Cap 8. Metodologia general de elaborare a soluiei tehnologice pentru exploatarea lemnului dintr-un parchet ..... 8.1.

Studiul masei lemnoase de exploatat .... 8.1.1. Verificarea actelor de punere n valoare .... 8.1.2. Consumuri tehnologice de mas lemnoas ........ 8.1.3. Structura masei lemnoase exploatate ........ 8.2. Studiul terenului i stabilirea soluiilor tehnologice posibile de aplicat 8.2.1. Procedeul ridicrii n plan a parchetului .... 8.2.2. Procedeul profilelor terenului .... 8.2.3. Procedeul utilizrii fotogramelor ... 8.3. Studiul soluiilor tehnologice ..... 8.3.1. Compartimentarea parchetului n raport cu zonele de colectare 8.3.2. Determinarea distanelor medii de colectare i a volumelor de material lemnos de colectat ........ 8.3.3. Calcule economice ..... 8.3.4. ntocmirea fiei soluiei tehnologice i a documentaiei tehnico-economice privind exploatarea parchetului ...................... 8.3.5. Proiectarea instalaiilor pasagere ................................................... Cap. 9. Factorii ce intervin la stabilirea soluiilor de colectare a lemnului . 9.1. Factorii fizico-geografici ... 9.1.1. Factorii geomorfologici .. 9.1.2. Factorii caracterizani ai strii suprafeei terenului ..... 9.1.3. Factorii climatici 9.2. Factorii tehnico-economici ..... 9.2.1. Masa lemnoas de exploatat, felul interveniei silvotehnice i nivelul exigenelor ecologice .......... 9.2.2. Poziia parchetului fa de calea de transport ...... 9.2.3. Productivitatea muncii, costul lucrrilor i consumul de carburant la colectarea lemnului . Cap. 10. Tipuri de linii de colectare. Condiii de utilizare i scheme de amplasare .......... 10.1. Consideraii generale ........ 10.2. Linii de colectare avnd ca utilaj de baz funicularul .... 10.2.1. Colectarea integral cu funicularul ......... 10.2.2. Colectarea fragmentat avnd ca utilaj de baz funicularul ........... 10.3. Linii de colectare avnd ca utilaj de baz tractorul ....... 10.3.1. Colectarea integral cu tractorul ........ 10.3.2. Colectarea fragmentat avnd ca utilaj de baz tractorul ........ 10.4. Linii de colectare a lemnului n condiii speciale ... 10.4.1. Colectarea lemnului n parchete de produse accidentale dispersate . 10.4.2. Colectarea lemnului n parchete situate n bazine de interes hidroenergetic .. 10.4.3. Colectarea lemnului n parchetele din lunca inundabil a Dunrii .... Cap. 11. Metode de stabilire a soluiilor tehnice optime de colectare a lemnului .......... 11.1. Metode bazate pe modele geometrizate ..... 11.1.1. Metoda dimensiunilor optime ale parchetelor ..... 11.1.2. Lungimea economic a liniilor de funicular n cazul colectrii integrale cu funiculare a lemnului de pe versani ..........

11.1.3. Distana economic dintre liniile de funicular la colectarea lemnului de pe versani ...... 11.2. Metode bazate pe studiul variantelor de dezvoltare a reelelor de colectare .... 11.2.1. Dezvoltarea optim a unei reele de colectare cu tractorul ............ 11.2.2. Lungimea economic a cilor de apropiat sau de scos mecanizat n cazul liniilor de colectare fragmentat desfurate n bazinete .. Cap. 12. Programarea lucrrilor de exploatare a lemnului dintr-un parchet .......... 12.1. Calculul necesarului de utilaje i for de munc ....... 12.2. Planificarea lucrrilor ..... 12.3. Aplicarea metodei analizei drumului critic la programarea lucrrilor de exploatare .. 12.3.1. Pregtirea datelor primare ... 12.3.2. Procedeul M.P.M. ... Cap. 13. Proiectarea tehnologic a centrelor de sortare i preindustrializare a lemnului .. 13.1. Metodologia general de proiectare a centrelor de sortare i preindustrializare a lemnului . 13.2. Amplasarea centrelor de sortare i preindustrializare a lemnului . 13.3. Determinarea capacitii de producie i dimensionarea elementelor tehnice de capacitate .. 13.3.1. Capacitatea de producie 13.3.2. Necesarul de utilaje, instalaii, linii tehnologice i posturi de munc 13.3.3. Dimensionarea elementelor tehnice de organizare teritorial a centrului de sortare i preindustrializare 13.4. Stabilirea procesului tehnologic 13.5. Planul general de organizare tehnic . Cap. 14. Coninutul cadru al proiectului de organizare a antierului de exploatare . 14.1. Masa lemnoas de exploatat i condiii de exploatare ............................ 14.1.1. Fia parchetului ............................................................................... 14.1.2. Structura masei lemnoase exploatate .............................................. 14.2. Proiectarea tehnologiei de exploatare a lemnului din parchet .................... 14.2.1. Variante tehnologice ...................................................................... 14.2.2. Masa lemnoas de colectat i distane medii de colectare ............. 14.2.3. Analiza economic a variantelor tehnologice ................................ 14.2.4. Fia soluiei tehnologice adoptate ................................................. 14.3. Necesarul de utilaje i for de munc .................................................... 14.3.1. Fond de timp necesar ..................................................................... 14.3.2. Calculul normelor de producie pe grupe de operaii .................... 14.3.3. Variante de concentrare a utilajelor de baz .................................. 14.3.4. Necesarul de utilaje i for de munc pe variante de concentrare a utilajelor de baz ..................................................... 14.4. Planificarea lucrrilor ............................................................................. 14.4.1. Durate de exploatare pe operaii .................................................... 14.4.2. Graficul calendaristic de desfurare a lucrrilor .......................... 14.5. Cost unitar estimat pe sortimente de lemn brut ...................................... 14.6. Planul activitilor tehnico-organizatorice de pregtire, deservire tehnic i ncheiere a lucrrilor ..............................................

CAPITOLUL 8 METODOLOGIA GENERAL DE ELABORARE A SOLUIEI TEHNOLOGICE PENTRU EXPLOATAREA LEMNULUI DINTR-UN PARCHET

Proiectarea tehnologic a exploatrii lemnului dintr-un parchet are ca obiectiv principal elaborarea soluiei tehnologice ce urmeaz s se aplice n parchetul respectiv. ntruct structura proceselor de recoltare i lucrri pe platforma primar este configurat pe categorii mari de parchete, n funcie de utilajul de baz, zona fitogeografic i natura produselor, stabilirea soluiei tehnologice de exploatare a lemnului dintr-un parchet, n esen, nseamn stabilirea soluiei tehnice i, implicit, tehnologice de colectare a lemnului, care const n alegerea mijloacelor de colectare, stabilirea amplasamentelor cilor de colectare i delimitarea zonelor de colectare. Etapele de lucru pentru elaborarea soluiei tehnologice de exploatare a lemnului dintr-un parchet sunt: studiul masei lemnoase, studiul terenului, stabilirea soluiilor tehnologice posibile de aplicat i studiul acestor soluii tehnologice, finalizat prin adoptarea celei mai adecvate variante tehnologice. n acest capitol se va prezenta numai metodologia general de elaborare a soluiei tehnologice, urmnd ca problema deosebit de complex a adoptrii soluiei de colectare, elementul cheie al soluiei tehnologice, s fie studiat n detaliu, particularizat, n capitolele 9 - 11.

8.1. Studiul masei lemnoase de exploatat

8.1.1. Verificarea actelor de punere n valoare Estimarea cantitativ i calitativ a masei lemnoase destinate exploatrii se efectueaz de ctre ocoalele silvice, fiind consemnat n actele de punere n valoare. Agenii economici de exploatare a lemnului pot proceda la verificarea datelor nscrise n aceste documente. Se verific astfel

msurtorile privind nlimea medie i diametrele de baz ale arborilor marcai, precum i clasa de calitate a acestora, pentru a se constata dac volumul total i, respectiv proporia de lemn de lucru sunt corect determinate. Metodologia aplicat este prevzut n normele tehnice silvice privind evaluarea masei lemnoase destinat exploatrii. nlimea se verific la un numr de 5-7 arbori de diametru central, din cei msurai prin inventarierea silvic. Dac arborii msurai iniial nu mai pot fi identificai, se aleg 10-15 arbori de diametru egal cu cel central, crora li se msoar nlimea. Diferenele admise ntre media datelor de la verificare i valoarea stabilit prin inventarierea silvic sunt de 1 m, n primul caz, i de 1,5 m, n cel de-al doilea caz. Depirea acestor tolerane impune refacerea calculelor, corectndu-se, dup caz, seria de volume sau graficul nlimilor. Verificarea msurtorilor privind diametrele de baz ale arborilor marcai, precum i a sortrii calitative a acestora, se execut la un anumit de arbori prin sondaj. Mrimea sondajelor se stabilete n funcie de numrul total de arbori inventariai (tabelul 8.1). Sondajul cuprinde arbori alei ntmpltor, de pe ntreaga suprafa a parchetului, parcurgnd terenul fie pe direcia curbei de nivel, fie pe direcia a dou diagonale. La fiecare arbore verificat se noteaz specia, numrul de ordine dat cu ocazia inventarierii, diametrul de baz i clasa de calitate. La birou se execut despuierea arborilor verificai, pe specii, categorii de diametre i clase de calitate. Pentru aceiai arbori, avnd n vedere numrul lor de ordine, se face o despuiere similar dup datele nscrise n carnetul de inventariere silvic. Se procedeaz, n continuare, pentru ambele seturi de date, la transformarea arborilor pe clase de calitate n arbori de lucru, aplicndu-se relaiile biometrice: pentru foioase, lemn de lucru: NI+NII 0,77+NIII 0,49+NIV 0,18; pentru rinoase, lemn de lucru: NI+NII 0,85+NIII 0,63+NIV 0,15, n care: NI-IV reprezint numrul de arbori corespunztori claselor de calitate I-IV.

Tabelul 8.1

Mrimea minim a sondajului de aplicat la verificarea preciziei de evaluare a masei lemnoase (dup Norme tehnice pentru evaluarea masei lemnoase destinat exploatrii, vol. 4, 1986) Numrul total de arbori inventariai
Felul arboretelor < 200 201-1000 1001-2000 2001-3000 3001-4000 > 4000

Mrimea minim a sondajului n % din numrul total de arbori inventariai

Arborete de stejar, amestecuri pe baz de stejar, fgete cu lemn pentru furnir Restul arboretelor

20

15

10

15

12

Se determin, apoi, la ambele categorii de date, suprafaa de baz multipl, pe categorii de diametre i total lot, att pentru toi arborii, ct i numai pentru arborii de lucru. Precizia msurrii diametrelor rezult prin raportul:

G1 100 , Pd = G2

(8.1)

n care: Pd este precizia msurrii diametrelor, n procente; G1 i G2 - suprafaa de baz pentru toi arborii, conform datelor de la verificare i, respectiv, de la inventariere. Dac raportul se situeaz n limitele 1003, lucrarea se consider bun, ceea ce nseamn c volumul total de mas lemnoas, nscris n actul de punere n valoare, a fost corect determinat. n caz contrar, lucrarea trebuie refcut, procedndu-se din nou la msurarea diametrelor de baz pentru toi arborii marcai. Precizia sortrii calitative se determin cu relaia:

Ps =

G 1 100 , G 2

(8.2)

n care: Ps este precizia sortrii calitative, n procente; G'1 i G'2 - suprafaa de baz a arborilor de lucru, corespunztoare datelor de la verificarea i, respectiv, de la inventariere. Dac procentul astfel calculat prezint fa de 100%, o diferen de pn la 5%, lucrarea se consider bun, iar dac diferena depete 10%, actul de punere n valoare se respinge i se trece la refacerea pe teren a lucrrii. n cazul c se obine o diferen de 5,1...10% se procedeaz la o corectare a volumelor n actul de punere n valoare, dup cum urmeaz: se nmulesc cantitatea total de lemn de lucru i cantitile de sortimente dimensionale ale lemnului de lucru cu coeficientul

Ps ; 100

ntruct volumul total rmne neschimbat, presupunnd c msurtorile privind diametrele de baz au fost corecte, compensarea coreciei aduse cantitii totale de lemn de lucru se face pe seama cantitii de lemn de foc. Actele de punere n valoare predate i acceptate constituie documente primare, care stau la baza contractrii masei lemnoase i decontrii ntre ocoalele silvice i agenii forestieri de exploatare. 8.1.2. Consumuri tehnologice de mas lemnoas Consumurile tehnologice sunt diminuri inerente ale masei lemnoase iniiale pe picior ce se produc n procesul de exploatare, ca urmare a modului specific de execuie a operaiilor, la care este supus n vederea obinerii sortimentelor de lemn brut. Factorii principali de influen asupra mrimii consumurilor tehnologice pe operaii sunt specia i condiiile de lucru (pante, distane, starea terenului). Deoarece sunt determinate obiectiv de un anumit stadiu tehnic i tehnologic, consumurile tehnologice nu sunt socotite pierderi. Acestea din urm sunt reprezentate numai de depirile indicilor de consum tehnologic, cauzate de defeciuni tehnicoorganizatorice (maini nereglate sau cu un grad avansat de uzur, fora

de munc cu calificare necorespunztoare sau care nu respect disciplina tehnologic etc.). Consumurile tehnologice se produc att la operaiile de transformare (doborre, secionare, cojire), ct i n procesele de micare (colectare, manipulare, transport). La doborrea i secionarea lemnului se nregistreaz urmtoarele categorii de consumuri tehnologice: consum n tieturi, consum n rupturi, consum n supradimensiuni i consum n putregai. Consumul n tieturi cuprinde cantitatea de lemn sub forma calupurilor de tap, achii i rumegu, care se consum la execuia tieturilor de doborre i secionare. Prin faptul c secionarea lemnului se execut parial n parchete i este definitivat n centrele de sortare i preindustrializare a lemnului, indicii de consum n tieturi sunt redai separat pentru cele dou locuri de producie. Consumul n rupturi se produce numai n parchete i const din lemnul rupt i sfrmat prin cderea arborilor. Consumul n supradimensiuni este reprezentat, n principal, de volumul corespunztor supralungimilor lsate sortimentelor de lemn rotund de lucru peste lungimea standardizat a sortimentului respectiv, pentru a se asigura ntreprinderilor de prelucrare lungimile prevzute pentru produsele semifinite. Mrimea supralungimilor reglementat prin standarde este de 1 cm/m. Poriunea olrit de la captul gros al butenilor se include n acest consum. n cazul butenilor de rinoase, ca urmare a contragerii accentuate a lemnului prin uscare, se ia n considerare i un consum n supragrosimi. Consumul n supradimensiuni este propriu centrelor de sortare i preindustrializare a lemnului, deoarece aici se definitiveaz fasonarea lemnului n sortimente de lemn brut. Consumul n putregai se nregistreaz n centrele de sortare i preindustrializare a lemnului, datorit faptului c prin secionarea definitiv a lemnului sunt descoperite poriuni afectate de putregai, al cror volum trebuie s fie sczut din masa lemnoas iniial. La colectarea lemnului, consumurile tehnologice constau din lemn rupt, sfrmat, achiat, care fie c se desprinde de pe piesele n micare, fie c trebuie eliminat ulterior, prin retezarea capetelor pieselor.

Mrimea acestor consumuri tehnologice depinde de mijlocul de colectare, specia, distana de lucru, panta, natura i starea terenului pe traseele de colectare. Cele mai mari consumuri tehnologice la colectarea lemnului se produc prin corhnire, astfel c i din acest punct de vedere se impune limitarea recurgerii la aceast operaie de colectare. La colectarea cu funiculare i atelaje, consumurile tehnologice sunt neglijabile, iar la colectarea cu tractoare au valori intermediare. Alte categorii de consumuri tehnologice se nregistreaz la transport, plutrit, manipulat i depozitat lemn de steri, cojire lemn rotund sau lemn de steri. Indicii de consum tehnologic, reglementai prin normativ, sunt redai n procente din volumul intrat n operaie. Indicele global de consum tehnologic este de circa 3%, la rinoase, iar la foioase, de circa 2%, din masa lemnoas iniial. 8.1.3. Structura masei lemnoase exploatate Masa lemnoas ce se exploateaz cuprinde o serie de categorii dimensional-calitative, att n raport cu structura iniial, pe picior, ct i cu transformrile la care este supus pe parcursul operaiilor tehnologice. Volumul iniial, nscris n actele de punere n valoare, este denumit volumul brut pe picior i reprezint la foioase volumul arborilor ntregi, iar la rinoase volumul fusurilor, inclusiv coaja. Prin scderea cojii lemnului de lucru (socotit ca deeu la punerea n valoare) din volumul brut pe picior, rezult volumul utilizabil pe picior sau volumul brut fr coaj. Acest volum se mparte n patru categorii dimensional-calitative: lemn de lucru gros, lemn de lucru subire, lemn de foc i crci sub 5 cm. Limita de separare dintre lemnul gros i lemnul subire este diametrul de 16 cm la speciile de foioase i de 14 cm la rinoase. Volumele celor dou categorii de lemn rezult din actul de punere n valoare prin cumularea sortimentelor dimensionale ale lemnului de lucru, corespunztoare ca diametre. Volumele de lemn de foc i crci sub 5 cm sunt specificate direct n actele de punere n valoare. Volumul brut pe picior, preluat n procesul de exploatare, se

diminueaz pe parcurs cu consumurile tehnologice, rezultnd volumul brut exploatat. Prin doborrea arborilor, n special a celor de dimensiuni mari se produc rupturi de vrfuri i ramuri, care mpreun cu crcile ce rezult prin curatul de crci, precum i cu arborii cu diametre sub 8 cm, constituie lemnul mrunt. Acesta poate fi valorificat prin mangalizare n boce metalice, pe platforma primar, sau pachetizat n vederea tocrii centralizate. n general, lemnul mrunt nu este rentabil a fi valorificat i rmne n parchet, constituind resturile de exploatare, care au un important rol ecologic. n acest caz, lemnul mrunt se scade din volumul brut exploatat. Volumul brut exploatat, n cazul aplicrii metodei trunchiurilor i catargelor, se separ n lemn gros i lemn subire, pstrnd proporiile de la masa lemnoas pe picior, conform actului de punere n valoare. Volumul net exploatat (valorificat, comercial) se determin prin scderea din volumul brut exploatat a volumului cojii lemnului de lucru. n funcie de acest volum net se apreciaz cantitile de lemn pe sortimente. Confirmrile de primire la beneficiari au n vedere volumul net sau comerciabil de lemn rotund (volumul net gros i subire), care se determin prin scderea din volumul brut de lemn rotund, a volumului de coaj aferent, n aceeai proporie ca i pentru lemnul de lucru prevzut n actul de punere n valoare.

8 .2 .

Studiul terenului i stabilirea soluiilor tehnologice posibile de aplicat

8.2.1. Procedeul ridicrii n plan a parchetului n prealabil se face recunoaterea parchetului, pe un itinerar cuprinznd obligatoriu limitele parchetului i talvegurile interioare. Dac parchetul este constituit din pri de uniti amenajistice, se vor identifica limitele marcrii silvice.

pante < 25% pante 25,1 - 50% pante > 50%

Fig. 8.1 - Zonarea terenului n funcie de pant.

Se execut, apoi, ridicarea n plan a parchetului, prin metoda drumuirilor cu radieri, care se finalizeaz cu un plan de situaie al parchetului, de preferin, la scara 1 : 2000, cu echidistana liniilor de nivel de 5 sau 10 m. ntruct talvegurile, principale sau secundare, constituie n cele mai multe cazuri direcii de apropiat sau scos, drumuirile sunt desfurate pe aceste linii naturale sau n imediata apropiere a lor, pentru a fi prinse prin radieri. Intereseaz, n mod deosebit, identificarea pe talveguri a poriunilor care n eventualitatea folosirii tractoarelor ar limita accesul acestora (poriuni mltinoase, cu stnci, rupturi de pant .a.). n general, reeaua microreliefului, ca i variaia pantei terenului, trebuie s rezulte prin planul de situaie la un nivel de detaliere subordonat preciziei necesare pentru alegerea mijloacelor i amplasarea cilor de colectare. Planul de situaie trebuie

s redea i toate traseele de ci de colectare folosite la exploatrile anterioare (culoare de linii de funicular, trasee de drumuri de tractor sau de atelaje). Pentru stabilirea soluiilor posibile de colectare, pe baza planului de situaie i a datelor de teren, se efectueaz urmtoarele determinri: delimitarea pe talveguri a poriunilor care permit utilizarea aceluiai mijloc de apropiat sau scos; zonarea terenului n funcie de pant.
1. Limit de parchet 2. Limit de posta 3. Limit de zon de adunat 4. Limit de seciune de parchet 5. Linie de funicular cu cablu purttor 6. Instalaie cu pilon 7. Linie de funicular care efectueaz i adunatul 8. Drum de tractor 9. Drum auto 10. Adunat cu troliu montat pe tractor 11. Adunat cu troliu independent 12. Adunat prin corhnire 13. Adunat cu atelaje; drum de atelaje 14. Adunat mixt, prin corhnire i cu atelaje 15. Tason 16. Plcuri de arbori calamitai n mas 17. Arbori calamitai izolat 18. Direcie de colectare, transport sau manipulare a lemnului 19. Platform primar

Fig. 8.2 - Semne convenionale

Tronsonarea talvegurilor rezult din analiza valorilor succesive pant/distan real, coroborat cu observaiile de teren privind obstacolele de diverse naturi, identificate de-a lungul talvegurilor. n ceea ce privete zonarea dup pant a terenului, zonele de pant se stabilesc n raport cu mijloacele de colectare ce se ntrevd a fi utilizate. Astfel, n cazul unei soluii de colectare cu tractoare, atelaje i corhnire, pe teren uscat, zonele de pant vor fi: pante pn la 25%, pante situate n intervalul 25,1...50% i pante peste 50%. Un exemplu de zonare a terenului n funcie

de pant este redat n figura 8.1. Soluiile de colectare se reprezint pe planul de situaie topografic, pentru fiecare variant ntocmindu-se o plan separat, unde se vor figura traseele cilor de colectare, limitele zonelor de colectare, poziia tasoanelor obligate, mprirea n seciuni i postae. Semnele convenionale sunt cele din figura 8.2. Aceste semne convenionale vor fi utilizate pe tot parcursul lucrrii de fa. Procedeul ridicrii n plan a parchetelor asigur cea mai precis stabilire a soluiilor de colectare a lemnului, cu condiia ca lucrrile de teren s se desfoare corespunztor cerinelor de determinare a tuturor condiiilor de relief ce intervin efectiv la alegerea mijloacelor i amplasarea cilor de colectare. Acest procedeu necesit ns un volum mare de munc, de teren i birou. 8.2.2. Procedeul profilelor terenului Acest procedeu const n completarea informaiilor furnizate de planurile restituite, scara 1:5000, cu date prelevate n teren, prin ridicarea expeditiv a unor profile pe direcii care intereseaz din punct de vedere al colectrii lemnului. Planurile restituite, scara 1:5000, sunt utilizate curent n lucrrile de amenajare a pdurilor i se gsesc la unitile silvice de producie sau proiectare. Folosirea exclusiv a planurilor restituite, scara 1 : 5000, nu ar asigura precizia necesar, deoarece nu este redat fidel reeaua microreliefului. Sunt reprezentate astfel doar formele de relief mai importante, fr vile i culmile secundare mai mici, care impun efectiv direciile de colectare a lemnului. De asemenea, sunt necesare msurtori speciale n teren, pentru cunoaterea la un nivel de precizie corespunztor, a pantei versanilor, ca i a condiiilor de desfurare a traseelor de colectare pe talveguri. Aplicarea procedeului presupune, mai nti, copierea de pe planul de baz restituit, scara 1 : 5000, cu echidistana liniilor de nivel 5 m, a poriunii care cuprinde parchetul respectiv. Se efectueaz, apoi, recunoaterea terenului, cu care ocazie se stabilete i planul desfurrii msurtorilor propriu-zise. Acestea constau n ridicarea expeditiv a unor profile longitudinale ale vilor, de-a lungul tuturor talvegurilor, inclusiv a celor care nu figureaz pe planul restituit, precum i a unor profile pe direcia liniei de cea mai mare pant a versanilor.

Profilele pe versani se iau la intervale de circa 100 m, pentru a se realiza un sondaj sistematic al reliefului parchetului. Un model de organizare a msurtorilor este redat n figura 8.3. Pentru msurarea pantelor se folosesc clizimetrul, eclimetrul sau chiar dendrometrul. Operatorul msoar panta ntre punctele de frngere ale profilului, pe distane mai lungi sau mai scurte, important fiind s se nregistreze precis locurile unde, datorit pantei, trebuie schimbat mijlocul de colectare. Distanele se msoar cu o rulet sau cu o sfoar n lungime de 10 sau 20 m. Mai comod, distanele se pot msura pe cale indirect, folosind binoclul cu scal. n acest ultim caz, operatorul va nregistra numrul de miimi care ncadreaz o rigl de 1 m, inut orizontal la captul distanei, de ajutorul operatorului. Distana rezult cu formula:

D=

1000 , n

(8.3)

n care: n este numrul miimilor ce ncadreaz rigla.

Direcie profil

Fig. 8.3 - Procedeul profilelor terenului

Datele de teren se nregistreaz sub forma unei succesiuni de rapoarte, avnd la numrtor distana i la numitor panta, n ordinea aval-amonte. Se noteaz la profilele pe talveguri poriunile cu obstacole de diverse naturi, care ar ngreuia sau exclude folosirea unora dintre

mijloacele de colectare. n vederea raportrii pe planul de situaie al parchetului se msoar orientrile profilelor pe versani cu o busol de mn. Soluiile de colectare se stabilesc, n final, pe baza planului restituit, completat cu msurtorile de teren specificate. Acest procedeu, dei nu are precizia celui precedent, prezint, n schimb, avantajul expeditivitii, practic toate msurtorile fiind efectuate la o singur deplasare n teren. 8.2.3. Procedeul utilizrii fotogramelor S-a artat anterior c planul de baz restituit, scara 1 : 5000, ofer numai o prezentare de ansamblu a reliefului, elementele de detaliu ale acestuia, care intervin la stabilirea soluiilor de colectare, fiind estompate. O alt soluie de ajustare i completare la un nivel de detaliere corespunztor, a planului restituit, o constituie folosirea fotogramelor, care prezint avantajul unui volum mare de date, uor de cules, fr a fi necesare ridicri topografice terestre. Fotogramele dau astfel informaii detaliate referitoare la forma suprafeei parchetului, microrelief, variaia consistenei arboretelor .a. Se folosesc fotograme pancromatice alb-negru, cele mai adecvate fiind fotogramele de scri medii, care ofer, pe lng imaginea de ansamblu a ntregii suprafee n curs de exploatare, i detalii suficiente de microrelief, potrivit scopului propus. Prin studiul n relief al imaginii, obinut la un stereopantometru sau chiar la un stereoscop cu binoculare i micrometru optic, se completeaz planul restituit cu toate detaliile de relief suplimentare, care apar pe fotograme. Folosind modelul optic, se delimiteaz astfel toate bazinetele, sectoarele de versant, precum i zonele de aceeai pant. Rezult, n final, un plan de situaie al parchetului, care mbin precizia redrii suprafeei i a formelor principale de relief de pe planul de baz restituit, cu redarea n detaliu a formelor de relief pe imaginea stereoscopic. Noua surs de informaii conine toate detaliile semnificative (planimetrice i altimetrice), nefiind necesare ridicri topografice n teren. n zonele cu neclariti se impun confruntri pe teren. Deplasrile n teren sunt ns reduse ca numr i pe trasee dinainte stabilite. Astfel, este necesar cunoaterea variaiei pantei talvegurilor, identificarea precis a rupturilor de pant i a altor obstacole care apar pe talveguri. De asemenea, trebuie stabilit la faa locului poziia

platformelor primare. Dup culegerea tuturor informaiilor se trece la stabilirea soluiilor de colectare i reprezentarea acestora pe planul de situaie.

Procedeul utilizrii fotogramelor conduce la sporirea randamentului lucrrilor de proiectare, la o mai bun orientare n teren i la mbuntirea calitii lucrrilor. Pentru o mai bun confruntare cu terenul, se poate aplica i o metod combinat de lucru, dup realizarea planului de situaie, conform procedeului

fotogrametric, expus la acest paragraf, trecnd la ridicarea expeditiv n teren a unor profile, potrivit procedeului precedent.

8.3. Studiul soluiilor tehnologice

Dup stabilirea soluiilor tehnologice posibile de aplicat, fie c este vorba de o soluie unic, fie de mai multe variante, se efectueaz, n continuare, compartimentarea parchetului n raport cu zonele de colectare specifice fiecrei soluii, determinarea volumelor de material lemnos de colectat i a distanelor medii de colectare, pe mijloace, de asemenea, pentru fiecare soluie i, n final, analiza economic a variantelor tehnologice, n vederea selectrii soluiei optime. De asemenea, calculul economic este necesar pentru verificarea ncadrrii soluiei tehnologice n limitele de rentabilitate ale intreprinderii. 8.3.1. Compartimentarea parchetului n raport cu zonele de colectare Studiul soluiilor tehnologice i, ulterior, organizarea execuiei lucrrilor necesit o compartimentare a suprafeei parchetului, unitile de compartimentare fiind denumite seciuni i postae. Acestea se reprezint pe planul de situaie aferent fiecrei soluii tehnologice luate n studiu. mprirea parchetului n seciuni se face dup dou criterii, geomorfologic i tehnologic. Seciunile geomorfologice ale terenului cuprind sectoare distincte de versant i se iau n studiu la stabilirea soluiilor posibile de colectare. n studiul soluiilor tehnologice i, apoi, la organizarea lucrrilor, intereseaz ns numai seciunile tehnologice, care sunt suprafee tehnologice pe care funcioneaz o aceeai linie tehnologic de exploatare a lemnului. Astfel, n figura 8.4 a, parchetul este deservit de dou linii tehnologice, una avnd ca utilaj conductor funicularul, iar cealalt tractorul, ceea ce impune divizarea parchetului n dou seciuni tehnologice (S1 i S2). n figura 8.4 b, parchetul cuprinde dou linii tehnologice i implicit, dou seciuni, fiecare din liniile tehnologice avnd ca utilaj de baz o linie de funicular pentru apropiatul lemnului. ntre seciunile tehnologice i seciunile geomorfologice ale unui parchet pot fi relaii de identitate sau incluziune. Astfel, n figura 8.4 a,

seciunile tehnologice se suprapun peste cele geomorfologice, n figura 8.4 b, o seciune geomorfologic (un versant) cuprinde dou seciuni tehnologice, iar n figura 8.4 c, d, seciunile tehnologice respective includ mai multe seciuni geomorfologice (SGi).

a.

b.

c.

d.

Fig. 8.4 - mprirea parchetului n seciuni.

Seciunile tehnologice sau direct parchetul, cnd nu s-au delimitat seciuni tehnologice, se mpart n postae. Postaele sunt suprafee tehnologice elementare, necesare din punct de vedere al proiectrii tehnologice pentru determinarea condiiilor de lucru la colectarea lemnului (volume i distane, pe mijloace), iar din punct de vedere tehnico-organizatoric, pentru programarea i urmrirea lucrrilor de exploatare. Elementele caracteristice ale postaelor, n funcie de care se face delimitarea acestora pe planul de situaie i apoi n teren, sunt:

a) limea postaelor, egal cu dublul distanei maxime economice de adunat mecanizat sau cu 2-3 nlimi de arbore (circa 70...100 m), n cazul adunatului nemecanizat; b) poziia axei longitudinale a postaei, care coincide cu o ramificaie de drum de tractor sau cu o linie de funicular pentru adunatscos de pe versani, iar n cazul adunatului nemecanizat este orientat pe direcia liniei de cea mai mare pant. Se recomand ca ntre suprafeele postaelor s nu fie diferene prea mari, pentru a nu se crea decalaje ntre duratele de execuie a operaiilor de exploatare pe postae.

a.

b.

c.

Fig. 8.5 - mprirea parchetului n postae:

a - colectare integral cu tractorul; b - adunat i scos cu funicularul; c - adunat nemecanizat.

Pentru exemplificare, principalele situaii de mprire n postae se prezint schematic n figura 8.5 (postaele sunt simbolizate Pi, n care i este numrul de ordine al postaei). 8.3.2. Determinarea distanelor medii de colectare i a volumelor de material lemnos de colectat Pentru fiecare soluie tehnologic posibil de aplicat se calculeaz distanele medii de colectare i volumele de colectat cu mijloacele preconizate, folosind planurile de situaie i datele de teren aferente. Distanele medii de colectare se determin iniial pe postae i apoi se calculeaz media pe seciuni tehnologice sau pe parchet (cnd nu sunt seciuni tehnologice).

