Teza Doctorat Cristiana CROITORU

1
UNIVERSITATEA TEHNIC DE CONSTRUCII

BUCURETI
Facultatea de Inginerie a Instalaiilor
Catedra de Instalaii Hidraulice,Termice i Protecia Atmosferei

TEZ DE DOCTORAT
STUDII TEORETICE I EXPERIMENTALE REFERITOARE
LA INFLUENA TURBULENEI AERULUI DIN
NCPERILE CLIMATIZATE ASUPRA CONFORTULUI
TERMIC

Doctorand
Ing. Cristiana Verona Popescu (cstorit Croitoru)

Conductor tiinific
Prof. univ. dr. ing. Iolanda Colda

BUCURETI
2011
Universitatea Tehnic de
Construcii Bucureti
2

Titularul prezentei teze de doctorat a beneficiat pe ntreaga
perioad a stagiului de pregtire doctoral de burs atribuit prin
proiectul Burse doctorale pentru ingineria mediului construit, cod
POSDRU/59/1.5/S/2, beneficiar UTCB, proiect derulat n cadrul
Programului Operaional Sectorial Dezvoltarea Resurselor Umane,
finanat din Fondurile Structurale Europene, din Bugetul Naional i
cofinanat de ctre UTCB.

3

Motto: The cure for boredom is curiosity. There is no
cure for curiosity!, Ellen Parr

4

5

Rezumat
n contextul economic mondial actual, eficiena energetic n toate aspectele sale trebuie s fie
parte a contiinei noastre. Astfel, orientarea ctre noi strategii ce conduc la economie de energie n
general, dezvoltarea de noi metode de evaluare a parametrilor sistemelor sau elementelor ce le
compun sau actualizarea celor existente a devenit o necesitate absolut. Scopul principal al acestei
teze de doctorat este analiza influenei turbulenei aerului asupra confortului termic. Acest parametru
este prea puin luat n considerare n evaluarea confortului termic cu ajutorul diverselor modele i
indici de confort termic, preconizai de standarde i normative internaionale unele dintre nefiind
actualizate de mai mult de dou decade. n prima parte a tezei, trecem n revist principalele concepte
utilizate ulterior n capitolele de rezultate. Capitolul bibliografic reprezint sinteza reperelor din
literatura de specialitate ce ne-au permis s ne orientm ctre un anumit tip de studiu numeric i s
alegem o anumit validare experimental, n funcie de rezultatele existente i de mijloacele puse la
dispoziie.
Am prezentat n continuare configuraia dispozitivului experimental ce include celula
experimental, manechinul termic i sistemul de msurare. Cea mai important parte din cadrul
acestei campanii experimentale este conceperea unui manechin termic, care poate simula i cuantifica
comportamentul organismului uman din punct de vedere termic. Prototipul Thermal Boy 1 are ase
circuite electrice distincte pentru fiecare parte a corpului, care reproduc temperaturile locale
fiziologice ale regiunilor corpului uman.
n ceea ce privete partea numeric din cadrul acestei teze, am pornit prin a construi un model
geometric ce reproduce fidel celula experimental i manechinul termic. Odat ce a fost aleas i
validat discretizarea final a domeniului de calcul, am validat modelul de turbulen ales iniial - k-
SST - prin compararea cmpurilor mrimilor specifice ale aerului (vitez i temperatur) cu
rezultatele obinute pentru apte modele de turbulen i datele de referin din msurri PIV i
termografie IR. n ultimul capitol este propus un studiu numeric aprofundat al influenei intensitii
turbulenei aerului asupra strii de confort termic percepute ce reprezint principala contribuie
original n ceea ce privete abordarea numeric. Patru strategii de ventilare (amestec cu refulare n
partea superioar, i n partea inferioar, deplasare i piston) sunt analizate din punctul de vedere al
indicilor clasici de confort termic sau a unor corelaii ntre gradul de turbulen local i fluxul de
cldur cedat prin convecie de ctre corpul uman. Pentru fiecare caz, se observ o intensificare a
transferului de cldur prin convecie, exprimat printr-o cretere medie de 14% a fluxului de cldur
convectiv, remarcnd chiar o cretere maxim de aproape 18% pentru strategia de ventilare prin
amestec cu refulare n partea inferioar a ncperii studiate.
Variind doar intensitatea turbulenei aerului impuse la nivelul dispozitivului de introducere a
aerului am obinut diferene semnificative privind transferul de cldur prin convecie la nivelul
corpului, i indirect o schimbare a strii de confort termic. n concluzie, putem spune c analiza
distribuiilor fluxului convectiv pe suprafaa manechinului termic relev importana unui
studiu detaliat al dinamicii curgerilor convective n jurul corpului uman n cadrul analizei
confortului termic. Aceast constatare este ntrit de existena unor corelaii puternice ntre
fluxul convectiv local i intensitatea turbulent local.

6

Abstract
Looking through the current global economic context, energy efficiency in all its aspects
should be part of our consciousness. Thus, the orientation towards new strategies that lead to energy
savings in general, development of new methods for evaluating the system parameters or elements or
upgrading existing ones become an absolute necessity. The main objective of this PhD thesis is to
analyze the influence of air turbulence on thermal comfort. This parameter is rarely taken into account
in assessing thermal comfort using different models and thermal comfort indices, international
standards, some of them still remaining unchanged for more than two decades. In the first part of the
thesis, we review the main concepts used in results chapters. Bibliographic chapter is the synthesis of
the concepts in the literature that allowed us to get directions to a particular type of numerical study
and to choose a specific experimental validation, according to existing results and available resources.
In the next part, we presented the experimental device configuration that includes experimental
cell, thermal manikin and measuring system. The most important part of this experimental campaign
is designing a thermal manikin that can simulate and quantify human behavior in terms of heat
transfer. The prototype Thermal Boy 1 has six separate electrical circuits for each body part that
reproduce physiological local temperatures of the human body's regions.
Regarding the numerical part of this thesis, we started by building a geometric model that
reproduces the experimental cell and thermal manikin. Once the final mesh was chosen and validated
for the numeric domain, we validated the turbulence model initially chosen - k- SST - by comparing
specific fields of air velocity and temperature with the results obtained from seven turbulence models
and reference data of PIV measurements and IR thermography. In the last chapter we proposed a
numerical study of the influence of air turbulence intensity on the perceived thermal comfort being the
main original contribution in terms of numerical approach. Four ventilation strategies (mixing
ventilation with inlet at the upper and lower part of the room, displacement and piston) are analyzed in
terms of the classic thermal comfort indexes or correlations between the degree of local turbulence
intensity and convection heat flux released by the human body. For each case, we find an
intensification of convective heat transfer expressed as an average increase of 14% of convective heat
flux, even a maximum increase of almost 18% for mixing ventilation strategy with the inlet at the
lower part of the studied the room.
Varying only the air turbulence intensity, imposed at the inlet device we obtained significant
differences on the convection heat transfer of by the body, and indirectly a change in state of thermal
comfort. In conclusion, we can say that the analysis of convective heat flux distributions on the
surface of the thermal manikin reveals the importance of a detailed study of the dynamics of
convective flows around the body in the study of thermal comfort. This finding is reinforced by
the existence of strong correlation between local convective flux and local turbulent intensity.

7

Rsum
Dans le contexte conomique actuel, lefficacit nergtique dans tous ses aspects doit rentrer
dans notre conscience. Lorientation vers des nouvelles stratgies conduisant en gnral une
conomie dnergie, le dveloppement des nouvelles mthodes dvaluation des paramtres des
systmes ou de leurs lments composants, ou lactualisation des mthodes existantes, se sont imposs
comme une ncessit. Lobjectif principal de cette thse a t danalyser linfluence de la turbulence
sur le confort thermique. Ce paramtre est aujourdhui trop peu pris en considration par les modles
existants utiliss pour lvaluation du confort thermique prconiss par des rglementations et
standards dont certains restent inchangs depuis plus dune dcennie.
Dans la premire parte de la thse, nous passons en revue les principaux concepts que nous
avons utilis et analyss ultrieurement dans les chapitres dtudes exprimental et numrique.
Ltude bibliographique propos reprsente la synthse des principaux repres dans la littrature de
spcialit qui nous ont permis de nous orienter vers un certain type dtude numrique et choisir la
validation exprimentale, en fonctions des rsultats des prcdents tudes et des moyens que nous
avons eu disposition.
Nous avons prsent par la suite, la configuration du dispositif exprimental, incluant la cellule
test, le mannequin thermique et le systme de mesure. La plus importante partie de cette campagne
exprimentale est reprsente par la conception dun mannequin thermique qui peut simuler et
quantifier le comportement de la surface du corps humain du point de vue thermique. Le prototype,
appel Thermal Boy 1, a six circuits lectriques distinctes qui chauffent six rgions du corps pour
reproduire leurs tempratures physiologiques.
En ce qui concerne la partie numrique de cette thse, nous avons commenc par la
construction du modle gomtrique qui reproduit fidlement la cellule exprimentale et le mannequin
thermique. Une fois choisi et valid, le maillage final du domaine de calcul, nous avons aussi valid le
modle de turbulence choisi initialement - k- SST - par comparaison des champs de vitesse et
temprature numriques avec des donnes exprimentales obtenues par mesure PIV et thermographie
IR. Dans le dernier chapitre, nous proposons une tude numrique approfondie de linfluence de
lintensit turbulente des coulements dair autour du corps humain sur ltat de confort et sur les
changes thermiques de celui-ci. Quatre stratgies de ventilation (mlange avec introduction de lair
en partie suprieure et en partie infrieure, dplacement et piston) ont t analyses du point de vue
des index classiques de confort et des corrlations entre les valeurs locales de lintensit turbulente et
des flux convectifs locaux. Pour chaque cas nous avons observ une intensification du transfert
convectif, en moyenne de 14%, avec des valeurs maximales de 18%, enregistres pour la ventilation
par mlange avec introduction en partie infrieure de la pice.
En variant lintensit turbulente au soufflage nous avons obtenu des diffrences significatives
entre les flux convectifs changs par le corps humains indiquant une variation de ltat de confort,
pour une mme stratgie de ventilation et mme conditions limites de tempratures et vitesses. En
conclusion, nous pouvons affirmer que lanalyse des distributions du flux convectif sur la
surface du mannequin thermique relve de limportance dune tude dtaille de la dynamique
des coulements convectifs autour du corps humain dans le cadre de lanalyse du confort
thermique. Cette constatation est renforce par lexistence des parfaites corrlations entre le
flux convectif local et lintensit turbulente locale.

8

9

Cuvnt nainte
Aceast tez de doctorat a fost elaborat pe parcursul perioadei septembrie 2008 - iulie 2011,
n cadrul Catedrei de Instalaii Hidraulice Termice i Protecia Atmosferei, din Universitatea Tehnic
de Construcii Bucureti.
Doresc s mulumesc pe aceast cale domnului prof. dr. ir. Walter Bosschaerts, domnului conf. dr.
ing. Gilles Notton, domnului prof. dr. ing. Corneliu Blan i doamnei prof. dr. ing. Rodica Frunzulic
pentru disponibilitatea de face parte din comisia de susinere a tezei i pentru timpul acordat analizei
acesteia.
Toate cercetrile din aceast tez au fost realizate sub directa ndrumare a doamnei prof. dr. ing.
Iolanda Colda, conductorul tiinific al acestei teze i iniiatorul acestui subiect pasionant i complex,
creia i mulumesc pentru ncrederea acordat i pentru sprijinul tiinific i moral.
With regard to excellence, it is not enough to know, but we must try to have and use it. (Aristotel,
Etica Nicomahica )sunt doar cteva cuvinte care pot transpune nsufleirea cu care colega mea,
doamna ef lucr. dr. ing. Ilinca Nstase, m-a inspirat i mi-a dat avnt atunci cnd m credeam fr
aripi. i mulumesc.
mi exprim gratitudinea domnului prof. dr. ir. Walter Bosschaerts, pentru susinerea acordat pe toat
perioada stagiului de specializare n metode numerice, n cadrul Departamentului de Mecanic al
Academiei Militare Regale din Bruxelles. Tot aici, mulumesc pentru rbdarea i disponibilitatea de
care au dat dovad, ori de cteori le-am cerut prerea domnilor capt. ir. Bart Janssens i ing. Rolf
Wagemakers, din cadrul aceluiai departament.
Mulumesc d-lui asist. dr. ing. Florin Bode si asist. dr. ing. Costin Ioan Cooiu pentru rbdarea i
sfaturile preioase ce m-au ajutat s evit capcanele modelrii CFD pentru a evita pierderea unui timp
preios n demersuri inutile.
Mulumesc pentru ajutorul dat domnilor asist. ing. Alexandru Iatan, ing. Andrei Rou i asist. dr. ing.
Florin Anton, n clipe n care totul prea un haos cu circuite electrice.
Mulumesc domnului conf. dr. ing. Vlad Iordache pentru ajutorul acordat pe parcursul campaniei de
msurri.
Mulumesc colii Doctorale pentru sprijinul financiar i moral acordat n formarea mea ca cercettor,
pe tot parcursul celor trei ani de studiu.
Mulumesc domnului conf. dr. ing. Ctlin Lungu pentru completarea infrastructurii de cercetare
utilizate n cadrul prezentei teze.
Mulumesc colegilor din Facultatea de Inginerie a Instalaiilor n cadrul creia mi desfor activitatea,
pentru atmosfera de colegialitate i prietenie, fiind unul din factorii care m-au ajutat s duc la bun
sfrit aceast lucrare.

10

11

Cuprins
1. INTRODUCERE ............................................................................................................ 13
2. STAREA ACTUAL A CERCETRII N DOMENIUL PREDICIEI CONFORTULUI TERMIC
19
2.1 Scurt istoric al evalurii experimentale a confortului termic ..................................................... 19
2.1.1 Indici de confort i modele utilizate ................................................................................... 19
2.1.2 Manechine termice ............................................................................................................ 32
2.2 Modelarea numeric i limitele ei n domeniul confortului ....................................................... 36
2.2.1 Aspecte generale ale metodelor numerice cu aplicaie la studiul curgerilor de aer din cldiri
.................................................................................................................................................. 36
2.2.2 Ecuaii i modele matematice ............................................................................................ 39
2.2.3 Modelarea turbulenei ....................................................................................................... 40
2.2.4 Modelarea stratului limit................................................................................................. 62
2.2.5 Discretizarea domeniului de calcul .................................................................................... 65
2.2.6 Aplicaii ale modelelor CFD n domeniul confortului ...................................................... 79
3. DISPOZITIVUL EXPERIMENTAL, PRINCIPII I ECHIPAMENTE DE MSUR FOLOSITE
91
3.1 Celula experimental ............................................................................................................... 91
3.2 Concepia manechinului termic i realizarea acestuia ............................................................... 92
3.3 Principii de msur i echipamente utilizate ........................................................................... 101
4. ALEGEREA I VALIDAREA MODELULUI NUMERIC ........................................... 115
4.1 Generarea modelului geometric ............................................................................................. 115
4.2 Alegerea discretizrii spaiale i studiul dependenei soluiei n funcie de calitatea discretizrii
.................................................................................................................................................... 119
4.3 Alegerea modelului de turbulen pentru cazul conveciei naturale n ncpere fr aport de aer
din exterior .................................................................................................................................. 126
4.4 Validarea modelului de turbulen pentru cazul cu jet de aer ................................................. 131
4.5 Validarea final a geometriei corpului uman - comparaie cu dou modele simplificate ......... 136
4.7 Parametrii finali ai modelului numeric .................................................................................. 145
5. STUDIU NUMERIC APROFUNDAT AL FENOMENELOR STUDIATE .................. 147
5.1 Descrierea cazurilor studiate .................................................................................................. 147
5.2 Cazul ventilrii prin amestec cu refulare n partea superioar ................................................. 149
5.3 Cazul ventilrii prin amestec cu refulare n partea inferioar .................................................. 177
5.4 Cazul ventilrii prin deplasare ............................................................................................... 190
5.5 Cazul ventilrii de tip piston .................................................................................................. 196

12

6. CONTRIBUII PERSONALE ...................................................................................... 217
7. CONCLUZII GENERALE I PERSPECTIVE ............................................................. 221
REFERINE BIBLIOGRAFICE ....................................................................................... 225

Introducere

13

1. INTRODUCERE
Sistemele de ventilare i climatizare a aerului trebuie s asigure puritatea aerului vehiculat i s
contribuie la meninerea condiiilor interioare confortabile pentru utilizatori, dat fiind faptul c n
rile industrializate, oamenii petrec mai mult de 90% din timpul lor la interiorul cldirilor sau al altor
ambiane interioare [1]. n contextul crizei energetice actuale i al unei emergene a contientizrii
problemelor de legate de mediul nconjurtor de ctre liderii puterilor europene, exist o presiune
crescnd asupra membrilor Uniunii Europene cu privire la o eventual reducere a consumurilor
energetice cu cel puin 20% pn n 2020 [2]. Acest lucru reprezint de fapt o adevrat dilem cu
care se confrunt principalii actori - proiectanii i mai ales autorii normativelor i standardelor de
proiectare - din domeniul ventilrii i al climatizrii. Acetia din urm sunt practic pui s aleag ntre
a aciona n direcia meninerii calitii aerului interior i economia de energie. Ultima tendin n
acest domeniu sunt cldirile low energy ce nu ar trebui s depeasc 10 W/m n consum de energie.
n consecin, n acest tip de cldiri puterile termice injectate ar trebuie s fie reduse n comparaie cu
cldirile clasice, existente. n acelai timp, nu trebuie s uitm c oamenii, materialele de construcie,
mobilierul, echipamentele electronice, cele de birou etc., sunt generatoare de poluare interioar [3-7].
Debitele de aer reduse ar trebui s poat asigura o distribuie optim a aerului proaspt i a sarcinilor
termice de rcire i/sau nclzire transportate. Rspunsul acestor probleme legate de calitatea aerului
interior const pe de-o parte n dezvoltarea de dispozitive inovante de introducere a aerului n ncperi
nsoite de strategii adecvate de difuzie a aerului n aceste spaii [8]. Pe de alt parte dezvoltarea de
astfel de mijloace i strategii trebuie s fie strns corelat cu integrarea i mbuntirea mijloacelor
existente de evaluare i predicie a calitii ambianelor studiate. Astfel, o abordare tehnologic de
mbuntire a echipamentelor terminale i a strategiilor de utilizare, trebuie s fie precedat de o
mbuntire a cunotinelor legate de evaluarea confortului termic i de mbuntirea tehnicilor
experimentale folosite n mod curent ce nu sunt ntotdeauna adecvate scopului urmrit [9, 10].
n acest context, principalul obiectiv al tezei de doctorat este analiza influenei turbulenei
asupra confortului termic. Prin acest studiu dorim s mbogim cunotinele asupra unui parametru ce
este dup prerea noastr prea puin discutat la ora actual, n contextul modelelor i indicilor utilizai
pentru estimarea confortului termic n cldiri. Acetia din urm sunt definii de o serie de standarde i
normative internaionale unele dintre ele neschimbate de mai bine de un deceniu. ntr-un articol din
2001 [11], reputatul profesor Fanger, ntemeietorul primei coli de cercetri n domeniul confortului
i printele acestui domeniu tiinific, arta c aceste normative sunt deja depite i urmrirea
prescripiilor lor nu poate s conduc ctre asigurarea unor condiii acceptabile pentru majoritatea
utilizatorilor: Avem nevoie de o reconsiderare a concepiei noastre legate de confort pentru a atinge
Introducere

14

excelena n domeniul calitii ambientale. Scopul nostru esenial ar trebui s fie acela de a furniza
aer proaspt, nsoit de o senzaie plcut, revigorant, fr nici un efect negativ asupra sntii i
o ambian termic confortabil pentru toi utilizatorii., spunea profesorul n [11]. n acelai timp
dac considerm dou articole de tip bibliografic la o distana de 20 de ani - [12] i [13] putem
observa c nu s-a schimbat nimic n definirea i utilizarea acestor modele i indici de evaluare a
confortului din ambiantelor interioare. Ne punem astfel ntrebarea, n ce msur intensitatea turbulent
a curgerilor generate de diferite dispozitive de introducere a aerului n ncperi poate afecta senzaia
de confort i de asemenea, care sunt consecinele unei evaluri incomplete propuse pe baza
modelelor existente? Cum este afectat concepia sistemelor de ventilare i climatizare din cauza
utilizrii acestor modele pentru pre-evaluarea parametrilor interiori?
n prima sa parte, manuscrisul de tez este organizat n jurul studiului strii actuale a cercetrii,
urmrindu-se cu precdere dou direcii, i anume: metode, modele i indici specifici pentru predicia
a confortului termic n spaii interioare i tehnici numerice de simulare a curgerilor turbulente,
utilizate n cazul studiului curgerilor de aer din cldiri. Astfel Capitolul 2, propune o trecere n revist
a principalelor concepte i rezultate din literatura de specialitate viznd studiul numeric i
experimental al confortului termic i ai principalilor si parametri. Acest capitol reprezint sinteza
cutrilor noastre iniiale de repere din literatur ce ne-au permis s ne orientm ctre un anumit tip de
studiu numeric i s alegem o anumit validare experimental, n funcie de rezultatele existente i de
mijloacele puse la dispoziie.
n cadrul acestui studiu, care sperm c va deschide calea unor noi perspective de abordare a
cercetrilor din acest domeniu, nu am considerat util abordarea numeric cu ajutorul unui model
termoregulator. Aa cum am putut constata pe baza studiilor existente n literatur, acest lucru ar fi
revenit la o abordare similar cu aceea dat de utilizarea indicilor de confort termic i deci revenirea la
o serie de ipoteze simplificatoare. Acest lucru nu ar fi corespuns cu natura nsi a ntrebrilor ridicate
ce ine de comportamentul dinamic al curgerilor de aer. Am hotrt din acest motiv s ne orientm
ctre modelele de tip CFD (Computational Fluid Dynamics) i studiul experimental. ntr-adevr,
studiul aprofundat al relaiei dintre rspunsul sistemelor, al corpului uman i al parametrilor de
dimensionare sau de funcionare necesit un numr foarte mare de experimente. n acest context,
modelele de tip CFD au ctigat o mare popularitate n domeniul nostru pe parcursul ultimei decade.
O problem cu care ne confruntm n cazul studiilor ce folosesc o astfel de abordare este legat de
faptul c nc nu se acord o importan suficient curgerilor convective generate de sursele de
cldur cum ar fi corpul uman, curgeri ce pot ele nsele s afecteze distribuia aerului din ncperi
[14]. n general, atunci cnd este vorba de studii ce realizeaz simulri ale comportamentului termo-
Introducere

15

aeraulic al spaiilor ventilate, atenia investigatorilor este captat de curgerile de aer generate de
dispozitivele de introducere a aerului. Aa cum este artat de ctre Kosonen et al. [14] zona sau zonele
de localizare a valorilor vitezei maxime a aerului ntr-o ncpere este influenat de intensitatea
surselor de cldur i de distribuia acestora n ncpere. n consecin, interaciunea dintre diferitele
tipuri de curgere (cureni de convecie, curgeri uniforme i/sau jeturi de aer) ar trebui luat n
considerare atunci cnd un studiu se ndreapt ctre estimarea confortului pornind de la aceste
simulri. n acelai timp, rezultatele obinute din simulrile CFD trebuie s fie validate pornind de la
msurri experimentale realizate n condiii ct mai apropiate de cele reale, pentru a permite apoi
exploatarea lor n cadrul unor studii parametrice. Campaniile experimentale ce folosesc subieci umani
sunt costisitoare, dureaz mult i prezint un caracter subiectiv, fiind greu de validat. Uneori,
abordarea experimental poate s ridice probleme de siguran (cum ar fi cazul msurrilor de viteze
PIV (Particle Image Velocity) ce nu pot fi fcute direct n jurul unei persoane din cauza riscului
asociat radiaiei laser). n acest caz, un bun compromis const n utilizarea manechinelor termice
descrise n Capitolul 2 ce pot reprezenta un corp uman ntr-o form mai mult sau mai puin realist
[15]. Ca noutate, n ultimul timp ncepe s i fac timid apariia n literatura de specialitate ideea
folosirii de modele CFD cuplate cu modele nodale adaptive pentru simularea sistemului termo-
regulator uman [16-18]. Acestea ar trebui s-i gseasc corespondena pentru validare n studiile
experimentale ce utilizeaz manechine termice cu algoritmi de reglare adaptivi.
n ceea ce privete studiul nostru, am decis s abordm subiectul ales pe cale numeric fr
cuplarea modelului CFD cu un model de termoreglare, principalul avantaj constnd ntr-o economie
semnificativ a resurselor de calcul. Considerm de altfel c, dat fiind originalitatea acestui studiu de
cercetare, abordarea noastr poate fi o prim etap de analiz ce deschide perspective interesante de
studiu. n acest context, am decis s investigm n ce msur turbulena generat de dispozitivele de
refulare, n diferite configuraii afecteaz confortul termic, folosind att indicii clasici (PMV, PPD,
DR) dar i alte abordri originale (de exemplu - corelaii ntre turbulen i fluxul de cldur
convectiv dintre corpul uman i mediul su ambiant).
n cadrul acestor lucrri am decis s ne orientm direct ctre un model geometric de corp uman
realist, o astfel de abordare fiind motivat de dezvoltarea n paralel a unei alte idei - aceea de a realiza
un manechin termic de laborator cu forme i capabiliti apropiate de cele ale manechinelor termice
comerciale. Pe de o parte, lucrrile cele mai recente din literatura de specialitate demonstreaz ntr-
adevr, importana formei realiste a suprafeelor ce compun corpul uman ca manechin termic virtual
[19, 20]. Pe de alt parte, aceste lucrri se regsesc ntr-un numr relativ redus ceea ce ne-a ncurajat
n demersul de a ncepe acest studiu prin construcia unui manechin termic virtual.
Introducere

16

Bazndu-ne de asemenea pe lucrri din literatura recent, modelul de turbulen k-omega
SST se dovedete cel mai fiabil dintre modelele cu dou ecuaii atunci cnd este dorit reproducerea
unor curgeri relativ complexe, caracterizate de valori ale numrului Reynolds relativ mici, aa cum
este cazul curentului de convecie generat de corpul uman sau al unui jet de aer utilizat pentru
ventilare [21]. Am ales deci acest model pentru abordarea noastr numeric, iar studiul ulterior
realizat pentru discretizarea spaial a grilei de calcul a fost realizat pentru acest model de turbulen.
Odat aleas grila de discretizare final, am validat aceast alegere a modelului de turbulen
comparnd cmpurile de vitez i temperatur a aerului cu rezultatele obinute pentru apte modele de
turbulen i datele de referin din msurri PIV i termografie IR (Infra-Red). Din cauza faptului c
panaul convectiv generat de ctre corpul uman este curgerea ce ridic cele mai multe probleme ntr-
un astfel de studiu [8, 14], aceast comparaie a fost realizat n cazul de baz, cel in care nu avem
alt curgere dect cea convectiv. Aa cum vom vedea n Capitolul 4, alegerea modelului k-omega
SST s-a dovedit judicioas, regsind pentru acesta cele mai apropiate profile de vitez i temperatur
comparate cu rezultatele experimentale.
Odat realizat aceast confruntare dintre modelele de turbulen cele mai puin costisitoare
din punct de vedere al resurselor de calcul i disponibile n codul comercial CFD Fluent, am decis s
verificm cum se comport modelul k-omega SST n cazul n care pe lng curentul de convecie
generat de corpul uman este introdus o curgere de aer controlat. n cazul acestor lucrri de cercetare
am investigat mai multe configuraii de curgeri ntlnite n situaii reale corespunztoare sistemelor de
ventilare a ncperilor. Am ales cazul unor sisteme cu introducere concentrat a aerului (strategie cu
refulare la partea superioar a ncperii i aspiraie la partea inferioar i strategie cu refulare la
partea inferioar a ncperii i aspiraie la partea superioar), cu introducere distribuit a aerului
printr-o suprafa perforat ce simuleaz un sistem de ventilare prin deplasare i un sistem de
distribuie de tip piston. Primele dou cazuri menionate corespund posibilitii reale de validare
experimental, celula test din laboratorul Facultii de Inginerie a Instalaiilor fiind prevzut cu un
sistem de distribuie a aerului ce permite realizarea acestor dou strategii. Modelul numeric geometric
al celulei test reproduce celula test experimental utilizat n cadrul campaniei experimentale de
validare. Astfel un al doilea set de validri a cuprins compararea pe de-o parte a profilelor de vitez i
turbulen ntr-un jet izoterm obinute din msurri PIV i din simulri numerice utiliznd modelul k-
omega SST, iar pe de alt parte a cmpurilor de vitez i temperatur n panaul convectiv n cazul
prezenei aceluiai jet. Acest al doilea set de validri dovedindu-se satisfctor, am dorit s verificm
o alt problem ce ne-a preocupat de la nceputul acestei lucrri i anume: pentru un model de
turbulen dat, cum influeneaz rezultatele obinute alegerea geometriei mai mult sau mai puin
realiste a corpului uman. Am fi putut realiza o economie n termeni de resurse de calcul, alegnd o
Introducere

17

geometrie de corp uman mai simpl i o discretizare mai simpl? Ar fi putut o astfel de geometrie s
produc rezultate similare cu cele obinute n cazul manechinului termic virtual (MTV) realist?
Aceast ntrebare ne-a motivat s realizm o comparaie ntre trei tipuri de MTV i discretizri
corespunztoare nainte de a merge mai departe. Aceste rezultate au fost comparate la sfritul
Capitolului 4 nainte de abordarea studiului numeric propriu zis din Capitolul 5. Analiza lor ne-a
reconfortat cu privire la alegerea modelului geometric realist i a motivat studiul aprofundat ulterior.
Am considerat necesar nainte de a trece mai departe la prezentarea rezultatelor numerice
obinute i a demersului prealabil necesar pentru alegerea i validarea modelelor utilizate, s trecem n
revist metodele i principiile de msur folosite la validarea experimental realizat. Astfel n
Capitolul 3 am prezentat mai nti celula experimental i condiiile de msur dat fiind importana
acesteia n modelul numeric ce a fost dezvoltat avnd la baz caracteristicile geometrice ale standului
existent, dorind posibilitatea validrii experimentale. Am continuat prin prezentarea principalei
contribuii originale n realizarea standului experimental din cadrul acestui studiu, i anume
concepia i construcia unui manechin termic experimental cu ase zone distincte. Pe parcursul
primului an dedicat acestui studiu, am realizat faptul c putem concepe i realiza un dispozitiv
experimental robust cu mult mai puine mijloace materiale, ns principalul avantaj al unui astfel de
manechin este dat de posibilitatea de a controla concepia i realizarea precum i a mbuntirii
ulterioare n funcie de necesitai i dezvoltarea cunoaterii. Prototipul de manechin termic Thermal
Boy 1 dezvoltat i utilizat n cadrul acestei teze de doctorat este primul sperm noi dintr-o serie de
astfel de dispozitive dezvoltate la Facultatea de Inginerie a Instalaiilor i deschide noi perspective de
cercetare i de cooperare cu alte Universiti Europene. Thermal Boy 1 are ase segmente
reprezentate de circuite electrice ce corespund braelor, picioarelor (cte un circuit pentru fiecare
picior i bra), capului i trunchiului. Acestea sunt realizate dintr-o band de cupru foarte subire
folosit n mod normal pentru realizarea planeelor nclzitoare. Fiecare circuit este controlat de ctre
un micro-controller cuplat cu cte doi senzori de temperatur. Prototipul este dotat cu o plac de
achiziie a semnalelor de temperatur i cu un software dedicat ce permite nregistrarea semnalului de
temperatur de la diferiii senzori precum i impunerea unei temperaturi a suprafeei segmentului sau
de putere electric injectat. Strategia de control poate fi modificat tot prin intermediul acestui
software. Capitolul 3 se ncheie prin prezentarea metodelor i principiilor de msur de cmp a
vitezelor i temperaturilor curgerilor de aer studiate i a echipamentelor de msur utilizate.
Capitolul 5 prezint studiul numeric al influenei turbulenei asupra confortului termic i
reprezint contribuia noastr original din punct de vedere al abordrii numerice. Cele patru
strategii de ventilare (sus/jos, jos/sus, deplasare i piston) sunt studiate cu ajutorul indicii clasici de
Introducere

18

confort i al unor corelaii originale ntre gradul de turbulen local i fluxul convectiv schimbat ntre
corpul uman i ambiana sa. O contribuie important a acestui studiu este constituit de evidenierea
unor corelaii ntre turbulen i fluxul de cldur convectiv dintre corpul uman i mediul su ambiant
i gsirea unor legi de variaie pe de-o parte a fluxului convectiv, iar pe de alt parte a indicelui PMV
n funcie de intensitatea turbulent local.
Capitolul 6 prezint pe scurt o trecere n revist a tuturor contribuiilor originale realizate pe
parcursul acestor lucrri de cercetare ce constituie teza de doctorat.
Manuscrisul se ncheie cu Capitolul 7 ce prezint concluziile generale ale lucrrii precum i
perspectivele pe termen scurt i mai ndeprtat ale acestui studiu.

Starea actual a cercetrii n domeniul prediciei confortului termic

19

2. STAREA ACTUAL A CERCETRII N DOMENIUL PREDICIEI
CONFORTULUI TERMIC
2.1 Scurt istoric al evalurii experimentale a confortului termic
2.1.1 Indici de confort i modele utilizate
Atunci cnd ne gndim la o cldire, aceasta trebuie s ndeplineasc dou condiii: s fie
confortabil i funcional, n conformitate cu cerinele ocupanilor. Cldirea trebuie s i protejeze pe
acetia de condiiile exterioare nefavorabile i s le asigure o ambian i o calitate a aerului interior
agreabile. Confortul termic este o noiune subiectiv definit printr-un cumul de senzaii i este
asigurat de totalitatea factorilor ce influeneaz starea termic resimit de ocupantul unei incinte, de
aceea o definiie universal a acestei noiuni este dificil de dat. Confortul termic uman este uneori
definit a nsemna totalitatea condiiilor pentru care o persoan nu ar prefera un mediu diferit [22]. O
alt definiie prevzut de standardul american ASHRAE 55 [23] explic confortul termic ca fiind o
noiune subiectiv corelat cu starea de bine fizic i psihologic n acord cu mediul nconjurtor.
Deoarece, fiinele umane sunt diferite, aceasta noiune se refer de obicei la un set de parametri optimi
pentru care, dintr-un grup de persoane, cel mai mare procent posibil dintre ele, resimt o senzaie
confortabil cu privire la mediul nconjurtor [24].
Starea de confort termic proprie fiecrui individ este legat de metabolismul acestuia, de
activitate, de mbrcminte i de starea de sntate, acestea jucnd un rol important n percepia ei. Pe
de alta parte, cldirea poate influena, din punct de vedere termic starea de confort prin :
Temperatura aerului i suprafeelor interioare;
Viteza aerului i gradul de turbulen;
Suprafee radiante (radiatoare i panouri radiante, soare );
Natura suprafeelor n contact cu corpul uman (suprafee reci, suprafee calde);
Umiditatea relativ a aerului;
Confortul termic poate fi atins prin diferite combinaii ale acestor parametri [25]. Aportul
pozitiv sau negativ al unui parametru poate fi sporit sau contrabalansat de un alt parametru.
mbrcmintea este unul dintre parametrii cei mai uor de modificat pentru meninerea confortului
termic. Micarea aerului n jurul corpului poate influena, de asemenea, confortul pentru c intervine
n transferul convectiv de cldur intensificndu-l. Vitezele mari de micare a aerului determin
creterea ratei de evaporare a transpiraiei/perspiraiei nsoite de apariia senzaiei de rece sau reduc
efectul de disconfort corelat cu umiditatea ridicat.

20

O privire de ansamblu asupra modalitilor prin care se poate atinge confortul termic uman este
dat de echilibrul termic al corpului uman care reprezint bilanul ntre cldura produs ca rezultat al
metabolismului i cldura schimbat cu mediul exterior (termoliza) prin convecie, conducie, radiaie
i evaporare (Fig. 1).

Fig. 1 Repartiia schimburilor de cldur la o persoan sedentar, n funcie de
temperatura ambiant, considerata omogen, dup [26]
Activitatea metabolic a corpului const n transformarea alimentelor ingerate n energie i alte
componente necesare corpului cu eliminarea apei, a dioxidului de carbon i a deeurilor diverse.
Energia asigur funciile vitale ale organismului i activitatea muscular, rezultnd o degajare de
cldur cu meninerea temperaturii interne n jurul valorii de 37C. Producia de cldura (numit i
termogenez) este rezultatul activitii metabolice. Aceasta din urm este direct influenat de nivelul
activitii fizice.
Pentru atingerea echilibrului termic, corpul uman variaz permanent raportul ntre cldura
cedat i produs. Meninerea acestui echilibru este prima condiie pentru a atinge o senzaie neutr
din punct de vedere termic. Fanger [24] arta c sistemul termoregulator al omului este destul de
eficient i tinde mai nti s realizeze un echilibru termic aproximativ fr s existe cu adevrat
confort pentru a ajusta apoi reacia s la stimulii exteriori.
Ecuaia de bilan termic a corpului uman poate fi exprimat sub forma urmtoare [24]:
M-W= E +C+R+(C
res
+E
res
) (1)
Unde :
M: cldura produs prin metabolism [W];
W: fluxul de energie consumat de om pentru realizarea unei activiti, n general acesta este
neglijat [W];
E: cldura cedat prin difuzia vaporilor de ap prin piele i prin evaporarea
perspiraiei/transpiraiei [W];

21

C
res
: cldura sensibil cedat prin respiraie [W];
E
res
: cldura latent cedat prin respiraie [W];
R: pierderea radiativ de cldur de la suprafaa exterioar a mbrcmintei [W];
C: cldura cedat mediului ambiant prin transfer convectiv [W];
Din aceast relaie putem observa cu uurin c evaporarea transpiraiei este mecanismul
propriu principal de ajustare termic a corpului uman. ntr-adevr, n demersul su de a gsi mijloace
de predicie a situaiilor pentru care se poate ajunge la senzaia de confort termic, Fanger a investigat
procesele fiziologice ale corpului i a determinat c doar rata de transpiraie i temperatura medie a
pielii influeneaz bilanul de cldur, ambele fiind o funcie a nivelului de activitate [24].
Privit n mod global, organismul uman este homeoterm, adic sistemul su termoregulator
poate menine o temperatur intern stabil (constant), fr ca aceasta s fie influenat de variaia
parametrilor mediului sau nconjurtor, n anumite limite de supravieuire. Aceast temperatur este
de obicei mai mare dect cea a mediului nconjurtor. Analiznd corpul uman la nivel intern, de fapt
acesta prezint o parte heteroterm (cu temperatura variabil n anumite limite) care presupune
extremitile i o parte homeoterm compus din organele cu un metabolism ridicat i cu o
temperatur constant - organele interne, capul etc. [27] .
Reglarea termic a corpului necesit c hipotalamusul s fie n continuu informat despre variaia
condiiilor exterioare. Acest lucru este posibil cu ajutorul termoreceptorilor localizai n piele, n
anumite organe interne i n sistemul nervos central [27]. Sensibilitatea termic se rezum n mare la
dou tipuri de senzaii opuse: senzaia de rece i senzaia de cald. n funcie de aceste informaii,
corpul uman reacioneaz n concordan pentru a crea starea de echilibru.
Termoreceptorii cutanai sunt terminaii nervoase sensibile la variaiile de temperatur la nivelul
pielii i transmit informaii ctre hipotalamus declannd mecanismul de rcire sau nclzire a
acestuia. Aceti senzori de temperatur sunt de dou tipuri, n funcie de informaiile captate. Astfel
terminaiile nervoase sensibile la rece sunt localizate n stratul de celule de baz al epidermei, spre
deosebire de cele sensibile la cald localizate mai departe de suprafaa pielii i anume n derm.
Repartiia acestor senzori pe suprafaa corpului este diferit astfel nct exist regiuni mai sensibile
la rece dect altele. De asemenea, numrul celor dou tipuri de termoreceptori difer, terminaiile
nervoase sensibile la rece fiind mult mai numeroase dect cele sensibile la cald. Astfel pe un
centimetru ptrat, se gsesc aproximativ de 3 pn la 12 ori mai muli termoreceptori sensibili la
rece dect la cald [27].
Reglarea schimburilor de cldur se realizeaz incontient. Dac posibilitile de reglare ale
corpului sunt depite, atunci n mod contient omul intervine asupra restabilirii strii de echilibru

22

termic: ajustarea mbrcmintei, crearea unor cureni de aer, apropierea sau deprtarea de o surs de
cldur sau frig etc.
Cnd corpul nu mai poate ceda cldur suficient, intervin dou procese: vasodilataia care duce
la irigarea abundent a pielii i procesul de transpiraie/perspiraie. Cnd temperatura intern ncepe s
scad, se declaneaz vasoconstricia i crete producerea de cldur intern prin activarea muchilor,
ceea ce duce la tremurat. Transpiraia/perspiraiasudaia presupune evaporarea unei cantiti de ap la
suprafaa pielii. Eficiena acestui proces depinde de temperatura mediului ambiant, de umiditatea
relativ i de viteza aerului.
Cel mai folosit model de estimare cantitativ a confortului termic a fost sugerat de ctre Fanger
[24]. El a realizat un studiu n care subieci mbrcai cu haine standardizate i care depuneau o
activitate standardizat erau expui la diverse condiii termice. n concordan cu ceea ce resimeau,
subiecii evaluau aceast stare utiliznd scala ASHRAE [23] cu apte valori. n alte studii subiecilor li
s-a cerut s i ajusteze hainele, temperatura ambiant etc. pentru a obine starea termic neutr.
-3 foarte rece
-2 rece
-1 rcoros
0 neutru zona acceptabil
+1 cldu
+2 cald
+3 foarte cald
Fig. 2 Scala de valori ale opiunilor de senzaie termic medie [23]
Analiznd relaiile legate de termoreglare i de bilanul de cldur la nivelul corpului, Fanger
propune indicele PMV- Votul Mediu Previzibil (Predicted Mean Vote) [24] (sau Opiunea Medie
Previzibil [28]), n concordan cu scala ASHRAE. Introducnd n relaia de echilibru termic al
corpului uman mrimile fizice exterioare acestuia care influeneaz fenomenele de transfer de cldur
(temperatura aerului, temperatura medie radiant, presiunea parial a vaporilor de ap i viteza
relativ aerului) i variabilele individuale (rezistena termic a mbrcmintei, nivelul de activitate i
temperatura medie a pielii), se obine relaia urmtoare :
H w = S,96 1u
-8
cI
|(t
cI
+27S)
4
(t
m
+ 27S)
4
] +
cI
c
(t
cI
t
u
) + S.uS|S.7S
u.uu7(H w) p
u
] +u.42|(H w) S8.1S] + u.u17SH(S.87 p
u
) +u,uu14H(S4
t
u
) (2)


23

Unde :
t
cI
= SS.7 u.u27S(Hw) I
cI
{(H w) S.uS|S.7S u.uu7(H w) p
u
]
u.42|(H w) S8.1S] u.u17SH(S.87 p
u
) u,uu14H(S4 t
u
)] (3)
M: cldura produs prin metabolism [W/m
2
] (Tabel 1);
W: lucrul mecanic efectuat [W/m
2
];
t
cl
: temperatura corpului uman (C);
p
a
: presiunea vaporilor de ap (mm Hg);
t
a
: temperatura mediului ambiant (C);
t
cl
: temperatura la suprafaa mbrcmintei (C);
I
cl
: gradul de izolare (rezistenta termic) a mbrcmintei (indic, n general, capacitatea de a
reduce transferul de cldur);
f
cl
: factorul mbrcmintei (indic creterea relativ de cldur a corpului n raport cu corpul
nembrcat);
t
mr
: temperatura radiant medie (C);
h
c
: coeficientul transferului convectiv de cldur (Wm/C);
Tabel 1: Valori ale ratei metabolice n funcie de activitate
Activitate M [W/m
2
]
Sedentar ~60
Activitate uoar ~80
Activitate medie ~100
Activitate grea >170

Atunci cnd ecuaia de echilibru termic propus de Fanger este satisfcut, cldura generat de
corpul uman este astfel disipat nct nu exist o cretere sau o scdere a temperaturii corpului [24].
Revenind la indicele PMV, definit n ISO-7730 [29], acesta este descris de ecuaia:
PHI = (u.SuSc
-0.036M
+u.u28){(H w) S.uS|S.7S u.uu7(Hw) p
u
] u.42|(H
w
)
S8.1S] u.u17SH(S.87 p
u
) u,uu14H(S4 t
u
) S,96 1u
-8
cI
|(t
cI
+27S)
4

(t
m
+27S)
4
]
cI
c
(t
cI
t
u
)] ( 4)
Unde t
cI
este temperatura la nivelul hainelor din ecuaia (3).
Valorile indicelui PMV sunt cuprinse ntre -3 i 3 ca i cele ale scrii ASHRAE. Ele cuantific
prerea medie a unui grup de subieci cu privire la starea de confort. Asociat acestui parametru este

24

indicele PPD (Predicted Percent of Dissatisfaction) ce indic procentul din ocupanii unei incinte
aflai n disconfort termic (Fig. 3):
PP = 1uu 9Scxp|(u.uSSSSPHI
4
+ u.2179PHI
4
)] ( 5)
O valoare de 10% a indicelui PPD corespunde unui interval de valori PMV cuprins ntre -0.5 i
+0.5. Chiar i pentru PMV = 0, aproximativ 5% din ocupanii incintei sunt n disconfort (Fig. 3).

Fig. 3 Relaia ntre procentajul de persoane nemulumite de ambian (PPD) i
votul mediu previzibil (PMV) (dup [24])
Pentru precizarea condiiilor ambientale n termeni de confort termic se folosesc diferii
parametri (factori). Unii dintre acetia sunt direci (temperatura termometrului uscat, temperatura
punctului de rou, temperatura termometrului umed, umiditatea relativ sau presiunea parial a
vaporilor de ap, viteza relativ a aerului), alii sunt derivai (temperatura medie de radiaie,
temperatura operativ sau de lucru, efortul termic, intensitatea turbulenei aerului sau scara de
turbulen).
Temperatura operativ reprezint temperatura aerului i cea distribuit uniform pe suprafaa
unei anvelope imaginare cu care o persoan va schimba aceeai cantitate de cldur prin radiaie i
convecie ca cea din mediul considerat.
Temperatura medie de radiaie depinde de temperatura suprafeelor nconjurtoare i
reprezint temperatura distribuit uniform pe suprafaa unei anvelope negre imaginare cu care o
persoan schimb aceeai cantitate de cldur prin radiaie ca cea din mediul considerat.
Umiditatea relativ a aerului nu are dect o mic influen asupra senzaiei de confort, atta
timp ct este cuprins n intervalul 30% - 70%.
Intensitatea turbulenei aerului reprezint abaterea mede ptratic a semnalului de vitez
pentru un interval de timp fa de valoarea vitezei mediate pe acel interval.

25

Scara de turbulen reprezint lungimea caracteristic a unui vrtej considerat.
Fig. 4 red temperatura operativ optimal, adic cea care d un PMV nul n funcie de activitate
i mbrcminte, pentru o vitez a aerului sczut i o umiditate relativ normal. Poriunile umbrite
specific ecartul acceptat n jurul temperaturii ideale, astfel nct PMV este cuprins ntre -0.5 i +0.5,
pentru un nivel de activitate specific.

