CIGRE – B2 LEA

Romania

Solutii pentru
Linii Electrice Aeriene

Date et page . 1
 Contextul Actual

Dificultatea in obtinerea terenurilor pentru coridorul LEA

Perspective reduse de construire a LEA

Aparitia surselor neconventionale de energie

Nevoia crescuta de utilizare mai eficienta a instalatiilor existente

Operatorii retelelor de transport cauta in permanenta solutii pentru:
Satisfacerea cerintei de consum in crestere
Cresterea fiabilitatii Retelei de Transport

Date et page . 2
 Masuri pentru
Cresterea capacitatii de transport

Instalarea sistemelor de monitorizare on line

Meter

Date et page . 3
 Masuri pentru
Cresterea capacitatii de transport

Instalarea sistemelor de monitorizare

online

Cresterea tractiunii in conductoare

Date et page . 4
 Masuri pentru
Cresterea capacitatii de transport

Instalarea sistemelor de monitorizare online

Cresterea tractiunii in conductoare

Modificari in LEA
◗ Ridicarea punctelor de prindere a
conductoarelor
(modificarea structurii lanturilor)
◗ Suprainaltarea stalpilor
◗ Instalarea de stalpi suplimentari
◗ Cresterea tensiunii de functionare a LEA

Date et page . 5
 Masuri pentru
Cresterea capacitatii de transport

Instalarea sistemelor de monitorizare online

Cresterea tractiunii din conductoare

Modificari in LEA

Inlocuirea conductoarelor
◗ Inlocuirea conductoarelor existente pentru
cresterea capacitatii de transport
◗ Conductoarele conventionale cu sectiuni
marite produc incarcari care depasesc
fortele de dimensionare ale stalpilor
◗ Conductoarele compacte pot indeplinii
cerinta de crestere a capacitatii de transport,
fara a fi nevoie de intarirea stalpilor si
fundatiilor

Date et page . 6
D

Diferite tipuri de spire :

Rotund

Trapezoidal
Aceste profile imbunatatesc
semnificativ capacitatea de
transport pentru aceiasi
Aero-Z® sectiune

Date et page . 7
 SOLUTII DISPONIBILE

CONDUCTOARE COMPACTE CU CAPACITATE

IMBUNATATITA DE TRANSPORT (T 90oC)
Aero-Z®

CONDUCTOARE COMPACTE CU CAPACITATE MARITA DE

TRANSPORT (T 250oC)
(High Temperature Low Sag)
ACSS
ACCC

Date et page . 8
 Aero-Z®
Solutia pentru liniile viitorului

Date et page . 9
 AERO-Z® compact design
Caracteristici

Marca inregistrata
Aero-Z cu
aerodinamicitate
superioara

Sectiuni pana la 1144mm²

Aluminiu sau
aliaj de aluminum
Staturile exterioare din spire
preformate tip Z

ACSR-Z, AACSR-Z, AAAC-Z etc… disponibile.

Aliaj de aluminiu de inalta conductivitate (AAAC Aero-Z HC®).
ACCC-Z conductor cu masa extrem de redusa.

Date et page . 10
 Criterii de proiectare

Aceiasi capacitate de transport : diametru total mai mic

Capacitate mai mare de transport : acelasi diametru total

Conductor AERO-Z® Conductor conventional

 Prin alegerea Aero-Z cu aceiasi capacitate de transport se mareste siguranta in exploatare

a LEA prin marirea coeficientilor de siguranta
 Prin alegerea Aero-Z cu acelasi diametru se mareste capacitatea de transport a LEA

Date et page . 11
 Avantajele AERO-Z®
Absenta coroziunii interne

Masuratori efectuate pe conductoare conventionale tip AAAC si

conductoare tip Aero-Z® dupa 18 ani de functionare (Belgia) :

AAAC AAAC
Variatia continutului de vaselina Conventional AERO-Z®
% - 28 0
Variatia elongatiei la rupere
% - 26 - 2,2

Patrunderea umezelii / prafului

nu e posibila datorita conturului
caracteristic spirelor Z

Vaselina ramane nealterata :

Lipsa coroziunii
Mentenanta redusa (conductorul nu se murdareste)

Date et page . 12
 Avantajele AERO-Z®
Absenta coroziunii interne

Conventional Aero-Z

Date et page . 13
 Avantajele AERO-Z®
Zapada aderenta

Vant
+ zapada
Particule de gheata

Vant

Date et page . 14
 Avantajele AERO-Z®
Comportarea la depuneri de chiciura

AAAC AERO-Z® ACSR

Spirele in forma de Z
confera
conductorului o
rigiditate torsionala
care ii permite sa
descarce natural
depunerile de zapada

