BORDEROU

A. PIESE SCRISE
Borderou
1. DATE GENERALE
1.1. Denumirea obiectivului de investitii
1.2. Amplasamentul
1.3. Titularul investitiei
1.4. Beneficiarul investitiei
1.5. Elaboratorul proiectului
2. DESCRIEREA GENERALA A LUCRARILOR
2.1. DESCRIEREA LUCRARILOR
2.1.1. Amplasamentul
2.1.2. Topografia
2.1.3. Clima si fenomenele naturale specifice zonei
2.1.4. Geologia si seismicitatea
2.1.5. Hidrografia
2.1.6. Vegetatia si fauna
2.1.7. Prezentarea proiectului pe specialitati
2.1.8. Devierele si protejarile de utilitati afectate
2.1.9. Sursele de apa, energie electrica, gaze, telefon si
altele asemenea pentru lucrari definitive si provizorii
2.1.10. Cai de acces permanente, cai de comunicatii si
altele asemenea
2.1.11. Trasarea si masurarea lucrarilor
2.1.12. Programul de executie a lucrarilor
2.1.13. Laboratoarele contractantului si testele care cad
in sarcina sa
2.1.14. Organizarea de santier
2.1.15. Curatenia in santier
2.1.16. Serviciile sanitare
2.1.17. Relatiile dintre contractant (ofertant), consultant
si persoana juridica achizitoare (investitor)

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

2.1.18. Categoria de importanta a obiectivului

2.1.19. Antemasuratoare
2.1.20. Norme de protectie si securitate a muncii
2.1.21. Impactul asupra mediului
2.2. MEMORIU TEHNIC DE SPECIALITATE
2.2.1. Generalitati
2.2.2. Descrierea solutiei tehnice
2.2.3. Note de calcul
2.2.4. Program de control al calitatii lucrarilor pe
specialitati
2.2.5. Incadrarea documentaiei n legislaia general de
proiectare
2.2.6. Soluii privind postutilizarea construciilor i
urmrirea comportrii construciilor conform normativ
P 130/99 i HG 766/97

B. PIESE DESENATE
01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.
08.
09.

Plan de incadrare in zona

Plan de incadrare in teritoriu
Plan de situatie
Profil longitudinal
Profile transversale TIP
Profile transversale caracteristice
Detaliu podet Dn 800 mm
Detaliu podet Dn 600 mm
Detaliu amenajare drumuri laterale

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

1. DESCRIEREA GENERALA A LUCRARII

1.1. ELEMENTE GENERALE
1.1.1. DENUMIREA OBIECTIVULUI DE INVESTITII
MODERNIZARE DRUM SATESC IN LOCALITATEA POPRICANI,
COMUNA POPRICANI, JUDETUL IASI
1.1.2. AMPLASAMENTUL
TARA
JUDETUL
LOCALITATEA

ROMANIA
IASI
POPRICANI

1.1.3. TITULARUL INVESTITIEI

COMUNA POPRICANI, JUDETUL IASI

ADRESA:SAT POPRICANI, COM.POPRICANI,JUD. IAI

TEL. 0232 / 708 104
1.1.4. BENEFICIARUL INVESTITIEI
COMUNA POPRICANI, JUDETUL IASI

1.1.5. ELABORATORUL PROIECTULUI

PROIECTANT - S.C. OMG CONSTRUCT PROIECT S.R.L.
ADRESA: B-dul Primaverii nr. 7B, bloc R1, Iasi
TEL: 0332 448 183, E-MAIL: omgconstruct@gmail.com

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

2. DESCRIEREA GENERALA A LUCRARILOR

2.1. DESCRIEREA LUCRARILOR

2.1.1. Amplasament.
Comuna Popricani, aflata in judetul Iasi este localizata pe harta la
471641N 273134E
Comuna se ntinde pe o suprafa de 6962 hectare, aezat la o distan de
17 km de municipiul Iasi.
Infrastructur: osele, drumuri comunale,drumuri steti, telecomunicaii,
reea electric.
n prezent comuna Popricani se nvecineaz cu:
- la nord cu comuna Vladeni
- la sud-est cu comuna Golaesti,
- la nord-est cu comuna Victoria,
- la sud-vest cu comuna Horlesti .
2.1.2. Topografia.
Teritoriul comunei Popricani aparine de podiul Central Moldovenesc.
Relieful este fragmentat, cu altitudini ce depesc uneori 400 m, format din
dealuri i platouri mici mrginite de versani abrupi cu o nclinare general spre
sud est. Apropape toi versanii sunt afectai de eroziuni i uneori de procese
active de alunecare.
Relieful comunei se prezint n situaia actual fragmentat sub forma unor
interfluvii deluroase sculpturale sau structurale (generate de eroziune sau de
structura geologic) cu altitudini cuprinse ntre 250 450 m, orientate ctre sud,
sud est, cu pante cuprinse ntre 2 10 %. Aceste interfluvii reprezint acolo
unde nu sunt acoperite de pdure, foarte bune terenuri pentru agricultur.
Versanii care mrginesc aceste interfluvii au pante cuprinse ntre 5
25%, cei mai puternic nclinai fiind afectai de intense procese de degradare.
Aceste degradri se ntlnesc mai ales acolo unde versanii au fost
despdurii, unde pantele depesc 10%, unde diferenele de relief sunt de 70
100 m, iar substratul geologic la zi este constituit din roci friabile: argile,
nisipuri, marne.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

2.1.3. Clima, relieful si fenomenele naturale caracteristice zonei.

Climatologic comuna Popricani se afl in zona temperat-continental, cu
nuane mai moderate n sectoarele nalte i mai accentuate n nord. Dintre
elementele climei, temperatura aerului este parametrul cel mai important, fiind
elementul meteorologic care are o influen deosebit de mare asupra regimului
proceselor din atmosfer.
Temperatura aerului nregistrat, n timp, un grad mare de variabilitate,
determinnd astfel i modificarea celorlalte elemente climatic. Temperatura
medie a sezonului rece este -2,5C iar cea a sezonului cald este de 20,2C.
Temperatura medie anual este de 9 C.
Cantitatea medie anual de precipitaii pentru staia Iai este de 553,7
mm, iar din totalul precipitaiilor 35-40% cad vara, 23-30% primvara, 17-23%
toamna i 10-17% iarna. Precipitaiile sunt repartizate neuniform de-a lungul
anului, cu un maxim n luna iunie i un minim n lunile februarie i martie. S-a
observat astfel, c n sezonul cald (aprilie- septembrie) se nregistreaz 65-75%
din suma anual. n sezonul rece, respective lunile octombrie-martie,
precipitaiile czute reprezint pn la 35% din suma total anual.
Vntul ca agent rspunztor de declanarea unor procese geomorfologice
de degradare a solului este unul secundar la nivelul teritoriului cercetat, acesta
manifestndu-se ca urmare a transportului maselor de aer, cu impact direct
asupra precipitaiilor i temperaturilor. Vntul dominant este crivul.
Fenomenele atmosferice frecvente sunt: ceaa, chiciura, poleiul, numrul
mediu anual al zilelor de nghe este de 193 zile pe an, iar adncimea medie este
de 1.10m.
2.1.4. Geologia si seismicitatea.
Conform Normativului P100-1/2006 privind proiectarea antiseismica,
amplasamentul localitatii aparine zonei seismice care se caracterizeaz printr-o
valoare ag=0,20 g si o perioada de control (colt) a spectrului de rspuns
Tc = 0.7s (dup harta cu zonarea seismica a teritoriului Romniei-valori de varf
ale acceleratiei terenului pentru proiectare (ag fig. 3.1 si 3.2), prezentate mai
jos).

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

Categoria de importanta a drumului analizat este NORMALA conform

HG Nr. 766/1997 si prevederilor Ordinului MLPAT nr. 31/N din 02.10.1995.
Conform NP074-2000 s-a stabilit pentru amplasamentul aflat in studiu
categoria geotehnica si riscul geotehnic, rezultnd urmtorul punctaj:
-

condiii de teren mediu _______________________ 3 puncte

apa subterana (fara epuismente)_________________ 4 puncte
clasificare construcii dup importanta (normala) ____ 3 puncte
vecinatati (fara riscuri)_________________________ 1 punct
risc seismic (ag 16-20 g)________________________ 1 punct
Total punctaj

9 puncte

Rezulta un risc geotehnic redus si categoria geotehnica 1.

