MINISTERULLUCRRILORPUBLICEIAMENAJRIITERITORIULUI

ORDINNR.22/N
din03.04.96
AvndnvedereavizulConciliului Tehnicotiinificnr.155/1995
n temeiul Hotrrii Guvernului nr. 456/1994 privind organizarea i funcionarea
MinisteruluiLucrrilorPubliceiAmenajriiTeritoriului
nconformitatecuHotrreaParlamentuluinr.11/1992iaDecretuluinr.223/1992
MinistrulLucrrilorPublicei AmenajriiTeritoriuluiemiteurmtorul

ORDIN:
1.Seaprob:
Protecialazgomot.Ghiddeproiectareazonelorurbanedinpunctdevedereacustic.
IndicativGP000196.
2.Ghiduldelapunctul1intrnvalabilitateladatapublicriinBuletinulConstruciilor.
3. La data intrrii n valabilitate i nceteaz valabilitatea Instruciunile tehnice de
proiectareaansamblurilorurbanedinpunctdevedereacustic.IndicativP1168.
4.DireciaGeneralReglementriiAtestriTehnicevaaducelandeplinireprevederile
prezentuluiordin.

MINISTRU
MARINCRISTEA

INSTITUTULDECERCETRINCONSTRUCII
IECONOMIACONSTRUCIILOR
INCERC
PROTECIALAZGOMOT
GHIDDEPROIECTAREIEXECUIEAZONELORURBANE
DINPUNCTDEVEDEREACUSTIC
INDICATIVGP000196

ELABORATDELABORATORULPROTECIALAZGOMOT
IVIBRAII.ACUSTICANCONSTRUCII
DIRECTORGENERAL
DIRECTORDEPARTAMENT
eflaborator
Responsabiltem

Conf.asoc.ing.Paul Popescu
Dr.ing.erbanPetreLazr
Dr.ing.erbanPetreLazr
ing.MartaZahariaRusu

PROTECIALAZGOMOTGHIDDEPROIECTARE
AZONELORURBANEDINPUNCTDEVEDEREACUSTIC

IndicativGP000196
nlocuiete
P11687

1.GENERALITI
1.1. OBIECTIDOMENIUDEAPLICARE
1.1.1.Prezentulghidsereferlamsuriledeprotecieacusticcetrebuieavutenvedere
la proiectarea zonelor urbane, pentru respectarea nivelurilor de performan corespunztoare
parametrilorceasigurcerineleutilizatorilor,conformprevederilornvigoare:Legeanr.10din
24ianuarie1995LegeaprivindcalitateanconstruciiistandardeleSTAS615686,STAS
1000988iSTAS12025/1,281.
De asemenea, prevederile ghidului se pot aplica i n localitile rurale acolo, unde
datorittraficuluisaualtorsursedezgomotsepoateafectadesfurareaactivitilorumane.
1.1.2. Prevederile ghidului de proiectare se utilizeaz pentru realizarea planurilor
urbanistice generale (PUG), zonale (PUZ) i de detaliu (PUD) precum i a regulamentelor de
urbanism aferenteacestoraconformcadruluilegislativstabilitprinLegeanr.50/1991,Ordonana
nr.4/1994iOrdinulMLPATnr. 91/1991.
1.1.3.Pentrureducereaniveluluidezgomoti/sauvibraiimsurileseimpunafiadoptate
concomitentla:
sursadezgomoti/sauvibraii
ciledepropagareazgomotuluii/sauvibraiilor
zonareceptoare.
ncontextulacestuighidsurseleprincipaledezgomoti/sauvibraiisunt:
traficulrutier,feroviar,aerian,subteran,naval
dotrilefuncionaleurbane:coli,grdinie,parcaje,stadioane,restaurantenaerliber,
cinematografenaerliber,pieeagroindustrialeetc
unitiindustriale.
Cailedepropagarepotfiprin:
aer
ap
sol.
Zona receptoare este constituit din spaiile interioare sau exterioare utilizate pentru
diverseactiviti.
1.1.4.Msuriledeproteciepotfi :
a)Msurideordinurbanistic:
a.l.Adoptareauneiconfiguraiistradalecorespunztoareavndusenvedere:
tipologiazonelorfuncionaledinlocalitilestrbtutedearteredecirculaie
profileletransversaleilongitudinalealestrzilor
structuraimbrcminteadeuzuraartereirutiere
soluionareanodurilordecirculaie(intersecii)
componenatraficuluirutier
regimuldenlimealfronturilordecldiridelimitatoarealearterelordecirculaie
dispunereacldirilorladistaneconvenabilefadesurseledezgomoti/sauvibraii.
stabilireaunordistanedeproteciedinpunctdevedereacusticfadetraficulferoviar,
aerian,naval,subteran.

a.2. Amplasarea la distane corespunztoare din punct de vedere acustic, a dotrilor

funcionalecetrebuieprotejate(parcuri,zonebalneare,etc.)fadesursepotenialedezgomot
i/sauvibraii.
a.3. Creareadeecranenaturalesauartificialentresursizonelereceptoare.
a.4 Adoptarea unor forme planimetrice i volumetrice care s conduc la reducerea
efectelorzgomotuluininteriorulcldirilor.
b) Msurideordinarhitecturalaplicatela:
adoptareaunorrezolvri funcionale ale partiului, care screeze zone tampon fa de
sursadezgomoti/sauvibraii
dimensionarea corespunztoare a clementelor delimitatoare ale cldirilor (perei,
faade,acoperiuri).
c) Msuri de ordin administrativ de combatere a zgomotului i/sau vibraiilor, ce
reprezintnprincipalaciunicucaracternormativ.
c.l. stabilireaunornivelurimaximeadmisibilepentrudiferitelesursedezgomoti/sau
vibraii din ansamblurile urbane prin: impunerea tipurilor de vehicule, restricionarea orelorde
traficsauorelordefuncionareaunoruniticeconstituiesursepotenialedezgomot
stabilireaunordistanedeproteciedinpunctdevedereacusticfadetraficulferoviar,
aerian,naval,subteran.
c.2. efectuarea de msurtoripentru controlul nivelurilor admisibile de zgomot i/sau
vibraii,fadelimiteleimpuseprinregulamentuldeurbanismcesevoradoptasubndrumarea
organelordeadministraielocale:prefecturi,primriiiorganedepoliie.
c.3. modificarea sau restricionarea traficului pe arterele de circulaie urbane pentru
respectarealimitelorimpuseprin regulamenteledeurbanism.

1.2.PRESCRIPIITEHNICECONEXE
Nr.
crt.

Indicativ

0
1

1
STAS615686

STAS6161/189
STAS6161/289

STAS6161/389
STAS6161/489

Denumire
2
Acustica n construcii. Protecia mpotriva zgomotului
inconstruciicivileisocialculturale.Limiteadmisibile
deniveldezgomotiparametrideizolareacustic
Acustica n construcii. Msurarea nivelului de zgomot
nconstruciicivile.Metoddemsurare.
Acusticanconstrucii.Msurareacapacitiideizolare
la zgomot aerian a elementelor despritoare de
construciiiafaadelor.Metodelemsurare.
Acustica n construcii. Determinarea nivelului de
zgomotnlocalitiurbane.Metoddedeterminare.
Acusticanconstrucii.Msurareacapacitiideizolare
la zgomot de impact a elementelor de construcie.
Metoddemsurare.
Acusticanconstrucii.Acusticaurban.
Limiteadmisibilealeniveluluidezgomoturban.
Acusticafizic.
Mrimidereferinpentruniveluriacustice.

STAS1000988

STAS1128779

STAS12400/185

Construcii civile i industriale. Performane n

construcii.Noiuniiprincipiigenerate.

STAS12025/181

STAS12025/281

C12587

P12290

11

Acustica n construcii. Efectele vibraiilor produse de

traficulrutierasupracldirilorsauprilordecldiri.
Metodedemsurare.
Acustica n construcii. Efectele vibraiilor asupra
cldirilorsauprilordecldire.Limiteadmisibile.
Normativ privind proiectarea i executarea msurilor
deizolarefonicatratamenteloracusticencldiri.
Instruciuni tehnice pentru proiectarea msurilor de
izolare fonic la cldiri civile, socialculturale i
tehnicoadministrative.
Norme generale de protecie mpotriva incendiilor la
proiectareairealizareaconstruciiloriinstalaiilor.
Normegeneraledeprevenireistingereaincendiilor.

12 STAS10144/190

Strzi.Profiluritransversale.Prescripiideproiectare.

10

1.3.TERMINOLOGIE
Termeniidebazutilizainprezentulghiddeproiectaresuntconform:
STAS1957/188Acustica.Acusticafizic.Terminologie.
STAS1957/187Acustica.Acusticapsihofiziologic.Terminologie.
STAS1957/388Acustica.Acusticanconstruciiitransporturi.Terminologie.
ncontextsemaifolosescurmtoriitermeni:
profil transversal stradal = seciunea transversal general prin strad (artera de
circulaie)incluznd:zonacarosabilului,trotuarele,spaiileverziifaadelefronturilordecldiri
delimitatoare(vezifig.3dinghid).
aliniereaconstruciilor=linieconvenionalcaredelimiteazfrontulconstruciilor,n
raportcustrada(arteradecirculaie).
frontconstruit =limitaexterioarconstrucieiorientatctrestrad(drum,arter).

ansambluurbanistic=gruparedeconstrucii,spaiiliberesauplantateiamenajrile
aferente acestora (spaii de circulaie a vehiculelor i pietonilor) legate ntre ele prin relaii
funcionale,sociale,economiceiestetice.
ansamblu istoric = ansamblu urbanistic construit n epoci interioare, care prin
caracterulelementelorsalecomponentereprezintomrturieistoricaevoluieilocalitii.
regim de aliniere = linie convenional impus de autoriti care stabilete distana
construciilornraportcustrada (drum,arter)saucualteconstrucii.
regimde nlime=numruldenivelurialeconstruciiloradmisdeautoritinfuncie
dedestinaiaacestora,devecinti,etc.
urbanism = component a activitii de amenajare a tenului, desfurat la nivelul
localitilor (municipii, orae, sate) activitatea de urbanism are ca scop stabilirea cadrului de
viaidelocuire,asigurareacondiiilordedesfurareaactivitieconomiceiavieiisociale.
nfunciedenevoilelocuitorilor.
zon=opartesausumdepridinteritoriuluneilocaliti,caracterizatprinunasau
maimultefunciunidominante.
zonprotejat=teritoriudelimitatn jurulunorconstrucii sauamenajricu valoare
istoric,arhitectural,urbanistic,saupeisagistic,supusunoraciunideprotecie,conservarei
punerenvaloareaacestora.
Zonele protejate pot fi stabilite n jurul unor monumente de arhitectur, lucrri de art
monumental, construcii cu valoare istoric sau memorial, a unor ansambluri urbanistice
precumiaunorelementenaturaledeosebite.

2.ELEMENTEDEPROIECTAREAMSURILORDEPROTECIE
MPOTRIVAZGOMOTULUIURBAN
A.DATEDEINTRARE
2.1.Proiectareadinpunctdevedereacusticaansamblurilorurbanepresupuneadoptarea
unui complex de msuri de protecie mpotriva zgomotului urban, n vederea realizrii
climatuluiacusticadmisibil.
2.2. Planurileurbanisticegenerale,zonaleicelededetaliusevorproiecta,astfelnct
s fie respectate condiiile admisibile, prezentate n ANEXA 1 a ghidului, respectiv n STAS
1000988iSTAS615686,precumirelaia:
A

10

70 dB(A)

(2.1)

ncare:
LA10 reprezintniveluldezgomotdepitntrun punctAsituatla2,00mdistanfa
defrontuldecldireilaonlimede1,50m,ntroperioadcereprezint10%
din intervaluldetimpconsiderat(determinatnconformitatecuprevederileSTAS
615686).
Prezentul ghid va fi utilizat de proiectantul de construcii n stabilirea soluiei de
arhitecturfunciedecaracteristicileansambluluidinpunctdevedereacustic.

2.3. Elaborarea planurilor urbanistice se face pe baza unei serii de studii de

fundamentareisencheiecuavizeledatede organismelecentraleiteritorialeinteresate.
Dintre studiile de fundamentare cu caracter analitic, intereseaz n cazul proiectrii din
punctdevedereacustic,celeprivind:
evoluialocalitiisubaspecturbanisticarhitecturaliistoricocultural
organizareacirculaieiiatransportului
caracteristicilefonduluiconstruit
condiiilegeotehnice
reabilitarea,proteciaiconservareamediului
stabilireazonelorprotejatecuvaloaredeosebit.
2.3.1. La stabilirea coninutului planurilor urbanistice, PUG i PUZ, urmtoarele
propunerideorganizareurbanisticvorineseamadecondiiileadmisibiledinpunctdevedere
acustic:
organizareatraseeloridatelorcaracteristicealecirculaiei
zonificareapefunciunidominante
aliniereairegimuldenlimealconstruciilor
reabilitarea,proteciaiconservareamediului
protejareapatrimoniului.
2.3.2.RegulamenteleaferentePUGiPUZexplicidetaliazacesteplanurireferindu
sela:
destinaiaterenuluinfunciedezon
amplasareaconstruciilorfadeprincipalelearteredecirculaie
asigurareaterenurilorpentrurezolvareaprincipalelorintersecii,ncondiiileflueneii
siguraneitraficului
accesele la construcii, modul de organizare n interiorul terenurilor destinate pentru
construcialocurilordeparcareigarajeloraferenteacestoraccese
prevederea spaiilor libere i a spaiilor plantate materialele de construcii i finisaj
exterior regimul denlimeaconstruciilor
proteciamediuluipentruconstruciileexistente
alte situaiispecifice
2.3.3. Planurile urbanistice de detaliu, PUD vor cuprinde urmtoarele elemente,
condiionatedemsuriledeproteciedinpunctdevedereacustic:
circulaie major: organizare circulaie pietoni i autovehicule, accesele i parcaje
necesare
sistematizarevertical
funciunipropuse
regimdealiniere
regimdenlime
procentdeocupareteren
plasticarhitectural,volumetric,materialedefinisare
restriciifadevecinti.
2.4.PentruproiectareadinpunctdevedereacusticaPUG,.PUZiPUDattcazulunor
ansamblurinoicticazulamplasriideobiectivenointruncadruurbanexistent,etapelece
sevorparcurgesunturmtoarele:
a)stabilireadatelorfixe:
categoriaarterelordecirculaierutier
tipul zonei funcionale (sau obiectivului nou ce va fi amplasat ntro anumit zon
funcional)
regimuldenlimeialinierenzon
existenazonelorprotejate

restriciilefade.vecinti
factoriinaturalidemediu
altesituaiispecialeetc.
b)stabilireadatelorcesepotoptimiza:
regimuldetrafic
profilurile transversale (distane ntre fronturile cldirilor delimitatoare ale arterei de
circulaie)
regimuldenlimealcldirilordelimitatoare
destinaiacldirilordelimitatoare
factoriideameliorareaniveluluidezgomotpeciledepropagaredelasurslazonele
receptoare
tipulfaadelorcldirilorimaterialelordefinisaje
plasticaarhitecturalivolumetricacldirilor,etc
amplasareaunitilorfuncionaleninteriorulcldirilor.
2.4.1. Pentru proiectarea de zone urbane noi adoptarea soluiei optime din punct de
vedereacusticsevafacenmodobligatoriupebazaprevederilorprezentuluighid.
Pentrureorganizareadezoneurbanisticeexistenteprevederileprezentuluighidsevor
aplicanfunciedeposibiliti.
2.4.2. Determinarea nivelului de zgomot pentru diferite situaii se va face conform
prevederilorparagrafului2.9sauaprogramuluidecalculprezentatnANEXA2dinghid.
2.5.Surselemajoredepoluarefonicntrozonurbansepot caracterizaastfel:
a)sursedezgomotmobile(traficulrutier) detaliatelapunctul 2.9.1.dinprezentulghid
b)sursedezgomotnincinte:
b.l.sursepunctiforme detaliatelapunctul2.9.2.1.dinprezentulghid
b.2. surserepartizatepesuprafeemari detaliatelapunctul2.9.2.2.dinprezentulghid.

