D6N

Buldozer pe enile

Motor Diesel Cat C6.6 cu tehnologie ACERT

Puterea motorului

111,8 kW/152 CP

Masa operaional
XL

16 610 kg

LGP

17 790 kg

Buldozer pe enile D6N

Motor
Motorul Cat C6.6 corespunde normelor
de emisii Stage IIIA n timp ce ofer
performane remarcabile n funcionare,
eficien a consumului de carburant i
fiabilitate pe termen lung. pag. 4

Trenul de rulare SystemOne

Proiectat exclusiv de ctre Caterpillar,
trenul de rulare SystemOne Cat are
durat extins de via, asigurnd costuri
de deinere i exploatare sczute. pag. 13

Direcia diferenial

Acest sistem flexibil menine puterea

Noul program multivitez [Multidistribuit pe ambele enile n timp ce
Velocity Program (MVP)] sporete
utilajul vireaz. Controlul simultan al
capabilitatea i performanele transmisei
vitezei, al sensului deplasrii i al
Powershift. Acum sunt disponibile
virajelor prin maneta de comand asigur
5 domenii de vitez pentru a se adapta
maximum de productivitate. pag. 5
unei game largi de condiii i cerine de
exploatare. pag. 6

Unelte de lucru
Caterpillar ofer o gam larg de lame
i alte unelte de lucru, pentru orice
aplicaie. pag. 14

Conceput pentru a excela pe antierele cele

mai solicitante. Combinnd puterea,
componentele robuste i echilibrul superior,
versatilul D6N este conceput pentru condiii
dure de lucru, lucrnd cu fiabilitatea i
durabilitatea pe care le ateptai de la
mainile Caterpillar.

nou caracteristic

Lanul cinematic

Postul de conducere
Postul de conducere asigur vizibilitate
mbuntit i reduce nivelele de
zgomot i de vibraii. Instalaia standard
de aer condiionat i scaunul pneumatic
C500 asigur un confort remarcabil
pentru operator. pag. 8

Sistemele de comand i ghidare a mainii

AccuGrade Laser i GPS
Sistemele AccuGrade Laser i GPS
pot fi uor instalate pe maina echipat
cu opiunea de preinstalare AccuGrade
ARO (Attachment Ready Option).
pag. 10

Structura
Piese turnate i plci grele din oel sunt
sudate pentru a furniza o structur a
asiului rigid i unitar. Cabina, fixat
cu uruburi pe supori elastici, reduce
nivelul de zgomot i vibraii. Izolaia de
cauciuc a suporilor rezervorului de
carburant elimin vibraiile i reduce
stresul. pag. 12

Mentenabilitate
Intervalele ntre lucrrile de ntreinere
preventiv au fost mrite, permind
extinderea duratei de exploatare. Toate
componentele principale, filtrele i punctele
de lubrifiere sunt uor accesibile i
concepute modular. Sistemul de monitorizare al mainii, modernizat, are capaciti
sporite de diagnosticare. pag. 16

Asisten tehnic integral

Dealerul dumneavoastr Cat v ofer
o gam larg de servicii care pot fi
stabilite printr-un contract de asisten la
momentul cumprrii echipamentului
dumneavoastr. Dealerul v poate ajuta
s alegei un plan care poate acoperi
totul, de la alegerea mainii i a
ataamentului, pn la nlocuirea lor
pentru cea mai bun recuperare
a investiiei fcute. pag. 17

Motor
Noul motor diesel Caterpillar C6.6 cu tehnologie ACERT ntrunete specificaiile mondiale
pentru emisii, cerinele reglementrilor EU Stage IIIA referitoare la emisiile de eapament,
oferind n acelai timp performane excelente.
N x 1000

Fora de traciune

300

200

100

1.5

0
0

2.0
4

2.5
6

3.0
8

3.5
10

km/h

Turaia

Motor Diesel Cat. C6.6 cu tehnologie

ACERT. Motorul Cat C6.6 are
o cilindree de 6,6 litri, ase cilindri n
linie i este echipat cu sistem Caterpillar
de injecie cu ramp comun. El
utilizeaz tehnologia ACERT, care
ntrunete o serie de inovaii Caterpillar
din domeniul ingineriei, care asigur
comanda electronic avansat,
alimentarea de precizie cu carburant
i managementul rafinat al aerului de
admisie, avnd ca urmare performane
remarcabile i emisii mai reduse.
Motorul Cat C6.6 cu tehnologie
ACERT ntrunete specificaiile impuse
pentru emisii n Uniunea European
conform Standardului IIIA.
Model. Motorul C6.6 este un concept
compact cu caracteristici proiectate
pentru condiii dificile de lucru care
asigur durabilitate, fiabilitate i
performan. Motorul C6.6 A ncorporeaz
un concept nou a chiulasei, cu circulaie
transversal de aer, cu 4 valve i un
controler electronic ADEM A4.
Comenzile electronice. Motoarele C6.6
utilizeaz controlere electronice avansate,
care i-au dovedit performana i
fiabilitatea pe parcursul timpului.
4

Modulul de comenzi electronice (ECM)

ADEM A4 recepioneaz date de la
senzorii montai pe motor i regleaz
parametrii critici pentru a menine
performane optime. Aceste reglaje
optimizeaz de asemenea economia de
carburant i conformarea la normele
privind emisiile. Sistemele electronice
uureaz de asemenea operaiile de
depanare i reparaiile.
Alimentarea cu carburant. Carburantul
este introdus n camera de combustie
printr-un numr de micro-injecii precis
controlate. Injecia de carburant n acest
mod permite modelarea precis a
procesului de combustie. Modulul
ADEM A4 dirijeaz injectoarele s
livreze cantiti precise de carburant la
momentul precis n timpul combustiei
pentru eficien optim i performane
remarcabile.
Managementul aerului. Motorul C6.6
utilizeaz o turbosuflant adaptat cu
limitator "inteligent" de presiune de
supraalimentare pentru a asigura
controlul precis al presiunii de
supraalimentare. Rezultatul este
mbuntit pe toat gama de domenii
de exploatare a motorului: Rspunsul

acceleraiei, reducere a consumului de

carburant i optimizarea funcionrii
motorului. Un nou concept de circulatie
transversal faciliteaz circulaia
gazelor de evacuare prin chiulas iar
toleranele mai strnse ntre segmeni i
cmile cilindrilor reduc contaminarea
in baia de ulei.
Supraalimentat i cu rcitor intermediar.
O turbosuflant care s corespund
perfect i aftercoolerul aer-aer vor
asigura o putere superioar, simultan cu
meninerea constant a turaiei i a
temperaturii reduse la eapament.
Pompa electric de amorsare cu
carburant. O pomp electric standard
de amorsare a carburantului este
amplasat n suportul filtrului primar
de carburant, deasupra ansamblului
separator de ap/filtru primar de
combustibil. Un comutator asigur
amorsarea uoar a pompei de carburant
dup efectuarea interveniilor de
ntreinere la filtrul de carburant.
Creterea cuplului. Sistemul electronic
cu injecie direct a carburantului
asigur o cretere controlat a
alimentrii cu carburant pe msur ce
motorul foreaz napoi de la turaia
nominal. Aceasta conduce la creterea
puterii sub turaia nominal. Combinaia
dintre creterea cuplului i puterea
maxim mbuntete rspunsul,
asigur o for de traciune mai mare
i cicluri de spare mai rapide.

