International Seminar on Managing Operational Risk on Roads

Iai, Romnia, Nov 5-7, 2009

2.8.Evaluarea riscului de afuiere a infrastructurii

podurilor de osea
Cristian Blejeru1, Constantin Ionescu2
1

Phd, Gh. Asachi Technical University of Iasi, Iasi, 700050, Romania

Professor,Department of Structural Mechanics, Gh. Asachi Technical University of Iasi, Iasi,

Summary
Lucrarea de fa analizeaz fenomenul de afuiere al infrastructurii podurilor de
osea din punctul de vedere al cauzelor care declaneaz i ntrein acest fenomen,
coroborate cu efectele ce se manifesta la nivelul structurii de rezisten a podului.
Lucrarea propune n acelai timp o metod de evaluare a riscului de afuiere a
infrastructurii podurilor de osea, pentru a facilita stabilirea momentului optim al
lucrrilor intervenie, in vederea prelungirii vieii structurii.
KEYWORDS: afuiere, afuiere local, afuiere general, infrastructur, pil, culee,
suprastructur, albie minor, albie major, curs de ap.

1. INTRODUCERE
1.1. Consideraii asupra modificrii regimului cursului de ap
Apele curgtoare, mai ales cele care au paturile i malurile formate din material
necoeziv, se comport ca sisteme dinamice traseul lor n plan, profilul
longitudinal i cel transversal se pot modifica pe parcursul duratei de via a
podului [1].
Cauza acestor modificri o constituie micarea aluviunilor. Acestea sunt particule
solide care se desprind din patul albiei sub aciunea apei i sunt antrenate de
curenii cursului de ap. n albiile r urilor se disting urmtoarele fenomene:
eroziunea datorat dezagregrii solului sub aciunea apei sau a altor ageni;
transportul aluviunilor de ap;
depunerea sau sedimentarea aluviunilor transportate n zona podului;
Zonelor de munte i de deal le este caracteristic o eroziune mai puternic, cu
particule mai mai mari, iar zonelor de cmpie le este caracteristic sedimentarea
aluviunilor, care sunt mai fine datorit uzurii acestora pe parcursul transportului.
Regimul de curgere liber al apelor este influenat pe de o parte de modificarile
geomorfologice ce au loc n timp, dar i de interveniile omului asupra albiei.

C. Blejeru, C. Ionescu

Modificrile naturale ale cursului de ap se pot produce lent i cu o evoluie

previzibil, n cazul schimbrii traseului acestora, sau intr-un interval scurt de timp,
ca n cazul inundaiilor.
Pe lng modificrile naturale ale cursului de ap pot s apar i modificri
datorate interveniei directe sau indirecte a omului asupra albiei, ca de exemplu:
amplasarea incorect a plantaiilor n zona albiei;

Foto 1. Pod pe DJ207C, km 6+075,peste r ul Siret, localitatea Ion Creang, jud. Neam

construcia barajelor i lacurilor de acumulare n zona podului;

Foto 2. Pod pe E85, peste r ul Bistria, localitatea erbneti, jud. Bacu.

International Seminar on Managing Operational Risk on Roads

Iai, Romnia, Nov 5-7, 2009

exploatarea necorespunztoare a produselor de balastier i amplasarea

incorect a acestora n raport cu amplasamentul podurilor;