Fig. 4 Temperatura operativ ideal n funcie de mbrcminte i metabolism
(dup[30] i [31])
Ecuaia lui Fanger pentru calculul PMV este utilizabil n urmtorul domeniu :
ambian interioar controlat;
metabolism ntre 46 i 230 W/m2 (0.8 .. 4 met);
mbrcminte cu rezistena termic ntre 0 i 0,31 m2K/W (0 .. 2 clo);
temperatura operativ a aerului ntre 10 i 30 C;
viteza relativ a aerului mai mic de 1 m/s;
umiditatea relativ ntre 30 i 70%;
n normativul european EN ISO 7730 [30] se propun trei categorii sau clase de confort,
corespunznd unor exigene ridicate, medii sau minime : A, B, respectiv C.
innd cont de activitatea uzual n diverse tipuri de cldire, se pot defini temperaturile
interioare de confort, respectiv vitezele de aer maxime, pentru categoriile de confort desemnate (EN
ISO 7730), dup cum putem vedea n tabelul urmtor:
A
c
t
i
v
i
t
a
t
e

A
c
t
i
v
i
t
a
t
e


26

Tabel 2: Clase de confort pentru diverse tipuri de cldiri i parametrii interiori
recomandai
Tip de cldire
Activitate
[W/m
2
]
Categoria
cldirii

Temperatura operativ
[C]

Vara Iarna
Valoarea
maxim a
vitezelor medii
[m/s]
Vara Iarna
Birou
Sala de conferin
Auditoriu
Restaurant/Cafenea
Sala de clasa
70
A 24.51.0 22.01.0 0.12 0.1
B 24.51.5 22.02.0 0.19 0.16
C 24.52.5 22.03.0 0.24 0.21
Grdini 81
A 23.51.0 20.01.0 0.11 0.1
B 23.52.0 22.02.5 0.18 0.15
C 23.52.5 22.03.5 0.23 0.19
Supermarket/Mall 93
A 23.01.0 19.01.5 0.16 0.13
B 23.02.0 19.03.0 0.2 0.15
C 23.03.0 19.04.0 0.23 0.18

Astfel, pentru cldirile din domeniul comercial ct i rezidenial, unde activitatea este n medie
de 1.1 met, temperatura operativ ideal iarna (mbrcminte 1 clo) este cuprins ntre 18 i 24C, iar
vara (mbrcminte 0,5 clo) este cuprins ntre 22 i 26C.
Factori de disconfort local
Ecuaia lui Fanger nu ine cont de diveri factori de inconfort suplimentari cum ar fi : gradientul
vertical de temperatur, temperatura solului, asimetria de radiaie sau senzaia de cureni reci. Chiar
dac din calcul reiese un PMV n jurul valorii 0, exista posibilitatea ca procentul de persoane care se
simt inconfortabil s fie mai mare fa de valoarea PPD calculat, din cauza acestor senzaii de
disconfort local. Astfel valoarea PPD se mrete, limita acceptat n aceste condiii fiind de 20%
(valoare acceptat n rile n care este utilizat metoda Fanger).
Senzaia de curent (Draft Sensation) este caracterizat prin procentul de persoane deranjate de
curentul de aer, acesta trebuind s fie mai mic de 15% ( EN ISO 7730) [29]. Aceasta este definit ca
fiind o rcire nedorit a corpului uman cauzata de micarea aerului de ctre ASHARE [32] i
reprezint o problem des ntlnit n domeniul teriar [33-36]. Procentul de persoane nemulumite
cauzat de acest fenomen este definit prin indicele de curent Draft Rate (DR), exprimat de urmtoarea
ecuaie:
R = (S4 t
u
) (:
u
u.uS)
0.62
(u.S7 Iu :
u
+S.14)
( 6)

27

n care:
t
a
- temperatura medie a aerului;

a
v
- viteza medie a aerului;
Tu- intensitatea turbulenei, fiind raportul ntre abaterea medie ptratic a componentei
turbulente a vitezei i viteza medie;
Acest model este aplicabil pentru urmtoarele condiii:
metabolism 60 W/m2 activitate sedentar;
mbrcminte cu rezistena termic de 0.75 clo;
temperatura aerului 20.. 26 C;
viteza medie a aerului ntre 0.1 i 0.4 m/s;
intensitatea turbulenei ntre 10 i 70%;
Pentru cele trei clase de confort se propun urmtoarele valori pentru PMV, PPD i DR:
Tabel 3: Valori recomandate ale indicilor PMV, PPD, DR pentru cele trei clase
de confort
Clasa de
confort
Starea de echilibru
termic a corpului
Inconfort local - procentul de persoane nemulumite
PPD PMV Cureni
de aer
rece
Gradient
vertical de
temperatura
Temperatura
solului
Asimetria de
temperatura
[C]
A (ridicat) <6%
-0.2
..
+0.2
<15% <3% <10% <5
B (mediu) <10%
-0.5
..
+0.5
<20% <5% <10% <5
C (minim) <15%
-0.7
..
+0.7
<25% <10% <15% <10

Ali factori de inconfort local sunt definii n ceea ce urmeaz:
Gradientul vertical de temperatura este generat de ctre stratificarea temperaturii pe vertical.
Poate fi cauzat de un sistem de rcire sau nclzire prin pardoseal sau de un sistem de ventilare prin
deplasare. O diferen de temperatur de 3C ntre cap i picioare genereaz deja un procent de 5% de
persoane nemulumite (persoan aezat, activitate sedentar - EN ISO 7730 [29]).
Efectul temperaturii solului este resimit prin nclminte. Senzaia de disconfort este
determinat de exemplu, de un planeu neizolat sau de un sistem de nclzire sau rcire prin

28

pardoseal. Percepia disconfortului depinde de nclmintea purtat, dar i de caracteristicile termice
ale pardoselii. Dac temperatura solului este ntre 19C i 29C, procentul de nemulumii este mai mic
de 10% - EN ISO 7730 [29].
Asimetria de radiaie este dat de diferena ntre temperaturile a dou suprafee. Este de
remarcat faptul c un plafon rece va fi mai bine suportat fa de un plafon cald, pe cnd un perete cald
este preferat unuia rece.
O alt modalitate de evaluare a confortului termic rezult din utilizarea criteriului temperaturii
efective pentru senzaia de curent de aer EDT (Effective Draft Temperature) [37] i a unei limite de
minim 80% de satisfacie a ocupanilor[38]. Indicele EDT este dat de urmtoarea formul:
EI = (I
x
I
) 8(:
x
u.1S) ( 7)

Unde: T
x
temperatura local [C];
T
r
temperatura medie a ncperii [C];
v
x
viteza local considerat de maxim 0.35 m/s [m/s];
Valorile obinute n urma calculelor indexului EDT ar trebui s se ncadreze ntre 1.1 K (indic
o senzaie de cald) i -1.7 (indic o senzaie de rece) pentru o ambian confortabil. Aceste valori
sunt luate n calcul pentru o activitate sedentar (de birou).
n urma criteriilor considerate, a fost realizat o procedur de analiz bazat pe valorile de
vitez i temperatur msurate n puncte echidistante situate n zona ocupat sau n planul median al
grilei de refulare. Numrul de puncte n care EDT-ul calculat se afl ntre limitele precizate mai sus,
raportat la numrul total al punctelor, este definit ca fiind un index de performan a difuziei aerului,
ADPI (Air Diffusion Performance Index). Cercettori ai Universitii din Kansas [39] au artat
dependena indicelui ADPI i de tipul dispozitivului de refulare, de sarcina termic a ncperii, de
debitul de aer vehiculat i de geometria spaiului locuit. Aceast dependen a ADPI-ului de factori
externi l exclude totui ca indice universal de evaluare a confortului termic.
Studii privind viteza i turbulena aerului n literatura de specialitate
Cercetri realizate ntre anii 1960 i 1970 au analizat influena vitezei aerului asupra strii de
confort [40]. Iniial a fost studiat efectul asupra cedrii de cldur la nivelul corpului uman, pentru ca
apoi s se concentreze asupra inconfortului local produs. S-a ajuns la concluzia c disconfortul
ocupanilor crete cu mrirea vitezei aerului i descreterea temperaturii.

29

n 1977 Fanger i Pedersen [40] au studiat efectul temperaturii aerului, vitezei i a unei fluctuaii
bine stabilite a curgerii de aer. S-a constatat c senzaia de disconfort produs de curentul de aer este
perceput mai mult n cazul unei curgeri fluctuante.
n general, n cldiri se constat o fluctuaie aleatorie a curgerii aerului. Aceasta poate fi
caracterizat prin intensitatea turbulenei aerului (deviaia standard a vitezei raportat la viteza medie
a aerului). Astfel, n 1986, Fanger i Christensen [33] au studiat relaia ntre turbulena aerului i
senzaia de curent de aer. Pe baza rezultatelor, autorii au realizat o hart a senzaiei de curent de aer
rece.
n 1988, Fanger et al. [34] propun o relaie care s exprime senzaia de curent de aer. Concluzia
studiului lor a fost: un curent de aer cu intensitatea turbulenei mare este resimit ca fiind neplcut
de mai multe persoane fa de un curent de aer cu o intensitate turbulent sczut. Pentru un anumit
procentaj de persoane care sunt deranjate de senzaia de curent, o vitez medie semnificativ poate fi
resimit ca fiind acceptabil atunci cnd curentul de aer are o intensitate turbulent sczut.
Aceste rezultate i-au permis lui Fanger s formuleze modelul de predicie a procentului de persoane
nemulumite cu privire la senzaia de curent (DR).
n 1994, Oseland [41] a boservat c majoritatea studiilor se axeaz pe aspectul negativ al
senzaiei de curent, iar Arens [42] a remarcat faptul c viteze de pn la 1m/s pot fi utilizate fr
probleme la cureni de aer cu temperaturi de cel puin 29 C. Studii similare susin acest lucru,
ajungnd la concluzia c o curgere turbulent poate avea un efect perceput ca plcut al curentului de
aer n anumite condiii de temperatur [43].
O serie de alte studii au analizat influena a diveri factori asupra aprecierii procentajului de
persoane nemulumite. n [44] este studiat influena temperaturii i direciei aerului. Comparativ cu
un jet vertical, un jet orizontal produce o senzaie de disconfort mai accentuat. n 2001 [35] aceiai
autori verific ipotezele c senzaia de curent de aer crete cu viteza, cu scderea temperaturii aerului
i c senzaia de disconfort scade cu intensificarea activitii, senzaia neplcut general de curent de
aer fiind invers proporional cu aceasta. La nivel local, senzaia de curent de aer este accentuat. n
2001, Griefahn i Kunemund [45] studiaz efectul genului, vrstei i strii de oboseal asupra
disconfortului local cauzat de curenii de aer. Studiile de laborator au indicat c vrsta nu are nici o
influen, ns este specificat c n situaiile uzuale vrstnicii au o activitate metabolic mai redus i
deci sunt mai sensibili la curent, iar acest lucru trebuie luat n considerare. Femeile sunt de asemenea
mai sensibile i resimt mai mult senzaia de disconfort. Un alt parametru interesant este starea de
oboseal, observndu-se c aceasta influeneaz semnificativ percepia disconfortului cauzat de
curentul de aer.

30

Validitatea modelului de Draft Rate al lui Fanger a fost pus la ndoial de mai muli cercettori,
n cazurile n care parametrii considerai nu corespund limitelor menionate pentru ecuaia (6). Astfel,
n 1991, pe baza studiilor sale, Fountain [12] arta c expunerea repetat a subiecilor n curentul de
aer le afecteaz sensibilitatea, acetia fiind influenai de experimentul care l precede pe cel curent.
Toftum [46] introduce o corecie n formula propus de Fanger, adugnd un termen ce ine cont de
metabolism i activitatea depus. Pentru aceasta, propune ca temperatura pielii s fie exprimat n
funcie de metabolism (M) i de nivelul de activitate (W):
t
sk
= S2.S +u.u79t
o
u.u19(Hw)
( 8)
Ceea ce conduce la urmtoare formulare a lui DR:

R = (t
sk
t
u
) (:
u
u.uS)
0.62
(u.S7 Iu :
u
+ S.14) |1 u.u1S(H
w 7u
)]
( 9)
Modelul lui Fanger pentru senzaia de curent de aer a fost totui puin dezbtut i corectat. n
general, disconfortul produs de curenii de aer a fost luat n considerare mai puin, confortul termic
fiind legat n principal de temperatur i umiditatea aerului.
n formula pentru evaluarea draft rate, din ecuaia (6), apare intensitatea turbulenei aerului,
Tu. Acest parametru influeneaz foarte mult transferul termic convectiv i de aceea trebuie studiat
efectul asupra senzaiei de disconfort produse. Exist doar cinci studii care au abordat acest parametru.
n 2002, Griefahn, Kunemund et al. [36] analizeaz importana vitezei aerului i intensitii
turbulenei n aprecierea senzaiei termice produse de un jet orizontal izoterm de 23 C. Scopul acestui
studiu a fost, pe lng demonstrarea importanei vitezei i turbulenei aerului, s se verifice dac
ponderea vitezei aerului este adecvat n modelul de draft rate propus de Fanger. 17 persoane cu o
activitate sedentar au fost observate n cadrul unor sesiuni de o or n care jeturi orizontale erau
ndreptate ctre acestea, n aceleai condiii n care Fanger a realizat studiul n care determin modelul
de draft. Viteza medie a avut patru valori: 0.1, 0.2, 0.3, 0.4 m/s, iar intensitatea turbulenei a avut 4
trepte: <30%, ~50% i >70%. Au fost colectate rspunsurile subiecilor n legtur cu starea de
disconfort produs, n paralel fiind msurate n permanen temperaturile la nivelul antebraelor i
gtului. S-a observat creterea disconfortului la nivel local sau la nivelul ntregului corp odat cu
creterea vitezei i intensitii turbulenei. Descreterea temperaturii pielii a fost determinat doar de
creterea vitezei i nu neaprat a turbulenei (fapt explicat de McIntyre n 1979 [47] prin abilitatea
limitat a organelor termo-receptoare de a se adapta la stimuli variabili, pe cnd la stimuli constani -
flux laminar, sensibilitatea scade). Comparnd rezultatele obinute experimental cu valorile obinute
cu modelul DR, acestea din urm sunt mai mici pentru cazul n care viteza medie este mai mic de 0.3

31

m/s i mai mari pentru 0.4 m/s. Astfel, pentru o activitate sedentar s-a ajuns la concluzia c senzaia
de curent de aer la 23 C este tolerat atta timp ct vitezele medii nu depesc 0.2 m/s i intensitatea
turbulenei este mai mic de 30%.

Fig. 5 Dispozitivul de refulare cu cele dou intensiti turbulente [48]
Pentru un sistem de ventilare personalizat (PV), un grup de cercettori asiatici au analizat
performana termic a unui sistem de acest tip pentru dou intensiti turbulente diferite. Astfel n
2007, Sun et al. [48] au comparat voturile termice a 24 de subieci cu rezultatele gsite (pierderea de
cldur zonal) cu ajutorul unui manechin termic cu respiraie, alctuit din 26 de segmente. Modulul
de refulare al ventilrii personalizate a fost echipat cu dou dispozitive pentru a reda o intensitate
turbulent (Tu) redus (15%) i una ridicat (40%), Fig. 5. n urma analizei rezultatelor, s-a ajuns la
urmtoarea concluzie: la 15 cm de fa, dispozitivul cu Tu redus menine un cmp de viteze mai mare
la nivelul feei i realizeaz o rcire mai eficient la nivelul capului i o senzaie termic facial mai
pregnant, ceea ce poate duce la un risc de senzaie de curent de aer. O intensitate turbulent mai mare
face ca aerul refulat s se amestece mai rapid cu aerul interior i, deci, s i schimbe temperatura mai
repede.
Confortul termic n zonele ventilate depinde, dup cum am vzut mai sus, de temperatura
aerului, vitez i intensitatea turbulenei. Modulul vitezei, numit generic vitez medie, este n general
msurat cu senzori omnidirecionali tip sfer, n timp ce vectorul vitez medie este rezultat din
msurrile direcionale i simulrile CFD.
n ceea ce privete scara turbulenei, studiile din literatura de specialitate au fost realizate
analiznd curgerea unui curent de aer n jurul unor forme geometrice: sfer, cilindru etc. n 2002, F.
Peyrin i A. Kondjoyan [49] studiaz efectul scrii integrale turbulente asupra transferului de cldura
n jurul unui cilindru plasat ntr-o curgere de aer. Efectul intensitii turbulente este foarte mare n
procesul de schimb de cldur convectiv. n acest studiu, intensitatea turbulenei este meninut la
14%, iar scara de turbulen are valorile de 0.05 i 0.10 m, determinnd variaia coeficienilor de
transfer n jurul cilindrului. Scara de turbulen a variat cu diametrul perforaiilor dintr-un panou de

32

distribuie a aerului i cu distana locului de refulare. Se ajunge la concluzia c dublnd scara de
turbulen la o intensitate turbulent de 14%, intervin anumite schimbri n distribuia coeficienilor de
transfer la suprafaa cilindrului. Totui, pentru acest caz, autorii consider c efectul scrii turbulenei
asupra mediei coeficienilor de transfer este foarte redus, mai ales comparativ cu efectul intensitii
turbulenei asupra fluxului convectiv.
Am trecut n revist pn acum principala categorie de determinri experimentale ce au stat la
baza determinrii principalilor indici de confort amintii n acest sub-capitol. Un alt tip de experimente
utilizate n domeniul studiului confortului termic utilizeaz manechinele termice. Acestea din urm
acoper o gam larg de instrumente de la abordri simplificate ale corpului uman pn la modele
sofisticate ce sunt n acelai timp i instrumente de msur. De aceea am considerat necesar
prezentarea lor n capitolul urmtor.
2.1.2 Manechine termice
Istoria consemneaz un prim model de manechin ca model al corpului uman n Florena-Italia la
sfritul secolului al XV-lea, fiind utilizat ca model pentru schiele de desen. Primul manechin termic
a fost manufacturat pentru armata SUA n prima jumtate a secolului XX, fiind alctuit dintr-un singur
segment de cupru, fr cap i mini, nclzit intern de o aeroterm. n 1942 autorul a colaborat cu
inginerii de la General Electric Co. i a construit un manechin cu exterior de cupru i circuite electrice
ce asigurau o temperatur uniform a suprafeei. Minile i picioarele puteau avea temperaturi diferite,
fiind apoi utilizat i n cercetri legate de ambiana interioar. Studiile din ce n ce mai aprofundate au
dus la realizarea unor manechine cu mai multe suprafee controlate independent. De-a lungul timpului
s-au folosit diverse materiale, cele din urm manechine fiind construite din aluminiu sau plastic, astfel
nct manipularea acestora s nu pun probleme legate de sigurana utilizatorilor. Un alt pas
semnificativ nainte a fost introducerea tehnicilor de automatizare i control, ducnd la msurri mult
mai precise.
Pentru c un manechin termic ce st numai n picioare limiteaz situaiile experimentale, au fost
fabricate manechine cu articulaii ce au permis exploatarea diverselor posturi ale corpului uman. Apoi,
aceste articulaii au dus la manechine termice mobile, fiind simulat un corp uman n micare.
Majoritatea acestor manechine este utilizat pentru testarea hainelor. Istoria fabricrii acestor
manechine este prezentat n Tabel 4.
Manechinele termice au nceput s fie din ce n ce mai utilizate, acestea mbuntindu-se
permanent, ajungnd s se comporte ct mai uman, avnd integrat un sistem de respiraie sau chiar
de perspiraie la nivelul pielii.

33

Manechinele termice sofisticate
1
utilizate n cadrul studiilor de confort sunt instrumente
costisitoare i delicate totodat, dar care prezint multe avantaje n cercetare, cum ar fi: simularea
fidel a corpului uman, msurri ale transferului de cldur, metode de msurare a rezistenei termice
a hainelor, msurri rapide, repetabile i corecte etc. Un manechin termic performant poate msura
transferul de cldur prin convecie, radiaie i conducie pe toat suprafaa, fie c primete sau c
cedeaz cldur. n funcie de numrul de segmente rezoluia spaial poate crete, manechinele de
ultim generaie avnd mai mult de 100 de segmente individual reglate. Un manechin termic poate fi
supus unor teste de lung durat, repetabile, sub condiii extreme sau chiar periculoase pentru corpul
omenesc, fr ca aceste condiii s influeneze rezultatele n mod subiectiv.
Odat cu definirea valorii de 1 CLO pentru rezistena termic a unui ansamblu de haine, a fost
nevoie de o metod pentru determinarea acesteia. Primele manechine au fost construite n acest scop.
Totodat s-a ajuns la concluzia c manechinele termice pot fi folosite pentru evaluarea
ambianelor termice create de diverse sisteme de climatizare (HVAC). Aceasta metod a fost din ce n
ce mai utilizat, odat cu necesitatea unei economii de energie cuplat cu necesitatea obinerii
confortului termic interior, n special n industria auto [50, 51]. Pentru evaluarea distribuiei i
temperaturii aerului n cldiri de locuit s-au folosit aceleai principii, fiind analizat comportamentul
unui manechin termic plasat n diferite condiii ambientale [52-54]. Manechinele pot simula orice
temperatur i distribuie a acesteia pe piele sau diferite fluxuri de cldur cedate (ca natur i
intensitate). Astfel pot fi testate diverse ambiane, rezultatele fiind interpretate n termeni de confort
termic. Pe lng aceste rezultate, manechinele termice ajut la evaluarea calitii aerului interior i a
curgerii acestuia, a hainelor, distribuia unor poluani etc.
Un pas important n simularea comportamentului uman a fost introducerea procesului de
respirare la manechin ([55], [56]), deschizndu-se astfel noi direcii de cercetare n ceea ce privete
curgerea aerului n ncperi.
Manechinul Walter [57], mbuntit cu un sistem de producere a perspiraiei printr-un
material textil umezit cu ajutorul unor pompe, i regleaz temperatura cednd cldura prin evaporare.
Thermal Observation Manikin, sau prescurtat manechinul TOM [57], a fost creat pentru
msurarea acumulrilor de cldura n condiii de expunere la surse de cldur n industria
automobilelor. Aceste manechine incorporeaz un model termo-fiziologic de rspuns ce ine cont de
traductorii de flux termic, de senzorii de temperatur i puterea sursei i care este transpus ntr-un vot
de senzaie termic (thermal sensation vote).

1
n sensul fidelitii reproducerii corpului uman i al posibilitilor de msur a confortului

34

Interesul tot mai mare asupra confortului termic a dus la dezvoltarea unui nou tip de manechin
termic ca parte component dintr-o suit de echipamente de evaluare a ambianelor din cabinele
automobilelor [58].
Tabel 4: Istoria manechinelor termice experimentale
Denumire Alctuire Material Postura
Tara de
fabricaie/ anul
SAM 1 segment cupru n picioare SUA 1942
ALMAKIN 11 segmente aluminiu n picioare Anglia 1964
CEPAT400 1 segment aluminiu n picioare Frana 1972
HENRIK2 16 segmente plastic n picioare/eznd Danemarca 1973
CHARLIE 16 segmente plastic n picioare/eznd Germania 1978
SIBMAN 16 segmente plastic n picioare/eznd Suedia 1980
VOLTMAN 19 segmente plastic n picioare/eznd Suedia 1982
ASSMAN 36 segmente plastic n picioare/eznd Suedia 1983
TORE 19 segmente plastic n picioare/eznd Suedia 1984
CLOUSSEAU 7 segmente plastic n picioare/eznd Suedia 1987
COPELIUS manechin care
transpir
plastic n picioare/eznd Finlanda 1988
NILLE manechin
femeie
plastic n picioare/eznd Danemarca 1989
HEATMAN 36 segmente plastic n picioare/eznd Suedia 1991
WALTER manechin care
transpir
textil n picioare/eznd Hong Kong1991
HEATMAN 36 segmente plastic n picioare/eznd Frana 1995
NILLE manechin care
respir
plastic n picioare/eznd Danemarca 1996
SAM manechin care
transpir
plastic n picioare/eznd Elveia 2001
TOM 26 segmente cupru n picioare/eznd SUA 2003
ADAM 126 segmente polimer n picioare/eznd SUA 2003

Manechinul ADAM (ADvanced Automotive Manikin) are 126 de segmente metalice acoperite cu
material compozit ce pot fi controlate independent ca temperatur, umiditate i flux de cldura

35

eliberat. Manechinul este controlat prin cabluri sau wireless, avnd un transmitor pentru datele de
ieire i pentru datele de intrare. Un ventilator intern simuleaz realist procesul de respiraie.
Utilizarea manechinelor termice n cercetare i standardizare a crescut din ce n ce mai mult n
ultimii ani. Pentru un studiu de cercetare, un manechin termic trebuie s redea rezultate precise,
corecte i fiabile. Uneori, cerinele problematicii puse n discuie pot impune un anumit aspect, form
i anumite performane. Astfel, manechinele nu trebuie s fie compatibile i comparabile unele cu
altele. Pentru testare, dac valorile rezultate trebuie comparate cu cele ale altor laboratoare, atunci
manechinul i metodologia utilizat ar trebui standardizate.
n ceea ce privete complexitatea formei manechinului termic, n diferite studii, Topp et al. [59,
60] arat c ntr-o ncpere, curgerea de aerului i distribuia de temperaturi nu sunt influenate de
forma geometric a manechinului. Este recomandat o form mai detaliat atunci cnd sunt studiai
parametrii din apropierea ocupanilor.
Valorile obinute cu diferite manechine trebuie s fie comparabile doar atunci cnd au fost
utilizate aceleai limite ale condiiilor testate. Impunerea anumitor condiii i cerine legate de
manechinele termice conduc astfel ctre o standardizare a metodei de evaluare a diferitor parametri,
procedur aplicabil destul de dificil avnd n vedere c n uz sunt deja mai mult de 100 de manechine
termice.
Toate aceste abordri experimentale, att cele ce utilizeaz manechine termice, ct i cele ce
utilizeaz subieci umani, trebuie s in cont de dependena dintre rspunsul corpului uman i variaia
independent a multitudinii de parametri evocai anterior. De aceea, pentru stabilirea unor concluzii
pertinente, este necesar un numr mare de experimente. Acest lucru are drept rezultat un cost ridicat al
studiilor experimentale att din punct de vedere al resurselor materiale ct i al timpului. n acest
context, simulrile numerice cum ar fi cele de tip CFD (Computational Fluid Dynamics) au ctigat o
popularitate crescnd n domeniul studiului calitii ambianelor interioare i al confortului termic n
ultimele decenii. O problem major legat de acest domeniu de cercetare este reprezentat de faptul
c o concepie judicioas a parametrilor implicai trebuie s in cont i de curenii de convecie
generai de sursele de cldur, cum ar fi corpul uman, ce pot s schimbe dramatic configuraia
curgerilor de aer studiate [14]. n general sunt luate n considerare doar de curgerile controlate
generate de dispozitivele de refulare. Studii recente [14] arat c poziia zonei n care sunt localizate
valori maxime ale vitezei aerului este influenat de repartiia i intensitatea surselor de cldur din
ncpere. De aceea, interaciunile dintre curgerile de aer implicate sunt de o importan esenial
atunci cnd se dorete studiul confortului termic. Am considerat necesar s realizm n sub-capitolul
urmtor o descriere a problemelor implicate de modelarea numeric i a limitelor presupuse de aceast
abordare, precum i a principalelor modele utilizate n domeniul nostru.

36

2.2 Modelarea numeric i limitele ei n domeniul confortului
2.2.1 Aspecte generale ale metodelor numerice cu aplicaie la studiul curgerilor de aer din
cldiri
nelegerea n detaliu a curgerii aerului n ncperi este crucial n conceperea instalaiilor de
nclzire, ventilare i climatizare (HVAC) a ncperilor locuite cu scopul de a obine maximul de
confort termic i calitate ambiental. Cu toate acestea, trebuie inut cont n permanen de eficiena
din punct de vedere energetic a sistemelor luate n calcul.
Rezultatul dorit al unui sistem de distribuie a aerului ntr-o ncpere este acela de a aduce
aerul proaspt, de a compensa necesarul de cldur sau frig i de a crea o ambian plcut n zona
de ocupare. Percepia ocupanilor este influenat de diveri factori ce pot aprea ntr-o ncpere:
viteza aerului, temperatura, umiditatea, turbulena aerului, precum i concentraia diverilor poluani,
neuniformitatea ambianei, diverse mirosuri etc.
Modalitatea n care circul aerul este n direct legtur cu geometria ncperii, existena
oamenilor, poziionarea ferestrelor i a gurilor de refulare i extracie, precum i cu natura sistemelor
de ventilare/climatizare.
Msurrile legate de micarea aerului, de distribuia de temperatur i poluani pot caracteriza
cu succes ambianele studiate, ns prezint dezavantajul timpului i al costurilor implicate.
Efectuarea de studii experimentale la scara cldirilor este foarte complex, de aceea realizarea unui
model experimental global cu toate fenomenele ce intervin este greu de realizat, dac nu cvasi-
imposibil. Odat cu apariia sistemelor de calcul i cu perfecionarea acestora, au fost deschise noi
perspective de studiu n toate domeniile fizicii inclusiv n ingineria civil datorit posibilitilor
nelimitate de modelare numeric a fenomenelor implicate.
n general, modelarea const n reprezentarea unui obiect sau fenomen (sau a unui ansamblu de
obiecte i fenomene) sub diferite forme, plecnd de la realitatea iniial i utiliznd ipoteze
simplificatoare. n multe domenii, dar mai ales n cadrul tiinelor inginereti, modelarea prin
mijloace numerice este de nenlocuit n zilele noastre. n cadrul conceperii sistemelor, modelele
numerice permit efectuarea de simulri i obinerea soluiei optime.
n orice domeniu, un model numeric trebuie s satisfac pe ct posibil dou condiii eseniale:
exhaustivitate i fiabilitate [61]. Aa cum este artat de ctre Teodosiu [61], exhaustivitatea
reprezint capabilitatea modelului de a reprezenta toate aciunile ale cror efecte asupra fenomenelor
nu pot fi neglijate. Acelai autor indic faptul c putem distinge ntre dou tipuri de fiabilitate cea
fizic ce nseamn capabilitatea modelului de a reprezenta fenomenele reale (verificabil printr-o
abordare experimental) i cea numeric care este dat de posibilitatea obinerii unei soluii
numerice a modelului.

37

n cadrul oricrui proces de modelare numeric putem distinge trei etape principale: analiza
fundamentului fizic, construcia modelului matematic i construcia modelului numeric.
Construcia modelului fizic reprezint analiza fenomenelor ce trebuie a fi luate n considerare
de ctre model, relevante pentru situaia studiat i adoptarea unor ipoteze simplificatoare. Cu alte
cuvinte un anumit numr de mrimi fizice vor fi luate n considerare n timp ce altele vor fi
considerate ca fiind neglijabile pentru evoluia modelului.
Construcia modelului matematic reprezint transpunerea n limbaj matematic a modelului
fizic conceput anterior, exprimnd totodat i gradul de complexitate a acestuia i precizia dorit
pentru reproducerea fenomenului [62].
Modelul numeric const n atribuirea valorilor pentru parametrii modelului matematic n
vederea obinerii ecuaiilor modelului, dar variabilele problemei sunt necunoscute. Complexitatea
modelului matematic este de obicei redus prin metode numerice specifice (de exemplu metoda
diferenelor finite, elementelor finite i volumelor finite) sau prin reducia sa (nlocuirea modelului
complex printr-un model de dimensiuni mult mai reduse i pentru care soluia reprezint o bun
aproximare a modelului complet). Sintetiznd, etapa de modelare numeric propriu-zis permite
transformarea problemei continue, matematice, ntr-o problem numeric discret.
n procesele practice de modelare cele trei etape descrise mai sus nu sunt neaprat distincte,
iar decurgerea lor depinde de cele mai multe ori de fenomenele modelate.
n domeniul studiului termic, aeraulic i al calitii aerului n ambianele interioare din cldiri
sau alte spaii ocupate de persoane, se folosesc n general ca i model matematic, ecuaiile de
conservare a masei, micrii i energiei n structura unui sistem de ecuaii cu derivate pariale.
Modelele numerice folosesc n general trei tipuri de metode i anume: metoda diferenelor finite,
metoda elementelor finite, i metoda volumelor finite.
n funcie de scara spaial a domeniului investigat (cldire, camer, zon restrns) i
fenomenele investigate distingem modele nodale, zonale i de tip CFD (Computational Fluid
Dynamics) (Fig. 6). Acestea din urm vor fi repertoriate i discutate n cele ce urmeaz pentru c ele
reprezint alegerea noastr pentru studiul abordat n aceast lucrare.


38

Fig. 6:Tipuri de modele utilizate pentru modelarea numeric a fenomenelor din
ambianele interioare

Orientarea ctre modelele CFD a fost motivat de posibilitile oferite de ctre acestea. Scopul
dezvoltrii acestui tip de modele este acela de a nlocui mijloacele experimentale ntr-o serie de
situaii n care abordarea experimental ar ridica probleme deosebite sau pentru studii parametrice ce
ar necesita un timp ndelungat. Ele sunt bazate pe rezolvarea numeric a ecuaiilor Navier-Stokes
Posibila cuplare ntre modele
Modele de cmp

39

pentru ansamblul punctelor de discretizare din domeniul studiat. Rezolvarea ecuaiilor de conservare
a masei, cantitii de micare i a energiei permite cunoaterea n orice punct a distribuiei diferitelor
variabile de stare. Particularitatea unei discretizri fine sau foarte fine (milioane de celule de control)
permite simularea foarte fin a curgerilor de aer dintr-un domeniu, n cazul nostru la interiorul unei
ncperi. Acest aspect constituie motivul principal pentru care ne-am orientat ctre acest tip de
abordare numeric dat fiind c intenia este aceea de a studia influena unor parametri corelai cu
dinamica fluidelor i cu rezolvarea fin i foarte fin a curgerilor de aer.
2.2.2 Ecuaii i modele matematice
Modelarea de tip CFD implic utilizarea unui sistem de ecuaii cu derivate pariale format din:
Ecuaia de continuitate ce exprim conservarea masei de fluid.
Ecuaiile de micare Navier-Stokes, ce exprim conservarea cantitii de micare.
Ecuaia energiei Fourier-Kirchhoff ce exprim conservarea energiei.
n cazul curgerilor i fenomenelor de transfer termic din domeniul nostru introducem i
urmtoarele ipoteze simplificatoare: fluidul este considerat newtonian, de obicei monofazic,
incompresibil, supus cmpului gravitaional i cu o viscozitate constant. n aceste condiii, ecuaiile
enumerate mai sus pot fi exprimate n felul urmtor:
Fie u
componenta vitezei definite ntr-un reper cartezian pe direcia x
(i=1,2,3), cu axele x, y,
i z. Ecuaia de continuitate se poate scrie pentru un volum elementar de fluid n modul urmtor:

p
t
+

x
i
(pu
) = u ( 10)
Iar ecuaia de conservare a cantitii de micare va avea forma :
(pu
i
)
t
+

x
]
_pu
]
u
p
u
i
x
]
] =
p
x
i
+ S
( 11)
Unde : t este timpul, x
sunt coordonatele carteziene x, y, z (i=1,2,3), u
este componenta vitezei pe

directia x
, p este presiunea, densitatea, viscozitatea dinamic, iar termenul S
ine cont de
eventuale surse.
Ecuaia de conservare a energiei pentru un volum elementar de fluid se scrie n modul urmtor:
t
(pI) +

x
i
(pu
I) =

x
i
[I
1
x
i
+ S
1
( 12)
Unde I = po este coeficientul de difuzie, o = pC
p
z

este numrul Schmidt pentru fluid,
viscozitatea dinamic, C
p
cldura specific, conductivitatea termic, T temperatura i S
1
un termen
surs.
Modelarea de tip CFD se poate realiza cu diferite grade de finee i aproximare a variaiilor
temporale i spaiale ale parametrilor fluidului, astfel putem distinge ntre modele DNS (Direct

40

Numerical Simulation), LES (Large Eddy Simmulation) i modele statistice tip RANS (Reynolds
Averaged Navier- Stokes).
2.2.3 Modelarea turbulenei
Curgerile de fluide sunt prezente n jurul nostru fie c este vorba de natur sau de aplicaii
tehnice. n cadrul acestora turbulena este o caracteristic dominant a curgerilor. Ea este o proprietate
a curgerii, nu a fluidului n cauz. Turbulena nu are o definiie specific, ci se caracterizeaz mai
degrab prin proprietile sale [63, 64].
Atunci cnd o curgere este turbulent, mrimile fizice precum viteza i presiunea, variaz rapid
i aleatoriu, iar temperatura i concentraia sunt caracterizate printr-o difuzivitate crescut.
Mult vreme tiina nu a dat un rspuns concret dac turbulena este sau nu aleatorie. i dac
nu, care este setul de ecuaii care caracterizeaz aceast curgere, cum se ntmpl n restul
fenomenelor din natur. S-a ajuns apoi la concluzia c numai sistemele neliniare pot caracteriza o
micare haotic i ntmpltoare [65]. Cu toate acestea, turbulena nu este pe deplin neleas, acest
lucru rmnnd marea provocare a oamenilor de tiin.
Turbulena este o stare a micrii unui fluid caracterizat de structuri spaiale ce se dezvolt n
timp, denumite vrtejuri. Acestea au diferite mrimi caracteristice, cele mai mari dintre ele fiind de
acelai ordin de mrime cu lungimea caracteristic a curgerii (de exemplu, diametrul unei conducte,
nlimea unei ncperi, diametrul unui difuzor, etc.). Aceste vrtejuri au i o vitez caracteristic bine
definit n funcie de scara lor spaial i de viteza curgerii. Cnd ntlnim un regim turbulent, acesta
domin de obicei orice alte fenomene de curgere, rezultnd o cretere a disiprii energiei, a
amestecului i transferului de cldur. Caracteristica de a genera noi vrtejuri din vechile vrtejuri este
eseniala pentru turbulen. Acest fenomen se explic datorit instabilitii structurilor mari care sub
aciunea forelor de forfecare se ntind, genernd vrtejuri mai mici ce preiau la rndul lor energia
vrtejurilor din care provin. Aceste vrtejuri mici vor fi supuse la rndul lor aceluiai proces i vor da
natere unor vrtejuri i mai mici, continund pn cnd este atins cea mai mica scar, aceasta
corespunznd unui echilibru ntre forele de inerie datorate turbulenei i forele de viscozitate
molecular. Aceasta scar se numete micro-scara Kolmogorov. Astfel, energia cinetic este
transportat de la scri mari de curgere ctre scrile cele mai mici posibile, fenomen cunoscut sub
termenul de cascad de energie.
Scrile de lungime relevante pentru interaciunile fizice ce au loc ntr-o curgere turbulent
sunt: L - macro-scara (lungimea caracteristic a fenomenului studiat); l
T
- macro-scara Taylor
(dimensiunea caracteristic a celor mai mari i mai energetice structuri), l
- micro-scara Taylor

41

(dimensiunea medie a vrtejurilor), l
k
- micro-scara Kolmogorov (dimensiunea celor mai mici
vrtejuri). Aceasta din urm este definit n felul urmtor :
l
k
= [
v
3
s

1
4
( 13)
n care este rata de disipare turbulent, iar viscozitatea cinematic a fluidului.
Rata de disipare este la rndul ei definit n felul urmtor:
e = v
u
i
x
]
u
i
x
]
( 14)
Unde u
i
' reprezint fluctuaiile vitezei, iar bara superioar un operator de mediere.
Micro-scara lui Kolmogorov este legat de numrul Reynolds prin relaia :
p = l
k
Rc
-3
4
,
( 15)

n care Re este numrul lui Reynolds :
Rc =
uI
v
,
( 16)
U fiind viteza caracteristic a curgerii i L lungimea caracteristic a curgerii.
Revenind la tipurile de modele enunate anterior, fiecare dintre acestea prezint particulariti
n ceea ce privete modelarea turbulenei. Astfel, modelele DNS permit descrierea fin a fazei fluide,
cu reprezentarea celor mai fine scri temporale i spaiale, prin rezolvarea direct a sistemului de
ecuaii prezentat n acest paragraf. Pentru ca ecuaiile Navier-Stokes s poat permite obinerea unei
soluii cu acuratee este necesar o discretizare cu celule ale cror dimensiuni s fie de ordinul de
mrime al celor mai mici scri temporale i spaiale. Principalul inconvenient este deci legat de faptul
c aceast metod necesit o discretizare foarte fin ceea ce conduce la un timp de calcul ridicat. Ca i
exemplu, numrul necesar de noduri N, din grila de discretizare pentru o direcie spaial poate fi
determinat cu relaia:
N
|
|
k
Rc
3
4
,
( 17)
Unde l
K
reprezint dimensiunea celor mai mici structuri turbulente (scara de lungime Kolmogorov)
Pentru curgeri turbulente tridimensionale putem astfel ajunge cu rapiditate la o gril de
discretizare cu N
3
noduri. Pe de alt parte, rezoluia temporal a scrii de timp trebuie s fie de acelai
ordin de mrime dac se dorete surprinderea fenomenelor dinamice ale curgerii.
Deocamdat este dificil a folosi astfel de modele pentru curgeri complexe din cauza limitrilor
impuse de tehnica de calcul disponibil. n cadrul domeniului nostru de interes, al curgerilor la scara

42

cldirilor, putem afirma cu certitudine c modelele DNS nu sunt adaptate pentru abordarea numeric a
fenomenelor.
n ceea ce privete modelele LES, acestea sunt n plin dezvoltare. Principiul ce st la baza lor
const n rezolvarea ecuaiilor de conservare ce guverneaz curgerea utiliznd o discretizare spaial
mai puin fin dect n cazul modelrii DNS. Vrtejurile de dimensiuni superioare celor ale celulelor
discretizrii sunt determinate prin calcul, iar transferul de energie dinspre acestea spre structurile mai
fine este reprezentat printr-un model dezvoltat de Smagorinsky [66].

Fig. 7 Extinderea modelrii pentru diferite tipuri de modele aplicate la studiul
curgerilor turbulente, dup [67]
Abordarea statistic (RANS), ce antreneaz mai puin timp de calcul dect cele precedente,
este des folosit n codurile de calcul industriale i pare adaptat pentru curgerile specifice la interiorul
cldirilor. Obiectivul acestei metode este de a neglija micarea turbulent instantanee a fluidului, mult
prea complex, i de a cuta ecuaii care s prezic simplu evoluia cmpurilor medii. Astfel, ecuaiile
de micare sunt mediate pentru a reduce termenii fluctuani, iar noile necunoscute sunt luate n calcul
n modelele de nchidere sau de turbulen [68]. Cu ct aceste modele sunt mai elaborate, cu att
reprezentarea fizic a curgerii este mai real, dar timpul de calcul se mrete considerabil. Astfel,
pentru fiecare tip de curgere, trebuie gsit cel mai bun compromis ntre precizie i complexitatea
modelului utilizat.
Astfel, principiul fundamental al modelarii clasice a curgerilor turbulente se bazeaz pe
descompunerea tuturor variabilelor de curgere ntr-un termen fluctuant i unul mediu. Pentru
determinarea mrimilor medii sunt ntlnite mai multe metode: media spaial, medie temporal,
medie statistic sau medie stohastic [69, 70].
Pentru simularea caracterului aleatoriu al turbulenei, se introduce descompunerea Reynolds n
ecuaiile de baz. Aceasta abordare presupune descompunerea fiecrui termen scalar u ntr-un termen
mediu i un termen fluctuant u:
U= +u ( 18)


43

Dac termenul este mediat n raport cu timpul, avem:
u =
1
t
u Jt
t+t
t
( 19)
t este o scar de timp mult mai mare dect cea mai mare scar de timp a fluctuaiilor turbulente.
Acestea sunt presupuse a fi aleatoare, deci putem deduce c media unei fluctuaii este nul:
u

= u ( 20)
Astfel pentru o curgere medie staionar rezult condiia:
u
t
= u ( 21)
Rescriind ecuaiile de baz prezentate mai sus (10), (11), (12), innd cont de descompunerea
Reynolds, obinem:
Conservarea masei:
u
i
x
i
= u ( 22)

Conservarea cantitii de micare, n care singura for exterioar care influeneaz curgerea
este cea gravitaional:
pu
]
u
i
x
]
=
p
x
i
+
_
u
i
x
]
-pu
i
u
]
_
x
]
+pg
( 23)
Conservarea energiei:
p _u
]
x
]
] =
_x
T
x
]
_
x
]
pu
]
(ui
]
1i
)
x
]

( 24)

n ecuaiile de mai sus ntlnim necunoscute suplimentare u
i
u
]
(eforturile Reynolds sau

turbulente) i u
]
I
i
(flux de cldur turbulent). Aceti termeni reprezint influena fluctuaiilor
diverselor mrimi pentru curgerea medie.
n literatura de specialitate, o abordare statistic poate conduce la rezultate satisfctoare n
cadrul modelarii curgerii n interiorul cldirilor. n paragrafele ce urmeaz, vom prezenta principalele
modele existente.
Viscozitatea turbulent
Prin analogie cu legea de comportament care leag tensorul eforturilor datorate viscozitii,
Boussinesq propune n 1877 relaionarea eforturilor turbulente u
i
u
]
cu gradientul de vitez din

curgerea medie prin conceptul de viscozitate turbulent:
u
i
u
]
= u
t
_
u
i
x
]
+
u
]
x
i
] ( 25)

44

Unde u
t
reprezint viscozitatea turbulent. Aceasta este proporional pe de-o parte cu o scar de
vitez v i pe de alt parte cu scara lungimilor L, caracteriznd curgerea turbulent:
u
t
= :IC
, C

constant ( 26)
n raport cu viscozitatea cinematic a crei valoare este dependent de natura fluidului
considerat, viscozitatea turbulent u
t
depinde doar de caracteristicile turbulente locale ale curgerii.
Prin analogie cu transportul turbulent al fluctuaiilor vitezei, termenul de difuzivitate termic
turbulent a
t
(proprietate local a curgerii) asigur dependena ntre fluxul de cldur turbulent u
]
I

i gradientul de temperatur n curgerea medie:
u
]
I
= o
t
1
x
]
( 27)
innd cont de ipoteza Reynolds care spune c fluctuaia temperaturii T se comport la fel ca
i n cazul vitezei, u
]
, difuzivitatea termic turbulent poate fi scris n funcie de viscozitatea
turbulent u
t
i numrul Prandtl turbulent:
o
t
=
u
t
P
t
( 28)
Astfel, ecuaia (27)

se scrie:
u
]
I
=
u
t
P
t
1
x
]
( 29)
Pentru a "nchide" modelul de turbulen, mai trebuie determinat o singur necunoscut, n
acest caz viscozitatea turbulent. Exist mai multe modele de nchidere a turbulenei:
Modele de viscozitate turbulent bazate pe ipoteza Boussinesq;
Modele de transport pentru eforturile Reynolds;
n funcie de ordinul corelaiilor introduse pentru rezolvarea sistemului nedeterminat de ecuaii
putem avea:
Modele de ordinul I care calculeaz eforturile Reynolds n funcie de curgerea medie
cu sau fr ecuaii suplimentare;
Modele de ordinul II care trateaz anizotrop tensorul Reynolds (ecuaii suplimentare
care iau n considerare toate eforturile turbulente precum i fluxurile de cldur
turbulente);
Astfel, putem ntlni modele de ordin I fr ecuaie de transport, n care deducem cmpuri
medii n cazuri simple, modele de ordin I cu ecuaie/ecuaii de transport, n care deducem cmpuri
medii mai complexe i mrimi turbulente caracteristice, modele de ordinul II cu modele de nchidere,
n care deducem cmpuri medii i cmpuri fluctuante mediate.

45

n paragrafele urmtoare vom trece n revist i vom detalia caracteristicile diferitelor tipuri de
modele de turbulen propuse n cadrul codului comercial Fluent i utilizate pe parcursul studiului
numeric. Nu vom detalia celelalte modele existente i nici cele propuse de Fluent i care nu au fost
utilizate n acest studiu. Dintre acestea amintim modelul de ordinul II RSM ce nu a putut fi
implementat n cadrul lucrrilor de tez din cauza limitelor impuse de resursele de calcul.
Modele de ordinul I
Modele fr ecuaie de transport
Modelele fr ecuaii suplimentare sunt integral bazate pe ipotezele Boussinesq n ceea ce
privete conceptul de viscozitate turbulent. Astfel, viscozitatea turbulent este calculat cu ajutorul
unei relaii algebrice.
u
t
I
m
I
t
( 30)
Prandtl a propus n 1925 modelul fr ecuaie de transport, urmrind un raionament inspirat de
teoria cinetic a gazului, model aplicabil curgerilor pentru curgerile cu gradient
u
semnificativ.
u
t
= l
m

( 31)
Unde l
m
reprezint lungimea de amestec caracterizat de scara de turbulent n punctul ales.
Aceasta lungime este determinat prin intermediul relaiilor empirice. Pentru o curgere liber,
de exemplu un jet, se presupune c l
m
este proporional cu dimensiunea transversal a jetului.
Prandtl propune pentru lungimea de amestec n apropierea unui perete, ca i pentru curgerea pe plac
plan sau o curgerea n conduct : l
m
=ky, unde k este o constant de proporionalitate (constanta von
Karaman, de valoare 0.41), iar y este distana normal la perete.
Utilizarea acestei metode, n ciuda uurinei de a o aplica, depinde foarte mult de alegerea
parametrului l
m
. Un astfel de model nu poate fi corect utilizat pentru curgeri complexe n care
determinarea valorii exacte a lui l
m
este dificil.
Astfel, aceast abordare algebric nu este adaptat n domeniul cldirilor, pentru c la interior,
fenomenele de transport turbulent sunt complexe, cu precdere n camerele n care ntlnim zone de
recirculare.
Modele cu o ecuaie de transport
Modelele cu o ecuaie de transport, ntotdeauna bazate pe ipoteza lui Boussinesq, nu mai iau n
calcul viscozitatea turbulent n funcie de parametrii exteriori, temporali i spaiali, pentru c acest

46

termen este determinat de data aceasta cu ajutorul a dou necunoscute suplimentare (energie cinetic
turbulent i rata de disipare a acesteia).
Astfel, prima necunoscut, energia cinetic turbulent k este determinat cu ajutorul unei
ecuaii de transport n timp ce rata de disipare a energiei cinetice este calculat algebric:
k =
1
2
u
i
u
i
( 32)
innd cont de definiia lui k, care d scara de viteza v i de definiia viscozitii turbulente din
relaia (30) avem:
u
t
= kIC
( 33)
Unde C
este o constant i L scara lungimilor.