Direcia diferenial
Direcia diferenial permite virajul meninnd active ambele enile. Operatorii controleaz
viteza, direcia i virajele mainii cu un levier al direciei difereniale, maximiznd n acest timp
i producia.

Sistemul de comand cu levier al direciei

difereniale. Sistemul de comand cu
levier al direciei difereniale permite
controlul simultan i confortabil cu
o singur mn, al virajelor, direciei,
i transmisiei.
Levierul direciei difereniale are
butoane tactile pentru modificarea
treptei transmisiei.
Cu ct este deplasat mai mult levierul
direciei difereniale, cu att mai
strns este virajul.
Pentru a modifica direcia mainii,
operatorii rotesc levierul direciei
difereniale n sens orar pentru nainte
sau n sens antiorar pentru mararier.
Punctul mort (NEUTRAL) al
transmisiei este la mijloc ntre cele
dou.
Efortul redus de manevrare a
levierului asigur confortul
operatorului n timpul schimburilor
lungi.

Viraje strnse cu direcia diferenial.

Cu direcia diferenial, sarcini mari ale
lamei pot fi manevrate cu uurin n
timpul virajelor. Operatorul menine
controlul precis pe pante, n jurul
cldirilor, podurilor, copacilor i a altor
obstacole.
Direcia diferenial are abilitatea s
lucreze n arii limitate asigurnd "raza
cea mai mic de virare din clasa
respectiv de maini".
Modularea direciei este acordat fin
pentru a asigura un control precis n
toate aplicaiile de virare.
Indiferent de condiiile de teren,
virarea este consistentdeoarece
ambele enile beneficiaz de for n
timpul operrii.

Sistemul direciei difereniale. Un

diferenial cu planetare realizeaz
virajul mainii prin accelerarea unei
enile i ncetinirea celeilalte n timp ce
menine puterea integral pe ambele.
Sistemul direciei difereniale const
din:
Trei mecanisme cu angrenaj planetar.
O pomp hidraulic dedicat, cu debit
variabil
Un motor de direcie, bidirecional,
cu cilindree fix
Angrenaje pentru direcie pentru
condiii dificile de lucru
Dou seturi planetare (pentru
direcie i deplasare) completeaz
diferenialul dual.
Un al treilea set de planetare,
planetarele de egalizare, se afl
dispus n carcasa principal i
furnizeaz o diferen de vitez ntre
enile de maximum 4,0 km/h.
Exploatarea. La deplasarea nainte,
puterea trece prin pinionul transmisiei
i carcasa diferenialului, ctre
diferenialul dual, transmindu-se n
mod egal, nentrerupt, la fiecare
reductor final. La virare, fora este
deplasat ctre enila exterioar,
mrindu-i viteza. enila interioar i va
reduce viteza, pentru a realiza o un viraj
mai strns. Viteza de deplasare nainte
rmne aceeai pe parcursul virajului.

Lanul cinematic
Piesele robuste, durabile i fiabile dezvolt o for uniform de rspuns i fiabilitate de durat.

Convertizorul de cuplu. Convertizorul

de cuplu cu o singur treaptrspunde
cu eficien la situaiile sarcinii, aflate
n continu schimbare, furniznd
multiplicarea cuplului, i prin urmare,
crescnd fora de traciune. El asigur
protecia componentelor lanului
cinematic prin prevenirea ocurilor
de sarcin din aplicaiile de spare n
condiii dificile. Convertizorul de
cuplu este adaptat n mod eficient la
componentele lanului cinematic i
asigur performanele pde care avei
nevoie.
Programul multivitez (MVP). Programul
multivitez (MVP) promovat de
Caterpillar permite operatorilor s
aleag ntre cinci domenii diferite de
vitez n ambele direcii, nainte i
Mararier, sporind productivitatea
mainii, reducnd n mod semnificativ
consumul de carburant i costurile de
exploatare.
Vitezele selectabile n timpul
exploatrii au fost optimizate pentru
a furniza cea mai bun performan,
economie de carburant i for de
traciune. Turaia motorului n fiecare
domeniu de vitez se adapteaz n mod
automat pentru a asigura o exploatare
lin, confortabil i performant a
mainii. Domeniile de vitez selectabile
de operator sunt independente n ambele
direcii, nainte i Mararier de la 1.5,
2.0, 2.5, 3.0 i 3.5.
Schimbarea automat a vitezei/Reducerea
automat a treptei de vitez. Schimbarea
automat a vitezei permite operatorului
s pre-selecteze un domeniu de viteze
nainte i n mararier pentru schimbri
de direcie uoare i eficiente.

Setrile pentru schimbarea automat

a vitezei includ:
1,5 nainte pn la 2,5 mararier.
2,5 nainte pn la 2,5 mararier.
2,5 nainte pn la 1,5 mararier.
Reducerea automat a treptei de vitez
permite transmisiei s reduc n mod
automat treapta de vitez cnd se
detecteaz o cretere semnificativ
a sarcinii.
Controlul electronic al presiunii n
ambreiaj. D6N are o opiune
suplimentar de schimbare a treptei
transmisiei pentru un plus de
performane i confort al operatorului
Controlul electronic al presiunii n
ambreiaj (ECPC). Aceast opiune
unic asigur schimbarea cu uurin
a treptei de vitez prin reglarea i
modularea ambreiajelor individuale pe
baza condiiilor curente de exploatare.
Comenzile direciei i transmisiei.
Sistemul direciei difereniale de pe
D6N asigur controlul de care au nevoie
operatorii n toate aplicaiile. Butoanele
sensibile la simpla atingere amplasate
pe comenzile direciei impun
schimbrile treptelor transmisiei care
este comandat electronic.

Transmisia. Transmisia planetar

Powershift cu caliti demonstrate are
cinci domenii de vitez nainte i cinci
domenii de vitez n mararier i
utilizeaz ambreiaje de diametru mare,
cu capacitate mare, rcite cu ulei.
Pentru a mri la maximum durata de
funcionare a transmisiei, conceptul
planetarei distribuie sarcinile i
eforturile pe mai multe angrenaje.
Schimbarea treptei de vitez corelat
cu turaia motorului regleaz turaia
motorului n timpul schimbrilor de
direcie n for pentru o schimbare
uniform a treptei de vitez i pentru
prelungirea duratei de via a
componentelor.
Setul transmisiei i carcasa
diferenialului sunt modulare prin
concept, i gliseaz uor n carcasa
posterioar a mainii, chiar dac este
instalat scarificatorul.
Debitul forat de ulei lubrifiaz i
rcete pachetele de discuri de
ambreiaj pentru a asigura o durat
maxim de exploatare a ambreiajului.
Schimbarea treptei de vitez cu
compensarea sarcinii asigur
angajarea delicat a ambreiajelor n
condiii de sarcin.

