philatelica.

ro
editor-fondator: DAN N. DOBRESCU redactor ef: LSZL KLLAI

Anul I. nr. 3 - august 2009

O coal excepional pagina 2 de eseuri la emisiunea EXPOZIIA GENERAL BUCURETI 1906

Coala este probabil unic i este surprinztor faptul c a fost pstrat

Pote militare strine n Romnia (sec. XX)

pagina 6-13

Pota local feroviar Kustendje-Czernawoda

pagina 14-18

ntreguri potale de serviciu

pagina 19-20

Pota romn n Transnistria, 1941-1944

pagina 28-31

Apollo 11 - 40 de ani de la primul pas pe Lun

pagina 32-38

Invitaie la o tem gustoas

pagina 45-46

inEDITORIAL

Din paginile lateliei comuniste

M-a costat apte lei. Am cumprat-o de la un anticar. Este Catalogul expoziei latelice naionale Ziua Mrcii Potale Romneti din 1987. Eveniment ce a avut loc n perioada 1421 noiembrie 87 la Muzeul de Art. Nu este o brour, aa cum se obinuite n zilele noastre. Este o carte n toat regula, cu peste 300 de pagini. Catalogul celui mai important eveniment latelic din acel an a fost realizat de Asociaia Filatelitilor din RSR, Direcia General a Potelor i Telecomunicaiilor mpreun cu Filiala AFR Bucureti. De ce in s vorbesc despre acest catalog?
continuare n pag. 1

HUNFILA 2009

philatelica.ro

editorial

Cuvntul editorului
cordnd o atenie special, n aceast primvar, exponatelor prezentate la expoziii naionale sau internaionale sub patronaj FIP/FEPA constat: trac de inuen; ntoarcerea la practici dinaintea anilor 1990, cnd se cretea nivelul distinciilor acordate pe motiv c un expozant sau altul ne-a ajutat n organizarea expoziiei; creterea nivelului distinciilor pentru ca exponatele respective s e comercializate ulterior la un pre mai bun ori mcar pentru ca expozantul sa-i compun n mod nemeritat un CV latelic gonat n vederea obinerii unei sinecurii n

Publishers corner
latelic CV, helpful for a sinecure in the national philatelic staff or even in the budgetary system of the town he lives. In all there is a common ground: the inversion of the values scale, a dangerous phenomenon for the persistence of the competition. But let's see a recent example: an exhibit awarded with Vermeil 83 points to EFIRO 2008 - receives then, to BULGARIA 2009, Silver Bronze - 68 points. What does it means? When and where the mistake is made? There are some questions waiting for an answer. Who will give it to us? All the best!

staff-ul latelic naional sau chiar in sistemul bugetar al urbei n care vieuiete. Toate au un numitor comun - inversarea scrii valorilor, un fenomen periculos pentru perenitatea competiiei. Dar iat i un exemplu proaspt: un exponat distins cu Vermeil 83 puncte la EFIRO 2008, primete apoi, la BULGARIA 2009, BronzArgint - 68 puncte. Ce spune aceasta? Cnd i unde s-a greit? Iat cteva ntrebri care ateapt un rspuns. Cine ni-l d? S auzim numai de bine ....

ranting a special attention, this spring, to the exhibits displayed at national or international exhibitions under the FIP/FEPA patronage I nd: the use of inuence; the return to the practices employed before 1990, when the level of the offered distinctions was risen because one exhibitor helped in exhibition organization; the articial rising of the distinctions for the prospective merchandising at a higher price of the respective exhibit or at least for the exhibitor in order to get, without deserve, a protable phi-

cd

inEDITORIAL - Din paginile lateliei comuniste

urmare de pe coperta 1

Simplu! Face parte din istoria lateliei romneti. Lucrarea, ca mai toate din Epoca de Aur, este prefaat de un text cu iz de propagand comunist. Autorul textului a pomenit despre nfptuirea Programului partidului de furire a societii socialiste multilateral dezvoltate cu precizarea c n ara noastr Conferina Naional a partidului creeaz cadrul optim pentru ca marca potal romneasc s pun n valoare mreele realizri ale Epocii Nicolae Ceauescu. Dar nu vreau s fac politic i nici nu am de gnd s provoc nostalgie vreunui cititor. Firete, i acest catalog e plin cu comisii i comitete - de organizare, de onoare sau de triere -, compuse n majoritatea lor din oameni no name.

La lista exponatelor apar titluri stranii, care pe unii i fac s zmbeasc pe alii s-i aduc aminte de beneciile acelor timpuri. Iat, cteva titluri de exponate tipice acelor vremuri: Economia Romniei la nceput de Republic, Industrializarea socialist sau Anii construciei socialiste. Am spus mai sus c publicaia este o bucic din istoria lateliei romneti. Trecnd de paginile dedicate propagandei politice cartea este o adevrat comoar. Catalogul conine lista ntregurilor potale romneti din perioada 1870-1987, catalogul plicurilor cu marc x emise ntre 1931-1986 realizat de Gheorghe TUDOR i Viorica PAIUL, lista plicurilor cu mrci xe gurative reeditate, un capitol se ocup de clasicarea mrcilor xe de pe ntregurile potale romneti (1931-1987) -

autori Gheorghe TUDOR, Viorica PAIUL i Mihail POPOVICI. Cataloagele expoziiilor din ultimii ani sunt i ele pline de liste. Dar aceste liste nu vorbesc despre plicuri sau ntreguri potale, ci conin numele unor indivizi care prea puine lucruri tiu despre timbre. Cel mult c ele se ling i se lipesc pe scrisoare. Conin cinciase prefae, texte fr cap i coad, pozele din tineree ale membrilor din comisii i comitete i, eventual, articolae stngace ale unor pseudo lateliti. Dar, din cataloagele noastre lipsesc cu desvrire lucrri serioase, bine documentate i elaborate de lateliti avizai. n ne... Nu putem compara epoca comunist cu era micilor sfrnrii. n urm cu dou-trei decenii se mai fcea i treab n/cu latelia, acum... doar averi.

pagina 1

philatelica.ro

filatelie traditionala ,

O coal excepional de eseuri la emisiunea EXPOZIIA GENERAL BUCURETI 1906

Paul POPESCU Emisiunea litograat Expoziia General Bucureti 1906, aat n circulaie n perioada 29 - 31 octombrie 1906 a fost tiprit n coli de 50 de timbre, pe hrtie cretat, fr ligran [1]. Emisiunea cuprinde 11 valori cu 7 imagini diferite. Valorile 5, 10 bani, 1 L 50 b, 2 L 50 b, 3 lei au fost tiprite la Tipografia ALBERT BAER Bucureti, iar celelate valori - 15, 25, 30, 40, 50 i 75 de bani - au fost tiprite la Fabrica de Timbre din Bucureti. Tiprirea acestei emisini a ntmpinat cteva diculti. Prima zi de punere n circulatie a fost pe 16/29 octombrie 1906 [2]. Mrcile acestei emisiuni au fost retrase din circulaie pe 19 octombrie/1 noiembrie 1906, dar au fost cumprate la valoarea lor facial pn la data de 1/14 noiembrie 1906. Se cunosc eseuri din aceast emisiune la aproape toate valorile [3]. n [4] se prezint mai multe eseuri pe hrtie alb din diferite valori (colecia Chris TREVERS, Australia). Cele mai mari uniti ilustrate pe acest site sunt pentru valorile mici de 50, 75 bani, n bloc de patru. Singurele relevante sunt cele referitoare la valorile n Lei. Sunt blocuri mult mai mari n colecia Elek. Noi am prezentat spre expertiz Dlui Cristian SCICEANU, Director Adjunct al Muzeului Naional Filatelic din Bucureti, o foaie de eseuri din aceast emisiune, care are urmtoarele caracteristici [5]: piesa prezentat const dintr-o coal de hrtie negumat, cretat, cu dimensiunile de 51x33 cm; pe aceast coal sunt imprimate 42 de valori (6 rnduri i 7 coloane) din valoarea de 2 L 50 b i acelai numr (acelai grupaj) din valoarea de 1 L 50 b ale emiFig. 2

siunii Romania - 1906 - Expoziia General Bucureti Mi #205-6 (Fig.1, a se vedea coperta 1); coala este nedantelat; culorile cadrului sunt galben i brun pentru valoarea de 2 L 50 b i rou-violet cu negru pentru valoarea de 1 L 50 b ; cadrul mrcilor este imprimat prin litograere. Dup analiza piesei prezentate, expertul a ajuns la concluzia c este o prob intermediar, n procesul de tiprire al celor dou mrci. Comparnd piesa prezentat cu colile martor deinute de Muzeul Naional Filatelic, provenite din vechiul Conservator Potal al Romniei, Dl. Cristian SCICEANU [5] constat o particularitate de desen interesant, constnd ntr-o liniu care leag cartuul cuvntului POSTA cu cartuul decorativ din dreapta sa. La toate timbrele din proba intermediar se menine aceast particularitate de desen (Fig. 2), pe cnd la mrcile emise nu se re-

gsete dect o singur dat n coala de 50 buci i anume la poziia 48 pentru valoarea de 2 L 50 b (Fig. 3) galben-brun i la poziia 5 pentru valoarea de 1 L 50 b rou-violet (Fig. 4). Aceast coal de prob intermediar este excepional deoarece conine, pe aceeai foaie de hrtie, un numr de 84 de timbre din dou valori - 1 L 50 b i 2 L 50 b - numr care nu corespunde tirajului nal de 50 de timbre pe coal. La unele emisiuni postclasice (1872-1903) i moderne (1903-1909) romneti au existat probe intermediare, diferind de cele denitive prin numrul i tipurile de subiecte. Coala este probabil unic (pn la eventuala descoperire a alteia) i este surprinztor faptul c a fost pstrat. De obicei aceste forme intermediare de eseuri de desen sau de culoare erau distruse. Din fericire, pentru colecionari ca mine, acest lucru nu s-a ntmplat.

pagina 2

Paul POPESCU, nscut la 24 decembrie 1936 n Ploieti, Romnia, liceniat al Facultii de Biologie Bucureti (1960), doctor n tiine naturale (genetic) al Universitii din Paris XI Orsay. Preocupri latelice: Romnia 1859-1947. Contact: paul.popescu@jouy.inra.fr sau paul.popescu@wanadoo.fr

philatelica.ro

traditional philately

An exceptional sheet of essays from the issue GENERAL EXPOSITION BUCHAREST 1906
Paul POPESCU The lithographed issue General exposition Bucharest 1906, circulated during 29-31 October 1906, were printed in sheets of 50 stamps, on glossy paper, without watermark [1]. The values of 5, 10 bani, 1 L 50 b, 2 L 50 b, 3 lei were printed at the typography ALBERT BAER Bucharest Romania, and the other values - 15, 25, 30, 40, 50 and 75 bani - were printed at the Stamps Factory Bucharest, Romania. There were some diculties with the printing of this issue. The rst day of circulation was 16/29 October 1906 [2]. The stamps of this issue were withdrawn on 19 October/1 November 1906, but they were bought at their facial value until 1/14 November 1906. Essays of almost all values of this issue are known [3]. In [4] are presented more essays on white paper of different values (collection Chris TREVERS, Australia). The most important units illustrated on this site are the units for the small values of 50, 75 bani, in blocks of 4. The only relevant units are reFig. 3 ferring to the values in Lei. There are blocks much bigger in the Elek collection. We presented for expertise to Mr. Cristian SCICEANU, Deputy Director of The National Philatelic Museum from Bucharest, a sheet of essays from this issue, having the following characteristics [5]: The item consist in a sheet of glossy paper, without gum, of 51x33 cm On this sheet there are printed 42 items (6 lines and 7 columns) of 2 L 50 b and the same number of stamps (same grouping) of 1 L 50 b of the issue Romania - 1906 - General Exposition Bucharest Mi#205-6 (Fig.1, see the cover 1). The sheet is imperforated. The colours of the frame are: yellow and brown for the value of 2 L 50 b and violet - red and black for the value of 1 L 50 b. The frame of the stamps is lithographed. Following the analysis of the presented item, the expert concluded that it is an intermediary proof, during the printing process of the two stamps. By comparing the presented item with the test-sheets held by the National Philatelic Museum, originating from the former Romanian Postal Conservatory, Mr. Cristian SCICEANU [5] stated a particular and interesting design feature, which consists of a small line which unites the cassette (cartouche) of the word POSTA with the decorative cassette (cartouche) situated on its right. This particular feature of the design is visible on all the stamps from the intermediary proof (Fig. 2), while the issued stamps have this particular aspect only once on the sheet of 50 stamps, namely at the position 48 for the value of 2 L 50 b (Fig. 3) yellow-brown, and at the position 5 for the value of 1 L 50 b (Fig. 4) red-violet. This intermediary proof is an exceptional one because it contains, on the same sheet of paper, a number of 84 stamps of two values - 1 L 50 b and 2 L 50 b - number which does not corresponds to the nal printing of 50 stamps on the sheet. Intermediary proof have been printed, different from some nal postclassical (18721903) and modern (1903-1909) Romanian issues by the number and the type of pattern. The sheet is probably unique, since another one will be found, and it is surprising that it was conserved. Usually, these intermediary forms of design or colour essays were destroyed. Fortunately, for the collectors like me, it didnt happen.
Paul POPESCU is born on December 24th, 1936 Ploieti, Romania, graduated of the University of Bucharest, Faculty of Biology (1960), PhD (Docteur es Sciences) in Sciences Naturelles (Genetics) of the University Paris XI Orsay. Philatelic interest: Romania 1859-1947 Contact: paul.popescu@jouy.inra.fr or paul.popescu@wanadoo.fr

pagina 3

philatelica.ro

philatelie traditionnelle ^
dans la collection Elek. Nous avons prsent pour une expertise Monsieur Cristian SCICEANU, Directeur Adjoint du Muse National Philatlique de Bucarest, une feuille dessais de cette mission, avec les caractristiques suivantes [5]: La pice consiste dune feuille en papier glac, sans gomme, avec les dimensions 51x33 cm; Sur cette feuille sont imprimes 42 valeurs (6 lignes et 7 colonnes), pour la valeur de 2 L 50 b et le mme nombre (le mme groupage) pour la valeur de 1 L 50 b de lmission Roumanie 1906 - Exposition Gnrale Bucarest Mi#205-6 (Fig.1, voir la couverture 1); La feuille est non dentele; Les couleurs du cadre sont: jaune et brun pour la valeur de 2 L 50 b et rouge-violet et noir pour la valeur de 1 L 50 b; Le cadre des timbres est lithographi. Aprs lanalyse de la pice prsente, lexpert a conclu quil sagit dune preuve intermdiaire pendant le processus de dimpression des deux timbresposte. En comparant la pice prsente avec les feuilles tmoin dtenues par le Muse National Philatlique, provenant de lancien Conservateur Postal de Roumanie, M. Cristian Sciceanu [5] constate une particularit du dessin intressante qui consiste en une petite ligne qui unit le cartouche du mot POSTA avec le cartouche dcoratif situ sa droite. Cette particularit du dessin est maintenue sur tous les timbres de lpreuve intermdiaire (Fig. 2), tandis que pour les timbres mis on la retrouve seulement une seule fois sur la feuille de 50 timbres, notamment sur la position 48 pour la valeur de 2 L 50 b (Fig. 3) jaune-brun et la position 5 pour la valeur de 1 L 50 rouge-violet (Fig. 4). Cette feuille dessais est exceptionnelle parce quelle contienne, sur la mme feuille de papier, un nombre de 84 timbres ayant deux valeurs diffrentes - 1 L 50 b et

Une feuille dessais exceptionnelle de lmission EXPOSITION GNRALE BUCAREST 1906

Paul POPESCU Lmission lithographie Exposition Gnrale Bucarest 1906, qui a circul dans la priode 29-31 octobre 1906, a t imprime en feuilles de 50 timbres, sur papier glac, sans ligrane [1]. Lmission comprend 11 valeurs avec 7 images diffrentes. Les valeurs 5, 10 bani, 1 L 50 b, 2 L 50 b, 3 lei, ont t imprimes la typographie ALBERT BAER Bucarest, et les autres valeurs - 15, 25, 30, 40, 50, et 75 bani - ont t imprimes la Fabrique des Timbres de Bucarest. Il y a eu quelques dicults pour limpression de cette mission. Le premier jour de mise en circulation a t le 16/29 octobre 1906 [2]. Les timbres de cette mission ont t retirs de la circulation le 19 octobre/1 novembre 1906, mais ils ont t achets leur valeur faciale jusquau 1/14 novembre 1906. Des essais pour presque toutes les valeurs de cette mission sont connus [3]. Dans [4] sont prsents plusieurs essais des valeurs diffrentes, sur papier blanc (collection Chris TREVERS, Australie). Les plus grandes units illustres sur ce site sont celles pour les petites valeurs de 50, 75 bani, en bloc de 4. Les seules pices relever sont celles qui concernent les valeurs en Lei. Il y a des blocs beaucoup plus grands

Fig. 4

pagina 4

philatelica.ro
2 L 50 b - nombre qui ne correspond pas au tirage nal de 50 timbres par feuille. Il y a eu des preuves intermdiaires pour quelques missions postclassiques (1872-1903) et modernes (1903-1909) de Roumanie qui diffraient de celles dnitives par le nombre et les types de dessins. La feuille est probablement unique, jusqu une ventuelle dcouverte dune autre, et le fait quelle a t conserv est surprenant. Dhabitude, ces formes intermdiaires dessais de dessin ou de couleurs taient dtruites. Heureusement, pour des collectionneurs comme mois, ce ntait pas le cas.

philatelie traditionnelle ^
Bibliograe/Bibliography/ Bibliographie:
[1] SPINEANU, Corneliu - Catalogul mrcilor potale romneti 84, vol 1, Direcia General a Potelor i Telecomunicaiilor, 200 pag. [2] MARINESCU, Clin - Emisiuni potale jubiliare i Expoziia General 1906, Filatelia, 7-8, 2005, 10-13 [3] COHEN, Eduardo - Contributions ltude des essais des timbreposte de Roumanie, Lisbonne, 1945 [4] BLUCKERT, Mats - Romanian essays and proofs, web site address: http://www.romaniastamps.com/ essays [5] SCICEANU, Cristian - Raport de expertiz nr. 3/octombrie 2007

Paul POPESCU , n le 24 dcembre 1936 Ploieti, Roumanie, diplm de lUniversit de Bucarest, Facult de Biologie Bucarest (1960), Docteurs es Sciences Naturelles (gntique) de lUniversit Paris XI Orsay. Directeur de Recherches lINSTITUT NATIONAL de RECHERCHE AGRONOMIQUE (INRA). Intrt philatlique: Roumanie 1859-1947. Contact: paul.popescu@jouy.inra.fr ou paul.popescu@wanadoo.fr

cd

23 august 1595 - Btlia de la Clugreni

Btlia de la Clugreni, 23 august 1595, a fost unul dintre cele mai importante evenimente din istoria militar a poporului romn. La Clugreni, oastea condus de Mihai Viteazul a obinut o victorie asupra otilor otomane invadatoare conduse de Sinan Paa. Raportul de fore era net favorabil oastei otomane. ntr-un raport al ambasadorului Spaniei, era scris: ...dintr-o parte au intrat n lupt 20.000 de oameni ai marelui vizir, de cealalt parte cei 10.000 de mobilizai din partea Valahiei, muli mai puini comparativ cu puterea turc. n fapt, aa cum precizeaz aceiai surs, cei 20.000 de militari reprezentau doar avangarda turceasc. Alte izvoare apreciaz efectivele otomane la 70.000180.000 de oameni. n ceea privete efectivele oastei romneti, se poate aprecia c Mihai Viteazul a avut sub comanda sa cel mult 16.000 de militari i de un parc de artilerie de 12 tunuri mari de cmp. Acest raport de fore net defavorabil romnilor explic alegerea fcut de voievod pentru terenul de la sud de Clugreni, care era mpdurit, mltinos, strbtut de rul Neajlov. n acest spaiu, superioritatea numeric a turcilor nu a putut valoricat, conguraia terenului impunnd

atacul n valuri, fr a cu putin desfurarea larg pe ancuri. Btlia s-a petrecut n dimineaa zilei de 23 august 1595 i s-a caracterizat prin atacuri de tatonare ale celor doi adversari. n zori, cavaleria romn a atacat prin surprindere cavaleria otoman din faa Clugrenilor. Mihai i-a constituit dispozitivul de lupt din 10.000 de oteni pe dou linii, cu zece tunuri, pe malul nordic al rului. Rezerva de 6.000 de oameni aai sub comanda lui Albert Kirly, n rndurile creia se aau i otenii secui trimii n ajutor de principele Ardealului, a fost amplasat la distan destul de

mare, la nord-vest de Clugreni. Aceast amplasare a rezervelor urmrea s fac fa unui eventual atac otoman care s-ar produs dinspre Singureni. Un numr de 7.000 de otomani au czut pe cmpul de lupt, iar tunurile acestora i un steag verde al profetului au czut n minile romnilor. Prin victoria obinut la Clugreni, Mihai reuise s ating principalele obiective: a provocat pierderi importante dumanului, l-a demoralizat i ntrziat avansarea turcilor, a ctigat timpul necesar pentru concentrarea forelor antiotomane. (lk) pagina 5

philatelica.ro

istorie postala ,

Pote militare strine n Romnia (sec. XX) - partea a III -a

Dan-Simion GRECU A.7) Militari Francezi n Romnia (1916-1918, 1918-1920) A) n prima faz a rzboiului, prezena francez s-a materializat n ajutorul militar i logistic oferit de Misiunea Militar Francez n Romnia, condus de gen. Berthelot. Acesta, nsoit de un nucleu de oeri francezi, sosete, dup un lung drum prin Suedia i Rusia, n staia Peri la 3/16 octombrie 1916, ind ntmpinat de I.I.C. Brtianu. Ulterior, Misiunea Militar Francez va ajunge la un numr de 598 oameni, indu-i ataate i alte organisme: o Misiune Aeronautic cu 325 militari, o Misiune Naval cu 42 militari, o Misiune Medical cu 260 de persoane, ceea ce aduce totalul prezenei franceze n Romnia la 1226 persoane7. Avnd o contribuie esenial la reorganizarea, instruirea i dotarea Armatei romne n anul 1917, Misiunile militare franceze vor nevoite s prseasc Romnia n martie 1918, urmare a noilor realiti militare de pe frontul romnesc. Corespondena era expediat de ctre membrii Misiunilor pe dou ci principale: prin Pota civil romn, aa cum este cazul cvasi-totalitii corespondenelor expediate din septembrie 1916 i pn prin martie 1917, mai rar ulterior. Ele au toate caracteristicile corespondenelor externe, tranzitnd Rusia i Scandinavia, vezi Fig. 17. Uneori, corespondenele expediate prin pota civil poart tampilele administrative ale Misiunilor (Fig. 18); prin curierul militar francez, aparinnd Biroului 2 al Statului Major al Armatei Franceze, ce fcea legtura bisptmnal (utiliznd aceeai rut dicil a nordului ngheat, prin Murmansk) ntre Paris i misiunile franceze din Romnia i Rusia8. n acest caz, corespondenele poart obligatoriu tampile administrative ale Misiunilor (din care sunt cunoscute mai multe tipuri), ce aveau rolul de a conrma statutul de coresponden militar, dar i de a atesta cenzura la nivelul Misiunilor. Vezi exemple n Fig. 19-20. B) Francezii vor reveni n teritoriile romneti la sfritul anului 1918, de data aceasta organizai n dou mari Armate9: Armata Francez de Orient (redenumit apoi Armata de Ungaria) care, subordonnd Diviziile 11 i 17 Infanterie Colonial i o brigad de cavalerie, va ocupa cu trupe-tampon Banatul i oraul Arad, organiznd zone neutre (cu excluderea oricror alte trupe dect cele franceze), pentru a preveni orice incidente ntre unguri i romni sau srbi, ori ntre romni i srbi, ntr-o zon (Banatul) n egal msur revendicat de ambele ri10. Armata de Dunre uuu

