CARTEA TEHNICA A UTILAJULUI STATIE TRANSPORTABILA DE DISTRIBUTIE CARBURANTI EXPRES Nr.

ATENTIE ! Statia nu are limitatoare de umplere la cele doua rezervoare Umplerea acestora se face pana la 90% din capacitate

CUPRINS :

CAP. 1 . GENERALITATI 1.1. DESCRIEREA COMPONENTELOR...................................................................................... pag 4 CAP. 2 . VERIFICARI INAINTE DE PUNEREA IN FUNCTIUNE...............pag 6 CAP. 3 . INSTALATIA ELECTRICA 3.1. CONECTAREA GENERALA A CONSUMATORILOR ELECTRICI......... pag 7 3.2. DISPUNEREA PRIZELOR DE ALIMENTARE SI A CORPURILOR DE ILUMINAT................................................................................................................pag 8 3.3 . INSTRUCTIUNI DE UTILIZARE SURSA NEINTRERUPTIBILA DE CURENT UPS............................................................................................................................pag 9 3.4. INSTRUCTIUNI DE SETARE A PROGRAMATORULUI ORAR PENTRU COMANDA INSTALATIEI DE ILUMINAT EXTERIOR ....................................pag 17 CAP. 4 . INSTALATIA TEHNOLOGICA 4.2. POMPA DE LIVRARE A CARBURANTILOR...............................................pag19 4.3. TRASEELE DE TRANSPORT COMBUSTIBIL .............................................pag 23 4.4. INCARCAREA REZERVORULUI CU CARBURANTI.................................pag 24 CAP. 5 . INSTALATIA DE AER CONDITIONAT..............................................pag 27 CAP 6 INSTALATIA DE INDICARE AUTOMATA A NIVELULUI DE CARURANT SITE SENTINEL..............................................................................pag 34 CAP. 7 INSTALATIA DE SECURITATE SI SISTEMUL FISCAL 7.1. INSTALATIA ANTIEFRACTIE , CONTROL ACCES SI CCTV....................pag 41 7.2. INSTALATIA DE STINGERE A INCENDIILOR............................................pag 42 7.3. INSTALATIA DE DETECTIE ATMOSFERE EXPLOZIVE............................pag 44 7.4. INSTRUCTIUNILE DE FOLOSIRE SISTEME DE SECURITATE IN STATIA EXPRESS...................................................................................................................pag.45 7.5 INSTRUCTIUNILE ECHIPEI TEHNICE PENTRU P.I.F. SISTEME DE SECURITATE IN STATIA EXPRESS.................................................................. pag.46 7.6.SISTEMUL.FISCAL MANAGEMENT.SI.TRANSMISII..DATE.....................pag 47 7.7. PLANSE...............................................................................................................pag 48 CAP. 8 . OPERATII DE INTRETINERE 8.1. VERIFICARI EFECTUATE DE PERSONALUL OPERATOR LA INTRAREA IN SCHIMB.................................................................................................................... pag 54 CAP. 9 . MASURI DE EXPLOATARE IN SIGURANTA...................................pag 55 CAP.10 . OPERATII LA SCHIMBAREA AMPLASARII STATIEI.................pag 59

CAP.11 CERTIFICATE DE GARANTIE SI PROCESE VERBALE 11.1Certificat de calitate si garantieSTATIE TRANSPORTABILA CARBURANTI EXPRES.................................................................................................................pag 62 11.2Certificat de calitate pompa de distributie........................................................ pag 63 11.3 Proces-verbal de verificare preliminara instalatie de gestiune si IT ................pag 64 11.4Proces verbal de verificare pralabila sisteme de securitate....pag 68 11.5Proces verbal de verificare pralabila sisteme de mas.automata SS1-ACIS.......pag 70 11.6 Buletin metrologic rezervor(33385)................................................................. pag.71 11.7 Buletin metrologic ruleta cu lest(2817).............................................................pag.72 11.8 Cerificat de conformitate INSEMEX...............................................................pag.73 CAP.12 TABELE DE CALIBRARE REZERVOR 12.1 Rezervor nr.1(benzina)....................................................................................pag 82 12.2 Rezervor nr.2(motorina)................................................................................. pag 83

CAP. 1 . GENERALITATI Statia de distributie carburanti transportabila EXPRES este conceputa si proiectata pentru a raspunde exigentelor de siguranta in exploatare , siguranta la foc si protectia factorilor de mediu . Statia , complet automatizata , are sisteme : de transmitere a date , de protectie la efractie si control acces , de avertizare si stingere in caz de incendiu , fiind supravegheata video . Sistemul fiscal permite efectuarea platii cu numerar , cu card personalizat sau bancar , prin programul FILL&GO pentru masinile dotate cu inel si emite chitanta fiscala prin terminalul de plata .Dotata cu echipamente si tehnologie de ultima generatie , in concordanta cu normele europene , statia EXPRES se poate integra cu usurinta in peisajul propus , devenind un partener al utilizatorului . 1.1. DESCRIEREA COMPONENTELOR Statia de distributie carburanti ROMPETROL EXPRES este un ansamblu format din containerul propriu-zis si o copertina metalica acoperita cu policarbonat care protejeaza peronul de oprire a autovehicolelor in timpul alimentarii . Constructia containerului respecta normele de siguranta prevazute in normativul pentru proiectare , executie , exploatare si postutilizare a statiilor de distributie a carburantilor la autovehicole NP 00403 . Containerul are o structura metalica cu dimensiuni care respecta standardele ISO , facilitand transportul echipamentelor ( decretul 328 privind gabaritele rutiere ) pe amplasamentul propus . Inchiderile sunt realizate din panouri tip sandwich , autoportante , izolate cu spuma poliuretanica ignifugata clasa C1 . Functional , containerul cuprinde 3 zone : - compartimentul rezervorului - compartimentu automatizarilor spatiul tehnic al pompei de distributie Copertina are o structura metalica , alcatuita spatial pentru a conferi o imagine originala , un spatiu suficient pentru accesul autovehicolelor si este alcatuia cu policarbonat colorat in masa avand clasa de combustie C1 , pentru protejarea clientilor in timpul alimentarii cu carburanti . Statia de distributie carburanti ROMPETROL EXPRES cuprinde urmatoarele echipamente si utilaje : 1. COMPARTIMENTUL REZERVORULUI este spatiul destinat stocarii carburantilor ( benzina sau motorina ) . Acesta cuprinde : un rezervor bicompartimentat cilindric , orizontal , neizolat termic , cu pereti simpli , cu capacitate totala de 12 mc ; rezervorul este prevazut cu recuperare de vapori , control automat a cantitatii , sistem de aerisire prevazut cu opritoare de

flacari si capace de vizitare cu garnituri de cauciuc speciale pentru produse petroliere . Inaltimea conducelor de aerisire este de 2 m peste container . o cuva de retentie pentru preluarea eventualelor scurgeri accidentale de produese petroliere , cu inaltimea de 30 cm o gura de descarcare carburanti cu recuperare vapori ( pentru alimentarea cu carburant a rezervorului din autocisterne dotate cu pompe de transvazare si sistem de recuperare vapori ,) ; gura de descarcare este prevazuta cu cuva proprie pentru preluarea scurgerilor accidentale de carburant in timpul aprovizionarii rezervorului

2. COMPARTIMENTUL AUTOMATIZARILOR este spatiu destinat echipamentelor de control si transmitere date , care formeaza sistemele de securitate la efractie , si control acces , de avertizare si stingere in caz de incendiu, de stocare si transmitere a datelor la dispeceratul central ; tot aici se afla echipamentele ce formeaza sistemul fiscal al statiei ( terminale de plata si imprimante fiscale ) care are si interfata cu clientul ; compartimentul este climatizat pentru mentinerea parametrilor de temperatura si umiditate ceruti de echipamente . In acest spatiu se mai afla tabloul electric general si UPS-ul . Separarea acestui compartiment de cele adiacente se face prin pereti etansi . 3. SPATUIL TEHNIC AL POMPEI este spatiul unde se afla amplasata pompa de distributie carburanti si spatiul necesar accesului pentru mentenanta . Distribuitorul este de tipul QUANTIUM 500 T1 2-2 , produs de Tokheim . Poate livra doua produse cu doua furtune pe o singura fata si are sistem de recuperare vapori .