Ecuaia de transport pentru energia cinetic turbulent poate fi scris astfel:
u
]
k
x
]
=
_u
k
x
]
_
x
]
u
i
u
]
u
i
x
]

[
1
pu
]
+
1
2
u
i
u
i
u
]
x
]
g
[u
i
I
u
u
i
x
]
u
i
x
]
( 34)

Unde :
u
]
k
x
]
transportul energiei cinetice turbulente datorat curgerii medii;

_u
k
x
]
_
x
]
ine cont de redistribuirea n spaiu a energiei cinetice turbulente datorat
activitii moleculare (difuzie);

u
i
u
]
u
i
x
]
= u
t
_
u
i
x
]
+
u
]
x
i
]
u
i
x
]
producerea de energie cinetic turbulent legat de
gradientul de vitez medie;

[
1
piui
]
+
1
2
ui
i
ui
i
ui
]
x
]
=>
u
t
P
k

k
x
]
transfer prin corelaia presiune-vitez; reprezint
difuzia turbulent pentru k i este modelat cu ajutorul numrului Prandtl relativ la k;
g
[u
i
I
= g
[
u
t
P
t

1
x
i
producere/disipare prin forele gravitaionale;

u
ui
i
x
]
ui
i
x
]
= e rata de disipare vscoas a energiei cinetice turbulente, , dinspre

vrtejurile mari spre cele mici;


47

Rata de disipare vscoas a energiei cinetice turbulente poate fi obinut i cu ajutorul analizei
dimensionale:
=C
D
k
3
2
L
( 35),

Unde C

este o constant determinat empiric i L scara lungimilor ce depinde de curgerea studiat.
ntlnim rezultate bune pentru configuraii simple, ca acelea pentru straturi limit sau zone de
recirculare, curgeri n conducte, dar nu sunt adaptate pentru calculul curgerilor complexe, cum ar fi un
jet tridimensional sau o curgere n jurul unui obstacol.
Modelul Spalart - Allmaras
Majoritatea modelelor cu o ecuaie de transport iau n calcul ecuaia de transport a energiei
cinetice turbulente k. Spalart i Allmaras [71] au propus s se rezolve direct o ecuaie de transport
pentru viscozitatea turbulent (modelul Spalart-Allmaras). Fa de restul modelelor cu o ecuaie,
modelul S-A gsete soluii independente de soluiile calculate pentru celulele alturate i este
compatibil cu orice structur a discretizrii. Literatura de specialitate arat c acest model, printre
puinele modele cu o ecuaie aplicabile n domeniul curgerilor de aer din cldiri, este fiabil i destul de
larg utilizat. n 2006, Torano et al. [72] au simulat curgerea aerului n tunel aerodinamic cu o
viscozitate turbulent constant, comparnd modelul k-epsilon cu cel S-A, obinnd rezultate
performante pentru ambele cazuri. Mai mult, modelul S-A a fost implementat ntr-una dintre cele mai
noi metode de modelare a turbulenei - Detached Eddy Simulation (DES).
Modelul S-A este un model cu o ecuaie relativ simplu, ce rezolv ecuaia de transport pentru
viscozitatea cinematic turbulent. Astfel nu mai este necesar calculul scrii de lungime pentru
grosimea stratului de forfecare. n solverul Fluent, modelul S-A, fa de forma sa original, a fost
modificat pentru implementarea funciilor de perete, atunci cnd discretizarea n acea zona nu este
suficient de fin. Mai mult, n zonele limit, gradienii variabilelor din ecuaiile de transport sunt mult
mai mici fa de cei din modele k-epsilon sau k-omega. Acest lucru poate duce la o perturbare mult
mai mic a calculului pentru zonele limit unde celulele nu sunt stratificate. Totui, pentru curgerile
complexe, modelul nu este att de potrivit pentru calcule.
Modelul propus de Spalart i Allmaras rezolv ecuaia de transport pentru o variabil care este
o form modificat a viscozitii cinetice turbulente.
Astfel, u, este identic viscozitii cinematice turbulente, cu excepie n zonele limit (afectate
de viscozitate). Ecuaia de transport este:

48

p
u
t
+pu
]
u
x
]
= 0
u
+
1
c
u
_
_(+pu)
u
x
]
_
x
]
+ C
b2
p _
u
x
]
]
2
_
u
+S
u
( 36)
Unde:
0
u
= C
b1
pS
u reprezint producerea de viscozitate turbulent;

u
= C
w1
p
w
[
u
d
2
disiparea viscozitii turbulente care apare n zonele limit
din cauza obstacolului i amortizrii vscoase;

u
, C
b2
sunt constante, iar u este viscozitatea cinematic;
Viscozitatea turbulent u
t
se determin astfel:
u
t
=

t
p
= u
1
,
1
=

3
3
+C
1
3
, _ =
u
u
( 37)
S
= S +
u
k
2
d
2
2
,
2
= 1

1+]
1
, S =

20
]
0
]
, 0
]
=
1
2
_
u
i
x
]

u
]
x
i
] ( 38)
w
= g j
1+C
n3
6
g
6
+C
n3
6
[
1
6
, g = r +C
w2
(r
6
r) , r =
u
S
k
2
d
2
( 39)

Constantele modelului:
o
u
= 2S, C
b1
= u.1SSS, C
b2
= u.622, C
1
= 7.1
C
w1
=
C
b1
k
2
+
(1 +C
b2
)
o
u
, C
w2
= u.S, C
w3
= 2, k = u.4187
Modele cu dou ecuaii de transport
Modelele cu dou ecuaii de transport in cont de o ecuaie de transport a energiei turbulente, k,
i o ecuaie de transport pentru scara de lungime turbulent sau un alt parametru legat de aceast
mrime. Odat ce ecuaia lui k este rezolvat, orice variabil de forma z=k
a
/L
b
poate fi utilizat pentru
c este cunoscut k.
Variabila cel mai des folosit este rata de disipare a energiei turbulente, , care apare explicit n
termenul surs al ecuaiei de conservare a energiei cinetice turbulente k.
Majoritatea calculelor CFD pentru curgerile de aer din interiorul cldirilor sunt bazate pe
modelul de turbulen de tipul k-epsilon.
O gam foarte larg a variantelor acestui model este prezentat cu caracteristicile i sugestiile
de mbuntire de ctre David C. Wilcox [73].

49

Multe alte variante ale modelului k-epsilon au fost dezvoltate ulterior, cum ar fi modelul RNG
k-epsilon [74] bazat pe teoria grupului de normalizare, sau modelul k-epsilon realizable bazat pe o
noua ecuaie a lui , [75].
n continuare vom prezenta modelul standard k-epsilon, acesta fiind o bun aproximare
matematic a curgerilor de aer ntlnire n interiorul cldirilor i este constituit din dou ecuaii de
transport.
Avantajul unui astfel de model este c rezultatul este un bun compromis ntre calitatea datelor
obinute i puterea de calcul implicat.
Modelul k-epsilon standard
Acest model de turbulen cu dou ecuaii nu ine cont de ipoteza lungimii de amestec. Pentru
curgerile cu numr Reynolds mare, viscozitatea turbulent se scrie de forma:
u
t
= C
k
2
s
( 40)
Unde rata de disipare a energiei cinetice turbulente este de forma:
e = u
u
i
x
]
u
i
x
]
( 41)
Pentru calculul viscozitii turbulente n orice punct al curgerii, la ecuaiile de conservare a
masei i cantitii de micare, trebuie adugate dou ecuaii de transport suplimentare:
O ecuaie pentru energia cinetic turbulent:
u
]
k
x
]
=

x
]
_[u +
u
t
P
k
k
x
]
_ + 0
k
+0
b
e ( 42)
O ecuaie pentru rata de disipare a energiei cinetice turbulente, obinut prin analogie cu
ecuaia anterioar:
u
]
s
x
]
=

x
]
_[u +
u
t
P
s
s
x
]
_ +C
1s
s
k
(0
k
+ C
3s
0
b
) C
2s
s
2
k
( 43)

Unde G
k
este rata de producere a energiei turbulente rezultate din interaciunea eforturilor turbulente
cu micarea medie i G
b
corespunde producerii de energie datorat forelor arhimedice. Astfel, avem:
0
k
= u
t
u
i
x
]
_
u
i
x
]
+
u
]
x
i
] ( 44)
Constantele utilizate n model sunt determinate empiric, valorile uzuale fiind:
C
=0.09; C
1s
=1.44; C
2s
=1.92; C
3s
=1; Pr
s
=1.217; Pr
k
=1
Termenul C
s3
reprezint impactul forelor de presiune asupra ratei de disipare a energiei
cinetice turbulente [76].

50

Modelul k-epsilon este superior modelelor cu lungime de amestec, fiind unul dintre cele mai
folosite modele n codurile de calcul comerciale. Totui, acest model prezint i cteva inconveniente:
Ecuaia ratei de disipare este de form aproximat, obinut prin metode intuitive;
Coeficienii de nchidere sunt ajustai ntr-o manier empiric pentru reprezentarea fizic a
curgerii;
Modelul nu aduce dect informaii globale asupra mecanismelor de transfer ntre diferite scri
de turbulen.
Acest model simplu, dar robust, reprezint un bun compromis ntre fiabilitate, complexitate i
performane. Acest fapt explic de ce acest model a devenit o alegere uzual n simulrile numerice
ale micrii turbulente [70, 77].
Modelul k-epsilon reprezint nivelul minim de modelare fizic acceptat. Acest model este
adaptat pentru curgerile cu eforturi tangeniale mari, care se dezvolt prin intermediul unei guri de
refulare, n interiorul cldirilor. Prezint dezavantaje, n cazul modelarii n apropierea stratului limit
i n calculul curgerii n jurul obstacolelor, atunci cnd apar zone de recirculare sau vrtejuri de scar
mare. n aceste cazuri, modele de ordin superior pot fi utilizate cu rezultate mai bune, introducnd
totui un timp de calcul cu 50-60% mai mare fa de modelul k-epsilon.
Modelul k-epsilon realizable este o variant a modelului de baz, ce pornete de la ipoteza
universalitii scrilor mici de turbulen, ducnd n final la rezultate mai bune ntr-un numr mare de
aplicaii i fiind o bun alternativ i pentru curgerile complexe.
Modelul k-epsilon realizable
Denumirea acestui model provine din faptul c modelul satisface anumite restricii matematice
legate de fizica curgerii turbulente. Prezint o performan sporit pentru studiul curgerilor ce implic
zone de recirculare, strat limit. De exemplu, eforturile normale ale tensorului Reynolds, care sunt
pozitive prin definiie, pot deveni negative (ne-realiste) atunci cnd deformarea devine semnificativ,
avnd pentru curgerea medie urmtoarea expresie:
k
s
u
x
>
1
3C
S.7 ( 45)
Aceast inegalitate poate fi obinut dup prelucrri cu ajutorul ipotezei lui Boussinesq i
expresiei viscozitii turbulente cinematice.
n aceste condiii, pentru a se asigura pozitivitatea eforturilor normale, constanta C

ia valori
variabile. Valoarea potrivit pentru C

pentru un sub-strat limit inerial este de 0.09. Invers, valoarea
convenabil a lui C

ntr-o curgere puternic forfecat este de 0.05. Astfel, modelul k-epsilon realizable
propune o expresie de calcul pentru valoarea lui C
necesar pentru calcul viscozitii turbulente:


51

C
=
1
A
T
+A
S
U
k
s
( 46)

Unde termenii ce apar n expresia de mai sunt definii astfel:
u
= _S
]
S
]
+ 0
]
0
]
( 47)
0
]
= 0
]
2e
]k
k
( 48)
S
i]
=
1
2
_
u
i
x
]
+
u
]
x
i
] ( 49)
Unde S
Ij
reprezint tensorul ratei de deformaie medii si
Ij
tensorul vitezelor medii de deformaie
exprimat prin relaia:
0
]
=
1
2
_
u
i
x
]

u
]
x
i
] ( 50)
Celelalte mrimi care apar n ecuaii, i , reprezint rata de disipare a energiei cinetice
turbulente, respectiv rata de disipare specific sau frecvena specific. Aceasta poate fi definit prin:
= e
]k
u
k
x
]
( 51)
Constantele A
T
i A
S
sunt definite astfel:
A
1
= 4.u4 i A
S
= 6 cos 1 ( 52)
1 =
1
3
orccos (6w), w =
S
i]
S
]k
S
ki
S
3
, S
=

S
]
S
]
( 53)
Plecnd de la ecuaia (46) ajungem la concluzia c C
depinde de mrimile turbulente k i i

de ratele de deformare.
Analiznd modelul k-epsilon standard s-a ajuns la concluzia c modelnd ecuaia ratei de
disiparea a energiei cinetice turbulente k este cauza principal a anomaliei comportamentului jeturilor,
pe cnd modelul k-epsilon realizable propune o nou expresie pentru aceasta ecuaie.
Ecuaiile de transport ale lui k i n model se scriu astfel:
Ecuaia conservrii energiei cinetice turbulente:
u
]
k
x
]
=

x
]
_[u +
u
t
P
k
k
x
]
_ + 0
k
+0
b
e ( 54)
Ecuaia conservrii ratei de disipare a energiei cinetice:
u
]
s
x
]
=

x
]
_[u +
u
t
P
s
s
x
]
_ +C
1
Se C
2
s
2
k+us
+C
1s
s
k
C
3s
0
b
( 55)

Difuzie Generare Distrugere Portan

52

Dac n modelul standard, ecuaia lui se bazeaz pe termeni de producie i disipare
proporionali celor din ecuaia lui k, n modelul realizable, modelarea lui este modificat prin
introducerea fluctuaiilor de frecven medie,
i
i
[75], n ipoteza c la numere Reynolds mari se
verific relaia urmtoare:
e = u
i
i
( 56)
n ecuaia (55), termenul care desemneaz generarea ratei de disipare a energiei cinetice
turbulente nu mai este legat de generarea energiei cinetice turbulente k. De altfel, termenul G
k
conine
o alt expresie n raport cu alte modele de tip k-epsilon.
Parametrul C
1
este determinat dup expresia:
C
1
= mox [u.4S;
q
q+5
n care p =
Sk
s
( 57)
Unde S reprezint modulul tensorului ratei de eforturi medii:
S =

2S
]
S
]
( 58)
Constanta C
3
care cuantific influena forelor arhimedice asupra lui , este calculat cu
expresia:
C
3s
= ton
w
0
( 59)
Unde W reprezint componenta vitezei paralelele la vectorul acceleratei gravitaionale, iar U este
componenta perpendicular pe acest vector.
Celelalte constante au urmtoarele valori:
C
2
=1.9; C
1s
=1.44; Pr
s
=1.2; Pr
k
=1
Modelul k-epsilon RNG
Modelul k-epsilon RNG a fost creat utiliznd metode de tipul Re-Normalisation Group (RNG)
[74] pentru a normaliza ecuaiile Navier-Stokes, n scopul de a contoriza i efectul celor mai mici scri
de micare. n modelul standard k-epsilon viscozitatea turbulent este determinat cu o singur scar
de lungime turbulent, astfel c difuzia turbulent este cea care apare doar la scara de lungime
specificat, pe cnd n realitate toate scrile de micare contribuie la aceast difuzie turbulent.
Abordarea RNG, o tehnic matematic menit s determine un model similar lui k-epsilon, red n
final o ecuaie a lui epsilon modificat pentru termenul de generare de energie.
Similar ca forma cu modelul standard k-epsilon, dar include:
Un termen adiional n ecuaia lui care mbuntete modelarea jeturilor puternic
deformate;
Acuratee pentru curgerile turbionare;

53

O formul analitic pentru numrul Prandtl turbulent, fa de valorile constante din
modelul standard;
n timp ce modelul standard k-epsilon este un model cu numere mari Reynolds, teoria
RNG propune o formul dedus pe cale analitic pentru viscozitatea ce apare n urma
efectelor numerelor Reynolds mici. Totui aceast caracteristic depinde de o abordare
adecvat n straturile limit;
Nu red corect curgerea unui jet circular;
Ecuaia conservrii energiei cinetice turbulente:
pu
]
k
x
]
=

x
]
_o
k
p
c]
k
x
]
_ +p
t
S
2
pe ( 60)

Convecie Difuzie Generare Disipare
Ecuaia conservrii ratei de disipare a energiei cinetice:
pu
]
s
x
]
=

x
]
_o
s
p
c]
s
x
]
_ C
2s
p
s
2
k
+C
1s
s
k
p
t
S
2
R ( 61)

Convecie Difuzie Generare Disipare
Termenul R din ecuaie este un termen adiional legat de deformarea medie i mrimile
turbulente.
Constantele o
k
, o
s
, C
1s
, C
2s
sunt determinate utiliznd teoria RNG.
Modelul k-omega standard
Modelul k-omega din Fluent se bazeaz pe modelul k-omega formulat de Wilcox, 1998
(Turbulence Modeling for CFD), n care sunt incorporate modificrile pentru efectele produse de
numerele Reynolds mici i alte dificulti de calcul.
Modelul standard k-omega este un model empiric bazat pe ecuaiile de transport ale energiei
cinetice turbulente, k, i ratei specifice de disipare, , care determin scara de turbulen. De-a lungul
anilor modelul a fost modificat, astfel nct termenul de producere a fost adugat n ambele ecuaii, k
i , fiind mbuntit acurateea n ceea ce privete modelarea curgerilor libere.
Energia cinetic turbulent, k i rata specific de disipare, , se obin din urmtoarele ecuaii
de transport:
p
k
t
+p
ku
i
x
i
=

x
]
_I
k
k
x
]
] +0
k

k
+ S
k
( 62)

54

p
o
t
+p
ou
i
x
i
=

x
]
_I
o
o
x
]
] +0
o

o
+S
o
( 63)

n aceste ecuaii, termenii sunt explicitai astfel:
G
k
reprezint generarea energiei cinetice turbulente, k, datorat gradienilor medii de vitez;
G
reprezint generarea ratei specifice de disipare, ;

k
i
reprezint difuzivitatea efectiva a lui k i , respectiv;

Y
k
i Y
reprezint disiparea lui k i din cauza turbulenei;

S
k
i S
sunt termeni surs definii de utilizator;

Difuzivitatea efectiv pentru modelul k - omega se reprezint prin relaiile:
I
k
= p +

t
c
k
( 64)
I
o
= p +

t
c
n
( 65)
Unde
k
i
m
sunt numerele Prandtl turbulente pentru k i . Viscozitatea turbulent este calculat
astfel:
t
= o
pk
o
( 66)
Corecia pentru numerele Reynolds mici
Coeficientul o
diminueaz viscozitatea turbulent, fiind nevoie de o corecie pentru numerele

Reynolds mici:
o
= o
(
u
0
+
Rc
t
R
k
1+
Rc
t
R
k
) ( 67)
Unde:
Rc
t
=
pk
o
( 68) ; R
k
= (69) ; o
0
=
[
i
3
(70) ; [
= u.u72 ( 71)
Pentru numerele Reynolds mari,
. o
0
= o
= 1 ( 72)
Modelarea generrii turbulenei
Generarea lui k
Termenul 0
k
reprezin generarea de energie cinetic turbulent. Din ecuaia de transport a lui
k, acesta poate fi definit:
0
k
= pu
i
i
u
]
i

u
]
x
i
( 73)

55

innd cont de ipoteza lui Boussinesq, avem:
0
k
= p
t
S
2
( 74)
Unde S este modulul tensorului mediu al ratei de deformare, definit ca i pentru modelul k-
epsilon:
S =

2S
]
S
]
( 75)
Generarea lui
0
o
=
o
k
0
k
( 76)
Coeficientul este redat de relaia:
o =
u
(
u
0
+
Rc
t
Rc
n
1+
Rc
t
Rc
n
) ( 77)
Unde R
= 2.95; * i Re
t
sunt definite mai sus n ecuaiile (67) i (68), respectiv.
Pentru numere Reynolds mari, n modelul k-omega, =
=1.
Modelarea disiprii turbulenei
Disiparea lui k

k
= p[
[
k ( 78)
Unde:

[
= 1 pt _
k
u

[
=
1+680
k
2
1+400
k
2
pt _
k
> u ( 79)
_
k
=
1
o
3
k
x
]
o
x
]
( 80)
[
= [
_
415+_
Rc
t
R
_
4
1+_
Rc
t
R
_
4
_ ( 81)
[
= u.u9 ( 82)
Disiparea lui :
o
= p[
[
k
2
( 83)
Unde
[
=
1+70
n
1+80
n
( 84)

56

_
o
=
U
i]
U
]k
S
ki
([
o)
3
( 85)
0
]
=
1
2
_
u
i
x
]

u
]
x
i
] ( 86)
[ = [
(1
[
[
i

) ( 87)
Constantele modelului:
o
= 1; o
= u.S2; o
0
= 19 [
= u.u9 [
= u.u72; R
[
= 8;
R
k
= 6; R
o
= 2.9S;
= 1.S;
Modelul k-omega SST

Modelele k-omega sunt fr ndoial o bun abordare pentru curgerile de aer aflate la interiorul
cldirilor, prezentnd o bun acuratee i stabilitate numeric. Multe studii de profil indic modelul k-
omega SST ca avnd o performan superioar modelului k-epsilon standard sau RNG.
Modelul k- SST (Shear-Stress Transport) a fost dezvoltat de ctre Menter [78], pentru a
obine acurateea modelului standard k- n zonele parietale i independena curgerii n zonele
ndeprtate redat de modelul k-. Pentru a obine acest lucru, modelul k- a fost transformat ntr-o
formulare de tip k-. Modelul k- SST este similar celui standard, dar include urmtoarele
modificri:
n cadrul acestui model exist o funcie care n zona parietal are o form (modelul k-omega)
i n zona liber are o alt form (modelul k-epsilon);
Modelul SST incorporeaz un termen derivativ de difuzie n ecuaia lui ;
Definiia viscozitii turbulente este modificat astfel nct s ia n considerare transportul
eforturilor tangeniale;
Constantele de modelare sunt diferite;
Aceste caracteristici dau modelului k-omega SST o mai mare acuratee i aplicabilitate pentru
o categorie mai larg de curgeri de fluid.
Ecuaiile de transport din modelul k- SST
Modelul k- SST este similar celui standard n ceea ce privete ecuaiile de transport:
p
o
t
+p
ou
i
x
i
=

x
]
_I
o
o
x
]
] +0
o

o
+
o
+ S
o
( 88)


57

n aceste ecuaii ntlnim urmtorii termeni:
0
k
reprezint generarea de energie cinetic turbulent datorat gradienilor medii de vitez;
0
o
reprezint generarea lui ;
k
i
m
reprezint difuzivitatea pentru k i ;

k
i
o
reprezint disiparea lui k i datorat turbulenei ;
o
reprezint difuzia ncruciat ;
S
k
i S
o
sunt termeni definii de ctre utilizator.
Modelarea difuzivitii efective
Difuzivitatea efectiva pentru modelul k-omega SST este calculat astfel:
I
k
= p +
p
t
o
k

I
o
= p +
p
t
o
o

Unde
k
i
m
sunt numerele Prandtl turbulente pentru k i . Viscozitatea turbulent este calculat
astfel:

t
=
pk
o
1
mux[
1
o
SF2
c1n
( 89)
Unde S este mrimea ratei eforturilor i :
o
k
=
1
F1
o
k,1
+
(1-F1)
o
k,2
( 90)
Funciile de amestec, F1 i F2 sunt :
F1 = ton (1
1
4
) ( 91)
11 = min _[
k
0.09o
;
500
p
2
o
;
4pk
c
n,2
n
+
2
_ ( 92)
o
+
= mox (2p
1
c
n,2
1
o
k
x
]
o
x
]
; 1u
-10
) ( 93)
F2 = ton (1
2
2
) ( 94)
12 = mox j
2k
0.09o
;
500
p
2
o
[ ( 95)
Unde y este distana pn la suprafaa vecin, iar
o
+
este termenul pozitiv al difuziei transversale.
Modelarea generrii turbulenei
Generarea lui k
Termenul G
k
reprezint generarea energiei cinetice turbulente definit astfel:

58

0
k
= min (0
k
; 1up[
k) ( 96)
Unde G
k
este definit la fel ca n modelul k-omega standard.
Generarea lui
Termenul G
reprezint generarea lui . Fa de modelul standard, aceast formulare difer

prin faptul c n modelul de fa este redat printr-o formul i nu are valoare constant:
o
= F1o
,1
+ (1 F1)o
,2
( 97)
Unde :
o
,1
=
[
i,1
[

k
2
c
n,1
[
( 98)
o
,2
=
[
i,2
[

k
2
c
n,2
[
( 99)
n care k are valoarea de 0.41.
Modelarea disiprii turbulenei
Disiparea lui k
Termenul Y
k
reprezint disiparea energiei cinetice turbulente i este definit de o manier
similar ca n modelul standard k-omega. Diferena const n faptul c termenul f
*
este n modelul
SST o constant egal cu 1. Deci:
k
= p[
k ( 100)
Disiparea lui
Termenul Y
reprezint disiparea lui i este definit similar ca n modelul standard, diferena fiind n
modalitatea de definire a termenilor
i
i f

: f

este constant egal cu 1, iar
i
este variabil. Disiparea
lui se definete astfel:
k
= p[
2
( 101)
n loc s fie o valoare constant,
i
este dat de relaia:
[
= F1[
,1
+(1 F1)[
,2
( 102)
Termenul de difuzie transversal
Modelul SST k-omega are la baz deopotriv componente din modelul k-epsilon i k-omega
standard. Pentru a realiza acest model, modelul standard k-epsilon a fost modificat, utilizndu-se
ecuaii pentru k i , ceea ce a dus la apariia termenului de difuzie transversal D :
o
= 2(1 F1)po
o,2
1
o
k
x
]
o
x
]
( 103)


59

Constantele modelului
o
k,1
= 1.176 ; o
o,1
= 2 ; o
k,2
= 1 ; o
o,2
= 1.168 ; o
1
= u.S1 ;
[
I,1
= u.u7S ; [
I,2
= u.u828
Toate celelalte constante care apar au aceleai valori ca pentru modelul k-omega standard.
Modele de ordinul II
Fa de modelele de ordinul I, bazate pe conceptul de viscozitate turbulent, modelele de
ordinul II se bazeaz pe ecuaiile de transport pentru eforturile Reynolds. Pentru curgerile
caracterizate de tensiuni de forfecare mari, avantajul modelelor de ordin II nu este ntotdeauna vizibil,
ns situaia poate fi diferit pentru curgeri mai complexe. Aceste modele sunt mereu mai puin
disipative fa de modelele cu viscozitate turbulent (care furnizeaz rezultate mai confuze fa de
realitate), caracterizeaz mai bine aspectele neliniare, instabilitile, permind un schimb de energie
ntre micrile fluctuante i micrile medii.
Ca modele de ordinul II se remarc modelul RSM (Reynolds Stress Model) i modelul ASM
(Algebraic Stress Model). Programul Fluent propune modelul RSM ce presupune modelarea difuziei
turbulente, a corelaiilor presiune - tensiuni i a ratei de disipare a energiei cinetice turbulente, prin
rezolvarea eforturilor Reynolds. n modelul ASM se pot face dou ipoteze: transportul eforturilor
turbulente se presupune a fi proporional cu energia cinetic turbulent i efectele convective i
difuzive sunt considerate neglijabile, inndu-se cont de aceste aspecte n alegerea modelului.
Aceste modele permit o mai bun aproximare a fizicii curgerii i redau o descriere mai corect
a turbulenei. Totui, nu sunt foarte utilizate, pentru c necesit mult timp i spaiu de calcul i
introduc foarte multe dificulti numerice n utilizare:
Fiecare nou ecuaie introduce un numr de necunoscute din ce n ce mai mare, pentru care
trebuie formulate ipoteze;
n ecuaiile de micare medie, rolul eforturilor turbulente apare sub form de termeni surs.
Comparativ cu modelele tip k-epsilon sau k-omega, modelul RSM necesit cu15-20% mai
mult memorie alocat i cu 50-60% mai mult timp de calcul din cauza numrului mare de ecuaii de
transport adiionale, motiv pentru care acest model nu a fcut parte din opiunile luate n calcul n
cadrul acestui studiu.


60

Modelul laminar
Aa cum va fi artat n Capitolul 4, unde se realizeaz o analiz a rezultatelor obinute n urma
simulrilor cu mai multe modele de turbulen, primul ales fiind modelul laminar, cu scopul de a
evidenia caracterul puternic turbulent al curgerilor de la interiorul cldirilor.
Dac ncercm evaluarea unui numr Reynolds caracteristic pentru curgerea global generat
la interiorul celulei test studiate, acesta indic un fenomen turbulent (Re > 3000) [79], pentru o vitez
medie u de cel puin 0.2 m/s i o lungime caracteristic L de 2.5 m:

Re =
uI
v
=
u.2 2.S
1.S7 1u
-5
= S18S
Din cauza diferenei de temperatura ntre corpul uman i mediu nconjurtor, curgerea aerului
n apropierea manechinului poate fi o curgere convectiva naturala sau mixt depinznd de
caracteristica ambianei, stagnant sau nu. Importana forelor arhimedice ntr-o curgere convectiv
mixt poate fi msurat cu ajutorul raportului ntre numerele Grashof si Reynolds:
u
Rc
2
=
g[A1L
v
2
. n
aceast relaie avem: g este acceleraia gravitaional [m/s], [ coeficientul de expansiune termic,
aproximat cu [ =
1
1
ccr
pentru gaze ideale, I diferena de temperatur ntre corp i mediul ambiant,
I lungimea caracteristic, n cazul nostru considerm diametrul unui cilindru care aproximeaz corpul
uman, v viscozitatea cinematic a aerului.
Cnd raportul de mai sus depete unitatea, exista fore arhimedice puternice. Dac acest
raport este mai mic ca 1, forele arhimedice pot fi ignorate n simulri. In cazul unei convecii naturale
pure, curentul convectiv este caracterizat de numrul Rayleigh: Ro =
g[A1L
uv
, unde o este difuzivitatea
termic.
Numerele Rayleigh mai mici de 10
8
indic un curent de convecie laminar, iar un numr Ra
ntre 10
8
si 10
10
indic trecerea spre o curgere turbulent.
Considernd corpul uman ca fiind un cilindru de nlime de 1.85 m i cu un diametru de 0.3
m, considerat lungimea caracteristic, aa cum am vzut mai sus numrul Reynolds va depi
valoarea de 3800, pentru o vitez de 0.2 m/s.
Daca manechinul este plasat intr-o ambian stagnant, numrul Rayleigh va fi de aproximativ
810
9
, ceea ce implic o curgere de tranziie din regimul laminar n regimul turbulent a curentului de
convecie din jurul omului, fiind astfel justificat alegerea modelului k-omega SST care poate calcula
curgeri mixte, fa de modelele k-epsilon care sunt recomandate doar n cazurile n care avem curgeri
puternic turbulente.

61

Chiar dac la o prim consideraie, date fiind valorile relativ sczute ale vitezelor la interiorul
celulei test, acest model merit s fie luat n considerare, aa cum vom vedea n Capitolul 4 modelul
laminar nu este potrivit pentru abordarea adoptat n cadrul acestui studiu.
Am realizat n Tabel 5 o trecere n revist sintetic a modelelor de turbulen prezentate pn
acum i testate n Capitolul 4 aa cum vom vedea n cele ce urmeaz.
Tabel 5 Comparaie ntre modelele de turbulen RANS
Model Avantaje Dezavantaje
Spalart-Allmaras Timp redus de calcul -1 ecuaie; Nu se poate aplica n unele cazuri;
k- standard Robust, economic, acuratee rezonabil; Rezultate mediocre pentru curgeri
complexe; erori n redarea curgerii
(de exemplu pentru curgeri cu
strat limit - n special jeturi);
k- RNG Se preteaz pentru curgerile moderat-
complexe;
Limitri din cauza ipotezelor de
izotropicitate a viscozitii
turbulente; erori n redarea curgerii
(de exemplu pentru curgeri cu
strat limit - n special jeturi);
k- realizable Aceleai beneficii i n plus este rezolvat
problema curgerilor cu strat limit ;
Limitri din cauza ipotezelor de
izotropicitate a viscozitii
turbulente;
k- standard Aplicabil pentru curgeri n jurul
obstacolelor i curgeri cu strat limit. Se
preteaz la modelarea curgerilor de aer n
interiorul cldirii cu o bun acuratee i
stabilitate numeric [21];
Este sensibil la precizarea corect
a condiiilor la limit legate de
turbulen n cazul curgerilor cu
strat limit [21];
k- SST Acurateea modelului k- std n zonele
parietale i independena curgerii n
zonele ndeprtate redat de modelul k-;
Se impune o geometrie fin n
statul limit, fiind o bun corelare
cu condiiile la limit;
laminar Nu este aplicabil pentru curgerea aerului n cazurile considerate;


62

2.2.4 Modelarea stratului limit
Majoritatea modelelor de turbulen au fost elaborate cu ipoteza unei curgeri libere i unor
numere Reynolds turbulente mari. Astfel, curgerile nu sunt bine caracterizate n apropierea
obstacolelor. Mai mult, acestea au o importan deosebit asupra curgerii fluidului, determinnd de
exemplu diminuarea scrii de lungime turbulent, anizotropia semnificativ a turbulenei n aceast
zon i mai ales apariia unei regiuni n care viscozitatea molecular este preponderent. Astfel sunt
necesare unele corecii n modelele de turbulen sau introducerea unor noi modele chiar n apropierea
frontierelor solide.
Regiunea stratului limit poate fi mprit n 3 zone, pornind de la variaia vitezei n raport cu
distanta fa de perete, y:
Zona interioar foarte aproape de perete unde eforturile vscoase predomin (substratul
vscos);
Zona de tranziie sau zona tampon unde efectele moleculare i cele turbulente sunt de acelai
ordin de mrime;
Zona exterioar ndeprtat de perete unde ntlnim stratul de frecare turbulent constant;

Fig. 8: Regiunea stratului limita i sub-straturile aferente(dup Fluent
12.10.1 [80])

Modelarea curgerii n zona de perete se poate realiza cu ajutorul a mai multe metode:
Metoda funciilor de perete: regiunea n care viscozitatea molecular este luat n
calcul nu este rezolvat, modelele de turbulen pentru numere Reynolds mari sunt
cuplate la o formulare global a stratului limit;

63

Metoda cu dou straturi: regiunea apropiat de perete este rezolvat cu modele
specifice, modelele de turbulen pentru numere Reynolds mari sunt cuplate cu modele
mai simple;
Metoda cu numere Reynolds mici (LRN- Low Reynolds Number): rezolvarea se face
pn la perete prin introducerea unor funcii de amortizare n ecuaiile de transport ale
lui k i ;
Metoda funciilor de perete
Pentru realizarea unui calcul care s redea curgerea ct mai fidel, este necesar discretizarea
foarte fin a domeniului de calcul din regiunea substratului vscos, loc n care apar gradieni
importani ai mrimilor caracteristice. Astfel sunt antrenate resurse i timp de calcul foarte mari.
Astfel, metoda de fa propune evitarea discretizrii zonei vscoase i racordarea prin aa
numitele legi de perete a condiiilor la limit la condiii impuse n interiorul curgerii, situate la o
grani imaginar, acolo unde efectele moleculare domin. Mrimea modelat cu ajutorul unei funcii
de perete este simulat pe un domeniu de calcul care exclude zona vscoas, primul nod nemaifiind
cel de pe frontiera propriu-zis, iar condiiile la limit fiind impuse n acest prim nod.

Frontiera real de calcul
Frontiera imaginar unde se impun condiiile la limit

Fig. 9: Reprezentare schematic a metodei funciilor de perete (dup[61])

Funciile de perete pentru vitez i temperatur sunt obinute plecnd de la ecuaiile
simplificate de conservare a cantitii de micare i a energiei, scrise pentru stratul vscos de-a lungul
unei plci plane.
Metoda dublu-strat
O alt modalitate de a trata curgerile la nivelul straturilor limit const n utilizarea unor
modele de turbulen diferite pentru zonele cu numr Reynolds mic, respectiv pentru cele cu numr
Reynolds ridicat. Un model de turbulen uzual este folosit n zonele neinfluenate de frontierele
solide (zone turbulente cu numr Reynolds ridicat), iar n stratul vscos din apropierea pereilor se
aplic un model de ordin inferior.

64

Delimitarea ntre cele dou zone este determinat de criteriul Reynolds turbulent, construit cu
distana y de la nodul de calcul la peretele cel mai apropiat:
Rc
=
k
1
2
u
( 104)
Modelele folosite de regul n zona vscoas se clasific n:
Modele bazate pe introducerea a dou scri de lungime caracteristic: difuzia
turbulent i disiparea vscoas, aceast abordare fiind cel mai des ntlnit n
simulrile CFD pentru curgeri interioare;
Modele bazate pe corecii aduse scrii de lungime n zona stratului limit;
Modele bazate pe corectarea expresiei de calcul a viscozitii turbulente conform
fenomenelor de turbulen redus specifice stratului vscos;

Fig. 10:Modelarea stratului limit n Fluent [80]
Metoda cu numere Reynolds mici
Metoda a fost dezvoltat pornind de la modelele de turbulen cu dou ecuaii de transport (n
general modelul k-epsilon).
Metoda const n introducerea de funcii de amortizare i de termeni adiionali n ecuaiile de
transport pentru energia cinetic turbulent i rata de disipare a acesteia n zonele de strat limit unde
numrul Reynolds turbulent local are valori sczute. Scopul acestor modificri este de a atenua
comportamentul turbulent n aceste regiuni n care predomin efectele vscoase.


65

2.2.5 Discretizarea domeniului de calcul
Unul dintre cele mai importante aspecte ale modelarii numerice de tip CFD este reprezentat de
discretizarea domeniului de calcul. Aceasta reprezint de fapt prima etap n simularea numeric a
modelelor fizice bazate pe sisteme de ecuaii cu derivate pariale. Discretizarea domeniului de calcul
este important din cauza faptului c nerealizarea sa n mod adecvat poate duce fie la rezultate eronate
fie la blocarea complet a procesului numeric.
Soluiile analitice ale modelului cu ecuaii cu derivate pariale au o form continu n tot
domeniul de calcul. Spre deosebire de acestea, soluiile numerice sunt date ntr-o form discret.
Astfel, domeniul continuu de calcul este nlocuit printr-o mulime finit de puncte denumit reea de
discretizare.
Exist mai multe metode discretizare dar cele mai utilizate sunt: diferene finite, volume finite,
elemente finite i elemente de frontier. Fiecare tip de metod conduce la aceeai soluie dac reeaua
de discretizare este suficient fin, dar fiecare dintre ele este de preferat pentru o anumit categorie de
probleme. n aplicaiile inginereti obinuite, codurile comerciale CFD folosesc pe scar larg metoda
volumelor finite.
Implementarea Metodei Volumelor Finite n Fluent
n metoda volumelor finite, punctele reelei se numesc noduri sau vrfuri. Elementele de baz
formate din mai multe noduri unite sau conexe se numesc ochiurile sau celulele reelei.
Solverul Fluent folosete ca metod de discretizare metoda volumelor finite.
Paii de implementare a metodei volumelor finite ntr-un cod CFD sunt urmtorii:
Discretizarea geometriei de calcul n volume finite pentru calculul principalelor fenomene de
transport: difuzie, convecie i termenii surs;
Proceduri de discretizare pentru fenomene nestaionare;
Procese iterative pentru cuplarea corect ntre toate variabilele curgerii;
Algoritmi de calcul pentru sistemele de ecuaii discretizate;
Implementarea condiiilor la limit;
Metoda presupune o tehnic de calcul bazat pe volume de control (CV) pentru a converti o
ecuaie scalar de transport ntr-o ecuaie algebric ce poate fi rezolvat numeric. Conservarea a unei
variabile ntr-o curgere, de exemplu o component a vitezei, ntr-un volum de control poate fi
exprimat ca un echilibru ntre diferite procese. Cu alte cuvinte, variaia variabilei raportat la timp
n volumul de control este egal cu fluxul net al variabilei datorat conveciei la care se adaug
fluxul net al variabilei datorat difuziei i termenul surs. Se pornete de la ecuaia conservrii scris
n form integral, pentru regim staionar:

66

p1: n JS = IgroJ
S
1 n JS + q
J0
U S
( 105)
Unde : n este viteza normal la suprafaa S a volumului 0, iar Isi q
fiind termenul de difuzie i

termenul surs pentru variabila 1.

a) b)
Fig. 11 Stabilirea volumelor de control: a) Metoda Cell-Centred b) Metoda Vertex-
Centred
Domeniul de calcul este mprit ntr-un numr finit de mici volume de control cu ajutorul unei
grile definete limitele volumelor de control (Fig. 11 (a)) n comparaie cu nodurile computaionale,
care sunt stabilite n acest caz n centrul de greutate al celulei de calcul (Metoda Cell-Centred ).
Cu aceast metod fluxurile sunt calculate pe o suprafa a celulei prin interpolarea valorilor
din nodurile adiacente. Pentru anumite grile de calcul, este posibil s se stabileasc nti nodurile de
calcul, pentru ca apoi s se construiasc n jurul lor celulele care definesc volumele de control prin
trasarea feelor la jumtatea distanei ntre dou noduri (Fig. 11 (b)), astfel nct fluxurile pe o
suprafa sunt calculate cu ajutorul nodurilor care se nvecineaz cu suprafaa respectiv (Metoda
Vertex-Centred ).

Fig. 12 Volum de control tipic i notaia utilizat pentru o gril cartezian 3D [81]
Prima metod de calcul are avantajul unui consum de resurse computaionale mai redus i
aproximeaz mai bine valoarea pe ntreg volumul de control, aceasta fiind dat de nodul central, dar
cea de-a doua metod calculeaz mai precis valoarea integrat pe o suprafa atunci cnd aceasta se
afl la mijlocul distanei ntre dou noduri.
Primul pas n discretizare este de a integra ecuaia conservrii pe fiecare volum de control i se
vor nsuma toate ecuaiile pentru obinerea ecuaiei de conservare global.

67

Totul se traduce ntr-un set de ecuaii liniare care trebuie rezolvate pentru obinerea unei valori
a fiecrei variabile pentru fiecare celul, fiind necesar implementarea unei scheme iterative eficiente
de calcul.
Rezolvarea ecuaiilor const n aproximarea integralelor de suprafa i a integralelor
volumice. Determinarea integralelor de suprafa conduce la valori pe suprafaa CV-ului, acestea fiind
calculate prin interpolare cu ajutorul valorilor aflate n centrul celulei. Metoda volumelor finite
implic dou niveluri de aproximare a valorilor:
Calculul valorilor variabilelor pe suprafaa volumului de control interpolare;
Calculul integralelor volumice i de suprafa integrare;
Interpolare ,, upwind
n mod implicit, solverul Fluent stocheaz valorile discrete ale scalarului n mijlocul celulei.
Valorile pe fiecare suprafa a fiecrei celule sunt necesare pentru calculul termenului convectiv din
ecuaia (105) i trebuie interpolat din valorile aflate n interiorul celulelor. Aceast interpolare se
realizeaz cu ajutorul unei scheme tip upwind. Acest termen implic faptul c valoarea de pe o fa
e
este derivat dintr-o celul din amonte relativ la direcia vitezei normale, : n. Solverul Fluent d
posibilitatea de a alege dintre mai multe scheme upwind : first order upwind, second order
upwind, power law i QUICK. Utilizarea unor scheme de interpolare de ordin mai mare de II
sunt dificil de dezvoltat n curgerile tridimensionale.
1
c
= 1
P
+ (x
c
x
P
) [
P
+(x
c
x
P
)
2
[
x
2
P
+ E ( 106)
Unde H reprezint termenii de ordin superior.
Cnd se dorete o acuratee de ordin I, valorile de pe suprafeele celulei sunt determinate
considernd c valorile din centrul acesteia (
P
) reprezint o valoare medie i sunt valabile pentru
toat celula valorile fiecrei fee sunt identice cu valorile aflate n celula din amonte, innd seama
de direcia de curgere.
c
=
P
uac (: n)
c
> u

L
uac (: n)
c
< u
Acesta este un mod de aproximare care satisface condiiile la limit necondiionat, nu d soluii
oscilatorii, ns este difuziv numeric. Dezvoltarea n serie Taylor este n acest caz utilizat doar pn
la primul termen din partea dreapt a ecuaiei de mai sus.
Termenul eroare de trunchiere este de tip difuziv i se aseamn cu un flux difuziv:
c
d
= (pu)
c
Ax
2
[
c
( 107)

68

Unde (pu)
C
Ax
2
reprezint difuzia fals, numeric.
Aceast difuzie fals pune probleme mai ales n cazurile multidimensionale, unde curgerea
este oblic pe gril, eroarea de trunchiere producnd o difuzie pe direcia normal pe curgere i pe
direcia acesteia. Apariia unor valori false n variabile vor duce la o soluie eronat, rezolvarea acestei
probleme fiind generarea unor grile foarte fine.
n cazul interpolrii de ordin II, valorile situate pe feele celulei sunt calculate utiliznd o
abordare liniar prin interpolarea dintre dou noduri apropiate:

c
=
P
+ (
P

w
)(1 z
c,w
) uac (: n)
c
> u
L
+ (
P

LL
)z
c,L
uac (: n)
c
< u
Unde
c
este valoarea variabilei pe faa e, iar 1
P
, 1
w
, 1
L
, 1
LL
sunt valorile n nodurile P, W, E i
EE; z
c,w
i z
c,L
sunt factori de interpolare.
Din analiza erorilor acestei scheme de interpolare se obine o precizie de ordinul II, fiind atins
un nivel de precizie mai bun. Dezavantajul const n faptul c soluia are nevoie de mai mult timp de
convergen. O metod des ntlnit este aceea ce a ncepe simulrile cu o schem de ordin I, iar dup
convergena soluiei s se nceap iteraiile cu o schem de ordin II, aceti pai ducnd mai rapid la o
soluie convergent.
Aproximarea integralelor pe suprafee
Fluxul net prin suprafaa limit a unui volum de control se determin prin suma integralelor pe
feele acestuia:
JS =
JS
S
k
k
S
( 108)
Unde f reprezint componenta vectorului convectiv (v n) sau difuziv (giau n) n direcia
normal la faa volumului de control (Fig. 12).
Pentru a fi ndeplinit condiia de conservare a unei cantiti, este necesar ca volumele de
control s nu se suprapun, fiecare fa a unui CV fiind unic i aparinnd doar a dou CV, care se
situeaz de-o parte i de alta.
Pentru a se calcula corect integrala suprafeei, trebuie s se cunoasc integrantul f n orice
punct al suprafeei S. Cum aceast informaie nu exist pentru c numai valorile nodale din centrul CV
sunt calculate, trebuie fcut o aproximare. Aceast aproximare este de dou feluri:
Integrala este aproximat n funcie de valorile variabilei ntr-una sau mai multe locaii
pe faa n cauz;
Valorile feelor celulei sunt aproximate n funcie de valorile nodale.

69

Aproximarea integralei de volum
Unii termeni din ecuaia de transport cer integrarea pe volumul CV. Cea mai simpl
aproximare de ordin II este s se nlocuiasc integrala de volum cu un produs ntre o valoare medie i
volumul CV. Aceast valoare medie este stabilit ca fiind valoarea nodal:
1
P
= J0
U
= A0
P
A0 ( 109)
Unde
P
este valoarea n centrul CV, aceast valoare fiind uor de determinat avnd toate variabilele
disponibile n nodul P, nefiind necesar interpolarea.
Aproximarea este exact fie dac este constant fie dac are o variaie liniar n CV,
nendeplinirea acestor dou condiii ducnd la o eroare de gradul II. O aproximare de grad mai mare
implic valori ale lui n mai multe locaii, nu doar central. Aceste valori trebuie obinute prin
interpolarea valorilor nodale.
Alegerea domeniului de analiz. Generarea frontierelor
Conectivitatea unei reele definete forma geometric a elementelor sale. De exemplu, un
triunghi este compus din trei noduri, iar un patrulater sau un tetraedru din patru noduri.
n Fig. 13 este redat o poriune dintr-o reea de discretizare cu elemente de tip patrulater, n
planul xy. Distanele dintre punctele reelei n direcia lui x, notate x, sau n direcia lui y, notate cu
y, pot fi sau nu constante. Vom reveni ulterior asupra acestui aspect.

Fig. 13 : Reea discret de puncte [82]


70

a) b)
c) d)
Fig. 14: Exemple de diverse tipuri de reele: a) structurat, plan, cu elemente
de tip dreptunghi [82], b) nestructurat, tridimensional cu elemente de tip
paralelipiped [83], c) nestructurat, plan cu elemente de tip triunghi [84], d)
nestructurat, plan cu elemente de tip patrulater [84]
Elementele reelei pot avea diferite forme geometrice. De exemplu n cazul problemelor
bidimensionale, putem avea elemente de tip triunghi, patrulater sau hexagon, iar n cazul problemelor
tridimensionale putem avea element de tip tetraedru, paralelipiped sau prisma hexagonal.
O reea de discretizare se numete structurat dac conectivitatea sa este de tip diferen finit,
adic distanele dintre nodurile sale sunt constante dup cele dou sau trei axe ale unui reper cartezian.
n mod contrar, pentru o reea nestructurat distanele dintre noduri sunt diferite ceea ce nseamn c
conectivitatea este oarecare. Reelele structurate sunt formate din elemente de tip dreptunghi n plan i
din prisme hexagonale n probleme tridimensionale. Reelele nestructurate folosesc n mod frecvent
triunghiuri n plan i tetraedre n spaiu. Alte combinaii de elemente geometrice sunt de asemenea
posibile (Fig. 15). Reelele hibride sunt compuse din cele doua tipuri de reele structurate i
nestructurate. Exist i reele multibloc i adaptative.
a) b)
Fig. 15: a) Elemente de tip tetraedru (la stnga), diverse prisme i poliedre, b)
reea cu poliedre [82]

71

Construcia unei reele de discretizare trebuie s in cont de geometria domeniului de calcul.
Construirea geometriei domeniului i generarea reelei este pe departe cea mai consumatoare de timp
n raport cu ntregul proces CFD. Timpul consumat const n definirea geometriei i introducerea
acestor informaii n modulul software care genereaz reeaua n mod automat. ntlnirea unei reele
inadecvate problemei tratate, din cauza prea puinelor puncte sau a distribuiei necorespunztoare a
acestora, poate conduce n mod frecvent la reconstituiri multiple ale reelei pentru problema dat,
pentru ca simularea curgerii s fie optimizat. Discretizarea spaial a domeniului trebuie s se obin
fr discontinuiti ale spaiilor reelei i fr introducerea de elemente sau celule cu deformri mari.
Scopul este acela de genera o reea ct mai neted cu putin corespunznd ct mai bine frontierelor
fizice ale problemei.
Dac n trecut, tehnicile de discretizare foloseau reele de tip structurat ceea ce limita domeniul
de aplicare a codurilor CFD la geometrii relativ simple, la ora actual, datorit dezvoltrii metodelor
de generare a reelelor de discretizare, este posibil reprezentarea unor domenii cu geometrii din ce n
ce mai complexe cu ajutorul elementelor nestructurate. Reelele nestructurate prezint avantajul unei
capaciti de adaptare i de automatizare ridicate.
n domeniul construciilor, ca i n alte domenii, geometriile problemelor ce trebuie tratate pot
fi destul de complexe, de aceea vom prezenta n continuare diferite metode de generare a reelelor de
discretizare nestructurate.
n general reelele de discretizare nestructurate sunt compuse din triunghiuri n probleme plane
i din tetraedre n probleme tridimensionale. Metodele automate de generare a reelelor de discretizare
nestructurate se bazeaz pe aceste elemente deoarece acestea permit adaptarea facil a reelei de
discretizare la geometrii complexe ale domeniului de calcul [61].

