: 60 75 cm. Descriere: Ca toate rpitoarele nocturne are capul mare, cu discul facial pronunat. Prezint un fel de urechi orientate lateral. Coloritul este brun uniform, ptat de negru i alb pe arip. Zborul este drept i cu bti rapide i viguroase de aripi. Mod de cuibrire: III - V. Cuibul este amplasat pe sol, stncrii, arbori gunoi, uneori folosete cuiburile prsite ale altor psri. Depune 2-4 ou de culoare alb sau alb glbuie. Clocete numai femela. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri mixte i de conifere, lunci btrne, zone stncoase sau maluri abrupte, diverse terenuri deschise (culturi, puni, fnee etc.). Regim alimentar: mamifere mici i mijlocii, broate,oprle i chiar insecte. Se hrnete n amurg i noaptea.

A060

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor.

A215

Bubo bubo Bufnia

Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor.

Pagina 309

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 28 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: cuibrete la sol n pduri de foioase tinere sau btrne. Caracteristicile cuibului: cuibul este amplasat ntr-o adncitur din sol acoperit cu frunze uscate. Perioada de cuibrit: mai august. Numr de ponte pe an: 1 2. Numr de ou n pont: 2. Timp de clocire: 18 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 16 18 zile. Habitat: pduri cu arbori rari i luminiuri, pduri tinere, peisaje presrate cu arbori i boschete, parcuri, grdini. Hrana: hrana este capturat n zbor fiind compus de regul din insecte zburtoare crepusculare i nocturne de talie mare (mai ales fluturi dar i insecte cu chitin).. Dei ciocul este mic, deschiderea gurii poate fi de 2 . 3 cm n diametru pentru a uura capturarea przilor mobile. Mrimea: 24 cm. Categorie fenologic : oaspete de var, pasaj. Descriere: Penajul pare de la distan albicios ca la chire, iar la o lumin foarte puternic culoarea nchis de pe partea inferioar a corpului poate fi confundat cu efectul unei umbre. Asemnarea cu chirighia neagr este imediat evident prin zborul agitat, acrobatic, de obicei la mic nlime deasupra smrcurilor i a pajitilor, de unde prinde insecte. Mod de cuibrire: iunie - iulie. Cuibresc n colonii. Cuibul l amplaseaz pe frunze plutitoare, fiind format din plante acvatice. Depune 2-3 ou de culoare albastr verzuie cu pete mai ntunecate. Clocesc ambii prini. Puii sunt nidifugi. Habitat: de-a lungul litoralului, n apropierea lacurilor i a blilor, n mlatini. Hrana: peti, insecte acvatice i larvele lor.

A224

Caprimulgus europaeus Caprimulg

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Caprimulgul are o populaie limitat cuibritoare legat de habitatul creat de zonele forestiere. n timpul pasajelor nu s-au constatat sporiri reprezentative ale numrului de exemplare. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

A196

Chlidonias hybridus Chirighi cu obraz alb

Specia are puini reprezentani n zon, iar prezena lor este legat n mod inconstant mai ales de existena blilor permanente. Exemplare rzlee apar i pe parcursul anului n mod eratic. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

Pagina 310

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Ciconia ciconia Barza alb

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 100 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: pe stlpi de telegraf, copaci nali sau pe acoperiul din stuf sau indril al caselor. Caracteristicile cuibului: este o construcie mare reutilizat an de an, realizat din crengi i crengue n amestec cu iarb i pmnt; interiorul este cptuit cu resturi de plante, fulgi i crpe; nlimea fa de sol: 5 10 m. Perioada de cuibrit: aprilie - iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3 5. Timp de clocire: 31 - 34 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 33 - 35 zile. Habitat: arturi proaspete, cmpii ierboase i umede, mlatini. Hrana: nevertebrate diverse de talie mare (rme, gndaci, viermi, melci) dar i vertebrate de talie mic (broate, oprle, erpi, oareci).

A031

A030

Ciconia nigra Barza neagr

Mrimea: 96 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: n copaci nali din pdurile btrne. Caracteristicile cuibului: cuibul este refolosit anual i prin adugare de materiale ajunge la 129 cm diametru i este alctuit din crengi, interiorul este cptuit cu iarb i muchi; nlimea fa de sol: 25 - 30 m. Perioada de cuibrit: aprilie iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3 -. 5. Timp de clocire: 30 - 35 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 60 - 70 zile. Habitat: lacuri, bli i mlatini nconjurate de pduri. Hrana: peti de talie mic, broate, reptile, insecte mari, molute sau chiar micromamifere.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Barza alb are puini reprezentani n populaia din zon deoarece aceasta este puternic antropizat i locurile de cuibrit sunt puine. Lipsa zonelor umede favorabile de unde s fie procurat hrana pentru pui constituie de asemenea un factor limitativ pentru existena populaiei. n timpul pasajului de toamn apar uneori aglomerri care i caut hrana mai ales n terenurile agricole pe arturi proaspete. Staionarea acestora n zon nu depete, de regul, o sptmn. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. Numrul redus de perechi cuibritoare este legat de suprafaa arboretelor n vrst din pduri, unde specia i poate face cuib. Lipsa zonelor umede favorabile pentru procurarea hranei necesare puilor constituie de asemenea o cauz pentru numrul mic de exemplare. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

Pagina 311

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Circaetus gallicus erpar

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 63-69 cm Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrire: n vrful arborilor, la 5-7 m nlime, mai rar pe creste de stnc. Caracteristicile cuibului: construcia este srccioas, din crengue subiri, cptuit tot cu crengue cu frunze sau ace de conifere. Perioada de cuibrit: aprilie - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 1. Timp de clocire: 35 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 60 zile. Clocesc ambii prini. Puii sunt nidicoli, fiind hrnii cu erpi i oprle. Habitat: prefer pante muntoase i nguste, cmpii mltinoase i pduri. Hrana: reptile, broate, insecte, roztoare mici i rar psrele. Mrimea: 48-56 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: n mlatini, la adpostul stufriului. Caracteristicile cuibului: construit pe pmnt, cteodat refolosit. Este o grmad mare de bee, stuf uscat, cptuit cu iarb. Perioada de cuibrit: aprilie-iunie. Numr de ou n pont: 3-6. Timp de clocire: 31-36 zile. Timp de edere n cuib a 38-40 zile. Clocete numai femela. Puii sunt nidicoli. Habitat: terenuri descoperite i mltinoase cu mult stuf. Hrana: broate, obolani de ap, erpi, peti, insecte mari, dar i psri adulte (de preferin liie), tinere sau pui de cuib, mai ales n perioada de hrnire a puilor. Consum cu plcere i ou. Mrimea: 45-60 cm Categorie fenologic: specie de pasaj. Descriere: Femela este mai mare dect masculul, coloritul fiind cenuiu la mascul i cafeniu la femel. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: cmpii ntinse, terenuri deschise de step acoperite de vegetaie specific sau zone mltinoase. Hrana: mai mult roztoare pe care le vneaz dimineaa i seara, psri mici, pui de cuib, ou, reptile, insecte mari.

A080

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor.

10

A081

Circus aeruginosus Eretele de stuf

11

A082

Circus cyaneus Eretele vnt

Lipsa stufriilor constituie o piedic n cuibrirea speciei n zon. Din aceast cauz pe timpul verii apar doar exemplare eratice, imature sexual, iar n timpul pasajelor i a iernii, numrul de exemplare este sporit de ctre indivizi din alte populaii nordice. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. Eretele vnt poate fi observat ctre sfritul toamnei i pe parcursul iernii atunci cnd zpezile nu sunt prea mari. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

Pagina 312

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Crex crex Cristel de cmp

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 25 - 30 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: cuibrete la sol n poienile umede cu iarb nalt; uneori folosete i culturile perene cum ar fi lucerna i trifoiul. Caracteristicile cuibului: cuibul este instalat ntr-o adncitur a pmntului i este cptuit cu ierburi sau alte resturi vegetale. Perioada de cuibrit: mai iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 8 - 12 ou de culoare glbuie cu pete gri sau rocate. Timp de clocire: 15 20 zile. Clocete mai mult femela. Puii sunt nidifugi i devin zburtori dup circa 35 de zile. Habitat: lacuri cu rogoz, cmpii cu vegetaie bogat i umed. Hrana: semine i uneori plante tinere, nevertebrate cu predilecie larve de insecte sau chiar aduli Mrimea: 24 26 cm. Categorie fenologic: sedentar. Seamn cu ciocnitoarea pestri mare de care se deosebete n primul rnd prin spatele i trtia albe. Masculul are pata roie extins pe toat calota. La femel aceast pat lipsete. Mod de cuibrire: aprilie - iunie. Cuibul este amplasat n scorburi. Depune 3-5 ou de culoare alb. Clocesc ambii prini. Puii sunt nidicoli. Habitat: are preferine mai stricte n privina habitatului, fiind ntlnit n pduri de foioase (mai ales fag) sau de amestec, cu arbori btrni i uscai. Hrana: diferite specii de insecte, consumate n stadii diverse. Mrimea: 20 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: n scorburi, de preferin n pduri de foioase sau amestec cu rinoase, dar i n lunci. Caracteristicile cuibului: diametrul intrrii: 40 - 50 mm; adncimea scorburii: 20 cm; diametrul scorburii: 10 15 cm; nlimea fa de sol: 1 - 7 m. Perioada de cuibrit: aprilie iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4 - 6 (max. 8) ou de culoare alb. Timp de clocire: 14 - 15 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 20 - 23 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri de foioase ajunse la maturitate, parcuri, grdini, prefernd partea superioar a arborilor. Hrana: ou, larve, i aduli de insecte ns prefer furnicile. Fructe i semine de pdure.

12

A122

13

A239

Dendrocopos leucotos - Ciocnitoarea cu spatele alb

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Cristelul de cmp folosete n bune condiii zona de pune, fna, dar i culturile perene. Datorit teritorialismului accentuat numrul de perechi cuibritoare este redus. Specia se deplaseaz pe sol inclusiv n timpul migraiei, doar atunci cnd este n pericol iminent i ia zborul. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. Ciocnitoarea cu spatele alb este prezent n numr mic de exemplare n arboretele cu cvercinee, de vrst mai naintat. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. Este legat n exclusivitate de posibilitatea construirii de cuiburi spate n trunchiuri de arbori sau pomi btrni. n afara pdurilor specia este prezent n numr mic i n livezile din spaiile antropice. Sursele de hran folosite sunt oferite att de pdure ct i de spaiile antropice sub forma a diverse nevertebrate, dar i a fructelor. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

14

A238

Dendrocopos medius Ciocnitoare de stejar

Pagina 313

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 24 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: n scorburi de copaci. Caracteristicile cuibului: simplu, necptuit. Perioada de cuibrit: aprilie iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 5-7 ou de culoare alb. Timp de clocire: 10-14 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 24 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri tinere, parcuri, grdini cu vegetaie rar. Hrana: diferite insecte, viermi, larve, pupe i ponte, n sezonul rece consum i semine tari, boabe.

15

A429

Dendrocopos syriacus - Ciocnitoare (pestri) de grdin

16

A027

Egretta alba Egreta mare

17

A097

Falco vespertinus oimule, Vnturel de sear

Mrimea: 90 - 118 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: n apropierea apei, pe copaci sau n stufrii. Caracteristicile cuibului: cuibul este alctuit din crengi subiri, iar n stufrii din trestie uscat. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3-4 ou de culoare albastru verzuie. Timp de clocire: 25-26 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor. 42 zile.Puii sunt nidicoli. Habitat: lagune, delt, lacuri cu suprafee ntinse i puin adnci. Hrana: majoritatea din peti, dar consum i insecte, broate,psri mici. Mrimea: 30 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: folosete cuibul vechi sau recent abandonat de psri (n special de ciori, corbi sau coofene), fr s adauge mbuntiri. Perioada de cuibrit: mai-iulie. Numr de ou n pont: 3-5 ou de culoare alb cu pete brun roietice. Timp de clocire: 22-23 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor. 1-2 sptmni. Puii sunt nidicoli, fiind hrnii numai cu insecte. Habitat: cmpii, zonele cultivate presrate cu arbori, lizierele pdurilor. Hrana: insecte mari prinse pe nserat, broate, chiar i oareci, oprle i rar psrele.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Ciocnitoarea de grdin are o biologie relativ asemntoare cu a celorlalte ciocnitori pestrie, dar mediul su de via este legat n exclusivitate de cel antropic. Din aceast cauz prezena speciei a fost semnalat doar n livezile diferitelor localiti. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. Egreta mare apare doar n puine exemplare rzlee, de obicei tineri eratici n timpul pasajelor de toamn. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor.

Pagina 314

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 38-44 cm Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: pe malurile nmoloase ale lacurilor semisecate i n apele de inundaie, aezat pe mnunchiuri de plante sau perne de plante n ap puin adnc sau pe movile de nmol de pe mal. Caracteristicile cuibului: are form de covat plan, subire n locurile uscate i mult stratificat n cele umede, fiind alctuit din plante uscate. Perioada de cuibrit: mai iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3-4 ou de culoare mslinie rocat cu pete ntunecate.. Timp de clocire: 25-26 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 4 sptmni. Puii sunt nidifugi. Habitat: lacuri cu nmol lipsite de vegetaie, mlatini i lagune descoperite. Hrana: insecte acvatice, larve, molute mici, crustacee mici, mormoloci, petiori. Mrimea: 18 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: cuib construit n tufiurile i luminiurile din pdurile de foioase, n arbori sau arbuti spinoi, pe izlazuri, fnee sau lunci, la mic nlime fa de sol. Caracteristicile cuibului: este construit din crengue, rdcini, muchi, frunze; cptuit cu material vegetal fin sau pr, ln i puf de pasre. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Numr de ponte pe an: frecvent 1. Numr de ou n pont: 5 - 6 ou de culoare variat (galbene, brune, verzi, rocate) cu pete ntunecate.. Timp de clocire: 15 - 16 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor: 12 16 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: terenuri degajate i cu tufiuri multe, de-a lungul vilor largi ale rurilor montane. Hrana: diferite insecte (lcuste, gndaci, mute, fluturi, viespi, bondari, plonie, libelule), vertebrate mici (oprle, oareci, psrele mici). Are obiceiul de a-i crea rezerve de hran nfignd diverse animale de talie mic n epii unor tufe.

18

A131

Himantopus himantopus Piciorong, Ctlig

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Piciorongul a fost identificat n exemplare rzlee mai ales n zonele cu ape sedentare. Nu s-a putut confirma cuibritul speciei n zon. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

19

A338

Lanius collurio Sfrncioc roiatic

Sfrnciocul roietic este bine reprezentat n zon datorit faptului c numeroasele tufriuri din spaiile agricole constituie tot attea posibiliti de amplasare a cuibului. Sursele de hran constituite mai ales din nevertebrate, dar i unele vertebrate de talie mic, sunt cele care determin limitarea numrului de perechi cuibritoare. Acestea sunt variabile n fiecare an. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

Pagina 315

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Lanius minor Sfrncioc cu frunte neagr

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 20 cm. Categorie fenologic: oaspete de var. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat n arbutii spinoi sau n arbori, fiind construit din plante nflorite (pelin), cptuit cu pene, ln, fire de pr. Perioada de cuibrit: mai - iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 4-5 ou de culoare verzui albstruie, cu pete brun violacee.. Timp de clocire: 15 zile. Timp de edere n cuib a puilor. 2 sptmni. Puii sunt nidicoli. Habitat: peisaje descoperite, presrate cu arbori i arbuti, adeseori n zonele mpdurite. Hrana: insecte mari, melciori, rareori pui de psri i oareci. i face rezerve de mncare fixndu-le n spinii arbutilor. Mrimea: 15 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat pe sol n spaiile deschise din pdurile btrne de foioase sau mixte, uneori i la liziere. Caracteristicile cuibului: cuibul este construit din tulpinie subiri de plante i muchi; interiorul este cptuit cu pr. Perioada de cuibrit: martie iulie. Numr de ponte pe an: 1 - 2. Numr de ou n pont: 4 - 5. Timp de clocire: 12 14 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor. 10 - 12 zile. Puii sunt nidicoli, fiind hrnii numai cu insecte. Habitat: cmpii, liziere, luminiuri, pe versanii muntoi presrai cu tufiuri. Hrana: insecte mici, larvele acestora, uneori i semine mici de graminee.

20

A339

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zon pe perioada observaiilor.

21

A246

Lullula arborea Ciocrlie de pdure

Ciocrlia de pdure a fost identificat n habitatele forestiere btrne. Numrul de indivizi este redus. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

Pagina 316

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 61 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: cuibul l construiete n arbori sau stuf, fiind alctuit din crengi, fire de trestie i alt material vegetal, dispus radial. Perioada de cuibrit: mai - iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3-4 ou de culoare verzui albstruie. Timp de clocire: 20 zile. Clocete numai femela. Cuibresc n colonii mixte cu Ardea cinerea, A. purpurea, Ardeola ralloides, Phalacrocorax pygmaeus, Plegadis falcinellus i Egretta garzetta. Timp de edere n cuib a puilor: 7-8 sptmni. Puii sunt nidicoli i sunt hrnii cu peti mici, broscue i insecte acvatice. Habitat: lacuri i bli cu vegetaie bogat. n timpul zilei st cocoat pe un arbore, arbust sau pe crengi uscate deasupra apei. Hrana: peti, broate, lipitori, insecte acvatice, mormoloci, crustacee mici, molute, mici mamifere (oareci). Mrimea: 45 - 50 cm. Categorie fenologic: oaspete de var i de pasaj. Mod de cuibrit: cuibrete n pduri btrne dar i n liziere, uneori folosete cuiburile prsite de cioara de semntur sau griv. Caracteristicile cuibului: materialul folosit pentru construcie este alctuit din crengue uscate; nlimea fa de sol: circa 10 m. Perioada de cuibrit: mai august. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 1 - 3 ou de culoare alb, ptate cu brun rocat. Timp de clocire: 28 - 35 zile. Clocesc ambii prini. Timp de edere n cuib a puilor: 40 - 55 zile. Puii sunt nidicoli, hrnii cu larve de insecte (n special de himenoptere). Habitat: pduri de foioase, poieni. Hrana: viermi (rme), larve i aduli de insecte (cu predilecie pentru bondari, viespi i albine),reptile, mamifere mici, rar fructe.

22

A023

Nycticorax nycticorax - Strc de noapte

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Strcul de noapte este prezent n zon doar n perioadele de pasaj, de obicei cel de toamn, i mai ales exemplare tinere. Nu s-a semnalat cuibrirea speciei n zon. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

23

A072

Pernis apivorus Viespar

Viesparul apare n numr restrns de exemplare doar n timpul pasajelor de toamn. Dac atunci exist suprafee de fna cosite, exemplare rzlee rmn cteva zile pentru a-i procura hrana constituit din insecte, dar i din vertebrate de talie mic. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

Pagina 317

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 25-35 cm. Categorie fenologic: pasaj, rar oaspete de iarn. Descriere: Coloritul este cafeniu cu pete mai nchise. n timpul mperecherii, masculii prezint gulere mari i smocuri n dreptul urechilor, foarte variat colorate: albe, negre, brune, zebrate pe fond maro, galben, negru, portocaliu. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: malurile lacurilor, mlatini, cmpii, ocazional pe litoral. Hrana: viermi, molute, crustacei, viermi, insecte (gndaci) dar i alge, semine (n special mei), mai ales toamna, cnd le culeg din cmp.

24

A151

Philomachus pugnax Btuul

25

A234

Picus canus Ghionoaie sur

Mrimea: 27 cm. Categorie fenologic: sedentar. Mod de cuibrit: n scorburile din arborii situai n pdurile de foioase sau mixte btrne (peste 100 ani). Caracteristicile cuibului: diametrul intrrii: 60 mm; adncimea scorburii: 25 - 30 cm; diametrul scorburii: 12 - 15 cm; nlimea fa de sol: 3 - 5 m. Perioada de cuibrit: mai iulie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 5 - 6 (max. 10) ou de culoare alb. Timp de clocire: 17 - 18 zile. Timp de edere n cuib a puilor: 24 - 25 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri mixte i de foioase, terenuri descoperite presrate cu arbori i arbuti, versani muntoi mpdurii. Hrana: ou, larve i pupe de insecte, adesea furnici. Aceste ciocnitori au obiceiul de a consuma furnici scormonind furnicarele. Rar fructe i semine.

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Btuul apare n zonele litorale ale cursurilor de ap doar n perioadele de pasaj de primvar i de toamn. Stolurile sunt variabile ca mrime i nu rmn n zon mult timp datorit faptului c resursele de hran sunt limitate. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. Ghionoaia sur este ntlnit n toate arboretele btrne de foioase mixte sau rinoase. Cuibritul n scorburi de dimensiuni destul de mari este limitat de numrul mic de arbori btrni uscai. Acest fapt este determinat de extragerea din pdure prin msurile de igien forestier a acestor tipuri de arbori. Specia este sedentar. Regimul alimentar preponderent de natur animal este completat i cu fructe i semine forestiere. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

Pagina 318

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia Sterna hirundo - Chir de balt

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 38-40 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj. Mod de cuibrit: Cuibresc n colonii. Cuibul este amplasat pe insule de vegetaie uscat, plaje de nisip.. Caracteristicile cuibului: este o adncitur aproape plan, necptuit sau cptuit srccios cu materiale vegetale din vecintate, precum i cu cteva pene. Perioada de cuibrit: mai - iulie. Numr de ponte pe an: 1-2. Numr de ou n pont: 2-3 ou de culoare galben verzuie cu pete cenuii sau brune. Timp de clocire: 20-33 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor: 28 zile. Puii sunt nidifugi. Habitat: de-a lungul litoralului, pe lacuri cu suprafee ntinse, terenuri noroioase. Hrana: viermi, crustacei, insecte (n special libelule), peti. Mrimea: 60 cm. Categorie fenologic: oaspete de var, pasaj, oaspete de iarn. Mod de cuibrit: Cuibul este amplasat n scorburile din arborii btrni n pduri de foioase i amestec din Subcarpai sau zonele colinare nalte. Caracteristicile cuibului: scorburi mari; nlimea fa de sol: 10- 15 m. Perioada de cuibrit: aprilie iunie. Numr de ponte pe an: 1. Numr de ou n pont: 3 - 5 ou de culoare alb. Timp de clocire: 28 zile. Clocete numai femela. Timp de edere n cuib a puilor: 35 zile. Puii sunt nidicoli. Habitat: pduri mixte i de conifere, mai ales n regiunile muntoase. Hrana: vneaz noaptea mamifere de talie mic (oareci, veverie, pui de iepuri), rareori psri de talie mijlocie (mierl, gai).

26

A193

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Chira de balt nu cuibrete n zon deoarece nu exist habitate favorabile. Indivizii prezeni uneori pe tot parcursul anului sunt de regul imaturi care valorific toate resturile alimentare din lungul apelor, de pe cmp, sau chiar din zonele cu gunoaie. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit. Huhurezul mare apare n zon doar ca oaspete de iarn. Folosete pentru adpost spaiul mediului forestier, iar pentru procurarea hranei constituite de regul att din psrele, ct i din mamifere de talie mic, folosete i habitatele nierbate nconjurtoare. Atunci cnd stratul de zpad este nalt i mpiedic procurarea hranei, pasrea prsete habitatul, deplasndu-se n alte zone. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

27

A220

Strix uralensis Huhurez mare

Pagina 319

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Nr. Crt

Cod

Specia

Date bio-ecologice i etologice Mrimea: 22 cm. Categorie fenologic: pasaj. Descriere: Spatele este maro-cafeniu, mpestriat puternic cu pete de culoare deschis.. Este numeros n pasaj pe malurile mltinoase ale lacurilor, de obicei solitar, dar, ocazional n stoluri mici. Mod de cuibrire: nu cuibrete n ar. Habitat: ruri, bli, mlatini, zone inundabile. Hrana: molute i crustacei mici, insecte i larvele lor.

28

A166

Tringa glareola Fluierar de mlatin

Identificarea speciei n perimetrul studiat i relevana pentru sit Fluierarul de mlatin apare n mod neregulat n exemplare izolate, de obicei n apropierea luciului de ap. Nu rmne mult timp n zon datorit cantitilor reduse de hran, care este constituit din nevertebrate de suprafa. ntruct specia a existat n habitatele din lungul cii ferate nc nainte de constituirea siturilor de protecie, putem aprecia c modernizarea acesteia nu aduce modificri care s o influeneze n mod deosebit.

Pagina 320

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

II.1.6. Date despre Situl Natura 2000 ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori:
Zon umed din regiunea biogeografic continental reprezentnd habitat specific pentru patru specii de mamifere de interes conservativ, Alturi de trei specii de amfibieni i trei de peti de asemenea de interes conservativ. Sit important pentru Lutra lutra, Bombina variegata, Cobitis taenia, Rhodeus sericeus amarus i Unio crassus.

II.1.6.1 Suprafaa sitului Natura ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori:
Coordonatele sitului Latitudine Longitudine Suprafaa sitului (ha) Lungimea sitului (km) Altitudine (m)
Min. Max. Med.

Regiunea biogeografic Alpin Continental X

N 46 15' 56'' E 24 59' 44'' 462 Regiunile administrative NUTS % Numele judeului RO074 88 Harghita RO075 12 Mure

367

488

400

II.1.6.2. Tipuri de ecosisteme i habitate ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori:
Cod N07 N12 N14 N15 N16 N23 % 43 24 4 21 3 5 CLC 411, 412 211 -213 231 242, 243 311 1xx Clase de habitate Mlatini, turbrii Culturi (teren arabil) Puni Alte terenuri arabile Pduri de foioase Alte terenuri artificiale (localiti, mine.)

II.1.6.3. Date despre prezena, localizarea, populaia i ecologia speciilor i/sau habitatelor de interes comunitar prezente pe suprafaa i n imediata vecintate a PP, menionate n formularul standard al Sitului Natura 2000 ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori

Pagina 321

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Specii de mamifere enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE Cod Specie Populatie: Rezidenta Reproducere Iernat Pasaj Sit Pop. Conserv. Izolare Global C B C B B B B C C C B B B

1355 Lutra lutra C 1324 Myotis myotis C C 1323 Myotis bechsteini C C 1303 Rhinolophus hipposideros C C Specii de amfibieni i reptile enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE Cod Specie Populatie: Rezidenta Reproducere Iernat

Pasaj

1166 Triturus cristatus C 1193 Bombina variegata C 4008 Triturus vulgaris ampelensis C Specii de peti enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE Cod Specie Populatie: Rezidenta Reproducere Iernat Pasaj

Sit Pop. Conserv. Izolare Global C C C C C C C C C B B B Sit Pop. Conserv. Izolare Global C B C B C B C B C B C B Sit Pop. Conserv. Izolare Global CBCB

1146 Sabanejewia aurata C 1138 Barbus meridionalis C 1134 Rhodeus sericeus amarus C Specii de nevertebrate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE Cod Specie 1032 Unio crassus Populatie: Rezidenta Reproducere Iernat C Pasaj

Pagina 322

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Descrierea speciilor de mamifere enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie
Tabel 43 - Descrierea speciilor de mamifere enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie

Nr. crt
1.

Specia 1355 Lutra lutra vidra

Date bio-ecologice i etologice Descriere Specie de carnivore de talie mijlocie, dimensiunile corpului variaz ntre 60 -80 cm, coada fiind de 30-50 cm, iar greutatea fiind de pn la 10 kg. Culoarea blnii este maronie, mai deschis n zona brbiei, a botului i a abdomenului. Picioarele sunt relativ scurte iar ntre degete prezint o membran bine dezvoltat care ajut la deplasarea n ap. Prezena ei poate fi identificat prin urmele tipice de pe malurile apelor. Astfel, urma tipar are imprimat pe sol membrana interdigital, iarna fiind evidente i urmele tip tobogan ale corpului lansat n ap. Habitat Vidra triete pe malurile apelor curgtoare i stttoare, prezena ei fiind un indicator al apelor curate, specia fiind sensibil la poluare. Nu are preferine pentru anumite tipuri de habitat, trind pe malurile apelor puin poluate, n imediata vecintate a luciului de ap. Dintre habitatele prioritare la nivel european prezente n Romnia enumerm: Pdurile aluviale cu Alnus glutinosa i Fraxinus excelsior (91E0) i Pdurile ripariene mixte cu Quercus robur, Ulmus laevis, Fraxinus excelsior de-a lungul rurilor mari (91F0). Distribuie populaie Populaia actual este estimat la 2200-2600 de exemplare. ncepnd cu jumtatea secolului trecut, datorit vnrii i braconajului, precum i creterii gradului de poluare a apelor, populaia de vidr a cunoscut un regres accentuat. n ultimii ani, populaia are o tendin de stabilizare i chiar de cretere uoar. Ecologie i etologie Perioada de reproducere este n lunile ianuarie-februarie iar dup o perioad de gestaie de 60-65 de zile, femela d natere, ntr-o galerie amplasat pe malul

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat n zona lucrrilor, in perioadele de observaii. Dar avnd n vedere distanele lor de deplasare ( cca. 10-15km) nu excludem aparitia acesteia. Constructia podurilor peste Trnava Mare, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0.

Pagina 323

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice apelor, la 1-4 pui care rmn mpreun cu mama lor timp de un an de zile. Masculul nu ia parte la creterea puilor, fiind alungat de femel cu cteva zile nainte de naterea puilor. Teritoriul unui exemplar adult variaz, n funcie de abundena hranei, de la 2-3 km pn la 10-15 km mal de ap, la extremiti teritoriile nvecinate fiind suprapuse. Hrana const, n principal, din pete dar vidra poate consuma amfibieni, insecte, psri i mamifere mici. n general, vidra nu este tolerat de om n zona cresctoriilor de pete, unde poate produce pagube. Descriere Specie sora cu liliacul comun mic (M.blythii), de talie mai mare. Lungimea urechii peste 26 mm, cu marginea externa curbata si prevazuta cu 7-8 pliuri transversale. Lungimea tragusul este jumatate din lungimea pavilionului urechii, cu jumatatea distala brusc subtiata. Eperonul sustine 2/3 din lungimea marginii externe a uropatagiului. Blana are parul scurt, cu baza perilor de culoare bruna; culoarea dorsala este cenusie cu tenta brunie puternica, cea ventrala este albcenusie. Coada mai lunga dect trunchiul. Creasta sagitala a craniului este evidenta si marginea occipitala alungita posterior. Date biometrice: lungime cap+trunchi = 67-79 mm; lungimea antebratului = 55-68 mm; anvergura aripilor = 350-450 mm; lungimea condilo-bazala = 22-24 mm; greutate = 28-40 g. Habitat Habitatele de hranire sunt lizierele padurilor, crngurile si pasunile. Adaposturile principale sunt pesterile, folosite n toata perioada anului sau numai pentru hibernare. Formeaza colonii de reproducere si de ngrasare n poduri, clopotnite de biserici, cutiile de rulare a jaluzelelor de la geamuri si chiar n copaci, a caror marime este de zeci sau sute de exemplare. Distribuie populaie Specie vest palearctica. Arealul cuprinde vestul, centrul si sudul Europei, nordul Africii, Asia Mica si Orientul Mijlociu. Probabil este ntr-un proces de extindere a arealului, pentru ca n sudul Angliei a aparut relativ recent. In Romnia, specia este raspndita si comuna n tot lantul carpatic, inclusiv Mtii Apuseni, toata Transilvania, Banat, Crisana si Maramures, zona de deal extracarpatica (mai ales n Oltenia), precum si n Dobrogea. Evaluarile numerice s-au facut mai ales n perioada de iarna, n hibernacule si se refera

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

2.

1324 Myotis myotis liliac comun

Specia a fost identificat in perimetrele lucrarilor. Impactul asupra faunei de lilieci in perioada de construire va fi aproape inexistent, deoarece lucrarile se executa in cursul zile iar acestia au o activitate crepuscular nocturn. In perioada de trafic pe actuala cale ferata, nu s-au constat efecte negative astfel ca este putin probabil sa apara. Prin construirea unor poduri, acest fapt va fi chiar n favoarea deplasarilor nocturne ale liliecilor i vor constiui chiar locuri de refugiu sau adpost pentru acestia. Impact prognozat in perioada de reabilitare/funcionare a cai ferate 0. Recomandm crearea de coridoare cu tufriuri sau arbusti plantai pentru a fora liliecii s zboare pe deasupra drumului. Aceast vegetaie de protecie trebuie s aib nlimea de cel puin 6 m, pentru a elimina riscul ca liliecii s fie lovii de trenuri ce vor circula pe acest traseu.

