Raport de Cercetare

Grant: cod CNCSIS 685, STUDIUL DINAMICII TARMULUI ROMANESC CU FALEZA LA SUD DE CAPUL TUZLA N VEDEREA ESTIMARII POTENTIALULUI DE RISC Director grant: Lect.dr. Ungureanu Gh. Viorel Universitatea din Bucureti

Cuprins

Introducere....................................................................................................................................... 2 Stadiul cunoasterii tarmurilor cu faleza ....................................................................................... 2 Prezentare generala a proiectului de cercetare .......................................................................... 3 Scurta prezentare a modului in care s-a derulat proiectul de cercetare ..................................... 4 Descrierea morfologica a sectoarelor de tarm studiate ................................................................... 4 Sectorul de tarm Costinesti ......................................................................................................... 4 Perioada 1924-1978 ............................................................................................................... 5 Perioada 1978-2002 ............................................................................................................... 6 Sectorul de tarm Vama Veche 2 Mai ....................................................................................... 8 Morfologia sectoarelor de abraziune ......................................................................................... 13 Morfologia sectoarelor acumulative .......................................................................................... 14 Morfologia plajelor ..................................................................................................................... 14 Studiul sedimentelor de plaj ........................................................................................................ 17 Metodica de laborator................................................................................................................ 17 Caracterizarea sedimentelor de plaj ....................................................................................... 18 Caracteristicile mineralogice ale fractiei nisipoase ................................................................... 19 Factorii care controleaz dinamica rmului .................................................................................. 19 Activitatea antropica factor primordial al eroziunii litoralului romanesc ................................. 19 Posibilitati de combatere a eroziunii litorale .............................................................................. 19

Introducere
Stadiul cunoasterii tarmurilor cu faleza
Zonele litorale concentreaz o mare parte din activitatea uman i sunt regiuni extrem de populate (60% din populaia lumii triete n regiunea costier). Interesele economice ale industriilor caracteristice zonelor costiere (transporturi navale, pescuit, turism, etc.), la care se adaug nevoile socio-economice specifice au impus n trecut o dezvoltare extensiv i o intervenie de multe ori brutal asupra litoralului. Aceasta a condus la modificarea transportului i distribuiei sedimentelor litorale urmat de apariia sau extinderea tendinei de eroziune. Unele sectoare de rm sunt mai expuse riscului la abraziune i necesit o protecie adecvat n vederea conservrii i eventual a remedierii. rmul cu falez romnesc nu face excepie de la aceasta regula. n ntreaga zon sudic a litoralului romnesc sunt cunoscute prbuiri ale falezelor i retrageri ale acestora, nsoite de eroziunea accentuat a cordoanelor litorale. Datorit importanei lor, zonele litorale au captat de timpuriu atenia geomorfologilor i sedimentologilor. Astfel, studiul rmurilor nalte este fundamentat prin apariia tratatului semnat D.W. Johnson: Shore processes and shoreline development (1919). Lucrrile ulterioare, extrem de numeroase, aduc contribuii majore privind cunoaterea morfodinamicii rmurilor cu faleze: A.D. Howard (1939), R.A. Bagnold (1940), V.N. Zenkovich (1946, 1947, 1950, 1958, 1967 ), E. Bird (1969, 1985), F.P. Shepard i D.L. Inman (1950, 1974), Guilcher (1967), Ch. King (1966). Apariia n 1982 a lucrrii The Encyclopedia of Beaches and Coastal Environments sub conducerea lui M. Schwartz clarific aspectele de ordin terminologic. Prin apariia tratatului Geomorphology of Rocky Coasts (1992) T. Sunamura realizeaz cea mai ampl sintez asupra geomorfologiei rmurilor cu falez. Experimentele de laborator privind relaiile dintre tipurile de valuri i procesele de eroziune ce afecteaz versanii costieri sunt realizate de colectivul condus de Sunamura nc din 1975 n cadrul Universitii Tsukuba din Japonia. Rmn de referin articolele lui A. Trenhaille privind rmurile cu falez, completate ulterior de apariia lucrrii The Geomorphology of Rocky Coasts (1989). n anul 1998 tratatul Beach Processes and Sedimentation al lui Paul Komar marcheaz o nou etap n cunoaterea proceselor litorale. Un alt moment important este marcat de apariia n 1999 a articolului Mathematical Modeling of Basal Coastal Cliff Erosion in Uniform Strata: A Teoretical Aproach semnat A.P. Belov, P. Davies, A.T. Williams n care este dezvoltat un model de retragere al falezei. Problemele viitoare n cercetarea rmurilor cu faleze sunt legate de studiul mecanismului de evoluie al terasei rmului, precum i de obinerea a ct mai multor date referitoare la rmurile formate n roci moi. Sectorul sudic al litoralului romnesc a cunoscut o abordare sumar comparativ cu Delta Dunrii. Primele studii importante asupra falezelor romneti aparin lui C. Brtescu (1933), Profile cuaternare n falezele Mrii Negre; n 1935 acelai autor analizeaz falezele de la Carmen Sylva, iar n 1942 public Oscilaiile de nivel ale apelor din basinul Mrii Negre n Cuaternar. Studiul formelor periglaciare din falezele romneti a fost abordat de Morariu, Popov, Conea n 1964. n anul 1970 Ana Conea public lucrarea Solurile fosile din falezele Mrii Negre i semnificaia lor paleogeografic". Aspectele de ordin granulometric au fost aprofundate de M.T. Gomoiu (1965, 1969), M. elariu i V. Rovena (1965), Bondar i Udrea (1983). Problemele legate de cercetarea sedimentelor din sectorul litoral aparin lui S. Crciun, Gh. Dragota (1965), A. Sptaru (1965), G. Caraivan (1977, 1982), M. Gomoiu (1969), N. Panin (1965, 1977). Un aspect important n cunoaterea morfodinamicii rmului vizeaz analiza regimului valurilor (V. Trufa i O. elariu realizaz o analiz pentru fondul de date 1959-1963; C. Bondar i Podani-1979). Aceste aspecte rmn nc deschise unor abordri viitoare dintr-o perspectiv modern. Reflectarea oscilaiilor de nivel asupra morfologiei coastei se ntlnesc n lucrrile semnate de C. Brtescu (1942), A.C. Banu (1961), A. Sptaru (1962) care fac de cele mai multe ori trimiteri la

modele ruseti (Vinogradov). Raportul lui V. Malciu din 2000 aduce noi clarificri asupra problemei. Aspectele de ordin general au fost atinse n diverse cursuri de geomorfologie (Gr. Posea, M. Ielenicz, N. Popescu; P. Cote; T. Naum). Rmne de referin articolul din 1982 semnat Gr. Posea, M. Ielenicz, N. Popescu i intitulat Morfologia litoralului romnesc la sud de Constana. Probleme de geomorfologie marin (1987) de E. Vespremeanu este primul tratat de profil din literatura geografic romneasc, marcnd trecerea la o alt etap n cunoaterea morfologiei i morfodinamicii rmurilor. Aspecte generale privind evoluia zonei litorale romneti i impactul antropic asupra acesteia au publicat recent N. Panin (1997), V. Ungureanu i A. Stnic (2000)

