ItOM ..

\NJA

CONSILIUL TEHNIC PERMANENT PENTRU CONSTRUCII

A " 1Z T E H N le
In baza procesul li verbal nr. 3-49
3 a agrementclor

din data

ce

HLU9.2009

<!I Comisiei

de avizare

nr.

tehnice in construcii:

CONSILIUL

le PERMAJ\ENT PENTRL CO 'STRl1CII

TEH

AVIZEAZ FAVORABIL:
agrementul

FIBRE

tehnic

111'.

005-07/202-2009.

STABILIZATOARE

RUTIERE

elaborat

ACTIVE

BITUMINOASE,

al crui productor

OllCL RLSTl.

CESTRJN

de

VJATOP

PE~TRU

".RF.TTEl'i\'lAIER

C.51C

pentru

STRATURI
& SOHXE

Gmbll & Co G LRl\IIA~ IA.

Prezentul
prelungi

in situatia

agrementului

AVIZ

TEH.'IIC

i'n care titularul

face dovada

tehnic. conform prevederilor

Agrcmentul

este valah"

mcntir crii aptitudinii

rnenno late la cap. "condilii"

tehnic este valabil pn la data de

i distribuitor ii din anexa la agrementut

la data de 1O.U9.20 Il ~i se poate

pan

tehnic i nu i,c

10(;

de certificat de calitate.

r-

PRELUNGIT pn la da" de
J'REll:NGIT pn la d;tt:t de

~~

din agrernemul

a obiectului
tehnic.

15.09.2012. pentru titular, productor

VlCLPRESEDINTE/1\.-.
Gheorghe POLIZU
\---;

t "-.

de utilizare

VICE.PRESEDI

'TE

VreF.I'RESIWINTE

SECRETARlA T
Consiliul Tehnic Permanent pentru Construcii

MINISTERUL DEZVOLTARII REGIO ALE SI LOCUI TEl

CONSILIUL TEHNIC PERMANENT PENTRU CONSTRUCII

Agrement
Tehnic
005-07/202-2009
Prelungire A T 005-07/149 - 2006
-

FIBRE STABILIZATOARE
ACTIVE - VIATOP - PENTRU
STRATURI RUTIERE BITUMINOASE

Fibre pellets for road construction

Fasergranulate
fur den Strassenbau
Fibres stabilisatrices pour couches routiers bitumineuses

PRODUCTOR:

J. RETTE

MAIER & SH

E GmbH&Co.

D-73494 HolzmUhle Rosenberg l-Gerrnania

Tel : 0049 7967152-0, Fax: 0049 7967152222

TITULAR AGREMENT TEHNIC

S.c. ICHIIMPORT-EXPORT

S.R.L.

Str. Codrul Cosminului nr. 1c, 500147 Brasov. Romania

Tel : 0268429301,
Fax: 0268 425 781, E-mail: ichi@clicknet.ro

ELABORA TOR AGREMENT TEHNIC

CENTRUL DE STUDII TEHNICE RUTIERE SI INFORMATICA - CESTRIN
Membru Asociat Fondator al Forumului European al Laboratoarelor de Cercetare Rutiera
8-dulluliu Maniu, nr. 401 A, sector 6, ROMANIA
E-mail office@cestrin.ro
Tel.:+40213171114;3171124
Fax: +40 2 1 3 I 7 I I 2 I

Grupa specializat

nr. 7, DRUMURI,

PODURI RUTIERE

PORTURI

SI AEROPORTURI

Prezentul agrement tehnic este valabil pn la data de 15 septembrie 20 12 numai nsoit de

A VIZUL TEHNIC al Consiliului Tehnic Permanent pentru Constructii
si nu tine loc de
certificat de calitate.

CONSILIUL TEHNIC PERMANENT PENTRU CONSTRUCII

Grupa specializat nr. 7, Drumuri.Paduri Rutiere,Porturi si Aeroporturi din cadrul
CESTRIN analiznd documentaia de solicitare de prelungire agrement tehnic
prezentata de firma SC ICHI IMPORT-EXPORT
SRL si inregistrata cu nr.187 din
30.06.2009 referitoare la produsul "VIATOP- Fibre stabilizatoare active pentru
straturi rutiere bituminoase" realizat de firma J. RETTENMAIER
& SOHNE
GmbH&Co (Germania), elibereaz prezentul Agrement Tehnic nr. 005-07/202-2009,
n conformitate cu documentele tehnice romneti aferente domeniului de referin.
1. Definirea succint

1.1. Descrierea succint

Produsul
VIATOP se prezinta sub
forma de granule cilindrice de culoare
cenusie, fiind constituit din fibre celulozice
tip ARBOCEL
ZZ 8-1. Functie de
componenta (tabel 1) produsul se prezinta
in mai multe tipuri. dupa cum urmeaza:

Nr.
C11.

GRANULATE PUR: granulat produs

din ARBOCEL ZZ 8-1 ;
VIATOP 66, VIATOP
Premium:
amestec de ARBOCEL ZZ 8-1 si bitum;
VIA TOP
Superior:
amestec
de
ARBOCEL ZZ 8-1, bitum si polimer.
- ARBOCEL ZZ 8-1, fibra celulozica
negranulata.

Tip fibre VIATOP

Compozitia,
Arbocel ZZ 8-1
(fibra activa)

1.
2.
3.
4.
5.
Nota.

Bitum

Arbocel ZZ 8-1
100
Granulate pur
100
Viatop 66 (Granuflex 66) I )
66
34
Viatop Prerniurn
la
90
Viatop Superior
48 ...52
la
..
I
) Fibrele VIATOP 66 s-au livrat initial sub denumirea Granuflex 66
"*) EV A=etilen-vinil-acetat
(plastomer)

%
Polimer
-

38 ...42 (EVA) - )

Tabel 1- Componenta fibrelor Viatop

Fibrele se utilizeaza ca adaos in mixturile
asfaltice tip MASF (mixtura
asfaltica
stabilizata cu fibre).
ARBOCEL ZZ
8-1 este un produs
natural. ecologic,
de culoare
cenusie,
constituit din celuloza tehnica, puternic si fin
fibrilata, care garanteaza o dispersie buna a
acesteia in masa mixturii. Acest tip de fibre
de celuloza sunt obtinute din masa vegetala
si se livreaza sub forma de granule.

