Sunteți pe pagina 1din 8

COLEGIUL SPIRU HARET

PROIECT DE CERTIFICARE
A COMPETENTELOR PROFESIONALE
NIVELUL 2
CALIFICAREA: STRUNGAR
INDRUMATOR ABSOLVENT
ing. BURLACU LIVIU JALBA GIORGINEL
CLASA a-XII-a D
an de completare

________________________________________
2006
CAPITOLUL 1
ANALIA ROLULUI FUNCTIONAL SI A
COMPLEXITATII PIESEI

Rotile dintate se folosesc numai in angrenaje, de exemplu in schemele
cinematice ale unor masini-unelte complexe, strunguri, automobile se gasesc sute
de roti dintate.
Gama dimensiunilor rotilor dintate este determinata de stadiul general al
dezvoltarii construnctiei de masini astfel in prezent se pot prelucra si executa roti
dintate cu diametre cuprinse intre fractiuni de milimetru pana la diametre de 10
metri.
n constructia moderna de masini si aparate, transmisia cu roti dintate este
mecanismul cel mai des folosit.
!iesa se executa din materialul "#$ %& ce se marcheaza prin vopsire cu
culoarea albastru-negru conform '()' *&+,--0,care este usor prelucrabil daca
scula aschietoare are o duritate mare.
!iesa se compune dintr-un cilindru care are la exterior o suprafata dintata,
prezinta o gaura strapunsa, un canal ce permite prinderea rotii dintate pentru
asezarea ei in mai multe pozitii.
n afara tratamentelor termice nu avem nici o alta prelucrare speciala pe strung.
(ratamentele termice se efectueaza dupa operatia de degrosare in care se lasa
un adaos de prelucrare de & mm.
Gaura se executa cu un burghiu elicoidal de

%& in prezenta lichidului de


racire, gaura fiind strapunsa.

CAPITOLUL 2
ALEGEREA MATERIALULUI PENTRU PIESA
!iesa se executa din materialul "#$ %&, semifabricatul fiind debitat din bara.

OLC COMPOITIA CHIMICA A MATERIALULUI !"
$ompozitia chimica .
$
/n
' !
1 0 1 % & ,
-
2 2
max. 0,0%&
' 0,000..0,0%&
3
max.0,01&
3
S
0,000..0,0%0

CAPITOLUL 2
CARACTERISTICILE MECANICE ALE OTELURILOR
CARBON DE CALITATE PENTRU IMBUNATATIRE# LA
DIFERITE DIMENSIUNI DE BARE
445alori pentru oteluri carbon de calitate superioara
4445alori pentru oteluri carbon de calitate superioara cu continut
controlat de sulf
/arca
"telului

(ratament
termic
6omeniu
de
dimensiun
i
mm
#imita de
curgere
R!o,0
78mm
min.
Rezistenta
la rupere
Rm
78mm
0
)lungirea
la rupere
)
&
.
min
Gatuirea
la rupere
9.
min
:nergia
de rupere
;
min

10 -
1&
4 4
10
4 4
1&
4 4 4
10
4 4 4


CAPITOLUL 2
RECOMANDARI PRIVIND EFECTUAREA TRATAMENTULUI
TERMIC SI TERMOCHIMIC
0
Recoacere de
inmuiere
7ormalizare $ementare $alire Revenire
(emp.
0
$
/edi
u
de
racire
(emp.
0
$
/edi
u
de
racire
(emp.
0
$
/ediu
de
racire
(emp.
0
$
/edi
u
de
racire
(emp.
0
$
/ediu
de
racire
1 2 $ ! " 6 % & ' 10 11 12
"#$
%&
1100..-&0
,-0..*0
0
$ -10..-&0 aer
- -
-00..-&0
-00..-10
a
u
&&0..,,
0
aer
CAPITOLUL !
CALCULUL REGIMULUI DE ASCHIERE SI A TIMPULUI DE BAA
FAA: STRUNJIRE FRONTALA

t<0mm
!entru t<0mm se alege avansul s<0,,mm8rot
!entru s<0,,mm8rot alegem viteza de aschiere v<110,,m8min
n<
D
v