Prezentare generala a proiectului de cercetare

Proiectul acoper aspecte de mare actualitate n domeniul studiilor de mediu, care se refer la modul n care evolueaz zonele costiere, precum i la posibilitatea de a evalua riscul de degradare a acestora. Managementul integrat al zonelor costiere, concept care guverneaz modul de abordare al problematicii complexe litorale, se bazeaz pe date tiinifice extrem de variate, inclusiv geomorfologice i sedimentologice. Din pcate, datele de acest tip sunt foarte srace pentru rmurile cu falez ale litoralului romnesc, iar interpretrile evolutive lipsesc. Prin rezultatele obinute, acest proiect contribuie la umplerea golului informaional, reprezentnd prin aceasta o noutate semnificativ n domeniul cercetrilor marine. In realizarea acestei lucrari s-a pornit de la necesitatea abordarii interdisciplinare, unind experiena colectivelor de Geologie Marin i Geomorfologie ale Facultilor de Geologie i Geofizic i, respectiv, de Geografie din cadrul Universitii Bucureti Prin implicarea unui numr mare de studeni att la campaniile de teren ct i la activitile de laborator i interpretare, proiectul a rspuns unei cerine de baz a nvmntului superior, aceea de a permite accesul studenilor la cercetare. Studenii participanti si-au completat pregatirea de baza cu principiile, metodele i tehnicile de abordare a problemelor evoluiei complexe i a studiului integrat al zonei costiere. Acest program a contribuit la finalizarea mai multor lucrari de licenta, master si doctorat. Finalitatea proiectului rezid n caracterizarea i cunoasterea dinamicii rmurilor cu falez din zona studiat, astfel inct s fie posibil realizarea unui model integrat de evolutie. Modelul va fi verificat in continuare, chiar si dupa terminarea perioadei de cercetare finantata in acest program, prin monitorizarea sectoarelor de interes, cu accent pe zonele cu risc maxim la eroziune. Obiectivul principal al proiectului este cunoaterea morfologiei rmului cu falez la sud de Capul Tuzla i investigarea morfodinamicii acestuia n vederea stabilirii gradului de vulnerabilitate. Pentru atingerea acestuia se va urmri realizarea urmtoarelor obiective specifice: analiza proceselor gravitaionale i de iroire; analiza profilelor de falez i de plaj n funcie de controlul structural; determinarea proprietilor fizico-mecanice ale sedimentelor i rocilor care alctuiesc falezele; analiza microformelor rmului; analiza factorilor meteo-marini (temperatur, precipitaii, vnt, valuri, cureni, oscilaii de nivel) i a rolului acestora n dinamica falezelor; determinarea ritmurilor de retragere; estimarea corelaiei ntre dinamica i caracteristicile generale ale plajelor i ratele de eroziune ale falezelor; estimarea impactului antropic asupra falezelor; estimarea gradului de vulnerabilitate al diferitelor sectoare de rm cu falez prin ntocmirea unui material cartografic adecvat.

Scurta prezentare a modului in care s-a derulat proiectul de cercetare

Proiectul de cercetare abordeaza interdisciplinar modul n care evolueaza zona costiera sudica romaneasca si posibilitatea de a evalua riscul de degradare a acesteia. El urmareste cunoasterea morfologiei tarmului cu faleza la sud de Capul Tuzla si investigarea morfodinamicii acestuia in vederea stabilirii gradului de vulnerabilitate. Acest proiect a fost structurat pe trei etape. Astfel, in prima etapa s-a urmarit stabilirea unei retele de borne pentru care au fost determinate coordonatele geografice si s-a inceput ridicarea primelor profile topografice. Au fost colectate, analizate si sintetizate materialele bibliografice existente. In etapa a doua a fost continuat monitoringul de teren (masuratori, probare, analize) si s-a inceput prelucrarea aerofotogramelor si a imaginilor satelitare. S-a trecut totodata la structurarea bazei de date. In ultima etapa s-a trecut la analiza statistica a fondului de date (topografice, sedimentologice si hidro-meteorologice) in vederea determinarii ratelor de retragere a falezei, a corelatiilor stabilite intre componentele sistemului de trm. Definitivarea analizei GIS alaturi de prelucrarea finala a datelor de teren au permis estimarea potentialului de risc si concretizarea unui model de evolutie a falezelor romanesti situate la sud de Capul Tuzla. Rezultatele au fost comparate cu cele obtinute anterior pe tarmul deltaic si lagunar. Un numar mare de studenti a fost implicat atat in campaniile de teren cat si in activitatile de laborator si interpretare. Studentii si-au completat pregatirea de baza cu principiile, metodele si tehnicile de abordare a problemelor evolutiei complexe si a studiului integrat al zonei costiere.

Descrierea morfologica a sectoarelor de tarm studiate

Sectorul de tarm Costinesti
Sectorul de rm Costineti, cu o lungime de aproximativ 9 km, este situat ntre Capul Tuzla n Nord i Capul Tatlageacul Mare n Sud (acesta reprezentnd i limita sudic pentru Golful Francezului). Poziia sa este definit i prin raportarea central fa de limanul Techirghiolului din N i limanul Tatlageac din S. Caracteristica acestui rm este dat de succesiunea de capuri (4) i golfuri (3) i de prezena, pn acum 3 ani, a unor faleze neamenajate cu nlimi ce trec frecvent de 30 m. Structura litologic este aceiai ca i pentru celelalte sectoare analizate: un orizont de loess cu grosimi mari (10-15m) sub care se gsete un strat de argil villafranchian, iar n baz calcarul sarmatic. nclinarea plcii de calcar este cea care guverneaz stabilitatea rmului nalt; astfel, calcarul iese la zi n dreptul Capului Tuzla (1,7 m) cobornd uor spre sud, pentru a disprea n dreptul Golfului Costineti i a iei din nou la zi n dreptul Hotelului Forum (0,5-1,5m). Aici formeaz cea mai frumoas platform a rmului romnesc spat n calcar, pe aceasta nregistrndu-se o mare diversitate a microformelor. Spre sud placa de calcar coboar, pstrndu-i o perioad prezena la nivelul mrii, urmnd o nou ridicare la 0,5 m n dreptul cherhanalei Ttlgeac. Constantin Brtescu descrie n 1944 un profil de falez la nord de Pescria Schitu-Costineti caracterizat prin prezena n baz a calcarului (0,8 m peste nivelul mrii) peste care se afl un strat de argil brun rocat cu grosimi de 2 m, urmat de straturile groase de loess. Lacul Costineti, aflat azi n stare de amenajare integral, a fost n antichitate un golf marin cu adncimi reduse, ce a evoluat ulterior la stadiul de liman marin. Este cel mai mic lac din cadrul 2 rmului cu falez, cu un bazin hidrografic de 21,25 km (Ariadna Breier, 1976). Studiile arheologice din zon au evideniat prezena unor rade de acostare spate n calcar (pe malul nordic al lacului) fcute pentru micile corbii greceti. (I. Rdulescu, 1958). Vile tributare lacului sunt extrem de slab dezvoltate, prezentnd energii de relief sub 50 m. Arnut Bostan Dere izvorte din Dealul Tuzlei urmnd un traseu aproximativ NV-SE i primete un singur afluent principal (Ceal Dere, aceasta izvorte din Dealul Baldaran), pentru a se vrsa apoi n Cialac Dere. Aceasta din urm este singura vale care prezint o orientare V-E fiind tributar i ea Vii