Pagina 324

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice la ambele specii surori: liliacul comun (M.myotis) si liliacul comun mic (M.blythii). Este una din cele mai comune specii din Romnia si apreciem nivelul populatiilor la cel puin 50.000 indivizi. Populatiile din Romnia nca nu au fost riguros evaluate dar dat fiind ca specia este tipica pentru habitatele agricole mozaicate (caracteristice zonei de deal si munte), probabil efectivele sunt mai mari. Ecologie i etologie Se hraneste cu insecte de talie mare, adesea cu insecte nezburatoare, pe care le captureaza de pe sol. Coloniile din perioada activa adesea sunt mixte, cu Myotis blythii si/sau Miniopterus schreibersi. Mortalitatea puilor n perioada de alaptare este relative mare (probabil din cauza ofertei trofice limitate si a adaposturilor inadecvate). Descriere Specie de marime medie. Pavilionul urechii foarte mare, de peste 20 mm; ndoit nainte, aproape jumatate depaseste nasul. Marginea externa a pavilionului cu 9 pliuri transversale. Tragus lung, lanceolat. Eperon drept, sub jumatate din Lungimea uropatagiului, cu epiblema ngusta. Aripile foarte late si scurte. Blana dorsala de culoare bruna pal spre brun roscat; partea ventrala este cenusie deschisa. Date biometrice: lungime cap+trunchi = 45-55 mm; lungimea antebratului = 38-47 mm; anvergura aripilor = 250-300 mm; lungimea condilobazala = 16-16,8 mm; greutate = 7-14 g Habitat Specie de padure. Prefera padurile de amestec (umede), dar este prezenta si n padurea de conifere, parcuri si gradini sin zona de ses. Vara urca pana la 800 m altitudine iar adaposturile de iarna ajung pna la 1.100 m. Adaposturile de vara sunt scorburile copacilor, interstitiile stncariilor; rar poate fi ntlnit n cladiri. Adaposturile de hibernare sunt pivnitele, minele parasite, pesterile (3-7C si umiditate foarte) si scorburile copacilor. Distribuie populaie Specie vest-palearctica, prezenta n centrul si sudul Europei; a fost semnalata n insule din vestul Mediteranei : Corsica, Elba, Sicilia, Capri). De asemenea, se mai gaseste pe versantii nordici ai M-tilor Caucaz. Distributia speciei (insulara) n Romnia este putin cunoscuta deoarece semnalarile sunt sporadice n M-tii Apuseni, sud-vestul tarii (Valea Cernei, Mehedinti) si Dobrogea. Specie extrem de rara la noi, ca si n tot arealul. Dupa semnalarile extrem de putine din Romnia apreciem efectivul total la 800-1.000 indivizi.

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

3.

1323 Myotis bechsteini

liliac cu urechi mari

Specia nu a fost identificat in perimetrele lucrarilor. Impactul asupra faunei de lilieci in perioada de construire va fi aproape inexistent, deoarece lucrarile se executa in cursul zile iar acestia au o activitate crepuscular nocturn. In perioada de trafic pe actuala cale ferata, nu s-au constat efecte negative astfel ca este putin probabil sa apara. Prin construirea unor poduri, acest fapt va fi chiar n favoarea deplasarilor nocturne ale liliecilor i vor constiui chiar locuri de refugiu sau adpost pentru acestia. Impact prognozat in perioada de reabilitare/funcionare a cai ferate 0. Recomandm crearea de coridoare cu tufriuri sau arbusti plantai pentru a fora liliecii s zboare pe deasupra drumului. Aceast vegetaie de protecie trebuie s aib nlimea de cel puin 6 m, pentru a elimina riscul ca liliecii s fie lovii de trenuri ce vor circula pe acest traseu.

Pagina 325

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice Ecologie i etologie Specie solitara n perioada de hibernare; vara formeaza colonii foarte mici sau este solitara. In repaus nu-si lipesc aripile si pavilioanele mari ale urechilor la corp ci le proiecteaza liber n mod characteristic. Zborul este lent, jos si greoi din cauza conformatiei aripilor. Se hraneste cu diptere, tntari, lepidoptere nocturne, pe care le prinde din zbor sau de pe ramuri. Descriere Cel mai mic chiropter rinolofid din Europa. Saua este de forma triunghiulara, procesul superior al crestei scurt si rotunjit iar cel inferior subtire si evident mai lung. Se identifica usor dupa intervalul de lungime a antebratului, care este cel mai mic dintre speciile genului din Europa: 37 42 mm. Culoarea blanii este bruna-fumurie dorsal si cenusiealbicioasa ventral. Tegumentul urechilor si patagiului brun-cenusiu deschis. Biometrie: lungime cap+corp = 37-45 mm; lungimea condilo-bazala = 13,515,2 mm; anvergura aripilor = 190-150 mm ; greutate = 49 g. Habitat Specie primar asociata cu habitatul de stncarie. Primavara si vara femelele formeaza colonii mici de reproducere n pesteri, pivnite si mansarde parasite. In acest timp masculii duc o viata solitara n aceleasi locuri sau n fisuri de stnci. Ierneaza n pesteri, mine parasite si pivnite cu temperatura de 5-10C si umiditate ridicata, solitar sau n agregate laxe de 20-40 indivizi de ambe sexe (nu se ating, asa ca nu folosesc termoreglarea colectiva); n mod particular, se fixeaza pe pereti foarte aproape de planseul adapostului. Distribuie populaie Este o specie vest si central palearctica (din Irlanda pna n Caucaz) , a carei areal se ntinde cel mai la nord dintre toate speciile de rinolofide (pna la 52). Arealul speciei s-a restrns n ultimii 50 de ani, mai ales n partea lui nordica, fenomen care continua si astazi. In Romnia specia a fost semnalata sporadic de-a lungul ntregului lant carpatic, n M-tii Apuseni si n Dobrogea. O estimare foarte relativa, pe baza literaturii de specialitate si a observatiilor proprii este de 1.500 indivizi. In Romnia nivelul propulatiilor acestei specii este stabil, desi n Europa specia este n declin (a disparut din Olanda si Belgia) Ecologie i etologie Zborul este rapid, aproape de pamnt. Se graneste cu tipulide, fluturi nocturni de talie mica, tntari, coleoptere si acarieni. Maturitatea sexuala este atinsa la un an; mperecherea are loc toamna (precedata de hranire) sau chiar iarna, n

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

4.

1303 Rhinolophus hipposideros

liliacul mic cu potcoava

Specia a fost identificat in perimetrele lucrarilor. Impactul asupra faunei de lilieci in perioada de construire va fi aproape inexistent, deoarece lucrarile se executa in cursul zile iar acestia au o activitate crepuscular nocturn. In perioada de trafic pe actuala cale ferata, nu s-au constat efecte negative astfel ca este putin probabil sa apara. Prin construirea unor poduri, acest fapt va fi chiar n favoarea deplasarilor nocturne ale liliecilor i vor constiui chiar locuri de refugiu sau adpost pentru acestia. Impact prognozat in perioada de reabilitare/funcionare a cai ferate 0. Recomandm crearea de coridoare cu tufriuri sau arbusti plantai pentru a fora liliecii s zboare pe deasupra drumului. Aceast vegetaie de protecie trebuie s aib nlimea de cel puin 6 m, pentru a elimina riscul ca liliecii s fie lovii de trenuri ce vor circula pe acest traseu.

Pagina 326

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice timpul trezirilor periodice din timpul hibernarii. Pot sa-si schimbe adapostul de hibernare de mai multe ori n decursul unei ierni. Nu este considerata specie migratoare.

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

Descrierea speciilor de amfibieni i reptile enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie
Tabel 44 - Descrierea speciilor de amfibieni i reptile enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARU L STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie

Nr. crt
1.

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit Specia a fost identificate in zonele umede din vecinatatea celor propuse pentru realizarea lucrarilor. Recomandam ca in perioada lucrarilor de reabilitare exemplarele ntlnite s fie transportate n alte zone umede aflate la distante de 1km de zonele unde se efectueaza lucrarile. n perioada de funcionare impactul prognozat este 0. Prin realizarea podurilor, podetelor, viaductelor se vor crea conditii favorabile pentru apermite deplasarea acestor specii. Astfel nu va a parea o fragmentare a arealului sau cilor de ddeplasare a acestei specii.

1166 Triturus cristatus tritonul cu creasta

Descriere Este cea mai mare specie de triton din Romnia, avnd dimensiuni de pna la 16 cm, femelele fiind mai mari dect masculii. Corpul este robust, oval n sectiune. Capul este relativ lat, cu botul rotunjit si nu are santuri longitudinale. Lungimea cozii este mai mica sau egala cu a corpului. Pielea este rugoasa att dorsal ct si ventral, presarata cu numeroase glande. Cnd se ntind membrele de-a lungul corpului, degetele se ating. Coloritul dorsal este brun nchis spre negru, uneori cu nuante brun-roscate, cu pete negre, neregulate, de dimensiuni variabile. Pe lateral, inclusiv pe cap, sunt prezente puncte albe mai mult sau mai putin numeroase. Coloritul ventral este galben pna spre portocaliu, cu pete negre, neregulate, ce alcatuiesc un desen mozaicat. Gusa este colorata extrem de variabil, de la galben la negru, frecvent cu pete albe, de dimensiuni variabile. n perioada de reproducere masculii au o creasta dorsala nalta si dintata, care ncepe din dreptul ochilor, lipseste n dreptul membrelor posterioare si se continua apoi cu creasta caudala, la fel de bine dezvoltata dar lipsita de zimti. Pe laturile cozii este prezenta o dunga longitudinala lata, albsidefie. La femele portiunea inferioara a cozii este colorata n galben spre portocaliu. Cloaca este umflata si neagra la masculi, mai ales n perioada de reproducere. La femele cloaca nu este umflata iar deschiderea cloacala este colorata n galben. Habitat

Pagina 327

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit

2.

1193 Bombina variegata izvorasul (buhaiul) de balta cu burta galbena

Este o specie predominant acvatica, prefernd ape stagnante mari si adnci, cu vegetatie palustra. Deseori poate fi ntlnita n bazine artificiale (locuri de adapat, iazuri, piscine). n perioada de viata terestra prefera pajistile umede. Datorita dimensiunilor mari nu se reproduce n balti temporare mici. Este frecvent n iazuri si lacuri, mai ales daca exista vegetatie acvatica n care sa se poata ascunde. Distribuie populaie Este raspndit n mare parte din Europa centrala si de nord, din nordul Frantei si Marea Britanie pna n muntii Urali. In nord, n Scandinavia, ajunge pna la paralela 65. Lipseste din peninsula Iberica, Italia si, ncepnd, cu Austria, nu este prezent la sud de Dunare. n Romnia este raspndit aproape pretutindeni. Lipseste din Dobrogea si lunca Dunarii unde este nlocuit de T. dobrogicus. Este ntlnit la altitudini cuprinse ntre 100-1000 m. Ecologie i etologie Reproducerea are loc n martie iar adultii pot ramne n apa pna n mai-iunie. Fecundarea este interna iar transferul spermatoforului se realizeaza n urma unei parade sexuale complexe, fara amplex (partenerii nu se ating). Desi depune numeroase oua (peste 100), multe nu se dezvolta datorita unor frecvente mutatii cromozomiale. Ouale sunt mari, de 2-4 mm, de culoare alba. Este o specie extrem de vorace, hranindu-se att cu mormoloci ct si cu tritoni mai mici sau larve. Pe uscat poate fi gasit n vecinatatea apei. n pofida dimensiunilor mari se deplaseaza repede, att n mediul acvatic ct si n cel terestru. Descriere Este o brosca de dimensiuni mici, de pna la 5 cm. Forma corpului este mai ndesata dect la B. bombina. Corpul este aplatizat, capul mare are botul rotunjit. Pupila este triunghiulara sau n forma de inima. Dorsal tegumentul este foarte verucos, aspru la pipait, acoperit cu negi mari, ce poseda n vrf cte un spin cornos negru nconjurat de numerosi spini mici. Negii nu sunt grupati sau dispusi simetric. Coloritul este extrem de variabil. Dorsal indivizii sunt colorati n cenusiu deschis, maroniu sau masliniu patat cu negru. Uneori pot apare indivizi partial sau total verzi dorsal. Habitat Ocupa orice ochi de apa, preponderent balti temporare, putndu-se reproduce inclusive n denivelari ale solului ce contin sub un litru de apa, spre deosebire

Specia a fost identificate in zonele umede din vecinatatea celor propuse pentru realizarea lucrarilor. Recomandam ca in perioada lucrarilor de reabilitare exemplarele ntlnite s fie transportate n alte zone umede aflate la distante de 1km de zonele unde se efectueaza lucrarile. n perioada de funcionare impactul prognozat este 0. Prin realizarea podurilor, podetelor, viaductelor se vor crea conditii favorabile

Pagina 328

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit pentru apermite deplasarea acestor specii. Astfel nu va a parea o fragmentare a arealului sau cilor de ddeplasare a acestei specii.

3.

4008 Triturus vulgaris ampelensis

triton comun transilvan

de B. bombina care prefera baltile mai mari din lunca sau valea apelor curgatoare. Este ntlnita aproape pretutindeni unde gaseste un minim de umiditate, de la 150 m pna la aproape 2000 m altitudine. Distribuie populaie Este raspndita n vestul si centrul Europei cu exceptia peninsulei Iberice, Marii Britanii si Scandinaviei. Limita estica a arealului este reprezentata de Polonia, vestul Ucrainei, Romnia, Bulgaria si Grecia. n Romnia este prezenta pretutindeni n zonele de deal si munte. Este una din cele mai abundente specii, deoarece beneficiaza de orice ochi de apa disponibil pentru reproducere. Indivizii se caracterizeaza printr-o longevitate ridicata si toleranta sporita la o varietate de impacte antropice. Ecologie i etologie Este o specie cu activitate att diurna ct si nocturna, preponderent acvatica, extrem de toleranta si rezistenta. Este sociabila, foarte multi indivizi de vrste diferite putnd convietui n balti mici. Se reproduce de mai multe ori n cursul verii. Ouale se depun n gramezi mici sau izolat, fixate de plante sau direct pe fundul apei. Este rezistenta la conditii dificile de mediu si longeviva, iar secretia toxica a glandelor dorsale o protejeaza foarte bine de eventualii pradatori. De aceea aproape orice ochi de apa din cadrul arealului este populat de aceasta specie care poate realiza aglomerari impresionante de indivizi n balti mici. Poate rezista si n ecosisteme foarte poluate. Se deplaseaza bine pe uscat putnd coloniza rapid noile balti aparute. Este printre primele specii de amfibieni ce ocupa zonele deteriorate n urma activitatilor umane (defrisari, constructii de drumuri etc.) unde se formeaza balti temporare. Descriere Relativ greu de deosebit n faza terestra de (T. v. vulgaris). Deosebirile sunt maxime la masculi n timpul perioadei de reproducere. Creasta dorsala este putin nalta (2-4 mm), dreapta sau doar usor valurita. Apare n spatele ochilor, n regiunea occipitala si creste n naltime atingnd un maxim n zona cloacei. Sunt prezente muchii dorso-laterale, mai putin dezvoltate nsa ca la masculii de (T. montandoni), ceea ce confera o forma patrata n sectiune. Coada se termina cu un filament negru, lung de ctiva mm. Destul de frecvent apar indivizi fara pete pe gusa sau abdomen, n special la femele. Habitat Nu traieste dect n zone de deal si de munte, ntre 300-1200 m.

Specia nu a fost identificat in zonele umede din vecinatatea celor propuse pentru realizarea lucrarilor. Recomandam ca in perioada lucrarilor de reabilitare exemplarele ntlnite s fie transportate n alte zone umede aflate la distante de 1km de zonele unde se efectueaza lucrarile. n perioada de funcionare impactul prognozat este 0. Prin realizarea podurilor, podetelor,

Pagina 329

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr. crt

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit viaductelor se vor crea conditii favorabile pentru apermite deplasarea acestor specii. Astfel nu va a parea o fragmentare a arealului sau cilor de ddeplasare a acestei specii.

Distribuie populaie Subspecie endemica pentru Romnia, raspndit n interiorul arcului carpatic, n Muntii Apuseni. Prezinta o larga zona de intergradare cu subspecia nominata. Este destul de comuna n arealul sau dar nu foarte abundenta. Populatiile sunt n declin pe ntregul areal. Ecologie i etologie Intra foarte devreme n apa, uneori chiar din februarie, nti masculii, apoi femelele. Perioada de reproducere dureaza pna n aprilie-mai. La masculi apar n perioada de reproducere caractere sexuale secundare foarte bine dezvoltate. ntruct transferal spermatozoizilor se realizeaza fara amplex, masculul realizeaza o ntreaga parada sexuala, de o complexitate si frumusete deosebita, n fata femelei. Trebuie mentionat ca n cursul paradei partenerii nu se ating, transferul spermatozoizilor realizndu-se prin intermediul unui spermatofor, depus de mascul pe substrat si cules cu cloaca de ctre femela. Spermatozoizii sunt pastrati apoi de femela timp de cteva saptamni ntr-o formatiune anatomica numita spermateca. Femelele depun ouale esalonat n timp, putnduse mperechea de mai multe ori n timpul unui sezon, n conditii favorabile. O femela poate depune pna la 400 de oua. Adult ii parasesc mediul acvatic dup reproducere. n lacurile si baltile din zona de deal si munte perioada de reproducere este decalata si se poate prelungi pna n iulie, n functie de temperatura.

Pagina 330

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Descrierea speciilor de peti enumerai n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie
Tabel 45 - Descrierea speciilor de peti enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i relevana acestora pentru aria de protectie

Nr. crt
1.

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit Specia este prezena in apele rului Trnava Mare. Constructia podurilor i podetelor, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, crend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0.

1138 Barbus meridionalis mreana vnata

Descriere: Dimensiuni mijlocii; corp alungit si rotund; abdomen rotunjit; cap mare; ochi mici; bot lung si proeminent; preorbitare alungite; gura inferioara semilunara; buze carnoase, in special cea inferioara care este divizata; buzele neacoperite de o placa cornoasa; doua perechi de mustati, una mai scurta la varful botului alta mai lunga la colturile gurii; peduncul caudal comprimat lateral; caudala adanc scobita; solzi cu striuri divergente pe partea vizibila; linie laterala completa slab arcuita si dispusa pe mijlocul pedunculului caudal; solzii de la baza analei nu sunt latiti; dinti faringieni pe 3 randuri, ascutiti, indoiti la varf, fara suprafata masticatoare, cu o excavatie la baza coroanei; intestine scurt; peritoneu incolor sau castaniu. Habitat Traieste exclusiv in raurile si paraiele din regiunea de munte si partea superioara a regiunii colinare; in majoritatea raurilor care izvorasc din zone de podis sau deal lipseste chiar din cursul lor superior care este rapid. Traieste atat in rauri pietroase, rapide si reci, cat si unele paraie mai namoloase, care vara se incalzesc puternic, insa numai la munte. Arata preferinta mai ales pentru portiunile cu curent puternic si fund pietros. Distributie Barbus meridionalis are o distributie relativ larga dar usor fragmentata. Ecologie: Traieste doar in apa dulce. Nu sunt cunoscute migratii. Reproducerea are loc primavara, prelungindu-se uneori pana spre sfarsitul verii. Bentopelagic. Se hraneste in primul rand cu nevertebrate acvatice bentonice (tendipede, efemeroptere, trichoptere, gamaride, ologichete) mai rar cu vegetale sau cu detritus.

Pagina 331

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
2.

1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc

3.

1134 Rhodeus sericeus amarus boara

Descriere. Corpul de nlime variabil, moderat comprimat lateral; 5 - 20 de pete dorsale, 5 - 17 laterale; mrimea i talia petelor laterale este foarte variabil; septul din lungul musculaturii laterale nu este vizibil prin transparena tegumentului, sau slab vizibil, dar niciodat nu apare ca o dung longitudinal neagr i niciodat petele laterale nu se contopesc cu acest sept. La baza caudalei o pat dorsal i alta ventral, mici; pata dorsal este vertical. Exist o creast adipoas dorsal, uneori i una ventral. Fondul este alb-glbui, uneori btnd n auriu. Habitat: Triete n ape dulci curgtoare din zona montan pn la es. Prefer substratul de pietri cu nisip dar se ntlnete i n poriunile exclusiv nisipoase. Distributie: Sabanejewia aurata are o rspndire foarte mare pe teritoriul Romniei. Ecologie: Triete n ape dulci curgtoare din zona montan pn la es. Prefer substratul de pietri cu nisip dar se ntlnete i n poriunile exclusiv nisipoase. Unele subspecii au preferin i pentru substrat bolovnos. Hrana const din diatomee i nevertebrate. n rurile nisipoase n cea mai mare parte a timpului se ngroap n nisip. Evit rurile/sectoarele cu nmol. Descriere: Corpul nalt i puternic comprimat lateral, nlimea maxim formeaz 31 -42% din lungimea corpului fr caudal, iar grosimea 34 -45% din nlime. Spinarea naintea dorsalei este slab comprimat lateral; spinarea n urma dorsalei i abdomenului sunt rotunjite. Profilul dorsal este convex, urcnd puternic de la vrful botului pn la inseria dorsalei; n urma dorsalei profilul coboar puternic. Profilul ventral este asemntor celui dorsal. Habitat Triete exclusiv n ape dulci. Prefer apele stttoare sau ncete, de aceea n ruri se ntlnete mai ales n braele laterale, dar este destul de frecvent i n plin curent, pn aproape de zona montan a rurilor. Distributie Rhodeus sericeus amarus are o rspndire relativ mare pe teritoriul Romniei.

Specia este prezena in apele rului Trnava Mare. Constructia podurilor i podetelor, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, crend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0.

Specia este prezena in apele rului Trnava Mare. Constructia podurilor i podetelor, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, crend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. In perioada de funcionare - impact prognozat 0.

Pagina 332

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Descrierea speciilor de nevertebrate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora pentru aria de protectie
Tabel 46 - Descrierea speciilor de nevertebrate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE mentionate n FORMULARUL STANDARD SIT NATURA 2000 ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori identificarea acestora n perimetrul proiectului de investiii i Relevana acestora pentru aria de protectie

Nr. crt
1.

Specia

Date bio-ecologice i etologice

Identificarea speciei nperimetrul de investiii i relevana pentru sit Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii. Impact prognozat in perioada de construire/functionare - 0

1032 Unio crassus

scoica mica de rau

Descriere: Valve eliptice sau trunchiat-ovale, de obicei cu lungimea mai mica dect dublul naltimii, cu pereti grosi, culoare variabila de la verde -bruniu deschis cu raze radiare pna la maron-nchis spre negru. Regiunea anterioara bine rotunjita, larga si scurta. Parteaposterioara adesea dilatata, alungita, cu un rostrum obtuz si subtruncat. Marginile superioara si inferioara n general paralele; marginea inferioara dreapta sau subrectilinie n zona mediana. Marginea posterioara si liniile de crestere sunt uniform si paralel curbate. Umbonele relativ evident, proiectat putin peste marginea superioara; ocazional nu iese deloc n evidenta, fiind frecvent erodat prin mecanisme fizico-chimice. Unele forme ecologice pot fi reniforme, ovoide, mai mult sau mai putin dilatate. Habitat: n Romnia populeaza praie si ruri, mai rar fluvii, fiind mai frecventa n apele din sectorul colinar si de podis dect n cel de cmpie. Este o specie pretentioasa sub aspectul conditiilor de calitate a apei, necesitnd ape curgatoare, bine oxigenate si sedimente curate; substrat nisipos sau moderat mlos (fara continut exagerat de materie organica), cu salinitate sub 5 (Gler, 2003). Distributie populatie: U. crassus traieste (sau mai bine zis traia) n aproape toata Europa, iar unele surse pretind existenta acesteia si n Mesopotamia. Mai exact arealul ei cuprinde Europa fr insulele britanice (de unde a disparut n perioadele glaciare recente), precum si fr peninsulele Iberica si Italica. La nivel national nu dispunem de date care sa permita o caracterizare ecologica nici macar cu aproximatie. Motivele sunt legate de lipsa datelor actualizate din Moldova, absenta lor din Muntenia si inconsistenta celor din Dobrogea. Exista evaluari ecologice valabile numai pentru unele populatii, mai abundente, din

Pagina 333

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Transilvania, Banat si Crisana, din ultimii 10 ani. Ecologie i etologie: n mod caracteristic este o specie reo-oxifila, psamo- sau psamo-pelofila (cu conditia ca mlul sa nu prezinte o ncarcatura prea mare de substanta organica, care sa genereze procese de descompunere anaeroba), relativ stenobionta, pretentioasa la conditiile de calitate ale apei si sedimentelor, ceea ce determina pe de o parte gradul sporit de periclitate la modificarea conditiilor de viata sub incidenta impactului antropic, iar pe de alta parte calitatile ei incontestabile de bioindicator al unui grad sporit de calitate a mediului. Disparitia speciei din acele ape n care a fost atestata indica, prin contrast, o depreciere grava a conditiilor mediului acvatic. Prin urmare, bivalvele, iar dintre acestea n mod special Unio crassus, care apare adesea ca singura Unionida capabila sa populeze lungi sectoare ale rurilor, sunt un factor important n epurarea apelor impurificate, fiind totodata un element de control al nfloririi apei. Unio crassus este o specie cu sexe separate, elementele sexuale masculine eliminate n apa ajung odata cu materia nutritiva n cavitatea paleala a bivalvelor femele, procesul de fecundare, constituirea zigotului, glochidioza si cresterea timpurie de larvei (glochidia) facndu-se n lamelele branhiale ale femelelor, mai ales n lunile aprilie -mai.

Pagina 334

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

II.2. Descrierea funciilor ecologice ale speciilor i habitatelor de interes comunitar afectate i a relaiei acestora cu ariile naturale protejate de interes comunitar nvecinate i distribuia acestora:
In vederea identificrii habitatelor i speciilor de plante s-a realizat un transect pornind din gara Sighisoara pn la Brasov, att pe osea ct i pe traseul actual a cii ferate. A fost efectuate observatii floristice ct i faunistice amnunite n punctele in care se vor efectua lucrari de anvergura a reabiltrii cii ferate i care ar constitui un potential impact asupra siturilor Natura 2000 identificate ca fiind traversate de aceasta variant a cii ferate. Observatiile noastre au urmrit identificarea elementelor floristico- faunistice din zonele cu lucrri propuse. In urma rezultatelor observatiilor din teren s-au putut verifica dac speciile sau habitatele specificate n Formularele Standard ( care constituie obiectul proteciei i conservrii in siturile Natura 2000). Informatiile despre prezenta sau absenta speciilor sau habitatelor pentru care au fost declarate aceste situri i relevana acestor pentru proiectul de investiii au fost detaliate la capitolul anterior. V prezentam in continuare tipurile de habitate/asociatii vegetale i speciile de psri, nevertebrate, mamifere, amfibieni i reptile identificate in punctele cheie a proiectului de investiii.

Tipurile de habitate si speciile identificate in teren pe perioada de 1an de zile calendaristic, de ctre echipa SC MEDIU RESEARCH SRL.: A. Speciile de plante si habitatele
Metoda de lucru ntr-o prim etap s-a efectuat recunoaterea terenului n vederea stabilirii zonelor si fitocenozelor care vor fi urmarite pe perioda studiului. Dup selectarea acestora a fost stabilit arealulul minim n care pot fi identificate toate speciile unui anumit tip de fitocenoz, prin inventariere pe suprafee din ce n ce mai mari i construirea pe aceast baz a unui grafic de forma unei curbe, prin utilizarea numrului de specii sau a indicilor de diversitate corespunztori (Ivan, 1979; Magurran, 1988). Eantionanele, cuprinznd totalitatea probelor de extras din fitocenoz prin sondaj trebuie s fie reprezentative i suficient de mari pentru asigurare preciziei de lucru. Tipurile de sondaj utilizate pot fi stratificate, aleatoare sau mixte (Ivan, 1979). Stabilirea mrimii sau numrului de probe determin precizia rezultatelor i volumul de munc necesar, ntre aceste dou elemente existnd o strns corelaie. Studiul vegetaiei a avut la baza principiile metodelor propuse de Braun Blanquet si de Al. Borza. Acestea au la baz teoria potrivit creia compoziia floristic a unei fitocenoze reflect cu fidelitate ansamblul factorilor ecologici din biotopul pe care l ocup. Unitate fundamental de studiu a covorului vegetal este asociaia vegetal care reprezint o comunitate de plante cu compoziie floristic unitar, fizionomie i structur caracteristic. Este alctuit din indivizi de asociaie cu ntindere variabil, care au o compoziie i structur asemnatoare.
Pagina 335

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Considerand cele mentionate mai sus, a fost aleasa o suprafata de eantionare de 100 m, pentru fiecare suprafata fiind intocmita cate o fisa fitocenologica. Fiele fitocenologice reprezint eantioane reprezentative ale fitocenozelor. Aceste fie conin informaii referitoare la aezare, condiii de biotop, lista speciilor din suprafaa de prob, n dreptul fiecreia notndu-se abundena-dominana (AD) i frecvena local. Abundena-dominana (AD) este un indice fitocenologic complex care ne arat abundena unei specii, adic numrul de indivizi i dominana acestora. Scara de apreciere utilizat prezint cinci trepte de apreciere (J.Braun-Blanquet 1951): + - indivizi rari sau foarte rari, realiznd o acoperire foarte slab; 1 - indivizi numeroi dar cu suprafa de acoperire redus; 2 - indivizi numeroi dar cu acoperire mic; 3 - numr variabil de indivizi, dar cu acoperire de din suprafaa de prob; 4 - numar variabil de indivizi, dar cu o acoperire ntre i 2/2; 5 - indivizi care acoper din suprafa. Frecvena local este un indiciu utilizat care ne d informaii despre frecvena indivizilor unei specii n suprafaa de prob. Frecvena se apreciaz prin mprirea suprafeei de prob n uniti mai reduse apoi de dau note dup o scar cu 5+1 trepte: 1 - indivizi dispui izolat n suprafaa de prob n proporie de 5-20%; 2 - indivizi cu grupe mici reprezentai n proporie de 21-40%; 3 - indivizi grupai n plcuri mici n proporie de 41-80%; 4 - indivizi n plcuri mari n proporie de 61-80%; 5 - indivizi n grupuri compacte n proporie de 81-100%; + -indivizi rari sub 10% din suprafaa de prob. Tabelul sintetic al asociaiei se alctuiete pe baza releveelor prelevate din teren. Acesta constituie prelucrarea comparativ i prezentarea sintetic a datelor obinute cu prilejul efecturii ridicrii. Fiecare coloan constituie o imagine a unei fitocenoze concrete de pe teren. Capul de coloan al tabelului ne d informaii despre principalele propieti staionale ale fiecrei ridicri n parte i anume: altitudine, expoziie, suprafa, nlimea vegetaiei. Lng fiecare specie se trece bioforma, elementele fitogeografice, abundena-dominana, frecvena local. Denumirea asociaiei este binar, alctuit din denumirea a dou specii, prima este o specie caracteristic, a doua o specie edificatoare Informaiile colectate din teren au fost corelate cu informaiile preluate din culese din literatura de specialitate - Punile i fneele din Republica Popular Romn (Pucaru-Soroceanu E. (ed.), 1963). Identificarea speciilor de plante s-a realizat folosind ca lucrri de referin: Flora Ilustrat a Romniei (Ciocrlan V., 2008) i Flora Romniei vol I-XIII (Savulescu T. (red.), 1952-1976). Din observaiile noastre n teren, rezult absena din zona luat n discuie a speciilor de plante rare, vulnerabile sau periclitate, incluse n Lista Roie a Plantelor Vascualare din Romnia (Oltean & al., 1999) sau in Directiva Habiatate.

