SISTEME DE PROPULSIE DE

ULTIMĂ GENERAȚIE
 Motoarele viitorului
Implementarea noilor tehnologii de motoare va
depinde de factori precum costul, siguranța și
aprobarea reglementărilor.
Printre tehnologiile emergente care ar putea
modela viitorul motoarelor de aviație putem
enumera:
1. Propulsia electrică;
2. Pile de combustie cu hidrogen;
3. Motoare hibride;
4. Combustibili sustenabili pentru aviație (SAF);
5. Motoare cu rotor deschis.
Principalii producători de motoare sunt:
CFM International;
Pratt Whitney;
GE Aviation;
Rolls-Royce.

Principalele provocări în ceea ce privește dezvoltarea motoarelor sunt:

standardele privind emisiile de carbon;
impactul asupra mediului;
reducerea zgomotului.
 PROPULSIE ELECTRICĂ
• O soluție radicală la emisiile din
aviație ar fi trecerea la propulsia
aeronavelor electrice.

Relația dintre componentele toxice ale gazelor de eșapament și intervalul de performanță al unui motor turboreactor
 Sistem de propulsie electric

• Un sistem de propulsie electrică cuprinde patru componente de bază care sunt interconectate pentru
a facilita controlul asupra fluxului de energie: sursa de energie electrică, modulul de control,
motorul electric și ventilatorul sau elicea, care convertește energia cinetică a rotorul motorului în
tracțiune aerodinamică.
• În prezent, sunt luate în considerare 3 versiuni de arhitectură de propulsie electrică pentru
aeronave:
1.hibrid-electric
2.turbo-electric
3.complet electric
 Sistem de propulsie electric

complet electric

hibrid-electric

turbo-electric
 Surse de energie electrică pentru sisteme de
propulsie electrice

• componenta critică a propulsiei aeronavelor electrice este unitatea de

generare și stocare a energiei electrice
• considerațiile actuale se concentrează pe generarea de energie electrică la
bord prin unități de propulsie hibride, module fotovoltaice (PV) și celule de
combustibil, cele două tehnologii principale ale unităților de stocare și livrare
a energiei electrice includ baterii și supercondensatori.
 Surse de energie electrică pentru sisteme de
propulsie electrice
• Raportul dintre energia
specifică și puterea
specifică a unei surse de
energie este un punct de
referință foarte important
pentru compararea între
diferite tehnologii. Acest
raport este adesea
prezentat pe o diagramă
Ragone.
Proiecte implementate ale sistemelor de propulsie
electrice

Velis Electro Lilium Jet VTOL

 Tehnologia MESTANG
• GE Aviation lucrează la ceea ce
numește tehnologia MESTANG (More
Electric Systems and Technologies for
Aircraft in the Next Generation) pentru a
crea mai multe sisteme de alimentare
electrică. Alte planuri includ dezvoltarea
unor materiale mai ușoare și a unor
metode avansate de răcire care vor crește
și mai mult eficiența motoarelor sale
actuale și viitoare.
 Motoare UltraFans
• Rolls-Royce a anunțat că a început să
construiască cel mai mare motor cu
reacție din lume, UltraFan. Motorul
demonstrativ UltraFan, aflat în prezent
în curs de asamblare, are un diametru al
ventilatorului de 140 de inci (3,5 metri),
cel mai mare din industrie. Cutia de
viteze a motorului UltraFan a făcut, de
asemenea, istorie, atingând 87.000 de
cai putere sau 64 de megawați, un
record în industria aerospațială
 Variable Cycle Engine

Un motor cu ciclu variabil,

denumit și motor cu ciclu adaptiv
(Adaptive Cycle Eengine), este un
motor cu reacție care este
proiectat să funcționeze eficient în
condiții de zbor mixte, cum ar fi
subsonic, transonic și supersonic.
Motivele principale pentru care s-a decis tranziția spre o altă
generație de motoare sunt:
• îmbunătățirea consumului de combustibil;
• creșterea tracțiunii;
• metode de răcire mai eficiente;
• creșterea durabilității
 Motorul XA100
XA100 este un motor cu ciclu adaptiv cu trei fluxuri care poate regla
gradul de comprimare și presiunea ventilatorului pentru a crește
eficiența combustibilului sau forța, în funcție de scenariu impus de
misiune.
 Progresele VCE

Gestionare
Creșterea cu termică mai
30% a bună
distanței datorită
maxime celui de-al
treilea flux

Accelerație cu 20%
mai mare
 Programul CFM Rise

• Programul Internațional CFM RISE (Revolutionary Innovation for

Sustainable Engines) a fost lansat în anul 2021 ca o manifestare a
unui angajament între General Electrics și Safran pentru atingerea
unor obiective ambițioase, ce urmăresc schimbarea treptată în
sistemele de propulsie de aviației.

• Mai simplu spus, un viitor durabil necesită un sistem de propulsie

care poate reduce cel mai mult cantitatea de CO2, precum și
atingerea standardelor de zgomot și emisii anticipate care vor fi
stabilite de către Organizația Internațională a Aviației Civile.
 Open fan arhitecture

•O structură deschisă a
ventilatorului este cea mai
eficientă și durabilă opțiune
pentru a obține o evoluție a
performanțelor motorului
conform standardelor dorite.
Acest concept presupune în principal:

• schimbarea pasului pentru eficientizarea

propulsiei;
• îmbunătățiri ale eficienţei termice;
• integrarea sistemelor avansate.
Vă mulțumim pentru atenție!