Foto 3. Exploatarea produselor de balastier

realizarea unor poduri sau amenajri de albii (aprri de maluri, lucrri de

dirijare, praguri de fund).
Toate aceste intervenii modific regimul natural de curgere a rurilor, afectnd
capacitatea acestora de a transporta i depune materialul solid. Efectele, cu impact
asupra stabilitii i exploatrii normale a podului, se materializeaz n eroziunea
patului albiei i a malurilor, modificarea traseului n plan al albiei, modificarea
seciunii de scurgere a apelor n zona podului.
n cadrul activitilor de ntreinere, consolidare, reabilitare a podurilor n
exploatare, apare frecvent necesitatea efecturii unor intervenii locale asupra
patului albiei sau a malurilor n vederea proteciei podurilor. Soluiile optime de
intervenie i momentul optim al interveniei nu se pot stabili far cunoaterea
tipului albiei, a materialelor care alctuiesc patul albiei i malurile, a sensului
curentului principal i a altor date care permit evaluarea stabilitii cursului de ap
i a riscului de afuiere a infrastructurilor podurilor.
n funcie de forma geometric a albiei r ului n zona podului pot fi nt lnite
urmtoarele situaii [2]:
poduri peste cursuri de ap av nd numai albie minor (fig. 1.a), sau numai
albie major, sunt caracteristice cursului superior al rului, vilor adnci n
form de chei, sau vilor cu profil transversal n form de V;
poduri peste cursuri de ap care au at t albie minor, c t i una sau mai
multe albii majore (fig. 1.b), sunt cele mai frecvent ntlnite pe cursul mediu
al rurilor. Cnd exist mai multe alibi majore (fig. 1.c), acestea sunt

C. Blejeru, C. Ionescu

limitate de terase al cror nivel este atins de ctre ape la debite cu probabiliti
de depire din ce n ce mai reduse.
poduri peste cursuri de ap cu albie minor multipl (fig. 1.d);

Qmax
Qmax
Qmed

Qmed

b)

a)
Qmax
Qmed
c)

Qmax
Qmed
d)

Fig.1. Forme tipice de seciuni transversale prin albie

a)fr albie major; b) cu albie minor i albie major; c) cu mai multe albii majore
delimitate de terase; d) cu albie minor multipl;

Clasificarea cursului de ap se face dup urmtoarele criterii:

dup regimul de curgere al rului ;
dup forma geometric a albiei (traseu n plan);
dup materialele pe care le transport ;
Dup regimul de curgere al rului se disting:
ruri de munte cu regim torenial, care au vitezele de curgere v > 3m/sec i
care transport material aluvionar cu diametre mari, d > 50mm;
ruri de deal, cu viteze de scurgere de 1,5 3 m/sec, care transport material
aluvionar cu diametrul d = 10 50 mm;
ruri de cmpie, cu viteze de scurgere v < 1,5m/sec, care transport material
aluvionar cu diametrul d < 10mm;

International Seminar on Managing Operational Risk on Roads

Iai, Romnia, Nov 5-7, 2009

In functie de traseul n plan al albiei acesta poate fi (fig. 2):

meandrat;
rectiliniu;
mpletit;

a) meandrata

b) rectili ni e

c) impletita

Fig. 2. Tipuri de albie.

1.2. Afuierea infrastructurilor podurilor

Afuierile sunt aciuni de erodare a albiei provocate de creterea vitezei de curgere
a apelor. Afuierile, (fig.3), se clasific n:
afuieri generale;
afuieri locale;
Afuierile generale apar n toate seciunile albiei n care viteza medie a apei
depete viteza de antrenare a depunerilor de pe patul rului. Ele sunt agravate de
strangularea cursului de ap rezultat la executarea podurilor i podeelor. Funcie
de sistemul de fundare adoptat afuierile generale pot prezenta un grad de
periculozitate mai mare sau mai mic asupra stabilitii infrastructurilor podurilor.
Astfel, dac cotele de fundare ale infrastructurilor sunt la adncime mare, iar
fundaiile sunt ncastrate n straturile rezistente(neafuiabile), splarea uniform a
albiei pe o anumit adncime nu este periculoas i va nceta odat cu formarea n
timp a unei seciuni suficiente de scurgere a apei.
Cnd ns infrastructurile sunt fundate pe piloi sau la adncimi mici, trebuie luate
masuri de prevenire a afuierilor generale, protejndu-se fundul albiei n jurul
infrastructurilor cu anrocamente sau saltele de gabioane.

C. Blejeru, C. Ionescu

Afuierile locale se manifest n apropierea infrastructurilor i pericliteaz

stabilitatea acestora.