ROSCI0329 Valea Oltului Superior km 190+227 traversare sit printr-un pod cu deschidere de 45m, fr a ocupa suprafa din sit.
Pagina 336

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

km 199 pn la km 202 503m. Lucrrile proiectate traverseaz situl ROSCI0329 in dreptul localitatii Mieru. o trei poduri noi cu deschiderea de 81m, 45 m repectiv 18m - intersecteaz ROSCI0329 Valea Oltului, la km 200+477, km 201+335, km 201+403, o cinci podee noi; Stratul arbutilor, cu acoperire mic (510%) este alctuit din: Viburnum lantana, Sambucus nigra, Corylus avellana, Malus sylvestris, Ligustrum vulgare, Evonymus europaeus, Cornus mas, Cornus sanguinea, Clematis vitalba. Stratul ierbos, cu acoperire mare (3545%) este dominat de Festuca rupicola, alturi de care se mai ntlnete Festuca valesiaca, dar i multe elemente mezofile, datorate condiiilor de umiditate n care au fost ntlnite fitocenozele respective. Dintre cele mai frecvente specii ale sinuziei ierboase amintim: Geum urbanum, Poa sylvicola, Ranunculus polyanthemus, Arum maculatum, Ficaria verna, Mercurialis perennis, Melissa officinalis, Scutellaria altissima, Asperula taurina, Alliaria officinalis, Polygonatum latifolium, Scilla bifolia, Erythronium denscanis ssp. niveus, Lysimachia nummularia. Asociatia vegetal - Festuco rupicolaeQuercetum roboris So (1943) Terenuri agricole o un viaduct nou de 237 m, intersecteaz ROSCI0329 Valea Oltului la km 201+571 Stratul arborilor este constituit din Quercus robur, Fraxinus excelsior, Acer tataricum, A. campestre i Ulmus glabra n zona de amplasarea a viaductului, km 201+571, dispui rzle Terenuri agricole km 209+143 este proiectata pe traseul actual pana la km 210+500 de unde se deplaseaza pe aproximativ 500 m in dreapta traseului actual, spre valea rului Olt fara al intersecta, se poate aprecia ca pe o lungime de maxim 400m traseul proiectat este tangent cu SCI 0329 n zona km 211+150. Stratul arbutilor, cu acoperire mic (24%) este alctuit din: Sambucus nigra, Corylus avellana, Ligustrum vulgare, Cornus mas, Cornus sanguinea, Stratul ierbos, cu acoperire mare (3545%) este dominat de Festuca rupicola, alturi de care se mai ntlnete Festuca valesiaca, Geum urbanum, Poa sylvicola, Ranunculus polyanthemus, Arum maculatum, Ficaria verna, Mercurialis perennis, Melissa officinalis, Scutellaria altissima, Asperula taurina, Alliaria officinalis, Polygonatum latifolium, Scilla bifolia, Erythronium denscanis ssp. niveus, Lysimachia nummularia. Asociatia vegetal - Festuco rupicolaeQuercetum roboris So (1943) km 220+170- pod si la km 220+762 viaduct. vegetatia este formata din specii comune, ruderale: Urtica dioica, Lysimachia nummularia, Plantago major, Trifollium repens, Echium vulgare, Sambucus ebulus, Artemisia vulgaris, Arctium lappa, Bidens tripartita, Telekia speciosa, Leucanthemum vulgare, Lythrum salicaria, Mentha longifolia, Salvia pratensis, Trifolium pratense, Prunella vulgaris, Urtica dioica, Amaranthus retroflexus, Belardiochloa ischaemum, Equisetum arvense, Clematis vitalba, Rubus sp. etc. Aici se remarca aparitia cu o frecventa si abundenta unor specii straine invazive de plante, care au eliminat deja in mare masura speciile autohtone. Semnalam: bunghisorul american (Erigeron anuus), sanzienele canadiene (Solidago canadensis), troscotul japonez (Reynoutria japonica), vita canadiana (Partenocyssus inserta), bostna spinos
Pagina 337

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

(Echinocystis lobata), topinambur (Helianthus tuberosus), cornui (Xanthium italicum), Amorpha fruticosa. Total suprafaa ocupata in sit = 530+50 =580 mp =0. 058 ha Suprafata sitului 1508,2 ha Procentul ocupat de traseul cf in sit ROSCI0329 este de 0,0038% ROSCI0227 - Sighisoara Tarnava Sector ntre localitatea Beia i Archita traseu nou de cale ferat cu urmtoarele lucrri Km 249+746 pana la km 250+394 intrarea in sit este n dreptul tunelului existent la Beia traseu existent. Km 251+436 - viaduct cu cale dubla km 251+774 pod km 251+929 km 252+432 - tunelul cu cale dubla Archita 1 0,5km km 252+526 viaduct km 253+692 km 253+697 tunel Archita 2 0,24km. km 254+449,803 viaduct cu cale dubl o vegetatia identificat n zon se caracterizeaz prin pajisti afectate puternic de specii invazive (in interiorul sitului ROSCI0227 Sighoara Trnava Mare). Datorita speciilor invazive, care au modificat in mod radical compozitia biocenozelor, nu a mai putut fi stabilit tipul de habitat conform lucrrii Habitatele din Romania (Doni & al., 2005). Folosind drept reper pajistile din zona, este foarte probabil ca initial amplasamentul sa fi gazduit pajisti de tipul R3415 pajiti ponto-balcanice de Botriocloa ischaemum i Festuca valesiaca sau R3803 Pajiti sud-est carpatice de Agrostis capillaris si Festuca rubra.Aceste asociatii vegetale se incadreaz n tipul de habiatta specificat in Formularul Standard + ROSCI0227 - 6240 * Pajiti stepice subpanonice. In aceasta zona, ce urmeaza a fi traversata de viaduct, speciile straine invazive au eliminat, pe unele portiuni chiar in totalitate, speciile native. Aici se intalnesc: bunghisorul american (Erigeron anuus), sanzienele canadiene (Solidago canadensis), troscotul japonez (Reynoutria japonica), topinamburul (Helianthus tuberosus) si cornuii (Xanthium italicum). Valoare conservativ a habitatelor din aceasta zona este deosebit de sczut, acestea putnd fi incluse n categoria habitatelor degradate. Lucrarile de arta propuse afecteaz foarte puin suprafetele de teren.

sector intre localitatea Archita i Mureni traseul propus urmrete traseul existent, pe anumite poriuni se suprapune cu traseul existent km 257+141 traseul existent km 257+483 pod km 262+800 km 263+162 traseul existent cu rectificri de curbe o vegetatia in acest sector este un ameste de terenuri folosite pentru punat si terenuri agricole. n acest sector intalnim cu frecvena mare o alta specie straina invaziva: slbnogul himalaian (Impatiens glandulifera), care alaturi de alte doua specii invazive: bostnaul spinos (Echinocystis lobata) si troscotul japonez (Reynoutria
Pagina 338

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

japonica) au eliminat in cea mai mare parte vegetatia iubitoare de umezala ce creste de obicei pe malurile raurilor. Speciile arbustive si arborescente sunt reprezentate prin exemplare rare de Sambucus nigra, Coryllus avellana, Alnus glutinosa, Salix fragilis, Malus sylvestris. km 264+862 km 266+913 un pode, dou poduri noi, un tunel tunel Mureni o tunelul Mureni pe o lungime de 0,76km a fost proiectate pentru a se evita defriarea i fragmentarea tipului de habitat 9170 Pduri de stejar cu carpen de tip GalioCarpinetum. Lucrrile propuse pentru realizarea intrii i ieirii din tunel nu vor afecta acest tip de habitat. sector ntre localitatea Mureni i Albeti De la km 266+913 pana la km 267+921 cf este pe traseul actual o vegetatia este formata din specii comune, ruderale: Urtica dioica, Lysimachia nummularia, Plantago major, Trifollium repens, Echium vulgare, Sambucus ebulus, Artemisia vulgaris, Arctium lappa, Bidens tripartita, Telekia speciosa, Leucanthemum vulgare, Lythrum salicaria, Mentha longifolia, Salvia pratensis, Trifolium pratense, Prunella vulgaris, Urtica dioica, Amaranthus retroflexus, Belardiochloa ischaemum, Equisetum arvense, Clematis vitalba, Rubus sp. etc. In localitatea Albeti la km 277+798 traseul traverseaza SCI cu un pod in interiorul localitaii. Intrare in sit km 249+746 Iesire din sit km 267+921 Lungime traseu in sit 18175m Lucrari de arta in sit 4 tuneluri (Beia, Archita1, Archita2, Mureni) Ltotal =2165m 3 viaducte Ltotal=780m 5 Poduri Ltotal =276m 33 podete x 5 m Ltotal =165 m Lungime totala lucrari de art 3386 m Lungime linie reabilitata in sit pe traseul actual=3,4 km Calculul suprafeelor noi ocupate in sit (se consider ampriza max la sol de 25 m) 18175-3400-3386=11389 m x 25m =284725 mp=28,5 ha+ 1ha suprafata ocupata de pilele viaductelor si podurilor = 29,5 ha Suprafata sitului conform fisei 85815.4 ha Procent suprafata ocupata din ROSCI0227 reprezinta 0,034% ROSCI0383 - Rul Tarnava Mare intre Odorheiu Secuiesc si Vntori In zona localitaii Vntori varianta de traseu proiectata intersecteaz ROSCI0383 intre km 269+800 si km 270+400 respectiv pe o lungime de 600m, traseul incluznd 3 poduri cu deschideri de 81m, 16m i 15m Lungimea totala a lucrarilor de arta este de 112m o Vegetaia ierboas din acest sector este dominat de Festuca pratensis i Agrostis stolonifera se dezvolt pe terenurile jilave, cu umiditate sporit
Pagina 339

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

ndeosebi n sezonul vernal. Datorit umiditii sporite a substratului, au fost identificate multe specii mezohigrofile i chiar higrofile, mai frecvente fiind: Poa pratensis, Trifolium repens, Trifolium pratense, Poa palustris, Holcus lanatus, etc. o Stratul arbutilor, cu acoperire mic (510%) este alctuit din: Alnus glutinosa, Sambucus nigra, Corylus avellana, Malus sylvestris, Ligustrum vulgare, Cornus mas, Cornus sanguinea. Suprafaa ocupata de noul traseu va fi: 600 112 =488 488 x 25 = 12200 mp = 1,22 ha Suprafata sitului este de 461,9 ha Procent suprafata ocupata din ROSCI0383 reprezinta 0,26%

Pagina 340

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

B. Speciile de psri
n zona lucrrilor de reabilitare ale cii ferate Braov-Sighioara i a habitatelor nvecinate au fost identificate un numr de 153 de specii de psri. Rezultatele observaiilor efectuate sunt sintetizate n tabelul urmtor
Tabel 47 - Tabelul speciilor observate n zona lucrrilor de reabilitare a cii ferate Braov - Sighioara
Situri Natura 2000 Nr Crt Specie Statut fenologic origine geografica Regim alimentar Habitate preferate ROSPA0037Dumbrvia Rotbav Mgura ROSCI0329 Oltul Superior ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor ROSPA0099 Podisul Hrtibaciului Antropic Liziere Forestier

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

1 Accipiter gentilis Accipiter nisus Acrocephalus arundinaceus Acrocephalus palustris Acrocephalus schoenobaenus Actitis hypoleucos Alauda arvensis Alcedo atthis Anas acuta Anas clypeata Anas crecca Anas penelope Anas platyrhynchos Anas querquedula Anas strepera Anser albifrons

2 S S OV OV,P OV P OV S P,OI P OV,P,OI P,OI OV,P,OI OV,P,OI OV,P P

3 Tp Tp E E E Tp Mo E S Tp Tp S Tp Tp Tp A

4 Cv Cv In, Fv Nv In, Fv Nv, In In, Nv,Sm Pv, In, Nv Nv, Vg Nv, Vg, Gr Nv, Gr, Vg Nv, Gr, Vg Nv, Gr, Vg Nv, Gr, Vg Nv, Gr, Vg Nv, Gr, Vg

5 Ub Ub St St St Ac, Pa Ag Ac Ac Ac Ac Ac Ac Ac Ac Ac, Ag

6 + + + +

7 + + +

8 + +

9 + +

10 + +

11 + +

+ + + + + + + + + + + + + + +

Pagina 341

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Situri Natura 2000 Nr Crt Specie Statut fenologic origine geografica Regim alimentar Habitate preferate ROSPA0037Dumbrvia Rotbav Mgura ROSCI0329 Oltul Superior ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor ROSPA0099 Podisul Hrtibaciului Antropic Liziere Forestier

0 17 18 19 20 21

1 Anser anser Anthus pratensis Anthus trivialis Aquila pomarina Ardea cinerea Ardea purpurea Asio flammeus Asio otus Athene noctua Aythya ferina Aythya fuligula Bombycilla garrulus Bonasa bonasia Botaurus stellaris Bucephala clangula Buteo buteo Buteo lagopus Calidris alpina Calidris minuta Caprimulgus europaeus Carduelis cannabina Carduelis carduelis Carduelis chloris

2 P OV,P OV P OV,P

3 Mo E E E Tp

4 Nv, Gr, Vg In, Sm In, Sm Cv, Cd Pv, Cv, Nv Pv, Cv, Nv Cv Cv Cv Pv, Nv Pv, Nv In, Fv Gr, In, Fv Pv, Nv Pv, Nv Cv Cv In, Nv In, Nv In In, Sm, Gr In, Sm, Gr In, Sm, Gr

5 Ac, Ag Fo Fo Ub Ac, St, Pa Ac, St, Pa Ub Ub Ub Ac Ac Fo Fo Ac, St, Pa Ac Ub Ub Ac, Pa Ac, Pa Fo An, Ag An, Ag An, Ag

8 +

10

11

+ + + + + +

22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

OV,P P,OI S S P OI OI S OV,P OI OV,P,OI P,OI P P OV S

Md Tp Tp Mo E S S S Mo S Tp A A A E E

+ + + + + + + +

+ +

+ +

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

38

39

OV

Pagina 342

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Situri Natura 2000 Nr Crt Specie Statut fenologic origine geografica Regim alimentar Habitate preferate ROSPA0037Dumbrvia Rotbav Mgura ROSCI0329 Oltul Superior ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor ROSPA0099 Podisul Hrtibaciului Antropic Liziere Forestier

0 40 41 42 43 44 45

1 Carduelis spinus Certhia familiaris Charadrius dubius Chlidonias hybridus Chlidonias leucopterus Chlidonias niger Ciconia ciconia

2 OI S OV OV,P OV,P OV,P

3 E E Mo Md E E

4 In, Sm, Gr In, Nv Nv, In, Vg Pv, Nv Pv, Nv Pv, Nv Cv, Nv

5 An, Fo Fo Ac, Pa Ac Ac Ac Ac, Ag, An, Pa Fo, Ag, Ac, Pa Ub Ub Ub Fo, An Fo, Ag Fo, Ag

10 +

11 + +

+ + + + +

46

OV,P

47

Ciconia nigra Circus aeruginosus Circus cyaneus Circus pygargus Coccothraustes coccothraustes Columba oenas Columba palumbus Corvus corax Corvus frugilegus Coturnix coturnix Crex crex Cuculus canorus

OV,P

Cv, Nv Cv Cv Cv Gr, In, Nv Gr, Vg Gr, Vg

48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58

S P,OI P S P OV,P S S OV,P OV OV,P

Mo E E E E E Tp E E E Tp

+ +

+ +

+ + + +

+ +

+ + + +

+ + + +

+ + + + + + +

Cd, Ub Cv Gr, Nv, Ub Cd Nv, Ag Gr, Vg Nv, Ag, St Gr, Vg In Ub +

+ +

+ + + + +

Pagina 343

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Situri Natura 2000 Nr Crt Specie Statut fenologic origine geografica Regim alimentar Habitate preferate ROSPA0037Dumbrvia Rotbav Mgura ROSCI0329 Oltul Superior ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor ROSPA0099 Podisul Hrtibaciului Antropic Liziere Forestier

0 59

1 Cygnus cygnus

2 P,OI

3 S

60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79

Cygnus olor Dendrocopos leucotos Dendrocopos major Dendrocopos medius Dendrocopos syriacus Dryocopus martius Egretta alba Egretta garzetta Erithacus rubecula Falco columbarius Falco subbuteo Falco tinnunculus Ficedula albicollis Ficedula hypoleuca Fringilla coelebs Fringilla montifringilla Fulica atra Galerida cristata Gallinago gallinago Gallinula chloropus

OV,P,OI S S S S S OV,P OV,P OV,P OI P OV,P OV P OV,P P,OI OV,P S P OV,P

E Tp Tp E Md S Ch Md E S Tp Tp E E E S Tp Mo E E

4 Pv, Nv, Vg Pv, Nv, Vg Nv In, Gr, Fv In, Gr, Fv In, Gr, Fv In, Gr, Fv Pv, Nv Pv, Nv In, Fv Cv Cv Cv In, Fv In, Fv Gr, Sm, In, Nv Nv, Gr Pv, Nv, Vg Sm, In, Nv Nv Nv, Fv, Vg

5 Ac

6 +

10

11

Ac Fo Fo, An Fo An Fo Ac, St Ac, St Fo, An Ub Ub Ub Fo, An Fo Fo, An Fo Ac, Pa Ag Pa Pa, Ac

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

Pagina 344

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Situri Natura 2000 Nr Crt Specie Statut fenologic origine geografica Regim alimentar Habitate preferate ROSPA0037Dumbrvia Rotbav Mgura ROSCI0329 Oltul Superior ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor ROSPA0099 Podisul Hrtibaciului Antropic Liziere Forestier

0 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100

1 Garrulus glandarius Gavia arctica Grus grus Haliaeetus albicilla Himantopus himantopus Hirundo rustica Ixobrychus minutus Jynx torquilla Lanius collurio Lanius excubitor Larus cachinnans Larus ridibundus Limosa limosa Lullula arborea Luscinia megarhynchos Mergus albellus Mergus merganser Merops apiaster Miliaria calandra Motacilla alba

2 S OI OV,P OV,P,OI OV OV OV,P OV OV OI OV,P,OI OV,P,OI P OV,P OV OI OI OV,P OV OV,P P OV

3 E S E Tp Mo Tp E Tp E Tp Tp Tp Mo E E S Tp Md E E E Tp

4 Cv, Gr, Nv, In Pv Nv, Gr Cv Nv In Nv, Pv, In In, Fv In, Cv, Nv In, Cv, Nv Pv, Cv Pv, Cd, Nv Nv Nv, Fv Nv, In, Fv Pv, Nv Pv In Gr, In, Fv, Vg Nv, In Nv, In Nv, In

5 Ub Ac Pa, Ag Ub Pa, Ac Ub Ac, St, Pa Fo, An Ag Ag Ac Ac Pa, Ac Fo Fo, An Ac Ac Ub Ag Ag, An Pa Pa

7 +

10 +

11 +

+ +

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

Motacilla cinerea 101 Motacilla flava

Pagina 345

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Situri Natura 2000 Nr Crt Specie Statut fenologic origine geografica Regim alimentar Habitate preferate ROSPA0037Dumbrvia Rotbav Mgura ROSCI0329 Oltul Superior ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor ROSPA0099 Podisul Hrtibaciului Antropic Liziere Forestier

1 Muscicapa 102 striata Numenius 103 arquata Nycticorax 104 nycticorax 105 Oenanthe oenanthe

2 OV P OV,P OV OV P S S S S

3 E E Md Tp E Tp E E S Tp

4 In, Fv Nv, In Pv, Nv Nv, Sm, Fv Fv, In Pv, Cv In, Fv, Sm In, Fv, Sm In, Fv, Sm Gr, Nv, In, Fv Gr, Nv, In, Fv Gr, Fv, Nv, In Cv, In Pv Nv, In In, Fv In, Fv In, Fv In, Fv In, Fv

5 Fo Pa, Ac Ac, St, Pa Ag Fo Ac Fo, An Fo, An Fo, An An, Ag An, Ag Ag Ub Ac Ac, Pa Fo Fo Fo Fo Fo

7 +

9 +

10 +

11 +

+ +

+ + + + + + +

106 Oriolus oriolus Pandion 107 haliaetus Parus 108 caeruleus 109 Parus major 110 Parus palustris 111 Passer domesticus Passer montanus

+ + + + + + + + + + + + +

112

Tp

113 Perdix perdix 114 115 116 117 118 119 120 121 Pernis apivorus Phalacrocorax carbo Philomachus pugnax Phoenicurus ochruros Phoenicurus phoenicurus Phylloscopus collybita Phylloscopus sibilatrix Phylloscopus trochilus

S P OV,P,OI P OV OV OV,P P P

E E Tp S Mo E Tp E E

+ + + + + +

+ + +

+ + + + + +

Pagina 346

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Situri Natura 2000 Nr Crt Specie Statut fenologic origine geografica Regim alimentar Habitate preferate ROSPA0037Dumbrvia Rotbav Mgura ROSCI0329 Oltul Superior ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor ROSPA0099 Podisul Hrtibaciului Antropic Liziere Forestier

2 S S OV,P OV,P OV OV OV OI OI OI OV,P OV,P OV,P P S OV,P OV,P OI OV,P OV OV OV

3 E E Tp E E E E S E E Mo Tp Mo E Tp E E S E E E E

122 Pica pica 123 Picus canus Podiceps cristatus Podiceps 125 grisegena 124 126 Porzana parva 127 128 129 130 131 132 133 134 135 Porzana porzana Prunella modularis Pyrrhula pyrrhula Regulus ignicapillus Regulus regulus Remiz pendulinus Riparia riparia Saxicola torquata Scolopax rusticola

4 Cv, Fv, Cd, Gr Nv, In, Cv Pv, Nv Pv, Nv Nv, In, Sm, Vg Nv, In, Sm In, Fv Gr, Nv, Fv In, Sm In, Sm In, Sm In In, Sm Nv In, Nv, Sm Pv, Nv Gr, Vg Cv Nv, In, Sm In, Nv, Fv In, Fv In, Fv

5 Ub Fo Ac Ac Pa, St Pa, St Fo Fo, An Fo, An Fo, An Fo Ub Ag Fo Fo Ac Fo, Ag Ub An, Fo, Ag Fo, An Fo, An An

7 + +

8 +

9 +

10 +

11

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

136 Sitta europaea 137 Sterna hirundo Streptopelia 138 turtur 139 Strix uralensis 140 141 Sturnus vulgaris

Sylvia atricapilla Sylvia 142 communis 143 Sylvia curruca

Pagina 347

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara
Situri Natura 2000 Nr Crt Specie Statut fenologic origine geografica Regim alimentar Habitate preferate ROSPA0037Dumbrvia Rotbav Mgura ROSCI0329 Oltul Superior ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor ROSPA0099 Podisul Hrtibaciului Antropic Liziere Forestier

0 144 145

1 Tachybaptus ruficollis

2 OV,P,OI P P P OV OV OI P,OI OV OV,P

3 E S S Mo E E S E E Mo

4 Pv, Nv, Vg Nv, In Nv, In Nv, In Nv, In, Fv Nv, In, Fv Nv, In, Fv Nv, In, Fv In, Nv Nv, In, Vg, Sm

5 Ac Ac, Pa Ac, Pa Ac, Pa Fo, An Fo, An Fo, An Fo Fo, Ag Ag, Pa

6 + + + +

10

11

Tringa glareola Tringa 146 ochropus 147 Tringa totanus 148 Turdus merula 149 Turdus philomelos

+ + + + + + + + + + + + + + + + + + +

150 Turdus pilaris 151 Turdus viscivorus

152 Upupa epops 153 Vanellus vanellus

Legend
Statut fenologic oaspete de var (cuibritor n OV = zon) P = specie de pasaj OI = oaspete de iarn S = specie sedentar n zon Origine geografic A Ch E Md Mo S Tp Ti = = = = = = = = Arctic Chinez European Mediteranian Mongol Siberian Transpalearctic Tibetan

Regim alimentar In = Insectivor Gr = Granivor Fv = Frugivor Cv = Carnivor Vg = Consumator de vegetale,

Habitate preferate Ag = Agricol Ac = Acvatic Fo = Forestier An = Antropic St = Stufrii Pagina 348

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Pv Sm Nv Cd

= = = =

altele dect fructe i semine Piscivor Consumator de semine mici Consumator de nevertebrate Consumator de cadavre

Pa Ub

= =

Zone umede Ubiquist

Originea geografic a speciilor identificate cuprinde: 73 specii cu origine european, 36 de specii cu origine transpalearctic, 19 de specii cu origine siberian, 14 de specii cu origine mongol, 6 specii cu origine mediteranean, 4 specii cu origine arctic, 1 specie cu origine chinezeasc.
3% 1% 23% A Ch E 12% 48% Md Mo S 9% 4% Tp

Figur 17 - Originea geografic a speciilor identificate

Dac analizm originea geografic a celor 153 de specii identificate n zona de studiu, constatm c speciile de origine european sunt cel mai bine reprezentate (48%), ceea ce nseamn aproape o jumtate din diversitatea specific. Alturi de acestea, reprezentanii de origine transpalearctic (23%) sunt de asemenea bine reprezentai, iar acest fapt corespunde situaiei generale a avifaunei din regiunea geografic n care abia circa 29 % sunt specii infiltrate din alte regiuni. Aceast infiltrare mrete aria de diversitate a originii geografice privind speciile observate n zon datorit eratismului caracteristic pentru numeroase specii migratoare. Statutul fenologic al speciilor identificate cuprinde: 80 de specii care trec n pasaj; 77 de specii cuibritoare n zon doar n timpul verii; 32 specii care apar iarna i 29 de specii sedentare.

Pagina 349

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

15%

13%

S OV P 37% 35% OI

Figur 18 - Statutul fenologic al speciilor identificate

n mod normal, o specie poate avea mai multe statute fenologice. Aceasta se datoreaz faptului c, dei este observat tot timpul anului, nu avem de a face cu aceeai populaie stabil i local. Peste acelai teritoriu se pot suprapune populaii diferite ale aceleiai specii. Unele dintre acestea sunt constituite din psri aflate n migraie din nordul Europei ctre locurile de iernat situate mai n sud, iar altele se pot opri n zon i i petrec iarna aici, dac i sursele de hrnire rmn accesibile. Adesea, atunci cnd solul este acoperit cu un strat gros de zpad un timp mai ndelungat, multe psri vor prsi zona ctre locuri mai sudice cu hran. Nu sunt rare cazurile, mai ales la rpitoare, cnd, datorit lipsei surselor de hran, acestea nu mai au suficient energie pentru a se deplasa i mor de foame. Uneori mortalitatea, la nivelul acestora este foarte ridicat, ajungnd pn la dispariia tuturor indivizilor care staionau n zon. Regimul alimentar al speciilor identificate cuprinde: 85 de specii consumatoare de nevertebrate, 80 de specii insectivore (exclusive), 40 specii frugivore, altele dect cele fructe i semine, 34 de specii granivore, 29 de specii carnivore, 28 specii piscivore, 23 specii consumatoare de vegetale, 22 specii consumatoare de semine mici i 5 specii consumatoare de cadavre.

Pagina 350

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

1% 25% 23%

In Gr Fv Cv

6% 8% 7% 8% 12%

10%

Vg Pv Sm Nv Cd

Figur 19 - Regimul alimentar al speciilor identificate

Regimul alimentar constituie de fapt principalul factor n funcie de care speciile de psri folosesc pe parcursul unui an diferite habitate. n regimul alimentar al psrilor observate n zona de studiu se constat c nevertebratele (25%) i insectele (23%) au ponderile cele mai ridicate. n realitate foarte multe specii de psri, n perioada post-eclozare, nu consum dect hran din aceste categorii. De obicei aceasta este adus de prini pentru nidicole, dar poate fi i cutat n mod individual de ctre cele nidifuge. Putem face remarca referitoare la regimul alimentar c sunt foarte puine specii de psri care folosesc o singur categorie de hran, cum ar fi granivorele exclusive (porumbeii), carnivorele (rpitoarele) sau piscivorele (strci, cufundaci etc.) n mod obinuit o anumit specie aparine mai multor categorii de hrnire, chiar i n acelai habitat, n funcie de hrana preferat pe care o gsete, sau mai mult, de hrana accesibil pe care o poate consuma fr a depune eforturi deosebite la un moment dat. Din tabelul prezentat rezult c 9 specii consum cu precdere 4 categorii de surse alimentare, 60 specii folosesc 3 categorii de surse alimentare i 124 specii folosesc doar 2 categorii de surse alimentare. Trebuie s facem ns remarca c de obicei hrana folosit de psri este mult mai divers, iar categoriile folosite n discuie sunt interpretri pur omeneti, menite s ne ajute la diverse diferenieri. Habitatele preferare ale speciilor identificate cuprinde: 51 specii care prefer habitatul acvatic, 50 specii care prefer habitatul forestier, 29 specii care prefer habitatul antropic, 27 specii care prefer habitatul agricol, 27 specii care prefer zonele umede, 25 specii sunt ubiquiste, 13 specii care prefer habitatul format din stufrii.

Pagina 351

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

11% 12%

12%

Ag Ac 23% Fo An St

6% 13% 23%

Pa Ub

Figur 20 - Habitatele preferare ale speciilor identificate

Categoriile SPEC conform BirdLife International a speciilor identificate cuprinde: 1 specie din categoria SPEC1 (Specii de interes conservativ la nivel global), 6 specii din categoria SPEC2 (Concentrate n Europa i cu statut conservativ nefavorabil), 39 specii din categoria SPEC3 (Nu sunt concentrate n Europa i au statut conservativ nefavorabil), 34 specii din categoria SPEC4 (Concentrate n Europa i cu statut conservativ favorabil) i 73 specii non-SPEC.

1% 4% 25% 48% Spec 1 Spec 2 Spec 3 Spec 4 22% Non-spec

Figur 21 - Categoriile SPEC conform BirdLife International a speciilor identificate

Statutul de periclitare conform BirdLife International a speciilor identificate cuprinde: 34 specii din categoria sigure, 21 specii vulnerabile, 21 specii n declin, 4 specii rare, 0 specii periclitate, 0 specii localizate i 73 neevaluate din punct de vedere al statutului de periclitare.