;1 GREMENT

TEHNIC

00S-07/202-2009

VIATOP-ul
prezinta
urmatoarele
avantaje:
-insensibil fata de umiditate;
-efect stabilizator;
-granulat cu bune proprietati de curgere;
-se poate doza in mod automat;
-poate fi depozitat in silozuri inalte;
-creste productivitatea,
deoarece
nu
necesita un timp de malaxare uscata.

Pagina

2 din l S

Fabricarea
S1
punerea
111
opera
a
mixturilor
asfaltice cu adaos de fibre
stabilizatoare
VIA TOP
se realizeaza
practic in aceleasi instalatii si utilaje ca si
111 ixturile asfaltice clasice.
Modalitatea
de
dozare
corespunde
stadiului actual de automatizare a instalatiilor
de producere
a masticurilor
bituminoase,
continue
sau
discontinue.
Datorita
caracteristici lor specifice,
adaosul de fibre
active (0.3-0.5%),
modifica in prima faza
vascozitatea
bitum ului,
creaza in masa
mixturii o retea tridimensionala
care, alaturi
de compozitia
specifica tipului de mixtura
MASF . asigura:
o buna
stabilitate
la temperaturi
ridicate,
conferita
in principal
de
scheletul
mineral alcatuit din agregate
concasate, de calitate superioara;
o buna
flexibilitate
la temperaturi
scazute,
conferita
in primul
rand de
posibilitatea
pe care o dau fibrele de a
introduce un continut mai ridicat de bitum
in mixtura; cantitatea mai mare de mastic
si reteaua tridimensionala
de rezistenta
formata din fibre, conduce la cresterea
rezistentei la fisurare;
o buna rezistenta la uzura asigurata prin
calitatea materialelor utilizate;
o crestere a adezivitatii si a aderentei ca
urmare a cresterii cantitatii de filer si a
prezentei fibrelor ca agent stabilizator;
o
omogenitate
corespunzatoare
a
mixturii ca urmare a efectului stabilizator
al masticului ce previne segregarea;
o buna
rugozitate
si rezistenta
la
abraziune conferita de textura specifica
mixturii tip MASF;
o comportare ameliorata in exploatare
prin
reducerea
fenomenului
de
imprastiere a apei (acvaplanare)
pe timp
de ploaie, asigurand rezistenta la derapare
si micsorarea reflexiei luminii pe timp de
noapte (buna vizibilitate);

AGREMENT

TEHNIC

005-07/202 -2009

In ceea ce priveste granulatul tip

VIA TOP Superior
care inglobeaza
si
polimer, acesta din urma, prin cresterea
campului
de plasticitate
al bitum ului
(intervalul dintre punctul de fisurare si
cel de inmuiere), conduce la o largire a
gamei
temperaturilor
de utilizare
a
mixturilor.
Prin
inglobarea
polimerilor
in
continutul granulelor VIATOP se elimina
o faza extrem de dificila si anume aceea
de preparare
si stocare
a bitum ului
modificat in instalatii specifice.

L'Z.Identificarea produsului
Identificarea
produsului
se face
prin
etichete
aplicate
pe ambalajul
produsului si prin docwnente de insotire
a fiecarei livrari.
Etichetele
se
vor
marca
cu
urmatoarele specificatii:
denumirea firmei producatoare;
denumirea produsului;
tara
de
origine
a
produsului:
Germania;
data fabricatiei;
numarul lotului;
masa neta;
Documente de insoti re vor fi :
buletin de analiza;
certificat
de
conformitate
a
produsului;
declaratia de conformitate;
certificat ISO 9001
conditii de transport
si depozitare.
Caracteristicile
tehnice
ale
produsului. dupa care acesta poate fi
identificat,
trebuie
specificate
in
certificatul de calitate.

Pagina 3 din 16

2. Agrementul

2.1.Domenii acceptate de utilizare n

construcii
Fibra de celuloza ARBOCEL
ZZ 1-8 si
granulatul VIA Tap din fibre de celuloza
stabilizatoare
se utilizeaza
ca adaos in
mixturile asfaltice tip MASF, la realizarea
imbracamintilor
bituminoase
destinate
executiei
lucrarilor
de
constructie,
intretinere,
reabilitare,
ranforsare,
consolidare sau modernizare a drumurilor si
strazilor de orice clasa tehnica. respectiv
categorie tehnica. conform prevederi lor SR
1741l-2009sauaEN
13108-5.
Utilizarea fibrei de celuloza ARBOCL ZZ
1-8 si a granulatului VIA Tap din fibre de
celuloza
stabilizatoare
permite
aplicarea
mixturilor
asfaltice
tip
MASF
in
urmatoarele cazuri:
a) drumuri cu trafic intens si greu;
b) zone intens solicitate:
intersectii.
pante. rampe, statii de transport in
comun, etc.;
c) sectoare de drum situate in zone cu
ecart termic ridicat;
d) aplicarea
unei
imbracaminti
bituminoase
pe un suport flexibil
sau rigid;
e) imbracaminti
bituminoase
pentru
calea pe pod;
f) mixturi drenante
g) solutie in impiedicarea
propagaru
fisuri lor
h) piste aeroportuare
Proiectarea
unui schelet mineral putemic
asigura
astfel preluarea
si repartizarea
eforturilor din trafic cu evitarea formarii
de fagase sau a fisurarii prin oboseala,
evitandu-se
totodata
infiltrarea
apei in
structura rutiera.
In ceea ce priveste produsul
VIA Tap
Superior, acesta se utilizeaza in zone

AGRE.MENT

TEHNIC

005-07/202 -2009

Tehnic

foarte solicitate,
la aplicatii speciale, la
prepararea mixturilor asfaltice drenante si
la executia
straturilor
antifisura,
tinand
cont de faptul ca VIATOP Superior se
recomanda a se utiliza in zona c1imatica
calda.
Produsul
se aplica
numai urmare
unui
proiect de executie intocmit cu respectarea
legii 1011995 privind calitatea in constructii
cu modificarile si completarile
ulterioare si
a reglementarilor
tehnice in vigoare.