Pat initial albie

Afuiere locala

Afuiere generala

Fig. 3. Afuierea general i local

1.3. Efectele afuierilor asupra structurii podurilor

Afuierile locale reduc suprafaa de rezemare a fundaiei infrastructurii, cresc
presiunile pe teren n zona de contact i pot determina atat deplasarea pe vertical,
provenit din tasarea terenului, cat si deplasarea unghiulara infrastructurii.
La o structur cu o singur deschidere rotirea infrastructurilor, datorit afuierii
locale sau erodrii betonului din fundaie, se poate produce la una din culei sau la
ambele culei. n amndou cazuri rotirea este limitat de prezena tablierului.
Rotirea culeii din dreptul reazemului mobil, la structura cu o singur deschidere
(Fig.4.) are ca efect:
deformarea puternic a aparatelor de reazem mobile din neopren (sau penduli)
i blocarea acestora;
nchiderea rostului de dilataie;
fisurarea zidului de gard al culeei, banchetei cuzineilor, zonei de reazem a
grinzii;
Rotirea ambelor culee poate avea ca efect modificarea schemei statice a grinzilor
principale, din grinzi simplu rezemate n grinzi dublu articulate.

International Seminar on Managing Operational Risk on Roads

Iai, Romnia, Nov 5-7, 2009
Rotire impiedicata de
tablier

Tablier

Reazem fix

Reazem mobil

Culee

Culee
Afuiere
Degradare beton fundatie
Tasare inegala

Rost de dilatatie inchis

Rost de dilatatie inchis
Zid de garda

Zid de garda
Fisura
Fisura

Fisura

Fisuri
Pendul rotit

Culee

Reazem mobil
din neopren
foarte deformat

Culee

Fig. 4. Deplasarea culeei limitat de tablier.

Zona cea mai predispus la afuieri locale, n cazul culeelor, o constituie zona din
dreptul muchiei amonte a acesteia (Fig. 5).

A fuierile cele
m ai ad an ci

sen s de curgere

A fuierile cele
m ai ad an ci

Fig. 5. Afuierea local a culeelor

C. Blejeru, C. Ionescu

n cazul pilelor afuierea local a acestora este influenat de urmtorii factori[2]:

limea pilei (fig.6);
forma avanbecului (fig.6);
unghiul de nclinare al pilei n raport cu directia curentului de ap (fig.6);
viteza i adncimea curentului de ap;
materialul din patul albiei;
acumulrile de flotani n dreptul pilelor (fig.7);

Forma pilei
in sectiune transversala

Kf

1.00

6
b

1.00

4
0.85

b/2

1.25

3
2

1
0

15

30

45

60

75

90

Fig. 6. Influena formei pilei i a nclinrii acesteia n raport cu direcia curentului apei

afuieri

sens de c
u
curent de rgere
apa

depuneri
sedimente

Flotanti

Pila
sens de curgere
curent de apa

afuieri

depuneri
sedimente

Flotanti

Pila

Fig. 7. Afuieri i depuneri de sedimente la pilele oblice. Afuieri amplificate de acumularea

flotanilor

International Seminar on Managing Operational Risk on Roads

Iai, Romnia, Nov 5-7, 2009

Foto.4 Pod pe DC160, km 0+300, peste rul Tazlu, n comuna Brtila; Efectele afuierii
pilei P2 i ale culeei C2.

Amplasarea oblic fa de curent a unei pile determin afuierea local a

avanbecului i a feei pilei expuse curentului i depunerea de material aluvionar la
arierbec i pe faa neexpus(Fig.7). Acumularea de flotani la avanbec (Fig.7)
micoreaz seciunea de scurgere a apelor mari, astfel nct afuierea pilelor este
mai pronunat, cu efect sporit la podurile cu deschideri mici.

2. EVALUAREA RISCULUI DE AFUIERE A

INFRASTRUCTURII PODURILOR DE OSEA
Prin aceast lucrare se propune elaborarea unei tehnologii de urmrire n timp a
afuierilor infrastructurilor de poduri n special a afuierilor locale care pericliteaz
stabilitatea infrastructurilor podurilor.
Investigaiile pe teren se vor desfura n dou direcii:
Investigaii la nivelul structurilor podurilor stabilirea sistemului de
fundare, determinarea adncimii de fundare, integritatea betonului din fundaii
(fig.8).
Investigaii la nivelul albiei cursului de ap determinarea ct mai exact a
seciunii de curgere a apei n dreptul infrastructurilor, determinarea vitezei
apei n diferite puncte pe sectiunea transversala pentru identificarea curentului

C. Blejeru, C. Ionescu

10

principal, relevarea fundului albiei n jurul infrastructurilor pentru a stabili

zonele efectate de afuieri (fig.8).

