REZUMAT

REZUMAT
Lucrarea de disertaie i propune analizarea mai multor puncte cheie din cadrul
procesului de manageriere i verificare de la bordul navelor comerciale i militare, care
reprezint un proces definitoriu n ceea ce privete durata de via a unei nave i a instalaiilor
i agregatelor instalate la bordul acesteia. n aceali timp lucrarea trateaz aspecte eseniale
referitoare la accidentele navale, modurile eficiente de prevenire a acestora i importana
checklisturilor n sigurana procesului de navigaie.
Lucrarea este structurat n cinci capitole i mai multe subcapitole n care se prezint
aspecte generale care stau la bazele producerii accidentelor navale, la modul de prevenire a
acestora, dar i aspect referitoare la modul de redactare a checklisturilor i a importanei
acesora atunci cnd este vorba de rolul lor n prevenirea accidentelor pe mare, precum:
problematica asigurrii unui proces sigur de navigaie, cauzele care genereaz accidente
maritime, moduri de prevenire a acestor accidente, checklisturile de importan major pentru
ofierii navigani, dar i pentru ofierii mecanici, intr-un final prezentndu-se exemple de
accidente maritime grave generate de nerespectarea procedurilor prevazute n checklisturi.
Acest studiu debuteaz cu o introducere n domeniul navigaiei n condiii de
siguran. n cadrul acestui capitol o etap important o reprezint modul de contientizare i
implementare al acestui proces de navigaie sigur. Se prezint i detalii referitoare la cele mai
periculoase zone de navigaie din lume, echipamentele folosite pentru eficientizarea
procesului de navigaie, fiind prezentat mai in detaliu sistemul de identificare automat (AIS).
Al doilea capitol prezint aspecte statistice referitoare la producerea accidentelor
maritime. Capitolul conine studii efectuate asupra circumstanele i condiiile n care s-au
produs accidentele navale. Sunt expuse principalele cauze care au generat aceste evenimente,
find analizate aceste cifre n mod special pentru perioada 2003 2013.
n continuare, capitolul trei al acestei lucrri prezint detalii referitoare la prevenirea
accidentelor maritime. Capitolul trei este mai voluminos, punndu-se accent, n deosebi, pe
responsabilitatile ofierilor de cart, managementul echipei de cart. Sunt prezentate
atribuiunile ofierilor care rspund de navigaie n diverse situaii mai complicate i modul n
care trebuie acetia s acioneze penttru a preveni accidentele. Deasemenea sunt analizate
obligaiile i modurile de acordare a asistenei unei nave aflate n situaii de urgen. Capitolul
4

REZUMAT
trei prezint i modele de checklisturi ce trebuiesc urmate de ofierii de la bord n diverse
situaii (cum ar fi checklisturile pentru navigaie n condiii meteo nefavorabile, pentru
navigare n condiii de cea i vizibilitate redus, de ancorare). n finalul capitolului sunt
expuse modele de formulare ce trebuiesc urmate i completate n situaii n care au loc
evenimente la bordul navei i un model de raport privind avariile aprute n urma unui
eveniment.
Capitolul patru analizeaz checklisturile din punct de vedere al definirii lor i al utilitii
acestora. Este definit checklistul, apoi sunt prezentate exemple din domeniile n care sunt cel
mai des ntlnite i formatul standard al acestora. Sunt prezentate modurile de setare ale
prioritilor ce trebuiesc urmate conform checklistului, folosindu-se diverse metode
enumerate i temele majore abordate de checklisturi i de procesul de managerierea a
timpului. Sunt explicate i principalele abrevieri care sunt cel mai des utilizate in cadrul
checklisturilor folosite la bordul navelor, ntr-un final fiind prezentate exmple de checklisturi
cu importan deosebit pentru ofierii navigani i, separat, pentru ofierii mecanici, n
conformitate cu legislaiile aflate n vigoare.
Ultimul capitol prezint o serie de accidente care au avut urmri grave, din punct de
vedere al pierderilor de viei omeneti i de bunuri materiale, care au fost generate
nerespectarea prevederilor i aciunilor prezentate n cadrul checklisturilor.
Lucrarea prezentat se ncheie cu concluziile acestui studiu, ct i bibliografia sa.