2.2. Aprecieri asupra produsului

2.2.1. Aptitudinea de exploatare n
construcii
- Rezistena mecanica i Stabilitate
In conditiile stocarii in ambalaje originale.
ferite
de umezeala,
produsul
are o
stabilitate
de min.
3 ani:
Straturile
bituminoase "armate" prin adaos de fibre
stabilizatoare
VIA Tap
prezinta
o
stabilitate marita la solicitarile din trafic.
Mixturile preparate cu acest tip de fibre

asigura:
stabilitate la solicitari mecanice SI
termice;
flexibilitate
si
elasticitate
la
temperaturi scazute;
rezistenta la deformatii permanente
la temperaturi ridicate;
stabilitate
la actiunea
apei etc.
Prin utilizarea
mixturilor
asfaltice
cu
adaos de fibre stabilizatoare
VIA Tap se
evita aparitia degradari lor premature,
se
asigura rugozitatea
stratul ui de rulare. se
evita acvaplanarea,
fapt ce conduce
la
sporirea
confortului
si a
sigurantei
circulatiei.

Securitatea la incendiu
Produsul nu este exploziv, nu se autoaprinde
si in Iim ita perioadei
de garantie nu isi
modifica proprietatile fizico-chimice.
Pagina 4 din /6

Temperatura
de inflamabilitate
este de cea. 500 0c.

a produsul

Igiena, sntate i mediu

Produsul
nu creeaza
probleme
privind
igiena muncii si protectia personalului. Nu
simt recomandari speciale.
Produsul este ecologic si nu este periculos
pentru
mediul
inconjurator
si pentru
sanatatea oamenilor.

- Siguranta in exploatare
Produsul nu prezinta pericole particulare
in cazul respectarii modului de utilizare si
exploatare. specificate in caietul de sarcini
aferent lucrarii ce urmeaza a fi executata.
precum
si in prevederile
prezentului
Agrement Tehnic.
Fibrele
stabilizatoare
active
Viatop
prezinta proprietati bune de curgere, fapt
care asigura o descarcare usoara in silozul
statiei si de aici prin sistemul de dozare
automata
in
malaxorul
statiei
fara
interventii suplimentare.

Protecia mpotriva zgomotului

Nu
implica
masuri
impotriva zgomotului

privind

protectia

Economia de energie si izolare termica

Nu implic
produs.

cerine

deosebite

pentru

acest

2.2.2.Durabilitatea (fiabilitatea) i
ntreinerea produsului
Criteriile
esentiale
pe baza carora
se
apreciaza durabilitatea
mixturilor asfaltice
si implicit a straturilor rutiere sunt:
rezistenta
la solicitari mecanice
SI
termice;
comportarea fata de actiunea apei;
susceptibilitatea
la imbatranire.
Rezistenta unei mixturi asfaltice trebuie
luata
in considerare
Jl1
urmatoarele
conditii de solicitare:
temperaturi
ridicate, sarcini grele
si/sau viteze reduse de actionare a
sarcinii.
conditii
in care exista
riscul
aparitiei
deformatiilor
permanente (ornieraj, valuriri. etc.);
AGREMENT

TEHNIC

005-07/202 -2009

temperaturi
scazute si viteze man
de
solicitare.
variatii
de
temperatura (inghet-dezghet);
temperaturi si viteze medii, conditii
care
nu ridica
probleme
daca
materialele.
proiectarea,
conceptia
si executia intregului sistem rutier
sunt corespunzatoare.
Adaosul de granulat din fibre de celuloza
stabilizatoare
VIA TOP,
alaturi
de
compozitia si structura specifica a mixturii
asfaltice
tip MASF
(schelet mineral
puternic
si continut
ridicat de mastic)
asigura o comportare
buna a mixturii in
conditiile de trafic si de clima pentru care
aceasta a fost proiectata.
In plus,
in cazul
utilizarii
VIA TOP
Superior, efectul benefic al adaosului de
polimer se resimte in special pe sectoarele
de drum incadrate in zona climatica calda
(unde se inregistreaza
temperaturi
>70oC
la suprafata imbracamintii bituminoase).
Comportarea fata de actiunea apei de
dezanrobare
a peliculei
de liant de pe
granulele minerale este pusa in evidenta
prin
adezivitatea
liantului
fata
de
agregatele naturale. Adaosul de fibre si de
polimer
in masa
mixturii
modifica
grosimea
peliculei
de bitum
de pe
suprafata
agregatului,
impiedicand
patrunderea
umiditatii
la interfata liantagregat, fapt ce conduce la diminuarea
efectului de dezanrobare
a peliculei de
liant de pe suprafata granulei. Pentru a
asigura
durabilitatea
im bracamintilor
bituminoase
cu adaos de fibre se impune
ca materialele sa fie astfel selectate incat
sa se asigure o adezivi tate corespunzatoare
a bitumului fata de agregatele naturale. In
situatia in care adezivitatea bitumului fata
de agregatele naturale este mai mica de
80% pentru drum uri de clasa tehnica 1-V
si strazi de categorie
tehnica
I-IV se
foloseste bitumul aditivat intrucat adaosul
de fibre nu exclude utilizarea produselor
de imbunatatire a adezivitatii.
Pagina 5 din 16

Susceptibilitatea
la imbatranire
poate fi
investigata
prin teste de laborator
prin
metodele
TFOT
si R TFOT.
conform
prevederilor
SR 754-99 si SR E
126072002 privind conditiile
tehnice impuse
bitumului neparafinos pentru drumuri prin
care sa se ateste susceptibilitatea
bitumului
la imbatranire.