CAP. 2 . VERIFICARI INAINTE DE PUNEREA IN FUNCTIUNE Pentru exploatarea in siguranta a statie EXPRES , punerea in functiune initiala este realizata de specialistii furnizorului . Fiecare punere in functiune pe un alt ampalsament sau dupa o perioada de neutilizare mai lunga de o saptamana , se recomanda sa fie efectuata cu asistenta tehnica din partea specialistilor furnizorului . Pentru punerea in functiune a instalatiei se vor face urmatoarele verificari : La instalarea statiei pe o noua locatie se verifica suprainaltarea de 200 mm fata de calea de acces , orizontalitatea si planeitatea platformei de asezare precum si orizontalitatea pozitiei rezervorului la nivelul generatoarei pe care sunt montate traductoarele de nivel Conform NTM 1-123/5-83 pct. 3.2.1 asociata cu PV 017-05-01-07 (privind calibrarea rezervoarelor cilindrice orizontale) inclinatia fata de orizontala nu trebuie sa depaseasca 35'. Se verifica rezistenta electrica a prizei de impamantare de catre personal specializat , rezistenta nu trebuie sa depaseasca 1 ohm . Se verifica integritatea interioara si exterioara a elemnetelor intregii instalatii . Se verifica vizual , cu atentie , integritatea circuitelor electrice si integritatea izolatiei cablurilor . In cazul depistarii unor circuite degradate sau cu izolatie deteriorata nu se conecteaza instalatia la reteaua de tensiune pana nu se efectueaza remedierile necesare . Se verifica vizual si olfactiv comopartimentul rezervorului , robinetele si elementele de legatura , prezenta scaparilor de carburanti in cuva pompei de livrare , precum si conductele de tragere combustibil si recuperare vapori ale pompei de distributie pentru a sesiza eventualele scurgeri de carburanti . In cazul depistarii unor neetanseitati sau scurgeri la oricare din elementele componente , nu se conecteaza energia electrica pana la remedierea defectiunilor si indepartarea completa a lichidului scurs . Se verifica integritatea si etanseitate imbinarilor conductelor de aerisire a rezervorului si integritatea opritoarelor de flacari Se verifica corectitudinea racordurilor la reteaua de electricitate

CAP. 3 . INSTALATIA ELECTRICA

3.1. CONECTAREA GENERALA A CONSUMATORILOR ELECTRICI Se conecteaza comutatorul general din firida de bransament. Se conecteaza intreruptorul automat Q din tabloul de distributie general (TGD), prin care se face alimentarea cu energie a intregii statii. Se verifica valorile tensiunilor de alimentare atat intre faze cat si intre faze si nul. Se verifica si se conecteaza toate intreruptoarele (sigurantele) automate din TGD care fac alimentarea pe fiecare circuit independent. Cheea montata pe fata TGD, care face conectarea sau trecerea in by-pass a UPSului, se pune pe pozitia 1 <CU UPS>. Se cupleaza UPS-ul prin conectarea (ridicarea) intrerupatoarelor Input si Output din spatele sursei si prin apasarea pe butonul de cuplare ,,Start de pe fata sursei. Decuplarea UPS-ului se face identic dar in ordine inversa, iar butonul ,,Start se tine apasat mai mult timp . Alimentarea pompei de distributie se face in mod automat prin cuplarea automatelor A5 si A6 si prin respectare conexiunii fazelor la releul CM Se verifica sensul de rotatie al motoarelor pompei de livrare , conform sagetilor indicatoare de pe fuliile acestora . Se verifica functionarea tuturor componentelor instalatiei si in special al instalatiilor ce asigura supravegherea si securitatea in functionare ( instalatia de masura a atmosferelor potential explozive , instalatia de supraveghere si stingere a incendiilor , instalatiei de supraveghere video , instalatiei de control acces ) Nota : schema electrica a TDG si sndexul echipamentelor electrice din TDG sunt livrate odata cu statia de distributie , in TDG .

DISPUNEREA PRIZELOR DE ALIMENTARE SI A CORPURILOR DE ILUMINAT

5 CAMERA POMPEI 6 9 3 8 CAMERA TEHNICA

CAMERA REZERVORULUI

2 7 1

1. C9 Priza dubla = Alimentare unitate de clima . Instalatia de aer conditionat nu este alimentata prin sursa neintreruptibila de curent UPS 2. C10 Priza dubla = Prize interventii tehnice ; nu este alimentata prin sursa neintreruptibila de curent UPS 3. C3-UPS Priza simpla . In ea se conecteaza priza multipla pentru alimentare echipamente IT 4. C10-UPS Priza dubla = Alimentare adaptoare pt. OrPT, printer, printer-fiscal, BNA 5. C11-UPS Priza dubla = Alimentare cam. suplimentara video, alimentare router VOIP 6. Corp iluminat camera tehnica 7. Intrerupator iluminat camera tehnica 8. Corp iluminat camera pompelor 9. Intrerupator iluminat camera pompelor

3.3 . INSTRUCTIUNI DE UTILIZARE A SURSEI NEINTRERUPTIBILA DE CURENT UPS 3.3.1. INSTRUCTIUNI IMPORTANTE PRIVIND SECURITATEA Pstrati aceste instructiuni Acest manual si manualul de securitate contin instructiuni importante care trebuie respectate pe durata instalrii si ntretinerii unittii UPS si a bateriilor. AVERTIZARE Ori de cte ori unitatea UPS este pe pozitia On, este posibil ca la iesirile unittii s fie prezente tensiuni periculoase. Acest lucru este adevrat pentru c bateria unittii alimenteaz cu energie chiar si atunci cnd unitatea nu este introdus n priza din perete. Unitatea contine tensiuni periculoase. Pentru a reduce socul electric, instalati unitatea ntr-o incint cu temperatur si umiditate controlat, fr contaminanti conductivi. Cablul de alimentare cu energie este menit s serveasc ca dispozitiv de deconectare. Priza trebuie s se gseasc lng echipament si trebuie s fie usor accesibil. Cu exceptia bateriilor care pot fi nlocuite de utilizator, ntregul service pentru acest echipament trebuie s fie efectuat de personal de service calificat. nainte de ntretinere sau reparatii, trebuie desfcute toate conexiunile. nainte de ntretinere, reparare sau transport, unitatea trebuie complet deconectat si scoas din priz. Pentru instructiuni suplimentare privind securitatea, vezi Manualul de Securitate.

Simboluri speciale
Cele de mai jos sunt exemple de simboluri utilizate pe UPS, pentru a v alerta oferindu-v informatii importante: RISC DE SOC ELECTRIC Indic faptul c exist riscul de soc electric, si trebuie respectat avertizarea asociat. AVERTIZARE: CONSULTATI MANUALUL DE UTILIZARE Vezi manualul de utilizare pentru informatii suplimentare, cum ar fi instructiuni importante privind exploatarea si ntretinerea. BORN DE MPMNTARE DE mpmntarea primar de sigurant. SIGURANT Indic

SARCINA PE POZITIA PORNIT / OPRIT Apsati butonul cu acest simbol pentru a pune sub tensiune priza de iesire (indicatorul ~ lumineaz) sau pentru a scoate de sub tensiune priza de iesire (indicatorul ~ este deconectat). FISELE RJ 45 Aceast priz asigur conexiunile pentru interfata cu reteaua. Nu introduceti telefonul sau echipamente de telecomunicatie n aceast priz. (Nu la 5000 si 6000 VA) Acest simbol v indic s nu aruncati la gunoi unitatea UPS sau bateriile pentru UPS. Unitatea UPS poate contine baterii cu supap, cu plumb acid. Bateriile trebuie reciclate. 3.3.2. Operatiuni efectuate de utilizator
Singurele operatiuni permise spre a fi efectuate de ctre utilizator sunt urmtoarele: Pornirea si oprirea unittii UPS. Operarea interfetei cu utilizatorul. Conectarea cablurilor de interfat de date. nlocuirea bateriilor. Aceste operatiuni trebuie efectuate n conformitate cu instructiunile din acest manual. Pe durata oricrei operatiuni de mai sus, utilizatorul trebuie s aib mult grij si s efectueze doar operatiile prescrise. Orice abatere de la instructiuni se poate dovedi periculoas pentru operator.

3.3.3. Ghidul utilizatorului pentru exploatare

Acest capitol conine informaiile necesare cu privire la modul de utilizare a unitii. Procedurile de pornire i de oprire descrise aici se folosesc doar n cteva ocazii, de exemplu la pornirea UPS-ului imediat dup instalare sau cnd o pregtim pentru o ntrerupere pe termen lung a limentrii la reea. n utilizarea normal, UPS funcioneaz automat. UPS are trei butoane de utilizare pe tabloul frontal. Pornete/Oprete UPS. Derulai mrimile/ Selectai setarea UPS-ului. Derulai setrile UPS/Selectai parametrul de setare UPS.

3.3.4. Pornirea i oprirea UPS-ului

Pornirea UPS-ului:

10

Asigurai-v c instalarea a fost executat corect i c cablul de alimentare cu energie a fost legat la o ieire cu mpmntare. Pentru a porni UPS-ul, apsai butonul de pe tabloul frontal. UPS-ul i va verifica acum funciile interne, se va sincroniza la reea, va porni invertorul i va porni alimentarea cu putere prin ieiri. n timpul verificrii ecranul LCD va arta n ateptare. Imediat ce exist putere la ieire, ecranul LCD va arta n funciune/On line, iar LED-ul va fi aprins. Pornii sarcinile. Oprirea UPS-ului: Oprii i nchidei sarcinile. inei apsat timp de 5 secunde butonul de pe tabloul frontal. Alarma va suna i apoi UPS-ul se va opri. Ecranul LCD va arta UPS oprit (OFF) timp de cteva secunde. n situaii de urgen, folosii EPO (sistemul de oprire a curentului la avarie) de pe spatele unitii.