2.1.5. Hidrografia
Reteaua hidrografica este reprezentata de catre paraul Cacaina .
In partea de sud a satului se intinde sesul Jijiei strabatut de raul cu acelasi
nume.
2.1.6. Vegetatia si fauna
Vegetaia are rol protector, fiind o punte de legtur ntre factorii naturali de
degradare a terenurilor. Intensitatea modelrii reliefului este atenuat de prezena
vegetaiei, cu precdere a celei lemnoase. Mecanismele de formare a scurgerii
concentrate i de eroziune a solului depind n bun msur de prezen, tipul i
stadiul de dezvoltare a vegetaiei.
Vegetaia are un caracter predominant de silvostep, datorit ecartului
altitudinal, se manifest diferit la nivelul inferior al vilor i la nivelul superior al
dealurilor dominante.
Vegetaia natural de step este prezent doar la nivelul cel mai cobort al
reliefului, sub 70 m alt.abs.dar i pe versanii sudici i estici, expui insolaiei i
vnturilor uscate. Ea este n mare msur srcit n specii, degradat prin punat
i activiti umane. Pe alocuri mai pot fi ntlnite: colilia (Stipa lessingiana, S.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

Joanis),pirul crestat (Agropyrum cristatum), piuul (Festuca valesiaca,F.

Pseudovina), firua (Poa bulbosa), pe fondul acestor graminee de baz apar i
diverse dicotiledonate: obsiga(Bromus inermis), trifoiul mrunt (Medicago
lupulina), pelinia (Euphorbia stepposa), lucerna (Medicago minima) .a.
Silvostepa este cel mai extins i mai caracteristic pentru zona noastr,
acoperind toate formele de relief ntre 70 i 200 m alt. abs. Se caracterizeaz prin
prezena acelorai elemente ierboase ca i n step i prin plcuri de pdure care
sunt alctuite n principal din gorun (Quercus petraea) i stejar (Quercus robur)
alturi de care vegeteaz frecvent teiul (Tilia tomentosa, T.cordata), jugastrul
(Acer campestre), frasinul (Fraxinus excelsior), carpenul (Carpinus betulus). n
interiorul i, mai ales, spre periferia acestor pduri sunt bine reprezentai arbutii:
cornul (Cornus mas), sngerul (C.sanguinae), lemnul cinesc (Ligustrum vulgare),
alunul (Corylus avellana), pducelul (Crataegus monogyna).
Fauna , dintre mamiferele zonelor mpdurite amintim: veveria, cprioara i
mistreul, la care se adaug lupul (Canis lupus), vulpea(Vulpes vulpes),
iepurele(Lupus europaeus) i alte specii prezente pe toat suprafaa judeului. Se
ntlnesc i numeroase psri: sturzul (Turdus musicus), mierla (Turdus merula),
ciocnitoarea pestri, turturica (Streptopelia turtur) etc.
Putem aminti reptilele precum arpele de pdure i guterul, la nivelul
microreliefului format de fauna actual, putem aminti galeriile spate de crtie i
alte roztoare mici, precum i muuroaiele de furnici.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

2.1.7. Prezentarea proiectului pe specialiti

SITUATIA EXISTENTA
Traseul in plan al drumului studiat are o lungime totala cumulata de 763 m
si are o parte carosabila existenta cu latimea variabila intre 5-6 m latime.
Traseul acestui drum se desfoar n zon de deal, caracterizat de
aliniamente i curbe cu raze necorespunztoare, conducnd

la o stanjenire a

traficului ca urmare a nscrierii greoaie a vehiculelor in curba .

Scurgerea apelor pluviale pe traseul drumului se realizeaz prin rigole de
pmant , rigolele fiind colmatate i acoperite de vegetaie, acestea neasigurnd
evacuarea apelor pluviale n condiii optime, permitand infiltrarea in straturile de
fundaie ale drumului si scznd capacitatea portanta a sistemului rutier care in
anotimpurile ploioase se deformeaza.
Accesele la proprietati particulare ale proprietarilor sunt realizate in regie
proprie, neasigurand o curgere fluenta si continua a apelor pluviale colectate de pe
carosabil, favorizand stationarea si baltirea apei.
Structura rutiera existenta pe aceast drum este la nivel de drumuri pietruite
compactate doar prin rularea vehiculelor si prezinta geometrie neadecvata,
deformatii specifice acestor drumuri: gropi, fagase, absenta rigolelor sau rigole
colmatate.
In perioadele cu precipitatii bogate, drumul este greu practicabila, geometria
caii nerespectand specificatiile STAS 863/85 privind proiectarea drumurilor
forestiere, nici orizontal si nici vertical.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

SITUATIA PROIECTATA
Proiectul Tehnic privind lucrarea " Modernizare drum satesc in localitatea
Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi " a fost dezvoltat avand ca baza de
plecare tema de proiectare, studiul topografic, studiul geotehnic si expertiza
tehnica.
Lucrrile efectuate sunt urmtoarele:
- lucrri de colectare si evacuare dirijata a apelor pluviale;
- lucrri de modernizare a structurilor rutiere existente pe tronsoanele proiectate;
- lucrari de executie podete noi.
Dimensionarea structurii rutiere a fost realizata n funcie de condiiile de
fundare conform studiului geotehnic i de traficul recenzat si impus prin
expertiza tehnica. Elementele geometrice pentru amenajarea plan i spaial a
traseului respecta prevederile STAS 863/85.
Drumurile laterale pe tronsoanele proiectate au fost amenajate pe o
distana de 15 m fiecare, cu aceeasi structura rutiera.
Drumurile laterale sunt in numar de 5:
Nr.
Crt.
1
2
3
4
5

Drumuri laterale
Pozitie km
Stanga

Dreapta

Lungimea

Drum Satesc Popricani

0+192,00
0+215,00
0+360,00
0+460,00
0+496,00

15
15
15
15
15

Pentru siguranta circulaiei au fost prevzute:

- semnalizare rutier verticala (indicatoare de circulaie);
- marcaje longitudinale i transversale;

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

10

2.1.8. Devierele si protejarile de utiliti afectate

Deoarece traseul proiectat al drumului ramane pe amplasamentul existent
si platforma drumului se va pastra, nu sunt necesare lucrri de relocari ale
instalaiilor existente.
2.1.9. Sursele de ap, energie electric, gaze, telefon i altele asemenea
pentru lucrri definitive i provizorii
Sursele de ap, energie electric i telefon pentru organizare de antier
vor fi rezolvate prin proiectul de organizare etapa a II-a ce va fi ntocmit de
antreprenorul general.
Sursele de ap, energie electric, telefon pentru racordurile definitive sunt
existente n zon.
Avizele de racordare pentru ap, telefon, gaze i energie electric sunt
obinute de ctre beneficiar.

2.1.10. Cai de acces permanente, cai de comunicaii si altele asemenea

Organizarea de santier se va amplasa cat mai aproape de lucrare si asigura
accesul direct si facil atat al muncitorilor, utilajelor si mijloacelor de transport
proprii, cat si a mijloacelor de interventie rapida in caz de urgenta.
Caile de acces provizorii se vor amplasa astfel incat sa nu se intersecteze
cu traseele retelelor de utilitati care urmeaz sau au fost deja deviate din
amplasamentul lucrarii.
Podeele provizorii raman in exploatare si asigura circulatia rutiera si
pietonala pe toata durata de construcie necesara realizrii obiectivului.