2.2.3. Fabricaia i controlul

Granulatul
din
fibre
de
celuloza
stabilizatoare
VIATOP se fabrica de catre
firma
J. RETTE
MAJER
& SOHNE
GmbH&Co (Germania) dupa o tehnologie
propne.
In vederea asigurarii constantei
calitatii.
fabricantul
realizeaza
produsele
in
conformitate
cu
ISO
9001,
cu
reglementarile
tehnice
specifice
produsului si le garanteaza prin certificatul
de conformitate
a calitatii care insoteste
produsele la livrare.
Produsele
care fac obiectul
prezentului
agrement tehnic sunt constituite din fibre
celulozice tip ARBOCEL
ZZ 8-1 simple
(Viatop Granulate pur) sau in amestec cu
bitum (VIATOP 66, VIATOP Premium)
respectiv in amestec cu bitum si polimer
(VIA TOP Superior).
Compozitia
acestor
produse este prezentata in tabelul 1.
Caracteristicile
principale
ale celor
3
componente care alcatuiesc fibra VIA TOP
(ARBOCEL ZZ 8-1. bitum. polimer EVA)
sunt prezentate in tabelul 3.

2.2.4. Punerea n oper

Punerea in opera a granulatelor
VIA TOP
se
realizeaza
conform
specificatiilor
furnizate
de
catre
prod ucator.
cu
urmatoarele recomandari:

* In cazul instalatiilor
discontinuu (pe sarje):

in

flux

- se introduc agregatele in malaxor;

- se adauga fibrele (granulele) de
celuloza
dozate
datorita
calitatii
granulatului
VIATOP
la
dozarea
AGREMENT

TEHNIC

005-07/202 -2009

volumetrica se obtin dozari cu o toleranta

de 2%.
- se introduce bitumul in malaxor si se
obtine mixtura asfaltica.
In cazul fibrelor ARBOCEL , a Viatopului
Granulate
pur si a Viatopului
Superior
este necesara malaxarea
uscata timp de
cea 10 sec. Pentru Viatop 66
si Viatop
premium
timpul de malaxare cuprinde o
singura
faza
(umeda).
producatorul
mentionand ca nu este necesar un timp de
malaxare uscata. Se recomanda ca dupa
introducerea
agregatelor,
a Viatopului
filerului, si bitum ului, timpul de malaxare
a acestor componente
sa fie de cea. 30
secunde (acest timp este in functie de tipul
de instalatie si de marimea sarjei dar nu se
va depasi un timp total de malaxare de
cea. 50 secunde. timpul de producerea a
unei sarje de mixtura). O prelungire peste
aceasta
limita de timp poate duce la
deteriorarea calitatii fibrelor;

In
cazul
continuu:

instalatiilor

in

flux

Este cunoscut faptul ca in instalatiile de

producere a mixturilor in flux continuu
timpul
de malaxare
umeda
si de
omogenizare
a materialului
este limitat
de tipul constructiv al statiei.
Solutii de alimentare cu VIA TOP care
se pot folosi:
alimentare
prin zona inelului de
reciclare (var. 1);
alimentarea folosind alimentatorul
cu melc al filerului (var.2);
alimentarea
independenta
printr-o
tubulatura paralela cu alimentarea
instalatiei cu filer (var.J):
functionarea
dozatorului
de fibre
este proportionala
cu rata de
alimentare
cu
bitum,
ambele
sisteme
avand
la baza acelasi
semnal
proportional
dat
de
calculatorul statiei:
pentru a urmari precizia dozarii.
din 2000 in 2000 tone, se va face o
calibrare
a instalatiei,
folosind
Pagina 6 din /6

clapeta cu doua cai, existenta in

tubulatura. Materialul colectat intro perioada de timp, se cantareste,
stabilindu-se cu exactitate precizia
dozarii.
Viatop-ul
se adauga in zona de
malaxare,
timpul de malaxare si
omogenizare
fiind
stabilit
de
caracteristicile
statiei
SI
productivitatea
ei.
Punerea in opera a fibrei ARBOCEL si a
granulatelor
VIA Tap
pentru
obtinerea
unei mixturi asfaltice tip MASF trebuie sa
respecte
prevederile
normativului
A D

539-2002 "Normativ pentru realizarea

mixturilor bituminoase stabilizate cu fibre
de
celuloza,
destinate
executarii
imbraca mintilor asfaltice rutiere ".
Standardul
SR 17411-2009" Lucrari de
drumuri , imbracaminti bituminoase
cilindrate executate la cald. Conditii
tehnice de calitate" prevede conditii
tehnice pentru imbracaminti bituminoase
din mixtura asfaltica stabilizata cu fibre.
La punerea in opera a produselor
se
recomanda
respectarea
ormelor
de
Protectie si Securitate a Muncii (NPSM)
si PSJ (Normativ C300/94).
Punerea in opera a mixturii cu adaos de
fibre stabilizatoare
VIA Tap se face cu
urmatoarele mentiuni:
lucrarile se efectueaza in perioada
aprilie-octombrie,
la temperaturi
atmosferice de min. 100C; lucrarile
se intrerup pe vant puternic sau pe
ploaie, urmand a fi reluate numai
dupa uscarea stratului suport;
transportul mixturii asfaltice se face
in autobasculante
cu bena curata
uscata si acoperita;
in cazul unor distante de transport
mai mari, regimul termic se va situa
spre limita superioara a conditiilor
de temperatura admise:
stratul
suport
trebuie
pregatit
corespunzator
prin
reparare,
reprofilare, curatare si amorsare;
AGREMENT