3.3.5. Funciile de pe tabloul de comand

Monitorul tabloului prezint starea de funcionare a UPS cu ajutorul a patru LED-uri i pe un ecran LCD. Afiajul mai produce, de asemenea, alarme sonore n cazul n care utilizatorul trebuie avertizat. Acest LED verde este aprins cnd exist tensiune la bornele de ieire i atunci cnd UPS se afl n modul normal sau static de bypass. Acest LED galben este aprins cnd UPS funcioneaz cu baterii. Dac becul clipete, tensiunea bateriilor este joas i nseamn c a mai rmas un timp de susinere sub 2-3 minute. Acest LED galben este aprins cnd UPS se afl n funciune n modul de bypass. Acest LED rou este aprins atunci cnd exist o defeciune intern a UPS. UPS avertizeaz printr-un semnal de alarm sonor care poate fi oprit prin apsarea oricrui buton de pe tabloul de comand frontal. Ecranul LCD informeaz utilizatorul cu privire la starea UPS-ului, mrimile i alarmele UPS.

11

Figura 1. Tabloul de comand

Afiaj normal
Afiajul normal prezint starea UPS-ului. De la afiajul normal putei alege s mergei la afiajul mrimilor UPS-ului prin apsarea butonului i la afiajul setrilor apsnd butonul .

Afiajul mrimilor UPS

Afiajul mrimilor va informa utilizatorul cu privire la diferite mrimi ale UPS. Apsnd butonul, putei derula i afia diferite mrimi. Urmtoarele informaii v sunt puse la dispoziie: Mesaj LCD I/P TENS = xxx,xV Tensiune bypass I/P FRECV = xx,x Hz O/P TENS = xxx,xV O/P FRECV = xx,x Hz O/P SARC % = xx% O/P W = xW O/P VA = xVA O/P CUR = Xa TENS BAT = xx,xV NCRC BAT = xx% TIMP SUSINERE=xx min Descriere Arat tensiunea de intrare CA (arat tensiunea bypass)* (pentru 5000 & 6000 VA) Arat frecvena de intrare Arat tensiunea de ieire CA Arat frecvena de ieire Arat sarcina % din totalul sarcinii Arat wai ieire Arat VA ieire Arat curentul de ieire Arat tensiunea bateriilor Arat procentul aproximativ din capacitatea bateriilor Arat timpul de susinere estimativ n minute

*) Poate s difere de tensiunea de intrare cnd se folosete intrare dubl.

Configuraii UPS

12

Afiajul setrilor UPS v va informa cu privire la diferite setri care au fost alese pentru UPS. 1. Apsai butonul timp de o secund pentru a intra n modul de configurare. Ecranul LCD va afia primul parametru de configurare. 2. Apsai butonul 3. Apsai butonul 4. Apsai butonul Apsai butonul pentru a derula parametrii. pentru a selecta un parametru. pentru a derula opiunile pentru parametrul selectat; pentru a selecta opiunea dorit.

Vi se poate cere s salvai opiunea selectat i atunci apsai butonul pentru a confirma/salva opiunea selectat. Alte opiuni sunt salvate/pornite automat. Vezi tabelul de mai jos pentru mai multe detalii. 5. Pentru a prsi modul de configurare, nu apsai nici un buton timp de zece secunde. UPS va reveni la modul normal i va afia ON LINE. Atenie! n mod normal nu trebuie s schimbai nici una din setrile standard din fabric. Cu toate acestea, avei posibilitatea de a v ajusta UPS-ul n funcie de nevoile dumneavoastr.
Setri Setare tens. ieire Tens. Intrare/bypass Intrare/Frecven Afiaj LCD Setare O/P V Setare I/P bypass Setare I/P F Explicaie Selectai tens nominal. Selectai variaia tens intrare la bypass. Selectai variaia frecv de intrare cnd UPS intr n modul de funcionare liber. Selectai dac UPS intr n modul de funcionare cu randament mare. Selectai dac UPS poate opera n modul de funcionare liber. Dac se alege Permite, UPS poate trece pe bypass cnd este nesincronizat. Deconecteaz toate comenzile de control prin portul de comunicare dac se alege Deconecteaz. Putei activa/dezactiva alarma de conectare. Este nevoie de aceast setare pentru a estima timpul de suinere. Setare fabric 230 V +10/-15 %

Setare mod RM Mod funcionare liber Permite/Deconecteaz bypass n modul de funcionare liber Comezi control COM Alarm conectare Numr pachete baterii externe

Setare mod RM Mod funcionare liber Deconecteaz bypass Comezi control COM Conectare Setare nr. baterii

Selectare 208/220/230/240 V +/-10 % +10/-15 % +15/-20 % +/-2 % +/-5 % +/-7 % Pornit/Oprit

+/-5 %

Oprit

Pornit/Oprit Dezactiveaz/ Activeaz Activeaz / Dezactiveaz Activeaz / Dezactiveaz 0 (numai baterii interne) 1 (un cabinet extern) 2 (dou cabinete

Pornit Dezactiveaz Activeaz Activeaz 0

13

Control grupuri sarcin

Setare grup sarcin

Bypass manual Setare modem

Bypass manual Modem?

Setare mod configurare

Setare mod configurare

Putei trece grupurile de sarcini pe pornit i oprit de la tabloul frontal. De obicei le controlai de la LanSafe. Obligai permanenr UPS s fie pe bypass. Necesar cnd se folosete un software de control al puterii la distan. Necesar doar n cazuri speciale. Nu modificai!

externe) 1 pornit & 2 pornit 1 oprit & 2 pornit 1 oprit & 2 oprit 1 pornit & 2 oprit Pornit/Oprit Da / Nu Intr / Iei

Ambele segmente de sarcin pornite Oprit Nu Iei

Testarea manual a UPS-ului

Din configurarea UPS putei de asemenea testa manual UPS-ul sau bateriile. Aceste teste se pot face cnd UPS-ul nu se afl n modul de ncrcare a bateriilor. Test manual baterii: Derulai parametrii pn cnd se va afia Test manual baterii pe ecranul LCD. Apsai butonul de dou ori. Derulai parametrii pn cnd se va afia Test manual UPS pe ecranul LCD. Apsai butonul de dou ori.

Test manual UPS:

*) Dac se alege dezactiveaz, UPS nu va prelua comenzi de la nici un program. De exemplu, nchiderea UPS-ului de ctre un program de control al puterii nu va fi executat. **) Atenie: Pentru ca UPS-ul i programul de control al puterii s funcioneze normal, setarea trebuie s fie ntotdeauna Bypass manual oprit. Unitatea nu va proteja sarcina atunci cnd Bypass-ul manual este pornit. Acest mod se dorete a fi folosit cnd funcioneaz un comutator bypass de ntreinere extern, dac acesta a fost instalat.

3.3.6. Interpretarea mesajelor UPS

Dac apare vreo defeciune la UPS, procedura de depanare v va da instruciuni de reparaii simple. Operatorul ar trebui s porneasc depanarea dac exist o alarm pornit indicat pe tabloul de comand.

Indicatori de alarm
UPS va da urmtoarele alarme sonore: UPS funcioneaz pe baterii i LED-ul pe baterii este aprins: UPS sun la fiecare 4 secunde. Capacitatea bateriilor este sczut i LED-ul pe baterii clipete: UPS sun n fiecare secund.

14

UPS se afl pe bypass i LED-ul bypass este aprins: UPS sun n fiecare secund. UPS are o defeciune intern i LED-ul de alarm este aprins: UPS d un semnal sonor constant i afieaz cauza semnalului de alarm pe ecranul LCD.

Oprirea semnalului de alarm

Putei opri orice semnal de alarm apsnd pe oricare din cele trei butoane imediat ce se aude un semnal de alarm. Atunci cnd UPS indic baterii slabe, semnalul de alarm va porni din nou. Putei alege de asemenea alarma mut de pe ecranul LCD. Aceasta permite s nu se mai aud nici un semnal de alarm.

3.3.7. Depanare
Afiat pe LCD Suprasarcin ieire Alarm sonor Dou bip-uri pe secund Descriere alarm UPS are suprasarcin (n modul linie). Echipamentul dvs are nevoie de mai mult putere dect puterea nominal a UPS. UPS funcioneaz n bypass. UPS are suprasarcin (n modul baterii). Echipamentul dvs are nevoie de mai mult putere dect puterea nominal a UPS. UPS face un test al bateriilor. Ce ar trebui s facei nchidei echipamentul cel mai puin important conectat la UPS. Dac aceast rezolv problema de suprasarcin, UPS va trece de pe bypass napoi la funcionare normal. nchidei echipamentul cel mai puin important conectat la UPS. Dac aceast rezolv problema de suprasarcin, UPS va funciona n continuare pe baterii att timp ct acestea sunt bune. Nu este nevoie s facei nimic. UPS se va ntoarce la funcionare normal dup ce a efectuat cu succes testarea bateriilor. nchidei sarcinile protejate. nchidei UPS i sunai dealerul dvs. local. Sunai dealerul dvs. local. Unitatea va porni automat cnd va avea din nou suficient energie. Permitei un timp de ncrcare suficient pentru a ncrca complet bateria. Salvai datele i efectuai o nchidere controlat. Sunai dealerul dvs. local. Asigurai-v c ventilatoarele i gurile de aerisire ale unitii nu sunt blocate i c temperatura mediului nu depete 40 de grade C.

