Expoziia ,,ara Dornelor n Primul Rzboi Mondial

Paul Bracanu - un feroviar cu apetit pentru memoria arealului bucovinean, autorul unor
lucrri interesante (este suficient s menionm aici doar trei lucrri de referin Drum de fier
prin praf de puc, unde sunt evocate fapte, oameni i evenimente care vizeaz construcia
cilor ferate n ara Fagilor, Nluci pe ape - Plutaii, lucrare care circumscrie istoria
plutritului n Bucovina i albumul ,,Tunuri la porile Bucovinei - o cronic a Primul Rzboi
Mondial la marginea celor dou imperii beligerante: Imperiul Austro-Ungar i Imperiul arist)
va expune ncepnd de mari 11 iulie ora 17 la Casa de Cultur ,,Platon Pardu din
localitate o colecie de fotografii rare, n cadrul expoziiei ,,ara Dornelor n Primul Rzboi
Mondial. Expoziia se dorete a fi o lecie de istorie, mai ales pentru tnra generaie, este
oglinda unor evenimente petrecute n acest areal acum mai bine de 100 ani i urmrete s
readuc n memoria colectiv o serie de fapte din perioada analizat (1914 - 1918), care ne-au
marcat destinul.
Cele 130 fotografii-document provin din Arhivele Austriei, ale Romniei, Ucrainei, Ungariei
i din colecii particulare. Povestea celor patru ani de rzboi e relatat de secvenele ilustrate
cu prinul Karl Franz Josef n Bucovina (la Dorna Candreni, Vatra Dornei, Crlibaba), de
amplasamentele de artilerie de pe Brnrel i Mestecni sau piesele de artilerie grea pe
peronul grii din Vatra Dornei, de trenurile benzino-electrice care circulau pe calea ferat peste
Tihua, de podul de lemn de 620 m din Poiana Stampei construit de austrieci n trei luni de zile
i mai ales de fotografiile cu oameni, locuri i edificii locale marcate de spectrul rzboiului.

Drum de fier prin praf de puc

O carte realizat n urma unei laborioase i minuioase documentri, structurat dup
regulile unei monografii; reunete n mod unitar, contextul istoric cu datele tehnice ale
construciei i dezvoltrii reelei feroviare n Bucovina, culminnd cu momentul conectrii ei
la cea din Ardeal; reconstituie aspectele relevante despre construcia liniilor de cale ferat, a
lucrrilor de art i a materialului rulant utilizat, dezvluind momente importante, fapte i
oameni care, mpreun, completeaz informaiile cunoscute i pe cale de a fi cunoscute despre
istoria i cultura Bucovinei, de pe la 1850 ncoace.
Mai exact, cuprinde epopeea construciei cii ferate Drmneti Vatra Dornei (Hatna
Dorna Watra), a liniilor secundare Vama-Moldovia, Pojorta - Fundu Moldovei i a celor
militare, realizate sub spectrul Primului Rzboi Mondial, ntre anii 1914-1915, de la Iacobeni
la Bora - peste Pasul Prislop, de la Vatra Dornei spre Broteni i Piatra Neam; a liniei ferate
(benzino-electrice) construite de la Vatra Dornei prin Dornioara pn la Prundul Brgului,
sau cea de la Ilva Mic pn la Vatra Dornei, completat de o scurt prezentare a activitii
Seciei de ntreinere linii Vatra Dornei.
Cartea dezvluie multe detalii ascunse, dar interesante prin intermediul unui volum
impresionant de documente i schie, cri potale sau fotografii vechi - martori tcui ai
trecutului. Stilul uor tiinific dar bine documentat al prezentrii datelor este n acelai timp
cursiv, frumos i presrat de amnunte variate, interesante; reuind a face din aceast carte o
lucrare de istorie feroviar care sparge ineria i indolena prezentului, ce pune n lumin o
serie de obiective turistice de pe plaiurile bucovinene i face ca cititorul s vrea s descopere
altele noi, fcnd-o accesibil att feroviarilor ct i publicului larg. Lucrarea este ntins pe
770 pagini format B5, are inserate peste 800 fotografii alb-negru i color, rare sau unicat,
provenite din colecii particulare sau arhive.
 Nluci pe ape plutaii
(Plutritul n Bucovina)