Astfel, nerotindu-se sub actiunea depunerilor de zapada, stratul

format se rupe sub propria greutate

Date et page . 15
 Beneficiile echiparii LEA
cu AAAC Aero-Z®

• Nu e necesara intarirea stalpilor

• Mentenanta redusa

• Imbunatatirea capacitatii de transport

• Reducerea semnificativa a pierderilor

• Absenta coroziunii

Date et page . 16
 HTLS

High Temperature Low Sag

Conductors
CONDUCTOARE CU CAPACITATE
MARITA DE TRANSPORT

Date et page . 17
 Sagetile
conductoarelor de inalta capacitate de transport

Functionarea la temperaturi inalte reprezinta o

problema de gabarit la sol

ACCC
ACCR
ACSS
ACSR

Date et page . 18
 ACSS Nexans Conductor
Proprietati

ACSS : Aluminum Conductor Steel Supported

Aluminiu moale
(2 sau 3 straturi de sarme
trapezoidale)

Poate dubla capacitatea de transport (max 250°C)

Inima de otel preia toate tractiunea din conductor

datorita sarmelor de aluminiu calit ce formeaza
infasurarile exterioare

Sarmele din otel sunt protejate impotriva coroziunii

prin acoperire cu un aliaj de Zn – 5% Al - mischmetal
Otel de inalta rezistenta – Extra High Strength

Date et page . 19
 ACSS Nexans Conductor
Avantaje principale

Este proiectat pentru a fi instalat pe stalpii existenti fara necesitatea

intaririi acestora
Functioneaza pana la 250oC fara sa-si piarda rezistenta mecanica
La aceste temperaturi are sageti mai mici decat sageata maxima a
ALOL pastrand gabaritele la sol existente
Ampacitate egala la un diametru mai mic sau ampacitate crescuta
pentru acelasi diametru

Capacitatea de a functiona la temperaturi inalte a ACSS

creste siguranta in exploatare a retelei

Date et page . 20
 ACCC Nexans conductor
Proprietati

(T-)ACCC : Aluminium Conductor Composite Core

Fibre
Fibre de
de carbon
carbon de
de inalta
inalta rezistenta
rezistenta intr-un
intr-un compus
compus epoxidic
epoxidic
Rezistenta
Rezistenta mecanica
mecanica f.f. buna
buna si
si modul
modul dede elongatie
elongatie redus
redus

Straturi
Straturi din
din aluminiu-Zr
aluminiu-Zr sau
sau aluminiu
aluminiu moale
moale
(Sarme
(Sarme trapezoidale
trapezoidale sau
sau Z)
Z)

Datorita sarmelor de aluminiu moale, miezul compozit suporta intreaga tractiune din
conductor
Functionare pana la 140°C in functionare continua si max 180°C de scurta durata

Date et page . 21
 ACCC Nexans conductor
Avantaje principale

Global mai ieftin :

Fiind mai usor are sageti mai mici, implicand un numar redusi
de stalpi
Stalpi mai scunzi (sageti mai mici) - solutie excelenta pentru
mari traversari

Amortizarea investitiei
Pierderi Joule reduse
Functionand la temperaturi ridicate, ajuta la eliminarea
congestiilor – economii din evitarea penalitatiilor implicate de
intreruperea LEA

Date et page . 22
 Justificare tehnico-economica

Pierderile Joule reprezinta unul dintre factorii cheie

“Conductorul cel mai ieftin nu e

intotdeauna cel mai putin costisitor”

Date et page . 23
 ACSR 450/75
si
Aero-Z 575 A3F
ACSS 490/72

Date et page . 24
Optiuni de inlocuire a ACSR 450/75
cu Aero-Z 575 AAAC

Incarcari verticale mai mici

cu 4% la chiciura
Capacitate de transport mai
mare cu:
• 7% pentru LEA existente
• 48% pentru LEA noi
Pierderi Joule cu 14% mai
mici

Date et page . 25
 Pierderi Joule intre 365 MVA (527A) – 486 MVA (703A)
Tractiuni si sageti_335 m

41
y =400.0002241290x - 0.0396300314x + 6.4396972624
2 ACSR 450/75
39 2
38 R = 0.9999977942
37
36
35
34 Aero-Z 575
J o u le lo s s e s (W /m )

