Proiect Drumuri Partea Economica

SR EN ISO 9001:2001
Certificat nr. : UIG 1014 DL 105
s.c. PROEXCO s.r.l.

j05/1593/2005 * c.u.i. 17801909
Oradea Str.Jiului nr.16
SR EN ISO 14001:2005
SR OHSAS 18001:2008
Certificat nr. : UIG 1015 ED 50
LUCRAREA :
DRUM DE LEGTUR CALEA BUZIAULUI

STR. SIEMENS, SENS GIRATORIU CALEA
BUZIAULUI, PARCARE PUBLIC
BENEFICIAR : MUNICIPIUL TIMIOARA

(PRIMRIA MUNICIPIULUI TIMIOARA)
PROIECT NR. : 40 / 2013
FAZA :
PT+DE+CS+DL
(EXEMPLAR CONFIDENTIAL)
- ianuarie 2014 -
s.c. PROEXCO s.r.l.

j05/1593/2005 * c.u.i. 17801909
FOAIE DE CAPT
LUCRAREA :
DRUM DE LEGTUR CALEA BUZIAULUI

STR. SIEMENS, SENS GIRATORIU CALEA
BUZIAULUI, PARCARE PUBLIC

PROIECT NR. : 40 / 2013
FAZA :
PROIECT TEHNIC
DIRECTOR
ING. EUGEN MOCA
EF PROIECT
ING. EUGEN MOCA
- ianuarie 2014 -
LUCRAREA :DRUM DE LEGTUR CALEA BUZIAULUI STR. SIEMENS,

SENS GIRATORIU CALEA BUZIAULUI, PARCARE PUBLIC
PROIECT NR. : 40 / 2013
FAZA : PROIECT TEHNIC
FI DE RESPONSABILITI
ef Proiect :
Colectiv de elaborare :
- ing. Eugen Moca
- ing. Eugen Moca

- ing. Ardelean Mihai
- teh. Lzu Adrian
- ing. Gall Vasile
- ing. Lacu Otilia
- ing. Mihalca Raluca
s.c. PROEXCO s.r.l.

j05/1593/2005 * c.u.i. 17801909
s.c. PRO EX CO s.r.l.

RO Oradea Bihor
Str. Jiului nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
BORDEROU
PT+DE+CS+DL
EXEMPLAR CONFIDENTIAL
Parte I - general:
- Foaie de capt
- Fi de responsabiliti
- Borderou
- Declaratie de
- Ordin de incepere proiect tehnic
- Tema de proiectare
- Certificat de urbanism
- Memoriu tehnic general
- Studiu geotehnic
- Expertiza tehnica
- Grafic de executie
Parte II - Infrastructura rutiera:
- Referat de verificator drumuri
- Atestat, legitimatie verificator drumuri
- Memoriu tehnic de specialitate: Infrastructura rutiera
- Dimensionare sistem rutier
- Verificarea la inghet-dezghet a structurii rutiere
- Stabilirea categoriei de importanta
- Program control
- Caiete de sarcini
- Piese desenate: Plan incadrare in zona, Planuri de situatie, Profile longitudinale,
profile transversale tip, profile transversale, detalii de executie
Parte III Retele edilitare:
- Referat de verificator retele edilitare
- Memoriu tehnic de specialitate: Retele edilitare
- Breviar de calcul ape pluviale
- Program control
- Caiete de sarcini
- Piese desenate
Parte IV Organizare de santier:
- Memoriu tehnic de specialitate: Organizare de santier
Parte V Documentatie economica (devize de lucrari DL) pentru toate obiectele:
- Deviz general
- Antemasuratori
- Liste de cantitati (formularele F1, F2, F3, C6, C7, C8, C9 fara valori)
- Liste de cantitati (formularele F1, F2, F3, C6, C7, C8, C9 cu valori)

RO Oradea Bihor
Str. Jiului nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
BORDEROU
PT+DE+CS+DL
Parte I - general:
- Foaie de capt
- Borderou
- Studiu geotehnic
- Expertiza tehnica
- Program control
- Caiete de sarcini
- Program control
- Caiete de sarcini
- Piese desenate
- Deviz general
- Antemasuratori
- Liste de cantitati (formularele F1, F2, F3, C6, C7, C8, C9 fara valori)

RO Oradea Bihor
Str. Jiului nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
BORDEROU
DTAC
Parte I - general:
- Foaie de capt
- Borderou
- Studiu geotehnic
- Expertiza tehnica
- Program control
- Caiete de sarcini
- Program control
- Caiete de sarcini
- Piese desenate
- Deviz general
- Antemasuratori
- Liste de cantitati (formularele F1, F2, F3, C6, C7, C8, C9 cu valori)

RO Oradea Bihor
Str. Jiului nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
BORDEROU
Documentatie avizare Inspectoratul de Stat In Constructii
- Adresa inaintare
- Programe de control
Parte I - general:
- Foaie de capt
- Borderou
- Studiu geotehnic
- Expertiza tehnica
- Program control
- Caiete de sarcini
- Program control
- Caiete de sarcini
- Piese desenate
- Deviz general
- Antemasuratori
Numele i prenumele verificatorului atestat :

dr. ing. VELICA MIRCEA
Firma : S.C. PRO EX CO S.R.L.
Oradea, str. Jiului nr. 16
Telefon : 0743/124591
Nr. 03, data 31.01.2014
REFERAT
privind verificarea de calitate la cerina A4 , B2 , D2 a proiectului :
DRUM DE LEGATURA C. BUZIASULUI STR. SIEMENS, SENS GIRATORIU C.
BUZIASULUI, PARCARE PUBLICA
faza PT+DE+CS.
1. DATE DE IDENTIFICARE:
- proiectant general : S.C. PROEXCO S.R.L. Oradea, str. Jiului, nr. 16
- proiectand de specialitate : S.C. PROEXCO S.R.L. Oradea, str. Jiului, nr. 16
- investitor : municipiul Timisoara
- amplasament : Drum de legatura C. Buziasului str. Siemens,
sens giratoriu C. Buziasului, parcare publica
- data prezentrii proiectului pentru verificare: 30.01.2014
2. CARACTERISTICILE PRINCIPALE ALE PROIECTULUI I ALE CONSTRUCIEI:
Sens giratoriu Calea Buziasului: 7110 mp.
- forma ovala, avand raza mica de 6,00 ml si raza mare de 30,00 ml
- 4 intrari in sens
- 4 iesiri din sens
- in sensul giratoriu se amenajeaza 2 benzi de circulatie cu latimea de 5,50 ml pentru o
banda pe aliniamentul Calea Buziasului si 1 banda de circulatie cu latimea progresiva
intre 7,90 ml si 12,85 ml pe aliniamentul strada Matei Millo si Drumul de legatura
Calera Buziasului str. Siemens
Drum de legatura Calea Buziasului str. Siemens: 5100 mp
- lungime 297,92 ml
- latimea partii carosabile: 7,00 ml, cu doua benzi de circulatie de 3,50 ml
- trotuare stanga-dreapta cu latimea de 2,50 ml.
- la intersectia drumului de legatura cu strada Siemens s-a proiectat un sens giratoriou,
insula centrala circulara cu raza de 6,50 ml
Parcare: 8580 mp
- 300 locuri de parcare pentru autoturisme din care 281 locuri normale si 19 locuri
pentru persoane cu dizabilitati
- 68 locuri pentru biciclete
- un loc de parcare are dimensiunile de 2,50 ml x 5,00 ml
- 2 drumuri interioare de 7,00 ml latime (3,50 ml pe sens)
Pista biciclete: 2070 mp
- piste de biciclete pentru ambele sensuri cu latimea de 2,50 ml (1,25 ml pentru un sens)
pe partea stanga a drumului de legatura nou proiectat, pe sensul de mers dinspre Calea
Buziasului spre strada Siemens. Pista de biciclete este amplasata intre carosabil si
trotuar, fiind limitata de zone verzi de acestea de 1,50 ml latime.
Pag. 1 din 2
Trotuare: 3950 mp
- trotuare stanga-dreapta cu latimea de 2,50 ml pe drumul de legatura nou proiectat
- trotuare in parcarea pentru autoturisme (intre cele 1 randuri de parcaje cu latimea de
1,50 ml si lateral inspre terenul de sport cu latime de 1,50 ml).
Zone verzi: 4580 mp
Structura rutiera permanenta.
Amenajare dispozitive pentru scurgerea apelor.
Lucrari pentru siguranta circulatiei.
Lucrari pentru organizare de santier.
3. DOCUMENTE CE SE PREZINT LA VERIFICARE:
Piese scrise
- Memoriu tehnic
- Dimensionare structura rutiera
- Verificare la inghet-dezghet structura rutiera
- Program control
- Caiete de sarcini
Piese desenate
- Plan de situatie, scara 1:500
- Profil longitudinal, scara 1:100 / 1:1000
- Profile transversale, scara 1:100
- Profile transversale tip, scara 1:50
- Detalii de executie
4. CONCLUZII ASUPRA VERIFICRII:
a) n urma verificrii se consider proiectul corespunztor, semnndu-se i tampilndu-se conform
ndrumtorului
b) n urma verificrii se consider proiectul corespunztor pentru faza verificat, semnndu-se i
tampilndu-se conform ndrumtorului, cu urmtoarele condiii obligatorii a fi introduse n proiect,
prin grija investitorului, de ctre proiectant:
c) Observaii n atenia investitorului : -
Am primit 2 exemplare
Investitor,
Proiectant,
Am predat 2 exemplare
Verificat tehnic atestat,
dr. ing. Velica Mircea
Pag. 2 din 2
Drum de legtur Calea Buziaului str. Siemens,

sens giratoriu Calea Buziaului, parcare public
Beneficiar: Municipiul Timioara, judeul Timi
Proiect nr.: 40/2013
Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005
MEMORIU TEHNIC GENERAL

Ca urmare a licitatiei publice din data de 07.03.2013 prin adresa nr. AP2013 145/12.04.2013
societatea S.C. PROEXCO S.R.L. a fost desemnata castigatoare a contractului pentru Servicii de
proiectare faza SF + PT + DE aferenta obiectivului Drum de legatura C. Buziasului str. Siemens,
sens giratoriu C. Buziasului, parcare publica.
In
S.C.
baza
PROEXCO
contractului
S.R.L.,
astfel
contract
incheiat
nr.
39
intre
din
Primaria
23.06.2013
Municipiului
Timisoara
si
de
temei
si
proiectare
nr. SC2012-25401/25.10.2012 care a fost parte integranta a documentatiei de licitatie si reprezinta

anexa la contractul de proiectare s-a solicitat realizarea de Servicii de proiectare faza SF + PT + DE
aferenta obiectivului Drum de legatura C. Buziasului str. Siemens, sens giratoriu C. Buziasului,
parcare publica
In prezenta documentatie se realizeaza partea de PT+DE+CS+DL.
Date de identificare beneficiar:

Municipiul Timisoara prin Primaria Municipiului Timisoara
Directia Tehnica, Serviciul Drumuri si Poduri
Adresa: Dd. C.D. Loga, nr. 1, cod postal 30030
Telefon: 0256-408300
Fax. 0256-490635
Reprezentant legal: Primar Nicolae Robu
Date de identificare proiectant:

S.C. PROEXCO S.R.L.
Oradea, str. Jiului, nr. 16
Telefon: 0359-467273
Fax: 0359-815312
Reprezentata legal de administrator: ing. Moca Eugen

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
1.AMPLASAMENT
Amplasamentul zonei studiate
Amplasamentul zonei studiate in gasim in partea sud-estica a Municipiului Timisoara, pe strada

Calea Buziasului (care se suprapune peste DJ592) la intersectie cu strada Matei Millo si la nord de
aceasta intersectia (pana la strada Siemens), in intravilan.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
Suprapunerea (aproximativa) situatiei proiectate peste imagine cu situatia actuala (Google Earth)

Tronsonul care este proiectat face legatura intre Calea Buziasului si Strada Siemens si are o lungime de
297,92 ml (de la intersectia cu Calea Buziasului pana la intersectia cu strada Siemens). In situatia
actuala nu exista in prezent nici un tip de trama stradala pe zona acestui drum de legatura proiectat.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
2. TOPOGRAFIA
Terenul studiat se gsete n Judeul Timis municipiul Timisoara, intravilan.
Din punct de vedere administrativ terenul este in proprietatea Primariei Timisoara.
Soluia traseului a fost aleas din considerente de evitare a ocuprii terenurilor proprietate
privat, evitarea eventualelor exproprieri i din considerente de dezvoltare urbanistic a zonei.
Suprafaa de teren ocupat definitiv de investiia nou se aproximeaz la 32.000 mp cuprinzand
partea carosabila, parcarile, insulele, parcarile si zonele verzi.
Lucrrile prevzute a se executa nu afecteaz alte terenuri iar ca i ci de acces se vor utiliza
strzile i drumurile din apropiere, care au acelai regim juridic ca i drumul studiat.
Pentru fabricarea mixturilor sau a altor materiale se vor folosi organizrile de antier ale
constructorilor.
3. CLIMA I FENOMENELE NATURALE SPECIFICE ZONEI

Sectorul studiat se incadreaza ariei de clima continental-moderata. Directia preponderenta de
circulatie a maselor de aer este dinspre vest, cu frecvente advectii de aer umed, insotite de o activitate
frontal pronuntata.
Tipul climatic este I.
Temperatura aerului:
- temperatura medie anuala este de 11,1 gr C
- temperatura medie a lunii celei mai calde (iulie) este de 21,5 gr C
- temperatura medie a lunii celei mai reci (ianuarie) este de -1,7 gr C
Precipitatii atmosferice:
- cantitatile medii anuale sunt 583 mm
- surata medie anuala a stratului de zapada este de circa 37 zile
Adncimea de nghe n pmntul de fundaie Z, este funcie de tipul pmntului, indicele de nghe,
condiiile hidrologice i structura drumului, conform STAS 1709/1-90.
Adncimea de nghe n complexul rutier Zcr se consider egal cu adncimea de nghe n
pmntul de fundaie Z, n condiii de porozitate i umiditate specifice, la care se adaug un spor al
adncimii de nghe Z, funcie de grosimea sistemului rutier alctuit din straturi de materiale rezistente la
nghe i de grosimea echivalent de calcul la nghe a sistemului rutier, conform STAS 1709/1-90.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
4.GEOLOGIA , SEISMICITATEA
Conform zonarii teritoriului Romaniei din punct de vedere al potentialului de producere a
alunecarilor de teren (GT006-97), perimetrul in studiu se situeaza intr-o zona cu potential scazut de
producere a alunecarilor de teren, cu probabilitate practic zero si caracterizata printr-un coeficient de
risc k=0,00. In general amplasamentul nu prezinta risc privind producerea unor fenomene de
instabilitate.
Din punct de vedere structural, perimetrul studiat apartine sudului Campiei de Vestr, arie de
sedimente cu un fundament cristalin Precambrian rigid, care suporta depozite sedimentare mezozoice,
neozoice si cuaternare. Fundamentul rigid prezinta o structura denivelata in blocuri crustale de tipul
horsturilor si grabenelor.
Cu exceptia foirmatiunilor mai vechi interceptate in forajele de adancime, la suprafata terenului
afloreaza formatiuni, prafoase si nisipoase de varsta pleistocena.
Apele de suprafata fac parte din bazinul hidrografic al raului Timis si canalului Bega.
Apele subterane au adancimi mai mici de 5,00 m. Mai pot exista ape cu caracter sezonier care sa se
cantoneze la contactul cu drumul, in ampriza.
SEISMICITATEA ZONEI:
Arealul n care este situat tronsonul de drum, se ncadreaz din punct de vedere seismic n zona
seismic de calcul F, avnd coeficientul seismic Ks = 0,08, iar perioada de col Tc=0,7sec (Normativ
P100-92), respectiv acceleraia gravitaional ag IMR=100 ani = 0,08g, conform indicativ P100 2006. Zona se
ncadreaz din punct de vedere al intensitii seismice n zona de grad 6, conform scrii MSK.
5. PREZENTAREA PROIECTULUI PE VOLUME

Volumul: Piese scrise + Piese desenate
6. PROGRAMUL DE EXECUIE A LUCRARILOR , GRAFICE DE LUCRU ,

PROGRAM DE RECEPIE
Execuia lucrarilor se va derula ncepand cu data semnarii contractului de antrepriza.
Recepionarea lucrarilor de execuie se va face n conformitate cu H.G.R nr. 273/1994.
Perioda de verificare n exploatare a comportarii lucrarilor este de 1 an de la data recepiei
preliminare, n care perioada executantul va efectua daca este cazul remedierile necesare.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
7. TRASAREA LUCRARILOR
Trasarea lucrrilor se va face pe baza planurilor de situaie ce fac parte integrant din prezenta
documentaie.
8. PROTEJAREA LUCRARILOR EXECUTATE I A MATERIALELOR DE PE ANTIER

Materialele de construcii vor fi depozitate n condiii specifice prevzute n normativele n
vigoare, pentru asigurarea i meninerea caracteristicilor de fabricaie.
Execuia lucrarilor se va face pe faze tehnologice normale, conform caietelor de sarcini.
Lucrarile executate n faze intermediare vor fi protejate astfel ca, n urma reluarii execuiei
sau a continuarii celorlalte faze s se asigure stabilitatea, rezistena, durabilitatea i funcionalitatea
lucrarilor.
9. MASURAREA LUCRARILOR
Masurarea lucrarilor n vederea evaluarii costurilor consumurilor de materiale , forei de
munca, ore utilaje de construcii i transporturi, s-a fcut n unitile de masura specifice diferitelor
categorii de lucrri , astfel:
- terasamente
- mc
- mbrcmini
- mp
- beton
- mc
- retele
- ml
10. LABORATORUL CONTRACTANTULUI I TESTELE CARE CAD N SARCINA SA

Materialele i echipamentele ce se vor pune n oper vor fi nsoite de certificate de calitate,
garanie i agremente tehnice.
Pentru mbinarea conductelor din polietilen se vor utiliza aparate de sudur omologate.
Executantul trebuie s dispun de laborator pentru determinarea calitii betoanelor. Testele
care cad n sarcina contractantului sunt cele conform normativelor n vigoare n sectorul constructii montaj i cele precizate n caietele de sarcini.
11.CURAENIA N ANTIER
Curenia n antier intra n sarcina exclusiva a executantului. Curenia se va menine n
permanena, printr-o organizare judicioasa a antierului i gospodarirea corecta a materialelor i
resurselor.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
12. SERVICII SANITARE

Serviciile sanitare vor fi asigurate de ctre executant, prin dotrile de organizare de antier, n
conformitate cu normele n vigoare, iar pentru asistena sanitar de urgen, constructorul va ntiina,
la nceputul lucrrii, spitalul cel mai apropiat.
13. RELAIILE NTRE CONTRACTANT (OFERTANT) , CONSULTANT I
ENTITATEA ACHIZITOR (INVESTITOR)
Relaiile ntre factorii responsabili n realizarea investiiei se vor desfura n conformitate cu
prevederile Legii nr. 10/95 , privind calitatea n construcii.
Normele metodologice privind coninutul cadru al documentelor de licitaie , al ofertelor i al
contractelor pentru execuia investiiilor publice sunt cele stipulate n Legea 337/17.07.2006 privind
aprobarea O.G. nr. 34/ 19.04.2006, privind achiziiile publice.
14. DESCRIEREA TEHNIC A LUCRRILOR
Descrierea funcional i tehnologic, inclusiv memorii tehnice, pe specialiti
14.1 Situia actual
Tronsonul care este proiectat face legatura intre Calea Buziasului si Strada Siemens si are o
lungime de 297,92 ml (de la intersectia cu Calea Buziasului pana la intersectia cu strada Siemens).
In situatia actuala (dupa cum se observa si in imagini) nu exista in prezent nici un tip de trama
stradala.
Tronsonul de drum care se proiecteaza nu beneficiaza de utilitatile urbane: canalizare, retea de
alimenatre cu apa potabila, gaze naturale si retea de alimentare cu energie electrica.
14.2 Categoria de importana i clasa tehnic a lucrrii

Conform H.G. 766/1997, lucrrile se ncadreaz n categoria de importan C normal.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
14.3 SOLUIA PROIECTAT

Solutia proiectata s-a impartit in obiecte astfel:
Drum:
- sens giratoriu Calea Buziasului
- drum de legatura Calea Buziasului str. Siemens
- parcare publica
- piste de biciclete
- trotuare
- zone verzi
- siguranta circulatiei
Retele edilitare:
Deviere retea electrica
Organizare de santier
Caracteristicile obiectelor sunt detaliate in memoriile de specialitate: Infrastructura

rutiera, Retele edilitare, Deviere retea electrica, Organizare de santier.
15. SURSE DE POLUANTI SI PROTECIA FACTORILOR DE MEDIU
15.1 Protecia calitaii apelor
Lucrarile proiectate nu prezinta surse de poluanti pentru apele de suprafata, gradul de poluare al
acestora fiind mai redus prin amenajarea dispozitivelor de scurgere a apelor.
15.2 Protectia aerului
Sursele de poluanti pentru aer sunt substantele poluante ce insotesc circulatia rutiera si se
diferentiaza in 2 categorii:
-cele evacuate prin circuitul de esapament, constand din gaze de ardere si din aditivi ai
carburantilor si lubrifiantilor (care contin metale grele cum sunt plumbul si cadmiul);
-cele rezultate prin frecare si uzura, sub forma de particule aerosoli, de provenienta si
compozitie foarte diversa (din calea de rulare, din pneuri, din ferodourile de frana si de ambreaj, din
elementele caroseriei, etc.).
Particulele plubice constituie circa 75% din masa plumbul introdus in benzina, cu dimensiuni
sub 5 mm., ceea ce insemna ca se sedimenteaza lent si pot fi transportate de vant, la distante de pana la
150m. de calea rutiera, producandu-se astfel si poluarea vegetatiei si a solului.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
Cercetarile efectuate la INRETS si CETU (Franta) asupra corelatiei intre viteza medie de
circulatie si principalele emisii poluante ale autovehiculelor usoare pe benzina, cu motoare clasice
arata ca emisiile de oxid de carbon si de hidrocarburi totale au valori minime pentru intervalul de
viteze cuprins intre 70 si 90/h, acelasi interval in care este cuprinsa si viteza economica.
Emisiile de oxid de carbon si hidrocarburi insotite de sporirea consumului de benzine, cresc
substantial la reducerea vitezei astfel:
- de 23 ori, pentru circulatia cu viteza de 40km/h;
- de circa 2 ori, pentru variatii ale vitezei de circa 20km/h, datorita accelerarii si de decelerarii;
- de circa 50 de ori, pentru hidracarburi la franare.
Este usor de constatat ca aceste conditii de circulatie se intalnesc pe caile rutiere cu suprafata
de rulare mai putin neteda sau degradata, cum este cazul pe drumurile studiate.
15.3 Protectia impotriva zgomotului si vibraiilor
Zgomotul vehiculelor constituie neplacerea cea mai puternica resimtita de oameni. Traseul
drumurilor studiate este in extravilan, nefiind o sursa potentiala de zgomot si vibratii pentru populatie.
Prin reabilitarea drumului se va imbunatatii suprafata de rulare si implicit se vor reduce
zgomotul si vibratiile.
15.4 Protectia impotriva radiaiilor
Lucrarile necesare executarii investitiei, nu presupun crearea de surse de radiatii.
15.5 Protectia solului si subsolului
Sursele de poluari pentru sol si subsol provin din:
-apele pluviale din zona drumului
-emisiile din gazele de ardere ai carburantilor si lubrifiantilor
Masurile luate pentru protectia solului prevazute in proiect sunt:
-executarea canalizare pluviala pentru asigurarea scurgerii apelor
15.6 Protectia ecosistemelor terestre si acvatice
Prin lucrarile proiectate nu sunt afectate ecosistemele terestre si acvatice.
15.7 Protectia asezarilor umane si altor obiective de interes public
Lucrarile proiectate sunt benefice pentru asezarile umane, prin reabilitarea suprafetei
carosabile, realizandu-se o reducere atat a poluarii aerului cat si a zgomotului.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
15.8 Gospodarirea deseurilor

La executia lucrarilor se interzice depozitarea materialelor si circulatia autovehiculelor sau a
utilajelor pe terenurile arabile din zona drumului.
Amplasarea organizarii de santier se face de comun acord cu beneficiarul.
Excedentul de pamant rezultat din sapaturi va fi transportat, nivelat si compactat pe un teren
stabilit cu acordul beneficiarului pentru a fi redat circuitului agricol.
15.9 Gospodarirea substantelor toxice si periculoase

La executia lucrarilor proiectate nu se folosesc substante toxice si periculoase care sa
influenteze factorii de mediu si sanatatea populatiei.
16. LUCRARI DE RECONSTRUCTIE ECOLOGICA

Prin executarea lucrarilor proiectate, zona din ampriza drumului nu este afectata drept poluare,
nefiind necesare lucrari speciale de reconstructie ecologica, asigurand si imbunatatind cadrul natural
existent.
17. MSURI I INDICAII GENERALE DE PROTECIA MUNCII,
SIGURANA CIRCULAIEI I PREVENIREA INCENDIILOR (PSI) PE
TIMPUL EXECUIEI I AL EXPLOATRII LUCRRILOR PROIECTATE
17.1. Executantul i beneficiarul lucrrii vor respecta n timpul execuiei i exploatrii
lucrrilor toate prevederile legale (cuprinse n legi, decrete, norme, standarde, normative, prescripii
tehnice, instruciuni, etc.) care vor fi n vigoare la data respectiv, privitoare la protecia muncii,
sigurana circulaiei i la prevenirea incendiilor, precum i msurile i indicaiile de detaliu cuprinse n
piesele scrise i desenate ale proiectantului .
Msurile i indicaiile din proiect nu sunt limitative, executantul i beneficiarul urmnd s ia n
completare i orice alte msuri de protecia muncii, de sigurana circulaiei i de PSI, pe care le vor
considera necesare, sau pe care le vor solicita autoritilor locale de specialitate (deintori de reele
subterane sau aeriene, organe de poliie sau PSI, etc.) innd seama de situaia concret a lucrrilor din
timpul execuiei sau al exploatrii .
Executantul i beneficiarul rmn direct rspunztori de neaplicarea tuturor acestor msuri.
17.2. Proiectantul atrage atenia executantului i beneficiarului c, naintea nceperii lucrrilor
de sptura de orice fel, beneficiarul va preda executantului o schi de plan coninnd toate datele
existente privind lucrrile ce pot fi ntlnite sau n apropierea crora va trece (fundaii, conducte,
canale de protecie pentru cabluri, canale de scurgere, bazine, rezervoare, etc.), pentru asigurarea
tuturor msurilor de protecie a muncii.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
De asemenea, conform art.303 din Norme republicane de protecia muncii, dac vor fi
depistate instalaii subterane n apropierea locului unde se execut spturi, executantul va opri lucrul ,
va stabili precis natura instalaiilor subterane i felul cum sunt amplasate, dup care conductorul
procesului de munc va lua msuri pentru evitarea avarierii acestor instalaii i pentru eliminarea
pericolelor de accidente .
17.3. Executantul va ncepe lucrrile de terasamente numai pe baza unui acord scris, ncheiat cu
toate unitile care au instalaii subterane pe teritoriul unde urmeaz s se execute asemenea lucrri, i
va respecta condiiile impuse de aceste unitti deintoare de reele.
17.4. La executarea lucrrilor, executantul i beneficiarul vor respecta i toate celelalte prevederi
specifice naturii lucrrilor ce se execut, cuprinse n normele departamentale dintre care se
menioneaz:
Norme departamentale de protecia muncii n construcii aprobate prin Ordinul
Ministerului Industriei Construciilor nr.941din 19.10.1968 .
17.5. ntocmirea documentaiei pentru protecia muncii, sigurana circulaiei i prevenirea
incendiilor pentru perioada de execuie a lucrrilor , cade n sarcina executantului i se face n cadrul
proiectului de execuie al organizrii lucrrilor .
17.6. n conformitate cu dispoziiile legale n vigoare, pe timpul execuiei i al exploatrii
lucrrilor proiectate, executantul i beneficiarul lucrrilor vor instala toate indicatoarele i mijloacele
de protecie i de atenionare adecvate i vor executa toate marcajele necesare pentru protecie i
avertizare, precum i cele pentru identificare n viitor a traseelor reelelor subterane proiectate i
executate .
Lucrrile periculoase trebuie s fie semnalizate, att ziua ct i noaptea, prin indicatoare de
circulaie sau tblii indicatoare de securitate, sau prin orice alte atenionri speciale, n funcie de
situaia concret din timpul execuiei sau a expoatrii lucrrilor proiectate .
17.7. La cartea construciei trebuie neaprat anexate i planele coninnd reele subterane cu
caracteristicile lor, aa cum ele au fost real executate .
Mijloacele financiare necesare ntocmirii crii construciei vor fi acoperite de beneficiar.
17.8. n afara lucrrilor de protecia muncii, de sigurana circulaiei i de prevenirea incendiilor
prevzute n cadrul proiectului, executantul va realiza de asemenea toate msurile de protecia muncii,
sigurana circulaiei i prevenirea incendiilor, rezultate ca necesare pe baza proiectului de execuie a
organizrii lucrrilor , acestea suportndu-se din cota de organizare de antier sau din cota de cheltuieli
indirecte .

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
Analiza de impact asupra mediului:

Conditiile privind protectia mediului ce trebiue respectate la aplicarea prevederilor Uniunii
Europene sunt in conformitate cu :
- Legea 18/1991- Legea fondului funciar republicata
- Legea 13/1995 Legea protectiei mediului
- Legea 10/1996 Legea apelor
- OG27/ 1992 privind unele masuri pt protectia patriminiului cultural national
-OG43/1997 privind regimul juridic al drumurilor
- HG 10/1997 pentru aprobarea Normelor speciale privind caracterul si marimea zonelor de
protectie sanitara
- Ordinul Ministrului apelor i protectiei mediului si padurilor nr 462/1996 pt aprobarea
Conditiilor tehnice privind protectia atmosfei si a Normelor metodologice privind determibarea
emisiilor de poluanti atmosferici produsi de surse stationare .
- Ordin al Ministrului apelor , padurilor si protectiei mediului nr 125/1996 pt aprobarea
Normelor de igiena si recomandarilor privind mediul de viata al populatiei
- Ordin al Ministrului transporturilor
44/1998 pt aprobarea Normelor privind protectia
mediului ca urmare a impactului drum- mediu inconjurator

Efectele asociate modernizarii de drumuri si strazi sunt minore, i, n afara serviciilor de
igienizare furnizate i de evacuarea deeurilor generate, vor avea, de asemenea, un caracter relativ
local.
g.1. Protectia calitatii apelor
Ape de suprafata
n perioada de execuie lucrrilor se poate aprecia existena unei influene att calitative ct i
cantitative asupra apelor de suprafata, datorita executiei de lucrari.
Sub aspect calitativ pot aprea emisii de poluani n ap dac nu se respect condiiile i
msurile specifice de execuie ceea ce poate duce la deversari in apele de suprafata.
Pot aprea scurgeri de produse petroliere de la utilajele ce acioneaza pentru executia lucrarilor.
Cursurile de ap nu sunt afectate din punct de vedere biologic de executia acestor lucrri.
Cu totul accidental, n perioada de execuie a lucrrilor pot fi emise n apele de suprafa unele
substane poluante n zona organizrii de antier sau n zonele de actiune a utilajelor. Mentionm
caracterul temporar i redus al acestor emisii care vor nceta dup execuia lucrrilor.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
Ape subterane
Execuia i exploatarea lucrrilor de modernizare drumuri nu presupune introducerea de
poluani n apele subterane.
g.2. Protectia aerului
In perioada de execuie, principalele surse de impurificare a aerului sunt funcionarea
motoarelor utilajelor i activitatea propriu-zis a utilajelor, n cadrul lucrrilor de execuie. Poluanii
emii n atmosfera sunt n principal particule n suspensie (mai ales de la lucrrile de excavaii i prin
antrenarea de la traficul utilajelor) i COV, dar i gaze de ardere de la funcionarea motoarelor
utilajelor i mijloacelor de transport.
n timpul lucrrilor de execuie a a modernizarii drumului se estimeaz c vor fi folosite
urmtoarele tipuri de utilaje:
A. Utilaje de transport:
-
autobasculante
trailere
autoturisme
B. Utilaje terasiere:
-
buldozere
excavatoare
repartitor mixture
compactoare
C. Utilaje de ridicat i depanare

-
automacara
autoatelier mobil de interventie
Aceste activiti vor provoca emisii nesemnificative avnd n vedere spaiul liber de dispersie i
lipsa unor surse similare simultane n vecintate (nu se pun probleme de sinergism).
De altfel perioada de execuie este relativ redus, iar n timpul exploatrii obiectivului nu exista
astfel de surse.
g.3. Protectia impotriva zgomotului si vibratiilor

Principale surse de zgomot i vibraii n timpul execuiei sunt utilajele de excavare, mijloacele
de transport i cele terasiere. Aceste echipamentele produc local un nivel de zgomot de peste 95
dB(A).

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
Avnd n vedere specificul lucrrilor nu sunt prevzute instalaii i echipamente pentru

diminuarea zgomotului.
Utilajele de transport i cele terasiere dau n general un nivel de zgomot comparabil cu cel
produs pe un drum rutier obisnuit.
Pentru limitarea polurii fonice din zona se recomand ca lucrrile de execuie s se desfoare
numai n timpul zilei.
n zona antierelor, dar i n afara lor pe o raza de cca. 250 m, nu va exista o cretere a nivelului
de zgomot comparativ cu situaia actual provocat de activitatea utilajelor specifice, multe dintre ele
caracterizate prin puteri acustice mari. Se estimeaz ca n zona de execuie a lucrrilor nivelurile de
zgomot vor fi de cca. 55 60 dB(A) msurat la 2 m de faada cldirilor. Aceste valori depesc
valorile CMA=50 dB(A) la 2 m de faada cldirilor conform STAS 10009/88.
Estimarea se bazeaz pe caracteristicile acustice ale utilajelor folosite la execuia lucrrilor de
modernizare de drum i a lucrrilor conexe mentionate mai sus.
Conform Normativ de igiena si recomandari privind mediul de viata al populatiei , nivelul
acustic echivalent continuu ( L eq ) nu trebuie sa depaseasca 50 dB ( A) si curba de zgomot 45.
Noaptea acest nivel trebuie sa fie redus cu 10 dB ( A ) fata de valorile din timpul zilei.
g.4. Protectia impotriva radiatiilor

Nu este cazul.
g.5. Protectia solului si a subsolului

n timpul execuiei, poluri ale solului apar numai datorit manipulrii neglijente a
carburanilor i uleiurilor i ele pot fi cu uurin remediate avnd n vedere c societatea care va
executa lucrrile are obligaia ca la terminarea lucrrii s ndeprteze deeurile i s refac suprafeele.
Materialele (deeuri) rezultate n urma acestor activiti vor fi ncrcate n camion i se vor
depozita la locul indicat de Consiliul Local al Municipiului Timisoara.
Pot aprea elemente de impact asupra solului n faza de execuie:
- suprafee excavate
- materiale depozitate, etc.
Constructorul va trebui s ndeprteze deeurile i s refac solul n zonele afectate.
Avnd n vedere c n amplasamentul investiiei proiectate, rezidurile solide sunt colectate
(organizare de santier) i nu exist ape uzate, nu se pune problema polurii solului i subsolului.
Excepie fac gospodrirea sau administrarea neglijent precum i nerespectarea instruciunilor de
exploatare a utilajelor de mecanizare.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
g.6. Protectia asezarilor umane si a altor obiective de interes public

Asezarile urbane afectate de lucrari sunt:
Municipiul Timisoara, respectiv Calea Buziasului si strada Matei Millo.
Execuia i exploatarea lucrrilor va crea noi locuri de munc, dar i o cretere a gradului de
civilizaie i igien, contribuind la mbuntirea vieii locuitorilor.
Se poate aprecia c realizarea i funcionarea obiectivului are impact pozitiv asupra aezrilor
umane.
Investiia este proiectat s mbunteasc conditiile de viata locuitorilor i sa ceeze legatura
cu localitatile invecinate, ceea ce va duce la o cretere a nivelului de confort i civilizaie pentru
locuitorii din localitate.
Nu se produc poluari asupra populatiei adiacente.
Investiia proiectat nu prezint riscul declanrii unor accidente sau avarii cu impact major
asupra sntii populaiei i mediului nconjurtor.
g.7. Gospodarirea deseurilor generate pe amplasament
n timpul execuiei, materialele (deeuri) rezultate n urma acestor activiti de constructii
montaj (moloz, gunoi menajer la organizarea de santier) vor fi ncrcate n camion i se vor depozita la
locul indicat de Consiliul Local al Municipiului Timisoara, avnd n vedere c societatea care va
executa lucrrile are obligaia ca la terminarea lucrrii s ndeprteze deeurile i s refac suprafeele.
g.8. Gospodarirea substantelor toxice si periculoase
Nu este cazul.
g.9. Lucrari de reconstructie ecologica

Nu este cazul
g.10. Prevederi pentru monitorizarea mediului

Nu este cazul.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
n tabelul alturat sunt prezentate pe scurt cele mai obinuite tipuri de efecte i msurile care
pot fi luate n sensul atenurii polurii.
Componente de
Efecte posibile
mediu
Mediul fizic
Soluri
Contaminarea cauzat de deeuri, n special
de cele din construcii i deeurile umane
Teren
Alunecri de teren pe maluri, coline etc.

Efectele excavrilor de sol i ale
evacurilor de alte materiale respectiv
asupra solului i a altor materiale
Resurse de
ap
Contaminarea/ poluarea resurselor din

cauza deeurilor din construcii, a
deeurilor umane i animale, inclusiv de
combustibili i petroliere, a deeurilor
periculoase, a apelor reziduale, etc.
Praf i vapori pe durata lucrrilor de
construcie (intern i/ sau extern, inclusiv
materiale de construcie volatile)
Poluarea fonic cauzat de lucrrile de
construcie
Calitatea
aerului
Mediul
acustic
Mediul biologic
Habitatele Deranjarea sau deteriorarea habitatelor
naturale
naturale
cauzate
de
evacuarea
necorespunztoare a deeurilor
Fauna i Pierderea sau degradarea cauzat de
flora
evacuarea necorespunztoare a deeurilor
Mediul social
Estetic i
Impactul vizual local al lucrrilor finalizate
peisaj
i anumite intervenii asupra peisajului
general uman i natural, distrugerea
arborilor, a vegetaiei etc.
Zgomot, praf, deeuri etc. pe durata i
ulterior lucrrilor de construcie
Sntatea
public
Riscurile privind sntatea i sigurana pe

durata i la finalizarea lucrrilor de
construcie, inclusiv accesul i confortul
pacienilor, precum i colectarea i
manipularea deeurilor medicale
Efectele materialelor de construcii
periculoase i ale serviciilor medicale
Msuri de atenuare
Protejarea ariilor unde nu se desfoar lucrri de
construcie
Stocarea, tratamentul, precum i evacuarea
corespunztoare a tuturor deeurilor
Protejarea ariilor unde nu se desfoar lucrri de
construcie
Proiectarea de lucrri pentru a micora suprafaa de
teren afectat
Proiectarea de pante i de structuri de retenie pentru a
scdea riscul, efectuarea drenrii corespunztoare, a
stabilizrii solului/ acoperirii cu vegetaie
ndeprtarea stratului superior al solului, acolo unde
este necesar, stocarea acestuia i nlocuirea la
finalizarea lucrrilor de construcie
Preluarea/ evacuarea materialelor de la/ la siturile
aprobate
Stocarea atent a materialelor periculoase i a
deeurilor, asigurarea unui drenaj corespunztor al
apelor reziduale i o evacuare a deeurilor n
siguran, cu tratament, dac este necesar
Controlul prafului cu ap sau prin alte mijloace.
Ventilarea zonelor interne i pe durata i la finalizarea
lucrrilor de construcie
Utilizarea metodelor i a echipamentului de
construcie corespunztor
Planificarea lucrrilor pentru a micora poluarea
fonic
Stocarea, tratarea i evacuarea corespunztoare a
deeurilor
Stocarea, tratarea i evacuarea corespunztoare a
deeurilor
Amplasarea atent i proiectarea lucrrilor, examinarea
elementelor intruzive
nlocuirea arborilor distrui, a structurilor de
delimitare, replantarea vegetaiei n zonele cu lucrri
Scoaterea atent din funciune a zonelor cu lucrri de
construcie i evacuarea deeurilor
Vezi i soluri, teren, calitatea aerului i mediul acustic
Numirea unor antreprenori cu experien. Incorporarea
n documentele de contract a cerinelor privind
sigurana i mediul. Informaii disponibile cu privire la
msurile de atenuare. ntrirea capacitii instituionale
pentru a sublinia necesitatea unor lucrri sigure, a unei
supravegheri bune, a unei planificri i programri
atente a activitilor de lucru, implicarea comunitilor,

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
echipamente, medicamente, deeuri, etc.,

precum i a deeurilor netratate, n special a
deeurilor medicale asupra sntii
Situri
istorice/
culturale
Deranjarea/
deteriorarea/
siturilor nedescoperite
ngrdirea zonelor periculoase

Amplasarea i proiectarea atent a lucrrilor i a
accesului
Stocarea corect a echipamentelor medicale etc.,
precum i evacuarea corect a deeurilor (inclusiv
esuturi i resturi umane, ace i seringi, etc.), pe baza
selectrii tehnologiei celei mai adecvate, formare pe
manipulare i pe planurile de operare i de
management etc.
degradarea Stoparea imediat a lucrrilor n vecintatea
descoperirilor n ateptarea instruciunilor autoritilor
relevante i a msurilor agreate.
ntocmit
Ing. Eugen MOCA

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
MEMORIU TEHNIC DE SPECIALITATE

- INFRASTRUCTURA RUTIERA
(drum, parcare, intersectii)
DESCRIEREA TEHNIC A LUCRRILOR
1. Situia actual
Amplasamentul zonei studiate


RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
Zona intersectie proiectata privita de pe strada Matei Millo
Zona proiectata. Se observa in partea stanga a imaginii accesul existent

la o platforma betonata (degradata) si in partea centrala si dreapta a imaginii
zona verde (neamenajata) unde sunt proiectate strada noua si parcarea
Imagine de pe Calea Buziasului (intersectie in care se proiecteaza sens giratoriu). In stanga imaginii
va fi strada nou proiectata si parcarea si in partea dreapta este strada Matei Millo

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
Imagine cu platforma betonata existenta (peste care se suprapune partial noua parcare proiectata)
Se observa gropile existente, denivelarile, fisurile si crapaturile din beton.
Tronsonul care este proiectat face legatura intre Calea Buziasului si Strada Siemens si are o
lungime de 297,92 ml (de la intersectia cu Calea Buziasului pana la intersectia cu strada Siemens).
In situatia actuala (dupa cum se observa si in imagini) nu exista in prezent nici un tip de trama
stradala.
Tronsonul de drum care se proiecteaza nu beneficiaza de utilitatile urbane: canalizare, retea de
alimenatre cu apa potabila, gaze naturale si retea de alimentare cu energie electrica.
2. Categoria de importana i clasa tehnic a lucrrii

Conform H.G. 766/1997, lucrrile se ncadreaz n categoria de importan C normal.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
14.3 SOLUIA PROIECTAT

Solutia proiectata s-a impartit in obiecte astfel:
Drum:
- parcare publica
- trotuare
- zone verzi
Retele edilitare:
Deviere retea electrica
In prezentul memoiu se trateaza urmatoarele obiecte:

Drum:
- parcare publica
- trotuare
- zone verzi
Deviere retea electrica ca urmare a realizarii sensului giratoriu pe Calea Buziasului.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
CARACTERISTICILE PRINCIPALE ALE FIECARUI OBIECT SUNT:
1. DRUM:
1.1. SENS GIRATORIU CALEA BUZIASULUI
S-a proiectat un sens giratoriu pe Calea Buziasului la intersectia cu strada Matei Millo si
Drumul de legatura Calera Buziasului str. Siemens cu urmatoarele caracteristici:
- forma ovala, avand raza mica de 6,00 ml si raza mare de 30,00 ml
- raza mica orientata pe directia strada Matei Millo - Drumul de legatura Calera Buziasului
str. Siemens
- raza mare orientata paralel cu axul actual al strazii Calea Buziasului
- 4 intrari in sens:
- calea Buziasului (inspre Timisoara) 2 benzi
- strada Matei Millo 1 banda
- Drumul de legatura Calera Buziasului str. Siemens 1 banda
- 4 iesiri din sens:
- strada Matei Millo 1 banda
- Drumul de legatura Calera Buziasului str. Siemens 1 banda
- in sensul giratoriu se amenajeaza 2 benzi de circulatie cu latimea de 5,50 ml pentru o
banda pe aliniamentul Calea Buziasului si 1 banda de circulatie cu latimea progresiva intre 7,90
ml si 12,85 ml pe aliniamentul strada Matei Millo si Drumul de legatura Calera Buziasului str.
Siemens.
- insulele sunt incadrate cu borduri mari pentru drum si sunt proiectate ca fiind zone verzi
- insulele sunt retrase faza de margine carosabil cu minim 0,75 ml.
- insula centrala are 2 inele: un inel exterior care o inconjoara de 1,00 ml latime, inel care se
va realiza din pavaj si care va fi traversat acceidental de autocamioane, tir-uri etc. si un inel central
(inel 2) pavat in culori alb(gri) si rosu (din culoarea rosu se executa varfuri de sageti " > " pentru
directionare).

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
- centrul insulei centrale a sensului giratoriu este amplasat la 2,48 ml fata de marginea strazii
Calea Buziasului, inspre strada Matei Millo (la cca. 4 m nord-est fata de semnul de circulatie STOP
existent la iesire de pe strada Matei Millo).
- pe partea dreapta a strazii Calea Buziasului (sensul dinspre Timisoara, partea dreapta a strazii
cum se iese de pe strada Matei Millo) se amenajeaza un drum colector pentru cele 7 accese exsitente.
Acest drum este necesar pentru ca in situatia in care se amenajeaza sensul giratoriu accesul la aceste
proprietati este blocat, iar un acces direct in strada Buziasului ar perturba grav intrarea si iesirea in
sensul giratoriu. Drumul colector are 100 ml lungime si 4,00 ml latime.
- Prin amenajarea sensului giratoriu se va reamenaja si Calea Buziasului pe o lungime de
290,74 ml.
- suprafata 760 mp spargeri betoane existente si refacere structura
- suprafata 5100 mp frezare pe 6 cm si structura rutiera: Geogrila, strat de AB2 pentru
refacere profil de 6 cm, strat BAD25 de 6 cm grosime, strat BA16 de 4 cm grosime
- suprafata de 1250 mp structura noua
- se amenajeaza marcajele rutiere pentru sensul giratoriu, intrari, iesiri in sens
- se amenajeara trotuare pietonale si piste de biciclete (care sunt tratate mai jos la punctele 1.3
si 1.4)
- structrura rutiera in zona sensului giratoriu este urmatoarea:
- strat de fundatie din balast de 40 cm grosime
- strat de balast stabilizat cu 6% ciment de 20 cm grosime
- strat de baza din BAD25 de 6 cm grosime
- strat de uzura din BA16 de 4 cm grosime
Se va executa structura noua numai pentru sensul giratoriu iar in racordurile din sensurile
giratorii cu strada Calea Buziasului si strada Matei Millo se va executa completare peste structura
existenta.
- partea carosabila va fi incadrata de borduri mari pentru drum de 20x25x50 asezate pe
fundatie din beton de 15x30 cm.
- se va executa pentru toate bordurile rigola la bordura care va scurge apele de pe partea
carosabila prin panta transversala a acesteia si prin panta longitudinala va transporta apelel pluviale
catre gurile de scurgere proiectate.
- rigola la bordura se realizeaza din placi prefabricate de beton de 50x30x10 cm asezate pe
strat de pereu de beton C12/15 e=de 10 cm grosime turnat pe loc.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
1.2. DRUM DE LEGATURA CALEA BUZIASULUI STR. SIEMENS
S-a proiectat Drumul de legatura Calera Buziasului str. Siemens cu urmatoarele caracteristici:
- strada de categoria a II-a
- lungime 297,92 ml (din sensul giratoriu de pe Calea Buziasului pana in sensul giratoriu pe
strada Siemens)
- amenajare strada Siemens inainte si dupa sensul Giratoriu cu Drumul de legatura astfel:
49,59 ml in dreapta dupa iesirea de pe drumul de legatura si 72,80 ml in stanga dupa iesirea de
pe drumul de legatura. Pe aceste portiuni din strada Siemens se va realiza racordul (insule, largiri
carosabil) la sensul giratoriu proiectat si marcaje rutiere. Pe sectorul din stanga de 72,80 ml se va
reamenaja accesul la o proprietate, deoarece in confoguratia existenta acesta iese in sensul giratoriu si
se reproiecteaza pentru a iesi in strada Siemens la cca. 50 ml de sensul giratoriu.
- latimea partii carosabile: 7,00 ml, cu doua benzi de circulatie de 3,50 ml
- trotuare stanga-dreapta cu latimea de 2,50 ml.
- trotuarele s-au proiectat cu racord la nivelul carosabilului in dreptul trecerilor de pietoni,
pentru a usura circulatia persoanelor cu dizabilitati
- pista de biciclete pentru ambele sensuri cu latimea de 2,50 ml (1,25 ml pentru un sens) pe
partea stanga a strazii pe sensul de mers dinspre Calea Buziasului spre strada Siemens. Pista de
biciclete este amplasata intre carosabil si trotuar.
- intre margine carosabil si trotuar si pista de biciclete este proiecta o zona verde de
1,50 ml latime.
- la intersectia drumului de legatura cu strada Siemens s-a proiectat un sens giratoriou care
are urmatoarele caracteristici:
- insula centrala circulara cu raza de 6,50 ml
- inel exterior (inel 1) cu latime de 0,50 ml din pavaj care poate fi carosabil daca este
nevoie (pentru autocamioane, tir-uri etc)
- un inel central (inel 2) pavat in culori alb(gri) si rosu. Din culoarea rosu se executa
varfuri de sageti " > " pentru directionare.
- in sensul giratoriu se amenajeaza 1 banda de 4,50 ml latime
- sensul are 3 intrari si 3 iesiri din care cate 2 pe strada Siemens si 1 pe drumul de
legatura nou proiectat
- suprafata totala asfaltata pe drumul de legatura, inclusiv giratie: 3565 mp
- incadrare parte carosabila cu borduri mari pentru drum, in total 965 ml bordura

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
- 75 mp pavaj si 75 ml bordura mica pentru inelele de la insula centrala a sensului

giratoriu
- 910 ml de rigola la bordura
- structura rutiera pentru drumul de legatura:
Se va executa structura noua numai pentru drumul de legatura, sensul giratoriu iar in
racordurile din sensul giratoriu cu strada Siemens se va executa completare peste structura existenta
unde este posibil.
- partea carosabila va fi incadrata de borduri mari pentru drum de 20x25x50 asezate pe
fundatie din beton de 15x30 cm.
catre gurile de scurgere proiectate.
1.3. PARCARE PUBLICA

S-a proiectat o parcare publica pe partea stanga a strazii pe sensul dinspre Calea Buziasului
spre strada Siemens cu urmatoarele caracteristici:
- 300 locuri de parcare pentru autoturisme din care 281 locuri normale si 19 locuri pentru
persoane cu dizabilitati
- 68 locuri pentru biciclete
- locurile de parcare pentru persoanele cu dizadilitati sunt grupate in 2 zone: 9 locuri in partea
dinspre Calea Buziasului si 10 locuri in partea dinspre strada Siemens.
- un loc de parcare are dimensiunile de 2,50 ml x 5,00 ml
- parcarile proiectate sunt 293 drepte (perpendiculare) si 7 laterale, dupa spatiul avut la
dispozitie.
- in general parcarile sunt structurate pe 4 randuri, care 2 randrui la cate un drum
- 2 drumuri interioare de 7,00 ml latime (3,50 ml pe sens)
- in capatul parcarii dinspre strada Siemens este o bucla de intoarcere care leaga cele 2 drumuri
interioare, bucla cu raza in ax de 10,00 ml.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
- parcarile sunt marginite de trotuare (conform planului de situatie)

- accesul in parcare se va face numai de pe drumul de legatura nou proiectat prin 2 accese
proiectate, primul acces la cca. 50 ml dupa intersectia cu Calea Buziasului si al doilea cu cca.
40 ml inainte de intersectia cu strada Siemens. Intre cele 2 accese ale parcarii este o distanta de cca.
210 ml
- parcarea pentru biciclete este proiectata intr-un scuar separat de parcarea pentru autoturisme
pentru siguranta circulatiei. Aceasta parcare este proiectata in partea dinspre strada Siemens,
marginita exterior de trotuare pietonate, care sunt traversate de zone pentru legatura cu pista de
biciclete. Zona de parcare pentru biciclete este inconjurata de o pista pentru biciclete de 2,50 m l
latime (1,25 ml latime pe sens).
- suprafata asfaltata parcare (drumuri de acces, accese si parcari) este de 8580 mp
- borduri mari 1290 ml
- rigola la bordura 2070 ml (langa bordura 1 strat si la limita drum-parcare 2 straturi)
- structura rutiera pentru parcarea publica:
Se va executa structura noua numai pentru sensul giratoriu iar in racordurile din sensurile
giratorii cu strada Calea Buziasului si strada Matei Millo se va executa completare peste structura
existenta.
- parcarile sunt incadrate de borduri mari pentru drum de 20x25x50 asezate pe fundatie din
beton de 15x30 cm.
catre gurile de scurgere proiectate. Deasemenea in parcare se mai executa rigola in 2 randuri la limita
drum interior locuri de parcare.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
1.4. PISTE DE BICICLETE

S-au proiectat piste de biciclete pentru ambele sensuri cu latimea de 2,50 ml (1,25 ml pentru un
sens) pe partea stanga a drumului de legatura nou proiectat, pe sensul de mers dinspre Calea
Buziasului spre strada Siemens. Pista de biciclete este amplasata intre carosabil si trotuar, fiind limitata
de zone verzi de acestea de 1,50 ml latime.
In intersectia cu Calea Buziasului pista de biciclete va "inconjura" sensul giratoriu sun forma
de pista de 1,25 ml (un sens) si va traversa carosabilul prin trecere pentru biciclete (marcare
corespunzator.
Deasemenea pista de biciclete inconjoara si zona din parcare destinata parcarii bicicletelor.
Toata pista pentru biciclete este conectata (cu traversari peste carosabil realizare cu marcaj
special, traversari pentre trotuare etc).
Suprafata totala a pistei de biciclete este de 2070 mp.
Pista de biciclete va fi incadrata de borduri mici de 10x15 cm pe o fundatie de beton de 10x20
cm. Lungimea bordurii este de 1910 ml.
Structura rutiera pentru pistele de biciclete este urmatoarea:
- strat de imbracaminte asfaltica BA8 de 4 cm grosime
1.5. TROTUARE
S-au proiectat trotuare astfel:
- trotuare stanga-dreapta cu latimea de 2,50 ml pe drumul de legatura nou proiectat
- trotuare in parcarea pentru autoturisme (intre cele 1 randuri de parcaje cu latimea de
1,50 ml si lateral inspre terenul de sport cu latime de 1,50 ml).
- trotuarul care stanga de pe drumul de legatura nou proiectat va margini in dreapta parcarea
proiectata
- trotuar in zona intersectiei pe de Calea Buziasului (trotuare stranga-dreapta pe Calea
Buziasului in zona intersectiei si pe strada Matei Millo in zona intersectiei). Aceste trotuare din zona
intersectiei sunt necesare pentru a asigura continuitatea circulatiei pietonilor in zona nou proiectata,
in zona intersectiei si pentru a face legatura pana la trotuarele existente care nu se modifica.
Trotuarele din zona intersectiei au 2,50 ml latime.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
- trotuarele s-au proiectat cu racord la nivelul carosabilului in dreptul trecerilor de pietoni,

pentru a usura circulatia persoanelor cu dizabilitati
- toate trotuarele au continuitate intre ele prin amenajarea de treceri de pietoni si proiectare
tinand cont de legaturile cu trotuarele existente.
- suprafata trotuare 3950 mp
Trotuarele vor fi incadrate de borduri mici de 10x15 cm pe o fundatie de beton de
10x20 cm. Lungimea bordurii este de 2160 ml.
Structura rutiera pentru trotuare este urmatoarea:
- fundatie din balast de 20 cm grosime
- dale prefabricate de 6 cm grosime asezate pe substrat de nisip
1.6. ZONE VERZI
S-au proiectat zone verzi astfel:

- in insulele proiectate la carosabil (insule centrale in sensurile giratorii, insulele de separare a
sensurilor de mers)
- in zona parcarii (imprejurul zonei parcarilor)
- zone de 1,50 ml latime intre carosabil si troctuar, trotuar si pista biciclete, acestea marginind
drumul de legatura nou creat.
- in zona drumului colector adiacent Caii Buziasului.
- suprafata totala zone verzi amenajate: 4580 mp
Zonele verzi se amenajeaza astfel:
- pamant vegetal
- semanare iarba (gazon) pe toate zonele verzi
- arbusti 300 bucati in total

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
1.7. SIGURANTA CIRCULATIEI

Pentru siguranta circulatiei s-au prevazut:
- marcaje longitudinale, transversale si diverse: 1200 mp
- indicatoare rutiere: 150 buc
- treceri pentru pietoni marcate corespunzator
- treceri pentru biciclete adiacente trecerilor pentru pietoni
2. DEVIERE RETEA DE ELECTRICITATE:

Ca urmare a realizarii sensului giratoriu pe Calea Buziasului este necesara relocarea a 4 stalpi
de electricitate.
Alegerea solutiei proiectate i a sistemului rutier s-a fcut pe baza:
- temei de proiectare
- rezultatelor studiului geotehnic privind natura amenajrilor existente i a terenului de fundare
de pe fiecare obiectiv n parte
- calculului de dimensionare lund n considerare datele de trafic actuale i de perspectiv i
condiiile locale de teren.
- calculelor de verificare i la aciunea de nghe dezghe
- considerentelor de trafic din zon
- normelor tehnice i reglementrilor legale aflate n vigoare la data ntocmirii prezentului studiu
de fezabilitate (mai-iunie 2013)
Intocmit,
Ing. Moca Eugen

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
MEMORIU TEHNIC DE SPECIALITATE

- ORGANIZARE DE SANTIER
ORGANIZARE DE SANTIER
In urmatoarele paragrafe va fi prezentata analiza instalatiilor temporare si a utilitatilor
temporare. Inainte de predare, toate aceste instalatii temporare vor fi eliminate de pe santier prin grija
antreprenorului.
Se vor organiza utilitatile prin racordarea la electricitate, apa, canalizare, etc de catre firme
specializate si numai cu avizul beneficiarului.
Montare panou
Numarul autorizatiei de constructie se trece pe un panou care se amplaseaza la vedere.
Pe acest panou cu dimensiune de 60 x 80 cm (cf Legii 50/1991) se afiseaza:
denumirea constructiei conform autorizatiei de construire obtinute
numele beneficiarului
numele proiectantului
numele antreprenorului / regie proprie
numarul autorizatiei de constructie
data eliberarii autorizatiei si cine a eliberat-o
valabilitatea autorizatiei
data inceperii constructiei
data terminarii constructiei
Lucrarile de executie inclusiv cele pentru imprejmuire se vor desfasura numai in limitele
incintei i terenurilor detinute de BENEFICIAR.
Planul de organizare de santier va cuprinde urmatoarele:
Cabina poarta cu avizier;
PSI (Punct de Prevenire si Stingere Incendiu);
Toalete ecologice;
Vestiar;
Birouri;
Magazie;
Tomberoane pentru gunoiul menajer;

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
Containere deseuri;
Platforma pentru depozitarea diverselor materiale;
Platforma utilaje
Cabina de Poarta
Cabina de poarta pentru personalul de paza, se va amplasa in vecinatatea acceselor pentru
autovehicule si personal, pentru a se evita accesul neautorizat in incinta.
Punct de Prevenire si Stingere Incendiu
1. Normele de protecie contra incendiilor se stabilesc n funcie de categoria de pericol de
incendiu a proceselor tehnologice, de gradul de rezisten la foc al elementelor de construcie, precum
i de sarcina termic a materialelor i substanelor combustibile utilizate, prelucrate, manipulate sau
depozitate, definite conform reglementrilor tehnice C3000 94.
2. Organizarea activitii de prevenire i stingere a incendiilor precum i a evacurii
persoanelor i bunurilor n caz de incendiu vizeaz n principal :
a. stabilirea n instruciunile de lucru a modului de operare precum i a regulilor, msurilor de
prevenire i stingere a incendiilor ce trebuiesc respectate n timpul executrii lucrrilor;
b. stabilirea modului i a planului de depozitare a materialelor i bunurilor cu pericol de
incendiu sau explozie ;
c. dotarea locului de munc cu mijloace de prevenire i stingere a incendiilor, necesare conform
normelor, amplasarea corespunztoare a acestora i ntreinerea lor n perfect stare de funcionare;
d. organizarea alarmrii, alertrii i a interveniei pentru stingerea incendiilor la locul de
munc, precum i constituirea echipelor de intervenie i a atribuiilor concrete;
e. organizarea evacurii persoanelor i bunurilor n caz de incendiu precum i ntocmirea
planurilor de evacuare;
f. ntocmirea ipotezelor i a schemelor de intervenie pentru stingerea incendiilor la instalaiile
cu pericol deosebit;
g. marcarea cu inscripii i indicatoare de securitate i expunerea materialelor de propagand
mpotriva incendiilor.
3. naintea nceperii procesului tehnologic, muncitorii trebuie s fie instruii s respecte regulile
de paz mpotriva incendiilor.
4. Pe timpul lucrului se vor respecta ntocmai instruciunile tehnice privind tehnologiile de
lucru, precum i normele de prevenire a incendiilor.
5. La terminarea lucrului se va asigura :
a. ntreruperea iluminatului electric, cu excepia celui de siguran;

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
b. evacuarea din incint a deeurilor reziduurilor i a altor materiale combustibile ;

c. nlturarea tuturor surselor cu foc deschis;
6. Este obligatorie marcarea cu indicatoare de securitate executate i montate conform
standardelor SRAS 297/1 i STAS 297/2;
7. Depozitarea subansamblelor i a materialelor se va face n raport cu comportarea la foc a
acestora i cu condiia de a nu bloca cile de acces la ap i la mijloacele de stingere i spaiile de
siguran.
8. Se interzice lucrul cu foc deschis la distane mai mici de 3m fa de elementele sau
materialele combustibile fr luarea msurilor de protecie specifice (izolare, umectare, ecranare, etc.).
Zilnic, dup terminarea programului de lucru, zona se cur de resturile i deeurile rezultate.
Materialele i substanele combustibile se depoziteaz n locuri special amenajate, fr pericol de
producere a incendiilor.
9. antierul trebuie s fie echipat cu un post de incendiu, care cuprinde:
- glei din tabl, vopsite n culoarea roie, cu inscripia gleat de incendiu (2 buc.)
- lopei cu coad (2 buc.)
- topoare trncop cu coad (2 buc.)
- cngi cu coad (2 buc.)
- rngi de fier (2 buc.)
- scar mperechere din trei segmente (1 buc.)
- lad cu nisip de 0,5 mc (1 buc.)
- stingtoare portabile (minim 1 buc cu praf si CO2 si minim 1 buc cu spuma)
Toalete ecologice
Avand in vedere ca pe perioada de executie numarul maxim de persoane care se vor afla in
cadrul organizarii de santier nu va depasi 12 persoane, se vor prevedea 2 toalete ecologice uscate,
amplasate la o distanta suficenta fata de zona de lucru din organizarea de santier, pentru a nu constitui
un disconfort.
Birou santier
In cadrul Organizarii de Santier se va amenaja un container de 6.00 x 3.00 m pentru discutii cu
caracter tehnic, planificare, organizare, in care se va afla in permanenta, Cartea Constructiei
actualizata, cu Procese Verbale pentru Lucrari ce devin Ascunse, Procese Verbale de Faze
Determinante, documente de calitate ale materialelor puse in opera, etc. Precum si un exemplar
complet din documentatia P.T.+D.E. cu viza de verificator cu Dispozitiile de Santier aferente emise de
catre proiectantul de specialitate cu viza de verificator, precum si o copie a Autorizatiei de Construire.
Containerul va fi dotat cu scaune si birouri pentru discutii pe tema obiectivului de investitii;

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
Vestiar
Pentru vestiar se va prevedea un container similar celui pentru birouri, pentru personal, in care
se vor depozita de asemenea si echipamente de protectie: bocanci, manusi, ochelari de protectie.
Magazie
Un container de 6.00 x 3.00 m se va compartimenta pentru depozitarea uneltelor si sculelor, si
a diverselor materiale de constructii marunte (consumabile).
In functie de necesitati in organizarea de santier se vor folosi macarale mobile pe pneuri, pentru
mutarea diverselor obiective din cadrul organizarii.
Tomberoane pentru gunoiul menajer
In apropierea toaletelor ecologice se vor amplasa 4 pubele pentru gunoi menajer, pe categorii
de materiale: plastic/carton, hartie, sticla, metal.
Containere deseuri
In cadrul organizarii de santier se va amplasa un container pentru colectarea deseurilor rezultate
din timpul lucrarilor de executie ale obiectivului.
Evacuarea deseurilor si a gunoiului menajer se va realiza in regie proprie, sau printr-o societate
de profil care va depozita materialele colectate la o groapa de gunoi autorizata.
Alimentarea cu apa potabila
Alimentarea cu apa potabila se va face de la reteaua publica, prin intermediul unui bransament.
Evacuarea apelor uzate
Evacuarea apelor uzate se face prin intermediul unei retele noi. Acestea vor fi colectate de o
statie de epurare si apoi deversate in reteaua de canalizare publica.
Alimentarea cu energie electrica
Alimentarea cu energie electrica se faceprin bransament la reteaua publica.
Curatenia in Organizarea de Santier
In vederea asigurarii unui flux normal al lucrarilor, antreprenorul general al lucrarii va asigura
ordinea si curatenia atat in incinta Organizarii de Santier cat si in zona lucrarilor.
Se va acorda o atentia deosebita asupra tinerii sub control a factorilor de poluare.
La terminarea lucrarilor se vor demonta toate lucrarile de organizare se santier, materialele,
molozul; resturile ramase vor fi transportate si depozitate in locuri dinainte stabilite sau in locurile
indicate de beneficiar, iar terenul se va adduce la starea initiala.

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909;
j05/1593/2005

Faza :
Proiect Tehnic
Lucrarea:
Masuri de Protectia Muncii

1. La executarea lucrrilor se vor respecta toate msurile de protecie a muncii prevzute n
legislaia n vigoare, si anume:
- Norma metodologica din 11.10.2006 de aplicare a prevederilor Legii securitatii si sanatatii in
munca nr. 319 din 2006
- Legea nr. 319/2006 Legea securitatii si sanatatii in munca, publicata in Monitorul Oficial al
Romaniei nr. 646 din 26.07.2006;
- Norme specifice de protecie a muncii pentru diferite categorii de lucrri .
- Planul de Securitate si Sanatate elaborat de catre beneficiar;
2. Lucrrile se vor executa pe baza proiectului de organizare i a fielor tehnologice elaborate
de tehnologul executant, n care se vor detalia toate msurile de protecie a muncii. Se va verifica
nsuirea fielor tehnologice de ctre ntreg personalul din execuie.
3. Dintre msurile speciale ce trebuiesc avute n vedere se menioneaz :
- zonele periculoase vor fi marcate cu placaje i inscripii;
- se vor face amenajri speciale (podine de lucru, parapei, dispozitive);
- toate dispozitivele, mecanismele i utilajele vor fi verificate n conformitate cu normele n vigoare;
- asigurarea cu for de munc calificat i care s cunoasc msurile de protecie a muncii n vigoare;
4. Se atrage atnia asupra faptului c msurile de protecie a muncii prezentate nu au un
caracter limitativ, constructorul avnd obligaia de a lua toate msurile necesare pentru prevenirea
eventualelor accidente de munc (msuri prevzute i n Norme specifice de securitate a muncii
pentru diferite categorii de lucrri ).
ntocmit
Ing. Eugen MOCA
SR EN ISO 9001:2001

RO Oradea Bihor
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
SR EN ISO 14001:2005
SROHSAS 18001:2008
Certificat nr. : UIG 1015 ED 50
Tel. 0743/124.591
Fax. 0359/815.312
e-mail: office@proexco.ro
Prezentulproiect:
DRUM DE LEGTUR CALEA BUZIAULUI STR. SIEMENS,
SENS GIRATORIU CALEA BUZIAULUI, PARCARE PUBLIC,
realizat in faza de PROIECT TEHNIC + DETALII DE EXECUTIE +
CAIETE
DE
anexeleacestuia:
SARCINI
studii
de
DEVIZE
teren,
DE
breviare
LUCRARI,
de
calcul,
impreuna
cu
antemasuratori,
documentatieeconomica, piesedesenate:
Nu poate fi reprodus, expussaufolosit in niciun alt scopdecatpentru
care a fostcomandatsiexecutat!
Informatiilecontinute in acest document nu pot fi transmise la
tertisaufolosite in altescopurifaraacordulscris al S.C. PROEXCO S.R.L.
S.C. PROEXCO S.R.L.

Administrator,
Ing.Moca Eugen

RO Oradea Bihor
Str. Jiului nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
Nr. ....... din .....................
VIZAT,
I.S.C.
DIRECIA REGIONAL N CONSTRUCII VEST,
DIRECTOR,
ING. ION CONSTANTIN
Lucrare:
DRUM DE LEGATURA C. BUZIASULUI STR. SIEMENS, SENS GIRATORIU
C. BUZIASULUI, PARCARE PUBLICA "
Amplasament : Judetul Timis, localitatea Timisoara, drum de legatura C. Buziasului
str. Siemens, sens giratoriu C. Buziasului, parcare publica.
Beneficiar: Municipiul Timisoara
Proiectant general: S.C. PROEXCO S.R.L.
Contract nr: 39 din 23.04.2013
FAZE DETERMINANTE PENTRU REZISTENA I STABILITATEA

CONSTRUCIILOR :
1. Faza determinanta premergatoare asternerii stratului de BAD25
(cote, grosime, planeitate a stratului de balast stabilizat cu 6% ciment)
Intocmit,
Proiectant,
Ing. Moca Eugen
Acceptat,
Beneficiar,
Diriginte
de antier
D.R.C. VEST C.C.I.C.L.C. ......................................................................................................

Propun spre avizare cu participarea ISC la fazele de la punctul ..........................................................
Inspector de specialitate ........................................................................................................................
Semnatura / stampil .............................................................................................................................
Ctre,
DIRECIA REGIONAL N CONSTRUCII VEST
COMPARTIMENTUL CONTROL SI INSPECTIE PENTRU CALITATEA LUCRARILOR DE CONSTRUCTII VEST
Subsemnata S.C. PROEXCO S.R.L. n calitate de (reprezentant) de PROIECTANT cu sediul in

Oradea, str. Jiului, nr. 16, jud. Bihor, tel. 0359.467.273, prin prezenta solicit avizarea
PROGRAMULUUI DE FAZE DETERMINANTE pentru obiectivul DRUM DE LEGATURA C.
BUZIASULUI STR. SIEMENS, SENS GIRATORIU C. BUZIASULUI, PARCARE
PUBLICA, situat n Jud. Timis, loc. Timisoara, drum de legatura C. Buziasului str. Siemens, sens
giratoriu C. Buziasului, parcare publica.
La prezenta cerere anexez:

- Programul de faze determinante 2 exemplare
- Proiectul tehnic 2 exemplare
Data ____________________
Semnatura __________________
DIRECIA REGIONAL N
CONSTRUCII VEST,
DIRECTOR,
ING. ION CONSTANTIN
PROIECTANT:
S.C. PROEXCO S.R.L.
ORADEA
PROGRAM PENTRU CONTROLUL EXECUTIEI

LUCRARILOR DE DRUMURI
Lucrare:
C. BUZIASULUI, PARCARE PUBLICA "
PARTICIPA
VERIFICAREA FAZELOR PRINCIPALE

SI A FAZELOR DETERMINANTE
NR.
CRT.
Documente
P
Predare - primire amplasament

( cote, ax drum, martori, etc. ) i trasare lucrri
PV
Verificare cota spturi
PVLA
Verificare strat fundaie din balast

( grosime, grad de compactere )
PVLA
Verificare strat balast stabilizat cu 6% ciment

(cote, grosime, grad de compactere )
PVLA
Verificare cot borduri si rigole la borduri
PV
Faza determinanta premergatoare asternerii stratului de BAD25

(cote, grosime, planeitate a stratului de macadam ordinar)
PVFD
Verificare strat BAD25
PVLA
Verificare strat BA16
PV
Receptie la terminarea lucrrilor
PVR(TL)
10
Receptie final
PVR(F)
Legenda :
P
B
C
I
- Proiectant
- Beneficiar
- Constructor
- Inspectia in constructii
NOTA : In conformitate cu prevederile legale se interzice trecerea la faza urmatoare de lucrari inainte de
verificarea si receptianarea fazei anterioare .
Verificarile in toate fazele se vor consemna in procese verbale , pe formulare tiparite , care vor face
parte din Cartea Tehnica a drumului .
Beneficiar :
Proiectant ,
Ing. Moca Eugen

RO, Oradea, Bihor
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005

Faza :
Proiect tehnic
Lucrarea:
GRAFIC DE EXECUTIE
privind lucrarea
Drum de legtur Calea Buziaului str. Siemens, sens giratoriu Calea Buziaului, parcare public
Durata de executie a proiectului este de 9 luni de la alocarea fondurilor din care:

- 3 luni faza de licitarea executiei
- 6 luni faza de executie
Grafic de executie
LUNA
1 LICITARE EXECUTIE
ORGANIZARE DE SANTIER
3 SENS GIRATORIU CALEA BUZIASULUI

DRUM DE LEGATURA CALEA BUZIASULUI STR.
4
SIEMENS
5 PARCARE PUBLICA
6 PISTE DE BICICLETE
7 TROTUARE
8 RETELE EDILITARE
9 DEVIERE RETEA ELECTRICA
10 ZONE VERZI
11
FAZA DE
PROIECTARE+ FAZA DE EXECUTIE
LICITATIE
FAZA DE LUCRU
SIGURANTA CIRCULATIEI
12 VERIFICAREA SI INCHIDEREA PROIECTULUI
ntocmit,
ing. Eugen Moca

RO Oradea Bihor
Str. Jiului nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
STABILIREA CATEGORIEI DE IMPORTAN

Pentru stabilirea categoriei de importan a construciei se parcurg urmtoarele etape:
1. Analizarea caracteristicilor principale ale construciei n lumina criteriilor asociate celor
ase factori determinani si se refer la:
- cunoaterea datelor principale privind construcia (funciunile, capacitatea, durata de
exploatare, amplasament, soluii constructive, lucrri necesare, estimarea volumului de munc, a
complexitii lucrrilor i a duratei de execuie),
- evaluri privind implicaiile condiiilor de teren i de mediu n realizarea i n exploatarea
construciei,
- aprecieri privind activitile industriale din construcie sau din zon, asupra acesteia.
2. Evaluarea punctajului factorilor determinani, pe baza aprecierii influenei pe care fiecare
criteriu asociat o are n determinarea importanei construciei,
- se determin cu formula:
P(n) x k(n) = (n) x p(i) / n(i) unde:
- P(n) punctajul factorului determinant(n) ( n = 1.6 ),
- k(n) coeficient de unicitate ( poate fi 1 sau 2 ),
- p(i) punctajul corespunztor criteriilor (i) asociate factorului determinant (n), stabilit
conform prevederilor din norm,
- n(i) numarul criteriilor (i) asociate factorului determinant (n) luate in considerare.
3. Incadrarea preliminar a construciei in categoria de importan selectat,
- excepional ( A ) 30 puncte,
- deosebit ( B ) 1820 puncte,
- normal ( C ) 617 puncte,
- redus ( D ) 5 puncte
4. Analizarea global si definitivarea categoriei de importan stabilit pentru construcie.
Conform art. 22 din Legea 10/1995 privind calitatea in construcii si art.7 din Regulamentul
privind stabilitatea categoriei de importana a construciilor, anexa la H.G. nr.766/21.11.1997, aceasta
se face de catre proiectant. Conform art. 6 din acelasi Regulament, categoria de importana pentru

RO Oradea Bihor
Str. Jiului nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
obiectivul sus-menionat este C (obiectiv de importana normala). Modul de stabilire a categoriei de

importanta a obiectivului proiectat este prezentat n tabelul prezentat mai jos:
TABEL CU FACTORII DETERMINANTI SI CRITERIILE ASOCIATE
PENTRU STABILIREA
CATEGORIEI DE IMPORTANTA A CONSTRUCTIILOR
Punctaj Punctaj
criterii
factor
asociate determinant
1. oameni implicai direct n cazul unor disfuncii ale construciei.
2
Importan
2 . oameni implicai indirect n cazul unor disfuncii ale construciei.
3
2
vital
3. caracterul evolutiv al efectelor periculoase n cazul unor disfuncii
2
ale constructiei.
4. mrimea comunitii care apeleaz la funciunile construciei i /
3
Importana
sau valoarea bunurilor materiale adpostite de construcie.
social5. ponderea pe care funciunile construciei o au n comunitatea
3
3
economic i
respectiv.
cultural
6. natura i importana funciunilor respective
2
7. msura in care realizarea si exploatarea construciei intervine n
1
perturbarea mediului natural si al mediului construit.
Implicarea
8. gradul de influen nefavorabil asupra mediului natural i al
2
1
ecologic
mediului construit.
9. rolul activ n protejarea /refacerea mediului natural construit.
3
10. durata de utilizare a construciei.
4
Necesiatea
lurii n
11. msura in care performanele alctuirilor constructive depind de
4
considerare a cunoaterea aciunilor (solicitrilor) pe durata de utilizare.
4
duratei de
12. msura in care performanele funcionale depind de evolutia
4
utilizare
cerintelor pe durata de utilizare.
13. msura n care asigurarea soluiilor constructive este
4
Necesitatea
dependent de condiiile locale de teren i mediu.
adaptrii la
14. msura n care condiiile locale de teren i de mediu evolueaz
condiiile
1
2
nefavorabil n timp.
locale de
15. msura in care condiiile locale de teren i de mediu determin
teren i mediu
1
activiti /msuri deosebite pentru exploatarea construciei.
Volumul de
16. ponderea volumului de munc i de materiale inglobate.
3
munc i de
2
17. activiti necesare pentru meninerea construciei.
2
materiale
18. activitti deosebite n exploatarea construciei.
1
necesare
Nr.
Factori
crt. determinani
Criterii asociate
TOTAL
Construcia proiectat a obinut un total de 15 puncte.

