Domenii de utilizare a

betonului

Opera din Sydney

Turnurile Petronas ( Malaysia )

 Burj Khalifa

Vedere 3D a unui etaj tipic al Burj Khalifa, Dubai

Fundaia turnului este alctuit dintr-un radier aezat pe

piloi. Radierul de beton armat are 3,7 m grosime i a
fost turnat folosind beton autocompactant C40/50.
Radierul este sprijinit pe 194 piloi forai turnai in
situu. Piloii au diametrul de 1,5 m i circa 43 m lungime
i sunt din beton autocompactant C50/60, cu o
capacitate de 3000 tone fiecare. Pilotul testat a suportat
peste 6000 de tone. Apa subteran n zona infrastructurii
este deosebit de agresiv, cu cloruri n concentraie de
pn la 4,5% i sulfai pn la 0,6%, fiind mai mari chiar
dect n apa de mare. n consecin, asigurarea
durabilitii a fost un factor determinant la proiectare
radierului i piloilor. Reeta betonului C50/60 folosete
un ciment compozit cu 25% cenui zburatoare, 7% SUF,
i un raport A/C de 0,32.
Amestecul a fost proiectat s fie autocompactant,
utiliznt un aditiv superplastifiant astfel nct s se
obin o raspndire de 675 75 mm, i s se reduc
posibilitatea de apariie a defectelor la turnare.

Proiectarea betonului pentru elementele verticale a fost

determinat de urmtoarele cerine: o rezisten la
compresiune de 10 MPa la 10 ore pentru a asigura
viteza de execuie prevzut, o rezisten final de 80 MPa
pe cub i un modul de deformaie de 44 GPa
(n EC2, acest modul corespunde la un beton C90/105),
precum i asigurarea unei pompabiliti i lucrabiliti
adecvate.
Condiiile de mediu din Dubai variaz de la o iarn
rcoroas la clduri extreme vara, cu maxime depind
uneori 50 C. Pentru a ine cont de vitezele diferite de
dezvoltare a rezistenei i de pierdere a lucrabilitii,
dozajul de ntrzietor este ajustat pentru diferite sezoane.
Asigurarea pompabiliti pentru aceste nimi record
a fost cea mai dificil problem de proiectare,
innd cont mai ales de temperaturile ridicate din timpul
verii.

Au fost dezvoltate 4 amestecuri diferite pentru a

reduce presiunea de pompare pe msur ce crete
nlimea cldirii.
Amestecul curent conine 13% cenui zburtoare i
10% SUF cu dimensiunea maxim a agregatului de
20 mm. Amestecul este autocompactant, cu o
rspndire medie de circa 600 mm, i a fost folosit
pn cnd presiunea de pompare a depit 200 bari.
Dup aceasta a fost folosit un amestec cu
dimensiunea maxim a agregatului de 14 mm i 20%
cenui zburtoare i autocompactant, meninnd
rezistena pe cub de 80 MPa. Peste nivelul 127,
cerinele structurale sunt de numai 60 MPa
rezisten la compresiune pe cub, i s-a folosit un
amestec cu dimensiunea maxim a agregatului de 10
mm.

1. Turnul Dubai, (Emiratele Arabe Unite), 1 km

2. Turnul Freedom (SUA), 542 m - n construcie
3. Taipei 101 ( Taiwan ), 509 m
4. Shanghai World Finance Center ( China ), 492 m - n construcie
5. Turnurile Petronas ( Malaysia ), 452 m
6. Turnul Sears, Chicago (SUA), 442 m
7. Turnul Jim Mao ( China ), 421 m
8. Turnurile gemene, New York (SUA), 417 i 415 m
9. Finance Center ( Hong Kong ), 415 m
10. Empire State Building, New York (SUA), 381 m

Istoric
Romanii au fost primii care au construit cu ceea ce
denumim beton. Cuvntul concrete vine de la cuvntul
latin concretus, care nseamn crescnd mpreun.
Romanii utilizau ca liant var, la care adugau o cenu
vulcanic de lng muntele Vezuviu. Cteva din
structurile romane n care zidria a fost realizat cu
mortar, cum ar fi Coliseum i Pont du Gare sau structuri
din beton cum este Pantheonul din Roma au supravieuit
pn n zilele noastre.
n Evul Mediu s-a nregistrat un declin n ceea ce
privete folosirea cimentului n construcii. n secolul al
18-lea se rspndete utilizarea betonului, odat cu
revoluia industrial. John Smeaton (prima persoan
care s-a autodenumit inginer constructor) a folosit calcar
hidraulic (piatr de var ars n combinaie cu o
pozzolana din Italia) pentru a re-construi farul din
Eddystone.