Mangea Punar. Prul Mangea Punar izvorte din Baldaraniuc Bair, conturnd apoi limita nordic a Dealului Ttlgeacul Mare. Toate aceste cursuri de ap au un caracter temporar. S-a ncercat reconstituirea evoluiei acestui sector de rm pornind de la hrile topografice i imaginile satelitare. Au fost tratate doua intervale: 1924-1978 i 1978-2002. Raiunile acestei alegeri au pornit de la incorectitudinea hrii topografice din anul 1960 (scara 25.000). Prezentnd acelai caroiaj geometric ca i harta din 1978 georeferenierea acesteia nu a ridicat nici un fel de probleme. Cu toate acestea, comparnd aceste dou hri am constatat erori mari pornite din ridicare topografic de teren. Din discuiile avute cu ali colegi asupra setului de hri din 1960 am constatat apariia acelorai probleme: seturi de hri corecte i cteva sectoare cu erori. Pentru a nu ajunge la unele concluzii greite am preferat eliminarea acestei hri din studiul de fa. Materiale cartografice i satelitare: n analiza evoluiei acestui rm au fost utilizate urmtoarele hri i imagini satelitare: Harta Anul ridicrii topografice Scara Proiecia hrii

Tuzla nr. 5639 Costineti K-35-10-A-b Costineti K-35-10-A-b

1924

1: 20000

Lambert

1960 1978

1:25000 1:25000

Gauss-Kruger Gauss-Kruger

Tab. 1 Materialele cartografice utilizate pentru sectorul de rm Costineti Imaginea Landsat TM Landsat TM Landsat ETM ASTER L1B Ikonos quik look Data nregistrrii August 1989 August 1992 Iulie 2000 Martie 2002 Aprilie 2002 Rezoluia 30 m 30 m 15 m 15 m 13 m

Tab. 2 Imaginile satelitare utilizate pentru sectorul de rm Costineti Toate materialele folosite au fost convertite n aceiai proiecie, UTM Zona 35 N.

Perioada 1924-1978
Harta Lambert impresioneaz prin precizia ridicrii topografice si prin multitudinea de informaii pe care le ofer. Cele mai importante schimbri din compartimentul nordic al rmului au avut loc n dreptul Capului Tuzla. Retragerea liniei tarmului a atins valori maxime de -72,6 m, valori similare (peste 70 m) nregistrndu-se i pentru muchia falezei. Pentru sectorul de rm aflat la sud de H. Forum faleza s-a retras ntre 30-45 m, n timp ce linia tarmului a atins valori i de 60m. n dreptul Capului Schitu se constat prezena unei alunecari importante ce a mpins linia

tarmului cu peste 100 m spre larg. Aici retragerea falezei a fost de 35-50m, n timp ce linia tarmului a atins un maxim de 117m, diferen explicabil tocmai prin prezena alunecarii. n continuare s-a calculat valoarea medie a ratei evolutive pentru acest interval, valoarea obinut fiind de 27,5 m. Tradus n ritmuri de evoluie anuale s-a ajuns la valoarea de 0,5 m/an. Chiar dac aceste date nu sunt extrem de mari trebuie avut n vedere lucrrile de amenajare ale staiunii Costineti. Singura acumulare a avut loc n dreptul plajei Costineti, peste 40 m liniari, fiind cu siguran efectul lucrrilor de extindere a plajei.

20,000

10,000

0,000

-10,000

-20,000

-30,000

-40,000

-50,000

Perioada 1978-2002
Cea mai important caracteristic a acestui sector de rm o constituie lipsa digurilor mari de protecie, cele care induc modificri importante n circulaia sedimentelor n lungul rmului. In acest interval rmul Costineti a evoluat n regim (semi)natural, cel puin n ceea ce privete circulaia sedimentelor. Dar toate acestea s-au schimbat din anul 2000 cnd au nceput lucrrile de taluzare a falezei. Dincolo de aspectul total dezagreabil pe care l mbrac rmul, aceast manier de protecie se dovedete total ineficient. Sfaramarea mecanica a crestei falezei si formarea unui unghi de taluz natural prin acumularea gravitationala a materialului sfaramat a fost facuta in ideea de a conferi stabilitate taluzului. Din pacate, taqluzul format nu a fost consolidat, urmarea fiind antrenarea masiva a materialului de catre apele de siroire, formarea de ravene cu adancimi de pana la 2 m, desprinderea in panze a materialului taluzat. A rezulotat de fapt o amplificare a eroziunii falezei in acest sector. Lucrrile de constructii existente din vara 2003 la N de staiunea Costineti promit exercitarea unei presiuni antropice considerabile asupra rmului. Iar principala resurs a nisipului pentru construcii o reprezint plaja, exploatarea acestuia fcndu-se acum cu basculante i camioane (situaie ntlnit de noi n vara anului 2003). Eroziunea se menine n continuare, ritmurile pentru acest interval fiind egale cu valoarea anterioar (-0,56 m/an). Retragerea din N Golfului Costineti a fost de peste 35m. Cazematele existente acum pe plaj reprezint cei mai buni reperi pentru ilustrarea eroziunii. Suprafaa total erodat a fost de -10,95 ha cea mai mare valoare fiind cea din dreptul Golfului Costineti (S15).

0, 00 0, 15 0, 52 0, 79 1, 44 2, 18 2, 50 2, 84 3, 16 3, 30 3, 61 3, 87 4, 29 5, 01 5, 87 6, 24 6, 49 6, 69 7, 15 8, 31 8, 75

Fig. 1 Variaia liniei tarmului in sectorul Costinesti n intervalul 1978-2002

Fig. 3 Intervalul 1978-2002: reprezentarea suprafeelor erodate/acumulate pe rmul Costineti

Taluzarea artificial a falezei Costineti.

Faleze nesupuse unei amenajri antropice, cu prezena unui taluz natural bine nierbat.

Fig. 2 Comparaie ntre faleza n stare natural i cea taluzat artificial

Sectorul de tarm Vama Veche 2 Mai

Aceast seciune i propune o analiz a dinamicii rmului 2Mai-Vama Veche de la primele materiale cartografice existente (1913) pn la ultimele imagini satelitare (2002). S-a urmrit analiza dinamicii rmului att pe termen lung (ultimul secol), ct i ciclicitatea proceselor la scar anual. Etapa I: colectarea materialului cartografic i satelitar Harta Anul ridicrii topografice 1926 partea nordic 1913 partea sudic 1960 1960 1970 1979 Scara Proiecia hrii Echidistana curbelor principale secundare 25 / 5m

Mangalia nr. 5637 Mangalia K-35-10-C-a Vama Veche K-35-10-C-c Mangalia K-35-10-C Mangalia K-35-10-C-a