Pagina 352

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

22% 48% 14%

S V D R E L

2%

14%

Non-periclitare

Figur 22 - Statutul de periclitare conform BirdLife International a speciilor identificate

Lista cu speciile observate cuprinde i 38 taxoni menionai n Anexa 3 a OUG nr. 57/2007. Acestea sunt: Alcedo atthis; Aquila pomarina; Ardea purpurea; Asio flammeus; Botaurus stellaris; Calidris alpina; Caprimulgus europaeus; Chlidonias hybridus; Chlidonias niger; Ciconia ciconia; Ciconia nigra; Circus aeruginosus; Circus cyaneus; Circus pygargus; Crex crex; Cygnus cygnus; Dendrocopos leucotos; Dendrocopos medius; Dendrocopos syriacus; Dryocopus martius; Egretta alba; Egretta garzetta; Ficedula albicollis; Gavia arctica; Grus grus; Haliaeetus albicilla; Himantopus himantopus; Ixobrychus minutus; Lanius collurio; Lullula arborea; Nycticorax nycticorax; Pandion haliaetus; Pernis apivorus; Picus canus; Porzana parva; Porzana porzana; Sterna hirundo; Tringa glareola. Din punct de vedere biologic, acestea nu trebuiesc tratate n mod separat, deoarece relaiile ecologice de la nivelul comunitilor nu pot fi separate pe diverse grupe de specii, dup cum omul le observ mai des sau mai rar, ntr-un habitat sau altul. Structura de 153 de specii de psri observate reprezint doar o etap din ansamblul avicenozei i ea poate varia de la un an la altul, sau chiar mai des, n funcie de posibilitile de adpost i sursele de hran existente la un anumit moment. Cele 38 specii menionate (conform Anexei 3) triesc mpreun cu celelalte 115 care nu au statut de interes comunitar. Structura comunitilor de psri constituit de-a lungul timpului n habitatele din apropierea traseului cii ferate este adaptat la acest tip de influen antropic. Efectuarea lucrrilor de modernizare nu reprezint de fapt un factor de impact de lung durat asupra comunitilor de psri din zon. Acestea sunt n msur s evite pentru scurt timp deranjul fcut i s reocupe imediat ce s-a instalat linitea teritoriile lor obinuite. Ar fi util operaiunea de creare acolo unde este posibil a unor liziere constituite mai ales din tufriuri cum ar fi: mcieul, porumbarul, slcioara, pducelul i altele, deoarece acestea vor favoriza mrirea populaiilor de psri care folosesc astfel de habitate. n plus existena unor liziere de tufriuri pot constitui i o modalitate sumar de reducere a zgomotelor din apropierea cii ferate. Modernizarea cii ferate nu are cum s modifice structurile naturale existente n prezent. Ca dovad pentru aceast afirmaie exist nsi faptul c lizierele i tufriurile din imediata apropiere a terasamentului sunt folosite de ctre psri att pentru adpost de cuibrit, ct i pentru procurarea hranei. Uneori distana fa de traseul terasamentului pe care circul garniturile de tren este doar de
Pagina 353

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

civa metri, adaptabilitatea multor specii de psri le-a permis s valorifice chiar i aceste condiii, care pentru noi, oamenii, ar putea s par stresante. n realitate nu sunt rare cazurile cnd deplasarea unei garnituri de tren prin curentul de aer pe care l provoac, favorizeaz deplasarea forat pentru anumite grupe de insecte, iar acestea devin accesibile ca surs de hran pentru numeroase specii de psri. Practic, toate speciile care au fost menionate c folosesc habitatul lizierelor, prezent n tabelul nr. 1 la coloana nr. 10, au capacitatea de a valorifica la maximum att existena tufriurilor sau arborilor din imediata apropiere a terasamentului, att unele pentru cuibrit i marea majoritate pentru cutarea hranei. n mod normal modernizarea acestei ci ferate presupune o cretere a numrului de garnituri de tren, care trec pe parcursul unei zile i n mod normal o cretere a posibilitilor de hrnire cu insecte i alte nevertebrate pentru psrile din imediata apropiere. ROSPA0037 Dumbrvia Rodbav- Mgura Codlei In zona localitaii Feldioara, de la km193 traseul proiectat intra in SPA 0037 Lungimea traseului nou in ROSPA0037 este de 996m pana la km 193+996 de unde traseul proiectat coincide cu traseul existent. Suprafata nou ocupata: 996 x 25=24900 mp = 2,5 ha Traseul ce se suprapune cu cel existent care incepe la km 193+996 si tine pana la km 199+014 unde incepe varianta Mieru nainte de localitatea Mieru de la km 199 pn la km 202 proiectul prevede o varianta de traseu att pe teren ct i lucrri de art care traverseaza Valea Oltului astfel: Doua podete de cte 5 m Pod nou cu lungimea de 81m km 200+477 Doua podete de cte 5 m Pod nou cu deschiderea de 45 m km 201+335 Pode cu lungimea 5 m Pod nou cu deschiderea de 18 m la km 201+435 Viaduct nou cale dubl cu 5 deschideri Ltotal =225m la km 201+571 Lungimea variantei de traseu intre km 199 i 201+794 este de 2794 m Lungimea lucrrilor de art proiectate este 369 m Diferena de 2400 m calculata cu ampriza maxima de 25 m conduce la o suprafaa ocupata de 60000mp respectiv 6 ha +530 mp ocupati de pilele lucrarilor de arta

Suprafata totala nou ocupata 2,5+6,0=8,55 ha Suprafata sit 4536,4 ha Procent suprafata ocupata 0,188%

ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor

Pagina 354

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

De la iesirea din tunel la km 220+072 traseul proiectat intra in SPA cu doua viaducte de cale simpla cu lungimi de V1 =292,7m si V2 = 281 m dupa care intra pe traseul actual de la km 221+236 pana la km 221+520 unde iese din sit Lungime noua in sit 1160m-290m = 870m Suprafata ocupata 870 x 25=21750mp=2,175 ha Suprafata sitului 37093,3 ha Procent suprafata ocupata 0,0058%

ROSPA0099 Podisul Hrtibaciului


La iesirea din variant Mureni, km 266+913 traseul proiectat este tangent cu limita SPA 0099 pe o lungime de 2,19 km pana la km 269+100 cu meniunea ca traseul nou propus este in afara sitului Incepnd cu km 272+600 pana la km 276 traseul proiectat este tangent cu limita SPA pe o lungime de 3,4km, trasel proiectat fiind pe traseul existent Avand in vedere ca majoritatea lucrrilor se execut pe traseul actual nu se ocupa suprafate suplimetare in sit.

C. Fauna de nevertebrate
Tabel 48 - Faun nevertebrate

Nr.crt Denumire tiintific COLEOPTERA Fam. LYMEXYLIDAE Hylecoetus dermestoides (L.) Lymexylon navale Ahrens Fam. BUPRESTIDAE Agrilus viridis (L.) Fam. BOSTRYCHIDAE Bostrychus capucinus (L.) Fam. TENEBRIONIDAE Allecula morio (F.) Fam. LUCANIDAE Lucanus cervus L. Fam. CERAMBYCIDAE Rhagium sycophanta (Schrank) Rhagium mordax (Degeer) Stenocorus meridianus (L.) Stenocorus quercus (Goetz.)

Sit Natura 2000

ROSCI0227 ROSCI0227 ROSCI0227 ROSCI0227 ROSCI0227 ROSCI0227, ROSCI0329 ROSCI0227 ROSCI0227 ROSCI0227 ROSCI0227

Pagina 355

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr.crt

Denumire tiintific Dinoptera collaris (L.) Pachytodes cerambyciformis (Schr.) Clytus arietis (L.) Saperda scalaris (L.)

Sit Natura 2000 ROSCI0227 ROSCI0227 ROSCI0227 ROSCI0227


ROSCI0227 ROSCI0227, ROSCI0383 ROSCI0227, ROSCI0383

Fam. CURCULIONIDAE Platypus cylindrus (F.) Cryptorhynchus lapathi (L.) Curculio glandium Marsh. MACROLEPIDOPTERE FAMILY S A T U R N I I D A E Cilix glaucata Scopoli, Callimorpha quadripunctaria Poda, Leptidea sinapis sinapis Linnaeus, FAMILY N Y M P H A L I D A E Apatura iris iris Linnaeus, Inachis io Linnaeus, Vanessa atalanta Linnaeus, 1758 Vanesa cardui Linnaeus, 1758 Argynnis (Fabriciana) addipe addipe Denis & Schiffermller, 1775 FAMILY S A T Y R I D A E Erebia aethiops aethiops Esper, 1777 FAMILY L Y C A E N I D A E Lycaena dispar Haworth, 1803 Familia Pieridae Anthocharis cardamines L. Pieris rapae L.

ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329

ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329

Pagina 356

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr.crt

Denumire tiintific Pieris napi L.

Sit Natura 2000 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329

Fauna de nevertebrate prezenta in aceasta zon nu va fi afectata de reabilitare cii ferate. Acestea sunt dependente de conditiile de biotop, de habitat i mai putin de alti factori externi sau chiar antropici. Lucrarile propuse in situl ROSCI0227 sunt in marea majoritate lucrari de art, de construire viaducte, poduri, podete i tunele. Aceste lucrari au o ampriza la sol mult mai mica decat daca s-ar fi efectuat direct de pmant. Astfel ca construirea acestor lucrari presupun suprafete minime de teren ce urmeaza a fi decopertat i care ar genera un impact negativ major atat in perioada de construire cat mai ales in perioada de functionare pentru ca ar reduce din suprafetele specifice faunei de nevertebrate. n perioada de construire, impactul generat va semnificativ in zona lucrarilor, care se vor efectua etapizat. Impactul va fi doar temporar pe perioada efectuarii lucrarilor specificate in proiect. D. Fauna de amfibieni, reptile si mamifere
Tabel 49 - Fauna de amfibieni, reptile si mamifere

Nr.crt Mamifere

Denumire tiintific Erinaceus concolor Sorex minutus Rhinolophus hipposideros Talpa europea Myotis myotis Vulpes vulpes Sciurus vulgaris Apodemus sylvaticus Glis glis Lepus europeus Microtus arvalis

Denumire populara

Sit Natura 2000

arici chitcan pitic Liliacul mic cu potcoava cartita Liliacul comun mic vulpea veverita

ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSCI0383

iepure comun soarece de camp

ROSCI0227, ROSCI0383 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329

Amfibieni
Pagina 357

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Nr.crt

Denumire tiintific Emys orbicularis Salamandra salamandra Triturus vulgaris

Denumire populara Broasca testoas de apa salamandra triton buhai de balt cu burta galben broasca rioas brun brotcel

Sit Natura 2000 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329, ROSCI0383, ROSPA0099 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329, ROSCI0383, ROSPA0099 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329, ROSCI0383, ROSPA0099 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329, ROSCI0383, ROSPA0099 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329, ROSCI0383, ROSPA0099 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329, ROSCI0383, ROSPA0099 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329, ROSCI0383, ROSPA0099 ROSCI0227, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSCI0329, ROSCI0383, ROSPA0099 ROSPA0037, ROSPA0027, ROSPA0037, ROSPA0027, ROSPA0037, ROSPA0027,

Bombina variegata Bufo bufo

Hyla arborea

Rana esculenta

Rana temporaria

Reptile Lacerta agilis oprla de cmp guter arpele lui Esculap arpe de sticl arpele de casa

Lacerta viridis

Elaphe longissima Anguis fragilis Natrix natrix

Structura comunitilor de mamifere, amfibieni i reptile, constituit de-a lungul timpului n habitatele din apropierea traseului cii ferate este adaptat la acest tip de influen antropic. Efectuarea lucrrilor de modernizare nu reprezint de fapt un factor de impact de lung durat asupra comunitilor de psri din zon. Acestea sunt n msur s evite pentru scurt timp deranjul fcut i s reocupe imediat ce s-a instalat linitea teritoriile lor obinuite. De asemenea lucrile de arta prevzute in proiect creaz conditii optime de deplasare acestora fr a le fi afectate habitatele specifice de hrana, adpost sau cuibrire. Impactul asupra faunei de lilieci in perioada de construire va fi aproape inexistent, deoarece lucrarile se executa in cursul zile iar acestia au o activitate crepuscular nocturn.
Pagina 358

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

In perioada de trafic pe actuala cale ferata, nu s-au constat efecte negative astfel ca este putin probabil sa apara. In zona sitului Natura 2000 ROSCI0383 varianta noua de cale ferata intersecteaz situl in dou sectoare, prin construirea unor poduri, acest fapt va fi chiar n favoarea deplasarilor nocturne ale liliecilor i vor constiui chiar locuri de refugiu sau adpost pentru acestia. In zona lucrarilor din situl ROSCI0227, aparitia tunelurilor, viaductelor, podurilor si podetelor va constitui un factor pozitiv asupra populatiilor acestor specii prin crearea de locuri de adpost. Cu toate aceste aprecieri pozitive ar fi util ca pe traseul noii cii ferate, n situl ROSCI0383 preveni traversarea cii ferate de ctre lilieci la nlimi relativ mici, pe marginea acestei ( fr a afecta vizibiltatea traficului rutier) ar putea fi create coridoare cu tufriuri sau arbusti plantai pentru a fora liliecii s zboare pe deasupra drumului. Aceast vegetaie de protecie trebuie s aib nlimea de cel puin 6 m, pentru a elimina riscul ca liliecii s fie lovii de trenuri ce vor circula pe acest traseu.

II.3. Statutul de conservare a speciilor i habitatelor de interes comunitar:

Gradul de conservare a trsturilor habitatului importante pentru speciile respective

: B" conservare bun; A" - conservare excelent. Gradul de izolare a populaiei prezente n sit fa de aria de rspndire normal a speciei este ncadrat n categoria C" populaie neizolat cu o arie de rspndire extins; A" populaie ameniat

ROSCI0329 Oltul Superior


Specii de mamifere enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE
Cod Specie 1337 Castor fiber 1355 Lutra lutra Conservare B B Izolare C C

Specii de peti enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE Cod Specie Conservare Izolare 2522 Pelecus cultratus C C 1134 Rhodeus sericeus amarus C C 1138 Barbus meridionalis C C 1122 Gobio uranoscopus C C 2511 Gobio kessleri C C 1145 Misgurnus fossilis C C 1149 Cobitis taenia C C 1146 Sabanejewia aurata C C 1163 Cottus gobio C C 1130 Aspius aspius C C Pagina 359

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Specii de nevertebrate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE


Cod Specie 1065 Euphydryas aurinia Conserv. Izolare B C

ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare


Tipuri de habitate prezente n sit i evaluarea sitului n ceea ce le privete
Cod Denumire habitat 6210 * Pajiti uscate seminaturale i faciesuri cu tufriuri pe substrat calcaros (Festuco Brometalia) 6240 * Pajiti stepice subpanonice 6510 Pajiti de altitudine joasa (Alopecurus pratensis Sanguisorba officinalis) 91E0 * Pduri aluviale cu Alnus glutinosa i Fraxinus excelsior (Alno-Padion, Alnion incanae, Salicion albae) 3130 Ape stttoare oligotrofe pna la mezotrofe cu vegetaie din Littorelletea uniflorae i/sau IsotoNanojuncetea 40A0 * Tufriuri subcontinentale peri-panonice 6430 Comuniti de liziera cu ierburi nalte higrofile de la nivelul cmpiilor, pna la cel montan i alpin 3150 Lacuri eutrofe naturale cu vegetaie tip Magnopotamion sau Hydrocharition 9110 Pduri de fag de tip Luzulo-Fagetum 9170 Pduri de stejar cu carpen de tip Galio-Carpinetum 91I0 * Vegetaie de silvostepa eurosiberiana cu Quercus spp. 91H0 * Vegetaie forestiera panonica cu Quercus pubescens 92A0 Zvoaie cu Salix alba i Populus alba 3240 Vegetaie lemnoasa cu Salix eleagnos de-a lungul rurilor montane 9180 * Pduri din Tilio-Acerion pe versani abrupi, grohotiuri i ravene 9130 Pduri de fag de tip Asperulo-Fagetum 91V0 Pduri dacice de fag (Symphyto-Fagion) 91Y0 Pduri dacice de stejar _i carpen Conserv. B B B A B

B C B B A A A B D B A C A

Specii de mamifere enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE


Cod Specie 1355 Lutra lutra 1308 Barbastella barbastellus 1352 Canis lupus 1354 Ursus arctos 1303 Rhinolophus hipposideros Conserv. C C B B
B

Izolare C C C B
C

Pagina 360

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

1324 Myotis myotis

Specii de nevertebrate enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE


Cod Specie 1074 Eriogaster catax 1078 Callimorpha quadripunctaria 1052 Euphydryas maturna 1065 Euphydryas aurinia 4028 Catopta thrips 1088 Cerambyx cerdo 1060 Lycaena dispar 1059 Maculinea teleius 4011 Bolbelasmus unicornis 4036 Leptidea morsei 1083 Lucanus cervus 1084 Osmoderma eremita 4054 Pholidoptera transsylvanica 1014 Vertigo angustior 1032 Unio crassus Conserv. Izolare C B C B B B B B C B B B B B C B B B C B B B C B C B C B C B

Specii de plante enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE


Cod Specie 4067 Echium russicum 4091 Crambe tataria 1617 Angelica palustris 4068 Adenophora lilifolia 4097 Iris aphylla ssp. hungarica 1902 Cypripedium calceolus 1939 Agrimonia pilosa Conserv. Izolare C C B C B C B C B C B C B C

ROSCI0383- 0383 Rul Tarnava Mare intre Odorheiu Secuiesc si Vntori


Specii de mamifere enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE Cod Specie Conserv. Izolare 1355 Lutra lutra B C 1324 Myotis myotis B C 1323 Myotis bechsteini B C 1303 Rhinolophus hipposideros B C Specii de amfibieni i reptile enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE Cod Specie Conserv. Izolare 1166 Triturus cristatus C C 1193 Bombina variegata C C 4008 Triturus vulgaris ampelensis B B Specii de peti enumerate n anexa II a Directivei Consiliului 92/43/CEE

Pagina 361

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

II.4. Date privind structura i dinamica populaiilor de specii afectate (evoluia numeric a populaiei n cadrul ariei naturale protejate de interes comunitar):

Din punct de vedere al reprezentativitii tipului de habitat n cadrul sitului se utilizeaz urmtorul sistem de ierarhizare - A: reprezentativitate excelent. - B: reprezentativitate bun. - C: reprezentativitate semnificativ. - D: prezen nesemnificativ
Suprafaa relativ, reprezint suprafaa sitului acoperit de habitatul natural raportat la suprafaa total acoperit de acel tip de habitat natural n cadrul teritoriului naional i se exprim ca un procentaj p", respectiv: - B: 15 p > 2% - C: 2 p >0% Din punct de vedere al suprafeei relative, majoritatea habitatelor din sit se ncadreaz n categoria B " . Gradul de conservare al structurilor i funciilor tipului de habitat se situeaz majoritar n B", (conservare bun). Din punct de vedere al evolurii globale a valorii sitului n ceea ce privete conservarea tipului de habitat natural se ncadreaz majoritar n categoria B" valoare bun. Din punct de vedere al mrimi i densitii populaiei speciei prezente n sit n raport cu populaiile prezente pe teritoriul naional, speciile de animale existente n siturile care sunt traversate de aceasta varianta a cii ferate Brasov Sighioara, se ncadreaz n cea mai mare parte n categoria C " (2 p > 0%) O singur specie enumerat n anexa II a Directivei specia de plante Adenophora lilifolia (cod 4068) se ncadreaz n categoria A" avnd (100 p > 15%).

II. 5. Relaiile structurale i funcionale care creeaz i menin integritatea ariei naturale protejate de interes comunitar
Problema conservrii diversitii biologice i ecologice nu este o problem colateral, este nsi problema conservrii, respectiv suportul i garania dezvoltrii socio-economice. Astfel, dac mult timp conceptul de biodiversitate a desemnat numai diversitatea speciilor ( bogia de specii) i a taxonilor de rang superior din cadrul ierarhiei taxonomice n momentul de fa sunt suficiente argumente de a extinde acest concept pentru a cuprinde, pe lng diversitatea taxonomica i diversitatea unitilor structurale i funcionale care fac parte din cele dou ierarhii organizatorice ale mediului fizic, chimic i biologic.

Pagina 362

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Sistemele socio-economice care includ o mare diversitate a capitalului social, cultural i fizic ( construit) trebuie s fie de asemenea luate n considerare atunci cnd se dezbate problema delimitrii ariei de acoperire a conceptului de biodiversitate. Conceptul de biodiversitate include deopotriv totalitatea unitilor organizate care constituie capitalul natural, specia umana i totalitatea componentelor capitalului creat de ctre acesta. Formularea diversitatea sistemelor ecologice i biologice ar mai potrivita pentru a acoperi sensul larg n care trebuie sa fie folosit termenul de biodiversitate. Diversitatea trebuie analizat i cuantificat n patru planuri : 1. Al speciei i ierarhiei taxonomice; 2. Al fiecrui nivel de organizare pe direcia celor dou linii de organizare ierarhica;3. La nivelul fiecrui sistem biologic cu organizare supraindividuala i 4. La nivelul structurii genetice a populaiilor i a genotipului. Conservarea biodiversitii ( diversitatea sistemelor ecologice i biologice) urmresc, pe de o parte, utilizarea durabil/n limitele capacitailor productive i de suport a componentelor capitalului natural, iar pe de alt parte managementul dezvoltrii sistemelor soci-economice, respectiv a capitalului creat n fiecare dintre acestea. n consecin diversitatea sistemelor ecologice i biologice biodiversitatea n sensul larg, trebuie analizat n urmtoarele patru planuri: 1.Diversitatea sistemelor ecologice ca suport al vieii. Aceasta reflect n aceeai msur diversitatea sistemelor biologice de rang superior speciei ( biocenoze, complexe de biocenoze, biomi i biosfera) integrate n ierarhia biologica de organizare precum i diversitatea unitilor hidromorfogeologice ( factorii abiotici) i diversitatea habitatelor. 2.Diversitatea sistemelor biologice cu rang de specie i a taxonilor din cadrul ierarhiei taxonomice biodiversitatea n sens strict. 3.Diversitatea structurii genetice a populaiilor i speciilor, respectiv resurselor genetice ( inclusiv Homo sapiens sapiens). 4.Diversitatea etno-culturala a sistemelor socio-economice. Punctele 1,2 i 3 reflecta diversitatea capitalului natural iar punctul 4 reflect diversitatea capitalului creat de populaiile umane. (Dezvoltare Durabil: teorie i practic, vol. I, Vadineanu A., 1998, Editura Universitii Bucureti ) Pentru a le identifica i a discuta despre aceste relaii structurale i funcionale este necesar clarificarea unor noiuni i termeni ce vor fi folosii n cele ce urmeaz. Conform lucrrii Ecologie i Protecia Mediului (Maniu Maria, 2004), ecologia este definit ca o tiin biologic de sintez cu un profund caracter interdisciplinar, care studiaz relaiile complexe ale omului i ale celorlalte vieuitoare cu mediul nconjurtor planetar.

Pagina 363

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

ECOLOGIA

MEDIUL DE VIATA (Factorii abiotici, biotici, antropici)


Figur 23 - Ecologia

ORGANISMELE VII (plante, animale, oameni)

Ecologia are ca obiect de studiu relaiile dintre organisme i mediul lor de via, alctuit din ansamblul factorilor de mediu (abiotici i biotici), precum i structura, funcia i productivitatea sistemelor biologice supraindividuale (populaii, biocenoze) i a sistemelor mixte (ecosisteme). Prin ecosistem nelegem unitatea elementar a biosferei format dintr-un biotop, ocupat de o biocenoz. Un ecosistem cuprinde ntreaga materie vie dintr-un spaiu finit, deci toate animalele, plantele, microorganisme (ciuperci, bacterii i virusuri), mpreun cu toat substana organic moart existent n acel teritoriu.

ECOSISTEM

BIOTOP Ap Temperatur Minerale Lumin Aer


Figur 24 - Ecosistem

BIOCENOZ Plante Animale

Microorganisme

Ecosistemul se caracterizeaz printr-o organizare specific, fiind alctuit din dou structuri funcionale: structura de biotop (mediul neviu sau componenta abiotic) i structura de biocenoz (mediul viu sau componenta biotic). Plantele produc prin fotosintez hrana care constituie sursa de materie i energie pentru celelalte specii. La rndul lor, plantele depind de condiiile de mediu: umiditate, temperatur, lumin, fertilitatea solului etc. Aspectul exterior al unui ecosistem este puternic influenat de speciile de plante care l populeaz. Funcionarea ecosistemului depinde de relaiile dintre speciile biocenozei, ct i de interaciunea dintre acestea i factorii de biotop. Pe baza acestor relaii, ecosistemul poate asigura desfurarea a trei funcii eseniale: funcia energetic, funcia de circulaie a materiei i funcia de autoreglare.
Pagina 364

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

ntre formele de via i mediu au loc permanente schimburi de energie i materie. Aceast circulaie intern realizat prin intrri i ieiri continue de substan i energie, asigur o anumit stabilitate a sistemului. Intrrile sunt alctuite n principal din energia solar, precipitaii i substane organice i minerale. Ieirile sunt reprezentate n principal de: cldur, dioxid de carbon, oxigen i materiile pe care le antreneaz apa. n acest sens se poate spune c: orice unitate care include toate organismele de pe un teritoriu dat, care interacioneaz cu mediul i care are o anumit structur trofic, o diversitate de specii i un circuit de energie i substane n teritoriul sistemului, reprezint un ecosistem. Relaiile structurale i funcionale care creeaz i menin integritatea ariei sunt legate de condiiile de hrnire, adpost i reproducere pe de-o parte, iar pe de alt parte de presiunea antropic i a tuturor factorilor externi care pot afecta biodiversitatea zonei analizate. Meninerea integritii ariilor naturale protejate implic conservarea echilibrului stabilit ntre biotop i biocenoz. Orice modificare survenit la nivelul acestui habitat poate afecta mai mult sau mai puin integritatea ariei. Meninerea integritii unei arii naturale protejate se realizeaz prin evitarea oricror aciuni care ar putea duce la: fragmentarea habitatelor (biotopurilor) de interes comunitar generarea unui impact negativ semnificativ asupra factorilor biotici i abiotici ce ar duce n modificri n dinamica relaiilor ce definesc structura i funcia ariei naturale protejate

Speciile int specificate n Formularele Standard de declarare a ariilor protejate de interes comunitar (SPA i SCI) folosesc habitatele caracteristice pentru hran i adpost, iar unele dintre ele i pentru cuibrit. Dac condiiile de hran devin limitate ele vor parcurge i teritoriile nvecinate n cutare de hran. Ne referim la speciile insectivore, cele omnivore, precum i la speciile rpitoare. Dup hrnire ele se rentorc la locurile de odihn. Caracteristicile factorilor abiotici s-au analizat in detaliu in capitolul I.6. Detalii despre biocenoza intalnita pe traseul variantei propuse au fost analizate in capitolele II. 1 i II.2.

Total suprafaa ocupata in sit = 530+50 =580 mp =0,058 ha ROSCI0329 Valea Oltului Superior Suprafata sitului 1508,2 ha Procentul ocupat de traseul cf in sit ROSCI0329 este de 0,0038% Lungime totala lucrari de art 3386 m Lungime linie reabilitata in sit pe traseul actual=3,4 km Calculul suprafeelor noi ocupate in sit (se consider ampriza max la sol de 25 m) 18175-3400-3386=11389 m x 25m =284725 mp=28,5 ha+ 1ha suprafata ocupata de pilele viaductelor si podurilor =
Pagina 365

ROSCI0227 Sighisoara Tarnava

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

29,5 ha Suprafata sitului conform fisei 85815.4 ha Procent suprafata ocupata din ROSCI0227 reprezinta 0,034% Suprafaa ocupata de noul traseu va fi: ROSCI0383 600 112 =488 Rul Tarnava Mare intre Odorheiu Secuiesc 488 x 25 = 12200 mp = 1,22 ha Suprafata sitului este de 461,9 ha si Vntori Procent suprafata ocupata din ROSCI0383 reprezinta 0,26% Suprafata totala nou ocupata 2,5+6,0=8,55 ha ROSPA0037 Dumbrvia Rodbav- Suprafata sit 4536,4 ha Mgura Codlei Procent suprafata ocupata din sit 0,188% Suprafata sitului 37093,3 ha ROSPA0027 Dealurile Procent suprafata ocupata din sit 0,0058% Homoroadelor Avand in vedere ca majoritatea traseului este pe traseul actual ROSPA0099 nu se ocupa suprafata suplimentara in sit. Podisul Hrtibaciului Suprafata sitului 237514.7000 Procent suprafata ocupata din sit 0,00%
Se observa ca suprafetele afectate de lucrri n fiecare sit sunt sub 1% ca reprezentare procentuala la scara intregului sit. Acest fapt demonstreaz ca prin lucrrile propuse pentru reabilitare cii ferate Braov Sighioara, principiul precautie i protecia biodiversitii locale a constituit un factor determinant in alegerea variantei cu impact minim asupra biodi versitii i nu duce n modificri n dinamica relaiilor ce definesc structura i funcia ariei naturale protejate. Proiectul propune reabilitarea liniei CF existente astfel: Lungimea traseului actual 130 km Lungimea traseului proiectat - 112,546 km Lungime economisit - 16,549 km Lungime total variante de traseu 62,413 km Lungime traseu reabilitat pe traseul actual - 50,133 km Lungime totala tuneluri pe traseul proiectat 24,702 km

Pagina 366

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

II. 6. Obiectivele de conservare a ariei naturale protejate de interes, acolo unde au fost stabilite prin planuri de management

Tabel 50 - Obiectivele de conservare a ariei naturale protejate de interes, acolo unde au fost stabilite prin planuri de management

Sit Natura 2000

ROSCI0329 Oltul Superior ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor

CUSTODE Nr. Convenie sau Nr. Contract Administrare / Data ncheierii Consiliul Judetean Covasna 15/07.12.2011 Ocolul Silvic Privat Baraolt Asociaia SpeoTuristic i de Protecia Naturii "Lumea Pierdut" Asociaia Geopark Perani 156/07.07.2010

Plan de management aprobat legislativ

Obiective de conservare specificate in Planul de management

Situl nu are intocmit plan de management. Pentru ariile protajate incluse n sit din judeul Harghita nc nu sunt definitivate planurile de management. Ariile protejate din jud Brasov incluse in acest sit nu au planuri de management, Pentru Complexul Piscicol Dumbravita, inclus in acest sit, este in lucru regulamentul ariei protejate. Planul de management nu este finalizat Planul de management nu este finalizat

Nu au fost stabilite prin Plan de management aprobat legislativ Nu au fost stabilite prin Plan de management aprobat legislativ

ROSPA0037 Dumbrvia Rotbav - Mgura

ROSCI0227 Sighioara Trnava Mare ROSPA0099 Podiul Hrtibaciului (fr suprafaa care se suprapune peste ROSCI0277SighioaraTrnava Mare) ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre

SOR-Sucursala Braov SC Doripesco SA OS Codrii Cetilor Asociaia Greencod 33/22.02.2010 Societatea Progresul Silvic, filiala Sibiu 9/28.06.2010 Societatea Progresul Silvic, filiala Sibiu 8/28.06.2010

Nu au fost stabilite prin Plan de management aprobat legislativ

Nu au fost stabilite prin Plan de management aprobat legislativ Nu au fost stabilite prin Plan de management aprobat legislativ

Nu are custode desemnat

Situl nu are intocmit plan de management.


Pagina 367

Nu au fost stabilite prin Plan de management aprobat legislativ

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Sit Natura 2000

CUSTODE Nr. Convenie sau Nr. Contract Administrare / Data ncheierii

Plan de management aprobat legislativ

Obiective de conservare specificate in Planul de management

Odorheiu Secuiesc i Vntori

II. 7.Descrierea starii actuale de conservare a ariei naturale protejate de interes comunitar, inclusiv evolutii/schimbari care se pot produce n viitor;
Evaluarea strii actuale de conservare i a numrului de exemplare (populaiilor) speciilor de interes comunitar i naional, care fac obiectul proteciei i conservrii in siturile Natura 2000 care se afl pe traseul propus a noii linii de cale ferat Sighioara Braov se stabiliete prin studiile de specialitate care stau la baza elaborar unui Plan de Management. n lipsa acestei plan, evaluarea strii de conservare se stabileste pe baza studiilor punctuale asupra diferitelor populaii de specii sau habitate. Posibilitile de procurare a hranei, care constituie de fapt factorul esenial de existen a unei specii ntr-o anumit zon, sunt legate de repartiia acesteia n diferite habitate. Diversitatea acestora este foarte mare, dar am ales cteva categorii generale care se reflect bine n determinarea structurii comunitilor de psri din zon.

II.9. Alte informatii relevante privind conservarea ariei naturale protejate de interes comunitar, inclusiv posibile schimbari n evolutia naturala a ariei naturale protejate de interes comunitar;
Nu este cazul.