2.1.11. Trasarea si msurarea lucrrilor

Trasarea lucrrilor se va face cu convocarea tuturor factorilor implicati in
realizarea investitiei: beneficiar, proiectant, constructor.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

11

In baza coordonatelor (bornelor de reper) predate de proiectant, trasarea

se va face prin materializarea punctelor caracteristice pentru fiecare element
constructiv al obiectivului.
Msurarea lucrrilor se va realiza n conformitate cu prevederile HG
1014.
2.1.12. Programul de execuie a lucrrilor
Programul de execuie a lucrrilor, graficele de lucru i programul de
recepie vor fi stabilite de antreprenorul general de comun acord cu beneficiarul.
Programul de urmrire a execuiei pe antier este prezentat n programele
raport pe fiecare specialitate n parte.
In aceste programe sunt prezentate att fazele determinante ct i fazele
intermediare de urmrire a lucrrilor precum i listele de responsabiliti pentru
beneficiar, constructor i ISC.

Nr. Crt.

luni

Etape tehnologice
1

Lucrri de terasamente

Strat de fundaie din balast

Strat de nisip

mbrcminte din beton de ciment

Execuie rigole

Executie Podete

Deoarece lucrrile se execut sub trafic, este obligatorie semnalizarea

corespunzatoare a lucrarilor de executie conform normelor in vigoare.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

12

2.1.13. Laboratoarele contractantului i testele care cad n sarcina sa

Executantul va utiliza, n vederea atestarii calittii construciilor,
laborator propriu autorizat i acreditat sau va ncheia contracte cu alte
laboratoare autorizate i acreditate pentru intreaga gama de lucrari rezultat din
tehnologia de execuie.
Testele la care trebuie supuse straturile executate, sunt mentionate in
caietele de sarcini ce fac parte integranta din proiect.
2.1.14. Organizare de santier
Organizarea de santier cuprinde compartimentul tehnic si administrativ al
santierului, platforme de depozitare si de lucru.
Se va amenaja o platforma pentru organizarea de santier cu drumuri de
acces.
Organizarea de santier se supune strict regulilor de protectie a muncii si
de protectie impotriva incendiilor.
Organizarea de antier (grupul social + baza de producie) se va amplasa
ntr-o zon de comun acord cu beneficiarul, fiind asigurate cile de acces,
sursele de ap, energie electric, pentru necesitile antierului.
Constructorul va rspunde de protecia tuturor bunurilor mobile i
imobile aflate n zona de lucru mpotriva fumului, efectului substanelor
chimice, materialelor bituminoase, a combustibililor i lubrifianilor.
Constructorul va trebui s respecte, la toate instalaiile i utilajele folosite,
limitele noxelor prevzute n normativele n vigoare la data execuiei. Nivelul
de zgomot pentru utilaje nu trebuie s depeasc 55 dB.
n cazul producerii unor daune la diverse instalaii sau bunuri,
constructorul trebuie s anune beneficiarii acestor instalaii i va lua msuri
pentru repararea de urgen pe cheltuiala sa a daunelor produse.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

13

Semnalizarea antierului se va realiza conform normelor n vigoare innd

cont de condiiile n care se realizeaz lucrrile de reparaii si consolidri.
Execuia lucrrilor se va face cu respectarea exigenelor de calitate
prevzute n caietele de sarcini i n standardele i normativele n vigoare n
Romnia.
2.1.15. Curenia n antier
n vederea asigurarii unui flux normal al lucrrilor, executantul va asigura
ordinea i curtenia att n incinta organizrii de antier ct i n zona lucrrilor.
Se vor respecta conditiile din avize.
La terminarea lucrrilor se vor demonta toate lucrrile de organizare de
antier si se va cura terenul din zon.

2.1.16. Serviciile sanitare

Nu sunt necesare dotri speciale n ceea ce priveste serviciile sanitare. Se
vor respecta conditiile din avize.

2.1.17. Relaiile dintre contractant (ofertant) consultant i persoana

juridic achizitoare (investitor)
Relaiile ntre aceti factori sunt stabilite prin lege. Controlul calittii
lucrrilor se va executa permanent i periodic conform "Programului de
inspecii pe faze".
La inceputul lucrrii beneficiarul va stabili modalitatea de urmrire
tehnic si economic a executiei.

2.1.18. Categoria de importan a obiectivului

Lucrarea se ncadreaz n urmtorii parametrii:
- Categoria tehnic V.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

14

- Categoria de importanta a construciei conform HCM 766/1997

este categoria C (construcie de importanta normal).
- Categoria de rezisten, stabilitate i siguran n exploatare:
o A4 pentru rezistenta i stabilitate
o B2 pentru siguran n exploatare
o D pentru igiena, sntate i mediu
- Zona seismic n care este situat obiectivul conform normativului
SR 11.100/93 i normativului P100-1/2006: Zona D cu coeficientul seismic ag =
0,20 i perioada de col Tc = 0,7 sec;
- Categoria de importan privind realizarea nivelului de calitate i
exigen C.
2.1.19. Antemasuratoare
Antemasuratarea este prezentata in partea economica si este parte
integranta din actualul proiect.
2.1.20. Norme de protectie si securitate a muncii
In conformitate cu Hotararea Guvernului Romaniei 300/2006 privind
cerintele minime de securitate si sanatate pentru santierele temporare sau mobile
coordonarea in materie de securitate, sanatate trebuie sa fie organizata atat in
baza unui studiu, conceptie si elaborare a proiectului, cat si in perioada de
execcutie a lucrarilor.

Planul de securitate si sanatate este un document scris care va cuprinde

ansamblul de masuri ce vor fi avute in vedere pentru preintampinarea riscurilor
ce pot aparea in timpul desfasurarii activitatii pe santier.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

15

Planul de securitate si sanatate va face parte din proiectul elaborat al

lucrarii si va fi adaptat continutului acestuia.
Acesta va preciza :

Cerinte de securitate si sanatate aplicabile pe santier;

Masuri de prevenire necesare pentru reducerea sau eliminarea
riscurilor;

Masuri specifice de securitate in munca pentru lucrarile care
prezinta riscuri;

Masuri de protectie colectiva si individuala.
Planul va contine cel putin urmatoarele :

Informatii de ordin administrativ care privesc santierul ;

Masuri generale de organizare a santierului stabilite de comun
acord de managerul de proiect si coordonatorii in materie de
securitate si sanatate.

Identificarea riscurilor si descrierea lucrarilor care pot prezenta
riscuri, masuri de protectie colectiva si individuala.

Amenajarea si organizarea santierului, modalitati de depozitare a
materialelor, amplasarea echipamentelor de munca prevazute de
executanti pentru realizarea lucrarilor.

Obligatii ce decurg din interferenta activitatilor care se desfasoara
in perimetrul santierului si in vecinatatea acestuia.

Masuri generale pentru asigurarea mentinerii santierului in ordine

si in stare de curatenie.

Conditiile de manipulare a diverselor materiale

Limitarea manipularii manuale a sarcinilor.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

16


Conditii de depozitare eliminare sau evacuare a deseurilor si a

materialelor rezultate din frezari, spargeri betoane, etc.
Inainte de inceperea lucrarilor pe santier de catre executant, planul propiu
de securitate si sanatate al acestuia (conform formular anexat) va fi consultat si
avizat de catre coordonatorul in materie de securitate si sanatate pe durata
realizarii lucrarii, medicul de medicina muncii si membrii comitetului de
securitate si sanatate.
Conform Art. 11 din N.G.P.M., preluand paragraful 2 pct. b art. 6 din
Directiva-cadru

391/89/CEE, prevede: Angajatorul are urmatoarele obligatii

in domeniul securitatii si sanatatii in munca:

sa asigure evaluarea riscurilor pentru sanatatea si securitatea
angajatilor in vederea stabilirii masurilor de prevenire, incluzand
alegerea echipamentului tehnic, a substantelor chimice si a
preparatelor utilizate, amenajarea locurilor de munca etc.;

angajatorul trebuie sa dispuna evaluarea riscurilor de accidentare si
imbolnavire profesionala pentru toate locurile de munca, inclusiv
pentru acele grupuri de angajati care sunt expusi la riscuri
particulare;

in urma acestei evaluari, masurile preventive si metodele de lucru

stabilite de catre angajator trebuie sa asigure o imbunatatire a
nivelului de protectie a angajatilor si

sa fie integrate in toate

activitatile unitatii respective, la toate nivelurile ierarhice.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