TEHNIC

005-07/202 -2009

asternerea mixturii asfaltice se face

numai mecanizat,
cu distribuitoare
finisoare dotate cu palpator, sistem
de incalzire a grinzii si de vibrare;
compactarea
se va efectua imediat
dupa asternere,
de preferinta
cu
cilindri compactori statiei cu rulouri
netede, de 8-12 tf; Este interzisa
folosirea cilindrilor
compactori
pe
pneuri
deoarece,
datorita
compozitiei specifice, mixtura poate
adera
la
pneuri
in
timpul
compactarii.
In cazul
in care
temperatura
mixturii
asfaltice
la
compactare
se apropie
de limita
inferioara
se pot utiliza cilindrii
compactori cu vibratie sau oscilatie
pentru a doua si a treia trecere;
stabilirea
parametrilor
optimi
de
compactare se va face prin executia
unui sector experimental,
inainte de
inceperea
lucrarilor,
aplicandu-se
atelierul si numarul de treceri care
asigura un grad de compactare
de
min.97%;
Temperaturile
utilizate pentru materialele
componente
si mixtura
fabricata
sunt
prezentate in tabelul 2:
Tabel 2
Materiale

si faza de executie

Temperatura

c
Agregate naturale, la iesire din
uscator
Bitum, la intrarea in malaxor
Mixtura:
-Ia iesirea din malaxor
-Ia asterne re
-Ia inceputul compactarii
-Ia sfarsitul compactari i

170-190
150-160
160-175
155
min. 150
mi 11.110
min.

Temperaturile
efectiv aplicate situate 111
intervalele
prescrise
se
vor
adapta
conform prevederilor SR 174 in functie de
tipul bitumului utilizat. zona clirnaterica.
conditiile de punere in opera, etc.
Pe parcursul intregului proces tehnologic
de fabricare si punere in opera a mixturilor
asfaltice cu adaos de granulat din fibre de
Pagina 7 din /6

celuloza
stabilizatoare
VIA Tap
se va
exercita un control riguros al executiei
vizand:
calitatea
materialelor
componente
(agregate naturale, filer, VIATOP,
bitum);
verificarea
si urmarirea procesului
tehnologic de fabricare si punere in
opera a mixturilor asfaltice (dozare,
regim termic. pregatire strat suport.
asternere, compactare, etc.);
verificarea
caracteristici lor
produsului
finit: mixturi asfaltice
(compozitie
si
caracteristicile
fizico-mecanice)
si ale stratului gata
executat
(uniformitate,
rugozitate,
elemente
geometrice,
grad
de
compactare. volum de goluri, etc.);
Aceste verificari
se realizeaza
conform
prevederilor
SR 174/2, ale Normativului
AND 539, ale prezentului agrement tehnic
si ale caietului
de sarcini elaborat
de
beneficiar pentru lucrarea respectiva.
Pentru
controlul
executiei
principalele
verificari pe santier sunt:
granulozitatea
agregatelor
naturale
cu
urmarirea
incadrarii
curbei
granulometrice
a
scheletului
mineral in zonele prescrise;
punctul de inmuiere IB pe bitumul
initial si extras din mixtura;
densitate si volum de goluri:
grad de compactare.

2.3.2. Condiii de fabricare

Conditiile
de fabricare ale produselor
SI
calitatile
produselor
finite (caracteristici
fizico-chimice)
sunt stabilite, asigurate si
certificate
de producator
prin obtinerea
produselor finite cu caracteristicile
tehnice
mentionate
in tabelul
4. Principalele
determinari efectuate asupra fibrelor sunt:
determinarea densitatii;
determinarea calitatii si lungimii;
detrminarea punctului de imobilizare;
determinarea eficientei;
Iar
determinarile
principale
efectuate
asupra granulatului sunt:
determinarea densitatii granulatului;
determinarea continutului de fibra din
granulat;
determinarea rezistentei la abraziune;
determinarea
partilor fine rezultate in
urma
determinarii
rezistentei
la
abraziune;
determinarea eficientei granulatului

2.3.3. Condiii de livrare

La livrare produsele VIA TOP trebuie sa
fie insotite de declaratia de conform itate a
furnizorului
potrivit
prevederilor
standardului SR - EN 45014.
Fibrele stabilizatoare VIA Tap se pot livra
in ambalaje de polietilena de diverse
marimi (de la 1,5kg kg) . paletizat in
Big Bags de 500 kg sau 1000 kg sau in
vrac in containere.

la

2.3. Caietul de prescripii tehnice

2.3.1. Condiii de concepie

2.3.4. Condiii de punere n oper

Conditiile
de
conceptie
apartin
producatorului
J. RETTENMAIER
&
SOHNE GmbH&Co
(Germania)
si sunt
garantate
de
acesta.
Principalele
determinari
se realizeaza asupra materiei
prime - a fibre lor ARBOCEL ZZ 8-1 cat si
asupra produsului
final - granulatul
din
fibre de celuloza stabilizatoare
VIA Tap
Producatorul
garanteaza
caracteristicile
tehnice stipulate prin buletinul de analiza
care insoteste produsul la livrare.

Produsele
VIA TOP
se utilizeaza
la
fabricarea
mixturilor
asfaltice
de tip
MASF,
in
domeniile
de
constructii
acceptate prin prezentul agrement tehnic si
mentionate la punctul 2.1. Din studiile de
laborator cat si din incercarile
efectuate
pentru verificarea
comportarii
in timp a
mixturilor asfaltice proiectate cu granulatul
Viatop rezulta ca dozajul optim de fibre de
celuloza poate varia intre 0,3-0.5 % (fibra
activa). Dozajele specificate pentru fibra au

AGREMENT

TEHNIC

005-01/202 -2009

Pagina 8 din /6

caracter de recomandare,
ele urmand a fi
validate pe baza studiilor de laborator, in
functie de materialele utilizate la fabricarea
m ixturii.
ormativul A D 539 specifica
modul de preparare si punere in opera a
mixturilor asfaltice stabilizate cu fibre, cat
si modul
de
tratare
a suprafetelor
imbracamintilor
executate. Pentru marirea
rugozitatii suprafetei de rulare este indicata
tratarea
acestuia
cu nisip de concasaj
granulatie 1-3 rnm (0.5-1.0Kg/m2)
sau cu
material concasat
granulatie
2-5mm (1Zkg/m"), dupa prima trecere a cilindrului
compactor.
Deschiderea
traficului
pe
zonele acoperite cu MASF se realizeaza
dupa ce temperatura
stratului aplicat este
mai mica de 40C.