Pagina 368

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

III. Identificarea i evaluarea impactului


n cadrul studiului de evaluare adecvat am analizat posibilul impact generat de proiectul de investiii propus - Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara SITUL NATURA 2000 Lucrrile propuse in sit km 190+227 traversare sit printr-un pod cu deschidere ROSCI0329 Valea Oltului Superior de 45m, fr a ocupa suprafa din sit. Total suprafaa ocupata in sit = 530+50 =580 mp =0. 058 ha km 199 pn la km 202 503m. Suprafata sitului 1508,2 ha Lucrrile proiectate traverseaz situl ROSCI0329 in Procentul ocupat de traseul cf in sit dreptul localitatii Mieru. ROSCI0329 este de 0,0038% trei poduri noi cu deschiderea de 81m, 45 m repectiv 18m - intersecteaz ROSCI0329 Valea Oltului, la km 200+477, km 201+335, km 201+403, cinci podee noi; Stratul arbutilor, cu acoperire mic (510%) este alctuit din: Viburnum lantana, Sambucus nigra, Corylus avellana, Malus sylvestris, Ligustrum vulgare, Evonymus europaeus, Cornus mas, Cornus sanguinea, Clematis vitalba. Stratul ierbos, cu acoperire mare (3545%) este dominat de Festuca rupicola, alturi de care se mai ntlnete Festuca valesiaca, dar i multe elemente mezofile, datorate condiiilor de umiditate n care au fost ntlnite fitocenozele respective. Dintre cele mai frecvente specii ale sinuziei ierboase amintim: Geum urbanum, Poa sylvicola, Ranunculus polyanthemus, Arum maculatum, Ficaria verna, Mercurialis perennis, Melissa officinalis, Scutellaria altissima, Asperula taurina, Alliaria officinalis, Polygonatum latifolium, Scilla bifolia, Erythronium denscanis ssp. niveus, Lysimachia nummularia. Asociatia vegetal - Festuco rupicolaeQuercetum roboris So (1943) Terenuri agricole un viaduct nou de 237 m, intersecteaz ROSCI0329 Valea Oltului la km 201+571 Stratul arborilor este constituit din Quercus robur, Fraxinus excelsior, Acer tataricum, A. campestre i Ulmus glabra n zona de amplasarea a viaductului, km 201+571, dispui rzle Terenuri agricole
Pagina 369

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

km 209+143 este proiectata pe traseul actual pana la km 210+500 de unde se deplaseaza pe aproximativ 500 m in dreapta traseului actual, spre valea rului Olt fara al intersecta, se poate aprecia ca pe o lungime de maxim 400m traseul proiectat este tangent cu SCI 0329 n zona km 211+150. Stratul arbutilor, cu acoperire mic (24%) este alctuit din: Sambucus nigra, Corylus avellana, Ligustrum vulgare, Cornus mas, Cornus sanguinea, Stratul ierbos, cu acoperire mare (3545%) este dominat de Festuca rupicola, alturi de care se mai ntlnete Festuca valesiaca, Geum urbanum, Poa sylvicola, Ranunculus polyanthemus, Arum maculatum, Ficaria verna, Mercurialis perennis, Melissa officinalis, Scutellaria altissima, Asperula taurina, Alliaria officinalis, Polygonatum latifolium, Scilla bifolia, Erythronium denscanis ssp. niveus, Lysimachia nummularia. Asociatia vegetal - Festuco rupicolaeQuercetum roboris So (1943) km 220+170- pod si la km 220+762 viaduct. vegetatia este formata din specii comune, ruderale: Urtica dioica, Lysimachia nummularia, Plantago major, Trifollium repens, Echium vulgare, Sambucus ebulus, Artemisia vulgaris, Arctium lappa, Bidens tripartita, Telekia speciosa, Leucanthemum vulgare, Lythrum salicaria, Mentha longifolia, Salvia pratensis, Trifolium pratense, Prunella vulgaris, Urtica dioica, Amaranthus retroflexus, Belardiochloa ischaemum, Equisetum arvense, Clematis vitalba, Rubus sp. etc. Aici se remarca aparitia cu o frecventa si abundenta unor specii straine invazive de plante, care au eliminat deja in mare masura speciile autohtone. Semnalam: bunghisorul american (Erigeron anuus), sanzienele canadiene (Solidago canadensis), troscotul japonez (Reynoutria japonica), vita canadiana (Partenocyssus inserta), bostna spinos (Echinocystis lobata), topinambur (Helianthus tuberosus), cornui (Xanthium italicum), Amorpha fruticosa. ROSCI0227 - Sighisoara Tarnava Intrare in sit km 249+746 Iesire din sit km 267+921 Lungime traseu in sit 18175m Lucrari de arta in sit 4 tuneluri (Beia, Archita1, Archita2, Sector ntre localitatea Beia i Archita traseu nou de cale ferat cu urmtoarele lucrri Km 249+746 pana la km 250+394 intrarea in sit este n dreptul tunelului existent la Beia traseu existent. Km 251+436 - viaduct cu cale dubla km 251+774 pod
Pagina 370

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Mureni) Ltotal =2165m 3 viaducte Ltotal=780m 5 Poduri Ltotal =276m 33 podete x 5 m Ltotal =165 m Lungime totala lucrari de art 3386 m Lungime linie reabilitata in sit pe traseul actual=3,4 km Calculul suprafeelor noi ocupate in sit (se consider ampriza max la sol de 25 m) 18175-3400-3386=11389 m x 25m =284725 mp=28,5 ha+ 1ha suprafata ocupata de pilele viaductelor si podurilor = 29,5 ha Suprafata sitului conform fisei 85815.4 ha Procent suprafata ocupata din ROSCI0227 reprezinta 0,034%

km 251+929 km 252+432 - tunelul cu cale dubla Archita 1 0,5km km 252+526 viaduct km 253+692 km 253+697 tunel Archita 2 0,24km. km 254+449,803 viaduct cu cale dubl vegetatia identificat n zon se caracterizeaz prin pajisti afectate puternic de specii invazive (in interiorul sitului ROSCI0227 Sighoara Trnava Mare). Datorita speciilor invazive, care au modificat in mod radical compozitia biocenozelor, nu a mai putut fi stabilit tipul de habitat conform lucrrii Habitatele din Romania (Doni & al., 2005). Folosind drept reper pajistile din zona, este foarte probabil ca initial amplasamentul sa fi gazduit pajisti de tipul R3415 pajiti ponto-balcanice de Botriocloa ischaemum i Festuca valesiaca sau R3803 Pajiti sud-est carpatice de Agrostis capillaris si Festuca rubra.Aceste asociatii vegetale se incadreaz n tipul de habiatta specificat in Formularul Standard + ROSCI0227 - 6240 * Pajiti stepice subpanonice. In aceasta zona, ce urmeaza a fi traversata de viaduct, speciile straine invazive au eliminat, pe unele portiuni chiar in totalitate, speciile native. Aici se intalnesc: bunghisorul american (Erigeron anuus), sanzienele canadiene (Solidago canadensis), troscotul japonez (Reynoutria japonica), topinamburul (Helianthus tuberosus) si cornuii (Xanthium italicum). Valoare conservativ a habitatelor din aceasta zona este deosebit de sczut, acestea putnd fi incluse n categoria habitatelor degradate. Lucrarile de arta propuse afecteaz foarte puin suprafetele de teren. sector intre localitatea Archita i Mureni traseul propus urmrete traseul existent, pe anumite poriuni se suprapune cu traseul existent km 257+141 traseul existent km 257+483 pod km 262+800 km 263+162 traseul existent cu rectificri de curbe vegetatia in acest sector este un ameste de terenuri folosite pentru punat si terenuri agricole. n acest sector intalnim cu frecvena mare o alta specie straina invaziva: slbnogul himalaian (Impatiens glandulifera), care alaturi de alte doua specii invazive: bostnaul spinos (Echinocystis lobata) si troscotul japonez
Pagina 371

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

(Reynoutria japonica) au eliminat in cea mai mare parte vegetatia iubitoare de umezala ce creste de obicei pe malurile raurilor. Speciile arbustive si arborescente sunt reprezentate prin exemplare rare de Sambucus nigra, Coryllus avellana, Alnus glutinosa, Salix fragilis, Malus sylvestris. km 264+862 km 266+913 un pode, dou poduri noi, un tunel tunel Mureni tunelul Mureni pe o lungime de 0,76km a fost proiectate pentru a se evita defriarea i fragmentarea tipului de habitat 9170 Pduri de stejar cu carpen de tip GalioCarpinetum. Lucrrile propuse pentru realizarea intrii i ieirii din tunel nu vor afecta acest tip de habitat. sector ntre localitatea Mureni i Albeti De la km 266+913 pana la km 267+921 cf este pe traseul actual vegetatia este formata din specii comune, ruderale: Urtica dioica, Lysimachia nummularia, Plantago major, Trifollium repens, Echium vulgare, Sambucus ebulus, Artemisia vulgaris, Arctium lappa, Bidens tripartita, Telekia speciosa, Leucanthemum vulgare, Lythrum salicaria, Mentha longifolia, Salvia pratensis, Trifolium pratense, Prunella vulgaris, Urtica dioica, Amaranthus retroflexus, Belardiochloa ischaemum, Equisetum arvense, Clematis vitalba, Rubus sp. etc. In localitatea Albeti la km 277+798 traseul traverseaza SCI cu un pod in interiorul localitaii. In zona localitaii Vntori varianta de traseu proiectata intersecteaz ROSCI0383 intre km 269+800 si km 270+400 respectiv pe o lungime de 600m, traseul incluznd 3 poduri cu deschideri de 81m, 16m i 15m Lungimea totala a lucrarilor de arta este de 112m Vegetaia ierboas din acest sector este dominat de Festuca pratensis i Agrostis stolonifera se dezvolt pe terenurile jilave, cu umiditate sporit ndeosebi n sezonul vernal. Datorit umiditii sporite a substratului, au fost identificate multe specii mezohigrofile i chiar higrofile, mai frecvente fiind: Poa pratensis, Trifolium repens, Trifolium pratense, Poa palustris, Holcus lanatus, etc. Stratul arbutilor, cu acoperire mic (510%) este alctuit din: Alnus glutinosa, Sambucus nigra, Corylus avellana, Malus sylvestris, Ligustrum vulgare, Cornus mas, Cornus sanguinea.
Pagina 372

ROSCI0383 - Rul Tarnava Mare intre Odorheiu Secuiesc si Vntori Suprafaa ocupata de noul traseu va fi: 600 112 =488 488 x 25 = 12200 mp = 1,22 ha Suprafata sitului este de 461,9 ha Procent suprafata ocupata din ROSCI0383 reprezinta 0,26%

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

ROSPA0037 Dumbrvia RodbavMgura Codlei Suprafata totala nou ocupata 2,5+6,0=8,55 ha Suprafata sit 4536,4 ha Procent suprafata ocupata 0,188%

In zona localitaii Feldioara, de la km193 traseul proiectat intra in ROSPA 0037 Lungimea traseului nou in SPA este de 996m pana la km 193+996 de unde traseul proiectat coincide cu traseul existent. Suprafata nou ocupata: 996 x 25=24900 mp = 2,5 ha Traseul ce se suprapune cu cel existent care incepe la km 193+996 si tine pana la km 199+014 unde incepe varianta Mieru nainte de localitatea Mieru de la km 199 pn la km 202 proiectul prevede o varianta de traseu att pe teren ct i lucrri de art care traverseaza Valea Oltului astfel: Doua podete de cte 5 m Pod nou cu lungimea de 81m km 200+477 Doua podete de cte 5 m Pod nou cu deschiderea de 45 m km 201+335 Pode cu lungimea 5 m Pod nou cu deschiderea de 18 m la km 201+435 Viaduct nou cale dubl cu 5 deschideri Ltotal =225m la km 201+571

ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor Suprafata sitului 37093,3 ha Procent suprafata ocupata 0,0058%

De la iesirea din tunel la km 220+072 traseul proiectat intra in SPA cu doua viaducte de cale simpla cu lungimi de V1 =292,7m si V2 = 281 m dupa care intra pe traseul actual de la km 221+236 pana la km 221+520 unde iese din sit Lungime noua in sit 1160m-290m = 870m Suprafata ocupata 870 x 25=21750mp=2,175 ha La iesirea din variant Mureni, km 266+913 traseul proiectat este tangent cu limita SPA 0099 pe o lungime de 2,19 km pana la km 269+100 cu meniunea ca traseul nou propus este in afara sitului Incepnd cu km 272+600 pana la km 276 traseul proiectat este tangent cu limita SPA pe o lungime de 3,4km, trasel proiectat fiind pe traseul existent

ROSPA0099 Podisul Hrtibaciului Avand in vedere ca majoritatea lucrrilor se execut pe traseul actual nu se ocupa suprafate suplimetare in sit.

III.1. Metodologia de evaluare a impactului


Pentru identificarea impactului sunt necesare toate etapele i informatiile prezentate in capitolele anterioare
Pagina 373

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Evaluarea impactului generat de implementarea unui plan sau program asupra populatiilor de specii sau asupra habitatelor de interes comunitar tine cont de caracteristicile planului sau proiectului, amplasamentul in raport cu siturile Natura 2000 prezente n zon, caracteristicile bio-ecologice ale speciilor i habitatelor pentru carea au fost desemnate aceste arii protejate, vulnerabilitatea acestora in raport planul/proiectul i nu in ultimul rnd cu starea de conservare a speciilor sau habitatelor de interes comunitar avnd prioritate cele considerate vulnerabile sau rare. n cazul siturilor comunitare de interes avifaunistic(SPA) si comunitar(SCI) magnitudinea este evaluat ntr-o unitate ecologic, n spe limitele sitului cu o extrapolare pe o vecintate de aproximativ 5km. Pentru evaluarea impactului s-au folosit urmtoarele tipuri de matrici ( dup Hotker, H., Thomsen, K.-M. & Jeromin, H. 2006.):
Tabel 51. Matricea de evaluarea a vulnerabilitii/sensibilitii la impact

Vulnerabilitatea/sensibilitatea definitie Foarte mare Specii sau populaii care ocup habitatele ndeprtate de zon propus pentru implementarea planului/proiectului, sau care sunt expuse puternic i pe o perioada lung de timp la evenimente perturbatoare Mare Specii sau populaii care par s fie precaut tolerante fa de activitatea propus, sau sunt expuse pe termen scurt la evenimente perturbatoare Moderata Specii sau populaii care ocup zonele care fac obiectul activitii propuse i care prezint reacie uoar i de scurt durat (inclusiv comportamentul de evitare) la evenimente perturbatoare Mic/nesemnificativ Au o reactie neutra 0 Nici un impact Habitatele sau speciile nu sunt prezente sau nu sunt condiii specifice pentru existena acestora
Tabel 52.Matricea de evaluarea a magnitudinii la impact

Magnitudinea Foarte mare

definitie Pierderea total sau modificarea important cu schimbarea fundamental a condiiilor de biotop i biocenoz. > 80% din pierdere populaia specii sau habitat. Mare Pierdere major sau de modificare major a condiiilor iniiale astfel nct speciile omunitar sa necesita msuri speciale ( reconstructive ecologica, repopulare, etc) 21-80% pierdere pentru populaia specii sau habitat. Moderata Pierderea sau modificarea unuia sau a mai multor caracteristici ale condiiilor iniiale. 6-20% pierdere pentru populaia specii sau habitat. Neglijabila/nesemnificativ Schimbare foarte uoar de la starea iniial. Modificarea abia se distinge, Populaia/habitat <1% pierdere 0 Nici un impact Habitatele sau speciile nu sunt prezente sau nu sunt condiii specifice
Pagina 374

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

pentru existena acestora


Tabel 53. Matricea de evaluare a scrii de timp a magnitudinii impactului

Magnitudinea permanent

temporar

definitie Efecte pe termen nelimitat continu dincolo de durata unei singure generaii umane (luat ca aproximativ 25 de ani), cu excepia cazului n care este probabil s fie substaniale ameliorare dup aceast perioad (de exemplu, nlocuirea arborilor maturi de tineri copaci care au nevoie de> 25 de ani pentru a ajunge la maturitate, sau restaurare de la sol, dup eliminarea unei dezvoltri. Pe termen lung (15 - 25 de ani sau mai mult - a se vedea mai sus), pe termen mediu (5 - 15 ani), Pe termen scurt (pn la 5 ani) Nici un impact Habitatele sau speciile nu sunt prezente sau nu sunt condiii specifice pentru existena acestora

III.2. Identificarea i evaluarea tipurilor de impact

III.2.1 Identificarea impactului potential asupra tipurilor de habitate generat de implementarea planului/ proiectului ;
ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare 6210 * Pajiti uscate seminaturale i faciesuri cu tufriuri pe substrat calcaros (Festuco Brometalia) - Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. 6240 * Pajiti stepice subpanonice - Este foarte probabil ca initial amplasamentul sa fi gazduit pajisti de tipul R3415 pajiti ponto-balcanice de Botriocloa ischaemum i Festuca valesiaca sau R3803 Pajiti sud-est carpatice de Agrostis capillaris si Festuca rubra. Aceste asociatii vegetale se incadreaz n tipul de habiatta specificat in Formularul Standard + ROSCI0227 6240 * Pajiti stepice subpanonice. In aceasta zona, ce urmeaza a fi traversata de viaduct, speciile straine invazive au eliminat, pe unele portiuni chiar in totalitate, speciile native. Aici se intalnesc: bunghisorul american (Erigeron anuus), sanzienele canadiene (Solidago canadensis), troscotul japonez (Reynoutria japonica), topinamburul (Helianthus tuberosus) si cornuii (Xanthium italicum). 6510 Pajiti de altitudine joasa (Alopecurus pratensis Sanguisorba officinalis) - Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. 91E0 * Pduri aluviale cu Alnus glutinosa i Fraxinus excelsior (Alno-Padion, Alnion incanae, Salicion albae) - Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. 3130 Ape stttoare oligotrofe pna la mezotrofe cu vegetaie din Littorelletea uniflorae i/sau Isoto-Nanojuncetea - Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate.
Pagina 375

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

40A0 * Tufriuri subcontinentale peri-panonice - Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. 6430 Comuniti de liziera cu ierburi nalte higrofile de la nivelul cmpiilor, pna la cel montan i alpin - Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. 3150 Lacuri eutrofe naturale cu vegetaie tip Magnopotamion sau Hydrocharition - Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. 9110 Pduri de fag de tip Luzulo-Fagetum - Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. 9170 Pduri de stejar cu carpen de tip Galio-Carpinetum - Acest tip de habitat este prezent pe Dealul Mureni care va fi strabatut de un tunel cu o lungime de 0.76 km. Solutia constructive de realizare acestui tunel are i rolul de-a evita defriarea zonei i implicit fragmentarea habitatului protejat. In perioada de construire impactul negativ va fi doar din punct de vedere a deranjului creat in aceast zon. Sunt necesare o serie de msuri de reducere in perioada de construire. 91I0 * Vegetaie de silvostepa eurosiberiana cu Quercus spp. - Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. 91H0 * Vegetaie forestiera panonica cu Quercus pubescens - Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. 92A0 Zvoaie cu Salix alba i Populus alba - Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. 3240 Vegetaie lemnoasa cu Salix eleagnos de-a lungul rurilor montane - Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. 9180 * Pduri din Tilio-Acerion pe versani abrupi, grohotiuri i ravene - Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. 9130 Pduri de fag de tip Asperulo-Fagetum - Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. 91V0 Pduri dacice de fag (Symphyto-Fagion) - Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate. 91Y0 Pduri dacice de stejar i carpen - Acest tip de habitat nu este prezent pe traseul lucrrilor de reabilitare a cii ferate.

III.2.2. Evaluarea impactului potential generat de implementarea planului / proiectului asupra tipurilor de habitate de interes comunitar;
a. Evaluarea impactului DIRECT n perioada de construire
Tipuri de habitat caracteristic Vulnerabilitate /sensibilitate la impact magnitudinea impactului scara de timp a magnitudinii impactului Necesitatea aplicrii msurilor de reducere a impactului (da/nu)

ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare 6210 * Pajiti uscate seminaturale i faciesuri cu tufriuri pe substrat calcaros (Festuco Brometalia 6240 * Pajiti stepice subpanonice 6510 Pajiti de altitudine joasa (Alopecurus 0 0 0 Nu

0 0

0 0

0 0

Nu Nu

Pagina 376

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

pratensis Sanguisorba officinalis) 3130 Ape stttoare oligotrofe pna la mezotrofe cu vegetaie din Littorelletea uniflorae i/sau Isoto-Nanojuncetea 40A0 * Tufriuri subcontinentale peripanonice 6430 Comuniti de liziera cu ierburi nalte higrofile de la nivelul cmpiilor, pna la cel montan i alpin 3150 Lacuri eutrofe naturale cu vegetaie tip Magnopotamion sau Hydrocharition 9110 Pduri de fag de tip Luzulo-Fagetum 9170 Pduri de stejar cu carpen de tip Galio-Carpinetum 91I0 * Vegetaie de silvostepa eurosiberiana cu Quercus spp. 91H0 * Vegetaie forestiera panonica cu Quercus pubescens 92A0 Zvoaie cu Salix alba i Populus alba 3240 Vegetaie lemnoasa cu Salix eleagnos de-a lungul rurilor montane 9180 * Pduri din Tilio-Acerion pe versani abrupi, grohotiuri i ravene 9130 Pduri de fag de tip Asperulo-Fagetum 91V0 Pduri dacice de fag (SymphytoFagion) 91Y0 Pduri dacice de stejar i carpen

Nu

0 0

0 0

0 0

Nu Nu

0 0 moderat 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 moderat 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Nu Nu DA Nu Nu Nu Nu Nu Nu Nu Nu

a. Evaluarea impactului DIRECT pe termen lung in perioada de functionare


Tipuri de habitat caracteristic Vulnerabilitate /sensibilitate la impact magnitudinea impactului scara de timp a magnitudinii impactului Necesitatea aplicrii msurilor de reducere a impactului (da/nu)

ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare 6210 * Pajiti uscate seminaturale i faciesuri cu tufriuri pe substrat calcaros (Festuco Brometalia 6240 * Pajiti stepice subpanonice 6510 Pajiti de altitudine joasa (Alopecurus pratensis Sanguisorba officinalis) 3130 Ape stttoare oligotrofe pna la mezotrofe cu vegetaie din Littorelletea uniflorae i/sau Isoto-Nanojuncetea 40A0 * Tufriuri subcontinentale peripanonice 6430 Comuniti de liziera cu ierburi nalte higrofile de la nivelul cmpiilor, pna la cel montan i alpin 3150 Lacuri eutrofe naturale cu vegetaie tip Magnopotamion sau Hydrocharition 9110 Pduri de fag de tip Luzulo-Fagetum 0 0 0 Nu

0 0 0

0 0 0

0 0 0

Nu Nu Nu

0 0

0 0

0 0

Nu Nu

0 0

0 0

0 0

Nu Nu

Pagina 377

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

9170 Pduri de stejar cu carpen de tip Galio-Carpinetum 91I0 * Vegetaie de silvostepa eurosiberiana cu Quercus spp. 91H0 * Vegetaie forestiera panonica cu Quercus pubescens 92A0 Zvoaie cu Salix alba i Populus alba 3240 Vegetaie lemnoasa cu Salix eleagnos de-a lungul rurilor montane 9180 * Pduri din Tilio-Acerion pe versani abrupi, grohotiuri i ravene 9130 Pduri de fag de tip Asperulo-Fagetum 91V0 Pduri dacice de fag (SymphytoFagion) 91Y0 Pduri dacice de stejar i carpen

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0

Nu Nu Nu Nu Nu Nu Nu Nu Nu

b. Evaluarea impactului INDIRECT pe termen scurt


Tipuri de habitat caracteristic Vulnerabilitate /sensibilitate la impact magnitudinea impactului scara de timp a magnitudinii impactului Necesitatea aplicrii msurilor de reducere a impactului (da/nu)

ROSCI0227 - Sighioara - Trnava Mare 6210 * Pajiti uscate seminaturale i faciesuri cu tufriuri pe substrat calcaros (Festuco Brometalia 6240 * Pajiti stepice subpanonice 6510 Pajiti de altitudine joasa (Alopecurus pratensis Sanguisorba officinalis) 3130 Ape stttoare oligotrofe pna la mezotrofe cu vegetaie din Littorelletea uniflorae i/sau Isoto-Nanojuncetea 40A0 * Tufriuri subcontinentale peripanonice 6430 Comuniti de liziera cu ierburi nalte higrofile de la nivelul cmpiilor, pna la cel montan i alpin 3150 Lacuri eutrofe naturale cu vegetaie tip Magnopotamion sau Hydrocharition 9110 Pduri de fag de tip Luzulo-Fagetum 9170 Pduri de stejar cu carpen de tip Galio-Carpinetum 91I0 * Vegetaie de silvostepa eurosiberiana cu Quercus spp. 91H0 * Vegetaie forestiera panonica cu Quercus pubescens 92A0 Zvoaie cu Salix alba i Populus alba 3240 Vegetaie lemnoasa cu Salix eleagnos de-a lungul rurilor montane 9180 * Pduri din Tilio-Acerion pe versani abrupi, grohotiuri i ravene 9130 Pduri de fag de tip Asperulo-Fagetum 91V0 Pduri dacice de fag (Symphyto0 0 0 Nu

0 0 0

0 0 0

0 0 0

Nu Nu Nu

0 0

0 0

0 0

Nu Nu

0 0 moderat 0 0 0 0 0 0 0

0 0 moderat 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Nu Nu DA Nu Nu Nu Nu Nu Nu Nu

Pagina 378

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Fagion) 91Y0 Pduri dacice de stejar i carpen

Nu

III.2.3. Identificarea impactului potential generat de implementarea planului/ proiectului asupra habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar (altele dect psri);
- ROSCI0329 Oltul Superior 1337 Castor fiber castor

Specia nu a fost identificate n zona lucrrilor, in perioadele de observai. Dar avnd n vedere distanele lor de deplasare ( cca. 3km) nu excludem aparitia acesteia. Constructia podurilor peste valea Oltului, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire.

1355 Lutra lutra - vidra

Specia nu a fost identificate n zona lucrrilor, in perioadele de observai. Dar avnd n vedere distanele lor de deplasare ( cca. 10-15km) nu excludem aparitia acesteia. Constructia podurilor peste valea Oltului, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire.

2522 Pelecus cultratus - Sbia 1134 Rhodeus sericeus amarus boara 1138 Barbus meridionalis

Speciile sunt prezente in apele Oltului. Constructia podurilor peste valea Oltului, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i
Pagina 379

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Moioag 1122 Gobio uranoscopus porcuorul de vad 2511 Gobio kessleri Porcuorul de nisip 1145 Misgurnus fossilis iparul 1149 Cobitis taenia Zvrluga 1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc 1163 Cottus gobio Zglvoac 1130 Aspius aspius avatul

viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire.

ROSCI0227 Sighioara - Trnava Mare 1355 Lutra lutra Specia nu a fost identificate n zona lucrrilor, in perioadele de observai. Dar avnd n vedere distanele lor de deplasare ( cca. vidra 10-15km) nu excludem aparitia acesteia. Constructia podurilor peste Trnava Mare, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. 1308 Barbastella barbastellus liliac Crn 1303 Rhinolophus hipposideros liliacul mic cu potcoava 1324 Myotis myotis liliac comun Speciile nu a fost identificate in perimetrele lucrarilor. Impactul asupra faunei de lilieci in perioada de construire va fi aproape inexistent, deoarece lucrarile se executa in cursul zile iar acestia au o activitate crepuscular nocturn. In perioada de trafic pe actuala cale ferata, nu s-au constat efecte negative astfel ca este putin probabil sa apara. Prin construirea unor poduri/viaducte/tuneluri, va fi chiar n favoarea deplasarilor nocturne ale liliecilor i vor constiui chiar

Pagina 380

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

locuri de refugiu sau adpost pentru acestia. 1352 Canis lupus lupul Specia poate fi prezenta, in pasaj, investitie mai ales iarna. n zona propusa pentru

Impactul asupra speciei in perioada de realizare a investitiei este nesemnificativ deoarece activitatea de construire se va realiza in perioadele calde ale anului, iar lupul n acele perioade se ndeprteaz de locurile frecventate de oameni. Mai mult, realizarea viaductului si tunelului, ce va permite dezafectarea ulterioara a vechii linii ferate, va avea un efect benefic asupra populatiei de lupi din zona. Exemplarele care tranziteaza zona dinspre si inspre Valea Tarnavei, nu vor mai fi deranjate de circulatia trenurilor. Se va pstra/reface astfel un important corridor de trecere pentru populatiile de lup din zona.

1354 Ursus arctos ursul

Specia poate fi prezent accidental n zona propusa pentru investitie. Impactul asupra speciei in perioada de realizare a investitiei este nesemnificativ. Respectarea msurilor de depozitare a deeurilor va elimina posibilitatea ca ursii care traverseaz zona sa fie afectati in perioada de construire sau s afecteze punctul de lucru provocnd daune materiale sau umane. Realizarea viaductului si tunelului, ce va permite dezafectarea ulterioara a vechii linii ferate, va avea un efect benefic asupra populatiei de ursi de zona. Exemplarele care tranziteaza zona dinspre si inspre Valea Tarnavei, nu vor mai fi deranjate de circulatia trenurilor. Se va pstra/reface astfel un important coridor de trecere pentru populatiile de urs din zona.

1220 Emys orbicularis Specia nu a fost identificate in zonele umede din vecinatatea celor broasca estoasa de ap propuse pentru realizarea lucrarilor. 1166 Triturus cristatus tritonul cu creasta Recomandam ca in perioada lucrarilor de reabilitare exemplarele 1193 Bombina variegata ntlnite s fie transportate n alte zone umede aflate la distante de izvorasul (buhaiul) de balta cu 1km de zonele unde se efectueaza lucrarile. burta galbena
Pagina 381

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

4008 Triturus vulgaris n perioada de funcionare impactul prognozat este 0. ampelensis Prin realizarea podurilor, podetelor, viaductelor se vor crea triton comun transilvan conditii favorabile pentru apermite deplasarea acestor specii. Astfel nu se va crea posibilitatea generarii unei a fragmentare a arealului sau cilor de deplasare a acestor specii. 1138 Barbus meridionalis Speciile sunt prezena in apele rului Trnava Mare. mreana vnata Constructia podurilor i podetelor, implic suprafete necesare 2511 Gobio kessleri porcuorul de nisip pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. 1146 Sabanejewia aurata Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de Boara/petroc 1122 Gobio uranoscopus construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in porcuorul de vad tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. 1074 Eriogaster catax molia catax 1078 Callimorpha quadripunctaria fluture vrgat 1052 Euphydryas maturna fluturele maturna 1065 Euphydryas aurinia fluture auriu 4028 Catopta thrips 1088 Cerambyx cerdo croitorul mare 1060 Lycaena dispar fluturaul purpuriu 1059 Maculinea teleius fluturasul albastru cu puncte negre 4011 Bolbelasmus unicornis
Pagina 382

Speciile nu a fost identificate in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii.

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

gandacul mare al trufelor 4036 Leptidea morsei albilita mica 1084 Osmoderma eremita gndacul pustnic 4054 Pholidoptera transsylvanica cosasul transilvan 1014 Vertigo angustior 1032 Unio crassus scoica mica de rau 4067 Echium russicum capul sarpelui 4091 Crambe tataria tartan, hodolean 1617 Angelica palustris angelica de balta 4068 Adenophora lilifolia 4097 Iris aphylla ssp. hungarica stnjenel, iris 1902 Cypripedium calceolus papucul doamnei, babornic 1939 Agrimonia pilosa Tturia mare ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori 1355 Lutra lutra Specia nu a fost identificat n zona lucrrilor, in perioadele de vidra observaii. Dar avnd n vedere distanele lor de deplasare ( cca. 10-15km) nu excludem aparitia acesteia. Constructia podurilor peste Trnava Mare, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar. Sunt necesare monitorizri periodice.
Pagina 383

Speciile nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor.

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire. 1303 Rhinolophus hipposideros liliacul mic cu potcoava 1324 Myotis myotis liliac comun 1323 Myotis bechsteini liliac cu urechi mari Speciile nu a fost identificate in perimetrele lucrarilor. Impactul asupra faunei de lilieci in perioada de construire va fi aproape inexistent, deoarece lucrarile se executa in cursul zile iar acestia au o activitate crepuscular nocturn. In perioada de trafic pe actuala cale ferata, nu s-au constat efecte negative astfel ca este putin probabil sa apara. Prin construirea unor poduri/viaducte/tuneluri, va fi chiar n favoarea deplasarilor nocturne ale liliecilor i vor constiui chiar locuri de refugiu sau adpost pentru acestia. 1166 Triturus cristatus tritonul cu creasta 1193 Bombina variegata izvorasul (buhaiul) de balta cu burta galbena 4008 Triturus vulgaris ampelensis triton comun transilvan Specia nu a fost identificate in zonele umede din vecinatatea celor propuse pentru realizarea lucrarilor. Recomandam ca in perioada lucrarilor de reabilitare exemplarele ntlnite s fie transportate n alte zone umede aflate la distante de 1km de zonele unde se efectueaza lucrarile. n perioada de funcionare impactul prognozat este 0. Prin realizarea podurilor, podetelor, viaductelor se vor crea conditii favorabile pentru apermite deplasarea acestor specii. Astfel nu se va crea posibilitatea generarii unei a fragmentare a arealului sau cilor de deplasare a acestor specii. Speciile sunt prezena in apele rului Trnava Mare. Constructia podurilor i podetelor, implic suprafete necesare pentru realizarea pilonilor i pilelor podurilor i viaductelor. Va exist un impactul negativ semnificativ in perioada de construire va fi temporar.Impactul temporar negativ va consta in tulburarea apelor rului, creend un deranj pentru fauna piscicola mai ales in perioadele de depunere a pontelor. Sunt necesare monitorizri periodice. Sunt necesare masuri de reducere a impactului n perioada de construire.

1134 Rhodeus sericeus amarus boara 1138 Barbus meridionalis Moioag 1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc

Pagina 384

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

1032 Unio crassus scoica mica de rau

Specia nu a fost identificat in perimetrul lucrrilor. Realizarera lucrrilor propuse in acest sector nu vor avea nici un fel de efect negativ sau pozitiv asupra acestei specii.