Frne. Frnele rcite cu ulei, acionate

hidraulic, furnizeaz capacitate sporit
de cuplare i o durat de funcionare
sporit.
Transmisia final ridicat.
Pentru o durat de funcionare extins
a lanului cinematic, reductoarele
finale la nlime sunt izolate fa de
sol i fa de ocurile induse de
impactul uneltelor de lucru.
Protejeaz dinii pinionului de
antrenare, bucele i reductoarele
finale de materialele abrazive i
condens.
La D6N, Caterpillar utilizeaz
reductoare finale planetare care
asigur funcionarea i performana
pe termen lung.
1 Comanda direciei. Maneta de
comand permite controlul simultan,
cu o singur mn, a directiei si
transmisiei.
2 Motor diferenial de direcie. Motorul
hidraulic bi-direcional pentru direcie
activeaz diferenialul dual care
modific viteza fiecrei enile n
parte. Reducnd viteza unei enile i
crescnd-o pe a celeilalte, se
realizeaz un viraj strns lin.
3 Transmisie Powershift. Conceptul
verificat al planetarelor asigur
schimbri rapide i line de vitez n
timp ce eforturile sunt distribuite pe
mai multe angrenaje, pentru a se
asigura o durat prelungit de via a
utilajului.
4 Reductor final. Reductoarele finale
Caterpillar de concepie elevat
asigur izolarea de materialele
abrazive produse de uneltele de lucru,
extinznd durata de exploatare.

6
7

5 Ansamblul frnei. Discurile de frn de

diametru mare, rcite cu ulei, asigur
o durat lung de funcionare.
6 Motor. Motorul diesel Caterpillar
C6.6 cu tehnologie ACERT respect
reglementrile curente privind gazele
de eapament.

7 Convertizorul de cuplu. Convertizorul

de cuplu eficient realizeaz
multiplicarea cuplului pentru
creterea forei de traciune i
protejeaz lanul cinematic de
eforturle produse de ocuri.
8 Radiatorul. Radiatorul din aluminiu
asigur un transfer tehnic excelent.

Postul de conducere
Postul de conducere de ultim or are un nivel de zgomot redus, vibraii reduse ale cabinei
i vizibilitate excelent. Scaunul confortabil Caterpillar cu suspensie pneumatic reduce
oboseala operatorului. Cabina i aerul condiionat sunt standard.

Cabin. Modelul este spaios i

confortabil pentru a asigura
productivitatea munciin cazul
schimburilor prelungite. Geamurile
mari sticl i panourile pentru ui
permit vizibilitatea excelent asupra
lamei, a prii din spate i a lateralelor
mainii. Modelul garniturii uii i

ferestrei permite presurizarea complet

a cabinei pentru a asigura un nivel redus
de penetrare a prafului. Materialul
interior al tapetului de plafon, i
panourile din spum pentru insonorizare
reduc nivelul de zgomot.
Comenzile individuale ale
tergtoarelor de parbriz se afl n
seciunea din fa a tapetului interior de

plafon. Sistemul de rcire este

ncorporat n structura cabinei asigurnd
o vizibilitate excelent ctre spatele
mainii. Operatorul poate avea uor
acces la informaii n ceea ce privete
funcionarea mainii prin consultarea
panoului de bord care este eficient i
explicit.

 Indicatorul pentru presiunea uleiului

motor
Afiajul digital al turaiei motorului
Indicatorul domeniului de vitez al
transmisiei
Contorul orar
Contorul de parcurs
Comutatorul basculant pentru controlul
turaiei. Un comutator basculant comand
ralenti-ul ridicat sau sczut cu o simpl
atingere de deget. O pedal de deceleraie
confer operatorului comanda complet a
turaiei cnd comutatorul basculant este n
poziia turaiei maxime de mers n gol. Se
pot seta turaii specifice ale motorului cu
comutatorul basculant pentru a adapta
maina la cerinele aplicaiei.

Scaun cu suspensie pneumatic Cat C500

Confort. Scaunul cu suspensie pneumatic
din seria Cat C500 Confort este proiectat
ergonomic pentru a susine operatorul n
diferite condiii de antier. Acest echipament
de confort este acum standard pe D6N.
Scaunul este complet ajustabil pentru
confortul maxim al operatorului,
susinere, i reducerea oboselii
operatorului.
Perna scaunului reduce presiunea
asupra segmentului inferior al coloanei
vertebrale i a articulaiei oldurilor,
permind n acelai timp o micare
neobstrucionat a braelor i
picioarelor.
Un reglaj lombar standard asigur
confortul poriuniii inferioare a coloanei
vertebrale.
Perne cu nclzire pentru scaun sunt
disponibile de la dealerul
dumneavoastr Caterpillar.
Tabloul de bord. Panoul de bord, cu
aparate indicatoare uor de urmrit i cu
lumini de avertizare, asigur informarea
operatorului relativ la problemele
poteniale ale mainii. Toate aparatele
indicatoare sunt vizibile cu uurin chiar
n lumina solar. Luminile de avertizare i
aparatele indicatoare au fost re-amplasate,
ca s asigure sesizarea precis i eficient
a alertelor. Comenzile sistemului de
climatizare (HVAC) sunt convenabil

amplasate pe bord pentru a furniza

operatorului controlul climatizrii n
interior. Comenzile de schimbare
automat a vitezei i reducerea automat
a treptei de vitez se afl la ndemn.
Suporii pentru picioare menin stabilitatea
i confortul operatorului n timp ce
lucreaz pe pante.

Pentru a seta turaiile motorului, apsai

pedala de decelerare, selectai turaia dorit
i reastabilii-o prin activarea timp de
3 secunde a comutatorului basculant.

Comenzile uneltei de lucru. Comenzile

hidraulice cu circuit de pilotare care
solicit un erfort redus de manevrare fac
buldozerul D6N o main uor de
exploatat, i furnizeaz un control sigur
i precis al lamei cu reducerea gradului
de oboseal a operatorului. Comenzile
modelate ergonomic pentru controlul lamei
Sistemul electronic de monitorizare (EMS III). i scarificatorului asigur confortul sporit
EMS III furnizeaz operatorului un
al operatorului n timpul schimburilor
feedback instantaneu asupra strii de
prelungite.
funcionare a mainii i nregistreaz
Alte caracteristici tehnice
datele de regim pentru a servi la
Dotrile interioare i de depozitare ale
eventualele probleme de diagnosticare.
Este dotat cu memorie de tip "flash", care postului de conducere de pe D6N includ:
Suportul reglabil pentru bra
permite modernizarea sistemului pe
Scrumier
msur ce noi tehnologii i programe
Cuier pentru hain
devin disponibile. Acest sistem este
Suport pentru pahar
compatibil interfeele de service i
Plafoniera
diagnostic Cat ET i CMS. EMS cu noile
funcionaliti include urmtoarele aparate Comanda electronic a acceleraiei
integrat n consola din dreapta
indicatoare i afiaje:
Pedale ergonomice
Indicatorul pentru nivelul de carburant
Deschiderea din interior a uii
Indicatorul temperaturii uleiului
Spaiu mare de depozitare pe fiecare
hidraulic
parte a scaunului
Indicatorul temperaturii antigelului
Curele de legare a cutiei de alimente
Indicatorul temperaturii uleiului din
Console ??? pentru operaiile n
lanul cinematic
transversala pantei
Indicatoare pentru:
Spaiu de depozitare n spatele scaunului
Presiunea uleiului
pentru trusa de prim ajutor
ntreinerea separatorului de ap din

Dou
prize de 12 volt
carburant
Ui largi ale cabinei
Colmatarea filtrului de aer
9

Sisteme de comand i ghidare a mainii AccuGrade Laser i GPS

Tehnologia avansat Laser i GPS mbuntete precizia operatorului, crete producia
i reduce costurile de exploatare.