17

Art. 31 din N.G.P.M. stabileste ca prima atributie a personalului din cadrul

serviciului de securitate a muncii evaluarea riscurilor: Atributiile personalului din
serviciul de securitate a muncii sunt:

sa asigure evaluarea riscurilor de accidentare si imbolnavire
profesionala la locurile de munca, precum si sa reevalueze riscurile
ori de cate ori sunt modificate conditiile de munca si sa propuna
masurile de prevenire corespunzatoare, ce vor alcatui programul
anual de protectie a muncii; evaluarea riscurilor presupune
identificarea tuturor factorilor de risc de accidentare si imbolnavire
profesionala si determinarea nivelului de risc pe loc de munca si
unitate".
Angajatorul are obligatia generala de a asigura starea de securitate si de a
proteja sanatatea muncitorilor; evaluarea riscurilor are drept obiectiv sa permita
angajatorului adoptarea masurilor de prevenire/protectie adecvate, cu referire la:

prevenirea riscurilor profesionale;

formarea muncitorilor;

informarea muncitorilor;

implementarea unui sistem de management care sa permita
aplicarea efectiva a masurilor necesare.
Evaluarea riscurilor trebuie sa fie structurata astfel incat sa permita
muncitorilor si persoanelor care raspund de protectia muncii:

sa identifice pericole existente si sa evalueze riscurile asociate
acestor pericole, in vederea stabilirii masurilor destinate protejarii sanatatii si
asigurarii securitatii muncitorilor, in conformitate cu prescriptiile legale;

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

18


sa evalueze riscurile in scopul selectarii optime, in cunostinta de

cauza, a echipamentelor, substantelor sau preparatelor chimice utilizate, precum
si a amenajarii si a organizarii locurilor de munca;

sa verifice daca masurile adoptate sunt adecvate;

sa stabileasca atat prioritatile de actiune, cat si oportunitatea de a
lua masuri suplimentare, ca urmare a analizarii concluziilor evaluarii riscurilor;

sa confirme angajatorilor, autoritatilor competente, muncitorilor
si/sau reprezentantilor acestora ca toti factorii relevanti, legati de procesul de
munca, au fost luati in considerare;
Planul de securitate si sanatate se va afla in permanenta pe santier pentru
a putea fi consultat, la cerere, de catre inspectorii de munca, inspectorii sanitari,
membrii comitetului de securitate si sanatate in munca sau de reprezentantii
lucratorilor, cu raspunderi specifice in domeniul sanatatii si securitatii.
Planul de securitate si sanatate va fi pastrat de catre managerul de proiect
timp de cinci ani de la data receptriei finale a lucrarilor.

2.1.21. Impactul asupra mediului

Lucrrile de execuie pentru investiie trebuie realizate astfel nct s nu

creeze dereglri ecologice, respectnd legislaia romn n domeniu:

OUG nr 195/2005 privind protecia mediului;

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

19


Legea 265/2006 pentru aprobarea OUG nr 195/2005 privind

protecia mediului;

Legea 107/1996 Legea apelor i celelalte acte legislative n
vigoare privind protecia mediului, specifice fiecrei categorii de elemente ale
mediului care trebuie protejate.

Protecia calitii apelor

Avnd n vedere faptul c apele rezultate de pe suprafaa obiectivului nu

sunt ape reziduale, nu sunt necesare staii sau instalaii de epurare ale acestor
ape.
Apa folosit la diferite procese tehnologice (curarea suprafeelor,
udarea suprafeelor .a.) va fi ap curat conform SR EN 1008:2003 Ap de
preparare pentru betoni nu reprezint surs de poluare n urma folosirii ei la
respectivele lucrri.

Protecia aerului
Obiectivul, n sine, la darea lui n folosin, nu va produce noxe care ar
putea polua aerul. Nu sunt necesare msuri speciale pentru protecia calitii
aerului.

Protecia mpotriva zgomotului i vibraiilor

Carosabilul a fost prevzut cu o mbrcminte din beton de ciment rutier,
care duce la o circulaie cu un nivel de zgomot sczut fata de nivelul zgomotului
din prezent.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

20

Zgomote i vibraii vor aprea n perioada de execuie, datorit utilajelor,

dar durata acestora este limitat la perioada de lucru de zi.

Protecia solului i subsolului

n perioada de execuie, sursele de poluare a solului pot fi cele provenite
de la traficul de utilaje i vehicule grele desfurat, prin pierderi de accidentale
de ulei sau combustibil, de la manipularea unor substane potenial poluatoare
( vopsele, carburani, solveni, bitum etc.).
Pentru realizarea sistemului rutier se vor folosi agregate naturale, iar
straturile cii se vor realiza cu liani i emulsii care se vor folosi doar pentru
realizarea sistemului rutier. Deeurile rmase nu se vor lsa sau mprtia pe
terenul din jur, ci se vor depozita n recipiente i se vor duce la o groap de
gunoi autorizat. Constructorul va urmri realizarea unor cofraje etane astfel
nct s se evite scurgeri intense de lapte de ciment.
Apa folosit la diferite procese tehnologice (curarea suprafeelor,
udarea suprafeelor .a.) va fi ap curat conform SR EN 1008:2003 i nu
reprezint surs de poluare n urma folosirii ei la respectivele lucrri.
n perioada de operare, sursele de poluare sunt doar accidentale (pierderi de
substane toxice, produse petroliere). Nu sunt necesare msuri speciale pentru
protecia solului.

Gospodrirea deeurilor
Pe drum i n zona nvecinat nu pot aprea deeuri dect la executarea
lucrrilor. n aceast situaie, constructorul va avea n vedere ca pe tot parcursul
executrii lucrrilor s pstreze zona n perfect stare de curenie. Aceast
sarcin cade n seama executantului, deoarece la terminarea lucrrilor zona va fi
predat la beneficiar curat.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

21

Deeuri diverse (solide-balast, pietri, metal, lemn etc.) vscoase (bitum,

grsimi, uleiuri etc.) n cantiti modeste, se vor neutraliza sau se vor depozita n
locuri special amenajate conform H.G. 865/2002.
Deeurile rezultate n urma executrii lucrrilor de terasamente, pietriul,
pmntul, elemente de beton degradate se ncarc i se transport n locurile
special amenajate, indicate de autoritatea contractant, cu respectarea condiiilor
de refacere a cadrului natural.

Lucrri de ecologizare
Dup finalizarea etapei de execuie se trece la dezafectarea organizrii de
antier. Constructorul este obligat s predea beneficiarului zona curat.
Dup finalizarea lucrrilor de reabilitare, constructorul are obligaia
refacerii mediului natural, prin ecologizarea zonei afectate si plantari de pomi.

Concluzii privind impactul asupra mediului

Obiectivul n sine nu afecteaz calitatea apelor, a aerului, solului,
subsolului. Obiectivul este prevzut s nu produc zgomot, vibraii i s nu
afecteze aezrile umane i alte obiective de interes public.
Impactul n urma realizrii investiiei este unul pozitiv, avnd influene
favorabile asupra mediului prin reducerea polurii fonice, a noxelor, reducerea
consumului de combustibil, creterea siguranei traficului etc.

NTOCMIT,
ing. Corman Cosmin

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

22

2.2. MEMORIU TEHNIC DE SPECIALITATE

2.2.1. GENERALITATI

Proiectul Tehnic privind " Modernizare drum satesc in localitatea

Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi " a fost dezvoltat avand ca baza de
plecare, tema de proiectare, studiul topografic, si studiul geotehnic.
Lucrarile efectuate sunt urmatoarele:
1. lucrari de modernizare a structurilor rutiere
2. lucrari de colectare si evacuare dirijata a apelor pluviale;
Dimensionarea structurii rutiere a fost realizata n funcie de condiiile de
fundare conform studiului geotehnic si impus prin expertiza tehnica. Elementele
geometrice pentru amenajarea plan i spaial a traseului respecta prevederile
STAS 863/85 si 10144-3/91.
Drumurile laterale pe tronsonul proiectat au fost amenajate pe o distana de
15 m fiecare, cu un aceeasi structura rutiera si continuitatea rigolelor in aceste
puncte a fost asigurata prin proiectarea de podete laterale cu Dn=600mm .
2.2.2. DESCRIEREA SOLUTIEI TEHNICE
Soluia constructiv propus are la baz Legea 43/1997 privind regimul
juridic al drumurilor i Normele tehnice ale M.T. 44,45,46/98

privind

proiectarea, construirea i modernizarea drumurilor.