Investiia se ncadreaza n categoria de importan "C" normal.
ntocmit,
Ing. Eugen MOCA
15 Puncte
PLAN DE MANAGEMENT DE SECURITATE I SNTATE N MUNC
1. INFORMATII GENERALE ,
1.1. Denumire obiectiv :
SERVICII DE PROIECTARE FAZA SF + PT + DE AFERENTA OBIECTIVULUI:

C. BUZIASULUI, PARCARE PUBLICA
1.2. Investitor
- denumire: MUNICIPIUL TIMISOARA prin PRIMARIA MUNICIPIULUI TIMISOARA
- adresa: Mun. Timisoara, Dd. C.D. Loga, nr. 1, cod postal 30030
- telefon: 0256-408300
- fax: 0256-490635
1.3. Beneficiar
- denumire: MUNICIPIUL TIMISOARA prin PRIMARIA MUNICIPIULUI TIMISOARA
- adresa: Mun. Timisoara, Dd. C.D. Loga, nr. 1, cod postal 30030
- telefon: 0256-408300
- fax: 0256-490635
1.4. Proiectant
- denumire: S.C. PROEXCO S.R.L.,
- adresa: str. Jiului, nr. 16, mun. Oradea, jud. Bihor
- telefon:0359 467275
- fax: 0359 815312
1.5. Consultant
- denumire:
- adresa:
- telefonfax:
1.6. Organizaia care execut lucrrile:
- denumire:
- adresa:
- telefon:
- fax:
1.
MSURI GENERALE DE ORGANIZARE A ANTIERULUI
In urmatoarele paragrafe va fi prezentata analiza instalatiilor temporare si a utilitatilor

temporare. Inainte de predare, toate aceste instalatii temporare vor fi eliminate de pe santier prin grija
antreprenorului.
Se vor organiza utilitatile prin racordarea la electricitate, apa, canalizare, etc de catre firme
specializate si numai cu avizul beneficiarului.
Montare panou
Numarul autorizatiei de constructie se trece pe un panou care se amplaseaza la vedere.
Pe acest panou cu dimensiune de 60 x 80 cm (cf Legii 50/1991) se afiseaza:
denumirea constructiei conform autorizatiei de construire obtinute
numele beneficiarului
numele proiectantului
numele antreprenorului / regie proprie
numarul autorizatiei de constructie
data eliberarii autorizatiei si cine a eliberat-o
valabilitatea autorizatiei
data inceperii constructiei
data terminarii constructiei
Lucrarile de executie inclusiv cele pentru imprejmuire se vor desfasura numai in limitele
incintei i terenurilor detinute de BENEFICIAR.
Planul de organizare de santier va cuprinde urmatoarele:
Cabina poarta cu avizier;
PSI (Punct de Prevenire si Stingere Incendiu);
Toalete ecologice;
Vestiar;
Birouri;
Magazie;
Tomberoane pentru gunoiul menajer;
Containere deseuri;
Platforma pentru depozitarea diverselor materiale;
Platforma utilaje
Cabina de Poarta
Cabina de poarta pentru personalul de paza, se va amplasa in vecinatatea acceselor pentru
autovehicule si personal, pentru a se evita accesul neautorizat in incinta.
Punct de Prevenire si Stingere Incendiu
1. Normele de protecie contra incendiilor se stabilesc n funcie de categoria de pericol de
incendiu a proceselor tehnologice, de gradul de rezisten la foc al elementelor de construcie, precum
i de sarcina termic a materialelor i substanelor combustibile utilizate, prelucrate, manipulate sau
depozitate, definite conform reglementrilor tehnice C3000 94.
2. Organizarea activitii de prevenire i stingere a incendiilor precum i a evacurii
persoanelor i bunurilor n caz de incendiu vizeaz n principal :
a. stabilirea n instruciunile de lucru a modului de operare precum i a regulilor, msurilor de
prevenire i stingere a incendiilor ce trebuiesc respectate n timpul executrii lucrrilor;
b. stabilirea modului i a planului de depozitare a materialelor i bunurilor cu pericol de
incendiu sau explozie ;
c. dotarea locului de munc cu mijloace de prevenire i stingere a incendiilor, necesare
conform normelor, amplasarea corespunztoare a acestora i ntreinerea lor n perfect stare de
funcionare;
d. organizarea alarmrii, alertrii i a interveniei pentru stingerea incendiilor la locul de
munc, precum i constituirea echipelor de intervenie i a atribuiilor concrete;
e. organizarea evacurii persoanelor i bunurilor n caz de incendiu precum i ntocmirea
planurilor de evacuare;
f. ntocmirea ipotezelor i a schemelor de intervenie pentru stingerea incendiilor la instalaiile
cu pericol deosebit;
g. marcarea cu inscripii i indicatoare de securitate i expunerea materialelor de propagand
mpotriva incendiilor.
3. naintea nceperii procesului tehnologic, muncitorii trebuie s fie instruii s respecte regulile
de paz mpotriva incendiilor.
4. Pe timpul lucrului se vor respecta ntocmai instruciunile tehnice privind tehnologiile de
lucru, precum i normele de prevenire a incendiilor.
5. La terminarea lucrului se va asigura :
a. ntreruperea iluminatului electric, cu excepia celui de siguran;
b. evacuarea din incint a deeurilor reziduurilor i a altor materiale combustibile ;
c. nlturarea tuturor surselor cu foc deschis;
6. Este obligatorie marcarea cu indicatoare de securitate executate i montate conform

standardelor SRAS 297/1 i STAS 297/2;
7. Depozitarea subansamblelor i a materialelor se va face n raport cu comportarea la foc a
acestora i cu condiia de a nu bloca cile de acces la ap i la mijloacele de stingere i spaiile de
siguran.
8. Se interzice lucrul cu foc deschis la distane mai mici de 3m fa de elementele sau
materialele combustibile fr luarea msurilor de protecie specifice (izolare, umectare, ecranare, etc.).
Zilnic, dup terminarea programului de lucru, zona se cur de resturile i deeurile rezultate.
Materialele i substanele combustibile se depoziteaz n locuri special amenajate, fr pericol de
producere a incendiilor.
9. antierul trebuie s fie echipat cu un post de incendiu, care cuprinde:
- glei din tabl, vopsite n culoarea roie, cu inscripia gleat de incendiu (2 buc.)
- lopei cu coad (2 buc.)
- topoare trncop cu coad (2 buc.)
- cngi cu coad (2 buc.)
- rngi de fier (2 buc.)
- scar mperechere din trei segmente (1 buc.)
- lad cu nisip de 0,5 mc (1 buc.)
- stingtoare portabile (minim 1 buc cu praf si CO2 si minim 1 buc cu spuma)
Toalete ecologice
Avand in vedere ca pe perioada de executie numarul maxim de persoane care se vor afla in
cadrul organizarii de santier nu va depasi 12 persoane, se vor prevedea 2 toalete ecologice uscate,
amplasate la o distanta suficenta fata de zona de lucru din organizarea de santier, pentru a nu constitui
un disconfort.
Birou santier
In cadrul Organizarii de Santier se va amenaja un container de 6.00 x 3.00 m pentru discutii cu
caracter tehnic, planificare, organizare, in care se va afla in permanenta, Cartea Constructiei
actualizata, cu Procese Verbale pentru Lucrari ce devin Ascunse, Procese Verbale de Faze
Determinante, documente de calitate ale materialelor puse in opera, etc. Precum si un exemplar
complet din documentatia P.T.+D.E. cu viza de verificator cu Dispozitiile de Santier aferente emise de
catre proiectantul de specialitate cu viza de verificator, precum si o copie a Autorizatiei de Construire.
Containerul va fi dotat cu scaune si birouri pentru discutii pe tema obiectivului de investitii;
Vestiar
Pentru vestiar se va prevedea un container similar celui pentru birouri, pentru personal, in care
se vor depozita de asemenea si echipamente de protectie: bocanci, manusi, ochelari de protectie.
Magazie
Un container de 6.00 x 3.00 m se va compartimenta pentru depozitarea uneltelor si sculelor, si
a diverselor materiale de constructii marunte (consumabile).
In functie de necesitati in organizarea de santier se vor folosi macarale mobile pe pneuri, pentru
mutarea diverselor obiective din cadrul organizarii.
Tomberoane pentru gunoiul menajer
In apropierea toaletelor ecologice se vor amplasa 4 pubele pentru gunoi menajer, pe categorii
de materiale: plastic/carton, hartie, sticla, metal.
Containere deseuri
In cadrul organizarii de santier se va amplasa un container pentru colectarea deseurilor
rezultate din timpul lucrarilor de executie ale obiectivului.
Evacuarea deseurilor si a gunoiului menajer se va realiza in regie proprie, sau printr-o societate
de profil care va depozita materialele colectate la o groapa de gunoi autorizata.
Alimentarea cu apa potabila
Alimentarea cu apa potabila se va face de la reteaua publica, prin intermediul unui bransament.
Evacuarea apelor uzate
Evacuarea apelor uzate se face prin intermediul unei retele noi. Acestea vor fi colectate de o
statie de epurare si apoi deversate in reteaua de canalizare publica.
Alimentarea cu energie electrica
Alimentarea cu energie electrica se faceprin bransament la reteaua publica.
Curatenia in Organizarea de Santier
In vederea asigurarii unui flux normal al lucrarilor, antreprenorul general al lucrarii va asigura
ordinea si curatenia atat in incinta Organizarii de Santier cat si in zona lucrarilor.
Se va acorda o atentia deosebita asupra tinerii sub control a factorilor de poluare.
La terminarea lucrarilor se vor demonta toate lucrarile de organizare se santier, materialele,
molozul; resturile ramase vor fi transportate si depozitate in locuri dinainte stabilite sau in locurile
indicate de beneficiar, iar terenul se va adduce la starea initiala.
Masuri de Protectia Muncii

1. La executarea lucrrilor se vor respecta toate msurile de protecie a muncii prevzute n
legislaia n vigoare, si anume:
- Norma metodologica din 11.10.2006 de aplicare a prevederilor Legii securitatii si sanatatii in
munca nr. 319 din 2006
- Legea nr. 319/2006 Legea securitatii si sanatatii in munca, publicata in Monitorul Oficial al
Romaniei nr. 646 din 26.07.2006;
- Norme specifice de protecie a muncii pentru diferite categorii de lucrri .
- Planul de Securitate si Sanatate elaborat de catre beneficiar;
2. Lucrrile se vor executa pe baza proiectului de organizare i a fielor tehnologice elaborate
de tehnologul executant, n care se vor detalia toate msurile de protecie a muncii. Se va verifica
nsuirea fielor tehnologice de ctre ntreg personalul din execuie.
3. Dintre msurile speciale ce trebuiesc avute n vedere se menioneaz :
- zonele periculoase vor fi marcate cu placaje i inscripii;
- se vor face amenajri speciale (podine de lucru, parapei, dispozitive);
- toate dispozitivele, mecanismele i utilajele vor fi verificate n conformitate cu normele n vigoare;
- asigurarea cu for de munc calificat i care s cunoasc msurile de protecie a muncii n vigoare;
4. Se atrage atnia asupra faptului c msurile de protecie a muncii prezentate nu au un
caracter limitativ, constructorul avnd obligaia de a lua toate msurile necesare pentru prevenirea
eventualelor accidente de munc (msuri prevzute i n Norme specifice de securitate a muncii
pentru diferite categorii de lucrri ).
2.
IDENTIFICAREA RISCURILOR I DESCRIEREA LUCRRILOR CARE

POT PREZENTA RISCURI
Sursele de risc tehnic/tehnologic pentru fiecare tip de categorie de lucrri, care pot aprea , sunt n
principal urmtoarele:
R1-lucrri care expun lucrtorii la riscul de a fi ngropai sub alunecri de teren
R2-implicarea ntr-un accident de autovehicul sau prin manipularea scrilor, utilajelor de ridicat
etc;
R3-lucrri care expun lucrtorii la riscul de cdere de obiecte de la nlime
R4-suferirea unei afeciuni provocat de manipularea unor materiale grele;
R5-suferirea unei afeciuni cauzat de zgomotul puternic
R6-lucrri care expun lucrtorii la riscul de electrocutare
R7-lucrri care expun lucrtorii la riscul de cdere de la aceiasi nlime
R8-lucrul la nlime, precum i accesul la i de la locul de munc amplasat la nlime care
expun lucrtorii la riscul de cdere de la nlime;
R9- lucrul cu substane inflamabile
R10-taiere, zgaraier, intepare
R11-incendii.
Risc potenial
Categoria de lucrri
Amenajarea terenului
R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7
R8
R9
R10
R11
. Amenajri pentru protecia mediului:

- Refacerea cadrului natural
Lucrri de construcii i instalaii aferente construciilor

excavaii
construcii
montaj confecii metalice
consolidri elemente de construcii din beton armat
vopsitorii
- Drumuri interioare (terasamente)
- Instalaii electrice exterioare de iluminat i for

- Racorduri exterioare n incint (ap, canalizare)
- Instalaia de legare la pmnt i protecie la supratensiuni atmosferice
X
X
X
X
X
X
3. PLAN SSM:
Identificarea personalului [propunere]
O identificare specific antierului va fi pus n practic cu scopul de a recunoate persoanele cu autorizaie de acces
Spaiile i facilitile destinate organizrii de antier
Organizarea antierului de construcii trebuie s satisfac toate condiiile de securitate i de igiena a muncii. Amplasarea pe teritoriul antierului a
construciilor temporare auxiliare, a depozitelor, a rampelor de descrcare, a drumurilor de acces, a instala
iilor i a grupurilor sociale pentru
muncitori trebuie s fie n concordan cu toate normele care asigur securitatea i sntatea n munc.
Se va evita amplasarea grupurilor sociale i a atelierelor de antier n imediata apropiere a drumurilor de acces.
Numrul toaletelor va fi stabilit n funcie de numrul de muncitori estimat, astfel nct s se asigure minim un W.C. la 20 de lucrtori.
Prezenta femeilor n antier presupune toalete separate.
Se vor lua n calcul distanele pe care trebuie s le parcurg un angajat de la locul de munc pn la zona unde sunt amplasa te gruprile sanitare;
dac acesta este prea mare (presupune o deplasare cu o durat mai mare de 10 minute) se va lua n calcul amplasarea unor toalete ecologice n
zonele de lucru.
Se vor asigura spaii special destinate [vestiare] pentru schimbarea hainelor i odihna n timpul pauzelor de lucru. Aceste spaii vor avea posibilitate
de nclzire n siguran pe timp nefavorabil.
Se vor organiza spaii pentru splat pe mini, dotate corespunztor cu ap curent, (minim 20 litri/om/zi), spun etc.
Se vor amenaja spaii nchise pentru servirea mesei. Sala de mese va fi pstrat curat, blaturile meselor trebuie s fie uor de curat, se va asigura
un sistem de nclzire pentru timp friguros.
Organizarea primului ajutor
Se va organiza cel puin un punct de prim ajutor dotat cu toate materiale necesare: medicamente, dezinfectante, targ
pentru
transportul rnitilor
etc.
Se vor instrui toi angajaii cu privire la conduita pe care trebuie s o adopte n caz de accident.
Cile de acces pn la punctul de prim ajutor din cadrul antierului trebuie s fie n permanena libere pentru a se asigura accesul ambulanelor.
Numrul de Urgena este 112
Nici o persoan rnit nu va fi transportat cu maini particulare, numai persoanele abilitate pot face acest lucru.
Fiecare organizaie ce acioneaz n antier trebuie s aib o persoan instruit sa acorde primul ajutor calificat. Numele acestor persoane vor fi
comunicate serviciului de securitate i sntate din antier.
Orice accident va fi anunat imediat ctre :
1 - serviciul de urgen punct de prim ajutor, 112
2- eful direct
eful direct va anuna imediat coordonatorul pe linie de securitate i sntate n munc al unitii respective. Acesta va anuna imediat:
9
- conducerea unitii respective

- managerul de proiect
- coordonatorul pe linie de securitate i sntate n munc la nivelul lucrrii.
Masuri de prim-ajutor:
- Stop respirator: efectuare respiratie artificiala pana la sosirea medicului
- Contuzii, vnti: aplicarea de comprese reci sau a unei pungi de gheata (in reprize de 15 min). Nu aplicai punga cu gheata direct pe piele!
- Plgi minore cu sngerri: pot fi splate cu apa daca sunt murdare, apoi vor fi terse cu tifon steril si acoperite cu pansament.
- Plgi grave cu sngerare abundenta: necesita o apasare continua si directa. Daca rana este mai mare si marginile sunt desfacute, poate fi
necesara apropierea marginilor sale inainte de a apasa.
- Plgi cu un corp strin nfipt: nu modificati pozitia si nu scoateti obiectele ce sunt adanc infipte in rana; bandajati rana de jur imprejurul
obiectului pentru a impiedica deplasarea lui, si pentru a impiedica o ranire suplimentara.
- Plgi prin nepare: este posibil sa nu prezinte singerare externa abundenta, dar ele pot provoca sngerare interna. Se va controla sangerarea si se
da primul ajutor pentru rni.
- Fracturi: imobilizarea zonei fracturate
- Arsuri : se spala zona cu apa din abundenta si acoperiti zona afectata cu pansament steril pentru arsuri
- Hemoragii : compresie manuala locala, pansament compresiv
- Stare de soc: linistiti pacientul, asezati-l comfortabil si pastrati temperatura pacientului, acoperindu-l cu paturi.
Aprarea contra incendiilor i aciuni n situaii de urgen
Se va organiza un punct de intervenie mpotriva incendiilor dotat conform normelor n vigoare, Legea 307/2006 i Ordinului 163/2007
[stingtoare cu spum i cu pulbere, glei, lopei, trncoape, nisip, dotare pichet P.S.I. etc.].
Se va amenaja minimum un hidrant dotat cu furtune de incendiu.
Se va desemna i instrui o echipa pentru intervenia rapid mpotriva incendiilor format din minimum trei persoane.
Pentru materialele care prezint pericol de incendiu se vor lua msuri suplimentare de protec
ie n conformitate cu indicaii le productorilor [mod
de stocare, temperaturi maxime admise, vecintai etc.]. Reelele temporare de alimentare cu apse vor ngropa n zonele unde traseul lor se
ncrucieaz cu cile de acces.
Msurile de securitate n situaii de urgen vor fi luate n conformitate cu prevederile Legii nr. 481/2004-privind protecia civil.
n situaiile n care, pe timpul spturilor sau excavaiilor sunt descoperite elemente de muniii nexplodate se vor sista toate lucrrile, se va securiza
zona i va fi anunat imediat Inspectoratul pentru Situaii de Urgen
; pe
ntru ndepartarea lor n sigurana, ALPINE va apela la serviciile
instituiilor specializate.
Spaiile de depozitare
Depozitarea materialelor se va face n spaii special amenajate. Acestea trebuie amplasate pe teritoriul antierului tinndu-se cont de riscurile pe
care le implic manipularea i depozitarea materialelor, conform actelor de inso
ire de la productori i d e condiiile de impact asupra mediului
10
(contaminri ale solului, aerului, apei etc).

Substanele chimice vor fi depozitate n spaii separate [mai ales dac au incompatibiliti cu alte materiale].
Materialele care prezint pericol de explozie sau incendiu [tuburi de oxigen, acetilen, vopsele, diluani etc.] vor fi depozitate separat, departe de
surse de cldur sau foc deschis.
Se vor asigura spaii suficiente pentru descrcarea i manipularea n condiii de sigurant a materialelor grele i/sau voluminoase.
n spaiile de depozitare se vor amplasa mijloace de stingere a incendiilor compatibile cu tipul de materiale stocate [lemn, oxigen, diluani,
materiale plastice].
Se vor asigura ci de manipulare a materialelor n depozite.Acestea vor fi meninute n permanen libere i curate [fr obstacole de orice fel,
noroi, pete de uleiuri sau alte substane etc.]. Vor fi marcate cu vopsea galben.
Locul i cile de acces la zonele de materiale PSI se vor marca cu vopsea roie. Aceste ci vor fi de asemenea meninute n permanen libere i
curate.
Este recomandat evitarea stocrii de carburan
i n antier. n cazul c se va impune i stocarea de carburan
i se vor aplica
reguli speciale de
depozitare. Nu se vor stoca carburani dect cu acordul managerului de proiect i coordonatorului n materie de securitate i sntate n munc la
nivelul proiectului.
Amenajarea de magazii provizorii, altele dect cele puse la dispoziie prin facilit
ile organizrii de antier, va fi admis
de catre managerul de
proiect i coordonatorul n materie de securitate i sntate n munc al antreprenorului general numai dup ce s-au luat toate msurile de securitate
generale i speciale.
Msuri de coordonare pentru prevenirea riscurilor generate de interferarea activitilor din antier
Modaliti de cooperare ntre managerul de proiect, antreprenorul general, subantreprenori, lucrtorii independeni [cf. HG 1425/2006]
Dup aprobarea planului general de securitate i sntate n munc la nivelul lucrrii de ctre managrul de proiect, fiecare subantreprenor este
obligat s elaboreze planul propriu de prevenire i protec
ie pentru lucrrile executate n antier, s
-l prezinte coordonatorului n materie de
securitate i sntate n munc la nivelul antreprenorului gneral i s numeasc o persoan responsabil cu securitatea i sntatea n munc pe
durata executrii lucrrilor n cadrul antierului.
Fiecare subantreprenor va aduce la cunotina ntregului personal executant planul propriu de prevenire i protecie i va asigura instruirea
personalului su n materie de securitate i sntate n munc n conformitate cu prevederile legale.
Coordonatorul n materie de securitate i sntate n munc la nivelul lucrrii are dreptul de a verifica dac un subantreprenor i-a nstruit
corespunztor personalul n materie de securitate i sntate n munc.
Coordonatorul n materie de securitate i sntate n munc la nivelul lucrrii va semnala managerului de proiect orice nereguli constatate, acesta
avnd dreptul de a stabili sanciuni conform prevederilor contractuale i legale n vigoare.
Lucrtorii independeni sau persoanele temporare vor respecta msurile generale de securitate la nivelul proiectului i se vo r supune regulilor de
disciplin impuse de conducerea antierului prin intermediul coordonatorului n materie de securitate i sntate n munc al antreprenorului
general. n caz contrar se va interzice accesul acestora n antier.
naintea nceperii activitii n antier, lucrtorii independeni vor fi informai asupra:
11
- disciplinei din antier

- regulilor de igiena i curenie
- spaiilor de cazare i servire a mesei
- echipamentului individual de protecie obligatoriu n antier
- cilor de acces pe care trebuie s le urmeze
- modul de comunicare a oricrui accident sau incident suferit
- locul unde se poate acorda primul ajutor
- locurile unde se afl pichetele PSI
Orice interferena de lucrri se va semnala managerului de proiect. Acesta se va consulta cu coordonatorul pe linie de securitate i sntate n
munc al antreprenorului general i cu responabilii cu securitatea i sntatea n munc ai subantreprenorilor i va lua decizii prin care s se
asigure:
- curenia zonelor de acces
- iluminarea provizorie a zonelor comune de circulaie
Se vor analiza:
- modul de suprapunere a lucrrilor [orar]
- cine face proteciile colective
- dac o activitate desfurat de o societate impune demontarea proteciilor colective cine i cnd va asigura remontarea acestora
- modul de utilizare a echipamentelor i dispozitivelor puse la dispoziie n comun pentru rezolvarea operativa a anumitor operatiuni [de exemplu:
ridicari de materiale, executarea de spturi, acoperiri de goluri].
12
4.
ALTE ASPECTE DE SSM
4.1. Accesul personalului n antier

-antierul va fi mprejmuit corespunztor, si semnalizat corespunzator- acolo unde este
posibil;
-accesul n incinta antierului va fi permis numai personalului de execuie, coordonare i
control al executantului, beneficiarului i subcontractorilor; orice alt personal nu va avea acces n
antier;
-liste nominale cuprinznd personalul care are acces n antier vor fi actualizate permanent
i aprobate de superintendent; un exemplar al acestor liste se va distribui personalului ce asigur paza
obiectivului, permiterea accesului n antier urmnd a fi condiionat de prezentarea documentelor de
identificare i respectiv verificarea includerii pe aceste liste;
-pentru personalul subcontractorilor se va respecta aceeai regul;
-se interzice accesul n antier a oricrei persoane n afara programului normal de lucru.
Responsabil: Conducator loc de munca/ antier.
4.2. Detectarea i stingerea incendiilor
-fiecare barac din organizarea de antier va fi dotat cu cte un stingtor portabil de incendiu tip
P6 (anexa1)
-dispozitivele de stingere a incendiului mijloacele tehnice de aparare impotriva incendiilor, vor fi
ntreinute i verificate n mod periodic, n conformitate cu instruciunile fabricantului;
-mijloacele tehnice de intervenie vor fi poziionate n aa fel nct s fie uor accesibile,
asigurndu-se totodat semnalizarea, n conformitate cu HG nr. 971/2006.
4.3. Reglementarea fumatului
-reglementarea fumatului se va face prin dispoziie scris a conducerii antierului (model anexa nr. 4),
ce va fi adus la cunotina att a personalului propriu ct a subcontractorilor;
-n dispoziia pentru reglementarea fumatului se va meniona:
a. locurile cu pericol de incendiu sau de explozie n care este interzis fumatul sau, dup
caz, accesul cu igri, chibrituri sau brichete; se vor include obligatoriu locurile cu
schele, cofraje i eafodaje, realizate din materiale combustibile;
b. locurile amenajate pentru fumat;
c. persoanele desemnate s rspund de supravegherea respectrii reglementrii, pe locuri
i sectoare de activitate;
d. alte date i informaii necesare s fie precizate pentru a diminua pericolul de incendiu.
-locurile n care este interzis fumatul se vor marca conform legii;
-locurile n care este permis fumatul se vor marca cu indicatorul "LOC PENTRU FUMAT";
-locurile pentru fumat vor fi stabilite la o distan mai mare de 40 m fa de locurile n care exist
pericol de explozie: gaze i lichide combustibile, explozivi, vapori inflamabili etc., 10 m fa de locurile
n care exist materiale solide combustibile: lemn, textile, hrtie, carton asfaltat, bitum, i 50 m fa de
culturile de cereale pioase n perioada coacerii i recoltrii sau de zonele mpdurite;
-locurile stabilite pentru fumat se vor prevedea cu:
a. scrumiere sau vase cu ap, nisip sau pmnt;
b. instruciuni afiate, cuprinznd msuri de prevenire a incendiilor i reguli de
comportare n caz de incendiu;
c. mijloace tehnice de aprare mpotriva incendiilor.
13
-scrumierele din interiorul cldirilor se amplaseaz astfel nct s nu fie posibil aprinderea materialelor
combustibile din apropiere, cum ar fi draperii, perdele, jaluzele.
-depunerea n scrumiere a altor deeuri de materiale combustibile, cum sunt hrtia, cartonul, textilele,
este interzis.
-golirea scrumierelor n courile de hrtie sau n alte locuri n care exist materiale combustibile este
interzis.
-aruncarea la ntmplare a resturilor de igri sau chibrituri aprinse este interzis.
4.4. Perioade caniculare / secetoase
n perioadele caniculare sau secetoase, conducerea antierului va elabora programul special de
msuri pentru prevenirea incendiilor specifice, care vor include:
identificarea i nominalizarea locurilor de munc / operaiilor n care crete riscul de
incendiu n condiiile caracteristice temperaturilor atmosferice ridicate i lipsei de
precipitaii;
interzicerea utilizrii focului deschis n zonele afectate de uscciune avansat;
restricionarea efecturii, n anumite intervale din timpul zilei, a unor lucrri care
creeaz condiii favorizante pentru producerea de incendii prin degajri de substane
volatile sau supranclziri excesive;
asigurarea protejrii fa de efectul direct al razelor solare a recipientelor, rezervoarelor
i a altor tipuri de ambalaje care conin vapori inflamabili sau gaze lichefiate sub
presiune, prin depozitare la umbr.
4.5Msuri pe timp friguros
n vederea executrii lucrrilor pe timp friguros se vor lua urmtoarele msuri pregtitoare:
asigurarea posibilitii de ndeprtare a apelor de suprafaa de lng construcii, drumuri
i n general de pe teritoriul antierului, prin executarea de anuri de scurgere i
curirea celor existente, gropi de colectare, diguri de protecie;
pregtirea i amenajarea drumurilor i cilor de transport pentru asigurarea circulaiei
pe timp de ploaie i nghe;
izolarea conductelor (ap, abur) existente i montarea de robinete de golire la punctele
joase ale reelelor;
amenajarea sau revizuirea construciilor provizorii ce urmeaz a fi folosite n perioada
de timp friguros (baracamente de cazare social-culturale, administrative, ateliere, etc.);
instruirea personalului de securitate asupra msurilor imediate de alarm i localizarea
n caz de incendiu;
permanenta instruire a personalului muncitor al antierului asupra cunoaterii i
respectrii condiiilor specifice de lucru i aplicrii normelor de prevenire i stingere a
incendiilor;
golirea de ap a mainilor i utilajelor de construcii, pe timpul ct acestea nu
funcioneaz, precum i a conductelor de ap nengropate (cnd nu sunt folosite n timp
de nghe i organizarea unui sistem riguros de control).
pentru lucrrile ce se execut n barci nchise este interzis depirea temperaturii
strict necesare pentru nevoi tehnologice sau utilitare (att ca valoare ct i ca durat);
nclzirea se asigur de regul, prin instalaii cu abur, ap cald, aer cald;
utilizarea sobelor cu crbuni este interzis;
interzicerea oricror focuri deschise att n interior ct i n aer liber care nu sunt
aprobate i controlate de conducerea antierului;
locurile de munc i spaiile de circulaie vor fi iluminate corespunztor;
14
mijloacele de stingere a incendiilor (stingtoare, lopei, trncoape, cngi, vase de ap,

etc.) trebuie s fie n stare de utilizare permanent, amplasate n locuri vizibile i uor
accesibile, la ndemna personalului care le folosete i ferite de intemperii.
dotarea tuturor locurilor de munc cu unelte pentru curirea zpezii de pe drumurile de
acces i circulaie;
dispunerea de msuri pentru asigurarea depozitrii corespunztoare a materialelor i
substanelor combustibile / inflamabile n scopul evitrii producerii incendiilor sau
exploziilor datorit depozitrii necorespunztoare ori a unor reacii de contact
periculoase.
4.6. Temperatura
-n timpul programului de lucru, temperatura trebuie s fie adecvat organismului uman,
inndu-se seama de metodele de lucru folosite i de solicitrile fizice la care sunt supui
lucrtorii;
-n perioadele cu temperaturi ridicate extreme (temperaturile exterioare ale aerului, care
depesc +370C sau, corelate cu condiii de umiditate mare, pot fi echivalate cu acest nivel sau
scad sub -200C sau, corelate cu condiii de vnt intens, pot fi echivalate cu acest nivel) se vor
asigura urmtoarele msuri:
-n cazul temperaturilor ridicate:
reducerea intensitii i ritmului activitilor fizice;
asigurarea ventilaiei la locurile de munc;
alternarea efortului dinamic cu cel static;
alternarea perioadelor de lucru cu perioadele de repaus n locuri umbrite, cu cureni de
aer;
asigurarea apei minerale adecvate, cte 2-4 litri/persoan/schimb;
asigurarea echipamentului individual de protecie;
asigurarea de duuri.
n cazul temperaturilor sczute:
distribuirea de ceai fierbinte n cantitate de 0,5-1 litru/ persoan/ schimb;
acordarea de pauze pentru refacerea capacitii de termoreglare, scop n care se vor
asigura spaii fixe sau mobile cu microclimat corespunztor;
asigurarea echipamentului individual de protecie.
-lucrtorilor li se vor pune la dispoziie ap potabil pe antier i, eventual, de alt butur
corespunztoare i nealcoolic, n cantiti suficiente, att n ncperile pe care le ocup, ct i n
vecintatea posturilor de lucru;
-se vor amenaja condiii pentru a lua masa n mod corespunztor i, dac este cazul, se vor asigura
faciliti pentru pregtirea masei n condiii corespunztoare;
-trecerea, dup posibiliti, n alte locuri de munc sau reducerea programului de munc pentru
personale cu afeciuni, care au contraindicaii munca la temperaturi extreme.
Rspunde: Conducator loc de munca/ antier
4.7. Iluminat
-posturile de lucru, ncperile i cile de circulaie trebuie s dispun, n msura n care este posibil, de
suficient lumin natural;
-atunci cnd lumina zilei nu este suficient i, de asemenea, pe timpul nopii locurile de munc trebuie
s fie prevzute cu lumin artificial corespunztoare i suficient;
-atunci cnd este necesar, trebuie utilizate surse de lumin portabile, protejate contra ocurilor;
-culoarea folosit pentru iluminatul artificial nu trebuie s modifice sau s influeneze percepia
semnalelor ori a panourilor de semnalizare;
15
-instalaiile de iluminat ale ncperilor, posturilor de lucru i ale cilor de circulaie trebuie amplasate
astfel nct s nu prezinte risc de accidentare pentru lucrtori.
4.8. Primul ajutor
-se vor asigura msurile necesare astfel ca primul ajutor s poat fi acordat n orice moment;
-se va asigura o instruire special a lucrtorilor desemnai care vor acorda primul ajutor, ce va fi
evideniat n fia individual de instruire n domeniul securitii i sntii n munc;
-n incinta antierului se va amenaja cel puin o ncpere pentru acordarea primului ajutor, dotat cu
instalaii i cu materiale indispensabile primului ajutor i care trebuie s permit accesul cu brancarde;
ncperea va fi semnalizat adecvat.
-trusa medical de prim ajutor (una la 25 de angajai) va fi verificat asupra valabilitii componentelor,
va fi semnalizat corespunztor i va fi amplasat astfel nct s fie uor accesibil;
-un panou de semnalizare amplasat n loc vizibil trebuie s indice clar adresa i numrul de telefon ale
serviciului de urgen.
-in cadrul antierului va fi amenajat o camer pentru acordarea primului ajutor. Aceasta va fi dotat
(conform Regulamentului Ministerului Sntii) cu:
-trusa de prim ajutor, marcat cu o Cruce Roie pe un fundal alb, dotata functie de riscurile
existente si care pot genera accidentari.
-un tabel coninnd numele i numerele de telefon ale persoanelor competente (asistente,
doctori) care pot fi contactate n cazul accidentelor i urgenelor;
-instruciuni generale n cazul tratamentului de urgen.;
- seful de antier va desemna un numr de persoane pe schimb pentru a asigura primul
ajutor.
-Aceste persoane vor fi instruite corespunztor de ctre personal medical calificat.
-Cazurile serioase vor fi transportate la spitalul de urgen.
4.9. Vestiare i dulapuri pentru mbrcminte
-lucrtorilor li se vor pune la dispoziie vestiare corespunztoare dac, din motive de sntate sau de
decen, nu li se poate cere s se schimbe n echipamentul de lucru ntr-un alt spaiu;
-vestiarele trebuie s fie uor accesibile, s aib capacitate suficient i s fie dotate cu scaune;
-vestiarele trebuie s fie suficient de ncptoare i s aib dotri care s permit fiecrui lucrtor s i
usuce mbrcmintea de lucru, dac este cazul, precum i vestimentaia i efectele personale i s le
poat pstra ncuiate;
-dac este cazul se vor amenaja vestiare separate pentru brbai i femei sau o utilizare separat a
acestora;
-antierul se va dota cu un numr suficient de WC-uri i de chiuvete, utiliti care s asigure nepoluarea
mediului nconjurtor, de regul ecologice. Trebuie prevzute cabine de WC-uri separate pentru brbai
i femei sau utilizarea separat a acestora.
16
5.1 Legislaie aplicabil n domeniul securitii i sntii n munc

Nr.
crt
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
DENUMIREA ACTULUI NORMATIV

Legea nr. 319 / 2006 privind securitatea i sntatea n munc
Lege nr. 608 /2001 privind evaluarea conformitii produselor
Legea nr. 346/2002 privind asigurarea pentru accidente de munca si boli profesionale
Legea nr. 360/2003 privind regimul substanelor si preparatelor chimice periculoase
HG nr. 1425/2006 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr.319/2006
HG nr.1875/2005 privind protecia sntii i securitii lucrtorilor fa de riscurile datorate expunerii la
azbest
HG nr. 1876/2005 privind cerinele minime de securitate i sntate referitoare la expunerea lucrtorilor la
riscurile generate de vibraii
HG nr. 300/2006 privind cerinele minime de securitate i sntate pentru antierele temporare sau mobile
HG nr. 493/2006 privind cerinele minime de securitate i sntate referitoare la expunerea lucrtorilor la
riscurile generate de zgomot
HG nr. 971/2006 privind cerinele minime pentru semnalizarea de securitate i/sau de sntate la locul de
munc
HG nr. 1028/2006 privind cerinele minime
de securitate i sntate n munc referitoare la utilizarea echipamentelor cu ecran de vizualizare
HG nr. 1048/2006 privind cerinele minime de securitate i sntate pentru utilizarea de ctre lucrtori a
echipamentelor individuale de protecie la locul de munc
HG nr. 1051 / 2006 privind cerinele minime pentru sntate i securitate pentru manipularea manual a
maselor care prezint riscuri pentru lucrtori, n special afeciuni dorsolombare
HG Nr. 1058 /2006 privind cerinele minime pentru mbuntirea securitii i protecia sntii lucrtorilor
care pot fi expui unui potenial risc datorat atmosferelor explozive
HG nr. 1091/2006 privind cerinele de securitate i sntate pentru locul de munc
HG nr. 1146/2006 privind cerinele minime de securitate i sntate pentru utilizarea n munc de ctre
lucrtori a echipamentelor de munc
HG nr.1218/2006 privind cerinele minime de securitate i sntate pentru asigurarea proteciei lucrtorilor
mpotriva riscurilor legate de expunerea la ageni chimici n munc
HG nr. 115/2004 privind stabilirea condiiilor pentru introducerea pe pia a echipamentelor individuale de
protecie
HG nr. 119/2004 privind stabilirea condiiilor pentru introducerea pe pia a mainilor industriale
HG nr. 752/2004 privind stabilirea condiiilor pentru introducerea pe pia a echipamentelor i sistemelor
protectoare destinate a fi utilizate n atmosfere potenial explozive
HG nr. 809/2005 pentru modificarea i completarea HG nr.115/2004 privind stabilirea condiiilor pentru
introducerea pe pia a echipamentelor individuale de protecie
HG nr.461/2006 pentru modificarea HG nr. 752/2004 privind stabilirea condiiilor pentru introducerea pe
pia a echipamentelor i sistemelor protectoare destinate utilizrii n atmosfere potenial explozive
HG nr. 92 din 23 ianuarie 2003 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea, etichetarea si
ambalarea preparatelor chimice periculoase
OUG nr. 99/2000 privind msurile ce pot fi aplicate in perioadele cu temperaturi extreme pentru protecia
persoanelor ncadrate in munc
Ordonana de urgena nr. 195/2002 privind circulaia pe drumurile publice
17
5.2. Legislaie aplicabil n domeniul situaiilor de urgen

Nr.
crt
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
DENUMIREA ACTULUI NORMATIV

Legea nr. 307/2006 privind aprarea mpotriva incendiilor
Metodologiei de elaborare a scenariilor de securitate la incendiu
Norme generale de aprare mpotriva incendiilor
HG 1739 privind aprobarea categoriilor de construcii i amenajri care se supun avizrii i/sau autorizrii
privind securitatea la incendiu
Ordin MAI 132 pentru aprobarea Metodologiei de elaborare a Planului de analiz i acoperire a riscurilor i a
Structurii-cadru a Planului de analiz i acoperire a riscurilor
HG 1075 pentru aprobarea Regulamentului privind aprarea mpotriva efectelor dezastrelor produse de
seisme i/sau alunecri de teren
Ordin MAI 823 pentru aprobarea procedurilor de codificare a atenionrilor i avertizrilor meteorologice i
a avertizrilor i alertelor hidrologice
Ordin MAI 647 pentru aprobarea Normelor metodologice privind elaborarea planurilor de urgen n caz de
accidente n care sunt implicate substane periculoase
Ordin MAI 1184 pentru aprobarea Normelor privind organizarea i asigurarea activitii de evacuare n
situaii de urgen
Ordin MAI 712 pentru aprobarea Dispoziiilor generale privind instruirea salariailor n domeniul situaiilor
de urgen
Ordin MAI 786 privind modificarea i completarea Ordinului ministrului administraiei i internelor nr.
712/2005 pentru aprobarea Dispoziiilor generale privind instruirea salariailor n domeniul situaiilor de
urgen
Normativ de prevenire i stingere a incendiilor pe durata executrii lucrrilor de construcii i instalaii
aferente acestora indicativ C 300 / 1996
S.C. PROEXCO S.R.L.

ING. MOCA EUGEN
18
Lucrarea : Drum de legatura Calea Buziasuluistr.

Siemens, sens giratoriu Calea Buziasului, parcare
publica
Beneficiar : Municipiul Timisoara, judetul Timis
Proiect nr.: 40 / 2013
Faza : Proiect tehnic

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
ANTEMASURATOARE
DRUM DE LEGATURA CALEA BUZIASULUI STR. SIEMENS
Terasamente
1. DG04B1
Desfacerea de borduri din beton asezate pe beton

Conf. necesar: 235,00 ml
Rot. 235,00 ml
2. DG06A1
Spargerea sau desfacerea betonului de ciment pe suprafete limitate

- carosabil: 130,00 mp
130,00 mp x 0,20 = 26,00 mc
- beton la borduri
235,00 ml x 0,25 x 0,15 = 8,80 mc
Total: 34,80 mc
Rot. 35,00 mc
3. TSC35B31
ncrcat, transportat cu incarcator frontal la distante de 11-20 m beton de ciment

rezultat din spargeri ( se acorda 90 % )
Idem art. 2: 35,00 x 90% = 31,50 mc
Rot. 0,32 sute mc

4. TRI1AA01C1 ncrcat manual beton de ciment rezultat din spargeri (se acorda 10%)
i borduri n auto
Idem art. 2: 35,00 mc x10% x 2,2to/mc =7,70 to

Rot. 8,00 to
5. TRA01A...
Transport cu auto beton de ciment rezultat din spargeri si borduri beton

Idem art. 2: 35,00 mc x 2,2 to/mc = 77,00 to
Rot. 77,00 to
6.TSC03F1
Sapatura mecanica cu excavatorul la carosabil cu descarcare in auto (se acord 95%)

2735,00 mp x 0,60 + 130,00 mp x 0,40= 1693,00 mc x 95% = 1608,35 mc
Rot. 16,09 sute mc
7.TSA19D1
Sapatura manuala la ( se acorda 5% ).

1693,00 mc x 5% = 84,65 mc
8. TRI1AA01C1 ncrcat manual pmnt n auto .

84,65 mc x 1,18 x 1,9 to/mc = 189,78 to
9.TRA01A
Transport cu auto pmnt la km .
Rot. 85,00 mc
Rot. 190,00 to
Idem art. 6: 1693,00 mc x 1,18 x 1,9 to/mc = 3795,71 to

10.TSD02B1
mprtiat pmnt cu buldozer n depozit .
Rot. 3796,00 to
Idem art. 9 : 1693,00 mc

Rot. 16,93 sute mc
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005

publica
ANTEMASURATOARE
Suprastructura
1. TSE06A1
Pregtirea platformei
2865,00 mp
Rot. 28,65 sute mp
2.DA19A1
Strat anticontaminator din netesin

2865,00 mp x 1,20 = 3438,00 mp
Rot. 3438,00 mp
3.DA06B1
Strat de balast de 40 cm grosime la carosabil si acostamente, asternere mecanica.

Idem 1: 2865,00 mp x 0,40 = 1146,00 mc
Rot. 1146,00 mc
4.TRA01A
Transport cu auto balast la km.

Idem 3: 1146,00 mc x 1,311 x 1,8 to/mc = 2704,33 to
Rot. 2705,00 to
5.DA10B1
Strat de balast stabilizat cu ciment 6% cu aternere mecanica de 20 cm grosime

2865,00 mp x 0,20 = 573,00 mc
Rot. 573,00 mc
6.YC01
Procurare balast stabilizat cu ciment 6%. .

Idem art. 5 : 573,00 mc x 1,003 = 574,72 mc
Rot. 575,00 mc
7.TRA01A...
Transport cu auto balast stabilizat la ... km.

Idem art 6: 574,72 mc x 2,30 to/mc = 1321,85 to
Rot. 1322,00 to
8. DG05A1
Frezarea mbrcmintii asfaltice pe 3 cm ( se acord suprafaa x 2 = frezare pe 6 cm )
(asimilat)
700,00 mp x 2 = 1400,00 mp
Rot. 1400,00 mp
9. TRA01A Transport material frezat la km

1400,00 mp x 0,03 = 42,00 mc x 2,4 to/mc = 100,80 to
Rot. 101,00 to
10.DB01B1
Curatirea suprafetelor
3565,00 mp x 2 = 7130,00 mp
Rot. 7130,00 mp
11.DB02D1
Amorsarea suprafetelor cu emulsie cationica

Idem art. 10 : 7130,00 mp
Rot. 71,30 sute mp
12.DB12B1
Imbracaminte din beton asfaltic BAD 25 de 6 cm grosime cu asternere mecanica .

3565,00 mp x 0,06 = 213,90 mc x 1,003 x 2,4 to/mc = 514,90 to
Rot. 515,00 to
13.DB19E1
Imbracaminte din beton asfaltic BA16 de 4 cm grosime cu asternere mecanica .

35650,00 mp
Rot. 3565,00 mp

publica

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
14.YC01
Procurare beton asfaltic BAD 25

Idem art. 12 : 515,00 to
Rot. 515,00 to
15.YC01
Procurare beton asfaltic BA 16

Idem art. 13 : 3565,00 mp x 0,094 to/mp = 335,11 to
Rot. 335,50 to
16.YC01
Procurare nisip bitumat

3565,00 mp x 0,003 to/mp = 10,70 to
Rot. 11,00 to
17TRA01A Transport cu auto mixturi asfaltice la km

Idem art. 14+15+16: 515,00 to + 335,50 to + 11,00 to = 861,50 to
Rot. 861,50 to
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005

publica
ANTEMASURATOARE
ncadrare cu borduri 20 x 25 965,00 ml
1.DE10A1
Borduri de 20 x 25 x 50 cm pe o fundatie din beton de 15 x 30 cm

965,00 ml
Rot. 965,00 ml
2.TRI1AA01C1 Incarcat + descarcat borduri din auto

Idem art. 1 : 965,00 ml x 0,20 x 0,25 x 2,4 to/mc x 2= 231,60 to
Rot. 232,00 to
3.TRA01A...
Transport cu auto borduri la ... km

Idem art. 2 : 232,00 to : 2 = 116,00 to
Rot. 116,00 to
4.YC01
Procurare beton de ciment C 25/30 .

Idem art. 1: 965,00 ml x 0,045 mc/ml = 43,42 mc
Rot. 43,50mc
5.TRA06A...
Transport cu auto beton la ... km .

Idem art. 4 : 43,42 mc x 2,4 to/mc = 104,21 to
Rot. 104,50 to
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005

publica
ANTEMASURATOARE
ncadrare cu borduri 10 x 15 75,00 ml; pavaj giratie
1.DA06A1
Strat de fundatie din balast de 40 cm grosime

75,00 mp x 0,40 = 30,00 mc
Rot. 30,00 mc
2.TRA01A

Idem art. 1 : 30,00 mc x 1,311 x 1,7 to/mc = 66,86 to
Rot. 67,00 to
3.DA10A1
Strat de balast stabilizat cu ciment 6% cu aternere manuala de 20 cm grosime

75,00 mp x 0,20 = 15,00 mc
Rot. 15,00 mc
4.YC01

Idem art. 3 : 15,00 mc x 1,003 = 15,05 mc
Rot. 15,00 mc
5.TRA01A...

Rot. 35,00 to
6. DD01A1
Pavaj executat din calupuri pe un strat de nisip

75,00 mp
Rot. 75,00 mp
7.TRA01A...
Transport cu auto nisip la ... km.

Idem art. 6: 75,00 mp x 0,069 mc/mp x 1,80 to/mc = 9,31 to
Rot. 9,50 to
8.DE11A1
Borduri mici de 10 x 15 cm pe o fundatie din beton de 10 x 20 cm .

75,00 ml
Rot. 75,00 ml
9.TRI1AA01C1 Incarcat + descarcat borduri si pavaj din auto .

Idem art. 8 :75,00 ml x 0,15 x 0,10 x 2,4 to/mc x 2= 5,40 to
Idem art 6: 75,00 mp x 0,08 x 2,4 to/mp x 2 = 28,80 to
Total: 34,20 to
Rot. 34,50 to
10.TRA01A... Transport cu auto borduri la ... km .
Idem art. 9 : 34,20 to : 2 = 17,10 to
Rot. 17,50 to
11.YC01

Idem art. 8 : 75,00 ml x 0,020 mc/ml = 1,50 mc
Rot. 1,50 mc
12.TRA06A... Transport cu auto beton la ... km.

Rot. 3,60 to
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

publica

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
ANTEMASURATOARE
Rigol la bordur 910,00 ml
1. IFA03C1
Pereu din placi de beton C12/15, de 10 cm grosime, turnat pe loc ca substrat pt.
rigole carosabile la bordura
910,00 ml x 0,30 = 273,00 mp
Rot. 273,00 mp
2. YC01

Idem art. 1 : 273,00 mp x 0,10 mc/mp x 1,008 = 27,52 mc
Rot. 27,50 mc
3. TRA06A.... Transport cu auto beton la ... km .

Idem art. 2 : 27,52 mc x 2,4 to/mc =66,05 to
Rot. 66,00 to
4. YC01
Procurat prefabricate beton armat de 0,50 x 0,30 x 0,10 cm

la rigole carosabile la bordura
910,00 ml / 0,50 = 1820,00 buc
5. DE16B1
Montare elemente prefabricate din beton la anuri
Rot. 1820,00 buc
idem art. 4: 1820,00 buc

Rot. 1820,00 buc
6. IFA07G1
Rostuire cu mortar de ciment M 100 Z

idem art. 4: 1820,00 buc x 0,30 m = 546,00 ml
Rot. 546,00 ml
7. YC01
Procurare mortar de ciment

Idem art. 6: 546,00 ml x 0,02 x 0,10 = 1,09 mc
Rot. 1,10 mc
8. TRA01A
Transport mortar la km.

1,10 mc x 2,20 to/mc = 2,42 to
Rot. 2,50 to
9. TRA01A...
Transport auto prefabricate lakm

idem art. 4: 1820,00 buc x 0,036 to/buc = 65,50 to
Rot. 65,50 to
10. TRB01C Transport materiale ( beton , nisip , prefabricate ) cu roaba la ... km

Idem art. 8+9: 2,50 to + 65,50 to = 68,00 to
Rot. 68,00 to
11. RpAcB01F Ridicarea la nivelul strazii a capacelor caminelor de vizitare
Necesar: 5 buc
Rot. 5,00 buc
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

publica

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
ANTEMASURATOARE
PARCARE PUBLICA
8580,00 mp
Terasamente
1. DG06A1

1210,00 mp x 0,20 = 242,00 mc
Rot. 242,00 mc
2. TSC35B31

Idem art. 1: 242,00 x 90% = 217,80 mc
Rot. 2,18 sute mc

i borduri n auto
Idem art. 2: 242,00 mc x 10% x 2,2 to/mc = 53,24 to

Rot. 53,50 to
4. TRA01A...
Transport cu auto beton de ciment rezultat din spargeri

Rot. 532,50 to
5.TSC03F1

7370,00 mp x 0,60 + 1210,00 x 0,40 =4906,00 mc x 95% = 4660,70
Rot. 46,61 sute mc
6.TSA19D1

4906,00 mc x 5% = 245,30 mc

245,30 mc x 1,18 x 1,9 to/mc = 550,00 to
8.TRA01A
Rot. 245,50 mc
Rot. 550,00 to

9.TSD02B1
mprtiat pmnt cu buldozer n depozit
Rot. 11000,00 to
Idem art. 8 : 4906,00

Rot. 49,06 sute mc
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

publica

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
ANTEMASURATOARE
PARCARE PUBLICA
8580,00 mp
Suprastructura
1. TSE06A1
8580,00 mp
2.DA19A1
Strat anticontaminator din Geogril
Rot. 85,80 sute mp
8580,00 mp x 1,20 = 10296,00 mp

Rot. 10296,00 mp
3.DA06B1
Strat de balast de 40 cm grosime la parcare, asternere mecanica.

Idem 1: 8580,00 mp x 0,40 = 3432,00 mc
Rot. 3432,00 mc
4.TRA01A

Idem 3: 3432,00 mc x 1,311 x 1,8 to/mc = 8098,84 to
Rot. 8099,00 to
5.DA10B1

8580,00 mp x 0,20 = 1716,00 mc
Rot. 1716,00 mc
6.YC01

Idem art. 5 : 1716,00 mc x 1,003 = 1721,15 mc
Rot. 1722,00 mc
7.TRA01A...

Rot. 3959,00 to
8.DB01B1
8580,00 mp x 2 = 17160,00 mp
Rot. 17160,00 mp
9.DB02D1

Idem art. 8 : 17160,00 mp
Rot. 171,60 sute mp
10.DB12B1

8580,00 mp x 0,06 = 514,80 mc x 1,003 x 2,4 to/mc = 1239,22 to
Rot. 1240,00 to
11.DB19E1

8580,00 mp
Rot. 8580,00 mp
12.YC01

Idem art. 10: 1240,00 to
Rot. 1240,00 to
13.YC01

Rot. 807,00 to

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
14.YC01

publica

8580,00 mp x 0,003 to/mp = 25,74 to
Rot. 26,00 to
15.TRA01A Transport cu auto mixturi asfaltice la km

Idem art. 12+13+14: 1240,00 to + 807,00 to + 26,00 to = 2073,00 to
Rot. 2073,00 to
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005

publica
ANTEMASURATOARE
PARCARE PUBLICA
ncadrare cu borduri 20 x 25 x 50 1290,00 ml

1.DE10A1

1290,00 ml
Rot. 1290,00 ml

Rot. 310,00 to
3.TRA01A...

Idem art. 2 : 310,00 to : 2 = 155,00 to
Rot. 155,00 to
4.YC01

Rot. 58,00 mc
5.TRA06A...

Rot. 139,50 to
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

publica

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
ANTEMASURATOARE
PARCARE PUBLICA

1. IFA03C1
2070,00 ml x 0,30 = 621,00 mp
Rot. 621,00 mp
2. YC01

Rot. 63,00 mc

Rot. 150,50 to
4. YC01

2070,00 ml / 0,50 = 4140,00 buc
5. DE16B1
Rot. 4140,00 buc

Rot. 4140,00 buc
6. IFA07G1

idem art. 4: 4140,00 buc x 0,30 m = 1242,00 ml
Rot. 1242,00 ml
7. YC01

Idem art. 6: 1242,00 ml x 0,02 x 0,10 = 2,48 mc
Rot. 2,50 mc
8. TRA01A

2,48 mc x 2,20 to/mc = 5,46 to
Rot. 5,50 to
9. TRA01A...

Rot. 149,00 to
Idem art. 8+9: 5,50 to + 149,00 to = 154,50 to
Rot. 154,50 to
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

publica

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
ANTEMASURATOARE
PISTA BICICLETE
2070,00 mp
Terasamente. Suprastructura.
1.TSC03F1

1810,00 mp x 0,25 = 452,50 mc x 95% = 429,87mc
Rot. 4,30 sute mc
2.TSA19D1

1810,00 mp x 0,25 = 452,50 mc x 5% = 22,63 mc

22,63 mc x 1,18 x 1,9 to/mc = 50,74 to
4.TRA01A
Rot. 22,63 mc
Rot. 51,00 to

Rot. 1015,00 to
5. DG06A1

Conf. masuratori : 260,00 mp x 0,20 = 52,00 mc
Rot. 52,00 mc
6. TSC35B31

rezultat din spargeri
Idem art. 3: 52,00 mc
7. TRA01A...
Transport cu auto moloz rezultat din spargeri i pavaj desfacut
Rot. 0,52 sute mc

Rot. 115,00 to
8.DA06A1

2070,00 mp x 0,20 = 414,00 mc
Rot. 414,00 mc
9.TRA01A

Rot. 923,00 to
10.DA10B1

2070,00 mp x 0,15 = 310,50 mc
Rot. 311,00 mc
11.YC01

Idem art. 10 : 310,50 mc x 1,003 = 311,43 mc
Rot. 312,00 mc
12.TRA01A... Transport cu auto balast stabilizat la ... km.

Rot. 717,00 to
13.DB01B1
2070,00 mp
Rot. 2070,00 mp
14.DB02D1

Idem art. 13 : 2070,00 mp
Rot. 20,70 sute mp
15.DB16D1
Imbracaminte din beton asfaltic BA8 de 4 cm grosime cu asternere manuala .

2070,00 mp

publica

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
Rot. 2070,00 mp
16.YC01
Procurare beton asfaltic BA8

Rot. 195,00 to
17.YC01

2070,00 mp x 0,003 to/mp = 6,21 to
Rot. 6,50 to

Idem art. 16+17: 195,00 to + 6,50 to = 201,50 to
Rot. 201,50 to
19.DE11A1
Borduri mici pentru trotuare de 10 x 15 cm pe o fundatie din beton de 10 x 20 cm .

1910,00 ml
Rot. 1910,00 ml
20.TRI1AA01C1 Incarcat + descarcat borduri din auto .

Rot. 138,00 to
Idem art. 20 : 138,00 to : 2 = 69,00 to
Rot. 69,00 to
22.YC01

Rot. 38,50 mc

Rot. 92,00 to
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

publica

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
ANTEMASURATOARE
PISTA BICICLETE
1. IFA03C1
85,00 ml x 0,30 = 25,50 mp
Rot. 25,50 mp
2. YC01

Rot. 2,60 mc

Rot. 6,20 to
4. YC01

85,00 ml / 0,50 = 170,00 buc
5. DE16B1
Rot. 170,00 buc

Rot. 170,00 buc
6. IFA07G1

idem art. 4: 170,00 buc x 0,30 m = 51,00 ml
Rot. 51,00 ml
7. YC01

Idem art. 6: 85,00 ml x 0,02 x 0,10 = 0,17 mc
Rot. 0,20 mc
8. TRA01A

0,20 mc x 2,20 to/mc = 0,44 mc
Rot. 0,50 to
9. TRA01A...

Rot. 6,50 to
Idem art. 8+9: 0,50 to + 6,50 to = 7,00 to
Rot. 7,00 to
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

publica

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
ANTEMASURATOARE
SENS GIRATORIU CALEA BUZIASULUI
Terasamente
1. DG04B1
Desfacerea de borduri din beton asezate pe beton

Conf. necesar: 640,00 ml
Rot. 640,00 ml
2. DG06A1

- carosabil: 760,00 mp
760,00 mp x 0,20 = 152,00 mc
- beton la borduri
640,00 ml x 0,25 x 0,15 = 24,00 mc
Total: 176,00 mc
Rot. 176,00 mc
3. TSC35B31

Idem art. 2: 176,00 x 90% = 158,40 mc
Rot. 1,59 sute mc

i borduri n auto
Idem art. 2: 176,00 mc x10% x 2,2to/mc =38,72 to

Rot. 39,00 to
5. TRA01A...
Transport cu auto beton de ciment rezultat din spargeri si borduri beton

Rot. 387,50 to
6.TSC03F1

1250,00 mp x 0,60 + 760,00 mp x 0,40 = 1054,00 mc x 95% = 1001,30 mc
Rot. 10,02 sute mc
7.TSA19D1

1054,00 mc x 5% = 52,70 mc

52,70 mc x 1,18 x 1,9 to/mc = 118,15 to
9.TRA01A
Rot. 53,00 mc
Rot. 118,50 to

10.TSD02B1
Rot. 2363,00 to
Idem art. 9 : 1054,00 mc

Rot. 10,54 sute mc
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005

publica
ANTEMASURATOARE
Suprastructura
1. TSE06A1
1250,00 mp + 760,00 mp = 2010,00 mp
2.DA19A1
Strat anticontaminator din Geogril
Rot. 20,10 sute mp
1250,00 mp x 1,20 = 1500,00 mp

Rot. 1500,00 mp
3.DA06B1
Strat de balast de 40 cm si 30 cm grosime la carosabil, asternere mecanica.

Idem 1: 1250,00 mp x 0,40 + 760,00 x 0,30= 728,00 mc
Rot. 728,00 mc
4.TRA01A

Idem 3: 728,00 mc x 1,311 x 1,8 to/mc = 1717,93 to
Rot. 1718,00 to
5.DA10B1

Idem art 1: 2010,00 mp x 0,20 = 402,00 mc
Rot. 402,00 mc
6.YC01

Idem art. 5 : 402,00 mc x 1,003 = 403,20 mc
Rot. 403,50 mc
7.TRA01A...

Rot. 927,50 to
8. DG05A1
Frezarea mbrcmintii asfaltice pe 3 cm ( se acord suprafaa x 2 = frezare pe 6 cm )
(asimilat)
5100,00 mp x 2 = 10200,00 mp
Rot. 10200,00 mp
9. TRA01A Transport material frezat la km

10200,00 mp x 0,03 = 306,00 mc x 2,4 to/mc = 734,40 to
Rot. 734,50 to
10.DA19A1
(asimlilat)
Intindere geogrila inaintea turnarii stratului de legatura(doar manopera)
11.YC01...
Procurat geogrila
5100,00 mp x 1,20 = 6120,00 mp

Rot. 6120,00 mp
5100,00 mp x 1,20 = 6120,00 mp
Rot. 6120,00 mp
12.DB01B1
6350,00 mp x 2 + 760,00 mp = 13460,00 mp
Rot. 13460,00 mp
13.DB02D1

Idem art. 12 : 13460,00 mp
Rot. 134,60 sute mp
14.DB12B1
Strat din AB2 de 6 cm grosime mediecu asternere mecanica

pentru refacere bombament .
5100,00 mp x 0,06 = 306,00 mc x 1,003 x 2,4 to/mc = 736,60 to
Rot. 737,00 to
15.DB12B1

6350,00 mp x 0,06 = 381,00 mc x 1,003 x 2,4 to/mc = 917,14 to
Rot. 918,00 to

publica

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
16.DB19E1

6350,00 mp
Rot. 6350,00 mp
17.DB19G1
Imbracaminte din beton asfaltic BA16 de 6cm grosime cu asternere mecanica .

760,00 mp
Rot. 760,00 mp
18.YC01
Procurare beton asfaltic AB2

Idem art. 14 : 737,00 to
Rot. 737,00 to
19.YC01

Idem art. 15 : 918,00 to
Rot. 918,00 to
20.YC01

Idem art. 16+17 : 6350,00 mp x 0,094 to/mp + 760,00 mp x 0,141 to/mp= 704,06 to
Rot. 704,00 to
21.YC01

7110,00 mp x 0,003 to/mp = 21,33 to
Rot. 21,50 to
Idem art. 18+19+20+21: 737,00 to + 918,00 to + 704,00 to+21,50 to = 2380,50 to
Rot. 2380,50 to
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005

publica
ANTEMASURATOARE
ncadrare cu borduri 20 x 25 1442,00 ml
1.DE10A1

1442,00 ml
Rot. 1442,00 ml

Rot. 346,00 to
3.TRA01A...

Idem art. 2 : 346,00 to : 2 = 173,00 to
Rot. 173,00 to
4.YC01

Rot. 65,00mc
5.TRA06A...

Rot. 156,00 to
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

publica

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
ANTEMASURATOARE
ncadrare cu borduri 10 x 15 125,00 ml; pavaj giratie
1.DA06A1

150,00 mp x 0,40 = 60,00 mc
Rot. 60,00 mc
2.TRA01A

Rot. 134,00 to
3.DA10A1
Strat de balast stabilizat cu ciment 6% cu aternere manuala de 20 cm grosime

150,00 mp x 0,20 = 30,00 mc
Rot. 30,00 mc
4.YC01

Idem art. 3 : 30,00 mc x 1,003 = 30,09 mc
Rot. 30,50 mc
5.TRA01A...

Rot. 69,50 to
6. DD01A1

150,00 mp
Rot. 150,00 mp
7.TRA01A...
Transport cu auto nisip la ... km.

Rot. 19,00 to
8.DE11A1
Borduri mici de 10 x 15 cm pe o fundatie din beton de 10 x 20 cm .

125,00 ml
Rot. 125,00 ml

Idem art 6: 150,00 mp x 0,08 x 2,4 to/mp x 2 = 57,60 to
Total: 64,50 to
Rot. 64,50 to
Idem art. 9 : 64,50 to : 2 = 32,25 to
Rot. 32,50 to
11.YC01

Rot. 2,50 mc

Rot. 6,00 to
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

publica

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
ANTEMASURATOARE
1. IFA03C1
945,00 ml x 0,30 = 283,50 mp
Rot. 283,50 mp
2. YC01

Rot. 29,00 mc

Rot. 69,00 to
4. YC01

945,00 ml / 0,50 = 1890,00 buc
5. DE16B1
Rot. 1890,00 buc

Rot. 1890,00 buc
6. IFA07G1

idem art. 4: 1890,00 buc x 0,30 m = 567,00 ml
Rot. 567,00 ml
7. YC01

Idem art. 6: 567,00 ml x 0,02 x 0,10 = 1,13 mc
Rot. 1,20 mc
8. TRA01A

1,20 mc x 2,20 to/mc = 2,64 to
Rot. 3,00 to
9. TRA01A...

Rot. 68,00 to

Idem art. 8+9: 3,00 to + 68,00 to = 71,00 to
Rot. 71,00 to
11. RpAcB01F Ridicarea la nivelul strazii a capacelor caminelor de vizitare
Necesar: 11 buc
Rot. 11,00 buc
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

publica

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
ANTEMASURATOARE
TROTUARE
3950,00 mp trotuar proiectat
1.TSC03F1

3050,00 mp x 0,25 = 762,50 mc x 95% = 724,38mc
Rot. 7,25 sute mc
2.TSA19D1

3050,00 mp x 0,25 = 762,50 mc x 5% = 38,12 mc

38,12 mc x 1,18 x 1,9 to/mc = 85,46 to
4.TRA01A
Rot. 38,12 mc
Rot. 85,50 to

Rot. 1710,00 to
5. DG06A1

Conf. masuratori : 900,00 mp x 0,20 = 180,00 mc
Rot. 180,00 mc
6. TSC35B31

rezultat din spargeri
Idem art. 3: 180,00 mc
7. TRA01A...
Transport cu auto moloz rezultat din spargeri i pavaj desfacut
Rot. 1,80 sute mc

Rot. 396,00 to
8.DA06A1

3950,00 mp x 0,20 = 790,00 mc
Rot. 790,00 mc
9.TRA01A

Rot. 1761,00 to
10.DA10B1

3950,00 mp x 0,10 = 395,00 mc
Rot. 395,00 mc
11.YC01

Idem art. 10 : 395,00 mc x 1,003 = 396,18 mc
Rot. 397,00 mc
12.TRA01A... Transport cu auto balast stabilizat la ... km.

Rot. 912,00 to
13. DD01A1

3950,00 mp
Rot. 3950,00 mp
14.TRA01A... Transport cu auto nisip la ... km.

Rot. 491,00 to
15.DE11A1
Borduri mici pentru trotuare de 10 x 15 cm pe o fundatie din beton de 10 x 20 cm .

2160,00 ml
Rot. 2160,00 ml

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005

publica

Idem art 13: 3950,00 mp x 0,06 x 2,4 to/mpx 2 = 1137,60 to
Total: 1293,12
Rot. 1294,00 to
Idem art. 16 : 1294,00 to : 2 = 647,00 to
Rot. 647,00 to
18.YC01

Rot. 43,50 mc

Rot. 104,00 to
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
1. DG06A1

publica
ANTEMASURATOARE
ZONE VERZI - 4580,00 mp
600,00 mp x 0,20 = 120,00 mc
Rot. 120,00 mc
2. TSC35B31

Idem art. 1: 120,00 mc x 90% = 108,00 mc
Rot. 1,08 sute mc
3. TRI1AA01C1 ncrcat manual beton de ciment rezultat din spargeri n auto (se acorda 10%) .
Idem art. 1: 120,00 mc x 10% = 12,00 mc x 2,2 to/mc = 26,40 to
Rot. 26,50 to
4. TRA01A... Transport cu auto beton de ciment rezultat din spargeri
Rot. 264,00 to
5.TSC03F1
3980,00 mp x 0,20 = 796,00 mc x 90% = 716,40 mc
Rot. 7,17 sute mc
Sapatura manuala ( se acorda 10% ).
6.TSA19D1
3980,00 mp x 0,20 = 796,00 mc x 10% = 79,60 mc
Rot. 80,00 mc
79,60 mc x 1,18 x 1,9 to/mc = 178,46 to
Rot. 178,46 to
8.TRA01A Transport cu auto pmnt la km
Rot. 1785,00 to
9.TSD02B1
Idem art. 6: 796,00 mc x 1,18 = 939,28 mc
Rot. 9,40 sute mc
10.TSC35B11 ncrcat mecanic pmnt vegetal pentru insulele de dirijare n auto.
4580,00 mp x 0,20 = 916,00 mc
Rot. 9,16 sute mc
11.TRA01A... Transport cu auto pmnt vegetal la ... km .
Rot. 2054,00 to
12. TSE06A1 Pregtirea platformei
4580,00 mp
Rot. 45,80 sute mp
13. TSH05C1 Amenajarea uniform a stratului de pamant vegetal pe teren orizontal
sau cu panta pana la 20% cu pastrarea structurii in straturi de 20 cm

4580,00 mp
14. TSH09A1 Semnarea gazonului pe suprafee orizontale
4580,00 mp
16. TSH24C1 Plantri de arbuti
195buci
17. YC01
Procurare jneapan
10 bucati
Rot. 4580,00 mp
Rot. 45,80 sute mp

Rot. 195,00 buc
Rot. 10 buc

publica

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
18. YC01
Procurare ienupar tarator
Rot. 10 buc
10 bucati
19. YC01
Procurare prunus pissardis

175 bucati
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.
ing. Eugen Moca
Rot. 175 buc
AntemasuratoareCanalizarePluviala
1.
TSA02F1
SAP.MAN.IN SPATII LIMIT.SUB 1M CU TALUZ VERT.NESPR.IN PAM.COEZ.MIJ.SI
F.COEZ.ADINC.<1,5M T.TARE
130 ml x 0,70 x 2,0 = 182 mc
340 ml x 0,50 x 1,5 = 255 mc
345 ml x 0,50 x 1,0 = 172.5 mc
Rot.
2.
ACE08A1
3.
TSF01B1
610mc
UMPLUTURA IN SANT.LA COND.DE ALIM.CU APA SI CANALIZARE CU NISIP

815,00 ml x0,50x0,40-(4)=163 mc
SPRIJINIRI DE MALURI CU DULAPI
Rot. 163,00mc
470 ml x 2 x 1,5 =1410 mp
Rot. 1410 mp
4.
ACA15F1
-mat
TUBURI DE PVC MONTATE IN PAMINT,IN EXTER. CLADIRILOR,AVIND DN 200

Rot. 245ml
5.
YC01
PROCURARE TEAVA PVC Sn 4 DN 200 MM
ACA15G1

Rot. 230 ml
7.
YC01
8.
ACA15H1
-mat

Rot. 110 ml
9.
YC01
6.
-mat
10. ACA15I1
-mat
11. YC01
Rot. 245ml
Rot. 230 ml
Rot. 110 ml

Rot. 130 ml
Rot. 130 ml
12. GA09F1
SAPARE TUNEL SI INTROD CONCOM A TEVII DE PROT PE SUB CF CU AJUT REZEI
TEAVA AVIND 620 MM
Rot.
17,00 m
1.
ACD04A1
MONTARE CAMIN DE VIZITARE PVC DN 600

-mat
Rot. 17 buc
2.
3.
4.
5.
YC01
YC01
YC01
YC01
PROCURARE BazaCamin PP Dn600

Rot. 17buc
PROCURARE ColoanaCorugataDn600
Rot. 25m
PROCURARE Garnitura de etansareDn600
Rot. 34buc
PROCURARE Inel de betonDn600
Rot. 17 buc
6.
ACD01A1
CAPAC SI RAMA STAS 2308-81 CAMINE FARA PIESA SUPORT NECAROSABIL I

Rot -17 buc
7.
ACE02A1
GURA DE SCURGERE CU SIFON SI DEPOZIT

Rot -44 buc
8.
TSD01D1
IMPRASTIEREA CU LOPATA A PAMINT.AFINAT,STRAT UNIFORM 10-30CM.GROS CU
SFARIM.BULG.TEREN F.TARE
610-163 = 447,00
Rot. 447,00 mc
9.
TSD05A1
COMPACTARE CU MAI.MEC.DE 150-200KG A UMPL.IN STRAT.DE 20-30CM
EXCLUSIV UDARE STRAT DIN PAM.NECOEZ
Rot. 5.00sute mc
10. TRA01A...TRANSPORT RUTIER AL MATERIALELOR CU AUTOBASCULANTA DISTANTA ... KM.

NISIP
163,00 mc x 1,6 to/mc = 260,80 to
Rot.
11. TRA01A...TRANSPORT RUTIER AL MATERIALELOR CU AUTOBASCULANTA
KM.TEAVA, CAMINE
Rot. 10.00 to
Ing.PuscasDumitru
DISTANTA ...
261,00 to
AntemasuratoareFantanaApa
(Mutarefantanaapa devierereteaapa)
1.
RPCT09F1
DEMOLAREA CU MIJLOACE A BETONULUI SIMPLU DIN FUNDATII SI ELEVATII

Rot -3 mp
2.
TRA01A...P TRANSPORTUL RUTIER AL MOLOZULUI CU AUTOBASCULANTA DIST.=...KM

3.00 mc x 2,0 to/mc =6,00 tone
Rot. 6.00 to
3.
TSA02F1
4.
ACA10A1
SAPATURA MANUALA DE PAMANT IN SPATII LIMITATE,AVAND SUB 1.00 M

Rot. 12.00 mc
MONTARE TEAVA PVC TIP 3(M) IN PAMINT,IN EXTERIORULCLADIRILOR,AVIND DN 32
-mat
5.
YC01
Rot. 30 ml
PROCURARE TEAVA PEHD DN 32 MM
Rot. 30 ml
6.
ACE09A1
MONTARE PIESELOR DE LEGATURA DIN PE
-mat
7.
8.
9.
Rot. 10 buc
YC01
PROCURARE
Teu,Cot, Racord, Robinet,NipluRot. 10 buc
EAV PPR DN 32 MM
Rot. 5 m
SA12D1
SB44B1 SIFON DE PARDOSEALA,SIMPLU
Rot. 1 buc
10. ACE08A1

Rot. 3,00mc

11. TSD01D1
Rot. 9,00 mc
12. CA01A1
TURNARE BETON SIMPLU FUNDATII
13. YC01
PROCURARE BETON C12/15
14. CD04B1
ZIDARIE DIN CARAMIDA PRESATA 240 X 115 X 63 MM
15. CF06B1
Rot.
Rot.
TENCUIELI EXTERIOARE PE ZIDURI DE CARAMIDA
16. CI07A1 PLACAJ DIN GRESIE LA PERETI
Rot.
2.00mc
Rot.
Rot.
2.00mc
3.00mc
10.00mp
10.00mp
17. TRA06A... TRANSPORTUL RUTIER AL BETONULUI-MORTARULUI CU AUTOBETONIERA DE 5 5MC

DIST.=... KM
2 mc x 2,4to/mc =4,8 tone
Rot. 4.80 to
KM.CARAMIDA GRESIE NISIP
Rot. 10.00 to
Ing.PuscasDumitru
DISTANTA ...
AntemasuratoareCanalTehnic
(subtraversaripeCaleauziasuluisi Canal tehnicpedrumul de legatura)
1.
TSA02F1
358 ml x 0,60 x 1,3 = 279,24 mc
Rot. 280,00 mc
2.
GA09C1 SAPARE TUNEL SI INTROD CONCOM A TEVII DE PROT PE SUB CF CU AJUT REZEI
TEAVA AVIND 409 MM
Rot. 40,00 m
3.
ACA11C1
-mat

Rot. 716 ml
4.
YC01
5.
ACA11D1
-mat

Rot. 716ml
6.
YC01
7.
ACA11E1
-mat

Rot. 716 ml
8.
YC01
Rot. 716 ml
9.
CA01A1
Rot.
10. YC01
11. ACD04D1
MONTARE CAMIN DE VIZITARE DIN BETON DN 1000
Rot. 716 ml
Rot. 716 ml
20.00mc
Rot.
20.00mc
Rot. 12.00 buc

12. ACE08A1

Rot. 60,00mc

13. TSD01D1
Rot. 75 ,00 mc
14. TSD05A1
Rot. 1.35sute mc

DIST.=... KM
20 mc x 2,4to/mc =48,00 tone
Rot. 48.00 to
KM.NisipCamine, teava
Rot. 200.00 to
Ing.PuscasDumitru
DISTANTA ...
AntemasuratoareRetea de Apa de drumul de Legatura
1. TSA02F1
358 ml x 0,50 x 1,3 = 232.7 mc
Rot.
2. ACE08A1
233mc

358,00 ml x0,50x0,40-(8)= 64 mc
Rot. 64,00mc
3. ACA15E1
-mat

Rot. 358 ml
4. YC01
PROCURARE TEAVA PEHD PN 10 DN 160 MM
5. ACD04D1
Rot. 358 ml
Rot. 4.00 buc
6. GA09A1 SAPARE TUNEL SI INTROD CONCOM A TEVII DE PROT PE SUB CF CU AJUT REZEI
TEAVA AVIND 324 MM
Rot. 18,00 m
7. ACE09A1
MONTAREA ARMATURILOR CU ACTIONARE MANUALA SAU MECANICA (ROB.VANE VENTILE
-matCLAP.COMPENS.ETC.)DN: 150 $
8.
Rot. 4 buc
IMBINAREA CU FLANSA A PIESELOR DE LEG.FLANSESOR SI ARMATURILOR AVND DN 50
ACB05A1
Rot. 8 buc
9.
W2H02C1
IDENTIF.TRASEU CABLE EXISTENT IN TEREN FOARTE TAREPENTRU SONDAJ FARA SAPATURA
Rot.
10. ACE16A1
3.58smt
MONTAREA PARAPETELOR SI PODETELOR METALICE DE INVENTAR LA SANTURI PT.CONDUCTE
Rot.
358m
11. YC01
PROCURARE-Robinetspcfdcorp plat dn150cu roata de manevra 4 buc

FlanselibereDn 150 8 buc
Adaptor FalnsaDn 160 8 buc
Teuredus PEHD Dn 300/160 1 buc
TeuPEHDDn 160 1buc
Reductie PEHD Dn 160/125 -1buc
o
Cot PEHD 40 Dn 160 10buc
12. NMB223711
Sudormaseplastice-b cat.1
Rot. 50 ,00ore

13. TSD01D1
Rot. 169 ,00mc
14. ACE07E1
SPALAREA SI DESINFECTAREA CONDUCTELOR DE ALIMENTARE CU APA AVIND DN 150
Rot 3,58 smt
INCHIDEREA CAPETELOR LA COND. DIN PVC SAU POLIESTERI PENTRU EFECT. PROBEI DE
PRES AVIND D 150-170 $
15. ACA20D1
Rot 2 buc
16. TSD05A1
Rot. 1.69 sute mc
KM.NisipCamine, teava
Rot. 115.00 to
Ing.PuscasDumitru
DISTANTA ...