1: 20000

Lambert

1: 25000 1:25000 1:50000 1:25000

Gauss-Kruger Gauss-Kruger Stereo 70 Gauss-Kruger

5m 5m 5m 5m

Vama Veche K-35-10-C-c Planul sectourului de rm 2Mai

1979 1989

1:25000 1:5000

Gauss-Kruger

5m

Tab. 3 Materialul cartografic utilizat pentru rmul 2Mai-Vama Veche Imaginea Landsat 5 Landsat 5 Ikonos quik look Ikonos quik look ASTER L1A ASTER L1B Data nregistrrii August 1989 August 1992 3 .04.2002 14 .05.2002 12.05.2001 5.04.2002 Rezoluia 30 m 30 m 13 m 13 m 15 m 15 m

Tab. 4 Imaginile satelitare utilizate pentru rmul 2Mai-Vama Veche Etapa a II a : scanarea, georeferenierea i exportarea hrilor i a imaginilor n aceiai proiecie cartografic (UTM Zona 35T). Etapa a III a: analiza comparat a hrilor i a imaginilor n studierea dinamicii sectorului de rm 2Mai-Vama Veche am pornit de la analiza schimbrilor majore petrecute pentru amenajarea portului Mangalia. Importana lucrrilor desfurate aici rezid in determinarea cantitii de material sedimentar ce ajunge pe plajele 2Mai i Vama Veche. Modficarea majora a circulaiei litorale prin construirea digurilor de protecie portuare a impus modificri majore la nivelul morfologiei rmului. Harta din 1913/1926 (care face parte din setul de hri cunoscut sub titulatura de Planurile de tragere) evideniaz existena unui cordon litoral ce desprea Lacul Mangalia de Marea Neagr. Limea acestuia era de 200 m n sectorul central i de 100m n compartimentul nordic al acestuia. n aceast perioad se poate vorbi de o evoluie a rmului n regim (semi)natural, doar n dreptul oraului Mangalia existnd 2 diguri. Acestea poart indicativele de 2 i 3. Digul 3 este amplasat n nord prezentnd forma literei L. Lungimea lui este de 340 m de la linia tarmului la schimbarea de direcie i de 180 m n partea sa sudic. n spatele su plaja are limi de pn la 170m (jumtate din lungimea digului), rezultat al acumulrilor datorate driftului nordic. Digul 2 prezint o lungime de 200m. Aceste diguri vor fi prelungite ulterior, astfel nct pe harta din 1979 digul 3 are o lungime de 600m, procesele de acumulare meninndu-se, iar plaja masurnd o lime de 275 m. ncepnd din anii 60 au loc modificri importante n amenajarea zonei Mangalia, continuate pn n anii 80 cnd lacul comunic cu marea prin dou compartimente separate de o insul. Limea acestora este de 100m pentru cel nordic i de 125m pentru cel sudic. Amenajrile din anii 70 sunt importante prin construcia marelui dig sudic, principalul obstacol n circulaia sedimentelor din lungul rmului.

Comparnd harta din 1913/1926 cu harta din 1960 se constat o retragere a liniei apei cu 70-90 m n sectorul nordic al rmului 2Mai-Vama Veche. Spre sud retragerea este mai accentuat cu valori ce depesc 150m, valoarea maxim nregistrndu-se n dreptul plajei Vama Veche (285m). Comparnd harta din 1960 cu cea din 1979 se constat schimbri majore n aspectul sectorului de rm. n nordul localitii 2Mai se construiete un dig cu lungimea de peste 500m i limea de 300m. El se continu spre larg cu dou diguri de 300m i respectiv 900m lungime. Digul nordic de protecie este prelungit spre SE cu 1150m, el trecnd de izobata de 10m. Se realizeaz astfel o scurcircuitare a circulaiei sedimentelor de rm att din direcie nordic, ct i din cea sudic. La o distan de 1050m spre sud se construiete micul dig din dreptul pescriei 2Mai. Efectul apariiei acestui dig va fi resimit ntr-o uoar acumulare datorat driftului sudic (curent Tombolo). Ctre sud nu se remarc schimbri majore, doar n dreptul plajei Vama Veche s-a manifestat o retragere a liniei apei cu 25m. n sectorul nordic al plajei Vama Veche s-a nregistrat o naintare a liniei apei cu 30m. Aceast situaie se va schimba ns pentru intervalul 1979-2002 n intervalul 1979-2002 s-au realizat ample lucrri de amenajri portuare, linia rmului suportnd schimbri importante din punct de vedere morfologic. A fost realizata o hart a evoluiei liniei de rm pentru acest interval, n care s-au notat suprafeele modificate (P1-P19). Dac pentru sectorul Mangalia (P1-P12) toate schimbrile liniei rmului au fost de natur antropic, pentru rmul 2Mai-Vama Veche (P13-P19) retragerea acestuia a fost extrem de activ. Cauzele acestor procese de eroziune sunt reprezentate de: - efectele digurilor din sectorul Mangalia - distribuia neuniform a calcarului sarmaian la suprafa, implicit o eroziune mai accentuata acolo unde acesta lipseste din baza falezei. Fig. 4

10

Singurul sector n care se nregistreaz o slab acumulare este situat n partea central sudic a plajei Vama Veche, la sud de acesta reinstaurndu-se eroziunea. Pentru acest sector de rm, suprafaa erodat nsumeaz 11,3 ha. Intre localitatile Vama Veche si 2Mai linia tarmului prezinta o succesiune de golfuri separate de mici capuri. In continuare vor fi prezentate principalele caracteristici geomorfologice ale acestora, precum si cele ale falezelor. Golful I - altitudinea maxim a falezei este de 23m n sectorul central sudic al golfului. Din acest punct altitudinile scad usor spre nord i spre sud. - versaii golfului prezint 2 trepte principale: un sector de desprindere de 4-5m grosime, restul versantului fiind marcat de existena unui taluz. - pantele falezei variaz ntre 40-750 pentru sectorul superior i 35-450 pentru sectorul inferior - plaja prezint limi maxime de 6-7m cnd marea nu este montat, fiind n general pietroas cu foarte puin nisip. Galeii prezeni pe plaj au axa mare ntre 4-20 cm, iar axa mic ntre 3-15 cm. - calcarul sarmatic este prezent sporadic, sub forma unor blocuri rulate, izolate, fiind ntlnit doar la nivelul feei plajei. Ctre captul nordic al golfului placa de calcar iese la zi chiar n baza falezei (1-1,5m) - prezena numeroaselor caspuri structurale bordate cu material biogen. Mrimea acestor caspuri atinge aici 1,5-2m fiind extinse pe suprafee de pn la 30m lungime (situaie ntlnit n iulie 2001) - blocurile de calcar aflate la nivelul liniei apei au nlimi de 35-40 cm, corespunzndu-le ctre plaj o suprafa n contrapant (3-50) - prezena unor firide de dimensiuni mici dezvoltate n argila loessoid. Aceste firide au o durat de via de cteva ore, fiind formate n condiii de furtun, ale aprnd la nceputul acesteia, ulterior fiind distruse prin prbuirea tavanului. nlimea acestora este de 70-80 cm, deschiderea 1,30-1,50m, adncimea maxim fiind de 1,20m. Distana pn la nivelul mediu al liniei apei este de 2-3m. Golful II - al doilea golf se remarc printr-o mare diversitate a microformelor instalate n palca de calcar. Aceasta iese la zi cu 0,5-1m peste nivelul mediu al mrii. - profilele executate la nivelul falezei evideniaz pante de 700 pentru sectorul superior i de 430 pentru cel inferior (capul nordic) - nlimea falezelor este ntre 15-20m, scznd ctre nord - extinderea terasei rmului este de pn la 12m. Ea nclin ctre mare prezentnd pn la 3 rupturi de pant. Diferena altitudinal este de pn la 30-40 cm, iar limea unui astfel de nivel poate atinge 5m. -la nivelul terasei emerse a rmului apar anuri de scurgere instalate n calcar cu o adncime de 5-6cm. Aceste anuri au orientarea NE-SW.