Suprasarcin baterii

Dou bip-uri pe secund

Test baterii

Fr sunet

Suprancrcare

Sunet constant

Bateriile sunt suprancrcate. Bateriile ar trebui nlocuite. Unitatea funcioneaz pe baterii i se va nchide curnd datorit tensiunii foarte joase a bateriilor. Bateria se ncarc i nu va avea timpul de funcionare complet. Unitatea funcioneaz pe baterii. ncrctorul s-a defectat. Temperatura mediului ridicat.

nlocuire baterii Baterie descrcat

3 bip-uri la fiecare 5 secunde 2 bip-uri la fiecare 5 secunde

ncrcare joas

2 bip-uri la fiecare 5 secunde 1 bip la fiecare 5 secunde Sunet constant Sunet constant

Pe baterii ncrctor defect Temperatur ridicat

15

Scurt ieire Tensiune mare ieire Tensiune joas ieire CC bar nalt

Sunet constant Sunet constant Sunet constant Dou bip-uri pe secund 1 bip pe secund

Scurt circuit ieire. Tensiune mare ieire Tensiune joas ieire Tensiune mare intern[ bar CC Tensiune depistat ntre nul i mpmntare

Defect conectare

Dac aceste condiii nu rezolv problema, sunai reprezentantul de service. Sunai dealerul dvs. local. Sunai dealerul dvs. local. Sunai dealerul dvs. local. nchidei sarcinile protejate. nchidei UPS i sunai dealerul dvs. local. Polaritate greit a conectorului UPS la reea. Rotii conectorul (Schuko). UPS instalat la reeaua de alimentare fr mpmntare. Vezi pag. 15 pentru a dezactiva alarma de conectare.

3.3.8. ntreinere
Ne putem atepta ca UPS-ul s aib o durat de via ridicat cu un minimum de msuri de ntreinere preventiv. Problemele de mediu sunt cele mai critice pentru a determina gradul de fiabilitate a UPS i a bateriilor. Temperatura i umiditatea trebuie s fie n limita specificaiilor. Zona dimprejurul unitii trebuie meninut relativ curat i fr praf. Durata obinuit de via a bateriilor este de 4 ani la o temperatur a mediului de 25 C. Verificai la intervale de timp regulate (6 12 luni) dac timpul de susinere al bateriilor este n continuare suficient pentru aplicaiile UPS. Dac nu, bateriile trebuie nlocuite.

16

3.4. INSTRUCTIUNI DE SETARE A PROGRAMATORULUI ORAR PENTRU COMANDA INSTALATIEI DE ILUMINAT EXTERIOR

1. Se alimenteaza programatorul de la intreruptoru automat. 2. Se seteaza limba (engleza) prin tasta de cautare (Browsing) si se valideaza cu OK 3. Se seteaza data si ora cu ajutorul tastelor de cautare si tastelor + si - , se valideaza cu OK Pentru programarea intervalelor orare se procedeaza astfel : 1. Apasam tasta Meniu 2. Selectam, cu ajutorul tastelor de cautare, meniul PROGRAM si se valideaza cu OK 3. Apare un cod de acces 000 si se modifica in 111 cu tasta de cautare si tasta + 4. Se intra in primul meniu NEW PRO/ADD cu tasta OK , apoi in WEEKL.PROG. (programare saptamanala) 5. Selectam Canalul 1 si introducem perioadele de timp cu tastele + si - validand cu tasta OK pana cand introducem 7 intervale de timp : Exemplu: 1 ON 17:30 MO TH OFF 06:30 TU FR 5 - ON 17:30 FR OFF 06:30 SA 6 - ON 17:30 SA OFF 06:30 SU 7 - ON 17:30 SU OFF 06:30 MO OFF 06:30 WE OFF 06:30 TH OFF 06:30 2 - ON 17:30 TU 3 - ON 17:30 WE 4 - ON 17:30

La intrebarile ,, Programare optionala a unei intrari prioritare si ,,Conditionare optionala a functiei de intrare se raspunde cu NO. Pentru EXIT selectam YES si confirmamam cu OK . 17

- Apasam tasta Meniu si iesim in afisajul de baza. - Identic se programeaza pe Canalul 2 cele 7 intervale orare cu timpul ON 18:00 si OFF 06:00 Pentru ajustarea datei si orei se apasa tasta Menu se selecteaza ADJUST DATE AND TIME si se modifica cu tastele + sau acolo unde este necesar; se valideaza cu tasata OK. Pentru modificarea intervalelor de timp programate se tasteaza Menu , selectam cu tastele de cautare MODIFY TIME RANGE , validam cu OK , selectam canalul, OK, modificam datele necesare cu + sau - , validam cu OK . Modificam toate intervalele de timp necesare, daca nu mai avem intervale de timp de modificat, tastam OK, selectam cu tastele de cautare EXIT, validam cu OK si revenim in meniul de baza.

18

CAP. 4 . INSTALATIA TEHNOLOGICA 4.1. POMPA DE LIVRARE A CARBURANTILOR

19

20

21

22

4.2. CONDUCTE TEHNOLOGICE DE TRANSPORT COMBUSTIBIL Circulatia combustibilului se asigura astfel : 1. De la cisterna la rezervor : Cisterna cupla rapida DN 80 ( producator ELAFLEX ) robinet de retinere cu ventil DN 80 conducta de umplere a rezervorului rezervor Conducta de umplere a rezervorului are partea inferioara a acesteia la aproximativ 40 mm de fundul rezervorului , mai jos decat partea inferioara a conductei de tragere , pentru a permite incarcarea rezervorului intotdeauna sub nivelul de lichid ( inecata ) . Aceasta masura duce la reducerea efectelor electricitatii statice . Cupla rapida DN 80 este prevazuta cu un capac . 2. De la rezervor la pompa de distributie Rezervor conducta de tragere pompa robineti de inchidere cu sfera DN 40 racord olandez cu etansare pe con 1 pompa In camera tehnica , conductele de tragere pompe sunt protejate cu un tunel conducte , iar in camera pompei acestea sunt sustinute de un suport ATENTIE ; ESTE STRICT INTERZIS ACCESUL PE CONDUCTELE DE TRANSPORT COMBUSTIBIL Circulatia vaporilor se asigura astfel : 1. De la rezervor la cisterna : Rezervor-conducta de transport vapori robinet de inchidere cu sfera DN 50 opritor de flacari dn 50 cupla rapida DN 50 cisterna Cupla rapida DN 50 este prevazuta cu un capac . 2. De la pompa de distributie la rezervor Pompa de distributie racord olandez cu etansare pe con 1 - robinet de inchidere cu sfera DN 40 conducta transport vapori rezervor Tevile gurilor de aerisire sunt dotate cu opritor de flacari cu supapa ( benzina ) si cu opritor de flacari ( motorina ) . Conductele aparente ( in caminul gurilor de descarcare , si caminul de vizitare a pompei), gurile de recuperare vapori , gurile de descracare si aerisire sunt vopsite in culorile conventionale ( verde pentru benzina fara plumb , negru pentru motorina ) . Fiecare conducta de incarcare a rezervorului este marcata cu produsul compartimenului pe care il deserveste .

23

4.3. INCARCAREA REZERVORULUI CU CARBURANTI Cisterna auto ce aprovizioneaza statia cu produse petroliere parcheaza in dreptul caminelor gurilor de descracare si a gurilor de recuperare vapori . Se opreste circulatia in zona de siguranta a cisternei . Cisterna va fi astfel parcata pentru descracare incat sa permita o evacuare libera spre inainte , in eventualitatea unui accident . Carosabilul pentru stationarea cisternei la descarcare va fi orizontal sau cu o panta de maximum 5 . Se opreste livrarea produselor la pompa de distributie , se masoara nivelul din rezervor , stabilindu-se volumul gol al rezervorului si daca acesta este suficient pentru a primi cantitatea aprovizionata se formeaza liniile de incarcare a rezervorului . Toate aceste date sunt transmise soferului de pe cisterna . Nu se va incepe operatia de descarcare decat dupa primirea acestor informatii . Masurarea nivelului din rezervor se va face automat , utilizarea celei manuale facandu-se in mod exceptional si numai daca s-a asigurat ca nu apar degajari de gaze , urmarindu-se ca teava de masura sa ramana deschisa un timp minim posibil . Dupa ce s-a legat cisterna la pamant , prin clestele special montat la gurile de descarcare si s-au receptionat de catre soferul autocisternei cantitatile ce urmeaza a fi incarcate in rezervorul statiei , se va lega priza ( contactul ) aflat in caminul gurilor de descracare cu cablul de primire al semnalului de aoprire a pompei autocisternei . Pentru incarcarea rezervorului Statiei ROMPETROL EXPRES se procedeaza in felul urmator : - pentru benzine si motorine se inchid gurile de vizitare ale cisternei si se cupleaza cele doua furtunuri ale cisternei , prima data la gura de recuperare vapori si apoi la gura de descarcare . Dupa cuplarea furtunului de recuperare vapori , se va deschide robinetul aflat pe racordul de recuperare vapori . ATENTIE ! Nu se va incepe operatia de incarcare cu robinetul aflat pe racordul de recuperare vapori inchis ! Soferul autocisternei verifica daca furtunurile au fost corect cuplate , daca robinetul aflat pe racordul de recuperare vapori folosit este deschis , toate acestea in vederea evitarii contaminarii produselor si limitarii degajarii de vapori in atmosfera . Daca legaturile au fost corect executate , soferul de pe autocisterna va deschide robinetele corespunzatoare ale cisternei . Dupa deschiderea robinetelor corespunzatoare ale cisternei, se verifica etanseitatea sistemului , remediindu-se neetanseitatile . Daca dupa deschiderea robinetelor se constata ca sistemul este etans , se poate proni pompa de transvazare aflata pe sasiul autocisternei si se poate trece la incarcarea rezervorului statiei. In cazul in care se constata neetanseitati la legaturile furtunurilor , operatia de incarcare a rezervorului se va opri , neetanseitatile se vor remedia si se va relua operatia de incarcare . ATENTIE ! In caz de furtuna cu descarcari electrice operatia de descarcare este oprita ! 24