Fig. 17: Carte potal ilustrat (vedere din Iai) expediat din aceeai localitate la 23 ianuarie 1917 de ctre locotenentul Ren Berthelot (instructor de grenadieri n cadrul Misiunii Militare, fr legtur de rudenie cu generalul). Cenzurat la Iai n 28 ianuarie, cartare IAI la 29 ianuarie, tranzit PETROGRAD n 30 ianuarie/12 februarie 1917 (cu cenzura rus confirmat de tampilele numerale). Fig. 17: Picture postcard (view from Iai) sent from the same town on the 23rd of January by the lieutenant Ren Berthelot (instructor for grenadiers at the Military Mission, without any relation with the generals name). Censorship at Iai on 28th of January, departure IAI January 29th, transit PETROGRAD January 30th/ February 12th, 1917 (with the Russian censorship confirmed by the numeral postmarks).
O monograe cuprinztoare (1120 pagini) la JeanNoel Grandhomme - Le Gnral Berthelot et l'action de la France en Roumanie et en Russie Mridionale (1916-1918), Bois de Vincennes, 1999. 8 Vezi: Michael Bourlet - 1918. Un oer al Biroului 2 n misiune n Romnia, Revista de Istorie Militar nr.3-4(95-96) / 2006, pag.48-53. 9 O sintez a potei militare franceze n Romnia: Valeriu Neaga - Pota militar francez pe teritoriul Romniei n timpul Primului Rzboi Mondial, Curierul Filatelic nr. 96, pag. 14-17 i nr. 97 / 1998, p.19-21. Vezi i articolul dlui Cristian Sciceanu cu titlu similar din Colecionarul, nr.4/1997, p.6-7.
7

pagina 6

philatelica.ro
(comandat de gen. Berthelot) care, venind din Bulgaria, trece Dunrea n noiembrie 1918 cu grosul diviziilor 16 Infanterie Colonial i 30 Infanterie i elemente din diviziile 76 i 156 Infanterie, alung sau dezarmeaz ultimele trupe germane ale lui Mackensen i i stabilete garnizoane n Romnia (mai ales Bucureti i Basarabia) i Dobrogea (Constana i Cadrilater, superviznd evacuarea zonei de ctre bulgari). De aici particip, ntre lunile decembrie 1918 aprilie 1919, la intervenia Aliailor contra bolevicilor peste Nistru (de la Odesa pn la Kerson i Sevastopol) cu diviziile 30 i 156 Infanterie. n mai 1919 se retrage, adoptnd poziii defensive n Basarabia, de-a lungul Nistrului (alturi de trupe elene i poloneze), ntre aripa dreapt a Corpului 5 Armat Romn i Marea Neagr. n iunie 1919, trupele franceze i elene sunt nlocuite pe Nistru de trupe romneti, cele dou divizii franceze regrupnduse n iulie 1917 prin Romnia spre Bulgaria, unde vor demobilizate. Ociile potale militare franceze au folosit tampile rotunde cu textul TRESOR ET POSTES (i ENTREPOT pentru ociile centralizatoare), vezi Fig. 21; n principiu, ele aveau dou funcii diferite: de oficii potale de etap, staionare, fixe, n localiti. Majoritatea tampilelor acestora sunt (pentru locul i perioada la care ne raportm) fr numr, datorit faptului c sunt nou-nfiinate. Noile tampile cu numr au nceput s fie distribuite la Armata Dunrii doar din toamna anului 1919 (aa cum sunt cele ale Sectorului Potal 526A sau 526B); de oficii potale arondate marilor uniti (divizii); acestea au, n general, tampile cu numr, pe care le folosesc din anii trecui n continuare. Pota militar francez folosea sistemul de recomandare, avnd etichete speciale n acest
10

istorie postala ,

Fig. 18: Carte potal ilustrat (vedere din Botoani) expediat la 17 august 1917 din aceeai localitate, prin Pota civil romn, de ctre un militar al Misiunii Aeronautice. Cartare BOTOANI n aceeai zi, tranzit IAI la 20 august (cu cenzura atestat de dou tampile de culoare roie), pe avers tampil de tranzit ODESA la 28 august/10 septembrie 1917 (dar fr cenzura rus, ceea ce este neobinuit). Corespondena poart i caetul cu textul Misiunea Francez Aeronautic * Romnia (caet din care exist i varianta cu stem n centru). Fig. 18: Picture postcard (view from Botoani) sent on August 17th, 1917, from the same city, by the civil Romanian Post, by a soldier of the Aeronautics Mission. Departure BOTOANI office within the same day, transit IAI on August 20th, (the censorship is certified by two red postmarks), on obverse transit cancellation ODESA on August 28th/September 10th, 1917 (but without the Russian censorship, which is unusual). The item bears also the postmark with the text French Aeronautics Mission * Romania (this postmark has also a variety with the coat of arms in the center). sens, cu numrul Sectorului Potal militar. Exist cteva caracteristici specice corespondenei militare franceze din aceast perioad: marea majoritate sunt scrise pe cri potale ilustrate din localitile n care se aa expeditorul, astfel c sunt uor localizabile; aproximativ 80% dintre corespondene sunt expediate spre Frana fr tampile de pot militar (ind scrise pe ntreaga suprafa a verso-ului crii potale), de multe ori i fr adresa destinatarului (ceea ce face dicil sau imposibil identicarea unitii militare). Explicaia rezid probabil n faptul c aceste cri potale au fost expediate n plicuri nchise (care purtau semnele de cartare potal dar nu s-au mai pstrat), n pachete (grupate pe uniti militare cu list de nsoire i distribuie), eventual printr-un sistem de expediie potal alternativ (curier). mult mai rare nc sunt corespondenele din aceast zon i perioad care poart caete/ tampile administrative ale unitilor militare (chiar dac sunt circulate n plic). Prin Pota militar francez circulau i corespondene civile (de afaceri, comerciale) ale persoanelor sau instituiilor din Romnia ctre partenerii uuu

Detalii vezi la Grecu DanSimion - Armata Francez n Banat i Arad (19181919): aspecte istorice, militare, politice i potale, Buletinul ABB nr. 3 / 2007.

pagina 7

philatelica.ro
lor din Frana. Astfel de cazuri sunt rare, un exemplu este n Fig. 22. A.8) Pota militar srb n Banat (1918-1919). n iarna 1915/1916 srbii i-au salvat o bun parte a trupelor n faa invaziei austro-ungare, alturndu-le aliailor n Orient, sub forma a trei armate independente. Plecnd din bazele Armatei Aliate de Orient (comandat de gen. Franchet d'Esperay), ei vor avansa din Grecia prin Bulgaria spre ara lor natal, la sfritul anului 1918. nc din primele zile ale lunii noiembrie 1918, uniti srbeti din cadrul Armatei I (Diviziile Morava, Drina i Dunre) intr n Banat alturi de Divizia de Cavalerie (vezi Fig. 23), avansnd fr dicultate, astfel c la 13 noiembrie era aproape terminat ocupaia pn la Mure (la nord) i la vechea grani cu Romnia (n est). Ulterior (n ianuarie 1919) ei se vor retrage din estul Banatului (comitatul Cara-Severin i o parte a Timiului), locul lor ind luat de francezii care vor stabili aici o zontampon ntre romni i srbi. Ocupaia srb n ceea ce este astzi Banatul romnesc va continua pn la 27 iulie 1919 n partea vestic a Banatului (parial comitatele Torontal i Timi). ntre 28 iulie - 2 august 1919 srbii elibereaz i aceast zon n favoarea francezilor, care (continund s serveasc drept trupe-tampon) o predau mai departe romnilor. Pota militar srb va pstra caracteristicile franceze (impuse de faptul c reorganizarea militar srbeasc s-a fcut sub comand francez), n primul rnd mprirea n sectoare potale. Ociile lor potale militare (de pe

istorie postala ,
lng divizii sau comandamente de etap) vor avea text n litere chirilice (VOINA POTA BR...) i vor folosi tampile de cenzur militar cu aceleai caractere. A.9) Militari i formaiuni militare britanice n Romnia (1916-1917, 1919)11 A) n prima faz a rzboiului (1916-1917), britanicii au fost prezeni pe fronturile din Romnia organizai n trei structuri militare: The Scottish Women's Hospital (Spitalul Femeilor Scoiene, cu un personal de cca. 80, majoritatea femei), arondat Diviziei 1 Voluntari Srbi (ce era integrat Armatei Ruse), care activeaz n septembrie - octombrie 1916 n Dobrogea (Medgidia), Galai i Reni; ulterior se retrage (mpreun cu Divizia Srb) prin Arhanghelsk n Marea Britanie. Corespondene de la aceast unitate se gsesc deocamdat doar expediate din Balcani (prin pota civil). The British Armoured Car Corps (Corpul Britanic de Blindate, ocial numit Royal Navy Armoured Car Division - RNACD, dar i Russian Armoured Car Division), care sosete n Rusia de Nord n ianuarie 1916. n iunie 1916 este redirecionat spre Caucaz, dar retragerea ruilor din Dobrogea schimb planurile: unitatea blindat va participa la luptele din Dobrogea ncepnd cu 27 noiembrie 1916 (ataat Corpului IV Armat Siberian). Se retrage treptat, ajungnd la Tulcea n 17 decembrie i la Tiraspol (n Rusia) la 11 ianuarie 1917. O parte a blindatelor rmne ns n Galai, pn n aprilie 1917. n iunie 1917 ntreaga unitate este dislocat n Galiia, ind uuu
11 Primele informaii despre subiect la Robert Bell - The British in Romania, RPHB nr. 2/Mai 1991 (informaii reluate i de Clin Marinescu - Corespondena britanicilor aai pe fronturile din Romnia 1916-1918, MFCN nr. 8(44)/August 1998); Detalii in extenso despre aceste uniti n articolul lui David Cornelius - The British in Romania - Addenda, RPHB nr. 3/Sep.1991.

pagina 8

Fig. 19: Un plic expediat prin curier militar la 30 mai 1917 de ctre locotenentul Blanchard (ce avea funcia de adjunct al efului de stat-major al Misiunii Militare Franceze). El poart cea mai cunoscut form de tampil administrativ, cu textul Misiunea Militar Francez n Romnia * Biroul Administrativ. Sosire la Bordeaux la 16 iulie 1917 (dup mai bine de 6 sptmni). Fig. 19: An envelope sent by military courier in May 30th, 1917, by the lieutenant Blanchard (who was the deputy chief of the French Military Mission Staff). It bears the most recorded administrative postmark with the text French Military Mission in Romania * Administrative Office. Arrival in Bordeaux on July 16th, 1917 (6 weeks later).

philatelica.ro
apoi repatriat n Marea Britanie ntre octombrie 1917 - februarie 1918. Coresponden de la aceast unitate din Romnia este cunoscut, expediat prin pota civil, cu tranzit prin Rusia. Nu poart caete militare (dei ele exist pe corespondena expediat din Rusia), astfel c identicarea expeditorului se face pe baza altor informaii. Oarecum legai de RNACD (din moment ce aparineau aceluiai comandament, Royal Navy Air Service - RNAS), mai muli aviatori britanici, organizai n dou escadrile Romanian Flight, au luptat pe frontul romnesc de la sfritul lunii octombrie 1916 pn la sfritul lui decembrie 1916, cnd grupul RNAS este retras pe frontul de vest. n afara acestor uniti organizate existau dou misiuni militare britanice: Misiunea Britanic, British Military Mission in Roumania (care folosea un caet rotund pe corespondene cu acest text) i o Misiune Feroviar Britanic, British Railway Mission (aparent localizat n Iai, care a contribuit la reorganizarea cilor ferate romne n iarna 1916/1917). Interesele britanice erau reprezentate de ctre Legaia Britanic din Bucureti (evacuat la Iai), care servea i drept oficiu potal de tranzit al corespondenelor de la misiunile amintite. Astfel, corespondena de la misiuni era expediat prin intermediul valizei diplomatice, n fapt al sacului diplomatic care fcea naveta ntre Ministerul de Externe de la Londra i ambasadele britanice, lucru atestat prin notaia manuscris de pe corespondenele respective Per favour of Foreign Office bag, vezi Fig. 24. B) n faza a doua a rzboiului (1919) britanicii au fost prezeni n sudul Dobrogei (Cadrilater), n subordinea Armatei Aliate din Orient. Este vorba de Divizia 26 Britanic, transferat iniial la Ruse la nceputul lui noiembrie 1918, ca parte a Armatei aliate a Dunrii. ntre 28 noiembrie - 1 decembrie 1918 o unitate subor-

istorie postala ,

Fig. 20: Carte potal ilustrat (vedere din Turtucaia), scris ns la Iai n 11 octombrie 1917 de ctre adjutant Boulet (angajat la serviciul cifrului /secretizarea comunicaiilor pe lng Misiune, cel care i cenzureaz, de altfel, corespondena). Poart un alt tip de tampil administrativ, cu textul Misiunea Militar Francez * Romnia. Fig. 20: Picture postcard (view from Turtucaia), but written at Iai on 11th of October 1917, by the adjutant Boulet (employee at the office for codification / the communications codification of the Mission, who is also the censor of the correspondence). It bears another type of administrative postmark with the text French Military Mission* Romania. donat (Devonshire Regiment) este n Bucureti, unde ia parte la parada victoriei. La sfritul lui decembrie, divizia (devenit parte a Armatei de Ocupaie a Bulgariei) i mut statul major la Varna i detaeaz uniti pentru ocupaia Cadrilaterului (la Ruse, Dobrici i Silistra). Unitile din Dobrogea sunt retrase pn la sfitul lui aprilie 1919, cnd sunt nlocuii de italieni (vezi mai jos). Pn la 10 mai 1919, divizia este desfiinat. Divizia a folosit pota militar britanic (probabil ns i cea civil local), care avea o caracteristic proprie: existau cte cinci birouri potale pentru fiecare divizie (la comandament, la serviciul divizionar transporturi i la fiecare din cele trei brigzi). Brigzile dislocate n Dobrogea foloseau tampile cu textul FIELD POST OFFICE/78 (n Dobrici, respectiv 79 n Silistra). Alt oficiu de campanie britanic, care a existat pentru scurt timp (cca. dou sptmni) n Romnia, era ARMY POST OFFICE/SX.3 (mutat n martie 1919 la Galai, apoi la Constana). De asemenea, cel puin o nav militar britanic (H.M.S. Mersey) a servit pe Dunre la nceputul anului 1919, mai muli marinari de aici fiind ngropai n cimitire militare din Bucureti.

Dan Simion GRECU , nscut la 2 mai 1962 n Hunedoara, liceniat al Facultii de Medicin Timioara (1987) i al Facultii de Istorie Sibiu (2007), medic primar psihiatru. Preocupri latelice: istoria potal a teritoriilor romneti pe perioada conictelor militare (1913, 1914-1918, 1939-1945) i a anilor postbelici, cu referire mai ales la pota militar, cenzur, corespondena prizonierilor, internailor, refugiailor, deportailor, etc. Contact: damirro@yahoo.com

pagina 9

philatelica.ro

postal history

Foreign military posts in Romania (XX cen.) - Third part

Dan-Simion GRECU A.7) French military men in Romania (1916-1918, 1918-1920) A) In the rst stage of the war, the French presence was materialized through the military and logistic help oered by the French Military Mission in Romania, led by the gen. Berthelot. The general, accompanied by a group of French ocers, arrived, after a long voyage through Sweden and Russia, in Peri Railway Station on 3rd/16th of October 1916, I.I.C. Brtianu greeting him. Later on, the French Military Mission will have 598 people, one Aerial mission comprising a number of 325 troops, one Naval Mission having 42 troops, one Medical Mission with 260 people, so that the number of the French people in Romania grew as high as 1226 persons7. Having an essential contribution to the re-organization, instruction and endowment of the Romanian army in 1917, the French Military Missions will be forced to leave Romania in March 1918, due to the new military realities from the Romanian front. The mail was sent by the members of the Missions by two main means: by the civil Romanian Post, as almost the majority of the mail sent from September 1916 until March 1917, later on rarely. They have all the characteristics of the external mail, transiting Russia and Scandinavia - see Fig.17. Sometimes the correspondence sent by the civil mail bears administrative postmarks of the Missions (Fig.18); by the military French messenger of the Oce no. 2 of the French Army Sta, which made the connection twice a week (using the same dicult route of the frozen North through Murmansk) between Paris and the French Mission from Romania and Russia9. In this case the correspon-

Fig. 21: Exemple de tampile de pot militar francez pe corespondene din Romnia; rndul de sus: a) TRESOR ET POSTES 526 A (Bucureti); b) TRESOR ET POSTES 526B (Galai); c) ENTREPOT 5 * AAO (Giurgiu); rndul de jos: tampile fr numr din Bucureti (primele dou) i Galai (a treia). Fig. 21: Examples of French military postmarks on the correspondence from Romania: upper line: a) TRESOR ET POSTES 526 A (Bucharest) b) TRESOR ET POSTES 526B (Galai) c) ENTREPOT 5 * AAO (Giurgiu); lower line - postmarks without numbers, from Bucharest (the first two) and Galai (the third one). dence has administrative compulsory postmarks of the Missions (there are many types recorded) having the role to conrm the status of the military mail and also to certify the censorship at the Missions level. See e.g. Fig. 19-20. B) The Frenchmen will return on the Romanian territories at the end of 1918, this time organized in two great Armies9: French Army of Orient (then renamed into The Army of Hungary) which, subordinating the Divisions no. 11 and no. 17 of Colonial Infantry and a brigade of cavalry, will occupy, using buffer troops, Banat district and the town of Arad, organizing neutral areas (excluding all the other troops, except the French ones), in order to prevent any incidents between Hungarians and Romanians or Serbians, or between Romanians and Serbians, in an area (Banat) equally claimed by both countries10. The Army of Danube (under the command of gen. Berthelot) which, coming from Bulgaria, crossed the Danube in November 1918 with the main numbers of the Divisions no. 16 Colonial Infantry and elements of the Divisions no. 76 and no. 156 Infantry, sends away or disarms the remaining German troops of Mackensen and establishes garrisons in Romania (especially in Bucharest and Bessarabia) and Dobruja (Constana and Cadrilater, supervising the evacuation of the area by the Bulgarians), whence it participates between December 1918 and April 1919 in the military operations of the Allies against the Bolsheviks over the Nistru River (from Odessa to Kherson and Sevastopol) with the no. 30 and no. 156 Infantry divisions. In May 1919 they fell back, occupying defensive positions in Bessarabia, along the Nistru River (next to Hellenic and Polish troops) between uuu

pagina 10

philatelica.ro

postal history
About 80% of the mail is sent to France without military postmarks (being written on the entire surface of the postcard reverse) many times without the addressees address (making impossible the identication of the military unit). The explanation is given probably by the fact that this postcards were sent in closed envelopes (which had the signs of postal sorting, but they were not kept), in parcels (grouped by military units with an enclosed list for distribution), eventually by an alternative system of postal expedition (courier). Even more rarely is the mail from this area and period which bears administrative postmarks of the military units (even circulated in envelopes). Through the French military post there was also passing the civilian mail (business or commercial) belonging to Romanian persons or institutions sent to their partners from France. Such a rare case is the example in Fig. 22. A.8) Serbian military post in Banat (1918-1919) In the winter of 1915/1916 the Serbians saved an important part of their troops during the AustroHungarian invasion, joining it with the allies in Orient, forming three independent armies. Going from the base of the Allied Army of Orient (under the command of the gen. Franchet d'Esperay) they will advance from Greece through Bulgaria to their own country, at the end of 1918. From the rst days of November 1918, the Serbian units of the 1st army (divisions Morava, Drina and Danube divisions) enters in Banat next to the Cavalry Division (see Fig. 23), advancing without diculty, thus until 13 November the occupation was nearly over up to the Mure river (in North) and to the old border with Romania (in East). Further (in January 1919) they will pull back from the east of Banat (Cara-Severin district and part of Timi district), uuu