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
Lucrarea : Drum de legatura Calea Buziasului-str Siemens, sens

giratoriu Calea Buziasului ,parcare publica
Beneficiar : Municipiul Timisoara, judeul Timis
Antemasuratoare Canalizare Pluviala
1.
TSA02F1
130 ml x 0,70 x 2,0 = 182 mc
340 ml x 0,50 x 1,5 = 255 mc
345 ml x 0,50 x 1,0 = 172.5 mc
Rot.
2.
ACE08A1
3.
TSF01B1
610mc

815,00 ml x0,50x0,40-(4)=163 mc
Rot. 163,00mc
SPRIJINIRI DE MALURI CU DULAPI
470 ml x 2 x 1,5 =1410 mp
Rot. 1410 mp
4.
ACA15F1
-mat

Rot. 400ml
5.
YC01
6.
ACA15G1
-mat

Rot. 150 ml
7.
YC01
8.
ACA15H1
-mat

Rot. 125 ml
9.
YC01
Rot. 400ml
Rot. 150 ml
Rot. 125 ml
10. ACA15I1
-mat

Rot. 131 ml
11. YC01
Rot. 131 ml
12. GA09F1
SAPARE TUNEL SI INTROD CONCOM A TEVII DE PROT PE SUB CF CU AJUT REZEI
TEAVA AVIND 620 MM
Rot.
17,00 m
13. YC01
14. ACD04A1
15.
16.
17.
18.
YC01
YC01
YC01
YC01
19.
20.
21.
22.
23.
YC01
YC01
YC01
YC01
YC01
PROCURARE TEAVA OL SUDATA ELICOIDAL D600

MONTARE CAMIN DE VIZITARE PVC DN 600
-mat
PROCURARE Baza Camin PP Dn 600
PROCURARE Coloana Corugata Dn 600
PROCURARE Garnitura de etansare Dn 600
PROCURARE Inel de beton Dn 600
Rot.
17,00 m
Rot. 16 buc
Rot. 10 buc
Rot. 15m
Rot. 25 buc
Rot. 15 buc
PROCURARE Baza Camin PP Dn 1000

Rot. 6 buc
PROCURARE Coloana Corugata Dn 1000
Rot. 6 m
PROCURARE Reductie camin TEGRA 1000Rot. 6 buc
PROCURARE Garnitura de etansare Dn 1000
Rot. 12 buc
PROCURARE Inel de beton Dn 1000
Rot. 6 buc

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005

24. YC01
PROCURARE Garnitura pentru mufa
Rot. 44 buc
25. ACD01L1
CAPAC SI RAMA STAS 2308-81 PENTRU CAMINE CU PIESA SUPORT CAROSABIL IV

Rot -17 buc
26. ACE02A1
GURA DE SCURGERE CU SIFON SI DEPOZIT

Rot -44 buc
27. TSD01D1
610-163 = 447,00
Rot. 447,00 mc
28. TSD05A1
Rot. 5.00 sute mc
29. TRA01A...TRANSPORT RUTIER AL MATERIALELOR CU AUTOBASCULANTA DISTANTA ... KM.
NISIP
163,00 mc x 1,6 to/mc = 260,80 to
Rot.
KM. TEAVA, CAMINE
Rot. 10.00 to
Ing. Puscas Dumitru
DISTANTA ...
261,00 to

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005

Antemasuratoare Fantana Apa

(Mutare fantana apa deviere retea apa)
1.
RPCT09F1
DEMOLAREA CU MIJLOACE A BETONULUI SIMPLU DIN FUNDATII SI ELEVATII

Rot -3 mp
2.
TRA01A...P TRANSPORTUL RUTIER AL MOLOZULUI CU AUTOBASCULANTA DIST.=...KM

3.00 mc x 2,0 to/mc =6,00 tone
Rot. 6.00 to
3.
TSA02F1
4.
ACA10A1
-mat
YC01
5.
6.
ACE09A1
-mat
7.
YC01
8. YC01
9. SA12D1
10. SB44B1
11. ACE08A1
SAPATURA MANUALA DE PAMANT IN SPATII LIMITATE,AVAND SUB 1.00 M

Rot. 12.00 mc
MONTARE TEAVA PVC TIP 3(M) IN PAMINT,IN EXTERIORULCLADIRILOR,AVIND DN 32
Rot. 30 ml
PROCURARE TEAVA PEHD DN 32 MM
Rot. 30 ml
MONTARE PIESELOR DE LEGATURA DIN PE
Rot. 15 buc
PROCURARE
Teu,Cot, Racord, Robinet,Niplu
PROCURARE
robinet 3/4
EAV PPR DN 50 MM
Rot. 10 m
SIFON DE PARDOSEALA ,SIMPLU
Rot. 1 buc
Rot. 13 buc
Rot. 2 buc
Rot. 3,00mc
12. TSD01D1
IMPRASTIEREA CU LOPATA A PAMINT.AFINAT,STRAT UNIFORM 10-30CM.GROS
CU SFARIM.BULG.TEREN F.TARE
Rot. 9,00 mc
13. CA01A1
14. YC01
15. CD04B1
ZIDARIE DIN CARAMIDA PRESATA 240 X 115 X 63 MM
16. CF06B1
Rot.
Rot.
TENCUIELI EXTERIOARE PE ZIDURI DE CARAMIDA
17. CI07A1 PLACAJ DIN GRESIE LA PERETI
Rot.
2.00 mc
Rot.
Rot.
2.00 mc
3.00 mc
10.00 mp
10.00 mp

DIST.=... KM 2 mc x 2,4 to/mc =4,8 tone
Rot. 4.80 to
KM. CARAMIDA GRESIE NISIP
Rot. 10.00 to
Ing. Puscas Dumitru
DISTANTA ...

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005

Antemasuratoare Canal Tehnic

(subtraversari pe Calea uziasului si Canal tehnic pe drumul de legatura)
1.
TSA02F1
358 ml x 0,60 x 1,3 = 279,24 mc
Rot. 120,00 mc
2.
GA09C1 SAPARE TUNEL SI INTROD CONCOM A TEVII DE PROT PE SUB CF CU AJUT REZEI
TEAVA AVIND 409 MM
Rot.
3.
YC01
PROCURARE TEAVA OL SUDATA ELICOIDAL D400
Rot.
4.
ACA11C1
-mat

Rot. 752 ml
5.
YC01
6.
ACA11D1
-mat

Rot. 752ml
7.
YC01
8.
ACA11E1
-mat

Rot. 752 ml
9.
YC01
Rot. 752 ml
10. CA01A1
Rot.
11. YC01
12. ACD04D1
40,00 m
40,00 m
Rot. 752 ml
Rot. 752 ml
13.00mc
Rot.
13.00mc
Rot. 12.00 buc

13. ACE08A1

Rot. 87,00mc

DIST.=... KM
20 mc x 2,4to/mc =48,00 tone
Rot. 32.00 to
KM. NisipCamine, teava
Rot. 100.00 to
Ing. Puscas Dumitru
DISTANTA ...

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005

Antemasuratoare Retea de Apa de drumul de Legatura
1. TSA02F1
358 ml x 0,50 x 1,3 = 232.7 mc
Rot.
2. ACE08A1
233mc

358,00 ml x0,50x0,40-(8)= 64 mc
Rot. 64,00mc
3. ACA15E1
-mat

Rot. 358 ml
4. YC01
PROCURARE TEAVA PEHD PN 10 DN 160 MM
Rot. 358 ml
5. ACD08B1
CAMIN VANE BETON MON. SECT. CIRC. PR. TIP 1785-2 DI 1,25 M. H 2,0 FARA APA
SUBTERANA NECAROSABIL
Rot. 4.00 buc
6. GA09A1 SAPARE TUNEL SI INTROD CONCOM A TEVII DE PROT PE SUB CF CU AJUT REZEI
TEAVA AVIND 324 MM
Rot.
18,00 m
MONTAREA ARMATURILOR CU ACTIONARE MANUALA SAU MECANICA (ROB.VANE VENTILE

7. ACE09F1
-matCLAP.COMPENS.ETC.)DN: 150 $
Rot. 4 buc
8. YC01 PROCURARE VANA RPSC DN150Rot. 4 buc

9. ACB05E1
Imbinare cu flanse piese leg. flanse armaturi si contoare cu dn 150 mm si pn 2,5-25 at.
Rot. 8 buc
10. W2H02C1
IDENTIF.TRASEU CABLE EXISTENT IN TEREN FOARTE TAREPENTRU SONDAJ FARA SAPATURA
Rot.
3.58smt
11. ACE01B1Hidrant subteran de incendiu avand d: 100 mmRot.
3 buc
12. ACE04A1Garnitura manevra cu tija 20 mm pentru vane montate: in pamant Rot.
13. YC01 PROCURARE teu redus 160/110
Rot.
3 buc
14. YC01PROCURARE Vana RSPC Dn100
Rot.
3 buc
15. YC01PROCURARE Adaptor flansa Dn160
Rot.
16. YC01 PROCURARE Flansa libera Dn150 Rot.
3 buc
9 buc
9 buc
17. ACD01L1Capac si rama stas 2308-81 pentru camine cu piesa suport carosabil ivRot.
18. ACE16A1
4 buc
MONTAREA PARAPETELOR SI PODETELOR METALICE DE INVENTAR LA SANTURI PT.CONDUCTE
Rot.
358m

RO Oradea Bihor,
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
PROCURARE-
19. YC01

Flanse libere Dn 150 8 buc

Adaptor Falnsa Dn 160 8 buc
Teu redus PEHD Dn 300/160 1 buc
Teu PEHD Dn 160 1 buc

Reductie PEHD Dn 160/125 - 2 buc
o
Cot PEHD 40 Dn 160 3 buc
20. TSD01D1
IMPRASTIEREA CU LOPATA A PAMINT.AFINAT,STRAT UNIFORM 10-30CM.GROS
CU SFARIM.BULG.TEREN F.TARE
Rot. 169 ,00 mc
21. ACE07E1
150
SPALAREA SI DESINFECTAREA CONDUCTELOR DE ALIMENTARE CU APA AVIND DN

Rot 3,58 smt
INCHIDEREA CAPETELOR LA COND. DIN PVC SAU POLIESTERI PENTRU EFECT. PROBEI DE
PRES AVIND D 150-170 $
22. ACA20D1
Rot 2 buc
23. TSD05A1
Rot. 1.69 sute mc
KM. NisipCamine, teava
Rot. 115.00 to
Ing. Puscas Dumitru
DISTANTA ...
s.c. PRO EX CO s.r.l. Lucrarea: Drum de legturCaleaBuziaului str. Siemens,

RO, Oradea, Bihor
sensgiratoriuCaleaBuziaului, parcarepublic
Str. Jiului, nr. 16
cui 17801909
j05/1593/2005
Faza :
Proiect tehnic
SEMNALIZAREA RUTIERA
1.
DF18A01
Plantarea stalpilor pentru indicatoare de circulatie rutiera

din metal confectionateindustrial
Conf. necesar :100buc
Rot. 100buc.
2.
DF19A01
Montarea indicatoarelor pentru circulatia rutiera din tabla de otel

sau aluminiu pe un stalp gata plantat
Rot. 150buc.
3.
YC01
Procurarebeton B75
art. 1 : 0,10 mc/buc x 100buc = 10,00 mc
Rot. 10,00 mc
4.
YC01
Procurareindicatoare
Rot. 150buc.
5.
DF17A1
Marcaje longitudinale, transversale si diverse, executate mecanizat,

cu vopsea pe suprafete carosabile
1200 mp
Rot. 1200,00 mp
6.
TRA01
7.
TRA06A
Transport materiale usoare

0.03 x 100 +150 x 0,01 +1200,00 mp x 0.730 x 0.001=5,38 to
Rot. 5,40 to
Transport rutier al betonului
10 mc x 2,40 = 24,00 to
Rot. 24,00 to
ntocmit,
S.C. PROEXCO S.R.L.,
ing. Eugen Moca
Cuprins Drum de legatura Calea Buziasului str. Siemens, sens giratoriu Calea Buziasului,parcare publica
Simbol
C
24
F1
F2
C6
C7
C8
C9
24.1
24.1.1
F3
24.1.2
F3
24.1.3
F3
24.1.4
F3
24.1.5
F3
24.2
24.2.1
F3
24.2.2
F3
24.2.3
F3
24.2.4
F3
24.2.5
F3
24.3
24.3.1
F3
24.3.2
F3
24.3.3
F3
24.3.4
F3
24.4
24.4.1
F3
24.4.2
F3
24.5
24.5.1
F3
24.6
24.6.1
F3
24.7
24.7.1
F3
24.8
24.8.1
F3
24.8.2
F3
24.8.3
F3
24.9
24.9.1
F3
Denumire
Cuprins Dosar Raportare
Drum de legatura Calea Buziasului str. Siemens, sens giratoriu Calea Buziasului,parcare publica
Centralizatorul cheltuielilor pe obiectiv
Centralizatorul cheltuielilor pe categorii de lucrari, pe obiecte
Lista cuprinzand consumurile de resurse materiale
Lista cuprinzand consumurile cu mana de lucru
Lista cuprinzand consumurile de ore de functionare a utilajelor de constructii
Lista cuprinzand costurile privind transporturile
Sens giratoriu Calea Buziasului
Terasamente
Lista cu cantitati de lucrari pe categorii de lucrari
Suprastructura
Incadrare cu borduri 20x25 - 1442ml
Incadrare cu borduri 10x15 - 125ml pavaj giratie
Rigola la bordura
Drum de legatura Calea Buziasului-str Siemens
Terasamente
Suprastructura
Incadrare cu borduri 20x25 -965ml
Rigola la bordura
Parcare publica
Terasamente
Suprastructura
Incadrare cu borduri 20x25x50-1290 ml
Rigola la bordura-2070ml
Piste de biciclete
Infrastructura + suprastructura
Rigola la bordura - 85ml
Trotuare
Trotuare
Zone verzi
Zone verzi
Siguranta circulatiei
Retele edilitare
Canalizare pluviala
Canal tehnic
Retea de alimentare cu apa
Deviere retele
Deviere retea apa - mutare fantana
Pagina
2
4
6
11
13
14
15
17
20
22
24
26
28
31
33
35
37
39
41
43
45
48
50
53
56
58
61
63
66
Pagina 1
Beneficiarul: Municipiul Timisoara (Primaria Timisoara)

Proiectantul: S.C. PROEXCO S.R.L.
Obiectivul: Drum de legatura Calea Buziasului str. Siemens, sens giratoriu Calea Buziasului,parcare publica
Formularul F1 - CENTRALIZATORUL
cheltuielilor pe obiectiv
Nr. crt.
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
Nr. cap. /
subcap.
deviz
general
1
1.2
1.3
2.1
3.1
3.3
4.1
4.1.1
4.1.1.1
4.1.1.2
4.1.1.3
4.1.1.4
4.1.1.5
4.1.2
4.1.2.1
4.1.2.2
4.1.2.3
4.1.2.4
4.1.2.5
4.1.3
4.1.3.1
4.1.3.2
4.1.3.3
4.1.3.4
4.1.4
4.1.4.1
4.1.4.2
Denumirea capitolelor de cheltuieli
2
Amenajarea terenului
Amenajari pentru protectia mediului si aducerea la starea initiala
Cheltuieli pentru asigurarea utilitatilor necesare obiectivului
Studii teren
Proiectare si inginerie
Constructii si instalatii
Terasamente
Suprastructura
Rigola la bordura
Terasamente
Suprastructura
Rigola la bordura
Parcare publica
Terasamente
Suprastructura
Piste de biciclete
Valoarea cheltuielilor / obiect, exclusiv TVA

Lei
EURO
Din care C+M

Lei
EURO
Pagina 2
27
28
29
30
4.1.5
4.1.5.1
4.1.6
4.1.6.1
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
4.1.7
4.1.7.1
4.1.8
4.1.8.1
4.1.8.2
4.1.8.3
4.1.9
4.1.9.1
4.1.10
4.1.10.1
4.1.10.2
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
5.1
Trotuare
Trotuare
Zone verzi
Zone verzi
Retele edilitare
Canalizare pluviala
Canal tehnic
Deviere retele
Lucrari de constructii si instalatii aferente organizarii de santier
Cheltuieli conexe organizarii de santier
Montaj utilaj tehnologic
Utilaje, echipamente tehnologice, si functionale cu montaj
Utilaje fara montaj si echipamente de transport
Dotari
Active necorporale
TOTAL VALOARE (exclusiv TVA):
Taxa pe valoarea adaugata:
TOTAL VALOARE (inclusiv TVA):
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Raport generat cu programul WinDocDeviz, creat de Softmagazin www.windocdeviz.ro; Telefon: 0236.407076
Pagina 3

Formularul F2 - CENTRALIZATORUL
cheltuielilor pe categorii de lucrari, pe obiecte
Nr.
crt.
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
Nr. cap. /
subcap
deviz pe
obiect
1
I
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
II
III
1
2
3
Cheltuieli pe categoria de lucrari
2
Lucrari de constructii
Terasamente
Suprastructura
Rigola la bordura
Terasamente
Suprastructura
Rigola la bordura
Parcare publica
Terasamente
Suprastructura
Piste de biciclete
Trotuare
Trotuare
Zone verzi
Zone verzi
Retele edilitare
Canalizare pluviala
Canal tehnic
Deviere retele
Lucrari de constructii si instalatii aferente organizarii de santier
Cheltuieli conexe organizarii de santier
TOTAL I
Montaj utilaje si echipamente tehnologice
TOTAL II
Procurare
Utilaje si echipamente tehnologice
Utilaje si echipamente de transport
Dotari
TOTAL III
TOTAL VALOARE (exclusiv TVA):
Taxa pe valoarea adaugata:
TOTAL VALOARE:
Valoarea, exclusiv TVA

Lei
EURO
Pagina 4
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 5

Formularul C6 - Lista cuprinzand consumurile de resurse materiale

Nr
1
2
Simbol
Denumirea resursei materiale
23
material Adaptor flansa Dn160

20010380 Amestec PTR STR STABILIZATE EXEC DIN
BALAST CU 6 % CIMENT
6202806 Apa industriala pentru
lucr.drumuri-terasamente in cisterne
6202818 Apa industriala pentru mortare si betoane de
la retea
6202820 Apa potabila
2200393 Balast nespalat de riu 0-70 mm
286
Baza camin PP Dn1000
9000204 Baza camin PP Dn600
6200585 Benzina auto neetilata tip co/r 75 normala
s 176
6200573 Benzina auto neetilata tip co/r 75 normala s
176
9000108 Beton B75
295
Beton C6/7.5
2100957 Beton de ciment B 200 stas 3622
9000101 Beton de ciment C12/15
9000100 Beton de ciment C25/30
2901167 Bile manele D = 7-11cm L = 2-6m rasinoase
s.1040
2600036 Bitum pentru materiale si lucrari pentru
hidroizolatii tip h 68/75 s 7064
2600282 Bitum pentru prot conductelor metal
ingropate sp 95 s 2484
2600294 Bitum pentru prot conductelor metal
ingropate spp 70 s 2484
2800246 Bordura beton pentru trotuare 1000x250x200
a1 s 1139
2800325 Bordura beton pentru trotuare 750x150x100
b2 s 1139
7307055 Calafat din cilti de cinepa, alb miu-nii
16463-65
2205329 Calup bazalt 18x18x30 cm
24
4203765
25
2300739
26
2300741
27
2300648
28
29
30
7308164
7309326
2100385
31
2100024
32
33
34
2100440
2100402
2100206
35
7309637
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Capac cu rama fonta pentru cam.viz.tip 4a

caros. s 2308
Caramida pline M 50 cal.1 C1 240x115x63
s457
Caramida pline M 50 cal.1 C1 240x115x63
vrac s457
Caramida arsa plina M 50 calitatea A, C1
240x115x63 mm, s 457
Carbura calciu tehnica (carbid) stas 102-63
Carpe de sters, din bumbac de orice culoare
Ciment de furnal cu adaosuri f 25 saci s
1500
Ciment I 32,5 (P 40) saci
Ciment II A 32,5 (Pa 35) saci
Ciment II B 32,5 (M 30) saci
Ciment portland alb tip 1 75% alb pa 25 saci
s 7055
Cloramina b
Cantitatea
UM
Pretul unitar Pretul total (Lei)

(Lei)
Greutate
17,0000 buc
3 455,0000 mc
0,0000
5 873,5000
4 492,7490
mc
4 492,7490
123,5524
mc
123,5524
0,0010 mc
8 849,2500 mc
6,0000 buc
10,0000 buc
15,0000 kg
0,0010
15 043,7250
0,0000
0,0000
0,0188
11,2000
0,0103
10,0000
6,0000
15,7200
137,1000
252,5000
0,0832
mc
mc
mc
mc
mc
mc
0,0000
0,0000
38,5140
0,0000
0,0000
0,0499
16,9880
kg
0,0187
887,3700
kg
0,9761
16,6500
kg
0,0183
3 715,4850
408,7034
4 291,3500
141,6146
0,0400
kg
0,0000
805 kg
775,0000
21,0000 buc
805,7750
327,0000 buc
1,0072
981,0000 buc
2,9430
704,0000 buc
2,1120
7,8000
22,7000
623,1240
kg
kg
kg
0,0086
0,0229
0,6294
15
150,5973
0,1100
2 366,0020
2,2000
kg
15,3021
kg
kg
kg
0,0001
2,3897
0,0022
0,7876
kg
0,0008
Cost
transport
(Lei)
4,2000
Pagina 6
36
37
38
39
6110467
287
9000205
4108068
40
41
material
6712473
42
43
44
45
5886928
5887001
7312438
7313107
46
47
48
7315789
7317232
6109418
49
2806616
50
2917685
51
2904339
52
2904418
53
5900164
54
55
6108804
2600323
56
57
58
59
60
61
2100880
material
7322926
7322897
7322940
6607587
62
63
64
65
66
20013546
289
291
9000107
4203624
67
68
6100034
7324340
69
70
71
72
6001616
9000106
10821
6601519
73
74
75
76
290
9000206
9000104
2959009
77
7329883
78
79
80
81
82
83
20018326
20018324
20018327
20018325
20017644
2101327
Codez 100 adeziv nii 4721-76

0,0700 kg
Coloana corugata Dn1000
6,0000 m
15,0000 ml
Cot cu picior flansa+mufa pn 10 s1875 DN =
3,0000 buc
100
Cot PEHD 40gr Dn160
3,0000 buc
Cot PVC neplast.imbin.prin lip.pn 10 DN 25
7,0000 buc
tip g s7175
Cuie cu cap conic tip A 3,0 x 60 s 2111
4,9520 kg
Cuie cu cap conic tip a1 4 x100 OL 34 s 2111
26,5080 kg
Cutie cu capac din fonta ptr. vane ingropate
3,0000 buc
Cutie prot.fonta pentru hidr.subt.
3,0000 buc
rama+capac,dn 100
Decofrol
14,7440 kg
Dicloretan cs. 17/73
0,0600 kg
Diluant ptr produse de marcare d009-3 ni
420,0000 kg
1708-61 a9
Distantier pentru pozit.armat.in B.A. din
13,9720 buc
mortar ciment
Dulap fag lung tivit cls C gR = 50mm lun G =
3,8230 mc
2,50m s 8689
Dulap rasinos tivit clasa A gR = 38mm lun G
0,0576 mc
= 3,50m s 942
Dulap rasinos tivit clasa A gR = 48mm lun G
0,2320 mc
= 4,00m s 942
Electrod sud.ol s.7240-69 e50.24.13/rg.2.1 D
21,0500 kg
= 4,00mm
Email alb ii e.109-5 ni 1707-61
876,0000 kg
Emulsie de bitum cationica cu rupere rapida
18 kg
s8877
118,1000
Filer de calcar tip 1,saci, s 539
2,3800 kg
Flansa libera Dn150
17,0000 buc
Fringhie -gudronata din fuior de cinepa
0,3150 kg
Fringhie cinepa 9-16 mm
7,8000 kg
Fuior cinepa
0,0800 kg
Garnitura de etansare ans plan pn6/2,5 D =
3,0300 buc
100 M 100-500 g2x4 s1733
Garnitura de etansare D 600mm
25,0000 buc
Garnitura de etansare D1000
12,0000 buc
Garnitura pentru mufa Dn200
44,0000 buc
Geogrila
6 120,0000 mp
Gratar cu rama fonta pentru g.scurg.tip A
44,0000 buc
carosab. s 3272
Grund miniu anticoroziv g.351-4 stas 3097-80
0,1500 kg
Hidrant subteran incendiu corp fonta DN
3,0000 buc
100 s 695
Hirtie slef.usc.sticla foi 23x30 gr 6 s1581
2,5000 buc
Ienupar tarator
10,0000 buc
Indicatoare de circulatie
150,0000 buc
Inel cauc.pt.etans.tub ropafs tip prin centrif.dn
8,0800 buc
800
Inel de beton Dn1000
6,0000 buc
Inel de beton Dn600
15,0000 buc
Jneapan
10,0000 buc
Lemn de foc foioase moi l 1m livrabil din
21,4880 kg
depozit
Material textil netesut filtr sintet netesin lat
11 m
1,5m
090,3520
Mixtura asfaltica BA16
1 846,5000
t
Mixtura asfaltica tip AB2
737,0000
t
Mixtura asfaltica tip BA8
195,0000
t
Mixtura asfaltica tip BAD25
2 673,0000
t
Mortar de ciment marca M-100-Z
5,0000 mc
Mortar de tencuiala fara ciment
0,2300 mc
0,0001
0,0000
0,0000
0,0600
0,0000
0,0004
0,0057
0,0307
0,0360
0,1410
0,0162
0,0001
0,5250
0,0006
3,0584
0,0288
0,1160
0,0253
0,9461
19,9299
0,0024
0,0000
0,0004
0,0090
0,0001
0,0001
0,0250
0,0000
0,0000
0,0000
6,6000
0,0002
0,2820
0,0001
0,0000
0,1500
0,0089
0,0000
0,0000
0,0000
0,0215
7,2087
2 031,1500
810,7000
214,5000
2 940,3000
0,0050
0,4830
Pagina 7
84
85
86
87
88
89
90
2101315
2101145
2101183
6200937
6713685
7330521
4123185
Mortar de zidarie fara ciment

0,6750 mc
Mortar de zidarie M 100 nisip s 1030
0,4800 mc
Mortar de zidarie M 100 s 1030
0,5400 mc
Motorina aditivata pct congelare -25 s 240
46,5000
l
Mufa mixta PVC tip g D = 25- 3/4 nii 213
10,0000 buc
Mufa simpla din fonta ptr. tija de manevra
3,0000 buc
Niplu fonta maleabila n8 s478 DN 20 3/4 Zn
10,0000 buc
ds
91 20010569 Nisip bitumat (dresing)
65,0000
t
92 2200496 Nisip sortat nespalat de rau si lacuri 0,0-1,0
0,0700 mc
mm
42,6560 mc
mm
1 028,6384 mc
mm
95 2000171 Otel beton profil neted OB 37 stas 438 D =
53,6000 kg
14mm
96 3421097 Otel patrat lam.cald s 334 OL 37-1N lT = 30
22,7700 kg
392,1500 kg
215,6050 kg
99 5904512 Oxigen tehnic gazos imbuteliat stas 2031
8,0800 mc
clasa A
100 7204203 Paie in snopi D 8-16 mm lungi de 70-80 cm
78,0000 kg
101 2928347 Panou de cofraj tip p fag g 15mm pentru
5,5200 mp
pereti
102 2928335 Panou de cofraj tip p fag g 8 mm pentru
3,1200 mp
pereti
103 296
Panou pentru identificare lucrare
1,0000 buc
104 2201658 Piatra sparta pentru drumuri r.magmatice
12,1800 mc
15-25 mm.
105 2201672 Piatra sparta pentru drumuri r.magmatice
73,1400 mc
40-63 mm.
106 6420771 Piesa B.A. b250 suport capac s. 2448-73
21,2100 buc
p.3.3.3
107 6420771 Piesa B.A. b250 suport capac s. 2448-73
16,0000 buc
p.3.3.3
108 6418792 Piesa b.s. dn.500mm.pt.g.sc. s 816-71
44,4400 buc
p.2.1.10 f.19
109 9000209 Piese de legatura din PE
13,0000 buc
110 2200240 Pietris ciuruit nespalat de mal 7-30 mm
5,8880 mc
111 5840405 Piulita hexagonala grosolana A M 6 gr. 5 s
606,0000 buc
922
112 5840766 Piulita hexagonala grosolana B M 8 gr. 5 s
303,0000 buc
922
113 5842673 Piulita hexagonala semiprecisa M 6 gr. 5 s
64,0000 buc
4071
114 5843146 Piulita hexagonala speciala s 4071 OL 37 M
24,0000 buc
16
115 5841007 Piulita patrata M 8 gr. 6 s 926
73,7280 buc
116 2419322 Placa gresie neglazurate netede s
10,4999 mp
100x100x10 C1 s5939
117 7358315 Placa hidrant 520x420x 70mm din beton
6,0600 buc
118 6621727 Placa teh.cauciuc gar.f ins.text.rez.pet tip.pa
136,8000 kg
5 mm
119 7334840 Plumb rafinat marca pb4 (pb tc 2) 99,96
3,1500 kg
120 9000102 Prafabricate beton armat de
8 020,0000 buc
0.50x0.30x0.10cm
121 9000105 Prunus pissardis
175,0000 buc
122 7336525 Rama cu plasa sirma zinc. D = 16mm montat
171,0000 mp
stilp teava 2 t
123 material Reductie PEHD Dn160/125
2,0000 buc
124 6714079 Reductie PVC g tip A 25- 20 stas 7178
1,0000 buc
125 288
Reductiecamin TEGRA 1000
6,0000 buc
126 2918809 Rigla fag neaburite cl.b tiv g-50/50-100/100 L
0,1490 mc
= 1-170
1,4580
1,0848
1,3068
0,0488
0,0005
0,0024
0,0009
65,0000
0,0945
57,5856
1 388,6619
0,0536
0,0228
0,3922
0,2156
0,0982
0,0780
0,1380
0,0718
0,0000
18,2700
109,7100
6,3225
4,7694
30,8574
0,0000
9,4208
0,0061
0,0030
0,0006
0,0007
0,0007
0,2621
0,2042
0,1368
0,0031
0,0000
0,0000
1,7049
0,0000
0,0000
0,0000
0,1192
Pagina 8
127 294
128 7343803
129 5883005
130 5882142
131 5882489
132 7344235
133 3803142
134 3803116
135 6311528
136 7204435
137 4202917
138 6827395
139 6301793
140 6301822
141 5824176
142 5801071
143 5801887
144 5800376
145 5817446
146 3615911
147 6700573
148
149
150
151
152
9000214
9000213
9000208
Material
3113080
153
154
155
156
157
158
159
160
161
9000211
9000212
9000200
9000201
9000202
9000203
9000210
material
6714835
162
163
164
165
166
293
material
7355820
6306327
2804096
167 2804216
168 4111950
169 2804955
Robinet 3/4
Rogojina din papura 1,8x1,8m
Saiba plata pentru lemn A M 9 OL 34
s 7565
Saiba prec.plata pentru met A M 8 OL 34 s
5200
Saiba prec.plata pentru met B M 6 OL 34 s
5200
Sapun pasta 38% acizi grasi pentru zugraveli
Sarma moale obisnuita D = 1,25 mm, OL 32
s 889
Sarma moale obisnuita D = 1mm, OL 32 s
889
Scoaba otel pentru constructii din lemn,
latime= 65-90mm, l.200-300 mm
Seminte de plante-graminee perene (pm)
Sifon fonta pardoseala simplu ies.vert.d 50
c.1 s3690
Sprait
met.telescop.0,8mm(8tf)pt.sprij.lung.0,60-1,5
0m $
Stalp metalic confectionat industrial
Stilp metalic pentru fixat imprejm inclusiv
piese fixare
Surub cap bombat git patrat M 8x 80 gr.
4.8 s 925
Surub cap hexagonal precis M 12 x 40 gr.
5.8 s4272
Surub cap hexagonal precis M 16 x 75 gr.
5.8 s4272
Surub cap hexagonal precis M 6 x 25 gr. 5.8
s4272
Surub cap hexagonal semiprecis M 8x 30 gr.
5.8 s 6220
Tabla groasa 10x 1000
OL 37-1N
s 437
Teava din p.v.c.rigid tip g 25x1,9 stas
6675/2
Teava OL sudata elicoidal D400
Teava PEHD DN32MM
TEAVA PEHD PN10, DN 160 MM
Teava pentru constructii fara sudura LC 324
x10 / OLT 35 s 404/2
Teava PVC Sn4 Dn110mm
Teu PEHD Dn160
Teu PVC pentru imbin.prin lip.pn 10 DN 25
stas 7174
Teu redus 160/110
Teu redus PEHD Dn300/160
Tija de manevra si mufa dubla DN 20 mm
Treapta din otel rotund diam 14- 20 mm
Tub bet.s.circ.fara talpa mufa imb.usc.
500x1000 s816
Tub bet.s.circ.fara talpa mufa imb.usc.
1000x1000 s816
Tub fonta scurgere categoria I 50x1500
s 1515/2
Tub tronconic pentru camin vizitare
2,0000 buc
7,8000 buc
0,6080 kg
0,0000
0,0203
0,0007
3,0300
kg
0,0035
6,0600
kg
0,0070
3,6158
0,1000
kg
kg
0,0038
0,0001
0,5480
kg
0,0005
3,6840
kg
0,0043
181,3680 kg
1,0000 buc
0,1832
0,0055
2,3970 buc
0,0838
102,0000 buc
562,5000 kg
1,5300
0,5625
73,7280 buc
0,0022
64,0000 buc
0,0019
24,0000 buc
0,0041
606,0000 buc
0,0485
303,0000 buc
0,0061
0,8400
kg
0,0008
10,1999
0,0021
40,0000
17,0000
30,0000
358,0000
18,3598
ml
ml
ml
m
m
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
1,4218
752,0000 ml
752,0000 ml
400,0000 ml
150,0000 ml
125,0000 ml
131,0000 ml
752,0000 ml
1,0000 buc
4,5000 buc
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
0,0003
3,0000
1,0000
3,0000
203,2800
44,4400
buc
buc
buc
kg
buc
0,0000
0,0000
0,0180
0,2033
12,2219
24,2400 buc
25,9167
3,0000 buc
0,0213
12,1200 buc
4,9062
Pagina 9
170 292
171 246
172 2100713
800x1000 l0,5m s816

Vana RPSC Dn150
Vana RSPC Dn100
Var pasta pentru constructii tip 2
4,0000 buc
3,0000 buc
0,0320 mc
0,0000
0,0000
0,0448
TOTAL Lei:
Greutate:
34 739,5419
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 10

Formularul C7 - Lista cuprinzand consumurile cu mana de lucru

Nr
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
Simbol
10121
10131
10151
10111
10221
10241
10211
20000142
10621
10641
10721
10731
10741
10711
10821
20221
20251
11121
11321
11341
12031
12021
12011
12041
12051
11621
11631
11641
11611
12231
221421
221441
26821
25021
25031
25041
25051
25011
26831
26841
12521
12531
12511
19911
29931
19931
19921
99921
99931
319711
12821
12831
12841
Denumirea meseriei
Asfaltator categoria a II-a
Asfaltator categoria a III-a
Asfaltator categoria a V-a
Asfaltator categoria I
Betonist categoria a II-a
Betonist categoria a IV-a
Betonist categoria I
Diferenta pret manopera
Drenor canalist categoria a II-a
Drenor canalist categoria a IV-a
Dulgher constructii categoria a II-a
Dulgher constructii categoria a III-a
Dulgher constructii categoria a IV- a
Dulgher constructii categoria I
Dulgher poduri categoria a II-a
Electrician cabluri subterane categoria a II-a
Electrician cabluri subterane categoria a V-a
Fierar beton categoria a II-a
Finisor terasamente categoria a II-a
Finisor terasamente categoria a IV-a
Instalator alimentare apa categoria a III-a
Instalator alimentare cu apa categoria a II-a
Instalator alimentare cu apa categoria I-a
Instalator alimentare cu apa categoria a IV-a
Instalator alimentare cu apa categoria a V-a
Instalator sanitar categoria a II-a
Instalator sanitar categoria a III-a
Instalator sanitar categoria a IV-a
Instalator sanitar categoria I
Izolator hidrofug categoria a III-a
Lacatus constr. metal-b categoria a II-a
Lacatus constructii metalice categoria a IV-a
Montator c-tii metalice categoria a II-a
Montator conducte categoria a II-a
Montator conducte categoria a III-a
Montator conducte categoria a IV-a
Montator conducte categoria a V-a
Montator conducte categoria I
Montator constructii metalice categoria a III-a
Montator constructii metalice categoria a IV-a
Montator prefabricate beton categoria a II-a
Montator prefabricate beton categoria a III-a
Montator prefabricate beton categoria I
Muncitor deservire c-tii.montaj categoria I
Muncitor deservire constructii masini categoria I
Muncitor deservire constructii montaj categoria a III-a
Muncitor deservire constructii-montaj categoria a II-a
Muncitor deservire gospodarie comunala categoria a II-a
Muncitor deservire gospodarie comunala categoria a III-a
Muncitor incarcare-descarcare materiale categoria I
Pavator categoria a II-a
Pavator categoria a III-a
Pavator categoria a IV-a
Cantitatea
Pretul unitar (Lei)
579,7650
870,7800
234,9550
1 758,1398
501,1282
821,0960
2 138,8807
61 274,0000
48,0691
48,0691
403,2637
62,1782
13,7980
301,3923
33,4385
0,8950
0,8950
4,6120
980,9237
817,8300
291,6657
321,0787
371,8652
197,0562
18,4727
2,8500
11,8900
1,3000
12,2900
3,1430
1,1088
0,5544
2,2568
16,0200
39,6000
35,6700
103,6200
125,8200
0,4704
0,8064
9,9000
384,8798
1 164,6998
532,7541
0,2424
1 246,7837
12 871,9330
5,8481
1,9481
1 301,8110
2 665,4399
463,1220
1 210,7500
Pretul total (Lei)
Pagina 11
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
12811
90321
90331
90311
19621
22721
22751
222721
22831
22811
222831
222811
13421
13431
13441
13451
13411
13331
13351
Pavator categoria I
Peisagist categoria a II-a
Peisagist categoria a III-a
Peisagist categoria I
Sapator categoria a II-a
Sudor electric categoria a II-a
Sudor electric categoria a V-a
Sudor electric-b categoria a II-a
Sudor gaze categoria a III-a
Sudor gaze categoria I
Sudor gaze-b categoria a III-a
Sudor gaze-b categoria I
Zidar categoria a II-a
Zidar categoria a III-a
Zidar categoria a IV-a
Zidar categoria a V-a
Zidar categoria I
Zugrav vopsitor categoria a III-a
Zugrav vopsitor categoria a V-a
Total ore manopera:

TOTAL Lei:
5 845,2764
220,7555
122,8461
664,6000
2 776,1870
0,4368
6,9200
0,5544
1,1648
1,1648
0,3640
0,3640
176,0470
88,8518
39,6100
3,6000
132,2080
57,5880
57,5880
104 507,8861
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 12

Formularul C8 - Lista cuprinzand consumurile de ore de functionare a utilajelor de constructii

Nr
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Simbol
5603
3546
4047
6751
3702
7301
3553
3554
2801
4004
4005
4007
4008
3501
15
16
17
18
19
20
3006
7406
7408
3619
7612
7002
21
22
23
6728
4021
4062
24
25
26
27
28
2508
2509
4701
4026
4046
29
30
31
32
33
34
4045
4030
5605
5615
3719
3716
Denumirea utilajului de constructii

Autocisterna cu dispde strop cu m.a.j. 5-8t
Autogreder pina la 175cp
Autogudronator 3500-3600l
Automacara 5 tf, Hmax = 6,5m deschidere max= 5,5m
Betoniera cu cadere libera actionata electric 101-250 l
Bob elevator mobil cu electromotor de 4,5 kw
Buldozar pe senile 65-80cp
Buldozer pe senile 81-180cp
Ciocan pneum(exclusiv consum aer) 8-15 kg
Compactor autopropcu rulour.(valturi) pina la 12tf
Compactor static autoprop,cu rulouri(valturi),r8-14;de 14tf
Compactor static autoproppe pneuri 8-10tf
Compactor static autoproppe pneuri10,1-16tf
Excavator pe senile cu o cupa cu motor termic
0,40-0,70mc
Grup termic de sudura 28-35kw
Incarcator frontal pe pn-uri pina la 2,6-3,9
Incarcator frontal pe senile 0,5-0,99mc
Instalatie de forat si turnat piloti tip celle 42cp
Longrina metalica 3m
Macara lansator de conducte pe traccu senile de sipes
15tf
Macara pe pneuri pana la 9,9 tf
Mai mecanic cu motor termic de 6cp 150-200kgf
Masina de trasat benzi de circulatie motor ardere interna
40-45cp
Motocompresor cu 2 ciocane de abataj 4,0-5,9 mc/min
Motocompresor mobil joasa presiune 4,0-5,9 mc/min
Motopompa 6- 8cp
Perie mec pt curatat fundatii drumuri 6 cp
Repartizator finisor mixturi asfaltice mot term. fara
palpator 92cp
Repartizator finisor mixturiasfaltice cu motor termic 65cp
Topitor de bitum tractat (exclustractorul) 500-1000l
Tractor pe pneuri cu remorca de 3t 65cp
Trailer 20t
Vibrator de ext actelectric 0,25-1,1kw
Vibrator de interior pentru beton actionat, electric 0,9-1,5
kw
Cantitatea
Pretul unitar (Lei)
427,2240
275,4760
21,1046
495,0600
1,9280
0,2300
72,1812
0,8700
644,8700
224,3525
1 325,8879
265,6190
515,6289
216,0900
Pretul total (Lei)
19,6200
12,2087
55,1432
110,2398
571,5000
112,0398
2,0000
69,5091
57,6000
0,8700
644,0000
4,5050
23,8920
254,0599
261,5690
5,7600
1,4850
8,0000
1,3720
7,5000
TOTAL Lei:
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 13

Formularul C9 - Lista cuprinzand costurile privind transporturile
Nr
Simbol
30285
30285
8888908
8888988
8888988
8888909
Tipul de transport
Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera
de 5,5mc dist. = 10km
Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera
de 5,5mc dist. = 10km
Transportul rutier al materialelor,semifabricatelor cu
autobasculanta pe dist.= 10 km.
autobasculanta pe dist.= 50 km.
autobasculanta pe dist.= 90km.
Transportul rutier al pamintului sau molozului cu
autobasculanta dist.=10 km
Tone transportate
Pretul unitar (Lei)
14,4000
Pretul total (Lei)
958,1000
17 977,9600
256,0000
16 252,0000
24 240,0000
TOTAL Lei:
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 14

Obiectul: Sens giratoriu Calea Buziasului
Devizul: Terasamente
Formularul F3 - LISTA cu cantitati de lucrari pe categorii de lucrari

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
Capitolul de lucrari
SECTIUNEA FINANCIARA
UM
DG04B1
Desfacerea borduri de piatra sau de beton, orice dimensiune,

asezata pe beton;
ml
DG06A1
Spargerea si desfacerea betonului de ciment pe suprafete limitate,

pentru pozarea cablurilor, conductelor, podetelor si gurilor de
scurgere etc, executate in imbracamintea carosabila;
mc
TSC35B31 Excavat,transport,cu incarcator frontal,la distante de : incarcare in

autovehicul cu incarcator frontal pe pneuri de 1.5-4.0 mc,pamant
din teren categoria 2 la distanta de 11-20 m
100
mc
TRI1AA01
C1
tona
TRA01A.... Transportul rutier al materialelor,semifabricatelor cu

autobasculanta pe dist.= ....
tona
TSC03F1
Sapatura mecanica cu excavatorul de 0.40-0.70 mc,cu motor cu

ardere interna si comanda hidraulica,in : pamant cu umiditate
naturala,descarcare in autovehicule teren catg 2
100
mc
TSA19D1
Sapatura manuala a santurilor si rigolelor trapezoidale,pentru

scurgerea apelor,cu adancime <0.5 m, in : teren foarte tare
mc
TRI1AA01
C1
Incarcarea materialelor, grupa a-grele si marunte,prin aruncare

rampa sau teren-auto categ.1
TRA01A.... Transportul rutier al pamantului sau molozului cu autobasculanta

P
dist.=.....
10
TSD02B1

tona
tona
Imprastierea pamantului afanat provenit din teren categoria 1 sau 100

2,executata cu buldozer pe tractor cu senile de 65-80 CP,in straturi mc
cu grosimea de: 21-30 cm
Cantitatea Pretul unitar (Lei)
Pretul total
(Lei)
640,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
176,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
1,5900
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
39,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
387,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
10,0200
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
53,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
118,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
2 363,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
10,5400
Material:
Manopera:
Utilaj:
Pagina 15
Transport:
Total manopera (ore)
Total greutate materiale (tone)
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Alte cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare
Concedii si indemnizatii
Total Cheltuieli Directe

Cheltuieli indirecte
Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%
Total General fara TVA

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 16

Devizul: Suprastructura

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
TSE06A1
Pregatirea platformei de pamant in vederea asternerii unui strat

izolator sau de reparatie dni nisip sau balast,prin nivelarea
manuala si compactarea cu rulou compresor static
autopropulsat,de 10-12 t,in: pamant necoeziv
DA19A1
Strat anticontaminator din geogrila
DA06B1
Strat de agregate naturale cilindrate, avand functia de rezidenta

filtranta, izolatoare, antigeliva si anticapilara, cu asternere
mecanica;
TRA01A..... Transportul rutier al materialelor,semifabricatelor cu

autobasculanta pe dist.= ......
DA10B1
Strat rutier din materiale granulare,stabilizate cu ciment sau var si

zgura granulata prin metoda amestecarii in statii fixe,executata cu
asternere mecanica;
20010380
Amestec PTR STR STABILIZATE EXEC DIN BALAST CU 6 %

CIMENT

autobasculanta pe dist.= .....
DG05A1

10
DA19A1
Decaparea de imbracaminti cu stratul pana la 3 cm grosime,

formate din : covoare asfaltice permanente,betoane asfaltice
Intindere geogrila inaintea turnarii stratului de legatura(doar

manopera)
UM
Pretul total
(Lei)
100
20,1000
mp Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mp 1 500,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mc
728,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
tona 1 718,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mc
402,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mc
403,5000
Material:
Transport:
tona
927,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mp
10
200,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
tona
734,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mp 6 120,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Pagina 17
11
9000107
Geogrila
mp
12
DB01B1
Curatirea mecanica in vederea aplicarii imbracamintilor sau

tratamentelor bituminoase a straturilor suport alcatuite din :
macadam sau pavaj de piatra, nebitumat, executata cu perie
mecanica;
mp
13
DB02D1
Amorsarea suprafetelor straturilor de baza sau a imbracamintilor

existente in vvederea aplicarii unui strat de uzura din mixtura
asfaltica, executata cu: emulsie cationica cu rupere rapida
100
mp
14
DB12B1
Strat de legatura (binder) de criblura executata la cald cu

asternere mecanica
tona
15
DB12B1

asternere mecanica
tona
16
DB19E1
Imbracaminte de beton asfaltic cu agregat mare, executata la cald, mp

in grosime de : 4 cm cu asternere mecanica
17
DB19G1
Imbracaminte de beton asfaltic cu agregat mare, executata la cald, mp

18
20018324
Mixtura asfaltica tip AB2
19
20018325
Mixtura asfaltica tip BAD25
20
20018326
Mixtura asfaltica BA16
21
20010569
Nisip bitumat (dresing)
22

tona
6 120,0000
Material:
Transport:
13
460,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
134,6000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
737,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
918,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
6 350,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
760,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
737,0000
Material:
Transport:
918,0000
Material:
Transport:
704,0000
Material:
Transport:
21,5000
Material:
Transport:
2 380,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Valoare
%
%
Pagina 18
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare
%
%
%
%
Material

Profit
Manopera
Utilaj
Transport
Total
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 19

Devizul: Incadrare cu borduri 20x25 - 1442ml

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
UM
DE10A1
Borduri prefabricate din beton pentru trotuare 20 x 25cm,pe

fundatie din beton 30 x 15 cm
TRI1AA01
C1


autobasculanta pe dist.= ...
9000100
Beton de ciment C25/30
TRA06A...
Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera de

5,5mc dist. =...
tona
tona
mc
tona
Pretul total
(Lei)
1 442,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
346,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
173,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
65,0000
Material:
Transport:
156,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Pagina 20
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 21

Devizul: Incadrare cu borduri 10x15 - 125ml pavaj giratie

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
UM
DA06A1

manuala;
TRA01A...

DA10A1

asternere manuala;
mc
20010380

CIMENT
mc
TRA01A...

tona
DD01A1
Pavaj executat cu calupuri calitatea 1 pe un strat de nisip;
mp

DE11A1
Borduri mici, prefabricate din beton cu sectiunea de 10 x 15

cm,pentru incadrarea spatiilor verzi,trotuare, alei etc., asezate pe o
fundatie din: beton 10 x 20 cm
TRI1AA01
C1

10

11
9000100
mc
tona
tona
tona
tona
mc
Pretul total
(Lei)
60,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
134,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
30,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
30,5000
Material:
Transport:
69,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
150,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
19,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
125,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
64,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
32,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
2,5000
Pagina 22
12
TRA06A.... Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera de

5,5mc dist. =....
Material:
Transport:
tona
6,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 23

Devizul: Rigola la bordura

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
UM
IFA03C1
Pereu din placi de beton simplu,turnat pe loc in cimpuri separate

pina la 2 mp suprafata,impartita prin rosturi de 2,5 cm cu grosimea
pereului de: 10 cm.
mp
9000101
mc
TRA06A..... Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera de

5,5mc dist. =.....
tona
9000102
Prafabricate beton armat de 0.50x0.30x0.10cm
buc
DE16B1
Montarea la rigole santuri a elementelor prefabricate din beton

materiale volum intre o,02mc/buc si 0,100mc/buc inclusiv
buc
IFA07G1
Rostuirea pereului din dale prefabricate din beton cu mortar de

ciment, pe adincimea de 4 cm si nisip pe restul adincimii avind
latimea rostului de 1,5 cm pentru dale cu grosimea : 30 cm.
20017644
mc

tona

tona
10
TRB01C11 Transportul materialelor cu roaba pe pneuri inc aruncare desc

rasturnare grup1-3 distanta 10m
tona
11
RPAB01F1 Ridicare la nivel a capacelor (i=20cm) caminelor de vizitare peste

100kg pe placa pref. beton armat
buc
Pretul total
(Lei)
283,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
29,0000
Material:
Transport:
69,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
1 890,0000
Material:
Transport:
1 890,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
567,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
1,2000
Material:
Transport:
3,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
68,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
71,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
11,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Pagina 24

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 25

Obiectul: Drum de legatura Calea Buziasului-str Siemens

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
UM
DG04B1
Desfacerea borduri de piatra sau de beton, orice dimensiune,

asezata pe beton;
ml
DG06A1

mc

100
mc
TRI1AA01
C1
tona

tona
TSC03F1

100
mc
TSA19D1

mc
TRI1AA01
C1


P
dist.=....
10
TSD02B1

tona
tona

Pretul total
(Lei)
235,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
35,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
0,3200
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
8,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
77,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
16,0900
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
85,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
190,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
3 796,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
16,9300
Material:
Manopera:
Utilaj:
Pagina 26
Transport:
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 27


SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
TSE06A1

DA19A1
Strat anticontaminator din geogrila
DA06B1

mecanica;

DA10B1

asternere mecanica;
20010380

CIMENT

DG05A1

10
DB01B1

mecanica;
11
DB02D1
Decaparea de imbracaminti cu stratul pana la 3 cm grosime,

formate din : covoare asfaltice permanente,betoane asfaltice
UM
Pretul total
(Lei)
100
28,6500
mp Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mp 3 438,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mc 1 146,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
tona 2 705,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mc
573,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mc
575,0000
Material:
Transport:
tona 1 322,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mp 1 400,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
tona
101,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mp 7 130,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
100
71,3000
Pagina 28

12
13
14
15
16
17
mp Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
DB12B1
tona
515,0000
asternere mecanica
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
DB19E1
Imbracaminte de beton asfaltic cu agregat mare, executata la cald, mp 3 565,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
20018325 Mixtura asfaltica tip BAD25
t
515,0000
Material:
Transport:
20018326 Mixtura asfaltica BA16
t
335,5000
Material:
Transport:
20010569 Nisip bitumat (dresing)
t
11,0000
Material:
Transport:
tona
861,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 29
Pagina 30

Devizul: Incadrare cu borduri 20x25 -965ml

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
UM
DE10A1

TRI1AA01
C1


9000100

5,5mc dist. =....
tona
tona
mc
tona
Pretul total
(Lei)
965,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
232,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
116,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
43,5000
Material:
Transport:
104,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Pagina 31
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 32

Devizul: Incadrare cu borduri 10x15 - 75ml pavaj giratie

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
manuala;
UM
DA06A1

DA10A1

asternere manuala;
mc
20010380

CIMENT
mc

.
tona
DD01A1
mp

autobasculanta pe dist.= ......
DE11A1

TRI1AA01
C1

10

11
9000100
mc
tona
tona
tona
tona
mc
Pretul total
(Lei)
30,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
67,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
15,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
15,0000
Material:
Transport:
35,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
75,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
9,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
75,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
34,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
17,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
1,5000
Pagina 33
12

5,5mc dist. =.....
Material:
Transport:
tona
3,6000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 34

Devizul: Rigola la bordura

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
UM
IFA03C1

pereului de: 10 cm.
mp
9000101
mc

5,5mc dist. =....
tona
9000102
buc
DE16B1

buc
IFA07G1

20017644
mc

tona

tona
10

tona
11
RPAB01F1 Ridicare la nivel a capacelor (i=20cm) caminelor de vizitare peste

100kg pe placa pref. beton armat
buc
Pretul total
(Lei)
273,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
27,5000
Material:
Transport:
66,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
1 820,0000
Material:
Transport:
1 820,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
546,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
1,1000
Material:
Transport:
2,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
65,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
68,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
5,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Pagina 35

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 36

Obiectul: Parcare publica

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
UM

mc
DG06A1

100
mc
TRI1AA01
C1
tona

tona
TSC03F1

100
mc
TSA19D1

mc
TRI1AA01
C1


P
dist.=.....
TSD02B1

tona
tona

Pretul total
(Lei)
242,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
2,1800
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
53,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
532,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
46,6100
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
245,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
550,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
11
000,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
49,0600
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Pagina 37
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 38


SECTIUNEA TEHNICA
Nr
1
10
Simbol
TSE06A1
UM
Pretul total
(Lei)

100
85,8000
mp Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
DA19A1
Strat anticontaminator din material textil netesut filtrant asternut pe mp
10
ampriza sau platforma drumului
296,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
DA06B1
mc 3 432,0000
Material:
mecanica;
Manopera:
Utilaj:
Transport:
tona 8 099,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
DA10B1
Strat rutier din materiale granulare,stabilizate cu ciment sau var si mc 1 716,0000
Material:
asternere mecanica;
Manopera:
Utilaj:
Transport:
20010380 Amestec PTR STR STABILIZATE EXEC DIN BALAST CU 6 %
mc 1 722,0000
CIMENT
Material:
Transport:
tona 3 959,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
DB01B1
mp
17
160,0000
Material:
mecanica;
Manopera:
Utilaj:
Transport:
DB02D1
100
171,6000
mp Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
DB12B1
tona 1 240,0000
asternere mecanica
Material:
Manopera:
Utilaj:
Pagina 39
11
12
13
14
15
Transport:
Imbracaminte de beton asfaltic cu agregat mare, executata la cald, mp 8 580,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
20018325 Mixtura asfaltica tip BAD25
t
1 240,0000
Material:
Transport:
20018326 Mixtura asfaltica BA16
t
807,0000
Material:
Transport:
20010569 Nisip bitumat (dresing)
t
26,0000
Material:
Transport:
tona 2 073,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
DB19E1

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 40

Devizul: Incadrare cu borduri 20x25x50-1290 ml

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
UM
DE10A1

TRI1AA01
C1


9000100

5,5mc dist. =....
tona
tona
mc
tona
Pretul total
(Lei)
1 290,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
310,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
155,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
58,0000
Material:
Transport:
139,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Pagina 41
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 42

Devizul: Rigola la bordura-2070ml

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
UM
IFA03C1

pereului de: 10 cm.
mp
9000101
mc

5,5mc dist. =.....
tona
9000102
buc
DE16B1

buc
IFA07G1

20017644
mc

tona

tona
10

tona
Pretul total
(Lei)
621,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
63,0000
Material:
Transport:
150,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
4 140,0000
Material:
Transport:
4 140,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
1 242,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
2,5000
Material:
Transport:
5,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
149,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
154,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Pagina 43
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 44

Obiectul: Piste de biciclete
Devizul: Infrastructura + suprastructura

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
TSC03F1
TSA19D1
TRI1AA01
C1
TRA01A....
P
DG06A1
TSC35B31
TRA01A....
P
DA06A1
TRA01A....
10
DA10B1
UM
Pretul total
(Lei)

100
4,3000
mc Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mc
22,6300
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
tona
51,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Transportul rutier al pamantului sau molozului cu autobasculanta
tona 1 015,0000
dist.=.....
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Spargerea si desfacerea betonului de ciment pe suprafete limitate, mc
52,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Excavat,transport,cu incarcator frontal,la distante de : incarcare in 100
0,5200
mc Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Transportul rutier al pamantului sau molozului cu autobasculanta
tona
115,0000
dist.=....
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mc
414,0000
Material:
manuala;
Manopera:
Utilaj:
Transport:
tona
923,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Strat rutier din materiale granulare,stabilizate cu ciment sau var si mc
311,0000
Material:
asternere mecanica;
Manopera:
Utilaj:
Pagina 45
11
20010380

CIMENT
12

tona
13
DB01B1

mecanica;
mp
14
DB02D1

100
mp
15
DB16D1
Imbracaminte de beton asfaltic cu agregate marunte executata la

cald, in grosime de : 4,0 cm cu asternere manuala
mp
16
20018327
Mixtura asfaltica tip BA8
17
20010569
Nisip bitumat (dresing)
18

19
DE11A1

20
TRI1AA01
C1

21

22
9000100
23
TRA06A..... Transportul rutier al betonului-mortarului cu autobetoniera de

5,5mc dist. =.....
mc
tona
tona
tona
mc
tona
Transport:
312,0000
Material:
Transport:
717,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
2 070,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
20,7000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
2 070,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
195,0000
Material:
Transport:
6,5000
Material:
Transport:
201,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
1 910,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
138,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
69,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
38,5000
Material:
Transport:
92,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Pagina 46
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 47

Obiectul: Piste de biciclete
Devizul: Rigola la bordura - 85ml

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
UM
IFA03C1

pereului de: 10 cm.
mp
9000101
mc

5,5mc dist. =.....
tona
9000102
buc
DE16B1

buc
IFA07G1

20017644
mc

tona

tona
10

tona
Pretul total
(Lei)
25,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
2,6000
Material:
Transport:
6,2000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
170,0000
Material:
Transport:
170,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
51,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
0,2000
Material:
Transport:
0,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
6,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
7,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Pagina 48
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 49

Obiectul: Trotuare
Devizul: Trotuare

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
1
10
Simbol
TSC03F1
UM
Pretul total
(Lei)

100
7,2500
mc Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
TSA19D1 Sapatura manuala a santurilor si rigolelor trapezoidale,pentru
mc
38,1200
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
TRI1AA01 Incarcarea materialelor, grupa a-grele si marunte,prin aruncare
tona
85,5000
C1
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
TRA01A... Transportul rutier al pamantului sau molozului cu autobasculanta
tona 1 710,0000
P
dist.=.....
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
DG06A1
Spargerea si desfacerea betonului de ciment pe suprafete limitate, mc
180,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
TSC35B31 Excavat,transport,cu incarcator frontal,la distante de : incarcare in 100
1,8000
mc Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
tona
396,0000
P
dist.=..... km
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
DA06A1
mc
790,0000
Material:
manuala;
Manopera:
Utilaj:
Transport:
tona 1 761,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
DA10B1
Strat rutier din materiale granulare,stabilizate cu ciment sau var si mc
395,0000
Material:
asternere mecanica;
Manopera:
Utilaj:
Pagina 50
11
20010380

CIMENT
12

tona
13
DD01A1
mp
14

15
DE11A1

16
TRI1AA01
C1

17

18
9000100
19

5,5mc dist. =....
mc
tona
tona
tona
mc
tona
Transport:
397,0000
Material:
Transport:
912,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
3 950,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
491,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
2 160,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
1 294,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
647,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
43,5000
Material:
Transport:
104,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%
Pagina 51

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 52

Obiectul: Zone verzi
Devizul: Zone verzi

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
UM

mc
DG06A1

100
mc
TRI1AA01
C1
tona

tona
TSC03F1

100
mc
TSA19D1

mc
TRI1AA01
C1


P
dist.=.....
TSD02B1
10

autovehicul cu incarcator frontal pe senile de 0.5-0.99 mc,pamant
din teren categoria 2 la distanta de 11-20m

tona
tona

100
mc
Pretul total
(Lei)
120,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
1,0800
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
26,5000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
264,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
7,1700
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
80,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
178,4600
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
1 785,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
9,4000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
9,1600
Material:
Manopera:
Utilaj:
Pagina 53
Transport:
tona 2 054,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
100
45,8000
mp Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Asternerea uniforma a stratului de pamant vegetal,pe teren
mp 4 580,0000
orizontal sau cu panta la 20 %,cu pastrarea structurii,in straturi de :
Material:
20 cm grosime
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Semanarea gazonului pe suprafete orizontale sau in panta sub 30 100
45,8000
%
mp Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Plantari puieti de arbori foiosi fara balot
buc
195,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Jneapan
buc
10,0000
Material:
Transport:
Ienupar tarator
buc
10,0000
Material:
Transport:
Prunus pissardis
buc
175,0000
Material:
Transport:
11
TRA01A..... Transportul rutier al pamantului sau molozului cu autobasculanta

P
dist.=.... km
12
TSE06A1
13
TSH05C1
14
TSH09A1
15
TSH24C1
16
9000104
17
9000106
18
9000105

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Pagina 54
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 55

Obiectul: Siguranta circulatiei
Devizul: Siguranta circulatiei

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
UM
DF18A1
Plantarea stilpilor pentru indicatoare de circulatie rutiera din :

metal, confectionati industrial ;
buc
1.1
6301793
Stalp metalic confectionat industrial
buc
Pretul total
(Lei)
100,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
100,0000
Material:
Transport:
DF19A1
Montarea indicatoarelor pentru circulatia rutiera din tabla de otel

sau aluminiu pe : un stalp gata plantat;
buc
9000108
Beton B75
mc
10821
Indicatoare de circulatie
buc
DF17A1
Marcaje longitudinale, transversale si diverse executate

mecanizat, cu vopsea de pe suprafete carosabile.
mp

tona

5,5mc dist. =....
tona
150,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
10,0000
Material:
Transport:
150,0000
Material:
Transport:
1 200,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
5,4000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
24,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare
Valoare
%
%
%
%
%
%
Pagina 56
Material
Profit
Manopera
Utilaj
Transport
Total
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 57

Obiectul: Retele edilitare
Devizul: Canalizare pluviala

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
UM
TSA02F1
Sapatura manuala de pamant in spatii limitate,avand sub 1.00 m

sau peste 1.00 m latime,executata fara sprijini,cu taluz vertical,la
fundatii,canale,subsoluri,drenuri,trepte de infratire etc. in pamant
coeziv mijlociu sau foarte coeziv adancime <1.5 m teren tare
mc
ACE08A1
Umplutura in sant. la cond. de alim. cu apa si canalizare cu: nisip
mc
TSF01B1
Sprijiniri de maluri,cu dulapi de fag asezati orizontal,la sapaturi

executate in spatii limitate,avand latimea de pana la 1.50 m intre
maluri adancimea sapaturii de 0.00-2 m,intre dulapi 0.21-0.60 m
mp
ACA15F1
Montare tuburi de presiune din poliestiren armate cu fibresticla prin

infas. ,in pamant exterioare clad. ,mf+cep p,d200
9000200
ml
ACA15G1

9000201
ml
ACA15H1

9000202
ml
10
ACA15I1

11
9000203
ml
12
GA09F1
Sapare tunel si introd concom a tevii de prot pe sub drum sau cf

cu ajut frezei teava avand 620 mm
Pretul total
(Lei)
610,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
163,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
1 410,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
400,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
400,0000
Material:
Transport:
150,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
150,0000
Material:
Transport:
125,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
125,0000
Material:
Transport:
131,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
131,0000
Material:
Transport:
17,0000
Material:
Pagina 58
13
9000213
ml
14
ACD04A1
Camin vizitare stas 2448-73 cu camera lucru hc=2m din tub beton
cu cep si buza la canale cu dn 600 -mat
buc
15
9000204
Baza camin PP Dn600
buc
16
9000205
ml
17
20013546
Garnitura de etansare D 600mm
buc
18
9000206
Inel de beton Dn600
buc
19
286
Baza camin PP Dn1000
buc
20
287
21
288
Reductiecamin TEGRA 1000
buc
22
289
Garnitura de etansare D1000
buc
23
290
Inel de beton Dn1000
buc
24
291
Garnitura pentru mufa Dn200
buc
25
ACD01L1
Capac si rama stas 2308-81 pentru camine cu piesa suport

carosabil iv
buc
26
ACE02A1
Gura scurgere cu sifon si depozit stas 6701-73 carosabila tip a1
buc
27
TSD01D1
Imprastierea cu lopata a pamant. afinat,strat uniform 10-30cm.

gros cu sfarim. bulg. teren teren foarte tare
mc
28
TSD05A1
Compactarea cu maiul mecanic de 150-200 Kg a umpluturilor in

straturi succesive de 20-30 cm grosime,exclusiv udarea fiecarui
strat in parte,umpluturile executandu-se din : pamant necoeziv
100
mc
Manopera:
Utilaj:
Transport:
17,0000
Material:
Transport:
16,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
10,0000
Material:
Transport:
15,0000
Material:
Transport:
25,0000
Material:
Transport:
15,0000
Material:
Transport:
6,0000
Material:
Transport:
6,0000
Material:
Transport:
6,0000
Material:
Transport:
12,0000
Material:
Transport:
6,0000
Material:
Transport:
44,0000
Material:
Transport:
17,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
44,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
447,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
5,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Pagina 59
29

30

tona
261,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
tona
10,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 60

Devizul: Canal tehnic

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
UM
TSA02F1

mc
GA09C1

9000214
ml
ACA11C1
Montare teava pvc tip 3(m) in pamant, in exteriorulcladirilor,avand

dn 75
9000210
ml
ACA11D1

dn 110
9000211
ml
ACA11E1

dn 140
9000212
ml
10
CA01A1
Turnarea betonului simplu marca...1) in fundatii continue, izolate si

socluri cu volum pana la 3 mc, inclusiv
mc
11
9000101
mc
12
ACD04D1
Camin vizitare stas 2448-73 cu camera lucru hc=2m din tub beton
cu cep si buza la canale cu dn 400
buc
Pretul total
(Lei)
120,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
40,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
40,0000
Material:
Transport:
752,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
752,0000
Material:
Transport:
752,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
752,0000
Material:
Transport:
752,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
752,0000
Material:
Transport:
13,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
13,0000
Material:
Transport:
12,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Pagina 61
Transport:
12.1
2100957
Beton de ciment B 200 stas 3622
mc
15,7200
Material:
Transport:
12.2
2101183
Mortar de zidarie M 100 s 1030
mc
0,5400
Material:
Transport:
13
ACE08A1
14

5,5mc dist. =....
15

mc
87,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
tona
32,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
tona
100,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 62

Devizul: Retea de alimentare cu apa

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
Simbol
UM
TSA02F1

mc
ACE08A1
mc
ACA15E1

Material
TEAVA PEHD PN10, DN 160 MM
ACD08B1
Camin vane beton mon. sect. circ. pr. tip 1785-2 di 1,25 m. h 2,0
fara apa subterana necarosabil
buc
GA09A1

6.1
3113080
Teava pentru constructii fara sudura LC 324 x10 / OLT 35
s 404/2
Pretul total
(Lei)
233,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
64,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
358,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
358,0000
Material:
Transport:
4,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
18,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
18,3598
Material:
Transport:
ACE09F1
292
ACB05E1
9.1
6601519
Montarea armaturilor cu actionare manuala sau mecanica (robinet

vane ventile clap. compens. etc. )dn: 150
buc
4,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Vana RPSC Dn150
buc
4,0000
Material:
Transport:
Imbinare cu flanse piese leg. flanse armaturi si contoare cu dn 150 buc
8,0000
mm si pn 2,5-25 at.
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Inel cauc.pt.etans.tub ropafs tip prin centrif.dn 800
buc
8,0800
Material:
Transport:
9.2
5801071
Surub cap hexagonal precis
M 12 x 40 gr. 5.8 s4272
buc
64,0000
Material:
Transport:
9.3
5842673
Piulita hexagonala semiprecisa M 6 gr. 5 s 4071
buc
64,0000
Pagina 63
Material:
Transport:
10
W2H02C1
11
ACE01B1
12
ACE04A1
13
293
14
246
15
material
16
material
17
ACD01L1
18
ACE16A1
19
material
20
material
21
material
22
material
23
material
24
material
25
TSD01D1
Identificarea traseu cable existent in teren foarte tarepentru sondaj 100

3,5800
fara sapatura
m Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Hidrant subteran de incendiu avand d: 100 mm
buc
3,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Garnitura manevra cu tija 20 mm pentru vane montate: in pamant buc
3,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Teu redus 160/110
buc
3,0000
Material:
Transport:
Vana RSPC Dn100
buc
3,0000
Material:
Transport:
Adaptor flansa Dn160
buc
9,0000
Material:
Transport:
Flansa libera Dn150
buc
9,0000
Material:
Transport:
Capac si rama stas 2308-81 pentru camine cu piesa suport
buc
4,0000
carosabil iv
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Montarea parapetelor si podetelor metalice de inventar la santuri
m
358,0000
pentru conducte
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Flansa libera Dn150
buc
8,0000
Material:
Transport:
Adaptor flansa Dn160
buc
8,0000
Material:
Transport:
Teu redus PEHD Dn300/160
buc
1,0000
Material:
Transport:
Teu PEHD Dn160
buc
1,0000
Material:
Transport:
Reductie PEHD Dn160/125
buc
2,0000
Material:
Transport:
Cot PEHD 40gr Dn160
buc
3,0000
Material:
Transport:
mc
169,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Pagina 64
26
ACE07E1
27
ACA20D1
28
TSD05A1
29
TRA01A...
Spalarea si desinfectarea conductelor de alimentare cu apa avand 100

3,5800
dn 150
m Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Inchiderea capetelor la cond. din pvc sau poliesteri pentru efect.
buc
2,0000
probei de pres. avand d 150-170
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Compactarea cu maiul mecanic de 150-200 Kg a umpluturilor in
100
1,6900
straturi succesive de 20-30 cm grosime,exclusiv udarea fiecarui
mc Material:
strat in parte,umpluturile executandu-se din : pamant necoeziv
Manopera:
Utilaj:
Transport:
tona
115,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare

Profit
Valoare
%
%
%
%
%
%
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 65

Obiectul: Deviere retele
Devizul: Deviere retea apa - mutare fantana

SECTIUNEA TEHNICA
Nr
1
10
11
Simbol
UM
Pretul total
(Lei)
RPCT09F1 Demolarea elementelor de beton simplu si beton armat cu mijloace mc

3,0000
mecanice a betonului simplu din fundatii si elevatii
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
tona
6,0000
P
dist.=......
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
TSA02F1 Sapatura manuala de pamant in spatii limitate,avand sub 1.00 m
mc
12,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
ACA10A1 Montare teava pvc tip 4(g) in pamant in exteriorulcladirilor,avand
m
30,0000
dn 25
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
9000208
Teava PEHD DN32MM
ml
30,0000
Material:
Transport:
ACE09A1 Montarea pieselor de legatura din PE
buc
15,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
9000209
Piese de legatura din PE
buc
13,0000
Material:
Transport:
294
Robinet 3/4
buc
2,0000
Material:
Transport:
SA12D1
Teava pvc neplastifiata tip g montare la locuinte+social cult. in
m
10,0000
cond. de legatura la obiecte sanit. d=50 mm
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
SB44B1
Sifon de pardoseala din fonta emailata avand d= 50mm,simplu
buc
1,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
ACE08A1 Umplutura in sant. la cond. de alim. cu apa si canalizare cu: nisip
mc
3,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
Pagina 66
12
TSD01D1

13
CA01A1
Turnarea betonului simplu marca...1) in fundatii continue, izolate si

socluri cu volum pana la 3 mc, inclusiv
14
9000101
15
CD04B1
Zidarie din caramida presata arsa pentru protectia hidroizolatiilor

din peretii subsolurilor, inclusiv aplicarea unei tencuieli de 0,5 - 1,0
cm grosime, executata cu caramizi calitatea 1 si mortar marca
...1), in ziduri cu o grosime de 7,5 cm si o inaltime pana la 3 m
inclusiv;
15.1
2101315
Mortar de zidarie fara ciment
mc
9,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mc
2,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mc
2,0000
Material:
Transport:
mc
3,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
mc
0,6750
Material:
Transport:
16
CF06B1
Tencuieli exterioare obisnuite executate manual, driscuite, pe

ziduri din caramida, din blocuri mici de beton sau din blocuri de
beton celular autoclavizat, cu mortar de var-ciment marca M25-T,
in grosime medie de 2,5 cm;
mp
16.1
2101327
Mortar de tencuiala fara ciment
mc
10,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
0,2300
Material:
Transport:
17
CI07A1
Placaj din gresie, la stalpi si pereti aceiasi culoare si forma
mp
17.1
2419322
Placa gresie neglazurate netede s 100x100x10 C1 s5939
mp
10,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
10,4999
Material:
Transport:
18

5,5mc dist. =....
19
TRA01A...

tona
4,8000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:
tona
10,0000
Material:
Manopera:
Utilaj:
Transport:

Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Material
Manopera
Utilaj
Transport
Total
Cheltuieli directe
Coeficient
CAS
Sanatate
Somaj
Fond de risc
Fond de garantare
Valoare
%
%
%
%
%
%
Pagina 67

Profit
%
%

TVA (24%)
TOAL GENERAL (Lei)
Proiectant,
S.C. PROEXCO S.R.L.
Pagina 68
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
CAIETE DE SARCINI
Partea I
Generaliti (pag. 2)
Partea II
Caiete de sarcini
Caietul 1. Lucrari de terasamente (pag. 4)

Caietul 2. Fundatii din balast (pag. 23)
Caietul 3. Straturi din balast stabilizat cu ciment (pag. 30)
Caietul 4. Strat rutier din agregate naturale stabilizate cu ciment (pag. 40)
Caietul 5. Strat de baza din mixturi asfaltice cilindrate la cald (pag. 57)
Caietul 6. Imbracaminti rutiere bituminoase cilindrate executate la cald (pag. 74)
Caietul 7. Dispozitive de scurgere si evacuare a apelor de suprafata (pag. 98)
Caietul 8. Trotuare (pag. 110)
Caietul 9. Borduri (pag. 128)
Caietul 10. Marcaje rutiere (pag. 130)
Caietul 11. Indicatoare rutiere (pag. 135)
Partea III
Lista reglementrilor legislative i normative (pag. 142)
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Partea I. GENERALITI
Lucrarea se incadreaza in clasa III-a de importanta constructii de importanta normala si
categoria de importanta C.
I.
OBLIGATII SI RASPUNDERI ALE INVESTITORILOR
Investitorii au urmatoarele obligatii principale, referitoare la calitatea constructiilor:

- stabilirea nivelului calitativ ce trebuie realizat prin proiectare si executie, pe baza
documentelor tehnice, normative, precum si a studiilor si cercetarilor adecvate;
- obtinerea acordurilor si avizelor prevazute de lege si a autorizatiei de constructie;
- asigurarea verificarii proiectelor, prin specialisti verificatori atestati;
- anuntarea cu 30 de zile inainte, organele teritoriale ale Inspectoratului Teritorial in
Constructii, a datei inceperii executiei lucrarilor de constructii;
- asigurarea verificarii executiei lucrarilor prin diriginti de specialitate, in scopul obtinerii
unui nivel minim necesar calitativ al lucrarii;
- actionarea de indata pentru solutionarea neconformitatilor, defectelor si neconcordantelor
proiectelor, sesizate pe parcursul executiei lucrarilor;
- asigurarea receptiei lucrarilor de constructii pe baza de executie si la terminarea lucrarilor;
- intocmirea cartii tehnice si predarea acesteia catre proprietar.
II.
OBLIGATII SI RASPUNDERI ALE EXECUTANTILOR
Constructorul, in calitate de executant al lucrarilor de constructii are urmatoarele obligatii:

- sesizarea investitorului asupra neconformitatilor si neconcordantelor constatate in proiecte,
in vederea solutionarii;
- inceperea executiei lucrarilor numai la constructii autorizate, in conditiile legii si numai pe
baza si in conformitate cu proiecte verificate de persoane atestate;
- sa aiba angajati responsabili tehnici atestati in scopul obtinerii unui nivel minim necesar
pentru conducerea si asigurarea calitatii productiei pe care o realizeaza;
- convocarea in vederea verificarii lucrarilor ajunse in faze determinante ale constructiei,
conform proiectului si factorilor care trebuie sa participe la receptie si asigurarea conditiilor
necesare efectuarii verificarilor in scopul obtinerii Acordului de continuare a lucrarilor;
- tratarea neconformitatilor, defectelor si neconcordantelor aparute in faza de executie,
numai pe baza solutiilor stabilite de proiectant cu acordul investitorului;
- utilizarea in executia lucrarilor care conduc la realizarea exigentelor de performanta
esentiale, numai a produselor si procedeelor din proiect, certificate sau pentru care exista
argumente tehnice precum si gestionarea probelor martor;
- respectarea proiectelor si detaliilor de executie pentru realizarea nivelului de calitate
corespunzator exigentelor de performanta rezultate din clauzele contractuale, documentele
tehnice normative in constructii si celelalte prevederi legale;
- sesizarea in termen de 24 de ore a Inspectoratului Teritorial in Constructii in cazul
producerii unor accidente tehnice in timpul executiei lucrarilor;
- supunerea la receptie numai a constructiilor care corespund cerintelor de calitate si pentru
care a predat investitorului documentele necesare intocmirii cartii tehnice a constructiei;
2
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
aducerea la indeplinire la termenele stabilite a masurilor dispuse prin actele de control sau
prin documentele de receptie a lucrarilor de constructii;
remedierea pe propria cheltuiala, a defectelor calitative aparute din vina sa, in perioada de
garantie stabilite potrivit legii.
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Partea II. CAIETE DE SARCINI