Distanele medii de adunat din postae se msoar de la centrele de greutate ale zonelor de adunat, pn la limita inferioar a acestor zone. Distanele medii de scos cu funiculare sau tractoare, corespunztoare fiecrei postae, se msoar de la proiecia pe calea de scos a centrului de greutate al postaelor, pn la punctul de jonciune dintre calea de scos i cea de apropiat. n acelai mod se determin i distana medie de apropiat cu funicularul i tractorul, cnd lipsete scosul ca operaie intermediar de colectare, punctul terminus fiind platforma primar. Distanele medii de apropiat, n situaia de colectare cu scos anterior, se msoar la jonciunea dintre cile de scos i apropiat, pn la platforma primar. Distanele medii pe seciuni tehnologice sau pe parchet se calculeaz cu relaia:

Di =

d ij Qij
j =1

Qij
j =1

(8.4)

n care: Di este distana medie de colectare pe seciune tehnologic sau pe parchet, cu mijlocul de colectare de tipul i; dij - distana medie de colectare cu mijlocul i, pentru lemnul colectat din postaa j (j = 1...n); Qij - volumul de material lemnos colectat cu mijlocul i, din postaa j. Distanele de colectare trebuie redate ca distane reale, deoarece normele de munc i tarifele sunt raportate la distana real de colectare. Distanele medii de colectare pe parchet se rotunjesc la zeci de metri. Distanele de adunat cu atelaje, msurate n linie dreapt, se majoreaz cu un coeficient de sinuozitate ks, care exprim alungirea traseelor datorit nscrierii printre arbori a atelajelor n micare (ks 1,1). Volumele de material lemnos, pe mijloace de colectare i postae, Qij, se determin cu relaia:

Qij = Aij q,

(8.5)

n care: Aij este aria zonei de colectare cu mijlocul i, n postaa j, n ha; q - volumul de mas lemnoas de pus n valoare la hectar, n 3 m /ha. Ariile Aij rezult prin planimetrare sau folosind procedeul reelei de linii paralele echidistante (aceast reea se deseneaz pe o hrtie de calc i se suprapune peste suprafaa de msurat de pe planul de situaie). Volumele de material lemnos, pe mijloace de colectare, seciuni tehnologice sau parchet, Qi, se obin prin nsumarea volumelor corespunztoare din postae. n final, intereseaz i raportul procentual dintre volumele totale de colectat cu mijloace stabilite (Qi) i masa lemnoas total de pus n valoare (Q), dintr-o seciune tehnologic sau din ntreg parchetul. 8.3.3. Calcule economice Orice soluie tehnologic trebuie validat din punct de vedere economic, pentru a se ncadra n limitele de rentabilitate ale activitii intreprinderii. n plus, dac sunt mai multe variante tehnologice, prin analiz economic comparativ a acestora se va selecta varianta optim. Calculul economic, n supoziie previzional, se efectueaz nc de la nceput, pentru stabilirea preului maxim admisibil la cumprarea masei lemnoase pe picior. Ulterior, dup terminarea exploatrii, postcalculul economic este necesar pentru determinarea preului de cost realizat pe sortimente i ntocmirea bilanului financiar. n ambele situaii se procedeaz, mai nti, la determinarea estimativ, n primul caz, i precis, n cel de-al doilea caz, a preului de cost al lucrrilor de exploatare. Metodologia determinrii preului de cost al operaiilor de exploatare. Categoriile de cheltuieli aferente acestor operaii sunt urmtoarele: cheltuieli de personal (for de munc), cheltuieli de ntreinere i funcionare a mijloacelor de exploatare (ferstraie, tractoare, funiculare etc.), cheltuieli pentru instalaii pasagere (construit

drumuri de tractor, montare-demontare linii de funicular, amenajare platforme primare etc.) i cheltuieli diverse. Astfel se noteaz: C = Cp + Cif + Cip + Cd, (8.6)

n care: C este costul unitar la o anumit operaie, efectuat n anumite condiii (volum al arborelui mediu, distan etc), n lei/m3; Cp - cheltuieli unitare de personal, n lei/m3; Cif - cheltuieli unitare pentru ntreinerea i funcionarea mijloacelor de exploatare, n lei/m3; Cip - cheltuieli unitare pentru instalaii pasagere, n lei/m3; Cd - cheltuieli unitare pentru diverse alte lucrri (de exemplu, deplasarea unui utilaj sau a unor materiale la parchet etc.), n lei/m3; Cheltuielile de personal cuprind: salarii brute, sarcini sociale, sporuri diverse. Se repartizeaz pe m3 mas lemnoas, n cazul fiecrei operaii. Sintetic, se exprim prin relaia:

Cp = Tu

p S (1 + ), 100 100

(8.7)

n care: Tu este tariful unitar de retribuire a muncitorilor la operaia respectiv, n lei/m3; p - ponderea masei lemnoase supus operaiei, n raport cu masa total aferent liniei tehnologice, n % (p100);

S - suma procentelor sarcinilor sociale i sporurilor diverse de

salariu. Cheltuielile de ntreinere i funcionare a mijloacelor de exploatare se mpart n cheltuieli fixe i cheltuieli variabile. Cheltuielile fixe se descompun n amortismente, cheltuieli financiare, prime de asigurare, impozite i taxe diverse. Amortismentele se consider lineare, adic presupun repartizarea uniform a preului de cumprare a mijlocului de exploatare pe toat perioada de amortisment tehnic. Valoarea amortismentului anual rezult mprind preul de cumprare a utilajului, la durata amortizrii, n ani. Aceast durat este normat pentru fiecare tip de utilaj, avndu-se n vedere un numr raional de ore de lucru ntr-un an. Mainile compuse

din diferite subansamble, pot avea longeviti tehnice diferite, astfel c se face un calcul difereniat al amortismentului. Cheltuielile financiare corespund dobnzilor pentru mprumuturile bancare (sau veniturilor, n cazul sumelor investite). Acestea, de regul, sunt dobnzi compuse (creditul cu durata peste un an) i se calculeaz cu formula:

D=

Ud (n + 1) , 200n

(8.8)

n care: D este suma anual a dobnzii, n lei; U - costul total al investiiei, respectiv costul de achiziie a utilajului, n lei; d - rata dobnzii, n %; n - durata amortizrii, n ani. Primele de asigurare, impozitele i taxele de diverse naturi au o valoare anual. Cheltuielile variabile sunt n relaie direct cu durata efectiv de funcionare a utilajului. Se refer la cheltuielile pentru carburani i lubrifiani, materiale consumabile, precum i la cele de ntreinere curent i reparaii. Normele de consum sunt n funcie de tipul utilajului i natura materialelor. Astfel, la un ferstru mecanic sunt urmtoarele norme de consum: carburant, n l/or; ulei de ungere a lanurilor, n l/an; lanuri, lame de ghidare i pinioane, n buci/an. La un tractor cu troliu, aceste norme sunt: carburant, n l/or; uleiuri mecanice i hidraulice, n l/an; vaselin, n l/an; pneuri, n buci/an; cablu pentru troliu, n m/an. Cheltuielile de ntreinere curent i reparaii cuprind att cheltuieli materiale (piese de schimb, materiale de ntreinere etc.), ct i de personal (salariile i sarcinile sociale aferente pentru muncitorii de ntreinere i reparaii), i se estimeaz procentual fa de valoarea amortismentului anual. Pentru a fi operante n calculul costului unitar, toate cheltuielile de ntreinere i funcionare menionate se raporteaz la ora de funcionare a utilajului. Aceasta nseamn c valorile anuale vor fi mprite la numrul anual de ore de funcionare a utilajului. n calculul

previzional, acest numr de ore se estimeaz innd seama de experiena anterioar (de exemplu, 1300 ore/an). n postcalcul, numrul de ore de funcionare este cel efectiv nregistrat. n raport cu cele de mai sus, cheltuielile unitare pentru ntreinerea i funcionarea unui anumit mijloc de exploatare, n condiiile unui anumit parchet, se exprim prin relaia:

C if = K if N tu

p , 100

(8.9)

n care: Cif sunt cheltuielile unitare pentru ntreinerea i funcionarea mijlocului de exploatare, n lei/m3; Kif - cheltuieli de ntreinere i funcionare cumulate (cheltuieli fixe i cheltuieli variabile), n cazul mijlocului respectiv, determinate conform metodologiei prezentate anterior, n lei/or-utilaj; Ntu - norma de timp pe utilaj, pentru condiiile de lucru din parchet, n ore-utilaj/m3; p - procentul de mas lemnoas supus operaiei respective, din masa lemnoas total a parchetului (p100). Cheltuielile unitare pentru instalaii pasagere (Cip) se determin cu relaia:

C ip =

I , Q

(8.10)

n care: I este costul total estimat pentru amenajarea instalaiei pasagere specifice unei anumite operaii, n lei; Q - masa lemnoas a parchetului, n m3. Pe ansamblul exploatrii, costul total al operaiilor de exploatare rezult prin nsumarea costurilor pe operaii componente:

Ce = Ci ,
i =1

(8.11)

n care: Ce - este costul total al operaiilor de exploatare, n lei/m3;

Ci, i = 1...n - costul pe operaii de exploatare, calculat conform relaiei 8.6, n lei/m3; Acest cost cuprinde numai cheltuieli directe. Calculul preului maxim admisibil la cumprarea masei lemnoase pe picior. Societile de exploatare a lemnului cumpr, n general, masa lemnoas pe picior. De aceea este important s se determine pn la ce pre de cumprare se poate ajunge, n funcie de obiectivele intreprinderii. Relaia general de calcul este urmtoarea: Pc = Pv - (Ce + Ca + Cg + B), (8.12)

n care: Pc este preul maxim admisibil la cumprarea masei lemnoase prin licitaie, n lei/m3; Pv - preul estimat de vnzare al sortimentelor de lemn brut, realizate prin exploatare, n lei/m3; Ce - costul estimat al lucrrilor de exploatare, pentru parchetul respectiv, n lei/m3; Ca - cheltuieli anexe, n lei/m3; Cg - cheltuieli generale (de structur) ale intreprinderii, n lei/m3; B - beneficiul scontat al intreprinderii, n lei/m3. Metoda de calcul presupune determinarea preului de vnzare a sortimentelor (Pv), pe baza unei fie de estimare, care s cuprind elementele urmtoare: volumul total i repartizarea acestuia pe sortimente dimensionale de lemn de lucru, lemn de steri, crci, conform actului de punere n valoare; volumele estimate ale sortimentelor de lemn brut, ce se pot obine n urma exploatrii, n raport cu structura dimensional-calitativ a masei lemnoase i obiectivele comerciale ale societii; preurile de vnzare pe sortimente, innd seama, pe o parte, de locul vnzrii acestora (n parchet, la marginea drumului, n CSPL, livrare direct la client) i, pe de alt parte, de prognoza evoluiei pieii (stabilitatea, creterea sau scderea preurilor). Costul total al lucrrilor de exploatare (Ce) se determin conform metodologiei prezentate anterior. Se are n vedere i eventuala

ncredinare a unei pri din lucrri unor antreprenori, care au tarife proprii. Dac lemnul este livrat la sediul clientului, se includ i cheltuielile de transport. De asemenea, dac lemnul este trecut printr-un CSPL, se estimeaz cheltuielile de transport i cele aferente tehnologiei din CSPL. Cheltuielile anexe au n vedere unele situaii particulare, cum ar fi locaia platformei primare, despgubirea pentru un drept de pasaj, repararea drumurilor stricate de exploatare, comisioane diverse etc. Aceste cheltuieli se totalizeaz i repartizeaz pe unitatea de produs (Ca). Cheltuielile generale sau de structur ale intreprinderii grupeaz cheltuielile de personal la nivel de intreprindere, cheltuielile pentru spaii, autovehicule, electricitate, telefon etc. Aceste cheltuieli se exprim n procente din cifra de afaceri a intreprinderii. n cazul formulei 8.12, cheltuielile generale revenind pe unitatea de produs (Cg) sunt:

C g = Pv

pg 100

(8.13)

n care: Pv este preul estimat de vnzare a sortimentelor, n lei/m3; pg - ponderea cheltuielilor generale n cifre de afaceri a intreprinderii, n%; Beneficiul scontat este, de asemenea, exprimat n procente din cifra de afaceri, astfel c n relaia 8.12 beneficiul pe unitatea de produs (B) are valoarea:

B = Pv

pb , 100

(8.14)

n care: pb reprezint ponderea procentual a beneficiului scontat n cifra de afaceri. Aceast metod permite cumprtorului s cunoasc marja sa de manevr. Astfel, el tie c dac cumpr la un pre mai ridicat dect cel reieit din calcul, i diminueaz beneficiul. Intreprinderile mai puternice, pentru cucerirea pieei i pot permite aceasta, ca o tactic temporar. Dac diferena dintre preul de cumprare real i preul determinat prin

calcul este superioar beneficiului, financiarmente operaia devine negativ i, n consecin, nu trebuie antamat. n schimb, dac preul de cumprare real este inferior preului calculat, intreprinderea i va spori beneficiul peste limita scontat. Totodat, aceasta reprezint i o confirmare a soluiei tehnologice preconizate. Analiza economic comparativ a variantelor tehnologice. Se efectueaz numai la nivelul costului operaiilor de exploatare, calculat pentru fiecare variant tehnologic, urmnd a se adopta varianta cu cel mai redus cost. ntruct variantele tehnologice sunt difereniate prin operaiile de colectare, este suficient compararea costurilor unitare de colectare. Unele intreprinderi nregistreaz la operaiile de colectare cheltuielile de ntreinere i funcionare pe tkm, astfel c se poate aplica i relaia:

Cif = Kif mv Dm

p , 100

(8.15)

n care: Cif sunt cheltuielile pentru ntreinerea i funcionarea mijlocului de colectare considerat, n condiiile parchetului, n lei/m3; Kif - cheltuielile de ntreinere i funcionare nregistrate de intreprindere la utilajul respectiv, n lei/tkm; mv - masa volumic a lemnului, n t/m3; Dm - distana medie de colectare cu mijlocul considerat, n km; p - procentul de mas lemnoas supus operaiei respective, din masa lemnoas total a parchetului (p100). Costul sortimentelor rezultate i bilanul financiar. Pentru gestionarea intreprinderii este necesar determinarea att prin antecalcul, ct i prin postcalcul a costului comercial al produselor i ntocmirea bilanului financiar. Costul comercial al fiecrui sortiment se determin cu relaia: Cs = Pc + Ce + Ca + Cg + Cd, (8.16) n care: Cs este costul comercial n cazul unui sortiment, n lei/m3;

Pc - preul efectiv de cumprare a masei lemnoase pe picior, n lei/m ; Ce, Ca, Cg - aceleai semnificaii ca n relaia 8.12, n lei/m3; Cd - cheltuieli de desfacere a sortimentului, n lei/m3. Beneficiul realizat rezult cu formula: B = Pv - Cs, (8.17)
3

n care: B este beneficiul realizat la un sortiment, n lei/m3; Pv - preul de vnzare efectiv al sortimentului, n lei/m3. Corespunztor beneficiului realizat, se calculeaz rata profitului (R), exprimat n procente:

R=

B Pv

100 .

(8.18)

n cazul n care intreprinderea nregistreaz pierderi la unele sortimente (Pv < Cs), se analizeaz disfunctionalitile, inclusiv cele legate de soluia tehnologic, pentru introducerea coreciilor ce se impun sau schimbarea orientrii intreprinderii.

8.3.4. ntocmirea fiei soluiei tehnologice i a documentaiei tehnico-economice privind exploatarea parchetului
Varianta tehnologic adoptat se consemneaz n Fia soluiei tehnologice. n aceast fi se nregistreaz operaiile stabilite, pentru fiecare operaie specificndu-se: procentul de mas lemnoas supus operaiei respective, distana medie (operaiile de colectare i manipulare), formaia de munc, precum i cantitile de lemn, normele de timp (Nt) i tarifele unitare (Tu) pe grupe de specii. Se precizeaz metoda de exploatare adoptat. n prezent, n exploatrile forestiere din ara noastr o larg extindere o are metoda trunchiurilor i catargelor, care corespunde att din punct de vedere al cerinelor silviculturale, impuse de predominana tierilor selective, ct i din punct de vedere al sistemei de maini, profilat pentru aceast metod. Metoda arborilor sau prilor de arbori se poate aplica numai n

condiii bine justificate, fr a se aduce daune pdurii (tieri rase, colectare integral cu tractorul, pericol redus de distrugere a solului, posibiliti de valorificare a crcilor etc.). Pentru metoda sortimentelor definitive n varianta ei modern, nu se dispune de sistema de maini necesar (maini de recoltare, tractoare forwarder), iar condiiile predominante de relief accidentat nu ntrevd o extindere semnificativ n viitor a acestei metode. n fia soluiei tehnologice operaiile se nscriu conform nomenclatorului de operaii prevzut de normativele de munc. Pe baza fiei soluiei tehnologice se elaboreaz documentaia tehnico-economic de exploatare a parchetului (denumit i proiect tehnico-economic de exploatare a parchetului). Aceasta trebuie s cuprind obligatoriu urmtoarele piese: devizul lucrrilor de exploatare, devizele de execuie a instalaiilor pasagere, fia de calcul a necesarului de utilaje i for de munc, programarea lucrrilor, fia de calcul a necesarului de carburani i lubrifiani, fia activitilor de pregtire i ncheiere pentru antierul de exploatare respectiv. Fundamentele metodologice privind proiectarea tehnologic a exploatrii lemnului se expun n cuprinsul capitolelor urmtoare. 8.3.5. Proiectarea instalaiilor pasagere n cadrul etapei de stabilire a soluiei tehnologice se fixeaz direciile i se determin desfurrile optime ale instalaiilor pasagere. n continuare, se picheteaz n teren traseul definitiv al fiecrei ci de colectare, se ntocmete documentaia tehnico-economic de execuie i, pe baza acesteia, se amenajeaz calea de colectare respectiv. La pichetarea liniilor de funicular (deschiderea liniilor de funicular) se urmrete transpunerea n teren a poziiilor acestor linii reprezentate pe planul de situaie al parchetului, realizat printr-unul din cele trei procedee expuse n paragrafele 8.2.1., 8.2.2. i 8.2.3. Eventualele neconcordane cu terenul impun rectificarea soluiei iniiale i ajustrile de rigoare ale studiului soluiilor. Pichetarea se efectueaz conform tehnicii topografice de deschidere a liniilor n pdure. n cazul unui montaj gravitaional al funicularului, panta traseului va fi de 15100%.

Pentru pichetarea aliniamentelor liniilor de funicular, n situaia de adunat-apropiat integral cu acest mijloc, se marcheaz mai nti n teren poziiile punctelor de capt, astfel ca s corespund distanelor dintre linii de pe planul de situaie. Aceste distane se msoar cu ruleta sau cu un nlocuitor al acesteia. La fixarea poziiei punctelor de capt din aval, trebuie avut n vedere asigurarea unei descrcri i manipulri normale a sarcinilor, astfel c pot s apar unele abateri fa de planul de situaie, care se corecteaz n mod corespunztor. Dup fixarea punctelor de capt, se procedeaz la deschiderea liniilor de funicular. Direcia liniei de funicular este dat de : a) orientarea aliniamentului liniei de funicular, msurat pe planul de situaie, cnd ntre punctele de capt nu exist vizibilitate; b) viza direct ntre cele dou capete, n care sens captul de sus se marcheaz printr-o pnz plasat pe un arbore sau printr-un alt reper. La pichetarea liniilor de funicular pentru apropiat sau scos, pe trasee de talveg lungi, fr vizibilitate ntre punctele de capt, se execut, mai nti o drumuire ntre aceste puncte, de-a lungul talvegului, urmrindu-se sinuozitile i curburile acestuia, precum i punctele de confluen cu talvegurile secundare. Prin raportarea drumuirii se obine alura exact a talvegului, ceea ce permite stabilirea direciei optime de instalare a funicularului. n cazul unor talveguri scurte i drepte, cu vizibilitate ntre capete, sau cnd captul de sus poate fi marcat printr-un reper, direcia liniei de funicular este stabilit prin viz direct ntre cele dou puncte de capt alese pentru funicular. Pichetarea liniilor de funicular amplasate pe diagonala versantului se face n funcie de orientarea acestor linii, msurat pe planul de situaie. n toate cazurile, dac traseul pichetat prezint abateri fa de traseul dorit, se procedeaz la rectificarea liniei deschise, conform regulilor topografice. n situaiile n care se execut iniial o drumuire ntre punctele de capt, pentru determinarea mai precis a unghiului de deschidere a liniei de funicular (unghiul format ntre prima latur a drumuirii i aliniamentul funicularului) se recomand raportarea drumuirii prin coordonate i calculul analitic al acestui unghi. Raportarea pe cale grafic i

msurarea grafic a unghiului menionat sunt mai puin precise, putnd determina devieri inacceptabile ale liniei trasate n teren fa de direcia dorit. Pe baza datelor de teren se ntocmete, n continuare, proiectul liniei de funicular. Antemsurtoarea i devizul lucrrilor au n vedere att montarea, ct i demontarea liniei. Instalarea funicularelor n teren i demontarea lor, dup terminarea lucrrilor de colectare, se efectueaz de ctre echipe specializate de muncitori. La pichetarea drumurilor de tractor se ntlnesc dou situaii: a) trasee pe talveguri, ale cror elemente principale, distane i decliviti, rezult din datele de teren ridicate cu ocazia ntocmirii planului de situaie al parchetului; b) trasee pe versani care trebuie pichetate n teren, urmrind transpunerea reelei stabilit pe planul de situaie. n primul caz, direciile de desfurare a drumurilor de tractor se cunosc, rmnnd de efectuat msurtorile pentru estimarea volumului de lucrri necesar pentru amenajarea acestor drumuri. n cel de al doilea caz, se picheteaz drumurile de tractor, respectnd pe ct posibil traseul stabilit pe planul de situaie. Traseele de drum de tractor care ptrund n interiorul arboretului se nsemneaz prin cioplaje executate pe arborii situai pe marginea culoarului, marcai pentru tiere. De asemenea, aceti arbori mai pot fi nsemnai i cu vopsea. La tierile selective, se recomand chiar marcarea cu vopsea roie a arborilor care nu se taie, situai de-a lungul culoarelor, pentru a fi protejai. Elementele traseelor de drum de tractor care se msoar n teren sunt urmtoarele: distanele ntre punctele succesive de schimbare a declivitii; decliviti longitudinale, care nu trebuie s depeasc declivitatea maxim admis; pantele transversale ale terenului natural, n stnga i n dreapta axului drumului, la anumite intervale, pe tronsoane caracteristice.

Distanele se msoar cu ruleta sau un nlocuitor al acesteia, iar declivitile longitudinale i pantele terenului natural cu clizimetrul. Pe baza distanelor i pantelor transversale msurate n teren se estimeaz volumul de lucrri necesare pentru amenajarea drumului de tractor (antemsurtoarea lucrrilor) i se evalueaz costul acestor lucrri (devizul lucrrilor). Evaluarea lucrrilor de spturi pentru execuia drumurilor de tractor se face pe tronsoane ale reelei, nmulind lungimea tronsonului (distana aplicabil) cu suprafaa de sptur aferent profilului median al tronsonului. Tronsoanele de drum conduse oblic fa de linia de cea mai mare pant se execut complet n sptur din motive de stabilitate a terasamentelor.

CAPITOLUL 9

FACTORII CE INTERVIN LA STABILIREA SOLUIILOR DE COLECTARE A LEMNULUI

Stabilirea soluiei tehnice de colectare a lemnului, respectiv alegerea mijloacelor i amplasarea cilor de colectare, reprezint actul decizional principal la elaborarea soluiei tehnologice de exploatare a lemnului dintr-un parchet, structurile de colectare a lemnului fiind elementul de baz n diferenierea liniilor tehnologice. Pe de alt parte, la

colectarea lemnului sunt utilizate mijloacele tehnice de baz aferente liniilor tehnologice, care impun ritmul fluxului tehnologic, precum i nivelul eficienei economice la exploatarea masei lemnoase pn n faza de transport. De asemenea, la colectarea lemnului intervin o serie de obligaii privind respectarea cerinelor silviculturale i de protecie a mediului ambiant, ceea ce impune lrgirea sferei de apreciere a eficienei soluiilor preconizate pentru desfurarea raional a acestui proces. Pentru studiul intercondiionat al etapelor de colectare din cadrul unei linii tehnologice de exploatare a lemnului, se separ din aceasta partea de colectare, care poart denumirea de linie de colectare. n acest fel, linia de colectare a lemnului dintr-un parchet sau dintr-o seciune tehnologic a acestuia desemneaz, sub aspect tehnologic, grupul complet de operaii de colectare, efectuate cu anumite mijloace, iar sub aspect tehnico-material, traseele naturale i cile amenajate de colectare, considerate n succesiunea lor de la locurile de recoltare pn la calea de transport. Opernd, n continuare, cu noul termen, stabilirea soluiilor tehnice de colectare va fi sinonim cu stabilirea liniilor de colectare a lemnului, dintr-un anumit parchet. Stabilirea liniilor de colectare a lemnului se face n funcie de o multitudine de factori, ale cror sfere de aciune sunt fie individuale, fie conjugate, ceea ce d o not de mare complexitate lucrrilor de proiectare tehnologic. Aceti factori se clasific n factori fizico-geografici i factori tehnico-economici. Grupa factorilor fizico-geografici reflect faptul c n exploatarea lemnului, locul muncii, respectiv suprafaa parchetului, este un element al mediului natural. Aceast grup de factori include: factori geomorfologici, factori caracterizani ai strii suprafeei terenului i factori climatici. n ceea ce privete factorii tehnico-economici, cei mai importani sunt: masa lemnoas de exploatat i felul interveniei silvotehnice, poziia parchetului fa de calea de transport, productivitatea muncii, costul lucrrilor i consumul de carburani la colectarea lemnului.

9.1. Factorii fizico-geografici

9.1.1. Factorii geomorfologici

Factorii geomorfologici au o influen considerabil la stabilirea soluiilor de colectare a lemnului n condiiile reliefului accidentat, ndeosebi n regiunea de munte, dar i n cea de dealuri, cu unele atenuri. n cele dou regiuni geografice, liniile de colectare a lemnului urmresc ndeaproape relieful terenului, deoarece din motive de economicitate a lucrrilor direciile de deplasare a lemnului sunt orientate n sens descendent, gravitaional, pentru a beneficia de energia potenial de poziie a arborilor supui exploatrii. n condiiile reliefului accidentat, sesizarea relaiei generale dintre factorii geomorfologici i colectarea lemnului o ofer indicatorul energiei de relief (denumit i adncimea fragmentrii reliefului sau altitudinea relativ; reprezint denivelarea ntre culme i fundul vilor sau depresiunilor). Astfel, energia de relief, pe de o parte uureaz deplasarea sarcinilor colectate, iar pe de alta ngreuiaz deplasarea n amonte a mijloacelor de colectare, realizarea cilor de colectare i asigurarea accesibilitii cu ci de transport. Energia de relief scznd de la muni spre dealuri, discrepana dintre cele dou efecte contradictorii se atenueaz. Ca aspect informativ, este de menionat c energia de relief are valori de peste 500m, n cazul munilor (altitudini peste 800m) i dealurilor nalte (altitudini peste 600m), i valori de 100...400m, n cazul dealurilor propriu-zise, de altitudine mijlocie (300...600m) i dealurilor joase (altitudini de 150...300m). Aceste graduri ale energiei de relief se reflect i n opiunea pentru funicular sau tractor, ca mijloace de baz la colectarea lemnului, primul fiind specializat pentru nvingerea unor energii de relief din cele mai mari, iar ultimul utilizndu-se cu precdere n zona de dealuri medii i joase. n condiiile reliefului tabular (cmpii i podiuri), unde predomin suprafeele netede, cvasiorizontale sau slab nclinate, nu se mai pune problema stabilirii liniilor de colectare dup criterii geomorfologice; de altfel aici se folosesc ca mijloace de apropiat n exclusivitate tractoarele, iar soluiile de adunat se adopt dup criterii silvotehnice. Fac excepie vile adnci ale podiurilor, a cror energie de relief este de peste 75 m, frecvent 100...300 m, unde se pot adopta, n funcie de situaia concret, i funicularele ca mijloace de baz. Aadar, factorii geomorfologici intervin la stabilirea liniilor de

colectare a lemnului n mod operant numai n regiunile de munte i dealuri, unde de altfel este concentrat i cea mai mare parte a fondului forestier (61%, n regiunea de munte; 29% n regiunea de dealuri). Principalii factori de influen geomorfologici i constituie configuraia reliefului, desimea i alura talvegurilor, precum i unele caracteristici morfometrice ale reliefului (panta, limea versanilor i lungimea talvegurilor).

9.1.1.1. Configuraia reliefului.

Din

punct

de

vedere

geomorfologic general, n condiiile reliefului accidentat, parchetele sunt situate fie pe sectoare de versant al unei vi principale sau de pe latura exterioar a masivelor, fie c cuprind, total sau parial, versanii unui bazinet (bazin morfohidrografic, de regul, de ordinul 2 sau 3). n raport cu aceste poziii geomorfologice ale parchetelor, stabilirea liniilor de colectare este influenat de forma versanilor i a bazinetelor (fig.9.1). Forma versanilor poate fi apreciat dup mai multe criterii: direciile liniilor de cea mai mare pant, profilul i asemnarea cu o figur geometric. Dup direciile liniilor de cea mai mare pant, adoptndu-se o clasificare adecvat studiul terenului din punct de vedere al condiiilor de exploatare, se va considera c versanii sunt fragmentai n urmtoarele tipuri de sectoare (fig. 9.2): sectoare de versant uniform (cu direciile liniilor de cea mai mare pant aproximativ paralele); sectoare de versant ondulat; sectoare de versant cu linii de cea mai mare pant convergente (sectoare de versant circular); sectoare de versant cu linii de cea mai mare pant divergente (sectoare de versant conic); Sectoarele de versant uniform se vor mpri la rndul lor, dup alura general a curbelor de nivel, n sectoare de versant paralel cu talvegul i sectoare de versant oblic fa de talveg. Sectoarele de versant paralel apar la vile principale, iar cele oblice, la vile secundare, tendina general fiind aceea de cretere a gradului de oblicitate cu ct ordinul talvegului este mai mic. Astfel, oblicitatea maxim a versanilor fa de talveg se constat la vile cu talveguri elementare (talveguri de

ordinul 1).

Fig. 9.1 - Amplasarea parchetelor n condiiile reliefului accidentat:

1, 2 - parchete situate pe sectoare de versant ale unei vi principale; 3 - parchet cuprinznd un bazinet; 4,5 - parchete cuprinznd pri de bazinet.

a.

b.

c.

d.

e.

Fig. 9.2 - Tipuri de sectoare de versant dup direciile curbelor de nivel: a - sector de versant uniform, paralel cu talvegul; b - sector de versant uniform, oblic fa de talveg; c - sector de versant ondulat; d - sector de versant cu linii de cea mai mare pant convergente;

e - sector de versant cu linii de cea mai mare pant divergente.

Direciile liniilor de cea mai mare pant coinciznd cu direciile de colectare n sens gravitaional, fiecrui tip de sector de versant i este caracteristic un anumit grad de concentrare a materialului lemnos la baza versantului (uniform, ntr-un singur punct, dispersat), ct i un anumit mod de dispunere a traseelor de colectare, n cazul folosirii funicularelor (paralel, convergent, divergent).
Profilul versanilor, considerat pe linia de cea mai mare pant, prezint o gam variat de forme, clasificate n forme simple i compuse (fig.9.3). Formele simple sunt cele rectilinii, convexe i concave. Formele compuse reprezint diverse combinaii ale formelor simple, mai ntlnite fiind tipurile: versant n trepte, versant concav la partea inferioar i convex la partea superioar (versant concav-convex), precum i versant n trepte la partea inferioar i convex la partea superioar.

Fig. 9.3 - Tipuri principale de profile ale versanilor:

1 - profil relativ rectiliniu; 2 - profil concav; 3 - profil convex; 4 - profil n trepte; 5 - profil concav-convex; 6 - profil n trepte-convex.

Forma n profil a versanilor intervine asupra gradului de fragmentare a liniilor de colectare. Astfel, n afar de versanii cu profil rectiliniu, toate celelalte tipuri de versani (convex, concav, n trepte, forme compuse), n msura n care sunt depite anumite amplitudini de variaie a pantei, determin fragmentarea liniilor de colectare. Fac excepie de la cele precizate mai sus, cazurile de utilizare pe profile concave a funicularelor care pot funciona cu o singur deschidere. Forma geometric a sectoarelor de versant, ca i cea a bazinetelor, determin schema de amplasare a liniilor de funicular, cnd sunt utilizate la adunat-apropiat sau adunat scos. Astfel, formele triunghiulare sau sector de cerc ale sectoarelor de versant interbazinale i a celor de la obria vilor, ca i cele frecvent de par ale bazinetelor, impun o amplasare n evantai a liniilor de funicular, pe cnd formele dreptunghiulare sau asimilabile cu acestea reclam o amplasare paralel.

9.1.1.2. Desimea i alura talvegurilor.

Caracteristicile

talvegurilor influeneaz, de asemenea, stabilirea liniilor de colectare, deoarece talvegurile, de cele mai multe ori, constituie direcii favorabile

de amplasare a cilor de scos-apropiat, datorit pantelor mai reduse fa de restul terenului, la care se adaug i faptul c, frecvent, pe talveguri se concentreaz masa lemnoas adunat de pe versani. Desimea reelei de talveguri n interiorul parchetelor ofer posibiliti mai mari sau mai mici de desfurare a traseelor de scos i apropiat, ceea ce este foarte important n cazul parchetelor la care adunatul lemnului de pe versani se face nemecanizat. Totodat, desimea reelei de talveguri, calculat la nivelul unui anumit teritoriu, ca raport dintre lungimea talvegurilor i suprafaa considerat, exprim gradul de fragmentare a reliefului, constituind un indicator morfometric, denumit densitatea fragmentrii reliefului (intensitatea fragmentrii orizontale, ritmul reliefului). n aceast privin, o reea deas de talveguri fragmenteaz puternic terenul n versani i sectoare de versant, ceea ce se rsfrnge n exploatarea lemnului printr-un numr mai mare de linii de colectare n parchete. n ceea ce privete alura talvegurilor, dac cele relativ rectilinii constituie trasee optime de instalare a funicularelor, n schimb talvegurile sinuoase sau curbe favorizeaz recurgerea la tractoare n locul funicularelor. Pe de alt parte, prezena unor rupturi de pant (repeziuri i praguri) de-a lungul talvegurilor limiteaz accesul tractoarelor.

9.1.1.3. Panta terenului. Dup pant, considerat ca indicator

morfometric ce exprim valoarea nclinrii terenului natural, se disting dou categorii de suprafee: suprafee orizontale ori slab nclinate, pn la 2..3o, caracteristice interfluviilor din cmpie (cmpuri), albiilor majore (lunci), interfluviilor din podiuri (poduri de podi), podurilor de terase, esurilor de piemont, depresiunilor etc.; suprafee a cror nclinare medie depete 2..3o, numite obinuit versani, povrniuri sau pante (nelese ca suprafee nclinate), care sunt predominante n cazul reliefului accidentat. n terminologia uzual, specific exploatrilor forestiere, poriunile de teren din zona reliefului accidentat, cu pante, n general, sub 5...10o, se numesc global platouri, n care se includ: culmile netede

i slab nclinate, prile superioare ale versanilor conveci, partea mai puin nclinat a treptelor de versant, prile inferioare ale versanilor concavi etc.
Tabelul 9.1

Valori limit ale pantei admise pe direciile i traseele de colectare Operaii i mijloace de colectare Adunat cu troliu montat pe tractor Scos apropiat cu tractoare universale Scos apropiat cu tractoare articulate forestiere (TAF) - pant teren - pant traseu de colectare Felul pantei Faze i condiii de lucru - teren uscat
-

Panta admis, (%) Maxi Minim m 45 25 15 0 50 35 20 10

40

Scos apropiat cu funiculare gravitaionale Scos apropiat cu funiculare universale Corhnit lemn

- pant n - deplasare n 25 aliniament pe profil longitudin teren neamenajat al 21 v i r a j s p r e - pant n 18 a v a l profil 85...1 v i r a j s p r e transvers 00 a m o n t e al 85...1 00 - panta liniei de t e r e n u s c a t funicular - teren umed t e r e n - panta

rotund

liniei de funicular - pant teren

Colectare cu atelaje - pant teren

acoperit cu zpad - teren acoperit de ghea - teren uscat - teren umed - teren acoperit cu zpad - teren acoperit de ghea

50 35 20 10

Panta terenului constituie un criteriu principal de alegerea a mijloacelor de colectare, al cror domeniu de utilizare, sub acest aspect, este definit de nclinrile admise n zonele de adunat i pe traseele de scos-apropiat (tabelul 9.1). n condiiile reliefului accidentat, panta talvegurilor impune n numeroase situaii mijloacele de scos-apropiat, iar panta versanilor, fie c determin n totalitate soluia de colectare, fie numai pe cea de adunat. n legtur cu posibilitile de utilizare la scos-apropiat a tractoarelor articulate forestiere n raport cu panta, dei acestea pot nvinge pante ale terenului pn la 40%, din motive tehnologice, economice i ecologice se recomand ca declivitatea drumurilor de tractor, pe traseele amenajate, s nu depeasc 25%.

9.1.1.4. Limea versanilor i lungimea talvegurilor.

Limea versanilor i lungimea talvegurilor determin distanele maxime de colectare din parchete, constituind astfel factori condiionani la alegerea mijloacelor de colectare. n cazul funicularelor, domeniul de utilizare a acestora sub aspectul distanelor limit de colectare este definit printr-o limit maxim tehnic (lungimea maxim a liniei) i o limit minim economic, ce se stabilete prin analiz economic concret. n cazul celorlalte mijloace se pune problema numai sub aspectul distanei maxime de colectare, care este de ordin economic,

fiind precizat n normativele de munc. 9.1.2. Factorii caracterizani ai strii suprafeei terenului Se refer la gradul de acoperire cu obstacole i la starea fizic a suprafeei terenului. Aceti factori intervin n mod deosebit la alegerea soluiilor de colectare cu tractoare. Dup gradul de acoperire a suprafeei terenului cu obstacole (elemente de microrelief, soluri instabile, mlatini), J. Ragot clasific terenurile astfel: terenuri puin stnjenitoare, accesibile tractoarelor; terenuri haotice pe care pot circula numai tractoarele forestiere (terenuri cu densitate mare a formelor de microrelief, cu rugozitatea accentuat a suprafeei terenului); terenuri pe care deplasarea tractoarelor nu este posibil (blocuri de stnc, crevase, soluri instabile, mlatini). Din punct de vedere al microreliefului, terenurile se clasific dup datele din tabelul 9.2. Pe terenurile din clasele 1, 2 i 3 pot circula toate tipurile de tractoare, precum i mainile multifuncionale. Terenurile din clasa 4 permit circulaia numai a tractoarelor forestiere, iar pe terenurile din clasa 5 rugozitatea accentuat a microreliefului face dificil penetrarea tractoarelor, recurgndu-se la funiculare. Utilizarea tractoarelor la colectare mai este dependent i de starea fizic a suprafeei terenului, caracterizat din punct de vedere al stabilitii, duritii i portanei terenului. Dup stabilitatea terenului se disting urmtoarele situaii: teren stabil; teren puin stabil, pe care circulaia tractoarelor se face cu precauie; teren instabil, pe care circulaia tractoarelor este interzis. Duritatea solului, precum i a stratului de roc subiacent, este considerat n funcie de dificultile pe care le creeaz la execuia drumurilor de tractor.
Tabelul 9.2

Clasificarea terenurilor n funcie de microrelief

(clasificare internaional, din ARMEF-CTBA, 1993) Obstacole Forma terenului n funcie nlimea numr pe sau Clasa de adncime 100 m2 microrelief a (cm)
1 2 3 4 terenuri plate terenuri uor frmntate terenuri frmntate terenuri accidentate 10-30 10-30 30-50 10-30 30-50 50-70 10-30 30-50 50-70 70-90 10-30 30-50 50-70 70-90 > 90 0-4 >4 1-4 >4 5-40 1-4 >4 5-40 1-4 1-4 >4 > 40 >4 >4 >1

terenuri foarte accidentate

Dup portan, terenurile se clasific n trei categorii: terenuri accesibile tractoarelor pe orice timp; terenuri accesibile tractoarelor numai pe timp favorabil (teren cu soluri argiloase); terenuri pe care circulaia tractoarelor nu este posibil (terenuri mltinoase). Colectarea cu funiculare este relativ independent fa de aceti factori, ceea ce reprezint un avantaj important fa de colectarea cu tractoare. Starea fizic a suprafeei mai trebuie s fie apreciat i sub aspectul susceptibilitii la eroziune pluvial a solurilor, deoarece rnirea solului prin colectare este un factor ce favorizeaz declanarea sau intensificarea acestui fenomen. Astfel, solurile superficiale, precum i cele neacoperite de un strat protector nelenit sau de litier, sunt mai puin rezistente fa de aciunea apei din precipitaii. De asemenea, mai

este de reinut i faptul c rezistena la eroziune a solului este influenat negativ de creterea pantei morfologice. n acest sens, cercetrile au artat c pe terenurile cu panta sub 20%, eroziunea se manifest mai rar i afecteaz suprafee restrnse, n timp ce pe terenurile cu pante mai mari, procesul ia amploare, atingnd forme extreme pe pantele peste 60% (Ciortuz, 1981). Corelarea soluiilor de colectare cu factorul erozional impune o serie de restricii, innd seama de gradul de prejudiciere a solului, specific unora dintre mijloacele de colectare. n aceast privin, corhnirea intens favorizeaz eroziunea n suprafa, mai ales pe teren umed, i ar trebui exclus dac solul este superficial. S-a precizat anterior c deplasarea tractoarelor pe linia de cea mai mare pant, cnd se depete o anumit limit (20-30%), genereaz fgae toreniale, ndeosebi pe teren umed i n perioada de prenghe i dezghe. Un aceleai efect l produc i potecile pieptie, intens circulate de atelaje. Cea mai bun conservare a solului se asigur prin colectarea cu funiculare, mijloace care vor fi preferate acolo unde solul este friabil, cu precdere n pdurile din grupa funcional I. 9.1.3. Factorii climatici n privina factorilor climatici intereseaz, n mod special, nivelul precipitaiilor i direcia vnturilor dominante. Nivelul mai ridicat al precipitaiilor la altitudini mari intervine n opiunea pentru funiculare n defavoarea tractoarelor, ntruct acestea din urm nregistreaz n asemenea condiii un indice mai sczut de utilizare a timpului de lucru, ca urmare a deselor stagnri necesare pentru ateptarea uscrii solului, precum i a perioadelor de inactivitate pe timp de iarn. De asemenea, n astfel de zone, deplasarea tractoarelor pe sol umed este contraindicat din punct de vedere al proteciei solului. Direcia vnturilor dominante intervine la amplasarea liniilor de funicular i chiar la delimitarea unor parchete, n cazul arboretelor susceptibile la doborturi de vnt.