Opiunea de preinstalare a sistemului

AccuGrade pentru ataament. Opiunea
de preinstalare a sistemului AccuGrade
pentru ataament (AccuGrade ARO)
furnizeaz o platform instalat din
fabric pentru sistemul AccuGrade
Laser sau GPS.
Toate schimbrile necesare la sistemul
electric, sistemul hidraulic, lam, i
cabin sunt ncorporate n AccuGrade
ARO. Suporii de montaj adugai pe
lam permit instalarea uoar a
catargelor. Suporii de montaj din
cabin fixeaz monitorul din interiorul
cabinei. Prizele de conectare din
interiorul cabinei i de pe partea din
fa a mainii fac uoar instalarea
componentelor electronice.

10

Avantaje. Procesele curente de mutare

a materialului i de nivelare fin de
finisare sunt procese cu activiti
intensive i depind de abilitatea
personalului i de instrumente.
Meninerea unei pante consistente ntre
jaloane este o provocare, chiar i pentru
operatorii experimentai. Sistemele
de comand a mainii i ghidare
AccuGrade Laser i GPS reduc cerinele
de munc i ajut operatorii s lucreze
conform modelului, asigurnd un
debleu i un rambleu precis, i reducnd
costurile materiale.

Opiunea de comand automat a lamei.

Comanda automat a ridicrii i/sau
nclinrii lamei asigur precizie deplin
cu productivitate sporit prin reducerea
solicitrilor de comand a lamei asupra
operatorului. Pe baza semnalelor de
corecie, o valv comandat hidraulicridic
sau coboar lama n mod automat
pentru a menine corect elevaia.
Aplicaii. Sistemele AccuGrade Laser i
GPS sunt proiectate pentru un domeniu
larg de aplicaii de mutare a materialului
n construcii care presupun tolerane
reduse i valori ridicate pentru
productivitate. Alegerea sistemului
Laser sau GPS depinde de cerinele de
antier ale activitii de executat.

Sistemul de control al pantei AccuGrade

Laser. Sistemul laser este ideal pentru
lucrri cu nivelare fin de finisare cu
suprafee plane, cu pant unic sau
dual, precum pe antierele de
construcii industriale, comerciale i
rezideniale.

3
4

Monitorul laser din interiorul cabinei.

Monitorul din interiorul cabinei cu
indicator de pant uor de citit i cu
afiare ???backlit?? a elevaiei prezint
operatorului informaiile complete
oferite de sistemul Accugrade. Sgeile
de pe monitorul din interiorul cabinei
arat poziia lamei n raport cu panta i
indic cerinele de debleu sau rambleu
ale zonei de lucru. Operarea cu ajutorul
butoanelor care sunt apsate permite
operatorului s comute uor din modul
manual, adecvat lucrrilor de nivelare
grosier, la modul automat, pentru
nivelare precis de finisare.

Sistemul de control AccuGrade GPS.

Sistemul AccuGrade cu Poziionare
Global (GPS) este cea mai bun soluie
cnd antierul de construcii implic mai
mult lucrri de contur dect planuri cu
pant unic sau dual. Un sistem GPS
compar poziia lamei cu un plan de
antier tridimensional computerizat i i
semnaleaz operatorului sau sistemului
hidraulic s ridice sau s coboare lama
pentru a realiza parametrii proiectului.
1 Radioul de transmitere de date
2 Receptorul GPS
3 Staia de baz GPS
4 Main echipat cu sistemul
AccuGrade GPS

Monitor GPS instalat n cabin. Monitor

GPS instalat n cabin asigur informaii
de exploatare n timp real pentru
operator. Proiectat pentru exploatare
simpl, monitorul color de 140 mm cu
cristale lichide (LCD) exploatabil i la
lumina zilei, dotat cu tastatur, permite
operatorilor s inter-relaioneze uor cu
sistemul. Setrile i imaginile pot fi uor
configurate n conformitate cu
preferinele operatorului. Monitorul este
conceput pentru funcionare fiabil n
condiii extreme de exploatare, inclusiv
praf i umiditate.

11

Structura
Conceput i realizat pentru a susine cele mai solicitante aplicaii. Proiectat s reziste pe durata
extins de funcionare a D6N.

asiul i piesele turnate. Carcasa i

asiele de la D6N sunt construite s
absoarb ocurile de sarcin cu
impact ridicat i forele de torsiune.
Piesele turnate sunt amplasate
strategic n interiorul asiului pentru
a aduga rezisten suplimentar.
Caterpillar utilizeaz tehnicio de
sudur robotizat n ansamblul
carcasei i asielor. Aceasta asigur
calitate i fiabilitatea ntregii
structuri.
asiul principal din oel de nalt
rezisten rezist la ocurile
cauzate de impactul unor
ncrcturi semnificative.
Analiza pieselor finite, asistat de
calculator este utilizat pentru a
evalua i a asigura durabilitatea.
Integritatea structurilor este testat
prin metode specifice, pe ntregul
domeniu.
Sudura robotizat asigur
penetrare adnc i consisten
pentru o lung durat de
exploatare.
Prelucrarea mecanic de
performan furnizeaz alinierea
perfect a gurilor i suprafeelor.
Ax de pivotare i bara de egalizare
montat pe axe pentru a menine
aliniamentul ansamblului rolelor
enilei.

12

Bara de egalizare. Bara de egalizare

montat pe axe confer rolelor de
susinere a enilei posibilitatea de
a oscila n sus sau n jos pentru a se
adapta mai bine la conturul solului,
n timp ce asigur un maximum
de traciune i de confort al
operatorului.
Protecie contra rsturnrii. Suporii
cabinei pentru seria N au fost
rigidizai. Suporii mai rigizi
conduc la reducerea zgomotului i
vibraiilor n cabin, asigurnd
operatorului un confort sporit.
Calitate i fiabilitate.
Plci metalice de 4 mm pe
panourile laterale de acces pentru
service i protecia din spate.
Colurile din metal, rotunjite,
adaug un plus de rezisten.
Rezervorul de carburant motat pe
tampoane de cauciuc ??? are
vibraii reduse care reduc
posibilitatea de fractur la efort.
Scutul radiatorului pentru
condiii dificile de lucru a
devenit n prezent standard.
Scutul din spate pentru riper,
pentru condiii dificile de lucru.
Garniturile cu clame asigur
protecie contra prafului i
condensului n spaiile din spate,
la deschiderile pentru u i ntre
postul ROPS i spaiul din spate.

Aspectul mainii. Formele rotunjite ale mainii

ofer vizibilitate excelent, accesibilitate i
mentenabilitate.
Panori de acoperire a uilor din oel rezistent,
durabil.
Filtrul epurator se afl sub capot, pentru
o bun vizibilitate.
Carcasa motorului este conic, ascuindu-se
pe msur ce se apropie de cabin.
Suprafee mari din sticl.
Comenzile sunt ergonomice pentru
exploatarea mai uoar i o mai bun
eficien.