CAIET DE SARCINI NR.1
Lucrari de terasamente
I. Domeniul de aplicare
Prezentul caiet de sarcini se aplic la executarea terasamentelor pentru modernizarea,
construcia i reconstrucia drumurilor publice. El cuprinde condiiile tehnice comune ce trebuie s fie
ndeplinite la executarea debleurilor, rambleurilor, transporturilor, la compactarea, nivelarea i
finisarea lucrrilor, precum i controlul calitii i condiiile de recepie.
II. Prevederi generale
La executarea terasamentelor se vor respecta prevederile din STAS 2914 i alte standarde i
normative n vigoare, la data execuiei, n msura n care acestea completeaz i nu contravin
prezentului caiet de sarcini.
Antreprenorul va asigura prin mijloace proprii sau prin colaborare cu alte uniti de
specialitate, efectuarea tuturor ncercrilor i determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de
sarcini.
Antreprenorul este obligat:
o s efectueze, la cererea beneficiarului i alte verificri suplimentare fa de prevederile
prezentului caiet de sarcini
o s asigure adoptarea msurilor tehnologice i organizatorice care s conduc la
respectarea strict a prevederilor prezentului caiet de sarcini
o s in evidena zilnic a terasamentelor executate, cu rezultatele testelor i a celorlalte
cerine
n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, beneficiarul poate
dispune ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea msurilor care se impun, pe cheltuiala
antreprenorului.
III. Materiale folosite
3.1. Pmnt vegetal
Pentru acoperirea suprafeelor, ce urmeaz a fi nsmnate sau plantate, se folosete pmnt
vegetal rezultat de la curirea terenului i cel adus de pe alte suprafee locale de teren.
3.2. Pmnturi pentru terasamente
Categoriile i tipurile de pmnturi, clasificate conform STAS 1243, care se folosesc la
executarea terasamentelor sunt date n tabelele de mai jos:
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Categoriile i tipurile de pmnturi clasificate conform STAS 1243
Denumirea i caracterizarea principalelor tipuri de pmnturi
1.Pmnturi neco-ezive grosiere (fraciunea mai mare de 2 mm reprezint

mai mult de 50%).
Blocuri, bolovni, pietri
2.Pmnturi neco-ezive medii i fine

(fraciunea mai mic de 2 mm
reprezint mai mult de 50%).
Nisip cu pietri, nisip mare, mij-lociu
sau fin
3.Pmnturi neco-ezive medii i fine
(fraciunea mai mic de 2 mm
reprezint mai mult de 50%). cu liant
constituit din pmnturi coezi-ve.Nisip
cu pietri, nisip mare, mijlo-ciu sau fin
cu liant prfos sau argilos
Cu foarte puine pri fine,

neuniforme
(granu-lozitate
continu) insen-sibilitate la nghe
dez-ghe i la variaiile de
umiditate
Idem
1a,
ns
uniforme
(granulozitate continu)
Cu pri fine, neuniforme
(granulozitate
continu)
sensibilitate mijlocie la nghedezghe, insensi-bile la variaiile
de umiditate
Idem
2a,
ns
uniforme
(granulozitate disconti-nu)
Cu pri fine, neuniforme
(granulozitate
continu)
sensibilitate mijlocie la nghedezghe, insensi-bile la variaiile
de umiditate
Idem
2a,
ns
uniforme
(granulozitate discontinu)
S
I
M
B
O
L
Granulozitate
Coninut n pri
fine n % din masa
total pentru:
d<
0,005
min
d<
0,05
min
d<
0,25
min
<1
<10
<20
1a
Coef.
de
neuni
formi
tate
Un
Umflare
libeR
Ui%
>5
<5
2a
>5
<6
<20
<40
2b
Foarte
bun
<10
Bun
<5
3a
>6
>20
>40
<40
>10
Cali-tate
mate-rial
pentru
terasamente
Foarte
bun
1b
3b
Indice
De
plasticitate
Ip
pt.fraciunea
sub 0,5
mm
Mediocr
>40
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
NOTA: n terasamente se poate folosi i material provenit din derocri, n condiiile artate n prezentul tabel.
Denumirea i caracterizarea principalelor tipuri de pmnturi
4. Pmnturi coezive:
nisip prfos, praf, praf nisipos,
nisip argilos, praf argilos
nisipos, praf argilos, argil
prfoas
nisipoas,
argil
prfoas, argil gras, argil,
Anorganice cu compresibilitate i umflare

liber reduse, sensibilitate mijlocie la
nghe-dezghe
Anorganice cu compresibilitate mijlocie i
umflare liber reduse sau medii, foarte sensibile la nghe-dezghe
Anorganice (MO>5%) cu compresibilitate
i umflare liber reduse i sensibilitate
mijlocie la nghe-dezghe
Anorganice cu compresibilitate i umflare
liber mare, sensibilitate mijlocie la nghedezghe
mijlocie, umflare liber redusa sau medie i
foarte sensibile la nghe-dezghe
mare, umflare liber medie sau mare, foarte
sensibile la nghe-dezghe
S
I
M
B
O
L
Granulozitate
4a
Indice
de
plasticitate
Ip pt.
fraciunea
sub 0,5 mm
Umf-lare
liber
Ui%
<10
<40
Calitate
material
pentru
terasamente
Mediocr
4b
4c
4d
Conform
nomogramei
Casagrande
prezentate
mai jos
<35
<70
<10
<40
>35
>70
Rea
4e
4f
<35
<75
>40
Foarte rea
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Nomograma Casagrande
70
60
50
4d
40
4a
30
20
4f
10
0
3
0,7
=
Ip
4b
)
20
=
c
(W
4c
10
20
30
4e
40
50
60
70
80
90
100
Limita de scurgere Wc%
NOTA: Materiile organice sunt notate cu MO

Pmnturile clasificare ca foarte bune, pot fi folosite n orice condiii climatice i hidrologice,
la orice nlime de terasament, fr a se lua msuri speciale.
Pmnturile clasificate ca bune, pot fi de asemenea utilizate n orice condiii climatice,
hidrologice i la orice nlime de terasament, compactarea lor necesitnd o tehnologie adecvat.
Pmnturile prfoase i argiloase, clasificate ca mediocre n cazul cnd condiiile hidrologice
locale sunt mediocre i nefavorabile, vor fi folosite numai cu respectarea prevederilor STAS
1709/1,2,3 privind aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de drum.
n cazul terasamentelor n debleu sau la nivelul terenului, executate n pmnturi rele sau foarte
rele (vezi tabelul 1b) sau a celor cu densitate n stare uscat compactat mai mic de 1,5 g/cmc, vor fi
nlocuite cu pmnturi de calitate satisfctoare sau vor fi stabilizate mecanic sau cu liani (var, cenu
de furnal, etc.). nlocuirea sau stabilizarea, se vor face pe toat limea platformei, la o adncime de
minim 20 cm n cazul pmnturilor rele i de minim 50 cm n cazul pmnturilor foarte rele sau
pentru soluri cu densitate n stare uscat compactat mai mic de 1,5 g/cmc. Adncimea se va
considera sub nivelul patului drumului i se va stabili n funcie de condiiile locale concrete, de ctre
Inginer.
Pentru pmnturile argiloase, simbolul 4d din tabel, se recomand fie nlocuirea, fie
stabilizarea lor cu var, ciment, stabilizatori chimici, etc. pe o grosime de minim 15 cm, sau cnd
pmntul din patul drumului are umiditatea relativ Wo>0,55 se va executa un strat de separaie din
geotextil, rezistent i permeabil:
Wo = W (umiditate naturala) / WL (limita de curgere)
Realizarea terasamentelor n rambleu, n care se utilizeaz pmnturi simbol 4d (anorganice) i
4e (cu materii organice peste 5%) a cror calitate conform tabelului 1b este rea, este necesar ca
alegerea soluiei de punere n oper i eventualele msuri de mbuntire s fie fundamentate cu probe
de laborator pe considerente tehnico-economice.
7
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Nu se vor utiliza n ramblee pmnturile organice, mluri, nmoluri, turba i pmnturile

vegetale, pmnturile cu consisten redus (care au indicele de consisten sub 0,75%), precum i
pmnturile cu coninut mai mare de 5% de sruri solubile n ap. Nu se vor introduce n umpluturi
bulgri de pmnt ngheat sau cu coninut de materii organice n putrefacie (brazde, frunzi, rdcini,
crengi, etc.).
4. Apa de compactare
Apa necesar compactrii rambleurilor nu trebuie s fie murdar i nu trebuie s conin
materii organice n suspensie.
Apa slcie va putea fi folosit cu acordul beneficiarului, cu excepia compactrii
terasamentelor din spatele lucrrilor de art.
Eventuala adugare a unor produse, destinate s faciliteze compactarea, nu se va face dect cu
aprobarea beneficiarului, aprobare care va preciza i modalitile de utilizare.
5. Pmnturi pentru straturi de protecie
Pmnturile care se vor folosi la realizarea straturilor de protecie a rambleurilor erodabile s
aib calitile pmnturilor care se admit la realizarea rambleurilor, fiind excluse nisipurile i
pietriurile aluvionale. Aceste pmnturi nu trebuie s aib elemente cu dimensiuni mai mari de
100 mm.
6. Verificarea calitii pmnturilor
Verificarea calitii pmnturilor const n determinarea principalelor caracteristici ale
acestuia, prevzute n tabelul de mai jos anexat la prezentul caiet de sarcini.
Laboratorul antreprenorului, va avea un registru cu rezultatele tuturor determinrilor de
laborator.
Nr.
Crt.
Caracteristici care se verific
Frecvene minime
1
2
3
4
5
6
Granulozitate
Limita de plasticitate
Densitate uscat maxim
Coeficientul de neuniformitate
Caracteristicile de compactare
Umflare liber
Sensibilitate la nghe-dezghe
Umiditate
n funcie de heterogenitatea
pmntului utilizat, ns nu va fi mai
mic dect o ncercare la fiecare
5.000 mc
Pentru pmnturile folosite n
rambleurile din spatele zidurilor i
pmnturile folosite la protecia
rambleurilor, o ncercare la fiecare
1.000 mc
O ncercare la fiecare:
- 2.000 mc pmnt pentru rambleuri
- 250 m de drum in debleu
Zilnic sau la fiecare 500 mc
Metode de
determinare
cf. STAS
1913/5-85
1913/4-86
1913/3-76
730-89
1913/13-83
1913/12-88
1709/3-90
1913/1-82
IV. Executarea terasamentelor

1. Pichetajul lucrrilor
De regul, la pichetarea axei traseului sunt materializate pe teren toate punctele importante ale
traseului prin pichei cu martori, iar vrfurile de unghi prin borne de beton legai de reperi amplasai n
8
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
afara amprizei drumului. Pichetajul este nsoit i de o reea de reperi de nivelment stabili, din borne de
beton, amplasai n afara amprizei drumului, cel puin cte doi reperi pe km.
n cazul cnd documentaia este ntocmit pe planuri fotogrammetrice, traseul drumului
proiectat nu este materializat pe teren. Materializarea lui urmeaz s se fac la nceperea lucrrilor de
execuie pe baza planului de situaie, a listei cu coordonate pentru vrfurile de unghi i a reperilor de
pe teren.
nainte de nceperea lucrrilor de terasamente Antreprenorul, pe cheltuiala sa, trece la
restabilirea i completarea pichetajului n cazul situaiei artate la pct.8.1. sau la executarea
pichetajului complet nou n cazul situaiei la pct.8.2. n ambele cazuri trebuie s se fac o pichetare
detailat a profilurilor transversale, la o distan maxim ntre acestea de 30 m n aliniament i de 20 m
n curbe. Picheii implantai n cadrul pichetajului complementar vor fi legai , n plan i n profil lung,
de aceiai reperi ca i picheii din pichetajul iniial.
Odat cu definitivarea pichetajului, n afar de axa drumului, Antreprenorul va materializa prin
rui i abloane urmtoarele:
o nlimea umpluturii sau adncimea spturii n ax, de-a lungul axului drumului
o punctele de intersecii ale taluzurilor cu terenul natural (ampriza)
o nclinarea taluzelor
Antreprenorul este rspunztor de buna conservare a tuturor picheilor i reperilor i are
obligaia de a-i restabili sau de a-l reamplasa dac este necesar. n caz de nevoie, scoaterea lor n afara
amprizei lucrrilor este efectuat de ctre Antreprenor, pe cheltuiala i rspunderea sa, dar numai cu
aprobarea scris a Beneficiarului, cu notificare cu cel puin 24 ore n devans. Cu ocazia efecturii
pichetajului vor fi identificate i toate instalaiile subterane i aeriene, aflate n ampriza lucrrilor n
vederea mutrii sau protejrii acestora.
2. Lucrri pregtitoare
nainte de nceperea lucrrilor de terasamente, se execut urmtoarele lucrri pregtitoare n
limita zonei expropriate:
o defriri
o curirea terenului de resturi vegetale i buruieni
o decaparea i depozitarea pmntului vegetal
o asanarea zonei drumului prin ndeprtarea apelor de suprafa i adncime
o demolarea construciilor existente
Antreprenorul trebuie s execute n mod obligatoriu tierea arborilor, pomilor i arbutilor, s
scoat rdcinile i buturugile, inclusiv transportul materialului lemnos rezultat, n caz c este necesar,
n conformitate cu legislaia n vigoare.
Scoaterea buturugilor i rdcinilor se face obligatoriu la rambleuri cu nlimea mai mic de 2
m precum i la debleuri.
Curirea de frunze, crengi, iarb, buruieni i alte materiale, se face pe ntreaga suprafa a
amprizei.
Decaparea pmntului vegetal se face pe ntreaga suprafa a amprizei drumului i a gropilor
de mprumut. Pmntul decapat i orice alte pmnturi, care sunt improprii pentru umpluturi, vor fi
transportate i depuse n depozite definitive, evitnd orice amestec sau impurificare a terasamentelor
drumului. Pmntul vegetal va fi pus n depozite provizorii, n vederea reutilizrii.
Pe poriunile de drum unde apele superficiale se pot scurge spre rambleul sau debleul
drumului, acestea trebuie dirijate prin anuri de gard, care s colecteze i s evacueze apa n afara
amprizei drumului. n general dac se impune se vor executa lucrri de colectare, drenare i
evacuare a apelor din ampriza drumului.
Demolrile construciilor existente, vor fi executate pn la adncimea de 1,00 m sub nivelul
platformei terasamentelor. Materialele provenite din demolare, vor fi strnse cu grij pentru a fi
9
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
reutilizate conform indicaiilor precizate n caietele de sarcini speciale sau n lipsa acestora, transportul
fiind n sarcina Antreprenorului.
Toate golurile ca: puuri, pivnie, excavaii, gropi rezultate dop scoaterea buturugilor i
rdcinilor, etc. vor fi umplute cu pmnt bun pentru umplutur, conform prevederilor art.4 i
compactate pentru a obine gradul de compactare prevzut.
Antreprenorul nu va trece la execuia terasamentelor nainte ca Beneficiarul s constate i s
accepte execuia lucrrilor pregtitoare enumerate n prezentul capitol. Aceast acceptare trebuie s fie
n mod obligatoriu menionat n registrul de antier.
3. Micarea pmntului
Micarea terasamentelor, se efectueaz prin utilizarea pmntului provenit din spturi, n
profilurile cu umplutur ale proiectului. La nceputul lucrrilor Antreprenorul trebuie s prezinte
Consultantului spre aprobare, o diagram a cantitilor ce se vor transporta (inclusiv un tabel de
micare a terasamentelor), precum i toate informaiile cu privire la mutarea terasamentelor (utilaje de
transport, distane, etc.).
Necesarul de pmnt, care nu poate fi asigurat din debleuri, va proveni din gropi de mprumut.
Recurgerea la debleuri i rambleuri n afara profilului din proiect, sub form de supralrgire, trebuie s
fie supus aprobrii Beneficiarului. Dac n cursul execuiei lucrrilor, natura pmnturilor provenite
din debleuri i gropi de mprumut este incompatibil cu prescripiile prezentului caiet de sarcini i ale
caietului de sarcini speciale, sau ale standardelor i normativelor tehnice n vigoare, privind calitatea i
condiiile de execuie a rambleurilor, Antreprenorul trebuie s informeze Beneficiarul i s-i supun
spre aprobare propuneri de modificare a provenienei pmntului pentru umplutur, pe baz de
msurtori i teste de laborator, demonstrnd existena real a materialelor i evaluarea cantitilor de
pmnt ce se vor exploata.
La lucrrile importante, dac beneficiarul consider necesar, poate preciza, completa sau
modifica prevederile art.4 al prezentei caiet de sarcini. n acest caz antreprenorul poate ntocmi, n
cadrul unui caiet de sarcini speciale Tabloul de coresponden a pmntului prin care se definete
destinaia fie crei naturi a pmntului provenit din debleuri sau gropi de mprumut.
Transportul pmntului se face pe baza unui plan ntocmit de antreprenor, Tabloul de micare
a pmntului care definete n spaiu micrile i localizarea final a fiecrei cantiti izolate de
pmnt din debleu sau din groapa de mprumut. El ine cont de Tabloul de coresponden a
pmntului stabilit de beneficiar, dac aceasta exist, ca i de punctele de trecere obligatorii ale
itinerariului de transport i de prescripiile caietului de sarcini speciale. Acest plan este supus aprobrii
beneficiarului n termen de 30 de zile de la notificarea ordinului de ncepere a lucrrilor.
4. Gropi de mprumut i depozite de pmnt
n cazul n care gropile de mprumut i depozitele de pmnt nu sunt impuse prin proiect sau n
caietul de sarcini speciale, alegerea acestora o va face antreprenorul cu acordul beneficiarului. Acest
acord va trebui s fie solicitat cu minim 8 zile nainte de nceperea exploatrii gropilor de mprumut
sau a depozitelor. Dac beneficiarul consider c este necesar, cererea trebuie s fie nsoit de:
o un raport privind calitatea pmntului din gropile de mprumut alese, n spiritul
prevederilor art.4 din prezentul caiet de sarcini, cheltuielile pentru sondaje i analize de
laborator executate pentru acest raport fiind n sarcina antreprenorului
o acordul proprietarului de teren pentru ocuparea terenurilor necesare pentru depozite
i/sau pentru gropile de mprumut
o un raport cu programul de exploatare a gropilor de mprumut i planul de refacere a
mediului
La exploatarea gropilor de mprumut, antreprenorul va respecta urmtoarele reguli:
10
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
o pmntul vegetal se va ndeprta i depozita n locurile aprobate i va fi folosit conform

prevederilor proiectului
o crestele taluzurilor gropilor de mprumut trebuie n lipsa autorizaiei prealabile a
beneficiarului s fie la o deprtare mai mare de 10 m de limitele zonei drumului
o taluzurile gropilor de mprumut, pot fi executate n continuarea taluzurilor de debleu ale
drumului cu condiia ca fundul spturii, la terminarea extragerii, s fie nivelat pentru a
asigura evacuarea apelor din precipitaii, iar taluzurile s fie ngrijit executate
o spturile n gropile de mprumut nu vor fi mai adnci dect cota practicat n debleuri,
sau sub cota anului de scurgere a apelor n zona de rambleu
o n albiile majore ale rurilor, gropile de mprumut, vor fi executate n avalul drumului,
amenajnd o banchet de 4,00 m lime ntre piciorul taluzului drumului i groapa de
mprumut
o fundul gropilor de mprumut va avea o pant transversal de 1...3% spre exterior i o
pant longitudinal care s asigure scurgerea i evacuarea apelor
o taluzurile gropilor de mprumut amplasate n lungul drumului, se vor executa cu
nclinarea de 1:1,5...1:3; cnd ntre piciorul taluzului drumului i marginea gropii de
mprumut nu se las nici un fel de banchete, taluzul gropii de mprumut dinspre drum
va fi de 1:3
Surplusul de sptur din zonele de debleu, poate fi depozitat n urmtoarele moduri:
o n continuarea terasamentului proiectat sau existent n rambleu, surplusul depozitat
fiind nivelat, compactat i taluzat conform prescripiilor aplicabile rambleurilor
drumului; suprafaa superioar a acestor rambleuri suplimentare va fi nivelat la o cot
cel mult egal cu cota muchiei platformei rambleului drumului proiectat
o la mai mult de 10,00 m de crestele taluzurilor de debleu ale drumurilor n execuie sau
ale celor existente i n afara firelor de scurgere a apelor; n ambele situaii este necesar
s se obin aprobarea pentru ocuparea terenului i s se respecte condiiile impuse
La amplasarea depozitelor n zona drumului, se va urmri ca prin execuia acestora s nu se
provoace nzpezirea drumului.
Antreprenorul va avea grij ca gropile de mprumut i depozitele s nu compromit stabilitatea
masivelor naturale i nici s nu rite antrenarea terasamentelor de ctre ape sau s cauzeze din
diverse motive pagube sau prejudicii persoanelor sau bunurilor publice particulare. n acest caz,
antreprenorul va fi n ntregime rspunztor de aceste pagube.
Beneficiarul se va opune executrii gropilor de mprumut sau depozitelor, susceptibile de a
nruti aspectul mprejurimilor i a scurgerii apelor, fr ca antreprenorul s poat pretinde pentru
acestea fonduri suplimentare sau despgubiri.
Achiziionarea sau despgubirea pentru ocuparea terenurilor afectate de depozitele de
pmnturi ca i ale celor necesare gropilor de mprumut, rmn n sarcina antreprenorului.
5. Execuia debleurilor
Antreprenorul nu va putea executa nici o lucrare nainte ca modul de pregtire a amprizelor de
debleu precizat de prezentul caiet de sarcini i caietul de sarcini speciale s fi fost verificat i
recunoscut ca satisfctor de ctre beneficiarul lucrrii. Aceste acceptri, n mod obligatoriu, s fie
menionate n registrul de antier.
Spturile trebuie atacate frontal pe ntreaga lime i pe msur ce avanseaz, se realizeaz i
taluzarea, urmrind pantele taluzurilor menionate pe profilurile transversale. Nu se vor crea
supraadncimi n debleu. n cazul cnd n mod accidental apar asemenea situaii, se va trece la
umplerea lor, conform modalitilor pe care le va prescrie beneficiarul lucrrii i pe cheltuiala
antreprenorului.
11
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
La sparea n terenuri sensibile la umezeal, terasamentele se vor executa progresiv,

asigurndu-se permanent drenarea i evacuarea apelor pluviale i evitarea destabilizrii echilibrului
hidrologic al zonei sau a nivelului apei subterane pentru a preveni umezirea pmnturilor. Toate
lucrrile preliminare de drenaj vor fi finalizate de nceperea spturilor, pentru a se asigura c lucrrile
se vor executa fr a fi afectate de ape. n cazul cnd terenul ntlnit la cota fixat prin proiect nu va
prezenta calitile stabilite i nu este de portana prevzut, se va putea prescrie realizarea unui strat de
form pe cheltuiala beneficiarului. Compactarea acestui strat de form se va face la gradul de
compactare de 100 % Proctor Normal. n acest caz se va limita pentru stratul superior al debleurilor,
gradul de compactare la 97 % Proctor Normal.
nclinarea taluzurilor va depinde de natura terenului efectiv. Dac acesta difer de prevederile
proiectului, antreprenorul va trebui s aduc la cunotina beneficiarului neconcordana constatat,
urmnd ca acesta s dispun o modificare a nclinrii taluzurilor i modificarea volumului
terasamentelor.
Prevederile STAS 2914 privind nclinarea taluzurilor la deblee pentru adncimi de maxim
12,00 m sunt date n tabelul de mai jos, n funcie de natura materialelor existente n debleu.
NATURA MATERIALELOR DIN DEBLEU
Pmnturi argiloase, n general argile nisipoase, nisipuri
argiloase sau prafuri argiloase
Pmnturi mrnoase
Pmnturi macroporice (loess i pmnturi loessoide)
Roci stncoase alterabile, n funcie de gradul de
alterabilitate i de adncimea debleurilor
Roci stncoase nealterabile
Roci stncoase (care nu se degradeaz) cu stratificarea
favorabil n ce privete stabilitatea
INCLINAREA
TALUZURILOR
1,0:1,5
1,0:1,5...1,0:0,5
1,0:0,1
1,0:1,5...1,0:0,1
1,0:0,1
De la 1,0:0,1 pn la poziia
vertical sau chiar n consol
n debleuri mai adnci de 12,00 m sau amplasate n condiii hidrologice nefavorabile (zone
umede, infiltraii, zone de bltiri) indiferent de adncimea lor, nclinarea taluzurilor se va stabili printrun calcul de stabilitate. Taluzurile vor trebui s fie curate de pietre sau de bulgri de pmnt care nu
sunt perfect aderente sau ncorporate n teren ca i rocile dislocate a cror stabilitate este incert.
Dac pe parcursul lucrrilor de terasamente, masele de pmnt devin instabile, antreprenorul
va lua msuri imediate de stabilizare, anunnd n acelai timp beneficiarul.
Debleurile n terenuri moi, ajunse la cot, se vor compacta pn la 100 % Proctor Normal, pe o
adncime de 30 cm (conform prevederilor din tabelul 5 pct.c.)
n terenuri stncoase, la spturile executate cu ajutorul explozivului, antreprenorul va trebui s
stabileasc i apoi s adapteze planurile sale de derocare n aa fel nct dup explozii s se obin:
o degajarea la gabarit a taluzurilor i platformei
o cea mai mare fracionare posibil, evitnd orice risc de deteriorare a lucrrilor
Pe timpul ntregii durate a lucrului va trebui s se inspecteze, n mod frecvent i n special dup
explozie, taluzurile de debleuri i terenurile de deasupra acestora, n scopul de a se nltura prile de
roc, care ar putea s fie dislocate de viitoare explozii sau din alte cauze. Dup execuia lucrrilor se
va verifica dac adncimea necesar este atins peste tot. Acolo unde aceasta nu este atins,
antreprenorul va trebui s execute derocarea suplimentar necesar.
12
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Toleranele de execuie pentru suprafaa platformei i nivelarea taluzurilor sub lata de 3,00 m
sunt date n tabelul de mai jos:
Profilul
Platform cu strat de form
Platform fr strat de form
Taluz de debleu neacoperit
Tolerane admise
Roci necompacte
Roci compacte
+/- 3 cm
+/- 5 cm
+/- 5 cm
+/- 10 cm
+/- 10 cm
Variabil n funcie de natura rocii
Metoda utilizat pentru nivelarea platformei n cazul terenurilor stncoase este lsat la
alegerea antreprenorului. El are posibilitatea de a realiza o adncime suplimentar, apoi de a completa
pe cheltuiala sa cu un strat de pmnt pentru aducerea la cote, care va trebui compactat.
Dac proiectul prevede executarea rambleurilor cu pmnturile sensibile la umezeal,
beneficiarul va prescrie ca executarea spturilor n debleuri s se fac astfel:
o n perioada ploioas extragerea vertical
o dup perioada ploioas spturi n straturi, pn la orizontul al crui coninut n ap
va fi superior cu 10 puncte, umiditii optime Proctor Normal
n timpul execuiei debleurilor, antreprenorul este obligat s conduc lucrrile astfel ca
pmnturile ce urmeaz s fie folosite n realizarea rambleurilor s nu fie degradate sau nmuiate de
apele de ploaie. Va trebui n special s se nceap cu lucrrile de debleu de la partea de jos a rampelor
profilului n lung.
Dac topografia locurilor permite o evacuare gravitaional a apelor, antreprenorul va trebui s
menin o pant suficient pentru scurgere, la suprafaa prii excavate i s execute n timp util
anuri, rigole, lucrri provizorii necesare evacurii apelor n timpul excavrii.
6. Pregtirea terenului de sub rambleuri
Lucrrile pregtitoare artate la art.8 i 9 sunt comune, att sectoarelor de debleu ct i celor de
rambleu. Pentru rambleuri mai sunt necesare i se vor executa i alte lucrri pregtitoare.
Cnd linia de cea mai mare pant a terenului este superioar lui 20%, antreprenorul va trebui s
execute trepte de nfrire, avnd o nlime egal cu grosimea stratului prescris pentru umplutur,
distanele la maxim 1,00 m pe terenuri obinuite i cu nclinarea de 4% spre exterior. Pe terenuri
stncoase, aceste trepte vor fi realizate cu mijloace agreate de beneficiar.
Pe terenurile remaniate n cursul lucrrilor pregtitoare, sau pe terenuri de portan sczut, se
va executa o compactare a terenului de la baza rambleului pe o adncime minim de 30 cm pentru a
obine un grad de compactare Proctor Normal conform tabelului.
7. Execuia rambleului
Prescripii generale
Antreprenorul nu poate executa nici o lucrare nainte ca pregtirile terenului indicate n
caietul de sarcini i caietul de sarcini speciale s fie verificate i acceptate de Inginer. Aceast
acceptare trebuie s fie, n mod obligatoriu, consemnat n caietul de antier.
Nu se execut lucrri de terasamente pe timp de ploaie sau ninsoare.
Executarea rambleurilor trebuie s fie ntrerupt n cazul cnd calitile lor minime definite
prin prezentul caiet de sarcini sau prin caietul de sarcini speciale vor fi compromise de intemperii.
Execuia nu poate fi reluat dect dup un timp fixat de beneficiar sau reprezentantul su, la
propunerea antreprenorului.
13
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Modul de execuie a rambleurilor

Rambleurile se execut n straturi uniforme suprapuse, paralele cu linia proiectului, ntreaga
lime a platformei i n principiu pe ntreaga lime a rambleului, evitndu-se segregrile i variaiile
de umiditate i granulometrie.
Dac dificultile speciale, recunoscute de beneficiar, impun ca execuia straturilor elementare
s fie realizate pe limi inferioare celei a rambleului, aceasta va putea fi executate din benzi alturate,
care mpreun acoper ntreaga lime a profilului, urmrind ca decalarea n nlime ntre dou benzi
alturate s nu depeasc grosimea maxim impus.
Pmntul adus pe platform este mprtiat i nivelat pe ntreaga lime a platformei (sau a
benzii de lucru) n grosimea optim de compactare stabilit, urmrind realizarea unui profil
longitudinal pe ct posibil paralel cu profilul definitiv.
Suprafaa fiecrui strat intermediar, care va avea grosimea optim de compactare, va fi plan i
va avea o pant transversal de 3...5% ctre exterior, iar suprafaa ultimului strat va avea panta
prescris conform art.16.
La realizarea umpluturilor cu nlimi mai mari de 3,00 m, se pot folosi la baza acestora
blocuri de piatr sau din beton cu dimensiunea maxim de 0,50 m cu condiia respectrii urmtoarelor
msuri:
o mpnarea golurilor cu pmnt
o asigurarea tasrilor n timp i luarea lor n considerare
o realizarea unei umpluturi omogene din pmnt de calitate corespunztoare pe cel puin
2,00 m grosime la partea superioar a rambleului.
La punerea n oper a rambleului, se va ine seama de umiditatea optim de compactare. Pentru
aceasta, laboratorul antierului va face determinri ale umiditii la surs i se vor lua msurile n
consecin pentru punerea n oper, respectiv aternerea i necompactarea imediat, lsnd pmntul
s se zvnte sau s se trateze cu var pentru a-i reduce umiditatea pn ct mai aproape de cea optim,
sau din contr, udarea stratului aternut pentru a-l aduce la valoarea umiditii optime.
Compactarea rambleului
Toate rambleurile vor fi compactate pentru a se realiza gradul de compactare Proctor Normal
prevzut n STAS 2914, conform tabelului de mai jos.
Zonele din terasamente (la care

se prescrie gradul de
compactare)
a. Primii 30 cm ai terenului
natural sub un rambleu, cu
nlimea:
h < 2,00 m
h > 2,00 m
b. n corpul rambleurilor, la
adncimea
sub
patul
drumului:
h < 0,50 m
0,50 m < h < 2,00 m
h > 2,00 m
c. n debleuri, pe adncimea
de 30 cm sub patul drumului:
Pmnturi necoezive
mbrcmi
mbrcmini
ni
semipermanen
permanent
te
e
Pmnturi coezive
mbrcmi
mbrcmini
ni
semipermanen
permanent
te
e
100
95
95
92
97
92
93
90
100
100
95
100
97
92
100
97
92
100
94
90
100
100
100
100
14
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
NOTA: Pentru pmnturile necoezive, stncoase, cu granule de 20 mm n proporie mai mare

de 50% i unde raportul dintre densitatea n stare uscat a pmntului compactat nu se poate
determina, se va putea considera a fi de 100% din gradul de compactare Proctor Normal, cnd dup
un anumit numr de treceri stabilit pe tronsonul experimental echipamentul de compactare cel
mai greu nu las urme vizibile la controlul gradului de compactare.
Antreprenorul va trebui s supun acordului beneficiarului, cu cel puin opt zile nainte de
nceperea lucrrilor, grosimea maxim a stratului elementar pentru fiecare tip de pmnt, care poate
asigura obinerea (dup compactare) gradelor de compactare artate n tabelul 5, cu echipamentele
existente i folosite pe antier. n acest scop, nainte de nceperea lucrrilor, va realiza cte un tronson
de ncercare de minim 30 m lungime pentru fiecare tip de pmnt. Dac compactarea prescris nu
poate fi obinut, antreprenorul va trebui s realizeze o nou plan de ncercare, dup ce va aduce
modificrile necesare grosimii straturilor i utilajului folosit. Rezultatele acestor ncercri trebuie s fie
menionate n registrul de antier. n cazurile cnd aceast obligaie nu va putea fi realizat, grosimea
straturilor succesive nu va depi 20 cm dup compactare.
Abaterile limit la gradul de compactare vor fi de 3% sub mbrcminile din beton de ciment
i de 4% sub celelalte mbrcmini i se accept n maxim 10% din numrul punctelor de verificare.
Controlul compactri
n timpul execuiei, terasamentele trebuie verificate dup cum urmeaz:
a) controlul va fi pe fiecare strat
b) frecventa minim a testelor trebuie s fie potrivit tabelului de mai jos
Frecvea minima a
Observaii
ncercrilor
ncercarea Proctor
1 la 5000 mc
Pentru fiecare tip de pmnt
Determinarea coninutului de ap
1 la 250 m de
platform
Pe strat
Determinarea gradului de compactare
3 la 250 m de
platform
Laboratorul antreprenorului va ine un registru n care se vor consemna toate rezultatele privind
ncercarea Proctor, determinarea umiditii i a gradului de compactare realizat pe fiecare strat i
sector de drum. Antreprenorul poate s cear recepia unui strat numai dac toate gradele de
compactare rezultate din determinri au valori minime sau peste valorile prescrise. Aceast recepie va
trebuie n mod obligatoriu menionat n registrul de antier.
Denumirea ncercrii
Profiluri i taluzuri
Lucrrile trebuie s fie executate de aa manier nct dup cilindrare profilurile din proiect s
fie realizate cu tolerane admisibile. Taluzul nu trebuie s prezinte nici scobituri i nici excrescene n
afara celor rezultate din dimensiunile blocurilor constituite ale rambleului. Taluzurile rambleurilor
aezate pe terenuri de fundaie cu capacitatea portant corespunztoare, vor avea nclinarea 1:1,5 pn
la nlimile maxime pe vertical, indicate n tabelul de mai jos.
Natura materialului n rambleu
H max. (m)
Argile prfoase sau argile
6,00
nisipoase
Nisipuri argiloase sau praf argilos
7,00
Nisipuri
8,00
Pietriuri sau balasturi
10,00
15
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Panta taluzurilor trebuie verificat i asigurat numai dup realizarea gradului de compactare
indicat n tabelul 5.
n cazul rambleurilor cu nlimi mai mari dect cele artate n tabelul de mai sus dar numai
pn la maxim 12,00 m nclinarea taluzurilor de la nivelul patului drumului n jos, va fi de 11,5 , iar
pe restul nlimii pn la baza rambleului nclinarea va fi de 1:2.
La rambleuri mai nalte de 12,00 m, precum i la cele situate n albiile majore ale rurilor, ale
vilor i n bli, unde terenul de fundaie este alctuit din particule fine i foarte fine, nclinarea
taluzurilor se va determina pe baza unui calcul de stabilitate, cu un coeficient de stabilitate de 1,3...1,5.
Taluzurile rambleurilor aezate pe terenuri de fundaie cu capacitate portant redus, vor avea
nclinarea 1:1,5 pn la nlimile maxime, H max pe vertical indicate n tabelul de mai jos, n funcie
de caracteristicile fizice-mecanice ale terenului de fundaie.
Panta
Caracteristicile terenului de fundaie
terenului
a) Unghiul de frecare intern n grade
de
5
10
15
fundaie
b) Coeziunea materialului kPa
30
60
10
30
60
10
30
60
80
nlimea maxim a rambleului, h max (m)
0
3,00
4,00
3,00
5,00
6,00
4,00
6,00
8,00
10,00
1:10
2,00
3,00
2,00
4,00
5,00
3,00
5,00
6,00
7,00
1:5
1,00
2,00
1,00
2,00
3,00
2,00
3,00
4,00
5,00
1:3
1,00
2,00
1,00
2,00
3,00
4,00
Toleranele de execuie pentru suprafaarea patului i a taluzurilor sunt urmtoarele:
o platform fr strat de form
+/- 3 cm
o platform cu strat de form
+/- 5 cm
o taluz neacoperit
+/- 10 cm
Denivelrile sunt msurate sub lata de 3,00 m lungime. Tolerana pentru ampriza rambleului
realizat, fa de cea proiectat este de +50 cm.
Prescripii aplicabile pmnturilor sensibile la ap
Cnd la realizarea rambleurilor sunt folosite pmnturi sensibile la ap, beneficiarul va putea
ordona antreprenorului urmtoarele:
o aternerea i compactarea imediat a pmnturilor din debleuri sau gropi de mprumut
cu un grad de umiditate convenabil
o un timp de ateptare dup aternere i scarificarea, n vederea eliminrii apei n exces
prin evaporare
o tratarea pmntului cu var pentru reducerea umiditii
o practicarea de drenuri deschise, n vederea reducerii umiditii pmnturilor cu exces de
ap
Cnd umiditatea natural este mai mic dect cea optim, se vor executa stropi succesive.
Pentru aceste pmnturi beneficiarul va putea impune antreprenorului msuri speciale pentru
evacuarea apelor.
Prescripii aplicabile rambleurilor din material stncos
Materialul stncos rezultat din derocri, se va mprtia i nivela astfel nct s se obin o
umplutur omogen i cu un volum minim de goluri. Straturile elementare vor avea grosimea
determinat n funcie de dimensiunea materialului i posibilitile mijloacelor de compactare. Aceast
grosime nu va putea n nici un caz s se depeasc 0,80 m n corpul rambleului. Ultimii 0,30 m de
sub patul drumului nu vor conine blocuri mai mari de 0,20 m. Blocurile de stnc ale cror
16
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
dimensiuni vor fi incompatibile cu dispoziiile de mai sus, vor fi fracionate. Beneficiarul va putea
aproba folosirea lor la piciorul taluzului sau depozitarea lor n depozite definitive. Granulozitatea
diferitelor straturi constituente ale rambleurilor trebuie s fie omogen. Intercalarea straturilor de
materiale fine i straturi de materiale stncoase, prezentnd un procentaj de goluri ridicat, este
interzis.
Rambleurile vor fi compactate cu cilindri vibratori de 12 16 tone cel puin, sau cu utilaje cu
enile de 25 tone cel puin. Aceast compactare va fi nsoit de o stropire cu ap, suficient pentru a
facilita aranjarea blocurilor. Controlul compactrii va fi efectuat prin msurarea parametrilor Q/S,
unde:
Q - reprezint volumul rambleului ntr-o zi, msurat n mc dup compactare
S + reprezint suprafaa compactat ntr-o zi de utilajul de compactare, care s-a
deplasat cu viteza stabiliz pe sectoarele experimentale
Valoarea parametrilor (Q/S) va fi stabilit cu ajutorul unui tronson de ncercare controlat prin
ncercri cu placa. Valoarea final va fi cea a testului n care se obin module de cel puin 500 bari i
un raport E2/E1 inferior lui 0,15. ncercrile se vor face de antreprenor ntr-un laborator autorizat, iar
rezultatele vor fi nscrise n registrul de antier.
Platforma rambleului va fi nivelat, admindu-se aceleai tolerane ca i n cazul debleurilor n
material stncos. Denivelrile pentru taluzurile neacoperite trebuie s asigure fixarea blocurilor de cel
puin jumtate din grosimea lor.
Prescripii aplicabile rambleurilor nisipoase
Rambleurile din materiale nisipoase, se realizeaz concomitent cu mbrcmintea taluzurilor,
n scopul de a le proteja de eroziune. Pmntul nisipos omogen (U < 5) ce nu poate fi compactat la
gradul de compactare prescris, va putea fi folosit numai dup corectarea granulometriei acestuia,
pentru obinerea compactrii prescrise.
Straturile de pmnturi nisipoase vor fi umezite i amestecate pentru obinerea unei umiditi
omogene pe ntreaga grosime a stratului elementar.
Platforma i taluzurile vor fi nivelate admindu-se toleranele artate n tabelul 4. Aceste
tolerane se aplic straturilor de pmnt care protejeaz platforma i taluzurile nisipoase.
Prescripii aplicabile rambleurilor din spatele lucrrilor de art (culei, aripi, ziduri de
sprijin, etc.)
n lipsa unor indicaii contrare caietului de sarcini speciale, rambleurile din spatele lucrrilor de
art, vor fi executate cu aceleai materiale ca i cele folosite n patul drumului, cu excepia
materialelor stncoase. Pe o lime minim de 1,00 m msurat de la zidrie, mrimea maxima a
materialului din carier acceptat a fi folosit va fi de 1/10 din grosimea umpluturii. Rambleul se va
compacta mecanic, la gradul din tabel i cu asigurarea integritii lucrrilor de art.
Echipamentul/utilajul de compactare va fi supus aprobrii beneficiarului sau reprezentantului acestuia,
care vor preciza pentru fiecare lucrare de art ntinderea zonei lor de folosire.
Protecia mpotriva apelor
Antreprenorul este obligat s asigure protecia rambleurilor contra apelor pluviale i
inundaiilor provocate de ploi, a cror intensitate nu depete intensitatea celei mai puternice ploi
nregistrate n cursul ultimilor zece ani. Intensitatea precipitaiilor de care se va ine seama, va fi cea
furnizat de cea mai apropiat staie pluviometric.
8. Execuia anurilor i rigolelor
anurile i rigolele vor fi realizate conform prevederilor proiectului, respectndu-se seciunea,
cota fundului i distana de la marginea amprizei. anul sau rigola trebuie s rmn constant, paralel
17
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
cu piciorul taluzului. n nici un caz nu va fi tolerat ca acest paralelism s fie ntrerupt de prezena
masivelor stncoase. Paramentele anului sau ale rigolei vor trebui s fie plane, iar blocurile n
proeminen s fie tiate. La sfritul antierului i nainte de recepia final, anurile sau rigolele vor
fi complet degajate de bulgri i blocuri czute.
9. Finisarea platformei
Stratul superior al platformei va fi bine compactat, nivelat i completat respectnd cotele n
profil lung i n profil transversal, declivitile i limea prevzute n proiect. Gradul de compactare i
toleranele de nivelare sunt date in tabele. n ce privete limea platformei i cotele de execuie,
abaterile limit sunt:
o la limea platformei se admit:
+/- 0,05 m fa de ax
+/- 0,10 m pe ntreaga lime
o la cotele proiectului se admit +/- 0,05 m fa de cotele de nivel ale proiectului
Dac execuia sistemului rutier nu urmeaz imediat dup terminarea terasamentelor, platforma
va fi nivelat transversal, urmrind realizarea unui profil acoperi, n dou ape, cu nclinarea de 4%
spre marginea acestora. n curbe se va aplica deverul prevzut n piesele desenate ale proiectului, fr
s coboare sub o pant transversal de 4%.
10. Acoperirea cu pmnt vegetal
Cnd acoperirea cu pmnt vegetal trebuie s fie aplicat pe un taluz, acesta este n prealabil
tiat n trepte sau ntrit cu carotaje din brazde, nuiele sau prefabricate, etc. , destinate a le fixa. Aceste
trepte sau carotaje sunt apoi umplute cu pmnt vegetal. Terenul vegetal trebuie s fie frmiat,
curat cu grij de pietre, rdcini sau iarb i umectat nainte de rspndire. Dup rspndire pmntul
vegetal este tesat cu un mai plat sau cu un rulou uor. Executarea lucrrilor de mbrcare cu pmnt
vegetal este n principiu suspendat pe timp de ploaie.
11. Drenarea apelor subterane
Antreprenorul nu este obligat s construiasc drenuri n cazul n care apele nu pot fi evacuate
gravitaional. Lucrrile de drenare a apelor subterane, care s-ar putea s se dovedeasc necesare, vor fi
definite prin dispoziii de antier de ctre beneficiar i reglementarea lor se va face, n lipsa unor alte
dispoziii ale caietului de sarcini speciale, conform prevederilor clauzelor contractuale.
12. ntreinerea n timpul termenului de garanie
n timpul termenului de garanie, antreprenorul va trebui s execute n timp util i pe
cheltuiala sa lucrrile de remediere a taluzurilor rambleurilor, s menin scurgerea apelor i s
repare toate zonele identificate cu tasri datorit proastei execuii. n afar de aceasta, antreprenorul va
trebui s execute n aceeai perioad la cererea beneficiarului toate lucrrile de remediere necesare
pentru care antreprenorul nu este rspunztor.
13. Controlul execuiei lucrrilor
Controlul calitii lucrrilor de terasamente
Acest control const n:
o verificarea trasrii axului, amprizei drumului i a tuturor celorlali reperi de trasare
o verificarea pregtirii terenului de fundaie (de sub rambleu)
o verificarea calitii i strii pmntului utilizat pentru umpluturi
o verificarea grosimii straturilor aternute
o verificarea compactrii umpluturilor
o controlul caracteristicilor patului drumului.
18
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Obligaiile Antreprenorului
Antreprenorul:
o este obligat s in evidena zilnic n registrul de laborator a verificrilor efectuate
asupra calitii umiditii pmntului pus n oper i a rezultatelor obinute n urma
ncercrilor efectuate privind calitatea lucrrilor executate
o nu va trece la execuia urmtorului strat dac stratul precedent nu a fost finalizat i
aprobat de Inginer
o va ntreine pe cheltuiala sa straturile recepionate pn la acoperirea acestora cu stratul
urmtor
Verificarea trasrii axului i amprizei drumului i a tuturor celorlalte repere de trasare
Aceast verificare se va face nainte de nceperea lucrrilor de execuie a terasamentelor
urmrindu-se respectarea ntocmai a prevederilor proiectului, tolerana admisibil fiind de +/-0,10 m n
raport cu reperii pichetajului general.
Verificarea pregtirii terenului de fundaie (sub rambleu)
nainte de nceperea executrii umpluturilor, dup curirea terenului, ndeprtarea stratului
vegetal i compactarea pmntului, se determin gradul de compactare i deformarea terenului de
fundaie. Numrul minim de probe conform STAS 2914 pentru determinarea gradului de compactare,
este de 3 ncercri pentru fiecare 2000 mp suprafee compactate. Natura i starea solului se vor testa la
minim 2000 mc umplutur.
Verificrile efectuate se vor consemna ntr-un proces verbal de verificare a calitii lucrrilor
ascunse, specificndu-se i eventuale remedieri necesare.
Deformabilitatea terenului se va stabili prin msurtori cu deflectometru cu prghii, conform
Normativului pentru determinarea prin deflectografie i deflectometrie a capacitii portante a
drumurilor cu structuri rutiere suple i semirigide, indicativ CD 31-2002.
Msurtorile cu deflectometrul se vor efectua n profiluri transversale, amplasate la maxim 25
m unul dup altul, n trei puncte (stnga, ax, dreapta).
La nivelul terenului de fundaie, se consider realizat capacitatea portant necesar dac
deformaia elastic, corespunztoare vehiculului etalon de 10 KN, se ncadreaz n valorile din tabelul
9, admindu-se depiri n cel mult 10 % din punctele msurate. valorile admisibile ale deformaiei la
nivelul terenului de fundaie n funcie de tipul pmntului de fundaie sunt indicate n tabelul 9.
Verificarea gradului de compactare a terenului de fundaii, se va face n corelaie cu
msurtorile cu deflectometru, n punctele n care rezultatele acestora atest valori de capacitate
portant sczut.
Verificarea calitii i strii pmntului utilizat pentru umpluturi
Verificarea calitii pmntului const n determinarea principalelor caracteristici ale
pmntului.
Verificarea grosimii straturilor aternute
Va fi verificat grosimea fiecrui strat de pmnt aternut la executarea rambleului. Grosimea
msurat trebuie s corespund grosimii stabilite pe sectorul experimental pentru tipul de pmnt,
respectiv i utilajele folosite la compactare.
Verificarea compactrii umpluturilor
Determinrile pentru verificarea gradului de compactare, se face pentru fiecare strat de pmnt
pus n oper. n cazul pmnturilor coezive, se vor preleva cte 3 probe de la suprafaa, mijlocul i
baza stratului, cnd acesta are grosimi mai mari de 25 cm i numai de la suprafaa i baza stratului
19
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
cnd grosimea este mai mic de 25 cm. n cazul pmnturilor necoezive se va preleva o singur prob
din fiecare punct care trebuie s aib un volum de minim 1000 cmp conform STAS 2914. Pentru
pmnturile stncoase necoezive, verificarea se va face potrivit notei din tabele.
Verificarea gradului de compactare, se face prin compararea densitii n stare uscat a acestor
probe cu densitatea n stare uscat maxim stabilit prin ncercarea Proctor STAS 1913/13. Verificarea
gradului de compactare realizat, se va face n minim 3 puncte repartizate (stnga, ax, dreapta)
distribuite la fiecare 2000 mp de strat compactat.
La stratul superior al rambleului i la patul drumului n debleu, verificarea gradului de
compactare realizat se va face n minim 3 puncte repartizate (stnga, ax, dreapta). Aceste puncte vor fi
la cel puin 1,00 m de la marginea platformei, situate pe o lungime de maxim 250 m.
n cazul cnd valorile obinute la verificri nu sunt corespunztoare celor prevzute n tabelul
5, se va dispune fie continuarea compactrii, fie scarificarea i recompactarea stratului respectiv.
Nu se va trece la execuia stratului urmtor dect numai dup obinerea gradului de compactare
prescris, compactarea ulterioar a stratului ne mai fiind posibil. Zonele insuficient compactate pot fi
identificate uor cu penetrometrul sau cu deflectometrul cu prghie.
Controlul caracteristicilor patului drumului
Controlul caracteristicilor patului drumului, se face dup terminarea execuiei terasamentelor i
const n verificarea cotelor realizate i determinarea deformabilitii, cu ajutorul deflectometrului cu
prghie la nivelul patului drumului.
Toleranele de nivelment impuse pentru nivelarea patului suport sunt +/-0,05 m fa de
prevederile proiectului. n ce privete suprafaarea patului i nivelarea taluzurilor.
Verificrile de nivelment se vor face pe profiluri transversale, la 25,00 m distan.
Deformabilitatea patului drumului, se va stabili prin msurtori cu deflectometrul cu prghie.
Conform Normativului CD 13, capacitatea portant necesar la nivelul patului drumului, se
consider realizat dac deformaia elastic, corespunztoare sub sarcina osiei etalon de 115 kN, are
valori mai mari dect cele admisibile, indicate n tabelul de mai jos, n cel mult 10% din numrul
punctelor msurate.
Tipul de pmnt
conform STAS 1243
Nisip prfos, nisip argilos
Praf nisipos, praf argilos
nisipos,
praf argilos, praf
Argil
prfoas,
argil
nisipoas,
argil prfoas nisipoas,
argil
Valoarea admisibil a
deformaiei elastice 1/100 mm
350
400
450
Cnd msurarea deformaiei elastice, cu deflectometrul cu prghie nu este posibil,

antreprenorul va putea folosi i alte metode standardizate sau agrementate, acceptate de Inginer.
n cazul utilizrii metodei de determinare a deformaiei liniare prevzut n STAS 2914/4,
frecvena ncercrilor va fi de 3 ncercri pe fiecare seciune de drum de maxim 250,00 m lungime.
IV.Recepia lucrrii
Lucrrile de terasamente vor fi supuse unor recepii pe parc ursul execuiei (recepii pe faze de
execuie), unei recepii preliminare i unei recepii finale.
20
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
1. Recepia pe faze de execuie

n cadrul recepiei pe faze determinante (de lucrri ascunse) se efectueaz conform
Regulamentului privind controlul de stat al calitii n construcii, aprobat cu HG 272/94 i conform
Procedurii privind controlul studiului n fazele de execuie determinante, elaborat de MLPAT i
publicat n Buletinul Construciilor volum 4/1996 i se va verifica dac partea de lucrri, ce se
recepioneaz, s-a executat conform proiectului i atest condiiile impuse de normativele tehnice n
vigoare i de prezentul caiet de sarcini. n urma verificrilor se ncheie proces verbal de recepie pe
faze, n care se confirm posibilitatea trecerii execuiei la faza imediat urmtoare. Recepia pe faze efectuat de ctre beneficiar i antreprenor, iar documentul ce se ncheie ca urmare a recepiei purtnd
ambele semnturi se va face n mod obligatoriu la urmtoarele momente ale lucrrii:
o trasarea i pichetarea lucrrii
o decaparea stratului vegetal i terminarea lucrrilor pregtitoare
o compactarea terenului de fundaie
o n cazul rambleurilor pentru fiecare metru din nlimea de umplutur i la realizarea
umpluturii sub cota stratului de form sau a patului drumului
o n cazul spturilor, la cota final a spturii
Registrul de procese verbale de lucrri ascunse, se va pune la dispoziia organelor de control i
a comisiei de recepie preliminar sau final. La terminarea lucrrilor de terasamente sau a unei pri
din aceasta, se va proceda la efectuarea recepiei preliminare a lucrrilor, verificndu-se: concordana
lucrrilor cu prevederile prezentului caiet de sarcini, cu caietul de sarcini speciale i a proiectului de
execuie; i natura pmntului din corpul drumului. Lucrrile nu se vor recepiona dac:
o nu sunt realizate cotele i dimensiunile prevzute n proiect
o nu este realizat gradul de compactare att la nivelul patului drumului, ct i pe fiecare
strat n parte (atestate de procesele verbale de recepie pe faze)
o lucrrile de scurgerea apelor sunt necorespunztoare
o nu s-au respectat pantele transversale i suprafeele platformei
o se observ fenomene de instabilitate, nceputuri de crpturi n corpul terasamentelor,
ravinri ale taluzurilor, etc.
o nu este asigurat capacitatea portant la nivelul patului drumului.
Defeciunile se vor consemna n procesul verbal ncheiat, n care se vor stabili modul i
termenele de remediere.
2. Recepia preliminar, la terminarea lucrrilor
Recepia preliminar, se face la terminarea lucrrilor pentru ntreaga lucrare, conform
Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora, aprobat cu HG
273.
3. Recepia final
La recepia final a lucrrii, se va consemna modul n care s-au comportat terasamentele i
dac acestea au fost ntreinute corespunztor n perioada de garanie a ntregii lucrri, n condiiile
respectrii prevederilor Regulamentului aprobat de HG 273.
21
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Anex Documente de referin

pentru Caiet de sarcini generale la Lucrri de terasamente
I.
ACTE NORMATIVE
Norme metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei i

de instruire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de
lucrri n zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului
Ordinul comun MT/MI

nr. 411/1112/2000,
publicat n M.O.
nr. 397 din 24.08.2000
NGPM/1996
NSPM nr.79/1998
Ordinul M.I. nr. 775/1998
Norme generale de protecia muncii

Norme privind exploatarea i ntreinerea podurilor
Norme de prevenire i stingere a incendiilor i dotarea cu mijloace
tehnice de stingere
Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri de
ntreinere, reparare i exploatare a drumurilor i podurilor
Legea proteciei mediului
Ordinul AND nr. 116/1999

Legea nr. 137/1995
II.
REGLEMENTRI TEHNICE
CD 31
Normativ pentru determinarea prin deflectografie i deflectometrie

a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i
semirigide
STAS 730
Agregate naturale pentru lucrri de ci ferate i drumuri. Metode

de ncercare
Teren de fundare. Clasificarea i identificarea pmnturilor
Aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de drumuri.
Adncimea de nghe n complexul rutier. Prescripii de calcul
Prevenirea i remedierea degradrilor din nghe-dezghe.
Prescripii tehnice
Determinarea sensibilitii la nghe a pmnturilor de fundaie.
Metoda de determinare
Teren de fundare. Determinarea umiditii
Teren de fundare. Determinarea densitii pmnturilor
Teren de fundare. Determinarea limitelor de plasticitate
Teren de fundare. Determinarea granulozitii
Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor fizice i mecanice
ale pmnturilor cu umflri i contracii mari
Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare.
ncercarea Proctor
Teren de fundare. Determinarea greutii volumice pe teren
Lucrri de drumuri. Terasamente. Condiii tehnice generale de
calitate
III.
STAS 1243
STAS 1709/1
STAS 1709/2
STAS 1709/3
STAS 1913/1
STAS 1913/3
STAS 1913/4
STAS 1913/5
STAS 1913/12
STAS 1913/13
STAS 1913/15
STAS 2914
STANDARDE
22
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
AIET DE SARCINI NR.2

Fundatii de balast
I. Generalitati
1. Obiect i domeniu de aplicare
Prezentul caiet de sarcini conine specificaiile tehnice privind execuia i recepia straturilor de
fundaie din balast din sistemele rutiere ale drumurilor publice i ale strzilor. El cuprinde condiiile
tehnice care trebuie s fie ndeplinite de materialele de construcie folosite, prevzute n SR 662 i de
stratul de fundaie realizat conform STAS 6400.
2. Prevederi generale
Stratul de fundaie din balast, se realizeaz ntr-unul sau mai multe straturi, n funcie de
grosimea stabilit prin proiect i variaz conform prevederilor STAS 6400, ntre 15 i 30 cm.
o s asigure msurile organizatorice i tehnologice corespunztoare pentru respectarea
strict a prevederilor prezentului caiet de sarcini
o s asigure prin laboratorul propriu sau al altor laboratoare autorizate, efectuarea tuturor
ncercrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini
o s efectueze, la cererea beneficiarului, verificri suplimentare fa de prevederile
prezentului caiet de sarcini.
n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, beneficiarul va dispune
ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea msurilor care se impun.
II. Materiale
1. Agregate naturale
Pentru execuia stratului de fundaie, se va utiliza balast, cu granula maxim de 63 mm.
Balastul trebuie s provin din roci stabile, nealterabile la aer, ap sau nghe, nu trebuie s conin
corpuri strine vizibile (bulgri de pmnt, crbune, lemn, resturi vegetale) sau elemente alterate.
n conformitate cu prevederile SR 662, balastul, pentru a fi folosite n stratul de fundaie,
trebuie s ndeplineasc caracteristicile calitative artate n tabelul de mai jos
Caracteristici
Sort
Coninut de fraciuni %
sub 0,02 mm
sub 0,2 mm
0 - 1 mm
0 4 mm
0 8 mm
0 16 mm
0 25 mm
0 50 mm
0 63 mm
Granulozitate
Coeficient de neuniformitate (UN) minim
Echivalent de nisip (EN) minim
Uzura cu maina tip Los Angeles (LA) % max
Condiii de admisibilitate
Completarea
Amestec
Fundaii
sistemului rutier la
optim
rutiere
nghe-dezghe
- strat de form 0 - 63
max. 3
4 10
12 22
26 38
35 50
48 65
60 75
85 92
100
30
30
0 - 63
max. 3
3 18
4 38
16 57
25 70
37 82
50 90
80 - 98
100
Conform figurii anexate
15
30
30
0 - 63
max. 3
3 33
4 53
16 727
25 80
37 86
50 90
80 - 98
100
15
30
30
Metode de
verificare
conform
STAS 1913/5
STAS 4606
STAS 730
23
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Agregatul (balast), se va aproviziona din timp, n depozite intermediare, pentru a se asigura

omogenitatea i constana calitii acestuia. Aprovizionarea la locul de punere n oper se va face
numai dup efectuarea testelor de laborator complete, pentru a verifica dac agregatele din depozite
ndeplinesc cerinele prezentului caiet de sarcini i dup aprobarea inginerului lucrrii.
Laboratorul antreprenorului va ine evidena calitii balastului, astfel:
o ntr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate emise de furnizor
o ntr-un registru (pentru ncercri agregate) rezultatele determinrilor efectuate de
laborator
Depozitarea agregatelor, se va face n depozite deschise, dimensionate n funcie de cantitatea
necesar i de ealonarea lucrrilor.
n cazul n care se va utiliza balast din mai multe surse, aprovizionarea i depozitarea acestora
se va face astfel nct s se evite amestecarea materialelor aprovizionate din surse diferite.
n cazul n care la verificarea calitii balastului aprovizionat, granulozitatea acestora nu
corespunde prevederilor din tabelul, aceasta se corecteaz cu sorturile granulometrice deficitare pentru
ndeplinirea condiiilor calitative prevzute.
2. Apa
Apa necesar compactrii stratului de balast, poate s provin din reeaua public sau din alte
surse, dar n acest din urm caz nu trebuie s conin nici un fel de particule n suspensie.
3. Controlul calitii balastului nainte de realizarea stratului de fundaie
Controlul calitii se face de ctre antreprenor, prin laboratorul su, n conformitate cu
prevederile cuprinse n tabelul de mai jos.
Aciunea, procedeul de verificare
sau caracteristici ce se verific
Frecvena minim
La aprovizionare
La locul de punere n oper
Metoda de
determinare
conform
Examinarea datelor nscrise n certificatul

de calitate sau certificatul de garanie
La fiecare lot aprovizionat
Determinarea granulometric
Echivalentul de nisip
Neomogenitatea balastului
O prob la fiecare lot

aprovizionat, de 500 tone,
pentru fiecare surs (dac
este cazul pentru fiecare sort)
O prob pe schimb (i sort)

nainte de nceperea lucrrilor i
ori de cte ori se observ o
schimbare cauzat de condiii
meteorologice
STAS 4606
STAS 730
Umiditate
Rezistene la uzura cu maini tip Los

Angeles (LA)

aprovizionat pentru fiecare
surs (sort) la fiecare 5000
tone
STAS 4606
STAS 730
III.Stabilirea caracteristicilor de compactare

1. Caracteristicile optime de compactare
Caracteristicile optime de compactare ale balastului, se stabilesc de ctre un laborator de
specialitate acreditat nainte de nceperea lucrrilor de execuie.
Prin ncercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13, se stabilete:
o du max.P.M. = greutatea volumic n stare uscat, maxim exprimat
n g/cmc
o Wopt.P.M. = umiditate optim de compactare, exprimat n %
24
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
2. Caracteristicile efective de compactare

Caracteristicile efective de compactare, se determin de laboratorul antierului pe probe
prelevate din lucrare , i anume:
o du ef = greutatea volumic n stare uscat, efectiv, maxim exprimat
n g/cmc
o W ef = umiditate efectiv de compactare, exprimat n %
n vederea stabilirii gradului de compactare [gc]
gc = du.d.u.ef.
max .PM x100
La execuia stratului de fundaie, se va urmri realizarea gradului de compactare artat mai jos.
IV.Punerea n oper a balastului
1. Msuri preliminare
La execuia stratului de fundaie din balast, se va trece numai dup recepionarea lucrrilor de
terasamente, sau de strat de form, n conformitate cu prevederile caietului de sarcini pentru realizarea
acestor lucrri. nainte de nceperea lucrrilor, se vor verifica i regla utilajele i dispozitivele necesare
punerii n oper a balastului. nainte de aternerea balastului, se vor executa lucrrile pentru drenarea
apelor din fundaii: drenuri transversale de acostament, drenuri longitudinale sub acostament sau sub
rigole i racordurile stratului de fundaie la acestea, precum i alte lucrri prevzute n acest scop n
proiect. n cazul straturilor de fundaie prevzute pe ntreaga platform a drumului, cum este cazul la
autostrzi sau la lucrrile la care drenarea apelor este prevzut a se face printr-un strat drenant
continuu, se va asigura n prealabil posibilitatea evacurii apelor n orice punct al traseului, la cel puin
15 cm deasupra anului sau n cazul rambleelor deasupra terenului.
n cazul cnd sunt mai multe surse de aprovizionare cu balast, se vor lua msuri de a nu se
amesteca agregatele, de a se delimita tronsoanele de drum n funcie de sursa folosit, acestea fiind
consemnate n registrul de antier.
2. Experimentarea punerii n oper a balastului
nainte de nceperea lucrrilor, antreprenorul este obligat s efectueze o experimentare pe un
tronson de prob n lungime de minim 30 m i o lime de cel puin 3,40 m (dublul limii utilajului de
compactare). Experimentarea are ca scop stabilirea n condiii de execuie curent pe antier a
componenei atelierului de compactare i a modului de acionare a acestuia, pentru realizarea gradului
de compactare cerut prin caietul de sarcini, precum i reglarea utilajelor de rspndire pentru realizarea
grosimii din proiect i pentru o suprafaare corect.
Compactarea de prob pe tronsonul experimental, se va face n prezena inginerului, efectund
controlul compactrii prin ncercri de laborator, stabilite de comun acord u efectuate de un laborator
de specialitate. n cazul n care gradul de compactare prevzut nu poate fi obinut, antreprenorul va
trebui s realizeze o nou ncercare, dup modificarea grosimii stratului sau a utilajului de compactare
folosit.
Aceste ncercri au drept scop stabilirea parametrilor compactrii, i anume:
o grosimea maxim a stratului de balast pus n oper
o condiiile de compactare (verificarea eficacitii utilajelor de compactare i intensitatea
de compactare a utilajului)
Intensitatea de compactare = Q / S
Q = Volumul de balast pus n oper, n unitatea de timp (or, zi, schimb),
exprimat n mc
S = Suprafaa compactat n intervalul de timp dat, exprimat n mp
n cazul folosirii de utilaje de acelai tip, n tandem, suprafeele compactate de fiecare utilaj se
cumuleaz.
25
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Partea din tronsonul experimental executat cu cele mai bune rezultate, va servi ca sector de
referin pentru restul lucrrilor ce se vor executa. Caracteristicile obinute pe acest tronson, se vor
consemna n registrul de antier, pentru a servi la urmrirea calitii lucrrilor ce se vor executa.
3. Punerea n oper a balastului
Pe terasamentul recepionat, se aterne i se niveleaz balastul ntr-unul sau mai multe straturi,
n funcie de grosimea prevzut n proiect i de grosimea optim de compactare, stabilit pe tronsonul
experimental. Aternerea i nivelarea se face la ablon, cu respectarea limilor i pantelor prevzute n
proiect.
Cantitatea necesar de ap pentru asigurarea umiditii optime de compactare, se stabilete de
laboratorul de antier, innd seama de umiditatea agregatului i se adaug prin stropire. Stropirea va fi
uniform, evitndu-se supraumezirea local.
Compactarea straturilor de fundaie din balast, se face cu atelierul de compactare stabilit pe
tronsonul experimental, respectndu-se componena atelierului, viteza utilajelor de compactare,
tehnologia i intensitatea Q/S de compactare. Pe drumurile pe care stratul de fundaie nu se realizeaz
pe ntreaga lime a platformei, acostamentele se completeaz i se compacteaz odat cu stratul de
fundaie, astfel ca acesta s fie permanent ncadrat de acostamente, asigurndu-se totodat i msurile
de evacuare a apelor. Denivelrile, care se produc n timpul compactrii straturilor de fundaie, sau
care rmn dup compactare, se corecteaz cu materiale de aport i se recompacteaz. Suprafeele cu
denivelri mai mari de 4 cm, se completeaz, se reniveleaz i apoi se compacteaz din nou.
Este interzis:
o folosirea balastului ngheat
o aternerea balastului pe patul acoperit cu un strat de zpad sau cu pojghi de ghea
o
4. Controlul calitii compactrii balastului
n timpul execuiei stratului din balast, se vor face pentru verificarea compactrii
ncercrile i determinrile din tabelul de mai jos.
Determinarea, procedeul de verificare
sau caracteristica, care se verific
Frecvene minime la locul de punere n

oper
Metode de verificare
conform
ncercarea Proctor modificat

Determinarea umiditii de compactare i
corelaia umiditii
Determinarea grosimii stratului compactat
Verificarea realizrii intensitii de compactare
(Q/S)
Determinarea gradului de compactare prin
determinarea greutii volumice n stare uscat
Zilnic, dar cel puin un test la fiecare 250 m de

band de circulaie
Minim 3 probe la o suprafa de 2000 mp de strat
zilnic
STAS 1913/13
STAS 4606
Zilnic n minim 3 puncte pentru suprafee < 2000

mp i minim 5 puncte pentru suprafee >2000 mp
de strat
n cte dou puncte situate n profiluri transversale
la distane de 10 m unul de altul pentru fiecare
band cu lime de 7,5 m
STAS 191/15
STAS 12288
Determinarea capacitii portante la nivelul

superior al stratului de fundaie
Normativ CD31
n ce privete capacitatea portant la nivelul superior al stratului de balast, aceasta se determin

prin msurtori cu deflectometrul cu prghie, conform Normativului pentru determinarea prin
deflectografie i deflectometrie a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i
semirigide indicativ CD 31. Laboratorul antreprenorului va ine urmtoarele evidene, privind
calitatea stratului executat:
o compoziia granulometric a balastului utilizat
o caracteristicile optime de compactare, obinute prin metoda Proctor modificat
(umiditate optim, densitate maxim uscat)
o caracteristicile efective ale stratului executat (umiditate, densitate, capacitate portant)
26
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
V.Condiii tehnice, reguli i metode de verificare

1. Elemente geometrice
Grosimea stratului de fundaie din balast, este cea din proiect. Abaterea limit la grosime poate
fi de maxim +20 mm. Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije metalice gradate, cu care se
strpunge stratul la fiecare 200 m de strat executat. Grosimea stratului de fundaie este media
msurtorilor obinute pe fiecare sector de drum prezentat recepie. Limea stratului de fundaie din
balast, prevzut n proiect. Abaterile limit la nlime pot fi +5 cm. Verificarea limii executate, se
va face n dreptul pofilelor transversale ale proiectului.
Panta transversal a fundaiei de balast este cea a mbrcminii sub care se execut, prevzut
n proiect. Denivelrile admisibile sunt cu +0,5 cm diferite de cele admisibile pentru mbrcmintea
respectiv i se msoar la fiecare 25 m distan. Declivitile n profil longitudinal sunt conform
proiectului. Abaterile limit la cotele fundaiei din balast, fa de cotele din proiect pot fi de +10 mm.
2. Condiii de compactare
Straturile de fundaie din balast, trebuie compactate pn la realizarea urmtoarelor grade de
compactare, minime din densitatea n stare uscat maxim, determinat prin ncercarea Proctor
modificat conform STAS 1913/13:
a) Pentru drumurile din clasele tehnice I, II i III
o 100% n cel puin 95% din punctele de msurare
o 98% n cel mult 5% din punctele de msurare la autostrzi i/n toate punctele de
msurare la drumurile de clasa tehnic II i III
b) Pentru drumurile din clasele tehnice IV i V
o 95% n toate punctele de msurare
Capacitatea portant la nivelul superior al stratului de fundaie, se consider realizat dac
valorile deflexiunilor msurate nu depesc valoarea deflexiunilor admisibile indicate n tabelul de mai
jos (conform CD 31)
Grosimea stratului
de
fundaie
din
balast sau balast
amestec optimal h
(cm)
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Valorile deflexiunii admisibile

Stratul superior al terasamentelor alctuit din:
Strat de
form
Pmnturi de tipul (conform STAS 1243)
Cf.STAS
12253
Nisip prfos,
nisip argilos (P3)
185
163
144
129
118
109
101
95
89
323
284
252
226
206
190
176
165
156
Praf nisipos,
praf argilosnisipos, praf
argilos (P4)
371
327
290
261
238
219
204
190
179
Argil prfoas,
argil nisipoas,
argil prfoas
nisipoas (P5)
411
366
325
292
266
245
227
213
201
Not: Balastul din stratul de fundaie trebuie s ndeplineasc condiiile de admisibilitate din
SR 662 i STAS 6400.
Msurtorile de capacitate portant se vor efectua n conformitate cu prevederile Normativului
CD 31. Interpretarea msurtorilor cu deflectometrul cu prghie tip Benkelman, efectuate n scopul
calitii execuiei lucrrilor de fundaii, se va face prin examinarea modului de variaie la suprafaa
stratului de fundaie, a valorii deflexiunii corespunztoare vehiculului etalon (cu sarcina pe osia din
spate de 115 kN) i a valorii coeficientului de variaie (CV).
27
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Uniformitatea execuiei este satisfctoare dac, la nivelul superior al stratului de fundaie,

valoarea coeficientului de variaie este sub 35%.
3. Caracteristicile suprafeei stratului de fundaie
Verificarea denivelrilor suprafeei fundaiei, se efectueaz cu ajutorul latei de 3,00 m lungime,
astfel:
o n profil longitudinal, msurtorile se efectueaz n axul fiecrei benzi de circulaie i

nu pot fi mai mari de +2,0 cm
o n profil transversal, verificarea se efectueaz n dreptul profilelor artate n proiect i
nu pot fi mai mari de +1,0 cm
n cazul apariiei denivelrilor mai mari dect cele prevzute n prezentul caiet de sarcini, se va
face corectarea suprafeei fundaiei.
VI.Recepia lucrrilor
1. Recepia pe faz determinant
Recepia pe faz determinant stabilit n proiect se efectueaz conform Regulamentului
privind controlul de stat al calitii n construcii, aprobat cu HG 272/94 i conform Procedurii privind
controlul statului n fazele de execuie determinante, elaborat de MLPAT i publicat n Buletinul
Construciilor volum 4/1996, atunci cnd toate lucrrile prevzute n documentaii sunt complet
terminate i toate verificrile sunt efectuate n conformitate cu prevederile din prezentul caiet de
sarcini.
Comisia de recepie examineaz lucrrile i verific ndeplinirea condiiilor de execuie i
calitative impuse de proiect i caietul de sarcini, precum i constatrile consemnate pe parcursul
execuiei de ctre organele de control.
n urma acestei recepii se ncheie Proces verbal n registrul de lucrri ascunse.
2. Recepia preliminar, la terminarea lucrrilor
Recepia preliminar, se face odat cu recepia preliminar a ntregii lucrri, conform
273/94.
3. Recepia final
Recepia final, va avea loc dup expirarea perioadei de garanie pentru ntreaga lucrare i se
va face n condiiile Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii i instalaii aferente
acestora, aprobat cu HG 273/94.
28
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini

pentru Caiet de sarcini generale la Fundaii de balast
I ACTE NORMATIVE
Ordinul comun MT/MI

nr. 411/1112/2000,
publicat n M.O.
nr. 397 din 24.08.2000
NGPM/1996
NSPM nr.79/1998

tehnice de stingere
II REGLEMENTRI TEHNICE
CD 31

a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere i semirigide
III STANDARDE
SR 661
STAS 730
STAS 1913/1
STAS 1913/5
STAS 1913/13
STAS 1913/15
STAS 4606
STAS 6400
STAS 12288
Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier. Condiii

tehnice de calitate
de ncercare
Teren de fundare. Determinarea granulozitii
ncercarea Proctor
Agregate naturale grele pentru mortare i betoane cu liani
minerali. Metode de ncercare
Lucrri de drumuri. Straturi de baz de fundaie. Condiii tehnice
generale de calitate
Lucrri de drumuri. Determinarea densitii straturilor rutiere cu
dispozitivul cu con i nisip
29
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini

Fundaii de piatr spart i/sau de
piatr spart amestec optimal
Capitol I
Capitol II
Capitol III
Capitol IV
Capitol V
Capitol VI
Anex
Generaliti
Materiale
Stabilirea caracteristicilor de compactare
Realizarea straturilor de fundaie
Condiii tehnice, reguli i metode de verificare
Recepia lucrrilor
Documente de referin
Capitol I
Generaliti
Art.1. Obiect i domeniu de aplicare

fundaie din piatr spart sau piatr spart amestec optimal din sistemele rutiere ale drumurilor publice
i ale strzilor. El cuprinde condiiile tehnice prevzute n SR 667 i 662 care trebuie s fie ndeplinite
de materialele de construcie folosite i n STAS 6400 de stratul de piatr executat.
Art.2. Prevederi generale
Fundaia din piatr spart amestec optimal 0 63, se realizeaz ntr-un singur strat, a crui
grosime este stabilit prin proiect. Fundaia sin piatr spart 40 80, se realizeaz n dou straturi un
strat inferior de minim 10 cm de balast i un strat superior din piatr spart de 12 cm conform
prevederilor STAS 6400.
Pe drumurile care nu se prevede realizarea unui strat de form sau realizarea unor msuri de
mbuntire a proteciei patului, iar acesta este constituit din pmnturi coezive, stratul de fundaie din
piatr spart amestec optimal 0 63, se va realiza n mod obligatoriu pe un strat de fundaie, care
poate fi:
o substrat izolator de nisip 7 cm grosime dup cilindrare
o substrat drenant din balast de minim 10 cm grosime dup cilindrare
Cnd stratul inferior al fundaiei rutiere este alctuit din balast, aa cum se prevede n acest
articol, acesta preia i funcia de substrat drenant, asigurndu-se condiiile necesare privind grosimea,
calitatea de drenare i msurile de evacuare a apei.
o s asigure prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator autorizat,
efectuarea tuturor ncercrilor i determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet
de sarcini
o s efectueze, la cererea inginerului, verificri suplimentare fa de prevederile
n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, inginerul va dispune
30
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Capitol II
Materiale
Art.3. Agregate naturale
Pentru execuia stratului de fundaie din piatr spart, se utilizeaz urmtoarele agregate:
a) Pentru fundaie din piatr spart mare 40 80 mm:
o balast 0 63 mm n stratul inferior
o piatr spart 40 80 mm n stratul superior
o split 16 25 mm pentru mpnarea stratului superior
o nisip grunos sau savur 0 8 mm ca material de protecie
b) Pentru fundaie din piatr spart amestec optimal 0 63 mm:
o nisip 0 4 mm pentru realizarea substratului, n cazul cnd pmntul din patul
drumului este coeziv i nu se prevede execuia unui strat de form, sau balast 0 63
mm pentru substratul drenant
o piatr spart amestec optimal 0 63 mm
Nisipul grunos sau savura ca material de protecie nu se utilizeaz cnd stratul superior este
de macadam sau de beton de ciment.
Agregatele trebuie s provin din roci stabile, adic nealterabile la aer, ap sau nghe. Se
interzice folosirea agregatelor provenite din roci feldspatice sau sistoase. Agregatele folosite la
realizarea straturilor de fundaie, trebuie s ndeplineasc condiiile de admisibilitate artate n tabelele
1, 2 i 3 i nu trebuie s conin corpuri strine vizibile (bulgri de pmnt, crbune, lemn, resturi
vegetale) sau elemente alterate.
NISIP condiii de admisibilitate conform SR 662
Tabel 1
Strat izolat
Strat de fundaie
Caracteristici
Sort (ochiuri ptrate)
Granulozitate
- coninut de fraciuni sub 0,1 mm; % max.
- coninut de fraciuni sub 0,02 mm; % max.
- condiii pentru filtru invers
Coeficient de permeabilitate (K), cm/s, min.
0-4
4-8
14
5 d15 p < d15 f < 5 d85 p
6 x 10-3
5
/
-
BALAST condiii de admisibilitate pentru fundaii conform SR 662