9.2. Factorii tehnico-economici

9.2.1. Masa lemnoas de exploatat, felul interveniei silvotehnice i nivelul exigenelor ecologice
Masa lemnoas de exploatat dintr-un parchet sau o seciune tehnologic a acestuia este un factor esenial n ceea ce privete gradul de rentabilitate a mijloacelor care necesit amenajarea cii de colectare, o mas lemnoas mai mare asigurnd o amortizare mai economic a execuiei acestor ci. Pe de alt parte, n cazuri extreme masa lemnoas se poate situa sub o anumit limit minim, care face neeficient instalarea funicularelor sau execuia unor ramificaii de drum de tractor, pe anumite trasee, la care graviteaz o mas lemnoas redus, recurgndu-se, n consecin, la colectarea nemecanizat pe traseele respective. Masa lemnoas de exploatat de pe o anumit suprafa intervine, de asemenea, la stabilirea reelei optime de ci de colectare, ca numr de trasee i lungime a acestora. n acest sens, o mas lemnoas a parchetului mai mare justific economic cheltuieli mai ridicate, necesitate de execuia cilor de colectare, ca atare reeaua acestora va fi mai extins, prin calcul economic stabilindu-se limita optim. n general, se poate aprecia c situarea arboretului exploatabil ntr-o clas de producie superioar, cu volum la hectar mare, se rsfrnge pozitiv asupra costurilor de exploatare. Felul intervenie silvotehnice impune o serie de cerine la alegerea mijloacelor i amplasarea cilor de colectare prin: caracterul total sau selectiv al tierii; modul de distribuire pe suprafaa parchetului a materialului lemnos de colectat; volumul la hectar al masei lemnoase exploatate; dimensiunile arborilor; nivelul exigenelor privind asigurarea proteciei silviculturale. Rezult astfel o gam divers de situaii silvotehnice, n care trebuie s se ncadreze soluiile de colectare. Tierile rase, inclusiv cele asimilate cu acestea (tieri de substituire, tieri de refacere, doborturi de vnt n mas), precum i tierile succesive definitive, sunt tieri totale, cu distribuie relativ uniform a materialului lemnos de colectat, care permit o mecanizare

complet a colectrii lemnului. La aceste tieri, adunatul lateral cu funicularul i adunatul cu troliu montat pe tractor se execut pe distane maxime de lucru (n general, pn la 50 m), iar liniile de colectare cu funiculare sau tractoare se amplaseaz n aa fel nct prin zonele lor de colectare s acopere ct mai mult din suprafaa parchetului. Tierile succesive de nsmnare i de punere n lumin sunt tieri selective uniforme, unde n funcie de desimea arborilor rmai pe picior, adunatul mecanizat este posibil pe distane micorate fa de cele maxime din punct de vedere tehnic, i ca atare, n diferite proporii se recurge la adunatul nemecanizat. O compensare a reducerii distanelor de adunat mecanizat printr-o reea mai dens de ci de colectare amenajate nu este, n general, economic. Este de menionat ns c n situaia terenului accesibil cu tractoarele i, mai ales, la tierea a II-a, sunt ntrunite condiiile de colectare complet mecanizat cu aceste mijloace, care se nscriu uor pe direciile de adunat cu troliul. De asemenea, o marcare a arborilor n iruri orientate la 450 spre drumul de tractor sau linia de funicular, asigur crearea unor culoare de adunat cu troliul montat pe tractor i, respectiv, cu cablul trgtor al funicularului, pe distane maxime de lucru. Reprizele de tiere progresive, cu extragere selectiv (tieri de deschidere i de lrgire-luminare a ochiurilor) i, n final, total (tierea de racordare a ochiurilor), au ca specific concentrarea lemnului de colectat n ochiuri i, apoi, n fiile dintre ele. Necesitatea protejrii seminiului din ochiurile iniiale sau lrgite impune colectarea lemnului prin fiile dintre ele, a cror configuraie sinuoas, neregulat, mrete distanele de adunat i complic direciile de deplasare a lemnului. Aceast situaie este favorabil colectrii integrale cu tractorul, cnd condiiile de teren sunt corespunztoare. Pe terenul n pant, o colectare cu funicularul, integral sau n asociere cu atelajele la adunat, presupune o aliniere a ochiurilor fa de culoarul liniei de funicular, n msura n care factorul silvic admite aceasta. Dac ns terenul este puternic fragmentat, cu pante mari, iar ochiurile sunt distribuite neuniform, colectarea iniial nemecanizat are o pondere nsemnat, funicularele sau tractoarele, n funcie de situaia concret, urmnd a se folosi numai la apropiat i, eventual, scos.

Tierile combinate constituie i din punct de vedere al colectrii lemnului situaii intermediare ntre tierile succesive i cele progresive, dar, prin aceasta, cu o not de mai mare complexitate. Alte tieri selective, cum sunt tierile grdinrite i rriturile, precum i tierile de produse accidentale dispersate, constituie grupa tierilor cu volum de exploatat la hectar redus. Comparativ cu tierile rase i tierile repetate, unde volumele la hectar sunt mari, n medie peste 150...200 m3/ha, ceea ce asigur amortizarea rentabil a costului amenajrii unei reele mai dense de ci de colectare mecanizat, la tierile grdinrite i rrituri volumele la hectar sunt cu mult mai mici, n medie 40...80 m3/ha, i respectiv, 25...60 m3/ha. Ca urmare, la aceste ultime dou tipuri de tieri, att datorit desimii mari a arborilor rmai pe picior, ct i a nerentabilitii unei reele dense de ci de colectare, a crei amortizare ar fi costisitoare, adunatul i scosul se efectueaz nemecanizat, cile de apropiat fiind desfurate numai pe direciile de acces la i n parchete. Aceste consideraii sunt valabile n condiiile exploatrilor din ara noastr, unde pe lng predominana reliefului accidentat intervine i o insuficient dezvoltare a reelelor de transport n pdure. Un caz aparte n privina volumului de extras la hectar l constituie tierile de produse accidentale dispersate. La aceste tieri, cantitile de material lemnos ce trebuie colectate la hectar au valori extrem de mici (10...20m3/ha), ceea ce face ca frecvent utilizarea mijloacelor mecanizate de colectare s nu fie posibil dect n ultima parte a traseelor de colectare, acolo unde se strng cantitile de material lemnos care s justifice economic amenajarea unor ci de colectare. Din aceast cauz, la acest gen de tieri, adunatul i scosul se fac cu atelaje i prin corhnire, n mai multe etape succesive. Rriturile prezint o situaie deosebit i sub aspectul dimensiunilor arborilor exploatai, care sunt predominant subiri. Ca atare, trebuie recurs la mijloace de capacitate mai mic n ceea ce privete sarcina pe curs, aici intervenind ca factor limitativ gabaritul sarcinilor (gabarit mare - volum real mic). Felul interveniei silvotehnice mai este implicat n alegerea mijloacelor de colectare i n ceea ce privete nivelul exigenelor

referitoare la asigurarea proteciei silviculturale. n general, la stabilirea liniilor de colectare trebuie s fie tot mai mult acreditat ideea c hotrtoare nu sunt numai performanele tehnice ale mijloacelor de colectare, ci i limitele de la care se produc influene negative grave asupra seminiului, arborilor rmai pe picior i solului. Capacitatea mijloacelor de colectare de a se subordona cerinelor de protecie silvicultural este destul de diferit. Astfel, funicularele se ncadreaz mai bine n cerinele tratamentelor, fa de tractoare, iar dintre mijloacele nemecanizate, atelajele fa de corhnire. De aceea, ca deziderat silvic general, trebuie restrns aria de recurgere la tractoare i corhnire. Corhnirea lemnului, ca modalitate de adunat i de formare a sarcinilor pentru alte mijloace, dac se efectueaz pe distane scurte, de 1-2 nlimi de arbore i pentru cantiti ct mai mici de material lemnos, pe teren acoperit cu zpad, produce daune silviculturale tolerabile. Efectuat ns pe distane mai mari, devine tot mai distructiv, daunele aduse seminiului, arborilor pe picior i solului (cu excepia perioadei cnd este acoperit cu un strat gros de zpad), amplificndu-se ctre captul de jos al pantelor pe care alunec lemnul. La tierile grdinrite i cele cu perioad lung de regenerare, precum i la rrituri, unde se pune accentuat problema proteciei arborilor care rmn pe picior, apare astfel pericolul degradrii arboretului n aceste zone. De asemenea, tot la aceste tieri, corhnirea lemnului adunat anterior cu atelaje (n cazul versanilor conveci sau n trepte), prin cantitatea sporit de piese ce alunec pe anumite culoare i jgheaburi naturale, provoac rnirea masiv a arborilor. Pentru limitarea ariei de corhnire, la stabilirea soluiilor de colectare se va urmri o desfurare mai mare a drumurilor de tras i penetrarea cu cile de scos-apropiat mecanizat oriunde direciile sunt favorabile tehnic i acceptabile economic. Circulaia intensiv a tractoarelor pe suprafaa parchetului, precum i trrea sau semitrrea sarcinilor n procesul de colectare, provoac rnirea solului forestier. Fenomenele specifice prin care se manifest aciunea vehiculelor de colectare i sarcinilor colectate asupra solului sunt: scalparea solului, producerea de fgae i compactarea (Rotaru, 1983). Aceste aciuni asupra solului pot provoca ncetinirea

ciclurilor biogeochimice i mpiedic germinaia seminelor n cadrul regenerrii naturale. Compactarea solului forestier poate ncetini sau opri creterea rdcinilor. Dac tasarea depete anumite limite, arborele moare (asfixia solului). Fgaele create de tractor pe terenul n pant favorizeaz eroziunea pluvial. La stabilirea traseelor de colectare cu tractorul, pentru asigurarea proteciei solului este necesar s se respecte urmtoarele prevederi tehnice: declivitatea traseelor s se ncadreze n limitele admise, preferabil s fie sub 20%, mai ales pe versani; traseele s fie conduse pe teren tare, stncos, evitndu-se poriunile cu soluri fragile sau cu portan redus; distanele de scos-apropiat cu tractorul s fie ct mai scurte; evitarea traseelor de coborre cu pante mari (eroziune a solului accentuat) sau cu poriuni n contrapant (distrugere a solului prin patinare); evitarea unor lucrri majore de terasamente. La tierile unde trebuie asigurat protecia arborilor pe picior, tot n legtur cu traseele de colectare cu tractorul, se recomand: fixarea traseelor din interiorul arboretelor i marcarea lor cu vopsea, pentru a fi respectate pe parcursul exploatrii; traseele s aib aliniamente ct mai lungi; razele curbelor s fie mai mari de 12 m, pentru a permite nscrierea n bune condiiuni a sarcinii colectate; din acelai motiv, ramificaiile s formeze un unghi ct mai ascuit cu traseul principal. Fixarea traseelor de scos-apropiat cu tractorul n interiorul arboretelor este important i pentru protecia seminiului, acolo unde este cazul. Un alt gen de impact ecologic al reelelor de colectare cu tractorul survine n cazul desfurrii drumurilor de tractor pe versani cu panta predominant peste 25%, situaii n care sunt necesare dislocri de teren pentru realizarea platformei drumului, materialul rezultat depozitndu-se lateral. Cu ct panta versanilor este mai mare, cu att volumele de pmnt i roc dislocate sunt mai importante. Implicaiile ecologice ale dezvoltrii unui asemenea tip de reea de colectare sunt: periclitarea, n

unele cazuri, a stabilitii terenului natural; antrenarea materialului dislocat, spre aval, ca urmare a ploilor toreniale; favorizarea eroziunii terenului natural, dezgolit prin taluzele drumurilor; sustragerea din suprafaa productiv a prii reprezentate de ampriz (fr ns a depi 2%, la o desime a reelei de 50 m/ha); degradarea peisajului n cazul siturilor turistice. Aceste impedimente se analizeaz n fiecare caz concret, pentru a se decide gradul de dezvoltare a reelei de colectare cu tractorul. Colectarea cu funiculare, care, practic, nu se soldeaz cu prejudicii silviculturale majore, prezint astfel avantaje tranante fa de colectarea cu tractoare. O discordan cu specificul unora dintre tratamente apare i n cazul funicularelor, legat de limea culoarelor deschise n arboret, care la tierile selective i, n special, n condiiile tratamentelor fine, nu trebuie s depeasc 4...6 m, la nivelul sarcinii. Aceasta presupune ca sarcina s fie deplasat suspendat, paralel cu cablul purttor, folosinduse dou crucioare, chiar dac productivitatea muncii este mai redus dect cu un singur crucior. Culoare de funicular de limi reduse se pot realiza i cnd sarcina este deplasat prin semitrre, dar aceast modalitate este contraindicat acolo unde interesele silviculturale sunt prioritare, fiindc sunt vtmai arborii de pe marginea culoarelor i se produc fgae pe sol. Atelajele, dei sunt un mijloc rudimentar de colectare, se nscriu uor printre arbori i plcurile de semini, fiind astfel corespunztoare din punct de vedere silvotehnic. n cazul tierilor grdinrite, rriturilor, tierilor de produse accidentale dispersate, unde sunt folosite i din lipsa unui mijloc mecanizat mai eficient din punct de vedere tehnicoeconomic, atelajele constituie chiar un mijloc de adunat preferat, ca urmare a gradului redus de prejudiciere a arborilor rmai pe picior. 9.2.2. Poziia parchetului fa de calea de transport n condiiile reliefului accidentat, poziia parchetului fa de calea de transport influeneaz, cu precdere, amplasarea cilor de colectare. n cea mai mare parte a situaiilor, parchetele se afl fa de calea de

transport n una din poziiile redate n figura 9.4, fiecare dintre poziii determinnd o anumit dispunere a cilor de colectare.

a.

b.

c.

a.

b.

c.

Fig. 9.4 - Poziia parchetelor fa de calea de transport:

I - parchete situate pe versani avnd la baz o cale de transport: a - calea de transport situat la baza versantului pe care este amplasat parchetul; b - calea de transport situat la baza versantului opus; c - parchet n poziie deprtat fa de calea de transport; II - parchete situate n bazinete: a - contact punctiform cu calea de transport; b - calea de transport ptrunde parial n interiorul bazinetului; c - parchet n poziie deprtat fa de calea de transport.

Presupunnd o colectare integral cu funiculare, n cazurile I, a i I, b (fig. 9.4) liniile de funicular se amplaseaz n paralel, iar n cazurile II, a i II, b dispunerea liniilor de funicular va fi convergent. Dac parchetele sunt deprtate (fig. 9.4, I, c i II, c) intervine o fragmentare mai mare a liniilor de colectare, scosul fiind frecvent difereniat de apropiat. n ipoteza utilizrii tractoarelor, n cazul I, b dispunerea drumurilor de tractor depinde de numrul punctelor de traversare a praielor cu albii adnci. La parchetele sprijinite cu una din laturi pe calea de transport, amplasarea liniilor de colectare mai este influenat i de posibilitile de amenajare a platformelor primare, fie n orice punct (fig. 9.5, I, a), fie numai ntr-un numr restrns de puncte de-a lungul cii (fig. 9.5, I, b, c,

d). Cea de-a doua situaie apare la vile nguste, cu versani abrupi, unde locurile cu teren aezat de-a lungul cii de transport sunt mai rare i oblig, n ipoteza colectrii cu funiculare, la o dispunere convergent a acestora (2-3 linii la o platform primar), iar n cazul colectrii cu tractoare, la o lungire a traseelor de apropiat.

a.

b.

c.

d.

a.

b.

c.

d.

Fig. 9.5 - Posibiliti de amplasare a platformelor primare

(adaptare dup D. Copceanu): I - parchete situate pe versani avnd la baz o cale de transport: a - lucrrile specifice platformelor primare se pot desfura pe ntreaga latur de contact a parchetului cu calea de transport; b - lucrrile specifice platformelor primare se pot desfura numai pe o poriune limitat din latura de contact a parchetului cu calea de transport; c - platforme primare amenajate ntr-un numr restrns de puncte de-a lungul cii de transport; d - platforma primar ntr-un singur punct; II - parchete situate n bazinete: a, b - platform primar n punctul de contact al bazinetului cu calea de transport; c, d - platform primar situat n aval de punctul de contact al bazinetului cu calea de transport.

Pentru parchetele situate n bazinete, locul obinuit de amplasare a platformei primare este punctul de contact al bazinetului cu calea de transport. Uneori, cnd condiiile de teren sunt nefavorabile n acest punct (albii adnci ale praielor, microrelief cu configuraie accidentat, taluze abrupte ale drumurilor auto etc.) se fixeaz platforma primar n aval, ntr-un loc corespunztor, cu teren aezat i suficient ca suprafa (fig.9.5, II). Acest fapt presupune ns o deplasare suplimentar a lemnului de-a lungul cii de transport, fie cu tractorul, fie introducnd o

instalaie cu cablu pentru manipulare-ncrcare.

9.2.3. Productivitatea muncii, costul lucrrilor i consumul de carburani la colectarea lemnului

La alegerea mijloacelor de colectare a lemnului dintr-un parchet, unii din factorii de influen precizai anterior exclud de la nceput din punct de vedere tehnic anumite mijloace, variantele de colectare rmase fiind departajate apoi, n vederea adoptrii soluiei definitive, n funcie de productivitatea muncii i costul lucrrilor, coroborate cu consumul de carburani. Sub aspectul productivitii muncii i costurilor lucrrilor, ca apreciere de ansamblu, acolo unde nu intervin factori perturbatori, soluiile total mecanizate sau cu un grad ct mai mare de mecanizare sunt net superioare. Astfel, la colectarea mecanizat, cu tractoare i funiculare, productivitatea muncii este de 2...6 ori mai mare, iar costul lucrrilor, n lei/tkm, de 1,5...3 ori mai redus fa de colectarea nemecanizat, cu atelaje i prin corhnire. Ca urmare, oriunde sunt condiii favorabile de teren i silvotehnice se vor adopta soluii de colectare prin care s se asigure penetrarea optim cu ci de colectare mecanizat n interiorul parchetelor. n aceast privin, la capitolul 11 se prezint o metodologie de stabilire a desfurrii optime a traseelor de colectare, corespunztoare unei productiviti a muncii maxime i unui cost minim. Raporturile de eficien dintre mijloacele mecanizate i cele nemecanizate, precizate mai sus, au un caracter general. n paragrafele precedente s-au specificat ns i situaiile silvotehnice i de teren n care actualele mijloace de colectare mecanizat devin neeficiente din punct de vedere economic i anume: pe trasee la care nu se concentreaz o mas lemnoas suficient pentru a se justifica economic amenajarea unor ci de colectare mecanizat; la adunatul lemnului n condiii de desime mare a arboretului rmas; la adunatul lemnului subire i al lemnului mrunt; la adunatul i scosul unor cantiti de material lemnos, mici i dispersate.

n toate aceste situaii, colectarea se execut cu atelaje sau prin corhnire, n funcie de variaiile pantei terenului. n perspectiv se preconizeaz nlocuirea atelajelor prin trolii independente i minitractoare, aprecierile de mai sus fiind valabile pentru situaia actual de dotare a unitilor de exploatare a lemnului.
O alt problem de gen opional, sub aspectul eficienei economice, o constituie cea a limitelor recurgerii la tractoare, comparativ cu posibilitile de utilizare a celuilalt mijloc de baz de colectare, funicularul, n situaiile de interferen a domeniilor de folosire a celor dou mijloace. n aceast privin, utilizarea tractoarelor la colectarea lemnului pe terenuri sau trasee cu panta peste 25% necesit costuri sporite cu creterea pantei, pentru execuia drumurilor de tractor, ca i pentru colectarea propriu-zis, datorit alungirii traseelor de colectare. n asemenea situaii devin mai rentabile funicularele, la care costul montrii i demontrii este relativ constant fa de panta terenului i care, prin natura lor, asigur colectarea pe distana cea mai scurt. Pe de alt parte, eficiena economic este favorabil tractoarelor n urmtoarele situaii: pe trasee care nu necesit amenajarea drumurilor de tractor sau cnd aceasta se face sumar, cu costuri nensemnate; pe trasee desfurate de-a lungul talvegurilor sinuoase, unde folosirea funicularelor necesit costuri suplimentare legate de aducerea materialului lemnos sub linia de funicular; pe trasee desfurate de-a lungul talvegurilor cu curburi pronunate, unde utilizarea funicularelor ar nsemna o fragmentare a liniilor de colectare i, implicit, costuri suplimentare. La opiunea ntre tractor i funicular intervin i alte criterii

economice cu caracter general. Astfel, la colectarea cu tractoarele consumurile tehnologice i pierderile de biomas depesc substanial pe cele nregistrate la colectarea cu funiculare. De asemenea, funicularele prezint un consum mult mai redus de carburani, cu circa 50%, fa de tractoare. n aceast privin, folosirea tractoarelor pe pante mari, unde n mod normal trebuie utilizate funiculare, conduce la creteri apreciabile ale consumului de carburani.

CAPITOLUL 10

TIPURI DE LINII DE COLECTARE. CONDIII DE UTILIZARE I SCHEME DE AMPLASARE 10.1. Consideraii generale
Tipurile de linii de colectare sunt considerate sub aspectul structurii operaionale i rezult prin combinarea modalitilor posibile de adunat, scos i apropiat. n esen, tipurile de linii de colectare definesc tipurile de linii tehnologice, deoarece recoltarea i lucrrile pe platforma primar au structuri unice. n mod schematic, liniile de colectare se clasific n dou grupe, dup utilajul de baz (utilajul folosit la apropiat) i anume: linii de colectare avnd ca utilaj de baz funicularul; linii de colectare avnd ca utilaj de baz tractorul. n cadrul fiecrei grupe se disting, n continuare, cte dou subgrupe de linii, dup cum urmeaz: - linii de colectare integral cu funicularul sau cu tractorul; - linii de colectare fragmentat avnd ca utilaj de baz funicularul sau tractorul. Liniile de colectare integral cu funicularul sau cu tractorul mai sunt denumite i linii de colectare unic, deoarece cu o aceeai instalaie

cu cablu sau numai cu tractorul se realizeaz colectarea n totalitate a materialului lemnos, de la cioat pn la platforma primar. Prin utilizarea acestui tip de linii se asigur o eficien tehnico-economic maxim. Liniile de colectare fragmentat avnd ca utilaj de baz funicularul cuprind un funicular care servete ca mijloc de apropiat i eventual, de adunat parial de-a lungul traseului, adunatul de pe restul suprafeei, ct i scosul, fiind efectuate fie cu un alt funicular, fie cu alte mijloace (tractoare, atelaje, corhnire). n mod similar, liniile de colectare fragmentat avnd ca utilaj de baz tractorul presupun folosirea i a altor mijloace (funiculare, atelaje, corhnire), cu care se face adunatul i scosul lemnului. Dup numrul de operaii succesive de colectare a lemnului, liniile de colectare fragmentat pot fi dublu, triplu sau multiplufragmentate. Cu ct linia de colectare este mai fragmentat, cu att se nregistreaz costuri mai mari i o productivitate a muncii mai sczut, ca urmare a repetrii fazelor de legare-dezlegare, ateptrilor tehnologice, funcionrii a cel puin dou mijloace mecanizate de colectare etc. Fragmentarea colectrii este o repercusiune a condiiilor dificile de teren, ca i a unei dotri insuficiente cu drumuri auto n pdure. ntr-un parchet pot funciona una sau mai multe linii de colectare, n acest ultim caz fiecare linie de colectare deservind o seciune tehnologic. Condiiile de utilizare, de teren sau silvotehnice, pentru fiecare tip de linie de colectare, decurg din factorii de influen la stabilirea liniilor de colectare, tratai n capitolul anterior. Amplasarea liniilor de colectare a lemnului se refer la modul de dispunere pe suprafaa parchetului a traseelor de colectare, precum i a zonelor de adunat. Totalitatea traseelor de colectare de pe suprafaa unui antier de exploatare este denumit i reea de colectare. n principiu, amplasarea liniilor de colectare trebuie astfel realizat, nct eficiena lucrrilor de exploatare, ca productivitate i cost, s fie maxim posibil, modaliti adecvate de calcul urmnd a fi expuse n capitolul 11. De asemenea, la stabilirea traseelor cilor de colectare trebuie respectat principiul distanei minime de deplasare a lemnului, evitndu-se ocoliurile, deplasarea lemnului pe ci de

colectare paralele cu calea de transport, apropierile nejustificate ntre traseele de colectare, dublarea ntre ci de colectare de tipuri diferite etc. n exploatrile forestiere din ara noastr, colectarea prezint o fragmentare accentuat, att datorit predominanei reliefului accidentat, dar mai ales ca urmare a dezvoltrii insuficiente a reelei de drumuri forestiere (indicele mediu de desime actual este cu puin peste 6 m/ha, fa de un necesar optim cel puin dublu). n prezent, aceast reea este desfurat numai pe vile principale ale unitilor de producie (drumuri de vale), practic neexistnd ramificaii pe versani (drumuri de versant), care ar permite reducerea distanelor de colectare i simplificarea liniilor tehnologice, respectiv recurgerea numai la colectarea integral cu tractorul sau cu funicularul, n funcie de variaiile pantei terenului. innd seama de realitatea forestier din ara noastr, expunerea, n continuare, va avea n vedere nu numai liniile de colectare mecanizate, performante, ci i pe cele semimecanizate, caracterizate prin prezena la adunat i scos a traciunii animale sau a corhnirii.

10.2. Linii de colectare avnd ca utilaj de baz funicularul

Se utilizeaz n parchete sau seciuni de parchete cu pant, n general, peste 25% (peste 15o), n situaiile de teren care nu permit accesul tractoarelor sau cnd utilizarea acestora este neeconomic sau interzis din punct de vedere ecologic. 10.2.1. Colectarea integral cu funicularul Acest tip de colectare se utilizeaz ndeosebi la tierile totale, n condiiile crora adunatul lateral cu funicularul nu este stnjenit, deoarece se extrage ntregul arboret. n rile ce recurg pe scar larg la funiculare (Elveia, Austria), aceste mijloace sunt utilizate i la tieri selective, unde pentru asigurarea adunatului lateral cu funicularul se urmrete ca prin nsi marcarea arborilor de extras s rezulte mici culoare cu o lime de circa 2 m, la nivelul solului. Aceste culoare sunt orientate n sensul trasului lateral, respectiv la 45o fa de linia funicularului, spre amonte. n funcie de configuraia terenului, funicularul se instaleaz

succesiv pe trasee paralele sau n evantai. Intervalul dintre linii este specific fiecrui tip de funicular, n funcie de capacitatea de adunat lateral (n general, 40-50 m de o parte i de alta a liniei). Principalele scheme de amplasare pentru acest tip de linii sunt redate n figura 10.1. 10.2.2. Colectarea fragmental avnd ca utilaj de baz funicularul Se recurge la aceasta n urmtoarele situaii silvotehnice i de teren: n parchete de tieri selective, dac desimea arborelui rmas, precum i cantiti insuficiente de lemn impun folosirea restrns a funicularului, numai la apropiat, adunatul i scosul efectundu-se cu alte mijloace, mai adecvate tehnic i economic; n parchete n care se aplic tieri totale, cnd funicularul de apropiat este asociat cu un mijloc de adunat i scos de pe suprafaa parchetului (alt funicular sau tractoare), fragmentarea liniei de colectare fiind impus de teren; n cazul vilor curbe, unde se instaleaz funiculare n releu; n cazul parchetelor deprtate la care apropiatul cu funicularul se face pe trasee exterioare parchetului; n parchete n care apropiatul se execut cu funiculare specializate numai pentru aceast operaie.

a.

b.

c.

a.

b.

c.

a.

b.

Fig. 10.1 - Scheme de amplasare a traseelor de adunat-apropiat integral cu funicularul:

I - pe versani avnd la baz o cale de transport: a - trasee paralele dispuse pe linia de cea mai mare pant; b - trasee n evantai; c - mod specific de lucru cu o instalaie cu pilon; II - n bazinete laterale fa de calea de transport: a - versant de bazinet; b, c - bazinete de limi diferite; III - n condiiile drumurilor de versant: a - direcii de colectare cu instalaii cu pilon, n sens descendent i ascendent; b - linii de funicular pentru colectarea n sens descendent.

Semne convenionale la toate figurile de la capitolul 10, conform fig. 8.2.

La acest gen de linii intereseaz, pe de o parte, cum trebuie amplasat funicularul de apropiat i, pe de alta, cum se rezolv adunatul

i scosul, ceea ce se va prezenta n continuare.

10.2.2.1. Modaliti de amplasare a liniilor de funicular pe trasee de apropiat. n funcie de configuraia geomorfologic a
parchetului, funicularul de apropiat se instaleaz fie de-a lungul unui talveg, fie pe versant, n diferite poziii fa de linia de cea mai mare pant, fie n situaii mixte. Modalitatea de amplasare a funicularului de apropiat pe trasee de talveg este cea mai ntlnit, deoarece talvegul reprezint linia natural la care este adunat i scos lemnul de pe versani i vile secundare. Schemele de amplasare a funicularelor pe asemenea trasee difer n raport cu suprafaa deservit din cuprinsul bazinetului, forma talvegului i gradul de concentrare a lemnului sub linia funicularului (fig. 10.2). Situaiile cu funicular deservind pri de bazinete (fig. 10.2, I, b-e) sunt n prezent foarte frecvente, ca urmare a limitrii suprafeei parchetelor la tierile rase. n schimb, n cazul tierilor la care nu sunt restricii privind suprafaa este des ntlnit situaia cu funicular deservind bazinete ntregi, amplasat axial, pe talvegul principal al bazinetului (fig. 10.2, I, a). Poriunile liniei de funicular la care nu graviteaz material lemnos cel puin dintr-o parte, situate n afara parchetului, sunt numite trasee exterioare i sunt caracteristice parchetelor deprtate. Cnd funicularul asigur numai accesul la parchet, traseul poate fi n totalitate exterior (fig. 10.2, I, e). Din punct de vedere al configuraiei talvegului pe care se amplaseaz funicularul de apropiat, cea mai avantajoas situaie este cea a talvegului drept, cu funicularul amplasat chiar pe talveg, ceea ce contribuie la reducerea distanelor de tras lateral a sarcinilor (fig. 10.2, II, a). Dac talvegul este foarte sinuos, cu abateri de la linia dreapt mai mari dect distanele maxime de tras lateral cu funicularul, acesta se amplaseaz n aa fel nct s intersecteze n ct mai multe puncte talvegul respectiv, unde s fie strns lemnul n tasoane (fig. 10.2, II, b, c). O astfel de soluie de apropiat cu funicularul, mai ales cnd lemnul de pe versant este corhnit i nu poate fi oprit sub linia de funicular, implic o

deplasare suplimentar a lemnului spre tasoane, efectuat cu alte mijloace dect cu funicularul, de regul, cu atelaje. De aceea, n

a.

b.

c.

d.

e.

a.

b.

c.

d.

a.

b.

c.

d.

e.

asemenea cazuri, se impune luarea n studiu a variantei de apropiat cu tractorul, chiar la limita maxim a declivitii admise, deoarece prin faptul c drumul de tractor urmrete ndeaproape talvegul se elimin tasonarea lemnului.

Fig. 10.2 - Scheme de amplasare a liniilor de funicular la apropiat pe trasee de talveg, n raport cu:
I - suprafaa deservit din cuprinsul bazinetului: a - bazinet ntreg;

b, c, d, e - pri diverse din bazinet; II - forma talvegului: a - talveg relativ drept; b, c - talveg sinuos; d - talveg curb (poriunile haurate reprezint suprafaa parchetului); III - gradul de concentrare a lemnului sub linia funicularului: a - fr tasoane obligate; b, c, d, e - cu tasoane obligate.

Dac talvegurile sunt curbe, pentru evitarea evitrii fragmentrii traseului de apropiat se studiaz posibilitatea trecerii funicularului peste muchia despritoare a bazinetului, conform situaiei redate n schema II, d (fig.10.2). Dup gradul de concentrare al materialului lemnos sub linia funicularului, aceasta este amplasat pe trasee de talveg, cu sau fr tasoane obligate (fig. 10.2, III). Situaia fr tasoane obligate corespunde talvegurilor aproximativ drepte i fr vi secundare, materialul lemnos colectat de pe versani fiind dispus uniform de-a lungul liniei (fig. 10.2, III, a). Cnd sunt i vi secundare, funicularele trebuie s treac neaprat peste punctele de confluen, care sunt i puncte de tasonare obligat a materialului lemnos colectat din vile respective (fig. 10.2, III, c). La talvegurile sinuoase, aa cum s-a precizat anterior, lemnul se concentreaz n tasoane obligate, situate de regul n punctele de intersecie a liniei funicularului cu talvegul (fig. 10.2, III, b). Dac parchetul ncepe la captul de sus al liniei de funicular (fig. 10.2, III, d, e), avem de-a face cu un singur punct de concentrare a masei lemnoase din parchet la linia de funicular. Cealalt modalitate de amplasare a liniilor de funicular la apropiat, pe trasee de versant, prezint cteva situaii specifice, difereniate dup forma versanilor i poziia parchetului fa de calea de transport (fig. 10.3). Schemele a - f din figura 10.3 sunt, n general, caracteristice parchetelor unde se aplic tieri selective. n cazul parchetelor ce cuprind sectoare de versant uniform, avnd la baz o cale de transport (fig. 10.3, a), neexistnd o linie natural de concentrare a materialului lemnos prin adunat, la o prim analiz lemnul poate fi deplasat pe direcia liniei de cea mai mare pant numai prin mijloace nemecanizate, cu atelaje i prin corhnire, pn la calea de transport, ceea ce poate fi destul de costisitor, cu ct distanele de

colectare sunt mai mari. Pentru reducerea acestor distane de colectare cu mijloace nemecanizate, se recurge la o linie de funicular, aezat oblic fa de linia de cea mai mare pant, pe diagonala versantului, funicularul intersectnd direciile de adunat i prelund astfel materialul lemnos din amonte. Aceast soluie nu este ns aplicabil pe versanii abrupi, unde lemnul se corhnete prin bti lungi, deoarece este dificil oprirea lemnului sub funicular. n situaia versanilor ondulai (fig. 10.3 b), funicularul pentru apropiat lemnul se instaleaz pe linia median a concavitii terenului natural, care prezint, evident, o direcie natural de concentrare a materialului lemnos prin adunat. Pe versanii n trepte, cu platouri relativ ntinse (fig. 10.3 c i d), linia de funicular se dispune aproximativ pe direcia liniei de cea mai mare pant, pentru asigurarea celei mai scurte distane de apropiat, platourile permind dirijarea direciilor de adunat i scos cu atelaje,

a.

b.

c.

d.

e.

f. g.

spre funicular.

Fig. 10.3 - Scheme de amplasare a liniilor de funicular la apropiat pe trasee de versant:

a - versani uniformi avnd la baz o cale de transport; b - versani ondulai avnd la baz o cale de transport; c i d - versani n trepte, cu unul sau mai multe platouri; e - funicular amplasat pe diagonala versantului unui bazinet; f - funicular pe traseu de versant n cazul vilor adncite la baz; g - parchet deprtat, situat la partea superioar a unui versant.

n cazul bazinetelor se poate recurge, de asemenea, la o dispunere a funicularului pe diagonala versantului (fig. 10.3 e), parchetul sau seciunea tehnologic fiind cuprinse ntre culme i linia de funicular. Aceast soluie este impus de limitarea suprafeelor la tierile rase sau se adopt n scopul reducerii distanelor de adunat nemecanizat, la celelalte tieri. Funicularul se instaleaz pe un traseu de versant i atunci cnd o amplasare a acestuia pe un traseu de talveg, cu toate c ar fi mai favorabil din punct de vedere poziional, este ns improprie pentru concentrarea materialului lemnos adunat de pe versant. Aceast situaie apare la vile adncite la baz (fig. 10.3 f), unde adunatul lemnului pn la talveg ar necesita o corhnire final a ntregii mase lemnoase i care s-ar solda cu prejudicierea masiv a arborilor rmai pe picior, precum i cu blocarea lemnului ntre taluzurile talvegului. n asemenea cazuri este mai raional trasarea funicularului imediat deasupra acestor poriuni foarte abrupte, deci pe un traseu de versant. Toate schemele prezentate mai sus sunt aplicabile cu condiia ca la traseul de funicular s ajung cantiti suficiente de material lemnos pentru acoperirea rentabil a cheltuielilor de montare-demontare a instalaiei (vezi cap. 11). Tot prin amplasarea funicularului pe versant (fig. 10.3 g) se realizeaz i accesul la parchetele situate la partea superioar a versanilor, sau chiar peste culme, la partea superioar a bazinetului alturat, dac prin aceasta se scurteaz distana de colectare.

10.2.2.2. Funiculare la apropiat i tractoare la scos sau adunat-scos. Utilizarea acestui tip de linie de colectare este

condiionat de prezena n interiorul parchetelor a unor poriuni cu teren mai aezat (platouri), ca i a unor talveguri secundare cu pante reduse, care s permit circulaia tractoarelor. Pe de alt parte, apropiatul se efectueaz cu funicularul i nu cu tractoare, datorit unor condiii nefavorabile utilizrii acestora din urm, cum ar fi: talveg principal de acces n parchet, cu pante mari, rupturi de pant, mltinos, cu blocuri de stnc (fig. 10.4, schemele a-d); direcie de acces la parchet situat pe un versant abrupt (fig. 10.4, schemele e-g). Soluia de apropiat cu funicularul este recomandat chiar i pe trasee accesibile tractoarelor, n parchetele unde sunt cerine deosebite de protecie a apelor i solului. Astfel, se va limita folosirea tractoarelor numai pe distane scurte, la adunatscos, pentru eliminarea mijloacelor nemecanizate i realizarea unei productiviti ridicate, iar pe distana de apropiat, care este cea mai lung poriune a distanei totale de colectare, se va recurge la funicular, avndu-se n vedere cerinele ecologice.

Platou

a.

b.

c.

Platou

Platou

d.

e.

f.

Fig. 10.4 - Scheme de amplasare a liniilor de colectare cu funiculare la apropiat i tractoare la scos sau adunat-scos:
g.
a - bazinet cu talveguri secundare accesibile tractoarelor; b, c - bazinete cu platouri n diverse poziii; d - parchet deprtat situat ntr-un bazinet; e, f - platou la partea superioar a versantului; g - bazinet nfundat.