Trenul de rulare SystemOne

Exclusiv pe mainile Caterpillar, trenul de rulare SystemOne este un sistem nou, revoluionar
de tren de rulare de la sol, n sus.
Trenul de rulare SystemOne. Exclusiv
pe mainile Caterpillar, conceptul
extinde durata de funcionare i reduce
costurile de exploatare.
Pinionul de antrenare cu durat mare
de exploatare. Pinioanele de antrenare
cu durat mare de exploatare
depesc n longevitate dou sau mai
multe enile. Tehnologia cu buc
rotativ extinde durata de lucru.
Sistemul de ghidare. Sistemul de
ghidare pune n contact glisiere ??link
rails?? n loc de terminale cu axe???
i ajut la meninerea enilei n
interiorul sistemului de role de
susinere. Rezultatul este
mbuntirea ghidajului enilei.
Rolele. Diametrul mrit al flanei de
pe rolele enilei asigur ghidare
optim i o durat mai mare de via.
Rolele de susinere a enilei. Rolele
de susinere a enilei, reproiectate,
sunt etanate din fabricaie i
ntreinute ca o singur unitate.
Diametrul mai mare asigur utilizare
extin pentru a se adapta mai bine
duratei de funcionare a sistemului
trenului de rulare.
Roile conduse. Roile conduse de pe
banda central de rulare vin n contact
numai cu buca nu i cu zalele
eliminnd curbarea i asigurnd o
ghidare superioar pentru ansamblul
legturii. Roile conduse dureaz mai
mult deoarece vin n contact cu
o buc rotativ n loc de glisiera unei
zale.
Aticulaii de tip cartu. Articulaiile
de tip cartu, etanate din fabric sunt
sudate cu laser pentru a se controla
jocul liber. Ele ofer o integritate
mbuntit a garniturii printr-un nou
sistem de etanare novator i nu
depind de interfaa zalei pentru
a rmne etane. Ca toate produsele
cat pentru trenul de rulare, ele sunt
umplute cu uleiuri speciale.
Poate fi utilizat n orice aplicaie
Ansamblurile rolelor enilelor sunt
sudate, cu seciune n H, care asigur
for i rezisten la ndoire fr
a mri greutatea

Sistemul de reglare a enilei i

resortul mecanic de ntindere a
enilei, precum i cilindrul de reglaj
umplut cu vaselin care permite roii
conduse s se deplaseze nainte i
napoi pentru a menine ntinderea
adecvat a enilei pe msur ce
absoarbe ocurile trenului de rulare
Configuraii ale trenului de rulare.
Configuraie XL (Extra-lung)
Poziia roii conduse din fa asigur
mai mult contact al enilei pe pmnt
i n faa buldozerului. Se asigur
echilibru optim, traciune superioar
i comanda lamei pentru nivelare de
finisare.
Cadrul lung al rolelor de susinere
a enilei asigur flotabilitate bun n
condiii de sol moale.
Configuraie LGP (de presiune redus
la sol)
Proiectat n mod special ca s
lucreze n condiii de sol moale i
spongios.
Patinele late ale enilei, o ram mai
lung a enilei i un ecartament
crescut sporesc suprafaa de contact
a enilei i reduc presiunea asupra
solului, pentru o excelent
flotabilitate.

Patinele late ale enilei, ramele mai

lungi ale enilei i un ecartament
crescut sporesc suprafaa de contact
a enilei i reduc presiunea asupra
solului, pentru o excelent flotabilitate.
Protejare complet. Trenurile de rulare
Caterpillar sunt proiectate cu protecie
pe toat lungimea la partea de sus
a ansamblului rolelor enilei. Aceasta
mpiedic materialele abrazive s cad
pe piesele n micare.
Rolele de susinere a enilei . Rolele de
susinere a enilei sunt tubulare, pentru
a rezista la ndoire i rsucire.
Rolele de susinere a enilei se ataeaz
la buldozer printr-un ax de pivotare i
bara de egalizare montat pe axe.
Sistemul de resort???. Sistemul de
resorturi ??? este superior deoarece este
protejat de elemente i meninut ntr-o
incint capsulat, umplut cu ulei, pe
o perioad de mai muli ani, pe durata
funcionrii sale fiabile.
Trenul de rulare oscilant. Bara de egalizare
montat pe axe este plasat ntr-o a sub
asiul principal, permind oscilarea
rolelor de susinere a enilei i a enilei.
Oscilarea asigur o platform stabil de
lucru i o deplasare lin pentru operator.

13

Uneltele de lucru
Uneltele de lucru Cat i piesele active (care vin n contact cu pmntul) (G.E.T) sunt proiectate
pentru a furniza rezisten i flexibilitate pentru a face maina adecvat sarcinilor de lucru,
maximiznd totodat performanele.

Lamele Caterpillar. Cu modelul superior

al suportului lamei cu 4 celule, lamele
buldozerelor Cat fac fa la cele mai
dure condiii de lucru. Lamele nostre cu
rezisten mare la traciune rezist la
ndoire prin torsiune n aplicaii dure.
Lamele tietoare cu rezisten mare la
traciune, din oel Cat -2, rezist la
ndoire.
Lamele de col din oel DH-3
mresc la maximum durata de
serviciu.
Lam de for cu unghi variabil de
nclinare longitudinal i transversal
(VPAT). Lama VPAT confer
operatorului abilitatea de a regla
hidraulic din postul de conducere
ridicarea, unghiul, i nclinarea lamei.
nclinarea lamei ajustabil manual
pentru performane optime.
Colurile de la partea de sus a lamei
sunt rotunjite pentru vizibilitatea mai
bun a operatorului asupra zonei.
(Numai configuraie XL).
asiul C este fixat solid la asiul
principal pentru controlul riguros al
lamei i elimin micarea lamei
datorit oscilrii enilei sau forelor
laterale.

14

asiul C pn la articulaia
buldozerului este capsulat i lubrifiat
cu linii la distan pentru durat
extins de funcionare i exploatare
silenioas.
Lagrele mari ??tower?? ale asiului
C au fost adugate pentru a
mbunti durabilitatea.
Punctele de lubrifiere se afl la toate
articulaiile axelor pentru a reduce
uzura.
Poziia VPAT nclinarea lamei.
54 ncrcarea maxim a lamei i
cea mai bun nivelare de finisare.
57,5 ncrcare bun a lamei i
spare general.
60-62 penetrare maxim a lamei i
retenie redus a materialului pe lam.

Lama Semi-Universal ( numai

configuraie XL). Construit pentru
aplicaii severe n care sunt importante
penetrarea i ncrcarea lateral a lamei.
Modelul lamei SU o face excelent
pentru ncrcarea i penetrarea
materialelor agresive. Aripile lamei sunt
proiectate pentru o reinere superioar
a ncrcturii.

Lama pliabil. Proiectat s respecte

limita de lime de 3 m la transport fr
a fi necesar scoaterea lamei. Permite ca
o seciune a captului din stnga al
lamei s se plieze nainte n poziia de
transport.
Riper cu dini multipli. Riperul
paralelogram cu dini multipli ofer
posibilitatea alegerii a unui, a doi, sau a
trei dini, depinznd de condiiile de
lucru.
Sunt disponibili dini curbai sau
drepi pentru riper.
Durabilitate excelent a asiului n
aplicaii severe de traciune.
Bara de traciune. D6N poate fi echipat
cu o bar de traciune pentru a trage
unelte de lucru precum:
Discuri
Compactoare
Roi de mrunire
Recuperarea altor echipamente

Vinci.
Un singur joystick de comand
acioneaz att ambreiajul ct i
funcionarea frnelor pentru a
mbunti eficiena operatorului.
Ambreiajele de pe arborele prizei de
putere reduc puterea motorului pentru
a asigura eficiena consumului de
carburant.
Angajarea ambreiajului i eliberarea
frnei sunt n mod automat
sincronizate pentru o exploatare
uniform.
Piesele vinciului pot fi ntreinute cu
vinciul montat pe buldozer.
Verificai detaliile cu dealerul
dumneavoastr Caterpillar.