Diametrul furtunului de descarcare produse este de 3 si diametrul furtunului de recuperare vapori este de 2 . Pentru evitarea formarii electricitatii statice , viteze de incarcare a rezervorului pana cand nivelul in rezervor ajunge peste 200 mm va fi de maximum 25 mc/ora , functionandu-se cu robinetul cisternei strangulat jumatate . Peste nivelul de 200 mm , se deschide complet robinetul , debitul permis fiind de maximum 36 mc/ora pentru benzine , aceasta pentru a nu depasi o viteza pe conducta de incarcare de Dn 80 de 2 m/sec. . In cazul utilizarii unor agregate cu debit mai mare se recomanda tratarea benzinelor cu aditivi antistatici . Prin conducta de vapori racordata la cisterna , vaporii existenti in compartimentul benzina sunt impinsi de lichidul care umple rezervorul in spatiul din cisterna ramsa gol dupa descarcarea acestuia .Valva prevazuta pe colectorul conductelor de aerisire a rezervoarelor impiedeca evacuarea in atmosfera a vaporilor din rezervor . Se verifica la debitmetrul aflat pe cisternaritmul in care se efectueaza descarcarea . In caz ca ritmul de descarcare este necorespunzator se verifica daca toate robinetele cisternei au fost complet deschise . Se reia descracarea . La umplerea rezervorului , sistemul SITE SENTINEL transmite un semnal sonic si luminos care avertizeaza soferul autocisternei ca incarcarea s-a terminat . In aceslasi timp se transmite un semnal care opreste pompa de transvazare de pe cistrena . Pentru evitarea plecarii autocistyrenei dupa terminarea operatiei de incarcare cu furtunul de incarcare plin cu produs se vor efectua urmatoarele operatii : se va inversa sensul de functionare a pompei de transvazare aflate pe cisterna . Datorita robinetului de retinere cu arc cu cursa fixa produsul aflat in rezervor si in conducta pana in dreptul acestuia nu poate fi scos . Intre robinetul de retinere cu arc si cupla rapida de cuplare a cisternei se afla o supapa de vacuum care in momentul pornirii pompei de transvazare de pe cisterna ( cu sensul de curgere spre autocisterna ) va permite curgerea produsului de pe furtun spre cisterna pana acesta va fi gol ( furtunul va fi gol atunci cand debitmetrul aflat pe cisterna nu va indica curgere ) odata terminata si operatia de golire a furtunului autocisternei se trece la oprirea pompei de transvazare si inchiderea robinetilor de izolare aflati pe circuitul de descarcare a cisternei . Inainte de decuplarea furtunului de recuperare vapori se va inchide robinetul de izolare aflat pe racordul de recuperare vapori din caminul gurilor de descarcare si recuperare vapori . Dupa terminarea operatiilor de decuplare ale furtunurilor se vor inchide cuplele rapide aflate pe circuitele de descarcare si recuperare vapori cu capacele etanse aferente . Operatiune de descarcare a autocisternei presupune luarea in gestiune a produselor petroliere aprovizionate , pe baza masuratorilor efectuate cu contoare si indicatoare de debit omologate metrologic . Prin Regulamentul de functionare a statiei se va stabili periodicitatea virificarii cantitatilor aprovizionate prin masuratori de nivel a rezervoarelor cu rigla ( manual ) .

25

Acumularea unor cantitati de apa in rezervor , semnalizata de indicatorul automat de nivel va fi transmisa la centrul de comanda si control ; evacuarea apei se poate face prin introducerea prin racordul de masura manuala a unui furtun conectat la pompa de transvazare antiex pentri evacuarea apei . Eventualele spargeri de rezervor vor fi depistate automat prin instalatia special montata ( SITESENTINEL ) ATENTIE ! IN TIMPUL OPERATIEI DE INCARCARE A REZERVORULUI NU ESTE PERMISA FUNCTIONAREA POMPEI DE LIVRARE A COMBUSTIBILULUI DACA IN TIMPUL INCARCARII REZERVORULUI APAR SCURGERI DE CARBURANTI , INSTALATIA DE DETECTIE A ATMOSFEREI EXPLOZIVE VA SEMNALA OPTIC SI SONOR ATINGEREA PRAGULUI DE 20 % LIE SI VA DECUPLA ALIMENTAREA ELECTRICA A STATIEI LA ATINGEREA PRAGULUI DE 50 % LIE . SENZORUL DE DETECTIE A ATMOSFERELOR EXPLOZIVE AFLAT IN COMPARTIMENTUL REZERVORULUI SE POATE SATURA SAU DEFECTA DACA ESTE UDAT SAU PRAGUL DE ALARMA ESTE DEPASIT PENTRU MAI MULT DE 5 MINUTE . IN ACEST CAZ OPERATIA DE DESCARCARE NU MAI ESTE POSIBILA , IAR SENZORUL TREBUIE INLOCUIT .

26

CAP. 5 . INSTALATIA DE AER CONDITIONAT

TPAC 7G 12
TELECOMANDA
MANUAL DE UTILIZARE

27

TELECOMANDA PENTRU APARATE DE AER CONDITIONAT TPAC 7G 12

INSTRUCIUNI DE UTILIZARE A TELECOMENZII CU INFRAROU

1. DESCRIEREA TELECOMENZII 1) Buton PORNIT/OPRIT 2) Butoane pentru setarea temperaturii 3) Buton de selectare a vitezelor ventilatorului interior 4) Buton de selectare a modului de funcionare 5) Zona de afiare a modurilor de funcionare 6) Zona de afiare a temperaturii setate 7) Figura aferent afirii temperaturii ambientale 8) Figura aferent setrii modului I FEEL (EU SIMT) 9) Figur aferent setrii modului SLEEP (SOMN) 10) Zona de afiare a ceasului 11) Zona de afiare a programrii 12) Buton de selectare a reglrii ceasului 13) Buton de selectare a reglrii programatorului 14) Buton de setare a programrii 15) Buton pentru afiarea temperaturii din ncpere 16) Buton pentru RESET 17) Buton pentru selectarea modului SLEEP 18) Buton pentru selectarea modului I FEEL 19) Buton pentru selectarea modului STRONG (putere maxim) 20) Figura aferent transmiterii informaiilor (setrilor) ctre senzorul de I.R.

28

2. INSTALAREA BATERIILOR I REGLAREA CEASULUI Se deschide capacul din spate al telecomenzii i se introduc dou baterii AAA 1,5 V conform polaritii inscripionate. Dup introducerea bateriilor, ceasul va afia intermitent 0:00. Se va regla ora apsnd butoanele (+) i (-) (2). Dup ce ceasul va fi reglat, se va apsa SET (14) pentru memorare. Ceasul se poate regla de altfel i apsnd butonul CLOCK (12) i dup aceea butoanele (+)/(-) (2) i SET (14) ATENIONRI: - Dac telecomanda nu se va folosi o perioad mai mare de timp, scoatei bateriile pentru a preveni o eventual scurgere a acestora. - Distana maxim de la care telecomanda poate transmite este de 7 m i poate scdea odat cu consumarea bateriilor.

29

Telecomanda se ndreapt ntotdeauna ctre receptorul (senzorul) de I.R. Nu trebuie s existe obstacole ntre acestea - Nu expunei telecomanda n lumina direct a soarelui sau la orice surse de cldur. 3. FUNCIONARE OPRIREA I PORNIREA INSTALAIEI DE AER CONDIIONAT Apsai butonul START/STOP (1) pentru pornirea/oprirea aparatului de aer condiionat. Cnd aparatul va porni unul din led-urile HEAT sau COOL (n funcie de setare) se vor aprinde. Dac nu exist alt setare aparatul va porni dup ultimul mod de lucru setat. ALEGEREA MODULUI DE FUNCIONARE Apsai butonul MODE (4) i alegei modul de funcionare. Acestea sunt:
COOL (RCIRE) Rcete i dezumidific aerul din ncpere. Menine temperatura dorit. Pe senzorul de I.R. se va aprinde led-ul COOL. HEAT (NCLZIRE) nclzete aerul din ncpere. Menine temperatura dorit. Pe senzorul de I.R. se va aprinde led-ul heat. ACO Comutare automat (n funcie de temperatura dorit i temperatura prezent) ntre COOL i HEAT sau invers. Pe senzorul de I.R. se vor aprinde ambele led-uri (COOL + HEAT). FAN Doar ventilaie (fr rcire sau nclzire) DRY DEZUMIDIFICARE. Mod de lucru valabil pentru ncperi cu umiditate medie (nu mare). Dezumidific aerul din ncpere.