Exist i reele nestructurate cu elemente de tip patrulater sau hexaedru (Fig. 15), iar n ultimul
timp se utilizeaz tot mai mult reele tridimensionale cu elemente de tip poliedru [61]. Acestea din
urm prezint o serie de avantaje n comparaie cu reelele ce folosesc tetraedre. Astfel o celul de tip
poliedru are mai multe celule nvecinate dect o celul de tip tetraedru. Acest lucru se traduce printr-o
aproximare mai corect a gradienilor mrimilor vectoriale i scalare calculate. Acest lucru asigur, de
asemenea, evitarea formrii de direcii prefereniale artificiale a curgerii simulate. n acelai timp o
reea cu poliedre asigur un numr mai mic de noduri ceea ce implic un timp de calcul de cteva ori
mai redus. Unul dintre cele mai importante avantaje ale acestui tip de elemente este legat de evitarea
apariiei de elemente de tip alungit care poate ridica o serie de probleme numerice.
Chiar dac avantajele enumerate mai sus sunt extrem de importante, utilizarea acestui tip de
elemente n codurile comerciale CFD are o aplicare destul de restrns. Acest tip de geometrii este
mai degrab folosit pentru probleme fundamentale de cercetare din mecanica fluidelor. Pentru

72

aplicaiile inginereti se folosesc pe scar larg reele nestructurate cu tetraedre, de aceea vom
prezenta mai departe noiunile de baz legate de generarea de reele de discretizare ce conin astfel de
elemente.
Orice metod de generare automatizat a unei reele de discretizare cuprinde urmtorii pai de
baz:
definirea frontierelor domeniului de calcul;
specificarea funciei de distribuie a dimensiunilor celulelor reelei;
generarea reelei de discretizare interioare respectnd discretizarea frontierei;
optimizarea reelei de discretizare.
Primul pas spre generarea reelei de discretizare este constituit de definirea precis din punct
de vedere matematic a geometriei domeniului de calcul sau a frontierelor sale. Cea mai fericit situaie
este aceea n care curbele sau suprafeele frontierelor domeniului sunt disponibile ca o funcie
analitic de (x,y) n probleme plane, sau de (x,y,z) n probleme tridimensionale. Acest lucru se
ntmpl rareori n practic i de aceea se genereaz curbe sau suprafee din coordonate discrete sau
din alte surse ce conin asemenea informaii [85].
Urmtoarea etap poate fi realizat fie n mod implicit mrimea unei celule interne depinde
de maniera n care este discretizat frontiera, sau ntr-un mod explicit dimensiunile elementelor de
discretizare sunt controlate local.
Ultima etap este opional, dar ea asigur obinerea unor reele de bun calitate.
Metode de tip frontal
Aproximativ 40 % dintre metodele de discretizare cu reele nestructurate folosesc metode de
tip frontal [61, 86, 87]. Unul dintre cei care au contribuit la dezvoltarea acestor metode este Lohner
[88].
Acest tip de discretizare se realizeaz plecnd de la un front iniial, de exemplu un plan, un
punct sau o latur a frontierei domeniului de calcul (Fig. 16). Frontul de discretizare se deplaseaz de
la interior prin inserarea de puncte n funcie de punctele deja existente. Noile puncte sunt legate de
elementele frontului de discretizare i formeaz astfel noi celule ale reelei. Frontul activ este meninut
acolo unde sunt formate noile celule.


73

a)
b)
Fig. 16: a) Etapele generrii frontale a unei reele de discretizare plane [86] b)
Reea de discretizare tridimensional de tip frontal cu diferite surse de plecare : vrful
conului, cercul delimitnd baza conului, planul de baz al conului [82]
Algoritmul de discretizare este iterativ, un element este selecionat i se determina amplasarea
unui nou punct astfel nct dac rezult un nou element ce poate fi acceptat din punct de vedere al
calitii formei sale, punctul este pstrat i inserat n reea.
n Fig. 16 (a) este prezentat un exemplu simplu [86] n dou dimensiuni, de discretizare de tip
frontal. Pe msur ce algoritmul de generare a reelei este aplicat, frontul avanseaz astfel nct aria
domeniului rmas nediscretizat s poat fi acoperit cu triunghiuri. Pentru fiecare latur poziionat
pe frontul activ, algoritmul caut amplasarea optim a unui vrf i de asemenea verific nodurile
existente care ar putea forma un triunghi de form optim cu latura respectiv. Vom reveni ulterior
asupra noiunii de form optim. Algoritmul selecteaz fie un punct nou, fie un punct existent pentru a
forma cel mai bun triunghi posibil. Se verific de asemenea posibilele intersecii ntre laturi astfel
nct s nu apar situaia unei suprapuneri de triunghiuri. Frontul este o structur de date dinamic ce
se schimb n mod continuu pe msur ce generarea de elemente progreseaz, la fiecare pas frontul
activ este rennoit. n aceast structur de date, fiecare segment disponibil de a forma un nou element
este memorat n timp ce fiecare segment ce a fost deja integrat ntr-un element este ters din memorie.
Generarea reelei este terminat atunci cnd frontul este gol. Acest tip de discretizare este uor de
aplicat dar n cazul problemelor tridimensionale pot aprea uneori probleme de convergen.
Metode de descompunere spaial
Sunt metode de discretizare ce se bazeaz pe o structur ierarhic de tip arborescent.
Discretizarea const n reconstituirea domeniului de calcul prin asamblarea celulelor prealabil definite

74

n mod recursiv pentru a satisface condiii locale de dimensiune. Celulele finale fiind supuse apoi unui
proces de triangularizare.
Aceste metode sunt robuste datorit simplitii de punere n practic, dar pot ridica probleme
de conectivitate n regiunile sensibile cum ar fi coluri ale domeniului de calcul. Ele nu sunt foarte
rspndite n cadrul codurilor comerciale CFD, fiind folosite sub 10% dintre acestea[61].
Metode de tip Delaunay
Aceste metode sunt cele mai populare pentru generarea de reele de discretizare nestructurate
triangulare sau tetraedrale. Ele sunt bazate pe aplicarea criteriului lui Delaunay.
n reelele de discretizare structurate, conexiunile dintre puncte sunt definite n mod automat
avnd n vedere reperul cartezian considerat, dup ordinea (i, j, k). n reelele de discretizare
nestructurate nu exist o astfel de ordonare a punctelor. Astfel, conexiunile dintre puncte trebuie i ele
definite i memorate pe lng amplasarea n spaiu a respectivelor puncte. Metodele de triangulaie
Delaunay utilizeaz un criteriu deosebit de simplu pentru conectarea punctelor pentru a forma
elemente conforme nesuprapuse. Acest tip de construcie geometric a fost cunoscut de mult vreme
dar a fost doar de curnd pentru generarea de reele de discretizare n codurile CFD. Criteriul
geometric folosit furnizeaz doar un mecanism de conectare a punctelor, generarea lor trebuie
realizat independent. Generarea unei reele de discretizare prin metoda Delaunay implic, prin
urmare, dou probleme distincte: crearea punctelor i conectarea lor. n 1850 Dirichlet a propus o
metod de descompunere a unui domeniu dat ntr-un spaiu arbitrar, ntr-un ansamblu de regiuni
convexe [89]. Pentru o mulime de puncte P, domeniul este mprit n regiuni astfel nct fiecare
regiune este mai apropiat de un punct P dect de oricare alt punct. Acest tip de descompunere
geometric este cunoscut ca tesselarea lui Dirichlet. Aceast operaiune aplicat unui domeniu nchis
are ca rezultat o mulime de regiuni convexe denumit diagrama lui Voronoi, sau regiunile lui
Voronoi. Acestea reprezint mulimea punctelor cele mai apropiate de un punct P
i
dect fa de orice
alt punct [90].

Fig. 17: Diagrama Voronoi i triangulare Delaunay (linii punctate)[86]

75

Fig. 18: Criteriul lui Delaunay: a) respectarea criteriului, b) nerespectarea
criteriului.
Fig. 17 ilustreaz faptul c n plan, laturile unui poligon Voronoi situate n jurul unui punct P
este construit din medianele segmentelor ce unesc punctul P cu toate punctele vecine lui. Dac toate
perechile de puncte ce aparin a dou poligoane adiacente sunt reunite se obine o triangularizare
Delaunay. n trei dimensiuni, graniele subdomeniilor sunt reprezentate de feele poliedrelor Voronoi
echidistant amplasate n raport cu perechile de puncte. Triangularizarea are ca rezultat n acest caz
obinerea unei mulimi de tetraedre. O proprietate interesanta a triangulaie Delaunay este criteriul
Delaunay care const n verificarea proprietilor urmtoare: cercul (sau sfera) nscris elementului de
triangularizare nu conine nici un vrf al ansamblului de puncte, pe de alt parte cercul circumscris nu
conine dect vrfurile elementului respectiv (Fig. 18).
Operaii de optimizare i adaptare
Chiar dac metodele de generare a reelelor de discretizare sunt automatizate, n majoritatea
cazurilor, simpla lor aplicare nu poate garanta obinerea unor reele de o calitate suficient pentru
folosirea lor direct n calculele de simulare. De cele mai multe ori este necesar o intervenie din
partea utilizatorului pentru corectarea problemelor aprute, pentru adaptarea i optimizarea reelei.
Calitatea unei reele nu poate fi exprimat folosind o unic definiie. Fiecare problem n parte are
nevoie de o reea de discretizare dedicat. n general, apreciem calitatea unei reele de discretizare n
funcie de calitatea rezultatelor obinute. Acest lucru nu este ntotdeauna evident dac nu exist o
metod de verificare a acestor rezultate. Este de dorit realizarea unei validri experimentale pentru a
putea aprecia calitatea simulrii i implicit a discretizrii. La un nivel superior, o reea de bun
calitate, asigur nu numai obinerea de rezultate corecte, ci i costuri numerice minime timp redus de
calcul ceea ce este echivalent cu un numr redus de elemente de discretizare fr afectarea preciziei
rezultatului.
La nivel local, pentru fiecare element n parte, se apreciaz factorul de form al unei celule, ce
const n devierea de la un volum ideal. Pentru probleme tridimensionale CES sau cell equivolume
skewness n englez se exprim prin raportul:

76

ideal element
element ideal element
V
V V
CES

( 110)
Unde ideal element
V
reprezint volumul unei celule de form geometric regulat (de exemplu
tetraedru) nscris ntr-o sfer de aceeai raz ca i elementul pentru care se apreciaz calitatea, de
volum
element
V . Notm c pentru problemele plane, volumele sunt nlocuite de arii.
Cu ct valoarea indicelui CES de calitate a celulei este mai apropiat de zero, cu att elementul
este mai bun. Cu ct valorile sunt mai apropiate de unitate, cu att mai defectuos este elementul. n
aceast situaie, elementele sunt aproape coplanare ceea ce induce dificulti de ordin numeric.
Optimizarea unei reele de discretizare const n ameliorarea global a calitii elementelor
sale, i reprezint ultima etap din cadrul procesului de generare. Exist dou metode principale de
realizare a optimizrii unei reele de discretizare: metode cu poziia fix a vrfurilor pentru care se
poate schimba conectivitatea elementelor, i metode cu conectivitate fix pentru care se pot schimba
poziiile vrfurilor.
Metodele de optimizare cu conectivitate fix implic repoziionarea iterativ a vrfurilor
pentru a ameliora local calitatea elementelor. n general varietatea de tehnici existente reprezint
varianta unei tehnici de baz propuse de Field [91, 92], n care poziia unui punct al reelei este
nlocuit printr-o amplasare medie obinut n raport cu poziiile vrfurilor care mpart acelai element
ca i punctul ce urmeaz a fi deplasat. Diferitele metode se deosebesc prin procedeul prin care se
calculeaz aceast nou poziie medie a punctului. Se pot aduga i condiii legate de criterii de
calitate a elementelor nou create.
Metodele de optimizare cu poziie fix pstreaz amplasarea vrfurilor prin ameliorarea formei
sau a topologiei elementelor de discretizare. Astfel pentru probleme plane se poate schimba latura
comun a dou elemente (Fig. 19) sau pentru probleme tridimensionale, faa comun a dou elemente.

Fig. 19: Schimbarea laturilor n dou dimensiuni (dup [61])
Metodele cu schimbarea topologiei se bazeaz pe un concept de grad optim la vrf, nelegnd
prin gradul unui vrf numrul de laturi incidente n acel punct. n dou dimensiuni, valoarea gradului
optim este de 6, n timp ce n trei dimensiuni aceast valoare este de 12.

77

O reea de discretizare chiar i dup ce este supus procedurilor descrise anterior poate
necesita alte modificri. Aceste operaii finale privesc mai ales densitatea nodurilor (adaptare sau
rafinare a reelei) i urmresc adaptarea reelei la particularitile problemei tratate. Anumite
fenomene fizice pot necesita rafinarea local a reelei, de aceea trebuie s se determine unde i cum se
adapteaz reeaua. Regiunile unde se adapteaz reeaua sunt strns legate de natura problemei. Este
necesar uneori cunoaterea a priori a unor regiuni particulare din curgerea studiat, de exemplu:
locurile unde gradienii sunt importani (n stratul limit), sau unde pot aprea desprinderi (puncte de
schimbare a curburii suprafeelor solide) (Fig. 20). Aceste regiuni particulare se pot comporta diferit
n funcie de regimul curgerii (Fig. 21)
a) b)
Fig. 20: a) Rafinarea reelei n stratul limit, b) rafinarea reelei n funcie de
curbura suprafeelor (dup [82])

Fig. 21: Stnga reea de discretizare pentru curgerea pe plac plan la numr
mare Reynolds, Dreapta reea de discretizare pentru curgerea pe plac plan la
numr mic Reynolds, (dup [82])
Exist mai multe metode principale de adaptare i anume: subdivizarea laturilor elementelor de
discretizare, subdiviziunea direct a elementelor de discretizare, inserarea de noi puncte n reeaua de
discretizare.
Subdivizarea unei laturi a elementelor duce la decuparea fiecrui element ce conine latura
respectiv n alte dou elemente de discretizare (n plan aceasta se poate traduce de exemplu prin

78

decuparea fiecruia dintre cele dou triunghiuri ce conin latura respectiv n alte dou triunghiuri, n
spaiu prin decuparea fiecrui tetraedru n alte dou tetraedre.
Inserarea de puncte noi reprezint o metod simpl de rafinare a reelei de discretizare.
Aceast operaie poate consta n introducerea unui punct n centrul de greutate al fiecrui element,
ceea ce conduce de exemplu la decuparea unui triunghi n trei i a unui tetraedru n patru. O problem
legat de acest procedeu este afectarea calitii a noilor elemente rezultate. n acest caz este necesar de
exemplu s se recurg la o nou optimizare printr-un algoritm de tip Delaunay pentru tergerea local
a anumitor elemente i pentru conectarea noului punct respectnd criteriul Delaunay.
Deseori n modulul de generare a reelelor de discretizare din codurile comerciale CFD se
folosete importarea direct a unor geometrii create cu ajutorul software-urilor de proiectare CAD ce
reprezint domeniul sau o parte a domeniului de calcul. n acest caz, uneori se poate ntmpla ca o
data importata acestei geometrii s nu fie potrivita pentru generarea direct a unor reele de
discretizare. Acest lucru se poate datora de exemplu diferenei de precizie spaial dintre programul de
discretizare i programul de proiectare [86]. Mai multe probleme pot aprea astfel nct discretizarea
domeniul format din geometria importat s nu poat fi fcut n mod direct:
o fa a domeniului poate fi definit de muchii care nu sunt coincidente (Fig. 22);
un volum poate fi alctuit din fee vecine cu muchii ce nu coincid (Fig. 23);
o geometrie poate fi alctuit din volume cu fee comune ce nu sunt coincidente;
Aceste imperfeciuni creeaz probleme de discretizare i pot duce la blocarea modulului de
discretizare. Uneori pot fi importate elemente de discretizare avnd proprieti nepotrivite (CES de
calitate mic), avnd de exemplu una dintre laturi foarte mici (Fig. 24). Acest lucru poate duce la
soluii mai puin precise i chiar i la divergene n procesul de soluie [82].

Fig. 22: Suprafee cu muchii care nu coincid [82]

Fig. 23 : Suprafee nvecinate cu muchii care nu coincid [82]

79

Fig. 24: Element de tip triunghi avnd un CES neadecvat [82]
Din cauza imperfeciunilor menionate anterior, o geometrie importat dintr-un soft CAD
trebuie verificat i dac este nevoie, aceste imperfeciuni trebuie remediate. Astfel elementele cu
laturi foarte mici pot fi nlturate prin unirea vrfurilor sau prin contopirea lor cu un element vecin.
Muchiile adiacente pot fi contopite.
2.2.6 Aplicaii ale modelelor CFD n domeniul confortului
ncepnd cu primele cercetri CFD aplicate la studiul distribuiei aerului n ncperi, n 1973,
Nielsen [93] a prezentat o alternativ atractiv pentru investigaiile pur experimentale de pn atunci.
Astfel, pentru domeniul nostru, al cercetrilor legate de ambiantele spatiilor interioare i curgerile de
aer din ncperi, dezvoltarea metodelor CFD a deschis calea ctre posibiliti extraordinare de studiu
pentru predicia climatului interior, prezentnd marele avantaj de flexibilitate n alegerea
configuraiei i condiiilor la limit. Informaii asupra confortului termic, calitii aerului, eficacitii
sistemului de ventilare/climatizare pot fi extrase din distribuiile de vitez, temperatur i
concentraie de mas.
n literatura de specialitate, modelarea numeric a fost utilizat cu succes pentru o serie de
aplicaii. O important arie de interes este reprezentat de ctre interaciunea dintre corpul uman i
microclimatul ambiant cu accente pe calitatea aerului interior - o problem persistent a cldirilor
locuite.
Totui, n ciuda rezultatelor prezentate, problematica curgerilor ce intervin nu a fost pe deplin
rezolvat, punndu-se de multe ori problema unor incertitudini de abordare. Validarea simulrilor
CFD i calitatea modelului aplicat rmn o parte intrinsec a procesului, fiind adesea trecute cu
vederea din cauza restriciilor de putere de calcul sau de cost experimental. ntr-adevr, posibilitile
relativ limitate de obinere a datelor de validare restricioneaz uneori certitudinea rezultatelor
abordrii CFD pentru studiul curgerii aerului n cldiri i alte spaii interioare.
Un pas important n studiile dedicate confortului ambiental a fost introducerea modelelor de
corp uman. Forma complex i potenialul termic al corpului uman influeneaz att traiectoria
aerului ct i evaluarea din punct de vedere al confortului termic a unei ambiane. Cercetrile n

80

domeniu au mers i mai departe, ample studii detandu-se pentru alegerea modelului corect de
turbulen, a geometriei corespunztoare, pentru diferite strategii de ventilare [94] etc.
Direciile de cercetare cu manechine termice virtuale (MTV) acoper o gam mare. Murakami
et al.[95], Bjorn i Nielsen [55], Hayashi et al.[96] au simulat distribuia poluanilor n jurul omului
i impactul asupra calitii aerului inhalat. Sorensen [97] a calculat numeric factorii de form pentru
calculul radiaiei ntre prile unui corp uman aezat i suprafeele nconjurtoare. Alte cercetri [98-
100] s-au axat pe studiul cmpului de vitez i fluxul radiativ i convectiv cedat de ctre corp, cu
ajutorul simulrilor CFD.
Dezvoltarea modelelor pentru corpul omenesc aflat n ambiane interioare s-a fcut pas cu pas,
pornindu-se de la simulri n 2D cu geometrii simplificate pentru studiul curgerii aerului n jurul,
fr a fi implicat cmpul de temperatur. Trecerea n tridimensional a permis studiul din ce n ce mai
realist al curgerii aerului precum i introducerea radiaiei ntre suprafee. Odat cu mrirea puterii de
calcul, s-au introdus forme realiste i geometrii complexe, manechinul virtual fiind uneori prevzut
cu o curgere simulnd respiraia uman, sau cu un sistem de generare de umiditate la nivelul pielii
sau cu un model de reglare imitnd sistemul termofiziologic de reglare.
n 1996, Murakami et al. [98] introduc modelul uman n studiul CFD, fiind interesai de
efectul dinamic al curgerii aerului n jurul corpului. Acest model este denumit computational
thermal manikin utilizat pentru predicia confortului termic. Articolul descrie realizarea
manechinului termic virtual, fiind analizat ntr-o prim etap transferul convectiv de cldur ntre
corp i curgerea aerului, cu ajutorul unui cod CFD. Noutatea acestui studiu provine din analiza
transferului convectiv, analiz dificil de realizat n mod experimental la nivelul pielii corpului uman.
Manechinul virtual utilizat se detaeaz de alte corpuri nclzite utilizate n studii CFD de pn
atunci prin forma curb ce aduce a corp uman.
Calculele CFD utiliznd manechine termice virtuale (MTV), cu geometrii simple implic
resurse de calcul reduse, dar o geometrie antropomorfic poate duce la rezultate mai corecte. MTV-
urile difer prin mrime, postur i complexitatea geometric. n general, ntlnim MTV apropiate ca
mrime de corpul uman adult, cu nlimi ntre 1.65 i 1.90 m i suprafee ntre 1.6 m
2
i 1.8 m
2
. n
funcie de studiul n curs, trei posturi sunt utilizate: culcat, aezat i n picioare.
Nivelul de detalii geometrice ale corpului depinde de resursele de calcul i apoi de scopul
simulrilor care implica un MTV. Dunnett [101] utilizeaz un cilindru cu seciune eliptic pentru a
simula o persoan, iar Niwa et al. [102] modeleaz un om aezat cu ajutorul unui cub nclzit. Pentru
a simula o persoan aflat n picioare a fost utilizat un paralelipiped de nlimea unui om, fiind
determinate cmpul de curgere [103] i indicii de confort termic [104] caracteriznd ambiana din

81

jurul acestuia. Ali cercettori au utilizat forme tridimensionale rectangulare pentru a modela
curgerea aerului n jurul persoanelor aezate [105] sau n picioare [106-109].
Geometriile complexe ale corpului uman pot fi generate cu ajutorul unor soft-uri specializate de
tip CAD sau cu ajutorul unui scanner laser utilizat de obicei pentru studii geodezice. Un exemplu de
astfel de utilizare a unui scanner laser este dat n [100]. n studiul respectiv au fost generate trei
manechine termice, fiecare avnd cte 125000, 250000 respectiv 500000 de suprafee elementare
triunghiulare, pentru o discretizare grosier, medie i fin. (Fig. 25)
Prezena micilor suprafee la nivelul pielii manechinului d posibilitatea calculului factorilor de
forma ntre corp i suprafeele nconjurtoare, fapt ce duce la determinarea exact a fluxurilor
schimbate prin radiaie.
Topp i Nielsen [94, 110] au investigat pe cale numeric diferena ntre diferite forme ale MTV-
ului n poziie aezat i aflate ntr-un cmp de curgere unidirecional (Fig. 26). Cercettorii au gsit
c geometria manechinului are influen doar n regiunea foarte apropiat de corp, fapt important
pentru studiile n care este implicat respiraia sau curgerea aerului la nivelul feei.

Fig. 25 Prim-plan al manechinului termic virtual generat, 500000 celule
(Denmark Technical University,www.ie.dtu.dk/manikin)

Fig. 26 Geometriile manechinului termic virtual utilizat n [94, 110]

82

O geometrie ct mai real este necesar i n studiile numerice ce vizeaz curentul de convecie
generat de corp, confortul termic local i calitatea aerului respirat, deoarece corpul uman joac un rol
important n determinarea senzaiei de disconfort local sau asupra transportului de poluant.
O alt influen a geometriei s-a observat asupra coeficientului de transfer prin convecie,
acesta fiind mai mare n cazul redrii fidele a corpului uman, fapt datorat mririi vitezei locale
rezultate. Studiul influenei geometriei manechinului arat faptul c atunci cnd cercetrile numerice
vizeaz curgerea global a aerului ntr-o ncpere ventilat se poate utiliza i o forma mai simplist, n
schimb, dac se dorete investigarea local a curgerii aerului n jurul omului, este necesar o
geometrie redat fidel. Aceast necesitate este ntlnit n cazul industriei auto sau pentru sistemele de
ventilare personalizat, n care zona de curgere cercetat coincide cu stratul limit de aer din jurul
corpului.
Din cauza dificultii de discretizare a geometriilor ce includ forme umanoide, n afar de
manechinele scanate laser menionate mai sus, puine studii au introdus modele realiste ale corpului
[111, 112].
Alegerea modelului de turbulen presupune un algoritm care ine cont de mai multe
considerente ca: felul curgerii, nivelul de precizie urmrit, resursele computaionale, fenomenul fizic
considerat etc. n simulrile curgerilor de aer n jurul omului cele mai utilizate sunt modelele tip k-
epsilon. O discretizare fin la nivelul pielii MTV-ului, Murakami et al. [98] subliniaz c este singura
modalitate de a calcula transferul de cldur prin convecie n aceast zon critic. Cu toate acestea, n
simulrile care utilizeaz modelul de turbulen k-epsilon pentru numere Reynolds mici pentru o
discretizare fin a unei geometrii complexe, este destul de dificil s se realizeze convergena [113].
De-a lungul timpului, mai multe modele de turbulen au fost utilizate, fie n funcie de cazul
studiat, fie n funcie de resursele implicate. n 1998 Chen i Xu [114] demonstreaz fezabilitatea
modelului de turbulen cu zero ecuaii pentru predicia curgerii aerului n ncperi pentru cazuri
generale, fr condiii speciale, avnd avantajul necesitii unor resurse reduse de calcul. Un alt model
care presupune un timp redus de calcul a fost testat de Torano et al. [72], acetia comparnd
rezultatele n urma simulrilor cu modelul Spalart-Allmaras i uzualul k-epsilon cu datele
experimentale, amndou modelele demonstrnd rezultate satisfctoare. Modelul de turbulen cu
dou ecuaii k-epsilon standard este cel mai utilizat model, avnd o multitudine de variante. Studiile
au artat c modelul prezice destul de bine amestecul de poluant ntr-un mediu izoterm [115] sau
curgerea aerului i distribuia de particule pentru diverse strategii de ventilare [116]. Pentru condiii
speciale au fost utilizate diverse variante ale modelului precedent, de exemplu modelul k-epsilon
realizable este mai adaptat pentru curgeri turbulente sau care presupun separare, iar k-epsilon Low-
Reynolds-Number trateaz mai bine curgerile n apropierea pereilor, Bosbacha et al. [117]

83

demonstrnd acest lucru n simulri realizate n interiorul cabinei unui avion, rezultate validate
experimental cu msurri PIV. Posner et al. [118] evalueaz n 2003 mai multe modele tip k-epsilon
pentru simularea curgeri aerului ntr-o ncpere, rezultatele indicnd o validare mai bun pentru
modelul k-epsilon RNG n comparaie cu cel standard. n 1988 Wilcox [119] introduce modelul de
turbulen k-omega, ncercndu-se o mbuntire a modelului k-epsilon. O comparare a mai multor
modele a artat c modelul k-omega SST demonstreaz o oarecare acuratee n plus n ceea ce privete
calculul vitezei i distribuiei de temperatur pentru o ncpere pentru birouri [120], fapt demonstrat i
n 2007 de Kuznik et al. [121] prin compararea modelelor k-epsilon realizable, k-epsilon RNG, k-
omega standard i k-omega SST pentru simulri ale unei ncperi ventilate mecanic cu un jet puternic
de refulare. mbuntirea modelului k-omega cu corecie pentru numere Reynolds mici (Low
Reynolds Number - LRN), a condus la realizarea unui model robust, cu acuratee n rezultate, n
special n cazurile cu transfer de cldur, ce implic un timp de calcul rezonabil. Modele mai
complexe, ce tind s se apropie de modelul DNS ce presupune rezolvarea direct a ecuaiilor, au putut
fi implementate pe maini de calcul performante, timpul de simulare ncepnd s nu mai fie un
impediment. Modelul LES ofer n comparaie cu celelalte modele clasice detalii pentru caracterizarea
dinamic a cmpurilor studiate, n special n spaiile nchise [122]. Metoda DES este utilizat n cele
mai recente studii CFD i cupleaz modelele RANS i LES atunci cnd RANS nu este suficient de
precis i LES neabordabil. Studii comparative ntre DES, LES i RANS au indicat ca DES pare a fi un
model promitor, fiind n acord n ceea ce privete cmpul de vitez i solicitrile Reynolds
msurate. Totui metoda trebuie nc studiat, nainte de a fi aplicat la scar larg pentru simulri ale
mediului locuit interior.
n ceea ce privete generarea grilei de calcul, geometria complex a corpului uman a dus la
cerine speciale de discretizare. Corectitudinea i acurateea simulrilor depind foarte mult de calitatea
domeniului de calcul. n general, generarea discretizrii este partea cea mai laborioas din ntregul
proces de calcul CFD al unui fenomen. Acurateea este influenat n fapt de mrimea reelei de
discretizare, forma celulelor, topologie etc. Dificultatea de generare a discretizrii pentru geometrii
complexe implic utilizarea cu precdere a reelelor nestructurate. Deoarece reelele structurate
conduc la rezultate mai bune dect cele nestructurate, n ncperile ventilate, domeniul de calcul este
n general mprit n dou, o zon n care se afl manechinul i restul ncperii [100]. Prima zon este
n general un paralelipiped discretizat cu celule nestructurate, restul putnd fi mprit dup o reea
structurat.
Numrul de celule ale domeniului de calcul variaz de la caz la caz. Pentru simulrile care
implica forme umanoide este necesar un numr mare de celule. De exemplu, n 1996, un domeniu de
calcul 3D a fost mprit de ctre Murakami et al.[98] n 125568 celule, pentru ca mai apoi Sorensen i

84

Voigt [100] s ajung aproape de un milion de celule, n prezent existnd studii cu peste dou
milioane de celule [123].
Urmrirea soluiei calculelor CFD trebuie realizat n concordan cu un studiu de dependen
al grilei de calcul [124]. Trebuie avut n vedere acea gril de calcul la care soluia nu mai variaz.
Acest tip de studiu depinde la rndul su de resursele computaionale care trebuie s fie capabile s
genereze grila de calcul i apoi s ruleze simulrile n sine. n general sunt utilizate grile grosiere n
zona deprtat de suprafee unde este necesar o gril de calcul fin pentru surprinderea cu acuratee a
fenomenelor fizice din stratul limit. n zonele n care avem gradieni (de vitez, temperatur etc.)
spaiali mari sunt utilizate grile fine pentru surprinderea cu acuratee a variaiei mrimilor fizice, iar
grilele grosiere sunt utilizate n zonele unde aceste variaii n spaiu ale mrimilor fizice urmrite sunt
foarte mici i acestea de regul sunt zonele situate n afara stratului limit, zone neperturbate de
jeturi, reacii chimice etc.
n simulrile tip CFD condiiile la limit impuse pentru manechinul termic au variat de la caz
la caz. Primele abordri n care era integrat o form umanoid luau n calcul doar transferul
convectiv ntre corp i mediu. Astfel, n 1996 Murakami realizeaz primele simulri CFD, integrnd
n geometria de calcul o form rotunjit. Rezultatele cazurilor discutate au reieit din calculul numeric
realizat cu modelul de turbulen k-epsilon [2] pentru numere mici Reynolds. Condiiile la limit la
suprafaa manechinului n cazul fr jet au fost impuse cu un flux constant de 20 W/m
2
, iar pentru
cazul cu o curgere uniform (v
in
=0.25 m/s) de jos n sus i invers a fost impus temperatura pielii la
33.7 C. Domeniul computaional a fost discretizat n 125 000 celule, la suprafaa pielii fiind creat un
strat limit. n cazul fr jet, distribuia de viteze indic o vitez de 0.26 m/s n panaul generat de
corp, valoare n bun concordan cu datele experimentale [125]. Distribuia de temperaturi pe corp,
valorile coeficienilor de convecie la suprafaa pielii sunt de asemenea n acord cu datele gsite
experimental n diverse studii, ns nu se face nici o precizare legat de confortul termic. n cazurile n
care exist o curgere de aer n jurul corpului sunt gsite valori ale fluxului convectiv local diferite fa
de valorile experimentale (ex. 500 W/m
2
la nivelul capului), fiind explicate prin absena modelului de
radiaie i a celorlalte modele ale transferului de cldur specific corpului omenesc. n ciuda
modelului simplist de geometrie i a condiiilor la limit aplicate corpului uman, studiul deschide
calea ctre cercetri n care sunt implicate manechinele termice virtuale.
Una din provocrile nc nerezolvate n literatur rmne modelarea corpului omenesc i mai
ales predicia strii de confort a acestuia ntr-o ambian interioar n prezena curgerilor de aer
generate de sistemele HVAC. Dezvoltarea modelarii de tip CFD ofer noi posibiliti de rezolvarea a
acestor provocri. Modelele uzuale de predicie a confortului, cum ar fi PMV i DR descrise n
Capitolul 1, pot fi alimentate cu date provenite din studiile numerice putnd fi aplicate ntr-o

85

multitudine de situaii. Totui, aa cum artam n acelai capitol, indicii predicie a confortului termic
prezint neajunsuri, fiind contestate n multe studii [12, 41, 126, 127]. Principala problem este legat
de faptul c mecanismul de reglare termic al corpului uman este un mecanism complex i greu de
modelat depinznd de factorii ce influeneaz schimbul de cldur dintre corpul uman i mediul
ambiant. Aa cum a fost artat n Capitolul 1, aceti factori sunt de dou sau trei feluri i anume:
Factori ce depind de organismul uman cum ar fi: vrsta, sexul, greutatea,
metabolismul;
Factori ce depind de caracteristicile mbrcmintei (rezistenta termic, structura
materialului, numrul de straturi;
Factori legai de mediul ambiant cum ar fi : temperatura, viteza i turbulena
aerului, frecventa fluctuaiilor, umiditatea i presiunea aerului [128, 129].
Pe lng modelele de confort propuse de ctre Fanger, pe care le-am trecut n revist mai
devreme, diferite grupuri de cercetare au dezvoltat utiliznd diverse ipoteze, mai mult sau mai puin
simplificatoare, apar pe rnd modele matematice ale termo-reglrii umane, cele mai cunoscute fiind:
modelul cu dou noduri Gagge [16, 17, 130], modelul IESD Fiala aprut n 1999 [131], modelul cu 65
noduri[132], modelul Berkeley [18] etc. Aceste modele permit evaluarea rspunsului corpului uman la
diferiii stimuli ambientali, de exemplu sub forma variaiei dinamice a temperaturii suprafeelor sale.
n 2000, autorii precedeni, Murakami et al. [99] introduc modelul de radiaie cuplat cu cel
convectiv, precum i pe cel de transport de umiditate pentru un model simplist de geometrie a corpului
uman, cuplate cu modelul termo-fiziologic impus este cel cu dou noduri al lui Gagge [130] ce
presupune transferul de cldur ntre interiorul corpului i mediul nconjurtor, prin care, printr-un
proces iterativ, este reglat temperatura de la suprafaa pielii. Rezultatele gsite indic o valoare a
vitezei n curentul de convecie de 0.23 m/s, iar pentru un flux metabolic de 100.4 W/m
2
distribuia de
fluxuri convectiv, radiativ, evaporativ i din respiraie este: 29.1 W/m
2
, 38.3 W/m
2
, 24.3 W/m
2
,
respectiv 8.7 W/m
2
. Aceste rezultate sunt n bun concordan cu rezultatele gsite experimental pn
la acea vreme, cu toate c nu sunt calculai coeficienii de transfer a cldurii prin radiaie. Singura
referire la starea de confort termic este legat de temperatura pielii ce rezult din calcul cu o valoare
de 33.3 C, precum i interiorului corpului cu o valoare de 36.9 C, starea de neutralitate termic fiind
la 33.7 C, respectiv 36.8 C. Nu sunt luai n calcul factorii de inconfort local.
n 2003, Al-Mogbel [133] reia studiul lui Murakami, implementnd acelai model cu dou
noduri, diferena constnd n impunerea temperaturii aerului ca i criteriu de convergen n loc de
temperatura pielii, demers ndoielnic deoarece temperatura aerului din ncpere este insensibil la
distribuia de temperatur de la nivelul pielii. Lucrarea nu precizeaz cum anume a fost implementat
modelul n codul CFD.

86

O alt abordare se face remarcat n studiul lui Tanabe [132] unde, alturi de un model de
radiaie, se precizeaz integrarea modelului cu 65 de noduri ntr-un cod CFD. Modelul presupune 16
segmente ale corpului, fiecare cu cte 4 straturi: os, muchi, strat adipos i piele i un sistem central ce
reprezint sistemul circulator. Deoarece transferul de cldur prin radiaie i convecie s-a realizat cu
ajutorul unor coeficieni de transfer calculai empiric, codul CFD a fost utilizat exclusiv pentru
calculul curgerii aerului, n prezena unui manechin termic virtual. Alt studiu din 2004 [134] cupleaz
codul CFD cu modelul lui Fanger, rezultatele fiind validate cu datele obinute experimental cu ajutorul
unui manechin termic. n alte cercetri au fost impuse fie fluxuri de cldur la suprafaa corpului
[135], fie diverse temperaturi [100]. Cu ajutorul modelelor termo-fiziologice, au nceput s fie din ce
n ce mai utilizate cuplrile ntre un algoritm extern sau nu de calcul i un cod CFD. Astfel se impune
o temperatur iniial care printr-o serie de iteraii este modificat n funcie de ambian [111, 128],
sau este impus un flux cedat diferit n funcie de temperatura i viteza local [123, 136].
Pn la ora actual nu a fost gsit nc modelul perfect care s redea fidel sistemul de
termoreglare a corpului uman. n primul rnd geometriile complexe sunt destul de greu de redat, apoi
pentru simplificarea modelului se consider un manechin termic virtual dezbrcat, situaie mai puin
ntlnit. Procesul de perspiraie este puin luat n considerare i mai mult prin ecuaii empirice, n
realitate fiind un proces important de termoreglare. Complexitatea organismului uman nu a fost, nc,
redat de modele de termoreglare, astfel nct acestea s redea cu acuratee comportamentul uman.
Am dori s delimitm n acest moment prima parte a memoriului de tez ce i-a propus
trecerea n revist a principalelor concepte i rezultate din literatura de specialitate viznd studiul
numeric i experimental al confortului termic i al principalilor si parametri.
Aa cum am artat n introducerea memoriului de tez, principalul obiectiv al acestui studiu
este analiza influentei turbulentei asupra confortului termic. Prin acest studiu ne dorim s aducem mai
mult lumin asupra unui parametru ce este dup prerea noastr prea puin discutat la ora actuala, n
contextul modelelor i indicilor utilizai pentru estimarea confortului termic n cldiri. Se pune
ntrebarea n ce msur senzaia de confort este afectat de intensitatea turbulent a curgerilor generate
de diferite dispozitive de introducere a aerului n ncperi i, de asemenea, care sunt consecinele unei
evaluri incomplete propuse pe baza modelelor existente. Ne ntrebm de asemenea cum este
afectat concepia sistemelor de ventilare i climatizare din cauza utilizrii acestor modele pentru pre-
evaluarea parametrilor interiori.
n cadrul acestui studiu, care sperm noi c deschide calea unor noi perspective de abordare a
cercetrilor din acest domeniu, nu am considerat util abordarea numeric cu ajutorul unui model
termoregulator. Aa cum am putut constata pe baza studiilor existente n literatur, acest lucru ar fi
revenit la o abordare similar cu aceea dat de utilizarea indicilor de confort termic i deci revenirea la

87

o serie de ipoteze simplificatoare. Acest lucru nu ar fi corespuns cu natura nsi a ntrebrilor ridicate
ce ine de comportamentul dinamic al curgerilor de aer. Am hotrt din acest motiv s ne orientm
ctre modelele de tip CFD i studiul experimental. ntr-adevr, studiul aprofundat al relaiei dintre
rspunsul sistemelor, al corpului uman i al parametrilor de dimensionare sau de funcionare necesit
un numr foarte mare de experimente. n acest context, modelele de tip CFD au ctigat o mare
popularitate n domeniul nostru pe parcursul ultimei decade. O problem cu care ne confruntm nc
n cazul studiilor ce folosesc o astfel de abordare este legat de faptul c nc nu se acord o
importan suficient curgerilor convective generate de sursele de cldur cum ar fi corpul uman,
curgeri ce pot ele nsele s afecteze distribuia aerului din ncperi [14]. n general, atunci cnd este
vorba de studii ce realizeaz simulri ale comportamentului termo-aeraulic al spatiilor ventilate,
atenia investigatorilor este captat de curgerile de aer generate de dispozitivele de introducere a
aerului. Aa cum este artat de ctre Kosonen et al. [14] zona de localizare a valorilor vitezei maxime
ntr-o ncpere este influenat de intensitatea surselor de cldur i de distribuia acestora n ncpere.
n consecin, interaciunea dintre diferitele tipuri de curgere (cureni de convecie, curgeri uniforme
si/sau jeturi de aer) ar trebui luat n considerare atunci cnd un studiu se ndreapt ctre estimarea
confortului pornind de la aceste simulri. n acelai timp, rezultatele obinute din CFD trebuie s fie
validate pornind de la msurri experimentale realizate n condiii ct mai apropiate de cele reale,
pentru a permite apoi exploatarea lor n cadrul unor studii parametrice. Campaniile experimentale ce
folosesc subieci umani, sunt costisitoare, dureaz mult i prezint un caracter subiectiv fiind greu de
validat. Uneori abordarea experimentale poate s ridice probleme de siguran (cum ar fi cazul
msurailor de viteze PIV ce nu pot fi fcute direct n jurul unei persoane datorit riscului asociat
radiaiei laser). n acest caz, un bun compromis const n utilizarea manechinelor termice descrise n
Capitolul 2, ce pot reprezenta un corp uman ntr-o form mai mult sau mai puin realist [15]. Ca i
noutate, n ultimul timp ncepe s i fac timid apariia n literatura de specialitate ideea folosirii de
modele CFD cuplate cu modele nodale adaptive pentru simularea sistemului termo-regulator uman
[16-18]. Acestea ar trebui s i gseasc corespondena pentru validare n studiile experimentale ce
utilizeaz manechine termice cu algoritmi de reglare adaptivi.
n ceea ce privete studiul nostru am decis s abordm acest subiect pe cale numeric dar date
fiind resursele relativ limitate de calcul de care am dispus, nu am dorit s ne orientm ctre acest tip
de cuplare ntre un model CFD i un model de termoreglare. Considerm de altfel c dat fiind
originalitatea acestui studiu de cercetare, abordarea noastr poate fi o prim etap de analiz ce
deschide perspective interesante de studiu. n acest context, am decis s investigm n ce msur
turbulena generat de dispozitivele de refulare, n diferite configuraii afecteaz confortul termic,

88

folosind att indicii clasici (PMV, PPD, DR), dar i alte abordri originale (de exemplu - corelaii
ntre turbulen i fluxul de cldur convectiv dintre corpul uman i mediul su ambiant).
n cadrul acestor lucrri am decis s ne orientm direct ctre un model geometric de corp uman
realist, o astfel de abordare fiind motivat de dezvoltarea n paralel a unei alte idei - aceea de a realiza
un manechin termic de laborator cu forme i capabiliti apropiate de cele ale manechinelor termice
comerciale. Pe de o parte lucrrile cele mai recente din literatura de specialitate, demonstreaz ntr-
adevr, importana formei realiste a suprafeelor ce compun corpul uman ca manechin termic virtual
[19, 20]. Pe de alta parte aceste lucrri se regsesc ntr-un numr relativ redus ceea ce ne-a ncurajat n
demersul nostru de a ncepe acest studiu prin construcia unui manechin termic virtual.
Bazndu-ne de asemenea pe lucrri din literatura recent, modelul de turbulen k-omega
SST se dovedete cel mai fiabil dintre modelele cu dou ecuaii atunci cnd este dorit reproducerea
unor curgeri relativ complexe, caracterizate de valori ale numrului Reynolds relativ mici, aa cum
este cazul curentului de convecie generat de corpul uman sau al unui jet de aer utilizat pentru
ventilare [21]. Am ales deci acest model pentru abordarea noastr numeric, iar studiul ulterior
realizat pentru discretizarea spaial a grilei de calcul a fost realizat pentru acest model de turbulen.
O dat aleas grila de discretizare final am decis s validm aceast alegere a modelului de turbulent
comparnd cmpurile de vitez i temperatur a aerului cu rezultatele obinute pentru apte modele de
turbulena i datele de referin din msurri PIV i termografie IR. Datorit faptului c panaul
convectiv este curgerea ce ridic cele mai multe probleme ntr-un astfel de studiu [8, 14], aceast
comparaie a fost realizat n cazul de baz fr alt curgere dect cea convectiv. Aa cum vom vedea
n Capitolul 4, alegerea modelului k-omega SST s-a dovedit judicioas, regsind pentru acesta cele
mai apropiate profile de vitez i temperatur comparate cu rezultatele experimentale.
Odat realizat aceast confruntare dintre modelele de turbulent cele mai puin costisitoare
din punct de vedere al resurselor de calcul i disponibile n codul comercial CFD Fluent, am decis s
verificm cum se comport modelul k-omega SST n cazul n care pe lng curentul de convecie
generat de corpul uman este introdus o curgere de aer controlat. n cazul acestor lucrri de cercetare
am dorit s investigm mai multe configuraii de curgeri ntlnite n situaii reale corespunztoare
sistemelor de ventilare a ncperilor. Am ales cazul unor sisteme cu introducere concentrata a aerului
(strategie cu refulare la partea superioar a ncperii i aspiraie la partea inferioar - sus/jos i
strategie cu refulare la partea inferioar a ncperii i aspiraie la partea superioar - jos/sus), cu
introducere distribuit a aerului printr-o suprafa perforat ce simuleaz un sistem de ventilare prin
deplasare, i un sistem de distribuie de tip piston. Primele dou cazuri (sus/jos i jos/sus) corespund
posibilitii reale de validare experimental dat fiind c celula test din laboratorul Facultii de

89

Ingineria Instalaiilor este prevzut cu un sistem de distribuie a aerului ce permite realizarea acestor
dou strategii. Aa cum vom arta n Capitolul 4, modelul numeric geometric am celulei test
reproduce celula test experimental. Astfel un al doilea set de validri a cuprins compararea pe de-o
parte a profilelor de vitez i turbulena ntr-un jet izoterm obinute din msurri PIV i din simulri
numerice utiliznd modelul k-omega SST, iar pe de alt parte a cmpurilor de vitez i temperatur n
panaul convectiv n cazul prezenei aceluiai jet. Acest al doilea set de validri dovedindu-se
satisfctor, am dorit s verificm o alt problem ce ne-a preocupat de la nceputul acestei lucrri i
anume: pentru un model de turbulena dat cum influeneaz alegerea geometriei mai mult sau mai
puin realiste a corpului uman rezultatele obinute. Am fi putut realiza o economie n termeni de
resurse de calcul, alegnd o geometrie de corp uman mai simpl i o discretizare mai simpl? ar fi
putut o astfel de geometrie s produc rezultate similare cu cele obinute n cazul manechinului termic
virtual realist? Aceast ntrebare ne-a motivat s realizm o comparaie ntre trei tipuri de MTV i
discretizri corespunztoare nainte de a merge mai departe. Aceste rezultate au fost comparate la
sfritul Capitolului 4 nainte de abordarea studiului numeric propriu zis din Capitolul 5. Analiza lor
ne-a reconfortat cu privire la alegerea modelului geometric realist i a motivat studiul aprofundat
ulterior.
Am considerat necesar nainte de a trece mai departe la prezentarea rezultatelor numerice
obinute i a demersului prealabil necesar pentru alegerea i validarea modelelor utilizate, s trecem n
revist metodele i principiile de msur folosite la validarea experimental realizat. Astfel n
Capitolul 3 vom prezenta mai nti celula experimental i condiiile de msur dat fiind importanta
acesteia n modelul numeric ce a fost dezvoltat avnd la baz caracteristicile geometrice ale standului
existent, dorind posibilitatea validrii experimentale. Vom continua Capitolul 3 prin prezentarea
principalei contribuii originale n realizarea standului experimental din cadrul acestui studiu, i
anume concepia i construcia unui manechin termic experimental cu ase zone distincte. Acest
capitol va fi completat prin prezentarea metodelor i principilor de msur de cmp a vitezelor i
temperaturilor curgerilor de aer studiate i a echipamentelor de msur utilizate.


90

Dispozitivul experimental, principii i echipamente de msur folosite

91

3. DISPOZITIVUL EXPERIMENTAL, PRINCIPII I ECHIPAMENTE DE
MSUR FOLOSITE
3.1 Celula experimental

Aa cum am precizat n introducerea acestui memoriu de tez, generarea i alegerea modelelor
numerice utilizate au pornit de la reprezentarea unei celule test reale existent la Facultatea de
Inginerie a Instalaiilor. Aceast celul este integrat ntr-un apartament experimental a crui schi
este prezentat n Fig. 27 . Apartamentul experimental este compus din dou camere de dimensiuni
2.6m x 2.95m x 2.5m i dou holuri. Celula test n care s-a desfurat campania experimental din
cadrul acestui studiu ( colorat cu verde n Fig. 27), a fost adaptat msurrilor PIV prin mbrcarea
pereilor n pnz de culoare neagr. Componentele ce permit pilotarea la distan a sistemului PIV
(telecomand de reglare a nivelului de energie a laserului, computerul de achiziie a datelor dedicat
sistemului PIV, computerul de control al manechinului termic, centrala de achiziie legat la sondele
de temperatur de ambian, etc.) au fost amplasate n cea de-a dou camer a apartamentului
experimental pentru a influena ct mai puin posibil starea termic i aeraulic a celulei test.

Fig. 27 Planul apartamentului experimental

Fig. 28 a indic poziia de amplasare a manechinului termic n interiorul celulei test precum i
poziionarea grilelor de refulare i aspiraie care sunt conectate cu o central de tratare a aerului.
Dimensiunile dispozitivele celor dou grile de refulare i aspiraie sunt de 0.06m x 0.5m. Refularea
se face n partea superioar a camerei la 0.05 m distan de peretele lateral i tavan. Grila de aspiraie
este plasat pe conducta de aer vertical cu diametru de 0.16 m, la 0.25 m distan fa de podea.
Celula test
Pilotarea
sistemelor
de msur

92

Profitm cu aceast ocazie s definim cele dou planuri mediane ale manechinului fie el
experimental sau virtual. Astfel, numim planul median lateral, ce trece prin inima (cu verde n Fig. 28
(b)) plan coronal, iar planul median transversal, de simetrie plan sagital. Aceste denumiri vor fi
conservate pe parcursul ntregii lucrri.

a) b) c)
Fig. 28: Detalii manechin termic virtual: a)celula experimental i poziionarea MTV-
ului b)cele ase zone ale MTV-ului: 1-cap, 2-trunchi, 3-bra drept, 4-bra stng, 5-
picior drept, 6-picior stng c)planul sagital(mov) i coronal(verde)
n ceea ce privete prile corpului, propunem urmtoarele denumiri pentru cele ase zone
principale: cap, trunchi, membru superior drept sau bra drept, membru superior stng sau bra stng,
membru inferior drept sau picior drept i membru inferior stng sau picior stng.
3.2 Concepia manechinului termic i realizarea acestuia
Aa cum artam la nceputul acestui manuscris, evaluarea semnalelor termo-fiziologice, emise
de ctre corpul uman atunci cnd interacioneaz cu mediul ambiant, presupune o provocare pentru
cercettori. ncepnd cu anii 70, cnd Fanger [24] a propus primul model de predicie a confortului
termic, au fost abordate diverse metode de investigare a rspunsului corpului uman la diveri stimuli
exteriori. Cauzele prohibitive de exploatare a reaciilor subiecilor umani implicai n experimente ce
vizau confortul termic au condus la exploatarea unor forme geometrice care s simuleze un corp
uman. Pe lng forma complex, corpul omenesc prezint un complicat sistem de termoreglare ce
presupune transferul de cldur cu mediul nconjurtor pe diferite ci. Astfel, energia creat de ctre
metabolism este pe de-o parte utilizat ca resurs pentru funcionarea corespunztoare a corpului i pe
de alt parte, controlnd riguros raportul ntre cldura cedat i cea primit, realizeaz confortul termic
al omului.