B.OPTIMIZAREADATELORCECONCURLA
STABILIREAREGIMULUIACUSTIC.ELEMENTEDECALCUL
2.6.Msuriledeprotecieacusticcetrebuieavutenvederelaproiectareaansamblurilor
urbanesunturmtoarele:
a)Incazulsurselordezgomotmobile(traficulrutier):
corelarea regimului de nlime a cldirilor ce delimiteaz trda cu limea profilelor
stradaleadoptateicomponenatraficului(cf.pct.2.6.1.)
reglementareaioptimizareatraficului(cf.pct.2.6.2.)
prevederea deecranedeprotecientresursizonelereceptoare.
b)ncazulsurselordezgomotaflatenincinte(=dotri urbanei industrii):
amplasareacorespunztoareadotrilorurbanefadeincadrulzonelorrezideniale
sauacelorspecialprotejate(cf.pct. 2.6.6.,2.9.2.2.)
amplasarea corespunztoare a industriilor n cadrul i fa de diferitele tipuri de zone
funcionaleurbane(cf.pct.2.6.7.,2.9.2.1.)
prevederea deecranedeprotecientresurseizonelereceptoare.
2.6.1. n tabelul 1 se prezint, orientativ, funcie de anumite regimuri de nlime a
cldirilor delimitatoare, pe strzi de categorie 1 (cu 58 benzi de circulaie), distana minim
necesar ntre fronturile de cldiri, destinate nspecial locuinelor,pentrurespectarea condiiei
stabilitelapct.2.1.

Nr.crt.

Tabelul1
Regim de nltimeacldirilor
(Parter+nr.deetaje)

Limeminim
(inmetri)necesarntre
fronturiledecldiri
a*)
b*)

parteastng

parteadreapt

50

30

2
3
4
5
6

P+4
P+4
P+(8sau9)
>P+(8sau9)
P+(8sau0)

P
P+4
P+4
<P+(8sau9)
***)

70
85
120**)
*)
65

40
50
80**)
100**)
45

a*)frrestriciiinlegturcutraficul
b*) fr trafic greu (caminoane, tractoare), cu maximum 2 trasee de transport in comun de tip tramvaie sau
autobuzearticulate.
*) nuserecomand.
**)Observaie:ncazulncarearteradecirculaieesteamplasatnparteacentralaprofilului,iarpedistanad
(d25 m), dintre artera de circulaie i fronturile de cldiri, sunt prevzute spaii verzi cu cel puin 3 rnduri de
arboricucoroanentreptrunse,limileminimenecesarentrefronturiledecldiripotfiredusecucca.25%
***)Distanaseconsiderdela frontulde cldiriexistent pnla 10.00mdincolode borduratrotuaruluiaflatn
parteaopusfrontuluidecldiri.

2.6.2. Reglementarea i optimizarea traficului se va face conform urmtoarelor

principii:
eliminareatraficuluigreu(camioane,tractoare)depearterelecumaipuinde5benzi
eliminareatransportuluincomundepearterelecu2benziirestricionareaacestuiala
max.2traseedetransportncomunpestrzilecu34benzi
amplasareaartereidecirculaiesimetricfadefronturiledecldiridelimitatoare
prevederea de spaii de protecie ntre artera de circulaie i fronturile de cldiri
coninndeventual,zoneverzi) sauartificiale
amplasareajudicioasaunitilorfuncionalencldiri,cf.pct.2.6.4.
dirijareatraficuluigreu,astfel:
peliniiledecenturazonelorurbane(nmsuraposibilitilor)
peartereledecirculaiespecialdimensionate,nacestcazadoptndusemsuri
de protecie acustic, (cf. pct. 2.11.2.) la faadele cldirilor ce delimiteaz
artereledecirculaierespective
pe arterele cu sens unic de circulaie, corelat cu crearea de und verde n
trafic
conformunuianumitorardetrafic,alesastfelnct sderanjezectmaipuin
zonele rezideniale nvecinate, n cazul cnd nu se pot aplica primele trei in
dicaii
utilizareadevehiculesilenioase(avndniveluldezgomotsub80dB(A)).
2.6.3.Amplasareaconstruciilorpeartereledecirculaietrebuiefcutastfelnctsse
realizezentreruperialefrontuluidecldiri,ncondiiilerespectriidensitiidespaiiconstruite
iproduceriidecurenideaercaresafectezecirculaialanivelpietonal.
Prinadoptareadealungularterelordecirculaie,dezonecuunsingurfrontdecldiri,
niveluldezgomot,nregistratntrunpunctAaflatlngfrontuldecldiriexistent,sereducecu
aprox.10 dBfadecazulprofiluluitransversalmrginitdedou fronturidecldiricontinui.
ntreruperile n fronturile de cldiri de pe ambele laturi ale circulaie, se vor face
intercalatastfelnctuneilunaredepeopartesicorespundontreruperedecealaltparte.

2.6.4.Amplasarea unitilor funcionale n cldiritrebuie astfel fcut nct spaiile, n

care este necesar n mod deosebit amplasate spre partea opus traficului, n situaiile n care
acestlucruesteposibildincondiiidensorire.
Observaie:
Elementeleconstructivediscontinueaplicatepefaade(balcoane,logii,ecraneverticaleetc.)sauretragerile
peverticalalecldirilor,nu aducunsporsemnificativ deizolarefonic.
O cretere efectiv a proteciei acustice mpotriva zgomotului urban se obine prin rezolvarea
corespunztoareaferestrelorcareconstituieprincipalasursdepropagareazgomotuluisauprinecranrilanivelul
balcoanelorsaulogiilor.CalcululsporuluideizolareacusticsevaefectuapebazaprevederilornormativuluiC125
87.

2.6.5. n scopul protejrii din punct de vedere acustic a zonelor rezideniale fa de

arterele de circulaie, se vor folosi de cte ori este posibil ecrane naturale constituite din
vegetaiesauecraneartificiale.
Deasemeneasevafolosictmaijudiciostopografiaterenuluiurbannfig.lsereprezint
comparativdousituaiideaezareaartereidecirculaierutiernfunciedenaturaterenuluin
zonaurban.
2.6.6. Pentru atenuarea ct mai pronunat a zgomotelor ce provin de la dotrile
funcionaledinansamblulurban(pieecomerciale,parcaje,coli,restaurantenaerliber,terenuri
sportive)isepropagctrerestulzoneiurbane,sevoraveanvedereurmtoareleaspecte:
a)dispunerea,oridecteoriesteposibil,aunuispaiutamponntredotareafuncionali
zonelecareurmeazafiprotejate
b)alegereaunuiterenctmaiaccidentatnaturalncadrulacestuitampon
c)realizareadeobstacoleartificialeca:ecranedemaridimensiuni,ramblee,zoneintens
plantate.
2.6.7.nceeaceprivetepieelecomerciale,parcajele,colile,restaurantelenaerliberi
terenurilesportivesevoraplicaprevederileparagrafului2.9.2.2.,dinprezentulghid.
2.6.8.Protecia mpotriva zgomotului provenit de la unitile industriale se varealiza
conformprevederilorprescripieiP12189Instruciunitehnicepentruproiectareamsurilorde
protecieacusticiantivibratillacldiriindustriale.
2.7.Msuriledeprotecieacusticprevzutelapct.2.6.12.6.8.sevorcorelantreele
astfelnct,ninteriorulzoneireceptoaressepoatndeplinicondiia:

Lintef ( f) Lintadm ( f)

(dB)

(2.2)

ncare:
Lint.ef.(f)reprezintniveluldezgomotechivalentefectivninteriorulunitiiprotejate,
ptrunsdinexterior,determinatnbenzidefrecvende1/1(1/3)octavdin
domeniul1003150Hz,sauglobal,ndB(A).
Lint.adm (f) niveluldezgomotechivalentadmisibilninteriorulunitiiprotejate,conform
STAS615686.
2.7.1.ncazultraficuluirutier,nmodsuplimentar,pestrziledecategorietehnicII,III,
IV,trebuiendepliniticondiia:

Lext ef ( f ) Lextadm ( f ) (dB)

(2.3.)

ncare:
Lext.ef. (f) reprezint nivelul de zgomot echivalent exterior, efectiv, existent pe strzi
(msuratlaborduratrotuaruluicemrginetearteradetrafic,nbenzidefrec
vende1/1(1/3)octav,ndomeniul1003150Hz,sauglobalndB(A)).

Lext.adm (f) nivelul de zgomot echivalent exterior admisibil conform STAS 1000988,
(respectivparametrului1dinANEXA1).
27.2.ValoareaLint.ef. (f)sedeterminprincalculcurelaiile:
a) ncazul unei sursefixe amplasate astfel nct linia care unete centrul geometric al
sursei cu centrul geometric al elementului de faad face unghiul cu normala la suprafaa
elementuluidefaad:
4Scosb
Lintef ( f) = Lext ( f) - R( f) + 10lg
(dB)
(2.4.)
A( f)
b)n cazultraficului:
Lintef ( f) = Lext ( f) - R( f) + 10lg

S
(dB)
A( f)

(2.5.)

Lext.(f) reprezintniveluldezgomotechivalentexteriorprovenitdelasursafixsaudin
trafic,nregistratlalimitacldiriindreptulunitiifuncionaleprotejate(dB)(det.cf.pct.2.8.i
2.9.)
Observaie:
Lext.(f)poatesfieiunnivelparticular,corespunztoruneianumiteaciunii

R(f) indiceledeatenuareacusticcorespunztorelementuluidefaad(dB)
S suprafaaelementuluidefaad(m2)
A suprafaa echivalent de absorbie acustic corespunztoare spaiului de recepie
(m2 U.A.)

unghiul format dedreapta care unete centrul geometric al sursei dezgomot cu

centrulgeometricalelementuluidefaad,cunormalalasuprafaaelementuluidefaad,cf.fig.
2.
2.7.3.Unitileindustrialepotconstituisursapreponderentdezgomotntrunansamblu
urban:niveluldezgomotechivalentexteriorprovenit dinindustrieLext.(f)cesenregistreaz
la limita cldirilor civile, n dreptul unei uniti funcionale (zona receptoare) trebuie s
ndeplineascurmtoareacondiie:

Lext( f) Lint adm ( f )+ 5 (dB)

(2.6)

ncare:
Lint.adm. (f) aresemnificaiadinrelaia(2.2)
Observaie:
Aceastsituaieaparentimpulnopii,cndzgomoteleprovenitedintraficsaualteactivitinceteaziar
recepionareazgomotelorprodusenunitiindustrialepotcreadisconfortlocatarilordinzon.

2.8.CalcululniveluluidezgomotexteriorLext.(f),ntroprimvariantaplanuluiunui
oranousauaunei zoneurbanenoi,sefacecurelaiaorientativ:(2.7),reprezentat graficn
fig.21,careian considerarenumaisurseledezgomotmobile(traficulrutier):
Lext. (f )=34+10lg(n1 +1+20n2)+k=L1ext (f) + k
(2.7)
ncare:
n1 numruldevehiculeuoarecaretrecpearteradecirculaie,ntroperioaddetimp
de1or
n2 numruldevehiculegrelecaretrecpearteradecirculaienaceeaiperioad
k coeficientdecoreciealesconformtabelului2.

k
3...5
0
1...3
2...5
5...8

Nr.defronturide
cldiricemrginesc
arteradecirculaie
1
2
2
2
2

Tabelul2
Regimde Distanentre
nlime fronturilede
cldiri
P...P+8
<P+4*)
>50
<P+4*)
50
P+4*)
>50
P+4*)
50

*) Laaprecierearegimului denlimeseianconsiderareregimuldenlime maxim pe oricaredinceledou

fronturidecldiri.
Not:Fig.21 seafllasfritulbuletinului.
Obs. 1. Prinvehicule uoareseneleg acele mijloacedetransportal cror nivelde zgomotcaracteristic,
determinatconformSTAS6296/1582, estemaimicde80dB(A)vezipct.2.9.1.2respectivtabelul4).
ncazulmijloacelordetraficprezentatentabelul3seconsidervehiculeleuoare:
pestrzileasfaltate:tramvaiesilenioase,microbuzeautoturismeisilenioase
pestrzilepavate:tramvaiesilenioase,autoturismeiautobuzesilenioase.
Restulmijloacelordetraficsuntvehiculegrele.
Obs.2. Valorilorilepentrun1,n2 sepotdeterminainndseamadenumruldevehiculedeunanumittip
n ipeor,n i/h,prezentatentabelul3.Pentrucalcululprevzutconformformulei(2.7)sevoradoptavalorile
maximedeintensitateorardetrafic,funciededestinaiacldirilor,deactivitiledesfurate,degraduldeocupare
alacestorapeparcursulzilei.