ALEGEREA TURAIEI VENTILATORULUI INTERIOR Apsai butonul (3) i setai viteza ventilatorului i anume: vitez mic, medie sau mare. n modul vitez AUTOMATIC (AUTO) ventilatorul va selecta singur viteza necesar n funcie de diferena dintre temperatura dorit i cea prezent. Cu ct diferena este mai mare ventilatorul interior va funciona pe o turaie mai mare.

30

SETAREA TEMPERATURII Pentru alegerea temperaturii se vor aciona butoanele (+) sau (-) (2) I FEEL Butonul I FEEL (18) comut senzorul de temperatur plasat pe unitatea interioar la telecomand. Astfel aparatul va lucra n funcie de temperatura de la nivelul telecomenzii. Dac, din diverse motive telecomanda nu interacioneaz cu senzorul de I.R. mai mult de 10 minute aparatul va reveni la configuraia iniial (senzorul de temperatur pe unitatea interioar). STRONG Apsnd butonul STRONG (19) ventilatorul va funciona o perioad pe turaie maxim. SETAREA PROGRAMATORULUI Apsnd butonul TIMER (13) se activeaz modul de programare (timerul). La fiecare apsare ulterioar se va schimba tipul de programare. Exist 3 tipuri de timer i anume: TIMER ON se seteaz pentru pornirea aparatului de aer condiionat. Apsai butonul TIMER (13). Inscripia ON de pe afiaj va aprea intermitent. Reglai ora din (+) i (-). Apsai SET pentru memorare. TIMER OFF Se seteaz pentru oprirea aparatului de aer condiionat. Apsai butonul TIMER (13) pn inscripia OFF de pe afiaj va aprea intermitent. Reglai ora din (+) i (-). Apsai SET pentru memorare. TIMER ON & OFF Valabil pentru setarea pornirii i opririi aparatului. Apsai butonul TIMER (13) pn cnd pe afiaj va aprea ON i OFF. Se vor regla separat orele pentru pornirea i oprirea aparatului. Apsai butonul SET pentru memorare.

31

MODUL DE FUNCIONARE PE TIMP DE SOMN (SLEEP) Este destinat pentru a crea condiii de somn confortabil. Apsnd butonul SLLEP (17) se va activa acest mod. Cnd aparatul va funciona pe nclzire, temperatura dorit va descrete automat cte un grad pe or, n primele 3 ore, pentru a evita supranclzirea. Cnd aparatul va funciona pe rcire, temperatura dorit va crete cte un grad pe or, n primele 3 ore, pentru a evita rcirea excesiv. SENZORUL DE INFRAROU (RECEPTOR)

1. INDICATORUL COOL Este aprins cnd aparatul funcioneaz pe RCIRE. 2. INDICATORUL HEAT Este aprins cnd aparatul funcioneaz pe NCLZIRE. 3. INDICATOR DE PREZEN A TENSIUNII Este aprins cnd instalaia este gata de funcionare. 4. BUTONUL AUTO Buton de pornire/oprire a aparatului atunci cnd, din diverse motive, telecomanda nu este disponibil. Aparatul va funciona dup ultima comand setat pe telecomand. 5. RECEPTORUL DE INFRAROU
32

Recepteaz semnalul trimis de la telecomand. Receptarea semnalului este confirmat printr-o clipire a led-ului i un beep.

Masuri de precautie
1.

Asigurati-va ca nu exista nici un obstacol intre telecomanda si receptorul unitatii interioare, altfel aparatul de aer conditionat nu va functiona. Nu udati telecomanda. Protejati telecomanda de temperaturile prea inalte sau de expunerea la radiatii. Receptorul unitatii interioare nu trebuie sa fie expus direct razelor soarelui pentru ca aparatul de aer conditionat sa functioneze corespunzator. Telecomanda trebuie tinuta la distanta de aparatura electromagnetica pentru a nu exista interferente.

2. 3.

4.

5.

33

CAP. 6 . INSTALATIA DE INDICARE AUTOMATA A NIVELULUI SITESENTINEL

34

35

36

37

38

39

40

CAP. 7 INSTALATIA DE SECURITATE 7.1. INSTALATIA ANTIEFRACTIE , CONTROL ACCES SI CCTV Sistemul de antiefractie , control acces si supraveghere video are in componenta : nr.crt. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Denumire Centrala antiefractie Senzor infrarosu Contact magnetic Senzor soc Sirena exterior Cititor cartele Yala magnetica aplicata Camera video Carcasa termostasta Sistem DVR Nr. buc. 1 1 5 4 1 1 5 4 2 1

Centrala este alimentata la 220 Vca prin intermediul unui UPS si are acumulator de 12Vcc/18Ah . Sistemul este prevazut cu o sirena exterioara . Aceasta se alimenteaza cu 12 Vcc , are un acumulator care se incarca de la sursa centralei si este prevazuta cu contacte de protectie la desfacere sau smulgere . Orice incercare de desfacere a sirenei exterioare va declansa o alarma in centrala . Comunicatia cu dispeceratul se realizeaza prin intermediul centralei de alarma . . Aceasta va prelua informatiile furnizate de centrala de incendiu si de centrala antiex . Cablajul se realizeaza cu cablu special pentru instalatii de alarma . Cablurile sunt ecranate , cu invelis exterior PVC antiflacara . Cablurile din interiorul incintei cu rezervoare si din camera pompelor se vor trage prin copex metalic , iar celelalte prin canal de cablu . Sistemul de efractie este prevazut si cu camere de supraveghere conectate la un echipament de tip DVR pentru inregistrarea imaginilor . Componenta sistemului de inregistrare video este : - 2 camere video de exterior de tip day/night , in incinta termostatata - 1 camera video pinehole pentru vizualizarea chipului persoanei care opereaza cu card/bani 1 camera video de interior , pentru supravegherea spatiului tehnic Sistemul DVR se va alimenta de la UPS-ul sistemului .

41

7.2. INSTALATIA DE STINGERE A INCENDIILOR Echipamente folosite : 1.Detectori de gradient de temperatura , amplasati la pertea superioara a containerului , astfel : - 2 in camera rezervoarelor - 2 in camera pompelor 2.Detctro de fum , amplasat la partea superioara a camerei tehnice 3.Centrala incendiu 4.Buton declansare manuala a sistemului de stingere incendiu , amplasat in exterirul statie, in vecinatatea usii de acces a camerei tehnice 5.Sistem de stingere prin inundare totala cu gaz inert Arhitectura sistemului si amplasarea echipamentelor d.p.d.v. incendiu : Containerul este dotat cu : - 2 grile de aerisire pe fiecare dintre cele doua capace de pe plafonul incintei rezervorului , permanent deschise - 1 grila de aerisire la partea superioara a usii de acces in camera pompelor , permanent deschisa . Centrala antiincendiu si butelia sistemului de stingere se amlaseaza in camera tehnica . Modul de functionare : Sistemele de siguranta vor intra in actiune in oricare dintre urmatoarele cazuri , astfel : 1. La aparitia de vapori de benzina -instalatia antiex masoara concentratia vaporilor de benzina din compartimentele supravegheate si alarmeaza atingerea pragului de prealarma A1 , 20 % LIE , si atingerea pragului de alarma A 2 , 50 % LIE . -atingerea pragului de alarma A 2 , va opri alimentarea cu 220 V a tuturor echipamentelor si va trimite un semnal de alarma la dispecerat .De asemenea , centrala de incendiu va comanda o inertizare a camerei pompelor si incintei rezervorului cu gaz inert . Un semnal sonor si luminos va avertiza clientii sa parasesaca zona . 2. La detectarea unor cresteri bruste de temperatura sau prag de temperatura -declansarea primului senzor de gradient de temperatura sau prag de temperatura va genera o prealarma care va trimite un semnal de prealarma la dispecerat , prin intermediul centralei de efractie . Se va trimite imediat o echipa care sa constate cauzele si sa ia masurile necesare . Un semnal sonor si luminos va avertiza clientii sa parasesaca zona . - declansarea si a celui de-al doilea senzor de gradient de temperatura sau prag de temperatura sau declansarea simultana a celor doi senzori va decupla pompa de livrare ,

42

va opri alimentarea cu 220 V a tuturor echipamentelor si va trimite un semnal de alarma la dispecerat . Centrala de incendiu va comanda o inertizare a spatiului . Un semnal sonor si luminos va avertiza clientii sa parasesaca zona . 3. La aparitia fumului in camera tehnica -declansarea senzorului de fum va genera o alarma care va decupla pompa de livrare , va opri alimentarea cu 220 V si va trimite un semnal de alarma la dispecerat prin intermediul centralei de efractie . Se va trimite imediat o echipa care sa constate cauzele si sa ia masurile necesare . Un semnal sonor si luminos va avertiza clientii sa parasesaca zona . Verificarea stingatoarelor de incendiu se face periodic , la termenele stabilite prin normative de Grupul de Pompieri Teritorial si este obligatorie .