93

Un model fidel care poate s simuleze corpul uman nu poate avea dect o geometrie umanoid.
Acesta trebuie fie s cedeze un flux de cldur specific fie s prezinte la suprafaa pielii temperaturi
specifice fiecrei zone a corpului uman.
Dorind s realizm un astfel de model realist al corpului uman, ne-am orientat ctre un suport
de baz format dintr-un manechin de vitrin din spum poliuretanic mbrcat n material textil de
culoare neagr. Alegerea a constat ntr-un manechin flexibil cu posibilitatea de a avea orice poziie a
unui corp uman (de exemplu n picioare, aezat, culcat).
Campania de msurri s-a axat pe studiul experimental efectuat cu ajutorul manechinului
termic realizat n cadrul acestei etape. Dup diferite teste cu diverse materiale care ar putea fi folosite
pentru a simula comportamentul termic al corpului uman, am ajuns la concluzia c, avnd n vedere
efectul de nclzire la trecerea curentului electric printr-un rezistor, cea mai bun soluie sunt cablurile
de nclzire. Cablurile de nclzire utilizate sunt fabricate, n funcie de productor, din band termic
din metal aliat cristalin (ultra-thin ribbon crystalline), iar cldura nu este acumulat de metal la
interiorul su. Prin urmare, cldura este transferat imediat spre zona dorit, banda nclzitoare
funcionnd la o temperaturi relativ sczute, situate n jurul valorii de 35 C, cu o valoare maxima
recomandata de 50 C.
Acest atribut, i anume un domeniu de temperaturi de funcionare apropiate de temperatura
pielii corpului, a contribuit n mare msur la alegerea acestui tip de material.

Fig. 29 : Manechinul de vitrin utilizat

Fig. 30 Banda nclzitoare pentru
pardoseal

94

Un avantaj al produsului utilizat const n faptul c rezistena electric a circuitului are valori
importante. mpreun cu forma s fizic, ce ofer o suprafa importanta raportat la mas, banda
nclzitoare devine astfel un candidat foarte atractiv ca element de nclzire. Transferul de energie de
la orice corp nclzit este proporional cu diferena de temperatur ntre acesta i mediul n care se afl
i suprafaa acestuia. Avnd n vedere c suprafaa benzii este relativ mare, sistemul este capabil de a
transfera eficient cldura spre mediul ambiant la temperaturi mai mici.
Manechinul a fost nclzit cu ajutorul a ase circuite electrice corespunztoare a ase zone ale
corpului care au fost studiate - cap, trunchi, dou membre superioare (bra stng i drept) i dou
membre inferioare (picior stng i drept)(Fig. 31 (a)).

a) b)
Fig. 31 : a) nfurarea cu banda nclzitoare i cele 6 circuite realizate:1-cap, 2-
trunchi, 3-bra drept, 4-bra stng, 5-picior drept, 6-picior stng, b) folia de aluminiu
aplicat peste nfurare
Lungimile de nfurare a benzii nclzitoare pentru cele ase circuite - zone ale corpului,
corespund unor rezistene electrice echivalente pentru fiecare zon. Acestea sunt prezentate n Tabelul
6.
Dup realizarea nfurrilor celor ase circuite, manechinul a fost mbrcat n folie de
aluminiu (Fig. 31 (b)) pentru accelerarea fenomenului de difuzie termic rezultnd temperaturi ct mai
uniforme ale zonelor studiate.
Tabel 6: Rezistenele electrice pe fiecare circuit al manechinului
Zona Cap Trunchi Bra stng Bra drept Picior stng Picior drept
Rezistena
electric
[]
11.3 29 6.7 6.6 12.3 12.5

1
3
2
5
6
4

95

Urmtoarea problem a constat n alegerea tipului de surs de alimentare pentru circuitele
electrice obinute. Energia termic produs de un curent electric continuu (CC) care trece printr-o
rezisten este mai mare dect cea produs de un curent electric alternativ echivalent (CA). Acest
lucru se datoreaz faptului c un curent alternativ nu este caracterizat de o valoare constant pe tot
parcursul ciclului su. Dac n condiii controlate se consider un anumit curent continuu care
genereaz o cretere a temperaturii cu cteva grade i echivalentul su n curent alternativ, acesta ar
produce o cretere de numai 70,7% din valoarea curentului continuu [137]. Acest lucru ne-a motivat
s ne orientm ctre surse de alimentare n curent continuu.
Calculnd caracteristicile surselor necesare pentru cele ase circuite au fost gsite urmtoarele
valori :
Tabel 7: Tipul de surse de curent continuu necesar pentru fiecare circuit electric
Zona
Cap Trunchi Bra stng Bra drept
Picior
stng
Picior
drept
Tip sursa
curent
continuu
24 V/
9A
90V/
4A
24 V/
9A
24 V/
9A
30 V/
6A
24 V/
9A

Pentru conectarea celor ase circuite am avut de ales legarea acestora n serie sau n paralel.
Prin conectarea n serie, temperatura dezvoltat n cele ase zone este relativ aceeai, deoarece aceeai
intensitate a curentului electric trece prin cele ase circuite. Dac circuitele sunt legate n paralel, n
fiecare zon temperatura este stabilit de valoarea curentului electric impus i implicit, cantitatea de
cldur eliberat prin efectul termic corespunztor pentru fiecare zon va fi diferit.
Pentru a regla temperatura i cantitatea de cldur eliberat datorit curentului care trece prin
cele ase circuite electrice este necesar prezena unui termostat. Pentru nclzirea ambianelor, banda
nclzitoare este reglat cu ajutorul unui termostat plasat la interiorul incintei i un termostat de
contact folosit pentru a nu se depi temperatura maxim de funcionare.
n general aceste echipamente de control se bazeaz pe rspunsul dat de un termocuplu sau o
termorezisten, acestea fiind dispozitive de msur al temperaturii prin contact. Dispozitivele de
msur prin contact sunt robuste, economice, relativ precise i uor de utilizat. Dezavantajele ce pot
aprea sunt legate de comportamentul acestor dispozitive n situaii critice, de exemplu ruperea
jonciunii termocuplului din cauza unei deformri prea mari. Pe de alt parte, acestea tind s interfere
cu mediul n care se face msurarea, deseori cantitatea msurat fiind afectat de aceasta interferen,
deseori fiind nevoie de o calibrare minuioas. Aceste probleme pot fi evitate prin fie prin amplasarea
unui numr mai mare de senzori pe fiecare zon ce urmeaz a fi msurat, fie prin utilizarea senzorilor
de temperatur digitali. n cadrul campaniei de msurri am utilizat senzori de temperatur digitali de

96

tip TC77. Aceste este compus din elementul sensibil la temperatur o dioda semiconductoare a crei
tensiune direct este funcie de temperatur, un convertor analogic-digital pe 12 bii plus un bit
suplimentar pentru semn (13 bii), un oscilator intern pentru conversie analog-numerica i un port
serial de intrare/ieire compatibil cu o interfa serial. Semnalul de temperatur de la diod este
convertit ntr-un numr binar pe 13 bii. Fiecrui bit i corespund 0.0625 C, aceast valoare
reprezentnd rezoluia de msur a fiecrui bit. Numrul transformat n baza decimal este nmulit cu
unitatea de temperatur, obinndu-se n final temperatura msurat.
n soluia adoptat n cadrul campaniei de msurri, s-au folosit cate doi senzori pe fiecare
zon. Acetia sunt doi senzori digitali amplasai astfel fel nct media temperaturilor msurate de
acestea s redea temperatura global a zonei vizate. Fiecare circuit este reglat cu ajutorul unui micro-
controller i a celor doi senzori de temperatur pentru a menine constant temperatura suprafeei.
Manechinul termic trebuie s reproduc comportamentul suprafeei corpului uman n condiii
de solicitare termic. Suprafaa diferitelor regiuni controlate de circuitele nclzitoare este meninut
constant atunci cnd asupra acestora este orientat un flux de aer rece. Surplusul de energie consumat
poate indica gradul de confort termic. Pentru controlul temperaturilor suprafeelor a fost realizat, pe
lng sistemul de msurare i control, un software de achiziie, pilotare i nregistrare, putnd fi astfel
exploatate rezultatele campaniei experimentale.
Arhitectura final a prototipului de manechin termic este prezentat n Fig. 32, iar n Fig. 33,
este prezentat schema de alimentare a sistemului.

Fig. 32 : Arhitectura sistemului de nclzire a manechinului
Odat realizat montajul sistemului ca n Fig. 32 prin interfaa software instalat pe calculatorul
de comand se pot monitoriza temperaturile independente ale celor ase circuite (mai exact a celor doi
senzori de pe fiecare din cele ase sonde) i se pot stabili pentru fiecare circuit n parte cte o
temperatur de consemn.

97

Fig. 33 : Alimentarea sistemului
Programul software ce ruleaz n micro-controller conine dou pri:
ntreruperea la primirea unui caracter pe interfaa serial (Fig. 33);
ntreruperea periodic la trecerea unei subdiviziuni a perioadei de eantionare.
ntreruperea serial funcioneaz dup diagrama logic din Fig. 34. Aceasta apeleaz funcia de
interpretare comand doar dac ultimul caracter primit este ;. Un ir de comand are structura:
CX:AAAAA, unde C este comanda de pornire sau oprire (s oprire; S pornire), X este numrul
circuitului care se dorete a fi comandat (numerotat de la 1 la 6), iar AAAAA reprezint valoarea noii
referine n format floating point (0.0 - 99.9999).

98

Fig. 34 ntrerupere la primire caracter pe interfaa serial

De exemplu, dac dorim s pornim circuitul 1 corespunztor zonei capului, iar valoarea de
referin pe care o dorim este 35.5 C, atunci trebuie s trimitem de la calculatorul de comanda prin
interfaa serial irul urmtor: S1:35.5; iar dac vrem s oprim funcionarea lui tastam s1:; . n
cazul unei comenzi necunoscute/eronate sistemul ignor datele primite pn n acel moment prin
interfaa serial (SPI- Serial Peripheral Interface). Toate aceste comenzi sunt realizate cu ajutorul
software-ului dedicat care ruleaz pe calculatorul de monitorizare i comand.
ntreruperea periodic de timer are loc la fiecare 0.262 secunde (valoare obinut din frecvena
de operare a micro-controllerului i cea a blocului divizor al timer-ului ). Dac nu au trecut 5.24
secunde (20 de operaiuni de interogare la fiecare 0.262 secunde) de la ultimul ciclu de reglare, se
incrementeaz numrul de ntreruperi. Dup ce au trecut aceste 5.24 secunde atunci sunt apelate
funciile specifice conform diagramei din Fig. 35. Citirea senzorilor de temperatur se realizeaz prin
folosirea interfeei SPI, dup care se face normarea acelor valori pentru a obine temperaturile n
format floating point.

99

Urmeaz apoi calcularea temperaturilor medii pentru fiecare segment n parte:
t
zona
=(t
senzor1
+t
senzor2
)/2 ( 111)
n pasul urmtor este apelat funcia de reglare pentru fiecare dintre aceste circuite. Urmeaz
apoi trimiterea datelor actuale ctre calculatorul de monitorizare i n final ncrcarea valorilor
intensitilor curentului n circuitele de comand.

Fig. 35 ntreruperea periodica de timer.
Funcia de reglare implementat poate fi vzut ca un algoritm de reglare adaptiv de tipul PI
(Proporional - Integral).
Prin msurarea erorii, adic diferena ntre temperatura actual i referina impus de la
calculator, este comandat circuitul de reglare. Rezultatul funciei de reglare trebuie s fie valoarea
intensitii curentului necesar pentru a obine efectul de nclzire dorit( maxim 3.5A pentru a nu se
depi valoarea critic de 4A la care componentele fizice ncep s cedeze). Pentru c nu se poate
realiza un model exact al fiecrui segment de manechin, s-a creat o evaluare proprie a reglrii:

100

I = kp x eroare + I
0
[A]; ( 112)
Unde kp este un factor care variaz odat cu eroarea iar I
0
este intensitatea de referin;
Cu alte cuvinte, dac avem o eroare mare (peste 10 C), atunci kp este foarte mare (1). Dac
avem o eroare din ce n ce mai mic, atunci kp este din ce mai mic pn la valoarea 0.001. Se
realizeaz acest lucru n trei praguri ale modulului erorii, alese experimental: 10, 5 i 2 C. Dac
eroarea este zero atunci factorul kp dispare.
Intensitatea de referin este calculat n funcie de rspunsul sistemului la treapta msurat cu
ajutorul unei funcii de aproximare empiric a comportamentului benzii. naintea realizrii
nfurrilor cu band nclzitoare, aceasta a fost supus unor teste ce au vizat determinarea unei
funcii de evoluie a temperaturii benzii cu variaia tensiunii aplicate (i indirect a curentului) pentru o
unitate de lungime. n urma acestor teste, am remarcat faptul c ncepnd cu un curent maxim de 4A,
banda nclzitoare ncepe s se deterioreze.
Am realizat o funcie de aproximare prin care sunt calculate intensitile curentului electric
necesare pentru obinerea anumitor temperaturi impuse. Astfel a rezultat o funcie de gradul II. Se
folosete aproximarea urmtoare:
I
u
= _(t
rc
t
omb_ ms
)6 ( 113)
Unde t
c]
este temperatura dorit a zonei vizate, impus de la calculatorul de monitorizare;
t
umb_ ms
este temperatura msurat la pornirea sistemului, calculat prin medierea
temperaturii detectate de senzori pe cele ase zone nenclzite.
Graficul din Fig. 36 arat diferenele ntre msurrile realizate la temperatura ambiental de
25.8 C i funcia de aproximare.

Fig. 36: Comparaia dintre valorile msurate i funcia de aproximare
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
0 0.1 0.23 0.55 1.03 1.08 1.07 1.07 1.07 1.07 1.5 1.45 1
Valori masurate
Functia de aproximare
t[C]
I[A]

101

Funcia de reglare

Fig. 37: Bucla standard de reglare

Se observ c pentru valorile curentului electric aflat n gama 0.25 1.05 A aproximarea are
cea mai mare eroare. Aceast eroare este minimizat de factorul kp anterior expus. O dat pe minut se
face un calcul pentru a determina dac formula de aproximare funcioneaz corect. Calculul acesta se
face prin integrarea erorii pe aceast perioad (1 minut) i apoi n funcie de rezultat modificarea
temperaturii ambientale luate n calcul. De exemplu, dac comanda pe care o dm este prea mare
atunci trebuie s cretem temperatura ambiental pentru a scdea intensitatea rezultat. Dac
dimpotriv, formula de calcul stabilete un curent de intensitate prea mic, atunci trebuie s scdem
temperatura ambiental pentru a mri intensitatea i a elimina perturbaia.
3.3 Principii de msur i echipamente utilizate
Majoritatea curgerilor ntlnite n domeniul ingineresc sunt turbulente. Mrimile utilizate
pentru caracterizarea lor, att scalare ct i vectoriale prezint de cele mai multe ori repartiii spaiale
puternic tridimensionale influenate de prezena structurilor de tip vrtej caracteristice ncepnd cu
vrtejurile primare de scar mare, coerente i pn la scrile turbulente cele mai mici. n aceste situaii
posibilitatea rezolvrii ecuaiilor Navier-Stokes rmne destul de restrns, chiar i n prezent, n
condiiile dezvoltrii importante a tehnicii de calcul i a modelelor de tip CFD. Importana
investigrii experimentale a curgerilor rmne deci primordial, cu att mai mult cu ct orice model
nou sau extindere a aplicrii lui va necesita ntotdeauna o validare experimental.
La fel ca i n cazul tehnicilor CFD, mijloacele metrologice de astzi au cunoscut o dezvoltare
important, o adevrat explozie de posibiliti, facilitat de miniaturizarea circuitelor integrate i de
scderea preului lor de fabricaie. Dac pn acum aproximativ zece ani principalele mijloace de
msurare a cmpului de vitez ntr-un fluid erau reprezentate de tubul Pitot i anemometrul cu fir cald
[138, 139], n prezent mijloacele optice de msura s-au democratizat. ntr-adevr, msurrile de

102

Viteza cu ajutorul Imaginior de Particule - Particle Image Velocimetry (PIV) - sau cu ajutorul
Efectului Doppler Laser - Laser Doppler Velocimetry (LDV) nu mai reprezint astzi mijloace
rezervate celor mai mari i mai bogate n fonduri dintre laboratoarele de cercetare. Dezvoltarea
captorilor CCD i CMOS i miniaturizarea lor au avut drept rezultat faptul c mai ales tehnicile de
vizualizare (Particle Image Velocimetry, tomografie, Particle Traking Velocimetry, holografie, etc.)
au devenit foarte accesibile pentru experimentatorii din domeniul mecanicii fluidelor. Acest lucru a
fost posibil i datorit faptului c pe lng dezvoltarea senzorilor optici, a sczut preul de producie a
laserilor de tip pulsat, de putere medie i mare. Consecina este legat de oferirea unor noi perspective
de investigare a cmpurilor bidimensionale i tridimensionale ale vitezei de dimensiuni cu mult mrite
fa de ceea ce era posibil n urma cu civa ani numai [140], frecvenele de achiziie maxime
apropiindu-se de rezolvarea unor fenomene ntlnite n aplicaii practice pe o scar din ce mai larg.
De exemplu, studii experimentale cu ajutorul tehnicii de msurare PIV, cu mijloace standard
pentru acea vreme, erau aplicate n perioada 2006-2007 [141-144] n laboratorul francez LEPTIAB
unor curgeri de tip jet de dimensiuni reduse, cmpurile de vitez instantanee avnd dimensiuni medii
de cteva zeci de cm, o rezoluie de aproximativ 1-2 pixel/mm i o frecven de nregistrare de
maxim 15Hz. Aceti parametri nu permiteau rezolvarea curgerii din punct de vedere spaial i cu
att mai puin din punct de vedere temporal, frecvenele naturale ale stratului limit de tip jet avnd
valori de cteva zeci de Hz pentru numere Reynolds relativ mici [145, 146]. Astzi la UTCB avem un
sistem PIV ce permite achiziia unor cmpuri de vitez instantanee de pn la aproximativ 60cm x
60cm [147] iar la LEPTIAB un sistem stereoscopic PIV permite nregistrarea a pn la 500 de
cmpuri instantanee de vitez cu toate cele trei componente de dimensiuni de peste 100cm [148].
Putem spune astfel c anumite metode experimentale de investigare a curgerilor rezervate
investigaiilor la scar mic de laborator , devin astzi posibile i n cazul studiilor experimentale
realizate n condiii ct mai reale.
Cercetrile anterioare legate de dinamica fluidelor, n care msurarea vitezelor se realiza cu
ajutorul sondelor de presiune sau a anemometrelor cu fir cald, ridicau problema intruzivitii
senzorilor n curgerile studiate. Astfel, problemele ce apar n folosirea acestor metode intruzive sunt
cele legate de introducerea unor perturbaii ce pot genera la rndul lor instabiliti, vrtejuri i
deterioreaz condiiile de reproducere a fenomenelor naturale [139, 149-152]. Mai mult, sondele
intruzive necesit calibrare i sunt sensibile la factorii externi (temperatur, umiditate etc.) [8].
Odat cu apariia laserelor n a doua jumtate a secolului XX, metodele non-intruzive de
msurare au devenit mult mai practice. Dup introducerea laserelor cu gaz, tehnica de msur cu
ajutorul efectului Laser Doppler - Laser Doppler Velocimetry (LDV )- a fost dezvoltat n primul rnd
de ctre cercettorii americani Yeh i Cummins [153] . Acesta a fost unul dintre cele mai importante

103

progrese pentru investigarea curgerii fluidului. Rezultatul este liniar, nu sunt necesare etalonri,
nivelul de zgomot este cu mult mai redus, rspunsul este de frecven nalt i viteza este msurat
independent de alte variabile. n ultimele trei decenii, tehnica LDV a cunoscut progrese semnificative
n ceea ce privete metodele optice, cum ar fi fibra optic, precum i tehnicile avansate de procesare a
semnalului i dezvoltarea de software. n plus, metoda LDV a fost extins, devenind Doppler Phase
Technique pentru msurarea dimensiunilor particulelor i bulelor, odat cu viteza.
Dezvoltarea uimitoare a tehnologiilor laser i a senzorilor CCD i CMOS a deschis
posibilitatea de investiga calitativ micarea fluidului (vizualizarea curgerii) i mai trziu de a analiza
din punct de vedere cantitativ cmpul de curgere. Prin dezvoltarea tehnicii PIV a devenit una dintre
cele mai populare instrumente pentru investigarea curgerii de fluid, avnd numeroase aplicaii.
Ulterior, injectarea de particule fluorescente n lichide sau de vapori de aceton n aer a fcut
posibil msurarea concentraiilor i temperaturilor n paralel cu msurarea cmpului de vitez. Astfel
a aprut tehnica Laser Induced Fluorescence (LIF) .
Fluidul este nsmnat cu particule fine i cu un marker fluorescent pentru a transmite
semnalele PIV i respectiv LIF. Camera PIV, echipat cu un filtru ce corespunde lungimii de und de
excitaie a moleculelor fluorescente de ctre lumina laser, detecteaz deplasarea particulelor, iar
camera LIF, echipat cu un filtru ce corespunde lungimii de und a semnalului fluorescent, detecteaz
concentraia de molecule fluorescente.
Astfel, cu ajutorul acestor tehnici, se pot determina cmpuri de vitez, de concentraie, de
temperatur, de turbulen, dimensiuni ale particulelor, iar cu ajutorul programelor de post-procesare a
datelor se pot determina i alte mrimi ce deriv din aceste cantiti msurabile.
Tehnicile de investigare a curgerilor i gsesc aplicabilitatea ntr-o gam larg de domenii din
mecanica fluidelor. Pornind de la curgeri n spaii de civa microni (micro-canale) i ajungnd la
ingineria vntului sau la curenii din oceane, ntlnim echipamente de msur dedicate fiecrui caz.
Datorit rspunsului de mare frecven (chiar sute de kHz) a senzorilor cu fir cald (Hot Wire
Anemometry HWA) acest tip de investigare devine unealta ideal pentru studiul micrilor
turbulente sau msurri de analiz spectral. Astfel, aplicaiile din domenii legate de fenomenele
naturale, protecia mediului, de turbulen n general folosesc cu predilecie msurrile cu fir cald.
Investigaiile cu Imagini de Particule, PIV, sunt preferate n domeniile n care trebuie msurai sute
sau chiar mii de vectori simultan i unde sunt redate cmpuri mari de viteze. Ca i metoda cu laser
Doppler, LDV, fiind metode de investigare neintruzive, sunt folosite atunci cnd curgerea fluidului nu
trebuie s fie influenat de factori exteriori: n aeronautic, domeniul biomedical, combustie, tiine
naturale, studiul spray-urilor etc. Aceste metode sunt folosite i pentru validarea modelelor CFD
(Computational Fluid Dynamics).

104

Probleme legate de difuzia luminii i particule
Injectarea controlat de particule n curgerea studiat permite o analiz cantitativ i calitativ
n ceea ce privete talia, distribuia i concentraia acestora. n general, aceste particule are trebui s
fie ndeajuns de mici pentru a urmri fidel curgerea i ndeajuns de mari pentru a reda un semnal
luminos suficient de bun pentru captor. De asemenea trebuie s fie ne-toxice, ne-corozive i inerte din
punct de vedere chimic dac este posibil. Melling [154] trece n revist majoritatea particulelor
trasoare care au fost utilizate n experimente PIV, precum i metodele de generare i de introducere
ale acestora n curgerile de fluid.
Alegerea modalitii i a particulelor injectate depind de o serie de parametri. n primul rnd
natura particulelor ar trebui s fie aleas n funcie de curgerea ce urmeaz s fie analizat i de
echipamentul laser disponibil. n general, particulele trebuie s fie alese ct mai mari posibil, cu
scopul de a difuza ct mai mult lumin, ns dimensiunea lor este limitat deoarece o talie prea mare
a particulei nu va urmri curgerea n mod corespunztor. Astfel, mrimea maxim admisibil a
particulelor scade cu creterea vitezei de curgere, turbulenei i gradientului de vitez.
Ideal, materialul de injectare cu particule ar trebui n primul rnd s fie ales astfel nct
acestea s fie neutre din punctul de vedere al ineriei fa de fluidul transportor, acest aspect fiind de
multe ori lsat n plan secund. n al doilea rnd ar trebui s fie luat n considerare modul de injectare a
particulelor.
n cazul curgerilor de lichide, comparativ cu cele gazoase, spectrul materialelor folosite pentru
nsmnare este mult mai mare, fapt datorat incintei nchise n care se realizeaz curgerea. n cazul
curgerilor de aer sunt folosite: fum pentru spectacole, diferite tipuri de ulei pulverizat, ap, dioxid de
titan (TiO
2
), oxid de aluminiu(Al
2
O
3
) etc. Generatoarele de fum pentru spectacole sunt ieftine i
genereaz suficiente particule. Uleiul poate fi pulverizat folosind dispozitive cum ar fi duza Laskin,
generatoare de particule de talie de un micron pn la sub un micron, fiind deosebit de utile pentru
aplicaii de mare vitez. Dioxidul de titan (TiO
2
) i oxidul de aluminiu (Al
2
O
3
) sunt utile pentru
aplicaii la temperaturi ridicate, cum ar fi combustia i msurri ale flcrii.
Concentraia natural de particule foarte mici, este adesea multmai mare dect cea a
particulelor utile pentru msurare. n unele cazuri, n general pentru lichide, aceasta cauzeaz o
cretere nedorit a nivelului de zgomot ca urmare a semnalelor incoerente ale particulelor de talie
mic. n general, se recomand, ori de cte ori este posibil, s se controleze mrimea i concentraia
particulelor prin filtrarea fluidului i, ulterior, prin adugarea de particule determinate ca dimensiune.
Talia particulelor influeneaz de asemenea i lumina difuzat de acestea. Cnd o und
luminoas strbate un mediu, cmpul electromagnetic al undei interacioneaz cu particulele aflate n
mediul respectiv, energia undelor fiind absorbit de acestea i apoi re-emis, lumina fiind astfel

105

mprtiat (difuzat) n toate direciile (Fig. 38). Teoria clasic a difuziei luminii a fost fondat de
Lordul Rayleigh, fiind numit difuzie de tip Rayleigh. Aceasta teorie este ns aplicabil particulelor
mici, adic avnd o dimensiune cu mult mai mic fa de lungimea de und a luminii difuzate
(diametrul este mai mic dect raportul /10 ). Intensitatea luminii difuzate n acest caz este invers
proporional cu puterea a patra a lungimii de und (I ~ 1/
4
). Pentru particule mari (din punct de
vedere optic), se aplic teoria Rayleigh-Gans, intensitatea luminoas variind n acelai mod, adic este
invers proporional cu puterea a patra a lungimii de und (I ~ 1/
4
). Dac o particul este mai mare
dect lungimea de und, lumina poate fi difuzat diferit n funcie de unghiul de observaie. Difuzia
se numete de tip Mie, iar intensitatea luminii difuzate este invers proporional cu puterea a doua a
lungimii de und : I ~ 1/
2
.

Fig. 38: Distribuia intensitii luminii difuzate (lungime de unda ) pentru o sfer de
raz: a) r<< ; b) r= ; c) r> [155]
Particulele folosite n vizualizrile laser au diametre ntre 1 m i 10 m, cum ar fi fumul sau
particule de praf, produc difuzie de tip Mie cnd sunt iluminate n spectrul vizibil.

Fig. 39: Vizualizarea unei curgeri cu ajutorul unei pnze de lumin laser
Diverse particule, cum ar fi fumul, pot fi injectate n curgere pentru a urmri liniile de curent.
Aceste particule pot fi iluminate cu o pnz laser (Fig. 39) pentru a vizualiza o seciune din curgerea
complex a fluidului: presupunnd c particulele urmresc ndeaproape liniile de curent, se pot realiza
investigri n general calitative. Pentru a obine i o investigare cantitativ se folosesc tehnicile ce vor
fi descrise ulterior. Gratie unei cadene ridicate de nregistrare a imaginilor, aceasta tehnic reprezint

106

o abordare calitativ foarte util n observarea curgerilor turbulente i permite direcionarea ctre o
analiz cantitativ a acestora.
Mai mult, detectarea contururilor prin proceduri de procesare a imaginilor permite accesul la
informaii cantitative ale dinamicii turbionare, prelevate de altfel cu firul cald.

Fig. 40: Schema principiului de funcionare pentru vizualizri cu tomografia laser
dup [156]
Principiul este simplu: se ilumineaz o seciune a curgerii cu ajutorul unei pnze de lumin
laser foarte puternic (Fig. 40). Aceast seciune este mai apoi filmat cu ajutorul unei camere
echipate cu o memorie intern suficient de mare i captori de tip CMOS cu frecven nalt de
nregistrare.

Fig. 41: Dispozitiv experimental utilizat pentru vizualizarea curgerilor

Msurri de vitez cu Imagini de Particule plan cu dou componente PIV 2D
Msurrile cu ajutorul Imaginilor de Particule (PIV) reprezint o metod optic de investigare
a curgerilor, mai precis a cmpurilor de vitez (2D n cazul de fa). Principalul avantaj fa de alte

107

tehnici de investigare a curgerilor (ex. LDV) este capacitatea sistemului PIV de a msura un cmp
ntreg de viteze ntr-un singur pas.
Aceast tehnic se bazeaz pe intercorelarea de imagini ale unei curgeri, nregistrate de senzori
de tip CCD sau CMOS. Curgerea este nsmnat n prealabil cu particule fine solide sau lichide.
Principiul esenial al acestei metode de msur este determinarea vitezelor locale ale curgerii pornind
de la deplasrile locale ale particulelor.
Dac n timpul unui interval de timp foarte scurt t, o particul se deplaseaz din poziia la
poziia , viteza local de deplasare poate fi exprimat:
( 114)
n acest scop se nregistreaz semnalul Mie difuzat de particule, pe dou imagini succesive,
separate n timp cu t. Se aplic apoi un tratament statistic spaial de intercorelare asupra imaginilor
digitalizate n funcie de nivelul lor de gri.
Pentru a putea obine vectorii locali de vitez, se mpart imaginile n ferestre mici numite
reele de discretizare. Cu ct discretizarea este mai fin, cu att cmpul de vitez este mai bine
rezolvat n spaiu.

Fig. 42: Auto-corelarea dup [157]
Deplasarea este evaluat n subdomeniile definite de grila de calcul, prin determinarea poziiei
maximului de corelare (vrf maxim de corelare) (Fig. 42).
Pentru ca deplasarea cea mai probabil calculat s fie corect, trebuie ca fiecare celul din
reeaua de discretizare s conin un numr suficient de particule. Numrul critic de particule este de 8
ntr-o celul. Msurrile sunt corecte atunci cnd deplasarea medie, n pixeli, nu depete sfertul
numrului de pixeli ai dimensiunii celulei grilei de calcul.
Vectorul vitez pentru celula j este vectorul vitez cel mai probabil al acestei celule. Factorul de
probabilitate depinde de raportul Semnal / Zgomot (SNR - Signal to Noise Ratio). Cu ct valoarea
lui SNR va fi mai mare cu att vectorul calculat va fi mai probabil. Digitalizarea imaginii induce o
discretizare a definiiei vrfului de corelare.
x
x x
t
) t , x ( x
) t , x ( v

108

Fig. 43: Schema de principiu PIV, dup DANTEC
Valoarea deplasrii este egal cu un numr ntreg multiplicat cu pasul de pixeli ai imaginii
digitale (peak locking sau blocaj de vrf ). Aceast deplasare influeneaz dinamica msurrilor i
limiteaz accesul micilor deplasri. Originea blocajului de vrf provine din variaia nivelului de gri
pe un singur pixel. Una din soluii const n mrirea taliei particulelor. Se arat c un numr de cel
puin 3 pixeli este necesar pentru reprezentarea corect a unei particule [158]. O alt soluie pentru
evitarea blocajului de vrf este optimizarea determinrii poziiei maximului vrfului de corelare
prin interpolare. Aceasta se realizeaz cu ajutorul metodelor aa-numite de precizie sub-pixel
dintre care cele mai utilizate folosesc ajustarea vrfului cu o funcie gausian (cea mai apropiat de
vrful de corelare).
Tehnica de msur PIV este perfect adaptat pentru vizualizarea cmpurilor instantanee de
vitez a curgerii. Totui, innd cont de frecvenele limitate ale laserelor Yag, sistemele PIV clasice nu
permit accesul la rezoluia temporal a curgerii turbulente, motiv pentru care cmpurile de vitez 2D
msurate sunt necorelate temporal ntre ele. Alegerea dimensiunilor particulelor utilizate pentru
msurri PIV reprezint adesea un compromis ntre necesitatea unui timp sczut de relaxare dat de o
talie redus a particulei i o difuzie suficient a luminii date de iluminarea n retro-difuzie sau de o
surs luminoas de mare intensitate. Pentru a respecta cel de-al doilea criteriu este mai puin
costisitoare mrirea calitii particulelor fa de mrirea intensitii sursei luminoase.

109

a)
1 camera CCD, 2 sursa laser cu dou caviti, 3 sursa de alimentare i grupul de rcire al
laserului, 4 telecomand pentru reglarea energiei laser, 5 cutia de sincronizare, 6
calculatorul de achiziie al datelor
b)
Fig. 44: Celula experimental, manechinul termic i amplasarea sistemului PIV

1
2
3
5
4
6

110

Fig. 45: Celula experimental amplasarea planului de msurare a sistemului PIV
pentru validarea jetului de ventilare pentru strategia de refulare n partea superioar
n general, pentru msurrile PIV, controlul cantitii de particule introduse n curgere
reprezint un aspect delicat pentru c pe lng omogenitatea nsmnrii trebuie asigurat o densitate
de particule de minim 8 particule pe celula de interogare. Mai mult, ntotdeauna trebuie examinat
numrul mediu de pixeli asociai unei particule. Astfel, odat ce obiectivul camerei i cmpul de
msur sunt fixate, trebuie verificat dac particula msoar n jur de 2 x 2 pixeli. ntr-adevr, cu ct
numrul de pixeli este mai mare, vrful de corelare este amplificat i precizia de deplasare medie a
particulelor poate fi alterat. Cu ct numrul este mai mic, fenomenul de blocaj de vrf poate
aprea, ceea ce introduce erori de calcul n metodele de evaluare sub-pixel.
n cazul acestui studiu, msurrile PIV, au fost realizate pentru doua tipuri de validri. Prima
dintre acestea, i cea mai important pentru noi, a vizat validarea experimental a distribuiei de viteze
obinut pe cale numeric n curgerea convectiv de deasupra capului manechinului. Astfel, n
configuraia prezentat n Fig. 44 am msurat un cmp de viteze amplasat n planul su sagital.
O a doua validare a constat n compararea profilelor de viteze pentru curgerea de tip jet
studiat n primul caz numeric din studiul nostru cu privire la influena turbulenei asupra confortului
termic. n acest caz planul laser a coincis cu planul median al grilei de refulare aa cum este indicat n
Fig. 45.
n ambele situaii campaniile de msur PIV au fost realizate cu ajutorul unui sistem Dantec
compus dintr-o camer de nalta sensibilitate FlowSense MKII 4M avnd o rezoluie de 4 * 10
6

pixeli i dintr-un laser Litron de 200mJ, ce produce un plan luminos cu lungimea de und de 532nm.
Frecvena de achiziie a sistemului este de 7.5Hz.

111

Pentru prima campanie de msurri etalonarea imaginilor a rezultat ntr-o rezoluie spaial de
0.3mm/pixel ceea ce corespunde unui cmp de vizualizare de 319mm 319mm. Un numr total de
500 perechi de imagini a fost achiziionat i transformat cu ajutorul unui algoritm de corelare
adaptativ pe mai multe niveluri de gril innd cont de deformarea celulelor i deplasarea sub-pixel.
n a doua campanie de msurri etalonarea imaginilor a rezultat ntr-o rezoluie spaial de
0.75mm/pixel ceea ce corespunde unui cmp de vizualizare de 800mm 800mm. Un numr de ase
cmpuri pot fi suprapuse, pentru a reconstitui un cmp mediu mai mare pentru a acoperi zona situat
ntre seciunea de refulare i centrul zonei de ocupaie. n fiecare zon un numr total de 500 perechi
de imagini este obinut i transformat cu ajutorul unui algoritm de corelare adaptativ pe mai multe
niveluri de gril innd cont de deformarea celulelor i deplasarea sub-pixel. Grila final este compus
din celule de 3232 pixeli cu 50% acoperire ceea ce poate fi tradus ca fiind un vector la fiecare 16.39
pixeli sau, o rezoluie spaial de 36.6 mm.
n ambele cazuri metoda de corelare a fost validat la fiecare nivel dac valoarea SNR a
corelrii este mai mare fa de un prag fixat la 1.2. n medie, mai puin de 2% din vectori au fost
detectai ca fiind invalizi. Acetia au fost corectai printr-o interpolare biliniar. O inspecie
sistematic a histogramelor de deplasare a particulelor arat o distribuie bimodal bine discretizat
(fr prezena blocajului de vrf ).
n ambele cazuri a fot utilizat un generator de ceaa profesional pentru spectacole.
Alegerea unui numr total de perechi de imagini nregistrate pe parcursul unei msurri PIV a
fost validat prin verificarea convergenei valorilor medii ale vitezelor , sau i a fluctuaiilor
, sau . Pentru aceasta am luat ca valori de referin valorile medii calculate pentru 500
de cmpuri de vitez. n general se admite n literatura de specialitate [159] c alegerea numrului de
imagini trebuie s se fac n baza convergenei fluctuaiilor. Testele au artat o convergen
satisfctoare att pentru fluctuaii ct i pentru vitezele medii n diferite puncte din zona de
investigaie. Un exemplu de variaie tipic a acestor convergente este prezentat n Fig. 46.
Precizia algoritmilor software-ului Flow Manager utilizat, a fost evaluat de Calluaud [160]
plecnd de la o imagine real a unei curgeri n care au fost injectate particule solide cu traiectorie
impus. Pentru algoritmii convenionali de corelare ce au fost utilizai n cadrul acestui studiu, s-a
gsit o rezoluie de aproximare sub-pixel de ordinul a 1/64 pixeli. Pentru estimarea erorii sistematice
pentru msurrile PIV cu acest sistem a fost utilizat ca referin o tehnic LDV (Laser Doppler
Velocimetry) a crei precizie a fost prealabil validat. Acest studiu a fost realizat n cadrul unor lucrri
anterioare [141]. Astfel eroarea relativ nu depete 3% pentru componenta . Pentru componenta
U V W
' u ' v ' w
V

112

, date fiind valorile mai mici, acolo unde viteza scade sub de 0.2m/s eroarea poate atinge 35%.
(Fig. 46)
a) b)
Fig. 46: Exemplu de variaii tipice pentru convergenta mediilor pentru puncte de
msur situate la diferite nlimi, n panaul convectiv n axul su, deasupra capului
manechinului experimental (X=1.3m, Y=1.47m)
Termografia infrarou
Toate obiectele care au o temperatur peste zero absolut emit radiaie electromagnetic.
Aceast radiaie este caracterizat de doi parametri: lungime de und i intensitate. Temperatura
suprafeei influeneaz lungimea de und i intensitatea radiaiei, ducnd astfel la o relaie matematic
ntre aceti parametri. Acest lucru ne permite utilizarea intensitii i lungimii de und pentru
msurarea temperaturii unei suprafee, fr contact direct.
Termografia presupune prelevarea de imagini n infrarou cu ajutorul unor camere sensibile n
intervalul de lungime de und considerat i redarea acestora n spectrul vizibil sub form de
termograme. Aceste camere au n componen cinci pri principale: sistem optic, detector,
amplificator, procesor de semnal i ecran.
Termografia n infrarou permite msurarea temperaturilor de la distan (centimetri pn la
sute de metri) i fr contact direct, ceea ce este indispensabil, de exemplu, n cazul echipamentelor
electrice aflate sub tensiune, n cel al materialelor inaccesibile sau la temperatur ridicat. Este o
metod de investigare non-invaziv, pentru c nu intervine i nu influeneaz n nici un fel materialul,
obiectul sau procesul investigat. Este o tehnic de msur sensibil, putnd evidenia variaiile de
temperatur de zecimi de grad, att spaial ct i temporal (regimuri tranzitorii ce au loc n intervale de
timp de ordinul secundelor pn la ore i zile).
Radiaia infraroie se afl n spectrul electromagnetic, cu o lungime de und mai mare dect
cea a luminii. Aceasta lungime de und ncepe de la pragul de 0.7 m al luminii roii i se termin
U
95
97.5
100
102.5
105
0 100 200 300 400 500 600 700
Z=1.87m
Z=1.90 m
Z=1.95 m
Z=2.00 m
achiziii de numr
[%]
W
a Convergent
0
20
40
60
80
100
120
0 200 400 600
Z=1.87m
Z=1.90 m
Z=1.95m
Z=2.00 m
achiziii de numr
[%]
U Convergenta

113

convenional la 300 m. Ochiul uman nu poate detecta aceast radiaie deoarece nu poate percepe
unde electromagnetice n afara intervalului de lungime de und vizibil, ntre 0.4 m i 0.7 m.
Pentru msurarea temperaturilor pe care le ntlnim n mod uzual n mediul ambiant, de la -10
C la 50C, lungimea de und asociat se gsete n intervalul 9-11 m, deoarece n acest interval se
afl vrful emisiei spectrale. Intensitatea radiaiei emise depinde de natura suprafeei considerate. Un
obiect considerat emitor perfect este numit corp negru, emisivitatea sa avnd valoarea maxim, 1.0,
constant pentru toate lungimile de und. Corpul gri are o emisivitate tot constant, dar ca valoare mai
mic de 1.0. n realitate, suprafeele ntlnite nu sunt nici gri nici negre, iar emisivitatea depinde de
lungimea de und considerat.
Msurrile realizate pe fiine vii n intervalul de lungime de unda de 9-11 m au artat c
emisivitatea radiaiei infraroii este ntre 0.9 i 0.97 [161], independent de culoarea suprafeei
perceput n spectrul vizibil de ctre ochiul uman. n msurrile termografice sunt luate valori ale
emisivitii n general ntre 0.95 i 0.97. Trebuie inut cont ns de faptul c neuniformitile cmpului
de temperatur msurat provin n general din alterarea emisivitii suprafeei vizate. Aparatele de
termografie n infrarou msoar radiaia emis folosind traductoare specializate (sensibile n gama
lungimilor de und de 3-14 m) i, prin algoritmi de calcul adecvai, determin temperaturile
corespunztoare din imagine.
n cadrul campaniei de msurri, temperatura suprafeei manechinului a fost msurat att cu
ajutorul senzorilor plasai pe corp ct i cu o camer infrarou tip FLIR B620 ( Fig. 47). Aceasta are o
rezoluie nalt de 640x480 pixeli i 0.04 K sensibilitate de detecie. Frecvena de achiziie a
imaginilor este de 30 Hz, iar gama de lungimi de und n care camera infrarou este sensibil este
ntre 7 i 13 m. Intervalul de msur este ntre -40C i +120 C, acurateea msurrilor fiind de 2C
sau de 2% din citire. Emisivitatea poate fi setat ntre 0.01 i 1, aparatul dispunnd de o bibliotec de
materiale cu emisiviti distincte.

Fig. 47: Camera infrarou utilizat tip FLIR B620
Calibrarea camerei se realizeaz automat pe baza setrilor introduse de utilizator pentru
temperatura ambiental, distana pn la suprafaa evaluat, umiditatea relativ, ncrcarea atmosferei

114

etc. Cmpurile de temperatur sunt salvate pe cardul de memorie intern i pot fi exportate ca imagine
simpla sau sub form de matrice cu temperaturi, permindu-se astfel tratarea datelor.

a) b)
Fig. 48: a) Amplasarea planului de msur IR pentru validarea experimental n
celula experimental, b)imagine real i IR a planului de msur
Pe de alt parte aceast tehnic de msur, ne-a servit, aa cum vom vedea mai departe, n
Capitolul 4, la validarea cmpurilor numerice de temperatur din curentul convectiv generat de ctre
corpul uman. Astfel, utiliznd un carton de culoare neagr, foarte subire amplasat n planul sagital al
manechinului, deasupra capului su ca n Fig. 48 am putut evidenia distribuia cmpului de
temperatur n aceast regiune.

Alegerea i validarea modelului numeric

115

4. ALEGEREA I VALIDAREA MODELULUI NUMERIC
4.1 Generarea modelului geometric

Acurateea simulrilor CFD depinde de redarea cu finee a geometriei care definete domeniul.
n cazul simulrilor ce presupun suprafee complexe cum ar fi aceea a unui corp uman, crearea i
generarea grilei de calcul reprezint o provocare. Aa cum artam n introducere, nc de la nceputul
studiului nostru, ne-am orientat direct ctre un model geometric de corp uman realist, o astfel de
abordare fiind motivat de dezvoltarea n paralel a unei alte idei - aceea de a realiza un manechin
termic de laborator cu forme i capabiliti apropiate de cele ale manechinelor termice comerciale. Pe
de o parte lucrrile cele mai recente din literatura de specialitate, demonstreaz ntr-adevr, importana
formei realiste a suprafeelor ce compun corpul uman ca manechin termic virtual [94]. Pe de alt parte
aceste lucrri se regsesc ntr-un numr relativ redus ceea ce ne-a ncurajat n demersul de a ncepe
acest studiu prin construcia unui manechin termic virtual.

a) b) c)
Fig. 49: Detaliu n zona capului, aa cum a fost generat de MakeHuman, nainte
de prelucrarea pentru CFD. a)Original b)Dup primul proces de netezire c)Dup
ntregul proces de netezire
Dup o serie de ncercri nereuite de a obine numerizarea suprafeei manechinului termic
experimental cu ajutorul unui Scaner Laser utilizat n studii geodezice, geometria ce red fidel forma
uman a fost realizat cu ajutorul unui software freeware numit MakeHuman versiunea 1.04a [162].
Acest software a fost realizat n cadrul unui proiect ce urmrete posibilitatea de creare a formelor
geometrice ct mai apropiate de realitate pentru vizualizri i animaii. n acest caz formele obinute
nu pot fi utilizate pentru simulri CFD deoarece generarea lor nu ia n considerare problema evitrii

116

spaiilor goale sau a auto-intersectrilor din interiorul suprafeelor. Formele geometrice sunt definite
utiliznd poligoane, iar algoritmul Catmull-Clark [163] este folosit pentru a obine o suprafa perfect
neted, dup cum se poate observa n Fig. 49 (c). Versiunea 1.04a prezint mbuntiri evidente fa
de cele anterioare i se dovedete a fi cea mai potrivit pentru utilizarea ulterioar ntr-un cod CFD.
Geometria iniial a fost importat n programul K-3D [164] i simplificat nainte de
generarea grilei de calcul. De asemenea, braele au fost ndoite manual prin rotaia grupurilor de
puncte ce definesc aceste pri ale corpului. Zonele problematice ale geometriei au fost gura, ochii,
urechile i unghiile. O parte din aceste detalii a fost nlturat, astfel c, s-a obinut o suprafa
poligonal ca n Fig. 50 (a).
Programul de generare a grilei identific suprafeele dup culoare, deci urmtorul pas a fost
colorarea fiecrei suprafee a corpului pentru a se putea aplica individual, condiii la limit. Modelul
astfel colorat a fost netezit ntr-un prim pas, rezultnd suprafaa indicat n Fig. 50 (b).

a) b) c)
Fig. 50: Geometria utilizat pentru generarea grilei de calcul. a) ndeprtarea
tuturor detaliilor nefolositoare b) i c) Cele 18 zone pentru definirea condiiilor la
limit: 1-fa, 2-gt, 3-bra drept, 4-antebra drept, 5-mna dreapt, 6-bra stng, 7-
antebra stng, 8-mna stng, 9-piept, 10-ceaf, 11-spate, 12-pelvis, 13-coaps
dreapt, 14-gamb dreapt, 15-picior drept, 16- coaps stng, 17-gamb stng, 18-
picior stng
Modelul pentru ncpere a fost de asemenea conceput n programul K-3D cu colurile dintre
perei uor rotunjite pentru a uura generarea grilei nestructurate. Pereii i grila de refulare au fost de
asemenea definite ca suprafee distincte, utiliznd culori, putnd fi utilizate pn la 18 zone diferite,

117

dup cum este artat n Fig. 51. Manechinul a fost plasat la interior, n centrul ncperii. Cele 18 pari
componente ale manechinului sunt definite n figura de mai sus, conform denumirilor anatomice
consacrate i referinelor n care au fost utilizate manechine termice virtuale[19, 165]. Acestea au fost
grupate ulterior n 6 zone conform manechinului termic experimental (Fig. 28 (a)). Pentru a evita
dificultatea de modelare n zona de contact dintre tlpi i podea, manechinul este amplasat la o
nlime de 5 cm de podea.
Inversnd normalele suprafeelor de pe geometria uman, s-a obinut un volum nchis
reprezentat de ncpere, din care a fost extras volumul manechinului. Geometria a fost apoi exportat
n format STL pentru generarea grilei de calcul.