Caracteristici
Sort (ochiuri ptrate)
Coninut de fraciuni
- sub 0,02 mm
- 0...63 mm
Granulozitate
Coeficient de neuniformitate (Un), min.
Uzura cu maina tip Los Angeles (LA) %, max.
Condiii de
admisibilitate
Tabel 2
0 - 63
3
100
15
30
50
31
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
BALAST condiii de admisibilitate conform SR 667
Tabel 3
Savura
Sort
Caracteristica
Coninut de granule:
- rmn pe ciurul superior (dmax) %, max
- trec din ciurul inferior (dmin) %, max
Coninut de granule alterate, moi, friabile,
poroase i vacuolare, % max.
Forma granulelor:
- coeficient de form, % max
Coeficient de impuriti:
- corpuri strine, % max.
- fraciuni sub 0,1 mm, % max.
0-8
Piatr spart (split)

Piatr spart mare
8 16
16 - 25
25 - 40
40 - 63
63 - 80
5
-
5
10
5
10
5
10
10
10
35
35
35
1
-
1
3
Uzura cu maina tip Los Angeles, % max.
30
Rezistena la aciunea repetat a sulfatului de

sodiu (Na2SO4) 5 cicluri, % max.
1
nu este cazul
corespunztor clasei rocii
conform tabelelor 2 i 3
din SR 667
nu este
3
cazul
Piatra spart amestec optimal, se poate obine fie prin amestecarea sorturilor 0-8, 8-16, 16-25,
25-40 i 40-63, fie direct de la concasare, dac ndeplinete condiiile din tabelul 4 i granulozitatea
conform tabelului 5 i figurii 2. Amestecul pe antier se realizeaz ntr-o instalaie de nisip stabilizat,
prevzut cu predozator cu 4 compartimente.
PIATR SPART AMESTEC OPTIMAL condiii de admisibilitate
Tabel 4
Caracteristici
Sort
Coninut de fraciuni, % max.
- sub 0,02 mm
- sub 0,2 mm
- 0...8 mm
- 16...40 mm
- 25...63 mm
Granulozitate
0 - 40
Ehivalent de nisip (doar n cazul nisipului natural)

(EN), min
Uzura cu maina tip Los Angeles (LA) %, max
Rezistena la aciunea repetat a sulfatului de sodiu
(Na2SO4), 5 cicluri, % max.
0 - 63
3
3
3...14
2...14
42...65
35...55
20...40
20...40
s se nscrie ntre limitele din tabelul 5 i conform
figurii 2
30
30
6 pentru split
3 pentru piatr spart mare 40 - 63
PIATR SPART AMESTEC OPTIMAL granulozitate
Tabel 5
Domeniu de
granulozitate
0...40
0...63
Limita
inferior
superior
inferior
superior
Treceri n % din greutate prin site sau ciururile cu dimensiuni de... n mm

0,02
0,1
0,2
1
4
8
16
25
40
63
0
3
0
3
2
10
1
10
3
14
2
14
12
30
8
27
28
50
20
42
42
65
31
55
60
80
48
70
75
90
60
80
90
100
75
90
90
100
Condiiile de admisibilitate privind coeficientul de form, coninutul de granule alterate i

coninutul de impuriti pentru piatr spart amestec optimal sunt cele indicate n tabelul 3 (pentru
piatr spart).
32
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Agregatele se vor aproviziona din timp n depozitul antierului pentru a se omogeniza i

constata calitatea acestora. Aprovizionarea agregatelor la locul punerii n oper, se va face numai dup
ce analizele de laborator au artat c acestea au calitatea corespunztoare.
n timpul transportului de la furnizor la antier i al depozitrii, agregatele trebuie ferite de
impurificri. Depozitarea se face pe platforme amenajate, separat pe sorturi i pstrate n condiii care
s le fereasc de mprtiere, impurificare sau amestecare.
Controlul calitii agregatelor de ctre antreprenor se va face , conformitate cu prevederile
tabelului 6.
Laboratorul antierului va ine evidena calitii agregatelor astfel:
o ntr-un dosar vor fi cuprinse certificatele de calitate emise de furnizor
o ntr-un registru (pentru ncercri agregate) rezultatele determinrilor efectuate de
laboratorul antierului
n cazul n care la verificarea calitii amestecului de piatr spart amestec optimal
aprovizionat, granulozitatea acestuia nu corespunde prevederilor din tabelul 5, acesta se corecteaz cu
sorturile granulometrice deficitare pentru ndeplinirea condiiilor calitative prevzute.
Art.4. Apa
Apa necesar realizrii stratului de fundaie, poate s provin din reeaua public sau din alte
surse, dar n acest din urm caz nu trebuie s conin nici un fel de particule n suspensie.
Art.5. Controlul calitii agregatelor nainte de realizarea stratului de fundaie
Controlul calitii se face de ctre antreprenor, prin laboratorul su, n conformitate cu
prevederile cuprinse n tabelul 6.
Aciunea, procedeul de verificare sau
caracteristicile care se verific
Examinarea datelor nscrise n certificatul de
calitate sau certificatul de garanie
Corpuri strine:
- argil buci
- argil aderent
- coninut de crbune
Coninutul de granule alterate, moi, friabile,
poroase i vacuolare
Granulozitatea sorturilor
Forma granulelor pentru piatr spart; coeficient
de form
Echivalent de nisip (EN numai la produse de
balastier)
Rezistena la aciunea repetat a sulfatului de
sodiu (Na2SO4), 5 cicluri
Rezistena la sfrmare prin compresiune la piatr
spart n stare saturat la presiune normal
Uzura cu maina tip Los Angeles
Frecvena minim
la locul de punere n
la aprovizionare
oper
Tabel 6
Metode de
determinare
conform
la fiecare lot aprovizionat
n cazul n care se observ

prezena lor
ori de cte ori apar factori

de impurificare
STAS 4606
SR 667
o prob la max.500 mc
pentru fiecare surs
pentru fiecare sort i surs
o prob la max.500 t pentru
fiecare sort i urs
pentru fiecare surs
pentru fiecare surs
pentru fiecare sort de piatr
spart i surs
pentru fiecare sort i surs
STAS 730
STAS 4606
STAS 730
-
33
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Capitol III
Stabilirea caracteristicilor de compactare pentru
stratul inferior de fundaie din balast i pentru stratul de fundaie realizat din piatr spart
amestec optimal
Art.6. Caracteristicile optime de compactare
Caracteristicile optime de compactare ale balastului sau ale amestecului optimal de piatr
spart, se stabilesc de ctre un laborator de specialitate acreditat nainte de nceperea lucrrilor de
execuie.
Prin ncercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13, se stabilete:
o du max.P.M. = greutatea volumic n stare uscat, maxim exprimat
n g/cmc
o Wopt.P.M. = umiditate optim de compactare, exprimat n %
Art.7. Caracteristicile efective de compactare
Caracteristicile efective de compactare, se determin de laboratorul antierului pe probe
prelevate din lucrare , i anume:
o du ef = greutatea volumic n stare uscat, efectiv, maxim exprimat
n g/cmc
o W ef = umiditate efectiv de compactare, exprimat n %
n vederea stabilirii gradului de compactare [gc]
gc = du.d.u.ef.
max .PM x100
La execuia stratului de fundaie, se va urmri realizarea gradului de compactare artat n
cap.V. art.13.
Capitol IV
Realizarea straturilor de fundaie
Art.8. Msuri preliminare
La execuia stratului de fundaie, se va trece numai dup recepionarea lucrrilor de
terasamente, sau de strat de form, n conformitate cu prevederile caietului de sarcini pentru realizarea
acestor lucrri. nainte de nceperea lucrrilor, se vor verifica i regla utilajele i dispozitivele necesare
punerii n oper a balastului sau balastului amestec optimal. nainte de aternerea agregatelor din
straturile de fundaie, se vor executa lucrrile pentru drenarea apelor din fundaii: drenuri transversale
de acostament, drenuri longitudinale sub acostament sau sub rigole i racordurile stratului de fundaie
la acestea, precum i alte lucrri prevzute n acest scop n proiect. n cazul straturilor de fundaie
prevzute pe ntreaga platform a drumului, cum este cazul la autostrzi sau la lucrrile la care
drenarea apelor este prevzut a se face printr-un strat drenant continuu, se va asigura n prealabil
posibilitatea evacurii apelor n afara suprafeei de lucru, n orice punct al traseului, la cel puin 15 cm
deasupra anului sau n cazul rambleelor deasupra terenului.
n cazul cnd sunt mai multe surse de aprovizionare cu balast sau cu piatr spart, se vor lua
msuri de a nu se amesteca agregatele, de a se delimita tronsoanele de drum n funcie de sursa
folosit, acestea fiind consemnate n registrul de antier.
Art.9. Experimentarea execuiei straturilor de fundaie
nainte de nceperea lucrrilor, antreprenorul este obligat s efectueze experimentarea
executrii straturilor de fundaie.
Experimentarea se va face pentru fiecare tip de strat de fundaie strat de fundaie din piatr
spart mare 63 80 mm pe un strat de balast de minim 10 cm, sau fundaie din piatr spart amestec
34
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
optimal 0 63, cu sau fr substrat de nisip n funcie de soluia prevzut n proiect. n cazul fundaiei
din piatr spart mare 63 + 80, experimentarea se va face separat pentru stratul inferior din balast i
separat pentru stratul superior din piatr spart mare. n toate cazurile, experimentarea se va face pe
tronsoane de prob n lungime de minim 30 m cu lime de cel puin 3,50 m (dublul limii utilajului
de compactare).
Experimentarea are ca scop stabilirea n condiii de execuie curent pe antier a
componenei atelierului de compactare i a modului de acionare a acestuia, pentru realizarea gradului
de compactare cerut prin caietul de sarcini, dac grosimea prevzut n proiect se poate executa ntr-un
singur strat sau dou i reglarea utilajelor de rspndire, pentru realizarea grosimii respective cu o
suprafaare corect.
Compactarea de prob pe tronsoanele experimentale, se va face n prezena inginerului,
efectund controlul compactrii prin ncercri de laborator sau pe teren, dup cum este cazul, stabilite
de comun acord. n cazul n care gradul de compactare prevzut nu poate fi obinut, antreprenorul va
trebui s realizeze o nou ncercare, dup modificarea grosimii stratului sau a componenei utilajului
de compactare folosit.
o grosimea maxim a stratului fundaiei ce poate fi executat pe antier
o condiiile de compactare (verificarea eficacitii utilajelor de compactare i intensitatea
de compactare a utilajului)
Intensitatea de compactare = Q / S
Q = Volumul de balast pus n oper, n unitatea de timp (or, zi, schimb),
exprimat n mc
S = Suprafaa compactat n intervalul de timp dat, exprimat n mp
n cazul cnd se folosete tandem de utilaje de acelai tip, suprafeele compactate de fiecare
utilaj se cumuleaz.
n cazul fundaiei din piatr spart mare 63 80, se mai urmrete stabilirea corect a
atelierului de compactare, compus din rulouri compresoare uoare i rulouri compresoare mijlocii, a
numrului minim de treceri ale acestora pentru cilindrarea uscat pn la fixarea pietrei sparte 63 80
i n continuare a numrului minim de treceri, dup aternerea n dou reprize a splitului de mpnare
16 25 pn la obinerea ncletrii optime.
Compactarea n acest caz, se consider terminat dac roile ruloului nu mai las nici un fel de
urme pe suprafaa fundaiei de piatr spart, iar alte pietre cu dimensiunea de cca. 40 mm aruncate n
faa ruloului nu mai ptrund n stratul de fundaie i sunt sfrmate, fr ca stratul de fundaie s sufere
dislocri sau deformri.
Partea din tronsonul executat, cu cele mai bune rezultate, va servi ca sector de referin pentru
restul lucrrilor. Caracteristicile obinute pe sectorul experimental, se vor consemna n registrul de
antier, pentru a servi la urmrirea calitii lucrrilor ce se vor executa.
Art.10. Execuia straturilor de fundaie
A. Fundaii din piatr spart mare 63 80 pe un strat de balast
a) Execuia stratului inferior din balast
Pe terasamentul recepionat, se aterne i se niveleaz balastul ntr-un singur strat, avnd
grosimea rezultat pe tronsonul experimental astfel ca dup compactare s se obin 10 cm. Aternerea
i nivelarea se vor face la ablon, cu respectarea limilor i pantelor prevzute n proiect.
laboratorul de antier, innd seama de umiditatea agregatului i se adaug prin stropire. Stropirea va fi
uniform, evitndu-se supraumezirea local.
Compactarea straturilor de fundaie, se va face cu atelierul de compactare stabilit pe tronsonul
experimental, respectndu-se componena atelierului, viteza utilajelor de compactare, tehnologia i
35
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
intensitatea Q/S de compactare. Pe drumurile pe care stratul de fundaie nu se realizeaz pe ntreaga

lime a platformei, acostamentele se completeaz i se compacteaz odat cu stratul de fundaie,
astfel ca acesta s fie permanent ncadrat de acostamente, asigurndu-se totodat i msurile de
evacuare a apelor, conform art.8 din prezentul capitol. Denivelrile, care se produc n timpul
compactrii stratului de fundaie, sau care rmn dup compactare, se corecteaz cu materiale de aport
i se recompacteaz. Suprafeele cu denivelri mai mari de 4 cm, se completeaz, se reniveleaz i
apoi se compacteaz din nou.
Este interzis:
o execuia stratului de fundaie cu balast ngheat
o aternerea balastului pe patul acoperit cu un strat de zpad sau cu pojghi de ghea
b) Execuia stratului superior din piatr spart mare 63 - 80
Piatra spart mare, se aterne numai dup recepia stratului inferior de balast, care prealabil
aternerii va fi umezit. Piatra spart se aterne i se compacteaz la uscat n reprize. Pn la
ncletarea pietrei sparte, compactarea se execut cu cilindri compresori netezi de 6 t dup care
operaiunea se continu cu compactoare cu pneuri sau vibratoare de 10 14 tone. Numrul de treceri a
atelierului de compactare este cel stabilit pe tronsonul experimental.
Dup terminarea cilindrrii, piatra spart se mpneaz cu split 16 25, care se compacteaz i
apoi urmeaz umplerea prin nnoroire a golurilor rmase dup mpnare, cu savur 0 8 sau cu nisip.
Pn la aternerea stratului imediat superior, stratul de fundaie din piatr spart mare astfel
executat, se acoper cu material de protecie (nisip grunos sau savur). n cazul n care stratul
superior este macadam sau beton de ciment, nu se mai face umplerea golurilor i protecia stratului de
fundaie din piatr spart mare.
B. Straturi de fundaie din piatr spart amestec optimal
Pe terasamentele recepionate, realizate din pmnturi coezive i pe care nu se prevd n
proiecte mbuntiri ale patului sau realizarea de straturi de form, se va executa n prealabil un
substrat de nisip de 7 cm. Aternerea i nivelarea nisipului, se face la ablon, cu respectarea limilor i
pantelor prevzute n proiect pentru stratul de fundaie. Nisipul aternut se umecteaz prin stropire i
se cilindreaz.
Pe substratul de nisip realizat, piatra spart amestec optimal se aterne cu un repartizor-finisor
de asfalt, cu o eventual completare a cantitii de ap, corespunztoare umiditii optime de
compactare. Aternerea i nivelarea se fac la ablon cu respectarea limilor i pantelor prevzute n
proiect.
laboratorul de antier, innd seama de umiditatea agregatului i se adaug prin stropire uniform,
evitndu-se supraumezirea local.
Compactarea straturilor de fundaie, se face cu atelierul de compactare stabilit pe tronsonul
experimental, respectndu-se componena atelierului, viteza utilajelor de compactare, tehnologia i
intensitatea Q/S de compactare.
La drumurile pe care stratul de fundaie nu se realizeaz pe ntreaga lime a platformei,
acostamentele se completeaz i se compacteaz odat cu stratul de fundaie, astfel ca acesta s fie
permanent ncadrat de acostamente, asigurndu-se totodat i msurile de evacuare a apelor, conform
art.8 din prezentul capitol.
Suprafeele cu denivelri mai mari de 4 cm, se decapeaz dup contururi regulate, pe toat
grosimea stratului, se completeaz, se reniveleaz i apoi se cilindreaz din nou.
Este interzis:
o execuia stratului de fundaie cu piatr spart amestec optimat ngheat
o aternerea pietrei sparte amestec optimal pe patul acoperit cu un strat de zpad sau cu
pojghi de ghea
36
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Art.11. Controlul calitii compactrii straturilor di fundaie

n timpul execuiei straturilor de fundaie din balast i piatr spart mare 63 80, sau din piatr
spart amestec optimal, se vor face verificrile i determinrile artate n tabelul 7, cu frecvena
menionat n acelai tabel.
n ce privete capacitatea portant la nivelul superior al stratului de fundai, aceasta se
determin prin msurtori cu deflectometrul cu prghie, conform Normativului pentru determinarea
prin deflectografie i deflectometrie a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple i
semirigide indicativ CD 31.
Laboratorul antreprenorului va ine urmtoarele evidene, privind calitatea stratului executat:
o compoziia granulometric a agregatelor
o caracteristicile optime de compactare, obinute prin metoda Proctor modificat
(umiditate optim, densitate maxim uscat)
o caracteristicile efective ale stratului executat (umiditate, densitate, capacitate portant)
Tabel 7

sau caracteristica, care se verific
Frecvene minime la locul de punere n

oper
Metode de verificare
conform

- strat balast
- strat piatr spart amestec optimal
Determinarea umiditii de compactare
- strat balast
Determinarea grosimii stratului compactat
- toate tipurile de straturi
Verificarea realizrii intensitii de compactare
(Q/S)
- toate tipurile de straturi
Determinarea gradului de compactare prin
determinarea greutii volumice pe teren
- strat balast
Verificarea compactrii prin ncercarea cu p.s.
n faa compresorului
Determinarea capacitii portante la nivelul
superior al stratului de fundaie
- toate tipurile de straturi de fundaie
STAS 1913/13
STAS 1913/1
zilnic
Minim 3 puncte pentru suprafee < 2000 mp i

minim 5 puncte pentru suprafee >2000 mp de strat
Minim 3 probe la o suprafa de 2000 mp
n cte dou puncte situate n profiluri transversale
la distane de 10 m unul de altul pentru fiecare
band cu lime de 7,5 m
STAS 191/15
STAS 12288
STAS 6400
Normativ CD31
Capitol V
Art.12. Elemente geometrice
Grosimea stratului de fundaie, este cea din proiect. Abaterea limit la grosime poate fi de
maxim +20 mm. Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije metalice gradate, cu care se
strpunge stratul la fiecare 200 m de strat executat, sau la 1500 mp suprafa. Grosimea stratului de
fundaie este media msurtorilor obinute pe fiecare sector de drum prezentat recepie. Limea
stratului de fundaie este cea prevzut n proiect. Abaterile limit la nlime pot fi +5 cm. Verificarea
limii executate, se va face n dreptul pofilelor transversale ale proiectului. Panta transversal a
stratului de fundaiei este cea care se execut, prevzut n proiect. Abaterea limit la pant este +4%,
n valoare absolut i va fi msurat la fiecare 25 m. Declivitile n profil longitudinal sunt aceleai ca
i cele ale mbrcminilor sub care se execut. Abaterile limit la cotele fundaiei, fa de cotele din
proiect pot fi de +10 mm.
Art.11. Condiii de compactare
Straturile de fundaie din piatr spart mare 63 - 80, trebuie compactate pn la realizarea
ncletrii maxime a agregatelor, care se probeaz prin supunerea la strivire a unei pietre de aceeai
37
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
natur petrografic, ca i a pietrei sparte utilizate la execuia straturilor i cu dimensiunea de cca. 40

mm, aruncat n faa utilajului cu care se execut compactarea. Compactarea se consider
corespunztoare dac piatra respectiv este strivit fr ca stratul s sufere dislocri sau deformri.
Straturile de fundaie din piatr spart amestec optimal, trebuie compactate pn la realizarea
urmtoarelor grade de compactare minime din densitatea n stare uscat maxim, determinat prin
ncercarea Proctor modificat conform STAS 1913/13:
c) Pentru drumurile din clasele tehnice I, II i III
o 98% n cel mult 5% din punctele de msurare la autostrzi i/n toate punctele de
msurare la drumurile de clasa tehnic II i III
d) Pentru drumurile din clasele tehnice IV i V
o 95% n toate punctele de msurare
Capacitatea portant la nivelul superior al straturilor de fundaie, se consider realizat dac
valorile deformaiilor elastice msurate, nu depesc valoarea deformaiilor elastice admisibile , care
este de 250 sutimi de mm.
Art.14. Caracteristicile suprafeei stratului de fundaie
Verificarea denivelrilor suprafeei fundaiei, se efectueaz cu ajutorul latei de 3,00 m lungime:
o n profil longitudinal, msurtorile se efectueaz n axul fiecrei benzi de circulaie i
denivelrile admise pot fi de maxim +2,0 cm, fa de cotele proiectate
o n profil transversal, verificarea se efectueaz n dreptul profilelor artate n proiect i
denivelrile admise pot fi de maxim +1,0 cm, fa de cotele proiectate
n cazul apariiei denivelrilor mai mari dect cele prevzute n prezentul caiet de sarcini, se va
face corectarea suprafeei fundaiei.
Capitol VI
Recepia lucrrilor
Art.15. Recepia pe faz determinant
privind controlul de stat al calitii n construcii, aprobat cu HG 272/94 i conform Procedurii
privind controlul statului n fazele de execuie determinante, elaborat de MLPAT i publicat n
Buletinul Construciilor volum 4/1996, atunci cnd toate lucrrile prevzute n documentaii sunt
complet terminate i toate verificrile sunt efectuate n conformitate cu prevederile din art.5, 11, 12, 13
i 14.
n urma acestei recepii se ncheie Proces verbal n registrul de lucrri ascunse.
Art.16. Recepia preliminar, la terminarea lucrrilor
Recepia preliminar, se face odat cu recepia preliminar a ntregii lucrri, conform
273/94.
Art.17. Recepia final
Recepia final, va avea loc dup expirarea perioadei de garanie pentru ntreaga lucrare i se
va face n condiiile Regulamentului de recepie a lucrrilor de construcii i instalaii aferente
acestora, aprobat cu HG 273/94.
38
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini

pentru Caiet de sarcini generale la Fundaii de piatr spart i piatr spart amestec optimal
Ordinul comun MT/MI

nr. 411/1112/2000,
publicat n M.O.
nr. 397 din 24.08.2000
NGPM/1996
NSPM nr.79/1998
CD 31
SR 662
SR 667
STAS 730
STAS 1913/1
STAS 1913/13
STAS 1913/15
STAS 4606
STAS 6400
STAS 12288
IV.
ACTE NORMATIVE
tehnice de stingere
V.
REGLEMENTRI TEHNICE
a capacitii portante a drumurilor cu structuri rutiere i semirigide
VI.
STANDARDE
tehnice de calitate
Agregate naturale i piatr prelucrat pentru lucrri de drumuri.
Condiii tehnice de calitate
de ncercare
ncercarea Proctor
Lucrri de drumuri. Straturi de baz de fundaie. Condiii tehnice
generale de calitate
Lucrri de drumuri. Determinarea densitii straturilor rutiere cu
dispozitivul cu con i nisip
39
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
CAIET DE SARCINI - Nr. 4

Strat rutier din agregate naturale
stabilizate cu ciment
Capitol I
Generaliti
Capitol II
Natura i calitatea materialelor folosite
Capitol III
Stabilirea compoziiei amestecului din agregate

naturale stabilizate cu ciment
Capitol IV
Prepararea amestecului din agregate naturale

Capitol V
Punerea n oper a amestecului din agregate

naturale stabilizate cu ciment
Capitol VI
Condiii tehnice
Capitol VII
Recepia lucrrilor
Capitol I
40
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Generaliti
Prezentul caiet de sarcini conine specificaiile tehnice privind execuia straturilor rutiere din
agregate naturale stabilizate cu ciment i condiiile tehnice prevzute n STAS 10473/1, care trebuie s
fie ndeplinite la prepararea, transportul, punerea n oper i controlul calitii materialelor i a
straturilor executate. Conform tabelului anex la STAS 6400, straturile rutiere din agregate naturale
stabilizate cu ciment, se folosesc la:
a) Execuia straturilor superioare de fundaie la:
drumurile de clasa tehnic I...V cu mbrcmini bituminoase, care au strat de baz
din mixturi asfaltice sau din agregate naturale stabilizate cu ciment (al 2-lea strat
stabilizat)
drumurile de clasa tehnic III i IV cu mbrcmini bituminoase, care au strat de
baz din piatr spart mpnat cu split bitumat
drumurile de clasa tehnic I...III cu mbrcmini din pavaje, care au strat de baz
din agregate naturale stabilizate cu ciment (al 2-lea strat stabilizat)
drumurile de clasa tehnic I...III cu mbrcmini din beton de ciment
b) Execuia straturilor de baz la:
drumurile de clasa tehnic III...V cu mbrcmini bituminoase (fr strat de mixturi
asfaltice)
drumurile de clasa tehnic III i IV cu mbrcmini din pavaje de pavele
drumurile de clasa tehnic I...IV cu mbrcmini bituminoase (fr strat de mixturi
asfaltice)
drumurile de clasa tehnic I...III, cu mbrcmini din pavaje, care au fundaiile
alctuite dintr-un strat inferior de balast i un strat superior din agregate naturale
stabilizate
Straturi rutiere din agregate naturale stabilizate cu ciment, se pot folosi i la:
o lrgirea fundaiilor rutiere existente
o amenajarea platformelor i a locurilor de parcare
o amenajarea benzilor de staionare i de ncadrare
o consolidarea acostamentelor
Art.2. Prevederi generale
La execuia straturilor din agregate naturale stabilizate cu ciment, se vor respecta prevederile
din standardele i normativele specifice n vigoare, n msura n care acestea completeaz i nu
contravin prezentului caiet de sarcini. Antreprenorul este obligat:
o s asigure msurilor organizatorice i tehnologice corespunztoare pentru respectarea
o s asigure prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un laborator autorizat,
efectuarea tuturor ncercrilor i determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet
de sarcini
o s efectueze, la cererea inginerului, verificri suplimentare fa de prevederile
n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, inginerul va dispune
41
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Capitol II
Natura i calitatea materialelor folosite
Art.3. Cimenturi
La stabilizarea agregatelor naturale, se va utiliza unul din urmtoarele tipuri de ciment, care
trebuie s corespund condiiilor tehnice de calitate, conform prevederilor standardelor respective,
indicate n tabelul 1.
Tabel 1
Caracteristici fizice
Cimentul
II/A-S
SR II/A-S
I 42,5 (P40)
CD 40
32,5
32,5
SR 388
i H II/A-S
32,5
Priza determinat pe pasta de ciment de consisten normal
- s nu nceap mai devreme de
1 or
1 or
1 or
2 ore
- s nu se termine mai trziu de
10 ore
Constanta de volum determinat pe:
- ture
turele s nu prezinte ncovoieri, crpturi (fenomene
de umflare)
- mrimea de volum la
< 10
ncercarea cu inelul Le Chatelier
Rezistena mecanic la compresiune min. la:
- 2 zile N/mmp
10
15
- 7 zile N/mmp
16
25
- 28 zile N/mmp
32,5...52,5
42,5...62,6
40
NOT: Cimenturile la care priza ncepe mai devreme de 2 ore, se vor folosi n mod obligatoriu cu
ntrzietor de priz.
Cimenturile:
o care vor prezenta rezistene mecanice inferioare limitelor prescrise clasei respective,
vor fi declasate i utilizate numai corespunztor noii clase
o care se consider c s-au alterat, se vor evacua fiind interzis a fi utilizate la prepararea
betoanelor
Standarde:
o ciment II/A S 32,5
conform STAS 1500
o ciment SR II/A S 32,5
conform SR 3011
o ciment H II/A S 32,5
conform SR 3011
o ciment I 42,5 (P40)
conform SR 388
o ciment CD 40
conform STAS 10092
Este indicat ca antierul s fie aprovizionat de la o singur fabric de ciment. Dac
antreprenorul propune utilizarea a mai multor tipuri de ciment este necesar a obine aprobarea
inginerului lucrrii n acest scop.
Condiiile tehnice de recepie, livrare i control a cimenturilor trebuie s corespund
prevederilor standardelor respective. n timpul transportului de la fabric la staia de betoane (sau
depozit intermediar), a manipulrii sau depozitrii, cimentul va fi ferit de umezeal i de impurificri
cu corpuri strine. Depozitarea cimentului se va face n celule tip siloz att pentru depozitele de
rezerv, ct i pentru cele de consum corespunztoare din punct de vedere al proteciei mpotriva
alterrilor cauzate de fenomene meteorologice. Fiecare transport de ciment va fi depozitat separat
pentru a se asigura recunoaterea controlului acestuia.
42
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
n cursul execuiei, cnd apare necesar schimbarea sortimentului de ciment depozitat n

silozuri, acestea se vor goli complet i se vor cura prin instalaia pneumatic i se vor marca
corespunztor noului sortiment de ciment, ce urmeaz a se depozita.
Se interzice folosirea cimentului avnd temperatura mai mare de + 500C.
Durata de depozitare a cimentului nu va depi 45 de zile de la data expedierii de ctre
productor.
Cimentul rmas n depozit timp mai ndelungat, nu va putea fi ntrebuinat dect dup
verificarea strii de conservare i a rezistenelor mecanice de 2 (7) zile.
Controlul calitii cimenturilor pe antier, se face n conformitate cu prevederile tabelului 6.
Laboratorul antierului va in e evidena calitii cimentului astfel:
o ntr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate de la fabrica furnizoare
o ntr-un registru (pentru ciment) rezultatele determinrilor efectuate n laborator
Art.4. Agregate
Conform STAS 10473/1 pentru execuia straturilor rutiere din agregate naturale stabilizate cu
ciment, se utilizeaz sorturile de agregate specificate n tabelul 2.
Tabel 2
Domeniu de aplicare
Agregatele folosite
Natura agregatului
Dimensiunea
granulelor
Agregate de balastier, conform SR 662
tabel 4 , nisip
04
tabel 8 , pietri
8 - 16
tabel 15 , balast
0 - 16
Straturi de baz pentru: Agregate concasate, de balastier, conform SR
662
- structuri rutiere
nerigide
tabel 8 , pietri
8 - 16
- platforme
concasat
- locuri de parcare
tabel 15 , balast
0 - 16
concasat
Carier, conform SR 667, tabelele 3 i 6
piatr spart (split)
8 - 16
savur
0 - 16
Agregate de balastier, conform SR 662
tabel 4 , nisip
04
tabel 8 , pietri
8 - 25
Straturi de fundaie
tabel 15 , balast
0 - 25
pentru:
Agregate concasate, de balastier, conform SR
- structuri nerigide i
662
rigide
tabel 8 , pietri
8 - 25
- platforme
concasat
- locuri de parcare
tabel 15 , balast
0 - 25
- benzi de staionare
concasat
- acostamente
Carier, conform SR 667, tabelele 3 i 6
piatr spart (split)
8 16 i 16 - 25
savur
0 - 16
Agregatele trebuie s fie inerte i s nu conduc la efecte duntoare asupra liantului folosit la
execuia stratului rutier stabilizat.
43
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Agregatele naturale folosite la execuia straturilor rutiere stabilizate cu ciment, trebuie s

ndeplineasc caracteristicile indicate n tabelele 3 i 4.
Agregatele se vor aproviziona din timp n depozite pentru a se asigura omogenitatea i
constanta calitii acestor materiale.
Aprovizionarea agregatelor la staia de betoane se va face numai dup ce analizele de laborator
au artat c acestea sunt corespunztoare.
n timpul transportului de la furnizor la staia de betoane i n timpul depozitrii, separate pe
sorturi i pstrate n condiii care s le fereasc de mprtiere, impurificare sau amestecuri cu alte
sortimente.
Controlul calitii agregatelor de ctre executant, se face n conformitate cu prevederile
tabelului 6.
Laboratorul antierului va in e evidena calitii agregatelor, astfel:
o ntr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate la fabrica furnizoare
o ntr-un registru (pentru agregate) rezultatele determinrilor efectuate n laborator
NISIP pentru straturi rutiere din agregate naturale stabilizat cu ciment, utilizate pentru execuia
fundaiei structurilor rutiere nerigide sau a straturilor de baz (conform SR 662, pct.2.3.2.1)
Caracteristici de calitate
Sort
Granulozitate
Coeficient de neuniformitate (Un)
% min
Echivalentul de nisip (EN) min
Tabel 3
Condiii de
admisibilitate
Clasa tehnic a
drumului
I-II-III
IV-V
0-4
continu
8
50
30
Agregate de balastier sau agregate concasate de carier sau balastier, pentru straturi rutiere
Tabel 4
Domeniu de utilizare
Caracteristici de calitate
Sort agregate balastier/

/agregate concasate (mm)
Coninut de fraciuni 0 8 mm
Granulozitate
Coeficient de neuniformitate (Un)
min
Echivalent de nisip (EN) % min )
pe fraciunea 0 4 mm
Uzura cu maina tip Los Angeles
Straturi de baz
pt. sisteme
rutiere neri-gide
pt. clasele
tehnice I-III
Straturi de baz
pt. sisteme
rutiere nerigide
pt. clase-le
tehnice IV-V i
pt. platforme de
parcare
Straturi de fundaie pt.

sis-teme rutiere nerigide
i ri-gide, platforme,
locuri de parcare, benzi
de staiona-re,
consolidare acostamente
0 16
50...75
0 -25
Continu
8
50...80
30
35
44
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
(LA) %, max.
NOTA 1: Pe drumurile cu trafic foarte greu i autostrzi este indicat ca cel

puin 50% din agregate s fie concasate.
Granulozitatea, n toate cazurile, trebuie s fie continu i s se nscrie n limitele artate n
tabelele 4 i 5.
Tabel 5
Domeniu de
Treceri n % din greutate prin site sau ciururile
granulozitate
cu dimensiuni de... n mm
Limita
0,1
0,2
1
4
8
16
25
inferioar
6
8
18
35
51
90
0...16
superioar 11
17
34
59
75
100
inferioar
6
8
18
35
51
72
90
0...25
superioar 11
17
34
59
75
90
100
Art.5. Apa
Apa utilizat la prepararea amestecului de agregate naturale i ciment, poate s provin din
reeaua public sau din alte surse, dar n acest din urm caz trebuie s ndeplineasc condiiile
prevzute n STAS 790. Indiferent de surs, la nceperea lucrrilor, se va face verificarea apei, de ctre
un laborator de specialitate. n timpul utilizrii pe antier, se va evita poluarea apei cu detergeni,
materii organice, uleiuri, argile, etc.
Art.6. Aditivi
La prepararea amestecului de agregate naturale stabilizate cu ciment, se impune adesea
folosirea unui ntrzietor de priz. Acesta poate fi ntrzietorul de priz folosit obinuit la prepararea
betoanelor de ciment.
Art.7. Materiale de protecie
Emulsie bituminoas cationic, conform STAS 8877
Nisip sort 0 4 mm, conform SR 662
Art.8. Controlul calitii materialelor nainte de
prepararea amestecului stabilizat
Materialele destinate preparrii straturilor de baz i de fundaii din agregate naturale
stabilizate cu ciment sunt supuse la ncercri preliminare i la determinri pentru stabilirea reetei, a
cror natur i frecven sunt date n tabelul 6.
Tabel 6
Materialul Aciunea, procedeul
Frecvena minim
Metode de
de verificare sau
la locul de
determinare
caracteristicile care
la aprovizionare
punere n
conform
se verific
oper
Ciment
Examinarea
datelor
nscrise n certificatul
La fiecare lot
de
calitate
sau
aprovizionat
certificatul de garanie
Constanta de volum/ O determinare la fiecare
SR EN
stabilitate
lot aprovizionat, dar nu
196/1
45
S.C. PROEXCO S.R.L.
Timpul de priz
Agregate
Caiete de sarcini
mai puin de o
determinare la 100 t, pe
o prob medie
O prob la 100 t sau la
fiecare siloz n care s-a
depozitat lotul
aprovizionat
Rezistene mecanice la
2 (7) zile
Rezistene mecanice la
28 zile
Prelevarea de contraprobe care se pstreaz
La fiecare lot
minim 45 de zile aprovizionat probele se
(pstrate
n
cutii
iau mpreun cu
metalice sau pungi de
delegatul Inginerului
polietilen sigilate)
Starea de conservare O determinare la fiecare
numai dac s-a depit lot aprovizionat sau la
termenul de depozitare fiecare siloz n care s-a
sau
au
intervenit
depozitat lotul
aprovizionat (pe o prob
factori de alterare
medie)
Examinarea
datelor
La fiecare lot
de
calitate
sau
aprovizionat
certificatul de garanie
Granulozitatea
sorturilor
aprovizionat i pentru
fiecare surs
aprovizionat pentru
fiecare sort i surs
Coeficient
de
neuniformitate
aprovizionat i pentru
fiecare surs
Umiditate
Rezistena la uzur cu
maina tip Los Angeles
Aditivi
Ap
Examinarea
datelor
de calitate
Compoziie chimic

aprovizionat pentru
fiecare sort i surs
Dou
determinri pe
siloz (sus i
jos)
STAS 730
STAS 4606
STAS 730
O prob pe
schimb i sort
i ori de cte
ori se observ
schimbare
cauzat de
condiii meteo
STAS 4606
STAS 730
-
La fiecare lot
aprovizionat
-
STAS 730
O prob la
ncepe-rea
lucrrii pentru
STAS 790
46
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
fiecare surs
Emulsie
bituminoas
Examinarea
datelor
de calitate
La fiecare lot
aprovizionat
Capitol III
Stabilirea compoziiei amestecului din agregate naturale stabilizate cu ciment
Art.9. ncercri preliminare
Stadiul compoziiei amestecului de agregate naturale, ciment i ap, se va face de ctre un
laborator de specialitate prin efectuarea unor ncercri preliminare, care va determina:
o curba granulometric a agregatelor stabilizate
o dozajele de ciment i aditiv
o coninutul de ap
o densitatea n stare uscat de referin, respectiv caracteristicile de compactare
De asemenea, testul preliminar va determina variaiile admisibile ale compoziiei n vederea
adaptrii acesteia la condiiile de antier, pstrnd caracteristicile amestecului preparat, privind
lucrabilitatea, omogenitatea i caracteristicile cerute la art.10.
Art.10. Compoziia amestecului
Stabilitatea compoziiei amestecului, se va face:
o la intrarea n funciune a staiei de preparare
o la schimbarea tipului de ciment sau agregate
o ori de cte ori se apreciaz c este necesar reexaminarea compoziiei utilizate
Compoziia amestecului de ciment, ap i agregate naturale se va stabili numai prin ncercri
de laborator atestat, n funcie de ndeplinirea condiiilor artate n tabelul 7.
n tabelul 8 se indic orientativ dozajele de ciment.
Curba granulometric a amestecului trebuie s fie situat n limitele artate n tabelul 5. Curba
granulometric aleas este cea care conduce la caracteristici fizico-mecanice optime n condiiile
compactrii standard (ncercarea Proctor modificat).
n ce privete coninutul de ap, acesta trebuie s se situeze la nivelul umiditii optime de
compactare.
Caracteristicile de compactare, respectiv densitatea n stare uscat maxim dumax i
umiditatea optim Wopt ale stratului din material granular stabilizat cu ciment, se vor determina de
ctre un laborator de specialitate autorizat, prin metoda Proctor modificat, conform STAS 1913/13.
o importan deosebit n cazul agregatelor naturale stabilizate, o are durata de punere n opera.
Aceasta este durata n care priza este nul sau foarte slab i permite punerea n oper a amestecului i
comportarea lui, fr s prejudicieze viitoarele caracteristici mecanice ale acestuia. Durata de punere
n oper, care se cere n cazul materialelor granulare stabilizate, variaz ntre 2 i 6 ore n funcie de
condiiile de execuie. Mrirea duratei peste dou ore se poate obine prin utilizarea unui ntrzietor de
priz.
Cantitatea de ntrzietor de priz depinde de temperatura ambiant i ea va fi stabilit de
laborator n cadrul studiilor preliminare, cunoscnd c la 100C durata de punere n lucru este estimat
la dublul celei obinute la 200C, iar aceasta la rndul ei este de dou ori mai mare dect cea pentru
400C. ncercarea se face pentru diferite temperaturi i se traseaz diagrama timp de punere n oper
temperatura.
47
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Tabel 7
Caracteristica
Rezistena a compresiune - N/mmp

- Rc 7 zile
- Rc 28 de zile
Stabilitate la ap - % max.
scderea
rezistentei
la
compresiune - Rci
- umflare volumic - UI
- absorbie de ap - Ai
Pierdere de mas - % max
- saturare-uscare- Psu
- nghe-dezghe - Pid
Denumirea stratului
1. Strat de baz, platforme i

locuri de parcare
2. Strat de fundaie,
consolidarea benzilor de
staionare, a benzilor de
ncadrare i acostamentelor
Denumirea stratului i al lucrrii

Strat de baz pentru
Strat de fundaie
sisteme rutiere
pentru sisteme rutiere
nerigide, platforme
rigide i nerigide,
i locuri de parcare
consolidarea benzilor
de staionare, a
benzilor de ncadrare
i a acostamentelor
1,5...2,2
2,2...5,0
1,2...1,8
1,8...3,0
20
25
2
5
5
10
7
7
10
10
Agregatul
Natur
Granulozitate
(mm)
balast
agregate
concasate
nisip
balast
concasate
0 16
0 - 16
0-4
0 25
0 - 25
Tabel 8
Dozaj orientativ de
ciment, n % din
cantitatea de
agregate naturale
uscate
3...7
4...6
Dozajul de ciment, va fi stabilit prin ncercri preliminare, astfel nct s se asigure rezistenele
(caracteristicile) prevzute n tabelul 7.
Capitol IV
Prepararea amestecului din agregate naturale stabilizate cu ciment
Art.11. Staia de preparare
Prepararea amestecului din agregate naturale, ciment i ap, se poate efectua n centrale de tip
continuu de dozare i malaxare sau n centrale de beton folosite la prepararea betoanelor rutiere.
Distana maxim ntre staia de preparare i punctul de lucru, va corespunde unui timp de transport al
amestecului de agregate naturale, ciment i ap de maxim 45 de minute.
Staia de preparare trebuie s dispun de:
48
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
a. depozite de agregate cu dotri corespunztoare pentru evacuarea apelor provenite din

precipitaii
b. silozuri cu ciment marcate corespunztor, avnd capacitatea corelat cu capacitatea
de producie a staiei
c. instalaie de preparare, cu rezervoare i dozatoare n bun stare de funcionare
d. buncre pentru descrcarea din utilajele de preparare a amestecului preparat
e. laborator amenajat i dotat corespunztor
f. dotri care s asigure splarea malaxorului, buncrelor i mijloacelor de transport
g. dotri privind protecia muncii i PSI
Centralele de preparare trebuie s respecte urmtoarele caracteristici, privind precizia de
cntrire i dozare:
o agregate
+3%
o ciment i ap +2%
o aditivi
+5%
Toleranele se exprim n funcie de greutatea fiecrui component i trebuie s fac referire la
cantitile teoretice conform calibrrii
Antreprenorul va prezenta comisiei de atestare a staiei de preparare a amestecului lista
reglajelor care trebuie s fie efectuate la instalaie pentru ndeplinirea condiiilor prevzute a art.10,
comisia controlnd dac s-au fcut aceste reglri, n special:
o etalonarea cntarelor
o verificarea dozatoarelor volumetrice
o funcionarea eficace a diverselor dispozitive de obturare (deschidere-nchidere) la
introducerea agregatelor, a cimentului i a apei n malaxorul instalaiei de preparare
o uzura paleilor malaxoarelor
Toate aceste verificri se vor face nainte de preparare amestecului.
Art.12. Experimentarea preparrii amestecului
nainte de nceperea lucrrilor, antreprenorul este obligat s fac teste de staia de preparare a
amestecului pentru a verifica folosind mijloacele antierului dac reeta amestecului , stabilit n
laborator, permite atingerea caracteristicilor cerute prin caietul de sarcini.
Testele trebuie repetate pn la obinerea rezultatelor satisfctoare, privind:
o umiditatea
o omogenitatea amestecului
o rezistena la compresiune
o timp optim de punere n oper
Cu ocazia acestor verificri se va stabili i durata minim de malaxare care s asigure o bun
omogenitate a amestecului preparat.
Probele pentru verificri, se vor recolta din amestecul preparat n timpul testrii, n vederea
verificrii obinerii caracteristicilor cerute, artate la cap.III, art.10.
Art.13. Prepararea propriu-zis a amestecului
Este interzis prepararea amestecului n instalaiile care nu asigur ncadrarea n abaterile
prevzute la art.11 din prezentul capitol, sau la care dispozitivele de dozare cu care sunt echipate
sunt defecte. Antreprenorul rspunde permanent de buna funcionare a dispozitivelor de dozare,
verificndu-li de cte ori este necesar, dar cel puin o dat pe sptmn.
Cantitatea de ap necesar amestecului, se va corecta n funcie de umiditatea natural a
agregatelor, astfel nct la punerea n oper s fie asigurat umiditatea optim de compactare stabilit
n laborator, inndu-se seama i de pierderile de ap n timpul transportului de la staia de preparare la
locul de punere n oper.
49
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Cantitatea de ciment, ce se introduce n amestec, este cea prevzut n reeta stabilit pentru
fiecare tip de ciment aprovizionat.
Amestecarea materialelor componente, se va face n malaxorul instalaiei de preparare pn la
omogenizarea amestecului. Amestecul de agregate naturale, ciment i ap se introduce n buncrul de
stocare a materialului, din care se descarc n autobasculant astfel nct s se evite segregare.
Art.14. Controlul calitii amestecului preparat
Controlul calitii amestecului preparat, precum i confecionarea epruvetelor pentru
determinarea caracteristicilor fizico-mecanice ale amestecului (grad de compactare i rezistena la
compresiune), se vor face n conformitate cu tabelul 9.
Tabel 9
Aciunea, procedeul de verificare sau
caracteristici ce se verific
Examinarea documentului de transport

temperatura (la temperaturi ale aerului n
intervalul 00C-50C i > 300C
Compoziia granulometric a amestecului
Frecvena minim
La staia de betoane
La locul de
punere n lucru
La fiecare
transport
pentru fiecare reet
la fiecare 2 ore pentru

la fiecare 2 ore
fiecare instalaie
o determinare pe
schimb, dar cel puin o
determinare la 500 mc
Umiditatea amestecului n vederea
cel puin o dat pe
stabilirii cantitii de ap necesar
schimb i la schimbri
asigurrii umiditii optime de
meteo care pot modifica
compactare umiditatea amestecului
umiditatea
Verificarea caracteristicilor de compactare
a. umiditate de compactare
2 probe la 1500
mp
b. densitatea stratului, gradul de
2 probe la 1500
compactare
mp zilnic
c. Q/S
Confecionarea de epruvete pentru determinarea densitii i a rezistenelor la compresiune
la 7 zile
2 serii a 3 epruvete
cilindrice la 1500 mp
la 28 de zile
Metode de
determinare
conform
STAS
1913/13
STAS 4606
STAS
1913/13
STAS
1913/13
STAS
1913/15
STAS
10473/2
Laboratorul antreprenorului va ine urmtoarele evidene, privind calitatea stratului executat:

o compoziia amestecului preparat
o caracteristicile de compactare - Proctor modificat
o caracteristici ale amestecului preparat:
o umiditi:
o la staia de preparare
o la locul de punere n oper
o densitatea stratului compactat
o confecionarea epruvetelor de amestec i determinarea caracteristicilor fizico-mecanice
(rezistene la compresiune i densitate), care vor fi nscrise n evidene.
50
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Capitol V
Punerea n oper a amestecului din agregate naturale stabilizate cu ciment
Art.15. Transportul amestecului
Amestecul din agregate naturale, ciment i ap se transport la locul de punere n oper cu
autobasculante (cu basculare pe spate) care circul pe fundaia de balast. Pe timp de ari i ploaie,
amestecul trebuie protejat prin acoperire cu prelate pentru a se evita modificarea umiditii acestuia.
Durata de transport a amestecului nu va depi 45 de minute.
Capacitatea de transport trebuie s fie corespunztoare pentru a asigura funcionarea continu a
instalaiei de malaxare i a atelierului de punere n oper.
Art.16. Lucrri pregtitoare
nainte de nceperea execuiei stratului de agregate naturale stabilizate cu ciment, se va verifica
i recepiona stratul suport, conform caietului de sarcini respectiv. de asemenea, nainte de aternere se
va proceda la umezirea stratului suport, n special dac acesta este constituit din materiale drenante
(dar orice bltire va fi eliminat).
Art.17. Experimentarea punerii n oper a amestecului
nainte de nceperea lucrrilor antreprenorul este obligat s execute un tronson experimental.
Lungimea tronsonului de prob va fi de cel puin 30 m i pe ntreaga lime proiectat a drumului.
experimentarea are drept scop de a verifica n antier n condiii de execuie realizarea
caracteristicilor calitative ale amestecului pus n oper n conformitate cu prezentul caiet de sarcini,
reglarea utilajelor i dispozitivelor de punere n oper, stabilirea parametrilor compactrii (grosimea de
aternere a amestecului, condiiile de compactare i intensitatea de compactare necesar). Toate datele
vor fi supuse aprobrii beneficiarului. Partea din tronsonul executat, considerat ca fiind cea mai bine
realizat, va servi ca sector de referin pentru execuia lucrrilor pe ntregul drum.
Art.18. Punerea n oper a amestecului
18.1. Aternere i nivelare
Aternerea i nivelarea amestecului trebuie s fie executate astfel nct s se realizeze
urmtoarele obiective:
o respectarea toleranelor de nivelment admise, la fiecare strat n parte
o asigurarea grosimii prevzute n proiect pentru fiecare strat, n oricare punct al acestuia
o obinerea unei suprafari corespunztoare
Aternerea i nivelarea agregatelor naturale stabilizate cu ciment, se face cu autogrederul sau
cu repartizatoare mecanice cu vibrare. Amestecul se descarc pe drum n cordoane i apoi, cu ajutorul
autogrederului sau a repartizatoarelor mecanice, se repartizeaz pe jumtate sau pe ntreaga cale a
limii prevzut n proiect, n funcie de tehnologia de execuie adoptat i de natura lucrrilor
)ranforsri sau sisteme rutiere noi).
Aternerea se face de regul ntr-un singur strat. n cazul fundaiilor, prevzute cu grosimi mai
mari de 22 cm i proiectate a fi realizate din dou sau mai multe straturi, aternerea se va face conform
prevederilor proiectului. Grosimea maxim de aternere se stabilete de ctre antreprenor, pe sectorul
experimental, n cadrul testelor de compactare.
O atenie deosebit trebuie acordat la rosturile longitudinale de lucru. Aternerea celor dou
straturi adiacente, care se execut n aceeai zi, trebuie executate n decurs de dou ore, pentru a
asigura continuitatea structurii stratului de baz sau de fundaie. marginea stratului aternut anterior,
trebuie s fie vertical. Tierea i ndeprtarea marginilor interioare (ctre axul drumului i/acolo unde
trebuie executate straturi adiacente suplimentare) trebuie fcute astfel nct s se asigure o compactare
omogen pe toat limea prii carosabile a drumului. Rosturile longitudinale rezultate, trebuie
51
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
protejate cu folii de polietilen sau cu un alt material similar pentru evitarea ptrunderii corpurilor
strine.
La execuia rosturilor transversale de lucru, pentru a obine o margine vertical a stratului,
materialul excedentar trebuie tiat i ndeprtat.
Aternerea i nivelarea se vor face cu respectarea cotelor de nivelment din proiect, n care scop
se va realiza un reperaj n afara suprafeei de lucru, n cazul nivelrii cu autogrederul sau se vor pune
la cot longrinele i ghidajele pentru finisoarele cu palpatori electronici.
18.2. Compactarea
Compactarea de prob pe tronsonul experimental, se va face n prezena inginerului, efectund
controlul compactrii prin ncercri de laborator, stabilite de comun acord i efectuate de un laborator
de specialitate autorizat:
o echipamentul de compactare stabilit n cadrul testelor de prob efectuate, trebuie
aprobat de inginer, nainte de compactare
o cilindrul recomandat pentru compactarea agregatelor naturale stabilizate cu ciment,
trebuie s aib urmtoarele caracteristici:
- cilindru Tandem cu roi tamburi metalice, lisi vibratori cu o greutate
proprie de minim 10 tone pe fiecare tambur
- cilindru cu pneuri cu o greutate proprie minim de 18 tone i cu o presiune
minim n pneu de 5 bar
o ateliere combinate (tambur metalic n fa i pneuri n spate) pot fi folosite numai cu
aprobarea inginerului
o atelierul de compactare stabilit pe tronsonul experimental, va fi prevzut n procedura
de execuie aprobat de inginer i acesta va fi respectat pe toat durata execuiei
lucrrilor
n cazul execuiei straturilor stabilizate cu ciment n locuri inaccesibile compactoarelor (n
special n lungul bordurilor, n jurul gurilor de scurgere sau ale cminelor de vizitare, lrgiri de
drumuri, etc.), compactarea se va efectua cu plci vibratoare. calitatea compactrii este apreciat prin
gradele de compactare minime realizate, care trebuie s corespund valorilor artate la art.20 din
prezentul capitol.
n cazul n care gradul de compactare prevzut nu poate fi obinut, antreprenorul va trebui s
realizeze o nou ncercare dup modificarea grosimii stratului sau a utilajului de compactare folosit.
o grosimea de aternere nainte de compactare astfel ca dup compactare s se realizeze
grosimea stratului i gradul de compactare cerut prin caietul de sarcini
o condiiile de compactare (verificarea eficacitii utilajului propus i a intensitii de
compactare)
Intensitatea de compactare pentru un utilaj este raportul Q/S , unde Q este volumul pus n
oper ntr-o anumit unitate de timp (or, zi, schimb) exprimate n mc, iar S este suprafaa cilindrat
n intervalul de timp dat, exprimat n mp. Raportul Q/S este determinat experimental i se va respecta
cu strictee pe tot parcursul execuiei, n care scop este indicat ca utilajul de compactare s fie dotat cu
un dispozitiv, care s nregistreze datele pentru estimarea lui S.
Obinerea unei densiti ridicate, impune ca, compactarea s fie terminat nainte de a ncepe
priza. Aceast condiie poate s conduc la necesitatea ncorporrii n amestec a unui ntrzietor de
priz, n special pe timp clduros. Folosirea unui ntrzietor de priz este recomandat pentru a permite
execuia corect a rosturilor longitudinale.
Marginile stratului din agregate naturale stabilizate cu ciment trebuie s fie bine compactate,
odat cu ntregul strat din agregate naturale stabilizate.
Compactarea se va face astfel:
52
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
o compactorul (fr vibraii) va circula iniial cu circa 1/3 din limea sa pe acostament i
2/3 pe stratul din agregate naturale stabilizate
o apoi compactorul (tot fr vibraii) va trece numai stratul stabilizat n aa fel nct s-l
mping sub acostament, dup care compactarea se continu normal.
Dac compactarea acostamentelor se face nainte de aternerea stratului din agregate naturale
stabilizate, se vor lua msuri pentru a asigura scurgerea apelor de pe ntreaga suprafa a drumului.
18.3. Msuri pentru condiii meteorologice nefavorabile
Straturile din agregate naturale stabilizate cu ciment se vor executa n mod excepional la
temperaturi sub +50C, dar numai peste 00C i cu exercitarea unui control permanent i deosebit de
exigent din partea antreprenorului i a inginerului.
Este interzis:
o utilizarea agregatelor naturale ngheate
o aternerea amestecului de agregate pe un strat acoperit cu zpad sau cu pojghi de
ghea.
Transportul amestecului de agregate, se face cu mijloace rapide, izolate contra frigului i se vor
evita distanele mari de transport i staionrile pe traseu.
Dup execuia stratului din agregate naturale stabilizate, suprafaa acestuia se protejeaz
imediat, prin acoperire cu prelat sau cu rogojini, astfel nct s se asigure deasupra stratului turnat un
strat de aer staionar, neventilat, de 3...6 cm grosime, cu o temperatur la suprafa de minim +50C,
timp de 7 zile. La temperaturi mai mari de 350C, suprafaa stratului din agregate naturale stabilizate cu
ciment, va fi protejat cu emulsie bituminoas aplicat n dou straturi succesive.
Art.19. Protejarea straturilor rutiere din agregate naturale
Pentru evitarea evaporrii apei, suprafaa stratului din agregate naturale stabilizate cu ciment,
va fi protejat cel puin 7 zile (timp n care nu se circul pe acest strat) cu nisip, cca. 1,5...3 cm
grosime, meninut n stare umed sau cu o pelicul de protecie, care poate fi realizat cu:
o fluid de protecie P45, STAS 12013
o polisol, conform reglementrilor tehnice specifice n vigoare
o emulsie bituminoas cationica STAS 8877
Pelicula de protecie se va realiza imediat dup terminarea compactrii, pe stratul proaspt i
umed.
Dac stratul de baz al structurii rutiere urmeaz s se execute mai trziu, dup protejarea
stratului de fundaie realizat din agregate naturale stabilizate, conform prevederilor prezentului articol,
pentru a se asigura o legtur bun cu viitorul strat de baz, se va aterne o cantitate de 7 8 kg/mp
criblur, sortul 6 25, urmat de o compactare uoar cu compactor cu pneuri (care asigur o
ncastrare a criblurii n stratul de fundaie), operaiune care trebuie fcut nainte de nceperea prizei.
Stratul de baz din agregate naturale stabilizate cu ciment n cazul structurii rutiere noi
prevzute cu mbrcmini bituminoase i al reabilitrilor de drumuri se protejeaz conform
prevederilor din tabelul 10.
Tabel 10
Stratul urmtor sau
Structura rutier nou
Reabilitare drum
mbrcmintea prevzut
Fr *
Tratament superficial dublu
Strat bituminos, ce se va executa
Tratament de protecie cu emulsie bituminoas
dup un interval de timp (15 zile)
Strat bituminos, ce se va executa Tratament
superficial Tratament
superficial
dup un interval mai mare de timp
simplu
simplu sau dublu
53
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
la drumuri cu trafic uor i foarte uor i la reabilitare de drumuri
Stratul de fundaie din agregate naturale stabilizate cu ciment, n cazul structurilor rutiere
rigide, se va proteja conform prevederilor anterioare, execuia mbrcminii din beton de ciment
urmnd s fie nceput dup o durat de minim 7 zile. Cnd stratul de fundaie trebuie s suporte un
trafic de antier important, tratamentul de protecie cu emulsie bituminoas nu este suficient i va
trebui s se aplice un tratament superficial, conform prevederilor din tabelul 10.
Execuia stratului rutier superior poate fi nceput numai dup o perioad de protecie de
minim 7 zile de la execuia stratului stabilizat cu ciment, perioad n care este interzis traficul pe acest
strat.
Stratul de balast stabilizat nu se va lsa neprotejat pe timp de iarn. Peste stratul de balast
stabilizat se va aterne cel puin primul strat al mbrcminii structurii rutiere proiectate.
Art.20. Controlul calitii amestecului de agregate naturale
stabilizate cu ciment, puse n oper
Controlul calitii amestecului de agregate naturale stabilizate cu ciment puse n oper, se va
face n conformitate cu prevederile tabelului 11.
Tabel 11
Determinarea, metoda de control
Metoda de
i/sau caracteristicile ce se verific
Frecvena minim
determinare
conform
Determinarea rezistenei la compresiune pe probe cilindrice
- la 7 zile
STAS
3 probe cilindrice la 1500 mp
10473/2
- la 28 de zile
Prelevare
de
carote
pentru 1 carot la 2500 mp de strat (la
determinarea
rezistenei
la cererea comisiei de recepie sau Normativ C54
compresiune
a beneficiarului)
- la fiecare 200 m, n timpul
Determinarea grosimii stratului
execuiei
- pe carote extrase
Densitatea stratului rutier pentru
STAS
minim 2 puncte la 1500 mp
calculul gradului de compactare
10473/2
Capitol VI
Art.21. Elemente geometrice
Grosimile stratului de agregate naturale stabilizate cu ciment, sunt cele prevzute n proiect.
Abaterile limit la grosime sunt:
o + 10 mm
o + 20 mm
Verificarea grosimii stratului de fundaie se efectueaz prin msurtori directe, la marginile
benzilor executate, la fiecare 200 m. Grosimea stratului este media msurtorilor obinute pe fiecare
sector prezentat recepiei.
Limile straturilor din agregate naturale stabilizate cu ciment sunt cele prevzute n proiect.
Abaterile limit la lime pot fi de + 2 cm. Verificarea limii de execuie, se va face n dreptul
profilelor transversale ale proiectului.
54
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Panta transversal a stratului din material stabilizat este cea a mbrcmintei prevzut n
proiect. Abaterile limit la pot s difere cu +0,4fa de valoarea pantei indicate n proiect i se msoar
la intervale de 25 m distan.
Declivitile n profil longitudinal sunt conform proiectului. Abaterile limit fa de cotele din
proiect pot fi de +10 mm.
Art.22. Condiii de compactare
Gradul de compactare al straturilor de baz i de fundaie din agregate naturale stabilizate cu
ciment, n funcie de clasa tehnic a drumului, trebuie s fie de:
o minim 100% n cel puin 95% din numrul punctelor de msurare i minim 98% n cel
mult 5% din punctele de msurare la autostrzi i/n toate punctele de msurare la
drumurile de clasa tehnic II i III
o minim 98% n cel puin 93% din nu mrul punctelor de msurare i minim 95% n toate
punctele de msurare pentru drumurile de clasa tehnic IV, V, platforme, locuri de
parcare, consolidri benzi de staionare, benzi de ncadrare i acostamente
Caracteristicile de compactare (densitatea n stare uscat maxim i umiditatea optim de
compactare) ale straturilor de baz i de fundaie se determin prin ncercarea Proctor modificat
conform STAS 1913/13 i sunt corespunztoare domeniului umed al curbei Proctor.
Art.23. Caracteristicile suprafeei stratului din agregate naturale
Verificarea denivelrilor suprafeei, se efectueaz cu ajutorul latei de 3,00 m lungime, astfel:
o n profil longitudinal, msurtorile se efectueaz n axul fiecrei benzi de circulaie,
tolerana admis la denivelri fiind de +10,0 mm
o n profil transversal, verificarea se efectueaz n dreptul profilelor prezentate n proiect,
tolerana admis la denivelri fiind de +9,0 mm
Capitol VII
Recepia lucrrilor
privind controlul de stat al calitii n construcii, aprobat cu HG 272/94 i conform Procedurii privind
controlul statului n fazele de execuie determinante, elaborat de MLPAT i publicat n Buletinul
Construciilor volum 4/1996, atunci cnd toate lucrrile prevzute n documentaii sunt complet
terminate i toate verificrile sunt efectuate n conformitate cu prevederile din articolelor 8, 14, 20, 21,
22 i 23.
n urma acestei recepii se ncheie Proces verbal de recepie pe faz n registrul de lucrri
ascunse, n care sunt specificate eventualele remedieri necesare, termenul de execuie a acestora i
recomandri cu privire la modul de inere sub observaie a tronsoanelor de drum la care s-au constatat
abateri fa de prevederile prezentului caiet de sarcini.
Recepia preliminar a straturilor rutiere din agregate naturale stabilizate cu ciment, se face
odat cu recepia preliminar a ntregii lucrri, conform Regulamentului de recepie a lucrrilor de
construcii i instalaii aferente acestora, aprobat cu HG 273/94.
55
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Comisia de recepie va examina lucrrile fa de prevederile documentaiei tehnice aprobate,

fa de documentaia de control i procesele verbale de recepie pe faze, ntocmit n timpul execuiei
lucrrilor.
Recepia final a straturilor rutiere din agregate naturale stabilizate cu ciment, se face odat cu
recepia final a ntregii lucrri de drum, dup examinarea perioadei de verificare a comportrii
acesteia.
Recepia final, se va face conform prevederilor Regulamentului aprobat cu HG 273/94.
ntocmit
Ing. Moca Eugen
56
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini

Straturi de baz din mixturi asfaltice cilindrate, executate la cald
Capitol I
Capitol II
Capitol III
Capitol IV
Capitol V
Capitol VI
Anex
Generaliti
Natura, calitatea i prepararea materialelor
Modul de fabricare a mixturilor
Execuia straturilor de baz
Condiii tehnice de calitate ale stratului executat
Recepia lucrrilor
Capitol I
Generaliti

baz din mixturi asfaltice cilindrate, executate la cald, preparate cu agregate naturale i bitum
neparafinos i cuprinde condiiile tehnice de calitate prevzute n SR 7970, care trebuie s fie
ndeplinite la prepararea, transportul, punerea n oper i controlul calitii materialelor i al straturilor
executate.
Caietul de sarcini se aplic la construcia, modernizarea i reabilitarea drumurilor publice i a
strzilor, precum i la construcia drumurilor de exploatare.
Prevederile prezentului caiet de sarcini nu se aplic straturilor de baz executate din mixturi cu
nisipuri bituminoase sau cu emulsii bituminoase.
Art.2. Definirea tipurilor de mixturi asfaltice
Straturile de baz din prezentul caiet de sarcini sunt prevzute a fi realizate din mixturi
asfaltice cu agregate naturale prelucrate preparate la cald n centrale i puse n oper mecanizat.
Mixturile asfaltice pentru stratul de baz sunt de urmtoarele tipuri:
o tip AB1, cu agregate mijlocii (22%...47% granule cu dimensiunea peste 4 mm)
o tip AB2, cu agregate mari (37%...66% granule cu dimensiunea peste 4 mm)
Alegerea tipului de mixtur se face de ctre proiectant.
Stratul de baz din mixturi asfaltice cilindrate executate la cald, se aplic pe un strat suport
care trebuie s ndeplineasc condiiile prevzute de STAS 6400.
Capitol II
Natura, calitatea i prepararea materialelor
Art.3. Agregate
Pentru stratul de baz din mixturi asfaltice, se utilizeaz un amestec de sorturi din agregate
naturale neprelucrate i prelucrate, care trebuie s ndeplineasc condiiile de calitate n conformitate
cu prevederile standardelor, dup cum urmeaz:
o nisip natural, sort 0 4 conform SR 662
o mrgritar, sort 4 8 conform SR 662
o pietri sort 4 25, sau sortat pe sorturile 4 8, 8 16, 16 25 cf. SR 662
o nisip de concasaj sort 0 4 cf SR 667
o savur sort 0 8 cf. SR 667
57
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
o criblur sort 4 8, 8 6 sau 16 25 cf. SR 667

o filer de calcar cf. STAS 539
Toate agregatele folosite n mixturile asfaltice trebuie s fie splate n totalitate nainte de a fi
folosite n amestec. Depozitarea se va face pe sorturi, n silozuri de tip descoperit, etichetate, pe
platforme amenajate cu perei despritori pentru evitarea impurificrii lor. Granulozitatea agregatelor,
limitele amestecului de agregate naturale i filer i coninutul minim de agregate concasate pentru
tipurile de mixturi AB1 i AB2 sunt conform tabelului 1:
Tabel 1
Mixturi asfaltice
AB1
AB2
Caracteristici
Granulozitatea agregatelor cuprinse n limitele din
Coninutul de agregate cu dimensiunea peste 4 mm % din
mas
Coninut maxim admisibil de agregate cu dimensiu-nea
peste 25 mm (31,5) - % din mas
Coninut n pri fine sub 0,1 mm - % din mas
fig.1
22...47
(30...55)
fig.2
36...66
(50...75)
max. 10
4...14
3...11
(4...12)
(2...10)
Coninutul minim de filer - % din mas
7
4
Coninut obligatoriu de agregate concasate pentru clasele tehnice ale drumului (cu precizrile din
tabelul 2) - % din mas:
I
nu se folosete
100 criblur
II
35 criblur
65 pietri concasat
III
100 pietri concasat
IV V
100 pietri sortat
Tabel 2
Clasa
tehnic a
drumului
Categoria
tehnic a
strzii
I
(autostrzi)
II
II
III
III
IV V
IV
Agregate naturale utilizate

Criblur sort 4 8, 8 16, 16 25
Nisip concasare sort 0 4
Nisip natural sort 0 4 (0-3 sau 0-7), raport 1:1 cu nisipuri de concasare
Filer
Criblur min. 35% (recomandabil 16-25 sa 8-16 i 16-25)
Nisip de concasare sort 0-4, raport 1:1 cu nisipul natural sort 0-4
Pietri sort 4-8, 8-16, 16-25 sau 8-25 rezultat din concasarea agregatelor de ru
Nisip natural sort 0-4
Filer
Pietri concasat sort 4-8 sau 8-25
Nisip natural sort 0-4
Nisip de concasare sort 0-4 sau savur sort 0-8, raport 1:1 cu nisipul natural sort 0-4
Filer
Pietri sort 8-25 sau sortat pe sorturile 4-8 i 8-25
Nisip sort 0-4
Filer
Art.4. Filer
Ca filer, se va folosi filerul de calcar care trebuie s corespund prevederilor din STAS 539 i
s ndeplineasc urmtoarele condiii:
o fineea (coninutul n pri fine 0,1 mm)
min. 80 %
o umiditatea
max. 2 %
Observaie:
n condiii justificate tehnic i economic, se poate nlocui parial filerul de calcar prin
filer de var stins, care se poate nlocui numai mpreun cu filerul de calcar; coninutul de
filer din var stins poate fi max. 2%.
58
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Filerul se va depozita n ncperi acoperite, ferite de umezeal sau n silozuri cu ncrcare

pneumatic.
Nu se admite folosirea filerului aglomerat.
Art.5. Liani
Pentru realizarea mbrcminilor asfaltice i straturilor de baz din mixturi asfaltice, se
folosesc urmtoarele tipuri de bitum neparafinos pentru drumuri, cf. SR 754:
o bitum tip D 60/80 pentru zona climatic cald
o bitum tip D 80/100 pentru zona climatic rece
Zonele climatice sunt delimitate conform figurii 3.
Condiiile de admisibilitate care trebuie s le ndeplineasc bitumul neparafinos sunt cele
prevzute n SR 754 i n Normativul AND 537.
n cazul n care adezivitatea bitumului determinat n cadrul testelor preliminare, n funcie de
calitatea bitumului i de natura agregatelor, se situeaz sub valoarea minim admis, se va stabili
utilitatea aditivrii bitumului.
Bitumul se depoziteaz n rezervoare metalice, prevzute cu sistem de nclzire, sistem de
nregistrare a temperaturilor (pentru ulei i bitum), gur de aerisire, pompe de reciclare.
Art.6. Controlul calitii materialelor nainte de anrobare
Materialele destinate fabricrii mixturilor asfaltice pentru stratul de baz, se verific n
conformitate cu prescripiile din standardele n vigoare ale materialelor respective i condiiile artate
la art.3, 4 i 5 din prezentul caiet de sarcini.
Verificrile i determinrile se execut de laboratorul de antier cf. SR 7970 pct.4.1.2 i
constau n urmtoarele:
a) Bitum
- penetraia la 25 0C STAS 42 i SR 754
- punctul de nmuiere prin metoda inel i bil STAS 60 i SR 754
- ductilitatea la 25 0C SR 61 (la drumuri de clasa tehnic I i II i pentru strzi de
categoria I i II)
b) Criblur
- natura mineralogic (examinare vizual) STAS 62000/4
- granulozitate STAS 730
- forma granulelor STAS 730
- determinarea coninutului de pri fine sun 0,1 STAS 730
- coninutul de argil SR 667
c) Pietri
- natura mineralogic (examinare vizual) STAS 4606
- forma granulelor STAS 730 i 4606
- parte levigabil STAS 4606
- coninutul fraciuni sub 0,63 mm STAS 730
d) Nisip
o Nisip natural
- coninut de corpuri strine STAS 4606
- echivalent de nisip STAS 730
o Nisip de concasaj
- coninut de corpuri strine STAS 4606
59
S.C. PROEXCO S.R.L.
e) Filer
-
Caiete de sarcini
coeficient de activitate STAS 730

umiditate STAS 539
fineea STAS 539
Capitol III
Modul de fabricare a mixturilor
Art.7. Compoziia mixturilor

Compoziia mixturilor asfaltice cu care se va realiza stratul de baz, se stabilete pe baza unui
studiu preliminar aprofundat, inndu-se seama de respectarea condiiilor precizate n prescripiile
tehnice impuse de caietul de sarcini. Studiul l face antreprenorul n cadrul laboratorului su dac este
autorizat sau l comand la un alt laborator autorizat.
Formula de compoziie, stabilit pentru fiecare categorie de mixtur, susinut de studiile i
ncercrile efectuate, mpreun cu rezultatele obinute, se supune aprobrii beneficiarului.
Aceste studii comport cel puin urmtoarele ncercri:
o ncercarea Marshall (stabilitatea la 60 0C; indicele de curgere-fluaj la 60 0C, densitatea
aparent, absorbia de ap), pentru 5 coninuturi de liant repartizate de o parte i de alta
a coninutului de liant prestabilit; la confecionarea epruvetelor Marshall, conform
STAS 1338/1, pentru straturile de baz numrul de lovituri vor fi 50
o determinarea cu prese de 10 tone a caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturilor
asfaltice, pe epruvete cubice (rezistene la compresiune la 22 i 50 0C, reducerea
rezistenei la compresiune dup 28 de zile de imersiune n ap pentru aceleai
coninuturi de liant)
Dup verificarea caracteristicilor obinute pentru compoziia propus, beneficiarul dac nu
are obieciuni sau eventuale propuneri de modificare accept formula propus de antreprenor.
Toate dozajele privind agregatele i filerul, sau unele adaosuri, sunt stabilite n funcie de
greutatea total a materialului granular n stare uscat, inclusiv prile fine; dozajul de bitum se
stabilete la masa total a mixturii.
Limitele procentelor sorturilor componente din agregatul total i granulozitatea agregatelor
naturale, care trebuie s fie asigurate pentru fiecare tip de mixtur asfaltic, sun t date n tabelul 1.
Coninutul optim de liant se stabilete prin studiile preliminare de laborator cf. STAS 1338/1, 2
i 3 i trebuie s se ncadreze ntre limitele artate n tabelul 4:
Coninutul de liant
La mixturi cu agregate neconcasate - % din masa mixturii
La mixturi cu agregate concasate - % din masa mixturii
Tabel 4
Mixturi asfaltice
Tip AB1
Tip AB2
3,5...5,0
3,6...5,4
3,3...4,8
3,4...5,0
Art.8. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice

Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice, se determin pe corpuri de prob tip
Marshall i pe cuburi confecionate din mixturi asfaltice preparate n laborator pentru stabilirea
compoziiilor, din probe prelevate de la malaxor sau de la aternerea pe parcursul execuiei, precum i
din straturile mbrcminii gata executate.
n lipsa unor dispoziii ale prevederilor caietului de sarcini speciale, caracteristicile fizicomecanice ale mixturilor asfaltice trebuie s ndeplineasc n timpul studiului de laborator i n timpul
controalelor de fabricaie, condiiile artate n tabelul 5.
60
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Tabel 5
Caracteristici
Bitum tip
Tipul mixturii asfaltice

Tip AB1
Tip AB2
Clasa tehnic a drumului i/sau categoria
tehnic a strzii
I, II i III
IV i V
I, II i III
IV i V
A. CARACTERISTICI DIN NCERCREA MARSHALL

D 60/80
5,0
4,5
5,5
Stabilitatea la 60 C, kN, min.
D 80/100
4,5
4,0
5,0
D 60/80
1,5 4,0
1,5 4,5
1,5 3,5
Indicele de curgere, mm
D 80/100
1,5 4,5
1,5 4,5
1,5 4,0
D 60/80
Absorbie de ap, % vol
2...8
D 80/100
D 60/80
Densitatea aparent, kg/mc, min.
2200
D 80/100
B. CARACTERISTICI DIN NCERCAREA PE CUBURI
D 60/80
0
Rezistena la compresiune la 22 C, N/mmp, min
2,5
D 80/100
0
Reducerea rezistenei la compresiune la 22 C, dup 28 D 60/80
30
de zile de pstrare n ap, % max
D 80/100
D 60/80
Absorbie de ap, % vol
2...10
D 80/100
D 60/80
Densitatea aparent, kg/mc, min
2150
D 80/100
0
5,0
4,5
1,5 4,0
1,5 4,05
Bitumul coninut de mixtura asfaltic prelevat pe parcursul execuiei lucrrilor de la malaxor

sau de la aternere, trebuie s prezinte un punct de nmuiere IB cu maxim 9 0C mai mare dect bitumul
iniial utilizat la prepararea mixturii asfaltice respective. Determinarea punctului de nmuiere IB se
face conform STAS 60 cu precizrile din SR 7970 pct. 2.4.3.2.
Art.9. Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice
Mixturile asfaltice se prepar n instalaii speciale, de regul n flux discontinuu, prevzute cu
dispozitive de predozare, uscare, resortare i dozate gravimetric a agregatelor naturale calde, dozare
gravimetric sau volumetric a bitumului i filerului, precum i de malaxare forat a componenilor.
n cazul instalaiilor n flux continuu, lipsesc dispozitivele de resortare i cntrire a
agregatelor naturale calde; dozarea agregatelor naturale, se realizeaz n acest caz iniial pe sorturi,
la fiecare predozator care este dotat cu un sistem de extracie cu viteze variabile etalonat sau cu cte un
dozator gravimetric pe fiecare band de extracie din buncr i apoi global cu ajutorul unui dozator
gravimetric montat pe banda de alimentare a usctorului. De asemenea, n cazul instalaiilor n flux
continuu, corecia de umiditate, respectiv corelarea cantitii de agregat natural total cu cantitatea de
bitum introdus n usctor-malaxor se face automat, pe computer.
Indiferent de tipul instalaiei, aceasta trebuie dotat cu sisteme de nregistrare i afiare a
temperaturii bitumului, a agregatelor naturale i a mixturii asfaltice i s asigure o precizie a dozrii de
+3% pentru agregatele naturale i de +2% pentru bitum i filer. Tolerana admis la temperatura
bitumului este de +3 0C.
n cazul dozrii volumetrice a bitumului, se va ine seama de faptul c densitatea acestuia
variaz cu temperatura, astfel nct la 150 0C ...170 0C, 1 kg de bitum rutier are un volum de
(1,09...1,10) l.
Dac urmare reglajelor anumite aparate sau dispozitive ale instalaiei se dovedesc
defectuoase, antreprenorul va trebui s le nlocuiasc, s efectueze din nou reglajul, dup care s
supun din nou aprobrii beneficiarului autorizaia de punere n exploatare.
61
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Antreprenorul nu are dreptul la nici un fel de plat pentru imobilizarea instalaiei i/sau a
personalului care o deservete, n tot timpul ct dureaz operaiunile pentru obinerea autorizaiei de
punere n exploatare, cu att mai mult n caz de refuz.
Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice:
o trebuie s dispun de rezervoare de stocare a liantului, cu capacitatea minim egal cu
consumul mediu zilnic i care s dispun fiecare de o joj etalonat n prealabil i
de un dispozitiv capabil s nclzeasc liantul pn la temperatura necesar, evitnd
orice supranclzire (ct de mic);
o trebuie s fie echipat cu un malaxor capabil de a produce mixturi asfaltice omogene;
dac cuva malaxorului este nchis, ea trebuie s fie prevzut cu o capot pentru a
mpiedica pierderea prafului prin dispersie
o trebuie s fie prevzut cu un sistem de blocare pentru mpiedicarea golirii malaxorului
nainte de terminarea duratei de malaxare
Durata de malaxare va fi n funcie de tipul instalaiei de preparare i tipul de mixturi i se va
stabili n cadrul operaiunii de reglare a staiei de asfalt, naintea nceperii fabricaiei.
Art.10. Autorizarea staiei de asfalt
naintea nceperii execuiei, antreprenorul trebuie s supun acceptrii beneficiarului lucrrii,
staia de asfalt care va fi utilizat la realizarea lucrrilor. Beneficiarul va verifica atestarea staiei de
asfalt i va autoriza punerea ei n funciune dup ce va constata c:
o debitele fiecrui constituent permit obinerea amestecului prescris, n limitele
toleranelor admise
o dispozitivele de msurare a temperaturilor sunt etalonate
o malaxorul funcioneaz corespunztor, fr pierderi de materiale
O alt condiie pentru autorizarea staiei de asfalt o constituie i existena tuturor dotrilor i
amenajrilor la staie, a depozitelor la staie i a celor intermediare, a cilor de acces la depozite i la
instalaia de preparare a mixturilor, amenajarea corespunztoare a depozitelor de agregate (betonarea
platformelor, existena pereilor despritori ntre sorturile de agregate, suprafee suficiente de
depozitare, asigurarea scurgerii i ndeprtrii apelor, etc.).
Dac amenajrile nu sunt terminate sau prezint deficiene, acestea se vor completa sau se vor
reface nainte de acceptarea beneficiarului.
Art.11. Fabricarea mixturilor asfaltice
Fluxul tehnologic de preparare a mixturilor asfaltice const n urmtoarele operaii:
o reglarea predozatoarelor instalaiei privind debitele pentru agregate, liant i filer, prin
ncercri astfel nct curba granulometric a amestecului de agregate naturale inclusiv filerul s
corespund celei prescrise n limitele de toleran din tabelul 6 i abaterea pentru coninutul de bitum
(fa de dozajul stabilit prin reeta aprobat) exprimat n procente de mas s fie de +0,3%
Elemente componente ale
mixturii
1. Fraciunile de agregate naturale:

25...31,5
16...25
8...16
4...8 (3,15...8)
1...4 (0,63...3,15)
0,20...0,63
0,1...0,2 (0,09...0,20)
0...0,1 )0...0,09) filer i pref.
2. Coninut de agregate concasate
Abateri admise fa de
dozajul prescris - % -
Tabel 6
+5
+5
+5
+5
+4
3
+2
+1,5
+10
62
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
o introducerea agregatelor naturale n usctor (sau usctor-malaxor) unde are loc uscarea
i nclzirea acestora; se vor lua msuri pentru evitarea nclzirii agregatelor la o
temperatur care poate s conduc la arderea liantului
o resortarea agregatelor naturale i dozarea gravimetric pe sorturi (n cazul instalaiilor
n flux discontinuu)
o introducerea agregatelor naturale calde n malaxor, unde se amestec cu filerul rece,
dozat separat
o nclzirea bitumului, dozarea acestuia i introducerea n malaxor sau n usctor-malaxor
o amestecarea componenilor mixturii i evacuarea acesteia n buncrul de stocare; n
cazul ncrcrii acesteia, direct, n mijloacele de transport, la ieirea din malaxor trebuie
amenajate dispozitive adecvate i trebuie luate msuri n vederea limitrii la maximum
a segregrii mixturii asfaltice
Durata de malaxare n funcie de tipul instalaiei trebuie s fie suficient pentru realizarea
unei anrobri complete i uniforme a agregatelor naturale i a filerului cu liantul bituminos.
Regimul termic aplicat la prepararea mixturilor asfaltice funcie de tipul de bitum trebuie s
se ncadreze n limitele din tabelul 7.
Materiale i faza de execuie
Agregate naturale la ieirea din usctor
Bitum la intrarea n malaxor
Mixtur asfaltic:
- la ieirea din malaxor
- la aternere
- la nceputul compactrii
- la sfritul compactrii
Temperatura n 0C, funcie de

tipul bitumului *)
D 60/80
D 80/100
170...190
155...165
165...185
150...160
165...175
min. 155
min. 150
min. 110
160...170
min. 150
min. 145
min. 105
Tabel 7
NOT: *) Msurarea temperaturii se va efectua conform SR EN 12.697/13
n cazul utilizrii bitumului aditivat, se aplic acelai regim termic.