43

7.3. INSTALATIA DE DETECTIE ATMOSFERE EXPLOZIVE Instalatia pentru detectia atmosferelor explozive este compusa dintr-o centrala , cu 2 canale si doua praguri de alarma , si doi senzori detectie atmosfere explozive . Acestia sunt montati astfel : - unul in camera rezervorului , la partea superioara stanga a cuvei de retentie , canalul CH 2 - unul in camera pompei , canalul CH 1 Instalatia masoara concentratia vaporilor de benzina din compartimentele supravegheate , afiseaza valoarea concentratiei pe fiecare canal , alarmeaza optic si sonor atingerea concentratiei A 1 de prealarma , 20 % LIE , si atingerea pragului A 2 de alarma 50 % LIE . Sistemul functioneaza astfel : -depasirea pragului de alarma A 1 , trimite un semnal de prealarma la dispecerat , prin intermediul centralei de efractie . Se va trimite imediat o echipa care sa contstate cauzele si sa ia masurile necesare ( depistare cauze , remediere , curatire echipamente , etc. ) -depasirea pragului de alarma A 2 , transmite un semnal centralei de incendiu , interzice functionarea pompei de livrare , va opri alimentarea cu 220 V a tuturor echipamentelor si va trimite un semnal de averizare la dispecerat prin intermediul centralei de efractie . In cazul in care gazul are concentratia mai mica decat pragul de prealarma sau alarma , pe afiseaj sunt indicate concentratiile , iar diodele electroluminescente A 1 ( prealarma ) sau A 2 ( alarma ) pentru fiecare canal sunt stinse . La cresterea concentratiei peste valorile A 1 respectiv A 2 , diodele se vor aprinde corespunzator . ATENTIE : IN CAZUL IN CARE CONCENTRATIA DE VAPORI DEPASESTE LIMITA DE 50 5 LIE SI SENZORII INSTALATIEI DE DETECTIE SUNT EXPUSI PENTRU MAI MULT DE 5 MINUTE LA ACEASTA CONCENTRATIE , SAU CAND ACCIDENTAL SENZORII SUNT UDATI CU CARBURANTI , ACESTIA SE VOR AUTODISTRUGE . IN ACEST CAZ , IN VEDEREA FUNCTIONARII NORMALE A INSTALATIEI , ESTE NECESARA INLOCUIREA SENZORILOR

44

7.4 INSTRUCTIUNILE DE FOLOSIRE SISTEME DE SECURITATE IN STATIA EXPRESS

I.
1. 2. 3.

Subsistem antiefractie si control acces:

Pentru deschiderea usilor se apropie tag-ul de proximitate la o distanta de aproximativ 5 cm fata de cititorul de tag-uri. In momentul inchiderii usilor de acces, partitia respectiva se armeaza automat armarea este confirmata de aprinderea LED-ului rosu si de un semnal acustic la cititorul de tag-uri Pentru dezarmarea statiei se apropie tag-ul de proximitate la o distanta de aproximativ 5 cm fata de cititorul de tag-uri - dezarmarea este confirmata de stingerea LED-ului rosu la cititorul de tag-uri

II.
1.

Subsistem supraveghere video:

Utilizare exclusiva de catre dispeceratul GSS

III.
1. 2. 3. 4.

Subsistem detectie si stingere incendiu:

Semnalele se transmit automat la dispeceratul GSS La aparitia oricarui mesaj de alarma pe display-ul centralei de detectie si stingere incendiu se anunta de urgenta dispeceratul GSS Activarea oricarui senzor de gradient de temperatura genereaza o prealarma care se transmite automat la dispeceratul GSS. Activarea si celui de-al 2-lea senzor de gradient de temperatura dintr-o incinta (camera pompelor sau camera rezervoarelor) genereaza o alarma de stingere care se transmite automat la dispeceratul GSS, decupleaza automat alimentarea cu energie electrica a echipamentelor din statie si comanda deversarea buteliilor. Initierea deversarii buteliilor de stingere poate fi stopata prin deschiderea usii de la camera pompelor. La alarma de stingere, deversarea buteliilor are loc numai daca usa de la camera pompelor este inchisa. La alarma de stingere, centrala antiefractie decupleaza automat alimentarea cu energie electrica a echipamentelor din statie pentru realimentarea cu energie electrica a sistemelor se anunta dispeceratul GSS

5. 6. 7.

IV.
1. 2.

Subsistem detectie atmosfere explozive:

Semnalele se transmit automat la dispeceratul GSS La aparitia oricarui mesaj de alarma pe display-ul centralei de detectie atmosfere explozive se anunta de urgenta dispeceratul GSS, respectiv cresterea peste pragul de 20% concentratie vapori de benzina si cresterea peste pragul de 50% concentratie vapori de benzina. La depasirea pragului de 20% concentratie vapori de benzina, se genereaza o prealarma care se transmite automat la dispeceratul GSS. La depasirea pragului de 50% concentratie vapori de benzina, se genereaza o alarma de stingere care se transmite automat la dispeceratul GSS, decupleaza automat alimentarea cu energie electrica a echipamentelor din statie si comanda deversarea buteliilor. La alarma de stingere, centrala antiefractie decupleaza automat alimentarea cu energie electrica a echipamentelor din statie pentru realimentarea cu energie electrica a sistemelor se anunta dispeceratul GSS

3. 4.

5.

V.
1. 2.

PUSH TO TALK:
Pentru a lua legatura cu dispecerul de serviciu se initiaza un apel catre dispeceratul ROC prin apasarea butonului CALL Pentru a vorbi cu dispecerul se tine apasat butonul TALK

45

7.5 INSTRUCTIUNILE ECHIPEI TEHNICE PENTRU P.I.F. SISTEME DE SECURITATE IN STATIA EXPRESS
VI.
4. 5. 6. 7. 8. 9. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Subsistem antiefractie si control acces:

Conectare cupla alimentare in centrala antiefractie Conectare borna baterie in sirena de exterior Cuplare siguranta aferenta subsistemului antiefractie si control acces in tabloul electric Testarea locala a inchiderii/ deschiderii usilor si trapelor (inclusiv armarea/dezarmarea automata la inchiderea/deschiderea usilor) cu tag-urile de acces Testarea functionarii senzorului de miscare (PIR) Testarea individuala a functionarii celor 4 senzori de vibratie

VII.

Subsistem supraveghere video:

Instalare si conectare camera video de exterior Instalare si conectare camera video de interior in cabina operator Conectarea la sursa de alimentare si la DVR a camerei video de interior din cabina operator. Cuplare siguranta aferenta subsistemului supraveghere video in tabloul electric Setare adresa de IP si configurari canale DVR Pozitionare camere video pe zonele de interes

VIII.

Subsistem detectie si stingere incendiu:

8. Conectare borna baterie in sursa de alimentare a centralei de detectie si stingere incendiu 9. Cuplare siguranta aferenta subsistemului de detectie si stingere incendiu in tabloul electric 10. Testare senzori de temperatura in camera rezervoarelor si in camera pompelor in conditie 1 din 2 si 2 din 2. Testare activare deversare butelii in camera tehnica si camera pompelor in conditia 2 din 2. Testare activare releu MX in conditia 2 din 2. 11. Testare senzor combinat fum + temperatura in camera tehnica 12. Testare buton de panica incendiu

IX.
6. 7. 8.

Subsistem detectie atmosfere explozive:

Conectare borna baterie in centrala de detectie atmosfere explozive Cuplare siguranta aferenta subsistemului de detectie atmosfere explozive in tabloul electric Testarea senzorului de vapori de benzina din camera pompei la prag 20% concentratie vapori de benzina si la prag 50% concentratie vapori de benzina. Testare activare deversare butelii in camera tehnica si camera pompelor la prag 50%. Testare activare releu MX la prag 50%

X.
3. 4. 5. 6.

Linie telefonica VOIP:

Sertizat mufa de voce RJ 11 la cablul marcat CE2 pentru firele albastru si alb/albastru Instalare modul VOIP si conectare in switch in portul 21 Conectare cablu CE2 de la centrala antiefractie in VOIP pe linia 2 Alimentare modul VOIP

XI.
1. 2. 3. 4.

Conectarea cu Dispeceratul si testarea remote:

Conectarea cablurilor de la centrala antiefractie (marcat CE1) si de la DVR (marcat DVR) in switch, portul 16 pt antiefractie, respectiv 17 pt DVR Setarea adresei TCP IP in centrala antiefractie Verificarea conexiunii cu Dispeceratul Testarea sistemelor de securitate cu Dispeceratul

XII.

