BETONUL

Realizat de: Samoilov Silvestru A18.09

 Despre Beton
• Betoanele sunt produse artificiale cu aspect de
conglomerat care se obțin în urma întăririi unor
amestecuri bine omogenizate de liant, apă și
agregate, eventual aditivi. Amestecul de liant și apă
formează o pastă care, în urma unor procese fizico-
chimice, se întărește transformându-se într-o
substanță solidă care leagă între ele granulele de
agregat, dând astfel caracterul de monolit al
betonului. Betonul prezintă o bună rezistență la
solicitarea de compresiune, dar la solicitarea de
tracțiune rezistența betonului este mult mai scăzută
(aproximativ de 10 ori mai mică decât cea la
compresiune). Din acest motiv pentru a îmbunătăți
comportarea materialului la diferite tipuri de
solicitări betonul poate fi armat cu diferite produse
din oțel.
 Avantaje
• În industria construcțiilor, betonul, și
în special cel armat și precomprimat,
reprezintă principalul material de
construcții, folosit la structuri,
datorită avantajelor pe care le are:
durabilitate, executarea elementelor
de contrucții sub orice formă,
rezistență la foc, caracterul monolit
și masivitatea construcțiilor, costul
redus.
Dezavantaje
• greutate mare
• rezistenta redusa la intindere
• neoiea de a folosi cofraje si
sprijin
• deformatiile care pot avea loc in
timp.
Clasificare
• Acest lucru face ca betoanele să fie
materiale foarte variate în ce
privește proprietățile lor tehnice,
modul de fabricare și punere în
lucru. În funcție de modul de
armare se clasifică în:
• beton cu armătura flexibilă;
• beton cu armătura rigidă;
• beton precomprimat.
 Prepararea
Betonului
• Realizarea unui sortiment de beton presupune un
proces de fabricare stabilit pe baza unor rețete, la
care se respectă cu fidelitate caracteristicile
materialelor constitutive: liantul, apa, agregatul și
alte adaosuri-în vederea obținerii calităților
proiectate. Odată compoziția stabilită, urmează
dozarea materialelor și apoi prepararea
betonului. Prepararea betonului se poate efectua
manual sau mecanic. Prepararea manuală se face
la lucrări de mică importanță prin amestecarea
nisipului cu cimentul și cu pietrișul. După ce s-a
obținut un amestec omogen, se introduce treptat
apa până rezultă un beton de consistența dorită.
Prepararea mecanică a betonului se face cu
ajutorul betonierelor.
 Transportul
Betonului
• Pentru transportul betonului proaspăt
de la locul de preparare la locul de
utilizare trebuie îndeplinite anumite
criterii, cum ar fi: asigurarea
omogenității betonului, evitarea
începutului de priză a cimentului etc.
Transportul de la stațiile de preparare
la șantier se face de obicei folosind
autobetoniere, dar pe distanțe scurte
se mai poate face si cu ajutorul
unor autobasculante. Pe șantier se
transportă în general cu roabe și
vagonete, iar pentru transportul pe
verticală se folosesc pompe de beton
sau macarale cu ajutorul unor bene
speciale.
 Istoria Betonului
• Betonul armat a fost inventat și dezvoltat concomitent de mai multe
persoane la mijlocul secolului al XIX-lea. În 1854, J. L. Lambot a
construit la Paris ambarcațiuni din beton armat cu sârmă și plasă
de sârmă, dar metoda nu s-a răspândit până când un grădinar, Joseph
Monier, a patentat metoda pentru manufactura ghivecelor de flori în
1867. În 1854, un englez, William Wilkinson, din Newcastle a început
să construiască case din beton armat. Între 1850 și 1880, un francez,
Francois Coignet, a construit case de beton întărite cu bare de oțel în
Anglia și Franța. În SUA, Taddheus Hyatt a inventat și experimentat în
anii 1870 bârne din beton armate cu oțel. Prima clădire din beton
armat din SUA este considerată a fi una construită de E.W. Ward în
1875 în orașul Port Chester, New York.
• În fiecare an, producția mondială de beton se ridică la 6 miliarde de
metri cubi.