Cestrin
Bucuresti
rspunde
de
exactitatea
datelor
nscrise
n
Agrementul Tehnic i de incercarile
sau testele care au stat la baza acestor
date. Agrementefe tehnice nu ii absolva
pe furnizori si/sau pe utilizatori de
responsabilitatile ce le revin conform
reglementarilor legale in vigoare.
Verificarea mentinerii aptitudinii de
utilizare a produsului va fi realizata
conform programului stabilit de catre
Cestrin Bucuresti.
Program de verificari si urmarirea
comportarii in timp pentru produsele
"Fibre stabilizatoare VIATOP pentru
straturi rutiere bituminoase ..

Concluzii
Aprecierea global
Utilizarea produsului, n domeniile
de utilizare acceptate este apreciat
favorabil. n condiiile specifice din
Romnia,
dac
se
respect
prevederile prezentului agrement.

Actiunile cuprinse in program si modul

lor de realizare vor respecta actele
normative si reglementarile tehnice in
vigoare.
Cestrin Bucuresti va informa Consiliul
Tehnic Permanent Pentru Construcii
despre rezultatul verificarilor. iar daca
Caracteristici
Densitatea
Volum de goluri
Adancimea [agasului

Perioada
octombrie 2010
octombrie 2011

Rata de ornieraj

Condiii
Calitatea produsului a fost examinata
i gsita
satisfctoare
i trebuie
meninuta la acest standard pe toat
durata de valabilitate
a acestui
agrement tehnic.
Acordnd
acest agrement
tehnic,
Consiliul Tehnic Permanent pentru
Construcii. nu se implic n prezena
i/sau absena drepturilor legale ale
firmei de a comercializa, monta sau
intretine produsul.
Orice
recomandare
relativa
la
folosirea n condiii de siguran a
acestui produs. care este coninut sau
se refer la acest Agrement Tehnic,
reprezint cerine minime necesare la
punerea lor n oper.
AGREMENT

TEHNIC

005-07/202 -2009

acestea
nu dovedesc
mentinerea
aptitudinii de utilizare, va solicita
CTPC
declansarea
actiunii
de
suspendare a agrementului tehnic.
Suspendarea se declanseaza si in cazul
constatarii prin controale, de catre
organizme abilitate, a nerespectarii
mentinerii constante a conditiilor de
fabricatie si utilizare ale produsului.
In cazul in care S.C ICHI IMPORTEXPORT
S.R.L. nu se conformeaza
acestor prevederi, se va declansa
procedura de retragere a agrementului
tehnic.

Pagina 9 din 16

Agremente Tehnice elaborate anterior:

AT 005-07/100-2004
AT 005-07/126-2005
AT 005-07/149-2006

AT 004-07/142-1998
AT 004-07/232-1999
AT 004-07/432-2001

Pentru grupa specializat nr, 7, Drumuri,

Podurl Rutiere Porturi Si Aeroporturi

Valabilitate:
15 septembrie 2012
Prelungirea valabilitii sau revizuirea I
prezentului
agrement
tehnic trebuie
solicitat cu cel puin trei luni nainte de
data expirrii. n cazul neprelungirii
valabilitii,
agrementul
tehnic
seJ
anuleaz de la sine.

,g.p,edinte

/7;y:RUG/NA
DIRECT<
Prof.Dr.

3. Remarci complementare

~'t<rw~

ale grupei specializate

Caracteristicile fizico-chimice ale celor 3 componente (fibra, bitum, polimer)

utilizate la prepararea produselor VIA TOP in variantele mentionate la pct. 1.1 sunt
prezentate in tabelul nr.3 iar in tabelul nr.4 sunt prezentate cele 4 variante ale produsului
Viatop, analizate in prezentul agrement tehnic.
Tabel 3 - Caracteristicile

fizico-chimice

Caracteristici

Nr.

ale componentelor
UM

ce alcatuiesc

produsele

Viatop

Valori medii admisibile

crt.
1
1.1
\.2
1.3
1.4

Arbocel ZZ 8-1(produs
Continut de celuloza

eeologic, flziologic)
%

um

805
7.51
Il OO(1.1mm)

J..I.

45

pH

natural,

Lungimea medie fibre

Diametrul mediu fibre

1.5 . Greutatea specifica

g/l
20-40
2
Bitum rutier conform EN 12591
l/10mm
Penetratie la 2SuC
50 ... 70
2.1
46 ... 54
Punct de inmuiere
2.2
3
Polimer EV A(Bloc copelimer din etilena si acetat de vinil
Pudra sau granule albe
Aspect
3.1
glmol
Masa moleculara
3.2
Max.lOOOOO
3.3
Punct de topire
60 ... 80
I

Uc

Uc

AGREMENT

TEHNIC

005-07/202 -2009

Pagina 10 din 16

T a b e 14
Nr.crt
A
1
:2
3
4
5
6
B
1
2
3
4
5
6
C
1
:2
3
4
5
O
I
2
3
-1
5
6
E
1
2
3
4
5
6
7