Suprastructura
Suprastructura
Elevatie culee
Elevatie pila
Zid intors
Fundatie
Fundatie
N.A.

N.A.

H afuiere

Hf

Hafuiere
h

Hf

N.A.

H incastrare

H incastrare

Fig. 8 Investigaii pe teren

Pe baza acestor investigaii se urmrete crearea unei baze de date care sa permit
ntocmirea unui raport asupra evoluiei nivelului afuierilor ntr-un anumit interval
de timp i evaluarea impactului acestora asupra stabilitii infarstructurilor.
n vederea analizei i interpretrii ct mai corecte a datelor i informaiilor
acumulate sunt necesare studii complementare cum ar fi:
studii geotehnice n amplasamentul podului care s furnizeze informaii cu
privire la alctuitea patului albiei cursului de ap;
studii topografice ale amplasamentului podului punndu-se accentul pe
ridicarea topo a albiei majore;
fotografii aeriene care s permit identificarea obstacolelor din albie, a
vegetaiei din albia major astfel nct sa se poat aprecia evoluia traseului n
plan a cursului de ap;
2.1 Investigaii la nivelul structurii podurilor
Determinarea adncimii de fundare prin metoda Rspunsului Dinamic Tranzitoriu
(TDR Transient Dynamic Response)
Metoda TDR de ncercare a elemntelor de fundaie este capabil s analizeze
anomaliile acustice corespunztoare urmtoarelor situaii:
La nivelul tlpii fundaiei;

International Seminar on Managing Operational Risk on Roads

Iai, Romnia, Nov 5-7, 2009

11

ntreruperi datorit sprturilor;

Fisuri;
Reduceri ale seciunilor;
Zone cu beton de slab calitate;

Metoda rspunsului dinamic tranzitoriu [3,4] este o metod de testare

(nedistructiv) prin solicitri de mic intensitate realizat de la suprafa (nu
necesit spturi). O und de presiune plan este indus de-a lungul ntregii
lungimi a elementului din beton testat prin lovirea uoar a elementului cu un
ciocan. Unda indus n partea superioar a elementului trece rapid prin beton,
ajunge la partea inferioar a elementului, este reflectat de aceasta i se ntoarce n
integritate sau doar parial ctre partea superioar.

Fig.9 Schema de funcionare a sistemului TDR.

C. Blejeru, C. Ionescu

12

Fig.10 Schema de funcionare a sistemului TDR.

Cu ajutorul acestui sistem se msoar att fora care se aplic pilotului ct i

rspunsul rezultat sub form de vitez, ceea ce permite ca examinarea pilonului s
se fac n ambele direcii x i z , adic att n adncime ct i pe seciunea
transversal. O astfel de tehnic presupune c datele experimentale pot fi privite n
domeniul timpului sau n cel al frecvenei iar acest lucru este avantajos pentru
interpretarea rezultatelor.
Rspunsul n domeniul timpului
Rspunsul n domeniul frecvenei
Rspunsul n domeniul timpului este similar cu cel obinut prin metoda ecoului
sonic. n cazul al doilea, rezultatul este direct comparabil cu cel obinut prin
metoda clasic a vibraiilor staionare.
Studii topografice care vizeaz structura podurilor
Studiile topografice la nivelul infrastructurii i suprastructurii podurilor au ca
obictiv urmrirea urmtorilor parametri:
Deplasri absolute:
o Tasri;
o Deplasri orizontale.
Deplasri relative la rosturile de dilatare-contracie.
Aparatura i dispozitivele necesare urmrii topografice a structurii podurilor sunt:
borne i repere topo-geodezice;
mrci de tasare;
mrci de vizare;
staii totale cu ntreaga gam de accesorii.
Mrcile i prile metalice ale reperelor de referin i ale reperelor de siguran
trebuie confecionate din materiale inoxidabile cum ar fi: oel inoxidabil, bronz,
oel emailat.
Msurrile se fac cu o precizie de 5 mm pe coordonate i 2 mm pe cot.
Prin urmrirea deplasrilor n plan orizontal i vertical ale construciilor prin
metode topografice se determin deplasrile sau deformaiile construciilor,
generate de tasri ale terenului de fundare, ca de exemplu: tasarea medie, tasrile
relative, nclinri ale fundaiilor sau ale construciei n ansamblu, ncovoieri
relative ale tlpilor continue de fundare etc.
Urmrirea tasrilor unei construcii prin metode topografice const din msurarea
modificrii cotelor unor puncte izolate, materializate prin mrci fixate solidar de
construcie, prin raportare la repere de referin (repere fixe).