11

Fig. 5 Sanuri de scurgere dezvoltate pe platforma rmului 2Mai-Vama Veche - apariia unor blocuri izolate n mare la distane mici de linia tarmului (1-3m) caracterizate de o parte superioar aproape plat sau uor ondulat, i de un nivel de firide mici n baz. Pe aceste blocuri se ntlnesc numeroase alveole de dizolvare de tip simplu sau formate prin coalescen. Adncimea lor este de civa centimetri, iar diametrele lungi ating 20-35 cm. - existena unor firide etajate cu nlimi ntre 24-28cm i adncimi de 30-35cm. Tavanul acestora este nclinat fiind asimilate firidelor de tip nip. - plaja este mai extins dect n Golful I, n cadrul ei remarcndu-se chiar dou berme. Limea maxim a plajei, n perioad de mare calm de la sfritul toamnei, este 8-9m - acumulrile de cochilii din baza falezei ating aici nlimi ce pot trece de 2m. Sectorul dintre Golful II i Golful III prezint o lungime de ~400 m fiind caracterizat de o scdere a 0 altitudinilor falezei 12-15m. Acestea prezint pante de 30-35 doar n sectorul inferior al acestora remarcndu-se o ruptur de pant de 1,5-2 m nlime, rezultat al eroziunii marine la furtuni. Aspectul oarecum stabil al falezelor se datoreaz prezenei calcarului la zi ce mbrac aspectul unei terase emerse a rmului cu limi de pn la 11m. Terasa protejeaz oarecum faleza din spate, doar la valurile cele mai mari marea putnd aciona pn la baza versantului. Golful III prezint versani abrubi doar n cele dou extremiti ale sale, falezele fiind nierbate n rest. Din captul nordic altitudinile ncep s creasc atingd un profil vertical (pante peste 800 ) pe o lungime de ~150m spre Golful IV.

Fig. 6 Profilul falezei la S de 2Mai (iulie 2002)

12

Golful IV din dreptul unitii militare 2Mai este sectorul de eroziune maxim din cadrul acestui rm, faleza retrgndu-se cu 3-4 m/an. Eroziunea accelerat este cauzat aici de lipsa total a calcarului la zi, existena n baz doar a argilei villafranchiene favoriznd retragerea falezei. n vara anului 2002 surprile falezei au dus la distrugerea gardului unitii militare. Materialul ajuns n baz, extins pe ~40m lungime i 4m nlime a fost ndeprtat n decursul unei luni de aciunea valurilor (iunie-iulie 2002).

Fig. 7 Eroziune activ pe rmul 2Mai Plaja din spatele digului de la pescrie a suferit retrageri accelerat din anii `70 pn n prezent, ratele de aici fiind de 2-3/m. Plaja 2Mai nu depete n prezent 20-30 m lime n lunile de var. Din punct de vedere genetic, litoralul sudic romnesc face parte din categoria rmurilor secundare (dup clasificarea lui Shepard, 1967), n cadrul creia se disting dou subtipuri : rmuri de eroziune (cu falez) i rmuri de acumulare (rmuri barier).

Morfologia sectoarelor de abraziune

Elementul geomorfologic definitoriu pentru rmurile de eroziune l constituie faleza. Prezena i dezvoltarea acesteia este rezultatul interaciunii factorilor geologici i structural tectonici specifici Dobrogei de Sud cu ceilali factori de mediu care influeneaz desfurarea proceselor costiere. Rezistena diferit la abraziune a formaiunilor geologice care afloreaz n falez determin, n mare msur, configuraia liniei rmului, caracterele morfologice ale falezei i rata anual de retragere a acesteia. Sectoarele de abraziune sunt afectate direct de aciunea valurilor i curenilor. nlimea variabil fa de nivelul mrii a contactului dintre placa sarmat i loess condiionat de cderea plcii spre est, de ondularea i fragmentarea tectonic a plcii i de relieful de loess fosilizat determin dezvoltarea unor sectoare de falez cu fizionomie i dinamic aparte. Acolo unde placa de calcar vine n contact cu valurile i nlimea ei depete 1 metru, rezult o falez cu profil complex, n care se impune abruptul superior datorat loessului, apoi o treapt structural ngust, la nivelul superior al plcii de calcar, aprut prin ndeprtarea loessului, ndeosebi la valurile mari i prin abraziune, iar n baza plcii firide de abraziune. Faleza se continu spre est sub nivelul mrii, cu o platform de abraziune stncoas. Calcarele pot urca n falez pn la

13

nlimi de 3,5 metri, dup care urmeaz loessul. La contactul dintre acestea se interpune un strat subire de argil roie. O alt situaie este determinat de poziia plcii de calcar sub nivelul mrii, abruptul de falez fiind tiat n ntregime n loess. Retragerea rmului a fost i este rapid, abraziunea marin acionnd puternic, pe msur ce plajele cedeaz. Destul de frecvent placa de calcar se afl chiar la nivelul mrii, n aceast situaie avnd de a face cu o abraziune submers. n situaia n care loessul se gsete la nivelul mrii, procesul de abraziune este deosebit de activ, materialul czut la baza falezei este antrenat de valuri i de cureni, fcnd loc unei noi aciuni de distrugere. Falezele au o desfurare uor sinuoas, situndu-se fie n imediata vecintate a rmului,fie la o distan de circa 2530 de metri. Promontoriul 2 Mai are faleze nalte, de 1025 de metri, sculptate n formaiuni loessoide cu calcare n baz. Niele de abraziune se produc la nivelul calcarelor sarmaiene i se disting prin claritatea formei i persistena n timp. n faa acestor faleze, ce prezint un ritm de retragere mai redus dar continuu, se dezvolt suprafee de abraziune pe care se deosebesc procese carstice secundare superficiale. n zona 2 Mai Vama Veche exist un rm cu faleze de loess i nivel de abraziune dezvoltat pe calcare. Aici nlimea falezelor se situeaz ntre 1530 de metri i dau platforme de abraziune cu mai puine procese carstice, dar mai dezvoltate n larg. ntre localitile 2 Mai i Vama Veche faleza este activ, cu o nlime medie de 1012 metri. rmurile cu falez activ mai pot fi determinate i de alunecri gravitaionale, care sunt foarte rare n zon, datorit absenei pachetului de argile roii i verzi cu gipsuri, care cosntituie patul impermeabil al pnzei freatice i n lungul cruia au loc alunecri de depozite loessoide acoperitoare.