Bare de protecie pentru aplicaiile

forestiere. n aplicaii forestiere i de
curare a terenurilor, unde rdcinile i
diverse deeuri pot deteriora o main,
pentru D6N sunt disponibile opional
bare de protecie. Grilajele de protecie
protejeaz componentele critice de pe
buldozer, precum conductele hidraulice,
racordurile de evacuare, geamurile
cabinei i farurile contra deteriorrii.
Produse personalizate. Grupul pentru
produse speciale v poate ajuta cu
rspunsuri la cerinele dumneavoastr
specifice construindu-v maina de care
avei nevoie: Pentru deeuri, exploatri
forestiere i alte aplicaii.

15

Mentenabilitate
Modelul modular lanseaz produsele Caterpillar cu o generaie n avans prin simplificarea
lucrrilor de service i ntreinere.

Mentenabilitate ncorporat. Mai puin

timp pentru ntreinere nseamn mai
mult timp pentru lucru. Piesele
importante sunt concepute ca module
i cele mai multe pot fi scoase fr
a deranja sau a scoate altele.
Racord de diagnostic. Racordul de
diagnostic permite dealerului Caterpillar
s depaneze rapid utilajul D6N sau s
acceseze datele stocate prin utilizarea
interfeei de diagnostic Electronic
Technician (Cat ET).

16

Diagnosticare. Capabilitatea de
diagnosticare i depanare a buldozerului
Cat D6N este printre cele mai bune.
Sistemele de monitorizare ale
concurenei ofer posibiliti limitate de
diagnostic. Panoul de bord al mainii
permite identificarea rapid a
problemelor i a cauzelor lor, prin
utilizarea unui sistem de avertizare cu
trei nivele.

Puncte de service grupate i

accesibilitate. Buldozerele D6N au fost
proiectate innd cont de uurina i
simplitatea lucrrilor de service.
Robineii de presiune grupai v
permit s msurai i s depanai
sistemul hidraulic. Sunt disponibile
dou grupuri de branamente la
distan, unul n din dreapta arip i al
doilea n spatele proteciei transmisiei
de la spatele mainii.
Uile cu balama la motor cu
limitatoare mecanice asigur accesul
uor la filtrele secundare de
carburant, filtrele de ulei, tubul de
umplere cu ulei de motor, filtrul de
aer al motorului i compresorul A/C.
Uile de acces la incinta din partea
stng permit accesul uor la baterii,
tubul de umplere al transmisiei, cutia
cu sigurane, recipientul cu lichid de
splare, comutatorul de deconectare,
nivelul uleiului de transmisie i
sistemul de securitate al mainii
(opional)
Uile de acces la incinta din partea
dreapt permit accesul uor la filtrul
de ulei hidraulic i la robineii de
presiune.
Sistemul Product Link de comunicare prin
satelit a datelor asupra utilajului. Sistemul
Product Link de comunicare de date
prin satelit este un sistem instalat din
fabric sau un sistem wireless uor de
montat pe main, care simplific
detectarea mainii. Utiliznd tehnologia
prin satelit sau celular, sistemul
raporteaz n mod automat parametriicheie precum locaia, orele de
funcionare ale mainii, codurile active
i cele nregistrate i alarmele de
securitate. Depinznd de versiunea
sistemului Product Link, se poate
conecta cu alte sisteme montate pe
maini, poate trimite alerte prin e-mail
i poate furniza date privind consumul
de carburant.

Sistemul de securitate Cat al mainii

(MSS). Sistemul de securitate MSS
utilizeaz o cheie codat electronic,
selectat de ctre client pentru a limita
uzura prin aciunea personalului
neautorizat. Sistemul de securitate MSS
mpiedic furtul, vandalismul i
utilizarea neautorizat a mainii. Fiecare
sistem al mainii poate stoca pn la
255 de chei i fiecare cheie poate fi
utilizat pe oricte maini se dorete.
Sistemul de securitate MSS poate fi
comandat prin facilitatea de gestionare
a datelor personale, Personal Data
Assistant. Este disponibil instalarea
pe teren.
Sistemul electronic de monitorizare.
D6N este dotat cu un sistem flexibil de
monitorizare care este uor de updatat
graie memoriei de tip "flash",
preferabil fa de nlocuirea modulului,
ceea ce reduce costul pieselor. Pe
msur ce tehnologia se schimb i
devin disponibile noi ansambluri
electronice i software, sistemul de
monitorizare va permite ca maina s
fie uor de actualizat.
Drenuri ecologice. Drenurile ecologice
asigur o metod mai ecologic pentru
a evacua fluide. Ele sunt incluse pe
radiator (lichidul de rcire) i rezervorul
de ulei hidraulic, precum i pentru
schimbul de ulei de motor.

ntreinerea uoar a motorului. Multe

piese pot fi recondiionate i sunt
disponibile sub forma componentelor
recondiionate.
Blocul motor iniial poate fi alezat de
dou ori i bucat.
Bielele pot fi scoase prin partea de
sus a cilindrilor.
Tacheii i tijele mpingtoare pot fi
nlocuie fr a scoate arborele cu
came.
Intervale extinse pentru schimbul de
ulei i pentru filtrele de ulei de pn
la 500 de ore.

Accesibilitate.
Ui cu balama la motor pentru
a uura accesul la motor.
Filtre amplasate la ndemn pentru
lucrrile de ntreinere periodice.
Starea filtrului de aer este
monitorizat electronic.
Alimentare rapid a rezervorului de
carburant disponibil (ataament)
Panouri de acces mai largi pentru
ntreinere.
Porturi de test pentru diagnosticare
n vederea depanrii rapide.

17

Asisten tehnic integral

Dealerul dumneavoastr Cat v ofer o gam larg de servicii care pot fi stabilite printr-un
contract de asisten. Dealerul poate personaliza un plan special pentru dumneavoastr, de la
service preventiv pn la ntreinere total a mainii, permindu-v s optimizai recuperarea
investiiei.
Selectare. Facei comparaii detaliate
ntre mainile pe care le avei n vedere
nainte de a cumpra. Ct de mult
rezist piesele? Care este costul
ntreinerii preventive? Care este costul
real al subactivitii Dealerul
dumneavoastr Cat v poate da
rspunsurile la aceste ntrebri.
Cumprare. Luai n consideraie
opiunile disponibile de finanare ca i
costurile de exploatare de zi cu zi. Este
de asemenea momentul s acordai
atenie i serviciilor din partea
dealerului care pot fi incluse n preul
mainii pentru a conduce la costuri mai
mici de deinere i exploatare pe termen
lung.
Exploatare. Tehnicile mai bune de
exploatare pot s v mreasc
profiturile. Dealerul dumneavoastr
Cat are documentaia necesar pentru a
v ajuta s v cretei productivitatea.
nlocuirea. Reparaie, recondiionare sau
nlocuire? Dealerul dumneavoastr Cat
v poate ajuta s evaluai costurile,
astfel nct s putei face alegerea
corect.
Asisten pentru produs. Aproape toate
piesele buldozerului D6N pot fi gsite
n magaziile de piese ale dealerului
Cat. Dealerii Cat utilizeaz o reea
internaional computerizat pentru
a gsi piesele de schimb din stoc i
a reduce la minimum timpul de
nefuncionare al mainii. Poate fi
disponibil un program de schimb pentru
componentele majore. Aceasta va scurta
timpul de reparaii i va reduce
costurile.