Pentru situaiile n care nivelul obinut este 70dB(A) calculul se va efectua conform
prevederilor de la pct. 2.9, care permit aprecierea mai exact a influenei diferiilor parametri
geometriciiacusticiaiartereilastabilireavaloriirezultate.
2.9. Nivelul de zgomot echivalent exterior Lext.(f), ntro perioad de timp
caracteristicncaresenregistreazsemnaleproveninddelaaciunidiferite,secalculeazntr
unrelaia:

L
1 n
Lext (f) = 10lg ti 1010 (dB)
T i=1

(2.8)

ncare:
T perioadadetimpcaracteristic(s)(sealegedeex.3600s)
ti duratade timpcorespunztoare aciunii i npunctul considerat (se calculeaz
conformpct.2.9.1.9.)
LAi niveluldezgomotcorespunztoraciuniii,(dB)
LAi secalculeazdifereniatnfunciedenaturasurselordezgomotdintrafic
conformpct.2.9.1idin interiorulincintelorconformpct.2.9.2.

Tabel3
Perioadade
timp
considerat
(ora)
6 8 1517
2224
815 1722

Numruldevehiculepeor ni/h
nfunciedeclasatehnicastrzii
I
30
20
10

II
30
20
10

III
30
20
10

IV
30
20
10

68

1517
2224
815 1722
68 1517
2.224
815 1722

400
50*)
200
50
30
10

200
50
200
50
30
10

20
20
30

Linie
troleibuze

6 8 1517
2224
815 1722

50
30
10

50
30
10

50
30
10

50
30
10

Microbuze

68

100
50
100
1000
300
700
75
25
50
25
10
25

100
50
100
700
300
700
75
25
50
25
10
25

50
50
50
300
300
500
20
20
20

30
50
30
100
50
200
20
20
20

Mijloculde
transport
Linie
tramvai
Autocamioane

Linie
autobuze

Autoturisme
(ex.Dacia1300)

815
68

Motociclete

815
68

Tractoare

815
68
815

1517
2224
1722
1517
2224
1722
1517
2224
1722
1517
2224
1722

Peartereledeieiredinora,poateajungela200veh./h.

n mod curent este necesar s se calculeze nivelul de zgomot echivalent exterior n

urmtoarelesituaii:
1)niveldezgomotexteriorcldirilor(punctulAfiindconsideratla2,00mdistan
fadefrontuldecldireila1,50mnlimefadesol)aceastmrimeintervinenrelaiile:
(2.4) (2.5)(2.6)

2) nivel de zgomot exterior pe strzi (punctul A fiind considerat la bordura

trotuaruluicemrginetearteradecirculaie,laonlimede1,50mfadesol)aceastmrime
intervinen relaia(2.3)
3)niveldezgomotexteriorlalimitadiverselorzoneidotrifuncionaledinmediul
urban.
2.9.1. n cazul traficului, pe poriunile rectilinii ale arterelor de circulaie n care
distaneledintre fronturiledecldirisituatenfasuntmaimici saucelmultegalecu120m,
niveluldezgomot LiAseobinefolosindrelaiile:
a)pearteredecirculaiecaresuntmrginitepeambeleprifronturi decldiri:

k'

d
1
1- a1
1- a 1 + 1- a 2

A
1
o

Li = Li + 10csczv lg
+
+

k
k'
k
k
k'
k'
d 10 d'- d 10 d' 10 D- d' 10 D 10 D 5

- 1- a 1 + 1- a 2

do

do do
do do do
dB (2.9)

) (

) (

b)pearteredecirculaiecaresuntmrginitedeunsingurfrontdecldiri(a2 = 1)

1
1
1
a

1
A
1
(dB) (2.10)
Li =Li + 10csczv lg
+

k
k'
k
10
10
10
d'
d'- d
d

d
do
o
do

ncare:
Li1

nivelul de zgomot caracteristic unei surse de zgomot i ce trece prin dreptul

punctuluidemsurare,determinatla1,00mdelimitasursei(dB)(conformpct.
2.9.1.1.,2.9.1.2.sitabelului4).
d,d,D ausemnificaiiledinfigura3
d 0
1m
cs
coeficientcareine seamadeparticularitile suprafeeiterenului(vezitabelul
5)
czv
coeficientcareineseamadeexistenaiparticularitilezoneiverzi(vezitabelul
6)
k
coeficientdedirectivitatealsursei,consideratpedirecianormalpefrontulde
cldirinrelaiesefolosete: k=10
k
coeficientdedirectivitatealundelorreflectatentrefronturiledecldiri(detaliat
conformpct.2.9.1.6.)

a1

coeficientuldeabsorbieacusticalfaadelorcldirilordispusepeparteaarterei
de circulaie pe care se afl punctul de msurare determinat conform pct.
2.9.1.5.

a2

coeficientuldeabsorbieacusticalfaadelorcldirilordispusepeparteaarterei
decirculaie,opuspunctuluidemsurare(determinatcf.pct.2.9.1.5.).

Observaie:
LacalcululniveluluidezgomotechivalentexteriorLext.cesecalculeazconformparagrafului2.9sevor
aveanvedereurmtoarele:
sursaiseconsiderpunctiformiamplasatpeaxulfluxuluidecirculaie,penormalalasuprafaa
convenionalafrontuluidecldiricetreceprinpunctul A, ncaresedeterminnivelulLiA
n cazul n care se folosesc datele din tabelul 3, numrul de mijloace de transport caracteristice unei
anumite artere de circulaie se distribuie n mod egal pe toate benzile de circulaie corespunztoare unui sens de
circulaie
numrulminimdepunctencaresefacecalcululpentruoporiunerectilinieauneiarteredecirculaiete
obinemprindarteransegmenteculungimeade20m.
Pentrufiecaresegmentsedetermincelpuinniveluldezgomotexteriorcldiriloriniveluldezgomotla
borduratrotuaruluicemrginetearteradetrafic:

1 Trenuri*)

20

2 Autoturisme
(deexemplu
tipDACIA1300)
3 Tramvaiesilenioase
4 Microbuzede
exemplutipTV
5 Motociclete
6 Autobuzesimple
itroleibuze
7 Autobuzearticulate
8 Autobuzesilenioase
9 Autocamioane
10 Tramvaieobinuite
11 Tractoarecuremorc
12 Tiruri

strad
pavat

ine

i
(s)

strad
asfaltat

nlimeamedieh
(m)

Mijloculde transport

Vitezamedie
convenional
(km/h)

Nr.crt.

Tabel4
Clasadezgomot,n
dB(A),corespunztor
traficuluipe:

41

70

3,6
n=nr.
devac.)

80

75

1.2
2

60
35

1,50
3,50

70

60
40

2,25
0,80

75
85

80
90

1,2
1,8

40
40
40
60
35
20
60

3,10
3,10
3,10
2,80
3,50
2,75
4,00

80
90
75
90

90
90

85
95
80
95

95
95

1,8
1,8
1.8
1,2
2
3,6
1,2

90

*)Seaunvederenumaitrenurilecarecirculparalelcustrzileiladistanesub25mfadepunctulde
determinareaniveluluidezgomotLiA.
)Seconsiderafivehiculeuoarerestulseconsiderafivehiculegrele.
ncazulcalcululuicuvaloriglobale,ndB(A),laaplicarearelaiilor(2.9)i(2.10),pentrucoeficieniide
absorbieacustic a1 i a2 seadoptvaloriledelafrecvenade500Hz.

2.9.l.l. NiveluriledezgomotcaracteristicesurselorconsiderateLiAserotunjesc,pentru
calcul, n cinci clase de zgomot: 70, 75, 80, 85, 90 dB(A) n fiecare clas se ncadreaz
vehiculelealecror niveldezgomotcaracteristicseabatecucelmult2dB(A)delavaloarea
dedefiniieaclasei.
2.9.1.2. Clasele de zgomot n care se ncadreaz mijloacele de trafic curente ce se
deplaseazpeartereledecirculaiedinlocalitileurbanesuntprezentatentabelul4(col.4,41,
i5).
2.9.1.3. Valorile coeficientului cs n funcie de natura mbrcminii rutiere sau
suprafeeiterenului,suntprezentatentabelul5.
Tabel5
Natura
suprafeei
cs

Piatr
cubic
0,85

Asfalt

Pmnt

Gazon

Nisip

0,90

1,0

1,10

1,20

2.9.1.4.Valorilecoeficientuluiczvnfunciedetipuldezonverde,suntprezentaten
tabelul6.
2.9.1.5.Valoareacoeficientuluideabsorbieacusticalfaadelorcldirilordispusepeo
parteaartereidecirculaiea1,2(a1 pentrufrontuldecldirisituatla2,00mdepunctulde
msurare, a2 pentru frontul de cldiri de pe partea opus a arterei), care intervine n calculul
niveluluidezgomotLiAsedetermincurelaia:
n

j (a i S i )
a1,2 =

i=1

(2.11)

SA

ncare:
coeficientcareineseamademoduldealctuireafaadelor
Tabel6
Arboripen
Arboripen
Zon
Rnduricucoroane
rnduricu
fr
ntreptrunse,cu
coroane,
arbori
arboretiarbuti nentreptrunse n=0
plantaintretulpini [n (1...3)]
[n (1...3)]

Tipulde
zonverde

Czv pentruplantaii
deconifere

n=1
n=2
n=3

1,4+0,4(n1)
1,4
1,8
2,2

l,25+0,25(nl)
1,25
1,5
1,75

n=1
n=2
n=3

l,4+0,4(n1)
1,4
1,8
2,2

1,25+0,25(n1)
1,25
1,5
1,75

n=1
n=2
n=3

1,1+0,1(n1)
1,1
1,2
1,3

l,l+0,l(nl)
1,1
1,2
1,3

Czv pentruplantaii
defoioase
vara

iarna

Czv zoncuiarb
saupmnt,etc.

=1 pentrufaadeplane
=1,1 pentrufaadeprevzutecubalcoanecontinui
=1,2pentrufaadeprevzuteculogiicontinue
i coeficientdeabsorbieacusticcorespunztor arieiSisealegedintabelul7.
SA ariadin frontul de cldiri aferent punctului de msurare A, alctuit din narii
diferitedin punctdevedereacustic Si.
n

(SA= i=1S i)

Observaie:ncazulcalcululuicuvaloriglobalendB(A),coeficienii a1 i a2 seaflcompletnduse
nformula(2.11),pentrucoeficieniiai ,valorilecorespunztoarefrecveneide500Hz.

2.9.1.5.1. Aria din frontul de cldire SA, aferenta punctului mare A, se consider de
formadreptunghiular,dimensiunilecaracteristiceLi Hfiind:
L =20m
H=2h
ncarehestenlimeacaracteristicamijloculuidetransporticonformtabelului4(col.3).
nfig.4estereprezentatgraficspaialaria(SA)dinfrontuldecldiri,aferentpunctului
demsurare A.
Dreptunghiul de arie SA se consider amplasat pe un aliniament ce se determin n
funciedeaspectulrealalfrontuluide cldiri,dupcumurmeaz:
a)Peprezentareanplanaartereidecirculaie(figura5ifigura5)seduceprinpunctul
Aoparalellaaxulacesteia,pecareselimiteazunsegmentdedreaptMN avndlungimea
L=20m(punctulAfiindamplasatlamijloculsegmentului).Apoiseducperpendicularepeaxul
arterei,prinpunctele M iN, marcnduseastfelzonaceseianconsideraie.Setraseazun
sistem de axerectangulare avnd ca origine punctul M idirecia xdea lungul segmentului
MN.
b)Fiecaredintronsoanelerealedefronturialecldirilornaceastzonsenlocuiesccu
segmente de dreapt echivalente, paralele cu MN, avnd lungimea egal cu proiecia
tronsoanelorpesegmentulMNifiindamplasatefadeMNlaodistanycesedetermincu
relaia:
1

y=

f(x)dx
(m)

(2.12)

ncare:
f(x) prezentarea curbei ce mrginete tronsoanele reale de cldiri proiectate pe
segmentul MN,ntrun sistemdecoordonateavndcaaxOxsegmentulMNica
ax OyperpendicularapeOx prinextremitateatronsonuluiceseproiecteaz.
l
lungimeaproiecieitronsoanelorrealepesegmentul MN.
c)Aliniamentulfinalseobineprintranslatareatuturorsegmentelorrealizatecalapct.b)
pnlaordonatayF caresedetermincurelaia:
n

( y l )
i i

yF = i=1n

(m)

(2.13)

(l )
i

i=1

ncare:
yi distana determinat conform par. b) pentru fiecare din tronsoanele i ce se
ncadreaznzonaconsiderat.
li lungimeatronsonului i.