Morfologia sectoarelor acumulative

rmurile acumulative au luat natere prin emersia unui rid submarin prin aciunea valurilor i curenilor litorali. Prin spargerea valurilor departe de rm pot apare bariere de nisip emerse, care nchid spre uscat o lagun. Exist trei tipuri de astfel de bariere (Shepard, Wenless, 1971) : plaj-barier n componena ei intr un singur cordon litoral plaj-barier complex include o succesiune de cordoane litorale (ridges) i zone depresionare mltinoase, sau are dezvoltat spre uscat un sistem de dune bay-barrier bariera s-a format la gura unui golf sau a unui fost ru. Sectoarele acumulative din zona studiat sunt de tip plaj-barier. Chiar dac s-au format n condiiile unui aport substanial i continuu de material, n prezent sunt afectate de procese erozionale destul de intense.

Morfologia plajelor
n zona Mangalia Sud Vama Veche plaja este de tip plaj cu pante mai accentuate, n constituia creia intr nisip grosier organogen, cu fragmente de calcare remaniate din substrat i falez. Panta plajei, ca element de difereniere morfologic, este determinat de condiii hidrodinamice i de compoziia granulometric i mineralogic a sedimentelor. n funcie de forma profilului, plajele pot fi : cu profil convex formate n regim de furtun, nguste, cu sau fr berm ; cu profil cvasiliniar formate n regim de valuri relativ stabilizat, de intensitate moderat ; cu profil concav au una sau mai multe berme, corespunztoare coborrii nivelului mrii i reducerii treptate a gradului de agitaie. n zona Mangalia Sud Vama Veche se evideniaz tipul convex, care caracterizeaz plajele din zonele de rm cu falez activ.

14

n raport cu evoluia regimului valurilor, n domeniul subaerian al plajei se produc pseudo-terase de plaj efemere (berme), constituite din nisip, cochilii i eventual galei. Procesele eoliene de acumulare i deflaia dau un relief specific de dune (P. Cote, 1972). O caracteristic a plajelor de sud o constituie cusp-urile (formaiuni succesive ritmice, de forma unor mici depresiuni semicirculare, cu concavitatea spre mare, ce apar de obicei pe berma inferioar a plajei, n cazul unor plaje mult ngustate. Valurile puternice pot modela n aceeai manier i baza falezei, rezultnd faleze festonate. Furtunile genereaz cusp-uri mari (30 m distan ntre axele lor). Odat cu ncetarea agitaiei mrii, acestea rmn suspendate, iar la nivelul cel mai cobort al plajei submerse se formeaz o nou generaie de astfel de volume, dar cu amplitudini mai mici (67 m).

Fig. 8 Amplasarea punctelor de observatie asupra falezei in sectorul 2 Mai - Vama Veche Dinspre sud, din zona Caliacra, unde faleza ajunge la o nlime apreciabil (100 m), aceasta scade la Vama Veche pn la 1012 metri. Calcarele sarmaiene care afloreaz pe faleza de la Caliacra, la Vama Veche nu mai apar pe plaj sau sunt reprezentate foarte puin. Aici apar berme mari, cu nlimi de pn la 2 metri, constituite din cochilii aproape ntregi de Mytillus galloprovincialis. Faleza scade pn la 23 metri i se retrage spre continent, devenind falez moart, iar n dreptul unei paleovi dispare, lsnd loc unei plaje largi ce se afl ctre ieirea din satul Vama Veche i pn la 175 de metri de acesta ctre nord. Faleza redevine apoi activ, iar n punctul 1 de observaie se afl chiar la contactul cu apa marin, baza falezei fiind submers. n punctul 2, placa sarmaian iese la suprafaa apei i o berm de 20 de centimetri creaaz o mic treapt n faa falezei, cu o nlime de 7 metri. Urmeaz o ondulare larg a rmului, un golf de aproximativ 150 de metri, cu o berm de 1 metru nlime. La circa 650 de metri de punctul 2 (punctul 3) se observ alunecri de teren la baza falezei, pe o distan de 15 metri, unde se vede stratul de argil roie villafrankian de deasupra calcarelor sarmaiene, care este un termen de corelare pe ntreg litoralul Mrii Negre. n punctul 4 faleza se nal la 1012 metri i se observ o alternan de benzi nchise i deschise la culoare, ce corespund nivelurilor de loess i de sol fosil. Se poate ntocmi un profil. Punctul 5, situat la 10 metri, prezint pe o distan de 10 metri, ntre falez i nivelul mrii, dou niveluri de depozite de furtun, alctuite din midii cvasintregi. n punctul 6, aflat la 50 de metri, o felun de 2 metri grosime este supus aciunii erozive a valurilor. Punctul 7, la 150 de metri aici placa sarmaian iese la suprafa pe o nlime de 2030 de centimetri. Este foarte alterat, de culoare brun-rocat. La rm, placa sarmaian prezint urme de retragere a valurilor.

15

n punctul 8, la ruine, s-a ntocmit un profil de falez (Fig. 9):

La 200 de metri de punctul anterior, n documentaie este prezentat o retragere a falezei pe aproximativ 30 de metri, lsnd loc unei miniplaje. Aceasta nu mai este de actualitate, pragul de la baza falezei fiind acum de 10 metri, fa de 35 de metri, ct era n 1982, acoperit n totalitate cu acumulri de bivalve. Sub depozitele organogene se mai vede foarte puin nisipul. n punctul 10, reapare placa de calcar alterat, rocat, iar n falez se observ un afloriment n care se regsete alternana de sol fosil i loess. n continuare, distana dintre falez i mare se ngusteaz mult, ajungnd la 23 metri i se observ profilul falezei, dup care se deschide o plaj larg n dreptul Unitii Militare, plaj format antropic. De remarcat este c acesta este singurul loc n care nu apar acumulri de molute, ci doar galei aplatizai sau rotunjii. La circa 300 de metri sud de localitatea 2 Mai, un dig lrgete o plaj care se continu spre nord, n paralel cu retragerea falezei, care la 700 de metri mai spre nord de dig se ntrerupe brusc, odat cu intrarea pe teritoriului antierului naval Mangalia. n zona studiat, n timpul sezonului de var se formeaz la baza falezei o plaj redus, care dispare aproape integral n timpul furtunilor de iarn. Se observ ns dou zone de excepie n care plaja rmne vizibil pe ntreaga perioad a anului este vorba de plajele din 2 Mai i Vama Veche. Plaja 2 Mai Vama Veche Lungime (m) 4200 1450 Lime (m) 4050 100190

Una din microformele caracteristicile tarmului cu faleza sunt firidele formate prin abraziune marina. Ele se formeaza atat in roci tari (calacare) cat si in roci moi (loess). Au fost studiate in detaliu in cadrul acestui proiect. Firidele dezvoltate n calcar intalnite in sectorul 2Mai-Vama Veche se caracterizeaz prin valori morfometrice extrem de reduse. nlimile lor ating n medie 0,3m, cu adncimi de maxim 0,7m, iar deschiderea nu trece n general de 2m. Distana la care apar fa de nivelul mediu al mrii variaz ntre 1,5-2m. Toate aceste caracteristici sunt rezultatul nlimii mici pe care o are placa de calcar la zi. O categorie aparte o constituie firidele amplasate n roci moi. Ele sunt o prezen comun pe ntregul litoral sudic, putndu-se diferenia firide ntlnite n depozitele argiloase villafranchiene sau n loess. Durata de via a acestor forme este extrem de redus, fiind generate de aciunea valurilor de furtun. Prezint nlimi ce nu trec de 1m, cu un tavan nclinat (pante frecvent peste 0 45 ). Particularitatea acestora este dat ns de lungimea mare pe care se desfoar (2050m).