Fig. 22: Plic de afaceri, expediat de ctre comerciani din Bucureti ctre parteneri din Frana, folosind facilitile potei de campanie franceze din Romnia: plicul este corect francat 15 centimes, obliterat la 13 noiembrie 1919 cu tampila TRESOR ET POSTES 526 A (oficiul centralizator din Bucureti al Armatei Dunrii); poart de asemenea tampila OFICIUL COMERCIAL FRANCEZ N ROMNIA, care atest calitatea comercial a corespondenei (n interes francez) i dreptul consecutiv de a folosi pota militar. Fig. 22: Business envelope, sent by traders from Bucharest to partners from France, using the services of the French field post in Romania: the envelope is correctly charged 15 centimes, cancelled on 13th of November 1919 with the postmark TRESOR ET POSTES 526 A (centralizing post office from Bucharest of the Danube Army); it also bears the postmark OFICIUL COMERCIAL FRANCEZ N ROMNIA, confirming the commercial purpose of the mail (in the French interest) and the consecutive right to use the military mail. the right ank of the 5th Division of the Romanian Army and the Black Sea. In June 1919 the French and Hellenic troops are replaced on the Nistru River by Romanian troops, the two French divisions regrouping in July 1917, through Romania to Bulgaria, where they will be demobilized. The French military post oces used round postmarks with the text TRESOR AND POSTES (and ENTREPOT for the centralizing ofces), see Fig. 21; as usually they had two dierent functions: Post oces of stage, of station, stable, in localities. The most of these cancellations are (because of the place and of the period) without number, being newly founded. The new postmarks with numbers began to be distributed to the Army of Danube starting with the autumn of 1919 (as there are those of the Postal Section 526 A or 526 B); Post oces assigned to the big units (divisions); these ones have, generally, postmarks with numbers, which are used from the past years to the next ones. The French military post used the system of registered mail, using special labels for this, with the number of the military Postal Section. There are some specic characteristics of the French military mail from this period: The most part of the correspondence is on picture postcards from the localities where the sender is, so that they are easily back traced;

pagina 11

philatelica.ro
their place being taken by French troops who will establish here a buer area between Romanians and Serbians. The Serbian occupation, in what is today the Romanian Banat, will continue until July 27th 1919 in the west part of Banat (partially districts of Torontal and Timi). Between July 28th and August 2nd 1919 the Serbians also free this area, for the benet of the French army, who (continuing to serve as buer troops) rendered aback to the Romanians. The Serbian military post will keep the French characteristics (required by the Serbian military reorganization made under French command), rst of all the division by post sections. Their military post oces (besides divisions or stage commandments) will have the text written in Cyrillic alphabet (VOINA POTA BR...) and will use military censorship postmarks bearing the same letters. A.9) British troops and military units in Romania (1916-1917, 1919)11 A) In the first stage of the war (1916-1917), the British troops on the Romanian battle-fronts were divided into three military structures: The Scottish Women's Hospital (with a sta of around 80, most of them women) aliated to the 1st Division of Serbian Volunteers (part of the Russian Army), servicing in September - October 1916 in Dobruja (Medgidia), Galai and Reni; Ulterior it has been retreated (together with the Serbian Division) through Archangelsk in Great Britain. There are recorded, for the moment, mail of this unit sent only from Balkans (by civil mail). The British Armored Car Corps (ocially named Royal Navy Armored Car Division - RNACD, but also Russian Armored Card Division) which arrives in North Russia on January 1916. On June 1916 it is redirected to Caucasus, but the retreat of the Russians from Dobruja changes the plans: the armored unit will participate in the

postal history

Fig. 23: Carte potal ilustrat (vedere din Timioara) scris la 22 noiembrie/5 decembrie 1918 de un cpitan srb arondat sectorului potal S.P. 504, adresat n Frana. Este cartat i tampilat VOINA POTA BR. 504 (oficiul potal 504 fiind arondat Diviziei de Cavalerie), tranzit printr-un alt oficiu potal (fost al Armatei a 3-a, acum probabil un oficiu centralizator) atestat de tampila VOINA POTA BR. 333. Cenzura srb cu tampila dreptunghiular Vzut/de cenzura militar. Divizia de Cavalerie a fost prima unitate srbeasc ce a intrat n oraul Timioara n 4/17 noiembrie 1918. Fig. 23: Picture postcard (sight from Timioara) written in November 22nd/December 5th, 1918, by a Serbian captain belonging to the post station SP 504, sent to France. It is sorted and cancelled VOINA POTA BR. 504 (the post office belonging to the Cavalry Division), in transit by another post office (which belonged to the 3rd Army, now probably a centralizing office) certified by the postmark VOINA POTA BR. 333. The Serbian censorship with the rectangular postmark Vzut/de cenzura militar. The Cavalry Division was the first Serbian unit which entered Timioara town on 4/17 of November 1918. struggles from Dobruja, beginning with 27th of November 1916 (attached to the 4th Corp of the Siberian Army). It retires gradually, arriving at Tulcea on 17th of December and at Tiraspol (in Russia) on 11th of January 1917. Part of the armored cars remained in Galai until April 1917. On June 1917 the entire unit is dislocated in Galicia, being afterward repatriated in Great Britain between October 1917 and February 1918. There is recorded mail from this unit sent through civil mail, by transiting Russia. It is without military cancellations (although there are on the mail sent from Russia) so that the identication of the sender is made following other information. Somehow related to RNACD (belonging to the same commandment, Royal Navy Air Service RNAS), many British pilots, organized in two escadrilles Romanian Flight, struggled on the Romanian front from the end of October 1916 until the end of December 1916, when the group RNAS is retreated from the Western front. Except this organized units, two other British military missions activated: British Military Mission in Roumania (using a round postmark with this text) and a British Railway Mission (located apparently in Iai, which contributed to the reorganization of the Romanian railways in the winter of 1916/1917). The interests of the British were represented by the British Legacy from Bucharest (evacuated to Iai) uuu

pagina 12

philatelica.ro

postal history
working also as a transit post oce for the correspondence of the mentioned missions. So that the mail from the missions were sent by the diplomatic valise, in fact the diplomatic bag navigating between the Foreign Ministry from London and the British embassies, fact attested by the hand writing of the irrespective letters Per favour of Foreign Oce bag, see Fig. 24. B) During the second stage of the war (1919) the British were present in the south of Dobruja (Cadrilater) under the command of the Allied Army of Orient. It's about the British 26th Division, initially transferred to Ruse at the beginning of November 1918 as part of the Allied Army of Danube. Between November 28th and December 1st 1918 a subordinate unit (Devonshire Regiment) is in Bucharest taking part at the victory's parade. At the end of December, the division (which became part of the Occupation Army of Bulgaria) moves its sta to Varna and detaches units for the occupation of Cadrilater (to Ruse, Dobrici and Silistra). The units from Dobruja are retired until the end of April 1919, when the Italians are replaced (see below). Until May 10th, 1919 the division is disbanded. The division used the British eld post (and probably the local civil one also), which had a specic characteristic: there were ve post oces for each division (to the commandment, to the transport division and to the all three brigades). The brigades dislocated in Dobruja used postmarks with the text FIELD POST OFFICE/78 (in Dobrici, respectively 79 in Silistra). Another British campaign post ofce which existed for a short period of time (about two weeks) in Romania was ARMY POST OFFICE/SX.3 (moved in March 1919 to Galai, then to Constana). Also, at least one British military vessel (H.M.S. Mersey) operated on the Danube in the beginning of 1919, many of its marines being buried in the military cemeteries from Bucharest.

Fig. 24: Plic expediat de un ofier n serviciu activ n Romnia ctre soia sa, dup cum rezult din adresa M.H.D. Captain, On active service in Roumania (majoritatea scrisului sub eticheta de cenzur). Tot sub etichet este notaia manuscris Per favour of F.O. bag, cernd expedierea corespondenei prin sacul diplomatic al ambasadei. Acest fapt e confirmat de aplicarea tampilei roii BRITISH LEGATION * BUCHAREST (n refugiu la Iai), ulterior trece prin cenzura britanic (etichet de cenzur OPENED BY/ CENSOR 1040 i tampila WAR OFFICE/POSTAL CENSOR), sosind la destinaie n Italia (pe verso tampila mecanic ROMA CENTRO 18 mai 1917 i pe avers tampila hotelier HOTEL WINDSOR ROMA). Expeditorul este un nume cunoscut: M.H. Donohoe, aparinnd Corpului de Informaii (spionaj) al Armatei, corespondent de rzboi al Daily Chronicle, trimis n 1917 n Romnia i Rusia. A participat n 1918 la campania din Persia a celebrei uniti britanice de blindate Dunsterforce (care a folosit pe muli dintre oamenii fostului RNACD). Fig. 24: Envelope sent by an active service officer in Romania to his wife, accordingly to the address M.H.D. Captain, On active service in Romania (most of the writing under the censorship label). Also under the label there is the hand writing note Per favour of F.O. bag, asking for sending the correspondence by the diplomatic bag of the embassy. This fact is confirmed by the red cancellation BRITISH LEGATION * BUCHAREST (in refuge at Iai), passing later on through the British censorship (OPENED BY / CENSOR 1040 censorship label and WAR OFFICE / POSTAL CENSOR postmark) arriving to the destination in Italy (on the reverse - the mechanical cancellation ROMA CENTRO May 18th, 1917 and on the front the hotel cancellation HOTEL WINDSOR ROMA). The sender is known: M.H. Donohoe, from the Army Intelligence Corps (espionage), war correspondent of Daily Chronicle, delegated during 1917 in Romania and Russia. He took part in 1918 at the campaign from Persia of the famous Dunsterforce British Armored Cars unit (which used many people of the ex RNACD).

pagina 13

philatelica.ro

istorie postala ,

Pota local feroviar KUSTENDJE - CZERNAWODA

Gilda ROCA 1. Linia ferat Constana (KUSTENDJE) Cernavod (CZERNAWODA) n anul 1856 teritoriul romnesc dintre Dunre i Marea Neagr se aa sub dominaie otoman. Pacea de la Paris, ncheiat n martie 1856, consnise terminarea Rzboiului Crimeii din care Imperiul Otoman ieise victorios cu contribuia puterilor occidentale. Din acest motiv el a trebuit s accepte o sporire a inuenei acestora n teritoriile sale. Astfel c navele comerciale engleze pe Dunre i pe Marea Neagr se nmulesc, Constana ind ns la acea vreme doar un trg de pescari sraci, cu un bazin portuar pentru ambarcaiuni mici. Mrirea volumului de mrfuri ce trebuiau colectate i transportate impunea deci o mrire a portului Constana i o diversicare a cilor de acces. O linie de cale ferat de la Constana la Cernavod aprea ca ind soluia ideal pentru scurtarea distanelor i pentru nlturarea neajunsurilor din timpul ngheului pe Dunre (Fig. 1). La 1 septembrie 1857 Sir John Trevor Barclay, ca reprezentant al unui grup londonez, ncheie cu guvernul turc convenia pentru concesionarea construirii i exploatrii liniei ferate de la Constana la Cernavod, a porturilor din aceste localiti i administrarea comerului interior i exterior. Concesiunea se fcea pe durata a 99 de ani de la data intrrii n funciune a liniei ferate i se punea n practic urmare unui rman al sultanului otoman Abdul Medjid. Documentul era redactat n francez i n turc i cuprindea condiiile privind executarea lucrrilor. Concernul englez care apare n Convenie sub denumirea Compagnie du Chemin de Fer Imperial Ottoman du Danube et de la Mer Noire se numea de fapt Danube and Black Sea Railway Kstendje Harbour Company Limited, pe scurt DBSR. Inaugurarea linie ferate s-a fcut la 4 octombrie 1860, ind prima linie

Fig. 1 ferat care s-a construit n Imperiul Otoman, aceasta rmnnd n uz pn n 1937, cnd a fost desinat. Linia nu era pe acelai traseu pe care este acum sectorul Cernavod - Constana. Statul romn a cumprat-o de la compania englez la 10 decembrie 1882. La acea dat inventarul ei mobil cuprindea doar opt locomotive, vreo treizeci de vagoane de cltori i mai puin de o sut de vagoane de marf [8]. Una dintre aceste locomotive, DBSR 1 - Ovidiu, a fost reprodus pe valoarea de 50 Bani (Mi #6112) din emisiunea 150 de ani de la inaugurarea primei linii de cale ferat din Romnia (Oravia Bazia, 1856 - 2006). De menionat c domnitorul Alexandru Ioan Cuza a folosit aceast cale ferat n anii 1860 i 1864, cnd a cltorit pn la Constantinopol. Aceast legtur de la Constana la Cernavod a fost mai trziu completat prin Podul Regele Carol I - marea realizare din anul 1895 a inginerului Anghel Saligny. 2. O marc rar de pot local Dezvoltarea economic a acestei zone a fcut necesar ninarea unui organism potal care s asigure legtura terestr ntre pota maritim i cea uvial. n anul 1864 s-a ninat Compania DBSR, de fapt o pot local particular, care stabilea legtura ntre cele dou localiti i apoi mai departe cu serviciul potal al companiei maritime austriece Lloyd. Aceast pot local a intrat n funciune ocial n anul 1867, urmare unei convenii ncheiate ntre DBSR i Kustendje Harbor Company (ntreprindere care funciona n portul Constana) pentru transportul potei pe calea ferat DBSR, cnd societatea a pus n circulaie marca de 20 parale. Corespondena venea cu vaporul de la Constantinopol la Constana, apoi pe calea ferat pn la Cernavod, de unde pleca cu vaporul societii uviale DDSG n rile Europei. n 1867 aceast pot local,care a funcionat aproximativ patru ani, pn n 1871, folosea o marc potal litograat, dantelat, de dimensiuni foarte mici (18,5-22,5 mm pn la 18 -22 mm) pe hrtie colorat n verde-albastru nchis, cu o valoare de 20 paras (20 parale), dantelat: 12 (stnga), 11 (dreapta), 8 (sus/jos) [2], [3], [7], [8]. Desenul mrcii reprezint Marea Neagr, o corabie, cteva ambarcaiuni mici, un tren cu o locomotiv care scoate fum pe co, malurile din spatele portului, care apar ca nite muni, dintre care cel mai nalt era denumit atunci Avretuk-Tepe i servea drept punct de orientare i observaie. Deasupra uuu

pagina 14

philatelica.ro
peisajului este o stea n concavitatea unei semiluni, ca simbol al suveranitii otomane. Aceast raritate latelic are pe marginea din dreapta inscripia DBSR, sus LOCAL-POST, n stnga KUSTENDJE&CZERNAWODA, iar jos 20 PARAS. Marca potal se a n Catalogul Michel, Ediia 2008/2009, la pagina 1037, la POSTA LOCALA LOKALAUSGABEN TURKEY/1867/DBSR 20 PAR., L 8 bis 9 schwartz auf grn, iar cota sa este 75 - 300 . Respectiva marc potal prezint un interes desosebit pentru iconograa istoric feroviar, ind singura reprezentare din secolul XIX a vechii linii feroviare dobrogene. Aceast marc a fost obliterat [5], [6]: n mod obinuit, la scrisorile care au circulat numai pe traseul linii ferate DBSR, cu dou linii ncruciate, trase cu cerneal cu pana, care deobicei nu depeau cadrul mrcii (Fig. 2); cu tampila MEDJIDIE liniar, cu nlimea de 4 mm, fr dat emis de DBSR; cu tampila ociului consular austriac din Constana, format dintr-un singur cerc cu diametrul de 25 mm, KUSTENDJE TURQUIE, cu ziua luna i anul n centru pe trei rnduri; cu tampila ociului consular austriac din Cernavod, format dintr-un cerc cu diametrul de 23 mm, CZERNAWODA, cu ziua i luna n centru sub form de fracie; cerc cu diametrul de 23,5 mm, LLOYD AGENZIE KUSTENDJE cu ziua i luna n centru sub form de fracie (Fig. 3). Mrcile obliterate ale Companiei DBSR sunt extrem de rare, prin urmare sunt foarte valoroase. Ele sunt pe scrisori trimise e din Kustendje, e din Czernawoda i reprezint tariful mrunt al unei scrisori pe ruta feroviar. 3. Reprinturi - falsuri [2] Au existat reprinturi pentru aceste mrci, realizate n 1890 de

istorie postala ,
M. Kaiser la Viena, folosind clieele originale, despre care nu exist date certe. Diferena este n ceea ce privete culoarea, precum i n ceea ce privete litera R din DBSR, razele stelei, liniile ptratului din col i linia muntelui din stnga (Fig. 4). Tirajul acestor reprinturi a fost de 5.000 exemplare. Sunt cunoscute cinci tipuri de falsuri ale acestor mrci, acestea ind mrci neperforate sau perforate diferit 11 x 8, 11 , 13 x 8 sau 9, 10 x 11, cu literele scrise la distane diferite fa de original, fr punct dup Czernawoda, fr dou din ambarcaiunile mici, etc. Un model al acestor falsuri este indicat n Fig. 5. n afar de acestea exist i obliterri inventate, cum ar : cerc dublu cu dat i text n turc; cerc dublu cu text BEZROUTH-SYRIE; dreptunghi triplu cu text n limba turc. 4. Concluzii Pentru nceputul istoriei feroviare de pe teritoriul romnesc, aceast extrem de rar marc potal (cot de pia ntre 7.000 i 30.000 ) este singura reprezentare din secolul XIX a liniei ferate dobrogene, alturi de firmanul sultanului Abdul Medjid care se gsete la Muzeul CFR din Calea Griviei, Bucureti. Cu ajutorul su putem reconstitui o pagin din istoria cilor ferate romne. n perioada 1892-1895, cnd calea ferat Cernavod-Constana a fost n exploatarea Direciei independente romne, cu sediul la Constana, s-au folosit mai multe tampile DBSR [4]. Acest subiect se constituie ca o pledoarie pentru realizarea unui exponat latelic de un panou, care poate accede la o medalie de AUR la o expoziie sub patronaj FIP. Aceast emisiune nu trebuie s lipseasc dintr-un exponat tematic feroviar, care dorete s accead la cea mai nalt distincie. uuu

Fig. 2: Scrisoare expediat de la Constantinopole la Bucureti n 1868, avnd taxa de plat n manuscris de 20 soldi, francat cu marca de pot local DBSR 20 paras aplicat la Constana i anulat de mn, obliterri: CONSTANTINOPOLE 22/11 (pe fa), BUCURESCI 28 /11 (verso). Licitaie David Feldman, 2-3 octombrie 2008. Fig. 2: Letter sent from Constantinople to Bucharest in 1868, having the paid tax written by hand, of 20 soldi, stamped with the postage stamp of 20 paras of DBSR local post, affixed in Constantza and cancelled by hand; cancellations CONSTANTINOPOLE 22 / 11 (on the obverse), BUCURESCI 28/11 (on verso). Auction David Feldman, October 2nd-3rd, 2008.

pagina 15

philatelica.ro

istorie postala ,
Bibliograe/Bibliography:
[1] BINDER, Otto - Pota particular englez Kustendje - Czernawoda, Curierul Filatelic, 44, 1993, p.3; Curierul Filatelic, 47, 1994, p. 2-3 [2] BLUCKERT, Mats - Romanian local post - DBSR, web site address: http://www.romaniastamps.com/ local/localpost.htm [3] DRAGOMIR, Kiriac; SURPEANU, Aurel - Catalogul mrcilor potale romneti 74, p. 516 [4] MARINESCU, Clin - tampil DBSR, Filatelia, XLVII (492), aprilie 1997, p. 13 [5] MUNTEANU, Emanoil, Dr. Pota englez DBSR Constana Cernavod, Almanah Filatelic 1981, p. 109-111 [6] RACOVICEANU, Grigore - tampile potale folosite n rile Romne pn n anul 1881, Ed. Transporturi i Telecomunicaii 1963, p. 104 [7] SPINEANU, Cornel - Studii de latelie, Ed. Transporturi i Telecomunicaii 1965, p. 33 [8] URM, Dem. - Un rman imperial i o marc potal primat feroviar european, Almanah Filatelic 1978, p. 49-53

Fig. 3 - Scrisoare expediat n 1868 de la Constana la Genova, Italia, fiind francat cu marca de pot local DBSR 20 paras i cu mrci Austria Levant 1864 (10s i o pereche de 15s), obliterri: LLOYD AGENZIE KUSTENDJE 13/3, PD n rou, transit - Vienna, Mila, Verona, sosire - Genova. Certificat: Olivia (1965)&Sorani (1985). Licitaie David Feldman, 2-3 octombrie 2008. Fig. 3 - Letter sent in 1868 from Constantza to Genova, Italy, mixed franking with the stamp of 20 paras of the DBRS local post and Austria Levant stamps 1864 (10 s and a pair of 15 s), cancellations: LLOYD AGENZIE KUSTENDJE 13/3, PD in red, transit - Vienna, Mila, Verona, arrival - Genova. Certified: Olivia (1965)&Sorani (1985). Auction David Feldman, October 2nd - 3rd, 2008.
Gilda ROCA, nscut la Clan, Romnia n 25 aprilie 1955, liceniat a Academiei de Studii Economice - Facultatea de Relaii Economice Internaionale (1978). Preocupri latelice: documentare n vederea editrii mrcilor potale. Contact: gildarosca@gmail.com

Nota editorului
Unde o oare colecia aparinnd lui Ulm SPINEANU despre Circulaia potal pe Dunre 18661872, aat n exponatul Romnia 18581872, prezentat ultima dat la expoziia latelic naional cu participare internaional EFIRO 2004?