LacalcululluiyF seineseamanumaidesegmentelecorespunztoarezonelorconstruite
n cazul suprapunerii a 2 segmente echivalente de tronsoane, determinate conform par. b) pe
poriunea de suprapunere se ine seama numai de segmentul echivalent tronsonului cel mai
apropiatdefrontulstradal.
Fadeacestaliniamentsestabilescelementelegeometricepentrudeterminareanivelului
LiAprezentatenfigura3.
Valorile coeficienilor de absorbie i pentru faade plane, corespunztori ariilor
diferiteSicarecompunariadinfrontuldecldiriSA aferentpunctuluidemsurareAsunt
prezentatentabelul7.
2.9.1.6.Pentrucoeficientuldedirectivitatealundelorrelectatentrefronturiledecldiri,
k,seadoptvalorile:
a)pearteredecirculaiemrginitedeunsingurfrontdecldire:k=10
b)pearteredecirculaiemrginitepeambelepridefronturidecldiri
k=5ncazulfronturilordecldiricucelmult4etaje
Tabel7
Nr.
crt.
1
2
3
4
5
6

Tipuldeelementdefaad

ilafrecventade
500Hz:

Suprafee pline din b.a. sau crmid tencuite i

0,03
finisatecuterasit.
Idem placate cu crmid aparent sau plcue de
0,02
ceramicglazurat.
Suprafeevitratesimple.
0,04
Suprafee vitrate duble, cu spaii de aer cu grosimi
0,15
ntre4...10cm.
Spaiineconstruite.
1
Spaiiverzi:
6.1. n zone neconstruite conf. coloanei 1 din
10,02n*
tabelul6.
6.2.nzoneneconstruiteconf.coloanei2dintabelul
10,015n*
6.
6.3.nfaaunorfronturidecldiri,conf.coloanei1, faad+0,2n*
dintabelul6.
6.4.nfaaunorfronturidecldiri,conf.coloanei2 faad+0,15n*
dintabelul6.
*Relaiileseaplicnmodsimilaripentrualtefrecveneconsiderate.
Observaie:Valorile6.1...6.4suntvalabile:
pentruconiferentottimpulanului
pentrufoioasenumaintimpulperioadelordenfrunzire.

k=3ncazulfronturilordecldiricucelmult5etajepeoparteaartereii48etajepe
cealaltparte
k=0ncazulfronturilordecldiricucelpuin8etaje.

2.9.1.7. Distribuia nivelului de zgomot LiA pe verticala frontului de cldiri este

conformfigurii6.
2.9.1.8. ncazulprezenei,dealungulartereidecirculaieaunorecraneparalelecuaxul
acesteia,caracterizateprintrunindicedeizolarelazgomotaerianIa30dB,niveluldezgomot
LiA nspateleecranuluisecalculeazcurelaia:
1

Li.A = Li - DLh (dB)

(2.14)

ncare:
Lh reprezint atenuarea zgomotului datorit prezenei ecranelor (dB), ce poate fi
determinatcuajutoruldiagrameidinfig.7saucurelaia:
Lh =10 lg(20N + 3)

(dB)

(2.15)

2.9.1.9. Calculul duratei de timp ti corespunztoare aciunii i se face, n cazul

traficului,curelaia:
t i = ni t i (s)

(2.16)

ncare:
ni numrul mijloacelor de trafic de un anumit tip i care circul n perioada
caracteristicT,pentrucaresestabileteniveluldezgomotechivalent()
i timpulncarevehicululstrbateodistanL= 20m(sec),cf.tabelului4(col.6).
Numrulmijloacelordetraficdeunanumittipnicarecirculnperioadacaracteristic
Tsedeterminprinmsurrisausestabileteprincalculestatistice.
Valorileipentrudiferitetipuridemijloacedetraficcirculndcuvitezecaracteristice,
suntprezentatentabelul4(col.6).
2.9.10. Metoda de calcul prezentat n paragrafele 2.9. i 2.9.1. este sintetizat n
programuldecalculNIVELDEZGOMOTURBAN,alcruiMANUALDEUTILIZAREeste
detaliatnANEXA2aghidului.TotnANEXA2estecuprinsiunExempludecalculmanual
alniveluluidezgomotprovenitdintraficrutier.
2.9.2.n cazulsurselordezgomotsituatenincintacaredelimiteazunitiindustriale,
piee, spaii comerciale, coli sau alte dotri funcionale din cadrul ansamblurilor urbane, se
distingdousituaiicaracteristice:
a)cazulcndsurselepotficonsiderate,practicpunctiforme(utilajeiagregate,evacuri
degaze,sistemedealarm,difuzoarencazulcinematografelornaerliberetc)
b)cazulncaresurselesuntrepartizatepesuprafeemari(deex.aglomerri deoameni).
2.9.2.1.ncazulsurselorpunctiforme,niveluldezgomotLiA ntrunpunctAsituat
ncmpacusticdeprtatfadesurs,secalculeazcurelaia:
A

Li = LWR - 10lgS - DLh (dB)

(2.17)

n care:
LWR reprezintniveluldeputereacusticasursei,n(dB)
S suprafaa sectorului din sfera de raz r i unghi solid a n care are loc
rspndireazgomotuluiipecareestesituatpunctul A, n(m2)
Lh scdereadeniveldatoritobstacoleloraflatepecaleadepropagareazgomotuluide
lasurslapunctulA,n(dB).

a) n cazul surselor care acioneaz n aer liber, n relaia: (2.17) mrimea LWR
reprezintchiarniveluldeputerealsursei propriuzise(LWR).
b) n situaia n care sursele de la pct. 2.9.2.1. sunt introduse n carcase sau cabine
izolante,niveluldeputereradiatsedetermincurelaia:
LWR=LWI R(dB)

(2.18)

ncare:
L WI nivelul de putere incident pe suprafeele interioare ale carcasei sau cabinei de
izolare,n(dB)
R indiceledeatenuareacusticcorespunztoarecarcaseisaucabineiizolante,n(dB)
NivelulLWIsedetermincurelaia:
LWI=LWS 10lgm (dB)

(2.19)

ncare:
L WS niveluldeputereacusticcorespunztorsursei,n(dB)
m coeficientul mediu de absorbie acustic corespunztor tratamentelor acustice
interioarecarcaseisaucabineiizolante.
c) Pentru cazul surselor de tip jet de gaze, nivelul de putere corespunztor Lws
trebuieconsideratceldeterminatdincolodeultimulatenuatoraplicatacestora.
CalcululatenuatoarelorsefacenconformitatecuprevederileNormativuluiC12587.
d)ScdereadenivelLhsedetermincf.pct.2.9.1.8.
2.9.2.2.ncazul surselorrepartizatepesuprafeemari,nivelul dezgomotLiAntrun
punct A situat la distana d fa de conturul suprafeei considerate, se determin, n mod
difereniatnfunciedecaracteristicilesurselorconsiderate:
a)Pieecomerciale
b)Parcaje
c)coli
d)Restaurantenaerliber
e)Terenurisportive
f)Griferoviare
g)Aeroporturi
a)Pieecomerciale
a.l.Pieelecomercialeserealizeazcurentntrunadinurmtoarelesoluiiconstructive:
pieedeschise
pieeparialacoperite(cuacoperiurilocaleamplasatedeasuprameselor)
pieenchise.
a.2.ncazulpieelordeschiseiacelorparialacoperiteseadmitenmodacoperitorcla
1,00mdistandeconturulpieeisenregistreazunniveldezgomotechivalentde75dB(A).
a.3.ScdereaniveluluidezgomotnfunciededistaneicoeficieniiCzv careinseama
deexistenaiparticularitileunoreventualezoneverzi(vezitabelul6dinprezentulghid),se
determinacoperitorcudiagrameledinfig.8.
n aceast figur distana d se msoar pe perpendiculara dus din pct. A de
msurareconsiderat,pnlaconturulpieei.Semenioneazcpentrudistanemaimicide10m
fa de conturul pieei, nu se nregistreaz scderi de nivel fa de valoarea de referinde75
dB(A).
a.4.ncazulamplasriidelocuinenoinvecintateaunorpieecomerciale,existente,se
recomand c acestea s fie construite la distane de minimum 50 m de conturul pieei iar n
cazulamplasriicldirilorladistanaminim(50m),recomandat,saulaodistanmaimicde
50m,seimpunealegereaunormsurisuplimentaredeprotecieprin:
prevedereadeecranenaturale(alctuitedinarboripemaimulternduri,cucoroane
ntreptrunse)sauartificialentrepieeifrontuldecldiri
proiectarea cldirilor astfel nct zonele ce impun nivele reduse de zgomot, s fie
orientatespreparteaopuspieeisauprin:
izolarea suplimentar, din punct de vedere acustic, a faadelor ndreptate spre zona
pieei.
a.5. n cazul amplasrii de piee noi n vecintatea unor zone cu locuine existente, se
recomand a se corela (cf. fig. 8) distanele cu existena sau prevederea de zone verzi ntre
locuineinouapiaiproiectarea,dinpunctdevederealizolriiacustice,afaadelorcldirii
noiipiee.
a.6. Ca informaie cu caracter orientativ, nivelurile de zgomot caracteristice
activitilorcomercialecurente,ceaulocnpiee,suntprezentatentabelul8.

Tabel8
Tipu l
de
pia

Activiticomercialecurente

1
Deschis

Niveldezgomotcaracteristic,
ndB(A),msurat:
npartea
la1.00m
la1.00m
centrala distande distann
pieei
locul
exterior,de
activitii conturul
pieei
3
4
5

2
Acti vit at e curent (nprincipal
zgomot produs de aglomerarea de
oameni)
68 74
6872
Parial
Activitate curent ( n principal
acoperit
zgomot produs de aglomerare de
oameni)
7177
7175
Acoperit*) Activitate curent (n principal
zgomot produsde aglomerarea de
oameni)
7379
*) Sporuldeniveldezgomotreflectnumaiaportulsuprafeelordeacoperire.
**)n funciede activitilespecificeacestortipuride piee,de ex.:transportare mrfuri cucrucioare,
descrcarelziitransportareaacestoraprintrre,manipularenavetecusticle,etc. niveluldezgomotcaracteristic
poateaveavalorimaimaricu10...15dBdectcelcorespunztoractivitilorcurente,prezentatntabel.

b) Parcaje
b.l.Parcajelepentruvehiculesedifereniaznfunciedetipulvehicululuin:
parcajepentruautoturisme
parcajepentrutraficgreu(camioane,tractoare)imijloacedetransportncomun.
b.2.Parcajelepentruautoturismeserealizeazntrunadinurmtoarelevariante:
parcajedeschise(neacoperite)
parcajeparialacoperite
parcaje nchise (total acoperite) subterane sau supraterane aflate n cldiri special
construite.
n funcie de numrul de autoturisme ce pot parca concomitent ntrun loc destinat n
acestsens,parcajeledeschise iceleparialacoperiteseclasific,larndullorn:
parcajemici(pentrucel mult30autoturisme)
parcajemari(pentrumai multde 30autoturisme).
b.3. Nivelurile de zgomot caracteristice perioadelor de activitate de vrf *) n parcaje,
suntreprezentatentabelul9.
Tabel9
Tipuldeparcaje

NiveldezgomotcaracteristicdB(A)

mic
mare

80
85

*)Seconsideracndecursdeoorintr,sauiesdinparcaj,maimultde50%dinnumrulmaximposibil
deautoturisme.

b.4.ncazulparcajelordeschiseiacelorparialacoperiteamplasatelnginstituiisau
unitiproductivenzoneundenusuntprevzutesauexecutatelocuine,niveluldezgomot
echivalent, produs n perioadele de timp caracteristice (definite conform STAS 615686), se
alegeegalcuniveluldezgomotcaracteristicprezentatntabelul9.

n cazul parcajelor amplasate n zone rezideniale, nivelul de zgomot echivalent

(corespunztor perioadelor de timp caracteristice diurne) se alege egal cu nivelul de zgomot
caracteristicprezentatntabelul9,micoratcu5dB(A).
b.5. Scderea nivelului de zgomot echivalent (fa de valorile prevzute la pct. b.4) n
funciededistan, sedetermin,nmodaproximativ,cuajutorulfig.8ncaredreprezint
distanadelaconturulparcajuluilapunctuldemsurare.
b.6.ncazulrealizriiunoransambluridelocuine noice includparcajemici(deschise
i/sau parial acoperite) pentru autoturisme, se recomand ca locuinele s fie amplasate
considerndusemsurideprotecieacusticcumsunt:
prevederea de zone verzi (alctuite din arbori pe mai multe rnduri, cu coroane
ntreptrunse)ntreparcajeifronturiledecldiridelimitatoare
proiectarea cldirilor astfel nct partiurile s prezinte ncperile pentru odihn
amplasatenparteaopusparcajelor
izolarea special, din punct de vedere acustic, a faadelor ndreptate spre zona
parcajelor.
Se recomand evitarea amplasrii parcajelor mari (parcaje deschise i/sau parial
acoperite)pentruautoturismen apropiereazonelorrezideniale.
b.7.Parcajeledestinatetraficuluigreu(camioane,tractoare)imijloacelordetransportn
comun, se caracterizeaz prin niveluri de zgomot mai mari sau egale cu 90 dB(A),
corespunztoareperioadelordetimpncaresedesfoaractivitatedevrf.
Seinterzicerealizareaunorasemeneaparcaje,nvariantadeschissauparialacoperit,
nzonelerezideniale.
n cazul executrii acestui tip de parcaje n varianta nchis (garaje, depouri), se
recomandcaaccesulninteriorulparcajuluisfieamplasatpeolaturaconstrucieisituatn
vecintatea.uneizonencarenusuntamplasatecldiridelocuit.
c)coli,grdinie
c.l.Principalele sursedezgomot,ncazul grdinielor,colilorgeneraleia liceelor,le
reprezint:
activitileelevilorntimpulrecreaiilor
programelesportive(caresepot desfuracusaufrspectatori).
c.2. Nivelurile de zgomot caracteristice (determinate n timpul recreaiilor) ce se
nregistreaz la 1,00 m distan de conturul spaiilor afectate activitilor elevilor n perioada
recreaiilorvariazntre78...83dB(A)*).
Obs.Niveluriledezgomotprecizatemaisuspotficonsideratecaracteristicesipentrugrdinieispaiide
joac.
*)Valorirezultatedinmsurtoriechivalentencolide8,16,24clase,precuminuneleliceeavnd44
clasedinmunicipiulBucuretiacestevalorinuindicolegefermdevariaieaniveluluidezgomotinfunciede
capacitateacolii.