16

n concluzie, firidele de pe rmul cu falez se pot clasifica n dou categorii, n funcie de natura substratului: - firidele dezvoltate n roci dure (calcar) prezint tavanul drept i au dimensiuni impuse de nlimea substratului peste nivelul mrii. Cele mai mari nlimi ale acestora ating 3,7m - firidele dezvoltate n roci moi (argil i loess) au un tavan nclinat, cu pante ce pot trece 0 de 45 ; prezint o durat de via redus i duc imediat la subminarea versantului; Nefiind inflenate de oscilaiile mareice, firidele se pot instala n fucie de gradul de extindere al platformei rmului. Caracteristicile acesteia va determina urmtoarea clasificare: - o lime redus a platformei va duce la instalarea unor firide n baza versantului situate n prelungirea nivelului mediu al mrii; - nclinarea offshore a platformei va impune prezena unor firide de furtun la contactul dintre aceasta i baza falezei; nlimea la care apare baza firidei peste nivelul mediu al mrii variaz 1-3m, fiind specifice sectorului de rm Midia. - n situaia unor platforme cu pant redus offshore, cvasiorizontale, dar cu extindere mare (peste 5-6m) energia valurilor va fi disipat pe acestea. Vor rezulta astfel firide caracteristice valurilor de tip broken, cu dimensiuni reduse i cu un tavan nclinat.

Studiul sedimentelor de plaj

Metodica de laborator
Materialul strns n cadrul campaniilor de teren a fost prelucrat si analizat n laboratoare. Probele de sediment au fost supuse analizelor granulometrice si chimice, iar datele de pe profile au fost prelucrate cu ajutorul computerului. Analiza granulometric a probelor de sediment prelevate n timpul campaniilor de a teren a avut la baz metoda standardizat de sitare uscat combinat cu pipetare, folosindu-se o baterie de 14 site cu diferena de 1/3 unitati phi intre ele. Pe baza rezultatelor obtinute au fost ntocmite graficele de distributie granulometric pentru fiecare prob, de pe curbele cumulative fiind extrase valorile necesare calculrii parametrilor statistici (media aritmetic grafic, deviatia standard grafic inclus, asimetria inclus si ascutimea grafic, Folk si Masson ): Md X - mediana - media aritmetica grafica - deviaia standard grafica inclusiv Md=P50 X=(P16+P50+P84)/3

Sk Kg

= (P84-P16)/4-(P95-P5)/6.6

- asimetria grafica inclusive Sk=(P16+P84-2P50)/(2(P84-P16))+(P95+P5-2P50)/(2(P95-P5)) - indicele de ascuime grafica Kg=(P95-P5)/(2.44(P75-P25)

Pe baza acestor parametri au fost fcute o serie de consideratiuni asupra dinamicii sedimentului respectiv. Fractiunea calcaroas, reprezentat de fragmente de cochilii, si predominant n anumite sectoare de plaj a fost analizat separat, si interpretat din punct de vedere genetic si dinamic. Studiul mineralogic al probelor de sedimente litorale a fost efectuat calitativ si cantitativ pe granoclastele arenitice, cuprivire special asupra mineralelor grele. Toate probele studiate din punct de vedere mineralogic au fost sitate, extrgndu-se granoclastele arenitice (clasa 0.160 0.125 mm). Continutul n carbonat si siliciclaste+oxizi al arenitelor din clasa aleas a fost calculat din datele obtinute prin cntriri si ndeprtarea carbonatului prin tratament cu acid clorhidric. Granoclastele decarbonatate, n general siliciclastice, au fost separate cu bromoform (densitatea 2.9 gr/cm3). n

17

subfractia grea si subfractia usoar. S-au calculat continuturile fiecrei subfractii dar fr raportare la ntreaga prob, deoarece carbonati si siliciclaste pot exista si n siltite sau lutite. Studiile de microfaun au fost efectuate n urma separrii pe site a indivizilor apartinnd diferitelor grupe de organisme, determinarea acestora fiind fcut apoi la lupa binocular. Datele brute rezultate n urma msurtorilor de pe profile, ct si a analizelor efectuate probelor de sediment au fost prelucrate numeric, pentru aceasta beneficiind de programe specializate (topografie). Prelucrarea datelor topografice din teren a inclus transcalculul valorilor unghiulare msurate cu ajutorul teodolitului si mirei, n functie de distanta pn la mir si nltimea aparatului, n coordonate rectangulare X, Y, Z n sistem de proiectie Stereo 70. Coordonatele obtinute sunt raportate n sistem local fat de reperul de pe fiecare profil, care are coordonate X=0, Y=0, Z=0.

Caracterizarea sedimentelor de plaj

Principalul component al probelor analizate este nisipul: din punct de vedere al dimensiunilor granulelor ce compun fractia nisipoas medie sau grosier. Fractia calcaroas, a doua ca important a rolului jucat n formarea nisipurilor litorale, a fost denumit astfel deoarece este constituit n cea mai mare parte din cochilii de lamelibranchiate si din claste de natur calcaroas (calcare sarmatiene). Raportul fragmente de cochilii / fragmente de claste o tendint de descrestere progresiv dinspre nord (unde este supraunitar) spre plajele situate n sud (unde valorile devin subunitare). Caracterele granulometrice ale depozitelor de plaj depind de mai multi factori, cum ar fi aria surs a materialului sedimentar, regimul hidrodinamic predominant (valuri si curenti marini), morfologia liniei trmului, etc. De aceea probele prelevate din punctele caracteristice situate pe profilele reprezentative, orientate transversal pe plajele reper, au pus n evident existenta unor distributii granulometrice complexe, n cazul crora interventia unuia sau altuia dintre factorii amintiti au dus la aparitia unor aspecte particulare. In ansamblu ns se poate vorbi de o tendint de acumulare a sedimentelor nisipoase slab sortate n zona de backshore, iar a celor cu un grad de sortare relativ bun n regiunile plajelor submerse. Asimetria distributiilor granulometrice este predominant negativ, pe cnd valorilor Kg le corespunde un domeniu mai larg de variatie. Parametri distributiei granulometrice (tab. 5) ofera informatii importante privind energia mediului de sedimentare cat si a proceselor dominante de transport. Se observa ca valorile medianei (Md) ca si cele ale mediei grafice inclusive (X) caracterizeaz sedimentul ca aparinnd fraciei nisipurilor grosiere i n unele cazuri pietiurilor fine. proba 539 546 549 551 552 554 560 566 570 573 576 578 579 581 584 Md -0.3 1.8 0.39 1.05 0.48 0.02 1.56 1.37 1.43 2.07 0.5 1.36 1.63 1.99 0.87 X -0.30667 1.706667 0.213333 1.07 0.413333 -0.03667 1.476667 1.256667 1.286667 1.88 0.586667 1.243333 1.533333 1.926667 0.84 s -0.21621 0.013182 0.022045 -0.0075 0.004848 0.081591 0.078939 -0.03258 0.01553 0.005076 -0.04083 -0.04811 Sk -0.51606 0.046795 -0.1782 -0.33658 -0.32598 -0.24892 -0.22952 0.194536 -0.35378 -0.28396 -0.33766 -0.16922 Kg 2.531876 0.847937 0.819672 1.258101 0.943701 0.811308 0.880712 1.386612 0.89071 1.11142 1.237544 1.330034

18

588 1.2 1.216667 0.005076 0.035583 0.98206 589 0.27 0.2 -0.00235 -0.1871 1.058743 598 0.88 0.933333 -0.01318 0.205609 1.057949 603 1.33 1.29 -0.00106 -0.15988 1.005074 Tab. 5 Parametri distributiei granulometrice a sedimentelor de plaja

Caracteristicile mineralogice ale fractiei nisipoase

Variatia pe profile este foarte mare. In zonele dune si backshore, continuturile de nisip fin sunt foarte mici. Fractia grea reprezint sub 10 % din mineralele terigene, iar in multe probe prezenta mineralelor grele este sporadica. Asociatiile de minerale grele sunt dominate de granati si amfiboli. In unele probe predomina epidotul.