VI. Intocmire PV PIF si predarea sistemelor de securitate functionale in statie

BENEFICIAR

PRESTATOR

46

7.6. SISTEMUL FISCAL , MANAGEMENT SI TRANSMISII DATE COMPONENTA SISTEMULUI Interfata cu clientul ORPAK este compusa din : 1. Terminalul OrPT compus din diplay grafic LCD , tastatura cu 16 butoane si cititor de carduri magnetice ( de debit si de credit ) 2. BNA acceptor bacnote pentru plata cash a combustibilului 3. Imprimanta fiscala pentru emitere de bonuri fiscale 4. Imprimanta nefiscala pentru emitere de bonuri nefiscale Rack-ul cu echipamente , situat in camera tehnica , este compus din : 1. Calculatoare tip server BOS , POS , pentru colectarea si prelucrarea datelor ce provin de la interfata cu clientul . Asigura managementul tranzactiilor ce se desfasoara in cadrul statiei de carburanti , precum si stocare si sincronizarea acestor tranzactii cu serverul central . 2. SITEOMAT calculator care asigura managementul tuturor echipamentelor din forecourt . Totodata gestioneaza datele provenite de la sistemul de masurare a carburantului din rezervor , de la calculatorul pompelor si de la sistemul MICRO VIT ( sistem de identificare client ) , pentru o evidenta eficienta a tranzactiilor . 3. Swich asigura conectarea echipamentelor care folosesc protocol TCP / IP 4. Router stabileste o legatura securizata de date intre doua locatii ( IP uri ) 5. Modem VSAT folosit pentru transmiterea datelor prin satelit

Alte echipamente : TLG sistem de gestiune a rezervoarelor . Asigura urmnarirea nivelului din rezervoare precum si identificarea rapida a oricarei scurgeri din rezervoare

47

7.7. PLANSE

48

49

50

51

52

53

CAP. 8 . OPERATII DE INTRETINERE 8.1. VERIFICARI EFECTUATE DE PERSONALUL OPERATOR LA INTRAREA IN SCHIMB Inainte de inceperea programului , fiecare operator trebuie sa execute urmatoarele verificari : verifica integritatea interioara si exterioara a elementelor intregii instalatii verifica vizual , cu atentie , integritatea circuitelor electrice si integritatea izolatiei cablurilor . In cazul depistarii unor circuite degradate sau cu izolatie deteriorata nu se conecteaza sau se deconecteaza instalatia de la tensiune pana nu se efectueaza remedierile necesare . Se verifica vizual si olfactiv cuva de retentie a rezervorului , robinetele si elementele de legatura , cuva pompei de livrare , precum si conductele de tragere combustibil si recuperare vapori ale pompei de distributie pentru a sesiza aparitia pierderilor de carburanti . In cazul depistarii unor neetanseitati sau scurgeri la oricare din elementele componente , nu se conecteaza sau daca instalatia este in functiune se deconecteaza energia electrica de la intrerupatorul general din firida de bransament electric , pana la remedierea defectiunilor si indepartarea completa a lichidului scurs . Prezenta vaporilor de carburanti in cuva de retentie a rezervorului sau in camera pompei de livrare este indicata pe afisajul centralei de detectie a atmosferei explozive , in % LIE ( limita inferioara de explozie ) , vezi CAP. 7 . In cazul constatarii prezentei scurgerilor de carburanti , se impune eliminarea acestora , altfel instalatia de detectie a atmosferei explozive nu va permite functionarea pompei de distributie . Verifica presiunea din buteliile de stingere , prin citirea indicatiilor manometrului situat pe capacele buteliilor . Acul indicator al manometrului trebuie sa fie situat in sectorul verde al ecranului , in caz contrar se procedeaza la reincarcarea stingatorului . Verifica functionarea semnalizarilor de la nivelul centralei de detectie a atmosferei explozive , centralei antiincendiu si a unitatii centrale a sistemului de indicare automata a nivelului de combustibil din rezervor SITESENTINEL Dupa parcurgerea etapelor de verificare descrise in acest capitol se poate trece la conectarea electrica generala a instalatiei , pentru care sunt necesare urmatoarele operatii: ATENTIE ! Pentru a evita pericolul de electrocutare nu este permisa deschiderea usilor firidei de bransament , a usii tabloului de distributie general , a capacelor pompei de livrare si ale celorlalte componente electrice ale statiei de catre personalul operator . Interventiile la echipamentele electrice se fac numai de catre personalul specializat . NU ESTE PERMISA MODIFICAREA , ANULAREA SAU SUSPENDAREA ORICAROR CIRCUITE ALE INSTALATIEI ELECTRICE SI DE AUTOMATIZARE FARA ACORDUL SCRIS AL PRODUCATORULUI .

54

Principalele obligatii ale personalului sunt : -respectarea intocmai a instructiunilor tehnologice -cunoasterea caractersiticilor si proprietatilor carburantilor existenti in benzinarie -intrarea in schimb in plenitudinea fortelor fizice si psihice -interzicerea accesului persoanelor neautorizate la gurile de descarcare si la autocisterna pe timpul descarcarii -distribuirea carburantilor in recipiente transportabile din mase plastice sau din sticla este interzisa -metinerea ordinii si curateniei in incinta benzinariei -mentinerea libera a cailor de evacuare si interventie in caz de incendiu , precum si asigurarea accesului la mijloacele de interventie -interzicerea focului deschis si a fumatului in zonele cu pericol ale benzinariei -mentinerea in stare de functionare a mijloacelor de prevenire si stingere a incendiilor existente -utilizarea echipamentului de protectie pus la dispozitie -utilizarea de scule metalice care nu produc scantei prin lovire -interzicerea continuarii alimentarii in cazul sesizarii unor scurgeri accidentale de produs sau defecte la echipamentele statiei -alarmarea imiediata in caz de incendiu si alertarea serviciilor de pompieri -interventia operativa la orice inceput de aredere necontrolata -alte obligatii stabilite de conducerea societatii -personalul benzinariei trebuie sa cunoasca schema tehnologica a instalatiei , locurile de intrerupere a alimentarii cu energie electrica precum si dispunerea mijloacelor de interventie si modul de utilizare a acestora . CAP. 9 . MASURI DE EXPLOATARE IN SIGURANTA -toate aparatele de masura si control de la rezervoare si pompele de distributie carburanti, armaturile si sistemele de siguranta trebuie verificate , intretinute si mentinute in perefecta stare de functionare -este interzisa efectuarea oricararo modificari ale constructiilor si instalatiilor tehnologice sau utilitare ale benzinariei fara o documentatie elaborata si avizata conform prevederilor legale . -este interzisa utilizarea instalatiilor electrice cu defectiuni sau improvizatii -se interzice colectarea in bazine ( gropi ) decshise , improvizate in incinta statiei de distributie carburanti a oricaror reziduri de lichide combustibile

55

56

57

58

CAP. 10 . POST-UTILIZAREA CARBURANTILOR

STATIILOR

DE

DISTRIBUTIE

La dezafectarea benzinariilor transportabile sunt obligatorii anumite masuri pregatitoare executarii lucrarilor in coditii de siguranta , cum sunt : -separarea zonei sau a incintei respective cu panouri demontabile , in scopul impiedecarii accesului autovehicolelor si a pesroanelor neautorizate -afizarea peperimetrul incintei a inscriptiilor de atentionare asupra pericolului in conformitate cu prevederile STAS 297 si SR ISO 6309 -scoaterea de sub tensiune a consumatorilor electrici

59

60

17.10. Deseurile reciclabile vor fi colectate , ambalate si predate unitatilor specializate 17.11. Refolosirea pieselor , subansamblelor ,si a elementelor de instalatii este admisa numai daca se asigura functionarea acestora la parametrii proiectati si in conditii de siguranta 17.12.Pe timpul operatiilor de postutilizare a benzinariilor , o atentie deosebita trebuie acordata utilizarii focului deschis ( sudura , fumat , etc .) 17.13. Dupa dezafectarea benzinariilor fixe sau transportabile , propietarul va lua toate masurile necesare pentru refacerea terenului si a mediului inconjurator .

61

CAP.11 CERTIFICATE DE GARANTIE SI PROCESE VERBALE 11.1Certificat de calitate si garantieSTATIE TRANSPORTABILA CARBURANTI EXPRES

62

CAP.11 CERTIFICATE DE GARANTIE SI PROCESE VERBALE 11.2Certificat de calitate pompa de distributie

63

CAP.11 CERTIFICATE DE GARANTIE SI PROCESE VERBALE 11.3 Proces-verbal de verificare preliminara instalatie de gestiune si IT

64

65

66

67

CAP.11 CERTIFICATE DE GARANTIE SI PROCESE VERBALE 11.4Proces verbal de verificare pralabila sisteme de securitate

68

69

CAP.11 CERTIFICATE DE GARANTIE SI PROCESE VERBALE 11.5Proces verbal de verificare pralabila sisteme de mas.automata SS1-ACIS

70

CAP.11 CERTIFICATE DE GARANTIE SI PROCESE VERBALE 11.6 Buletin metrologic rezervor(33385)

71

CAP.11 CERTIFICATE DE GARANTIE SI PROCESE VERBALE 11.7 Buletin metrologic ruleta cu lest(2817)

72

CAP.11 CERTIFICATE DE GARANTIE SI PROCESE VERBALE 11.8 Cerificat de conformitate INSEMEX

73

74

75

76

77

78

79

80

81

CAP.12 TABELE DE CALIBRARE REZERVOR 12.1 Rezervor nr.1(benzina)

82

CAP.12 TABELE DE CALIBRARE REZERVOR 12.2 Rezervor nr.2(motorina)

83