Fig. 51: Geometria ncperii
Generarea grilei de calcul n jurul unei forme rotunjite, cum ar fi un corp uman, este o sarcin
dificil de realizat utiliznd tehnici de generare structurat sau semi-structurat. Programul Numeca
HEXPRESS [166] poate rezolva aceast problem, fiind un program de discretizare automat, care
construiete grile de calcul nestructurate hexaedrale. Discretizarea geometriei poligonale este posibil
prin utilizarea formatului STL, n cazul n care departajarea suprafeelor se face cu ajutorul culorilor
individuale. Procesul de discretizare este format din cinci etape: generarea iniial a grilei, adaptarea
grilei, frngerea grilei (snapping), optimizarea i inseria stratului limit.
Pe parcursul generrii iniiale a grilei, ntregul domeniu de calcul este iniial mprit grosier n
hexaedre. Pentru aceasta, 40, 46 i 38 de pai de rafinare (divizare) au fost rulai pentru direciile X, Y
i Z, pentru obinerea grilei iniiale de hexaedre de aproximativ 0.065m x 0.065m x 0.065m.
Urmtorul pas pentru obinerea grilei de calcul este adaptarea geometriei care rafineaz grila
grosier n zonele care trebuie detaliate, cum ar fi zona capului sau membrelor. Aceste zone delicate
trebuie discretizate mult mai fin din dou motive: n primul rnd pentru c n aceste zone fenomenele
fizice sunt influenate de geometrie i n al doilea rnd pentru c o geometrie complex are nevoie de
o discretizare ndeajuns de fin ct s o urmreasc fidel. Urmtorii parametri de rafinare au fost
utilizai:

118

Nici un fel de rafinare lng pereii camerei (nu prezint interes modelarea
stratului limit lng perete datorit vitezelor foarte mici n aceste zone);
Trei niveluri de rafinare n apropierea omului, conductei de ventilaie, colurilor
camerei, dispozitivului de refulare i aspiraie;
Cinci niveluri de rafinare n apropierea minilor i nrilor;

a) b)
Fig. 52: Grila de calcul final: a)Plan orizontal b)Plan vertical - detaliu fa
n Fig. 52 se poate vedea rafinarea progresiv a celulelor de calcul n jurul omului.
Paii de frngere a grilei i de optimizare nu au presupus schimbri ale datelor iniiale. Pe
parcursul acestor pai, grila a fost mai nti deformat pentru a putea urmri ndeaproape geometria
dat. Etapa de optimizare mbuntete calitatea grilei prin nlturarea celulelor negative i reducerea
sau eliminarea celulelor concave sau rsucite. n timpul etapei finale, un strat limit a fost introdus pe
suprafaa manechinului, folosind 20 straturi cu un prim strat de grosime de 0,2 mm i un factor de
cretere de 1,13. Rezultatul a fost o gril de calcul cu un total de 2,2 milioane de celule i un y+ de
0.24, valoare ce se ncadreaz n condiiile unei discretizri potrivite cazului studiat. Fig. 52 (b)
ilustreaz un detaliu al acestui strat n jurul feei.
Alturi de mrimea fiecrei pari a corpului manechinului, silueta propriu-zis a acesteia are un
impact mare asupra transferului local de cldur, un exemplu elocvent fiind proeminenele feei, cum
ar fi nasul, brbia sau forma umerilor, pieptului i a braelor. Raportnd la valoarea medie a
coeficienilor de transfer de cldur, impactul zonelor detaliate geometric este limitat fie din cauza
suprafeei reduse a acestora, fie din cauza gradului de mbrcare a acestor zone, ori din cauza
schimbrii posturii corpului i direciei de curgere a aerului.

119

4.2 Alegerea discretizrii spaiale i studiul dependenei soluiei n funcie de
calitatea discretizrii
n urma alegerii formei geometrice corespunztoare simulrilor s-a trecut la pasul urmtor,
alegerea discretizrii. Determinarea numrului necesar de celule pentru calculul soluiei se realizeaz
n urma unui studiu de dependen a soluiei fa de numrul de elemente de discretizare. Acest studiu
este necesar pentru obinerea unei soluii ct mai corecte, aceasta fiind proporional cu numrul de
celule din grila de calcul. Totui, odat cu creterea acestui numr, timpul de lucru respectiv resursele
de calcul trebuie s creasc corespunztor. De la un anumit numr de celule, pentru numere superioare
de celule, diferena ntre soluiile gsite, nu mai variaz n aa mare msur astfel nct se poate alege
o gril de calcul care s rezolve compromisul soluie corect resurse computaionale.
Numrul minim de elemente ale grilei de calcul de la care soluia nu mai variaz foarte mult,
se determin realiznd simulri numerice succesive cu diferite discretizri spaiale.
Pentru realizarea studiului de dependena a soluiei n funcie de discretizarea aleas, ne-am
hotrt s alegem un model de turbulen - cel care ni se prea cel mai adaptat pentru utilizarea sa
ulterioar. Timpul limitat pentru realizarea acestui studiu nu ne-a permis realizarea analizei mai
multor cupluri model de turbulen - discretizare aa cum este recomandat de ctre specialitii CFD
[124]. Bazndu-ne pe lucrri din literatura recent, modelul de turbulen k-omega SST se dovedete
cel mai fiabil dintre modelele cu dou ecuaii atunci cnd este dorit reproducerea unor curgeri relativ
complexe, caracterizate de valori ale numrului Reynolds relativ mici, aa cum este cazul curentului
de convecie generat de corpul uman sau al unui jet de aer utilizat pentru ventilare [21]. Am ales deci
acest model pentru abordarea numeric, i testarea discretizrii spaiale a fost realizat pentru acest
model de turbulen. Pentru cazul nostru, am realizat calcule respectiv pentru 0.2, 0.6, 0.9, 1.2, 1.6,
2.2 i 2.8 milioane de celule.
Imaginile cu grilele de discretizare sunt prezentate n Fig. 53, care reprezint planul sagital al
manechinului.

120

a) b) c) d)

e) f) g)

Fig. 53: Nivelul de discretizare pentru cazurile studiate: a)0.2, b) 0.6, c) 0.9,
d)1.2, e)1.6, f)2.2, g)2.8 milioane elemente
Pentru acest studiu a fost ales cazul conveciei naturale n ncpere fr aport de aer din
exterior (caz fr jet) pentru c pn la acea dat msurrile experimentale pentru validare au fost
realizate numai n acest caz. Se urmrete profilul de vitez de deasupra capului precum i cmpurile
de vitez i temperatur pentru caz de discretizare n parte.
Simulrile s-au realizat pentru cazul fr jet, ntr-o ambian de 20 C pentru care condiiile la
limit se pot vedea n tabelul urmtor (Tabel 8).


121

Tabel 8 : Condiii la limit impuse
Condiii la limit
Inlet: Pressure inlet, p=0, t=20C, presiune relativ
Outlet: Pressure outlet, p=0, t=20C, presiune relativ
Cap t=34.2C
Trunchi t=31.9C
Brae t=30C
Picioare t=26.8C
Perei t=20C

Pentru verificarea calitii discretizrii, am luat n considerare pentru fiecare caz n parte,
media mrimii y+ pe suprafaa manechinului pentru fiecare caz studiat. De asemenea, pentru fiecare
gril n parte s-a calculat valoarea factorului de simetrie (skewness) a celulelor. O celul cu valoarea
factorului de simetrie egal cu 0, descrie o celul structurat regulat, n timp ce o valoare a factorului
de simetrie egal cu 1 descrie o celul de cea mai proast calitate.
n continuare sunt prezentate cmpuri de temperatur i vitez n plan sagital i coronal. n
ceea ce privete distribuia de temperatur i vitez la nivelul capului, observm aceeai tendin de
stabilizare ncepnd cu cazul de 1.6 milioane de elemente.
Numrul minim de elemente de discretizare a fost determinat dup efectuarea de calcule pentru
fiecare dintre cazurile enumerate precedent. Am urmrit evoluia cmpurilor de vitez i temperatur
din figurile anterioare n ncercarea de a remarca cazul pentru care nu mai sesizm o schimbare
vizibil a acestor distribuii. De asemenea, am urmrit n particular fenomenul de stratificare termic,
zonele de recirculare formate de impactul dintre curentul de convecie i partea superioar a celulei
test. Astfel putem constata c ncepnd cu 1.6, uneori 2.2 milioane de elemente nu se mai observ
variaii vizibile pe cmpurile de vitez i temperatur. Am ales geometria de 2.2 milioane de celule
pentru a fi utilizat mai departe n restul cazurilor studiate, deoarece ndeplinete condiiile necesare
unor soluii independente de discretizare utilizat.


122

a) b)
c) d)
e) f)
g)
Fig. 54: Cmpuri de temperatur n plan coronal pentru: a) 0.2, b) 0.6, c) 0.9, d)1.2,
e)1.6, f)2.2, g)2.8 milioane elemente


123

a) b)
c) d)
e) f)
g)
Fig. 55: Cmpuri de vitez n plan sagital pentru: a) 0.2, b) 0.6, c) 0.9, d)1.2, e)1.6,
f)2.2, g)2.8 milioane elemente
n Fig. 54 i Fig. 55 se observ stabilizarea soluiei pentru cmpul de temperatur ncepnd cu
cazul n care avem 1.2 milioane de elemente, respectiv cazul cu 1.6 milioane de elemente pentru
cmpul de vitez.

124

a) b)
c) d)
e) f)
g)

Fig. 56: Cmpuri de temperatur n plan sagital - detaliu cap - pentru: a) 0.2, b) 0.6,
c) 0.9, d)1.2, e)1.6, f)2.2, g)2.8 milioane elemente


125

a) b)
c) d)
e) f)
g)
Fig. 57: Cmpuri de vitez n plan sagital - detaliu cap - pentru: a) 0.2, b) 0.6, c) 0.9,
d)1.2, e)1.6, f)2.2, g)2.8 milioane elemente


126

4.3 Alegerea modelului de turbulen pentru cazul conveciei naturale n ncpere
fr aport de aer din exterior
Odat aleas grila de discretizare final am decis s verificm dac alegerea noastr orientat
ctre modelul de turbulen k-omega SST a fost judicioas, cu alte cuvinte s validm aceast alegere
a modelului de turbulent comparnd profile de vitez i temperatur a aerului cu rezultatele obinute
pentru apte modele de turbulena i datele de referin din msurri PIV i termografie IR. Modelele
de turbulen testate sunt respectiv : k-epsilon standard, k-epsilon realizable, k-epsilon RNG, k-omega
standard, k-omega SST, laminar i Spalart - Allmaras.
a) b)
Fig. 58: a) cmp de vitez medie obinut cu tehnica PIV i repere pentru msurrile de
temperatur; b) cmp de temperatur obinut cu ajutorul tehnicii IR (sus) i numeric
cu modelul k-omega SST
Din cauza faptului c panaul convectiv este curgerea care ridic cele mai multe probleme ntr-
un astfel de studiu [8, 167-169], aceast comparaie a fost realizat n cazul de baz fr alt curgere
dect cea convectiv i a vizat comparaiile enumerate anterior pentru aceasta din urm.
Fig. 58 (a) indic punctele de msur pentru profilul longitudinal de temperatur i dreptele de
extragere a profilelor de vitez iar Fig. 58 (b) arat cmpul de temperatur obinut cu ajutorul tehnicii
IR prin metoda descris n Capitolul 3.
n Fig. 59 (a) am suprapus variaia temperaturii deasupra capului manechinului virtual pentru
cele apte modele de turbulen comparate cu date experimentale obinute pentru manechinul termic
experimental din dou surse de msur termografia IR obinut cu sistemul descris n Capitolul 3 i

PLANUL SAGITAL
2.05
2.10
2.20
2.15
Profile de vitez
Puncte de msur cu PT 100

127

o sond de temperatur portabil PT100. n Fig. 59 (b) i (c) am suprapus variaia componentelor U i
W ale vitezei pentru aceleai modele de turbulen comparate cu msurri PIV n planul sagital
realizate cu sistemul descris anterior.
a)

b) c)
Fig. 59: Variaia temperaturii (a) i a vitezei (b) i (c) deasupra capului pentru cele 7
modele de turbulen comparate cu date experimentale;
n Fig. 62 am extras profile de vitez W i U, la diferite nlimi n planul sagital din cmpul
mediu de msur PIV. Aceste profile au fost comparate cu profilele de vitez corespunznd celor
apte modele de turbulen.
Aa cum putem observa n cele dou figuri, Fig. 59 i Fig. 62, modelele k-omega SST i k-
epsilon realizable sunt cele mai apropiate de variaiile experimentale. Putem observa totui un avantaj
net n cazul profilelor de temperatur din Fig. 59 pentru modelul k-omega SST. Acest avantaj net se
conserv pentru profilele de vitez de la Z=1.87m i Z=1.90m, modelul k-omega SST fiind singurul
ce prezint dou puncte de maxim localizate aproximativ n aceleai poziii pentru componenta W a
vitezei i o amplitudine de acelai ordin de mrime pentru componenta U.
20
22
24
26
28
30
32
34
1.80 1.90 2.00 2.10 2.20 2.30
IR measurements
Pt 100 measurements
k-epsilon STD
k-epsilon realizabil
k-epsilon RNG
k-omega STD
k-omega SST
Laminar
Spalart-Allmaras
] m [ Z
] C [ t
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
1.8 1.85 1.9 1.95 2 2.05 2.1
PIV
k-omega SST
k-epsilon RNG
k-epsilon STD
k-epsilon realizable
k-omega STD
Spalart-Allmaras
laminar
] m [ Z
] / [ s m W
] m [ Z
] / [ s m W
-0.04
-0.02
0
0.02
0.04
0.06
0.08
0.1
0.12
0.14
1.8 1.85 1.9 1.95 2 2.05 2.1
PIV
k-epsilon STD
k-epsilon realizable
k-epsilon RNG
k-omega STD
k-omega SST
Spalart-Allmaras
laminar
] m [ Z
] / [ s m U

128

1a) 1b) 1c)
2a) 2b)
2c)
Fig. 60: Comparaie ntre cmpurile de vitez n planul sagital pentru cazul fr jet : 1 experimental, 2 numeric
a) Magnitudinea vitezei[m/s] b) Componenta W[m/s] c) Componenta U[m/s]


129

Fig. 61: Comparaie ntre cmpurile de temperatur n planul sagital pentru cazul fr jet: a) experimental, b)numeric

X [m]
Z
[
m
]
1.25 1.3 1.35 1.4 1.45 1.5 1.55 1.6
1.85
1.9
1.95
2
2.05
2.1
28.00
27.57
27.14
26.71
26.29
25.86
25.43
25.00
24.57
24.14
23.71
23.29
22.86
22.43
22.00
t[C]
X[m]
Z
[
m
]
1.35 1.4 1.45 1.5 1.55 1.6
1.85
1.9
1.95
2
28.000
27.571
27.143
26.714
26.286
25.857
25.429
25.000
24.571
24.143
23.714
23.286
22.857
22.429
22.000
t[C]

130

a)
b)
Fig. 62: Profile transversale ale celor dou componente ale vitezei W i V n planul
sagital comparaie ntre cele 7 modele de turbulen i PIV: a)Z=1.87m, b)Z=1.90m,
c)Z=1.95m, d)Z=2.00 m

0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8
PIV
laminar
Spalart-Almaras
k-epsilon STD
k-epsilon RNG
k-omega STD
k-omega SST
] / [ s m W
] [m Y
-0.3
-0.25
-0.2
-0.15
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
0.15
1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8
PIV
laminar
Spalart-Almaras
k-epsilon STD
k-epsilon RNG
k-omega STD
k-omega SST
] [m Y
] / [ s m V
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8
PIV
Laminar
Spalart-Almaras
k-epsilon STD
k-epsilon RNG
k-omega STD
k-omega SST
] / [ s m W
] [m Y
-0.3
-0.25
-0.2
-0.15
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
0.15
1 1.2 1.4 1.6 1.8
PIV
Laminar
Spalart-Almaras
k-epsilon STD
k-epsilon RNG
k-omega STD
k-omega SST
] [m Y
] / [ s m V

131

c)
d)
Continuare: Fig. 62: Profile transversale ale celor dou componente ale vitezei W i V
n planul sagital comparaie ntre cele 7 modele de turbulen i PIV: a)Z=1.87m,
b)Z=1.90m, c)Z=1.95m, d)Z=2.00 m
4.4 Validarea modelului de turbulen pentru cazul cu jet de aer
Dup confruntarea dintre modelele de turbulen cel mai puin costisitoare din punct de vedere
al resurselor de calcul i disponibile n codul comercial CFD Fluent, am decis s verificm cum se
comport modelul k-omega SST n cazul n care pe lng curentul de convecie generat de corpul
uman este introdus o curgere de aer controlat. Aa cum precizam mai devreme n cazul acestor
lucrri de cercetare am dorit s investigm mai multe configuraii de curgeri ntlnite n situaii reale
corespunztoare sistemelor de ventilare a ncperilor dintre care dou cazuri corespund posibilitii
reale de validare experimental. Astfel un al doilea set de validri a cuprins compararea pe de-o parte
a profilelor de vitez i temperatur ntr-un jet izoterm obinute din msurri PIV i din simulri
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8
PIV
Laminar
Spalart-Almaras
k-epsilon STD
k-epsilon RNG
k-omega STD
k-omega SST
] / [ s m W
] [m Y
-0.2
-0.15
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
1 1.2 1.4 1.6 1.8
PIV
Laminar
Spalart-Almaras
k-epsilon STD
k-epsilon RNG
k-omega STD
k-omega SST
] [m Y
] / [ s m V
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8
PIV
Laminar
Spalart-Almaras
k-epsilon STD
k-epsilon RNG
k-omega STD
k-omega SST
] / [ s m W
] [m Y
-0.2
-0.15
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
1 1.2 1.4 1.6 1.8
Series1
Laminar
Spalart-Almaras
k-epsilon STD
k-epsilon RNG
k-omega STD
k-omega SST
] [m Y
] / [ s m V

132

numerice utiliznd modelul k-omega SST, iar pe de alt parte a cmpurilor de vitez i temperatur n
panaul convectiv n cazul prezenei aceluiai jet.
Am dorit n primul rnd s continum validarea curgerii convective pentru cazul cu jet de aer.
n Fig. 60 i Fig. 63 am alturat cmpurile celor dou componente ale vitezei W i U precum i
distribuia magnitudinii vitezei n plan obinut din msurrile PIV i din simulrile numerice
utiliznd modelul k-omega SST. Cele dou figuri corespund respectiv, cazului fr jet i cazului cu jet
de aer.
n primul caz putem remarca existena unei regiuni de recirculare deasupra capului, ce
corespunde cu depresiunea central constat anterior n cazul profilelor componentei W din Fig. 62 (a)
i (b). Aceast zon stagnant este bine evideniat att n cazul cmpului numeric ct i cazul
cmpului PIV. n plus, putem observa n ambele situaii existena unei curgeri convective de
dimensiuni mai mici din direcia frunii manechinului, ce se reunete cu curentul convectiv principal.
Aceast curgere secundar pare s se reuneasc cu o alta venind dinspre spatele manechinului. Alura
general a celor trei cmpuri este asemntoare i putem sublinia nc o dat constatarea precedent i
anume faptul c modelul k-omega SST reproduce satisfctor dinamica panaului de convecie. n
plus, remarcm cu aceast ocazie c valorile obinute pentru cazul fr jet, att pe cale numeric ct i
experimental sunt similare cu cele obinute de Sorensen i Voigt [100].
Dac observm distribuia cmpurilor de temperatur obinute pe cale numeric i
experimental prin metoda prezentat anterior (Fig. 61) putem remarca c scara de valori obinut n
cele dou cazuri este similar, n schimb forma celor dou curgeri convective este uor diferit. Dou
explicaii sunt posibile: prezena cartonului poate s perturbe curgerea n cazul experimental, iar
cmpul observat s nu mai fie cel al unui pana termic liber i pe de alt parte este posibil ca acest
fenomen s fie legat de un artefact numeric tiind c modelele k-omega uneori dau rezultate abrupte n
cazul regiunilor caracterizate de gradieni puternici de temperatur [170].

133

1a) 1b) 1c)
2a) 2b) 2c)

Fig. 63: Comparaie ntre cmpurile de vitez n planul sagital pentru cazul cu jet (Tu=10%) : 1 experimental, 2 numeric
a) Magnitudinea vitezei[m/s] b) Componenta W[m/s] c) Componenta U[m/s]

134

a)
b)
c)
d)
Fig. 64: Comparaie ntre profilele de vitez n planul median al jetului la diferite
distane axiale: a) X/H= 1D
e
, b) X/H= 2D
e
, c) X/H= 3D
e
, d) X/H= 4D
e
, e) X/H=
6D
e
, f) X/H= 8D
e
, g) X/H= 10D
e

0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00
m
V
V
H
Z
0
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.06
0.07
0.08
0.09
0.1
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00
H
Z
m
V
W
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00
m
V
V
H
Z
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00
H
Z
m
V
W
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00
m
V
V
H
Z
-0.08
-0.06
-0.04
-0.02
0
0.02
0.04
0.06
0.08
0.1
0.12
0.14
0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00
H
Z
m
V
W
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00
m
V
V
H
Z
-0.08
-0.06
-0.04
-0.02
0
0.02
0.04
0.06
0.08
0 2 4 6 8 10 12
H
Z
m
V
W

135

e)
f)
g)
Continuare:
Fig. 64: Comparaie ntre profilele de vitez n planul median al jetului la
diferite distane axiale: a) X/H= 1De , b) X/H= 2De , c) X/H= 3De , d) X/H= 4De , e)
X/H= 6De, f) X/H= 8De , g) X/H= 10De

n ceea ce privete cazul cu jet, regsim rezultate satisfctoare n Fig. 63. Remarcm o uoar
neconcordan pentru componenta transversal de vitez, U. Trebuie s remarcm c demersul
experimental n acest caz mult mai complicat dect n cazul fr jet deoarece curgerea convectiv
instabil prin nsi natura ei este perturbat suplimentar de prezena jetului de aer. Pe de alt parte
valorile foarte mici ale componentei transversale de vitez U se nscriu n gama de precizie a tehnicii
de msur.
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00
m
V
V
H
Z
-0.08
-0.06
-0.04
-0.02
0
0.02
0.04
0.06
0.08
0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00
H
Z
m
V
W
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00
m
V
V
H
Z
-0.14
-0.12
-0.1
-0.08
-0.06
-0.04
-0.02
0
0.02
0.04
0 2 4 6 8 10 12 14
H
Z
m
V
W
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00
m
V
V
H
Z
-0.16
-0.14
-0.12
-0.1
-0.08
-0.06
-0.04
-0.02
0
0.02
0 2 4 6 8 10 12 14
H
Z
m
V
W

136

Al doilea tip de validare pe care am dorit s o realizm pentru cazul cu jet de ventilare a fost o
comparaie ntre cmpurile de vitez din planul median al grilei de refulare determinate pe cale
numeric cu modelul k-omega SST i pe cale experimental cu tehnica PIV. Pentru aceast
comparaie am reprezentat n Fig. 64 profilele celor dou componente ale vitezei la diferite distane
fa de grila de refulare.
Putem observa n figura precedent un bun acord ntre valorile numerice i experimentale,
totui diferenele obinute sunt ceva mai mari dect n situaia curentului de convecie. Acest fapt i
gsete explicaia prin faptul c discretizarea domeniului de calcul n regiunea jetului nu este la fel de
fin ca cea din regiunea curentului de convecie asupra cruia ne-am concentrat n mod deosebit.
Putem observa n ambele cazuri c jetul nu ader la perete n regiunea sa iniial acest lucru
fiind explicat prin faptul c grila de refulare nu este lipit de tavan (
Fig. 28, Capitolul 3). Totui, din cauza efectului Coand acesta se ataeaz la perete la o
distana X/H= 3D
e
. Putem concluziona c valorile numerice reproduc comportamentul real al acestei
curgeri n limite acceptabile. n timp ce dinamica componentei longitudinale a vitezei este reprodus
aproximativ corect, componenta transversal este uor subestimat. Totui, ecartul maxim ntre
valorile minime i maxime ale componentei W nu depete 15%.

4.5 Validarea final a geometriei corpului uman - comparaie cu dou modele
simplificate

Al doilea set de validri dovedindu-se satisfctor, am dorit s verificm o alt problem ce
ne-a preocupat de la nceputul acestei lucrri i anume: pentru un model de turbulena dat cum
influeneaz alegerea geometriei mai mult sau mai puin realiste a corpului uman rezultatele obinute.
Am fi putut realiza o economie n termeni de resurse de calcul, alegnd o geometrie de corp uman mai
simpl i o discretizare mai simpl? Ar fi putut o astfel de geometrie s produc rezultate similare cu
cele obinute n cazul manechinului termic virtual realist? Aceast ntrebare ne-a motivat s realizm
o comparaie ntre trei tipuri de MTV i discretizri corespunztoare nainte de a merge mai departe.
Am decis s comparm modelul organic de corp uman cu dou modele geometrice mult mai
puin realiste. Primul dintre acestea const ntr-un model de corp realizat din blocuri paralelipipedice.
ncperea i manechinul virtual au fost concepute cu ajutorul programului Gambit, din cadrul
pachetului software ANSYS, dup cum se poate vedea n Fig. 65. Celula test i amplasarea grilelor de
ventilare au fost realizate n aceeai configuraie ca i anterior.

137

Studiul influenei geometriei utilizate pentru manechinul termic virtual s-a realizat prin
compararea rezultatelor simulrilor pentru trei cazuri, forma umana i dou manechine, unul realizat
din paralelipipede i cellalt din cilindre. Fiecare manechin a fost poziionat n mijlocul ncperii de
2.95mx2.6mx2.5 m.
Discretizarea pentru fiecare caz a fost realizat n funcie de geometria manechinului, forma
rotunjit presupunnd o discretizare mai dificil de realizat.
Manechinul termic virtual utilizat iniial are o nlime standard de 1.84 m i o suprafa a
corpului de 1.95 m
2
. Sunt definite 7 pri distincte ale corpului pentru o analiz mai bun a pierderilor
de cldur la nivel local: ceaf, fa, piept, spate, braul drept, braul stng i picioare.

Fig. 65: Geometria utilizat iniial: manechinul virtual i ncperea studiat
Pachetul ANSYS, utilizat n cadrul acestui studiu, folosete pentru realizarea geometriei i a
grilei de calcul programul GAMBIT, iar solver-ul Fluent rezolva n cele trei dimensiuni ecuaiile de
continuitate, energie i transport ale curgerii de aer n jurul corpului uman. Pentru c forma simplist a
modelului uman a permis o gril structurat, tip quadratic, iniial s-a mers pe acest tip de discretizare
ce duce ntr-un timp mai scurt la convergena soluiei. n urma generrii celulelor, gsim un numr de
aproximativ 1 milion de elemente quadratice, numr suficient de mare pentru o precizie bun a
calculului.
Pentru realizarea stratului limit din jurul corpului uman s-a folosit o funcie de discretizare
progresiv, pornindu-se de la celule mai mari pn la celulele cele mai mici stabilite anterior n funcie
de gradul de rafinare ales, dup cum se poate vedea n Fig. 66 (c). Stratul limit realizat este destul de
deficitar, avnd un y+ pe suprafaa manechinului de aproximativ 33.
ntr-o prim faz, pentru stabilirea condiiilor la limit pe suprafaa manechinului s-a utilizat
un fiier UDF (user defined function), fiind realizat un program n limbajul de programare C++. Prin
aceasta se impunea o valoare a metabolismului n fiecare celul de discretizarea a corpului, valoarea n

138

cauz variind n funcie de temperatura i viteza local. Programul a fost compilat i utilizat de ctre
solver-ul Fluent n impunerea condiiilor la limit.

a) b) c)
Fig. 66: Discretizarea la nivelul manechinului virtual - cubic a)Grila ncperii
b)Gril plan sagital c)Detaliu gril cap
Liniile de cod sunt urmtoarele :
#include "udf.h"
DEFINE_PROFILE(Evap_Res,thread,position)
{
real x[ND_ND];
real y;
face_t f;
real pa, psk, ta, Sb, mrsw, hfg, hc, hr, he, v, Icl, fcl, Fpcl, Edif;
real Ersw,Esk, wrsw, M, Cres, Eres;
pa=1.165;
ta=22;
tsk=34;
Sb= 1.8;
mrsw=0.00000694;
hfg=2430000;
v=0.14;
Icl=0.16;
fcl=1.3;

139

hr=5;
psk=5.334;
M=70;
hc=14.8*pow(v,0.69);
Fpcl=1/(1+2.22*hc*(Icl-(1-1/fcl)/(hc+hr)));
he=16.7*hc;
Rt=1/(he*Fpcl);
Ersw=mrsw*hfg/Sb;
Cres=0.0014*M*(34-ta);
Eres=0.0173*M*(5.87-pa);
begin_f_loop(f,thread)
{
F_CENTROID(x,f,thread);
y = x[1];
psk=1.40974e10*exp(-3828.5/(F_T(f,thread)-273.15+231.667))/1000;
wrsw=Ersw*Rt/(psk-pa);
Edif=(1-wrsw)*0.06*(psk-pa)/Rt;
Esk=Edif+Ersw;
F_PROFILE(f,thread,position) =M-Esk-Cres-Eres;
}
end_f_loop(f,thread)
}
Cum procedura experimental presupunea impunerea temperaturilor la suprafaa
manechinului, n continuare s-a mers pe varianta n care se impun temperaturile pentru cele 6 zone ale
manechinului (Tabel 8).
Urmtorul pas a fost generarea unei geometrii a ncperii identice cu cea experimental, n care
a fost plasat acelai manechin termic virtual realizat din paralelipipede, dar de data aceasta
discretizarea s-a realizat exclusiv n Gambit, obinnd-se un strat limit mai bun dect cel precedent,
cu ajutorul unor celule de tip nestructurat. Am ales acest fel de discretizare deoarece s-a dorit
obinerea unor condiii asemntoare de calcul pentru cele trei situaii studiate. Astfel, s-a obinut o
discretizare de aproximativ 2.2 milioane de celule (Fig. 67).
De data aceasta, valoarea y+ a sczut vizibil, ajungnd la o valoare medie de 5 pe toat
suprafaa manechinului.

140

a) b)
c)
Fig. 67: Generarea geometriei pentru manechinului virtual - cubic, varianta a
doua
a) b)
c)
Fig. 68: Discretizarea la nivelul manechinului virtual - cilindre a) Gril plan
sagital b) Detaliu gril cap c) Grila ncperii


141

MTV cubic MTV cilindric MTV umanoid

a)

b)

Fig. 69:

Comparaie ntre cmpurile de vitez i temperatur din planul sagital
pentru cele trei cazuri de discretizare a)temperatur b)vitez


142

MTV cubic MTV cilindric MTV umanoid

a)

b)
Continuare
Fig. 69:

Comparaie ntre cmpurile de vitez i temperatur din planul
sagital pentru cele trei cazuri de discretizare


143

a)

b)
Fig. 70: Comparaie ntre profilurile celor dou componente vitez din planul sagital
pentru cele trei cazuri de discretizare i profilul experimental PIV a)Z=1.87m,
b)Z=1.90m, c)Z=1.95m, d)Z=2.00 m

-0.15
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
0.15
1 1.2 1.4 1.6 1.8
PIV
MTV umanoid
MTV cilindric
MTV cubic
] [m Y
] / [ s m V
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8
PIV
MTV umanoid
MTV cilindric
MTV cubic
] [m Y
] / [ s m W
] [m Y
-0.15
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
0.15
1 1.2 1.4 1.6 1.8
PIV
MTV umanoid
MTV cilindric
MTV cubic
] [m Y
] / [ s m V
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8
PIV
MTV umanoid
MTV cilindric
MTV cubic
] [m Y
] / [ s m W
] [m Y

144

c)
d)
Continuare:
Fig. 70: Comparaie ntre profilurile celor dou componente vitez din planul sagital
pentru cele trei cazuri de discretizare i profilul experimental PIV a)Z=1.87m,
b)Z=1.90m, c)Z=1.95m, d)Z=2.00 m
Al doilea model de corp uman este format din cilindre i o sfer. Rotunjirea suprafeelor
manechinului red mai bine forma uman prin aproximarea cu elemente geometrice a prilor
corpului. Programul Gambit a permis redarea geometriei i discretizarea acesteia. Ca i n cazul
precedent, s-a utilizat o discretizare nestructurat n care se pornea de la zonele critice (n cazul de fa
corpul manechinului) prin funcia size-function, obinndu-se o discretizare progresiv pornind cu
grila nestructurat utilizat pentru generarea stratului limit (Fig. 68). Numrul total de celule ajunge
-0.15
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
0.15
1 1.2 1.4 1.6 1.8
PIV
MTV umanoid
MTV cilindric
MTV cubic
] [m Y
] / [ s m V
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8
PIV
MTV umanoid
MTV cilindric
MTV cubic
] / [ s m W
] [m Y
-0.15
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
0.15
1 1.2 1.4 1.6 1.8
PIV
MTV umanoid
MTV cilindric
MTV cubic
] [m Y
] / [ s m V
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8
PIV
MTV umanoid
MTV cilindric
MTV cubic
] / [ s m W
] [m Y

145

n cazul de fa la 2,3 milioane. De data aceasta gsim un y+ de 2,05.
Suprafaa primului manechin, cel cubic, este de 1.84 m
2
, iar a celorlalte dou de 1.9 m
2
(pentru
MTV alctuit din cilindre), respectiv 1.92 m
2
(pentru geometria uman). Suprafaa lor crete odat cu
complexitatea formei. Ca i condiii la limit pentru corpul manechinului s-au impus temperaturile
considerate de ASHRAE ca fiind temperaturile de confort pentru o ambian de 20 C stagnant
(Tabel 8) n toate cele trei cazuri. Analiznd rezultatele obinute se observ diferene majore ntre cele
trei cazuri (Fig. 69).
Din analiza cmpurilor rezultate se observ diferene mari ntre cele trei cazuri studiate, n
special n jurul manechinului virtual. Se observ modificarea formei curentului de convecie generat
de ctre manechin, att n cmpul de viteze ct i cel de temperaturi.
Dac n primele dou cazuri se observ un curent de convecie bine conturat cu un cmp de
temperatur i vitez cu valori mari, n cazul n care MTV-ul are o form uman putem distinge un
curent de convecie dispersat generat astfel de geometria anatomic. Valorile vitezei maxime deasupra
capului sunt n primul caz de 0.4 m/s, scade la 0.38 m/s n cel de-al doilea caz, pentru ca n ultimul caz
s obinem un maxim de 0.31 m/s.
Se poate observa n figura de mai sus variaia componentelor vitezei V i W n cele 4 planuri
considerate (la 2 cm, 5 cm, 10 cm i 15 cm deasupra capului). Dac n cazul n care manechinul termic
virtual are o form fiziologic vitezele sunt apropiate de msurrile efectuate cu ajutorul sistemului
PIV, putem sesiza diferene majore pentru cazurile cu form simplist. Mai mult, n cazul MTV-ului
alctuit din paralelipipede, componenta V i W este mult deformat chiar i n planul deprtat de corp
(cazul (d) al Fig. 70).
4.7 Parametrii finali ai modelului numeric

Trecnd n revist parametrii utilizai pentru modelul ales, obinem caracteristicile generale
pentru cazurile studiate n cele ce urmeaz.
n urma studiului dependenei de gril am ales cazul de 2.2 milioane de celule, numr suficient
pentru obinerea unor rezultate stabile. Modelul de turbulen, k-omega SST, implementat pentru
geometria manechinului cu form uman, este cel care a dovedit cea mai bun soluie n acord cu
studiul experimental.
Solverul Fluent d posibilitatea de a alege dintre mai multe scheme de interpolare upwind cea
utilizat n cazurile studiate fiind second order upwind pentru calculul termenilor convectivi.
Schema de cuplare presiune-vitez aleas este dat de algoritmul SIMPLE al solver-ului utilizat.

146

Deoarece corpul uman cedeaz cldura n mare msur prin radiaie a fost necesar utilizarea unui
model de radiaie. Solverul Fluent propune cinci modele de radiaie, cel utilizat n cazul nostru fiind
modelul Surface to Surface care presupune calculul factorilor de form ai fiecrei suprafee implicate
n procesul de radiaie.
Convergena soluiei se presupune a fi atins n momentul n care reziduurile adimensionale
ale ecuaiilor de curgere sunt mai mici de 10
-3
. Imagini tipice pentru convergena reziduurilor sunt
prezentate n Fig. 71.

a)
b)
Fig. 71: Imagini tipice pentru convergenta reziduurilor: a) caz pentru strategia de
ventilare prin amestec (Cazul 1), b) cazul de ventilare prin efect piston (Cazul 4)

Studiu numeric aprofundat al fenomenelor studiate
147

5. STUDIU NUMERIC APROFUNDAT AL FENOMENELOR STUDIATE
5.1 Descrierea cazurilor studiate
Odat aleas configuraia modelului de calcul prin validarea prezentat n capitolul anterior,
revenim n cadrul capitolului curent la problematica iniial a tezei de doctorat, i anume: influena
turbulenei aerului asupra confortului termic. n acest sens, am studiat diferite strategii de ventilare,
pentru obinerea unei baze de date ct mai extinse pentru validarea unor posibile ipoteze, pornind bine
neles, de la un prim caz de baz ce corespunde configuraiei reale din celula experimental. Astfel,
pe lng studiul primelor dou cazuri de ventilare prin amestec, ce corespund unor configuraii de
curgere din standul experimental, am decis s studiem i alte dou strategii de difuzie a aerului, pentru
a extinde studiul numeric. Pentru aceasta am utilizat modelul geometric creat iniial i am adaptat
condiiile la limit impuse pentru simularea unui sistem de ventilare prin deplasare i a unui sistem de
tip piston. Acesta din urm, aa cum vom vedea ulterior n acest capitol a fost ales pentru studiul
impactului turbulenei locale asupra confortului, ntr-o manier "mai controlat" dect n cazurile
precedente. Pe de-o parte generarea unei noi geometrii computaionale ar fi fost costisitoare ca timp i
pe de alt parte am ncercat sa ne ncadram ct mai mult n configuraia experimental astfel nct s
putem corela rezultatele obinute. n tabelul urmtor se pot observa toate cazurile studiate n cadrul
lucrrilor noastre de cercetare. Aa cum am artat n Capitolul 4, pe baza studiului de alegere a
modelului de turbulen, toate rezultatele prezentate n continuare au fost obinute cu ajutorul
modelului k-omega SST.
Primele dou cazuri propuse sunt cele ale strategiei clasice de ventilare prin amestec. Astfel n
Cazul 1 refularea aerului n ncpere se face la partea superioar a ncperii, iar aspiraia la partea sa
inferioar. Viteza iniial a fost meninut la 2 m/s la nivelul gurii de refulare, variind turbulena
iniial. Cazul 2 a fost obinut prin inversarea sensului de refulare, prin poziionarea acesteia in partea
inferioar i a aspiraiei n partea superioar. De data aceasta au fost impuse dou viteze de refulare, la
respectiv 1 i 2 m/s. Deoarece turbulena intensitii aerului poate fi impus doar la grila de refulare,
am dorit o mrire a suprafeei de refulare acesteia, obinnd o cretere a influenei turbulenei. Astfel,
urmtorul caz, Cazul 3, reprezint o simulare a unui sistem de ventilare prin deplasare, suprafaa de
refulare considerat fiind ntreaga suprafa a conductei din celula test (indicat cu galben n Fig. 72),
solverul Fluent permindu-ne stabilirea oricrei suprafee ca tip inlet.
148

Fig. 72: Cele 4 suprafee de refulare utilizate n cazurile studiate
De data aceasta, viteza impus a fost de 0.3 m/s, pentru toate intensitile turbulente
considerate n cazurile anterioare. n final, pentru obinerea maximului de efect al turbulenei aerului
refulat, am impus n Cazul 4, ca i suprafa de introducere a aerului, ntregul perete poziionat n faa
manechinului termic virtual, pentru dou viteze iniiale de 0.2 i 0.3 m/s i diferite cazuri de
intensitate turbulent (suprafaa de refulare este indicat cu verde n Fig. 72).
Ventilarea prin amestec presupune refularea aerului cu viteze relativ mari n afara zonei de
ocupare, cel mai des fiind ntlnit refularea n partea superioar. Vitezele mari implic la rndul lor
un volum de aer considerabil vehiculat n ncpere. Strategia de ventilare aleas trebuie pe de-o parte
s asigure amestecul aerului eficient i pe de alt parte s asigure confortul ocupanilor astfel nct la
nivelul lor vitezele sa nu depeasc anumite limite. De asemenea, un nivel crescut al vitezei de
refulare sau aspiraie poate induce un nivel de zgomot deranjant [171].
n cazul ventilrii prin deplasare, forele arhimedice sunt cele care controleaz distribuia
aerului n ncpere. Aerul este refulat direct n zona de ocupare, n general n apropierea solului, cu o
vitez i o temperatur sczut, o astfel de ventilare fiind recomandat doar n cazul rcirii. Aerul este
astfel difuzat n partea inferioar, nlocuind aerul viciat i cald, acesta fiind condus ctre aspiraia
aflat n partea superioar. Eficiena acestui fel de ventilare depinde n mare msura de configuraia
ncperii [171].
Ventilarea de tip piston este un caz particular al ventilrii prin deplasare, n care ntreaga
suprafa a unui perete sau a tavanului este utilizat ca gril de refulare. Cerina principal pentru
acest sistem este o turbulen a aerului ct mai mic, ceea ce implic viteze nu mai mici de 0.2 m/s.
Volumul de aer vehiculat este extrem de mare, pentru cazul nostru numrul de schimburi orare
Gril
mural
Gril pe
conduct
Conduct
Perete
fa
149

depind 200 h
-1
. Acest principiu de ventilare este utilizat cu precdere n camerele albe, sli de
operaie etc. [171] .
Tabel 9: Cazurile studiate - strategii de ventilare i condiii de vitez i turbulen la
refulare
Strategia de
ventilare
Suprafaa de refulare Viteza impus la
refulare
Turbulena impus la
refulare
AMESTEC
Cazul 1
Cazul 2
Sus/Jos - refulare
prin gril mural
2 m/s 0%, 3%, 10%, 30%, 50%
Jos/Sus - refulare
prin gril pe
conduct
1 m/s 3%, 10%, 30%
2 m/s 3%, 10%, 30%
DEPLASARE
Cazul 3
Refulare prin
suprafaa cilindric
0.3 m/s 3%, 10%, 30%
PISTON
Cazul 4
Refulare prin
peretele din faa
manechinului
0.2 m/s 0%, 3%, 10%, 30%, 50%
0.3 m/s
0%, 5%, 3%, 10%, 15%,
20%, 25%, 30%, 50%

5.2 Cazul ventilrii prin amestec cu refulare n partea superioar

Cazul 1 se ncadreaz ntr-o strategie clasic de ventilare de ventilare prin amestec, n care
refularea se realizeaz n partea superioar a camerei, iar aspiraia este poziionat n partea inferioar
in colul diagonal opus, dup cum se poate vedea in Fig. 73.
Viteza impus la refulare este de 2 m/s, cele cinci cazuri studiate fiind diferite prin impunerea
unei alte intensiti turbulente a aerului, aceasta variind de la 0% la 50%. Aerul este refulat cu o
temperatur de 20C.
Condiiile la limit pentru manechin i restul suprafeelor solide au fost stabilite prin
impunerea temperaturilor. n ceea ce privete manechinul, temperatura celor ase zone descrise n
Capitolul 3, Fig. 28 (a), acestea au fost alese astfel nct s fie concordan cu temperaturile utilizate
n cadrul validrii experimentale. Aceste temperaturi sunt recomandate de ASHRAE ca fiind
150

temperaturile medii la nivelul mbrcmintei unui om care se afl ntr-o ambian de 20 C. Condiiile
la limit impuse se pot vedea n tabelul urmtor:
Tabel 10: Condiiile la limit impuse pentru manechin i suprafeele nconjurtoare
Condiii la limit manechin i perei
Cap t=34 C
Trunchi t=32C
Brae t=30C
Picioare t=27C
Perei t=20C

Fig. 73: Cazul 1- Ventilare prin amestec, refulare n partea superioar

Pornind de la validarea experimental prezentat n capitolul precedent, am dorit n primul
rnd s identificm rolul jucat de turbulena aerului asupra senzaiei de confort n cazul ventilrii prin
amestec cu refulare la partea superioar a ncperii.
Revenind la noiunile prezentate n Capitolul 1, amintim observaia lui Fanger [34] asupra
micrii aerului i contribuia acesteia la senzaia de curent de aer care reprezint o rcire nedorit
a corpului uman cauzat de micare aerului [34, 172]. Astfel, prima dat am verificat influena
variaiei turbulenei impuse la grila de refulare asupra evoluiei cmpurilor de vitez i temperatur a
aerului din ncpere, pentru cazurile considerate (Tabel 9).
Refulare
Aspiraie
151

a)
b)
c)
Fig. 74: Distribuii ale temperaturii i vitezei : a) Fr jet , b) Tu=0%, c) Tu=3%, d)
Tu=10%, e) Tu=30%, f) Tu=50%
n Fig. 74 am reprezentat distribuiile modulului vitezei i ale temperaturii ntr-un plan median
ce trece prin grila de ventilare i ntr-un plan median (planul coronal) al manechinului virtual pentru
toate cele cinci cazuri studiate. n aceast figur am reprezentat de asemenea distribuiile modulului
vitezei n cele dou planuri mediane (coronal i sagital) ale manechinului virtual, dar lund n
considerare numai valorile cuprinse ntre 0 i 0.30 m/s. n timp ce n cmpul de temperatur
corespunztor cazului fr jet (Fig. 74 (a)), se poate observa o stratificare termic relativ, pentru
cazurile cu ventilare, aerul din jurul manechinului pare s fie bine amestecat, curentul de convecie
generat de corpul virtual fiind totui vizibil. ntre cele cinci cazuri prezentate, corespunztoare celor
152

cinci turbulene iniiale, nu putem remarca nici o diferen notabil cu excepia ultimului caz (Fig. 74
(f)) n care panaul convectiv pare c se stinge mai repede. Acest caz corespunde valorii maxime a
intensitii turbulente impuse la grila de refulare.

d)
e)
f)
Continuare:
Fig. 74: Distribuii ale temperaturii i vitezei : a) Fr jet , b) Tu=0%, c) Tu=3%, d)
Tu=10%, e) Tu=30%, f) Tu=50%

153

a)

b)

c)

Fig. 75: Componentele vitezei U, V, W n planul sagital i coronal a) Tu=0%, b)
Tu=3%, c) Tu=10%, d) Tu=30%, e) Tu=50%

154

d)
e)
Continuare:
Fig. 75: Componentele vitezei U, V, W n planul sagital i coronal a) Tu=0%, b)
Tu=3%, c) Tu=10%, d) Tu=30%, e) Tu=50%
n Fig. 75 sunt prezentate distribuiile valorilor temperaturii i modulului vitezei ntr-un plan
orizontal situat la nlimea de 2m (Z=2m). n aceste figuri a fost marcat poziia capului
manechinului virtual cu ajutorul unui oval reprezentat cu linie punctat. Dup cum se observ n Fig.
75 curentul convectiv este deosebit de sensibil la variaia turbulenei iniiale la grila de refulare.
Astfel, n cazul fr jet, (Fig. 75 (a)) panaul are o form alungit, simetric, aproape eliptic, fiind
aliniat cu umerii manechinului termic virtual. Aceast form caracteristic se poate observa att n
cazul distribuiei valorilor modulului vitezei ct i a celor de temperatur i este rezultatul interaciunii
ntre trei curgeri convective, respectiv o curgere principal generat de cap i alte dou, secundare,
generate de umeri.
n cazurile cu jet de ventilare, (Fig. 76 (b)-(f)) seciunea transversal a panaului este
deformat, prezentnd un efect de rotaie, datorat micrii aerului n ncpere. n acelai timp
constatm c forma seciunii transversale a curentului convectiv n planul Z=2m este diferit n
funcie de cazul studiat. Mai mult, putem observa i faptul c forma acestei seciuni pe cmpurile de
vitez i temperatur nu mai are o alur similar pentru un caz dat. Este de remarcat faptul c pentru
valorile turbulenei iniiale cele mai sczute, respectiv 3 i 10%, regsim formele cele mai perturbate
155

ale panaului termic (Fig. 76 (c) i (d)). Cazul n care curgerea convectiv este cel mai puin afectat
de ctre micarea aerului n ncpere este cel care corespunde valorii maxime a turbulenei iniiale,
Tu=50% (Fig. 76 (f)). Aceast observaie poate fi de asemenea fcut i n cazul cmpurilor de
temperatur. Acestea prezint toate forma unei semiluni rotit cu aproximativ 90 fa de poziia axei
umerilor manechinului, cu excepia ultimului caz (Tu=50%) pentru care rotaia este de aproximativ
45 (Fig. 76 (f)).
a)
b)
c)
d)
Fig. 76: Distribuii ale temperaturii si vitezei ntr-un plan orizontal la Z=2m: a) Fr
jet , b) Tu=0%, c) Tu=3%, d) Tu=10%, e) Tu=30%, f) Tu=50%
X[m]
Y
[
m
]
-2 -1.8 -1.6 -1.4 -1.2 -1 -0.8 -0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2
0.30
0.29
0.27
0.26
0.25
0.23
0.22
0.21
0.19
0.18
0.17
0.16
0.14
0.13
0.12
0.10
0.09
0.08
0.06
0.05
Velocity magnitude
m/s
156

e)
f)
Continuare:
Fig. 76: Distribuii ale temperaturii si vitezei ntr-un plan orizontal la Z=2m: a)
Fr jet , b) Tu=0%, c) Tu=3%, d) Tu=10%, e) Tu=30%, f) Tu=50%
O alt ilustrare a panaului termic n integralitatea sa este propus n Fig. 77 unde sunt
reprezentate pentru cele cinci cazuri, liniile de curent ce pornesc de pe suprafaa manechinului
virtual. Acestea sunt colorate n funcie de valorile magnitudinii vitezei. Aceast figur confirm
remarcile precedente, putem ntr-adevr s notm ca pe msur ce turbulena iniial a jetului crete,
panaul termic este din ce n ce mai distorsionat i dispersat.
Deoarece dispunem de cmpuri de distribuiile vitezei, temperaturii i ale intensitii turbulente
n tot domeniul de calcul, putem s evalum cu uurin indexul DR (Draft Risk) propus de Fanger i a
crei relaie este prezentat n Capitolul 1, ecuaia (6). Astfel n Error! Reference source not found.
sunt date distribuiile indexului DR. Cele patru culori reprezint regiunile de confort relativ la senzaia
de curent de aer i sunt explicitate n legenda din
(a). Astfel regiunile albastre (DR15%) sunt asociate cu categoriile de ambian de calitate
ridicat, iar cele roii (DR>25%) cu categorii de ambiane acceptate doar pentru perioade limitate de
timp.
Din cauza faptului c ne gsim n prezena unei ambiane neomogene din punct de vedere
X[m]
Z
[
m
]
-2 -1.8 -1.6 -1.4 -1.2 -1 -0.8 -0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2
0.30
0.29
0.27
0.26
0.25
0.23
0.22
0.21
0.19
0.18
0.17
0.16
0.14
0.13
0.12
0.10
0.09
0.08
0.06
0.05
Velocitymagnitude
m/s
X[m]
Z
[
m
]
-2 -1.8 -1.6 -1.4 -1.2 -1 -0.8 -0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2
23.80
23.61
23.42
23.23
23.04
22.85
22.66
22.47
22.28
22.09
21.91
21.72
21.53
21.34
21.15
20.96
20.77
20.58
20.39
20.20
t[ C]
157

termic, am hotrt s reprezentm i distribuia valorilor locale ale Votului Mediu Previzibil (PMV)
aa cum este analizat de ctre Awbi [171]. Pentru calculul indicelui PMV am considerat un grad de
izolare al mbrcmintei I
cl
=0.8. n Fig. 78 au fost reprezentate distribuiile pentru indicii DR i
PMV doar pentru cele cinci cazuri cu jet pentru c n cazul fr jet nu exist nici o zon din celula test
pentru care valoarea indicelui DR s depeasc 15% iar valorile indicelui PMV sunt toate cuprinse
ntre -0.3 i 0.3. Dac observm cmpurile din Fig. 78 pentru indicele DR, n toate cele cinci cazuri
cu jet, exist o regiune relativ extins ce corespunde categoriei de ambiane acceptabile doar pentru
perioade limitate de timp. Nu putem remarca nici o diferen semnificativ pentru toate aceste cazuri
cu excepia regiunii din jurul gleznelor i a picioarelor. Aceeai observaie poate fi fcut i pentru
indicele PMV local.

a) b) c)
d) e) f)
Fig. 77 Linii de curent pornind de pe suprafaa manechinului virtual: a) Fr jet , b)
Tu=0%, c) Tu=3%, d) Tu=10%, e) Tu=30%, f) Tu=50%

158

a)
b)
c)
d)
Fig. 78: DR (distribuii n planul median al grilei de refulare i n planul coronal
stnga, vedere a planului sagital centru) i PMV (distribuii n planul median al
grilei de refulare i n planul coronal dreapta): a) legenda pentru DR , b) Tu=0%, c)
Tu=3%, d) Tu=10%, e) Tu=30%, f) Tu=50%

DR
25
20
15
DR
25
20
15
DR
25
20
15
159

e)
f)
Continuare:
Fig. 78: DR (distribuii n planul median al grilei de refulare i n planul coronal
stnga, vedere a planului sagital centru) i PMV (distribuii n planul median al
grilei de refulare i n planul coronal dreapta): a) legenda pentru DR , b) Tu=0%, c)
Tu=3%, d) Tu=10%, e) Tu=30%, f) Tu=50%
n planul situat la nivelul gleznelor (Z=0.2m) am estimat variaia PMV n funcie de diferite
valori standard ale rezistenei termice a mbrcmintei [173] pentru toate cazurile studiate. Aa cum
poate fi observat din Fig. 79, influena turbulenei iniiale a jetului de aer este relativ important pentru
valorile mai mici ale lui Icl i tinde s se estompeze pentru valorile sale maxime. Aceeai variaie a
fost reprezentat pentru planul situat deasupra capului manechinului la Z=2m. n acest caz diferenele
nregistrate ntre cazurile studiate tind s se diminueze. Putem observa o particularitate a cazului
Tu=10% pentru care n acest plan Votul Mediu Previzibil tinde s arate condiii mai confortabile dect
n celelalte cazuri.