III.2.4. Evaluarea impactului potential generat de implementarea planului/ proiectului asupra habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar(altele dect psri);
a. Evaluarea impactului DIRECT n perioada de construire
Specii de interes comunitar caracteristice Vulnerabilitate /sensibilitate la impact magnitudinea impactului scara de timp a magnitudinii impactului Necesitatea aplicrii msurilor de reducere a impactului (da/nu) DA DA DA

ROSCI0329 Oltul Superior 1337 Castor fiber Castor 1355 Lutra lutra vidra 2522 Pelecus cultratus - Sbia 1134 Rhodeus sericeus amarus boara 1138 Barbus meridionalis Moioag 1122 Gobio uranoscopus porcuorul de vad 2511 Gobio kessleri Porcuorul de nisip 1145 Misgurnus fossilis iparul 1149 Cobitis taenia Zvrluga 1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc 1163 Cottus gobio Zglvoac 1130 Aspius aspius avatul

moderat moderat moderat

moderat moderat moderat

temporar temporar temporar

ROSCI0227 Sighioara - Trnava Mare 1355 Lutra lutra moderat vidra 0 1308 Barbastella barbastellus liliac Crn 1303 Rhinolophus hipposideros

moderat 0

temporar 0

DA DA

Pagina 385

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Specii de interes comunitar caracteristice

Vulnerabilitate /sensibilitate la impact

magnitudinea impactului

scara de timp a magnitudinii impactului

Necesitatea aplicrii msurilor de reducere a impactului (da/nu)

liliacul mic cu potcoava 1324 Myotis myotis liliac comun 1352 Canis lupus lupul 1354 Ursus arctos ursul 1220 Emys orbicularis broasca estoasa de ap 1166 Triturus cristatus tritonul cu creasta 1193 Bombina variegata izvorasul (buhaiul) de balta cu burta galbena 4008 Triturus vulgaris ampelensis triton comun transilvan 1138 Barbus meridionalis mreana vnata 2511 Gobio kessleri porcuorul de nisip 1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc 1122 Gobio uranoscopus porcuorul de vad 1074 Eriogaster catax molia catax 1078 Callimorpha quadripunctaria fluture vrgat 1052 Euphydryas maturna fluturele maturna 1065 Euphydryas aurinia fluture auriu 4028 Catopta thrips 1088 Cerambyx cerdo croitorul mare 1060 Lycaena dispar fluturaul purpuriu 1059 Maculinea teleius

NU

NU

moderat

moderat

temporar

DA

moderat

moderat

temporar

DA

NU

Pagina 386

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Specii de interes comunitar caracteristice

Vulnerabilitate /sensibilitate la impact

magnitudinea impactului

scara de timp a magnitudinii impactului

Necesitatea aplicrii msurilor de reducere a impactului (da/nu)

fluturasul albastru cu puncte negre 4011 Bolbelasmus unicornis gandacul mare al trufelor 4036 Leptidea morsei albilita mica 1084 Osmoderma eremita gndacul pustnic 4054 Pholidoptera transsylvanica cosasul transilvan 1014 Vertigo angustior 1032 Unio crassus scoica mica de rau 4067 Echium russicum capul sarpelui 4091 Crambe tataria tartan, hodolean 1617 Angelica palustris angelica de balta 4068 Adenophora lilifolia 4097 Iris aphylla ssp. hungarica stnjenel, iris 1902 Cypripedium calceolus papucul doamnei, babornic 1939 Agrimonia pilosa Tturia mare ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori 1355 Lutra lutra moderat moderat vidra 1303 Rhinolophus hipposideros 0 0 liliacul mic cu potcoava 1324 Myotis myotis liliac comun 1323 Myotis bechsteini liliac cu urechi mari 1166 Triturus cristatus tritonul cu creasta 1193 Bombina variegata moderat moderat

NU

temporar 0

DA DA

temporar

DA

Pagina 387

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Specii de interes comunitar caracteristice

Vulnerabilitate /sensibilitate la impact

magnitudinea impactului

scara de timp a magnitudinii impactului

Necesitatea aplicrii msurilor de reducere a impactului (da/nu)

izvorasul (buhaiul) de balta cu burta galbena 4008 Triturus vulgaris ampelensis triton comun transilvan 1134 Rhodeus sericeus amarus boara 1138 Barbus meridionalis Moioag 1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc 1032 Unio crassus scoica mica de rau

moderat

moderat

temporar

DA

NU

b. Evaluarea impactului DIRECT pe termen lung in perioada de functionare


Specii de interes comunitar caracteristice Vulnerabilitate /sensibilitate la impact magnitudinea impactului scara de timp a magnitudinii impactului Necesitatea aplicrii msurilor de reducere a impactului (da/nu) NU NU NU

ROSCI0329 Oltul Superior 1337 Castor fiber Castor 1355 Lutra lutra vidra 2522 Pelecus cultratus - Sbia 1134 Rhodeus sericeus amarus boara 1138 Barbus meridionalis Moioag 1122 Gobio uranoscopus porcuorul de vad 2511 Gobio kessleri Porcuorul de nisip 1145 Misgurnus fossilis iparul 1149 Cobitis taenia Zvrluga 1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc 1163 Cottus gobio Zglvoac

0 0 0

0 0 0

0 0 0

Pagina 388

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Specii de interes comunitar caracteristice

Vulnerabilitate /sensibilitate la impact

magnitudinea impactului

scara de timp a magnitudinii impactului

Necesitatea aplicrii msurilor de reducere a impactului (da/nu)

1130 Aspius aspius avatul ROSCI0227 Sighioara - Trnava Mare 1355 Lutra lutra 0 vidra 0 1308 Barbastella barbastellus liliac Crn 1303 Rhinolophus hipposideros liliacul mic cu potcoava 1324 Myotis myotis liliac comun 1352 Canis lupus lupul 1354 Ursus arctos ursul 1220 Emys orbicularis broasca estoasa de ap 1166 Triturus cristatus tritonul cu creasta 1193 Bombina variegata izvorasul (buhaiul) de balta cu burta galbena 4008 Triturus vulgaris ampelensis triton comun transilvan 1138 Barbus meridionalis mreana vnata 2511 Gobio kessleri porcuorul de nisip 1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc 1122 Gobio uranoscopus porcuorul de vad 1074 Eriogaster catax molia catax 1078 Callimorpha quadripunctaria fluture vrgat 1052 Euphydryas maturna fluturele maturna 0 0 0 NU 0 0 0 NU

0 0

0 0

NU DA

NU

NU

NU

Pagina 389

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Specii de interes comunitar caracteristice

Vulnerabilitate /sensibilitate la impact

magnitudinea impactului

scara de timp a magnitudinii impactului

Necesitatea aplicrii msurilor de reducere a impactului (da/nu)

1065 Euphydryas aurinia fluture auriu 4028 Catopta thrips 1088 Cerambyx cerdo croitorul mare 1060 Lycaena dispar fluturaul purpuriu 1059 Maculinea teleius fluturasul albastru cu puncte negre 4011 Bolbelasmus unicornis gandacul mare al trufelor 4036 Leptidea morsei albilita mica 1084 Osmoderma eremita gndacul pustnic 4054 Pholidoptera transsylvanica cosasul transilvan 1014 Vertigo angustior 1032 Unio crassus scoica mica de rau 4067 Echium russicum capul sarpelui 4091 Crambe tataria tartan, hodolean 1617 Angelica palustris angelica de balta 4068 Adenophora lilifolia 4097 Iris aphylla ssp. hungarica stnjenel, iris 1902 Cypripedium calceolus papucul doamnei, babornic 1939 Agrimonia pilosa Tturia mare ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori 1355 Lutra lutra 0 0 0 0 0 NU

NU

Pagina 390

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Specii de interes comunitar caracteristice

Vulnerabilitate /sensibilitate la impact

magnitudinea impactului

scara de timp a magnitudinii impactului

Necesitatea aplicrii msurilor de reducere a impactului (da/nu) DA

vidra 1303 Rhinolophus hipposideros liliacul mic cu potcoava 1324 Myotis myotis liliac comun 1323 Myotis bechsteini liliac cu urechi mari 1166 Triturus cristatus tritonul cu creasta 1193 Bombina variegata izvorasul (buhaiul) de balta cu burta galbena 4008 Triturus vulgaris ampelensis triton comun transilvan 1134 Rhodeus sericeus amarus boara 1138 Barbus meridionalis Moioag 1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc 1032 Unio crassus scoica mica de rau

NU

NU

NU

c. Evaluarea impactului INDIRECT pe termen scurt


Specii de interes comunitar caracteristice Vulnerabilitate /sensibilitate la impact magnitudinea impactului scara de timp a magnitudinii impactului Necesitatea aplicrii msurilor reducere impactului (da/nu) DA DA DA

de a

ROSCI0329 Oltul Superior 1337 Castor fiber moderat Castor 1355 Lutra lutra moderat vidra 2522 Pelecus cultratus - moderat Sbia 1134 Rhodeus sericeus amarus boara 1138 Barbus meridionalis Moioag 1122 Gobio uranoscopus porcuorul de vad 2511 Gobio kessleri

moderat moderat moderat

temporar temporar temporar

Pagina 391

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Specii de interes comunitar caracteristice

Vulnerabilitate /sensibilitate la impact

magnitudinea impactului

scara de timp a magnitudinii impactului

Necesitatea aplicrii msurilor reducere impactului (da/nu)

de a

Porcuorul de nisip 1145 Misgurnus fossilis iparul 1149 Cobitis taenia Zvrluga 1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc 1163 Cottus gobio Zglvoac 1130 Aspius aspius avatul ROSCI0227 Sighioara - Trnava Mare 1355 Lutra lutra moderat vidra 1308 Barbastella 0 barbastellus liliac Crn 1303 Rhinolophus hipposideros liliacul mic cu potcoava 1324 Myotis myotis liliac comun 1352 Canis lupus lupul 1354 Ursus arctos ursul 1220 Emys orbicularis broasca estoasa de ap 1166 Triturus cristatus tritonul cu creasta 1193 Bombina variegata izvorasul (buhaiul) de balta cu burta galbena 4008 Triturus vulgaris ampelensis triton comun transilvan 1138 Barbus meridionalis mreana vnata 2511 Gobio kessleri porcuorul de nisip 1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc 1122 Gobio uranoscopus porcuorul de vad moderat moderat temporar DA 0 0 0 NU moderat 0

temporar 0

DA DA

NU

moderat

moderat

temporar

DA

Pagina 392

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Specii de interes comunitar caracteristice

Vulnerabilitate /sensibilitate la impact

magnitudinea impactului

scara de timp a magnitudinii impactului

1074 Eriogaster catax molia catax 1078 Callimorpha quadripunctaria fluture vrgat 1052 Euphydryas maturna fluturele maturna 1065 Euphydryas aurinia fluture auriu 4028 Catopta thrips 1088 Cerambyx cerdo croitorul mare 1060 Lycaena dispar fluturaul purpuriu 1059 Maculinea teleius fluturasul albastru cu puncte negre 4011 Bolbelasmus unicornis gandacul mare al trufelor 4036 Leptidea morsei albilita mica 1084 Osmoderma eremita gndacul pustnic 4054 Pholidoptera transsylvanica cosasul transilvan 1014 Vertigo angustior 1032 Unio crassus scoica mica de rau 4067 Echium russicum capul sarpelui 4091 Crambe tataria tartan, hodolean 1617 Angelica palustris angelica de balta 4068 Adenophora lilifolia

Necesitatea aplicrii msurilor reducere impactului (da/nu) NU

de a

NU

Pagina 393

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Specii de interes comunitar caracteristice

Vulnerabilitate /sensibilitate la impact

magnitudinea impactului

scara de timp a magnitudinii impactului

Necesitatea aplicrii msurilor reducere impactului (da/nu)

de a

4097 Iris hungarica

aphylla

ssp.

stnjenel, iris 1902 Cypripedium calceolus papucul doamnei, babornic 1939 Agrimonia pilosa Tturia mare ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori 1355 Lutra lutra moderat moderat vidra 1303 Rhinolophus 0 0 hipposideros liliacul mic cu potcoava 1324 Myotis myotis liliac comun 1323 Myotis bechsteini liliac cu urechi mari 1166 Triturus cristatus tritonul cu creasta 1193 Bombina variegata izvorasul (buhaiul) de balta cu burta galbena 4008 Triturus vulgaris ampelensis triton comun transilvan 1134 Rhodeus sericeus amarus boara 1138 Barbus meridionalis Moioag 1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc 1032 Unio crassus scoica mica de rau moderat moderat

temporar 0

DA DA

temporar

DA

moderat

moderat

temporar

DA

NU

III.2.5. Identificarea impactului potential generat de implementarea planului/ proiectului asupra habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor psri de interes comunitar;

Pagina 394

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Perturbarea habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere a speciilor psri Lista cu speciile observate cuprinde i 38 taxoni menionai n Anexa 3 a OUG nr. 57/2007. Acestea sunt: Alcedo atthis; Aquila pomarina; Ardea purpurea; Asio flammeus; Botaurus stellaris; Calidris alpina; Caprimulgus europaeus; Chlidonias hybridus; Chlidonias niger; Ciconia ciconia; Ciconia nigra; Circus aeruginosus; Circus cyaneus; Circus pygargus; Crex crex; Cygnus cygnus; Dendrocopos leucotos; Dendrocopos medius; Dendrocopos syriacus; Dryocopus martius; Egretta alba; Egretta garzetta; Ficedula albicollis; Gavia arctica; Grus grus; Haliaeetus albicilla; Himantopus himantopus; Ixobrychus minutus; Lanius collurio; Lullula arborea; Nycticorax nycticorax; Pandion haliaetus; Pernis apivorus; Picus canus; Porzana parva; Porzana porzana; Sterna hirundo; Tringa glareola. Din punct de vedere biologic, acestea nu trebuiesc tratate n mod separat, deoarece relaiile ecologice de la nivelul comunitilor nu pot fi separate pe diverse grupe de specii, dup cum omul le observ mai des sau mai rar, ntr-un habitat sau altul. Structura de 153 de specii de psri observate reprezint doar o etap din ansamblul avicenozei i ea poate varia de la un an la altul, sau chiar mai des, n funcie de posibilitile de adpost i sursele de hran existente la un anumit moment. Cele 38 specii menionate (conform Anexei 3) triesc mpreun cu celelalte 115 care nu au statut de interes comunitar. Structura comunitilor de psri constituit de-a lungul timpului n habitatele din apropierea traseului cii ferate este adaptat la acest tip de influen antropic. Efectuarea lucrrilor de modernizare nu reprezint de fapt un factor de impact de lung durat asupra comunitilor de psri din zon. Acestea sunt n msur s evite pentru scurt timp deranjul fcut i s reocupe imediat ce s-a instalat linitea teritoriile lor obinuite. Ar fi util operaiunea de creare acolo unde este posibil a unor liziere constituite mai ales din tufriuri cum ar fi: mcieul, porumbarul, slcioara, pducelul i altele, deoarece acestea vor favoriza mrirea populaiilor de psri care folosesc astfel de habitate. n plus existena unor liziere de tufriuri pot constitui i o modalitate sumar de reducere a zgomotelor din apropierea cii ferate. Modernizarea cii ferate nu are cum s modifice structurile naturale existente n prezent. Ca dovad pentru aceast afirmaie exist nsi faptul c lizierele i tufriurile din imediata apropiere a terasamentului sunt folosite de ctre psri att pentru adpost de cuibrit, ct i pentru procurarea hranei. Uneori distana fa de traseul terasamentului pe care circul garniturile de tren este doar de civa metri, adaptabilitatea multor specii de psri le-a permis s valorifice chiar i aceste condiii, care pentru noi, oamenii, ar putea s par stresante. n realitate nu sunt rare cazurile cnd deplasarea unei garnituri de tren prin curentul de aer pe care l provoac, favorizeaz deplasarea forat pentru anumite grupe de insecte, iar acestea devin accesibile ca surs de hran pentru numeroase specii de psri. Practic, toate speciile care au fost menionate c folosesc habitatul lizierelor, prezent n tabelul nr. 1 la coloana nr. 10, au capacitatea de a valorifica la maximum att existena tufriurilor sau arborilor din imediata apropiere a terasamentului, att unele pentru cuibrit i marea majoritate pentru cutarea hranei. n mod normal modernizarea acestei ci ferate presupune o cretere a numrului de garnituri de tren, care trec pe parcursul unei zile i n mod normal o cretere a posibilitilor de hrnire cu insecte i alte nevertebrate pentru psrile din imediata apropiere.

Pagina 395

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

III.2.6. Evaluarea impactului potential generat de implementarea planului/ proiectului asupra habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor psri de interes comunitar;
Evaluarea impactului DIRECT a perturbrii habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor psri n perioada de construire
Siturile Natura Vulnerabilitate magnitudinea 2000 de interes /sensibilitate la impactului avifaunistice de impact pe traseul cii ferate Moderat ROSPA0037 Dumbrvia Rodbav- Mgura Codlei ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor ROSPA0099 Podisul Hrtibaciului Moderat nesemnificativ scara de timp a Necesitatea magnitudinii aplicrii impactului msurilor reducere impactului (da/nu) temporar Da de a

nesemnificativ

temporar

Da

Moderat

nesemnificativ

temporar

Da

a. Evaluarea impactului DIRECT pe termen lung in perioada de functionare


Siturile Natura Vulnerabilitate magnitudinea 2000 de interes /sensibilitate la impactului avifaunistice de impact pe traseul cii ferate 0 ROSPA0037 Dumbrvia Rodbav- Mgura Codlei ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor ROSPA0099 Podisul Hrtibaciului 0 0 scara de timp a Necesitatea magnitudinii aplicrii impactului msurilor reducere impactului (da/nu) 0 NU de a

NU

NU

Pagina 396

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

b. Evaluarea impactului INDIRECT pe termen scurt


Siturile Natura Vulnerabilitate magnitudinea 2000 de interes /sensibilitate la impactului avifaunistice de impact pe traseul cii ferate Moderat ROSPA0037 Dumbrvia Rodbav- Mgura Codlei ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor ROSPA0099 Podisul Hrtibaciului Moderat nesemnificativ scara de timp a Necesitatea magnitudinii aplicrii impactului msurilor reducere impactului (da/nu) temporar Da de a

nesemnificativ

temporar

Da

Moderat

nesemnificativ

temporar

Da

III.2.7. Identificarea i evaluarea impactului potential REZIDUAL


Identificarea impactul potenial Rezidual Identificarea impactului direct asupra tipurilor de habitate de interes comunitar generat de implementarea planului ; Identificarea impactului potential generat de implementarea planului/ proiectului asupra habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar (altele dect psri); Perturbarea habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor psri Risc de coliziune a psrilor Identificarea impactului cmpului electromagnetic asupra speciilor de interes comunitar; Identificarea impactului zgomotului asupra speciilor de interes comunitar; Evaluarea magnitudinii In perioada de construire nesemnificativ In perioada de functionare 0

nesemnificativ

nesemnificativ

nesemnificativ nesemnificativ

0 0

nesemnificativ

Pagina 397

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

III.2.8 Identificarea i evaluarea impactului potential CUMULATIV


Identificarea Cumulativ impactul potenial Evaluarea magnitudinii In perioada de construire nesemnificativ In perioada functionare 0 de

Identificarea impactului direct asupra tipurilor de habitate de interes comunitar generat de implementarea planului ; Identificarea impactului direct asupra tipurilor de habitate generat de implementarea planului ; Identificarea impactului potential generat de implementarea planului/ proiectului asupra habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar (altele dect psri); Perturbarea habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor psri Risc de coliziune a psrilor Identificarea impactului cmpului electromagnetic asupra speciilor de interes comunitar; Identificarea impactului zgomotului asupra speciilor de interes comunitar;

nesemnificativ

nesemnificativ

nesemnificativ

nesemnificativ nesemnificativ

0 0

nesemnificativ

CONCLUZII GENERALE CU PRIVIRE LA EVALUAREA IMPACTULUI


ROSCI0329 Oltul Superior
Integritatea ariei naturale protejate de interes comunitar este afectat dac PP poate: s reduc suprafaa habitatelor i/sau numrul exemplarelor speciilor de interes comunitar; s duc la fragmentarea habitatelor de interes comunitar; s aib impact negativ asupra factorilor care determin meninerea strii favorabile de conservare a ariei naturale

ROSCI0329 Oltul Superior Lucrrile propuse nu afecteaz exemplarele de specii de interes comunitar i nu reduce suprafat habitatele protejate in acest sit Lucrrile propuse nu fragmenteaz habitate de interes comunitar. In perioada de construire/reabilitare a cii ferate va aprea impact negativ asupra factorilor abiotici. Acest impact este temporar pe perioada lucrarilor. Pagina 398

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

protejate de interes comunitar; s produc modificri ale dinamicii relaiilor care definesc structura i/sau funcia ariei naturale protejate de interes comunitar.

Dup finalizarea acestora conditiile abiotice vor reveni la paramentri stabili. Lucrarile propuse nu vor produce modificri n dinamica relatiilor structurale ale sitului.

Identificarea Evaluarea impactului ROSCI0329 impactului Oltul Superior Tipul de indicatori-cheie cuantificabili folositi la evaluarea impactului produs prin impact implementare planului Direct 1. procentul din suprafaa sitului care va fi afectat; 2. procentul ce va fi pierdut din suprafeele habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar; 3. fragmentarea habitatelor de interes comunitar (exprimat n procente); 4. durata sau persistena fragmentrii; 5. durata sau persistena perturbrii speciilor de interes comunitar, distana fa de aria natural protejat de interes comunitar; 6. schimbri n densitatea populaiilor (nr. de indivizi/suprafa); 7. scara de timp pentru nlocuirea speciilor/habitatelor 0,0038%

Nu vor fi afectate suprafee folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar

Nu se vor fragmenta habitate de interes comunitar 0 Perturbarea conditiilor specifice pentru fiecare specie identificata in zonele propuse pentru lucrari va fi pe o perioada temporar, urmnd ca la finalizarea lucrarilor acestea sa revina la starea initial. Nu vor aprea schimbari n densitatea populatiilor ( nr. Indivizi) Suprafata care i va schimba destinatia in teren cale ferata va fi de 0,058ha 0

Pagina 399

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

afectate de implementarea planului 8. Indicatorii chimicicheie care pot determina modificri legate de resursele de ap sau de alte resurse naturale, care pot determina modificarea funciilor ecologice ale unei arii naturale protejate de interes comunitar. Indirect evaluarea impactului cauzat de PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; evaluarea impactului cauzat de PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; evaluarea impactului cauzat de planul propus fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; evaluarea impactului cauzat de planul propus fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; evaluarea impactului cauzat de planul propus fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; evaluarea impactului rezidual care rmne dup implementarea

Claritate i transparenta apelor rului Olt,

fr a lua n considerare msurile de reducere impactul negativ indirect va fi semnificativ n perioada de construire/reabilitare fr a lua n considerare msurile de reducere,impactul negativ pe termen scurt va fi semnificativ n perioada de construire/reabilitare pe termen lung nu va exista impact negativ.

Pe scurt

termen

Pe lung

termen

n faza de constructie

in zonele propuse pentru lucrari se va semnala un impact negativ in limite admisibile pe o perioada temporar, urmnd ca la finalizarea lucrarilor acestea sa revina la starea initial. 0

n faza operare

de

Rezidual

Pagina 400

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

cumulativ

msurilor de reducere a impactului pentru planul propus i pentru alte PP. evaluarea impactului cumulativ al PP propus cu alte PP: evaluarea impactului cumulativ al PP cu alte PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului

0 0

Pagina 401

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

ROSCI0227 Sighioara - Trnava Mare


Integritatea ariei naturale protejate de interes comunitar este afectat dac PP poate: s reduc suprafaa habitatelor i/sau numrul exemplarelor speciilor de interes comunitar; s duc la fragmentarea habitatelor de interes comunitar; s aib impact negativ asupra factorilor care determin meninerea strii favorabile de conservare a ariei naturale protejate de interes comunitar; s produc modificri ale dinamicii relaiilor care definesc structura i/sau funcia ariei naturale protejate de interes comunitar.

ROSCI0227 Sighioara - Trnava Mare Lucrrile propuse nu afecteaz exemplarele de specii de interes comunitar i nu reduce suprafat habitatele protejate in acest sit Lucrrile propuse nu fragmenteaz habitate de interes comunitar. In perioada de construire/reabilitare a cii ferate va aprea impact negativ asupra factorilor abiotici. Acest impact este temporar pe perioada lucrarilor. Dup finalizarea acestora conditiile abiotice vor reveni la paramentri stabili. Lucrarile propuse nu vor produce modificri n dinamica relatiilor structurale ale sitului.

Identificarea impactului Tipul de impact

Evaluarea impactului

ROSCI0227 Sighioara - Trnava Mare

indicatori-cheie cuantificabili folositi la evaluarea impactului produs prin implementare planului 1. procentul din suprafaa sitului care va fi afectat; 2. procentul ce va fi pierdut din suprafeele habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar; 3. fragmentarea habitatelor de interes comunitar (exprimat n procente); 4. durata sau persistena fragmentrii; 5. durata sau persistena perturbrii speciilor de interes 0,034%

Direct

Nu vor fi afectate suprafee folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar

Nu se vor fragmenta habitate de interes comunitar

0 Perturbarea conditiilor specifice pentru fiecare specie identificata in zonele propuse pentru lucrari va fi pe o perioada temporar, urmnd ca la Pagina 402

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

comunitar, distana fa de aria natural protejat de interes comunitar; 6. schimbri n densitatea populaiilor (nr. de indivizi/suprafa); 7. scara de timp pentru nlocuirea speciilor/habitatelor afectate de implementarea planului 8. Indicatorii chimicicheie care pot determina modificri legate de resursele de ap sau de alte resurse naturale, care pot determina modificarea funciilor ecologice ale unei arii naturale protejate de interes comunitar. evaluarea impactului Indirect cauzat de PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; impactului Pe termen scurt evaluarea cauzat de PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; evaluarea impactului Pe termen lung cauzat de planul propus fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; impactului n faza de evaluarea cauzat de planul propus constructie fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; impactului n faza de evaluarea cauzat de planul propus operare fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; evaluarea impactului Rezidual rezidual care rmne dup implementarea

finalizarea lucrarilor acestea sa revina la starea initial. Nu vor aprea schimbari n densitatea populatiilor ( nr. Indivizi) Suprafata care i va schimba destinatia in teren cale ferata va fi de 29,5 ha 0

Claritate i transparenta apelor rului Trnava Mare.

fr a lua n considerare msurile de reducere impactul negativ indirect va fi semnificativ n perioada de construire/reabilitare fr a lua n considerare msurile de reducere,impactul negativ pe termen scurt va fi semnificativ n perioada de construire/reabilitare pe termen lung nu va exista impact negativ.

in zonele propuse pentru lucrari se va semnala un impact negativ in limite admisibile pe o perioada temporar, urmnd ca la finalizarea lucrarilor acestea sa revina la starea initial. 0

Pagina 403

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

cumulativ

msurilor de reducere a impactului pentru planul propus i pentru alte PP. evaluarea impactului cumulativ al PP propus cu alte PP: evaluarea impactului cumulativ al PP cu alte PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului

0 0

Pagina 404

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori


Integritatea ariei naturale protejate de interes comunitar este afectat dac PP poate: s reduc suprafaa habitatelor i/sau numrul exemplarelor speciilor de interes comunitar; s duc la fragmentarea habitatelor de interes comunitar; s aib impact negativ asupra factorilor care determin meninerea strii favorabile de conservare a ariei naturale protejate de interes comunitar; s produc modificri ale dinamicii relaiilor care definesc structura i/sau funcia ariei naturale protejate de interes comunitar.

ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori Lucrrile propuse nu afecteaz exemplarele de specii de interes comunitar i nu reduce suprafat habitatele protejate in acest sit Lucrrile propuse nu fragmenteaz habitate de interes comunitar. In perioada de construire/reabilitare a cii ferate va aprea impact negativ asupra factorilor abiotici. Acest impact este temporar pe perioada lucrarilor. Dup finalizarea acestora conditiile abiotice vor reveni la paramentri stabili. Lucrarile propuse nu vor produce modificri n dinamica relatiilor structurale ale sitului.

Identificarea impactului Tipul de impact

Evaluarea impactului

ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori indicatori-cheie cuantificabili folositi la evaluarea impactului produs prin implementare planului 1. procentul din suprafaa sitului care va fi afectat; 2. procentul ce va fi pierdut din suprafeele habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar; 3. fragmentarea habitatelor de interes comunitar (exprimat n procente); 4. durata sau persistena fragmentrii; 5. durata sau persistena perturbrii speciilor de interes comunitar, distana fa 0,26%

Direct

Nu vor fi afectate suprafee folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar

Nu se vor fragmenta habitate de interes comunitar

0 Perturbarea conditiilor specifice pentru fiecare specie identificata in zonele propuse pentru lucrari va fi pe o perioada temporar, urmnd ca la finalizarea lucrarilor acestea sa revina la starea Pagina 405

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

de aria natural protejat de interes comunitar; 6. schimbri n densitatea populaiilor (nr. de indivizi/suprafa); 7. scara de timp pentru nlocuirea speciilor/habitatelor afectate de implementarea planului 8. Indicatorii chimicicheie care pot determina modificri legate de resursele de ap sau de alte resurse naturale, care pot determina modificarea funciilor ecologice ale unei arii naturale protejate de interes comunitar. evaluarea impactului cauzat de PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; impactului Pe termen scurt evaluarea cauzat de PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; evaluarea impactului Pe termen lung cauzat de planul propus fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; impactului n faza de evaluarea cauzat de planul propus constructie fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; impactului n faza de evaluarea cauzat de planul propus operare fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; evaluarea impactului Rezidual rezidual care rmne dup implementarea Indirect

initial. Nu vor aprea schimbari n densitatea populatiilor ( nr. Indivizi) Suprafata care i va schimba destinatia in teren cale ferata va fi de 1,22 ha 0

Claritate i transparenta apelor rului Trnava Mare.

fr a lua n considerare msurile de reducere impactul negativ indirect va fi semnificativ n perioada de construire/reabilitare fr a lua n considerare msurile de reducere,impactul negativ pe termen scurt va fi semnificativ n perioada de construire/reabilitare pe termen lung nu va exista impact negativ.

in zonele propuse pentru lucrari se va semnala un impact negativ in limite admisibile pe o perioada temporar, urmnd ca la finalizarea lucrarilor acestea sa revina la starea initial. 0

Pagina 406

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

cumulativ

msurilor de reducere a impactului pentru planul propus i pentru alte PP. evaluarea impactului cumulativ al PP propus cu alte PP: evaluarea impactului cumulativ al PP cu alte PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului

0 0

Pagina 407

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor


Integritatea ariei naturale protejate de interes comunitar este afectat dac PP poate: s reduc suprafaa habitatelor i/sau numrul exemplarelor speciilor de interes comunitar; s duc la fragmentarea habitatelor de interes comunitar; s aib impact negativ asupra factorilor care determin meninerea strii favorabile de conservare a ariei naturale protejate de interes comunitar;

ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor Lucrrile propuse nu afecteaz exemplarele de specii de interes comunitar i nu reduce suprafata habitatele protejate in acest sit Lucrrile propuse nu fragmenteaz habitate de interes comunitar. In perioada de construire/reabilitare a cii ferate va aprea impact negativ asupra factorilor abiotici. Acest impact este temporar pe perioada lucrarilor. Dup finalizarea acestora conditiile abiotice vor reveni la paramentri stabili. Lucrarile propuse nu vor produce modificri n dinamica relatiilor structurale ale sitului.

s produc modificri ale dinamicii relaiilor care definesc structura i/sau funcia ariei naturale protejate de interes comunitar.

Identificarea impactului Tipul de impact

Evaluarea impactului

ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor

indicatori-cheie cuantificabili folositi la evaluarea impactului produs prin implementare planului 1. procentul din suprafaa sitului care va fi afectat; 2. procentul ce va fi pierdut din suprafeele habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar; 3. fragmentarea habitatelor de interes comunitar (exprimat n procente); 4. durata sau persistena fragmentrii; 0,0058%

Direct

Nu vor fi afectate suprafee folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar

Nu se vor fragmenta habitate de interes comunitar

Pagina 408

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

5. durata sau persistena perturbrii speciilor de interes comunitar, distana fa de aria natural protejat de interes comunitar; 6. schimbri n densitatea populaiilor (nr. de indivizi/suprafa); 7. scara de timp pentru nlocuirea speciilor/habitatelor afectate de implementarea planului 8. Indicatorii chimicicheie care pot determina modificri legate de resursele de ap sau de alte resurse naturale, care pot determina modificarea funciilor ecologice ale unei arii naturale protejate de interes comunitar. evaluarea impactului cauzat de PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; impactului Pe termen scurt evaluarea cauzat de PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; evaluarea impactului Pe termen lung cauzat de planul propus fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; impactului n faza de evaluarea cauzat de planul propus constructie fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; impactului n faza de evaluarea cauzat de planul propus operare fr a lua n considerare msurile de reducere a Indirect

Perturbarea conditiilor specifice pentru fiecare specie identificata in zonele propuse pentru lucrari va fi pe o perioada temporar, urmnd ca la finalizarea lucrarilor acestea sa revina la starea initial. Nu vor aprea schimbari n densitatea populatiilor ( nr. Indivizi) Suprafata care i va schimba destinatia in teren cale ferata va fi de 2,175 ha 0

Pulberi in atmosfera

fr a lua n considerare msurile de reducere impactul negativ indirect va fi semnificativ n perioada de construire/reabilitare fr a lua n considerare msurile de reducere,impactul negativ pe termen scurt va fi semnificativ n perioada de construire/reabilitare pe termen lung nu va exista impact negativ.

in zonele propuse pentru lucrari se va semnala un impact negativ in limite admisibile pe o perioada temporar, urmnd ca la finalizarea lucrarilor acestea sa revina la starea initial. 0

Pagina 409

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Rezidual

cumulativ

impactului; evaluarea impactului rezidual care rmne dup implementarea msurilor de reducere a impactului pentru planul propus i pentru alte PP. evaluarea impactului cumulativ al PP propus cu alte PP: evaluarea impactului cumulativ al PP cu alte PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului

0 0

Pagina 410

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

ROSPA0037 Dumbrvia - Rotbav Mgura


Integritatea ariei naturale protejate de interes comunitar este afectat dac PP poate: s reduc suprafaa habitatelor i/sau numrul exemplarelor speciilor de interes comunitar; s duc la fragmentarea habitatelor de interes comunitar; s aib impact negativ asupra factorilor care determin meninerea strii favorabile de conservare a ariei naturale protejate de interes comunitar; s produc modificri ale dinamicii relaiilor care definesc structura i/sau funcia ariei naturale protejate de interes comunitar.