Drumurile de scos cu tractorul se desfoar pe talveguri secundare (fig. 10.4 a,d), pe poriunea superioar a talvegurilor principale (fig. 10.4 b) sau pe platouri (fig. 10.4 c, e, f). Se presupune c pe traseele de scos se recurge la tractoare i nu la funiculare, care s lucreze n releu cu funicularul de apropiat, din urmtoarele motive: pante prea mici pentru funcionarea gravitaional a funicularelor; drumuri de scos cu tractoare conduse pe trasee naturale sau sumar amenajate; talveguri secundare prea scurte sau volume de colectat prea mici pentru a justifica tehnic i, respectiv, economic instalarea unor funiculare Adunatul se efectueaz, dup caz, prin tras cu troliul montat pe tractor, tras lateral cu funicularul n fia de teren limitrof instalaiei, precum i cu atelaje i prin corhnire, ponderea fiecreia dintre aceste modaliti de adunat fiind n funcie de condiiile silvotehnice i de teren. n figura 10.4 se redau situaii reprezentative de folosire a acestui tip de linii de colectare. Astfel, n schema a este prezentat un parchet situat ntr-un bazinet n care pe talvegul principal este instalat un funicular, iar pe talvegurile secundare sunt desfurate drumuri de tractor. Dac bazinetele cuprind platouri relativ ntinse la partea superioar, iar direcia de acces la acestea, reprezentat de talvegul principal, este improprie pentru utilizarea tractoarelor, se recurge, de asemenea, la acest tip de linii de colectare (schemele b, c). n schema d se prezint cazul parchetelor deprtate, la care accesul este asigurat printr-un funicular de apropiat i, apoi, prin drumuri de scos amplasate pe talveguri. Accesul la platourile situate la partea superioar a versanilor (schemele e i f) se realizeaz, de asemenea, prin funiculare, numrul de trasee depinznd de masa lemnoas deservit i de limea platourilor. De pe platouri lemnul este scos cu tractoare, iar adunatul se efectueaz, n funcie de situaia concret, cu troliul montat pe tractor, fie integral, fie n combinaie cu mijloace nemecanizate. n situaia unor bazinete nfundate, pentru reducerea distanelor

de colectare se adopt soluia prezentat n schema g, scosul lemnului din interiorul parchetului efectundu-se pe un drum de tractor amenajat pe curba de nivel, pn la culme, de unde este preluat de funicularul de apropiat.

10.2.2.3. Funiculare n releu la adunat-scos i apropiat.

La parchetele cu tiere total, cnd condiiile de teren impun utilizarea funicularelor, cea mai economic soluie este cea de colectare integral cu un singur funicular, deoarece lemnul este colectat de la cioat pn la

a.

b.

c.

d.

e.

Fig. 10.5 - Scheme de amplasare n releu a funicularelor la adunat-scos i apropiat:

a - parchet cuprinznd un versant de bazinet; b - parchet situat la partea superioar a unui bazinet; c- parchet cuprinznd o vale secundar; d - parchet situat la partea superioar a unui versant; -e folosirea a tfunicularelor de lung ia scurt s distan n mut caleaed transpcombinat ort fr n rerupere, d eo ac e e i in talai e,, dispuse care se

succesiv de la o poziie la alta. Aceast soluie nu este ntotdeauna aplicabil. Astfel, n cazul bazinetelor, o amplasare convergent a liniilor de funicular, de felul celei prezentate n figura 10.1, II, nu este posibil dac direciile de amplasare pe versant sunt excluse de condiii

nefavorabile de relief (profile convexe; stnci; vi transversale adnci, de unde lemnul trebuie ridicat la nlime mare, ce ar depi limitele economice). De aceea, ntr-o atare situaie, se adopt o soluie cu funiculare n releu (fig. 10.5 a), funicularul de adunat i scos fiind mutat pe ntreaga suprafa a parchetului, iar funicularul de apropiat avnd o poziie fix. n acelai mod se opereaz i n cazul parchetelor deprtate (fig. 10.5 b, c, d), unde direcia de apropiat este unic. Acest tip de linie se poate utiliza i la tierile selective, dac se realizeaz culoare de adunat, n condiiile precizate la paragraful 10.2.1. Dispunerea traseelor de funicular la adunat i scos de pe suprafaa parchetului este fie paralel, fie convergent, n funcie de configuraia terenului. Adunatul lemnului din zonele rmase n afara razei de aciune a funicularelor se efectueaz prin corhnire sau cu atelaje. Pentru eliminarea sau reducerea acestor zone se poate aplica, unde este posibil, schema e (fig.10.5), care const n introducerea ntre dou funiculare de lung distan a unui funicular de scurt distan. Aplicarea acestui tip de linie este condiionat de existena unei mase lemnoase suficiente pentru a se justifica economic numrul relativ mare de mutri ale instalaiei de adunat-scos.

10.2.2.4. Funiculare n releu, la apropiat i scos, atelaje i corhnire la adunat. n parchetele n care se aplic tieri selective,
pentru extinderea colectrii mecanizate, n releu cu funicularul de apropiat se instaleaz un alt funicular, pe trasee obligate de scos pe talveguri sau pe trasee de scos pe versani (fig. 10.6). Adunatul lemnului la liniile de funicular se efectueaz cu atelaje sau prin corhnire, n funcie de variaiile pantei. De o parte i de alta a traseului, lemnul este adunat direct cu cablul trgtor al funicularului, n limita razei tehnice de aciune. Traseele obligate de scos pe talveguri sunt situate fie pe talveguri secundare, fie pe poriunea din amonte a talvegurilor principale curbe, presupunnd c pe poriunea din aval este instalat funicularul de apropiat (fig.10.6 I). Traseele de scos pe versani se fixeaz n aa fel ca s se reduc distana de adunat (fig. 10.6, II). Prin analiz economic

trebuie stabilit rentabilitatea fiecrei poziii a funicularului de scos, n raport cu cantitatea de material lemnos deservit. Manipularea lemnului n punctele de jonciune ale celor dou funiculare n releu se face printr-una din modalitile urmtoare: prin preluare direct cu funicularul de apropiat a sarcinilor aduse cu funicularul de scos, cnd cele dou linii de funicular se ntretaie; prin voltarea pe distane pn la 20 m, n cazul unei diferene de nivel ntre staia de descrcare a funicularului de scos i staia de ncrcare a funicularului de apropiat; prin manipulare cu tractorul sau cu atelaje, cnd ntre cele dou staii se interpun obstacole de teren sau este o distan mai mare, care nu permite recurgerea la una din modalitile specificate mai sus.

a.

b.

c.

d.

e.

a.

b.

Fig. 10.6 - Scheme de amplasare a liniilor de colectare cu funiculare n releu, la apropiat i scos, i cu atelaje i corhnire la adunat:I - funiculare de scos pe
talveguri: a, b - parchete cuprinznd bazinete cu una sau mai multe vi secundare; c - parchet situat la partea superioar a unui bazinet; d - parchet situat ntr-un bazinet cu talvegul principal curb; e - parchet cuprinznd o vale secundar a unui bazinet; II - funiculare de scos pe versani:

a - versani ondulai; b - versani oblici fa de talveg.

10.2.2.5. Funiculare la apropiat, atelaje i corhnire la adunat-scos. Se utilizeaz la tierile selective cu desime a arborelui
rmas care nu permite adunatul mecanizat i, de asemenea, cnd pentru scosul mecanizat nu sunt ndeplinite condiiile tehnice sau economice necesare, respectiv cantiti de material lemnos i distane insuficiente pentru montarea unor linii de funicular la scos. Drumurile de scos cu atelaje se amenajeaz pe talveguri (fig. 10.7 a), dar i pe versani, oblic fa de curba de nivel, n pant uoar fr a depi nclinarea de 25%, necesitat de o bun circulaie a atelajelor (fig. 10.7 b). Acest ultim mod de amplasare a drumurilor de tras pentru atelaje se aplic pe versanii cu oblicitate mare fa de talveg, pentru scurtarea distanelor de adunat, care altfel ar fi prea lungi, innd seama de faptul c adunatul se face pe linia de cea mai mare pant. Corespunztor modalitilor de dispunere a funicularelor la apropiatul lemnului de pe versani, expuse la paragraful 10.2.2.1., adunatul la liniile de funicular respective se execut conform schemelor c-g (fig. 10.7).

a.

b.

c.

d. e. f.

Fig. 10.7 - Scheme de amplasare a liniilor de colectare cu funiculare la apropiat i cu atelaje i corhnire la adunat-scos:
g.
a - cu drumuri de scos cu atelaje pe talveguri; b - cu drumuri de scos cu atelaje pe versant;

c - pe versanii uniformi; d - pe 10.2.2.6. Linii de colectare cu funiculare de apropiat i parial la adunat i scos. n condiiile parchetelor n care nu se
justific economic acoperirea complet a suprafeei parchetului cu linii de funicular, conform schemelor de la paragrafele 10.2.1 i 10.2.2.3, funicularele sunt instalate numai pe trasee mai importante sau numai pe traseul de apropiat. Adunatul de-a lungul liniei se face cu funicularul pn la limita maxim de tras lateral, iar materialul lemnos aflat n afara acestei zone este colectat pn sub linia funicularului cu atelaje sau prin corhnire.

a.

b.

c.

d.

Fig. 10.8 - Scheme de amplasare a liniilor de colectare cu funiculare la apropiat i parial la adunat i scos:
a, b, c - n cadrul bazinetelor; d - pe versani.

Modul general de amplasare a unor asemenea linii de colectare este redat n figura 10.8.

10.3. Linii de colectare avnd ca utilaj de baz tractorul

Constituie cea de-a doua grup de linii de colectare, n care de aceast dat utilajul de apropiat sau de adunat-apropiat este tractorul. Aceste linii se aplic generalizat pe terenurile cu pante < 25%, ca urmare a faptului c n asemenea condiii nu este necesar amenajarea special a cii de deplasare pentru tractoare, prin lucrri de terasamente. De asemenea, aceste linii sunt utilizate i n cazul parchetelor cu pante mai mari, n orice situaie n care, pe trasee obligate, de apropiat, tractorul este mai eficient dect funicularul, ceea ce n principal depinde de costul amenajrii drumurilor de tractor. 10.3.1. Colectarea integral cu tractorul Colectarea integral cu tractorul se execut n condiii de teren accesibile, mai ales la tierile totale, la care deoarece se extrag toi arborii, adunatul cu troliul tractorului nu este stnjenit, dar i la tierile selective, dac desimea arborilor rmai ofer culoare suficiente pentru

trasul cu troliul tractorului. La rrituri nu se recurge la acest tip de linii, din cauza desimii mari a arboretului, ct i a volumului redus pe fir, cu excepia cazurilor n care prin marcarea arborilor de extras sunt create culoare de adunat, cu limea de circa 2 m la nivelul solului, care s permit adunatul deodat a mai multor piese, prin procedeul ciochinarelor, asigurndu-se astfel eficiena necesar. n condiiile exploatrilor forestiere din ara noastr, modalitile de desfurare a drumurilor de tractor pe suprafaa parchetului, n vederea unei colectri integrale cu tractorul, sunt difereniate pe categorii de pant a terenului: pante < 25% i pante de 25...40%. n parchetele cu pante < 25%, ramurile principale ale reelei de drumuri de tractor sunt plasate de-a lungul talvegurilor, urmrind terenul aezat sau drumuri mai vechi, iar ramurile secundare se desfoar pe versani, pe direcia liniei de cea mai mare pant (fig. 10.9 a). Orientarea ramurilor secundare pe direcia liniei de cea mai mare pant a versantului permite asigurarea stabilitii la deplasarea tractorului pe terenul natural, fr a fi necesar o amenajare propriu-zis a drumurilor de tractor pe sectoarele respective (panta n profil transversal este foarte mic). La aceasta trebuie adugat i faptul c pe asemenea pante, pn la 25%, pericolul transformrii n fgae toreniale a drelor lsate de tractor nu este de temut. Reeaua de drumuri de tractor dintr-un parchet cu pante < 25%, fiind constituit n cea mai mare parte din drumuri naturale i numai pe alocuri din tronsoane ce necesit mici amenajri, reclam un cost foarte redus de execuie. Dac panta predominant a terenului este de 25...40% (fig. 10.9 b), drumurile de tractor se traseaz oblic fa de linia de cea mai mare pant, pentru nscrierea n declivitatea admis sau cea optim pentru circulaia tractoarelor. n mod obinuit se amenajeaz un drum principal cu caracter pronunat ascensional, cu o declivitate recomandat de maximum 25%, de la care pornesc lateral ramuri secundare, realizate n pant uoar (10-20%). Acest gen de reea (pe pante de 25...40%) oblig fa de cazul precedent (pante < 25%) la o amenajare propriu-zis a drumurilor de tractor, costul de execuie crescnd cu creterea pantei terenului, ceea ce impune o analiz economic comparativ a soluiei de colectare cu

tractoarele, fa de o variant bazat pe funiculare.

a.

b.

Fig. 10.9 - Scheme de amplasare a traseelor la colectarea integral cu tractorul:

a - pe pante ale terenului sub 25%; b - pe pante ale terenului de 25...40%.

n cazul ambelor tipuri de reele, distana ntre ramurile de drum de tractor se ia egal cu dublul distanei maxime, economice i ergonomice, de adunat cu troliul montat pe tractor. Adunatul n zonele rmase n afara razei de aciune sau inaccesibile tractorului se rezolv prin corhnire sau cu atelaje.
n parchetele situate pe terenul orizontal sau cvasiorizontal din regiunile de cmpie i podi, traseele de apropiat cu tractorul sunt rectilinii i dispuse pe direcii axiale n postae dreptunghiulare, cu limi egale cu dublul distanei de adunat lateral cu troliul montat pe tractor. n rile cu economie forestier dezvoltat, unde dotarea cu

drumuri auto este optim, reelele de colectare cu tractorul sunt mai dense, au distane de colectare mai reduse i permit o mecanizare complet a lucrrilor, fa de reelele n condiii de dotare insuficient cu drumuri. Se apreciaz, n general, ca nivel optim de dotare cel prin care se ajunge ca distana de colectare s nu depeasc anumite limite, astfel ca s se asigure valorificarea rentabil a masei lemnoase exploatate, inclusiv a lemnului de mai slab valoare. De asemenea, se are n vedere utilizarea unui singur mijloc de colectare, tractor skidder, cel mult dou, n cazul combinaiei de tractoare skidder la adunat i forwarder la apropiat. Tipurile de reele de colectare corespunztoare unui nivel optim de dotare cu drumuri auto sunt redate n figurile 10.10 - 10.13. Datele

cifrice reprezint evaluri dup norme franceze (CEMAGREF, 1981).

Fig. 10.10 - Reea de drumuri de tractor pe terenuri plate sau slab nclinate (< 20...30%).
Pe terenurile plate sau slab nclinate (pante pn la 20...30%) se realizeaz o reea de drumuri de tractor (piste) paralele (fig. 10.10), distana dintre trasee fiind de maxim 300 m. Una din patru sau cinci piste este transformat n drum auto de legtur transversal. Din motive de

cost al lucrrilor de exploatare, distana medie de apropiat pe pist trebuie limitat la o valoare medie de 500 m, ceea ce se asigur cnd distana dintre drumurile auto este de 2000 m. Se obine astfel o reea de drumuri de tractor cu o desime de circa 30 m/ha. O schem foarte dens de ci de colectare este realizat prin completarea reelei de drumuri amenajate pentru circulaia tractoarelor cu culoare de exploatare (fig. 10.11). n plantaiile de rinoase aceste culoare sunt deschise cu ocazia primei rrituri, prin extragerea unei linii din 3, 4 sau 5 linii. Aceasta permite utilizarea mainilor multifuncionale de recoltare a lemnului, att la prima rritur, ct i la interveniile ulterioare. Si n alte tipuri de arborete, inclusiv de foioase, se realizeaz din ce n ce mai mult culoare n arboret nc din etapa curirilor, pentru a facilita viitoarele lucrri de exploatare. Culoarele de exploatare au o lime de 4 m la nivelul solului. Ele trebuie s fie suficient de apropiate pentru ca mainilor forestiere (maini de recoltare i forwardere) s li se asigure raza de aciune necesar fr a prsi culoarul. Aceast condiie este ndeplinit dac distana dintre culoare este de circa 30 m.

Fig. 10.11 - Reea de drumuri de tractor i culoare de

exploatare pe terenuri plate sau slab nclinate (< 20...30%).

Pentru a nu se aduce prejudicii grave solului prin tasare, culoarele nu pot suporta dect un numr limitat de treceri ale mainilor ncrcate, care se apreciaz a fi de ordinul a 4 sau 5 treceri pentru tractoarele forwarder de 10m3 capacitate. n cazul recoltrii semimecanizate (cu ferstrul mecanic) unele tehnologii prevd doborrea arborilor de foioase astfel ca centrul coroanei s cad pe axa culoarului de exploatare, urmrindu-se ca lemnul subire rezultat din coroan s fie stivuit pe marginea culoarului. n acest caz, considernd c arborele situat la mijlocul distanei dintre dou culoare este dobort la 450 fa de axa culoarului, distana dintre culoare va fi:

l = 2 hc
unde:

2 = 1,4 hc 2

l este distana dintre culoare; hc - nlimea arborelui pe poriunea de la cioat pn la centrul coroanei. n practic se ia ca distan dintre culoare nlimea arboretului adult majorat cu 10...20%. Reelele de colectare cu tractorul pe versanii cu panta predominant pn la 40...50% se realizeaz n dou variante: drumuri de tractor pe curba de nivel (fig. 10.12 a) i drumuri de tractor cu pronunat caracter ascensional (fig. 10.12 b). Aceste reele sunt racordate la drumuri auto dispuse supraetajat.

Fig. 10.12 - Reea de colectare cu tractorul pe versani cu panta de la 20...30% la 40...50%:

a - drumuri de tractor pe curba de nivel; b - drumuri de tractor cu caracter ascensional.

Drumurile de tractor desfurate pe curba de nivel (fig. 10.12 a) sunt intercalate ntre drumuri auto. Distana dintre dou ci de colectare sau transport (pist - drum auto sau pist - pist) este de 200 m, adunatul spre amonte pe 120 m efectundu-se prin tras cu troliul montat pe tractor, iar pe 80m n aval, fie n acelai mod, fie prin corhnire. Aceste ci cvasiorizontale sunt ntretiate de drumuri ascendente, astfel ca distana de apropiat s fie sub 500m. Densitatea reelelor de colectare de acest tip ajunge s fie de 40m/ha drumuri de tractor i 35 m/ha drumuri auto. Pe versanii brzdai de ravene, formaiuni toreniale, viugi, drumurile de tractor au caracter ascensional, cu ramuri laterale n solz de pete (fig.10.12 b). n acest sistem de reele se ajunge la densiti de ordinul: 50 m/ha drumuri de tractor i 30...35 m/ha drumuri auto. Inconvenientul acestui sistem este c drumurile de tractor sunt puin protejate contra eroziunii produse de apele pluviale.

10.3.2. Colectarea fragmentat avnd ca utilaj de baz tractorul Liniile de colectare fragmentat avnd ca utilaj de baz tractorul se utilizeaz n situaii cum ar fi: adunatul cu troliul montat pe tractor nu este posibil din punct de vedere silvotehnic (desime mare a arboretului rmas) sau al pantei (pante > 45%); desfurarea drumurilor de tractor n profunzimea parchetului este limitat de condiiile de teren sau nu este economic.

10.3.2.1. Modaliti de desfurare a drumurilor de apropiat cu tractorul. Drumurile de apropiat cu tractorul urmresc
talvegurile pn la limita maxim a declivitii admise sau sunt trasate la partea inferioar a versanilor sau pe diagonala acestora. Apropiatul pe trasee de-a lungul talvegurilor aproximativ drepte, cu pante accesibile att tractoarelor, ct i funicularelor, este mai economic n varianta cu tractoarele, atunci cnd amenajarea drumurilor de tractor nu necesit investiii (drumuri existente) sau acestea sunt reduse, uneori chiar dac distana de apropiat acoperit de tractor este mai mic dect cea pe care s-ar instala linia de funicular (fig. 10.13 a). Pe talvegurile curbe (fig. 10.13 b, c), apropiatul cu tractorul poate rezulta, de asemenea, mai economic dect o colectare fragmentat pe aceeai distan, prin introducerea funicularelor n releu sau prin asocierea tractorului cu funicularul, chiar dac sunt necesare investiii mai mari la amenajarea drumurilor de tractor (cu eventuale desfurri pe versant pentru ocolirea pragurilor). O situaie similar sub aspect economic se prezint dac talvegul este sinuos (fig. 10.13 d), n care caz recurgnd la un drum de tractor ce urmrete ndeaproape talvegul i de-a lungul cruia se concentreaz lemnul adunat pe versani, soluia de apropiat cu tractorul poate fi mai avantajat dect cea cu funicularul.

Drumurile de apropiat cu tractorul sunt amplasate i pe versant, numai la partea inferioar sau pe diagonala acestuia, cnd nu este posibil din punct de vedere tehnic sau economic o soluie de colectare integral cu tractorul sau funicularul (fig. 10.13 e).

a.

b.

c.

d. e.

Fig. 10.13 - Poziii de amplasare a drumurilor de apropiat cu tractorul:

a - pe talveguri drepte; b - pe talveguri curbe; c - pe vi secundare; d - pe talveguri sinuoase; e - pe versani.

10.3.2.2. Tractoare la apropiat i funiculare la adunat i scos.

Reprezint o soluie de colectare la tierile totale, dac panta versanilor i a talvegurilor secundare depete limita de accesibilitate pentru tractoare, adunatul i scosul fiind efectuate cu funiculare. Utilizarea acestui tip de linie i la reprizele de tieri selective implic realizarea unor culoare de adunat, n condiiile precizate la paragraful

10.2.1. Condiiile de instalare n teren a funicularelor la adunat i scos sunt identice cu cele prezentate pentru tipul de linii similar avnd ca utilaj de baz funicularul.

a.

b.

Fig. 10.14 - Dispunerea traseelor de colectare n cazul utilizrii

tractoarelor la apropiat i a funicularelor la adunat i scos: a - adunat i scos cu funicular fix; b - adunat i scos cu o instalaie cu pilon.

10.3.2.3. Tractoare la apropiat, funiculare la scos, atelaje i corhnire la adunat. Sunt utilizate la tieri selective,
condiiile de instalare a funicularelor la scos fiind identice cu cele prezentate la paragraful 10.2.2.4., cu deosebirea c n cazul de fa calea de apropiat este constituit dintr-un drum de tractor. Situaiile de teren care impun recurgerea la acest gen de linii sunt urmtoarele: talveg principal cu pante corespunztoare apropiatului cu tractorul pn la o anumit distan spre amonte i talveguri secundare cu pante accesibile numai pentru funiculare (fig. 10.15, I, a); talveg principal curb, accesibil cu tractoare numai pn la curbur sau imediat n amonte de aceasta (fig. 10.15, I, b);

 pante accesibile pentru tractor pe talvegul principal pn la confluena cu un talveg secundar i inaccesibile n continuare sau accesibile numai pe o poriune scurt din aval a talvegului vii secundare (fig. 10.15, I, c); talveg pe care se poate efectua apropiatul cu tractorul i versani prezentnd direcii propice instalrii unor funiculare la scos (fig. 10.15, II). Adoptarea soluiilor de scos cu funicularul este condiionat de existena unei mase lemnoase suficiente care s asigure economicitatea fiecrui traseu. Problema este mai complex la alegerea direciilor favorabile de instalare a funicularelor de scos pe versani, fiind necesar un studiu atent al terenului. Astfel, ondulaiile versanilor,

a.

b.

c.

a.

b.

sectoarele de versant oblic, prezena unor viugi, permit dirijarea materialului lemnos prin adunat la liniile de funicular, cu condiia asigurrii cantitii necesare de mas lemnoas.

Fig. 10.15 - Scheme de amplasare a liniilor de colectare cu tractoare la apropiat, funiculare la scos, atelaje i corhnire la adunat:
I - funiculare de scos pe talveguri:

a - parchet situat ntr-un bazinet cu vi secundare; b - parchet situat ntr-un bazinet cu talvegul principal curb; c - parchet cuprinznd o vale secundar a unui bazinet; II - funiculare de scos pe versani: a, b - diverse poziii de instalare a funicularelor.

10.3.2.4. Tractoare la apropiat, corhnire i atelaje la adunat i scos. Ca i la tipul similar cu funicular la apropiat, aceast
modalitate de colectare este aplicat, n special, n condiiile tierilor selective cu extracii reduse la hectar i desime mare a arboretului rmas (rrituri, tieri grdinrite), pe terenuri accidentate, unde folosirea tractorului este limitat tehnic i economic numai la apropiat, adunatul i scosul efectundu-se prin corhnire sau cu atelaje. La parchetele situate n bazinete (10.16, I), drumul de apropiat cu tractorul este dispus de-a lungul talvegului principal, ct permit condiiile de teren, n continuare prelungindu-se cu drumuri de scos cu atelaje pe talveguri (fig. 10.16, I,a), sau chiar pe versani (fig. 10.16, I, b), n poziii care s asigure scurtarea distanelor de colectare prin corhnire sau cu atelaje. n acelai scop se poate trasa un drum de tractor pe diagonala versantului (fig. 10.16, I, c).

a.

b.

c.

a.

b.

Fig. 10.16 - Scheme de amplasare a liniilor de colectare cu tractoare la apropiat, corhnire i atelaje la adunat i scos:
I - parchete situate n bazinete, cu drumuri de apropiat cu tractorul: a, b - pe talveg; c - pe talveg i diagonala versantului; II - parchete situate pe versani, cu drumuri de apropiat cu tractorul amplasate: a - la partea inferioar a versantului; b - la baza versantului.

n cazul parchetelor situate pe versani cu panta de 25...40%, cnd nu este rentabil datorit unui volum de exploatare la hectar mai redus execuia unei reele complete de drumuri de tractor (conform schemei b, fig. 10.9), se recurge la un drum de apropiat cu tractorul plasat la partea inferioar a versantului, avnd lungimea limitat de nivelul costului de execuie (fig. 10.16, II, a). Aceast schem de amplasare permite reducerea distanei de colectare prin corhnire sau cu atelaje, fa de o colectare a lemnului de pe versant complet nemecanizat. ntr-o atare situaie trebuie analizat ns i o variant cu funicular de apropiat, plasat pe diagonala versantului. Dac lemnul de pe un versant este corhnit fie n totalitate, fie

numai n poriunea din aval, se traseaz la baza versantului un drum de apropiat cu tractorul pentru preluarea lemnului corhnit i deplasarea lui la platforma primar (fig. 10.16, II, b). Nu este recomandabil deplasarea tractoarelor pe drumul auto, deoarece l deterioreaz. n cazul tuturor liniilor fragmentate de colectare avnd ca utilaj de baz tractorul, se efectueaz cu acest mijloc, n afar de apropiat, i adunatul lemnului de la cioat, situat n raza de aciune a troliului montat pe tractor (50m), de-a lungul drumului de tractor, cu excepia unor condiii nefavorabile (desime mare a arboretului rmas, pante > 45%).

10.4. Linii de colectare a lemnului n condiii speciale

Condiiile de utilizare i schemele de amplasare a liniilor de colectare, expuse anterior, au un caracter general, fiind valabile pentru marea majoritate a parchetelor. n unele situaii silvotehnice i de teren intervin anumite aspecte particulare care i pun amprenta i asupra structurii sau schemelor de amplasare a liniilor de colectare, de unde rezult necesitatea tratrii independente a acestor cazuri. 10.4.1. Colectarea lemnului n parchete de produse accidentale dispersate Parchetele de produse accidentale dispersate sunt constituite n cadrul aciunii de igienizare i curire a pdurilor, precum i pentru valorificarea lemnului provenit din doborturi i rupturi de vnt i de zpad izolate. Aceste parchete necesit o abordare special din punct de vedere al liniilor de colectare, datorit unor caracteristici care le detaeaz net de exploatrile de produse principale i secundare. Astfel, volumul de material lemnos ce trebuie valorificat la hectar este extrem de mic (10...25 m3/ha), ceea ce implic delimitarea unor parchete cu suprafee mari (30...60 ha, n medie), pentru a rezulta un volum minimal necesitat de constituirea unor antiere de exploatare. La rndul lor, dimensiunile mari ale parchetelor, care cuprind, de regul, bazinete ntregi, determin distane de colectare lungi, care sunt amplificate n cazul siturii parchetelor n bazine nfundate. n aceast privin, exploatrile de produse accidentale dispersate, prin natura lor

neprogramate, pun probleme deosebite de accesibilitate, necesitatea valorificrii urgente a lemnului calamitat impunnd depirea deprtrii maxime de 2 km fa de calea de transport, stabilit pentru exploatrile normale. Din acest motiv, instruciunile silvice prevd trei categorii de accesibilitate n care se pot ncadra parchetele de produse accidentale dispersate, i anume: parchete accesibile, parchete greu accesibile i parchete foarte greu accesibile. Criteriile pentru aceast clasificare sunt distana de colectare i panta terenului (tabelul 10.1).

Tabelul 10.1 Clasificarea parchetelor de produse accidentale dispersate n funcie de accesibilitate Categoria de accesibilitate
Parchete accesibile Parchete greu accesibile Parchete foarte greu accesibile

Condiii de teren
- panta < 25o - panta < 25o - panta 25o - 30o - panta < 25o - panta 25o - 30o - panta > 35o - versani foarte abrupi, terenuri stncoase, cu chei

Distana de colectare
pn la 2 km 2...4 km pn la 2 km 4...6 km 3...5 km pn la 3 km pn la 1 km

O alt caracteristic const n aceea c din cauza dispersrii accentuate a materialului lemnos pe suprafaa parchetului, concentrri ale acestuia n tasoane sau pe linii naturale, care s justifice introducerea mijloacelor mecanizate se realizeaz numai pe ultima poriune a liniilor de colectare. Pe de alt parte, utilizarea mijloacelor mecanizate este condiionat de ncadrarea n distanele de colectare posibile din punct de vedere tehnic, ca i de economicitatea amenajrii cilor de colectare, punndu-se n acest sens probleme deosebit de dificile n cazul parchetelor foarte deprtate de calea de transport i cu mas lemnoas redus. Ca urmare a acestor situaii, dificile din punct de vedere al condiiilor de

exploatare, liniile de colectare din parchetele de produse accidentale dispersate prezint o serie de aspecte distinctive. Astfel, deoarece materialul lemnos este foarte dispersat, adunatul i scosul se efectueaz nemecanizat, prin corhnire i tras cu atelaje, n reprize succesive, n funcie de variaiile terenului, att pe versani, ct i dea lungul talvegurilor, pn la calea de apropiat. Distanele mari de adunat i scos oblig uneori la efectuarea a cte 3 - 4 etape de corhnire, intercalate cu etape de tras cu atelaje. Apropiatul se execut cu tractoare, funiculare i chiar atelaje, dar numai acolo unde nu este rentabil utilizarea tractoarelor sau funicularelor, respectiv dac masa lemnoas de exploatat este n cantitate mic sau situat n condiii greu accesibile. n unele situaii, cnd parchetele cuprind bazinete cu suprafee relativ mari, n poziie deprtat fa de calea de transport, pot rezulta concentrri de material lemnos care s justifice introducerea tractoarelor sau funicularelor i la scos. Ca regul general, n cazul parchetelor de produse accidentale dispersate, tractoarele sunt mai mult utilizate dect funicularele, fiindc au o mobilitate mai mare, nu sunt legate de distane fixe de amenajare a cii de colectare, pot folosi ci de colectare neamenajate sau amenajate pe distane mai scurte, n condiii economice. Liniile de colectare a lemnului din parchete greu i foarte greu accesibile se caracterizeaz prin numeroase reprize de colectare, deosebit de costisitoare, mai ales pe distane ce depesc 2 km. O dotare complet cu drumuri auto a tuturor bazinelor ar fi de natur s elimine aceste situaii dificile de exploatare a lemnului.

10.4.2. Colectarea lemnului n parchete situate n bazine de interes hidroenergetic

Exploatarea lemnului din pdurile situate n bazine de interes hidroenergetic trebuie efectuat n concordan cu cerinele deosebite de protecie a apelor i solului din aceast zon. Ca urmare, este necesar ca tehnologiile de exploatare a lemnului s se bazeze pe mijloace i procedee de lucru care s limiteze la maximum prejudiciile aduse mediului nconjurtor. Problema se pune, n principal, n ceea ce privete colectarea lemnului, care poate produce perturbaii n

stabilitatea mediului ambiant. Astfel, se va recurge, de preferin, la soluii bazate pe funiculare, care aduc daune terenului natural incomparabil mai mici dect colectarea cu tractoare. Pe de alt parte, utilizarea funicularelor este favorizat i de pantele mai mari ale terenului caracteristice bazinelor hidroenergetice. n condiiile acestor bazine, colectarea cu tractoare trebuie s fie ct mai restrns i s se execute numai pe trasee cu pant < 20%, pe sol stncos, tare, uscat sau ngheat i pe distane ct mai scurte. De asemenea, se impune ca deplasarea tractoarelor pe trasee de talveg s se fac numai pe drumuri dispuse lateral, n afara albiei praielor, la circa 1 - 1,5 m deasupra nivelului apei, i nicidecum prin patul praielor. Tot la aceste parchete, acolo unde se adopt soluii de colectare cu funiculare pe versani, n msura posibilitilor se recomand ca linia de funicular s fie amplasat la circa 45o fa de direcia vntului dominant i sub acelai unghi i fa de linia de cea mai mare pant. n felul acesta, innd seama c tierea este concentrat de-a lungul liniei de funicular, se reduce pericolul doborturilor de vnt, precum i efectul negativ al colectrii asupra solului, curenii de aer, i respectiv, apa din precipitaii avnd un spaiu mult mai redus de parcurs n cuprinsul parchetului, comparativ cu o amplasare longitudinal a funicularului fa de cele dou direcii. 10.4.3. Colectarea lemnului n parchetele din lunca inundabil a Dunrii Zona inundabil a Dunrii se ntinde de la limita albiei minore, spre teras, pn la limita maxim a suprafeei inundate. Regimul inundaiilor este foarte variabil (ani cu ape mari, ani cu ape mici) i imprevizibil. Prin acoperirea temporar cu ap a suprafeei de teren ocupat de pdure nu mai pot fi executate n condiii normale lucrrile de cultur i exploatare. Terenul cuprinde denivelri pn la civa metri, care n raport cu nivelul inundaiei pot rmne deasupra apei sau ajung sub ap. n marea majoritate a cazurilor, transportul lemnului se execut pe ap, ceea ce impune concentrarea lemnului pe malul Dunrii, n puncte ferite de inundaii. Tehnicile de lucru la exploatarea lemnului sunt difereniate pentru dou categorii de pduri din lunca inundabil a Dunrii i anume: pduri din zona inundabil cu perioad scurt a inundaiilor i pduri din zona

inundabil cu perioad lung a inundaiilor (Furnic, Beldeanu, 1985). Pdurile din zona inundabil cu perioad scurt a inundaiilor sunt situate pe grindurile din apropierea malului, cu hidrograd mare, 6...7. Sunt constituite din plopiuri cu structur uniform, cu regenerarea prin butai i lstari. n aceste pduri se aplic tieri rase, volumul pe fir este mare, lemnul de calitate superioar, iar tulpina se valorific integral. Colectarea lemnului este efectuat prin adunat cu troliul montat pe tractor i apropiat cu tractorul. Pdurile din zona inundabil cu perioad lung a inundaiilor sunt situate pe grindurile joase din apropierea blilor sau a digurilor (5...6 H). Sunt alctuite din arborete de salcie cu o structur necorespunztoare, ntrerupte de ochiuri condiionate de excesul de umiditate. Se exploateaz prin tieri n scaun, la diferite nlimi, volumul pe fir este mic i lemnul, n general, de calitate inferioar. La colectare se folosesc tractoare cu remorci, lemnul fiind, n general, fasonat la cioat ca lemn de steri. Utilizarea tractoarelor la colectarea lemnului este condiionat de starea fizic a suprafeei terenului, astfel ca s fie asigurat portana necesar. Randamente superioare se obin cu tractoare avnd pneuri de lime mare i presiune joas, adaptate pentru terenurile de balt, mocirloase, cu ochiuri de ap. Aceste tractoare permit colectarea arborilor ntregi sau sub form de pri, cu prinderea i desprinderea sarcinii cu clete hidraulic, putnd fi folosite i ca utilaj de intervenie, n caz de inundaie, pentru scoaterea utilajelor mpotmolite, deplasarea prin zone mltinoase a altor utilaje etc. Instalaiile cu cablu pot fi folosite pe distane de 100...400 m, n situaiile de teren unde este necesar traversarea unor jape, iezere.

CAPITOLUL 11 METODE DE STABILIRE A SOLUIILOR TEHNICE OPTIME

DE COLECTARE A LEMNULUI

Stabilirea soluiilor de colectare, aa cum s-a artat n capitolele precedente, se efectueaz n funcie de o serie de factori specifici locului de munc sau de ordin general, care impun alegerea anumitor mijloace de colectare, precum i a anumitor scheme de amplasare a liniilor de colectare. Ca regul general, factorii ce caracterizeaz condiiile de teren i arboret, admit sau exclud de la nceput unele mijloace sau modaliti de amplasare a cilor de colectare, rezultnd fie soluii unice, fie variante de linii de colectare, posibile din punct de vedere tehnic. Att n cazul soluiilor unice, ct i al variantelor de soluii, orice linie de colectare trebuie studiat pentru a i se gsi domeniul optim de funcionare n raport cu condiiile concrete. n esen, deoarece hotrtoare n adoptarea deciziei tehnologice este opionalitatea economic, fiecare variant de soluie tehnologic sau soluie independent este optimizat din punct de vedere economic, prin determinarea parametrilor corespunztori unui cost minim al lucrrilor de exploatare. Dac sunt mai multe variante tehnologice, dup optimizarea lor se adopt cea care este mai avantajoas economic. Metodele aplicate pentru stabilirea soluiei optime de colectare se bazeaz fie pe modele geometrizate, fie pe studiul variantelor concrete de dezvoltare a reelei de colectare specifice liniei tehnologice respective. La metodele bazate pe modele geometrizate se recurge n cazul cnd suprafeele de pe care se face colectarea au un contur geometric, de regul dreptunghiular, ceea ce permite un calcul matematic al parametrilor optimi. Aceste situaii sunt la colectarea cu tractoare pe teren aezat, n postae dreptunghiulare, precum i la colectarea cu funiculare amplasate axial n postae sau seciuni de form dreptunghiular. n ceea ce privete metoda variantelor, aceasta se aplic n condiiile reliefului accidentat, unde suprafeele de pe care se face colectarea au un contur care nu mai poate fi geometrizat, iar direciile de colectare sunt neuniforme. Aceast metod const n analiza mai multor variante de lungime i de dispunere a reelei de drumuri de tractor sau a mai multor variante de lungime i de poziie a

liniilor de funicular, adoptndu-se varianta de colectare cu costul cel mai redus.