Niveluriledezgomotcaracteristicecesenregistreazntimpulactivitilorsportive(la
cea.1,00mdistandeconturulspaiuluidestinatacestora)variaz,n cazulcelorcesedesf
oar fr spectatori, ntre 70...75 dB(A) (exemplu: ore de educaie fizic desfurate sub
supraveghereaprofesorilor).
ncazulunoractivitisportivelacarepotparticipacelmult200300spectatori,nivelul
dezgomotcaracteristic(determinatca niveldezgomotechivalentpeduratadesfurriiactivi
tii)variazntre7890dB(A).

c.3. n cazul n care considerm ca surs de zgomot activitatea elevilor n timpul

recreaiilorsauprogramelesportive fr.spectatori,se admitenmodacoperitor,c nivelulde
zgomot echivalent (pentru perioada de timp diurn) nregistrat la 1,00 m distan de conturul
spaiilordestinateacestoractiviti,estede75dB(A).
ncazulconsiderriicasursdezgomotaactivitilorsportivecuspectatori,nivelulde
zgomotechivalentestede85dB(A).
c.4. Scderea nivelului de zgomot n funcie de distane se determin, n mod
aproximativ,cuajutorulfig.8.
c5.Pentrurespectareacondiieidezgomotlafaadacldiriiuneicoliamplasatlngo
arterdecirculaie,nfunciedeorarulitipulactivitilordesfuratendiferitelencperiale
cldirii',estenecesariverificareaniveluluidezgomot Ll0,pentruoreledetraficintens.
c.6. n scopul protejrii concomitente a vecintilor instituiilor de nvmnt de
poluarea sonorprovenitdin incintele colare, ct i a instituiilor de nvmnt de poluarea
sonoraprovenitdinmediulurban,serecomandadoptareaunuicomplexdemsuriprezentate
nmodprincipalnfig.9.
Observaii lafig.9:
Amplasarea colii fa de artera principal de circulaie se va face astfel nct slile de cursuri s fie
protejatedezgomotuldetraficprinspaiidegarda,zoneverzi(detipb)icoridoaretampon.
Parial colii i planul de ansamblu se vor realiza astfel nct coridoarele s fie amplasate spre terenul
sportivispaiiledincurte,destinateactivitiielevilornrecreaii.
Terenulsportivvafincadratdeozonverde(detipa.l)zonceareroldeecranacusticidesuprafa
fonoabsorbant (suprafa ce mpiedica amplificarea zgomotului (provenit de pe terenul sportiv) prin diminuarea
reflexiiloracusticedelapereiicolii):serecomandoastfeleleamplasareaterenuluisportivpentruasempiedica
recepionareazgomotului(produsntimpuldesfurriiactivitilorsportive)nsliledecursuri.
Fronturiledecldiridelocuinesevoramplasanvecintatealaturilorincinteicolare,adiacentespaiilor
ocupatedesliledecursuri.

d) Grdini restaurant
d.l.Grdinilerestaurantserealizeazcurentnunadinurmtoarelesoluiiconstructive:
n terase special amenajate, amplasate lng imobilele etajate, avnd de obicei
restaurantelaparter
n curtea sau pe terenurile aferente unor imobile cu funciune strict de restaurant,
amplasatepearteredetraficsaunparcuri.
d.2.Niveluriledezgomotcaracteristiceactivitilorcurentedingrdinilerestaurantsunt
prezentatentabelul10.
Table10
Nr. Tipuldeactivitate
crt.

Nivelde
zgomot
caracteristic

Activitatecurent, ntre
orele20 22

7274

Muzicamplificat
electronic

96

Micgruporchestral
alctuitdinvioara
ipiansauacordeon

80

Observaii
nregistrrindiferitepoziii,
lngmeseleocupatede
consumatori
nregistrrila1.00m distan
deboxe
nregistrrila1.00m
distandegrupulorchestral

a.a1 zon verde, cu lime minim de 2 3 m,formatdin arboripe1,2rnduri, cu coroane

ntreptrunse
bzonverde,culimeminimde68m,formatdinarboripedousaumaimulternduri,
cucoroanentreptrunseiarboretiarbutiplantaintretulpini
cspaiudestinatactivitiielevilornrecreaie
4terensportiv
ecoridorul colii
lspaiuocupatdesliledecursuri
g latur(opac)aconstruciei(neprevzutcuferestresaudeschideridealttip)
|||locurideintrare/ieiren/dincoal(intrareaprincipalncoalanuseprevedespreartera
principaldecirculaie).

d.3. Pentru activitatea curent desfurat ntro grdin restaurant se admite, n mod
acoperitor,unniveldezgomotechivalentde70dB(A).
Pentru grdinirestaurant n care activeaz grupuri orchestrale se admite ca nivel de
zgomotechivalentcelprevzutntabelul10.
d.4. n cazul unor grdinirestaurant n care nu activeaz grupuri orchestrale, scderea
niveluluidezgomotnfunciededistansedetermin,nmodaproximativ,cuajutorulfig.8.

Pentru grdinilerestaurant n care activeaz grupuri orchestrale, scderea nivelului de

zgomotnfunciededistansedeterminnmodaproximativ,conformprevederilorpunctului
2.9.2.1.
d.5. n scopul limitrii rspndirii zgomotului provenit de la grdinilerestaurant se
recomandadoptareaurmtoarelormsuri:
n cazul amplasrii grdinilorrestaurant lng imobile etajate destinate locuinelor:
realizarea lorfrformaiiorchestralei numaicucondiiaacopeririispaiuluideserviciucuo
copertintotal,caracterizatprintrunindicedeizolareacusticlazgomotaerian,IA 35dB.
Realizareadegrdinirestaurantlnghoteluri,cuadoptareaunorsoluiideproteciea
camerelor,cumarficeleprezentatenfigura10.
Orchestrelevorfiamplasatenspaiispecialprotejate,avndusenvedereattlimitarea
niveluluidezgomotnincintahotelului,ctimpiedicarearspndiriizgomotuluilaeventualele
locuine amplasate n zon n acest sens, ntre grdiniarestaurant i cldirile locuite, trebuie
prevzutespaiidegardcorespunztoareprecumiecranenaturalesauartificiale.
Realizarea de grdinirestaurant n uniti specializate, n exclusivitate, n alimentaie
public, adoptnduse obligatoriu soluii de protecie, mpotriva rspndirii zgomotului spre
eventualelefronturidecldirilocuibileaflatenzonelenvecinate.Acestesoluiiconstaun
principiudinprevedereaunorspaiidegardcorespunztoareprecumiaunorecranenaturale
sauartificiale.
e)Terenurisportiveistadioane
e.l.Prezentulparagrafsereferlaterenurilesportivenedotatecutribunesauspaiipentru
spectatoriistadioanecu1...4tribune,cu500...70000locuripentruspectatori.
e.2. Nivelurile de zgomot caracteristice diverselor activiti sportive sunt prezentate n
tabelul11.
e.3.Niveluriledezgomotechivalente(corespunztoareperioadelordetimpcaracteristice
diurne), n cazul unor terenuri sportive nedotate cu tribune sau spaii pentru spectatori, pot fi
considerateceleindicatentabelul11.
Tabel11
Tipuldeactivitatesportiv
Tenis
Volei
Handbal
Fotbal,rugby
Atletism,box

Niveldezgomotcaracteristic*)
65...68
68...70
70...72
75
Senscriedeobiceinzgomotuldefond

*)Punctuldemsurarela1.00mdistanadeconturulterenului.

Scderea nivelului de zgomot echivalent n funcie de distan se determin, n mod

aproximativ,cuajutorulfig.8.
e.4.ncazulstadioanelor,niveluldezgomotmaximprodusdespectatori(determinatpe
perimetrultribunei)variazntre90...100dB(A),nfunciedenumruldespectatori,aacumse
indicndiagramadinfig.11.Lacalcululniveluluidezgomot,nregistratntrunanumitpunct
A aflat pe perimetrul tribunei se ia n considerare numrul spectatorilor aflai n tribun, la
distanademax.125mdepunctulconsiderat.
e.5.Niveluldezgomotechivalentprodusdespectatorisedeterminnfunciedevalorile
extrase din diagrama fig. 11, innduse seama de procentul de timp pe care l reprezint
activitilesportivenraportcuperioadade timpcaracteristic,prevzutnSTAS615686.
e.6. Scderea nivelului de zgomot n jurul terenurilor sportive, nedotate cu tribune sau
spaiipentruspectatori,nfunciededistan,sedetermin,nmodaproximativ,cuajutorulfig.
8.

e.7.ncadrareastadioanelorn ansamblurileurbaneiprevedereamsurilordeprotecie
acusticsevafacenumaicuconcursulunorinstituiidespecialitate.
f)Griferoviare
f.l. Nivelul de zgomot produs de mijloacele de transport feroviare avnd valori foarte
ridicate(maimaride90dB(A)),serecomandamplasarea,ncdinfazadeproiectare,atta
magistralelor de cale ferat ct i a grilor n zonele periferice ale oraelor, evitnduse
vecintatea cu zonele rezideniale, prevznduse distane ct mai mari ntre locuine i cale
ferat.
f.2. Scderea nivelului de zgomot n funcie de distan se calculeaz cu ajutorul
diagramelordinfig.8.
f.3. n vederea obinerii unei economii de spaiu, se recomand aplicarea de ecrane
artificialedeproteciedealungulcilorferate.

g)Aeroporturi
g.l. n cazul aeroporturilor studiile, n vederea amplasrii de cldiri rezideniale n
apropierealor,sefacpebazahrilordezonareacusticfunciedezgomotulprodusdeavioane
lasol.ipeculoareledezbor.
Hrile acustice ce prezint nivelurile de zgomot, utilizate att la proiectarea
aeroporturilor ct i la amplasarea construciilor, vor fi ntocmite de specialiti n domeniul
acusticiiurbane.
g.2.LaproiectaresevoraveanvedereprevederilestandardelorSTAS10183/1,...475,
iar pentru cazul amplasrii unui aeroport nou lng o localitate, avnduse n vedere nivelul
ridicat de zgomot prezentat de acesta, scderea nivelului de zgomot raportat la distan se va
calculaorientativcuajutoruldiagramelordinfig.8.

g.3.Serecomand:
evitareatreceriiculoarelordezborpedeasupra localitilor
prevedereadedistanecorespunztoarentre aeroporturi izoneleurbane
plantareadezoneverzi(arbori,arbuti)peparcursuldistanelorntrezoneleurbanei
aeroporturi,cucondiiaasigurriisiguraneitraficuluidezbor
amplasareazonelorrezidenialedelocuitdincolodelimiteleizobarelordezgomot,din
hrileacustice,indicateprinniveluldezgomotde55dB(60dB(A))
adoptareademsuriadministrativeilegislativedeproteciempotrivapoluriifonice
provenitdintraficulaerian,metodedetaliatelapct.1.1.4.dinprezentulghid.
2.10. Pentruintervaluldetimpdinperioadacaracteristic,ncarenuintervinaciunide
tipul celor nominalizate la pct.2.9.1.i2.9.2. seconsiderc nivelulzgomotului de fond este
Cz45(50dB(A)),pentrustrzidecategorietehnicIsiIIirespectivCz35(40dB(A)),pentru
strzidecategorietehnicIIIiIV.
2.11. Indicele de atenuare acustic corespunztoare elementului de faad, R(f),
secalculeazconform prevederilordin NormativulC.12587.

3.ELEMENTEDEPROIECTAREAMSURILORDEPROTECIE
MPOTRIVAVIBRAIILOR

3.1. Proiectarea ansamblurilor urbane din punct de vedere al proteciei mpotriva

vibraiilor presupune n principal adoptarea unui complex de msuri de reducere a nivelului
vibraiilorprodusedetraficidempiedicareapropagriiacestorasprecldirileadiacentecilor
rutiere.
3.2.Vibraiileanalizatenprezentulghiddeproiectareprovindininteraciuneavehicul
cale rutier. Parametrul mecanic care exprim aceast interaciune este rspunsul dinamic al
sistemuluirutiercalculatsaumsuratnimediataapropiereasuprafeeidecontactroatcale.
3.3. Rspunsul dinamic al sistemului rutier se prezint sub form de spectrogram a
niveluluidetrieavibraiilor,definitconformSTAS12.025/181.
3.4. Pentru ci rutiere existente, determinarea spectrogramei nivelului de trie a
vibraiilor se face pebaza msurrilordirecte a vibraiilor n punctele considerate, peperioade
caracteristice.
Perioadele caracteristice se vor alege astfel nct regimul aleator de vibraii s poat fi
consideratstaionar.
Msurrilesevorfacedectrespecialiti,cuaparaturtehnicspecialcaracteristic.
3.5. Interpretarearezultatelorsefacenmodstatistic,prinintroducereafuncieidetimp
nregistrate, ntrun analizor de frecvene care s permit determinarea nivelurilor medii
caracteristicenbenzide1/3octav(1...100Hz).
3.6.Lastabilireatipurilordemijloacedetransportpeocalerutiernoutrebuieevitat
pectposibilincludereantraficavehiculelorpeine.
3.7. Cndncomponenatraficuluinupotfievitatetramvaiele,suntindicateurmtoarele:
prevederea de tramvaie silenioase (caracterizate prin roi alctuite din bandaj i disc
central,cuplateelastic)
nglobareatraverselor(delemnsaubeton)ntroplatformmasiv.
n cazuri speciale (niveluri mari de trie a vibraiilor), este eficient prevederea unor
ecraneverticalesubterane,dinbeton,avndnlimidecelpuinzeceorimaimariilimide
celpuintreiorimaimaridectnlimeatotalasistemuluirutier.

3.8. n cazul unui trafic intens sau foarte intens de vehicule pe pneuri se recomand
evitareasistemelorrutierenerigide.
3.9. n alegerea componentelor sistemelorrutiere rigide (n cazul unui trafic intenssau
foarteintens),serecomandurmtoarele:
stratulrigidtrebuiesaibogrosime15cmisfieastfeldimensionatnctsaib
frecvenapropriefundamental20Hz
mbrcminile alese vor fi caracterizate prin modul de deformaie avnd valoarea
4000daN/cm2.
Observaie:Aceastcondiieestendeplinit,deexemplu,dembrcminileasfalticede4cm.