Temperaturile situate la partea superioar a intervalelor, se aplic n cazul execuiei lucrrilor
n zone climatice reci sau la temperaturi atmosferice situate la limita minim admis (10 0C...15 0C).
Temperatura mixturii asfaltice la ieirea din malaxor trebuie reglat n intervalul prescris, astfel
nct n condiiile concrete de transport (distana i mijloacele de transport) i condiii climatice
concrete s fie asigurate temperaturile de aternere i compactare, conform tabelului 7.
Se interzice nclzirea agregatelor naturale i a bitumului peste valorile din tabel, pentru a evita
degradarea liantului n procesul tehnologic.
Trebuie evitat nclzirea prelungit a bitumului sau renclzirea aceleiai cantiti de bitum de
mai multe ori.
n cazul n care din motive tehnologice nu a putut fi evitat renclzirea bitumului, se
determin penetraia i ductilitatea la 25 0C a acestuia, iar n cazul unor rezultate necorespunztoare, se
renun la utilizarea bitumului respectiv.
Art.12. Controlul fabricaiei
Mixturile asfaltice, produse n instalaia de preparare a mixturilor asfaltice, sunt supuse
ncercrilor preliminare de informare i controlului de calitate al procesului tehnologic de fabricare i
de punere n oper a mixturilor, a cror frecven n cazul lipsei de dispoziiuni ale prevederilor
caietului de prescripii speciale este cea indicat n tabelul 8.
63
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Tabel 8
Natura controlului sau a ncercrii
Studiul compoziiei
Controlul reglajului instalaiei de preparare,
inclusiv stabilirea duratei de malaxare
Controlul regimului termic de preparare a
mixturilor asfaltice
Verificarea respectrii compoziiei mixturii
asfaltice prestabilit
Verificarea calitii mixturii asfaltice
Categoria
controlului *)
A
B
Verificri
conform
pct.
X
X
Frecvea controlului sau a

ncercrii
pentru fiecare tip de produs
la nceputul fiecrei zile de lucru i
naintea nceperii fabricaiei fiecrui tip
de produs
20.2.1.
20.2.2.
permanent
20.2.4.
zilnic
20.2.5.
unul la fiecare 400 tone mixtur, dar cel

puin una pe zi
*) A ncercri preliminare de informare

B Controlul de calitate n timpul execuiei
Prevederile indicate n tabelul 8 nu exclud obligativitatea dotrii instalaiei de preparare a

mixturilor asfaltice cu dispozitive de control de blocare.
Capitol IV
Execuia straturilor de baz
Art.13. Punerea n oper
Punerea n oper a mixturilor asfaltice pentru strat de baz, se execut numai n anotimpul
clduros, n perioada martie-octombrie, la temperaturi atmosferice de peste 10 0C, n condiiile unui
timp uscat. Lucrrile se ntrerup pe vnt puternic sau ploaie i se reiau numai dup uscarea stratului
suport.
Art.14. Transportul mixturilor
Mixturile asfaltice, executate la cald, se transport cu autobasculante adecvate, cu benele
curate i uscate, urmrindu-se ca pierderile de temperatur a mixturii asfaltice pe tot timpul
transportului, s fie minime.
La distanele de transport cu durata de peste 30 minute sau pe vreme rcoroas (+10 0C...+15
0
C), autobasculantele trebuie acoperite cu prelate speciale, imediat dup ncrcare.
Utilizarea de produse susceptibile de a dizolva liantul sau de a se amesteca acesta (motorin,
pcur, etc.) este interzis.
Volumul mijloacelor de transport este determinat de debitul de funcionare a staiei de
preparare a mixturii asfaltice i de execuia stratului bituminos, astfel nct s fie eliminate
ntreruperile procesului de punere n oper.
Art.15. Pregtirea stratului suport
nainte de aternerea mixturii asfaltice, se execut toate lucrrile de remediere a stratului suport
i/sau se reprofileaz dac este cazul, apoi acesta se cur i se amorseaz. n acest scop se
procedeaz n felul urmtor:
o se verific cotele stratului suport care trebuie s corespund proiectului de execuie
o se aduce stratul suport la cotele prevzute n proiect, prin aplicarea unui strat de
egalizare din mixtur asfaltic (dac profilul transversal este necorespunztor sau dac
denivelrile n profil longitudinal sunt mai mari de 3 cm sub dreptarul de 3 m) sau prin
frezare
64
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
o se remediaz toate defeciunile existente conform reglementrilor tehnice n vigoare i

se rezolv problemele privind drenarea apelor
o se cur stratul suport prin decaparea acostamentelor cu lama autogrederelor i prin
mturarea mecanic a prii carosabile
o se amorseaz stratul suport i rosturile de lucru cu emulsie bituminoas; amorsarea
stratului suport se realizeaz mecanizat cu autorspnditorul de emulsie sau cu
dispozitiv special pentru asigurarea uniformitii i a dozajelor prescrise; n funcie de
natura stratului suport, cantitatea de emulsie rspndit pentru amorsare, trebuie s
asigure un dozaj de 0,3...0,5 kg bitum rezidual pe metru ptrat, rspndit n film
continuu.
Caracteristicile emulsiei trebuie s fie de aa natur nct ruperea s fie efectiv naintea
aternerii mixturii bituminoase.
Liantul trebuie s fie compatibil cu cel utilizat la folosirea mixturii asfaltice.
Suprafaa stratului suport pe care se aplic stratul de baz, trebuie s fie uscat.
Amorsarea se face n faa finisorului la o distan maxim de 100 m.
Art.16. Aternerea
Aternerea mixturilor asfaltice pe stratul suport, pregtit conform art.15, se efectueaz numai
mecanizat, cu repartizatoare-finisoare prevzute cu palpator i sistem de nivelare automat, care s
asigure precompactarea mixturii. Numai n cazul lucrrilor executate n spaii nguste (ex. n zona
casetelor) aternerea mixturii se poate face manual.
n funcie de grosimea prescris i de utilajele folosite, aternerea mixturii se poate face ntrunul sau mai multe straturi, cu urmtoarele precizri:
a) grosimea minim a fiecrui strat aternut trebuie s fie:
- 5,0 cm la mixturi tip AB1
- 6,0 cm la mixturi tip AB2
b) grosimea maxim a fiecrui strat aternut depinde de modul de punere n oper i nu
trebuie s depeasc:
- 12,0 cm n cazul aternerii mecanizate
- 6,0 cm n cazul aternerii manuale
Grosimea maxim a mixturii, rspndit printr-o singur trecere, este cea indicat n caietul de
sarcini speciale sau de beneficiar, la propunerea antreprenorului. Viteza de aternere cu finisorul,
trebuie s fie adaptat cadenei de sosire a mixturilor de la staie i ct se poate de constant ca s se
evite total opririle procesului de punere n oper.
Antreprenorul trebuie s dispun, la locul punerii n oper, de un lucrtor calificat pentru a
corija imediat dup aternere i nainte de orice compactare, denivelrile flagrante, cu ajutorul unui
aport de material proaspt depus, cu grij, n faa lopeii. n buncrul utilajului de aternere, trebuie s
existe n permanen, suficient mixtur pentru a se evita o rspndire neuniform a materialului.
Mixtura asfaltic trebuie aternut n mod uniform i continuu, pe toat lungimea unei benzi
programat a se executa n ziua respectiv. n cazul ntreruperilor accidentale i la rosturile de lucru
longitudinale i/sau transversale, care separ mixturile asfaltice rspndite de la o zi la alta, pentru
asigurarea unei legturi continui ntre suprafeele vechi i cele noi, trebuie s fie executate urmtoarele
operaii:
o decuparea marginii benzii vechi pe o lime de cca. 50 cm pe toat grosimea stratului,
astfel nct s rezulte o muchie vie vertical
o amorsarea cu emulsie bituminoas a suprafeei proaspt creat prin decupare
o la aternerea mixturii asfaltice pentru banda adiacent (alturat), se va depi rostul cu
5...10 cm de mixtur repartizat; acest surplus de material se mpinge apoi cu o
raclet peste mixtura proaspt aternut, nainte de compactare.
65
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Mixturile asfaltice trebuie s aib la aternere i compactare n funcie de tipul liantului

temperaturile prevzute n tabelul 7.
Art.17. Compactarea
Compactarea mixturilor asfaltice, se efectueaz aplicnd tehnologii corespunztoare, care s
asigure pentru fiecare strat i tip de mixtur, caracteristicile i gradul de compactare prevzute n
tabelul 9.
Tabel 9
Tipul mixturii
AB1
AB2
2150
2...10
96
Caracteristici
Densitatea aparent, kg/mc, min
Absorbia de ap, % vol
Grad de compactare, % min.
Operaiunea de compactare, se realizeaz cu compactoare cu pneuri i/sau compactoare cu

rulouri netede, prevzute cu dispozitive de vibrare.
n lipsa unor dispoziiuni contrare prevederilor caietului de sarcini speciale, pentru obinerea
gradului de compactare prevzut (min 96%), la nceperea lucrrilor se determin pe un sector
experimental, numrul optim de treceri ale compactoarelor ce trebuie utilizate, n funcie de
performanele acestora, de tipul mixturii i de grosimea stratului. Lucrrile experimentale se fac
nainte de nceperea aternerii stratului pentru lucrarea respectiv, utiliznd mixtura asfaltic preparat
n condiii similare cu cele pentru producia curent.
ncercrile de etalonare a atelierului de compactare i de lucru al acestuia, vor fi efectuate sub
responsabilitatea antreprenorului, beneficiarul putnd cere intervenia unui laborator agreat, care s
efectueze n acest scop pe cheltuiala antreprenorului ncercrile de compactare pe care le va
considera necesare.
Urmare acestor ncercri, antreprenorul propune beneficiarului aprobarea pentru:
o sarcina fiecrui utilaj
o planul de mers al fiecrui utilaj pentru a asigura un numr de treceri pe ct posibil
constant, n fiecare punct al stratului
o viteza de mers a fiecrui utilaj
o presiunea de umflare a pneurilor, aceasta putnd fi n 3 i 9 bar
o temperatura de aternere, fr ca aceasta s fie inferioar celei prevzute n tabelul 7
Pentru obinerea gradului de compactare prevzut, se consider c numrul minim de treceri
ale compactoarelor uzuale (pentru fiecare strat) este cel prezentat n tabelul 10.
Tabel 10
Atelier de compactare compus din:
Specificaii
2 utilaje de compactare
Compactor cu pneuri
de 160 kN
Nr. de treceri, min.
12
Compactor cu
rulouri netede de 160
kN
4
un utilaj de
compactare
Compactor cu
rulouri netede de 120
kN
14
Compactoarele cu pneuri vor trebui echipate cu oruri de protecie.

Numrul atelierelor de compactare se va stabili n funcie de dotarea antreprenorului cu
compactoare (grele, n tandem, etc.) i de numrul punctelor de aternere concomitent, cte un atelier
pentru fiecare punct de aternere-compactare.
66
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Compactarea se execut n lungul benzii, primele treceri efectundu-se n zona rostului dintre
benzi, apoi de la marginea mai joas spre cea mai ridicat.
Pe sectoarele n ramp, prima trecere se face cu utilajul de compactare n urcare.
Compactoarele trebuie s lucreze fr ocuri i cu o vitez mai redus la nceput, pentru a evita
vlurirea stratului.
Locurile inaccesibile compactoarelor, n special n lungul bordurilor, n jurul gurilor de
scurgere sau ale cminelor de vizitare, se compacteaz cu compactoare mai mici, cu maiul mecanic
sau cu maiul manual.
Suprafaa stratului se controleaz n permanen. micile denivelri care apar, corectndu-se pe
toat limea, dup prima trecere a compactorului.
La execuia lucrrilor n mai multe straturi succesive, aternerea i compactarea se efectueaz
separat pentru fiecare strat n parte. n acest caz rosturile de lucru transversale i longitudinale ale
straturilor succesive, trebuie decalate cu min. 10 cm. Se urmrete asigurarea unei acrori perfecte
ntre straturi, stratul superior aplicndu-se la cel mult 24 de ore de la execuia primului strat, a crui
suprafa trebuie s fie uscat i curat. n cazul n care cel de-al doilea strat nu poate fi aternut n
termen de 24 h, aderena se asigur printr-o curire temeinic a primului strat i amorsarea conform
art.15.
Art.18. Suprafaarea stratului de baz
Uniformitatea suprafeei stratului de baz, se va verifica, n profil longitudinal (n axul
drumului sau n axul fiecrei benzi cnd aternerea se face pe benzi separate) i n profil transversal (n
dreptul fiecrei seciuni transversale proiectate), cu dreptarul de 3 m i pan sau cu alte dispozitive
adecvate omologate. Verificarea va fi efectuat i n oricare alte locuri indicate de inginerul lucrrii.
Denivelrile admisibile n profil longitudinal, msurate cu dreptarul de 3 m, sunt de maxim 10
mm.
Abaterile limit admise la panta profilului transversal sunt de +5 mm/m la drumuri i de +2,5
mm/m pentru strzi cu mai mult de 2 benzi pe sens.
Art.19. Protejarea stratului de baz
Se recomand ca mbrcmintea bituminoas s se aplice imediat dup execuia stratului de
baz, n acelai sezon de lucru. n cazul n care aceast condiie nu poate fi ndeplinit i stratul de
baz este dat n circulaie nainte de execuia mbrcminii bituminoase, el trebuie protejat prin
aplicarea unui tratament bituminos simplu sau dublu conform STAS 599 sau de straturi bituminoase
foarte subiri la rece cu emulsie bituminoas, conform procedeelor reglementate tehnic.
Alegerea soluiei de protejare se face de ctre proiectant la ntocmirea proiectului de execuie,
de comun acord cu beneficiarul i antreprenorul lucrrii.
Art.20. Controlul punerii n oper
Controlul calitii lucrrilor de execuie a stratului de baz din mixturi asfaltice, se efectueaz
pe faze.
20.1.
Controlul calitii materialelor se face conform art.6.
20.2.
Controlul procesului tehnologic const n urmtoarele operaii
20.2.1. Controlul reglajului instalaiei de preparare a mixturii asfaltice

- funcionarea corect a dispozitivelor de cntrire sau dozare volumetric: la
nceputul fiecrei zile de lucru
- funcionarea corect a predozatoarelor de agregate naturale: zilnic
67
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
20.2.2. Controlul regimului termic de preparare a mixturii asfaltice

- temperatura liantului la introducerea n malaxor: permanent
- temperatura agregatelor naturale uscate i nclzite la ieirea din usctor: permanent
- temperatura mixturii asfaltice la ieirea din malaxor: permanent
20.2.3. Controlul procesului tehnologic de execuie a stratului bituminos
- pregtirea stratului suport: zilnic, la nceperea lucrrii pe sectorul respectiv
- temperatura mixturii asfaltice la aternere i compactare: cel puin de dou ori pe zi
- modul de execuie a rosturilor: zilnic
- tehnologia de compactare (atelier de compactare, numr de treceri): zilnic i const
n:
a) autocontrolul, executat de antreprenorul lucrrii, care trebuie s vegheze n
permanen la:
cadena execuiei s fie cea reinut la ncercri
utilajele prescrise pentru atelierul de compactare s fie efectiv pe

antier i n funciune continu i regulat
elementele definite practic n timpul ncercrilor (sarcina fiecrui

utilaj, planul de mers, viteza, presiunea n pneuri, distana maxim
de deprtare ntre finisor i primul compactor cu pneuri) s fie
respectate cu strictee.
n cazul unui autocontrol insuficient, beneficiarul lucrrii va putea opri lucrrile pe
antier pn cnd antreprenorul va lua msurile necesare de remediere.
b) Controlul ocazional al beneficiarului, care va putea s solicite ncercri
pentru a se asigura c nu exist abateri semnificative a rezultatelor obinute,
fie inopinat, fi ca urmare a constatrilor fcute n cadrul verificrilor de
autocontrol.
n cazul cnd asemenea control ocazional va da rezultate inferioare densitii de
referin prescris, obinut n timpul experimentrii, beneficiarul va putea impune noi
ncercri de compactare, anulnd modalitile de compactare aprobate iniial. Dac aceste
ncercri noi nu permit atingerea densitii de referin prescris, beneficiarul va dispune
alte msuri.
20.2.4. Verificarea respectrii compoziiei mixturii asfaltice
Verificarea respectrii compoziiei mixturii asfaltice prestabilit, prin analize de laborator,
efectuate de laboratorul de antier al antreprenorului:
o granulozitatea amestecului de agregate naturale i filer la ieirea din malaxor, nainte de
adugarea liantului (aceasta trebuie s se ncadreze n limitele de toleran admise,
indicate de tabelul 6, fa de reeta prescris) se face zilnic sau ori de cte ori se observ
o calitate necorespunztoare a mixturilor asfaltice
o coninutul minim obligatoriu de materiale concasate, conform tabelelor 1 i 2: la
nceputul fiecrei zile de lucru
o compoziia mixturii asfaltice (compoziia granulometric i coninutul de bitum) prin
extracii, pe probe de mixtur prelevate de la malaxor i aternere: zilnic
20.2.5. Verificarea calitii mixturii asfaltice
Verificarea calitii mixturii asfaltice, prin analize de laborator efectuate de laboratorul
antreprenorului sau un alt laborator autorizat, pe probe de mixtur asfaltic: 1 prob/400 tone mixtur
asfaltic, dar cel puin una pe zi, care va determina:
68
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
o compoziia mixturii asfaltice, care trebuie s se ncadreze n limitele din tabelele 1, 2 i

4 i s corespund dozajelor stabilite prin studiul preliminar de laborator, abaterile
admise fiind cele indicate n tabelul 6
o punctul de nmuiere IB al bitumului, extras din mixtura asfaltic conform prevederilor
din art.8
o caracteristici fizico-mecanice pe epruvete Marshall i epruvete cubice, care trebuie s
corespund cu cele indicate n tabelul 5
20.2.6. Frecvena controalelor
n lipsa unor dispoziii ale caietului de sarcini speciale, frecvena controalelor de execuie vor fi
indicate n tabelul nr.11.
Tabel 11
Faza de
execuie
n timpul
execuiei
Natura controlului sau a

ncercrii
Temperatura de aternere
Etalonarea atelierului
La
straturile
executate
Controlul ocazional de
com-pactare prin carote
Reglajul
de
suprafa:
controlul cantitii medii
aternute
Reglarea nivelmentului
Controlul denivelrilor
Categoria de control
A
B
C
x
x
Frecvena controlului
permanent
la nceputul exec. lucr., apoi cnd la
un control ocazional se constat o
compac-tare neconform
o carot la fiecare 250 m de band
zilnic i la sfritul lucrrilor de

antier
x
x
n fiecare punct indicat de inginerul

lucrrii
Capitol V
Condiii tehnice de calitate ale stratului executat
Art.21. Controlul calitii stratului bituminos
Verificarea calitii mixturilor asfaltice i a gradului de compactare, se efectueaz prin metode
nedistructive (determinarea densitii aparente a stratului dup compactare cu gama densimetrul) sau
prin prelevarea de carote (o plac de minim 40x40 cm sau carote cilindrice echivalente pentru fiecare
7000 mp de suprafa executat. Carotele se preleveaz n prezena delegatului antreprenorului i al
beneficiarului, la aproximativ 1,0 m de la marginea stratului, ncheindu-se un proces verbal. Zonele
care se stabilesc pentru prelevarea probelor sunt alese astfel nct ele s reprezinte ct mai corect
aspectul calitativ al stratului executat. Pentru caracterizarea unor sectoare limitate i izolate, cu
defeciuni vizibile, stabilite de inginerul lucrrii sau de comisia de recepie, se pot preleva probe
suplimentare, care vor purta o meniune special.
Verificarea compactrii stratului, se efectueaz prin determinarea gradului de compactare i
prin ncercri de laborator pe carotele prelevate conform descrierii de mai sus. Gradul de compactare
reprezint raportul procentual dintre densitatea aparent a mixturii compactate din strat i densitatea
aparent determinat pe epruvete Marshall preparate n laborator din mixtura respectiv. ncercrile de
laborator, efectuate pe carote pentru verificarea compactrii, constau n determinarea densitii
aparente i a absorbiei de ap, pe plcue 100x100 mm sau pe carote cilindrice cu diametrul de 100
sau 200 mm, netulburate. Rezultatele obinute privind compactarea stratului, trebuie s se ncadreze n
limitele din tabelul 9.
ncercrile se efectueaz conform SR EN 12697/1, STAS 1338/1 i 1338/2, de ctre laboratorul
antreprenorului sau de un laborator autorizat i constau n:
o msurarea grosimii stratului
o determinarea densitii aparente, a absorbiei de ap i a gradului de compactare
69
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
o determinarea caracteristicilor mixturii asfaltice (compoziie, caracteristici fizicomecanice, IB pe bitum extras)

Art.22. Elemente geometrice i abateri limit
22.1 Verificarea elementelor geometrice ale stratului i a uniformitii suprafeei, se face conform
STAS 6400 i SR 174/2 (pct. 3.4) i const n:
o verificarea ndepliniri condiiilor de calitate pentru stratul suport i fundaie se face
conform STAS 6400
o verificarea grosimii stratului de baz, n funcie de datele nscrise n buletinele de
analiz ntocmite la ncercarea probelor din stratul de baz executat, iar la aprecierea
comisiei de recepie, prin maxim 2 sondaje pe km, efectuate la 1,0 m de marginea
stratului de baz
o verificarea profilului transversal se face cu echipamente adecvate, omologate
o verificarea cotelor profilului longitudinal se face n ax pentru drumuri i n ax i
rigole pentru strzi, cu ajutorul unui aparat topografic de nivelment sau cu o grind
rulant de 3,0 m lungime
22.2 Abateri limit la elementele geometrice:
22.2.1. Abaterile limit locale admise n minus fa de grosime prevzut n profilul transversal
tip al proiectului pentru fiecare strat n parte, pot fi de maxim 10%. Abaterile n plus de
la grosime nu constituie motiv de respingere a lucrrii, cu condiia respectrii
prevederilor prezentului caiet de sarcini privind uniformitatea suprafeei i gradul de
compactare.
22.2.2. Abaterile limit locale admise la limea stratului fa de cea prevzut n proiect, pot fi
cuprinse n intervalul +50 mm pentru limea cii de rulare si de +25 mm pentru
limea benzii de staionare la autostrzi.
22.2.3. Abaterile limit admise la panta profilului transversal sunt de +5 mm/m la drumuri si de
+2,5 mm/m pentru strzi cu mai mult de 2 benzi pe sens.
22.2.4. Abaterile limit locale admise la cotele profilului longitudinal sunt de +20 mm, cu
condiia respectrii pasului de proiectare adoptat.
22.2.5. Denivelrile admisibile n profil longitudinal sunt de maxim 10 mm sub dreptarul de 3
m.
22.3 Atunci cnd caietul de prescripii speciale prevede o reglare a nivelmentului n raport cu repere
independente de calea rutier, verificarea cotelor este fcut n contradictoriu, pe suprafee
corespunztoare a fiecrei zi de lucru, n ax i la margine (ntre 0,2 i 0,3 m de la marginea
stratului) ca i n fiecare dintre profilele transversale ale proiectului i eventual n toate celelalte
puncte fixate de inginerul lucrrii. Toleranele pentru ecarturile constatate n raport cu cotele
prescrise este de +2,5 %. Dac toleranele sunt respectate n 95% din punctele controlate, reglarea
este considerat convenabil.
Capitol VI
Recepia lucrrilor
Recepia pe faz determinant, stabilit n proiectul tehnic, privind straturile de baz, se
efectueaz conform Regulamentului privind controlul de stat al calitii n construcii, aprobat cu HG
272/94 i conform Procedurii privind controlul statului n fazele de execuie determinante, elaborat
de MLPAT i publicat n Buletinul Construciilor volum 4/1996.
70
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini

Recepia preliminar a lucrrilor de ctre beneficiar, se efectueaz conform Regulamentului de
recepie a lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora, aprobat cu HG 273/94.
fa de documentaia de control i procesele verbale de recepie pe faze, ntocmit n timpul execuiei.
Verificarea uniformitii suprafeei de rulare, se face conform art.18.
Verificarea cotelor profilului longitudinal, se face n axa drumului pe minim 10% din lungimea
traseului. La strzi cota n ax se verific n proporie de 20% din lungimea traseului, iar cotele
rigolelor pe toat lungimea traseului n punctele de schimbare ale declivitilor.
Verificarea grosimii se face ca la art.20 i pe probe ce se iau pentru verificarea calitii
mbrcminii.
Evidena tuturor verificrilor efectuate n timpul execuiei lucrrilor, face parte din
documentaia de control a recepiei preliminare.
Recepia final, se va face conform prevederilor Regulamentului aprobat cu HG 273/94, dup
expirarea perioadei de verificare a comportrii n exploatare a lucrrilor definitive.
71
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Anexa - Documente de referin

pentru Caiet de sarcini generale la Straturi de baz din mixturi asfaltice cilindrate, executate la cald
Ordinul MT nr.43/1998
Ordinul comun MT/MI
nr. 411/1112/2000,
publicat n M.O.
nr. 397 din 24.08.2000
NGPM/1996
NSPM nr.79/1998
AND 537
STAS 42
STAS 60
STAS 61
SR 174/2+SR174/2/CI
STAS 539
SR 662
SR 667
STAS 730
SR 754
STAS 1338/1
STAS 1338/2
STAS 1338/3
VII. ACTE NORMATIVE

Norme privind ncadrarea n categorii a drumurilor de interes
naional
Norme tehnice privind proiectarea, construirea i modernizarea
drumurilor
Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice drumurilor de
publice
tehnice de stingere
VIII. REGLEMENTRI TEHNICE
Norme privind caracteristicile tehnice ale bitumului neparafinos
pentru drumuri
IX.
STANDARDE
Bitumuri. Determinarea penetraiei
Bitumuri. Determinarea punctului de nmuiere. Metoda cu inel i
bil
Bitumuri. Determinarea ductilitii
Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate,
executate la cald.
Condiii tehnice pentru prepararea i punerea n oper a mixturilor
asfaltice i recepia mbrcminilor executate
Filer de calcar, filer de cret i filer de var stins n pulbere
tehnice de calitate
de ncercare
Bitum neparafinos pentru drumuri
Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini bituminoase
executate la cald. Prepararea mixturilor, pregtirea probelor i
confecionarea epruvetelor
executate la cald. Metode de determinare i ncercare
72
S.C. PROEXCO S.R.L.
STAS 4606
STAS 6200/4
STAS 6400
SR 7970
STAS 10.969/3
SR EN 12.697/13+
SR EN 12.697/13-AC
SR EN 12.697/27
Caiete de sarcini
executate la cald. Tipare i accesorii metalice pentru

confecionarea i decofrarea epruvetelor
Piatr natural pentru construcii. Prescripii pentru determinarea
caracteristicilor petrografice, mineralogice i a compoziiei
chimice
Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie. Condiii
tehnice generale de calitate
Lucrri de drumuri. Straturi de baz din mixturi asfaltice cilindrate
la cald. Condiii tehnice generale de calitate i prescripii generale
de execuie
Lucrri de drumuri. Adezivitatea bitumurilor pentru drumuri la
agregatele naturale. metoda de determinare cantitativ
Mixturi asfaltice. Metode de ncercare pentru mixturi asfaltice
preparate la cald.
Partea 13: Msurarea temperaturii
preparate la cald.
Partea 27: Prelevarea probelor
73
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini

Imbracaminti rutiere bituminoase cilindrate executate la cald
I.Generaliti
1. Obiect i domeniu de aplicare
Prezentul caiet de sarcini conine specificaiile tehnice privind mbrcminile bituminoase
rutiere cilindrate, executate la cald, din mixturi asfaltice preparate cu agregate naturale, filer i bitum
neparafinos i cuprinde condiiile tehnice de calitate prevzute n SR 174/1 i SR 174, care trebuie s
fie ndeplinite la prepararea, transportul, punerea n oper i controlul calitii materialelor i al
straturilor executate.
Caietul de sarcini se aplic la construcia, modernizarea i reabilitarea drumurilor publice i a
strzilor, precum i la construcia drumurilor de exploatare.
Tipul de mbrcminte bituminoas cilindrat la cald se stabilete n proiect de ctre proiectant
Prevederile prezentului caiet de sarcini nu se aplic mbrcminilor executate din mixturi cu
nisipuri bituminoase sau executate cu mixturi asfaltice recuperate.
2. Definirea tipurilor de mixturi asfaltice
mbrcminile rutiere bituminoase cilindrate, sunt de tipul betoanelor asfaltice cilindrate,
executate la cald, fiind alctuite n general din dou straturi i anume:
o stratul superior, de uzur, la care se utilizeaz urmtoarele tipuri de mixturi asfaltice:
o MASF8 i MASF16, mixturi asfaltice stabilizate cu filer
o BA8, BA16 i BA25, betoane asfaltice bogate n criblur
o BAR16, beton asfaltic rugos
o BAPC16, beton asfaltic cu pietri concasat
o stratul inferior, de legtur, la care se utilizeaz urmtoarele tipuri de mixturi asfaltice:
o BAD25, beton asfaltic deschis, cu criblur
o BADPC25, beton asfaltic deschis, cu pietri concasat
o BADPS25, beton asfaltic deschis, cu pietri sortat
n cazurile n care mbrcmintea bituminoas cilindrat se execut ntr-un singur strat, acesta
trebuie s ndeplineasc toate condiiile cerute pentru stratul de uzur.
mbrcminile bituminoase cilindrate realizate cu bitum neparafinos pentru drumuri, se vor
executa conform STAS 174/2.
mbrcminile bituminoase cilindrate cu alte tipuri de mixturi, se vor executa conform
urmtoarelor normative:
o AND 539 stabilizate cu fibre de celuloz
o AND 549 realizate cu bitum modificat cu polimeri
o AND 553 realizate cu bitum aditivat
II.Natura, calitatea i prepararea materialelor
1. Agregate
Pentru mbrcmini bituminoase, se utilizeaz un amestec de sorturi din agregate naturale
neprelucrate i prelucrate, care trebuie s ndeplineasc condiiile de calitate n conformitate cu
prevederile standardelor, dup cum urmeaz:
o cribluri sort 4-8, 8-16 sau 16-25 conform SR 667, tabelul 8
o nisip de concasare sort 0 4 conform SR 667, tabelul 10
o pietri natural sort 0-4, conform SR 662, tabelul 5
o pietri i pietri concasat sort 4-8, 8-16 i 16-25(31), conform SR 662, tabelul 10
74
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Clasa minim a rocii din care se obin agregatele naturale de carier, n funcie de clasa tehnic
a drumului sau categoria strzii, trebuie s fie conform SR 667, tabelul 3.
Caracteristicile fizico-mecanice ale rocii de provenien a agregatelor naturale de carier
trebuie s fie conform SR 667, tabelul 2.
Toate agregatele folosite n realizarea mixturilor asfaltice, trebuie s fie splate n totalitate
nainte de a fi introduse n instalaia de preparare.
Fiecare tip i sort de agregate, trebuie depozitat separat n padocuri, prevzute cu platforme
betonate, avnd pante de scurgere a apei i perei despritori, pentru evitarea amestecrii i
impurificrii agregatelor.
Aprovizionarea cu agregate naturale, se va face dup verificarea certificatelor de conformitate
care atest calitatea acestora.
2. Filer
Fierul care se utilizeaz a mbrcmini rutiere bituminoase este de calcar sau de cret,
conform STAS 539, care trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
o fineea (coninutul n pri fine 0,1 mm)
min. 80 %
o umiditatea
max. 2 %
o coeficientul de hidrofilie
max. 1 %
Filerul se va depozita n ncperi acoperite, ferite de umezeal sau n silozuri cu ncrcare
pneumatic. Nu se admite folosirea filerului aglomerat.
3. Liani
Lianii care se utilizeaz la prepararea mixturilor asfaltice cuprinse n prezentul caiet de sarcini:
o bitum neparafinos pentru drumuri, tip D 60/80
o bitum modificat cu polimeri de tipul elastomerilor termoplastici liniari
o bitum aditivat
Acetia se aplic n conformitate cu indicaiile din tabelul de mai jos.
Tipul mbrcminii
Tipul liantului
bituminoase
mbrcminte bituminoas din mixtur asfaltic stabilizat cu fibre:
- strat de uzur (cu adaos de Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754, tip
fibre)
D 60/80 sau
Bitum modificat cu polimeri
- strat de legtur (fr fibre) Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754, tip
D 60/80
mbrcminte bituminoas cu bitum cu polimeri
- strat de uzur
Bitum modificat cu polimeri
- strat de legtur
Bitum modificat cu polimeri sau
Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754, tip
D 60/80
mbrcminte bituminoas cu bitum aditivat
- strat de uzur i strat de Bitum aditivat tip D 60/80a zona climatic cald
legtur
mbrcminte bituminoas cu bitum neparafinos pentru drumuri
- strat de uzur i strat de Bitum neparafinos pentru drumuri, conform SR 754,
legtur
tip D 60/80 zona climatic cald
75
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Zonele climatice sunt delimitate.

Bitumul neparafinos pentru drumuri tip D 60/80 trebuie s ndeplineasc condiiile prevzute
de SR 754 i Normativ AND 537 i o adezivitate de minim 80% fa de agregatele naturale utilizate la
lucrarea respectiv. n caz contrar se utilizeaz bitum aditivat.
Conform Normativului AND 549, pct. 1.1.2 i 1.1.3 n scopul creterii rezistenei la deformaii
permanente la temperaturi ridicate i a rezistenei la fisurare la temperaturi sczute, mbrcminile
bituminoase, pe drumuri de clasa tehnic I...III i pe strzi de categorie tehnic I i II, cu trafic greu i
foarte greu i la alte lucrri speciale (locuri de parcare, zone cu accelerri i decelerri frecvente, etc.)
se vor executa cu bitum modificat cu polimeri. n cazul utilizrii bitumului modificat, se vor respecta
prevederile Normativului AND 549 i cele din Anexa nr.1 din prezentul caiet de sarcini.
n funcie de calitatea bitumului i natura agregatelor, n cadrul testelor preliminare se va stabili
utilitatea aditivrii bitumului. Se va folosi numai bitum aditivat, n cazul n care adezivitatea bitumului
pur fa de agregate naturale este mai mic de 80%, indiferent de clasa tehnic a drumului sau de
categoria tehnic a strzii, la care se folosete. Bitumul de baz folosit la prepararea bitumului aditivat
tip D 60/80a este bitumul tip D 60/80, care trebuie s corespund prevederilor SR 754 i Normativului
AND 537. Prepararea bitumului aditivat, se efectueaz conform Normativ AND 553.
Bitumul, bitumul modificat cu polimeri i bitumul aditivat se depoziteaz separat, pe tipuri de
bitum, astfel:
o bitumul se depoziteaz n rezervoare metalice, prevzute cu sistem de nclzire cu ulei,
sistem de nregistrare a temperaturilor (pentru ulei i bitum), gur de aerisire, pompe de
recirculare
o bitumul modificat cu polimeri, se depoziteaz n recipieni metalici verticali, prevzui
cu sistem de nclzire cu ulei, sistem de recirculare sau agitare permanent pentru
evitarea separrii componentelor i sistem de nregistrare a temperaturii; se recomand
ca perioada de stocare s nu depeasc maxim 2 zile, iar temperatura bitumului
modificat pe perioada de depozitare trebuie s fie de minim 140 0C
o bitumul aditivat se depoziteaz n rezervoare metalice, prevzute cu sistem de nclzire
cu ulei, pompe de recirculare, sistem de nregistrare a temperaturii (pentru ulei i
bitum), gur de aerisire; se recomand ca perioada de stocare s nu depeasc 3 zile,
iar temperatura bitumului aditivat pe perioada de depozitare s fie de 120...140 0C
Pentru amorsri i badijonri se va folosi emulsie bituminoas cu rupere rapid sau bitum tiat,
cu respectarea prevederilor STAS 8877. Emulsia bituminoas cationic se va depozita n rezervoare
metalice verticale, curate n prealabil, prevzute cu pompe de recirculare i eventual cu sistem de
nclzire.
4. Aditivi
Aditivi utilizai pentru prepararea bitumului aditivat, folosit la execuia mbrcminilor
bituminoase sunt produse tensioactive, cu compoziie i structur specific polar-apolar, conform celor
prevzute n declaraia de conformitate a calitii emis de productor. Aditivii trebuie s fie
agrementai tehnic, conform reglementrilor n vigoare i trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii
de baz:
o s fie compatibili cu bitumul
o s fie stabili termic pn la minim 200 0C
o s amelioreze adezivitatea bitumului fa de agregatele naturale, fr a afecta celelalte
caracteristici ale acestuia
o s nu fie toxici, corozivi sau inflamabili
Tipul de aditiv i dozajul acestuia n bitum, se stabilesc pe baza unui studiu preliminar efectuat
de un laborator autorizat, inndu-se seama de respectarea condiiilor tehnice impuse. Aditivii care se
76
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
intenioneaz a se utiliza, vor fi supui aprobrii beneficiarului. Pentru fiecare aditiv, la care se cere
aprobarea, antreprenorul va prezenta agrementul tehnic i certificatul de conformitate a calitii.
5. Fibre
Fibrele care pot fi folosite la prepararea mixturii asfaltice stabilizate cu fibre, pentru execuia
mbrcminilor bituminoase, sunt fibre sau granule din celuloz, bitumate sau nebitumate, trebuie s
fie agrementate tehnic conform reglementrilor n vigoare.
Tipul i dozajul de fibre n mixtura asfaltic, se stabilesc pe baza unui studiu preliminar,
efectuat de un laborator autorizat, cu respectarea urmtoarelor condiii tehnice:
o epruvetele cilindrice tip Marshall, se vor confeciona, n funcie de intensitatea de trafic,
la temperatura de 135+50C, conform reglementrilor n vigoare
o ncercrile pe epruvetele cilindrice tip Marshall se vor face conform STAS 1338/2
6. Controlul calitii materialelor nainte de anrobare
Materialele destinate fabricrii mixturilor asfaltice pentru mbrcminile bituminoase, se
verific n conformitate cu prescripiile din standardele n vigoare ale materialelor respective i SR
174/2 pct.3.1 pentru asigurarea condiiilor artate la art.3, 4, 5 i 6 din prezentul caiet de sarcini.
III.Modul de fabricare a mixturilor
1. Compoziia mixturilor
Mixturile asfaltice att pentru stratul de uzur ct i pentru stratul de legtur, pot fi realizate
integral din agregate naturale de carier sau din amestec de agregate naturale de carier i de
balastier, funcie de tipul mixturii asfaltice, conform tabelului de mai jos.

Mixturi asfaltice stabilizate cu fibre
Beton asfaltic rugos
Beton asfaltic bogat n criblur
Beton asfaltic cu pietri concasat
Beton asfaltic deschis cu criblur
Beton asfaltic deschis cu pietri

concasat
Agregate naturale utilizate

criblur, sort 4-0 i 8-16
nisip de concasare, sort 0-4
filer
criblur, sort 4-8 i 8-16
filer
criblur, sort 4-8, 8-16 i 16-25
nisip natural, sort 0-4 *)
filer
pietri concasat, sort 4-8, 8-16 i 16-25
nisip natural, sort 0-4
filer
criblur, sort 4-8, 8-16 i 16-25
filer
filer
77
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini

filer
Beton asfaltic deschis cu pietri

sortat
Compoziia mixturii asfaltice se stabilete pe baza unui studiu preliminar aprofundat, innduse seama de respectarea condiiilor tehnice precizate n prescripiile tehnice impuse de caietul de
sarcini. Studiul l face antreprenorul n cadrul laboratorului sau autorizat, sau l comand la un
laborator autorizat.
Formula de compoziie, stabilit pentru fiecare categorie de mixtur, susinut de studiile i
ncercrile efectuate mpreun cu rezultatele obinute, se supune aprobrii beneficiarului. Aceste studii
comport cel puin ncercarea Marshall (stabilitatea la 60 0C, densitatea aparent, absorbie de ap)
pentru 5 coninuturi de liant repartizate de o parte i de alta a coninutului de liant prestabilit. La
confecionarea epruvetelor Marshall conform STAS 1338/1, numrul de lovituri vor fi de 75 pentru
straturile de mbrcminte la drumuri de clasa tehnic I, II, III (respectiv strzi de categoria I, II, III) i
50 de lovituri pentru straturile de mbrcminte pentru celelalte clase i categorii.
Dup verificarea caracteristicilor obinute pentru compoziia propus, beneficiarul dac nu
are obieciuni sau eventuale propuneri de modificare accept formula propus de antreprenor.
Toate dozajele privind agregatele i filerul, sau un ele adaosuri, sunt stabilite n funcie de
greutatea total a materialului granular n stare uscat, inclusiv prile fine. Dozajul de bitum se
stabilete la masa total a mixturii.
Limitele procentelor sorturilor componente din agregatul total sunt date n tabelul de mai jos.
Fraciuni de
agregate
naturale din
amestecul
total (%)
Filer i fraciuni din nisipuri sub 0,1

mm
Filer i nisip
fraciunea
0,1..4 mm
Cribluri
cu
dim. peste 4
mm
Pietri
concasat cu dim.
peste 8 mm
Pietri sor-tat
cu dim. peste
8 mm,
Strat de uzur
Strat de legtur
BA8
BA8a
BA16
BA16m
BA16a
BA25
BA25a
BAR16
BAR16m
BAR16a
MASF8
MASF
16
BAPC
16
9...13
9...13
6...13
9...11
11...14
10...14
9...13
BAD2
5
BAD2
5m
BAD2
5a
BADPC2
5
BADPC2
5m
BADPC2
5a
BAD
PS25
BAD
PS25
a
2...7
Diferen pn la 100 %
22...45
34...58
39...60
47...61
45...60
63...75
55...72
18...34
39...58
39...5
8
Granulozitatea agregatelor naturale care trebuie s fie asigurat pentru fiecare tip de mixtur asfaltic
este indicat n tabelul de mai jos:
78
S.C. PROEXCO S.R.L.
Mrimea
ochiului
sitei cf.
SR EN
933/2
25 mm
16 mm
8 mm
4 mm
2 mm
1 mm
0,63 mm
0,20 mm
0,10 mm
Zona de
granulozitate a
amestecului de
agregate
naturale
Caiete de sarcini

BAD25; BAD25m;
BAD25a
BA16
BAR16
BA8
BA25
BA16m
BAR16m MASF8 MASF16 BAPC16 BADPC25;BADPC25m;
BA8a
BA25a
BADPC25a
BA16a
BAR16a
BADPS25; BADPS25a
Treceri prin site cu ochiuri ptrate SR EN 933/2
90...100
90...100
72...90
90...100
90...100 95...100
73...90
90...100 66...85 54...80
61...74
95...100 44...59
66...82
42...61
56...78 42...66 40...61
39...53
40...55
25...37
42...66
28...45
30...55 30...55 30...50
30...42
19...28
20...25
30...55
20...35
22...42 22...42 20...40
21...31
16...22
19...22
21...42
14...32
18...35 18...35 15...35
18...25
13...20
13...20
18...35
10...30
11...25 11...25
8...25
11...15
12...16
11...15
11...25
5...20
9...13
9...13
6...13
9...11
11...14
10...14
9...13
2...7
fig. 1
fig. 2
fig. 3
fig. 4
fig. 5
fig. 6
fig. 7
fig. 8
Coninutul optim de liant se stabilete prin studiile preliminare de laborator conform STAS 1338/1, 2 i
3 i trebuie s se ncadreze ntre limitele recomandate.
Tipul stratului
Tipul mixturii
Coninutul de liant
Clasa tehnic a
Categoria tehnic a
asfaltice
din masa mixturii
drumului
strzii
asfaltice - % MASF 8
6,7...7,5
I...V
I...IV
MASF 16
6,5...7.5
BAR 16m, BAR
I...III
16a
5,7...6,2
BAR 16
II...III
6,0...7,0
I...II
BA 16m
6,3...7,3
III
Strat de uzur
6,0...7,0
II
BA 16, BA 16a
6,3...7,3
III
6,5...7,5
IV...V
IV
6,5...7,5
BA 8, BA 8a
5,5...7,0
IV...V
IV
BA 25, BA 25a
6,0...7,5
BAD 25m
I...III
BAD 25, BAD 25a
I...V
I...IV
Strat
de BADPC
25,
4,0...5,0
III...V
III...IV
legtur
BADPC 25a
BADPS
25,
IV...V
IV
BADPS 25a
Raportul filer: liant , recomandat pentru tipurile de mixturi asfaltice, este conform tabelului de mai jos.
79
S.C. PROEXCO S.R.L.

Tipul stratului
Strat de uzur
Strat de legtur
Caiete de sarcini

Betoane asfaltice rugoase
Betoane asfaltice bogate n criblur:
- cu dimensiunea maxim a granulei de 16
mm
- cu dimensiunea maxim a granulei de 25
mm
Beton asfaltic cu pietri concasat
Betoane asfaltice deschise
Raport filer:liant (recomandat)

1,6...1,8
1,3...1,8
1,1...1,8
1,6...1,8
0,5...1,4
Coninutul de fibre active n mixturile asfaltice stabilizate cu fibre MASF8 i MASF16, va fi n

limitele 0,3...1,0% din masa mixturii asfaltice, n funcie de tipul fibrei utilizate. Coninutul optim de
fibre se stabilete prin studii preliminare de laborator, de ctre un laborator de specialitate autorizat,
inndu-se seama de respectarea condiiilor tehnice prevzute.
2. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice
Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice, se determin pe corpuri de prob tip
Marshall i confecionate din mixturi asfaltice preparate n laborator pentru stabilirea dozajelor optime
i din probe prelevate de la malaxor sau de la aternerea pe parcursul execuiei, precum i din straturile
mbrcminii gata executate. Prelevarea probelor de mixturi asfaltice pe parcursul execuiei lucrrilor,
precum i din stratul gata executat, se efectueaz conform SR EN 12697/27. n lipsa unor dispoziii
contrare prevederilor caietului de sarcini speciale, caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor
asfaltice preparate cu bitum neparafinos pentru drumuri i cu bitum aditivat, trebuie s ndeplineasc
n timpul studiului de laborator i n timpul controalelor de fabricaie condiiile artate n tabelele de
mai jos.
Tipul
mixturii
asfaltice
BA 8
BA 25
BA 8a
BA 25a
BA 16
BA 16a
BAR 16
BAR 16a
BAPC 16
BAPC 16a
Tipul
bitumului
D 60/80
D 60/80a
D 80/100
D 80/100a
D 60/80
D 60/80a
D 80/100
D 80/100a
D 60/80
D 60/80a
D 80/100
D 80/100a
D 60/80
D 60/80a
Clasa
tehnic a
drumului
Categori
a
tehnic
a strzii
IV...V
IV
Caracteristicile pe epruvete cilindrice tip Marshall

Stabili-zarea Indicele
Raport Densi- Abs
(S) la 600C
de
S/I
tatea orb
curgere
aparen
ie
(I)
t
de
ap
kN, min
mm
kN, mm kg/mc, %,
min.
vol.
6,0
1,3...4,0
1,5...4,5
5,5
II
III
IV...V
IV
II
III
IV...V
I
II
III
I...II
III
IV...V
IV
1,2...3,6
8,5
7,5
6,5
8,0
7,0
6,0
9,0
8,5
8,0
8,5
7,5
1,5...3,5
1,5...4,0
1,5...4,5
1,5...4,0
1,5...4,0
1,5...4,5
1,5...3,0
1,5...3,0
1,5...3,0
1,5...4,0
1,5...4,0
2,4...5,6
1,8...5,0
1,4...4,3
2,0...5,3
1,7...4,6
1,3...4,0
3,0...6,0
2,8...5,6
2,8...5,3
2,1...5,6
1,8...5,0
6,0
1,5...4,5
1,3...4,0
2...
5
2300
3...
5
2...
5
80
S.C. PROEXCO S.R.L.
BAD 25
BAD 25a
BADPC 25
BADPC 25a
BADPS 25
BADPS 25a
D 80/100
D 80/100a
D 60/80
D 60/80a
D 80/100
D 80/100a
D 60/80
D 60/80a
D 80/100
D 80/100a
D 60/80
D 60/80a
D 80/100
D 80/100a
Caiete de sarcini
I...V
III...V
IV...V
Caracteristica
5,5
1,2...3,6
5,0
1,1...3,3
4,5
1,0...3,0
4,5
1,0...3,0
4,0
0,9...2,6
4,5
1,0...3,0
4,0
0,9...2,6
I...IV
III...IV
2250
IV

BAR16, BAR16a,
BAD25, BAD25a,
BA16, BA16a,
BADPC25,
BA8, BA8a,
BADPC25a,
BA25, BA25a
BADPS25, BADPS25a
Caracteristici pe cilindri confecionai la presa de compactare giratorie:

- Volum de goluri la 80 de giraii, % max.
5,0
- Volum goluri la 120 de giraii, % max
9,5
Rezistena la deformaii permanente: Fluaj
7600
0
-4
dinamic la 40 C i 1800 pulsuri, 10 mm,
max
Modulul de elasticitate la 15 0C, MPa, min:
- zon climateric cald
4200
3600
- zon climateric rece
3600
3000
Rezisten la oboseal: numrul de cicluri
4 x 105
pn la fisurare la 15 0C, min
Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice preparate cu bitum modificat, trebuie s
se ncadreze n limitele din tabelul de mai jos.
Caracteristica
Tipul mixturii
BA16m BAR16
BAD25
m
m
Caracteristici pe epruvete cilindrice tip Marshall:
- stabilitate (S) la 60 0C, KN, min
10,0
8,0
- indice de curgere (I) la 60 0C, mm
2,0...3,5
2,0...3,5
- densitate aparent, kg/mc, min
2350
2300
absorbie ap, % vol
2...5
3...5
3...6
Caracteristici pe cilindri confecionai cu presa de compactare giratorie:
- volum de goluri la 80 de giraii, % max
5,0
- volum de goluri la 120 de giraii, % max
9,5
Rezistena la deformaii permanente: Fluaj dinamic la 40 0C i
7600
2800
1800 pulsuri, 10-4 mm, max
Modulul de elasticitate la 15 0C, MPa, min:
4500
4000
Rezisten la oboseal: numrul de cicluri pn la fisurare la 15
4 x 105
0
C, min
81
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice stabilizate cu fibre, trebuie s se

ncadreze n limitele din tabelul de mai jos.
Caracteristica
Test Schellenberg, % max
Caracteristici pe epruvete cilindrice tip Marshall:
- stabilitate (S) la 60 0C, KN, min
- indice de curgere (I) la 60 0C, mm
- densitate aparent, kg/mc, min
- volum goluri, %
Rezistena la deformaii permanente
- Fluaj dinamic la 40 0C i 1800 pulsuri, 10-4 mm, max
- Viteza de deformaie la ornieraj (VDOP) mm/h:
Numrul de vehicule 1)
- < 1500 max
- 1500...3000, max
- 3000...6000, max
- > 6000
- Adncimea fgaului mm:
Numrul de vehicule 1)
- < 1500 max
- 1500...3000, max
- 3000...6000, max
- > 6000
Modulul de elasticitate la 15 0C, MPa, min
Deformaia permanent la oboseal (3600 impulsuri) la 15
0
C, 10-4 mm, max

MASF 8
MASF 16
0,2
7,0
1,5...3,5
2300
3...4
10.000
Temperatura
450C 2)
600C
6,0
8,0
4,0
6,0
2,0
3,5
<2,0
<3,5
6,0
5,0
4,0
<4,0
3600
1200
9,0
8,0
7,5
<7,5
Temperatura
450C 2)
600C3)
6,0
8,0
4,0
6,0
2,0
3,5
<2,0
<3,5
6,0
5,0
4,0
<4,0
9,0
8,0
7,5
<7,5
4000
1000
NOTA:
1) Vehicule de transport marf i autobuze n 24 h, calculat pentru traficul de perspectiv
2) Zon climateric rece
3) Zon climateric cald
Determinarea caracteristicilor fizico-mecanice pe epruvete cilindrice tip Marshall, ale
mixturilor asfaltice cu bitum, bitum modificat i bitum aditivat, se face conform STAS 1338-1 i
1338-2. Caracteristicile prevzute n tabelele 8, 9 i 10 se determin conform metodologiilor prevzute
de reglementrile tehnice n vigoare. Testul Schellenberg se efectueaz conform anexei 2.
Bitumul coninut n mixtura asfaltic prelevat n parcursul execuiei lucrrilor, de la malaxor
sau de la aternere, trebuie s prezinte un punct de nmuiere IB cu maxim 9 0C mai mare dect bitumul
iniial utilizat la prepararea mixturii asfaltice respective. Se excepteaz verificarea bitumului din
mixturile asfaltice tip MASF. Determinarea punctului de nmuiere IB, se face conform STAS 60.
Prelevarea mixturii asfaltice se face conform SR EN 12697/27, iar pregtirea probelor de mixtur
asfaltic n vederea extragerii bitumului din mixtur asfaltic se face conform SR EN 12697/28.
Extragerea i recuperarea bitumului din mixtur pentru determinarea acestuia, se face conform SR EN
12697/1, 12697/3 i 12697/4. n cazul n care nu se dispune de aparatura prevzut de SR EN 12697/3
sau 12697/4, recuperarea bitumului se face conform STAS 1338/2.
82
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
3. Staia de asfalt
Staia de asfalt va trebui s fie dotat i s prezinte caracteristici tehnice care s permit
obinerea performanelor cerute de diferite categorii de mixturi prevzute de caietul de sarcini.
Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice
Cerinele de preparare trebuie s fie automatizate i dotate cu dispozitive de predozare, uscare,
resortare i dozare gravimetric a agregatelor naturale, dozare gravimetric sau volumetric a
bitumului i filerului, precum i dispozitiv de malaxare forat a agregatelor cu liantul bituminos.
Resortarea este obligatorie pentru instalaiile n flux discontinuu.
n cazul instalaiilor n flux continuu, corecia de umiditate, respectiv corelarea cantitii de
agregat natural total cu cantitatea de bitum, introdus n usctor-malaxor se face automat, pe computer
Indiferent de tipul instalaiei, aceasta trebuie dotat cu sisteme de nregistrare i afiare a
temperaturii bitumului, a agregatelor naturale i a mixturii asfaltice i s asigure o precizie a dozrii de
+3% pentru agregate naturale i 2% pentru bitum i filer.
n cazul dozrii volumetrice a bitumului se va ine seama de faptul c densitatea acestuia,
variaz cu temperatura astfel nct la 150 0C...180 0C, 1 kg bitum rutier are un volum de (1,09...1,11) l.
Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie s aib capacitatea de fabricaie de minim
80 t/h la o umiditate de 5%.
Stocarea, nclzirea i dozarea bitumului
Staia de asfalt trebuie s aib rezolvare pentru depozitarea unei cantiti de bitum mai mare
sau cel puin egal cu media zilnic de consum.
Fiecare dintre rezervoare, trebuie s aib un indicator de nivel gradat i un dispozitiv de
nclzire a liantului pn la temperatura necesar, evitndu-se supra-nclzirea acestuia.
Se interzice nclzirea agregatelor naturale i a bitumului peste 190 0C, n scopul evitrii
modificrii caracteristicilor liantului, n procesul tehnologic.
Pentru controlul temperaturii, rezervoarele calde, recipientele de bitum i echipamentul de
uscare, trebuie s fie dotate cu termometre, a cror funcionare trebuie verificat frecvent. Datele
privind verificrile trebuie trecute ntr-un registru specific.
Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice, trebuie s fie dotat cu un sistem automat de
alimentare i dozare a bitumului.
Abaterea pentru coninutul de bitum fa de dozajul stabilit prin reeta aprobat de inginerul
lucrrii privind compoziia mixturii asfaltice este de +0,3%.
Stocarea i dozarea filerului
La staia de asfalt, filerul trebuie s fie depozitat n silozuri prevzute cu dispozitive de
alimentare i extragere corespunztoare (pneumatic), care s permit dozarea filerului, cu tolerana
(pe volum) de ?1,5% fa de dozajul din reeta aprobat de inginer.
Nu se admite folosirea filerului aglomerat
Stocarea, dozarea, uscarea i nclzirea agregatelor
Antreprenorul va trebui s asigure stocarea a cel puin o treime din agregatele necesare lucrrii
pentru un an de lucru.
Depozitarea se va face pe sorturi, n silozuri de tip descoperit, etichetate, pe platforme
amenajate cu perei despritori pentru evitarea contaminrii sorturilor. Zona n care sunt depozitate
agregatele, trebuie s fie uor accesibil i cu scurgerea apelor asigurat.
Platformele trebuie s fie pavate (cu beton de ciment sau asfalt) i suficient de late, astfel nct
s permit depozitarea volumului de agregate necesar lucrrilor, avnd n vedere c depozitele nu
trebuie s fie mai nalte de 6,0 m i cu un raport de lungime/lime de 3,0 m.
83
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice, trebuie s dispun de echipamentul mecanic

necesar pentru alimentarea uniform a agregatelor, astfel nct s se menin o producie constant.
Agregatele trebuie s fie dozate gravimetric, iar instalaia de dozare trebuie s permit
alimentarea agregatelor conform reetei aprobat de inginer privind compoziia mixturii asfaltice, cu
abaterile admise fa de granulozitatea prescris din tabelul de mai jos
Fraciunea Abateri admise
- mm fa de dozaj - %
25...31,5
+5
16...25
+5
8...16
+5
4...8
+5
1...4
+4
0,20...0,63
+3
0,1...0,2
+2
0,0...0,1
+1,5
Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice va fi dotat i cu echipamentul mecanic necesar
pentru uscarea i nclzirea agregatelor.
Malaxarea
Instalaia de preparare a mixturilor trebuie s fie echipat cu un malaxor
Antreprenorul nu are dreptul la nici un fel de plat pentru imobilizarea instalaiei i/sau a
personalului care o deservete, n tot timpul ct dureaz operaiunile pentru obinerea autorizaiei de
punere n exploatare, cu att mai mult n caz de refuz.
Instalaia de preparare a mixturilor asfaltice:
o trebuie s dispun de rezervoare de stocare a liantului, cu capacitatea minim egal cu
consumul mediu zilnic i care s dispun fiecare de o joj etalonat n prealabil i
de un dispozitiv capabil s nclzeasc liantul pn la temperatura necesar, evitnd
orice supranclzire (ct de mic);
o trebuie s fie echipat cu un malaxor capabil de a produce mixturi asfaltice omogene;
dac cuva malaxorului este nchis, ea trebuie s fie prevzut cu o capot pentru a
mpiedica pierderea prafului prin dispersie
o trebuie s fie prevzut cu un sistem de blocare pentru mpiedicarea golirii malaxorului
nainte de terminarea duratei de malaxare
Durata de malaxare va fi n funcie de tipul instalaiei de preparare i tipul de mixturi i se va
stabili n cadrul operaiunii de reglare a staiei de asfalt, naintea nceperii fabricaiei.
Stocarea i ncrcarea mixturilor
La ieirea din malaxor trebuie amenajate dispozitive i luate msuri speciale pentru evitarea
segregrii mixturii asfaltice n timpul stocrii i/sau la ncrcarea n mijloacele de transport.
Dac se folosete buncr de stocare, acesta va trebui s fie nclzit.
4. Autorizarea staiei de asfalt
naintea nceperii execuiei, antreprenorul trebuie s supun acceptrii beneficiarului lucrrii,
staia de asfalt care va fi utilizat la realizarea lucrrilor.
Beneficiarul va verifica atestarea staiei de asfalt i va autoriza punerea ei n funciune dup ce
va constata c:
o debitele fiecrui constituent permit obinerea amestecului prescris, n limitele
toleranelor admise
84
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
o dispozitivele de msurare a temperaturilor sunt etalonate

o malaxorul funcioneaz corespunztor, fr pierderi de materiale
O alt condiie pentru autorizarea staiei de asfalt o constituie i existena tuturor dotrilor i
amenajrilor la staie, a depozitelor la staie i a celor intermediare, a cilor de acces la depozite i la
instalaia de preparare a mixturilor, amenajarea corespunztoare a depozitelor de agregate (betonarea
platformelor, existena pereilor despritori ntre sorturile de agregate, suprafee suficiente de
depozitare, asigurarea scurgerii i ndeprtrii apelor, etc.).
Dac amenajrile nu sunt terminate sau prezint deficiene, acestea se vor completa sau se vor
reface nainte de acceptarea beneficiarului.
5. Fabricarea mixturilor asfaltice
Fabricarea mixturilor asfaltice pentru mbrcminile rutiere bituminoase, va trebui realizat
numai n staii autonome de asfalt.
O atenie deosebit se va da n special respectrii prevederilor privind coninutul de liant i se
va urmri prin observaii vizuale, ca anrobarea celor mai mari granule s fie asigurat ntr-un mod
corespunztor.
Conform SR 174/2 pct.2.2.2. i tabel 1, temperaturile diferitelor tipuri de bitumuri la
prepararea mixturilor asfaltice trebuie s fie cuprinse ntre urmtoarele valori:
o 165 0C la 175 0C pentru mixturi cu bitum D 60/80
o 160 0C la 170 0C pentru mixturi cu bitum D 80/100
Temperaturile din partea superioar a intervalului se utilizeaz la execuia mbrcminilor
rutiere bituminoase n zone climatice reci (vezi figura 9).
Tolerana admis a temperaturii bitumului este de +3 0C.
Trebuie evitat nclzirea prelungit a bitumului sau renclzirea aceluiai bitum de mai multe
ori. Dac totui din punct de vedere tehnologic nu a putut fi evitat renclzirea bitumului, atunci este
necesar determinarea penetraiei acestuia. Dac penetraia bitumului nu este corespunztoare se
renun la utilizarea lui.
nclzirea agregatelor naturale, se va face n usctorul instalaiei de preparare a mixturilor
asfaltice.
Conform SR 174/2 pct.2.2.2. i tabel 1, temperatura agregatelor naturale n usctor trebuie s
fie ntre urmtoarele valori:
o 170 0C...190 0C pentru mixturi cu bitum D 60/80
Temperaturile din partea superioar a intervalului, se utilizeaz la execuia mbrcminilor
Se interzice nclzirea agregatelor peste 190 0C , pentru a evita arderea liantului Coninutul de
ap al agregatelor dup uscare, trebuie s nu depeasc 0,5% i trebuie verificat cel puin o dat pe zi.
Dup nclzirea agregatelor naturale n usctor, acestea se resorteaz pe ciururile instalaiei,
apoi se cntresc, conform dozajelor stabilite i se introduc n malaxor unde se amestec, cu filerul
rece, dozat separat. Se introduce bitumul nclzit, dozat n prealabil i se continu amestecarea.
Durata de amestecare este n funcie de tipul instalaiei i trebuie s fie suficient pentru
realizarea unei anrobri complete i uniforme a agregatelor naturale i a filerului cu liantul bituminos.
Conform SR 174/2 pct.2.2.2. i tabel 1, temperatura mixturii asfaltice la ieirea din malaxor
trebuie s fie ntre urmtoarele valori:
Temperaturile din partea superioar a intervalului se utilizeaz la execuia mbrcminilor
Tolerana admis a temperaturii mixturii asfaltice la ieirea din malaxor este de +5 0C.
85
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Temperatura mixturii asfaltice la ieire din malaxor va fi stabilit astfel ca , innd seama de
rcirea care are loc n timpul transportului i a ateptrilor n condiiile climatice concrete, s se
asigure temperatura cerut la aternerea i compactarea mixturii.
6. Reglarea instalaiei de preparare a mixturilor asfaltice
nainte de autorizarea staiei de asfalt, predozatoarele instalaiei de preparare a mixturilor
asfaltice trebuie reglate prin ncercri, astfel nct curba de granulozitate a amestecului de agregate
naturale obinut, s corespund celei calculate n laborator, n limitele de toleran din tabelul 11.
Dup autorizarea staiei de asfalt de ctre beneficiarul lucrrii, antreprenorul trece la operaiuni
de reglare i etalonare:
o calibrarea dozatoarelor calde i reci pentru agregate
o calibrarea dozatoarelor pentru liant
o calibrarea dozatoarelor pentru filer
o reglarea dispozitivelor de msurare a temperaturilor
o verificarea ecranului dozatorului
o verificarea funcionrii malaxorului
Autorizaia de punere n exploatare va fi dat de inginerul lucrrii dup ce va constata c
debitele fiecrui constituent permit s se obin amestecul prescris n limitele toleranelor admise.
Dac urmare reglajelor anumite aparate sau dispozitive ale instalaiei, se dovedesc
defectuoase, antreprenorul va trebui s le nlocuiasc, s efectueze din nou reglajul, dup care s
supun din nou aprobrii beneficiarului autorizaia de punere n exploatare.
Antreprenorul nu are dreptul la nici un fel de plat pentru imobilizarea utilajului i/sau a
personalului care-l deservete, n tot timpul ct dureaz operaiunile pentru obinerea autorizaiei de
punere n exploatare, cu att mai mult n caz de anulare a autorizaiei.
7. Controlul fabricaiei
Controlul calitii mixturilor asfaltice, trebuie fcut prin verificri preliminare, verificri de
rutin n timpul execuiei i verificri n cadrul recepiei la terminarea lucrrilor, cu frecvena
menionat n tabelul de mai jos.
Faza
Categoria
Natura controlului sau a ncercrii controlului *)
A
B
C
Studi
u
Studiul compoziiei mixturii
Execuie
Controlul reglajului instalaiei de

preparare a mixturii, inclusiv
stabilirea duratei de malaxare
ncercarea agregatelor n zona de
granulozitate indicat n caietul de
sarcini pentru tipul de mixtur
asfaltic proiectat, inclusiv starea
de
curenie
(coninutul
de
impuriti) a agregatelor
Temperatura
liantului
la
introducerea n malaxor
Temperatura agregatelor naturale
uscate i nclzite la ieirea din toba
de uscare
X
X
Frecvena controlului sau a

verificrii
pentru fiecare tip de produs
naintea
nceperii
fiecrui tip de mixtur
fabricaiei
la nceputul campaniei de lucru

sau ori de cte ori se utilizeaz alte
agregate
X
permanent
X
86
S.C. PROEXCO S.R.L.
Funcionarea corect a dispozitivelor

urale la ieirea din malaxor, nainte
de adugarea liantului (aceasta
trebuie corelat cu dozajul de bitum
stabilit pentru mixtur, inclusiv
abaterile admisibile la coninutul de
liant)
Temperatura mixturilor asfaltice la
preparare
ncadrarea dozajului de bitum n
dozajul stabilit n laborator
Verificarea compoziiei mixturii
asfaltice: granulozitatea agregatelor
i dozajul de bitum, care trebuie s
corespund dozajelor stabilite de
laborator, cu toleranele admise
indicate n tabelul 11 i la art.10
Caracteristicile fizico-mecanice:
. stabilitatea la 60 0C;
. indicele de curgere;
. fluaj;
. densitatea aparent Marshall;
. absorbia de ap Marshall
Caiete de sarcini
la nceputul fiecrei zile de lucru
zilnic, sau ori de cte ori se

observ
o
calitate
necorespunztoare a mixturilor
asfaltice
X
n fiecare or a programului de
lucru
zilnic, prin extracii
zilnic
cte o prob de 20 kg la fiecare

200-400 tone de mixtur, n
funcie de productivitatea staiei
IV.Modul de punere n oper