Escale polare
Filatelie polar - Expoziia internaional de latelie polar Escale polare, Macon (Frana) a fost organizat n perioada 27-29 martie 2009 sub patronajul AEP, avnd ca organizatori pe Domnii Pierre Couesnon i Serge Kahn. S-au prezentat mai multe colecii specializate, din care prezentm alturat o pies excepional. Scrisoarea, avnd imprimat n stnga-sus numele Pourquoi Pas? al navei expediiei antarctice franceze 1908-1910 conduse de exploratorul Jean-Baptiste Charcot, a fost scris de zicianul Albert Senouque - cercettor al expediiei - ind adresat Institutului Agronomic din Moscova, n urma escalei la Cherbourg a expediiei n drum spre Antarctica. Obliterri: plecare Cherbourg 19 - 8 08, sosire: Moscova 10 august 1908 - calendar Iulian (Trait dUnion, Acadmie Europenne de Philatlie - AEP, 2009 - 1, p.4).

pagina 16

Din Romnia a expus Dl. More Zoltn - Dirijabile n zboruri arctice (3 panouri) i Fauna Antarcticii (maximalie, cinci panouri).

philatelica.ro

postal history

The railway local post KUSTENDJE - CZERNAWODA

Gilda ROCA 1. The railway Constana (KUSTENDJE) Cernavod (CZERNAWODA) In 1856 the Romanian territory between the Danube and the Black Sea was under Ottoman domination. The Paris Peace, concluded in March 1856, legalized the end of the Crimea War from which the Ottoman Empire got out victoriously with the contribution of the occidental powers. That is why it was obliged to accept the increase of their inuence in its territories. So that the English commercial ships on Danube and Black Sea rose up, Constana being that times a poor shermen's burg with a dock for small ships. The increasing in the merchandise volume which had to be collected and transported required therefore the growing of Constana harbor and the diversication of the access ways. A railway from Constana to Cernavod seemed to be the ideal solution for shortening the distances and avoiding the dangers of frost while navigating the Danube on the Sulina canal (Fig. 1). On September 1st, 1857 Sir John Trevor Barclay, as representative for a Londoners group, made a deal with the Turkish government for the concession of the railway Constana-Cernavod conFig. 4 struction and exploit, for the harbors of these localities and for the administration of interior and foreign trade. The duration of the concession was 99 years starting with the date the railway became exploitable and was workable due to an imperial edict of the Ottoman sultan Abdul Medjid (1839-1861). The document had two versions, in French and in Turkish, and included the conditions regarding the carry out of the works. The English concern which appears in this convention under the name of Compagnie du Chemin de Fer Imperial Ottoman du Danube et de la Mer Noire was in fact The Danube and Black Sea Railway Kstendje Harbor Company Limited, DBSR in short. The inauguration of the railway was on October 4th, 1860, being the rst railway ever built inside the Ottoman Empire, which was left in use until 1937, when it was taken out of service. The railway was not on the same route of todays Cernavod - Constana section. The Romanian state ransomed the line from the English Company on December 10th, 1882. At that time its mobile inventory was of eight engines, about 30 traveler wagons and almost 100 merchandise wagons (7). One of these engines, DBSR 1 - Ovidiu, was reproduced on the stamp of 50 Bani (Mi #6112) of the issue 150 years since the inauguration of the rst railway of Romania Fig. 5 (Oravia - Bazia, 1856 - 2006). We have to mention that the ruler Alexandru Ioan Cuza traveled twice on this railway, in 1860 and 1864, going to Constantinople. This link from Constana to Cernavod was later brought to an end by the great achievement of the engineer Anghel Saligny, in 1895, The King Carol I Bridge. 2. A rare local postage stamp The economical development of this area made necessary the foundation of a post oce in order to ensure the ground link between the maritime and uvial post. In 1864 the DBSR Company was founded, in fact a private local post, making the connection between those two localities and further on with the post service of the Austrian maritime company Lloyd. This local post ocially begun its activity in 1867 following a Convention concluded between DBSR and Kustendje Harbor Company (enterprise working in Constana harbor) regarding the transport of mail on DBSR railway, when the company put in use the stamp of 20 paras. The mail came by ship from Constantinople to Constana, it was taken by railway to Cernavod and then by a ship belonging to the DDSG uvial company to the countries of Europe. This local post, which worked around four years, until 1871, used the postage stamp made by lithography, perforated, of very small size (18.5 - 22.5 mm to 1822 mm), printed on dark grayish-blue colored paper, with a face value of 20 paras (20 parale), with punched perforation: 12 teeth (left), 11 (right), (8 top/bottom) [2], [3], [6], [7]. The stamp depicts the Black Sea, a big ship, some smaller vessels, a train with a locomotive pung smoke, the heights behind the harbor, as some mountains; the highest one was named at that time AvretukTepe and served as orientation and observation point. uuu

pagina 17

philatelica.ro
Above the landscape there is a star in the concavity of the Moon, sign of the Ottoman sovereignty. This philatelic rarity is inscribed on the right margin DBSR, up LOCAL-POST, left KUSTENDJE & CZERNAWODA, and down 20 PARAS. It can be found in the Michel catalogue, 2008/2009 Edition, at page 1037, POSTA LOCALA LOKALAUSGABEN TURKEY / 1867/ DBSR 20 PAR., L 8 bis 9 schwartz auf grn with the quote of 75 - 300. For the railway historical iconography this stamp presents a special interest being the unique representation from the 19th century of the old railway of Dobruja. This stamp was cancelled [4], [5]: usually, for the letters circulating only by the route of the DBSR railway, with two crossed lines, made with ink by feather, which normally did not exceed the edges of the stamp (Fig.2); with the linear post mark MEDJIDIE, of 4 mm high, without date, issued by DBSR; with the post mark of the Austrian Consular Oce from Constana, one circle, 25 mm in diameter KUSTENDJE TURQUIE, with the day, month and year in centre, on three rows; with the postmark of the Austrian Consular Oce from Cernavod, one circle, 23 mm in diameter, CZERNAWODA, with the day, month and year in centre, as a fraction; circle with the diameter of 23.5 mm, LLOYD AGENZIE KUSTENDJE, with the day and the month in centre, as a fraction (Fig.3) The stamps of DBSR Company are extremely rare, therefore very valuable. There are letters sent from Kustendjie or from Czernawoda representing the small postal rate for a letter sent on railroad. 3. Reprints - forgeries [2] Regarding this stamp there are three known reprints, around 1890, after the original clichs, having differences regarding the color and also the letter R from DBSR, the rays from the star, the lines of the corners and the outline of the left mountain (Fig.4). The reprints draught was of 5,000 pieces. There are five known types of forgeries to these stamps, imperforated or with different perforations 11x8, 11, 13x8 or 9, 10x11, having the letterings at other distances that the originals, no dot after Czernavoda, two small boats are missing, etc. An example of these forgeries is shown in Fig. 5. Besides this there are also

postal history
bogus cancellations: Double circle with Turkish text and date; Double circle with text BEYROUTH-SYRIE; Triple bordered rectangle with Turkish text. 4. Conclusions For the beginning of the railways history on the Romanian territory, this extremely rare postage stamp (quoted on the market with 7,000 to 30,000) is the unique depiction from 19th century of the railway of Dobruja, together with the imperial edict of the sultan Abdul Medjid, document which is displayed at the Romanian Railways Museum from Calea Griviei, Bucharest. With its help we can reconstitute an important moment of the early ages of the Romanian railways. This theme is a pleading for the realization of one frame exhibit, which could be awarded the GOLD to a FIP exhibition. This issue is compulsory to be included into an exhibit on Railways topic, which aims to receive the highest distinction.

Editor's note
Where could it be the collection of Ulm SPINEANU about the Postal Circulation on Danube 18661872 from the exhibit Ro mania 18581872 displayed last time at EFIRO 2004, National Philatelic Exhibition with international participation?

Gilda ROSCA, born at Calan, Romania, on April 25th, 1955, graduate from the Academy of Economic Studies - International Economic Relationships (1978). Philatelic preoccupations: philatelic research for postage stamps issuing. Contact : gildarosca@gmail.com

Nu m rog pentru succes, cer doar credin

Maica Tereza, nscut Agnes Gonxha Bojaxhiu, (n. 27 august 1910, Skopje, Macedonia - d. 5 septembrie 1997, Calcutta, India), clugri catolic de origine albanez (mama sa). Tatl su, de origine aromn, a murit cnd ica avea zece ani. Din acel moment, Agneza Gongea Boiagiu nu a mai avut contact cu ramura aromn a familiei sale. A ntemeiat ordinul Misionarele Caritii. A primit Premiul Nobel pentru Pace n anul 1979. A fost beaticat de Biserica Catolic n 19 octombrie 2003. Autorul crii Codul lui da Vinci, Dan Brown, susine c Agnes Gongea Boiagiu avea un mic bici pe care l inea tot timpul, oriunde mergea, iar cu ajutorul su se purica prin autoagelare.

pagina 18

philatelica.ro

filatelie tematica

ntreguri potale de serviciu

Dan RAN n cele ce urmeaz voi prezenta tematicienilor un tip de materiale mai puin bgat n seam, dar deosebit de interesant pentru expozani. Este vorba despre aa-zisele ntreguri potale de serviciu din Germania, realizate de Pota german i puse la dispoziia rmelor particulare sau folosite n propriile servicii. Voi ncepe cu cele ale rmelor particulare: ntreguri tiprite la cerere de ctre Pota german i folosite la expedierea ctre public a reclamelor acestor rme. Valoarea francrii acestui tip standard de trimitere este de 25 ceni, realizat prin mrci de aceast valoare sau dintr-o combinaie de valori (Fig. 1). Fiind vorba de trimiteri fr dat x, dar ntr-un numr extrem de mare - la nivelul a mii de buci - ntregurile potale se tampileaz prin tiprire, fr dat (00.00.0), iar ora este cea de sfrit de tur potal (18). Plata se face de ctre rme pentru ntreaga cantitate comandat, iar utilizarea ntregurilor potale rmne la alegerea comanditarului (n anul nscris pe tampil sau ntr-o perioad nedeterminat). Plicurile folosite de Pota german n propriile servicii, mai ales n cel de latelie, sunt mult mai numeroase i mai interesante dect cele particulare. n primul rnd, la francare se folosesc cele trei valori de baz - 55, 90 i 145 ceni - conform normelor germane. La aceste plicuri se remarc dou feluri de obliterare, n funcie de importana materialului expediat: pentru reclame obinuite lipsete data (mai ales ziua i luna), iar pentru coresponden cu abonaii (i nu numai) obliterarea are data expediiei. Cum i aici este vorba de mii de scrisori (latelia german are cteva zeci de mii de abonai), tampilarea se face prin tiprire. Revenind la francare, aceasta se realizeaz e cu o marc potal cu valoarea cerut, e prin combinaia a dou sau trei mrci potale. Tematica aleas este foarte diferit, mrcile potale ind similare cu cele adezive aprute pe pia. Voi Fig. 1

Fig. 2 exemplica prin cteva imagini: n Fig. 2 sunt prezentate trei plicuri cu ori avnd francaturi de 90 ceni, 145 ceni (100+45) i 145 ceni; Fig. 3 reprezint tematica sport, marca potal avnd valori cu supratax (care, oricum, nu se includ n valoarea de francare); Fig. 4 - plicuri cu tematica mijloace de transport; Fig. 5 - un frumos ntreg potal cu tematica marin, ntr-o combinaie de trei mrci potale (cu un total de 145 ceni). Garania circulaiei acestor piese, majoritatea plicuri cu fereastr pentru adres, este i faptul c ele nu se gsesc n comerul liber, ind utilizate doar de ctre Pot. Asupra sistemului de francare la Pota german, dar mai ales despre mrcile potale cu supratax ntr-un articol viitor. uuu

pagina 19

philatelica.ro

filatelie tematica

Fig. 4

Fig. 3

Fig. 5
Dan RAN, nscut la Arad n anul 1933, timiorean din anul 1951. Preocupri latelice: maximalie, latelie tematic sport, n special sporturi nautice. Machetator a peste 1.000 de tampile ocazionale i publicitare (pentru mainile din ociile de tranzit), cca. 450 de plicuri ocazionale i de expoziie, peste 280 de ntreguri potale, 8 mrci potale i viniete, peste 70 de suporturi pentru ilustrate maxime, cca. 60 de medalii, plachete i insigne latelice. ntre anii 1990-1995 a realizat, pentru Radio Timioara, peste 200 de emisiuni cu subiect latelic. Membru de onoare al AFR (1983), al Asociaiei Filatelice Cluj (2002) i al Asociaiei Filatelice Timioara (2003). Din anul 1995 s-a stabilit n Germania la Leonberg (Stuttgart). Contact: + 49 715 229 124, Leonberg, Germania.

GarchingCON 8
n perioada 17 - 19 iulie 2009, la Garching b. Mnchen a avut loc a 15-a ediie a Zilei Cosmosului i Convenia GarchingCon 8 a colecionarilor germani pe tema Cosmos, SF i conexe. Una din cele dou tampile ocazionale ale evenimentului este dedicat regretatului astrolatelist german Peter Wilhelm, primul preedinte al gruprii Weltraum -

pagina 20

Philatelie, ninat la mijlocul anului 1976. Autor al unor lucrri de referin n domeniul astrolateliei (referitoare la programele Mercury, Gemini, Apollo, Skylab), Peter Wilhelm a marcat profund micarea astrolatelic mondial. n memoria sa latelitii germani au ninat Premiul Peter Wilhelm pentru cercetare n astrolatelie. Alturi de portretul astrolatelistului, pe tampila ocazional este reprodus satelitul Planck, lansat recent cu

o rachet Ariane5, avnd ca misiune cercetarea radiaiei cosmice de fond. (Florin Patapie-Raicu)

philatelica.ro

istorie postala ,

Romnia de dincolo de hotare

Ing. Norbert BLISTYAR Mult timp s-a vechiculat ideea c reprezentanele diplomatice romne din strintate nu ar beneciat dealungul anilor de scutiri de taxe potale. Scrisoarea prezentat aici este o prim mrtutie despre existena unei asemenea situaii de scutire de tax potal de care a beneciat Legaia Romn din Paris la nceputul anului 1919. Sub acest titlu intenionam mai demult s public ntr-o revist latelic din Romania scrisoarea alturat impreun cu cteva observaii legate de ea. Cum D-nul Cristian Sciceanu n articolul su din philatelica.ro Nr. 1/2009 prezint la rndul su mai multe piese plecate sau adresate unor reprezentane diplomatice, cred c este corect s optm pentru publicarea altor piese asemntoare celor discutate acolo, n aceiai revist. Iat deci ce a determinat revenirea la acea tem. Scrisoarea n cauz (Fig. 1) pleac n 12 Martie 1919 din Paris spre Belgia, deci se incadreaz pe deplin n perioada analizat n articolul menionat. n dreapta sus este aplicat cu tu albastru sigiliul Legaiei Romne - LEGATION DE ROUMANIE x PARIS x - iar peste sigiliu tampila de zi a potei franceze PARIS 45/R DE LA BOETIE cu data indicat anterior. Scrisoarea este adresat Prof. F. Habran n localitatea Lavacherie/Belgia unde ajunge pe 17 martie, dup cum rezult din tampila potei belgiene aplicat pe spatele plicului (Fig. 2) Aceast scrisoare ridic mai multe probleme. n primul rnd ea atest c Legaia Romn din Paris benecia n martie 1919 de scutire de tax potal. Prin aplicarea sigiliului ocial al Legaiei n colul din dreapta sus, acolo unde n mod obinuit se lipesc mrcile potale, se semnala n mod clar dreptul la scutirea de taxe potale. Absena oricrori nsemne de taxare porto, att din partea potei franceze ct i din partea potei belgiene, conrm aceast stare de lucru. Plicul

Fig. 1

contrazice armaia D-lui Cr. Sciceanu c n perioada respectiv reprezentanele diplomatice romneti din strintate nu ar beneciat de nici o scutire de taxe potale i iat c pentru Frana situaia este alta. Este adevrat c nici Clin Marinescu n foarte documentata sa lucrare Tarifele, taxele i gratuitile potale din Romania, vol. 1/2008, nu menioneaz pentru reprezentana diplomatic francez o scutire de tax potal, ori la nivel diplomatic aceste scutiri se fac deobicei pe baz de reciprocitate. Nu este ns exclus ca n condiiile deosebite din perioada imediat urmtoare Primului Rzboi Mondial Romnia s beneciat de un tratament aparte. Interesant i un alt aspect i anume, scrisoarea este o trimitere particular provenit din Bucureti (vezi Fig. 2) care a fost pus la pot abia n Paris, probabil mpreun cu corespondena ocial a Legaiei Romne, deci a beneciat acolo n mod frauduros de scutire de tax potal. Despre modul cum aceast scrisoare a ajuns la Paris putem face numai supoziii. Cert este c, n prima jumtate a anului 1919, transportul corespondenei din Romnia spre Europa de Vest era ngreunat i adeseori chiar ntrerupt temporar att pe ruta sudic (Viena) ct i pe cea nordic

(Dresda/Berlin). De aceea este de presupus c scrisoarea a ajuns la Paris e prin bunvoina unui membru al Legaiei, cunotiin apropiat cu expeditorul, e a curierului diplomatic, iar acolo a fost depus la pot impreun cu alte scrisori provenite de la Legaie. Piesa este desigur interesant din punct de vedere al istoriei potale i probabil c exist documente de arhiv care pot preciza care a fost perioada de timp n care Legaia Romn din capitala Franei benecia de scutire de tax potal. Nu ar exclus ca aceasta s e legat de intrarea Romniei n rzboi alturi de Puterile Antantei, cum nu este nici exclus ca i alte ri s acordat reprezentanelor diplomatice romneti, in acel context aceleai faciliti. Poate c cei care au acces la Arhivele Ministerului Afacerilor Externe vor deslui mai uor aceast problem. Nou latelitilor ne rmne doar sarcina de a cuta n continuare asemenea piese.
Ing. Norbert Blistyar, nscut n 1942 la Jimbolia, Romnia, absolvent al Facutii de Chimie Industrial din Timioara (1964). Din 1991 stabilit n Germania. Preocupri latelice: istorie potal. Contact: norbert.blistyar@freenet.de

pagina 21

philatelica.ro

postal history
conditions of the period immediately following the First World War, Romania has beneted from special treatment. Also, an interesting issue, namely, is that the letter is a private sending from Bucharest (see Fig. 2), which was not mailed until reaching Paris, probably along with ocial correspondence of the Romanian Legation, therefore beneting from tax absolution in a fraudulent manner. We can only speculate about how this letter ended in Paris. The fact is that in the rst half of 1919, the mail transport from Romania to Western Europe was dicult and often even interrupted temporarily, both on the south route (Vienna) and the north one (Dresden/Berlin). Therefore it is assumed that the letter arrived in Paris by the goodwill of a member of the Legation, closer acquaintance with the sender, or by that of the diplomatic courier, and mailed there along with other letters from the Legation. This item is certainly interesting in terms of postal history and perhaps archived documents exist which may indicate the time when the Romanian Legation in the capital of France granted exemption from postal charges. It should not be excluded that it is related to the entrance of Romania into the war alongside the Entente Cordiale, as there is no reason for other countries, in those historical conditions, not to grant the same facilities to the Romanian diplomatic representations. Maybe people who have access to the archives of the Ministry of Foreign Aairs will explain this problem more easily. For us, the philatelists, the only task that remains is searching continuously for such items.
Eng. Norbert Blistyar, born in 1942 in Jimbolia, Romania, graduate of the Industrial Chemistry Faculty of Timioara (1964). Since 1991 he is settled in Germany. Philatelic preoccupations: postal history. Contact: norbert.blistyar@ freenet.de

Romania beyond the borders

Eng. Norbert BLISTYAR For a long time the idea that the Romanian diplomatic representations abroad would not have beneted for years of exemption from postal charges was spread. The letter presented here is a strong evidence of the existence of such a situation of postal charge exemption in the benet of the Romanian Legation in Paris in early 1919. Under this title we intended long ago to publish, in a Romanian philatelic magazine, the following letter along with some related comments. In the manner of how Mr. Cristian Sciceanu, in his article published in philatelica.ro Nr. 1/2009, presented more items sent to some diplomatic representations, I think it's fair that we chose to publish other similar items to those discussed here, in the same magazine. So here's what led to the return to that topic. The letter in question (Fig. 1) is leaving Paris in March 12, 1919 en route to Belgium, so it fully ts in the time span analyzed in the above quoted article. In the top right, in blue ink, the seal of the Romanian Legation is visible - LEGATION DE ROUMANIE x PARIS x - and over the seal, the day postmark of the French post oce PARIS 45/R DE LA BOETIE, bearing the date indicated above. The letter is addressed to Prof. F. Habran in Lavacherie/Belgium, where it arrives on March 17, as it arises from the postmark of the Belgian post seen on the back of the envelope (Fig. 2) This letter raises more serious issues. First it certies that the Romanian Legation in Paris was beneting in March 1919 of exemption from postal charge. By applying the ocial Legation seal in the top right corner, place where usually postage stamps are found, the right to exemption from postal charge was clearly stressed. The lack of any signs of porto charges, both from the French post and the Belgian Post, conrms this twill. The envelope opposes the assertion of Mr. Cristian Sciceanu that during that time the Romanian diplomatic representations abroad would not have beneted from any postal tax absolution and hereby for France the case is dierent. It is true that neither Mr. Calin Marinescu, in his professional work Tarifele, taxele i gratuitile potale din Romania, vol. 1/2008, does not mention a postal charge exemption for the French diplomatic representation, as the diplomatic exemptions are usually given on a reciprocity basis. It is not excluded that, in the special

Fig. 2

pagina 22

EMISIUNILE ANULUI 2009

Grupaj: dr. Ioan DANILIUC

1834 A 31-a CONFERIN A POLIIILOR DIN CAPITALELE EUROPENE The 31st CONFERENCE OF THE POLICE AGENCIES FROM THE EUROPEAN CAPITALS

Pereche tte-bche din coala tip I

Pereche tte-bche din coala tip I

Pereche tte-bche din coala tip II

Valoarea de 1,00 L reproduce emblema Direciei Generale de Poliie a Municipiului Bucureti i jumtate din harta capitalei, iar valoarea de 1,60 L reproduce cealalt jumtate a hrii i insigna Poliiei Romne. Data punerii n circulaie: 25.05.2009 Dimensiune marc: 48 x 33 mm. Machetator: Mihai VMESCU Prezentare: minicoli tip I cu 10 mrci (2x5) de valori identice n care coloana a doua are o dispunere ttebche iar pe marginile laterale n dreptul ecrei mrci, este gurat cte o jumtate din harta capitalei; minicoli tip II cu 10 mrci, ambele valori (5 serii), avnd pe marginea stng sigla conferinei iar pe cea dreapt stema Bucuretiului. Sigla conferinei i textul n limba englez din compoziia grac a mrcilor din acest tip de minicoli au fost imprimate cu cerneal vizibil n UV. Tiprit offset, la 5 culori, pe hrtie cromo-gumat (Anglia). Un FDC echipat cu seria, obliterat P.Z., tampil aplicat i n folio argint. Tiraj 510 buc.