V anante
.
e su b care se inta neste pro d usu

Caracteristici
ARBOCEL
ZZ 8-1
Aspectul produsului
Continut ele celuloza
pH
Greutatea specifica
Lungimea medie a fibrelor
Grosimea fibrelor
VIATOP Granulate
pur
Aspect produsului
Continut ARBOCEL ZZ 8-1
Lungimea granulelor
Diametrul granulatului
Densitate
Continut granule <4,5 mrn
VIATOP 66
Aspectul produsului
Continut ARBOCEL ZZ 8-1
Lunairnea granulelor
Diametrul granulatului
Densitate
VIATOP Prernium
Aspectul produsului
~~ Continut ARBOCEL
~ ZZ 8-1
Lungimea granulelor
Diametru lzranulatu lui
Densitate
Continut granule <3.5 rnrn
VIATOP Superior
Aspectul produsului
Continut EVA
Continut ARBOCEL ZZ 8-1
Lungimea granulelor
Diametrul granulatului
Densitate
Continut granu le <3.5 mrn

UM
-

iatop
Limite

material

%
g/I
~l
~l

granule
%
mm
mm

gli
%
-

%
mm
mm
.g/I
-

%mm
mm
g/I
%
-

%
%
mm
mm
g/I
%

impuse

fibros cenusiu
805
7,51 _
20-40
1100
45
cilindrice
100
3-10
61
420-500
max.8

cenusii

granule cenusii cilindrice

65-70
2- 10
51
480-530
granule cenusii cilindrice
88-92
2-8
51
43050
max. 10%
granule cenusii cilindrice
38-42
48-52
4-20
61
47045
max. 5%

In perioada 2006-2008,
in cadrul laboratorului
de drumuri CESTRIN au fost
efectuate incercari la ornieraj (temperatura de 60C) pe mixtura tip MASFI6 cu Viatop,
utilizata la lucrarile de reabilitare executa te pe D 1, D 5, D 6, D 7. D 22. D 56,
DN66 si incercari pe carate din MASF16 prelevate de pe DN66. Rezultatele acestor
incercari sunt prezentate centralizat in tabelul 5 iar in tabelul 6 sunt prezentate rezultatele
obtinute din incercari dinamice.

AGREMENT

TEHNIC

005-07/202 -2009

Pagina // din /6

..Ia orrneraj
.
T a be I :)~ Rezu tate Ie mcercaru

pe mixtura

Rezultate
Nr.
crt.

Loc asternere

1.

Adancime
fagas, mm

')

.).

4.

* - trafic

Rata
ornieraj,
mm/h la
600C

0,8 ... 1.7

2,1...4,9

0,5 ... 2,8

3,8 ...4,1

1,2 ... 2,0

4,5 ... 6,4

1,6 ... 3,2

DN 6

1,8 ... 3,5

0,8 ... 3

DN 1

3,9 ... 5,8

1,9 ... 3,2

DN7

cu fib
I ra V'iatop

Conditii tehnice
SR 174-1 /2002

obtinute

2,5 ...4,0

66 (carote)

2.

tiIP MASFI6

* Adancime

fagas/

Rata ornieraj

max.7/max.3,5

(ca nr. mediu de vehicule) de 3000 ...6000 max.

T a be 16- Rezu It a t eeI diIn mcercart

.

. t ura tirp MASf16 cu fib

marmce pe rmx
I ra V'la fop

nt.

Loc asternere

Rigiditate,
MPa

Fluaj
dinamic,
mm

Oboseala,
mm

1.

DN66

11700

0,37

0.53

8600

0.23

0,34

6800

0.60

0.55

8200

0,59

0.89

Nr.

2.
D
I

,..,

.).

DN6

7900

0,49

0,57

4.

DN 1

5650

0,32

0,54

SR 174-112002

Min.4000

Max 1

Max.l

In conformitate
incluse in Dosarul

cu documentele
fumizate de catre titularul Agrementului
Tehnic,
de agrement tehnic, produsul fibre stabilizatoare active Viatop pentru
straturi rutiere bituminoase, a fost utilizat in perioada
2006-2009
la realizarea
urmatoarelor lucrari:
- D 1 Brasov - Sercaia;
- DN 1C, Dej - Livada si D 17 Dej - lim judet ClujlBistrita
asaud;
- DN 2 L krn 90+750 - 100+500;
- DN 22 Braila -Tulcea
- D 5 Adunatii Copaceni - Giurgiu;
- DN 56 A Calafat - Simian,
- DN 6, Drobeta Tumu Severin - Bahna; Bahna - Mehadia: DomasneaCaransebes;
Lugoj - Timisoara;
- DN 7 limita jud. Hunedoara - Nadlac etc.
AGREJIIENT

TEHNIC

005-07/202

-2009

Pagina /2 din 16

- DN 17, Cluj - Livada km 8+300 - 38+000; Livada - Dej km 38+000 - km 61+528;

Limita judet Cluj/Bistrita
asaud - Bistita; Bistrita - Tureac; Limita Bistrita- asaud
Suceava la lacobeni - km 116+000 - km 183+000; lacobeni - Sadova km 155+000km 183+000;
- DN 66, Filiasi - Rovinari; Petrosani Baru.
- Centura ocolitoare Municipiul Craiova;
- Centura ocolitoare municipiul Pitesti, profil autostrada;
- Autostrada A2, Bucuresti - Constanta, Sector Fetesti - Cernavoda.

Recomandarile aferente lucrarilor mentionate mai sus si transmise de titularul

Agrementului Tehnic, sunt incluse in dosarul Agrementului Tehnic. Conform datelelor
prezentate de catre solicitantul agrementului tehnic (fig. 1), fibra tip Viatop a fost utilizata
la lucrarile de reabilitare a drumurilor nationale in toate zonele geografice ale tarii.

LUCR.O.RJDE REmLlT.~RE

.0.

DRUMURILOR N.O.TION.O.LE

.CHi.,

Fig.1 Repartizarea geografica a lucrarilor de reabilitare a drumurilor la care s-a

utilizat VIA TOP

AGREMENT

TEHNIC

005-07/202 -2009

Pagina 13 din 16

In cursul anului 2008, in cadrul unui studiu realizat pe mixtura asfaltica cu bitum
modificat in cadrul laboratorului
de drumuri CESTRIN,
au fost proiectate
retete de
MASF16
cu fibra Viatop Premium
(90% fibra, 10% bitum) pe baza de bitum
simplu/bitum modificat si cu fibra Viatop Superior (50% fibra, 10% bitum, 40% polimer
EV A), rezultatele obtinute fiind prezentate in tabelul 7.