Factorii care controleaz dinamica rmului

Activitatea antropica factor primordial al eroziunii litoralului romanesc
Evoluia negativ a litoralului romnesc, n sensul intensificrii eroziunilor, este determinat de dezechilibrul creat de cauze naturale i artificiale privind cantitatea de sedimente disponibile n zona maritim litoral, fa de energia valurilor i curenilor marini. Dezechilibrul a fost provocat n mod preponderent de activitile umane i n special de: reducerea aportului general de aluviuni din Dunre, cu cca. 20 %, ca urmare a lucrrilor antierozionale, a barajelor i a prelevrilor de debite, executate n rile din bazinul dunrean; modificrile produse n Delta Dunrii n ultimul secol, care au schimbat condiiile de transport spre mare a aluviunilor i n special rectificarea braului Sulina. Legat de aceasta, au fost construite dou diguri de protejare a enalului la debuarea n mare, care treptat au ajuns la o lungime de 7,5 km, ndeprtnd pe de o parte, spre larg, punctul de descrcare a aluviunilor, acestea nemaiputnd reveni integral n circuitul litoral. Lipsa sedimentelor danubiene se face simit pe ntregul litoral romnesc digurile de protecie a porturilor Midia, Constana i Mangalia, realizate n ultimele decenii, care intercepteaz i dirijeaz spre larg fluxul i aa diminuat, de aluviuni, transportate de cureni i valuri n lungul rmului, amplificnd eroziunile, mai ales n sectoarele situate imediat la Sud de porturi; extragerea nisipului de pe plaje ca material de construcie. Procesele de eroziune marin sunt favorizate i de schimburile climatice globale, de modificrile nivelului mrii i de intensificarea energiei totale a mrii (valuri i cureni). Din cauza polurii generale a apelor marine, s-a redus numrul de scoici care constituiau sursa de alimentare cu nisip cochilifer prin rularea acestora de ctre valuri.

Posibilitati de combatere a eroziunii litorale

Tendinta generala de eroziune a litoralului romanesc al Marii Negre poate fi contrabalansata printr-un pachet de masuri care sa fie legate atat de atenuarea impactului cauzelor antropice cat si de reducerea impactului actiunii factorului energetic marin. La acestea se adauga alimentarea artificiala cu sedimente a plajelor. Trebuie deasemenea realizate sisteme de "by-passing" al sedimentelor care s permit alimentarea cu material terigen al plajelor la sud de digurile Constanta Sud si Mangalia. In prezent, tot materialul sedimentar transportat de la nord de aceste diguri este oprit, conducand la un deficit sedimentar important la sud de acestea.

19

In a doua categorie de masuri este cuprinsa construirea diverselor lucrari de arta inginereasca costiera. Se recomand constructia de opere eficiente de protectie mpotriva eroziunii care s aib un impact ambiental negativ ct mai redus. Plajele turistice trebuiesc protejate prin structuri eficiente si n acelasi timp permeabile, care s nu duc la aparitia fenomenului de ape stagnante. De asemenea este important ca amplasarea operelor de protectie costier s nu afecteze portiunile amplasate la sud de zonele protejate, prin transferarea fenomenului erozional. Unele posibilitati de efectuarea a acestor lucrari sunt prezentate in continuare: amplasarea de tuburi din material sintetic (tuburi "Longard") de diametre mari (60 cm. - 1 m) umplute cu nisip. Prin dispunerea lor n "celule" se mpiedica splarea sedimentului de pe plajele emerse n timpul furtunilor. Amplasarea acestora trebuie s fie fcut n mod continuu, n zonele mai putin afectate de eroziune, pentru a preveni distrugerea cordoanelor litorale n timpul furtunilor din perioada iernii. Este indicat ca aceste tuburi de cauciuc s nu fie folosite pentru protectia plajelor turistice. amplasarea unor retele rectangulare alctuite din saci de nisip suprapusi n zona submers a plajei, aceste retele avnd ca scop deferlarea valurilor la distante mai mari de trm, permitnd astfel acumularea materialului sedimentar in nearshore. amplasarea de lucrri de protectie mobile n zonele cele mai afectate. Acestea sunt construite din beton, n form de stea cu trei colturi si fixate pe trusi metalici. Pentru retentia de material sedimentar transportat de longshore current, se poate construi o retea de diguri de piatr, transversale pe trm. Alimentarea artificial cu nisip a plajelor turistice din sectorul sudic trebuie continuat. Trebuie stopata actiunea de inlaturare a falunelor formate in perioadele de iarna si trebuie sanctionata orice utilizare a sedimentelor litorale in constructii. Alimentarea artificiala trebuie facuta tinand cont de caracteristicile texturale, in principal, si mineralogice, in secundar, utilizandu-se nisip cat mai apropiat de cel original. Pentru stoparea proceselor de cedare ale falezelor considerm c una dintre cele mai bune opiuni este ca acestea s fie lsate s evolueze n regim natural. Cele mai multe dintre falezele studiate (n special cele din zona Costineti) arat clar c n regim natural, n prezena la zi a plcii de calcar sarmaiene, se formeaz un taluz nierbat stabil la baza falezei ce ofer protecie fa de aciunea abraziv a mrii. n acele sectoare n care calcarele sau acest taluz lipsete (de ex. Imediat la sud de 2 Mai) este necesar construirea de lucrri inginereti care s stopeze aciunea direct a mrii asupra bazei falezei. Trebuie remarcat c n iniierea proceselor de alunecare un rol important este jucat pe de o parte de apa din irigaii, care odat infiltrat n loess nu face dect s iniieze sau s accelereze procesele de alunecare. n sectoarele cu prbuiri frecvente se impune un control asupra nivelului pnzei de ap freatice prin controlarea strict a cantitii de ap ce intr n sol, eventual prin sparea de foraje i pomparea apei subterane n vederea coborrii nivelului piezometric. O alt soluie tehnic de eliminare a apei excedentare este reprezentat de construirea de drenuri n zonele cu alunecri active i frecvente. Este recomandat de asemenea s se efectueze un control strict al construciilor situate pe fruntea falezei, existnd o tendin puternic de ridicare de vile n zone mult prea apropiate de abruptul falezelor, n special la Costineti i Vama Veche.

20