3.10.Pentruaputeacontrolapropagareavibraiilordelasursctrecldiri,serecomand
alegerea de sisteme rutiere rigide caracterizate prin conducerea preponderent a vibraiilor
produsedetrafic,subformdeundedeplac.
3.11. nscopulatenuriiniveluluidetrieavibraiilorcesepropagprinsistemerutiere
rigidesevorprevedearosturinstratulrigidinstratuldeuzuralmbrcminii,dealungul
cii rutiere. Aceste rosturi vor fi astfel proiectate nct s se evite apariia fenomenului de
rezonan,datoratpropagriiundelorlongitudinale.
3.12. n condiiile respectrii prevederilor pct. 3.10 (referitor la dimensiunile stratului
rigiddinsistem),serecomandrealizareaunorplcicudimensiunivariabilenplan.
Practicsevoradoptadimensiuniinegaledealungulciirutiere.
3.13.ncontactulcaletrotuarsevaexecutaunrostdeseparaientrefundaiaborduriii
partearigidaciirutiere.
3.14.nscopulobineriiuneiatenurisuplimentarenpropagareavibraiilorctrecldire,
petrotuarserecomandprevederea(acoloundeesteposibil)aunorbenzilongitudinaledespaii
verzi.
3.15. n cazul unor sisteme rutiere nerigide mrginite de cldiri importante ce trebuie
protejatempotrivavibraiilorprovenitedintrafic,sevoradoptamsurispeciale,delacazlacaz,
cusprijinulunorunitidespecialitate.
Elementedecalcul
3.16.ncazulunorlucrrinoi,pentruoanumitintensitateatraficului,nivelulechivalent
de trie a vibraiilor (n benzi de 1/3 octav) ntrun anumit punct, Lv,ech se determin cu
relaia:
Lv,i
1 m
Lv'ech =10lg 10 10 (niti)
T i=1

(vibrri)

(3.1)

ncare:
ti timpuldetrecerelapunctfixpentruunvehicul detipi(s),
ni numrulvehiculelordetipi
m

T = (niti )
i=1

m numruldetipuridevehicule
Lvi nivelul de trie a vibraiilor pentru un vehicul de tip i n punctul considerat
(vibrrii).
3.17.Niveluldetrieavibraiilorpentruunvehiculdetipi,Lv,tntrunanumit
punct, se determin prin calcul n funcie de nivelul specific Ls (determinat experimental la

l,00mdepunctuldecontactroatcale)alvehicululuiconsiderat,inndseamadetipuldeund
cesedezvoltnpropagare,nfunciedenaturasuprafeeirutiere.
n mod simplificat, n cazul unor puncte situate la distane mai mici de 30 m (cazul
concret al cldirilor amplasate pe arterele de circulaie de categorie tehnic IIV), nivelul de
vibraii Lv,i ladistanaddesurssedetermindupcumurmeaz:
a)ncazultramvaielorialvehiculeloruoare(cugreutate30tf)ceruleazpesisteme
rutierenerigide:
Liv =Ls 20lgd (vibrri)

(3.2)

unde:
Ls nivelspecificdetrieavibraiilor,pentruunanumittipdevehicul(cf.fig.13i14).
d distana,cf.fig.12.

b)ncazulvehiculeloruoareceruleazpesistemerutiererigide:
Lvi = Ls 10lg d (vibrri)

(3.3)

Observaii:
1. Dac se execut un rost de separaie ntre partea rigid a cii de rulare i fundaia trotuarului, se
consider c dincolo de rost, n partea dinspre cldire, nivelul de trie a vibraiilor transmis nu mai are valori
semnificative.
2.Dacprofilultransversalalciiesteneomogen,ntresistemulrutierrigidicldirefiinddispusunspaiu
nebetonat(constituitdeex.dinpmnt) fig.12,niveluldevibraiiLvintrunpunctdinacestspaiusecalculeaz
curelaia:

Lvi = Ls 20lg d ,r
ncare:
rconformfigurii12.

(vibrri)

(3.4)

3.18. Nivelurile specifice de trie a vibraiilor Ls" pentru tramvaie i vehicule sunt
prezentatenspectrogrameledinfig.13i14.
Nivelele specifice pentru alte tipuri de vehicule se vor determina pe baz de msurri
directe.
3.19.Pentruoricecalerutier,caracterizatdeuntraficcompusdintramvaieivehicule
uoarepepneuri,valorilenivelelorechivalentedetrieavibraiilor(pentrubenzide1/3octav)
ntrunpunctsedeterminnmodacoperitorcurelaia:
Lv,t
nttt
Lv'ech =20lg
10 10
T

(vibrri)

(3.5)

ncare:
tt 1,5s
nt numruldetramvaienperioada T
Lvt niveluldetrieavibraiilornpunctulconsiderat,determinatconformpct.3.17ai
aspectrogrameidinfig.13.
3.20. Pentru o cale rutier cu sistem rigid caracterizat de un trafic ce nu include
tramvaie,valorilenivelurilorechivalentedetrieavibraiilor(pentrubenzide1/3octav)ntrun
punct,sedeterminnmodacoperitorcurelaia:
Lvech =Lyv (vibrri)

(3.6)

ncare:
Ly,v niveluldetrieavibraiilornpunctulconsiderat,determinatconformpct.3.17.bi
aspectrogrameidinfig.14.
3.21. Pentru ci rutiere caracterizate prin trafic rutier special (vehicule pe pneuri sau
enile cu greutate >30 tf, tehnic de lupt etc), valorile nivelurilor echivalente de trie a
vibraiilorsevordeterminapebazdemsurridirecte.

LISTAPARAMETRILORINIVELURILORDEPERFORMAN
CORESPUNZTOARECERINEIESENIALEAUTILIZATORILOR
PROTECIACONTRAZGOMOTULUINANSAMBLURILEURBANE
Proiectarea ansamblurilor urbane din punct de vedere a proteciei acustice trebuie realizat astfel nct
zgomotul perturbator perceput de utilizatorii spaiului construit urban, att cel exterior ct i cel interior
construciilor,sfiemeninutlaunnivelcenupoateafectasubnicioformsntateautilizatorilorsaudesfurarea
activitilor specifice acestora. Se vor adopta diferite msuri de protecie, adecvate numrului, tipului i
caracteristicilor acustice ale surselor de zgomot existente, innduse seama de parametrii i nivelurile de perfor
man,corespunztoarecerineiesenialeautilizatorilor Proteciacontrazgomotului,specificatencontinuare:

PARAMETRIIINIVELURILEDEPERFORMANACORESPUNZTOARE
CERINEIESENIALEAUTILIZATORILOR PROTECIACONTRA
ZGOMOTULUI
Obs.:Valorilenivelurilordeperformanreprezintlimiteleadmisibilealenivelurilordezgomot.

ANSAMBLULURBAN:
Parametrul1:Niveluldezgomotexteriorpestrzi(msuratlaborduratrotuaruluicemrginetearterade
trafic, la o nlime de 1,5 m) se stabilete difereniat, n funcie de categoria tehnic a strzilor (respectiv de
intensitateatraficului).

Valorilesuntcf.tabeluluiA.1.1.
TabelA.1.1.
Nr.
crt.

Tipuldestrad
(conformSTAS10144/190)

Nivelde
zgomot
echivalent
Lech *)
ndB(A)
60

Valoareacurbei
dezgomotCz , n
dB**)

Niveldezgomotde
vrf L l0
ndB(A)

Stradde categorietehnic IV, de

55
70
deservirelocal
2 Strad de categorie tehnic III, de
65
60
75
colectare
3 Strad de categorie tehnic II, de
70
65
80
legtur
4 Strad de categorie tehnic I,
75...85
70
85...95
magistral
*)Niveluldezgomotechivalent(difereniatpentruperioadeledezisinoapte),conformSTAS6161/179.
**) Evaluarea prin curbe de zgomot Cz se folosete numai n cazul unor zgomote cu pronunat caracter
staionar.
Parametrul 2: Nivelul de zgomot exterior cldirilor de locuit, msurat la 2.00 m de faada cldirii
(conformSTAS6161/179):

Lech = 50dB(A)
Parametrul3:Niveluldezgomotndiferitezonealepasajelorrutieresubterane.
ValorilesuntconformtabeluluiA.1.2.

Nr.
crt.

1
2
3

Zonede pasaj

Pricarosabile
la pasaje cu lungimea
L200m:
pestrzidecategorie
tehnicIII

TabelA.1.2
Nivelde
Valoarea
zgomot
curbeide
echivalentLech zgomotCz, L10 dB(A)
ndB(A)
ndB

80

Pasajepietonale

65

60

90

Staiidemetrou

65

60

pe strzi de categorie
tehnic IIiI

Parametrul4:Niveluldezgomot echivalent msuratlalimitelediverselor zoneidotri funcionaledin

mediulurban.
ValorilesuntconformtabeluluiA.1.3

TabelA.1.3
Nr.
crt.

Spaiulconsiderat

Niveldezgomot Valoareacurbei
echivalent Lech dezgomotC z,n
ndB(A)
dB

Parcuri,zonederecreerei
odihn, zone de tratament
balneoclimatic, zone spitali
ceti

45

40

Incinte de coli, spaii de joac

pentrucopii

75

70

Stadioane, cinematografe n aer

liber

90*

85

Piee, spaii comerciale, res

taurantenaerliber

65

60

Incintindustrial

65

60

Parcajeauto

90*

85

Parcaje auto subterane cu staii

service

90

85

Zoneferoviare**

70

65

Aeroporturi***

90

85

*)nacestecazuritimpulcareseianconsideraieladeterminareaniveluluidezgomotechivalentestecel
realcorespunztordurateideserviciu,ncazulzgomotelorprovenitedinaltesursedectceledintrafic,selimiteaz
niveluldezgomotexteriorcldirilordelocuitisocialculturalcla50dB(A)respectiv Cz 45.
**)Limitazonei feroviareesteconsideratlaodistande25mdeaxalinieferate,ceamaiapropiatde
punctuldemsurare.
***)Limitaaeroporturilorsestabiletecf.STAS10183/375.

Parametrul5:Niveluldezgomotechivalent,msuratninterioruldiverselorzoneidotrifuncionaledin
mediulurban.Valorilesuntcf.tabeluluiA.1.4

TabelA1.4
Nr.
crt.

Spaiulconsiderat

Nivelulde
Valoareacurbei
zgomot
dezgomotCz,
echivalentLechn
ndB
dB(A)
60
55

Parcuri

Zonederecreeresiodihnazonede
tratament balneoclimatic, zone
spitaliceti

45

40

Spatiidejoacpentrucopii

85

80

Pieecomerciale

70

65

Parcajeauto

90

85

Parametrul6:Niveluldetrieadmisibilavibraiilor,Sad,pentrufundaiilecldirilorcu structuririgidei
ncadre:ValorilesuntconformtabeluluiA.1.5.ifiguriA.1.1.

TabelA.1.5
Nr. Tipuldecldire
cit.
1

Niveluldetrieadmisibil
SM (vibrri)

Cldiri cu structur rigid (perei) portani de

zidrie sau diafragme de beton armat, monolit
prefabricat) sau semirigid (diafragme conlucrnd
cucadre)avnd:
parter si 4 etaje (cu cel mult 1 Subsol), cu
nlimeatotalpnla15m
C1(fig.A.l.1.)
parter si 4...10 etaje sau cu nlimea total
15...35m
C2(fig.A.1.1.)
Cldirietajatencadre,parterpnla10eiaje:
cuosingurdeschidere
C2(fig.A.1.1.)
cumaimultedeschideri
C3(fig.A.1.1.)

Parametrul7:Indiceledeizolarelazgomot aerian,,Ia,ndB,nfunciedecategoriatehnic astrzilor

peraresuntamplasatecldirile.*)
ValorilesuntconformtabeluluiA.1.6.prezentatncontinuare:

TabelA.1.6

Nr.
crt.

1
2

Tipulde
cldire

Cldiride
locuit
Cmine,
hoteluri,
casede
oaspei

Unitateafuncional

Valoareaadmisibil
zgomotuluiinterior
cf.STAS615686
exprimatn:
nr.deordine
alcurbeiCz

dB(A)

Valoareaadmisibilindiceluide
izolareaerian,,Ia(dB)funciede
categoriatehnicastrzilorpecare
suntamplasatecldirile*)

5
I**)

6
II

7
III

8
IV

apartamente

30

35

min.35

30

25

20

cameredelocuit
iapartament

30

35

min.35

30

25

20

slidestudii,biblioteci
birourideadministraie

30
40

35
45

min.35
min.25

30
20

25
20

20
20

Spitale
policlinici

coli

2
sli de restauranti
alteunitidealimentaie
publica
saloane(rezerve)
1 2locuri
saloanepeste
3locuri

3
45

4
50

5
min.25

6
20

7
20

8
20

25

30

min.40

35

30

25

30

35

min.35

30

25

20

saloanedeterapie
intensiv

30

35

min.35

30

25

20

slideoperaiei
anexealeacestora

30

35

min.35

30

25

20

cabinetedeconsultaii
cabinete de
audiologie
birourideadministraie
amfiteatru, sli de
conferine
slidemese
anfiteatre sli de clas
sli deconferine

30
25

35
30

min.35
min.40

30
35

25
30

20
20

40
35

45
40

min.25
min.30

20
25

20
20

20
20

40
35

45
40

min.25
min.30

20
25

20
20

20
20

slidestudii,
bibliboteci
cancelarii

30

35

min.35

30

25

20

35

40

min.30

25

20

20

birourideadministraie

40

45

min.25

20

20

20

cabinetepentru
consultaiimedicale
laboratoare

30

35

min.35

30

25

20

35

40

min.30

25

20

20

30

35

min.35

30

25

20

35

40

min.30

25

20

20

birourideadministraie

40

45

min.25

20

20

20

cabinetepentru
consultaiimedicale
slidemese

30

35

min.35

30

25

20

45

50

min.20

20

20

20

birouri de activitate
intelectual

35

40

min.30

25

20

20

birouri de lucrucu
publicul
centrale telefonice,
birouri de dactilo., sli
pentrumainidecalculat
iperforat,birouri de
dispecerat

40

45

min.25

20

20

20

50

55

20

20

20

20

Grdiniede dormitoare
copii,cree
slideclas

Cldiri
tehnico
administr.
iale
halelorde
producie

Centrede
calcul

Cldirico
mercialei
depozite
(inclusiv
spaiico
mercial"in
cluselapar
terulini
veleleinfe
rioareale
cldirilorde
locuit)

2
laboratoare tehnologice
(pentru analize urgente
aferenteproduciei),
situate
in
imediata
apropiere a halelor de
producie

3
55

4
55

5
20

6
20

7
20

8
20

slideconferine

35

40

min.30

25

20

20

slidecalculatoare

50

55

20

20

20

20

slimainideperforat
birouriialte spaii
administr.
sli decurs

50

55

20

20

20

20

40

45

min.25

20

20

20

35

40

min.30

25

20

20

40

45

min.25

20

20

20

spiaiizareacestora*)

60

65

20

20

45

50

min.20

20

20
20

20

unitidealimentaie
public:
spaiideconsumaie
(restaurante,berrii,
cofetrii,patiserii)
Unitidepresriservicii:
spaiidelucrucupublicul
(unitiNufrulPTT,
croitorii,cizmrii,reparaii
TV,etc.)