Au trecut sute de ani de cnd lemnul falnic al codrilor din Bucovina pleca la drum pe
spinarea apelor, pn la Dunre i Marea Neagr... Legat n iruri lungi de plute conduse de
oameni curajoi, ncletai n lupta cu valurile nspumate i colii stncilor ivii n calea lor,
lemnul ajungea n Orient, unde meteri pricepui l transformau n cas, barc sau vioar.
Cartea-document a lui Paul Bracanu, este dedicat tocmai acestei activiti care a disprut
din peisajul bucovinean, fiind o frumoas i interesant descriere monografic a plutritului
din Bucovina i tot bazinul rului Bistria. Folosind un stil caracterizat prin sobrietate,
rigoare, concizie i precizie, autorul ne ofer posibilitatea s nelegem c plutritul,
transportul lemnului pe ape, n special pe cele repezi, de munte, era fcut numai de oameni
pricepui i ndrznei plutaii. Meseria de pluta, ale crei rdcini n istorie nu se
cunosc cu exactitate - era mai aparte, fiind grea i riscant - aa c se transmitea de la tat
la fiu, precum un ritual strvechi. Plutaii erau oamenii muntelui, ce aveau o mulime de
caliti specifice muncii din pdure, dar i altele noi, dobndite pe lemnul ud al plutei i
bolovanii rului i lor le dedic autorul aceast carte. La captul unui drum lung de lucrri
fcute tot de oameni pricepui i harnici, lemnul ajungea lng afluenii unor ruri mai
mari, unde se construiau plutele, dup o tiin numai de puini tiut.
Suntem purtai pe toate praiele i rurile mai mari, din Bucovina, pe Ceremu, pe Prut,
pe Dorna, Cona, Tena, pe Bistria, pe toate stvilarele (haituri - cum sunt numite n
limbajul cunosctorilor), pe la toate parchetele de exploatare a lemnului i pe la toate
fabricile de cherestea, de la Dorna pn la Galai. Att exploatarea lemnului ct i
transportul lui cu plutele se desfurau n baza unei organizri riguroase, cel puin pentru
Bucovina, cuprins n regulamente i legi. n capitolele care au ca tem plutritul i
exploatarea lemnului, autorul folosete foarte multe imagini, fotografii, tabele, statistici,
hri, schie despre cursuri de ap i pduri, stvilare, localiti, construcii industriale i
sociale, elemente purttoare de informaie tiinific. O ampl bibliografie de cercettori
romni i strini la care se adaug anuare, reviste, documente de arhiv, alte publicaii i
surse de informare, mrturii ale unor foti plutai i un binevenit ,,Glosar cu termeni legai
de munca la pdure i plutrit constituie o garanie a caracterului documentat, tiinific al
lucrrii.
Azi, pentru toi cei care au ndrgit plutritul din interior sau din afara lui, nu au mai rmas
dect nostalgiile, dup cum ne arat foarte inspirat autorul:
S-au dus printre umbre ncet, ncet, plutaii. S-a aternut uitarea prin sate, ca zdrenele
mari de cea pe luncile ude. Nu se mai aude n vi ecoul vocii lor, dnd comenzi scurte,
icnite.
Nu mai coboar plute pe Bistria, la primele lacrimi de soare, strecurate prin cetini de
brad i frunze de arin. i cnt singurtatea doar rul, optind n umbra pdurii, prin
rdcini, bulboane i pietre.
Au plecat departe plutaii, iar urmele lor, spate n drum fr pulbere, sunt azi
.... nluci pe ape ...
 Tunuri la porile Bucovinei, 1914-1918

Cartea ,, Tunuri la porile Bucovinei 1914-1918 este de fapt un album - o cronic ilustrat
a Primului Rzboi Mondial (1914/1918), oglinda unor evenimentele petrecute n spaiul
bucovinean sau cel din imediata lui vecintate. Cteva cuvinte i peste 1400 fotografii (expuse
n 596 pagini) spun povestea celor patru ani de rzboi din Bucovina. O poveste cu oameni, cu
locuri i fapte netiute pn acum, o lecie de istorie bine documentat, cu lucruri interesante,
inedite, despre care nu s-au spus prea multe.
Descrierea evenimentelor se face n 15 seciuni intitulate Evenimentele, Armatele,
Tehnica militar, Personaliti pe frontul din Bucovina, nsemne militare i tampile,
Oameni i locuri, Transporturile, Telecomunicaiile, Propaganda, Munca i
rechiziiile, Refugiaii i prizonierii, Asistena medical, Execuiile, Cimitirele
militare, Fotografi de rzboi dar povestea complet o spun tocmai fotografiile din
Bucovina, ce arat oamenii i armatele acelor timpuri ori aspecte din localitile afectate de
rzboi. Un loc aparte l ocup capitolul dedicat transporturilor, n special cel feroviar
deoarece autorul practic aceast profesie, pe care o motenete de trei generaii.
Este descris n acest capitol construcia cii ferate militare Vatra Dornei (Dorna Watra)
Dorna Vlgy (Dornioara) Tiha Brgului ( Borgo-Tiha) - Prudu Brgului (Borgo-Prund), a
liniei ferate Iacobeni (Jakobeny) Crlibaba (Kirlibaba) - Prislop Bora, a liniei Vatra
Dornei Broteni i Floreni Ilva Mic sau Crlibaba Rodna Veche ori a liniei de transport
minereuri de la Iacobeni pn la mina Aria. Albumul a fost prezent n mai multe expoziii
care au avut ca tem Primul Rzboi Mondial, cea mai important fiind cea de la Muzeul
Naional de Istorie al Romniei, din Bucureti.