ROSPA0037 Dumbrvia - Rotbav - Mgura Lucrrile propuse nu afecteaz exemplarele de specii de interes comunitar i nu reduce suprafat habitatele protejate in acest sit Lucrrile propuse nu fragmenteaz habitate de interes comunitar. In perioada de construire/reabilitare a cii ferate va aprea impact negativ asupra factorilor abiotici. Acest impact este temporar pe perioada lucrarilor. Dup finalizarea acestora conditiile abiotice vor reveni la paramentri stabili. Lucrarile propuse nu vor produce modificri n dinamica relatiilor structurale ale sitului.

Identificarea impactului Tipul de impact

Evaluarea impactului

ROSPA0037 Dumbrvia - Rotbav - Mgura indicatori-cheie cuantificabili folositi la evaluarea impactului produs prin implementare planului 1. procentul din suprafaa sitului care va fi afectat; 2. procentul ce va fi pierdut din suprafeele habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar; 3. fragmentarea habitatelor de interes comunitar (exprimat n procente); 4. durata sau persistena fragmentrii; 5. durata sau persistena perturbrii speciilor de interes 0,188%

Direct

Nu vor fi afectate suprafee folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar

Nu se vor fragmenta habitate de interes comunitar

0 Perturbarea conditiilor specifice pentru fiecare specie identificata in zonele propuse pentru lucrari va fi pe o perioada temporar, urmnd ca la Pagina 411

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

comunitar, distana fa de aria natural protejat de interes comunitar; 6. schimbri n densitatea populaiilor (nr. de indivizi/suprafa); 7. scara de timp pentru nlocuirea speciilor/habitatelor afectate de implementarea planului 8. Indicatorii chimicicheie care pot determina modificri legate de resursele de ap sau de alte resurse naturale, care pot determina modificarea funciilor ecologice ale unei arii naturale protejate de interes comunitar. evaluarea impactului cauzat de PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; impactului Pe termen scurt evaluarea cauzat de PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; evaluarea impactului Pe termen lung cauzat de planul propus fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; impactului n faza de evaluarea cauzat de planul propus constructie fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; impactului n faza de evaluarea cauzat de planul propus operare fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; evaluarea impactului Rezidual rezidual care rmne Indirect

finalizarea lucrarilor acestea sa revina la starea initial. Nu vor aprea schimbari n densitatea populatiilor ( nr. Indivizi) Suprafata care i va schimba destinatia in teren cale ferata va fi de 8,55 ha 0

Pulberi in atmosfera

fr a lua n considerare msurile de reducere impactul negativ indirect va fi semnificativ n perioada de construire/reabilitare fr a lua n considerare msurile de reducere,impactul negativ pe termen scurt va fi semnificativ n perioada de construire/reabilitare pe termen lung nu va exista impact negativ.

in zonele propuse pentru lucrari se va semnala un impact negativ in limite admisibile pe o perioada temporar, urmnd ca la finalizarea lucrarilor acestea sa revina la starea initial. 0

Pagina 412

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

cumulativ

dup implementarea msurilor de reducere a impactului pentru planul propus i pentru alte PP. evaluarea impactului cumulativ al PP propus cu alte PP: evaluarea impactului cumulativ al PP cu alte PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului

0 0

Pagina 413

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

ROSPA0099 Podiul Hrtibaciului


Integritatea ariei naturale protejate de interes comunitar este afectat dac PP poate: s reduc suprafaa habitatelor i/sau numrul exemplarelor speciilor de interes comunitar; s duc la fragmentarea habitatelor de interes comunitar; s aib impact negativ asupra factorilor care determin meninerea strii favorabile de conservare a ariei naturale protejate de interes comunitar; s produc modificri ale dinamicii relaiilor care definesc structura i/sau funcia ariei naturale protejate de interes comunitar.

ROSPA0099 Podiul Hrtibaciului Lucrrile propuse nu afecteaz exemplarele de specii de interes comunitar i nu reduce suprafat habitatele protejate in acest sit Lucrrile propuse nu fragmenteaz habitate de interes comunitar. In perioada de construire/reabilitare a cii ferate va aprea impact negativ asupra factorilor abiotici. Acest impact este temporar pe perioada lucrarilor. Dup finalizarea acestora conditiile abiotice vor reveni la paramentri stabili. Lucrarile propuse nu vor produce modificri n dinamica relatiilor structurale ale sitului.

Identificarea impactului Tipul de impact

Evaluarea impactului

ROSPA0099 Podiul Hrtibaciului

indicatori-cheie cuantificabili folositi la evaluarea impactului produs prin implementare planului 1. procentul din suprafaa sitului care va fi afectat; 2. procentul ce va fi pierdut din suprafeele habitatelor folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar; 3. fragmentarea habitatelor de interes comunitar (exprimat n procente); 4. durata sau persistena fragmentrii; 5. durata sau persistena perturbrii speciilor de interes 0% Avnd n vedere ca majoritatea lucrrilor se execut pe traseul actual nu se constat suprafete afectate. Nu vor fi afectate suprafee folosite pentru necesitile de hran, odihn i reproducere ale speciilor de interes comunitar

Direct

Nu se vor fragmenta habitate de interes comunitar

0 Perturbarea conditiilor specifice pentru fiecare specie identificata in zonele propuse pentru lucrari va fi pe o perioada temporar, urmnd ca la Pagina 414

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

comunitar, distana fa de aria natural protejat de interes comunitar; 6. schimbri n densitatea populaiilor (nr. de indivizi/suprafa); 7. scara de timp pentru nlocuirea speciilor/habitatelor afectate de implementarea planului 8. Indicatorii chimicicheie care pot determina modificri legate de resursele de ap sau de alte resurse naturale, care pot determina modificarea funciilor ecologice ale unei arii naturale protejate de interes comunitar. evaluarea impactului cauzat de PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; impactului Pe termen scurt evaluarea cauzat de PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; evaluarea impactului Pe termen lung cauzat de planul propus fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; impactului n faza de evaluarea cauzat de planul propus constructie fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; impactului n faza de evaluarea cauzat de planul propus operare fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului; evaluarea impactului Rezidual rezidual care rmne Indirect

finalizarea lucrarilor acestea sa revina la starea initial. Nu vor aprea schimbari n densitatea populatiilor ( nr. Indivizi 0

Pulberi in atmosfera

fr a lua n considerare msurile de reducere impactul negativ indirect va fi semnificativ n perioada de construire/reabilitare fr a lua n considerare msurile de reducere,impactul negativ pe termen scurt va fi semnificativ n perioada de construire/reabilitare pe termen lung nu va exista impact negativ.

in zonele propuse pentru lucrari se va semnala un impact negativ in limite admisibile pe o perioada temporar, urmnd ca la finalizarea lucrarilor acestea sa revina la starea initial. 0

Pagina 415

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

cumulativ

dup implementarea msurilor de reducere a impactului pentru planul propus i pentru alte PP. evaluarea impactului cumulativ al PP propus cu alte PP: evaluarea impactului cumulativ al PP cu alte PP fr a lua n considerare msurile de reducere a impactului

0 0

Pagina 416

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

IV. Msurile de reducere a impactului


Pentru speciile de plante i animale slbatice terestre, acvatice i subterane, cu excepia speciilor de psri, inclusiv cele prevzute n anexele nr. 4 A (specii de interes comunitar) i 4 B (specii de interes naional) din OUG 57/2007 aprobat cu modificri i completri prin Legea 49/2011 precum i speciile incluse n lista roie naional i care triesc att n ariile naturale protejate, ct i n afara lor, sunt interzise: orice form de recoltare, capturare, ucidere, distrugere sau vtmare a exemplarelor aflate n mediul lor natural, n oricare dintre stadiile ciclului lor biologic; perturbarea intenionat n cursul perioadei de reproducere, de cretere, de hibernare i de migraie; deteriorarea, distrugerea i/sau culegerea intenionat a cuiburilor i/sau oulor din natur; deteriorarea i/sau distrugerea locurilor de reproducere ori de odihn; se interzice depozitare necontrolat a deeurilor menajere i din activitile specifice. Se va amenaja un loc special pentru depozitarea deeurilor i se va asigura transportul acestor ct mai repede pentru a nu constitui un pericol pentru psrile, mamiferele, amfibieni i reptilele din zon. Pentru toate speciile de psri, mamifere, amfibieni i reptile sunt interzise: uciderea sau capturarea intenionat, indiferent de metoda utilizat; deteriorarea, distrugerea i/sau culegerea intenionat a cuiburilor i/sau oulor din natur; culegerea oulor din natur i pstrarea acestora, chiar dac sunt goale; perturbarea intenionat, n special n cursul perioadei de reproducere, de cretere i de migraie; deinerea exemplarelor din speciile pentru care sunt interzise vnarea i capturarea; comercializarea, deinerea i/sau transportul n scopul comercializrii acestora n stare vie ori moart sau a oricror pri ori produse provenite de la acestea, uor de identificat. A. Msuri pentru faza de construire organizarea antierului s se fac pe un teren uscat pentru a nu tasa suplimentar suprafeele cu distrugerea ireversibil a vegetaiei gestionarea deeurilor menajere i a celor tehnologice se va conform legislaiei n vigoare; mainile i utilajele ce se folosesc la realizarea proiectului trebuie s respecte normele europene de emisii n vigoare; pmntul excavat pentru fundaia pilonilor podurilor sau viaductelor sau rezultat din sparea tunelurilor s fii scos n afara ariei i transportat n perimetre indicate de ctre autoritile teritoriale ( primrii); responsabilizarea personalului ce implementeaz proiectul cu privire la protecia faunei (animale, reptile, psri slbatice) astfel nct s se evite aciunile premeditate de capturare, ucidere sau vtmare a speciilor existente n areal; protejarea mecanismelor de transmisie ce pot pune n pericol viaa speciilor din zon; curarea suprafeelor unde pot aprea scurgeri accidentale de ulei sau combustibil(conform normelor n vigoare); interzicerea focului deschis n zon;
Pagina 417

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

- refacerea terenurilor afectate temporar, afnarea solurilor tasate pentru a asigura condiii de refacere natural a vegetaiei(fr plantri i nsmnri artificiale). B. Msuri pentru faza de funcionare asigurarea funcionrii sistemelor de avertizare; eliminarea n afara ariei protejate a deeurilor tehnologice rezultate de la activitile de intervenii; monitorizarea timp de max.5 ani consecutivi a strii de conservare cu realizarea msurilor ce decurg din raportul de monitorizare.

Pagina 418

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Tabel 54 - O sintez a msurilor de reducere, necesare a fi luate n considerare n momentul implementrii proiectului de reabilitarea cai ferate Sighioara - Braov.

Msuri de reducere a impactului Msuri de n perioada de construire reducere a impactului n perioada de functionare ROSCI0329 Oltul Superior 1337 Castor fiber - Lucrrile propuse se vor Nu sunt necesare Castor realiza in afara perioadelor de msuri cretere a puilor februarie mai. suplimentare de - In momentul in care se reducere a realizeaza spturile, acestea vor impactului evita zonele de mal mltinoase i cu vegetaie lemnoasa (aceste zone fiind preferate pentru construirea cuibului.) 1355 Lutra lutra - Lucrrile propuse se vor realiza Nu sunt necesare vidra in afara perioadelor de cretere a msuri puilor februarie mai. suplimentare de - In momentul in care se reducere a realizeaza spturile, acestea vor impactului evita zonele de mal mltinoase i cu vegetaie lemnoasa (aceste zone fiind preferate pentru construirea cuibului.) 2522 Pelecus cultratus - Lucrrile propuse se vor Nu sunt necesare Sbia realiza in afara perioadelor de msuri 1134 Rhodeus sericeus deepunere a pontelor - aprilie suplimentare de amarus iunie. reducere a boara impactului 1138 Barbus meridionalis Tip de habitat/specii ce constituie obiectul managementului i conservrii in sit

Responsabil implementare

Supraveghere -de ctre-

Raportare -ctre-

Constructor

Titular/beneficiar Autoritate de Custode sit Natura protectia mediului 2000 cu atributii specifice de la nivel local, regional sau national.

Constructor

Titular/beneficiar Autoritate de Custode sit Natura protectia mediului 2000 cu atributii specifice de la nivel local, regional sau national.

Constructor

Titular/beneficiar Autoritate de Custode sit Natura protectia mediului 2000 cu atributii specifice de la nivel local, regional sau national.

Pagina 419

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Tip de habitat/specii ce constituie obiectul managementului i conservrii in sit Moioag 1122 Gobio uranoscopus porcuorul de vad 2511 Gobio kessleri Porcuorul de nisip 1145 Misgurnus fossilis iparul 1149 Cobitis taenia Zvrluga 1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc 1163 Cottus gobio Zglvoac 1130 Aspius aspius avatul

Msuri de reducere a impactului Msuri n perioada de construire reducere impactului perioada functionare

de Responsabil a implementare n de

Supraveghere -de ctre-

Raportare -ctre-

ROSCI0227 Sighioara - Trnava Mare 9170 Pduri de stejar cu Lucrarile cu privire la construirea carpen de tip Galiotunelului Mureni, prevzute in Carpinetum proiect, vor fi respectate. Perimetrele propuse pentru realizarea intrarii i ieirii din tunel vor fi realizate in afara zonelor npdurite. Nu se vor realiza defriri (fapt prevzut i n proiect). 1355 Lutra lutra Lucrrile propuse se vor realiza in vidra afara perioadelor de cretere a

Nu sunt necesare Constructor msuri suplimentare de reducere a impactului

Titular/beneficiar Autoritate de Custode sit Natura protectia mediului 2000 cu atributii specifice de la nivel local, regional sau national.

Nu sunt necesare Constructor msuri

Titular/beneficiar Autoritate de Custode sit Natura protectia mediului

Pagina 420

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Tip de habitat/specii ce constituie obiectul managementului i conservrii in sit

1303 Rhinolophus hipposideros liliacul mic cu potcoava 1324 Myotis myotis liliac comun 1308 Barbastella barbastellus liliac Crn 1220 Emys orbicularis broasca estoasa de ap 1166 Triturus cristatus tritonul cu creasta 1193 Bombina variegata izvorasul (buhaiul) de balta cu burta galbena 4008 Triturus vulgaris ampelensis triton comun transilvan 1138 Barbus meridionalis mreana vnata 2511 Gobio kessleri

Msuri de reducere a impactului Msuri de n perioada de construire reducere a impactului n perioada de functionare puilor februarie mai. suplimentare de - In momentul in care se reducere a realizeaza spturile, acestea vor impactului evita zonele de mal mltinoase i cu vegetaie lemnoasa (aceste zone fiind preferate pentru construirea cuibului.) Recomandm crearea de coridoare Nu sunt necesare cu tufriuri sau arbusti plantai msuri pentru a fora liliecii s zboare pe suplimentare de deasupra drumului. Aceast reducere a vegetaie de protecie trebuie s impactului aib nlimea de cel puin 6 m, pentru a elimina riscul ca liliecii s fie lovii de trenuri ce vor circula pe acest traseu. Recomandam ca in perioada Nu sunt necesare lucrarilor de reabilitare exemplarele msuri ntlnite s fie transportate n alte suplimentare de zone umede aflate la distante de reducere a 1km de zonele unde se efectueaza impactului lucrarile.

Responsabil implementare

Supraveghere -de ctre-

Raportare -ctre-

2000

cu atributii specifice de la nivel local, regional sau national.

Constructor

Titular/beneficiar Autoritate de Custode sit Natura protectia mediului 2000 cu atributii specifice de la nivel local, regional sau national.

Constructor

Titular/beneficiar Autoritate de Custode sit Natura protectia mediului 2000 cu atributii specifice de la nivel local, regional sau national.

- Lucrrile propuse se vor realiza Nu sunt necesare Constructor in afara perioadelor de depunere a msuri pontelor - aprilie iunie. suplimentare de reducere a

Titular/beneficiar Autoritate de Custode sit Natura protectia mediului 2000 cu atributii specifice de la nivel

Pagina 421

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Tip de habitat/specii ce constituie obiectul managementului i conservrii in sit

porcuorul de nisip 1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc 1122 Gobio uranoscopus porcuorul de vad ROSCI0383 Rul Trnava Mare ntre Odorheiu Secuiesc i Vntori 1355 Lutra lutra Lucrrile propuse se vor realiza in Nu sunt necesare Constructor vidra afara perioadelor de cretere a msuri puilor februarie mai. suplimentare de - In momentul in care se reducere a realizeaza spturile, acestea vor impactului evita zonele de mal mltinoase i cu vegetaie lemnoasa (aceste zone fiind preferate pentru construirea cuibului.) 1303 Rhinolophus Recomandm crearea de coridoare Nu sunt necesare Constructor hipposideros cu tufriuri sau arbusti plantai msuri liliacul mic cu potcoava pentru a fora liliecii s zboare pe suplimentare de 1324 Myotis myotis deasupra drumului. Aceast reducere a liliac comun vegetaie de protecie trebuie s impactului 1323 Myotis bechsteini aib nlimea de cel puin 6 m, liliac cu urechi mari pentru a elimina riscul ca liliecii s fie lovii de trenuri ce vor circula pe acest traseu. 1166 Triturus cristatus Recomandam ca in perioada Nu sunt necesare Constructor tritonul cu creasta lucrarilor de reabilitare exemplarele msuri 1193 Bombina variegata ntlnite s fie transportate n alte suplimentare de izvorasul (buhaiul) de zone umede aflate la distante de reducere a

Msuri de reducere a impactului Msuri n perioada de construire reducere impactului perioada functionare impactului

de Responsabil a implementare n de

Supraveghere -de ctre-

Raportare -ctre-

local, regional sau national.

Titular/beneficiar Autoritate de Custode sit Natura protectia mediului 2000 cu atributii specifice de la nivel local, regional sau national.

Titular/beneficiar Autoritate de Custode sit Natura protectia mediului 2000 cu atributii specifice de la nivel local, regional sau national.

Titular/beneficiar Autoritate de Custode sit Natura protectia mediului 2000 cu atributii specifice de la nivel

Pagina 422

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Tip de habitat/specii ce constituie obiectul managementului i conservrii in sit balta cu burta galbena 4008 Triturus vulgaris ampelensis triton comun transilvan 1134 Rhodeus sericeus amarus boara 1138 Barbus meridionalis Moioag 1146 Sabanejewia aurata Boara/petroc ROSPA0037 Dumbrvia RodbavMgura Codlei Avifauna ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor Avifauna ROSPA0099 Podisul Hrtibaciului Avifauna

Msuri de reducere a impactului Msuri n perioada de construire reducere impactului perioada functionare 1km de zonele unde se efectueaza impactului lucrarile.

de Responsabil a implementare n de

Supraveghere -de ctre-

Raportare -ctre-

local, regional sau national.

- Lucrrile propuse se vor realiza Nu sunt necesare Constructor in afara perioadelor de depunere a msuri pontelor - aprilie iunie suplimentare de reducere a impactului

Titular/beneficiar Autoritate de Custode sit Natura protectia mediului 2000 cu atributii specifice de la nivel local, regional sau national.

- Lucrrile care necesit folosirea utilajelor ce generaz zgomote putenice se vor efectua n afara perioadelor de imperechere i cretere a puilor mai - iunie

Nu sunt necesare Constructor msuri suplimentare de reducere a impactului

Titular/beneficiar Autoritate de Custode sit Natura protectia mediului 2000 cu atributii specifice de la nivel local, regional sau national.

Pagina 423

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

V. Metodele utilizate pentru culegerea informaiilor privind speciile i/sau habitatele de interes comunitar afectate

Ornitologie Descrierea activitilor i a metodelor de cercetare.


Observaiile orientative folosite n perioada de realizare a studiului . Observaiile ornitologice in etapa de monitorizare se realizeaz pe o perioad de minim 2 ani. Fiecare an este caracterizat printr-o anumit alternan a sezoanelor i toi ornitologii moderni consider c nu mai este suficient i nici corect efectuarea observaiilor legate numai de datele calendaristice. Se propune printre altele orientarea n alegerea timpului optim de observaie n funcie de aspectul fenologic al vegetaiei (SLAGSVOLD, 1973) i fenologia insectelor (VON HARTMANN, 1963). innd ns cont de variaiile sezoniere am ncercat s determinm, practic, perioadele optime de observaie iar pentru a urmri i efectele ce le pot avea anumite ntrzieri n schimbarea climatologic, am ncercat s obinem date i din perioadele de minim activitate a psrilor. n acest sens am procedat la efectuarea unor trasee lungi de observaie, care au cuprins n general, o zon ntins. Practic metoda const n parcurgerea cu pasul a ntregului traseu i determinarea cu ajutorul binoclului, dup cntec sau strigt a speciilor existente. Toate observaiile sunt notate n fie special tipizate pentru a nlesni o mai mare rapiditate a notrilor dar i a observrii din prima privire a marilor diferene ntre diferite aspecte notate. Cu ajutorul unui termometru am obinut temperaturile n cele mai importante momente ale zilei (la nceputul, la mijlocul i la sfritul traseului), am determinat direcia i viteza vntului, am notat i alte aspecte meteorologice cum ar fi nebulozitatea, precipitaii etc. Traseele i rezultatele obinute ne-au permis s depistm momentele cele mai importante ale diverselor aspecte fenologice urmnd, legat de aceasta, s aplicm, adecvat n zona cercetat, metoda de aflare a unor elemente avicenologice mai amnunite. Trebuie s remarcm c n traseele lungi am strbtut de fiecare dat mai multe ecosisteme i acum, dup ani de cercetri, ne-am convins de importana acestor observaii generale ca elemente de comparat n timp. Metoda traseelor. Metoda traseelor (FERRY i FROCHOT, 1958, 1970, MUNTEANU 1968), const n parcurgerea unui itinerar dinainte stabilit i de o lungime cunoscut (preferabil 1 km), cu o vitez de 1,5 - 2 km/or. Observatorul noteaz n carnet toate speciile auzite sau ntlnite de o parte a traseului, precum i frecvena ntlnirii lor. Dac sunt notate i psrile identificate i pe cea de a doua latur a traseului, trebuie avut grij a se specifica separat datele, contnd, astfel, pentru o a doua numrtoare. Se consider un cuplu depistarea n traseu a masculilor cnttori, a cuiburilor sau familiilor, iar 0,5 este socotit cuplu pentru psri izolate vzute.

Pagina 424

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Este de dorit ca numrtorile s fie repetate de mai multe ori, reinndu -se sistematic pentru fiecare, indicele cel mai mare obinut la oricare dintre traseele - numrtoare, deoarece acesta cel mai apropiat de numrul maxim de cupluri cuibritoare. mprind numrul total de cupluri de la o specie la lungimea traiectului se va obine "Indicele Kilometric de Abunden" (IKA). N (cupluri ) IKA km Dintre problemele de tehnic ce se impun la aplicarea acestei metode amintim: alegerea unei zone reprezentativ a ecosistemului n care s beneficiem de trasee de cca. 1000 m; trebuie inut cont de fenomenul de ecoton ce trebuie evitat pe ct posibil, fapt foarte dificil de realizat; numrtorile trebuiesc realizate n condiiile cele mai bune, adic: se vor alege ntotdeauna orele de diminea cnd exist un maximum de activitate al psrilor; nainte de orele 800-900 - n lunile martie - aprilie i nainte de orele 600 - 700 n lunile mai - iunie; trebuie inut cont ca observaiile s se fac n condiii meteorologice favorabile excluznd, pe ct posibil, zilele de ploaie i mai ales de vnt; n practic se cunosc dou epoci de cntec intens determinate de decalajul fenologic existent ntre speciile sedentare care vor avea maximul n perioada dintre sfritul lunii martie i sfritul lunii aprilie i speciile oaspei de var, care vor cnta cu intensitate maxim ntre nceputul lunii mai i jumtatea lunii iunie. Aadar pentru a obine o imagine ct mai apropiat de adevr n privina speciilor cuibritoare din zonele cercetate sunt necesare sondaje efectuate n intervalele determinate de cele dou perioade. Metoda ptratelor. Metoda ptratelor (FERRY, 1964, KORODI-GAL, 1960, 1969) este utilizat tot n determinarea avifaunelor cuibritoare ntr-un ecosistem sau o zon stabilit. n linii mari aceast metod se aplic prin mprirea teritoriului cercetat n ptrate ale cror laturi sunt bine determinate. Cel mai adesea o latur poate avea 100 de metri dar poate varia n funcie de aspectul ecosistemului cercetat. Este bine ns, ca n cadrul unui ecosistem ptratele s aib, pe ct posibil, aceeai dimensiune. Cercettorul strbate nti laturile ptratului ales iar pentru a efectua numrtoarea se noteaz masculii cnttori existeni n interiorul ptratului. Apoi se strbate ptratul n diferite direcii notnd pe o schi masculii cnttori depistai de fiecare dat precum i amplasarea lor. Dup cteva asemenea numrtori se poate face o idee general asupra perechilor cuibritoare n ptratul respectiv, deoarece cu mici schimbri de loc, masculii vor pstra totui un teritoriu bine determinat. Raportnd numrul de perechi depistate la suprafaa ptratului vom obine densitatea speciei respective care se exprim la Passeriformes n numr de perechi la 10 ha, la speciile cu arie mai larg (ex. Piciformes) n numr de perechi la 100 ha, iar pentru marile rpitoare n numr de perechi la 1.000 ha. Nperechi Nperechi Nperechi D sau sau 10ha 100ha 1.000ha n mod normal trebuiesc efectuate cercetrile n mai multe ptrate, obinndu-se o densitate medie rezultat din densitile obinute la fiecare specie n toate ptratele.

Pagina 425

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

n care: D1, D2, ... Dn sunt densitile n fiecare ptrat; n = numrul de ptrate cercetate Aceast metod va fi aplicat doar n cazul n care vom evidenia cuiburi de psri care s fie incluse n vreo list special de protecie. Metoda punctelor de observaie. Observaii de zi Dac pentru poriunile de desi i zvoi, n perioada cuibritului, metodele obinuite de observaie (metoda traseelor) dau rezultate destul de apropiate de realitate, nu acelai lucru se poate spune i despre poriunile deschise, unde aceste metode sunt aproape inaplicabile. Frecvent n aceste zone cercettorul, n deplasare, va deranja psrile, care vor prsi locurile de odihn sau hrnire (unele din ele chiar nainte de a fi observate) i cel mai adesea nu se vor mai ntoarce. S-a recunoscut c n studiile migraiilor uneori datele cele mai reale s-au obinut din puncte fixe de observaie (SCHILDMACHER, 1965). Metoda relativ simpl const n construirea unui adpost, din materiale de obicei existente la faa locului, astfel nct, ca form i culoare s nu distoneze cu mediul respectiv. Bineneles c locul amplasrii unui observator trebuie astfel ales nct s existe ct mai multe trasee de migraie prin apropiere sau, i mai bine, s se afle n apropierea unui loc de hrnire. Cercettorul camuflat va nota n fia de observaie, fiecare specie observat, numrul de exemplare, direcia de zbor, altitudinea etc. Rezultatele obinute n astfel de puncte de observaie amplasate n acelai loc de-a lungul anilor permit formularea unor concluzii interesante referitoare la dinamica migraiilor, la succedarea speciilor ntr-un singur loc n timpul zilei sau a unui sezon etc. Observaii de noapte Este binecunoscut c rpitoarele de noapte existente n cadrul unei avicenoze sunt destul de dificil de observat, ziua cnd se fac numrtorile obinuite, dar n acelai timp nu se poate renuna la a determina ponderea lor n cadrul comunitilor. Prin alegerea unui punct, la marginea unei desimi de papur, unde numeroi ciufi vin s oricreasc, sau la liziera unei lunci, putem afla cu aproximaie, observndu-le zborul, sau ascultnd strigtele, speciile de psri i numrul de exemplare din zona respectiv (KORODIGAL, 1968). Exist bineneles riscul de a numra o pasre de dou ori sau a considera mai multe psri observate doar un singur exemplar. Se poate elimina acest inconvenient, n proporie destul de mare, printr-un numr mai mare de observaii. Efectund observaiile n nopile cu lun se poate obine o raz de vizibilitate mai mare, dar, la acestea, noi am adugat o metod destul de des folosit n vntoarea vulpilor i anume utilizarea chemtorilor. Astfel sunetul de imitare a ipatului de iepure rnit, care se aude pe o raz de cca. 500 m din punctul din care este emis, sau imitarea itului de oarece, care se aude pn la cca. 250 m deprtare i care atrag de obicei toate rpitoarele ce vneaz pe raza respectiv sunt o modalitate preioas i eficace n determinarea calitativ i cantitativ a rpitoarelor de noapte ntr-un ecosistem. Rezultatele obinute se pot integra apoi cu observaiile realizate din timpul zilei i astfel se poate obine o imagine mult mai fidel a unei comuniti de psri dintr-un ecosistem.

Pagina 426

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Amfibieni i reptile
Descrierea activitilor i a metodelor de cercetare orientative folosite n perioada de realizare a studiului i care pot fi folosite n perioada de monitorizare. Observaiile tiinifice asupra populaiilor de amfibieni i reptile trebuie s urmeze o rigoare deosebit. n primul rnd trebuie aleas populaia pe care vrem s o studiem, adic acea totalitate de indivizi aparinnd aceleiai specii (sau subspecii) care triete ntr -un anumit mediu (pdure, nisipuri, stncrie, fnea, balt sau sistem de bli etc.), oarecum izolat de locurile de trai similare ntre ei, precum i exemplarele tinere din diferitele generaii. Se vor cerceta i nota cu grij toate elementele ce constituie factorii abiotici (solul, clima etc.) de pe teritoriul cercetat. O schi (hart) va stabili aspectul general al teritoriului (osea, pdure, ru, balt, alte grupri vegetale, dealuri etc.). se vor nota amnunit diferitele medii pe care le ofer teritoriul, apoi variaiile factorilor climatici (temperatur, umiditate, precipitaii, vnturi) n decursul anotimpurilor. Se va urmri apoi biologia speciei, notndu-se datele primei apariii dup iernare, gruparea sexelor pentru mperechere, data i durata agregrilor de reproducere, ciclul de dezvoltare, durata metamorfozei (la amfibieni), data intrrii n iernare. Se va cerceta modul de distribuie a animalelor pe teritoriu (izolat, grupat, locurile preferate). Se va ncerca aprecierea cantitativ a populaiei, efectund recensmntul ei, fie prin metoda capturrii marcrii recapturrii (dup formula indicat mai nainte), fie prin nsemnarea numrului de indivizi ntlnii n diferitele deplasri efectuate pe acelai teritoriu, cu aceleai itinerarii, fie, n sfrit, prin studierea pontei. Vom putea afla astfel o serie de date privind dinamica populaiei, adic variaia numrului de indivizi, i anume: natalitatea maxim (pe baza numrului de ou dintr -o pont, nmulit cu numrul de indivizi aduli de sex feminin din efectivul total al populaiei); natalitatea realizat, adic numrul de pui eclozai efectiv dintr-o pont (n natur i n laborator); compoziia pe vrste i dinamica ei; compoziia pe sexe i dinamica ei; creterea sau descreterea populaiei, eventualele oscilaii ciclice ale efectivului populaiei; migraiile individuale. O serie de observaii vor cuta s stabileasc dac animalele au un anumit teritoriu pe care-l apr ori de cte ori este nclcat de ctre ali indivizi, dac au un domiciliu stabil etc. Se va cerceta locul pe care-l ocup specia n irul complicat de relaii cu mediul biotic (plante i animale) i abiotic (sol, clim), insistndu -se asupra cunoaterii hranei i a preferinelor alimentare, asupra paraziilor i a dumanilor naturali. De asemenea, se va cuta s se cunoasc cadrul biotic n care triete populaia respectiv, adic flora i fauna de pe teritoriul ocupat de ea.