45

50

min.20

20

20

20

Unitidedesfacerecu
amnuntul:
spaiipentruactivitatede
evidenoperativianexe
sociale

20

Observaii:
*)Tipuldestradestedefinitcf.STAS10.14190
Straddecategorietehnic:
I magistral
II delegtur
III decolectare
IV dedeservirelocal
**) n cazul cldirilor amplasate pe strzi de categoria tehnic I, indicele de izolare, la zgomot aerian
admisibilsedeterminnurmaprecizrii valoriirealeaniveluluidezgomotechivalentcorespunztorstrzii.(prin
msurtoriconformSTAS6161/82sauprincalculconformpct.2.9dinprezentulghiddeproiectare)

ANEXA2
MANUALDEUTILIZARE

PENTRUPROGRAMULDECALCULNIVELULDEZGOMOTURBAN
Programul de calcul NIVEL DE ZGOMOT URBAN a fost conceput sub sistem de
operareCP/MnlimbajMBASIC.
Programulesterealizatnsistemconversaional:pemonitorulcalculatoruluiapardatede
intrare cerute de program utilizatorul introduce, de la tastatur, valorile numerice sau
comentariilealfabeticecerutedecalculator,apoiapastastaRETURN(sauCR)nlesnindastfel
apariiapemonitoraurmtoarelordatedeintrare.
EtapaI:
estealctuitdintrunblocdedate,privindintroducereacaracteristicilorgeometrice
aleprofiluluistradal.
EtapaaIIa:
estealctuitdintrunblocdedecizielogicurmatdeunblocdedate(obucl)
privind introducereacaracteristicilor traficului: elemente de trafic pe fiecare band a arterei de
circulaieconsiderat.
EtapaaIIIa:
estealctuitdintrunblocdedecizielogicurmatdeunblocdedate(obucl")
privind,introducereacaracteristiciloracustice,depropagareireflexieaundelor,pentrufiecare
tipdevehiculcesedeplaseazpearteradecirculaieconsiderat.
EtapaaIVa:
reprezint partea de final a programului i conine: o instruciune de declarare a
perioadei de timp pentru care se execut calculul un bloc de afiare a rezultatului: Lech (n
punctului de msurare considerat) o comand pentru declararea numelui arterei de circulaie
consideraticomenziopionale,pentrudeclanareatipririilaimprimant.

Nr.
crt.

Datedeintrare,cerutedeprogram
prinafiareapemonitor

Explicitareadatelordeintrarecerutedeprogram

0
1
1 EtapaI:
Numruldebenzi?
2 Asfalt=1 Piatracubic=2?

2
Se apas pe tasta corespunztoare numrului de benzi de
circulaie,determinatedinprofilulstradalconsiderat
Se apas tasta 1 sau 2 n funcie de tipul mbrcminii
rutiereaartereidecirculaieconsiderat

3 CS?

Cs reprezint un coeficient n funcie de natura suprafeei

prii carosabile, el determinnduse conform tabelului 3de la
punctul2.9.1.3.Valoareanumericseintroducedelatastatur.
czv reprezintuncoeficientnfuncie detipulelezon verde.
El se determin conform tabelului 6 de la punctul 2.9.1.4.,
valoareanumericcalculatintroducndusedeIatastatura.

4 CZV?

5 K?

k reprezint coeficientul de directivitate al sursei considerate

pe direcie normal pe frontul de cldiri, egal cu 10 se
introducedelatastaturanumrul10.

6 KPRIM?

k' reprezint coeficientuldedirectivitate alundelorreflectate

ntrefronturiledecldiriisedeterminconformpunctului2.9.
1.6 introducndu.sedelatastaturvaloareaobinut.

7 D?

Se introduce de la tastatur valoarea distanei dintre fronturile

decldiri

EtapaaIIa:
ncontinuarepemonitorn modsuccesivvaapareafiat mesajulbandaq,qlundnmodsuccesiv
valorile 1...n (unde n este numrul de benzi de pe artera de circulaie considerat), conform pct. 1,
ETAPAI.
Corespunztorfiecrui,,qprogramulafieazpemonitor:
tipuriledevehiculenordinea:
tramvaie
troleibuze
autobuze
autoturisme
camioane,
ndreptulfiecruitipdevehiculseintroducedeiatastaturnumrul(calculatconformtabelului3delapunctul
2.8)devehiculeledeaceltipcecirculpebandarespectiv,,q*).
distanabandpunct d(q)idistanabandfront dp(q)ambeledistane calculnduseconformfig.3dela
pct.2.9.1iintroducndusedelatastatur.
*)ncazulmijloacelordetransportncomun,numruldevehiculepeorsevacalculanmulindvaloarea
extrasdintabelul3,delapunctul2.8,cunumruldeliniiexistententrunsens,pearteradecirculaierezultatul
sevarepartizapenumruldebenzicorespunztorsensului,considerat,pecarecirculacestemijloace.

8 banda1...n
tramvaie?

9 troleibuze?
10 autobuze?
11 autoturisme?
12 camioane?
13 distanabandpunct
d(q)

Se introduc de la tastatur valorile calculateconform explicaiilor de

maisus.

1
0
14 distanabandfront
dp(q)
15 ctefronturimrginescstrada?

Seapaspetastacorespunztoarenumruluidefronturicemrginete
strada***)

Etapaa IIIa:
ncontinuarepemonitorvaapare mesajul:
PENTRUFIECARES(I)
I=1...5(1 =tramvaie2=troleibuze3=autobuze4=autoturisme,5=camioane)
Pentrufiecare din acesteacestetipuriaeautovehiculesevorcere:nr.suprafeespecifice?ariasuprafa
specific?coeficientuldeabsorbie af?caracteristicageometricfi.Daclipseteunanumittipdevehicule,pentru
valoarearespectivaluiIsedeclarnr.suprafeespecificeegalcu0(zero).Atunciprogramulvacercnumai
,,caracteristicageometricfi?Dacnr.suprafeelorspecifice declarat estemaimarede1,atunciciclul:aria,
suprafaspecific?coeficientuldeabsorbieaf?icaracteristica geometricfi?sevarepetadeunnumregalcu
numruldesuprafeespecificedeclarat.
***) Datele etapeiaIIIasereferi ntilafrontuldecldiricemrgineteparteadearterpecareseafl
punctuldemsurare A(primaserieI=1...5),apoilafrontuldinparteaopus celuiceconinepunctul A(adoua
serieI=1...5).

16 PENTRUFIECARES(I)

*)Seapaspetastaturacorespunztoarenumruluidesuprafee
distinctedinpunctdevedereacusticconinuteinsuprafaa
totalSA,corespunztoareunuitipdevehicul**).
17 ariasuprafaspecific
,,Sireprezintariaunuielementdefaadi,distinct din
punctdevedereacustic,coninutnsuprafa,,SA.Se
introducedelatastaturvaloareacalculat.
*)Ivaluan modsuccesivvalorile1...5
**)SuprafaatotalSAreprezintarianfrontulrtO)ldiriaferent
punctuluidemsurareA, alctuitdinnariisuprafeeSidiferitedinpunctdevedereacustic.
=1
nr.suprafeespecifice?

SA = Si
i=1

Sseconsiderdeformadreptunghiulari,calculndusepentruun tronsonde20m (deopartei

dealtaapunctuluidemsurareA)idublulnlimiicaracteristicehamijloculuidetransportI
(hsealegeconformtabelului4(coloana3)delapunctul 2.9.1.2.
SA =20x2h(m2)
18 Coeficientuldeabsorbieaf?

19 Caracteristicageometricfi?

ireprezintcoeficientuldeabsorbieacusticcorespunztor
arieiSiconformpct.2.9.1.5.ncazulunuicalculglobaln
db(A),sealegedintabelulvaloareapentrufrecvenade500Hz
iseintroducedelatastatur.
reprezintuncoeficientcareineseamademodulde
alctuireafaadelor.Sealegeconformformulei2.11.,dela
punctul2.9.1.5ivaloareaseintroducedelatastatur.
Seintroducedelatastaturperioadadetimpconsiderat
pentrucalcul(nsecunde).

20 EtapaaIVa:
perioadadecalcul(S)?
Explicaie:
Calculatorulprelucreazdateleintroduseiduppuintimpafieazrezultatul(nivelulde
zgomotechivalentpentruperioadadetimp considerat).
Dacsedoretetiprirealaimprimantseapastasta(CR)sisecompleteazncontinuare.
21 numelearterei?
Setasteaz,cumajuscule,numeleartereidecirculaie
considerat(sepoatespecificaipeceparteestepunctulde
msurare,pentruceanotimp estefcutcalcululetc.)
22 ncteexemplaredoriistiprii?
Setasteaznumruldeexemplarecesedoreteafitiprit.
23 ****timppentrupotrivireahrtiei.
GATA=blank

**** timppentrupotrivireahrtieilaimprimant.

Seapaspetasta blankpentruncepereatipririi.

EXEMPLUDECALCULALNIVELULUIDEZGOMOTECHIVALENT
PROVENITDIN TRAFIC

Calculul nivelului de zgomot echivalent provenit din trafic pe o arter de circulaie de

clastehnic1.
Arteradecirculaiearecaracteristicilegeometriceconformfig.1.1.,1.2.itabelul1.1.
Tabel1.1
Distane
(m)
S1
d
40,40
d
42,40
D

S2
36,40
38,40

Poziiasurselordezgomot
S3
T1
T2
S4
32,40
28,65
25,40
21,40
34,40
30,65
27,15
23,40
54,00

S5
17,40
19,40

S6
13,40
15,40

AriadinfrontaldecldiriSaferentpunctuluidemsurareAesteconformfigurii
1.3itabelului1.2.
Tabel1.2
Nr.
crt.
1
2
3
4
5
6
7

Mijlocdetransport
Tramvaie
Autocamioane
Autobuze
Microbuze
Autoturisme
Motociclete
Tractoare

20x7,00=140
20x5,60= 112
20x6,20=124
20x4,50=90
20x3,00=60
20x1,60=32
20x5,50=110

Se cere calcularea nivelului de zgomot echivalent provenit din trafic, pe o perioad

caracteristicT=3600s(ntreorele14,0015,00)lunduseconsideraie4traseedetramvaii
2traseedeautobuze.

Nr.crt.

Etapedelucru
1.Calcululariilordiferite,dinpunctdevedereacusticSncazuldiverselormijloacedetransport,conformtabelului1.3.

Mijloc detransport

0
1
1 Tramvaie

2 Autocamioane

3 Autobuze

Elementeconstructivecareintrin
componenaarieitotale
2
Geamsimplu
Parapetbeton
Geamdublu
(60%dinsuprafaafaadei)
Suprafaaplandinb.a.tencuit
ifinisatcuterasit
(40%dinsuprafaafaadei)
Parapetbeton
Geamsimplu
Parapetbeton
Geamdublu
(60%dinsuprafaafaadei)
Suprafaaplandin b.a.tencuit
ifinisatcuterasit
(40% dinsuprafaafaadei).
Geamsimplu
Parapetbeton
Geamdublu
(60%dinsuprafaafaadei)
Suprafaaplandinb.a.tencuit
ifinisatcuterasit
(40%dinsuprafaafaadei)

Tabel1.3
AriaSi (m2)
parteastng
parteadreapt
3
20x4,00=80,00
20x1,00=20,00

4
16x4,00=64,00
16x1,00=16,00

0,6x20x1,20=14,40

0,6x16x1,20=11,52

0,4x20x1,20=9,60
20x0,8=16,00

0,4x16x1,20=7,68
16x0,8=12,80

20x4,00=80,00
20x1,00=20,00

16x4,00=64,00
16x1,00=16,00

0,6x20x0,60=7,20

0,6x16x0,60=5,76

0,4x20x0,60=4,80
20x4,00=80,00
20x1,00=20,00

0,4x16x0,60=3,84
16x4,00=64,00
16x1,00=16,00

0,6x20x1,20=14,40

0,6x16x1,20=11,52

0,4x20x1,20=9,60

0,4x16x1,20=7,68

5 Autoturime

Geamsimplu
Parapetbeton
Geamsimplu

3
20x4,00=80,00
20x0,50= 10,00
20x3,00=60,00

Tabel1.3(continuare)
4
16x4,00=64,00
16x0,50=8,00
16x3,00=48,00

6 Motociclete

Geamsimplu

20x1,60=32,00

16x1,60=25,60

7 Tractoare

Geamsimplu
Parapetbeton
Geamdublu
(60%dinsuprafaafaadei)
Suprafaaplandinb.a.tencuit
ifinisatcuterasit
(40% dinsuprafaafaadei)

20x4,00=80,00
20x1,00=20,00

16x4,00=64,00
16x1,00=16,00

0,6x20x0,50=6,00

0,6x16x0,50=4,80

0,4x20x0,50=4,00

0,4x16x0,50=1,20

0
1
4 Microbuze

2.Stabilireaparametriloracustici
a)Cs pentruasfalt=0,9(conformpct. 2.9.1.3)
b) Czv,pentruspaiifrarbori(n=0)=1,00(conform pct.2.9.1.4)
c)coeficientulcareineseamademoduldealctuireafaadelor =1,1(conformpct.2.9.1.5)
d) k= 10 k =0(conformpct.2.9.1.6)
e)calcululcoeficienilormediideabsorbieacusticaifaadelor,conformrelaiei2.11(12 conform pct.2.9.1.5)

Tabel1.4
Nr. Mijlocde transport
crt.