11.1. Metode bazate pe modele geometrizate

11.1.1. Metoda dimensiunilor optime ale parchetelor Aceast metod a fost conceput pentru exploatrile forestiere cu teren aezat, tipice pdurilor boreale, unde parchetele se delimiteaz sub forma unor patrulatere rectangulare, iar reelele de transport i colectare sunt dispuse dup criterii geometrice, urmrindu-se asigurarea unor distane minime de transport al lemnului. n astfel de condiii, dup adoptarea schemei adecvate de amplasare a cilor de colectare (fig.11.1), se procedeaz la determinarea dimensiunilor optime, A i B, ale suprafeei parchetului, n aa fel ca s rezulte cheltuieli minime de exploatare. Forma parchetului fiind dreptunghiular, calculul de optimizare se face pe modele geometrizate. Distana medie de colectare (Lm) se calculeaz cu relaia: Lm = B + bA, n care: (11.1)

i b sunt coeficieni ce exprim cota parte cu care cele dou

laturi ale parchetului influeneaz distana medie de colectare. Cei doi coeficieni, i b, au valori empirice, stabilite pentru fiecare schem n parte (de exemplu, pentru schema 1, fig. 11.1, = 0,2 i b = 0,3). Dup cum rezult din relaia de mai sus, cu ct dimensiunile parchetelor sunt mai mari, cu att este mai mare i distana medie de colectare i, implicit, cresc n aceeai msur i cheltuielile de colectare variabile, respectiv cheltuielile ce depind de distana de colectare. n acelai timp, creterea dimensiunilor parchetelor, implicnd volume de mas lemnoas mai mari pe parchet, conduce la scderea cheltuielilor ce revin pe m3 legate de construirea i ntreinerea cilor de colectare principale, de amenajarea punctelor de ncrcare i de construirea i ntreinerea drumurilor de transport din cuprinsul parchetului. Costul operaiilor tehnologice nu este dependent de dimensiunile parchetelor.

Dimensiunile optime ale parchetelor trebuie stabilite lund n considerare influena acestor factori contradictorii, n aa fel ca s rezulte un cost minim.

Fig. 11.1 - Scheme de amplasare a cilor de colectare n condiiile exploatrilor pe teren plan (dup Grikevici):
1-3 - parchete cu drumuri de tractor i un singur punct de ncrcare; 4-5 - parchete cu drumuri de tractor i puncte de ncrcare la captul fiecrei postae; 6 - parchet cu drumuri de tractor i ramificaie a drumului de transport auto inelar n interiorul parchetului; 7 - parchet n care colectarea se execut pe direcii radiale.

n raport cu cele prezentate mai sus, cheltuielile totale ce depind de dimensiunile parchetului i care greveaz asupra unui m3 de material lemnos exploatat, sunt exprimate prin relaia: C = C1 + C2 + C3 + C4, (11.2)

n care: C reprezint cheltuielile totale ce revin pe m3; C1 - costul amenajrii cilor de colectare, pe m3; C2 - costul amenajrii punctelor de ncrcare, pe m3; C3 - cheltuielile de colectare variabile cu distana de colectare, pe 3 m; C4 - costul construciei ramificaiei de drum de transport, pe m3; sau, introducnd parametrii de detaliu:

C=

D R ki n C p , + + (B + bA) k t + ABq ABq ABq

(11.3)

n care: R este lungimea reelei de ci de colectare, n m; ki - costul amenajrii cii de colectare, ce revine pe m lungime cale de colectare; q - volumul de material lemnos pe unitatea de suprafa, n m3/ m2; n - numrul de puncte de ncrcare n mijloacele de transport (platforme primare); Cp - costul total al amenajrii unui punct de ncrcare; kt - costul colectrii, ce revine pe m3m; D - costul total necesar pentru construcia ramificaiei de drum de transport ce deservete parchetul. Lungimea reelei de ci de colectare (R) este n funcie de dimensiunile parchetului A i B, relaiile de dependen fiind specifice fiecrei scheme de amplasare. n ceea ce privete parametrul D, drumul pentru transport forestier fiind amenajat pe latura cu dimensiunea B i presupunnd c deservete un parchet echivalent de cealalt parte, relaia de calcul este:

D=

1 B kd , 2

n care: kd este costul amenajrii drumului de transport, n uniti monetare /m. Face excepie schema 6 (fig. 11.1), n cazul creia ramificaia drumului de transport fiind inelar, n interiorul parchetului, parametrul D se calculeaz n funcie de ambele dimensiuni ale parchetului. Rezult astfel c expresia cheltuielilor totale ce revin pe m3 (C) reprezint o funcie cu dou variabile, A i B, n care adoptnd o anumit valoare pentru una din laturi, A sau B, rmne o singur variabil. Aceast funcie, fiind o cumulare a unor hiperbole descresctoare (C1, C2 i C4) cu o funcie de gradul I strict cresctoare (C3), prezint un minim, ceea ce permite aplicarea calculului diferenial pentru determinarea valorii optime a laturii impus ca variabil independent. Pentru exemplificarea aplicrii metodei se vor considera, n continuare, schemele 2 i 5 din figura 11.1, care redau parchete cu drumuri de tractor dispuse axial n postae, cu un singur punct de ncrcare i, respectiv, cu puncte de ncrcare la captul fiecrei postae. n cazul primei scheme, reluat n figura 11.2, reeaua de drumuri de tractor cuprinde drumuri axiale n fiecare posta i un drum principal paralel cu calea de transport, pentru deplasarea lemnului la un singur punct de ncrcare, organizat i ca antier de fasonare n funcie de metoda de exploatare adoptat. Se consider dimensiunea A impus de distana prestabilit dintre ramurile reelei de ci de transport. Se pune problema s se determine dimensiunea optim B a parchetului. Lungimea reelei de drumuri de tractor, specific schemei, este:

R=

B A + B l, l

iar distana medie de colectare:

Fig. 11.2 - Parchet cu drumuri de tractor dispuse axial n postae

Lm = 0,5A + 0,25B, de unde rezult c:

= 0,25
i b = 0,5. De asemenea, n = 1. Efectund nlocuirile ce se impun n relaia 11.3, inclusiv a parametrului D, i reinnd numai termenii care depind de dimensiunea B, rezult expresia cheltuielilor pe m3 variabile cu dimensiunea B:

Cv =

l ki B Cp + + kt , ABq ABq 4

n care: Cv reprezint cheltuielile pe m3 variabile cu dimensiunea B. Procednd dup regula de minimizare a funciilor, rdcina pozitiv B a ecuaiei derivatei I a funciei Cv, n raport cu B, reprezint valoarea optim cutat, care se noteaz cu B0:

B0 = 2
cu condiia ca:

Cv l ki , Aq k t
Cp > lki

(11.4)

n ceea ce privete schema 5 din figura 11.1, reluat n figura 11.3, drumurile de tractor sunt dispuse numai n interiorul postaelor, pe direcia axial, iar la captul fiecrei postae se amplaseaz puncte de ncrcare. n acest caz, lungimea reelei de drumuri de tractor este:

R=

B A, l

iar distana medie de colectare:

Fig. 11.3 - Parchet cu drumuri de tractoare dispuse axial n postae i

Lm = 0,5 A, ceea ce nseamn c:

= 0 i b = 0,5.
Numrul punctelor de ncrcare este: n =

B . l

Introducnd n relaia 11.3 valoarea parametrilor de mai sus, ca i a parametrului D, se observ c expresia cheltuielilor totale ce revin pe m3 (C) nu depinde de dimensiunea B, deci n cazul acestei scheme, dimensiunea B a parchetului nu influeneaz cheltuielile de exploatare a lemnului i poate avea orice valoare din domeniul uzual. n cazul ambelor scheme analizate nu s-au luat n considerare cheltuielile de adunat lateral pn la drumul de tractor, care nu depind de dimensiunile parchetelor. Metoda dimensiunilor optime ale parchetelor se poate aplica limitat i n condiiile exploatrilor forestiere din ara noastr, i anume la parchetele din zona de cmpie, n condiiile folosirii liniilor somiere ca drumuri auto.

11.1.2. Lungimea economic a liniilor de funicular n cazul colectrii integrale cu funiculare a lemnului de pe versani
Amplasarea liniilor de funicular pentru o colectare integral a lemnului de pe versani (adunat-apropiat sau adunat-scos), n condiiile unei tieri totale, se face, de regul, n paralel, n poziii variabile att fa de linia de cea mai mare pant, ct i fa de calea de transport sau de apropiat, situate la baza versantului. Din figura 11.4 a rezult c o poziie a liniei de funicular cu lungimea L' asigur o distan de colectare mai scurt dect o poziie cu lungimea L'', dar la aceasta din urm masa lemnoas ce se colecteaz este mai mare. Se pune astfel problema

Fig. 11.4 - Calculul lungimii economice a liniilor de funicular, n cazul colectrii integrale
a. b.

determinrii lungimii economice Le, corespunztoare unor costuri la colectare minime (Oprea, 1984). ntr-o asemenea situaie, elementele dimensionale ale unei postae de lucru cu funicularul sunt urmtoarele (fig. 11.4 b): lungimea liniei de funicular (L); limea postaei (l), impus de capacitatea maxim de adunat lateral cu funicularul; lungimea traseului neproductiv (Ld), care fie c exprim deprtarea postaei fa de drumul auto, fie c reprezint poriunea din aval a liniei de funicular, de-a lungul creia nu mai este economic s se fac adunatul cu funicularul, aceast operaie fiind efectuat, dup caz, cu troliul montat pe tractor, direct la drumul auto (cnd funicularul este n poziie de apropiat), sau de ctre mijlocul de colectare n continuare (cnd funicularul este n poziie de scos); lungimea efectiv a postaei funicularului (Lp): Lp = L - Ld. (11.5)

Elementele de cost influenate de variaia lungimii liniei de funicular sunt reprezentate de cheltuielile de colectare i de amenajare a platformei primare, distingnd astfel urmtoarea structur de costuri: C = C1 + C2 +C'2 + C3, (11.6)

n care: C este costul unitar la colectare i amenajarea platformei primare, n lei/m3; C1 - costul unitar la execuia operaiei de adunat lateral cu funicularul, n lei/m3; C2 - costul unitar la execuia operaiei de apropiat cu funicularul, n lei/m3; C'2 - costul unitar privind montarea-demontarea funicularului, n 3 lei/m ; C3 - costul unitar necesar pentru amenajarea platformei primare, n lei/m3. Costurile unitare C1 i C2 se exprim ca funcii de regresie linear

n raport cu distana de colectare: C1 = a1D1 + b1 i C2 = a2D2 + b2, (11.8) n care: D1 i D2 sunt distana medie de adunat i, respectiv, de apropiat, n m; a1, b1, a2,b2 - coeficienii dreptelor de regresie. Costul unitar C'2 rezult fcnd raportul: (11.7)

C '2 =
n care:

I2 , Q

(11.9)

2 este costul total de montare-demontare a liniei de funicular, n

lei; Q - masa lemnoas colectat cu funicularul, n m3. Costul total de montare-demontare a liniei de funicular (2) se calculeaz pe baza prevederilor tehnice pentru montarea-demontarea instalaiilor cu cablu, n funcie de lungimea liniei i numrul de supori, rezultnd o relaie de calcul de forma:

2 = A2nsL + B2L + C2ns + D2,

(11.10)

n care: L este lungimea real a liniei de funicular, n m; ns - numrul de supori ai liniei funicularelor; A2, B2, C2, D2 sunt coeficieni, difereniai pe tipuri de funicular, montare sau demontare, categorii de pant a terenului. ntruct n relaia 11.10 intervin dou variabile, L i ns, innd seama c ultima, respectiv numrul de supori, depinde statistic de lungimea liniei (L), se face nlocuirea: ns = s L, (11.11)

n care: s este un parametru statistic (FP-2, s = 0,0038; FPU-500, s = 0,0047).

n acest fel, numrul de supori este apreciat printr-o valoare medie, ceea ce este motivat i de faptul c n etapa de analiz a variantelor de colectare nu se cunosc detaliile de instalare n teren a funicularelor. innd seama de relaia 11.10 i de valorile parametrului s, funciile 2 devin:

2 = a'2L2 + b2L + c2,

(11.12)

n care: a'2, b2, i c2 sunt coeficieni numerici. Costul unitar necesar pentru amenajarea platformei primare (C3) se calculeaz raportnd costul total de amenajare a platformei primare (P) la masa lemnoas colectat, respectiv:

C3 =

P . Q

(11.13)

Considernd c masa lemnoas de exploatat este uniform distribuit, rezult: Q = A q, n care: A este aria postaei funicularului, n m2; q - volumul masei lemnoase exploatate, n m3/m2. Fcnd nlocuirile, relaia 11.6 devine: (11.14)

C = a1 D1 + b1 + a 2 D 2 + b2 +

2 a '2 L + b'2 L + c'2 P . + Aq Aq

(11.15)

n supoziia de adunat-scos cu funicularul P = O. Distana medie de adunat (D1) este constant, deoarece s-a luat limea postaei (l) egal cu dublul distanei maxime de adunat lateral. Distana medie de apropiat sau de scos cu funicularul (D2) are valoarea:

D2 =

L + Ld , 2

(11.16)

iar aria postaei deservite de funicular (exceptnd poriunea din aval cu lungimea Ld) se calculeaz cu relaia: A = (L - Ld) l cos 1 cos2, n care: (11.17)

1 este unghiul de pant mediu al limii postaei l; 2 - unghiul de pant mediu al terenului pe direcia lungimii L a
liniei de funicular (l i L sunt distane reale). Introducnd expresiile stabilite pentru D2 i A n relaia 11.15 i eliminnd apoi toi factorii constani fa de L, rezult:
2 L + Ld a '2 L + b'2 L + c'2 + P + , C v = a2 2 ( L L d )lq cos 1 cos 2

(11.18)

n care: Cv reprezint partea variabil n raport cu L a costului total raportat la m3. Relaia de mai sus pune n eviden o funcie cumulativ a unor funcii cresctoare n raport cu L. ntr-adevr, cu creterea lungimii liniei de funicular, crete i distana medie de apropiat sau scos i, implicit, sporesc cheltuielile la execuia operaiilor de apropiat sau scos. Totodat, suprafaa postaei funicularului i, n consecin, volumul de mas lemnoas colectat, cresc, ceea ce nseamn o repartizare a valorilor c2 (partea constant fa de lungimea L a costului la montareademontarea unei linii de funicular) i P pe o mas lemnoas mai mare, de unde rezult cheltuieli pe m3 descresctoare cu L (hiperbol descresctoare). Aspectele semnalate conduc la necesitatea stabilirii valorii optime a lungimii L2, respectiv a lungimii economice a liniei de funicular, Le, corespunztoare minimului funciei Cv. Efectund calculele de rigoare privind determinarea punctului minim al unei funcii, rezult:

Le = L d + 1,41

2 a '2 L d + b'2 L d + c'2 + P . a 2 lq cos 1 cos 2 + 2 a '2

(11.19)

11.1.3. Distana economic dintre liniile de funicular la colectarea

lemnului de pe versani Distana dintre linii (l), care este i limea postaei funicularului (fig.11.5), intervine asupra costurilor prin cele dou efecte contrare. Astfel, o distan mai mare ntre linii implic cheltuieli pe m3 sporite la adunatul lateral i mai reduse la montarea-demontarea instalaiei (masa lemnoas colectat dintr-o posta fiind mai mare). n aceast situaie se impune calculul distanei economice le, respectiv a distanei dintre linii corespunztoare unui cost minim (Oprea, 1984). Relund relaia 11.15, se introduc n aceasta expresiile ariei postaei (A), conform relaiei 11.17, i distanei medii de adunat lateral (D1):

D1 =
n care:

l 4 sin 1

(11.20)

1 este unghiul mediu sub care se face adunatul prin tras lateral cu funicularul spre amonte (1 = 45o).
Considernd L constant, se separ, n continuare, din relaia 11.15 termenii care depind de l, obinndu-se relaia:

C v = a1
sau

l 4 sin 1 l 4 sin 1

2 a '2 L + b'2 L + c'2 + P , ( L L d )lq cos 1 cos 2

(11.21)

C v = a1

I2 + P , ( L L d )lq cos 1 cos 2

(11.22)

n care: Cv reprezint costul pe m3, variabil n raport cu limea postaei l. Valoarea optim l rezult prin minimizarea funciei Cv:

le = 2

( I 2 + P ) sin 1 . ( L Ld )q a1 cos 1 cos 2

(11.23)

n relaia de mai sus, cnd funicularul este n poziie de adunat-

scos, P=0.

Fig. 11.5 - Calculul distanei economice dintre

Dac distana economic dintre linii rezult mai mic dect dublul distanei maxime de tras lateral, specific instalaiei, traseele de funicular vor fi astfel mai apropiate ntre ele fa de limitele tehnice prevzute. n schimb, dac raportul dintre cei doi parametri se inverseaz, nseamn c distana economic dintre linii are o valoare teoretic, practic traseele fiind distanate n funcie de limita tehnic. Aceast modalitate de calcul este valabil i n cazul adunatului lateral cu atelaje, la tierile selective. n aceast supoziie, n relaiile 11.6 i 11.7 se va considera c C1 este costul unitar la adunatul cu atelaje, iar D1 va reprezenta distana medie de adunat lateral cu acest mijloc, orientat spre aval (unghiul 1 cu vrful spre aval). Prin calculul distanei economice dintre linii, conform relaiei 11.23 (coeficientul a1 cu valoarea pentru atelaje), rezult implicit distana maxim economic pe care se vor folosi la adunat atelajele (egal cu 1/2 le). n principiu, cu ct volumul masei lemnoase de exploatat la hectar (q) este mai mare, cu att traseele de funicular vor fi mai dese, ceea ce se rsfrnge pozitiv asupra productivitii muncii i costului la adunatul lateral. La valori mici ale extraciilor de lemn, funicularul devine nerentabil fa de alte variante de colectare.

11.2. Metode bazate pe studiul variantelor de dezvoltare a reelelor de colectare

11.2.1. Dezvoltarea optim a unei reele de colectare cu tractorul n parchetele din regiunea de munte cu pante, n general, pn la

40%, este posibil utilizarea tractoarelor la colectarea lemnului de pe versani, prin desfurarea unei reele de drumuri de tractor cu declivitatea sub 25%. Costul execuiei acestei reele, mai ales cnd intervin i derocri, poate ns atinge o pondere ridicat n structura costului total pe m3 mas lemnoas colectat, astfel c se impune o analiz economic comparativ cu o variant bazat pe funiculare. Dar nainte de a efectua aceast analiz economic, varianta de colectare cu tractorul trebuie optimizat, n sensul stabilirii dezvoltrii optime a reelei de drumuri de tractor. O reea de drumuri de tractor mai extins, necesit cheltuieli ce revin pe m3 mas lemnoas colectat, mai mari la operaiile de colectare cu tractorul, distanele respective de colectare fiind mai lungi, n schimb, n aceeai msur scad cheltuielile pe m3 la adunat sau, eventual, adunat i scos, cu alte mijloace, pn la drumurile de tractor, a materialului lemnos situat n afara razei de aciune a tractoarelor. Parametrul principal care exprim dezvoltarea optim a reelei de drumuri de tractor l constituie lungimea economic a acestei reele, respectiv lungimea corespunztoare unui cost minim pe m3 mas lemnoas colectat. Varianta de reea cu aceast lungime a drumurilor de tractor va reprezenta soluia optim de colectare cu tractorul n cazul studiat. n mod practic, se execut un proiect cu mai multe variante de lungime a reelei de drumuri de tractor. Pentru exemplificare se prezint parchetul din figura 11.6, ai crui versani au panta peste 25%. Trasarea tronsoanelor reelei de drumuri de tractor s-a efectuat prin studiu iniial pe hart i apoi prin msurtori n teren (Oprea, 1984). n figura 11.6 tronsoanele sunt numerotate de la 1 la 5, ordonarea fiind dup nivelul altitudinal i volumul de mas lemnoas colectat. Cele dou tronsoane numerotate 1 reprezint trasee existente, iar celelalte tronsoane necesit amenajri totale (tronsoanele 2 i 3) sau pariale (tronsoanele 4 i 5). Desfurarea reelei s-a efectuat n zona de pante < 40 - 45%, urmnd ca pe pantele mai mari s se colecteze lemnul prin corhnire. Variantele de lungime a reelei de drumuri de tractor luate n studiu sunt urmtoarele: varianta k = 1, cu tronsoanele 1;

 varianta k = 2, cu tronsoanele 1 i 2; varianta k = 3, cu tronsoanele 1, 2 i 3; varianta k = 4, cu tronsoanele 1, 2, 3 i 4; varianta k = 5, cu tronsoanele 1, 2, 3, 4 i 5. Distanele medii de colectare i ariile zonelor de colectare se determin procednd la o mprire a suprafeei luate n studiu n carouri de cte 1 ha i aplicnd relaiile:

Dik =
i

d ijk Aijk Aijk

(11.24)

Aik = Aijk,

(11.25)

n care: Dik este distana medie de colectare de pe ntreaga suprafa, cu mijlocul i, n cazul variantei k; dijk - distana medie de colectare cu mijlocul i a lemnului aflat n caroul j, n cazul variantei k; Aijk - aria zonei de colectare cu mijlocul i, situat n caroul j , n cazul variantei k; Aik - aria total a zonei de colectare cu mijlocul i, n cazul variantei k. Pentru fiecare variant de reea se calculeaz costurile de colectare, urmnd a se adopta cea cu costul minim. n principiu, cu ct masa lemnoas de exploatat la hectar este mai ridicat, cu att sunt posibile dezvoltri mai ample ale reelei de colectare cu tractorul.

R. Arnautovici a propus o metod de stabilire a reelei optime de drumuri de tractor bazat pe calculul distanei medii optime de adunat pn la aceste drumuri. Pornind de la premisa c lungimea drumurilor de tractor este variabil, n timp ce suprafaa total este constant, se poate afirma c interdependena dintre distana medie de adunat pn la drumul de tractor i densitatea reelei este de natur statistic i c fiecare caz este specific. De aceea pentru fiecare teritoriu forestier supus

exploatrii (se au n vedere parchete de cteva zeci de ha) trebuie s se determine corelaia dintre distana medie de adunat la drumurile de tractor i densitatea reelei de drumuri de tractor.

Fig. 11.6 - Stabilirea lungimii economice a reelei de drumuri de tractor desfurate pe versani.
n detaliu, metoda propus este urmtoarea: se execut un proiect de reea de colectare cu mai multe variante de lungimi a cilor de colectare; se calculeaz distanele medii de adunat i de apropiat, precum i densitatea reelei, pentru fiecare variant n parte; se determin ecuaia de regresie, lund distana medie de adunat ca variabil dependent i densitatea reelei ca variabil independent; se determin ecuaia de regresie a distanei medii de apropiat n funcie de distana medie de adunat; se minimizeaz, n final, funcia costurilor n raport cu distana medie de adunat; valoarea optim a distanei medii de adunat impune varianta de reea ce trebuie adoptat. Abordnd un caz concret, autorul stabilete urmtoarele ecuaii de regresie pentru elementele menionate mai sus: l1 = A e-cd i l2 = ao - bo l1, n care: l1 este distana medie de adunat, n m; l2 - distana medie de apropiat, n m; d - densitatea reelei de ci de colectare, n m/ha; A, c, ao, bo - coeficieni. Funcia economic care trebuie minimizat este: C = C1 + C2 + C3, (11.28) (11.27) (11.26)

n care: C sunt cheltuielile totale ce revin pe m3; C1 - cheltuieli de adunat, pe m3; C2 - cheltuieli de apropiat, pe m3; C3 - cheltuieli de construcie i ntreinere a cilor de colectare, pe

m3. sau C = (a1 + b1 l1) + (a2 + b2 l2) +

tL , Q

(11.29)

n care: t este costul construciei i ntreinerii reelei de drumuri de tractor pe unitatea de lungime (m); L - lungimea reelei de drumuri, n m; Q - masa lemnoas, n m3; a1, b1, a2, b2 - coeficieni ai ecuaiilor de regresie a cheltuielilor de adunat i, respectiv, de apropiat, n raport cu distana de lucru. Cheltuielile de construcie i ntreinere a cilor de colectare pot fi exprimate n funcie de distana medie de adunat, prin relaia:

tL L td =t = , Q Sq q
unde: q este volumul de exploatat la ha, n m3/ha; S - suprafaa parchetului, n ha, i n care, innd seama de relaia 11.26:

(11.30)

d=
sau

log A log l 1 , c log e

ln A ln l 1 , c

(11.31)

d=
ceea ce nseamn:

tL t (ln A ln l 1) = . Q qc

(11.32)

Formula costului total de minimizat, aplicnd i relaia 11.27, devine astfel:

C = (a1 + b1l1) + (a2 + b2ao - b2bol1)+

t (ln Aln l 1) , qc

(11.33)

C fiind o funcie cu argumentul l1. Valoarea optim a distanei medii de adunat (l1e), corespunztoare unui cost (C) minim, rezult egalnd derivata ntia a funciei C cu zero:

C' = b1 - b2bo fiind:

t = 0, qc l 1

l1e =

t (b1 b 2 b o) qc

(11.34)

deoarece derivata a doua a funciei C este mai mare dect 0. Introducnd valoarea distanei optime de adunat l1, calculat cu relaia 11.34, n relaia 11.31, va rezulta densitatea optim a reelei de ci de colectare pentru cazul studiat, n funcie de care se va decide varianta de reea ce trebuie adoptat. 11.2.2. Lungimea economic a cilor de apropiat sau de scos mecanizat n cazul liniilor de colectare fragmentat desfurate n bazinete Liniile de colectare fragmentat desfurate n bazinete sunt impuse att de condiiile silvotehnice (tieri selective), ct i de condiiile de teren. Optimizarea stabilirii acestor linii necesit determinarea lungimii economice a cii de apropiat i apoi, dac este cazul, i a cilor de scos mecanizat. Toate aceste ci sunt, de regul, amplasate pe talveguri. Se aplic, i n acest caz, procedeul stabilirii unor variante de lungime a cii de apropiat sau scos, adoptndu-se varianta la care costul este cel mai redus. Un studiu pe modelele geometrizate este exclus, deoarece n condiiile bazinetelor suprafaa de teren de pe care se face colectarea este de forme neregulate, iar direciile de colectare sunt neuniforme. La o linie de funicular, variantele de lungime a liniei (k variante cu lungimi ale liniei Lk) se stabilesc ncepnd cu lungimea minim de

instalare, lund poziia punctului de capt din amonte la intervale de cte 100 sau 200 m i, obligatoriu, n dreptul vilor secundare (fig. 11.7 a). n cazul drumurilor de tractor (11.7 b), traseele desfurate la maxim din punct de vedere tehnic, de regul, pe talveguri, se mpart n tronsoane, n funcie de fragmentarea terenului n versani i de variaia volumului de lucrri necesare pentru execuia drumurilor respective. Variantele de lungime a drumului sau reelei de drumuri de tractor (k variante cu lungimi Lk) sunt cele impuse de succesiunea tronsoanelor, precum i de gradul de importan a tronsoanelor de capt.

a.

b.

Fig. 11.7 - Stabilirea variantelor de lungime a cilor de colectare:

a - linie de funicular; b - drumuri de tractor.

Mrimea lungimii cii (Lk), dup caz, pentru apropiat sau scos cu funicular sau tractor, acioneaz n sens invers asupra distanei de adunat din afara razei de aciune a celor dou mijloace. Aceasta se reflect ntr-o variaie corespunztoare, n corelaie negativ, a costului la apropiat sau scos, comparativ cu cel de adunat. De aici decurge necesitatea stabilirii variantei optime, procednd la calculul costului pe variante de colectare i adoptnd varianta cu valoare minim a acestuia. Stabilirea lungimii economice a cii de apropiat sau de scos cu tractorul are sens numai dac calea respectiv constituie obiect de construcie.

CAPITOLUL 12 PROGRAMAREA LUCRRILOR DE EXPLOATARE A LEMNULUI DINTR-UN PARCHET 12.1. Calculul necesarului de utilaje i for de munc
Se ia n studiu fiecare linie tehnologic din parchet, pentru care se stabilete mai nti necesarul de utilaje de baz, respectiv utilaje de apropiat, acestea fiind mijloacele cele mai importante ale unei linii tehnologice, care impun ritmul fluxului tehnologic i nivelul eficienei economice. Astfel, se calculeaz, dup caz, numrul necesar de tractoare sau de funiculare. La acestea din urm, calculul are sens dac sunt dou sau mai multe trasee pe care s-ar putea lucra concomitent. Metodologia de calcul se bazeaz pe coroborarea a dou condiii: ncadrarea n timpul disponibil i asigurarea unei concentrri optime de utilaje i for de munc. n primul caz, timpul disponibil rezult din ealonarea calendaristic a exploatrii parchetelor angajate de intreprindere, dup cum tierile sunt cu restricii sau fr restricii, respectiv cu perioada de recoltare i colectare admis numai n repaus vegetativ sau n tot timpul anului forestier. Pentru ncadrarea n timpul disponibil, numrul de utilaje de baz rezult cu formula:

nub =

T ub , 8 T d k ut

(12.1)

n care: nub este numrul de utilaje de baz necesare (tractoare, funiculare); Tub - fondul de timp necesar, n ore-utilaj; Td - timpul disponibil, n zile efective de lucru, cuprins n intervalul

calendaristic propus pentru efectuarea lucrrilor; kut - coeficient de utilizare a timpului, cu asigurare statistic concret (de exemplu, kut = 0,7). Fondul de timp necesar (Tub) rezult cu relaia: Tub = Q Ntub, (12.2)

n care: Q este cantitatea de material lemnos operat cu utilajul de baz; Ntub - norma de timp pe utilaj la operaia de baz, n ore-utilaj/m3. Cea de-a doua filier de calcul se bazeaz pe principiul concentrii optime a mijloacelor. Astfel, se consider ca optim acea concentrare de mijloace i for de munc prin care se realizeaz o productivitate fizic maxim, n condiiile soluiei tehnologice adoptate i innd seama de disponibilitile agentului de exploatare n privina mijloacelor tehnice i forei de munc, precum i de normele de tehnica securitii muncii. n acest sens, se iau n studiu mai multe variante de concentrare a utilajelor de baz, de regul, cu 1,2 sau 3 tractoare, respectiv cu 1,2 funiculare, care ar putea funciona concomitent. Variantele de concentrare care nu se ncadreaz n timpul disponibil se exclud. Procedeul de calcul utilizat urmrete, n esen, determinarea corelat a numrului de utilaje i de muncitori, pe operaii, astfel nct s se asigure o funcionare la ntreaga capacitate a utilajelor de baz, precum i o echilibrare a productivitilor pe operaii, pentru a se reduce la maximum posibil ateptrile tehnologice, iar gradul de utilizare a timpului de lucru s fie ct mai complet. n general, la variantele cu mai multe utilaje de baz, gradul de utilizare a timpului de munc este mai ridicat, fapt care permite stabilirea unor formaii de munc optimizate, n sensul limitrii numrului de muncitori la numai ci sunt strict necesari. Se obine astfel o economie relativ de personal, ceea ce conduce la creterea productivitii fizice. Indicatorii cu care se opereaz sunt: producia fizic medie zilnic (Pz), ritmul liniei tehnologice (R) i numrul posturilor de munc (m). Producia medie zilnic a parchetelor se ia egal cu randamentul utilajelor de baz, calculndu-se cu relaia:

Pz = nub Npub,

(12.3)

n care: Pz este producia medie zilnic, corespunztoare unei anumite variante de concentrare, n m3/zi a 8 ore; nub - numrul de utilaje de baz la varianta de concentrare respectiv; Npub - norma de producie pe utilaj, n m3/8 ore-utilaj, n funcie de distana medie de colectare. Ritmul linie de flux tehnologic (R), ca definiie general, reprezint timpul ntre dou executri succesive de produse identice sau timpul acordat fiecrui post de pe o linie tehnologic pentru executarea operaiei sau fazei de lucru care i revine. Pentru producia specific din exploatrile forestiere s-a considerat c cel mai corespunztor program operativ este pentru o zi de lucru a 8 ore, n care se realizeaz o anumit producie fizic medie zilnic, determinat de numrul utilajelor de baz i norma de producie prevzut pe utilaj de baz. n aceast accepiune, relaia de calcul pentru ritmul liniei este:

R=

8 Pz

(12.4)

n care: R este ritmul liniei tehnologice, n ore/m3. Impunerea unui ritm al fluxului tehnologic, calculat n funcie de randamentul utilajelor de baz, are o deosebit importan, ntruct numrul celorlalte utilaje, precum i formaiile de munc repartizate la fiecare operaie trebuie s fie optimizate, astfel nct s se foloseasc la ntreaga capacitate utilajele, iar fora de munc s aib un grad de ocupare ct mai aproape de 100%. Aceasta se realizeaz numai cnd consumul de timp pe m3 i formaie de munc, la fiecare operaie din fluxul tehnologic, este egal sau foarte apropiat de timpul acordat, adic de mrimea ritmului. Printr-o asemenea sincronizare a timpilor unitari de lucru pe operaii cu mrimea ritmului liniei respective se asigur o productivitate fizic maxim. Numrul posturilor de munc (m), respectiv numrul de muncitori necesari la o anumit operaie, grup de operaii sau pe ntreaga linie de

flux tehnologic, se determin n funcie de consumul specific de manoper (Csm), care se raporteaz la mrimea ritmului (R). Se aplic astfel relaia:

m=

C sm . R

(12.5)

Indicatorul denumit consum specific de manoper (Csm) reprezint consumul de timp de munc n ore-om, ce revine pe m3 mas lemnoas exploatat, la o operaie, un grup de operaii, un proces tehnologic sau pe ntreg procesul de producie. Se calculeaz cu relaia:

C sm =

Tm , Q

(12.6)

n care: Csm este consumul specific de manoper aferent unei operaii, unui grup de operaii, unui proces tehnologic sau pe ntreg procesul de producie, exprimat n ore-om/m3; Tm - fondul de timp de munc necesar, n ore-om, n supoziiile enumerate mai sus; Q - volumul brut exploatat aferent liniei tehnologice, n m3. Fondul de timp de munc se calculeaz pe operaii i, dac este cazul, valorile rezultate se nsumeaz pentru grupele de operaii. Fondul de timp de munc necesar la o operaie rezult cu relaia: Tmi = Qi Nti, (12.7)

n care: Tmi este fondul de timp de munc pentru execuia operaiei, n oreom; Qi - cantitatea de lemn supus operaiei respective, n m3 (Qi Q); Nti - norma de timp de munc specific operaiei, n ore-om/m3. Consumul specific de manoper la o operaie (Csmi) poate fi calculat i cu relaia:

C smi = N ti
n care:

pi , 100

(12.8)

pi este procentul de mas lemnoas supus operaiei n cauz (pi100). n cazul operaiilor executate mecanizat, altele dect operaiile cu utilajul de baz, se calculeaz, n continuare, numrul de utilaje necesar, folosind relaia:

nu =

m Fm

(12.9)

n care: Fm este numrul de muncitori din formaia de munc a utilajului. n acest mod se calculeaz, de exemplu, numrul de ferstraie mecanice. ntruct parametrii m i nu rezult din calcule cu zecimale, valorile care se adopt se stabilesc n felul urmtor: se cumuleaz valorile calculate ale parametrului m de la operaiile care pot fi deservite de un numr comun de muncitori; n mod similar, se cumuleaz valorile parametrului nu pentru operaiile executate cu acelai tip de utilaj; se rotunjesc n plus, la cifre ntregi, valorile parametrilor m i nu, att pentru operaiile grupate, ct i pentru celelalte operaii; cele dou categorii de valori sub form de cifre ntregi constituie numrul adoptat de muncitori i, respectiv, de utilaje, pentru o anumit variant de concentrare a utilajelor de baz. Prin rotunjirea n plus a valorilor calculate ale parametrilor m i nu, se asigur productiviti mai mari la operaiile din flux care preced i, respectiv, succed operaia de apropiat, efectuat cu utilajele socotite de baz, crora li se asigur n acest fel o funcionare continu, fr ateptri tehnologice. Pe de alt parte, rotunjiri n plus prea mari la unele operaii se soldeaz cu creterea timpului de ntreruperi condiionate de organizarea muncii i, implicit, scderea productivitii fizice. Aceste rotunjiri au ns un efect redus, cnd se utilizeaz un numr mai mare de utilaje de baz, deci cnd producia fizic medie zilnic este mare. Dup stabilirea necesarului de utilaje i for de munc pentru fiecare variant de concentrare a utilajelor de baz, se adopt acea variant la care productivitatea fizic este mai mare. Acest parametru se

calculeaz cu relaia:

W = Pz , Nm
n care:

(12.10)

W este productivitatea fizic, n m3/om-zi, calculat pentru o linie tehnologic, n cazul unei anumite variante de concentrare a utilajelor de baz; Nm - numrul total de muncitori adoptat pentru deservirea liniei tehnologice, n cazul variantei de concentrare considerate. Variantele cu numr exagerat de muncitori, care depesc posibilitile intreprinderii, se exclud.

12.2. Planificarea lucrrilor

n mod curent, planificarea lucrrilor se face global, pe parchet, lundu-se n calcul normele de munc medii pe parchet. Aplicnd aceast procedur, se calculeaz, mai nti, numrul de zile necesare pe operaii sau grupuri de operaii, dup care se ntocmete graficul calendaristic de desfurare a lucrrilor. Prin grup de operaii se vor nelege operaiile pentru care s-a adoptat un numr comun de utilaje de acelai tip sau un numr comun de muncitori. Numrul de zile necesare pentru execuia unei operaii sau a unui grup de operaii, asupra ntregii mase lemnoase aferente unei linii tehnologice, se determin dup cum urmeaz: n cazul execuiei mecanizate:

nz =

Tu ; 8 nu Tm , 8 nm

(12.11)

n cazul execuiei nemecanizate:

nz =

(12.12)

n care: nz este numrul de zile efective necesare pentru execuia unei

operaii sau a unui grup de operaii; nu i nm reprezint numrul adoptat de utilaje i, respectiv, de muncitori; Tu i Tm - fondul de timp n ore-utilaj i, respectiv, fondul de timp de munc n ore-om (n cazul operaiilor grupate se efectueaz nsumrile de rigoare). Numrul de zile necesar pentru execuia unei operaii (nz) se poate calcula i n funcie de volumul de mas lemnoas supus operaiei respective (Q), prin aplicarea relaiilor: n cazul execuiei mecanizate:

nz =

Q nu N pu Q

(12.13)

n cazul execuiei nemecanizate:

nz =

nm N pm

(12.14)

n care: Npu este norma de producie pe utilaj, n m3/8 ore-utilaj; Npm - norma de producie pe muncitor, n m3/8 ore-om. Cu aceste date se ntocmete graficul calendaristic de desfurare a lucrrilor, conceput sub forma unei diagrame de tip Gantt (fig. 12.1).