Lucrarile de modernizare a drumului respecta limitele de proprietati
existente rezultate din planurile de situatie topografice.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

23

TRASEUL IN PLAN

Traseul in plan al drumului studiat are o lungime totala de 600 m si este

situat in satul Popricani. Are o parte carosabila de 5,00 m si doua acostamente a
cate 0,5 m, prezinta o zestre existenta cu grosime de 15-20 cm.
Traseul prezinta un numar de 2 curbe si 1 frantura.Curbele au fost racordate
cu arce de cerc, raza cea mai mica fiind de 35 m iar raza cea mai mare 50m.
Pe traseul drumului se intalnesc 5 drumuri laterale ce au fost amenajate
aceeasi structura rutiera, pe o distanta de 15,0 m.
Cele 5 drumuri laterale se vor realiza la pozitiile kilometrice :
Nr.
Crt.
1
2
3
4
5

Drumuri laterale
Pozitie km
Stanga

Dreapta

Lungimea

Drum Satesc Popricani

0+192,00
0+215,00
0+360,00
0+460,00
0+496,00

15
15
15
15
15

PROFILUL LONGITUDINAL
In plan vertical va pstra aliura traseului existent, fcndu-se doar acele
corecturi locale i strict necesare mbuntirii elementelor geometrice legate de
circulaie.
Curbele verticale au fost adoptate conform STAS 863/85. S-a proiectat in
sens longitudinal si in functie de conditia de asigurare a acceselor la proprietati.
Traseul in plan vetical este compus din 4

verticale ce racordeaza

aliniamentele verticale.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

24

Razele verticale au valori cuprinse intre 1200 m si 6000 m .

S-au pstrat declivitile existente, precum i pasul de proiectare sunt
apropiate de cele din normativ. Creterea pasului de proiectare s-a realizat
fcndu-se doar acele corecturi locale i strict necesare mbuntirii
elementelor geometrice, lucrari ce vor asigura o fluenta a traficului auto.
Micsorarea pasului de proiectare a fost aleasa din motive economice,
pentru a nu genera lucrari de terasamente majore. Se impun lucrari de
terasamente doar in zonele in care profilul existent impune racordari cu raza
prea mica.
Declivitatea cea mai mica are valoarea de 0.30 % , iar declivitatea cea mai
mare are valoarea de 4,30%.

PROFILUL TRANSVERSAL PROIECTAT

Prezinta un singur profil transversal proiectat
1) Profil transversal TIP I
Se aplica de la pozitia Km 0+050,00 pana la pozitia Km 0+650,00

Structura rutiera are in componenta sa urmatoarele straturi:

strat de uzura si rezistenta din BcR 4.0: in grosime de 18.0 cm
Hartie Kraft / Folie de polietilena
strat de nisip: in grosime de 2.0 cm
strat de fundatie din balast amestec optimal: in grosime de 20.0 cm

Elementele geometrice ale profilului transversal sunt:

- Parte carosabila: 5.00 m
- Acostamente 2 x 0,50 m
- Rigole de pamant stanga + dreapta

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

25

COLECTAREA I EVACUAREA APELOR

Avand in vedere configuratia terenului, a sectoarelor dintre marginea
partii carosabile ce sunt umplute cu pamant peste cota de scurgere a apelor spre
rigole, a fagaselor care retin apa in corpul drumului, este necesara o colectare a
lor dupa executarea partii carosabile si a acostamentelor, astfel incat sa se evite
stagnarea apei langa platforma drumului si sa duca la o evacuare a apelor cat
mai rapida, astfel incat sa nu existe posibilitatea pierderii capacitatii portante a
structurii rutiere.
Dirijarea, colectarea i evacuarea apelor se va face gravitaional - prin
sistemul centralizat de pante att longitudinale ct i transversale ale cii spre
rigolele de pamant realizate.
Evacuarea apelor colectate cu ajutorul rigolelor vor fi evacuate cu
ajutorul podetelor transversale proiectate.

Nr.

Podete Transversale

Crt.

Poz. Km.

Dn (mm)

Lungimea

Drum Satesc Popricani

0+315,00
800
7.5 m
TOTAL
7,5 m

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

26

LUCRARI DE TERASAMENTE
Pentru a realiza latimea platformei drumului se impun lucrari de sapatura
si umplutura. In cazul sapaturilor in profil longitudinal, pamantul se va scarifica
in prealabil. Pamantul provenit din sapatura se poate utiliza pentru sectoarele de
umplutura daca se incadreaza in prevederile caietelor de sarcini.
Daca pe un sector de drum trebuie realizata umplutura din pamant, iar
acel sector are o zestre existenta, aceasta se va recupera. Se poate depozita
provizoriu in cordoane cu ajutorul autogrederului, iar dupa realizarea umpluturii
din pamant se va imprastia pe platforma drumului. Acest proces va mari gradul
de asigurare a structurii rutiere la fenomenul de inghet-dezghet. Se impune
astfel recuperarea sau pastrarea (dupa caz) a zestrei existente.
Sapatura se va face asigurand un taluz in functie de natura pamantului
conform caietelor de sarcini.

STRAT DE FUNDATIE DIN BALAST

Stratul de fundatie din balast in grosime de 20 cm se va realiza in 2
treceri, pentru a realiza gradul de compactare pe intreaga grosime si pentru a nu
ingreuna circulatia (in deosebit pe sectoarele cu declivitate mare).
Latimea prismului de balast se calculeaza in functie de latimea
imbracamintii. Evazarea acestuia fata de imbracamintea din beton rutier este de
min 20 cm pentru a impiedica cedarea sub actiunea rotilor vechiculelor grele.
Eventualele impuritati din balast (crengi, frunze, bulgari de pamant) se
vor indeparta manual pentru a evita formarea golurilor in timp si implicit a
tasarilor locale.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

27

IMBRACAMINTE DIN BETON DE CIMENT

Imbracamintea din beton rutier se poate executa in doua metode:
-cu ajutorul cofrajelor fixe (longrine metalice)
-folosind cofraje glisante (utilaj mobil, pe senile, si cofraje glisante)
Stratul de beton rutier este de clasa BcR 4.0 (rezistenta caracteristica la
intindere din incovoiere cu 95% grad de incredere) si se va executa in grosime
de 18 cm. Atat stratul de rezistenta cat si cel de uzura sunt din beton de ciment
BcR 4.0, pentru o executie mai facila. Panta transversala la nivelul stratului de
uzura este de 2.0%.
Se recomanda folosirea unui ciment CD 40 (ciment pentru drumuri), cu
rezistenta initiala mai mica, in locul cimentului I 42.5 sau I 42.5 R. Rezistenta
initiala mare a betonului reprezinta un dezavantaj in cazul imbracamintilor din
beton rutier.
Spre deosebire de betonul de ciment clasic, transportul betonului rutier se
face cu autobasculanta. Bena trebuie sa fie etansa pentru a nu se pierde din
compozitie.
Rosturi de dilatatie:
-se vor executa la o distanta de 100 m
Rosturi de contractie:
- pentru toate sectoarele se vor executa la distante modulate de 4-5-4 m
- acestea se vor executa cu inclinatia de 1/6
Rosturi de contractie longitudinala:
-se vor executa pe toata lungime drumului

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

28

INTERSECTII CU ALTE CAI DE COMUNICAIE

Interseciile proiectate sunt intersectii amenajate la acelasi nivel, acestea
necesitnd urmtoarele intervenii pentru sporirea siguranei circulaiei rutiere:
- semnalizarea i marcarea rutier a interseciilor;
Pe parcursul traseului intravilan,drumul se intersecteaza un numar de 5
drumuri laterale , destinate traficului local:

Nr.
Crt.
1
2
3
4
5

Drumuri laterale
Pozitie km
Stanga

Dreapta

Lungimea

Drum Satesc Popricani

0+192,00
0+215,00
0+360,00
0+460,00
0+496,00

15
15
15
15
15

La intersectia drumurilor laterale cu drumul satesc au fost proiectate

podete laterale din tuburi premo cu diametrul nominal de 600mm si o lungime
de 5,00 m.