18

Componente recondiionate. Economisii

bani cu piese de schimb recondiionate.
Obinei aceeai garanie i fiabilitate ca
i pentru produsele noi cu economii de
costuri de 40 pn la 70 de procente.
Service. Vei dispune de tehnicieni
calificai pentru service care utilizeaz
cele mai moderne unelte i tehnologii,
fie n atelierul complet echipat al
dealerului, fie pe teren.

nlocuire. Din ce n ce mai muli

cumprtori de echipamente planific
ntreinerea eficient nainte de a
cumpra un echipament. Alegei din
domeniul larg al serviciilor de ntreinere
oferite de dealerul dumneavoastr la
momentul cumprrii. Programele
opionale de reparaii v garanteaz n
avans costurile reparaiilor. Programele
de diagnosticare, precum cel de
prelevare programat de probe de ulei
i analiza tehnic v ajut s evitai
reparaiile neprogramate.

Motor

Greuti

Motor Cat C6.6 cu tehnologie ACERT

Putere net
ISO 9249
80/1269/EEC
Alezaj
Cursa pistonului
Cilindree

Masa operaional
XL (Lama SU)
16 404 kg
LGP (Lame VPAT)
16 605 kg
LGP (Lame VPAT)
17 791 kg
Greutatea de expediie
XL (Lama SU)
16 099 kg
LGP (Lame VPAT)
16 300 kg
LGP (Lame VPAT)
17 486 kg
Masa operaional: Include EROPS, A/C, lumini, lam VPAT,
transmisie, bar de traciune, capotare motor, sisteme hidraulice cu
3 valve, 100% carburant, scaun C500 Confort i operator.
Greutatea de expediie: Include EROPS, A/C, lumini, lam VPAT,
transmisie, furc de remorcare, capotare motor, sisteme hidraulice cu
3 valve, 5% carburant, i scaun C500 Confort.

111,8 kW/152 CP
111,8 kW/152 CP
105 mm
127 mm
6,6 litri

Toate puterile motoarelor (CP) sunt exprimate n sistemul metric,

inclusiv pe copert.
Valori nominale ale turaiei motorului la 2200 rpm.
Puterea net din prezentare este puterea disponibil la volant cnd
motorul este echipat cu ventilator, filtru de aer, tob de eapament i
alternator.
Nu este necesar reducerea de regim pn la o altitudine de 3000 m,
peste 3000 m se produce reducerea automat a turaiei.

Dimensiuni
Transmisia
nainte
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
Mararier
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
nainte Fora de traciune
1.5
2.0
3.0

km/h

3.1
4.6
5.7
7.5
10
3.1
5.1
6.4
8.6
11.6
320 kN
175 kN
97 kN

Capaciti de umplere n service

litri

Rezervorul de carburant
Sistemul de rcire
Reductoarele finale (fiecare)
Rezervorul hidraulic

299
35
7
29.5

Lungimea total de baz a buldozerului (cu furca de remorcare)

mm

3740

Trenul de rulare
Limea patinei enilei
XL
LGP
Patine/Latur
XL
LGP
Ecartamentul enilelor
XL
LGP
enila pe sol
XL
LGP
Zona de contact cu solul
XL
LGP
Presiune la sol
XL
LGP
Rolele enilei/Latur
XL
LGP

Buldozer pe enile D6N specificaii

610 mm
840 mm
40
46
1890 mm
2160 mm
2581 mm
3117 mm
3,15 m2
5,24 m2
51,6 kPa
33,2 kPa
7
8

19

Lame

Frne

Tipul lamei
XL SU
Capacitatea lamei
Limea lamei
XL VPAT
Capacitatea lamei
Limea lamei
LGP VPAT
Capacitatea lamei
Limea lamei

VPAT, SU
4,28 m3
3154 mm
3,18 m3
3272 mm
3,16 m3
4080 mm

Paralelogram fix
3
2202 mm
216 X 254 mm
473,5 mm
359,5 mm
78 kg

Vinci
Modelul vinciului
Greutate*
Volumul de ulei
Lungimea vinciului suportului
Limea carcasei vinciului
Tambur
Diametru
Lime
Diametrul flanei
Dimensiunea cablului
Recomandat
Opional
Capacitatea tamburului
Cablul recomandat
Cablul opional
Dimensiunile piesei de fixare a cablului
Diametrul exterior
Lungime

PA55
1276,5 kg
74 litri
1145 mm
975 mm
254 mm
315 mm
504 mm
19 mm
22 mm
122 m
88 m
54 mm
65 mm

* Greutate: Include pompa, comenzile operatorului, uleiul, suporii de montaj i

distaniere.

20

Structur de protecie ROPS/FOPS

ROPS (Structura de protecie la rostogolire) oferit de ctre Caterpillar
pentru main ntrunete specificaiile pentru structuri ROPS definite
de ISO 3164 1995, i ISO 3471:1994.
FOPS (Structura de protecie contra obiectelor n cdere) ntrunete
criteriile ISO 3449:1992 Nivel II.

Zgomot

Scarificator cu lam
Tip
Numrul de lcae
Limea total a traversei
Seciunea transversal a traversei
Penetrarea maxim
XL
LGP
fiecare dinte suplimentar

Frnele respect specificaiile standard ISO 10265:1998.

Specificaii pentru Buldozerul pe enile D6N

Nivelul presiunii sonore asupra operatorului, msurat n conformitate

cu procedurile specificate n ISO 6394:1998 este de 75 dB(A) pentru
cabina oferit de Caterpillar, cnd este instalat, ntreinut, i testat
corespunztor, cu uile i ferestrele nchise.
Nivelul puterii acustice indicat pe etichet este 110 dB(A) msurat n
conformitate cu procedurile de testare i condiiile specificate n
2000/14/EC.

Dimensiuni
Toate dimensiunile sunt aproximative.

4
9
1
2

5
6

XL
1 Ecartamentul enilelor
2 Limea buldozerului
Cu urmtoarele ataamente:
Patine standard fr lam
Patine de 840 mm fr lam
Patine standard cu lam VPAT la unghi de 25
3 nlimea mainii de la vrful papucului enilei
Cu urmtorul echipament:
Plafon de protecie a operatorului ROPS
Cabin ROPS
4 nlimea de poziionare a barei de traciune n furca de remorcare
De la faa dinspre sol a patinelor
5 Lungimea enilei pe sol
6 Lungimea buldozerului de baz (cu furca de remorcare)
Cu urmtoarele ataamente, adugai la lungimea buldozerului de baz :
Scarificator cu lam
Vinci PA55
Lame VPAT, drepte
Lama VPAT, la unghi de 25
Lama SU
7 nlimea peste eapament
8 nlimea papucului enilei
9 Garda la sol de la faa dinspre sol a patinei (per SAE J1234)