Tiraje (Run printing)

Valoarea Total 120.000 106.170* 226.170 1,60 L 8,10 L 120.000 106.170* 226.170 * Din acest tiraj un numr de 85.250 serii complete sunt incluse n minicoli de tip II Date of issue: May 25, 2009 Face values: RON 1.00, RON 1.60 Stamp size: 48 x 33 mm Designer: Mihai VMESCU Page composition: small sheet type I of ten (2x5) stamps each value with ve strips tte-bche having on illustrated margin the map of Bucharest; small sheet type II of 10 (2x5) stamps with both values (ve sets), with graphic elements imprinted with UV ink, having on the illustrated margin the Conferences logo and Bucharests coat of arms. Printing system: offset, in ve colours, on chromo paper (UK origin). One FDC equipped with the both stamps, numbered and cancelled with the rst day postmark of the issue, having in addition imprinted clearly in silver foiling the rst day postmark of the issue. Run printing: 510 pieces. pagina 23

1835 ROMNIA - SURS EUROPEAN DE ENERGIE ROMANIA - AN EUROPEAN SOURCE OF ENERGY

Tiraje (Run printing)

Valoarea 0,80 L 80.000 18.000 2,10 L 5.000 18.000 3,00 L 5.000 18.000 Bloc 13.200* coli Total 98.000 23.000 23.000 13.200*

* Numrul blocurilor coli se adaug tirajului feicrei valori n parte Imaginile ilustrate pe cele trei mrci potale redau n mod sugestiv evenimente de importan european: primul ora din Europa cu iluminat electric stradal - Timioara (valoare 0,80 L); primul ora european iluminat cu gaze naturale - Turda (valoare 2,10 L); cea mai mare hidrocental de pe Dunre - Porile de Fier I (valoare 3,00 L). Blocul - coli al emisiunii, prezint de asemenea, ntr-un concept original cele trei mrci, alturate simbolurilor energiei soarele i turbina - precum i imagini reprezentative ale spiritualitii, tradiiilor i tezaurului cultural romnesc. Data punerii n circulaie: 02.06.2009 Dimensiuni: marc - 48 x 33 mm.; blocul coli - 184 x 133 mm. Machetatori: Mihai VMESCU i Stan PELTEACU Prezentare: minicoli cu 10 mrci (2x5) de aceiai valoare, avnd pe marginea dreapt cte un text explicativ n limba englez n dreptul ecrei mrci din coloana a II-a; bloc - coli cu cele trei mrci ale seriei amplasate vertical n casete perforate individual (maneta, foarte generoas, poart o compoziie grac sugestiv i texte explicative n limba englez). Tiprit offset, la cinci culori pe hrtie cromo-gumat (Anglia). Blocul coli are elemente grace n folio aur. Un FDC echipat cu mrcile seriei, numerotat i obliterat cu tampila P.Z. Suplimentar tampila este imprimat i n folio aur. Tiraj 630 buc. The images of the three postage stamps of this issue show, in a suggestive manner, events of an European importance: the rst European city with street electric lighting - Timioara (face value RON 0.80); the rst European city illuminated with natural gases Turda (face value RON 2.10); the largest hydroelectric power plant on Danube River Iron Gates I (face value RON 3.00). The perforated miniature sheet of the issue also presents in an original concept the three postage stamps of the issue with energy symbols - the sum and the turbine - and the representative images of sprirituality, traditions and the cultural treasure to the Romania teritory and all could be named under sugestive title: Romania - history pages of Europe and energy. Date of issue: June 2, 2009 Stamp size: 48 x 33 mm. Perforated miniature size: 184 x 133 mm. Designers: Mihai VMESCU and Stan PELTEACU Page composition: in small sheet of ten (2x5) stamps of each face value with illustrated margin with explanatory text in English; perforated miniature sheet of three stamps with illustrated margin. Printing system: offset, in ve colours, on chromo paper (UK origin).Perforated miniature sheet in ve colours + gold foiling. One FDC equipped with the all stamps, numbered and cancelled with the rst day postmark of the issue, having in addition imprinted clearly in gold foiling the rst day postmark of the issue. Run printing: 630 pieces.

pagina 24

1836 -1837 APOLLO 11 - 40 de ani de la primul pas pe Lun APOLLO 11 - 40 years since the rst step on the Moon

Tiraje (Run printing)

Valoarea Minicoal 2.000 Coli 1.000 dantelat Valoarea de 3,00 L l prezint pe Neil Armstrong cobornd din modulul lunar, iar n fundal modulul de comand i serviciu Columbia precum i Pmntul; valoarea de 14,50 L prezint diverse etape ale zborului care sunt numerotate i explicate n limbile romn i englez. Data punerii n circulaie: 20.07.2009. Dimensiuni: marc - 36 x 36 mm.; coli dantelat - 128 x 116 mm (diametru timbru: 30 mm). Machetator: Vadim-Alec BARTOS. Prezentare:minicoli cu opt mrci+o viniet; coli dantelat Tiprit oset, pe hrtie cromo-gumat (Anglia) la patru culori (minicoala) i cinci culori (colia dantelat). Un FDC echipat cu timbrul emisiunii, numerotat i obliterat cu tampila P.Z. Tiraj 410 buc. Un set de cri potale maxime (dou imagini) ntr-un tiraj de 410 seturi. Un carton latelic numerotat, echipat cu seria emisiunii, obliterat cu tampila P.Z. Tiraj 200 buc. 2.450 13.200 Total 4.450 14.200

Date of issue: July 20, 2009. Stamp size: 36 x 36 mm. Perforated souvenir sheet size: 128 x 116 mm (stamp diameter: 30 mm). Designer: Vadim-Alec BARTOS. Page composition: in small sheet of eight stamps + one label; perforated souvenir sheet. Printing system: oset, on chromo paper (UK origin) in four colors (small sheet) and ve colors (perforated souvenir sheet). One FDC equipped with the stamp issue, numbered and cancelled with the rst day postmark of the issue. Run printing: 410 pieces. One maxicard set (two illustrates), run printing: 410 sets. One philatelic numbered document, equipped with the postage stamps set, cancelled with the rst day postmark of the issue. Run printing: 200 pieces. pagina 25

1833 A 60-a ANIVERSARE A CONSILIULUI EUROPEI THE 60th ANNIVERSARY OF THE COUNCIL OF EUROPE

Tiraje (Run printing)

Total Valoarea 600 2.130 2.730 Minicoal Bloc coli 13.000* 13.000* Coli dantelat 2.000 13.000 15.000 * Numrul blocurilor coli se adaug tirajului ecrei valori n parte

pagina 26

Data punerii n circulaie: 24.07.2009. Valori nominale: serie - 1,00 L; 1,60 L; 6,00 L; coli dantelat - 7,60 L. Dimensiuni: timbre - 48 x 33 mm i 33 x 48mm; blocul coli 150 x 139 mm; colia dantelat - 114 x 100 mm (dimensiune timbru 42 x 52 mm). Machetator: Radu OLTEAN. Prezentare: minicoli cu opt timbre + o viniet; bloc - coli cu cele trei timbre ale seriei amplasate vertical n casete perforate individual; coli dantelat. Tiprit oset, la patru culori pe hrtie cromo-gumat (Anglia). Un FDC echipat cu seria emisiunii, numerotat i obliterat cu tampila P.Z. Tiraj 410 buc. Un set de cri potale maxime (trei imagini) ntr-un tiraj de 410 seturi. Un carton latelic numerotat, echipat cu seria emisiunii, obliterat cu tampila P.Z. Tiraj 200 buc.

Date of issue: July 24, 2009. Face values: issue -RON 1.00, RON 1.60, RON 6.00; perforated souvenir sheet - RON 7.60. Stamp size: stamps - 48 x 33 mm and 33 x 48 mm; perforated block of three stamps: 150 x 139 mm; perforated souvenir sheet - 114 x 100 mm. Designer: Radu OLTEAN. Page composition: in small sheet of eight stamps+one label of each face; perforated block of three stamps with illustrated margin; perforated souvenir sheet. Printing system: oset, in four colors, on chromo paper (UK origin). One FDC equipped with all the stamps, numbered and cancelled with the rst day postmark of the issue. Run printing: 410 pieces. One maxicard set (three illustrates), run printing: 410 sets. One numbered philatelic document, equipped with the postage stamps set, cancelled with the rst day postmark of the issue. Run printing: 200 pieces.

philatelica.ro

eveniment

HUNFILA - 2009
Lszl KLLAI Oraul Visegrd situat pe Dunre, la 40 km nord de capitala Ungariei, Budapesta a fost gazda expoziiei latelice HUNFILA 2009, organizat de Federaia Filatelic din Ungaria (MABEOSZ). Aici s-a constituit n anul 1335 Grupul de la Visegrd, ind o ntlnire de colaborare ntre Ioan de Bohemia al Cehiei, Cazimir (III) cel Mare al Poloniei, Carol Robert de Anjou al Ungariei. ntlnirea a fost o reuit, aducnd prosperitate celor trei regate. Aceast colaborare a fost rennoit pe 15 februarie 1991, semnatarii ind Vclav Havel - preedintele Cehoslovaciei, Lech Wasa - preedintele Poloniei i Jzsef Antall - primul ministru al Ungariei. n 1993, ca urmare a revoluiei de catifea,

n sala de expoziie

Grupul de la Visegrd a ajuns s aib patru membrii. La acest eveniment latelic s-a participat cu nou exponate romneti. Rezultatele au fost pe msur. Astfel, Mircea DRAGOTEANU a obinut: medalie de Aur Mare, la clasa de istorie potal, cu colecia Carpathian Mountains Local Post Services (Hone Rinne, Bistra, Mgura) - Hunagry & Romania; medalie de Aur, la clasa de latelie tradiional, cu colecia Northen Transylvania local issues 19441945; medalie de Aur, la clasa de

literatur, cu lucrarea The History of Transylvanian Hotel Posts - Hohe Rinne, Bistra, Mgura). La clasa maximalie Vasile DORO i Coriolan CHIRICHE au obinut medalii de Vermeil. La clasa tineret Andreea KLLAI a obinut Argint Mare. De asemenea, la clasa literatur, Andrei POTCOAV a obinut Argint Mare, iar la clasa un panou Mihai CEUC a obinut Argint. Singurul exponat romnesc din clasa cartolie aparinnd lui Monica MUNTEAN a fost recompensat de organizatori cu Locul I.

Co tu l D u n r ii la Vis eg r d

Ver n is aju l exp oz iiei

Preedintele MABEOSZ, Sndor KURDICS

Mircea DRAGOTEANU (dreapta) cel mai titrat romn

pagina 27

philatelica.ro

istorie postala ,

Pota Romn n Transnistria, 1941-1944 (II)

ing. Clin MARINESCU 4. Transporturile potale Luptele grele din august-septembrie 1941 au dus la avarierea cilor ferate i a reelei rutiere din Transnistria. Pn la repunerea lor n funciune s-a hotrt ca transportul corespondenei s se fac printr-o unitate de patru avioane care s deserveasc localitile n care funcionau ocii potale romneti. Punctul de plecare al avioanelor era oraul Tiraspol i cursele au nceput zilnic de la 3 septembrie 1941. n luna decembrie 1941 se puseser deja n circulaie unele trenuri i nu se mai admitea la expediere coresponden-avion, cursele potale aeriene ind suspendate probabil i din cauza vremii nefavorabile. Pentru legarea aeropotal a Romniei cu Transnistria, Direcia General PTT a organizat curse potale aeriene cu avioanele Companiei LARES, care circulau pe ruta Bucureti-Galai-Chiinu, prelungit pn la Tiraspol. Astfel, n anul 1942, de la 5 mai s-a ninat cursa potal aerian Bucureti - Galai - Chiinu - Tiraspol i retur, funcionnd de trei ori pe sptmn: mari, joi i smbt, pn, probabil, la nceputul lunii iulie 1942.
Tabel nr. 1 / Table no. 1

Fig. 5 - Carte potal cenzurat, expediat prin avion din Oceacov la Bucureti pe 12 iunie 1943 (Colecia Em. Svoiu) Fig. 5 - Censored Post card sent by ight from Oceacov to Bucureti on May the 12th 1943 (Em. Svoiu collection) De la 7 iulie 1942 legtura aeropotal se fcea prin cursa potal aerian BUCURETI-IAICHIINU-TIRASPOL, prelungit la 28 iulie pn la Odesa printr-o curs local. Tot de la 28 iulie 1942 s-a ninat i o curs potal aerian direct BUCURETIIAI-CHIINU-TIRASPOL-ODESA i retur, care a funcionat pn la 30 octombrie 1942. Cursa potal aerian local Tiraspol-Odesa i retur a fost suspendat la 4 septembrie 1942, iar cursa potal aerian Bucureti-Iai-ChiinuTiraspol i retur a funcionat tot pn la 30 octombrie 1942. De la 1 august 1942 s-a prelungit cursa potal aerian BUCURETI-CONSTANA pn la ODESA, funcionnd astfel pn la 4 septembrie 1942. n anul 1943 avioanele LARES i-au schimbat itinerariul i de la 4 mai s-a ninat cursa potal aerian BUCURETI-GALAI-ODESA i retur, funcionnd de trei ori pe sptmn: mari, joi i smbt. Repunerea n funciune a circulaiei trenurilor pe cile ferate a condus la ninarea birourilor potale ambulante feroviare romneti n Transnistria. ntre anii 1942-1944 n Transnistria a existat o cale ferat principal OdesaRazdelnaia-Birzula-Smerinca, de la care porneau mai multe ramicaii spre est i spre vest. Dintre acestea, mai importante pentru Romnia erau cea de la Razdelnaia prin Tiraspol spre uuu

Orarul de zbor de la 5 mai 1942 The ights' time table since May 5th, 1942
Plecare Departure Sosire Arrival Plecare Departure Sosire Arrival Plecare Departure Sosire Arrival 7,30 8,25 8,35 9,30 9,40 10,00 Bucureti Galai Galai Chiinu Chiinu Tiraspol 17,30 16,35 16,25 15,30 15,20 15,00 Sosire Arrival Plecare Departure Sosire Arrival Plecare Departure Sosire Arrival Plecare Departure

pagina 28

philatelica.ro
Chiinu i cea spre Cetatea Alb. Mai nti s-a prelungit ruta birourilor potale ambulante nr. 41 i nr. 42 Bucureti-Iai-Chiinu i retur pn la Odesa (prin Tiraspol), prin ataarea vagoanelor potale la trenurile accelerate 701 i 702. A fost ninat i o reea proprie de birouri potale ambulante, care circulau numai n Transnistria, dar aveau predri i primiri de saci potali cu Romnia. Numerotarea acestor birouri ambulante s-a fcut cu patru cifre fa de dou i trei cum era n Romnia. Deoarece n Romnia prima cifr reprezenta zona potalo-feroviar n care i desfura activitatea biroul potal ambulant, probabil c i la numerotarea folosit n Transnistria prima cifr (cifra 4) sau chiar primele dou cifre (cifrele 40) reprezenta, respectiv, reprezentau zona potalo-feroviar, iar ultimile dou cifre-numrul propriu-zis al biroului potal ambulant feroviar. Se semnaleaz astfel 12 birouri potale ambulante feroviare numerotate 4003-4014, numrul lor putnd ns mai mare. Acestea erau urmtoarele:
Tabel nr. 2 / Table no. 2

istorie postala ,
Nr. 41, 42 - Bucureti-Odesa i retur Nr. 4001, 4002 - ... Nr. 4003, 4004 - Odesa-Smerinca i retur Nr. 4005, 4006 - RazdelnaiaGolta i retur Nr. 4007, 4008 - Odesa-Bug i retur Nr. 4009, 4010 - SlobotcaRbnia i retur Nr. 4011, 4012 - Odesa-Ovidiopol i retur Nr. 4013, 4014 - SmerincaMoghilu i retur Nu s-au gsit informaii privind rutele birourilor potale ambulante nr. 4001 i 4002, a cror activitate a fost suspendat n cursul anului 1942. Nu s-a putut stabili ce se nelegea prin Bug la ruta birourilor potale ambulante nr. 4007 i 4008, dar se poate presupune c acestea mergeau pn la grania estic a Transnistriei format de rul Bug i se ntorceau. La fel ca i n Romnia, corespondena depus la birourile potale ambulante feroviare, dup obliterarea mrcilor potale cu tampila biroului respectiv, era trimis spre cenzurare la biroul de cenzur cel mai apropiat de pe traseu, urmnd a fi dirijat ulterior spre destinatar. 5. Tarifele potale n perioada 3 septembrie-5 octombrie 1941 au fost xate tarife potale difereniate pentru corespondena destinat n interiorul Transnistriei (intern) i cea destinat Romniei. Tarifele i taxele potale pentru aceast perioad sunt prezentate n Tabelul nr. 3. De la 6 octombrie 1941, tarifele i taxele potale interne n Transnistria i cele pentru corespondena expediat din Transnistria spre Romnia s-au unicat, cu excepia tarifului pentru scrisori, care a rmas difereniat. Toate tarifele i taxele potale, exprimate n lei, valabile pentru perioada 6 oct. 1941 - 10 apr. 1944, se pot urmri n Tabelul nr. 4. Din anul 1942 s-a admis coresponden extern pentru rile aliate Romniei n rzboiul contra URSS. Corespondena din Transnistria adresat acestor ri ca: Belgia, Germania incluznd Austria, Elveia, etc., era taxat cu aceleai tarife potale ca pentru Romnia. Toate publicaiile din Transnistria au redat tarifele i taxele potale n RKKS. Ca i n Romnia, i n Transnistria a fost folosit sistemul expedierii publicaiilor de ctre editori cu
Ing. Clin MARINESCU, nscut n anul 1955 la Dorohoi, liceniat al Institutului Politehnic din Iai, Facultatea de inginerie chimic. Preocupri latelice: istorie potal n legtur cu Romnia. Contact: romexim.star@b.astral.ro

Orarul de zbor de la 4 mai 1943 The ights' time table since May 4th, 1943
Plecare Departure Sosire Arrival Plecare Departure Sosire Arrival 7,15 8,00 8,15 9,15 Bucureti Galai Galai Odesa 17,25 16,40 16,25 15,25 Sosire Arrival Plecare Departure Sosire Arrival Plecare Departure

Click la adresa http://www.philatelica.ro/luna-apollo.pps, Dl. generalmaior (r), doctor inginer cosmonaut Dumitru Prunariu, (http://ro.wikipedia. org/wiki/Dumitru_Prunariu) preedintele Consiliului tiinic al Ageniei Spaiale Romne semneaz o ampl prezentare dedicat aniversrii a 40 de ani de la prima coborre a omului pe Lun. (dnd)

Semnalare
Valoarea de 0,30 Lei din emisiunea Flor din arii protejate Munii Rodnei s-a machetat Floarea de coli. Corect este Floarea de col. Aceast greeal de machetare o face mai interesant pentru filateliti. (Florin Patapie-Raicu)

pagina 29

philatelica.ro

postal history

Romanian post in Transnistria, 1941-1944 (II)

eng. Clin MARINESCU plata taxelor potale n numerar. 4. Postal transports The heavy struggles from August-September 1941 determined the damaging of the railways and the road network of Transnistria. Until their restoring it was decided that the post transport must be done by a unit of four air planes which had to serve the localities where the Romanian post oces worked. The departure point for the planes was Tiraspol city and the ights were daily beginning with September 3rd, 1941. On December 1941 some trains were put into circulation and the plane was not allowded anymore for sending mails, the ights being stopped probably due to the bad weather. In order to make an aero-postal connection of Romania with Transnistria, the PTT General Division organized postal ights using the planes of LARES Company which circulated on the route Bucharest-Galatzi-Chisinau, extended to Tiraspol. Therefore the aero-postal ight BUCHAREST-GALAI-CHISINAU-TIRASPOL and return was founded, three times a week: on Tuesday, Thursday, and Saturday, probably until the beginning of July 1942. Since July 7th, 1942 the aeropostal connection was made by aero-postal ight BUCHAREST IAI - CHIINAU - TIRASPOL, extended to July 28th to Odessa and return by a local ight that worked until October 30th,1942. The local postal ight Tiraspol Odessa and return was suspended on September 4th, 1942 and the postal ight Bucharest-IaiChiinu-Tiraspol and return worked also until October 30th, 1942. From August 2nd, 1942 the postal ight BUCHAREST-CONSTANA was extended to ODESSA, working this way until September 1942. In 1943 the LARES planes changed their route and beginning with May 4th the postal ight BUCHAREST-GALAI-ODESSA and reTabel nr. 3 / Table no. 3