Elementele geometrice ale drumurilor laterale sunt urmatoarele:

Parte carosabila de 4,00 m ;
Acostamente din balast cu latime de 0,50 m
Rigole de pamant stanga + dreapta

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

29

Solutia constructiva pentru realizarea drumurilor laterale este:

largirea platformei drumului
realizarea unui strat de balast in grosime de 20 cm
realizarea unui strat de nisip de 2 cm grosime
asternerea hartiei Kraft sau a foliei de polietilena
realizarea imbracamintii din beton de ciment BcR 4..0 in
grosime de 18 cm
Colectarea apelor pluviale pe drumurile laterale se realizeaza prin
rigole de pamant

SIGURANA CIRCULAIEI
Pentru aceasta s-a prevzut :
- semnalizare rutier (indicatoare de circulaie);
Realizarea unor parametri tehnici optimi privind pantele longitudinale,
transversale, marcarea i semnalizarea corespunztoare, asigurarea colectrii i
scurgerii rapide a apelor pluviale, asigurarea vizibilitii, asigur un grad nalt al
siguranei circulaiei pe ntreg obiectivul proiectat.
Vizibilitatea se va asigura prin msurile de semnalizare ce trebuie luate
pe timpul exploatrii obiectivului. Vor fi semnalizate si marcate corespunztor:
circulaia auto, dirijarea fluxurilor n intersecii pentru evitarea conflictelor
ntre fluxuri i respectiv ntre participanii la trafic .

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

30

Obiectivul va fi semnalizat i marcat conform SR 1848-1:2008/C91:2009

Sigurana circulaiei. Indicatoare rutiere. Clasificare simboluri i amplasare i
STAS 1848-7-/2004. Sigurana circulaiei. Marcaje rutiere.
n toate interseciile vor fi instalate indicatoare:
- de presemnalizare pentru orientare;
- de atenionare n cazul unor restricii temporare i ocazionale.

NTOCMIT,
ing. Corman Cosmin

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

31

2.2.3. BREVIAR DE CALCUL

TRAFICUL DE CALCUL
6

Nc := 365 10

Pp Crt MZAk pk fek = 0.212 MOS

DIMENSIONAREA STRUCTURII RUTIERE RIGIDE.

Stabilirea capacitatii portante a stratului de fundatie
Tipul climateric I
Regimul hidrologic 2b
Pamant P5
K0=46
Grosimea echivalenta :
Hech=20 x 0.75 + 20 x 0.75 + 2 x0.5=31 cm
K=70

Criteriul de dimensionare

Calculul tensiunilor de int indere admise

= t tadm
tadm = R

k
inc

, in care:

(0.70 log N c ) MPa

Rkinc - rezistenta caracteristica la incovoiere a betonului la 28 de zile;

- coeficient de creste a rezistentei betonului in intervalul 28 ... 90 zile, egal cu 1,1;

Nc - traficul de calcul pe perioada de perspectiva, exprimat in m.o.s (milioane osii standard);
- coeficient, egal cu 0,05;
0.70log Nc - legea de oboseala.

adm= 3.80

H=18.00 cm
Se adopta grosimea dalei de beton de ciment

H=18.00cm

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

32

II. Verificarea structurii rutiere la aciunea nghe-dezgheului

Conform STAS 1709/1-90 si STAS 1709/2-90
Sistem rutier proiectat
-

18 cm beton rutier BcR 4,0

2 cm strat de nisip pilonat
20 cm balast
20 cm zestre existenta

- Tip climatic - I
- Regim hidrologic 2b
Adancime inghet = 1,00 m (Curba 7, Imax30=700)
Zcr = Z + Z
unde:
Z adancime de inghet a pamantului de fundare (conf. fig.1 pag. 3 STAS
1709/1-90)
Z = 100 cm
Z = HSR - Hech HSR = grosime S.R.
Hech = grosime echivalenta de calcul la inghet
HSR = 20 +20 + 2 + 18=60 cm
Hech =20 cm x 0.7 + 20 cm x 0,80 +2 cm x 1,00 + 18x0,45= 40 cm
Z = 60 cm 40 cm = 20.0 cm
HSR < Zcr < Naf
Zcr = 100 cm + 20.0cm = 120.00 cm
Kef = Hech/Zcr =40/120 = 0,333 > 0,30 (conf. tabel 4 pag. 6 STAS 1709/2-90)
structura rutier se verific la aciunea fenomenului de nghe-dezghe.

NTOCMIT,
ing. Corman Cosmin

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

33

2.2.4. PROGRAM DE CONTROL PE SANTIER PRIVIND

URMARIREA LUCRARILOR EXECUTATE PE FAZE
DETERMINANTE
1. Denumirea lucrrii:
Modernizare drum de interes local in loc.Popricani,Com.Popricani
2. Beneficiar (B): COMUNA POPRICANI
3. Proiectant (P): S.C. OMG CONSTRUCT PROIECT S.R.L.
4. Executant (E):
5. In conformitate cu Legea nr. 10/1995, cei de mai sus stabilesc de comun
acord prezentul program pentru controlul calitatii lucrrilor:

Nr.
crt.

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Lucrrile ce se controleaz, se
verifica sau se receptioneaza
calitativ si pentru care se
ntocmesc documente scrise

Predarea amplasamentului.
Trasarea lucrarilor
Lucrari de terasamente(pat drum)
Strat de balast
Strat de nisip
Verificare imbracaminte rutiera
Semnalizare si marcaje rutiere.
Podete transversale si laterale
Receptie finala.

Documente scrise
care se ncheie:
P.V.L.A. procesverbal lucrri
ascunse
P.V.R. procesverbal de recepie
calitativ
P.V. procesverbal
P.V.
P.V.
P.V.R.
P.V.R.
P.V.R.
P.V.
P.V.R.
P.V.R.
P.V.R.

Cine execut
controlul:
B Beneficiar
E Executant
P Proiectant
I.C. Insp. c-tii

B+E+P
B+E+P
B+E+P
B+E+P
B+E+P
B+E+P
B+E+P
B+E+P
B+E+P

NOT: Conform prevederilor Legii 10/1995, executantul are obligaia

convocrii factorilor care sunt prevzui s participe la verificri cu minim 3 zile
nainte de finalizarea fiecrei faze.
BENEFICIAR,

PROIECTANT,

COMUNA
POPRICANI

S.C. OMG CONSTRUCT

PROIECT S.R.L.