1. Transportul mixturilor
Transportul pe antier a mixturii asfaltice preparate, se efectueaz cu autocamioanele cu bene
metalice bine protejate pentru eliminarea pierderilor de temperatur, care trebuie s fie curate de
orice corp strin i uscate nainte de ncrcare.
La distane de transport mai mari de 20 km, sau cu durata de peste 30 minute, indiferent de
anotimp, precum i pe vreme (+10 0C...+15 0C), autobasculantele trebuie acoperite cu prelate speciale,
imediat dup ncrcare.
Utilizarea de produse susceptibile de a dizolva liantul sau de a se amesteca acesta (motorin,
pcur, etc.) este interzis.
Volumul mijloacelor de transport este determinat de productivitatea instalaiei de preparare a
mixturii asfaltice i de punerea n oper, astfel nct s fie evitate ntreruperile procesului de execuie a
mbrcminii.
2. Lucrri pregtitoare
Pregtirea stratului suport
nainte de aternerea mixturii , stratul suport trebuie bine curat. Materialele neaderente, praful
i orice poate afecta legtura ntre stratul suport i mbrcmintea bituminoas trebuie ndeprtat. n
cazul stratului suport din macadam, aceasta se cur i se mtur, urmrndu-se degajarea pietrelor de
surplusul agregatelor de colmatare.
Dup curare, se vor verifica, cotele stratului suport, care trebuie s fie conform proiectului de
execuie. n cazul n care stratul suport este constituit din mbrcmini existente, aducerea acestuia la
cotele prevzute n proiectul de execuie, se realizeaz dup caz fie prin aplicarea unui strat de
egalizare din mixtur asfaltic, fie prin frezare, conform prevederilor din proiectul de execuie.
87
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Compactarea i umiditatea trebuie s fie uniforme pe toat suprafaa stratului suport. Suprafaa
stratului suport trebuie s fie uscat.
Amorsarea
La executarea mbrcminilor bituminoase, se vor amorsa rosturile de lucru i stratul suport cu
o emulsie de bitum cationic cu rupere rapid. Amorsarea stratului suport se va face cu un dispozitiv
special, care poate regla cantitatea de liant pe metru ptrat n funcie de natura stratului suport.
Stratul suport se va amorsa obligatoriu n urmtoarele cazuri:
o pentru strat de legtur pe stratul de baz din mixtur asfaltic sau pe stratul suport din
mbrcmini asfaltice existente
o pentru strat de uzur pe strat de legtur cnd stratul de uzur se execut la interval mai
mare de 3 zile de la execuia stratului de legtur
Dup amorsare, se ateapt timpul necesar pentru ruperea i uscarea emulsiei bituminoase.
n funcie de natura stratului suport, cantitatea de bitum pur, rmas dup aplicarea
amorsajului, trebuie s fie de (0,3...0,5) kg/mp. Caracteristicile emulsiei, trebuie s fie de aa natur,
nct ruperea s fie efectiv naintea aternerii mixturii bituminoase. Liantul trebuie s fie compatibil
cu cel utilizat la folosirea mixturii asfaltice.
Amorsarea se va face n faa finisorului la o distan maxim de 100 m.
La mbrcminile bituminoase executate pe strat suport de beton de ciment sau macadam
cimentat, cnd grosimea total a straturilor rutiere din mixturi asfaltice este mai mic de 15 cm,
rosturile se acoper pe o lime de minim 50 cm cu geosintetice sau alte materiale agrementate tehnic.
n cazul n care stratul suport de beton de ciment prezint fisuri sau crpturi, se recomand acoperirea
total a zonei respective cu straturi bituminoase, armate cu geosintetice. Materialele geosintetice se
aplic pe un strat nou de mixtur asfaltic, n grosime de minim 2 cm. Punerea n lucru a geogrilelor
i/sau a materialelor geotextile combinate, se va face conform prevederilor din Anexa 4 i Anexa 5.
3.Aternerea
Aternerea mixturilor asfaltice, se face n perioada martie-octombrie, la temperaturi
atmosferice de peste 10 0C, n condiiile unui timp uscat. La utilizarea bitumului tip D 60/80 aternerea
se face pn la 15 septembrie. Aternerea mixturilor asfaltice se efectueaz numai mecanizat, cu
repartizatoare-finisoare prevzute cu sistem de nivelare automat pentru drumurile de clasa tehnic I, II
i III i care asigur o precompactare. n cazul lucrrilor executate n spaii nguste (zona casetelor)
aternerea mixturilor asfaltice se poate face manual. Mixtura asfaltic trebuie aternut continuu pe
fiecare strat i pe toat lungimea unei benzi programat a se executa n ziua respectiv.
n cazul unor ntreruperi accidentale, care conduc la scderea temperaturii mixturii rmas
necompactat n amplasamentul repartizatorului, pn la 120 0C, se procedeaz la scoaterea acestui
utilaj din zona de ntrerupere, se compacteaz imediat suprafaa nivelat i se ndeprteaz resturile de
mixturi rmase n captul benzii. Concomitent se efectueaz i curirea buncrului i grinzii
vibratoare a repartizatorului. Aceast operaie, se face n afara zonelor pe care exist sau urmeaz a se
aterne mixtura asfaltic. Captul benzii ntrerupte se trateaz ca rost de lucru transversal, conform
prevederilor din prezentul articol.
Mixturile asfaltice trebuie s aib la aternere i compactare n funcie de tipul liantului,
temperaturi prevzute n tabelul de mai jos.
Tipul
liantului
Temperatura
mixturii asfaltice la
aternere 0C min.
Temperatura mixturii
asfaltice la
compactare
0
C min.
88
S.C. PROEXCO S.R.L.
D 60/80
D 80/100
Caiete de sarcini
145
140
140
135
110
100
Msurarea temperaturii va fi efectuat din masa mixturii n buncrul finisorului. Mixturile

asfaltice, a cror temperatur este sub cea prevzut n tabelul 13, vor fi refuzate i evacuate urgent din
antier. n acelai fel se procedeaz i cu mixturile asfaltice care rcesc n buncrul finisorului, ca
urmare a unei ntreruperi accidentale.
Mixtura asfaltic trebuie aternut continuu, n mod uniform, att din punct de vedere al
grosimii ct i cel al afnrii. Aternerea se ca face pe ntreaga lime a cii de rulare. Atunci cnd
acest lucru nu este posibil, antreprenorul supune aprobrii beneficiarului, limea benzilor de aternere
i poziia rosturilor longitudinale ce urmeaz s fie executate. Grosimea maximal a mixturii
rspndite printr-o singur trecere este cea fixat de caietul de prescripii speciale sau de inginerul
lucrrii, la propunerea antreprenorului, dup realizarea unui sector experimental.
Viteza de aternere cu finisorul trebuie s fie adaptat cadenei de sosire a mixturilor de la
staie i ct se poate de constant ca s se evite total ntreruperile.
Antreprenorul trebuie s dispun de un personal calificat pentru a corecta eventualele
denivelri, imediat dup aternere, cu ajutorul unui aport de material proaspt depus nainte de
compactare.
n buncrul utilajului de aternere, trebuie s existe n permanen, suficient mixtur necesar
pentru a se evita o rspndire neuniform a materialului.
La executarea mbrcminilor bituminoase o atenie deosebit se va acorda realizrii rosturilor
de lucru, longitudinale i transversale, care trebuie s fie foarte regulate i etane. La reluarea lucrului
pe aceeai band sau pe banda adiacent, zonele aferente rostului de lucru longitudinal i/sau
transversal, se taie pe toat grosimea stratului, astfel nct s rezulte o muchie vie vertical. n cazul
rostului longitudinal, cnd benzile adiacente se execut n aceeai zi, tierea nu mai este necesar.
Suprafaa nou creat prin tiere, va fi amorsat, iar mixtura pentru banda adiacent se aterne depind
rostul cu 5...10 cm, acest surplus de mixtur repartizat, mpingndu-se napoi cu o raclet, astfel nct
s apar rostul, operaie dup care se efectueaz compactarea pe noua band.
Rosturile de lucru longitudinale i transversale ale stratului de uzur, se vor decala cu minim
10 cm fa de cele ale stratului de legtur, cu alternarea lor. Atunci cnd exist i strat de baz
bituminos sau din materiale tratate cu liant hidraulic, rosturile de lucru ale straturilor se vor executa
ntreesut.
Legtura transversal dintre un strat de asfalt nou i un strat de asfalt existent al drumului, se
va face dup decaparea mixturii din stratul vechi, pe o lungime variabil n funcie de grosimea noului
strat, astfel nct s se obin o grosime constant a acestuia, cu panta de 0,5%. n plan liniile de
decapare, se recomand s fie n form de V, la 450. Completarea zonei de unire, se va face cu o
amorsare a suprafeei, urmat de aternerea i compactarea noii mixturi asfaltice, pn la nivelul
superior al ambelor straturi (nou i existent).
4. Compactarea
La compactarea mixturilor asfaltice, se aplic tehnologii corespunztoare, care s asigure
caracteristicile tehnice i gradul de compactare prevzute pentru fiecare tip de mixtur asfaltic i
fiecare strat n parte. Operaia de compactare a mixturilor asfaltice, se realizeaz cu compactoare cu
pneuri i compactoare cu rulouri netede, prevzute cu dispozitive de vibrare adecvate, astfel nct s se
obin un grad de compactare conform tabelului 15.
Pentru obinerea gradului de compactare prevzut se determin pe un sector experimental
numrul optim de treceri ale compactoarelor ce trebuie utilizate, n funcie de performanele acestora,
de tipul i grosimea stratului de mbrcminte.
89
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Aceast experimentare, se face nainte de nceperea aternerii stratului n lucrarea respectiv,

utiliznd mixturi asfaltice preparate n condiii similare cu cele stabilite pentru producia curent.
ncercrile de etaloane vor fi efectuate sub responsabilitatea antreprenorului.
Beneficiarul poate cere intervenia unui laborator autorizat, care s efectueze testele de
compactare necesare, pe cheltuiala antreprenorului.
Urmare acestor ncercri, antreprenorul propune beneficiarului:
o sarcina i alte specificaii tehnice ale fiecrui utilaj
o planul de lucru al fiecrui utilaj pentru a asigura un numr de treceri pe ct posibil
constant, n fiecare punct al stratului
o viteza de mers a fiecrui utilaj
o presiunea de umflare a pneurilor i ncrctura compactorului
o temperatura de aternere, fr ca aceasta s fie inferioar celei minime fixat n
articolul precedent.
Metoda de compactare propus, va fi considerat satisfctoare dac se obine pe sectorul
experimental gradul de compactare minim menionat n art.18.
Conform pct.2.4.4. din SR 174/2, pentru obinerea gradului de compactare prevzut, se
consider c numrul minim de treceri ale compactoarelor uzuale este cel menionat n tabelul de mai
jos.
Compactarea se execut pentru fiecare strat n parte.
Ateliere de compactare
A
B
Tipul
Compactor cu pneuri
Compactor cu
Compactor cu
stratului
de 160 kN
rulouri netede de 120 rulouri netede de 120
kN
kN
Numr de treceri minime
Strat
de
10
4
12
uzur
Strat
de
12
4
14
legtur
Compactoarele cu pneuri vor trebui echipate cu oruri de protecie. Numrul atelierelor de
compactare, se va stabili n funcie de dotarea antreprenorului cu compactoare (grele, n tandem, etc.)
i de numrul punctelor de aternere-compactare.
Operaia de compactare a mixturilor asfaltice trebuie astfel executat nct s se obin valori
optime pentru caracteristicile fizico-mecanice de deformabilitate i suprafaare.
Compactarea se execut n lungul benzii, primele treceri efectundu-se n zona rostului dintre
benzi, apoi de la marginea mai joas spre cea ridicat. Pe sectoarele n ramp, prima trecere se face cu
utilajul de compactare n urcare. Compactoarele trebuie s lucreze fr ocuri, cu o vitez mai redus
la nceput, pentru a evita vluirea mbrcminii i nu se vor ndeprta mai mult de 50,00 m n spatele
repartizatorului. Locurile inaccesibile compactorului, n special n lungul bordurilor, n jurul gurilor de
scurgere sau ale cminelor de vizitare, se compacteaz cu maiul mecanic sau cu maiul manual.
Suprafaa stratului se controleaz n permanen, iar micile denivelri care apar pe suprafaa
mbrcminii, vor fi corectate dup prima trecere a rulourilor compactoare pe toat limea benzii.
Compactoarele cu pneuri vor trebui echipate cu oruri de protecie.
5. Tratarea suprafeei mbrcmintei
Pentru sectoarele ce se execut dup 1 octombrie, sau executate nainte de aceast dat n zone
umbrite i cu umiditate excesiv, sau cu trafic redus, suprafaa mbrcmintei va fi protejat, aceasta
90
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
realizndu-se numai cu aprobarea beneficiarului, pe baza constatrilor pe teren. Protejarea se va face

prin stropire cu bitum sau cu emulsie cationic, cu rupere rapid cu 60% bitum diluat cu ap (o parte
emulsie cu 60% bitum pentru o parte ap curat nealcalin) i rspndire de nisip 0...4 mm cu un
coninut ct mai redus de praf, sub 0,1 mm , n urmtoarele cantiti:
a.
stropire cu bitum
0,5 kg/mp
rspndire de nisip (de preferin de concasaj)
3...5 kg/mp
b.
stropire cu emulsie cationic cu 60% bitum
c.
diluat cu ap
(0,8 1) kg/mp
rspndire nisip
3...5 kg/mp
6. Controlul punerii n oper
n cursul execuiei mbrcminilor rutiere bituminoase, trebuie s se verifice cu
frecvena menionat mai jos urmtoarele:
o pregtirea stratului suport: zilnic la nceperea lucrrilor pe sectorul respectiv
o temperaturile mixturilor asfaltice la aternere i compactare: cel puin de dou ori pe zi
o modul de compactare: zilnic
o modul de execuie a rosturilor: zilnic
Verificarea caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice, se face pe epruvete
Marshall, prelevate de la malaxor sau de la aternere, nainte de compactare: cte o prob
de 20,00 kg pentru fiecare 200...400 tone de mixtur asfaltic, indiferent de tipul mixturii,
n funcie de productivitatea instalaiei
Verificarea calitii stratului bituminos executat, se va face pe o plac de minim
(40x40) cm pentru fiecare 7.000 mp suprafa executat (conform SR 174- 2:1977/C1:1998) pe
care se vor determina urmtoarele caracteristici:
o la toate tipurile de mixturi asfaltice, pentru stratul de uzur i stratul de legtur:
densitatea aparent
absorbia de ap
gradul de compactare
Aceste caracteristici trebuie s fie conforme cu cele din tabelul de mai jos.
Densitatea
aparent
kg/mc, min
Absorbie
de ap
%, vol.
Grad de
compactare
%, min.
MASF8; MASF16
2300
2...6
97
BAR 16m
BAR 16a; BAR 16
BA 16m
BA8a, BA16a, BA25a,
BAPC16a
BA8, BA16, BA25, BAPC16
BAD 25
BAD25a, BADPC25a,
BADPS25a
BAD25, BADPC25,
BADPS25
2300
2250
2300
4...7
96
2...6
96
3...8
96

Mixtur asfaltic
stabilizat cu fibre:
Beton asfaltic rugos
Beton asfaltic bogat n
criblur
Beton asfaltic deschis
2250
2250
2200
o la MASF8, MASF16 i mixturile asfaltice destinate stratului de uzur, pentru clasa

tehnic a drumului I, II i categoria tehnic a strzii I i II:
91
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
rezistena la deformaii permanente, ceea ce se msoar prin determinarea

vitezei de deformaie
la ornieraj i/sau adncimea fgaului, la
0
temperatura de 45 C pentru zona climateric rece i de 60 0C pentru zona
climateric cald, conform metodologiei stabilite de reglementrile tehnice
n vigoare
Valorile admisibile, n funcie de trafic, sunt prezentate n tabelul de mai jos.
Numrul mediu
de vehicule 1)
< 1500
1500...3000
3000...6000
> 6000
Viteza de deformaie la ornieraj

(VDOP), mm/h, max
Temperatura, 0C
45
60
6,0
8,0
4,0
6,0
2,0
3,5
< 2,0
< 3,5
Adncimea fgaului, mm, max

Temperatura, 0C
45
60
6,0
9,0
5,0
8,0
4,0
7,0
< 4,0
< 7,0
Controlul compactrii
n cursul execuiei compactrii, antreprenorul trebuie s vegheze n permanen la:
o etapele execuiei s fie cele stabilite a ncercri
o utilajele prescrise atelierului de compactare s fie efectiv pe antier i n funcie
continu i regulat
o elementele definite practic n timpul ncercrilor (sarcini fiecrui utilaj, planul de mers,
viteza, presiunea n pneuri, distana maxim de deprtare ntre finisor i primul
compactor cu pneuri) s fie respectate cu strictee
Beneficiarul lucrrii i rezerv dreptul ca, n cazul unui autocontrol insuficient din partea
antreprenorului, s opreasc lucrrile pe antier pn cnd antreprenorul va lua msurile necesare de
remediere.
Calitatea compactrii straturilor mbrcminilor bituminoase, se va determina de ctre
antreprenor, pe tot parcursul execuiei, prin analize de laborator sau in situ.
Verificarea gradului de compactare n laborator, se efectueaz pe epruvete formate din probe
intacte, prelevate din mbrcminte (pe fiecare strat n parte), prin determinarea densitii aparente pe
plcue sau carote i raportarea acesteia la densitatea aparent a aceluiai tip de mixtur asfaltic,
prelevat de la malaxor sau aternere (nainte de compactare). Gradul de compactare este stabilit de
raportul dintre densitatea aparent a mixturii asfaltice din strat i densitatea aparent determinat pe
cilindrii Marshall pregtii n laborator, din aceeai mixtur asfaltic.
n cazul analizelor de laborator, se determin densitatea aparent, absorbie de ap i gradul de
compactare al mixturilor asfaltice din care sunt realizate mbrcminile. Determinrile se vor face
conform STAS 1338/1 i 1338/2. Probele intacte se iau n prezena delegatului antreprenorului i
beneficiarului, la aproximativ 1,0 m de la marginea mbrcminii, ncheindu-se un proces verbal.
Zonele care se stabilesc pentru prelevarea probelor sunt alese astfel nct s prezinte ct mai
corect aspectul calitativ al mbrcminii executate.
Pentru caracterizarea unor sectoare, limitate i izolate cu defeciuni vizibile, stabilite de
inginerul lucrrii sau de comisia de recepie, se pot preleva probe suplimentare, care vor purta o
meniune special.
Reglarea nivelmentului
Atunci cnd caietul de prescripii speciale prevede o reglare a nivelmentului n raport cu repere
independente oselei, verificarea cotelor este fcut n contradictoriu, pe suprafee corespunztoare a
92
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
fiecrei zi de lucru, n ax i la margine (ntre 0,2 i 0,3 m de la marginea stratului) ca i n fiecare

dintre profilele transversale ale proiectului i eventual n toate celelalte puncte fixate de inginer.
Tolerana pentru ecarturile constatate n raport cu cotele prescrise pentru ambele straturi (de
legtur i/sau de uzur) este +/- 1,5 cm. Dac toleranele sunt respectate n 95% din punctele
controlate, reglarea este considerat convenabil.
V.Condiii tehnice de calitate ale mbrcmintei executate
1. Caracteristicile suprafeei mbrcmintei
mbrcmintea bituminoas cilindrat la cald trebuie s ndeplineasc condiiile din tabelul de
mai jos.
Caracteristica
Condiii de
Metoda de ncercare
admisibilitate
Planeitatea n profil longitudinal 1 )
Indice de planeitate, IRI, m/km:
- drumuri de clas tehnic I...II
< 2,5
Reglementri
tehnice
n
vigoare privind msurtori cu
- drumuri de clas tehnic III
< 3,5
analizorul de profil longitudinal
- drumuri de clas tehnic IV
< 4,5
(APL)
- drumuri de clas tehnic V
< 5,5
1
Uniformitatea n profil longitudinal )
Denivelri admisibile msurate sub dreptarul de 3 m, mm
- drumuri de clas tehnic I i strzi de
< 3,0
categoria tehnic I...III
- drumuri de clas tehnic II i strzi de
< 4,0
SR 174/2
categoria IV n alte zone dect cele din
zona rigolelor
- drumuri de clas tehnic III...V
< 5,0
2
Rugozitatea )
- Rugozitatea cu pendulul SRT, uniti SRT
> 80
drumuri de clasa tehnic I...II
> 70
drumuri de clasa tehnic III
> 60
drumuri de clasa tehnic IV...V
STAS 8849
- Rugozitatea geometric, HS, mm
> 0,7
> 0,6
> 0,55
drumuri de clasa tehnic IV...V
- Coeficient de frecare( l GT)
Reglementri
tehnice
n
> 0,95
vigoare cu aparatul de msur
Gip Tester
> 0,7
Aspect
fr
degradri
sub
form de exces de
Vizual
Omogenitate. Aspectul suprafeei
bitum, fisuri, zone
poroase, deschise,
lefuite
93
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
NOTE:
) Planeitatea n profil longitudinal, se determin fie prin msurarea indicelui de

planeitate IRI, fie prin msurarea denivelrilor sub dreptarul de 3 m. Uniformitatea suprafeei
de rulare n profil longitudinal, se verific n ax la drumuri i n ax i rigole la strzi.
2
) Rugozitatea, se determin fie prin msurri cu pendulul SRT, fie prin msurarea
rugozitii geometrice HS. n caz de litigiu, se determin rugozitatea cu pendulul SRT.
Determinarea caracteristicilor suprafeei mbrcmintei se efectueaz n termen de o
lun de la execuia acestora, nainte de data recepiei la terminarea lucrrilor.
1
2. Elemente geometrice i abateri limit

Verificarea elementelor geometrice include i ndeplinirea condiiilor de calitate pentru stratul
suport i fundaie, nainte de aternerea mixturilor asfaltice, n conformitate cu prevederile STAS
6400.
Grosimea straturilor trebuie s fie cea prevzut n profilul transversal tip din proiect.
Verificarea grosimii mbrcminii, se face n funcie de datele nscrise n buletinele de analiz,
ntocmite pe baza ncercrii probelor din mbrcmintea gata executat, iar la aprecierea comisiei de
recepie prin maxim 2 sondaje pe km, efectuate la 1,0 m de marginea mbrcminii. Abaterile limit
locale admise n minus fa de grosimea prevzut n proiect, pentru fiecare strat n parte, pot fi de
maxim 10%. Abaterile n plus nu constituie motiv de respingere a lucrrii.
Limile straturilor vor fi cele prevzute n proiect. Eventualele abateri limit locale admise pot
fi de maxim +50 mm.
Pantele profilului transversal i ale celui longitudinal sunt indicate n proiect.
Abaterile limit admise la pantele profilelor transversale pot fi cuprinse:
o n intervalul +5 mm/m, att pentru stratul de legtur ct i pentru stratul de uzur la
drumuri
o i n intervalul +2,5 mm/m pentru strzi cu mai mult de 2 benzi pe sens
Abaterile limit locale la cotele profilului longitudinal sunt de +5 mm fa de cotele profilului
proiectat i cu condiia respectrii pasului de proiectare prevzut.
VI.Recepia lucrrilor
1. Recepia pe faz determinant
Recepia pe faz determinant, stabilit n proiectul tehnic, privind straturile de legtur i de
uzur, se vor efectua conform Regulamentului privind controlul de stat al calitii n construcii,
aprobat cu HG 272/94 i conform Procedurii privind controlul statului n fazele de execuie
determinante, elaborat de MLPAT i publicat n Buletinul Construciilor volum 4/1996.
2. Recepia preliminar (la terminarea lucrrilor)
Recepia preliminar a lucrrilor de ctre beneficiar, se efectueaz conform Regulamentului de
recepie a lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora, aprobat cu HG 273/94.
fa de documentaia de control i procesele verbale de recepie pe faze, ntocmit n timpul execuiei.
Verificarea uniformitii suprafeei de rulare, se face conform art.20.
Verificarea cotelor profilului longitudinal, se face n axa drumului pe minim 10% din lungimea
traseului. La strzi cota n ax se verific n proporie de 20% din lungimea traseului, iar cotele
rigolelor pe toat lungimea traseului n punctele de schimbare ale declivitilor.
Verificarea grosimii se face ca la art.21 i pe probe ce se iau pentru verificarea calitii
mbrcminii.
Evidena tuturor verificrilor efectuate n timpul execuiei lucrrilor, face parte din
documentaia de control a recepiei preliminare.
94
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
n perioada de verificare a comportrii n exploatare a lucrrilor definitive, care este un an de la

data recepiei preliminare a mbrcminii, toate eventualele defeciuni ce vor apare, se vor remedia de
ctre antreprenor.
3. Recepia final
Recepia final, se va face conform prevederilor Regulamentului aprobat cu HG 273/94, dup
expirarea perioadei de verificare a comportrii n exploatare a lucrrilor definitive.
95
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Anexa nr.3
pentru Caiet de sarcini generale la mbrcmini rutiere bituminoase cilindrate, executate la cald
Ordinul comun MT/MI
nr. 411/1112/2000,
publicat n M.O.
nr. 397 din 24.08.2000
NGPM/1996
NSPM nr.79/1998
AND 539
AND 549
AND 553
AND 559
STAS 42
STAS 60
STAS 61
STAS 113
SR 174/1
SR 174/2+
SR 174-2/C1
STAS 539
SR 662
SR 667
I.
ACTE NORMATIVE
Norme privind ncadrarea n categorii a drumurilor de interes
naional
Norme tehnice privind proiectarea, construirea i modernizarea
drumurilor
Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice drumurilor de
publice
Norme metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei
i de instruire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de
tehnice de stingere
II.
REGLEMENTRI TEHNICE
Normativ pentru realizarea mixturilor bituminoase, stabilizate cu
fibre de celuloz, destinate executrii mbrcminilor
bituminoase rutiere
Normativ privind mbrcminile bituminoase cilindrate la cald,
realizate cu bitum modificat cu polimeri
Normativ privind execuia mbrcminilor bituminoase cilindrate
la cald, realizate din mixtur asfaltic, cu bitum aditivat
Normativ privind execuia mbrcminilor bituminoase cilindrate
la cald, realizate din mixturi asfaltice, cu bitum aditivat
III.
STANDARDE
Bitumuri. Determinarea penetraiei
Bitumuri. Determinarea punctului de nmuiere. Metoda cu inel i
bil
Bitumuri. Determinarea ductilitii
Bitumuri. Determinarea punctului de rupere Fraas
executate la cald. Condiii tehnice de calitate
Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase
executate la cald.
Condiii tehnice pentru prepararea i punerea n oper a mixturilor
asfaltice i recepia mbrcminilor executate
Filer de calcar, filer de cret i filer de var stins n pulbere
tehnice de calitate
96
S.C. PROEXCO S.R.L.
SR 754
STAS 863
SR EN 933-2
STAS 1338/1
STAS 1338/2
STAS 1338/3
STAS 6400
STAS 8849
STAS 8877
STAS 10.969/3
SR EN 12.697/1+
SR EN 12.697/1-AC
SR EN 12.697/3+
SR EN 12.697/3-AC
SR EN 12.697/4+
SR EN 12.697/4-AC
SR EN 12.697/27
SR EN 12.697/28
Caiete de sarcini

Lucrri de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor.
Prescripii de proiectare
ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
agregatelor.
Partea 2: Analiza granulometric. Site de control, dimensiuni
nominale ale ochiurilor
executate la cald. Prepararea mixturilor, pregtirea probelor i
confecionarea epruvetelor
executate la cald. Metode de determinare i ncercare
executate la cald. Tipare i accesorii metalice pentru
confecionarea i decofrarea epruvetelor
Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie. Condiii
tehnice generale de calitate
Lucrri de drumuri. Rugozitatea suprafeelor de rulare. Metode de
msurare
Emulsii bituminoase cationice cu rupere rapid pentru lucrrile de
drumuri
Lucrri de drumuri. Adezivitatea bitumurilor pentru drumuri la
agregatele naturale. metoda de determinare cantitativ
preparate la cald.
Partea 1: Coninutul de bitum solubil
preparate la cald.
Partea 3: Recuperarea bitumului evaporator rotativ
preparate la cald.
Partea 4: Recuperarea bitumului coloana de fracionare
preparate la cald.
Partea 27: Prelevarea probelor
preparate la cald.
Partea 28: Pregtirea probelor pentru determinarea coninutului de
bitum, a coninutului de ap i a compoziiei granulometrice
97
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini

Dispozitive de scurgere si evacuarea apelor de suprafata
I. Generaliti
1.Obiect i domeniu de aplicare
Prezentul caiet de sarcini se aplic la realizarea dispozitivelor de scurgere i evacuarea apelor
de suprafape trosoanele de drum Calea Santandrei si CET II i anume:
o anuri la marginea platformei
o lucrri de canalizare
o drenuri i dispozitive de colectare i evacuare a apelor din corpul drumului
El cuprinde condiiile tehnice, care trebuie s fie ndeplinite la realizarea acestor dispozitive i
controlul calitii materialelor i a lucrrilor executate conform prevederilor proiectelor de execuie.
o s asigure msurile organizatorice i tehnologice corespunztoare pentru respectarea
o s asigure prin laboratorul propriu sau al altor laboratoare autorizate, efectuarea tuturor
ncercrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini
n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, beneficiarul va dispune
II.Materiale i tuburi pentru pereuri drenuri
Prezentul capitol trateaza lucrarile de drenaj pentru tronsonul de drum CET II.
1. Material pentru filtre
Ca material drenant, se folosete balastul 0-71 mm care trebuie s aib un echivalent de nisip
(EN) superior lui 40.
Balastul trebuie s fie curat, s nu conin elemente vegetale, humus, detritusuri. Trebuie s
aib o granulometrie continu pentru a prentmpine contaminarea lui de ctre terenul natural prin
antrenarea acestuia printre granulele corpului drumului. Trebuie s se supun regulei filtrelor lui
Terzaghi:
D 15 > 4 d 85
unde: D 15 - dimensiunea ciurului care las s treac 15% din materialul filtrant
d 85 - dimensiunea ciururilor care las s treac 85% din materialele filtrelor
Pietri ciuruit 8/25 (8/31 conform SR 662) aezat n zona tubului perforat al drenului de
adncime.
Ca filtru invers, se folosete geotextil. Caracteristicile geotextilului, trebuie s corespund
prevederilor Normelor tehnice, privind utilizarea geotextilelor, aprobat de ICCDC indicativ NP 075.
2. Tuburi pentru drenuri
Pentru colectarea i evacuarea apelor din drenuri, se pot folosi:
o tuburi rigide de policlorur de vinil (PVC) STAS 6675/2
o tuburi de polietilena (PE) STAS 10617/2
o tuburi ondulate riflate perforate
Caracteristicile tehnice ale acestor tuburi sunt artate n tabelul de mai jos.
98
S.C. PROEXCO S.R.L.
Dimensiuni
Caiete de sarcini
STAS 6675/2
Tub PVC rigid
Diametrul exterior
75
mm
Grosimea nominal
3,6
mm
Lungimea m
6,0
Greutatea kg/m
1,120
STAS 10617/2
Tub PE rigid
Tub PVC
110
75
110
65
80
5,3
4,3
6,3
0,6
0,7
140
0,220
170
0,325
24-45
24-45
6,0
2,610
5-12
5-12
0,972
2,080
24Suprafaa activ cmp/m 24-45 neperforat
neperforat
45
Tuburile riflate din PVC (NI 8500 tip Buzu) de 80,5 mm se folosesc la drenuri spate i la
drenuri forate tubate, nvelite n geotextil.
Tuburile rigide perforate PVC sau PE de 75 mm, se folosesc la drenuri forate netubate.
Tuburile neperforate din PE sau PVC de 1120 mm se folosesc la:
o intrri i ieiri din cminele drenurilor
o la cap de dren
o la cap de aerisire
o ntre chesoane pentru evacuarea apelor
Fantele de la tuburi perforate cu dimensiunile 1,0 x 5,0 mm sau 1,5 X 8,0 mm, trebuie s fie
ntr-un numr care s realizeze o suprafa activ (de intrare a apei n tuburi) de 24-45 cmp/m de tub.
Pentru realizarea capetelor de aerisire la drenuri, se folosesc tuburi perforate din beton cu
seciuni circulare cu cep i buz, fr talp, D = 200 mm i lungime de 1,00 m conform STAS 816.
3. Geotextil
Caracteristicile geotextilului trebuie s corespund prevederilor din Normele tehnice privind
utilizarea geotextilelor, aprobat de ICCPDC indicativ NP 075.
Se va accepta materialul care prezint defecte de cel mult 10% din suprafa. Zonele cu defecte
se vor nltura la punerea n oper.
III. Materiale pentru canalizri
Prezentul caiet de sarcini se aplica pe portiunile de drum cu profil de strada dupa cum urmeaza:
strada Podului, stra O. Densuseanu, CET II.
1. Tuburi prefabricate din beton simplu
Pentru canalizarea cu scurgere liber, se vor folosi tuburi prefabricate din beton simplu cu
seciune circular cu cep i buz sau cu muf, cu talp sau fr talp, de diverse diametre, conform
STAS 816 artate n tabelele de mai jos.
Folosire tipului de tub cu cep i buz sau cu muf pentru mbinri umede sau uscate, cu talp
sau fr talp, se va face n funcie de prevederile proiectului de execuie i ale caietului de sarcini
speciale.
99
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Tuburi circulare fr talp cu muf pentru mbinri

Tuburi circulare cu talp cu muf pentru
umede i uscate
mbinri umede i uscate
Diametru D
Abatere Lungimea Grosimea
Diametru D
Abatere Lungimea Gros
la
pereilor Nominal Abatere
la
imea
Nominal Abatere
pere
limit perpend.
limit perpend.
a supraf.
a supraf.
ilor
frontale
frontale
pe axe
pe axe
200
+3
3
1.000
26
1.250
300
+4
4
36
300
+4
4
45
1.000
1.500
400
+4
4
42
400
+4
4
50
2.500
2.000
500
+5
5
50
500
+5
5
58
2.500
600
+6
6
58
Tuburi circulare fr talp cu cep i buz
Tuburi circulare cu talp cu cep i buz
Diametru D
Abatere
Diametru D
Abatere
la
Grosim
la
perpen Lun
ea
Abate perpend. Lund. a
Nomin Abater
pereilo Nominal
a supraf. gime
re
al
e limit supraf. gime
r
limit frontale
frontale
pe axe
pe axe
200
+3
3
26
+3
3
26
160
300
+4
4
36
300
+4
4
36
240
1.00
1.00
400
+4
4
42
400
+4
4
42
320
0
0
500
+5
5
50
500
+5
5
50
400
600
+6
6
58
450
Pentru amenajarea gurilor de scurgere, se vor folosi tuburi circulare conform STAS 816 cu
diametrul de 500 mm i 250 mm specificate n tabelul de mia jos.
Specificaia
Diametru
Lungime
Grosime
STAS
tubului
interior
81680
Tubul interior la
care se racordeaz
500
1.085
60
Fig.19
canalul
700
Tubul superior
500
900
60
Fig.20
1.000
Tubul racord
200
26
Fig.21
Cot cu muf
200
315
26
Fig.12-14
NOT: Toate dimensiunile sunt n mm.
Pentru cminele de vizitare , se vor folosi tuburi prefabricate cu diametrul de 1000 i 800 mm,
conform STAS 816, precizate n tabelul de mai jos.
100
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Specificaia tubului
Tubul
la
partea
superioar
Tubul de la partea
superioar
Diametrul
Lungimea
Grosimea
STAS 81680
1.000
1.000
140
Fig.22
1.000
1.000
800
1.000
Tubul racord
Fig.23
120
500
Fig.24
NOT: Toate dimensiunile sunt n mm.

Pentru cminele de vizitare i gurile de scurgere, se vor folosi capace carosabile sau
necarosabile i grtare de scurgere din tipurile prevzute n STAS 2308, respectiv 3272.
Tuburile i piesele de canalizare trebuie s aib suprafaa interioar cu aspect de beton
nesclivisit. Suprafaa interioar trebuie s fie neted i s nu aib defecte. Pe suprafaa exterioar se
admit mici fisuri de contracie, distribuite neegal, dac nu au influen asupra calitii, astfel ca la
lovirea cu un ciocan de maxim 200 g s se obin un sunet clar, nedogit.
Tuburile trebuie s fie impermeabile, ndeplinind condiiile prevzute n tabelul de mai jos,
privind valoarea medie a pierderilor de ap, determinat sub presiune. Rezultatele individuale nu
trebuie s difere de medii cu mai mult de 30%.
Diametrul
nominal
D mm
200
300
400
500
600
Pierderea de ap la presiunea de 5,0 m

(H2O)
cmc/m lungimea
cmc/DM2
(la tuburi ntregi)
suprafaa de
max.
ncercare
120
1,9
160
1,7
210
1,6
270
1,5
300
1,5
Absorbia total de ap, determinat pe cioburi de tub, conform STAS 816, va fi de maxim 6%.
Rezistena la compresiune pe generatoare pe tuburi de prob, avnd o vechime de 28 de zile,
ncercate conform prevederilor STAS 816, trebuie s ndeplineasc condiiile din tabelul de mai jos.
n cazul cnd prefabricarea tuburilor se va face pe antier, se va folosi cimentul cu marca
maxim 30, agregatele vor trebui s ndeplineasc condiiile din STAS 1667, iar betonul trebuie s aib
cel puin clasa BC20.
Diametrul nominal - D
mm
200
300
400
500
600
ncrcarea minim - P,
mm
27000
30000
32000
35000
38000
Manipularea i depozitarea tuburilor, se va face cu atenie, ferindu-le de lovituri i ocuri.

Se interzice cu desvrire:
101
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
o descrcarea tuburilor prin cdere liber

o manipularea tuburilor agate prin trecerea cablului longitudinal prin tub sau cu crlige
la capetele tubului
o ciocnirea tuburilor ntre ele sau de alte obiecte
Depozitarea tuburilor:
o se face orizontal cu intercalarea captului cu muf (n cazul tuburilor cu muf), direct
tub pe tub sau prin intermediul unor reazeme de lemn
o se face i pe vertical, cu condiia asigurrii planeitii terenului de depozitare
la transportul tuburile se aeaz pe supori din lemn, n cazul ambalrii pe mai multe rnduri,
suporii trebuind s se gseasc pe aceeai vertical. Se pot folosi la transport i alte dispozitive,
precum i alte materiale care s asigure tuburile mpotriva deteriorrii. Tuburile cu diametrul de 500
mm se pot transporta i n poziia vertical.
Fiecare lot de livrare va fi nsoit de documentul de certificare a calitii, ntocmit conform
dispoziiilor legale n vigoare.
Tuburile se vor transporta dup 28 de zile de la data fabricaiei, iar n cazul n care au fost
supuse la tratamente speciale de ntrire, la termenele cnd se realizeaz rezistenele betonului la 28 de
zile.
2. Tuburi din PVC
Utilizarea conductelor din PVC in construirea sistemelor de canalizare s-a dovedit rentabila
datorita capacitatii portante si de transport a acestora.Datorita greutatii reduse a conductelor, executia
lucrarilor a devenit mai simpla, iar rezistenta la coroziune a crescut considerabil.Sistemele de
canalizare menajera si industriala cer o mare eficienta si siguranta de transport.
Materialele utilizate la realizarea reteleleor de canalizare sunt :
- polivinil clorid neplastifiat (cu PVC) - conducta propriuzisa, care sa satisfaca cerintele
standardadelor si normativelor in vigoare;
- cauciuc natural - inelul
Imbinarea: mufa cu inel de cauciuc
Culoarea: maro deschis
Pe conducta se va marca diametrul nominal, anul productiei, marca de conformitate, marca
calitatii.
Proprietati fizice ale materialului din conducta va trebui sa asigure:
- densitatea 1,4 g/cmc
- coeficientul de dilatare liniara 8 x 10 exp. , 2 mm/mk
- conductivitatea termica 0,15 W/mK
- modulul de elasticitate 3000 N/mmp
- rezistenta electrica > 1012 Ohm
- materialul va fi rezistent la factori de coroziune proveniti din compusi ai
diferitilor acizi sau ai clorului, lichide cu pH = 2 pina pH = 12
Amplasarea retelelor de canalizare va respecta prevederile STAS 8591/75 "Amplasarea in
localitati a retelelor edilitare subterane executate in sapatura".
Amplasamentele vor fi predate constructorului de catre proiectant si beneficiar prin
materializarea retelelor cu tarusi si semne cotate pe stilpi si cladiri.Se sublinieaza obligativitatea unui
proces verbal,care sa contina toate elementele de trasare.
Distanta minima prevazuta de STAS-ul sus menstionat fata de canalizarea menajera:
- retea apa 3 m;
- linia copacilor 1,5 m;
102
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
- fundatia cladirilor 2 m
Intersectia cu conductele de apa se realizeaza cu retelele de apa deasupra canalului min.40
cm.Distantele se masoara intre generatoarea cea mai apropiata de elementul fata de care se amplaseaza
canalul.Beneficiarul (dirigintele de santier) va coordona si supraveghea lucrarile de executie ale
intersectiilor canalului proiectat cu bransamente si conductele de apa,cablurile electrice si de posta
existenti.
Constructorul are obligatia sa respecte aceste conditii.In cazul in care nu se pot realiza aceste
distante,va fi convocat proiectantul pentru a da solutii.
Executia lucrarilor de canalizare va incepe dinspre aval spre amonte.
In dreptul punctelor de imbinare se va adinci sapatura,realizindu-se o groapa de lungime egala
cu L mufa + 0,5 m, adincimea asigurind in spatiu de 2...5 cm sub mufa.Daca terenul de fundare nu este
corespunzator se convoaca proiectantul pentru a da solutii.Natura terenului de fundare va fi stabilit de
catre geotehnician,convocat de constructor.Numai pe baza de proces verbal se poate continua executia.
Conform STAS 3052/68 latimile santurilor de pozare sint:
- pentru canale
Dn 200
0,80
- pentru canale
Dn 300
0,90
Dn 400
1,05
La aceste distante se adauga latimea sistemului de sprijinire.Diametrul minim folosit
pentru canalul menajer este de Dn 200 mm.Adincimea de inghet prevazut prin STAS 6054/77 a fost
asigurata pentru toate retelele (min.80 cm).
Conform STAS 3051/68 pct.2, 3, 4 patul de fundare,trebuie astfel amenajat incit sa asigure un
contact intre baza tubului si patul de fundare pe o suprafata corespunzatoare unui unghi la centru de
min.90 grade.Lacasul respectiv se va realiza prin afinare si lopatarea nisipului de sub ampriza
tuburilor.
In cazul in care patul de fundatie este realizat din pamint natural, aceasta se va compacta.In
cazul in care patul de fundatie se utilizeaza de material schimbat fundul sapaturii se sapa suplimentar
cu 10 cm, iar formarea patului de formatie se porneste de la acest nivel.In cazul in care fundul santului
este imbibat cu apa, sau este alcatuit din pamint framintat excavarea suplimentara poate depasi 10
cm.Dupa montarea conductei se poate executa umplutura si compactarea acesteia pina la partea
superioara a consuctei.La compactare se folosesc maiuri de mina.In zona conductei umplutura si
compactarea se va realiza in straturi de maxim 15 cm.Asezarea si compactarea materialului de
umplutura din zona conductei se va face manual.In cazul in care pamintul de umplutura contine
material cu granulatie mai mare de 40 mm, trebuie evitat ca acesta sa ajunga in stratul imediat superior
patului de fundatie.Primul strat de 10 cm se alcatuieste din material similar cu materialul patului de
fundatie.In cazul in care inaltimea stratului de umplutura este mai mic de 0,90 m trebuie asigurata
protectia necesara.
Dupa compactarea umpluturii din zona conductei, se poate trece la definitivarea umpluturii.
Manipularea si transportul materialelor din PVC se va face cu grija pentru a le feri de lovituri si
zgirieturi.Pentru transport,tevile vor fi asezate orizontal.Transportul se realizeaza in calote de lemn.Se
recomanda ca manipularea si depozitarea sa se execute tot in calote.Transportul materialelor in
perioada de vara trebuie efectuat incit sa se evite actiunea razelor solare.
In perioade reci se necesita masuri speciale,datorita faptului ca la temperaturi scazute
materialul devine casant si de aceea trebuie evitate loviturile si zgirieturile. Materialele se vor depozita
in magazii inchise sau locuri acoperite,ferite de soare.Locul de depozitare va fi curat si uscat,fixat la
cel putin 2,0 m distanta de orice sursa de caldura.
Tevile se vor aranja in rastele orizontale,pe sortimente si dimensiuni,stivuindu-se pe inaltimi de
maxim 0,75 m.Fitingurile se vor aranja pe rafturi pe sortimente si dimensiuni.
103
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
La manipularea conductelor, se foloseste fringhie de cinepa sa de material plastic, fiind

interzise utilizarea cirligelor si cablurilor metalice.Garniturile de cauciuc se depoziteaza in ambalajul
de fabricatie.
Inainte de punerea in opera a tuburilor si fitingurilor acestea se verifica.
La examinarea cu ochiul liber,tevile trebuie sa fie drepte,culoare uniforma si de aceeasi
nuanta,suprafata interioara si exterioara trebuie sa fie neteda,fara fisuri,arsuri sau cojeli.Nu se admit
bule de aer,incluziuni si arsuri in sectuinea transversala a tevii.
Suprafata interioara a mufelor fitingurilor trebuie sa fie neteda,fara denivelari,arsuri
zgirieturi,incluziuni,crapaturi.
Abaterile la diametrul exterior vor fi numai pozitive in limitele admise de STAS
nr.6675/2.Abaterile la diametrul interior,vor fi numai negative,in limitele admise de aceeasi STAS.
Verificarea dimensiunilor si caracteristicilor tevilor se va face in depozit la receptia marfii, cit
si inainte de punerea in opera.
Pe ambalajele care adepostesc garniturile de cauciuc, trebuie sa fie specificate dimensiunile
garniturii.
Conductele se pozeaza in patul de fundatie sau pe fundul pregatit al santului.Este interzis
asezarea conductelor pe caramizi sau pietre in vederea executarii imbinarilor. Executarea imbinarilor
incepe prin curatirea eventualelor impuritati a mufei si a capatului conductei.se aseaza in locasul din
mufa garnitura de cauciuc.Locasul garniturii este spatiul dintre bordura a doua si a treia calculat
dinspre capatul conductei.Trebuie sa se verifice daca garnitura s-a asezat corespunzator in locas si
daca nu este torsionat. Se pot folosi capete de conducta numai cu nervura intacta.Suprafata interioara a
mufei se unge cu materialul lubrifiant, iar conducta se impinge cu ajuroul unei bare pina la atingerea
pragului de contact.Decalarea axiala este interzisa.Imbinarea conductelor se realizeaza usor, manual,
fara echipamente mecanice.
Pentru schimbari de directie,se vor utiliza coturile sau daca pozitia permite,curbe din teava
uzinata.Pentru ramificatii si reductii,se vor folosi numai teuri si reductii uzinate.Pentru efectuarea
probelor de presiune,se vor utiliza,pentru inchiderea capetelor,capace PVC. Imbinarea tevilor PVC cu
tevi din otel,se vor utiliza fitingurile PVC.
Imbinarea conductelor se va executa pe marginea santului.Se recomanda,ca imbinarea sa se
efectueze in tronsoane de cca.100-150 m.
Conductele de PVC vor fi umplute cu apa la presiunea de 0,5 bar masurata din punctul cel mai
de jos in care se face proba.Verificarea dureaza 15 minute.Proba se face dupa ce in prealabil intregul
tronson de conducte pe care se efectueaza verificarea a fost acoperit cu pamint, facind exceptie mufele
care vor fi descoperite pentru a observa eventualele pierderi.
Retelele de canalizare din PVC se pot combina cu camine de vizitare din beton sau din
PVC.Caminul de vizitare din beton se executa conform STAS 2448/82 din elemente obisnuite,
prefabricate, cu partea inferioara din beton monolit.Partea superioara este prevazuta cu rama si capac
din fonta.
IV. Modul de executie a lucrarilor
1. Pichetarea si execuia spturilor
Pichetarea lucrrilor const n materializarea axei i limitele fundaiilor sau a amprizelor
lucrrilor, n funcie de natura acestora, legate de axul pichetat al drumului, precum i de
implementarea unor repere de nivelment n imediata apropiere a lucrrilor.
Pichetarea se face de ctre antreprenor, pe baza planurilor de execuie, pe care le va respecta
ntocmai i se aprob de ctre inginer, consemnndu-se n registrul de antier.
Spturile pentru fundaii, vor fi efectuate conform desenelor de execuie care vor fi vizate
Bun pentru execuie. Ele vor fi duse pn la cota stabilit de inginer n timpul execuiei lucrrilor.
104
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Spturile pentru anuri i rigole, vor fi executate cu respectarea strict a cotei, pantei i a
profilului din planele cu detalii de execuie (limea fundului, nlimea i nclinarea taluzelor),
precum i a amplasamentului acestora fa de axul drumului sau de muchia taluzelor n cazul anurilor
de gard.
Spturile pentru drenuri i canalizri, vor fi executate cu respectarea strict a limii traneei,
a nclinrii taluzelor, a cotei i pantei precizate n planele de execuie.
Spturile vor fi executate pe ct posibil pe uscat. Dac este cazul de epuismente, acestea cad
n sarcina antreprenorului n limitele stabilite prin caietul de sarcini speciale.
Pmntul rezultat din sptur va fi evacuat i pus n depozitul stabilit de beneficiar, la o
distana care nu va putea depi 1,0 km dect n cazul unor prevederi n acest sens n caietul de
prescripii speciale.
n cazul canalizrilor, dac este nevoie de sprijiniri, antreprenorul le va executa pentru a evita
ebulmentele i a asigura securitatea personalului, realiznd susineri joantive sau cu interspaii, n
funcie de natura terenului, care s nu pot depi dublul limii medii a elementelor de susinere.
Pmntul pentru umplerea traneelor, va fi curat de pietre a cror dimensiune depete 15
cm. Aceste umpluturi vor fi metodic compactate, grosimea maxim a fiecrui strat elementar nu va
depi dup tasare 20 cm. Densitatea uscat a rambleului va trebui s ating 95 % din densitatea
optim uscat, Proctor Normal.
2. Drenuri i dispozitive de colectarea i evacuarea apelor din corpul drumului
Evacuarea apei din substratul inferior al fundaiei, se realizeaz n funcie de posibilitile de
scurgere, prin:
o drenuri transversale de acostament
o strat drenant continuu
o dren longitudinal sub acostament
Drenurile transversale de acostament au o lime de 25...30 cm i adncime de 30...50 cm,
situate la o distan de 10...20 cm n funcie de panta longitudinal a drumului. Panta longitudinal a
acestor drenuri este de 3...5% i se execut normal pe axa drumului cnd declivitatea n profil
longitudinal al drumului este mai mic de 2% i cu nclinarea de cca. 60 grade n direcia pantei cnd
declivitatea este mai mare de 2%.
Stratul drenant continuu are o grosime de 15 cm pn la taluzurile drumului. El se recomand
n special la drumurile cu mai mult de 2 benzi de circulaie.
Evacuarea apei din drenurile transversale de acostament sau din stratul drenant continuu prin
taluzurile drumului, se face cu cel puin 15 cm deasupra fundului anurilor sau n cazul rambleelor
deasupra terenului sau a nivelului maxim ala apelor stagnate n zon. Nu se prevd msuri de evacuare
a apelor din corpul drumului n cazul rambleelor executate din pmnturi necoezive sau permeabile.
Drenurile longitudinale sub acostament sau sub rigole, se prevd n zonele de debleu sau la
nivelul terenului unde nu exist posibilitatea evacurii apelor prin anuri. n acest caz stratul inferior
de fundaie va fi prelungit pn la dren, iar panta longitudinal a drenului va fi de minim 0,3 %.
2.1. Realizarea drenurilor de acostament
Dup executarea stratului de fundaie i completarea acostamentelor cu pmnt la nivelul
acesteia, nainte de cilindrare, se vor realiza spturile n acostament la dimensiunile, nclinarea fa de
axe, panta prescris i distana ntre ele artate in art.37. Pmntul va fi evacuat n afara amprizei i n
locul acestuia se va pune materialul drenant din balast 0-71 mm, realizndu-se continuitatea
materialului granular i racordarea cu cota inferioar a fundaiei.
Odat terminate aceste operaii, se trece la cilindrarea fundaiei cu acostamente i drenurile
executate crora trebuie s li se asigure evacuarea la o cot superioar anului cu cel puin 15 cm.
105
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
2.2. Realizarea stratului drenant continuu

Aceasta se realizeaz odat cu stratul inferior al fundaiei, conform prevederilor prezentului
caiet de sarcini.
2.3. Realizarea drenului longitudinal sub acostament sau rigol
Sptura pentru realizarea drenului, se poate realiza manual sau mecanizat.
Dac se sap manual, limea acestuia va fi n funcie de adncime , i anume:
o pentru H = 1,00 1,50
limea = 0,60 m
o pentru H = 1,50 2,00
limea = 0,80 m
o pentru H = 2,00 4,00
limea = 1,20 m
n cazul drenului spat mecanizat, limea va fi n funcie de limea cupei, dar min. 25 m.
n cazul spturii manuale, drenurile se vor executa pe tronsoane de 4,00...6,00 m lungime din
aval ctre amonte, sprijinite corespunztor, cu asigurarea permanent a scurgerii apelor colectate.
Tronsonul urmtor se atac numai dup ce tronsonul precedent a fost umplut, cel puin pn la
jumtatea adncimii lui, cu corpul drenat. n cazul executrii drenului prin spare mecanic este
necesar s se coordoneze sparea i executarea corpului drenului astfel nct s nu se in sptura
deschis.
Spturile se vor executa cu perei verticali, fr sprijiniri pn la adncimi de:
o 1,00 m n pmnturi plastic vrtoase i nisipuri n stare ndesat
o 1,50 m n pmnturi tari
Cnd adncimea spturilor depete aceste dimensiuni, se vor face sprijiniri sau se va spa cu
taluze. Este interzis s se menin spturile deschise. Corpul drenurilor se execut imediat ce sptura
a ajuns la cota prevzut.
Materialul rezultat din sptur se va ndeprta de la locul spturii la o distan mai mare de
0,50 m.
n funcie de soluia prevzut n documentaia de execuie, se va realiza radierul rigid din
beton BC 7,5 la cota prevzut n documentaia de execuie, care poate avea o pant longitudinal de
0,2 10 % sau radierul elastic prin compactarea terenului din talp sau din balast, care nu poate avea o
pant mai mare dect anurile i rigolele neprotejate.
Pe radierul pregtit se pozeaz tubul de drenaj perforat, cu talp PVC avnd diametrul de 80
150 mm sau tubul de drenaj riflat din PVC cu diametrul de 65 150 mm, conform prevederilor din
proiectul de execuie.
Umplerea drenului cu material drenant, balast, pietri se face prin mijloace mecanice sau direct
prin aruncare. Corpul drenant se realizeaz prin compactare n straturi de 30...40 cm grosime i pe
msur ce se execut acesta, se demonteaz sprijinirile dac acestea exist.
Se interzice ntreruperea lucrrilor n stadii care pot periclita lucrrile executate, stabilitatea
terenului sau a construciilor existente n vecintatea lor.
n cazul spturilor mecanizate, lucrrile de spare i umplere se succed astfel nct s nu
rmn spturi deschise la sfritul zilei de lucru.
Capacul de nchidere, se va realiza dintr-un pereu zidit din piatr brut sau bolovani cu mortar
de ciment sau dintr-un pereu din dale prefabricate de beton simplu turnat pe loc sau din dale
prefabricate.
3.Canalizarea
3.1. Deschiderea spturilor
Spturile se vor executa cu perei verticali, traneea avnd limea egal cu diametrul exterior
al tubului, mrit cu o supralrgire de 0,25 m de o parte i de alta. Fundul spturii este adus cu grij la
cotele prevzute n proiect i este compactat dac este cazul de aa manier nct densitatea uscat
a solului s ating 95% din densitatea uscat optim Proctor normal. Cnd n tranee se ntlnesc
106
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
bancuri stncoase, ele trebuie s fie derocate i aduse la o cot cu cel puin 10 cm sub fundul spturii
i nlocuite pe aceast grosime cu pmnt fin, nisip sau balast.
3.2. Executarea canalelor, gurilor de scurgere i cminelor de vizitare
Tuburile trebuie coborte cu grij n tranee, unele n prelungirea celorlalte, facilitnd alinierea
lor cu ajutorul dalelor provizorii constituite din buci de lemn. Calarea provizorie cu ajutorul pietrelor
este interzis. Tuburile sunt pozate ncepnd din aval, bine aliniate i cu o pant regulat, respectnd
prevederile proiectului de execuie. mbucarea, cnd exist este ntotdeauna dirijat spre amonte.
Tuburile vor fi puse pe un pat de nisip de 10 cm grosime minim. Legtura ntre tuburile
circulare cu mbucare pe jumtate de grosime este efectuat cu ajutorul unui inel de 5 cm grosime
minim, ranforsat cu o armtur i turnat pe loc n interiorul unui tipar. El este executat cu mortar n
loc.
Umplerea traneelor nu se va face dect cu avizul inginerului lucrrii. Aceast umplere va fi
executat pn la 20 cm deasupra tubului cu pietri ciuruit i pilonat cu grij pe flancurile tuburilor.
Deasupra, umplerea va fi executat cu materiale lipsite de elemente superioare lui 60 mm, n straturi
succesive de 0,20 m grosime, compactate cu grij ca s ajung la o densitate uscat de 95% din
Proctor normal.
La execuia gurilor de scurgere i a cminelor de vizitare, se va respecta poziia acestora
indicat n proiect, cota radierului i cota de racordare. La gura de scurgere betonul plcii superioare
va avea clasa C 8/10 i va fi slab armat. Gurile de scurgere vor fi aezate pe un strat de beton de
egalizare de 10 cm din C 28/35, care va depi cu cel puin 10 cm jur mprejur baza gurilor de
scurgere. Elementele gurii de scurgere cu un singur grtar, vor fi asamblate cu mortar de ciment M50.
La cminele de vizitare, mbinarea tuburilor prefabricate din beton, se face cu mortar de ciment
M50.
Fundul cminului va fi tencuit i sclivisit cu mortar de ciment n grosime de 3 cm cu M50 i va
pstra exact forma i panta canalului n continuare.
Gurile pentru treptele scrilor vor fi executate pe toat grosimea peretelui cu ngrijire pentru a
nu deteriora tubul. Fixarea treptelor se va face cu mortar de ciment M100 dine ndesat.
Pentru racordarea cminului la cota terenului, se va turna pe loc beton C 6/7,5. Pe ultimii 20
cm se prevede o ngroare pentru montarea capacului conform detaliilor de execuie. Turnarea se face
cu ajutorul unui cofraj metalic de inventar, care se monteaz pe tub.
4. ncercri i controale
4.1. Controlul de calitate i recepia lucrrilor
Independent de ncercrile preliminare de informare i ncercrilor de reet privind calitatea
materialelor elementare care intervin n constituia lucrrilor.
ncercri de control de calitate
ncercrile de control de calitate sunt efectuate n cursul lucrrilor n condiiile de frecven,
specificate n tabelul anexat, completat cu dispoziiile caietului de sarcini speciale.
ncercri de control de recepie
ncercrile de control de recepie sunt efectuate fie la sfritul execuiei uneia din fazele
lucrrii, fie n momentul recepiei provizorii a lucrrii, n condiiile precizate n tabelul anexat,
completat cu dispoziiile caietului de sarcini speciale.
Denumirea lucrrii
Drenuri longitudinale
Natura ncercrii
Amplasament
Cotele radierului
Realizarea corect a filtrului
Control
A B C
. .
.
.
107
S.C. PROEXCO S.R.L.
Canalizare
Caiete de sarcini
Amplasarea camerelor de vizitare

Controlul funcionrii
Amplasament
Cotele radierului
Pozarea corect a tuburilor i realizarea
mbinrilor ntre ele
Realizarea corect a umpluturii
Aezarea i execuia corect a gurilor de
scurgere i a cminelor de vizitare
Racordarea ntre gurile de scurgere i
canalizare
Controlul funcionrii
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
5.Recepia lucrrilor
Lucrrile privind scurgerea i evacuarea apelor de suprafa, vor fi supuse de regul unei
recepii preliminare i unei recepii finale, iar acolo unde sunt lucrri ascunse, care necesit s fie
controlate i recepionate, nainte de a se trece la faza urmtoare de lucru cum sunt lucrrile de drenaj,
canalizare, .a. acestea vor fi supuse i recepiei pe faz de execuie.
5.1. Recepia pe faze
n cadrul recepiei pe faz (de lucrri ascunse), se va verifica dac partea de lucrare ce se
recepioneaz s-a executat conform proiectului i atest condiiile impuse de documentaia de execuie
i de prezentul caiet de sarcini. n urma verificrilor se ncheie proces verbal de recepie pe faze n care
se confirm posibilitatea trecerii execuiei la faza imediat urmtoare.
Recepia pe faz se efectueaz de ctre inginerul lucrrii i antreprenorul. Documentul se
ncheie ca urmare a recepiei i poart ambele semnturi.
Recepia pe faze, se va face n mod obligatoriu la urmtoarele momente ale lucrrii:
a) Pentru drenuri
o trasarea i amplasarea cminelor
o executarea spturii la cot
o realizarea radierului i pozarea tubului drenant
o la realizarea umpluturii drenante
b) Pentru canalizri
o trasarea canalului i amplasarea gurilor de scurgere i cminelor de vizitare
o executarea spturii, la cote la canal i cmine
o pozarea tuburilor i realizarea mbinrilor dintre acestea
o realizarea radierului din gurile de scurgere i cminele de vizitare
o realizarea umpluturii compactate pe fiecare metru nlime i la realizarea umpluturii la
cota final
c) Pentru lucrri din beton i zidrii: anuri ranforsate, anuri zidite, camere de cdere, .a.
o trasarea
o execuia spturilor la cote
o executarea cofrajului
o montarea armturii
d) Drenuri transversale de acostament
o la realizarea acestora
Registrul de procese verbale de lucrri ascunse, se va pune la dispoziia organelor de control,
ct i comisiei de recepie preliminar sau final.
108
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
5.2. Recepia preliminar

La terminarea lucrrilor sau a unor pri din acestea, se va proceda la efectuarea recepiei
preliminare a lucrrilor, verificndu-se:
o concordana cu prevederile prezentului caiet de sarcini, caietul de sarcini speciale i a
proiectului de execuie
o dac verificrile prevzute n prezentul caiet de sarcini au fost efectuate n totalitate
o dac au fost efectuate recepiile pe faze i rezultatul acestora
o condiiile tehnice i de calitate ale execuiei, precum i constatrile consemnate n
cursul execuiei de ctre organele de control (client, inginer, etc.)
n urma acestei recepii se ncheie Procesul verbal de recepie preliminar i n care se
consemneaz eventualele remedieri necesare, termenul de execuie a acestora i recomandri cu privire
la modul de inere sub observaie unde s-au constatat unele abateri fa de prevederile prezentului caiet
de sarcini.
5.3. Recepia final
La recepia final a lucrrilor, se va consemna modul n care s-au comportat lucrrile, dac au
funcionat bine i dac au fost bine ntreinute.
109
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini

Trotuare
1.
GENERALITATI
1.1. DOMENIUL DE APLICARE
Prezentul Caiet de sarcini stabileste conditiile tehnice generale de calitate, pe care trebuie sa
le indeplineasca straturile din alcatuirea sistemului rutier de pe trotuare.
1.2. PREVEDERI LEGALE
La executarea straturilor se respecta prevederile din standardele si normativele in vigoare, in
masura in care completeaza si nu contravin prezentului Caiet de sarcini.
Antreprenorul va asigura prin posibilitatile proprii sau prin colaborare cu unitatile de
specialitate, efectuarea tuturor incerecarilor si deteminarilor rezultate din aplicarea prezentului Caiet
de sarcini.
Antreprenorul este obligat sa efectueze, la cererea beneficiarului, verificari suplimentare fata
de prevederile prezentului Caiet de sarcini.
Antreprenorul este obligat sa asigure adoptarea masurilor tehnologice si organizatorice care
sa conduca la respectarea stricta a prevederilor prezentului Caiet de sarcini.
Antreprenorul este obligat sa tina evidenta zilnica a conditiilor de executarea a straturilor cu
rezultatele obtinute in urma determinarilor si incercarilor.
In cazul in care se vor constata abateri de la prezentul Caiet de sarcini, beneficiarul va
dispune intreruperea executiei lucrarilor si luarea masurilor ce se impun.
2.
ALCATUIREA SISTEMULUI RUTIER DE PE TROTUARE
Trotuarele se vor executa din urmatoarele straturi rutiere:
- 15 cm strat din balast
- 5 cm strat din nisip
- 10 cm strat din beton de ciment C8/10
- 3 cm strat de uzura din beton asfaltic BA8
2.1. STRATUL DIN BALAST
2.1.1. MATERIALE UTILIZATE
2.1.1.1. AGREGATE NATURALE
Pentru executia stratului de fundatie se va utiliza balast sort 0-63, conform SR 662 punct
2.3.4.2 tabelul 14. Agregatele utilizate trebuie sa provina din roci omogene, fara urme de degradare,
rezistente la inghet- dezghet. Natura si caracteristicile petrografice mineralogice trebuie sa fie
conform SR EN 932-3 si STAS 6200-4. Agregatele nu trebuie sa contina corpuri straine, pirite,
limonite sau saruri solubile, sa nu contina silice microcristalina sau amorfa care reactioneaza cu
alcaliile din cimenturi. Se interzice folosirea agregatelor provenite din roci alterate, moi, friabile,
poroase si vacuolare mai mare de 10%.
Granulozitatea balastului treubie sa fie continua si sa se inscrie in limitele mentionate in SR
EN 933 2 98, figura 2.
Agregatele se vor aproviziona din timp, in depozite intermediare, pentru a se asigura
omogenitatea si constanta calitatii acesteia.Aprovizionarea la locul de punere in opera se va face
numai dupa efectuarea testelor de laborator complete, pentru a verifica daca agregatele din depozite
indeplinesc cerintele prezentului Caiet de sarcini si dupa aprobarea inspectorului de santier.
Laboratorul antreprenorului va tine evidenta calitatii agregatelor astfel:
- intr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate emise de furnizor
110
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
- intr-un registru, rezultatele tuturor determinarilor de laborator

Depozitarea agregatelor se va face in depozite deschise, dimensionate in functie de cantitatea
necesara si de esalonarea lucrarilor. In cazul in care se vor utiliza agregate din mai multe surse,
aprovizionarea si depozitarea acestora se va face astfel incat sa se evite amestecarea materialelor
aprovizionate din surse diferite.
In cazul in care la verificarea calitatii agregatelor aprovizionate, granulozitatea acestora
corespunde prevederilor mentionate anterior, acestea se corecteaza cu sorturile granulometrice
deficitare pentru indeplinirea conditiilor calitative prevazute.
2.1.1.2. APA DE COMPACTARE
Apa utilizata la compactare poate sa provina din reteaua publica sau din alta sursa, dar sa
respecte conditiile prevazute in STAS 790-84. Apa necesara compactarii nu trebuie sa fie murdara si
nu trebuie sa contina materii organice in suspensie. Apa salcie va putea fi folosita cu acordul
beneficiarului. Adaugarea eventuala a unor produse destinate sa faciliteze compactarea nu se face
decat cu aprobarea proiectantului si beneficiarului, in care se vor preciza si modalitatile de utilizare.
2.1.1.3. CONTROLUL CALITATII MATERIALELOR
Controlul calitatii materialelor inainte de punerea lor in opera se face de catre antreprenor,
prin laboratorul sau, in conformitate cu prevederile prevazute in tabelul urmator:
Metoda
Frecventa minima
de
La aprovizionare
La locul de punere in
Nr.
Caracteristici care se verifica
incercare
opera
crt.
conform
STAS
1
Examinarea datelor inscrise in La
fiecare
lot
certificatul de calitate sau de aprovizionat
garantie
2
Determinarea granulometrica
O proba la fiecare
lot aprovizionat, de
4606
Neomogenitatea balastului
500 To, pt. fiecare
sursa ( daca este
cazul, pt. fiecare
730
sort)
3
Umiditatea
O proba pe schimb (si
sort)
inainte
de
inceperea lucrarilor si
ori de cate ori se
observa o schimbare
4606
cauzata de conditii
meteorologice
Rezistenta la uzura cu masina O proba la fiecare
tip Los Angeles (LA)
lot aprovizionat de
500To
pentru
730
fiecare sursa (sort)
111
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
2.1.2.
STABILIREA CARACTERISTICILOR DE COMPACTARE

2.1.2.1. CARACTERISTICI OPTIME DE COMPACTARE
Caracteristicile optime de compactare ale balastului se stabilesc de catre un laborator de
specialitate acreditat inainte de inceperea lucrarilor de executie.
Prin incercarea Proctor modificata, conform STAS 1913/13 se stabileste:
du max P.M. = greutatea volumica in stare uscata, maxima exprimata in g/cm3
wopt. P.M. = umiditatea optima de compactare exprimata in %
2.1.2.2. CARACTERISTICI EFECTIVE DE COMPACTARE
Caracteristicile efective de compactare se determina de laboratorul santierului, pe probe
prelevate din lucrare si anume:
du ef. = greutatea volumica in stare uscata, efectiva exprimata in g/cm3
w ef. = umiditatea efectiva de compactare exprimata in %
in vederea stabilirii gradului de compactare gc
gc = 100 x du ef./ du max P.M.
La executia stratului de fundatie din balast se va urmari realizarea gradului de compactare
aratat la punctul 5.
2.1.3. EXECUTIA STRATULUI DE FUNDATIE DIN BALAST
2.1.3.1. MASURI PRELIMINARE
Inainte de inceperea lucrarilor se vor verifica si regla utilajele si dispozitivele necesare
punerii in opera a balastului.
Inainte de asternerea balastului se vor executa lucrarile pentru drenarea apelor din fundatii.
In cazul cand sunt mai multe surse de aprovizionare cu balast, se vor lua masuri de a nu se
amesteca agregatele, de a se delimita tronsoanele de trotuare in functie de sursa folosita, acestea fiind
consemnate in registrul de santier.
2.1.3.2. EXPERIMENTAREA PUNERII IN OPERA A BALASTULUI
Inainte de inceperea lucrarilor antreprenorul este obligat sa efectueze o experimentare pe un
tronson experimental de minim 30m lungime, prin care se vor stabili:
- grosimea optima de compactare
- grosimea maxima a stratului de balast pus in opera
- umidiatea optima de compactare
- componenta atelierului de compactare
- numarul minim de treceri
- intensitatea de compactare = Q/S, care sa conduca la obtinerea , care sa conduca la
obtinerea gradului de compactare minim prescris.
Q = volumul de balast pus in opera, in unitatea de timp ( ora, zi, schimb), exprimat in mc
S = suprafata compactata in intervalul de timp dat, exprimata in mp
Compactarea de proba pe tronsonul experimental se va face in prezenta unui inspector
de santier, efectuand controlul compactarii prin incercari de laborator, stabilite de comun acord si
efectuate de un laborator de specialitate. In cazul in care gradul de compactare prevazut nu poate fi
obtinut, antreprenorul va trebui sa realizeze o noua incercare, dupa modificarea grosimii stratului sau a
utilajului de compactare folosit.
112
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
2.1.3.3. PUNEREA IN OPERA A BALASTULUI

Amestecul se descarca pe trotuare in cordoane, de unde se repartizeaza uniform pe latimea si
grosimea prevazuta in proiect. Asternerea si nivelarea se face la sablon, cu respectarea latimilor si
pantelor prevazute in proiect.
Grosimea maxima de asternere se stabileste de catre antreprenor, pe sectorul experimental, in
cadrul testelor de compactare.
Cantitatea necesara de apa pentru asigurarea umiditatii optime de compactare se stabileste de
laboratorul de santier, tinand seama de umiditatea agregatului si se adauga prin stropire. Stropirea va fi
uniforma, evitandu-se supra-umezirea locala.
Compactarea stratului de balast se face cu atelierul de compactare stabilit pe tronsonul
experimental, respectandu-se componenta atelierului, viteza utilajelor de compactare, tehnologia si
intensitatea Q/S de compactare.
Denivelarile care se produc in timpul compactarii stratului de balast, sau care raman dupa
compactare, se completeaza cu materiale de aport si se recompacteaza. Suprafetele cu denivelari mai
mari de 4cm se completeaza, se reniveleaza si apoi se compacteaza din nou.
Este interzisa folosirea balastului inghetat.
Este interzisa asternerea balastului pe patul acoperit cu un strat de zapada sau cu pojghita de
ghiata.
2.1.3.4. CONTROLUL CALITATII COMPACTARII BALASTULUI
In timpul executiei stratului de fundatie se vor face , pentru verificarea compactarii,
incercarile si determinarile aratate in tabelul urmator:
sau caracteristica care se verifica
Incercare Proctor modificata
Determinarea
umiditatii
compactare si corelatia umiditatii
Determinarea grosimii stratului
de
Verificarea realizarii intensitatii de

compactare Q/S
Determinarea gradului de compactare
prin determinarea greutatii volumice
in stare uscata
Frecventa minima
Zilnic, dar cel putin un test la
fiecare 50m
Minim 3 probe la o suprafata
de 100mp de strat
zilnic
Metoda de
verificare conform
STAS
1913/13
4606
-
zilnic in minim 3 puncte

pentru suprafete de sub
1913/15
2000mp si minim 5 puncte
12288
pentru suprafetele peste
2000mp de strat
Determinarea capacitatii portante la
In cate 2 puncte situate in
nivelul superior al stratului de
profiluri transversale la
Normativ CD 31
fundatie
distante de 10m unul de altul
pentru fiecare banda
Capacitatea portanta la nivelul superior al stratului de balast se determina prin
masuratori cu deflectometrul cu parghie, conform normativului pentru determinarea prin
deflectografie si deflectometrie a capacitatii portante a drumurilor cu structuri rutiere suple si
semirigide, indicativ CD 31.
Laboratorul antreprenorului va tine urmatoarele evidente privind calitatea stratului
executat:
113
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
compozitia granulometrica a balastului utilizat

caracteristicile optime de compactare, obtinute prin metoda Proctor modificat ( umiditate
optima, densitate maxima uscata)
caracteristicile efective ale stratului executat ( umiditate, densitate, capacitate portanta)
2.2.
STRATUL DIN NISIP
2.2.1.1. AGREGATE NATURALE
Pentru executia stratului din nisip, se vor utiliza agregate avand caracteristicile
mentionate in SR 662 2002, pct. 2.3.2.5. tabel 7.
Agregatele utilizate trebuie sa provina din roci omogene, fara urme de degradare,
rezistente la inghet-dezghet. Natura si caracteristicile petrografice mineralogice trebuie sa fie
conform SR EN 932-3 si STAS 6200 4. Agregatele nu trebuie sa contina corpuri straine,
pirite, limonite sau saruri solubile, sa nu contina silice microcristalina sau amorfa care
reactioneaza cu alcaliile din cimenturi.
Se interzice folosirea agregatelor provenite din roci alterate, moi, friabile, poroase si
vacuolare ,mai mare de 10%.
Granulozitatea nisipului treuie sa se incadreze in limitele mentionate in SR 662-2002,
pct. 2.3.2.5., tabel 7.
Agregatele se vor aproviziona din timp, in depozite intermediare pentru a se asigura
omogenitatea si constanta calitatii acestuia. Aprovizionarea la locul de punere in opera se va
face numai dupa efectuarea testelor de laborator complete, pentru a verifica daca agregatele din
depozite indeplinesc cerintele prezentului Caiet de sarcini si dupa aprobarea inspectorului de
santier.
Laboratorul antreprenorului va tine evidenta calitatii agregatelor, astfel:
- intr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate emise de furnizori
- intr-un registru rezultatele tuturor determinarilor de laborator.
Depozitarea agregatelor se va face in depozite deschise, dimensionate in functie de
cantitatea necesara si de esalonarea lucrarilor. In cazul in care se vor utiliza agregate din mai
multe surse, aprovizionarea si depozitarea acestora se va face astfel incat sa se evite
amestecarea materialelor aprovizionate din surse diferite.
In cazul in care la verificarea calitatii agregatelor aprovizionate granulozitatea acestora
nu corespunde prevederilor mentionate anterior, acesta se corecteaza cu sorturile
granulometrice deficitare pentru indeplinirea conditiilor calitative prevazute.
2.2.1.2. APA DE COMPACTARE
Apa utilizata la compactare poate sa provina din reteaua publica sau din alta sursa, dar
sa respecte conditiile prevazute in STAS 790-84.
Apa necesara compactarii nu trebuie sa fie murdara si nu trebuie sa contina materii
organice in suspensie. Apa salcie va putea fi folosita cu acordul beneficiarului.
Adaugarea eventuala a unor produse destinate sa faciliteze compactarea nu se face
decat cu aprobarea proiectantului si beneficiarului, in care se vor preciza si modalitatile de
utilizare.
Controlul calitatii materialelor inainte de punerea lor in opera se face de catre
antreprenor, prin laboratorul sau, in conformitate cu prevederile prevazute in tabelul urmator:
114
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Metoda
Frecventa minima
de
La aprovizionare
La locul de punere in
Nr.
incercare
opera
crt.
conform
STAS
1
Examinarea datelor inscrise in La
fiecare
lot
certificatul de calitate sau de aprovizionat
garantie
2
Determinarea granulometrica
O proba la fiecare
lot aprovizionat, de
4606
500 To, pt. fiecare
sursa( daca este
cazul, pt. fiecare
730
sort)
3
Umiditatea
O proba pe schimb (si
sort)
inainte
de
inceperea lucrarilor si
ori de cate ori se
observa o schimbare
4606
cauzata de conditii
meteorologice
2.2.2. EXECUTIA STRATULUI DIN NISIP
Amestecul se descarca pe trotuare in cordoane, de unde se repartizeaza uniform pe latimea si
grosimea prevazuta in proiect. Asternerea si nivelarea se face la sablon, cu respectarea latimilor si
pantelor prevazute in proiect.
Cantitatea necesara de apa pentru asigurarea umiditatii optime de compactare se stabileste de
laboratorul de santier, tinand seama de umiditatea agregatului si se adauga prin stropire. Stropirea va fi
uniforma, evitandu-se supraumezirea locala.
Denivelarile care se produc in timpul compactarii stratului de nisip, sau care raman dupa
compactare, se completeaza cu materiale de aport si se recompacteaza. Suprafetele cu denivelari mai
mari de 4cm se completeaza, se reniveleaza si apoi se compacteaza din nou.
Este interzisa folosirea nisipului inghetat.
Este interzisa asternerea nisipului pe patul acoperit cu un strat de zapada sau cu pojghita de
ghiata.
2.3. STRAT DIN BETON DE CIMENT
Peste stratul de nisip se va executa un strat de beton de ciment C8/10 de 10cm grosime dupa
compactare.
2.3.1.1. CIMENTURI
La prepararea mortarului si betonului se va utiliza ciment Portland P40 sau Pa35, conform SR
EN 197-1. Cimentul utilizat va corespunde urmatoarelor conditii tehnice:
115
S.C. PROEXCO S.R.L.
Nr.
crt.
1
2
3
4
Caiete de sarcini
Caracteristici
Inceputul prizei
Sfarsitul prizei
Constante de volum pe turte
Rezistenta la intidndere din incovoiere min.
N/mmp
- la 2 zile
- la 7 zile
- la 28 zile
Conditii de admisibilitate
P 40
Pa35
M30
1h
1h
1h
<10 h
< 10 h
< 10 h
sa nu prezinte incovoieri sau crapaturi
3
5
5
6
Constante de volume Le Chatelier

marimea volumului < 10mm
Rezistenta la compresiune min. N/mmp
- la 2 zile
17
10
- la 7 zile
15
40
35
30
- la 28 zile
Conditiile tehnice de receptie, livrare si control ale cimentului trebuie sa corespunda
prevederilor standardelor in vigoare.
In timpul transportului, manipularii si depozitarii pe santier, cimentul va fi ferit de
umezeala si impuritati cu corpuri straine.
Depozitarea cimentului se va face numai dupa constatarea existentei certificatului de
calitate. Durata de depozitare nu va depasi 45 zile de la data livrarii.
Cimentul ramas in depozit un timp mai indelungat nu va putea fi intrebuintat decat
dupa verificarea starii de conservare a rezistentelor mecanice la (2 ) 7 zile.
Cimenturile care vor prezenta rezistente mecanice inferioare limitelor prescrise marcii
respective, vor fi declasate si utilizate corespunzator.
Cimentul care se constata ca s-a alterat se va evacua, fiind interzis a fi utilizat la
prepararea betoanelor sau mortarelor. Evacuarea lui se va face pe cheltuiala antreprenorului.
2.3.1.2. AGREGATE
Pentru prepararea mortarelor si betoanelor de ciment se folosesc:
- agregate naturale
nisip natural 0 3, 3-7 sau 0-7
balast pentru betoane 0 -31 sau 0-63
- agregate concasate
nisip de concasaj 0-3, 3-8 sau 0-8
piatra sparta 8-25 sau 0-40
Agregatele utilizate trebuie sa provina din roci omogene, fara urma de degradare,
rezistente la inghet dezghet. Natura si caracteristicile petrografice mineralogice trebuie sa
fie conform SR EN 932-3 si STAS 6200 4. Agregatele nu trebuie sa contina corpuri straine,
pirite, limonite sau saruri solubile, sa nu contina silice microcristalina sau amorfa care
reactioneaza cu alcaliile din cimenturi. Se interzice folosirea agregatelor provenite din roci
alterate, moi, friabile, poroase si vacuolare mai mare de 10%.
D.p.d.v. al formei geometrice, granulele de pietris sau piatra sparta trebuie sa
indeplineasca urmatoarele conditii:
116
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caracteristici
Forma granulelor
b/a
c/a
Caiete de sarcini
Conditii minime de admisibilitate
Observatii
Agregatele
care
nu
0,66
indeplinesc aceste conditii
0,33
vor putea fi folosite numai
dupa o incercare prealabila
a betonului
D.p.d.v. al continutului de impuritati agregatele trebuie sa indeplineasca urmatoarele
conditii:
Conditii minime de admisibilitate
Denumire impuritati
Nisip natural sau de
Pietris sau piatra
concasaj
sparta
Corpuri straine resturi animale sau
nu se admit
nu se admit
vegetale, pacura, uleiuri
Pelicula de argila sau alt material
nu se admit
nu se admit
aderent pe granulele agregatelor
Mica, % max
1
Carbune, % max
0,5
Humus ( culoarea solutiei de hidroxid
galbena
galbena
de sodiu)
Argila in bucati, % max
1
0,25
Parti levigabile, % max
2
0,5
Sulfati sau sulfuri
nu se admit
nu se admit
Caracteristice fizico mecanice pe care trebuie sa le indeplineasca agregatele:
Caracteristici fizico - mecanice
Conditii de admisibilitate
Densitate aparenta, kg/mc, min
1800
Densitate in gramada in stare afanata si uscata, kg/mc, min
1200
Porozitate totala pentru piatra sparta, %, max
2
Porozitate aparenta pentru pietris sau piatra sparta, %, max
2
Volum de goluri in stare afanata pentru:
40
- nisip, %, max
45
- pietris, %, max
55
- piatra sparta, %, max
Rezistenta la strivire %
60
- in stare saturata, min
15
- in stare uscata, max
Coeficient de inmuiere dupa saturare, min
0,8
Rezistenta la compresiune a rocilor din care provin pe cuburi
90
sau cilindri in stare saturata, N/mmp, min
Rezistenta la inghet-dezghet exprimata prin pierderea
10
procentuala fata de masa initiala, %, max
Sorturile de agregate trebuie sa fie caracterizate prin granulozitate continua, iar
continutul in granule care trec, respectiv raman, pe ciururile sau sitele ce delimiteaza sortul nu
trebuie sa depaseasca 10%, dimensiunea maxim a granulelor ce raman pe ciurul superior nu
trebuie sa depaseasca 1,5d max.
117
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Granulozitatea nisipului trebuie sa indeplineasca conditiile:

Sortul de nisip
Treceri, in % prin sita sau ciurul de
0,2
0,5
1
2
3,15
0-2 min
10
45
90
max
50
85
100
0-3 min
5
35
90
max
30
75
100
0-7 min
2
20
56
max
21
70
87
7
100
100
Balastul pentru betoane trebuie sa le indeplineasca conditiile:

Balastrul pentru betoane
Treceri, in % prin sita sau ciurul de
3,15
5
16
20
d.max
0-31 min
20
55
80
max
50
85
100
0-71 min
10
35
80
max
30
65
100
0-40 min
30
55
80
max
60
85
100
0-63 min
25
45
80
max
25
80
100
Agregatele se vor aproviziona din timp, in depozite intermediare, pentru a se asigura

omogenitatea si constanta calitatii acestuia.
intr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate emise de furnizor
intr-un registru rezultatele tuturor determinarilor de laborator
In cazul in care la verificarea calitatii agregatelor aprovizionate granulozitatea acestora nu
corespunde prevederilor mentionate anterior, acesta se corecteaza cu sorturile granulometrice
2.3.1.3. MORTARE SI BETOANE
Pentru rostuire se va utiliza mortar M100 cu 400kg ciment M30 sau Pa35 la mc de nisip.
Pentru dozarea compozitiei mortarului, nisipul este masurat in ladite sau in roabe a caror
capacitate prezinta un raport simplu cu numarul de saci de liant de folosit.
Mortarul este preparat manual, amestecul de nisip si ciment se face la uscat pe o suprafata
plana si orizontala din scanduri sau panouri metalice pana la omogenizare perfecta. Se adauga apa
necesara, se amesteca continuu pana la formarea unui bulgare usor umezit ce nu curge printre degete.
Mortarul se va utiliza imediat dupa preparare. Nu se va utiliza mortar uscat care incepe sa faca
priza sau nu se va amesteca cu mortar proaspat.
La stabilirea compozitiei betonului se va tine seama de prevederile Codului de practica pentru
executarea lucrarilor din beton, beton armat si beton precomprimat NE 012, luand in considerare:
- dozajul minim de ciment
- lucrabilitatea betonului
118
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
- rezistenta la compresiune la 7 zile si 28 zile

Betonul va fi fabricat mecanic prin amestecul simultan al tuturor constituientilor in malaxorul
betonierei.
Agregatele vor fi introduse in ordinea urmatoare:
agregatele cu cele mai mari dimensiuni
ciment
nisip
agregatele cu cele mai mici dimensiuni
apa
Duratele minimale ale malaxarii corespund urmatoarelor numere de tururi:
malaxor cu axa verticala 10 tururi
malaxor cu axa orizontala 20 tururi
betoniera cu axa orizontala 20 tururi
betoniera cu axa inclinata 30 tururi
Duratele maximale nu trebuie sa depaseasca de trei ori duratele minimale.
2.3.1.4. COFRAJE
Cofrajele trebuie sa fie capabile sa superte sarcinile si suprasarcinile fara sa se deformeze.
Toate cofrajele trebuie sa fie nivelate in toate punctele cu o toleranta de 1cm.
Scandurile sau panourile cu care se realizeaza cofrajele treuie sa fie imbinate la nivel si
alaturate in mod convenabil, ecartul maxim tolerat la rosturi fiind de 2mm, iar denivelarea maxima
admisa in planul unui parament intre doua scanduri alaturate de 3mm.
Controlul calitatii materialelor inaine de punerea lor in opera se face de catre antreprenor prin
laboratorul sau, in conformitate cu prevederile prevazute in tabelul urmator:
Frecvente minime
Material
Examinarea datelor din certificatul de

calitate
Constante de volum
Metode
conform
Incercare de
informare
Incercarea
inainte de
utilizare
1 proba /lot
SR EN
196-3
1 determinare/lot
aprovizionat nu mai
putin de 100to/1
proba medie
Timpul de priza
idem
Ciment
SR EN
196-3
Rezistente mecanice la 2(7) zile si 28

zile
SR EN
196-1
1 proba /100t sau

la fiecare siloz la
care s-a depozitat
119
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
lotul aprovizionat
Starea de conservare numai daca s-a
depasit termenul de depozitare sau au
intarziat factorii de alterare
SR EN
196-3
2 determinari/
siloz sus si jos
Examinarea datelor din certificatul de

calitate
La fiecare lot
aprovizionat
SR 667
1
determinare/lot
de 100mc
STAS 4606
La schimbarea
sursei
STAS 4606
SR EN 933
1 proba/max
500mc sort si
sursa
STAS 730
1 determinare /
sursa
Parte levigabila
Humuus
Agregate
Corpuri straine, argila in bucati, argila

aderenta, continut de carburanti, mica
Granulozitate
Echivalent de nisip
Rezistenta la uzura Los Angeles

STAS 730
Analiza chimica
Apa
STAS 790
Rezistentele la 7 zile si la 28 zile

- compresiune
- intindere
Beton
1 proba/max
500mc sort si
sursa
Pentru apa
potabila nu este
cazul. Pentru apa
care nu provine
de la reteaua
publica de apa
potabila o analiza
pentru fiecare
sursa.
1
determinare/lot
de 100mc
1
determinare/lot
de 100mc
1
determinare/lot
de 100mc
-
Ori de cate ori

se schimba sursa
sua cand apar
conditii de
poluare
La iesirea din
betoniera sau
malaxor si de
fiecare data cand
inspectorul de
santier o va
considera
necesar, un
minim de 12
probe
2.3.2. EXECUTIA STRATULUI DIN BETON DE CIMENT

Betonul de ciment se va turna pe tronsoane de 2m lungime pe latimea trotuarului, in
ramele de cofraj montate anterior. Turnarea dalelor se va realiza in tehnica camp ocupat / camp
120
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
liber, pentru a permite consumarea dilatarii/contractiei pe perioada de realizare a clasei

betonului.
Daca turnarea se va executa in anotimpul calduros al anului, betonul proaspat turnat se
va proteja obligatoriu contra evaporarii fortate a apei de amestec a betonului.
Se vor pastra rosturile de 1-2 cm, ce vor fi colmatate cu mortar de ciment, sau carton
asfaltat.
2.3.3. CONTROL DE CALITATE
Independent de incercarile preliminarea de informare si incercarilor de reteta privind
calitatea materialelor elementare care intervin in constitutia lucrarilor, se va proceda la:
1. incercari preliminare de informare, cuprind:
a. studii de compozitie a betoanelor efectuate inaintea inceperii
fabricarii betoanelor
2. incercari de control de calitate
a. efectuate in cursul lucrarilor in conditii de frecventa
specificate in tabelul de mai jos
3. incercari de control de receptie
a. efectuate fie la sfarsitul executiei uneia din fazele lucrarii, fie
in momentul receptiei provizorii a lucrarii
Denumirea lucrarii
Natura incercarii
Categoria de control
Frecventa
A
B
C
Beton
*
*
Pe parti de lucrare
- studiul
compozitiei
*
*
*
- incercari
la
compresiune
*
*
*
- incercari
la
intindere
Cofraje
*
Inaintea betonarii
- controlul
dimensiunilor de
amplasare
si
solicitare
Strat din beton
*
La fiecare trotuar
- controlul
stanga - dreapta
dimensiunilor si
incadrarii
in
toleranta
*
- profilul
longitudinal
*
- sectiunea
*
- grosimea
*
- controlul
corectarii finisarii
a fetei vazute
A. Incercari preliminare de informare
B. Incercari de control de calitate
C. Incercari de control de receptie
121
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
2.4. STRAT DE UZURA DIN BETON ASFALTIC BA8

2.4.1.1. AGREGATE
Pentru prepararea betonului asfaltic se vor utiliza agregate naturale care indeplinesc
conditiile de calitate prevazute in urmatoarele standarde:
- nisip natural sort 0-4, conform SR 662-2002, tabel 5
- nisip de concasaj sort 0-4, conform SR 667-2002, tabel 10
- criblura sort 4-8, 8-16 sau 16-25, conform SR 667-2002, tabel 8
- filer de calcar, conform STAS 539
Agregatele trebuie sa provina din roci stabile, nealterabile la aer, apa sau inghet, nu trebuie
sa contina corpuri straine vizibile sau elemente alterabile.
Se interzice folosirea agregatelor provenite din roci feldspatice sau sistoase.
Rocile utilizate pentru obtinerea produselor treuie sa se incadreze in clase, conform SR 667
2002, tabel 2. Agregatele treubie sa fie inerte si sa nu conduca la efecte daunatoare asupra liantului
folosit la executia stratului rutier.
Agregatele se vor aproviziona din timp in depozite intermediare pentru a se asigura
omogenitatea si constanta calitatii acesteia.
- intr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate emise de furnizor
- intr-un registru rezultatele tuturor determinarilor de laborator
In cazul in care la verificarea calitatii agregatelor aprovizionate granulozitatea acestora nu
corespunde prevederilor mentionate anterior, acesta se corecteaza cu sorturile granulometrice
2.4.1.2. FILER
Se va utiliza filer de calcar care corespunde prevederilor STAS 539, tabel1.
Filerul se va depozita in incaperi acoperite, ferite de umezeala, sau in silozuri cu incarcare
pneumatica. Nu se admite folosirea filerului aglomerat.
2.4.1.3. LIANTI
Pentru realizarea mixturii asfaltice se va utiliza bitum tip D80/100, care respecta conditiile
prevazute in SR 754, tabel 1 sin normativul privind caracteristicile tehnice ale bitumului neparafinos
pentru drumuri, indicativ AND 537-1998.
Bitumul se depoziteaza in rezervoare metalice, prevazute cu sistem de incalzire si inregistrare
a temperaturii.
2.4.2. MODUL DE FABRICARE AL MIXTURILOR
2.4.2.1. COMPOZITIA AMESTECULUI
Compozitia betonului asfaltic se stabileste pe baza unui studiu preliminar efectuat de catre
antreprenor si supus aprobarii beneficiarului.
Limitele procentelor de agregate naturale si filer din cantitatea totala de agregate vor fi
conform SR 174-1 tabel 9.
Zona de granulozitate a amestecului de agregate naturale este cuprinsa in limitele prezentate
in SR 174-1.
122
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Limitele continutului optim de liant pentru efectuarea studiilor preliminare de laborator sunt
cuprinse intre 6,5 ... 7,5% continut de liant din masa mixturii asfaltice.
Raportul filer liant recomandat este intre 1,3... 1,8.
2.4.2.2. CARACTERISTICILE FIZICOMECANICE ALE MIXTURII ASFALTICE
Caracteristicile fizico mecanice ale betonului asfaltic se determina pe corpuri de proba
confectionate din beton asfaltic preparate in laborator pentru stabilirea dozajelor optime si din probe
prelevate pe parcursul executiei lucrarilor de la malaxor sau de la asternere, precum si din stratul gata
executat, pentru verificarea calitatii mixturilor asfaltice.
Prelevarea probelor pe parcursul executiei si din stratul gata executat se efectueaza conform
SR EN 12697-27.
Caracteristicile fizico mecanice trebuie sa se incadreze in limitele cuprinse in SR 174-1.
- pe epruvete cilindrice tip Marshall:
stabilitatea (S) la 600C, kN, min
6
indicele de curgere (I), mm
1,5 ....4,5
raportul S/I, kN/mm
1,3 .... 4,0
densitatea aparenta, kg/mmc, min
2300
absorbtia de apa, % vol
2 ....5
- caracteristici pe cilindri confectionati la presa de compactare giratorie:
volum de goluri la 80 de giratii, % max
5
- rezistenta la deformatii permanente:
fluaj dinamic la 400C si 1800 impulsuri, 10-4mm, max 7600
3600
- modulul de elasticitate la 150C, Mpa, min
Bitumul utilizat treuie sa prezinte un punct de inmuiere IB cu maxim 90C ( conform STAS
60) mai mare decat bitumul initial utilizat la prepararea mixturii asfaltice. Prelevarea probelor se face
conform SR EN 12697-27, iar pregatirea probelor pentru extragerea bitumului din mixtura asfaltica
conform SR EN 12697-28.
Extragerea si recuperarea bitumului din mixtura pentru determinarea acestuia se face
conform SR EN 12697-1, SR EN 12697-3, SR EN 12697-4 sau STAS 1338-2.
2.4.2.3. INSTALATIA DE PREPARARE
Mixturile asfaltice se prepara in instalatii speciale atestate, prevazute cu dispozitive de
predozare, uscare, resortare si dozare gravimetrica a agregatelor, dozare gravimetrica sau volumetrica
a bitumului si filerului, dispozitiv de malaxare fortata a agregatelor cu liantul bituminos, sisteme de
inregistrare si afisare a temperaturii bitumului, agregatelor si mixturii asfaltice cu o precizie a dozarii
de +3% pentru agregate si +2% pentru bitum si filer.
Fluxul tehnologic de preparare a mixturilor asfaltice consta in:
- reglarea predozatoarelor pentru agregate, lian si filer astfel incat curba granulometrica sa se
incadreze inlimitele mentionate la punctul 3.1. si SR 174-2.
- introducerea agregatelor naturale in uscator
- resortarea agregatelor naturale si dozarea gravimetrica pe sorturi
- introducerea agregatelor calde in malaxor, unde are loc amestecarea cu filerul rece,
predozat
- incalzirea bitumului, predozarea si introducerea in malaxor
- malaxarea amestecului pana la realizarea unei anrobari complete si uniforme
Regimul termic aplicat la fabricarea mixturii asfaltice se va incadra in limitele SR 174-2.
Incalzirea agregatelor naturale se va face in uscatorul instalatiei la temperaturi cuprinse intre 1700 .....
1900C. Se interzice incalzirea agregatelor peste 1900C. Continutul de apa al agregatelor dupa uscare,
123
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
trebuie sa nu depaseasca 0,5% si se va verifica zilnic. Masurarea temperaturii se va efectua conform

SR EN 12697-13.
2.4.2.4. CONTROLUL FABRICATIEI
Pe mixtura asfaltica preparata se vor efectua urmatoarele incercari si verificari:
Natura incercarii
Studiul compozitiei
Controlul reglajului
statiei de preparare,
stabilirea duratei de
malaxare
Controlul regimului
termic de preparare
a mixturii asfaltice
Verificarea
compozitiei mixturii
asfaltice
Verificarea calitatii
mixturii asfaltice
Verificari
-
functionarea corecta a
dispozitivelor de cantarire,
predozare, dozare
Frecventa controlului
Pentru fiecare tip de produs
La inceputul fiecarei zile de
lucru si inaintea inceperii
fabricatiei fiecarui tip de produs
temperatura liantului la
introducerea in malaxor
- temperatura agregatelor uscate si
incalzite la iesire din uscator
- temperatura mixturii asfaltice la
iesire din malaxor
granulozitatea agregatelor si a filerului
continutul minim de agregate concasate

compozitia mixturii
compozitia mixturii
punctul de inmuiere IB
caracteristicile fizico-mecanice
Permanent
zilnic si ori de cate ori se

observa o calitate
necorespunzatoare a mixturii
asfaltice
la inceputul fiecarei zile de lucru
zilnic
1 proba la 200...400t
conform STAS 60
conform SR 174-1
2.4.3. EXECUTIA STRATULUI DE UZURA DIN BETON ASFALTIC

Asternerea betonului asfaltic pentru stratul de uzura se va efectua pana la 15 septembrie.
2.4.3.1. LUCRARI PREGATITOARE
Inainte de inceperea executiei se va verifica stratul din beton de ciment. Se vor efectua toate
lucrarile de remediere si/sau reprofilare a stratului suport prin verificarea cotelor care trebuie sa
corespunda proiectului.
Stratul suport se va curata si amorsa cu emulsie bituminoasa (0,3....0,5kg/mp)
2.4.3.2. TRANSPORTUL MIXTURII ASFALTICE
Mixtura asfaltica preparata se transporta la locul de punere in opera cu autobasculanta.
La distante de transport ce depasesc 30 de minute, mai mari de 20km sau pe timp racoros
(+100C.....+150C), autobasculantele se vor acoperi cu prelate imediat dupa incarcare.
2.4.3.3. PUNEREA IN OPERA A MIXTURII ASFALTICE
Asternerea mixturii asfaltice se va efectua manual, uniform si continuu. La asternere, la
inceputul si sfarsitul compactarii, mixtura asfaltica va avea temperaturile mentionate in SR 174-2.
124
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
2.4.3.4. COMPACTAREA
Compactarea se realizeaza cu compactoare cu pneuri si/sau compactoare cu rulouri netede, prevazute
cu dispozitive de vibrare. Compactarea se va executa in lungul benzii, dinspre bordura spre cladiri.
Compactoarele vor lucra fara socuri, evitandu-se valurirea stratului.
Este interzisa asternerea mixturii asfaltice pe suprafete umede, cu baltiri sau zapada, pe timp de
ploaie sau ninsoare.
2.4.3.5. PROTEJAREA STRATULUI DE UZURA
Protejarea stratului de uzura se va realiza cu nisip 3....5 kg/mp si emulsie bituminoasa cationica
0,8....1kg/mp.
2.4.3.6. CONTROLUL PUNERII IN OPERA

Controlul procesului tehnologic consta in:
verificarea pregatirii stratului suport zilnic, la inceperea lucrarii
verificarea temperaturii mixturii asfaltice la asternere, la inceputul si sfarsitul compactarii
modul de executie al rosturilor
tehnologia de compactare, starea utilajelor
verificarea calitatii mixturii asfaltice
3.
CONDITII TEHNICE, REGULI SI METODE DE VERIFICARE
1.1. ELEMENTE GEOMETRICE
Straturile rutiere se executa in grosimea minima si pe latimea prevazuta in proiectul tehnic.
Verificarea grosimii se va efectua prin 2 sondaje/50m.
Declivitatile in profil longitudinal sunt conform proiectului.
Panta transversala este cea prevazuta in proiect, profil transversal tip.
Verificarea elementelor geometrice ale stratului si a uniformitatii suprafetei se vor efectua conform
STAS 6400 si SR 174/2 punct 3.4.
Latimea stratului este cea prevazuta in proiect.
Panta transversala este cea prevazuta in proiect.
1.2. ABATERI LIMITA
Abaterea limita la grosime pentru stratul din balast si cel de nisip poate fi de max. 20mm. Abaterea
limita la stratul de uzura admisa este in minus de maximum 10% din grosime. Abaterea in plus nu
constituie motiv de respingere a lucrarii.
Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije metalice gradate, cu care se strapunge stratul, la
fiecare 50m de strat executat. Grosimea stratului de fundatie este media masuratorilor obtinute pe
fiecare sector de drum prezentat receptiei.
Abaterea limita la latime este de maxim +50mm.
Verificarea latimii executate se face in dreptul profilelor transversale ale proiectului.
Abaterea limita la panta este +5mm/m.
Abaterea limita la cote este +5mm, cu conditia respectarii pasului de proiectare.
4.
RECEPTIA LUCRARII
4.1. RECEPTIA PRELIMINARA LA TERMINAREA LUCRARILOR
Recepta preliminara se faca o data cu receptia preliminara a intregii lucrari, conform normelor legale
in vigoare.
125
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
4.2. RECEPTIA FINALA

Receptia finala se faca o data cu imbracamintea, dupa expirarea perioadei de verificare, a
comportarii acesteia conform normelor legale in vigoare.
5.
ANEXA DOCUMENTE DE REFERINTA
5.1. ACTE NORMATIVE
- Ordin comun MT/MI- nr 411/1112/2000 publicat in MO 397/24.08.2000- Norme metodologice
privind conditiile de inchidere a circulatiei si de instruire a restrictiilor de circulatie in vederea
executarii de lucrari in zona drumului public si /sau pentru protejarea drumului
- NGPM/1996-Norme generale de protectia muncii
- NSPM nr. 79/1998 Norme privind exploatarea si intretinerea drumurilor si podurilor
- Ordin MI nr. 775/1998, Norme de prevenire si stingere a incendiilor si dotarea cu mijloace tehnice
de stingere
- Ordin AND nr. 116/1999 Instructiuni proprii de securitatea muncii pentru lucrari de intretinere,
reparare si exploatare a drumurilor si podurilor.
5.2. REGLEMENTARI TEHNICE
- CD31 Normativ pentru deterinarea prin deflectografie si deflectometrie a capacitatii portante a
drumurilor cu structuri rutiere suple si semirigide
- AND 537 Normativ privind caracteristicile tehnice ale bitumului neparafinos pentru drumuri.
5.3. STANDARDE
- STAS 42 Bitumuri. Determinarea penetratiei
- STAS 60 Bitumuri. Determinarea punctului de inmuiere. Metoda cu inel si bila.
- SR 61 Bitumuri. Determinarea ductilitatii.
- STAS 113 Bitumuri. Determinarea punctului de rupere Frass
- SR 174-1 Lucrari de drumuri. Imbracaminti bituminoase cilindrate executate la cald. Contii
tehnice de calitate
- SR 174-2 + SR174-2/C1 Lucrari de drumuri. Imbracaminti bituminoase cilindrate executate la
cald. Conditii tehnice pentru prepararea si punerea in opera a mixturilor asfaltice si imbracamintilor
executate.
- STAS 539 Filer de calcar, filer de creta si filer de var stins in pulbere
- SR 662-2002 Lucrari de drumuri. Agregate naturale de balastiera. Conditii tehnice de calitate.
- SR 667 Agregate naturale si piatra prelucrata pentru lucrari de drumuri. Conditii tehnice de
calitate
- STAS 730 84 Agregate naturale si piatra prelucrata pentru lucrari de drumuri. Conditii tehnice
de calitate
- SR 754 Bitum neparafinos pentru drumuri
- SR EN 933-2 Incercari pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor. Partea II:
Analiza granulometrica. Site de control, dimensiuni nominale ale ochiurilor.
- STAS 1338/1 Lucrari de drumuri. Mixturi asfaltice si imbracaminti bituminoase executate la
cald. Prepararea mixturilor, pregatirea probelor si confectionarea epruvetelor.
- STAS 1338/2 Lucrari de drumuri. Mixturi asfaltice si imbracaminti bituminoase executate la
cald. Metode de determinare si incercare.
- STAS 1338/3 - Lucrari de drumuri. Mixturi asfaltice si imbracaminti bituminoase executate la cald.
Tipare si accesorii metalice pentru confectionarea si decofrarea epruvetelor.
- STAS 1913/1 82 Teren de fundare. Determinarea umiditatii
- STAS 1913/5 85 Teren de fundare. Determinarea granulozitatii
126
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
- STAS 1913/13 83 Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare. Incercarea

Proctor
- STAS 4606 80 AGregate naturale grele pentru mortare si betoane cu lianti minerali. Metode de
incercare.
- STAS 6400 84 Lucrari de drumuri. Straturi de baza si de fundatie.Conditii tehnice generale de
calitate.
- STAS 8849- Lucrari de drumuri. Rugozitatea suprafetelor de rulare. Metode de masurare.
- STAS 8877 Emulsii bituminoase cationice cu rupere rapida pentru lucrarile de drumuri
- STAS 10969 3 Lucrari de drumuri. Adezivitatea bitumurilor pentru drumuri la agregatele
naturale.Metoda de determinare cantitativa.
- STAS 12288 85 Lucrari de drumuri. Determinarea densitatii straturilor rutiere cu dispozitivul
cu con si nisip.
- SR EN 12697 -1 + SR EN 12697 1/AC Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mixturi
asfaltice preparate la cald. Partea 1: Continutul de bitum solid
- SR EN 12697-3 + SR EN 12697 3/AC Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mixturi
asfaltice preparate la cald. Partea III: Rceuperarea bitumului. Evaporator rotativ.
- SR EN 12697-4 + SR EN 12697 4/AC Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mixturi
asfaltice preparate la cald. Partea IV: recuperarea bitumului. Coloana de fractionare.
- SR EN 12697 27 Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mixturi asfaltice preparate la
cald.Partea XXVII: Prelevarea probelor
127
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini

Montarea bordurilor
1.GENERALITATI
Instructiunile au ca scop precizarea actiunilor , fazelor tehnologice , utilajelor si materialelor
necesare pentru protejarea si delimitarea marginii partii carosabile de restul platformei .
Procedura se va utiliza la lucrarile de incadrare , de o parte si alta a imbracamintii .
2.MATERIALE
Bordurile sunt blocuri prismatice din piatra cioplita sau beton de ciment dispuse in lungul
drumului la marginea imbracamintei respectand proiectele de executieaferente si prevederile tehnice
STAS 4032/1 , STAS 1139/1 , STAS 6244 , STAS 388,SR 1500,STAS 662,STAS 1667,indicativ NE
012-99, STAS 1598/1/2.
Beton C 6/7 pentru montarea bordurilor
Beton C 18/22,5 pentru borduri din beton de ciment
Borduri pentru carosabil 20x25 cm
Borduri pentru trotuar 10x15 cm
Nisipul natural spalat sort 0/3mm,pietris sort 3/7;7/16;16/31
Ciment portland
Aditiv SUPERPLAST
3. EXECUTIA LUCRARILOR
Se sapa pamantul manual in vederea crearii spatiului necesar executarii fundatie . In cazul in
care exista bordura se desface bordura existenta si se reface . Se picheteaza traseul bordurii cu tarusi
de lemn sau metal drepte , se intinde sfoara pentru stabilirea liniei bordurii si se alineaza bordura in
lungul sforii .
Se toarna betonul fundatiei manual cu lopata cu circa 2 - 3 cm mai sus decat cota necesara ,
pentru ca atunci cand se aseaza bordura sa nu mai fie nevoie de completari cu mortar de ciment decat
in mica masura . Betonul se toarna in asa fel incat suprafata lui sa asigure o asezare corecta a bordurii
.
Bordurile se aseaza manual in functie de greutatea acestuia de unul sau doi muncitori astfel ca
muchia interioara sa urmareasca sfoara care materializeaza linia bordurii.
Bordurile de incadrare se aseaza cu fata superioara la 5 - 8 mm sub nivelul marginii
imbracamintilor asfaltice si cu 10 mm sub nivelul imbracamintilor de piatra cioplita . In profil
longitudinal nu se admit denivelari mai mari decat ale imbracamintii asfaltice .
Bordurile de trotuar se aseaza cu fata superiora la 10 - 15 cm deasupra nivelului marginii
imbracamintii , in functie de cantitatea de apa ce curge pe rigola . In acest caz nu se admit denivelari
mai mari decat panta longitudinala a rigolei si imbracamintii trotuarului.
Pentru curbe se folosesc borduri de trotuar de aceeasi sectiune ca si bordurile din aliniament
dar de lungime mai mica spre a se realiza o cat mai usoara inscriere in curbe .
Corecturile de pozitie se fac prin ciocanire cu ciocan de lemn sau fier , punandu-se mai intai pe
locul unde va fi lovita bordura o scandurica de protectie .
Rosturile bordurilor implica colmatarea cu mortar de ciment a spatiului ce ramane intre doua
borduri alaturate . La bordurile de trotuar se traseaza pe mortarul de rostuire o linie care marcheaza in
relief rostul .
128
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Benzile de incadrare sunt fasii de pavaje care se executa dintr-un pavaj de piatra bruta sau
bolovani asezate pe o fundatie de nisip sau beton.
Benzile de incadrare pe fundatie de nisip se aplica in interiorul curbelor cu raze sub 100m,in
zonele aglomerate din traversarea localitatilor precum si in dreptul drumurilor laterale.Benzile de
incadrare pe o fundatie de beton se aplica in portiuni cu declivitati peste 4,5% si in zonele foarte
aglomerate din traversarea localitatilor.
Panta transversala a acestora este aceeasi cu cea a acostamentelor iar inaltimea de executie 5079cm.Grosimea benzilor de incadrare inclusiv fundatia pe care se executaeste de minim 20
cm.Executarea lor se face ca la pavaje cu deosebiree ca este necesar ca pavajele pe fundatie de nisip
sau pavaj sa fie bine compactat , folosind cilindrii compactori usori de 6-8 tf sau maiuri mecanice.
4. VERIFICARI DE CONTROL IN TIMPUL EXECUTIEI
Se face conform C 56-85 si conform Planului de control de calitate.
5. MASURI DE TEHNICA SECURITATII MUNCII

5.1. Se va urmarii instruirea si respectarea de catre personalul executant a utilizarii
echipamentelor de protectie din dotare , conform Normelor de tehnica securitatii in vigoare cu privire
la lucrarile de intretinere si reparatii drumuri .
8.2. Se va verifica cunoasterea de catre personalul executant a Normelor pentru protectia
muncii , Normelor PSI , precum si a Normelor pentru executia lucrarilor sub circulatie .
Toate lucrarile se vor executa pe baza unor fise tehnologice,intocmite de executant,pentru
fiecare etapa de executie.
129
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini

Marcaje rutiere
I.
GENERALITATI
Prezentul caiet de sarcini tehnice cuprinde conditii obligatorii de realizare a marcajelor

rutiere, in conformitate cu prevederile legislatiei in vigoare, privind circulatia pe drumurile
publice precum si a standardelor din colectia Siguranta Circulatiei.
II.
CONDITII TEHNICE PENTRU MATERIALELE UTILIZATE
1. Conditii tehnice pentru materialele cu care se vor executa marcajele

Se pot utiliza urmatoarele tipuri de materiale pentru marcaj rutier:
Vopsea de marcaj ecologica, alba, tip masa plastica", monocomponenta, solubila in apa
(fara solventi organici) cu uscare la aer, pentru marcaje profilate in pelicula continua sau in
model structurat, asigurand vizibilitatea marcajului ziua si noaptea, pe timp uscat sau ploios.
Vopseaua se aplica, ca atare sau pe amorsa.
Marcajul se aplica cu masina echipata cu dispozitive speciale de aplicat vopsea, amorsa
si bile de sticla sau manual, in functie de tipul marcajului.
- Durata de serviciu a marcajului trebuie sa fie de minim 18 luni.
Calitatea vopselei se apreciaza pe baza datelor din "Fisa tehnica" prezentata in Anexa 1,
iar calitatea amorsei se apreciaza pe baza datelor din "Fisa tehnica" prezentata in Anexa 2.
Se pot executa si marcaje termoplastice sau cu benzi autoadezive de culoare alba, cu
aplicare la cald sau la rece, care sa indeplineasca acelea si conditii tehnice de exploatare ca
vopseaua de tip masa plastica de la paragraful anterior.
Durata de serviciu a acestora trebuie sa fie de minim 36 luni. Tehnologia de aplicare si fisele
tehnice ale materialelor pentru executia marcajelor termoplastice vor fi prezentate Beneficiarului spre
aprobare. Materialele folosite trebuie agrementate de o institutie agreata de Beneficiar.
De asemenea vor fi prezentate pentru materialele folosite certificate de atestare a calitatii,
eliberate de laboratoare recunoscute pe plan international (de preferinta BAST si LGA).
2. Controlul vopselei de marcaj
Vopseaua de marcaj destinata efectuarii marcajelor rutiere, se va analiza pe baza de
probe, prelevate din recipienti originali, inchisi ermetic si sigilati.
Prelevarea probelor se face conform prescriptiilor emise de catre Laboratorul de Siguranta
Circulatiei (AND).
In cazul obtinerii unor rezultate necorespunzatoare, se va anunta urgent antreprenorul, iar
Administratia Nationala a Drumurilor va trimite pentru analiza la LGA, vopsea in ambalaje originale.
L.G.A (Landesgewerbeanstalt Bayern) este laboratorul autorizat care asigura si confirma
calitatea vopselei de marcaj rutier.
Costul transportului si al analizelor va fi suportat de catre antreprenor. In cazul confirmarii de
catre LGA a unor rezultate necorespunzatoare, antreprenorul este obligat sa inlocuiasca acest lot de
vopsea.
130
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
3. Conditii tehnice pentru microbile si bile mari de sticla

Fiecare tip de vopsea de marcaj, utilizeaza un anumit tip de microbile sau bile mari de sticla.
Tipul si dozajul de microbile sau bile mari de sticla vor fi recomandate de fabricantul de vopsea de
marcaj, conform buletinului BAST. Ambalarea microbilelor sau a bilelor mari de sticla se face in saci
etansi. Calitatea lor trebuie sa corespunda datelor din fisele tehnice.
III. TIPURI DE MARCAJE
1. Marcajele longitudinale care la randul lor se subdivid in marcaje pentru:
- separarea sensurilor circulatie;
- delimitarea benzilor;
- delimitarea partii carosabile.
Toate aceste marcaje executate sunt reprezentate prin:
- linie discontinua simpla sau dubla;
- linie simpla sau dubla;
- linie dubla compusa dint-o linie continua si una discontinua. Dimensiunile si
modurile de pozare a marcajelor longitudinale.
Marcajele longitudinale de separare a sensurilor de circulatie se executa de regula din linie
discontinua simpla, iar in unele cazuri se folosesc linii continue sau linii formate dintr-o linie continua
mod prezentat in plansele nr. la, lc.
Marcajele longitudinale de delimitare se executa cand latimea unei benzi de circuiatie este de
minim 3,00 m, prin linii discontinue simple, avand segmentele si intervalele aliniate in profil transversal
pe sectoarele din aliniament.
In apropierea intersectiilor se aplica linii continue simple sau duble. Marcajele longitudinale de
delimitare a partii carosabile se executa pe banda de incadrare, in exteriorul limitei partii carosabile cu:
- linii continue simple la exteriorul curbelor deosebit de periculoase;
- linii discontinue simple pe celelalte drumuri publice sau in intersectii.
Acest tip de marcaje sunt prezentate la figura Z din plansa nr. 1a. Marcajele longitudinale pentru
locuri periculoase, in mod special pentru sectoare de drum cu vizibilitate redusa in plan prin profil
longitudinal se executa marcaje axiale cu linii continue care inlocuiesc sau dubleaza liniile discontinue
atunci cand distanta de vizibilitate dmin. este inferioara valorilor date.
2. Marcaje transversale
a). de oprire - linie continua avand latimea de 0,40 m, astfel incat din locul de oprire sa fie
asigurata vizibilitatea in intersectie (vezi plansa nr. ld); b). de cedare a trecerii - linie discontinua, latime
de 40 cm care poate fi precedata de un triunghi (cu dimensiunile din plansa nr. 2a); c). de traversare
pentru pietoni - se executa prin linii paralele cu axa caii, cu latimea de 60 cm iar lungimea lor fiind de
3,00 m sau 4,00 m functie de viteza de circulatie pe zona respectiva mai mica de 50 km/h, mai mare de
50 km/h.
In intersectiiie cu circulatie pietonala foarte intensa, marcajeie trecerilor de pietoni pot fi
compietate prin sageti indicand semnele de traversare.
- de traversare pentru biciclete - se executa prin doua linii intrerupte.
3. Marcaje diverse
- de ghidare - folosite la materializarea traiectoriei pe care vehiculele trebuie sa o urmeze in
traversarea intersectiei;
- pentru spatii interzise - se executa prin linii paralele care pot fi sau nu incadrate de o linie
continua, realizate,;
131
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
- pentru interzicerea stationarii;

- curbe deosebit de periculoase situate dupa aliniamente lungi, pot fi precedate de marcaje de
reducere a vitezei, constituite din linii transversale cu latime de 0,40m.
4. Marcaje prin sageti si inscriptii
Aceste marcaje dau indicatii privind destinatia benzilor, directiilor de urmat spre o anumita
localitate, limitari de viteza, etc., si au dimensiuni diferentiate functie de locul unde se aplica si viteza
de apropiere care poate fi mai mare de 50 km/h sau mai mica sau egala cu 50 km/h.
Culoarea utilizata la executia marcajelor este atba.
Marcajele se executa in general mecanizat cu masini si dispozitive adecvate. Marcajele prin
sageti, inscriptii, figuri precum si alte marcaje de volum redus se pot executa manual cu ajutorul
sabloanelor corespunzatoare.
La executia marcajelor cu vopsea suprafata partii carosabile trebuie sa fie perfect uscata, iar
temperatura mediului ambiant sa fie de min. + 15C, astfel incat sa se asigure functionarea
dispozitivelor de pulverizare fara adaos de liant, iar intensitatea vantului sa fie suficient de redusa
incat sa nu perturbe jetul de vopsea.
III.
CONDITII DE REALIZARE A MARCAJELOR
1. Tipul si tipodimensiunile marcajului
Marcajele rutiere cu vopsea ecologica, alba, diluabila cu apa, tip masa plastica,
care asigura vizibilitate in conditii de ceata, ploaie atat pe timp de zi cat 5i de noapte.
Vopseaua se aplica la rece, ca atare sau pe amorsa, in grosime de pelicula uda de 2000
microni.
Marcajele rutiere termoplastice trebuie sa asigure vizibilitate in conditii de ceata,
ploaie, atat pe timp de zi, cat si pe timp de noapte.
Marcajele termoplastice se aplica conform tehnologiei Producatorului, dupa
aprobarea acesteia de catre Beneficiar.
2. Executia marcajului rutier
2.1. Specificatii generale
Se face cu respectarea prescriptiilor prezentului caiet de sarcini, in ceea ce privete:
- calitatea vopselei conform prevederilor din Anexa 1;
- tipul imbracamintii rutiere, rugozitatea suprafetei, condii;ii de mediu 5i locale;
- filmul marcajului;
- executia premarcajului;
- pregatirea suprafetei pe care se aplica marcajul;
- stabilirea dozajului ud de vopsea;
- dozaj de microbile, bile de sticla de alte dimensiuni;
- metodologia decontrol a calitatii;
- norme de Protectia Muncii, Prevenirea si stingerea incendiilor.
2.2. Executia premarcajului
- se face prin trasarea unor puncte de reper, pe suprafata parii carosabile, care au rolul
de a ghida executantul pentru realizarea corecta a marcajelor;
- premarcajul se executa cu aparate topografice sau manual, marcandu-se pe teren cu
vopsea punctele de reper determinate;
- corectitudinea realizarii premarcajului de catre executant, va fi verificata cu ocazia
supravegherii realizarii lucrarilor, inainte de aplicarea marcajului definitiv. In cazul respingerii
premarcajului; execv.atantul va reface lucrarea pe cheltuiala sa.
Marcajul rutier se aplica numai pe suprafete curate si uscate.
132
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
- Pe sectoare de drum unde suprafata nu este corespunzatoare, aceasta se curata prin suflare
cu aer comprimat sau periere cu mijloace mecanizate;
'
- Pe suprafete mici, grase, acestea se curata prin frezare, fara degradarea suprafetei
drumului sau prin spalare cu detergent sau solvent organic;
- Indepartarea prin frezare a unor suprafete marcate, in urmatoarele situatii:
1. Cand modificarife impuse de conditiile de teren necesita stergerea marcajului existent;
2. Cand modificarea elementelor geometrice ale unui sector de drum impune stergerea marcajului
existent si executarea noului marcaj pe alt amplasament.
Executia marcajului rutier, cu ajutorul esalonului de lucru, poate demara in urmatoarele
conditii:
- executantul a obtinut aprobarea administratorului drumului si acordul politiei rutiere pentru
instituirea restrictiilor de circulatie pe drumul public, in vederea executarii lucrarilor;
- executantul este dotat cu indicatoare rutiere si panouri mobile de avertizare, pentru
presemnalizarea si semnalizarea lucrarii;
- executantul a obtinut dispozitie de lucru din partea administratorului drumului;
- s-a incheiat procesul verbal de receptionare a premarcajului.
Semnalizarea pe timpul executiei lucrarilor;
- presemnalizarea si semnalizarea lucrarilor prin indicatoare rutiere si mijloace de avertizare;
- pozarea cu conuri pentru protectia vopselei ude;
- autovehicul de incheiere a esalonului, care are rolul de a proteja vopseaua aplicata pana la
darea in circulatie si de a recupera conurile.
V. CONTROLUL CALITATII MARCAJULUI
1. Specificatii generale
In timpul executarii marcajului rutier se va avea in vedere:
- daca executantul efectueaza omogenizarea vopselei in ambalaj;
- daca se fac determinari periodice ale grosimii filmului ud de vopsea si a dozajelor de
vopsea si microbile;
- banda de marcaj sa aiba un contur clar delimitat avand microbile sau bile mari
repartizate uniform pe lungimea si latimea benzii de vopsea;
- la controlul vizual, marcajul rutier sa prezinte rezistenta la uzura, luminanta si
retroreflexie uniform distribuite pe toata suprafata marcajului;
- in cazul nerespectarii prescriptiilor caietului de sarcini de catre aplicator, acesta este
obligat sa refaca marcajul pe cheltuiala proprie, in conditiile impuse de responsabilul desemnat sa
supravegheze si sa indrume in permanenta executia lucrarilor de marcaje rutiere.
133
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
ANEXA
REFERINTE NORMATIVE
I. ACTE NORMATIVE
Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 publicat in MO 397/24.08.2000
Norme metodologice privind conditiile de

inchidere a circulatiei si de instruire a restrictiilor de
circulatie in vederea executarii de lucrari in zona
drumului public si/sau pentru protejarea drumului.
Legea nr. 90/1996
- Legea protectiei muncii.
Ordin MI nr. 775/1998
-Norme
de
prevenire
si stingere
a
incendiilor si dotarea cu mijloace tehnice de stingere.
II. STANDARDE
SR 1848/7-:2004
- Siguranta circulatiei. Marcaje rutiere.
134
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini

Indicatoare rutiere
I. GENERALITATI
1. Obiect si domeniu de aplicare
Prezentul caiet de sarcini se refera la executia indicatoarelor de semnalizare
rutiera si la receptia acestora dupa dimensiuni, simboluri, forme, prescriptii tehnice si alte conditii ce
trebuie indeplinite in vederea utilizarii lor pentru semnalizarea rutiera pe drumuri natioanle si
autostrazi.
Confectionarea indicatoarelor rutiere si calitatea acestora trebuie sa
corespunda prevederilor seriei de standarde privind Siguranta Circulatiei. Indicatoare rutiere (STAS
1848/1, 2 si 3-86) cu completarilor ulterioare.
Producatorul va asigura prin mijloace proprii sau prin colaborare cu unitati de specialitate,
efectuarea incercarilor si determinarilor rezulltate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.
Producatorul este obligat ca la cererea beneficiarului sa efectueze pe cheltuiala sa verificari
suplimentare fata de cele prevazute in prezentul caiet de sarcini.
Producatorul este obligat sa asigure adoptarea masurilor tehnologice si organizatorice care sa
conduca la respectarea stricta a prevedeirlor prezentului caiet de sarcini.
In cazul in care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, beneficiarul va dispune
inlocuirea indicatoarelor necorespunzatoare si aplicarea masurilor prevazute de contract si de
reglementarile legale in vigoare
II. TIPURI DE INDICATOARE
1.Forme, culori, simboluri ale indicatoarelor
Formele si sombolrurile indicatoarelor sunt prezentate in Anexa 1 a prezentului caiet de
sarcini.
Indicatoare de avertizare a pericolului
Acest tip de indicatoare se prezinta in urmatoarele forme:
o Triunghi echilateral cu chenar rosu avand simbolul desenat cu negru pe fond
alb;
o Dreptunghiuri cu fond alb pe care sunt figurate farfurii de sageti rosii care
indica sensul virajului sau benzi rosii inclinate descendent spre partea
carosabila.
2. Indicatoare de reglemetare
Indicatoare de prioritate avand urmatoarele forme:
o Sageti incrucisate pentru semnalizarea trecerilor la nivel cu calea ferata, de
culoare alba cu chenar rosu se instaleaza de administratorul caii ferate
o Triunghi echilateral alb cu chenar rosu pentru cedarea trecerii;
o Octogon de culoare rosie avand inscriptia STOP;
o Circular cu fon alb si chenar rosu, avand ca simbol doua sageti de sens contrar,
una rosie si una neagra;
o Partrat cu doua sageti de sens contrar, una rosie si una alba, pe fond albastru.
Indicatoare de interzicere si restrictii: Au forma circulara cu chenar rosu si simboluri negre sau
dupa caz rosii pe fond alb sau albastru.
Indicatoare de obligare: Au forma circulara cu inscrisuri de culoare alba pe fond albastru.
135
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
3. Indicatoare de oriectare si informare

Aceste indicatoare au fondul de culoare verde pe autostrazi, albastra pe celelalte drumuri
din afara localitatilor si alba pentru obiective locale. Semnalizarea devierii temporare a circulatiei este
pe fond galben.
Indicatoare de orientare: au urmatoarele forme
o Dreptunghiulara pentru panourile de presemnalizare;
o Sageata pentru orientarea in intersectii.
Pe autostrazi, scriere va fi de tip normal cu inaltimea literei majuscule de 250 mm,
iar pe celelalte drumuri va fi de tip ingust, cu inaltimea literei majuscule de 200 mm sau 250 mm.
Indicatoare de informare: au forme patrate sau dreptunghiulare cu inscrisuri de culoare alba pe
fon albastru sau cu simbol negru ori rosu intr-un patrat cu fond alb.
4. Semne aditionale
Aceste panouri au forme de dreptunghi, patrat sau sageata si sunt montate sub indicatoarele
descrise anterior sau sub semafoarele rutiere din intersectiile de drumuri, completandu-le semnificatia.
5. Indicatoare de semnalizare a lucrarilor
Aceste indicatoare se realizeaza similar cu indicatoarele pentru semnalizarea curenta cu
diferenta ca se executa pe fond galben.
III. CONFECTIONAREA INDICATOARELOR
Indicatoarele se vor confectiona din tabla de otel cu grosimea de 1 mm sau din tabla de
aluminiu cu grosimea de 2 mm, conform standardelor in vigoare, astfel incat sa se realizeze cu precizie
formele si dimensiunile prevazute in prezentul caiet de sarcini.
Indicatoarele triunghiulare, circulare, in forma de sageata si cele dreptunghiulare cu laturi sub
1000 mm confectionate din aluminiu vor avea conturul ranforsat prin dubla indoire la un unghi de 900.
La indicatoarele din otel, bordurarea va fi facuta prin simpla indoire. Indicatoarele din otel vor fi
protejate integral prin zincare cu un strat de acoperire in grosime de minimum 60 microni. La aceste
indicatoare vopsirea se executa in camp electrostatic pentru indicatoare cu dimensiunea maxima de 3
m si prin grunduire si vopsire pentru celelalte dimensiuni. Indicatoarele din aluminiu se vopsesc numai
pe spate si pe canturi in culoare gri deschis, mata sau semimata spre a se evita efectul de oglinda. Se
interzice utilizarea vopselelor pe baza de ulei. Sistemul de prindere pe stalp al indicatorului va fi de
asemenea protejat anticoroziv. Protectia anticoroziva trebuie sa asigure o durata de serviciu a
suprotului metalic, egala cu durata de serviciu a foliei retroreflectorizante utilizate, in conditii normale
de exploatare.
Legatura intre indicatoare si sistemul de prindere pe stalpi se va realiza cu suruburi montate in
gauri practicate pe rebordul indicatoarelor, prin bolturi filetate prinse pe spatele indicatoarelor cu
sudura prin puncte sau cu benzi dublu adezive speciale.
Panourile dreptunghiulare sau patrate la care latura cea mai mica depaseste 1000 mm, se
executa astfel:
Din mai multe foi de tabla ranforsate cu cornire sau profile de tabla indoita, pe contur si la
imbinarea foilor de tabla;Din profile speciale din aluminiu.
La indicatoarele mentionate fetele indicatoarelor se executa din folii
Retroreflectorizante cu performante vizuale minim din clasa Ref.2 (SR EN 12899-1/2003). Conturul
de culoare rosie al indicatoarelor triunghiulare si circulare, precum si fondul albastru sau verde al
indicatoarelor de obligare si informare, se excuta prin serigrafiere. Simbolul de culoare neagra al
136
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
indicatoarelor triunghiulare si circulare, preucm si a celor de informare se poate realiza fie prin
serigrafiere, fie prin aplicarea simbolului decupat din folie neagra autoadeziva.
Pentru realizarea indicatoarelor de orientare cu inscrisuri, se procedeaza la aplicarea pe panou a
unor folii retroreflectorizante clasa Ref.2 sau superioare peste care se aplica un film colorat de culoare
verde sau albastra din care au fost decupate literele constituind mesajul dorit.
Spatele indicatorului si rebordul se vopsesc in culoare gri.
Suruburile utilizate trebuie protejate anticoroziv prin zincare sau cadmiere.
Folia retroreflectorizanta trebuie sa aiba durata de serviciu garantata de producator, perioada
in care performatele vizuale ale acesteia trebuie sa respecte cel putin valorile din tabelul A.
*NOTA:
Pentru lucrarile de eliminare a punctelor negre se vor folosi numai indicatoare
confectionate cu folie retroreflectorizanta din clasa 3 (Diamond grade), aplicata pe suport de
tabla de aluminiu. Utilizarea foliei retroreflectorizante din clasa 2 (High Intensity Grade) si/sau
a suporturilor din tabla de otel se va face numai cu aprobarea Consultantului sau a
Beneficiarului. Este oblogatorie prezentarea unor monstre de indicatoare fiecaruia dintre cei
susmentionati. Nu se accepta utilizarea unei folii inferioare din punct de vedere calitativ si al
performantelor fata de caracteristicile clasei High Intensity Grade si al clasei de Ref.2 (tabel A).
Pregatirea suprafetei vopsite a indicatoarelor in vedera aplicarii foliei retroreflactorizante
comporta unele operatiuni:
o Degresarea cu apa si detergenti a suprafetei pentru a indeparta orice urma de
ulei, la o temperatura de cca. 250C;
o Inlaturarea urmelor de praf cu o carpa moale curata si stergerea cu o carpa
inmuiata in alcool;
o Dupa zvantare se poate trece la aplicarea foliei retroreflectorizante.
Aplicarea foliei retroreflectorizante:
Foliile retroreflectorizante trebuie sa corespunda calitativ conditiilor din caietul de
sarcini.
Aplicarea foliei se poate face la rece atunci cand se foloseste folie cu adeziv activat
prin presare, sau la cald, in instalatii speciale, atunci cand se foloseste folie cu
adeziv activat la cald.
In cazul aplicarii la rece, indicatorul cat si folia se lasa cel putin 24 ore la
temperatura incaperii, care trebuie sa fie de 200 250C.
Ambalarea indicatoarelor:
Indicatoarele se ambaleaza cate doua bucati, fata in afta, separate, printr-o foaie de hartie
d protectie. Depozitarea se face pe stelaje a caror rafturi sa nu fie la inaltime mai mare de 1.50 m, in
pozitie veritcala, fara a se sprijini direct unele de altele spre a evita zgarieturile.
Indicatoarele de presemnalizare care au dimensiuni mai mari se ambaleaza astfel inacat sa nu
fie degradate in timpul manipularii si a transportului.
Pe ambalaj se vor aplica sau atasa etichete pe care se va inscrie numarul figurii si denumirile
indicatoarelor ambalate.
Tolerantele pentru dimensiunile indicatoarelor sunt in conformitate cu prevederile STAS
1848/2-86, capitolul 6.
Dimensiunile indicatoarelor pentru autostrazi sunt din categoria foarte mari, iar pentru
celelalte
drumuri nationale din categoria mari, asa cum sunt prevazute in STAS 1848/2-6. Dimensiunile sunt
date in mm.
137
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
VI.CONDITII DE CALITATE ALE FOLIEI RETROREFLECTORIZANTE

1. Generalitati
Prezentele specificatii privind calitatea foliilor retroreflectorizante permit Administratiei
Nationale a Drumurilor autorizarea instalarii indicatoarelor de semnalizare rutiera executate in conditii
optime si cu o durata de exploatare corespunzatoare.
Foliile retroreflectorizante utilizate trebuie sa aiba cel putin caracteristicile din clasa de Ref.2
(vezi SR EN 12899-1/2003).
Metodele de testare se refera la foliile retroreflectorizante noi si la indicatoarele vechi aflate in
exploatare si constau din teste fotometrice, incercari la actiuni mecanice si rezistenta la medii agresive.
Foliile retroreflectorizante de orice tip trebuie fie insotite in vedera contractarii de un buletin de
calitate emis de unul din laboratoearele specializate recunoscute pe plan european mentionate in
Anexa 2.
Tehnologiile de prelucrera, aplicare si imprimare a foliilor retroreflectorizante trebuie sa
respecte prescriptiile fabricantului foliei privind precautiile de luat la efectuarea acestor operatii.
Indicatoarele terminate trebuie sa poarte pe spate o eticheta indestructibila cu suprafata de max.
2
30 cm care sa precizeze producatorul indicatorului, producatorul foliei retroreflectorizante, anul
fabricatiei si cuvintele indicator garantat.
Pregatirea si conditionarea monstrelor in vederea efectuarii incercarilor de laborator. Monstrele
de folii retroreflectorizante se aplica pe placute din aluminiu cu grosimea de 2 mm sau pe aliaje de
aluminiu asmenatoare cu Al2Mg2MnO3 ori se decupeaza din indicatoare existente. Suprafata placutei
trebuie sa fie plana. Conditionarea monstrelor se face prin pastrarea lor timp de 24 ore la temperatura
de 230 20C si umiditate de 50 RH 5%.
4.1.8. Rezultatele testarii se exprima ca o marime medie, provenita din cel putin trei determinari pe trei
monstre testate in conditii asemanatoare.
2. Analize fotometrice
2.1. Determinarea coeficientului de retroreflesie
Determinarea se face pe mostre cu dimensiunile de 15 x 15 cm, la unghiuri de incidenta a
sursei luminoase de 50, 300 si 400 fata de normala si al unghiuri de receptie de 0,120, 0,20 si 20 in
raport cu fasciculul incident. Coeficientul de retrorelesie R se masoara conform CIE Publication
nr.54 Retroreflection 1982 pentru sursa de alimentare A (temperatura culorii de 28560 K), se exprima
in cd/lx.m2 si se determina in laborator cu reflectometre fixe, iar pe indicatoare montate pe drumuri, cu
ajutorul retroreflectometrelor mobile. Valoarea coeficientului R rezulta ca o medie a citirilor efectuate
in diferite puncte pe toata suprafata mostrei. Valorile minime admisibile sunt cele inscrise in tabelul A
anexat. Pentru foliile albe serigrafiate cu culori transparente coeficientul R nu trebuie sa fie mai mic
de 70% din valorile pentru foliile colorate inscrise in tabelul de mai jos.
Coeficient minim de retroreflesie R (Cd/Lx.m2)
Iluminat: CIE Iluminat Standard A
Folii clasa Ref.2 (SR EN 12899-1)
Alb
Galben Rosu Verde Verde Albastru Maro Oranje
Gri
inchis
0.120
5
250
170
45
45
20
20
12
100
125
30
150
100
25
25
15
11
8.5
60
75
40
110
70
15
12
6
8
5
29
55
0
0.20
5
180
120
25
21
14
14
8
65
90
30
100
70
14
12
11
8
5
40
50
40
95
60
13
11
5
7
3
20
47
20
5
5
3
1
0.5
0.5
0.2
0.2
1.5
2.5
30
2.5
1.5
0.4
0.3
0.3
1.2
40
1.5
1
0.3
0.2
0.2
0.7
138
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
NOTA: - indica o valoare mai mare ca zero, dar semnificativa.

Pentru foliile galbene serigrafiate cu lac transparent rosu, coeficientul R nu trebuie sa fie mai
mic decat 50% din valoarea indicata pentru culoarea rosie in tabelul A.
Scopul acestor teste este urmatorul:
o Stabilirea nivelului de vizibilitate a indicatoarelor pe timp de noapte;
o Urmarirea evolutiei in timp a retroreflesiei in diferite conditii de mediu;
o Stabilirea nivelului retroreflesiei la expirarea perioadei de garantie;
o Stabilirea necesitatii de inlocuire a indicatoarelor rutiere;
o Verificarea comportarii in exploatare a foliilor retroreflectorizante si a lacurilor
de imprimare utilizare la executie.
2.2. Culoarea
Culoarea foliilor reflectorizante se determina pe mostre avand dimensiunile 5 x 5 cm, aplicate
pe placutele metalice. Masurarea culorii se face cu colorimetru conform CIE Publication nr. 15.2.
Colorimetry, 1986, proba fiind iluminata cu o sursa de iluminare standard D65, sub un unghi de 50 fata
de suprafata normala si cu o directie de masurare de 00 (geometrie de masurare si 5/0).
Pentru foliile retroreflectorizante, domeniile de culoare sunt exprimate prin coordonatele
punctelor de colt din diagrama CIE 1931, domeniile de culoare pentru materiale noi sunt delimitate pe
diagrama din fig.3, iar pentru materiale in exploatare in fig.4, domeniul fiind hasurat. Domeniile
coordonatelor cromatice si de luminanta pentru foliile retroreflectorizante noi sunt inscrise in tabelul
de mai jos.
(SR EN 12899-1)
Culoare
1
2
3
4
Factor minim
de luminanta
X
Y
X
Y
X
Y
X
Y
Alb
0.305 0.315 0.335 0.345 0.325 0.355 0.295 0.325
0.27
Galben 0.494 0.505 0.470 0.480 0.513
0437
0.545 0.454
0.16
Rosu
0.735 0.265 0.700 0.250 0.610 0.340 0.660 0.340
0.03
Albastru 0.130 0.090 0.160 0.090 0.160 0.140 0.130 0.140
0.01
Verde 0.110 0.415 0.170 0.415 0.170 0.500 0.110 0.500
0.03
Verde 0.190 0.580 0.190 0.520 0.230 0.580 0.230 0.520
0.010.07
Inchis
Oranje 0.610 0.390 0.535 0.375 0.506 0.404 0.570 0.429
0.14
Maro
0.455 0.397 0.523 0.429 0.479 0.373 0.558 0.394
0.030.09
Gri
0.305 0.315 0.335 0.345 0.325 0.355 0.295 0.325
0.120.18
Coordonatele cromatice pentru foliile neretroreflectorizante gri si negru utilizate la
confectionarea indicatoarelor rutiere sunt prezentate in tabelul de mai jos:
Folii nereflectorizante (SR EN 12899-1)
Culoare
1
2
3
4
Factor minim
de luminanta
X
Y
X
Y
Y
X
Y
Alb
0.385 0.35 0.300 0.270 0.260
0.310 0.345 0.395
0.03
2.3. Contrastul de luminanta k al indicatoarelor cu sistem de iluminare interna
Contrastul de luminanta al indicatoarelor cu sistem de iluminare propriu va fi in conformitate
cu tabelul de mai jos fiind determinat de raportul dintre luminanta culorii de contrast si luminanta
culorii.
(SR EN 12899-1)
139
S.C. PROEXCO S.R.L.
Culoare
Culoare de
Contrast
Contrast de
luminanta
Caiete de sarcini
Albastru
Alb
Rosu
Alb
Verde
Alb
Verde inchis
Alb & Galben
Maro
Alb
5K15
5K15
5K15
5K15
5K15
3.
Caracteristici mecanice
3.1. Adeziunea la suport
Foliile retroreflectorizante trebuie sa prezinte o buna aderenta la suport, indepartarea prin
jupuire neputand fi posibila fara distrugerea foliei.
Testul de adeziune la suport se executa pe esantioane avand dimensiunile de 10 x 15 cm. Cu un
cutit sau lama se jupoaie folia de pe suport, astfel ca pe suport sa mai ramana prinsa la un capat o
bucata de 2 x 2 cm. Se incearca jupuirea mai departe a foliei cu mana. Daca aceasta nu este posibila
decat prin distrugerea foliei, testul de adeziune se considera ca fiind raspunzator.
3.2. Rezistenta la soc
O mostra cu dimensiunile de 15 x 15 cm decupata din indicatorul rutier este asezata pe
o rama avand laturile de 10 x 10 cm. De la o inaltime de 25 cm cade o bila de otel cu
diametrul de 51 mm avand o greutate de 540 gr.
Testul se considera corespunzator daca folia nu se desprinde de suport sa nu prezinta
crapaturi.
4.
Rezistenta la mediu
4.1. Rezistenta la caldura uscata
Mostrele de testare avand dimensiunile de 7,5 x 15,0 cm se mentin 24 ore in etuva la
temperatura de 710 30C, apoi se conditioneaza 2 ore la temperatura camerei, dupa care se poate
interpreta testul. Testul este considerat corespunzator daca mostra nu prezinta defecte de tipul fisuri
sau desprinderi de suport.
4.2. Rezistenta la frig
Mostrele, avand dimensiunile de 7,5 x 15,0 cm se pastreaza timp de 72 ore in congelator la
temperatura de 350 30 C, dupa care se conditioneaza 2 ore la temperatura camerei si se
interpreteaza testul. Testul este considerat corespunzator daca mostra nu prezinta defecte de tipul
fisuri, cojiri sau desprinderi de suport.
4.3. Rezistenta la coroziune
Testul consta in determinarea rezistentei la ceata salina produsa de pulverizarea la temperatura
de 350 20 C a unei solutii de 5 parti in greutate clorura de sodiu dizolvata in 95 parti apa distilata.
Mostrele de testat, cu dimensiunile de 15,0 x 15,0 cm, sunt supuse actiunii cetii saline la minim 2
cicluri de cate 22 ore fiecare, separate de un interval de 2 ore la temperatura camerei, timp in care
mostrele pot fi uscate. La terminarea ambelor cicluri, mostrele se spala cu apa distilata si se usuca cu o
pasla in vederea examinarii.
Testul se considera corespunzator daca mostrele nu prezinta defecte de suprafata de tipul fisuri,
decolorari, etc., iar coeficientul de retroreflesie si coordonatele cromatice conditiilor inscrise in tabelul
A, B, C si D.
4.4. Rezistenta la intemperii
Mostrele de folii retroreflectorizante se expun in diferite zone climatice timp de 2 ani, cu fata
orientata spre sud si la o inclinare de 450 fata de orizontala. Suprafata mostrei se spala periodic pentru
indeprtarea pulberilor depuse din atmosfera in vederea interpretarii testului, mostrele se spala cu apa
distilata si se conditioneaza conform prevederilor de la punctul 5.1.7.
140
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
Testul se considera corespunzator daca:

Mostrele nu prezinta defecte de suprafata de tip fisuri, umflaturi, cojiri, contractii ce
depasesc 0,8 mm, intinderi sau desprinderi de suport;
Coeficientul de retroreflesie masurat pentru un unghi = 0,200 si in unghi = 20, nu
trebuie sa fie mai mic decat valorile inscrise in tabelul A;
Valorile cromatice nu trebuie sa se situeze in afara domeniului de culoare prezentate in
tabelele B si C, iar factorii de luminozitate sa fie mai mari decat valorile minime
inscrise in tabelul D. Durata de serviciu a foliilor retroreflectorizante trebuie garantata
de producator.
5.
Documente de certificare a calitatii pentru folia retroreflectorizanta
Buletin de analiza emis de unul din laboratoarele europene specializate inscrise in Anexa 2,
care trebuie sa contina conditiile tehnice de la punctele 5.1., 5.2., 5.3., 5.4.
Agrement tehnic pentru folie eliberat de organismele abilitate.
V. CONTROLUL CALITATII SI RECEPTIA INDICATOARELOR
Fiecare lot de indicatoare livrate trebuie sa fie insotit de un buletin de calitate emis de
producator.
Verificarea calitatii, a cantitatii si receptia indicatoarelor se fac de catre reprezentantul
beneficiarului.
Verificarea calitatii
Furnizorul trebuie sa-si asigure colaborarea unui laborator competent in domeniu
acceptat si de beneficiar
Furnizorul va trebui sa propuna in plan de control al calitatii, insusit de beneficiar,
cuprinzand testele ce se vor efectua la fabricatie.
In plus fata de aceste teste, beneficiarul isi rezerva dreptul de a face contra expertizele
pe care le considera necesare, pe cheltuiala furnizorului.
Verificarea integritatii si a calitatii indicatoarelor la preluarea din depozitul
furnizorului.
Verificarea prin sondaj a planeitatii fetei indicatoarelor si a dimensiunilor.
Verificarea integritatii ambalajelor.
Verificarea corespondentei indicatorului cu imaginile prezentate in Anexa 1 la
prezentul caiet de sarcini.
Controlul calitatii consta din:
Verificarea numarului de indicatoare din fiecare tip.
Verificarea buletinului de calitate ce insoteste marfa, emis de producator.
Receptia:
Receptia se face atat in ce priveste calitatea cat si in ce priveste tipodimesiunile.
Toate produsele care nu corespund calitativ caietului de sarcini vor fi refuzate.
141
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
III. LISTA REGLEMENTARILOR

LEGISLATIVE SI NORMATIVE
LISTA REGLEMENTARILOR LEGISLATIVE SI NORMATIVE
Reglementarile ce se au in vedere proiectarii sunt:
A. Reglementari legislative si normative:
-
B.
-
Legea 10/1995 ( M.O. 12 /24 ian. 1995) privind caliatatea in constructii;

H.G. 766/1997, Anexa 4, Regulament privind urmarirea comportarii in exploatare, interventiile in
timp si post-utilizarea constructiei si Anexa 2 din Regulament privind stabilirea categoriei de
importanta a constructiilor din punct de vedere al calitatii;
Ordonanta Guvernului 20/1994 (M.O. 28/1994), completata cu Ordonanta Guvernului 27/1994 (
M.O.289/1994) si cu Normele metodologice 30654/2162 M.C. ( M.O. 289/1994), privind punerea in
siguranta a fondului construit existent;
H.G. 925/1995 (M.O. 286/1995) privind Regulamentul de atestare tehnico-profesionala a specialistilor
cu activitate in constructii, respectiv pe expertii tehnici in constructii;
Legea nr. 82/1998 privind regimul juridic al drumurilor;
H.G. nr. 273/1994 ( M.O. 193/1994) privind regulamentul de receptie al lucrarilor de constructii.
Ordinul nr. 45/1998 al Ministrului Transporturilor privind aprobarea Normelor Tehnice privind
proiectarea, construirea si modernizarea drumurilor ( M.O. 138 bis/1998)
STAS-uri, normative si instructiuni tehnice de specialitate:
STAS 42/68
Bitumuri. Determinarea penetratiei.
STAS 60-69
Bitumuri.Determinarea punctului de inmuiere. Metoda cu inel si bila.
SR61/1997
Bitum.Determinarea ductilitatii.
STAS 113-74 Bitumuri.Determinarea punctului de rupere FRASS
SR 174-2:1997
Lucrari de drumuri. Imbracaminti bituminoase cilindrate executate la cald.
Conditii tehnice pentru prepararea si punerea in opera a mixturilor asfaltice si receptia imbracamintilor
executate.
SR 179:1995 Lucrari de drumuri. Macadam. Conditii tehnice generale de calitate.
STAS 539-79 Filer de calcar, filer de creta si filer de var stins in pulbere
SR 662 2002 Lucrari de drumuri. Agregate naturale de balastiera. Conditii tehnice de calitate.
SR 667
Agregate naturale si piatra prelucrata pentru lucrari de drumuri. Conditii tehnice
de calitate
SR 754
STAS 863-85 Lucrari de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor. Prescriptii de proiectare.
SR 1120:1995 Lucrari de drumuri. Straturi de baza si imbracaminti bituminoase din macadam
semipenetrat si penetrat. Conditii tehnice de calitate.
STAS 1338/1-84
Lucrari de drumuri. Mixturi asfaltice si imbracaminti bituminoase executate la
cald. Prepararea mixturilor, pregatirea probelor si confectionarea epruvetelor.
STAS 1338/2-87
cald. Metode de determinare si incercare.
STAS 1338/3-84
cald. Tipare si accesorii metalice pentru confectionarea si decofrarea epruvetelor.
142
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
STAS 2900-89
Lucrari de drumuri. Latimea drumurilor.
SR 4032-1:2001
Lucrari de drumuri. Terminologie.
SR 7970:2000 Lucrari de drumuri. Straturi de baza din mixturi bituminoase cilindrate, executate la
cald. Conditii tehnice generale de calitate.
STAS 8849 83
Lucrari de drumuri. Rugozitatea suprafetelor de rulare. Metode de masurare.
STAS 8877 72
Emulsii bituminoase cationice cu rupere rapida pentru lucrari de drumuri.
STAS 10144/3-91
Strazi. Elemente geometrice.Prescriptii de proiectare.
STAS 10473/1-87
Lucrari de drumuri. Straturi din agregate naturale sau pamanturi stabilizate cu
ciment. Conditii tehnice generale de calitate.
STAS 10696/3-84 Lucrari de drumuri. Adezivitatea bitumurilor pentru drumuri la agregate
naturale. Metoda de determinare cantitativa.
SR EN 933-2
Incercari pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale agregatelor. Partea
II: Analiza granulometrica. Site de control, dimensiuni nominale ale ochiurilor.
SR EN 12697 -1
Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mixturi asfaltice preparate la cald.
Partea 1: Continutul de bitum solid
SR EN 12697-3
Partea III: Rceuperarea bitumului. Evaporator rotativ.
SR EN 12697-4
Partea IV: recuperarea bitumului. Coloana de fractionare.
SR EN 12697
Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mixturi asfaltice preparate la
cald.Partea XXVII: Prelevarea probelor
SR EN 12697
Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mixturi asfaltice preparate la
cald.Partea XXVIII: Pregatirea probelor pentru determinarea continutului de bitum, a continutului de
apa si a compozitiei granulometrice.
SR 183-1:1995
Lucrari de drumuri. Imbracaminti din beton de ciment executate in cofraje fixe.
Conditii tehnice de calitate.
SR 183-2:1998
Lucrari de drumuri. Imbracaminti din beton de ciment executate in cofraje
glisante. Conditii tehnice de calitate.
NE014-2002
Normativ pentru executarea imbracamintilor rutiere din beton de ciment in
sistemele cofraje fixe si glisante.
STAS 1243-88
Teren de fundare. Clasificarea si identificarea pamanturilor.
STAS 1913/1383
Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare. Incercarea
Proctor
STAS 2914 -84
Lucrari de drumuri. Terasamente. Conditii tehnice generale de calitate.
SR 667
Agregate naturale si piatra prelucrata pentru lucrari de drumuri. Conditii tehnice
de calitate.
CD127 -2002
Instructiuni tehnice departamentale de proiectare si executie a straturilor rutiere
din agregate naturale stabilizate cu lianti puzzolanici
STAS 12253-84
Lucrari de drumuri. Straturi de forma. Conditii tehnice generale de calitate.
STAS 6400 84
Lucrari de drumuri. Straturi de baza si de fundatie.Conditii tehnice generale de
calitate.
STAS 10473/1-87
Lucrari de drumuri. Straturi din agregate naturale sau pamanturi stabilizate cu
ciment. Conditii tehnice generale de calitate.
STAS 10473/2-86
Lucrari de drumuri. Straturi rutiere din agregate naturale sau pamanturi
stabilizate cu lianti hidraulici sau puzzolanici. Metode de deteminare si incercari.
STAS 1709/1/90
Lucrari de drumuri. Adancimea de inghet in complexul rutier cu prescriptii de
calcul
STAS 1709/2/90
Lucrari de drumuri. Prevenirea si remedierea degradarilor din inghetdezghet.Prescriptii tehnice.
143
S.C. PROEXCO S.R.L.
Caiete de sarcini
STAS 1709/3/90
Lucrari de drumuri. Determinarea sensibilitatii la inghet a pamanturilor. Metoda
de determinare.
STAS 10144/3-91
Strazi. Elemente geometrice.
STAS 10144/2-91
Trotuare. Piste pentru ciclisti
SR 174-1
Lucrari de drumuri. Imbracaminti bituminoase cilindrate executate la cald.
Contii tehnice de calitate
SR 183/1/95
Lucrari de drumuri. Imbracaminti din beton de ciment executate in cofraje fixe.
Conditii tehnice generale de calitate.
STAS 599-87
Tratamente bituminoase
AND 525-2000
Instructie privind protectia drumurilor publice pe timp de iarna, combaterea
lunecusului si a inzapezirii.
AND 547-1999
Normativ pentru prevenirea si remedierea defectiunilor la imbracamintile rutiere
moderne
AND 554-2002
Normativ privind intretinerea si repararea drumurilor publice
AND 567-2002
Instructie privind modul de interventie in cazul dezastrelor produse
de
fenomene meteorologice periculoase la drumurile publice
AND 504-1993
Instructie privind revizia drumurilor publice.
CD 99-2001
Instructiuni tehnice privind repararea si intretinerea podurilor, podetelor de
sosea din beton, beton armat, beton precomprimat si zidarie de piatra.
AND 514-2000
Regulament privind efectuarea receptiilor lucrarilor de intretinere si reparatii
curente a drumurilor publice
AND 532 1997
Normativ privind reciclarea la rece a imbracamintilor rutiere
AND 522 2002
Instructiuni pentru stabilirea starii tehnice a unui pod
AND 540 2003
Normativ pentru evaluarea starii de degradare a imbracamintei pentru structuri
rutiere suple si semirigide
Cod de practica pentru executia elementelor prefabricate din beton, beton armat si beton precomprimat
indicativ NE013 2002
C175-75
Normativ pentru intretinerea si repararea drumurilor, a podurilor, a podurilor de
sosea si a constructiilor aferente lor.
C149-87
Instructiuni tehnice privind procedeele de remediere a defectelor pentru
elemente de beton si beton armat
PD 95-2002
Normativ privind proiectarea hidraulica a podurilor si podetelor
CD 99-01
Instructiuni tehnice departamentale privind repararea si intretinerea podurilor si
podetelor de sosea din beton, beton armat si beton precomprimat si zidarie de piatra
PD 197-78
Normativ departamental pentru proiectarea antiseismica a constructiilor din
domeniul transporturilor si telecomunicatiilor
CD 139 82
Instructiuni tehnice departamentale pentru protectia anticoroziva a elementelor
din beton ale suprastructurii podurilor expuse factorilor climatici, noxeor si actiunii fondantilor
chimici utilizati pe timp de iarna
C 56 85
Normativ pentru verificarea calitatii si receptia lucrarilor de constructii si
instalatii aferente
C130 78
Instructiuni tehnice pentru aplicarea prin torcretare a mortarelor si betoanelor
C17 79
Instructiuni tehnice pentru folosirea cimenturilor in constructii
NE 012-99
Cod de practica pentru executarea lucrarilor din beton, beton armat si beton
precomprimat
C149-87
Instructiuni tehnice privind procedeele de remediere a defectelor pentru
elemente din beton si beton armat
C244-93
Indrumator pentru inspectarea si diagnosticarea privind durabilitatea
constructiilor din beton armat si precomprimat
144
S.C. PROEXCO S.R.L.
o
o
o
o
o
Caiete de sarcini
PD 46-79
Normativ departamental pentru calculul placilor armate pe doua directii, la
podurile din beton armat pentru sosea
PD 165-83
Indrumar tehnic departamental pentru alcatuirea si calculul structurilor pe
poduri si podete de sosea cu suprastructuri monolite si prefabricate
P100-91
Normativ pentru protectia antiseismica a constructiilor.
Normativ de protectie a muncii pentru lucrarile de intretinere si reparare a drumurilor, aprobate de
M.T. T.C. cu Ordinul nr. 8/21, Mai 1982, Cap. I( A, B, C), Cap II, Cap III ( A, B), Cap IV, Cap, V,
Cap. VII ( A, B, C, D)., Cap IX ( A.B), Cap XVIII, Cap. XXV, Cap. XXVII ( A, B), Cap. XXVIII ( A,
B), Cap XXIX.
Instructiunile privind conditiile de inchidere a circulatiei sau de instituire a restrictiilor in vederea
executarii de lucrari in zona drumurilor publice aprobata de MT si MTTc cu nr. 630/2330 din 20
aprilie 1985.
Norme republicate de protectie a muncii ale Ministerului Muncii si Ministerului sanatatii din 1975.
Normele de protectia muncii in activitatea de constructii-montaj pentru transporturi feroviare, rutiere si
navale, aprobate de MTTC cu Ordinul 9 din 25 iunie 1982, si anume:
Cap 12A
Dispozitii generale ( art. 253, 254, 256,259,262, 264 si 269)
Cap 12B
Lucrari executate la inaltime deasupra apei pe timp friguros si intemperii
Cap 13A
Dispozitii generale
Cap 16B
Lucrari sub circulatie rutiera
Cap. 45
Esafodaje, schele, scari ( A- Dispozitii generale, E- schele mobile)
145

Proiect Drumuri Partea Economica

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Proiect Drumuri Partea Economica

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

SR EN ISO 9001:2001

Certificat nr. : UIG 1014 DL 105

s.c. PROEXCO s.r.l.

DRUM DE LEGTUR CALEA BUZIAULUI

BENEFICIAR : MUNICIPIUL TIMIOARA

s.c. PROEXCO s.r.l.

DRUM DE LEGTUR CALEA BUZIAULUI

BENEFICIAR : MUNICIPIUL TIMIOARA

ING. EUGEN MOCA

ING. EUGEN MOCA

LUCRAREA :DRUM DE LEGTUR CALEA BUZIAULUI STR. SIEMENS,

- ing. Eugen Moca

- ing. Eugen Moca

s.c. PROEXCO s.r.l.

s.c. PRO EX CO s.r.l.

s.c. PRO EX CO s.r.l.

s.c. PRO EX CO s.r.l.

s.c. PRO EX CO s.r.l.

Numele i prenumele verificatorului atestat :

Nr. 03, data 31.01.2014

Drum de legtur Calea Buziaului str. Siemens,

s.c. PRO EX CO s.r.l.

MEMORIU TEHNIC GENERAL

nr. SC2012-25401/25.10.2012 care a fost parte integranta a documentatiei de licitatie si reprezinta

Date de identificare beneficiar:

Date de identificare proiectant:

s.c. PRO EX CO s.r.l.

Drum de legtur Calea Buziaului str. Siemens,

Amplasamentul zonei studiate

Amplasamentul zonei studiate in gasim in partea sud-estica a Municipiului Timisoara, pe strada

s.c. PRO EX CO s.r.l.

Drum de legtur Calea Buziaului str. Siemens,

Amplasamentul zonei studiate in gasim in partea sud-estica a Municipiului Timisoara, pe strada

s.c. PRO EX CO s.r.l.

Drum de legtur Calea Buziaului str. Siemens,

3. CLIMA I FENOMENELE NATURALE SPECIFICE ZONEI

s.c. PRO EX CO s.r.l.

Drum de legtur Calea Buziaului str. Siemens,

5. PREZENTAREA PROIECTULUI PE VOLUME

6. PROGRAMUL DE EXECUIE A LUCRARILOR , GRAFICE DE LUCRU ,

s.c. PRO EX CO s.r.l.

Drum de legtur Calea Buziaului str. Siemens,

8. PROTEJAREA LUCRARILOR EXECUTATE I A MATERIALELOR DE PE ANTIER

10. LABORATORUL CONTRACTANTULUI I TESTELE CARE CAD N SARCINA SA

s.c. PRO EX CO s.r.l.

Drum de legtur Calea Buziaului str. Siemens,

12. SERVICII SANITARE

14.2 Categoria de importana i clasa tehnic a lucrrii

s.c. PRO EX CO s.r.l.

Drum de legtur Calea Buziaului str. Siemens,

14.3 SOLUIA PROIECTAT

Caracteristicile obiectelor sunt detaliate in memoriile de specialitate: Infrastructura

s.c. PRO EX CO s.r.l.

Drum de legtur Calea Buziaului str. Siemens,

s.c. PRO EX CO s.r.l.

Drum de legtur Calea Buziaului str. Siemens,

15.8 Gospodarirea deseurilor

15.9 Gospodarirea substantelor toxice si periculoase

16. LUCRARI DE RECONSTRUCTIE ECOLOGICA

s.c. PRO EX CO s.r.l.

Drum de legtur Calea Buziaului str. Siemens,

s.c. PRO EX CO s.r.l.

Drum de legtur Calea Buziaului str. Siemens,