Tarife i taxe potale interne 3 sept. - 5 oct. 1941 (lei) The domestic postal taris and rates Sept 3rd - Oct. 5th, 1941 (lei)
Interne Domestic - cri potale simple i ilustrate - ordinary and picture post cards - cri potale recomandate - registrered post cards - scrisori recomandate 20 g - registered letters of 20 g - trepte de greutate 20 g - weight levels 20 g - supratax prin avion - overtax par avion 12 24 36 6 24 Spre Romnia To Romania 24 42 48 6 48

pagina 30

turn was founded, working three times a week: on Tuesday, Thursday, and Saturday. The resuming schedule of the trains on railways determined the foundation of the Romanian itinerant railway post oces in Transnistria. Between 1942 and 1944, in Transnistria, that the main railway Odessa-Razdelnaia-BirzulaSmerinca from which many branches started, to the east and the west. From these, the most important ones for Romania were Razdelnaia by Tiraspol to Chiinu and the one to Cetatea Alb. First, the route was extended of the itinerant post oces no. 41 and 42 Bucharest-Iai-Chiinu and return to Odessa (via Tiraspol), by the attach of the postal waggons to the express trains 701 and 702. An own network of itinerant post oces was also founded that circulated only in Transnistria, but they had exchange (delivery and reception) of postal bags with Romania. The numbering of these itinerant post oces was with four digits as opposed to the two or three digits as it was in Romania. Because in Romania the rst number represents the railway postal area where the itinerant post ofce worked, probably the rst number from the system used in Transnistria (the number 4) or even the two rst digits (the numbers 40) represented the railway postal area and the last two represented properly the number of

the itinerant railway post oce. Twelve itinerant railway post oces numbered from 4003 to 4014 are mentioned, but their number could be even higher. Those were the followings: No. 41, 42 - Round trip Bucharest-Odessa No. 4001, 4002 - ... No. 4003, 4004 - Round trip Odessa-Smerinca No. 4005, 4006 - Round trip Razdelnaia-Golta No. 4007, 4008 - Round trip Odessa-Bug No. 4009, 4010 - Round trip Slobotca-Rbnia No. 4011, 4012 - Round trip Odessa-Ovidiopol No. 4013, 4014 - Round trip Smerinca-Moghilu No information was found regarding the routes of the itinerant post oces no. 4001 and 4002, their activity being suspended during 1942. It was impossible to nd out what Bug means to the route of the itinerant post oces no. 4007 and 4008, but we can make the supposition that these went to the eastern border of Transnistria formed by Bug River and then returned. As in Romania, the correspondence delivered to the itinerant railway post oces, after the cancellation of the stamps with the postmark of the respective post ofce was sent to the closest censorship oce to the route, for further direction to the addressee. uuu

philatelica.ro
5. Postal rates During September 3rd - October 5th, 1941 different postal rates were settled for the correspondence sent inside Transnistria (domestic) and that addressed to Romania. The postal tariffs and rates belonging to this period are presented in the table no. 3. From October the 6th, 1941 the internal tariffs and rates in Transnistria and those for the correspondence sent from Transnistria to Romania were unied, except
Tabel nr. 4/Table no. 4

postal history
the tariff for letters, which remained differentiated. All the tariffs and rates, avaible for the period October 6th, 1941 - April 10th 1944, are presented in the table no. 4. Since 1942 the external correspondence was accepted for the allied countries to Romania during the war against USSR. The correspondence from Transnistria addressed to countries as: Belgium, Germany including Austria, Switzerland, etc. was taxed with the same postal rates as for Romania. All the publications reproduced the postal tariffs and rates in RKKS. As Romania, Transnistria was using the system of sending the publications by the editors, the payment of the postal rates being made by cash.
Eng.Clin MARINESCU, is native of Dorohoi, Romania, and received his education in engineering. Working in philately: postal history in connection with Romania. Contact: romexim.star@b.astral.ro

Toate tarifele i taxele potale, exprimate n lei, valabile pentru perioada 6 oct. 1941 - 10 apr. 1944 All the taris and rates, avaible for the period October 6th, 1941 - April 10th 1944
1941 6 oct. Oct. Scrisori 20 g pentru Romnia Letters of 20 g for Romania Scrisori interne 20 g pentru Transnistria Domestic letters of 20 g for Transnistria Trepte de greutate 20 g Weight levels 20 g CP simple Ordinary postcard CP illustrate Picture postcards Taxa de recomandare Registered rate Taxa expres Express rate Taxa adeverire de primire Poste Restante Rate Taxa Poste-Restante Rate for conrm reception Taxa de reclamaie obiecte nregistrate Petition rate for recorded objects Idem nenregistrate Idem for unrecorded Tax insucien de francare pn la 3 lei Rate for incomplete franking up to 3 lei Idem, pn la 6 lei Idem up to 6 lei Supratax avion 20 g Overtax par avion 20 g Ziare sau publicaii 1 Kg sau fraciuni de 1 Kg Newspapers or magazines 1 kg or fractions of 1 kg Imprimate Printings Cri literare, didactice, tiinice i diverse 1 Kg sau fraciuni de 1 Kg Literature books, textbooks, scientic books and others 1 kg or fractions of 1 kg 12 6 6 6 6 12 ... ... ... ... ... ... ... ... 1942 ... mai May 12 6 6 6 6 12 24 12 6 12 6 6 12 6 6 ... 12 1942 5 oct. Oct. 18 ... 12? 6 6 30 42 30 12 30 18 ... ... 12 ... 6? ... ... ... 1941 1 feb. Feb. 24 12 6 12 12* 30 42 ... ... ... ... ... ... 18** 12 1943 16 dec. Dec. 60 60 12 30 120 120 180 ... ... ... ... ... ... ...

* este posibil ca din iul./aug. 1943 tariful respectiv s fost 24 lei/it's possible from July/August 1943 = 24 lei; ** de la 1 aprilie 1943 / from April 1st 1943. pagina

31

philatelica.ro

astrofilatelie

Apollo 11 - 40 de ani de la primul pas pe Lun al unui pmntean

Florin PATAPIE-RAICU Here men from the planet Earth First set foot upon the Moon. July 1969 A.D. We came in peace for all mankind Acesta este textul de pe mica plac din oel inoxidabil ataat la unul din cele patru picioare ale modulului lunar rmas pe Selena de la misiunea Apollo 11. n dimineaa zilei de 16 iulie 1969, la ora local 9:32, de pe rampa complexului de lansare 39-A al cosmodromului american de la Kennedy Space Center (KSC), nconjurat de un imens nor de gaze i cari de la jeturile motoarelor propulsoare, cea mai puternic rachet de la acea vreme, Saturn V, purtnd n vrf cabina cu cei trei membri ai echipajului misiunii Apollo 11, Neil A. Armstrong - comandantul misiunii, Edwin E. Aldrin, Jr. - pilotul modulului lunar i Michael Collins - pilotul modulului de comand, a nceput cltoria istoric de 8 zile 3 ore 18 minute si 35 de secunde a primilor pmnteni care aveau s materializeze visul omenirii de a atinge Luna i a pi pe suprafaa ei. Pe diverse meridiane i paralele ale Pmntului, n faa ecranelor TV, milioane de oameni - de la e de state pn la cei mai simpli locuitori ai planetei - asistau n transmisie direct la debu1969, July 16, 13:32:00 GMT - July 24, 16:50:35 GMT; Flight Crew: Neil A. ARMSTRONG ( co m m a n d e r ) , Michael COLLINS (CM pilot), Edwin E. (Buzz) ALDRIN, Jr. (LM pilot). Backup Crew: James LOVELL, Jr. (commander), William A. ANDERS (CM pilot), Fred W. HAISE, Jr. (LM pilot). Spacecraft: Apollo CSM, Apollo LM and Apollo ALSEP. Call Sign: COLUMBIA / EAGLE. Launch Site: Cape Canaveral, KSC, launch pad LC 39A. Launch Vehicle: SATURN V. tul acestei misiuni spaiale, care peste patru zile urma s se transforme ntr-un eveniment remarcabil pentru istoria omenirii. Cel care scrie aceste rnduri, la acel moment un proaspt absolvent de liceu care tocmai se pregtea pentru susinerea examenelor de admitere la Facultatea de zic, sttea n faa televizorului alturi de prini i de fratele su mai mic, numrndu-se printre milioanele de pmnteni care asistau la primele momente ale acelei minunate aventuri a tiinei i tehnologiei terestre. n studioul Televiziunii Romne era o mare nervozitate, care Duration: 8 days, 3 hours, 18 minutes, 35 seconds. Duration in lunar orbit: 59 hours, 30 minutes (30 orbits). Lunar surface staytime: 21 hours, 36 minutes. Landing moon site: Sea of Tranquility. EVA missions on the lunar surface: 2 (2 hours, 31 minutes, 40 seconds). Landing: mid-Pacic Ocean, about 370 km south of Johnston Islands. Recovery ship: U.S.S. HORNET. First manned lunar landing mission and lunar surface EVA se fcea simit prin eter pn la cel mai ndeprtat receptor TV din ar, deoarece nu se putea stabili legtura cu trimisul special la locul startului, tovarul Ion Petru - un exemplu de incompeten fudul n chestiuni de tiin i n particular n probleme legate de emisiunile TV cu tem tiinic, dar care se aa n graiile depline ale puterii de atunci. Am bnuit c lucrurile nu sunt n regul la modul cel mai dubios posibil, iar ulterior ni s-a conrmat prin canale neociale c tov. Ion Petru se evaporase la ajungerea pe teritoriul SUA precum mgarul n cea i c probabil solicitase la modul pur formal, fr a dizident, o form oarecare de azil! Cnd cei de la Televiziunea Romn i-au dat seama c nu mai exist vreo soluie n cazul legturii...eterice cu tov. Ion Petru, l-au adus n mare grab n studioul TVR, de voie - de nevoie (pentru c, la fel ca muli intelectuali valoroi de pe la noi, fusese marginalizat de ceva vreme) pe un adevrat profesionist al comentariilor n domeniu, i n general al emisiunilor de tiin televizate - medicul i ulterior profesorul de biologie, Andrei Bacalu. De la acel moment atmosfera n studioul TVR s-a uuu

Fig. 1

pagina 32

philatelica.ro
relaxat iar noi, telespectatorii, am putut urmri transmisia de la KSC comentat ntr-un mod absolut remarcabil. Mult mai trziu aveam s au, cu destul uimire, c Romnia a fost singura ar din aa-zisul lagr socialist care a transmis n direct aselenizarea lui Neil Armstrong. n materie de astrolatelie evenimentul este bine ilustrat, de la start i pn la rentoarcerea echipajului pe Pmnt, piesele referitoare la misiunea Apollo 11 ind foarte cutate i apreciate de ctre colecionari. Plicul din Fig. 1, avnd ca ilustraie caetul ocial al NASA pentru misiunea Apollo 11, poart tampila de la KSC la momentul startului din ziua de 16 iulie 1969. n Fig. 2, aceeai tampila de la KSC este

astrofilatelie
aplicat pe un VIP card - un suport similar, ca format, unei cri potale - editat de NASA i difuzat, n numr limitat, ncepnd cu misiunea cosmic Apollo 7, unor persoane importante - VIP-uri (Very Important Person) - invitate de NASA s asiste n spaiul ocial de la KSC la startul unor misiuni cosmice pilotate (cu o excepie, cea referitoare la lansarea staiei cosmice Skylab i care, n mod resc, a fost o misiune nepilotat)(*). n Fig. 3, o tampil manual de la Patrick Air Force Base (PAFB) - baza militar situat n cadrul aceluiai complex de la KSC i a crei tampil este echivalent cu ceea ce se cunoate sub numele de tampil de Pot Militar de la cosmodromul sovietic/rusesc Baikonur, oblitereaz un plic special emis de ctre dealer-ul Carl Swanson de la celebra rm Spacecraft, care a servit cu mare art interesele colecionarilor astrolateliti vreme de mai bine de un deceniu. tampila mecanic (Fig. 4) de la Cape Canaveral - alt ociu potal, cu vechi state de serviciu pentru astrolateliti, situat tot n cadrul complexului de la KSC - marcheaz acelai moment al startului misiunii Apollo 11 din 16 iulie 1969 pe un plic ilustrat cu un caet experimental-revoluionar al momentului, i anume unul de tip folio-print. nainte de start, i apoi pe tot timpul misiunii cosmice, o mulime de staii terestre specializate au declanat activitile de urmrire i control ale zborului n conformitate cu gracul stabilit de cartierul general al NASA. De pe teritoriul Statelor Unite (Corpus Christi din Texas, Greenbelt din Maryland, Boulder din Colorado Fig. 5, etc.), trecnd prin Canada (staia STADAN de la St. Johns, Newfoundland - Fig. 6), prin Marea Britanie sau Spania i ajungnd pn n Australia (staia NASA de la Canberra, staia DSS 41 din Woomera - Fig. 7) prezentm doar cteva exemple de acest gen ntr-un spaiu relativ limitat al articolului n ra- uuu

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

pagina 33

philatelica.ro
port cu anvergura istoric a evenimentului Apollo 11. Astrolatelitii interesai vor gsi pentru coleciile lor numeroase piese, provenind de la o varietate de staii terestre, din cele mai diverse locuri ale planetei, ntr-o vreme a timpurilor eroice n care nu existau sateliii specializai TDRS (Tracking and Data Relay Satellites) poziionai pe orbit terestr. Dup efectuarea procedurilor standard n vederea nscrierii navei Apollo 11 pe traiectoria ctre Lun, echipajul a executat operaiunea de docare a modulului lunar Eagle (Vulturul) la modulul de comand i serviciu Columbia. Drumul spre Lun a continuat normal, conform planului stabilit, astfel nct la 19 iulie nava Apollo 11 a trecut n spatele Lunii, unde s-a procedat la aprinderea motorului propulsor de serviciu pentru a se intra pe orbita lunar. Pe parcursul celor 30 de orbite lunare care au urmat satelizrii navei, membrii echipajului au vzut prin hublou o diversitate de imagini selenare, incluznd locul destinat aselenizrii din partea de sud a Mrii Linitii (Mare Tranquillitatis), situat la 20 km sud-vest de craterul Sabine D (0,71N; 23,63E). Locul de coborre a fost ales aici pentru c pruse a relativ plat din imaginile transmise anterior de sondele lunare automate Ranger 8 i Surveyor 5, deci pentru a nu crea probleme majore la aselenizare sau n timpul activitilor extravehiculare. La 20 iulie 1969 modulul lunar Vulturul, cu Armstrong i Aldrin la bord, s-a separat de modulul de comand Columbia, unde Collins a rmas de serviciu pentru a inspecta mai nti modulul Eagle, care a efectuat o piruet pentru a se observa dac nu s-a deteriorat pe drumul spre Lun, iar apoi pentru a omul de legtura ntre Lun i Pmnt, dar avnd ca sarcin vital aceea de a-i atepta pe primii doi la ntoarcerea de pe suprafaa Lunii, a cupla modulul ascensional Vulturul la Columbia i a efectua

astrofilatelie

Fig. 5

Fig. 6

Fig. 7

pagina 34

apoi mpreun procedurile n vederea revenirii pe Pmnt. Operaiunea de aselenizare a fost nsoit de mici evenimente neprevzute n calculele minuioase de acas, dar ceea ce a fost important s-a dus la bun sfrit: descinderea pe Lun a

modulului lunar cu Armstrong i Aldrin la bord a avut loc pe 20 iulie 1969, la ora 20:17:40 GMT, mai trziu cu 25 de secunde dect era limita de timp dictat de consumul de combustibil. Conversaia dup atingerea solului lunar a fost pornit uuu

philatelica.ro
de ctre Aldrin printr-o fraz ctre Armstrong, exprimat n termeni tehnici cu referire la operaiunea de aselenizare n sine, operaiune efectuat manual de ctre Armstrong i observat ndeaproape de ctre Aldrin. Apoi Armstrong a spus faimoasele cuvinte: Houston, Tranquillity Base here. The Eagle has landed. (Houston, aici Baza din Marea Linitii. Vulturul a aselenizat.) Plicul astrofilatelic din Fig. 8 are tampila din locaia Centrului de Control de la Houston la momentul aselenizrii din 20 iulie 1969. La scurt timp, nainte de pregtirea nceperii activitii extravehiculare, Aldrin a transmis: Aici pilotul modulului lunar. A vrea s m folosesc de acest moment pentru a cere oricrui asculttor, oricine i oriunde ar fi, s se opreasc pentru un moment i s contempleze evenimentele ultimelor ore, aducnd mulumiri n felul su. Fraza nu pare complet n mod explicit, dar menionm c la acea vreme NASA era n proces cu efa organizaiei Ateilor Americani - Madalyn M. OHair - care obiectase echipajului de pe Apollo 8 lectura din Cartea Genezei la momentul evoluiei pe orbit n jurul Lunii n ajunul Cr- ciunului anului 1968 i care cerea ca astronauii de la NASA s se abin de la activiti religioase n timp ce se afl n spaiul cosmic. Pe 21 iulie 1969, la ora 02:56:15 GMT (20 iulie, ora 10:56:15 PM la Houston), Neil

astrofilatelie
Armstrong, cobornd pe scara modulului lunar, a fcut primul pas pe suprafaa Lunii i a spus celebra fraz: Thats one small step for [a] man, one giant leap for mankind (Este un mic pas pentru [un] om, un pas uria pentru omenire) la exact ase ore i jumtate dup aselenizare. La acea vreme, chiar i n textul ilustraiei unui plic special emis de firma Spacecraft/Swanson apare textul exprimat fr articolul a pus n parantez, dar ulterior, unii biografi i ziariti au adugat articolul nehotrt n fraza lui Armstrong pentru c acest articol nehotrt fcea parte din fraza pregtit pentru a fi rostit la momentul primului pas pe Lun. Neil Armstrong a fost ns att de emoionat, nct atunci cnd a pit pe solul lunar de pe ultima treapt a scrii, a ezitat un pic i acel articol a pentru un om nu s-a mai auzit n transmisia direct de pe Lun. La acel moment de noapte trzie (n Romnia era ora 4:56:15) noi stteam pironii n faa ecranelor TV i urmream, simultan cu alte 600 de milioane de privitori, imaginile nu foarte clare de pe Lun, nsoite de comentariul profesionist al lui Andrei Bacalu care primea n casc sunetul cu comentariul celor de la NASA, el fcnd simultan traducerea n limba romn, suplimentnd cu precizri proprii, necesare publicului larg, nepregtit pentru un asemenea eveniment(**). La Wapakoneta, micul orel din statul Ohio n care se nscuse Neil Armstrong n anii marii crize economice, o tampil mecanic aflat n uzul potal curent a marcat pentru astrofilateliti, prin data nscris, JUL 20 PM 1969, dar i printr-o coinciden fericit a textului Progress for peace, mometul istoric al primului pas fcut de om pe un alt corp ceresc (Fig. 9). La 19 minute de la primul pas fcut pe suprafaa Lunii, lui Armstrong i s-a alturat Aldrin. Dup ce au npt steagul american uuu

Fig. 8

Fig. 9

pagina 35

philatelica.ro
n solul lunar, cei doi astronaui au discutat cu preedintele Richard Nixon. Apoi au debarcat din LM i au pregtit echipamentul tiinic destinat celor dou ore de experimente pe suprafaa Lunii: montarea unei folii din aluminiu pentru teste asupra vntului solar i apoi a unui seismometru pentru nregistrarea oricror cutremure lunare, e ele vulcanice ori cauzate de meteorii n cdere, naliznd cu montarea unui reector laser care s msoare orice modicri, ct de mici, ale distanei dintre Pmnt

astrofilatelie
i Lun n vederea testrii cu precizie pentru acea dat a teoriei relativitii generalizate a lui Einstein. Armstrong i Aldrin au colectat roci i probe de sol lunar, au instalat o camer TV, astfel nct pmntenii s-i poat urmri n activitate i au fcut fotograi pe durata celor 2 ore 31 minute 40 secunde de activitate extravehicular pe suprafaa Lunii. n tot acest timp, cel de-al treilea membru al echipajului, Michael Collins, la 70 de mile deasupra Lunii a pilotat modulul de comand al navei Apollo, ateptndu-i pe ceilali doi exploratori s revin pe orbita lunar pentru cltoria napoi spre cas. Unele din activitile pe Lun au necesitat mai mult timp dect se ateptaser specialitii de la NASA. Centrul de Control din Houston, utiliznd o fraz codicat, l-a avertizat pe Armstrong c activitatea sa metabolic era prea ridicat i c ar trebui s acioneze mai lent, celor doi acordndu-li-se o prelungire de 15 minute a activitii pe Lun. Cu peste 21 kg de probe lunare culese, cei doi astronaui au intrat pe rnd n cabina Vulturului, nu nainte de a renuna la unele obiecte (printre care i rucsacurile, ghetele suplimentare cu plumb pentru mersul pe solul selenar i camera suedez de lmare Hasselblad) care ar ngreunat startul de pe Lun, dar au avut grij s nu lase uitate cele 214 plicuri latelice pregtite de pe Pmnt pentru o plimbare pn la Lun i napoi(***). Cei doi astronaui au represurizat LM-ul i s-au aezat s doarm. La trecerea a aproape apte ore de odihn au fost trezii din somn de la Houston pentru a pregti zborul de ntoarcere. Dup alte dou ore i jumtate, la ora 17:54 GMT, cei doi au decolat de pe Lun n interiorul treptei ascensionale a Vulturului, n vederea ntlnirii cu modulul de serviciu Columbia n care Michael Collins i atepta pentru cltoria napoi spre Pamnt. Drumul spre cas a fost monitorizat de aceleai staii terestre. Plicul din Fig. 10 poart o uuu