CONSTRUCTOR,

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

I. S. C.

34

2.2.5 NCADRAREA DOCUMENTAIEI N LEGISLAIA GENERAL

DE PROIECTARE

La elaborarea documentaiei au fost avute n vedere prescripiile

legislaiei generale i a legislaiei de proiectare, hotrri guvernamentale si
ordonane dupa cum urmeaz:
- legea 10/1995 privind calitatea n construcii;
- legea 50/1991 privind autorizarea executrii construciilor i unele
msuri pentru realizarea locuinelor.
- legea 125/1996 privind modificarea i completarea Legii 50/1991;
- legea 137 /1995 privind protecia mediului
- HGR 112/1993 privind componena, organizarea i funcionarea
consiliului de avizare lucrri publice de interes naional i locuine sociale
- HGR 51/1992 republicat n 1996 privind unele msuri pentru
mbuntirea activitii de prevenire i stingere a incendiilor.
- Ordin MLPAT 91/1991 pentru aprobarea formularelor, a procedurii de
autorizare i a coninutului documentaiilor prevazute de legea 50/1991
- Ordin MAPPM 125/1996 pentru aprobarea procedurii de reglementare
a activitilor economice i sociale cu impact asupra mediului nconjurator
- HGR 525 / 1996 pentru aprobarea Regulamentului General de Urbanism
- HGR 925 / 1995 pentru aprobarea Regulamentului de verificare si
expertizare tehnic de calitate a proiectelor, a execuiei lucrrilor i a
construciilor;
- Ordin MLPAT 77/N/1996 privind aprobarea ndrumatorului pentru
aplicarea Regulamentului de verificare i expertizare tehnic de calitate a
proiectelor, a execuiei lucrrilor i a construciilor;
- HGR 273/1994-privind aprobarea Regulamentului de recepie a
lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora;

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

35

- HGR 261/1994 pentru aprobarea regulamentului privind conducerea i

asigurarea calitii n construcii, Regulamentului privind stabilirea categoriei de
importan a construciei, Regulamentului privind urmrirea comportrii n
exploatare, intervenie n timp i post utilizare a construciilor.
- Ordonanta 60/2001 privind achiziiile publice;
- HG 461/2001 pentru aprobarea normelor de aplicare a OG 60/2001 ;
- Ordin MF 1013/873 privind aprobarea structurii, coninutului i
modului de utilizare a documentaiei standard pentru elaborarea i prezentarea
ofertei pentru achiziia public de servicii;
- Ordin al MF si MLPAT 1014/874 privind aprobarea structurii,
coninutului i modului de utilizare a documentaiei standard pentru elaborarea
si prezentarea ofertei pentru achiziia public de lucrri;
- Legea 106/1996 privind protecia civil ;
2.2.6. SOLUII PRIVIND POSTUTILIZAREA CONSTRUCIILOR I
URMRIREA COMPORTRII CONSTRUCIILOR conform normativ
P 130/99 i HG 766/97

Urmrirea comportrii n exploatare, interveniile n timp i postutilizarea

construciilor sunt componente ale sistemului calitii n construcii.
Obiectul urmririi comportrii n exploatare a construciilor i al
investiiilor n timp este evaluarea strii tehnice a construciilor i meninerea
aptitudinii la exploatare pe toat durata de existen a acestora.
Urmrirea comportrii n exploatare a construciilor, interveniile n timp
i postutilizarea construciilor reprezint aciuni distincte, complementare,
astfel:
a) urmrirea comportrii n exploatare a construciilor se face n vederea
depistrii din timp a unor degradri care conduc la diminuarea aptitudinii la
exploatare;

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

36

b) interveniile n timp asupra construciilor se fac pentru meninerea sau

mbuntirea aptitudinii la exploatare;
c) postutilizarea construciilor cuprinde activitile de desfiinare a
construciilor n condiii de siguran i de recuperare eficient a materialelor i
a mediului.
Toate aceste aciuni se realizeaz prin grija proprietarului.
Urmrirea comportrii n exploatare a construciilor se face prin:
- urmrirea curent;
- urmrirea special.
Urmrirea curent este o activitate sistematic de observare a strii
tehnice a construciilor, care, corelat cu activitatea de ntreinere, are scopul de
a menine aptitudinea la exploatare a acestora.
Urmrirea curent se realizeaz prin examinare vizual direct i cu
mijloace simple de msurare, n conformitate cu prevederile din cartea tehnic
i din reglementrile tehnice specifice, pe categorii de lucrri i de construcii,
pe toat durata de existen a construciei.
Activitile de urmrire curent se efectueaz de ctre personal propriu
sau prin contract cu persoane fizice avnd pregtire tehnic n construcii, cel
puin de nivel mediu.
Pentru drumurile i podurile de categoriile de importan B i C,
urmrirea curent are ca obiectiv meninerea lor la parametrii tehnici proiectai.
Constatrile fcute cu ocazia urmririi curente se nscriu n fia drumului
sau a podului i se anexeaz la cartea tehnic a construciei.
Urmrirea curent la drumuri i poduri trebuie corelat cu activitatea de
ntreinere i reparaii i const n verificri i observaii cu privire la:
a) Starea tehnic a drumului definit conform Instruciuni CD 155/2001,
n scopul stabilirii lucrrilor de ntreinere preventiv i a lucrrilor de readucere
prin reparaii a strii tehnice la nivelul cerut de evoluia traficului.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

37

Defeciunile constatate vor fi menionate difereniat n funcie de locul de

apariie i anume:
defeciuni ale suprafeei de rulare
defeciuni ale mbrcminii sistemului rutier
defeciuni ale structurii sistemului rutier
defeciuni ale complexului rutier
b) modul n care se desfoar circulaia pe sectoarele pe care se execut
lucrri;
c) calitatea lucrrilor ce se execut n regie sau antrepriz;
d) modul n care se respect termenele de remediere stabilite n registrele
de revizie i control;
e) starea i corectitudinea semnalizrii verticale i orizontale;
f) starea i corectitudinea semnalizrii punctelor de lucru de pe platforma
sau zona de drumului.
Urmrirea curent se realizeaz:
lunar, pentru drumuri i strzi
semestrial la poduri, lucrri de consolidri aprri de maluri i n mod
obligatoriu dup trecerea apelor mari de primvar i toamn i dup ploi
toreniale, cutremure i accidente.
Urmrirea special cuprinde investigaii specifice regulate, periodice,
asupra unor parametri ce caracterizeaz construcia sau anumite pri ale ei,
stabilii din faza de proiectare sau n urma unei expertizri tehnice.
Urmrirea special se instituie la cererea proprietarului sau a altor
persoane juridice sau fizice interesate, precum i pentru construcii aflate n
exploatare, cu evoluie periculoas sau care se afla n situaii deosebite din punct
de vedere al siguranei.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

38

Urmrirea special se realizeaz, pe o perioada stabilit, pe baza unui

proiect sau a unei proceduri specifice, de ctre personal tehnic de specialitate
atestat.
Urmrirea special nu conduce la ntreruperea efecturii urmririi
curente.
La constatarea, n cursul activitilor de urmrire curent sau special, a
unor situaii care depesc limitele stabilite sau se consider ca pot afecta
exploatarea n condiii de siguran a construciei, proprietarul este obligat s
solicite expertizarea tehnic.

Obligaii i rspunderi privind urmrirea comportrii n exploatare a

construciilor.
Investitorii au urmtoarele obligaii i rspunderi:
a) stabilesc, mpreun cu proiectantul, acele construcii care se supun,
urmririi speciale, asigur ntocmirea proiectului i predarea lui proprietarilor,
ntiinnd despre aceasta i Inspecia de stat n construcii;
b) comunic proprietarilor care preiau construciile obligaiile care le
revin n cadrul urmririi speciale.

Proprietarii au urmtoarele obligaii i rspunderi:

a) rspund de activitatea privind urmrirea comportrii n exploatare a
construciilor, sub toate formele; asigur, dup caz, personalul necesar;
comand expertizarea construciilor, comand proiectul de urmrire special i
comunic instituirea urmririi speciale la Inspecia de Stat n Construcii;
b) stipuleaz, n contracte, ndatoririle ce decurg cu privire la urmrirea
comportrii n exploatare a acestora, la nstrinarea sau la nchirierea
construciilor.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

39

Proiectanii au urmtoarele obligaii i rspunderi:

a) stabilesc, mpreun cu investitorii i/sau cu proprietarii, acele
construcii care sunt supuse urmririi speciale;
b) elaboreaz, pe baz de contract cu proprietarul, documentaiile tehnice
pentru urmrirea curent i proiectul de urmrire special.
Executanii au obligaia s efectueze urmrirea curent a construciilor pe
care le execut, s monteze conform proiectului i s protejeze dispozitivele
pentru urmrirea special, pn la recepia construciilor, dup care le vor preda
proprietarului.
Administratorii

utilizatorii

rspund

de

realizarea

obligaiilor

contractuale stabilite cu proprietarul privind activitatea de urmrire a

comportrii n exploatare a construciilor.
Persoanele care efectueaz urmrirea curent i urmrirea special,
denumite responsabili cu urmrirea comportrii construciilor, au urmtoarele
obligaii i rspunderi:
a) s cunoasc toate detaliile privind ale drumului sau podului i s in la
zi cartea tehnic a construciei, inclusiv jurnalul evenimentelor;
b) s efectueze urmrirea curent, iar pentru urmrirea special s
supravegheze aplicarea programelor i a proiectelor ntocmite n acest sens;
c) s sesizeze proprietarului sau administratorului situaiile care pot
determina efectuarea unei expertizri tehnice.
Interveniile n timp asupra construciilor au ca scop:
- meninerea fondului construit la nivelul necesar al cerinelor;
- asigurarea funciunilor construciilor, inclusiv prin extinderea sau modificarea
funciunilor iniiale ca urmare a modernizrii.
Lucrrile de intervenie sunt:
a) lucrri de ntreinere, determinate de uzur sau de degradarea normal
i care au ca scop meninerea strii tehnice a construciilor;