 n 1824 Joseph Aspdin un zidar din Leeds a obinut

cimentul Portland. Acest ciment a fost obinut prin
arderea unui amestec de argil fin i piatr de calcar
ntr-un furnal, pn la eliminarea CO2. Numele de ciment
portland este dat dup asemnarea cu piatra Portland din
cariera Dorset (Anglia).
Prototipul cimentului modern a fost obinut de Isaac
Johnson, care a ars amestecul de argil i calcar pn la
clinkerizare.
n 1850 Lambot a realizat o barc cu plase de srm,
tencuite cu mortar pe ambele pri. n acelai timp
Francois Coignet a realizat elemente prefabricate din
beton armat, folosite pentru canalizare.
Wilkinson (U.K) a realizat un planeu din beton armat n
1865.
T. Hyett a propus n 1873 execuia unui planeu din
elemente prefabricate din beton armat.

 Dar printele betonului armat este considerat un

grdinar francez, Joseph Monier, care a nlocuit
vasele de lemn cu vase din beton armat. ntre
1860-1880 Monier a realizat o serie de
construcii din beton armat cum ar fi: rezervoare,
plci, grinzi, peri, poduri, etc.
n acelai timp, betonul armat a fost utilizat la
realizarea construciilor de locuit i prima cldire
nalt din Statele Unite a fost ridicat de Ward n
1875 n Port Chester, New York.
Betonul precomprimat s-a dezvoltat mai trziu,
dei primul patent a fost obinut de P.H. Jackson
(Statele Unite). n 1930 Freyssinet (Frana) a
folosit srme de oel de nalt rezisten n
combinaie cu beton, rezultnd astfel betonul
precomprimat.

 Anghel Saligny a fost primul care a introdus n

ara noastr: n 1888 a construit silozurile de
cereale de la Brila i Galai, folosind
prefabricate din beton armat.
Alturi de A. Saligny un alt inginer, Elie Radu a
realizat o serie de poduri din beton armat.

COLOSEUM ROME

 PANTHEON ROME

 Viaductul de la Pont du Gard-Frana a

fost construit ntre 40-60 dCr.

 Smeaton's Tower, este cel

mai cunoscut, deoarece a
influenat proiectarea farurilor
moderne i este un obiectiv
important n dezvoltarea
betonului ca material de
construcie. John Smeaton a
fost nsrcinat n 1756 s
reconstruiasc Farul
Eddyston de pe coasta
Cornish. Acesta a folosit un
mortar produs din puzzola
(din Italia) i calcar cu
coninut ridicat de argil.
Farul a fost construit cu
blocuri de piatr cimentate cu
acest mortar. Farul a fost
demolat n 1876 i reconstruit
la Playmouth, unde nc se
mai afl i azi.

Tipuri de betoane

Betoanele uoare, avnd densitatea n stare uscat sub 2000

kg/m3;
Betoane de nalt perfoman, foarte nalt performan i ultra
nalt performan, avnd rezistene la compresiune ce ating
rezistene la compresiune de fck> 210 MPa, iar rezistene la
ntindere de pn la 150 MPa;
Betoane cu ductilitate sporit, la care se adaug fibre de oel sau
filere foarte fine;
Betoane autocompactante, cu lucrabilitate sporit, ce nu necesit
vibrare;
Betoane inteligente, ale cror proprieti defavorabile pot fi
ameliorateprin schimbri ale compoziiei;
Betoane polimerice;
Betoane hidrotehnice;
Betoane rutiere;
Betoane grele, cu bile metalice pentru structuri radioactive;
Betonul aparent;
Betonul verde (green concrete) obinut prin utilizarea deeurilor
(cenu de termocentral, zgur, silice ultrafin, etc.)

Dup densitatea aparent (ap) n stare

uscat betoanele se clasific n:
Betoane uoare, cu ap 2000 kg/m3
Betoane cu densitate normal (semigrele
i grele) cu densitate ap=2001...2500
kg/m3
Betoane foarte grele cu ap>2500 kg/m3
Pentru betoanele obinuite rezistena la
compresiune pe cub variaz ntre 5 i 60
MPa.