Fig. 10

Fig. 11

Fig. 12

pagina 36

philatelica.ro
tampil din 22 iulie 1969 a staiei Toowoomba, Queensland din reeaua australian de tracking i control, reea care a avut un rol remarcabil n comunicaiile celor de pe Pmnt cu misiunea Apollo 11. Pe 23 iulie, n ultima noapte nainte de amerizare, cei trei astronaui au susinut o conferin de pres care a fost televizat. n ziua de 24 iulie 1969, 10:53 A.M. ora Pacificului, sub directa supraveghere a Centrului de Control din Houston (plicul astrofilatelic din Fig. 11), cabina Apollo 11 a amerizat n Oceanul Pacific la 2.660 km Est de Wake Island i la 389 km Sud de Atolul Johnston. La o distan de 24 km se afla nava principal de recuperare, portavionul USS Hornet (CVS-12); la aproximativ o or de la amerizare, elicopterele de pe USS Hornet i-au recuperat pe cei trei astronaui, care au fost imediat transportai ntr-o cabin de carantin. Preedintele american Richard Nixon a fost prezent la bordul portavionului Hornet pentru a-i primi personal pe astronaui la revenirea pe Pmnt i a face un schimb de fraze i semne cu mna, separai fiind de unul din hublourile cabinei de carantin. Plicul din Fig. 12 este ilustrat cu caetul US Navy al Flotei de recuperare din Oceanul Pacic i este obliterat cu una din cele dou tampile mecanice (diferite ntre ele, n principal, prin dimensiunea cercului cu dat) aate n dotarea ociului potal de la bordul portavionului USS Hornet. Pentru a marca momentul recuperrii echipajului Apollo 11 s-a folosit i o tampila manual tip four killer bars (n medalion, Fig. 12) aat, de asemenea, n dotarea ociului potal de la bordul portavionului. Desigur, un astrolatelist colecioneaz toate plicurile navelor participante la recuperarea unui echipaj cosmic, nave aparinnd att Flotei din Oceanul Pacic, ct i celei din Oceanul Atlantic. Aceste plicuri sunt cunoscute ca ind ilustrate e prin tampilare

astrofilatelie
Fig. 13

Fig. 14 manual cu temp-luri/caete din gum/polimer, aate la bordul respectivelor nave (executate special pentru eveniment), e prin tiprire n culori de ctre autorul lor, Morris Beck - un pasionat al caetelor navale, care s-a implicat i n realizarea celor legate de recuperarea capsulelor cosmice america- nepilotate, ncepnd de la misiunea spaial american Mercury - Atlas 7 din 1962 i pn, inclusiv, la misiunea spaial comun americano-sovietic, Apollo-Soyuz (ASTP) din anul 1975. Aceste caete tiprite sunt cunoscute sub numele de caete Beck, iar desenul lor difer n diverse grade de cel al caetelor din gum aplicate la bordul navelor. n Fig. 13-14-15 prezint trei plicuri diferite ale navei de recuperare USS Ozark (MCS-2), aparinnd Flotei de recuperare din Oceanul Atlantic, toate purtnd tampila manual a ociului potal de la bordul navei USS Ozark cu data recuperrii echipajului misiunii Apollo 11, i anume: un plic ilustrat cu caetul manual al Flotei de recuperare din Oceanul Atlantic, un alt plic ilustrat cu caetul Beck (mai apreciat dect caetul similar din polimer aplicat, n principal, cu tu negru sau rou/magenta la bordul navelor de recuperare) i avnd n imagine alte elemente de design dect cele ale caetului din polimer, dar i un al treilea plic cu un caet nemenionat pn acum n literatura de specialitate, care este unul din polimer aplicat cu tu negru, dar coninnd n ilustraie... elemente ale caetului Beck! Eu nu mi pot explica existena sa i a bucuros dac vreun coleg astrolatelist ar putea s aduc precizri n legtur cu acest caet, n afar de a arma c ar vorba de un fals - lucru extrem de improbabil deoarece valoarea de pia a unui astfel de plic nu justic absolut uuu

pagina 37

philatelica.ro
deloc o operaiune complicat de falsicare. Pe 11 august 1969 astronauii echipajului de pe Apollo 11 au ieit din carantin, iar pe 13 august, n uralele publicului american, s-a organizat prima parad fastuoas n onoarea lor la New York, urmat apoi de cele din Chicago i Los Angeles. Peste cteva

astrofilatelie
sptmni au fost invitai pentru o parad n onoarea lor n Mexico City. Celebrarea din Los Angeles a fost nceputul unui turneu de 45 de zile, denumit Pasul uria, care i-a purtat pe cei trei astronaui prin 25 de ri ale lumii. La un an de la aselenizare, pe 20 iulie 1970, astronauii misiunii Apollo 11 au vizitat sediul ONU din New York (plicul din Fig. 16), oferind organizaiei mondiale, n mod simbolic, mostre de praf lunar i un steag al ONU care fcuse, alturi de steagurile a 135 de ri plus cel al Vaticanului, drumul Pmnt - Lun i retur. Steagul corespunztor al Romniei i mostre de praf lunar fuseser druite romnilor de ctre preedintele american Richard Nixon cu ocazia vizitei sale n Romnia, la 2 august 1969.
Florin PATAPIE-RAICU, graduate in Physics at University Al. I. Cuza - Iasi, senior scientic researcher in the eld of biomembranes and in the aeronautics and nuclear energetic applied material science. Working in astrophilately and topical philately, mainly in the history of science, from micro - to macrocosmos; designer of more than 250 postmarks (in Romania and others countries), a similar number of commemorative covers illustrations and some stationery covers; author of over 200 philatelic papers published in Romania, also in Germany, Switzerland and USA. Chairman of the Philatelic Society Moldova-Iai. Contact: patapie@yahoo.com

Fig. 15

Fig. 16

pagina 38

(*) - n numrul viitor al revistei vei putea citi un interesant articol despre VIP card-uri al cunoscutului publicist latelic american Ray E. Cartier. (**) - Dup 40 de ani, cnd i disprutul trimis special Ion Petru (stabilit ulterior n RFG), dar i magnificul comentator Andrei Bacalu sunt doar o amintire, acel absolvent de liceu care n ziua primei aselenizri a pmntenilor avea de susinut primul examen de admitere la Facultatea de fizic, se conecteaz acum prin Internet la NASA TV - urmrind n timp real orice lansare sau orice aterizare de navet spaial - ori la ESA TV pentru a urmri lansri ale unor misiuni spaiale eu-

ropene sau chiar ruseti. (***) - Acestea erau plicuri blanco, avnd ilustraia tiparit n policromie; n ziua de 11 august 1969 a ieirii echipajului din carantin au fost francate corespunztor, obliterate cu tampila mecanic a ociului potal din Webster, Texas, li s-a aplicat o tampil complementar manual cu text pe trei rnduri /DELAYED IN QUARANTINE AT/ LUNAR RECEIVING LABORATORY/ M.S.C. - HOUSTON, TEXAS/ adic REINUT N CARANTIN N/LABORATORUL LUNAR DE PRIMIRE/CENTRUL SPAIAL AL ZBORURILOR PILOTATE HOUSTON, TEXAS/ - i au fost semnate de cei trei astronaui de pe

Apollo 11. Mai mult ca sigur, aceste plicuri nu au fost aduse n LM pe Lun la aselenizare, ci au rmas la Collins n modulul de comand, orbitnd in jurul Lunii, alturi de cel de-al 215-lea plic - exemplar unic pregtit pentru Muzeul Potal Naional - avnd imprimat imaginea timbrului care avea s e emis de U.S. Post la 3 septembrie 1969 i care, conform declaraiei scrise a lui Collins, a fost tampilat n ziua de 22 iulie 1969 la bordul navei Apollo cu echipajul rentregit, n timpul drumului de revenire spre Pmnt, cu o tampil manual tip four killer bars (cu bare lungi), avnd in interiorul cercului textul MOON LANDING JUL 20 1969 USA.

philatelica.ro
Primul, prima...

istoria maximafiliei

ROMNIA: prioriti mondiale la EFIRO 2008 (partea a III-a)

av. Leon IANCOVICI, Medalia de Aur pentru Maximafilie n primele dou numere ale revistei am prezentat, n rndul unicatelor maximaliei mondiale i cteva piese, unele aparinnd coleciei mele (printre care i prima ilustrat maxim realizat n Romnia i cunoscut la aceast dat), obliterat T. SEVERIN 27 FEB 900), altele andu-se n colecia Georges Naudet (obliterat la 10.09.1900; 25.05.1909); colecia Dr. Ioan Daniliuc (7.01.1901), ori n exponatul colecionarului canadian George Constantourakis, avnd ca subiect comun: REGELE CAROL I AL ROMNIEI. Continum prezentarea la acest subiect, a i a celorlalte perle aate n colecia subsemnatului, care au fost expuse la EFIRO 2008. CAROL I, BUCURESTI 30 MAR (1)902. Domnul Emil Chirilov din str. Polizu nr. 2, Bucureti, Romnia adresez un suvenir potal corespondentei sale, domnioara Des Combes, aat n Neuchatel, Elveia. Domiciliul expeditorului este nscris de acesta pe aversul crii potale ilustrate, iar adresa destinatarei o regsim pe revers. Tot pe revers, n colul din stnga jos, expeditorul i-a aplicat sigiliul cu iniialele EC. Meniunea tiprit CARTA POSTALA este anulat cu cerneal i nlocuit cu Imprim, iar n dreptunghiul rezervat aplicrii timbrului s-a precizat Timbre au dos, meniune specic TCV-urilor (Fig. 1 back). Cartea potal ilustrat l nfieaz pe regele Carol I al Romniei nvemntat n uniform, purtnd decoraiile i nsemnele regale. Pe fundal se observ scara de acces n palatul regal (Fig. 1). Cartea potal (UPU Romnia) a fost editat de casa Stengel & Co din Dresda i are codul 18101. Trimiterea este francat cu marca potal de 5 bani verde, aplicat n poziia culcat, din emisiunea Spic de gru/1898 (Mi #113) i care reprezint egia regelui orientat cu privirea de la dreapta la stnga, la fel ca i poziia n care este redat imaginea lui Carol I pe cartea potal. Francatura corespunde taxei potale pentru o coresponden extern imprimat. Marca potal a fost obliterat (BUC)URETI 30 MAR 902. Data tampilei este identic cu meniunea olograf 17 Mars/30 Mars 1902 consemnat de realizator cu cerneal de culoare neagr pe aversul ilustraiei. De remarcat c la acea vreme Pota rom-n se conducea dup calendarul gregorian, n timp ce pentru populaie nc funciona calendarul iulian. CAROL I, SINAIA 13 SEP (1)902. Parcul reedinei regale, Castelul Pele din Sinaia, ilustrat realizat la nele secolului al XIXlea ori n primul an i jumtate al ultimului veac, XX, din mileniul trecut. Pe fundal, cldirea castelului, nvluit de o vegetaie luxuriant, indiciu c imaginea a fost surprins, probabil, vara. n prim plan, Regele Carol I, n picioare alturi de Regina Elisabeta, instalat ntr-un crucior special cu rotile fabricat n Germania. n vastitatea parcului, Majestile Lor se aau la plimbare, nsoite de trei personaje, toate nretate, precum i de un superb cal alb nhmt. Imagine de epoc, realizat ca la fotograf, (Fig. 2), pus n circulaie, sub egida UPU, de Editura Ad. Maier & D. Stren, din Bucureti, sub codul 610. Cartea potal a fost scris pe 31 A(ugust) 902 de un rmas anonim NCART astfel cum uuu

Fig. 1

pagina 39

philatelica.ro
semneaz autograf i dateaz aversul. Trimiterea este francat cu valoarea de 5 bani verde, aplicat vertical, din emisiunea Spic de gru/1898 (Mi #113). Trei tampile potale fac dovada trecerii efective prin pot a trimiterii. Aceasta a fost expediat din SINAIA 13 SEP 902, sosete la TITU 14 SEP 902, dup care este nmnat destinatarei, domnioara Ccile Crutzescu, la Mruni (Fig. 2 back). CAROL I, BUCURESCI 15 OCT (1)902. Au rmas n urm 107 ani de atunci, din 15 octombrie 1902 adic, astfel nct imi apare practic imposibil de stabilit dac dl. Jenic era un pasoniat al curselor de cai, ori dac frecventa hipodromul din Bucureti, situat n acea vreme vis-a-vis de parcul Herstru, pe locul unde astzi se mai poate identica Trgul Internaional Bucureti (TIB) cu pavilionul expoziional. Cert este, ns, c potrivit propriei meniuni, caligraat ntr-o zi de mercuri 1902 pe aversul ilustratei de care ne vom ocupa n continuare, domnul n cauz se adresa, din Bucureti, domnioarei Sinica Samolescu din Vadu-Spat, Mizil: Mercuri 1902. Sinico drag. Nu este aa c e frumos aceast carte. Ce mai faci? eri am primit o carte de la tine, mia fcut mare plcere. Te srut, Jenic. Abstracie fcnd de ortograa vremii, ori a personajului, scrierea ne ofer o relevant informaie: cei doi se aau n coresponden, trimindu-i reciproc cri care, dac artau precum piesa aat acum sub lupa noastr, nsemnau veritabile cri maxime. Curtea Regal la cursele de cai din Bucureti constituie subiectul exclusiv al crii potale ilustrate, aprut n Editura Librriei Emile Storck, furnizor al Curii Regale. Loja este ocupat de familia regal, numrndu-se de la cei mai mici membri, urmrind aezai pe scaune cursele de cai, i culminnd cu Majestatea Sa, Regele Carol I, asistat de

istoria maximafiliei

Fig. 2

pagina 40

Principele Ferdinand. Vremea se pare c era torid, soarele pogorse pe loja regal, indc deasupra tuturor - cu excepia Regelui i a Prinului - erau deschise o mulume de umbrele de soare (Fig. 3). Valoarea de 5 bani (Mi #113), aplicat n colul din stnga sus al ilustratei n poziia vertical ranversat, a servit drept francatur corect pentru trimiterea potal n ar (plecare BUCURESCI 15 OCT 902; sosire MIZIL 16 OCT 902 - Fig. 3 back). Povestind despre aceast carte maxim de excepie, nu pot s nu pomenesc ntmplarea datorit creia am intrat n posesia piesei. Era var, ntr-o duminic pe la amiaz, n jurul anilor 1985, zi cnd latelitii bucureteni i

mptimii din ar se strngeau la Melnic, adic la Grdina de var 11 Iunie, situat pe strada cu acelai nume, unde cercul latelic Nicolae Blcescu ocia serviciile de gazd. Cam pe atunci apruser soii Mitrua i Dan onescu, care desfceau la preuri mai mult dect modice i accesibile oricui, o imens cantitate de trimiteri potale - scrisori, ntreguri potale, ilustrate, coresponden de rzboi, carantine, autografe i cte altele - motenit probabil. La sosirea mea n grdin, n faa tandului soilor onescu se formase deja un rnd de cca 30-40 persoane. nainte de a-mi ocupa locul la coad, am aruncat o privire la marfa de pe mas. i tot dintr-o privire am ochit piesa n cauz. uuu

philatelica.ro
Mi-am ocupat locul la urma cozii i, timp de aproape o or pn s-au perindat toi cei dinaintea mea, inima mi-a btut s sar din piept cnd vedeam c ilustrata trecea prin mna ecruia dintre naintai - poate jumtate erau maximaliti - i revenea n teanc, fr a prezenta interes. Abia cnd am ajuns n faa mesei, mi-am dat seama c incredibilul s-a produs i aa a fost s e: achiziionasem, la preul unui sfert de pine xat de vnztori cu zmbetul pe buze i cu plcerea de a nsenina privirea nc unui bolnav de latelie, cartea maxim pe care o consideram de la acea vreme-prere mprtit, parc nu de complezen, i de venerabilul Dr. Valeriu Neaga, pe atunci, daca-mi aduc bine aminte, diriguitor al maximaliei mondiale - prima carte maxim cunoscut. Era timpul cnd latelia n Romnia era de mas, accesibil tuturor (sutelor de mii, poate milioanelor de mptimii) i nimeni nu visa mcar la dezastrul elitist de mai trziu, cnd la apelul de sear al latelitilor mai rspund prezent poate o mie, poate nici att. nnit mai mult dect cu bani, pltisem preul hobby-ului cu sacriciul inimii. i totui nu atunci, abia peste vreo patru ani am suferit primul infarct ... CAROL I, BUZEU 27 JUN (1)905. La data de 27 iunie 1905, pornea din localitatea Buzu (Romnia), pe aripile potei, o superb carte potal policrom, n relief, cu subiect latelic (Fig. 4). Expeditoarea, Mimi Gabrielle, domiciliat n str. Victoria nr. 9 din acelai ora, trimitea cu acest prilej, salutri distinse corespondentei sale din Frana, domnioara Laurence Juraiu, aat n Rougemont, Doubs. Mesajul a ajuns la destinaie pe 1 iulie a aceluiai an. Ambele date, precum i circuitul potal efectiv parcurs, sunt atestate, de trei tampile potale: pe de o parte, de dou tampile aparinnd o-

istoria maximafiliei
ciului potal de plecare (BUZEU 27 JUN 905), cu care a fost obliterat francatura aplicat pe faa crii potale, precum i pe versoul acesteia; pe de alt parte, tot pe verso este aplicat tampila ociului potal de destinaie (ROUGEMONT DOUBS 1 JUL 05). Ilustraia crii potale reprezint, pe lng stema regatului Romniei, un numr de zece mrci potale din emisiunea Spic de gru 1900/1903 (Mi #129, 131-144) - Fig. 4 back. Francatura aplicat este timbrul potal de 5 bani verde, tax potal acoperitoare pentru circulaia potal a unui imprimat din Romnia n strintate. De remarcat i meniunea tiprit pe aversul crii potale (Carte Philatelie depos. D.R.G.M. 222744), care vdete caracterul latelic al tipriturii. (continuare n numrul urmtor)

Leon IANCOVICI, nscut la 16 ianuarie 1949 n Craiova, liceniat al Facultii de Drept Universitatea Bucureti (1972), secia tiine juridice, specializat n drept comercial internaional, drept maritim i uvial internaional, creator n Romnia a dreptului asigurrilor comerciale. Preocupri latelice: activitate latelic recunoscut documentar (1961), studii i cercetri n maximalie. Contact: 0745 209 209.

cd

Timbre ct vue.
Frumoasele piese pe care n prezent le denumim ilustrate maxime, au ca punct de plecare (sau ca origine) nite cri potale ilustrate care au circulat cu marca potal lipit (i anulat) pe faa ilustrat (piese ce au primit denumirea de TCV-timbre ct vue). Abia dup ce colecionarul francez M. Lecestre (n 1932) a gsit, n mod inspirat, o definiie pentru aceast nou categorie de piese de colecie, au nceput s fie selectate din ce n ce mai atent piesele pentru a fi constituite noi exponate, dup prerea mea cele mai frumoase i mai instructive dintre toate cele care particip la expoziii. Alturat, o astfel de pies obliterat la plecare cu o tampil DAGUIN - ornament crucea Sf. Andrei tip 1900 BUCURESCI 16 FEB 900, iar la sosire cu tampila de zi ST AFFRIQUE AVEYRON 20 FEVR 00. (Coriolan Chiriche)

pagina 41

philatelica.ro
The rst

maximaphily history

ROMANIA: World priorities at EFIRO 2008 (part III)

Barister Leon IANCOVICI, Gold medal at Maximaphily In the rst two numbers of the publication we have shown, among unique items of the world maximaphily, some pieces from my own collection (among them being also the rst picture post card issued in Romania and recorded till now), cancelled T. SEVERIN 27 FEB 900), others from the collection of Georges Naudet (cancelled 10.09.1900; 25.05.1909); from the collection of Dr.Ioan Daniliuc (07.01.1901), or from the collection of the Canadian collector George Constantourakis having as common theme: THE KING CAROL I OF ROMANIA. We continue to present on this theme other pearls from my own collection exhibited to EFIRO 2008. CAROL I, BUCURESTI 30 MAR, (1)902. Mr. Emil Chirilov from 2nd Polizu Street, Bucharest, Romania, sends a postal souvenir to his correspondent, Miss Des Combes, who was in Neuchatel, Switzerland. The sender's domicile is written on the obverse of the picture postcard and the address of the recipient is on the reverse. Also on the reverse, in the left lower corner the sender put his seal and the initials EC. The printed note CARTA POSTALA is cancelled by ink and replaced with Imprim, and in the rectangle reserved to the stamp was the mention Timbre au dos, peculiar mention for TCV (Fig. 1 back). The picture postcard illustrates the King Carol I of Romania vested in uniform, having the decorations and the royal badges. On background there is the staircase of the Royal Palace (Fig. 1). The postcard (UPU Romania) was issued by Stengel & Co Printing House from Dresda and the code is 18101. The correspondence is franked with the postage stamp of 5 Bani green, of the issue Wheat

Fig. 3

pagina 42

Eat/1898 (Mi #113) representing the King's egy with his sight from the right to the left side, as well as the position of Carol I illustrated by the postcard. The postage represents the tari for external printings. The stamp was cancelled (BUC)URETI 30 MAR 902. The date of the postmark is identical with the holograph note 17 Mars / 30 Mars 1902 recorded by the accomplisher in black ink on the obverse of the postcard. We have to mention that time the Romanian Post used the Gregorian cal-

endar while the population still used the Julian calendar. CAROL I, SINAIA, 13 SEP (1)902. The residential park, Peles Castle from Sinaia, picture postcard made at the end of the 19th century or in the rst year and a half of the last century from the last millennium. On the background there is the palace edice, covered by luxuriant vegetation, showing that the image was taken probably in the summer time. In the rst plan the King Carol I is standing, next to Queen uuu

philatelica.ro
Elisabeth, sitting in a special cart with wheels made in Germany. In the immensity of the park, their Majesties were walking accompanied by other three persons, all ocially dressed, and also by a superb white horse with gear. Image of older days, made like at photographer, (Fig.2), put into circulation, under UPU aegis, by Ad. Maier&D. Stren Publishing House, from Bucharest, code 610. The postcard was written in A(ugust) 31st, 902 by an anonymous NCART as the autograph says and dated on the obverse. The correspondence is franked with 5 bani, green, applied vertically, of the issue Wheat Eat / 1898 (Mi #113). Three postmarks prove the eective sending by post. This one was sent from SINAIA 13 SEP 902, arrives at TITU 14 SEP 902, where it's given to the addressee, Miss Ccile Crutzescu, at Mruni (Fig. 2 back). CAROL I, BUCURESCI 15 OCT (1)902. 107 years passed since October 15th, 1902, so that it seems impossible to nd out if Mr. Jenic was fond of horse races or if he frequented the Racecourse of Bucharest, situated that time vis-vis of Herastrau Park, where today could still be seen the Bucharest International Fair (TIB) with the exhibition complex. It's sure that, according to his mention, calligraphically written, on one Wednesday of 1902 on the obverse of the picture post-

maximaphily history
card to which we are going to pay attention, a certain gentleman wrote from Bucharest to Miss Sinica Samolescu from VaduSpat, Mizil: Wednesday 1902. Dear Sinica, It's so beautiful this picture post card, is not so? How are you? Yesterday I received a letter from you which made me a great pleasure. I kiss you, Jenic. Parts from the orthography of the time or the person, the writing oer us relevant information: the two persons were correspondents, sending to each other postcards, which, if were like that one in our attention, it means they were genuine maximum cards. The Royal Court to the horse races from Bucharest represents the exclusive subject of the picture postcard issued by the Printing House of the Bookshop Emile Storck, supplier of the Royal House. The lodge is occupied by the royal family, even the little ones, sitting and watching the horse races, and with His Majesty, the King Carol I, accompanied by the Prince Ferdinand. The weather was hot, the sun shined over the royal lodge, because over all of them, except the King and the Prince, many sun umbrellas were opened. The stamp of 5 bani (Mi #113), applied returned vertically in the upper left corner of the picture postcard, was the correct franking for the internal mail dispatch (departure BUCURESCI 15 OCT 902; arrival MIZIL 16 OCT 902 - Fig 3 back). Speaking about this exceptional maximum card, I have to speak about the event due to which I got this item. It was in the summer time, one Sunday afternoon, 1985, I think, a day when all the passionate philatelists from Bucharest and from the entire country gathered together to Melnic, so that to the 11 June Summer Garden, from the street having the same name, where Nicolae Blcescu philatelic club was the host. About that time the family Mitrua and Dan onescu sold at lower and accessible uuu