Tabel

7- Caracteristicile

fizic o-mecanice

CARACTERISTICA
Densitate

Kg/mJ

aparent,

Volum de goluri, %
Test Schellenberg,

Modul de rigiditate la 15C,

MPa
Fluaj dinamic
(1800 cicluri i 40C)
-rata de deformare, um/m/ciclu
-deforrnaia permanent, mrn
Rezistena la oboseal
- deforrnaia vertical
la 4000 cicluri, mm

ale mixturii MASF 16 cu VIA TOP

Viatop Premium
+ bitum

+ bitum modificat

Viatop Premium

Via top Superior

+ bitum

2530

2487

2513

3,0

3,7

3,8

0,19

0,12

0,17

6562

4113

7691

0,244
0.404

0,187
0,478

0,151
0.278

0,546

0,520

0,736

la 15C

In prima parte a anului 2009 fibra Viatop a fost utilizata in studiul de retete
pentru Autostrada Transilvania. Incercarile
la ornieraj efectuate pe mixtura tip MASF 16
utilizata in acest studiu au condus la obtinerea unor valori de 3,8 ...4,5 mm pentru
adancimea de fagas si 0,4 ...2 mm/h pentru rata de ornieraj, valori care se incadreaza in
conditiile tehnice impuse pentru un trafic> 6000 vehicule.

Figura 2 prezinta schema logica a etapelor

retete optime de mixtura tip MASF.

AGREMENT

TEHNIC

005-07/202 -2009

ce trebuie

urmarite

pentru

obtinerea

unei

Pagina 14 din 16

IFIBREI

~GREGATEI
SR 667

IBITUMI

agrement

- valoarea rezistentei
la sfaramare 18)
- rez. Los Angeles
- valoarea rez. prin
frecare (>53)
- granulometrie pe sorturi
de materiale
- curba granulometrica
corespunzatoare
retetei;
- densitatea aparenta
determinata cu ajutorul picnometrului;
- coeficient de forma max. < 20%

celuloza
VIATOP 66
VIATOP Pur

SR EN 12591
SR 754
B 60/80
adezivitate >80%
atentie la:
pierderea de masa;
penetratia reziduala;
cresterea pct. de inmuiere:
ductilitate reziduala

Mixtura cu procente diferite

de fibra si bitum

- determinarea volumului
de goluri din structura
minerala;
- determinarea volumului
de
goluri in mixtura;
- determinarea densitatii
mixturii compactate;
- determinarea gradului de
saturare a mixturii;

- test Schellenberg ;
- incercarea Marshall
( 75 lovituri);

stabilirea provizorie a retetei optime

incercari dinamice asupra retetei

(Whell Tracking Test; alte incercari dinamice in concordanta

cu W.T.T.)

stabilirea finala a retetei

Fig.2 Etapele de obtinerea unei retete optime de mixtura tip MASF.

A CREMENT

TEHNIC

005-07/202 -2009

Pagina 15 din 16

4. Anexe
Extrase din procesul-verbal
nr.
Specialitate
nr.7
DRUMURI,
AEROPORTURI

91 al edinei de deliberare
a Grupei
POOURI
RUTIERE,
PORTURI

Grupa special izata numarul 7 Drumuri. Poduri Rutiere, Porturi si Aeroporturi

urmatoarea componenta :
Ing.Doina RUGINA
Dr.Ing. Vasiiica BEleA
Ing. Georget GRlSIC

de
I

in

ntrunit la data de 21.0K.2009 a analizat Agrcmentul Tehnic i Dosarul Tehnic aferent

produselor "Fibre stabuizatoare active - VIATOP - pentru straturi rutiere bituminoase"
realizate de firma J. RFTTENMAIER & SO~
Gmbll&Co (Germania),
Documentaia
prezentat de solicitantul Agremenrului
Tehnic, firma S.C.
IMPORT-EXPORT SRL, cuprinde:
- cererea pentru extinderea agrementului tehnic, nr. 187/2009;
- referinte privind utilizarea produsului Viatop granulate pur:
- date tehnice aferente produsului Viatop granulate pur.
Produsele Viatop au fost utilizate pe scara larga in ultimii 8 ani la lucrarile de
reabilitare a drumurilor din tara noastra. de catre firmele Roichman Romania SRL,
J/V Efklidis/Atti-Kat SA, Ashroich Romania SRL, Secol Romania SRL, Colas Franta
SA suc. Romania, Eurovia Romania SA, Consorzio Pontcllo Tirrena Scavi Romania
SA, lmpressa Grasscrto, W. Gciger Romania SRL .. SeT S.A., Italtrade - CCCFRemis SRL, Itinera Com.Edile J. V, Proodeftiki Aternkc E1klidis SA, Astaldi S.p.A
Italia Sucursala Bucuresti Romania, fCC Construccion SA, Aktor SA Grecia
Sucursala Bucuresti Romania. care apreciaza calitatea materialelor tip Viatop,
comportarea acestora in exploatare, documentatia tehnica si de calitate care insoteste
produsele la livrare precum si asistenta tehnica acordata de firma leHI ImportExport.
Dosarul tehnic al agrementului tehnic nr. 005--07/202-2009 continand 38 de pagini
face parte integrant din prezentul agrement tehnic.
Raportorul

grupei specializare nr.7

DRUJ\iITJRI,PODURI RLlIERE
PORTURI I AEROPORTURI
Dr, Ing. Vasihca HEleA

<' .(

Membrii grupei speciaiizate:

j~'

a~.
/~
Z/

ing. Doina RUGINA

ing. Georgeta GRISTC /1
ing. Brandusa CAR tu It,.'

I
AGREME}VT

rsustc

OfJ5..fJ71201-20fJ9

Paginu 16 Jin 16