CIMENTURI
Funcie de compoziii, procedee de obinere i
fineea de mcinare se obin cimenturi portland
ce au proprieti fizico-mecanice diferite :
cimenturi portlant alitice cu rezistene iniiale i
finale mari, utilizate n sectorul prefabricate,
construcii civile i industriale, etc;
cimenturi portland cu cldur de hidratare
redus, indicate b principal pentru construcii
masive;
cimenturi portland cu cldur de hidratare
redus, indicate n principal pentru construcii
masive;
cimenturi portland rezistente la aciunea
sulfailor.

Noile tipuri de cimenturi produse n ara noastr sunt:

a) Ciment portland fr adaos (tip I- STAS SR 388-95)
avnd clasele de rezisten 32,5; 42,5 i 52,5 N/mm2 i
rezisten iniial normal i 32,5R; 42,5R i 52,5R
N/mm2 i rezisten iniial mare;
Cimenturi compozite (tipII, III, IV V- STAS SR 1500-96)
cu adaos de zgur, cenu, avnd aceleai clase de
rezisten ca i cimentul tip I;
Cimentul de furnal (tipIII);
Cimentul puzzolanic (tipIV);
Cimentul compozit (tip V) cu adaos de zgur granulat
de furnal plus puzzolan plus cenu;
Cimenturi cu cldur de hidratare limitat i cu rezisten
la aciunea apelor sulfatice (cimenturi tip H- STAS SR
3011-96)

Agregatele
Agregatele utilizate la prepararea betonului
obinuit sunt agregate naturale sau obinute prin
concasarea rocilor.
Agregatele obinuite se obin din roci naturale,
isturi cristaline sau pot fi artificiale, produse prin
concasarea zgurii de furnal, zgurii de oelrie sau
prin arderea i concasarea isturilor argiloase.
n construcii civile se folosesc n general dou
sorturi de agregate :
Agregate fine, formate din granule cu diametru
de la 0,02 la 7 mm. Ele nu trebuie s conin
particule plate sau alungite. Agregatele fine cele
mai utilizate sunt nisipul natural i agregatele fine
concasate din piatr, zgur sau cenu.

 Agregatele grosiere constau din granule cu

diametrul peste 7 mm. Acestea pot fi clasificate
dup forma lor:
agregate rotunde, de exemplu pietriul foarte
uzat de pe mal;
agregate de form iregulat, de exemplu
pietriul din apele curgtoare;
agregate coluroase, de exemplu roca sfrmat;
Agregatele sunt obinute din granit, calcar, bazalt,
quar, piatr ponge, zgur de termocentral,
vermiculit, dolomit, etc.

 Se folosesc ns i agregate uoare care sunt

de origine artificial.
Agregatele uoare: principala caracteristic este
porozitatea ridicat, care conduce la greutatea
specific aparent foarte sczut. Acestea pot fi
naturale sau pot fi prelucrate din materiale
naturale sau din deeuri industriale.
Agregatele naturale sunt: diatomita, piatra
sponge, scoria, cenua vulcanic, tufurile.
Agregate fabricate sunt foarte diverse i pot fi
clasificate pe baza materiei prime din care
provin.
Agregate uoare folosite n construcii civile
provin din: argil expandat, isturi, gresie.

Aditivii
Sunt substane chimice care se adaug n
beton n diferite cantiti (mai mici sau
egale cu 5% din masa cimentului) n
scopul mbuntirii proprietilor betonului
proaspt i/sau ntrit. Ei pot fi: reductori
de ap, plastifiani sau superplastifiani,
acceleratori sau ntrzietori de priz i
ntrire, antrenori de aer, anti-nghe,
impermeabilizatori i inhibatori de
coroziune.

Adaosurile
Sunt materiale anorganice (se mai numesc
filere), cu finee mai mare dect a
cimentului, care se pot aduga n beton, n
diferite cantiti, sau pot nlocui pri din
ciment. Adaosurile pot mbunti
lucrabilitatea betonului, gradul de
impermeabilitate i rezistena la ageni
chimici agresivi. Unele adaosuri sunt
active (zgura granulat de furnal, cenua
i praful de silice).