Fig. 12.1 - Model de grafic calendaristic de desfurare a lucrrilor (diagrama de tip Gantt).
n acest grafic, datele de ncepere a adunatului cu apina, fa de recoltare, precum i a colectrii cu tractoare sau funiculare, fa de recoltare i adunat cu apina, vor fi decalate, inndu-se seama de faptul c normele de tehnica securitii muncii interzic ca operaiile menionate s se desfoare concomitent ntr-o aceeai posta.

12.3. Aplicarea metodei analizei drumului critic la programarea lucrrilor de exploatare

O planificare mai riguroas a lucrrilor de exploatare a lemnului dintr-un parchet, cu o detaliere pe postae, se face aplicnd metoda analizei drumului critic (ADC). Utilizarea acestei metode, care este bazat pe teoria grafurilor, presupune existena a dou mulimi: mulimea activitilor de producie; mulimea intercondiionrilor, a relaiilor obligate ce exist ntre ele.

n cazul unui proces de exploatare a lemnului dintr-un parchet sunt ntrunite aceste condiii de aplicare a metodei. Astfel, mulimea activitilor de producie este constituit din operaiile de pregtire tehnico-organizatoric i lanurile de operaii tehnologice pentru exploatarea masei lemnoase din postae. Toate aceste activiti sunt intercondiionate, desfurndu-se ntr-o anumit ordine, succesiv sau n paralel, n funcie de cerinele tehnologice, organizatorice i de protecie a muncii. Metoda analizei drumului cuprinde mai multe procedee de aplicare, dintre care procedeele denumite CPM i MPM pot fi aplicate la programarea lucrrilor dintr-un parchet. 12.3.1. Pregtirea datelor primare Utilizarea metodei ADC la programarea lucrrilor de exploatare presupune o organizare teritorial precis a parchetului, astfel ca s se cunoasc volumul de material lemnului existent n fiecare posta. De asemenea, este necesar o detaliere la nivel de posta a structurii procesului de colectare, cu precizarea volumelor de colectat i a distanelor medii. Necesarul de utilaje i for de munc se determin dup metodologia prezentat anterior, n funcie de producia fizic medie zilnic. Numrul adoptat de utilaje, precum i formaiile de munc stabilite, pe operaii sau grupe de operaii, rmn constante pe parcursul exploatrii ntregii mase lemnoase aferente unei linii tehnologice. Numrul de zile de lucru necesare pentru executarea operaiilor tehnologice (duratele activitilor) se calculeaz pe postae. n acest scop, la operaiile de colectare normele de timp se redau pentru fiecare posta n parte, corespunztor distantelor medii de colectare a lemnului din postaele respective. Urmrind o simplificare a calculelor se grupeaz operaiile executate cu un acelai tip de utilaj sau de ctre o aceeai formaie de munc. Prin activiti se vor nelege operaiile tehnologice desfurate n fiecare posta, precum i lucrrile de pregtire tehnico-material i organizatoric a exploatrii.

Activitile specifice de exploatare a lemnului dintr-un parchet se simbolizeaz dup cum urmeaz: Ri, i = 1, 2 ... n - recoltare n postaa i; Ci, i = 1, 2 ... n - corhnire n postaa i; Ai, i = 1, 2 ... n - tras cu atelaje n postaa i; Ti, i = 1, 2 ... n - operaii cu tractorul pentru masa lemnoas din postaa i; Fi, i = 1, 2 ... n - colectare cu funicularul a masei lemnoase din postaa i; FIi, i = 1, 2 ... n - colectare cu funicular de adunat-scos sau cu funicularul instalat pe primul traseu, a masei lemnoase din postaa i; FIIi, i = 1, 2 ... n -colectare cu funicular de apropiat sau cu funicularul instalat pe al doilea traseu, a masei lemnoase din postaa i; PPi, i = 1, 2 ... n - lucrri pe platforma primar pentru masa lemnoas provenit din postaa i; P - pregtire parchet; ADT - amenajare drum de tractor; MF - montare funicular; DF - demontare funicular; CP - curire parchet. 12.3.2. Procedeul MPM

12.3.2.1. Elaborarea reelelor MPM. Procedeul MPM (Metra

Potential Method) reprezint o variant de aplicare a metodei analizei drumului critic, prin care structura unui proces se reprezint printr-un graf (numit reea MPM), ale crui noduri simbolizeaz activitile procesului, iar arcele, condiionrile dintre activiti. Valoarea numeric a unei condiionri reprezint intervalul de timp minim dintre nceperea a dou activiti direct succesive. O reea MPM are un singur nod iniial i un singur nod final, n care scop lista de activiti se completeaz cu dou activiti de durat O, numite START i, respectiv, FINAL. Prima activitate, simbolizat S, precede direct toate activitile iniiale, iar cea de a doua, simbolizat F,

urmeaz imediat dup toate activitile finale. Intervalul de timp dintre nceperea activitii START i cele iniiale se ia egal cu zero. n reelele MPM activitile sunt reprezentate prin dreptunghiuri n care se nscriu denumirea activitii, durata sa i termenele de ncepere i terminare. Valoarea numeric a condiionrilor se trece pe arcele reelei. Caracteristica principal a procedeului MPM o constituie posibilitatea suprapunerii activitilor, ceea ce asigur o redare corect a modului real de desfurare a lucrrilor. Astfel, sunt puse n eviden cazurile n care o activitate poate s nceap nainte de terminarea unei activiti precedente. n legtur cu aceasta, dac considerm dou activiti succesive ai i aj, situaiile posibile n care se pot afla sunt redate n figura 12.2. n schema de sus sunt reprezentate cele dou activiti succesive, cu duratele di i dj, intervalul de timp minim dintre nceperea celor dou activiti sau condiionarea fiind tij. Cele trei situaii distincte n care se pot afla activitile direct succesive ai i aj, redate n schemele de jos, sunt: suprapunerea parial a activitilor, cnd activitatea aj ncepe dup ce activitatea iniial ai i-a consumat o parte din durat (tij < di); continuitate, cnd nu exist nici o ntrerupere activiti (tij=di); ntre cele dou

decalarea activitilor, cnd activitatea aj nu poate ncepe dect dup un anumit interval de timp de la terminarea activitii precedente (tij >di).

Fig. 12.2 - Tipuri de condiionri ntr-o reea MPM.

Ca urmare a relaiei de independen dintre durata unei activiti

i condiionare, n reelele MPM nu mai este necesar s se opereze cu activiti fictive n interiorul graficului. n metoda MPM stabilirea condiionrilor este un element esenial, de care depinde n mod nemijlocit corectitudinea graficului reelei. Aceast stabilire se face din considerente tehnologice, dictate de procesul tehnologic supus reprezentrii. Pentru elaborarea unei reele MPM este necesar s se ntocmeasc, mai nti, o list de activiti. Aceasta trebuie s conin denumirile activitilor, relaiile de preceden, duratele activitilor i intervalele de timp dintre nceperea activitilor direct succesive. Reeaua MPM din figura 12.3 corespunde listei de activiti dat n tabelul 12.1.

Tabelul 12.1 List de activiti Nr. Denumirea Durata Activiti direct activitii activitii (zile) precedente
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 S P ADT R1 C1 T1 PP1 R2 C2 T2 PP2 R3 T3 PP3 R4 C4 T4 0 5 6 8 7 17 16 10 11 18 16 12 20 19 10 15 24 S P P R1 ADT, C1 T1 R1 C1, R2 T1, C2 PP1, T2 R2 T2, R3 PP2, T3 R3 C2, R4 T3, C4

Condiion ri (zile)
0 5 5 8 6, 7 1 8 7, 10 17, 11 16, 2 10 18, 12 16, 1 12 11, 10 20, 15

18 19 20

PP4 CP F

22 3 0

PP3, T4 PP4 CP

19, 2 22 3

De obicei, n reelele MPM, dreptunghiurile prin care se simbolizeaz nodurile reelei se mpart n 6 zone, iniial completndu-se csuele din mijloc, deasupra, simbolul sau denumirea complet a activitii, i dedesubt, durata. De asemenea, pe arce se nscrie valoarea condiionrii. n figura 12.3 se observ modul concret de reprezentare a activitilor succesive i paralele. Astfel, activitile R1 i C1, precum i R1 i R2 sunt activiti succesive, iar activitatea ADT se desfoar n paralel cu activitile direct succesive R1 i C1. Introducerea condiionrilor permite evidenierea suprapunerilor i decalajelor ntre activiti. De exemplu, n figura 12.3 ntre activitile T1 cu o durat de 17 zile, i PP1, cu o durat de 16 zile, s-a introdus condiionarea de o zi, ceea ce nseamn c operaia de lucrri pe platforma primar pentru lemnul provenit din postaa 1, poate s nceap cu o zi mai trziu dect operaia de apropiat cu tractorul a lemnului din postaa respectiv. Aceasta a permis ca activitatea PP1 s fie nscris n graficul reea ca o activitate succesiv fa de T1. De asemenea, n alte situaii se pot pune n eviden decalaje similare ntre operaiile de scos i de apropiat a materialului lemnos din aceeai posta, cu funiculare n releu sau asociaii de tipul tractor-funicular i invers. O situaie similar apare i n cazul asocierilor de felul atelaje-tractor sau atelaje-funicular.
5 ADT 11 5 0 0 S 0 0 0 0 0 0 P 5 5 5 5 5 5 14 R1 13 8 8 13 R2 23 10 23 R3 35 38 12 50 12 35 R4 45 12 11 45 C4 40 13 8 6 20 13 C1 20 13 7 7 23 C2 34 11 20 7 6 20 T 1 37 20 17 37 17 37 T 2 55 2 18 55 T 3 75 55 20 75 20 75 T 4 99 2 1 21 PP1 37 26 16 42 16 39 PP2 55 42 16 58 16 56 PP3 75 58 19 77 19 77 PP4 99 99 CP 102 3 102 3 102 F 102 102 0 102 77 22 99 22 99

16 10 26 10 26 11 37 11 37 18 55

50 10 60 10 60 15 75 15 75 24 99

Fig. 12.3 - Reea MPM cu calcul de termene pentru o linie tehnologic cu tractor la apropiat i adunat mixt, cu troliu montat pe tractor i prin corhnire. 12.3.2.2. Etapele stabilirii programului de desfurare a activitilor. n procedeul MPM pentru determinarea drumului critic se
calculeaz termenele minime i maxime de ncepere i terminare a activitilor. Cnd graficul este parcurs n sensul tehnologic de desfurare a lucrrilor, de la nodul iniial - START - spre nodul final - FINAL - se stabilete programul minimal, cu termene minime de nceput i sfrit. Pentru programul minimal se pstreaz regula c dac la un nod din interiorul graficului converg dou sau mai multe condiionri (drumuri), se va lua n considerare drumul cel mai lung. Dac graficul este urmrit n sens invers fa de sensul tehnologic, adic de la nodul FINAL spre nodul START, se stabilete un program maximal, cu termene maxime de nceput i sfrit. La programul maximal se aplic reciproca regulii programului minimal, respectiv dac la un nod din interiorul graficului ajung dou sau mai multe condiionri, deci drumuri, se va reine numai drumul cel mai scurt. Termenul minim de ncepere a unei activiti aj, notat cu tm (j), este cel mai devreme termen la care poate ncepe o activitate aj, cu condiia ca s se in seama de condiionrile precedente pentru aceast activitate. Termenul maxim de ncepere a activitii aj, notat tM (j), este cel mai trziu termen la care se poate ncepe o activitate aj, fr ca termenul final s fie afectat. Considernd o reea cu nodurile numerotate n ordinea fluxului tehnologic, astfel ca 1 jn i notnd cu ai, activitatea sau activitile imediat anterioare activitii j, i cu ak, activitatea sau activitile imediat posterioare activitii aj, calculul termenelor tm(j) i tM(j) se face folosind relaiile:

0 j =1 j = 2,3...n t m ( j ) = max[t m (i ) + t ij ] a (a ) i = 1,2... j 1 j i

i

(12.15)

j=n T M (n) t M ( j ) = min[t M (k ) t jk ] j = n 1, n 2...1 a + (a ) k = j + 1, j + 2...n, k j

n care: tij reprezint condiionarea dintre activitile ai i aj; tjk - condiionarea dintre activitile aj i ak;

(12.16)

-(aj) - mulimea activitilor ai, anterioare activitii aj; +(aj) - mulimea activitilor ak, posterioare activitii aj.
Termenul minim de terminare a unei activiti aj, notat t*m(j), este cel mai devreme termen la care se poate termina o activitate aj, cnd grafciul este parcurs n program minimal: t*m(j) = tm(j) + dj, (12.17) n care: dj este durata activitii aj. Termenul maxim de terminare a activitii aj, notat t*M(j), este cel mai trziu termen la care se poate termina o activitate aj, cnd graficul este parcurs n program maximal: t*M(j) = tM(j) + dj,. (12.18) La nodul START termenele sunt zero, iar la nodul FINAL toate termenele sunt egale, deoarece procesul tehnologic se ncheie n acel moment. Dintre rezervele de timp, cel mai mult intereseaz rezerva total, a crei expresie n procedeul MPM este: Rt(aj) = tM(j) - tm(j), (12.19) sau Rt(aj) = t*M(j) - t*m(j), (12.20) n care: Rt(aj) este rezerva total de timp a activitii aj. Rezerva total de timp poate fi calculat deci att prin diferena

dintre termenele de ncepere, ct i dintre cele de terminare. Termenele activitilor se nscriu n dreptunghiurile ce simbolizeaz nodurile, n csuele laterale, potrivit modelului din figura 12.4. Pentru ca programul s poat fi mai uor de urmrit de ctre executant, se recurge i la o marcare mai complex a nodului, nscriindu-se n csue suplimentare numrul i denumirea activitii, cine o execut etc. n figura 12.3 se d un exemplu complet cu calcul de termene, a unei reele MPM, nodurile fiind poansonate ca n figura 12.4. Lund activitatea C2, cu durata 11 zile, se observ modul de calcul al termenelor: tm(C2) = max {13+7, 13+10}=23; tM(C2) = min {37-11, 60-11}=26; t*m(C2) = 23+11=34; t*M(C2) = 26+11=37. Drumul critic unete activitile fr rezerve de timp i se marcheaz prin ngroarea arcelor. Pentru urmrirea programului de desfurare a unui proces se ntocmete un grafic calendaristic de tip Gantt, n care prin linii ntrerupte sunt puse n eviden rezervele totale de timp ale activitilor. n figura 12.5 se red un model de ntocmire a diagramei Gantt pentru reeaua CPM din figura 12.3. Fa de planificarea global a lucrrilor de exploatare, prin utilizarea numai a graficului Gantt, expus la subcapitolul 12.2, recurgerea la metoda analizei drumului critic pentru programarea lucrrilor de exploatare dintr-un parchet, indiferent de procedeul folosit, aduce o serie de avantaje, cum ar fi: se asigur o programare optimizat a lucrrilor; se obine o detaliere maxim a programrii lucrrilor, la nivel de posta; se cunosc activitile critice care trebuie asigurate cu toate resursele necesare pentru a se respecta termenele stabilite; abaterile de la program sunt localizate cu uurin, lundu-se msurile ce se impun; se mrete eficiena muncii de coordonare.

tm(i) tM(i)

ai di

t*m(i) t*M(i)

ti j

tm(j) tM(j)

aj dj

t*m(j) t*M(j)

Fig. 12.4 - Reprezentarea activitilor n MPM.

Fig. 12.5 - Grafic calendaristic de tip Gantt pentru o reea MPM.

Aceast metod este ns pretenioas sub aspectul msurtorilor de teren, care trebuie s asigure determinarea cu precizie a condiiilor de lucru din posta (volume, aria sectoarelor de colectare, distane de colectare).

CAPITOLUL 13
PROIECTAREA TEHNOLOGIC A PREINDUSTRIALIZARE A LEMNULUI CENTRELOR DE SORTARE I

13.1. Metodologia general de proiectare a centrelor de sortare

i preindustrializare a lemnului
Execuia unui centru de sortare i preindustrializare a lemnului (CSPL) sau modernizarea unuia existent constituie obiective de investiie, documentaiile tehnico-economice necesare fiind elaborate, potrivit normelor metodologice actuale privind coninutul cadru al proiectelor de investiii, n trei faze: studiul de prefezabilitate, studiul de fezabilitate i proiectul tehnic. Studiul de prefezabilitate reprezint documentaia tehnicoeconomic prin care persoana juridic achizitoare (investitor) fundamenteaz necesitatea i oportunitatea obiectivului de investiie. Studiul de fezabilitate reprezint documentaia care cuprinde caracteristicile principale i indicatorii tehnico-economici ai investiiei, prin care trebuie s se asigure utilizarea raional i eficient a cheltuielilor de capital i a cheltuielilor materiale. Pe baza studiului de fezabilitate se elaboreaz proiectul tehnic al centrului de sortare i preindustrializare a lemnului, care detaliaz tehnic, aprofundeaz i concretizeaz prin soluii, pn la nivelul execuiei, elementele din studiul de fezabilitate. Coninutul cadru al unui proiect tehnic pentru un centru de sortare i preindustrializare a lemnului se prezint dup cum urmeaz: 1. Capacitatea de producie a centrului, profilul de producie pe sortimente, destinaia produciei, etapele de punere n funciune; 2. Amplasamentul i ncadrarea n zon; 3. Procesul tehnologic, amplasarea utilajelor, condiiile impuse de procesul tehnologic i modul lor de rezolvare, timpul de funcionare anual a instalaiilor; 4. Utilajele, instalaiile i echipamentele tehnologice necesare, modul de asigurare a acestora; 5. Utiliti necesare (energie electric, ap), consumuri specifice i consumuri totale anuale, modul de asigurare; 6. Transportul tehnologic de la parchete i la beneficiari, transportul intern, suprafee pentru circulaie i suprafee tehnologice; 7. Organizarea produciei i a muncii; 8. Planul general al obiectivului, detalierea i fundamentarea soluiilor

adoptate, obiectele componente i amplasarea acestora, gradul de ocupare a terenului; 9. Proiecte tip pe baza crora se realizeaz obiectele componente ale investiiei i soluiile de adaptare ale acestora la teren, soluiile constructive pentru obiectele unicat, a cror proiectare se face integral, trasee de drumuri i reele (electrice, ap, canal); 10.Consumul principalelor materiale de construcie; 11.Proiectul de organizare a antierului; 12.Materia prim, consumuri tehnologice, stocuri limit, desfacerea produselor, caracteristicile i calitatea produselor; 13.Devizul general; 14.Indicatorii tehnico-economici ai obiectivului; 15.Graficele de ealonare a investiiei, livrare a utilajelor, asigurare a forei de munc i realizare a indicatorilor tehnico-economici; 16.Acorduri i avize. Sub aspect general, proiectele tehnice trebuie s rspund urmtoarelor cerine: adoptarea soluiilor de proiectare s se fac pe baza studierii mai multor variante de soluii, pentru a se obine o eficien tehnicoeconomic maxim a investiiei; adoptarea unor tehnologii, fluxuri de producie i sisteme de organizare a produciei i a muncii, prin care s se asigure valorificarea superioar i complet a masei lemnoase, cu consumuri minime de combustibili i energie, productivitate ridicat, cheltuieli minime; prevederea unor soluii de plan general i constructive, care s duc la reducerea volumului, greutii i costului construciilor, a suprafeelor de teren ocupate, la consumuri ct mai mici de materiale de construcii i, n special, de materiale mari consumatoare de energie, la montarea unui volum ct mai mare de utilaje n aer liber, la scurtarea duratelor de execuie i la ridicarea eficienei lucrrilor. Ca form de redactare, proiectul tehnic cuprinde memorii (memoriu general, memorii tehnice, memoriu economic), breviare de calcul, caiete de sarcini, liste cu cantitile de lucrri, fie tehnicoeconomice, grafice, plane (planul general, planul tehnologic) .a.

13.2. Amplasarea centrelor de sortare i preindustrializare a lemnului

Centrele de sortare i preindustrializare a lemnului se amplaseaz ntr-una din poziiile urmtoare: a) n incinta unei uniti de industrializare a lemnului, cu sau fr linie de garaj CFN; b) ntr-o staie de cale ferat normal; c) pe malul Dunrii; d) n punctele de jonciune dintre o cale ferat forestier i un drum auto, n situaia transportului tehnologic fragmentat. Poziiile de mai sus coincid, n mod obinuit, cu amplasamente de depozite finale, care sunt astfel transformate n centre de sortare i preindustrializare. Pot fi ns cazuri de amplasamente noi, precum i de comasare a unor depozite finale, situate la distane mici, masa lemnoas fiind preluat de un centru de sortare i preindustrializare organizat pe amplasamentul cel mai favorabil. Stabilirea amplasamentului unui centru de sortare i preindustrializare a lemnului se face prin analiza mai multor variante, soluia optim corespunznd unor cheltuieli totale minime de investiii, de producie i de transport. Uneori problema este deosebit de complex, inndu-se seama de numeroi factori cum ar fi: apropierea centrului de sortare i preindustrializare de sursele de materie prim sau de beneficiari, alimentarea cu energie, asigurarea forei de munc, ncadrarea obiectivului n zona localitii alese etc. Folosirea metodelor matematice pentru efectuarea unor calcule de optimizare n sensul amplasrii centrelor de sortare i preindustrializare ridic nivelul calitativ al preocuprilor pe aceast linie. Astfel, n cazul concentrrii ntr-un centru de sortare i preindustrializare a unor depozite finale amplasate n situaia existent la distane mici, soluia optim poate fi decis apelnd la un calcul de minimizare a cheltuielilor de transport auto de la parchete (Barbu, Rebedea, Tu, 1984). Metoda poate fi folosit n studiile de amplasare a oricrui centru

de sortare i preindustrializare a lemnului, dac sunt mai multe locuri favorabile, de exemplu staii de cale ferat, uniti de industrializare a lemnului. Pentru stabilirea punctului din teritoriul analizat, unde amplasamentul centrului de sortare i preindustrializare este optim sub aspectul transportului materiei prime, se procedeaz, mai nti, la pregtirea datelor primare, dup urmtoarea tehnic: 1 - Pe harta zonei cercetate (1-2 sectoare de exploatare), care cuprinde furnizorii (parchetele ce urmeaz s se exploateze ntr-o anumit perioad de timp) i beneficiarii n situaia actual (depozitele existente sau centrele ce urmeaz s se comaseze), se traseaz un caroiaj cu latura convenabil, de exemplu, de 1cm; 2 - Se evideniaz pe hart toate drumurile de transport auto, forestiere sau publice, pe care se poate efectua n condiii normale transportul materiei prime de la furnizori la beneficiari; 3 - Se nscrie n dreptul fiecrui parchet cantitatea de lemn aferent, n tone, i se calculeaz cantitile de lemn ce ar fi furnizate fiecrui beneficiar, dac s-ar menine situaia actual; 4 - Se adun pe fiecare coloan i rnd ale caroiajului (zonele verticale i zonele orizontale cu lime de 1cm) cantitile de care dispun furnizorii, obinndu-se astfel cte o pondere a coloanelor i rndurilor, dat de sumele respective; 5 - n centrul caroului determinat de intersecia rndului i coloanei de ponderi maxime se fixeaz originea unui sistem de axe de coordonate xy; 6 - Se msoar pe plan distanele pe drumurile existente de la fiecare furnizor la axele de coordonate x i y, alegndu-se distana minim. Aceste distane exprimate n km, se noteaz xi i yi, i fiind numrul de ordine al parchetului (i = 1...n), i socotesc pozitive sau negative, dup semnul semiaxei de coordonate n punctul de intersecie cu traseul de transport de la parchetul i; 7 - Distanele xi i yi, n valoare absolut se nmulesc cu cantitile aferente Qi i apoi cu costul de transport pe t.km, obinnduse n acest fel datele Xi i, respectiv Yi, reprezentnd costurile totale de transport de la parchetele i la axele x i, respectiv y.

Cunoscnd perechile de date xi i Xi se caut, n continuare, expresia curbei X care s se abat cel mai puin de la valorile determinate Xi n punctele corespunztoare xi. n mod similar, pentru perechile de date yi i Yi se cere aflarea curbei Y de cea mai bun aproximare a datelor respective. n calculele concrete este suficient din punct de vedere al erorii s se considere curbele X i Y ca polinoame de gradul doi. Expresia curbei X va fi astfel de forma: X = f(x) = a0 + a1x + a2x2 (13.1)

Coeficienii a0, a1, i a2 se determin rezolvnd sistemul de ecuaii normale:

n n n 2 n a 0 + xi a1 + xi a 2 = X i i =1 i =1 i =1 n n n n 2 3 xi a 0 + xi a1 + xi a 2 = x1 X i . i =1 i =1 i =1 i =1 n n n n 2 + 3 + 3 = 2 xi a 0 xi a1 xi a 2 xi X i i =1 i =1 i =1 i =1

(13.2)

Pentru rezolvarea sistemului 13.2 se aplic regula lui Cramer. Funcia X astfel determinat este expresia matematic a cheltuielilor de transport n raport cu distana de transport x, n cazul studiat. Prin minimizarea acestei funcii rezult abscisa poziiei optime a centrului de sortare i preindustrializare (x0). Pentru acesta, se anuleaz derivata funcie 6.1 n raport cu variabila x: a1 + 2a2x = 0, de unde:

x0 =

a1 , 2 a2

(13.3)

cu condiia ca derivata a doua s fie pozitiv, adic:

a2 > 0. n mod analog, curba Y se va socoti de forma: Y = f(y) = b0 + b1y + b2y2, (13.4)

calculele desfurndu-se ca i n cazul funciei X. Ordonata poziiei optime a centrului de sortare i preindustrializare (y0) va fi:

y0 =

b1 , 2 b2

(13.5)

cu condiia ca b2>0. Aadar, poziia optim a centrului de sortare i preindustrializare a lemnului, corespunztoare unor cheltuieli minime de transport, este n punctul de coordonate (x0; y0). Acesta este ns o poziie teoretic, de aceea se observ pe hart care dintre amplasamentele existente este mai apropiat de poziia optim, urmnd ca amplasamentul respectiv s fie ales pentru execuia centrului de sortare i preindustrializare.

13.3. Determinarea capacitii de producie i dimensionarea elementelor tehnice de capacitate

n cazul centrelor de sortare i preindustrializare a lemnului, capacitatea de producie este determinat de volumul comerciabil anual al masei lemnoase transformate n sortimente de lemn brut sau prelucrat. Pentru asigurarea capacitii de producie stabilite se dimensioneaz n mod corespunztor elementele tehnice de capacitate necesare. Se determin astfel: numrul de utilaje, instalaii, posturi de munc; dimensiunile elementelor tehnice de capacitate privind organizarea teritorial, adic suprafaa platformelor tehnologice, lungimea frontului de ncrcare n mijloacele de transport feroviar, suprafaa necesar amplasrii utilajelor, instalaiilor i seciilor de producie anexe.

13.3.1. Capacitatea de producie Capacitatea de producie a unui centru de sortare i preindustrializare a lemnului se determin n funcie de volumul resurselor de materie prim lemnoas, n care sens se ntreprinde un studiu special denumit studiul bazei de materie prim. Prin stabilirea amplasamentului centrului de sortare i preindustrializare a lemnului, baza de materie prim este delimitat ca teritoriu, fiind constituit din arboretele exploatabile a cror mas lemnoas urmeaz s fie livrat centrului respectiv. Cantitile de mas lemnoas rezult din studiul amenajamentelor, considerndu-se o perioad de 5-10 ani. Se estimeaz cantitatea anual de material lemnos ce va intra n centrul de sortare i preindustrializare, total i defalcat pe naturi de produse (principale, secundare i accidentale), specii (rinoase, fag, stejar, diverse foioase tari, diverse foioase moi) i categorii dimensionale (lemn gros i lemn subire, cu limita de separaie diametrul de 16cm, la foioase, i 14cm, la rinoase). Cu aceste date se completeaz fia balanei masei lemnoase, n care se specific: volumul brut anual al masei lemnoase exploatate din teritoriul forestier deservit de centrul de sortare i preindustrializare, total i pe specii; volumul comerciabil corespunztor, prin scderea cojii lemnului de lucru i a consumurilor tehnologice; cantitile de sortimente industriale ce urmeaz s se obin din volumul comerciabil livrat de la parchete. Volumul comerciabil total al masei lemnoase ce intr anual n centrul de sortare i preindustrializare constituie capacitatea de producie adoptat.

13.3.2.

Necesarul de utilaje, instalaii, linii tehnologice i

posturi de munc
Pe baza datelor privind masa lemnoas i a structurii generale a procesului de producie se calculeaz succesiv numrul de utilaje

(inclusiv instalaii) de baz, numrul de linii tehnologice, numrul de utilaje auxiliare i numrul de posturi de munc. Pentru aceasta se determin, mai nti, pe operaii, fondul de timp anual necesar, n ore-om i ore-utilaj, cu relaiile: Tm = QNt i Tu = QNtu, (13.7) n care: Tm este fondul de timp anual necesar, n ore-om; Tu - fondul de timp anual necesar, n ore-utilaj; Q - volumul anual de material lemnos supus operaiei respective, 3 n m ; Nt - norma de timp de munc, n ore-om/m3; Ntu - norma de timp pe utilaj, n ore-utilaj/m3. Necesarul de utilaje de baz ale unui centru de sortare i preindustrializare rezult aplicnd relaia: (13.6)

nu =

Tu , T d k ut

(13.8)

n care: nu este numrul de utilaje de baz; Td - timpul disponibil anual, n ore; kut - coeficientul de utilizare a timpului; Ca utilaje de baz sau conductoare se consider: utilajul de descrcare, manipulare, ncrcare, de exemplu macaraua portal, n cazul centrelor de sortare i preindustrializare cu dotare maxim; utilajele conductoare ale liniilor de flux tehnologic, respectiv instalaiile de secionare la punct fix, cojitoarele, despictoarele, circularele multiple. La aplicarea relaiei 13.8 se va ine seama de urmtoarele observaii: n cazul operaiilor executate de un acelai utilaj (de exemplu: descrcat, manipulat i ncrcat cu macara portal), parametrul Tu reprezint fondul de timp anual necesar, n ore-utilaj, cumulat pentru

ntregul grup de operaii considerat; timpul disponibil anual se calculeaz prin multiplicarea numrului de zile lucrtoare dintr-un an, cu numrul de schimburi n 24 ore i cu durata n ore a unui schimb; coeficientul de utilizare a timpului de lucru se determin pe baz statistic, n ipoteza unei funcionri raionale a utilajelor (n cazul macaralelor portal, instalaiilor de secionare la punct fix i cojitoarelor se poate considera kut=0,75, iar n cazul despictoarelor kut=0,60). Prin calculul necesarului de utilaje tehnologice conductoare se obine, implicit, i numrul de linii tehnologice. n acest fel, rezult: numrul de linii de secionare a lemnului brut, gros sau subire, de foioase; numrul de linii de secionare-cojire a lemnului brut, gros sau subire, de rinoase; numrul de linii de secionare a lemnului de steri provenit din lemn brut subire; numrul de linii de despicare a lemnului de steri provenit din lemn brut gros. Pentru organizare tehnic de detaliu a unei linii tehnologice se calculeaz numrul posturilor de munc i numrul de utilaje care nu au rol conductor, aplicnd metoda ritmului liniei. Ritmul liniei este impus de utilajul conductor al liniei, relaia de calcul fiind:

R=

Td , N pu

(13.9)

n care: R este ritmul liniei, n ore/m3; Td - timpul disponibil (8 ore); Npu - norma de producie a utilajului conductor, n m3/8ore-utilaj. Numrul posturilor de munc pe operaii (m) se obine cu relaia:

m=
unde parametrul

t um , R p , 100

(13.10)

t um = N t

(13.11)

n care: Nt este norma de timp la operaia considerat, n ore-om/m3; p - ponderea procentual a volumului de material lemnos supus operaiei respective, fa de volumul total de material lemnos prelucrat pe ntreaga linie tehnologic. Numrul de utilaje care nu au rol conductor se calculeaz ca raport dintre numrul posturilor de munc calculat pe operaie i numrul de deservani ai utilajului.

13.3.3. Dimensionarea elementelor tehnice de organizare teritorial a centrului de sortare i preindustrializare

Pentru determinarea suprafeelor platformelor de stocare a lemnului brut, sortimentelor de lemn rotund i sortimentelor de lemn de steri se calculeaz, n prealabil, pentru cele trei categorii de material lemnos volumul stocurilor necesare, cu relaia:

Qs =

Qa Nz

nz ,

(13.12)

n care: Qs este volumul stocului necesar, n m3, pentru una din cele trei categorii de lemn; Qa - volumul anual de material lemnos pentru categoria de lemn considerat; Nz - numrul anual de zile active; nz - numrul de zile normat de stocare. n legtur cu numrul de zile normat de stocare, trebuie pus n eviden necesitatea stabilirii unor limite optime ale acestui parametru, deoarece un numr exagerat de zile de stocare necesit o suprafa mai mare a platformelor tehnologice, care se rsfnge negativ asupra costului investiiei. Pe de alt parte, un numr mare de zile de stocare fa de situaia normal determin o supraaglomerare cu material lemnos a centrului de sortare i preindustrializare. Suprafaa total de stocare a unei anumite categorii de material lemnos, se obine cu relaia:

S=

Qs , hcf

(13.13)

n care: S este suprafaa total necesar pentru stocarea unei anumite categorii de material lemnos, n m2; h - nlimea de stivuire, n m; c - factorul de cubaj specific stivuirii lemnului brut sau sortimentelor de lemn rotund i lemn de steri; f - coeficientul de form a stivelor. Coeficientul de form a stivelor este unitar n cazul stivelor sprijinite bilateral, iar n cazul stivelor nesprijinite se determin cu relaia:

f =

L1 + L 2 , 2 L1

(13.14)

n care: L1 este lungimea medie a stivelor la baz, considerat pe latura capetelor pieselor; L2 - lungimea medie a stivelor la vrf. Suprafaa total S se mai poate calcula i cu relaia:

S=

Qs , qs

(13.15)

n care: qs este capacitatea specific de depozitare, n m3/m2, corespunztoare unei anumite categorii de lemn i unei anumite modaliti de stivuire (cu macara portal, cu ncrctor frontal). n funcie de schema tehnologic adoptat i spaiul disponibil n planul general, suprafaa total necesar pentru stocarea lemnului brut i a sortimentelor se repartizeaz pe platforme tehnologice; una din dimensiunile platformelor tehnologice va ine seama de lungimea pieselor i de spaiul liber dintre stive. Volumul unei stive este obinut aplicnd relaia:

V =

L1 + L 2 lhc , 2

(13.16)

n care: V este volumul stivei, n m3; L1 - lungimea stivei la baz, n m; L2 - lungimea stivei la vrf, n m; l - limea stivei, n m (egal cu lungimea pieselor ce se stivuiesc); h - nlimea medie a stivei, n m; c - factorul de cubaj specific stivuirii lemnului brut, sortimentelor de lemn rotund sau sortimentelor de lemn de steri. Lungimea frontului de ncrcare intereseaz pentru stabilirea lungimii liniei de cale ferat de garaj, aflat n incinta centrului de sortare i preindustrializare. Lungimea frontului de ncrcare n mijloacele de transport feroviar, presupunnd c masa lemnoas de la parchete este adus cu mijloace auto, iar sortimentele se expediaz pe calea ferat, se determin cu relaia:

Lf =

Q a k n Lv k m , N z q v nr

(13.17)

n care: Lf este lungimea frontului de ncrcare n mijloacele de transport feroviar, n m; Qa - volumul anual al sortimentelor de material lemnos livrat, n 3 m; kn - coeficient de neuniformitate a livrrilor (1,3); Lv - lungimea unui vagon, n m; km - coeficient de manevrare a garniturilor de transport feroviar (1,2...1,3); Nz - numrul anual de zile active; qv - capacitatea unui vagon, n m3; nr - numrul de reprize de ncrcare ntr-o zi. Suprafaa de amplasare pentru fiecare tip de utilaj sau instalaie tehnologic rezult ca sum a trei suprafee pariale:

St = Ss + Sg + Se,

(13.18)

n care: St este suprafaa total de amplasare a unui utilaj sau instalaii tehnologice, n m2; Ss - suprafaa static, respectiv suprafaa efectiv pe care o ocup un utilaj sau o instalaie tehnologic, determinat de cotele de gabarit, n m2; Sg - suprafaa de gravitaie, respectiv suprafaa utilizat de muncitor n jurul locului de munc, avnd n vedere i spaiul necesar pentru depozitarea unor materiale; Se - suprafaa de evoluie, respectiv suprafaa care trebuie pstrat ntre locurile de munc. Suprafeele pentru seciile anexe, construite sau n aer liber, se calculeaz n funcie de suprafeele ocupate de utilaje, instalaii, diverse echipamente i dotri, precum i de suprafeele necesare pentru transportul interior. Pentru diverse construcii (cabine, oproane etc.), suprafeele necesare sunt stabilite prin proiecte tip.