International Seminar on Managing Operational Risk on Roads

Iai, Romnia, Nov 5-7, 2009

13

Plantarea mrcilor de tasare trebuie s asigure verticalitatea pe acestea a mirelor de

nivelment sau montarea dispozitivelor de nivelment hidrostatic.
Plantarea mrcilor de vizare trebuie s permit o vizare precis i de la ct mai
multe repere de observaie.
Mrcile de tasare sunt repere mobile de nivelment, care se alctuiesc i se fixeaz
n elementele de construcie astfel nct s fie asigurat conservarea lor n timp, pe
ntreaga durat a efecturii observaiilor i s fie posibil efectuarea msurrilor
att n timpul execuiei ct i n timpul exploatrii construciilor.
Mrcile de tasare se alctuiesc [3] i se amplaseaz astfel nct s nu fie deteriorate
sau astupate de lucrrile care se execut ulterior.
Primele msurtori intitulate starea 0 vor intra n comparaie cu celelalte ce vor fi
ntocmite, conform graficului de urmrire a comportrii n timp.
2.2. Investigaii la nivelul albiei cursului de ap
Investigaiile efectuate la nivelul albiei cusului de ap ii propun atingerea
urmtoarelor obiective:
determinarea ct mai exact a seciunii de curgere a apei n dreptul podului;
determinarea vitezei apei n diferite puncte pe sectiunea transversala pentru
identificarea curentului principal;
relevarea fundului albiei n jurul infrastructurilor pentru a stabili zonele
afectate de afuieri;
Studii topografice care vizeaz cursul de ap[2]
Studiile topografice la nivelul cursului de ap se materializeaz n efectuarea
masurtorilor topografice n albia r ului, ntr-un sistem de proiecie local,
executndu-se:
profile transversale, unul n amonte i unul n aval de pod. Primele profile vor
fi intitulate starea 0, fa de care se vor face interpretrile celorlalte profile
ce se vor executa;
Planul de situaie cotat sau cu curbe de nivel care va conine: conturul albiei
minore, conturul albiei majore la viiturile cele mai mari, nivelul maxim al
apelor rezultat din informaii, zonele de depuneri i eroziuni, zonele acoperite
cu vegetaie cu precizarea tipului de vegetaie, construcii hidrotehnice
existente, alte construcii i instalaii, poziia profilelor transversale i
longitudinale, precum i o born sau alt reper de nivel cotat, uor de
identificat pe teren. Primul plan intitulat starea 0 va intra n comparaie cu
celelalte ce vor fi ntocmite;
Profilul longitudinal al albiei pe linia talvegului, pe ntreaga lungime raportat
pe planul de situaie i cuprinde pe lng linia talvegului, linia oglinzii apei la
data ridicrii i nivelul maxim al apelor rezultat din informaii.