Pagina 427

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Habitate i plante
Metode de cercetare a florei orientative folosite n perioada de realizare a studiului i care pot fi folosite n perioada de monitorizare. Cercetrile asupra florei au cuprins dou etape: etapa de teren i etapa de laborator. n etapa de teren s-au fcut deplasri pe teren n mai multe perioade ale anului pentru a identifica specii n diferite faze fenologice. n etapa de laborator s-a definitivat determinarea speciilor, s-a ntocmit conspectul florei vasculare i s-a realizat interpretarea n ansamblu a materialului. Taxonii sunt enumerai pe familii, urmrindu-se ordinea i nomenclatura Florei Romniei. Fiecare specie este nsoit de indici referitori la elementul fitogeografic i la bioforma la care aparine specia respectiv. Analiza florei a fost realizat din mai multe puncte de vedere: Fitogeografic - aceast analiz are la baz arealul, ceea ce reprezint teritoriul geografic pe care se gsesc rspndii spontan indivizii unei specii. n funcie de mrimea arealului speciile pot fi: cosmopolite (categorie ce unesc speciile cele mai rspndite), endemice (reunesc speciile cu un areal foarte restrns). Biologic - criteriul acesta de analiz se refera la particularitile morfo-anatomice i fiziologice ale speciilor rezultate din evoluia convergent n raport cu factorii de mediu. Tipurile de bioforme sunt urmtoarele: planctofite, terofite, geofite, hemicriptofite, camefite, fanerofite, endofite.(C. Raunkiaer, 1918, J. Braun-Blanquet1951). Ecologic - n cazul analizei se ia n considerare comportamentul speciilor fa de principalii factori ecologici: xero-mezofile, mezofile, mezo-hidrofite, hidrofite. Cercetarea vegetaiei a avut la baza principiile colii fitocenologice a lui BRAUNBLANQUET n Europa, iar n Romnia a lui Al. BORZA. Aceast coal are la baz teoria potrivit creia compoziia floristic a unei fitocenoze reflect cu fidelitate ansamblul factorilor ecologici din biotopul pe care l ocup. Unitate fundamental de studiu a covorului vegetal este asociaia vegetal. Asociaia vegetal este unitatea cenotaxonomic de baz. Aceasta reprezint o comunitate de plante cu compoziie floristic unitar, fizionomie i structur caracteristic. Este alctuit din indivizi de asociaie cu ntindere variabil, care nu au o compoziie i structur identic ci numai asemntoare. n etapa de teren s-au ales suprafee de prob din poriuni ale covorului vegetal cu fizionomie i condiii ecologice omogene. Suprafaa eantioanelor este cuprins ntre 4-30 m2. Datele prelevate au fost consemnate n relee fitocenologice. Fiele fitocenologice reprezint eantioane reprezentative ale fitocenozelor. Aceste fie conin informaii referitoare la aezare, condiii de biotop, lista speciilor din suprafaa de prob, n dreptul fiecreia notndu-se abundena-dominana (AD) i frecvena local.

Pagina 428

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

VI. Plan de monitorizare


Tabel 55 - Plan monitorizare

Specii/habitatele specificate n Formularele Standard de declarare a ariilor protejate aflate pe traseul variantei de cale ferat Sighioara - Braov Avifauna

Localizare

Metoda de Indicatorii urmrii monitorizare

Frecvena monitorizrii

Resp. monitorizare

Supraveghere Raportare -de ctre-ctre-

Traseul cii ferate ce traverseaz siturile ROSPA0037 ROSPA0027 ROSPA0099

Metoda traseelor

"Indicele Kilometric de Abunden" (IKA).

IKA

N (cupluri ) km

1.n perioada de n perioada de construire : construire - lunile martie mai CONSTRUCTOR i septembrie noiembrie. 2. n perioada de funcionare, minim 2 ani, - lunile martie mai i septembrie noiembrie. n perioada de exploatarea/fucionare a cai ferate - SC CFR SA.

Custode sit Natura 2000

Metoda ptratelor.

Numrul masculilor cnttori existeni n interiorul ptratului

Herpetofauna

Traseul cii

Metoda punctelor de observaie Metoda

Numrul de exemplare Numrul de 1.n perioada de n perioada de Custode sit

Autoritate de protectia mediului cu atributii specifice de la nivel local, regional sau national. Custode sit Natura 2000

Autoritate

Pagina 429

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Specii/habitatele specificate n Formularele Standard de declarare a ariilor protejate aflate pe traseul variantei de cale ferat Sighioara - Braov

Localizare

Metoda de Indicatorii urmrii monitorizare

Frecvena monitorizrii

Resp. monitorizare

Supraveghere Raportare -de ctre-ctre-

ferate ce traverseaz siturile ROSCI0329 ROSCI0227 ROSCI0383

observaiilor directe

exemplare

construire : - lunile martie august.

construire CONSTRUCTOR

Natura 2000

2. n perioada de exploatare,, minim 2 n perioada de ani, - lunile martie exploatarea/fucionare august. a cai ferate - SC CFR SA.

Vegetatia

Traseul cii ferate ce traverseaz situl ROSCI0227

Relevee Lista speciilor din fitocenologice suprafaa de prob

1.n perioada de construire : - lunile mai septembrie. 2. n perioada de exploatare, minim 2 ani, - lunile mai septembrie.

n perioada de construire CONSTRUCTOR

Custode sit Natura 2000

n perioada de exploatarea/fucionare a cai ferate - SC CFR SA.

de protectia mediului cu atributii specifice de la nivel local, regional sau national. Custode sit Natura 2000 Autoritate de protectia mediului cu atributii specifice de la nivel local, regional sau national.

Pagina 430

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Specii/habitatele specificate n Formularele Standard de declarare a ariilor protejate aflate pe traseul variantei de cale ferat Sighioara - Braov

Localizare

Metoda de Indicatorii urmrii monitorizare

Frecvena monitorizrii

Resp. monitorizare

Supraveghere Raportare -de ctre-ctre-

Carnivore mari

Traseul cii ferate ce traverseaz situl ROSCI0227

Observatii directe

1.n perioada de construire : - lunile mai septembrie.

n perioada de construire CONSTRUCTOR

Custode sit Natura 2000

2. n perioada de exploatare, minim 2 n perioada de ani, - lunile mai exploatarea/fucionare septembrie. a cai ferate - SC CFR SA.

Chiroptere (liliecii)

Traseul cii ferate ce traverseaz siturile ROSCI0329 ROSCI0227 ROSCI0383

Observatii directe Sonometrie

1.n perioada de construire : lunile iunie septembrie.

n perioada de construire CONSTRUCTOR

Custode sit Natura 2000

2. n perioada de exploatare, minim 2 n perioada de ani, - lunile iunie exploatarea/fucionare

Custode sit Natura 2000 Autoritate de protectia mediului cu atributii specifice de la nivel local, regional sau national. Custode sit Natura 2000 Autoritate de protectia mediului cu atributii specifice de la nivel

Pagina 431

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Specii/habitatele specificate n Formularele Standard de declarare a ariilor protejate aflate pe traseul variantei de cale ferat Sighioara - Braov

Localizare

Metoda de Indicatorii urmrii monitorizare

Frecvena monitorizrii

Resp. monitorizare

Supraveghere Raportare -de ctre-ctre-

septembrie.

a cai ferate - SC CFR SA.

Ichtiofauna

Traseul cii ferate ce traverseaz siturile ROSCI0329 ROSCI0329 ROSCI0227 ROSCI0383

Pescuit sportiv

1.n perioada de construire : - lunile aprilie iunie.

n perioada de construire CONSTRUCTOR

Custode sit Natura 2000

n perioada de exploatarea/fucionare a cai ferate - SC CFR SA.

local, regional sau national. Custode sit Natura 2000 Autoritate de protectia mediului cu atributii specifice de la nivel local, regional sau national. Custode sit Natura 2000

Pagina 432

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

VII. CONCLUZII
ROSCI0329 Valea Oltului Superior
km 190+227 traversare sit printr-un pod cu deschidere de 45m, fr a ocupa supraf din sit. km 199 pn la km 202 503m. Lucrrile proiectate traverseaz situl ROSCI0329 in dreptul localitatii Mieru. Stratul arborilor este constituit din Quercus robur, Fraxinus excelsior, Acer tataricum, A. campestre i Ulmus glabra. Stratul arbutilor, cu acoperire mic (510%) este alctuit din: Viburnum lantana, Sambucus nigra, Corylus avellana, Malus sylvestris, Ligustrum vulgare, Evonymus europaeus, Cornus mas, Cornus sanguinea, Clematis vitalba. Stratul ierbos, cu acoperire mare (3545%) este dominat de Festuca rupicola, alturi de care se mai ntlnete Festuca valesiaca, dar i multe elemente mezofile, datorate condiiilor de umiditate n care au fost ntlnite fitocenozele respective. Dintre cele mai frecvente specii ale sinuziei ierboase amintim: Geum urbanum, Poa sylvicola, Ranunculus polyanthemus, Arum maculatum, Ficaria verna, Mercurialis perennis, Melissa officinalis, Scutellaria altissima, Asperula taurina, Alliaria officinalis, Polygonatum latifolium, Scilla bifolia, Erythronium denscanis ssp. niveus, Lysimachia nummularia. Asociatia vegetal - Festuco rupicolaeQuercetum roboris So (1943) km 209+143 este proiectata pe traseul actual pana la km 210+500 de unde se deplaseaza pe aproximativ 500 m in dreapta traseului actual, spre valea rului Olt fara al intersecta, se poate aprecia ca pe o lungime de maxim 400m traseul proiectat este tangent cu SCI 0329 n zona km 211+150. Stratul arbutilor, cu acoperire mic (24%) este alctuit din: Sambucus nigra, Corylus avellana, Ligustrum vulgare, Cornus mas, Cornus sanguinea, Stratul ierbos, cu acoperire mare (3545%) este dominat de Festuca rupicola, alturi de care se mai ntlnete Festuca valesiaca, Geum urbanum, Poa sylvicola, Ranunculus polyanthemus, Arum maculatum, Ficaria verna, Mercurialis perennis, Melissa officinalis, Scutellaria altissima, Asperula taurina, Alliaria officinalis, Polygonatum latifolium, Scilla bifolia, Erythronium denscanis ssp. niveus, Lysimachia nummularia. Asociatia vegetal - Festuco rupicolaeQuercetum roboris So (1943) km 220+170- pod si la km 220+762 viaduct. vegetatia este formata din specii comune, ruderale: Urtica dioica, Lysimachia nummularia, Plantago major, Trifollium repens, Echium vulgare, Sambucus ebulus, Artemisia vulgaris, Arctium lappa, Bidens tripartita, Telekia speciosa, Leucanthemum vulgare, Lythrum salicaria, Mentha longifolia, Salvia pratensis, Trifolium pratense, Prunella vulgaris, Urtica dioica, Amaranthus retroflexus, Belardiochloa ischaemum, Equisetum arvense, Clematis vitalba, Rubus sp. etc.

Pagina 433

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Aici se remarca aparitia cu o frecventa si abundenta unor specii straine invazive de plante, care au eliminat deja in mare masura speciile autohtone. Semnalam: bunghisorul american (Erigeron anuus), sanzienele canadiene (Solidago canadensis), troscotul japonez (Reynoutria japonica), vita canadiana (Partenocyssus inserta), bostna spinos (Echinocystis lobata), topinambur (Helianthus tuberosus), cornui (Xanthium italicum), Amorpha fruticosa. Total suprafaa ocupata in sit = 530+50 =580 mp =0. 058 ha Suprafata sitului 1508,2 ha Procentul ocupat de traseul cf in sit ROSCI0329 este de 0,0038%

ROSCI0227 - Sighisoara Tarnava


Sector ntre localitatea Beia i Archita traseu nou de cale ferat cu urmtoarele lucrri Km 249+746 pana la km 250+394 intrarea in sit este n dreptul tunelului existent la Beia traseu existent. Km 251+436 - viaduct cu cale dubla km 251+774 pod km 251+929 km 252+432 - tunelul cu cale dubla Archita 1 0,5km km 252+526 viaduct km 253+692 km 253+697 tunel Archita 2 0,24km. km 254+449,803 viaduct cu cale dubl o vegetatia identificat n zon se caracterizeaz prin pajisti afectate puternic de specii invazive (in interiorul sitului ROSCI0227 Sighoara Trnava Mare). Datorita speciilor invazive, care au modificat in mod radical compozitia biocenozelor, nu a mai putut fi stabilit tipul de habitat conform lucrrii Habitatele din Romania (Doni & al., 2005). Folosind drept reper pajistile din zona, este foarte probabil ca initial amplasamentul sa fi gazduit pajisti de tipul R3415 pajiti ponto-balcanice de Botriocloa ischaemum i Festuca valesiaca sau R3803 Pajiti sud-est carpatice de Agrostis capillaris si Festuca rubra.Aceste asociatii vegetale se incadreaz n tipul de habiatta specificat in Formularul Standard + ROSCI0227 - 6240 * Pajiti stepice subpanonice. In aceasta zona, ce urmeaza a fi traversata de viaduct, speciile straine invazive au eliminat, pe unele portiuni chiar in totalitate, speciile native. Aici se intalnesc: bunghisorul american (Erigeron anuus), sanzienele canadiene (Solidago canadensis), troscotul japonez (Reynoutria japonica), topinamburul (Helianthus tuberosus) si cornuii (Xanthium italicum). Valoare conservativ a habitatelor din aceasta zona este deosebit de sczut, acestea putnd fi incluse n categoria habitatelor degradate. Lucrarile de arta propuse afecteaz foarte puin suprafetele de teren.

sector intre localitatea Archita i Mureni traseul propus urmrete traseul existent, pe anumite poriuni se suprapune cu traseul existent

Pagina 434

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

km 257+141 traseul existent km 257+483 pod km 262+800 km 263+162 traseul existent cu rectificri de curbe o vegetatia in acest sector este un ameste de terenuri folosite pentru punat si terenuri agricole. n acest sector intalnim cu frecvena mare o alta specie straina invaziva: slbnogul himalaian (Impatiens glandulifera), care alaturi de alte doua specii invazive: bostnaul spinos (Echinocystis lobata) si troscotul japonez (Reynoutria japonica) au eliminat in cea mai mare parte vegetatia iubitoare de umezala ce creste de obicei pe malurile raurilor. Speciile arbustive si arborescente sunt reprezentate prin exemplare rare de Sambucus nigra, Coryllus avellana, Alnus glutinosa, Salix fragilis, Malus sylvestris. km 264+862 km 266+913 un pode, dou poduri noi, un tunel tunel Mureni o tunelul Mureni pe o lungime de 0,76km a fost proiectate pentru a se evita defriarea i fragmentarea tipului de habitat 9170 Pduri de stejar cu carpen de tip Galio-Carpinetum. Lucrrile propuse pentru realizarea intrii i ieirii din tunel nu vor afecta acest tip de habitat. sector ntre localitatea Mureni i Albeti De la km 266+913 pana la km 267+921 cf este pe traseul actual o vegetatia este formata din specii comune, ruderale: Urtica dioica, Lysimachia nummularia, Plantago major, Trifollium repens, Echium vulgare, Sambucus ebulus, Artemisia vulgaris, Arctium lappa, Bidens tripartita, Telekia speciosa, Leucanthemum vulgare, Lythrum salicaria, Mentha longifolia, Salvia pratensis, Trifolium pratense, Prunella vulgaris, Urtica dioica, Amaranthus retroflexus, Belardiochloa ischaemum, Equisetum arvense, Clematis vitalba, Rubus sp. etc. In localitatea Albeti la km 277+798 traseul traverseaza SCI cu un pod in interiorul localitaii. Intrare in sit km 249+746 Iesire din sit km 267+921 Lungime traseu in sit 18175m Lucrari de arta in sit 4 tuneluri (Beia, Archita1, Archita2, Mureni) Ltotal =2165m 3 viaducte Ltotal=780m 5 Poduri Ltotal =276m 33 podete x 5 m Ltotal =165 m Lungime totala lucrari de art 3386 m Lungime linie reabilitata in sit pe traseul actual=3,4 km Calculul suprafeelor noi ocupate in sit (se consider ampriza max la sol de 25 m)

Pagina 435

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

18175-3400-3386=11389 m x 25m =284725 mp=28,5 ha+ 1ha suprafata ocupata de pilele viaductelor si podurilor = 29,5 ha Suprafata sitului conform fisei 85815.4 ha Procent suprafata ocupata din ROSCI0227 reprezinta 0,034%

ROSCI0383 - Rul Tarnava Mare intre Odorheiu Secuiesc si Vntori


In zona localitaii Vntori varianta de traseu proiectata intersecteaz ROSCI0383 intre km 269+800 si km 270+400 respectiv pe o lungime de 600m, traseul incluznd 3 poduri cu deschideri de 81m, 16m i 15m Lungimea totala a lucrarilor de arta este de 112m o Vegetaia ierboas din acest sector este dominat de Festuca pratensis i Agrostis stolonifera se dezvolt pe terenurile jilave, cu umiditate sporit ndeosebi n sezonul vernal. Datorit umiditii sporite a substratului, au fost identificate multe specii mezohigrofile i chiar higrofile, mai frecvente fiind: Poa pratensis, Trifolium repens, Trifolium pratense, Poa palustris, Holcus lanatus, etc. o Stratul arbutilor, cu acoperire mic (510%) este alctuit din: Alnus glutinosa, Sambucus nigra, Corylus avellana, Malus sylvestris, Ligustrum vulgare, Cornus mas, Cornus sanguinea. Suprafaa ocupata de noul traseu va fi: 600 112 =488 488 x 25 = 12200 mp = 1,22 ha Suprafata sitului este de 461,9 ha Procent suprafata ocupata din ROSCI0383 reprezinta 0,26%

ROSPA0037 Dumbrvia Rodbav- Mgura Codlei


In zona localitaii Feldioara, de la km193 traseul proiectat intra in SPA 0037 Lungimea traseului nou in SPA estede 996m pana la km 193+996 de unde traseul proiectat coincide cu traseul existent. Suprafata nou ocupata: 996 x 25=24900 mp = 2,5 ha Traseul ce se suprapune cu cel existent care incepe la km 193+996 si tine pana la km 199+014 unde incepe varianta Mieru nainte de localitatea Mieru de la km 199 pn la km 202 proiectul prevede o varianta de traseu att pe teren ct i lucrri de art care traverseaza Valea Oltului astfel: Doua podete de cte 5 m Pod nou cu lungimea de 81m km 200+477 Doua podete de cte 5 m Pod nou cu deschiderea de 45 m km 201+335 Pode cu lungimea 5 m Pod nou cu deschiderea de 18 m la km 201+435 Viaduct nou cale dubl cu 5 deschideri Ltotal =225m la km 201+571

Pagina 436

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Lungimea variantei de traseu intre km 199 i 201+794 este de 2794 m Lungimea lucrrilor de art proiectate este 369 m Diferena de 2400 m calculata cu ampriza maxima de 25 m conduce la o suprafaa ocupata de 60000mp respectiv 6 ha +530 mp ocupati de pilele lucrarilor de arta

Suprafata totala nou ocupata 2,5+6,0=8,55 ha Suprafata sit 4536,4 ha Procent suprafata ocupata 0,188%

ROSPA0027 Dealurile Homoroadelor


De la iesirea din tunel la km 220+072 traseul proiectat intra in SPA cu doua viaducte de cale simpla cu lungimi de V1 =292,7m si V2 = 281 m dupa care intra pe traseul actual de la km 221+236 pana la km 221+520 unde iese din sit Lungime noua in sit 1160m-290m = 870m Suprafata ocupata 870 x 25=21750mp=2,175 ha Suprafata sitului 37093,3 ha Procent suprafata ocupata 0,0058%

ROSPA0099 Podisul Hrtibaciului


La iesirea din variant Mureni, km 266+913 traseul proiectat este tangent cu limita SPA 0099 pe o lungime de 2,19 km pana la km 269+100 cu meniunea ca traseul nou propus este in afara sitului Incepnd cu km 272+600 pana la km 276 traseul proiectat este tangent cu limita SPA pe o lungime de 3,4km, trasel proiectat fiind pe traseul existent Avand in vedere ca majoritatea lucrrilor se execut pe traseul actual nu se ocupa suprafate suplimetare in sit. Din punct de vedere biologic, acestea nu trebuiesc tratate n mod separat, deoarece relaiile ecologice de la nivelul comunitilor nu pot fi separate pe diverse grupe de specii, dup cum omul le observ mai des sau mai rar, ntr-un habitat sau altul. Structura de 153 de specii de psri observate reprezint doar o etap din ansamblul avicenozei i ea poate varia de la un an la altul, sau chiar mai des, n funcie de posibilitile de adpost i sursele de hran existente la un anumit moment. Cele 38 specii menionate (conform Anexei 3) triesc mpreun cu celelalte 115 care nu au statut de interes comunitar. Structura comunitilor de psri constituit de-a lungul timpului n habitatele din apropierea traseului cii ferate este adaptat la acest tip de influen antropic.

Pagina 437

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Efectuarea lucrrilor de modernizare nu reprezint de fapt un factor de impact de lung durat asupra comunitilor de psri din zon. Acestea sunt n msur s evite pentru scurt timp deranjul fcut i s reocupe imediat ce s-a instalat linitea teritoriile lor obinuite. Ar fi util operaiunea de creare acolo unde este posibil a unor liziere constituite mai ales din tufriuri cum ar fi: mcieul, porumbarul, slcioara, pducelul i altele, deoarece acestea vor favoriza mrirea populaiilor de psri care folosesc astfel de habitate. n plus existena unor liziere de tufriuri pot constitui i o modalitate sumar de reducere a zgomotelor din apropierea cii ferate. Modernizarea cii ferate nu are cum s modifice structurile naturale existente n prezent. Ca dovad pentru aceast afirmaie exist nsi faptul c lizierele i tufriurile din imediata apropiere a terasamentului sunt folosite de ctre psri att pentru adpost de cuibrit, ct i pentru procurarea hranei. Uneori distana fa de traseul terasamentului pe care circul garniturile de tren este doar de civa metri, adaptabilitatea multor specii de psri le-a permis s valorifice chiar i aceste condiii, care pentru noi, oamenii, ar putea s par stresante. n realitate nu sunt rare cazurile cnd deplasarea unei garnituri de tren prin curentul de aer pe care l provoac, favorizeaz deplasarea forat pentru anumite grupe de insecte, iar acestea devin accesibile ca surs de hran pentru numeroase specii de psri. Practic, toate speciile care au fost menionate c folosesc habitatul lizierelor, prezent n tabelul nr. 1 la coloana nr. 10, au capacitatea de a valorifica la maximum att existena tufriurilor sau arborilor din imediata apropiere a terasamentului, att unele pentru cuibrit i marea majoritate pentru cutarea hranei. n mod normal modernizarea acestei ci ferate presupune o cretere a numrului de garnituri de tren, care trec pe parcursul unei zile i n mod normal o cretere a posibilitilor de hrnire cu insecte i alte nevertebrate pentru psrile din imediata apropiere. Fauna de nevertebrate prezenta in aceasta zon nu va fi afectata de reabilitare cii ferate. Acestea sunt dependente de conditiile de biotop, de habitat i mai putin de alti factori externi sau chiar antropici. Lucrarile propuse in situl ROSCI0227 sunt in marea majoritate lucrari de art, de construire viaducte, poduri, podete i tunele. Aceste lucrari au o ampriza la sol mult mai mica decat daca s-ar fi efectuat direct de pmant. Astfel ca construirea acestor lucrari presupun suprafete minime de teren ce urmeaza a fi decopertat i care ar genera un impact negativ major atat in perioada de construire cat mai ales in perioada de functionare pentru ca ar reduce din suprafetele specifice faunei de nevertebrate. n perioada de construire, impactul generat va semnificativ in zona lucrarilor, care se vor efectua etapizat. Impactul va fi doar temporar pe perioada efectuarii lucrarilor specificate in proiect. Structura comunitilor de mamifere, amfibieni i reptile, constituit de-a lungul timpului n habitatele din apropierea traseului cii ferate este adaptat la acest tip de influen antropic. Efectuarea lucrrilor de modernizare nu reprezint de fapt un factor de impact de lung durat asupra comunitilor de psri din zon. Acestea sunt n msur s evite pentru scurt timp deranjul fcut i s reocupe imediat ce s-a instalat linitea teritoriile lor obinuite. De asemenea lucrile de arta prevzute in proiect creaz conditii optime de deplasare acestora fr a le fi afectate habitatele specifice de hrana, adpost sau cuibrire.

Pagina 438

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Impactul asupra faunei de lilieci in perioada de construire va fi aproape inexistent, deoarece lucrarile se executa in cursul zile iar acestia au o activitate crepuscular nocturn. In perioada de trafic pe actuala cale ferata, nu s-au constat efecte negative astfel ca este putin probabil sa apara. In zona sitului Natura 2000 ROSCI0383 varianta noua de cale ferata intersecteaz situl in dou sectoare, prin construirea unor poduri, acest fapt va fi chiar n favoarea deplasarilor nocturne ale liliecilor i vor constiui chiar locuri de refugiu sau adpost pentru acestia. In zona lucrarilor din situl ROSCI0227, aparitia tunelurilor, viaductelor, podurilor si podetelor va constitui un factor pozitiv asupra populatiilor acestor specii prin crearea de locuri de adpost. Cu toate aceste aprecieri pozitive ar fi util ca pe traseul noii cii ferate, n situl ROSCI0383 preveni traversarea cii ferate de ctre lilieci la nlimi relativ mici, pe marginea acestei ( fr a afecta vizibiltatea traficului rutier) ar putea fi create coridoare cu tufriuri sau arbusti plantai pentru a fora liliecii s zboare pe deasupra drumului. Aceast vegetaie de protecie trebuie s aib nlimea de cel puin 6 m, pentru a elimina riscul ca liliecii s fie lovii de trenuri ce vor circula pe acest traseu.

Pagina 439

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

Bibliografie:
****, Geografia Fizica a Romaniei, 1983, Ed. Academiei Romne, Bucuresti. Antipa G., (1909). Fauna ihtiologic a Romniei, Acad. Rom., Bucureti. Antonescu C.S., (1947). Petii din apele Romniei, Bucureti. Bnrescu P.M. (1965). Fauna Republicii Populare Romne Pisces, Osteichthyes, vol. XIII. BirdLife International, 2004, Birds in the European Union: a status assesment. Wagwninen, The Netherlands: BirdLife International; BirdLife International, 2007, BirdLife Species Factsheets www.birdlife.org; Bocaiu N., Coldea Gh., Horeanu Cl., 1994. Lista roie a plantelor vasculare disprute, periclitate, vulnerabile i rare din flora Romaniei, Ocrotirea Naturii mediului nconjurtor, Bucureti, 38 (1): 45 Ciocrlan V., 2000, Flora ilustrat a Romniei, Pteridophyta et Spermatophyta, Ed. Ceres, Bucureti Ciochia, V. 1984. Dinamica si migratia pasrilor. Edit. tiinifica si Enciclopedica, Bucureti, p. 35 -39. Cogalniceanu, D. 1999. Managementul Capitalului Natural. Universitatea Bucureti, p. 1-6. Coldea G. (ed..), 1997, Les associations vgtales de Roumanie. Tome I Les associations herbaces naturelles, Ed. Presa Universitar, Cluj -Napoca. Coldea, G., 1991, Prodrome des associations vgtales des Carpates du sud-est (Carpates Roumanies). Doc. Phytosociol., 13: 317-539, Camerino. der Schmetterlinge Rumaniens). Societatea lepidopterologica romana, Cluj-Napoca..****, 1999. Strategia Nationala pentru Dezvoltare Durabila. Proiectul PNUD ROM 015/1997 - Centrul National pentru Dezvoltare Durabila, HG 305/15.04.1999. Desholm, M., Fox, A., D., Beasley, P., D., L., Kahlert, J. 2006. Remote techniques for counting and estimating the number of bird-wind turbine collisions at sea: a review. BOU, Ibis 148, Oxford, p. 76-89. Desholm, M., Kahlert, J. 2005. Avian collision risk at an offshore wind farm. Biology Letters 1 (Published on-line: doi:10.1098/rsbl.2005.0336), p. 296-298. Dihoru Gh., Dihoru Alexandrina, 1994. Plante rare, periclitate i endemice n flora Romniei - lista roie, Bucureti, Acta Botanica Horti Bucurestiensis, Lucrrile Grdinii Botanice, Bucureti, 1993 -1994: 173-197. Doni N., Popescu A., Pauc-Comnescu Mihaela, Mihilescu Simona, Biri A., 2005. Habitatele din Romnia, Edit. Tehnic Silvic, Bucureti, 496 pp. Doni N., Popescu A., Pauc-Comnescu Mihaela, Mihilescu Simona, Biri A., 2005. Habitatele din Romnia, Modificri conform amendamentelor propuse de Romnia i Bulgaria la Directiva Habitate (92/43/EEC), Ed. Tehnic Silvic, Bucureti. Drewit, A., L., Langston, Rowena, H., W. 2006. Assessing the impacts of wind farms on birds. BOU, Ibis 148, Oxford, p. 29-42. Dumitriu, Camelia. 2003. Management si marketing ecologic. ETP Tehnopress, Iasi, p. 35-37 Elzinga C.L., Salzer D.W., Willoughby J.W. & Gibbs J.P, 2001, Monitoring plant and animal populations, Blackwell Science. GH. Zamfir Gh., 1974, Poluarea Mediului Ambiant, Ed. Junimea. Hotker, H., Thomsen, K.-M. & Jeromin, H. 2006, - Impacts on biodiversity of exploitation of renewable energy sources: the example of birds and bats - facts, gaps in knowledge, demands for further research, and ornithological guidelines for the development of renewable energy exploitation. Michael-Otto-Institut im NABU, Bergenhusen Kottelat M. (1997) European freshwater fishes. Heuristic checklist. Biologia, 53/Suplement 5, Bratislava. Mihaiescu L. & al., 1986, Arzatoare turbionare, Ed. Tehnica. Munteanu, D (ed), 2002, Atlasul psrilor clocitoare din Romnia Publ. Soc. Ornitologic Romn Nr.16, Cluj Napoca. Munteanu, D. (coordonator) 2004. Ariile de importanta faunistica din Romania - Documentatii, Societatea Ornitologica Romana, Edit. Alma Mater, Cluj Napoca, pp. 307. Otel V. (2007). Atlasul petilor din Rezervaia Biosferei Delta Dunrii. Puscaru E., 1963, Pasunile si fanetele din Republica Popular Romn. Studiu geobotanic si agroproductiv, Ed. Academiei Romne, Bucuresti. Rakosy L., Goia M. & Z. Kovacs. 2003. Catalogul Lepidopterelor Romaniei (Verzeichnis Rauta C., 1978, Poluarea si Protectia Mediului, Ed. Stiintifica si Enciclopedica. Rojanschi V. & al., 2002, Protecia si Ingineria Mediului, Ed. Economica 2002. Svulescu T. (red.), 1952-1976, Flora Romniei, vol I-XIII, Ed. Academiei Romne, Bucureti. Schilling D., Singer D., 1986. Guide des Mammifres dEurope. Delachaud et Niestl, Neuchtel Paris. Tumanov S., 1989, Calitatea aerului, Ed. Tehnica. Visan S. & al., 2000, Mediul Inconjurator. Poluare si Protecie, Ed. Economica. Vladimir Rojanschi & al., 2004, Evaluarea Impactului Ecologic si Auditul de Mediu, Ed. ASE Bucuresti.

Pagina 440

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara Voicu V., Realizari recente in Combaterea Poluarii Atmosferei.

ANEXE
CV CV CV

Pagina 441

STUDIU DE EVALUARE ADECVAT


Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov - Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulaia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h,Sectiunea Brasov - Sighisoara

CERTIFICATE DE INREGISTRARE IN REGISTRUL UNIC

Pagina 442

S-ar putea să vă placă și