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

40

b) lucrri de refacere, determinate de producerea unor degradri

importante i care au ca scop meninerea sau mbuntirea strii tehnice a
construciilor;
c) lucrri de modernizare, inclusiv extinderi, determinate de schimbarea
cerinelor fa de construcii sau a funciunilor acestora i care se pot realiza cu
meninerea sau mbuntirea strii tehnice a construciilor.

Obligaii i rspunderi privind interveniile n timp asupra construciilor:

Proprietarii au urmtoarele obligaii i rspunderi:
a) asigur efectuarea lucrrilor de ntreinere pentru a preveni apariia
unor deteriorri importante;
b) asigur realizarea proiectelor pentru lucrri de refacere sau de
modernizare i verificarea tehnic a acestora;
c) asigur realizarea formelor legale pentru executarea lucrrilor i
verific, pe parcurs i la recepie, calitatea acestora, direct sau prin inspectori de
antier autorizai.
Proiectanii au urmtoarele obligaii i rspunderi:
a) elaboreaz, pe baza comenzii proprietarului, proiecte pentru lucrri de
intervenii asupra construciilor, n conformitate cu prevederile legale;
b) elaboreaz caiete de sarcini i instruciuni speciale pentru lucrrile de
intervenii.
Executanii lucrrilor de intervenii asupra construciilor au obligaia s
respecte prevederile din proiectele elaborate n acest scop, lund toate msurile
pentru asigurarea calitii lucrrilor.
Utilizatorii construciilor au obligaia s asigure efectuarea la timp a
sarcinilor ce le revin n cadrul activitii de intervenii n timp asupra
construciilor, n baza contractelor ncheiate cu proprietarii.
Postutilizarea construciilor.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

41

Declanarea activitilor din etapa de postutilizare a unei construcii

ncepe odat cu iniierea aciunii pentru desfiinarea acelei construcii, care se
face:
a) la cererea proprietarului;
b) la cererea administratorului construciei, cu acordul proprietarului;
c) la cererea autoritilor administraiei publice locale, n cazurile n care:
- construcia a fost executat fr autorizaie de construire;
- construcia nu prezint siguran n exploatare i nu poate fi reabilitat
din acest punct de vedere;
- construcia prezint pericol pentru mediul nconjurtor i nu poate fi
reabilitat pentru a se elimina acest pericol;
- cerinele de sistematizare pentru utilitate public impun necesitatea
desfiinrii construciei.
Desfurarea activitilor i lucrrilor din etapa de postutilizare a
construciilor se efectueaz pe baza unei documentaii tehnice i a unei
autorizaii de desfiinare, eliberat de autoritile competente, conform legii.
Documentaia tehnic aferent lucrrilor din etapa de postutilizare a
construciilor va cuprinde:
- planul de amplasare a construciilor - poziie, dimensiuni, orientare,
vecinti, cu indicarea construciei sau a prilor de construcie ce urmeaz a fi
demolate;
- planuri sau relevee, din care s rezulte destinaia, alctuirea construciei
i funciunile acesteia;
- planurile de asigurare i refacere a continuitii utilitilor, care ar
trebui, eventual, s fie ntrerupte la demolarea construciilor;
- condiii tehnice de calitate;
- detalierea i precizarea fazelor activitilor i lucrrilor;

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

42

- proceduri tehnice pentru executarea lucrrilor de demontare i demolare,

cuprinznd descrierea detaliat a soluiilor tehnice adoptate, a tuturor
operaiunilor necesare i msuri de protecie a muncii;
- recomandri privind modul de recondiionare a produselor i a
elementelor de construcie, recuperate cu ocazia demontrii i demolrii;
- recomandri pentru evacuarea i transportul deeurilor nefolosibile i
nereciclabile n zonele de reintegrare n natura;
- msuri pentru protecia mediului nconjurtor, n zona de demolare a
construciilor i n zonele de evacuare a deeurilor;
- devizul lucrrilor de demolare, de reciclare i de utilizare a materialelor
rezultate.
Documentaia tehnic pentru lucrrile de postutilizare a construciilor
trebuie verificat de specialitii verificatori de proiecte atestai.
Dezafectarea construciei cuprinde urmtoarele faze:
- ncetarea activitilor din interiorul construciei;
- suspendarea utilitilor;
- asigurarea continuitii instalaiilor tehnico-edilitare pentru vecinti;
- evacuarea din construcie a inventarului mobil: obiecte de inventar,
mobilier, echipamente.
Demontarea i demolarea construciei cuprind urmtoarele faze:
-

dezechiparea construciei prin desfacerea i demontarea elementelor;

demontarea prilor i a elementelor de construcie;

demolarea prilor de construcie nedemontabile;

- dezmembrarea prilor i elementelor de construcie demontate,

recuperarea componentelor i a produselor refolosibile i sortarea lor pe
categorii;
- transportul deeurilor nefolosibile i nereciclabile n zonele destinate
pentru utilizarea ca materii brute sau pentru reintegrarea n natur.

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

43

Obligaii i rspunderi privind postutilizarea construciilor

Proprietarii au urmtoarele obligaii i rspunderi:
a) s asigure fondurile necesare pentru proiectarea i executarea
lucrrilor;
b) s obin avizele necesare i autorizaia de desfiinare de la autoritile
competente;
c) s ncredineze executarea lucrrilor din etapa de postutilizare a
construciilor unor persoane fizice sau juridice autorizate n construcii;
d) s urmreasc respectarea condiiilor de calitate stabilite, precum i
recondiionarea i reciclarea n grad ct mai ridicat a materialelor i a produselor
rezultate din demontarea i demolarea construciei.
Proiectanii au urmtoarele obligaii i rspunderi:
a) s elaboreze, pe baza de contract ncheiat cu proprietarii, documentaia
tehnic aferent lucrrilor de demolare, reciclare i utilizare a materialelor
rezultate;
b) s asigure, prin soluiile tehnice i tehnologice de demontare i
demolare adoptate, respectarea prevederilor din avize i din autorizaia de
desfiinare, a condiiilor tehnice de calitate corespunztoare, precum i un grad
ct mai ridicat de recuperare, recondiionare i reciclare a materialelor i a
produselor rezultate din demontare i demolare;
c) s asigure asistena tehnic solicitat de proprietar pentru aplicarea
soluiilor din proiect.
Executanii au urmtoarele obligaii i rspunderi:
a) s nceap executarea lucrrilor de demolare numai pe baza autorizaiei
de desfiinare i a documentaiei tehnice verificate;
b) s respecte prevederile din documentaia tehnic aferent i din
autorizaia de desfiinare;

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

44

c) s realizeze condiiile de calitate prevzute n documentaia tehnic;

d) s instruiasc personalul asupra procesului tehnologic, asupra
succesiunii fazelor i operaiunilor, precum i asupra msurilor de protecie a
muncii;
e) s ia msurile de protecie a vecintilor, prin evitarea de transmitere a
vibraiilor puternice sau a ocurilor, a degajrilor mari de praf, precum i prin
asigurarea accesului necesar la aceste vecinti.

NTOCMIT,
ing. Corman Cosmin

Modernizare drum satesc in localitatea Popricani, Comuna Popricani, Judetul Iasi

45