LGP

mm

mm

1890

2160

2500
2450
2972

3000
2870
3706

3040
3095

3144
3200

565
2581
3740

669
3117
4165

1026
381
1163
1787
1417
2979
66
392

1026
381
1204
2125

3083
57
507

Specificaii pentru Buldozerul pe enile D6N

21

Echipament standard
Echipamentul standard poate varia. Consultai dealerul Caterpillar pentru detalii.
Electrice
Claxon
Contorul orar
Alarma de mararier
Transformator la 12-volt, 10-amperi
Racord diagnostic
Baterii de clas 31 950CCA
Lumini pe fa integrate
Alternator pentru exploatare n condiii dificile (HD),
95-amperi fr perii (24 volt)
Demaror (24 volt)
Postul de lucru
Cabin cu structur de protecie ROPS/FOPS cu A/C integrat
Scaun, suspensie pneumatic, hus pentru cabin
Suportul reglabil pentru bra
Centura de siguran, retractabil, 76 mm
Suporturi de reazem al picioarelor pentru lucrul n pant
Grupaj de patru indicatoare (antigel, temperatura uleiului de
transmisie, temperatura uleiului hidraulic, nivelul de
carburant)
Sistemul electronic de monitorizare (EMS III)
Limitator programabil electronic pentru treapta de vitez
Puncte de alimentare, dou, 12-volt
Pre-echipament de radio, 12-volt, "plug and play"
Compartimentul de depozitare
Suport pentru pahar (din stnga)
Cuier pentru hain
Indicator electronic de ntreinere al epuratorului de aer
Indicator electronic de service pentru avertizare
"ap-n-carburant"
Oglind retrovizoare
Funcie de selectare a punctelor de schimbare a vitezei,
pe bord
Trenul de rulare
Trenul de rulare SystemOne
Rol de ntindere cu band de rulare central
Rolele enilei (7 XL & 8 LGP) i roile conduse lubrifiate pe
via
Rolele de susinere a enilei
Segmente dinate ale roii conductoare, schimbabile
enile cu 40 de patine 610 mm latime pentru lucru n
condiii extreme (24") pentru XL
enile cu 46 de patine 840 mm (33") pentru lucru n condiii
medii pentru LGP (pentru lime de 3 m la transport)
ntinztoare hidraulice ale enilei
Protecii pentru ghidajele de capt ale enilei
Protecie a ghidajului centrului enilei, pentru performane
superioare la lucrul n pant (numai la LGP)

22

Specificaii pentru Buldozerul pe enile D6N

Lanul cinematic
Motor Cat C6.6 cu tehnologie ACERT, sistem Caterpillar
de injecie cu ramp comun, modul de comenzi electronice
ADEM A4 i post-rcire aer-aer
Curea cu profil n V cu dispozitiv automat de strngere a
curelei
Dispozitivul de demaraj asistat cu eter
Ventilator cu antrenare direct
Sistemul de rcire din aluminiu (radiator, lanul cinematic,
aftercooler)
Radiatorul pentru rcirea uleiului cu tubulatur - aripioare din
oel (Direcia diferenial)
Filtru epurator de aer cu purificator preliminar integrat i
ejector automat de praf cu priz de aer sub capot aer
Pompa de amorsare cu carburant cu separator integrat de
carburant/ap
Funcie de decelerare (comutator basculant & comanda turaiei
motorului prin pedal)
Transmisie planetar Powershift cu convertizor de cuplu
Schimbarea treptei de vitez cu controlul acceleraiei i
compensarea automat a sarcinii
Trecere automat ntr-o treapt inferioar de vitez i control
al acceleratiei
Trecere automat ntr-o treapt inferioar de vitez
(1.5F-2.5R, 2.5F-2.5R, 2.5F-1.5R)
Sistem de program multivitez (MVP): permite selectarea
a 5 viteze diferite de deplasare
Sistemul de direcie: direcia diferenial cu manet de
comand pilot
Alte echipamente standard
Scutul de protecie a carterului
Drenuri ecologice. (ulei de motor, de lan cinematic, hidraulic)
Robinei SOS pentru ulei de motor, de lan cinematic, de
transmisie
Port de prelevare de probe de lichid de rcire
Robinei de presiune montai centralizat la distan pentru
accesul uor i diagnostic
Dispozitiv frontal de tragere
Grilaj cu sisteme de fante paralele pentru radiator, articulat cu
balama
Ui cu balama la motor
Capote cu ncuietori
Furc de remorcare rigid
Sistemele hidraulice cu trei valve pentru lam VPAT
Sisteme hidraulice cu senzor de ncrcare
Filtrul de ulei al ataamentului

Echipamente opionale
Echipamentele opionale pot varia. Consultai dealerul Caterpillar pentru detalii.
AccuGrade ARO (Laser/GPS)
Buldozere A se vedea Specificaii pentru buldozer,
Diagrama pentru greuti
Plafon de protecie a operatorului
nclzitor, montat pe tabloul de bord, pentru post de conducere
fara cabin
Ventilator, reversibil
Ansamblu adaptor de umplere rapid cu carburant
Sistem de iluminare, 4 Lumini
Girofar
Sistemul de securitate al mainii (MSS)
Protecii:
Carter, exploatare n condiii dificile
Rezervorul de carburant
Conductele din fa
Cilindrii de ridicare
Reductoare finale
Protecie, spate, exploatare n condiii dificile
Ghidaj pentru enila MS
Ghidaj i protecie pentru enila HD
Protecie, ghidarea enilei, centru XL
Radiator, exploatare n condiii dificile, grilaj cu balama
Striker bars
Grilajul de protecie anti-nisip
Ecran cu imagini din spate pentru cabina EROPS
Ecran cu imagini din spate pentru plafonul de protecie a
operatorului EROPS
Grilaj de protecie, EROPS
Grilaj de protecie, OROPS

Sistemele hidraulice i scarificatorul:

Patru valve fie pentru lama SU (XL) i scarificator sau lam
VPAT i scarificator
Dou valve pentru lama SU
Scarificator paralelogram (cu trei dini drepi)
Fiecare dinte curbat opional nlocuiete dintele drept
Capac, consol, scarificator
Echipamente pentru pornire asistat:
nclzitor pentru antigel
Baterii pentru condiii dificile de lucru
Perechea de enile; SystemOne:
Configuraie XL, 40-patine:
560 mm ES
610 mm Ms
ES 610 mm cu gaur pe centru
Configuraie LGP, 46-patine:
840 mm ES
ES 840 mm cu gaur pe centru
865 mm cu auto-curare
Vinci i cablu ghidat:
Buldozer, pregtirea vinciului
Buldozer, vinci cu opiune de preinstalare
Capac, consol, vinci
Vinci (standard sau cu vitez redus)
Cu cablu ghidat, 3 role
Cu cablu ghidat, 4 role
Schimb de ulei, turaie mare
Radiator, rezistent la murdrie
Filtrul epurator de aer al turbinei
Configuraie pentru exploatri forestiere
ncrctor pe enile pentru manipularea deeurilor
Configuraie pentru nivelare precis de finisare
Sistemul Product Link de comunicare de date prin satelit

Specificaii pentru Buldozerul pe enile D6N

23

Buldozer pe enile D6N

Pentru informaii mai complete asupra produselor Cat, serviciilor prestate de dealer i soluiilor industriale, vizitai pagina de web la
www.cat.com
Materialele i specificaiile se pot schimba fr notificare. Mainile din fotografii pot avea echipamente suplimentare. Contactai dealerul
dumneavoastr Caterpillar pentru opiunile disponibile.
2007 Caterpillar Toate drepturile rezervate

HRoHT5742-1 (01/2009) hr

Denumirile CAT, CATERPILLAR, (inclusiv logourile corespunztoare), culoarea "galben Caterpillar" i identitatea vizual "Power Edge ",
identitatea corporativ i identitatea produselor prezentate aici sunt mrci nregistrate neputnd fi utilizate fr permisiune.