DR
25
20
15
DR
25
20
15
160

a)
b)
Fig. 79: Variaia indicelui PMV mediu n dou planuri, n funcie de gradul de izolare
al mbrcmintei : a) la nivelul gleznelor (Z=0.1m), b) deasupra capului (Z=2m)

n Fig. 80 am reprezentat evoluiile indicilor globali PMV i PPD (ce caracterizeaz ntreaga
celula test) cu valorile turbulenei iniiale. n timp ce pentru cazurile cu o intensitate turbulent iniial
Tu cuprins ntre 3 i 50% nu putem remarca nici o variaie notabil, pentru cazul cu Tu=0% putem
observa valori mai mari cu aproximativ 15% fa de media acestora. O excepie este dat i de cazul
Tu=10% unde remarcm valori uor mai ridicate pentru PPD i uor mai sczute pentru PMV fa de
celelalte cazuri.

-1.6
-1.4
-1.2
-1
-0.8
-0.6
-0.4
-0.2
0
0.5 0.6 0.7 0.8
stagnant
Tu = 0
Tu = 3
Tu = 10
Tu = 30
Tu = 50
PMV
CL
I
-1.6
-1.4
-1.2
-1
-0.8
-0.6
-0.4
-0.2
0
0.5 0.6 0.7 0.8
stagnant
Tu = 0
Tu = 3
Tu = 10
Tu = 30
Tu = 50
PMV
CL
I
161

a)
b)
Fig. 80: Valori globale PMV (a) i PPD (b) n ncpere n funcie de turbulena iniial

Tot pe baza cmpurilor de temperatur i vitez putem calcula indicii EDT (Effective Draft
Temperature) i ADPI (Air Diffusion Performance Index) prezentai n Capitolul 2. n Fig. 81 sunt
prezentate distribuiile indicelui EDT n aceleai planuri ca i n figurile precedente. n aceste figuri,
am trasat curbe de egal valoare a indicelui EDT pentru valori cuprinse ntre limitele de confort
respectiv -1.7 i 1.1 C. Astfel, zonele colorate n rou reprezint regiuni din celula test n care EDT
este n afara domeniului de confort sugernd o "senzaie de cldur", iar pentru zonele colorate n
albastru nchis, EDT se gsete tot n afara domeniului de confort, dar la limita opus, sugernd o
"senzaie de rece". Ca i n cazul distribuiilor valorilor locale ale Votului Mediu Previzibil, din Fig.
81 nu putem extrage o tendin clar de evoluie a cmpurilor.

-0.8
-0.75
-0.7
-0.65
-0.6
-0.55
-0.5
-0.45
-0.4
-0.35
-0.3
PMV
4
6
8
10
12
14
16
18
PPD
162

a)
b)
c)

Fig. 81: EDT (vedere a planului sagital stnga i distribuii n planul median al grilei
de refulare i n planul coronal dreapta): a) Tu=0%, b) Tu=3%, c) Tu=10%, d)
Tu=30%, e) Tu=50%

163

d)

Continuare :
Fig. 81: EDT (vedere a planului sagital stnga i distribuii n planul median
al grilei de refulare i n planul coronal dreapta): a) Tu=0%, b) Tu=3%, c) Tu=10%,
d) Tu=30%, e) Tu=50%

Pe baza distribuiilor valorilor locale ale indicelui EDT, am calculat indicele global ADPI,
variaia acestuia ca funcie de intensitatea turbulenta iniiala fiind reprezentat n Fig. 82. Aa cum
artam n Capitolul 2, limita de acceptabilitate a indicelui ADPI se situeaz n jurul valorii 80% ce
reprezint procentul de puncte din ncpere ce se gsesc n interiorul limitelor de confort pentru EDT.
Putem observa n aceast figur dou valori remarcabile. n afar de cazul fr jet, unde
valoarea indicelui ADPI este foarte sczut, distribuia EDT sugernd existena unui procent mare de
puncte din celula test unde senzaia de cldur depete limitele confortabile, remarcm o valoare
medie de aproape 68%. Ca i n cazul PPD i PMV, dou cazuri fac excepie, i anume Tu=0% i
Tu=10%. De aceast dat pentru Tu=0% regsim valori mai apropiate de cele de confort, iar pentru
Tu=10% ca i n cazul PMV i PPD global, constatm o situaie mai dezavantajoas.
Toate rezultatele prezentate pn n acest moment pe baza indicilor clasici de evaluare a
confortului termic, att globali ct i locali, sunt aparent contradictorii i nu ne conduc spre o
164

concluzie evident. Un singur aspect pare s se desprind n mod evident, i anume n cazul Tu=0%
valorile nregistrate sunt de fiecare dat diferite. Acest lucru ne-a sugerat posibilitatea unei erori de
calcul, de aceea condiiile la limit ale modelului au fost verificate i simulrile au fost rulate de mai
multe ori un timp suficient de ndelungat astfel nct s se ating convergena soluiei. Toate
simulrile numerice au condus spre aceleai rezultate, confirmnd existena unui caz particular.

Fig. 82:Variaia indicelui ADPI n funcie de nivelul turbulenei iniiale la grila de
refulare

Fig. 83: Valori globale ale indicelui PMV pentru un numr mai mare de cazuri de
turbulena iniial
n acest context, am decis reconsiderarea unui numr mai mare de cazuri de turbulena iniial
pentru a confirma ipoteza precedent. n Fig. 83 am reprezentat variaia indicelui PMV global pentru
toate aceste cazuri, n aceleai condiii de rezistena termic a mbrcmintei. ntr-adevr putem
constata c valorile obinute pentru Tu=3% i 5% sunt similare celor obinute pentru Tu=30% i 50%
45
50
55
60
65
70
75
ADPI
-0.8
-0.75
-0.7
-0.65
-0.6
-0.55
-0.5
-0.45
-0.4
-0.35
-0.3
PMV
165

i mai sczute n comparaie cu cele obinute pentru Tu=10% i 15%. Exist, aadar, un domeniu
specific pentru valorile turbulenei iniiale situat n jurul valorilor lui Tu de 10 i 15% , pentru care
dinamica curgerii din celula test apare modificat astfel nct valorile indicilor clasici de confort sunt
modificate indicnd o degradare a strii de confort.

Fig. 84:Valorile globale ale fluxului de cldur schimbate ntre corpul manechinului i
mediul ambiant

Fig. 85:Valorile medii ale fluxului de cldur pentru fiecare regiune a corpului
virtual

De asemenea, am evaluat i fluxurile de cldur schimbate ntre diferitele pri ale corpului
virtual i mediul ambiant. Astfel, n Fig. 84 am reprezentat evoluia fluxului global de cldur pentru
toate cazurile cu jet i diferite turbulene iniiale. Ca i n cazul indicilor de confort DR i PMV nu
putem observa variaii semnificative ale acestei cantiti, nici mcar pentru cazul cu Tu=0%, ecartul
maxim nregistrat nedepind 3%. Remarcm totui faptul c n cazul Tu=10% este nregistrat
valoarea cea mai mare a fluxului termic global.
70.00
72.00
74.00
76.00
78.00
80.00
82.00
] m / W [
166

Dac lum ns n considerare fluxul termic aferent fiecrei regiuni a corpului, putem regsi o
serie de observaii interesante. Datorit faptului c suprafeele manechinului virtual au condiii de
temperatur fixe, fluxurile de cldur radiative vor fi constante pentru toate cazurile cu jet studiate. n
Fig. 85 am reprezentat fluxurile medii convective pentru fiecare regiune a corpului aa cum au fost
definite n Capitolul 4. Din aceast figur putem observa prezena unui transfer de cldur intensificat,
n regiunea capului i a trunchiului, pentru cazul cu Tu=10%. Nu putem spune acelai lucru despre
gambe i picioare pentru care un transfer de cldur mai intens apare n cazurile Tu=30% and 50%.
Constatm o variaie relativ important a valorilor fluxului convectiv nregistrate pentru
diferitele pri ale corpului n funcie de modificarea turbulenei iniiale la grila de refulare (Fig. 85).
Aceste variaii ajung pn la 12% din valoarea medie a fluxului convectiv pentru partea corpului
corespunztoare. n opinia noastr aceste fluctuaii trebuie s fie reflectate n schimbarea strii de
confort resimite n condiiile studiate, chiar dac indicii clasici de confort (PMV, PPD, DR, EDT,
ADPI) aparent nu pun n eviden variaii importante.
n Tabel 11 sunt date valorile coeficienilor de transfer de cldura evaluate pentru fiecare parte
principal a corpului manechinului virtual. Putem observa c pentru cazul fr jet, valorile
coeficienilor din acest tabel sunt foarte apropiate de cei din literatur [100].
Un alt indice de confort, folosit pentru ambiante n care distribuia de temperatur nu este
uniform este temperatura echivalent t
eq
ce ia in considerare efectul combinat al temperaturii locale a
aerului a radiaiei termice locale, a vitezei locale a aerului i a fluxului convectiv local [174].
Am reprezentat n Fig.86 distribuiile temperaturii echivalente obinute pentru fiecare parte a
corpului pentru cele cinci cazuri cu jet. Putem remarca n aceasta figur o variaie relativ important a
temperaturilor echivalente n funcie de turbulena iniial considerat. Aceste diferene ntre cele cinci
cazuri, indic de fapt variaii ale fluxului convectiv local i ale vitezelor locale pe suprafaa
manechinului virtual. Aceast constatare ne-a determinat s reprezentm n Fig.87 distribuiile
fluxului convectiv pe suprafaa manechinului termic pentru cele cinci valori principale ale turbulenei
iniiale la grila de refulare.

167

a) b)
c) d)
f)
Fig. 86: Distribuiile temperaturii echivalente pentru prile corpului virtual: a)
Tu=0%, b) Tu=3%, c) Tu=10%, d) Tu=30%, e) Tu=50%

Putem observa dinamica schimbului de cldur pe suprafaa corpului uman, datorat probabil
schimbrilor ce influeneaz curgerea din ncpere la interfaa solid-corp virtual/fluid-aer ambiant
[175]. Pe lng faptul c n fiecare caz transferul de cldur convectiv se realizeaz n mod diferit n
fiecare situaie analizat, remarcm n mod calitativ apariia unor zone mult mai intense de transfer
pentru situaia n care Tu=10%.

18.0
18.5
19.0
19.5
20.0
20.5
Picior stng
Picior drept
Gamba stnga
Gamba dreapta
Coapsa stanga
Coapsa dreapta
Pelvis
Fata
Scalp
Mna stnga
Mna dreapta
Antebrat stng
Antebrat drept
Mana stanga
Mna dreapta
Piept
Spate
Total
Tu=0
18.5
19.0
19.5
20.0
20.5
Picior stng
Picior drept
Gamba stnga
Gamba dreapta
Coapsa stanga
Coapsa dreapta
Pelvis
Fata
Scalp
Mna stnga
Mna dreapta
Antebrat stng
Antebrat drept
Mana stanga
Mna dreapta
Piept
Spate
Total
Tu=3%
18.0
18.5
19.0
19.5
20.0
20.5
Picior stng
Picior drept
Gamba stnga
Gamba dreapta
Coapsa stanga
Coapsa dreapta
Pelvis
Fata
Scalp
Mna stnga
Mna dreapta
Antebrat stng
Antebrat drept
Mana stanga
Mna dreapta
Piept
Spate
Total
Tu=10%
18.5
19.0
19.5
20.0
20.5
Picior stng
Picior drept
Gamba stnga
Gamba
Coapsa stanga
Coapsa
Pelvis
Fata
Scalp
Mna stnga
Mna dreapta
Antebrat stng
Antebrat drept
Mana stanga
Mna dreapta
Piept
Spate
Total
Tu=30%
19.0
19.5
20.0
20.5
21.0
Picior stng
Picior drept
Gamba stnga
Gamba dreapta
Coapsa stanga
Coapsa
Pelvis
Fata
Scalp
Mna stnga
Mna dreapta
Antebrat stng
Antebrat drept
Mana stanga
Mna dreapta
Piept
Spate
Total
Tu=50%
168

Tabel 11 Valorile coeficienilor de transfer de cldur pentru fiecare parte principal
a corpului MTV

Datorit acestei dinamici a fluxului convectiv observate pe suprafaa manechinului virtual, am
dorit s evaluam fenomenele ce intervin la scar local. ntr-adevr, dac ne punem ntrebarea n ce
msur intervine turbulena la nivel local n schimbarea senzaiei de confort resimite, cea mai
judicioas abordare apare a fi aceea a studiului unor eventuale corelaii dintre nivelul intensitii
turbulente maxime locale i fluxul convectiv local.
n Fig. 88 am reprezentat distribuia intensitii turbulente n cele dou planuri mediane sagital
i coronal. Putem observa n aceast figur existena unor regiuni relativ restrnse unde valorile
intensitii turbulente sunt maxime. Acestea sunt localizate de exemplu n spatele capului, n regiunea
din spatele gambelor, n regiunea abdominala (pelvis dup notaiile folosite anterior). n aceste regiuni
am extras valorile locale ale intensitii turbulente, de exemplu n Fig. 88 fiind reprezentate punctele
de extragere sub forma unor cruciulie de culoare roie.
Pe lng extragerea valorilor locale ale intensitii turbulente, am definit dou suprafee
reprezentnd locul geometric al punctelor situate la egal distan - d* - de corpul manechinului
virtual la dou distane, i anume 3cm i 10cm (Fig. 89). Repartiia valorilor intensitii turbulente pe
aceste suprafee este reprezentat n Fig. 90. Aceste suprafee ne-au permis evaluarea unor valori
medii globale ale intensitii turbulente pe de-o parte Tu
med 3
i Tu
med 10
- i a unor valori medii
locale pe de alt parte Tu
med 10

cap
si Tu
med 3

picioare.
Acestea din urm au fost obinute prin medierea
valorilor locale de pe suprafeele corespunztoare regiunilor respective Fig. 91.

h
conv
(W/mK)
h
rad
(W/mK)

fr jet 0% 3% 10% 30% 50%
Cap 2.69 2.95 3.23 3.43 3.36 2.98 5.14
Trunchi 2.31 2.64 2.70 3.01 2.86 2.75 4.85
Bra drept 2.42 3.84 3.99 4.12 3.93 3.41 4.16
Bra stng 2.52 3.58 3.64 3.88 3.78 3.98 4.32
Picior drept 2.54 3.64 3.71 3.64 3.76 3.78 3.87
Picior stng 2.54 3.40 3.66 3.46 3.72 3.77 3.98
169

Fig. 87: Distribuiile fluxului convectiv pe suprafaa MTV pentru diferite valori ale
turbulenei iniiale la grila de refulare

Tu=0
%
Tu=3
%
Tu=10
%
Tu=30
%
Tu=50
%

170

Fig. 88: Distribuiile intensitii turbulente n cele doua planuri mediane sagital i
coronal : a) Tu=0%, b) Tu=3%, c) Tu=10%, d) Tu=30%, e) Tu=50%; puncte de
extragere ale valorilor locale ale intensitii turbulente (stnga cu rou)
a)
b)
c)
d)
e)
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
171

Fig. 89: Suprafee reprezentnd locul geometric al punctelor situate la egal distan
de corpul manechinului virtual: a) d* = 3 cm, b)d* = 10cm
1a) 1b) 1c) 1d) 1e)
2a) 2b) 2c) 2d) 2e)
Fig. 90: Distribuia intensitii turbulente pe suprafee situate la egal distan de
corpul manechinului virtual: 1) d* = 3 cm, b) d* = 10 cm; a) Tu=0%, b) Tu=3%, c)
Tu=10%, d) Tu=30%, e) Tu=50%

a) b)
Suprafata de
calcul pentru
Tu
med 10
Suprafata de
calcul pentru
Tu
med 3
172

a)
b)
c)
Fig. 91: a) Evoluia fluxului total convectiv
conv
n funcie de intensitatea turbulent
medie Tu
med ,
b) Corelaia dintre Tu
med
i PMV b) Corelaia dintre Tu
med
i ADPI

79.00
79.50
80.00
80.50
81.00
81.50
82.00
82.50
3 3.5 4 4.5 5
d*=3 cm
d*=10 cm
[%] medie Tu
] m / W [
conv
y = 0.123x - 1.237
R = 0.824
y = 0.138x - 1.322
R = 0.978
-0.85
-0.8
-0.75
-0.7
-0.65
-0.6
-0.55
3 4 5 6
d*=10 cm
d*=3 cm
[%] medie Tu
PMV
y = -7.735x + 102.9
R = 0.859
y = -7.554x + 101.0
R = 0.871
60
62
64
66
68
70
72
74
76
78
80
3 4 5 6
d* = 3 cm
d* = 10cm
[%] medie Tu
ADPI
173

Am reprezentat n Fig. 91 (a), evoluia fluxului total convectiv
conv
n funcie de intensitatea
turbulent medie Tu
med
pentru cele dou suprafee situate la d*=3cm i d*=10cm n jurul corpului
virtual. Dup cum poate fi observat din aceast figur, nu exist nici o corelaie aparent ntre cele
dou mrimi. Probabil c operaia de mediere terge diferenele observate pentru distribuiile fluxului
convectiv de pe suprafaa corpului precum i dinamica distribuiei intensitii turbulente.
a)
b)
Fig. 92: a) Corelaia dintre PMV local pentru fata si PMV global pentru ntregul cor,
b) Corelaia dintre PPD i diferena dintre valorile maxime ale PMV pentru diferite
pri ale corpului [176]
Este interesant totui de remarcat n Fig. 91 (b) i (c), existena unor foarte bune corelaii ntre
Tu
med
i PMV sau ADPI. Vom studia n continuare aceste dependene i pentru celelalte strategii de
ventilare. Dac aceste dependene sunt corelate, suntem n prezena unei constatri importante i
anume posibilitatea prediciei strii de confort exprimat prin indicii clasici cu ajutorul cunoaterii
gradului de turbulena al aerului din proximitatea corpului.

174

a) b)
c) d)
e) f)
g)
Fig. 93: Corelaii dintre valorile locale ale intensitii turbulente si fluxul convective
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
0 20 40 60
[%] max
CEAFA
local Tu
] / [ m W
CAP conv
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
0 10 20 30 40
[%] max
STG FATA
local Tu

] / [ m W
CAP conv
y = 0.534x + 24.48
R = 0.958
30
35
40
45
50
55
60
0 20 40 60
] m / W [
conv
FATA
CEAFA
GAT
CEAFA
GAT
[%] max
CEAFA
local Tu
y = 0.214x + 38.58
R = 0.443
y = 0.348x + 49.92
R = 0.824
20
30
40
50
60
70
80
0 10 20 30 40
] m / W [
conv
GAT
FATA CEAFA
FATA
GAT
[%] max
STG FATA
local Tu

y = 0.731x + 26.28
R = 0.880
y = 0.275x + 34.81
R = 0.492
30
35
40
45
50
55
60
0 10 20 30 40
] m / W [
conv
[%] max
MANA
local Tu
ANTEBRAT
STANGA MANA
STANG ANTEBRATUL
MANA
STANG SUPERIOR MEMBRU
y = 0.632x + 29.72
R = 0.972
y = 0.310x + 35.87
R = 0.841
30
35
40
45
50
55
0 5 10 15 20 25 30
] m / W [
conv
ANTEBRAT
MANA
STANGA MANA
STANG ANTEBRATUL
[%] max
ANTEBRAT
local Tu
STANG SUPERIOR MEMBRU
y = 0.280x + 25.63
R = 0.953
y = 0.692x + 41.97
R = 0.639
0
10
20
30
40
50
60
70
10 12 14 16 18 20 22
] m / W [
conv
COAPSA
GAMBA
PICIOR
[%] max
SPATE GAMBE
local Tu
PICIOARE
GAMBE
INFERIOARE MEMBRE
175

Fig. 94: Corelaii dintre valorile medii ale intensitii turbulente pentru regiunea
membrelor inferioare la d*=3cm i : a) fluxul convectiv pe membrele inferioare, b)
PMV mediu pentru membrele inferioare la d*=3cm
Exist n literatura de specialitate un numr de studii legate de influena expunerii locale a unei
pri a corpului uman la condiii diferite de curgere asupra strii globale de confort resimite de
ntregul organism [176, 177]. Acestea iau in considerare fie senzaia de confort termic pentru o
singur parte a corpului ce este analizat separat, fie efectul senzaiei resimit de o parte a corpului
asupra strii globale de confort. Ambele direcii de studiu utilizeaz experimente cu persoane reale.
Din toate aceste studii se desprinde rolul important jucat de senzaia termic local asupra strii
de confort generale, mai ales pentru anumite pri ale corpului cum ar fi: faa, ceafa, gleznele, spatele.
y = 2.447x + 13.73
R = 0.873
24
24.5
25
25.5
26
26.5
27
27.5
28
4 4.5 5 5.5 6
] m / W [
conv
[%] picioare medie Tu

y = -0.034x + 0.153
R = 0.742
-0.9
-0.85
-0.8
-0.75
-0.7
-0.65
-0.6
24 25 26 27 28
PMV
176

n Fig. 92 sunt prezentate dou figuri extrase din studiul lui Zhang i Zhao [176] ce pun n evidena
importana disconfortului local asupra senzaiei de confort global.
Am reprezentat i noi n Fig. 93 evoluiile fluxului convectiv pentru diferite pri ale corpului
in funcie de valorile locale maxime ale intensitii turbulente Tu extrase n diferite zone din jurul
manechinului termic virtual dup exemplul din Fig. 92.
Aceste evoluii confirm intuiia noastr referitor la dinamica fluxului convectiv observat pe
suprafaa manechinului virtual n Fig. 87. ntr-adevr, putem observa n aceste figuri existena unor
corelaii ntre fluxul local convectiv i turbulena maxim local. Acestea din urm sunt mai mult sau
mai puin clare (adic valoarea coeficientului R al regresiei liniare este mai mult sau mai puin
apropiat de valoarea 1) pentru diferitele zone studiate. Putem de exemplu constata importana relativ
a turbulenei locale dintr-o regiune a corpului asupra transferului convectiv pentru pri adiacente ale
corpului. De exemplu Fig. 93 (d) arat c exist o influena important a turbulenei maxime locale n
dreptul prii stngi a feei asupra fluxului convectiv nregistrat pentru ntreaga fa, precum i o
corelaie relativ ntre aceeai turbulen maxim local i fluxului convectiv pentru gt. Remarcm de
asemenea n Fig. 93 (g) corelaia important dintre maximul intensitii locale din zona situat n
spatele gambelor i fluxul convectiv pe gambe i pe picioare.
n Fig. 94 sunt prezentate evoluiile fluxului convectiv pe membrele inferioare i ale valorilor
indicelui PMV mediat pe suprafaa corespunztoare regiunii membrelor inferioare la d*=3cm, n
funcie de valorile medii ale intensitii turbulent.
i n aceast figur putem remarca existena unor bune corelaii ntre cele dou cantiti i
intensitatea turbulent local. Putem deci exprima o lege de variaie a indicelui PMV i a fluxului
convectiv n funcie de intensitatea turbulent local. Acest lucru ar putea permite corelarea indirect a
unor cantiti fizice cum ar fi temperatura echivalent, fluxul convectiv cu mrimi legate de senzaia
termic prin intermediul Votului Mediu Previzibil.

n concluzie, n urma primului caz studiat, putem spune c analiza distribuiilor fluxului
convectiv pe suprafaa manechinului termic relev importana unui studiu detaliat al dinamicii
curgerilor convective n jurul corpului uman n cadrul analizei confortului termic. Aceast
constatare este ntrit de existena unor corelaii puternice ntre fluxul convectiv local i
intensitatea turbulent local.

177

5.3 Cazul ventilrii prin amestec cu refulare n partea inferioar
n Cazul 2, sensul de ventilare este inversat, grila de refulare fiind situat n partea inferioar,
iar aspiraia se realizeaz cu ajutorul grilei plasate lng tavan (Fig. 95).

Fig. 95 Ventilare prin amestec, refulare n partea inferioar

Aerul este refulat la o temperatur de 20C, ntr-un prim sub-caz (2 A) cu o vitez de 1 m/s
pentru trei intensiti ale turbulenei aerului de 3%, 10%, 30%. n cel de-al doilea sub-caz (2 B), viteza
de refulare este crescut la 2 m/s, restul condiiilor fiind meninute aceleai. Condiiile la limit pentru
manechin si suprafeele nconjurtoare sunt aceleai ca n cazul precedent (Tabel 10).
Ca i n cazul precedent, am dorit prima dat s verificm influena variaiei turbulenei impuse
la grila de refulare asupra evoluiei cmpurilor de vitez i temperatur a aerului din ncpere, pentru
cele trei turbulente iniiale considerate n sub cazul 2 A (Tabel 9).
n Fig. 96 am reprezentat, distribuiile temperaturii, ntr-un plan diagonal, n planul median
coronal, n planul median sagital i n cele dou planuri transversale situate la Z=2m i respectiv la
Z=0.05m. n toate cele trei cazuri putem observa o stratificare termica relativ important Fig. 96 (c).
De asemenea regsim relativa sensibilitate a panaului termic fa de turbulena iniial a jetului
vizibil n planurile transversale (Fig. 96 (a) i (b)). Astfel, n cazul Tu=3% (Fig. 96 (a)) seciunea
panaului are o form simetric, aproape eliptic, fiind aliniat cu umerii manechinului termic virtual.
Aceast form caracteristic fiind ca i n cazul precedent rezultatul interaciunii ntre trei curgeri
convective, respectiv o curgere principal generat de cap i alte dou, secundare, generate de umeri.
Aspiraie
Refulare
178

a)
b)
c)
d)
Fig. 96: U
0 jet
=1 m/s - Variaia temperaturii pentru cele 3 turbulene iniiale (3%,
10% i 30%) n planurile transversale situate la : a) Z=2m (deasupra capului), b)
Z=0.05m (la nivelul gleznelor), c) plan diagonal, d) plan sagital i coronal, e) plan
coronal, f) plan sagital

179

e)
f)
Continuare Fig. 96: U
0 jet
=1 m/s - Variaia temperaturii pentru cele 3 turbulene
iniiale (3%, 10% i 30%) n planurile transversale situate la : a) Z=2m (deasupra
capului), b) Z=0.05m (la nivelul gleznelor), c) plan diagonal, d) plan sagital i
coronal, e) plan coronal, f) plan sagital
a)
b)
Fig. 97: U
0 jet
=1 m/s - Variaia modulului vitezei pentru cele 3 turbulene iniiale (3%,
10% i 30%): a) plan diagonal, b) plan sagital i coronal

180

a)
b)
Fig. 98: U
0 jet
=1 m/s - Variaia modulului vitezei pentru valori cuprinse ntre 0 i
0.3m/s (3%, 10% i 30%): a) plan coronal, b) plan sagital

n Fig. 97 i Fig. 98 am reprezentat distribuiile modulului vitezei n cele dou planuri mediane
(coronal i sagital) ale manechinului virtual, pentru toat gama de viteze (Fig. 97) i lund n
considerare numai valorile cuprinse ntre 0 i 0.30 m/s (Fig. 98).
Ca i n cazul precedent constatm c forma seciunii transversale a curentului convectiv n
planul Z=2m este diferit n funcie de cazul studiat. Spre deosebire de cazul precedent, pentru
valorile turbulenei iniiale Tu=3%, aceasta forma cvasi-eliptic este cel mai puin deformat, iar
pentru Tu=30% ea este cel mai afectat.
n Fig. 99 au fost reprezentate distribuiile pentru indicii DR pentru cele trei turbulene
(Tu=3%, Tu=10%, Tu=30%) pentru sub-cazul 2 A.
Dac observm cmpurile din Fig. 99 n toate cele trei cazuri cu jet, exist o regiune relativ
restrns ce corespunde categoriei de ambiane acceptabile doar pentru perioade limitate de timp
localizat la nivelul membrelor inferioare. Nu putem remarca nici o diferen semnificativ ntre cele
trei cazuri.
181

a)
b)
c)
d)
Fig. 99: U
0 jet
=1 m/s - Variaia indicelui de curent DR pentru cele 3 turbulene iniiale
(3%, 10% i 30%) n planurile transversale situate la : a) Z=2m (deasupra capului),
b) Z=0.05m (la nivelul gleznelor), c) plan diagonal, d) plan sagital i coronal

182

Fig. 100: U
0 jet
=1 m/s - Corelaii dintre valorile locale ale intensitii turbulente i
fluxul convectiv
y = 3.266x + 87.94
R = 0.998
94
95
96
97
98
99
100
0 1 2 3 4
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

spate
89
90
91
92
93
94
95
96
97
0 2 4 6 8
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

piept
y = 3.346x + 118.3
R = 0.735
94
99
104
109
114
119
124
129
134
0 1 2 3 4
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

fata
y = 9.242x + 64.85
R = 0.817
0
20
40
60
80
100
120
0 1 2 3 4
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

antebrat dr
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
0 2 4 6 8 10 12
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

piciordr
0
20
40
60
80
100
120
140
0 1 2 3 4
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

mana dr
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
0 2 4 6 8 10
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

gamba dr
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
0 2 4 6 8 10 12
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

coapsa dr
y = 0.584x + 71.12
R = 0.778
71
72
73
74
75
76
77
78
0 2 4 6 8 10 12
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

brat dr
112.5
113
113.5
114
114.5
115
115.5
0 2 4 6 8
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

gat
183

0 jet
=1 m/s - Corelaii dintre valorile locale ale intensitii
turbulente i fluxul convectiv
Am reprezentat n Fig. 100 grafice ale fluxurilor convective locale n funcie de valorile
maxime locale ale intensitii turbulente. n regiunile n care valorile vitezei sunt relativ mici nu putem
observa nici o corelaie ntre valorile fluxului convectiv local si intensitatea turbulenta local.
100.5
101
101.5
102
102.5
103
103.5
104
104.5
105
0 2 4 6 8 10 12
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

pelvis
y = 0.402x + 77.19
R = 0.48
76
78
80
82
84
86
88
0 5 10 15 20
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

antebrat st
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
3.9 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

piciorst
86
88
90
92
94
96
98
0 2 4 6 8 10 12
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

manast
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
5 5.5 6 6.5 7
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

gamba st
0
10
20
30
40
50
60
70
0 2 4 6 8 10
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

coapsa st
72
72.5
73
73.5
74
74.5
75
75.5
76
76.5
0 1 2 3 4 5
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

brat st
114
115
116
117
118
119
120
0 1 2 3 4 5
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

scalp
184

a)
b)
c)
d)
Fig. 101: U
0 jet
=2 m/s - Variaia temperaturii pentru cele 3 turbulene iniiale (3%,

185

e)
f)
0 jet
=2 m/s - Variaia temperaturii pentru cele 3 turbulene
coronal, e) plan coronal, f) plan sagital

Fig. 102: U
0 jet
=2 m/s - Variaia modulului vitezei pentru cele 3 turbulene iniiale
(3%, 10% i 30%): a) plan diagonal, b) plan sagital i coronal

186

Fig. 103: U
0 jet
=2 m/s - Variaia modulului vitezei pentru valori cuprinse ntre 0 i
0.3m/s (3%, 10% i 30%): a) plan coronal, b) plan sagital

n Fig. 101, Fig. 102, Fig. 103, Fig. 104 i Fig. 105 am reprezentat aceleai mrimi ca i n
sub-cazul precedent, de data aceasta pentru sub-cazul 2 B (U
0 jet
=2 m/s). Constatrile precedente se
conserv astfel nct nu putem remarca o diferen semnificativ ntre cele trei cazuri. totui, regsim
corelaii mai bune pentru anumite pri ale corpului ntre valorile fluxului convectiv i cele ale
turbulentei maxime locale.

187

a)
b)
c)
d)
Fig. 104: U
0 jet
=2 m/s - Variaia indicelui de curent DR pentru cele 3 turbulene
coronal
188

Fig. 105: U
0 jet
=2m/s - Corelaii dintre valorile locale ale intensitii turbulente i
fluxul convectiv

y = 0.153x + 94.01
R = 0.956
94
94.2
94.4
94.6
94.8
95
95.2
0 2 4 6 8
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

spate
96
98
100
102
104
106
108
110
0 2 4 6 8 10 12
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

piept
0
20
40
60
80
100
120
140
160
0 2 4 6 8 10
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

fata
y = 1.252x + 106.2
R = 0.425
110
112
114
116
118
120
122
124
126
128
130
0 5 10 15 20
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

antebrat dr
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 5 10 15 20 25 30
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

picior dr
110
112
114
116
118
120
122
124
126
128
130
0 5 10 15 20
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

mana dr
88
90
92
94
96
98
100
102
104
0 10 20 30 40
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

gamba dr
y = 1.692x + 50.59
R = 0.617
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
0 5 10 15 20
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

coapsa dr
y = 13.76x - 46.14
R = 0.918
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
0 2 4 6 8 10
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

brat dr
y = -3.811x + 151.3
R = 0.728
115
116
117
118
119
120
121
8 8.5 9 9.5
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

gat
189

Continuare Fig. 105: U0
jet
=2m/s - Corelaii dintre valorile locale ale intensitii
turbulente i fluxul convectiv
y = 0.088x + 101.7
R = 0.390
103
104
105
106
107
108
109
0 20 40 60 80
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

pelvis
y = 0.260x + 78.85
R = 0.837
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
0 10 20 30 40
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

antebrat st
68
70
72
74
76
78
80
82
84
0 2 4 6 8 10 12
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

picior st
92.5
93
93.5
94
94.5
95
95.5
0 5 10 15 20 25 30
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

mana st
70
72
74
76
78
80
82
84
86
0 10 20 30 40
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

gamba st
y = 2.339x + 34.92
R = 0.816
0
10
20
30
40
50
60
70
80
0 5 10 15 20
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

coapsa st
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
0 5 10 15
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

brat st
y = 0.070x + 117.6
R = 0.882
117.6
117.7
117.8
117.9
118
118.1
118.2
118.3
118.4
0 5 10 15
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

scalp
190

5.4 Cazul ventilrii prin deplasare
Deoarece configuraia geometriei alese nu ne-a permis alegerea unor altor variante clasice de
ventilare (alte grile de refulare), n Cazul 3, am considerat conducta de aer utilizat pentru aspiraie n
primul caz ca fiind o suprafa cilindric de refulare. Aspiraia se realizeaz n partea superioar a
camerei, iar condiiile la limit pentru manechin i perei sunt precizate n Tabelul 8 de la pagina123.

Fig. 106: Ventilare prin deplasare, refulare conduct
Viteza de refulare este de 0.3 m/s, fiind analizate trei grade ale intensitii turbulente de 3%,
10% i 30%. Viteza de refulare a fost aleas n concordan cu cazul de ventilare propus, pentru
respectarea condiiilor de confort.
n Fig. 107 i Fig. 108 am reprezentat distribuiile modulului vitezei n cele dou planuri
mediane (coronal i sagital) ale manechinului virtual, pentru toata gama de viteze (Fig. 107) i lund
n considerare numai valorile cuprinse ntre 0 i 0.30 m/s (Fig. 108).
Ca i n cazul precedent constatm c forma seciunii transversale a curentului convectiv n
planul Z=2m este diferit n funcie de cazul studiat. Ca i n situaia ventilrii jos-sus din cazul
precedent, pentru valorile turbulenei iniiale Tu=3%, aceasta forma cvasi-eliptic este cel mai puin
deformat, iar pentru Tu=30% ea este cel mai afectat. n Fig. 109 fost reprezentate distribuiile
pentru indicii DR pentru cele trei turbulene (Tu=3%, Tu=10%, Tu=30%). Dac observm cmpurile
din Fig. 109 n toate cele trei cazuri cu jet, exist o regiune relativ restrns ce corespunde categoriei
de ambiane acceptabile doar pentru perioade limitate de timp localizat la partea superioar a
corpului. Nu putem remarca nici o diferen semnificativ ntre cele trei cazuri.
Aspiraie
Refulare
191

a)
b)
c)
d)
Fig. 107: Variaia temperaturii pentru cele 3 turbulene iniiale (3%, 10% i 30%) n
planurile transversale situate la : a) Z=2m (deasupra capului), b) Z=0.05m (la nivelul
gleznelor), c) plan diagonal, d) plan sagital i coronal, e) plan coronal, f) plan sagital

192

e)
f)
Continuare: Fig. 107: Variaia temperaturii pentru cele 3 turbulene iniiale (3%,
a)
b)
Fig. 108: Variaia modulului vitezei pentru valori cuprinse ntre 0 i 0.3m/s (3%, 10%
i 30%): a) plan coronal, b) plan sagital
193

a)
b)
c)
d)
Fig. 109: Variaia indicelui de curent DR pentru cele 3 turbulene iniiale (3%, 10% i
30%) n planurile transversale situate la : a) Z=2m (deasupra capului), b) Z=0.05m
(la nivelul gleznelor), c) plan diagonal, d) plan sagital i coronal

194

Fig. 110: Corelaii dintre valorile locale ale intensitii turbulente i fluxul convectiv

y = 20.28x + 46.37
R = 0.596
94
99
104
109
114
119
2.9 3 3.1 3.2 3.3 3.4
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

spate
91
91
92
92
93
93
94
0 2 4 6 8 10
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

piept
y = 2.825x + 127.4
R = 0.095
132
134
136
138
140
142
144
146
0 1 2 3 4 5
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

fata
y = 1.313x + 79.64
R = 0.436
82
83
84
85
86
87
88
89
0 2 4 6 8
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

antebrat dr
72
72
72
72
72
72
73
73
73
73
73
73
5.4 5.6 5.8 6 6.2 6.4
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

piciordr
y = -0.695x + 117.8
R = 0.219
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
0 5 10 15 20 25
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

mana dr
y = -1.212x + 77.45
R = 0.612
69
70
70
71
71
72
0 2 4 6 8
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

gamba dr
y = -1.212x + 77.45
R = 0.612
69
70
70
71
71
72
0 2 4 6 8
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

coapsa dr
y = 0.441x + 78.84
R = 0.313
78
79
79
80
80
81
81
82
82
83
83
0 2 4 6 8 10
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

brat dr
y = 0.851x + 112.1
R = 0.955
112
114
116
118
120
122
124
126
128
0 5 10 15 20
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

gat
195

Continuare : Fig. 110: Corelaii dintre valorile locale ale intensitii turbulente
i fluxul convectiv
y = 0.088x + 101.7
R = 0.390
103
104
105
106
107
108
109
0 20 40 60 80
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

pelvis
y = 0.260x + 78.85
R = 0.837
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
0 10 20 30 40
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

antebrat st
y = 0.287x + 74.95
R = 0.178
76
76
77
77
77
77
77
78
78
0 2 4 6 8 10
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

picior st
y = -3.715x + 161.7
R = 0.339
124
126
128
130
132
134
136
8 8.5 9 9.5 10
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

mana st
y = -1.896x + 86.99
R = 0.988
69
69
70
70
71
71
72
72
73
73
74
0 2 4 6 8 10
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

gamba st
y = -1.955x + 73.07
R = 0.383
57
58
58
59
59
60
60
61
61
62
62
0 2 4 6 8
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

coapsa st
84
85
86
87
88
89
90
91
92
0 2 4 6 8 10
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

brat st
y = 9.849x + 95.50
R = 0.345
122
124
126
128
130
132
134
136
138
0 1 2 3 4
]
m
/
W
[
c
o
n
v
[%] local Tu max

scalp
196

5.5 Cazul ventilrii de tip piston
Pentru obinerea unor rezultate clare n ceea ce privete influena turbulenei aerului asupra
ocupanilor, ultimul caz studiat Cazul 4 - propune o ventilare de tip piston, prin refularea aerului pe
ntreaga suprafa a peretelui situat n faa manechinului.

Fig. 111: Ventilare tip piston, refulare perete anterior
Acest caz este mprit n dou sub-cazuri, unul n care aerul este refulat cu o vitez de 0.2 m/s
(4 A) i turbulena aerului are valorile: 0%, 3%, 10%, 30% i 50%, iar n cellalt caz (4 B), viteza
impus la refulare este de 0.3 m/s i cu o turbulen de : 0%, 5%, 3%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30% i
50%.
Am reprezentat n figurile de la Fig. 112 la Fig. 127 pentru cele dou cazuri 4A i 4B
distribuiile temperaturii, modulului vitezei, indicelui de curent DR, intensitii turbulente ca i n
toate cazurile precedente.
Observnd toate aceste rezultate, considerm c acest caz este important pentru continuarea
studiului nostru deoarece ofer condiii particulare de analiz. n primul rnd, strategia de introducere
a aerului cu ajutorul unui profil uniform distribuit, cu valori iniiale mici, apropiate de limitele
considerate n general pentru stingerea curgerilor n ambiana, ne ofer posibilitatea de a ne concentra
doar asupra variaiei turbulentei aerului. De altfel, aa cum poate fi observat pentru cele dou sub
cazuri 4A i 4B, n timp ce cmpurile de vitez i temperatur sunt aproape invariabile, pentru
valorilor intensitii turbulente n jurul manechinului virtual, putem remarca o variaie puternic.
Aspiraie
Refulare
197

a)
b)
Fig. 112: U
0
=0.2m/s Variaia temperaturii pentru cele 5 turbulene iniiale (0%, 3%,
10%, 30% i 50%) n planurile transversale situate la : a) Z=2m (deasupra capului),
b) Z=0.05m (la nivelul gleznelor)

198

a)
b)
Fig. 113: U
0
10%, 30% i 50%): a) plan diagonal, b) planurile mediane coronal i sagital
199

a)
b)
Fig. 114: U
0
=0.2m/s Variaia vitezei cele 5 turbulene iniiale (0%, 3%, 10%, 30% i
50%): a) plan diagonal, b) planurile mediane coronal i sagital

200

a)
b)
Fig. 115: U
0
=0.2m/s Variaia indicelui DR pentru cele 5 turbulene iniiale (0%, 3%,
10%, 30% i 50%) n planurile transversale situate la : a) Z=2m (deasupra capului),
b) Z=0.05m (la nivelul gleznelor)

201

c)
d)
Fig. 116: U
0
=0.2m/s Distribuiile indicelui DR (0%, 3%, 10%, 30% i 50%): a) plan
diagonal, b) planurile mediane coronal i sagital
202

a)
b)
Fig. 117: U
0
=0.2m/s Variaia intensitii turbulente pentru cele 5 turbulene iniiale
(0%, 3%, 10%, 30% i 50%): a) plan coronal, b) plan sagital

203

a)

b)
Fig. 118: U
0
3%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30% i 50%) n planurile transversale situate la : a) Z=2m
(deasupra capului), b) Z=0.05m (la nivelul gleznelor)
204

Fig. 119: U
0
3%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30% i 50%) n planul diagonal

205

Fig. 120: U
0
3%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30% i 50%) n planurile sagital i coronal

206

Fig. 121: U
0
=0.3m/s Distribuia modulului vitezei pentru cele 9 turbulene iniiale
(0%, 5%, 3%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30% i 50%) n planul sagital

207

Fig. 122: U
0
=0.3m/s Distribuia modulului vitezei pentru cele 9 turbulene iniiale
(0%, 5%, 3%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30% i 50%) n planul coronal

208

a)

b)
Fig. 123: U
0
=0.3m/s Distribuiile indicelui DR pentru cele 9 turbulene iniiale (0%,
5%, 3%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30% i 50%) n planurile transversale situate la : a)
Z=2m (deasupra capului), b) Z=0.05m (la nivelul gleznelor)
209

Fig. 124: U
0

210

Fig. 125: U
0

211

Fig. 126: U
0
=0.3m/s Distribuia intensitii turbulente pentru cele 9 turbulene iniiale
(0%, 5%, 3%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30% i 50%) n planul coronal

212

Fig. 127: U
0
=0.3m/s Distribuia intensitii turbulente pentru cele 9 turbulene iniiale
(0%, 5%, 3%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30% i 50%) n planul sagital
a) b)
Fig. 128:Valorile globale ale fluxului de cldur schimbate ntre corpul manechinului
i mediul ambiant: a) U
0
=0.2m/s, b) U
0
=0.3m/s

50
52
54
56
58
60
62
64
] m / W [
50
55
60
65
70
75
] m / W [
213

a) b) c) d)
e) f) g) h) i)
Fig. 129: Distribuiile fluxului convectiv pe suprafaa MTV pentru diferite valori ale
turbulenei iniiale la grila de refulare - U
0
=0.3m/s
Am reprezentat n Fig. 129 variaia fluxului convectiv pe ntreg corpul manechinului termic
virtual, n funcie de valorile iniiale ale turbulenei impuse pe suprafaa de introducere a aerului. Spre
deosebire de strategia de ventilare prin amestec, cu refulare la partea superioar a ncperii, remarcm
n acest caz o tendin clar de cretere a fluxului termic convectiv o dat cu mrirea intensitii
turbulente iniiale.
n Fig. 130 sunt date evoluiile fluxului convectiv pentru diferite pri ale corpului in funcie de
valorile locale maxime ale intensitii turbulente Tu extrase n diferite zone din jurul manechinului
termic virtual dup exemplul din Fig. 88. Aceste evoluii reconfirm constatrile din cazul strategiei
de ventilare prin amestec, astfel nct dinamica fluxului convectiv observat pe suprafaa
manechinului virtual n Fig. 129 se poate traduce i n acest caz prin existena unor corelaii ntre
fluxul local convectiv i turbulena maxim local.