Suprafaa
caracteristic
aferentariei ,,SA

Aria
totalSA
(m2)

AriiSi(m2)
Stnga

Dreapta

7
0,0528

8
0,262

0,049

0,259

0,0554

0,264

0,042

0,254

Stnga Dreapta
0
1
1 Tramvaie

2 Autocamioane

3 Autobuze

4 Microbuze

2
Geamsimplu
Parapet beton
Geamdublu
Suprafaab.a.
Parapetbeton
Zonneconstruit
Geam simplu
Parapetbeton
Geam dublu
Suprafab.a.
Zonneconstruit
Geamsimplu
Parapet beton
Geamdublu
Suprafab.a.
Zonneconstruit
Geam simplu
Parapet beton
Zonneconstruit

3
140

112

124

90

4
80,00
20,00
14,40
9,60
16,00

80,00
20,00
7,20
4,80

80,00
20,00
14,40
9,60

80,00
10,00

5
64,00
16,00
11,52
7,68
12,80
28,00
64,00
16,00
5,76
3,84
22,40
64,04
16,00
11,52
7,68
24,80
64,00
8,00
18,00

6
0,04
0,03
0,15
0,03
0,03
1,00
0,04
0,03
0,15
0,03
1,00
0,04
0,03
0,15
0,03
1,00
0,05
0,03
1,00

0
1
5 Autoturisme
6 Motociclete
7 Tractoare

2
Geamsimplu
Zonneconstruit

3
60

Geamsimplu
Zonneconstruit
Geamsimplu
Parapetbeton
Geamdublu
Suprafan.a.
Zonneconstruit

32
110

4
60,00

5
48,00
12,00

6
0,04
1,00

32,00

80,00
20,00
6,00
4,00

26,50
6,40
64,00
16,00
4,80
3,20
22,00

0,04
1,00
0,04
0,03
0,15
0,03
1,00

Tabel1.4(continuare)
7
8
0,044

0,255

0,044

0,255

0,048

0,258

3. Definireatraficului
Numrul mijloacelorde trafic peoperioaddeo or ,,ni/h i timpul n care vehiculul
strbatedistanade20m,i,suntprezentatentabelul1.5(alctuitpebazatabelelor1i3din
ghid).

Nr.crt.

Tabel1.5
Numr devehicule ,,ni/h
npuncteledemsurare:

Mijlocde transport

1 Tramvai
(1 linie)
2 Autocamioane

S5

S6

i
2

34 34

33 1,2

33

33

33

17

17

17

116 116 117

117 117 117 1,2

3 Autobuze
(1 linie)
4 Microbuze
5 Autoturisme
Dacia
6 Motociclete

S1 S2 S3 T1 T2 S4

5 5

16 16

7 Tractoare

1,8

17 1,2

1,8

3,6

4.StabilireaniveluluidezgomotspecificLiApentrudiferitetipuridevehiculecetrec
pearteradecirculaieianiveluluidezgomotechivalentconformtabelului 1.6.
(LiA conformpct. 2.9.1)
Lext (f)conformpct.2.9)

Nr.crt.

Tabel1.6
Sursadezgomot

0
1
1 Tramvaisilenios
(2linii)
Tramvaiobinuit
(2linii)
2 Autocamioane

Poziia
LiA
sursei (dB(A))
2
T1
T2
T1
T2
S1
S2
S3
S4
S5
S6

3
74,59
74,63
84,59
84,63
85,88
85,19
84,84
84,95
85,32
85,92

ti/h
4
10
10
10
10
40,8
40,8
39,6
39,6
39,6
39,6

0
1
3 Autobuze
(4linii)
4 Microbuze

5 AutoturismeDacia

6 Motociclete

7 Tractoare

Zgomotdefond

2
S1
S6
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S1
S2
S3
S4
S5
S6

Tabel1.6 (continuare)
3
4
80,58
9
80.70
9
71,19
19,2
70,49
19,2
70,12
20,4
70,20
20,4
70,57
20,4
71.16
20,4
66,19
139,2
65,49
139,2
65,12
140,4
65,20
140,4
65,57
140,4
66.16
140,4
81,19
16,2
80,49
16,2
80,12
14,4
80,20
14,4
80,57
14,4
81.16
14,4
85,88
14,4
85,19
14,4
84,84
14,4
84,95
14,4
85,32
14,4
85,92
18
50
Lext (f)=76dB(A)

Observaie:Calculatcurelaia(2.7)dinpct.2.8niveluldezgmotechivalentarevaloarea
Lext (f)=73dB(A),diferenaprovinedinconsiderareamaiexactncazulcalcululuicurelaia
(2.8)anivelurilordezgomotcaracteristicediverselorsurseLiAprecumiareflexiilordintre
fronturiledecldiri.

ANEXA3
ELEMENTEDEPROIECTAREAMSURILORDEPROTECIE
MPOTRIVAZGOMOTULUIIVIBRAIILORPROVENITE
DELACIRCULAIAGARNITURILORDEMETROU

A.3.1. Prezenta anex se refer la aspectele cele mai generale legate de proiectarea
traseeloristaiilordemetrou,astfelnctcirculaiagarniturilordetrensnuafecteze:
a) sigurana i confortul acustic al locuitorilor din imobilele riverane traseelor
considerate
b)siguranaiconfortulpasagerilor.
A.3.2. Proiectarea se va face astfel nct n timpul funcionrii metroului, s fie
respectate:
limitele admisibile de exploatare normal, din punct de vedere acustic, a cldirilor
supuselaaciuneavibraiilorizgomotelorprodusedecirculaiametroului(vezipct.A.3.5.)
condiiilededurabilitateastructuriigaleriiloriliniilordemetrou(vezipct.A.3.5.).
Elementedeproiectare
A.3.3.Circulaiagarniturilordetrenpoateavealocpringalerii(simplesausuprapuse)i
tuneluri,cilede rularefiindrealizatentrunul dinurmtoarelesisteme:
a)inetip,,49montatepetraversedelemnsaublocheidinbeton
b)inetip60,montatepetraversedelemnsaublocheidinbeton.
n fig. A.3.1. este prezentat un detaliu din profilul transversale al galeriei de metrou,
pentrucazulineloramplasatepetraversedelemnnglobatenbalast.
Analog,nfig.A.3.2.,esteprezentatcazulineloramplasatepeblocheidebeton.
Elementedecalcul
A.3.4.Proiectarea corespunztoare, innduse seama de condiiile admisibile din punct
de vedere acustic, a seciunilor transversale prin galeriile de metrou se va face corelnduse
urmtoareledimensiuni:
adncimeigrosimegalerie
grosimeradier
grosimeplacintermediar,ncazulgaleriilorsuprapuse
cu tipul de in ales i amplasarea galeriei fa de cldirile riverane traseului, existente, sau
posibilexistentecf.fig.A.3.3.
n tabelul A.3.1. se prezint niveluri de zgomot produse de trecerea unei garnituri de
metrou,ncldiriamplasateladiferitedistantefadepereiiuneigaleriiduble,executatcum
searatnfig.A.3.3.
A.3.4.1. n cazul unor galerii simple al cror radier pstreaz grosimea celui al galeriei
inferioaredinfiguraA.3.3.fiinddispus,ns,lacotesuperioarecelordinfigur(maiaproapede
suprafaa terenului), n cldirile adiacente traseului se nregistreaz o cretere a nivelului de
zgomot (la trecerea unei garnitur de tren), Lh, (fa de valorile din tabelul A.3.1.) ce se
determinnmodaproximativcurelaia:
l
DLh = 20lg
l1

(A.3.1)

ncare:lestedistanadereferin(determinatcf.figuriiA.3.3.)
l1estedistanareallacaresegsetecldireafadetraseulconsiderat.

A.3.4.2.ncazulunorgaleriisimplesautuneluriavndgrosimearadieruluimaimicde
100cm,ncldirileadiacentetraseuluisenregistreazocretereaniveluluidezgomotfade
valoriledintabelulA.3.1.,,,Lr,cese determinnmodaproximativ,curelaia:
d
DLr = 40lg
d0

(A.3.2.)

ncare:destegrosimeadereferin,de100cm(determinatconformfiguriiA.3.3.)
d = estegrosimearealaradierului
Observaie:ncazultunelurilor,nrelaiaA.3.2.seintroducegrosimeaminimaelementuluidereazemal
patuluiciiderulare.

TabelulA.3.1.

Tipuldein

Moddeamplasare

49/blochei

Directpesol
Peplaneu90cm
Peplaneu80cm
Peplaneu70cm
Peplaneu60cm
Directpesol
Peplaneu90cm
Peplaneu80cm
Peplaneu70cm
Peplaneu60cm
Directpesol
Peplaneu90cm
Peplaneu80cm
Peplaneu70cm
Peplaneu60cm
Directpesol
Peplaneu90cm
Peplaneu80cm
Peplaneu70cm
Peplaneu60cm

49/lemnbalast

60/blochei

60/lemnbalast

Obs.

Niveledezgomotprodusedetrecereauneiramedemetrou

L(dB(A))... pentrudistanade...m
5
35,8
45,8
47,6
50,3
52,8
30,8
40.8
42,6
45,3
50,3
39,3
49,3
51,5
53,8
56,3
34.3
44,3
46,1
48,8
51,3

6
34,2
44,2
46
48,7
51,2
29,2
39,2
41
43,7
46,2
37,7
47,7
49,5
52,2
54,7
32,7
42,7
44,5
47,2
49,7

7
33
43
44,8
47,5
50
28
38
39,8
42,5
45
36,5
46,5
48,5
51
53,5
31,5
41,5
43,3
46
48,5

8
31,8
41,8
43,6
46,3
48,8
26,8
36.8
38,6
41,3
43,8
35,3
45,3
47,1
49,8
52,3
30,3
40,3
42,1
44,8
47,3

9
30,8
40,8
42,6
45,3
47,8
25,8
35,8
37,6
40,3
42,8
34,3
44,3
46,1
48,8
51,3
29,3
39,3
41,1
43,8
46,3

10 12
29,8
39,8 38,2
41,6 40
44,3 42,7
46,8 45,2
24,8
34,8 33,2
36,6 35
39,3 37,7
41,8 40,2
33,3
43,3 41,7
451 43,5
47,8 46,2
50,3 48,7
28,3
38,3 36,7
40,1 38,5
42,8 41,2
45,3 43,7

14

16

18

20

36,8
38,6
41,3
43,8

35,8
37,6
40,3
42,8

34,8
36,6
39,3
43,8

3,8
35,6
38,3
40,8

31,8
33,6
36,3
38,8

30,8
32,6
35,3
37,8

29,8
31,6
34,3
36,8

28,8
30,6
33,3
35,8

40,3
42,1
44,8
47,3

39,3
41,1
43,8
46,3

38,3
40,1
42,8
45,3

37,3
39,1
41,8
44,3

35,3
37,1
39,8
42,3

34,3
36,1
38,8
413

33,3
35,1
37,8
40,3

32,3
34,1
36,8
39,3

Limiteadmisibile
A.3.5. Limiteleadmisibiledeexploatarenormal,dinpunctdevedereacustic,acldirilor
supuse la aciunea vibraiilor i zgomotelor produse de circulaia metroului, se stabilesc n
conformitatecuprevederileprescripiilor:
STAS 615686 Acustica n construcii. Protecia mpotriva zgomotului n construcii
civileisocialculturale.Limiteadmisibiledeniveldezgomotiparametriideizolarei
STAS 12025/281 Acustica n construcii. Efectele vibraiilor asupra cldirilor sau
prilordecldiri.Limiteleadmisibile.
Vibraiileizgomotulprodusedetrecereauneigarnituridemetroupotficonsiderateca
fiindaleuneiaciuniizolate(ncontextulntregiiperioadedereferin,pentrucaresestabileti'
niveluladmisibil).
Admind c durata maxim a zgomotului produs de trecerea unei garnituri de metrou
raportat la perioada de referin se ncadreaz n cat. 3 (cf. tabelului 2, paragraf 2.2.1., din
STAS615686respectivtabelul3,paragraf,2.7dinSTAS12025/281)rezulturmtoarele:
Limita admisibil a nivelului maxim de zgomot, nregistrat ntro unitate funcional
esteegalcuvaloareaprevzutnSTAS6156/86,paragraful2.1.lacareseadaug10dB(A).
Deexemplu:ninteriorulmicilocuine,limitaadmisibilaniveluluimaximdezgomot
produsdetrecereametroului esteceamaimicdintreurmtoarele douvalori:
45dB(A),respectivCz40
valoareacorespunztoarezgomotuluidefond(definitconformSTAS615686)lacare
seadaug 15dB.
Limita admisibil a nivelului maxim de vibraii, nregistrat ntro unitate funcional
esteegalcuvaloarea prevzutnSTAS 12025/281,paragraful2.5lacareseadaug, 12vibrri.
Deexemplu:ninterioruluneilocuine,limitaadmisibilaniveluluimaxim,devibraii,
produs de trecereametrouluiesteAz92,respectivAz86.
Observaie:Respectareaaceleivaloriconducelamplinireaconcomitentacerinelorde
conforti durabilitate.
A.3.6. n scopul respectrii condiiilor prevzute n paragraful A.3.5. precum i pentru
ndeplinireacondiiilordedurabilitateastructuriigaleriilor.sauliniilordemetrou,srecomand
caperadieruldesubcaleaderulare,vibraiilenregistratelngelementulverticalcemrginete
radierulsnudepeascvaloriledin tabelulA

TabelA.3.2.
f(Hz)
Valorieficace
maximeale
acceleraiei
(m/s2)

16

31,5

63

125

0,03 0,03 0,035 0,05 0,08 0,16

0,3

0,6

Observaie:ncazulrndmsurrileperadiernusuntposibile,seadmitecaverificareassefacpeelementelede
betonverticalecaremrginescpatulciiderulare(nstaii,peperon).

Elaboratde:
IN STITUTULDECERCETRIPENTRU
CONSTRUCIIINCERC

Aprobatde:
MINISTRULLUCRRILORPUBLICE I
AMENAJRIITERITORIULUI
MLPAT