1000
n<
10- 4 1% , 1
, , 110 4 1000
<
+0 , %01
110,00
<10%,+%
)legem din /anualul /asinii =nelte turatia imediat inferioara la
SN!00
n<10&rot8min
CALCULAREA TIMPULUI DE BAA
T
b
(
n s
l l l
p
4
0 1
+ +
)
t
A
p
T
b
(
0
0
4
10& 4 , , 0
0 ,% 0 + +
(
1, , 0
1-1
,,
=
min

CAPITOLUL "
NSSM IN ATELIERUL DE PRELUCRARI PE STRUNG
1> $ontroleaza zilnic existenta protectiei prin legare la priza de pamant a
masinii pentru a fi ferit de electrocutare, conductorul va fi din cupru, va
avea papuci cositoriti la capete cu rezistenta maxima de % ohmi.
0> $ontroleaza zilnic existenta aparatoarelor de protectie la transmisii si angrenaje
precum si stabilirea lor prin fixare.
1> !ornirea si exploatarea masinii este permisa numai persoanelor bine instruite,
calificate si cu avizul maistrului de atelier.
%> nainte de inceperea lucrului executa o pornire de proba a masinii.
&> !oarta echipamentul de lucru bine strans pe corp, iar parul acoperit.
,> :ste obligatorie folosirea dispozitivelor de protectie si a echipamentului.
*> #a curatarea spanului se folosesc carlige din otel sau alte metode
corespunzatoare,
-> /aterialele si sculele se vor aranja astfel incat sa nu impiedice buna functionare
a masinii.
+> 7u se regleaza masina in timpul mersului, opreste imediat motorul in caz de
defectiune.
10> 7u depozita piese sau scule pe masina.
11> n timpul lucrului fi cu ochi, mintea si atentia numai la lucru.
10> ?oloseste numai scule si unelte corespunzatoare operatiilor respective.
11> ?oloseste iluminatul local numai la 0005.
1%> 7u se tine piesa de prelucrat in mana, ea se monteaza in dispozitivul de
prindere.
1&> "prirea masinii are loc doar daca @ se intrerupe curentul electric, se schimba
sculele de lucru, daca se masoara piesa se curateste si se unge masina, la strangerea
spanului.
1,> $and piesa de prelucrat depaseste gabaritul masinii foloseste dispozitivul de
carcasat impotriva atingerii accidentale.
1*> 7u se stationeaza sub macaralele in care se gasesc suspendate sarcini.
1-> 'e interzice blocarea cailor de acces intre utilaj si materiale, semifabricate si
piese finite.


CAPITOLUL "
PSI IN ATELIERUL DE PRELUCRARE PE STRUNG
1> n atelierul de prelucrare pe strung este interzisa amplasarea materialelor
combustibile sau a substantelor imflamabile in apropierea masinilor unelte care
produc scantei sau aschii metalice.
0> #a incendiile de natura electrica se folosesc stingatoarele cu pulbere tip !
&

deoarece continutul nu este bun conducator de curent de electric.
1> #a incendiile de alta natura Amateriale lemnoase, combustibili> se va folosi
stingatorul cu spuma chimica.

MOD DE FOLOSIRE AL STINGATORULUI CU PULBERE TIP
P
&
'e extrage siguranta manerului, se apasa in prim-plan parghia pentru a se forma
presiunea in stingator.
6upa &-- secunde se actioneaza din nou parghia si se indreapta jetul la baza
focului de la o distanta apreciabila astfel incat sa nu se pericliteze siguranta
utilizatorului.
MOD DE FOLOSIRE AL STINGATORULUI CU SPUMA
CHIMICA
'e perforeaza membrane difuzorului, se agita stingatorul si apoi se indreapta
jetul catre baza focului de la o distanta apreciabila astfel incat sa nu se pericliteze
viata utilizatorului.
Powered by http://www.referat.ro/
cel mai tare site cu referate