13.4. Stabilirea procesului tehnologic

Procesul tehnologic dintr-un centru de sortare i preindustrializare este considerat sub dou aspecte ce se studiaz concomitent, i anume: structura procesului tehnologic, reprezentat de operaiile componente i ponderea acestora ca volum de mas lemnoas prelucrat; schema tehnologic, denumit n proiecte planul procesului tehnologic, prin care se stabilete, n reprezentare grafic, amplasarea utilajelor, instalaiilor, platformelor tehnologice (scara 1:200). Stabilirea procesului tehnologic dintr-un centru de sortare i preindustrializare intervine att ca etap de proiectare a unui obiectiv nou sau modernizat, ct i ca activitate de revizuire periodic a organizrii centrelor de sortare i preindustrializare, impus de introducerea unor utilaje i agregate noi sau de cerine de raionalizare a

proceselor de producie. n acest ultim caz se aplic procedeele specifice studiului metodelor de munc: analiza general i detaliat a desfurrii procesului de producie, analiza circulaiei, analiza amplasrilor. Adoptarea unui anumit proces tehnologic n cadrul proiectrii unui centru de sortare i preindustrializare se bazeaz pe analiza tehnico-economic a mai multor variante de dotare i, implicit, variante de structuri i scheme tehnologice, dintre care se selecteaz varianta optim.

13.5. Planul general de organizare tehnic

Planul general de organizare tehnic este lucrarea prin care se dau soluii adecvate ansamblului problemelor de ordin tehnologic i constructiv, n strns corelare cu spaiul disponibil i posibilitile de ncadrare n zon, astfel ca s se asigure funcionarea optim, tehnic i economic, a centrului de sortare i preindustrializare. Se stabilesc n acest sens amplasarea i organizarea general a compartimentelor funcionale i se prevd soluiile pentru amenajarea tehnic a centrului de sortare i preindustrializare. Pe baza acestor elemente principale se face proiectarea de detaliu, specializat, referitoare la procesul tehnologic, amenajrile, construciile, reelele tehnice i alte dotri necesare. Compartimente funcionale. Amplasarea acestora se studiaz pe planul de situaie topografic al terenului destinat centrului de sortare i preindustrializare. Punctele se reprezint prin coordonate. Terenul fiind inexpresiv, este indicat s se aplice un cadrilaj, care se marcheaz prin punctele de vrf. Pe planul de situaie se studiaz amplasarea corelat a urmtoarelor elemente tehnice: ci de rulare pentru macarale portal; linii tehnologice semiautomatizate; platforme tehnologice; drumuri de acces i interioare; linie de cale ferat de garaj, n cazul n care nu se dispune de una

existent; secii anexe. Prin reprezentarea grafic a acestor elemente rezult planul general al centrului de sortare i preindustrializare (scara 1:5000). Principala pies de detaliere a acestui plan, care se realizeaz concomitent, este planul procesului tehnologic (scara 1:200), discutat anterior. Soluionarea problemelor de amplasament a compartimentelor funcionale trebuie s aib n vedere asigurarea unor distane minime de transport interior, prin eliminarea ncrucirilor i ntoarcerilor n fluxul de materiale i prin plasarea liniilor tehnologice ct mai aproape de rampele de expediie sau seciile de prelucrare n cherestea i alte produse. Tot n acest scop, ct i pentru reducerea cheltuielilor de investiii se urmrete asigurarea unei grupri ct mai compacte a compartimentelor funcionale, pentru a se obine un grad maxim de ocupare a terenului. Pentru calculul acestui indicator se aplic relaia:

kt =

Su 100 , St

(13.19)

n care: kt este coeficientul de utilizare a terenului afectat centrului de sortare i preindustrializare, n %; Su - suprafaa util, respectiv suprafaa ocupat de linii tehnologice, platforme, construcii, ci de transport interior, alte compartimente productive; St - suprafaa total de teren a centrului de sortare i preindustrializare. n planul general de organizare tehnic se prevd suprafeele afectate seciilor de producie anexe: ateliere de prelucrare mecanic a lemnului de calitate inferioar n produse de cherestea, secii pentru prelucrarea cetinii i a cojii, punct de ntreinere i reparaii. Ca lucrare de ansamblu pentru execuia constructiv a centrului de sortare i preindustrializare se prevede nivelarea terenului. Pentru aceasta se execut profile transversale pe direcii caracteristice i care s includ puncte de coordonate cunoscute din planul topografic. La

nivelarea terenului se va urmri respectarea, pe ct posibil, a nclinrii naturale a terenului, pentru a se realiza un volum minim de terasamente. Totodat se va urmri asigurarea scurgerii apelor pluviale. n cazul modernizrii unor centre de sortare i preindustrializare existente, se prevede nlocuirea stratului necorespunztor de la suprafa. Drumuri i platforme tehnologice. Drumurile de acces i interioare pe care se deplaseaz autovehiculele de transport al materialului lemnos i ncrctoarele frontale, se prevd cu suprastructur din beton i lime de 6m sau 3,50m, n funcie de sensurile de circulaie. Restul drumurilor interioare, care asigur accesul la toate construciile i punctele de lucru, au limea de 3,50m i suprastructura din balast. Platformele de lucru pe care se circul ncrctoarele frontale sunt betonate, iar celelalte platforme de lucru i de stocare a materialului lemnos se amenajeaz prin balastare. Sistemele rutiere ce se adopt, se compun din: a) pentru drumuri sau platforme betonate: mbrcminte din beton de ciment turnat n dou straturi, n grosime total de 14cm; fundaie din balast, de 15cm grosime dup cilindrare; substrat de nisip, de 7cm grosime dup cilindrare; b) pentru drumuri sau platforme balastate: mbrcminte din balast, n grosime de 15cm dup cilindrare; substrat de nisip, de 7cm grosime dup cilindrare. Construcii i reele tehnice. Construciile aferente centrelor de sortare i preindustrializare sunt: ci de rulare pentru macarale portal; cabine de automatizare i comand; oproane pentru locuri de munc (despictoare, mese de sortare); fundaii pentru utilaje, transportoare, boxe, mese de sortare; rezervor P.S.I.; cldiri pentru secii anexe, construcii social administrative .a. Cile de rulare pentru macarale portal se compun din cte dou grinzi de beton, pe care se aeaz inele de cale ferat. Cabinele de automatizare i comand sunt ncperi din zidrie,

aezat pe fundaii din beton, acoperite cu azbociment ondulat. oproanele se execut din grinzi i stlpi prefabricai cu fundaie proprie. Acoperiul este realizat din plci ondulate de azbociment. Rezervorul P.S.I. se confecioneaz din beton armat monolit, din beton simplu i din zidrie de crmid ca protecie. Acoperirea rezervorului este asigurat prin plci prefabricate din beton armat, preturnate. Fundaiile pentru utilaje, transportoare, boxe, mese de sortare se execut din beton simplu, armat constructiv la partea superioar cu plase din oel beton. Fac excepie fundaiile pentru cojitoarele pentru buteni, care se prevd din beton armat, dat fiind solicitrile la care sunt supuse. Construciile aferente centrelor de sortare i preindustrializare se execut, n cea mai mare parte, pe baza unor proiecte tip. Reelele tehnice ce deservesc un centru de sortare i preindustrializare sunt: reele electrice, reele de alimentare cu ap, canalizare. Reelele electrice cuprind reelele de iluminat interior i exterior, reelele electrice pentru instalaiile de for, instalaii de automatizare, racorduri pentru alimentarea cu energie electric de la posturile de transformare. Sistemul de alimentare cu ap este constituit, n general, din dou reele, una pentru ap potabil i cealalt pentru ap industrial. Apa potabil se ia din reeaua localitii, iar pentru apa industrial se amenajeaz o instalaie proprie. La dimensionarea reelelor de ap trebuie s se in seama i de apa necesar pentru combaterea incendiilor. Reeaua din care se ia apa pentru combaterea incendiilor va trebui s aib debitul i presiunea corespunztoare acestui scop. n mod obinuit, reeaua de ap industrial servete i pentru alimentarea hidranilor de incendiu. n cazul cnd nu se poate asigura de la reea debitul necesar pentru a face fa i cerinelor de combatere a incendiilor, se vor prevedea i rezervoare de ap conform prescripiilor P.S.I. Proiectarea reelelor tehnice se face de proiectanii de specialitate, crora trebuie s li se furnizeze datele necesare

dimensionrii i poziionrii reelelor respective (cantiti necesare, repartizarea teritorial a punctelor de consum, felul consumului, durata consumului .a.). Terenul afectat centrului de sortare i preindustrializare este studiat i din punct de vedere geotehnic. Pentru aceasta se execut sondaje, se descrie n fie stratificaia terenului, se specific la ce nivel apare apa freatic. Probele de teren recoltate din sondaje se analizeaz n laboratorul geotehnic, rezultatele consemnndu-se n buletine de analiz a caracteristicilor fizico-mecanice ale pmnturilor i curbe de compresiune-tasare. Pe baza cercetrilor de teren i laborator se fac recomandri privind condiiile de fundare pentru construciile proiectate: adncimi de fundare, presiuni convenionale de calcul. Se stabilete, de asemenea, felul terenului pentru lucrrile de terasamente.

CAPITOLUL 14

CONINUTUL CADRU AL PROIECTULUI DE ORGANIZARE A ANTIERULUI DE EXPLOATARE

14.1. Masa lemnoas de exploatat i condiii de exploatare

14.1.1. Fia parchetului 1. Date generale denumirea parchetului; numr partid i anul exploatrii; localizarea silvic (u.a., U.P., ocol silvic); localizarea administrativ-teritorial (localitatea n raza creia se

1.1. 1.2. 1.3. 1.4.

1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9.

1.10. 1.11. 1.12. 1.13. 1.14. 1.15. 1.16. 1.17. 1.18.

afl parchetul, distana n km, judeul); delimitarea parchetului (borne, limite ale marcrii, linii somiere); suprafaa parchetului (ha); natura produselor (principale, secundare, accidentale); intervenia silvotehnic (regim, tratament, felul tierii, numrul rriturii); volumul de lemn brut pe picior de pus n valoare (m3), pe grupe de specii (rinoase, fag, cvercinee, diverse foioase tari, diverse foioase moi) i total parchet; volumul de lemn exploatat la hectar (m3/ha); volumul arborelui mediu (m3/fir), pe grupe de specii i total parchet; numr de arbori exploatai la hectar (buc./ha) ; elagajul (zecimi de nlime), pe grupe de specii i total parchet; semini utilizabil (% din suprafa); termene de exploatare; obligativiti de defriare subarboret, protecia seminiului, tratamentul cioatelor, curirea parchetului, clauze particulare; vizualizarea marcajului (cioplaje, panglici colorate, vopsea spreiat etc.); alte specificaii.

2. Caracteristicile terenului: 2.1. configuraia geomorfologic; 2.2. fragmentarea terenului n versani i expoziia versanilor; 2.3. ponderea zonelor caracteristice de pant: <25%, 25,1 50%, >50% (conform paragraf 8.2.1, fig. 8.1); 2.4. limea versanilor; 2.5. lungimea talvegurilor; 2.6. panta talvegurilor, semnalarea pragurilor (>40%) care ar mpiedica accesul tractoarelor; 2.7. forma talvegurilor (drepte, curbe, sinuoase); 2.8. natura solului, portana i aderena acestuia, influena precipitaiilor asupra solurilor respective; 2.9. gradul de acoperire a terenului cu obstacole (frecven i

nlime/adncime): denivelri de microrelief, cioate, discuri radicelare, bolovani, stnci etc.; 2.10. suprafaa i localizarea mlatinilor i a terenurilor instabile (grohotiuri); 2.11. alte specificaii. 3. Caracteristici climatice defavorabile: perioade cu precipitaii abundente; perioade cu strat gros de zpad (2050cm i >50cm); perioade geroase;

3.1. 3.2. 3.3.

4. Accesibilitatea: 4.1. nominalizarea drumurilor auto, publice i forestiere, de acces de la cea mai apropiat localitate pn la parchet i distanele respective (km); 4.2. distane de transportat auto (km), dup caz, direct la potenialii beneficiari, la un centru de sortare i preindustrializare, la uniti de prelucrare ale societii de exploatare, la staia de expediie a lemnului pe calea ferat etc.; 4.3. restricii de circulaie pe drumurile auto forestiere i publice utilizate la transportul lemnului: staionare interzis sau jenant la ncrcare, tonaje i gabarite limitate la poduri, curbe aspre n localiti etc.; 4.4. accesul de la drumul auto la parchet, n cazul parchetelor deprtate: distan, caracterizarea traseului respectiv (pant, starea terenului, posibiliti de amenajare a cii de colectare), proprietarul terenului i modul de obinere a acceptului de pasaj; 4.5. trasee de colectare n interiorul parchetului rmase de la exploatrile anterioare i reparaii necesare; 4.6. culoare de exploatare existente; 4.7. alte specificaii; 5. Platforma primar: amplasare (locuri favorabile); proprietarul terenului i modul de obinere a acceptului de

5.1. 5.2.

utilizare a acestui teren; 5.3. restricii de staionare a mijloacelor auto la ncrcare i autorizaii necesare; 5.4. suprafaa disponibil, posibiliti de ntoarcere a mainilor i de staionare a uneia sau dou remorci, starea terenului, amenajri necesare; 5.5. alte specificaii:

6. Posibiliti de cazare a personalului, precum i de aprovizionare cu carburani i de ntreinere-reparare a mijloacelor se exploatare. Alte specificaii.
La fia parchetului se anexeaz actul de punere n valoare (APV).

14.1.2. Structura masei lemnoase exploatate Tabelul 14.1

Nr. c rt . Specificaii UM Cantiti Din care: Total Rinoas Diverse Diverse Fag Cvercinee e t a ri m oi

2
3

1. Volum lemn brut pe m picior (V1)

2. Coaja lemnului de lucru (V2) 3. Volum lemn utilizabil pe picior ( V3 ) Din a. lemn de car lucru gros e: (>16cm) b. lemn de lucru subire (<16cm) c. lemn de foc d. crci (<5cm) 4. Consumuri tehnologice (V4) 5. Volum lemn brut exclusiv consumurile tehnologice (V5) 6. Volum lemn mrunt ( V6 ) din a. valorificabil car b. e: nevalorificabil 7. Volum lemn brut exploatat (V7) din a. lemn gros car (>16cm)

m3 m3

m3

m3

m3 m3 % m3 m3

m3 m3 m3 m3 m3

b. lemn subire (<16cm) c. lemn mrunt valorificat 8. Volum net valorificat (V8) 9. Sortimente preconizate: - lemn rotund pentru cherestea - lemn rotund pentru furnir estetic - lemn rotund pentru furnir tehnic - lemn rotund pentru construcii - lemn pentru celuloz - lemn pentru PAL i PFL - lemn de foc etc.

e:

m3 m3 m3

m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3

Indicaii de completare a tabelului 14.1 1. 2. Conform APV; Conform APV;

3. V3 = V1 V2; 3a. Se nsumeaz sortimentele dimensionale din APV, cu diametrul >16cm; 3b. Idem, cu diametrul <16cm; 3c. Conform APV; 3d. Conform APV; 4. % din V1, conform normative; 5. V5 = V1 V4; 6. Lemnul mrunt cumuleaz crcile sub 5cm, conform APV, precum i arborii sub 8cm i rupturi de arbori, conform estimaiei locale. Se apreciaz n ce cantitate poate fi valorificat; 7. V7 = V5 V6b; 7a. 7b. 7c. 8. 9.

V 7 a = (V 7 V 7 c ) V 7b = (V 7 V 7 c )

V 3a ; V 3 a + V 3b V 3b ; V 3 a + V 3b

V7c = V6a; V8 = V7 V2; Conform tabelelor biometrice i cerinelor pieii.

14.2. Proiectarea tehnologiei de exploatare a lemnului din parchet

14.2.1. Variante tehnologice
Metoda de exploatare: .......... Tabelul 14.2

Nr. Operai Nr. linie Mijloace de variant de tehnolog tehnolog colectar colectare ic ic e 0 1 2 3
VT1* LT1* (LTU) adunat ..... .....

Ci de colectare Felul 4
_ _

Lungime, m 5
_ _

scos

..... ..... ..... .....

_ ..... ..... ..... ..... .....

_ ..... ..... ..... ..... .....

apropiat ..... ..... .....

..... .....

* varianta tehnologic nr. 1 ** varianta tehnologic nr. 1(LT1) sau linie tehnologic unic (LTU).
Indicaii de completare a tabelului 14.2. n raport cu situaiile de teren i silvotehnice se stabilesc variante tehnologice posibile de aplicat din punct de vedere tehnic. Aceste variante se analizeaz sub aspect economic, adoptndu-se varianta cu costul cel mai redus. La fiecare variant se precizeaz i metoda de exploatare adecvat. Studiul terenului se intreprinde conform procedeelor expuse la subcapitolul 8.2 i se finalizeaz printr-o plan a pantelor (vezi fig. 8.1). Pentru fiecare variant se ntocmete un plan de situaie, de preferin la scara 1:5000 sau 1:2000, folosind schemele convenionale redate prin figura 8.2. Lund ca exemplu un parchet ipotetic, a crui zonare n raport cu panta este redat n fig. 14.1, se pot lua n studiu 5 variante tehnologice, prezentate n planele 14.2-14.6. n fiecare caz, parchetul este mprit n seciuni (S1, S2 ...) i postae (P1, P2...), potrivit criteriilor expuse la paragraful 8.3.1. Delimitarea n seciuni tehnologice este obligatorie cnd sunt mijloace diferite de apropiat (varianta tehnologic nr. 4). Varianta tehnologic nr. 1 (VT1) este reprezentat de o colectare mai puin mecanizat, respectiv apropiat cu tractor articulat forestier dea lungul talvegurilor, pn la limita de pant admis (40%), adunat din postae prin corhnire (n condiii de teren uscat, pe pante peste 50...60%) i prin tras cu atelaje, iar n unele postae (P1, P2, P5, P6), scos cu atelaje lemn corhnit anterior sau, scos prin corhnire lemn tras anterior cu atelaje. Aceast variant este specific tierilor cu volume de lemn reduse de extras la hectar, cum sunt tierile de produse

accidentale dispersate, primele rrituri etc., unde masa lemnoas prea mic nu justific economic o desfurare ampl de drumuri de tractor sau linii de funicular. De aceea, n cazul variantei de fa este mecanizat numai apropiatul, folosind tractorul pe trasee accesibile de-a lungul talvegurilor, care nu implic costuri importante de amenajare a cii de colectare. Varianta tehnologic nr. 2 (VT2) prezint o penetrare cu drumuri de tractor i pe versant, n cazul de fa pe versantul stng, aproximativ la jumtatea acestuia. Aceste trasee pe versant (vezi paragraful 10.3.1) se realizeaz ascensional, cu o declivitate de maximum 25%, preferabil ntre 5 i 15%, pentru a se asigura o circulaie optim a tractoarelor i a se reduce pericolul de deteriorare a drumului, prin iroirea apelor din precipitaii. Dac panta terenului este sub 25%, traseul se conduce pe linia de cea mai mare pant, iar dac este depit aceast limit, respectiv peste 25%, traseul va fi oblic fa de linia de cea mai mare pant i va avea declivitile menionate anterior, pe aceste poriuni fiind necesar construcia drumului prin lucrri de terasamente. Din motive tehnice, economice i ecologice, drumurile pe versant sunt desfurate numai n poriunile cu pante de pn la 40...45%. Astfel, se observ c n postaele P1 i P8, cu teren abrupt, nu s-a mai continuat cu drumul de tractor. n cazul variantei nr. 2, adunatul de-a lungul traseelor de tractor se face direct cu troliul montat pe tractor, pe distane laterale mai mici, de pn la 20...30m, n condiii de arboret rmas, sau mai mari, ct permite capacitatea troliului, la tierile totale (tieri rase sau definitive). n afara razei de aciune a troliului tractorului, lemnul este adunat i scos prin corhnire sau cu atelaje, ca i n cazul variantei nr. 1, dar pe distane mai scurte. Cu atelajele lemnul este adunat pe platforma drumului de tractor i stivuit n sarcini de apropiat cu tractorul. n schimb, n cazul corhnirii pn la drumul de tractor, datorit dispersiei pieselor, se introduce operaia suplimentar de scos cu troliul montat pe tractor, pe distane pn la 15m, pentru formarea sarcinilor de apropiat. Dac lemnul este subire, se aplic procedeul choker. Fa de varianta nr. 1, n varianta nr. 2 se reduc distanele de adunat i scos nemecanizat, ceea ce se reflect pozitiv n productivitatea muncii, dar este necesar construcia drumurilor de versant.

Varianta tehnologic nr. 3 (VT3) reprezint o dezvoltare maxim a reelei de drumuri de tractor, n poriunile de teren cu pante de pn la 40...45%. Distanele dintre trasee vor fi egale cu dublul distanei maxime de adunat cu troliul montat pe tractor, pentru ca s se realizeze colectarea integral cu tractorul. n cazul de fa s-a presupus o capacitate de adunat lateral cu troliul de pe tractor de 50...70m, intervalul dintre drumurile de tractor fiind de 100...140m. Varianta este aplicabil ndeosebi la tierile totale (tieri rase, tieri definitive), care ofer un spaiu descoperit la adunatul cu cablu, pe distane maxim posibile. n postaele P7 i P8, cu pante abrupte, rmne ca lemnul s fie adunat prin corhnire, pn la raza de aciune a troliului montat pe tractor, cu care se va face scosul la drumul de tractor. Fa de varianta nr. 2, n varianta nr. 3 este eliminat colectarea nemecanizat, cu excepia poriunii abrupte de la partea superioar a parchetului. Utilizarea tractorului, att la adunatul cu troliul, ct i la apropiat, pe de o parte mrete substanial productivitatea muncii, dar, pe de alt parte, va fi necesar construcia unei reele mai dense de drumuri de tractor, astfel c o impunere a acestei variante depinde de mrimea volumului de lemn exploatat, care s permit o amortizare rentabil a costului de amenajare a reelei de colectare. Varianta tehnologic nr. 4 (VT4) este o variant de colectare bazat pe funiculare, n ipoteza unei tieri selective. n seciunile S1 i S2 sunt prevzute dou trasee de funicular de medie distan, amplasate pe talveguri, iar n seciunile S3 i S4, dou trasee de funicular de lung distan, amplasate pe diagonala versantului i, respectiv, pe talveg. Toate aceste trasee reprezint direcii favorabile de concentrare a lemnului sub linia de funicular. Adunatul i scosul la liniile de funicular se efectueaz n mod asemntor variantelor de colectare cu tractorul, cu deosebirea c adunatul cu troliul montat pe tractor este nlocuit cu adunatul lateral cu funicularul, pe distane de 20...30m, la tieri selective. n cazul acestei variante, deoarece se folosesc tipuri diferite de funicular, a fost necesar mprirea n seciuni tehnologice. Seciunea

S1 are mrimea unei postae, iar celelalte seciuni, fiind prea mari, au fost divizate n postae. n seciunile S1 i S2 se va considera c funcioneaz o linie tehnologic (LT1) cu funicular de distan medie la apropiat, iar n seciunile S3 i S4, o alt linie tehnologic (LT2), cu funicular de distan lung la apropiat. Varianta tehnologic nr. 5 (VT5) reprezint o dezvoltare maxim a reelei de linii de funicular amplasate pe versant. n cazul de fa, n raport cu limea versantului (400...500m) sunt prevzute trasee de funicular de distan medie. Dac distanele ar fi mai scurte, de 200...300m, s-ar recurge la instalaii cu pilon. Funicularul, ca echipament, se va instala succesiv pe traseele dispuse axial n postaele P1-P7. n postaele P1-P3, funicularul este n poziie de apropiat, iar n postaele P4-P7, n poziie de scos, apropiatul fiind executat cu tractorul. Penetrarea cu tractorul de-a lungul talvegului principal de la baza postaelor P4-P8, are rolul de a crea condiiile de distan reclamate de instalarea funicularelor de medie distan pe versant, ca i de a permite apropiatul lemnului din postaa P8, a crei configuraie nu mai admite un nou traseu de funicular. n raport cu diferenele menionate, n postae P1-P3 va funciona o linie tehnologic (LT1), iar n postaele P4-P7, o alt linie tehnologic (LT2). Se distinge, de asemenea, o a treia linie tehnologic (LT3), pentru postaa P8. Adunatul se execut majoritar prin tras lateral cu funicularul, sgeile indicnd sensul de tras, fiind de reinut faptul c sensul optim de adunat este spre amonte, la 450 fa de linia de funicular, pentru ca sarcina de adunat s aib o micare controlat. n ipoteza unei tieri totale, distana de adunat lateral poate fi de pn la 40...50m. De-a lungul drumului de tractor, adunatul se va face cu troliul de la tractor, iar n colurile inaccesibile pentru funicular sau tractor, cu atelaje sau prin corhnire, n funcie de panta terenului.

Fig. 14.1 Distribuia pantelor (Scara 1:5000).

Fig. 14.2 Varianta tehnologic nr. 1 (Scara 1:5000).

Fig. 14.3 Varianta tehnologic nr. 2 (Scara 1:5000).

Fig. 14.4 Varianta tehnologic nr. 3 (Scara 1:5000).

Fig. 14.5 Varianta tehnologic nr. 4 (Scara 1:5000).

Fig. 14.6 Varianta tehnologic nr. 5 (Scara 1:5000). 14.2.2. Masa lemnoas de colectat i distane medii de colectare Varianta tehnologic nr. .......(exemplu) Tabelul 14.3
Linia Seciu Post Cantitat Adunat Scos Apropiat tehno ae, Mijlo Cantitat Distan Mijloc Cantitat Distan Mijloc Cantitat Distana -nea -a c e, a e, a e, medie, m3 medie, medie, m logic m3 m m3 m m3

10

11

12

LT1 S1

P1 P2 . . . Pi

..... .....

..... .....

..... .....

..... .....

..... .....

..... .....

..... ..... ..... .....

..... .....

..... .....

332

C A TT

84 129 119

45 86 25

A -

84 -

115 -

T -

332 -

440 -

. . Pn Total LT1 ..... ..... 1326 C A TT P ..... ..... ..... ..... 1 P

2

LT2 S2

..... 214 317 795 ..... .....

..... 50 90 25 ..... .....

..... A ..... .....

..... 214 ..... .....

..... ..... ..... 120 T 1336 ..... ..... ..... ..... ..... .....

..... 520 ..... .....

. . . Pi 232

C 69 A 89 ALF 74

52 72 15

A -

69 -

108 -

F -

232 -

420 -

. . P
n

.....

.....

..... 280 504 336 494 821

..... 60 100 15 56 96

..... A A -

..... 280 494 -

..... ..... 130 126 F T F

..... 1120 1326 1120

..... 610 520 610

Total LT2

TOTAL PARCHET

1120 C A ALF 2446 C A

TT 795 ALF 336

25 15

Semnificaia simbolurilor: C corhnire; A atelaje; TT troliu pe tractor; ALF adunat lateral cu funicular; T tractor; F funicular. Datele cifrice din tabel reprezint exemple.

Indicaii de completare a tabelului 14.3. Distanele medii de colectare i volumele de material lemnos de colectat se determin conform paragrafului 8.3.2. Cantitile de lemn vor fi evaluate ca volum brut exploatat (tabelul 14.1). Gama de situaii privind determinrile la o posta oarecare P poate fi desprins din exemplele de calcul redate prin figurile 14.7-14.15. n aceste figuri se consider c n postaa P volumul de lemn exploatat este Q m3, iar pentru distingerea cantitilor de lemn i distanelor medii pe mijloace de colectare se folosesc urmtorii indici: 1 - adunat cu troliul pe tractor; 2 - apropiat cu tractor; 3 - adunat cu atelaje; 4 - adunat prin corhnire (adunat cu apina); 5 - scos cu atelaje; 6 - scos prin corhnire; 7 - adunat lateral cu funicular; 8 apropiat sau scos cu funicular. Cantitile de lemn i punctele iniiale ale distanelor sunt marcate n centrele de greutate ale suprafeelor. Scosul cu troliul pe tractor sau prin tras lateral cu funicularul pentru cantitile de lemn corhnite la un drum de tractor sau o linie de funicular nu mai sunt reprezentate pe plan, dar sunt specificate n indicatorul figurii respective. Pentru evitarea repetiiilor, n cazul funicularelor numrul de exemple este restrns, dar i aici pot interveni toate situaiile de adunat i scos precizate n detaliu pentru tractoare.

Fig. 14.7 Exemplu de calcul: adunat cu troliu montat pe tractor, Q m3, pe distana medie d1; apropiat cu tractor, Q m3, pe distana medie d2. (Semne convenionale la fig. 14.7-14.15, conform fig. 8.2).

Fig. 14.8 Exemplu de calcul: adunat cu troliu montat pe tractor, Q1 m3, pe distana medie d1; adunat cu atelaje, Q3 m3, pe distana medie d3; apropiat cu tractor, Q m3, pe distana medie d2 (Q=Q1 + Q3).

Fig. 14.9 Exemplu de calcul: adunat cu troliu montat pe tractor, Q1 m3, pe distana medie d1; adunat prin corhnire, Q4 m3, pe distana medie d4; scos cu troliu montat pe tractor, 3 Q4 m , pe distana pn la 15m; apropiat cu tractor, Q m3, pe distana medie d2 (Q=Q1 + Q4).

Fig. 14.10 Exemplu de calcul: adunat cu atelaje, Q m3, pe distana medie d3; apropiat cu tractor, Q m3, pe distana medie d2.

Fig. 14.11 Exemplu de calcul: adunat prin corhnire, Q m3, pe distana medie d4; scos cu troliu montat pe tractor, Q m3, pe distana pn la 15m; apropiat cu tractor, Q m3, pe distana medie d2.

Fig. 14.12 Exemplu de calcul: adunat cu troliu montat pe tractor, Q1 m3,

pe distana medie d1; adunat prin corhnire, Q4 m3, pe distana medie d4; adunat cu atelaje, Q3 m3, pe distana medie d3; scos cu atelaje, Q4 m3, pe distana medie d5; apropiat cu tractor, Q m3, pe distana medie d2 (Q=Q1 + Q3 +Q4).

Fig. 14.13 Exemplu de calcul: adunat cu atelaje, Q3 m3, pe distana medie d3; adunat prin corhnire, Q4 m3, pe distana medie d4; scos prin corhnire, Q3 m3, pe distana medie d6; apropiat cu tractor, Q m3, pe distana medie d2 (Q=Q3 + Q4).

Fig. 14.14 Exemplu de calcul: adunat cu troliu montat pe tractor, Q1 m3, pe distana medie d1; adunat lateral cu funicular i scos cu funicular, Q8 m3, pe distana medie d7 i, respectiv, d8; apropiat cu tractor, Q m3, pe distana medie d2 (Q=Q1 + Q8).

Fig. 14.15 Exemplu de calcul: adunat lateral cu funicular, Q7 m3, pe distana medie d7; adunat cu atelaje, Q3 m3, pe distana medie d3; apropiat cu funicular, Q m3, pe distana medie d8 (Q=Q3 + Q7).
14.2.3. Analiza economic a variantelor tehnologice

14.2.3.1. Cheltuieli cu salarii pentru procesul tehnologic i contribuii la asigurrile i protecia social
Varianta tehnologic nr. , linia tehnologic nr. .. 14.4 Tabelul

Distan Cantiti, m2 % a din care: Nr. mas Denumirea operaiei medie rinoa Foioa crt. lemnoa total , se se s m
0 1 2 3 4 5 6

Norma de timp (Nt), ore-om/m3

Formaia de munc

Tarif unitar, lei/m3

Salarii, Din care, lei pe Numr rinoase foioase meserii rinoase foioase total i ncadrri
7 8 9 10 11 12 13

Modul de completare a tabelului 14.4 n cazul aplicrii metodei n trunchiuri i catarge. Coloana 1 cuprinde operaiile din structura liniei tehnologice. Dac sunt mai multe linii tehnologice, se ntocmesc tabele separate. Pentru o structur cuprinznd toate operaiile din

nomenclatorul de lucrri de exploatare, coloana 1 va cuprinde urmtoarele specificaii: 1. Recoltare: 1.1. Dobort arbori; 1.2. Curat de crci arbori; 1.3. Secionat arbori; Total 1 (la col. 13); 2. Colectare: 2.1. Adunat prin corhnire (adunat cu apina); 2.2. Adunat cu atelaje; 2.3. Scos prin corhnire; 2.4. Pregtit material lemnos pentru scos cu atelaje; 2.5. Scos cu atelaje; 2.6. Adunat manual lemn subire i lemn mrunt ; 2.7. Adunat cu troliul montat pe tractor; 2.8. Scos cu troliul montat pe tractor; 2.9. Formarea-legarea sarcinii pentru apropiat cu tractor; 2.10. Apropiat cu tractor (se menioneaz tipul tractorului); 2.11. Dezlegarea sarcinii de la tractor; 2.12. Adunat-scos/ adunat-apropiat/ scos/ apropiat cu funicular (se menioneaz tipul funicularului); Total 2 (la col. 13); 3. Lucrri de platforma primar: 3.1. Manipulat cu tractor lemn de la rampa de descrcare a funicularului; 3.2. Secionat; 3.3. Manipulat cu tractor lemn rotund la rampele de stivuire; 3.4. Pregtit lemn rotund pentru ncrcat (stivuit): 3.4.1. lemn sub 16cm; 3.4.2. lemn peste 16 cm; 3.5. ncrcat lemn rotund n mijloc auto (se specific mijlocul de ncrcare): 3.5.1. lemn sub 16cm; 3.5.2. lemn peste 16cm; 3.6. Recepie, sortare, expediere, expediere lemn rotund: 3.6.1. lemn sub 16cm;

3.6.2. lemn peste 16cm; 3.7. Alte operaii (dup caz): 3.7.1. Fasonat lemn de steri; 3.7.2. Ales lobde industriale; 3.7.3. Fasonat crci legate n snopi; 3.7.4. ncrcat lemn de steri n mijloc auto (se specific modalitatea de ncrcare); 3.7.5. ncrcat crci legate n snopi n mijloc auto (se specific modalitatea de ncrcare); Total 3 (la col. 13); Total 1+2+3 (la col. 13); 4. Contribuii la asigurrile i protecia social (se menioneaz categoriile de sporuri i procentele respective, care se aplic la total 1+2+3); Total general (1+2+2+4). n coloana 2 se nscriu procentele (pi) de mas lemnoas supus operaiilor, fa de masa lemnoas total aferent liniei tehnologice (pi100): la operaiile de dobort i curat de crci, pi=100; la operaia de secionat arbori (1.3) gradul procentual de secionare a lemnului la cioat se stabilete n funcie de capacitatea mijloacelor de colectare, corelat cu volumele arborilor i desimea arborelui rmas, iar diferena pn la 100% se repartizeaz la secionatul pe platforma primar (3.2); la operaiile de colectare procentele se determin n funcie de cantitile de mas lemnoas de la tabelul 14.3; rubrica total linie tehnologic; la operaiile pe platforma primar procentele se calculeaz cu datele din tabelul 14.1, referitoare la volumele de lemn brut exploatat, categoriile gros i subire, precum i, dup caz, de lemn de steri i crci valorificate.

n coloana 3, distanele medii la colectare se preiau din tabelul 14.3, de la rubrica total linie tehnologic. Cantitile de mas lemnoas pe operaii (col. 4,5,6) rezult aplicnd procentele de la coloana 2 la volumul de lemn brut exploatat aferent liniei tehnologice, n supoziiile total i defalcat pe rinoase i foioase (conform tab. 14.1). Normele de timp (col. 7,8), n ore-om/m3, se extrag din normativele de munc, n funcie de condiiile de lucru specifice parchetului (volumul arborelui mediu, distana medie de colectare etc.). Formaia de munc (col. 9,10) este specificat, de asemenea, n normativele de munc. Tarifele unitare de retribuire a muncitorilor (col. 11,12) se calculeaz cu relaia:
Fm

Tu = Nt

i =1

Ri
, (14.1)

Fm

n care: Tu este tariful unitar de retribuire a muncitorilor, la o anumit operaie, n funcie de condiiile de lucru specifice, n lei/m3; Nt - norma de timp de munc la operaia respectiv, n raport cu condiiile de lucru specifice, n ore-om/m3; Ri - retribuia tarifar orar, n funcie de categoria de ncadrare a muncitorilor de diverse meserii, n lei/or-om ( se stabilete de agentul economic); Fm - numrul total de muncitori din formaia de munc. Salariile pe operaii (col. 13) rezult: (col.13)=(col.5)(col.11)+(col.6)(col.12). Se fac nsumrile de rigoare, pe procese i pe total linie tehnologic. Dac o variant tehnologic cuprinde mai multe linii tehnologice, salariile calculate separat pe linii se nsumeaz, rezultnd cheltuielile totale cu salarii pe variant tehnologic. 14.2.3.2. Cheltuieli de ntreinere i funcionare a mijloacelor de exploatare

Varianta tehnologic nr. ....., linia tehnologic nr. .... 14.5

Nr. Felul mijlocului i crt. denumirea operaiei Cantiti, 3 m rinoase foioase Cost orar, lei/orutilaj Norma de timp pe utilaj (Ntu), 3 ore utilaj/m

Tabelul

Cost to ta l , foioas lei rinoase foioase rinoase e

Cost unitar, 3 lei/m

.... .... .... .... .... .... .... .... .... Mod de completare a tabelului 14.5. Coloana 1, n cazul cel mai complex, va cuprinde urmtoarele specificaii: 1. Ferstru mecanic tip ....; 1.1. Dobort arbori; 1.2. Curat de crci arbori; 1.3. Secionat arbori; 1.4. Secionat lemn rotund pe platforma primar; 1.5. Fasonat lemn de steri; Total 1(la col.9); 2. Tractor tip .... 2.1. Adunat cu troliu montat pe tractor; 2.2. Scos cu troliu montat pe tractor; 2.3. Apropiat cu tractor; 2.4. Manipulat pe platforma primar; Total 2(la col.9); 3. Funicular tip ....: 3.1. Adunat-scos/ adunat-apropiat/ scos/ apropiat cu funicular; Total 3 (la col.9); 4. ntreinere atelaje: 4.1. Adunat cu atelaje; 4.2. Scos cu atelaje; Total 4 (la col.9); Total general (1+2+3+4). n coloana 2 i 3 se nscriu datele corespunztoare, preluate din tabelul 14.4, coloanele 5 i 6.

....