214

Fig. 130: Corelaii ntre valorile locale ale intensitii turbulente i fluxul convectiv
37
38
39
40
41
0 5 10
spate
]
/
[
m
W
c
o
n
v
[%] max local Tu

78
80
82
84
86
88
0 50 100
piept
]
/
[
m
W
c
o
n
v
[%] max local Tu

39.5
40
40.5
41
41.5
42
42.5
0 5 10 15
scalp
]
/
[
m
W
c
o
n
v
[%] max local Tu

y = 0.368x + 87.96
R = 0.991
105
110
115
120
125
130
135
0 50 100 150
fata
]
/
[
m
W
c
o
n
v
[%] max local Tu

y = 0.322x + 60.76
R = 0.721
74
76
78
80
82
84
0 50 100
gat
]
/
[
m
W
c
o
n
v
[%] max local Tu

y = 0.103x + 51.79
R = 0.957
62
64
66
68
70
72
0 100 200
pelvis
]
/
[
m
W
c
o
n
v
[%] max local Tu

y = 1.614x + 42.86
R = 0.983
62
64
66
68
70
72
74
76
0 10 20 30
brat dr
]
/
[
m
W
c
o
n
v
[%] max local Tu

y = 0.373x + 73.67
R = 0.959
81
82
83
84
85
86
87
0 20 40
antebrat dr
]
/
[
m
W
c
o
n
v
[%] max local Tu

215

Continuare Fig. 130: Corelaii ntre valorile locale ale intensitii turbulente i fluxul
convectiv

Trebuie s notm faptul c n cazul strategiei de ventilare prin efect piston, datorit curgerii
uniforme ce interacioneaz cu partea anterioar a corpului virtual, corelaiile dintre fluxul convectiv
i intensitatea turbulent sunt mult mai uor de observat pentru diferitele pri ale corpului ce compun
aceast parte anterioar.
n Fig. 131 sunt prezentate evoluiile fluxului convectiv pe membrele inferioare n funcie de
valorile medii ale intensitii turbulente mediate pe suprafaa corespunztoare regiunii membrelor
inferioare la d*=3cm. Am suprapus n aceast figur valorile fluxului convectiv n aceeai regiune
pentru toate strategiile de ventilare studiate. O observaie interesant ce se desprinde din aceast figur
este reprezentat de faptul c pentru cinci din cele ase cazuri studiate regsim legi de variaie
apropiate ale fluxului convectiv n funcie de turbulena iniial.

y = 0.313x + 93.55
R = 0.867
102
103
104
105
106
107
108
0 20 40 60
mana dr
]
/
[
m
W
c
o
n
v
[%] max local Tu

y = 0.100x + 45.58
R = 0.986
47
48
49
50
51
52
0 20 40 60
coapsa dr
]
/
[
m
W
c
o
n
v
[%] max local Tu

y = 0.743x + 48.18
R = 0.963
56
58
60
62
64
0 10 20
gamba dr
]
/
[
m
W
c
o
n
v
[%] max local Tu

y = 1.195x + 45.95
R = 0.784
46
48
50
52
54
56
58
0 5 10
picior dr
]
/
[
m
W
c
o
n
v
[%] max local Tu

216

Fig. 131 Corelaii dintre valorile medii ale intensitii turbulente n regiunea
picioarelor i fluxul convectiv pentru toate cazurile analizate
n zona valorilor corelate, pentru ntreaga gam de turbulene locale ce caracterizeaz cinci
dintre cazurile studiate, adic valori locale ale intensitii turbulente cuprinse ntre 3 i 11% putem
constata, valori ale fluxului convectiv ntre 25 W/m i 48 W/m. Pentru fiecare dintre aceste cazuri n
parte, observm intensificri ale transferului termic convectiv exprimate printr-o cretere medie de
14% a fluxului convectiv, cu o cretere maxim de aproape 18% n cazul cu strategie de ventilare cu
introducere a aerului la partea inferioar a celulei. Faptul c turbulena este un parametru ce intervine
n fenomenul de convecie forat este bine cunoscut, dar importana acestui parametru n cazul
schimbului de cldur dintre corpul uman i mediul su nu a mai fost cuantificat n mod direct
pn acum n literatur. n acest sens, considerm c intensitatea turbulent este un factor al
confortului termic asupra cruia atenia cercettorilor din acest domeniu ar trebui s fie orientat mai
intens.
y = 2.0045x + 49.122
R = 0.9381
y = 2.4478x + 13.734
R = 0.873
0
10
20
30
40
50
60
70
0 5 10 15
] m / W [
conv

Piston - U
0
=0.3m/s
Amestec sus/jos - U
0
=2m/s
Amestec jos/sus - U
0
=2m/s
Amestec jos/sus -
U
0
=1m/s
Deplasare - U
0
=0.3m/s
] m / W [
conv

y = 3.2916x + 17.547 Piston - U
0
=0.3m/s
Piston - U
0
=0.2m/s
Contribuii personale
217

6. CONTRIBUII PERSONALE

Teza de doctorat abordeaz un subiect complex, interdisciplinar, ce a necesitat organizarea
unei vaste literaturi de specialitate. Studiul strii actuale a cercetrii a fost integrat n cadrul primelor
capitole care fac introducerea ctre partea de rezultate. Au fost urmrite dou direcii principale i
anume: evaluarea confortului termic prin modele specifice i tehnici numerice de investigare a
curgerilor n cldiri. n Capitolul 2, se realizeaz o expunere detaliat a conceptelor teoretice i
metodelor de investigare ntlnite n domeniul nostru, fiecare sub-capitol fiind argumentat printr-un
studiu bibliografic. Aceste studii presupun inventarierea modelelor utilizate, a rezultatelor extrase, dar
i a deficienelor ntlnite.
Capitolul reprezint sinteza cutrilor iniiale de repere din literatur, conducndu-ne ctre un
anumit tip de studiu numeric i validare experimental, n funcie de rezultatele existente i de
mijloacele puse la dispoziie. Astfel, o prim contribuie personal const n sinteza bibliografic
din capitolul 2 dat fiind inexistena unei asemenea analize la ora actual, n literatura de
specialitate, lund n considerare toate aspectele enumerate anterior.
n cadrul acestui studiu, abordarea numeric a fost orientat ctre modelele de tip CFD
(Computational Fluid Dynamics) i studiul experimental. Abordarea numeric de tip CFD prezint
avantajul de a oferi posibilitatea de analiz a unui numr important de cazuri, suplinind astfel costurile
legate de necesitatea unui numr relativ mare de experimente ori de cte ori este necesar un studiu
parametric. n acest context, modelele de tip CFD au ctigat o mare popularitate n domeniul nostru
pe parcursul ultimei decade. O problem prezent n literatura de specialitate este legat de faptul c
nc nu se acord o importan suficient curgerilor convective generate de sursele de cldur cum ar
fi corpul uman, curgeri ce pot ele nsele s afecteze distribuia aerului din ncperi [14]. n general,
atunci cnd este vorba de studii ce realizeaz simulri ale comportamentului termo-aeraulic al spaiilor
ventilate, atenia investigatorilor este captat de curgerile de aer generate de dispozitivele de
introducere a aerului, dei zona de localizare a valorilor vitezei maxime ntr-o ncpere este influenat
de intensitatea surselor de cldur i de distribuia acestora n ncpere. n consecin, interaciunea
dintre diferitele tipuri de curgere (cureni de convecie, curgeri uniforme i/sau jeturi de aer) ar trebui
luat n considerare atunci cnd un studiu se ndreapt ctre estimarea confortului pornind de la aceste
simulri. Una dintre principalele contribuii originale ale acestui studiu este legat de modelarea
fin a curgerii convective generate de corpul uman i studiul interaciunii sale cu mediul
ambiant din punct de vedere al dinamicii curgerilor.
218

n acelai timp, rezultatele obinute din orice tip de abordare numeric trebuie validate pe cale
experimental n condiii ct mai apropiate de cele reale, pentru a permite apoi exploatarea lor. tiind
c studiile experimentale ce folosesc subieci umani sunt costisitoare, dureaz mult i prezint un
caracter subiectiv, fiind greu de validat, un compromis bun const n utilizarea manechinelor termice
descrise. Uneori, abordarea experimental poate s ridice probleme de siguran (cum ar fi cazul
msurrilor de viteze PIV (Particle Image Velocity) ce nu pot fi fcute direct n jurul unei persoane
din cauza riscului asociat radiaiei laser). Am dorit realizarea unui model experimental de
manechin termic, de aceea cea de-a doua principal contribuie original a tezei de doctorat este
realizarea unui manechin termic n laborator, prin mijloace proprii. Acesta este primul model
experimental de corp uman din ara noastr i unul dintre puinele modele de laborator cu
reglare a temperaturii segmentelor din Europa. Trebuie s notm faptul c majoritatea modelelor
prezentate n literatura de specialitate sunt manechine termice comerciale, deosebit de costisitoare.
Abordarea experimental a presupus n primul rnd o analiz detaliat a studiilor de cercetare
care au implicat astfel de dispozitive experimentale, dar i o documentare n ceea ce privete
caracteristicile tehnice furnizate de diferii fabricani de manechine termice. n urma acestor
demersuri, am ajuns la concluzia c putem realiza un dispozitiv experimental fiabil cu costuri
semnificativ reduse, dar principalul avantaj fiind acela de a realiza un manechin termic care poate
rspunde cerinelor noastre prin prisma controlului realizrii acestuia i mbuntirii continue n
funcie de necesiti. Prototipul de manechin termic numit Thermal Boy 1 a fost dezvoltat i
utilizat n cadrul acestei teze de doctorat i este primul dintr-o serie de astfel de dispozitive
dezvoltate la Facultatea de Inginerie a Instalaiilor, deschiznd noi perspective de cercetare i de
cooperare cu alte Universiti din lume. Manechinul termic realizat are ase segmente reprezentate
de circuite electrice ce corespund braelor, picioarelor (cte un circuit pentru fiecare picior i bra),
capului i trunchiului. Aceste circuite sunt realizate dintr-o band de cupru foarte subiere utilizat n
general pentru instalaiile de nclzire prin pardoseal. Fiecare circuit este controlat de ctre un micro-
controller cuplat cu cte doi senzori de temperatur. Dispozitivul experimental este dotat cu o plac de
achiziie a semnalelor de temperatur i cu un software dedicat ce permite nregistrarea semnalului de
temperatur de la diferiii senzori precum i impunerea unei temperaturi a suprafeei segmentului sau
de putere electric injectat. Modalitatea de control poate fi modificat tot prin intermediul acestui
software.
n cadrul capitolului experimental prezentm o serie de metode i principiilor de msur de
cmp a vitezelor i temperaturilor curgerilor de aer studiate i a echipamentelor de msur utilizate.
Dintre acestea se detaeaz i tehnica de msur PIV (Particle Image Velocimetry). Un astfel de
sistem sofisticat de msur, ca cel de la Facultatea de Ingineria Instalaiilor, reprezint un
219

dispozitiv de investigare a curgerilor de nivel internaional. Este de precizat faptul c la ora
actual n Romnia exist doar trei astfel de dispozitive, iar abordarea experimental reprezint
ea nsi o noutate.
Trebuie s notm faptul c n cadrul acestor lucrri am decis s ne orientm direct ctre un
model geometric de corp uman realist att pentru investigaiile numerice ct i pentru cele
experimentale. Pe de o parte, lucrrile cele mai recente din literatura de specialitate
demonstreaz ntr-adevr importana formei realiste a suprafeelor ce compun corpul uman ca
manechin termic virtual. Pe de alt parte, aceste lucrri se regsesc ntr-un numr relativ redus,
iar rezultatele noastre vin s completeze aceast lips.
n ceea ce privete studiul numeric dat fiind originalitatea acestui studiu de cercetare,
abordarea noastr poate fi o prim etap de analiz ce deschide perspective interesante de studiu. n
acest context, am decis s investigm n ce msur turbulena generat de dispozitivele de refulare, n
diferite configuraii afecteaz confortul termic, folosind att indicii clasici (PMV, PPD, DR), dar i
alte abordri originale. Evidenierea unor corelaii ntre turbulen i fluxul de cldur convectiv
dintre corp i ambian, precum i gsirea unor legi de variaie a fluxului convectiv, sau a
indicelui PMV, n funcie de intensitatea turbulent local, reprezint o alt contribuie
important a acestui studiu. Este regsit, astfel, ideea de baz de la care a pornit studiul de
cercetare din cadrul tezei de doctorat.
220

Concluzii generale i perspective
221

7. CONCLUZII GENERALE I PERSPECTIVE
Obiectivul principal al acestei teze de doctorat este analiza influenei turbulenei aerului asupra
confortului termic. Ne-am concentrat asupra acestui parametru - turbulena aerului din ncperile
climatizate - care este prea puin luat n considerare atunci cnd vorbim de evaluarea ambianelor
interioare. Aceast evaluare este rezultatul aplicrii diverselor modele i indici de confort termic, fiind
impui de o serie de standarde i normative internaionale unele dintre ele rmase nc neschimbate.
Reevaluarea acestor indici nu s-a produs, cu toate c de-a lungul timpului am fost din ce in ce mai
constrni din punct de vedere economic i energetic n concepia i realizarea sistemului cldire n
general. Astfel, am cutat rspunsul la ntrebarea: : n ce msur intensitatea turbulent a curgerilor
generate de diferite dispozitive de introducere a aerului n ncperi poate afecta senzaia de confort?
n prima parte a tezei, n Capitolul 2, trecem n revist principalele concepte utilizate ulterior n
capitolele de rezultate. Astfel sunt definii termenii i indicii specifici pe care i ntlnim n domeniul
confortului termic i metodele experimentale de evaluare a strii de confort. n fiecare sub-capitol este
subliniat starea actual a cercetrii n domeniu prin studii bibliografice. Acest capitol reprezint
sinteza cutrilor noastre iniiale de repere din literatur ce ne-au permis s ne orientm ctre un
anumit tip de studiu numeric i s alegem o anumit validare experimental, n funcie de rezultatele
existente i de mijloacele puse la dispoziie.
n Capitolul 3 am prezentat configuraia dispozitivului experimentale care include celula
experimental, manechinul termic i sistemul de msurare. Cea mai important parte din cadrul
acestei campanii experimentali este conceperea unui manechin termic, care poate simula i cuantifica
comportamentul organismului uman din punct de vedere termic. Cerinele speciale i preul prohibitiv
ale manechinelor termice comerciale ne-a dus la ideea de a construi un astfel de dispozitiv n
laboratorul nostru. Prototipul Thermal Boy 1 are ase circuite electrice distincte pentru fiecare parte a
corpului, care reproduc temperaturile locale fiziologice ale organismului uman. Fiecare circuit este
controlat de un micro-controller cuplat cu cte doi senzori de temperatur. Manechinului are o plac
de achiziie pentru semnalele de temperatur i un software dedicat care controleaz i impune
temperatura sau de energia electric furnizat. Realizarea unui astfel de manechin termic deschide noi
perspective n cercetare, atrgnd interesul diferitor Universiti Europene pentru colaborri tiinifice.
n cadrul proiectelor de cercetare ulterioare, vizm construirea unui manechin termic performant, cu
mai multe circuite i diverse mbuntiri tehnice. Capitolul 3 se ncheie prin prezentarea metodelor i
principiilor de msur de cmp a vitezelor i temperaturilor curgerilor de aer studiate i a
echipamentelor de msur utilizate.
222

Orientarea ctre un manechin termic cu form uman a fost motivat pe de-o parte de
rezultatele gsite n literatura de specialitate care confirm alegerea fcut i pe de alt parte de
dorina de a realiza un manechin termic de laborator cu forme i capabiliti apropiate de cele ale
manechinelor termice comerciale.
n ceea ce privete partea numeric din cadrul acestei teze, am pornit de la ideea ca studiul
numeric s poat fi validat experimental. De aceea, am pornit prin a construi un model geometric ce
reproduce fidel celula experimental i manechinul termic. Urmtorul pas a fost implementarea
modelului de turbulen potrivit domeniului studiat. n urma unei ample analize a literaturii de
specialitate din domeniul simulrilor numerice, am ajuns la concluzia ca modelul de turbulen k-
omega SST model de turbulen se dovedete a fi unul dintre modelele cu dou ecuaii cele mai
fiabile, atunci cnd ntlnim curgeri cu numere Reynolds mici. Analiznd modele de turbulen din
punct de vedere al resurselor de calcul implicate disponibile in codul comercial CFD Fluent, s-a
confirmat faptul c modelul k- SST este cel mai potrivit pentru abordarea numeric. Am decis
utilizarea acestui model n abordarea noastr, inclusiv pentru partea de validare a modelului (alegerea
discretizrii i geometriei manechinului termic virtual), ct i pentru studiul numeric aprofundat din
Capitolul 5. Odat ce a fost aleas i validat discretizarea final a domeniului de calcul, am validat,
de asemenea, modelul de turbulen ales iniial prin compararea cmpurilor de vitez i temperatur a
aerului cu rezultatele obinute pentru apte modele de turbulen i datele de referin din msurri
PIV i termografie IR.. Avnd n vedere faptul c panaul convectiv generat de ctre corpul uman este
curgerea care implic cele mai multe probleme n simulrile numerice, comparaia modelelor de
turbulen a fost realizat pentru cazul n care nu avem alt curgere dect cea convectiv. n plus,
pentru a testa comportamentul acestui model i n cazul n care ntlnim curgeri de tip convectiv, dar
n acelai timp i de tip jet, situaie caracteristic domeniului nostru, am realizat simulri numerice n
acest sens. Modelul de turbulen k- SST a fost validat astfel pentru curgerea de tip jet, rednd
totodat cu acuratee curgerea convectiv generat de manechin distorsionat de jet. n Capitolul 4,
rezultatele gsite indic modelul k-omega modelul SST turbulen ca fiind cel care red curgerea n
modul cel mai apropiat de curgerea evaluat experimental, indiferent de tipul acesteia.
Urmtoarea etap de validare a constituit-o analiza formei manechinului termic virtual (MTV).
Astfel, ne-am pus ntrebarea dac pentru un anume model de turbulen i o anumit discretizare, o
geometrie mai simplist a manechinului termic virtual ne-ar fi condus la aceleai rezultate. Am fi
putut realiza, astfel, o economie n ceea ce privete resursele de calcul implicate? Aceste ntrebri ne-a
motivat s realizm o comparaie ntre trei tipuri de MTV i discretizrile corespunztoare nainte de
a merge mai departe. Aceste rezultate au fost comparate la sfritul Capitolului 4 nainte de abordarea
223

studiului numeric propriu zis din Capitolul 5. Analiza lor, prin comparaie cu rezultatele extrase
experimental, ne-a reconfortat cu privire la modelul geometric organic ales iniial i a motivat studiul
aprofundat ulterior.
n Capitolul 5, este detaliat studiul numeric al influenei intensitii turbulenei aerului asupra
strii de confort termic percepute i reprezint principala contribuie original n ceea ce privete
abordarea numeric. Cele patru strategii de ventilare (amestec cu refulare n partea superioar,
amestec cu refulare n partea inferioar, deplasare i piston) sunt analizate din punctul de vedere al
indicilor clasici de confort termic sau a unor corelaii originale ntre gradul de turbulen local i
fluxul de cldur cedat prin convecie de ctre corpul uman. Pentru fiecare caz, se observ o
intensificare a transferului de cldur prin convecie, exprimat printr-o cretere medie de 14% din
fluxul de cldur convectiv, remarcnd chiar o cretere maxim de aproape 18% pentru strategia de
ventilare prin amestec cu refulare n partea inferioar a ncperii studiate. Variind un singur parametru
(intensitatea turbulenei aerului impuse la nivelul dispozitivului de refulare ca i condiie la limit),
vom obine diferene semnificative privind transferul de cldur prin convecie la nivelul corpului,
fapt ce implic o schimbare a strii de confort termic. n concluzie, putem spune c analiza
distribuiilor fluxului convectiv pe suprafaa manechinului termic relev importana unui
studiu detaliat al dinamicii curgerilor convective n jurul corpului uman n cadrul analizei
confortului termic. Aceast constatare este ntrit de existena unor corelaii puternice ntre
fluxul convectiv local i intensitatea turbulent local.
n spaiile de ocupare reduse, cum ar fi n interiorul automobilelor, avioanelor, submarinelor
etc., sau n cele n care ntlnim strategii de ventilare deosebite (ventilare personalizat sau piston)
turbulena aerului devine un factor important n asigurarea confortului termic al ocupanilor.
Controlnd acest factor la nivelul dispozitivelor de refulare, putem obine rezultate spectaculoase din
punct de vedere termic. Aceast abordare poate conduce la noi metode de eficien energetic i
economie n exploatare a sistemelor HVAC.
Considerm de altfel c, dat fiind originalitatea acestui studiu de cercetare, abordarea noastr
poate fi o prim etap de analiz ce deschide perspective interesante de studiu pentru continuarea mai
multor direcii de cercetare. Astfel n primul rnd, n ceea ce privete partea experimental o
perspectiv pe termen scurt este aceea de a modifica instrumentarea manechinului termic pentru a
putea realiza msurri dinamice de confort. De asemenea, tot din punct de vedere experimental, o
perspectiv pe termen mai lung este dezvoltarea celui de-al doilea prototip de manechin termic
Thermal boy 2 cu un numr mai mare de circuite.
224

Din punct de vedere numeric, n primul rnd am dori s implementm un model LES pentru
a putea surprinde dinamicii temporale i spaiale a panaului i influena scrii i a frecvenei
vrtejurilor prezente n curgerile de aer. De asemenea, dorim s cuplm modelul RANS cu un
model nodal pentru termoreglarea corpului, pentru simulri de confort adaptiv.
O perspectiv pe termen lung este dat de cuplarea acestor cercetri cu studii numerice i
experimentale legate de calitatea aerului interior i n special de dispersia particular la
interiorul cldirilor.

Referine bibliografice

225

REFERINE BIBLIOGRAFICE

1. Abadie, M., Contribution l'tude de la pollution particulaire : rle des parois, rle de la ventilation, in
LEPTAB. 2000, Universit de La Rochelle.
2. Launder, B.E. and S. B.I., Application of the energy- Dissiption model of turbulence to the calculation of
flow near a spinning disc. Heat and Mass Transfer, 1974. 1: p. 131-138.
3. Iordache, V., Statistical prediction model of the outdoor/indoor pollutant transfer. Journal of
Mathematical Modelling in Civil Engineering,, 2011. 7(1-2).
4. Iordache, V., Etude de l'impact de la pollution atmosphrique sur l'exposition des enfants en milieu
scolaire, Thse de doctorat. 2003, Universit de La Rochelle.
5. Blondeau, P., M. Sprandio, and F. Allard., Multicriteria analysis of ventilation in summer period.
Building and Environment,, 2002. 37(2): p. 165-176.
6. Blondeau, P., Etude de l'impact de la pollution atmosphrique sur l'exposition des enfants en milieu
scolaire, National Research Project PRIMEQUAL - PREDIT 2002. 2002, LEPTIAB - University of La
Rochelle.
7. Blondeau, P., Contribution a levaluation de la qualite globale des ambiances habitee - Role de la
ventilation en periode estivale, thse de doctorat, University of La Rochelle, France. 1996.
8. Meslem, A., Contribution l'tude du couplage thermique entre un jet et un local climatis. 1997, INSA
Lyon.
9. Croitoru, C., et al. Numerical and experimental modeling of airflow and heat transfer of a human
body. in Roomvent 2011. 2011. Trondheim, Norway.
10. Croitoru, C., et al., Inlet turbulence intensity influence on the thermal comfort in the case of a mixing
ventilation system submitted to Building and Environment, 2011.
11. Fanger, P.O., Human requirements in future air conditioned environments International Journal of
Refrigeration, 2001. 24: p. 148-153.
12. Fountain, M.E., Laboratory studies of the effect of air movement on thermal comfort: A comparison
and discussion of methods. ASHRAE Transactions, 1991. 97(1): p. 863-873.
13. Djongyang, N., R. Tchinda, and D. Njomo, Thermal comfort : A review paper. Renewable and
Sustainable Energy REviews, 2010. 14: p. 2626-2640.
14. Kosonen, R., et al., Impact of heat load location and strength on air flow pattern with a passive chilled
beam system Energy and Buildings, 2010. 42(1): p. 34-42.
15. Havenith, G., I. Holmer, and K. Parsons, Personal factors in thermal comfort assessment: clothing
properties and metabolic heat rate production. Energy and buildings, 2002 43(5): p. 581-591.
16. Gagge, A.P., Rational temperature indices of mans thermal environment and their usewith a 2-node
model of his temperature regulation, in Federation of American Societies for Experimental Biology.
1973, Federation Proceedings. p. pp. 1572-1582.
17. Gagge, A.P., A.P. Fobelets, and L.G. Berglund, A standard predictive index of human response to the
thermal environment. ASHRAE Transactions, 1986. 92(2B): p. pp. 709-731.
18. Huizenga, C., Z. Hui, and E. Arens, A model of human physiology and comfort for assessing
complex thermal environments. Building and Environment 2001. 36: p. 691-699.
19. Gao, N. and J. Niu, CFD study on micro-environment around human body and personalized ventilation.
Building and Environment, 2004. 39 p. 795 - 805.
20. Zhang, Y., D.T. Novieto, and Y. Ji. Human environmental heat transfer simulation with CFD - the
advances and challenges. in IBPSA 2009, 27-30 July, Glasgow. 2009.
21. Meslem, A., et al., A comparison of three turbulence models for the prediction of parallel lobed jets in
perforated panel optimization. Building and Environment, 2011. 46(11): p. 2203-2219.
22. Santamouris, M. and D. Asimakopoulos, Passive Cooling of Buildings, ed. L. James & James Science
Publishers. 1996.

226

23. ASHRAE, Thermal environmental conditions for human occupancy, ANSI/ASHRAE Standard 55-2004,
American Society of Heating, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers, Atlanta, GA. 2004.
24. Fanger, P.O., ed. Thermal Comfort-Analysis and Applications in Environmental Engineering. ed. C.D.T. Press.
1970.
25. Brujan, E.A., Ventilatia si conditionarea aerului. Note de curs., Universitatea Politehnica Bucuresti.
26. MIT, Different Types of Heat Flux. 2006, MIT Open Course Ware. p. Different types of heat flux based
on temperature.
27. Larrouy, D., L. Ambid, and D. Richard, eds. La Thermorgulation. 1995, Editions Nathan, Paris.
28. Dobosi, S., Contributii privind corelarea raportului optim ntre gradul de confort si consumul energetic
al instalatiilor de ncalzire si climatizare pentru cladiri cu functionalitati multiple, in Universitatea
Politehnica Timisoara. 2007.
29. Ichihara, M., et al. Measurement of convective heat transfer coefficient and radiative heat transfer
coefficient of standing human body by using thermal manikin. in Annual Meeting of Architectural
Institute of Japan. 1995.
30. ***, Moderate thermal environments - determination of the PMV and PPD indices and specication of
the conditions for thermal comfort in ISO 7730, I.O.f. Standardization, Editor. 1984.
31. Jokl, M.V., K. Kabele, and S. Maly, The optimal (comfortable) operative temperature estimation based
on the physiological response of human organism. Journal of Safely Research and Applications, 2009.
3(2009).
32. ASHRAE, ASHRAE Handbook. Fundamentals, Thermal Comfort. Vol. Chap. 8. 2001, Atlanta: American
Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning Engineering.
33. Fanger, P.O. and N.K. Christensen, Perception of draught in ventilated spaces. Ergonomics, 1986.
29(2): p. 215 - 235.
34. Fanger, P.O., et al., Air turbulence and sensation of draught. Energy and Buildings, 1988. 12(1): p. 21-
39.
35. Griefahn, B., C. Kunemund, and U. Gehring, The impact of draught related to air velocity, air
temperature and workload. Applied Ergonomics, 2001. 32(4): p. 407-417.
36. Griefahn, B., C. Kunemund, and U. Gehring, Evaluation of draught in the workplace. Ergonomics, 2002.
45(2): p. 124-135.
37. Organisation, I.S., ISO 7243 Hot environments estimation of the heat stress on working man, based
on the WBGT-index (wet bulb globe temperature). 1989: Geneva.
38. Madsen, T.L., Thermal comfort measurements. ASHRAE Trans., 1976. 82(1).
39. Phaff, H., Measurement of low air flow using a simple pressure compensating meter. Air Infiltration
1988. 9(4): p. 2-4.
40. Fanger, P.O.a.P., C.J.K. . Discomfort due to air velocities in spaces. in Proceedings of the Meeting of
Commissions B1, B2, E1 and the IIR, 4, Belgrade. 1977.
41. Oseland, N.A. and M.A. Humphreys, Trends in Thermal Comfort Research 1994, Building Research
Establishment: Garston, Watford, UK.
42. Arens, E., et al., A study of occupant cooling by personally controlled air movement. Energy and
Buildings, 1998. 27: p. 45-59.
43. Xu, G., et al. Experimental study on physiological and psychological responses to fluctuating air
movement. in The 7th International Conference on Indoor Air Quality and Climate. 1996. Tokyo, Japan:
Indoor Air '96/Institute for Public Health.
44. Griefahn, B., et al., The significance of air temperature and direction. Industrial Health, 2000. 38: p. 30-
40.
45. Griefahn, B. and C. Kunemund, The effects of gender, age, and fatigue on susceptibility to draft
discomfort. Journal of Thermal Biology, 2001. 26: p. 395-400.
46. Toftum, J. A field study of draught complaints in the industrial work environment in Sixth International
Conference on Environmental Ergonomics. 1994. North York: Defence Civil Institute of Environmental
Medicine.
47. McIntyre, D.A., The effect of air movement on thermal comfort and sensation. Indoor Climate, 1979:
p. 541-560.

227

48. Sun, W., et al., Thermal performance of a personalized ventilation air terminal device at two different
turbulence intensities. Building and environment, 2007. 42: p. 3974-3983.
49. Peyrin, F. and A. Kondjoyan, Effect of turbulent integral length scale on heat transfer around a circular
cylinder placed cross to an air flow. Experimental Thermal and Fluid Science, 2002. 26(5): p. 455-460.
50. Wyon, D., et al., Standard procedures for assessing vehicle climate with a thermal manikin. SAE-
Technical Paper Series, 1989.
51. Nilsson, H., et al. Equivalent temperature and thermal sensation - Comparison with subjective
responses. in Comfort in the automotive industry- Recent development and achievements. 1997.
Bologna, Italy.
52. Nielsen, P.V., A. Restivo, and J.H. Whitelaw, The velocity characteristics of ventilated rooms. Journal of
Fluids Engineering 1978. 100: p. 291-198.
53. de Dear, R.J., J. Ring, and P.O. Fanger, Thermal sensations resulting from suddden ambient changes.
International journal of indoor air quality and climate, 1993. 3: p. 181-192.
54. Nilsson, H., et al. Thermal climate assessment in office environment - CFD calculations and thermal
manikin measurements. in ROOMVENT. 2000. Reading, UK.
55. Bjorn, E. and P.V. Nielsen, Dispersal of exhaled air and personal exposure in displacement ventilated
rooms. Indoor Air, 2002. 12(2): p. 147-164.
56. Melikov, A.K., et al. Impact of airflow interaction on inhaled air quality and transport of contaminants
in rooms with personalized and total volume ventilation. in Healthy Buildings. 2003. Singapore.
57. Fan, J. New Functions and Applications of "Walter"-Sweating Fabric Manikin. . in International
meeting on thermal manikins and modelling. 2003. Strasbourg, France.
58. Burke, R., J. Rugh, and R. Farrington. ADAM - The Advanced Automotive Manikin. in International
meeting on thermal manikins and modelling. 2003. Strasbourg, France.
59. Topp, C., et al. Influence of geometry of Thermal Manikins on concentration distribution and personal
exposure. in Healthy Buildings. 2003a. Singapore.
60. Topp, C., et al. Influence of geometry of Thermal Manikins on room airflow. in Healthy Buildings
2003b. Singapore.
61. Teodosiu, C., Modelarea si simularea sistemelor in domeniul instalatiilor pentru constructii. 2007,
Bucuresti: Matrix Rom. 216.
62. Fletcher, C.A.J., ed. Computational Techniques for Fluid Dynamics. Springer Series in Computational
Physics, ed. S. Verlag. Vol. 2. 1987.
63. Danaila, S. and C. Berbente, Metode numerice n dinamica fluidelor, ed. E. Academiei. 2003.
64. Tenekes, H. and J. Lumley, First course in turbulence ed. M. Press. 1975.
65. Lesieur, M., Turbulence in Fluids 1997. 574.
66. Smagorinski, J., General circulation experiments with subgrid models. Rech. Aero, 1963. 1: p. 51-63.
67. Bakker, A., Lecture 10 - Turbulence Models. Applied Computational Fluid Dynamics. 2005.
68. Launder, B.E., W.C. Reynolds, and W. Rodi, La simulation des modeles de turbulence et leurs
applications. 1984.
69. Cousteix, J., Turbulence et couche limite. 1989, Toulouse: Cepadues Editions. 629.
70. Schiestel, R., Modelisation et simulation des ecoulements turbulents,. 1993, Paris: Hermes. 442.
71. Spalart, P. and S. Allmaras, A one-equation turbulence model for aerodynamic flows. Technical Report
AIAA-92-0439, A.I.o.A.a. Astronautics, Editor. 1992.
72. Torano, J., R. Rodrguez, and I. Diego, Computational Fluid Dynamics (CFD) use in the simulation of the
death end ventilation in tunnels and galleries. WIT Transactions on Engineering Sciences, 2006. 52.
73. Wilcox, D.C., Turbulence modelling for CFD. 1993: La Canada- California: DCW Industries Inc. 536.
74. Yakhot, V. and S.A. Orszag, Renormalization Group Analysis of Turbulence: I. Basic Theory. Journal of
Scientific Computing. 1986. 1(1): p. 1-51.
75. Shih, T.-H., et al., New k-epsilon Eddy-Viscosity Model for High Reynolds Number Turbulent Flows -
Model Development and Validation. Computers and Fluids, 1995. 24(3): p. 227-238.
76. Henkes, R.A.W., M.F.F. van der Flugt, and C.J. Hoogendoorn, Natural Convection Flow in a Square
Cavity Calculated with Low-Reynolds-Number Turbulence Models. International Journal of Heat and
Mass Transfer, 1991. 34: p. 1543-1557.

228

77. Wilcox, D.C., Simulation of Transition with a Two-Equation Turbulence Model AIAA Journal, 1994. 32:
p. 247-254.
78. Menter, F.R., Two-Equation Eddy-Viscosity Turbulence Models for Engineering Applications. ,. AIAA
Journal, 1994. 32(8): p. 1598-1605.
79. Abdel-Rahman, A.A., S.F. Al-Fahed, and W. Chakroun, The near field characteristics of circular jets at
low Reynolds numbers. Mechanics research Communications, 1996. 23(3): p. 313-324.
80. FLUENT, User's Guide, Software and Documentation, in Fluent, Inc, V. 6.1.18, Editor. 2003: Centerra
Park Lebanon, NH.
81. Versteeg, H.K. and W. Malalasekera, An introduction to Computational Fluid Dynamics: The Finite
Volume Method. 1995: Longman Group Ltd.
82. Anderson, J.D., et al., Computational Fluid Dynamics, An Introduction. third ed. A von Karman Institute
Book, ed. J.F. Wendt. 2009: Springer. 333.
83. Denes-Bejat, T., Contribution exprimentale et numrique l'tude du dpot des particules fines dans
les cavits ventiles. 2007, Universit de La Rochelle.
84. Nakayama, Y., Introduction to Fluid Mechanics, ed. R.F. BOUCHER. 1999: Buterworth Heinemann.
85. Muntean, S., Analiza numerica a curgerii n turbinele Francis. 2008, Timisoara: Editura Orizonturi
Universitare.
86. Cebeci, T., et al., Computational Fluid Dynamics for Engineers, ed. K. Mattes. 2005, Heildelberg,
Germany: Springer.
87. Peraire, J., J. Peiro, and K. Morgan, Advancing Front Grid Generation, in Handbook of Grid Generation,
J.F. Thompson, B.K. Soni, and N.P. Weatherill, Editors. 1999, CRC Press.
88. Lohner, R., Progress in Grid Generation via the Advancing Front Technique. Engineering with
Computers, 1996. 12: p. 186-210.
89. Dirichlet, G.L., Uber die Reduktion der positiven quadratischen Formen mit drei unbstimmten ganzen
Zahlen. Z. Reine Angew. Mathematik, 1850. 40(3): p. 209-227.
90. Voronoi, G., Nouvelles applications des parameters continues a la theorie des formesquadratiques,
recherche sur les paralleloedres primitifs. J. Reine Angew. Mathematik, 1908. 134.
91. Frey, W.H. and D.A. Field, Mesh relaxation: A new technique for improving triangulations.
International journal for numerical methods in engineering, 1991.
92. Field, D.A., The legacy of automatic mesh generation from solid modelling. Computer aided geometric
design, 1995. 12.
93. Nielsen, P.V., Berechnung der Luftbewegung in einem zwangsbelfteten Raum. Gesundheits-
Ingenieur, 1973. 94: p. 299-302.
94. Nielsen, P.V., et al., Benchmarks test for a computer simulated person Indoor Air, 2003. 14(7): p. 144-
156.
95. Murakami, S., S. Kato, and J. Zeng, Numerical simulation of contaminant distribution around a
modeled human body: CFD study on computational thermal manikin Part II. ASHRAE Transactions,
1998. 104: p. 226-233.
96. Hayashi, T., et al., CFD analysis on rising stream araound a human body and its effect on inhalation air
quality. ASHRAE Transactions, 2002. 108(2): p. 1173-1178.
97. Sorensen, D.N., Radiation between segments of the seated human body in ROOMVENT. 2002. p. 317-
320.
98. Murakami, S., S. Kato, and J. Zeng, CFD analysis of thermal environment around human body. 1996. 2:
p. 479-484.
99. Murakami, S., S. Kato, and J. Zeng, Combined simulation of airflow, radiation and moisture transport
for heat release from a human body. Building and Environment, 2000. 35(6): p. 489-500.
100. Sorensen, D.N. and L.K. Voigt, Modeling airflow and heat transfer around a seated human body by
computational dynamics. Building and Environment 2003. 38(6): p. 753-762.
101. Dunnett, S.J., A numerical study of the factors affecting worker exposure to contaminant. Aerosol
Science and Technology, 1994. 25(1): p. 481-482.
102. Niwa, K., et al. Numerical analysis of flow and temperature field with local air conditioning by supply
jets from the seats in hall. in ROOMVENT. 1996.

229

103. Heinsohn, R.J., Industrial ventilation: engineering principle. 1991, New-York: John Wiley & Sons.
104. Tjelflaat, P.O. and R. Knott. A simulation model for thermal comfort of a person in a large enclosure. in
INDOOR AIR. 1996.
105. Iwamoto, S. A study on numerical perdiction methods of thermal environmnent around occupants. in
INDOOR AIR. 1996.
106. Bluyssen, P.M. and T. Lemaire. The distribution of percieved air quality in an office space- computer
simulations and sensory evaluations. in ROOMVENT. 1992.
107. Gan, G., Numerical method for full assessment of indoor thermal comfort. Indoor Air 1994. 4: p. 154-
168.
108. Brohus, H. and P.V. Nielsen. Personal exposure to contaminant sources in uniform velocity field in
Healthy Buildings. 1995.
109. Brohus, H. and P.V. Nielsen. CFD models of persons evaluated by full-scale wind channel experiments.
in ROOMVENT. 1996.
110. Topp, C., P.V. Nielsen, and D.N. Sorensen, Application of computer simulated persons in indoor
environmental modeling. ASHRAE Transactions 2002. 108(2): p. 1084-1089.
111. Yang, T., et al. A new simulation system to predict human-environment thermal interactions in
naturally ventilated buildings. in Building Simulation. 2007. Beijing, China.
112. Zhang, Y. and T. Yang. Simulation of human thermal responses in a confined space. in INDOOR AIR.
2008. Copnhagen, Denmark.
113. Voigt, L.K., Navier-Stokes simulations of airflow in rooms and around a human body. 2001, Technical
University of Denmark.
114. Chen, Q. and W. Xu, A zero-equation turbulence model for indoor airflow simulation. Energy and
Buildings, 1998. 28(2): p. 137-144.
115. Gadgil, A.J., et al., Indoor pollutant mixing time in an isothermal closed room: an investigation using
CFD. Atmospheric Environment 2003. 37 (39-40): p. 5577-5586.
116. Zhang, Z. and Q. Chen, Experimental measurements and numerical simulations of particle transport
and distribution in ventilated rooms. Atmospheric Environment, 2006. 40(18): p. 3396-3408.
117. Bosbacha, J., et al. Experimental and numerical simulations of turbulent ventilation in aircraft cabins.
in The Second ASME-ZSIS International Thermal Science Seminar (ITSS II). 2006.
118. Posner, J.D., C.R. Buchanan, and D. Dunn-Rankin, Measurement and prediction of indoor air flow in a
model room. Energy and Buildings, 2003. 35(5): p. 515-526.
119. Wilcox, D.C., Reassessment of the scale-determining equation for advanced turbulence models. AIAA
Journal, 1988. 26: p. 1299-1310.
120. Stamou, A. and I. Katsiris, Verification of a CFD model for indoor airflow and heat transfer. Building
and Environment, 2006. 41(9): p. 2171-1181.
121. Kuznik, F., G. Rusaoun, and J. Brau, Experimental and numerical study of a full scale ventilated
enclosure: Comparison of four two equations closure turbulence models Building and Environment,
2007. 42(3): p. 1043-1053
122. Musser, A. and K. McGrattan, Evaluation of a fast Large-Eddy-Simulation model for indoor airflows. J.
Arch. Engrg, 2002. 8(1): p. 10-18.
123. Sevilgen, G. and M. Kilic, Numerical analysis of airflow, heat transfer, moisture transport and thermal
comfort in a room heated by two-panel radiators. Energy and Buildings, 2011. 43(1): p. 137-146.
124. Bode, F., Cercetari privind procesele termo-fluidodonamice din arzatoare si focare la arderea
turbionara, in Facultatea de Mecanica, Universitatea Tehnica din Cluj-Napoca. 2010.
125. Homma, H. and M. Yakiama, Examination of free convection around occupant's body caused by
metabolic heat. ASHRAE Transactions, 1988. 94(1): p. 104-124.
126. Humphreys, M.A., Field studies and climate chamber experiments in thermal comfort research, in
Thermal Comfort : Past Present and Future, N.A.O.M.A. Humphreys, Editor. 1994, Building Research
Establishment: Garston. p. 52-72.
127. Humphreys, M.A. and J.F. Nicol, The validity of ISO-PMV for predicting comfort votes in every-day
thermal environments. Energy and Buildings, 2002. 34(6): p. 667-684.

230

128. Gao, N.P., H. Zhang, and J.L. Niu, Investigating indoor air quality and thermal comfort using a
numerical thermal manikin. Indoor and Built Environment 2007
129. Gao, N.P. and J.L. Niu, Indoor and Built Environment. CFD study of thermal environment around a
human body: A review, 2005. 14: p. 5-16.
130. Gagge, A.P., J.A.J. Stolwijk, and Y. Nishi, An effective temperature scale based on a simple model of
human physiological regulatory response. ASHRAE Transactions, 1970. 77(1): p. 247-262.
131. Fiala, D., K.J. Lomas, and M. Stohrer, A computer model of human thermoregulation for a wide range
of environmental conditions: The passive system. Journal of Applied Physiology, 1999. 87(5): p. 1957-
1972.
132. Tanabe, S., et al., Evaluation of thermal comfort using combined multi-node thermoregulation (65MN)
and radiation models and computational fluid dynamics (CFD). Energy and Buildings, 2002. 34: p. 637-
646.
133. Al-Mogbel, A. A coupled model for predicting heat and mass transfer from a human body to its
surroundings. in 36th AIAA Thermophysics Conference. 2003. Florida, USA.
134. Omori, T., et al. Coupled simulation of convection and radiation on thermal environment around an
accurately shaped human body. in ROOMVENT. 2004. Portugal.
135. Srebric, J., et al., CFD boundary conditions for contaminant dispersion, heat transfer and airflow
simulations around human occupants in indoor environments. Building and Environment, 2008. 43.
136. Kilic, M. and G. Sevilgen, Modelling airflow, heat transfer and moisture transport around a standing
human body by computationla fluid dynamics. Int. Journal Heat Mass Transfer, 2008. 33(2008): p.
1159-1164.
137. Crine, J.P., Cable life predictions from breakdown and accelerated aging tests: influence of frequency
and high fields, in Electrical Insulation Conference. 2009: Montreal, CA. p. 435-438.
138. Reynolds, A.J., Curgeri Turbulente n Tehnica, ed. E. Tehnica. 1982, Bucuresti.
139. Bruun, H.H., Hot-Wire Anemometry - Principles and signal processing ed. O.S. Publication. 1995.
140. Nastase, I. and C. Croitoru. Metode moderne de diagnostic al curgerilor n ncperi. Msurarea
vitezelor cu Imagini de Particule (PIV). in Conferina Instalaiile pentru construcii i confortul
ambiental, Ediia a VIIIa, Timioara. 2009.
141. Nastase, I., Analyse des jets lobs en vue de leur intgration dans les Units Terminales de Diffusion
d'air. 2007, Universit de La Rochelle: Ph.D. Thesis.
142. Nastase, I. and A. Meslem, Vortex dynamics and entrainment mechanisms in lobed jets. Bulletin of the
American Physical Society, 2007. 52 (12).
143. Nastase, I. and A. Meslem, Passive control of jet flows using lobed nozzle geometries. Mcanique &
Industries, 2007. 8(2): p. 101-109.
144. Nastase, I., A. Meslem, and I. Colda, Near and far field experimental investigation of an isothermal
lobed jet, , in 4th WSEAS International Conference on Fluid Mechanics and Aerodynamics, Agios
Nikolaos, Grce. 2006.
145. Nastase, I., A. Meslem, and P. Gervais, Primary and secondary vortical structures contribution in the
entrainement of low Reynolds number jet flows. Experiments in Fluids, 2008. 44(6): p. 1027-1033.
146. Nastase, I. and A. Meslem, Vortex Dynamics and mass entrainement in turbulent lobed jets with and
without lobe deflection angles. Experiments in Fluids, 2010. 48(4): p. 693-714.
147. Nastase, I., et al., Lobed grilles for high mixing ventilation - An experimental analysis in a full scale
model room, accepted to appear in Building and Environment. 2010.
148. Meslem, A., M.E. Hassan, and I. Nastase, Analysis of jet entrainment mechanism in the transitional
regime by time-resolved PIV, accepted to appear in Journal of Visualization. 2010.
149. Hussain, A.K.M.F., Coherent structues - reality and myth. Phys. Fluids, 1983. 26(10): p. 2816-2650.
150. Hussain, A.K.M.F., Coherent structures and turbulence. Journal of Fluid Mechanics, 1986. 173, pp.303-
356.
151. Hussain, A.K.M.F. and K.B.M.Q. Zaman, The free shear layer tone phenomenon. Journal of Fluid
Mechanics, 1978. 87(2): p. 349-383.
152. Hussain, A.K.M.F. and K.B.M.Q. Zaman, The 'preferred mode' of the axisymetric jet. Journal of Fluid
Mechanics, 1981. 110: p. 39-71.

231

153. Yeh, Y. and H.Z. Cummins, Localized Fluid Flow measurements with an He-Ne Laser Spectrometer
Applied Physics Letters, 1964.
154. Melling, A., Tracer particles and seeding for particle image velocimetry. Measurement Science and
Technology, 1997. 8(12).
155. Jensen, K.D., Flow Measurements. J. of the Braz. Soc. of Mech. Sci. & Eng., 2004. 26(4): p. 400-420.
156. Technologies, A. Anmomtrie Doppler Laser. Available from: http://www.areelis.fr/documentation-
techniques-de-mesure-laser-53.html.
157. Kadem, L. Particle Image Velocimetry for Fluid Dynamics Measurements. Available from:
http://users.encs.concordia.ca/~kadem/MECH691X/PIV.pdf.
158. Raffel, M., C. Willert, and J. Kompenhans, Particle Image Velocimetry, ed. Springer-Verlag. 2000.
159. Adrian, R.J., Laser Velocimetry, in Fluid Mechanics Measurements, R.J. Goldstein, Editor. 1983,
Springer-Verlag. p. 155-240.
160. Calluaud, D. and L. David, Stereoscopic particle image velocimetry measurements of the flow around a
surface-mounted block. Experiments in Fluids, 2004. 36(1): p. 53-61.
161. Porter, W.P. and D.M. Gates, Thermodynamic equilibria of animals with environment. Ecol. Monogr.,
1969. 39: p. 245-270.
162. ***. MakeHuman http://www.makehuman.org.
163. Catmull, E. and J. Clark, Recursively generated B-spline surfaces on arbitrary topological meshes.
Computer-Aided Design, 1978. 10(6): p. 350-355.
164. ***, K-3D. http://www.k-3d.org.
165. Cropper, P.C., et al. Exchange of simulation data between CFD programmes and a multi-segmented
human thermal comfort model. in Air Conditioning and the Low Carbon Cooling Challenge. 2008.
Windsor, UK.
166. ***, Numeca HEXPRESS, http://www.numeca.com.
167. Inard, C., H. Bouia, and P. Dalicieux, Prediction of air temperature distribution in buildings with a zonal
model. Energy and Buildings, 1996. 24(2): p. 125-132.
168. Inard, C., P. Depecker, and J.-J. Roux, Un modle simplifi pour la prdiction du champ de temprature
dans les btimentsA simplified model for the prediction of air temperature distribution in buildings.
Rvue Gnrale de Thermique, 1997. 36(2): p. 113-123.
169. Inard, C., et al., Structure moyenne et anlyse intgrale du panache thermique des convecteurs
lectriques. Rvue Gnrale de Thermique, 1997. 36: p. 495-509.
170. Meslem, A., et al., Numerical study a turbulent jet flow issued from a lobed orifice. Scientific Journal of
Technical University of Civil Engineering in Bucharest - Series: Mathematical Modelling in Civil
Engineering, 2010. 6(3): p. 42-51.
171. Awbi, H.B., Ventilation of Buildings. 2003, London, U.K.: E&FN SPON. 313.
172. Fanger, P.O., The new comfort equation for indoor air quality. Ashrae Journal, 1989. 31(10): p. 33-38.
173. Catalina, T., J. Virgone, and F. Kuznik, Evaluation of thermal comfort using combined CFD and
experimentation study in a test room equipped with a cooling ceiling. Building and Environment, 2009.
44(8): p. 1740-1750.
174. Nilsson, H.O., Thermal comfort evaluation with virtual manikin methods. Building and Environment,
2007. 42(12): p. 4000-4005.
175. Yan, W.M., et al., Measurement of detailed heat transfer on a surface under arrays of impinging
elliptic jets by a transient liquid crystal technique. International Journal of Heat and Mass Transfer,
2004. 47: p. 52355245.
176. Zhang, Y. and R. Zhao, Effect of local exposure on human responses. Building and Environment, 2007.
42(7): p. 2737-2745.
177. Zhang, Y. and R. Zhao, Overall thermal sensation, acceptability and comfort. Building and
Environment, 2008. 43(1): p. 44-50.

Teza Doctorat Cristiana CROITORU

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Teza Doctorat Cristiana CROITORU

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

1

UNIVERSITATEA TEHNIC DE CONSTRUCII

componenta vitezei definite ntr-un reper cartezian pe direcia x

sunt coordonatele carteziene x, y, z (i=1,2,3), u

este componenta vitezei pe

, p este presiunea, densitatea, viscozitatea dinamic, iar termenul S

(eforturile Reynolds sau

cu gradientul de vitez din

este o constant i L scara lungimilor.

= e rata de disipare vscoas a energiei cinetice turbulente, , dinspre

u reprezint producerea de viscozitate turbulent;

necesar pentru calcul viscozitii turbulente:

depinde de mrimile turbulente k i i

reprezint generarea ratei specifice de disipare, ;

reprezint difuzivitatea efectiva a lui k i , respectiv;

reprezint disiparea lui k i din cauza turbulenei;

sunt termeni surs definii de utilizator;

diminueaz viscozitatea turbulent, fiind nevoie de o corecie pentru numerele

reprezint generarea lui . Fa de modelul standard, aceast formulare difer

fiind termenul de difuzie i

Dispozitivul experimental, principii i echipamente de msur folosite

[%] picioare medie Tu

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max

[%] local Tu max