Fig. 4

pagina 43

philatelica.ro
prices for anyone a huge quantity of covers, postal stationeries, picture postcards, war mails, letters of quarantine, autographs and many others - maybe of an heritage. At my arrival in the Garden a queue of 30-40 persons was already formed, in front of onescu's family stand. Before taking my place at the line I took a look to the merchandise from that table. And by a look I saw the mentioned item. I took my place at the end of the queue and, for about one hour, while all the people before me advanced, my heart was hardly beating seeing that the picture postcard passed from hand to hand to those who were before me at the queue - maybe half of them maximaphilists- and was returned back in the stack, without capturing their interest. Only when I arrived at the stand I realized that the unthinkable was done and it was meant to be like that: I got, at the price of a quarter of a bread, price asked by the sellers with a smile on their face and with the joy to bring happiness in the eyes of an enthusiast philatelist, the maximum card that I considered at that time - and my opinion was shared, I believe it was not by complaisance, by the renown Dr. Valeriu Neaga - who was, if I correctly remember, the leader of the world maximaphily - the rst recorded maximum card. It was the time of popular philately in Romania, when the philately was accessible to all (hundreds of thousands, maybe millions of fond people) and nobody even imagine the forthcoming elitist disaster, when at the evening appeal say yes only one thousand, maybe less. Innitely more priceless then money, I had paid the price of my hobby with that of a heart's sacrice. And still no then, but after some 4 years that I will suer my rst heart attack... CAROL I, BUZEU 27 JUN (1)905. On the 27th of June 1905, starting from Buzau city (Romania), a superb polychromatic postcard, embossed, with a philatelic subject was travelling through the wings of the post (Fig. 4). The sender, Mimi Gabrielle, resident of 9, Victoria Street, in the same city, was sending with this occasion, distinguished greetings to her French correspondent, Miss Laurence Juraiu, located in Rougemont, Doubs. The message

maximaphily history
arrived at the destination on the 1st of July the same year. Both dates, as well as the postal way travelled, are confirmed be three postmarks: on one side, by two postmarks belonging to the departure post office (BUZEU 27 JUN 905), with which the postage applied on the front of the postcard is cancelled, as on the reverse, on the other side, the reverse of the postcard also bears the postmark of the destination's post office (ROUGEMONT DOUBS 1 JUL 05). The illustration of the postcard represents, along with the coat of arms of the Romanian Kingdom, a number of 10 postage stamps of the issue Wheat Eat 1900/ 1903 (Mi #129, 131-144) - Fig. 4. The franking applied on is 5 Bani green stamp, the postal tax covering the circulation of printings from Romania abroad. Also to be mentioned is the printed note on the obverse of the postcard (Carte Philatelie depos. D.R.G.M. 222744), which underlines the philatelic character of the print. (to be continued)

Leon IANCOVICI, born on January 16th, 1949, in Craiova, licentiate of Faculty of Law - University of Bucharest (1972), Juridical Section, specialist in international commercial laws, international maritime and uvial laws, the author in Romania of the laws of the commercial insurance. Philatelic studies: recognized documentary philatelic activity (1961), studies and research in maximaphily. Contact : 0745 209 209.

pe scurt pe scurt pe scurt pe scurt pe scurt

Pota DDSG - vaporul MEDEA. Scrisoare francat cu trei mrci din valoarea de 10 B albastru din emisiunea Bucureti 1 1876/1879, expediat de la Turnu Mgurele la Orova la data de 27 August 1878 cu vaporul MEDEA (colecia Paul Hirsch, Academia European de Filatelie, expoziia filatelic de la Royal Philatelic Society, Londra, 19 martie 2009). nainte de a fi cumprat de actualul proprietar cu 2,000 de la o licitaie, piesa a trecut prin coleciile a trei filateliti din Romnia aflai nc n via.

pagina 44

philatelica.ro

maximafilie
Fig. 1

Invitaie la o tem gustoas

Dr. Ioan DANILIUC Denit ca arta preparrii mncrurilor ranate i de a le aprecia calitile i gustul, gastronomia a aprut i s-a dezvoltat odat cu apariia i dezvoltarea societilor umane. De la simpla satisfacere a unei necesiti eseniale, cea de meninere a vieii, cnd alimentele erau consumate n stare primar, aa cum le oferea natura, omul a cutat n permanen s aduc mbuntiri calitii hraneipreocupare favorizat i impulsionat mai ales dup descoperirea focului. Iniial, aceste mbuntiri s-au orientat asupra gustului, recurgndu-se doar la prepararea termic, la folosirea diverselor asocieri i combinaii de alimente primare de natur vegetal sau/i animal. Ulterior, ca rezultat al dezvoltrii civilizaiei i relaiilor interumane, modicrile nu s-au mai limitat doar la gustul hranei ci s-au extins i la restul proprietilor organoleptice, n special asupra aspectului i mirosului proprieti menite s bucure privirea i s strneasc apetitul. Creativitatea i fantezia dovedite n multiplele moduri de prepare i de combinare a componentelor alimentare au determinat apariia unei adevrate arte, cunoscut sub numele de arta cu linar. Dezvoltat odat cu societile umane, gastronomia a evoluat ca i societile nsei, puternic inuenat de condiiile geo-climatice ale zonelor respective i de alimentele oferite de natur. n ecare ar s-a dezvoltat asfel o gastronomie specic n care i-au pus amprenta, pe lng condiiile naturale, civilizaia, cultura, tradiiile i religia ecrui popor n parte. n acest context, arta culinar a ajuns la un ranament deosebit, astfel nct se poate vorbi de preparate aparinnd buctriei franceze, italiene, chineze, romne, etc. Aceast tem, pe ct de interesant, este pe att de neglijat n latelie i nu numai n cea romneasc. Poate acesta este motivul

ce a determinat ca tema s e att de rar abordat de colecionari. n anul 2005, ziua Europei a fost dedicat acestei teme, context n care i administraia noastr potal a emis o serie, format din dou valori, intitulat EUROPA Gastronomie (Fig. 1). n compoziia grac a acestor dou mrci potale se sugereaz mai mult scene de vntoare pe teritoriul vechii Dacii, scond n prim plan cel mai vechi mod de procurare al alimentelor de origine animal. Ca elemente secundare apar vag gurate preparate cu specic uuu Fig. 2

Fig. 3

pagina 45

philatelica.ro
vntoresc. Articolul de fa nu i propune s treac n revist mrcile potale, ilustratele maxime sau alte piese latelice care s constituie coninutul unui exponat, ci se rezum doar la cteva exemplicri menite s suscite interesul colecionarilor pentru aceast tem i poate chiar s sensibilizeze machetatorii i editorii de mrci potale de a medita asupra ei. n acest sens am s susin ideea prin reproducerea unor ilustrate maxime, ca ind mai semnicative, cu ajutorul crora s redau cteva alimente de origine vegetal (n stare proaspt, Fig. 2 i 3 sau conservat, Fig. 4) care stau la baza multor preparate culinare. n Fig. 5 este ilustrat unul din cele mai vechi i mai rspndite preparate culinare, pinea, care indiferent de modul de preparare i prezentare, a constituit i constituie simbolul hranei nsi pentru multe popoare. n Fig. 6 i 7 sunt redate dou preparate culinare, rod al creativitii i rafinamentului buctriei franuzeti. Ineditul acestor

maximafilie
piese const n faptul c au fost realizate n condiiile unei depline concordane, pe cri potale tip reet care poart, tiprite pe fa, reetele preparatelor din imagine.
Dr. Ioan DANILIUC, nscut la 19 februarie 1948 n Suceava, liceniat al Facultii de Medicin General i al Institutului Medico-Militar din Bucureti (1974). Preocupri latelice: maximalie. Membru al Biroului Comisiei FIP de Maximalie (2000-2004). Contact: dandaniliuc@yahoo.com

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 7 Fig. 6

pe scurt pe scurt pe scurt pe scurt pe scurt

Erori nesemnalate la emisiunile clasice romneti litograate. Alturat semnalm o eroare la emisiunea Alexandru Ioan Cuza, n oval (1865), valoarea de 20 PARALE, precum i dou erori la emisiunea Carol cu favorii, n cerc (1866/ 1867), valoarea de 20 PARALE. (Paul Popescu)

pagina 46

philatelica.ro

eveniment

ecouri echoes echos ecouri echoes echos

Lumir BRENDL Pilsen, Republica CEH, 25 iulie 2009 Drag Dan, Permite-mi s-i mulumesc amical pentru c mi-ai trimis nr. 1 i nr. 2 (aprilie i iunie 2009) din philatelica.ro. A fost o idee excelent s ncepi publicarea noii reviste latelice ntr-un alt brand realizat ntr-un mod profesionist perfect. Ca latelist tematician apreciez c philatelica.ro trateaz toate ramurile FILATELIEI la nivel nalt. (...) Te felicit pe tine, Dan - editor fondator, i pe Lszl - redactor ef, i v doresc s avei mult succes! Felicitri pentru revist! Cu prietenie, Lumir Brendl Preedinte al Uniunii Filatelitilor din Cehia - SCF Membru AIJP din anul 2003 # 1659 Andrei Potcoav Craiova, Botoani, iunie 2009 Mesagerul Olteniei, anul XIV, nr. 195, iunie 2009, sub semntura Domnului Senator Andrei Potcoav public o ampl recenzie a primului numr al revistei philatelica.ro, felicitnd realizatorii publicaiei, apreciind efortul acestora, remarcnd dezideratele pe care i le-au propus, inclusiv cel de a menine revista pe un culoar neutru, accesibil tuturor celor care au ca hobby latelia.

tefan NICOLAU, Botoani, Romnia, nicolaustl@yahoo.com, 25 iunie 2009 8:58 PM, Stimate Domnule Dobrescu, Acum o or am primit nr. 2 al revistei. Felicitri. Nu am cum i nimeni nu poate contesta realitatea, tiind c existena unei noi reviste latelice, orict de orb eti, trebuie s o salui i s-i urezi muli ani i succese. Sursele noastre de informaii sunt aa de puine i rare c poate ar mai nevoie de una-doua reviste cu nuan latelic, mai ales pentru latelitii tineri (unde sunt i cum arat capetele de bour existente n coleciile lumii, alte multe curioziti, veti scurte de la asociaii sau lateliti, sfaturi pentru noii colecionari, povestiri care pot adevrate, humor, caricaturi, tematici latelice etc. mcar patru numere pe an de cte 50-60 de pagini fr traduceri n alte limbi, sau chiar un almanah latelic). Dup mine nu-i schimbai formatul actual al revistei, este unul dintre atuurile originalitii Redaciei. Regret ns c ambele numere sunt puse pe poziii anti astrola (sau anti Nicolau) cu nite inadvertene crase. Scriei c dac mai sunt o duzin de membri ai grupri? Numai din Botoani sunt aproape 20 membri dintre care 10 au achitat cotizaia ctre A. F. Botoani n 2008. n activitate sunt n ar peste 50 care au preocupri expoziionale, realizri materiale latelice sau public materiale de astrolatelie sau tematica cosmos i cu muli m ntlnesc. Mergem nainte. Cu stim, Nicolau

Michael BAUER Hannover, Germania, 5 mai 2009 Noi felicitm revista philatelica.ro! Michael Bauer, Dr. Axel Wendt, Horst Warnwcke, Hans - Albert Bremer i Gerald-Rainer Hapke.

pagina 47

philatelica.ro

anunturi ,

MonacoPhil 2009
Cu ocazia expoziiei latelice MonacoPhil 2009, 100 de timbre i documente latelice printre cele mai rare din lume vor expuse la Muzeul Timbrelor i Monezilor din Principatul Monaco. Cu aceast ocazie Clubul din Monte-Carlo va pune n vnzare un catalog de lux care va conine descrierea i reproducerea n culori a ecruia dintre timbrele i documentele latelice prezentate la expoziie. n exclusivitate, ecare catalog va conine un tiraj special nedantelat al blocului cu egia S.A.S. Prinul Albert II de Monaco, care va emis n ziua de deschidere a expoziiei. Preul catalogului, n timpul expoziiei, va de 50 . De asemenea, n cadrul aceleai expoziii, se va organiza o expoziie colectiv consacrat lateliei belgiene. Temele abordate vor face obiectul unei lucrri de excepie. ase lucrri vor prezentate ntr-o cutie coninnd, n exclusivitate, o foaie special de lux a blocului emis de Pota belgian pentru MonacoPhil 2009. Preul acestei cutii, n timpul expoziiei, va de 140 . Pentru toate comenzile care parvin nainte de 1 noiembrie 2009, se ofer un discount de 5 + cheltuielile potale. Livrarea va efectuat n ianuarie 2010. Detalii la adresa: http://www.monacophil.eu/site/index.asp.

licitatii auction ,
Corinphila Auktionen http://www.corinphila.ch David Feldman http://www.davidfeldman.com YAMAN AUCTION HOUSE http://www.yamanauction.com Prola Auctions http://www.prola.hu Darabanth Aukcishz https://darabanth.hu Antonio M. Torres http://www.antoniotorres.com Cres Philatlie http://www.ceres.fr/vso/default.aspx Christoph Grtner Auktionen http://www.auktionshaus-gaertner.de Franois Feldman http://www.francoisfeldman.com Roumet http://www.roumet.fr

schimb f ilatelic cumparare vanzare ^ philatelic exchange buy sell

Buy computer topics, information:
http://www.philatelica.ro/my_want_list.htm Sell Romania classic lithographed issues (1865-1872), Large vermeil medal FIP, information: http://www.philatelica.ro/sell.htm I am from Brazil and I would like to make friends and swap stamps. My idea is to have at least one friend in each country who can help me to improve my collection. If you are interested, let me know. I would be happy helping you to get any kind of collectable item from Brazil. Send me an email to adrianivo@uol.com.br I am Chele located in NY. I am looking for folks to exchange current issue postage with. I will mail to you a envelope with the US current issue postage as new releases come out. I am looking to receive the same in return from your country. I will use the stamps as postage on the envelope and use a sti
Responsabilitatea juridic pentru coninutul articolelor aparine autorilor Responsabilitatea pentru coninutul anunurilor (schimb, vnd, cumpr) revine exclusiv celor care au solicitat apariia lor

piece of cardboard inside the envelope so it will arrive safely. Countries I have particular interest in are Europe, Mexico, Canada, Philippines, Russia, South & Central Americas. Please email me at ladyval143@yahoo.com for further discussion. Happy Collecting, Chele Cox I can oer also many Iran ora and mountain commemorative mint (MNH) stamps and I want mint (MNH) stamps from you country issue during 2002-2009. I can swap 1=1 or catalogue value. If you are interested please write me. Best regards, Alex - tosp8@yahoo. com I am from Thailand and looking for some friendly exchange partners from World wide. If anyone's interested in exchange mint issues by topic WWF and Flora & Fauna. Please contact me: bkkstamper@yahoo.com

Reproducerea parial sau integral a materialelor din revist este permis numai cu acordul scris al editorului Manuscrisele spre publicare se transmit editorului: dndobrescu_dannd@yahoo.com

ISSN 2065-6009

pagina 48

Publicitate. Machete i negociere tarife Advertising. Up-making and publicity price list Lszl KLLAI e-mail: laszlo_kallai@yahoo.com Minimum charge 4.00. Six times for the price of ve. Twelve times for the price of nine. Send text to Lszl KLLAI, laszlo_kallai@yahoo.com and payement to Coriolan CHIRICHE, email: c_coriolan@yahoo.com Taxa de mic publicitate (schimb latelic, vnzare - cumprare) este de 0.20 pentru ecare cuvnt, dar nu mai puin de 4 - 20 cuvinte. Pentru ase apariii se pltesc cinci apariii, iar pentru 12 apariii se pltesc nou apariii. Textul se trimite d-lui Lszl KLLAI, (laszlo_kallai@yahoo.com) iar contravaloarea anunurilor de mic publicitate se achit d-lui Coriolan CHIRICHE, (c_coriolan@yahoo.com). este o marc nregistrat sub nr. 101604 Director: Coriolan CHIRICHE

Tiprit la

Cap limpede: Florin PATAPIE-RAICU Traduceri: Gilda ROCA; tefan PATAPIE-RAICU; Mary HOLTZMAN, Ottawa Pentru abonamente: c_coriolan@yahoo.com Format electronic: http://www.philatelica.ro/revista.html

Sale #4, June 6, 2009

Starting price 1,500 ; hammer price 1,600 Letter from BUCAREST WALACHEI 3/11 (in red) to Galati, via BRAILA NOV 5 (1861) uuu

Starting price 2,500 ; hammer price 2,500 Finland, 10 Pen brown color error, roulette type III, laid paper Starting price 240 ; hammer price 1,250 Letter from TIRGULFRUMOS 30/11 (1869) to Jassy, insuciently franking uuu

Starting price 2,000 ; hammer price 2,400 1868, 2 bani yelloworange, single with good margins and beautiful color, on printed matter sent from GALATI 17/3 to BUCURESCI DIMINEATA 20/3 uuu

uuu

cartea de pe coperta
pagin realizat de Dan N. DOBRESCU

Istoria potelor locale transilvane

Monograa Doctorului Mircea DRAGOTEANU, aat la a doua ediie revizuit i adugit, avnd la baz munca mai multor generaii de cercettori, include istoria potelor locale Pltini (Hohe Rinne), Bistra i Mgura. Lucrarea susinut de o cercetare laborioas, prezint sistematic potele locale, ind nsoit de apte anexe de documente i avnd incluse cotele n pentru piese n legtur cu acestea. Informaiile referitoare la istoria acestor pote locale sunt completate cu date referitoare la staiunile nsele, deoarece istoria potelor locale transilvane nu poate separat de cea a timpului crora le-au aparinut. O bibliograe bogat nsoete lucrarea. Este meritorie munca depus de autor alturi de mai multe generaii de cercettori, dintre amintim aici pe: Ludwig Dengel, Gza von Jakots, fraii Williams (Leon i Maurice), Emanoil Munteanu, Ettre Lszl i Liviu Nicolae Cristea. Felicitm autorul i-i dorim s persevereze cu ediia a 3-a a acestei lucrri, n legtur cu care ne-a promis c va include potele de caban. O versiune n limba englez a acestei lucrri se impune. Lucrarea a fost distins cu medalii de Aur la expoziia latelic naional de literatur LIBRAFILA 2009 i expoziia latelic internaional HUNFILA 2009, precum i cu o medalie de Vermail Mare la expoziia latelic mondial EFIRO 2008. Prima ediie a lucrrii a fost medaliat cu Aur de cinci ori. Cei interesai n aceast lucrare, aprut n editura Alma Mater Cluj - Napoca 2008, n condiii grace deosebite, coninnd 275 pagini, l pot contacta pe autor la e-mail: dragoteanu@ yahoo.co.uk

Contribuii la istoria potei n Direcia Regional Timioara

Lucrarea Domnilor Tiron Florin MARTIN i Dan Traian OLDAN, aprut sub egida Asociaiei Filatelice Timioara umple un gol ce se simea acut n istoria potelor din provinciile aate pe teritoriului Romniei. Lucrarea este structurat pe urmtoarele capitole: consideraii generale, evoluia serviciilor potale, evoluia transporturilor potale, codicarea potal, contribuii la istoriograa i tampilograa celor mai vechi ocii potale din zon, ind nsoit de o bogat bibliograe structurat pe mai multe domenii. n cuvntul nainte Dl. Marius Muntean arta: Doar cunoscndu-ne trecutul, vom putea modela prezentul n aa fel nct viitorul s ne e prieten. Iar aceast carte ridic o punte spre un domeniu prea puin studiat i cunoscut. Deatfel, n primele pagini ale lucrrii, autorii argumenteaz de ce au consimit s scrie o istorie a potei din Banatul romnesc, o istorie a potei judeelor din vestul Romniei. Lucrarea este rezultatul unei colaborri fructoase ntre un latelist dedicat de peste 30 de ani acestui hobby i un pota dedicat ntrega sa via acestei meserii. Pentru munca depus felicitm autorii, care dac nu ar fcut-o ei nu ar fcut-o nimeni. Le dorim s persevereze i cu alte lucrri. Lucrarea a fost distins cu o medalie de Argint Mare la expoziia latelic naional de literatur LIBRAFILA 2009. Cei interesai n aceast lucrare, aprut n Editura Eurostampa 2008, coninnd 338 pagini, l pot contacta pe unul din autori la e-mail: tiron_martin@ yahoo.com

cd