Coloana 4 se completeaz cu costurile orare de funcionare a utilajelor, difereniate pe operaii specifice, determinate n fiele speciale, dup modelul tabelelor 14.6-14.9, care reprezint exemple de calcul n cazul ferstraielor mecanice i a tractoarelor. La funiculare, fiele sunt similare. n coloanele 5 i 6, normele de timp pe utilaj rezult cu date preluate din tabelul 14.4, coloanele 7,8,9, aplicnd formula:

N tu =

Nt , Fm

(14.2)

n care: Ntu este norma de timp pe utilaj, la o anumit operaie mecanizat, n funcie de condiiile de lucru specifice, n ore-utilaj/m3; Nt - norma de timp de munc la operaia respectiv, n raport cu condiiile de lucru specifice, n ore-om/m3; Fm - numrul de muncitori din formaia de munc. Coloanele 7 i 8, de costuri de ntreinere-funcionare a mijloacelor de exploatare, revenind pe m3 mas lemnoas exploatat n condiiile liniei tehnologice studiate, rezult dup cum urmeaz: (col.7)=(col.4)(col.5) i (col.8)=(col.4)(col.6). Costul total (col.9), pentru ntreaga mas lemnoas exploatat, pe mijloace i operaii, se obine nmulind cantitile de lemn aferente (col.2 i col.3) cu costurile unitare corespunztoare (col.7 i col.8) i adunnd costurile de la rinoase cu cele de la foioase. n final intereseaz costul total general pentru linia tehnologic studiat. Dac varianta tehnologic cuprinde mai multe linii tehnologice, se fac nsumrile de rigoare. n completarea tabelului, n raport cu metodologia general enunat anterior, exist i unele excepii de evaluare a costurilor. Astfel, la atelaje, care sunt un mijloc nemecanizat, nu se vor completa, evident, coloanele 4-6, ci coloanele de cost unitar, unde se vor nscrie costurile medii nregistrate de intreprindere la exploatarea unor parchete cu condiii similare. De asemenea, sunt intreprinderi care in evidena

costurilor nregistrate la colectare, n lei/tkm. i n acest caz se completeaz direct rubrica cost unitar, aplicnd relaia: Cif = Kif mv Dm (14.3)

n care: Cif sunt cheltuielile pentru ntreinerea i funcionarea mijlocului de colectare considerat (tractor, funicular, atelaje), n condiiile parchetului, n lei/m3; Kif - cheltuielile de ntreinere i funcionare nregistrate de ntreprindere la utilajul respectiv, n lei/tkm; mv - masa volumic a lemnului (difereniat pe rinoase, foioase tari i foioase moi), n t/m3; Dm - distana medie pe linie tehnologic, la colectarea cu mijlocul considerat, n km.

Tabelul 14.6
Elementele de calcul privind costul orar al utilizrii unui ferstru mecanic

Nr. crt. 0
1. 2. 3. 4. 4.1 4.2 5.

Elemente de calcul 1
Timp disponibil anual (Ta) Timp de lucru disponibil zilnic (Tz) Indice de utilizare a timpului disponibil ca timp productiv (kut) Indice de utilizare a utilajului disponibil ca timp productiv (ku): - la lemnul subire - la lemnul gros Numrul anual de ore productive (normate) (Ha = TaTzkut)

UM 2
zi l e ore

Valori 3
220 8 0,6...0,8

0,5...0,7 0,8 oreutilaj lei/buc % ani .... .... .... ....

6. 7. 8.

Cost cumprare utilaj (U) Rata dobnzii (d) Durata de amortizare (n)

9.

Consum amestec carburant (M)

l/or l/or lei/ l lei/ l lei/buc lei/buc lei/buc ore ore ore % din
amortis m.

.... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... Tabelul 14.7

10. Consum ulei pentru ungere lan (L) 11. Cost amestec carburant (Pm) 12. Cost ulei pentru ungere lan (Pl) 13. Cost piese de schimb: 13.1 13.2 13.3 14.1 14.2 14.3 - lama de ghidare (P1) - pinion (P2) - lan (P3) - lam de ghidare (T1) - pinion (T2) - lan (T3)

14. Durata de utilizare:

15. Intreinere - reparaii (E) 16. Cost diverse accesorii (Pd)

lei/an

Evaluarea costului orar al utilizrii unui ferstru mecanic

Nr. crt. 0

Categorii de cheltuieli 1
Ka = Kf =
....

Cost orar (lei/or) relaii de calcul 2

U nH a Ud (n + 1) 200nH a

1. Cheltuieli fixe: 1.1 Amortisment 1.2 Cheltuieli financiare TOTAL CHELTUIELI FIXE 2. Cheltuieli variabile: 2.1 Carburant 2.2 Ulei pentru ungere lan 2.3 Piese de schimb Km = M Pm ku Kl = LPl ku

Ks = (

P1 + P 2 + P3 ) ku T1 T 2 T 3

2.4 ntreinere i reparaii 2.5 Diverse accesorii

Ke = Ka

E 100

Pd Kd = Ha

TOTAL CHELTUIELI VARIABILE .... .... TOTAL GENERAL

Tabelul 14.8 Elemente de calcul privind costul orar al utilizrii unui tractor

Nr. crt. Elemente de calcul

0 1 1. Timp disponibil anual (Ta) 2. Timp de lucru disponibil zilnic (Tz) 3. Indice de utilizare a timpului disponibil ca timp productiv (kut) 4. Indice de utilizare a utilajului n raport cu timpul productiv (ku) 5. Numrul anual de ore productive (normate) (Ha = TaTzkut) 6. Cost cumprare utilaj (U) 7. Rata bobnzii (d) 8. Durata de amortizare (n)

UM
2 zi l e ore

Valori
3 220 8 0,6...0,8 ....

ore-utilaj lei/buc. % ani

.... .... .... ....

9. Asigurri (S) 10. Consum carburant (M) 11. Cost carburant (Pm) 12. Consum lubrifiani: 12.1 12.2 12.3 13.1 13.2 13.3 - ulei mecanic (O) - ulei hidraulic (H) - vaselin (V) - ulei mecanic (Po) - ulei hidraulic (Ph) - vaselin (Pv)

lei/an l/or lei/l l/an l/an kg/an lei/l lei/l lei/kg buc./an lei/buc m/an lei/m % din
amortisment

.... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ....

13. Cost lubrifiani:

14. Consum anvelope (N) 15. Cost anvelop (Pn) 16. Consum cabluri (R) 17. Cost cablu (Pr) 18. Intreinere reparaii (E) 19. Costuri diverse (Pd)

lei/an

Tabelul 14.9 Evaluarea costului orar al utilizrii unui tractor

Nr. crt. 0
1.

Categorii de cheltuieli 1
Cheltuieli fixe:

Cost orar (lei/or), relaii de calcul 2

Ka = Kf = Ks =
....

1.1 Amortisment 1.2 Cheltuieli financiare 1.3 Asigurri TOTAL CHELTUIELI FIXE

U nH a Ud (n + 1) 200nH a S Ha

2.

Cheltuieli variabile: Km = MPmku

2.1 Carburant 2.2 Lubrifiani 2.3 Anvelope 2.4 Cabluri 2.5 Intreinere i reparaii 2.6 Diverse accesorii

K lub = Kn =

OPo + HPh + VPv Ha

NPn Ha

RP r Kr = Ha
Ke = Ka E 100

Pd Kd = Ha

TOTAL CHELTUIELI VARIABILE .... .... TOTAL GENERAL

14.2.3.3. Cheltuieli pentru instalaii pasagere

Tabelul 14.10

Varianta tehnologic nr. ., linia tehnologic nr. ..

Nr. crt.
0 1. 2. 3. m.

Denumirea lucrrii i principalele caracteristici

1 Construit drumuri de tractor n lungime de Construit drumuri de atelaje n lungime de m. Montare i demontare linie de funicular tip ., n lungime de m, cu . supori (se repet pentru fiecare traseu). Total

Cost total deviz, lei

2

Modul de completare a tabelului 14.10. Pentru fiecare lucrare menionat n tabelul 14.10 se ntocmete un deviz, la care se anexeaz antemsurtoarea, lista de materiale, analize de preuri i documentaia tehnic pe baza crora s-a elaborat devizul respectiv. Msurtorile n teren i evaluarea cantitilor de lucrri se fac conform indicaiilor de la paragraful 8.3.5. Devizele i anexele acestora se ntocmesc pe baza indicatoarelor de norme de deviz, normativelor de munc, cataloagelor de preuri sau a altor documentaii dup care opereaz antreprenorii de lucrri. n devize se evideniaz costurile pentru materiale, manoper i utilaj. La costurile pentru manoper (salarii) se adaug contribuiile la asigurrile i protecia social. n cazul lucrrilor efectuate de antreprenori, la cheltuielile directe se nsumeaz cota de cheltuieli indirecte i beneficiul planificat al antreprenorului. n devizele de montare a instalaiilor cu cablu, costurile pentru materiale au n vedere nlocuirile de cabluri i alte componente uzate ale echipamentului funicularului, precum i materialele consumabile n procesul de instalare a acestuia.

14.2.3.4. Cheltuieli generale ale antierului de exploatare

Tabelul 14.11

Nr. Categoria de cheltuieli UM Cantiti Cost crt. unitar, lei/UM

0 1. 2. 3. 4. 1 Cheltuieli de protecia muncii Cheltuieli PSI (prevenirea i stingerea incendiilor) Cheltuieli pentru asigurarea proteciei silviculturale i a mediului Cheltuieli pentru amenajarea platformei 2 3 4

Cost total, lei

5

5.

6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

(platformelor) primare Cheltuieli cu salarii i contribuii asupra salariilor pentru personal indirect productiv Cheltuieli de cazare a muncitorilor (baracamente, vagoane dormitor etc.) Cheltuieli de aprovizionare cu materiale Cheltuieli pentru deplasri ale utilajelor n afara procesului de producie Plata locaiei pentru platforma primar, a nchirierilor de teren .a. Cheltuieli pentru curirea parchetului Cheltuieli pentru repararea drumurilor stricate prin exploatare Asigurri, comisioane, penalizri Alte cheltuieli TOTAL Pregtirea, desfurarea i ncheierea lucrrilor de exploatare

necesit o serie de cheltuieli diverse, care nu depind de soluia tehnologic, deci vor fi comune tuturor variantelor tehnologice. Acestea sunt cheltuieli generale ale seciei, respectiv antierului de exploatare (CGS), fcnd parte din categoria cheltuielilor indirecte. Cheltuielile care implic salarii vor fi majorate cu contribuiile la asigurrile i protecia social (CAS, fond sntate, fond omaj etc.). 14.2.3.5. Recapitulaia cheltuielilor i costul de antier Tabelul 14.12

Nr .

Categoria de cheltuieli

Sume, lei VT 1

c rt .
1. 2. Cost de achiziie a masei lemnoase pe picior Cheltuieli cu salarii pentru procesul tehnologic, inclusiv contribuiile la asigurrile i protecia social (conform 14.2.3.1) Cheltuieli de ntreinere i funcionare a mijloacelor de exploatare (conform 14.2.3.2) Cheltuieli pentru instalaii pasagere (conform 14.2.3.3) TOTAL 1 Cheltuieli generale ale antierului de exploatare (conform 14.2.3.4) TOTAL 2 (cost de antier)

LT 1

LT 2

Total

3.

4.

5.

14.2.4. Fia soluiei tehnologice adoptate Linia tehnologic nr. . Tabelul 14.13

Nr . c rt . 0
.

% Denumirea operaiei 1
.

Distan a m 3
.

Cantiti, m3 tota l 4
.

mas s 2
.

din care rinoa foioa se 5

.

lemnoa medie,

se 6
.

Norma de producie pe utilaj (Npu), m3/8ore-utilaj

7 8

Norma de producie pe muncitor (Npm), m3/8ore-om

9 10

Norma de timp (Nt), ore-om/m3

11 12

rinoase foioase rinoase foioase rinoase foioase

Modul de completare a tabelului 14.13. Dintre variantele tehnologice analizate economic la paragraful anterior se selecteaz varianta cu costul cel mai redus, n ipoteza c se ncadreaz n cerinele silviculturalecologice (soluia trebuie s aib acceptul organelor silvice). Datele tehnice ce caracterizeaz soluia tehnologic adoptat se consemneaz pe linii tehnologice n tabelul 14.13, care n prima parte reproduce tabelul 14.4, pentru varianta tehnologic (col. 0-6) adoptat,

eliminndu-se rubricile totaluri. n continuare se nscriu pe operaii

normele de producie, pe utilaj i pe muncitor, precum i normele de timp, n raport cu condiiile specifice de lucru.

14.3. Necesarul de utilaje i for de munc

14.3.1. Fond de timp necesar Linia tehnologic nr. . Tabelul 14.14

Nr . c rt . 0
.

Cantiti, m3 Denumirea operaiei tot al din care:

Norma de timp (Nt), ore-om/m3

rinoa foioas rinoa foioa se e 4

.

se 5
.

se 6
.

1
.

2
.

3
.

Formaia de munc (Fm), numr total de muncitor i 7

Fond de timp de munc necesar (Tm), ore-om rino foioa total ase se Fond de timp necesar pe utilaj (Tu), ore-utilaj, total specii Consum specific de manoper (Csm), ore-om m3

10

11

12

Modul de completare a tabelului 14.14. n prima parte, respectiv coloanele 0-7, tabelul 14.14 reproduce coloanele similare din tabelul 14.4, pentru varianta tehnologic adoptat, fr a se mai nscrie rubricile total. n continuare, pentru coloanele 8-12 se aplic relaiile de la paragraful 12.1, respectiv: (col. 8) = (col. 3) (col.5) ; (col. 9) = (col. 4) (col. 6); (col. 10) = (col. 8) + (col. 9); (col. 11) = (col. 10) : (col. 7); (col. 12) = (col. 10) : Q, unde Q este volumul brut exploatat, aferent liniei tehnologice, n m3 (conform tab. 14.3).

14.3.2. Calculul normelor de producie pe grupe de operaii Normele de producie pe grupe de operaii intereseaz n cazul operaiilor executate succesiv cu acelai utilaj, de exemplu operaiile de recoltare cu ferstrul mecanic i operaiile de colectare cu tractorul, calculndu-se cu relaia :

N pug =

8 N ti pi i =1 F mi 100
n

(14.4)

n care : Npug reprezint norma de producie pe grupul de operaii, n m3/8oreutilaj; Nti normele de timp de munc pe operaii componente, n ore-om/m3 ; Fmi formaiile de munc pe operaii componente, n numr de muncitori; pi procentele de mas lemnoas pe operaii componente (pi100).

Dac masa lemnoas cuprinde att rinoase, ct i foioase, normele de timp din relaia 14.4, rezult ca medii pe specii :

N ti = N tir
n care:

pf pr + N tif , 100 100

(14.5)

Ntir i Ntif sunt normele de timp pe operaii componente, la rinoase i, respectiv, la foioase, n ore-om/m3 ; pr i pf procentajul rinoaselor i, respectiv, foioaselor (pr+pf=100). Calculele se efectueaz tabelar (tab. 14.15), datele din coloanele 2-7 prelundu-se din tabelele anterioare ale proiectului.

Linia tehnologic nr. .

Nr. crt. Operaii grupate Ntir, oreom m 0 1 2
3

Tabelul 14.15
Ntif, ore-om m 3
3

p r, % 4

pf, % 5

pi, % 6

Fmi

Npug, . 8 oreutilaj m3

1. 1.1. 1.2. 1.3. 2. 2.1.

Recoltare cu ferstrul mecanic . Dobort Curat de crci Secionat Operaii cu tractor . Adunat cu troliul montat pe tractor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2. 2.3. 2.4.

Scos cu troliul montat pe tractor Apropiat cu tractor Manipulat lemn rotund cu tractor pe platforma . primar . . . . . . . . . . . . . . . . .

14.3.3. Variante de concentrare a utilajelor de baz Exemplu

Nr. Utilaj linie baz tehnologic de Operaii cu Norma de Variante de utilajul de baz producie concentrare i % mas pe utilaj de lemnoas baz (Npub), m3 . 8ore-utilaj Numr de utilaje de baz (nub)

Tabelul 14.16
Producia medie zilnic (Pz), m3/8ore Ritmul liniei tehnologice (R), ore/m3

LT1

Tractor (tipul) .

adunat 90% apropiat100 %

manipulat100

18,22

I II III

1 2 3

18,22 36,44 54,66

0,439 0,219 0,146

% LT2 Funicula adunatI 1 . .

r (tipul) . LT3

apropiat 100%

II

Funicula adunatr apropiat (tipul) 100% .

Modul

de

completare

tabelului

14.16.

Principiile,

semnificaia

indicatorilor i relaiile de calcul sunt redate la paragraful 12.1. Norma de producie pe utilaj la tractor se preia din tabelul 14.15, fiind o norm calculat pe grup de operaii. Normele de producie pe utilaj la funiculare (col.3) se preiau din tabelul 14.13. Variantele de concentrare vor fi cu unul, dou i trei tractoare, respectiv cu una sau dou instalaii cu cablu. Producia medie zilnic a liniei tehnologice i ritmul liniei se calculeaz cu relaiile 12.3 i 12.4, adic (col.6)=(col.3)(col.5), iar (col.7)=8:(col.6). Se iau n considerare numai variantele de concentrare care asigur ncadrarea n timpul disponibil, conform relaiei 12.1.

14.3.4. Necesarul de utilaje i for de munc pe variante de concentrare a utilajelor de baz Linia tehnologic nr. 1, varianta de concentrare nr. 1 (exemplu) Tabelul 14.17
Nr. Operaii, grupe de Consum Numr crt. operaii, % mas specific de posturi lemnoas manoper de (CSM), munc ore-om (m) m3 Formaia Numr calculat de Numr adoptat de Numr de munc utilaje (nu) utilaje adoptat de (Fm) ferstraie tractoare ferstraie tractoare muncitori

1.

2.

Dobort, 0,60 curat de crci, secionat 50% Adunat 0,11 manual lemn subire 10%

1,367 2

0,648

0,251 1

Adunat cu 0,16 0,364 2 troliu montat pe tractor 90% 4. Formarea0,06 0,137 1 legarea sarcinii la tractor 100% 5. Apropiat cu 0,31 0,706 1 tractor 100% 6. Dezlegarea 0,024 0,055 1 sarcinii de la tractor 100% 7. Secionat pe 0,035 0,080 2 platforma primar 50% 8. Manipulat cu 0,105 0,239 2 tractor 100% 9. Pregtit 0,36 0,820 2 pentru ncrcat i ncrcat lemn rotund 100% 10. Recepie, 0,11 0,251 1 sortare i expediie lemn rotund TOTAL 4,282 Producie medie zilnic Pz=18,22 m3/8ore; Ritmul liniei tehnologice R=0,439 ore/m3 ; Numr total de muncitori adoptat Nm=6; 3.
Productivitatea

0,182

0,706

0,040 0,120

0,724

1,008

W = P z = 3,037 m3/8ore-om. Nm

Modul de completare a tabelului 14.17. Pentru fiecare variant de concentrare prevzut n tabelul 14.16 se efectueaz un calcul separat, urmnd a se adopta varianta la care productivitatea muncii pe linie tehnologic este cea mai mare. n exemplul dat (tab. 14.17), se prezint un model de calcul pentru varianta de concentrare nr. 1, adic cu un tractor. n coloana 1 se nscriu operaiile de la fia soluiei tehnologice (tab. 14.13). Pentru restrngerea calculelor, se grupeaz unele operaii, executate pe acelai loc de munc, de ctre aceeai formaie, de exemplu operaiile de recoltare sau pregtit pentru ncrcat i ncrcat lemn rotund pe platforma primar. n coloana 2 se preiau consumurile specifice de manoper de la tabelul 14.14, efectund nsumrile de rigoare, n cazul operaiilor grupate.

Coloana 3 se calculeaz cu relaia 12.5, adic (col.3) = (col.2) :R, unde R este ritmul liniei tehnologice, conform tabelului 14.16. n coloana 4 formaiile de munc se preiau de la tabelul 14.14. Coloanele 5 i 6 rezult cu relaia 12.9, adic (col.3) : (col.4), pentru operaiile mecanizate. La operaia (operaiile) efectuate cu utilajul de baz, numrul calculat de utilaje rezult strict egal cu cel impus. n coloanele 7-9, numrul adoptat de utilaje i muncitori rezult conform indicaiilor de la paragraful 12.1, respectiv prin asocieri de operaii care pot fi executate cu o aceeai formaie de munc (de exemplu, operaiile pe platforma primar sau unele operaii nemecanizate de colectare) i, apoi, cu rotunjiri n plus, la cifre ntregi. La sfrutul tabelului se calculeaz productivitatea muncii (W) pe ansamblul liniei tehnologice, n raport cu numrul total de muncitori rezultat. Similar se studiaz i celelalte variante de concentrare, respectiv, n cazul de fa, cu 2 i cu 3 tractoare. Datele de calcul din coloanele 1 i 2 rmn neschimbate. n final, se reine varianta de concentrare cu productivitatea muncii (W) cea mai mare. Se exclud ns variantele cu numr exagerat de muncitori, care nu ar putea fi aplicate de agentul economic.

Tabelul 14.18 14.3.5. Tabel centralizator privind necesarul de utilaje i for de munc pentru varianta de concentrare adoptat
Numr de utilaje Nr. linie ferstraie funiculare tehnologic mecanice . .
0 1 2

tractoare .
3

Numr de muncitori din care: total

4

recoltare
5

colectare
6

lucrri pe platforma primar

7

LT1 .

14.4. Planificarea lucrrilor 14.4.1. Durate de exploatare pe operaii Tabelul 14.19

Nr. crt. Operaii, grupe La operaii mecanizate : La operaii nemecanizate : Durata de operaii Fond de timp Numr de Fond de timp de Numr de (nz), zile necesar pe utilaj utilaje munc necesar muncitori (Tu), (n u ) (Tm), (n m ) ore-utilaj ore-om 1 2 3 4 5 6

. .

Modul de completare a tabelului 14.19. n coloana 1 se nscriu operaiile i grupele de operaii, acestea din urm aa cum au fost asociate la varianta de concentrare adoptat (de exemplu, recoltare, operaii cu tractorul, operaii pe platforma primar etc.) La operaiile mecanizate, n coloana 2 se nscrie fondul de timp necesar pe utilaj (Tu), preluat din tabelul 14.14, efctund nsumrile de rigoare la operaiile asociate, iar n coloana 3 se nscriu numrul de utilaje adoptat, conform tabelului 14.18. Similar se procedeaz i la operaiile nemecanizate, n coloanele 4 i 5. Durata n zile (col.6) rezult cu relaia 12.11, pentru operaii mecanizate, i cu relaia 12.12, pentru operaii nemecanizate, respectiv: la operaii mecanizate, (col.6) = (col.2) : 8 : (col.3); la operaii nemecanizate, (col.6) = (col.4) : 8 : (col.5). Ca verificare, ntruct calculele s-au bazat pe un ritm impus liniei tehnologice, duratele pe operaii i grupe de operaii trebuie s rezulte aproximativ egale. Dac programarea lucrrilor se face prin metoda analizei drumului critic (subcapitolul 12.3), duratele se vor stabili pe postae. 14.4.2. Graficul calendaristic de desfurare a lucrrilor Duratele calculate n tabelul 14.19 se transpun n timp calendaristic, n funcie de data nceperii lucrrilor, autorizat de ocolul silvic, i se raporteaz printr-o diagram de tip Gantt (conform fig. 12.1).

n cazul aplicrii metodei analizei drumului critic se ntocmesc: lista de activiti (tab. 12.1), graful procesului cu calculul termenelor (fig. 12.3), graficul calendaristic (fig. 12.5). Pentru o evaluare global a duratei exploatrii la o linie tehnologic se aplic formula:

D = Db k m , k ut
n care : D este durata exploatrii la o linie tehnologic, n zile efectuate ;

(14.5)

Db durata operaiei (operaiilor) cu mijlocul de baz (tractor, funicular), n zile efective ; Kut coeficient de utilizare a timpului, cu asigurare statistic concret (de exemplu, kut=0,7) ; Km coeficient de majorare a timpului de lucru, datorit lucrrilor de pregtire a parchetului, crearea stocului iniial la calea de apropiat, ncheierea lucrrilor, conform unei aprecieri concrete (de exemplu, km=1,2). Durata exploatrii, obinut cu relaia 14.5, se transpune n timp calendaristic.

14.5. Cost unitar estimat pe sortimente de lemn brut Tabelul 14.20

Nr. Sortimentul UM crt.

Categorii de cheltuieli

Cost unitar, lei/UM

m3 1. Cheltuieli la nivel de antier: (m.st) 1.1.Cost de achiziie mas lemnoas pe picior 1.2.Cheltuieli cu salarii pentru procesul tehnologic, inclusiv contribuiile la asigurrile i protecia social 1.3.Cheltuieli de ntreinere i funcionare a mijloacelor de exploatare 1.4.Cheltuieli pentru instalaii pasagere 1.5.Cheltuieli generale antier de exploatare A. Cost de antier (Total 1) 2. Cheltuieli de transport auto pe distane de .km, la CSPL sau depozit final 3. Cheltuieli pentru lucrrui n CSPL sau depozit final 3.1.Cheltuieli cu salarii pentru procesul tehnologic, inclusiv contribuiile la asigurrile i protecia social 3.2.Cheltuieli de ntreinere i funcionare a utilajelor 3.3.Cheltuieli generale ale seciei Total 3 B. Cost de producie (A + 2 + 3)

. . . .

. . .

. . . .

4. Cheltuieli generale de administraie ale societii comerciale 5. Cheltuieli de desfacere C. Cost comercial (B + 4 + 5)

. . .

Modul de completare a tabelului 14.20. Pentru fiecare din sortimentele preconizate a se obine, conform tabelului 14.1, se estimeaz costul comercial. Cheltuielile la nivel de antier de exploatare, exprimate sub form de costuri unitare, rezult din datele de la tabelul 14.12, pentru varianta tehnologic adoptat. n continuare, la costul de antier se adaug cheltuielile de transport la centrul de sortare i preindustrializare (CSPL) sau depozitul final, precum i cheltuielile pentru lucrrile, dup caz, de sortare, resortare, fasonare i descrcaremanipulare-ncrcare, efectuate n CSPL sau depozit. Prin aceast nsumare rezult costul de producie. Cheltuielile pentru lucrri n CSPL sau depozit final se evalueaz dup aceeai metodologie ca cele similare lor, la nivel de antier de exploatare. ntruct n CSPL funcioneaz linii tehnologice separate pentru lemnul subire (<16cm) i pentru lemnul gros (>16cm), cheltuielile vor fi difereniate pe sortimente de lemn rotund provenite din lemn subire sau lemn gros i sortimente de lemn de steri provenite din lemn subire sau lemn gros. Se va opera cu structura tehnologic specific CSPL-ului sau depozitului final la care se transport lemnul de la parchet. Modele de evaluare a cheltuielilor cu salarii i contribuii asupra salariilor i de ntreinere i funcionare a utilajelor, pentru o secie de foioase a unui CSPL dotat cu ferstraie electrice portabile, ncrctoare frontale i despictor hidraulic, se redau n tabelele 14.21 i 14.22. Costurile unitare pentru sortimentele provenite din lemn subire rezult din coloana 11, iar cele provenite din lemn gros, din coloana 12. Cheltuielile generale ale seciei se pot exprima sub form procentual n raport cu cheltuielile directe.

n final, la costul de producie se adaug cota parte reprezentnd cheltuielile generale de administraie ale societii comerciale, precum i cheltuielile de desfacere, rezultnd costul comercial al sortimentului. Pentru ca sortimentul s fie rentabil, costul comercial trebuie s fie sub preul de vnzare al sortimentului, astfel ca s se obin beneficiul scontat, conform relaiilor 8.17 i 8.18, de la paragraful 8.3.3. Dac lemnul este fasonat n sortimente definitive la parchet i de aici transportat direct la beneficiar, costul de antier devine cost de producie (A=B), eliminndu-se poziiile 2 i 3 din tabelul 14.20.

14.6. Planul activitilor tehnico-organizatorice de pregtire, deservire tehnic i ncheiere a lucrrilor

Proiectul de organizare a antierului de exploatare trebuie s prevad i activitile conexe de pregtire i ncheiere a lucrrilor, precum i de deservire tehnic a antierului, pentru fiecare activitate specificndu-se, dup caz, cantitile de lucrare i de materiale necesare, necesarul de utilaje i for de munc, duratele, planificarea lucrrilor, schie de amplasament etc. Aceste activiti se refer la: execuia instalaiilor pasagere (construit drumuri de tractor, montaredemontare linii de funicular); execuia platformei primare; pregtirea parchetului din punct de vedere al normelor de tehnica securitii muncii, PSI i de protecie silvicultural; msuri socio-gospodreti privind fora de munc (transport, cazare, alimentaie, igien etc.); aprovizionarea cu combustibili i lubrifiani (cantiti necesare n raport cu, dup caz, numrul de ore de funcionare a utilajelor, volumul masei lemnoase, numrul de tkm la colectare); curirea parchetului, repararea drumurilor stricate prin exploatare.

Cheltuieli cu salarii pentru procesul tehnologic n CSPL, inclusiv contribuii asupra salariilor (exemplu)

Grupa de specii: foioase; CSPL dotat cu ferstraie electrice portabile, ncrctoare frontale i despictor hidraulic Tabelul 14.21
Nr. c rt . 0 UM

Denumirea operaiei
1 2

% din volum 3

Cantiti
LTLS LTLG

Norma de Formaia de Tarif unitar timp (Nt), munc, pe meserii (Tu), ore-om/UM lei/UM i ncadrri
LTLS LTLG

LTLS LTLG

10

1. TRUNCHIURI 1.1. Recepionat trunchiuri prin cntrire 1.2. Descrcat cu ncrctor frontal (IFRON) 1.3. Voltat pe 10m pentru sortatsecionat 1.4. Sortat trunchiuri Total trunchiuri (la col. 11 i 12) 2. SORTIMENTE DE LEMN ROTUND 2.0. Report trunchiuri, cota parte sortimente de lemn rotund (la col. 11 i 12) 2.1. Secionat cu ferstru electric 2.2. Manipulat pe 50m i stivuit cu IFRON 2.3. ncrcat cu IFRON n vagon 2.4. Expediat lemn rotund Total salarii (la col. 11 i 12) Contribuii asupra salariilor (% din total salarii) Total salarii i contribuii (la col. 11 i 12)

m3 m3 m3 m3

100 100 80 100

Q11 Q11

Q12 Q12

0,8Q1 0,8Q11
1

Q11

Q12

m3 m3 m3 m3

100 100 100 100

Q21 Q21 Q21 Q21

Q22 Q22 Q22 Q22

Tabelul 14.21 continuare

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

10

3. SORTIMENTE DE LEMN DE STERI 3.0. Report trunchiuri, cota parte sortimente de lemn de steri (la col. 11 i 12). 3.1. Secionat cu ferstru electric m3 3.2. Manipulat pe 50m cu IFRON la despictor m3 3.3. Despictor hidraulic mst

100 100 100

Q31 -

Q32 Q32 Q32

3.4. Sortat lemn de steri mst 3.5. nlturat defecte la lobde mst industriale 3.6. Stivuit manual lemn de steri mst

100 Q31 Q32 10 0,1Q3 0,1Q32

1

50

0,5Q3
1

0,5Q32

3.7. ncrcat cu IFRON n vagon mst 100 Q31 Q32 3.8. Expediat lemn de steri mst 100 Q31 Q32 Total salarii (la col. 11 i 12) Contribuii asupra salariilor (%din salarii) Total salarii i contribuii (la col. 11 i 12) Semnificaia simbolurilor: LTLS linia tehnologic lemn subire (<16cm); LTLG linia tehnologic lemn gros (>16cm); Q11 volum trunchiuri lemn subire; Q12 volum trunchiuri lemn gros; Q21 volum sortimente de lemn rotund provenite din lemn subire; Q22 volum sortimente de lemn rotund provenite din lemn gros; Q31 volum sortimente de lemn de steri provenite din lemn subire; Q32 volum sortimente de lemn de steri provenite din lemn gros (Q11 =Q21+Q31; Q12=Q22+Q32). Cheltuieli de ntreinere i funcionare a utilajelor n CSPL (exemplu)

Grupa de specii: foioase; CSPL dotat cu ferstraie electrice portabile, ncrctoare frontale i despictor hidraulic Tabelul 14.22 Nr. crt. Denumirea operaiei i ut ilajului UM % Cantiti Cost Norma de din or ar , timp pe volu lei/or utilaj (Ntu), m -utilaj oreutilaj/UM
LTLG 0 1 2 3 LTLS 4 5 6 LTLS 7 LTLG 8

Cost unitar, lei/UM

LTLS 9 LTLG 10

Co

LTL

11

1. TRUNCHIURI 1.1. Descrcat cu ncrctor frontal (IFRON) Total trunchiuri (la col. 11 i 12) 2. SORTIMENTE DE LEMN ROTUND 2.0. Report trunchiuri, cota parte sortimente de lemn rotund (la col. 11 i 12) 2.1. Secionat cu ferstru electric 2.2. Manipulat pe 50m i stivuit cu IFRON 2.3. ncrcat cu IFRON n vagon

m3

100

Q11

Q12

m3 m3 m3

100 100 100

Q21 Q21 Q21

Q22 Q22 Q22

Total sortimente de lemn rotund 3. SORTIMENTE DE LEMN DE STERI 3.0. Report trunchiuri, cota parte sortimente de lemn de steri (col. 11 i 12) 3.1. Secionat cu ferstrul electric m3 3.2. Manipulat pe 50m cu IFRON la m3 despictor 3.3. Despicat hidraulic mst 3.4. ncrcat cu IFRON n vagon mst Total sortimente de lemn de steri Semnificaia simbolurilor: idem tabelul 14.21

100 100 100 100

Q31 Q31

Q32 Q32 Q32 Q32

14.5. Cost unitar estimat pe sortimente de lemn brut Tabelul 14.20

Nr. Sortimentul UM crt.

. .

Categorii de cheltuieli

Cost unitar, lei/UM

m3 1. Cheltuieli la nivel de antier: (m.st) 1.1.Cost de achiziie mas lemnoas pe picior 1.2.Cheltuieli cu salarii pentru procesul tehnologic, inclusiv contribuiile la asigurrile i protecia social 1.3.Cheltuieli de ntreinere i funcionare a mijloacelor de exploatare 1.4.Cheltuieli pentru instalaii pasagere 1.5.Cheltuieli generale antier de exploatare A. Cost de antier (Total 1)

. . . .

2. Cheltuieli de transport auto pe distane de .km, la CSPL sau depozit final 3. Cheltuieli pentru lucrrui n CSPL sau depozit final 3.1.Cheltuieli cu salarii pentru procesul tehnologic, inclusiv contribuiile la asigurrile i protecia social 3.2.Cheltuieli de ntreinere i funcionare a utilajelor 3.3.Cheltuieli generale ale seciei Total 3 B. Cost de producie (A + 2 + 3) 4. Cheltuieli generale de administraie ale societii comerciale 5. Cheltuieli de desfacere C. Cost comercial (B + 4 + 5)

. .

. . . .

. . . .

Modul de completare a tabelului 14.20. Pentru fiecare din sortimentele preconizate a se obine, conform tabelului 14.1, se estimeaz costul comercial. Cheltuielile la nivel de antier de exploatare, exprimate sub form de costuri unitare, rezult din datele de la tabelul 14.12, pentru varianta tehnologic adoptat. n continuare, la costul de antier se adaug cheltuielile de transport la centrul de sortare i preindustrializare (CSPL) sau depozitul final, precum i cheltuielile pentru lucrrile, dup caz, de sortare, resortare, fasonare i descrcare-manipulare-ncrcare, efectuate n CSPL sau depozit. Prin aceast nsumare rezult costul de producie. Cheltuielile pentru lucrri n CSPL sau depozit final se evalueaz dup aceeai metodologie ca cele similare lor, la nivel de antier de exploatare. ntruct n CSPL funcioneaz linii tehnologice separate pentru lemnul subire (<16cm) i pentru lemnul gros (>16cm), cheltuielile vor fi difereniate pe sortimente de lemn

rotund provenite din lemn subire sau lemn gros i sortimente de lemn de steri provenite din lemn subire sau lemn gros. Se va opera cu structura tehnologic specific CSPL-ului sau depozitului final la care se transport lemnul de la parchet. Modele de evaluare a cheltuielilor cu salarii i contribuii asupra salariilor i de ntreinere i funcionare a utilajelor, pentru o secie de foioase a unui CSPL dotat cu ferstraie electrice portabile, ncrctoare frontale i despictor hidraulic, se redau n tabelele 14.21 i 14.22. Costurile unitare pentru sortimentele provenite din lemn subire rezult din coloana 11, iar cele provenite din lemn gros, din coloana 12. Cheltuielile generale ale seciei se pot exprima sub form procentual n raport cu cheltuielile directe. n final, la costul de producie se adaug cota parte reprezentnd cheltuielile generale de administraie ale societii comerciale, precum i cheltuielile de desfacere, rezultnd costul comercial al sortimentului. Pentru ca sortimentul s fie rentabil, costul comercial trebuie s fie sub preul de vnzare al sortimentului, astfel ca s se obin beneficiul scontat, conform relaiilor 8.17 i 8.18, de la paragraful 8.3.3. Dac lemnul este fasonat n sortimente definitive la parchet i de aici transportat direct la beneficiar, costul de antier devine cost de producie (A=B), eliminndu-se poziiile 2 i 3 din tabelul 14.20.

14.6. Planul activitilor tehnico-organizatorice de pregtire, deservire tehnic i ncheiere a lucrrilor

Proiectul de organizare a antierului de exploatare trebuie s prevad i activitile conexe de pregtire i ncheiere a lucrrilor, precum i de deservire tehnic a antierului, pentru fiecare activitate specificndu-se, dup caz, cantitile de lucrare i de materiale necesare, necesarul de utilaje i for de munc, duratele, planificarea lucrrilor, schie de amplasament etc. Aceste activiti se refer la: execuia instalaiilor pasagere (construit drumuri de tractor, montaredemontare linii de funicular); execuia platformei primare; pregtirea parchetului din punct de vedere al normelor de tehnica securitii muncii, PSI i de protecie silvicultural; msuri socio-gospodreti privind fora de munc (transport, cazare, alimentaie, igien etc.); aprovizionarea cu combustibili i lubrifiani (cantiti necesare n raport cu, dup caz, numrul de ore de funcionare a utilajelor, volumul masei lemnoase, numrul de tkm la colectare); curirea parchetului, repararea drumurilor stricate prin exploatare.