C. Blejeru, C. Ionescu

14

Identificarea zonelor afectate de afuieri locale

Pentru evalualea nivelului afuierilor locale din jurul infrastructurilor podului se vor
parcuge umtoarele etape:
se pune n poziie de lucru sonarul fie ataat unei brci n marime natural
(notorizat sau nu), fie atat unei brci confectionate artizanat cu aciune prin
telecomand trebuie acordat atenie sporit la poziionarea traductorului;
se face o inspecie, relevare sumar a patului albiei pe o raz de 2-4m n jurul
infrastructurilor podului, pentru a identifica zonele susceptibile la afuiere;
funcie de inspecia fcut n etapa anterioar se procedeaz la fixarea unui
caroiaj n jurul infrastructurii pe o raz stabilit de operator;

Foto. 5 Aparatur utilizat - sonar de tipul GPSMAP

Traductorul sonarului poate fi echipat cu un sensor de vitez, care este deosebit de

util n identificarea curentului principal al apei, existnd posibilitatea de a ntocmi
un grafic de variaie a vitezei apei pe seciunea transversal a albiei.

Ad ncimea
apei

Ecouri
parazite de
suprafa

Scara
ad ncimii

Patul albiei

International Seminar on Managing Operational Risk on Roads

Iai, Romnia, Nov 5-7, 2009

15

Fig. 11 Date afiate pe display-ul sonarului

Sonarul afieaz adncimea apei n partea dreapt a ecranului, adncime care

corespunde semnalului interceptat din axul conului de propagare a
undelor(semnalul cel mai puternic). n (fig. 11) patul albiei este redat prin culoarea
roie (culoare setat implicit de sonar) care corespunde corpurilor solide. Funcie
de gosimea (intensitatea culorii) acestui strat se poate interpreta consistena
materialului din patul albiei.
Primele msurtori efectuate vor constitui starea 0 fa de care se vor compara
celelalte msurtori.

3. CONCLUZII
Folosind metoda rspunsului dinamic tranzitoriu (TDR) pentru testarea integritii
fundaiilor se obin informaiiasupra urmtoarelor elemente:
Adncimea de fundare;
Informaii asupra continuitii betonului i formei elementelor supuse testrii;
Localizarea eventualelor defecte i degradri: fisuri, incluziuni de pmnt din
timpul turnrii (micorarea seciunii de beton);
Folosind metoda ecoului sonic de investigare a parametrilor ce influeneaz
regimul de curgere al apei se obin informaii asupra urmtorilor parametri:
Profile transversale a albiei n aval de pod, n axul podului i n amonte;
Variaia vitezei apei pe seciunea transversala identificarea curentului
principal al cursului de ap;
Identificarea zonelor afectate de afuieri locale i generale i cuantificarea
acestora;
Localizarea corpurilor solide din albie care reduc seciunea de curgere a apei;
Urmrirea evoluiei n timp a afuierii infrastructurilor podurilor presupune
repetarea investigaiilor la anumite intervale de timp, urmrind evoluia tuturor
parametrilor implicai. Intervalele de timp la care se vor repeta aceste investigaii
se vor stabili n funcie de urmtoarele:
regimul de curgere actual al cursului de ap;
istoricul cursului de ap n ceea ce privete depirea cotelor de atenie a
apelor i frecvena acestor situaii;
nivelul afuierilor stabilit la nceputul programului de urmrire n timp;
gradul de importan al podului;
Aplicarea acestei metode reuete acumularea unui volum important de date i
informaii, care interpretate corect de specialiti pot conduce la evitarea sau chiar

C. Blejeru, C. Ionescu

16

inlturarea efectelor modificrii regimului de curgere a cursului de ap asupra

structurilor de poduri.
Se pot stabili soluii de consolidare a infrastructurilor, soluii de consolidare i
amenajare a albiei care sa fie eficiente i sa reduc efectele distructive ale apei
asupra elementelor menionate.

Biliografie
1.
2.
3.
4.

Gabrila V., Suciu M., Poduri de beton. ntreinere i raparaii.Editura UT PRES.

PD95/2002 Normativ privind calculul hydraulic al podurilor i podeelor.
STAS SR ASTM D 5882/2005, Metod standardizat pentru determinarea integritii
piloilor prin incercri cu deformaii mici.
ASTM D 5882-00, Standard Test Method for Low Strain Integrity Testing of Piles, Annual
Book of ASTM Standards, 2000.