33 ALOL 450/75
32
31
30
29
28
27
26
25
24
23 Aero-Z 575
22
21 2
20 y = 0.0001743568x - 0.0212149434x + 3.3683500517
2
19 R = 0.9999997066
18
365 375 385 395 405 415 425 435 445 455 465 475 485
P (MVA)
Aero-Z AAAC 575 are sageata maxima mai
mica decat ALOL 450/75
Date et page . 26
 Recuperarea investitiei (ROI)
Economia rezultata din reducerea pierderilor Joule

Din reducerea pierderilor Joule, diferenta de cost dintre Aero-Z si ALOL este
recuperata in 5 ani, iar in urmatorii 5 ani se realizeaza o economie de 3 mil. de euro
pentru o LEA de 100 km lungime Date et page . 27
Optiuni de inlocuire a ACSR 450/75
cu ACSS 490/72
Incarcari aproximativ egale
Capacitate de transport mai
mare cu pana la 280%
Pierderi Joule cu 3% mai
mici

Date et page . 28
 ACSR 300/69
si
Aero-Z 434 A3F
ACSS 350/60

Date et page . 29
Optiuni de inlocuire a ACSR 300/69
cu Aero-Z 434 AAAC

Incarcari verticale mai mici

cu 4% la chiciura
Capacitate de transport mai
mare cu:
• 16% pentru LEA existente
• 59% pentru LEA noi
Pierderi Joule cu 28% mai
mici

Date et page . 30
Pierderi Joule intre 365 MVA (527A) – 486 MVA (703A)
Tractiuni si sageti_335 m

ALOL 300/69

Aero-Z 434

Aero-Z AAAC 434 are sageata maxima mai

mica decat ALOL 300/69
Date et page . 31
 Recuperarea investitiei (ROI)
Economia rezultata din reducerea pierderilor Joule

Din reducerea pierderilor Joule, diferenta de cost dintre Aero-Z si ALOL este
recuperata in 3 ani, iar in urmatorii 7 ani se realizeaza o economie de 14 mil. de euro
pentru o LEA de 100 km lungime
Date et page . 32
Optiuni de inlocuire a ACSR 300/69
cu ACSS 350/60
Incarcari aproximativ egale
Capacitate de transport mai
mare cu pana la 290%
Pierderi Joule cu 15% mai
mici

Date et page . 33
 Racord LEA
Trecere de la 5-cond/faza la 3-
cond/faza pastrand capacitatea
de transport existenta – 2700 A

- La 900 A, Aero-Z are pierderi

Joule cu 30% mai mici decat
ACSS

Date et page . 34
 Concluzii

Cu toate ca exista diferente de pret intre conductorul tip ACSR si conductoarele moderne tip
Aero-Z si ACSS, ACCC, privind global si nu numai din punct de vedere strict al costului de
achizitie, aceste produse sunt mai avantajoase pentru ca:

Raspund cerintelor de protectie a mediului: Din reducerea pierderilor Joule economisesc
cantitati apreciabile de energie electrica reducand emisia de CO2 pentru producerea
acesteia din sursele de energie conventionala

Realizeaza economii apreciabile pentru Operatorii de Sistem micsorand considerabil
nivelul pierderilor Joule cu pana la 28% fata de conductoarele ALOL

Imbunatatesc capacitatea de transport a LEA cu valori cuprinse intre 7 – 14% si 48 – 59%
in cazul Aero-Z AAAC si cu 280% in cazul ACSS, in comparatie cu conductoarele ALOL de
referinta

Pot fi utilizate gamele existente de stalpi, intrucat nu induc forte suplimentare si au sageti mai
mici decat conductoarele ALOL

Capacitatea de a opera la capacitati mari de transport creste fiabilitatea retelei prin reducerea
congestiilor

Din aceste motive recomandam utilizarea lor atat pentru liniile noi cat si
pentru reabilitarea celor existente
Date et page . 35
 Accesorii

Accesorii

Date et page . 36
 Cleme si armaturi
pentru conductoare

Cleme si armaturi adaptate

acestor conductoare moderne
sunt dezvoltate de NEXANS in
colaborare cu producatori
recunoscuti pe plan mondial.

Date et page . 37
Multumesc!
Date et page . 38
 © NEXANS BENELUX

The information and data in this document are for information purposes only.

This document will not be reproduced, nor transmitted or published, in total or partially, without the
previous written autorisation from Nexans Benelux.

Nexans and its subsidiaries cannot be held responsible, in any case, of the usage, for theoretical or
practical reasons, of the data and information contained in this document.

Date et page . 39