Model Memoriu Tehnic Aviz Mediu

P.F.A. HUTANU BOGDAN str. Popa Sapca NR.
13/14,
localitatea Focsani, judetul Vrancea
Refacere strazi in interiorul Comunei Virtescoiu,
Str. Cantonului, Str. Dogarilor, Str. Fantanele siFundatura Maior Gh. Pastia
DOCUMENTATIE DE AVIZARE
2012 2012

MEMORIU DE PREZENTARE
pentru obinerea
ACORDULUI DE MEDIU

Obiectiv:
REFACERE STRAZI IN INTERIORUL COMUNEI
VIRTESCOIU, STR. CANTONULUI, STR.
DOGARILOR, STR. FANTANELE SI FUNDATURA
MAIOR GH. PASTIA

Beneficiar:

COMUNA VIRTESCOIU, JUDETUL VRANCEA

2014

P.F.A. HUTANU BOGDAN str. Popa Sapca NR.13/14,
2012 2012

LISTA DE RESPONSABILITATI

PROIECTANT,
P.F.A. Hutanu Bogdan ____________________

Sef proiect,
Ing. Ion Iulian ____________________
Proiectat,
Ing. Ion Iulian ____________________
Desenat,
Ing. Ion Iulian ____________________

2012 2012

Memoriu de prezentare

I. Denumirea obiectivului de investiie:
Refacere strazi in interiorul comunei Virtescoiu, str. Cantonului, str.
Dogarilor, str. Fantanele si Fundatura maior Gh. Pastia

II. Titularul investitiei: Comuna Virtescoiu
Primar Mirza Viorel

III. Descrierea proiectului

III.1 Justificarea necesitatii proiectului
Comuna Virtescoiu curprinde satele: Beciul , Faraoanele , Olteni , Pietroasa ,
Ramniceanca , Vartescoiu. Comuna Virtescoiu este situata la 4 Km de Municipiul
Focsani si este strabatuta de la est la nord-vest de drumul judetean D.J. 205B. Lungimea
totala de strazi insumeaza 47 km in mare parte nerefacete.

Influena socio-economic a modernizrii acestor strzi asupra zonelor pe care le
strbat, cu mare surplus de for de munc neocupat n prezent, va fi pozitiv.
Influena pozitiv este susinut de urmtoarele elemente, dup cum urmeaz:
- crearea de locuri de munc pentru ntreinerea drumului pentru perioada de
exploatare (permanent);
- reducerea consumului de carburani i a pieselor de schimb ale mainilor ce
vor circula ceea ce este echivalent cu reducerea preurilor de transport;
- facilitarea deplasrilor nspre i dinspre obiective de interes local;
- asigurarea accesului permanent i n bune condiii a autovehiculelor de
utilitate public: pompieri, salvare, salubritate, etc.
Traseul strazilor se descrie asfel:
Strada Fantanele incepe de la intersectia cu Drumul Judetean Dj 205B se va
reface de la km 0+000 pana la km 0+355,73;
Strada Fundatura Maior Gh. Pastia incepe de la intersectia cu Str. Fantanele
la km 0+166,26si se va reface de la km 0+000 pana la km 0+117,50;
Strada Cantonului incepe de la intersectia cu Drumul Judetean Dj 205B se
va reface de la km 0+000 pana la km 0+854,62;
Strada Dogarilor incepe de la intersectia cu Strada Cantonului la km 0+224,33
si se va reface de la km 0+000 pana la km 0+709,18.

2012 2012

III.2 Rezumatul proiectului
Prezentul proiect propune pentru refacerea Strazilor o tehnologie clasic,
respectiv balastrarea drumului in 2 straturi succesive avand fiecare 15 cm dupa
compactare.
ntr-o perioad de 6 luni se propune a se reface strazile avand lungimea total de
2+037,03 km, se afla atat n intravilan cat si in extravilanul Comunei Virtescoiu, prin
realizarea unui sistem rutier cu alctuirea:
strat de fundatie din balast n grosime de 25 cm dupa compactare;
strat de baz din piatra sparta amestec optimal n grosime de 12 cm dup
compactare;
strat de legtur din mixtur asfaltic de tip BADPC 25 n grosime de 5 cm
conform SR 174-1 din 2009;
strat de uzur din beton asfaltic de tip BAPC 16 n grosime de 4 cm conform
SR 174-1 din 2009.
La realizarea structurii rutiere nu exist variante alternative, toate lucrrile se vor
executa mecanizat, conform legislaiei n vigoare cu respectarea prescripiilor tehnice de
execuie ce vor fi prevzute pentru fiecare faz n caietele de sarcini ce se vor elabora n
cadrul proiectului tehnic de execuie.
nainte de realizarea stratului de fundaie din balast se vor executa o serie de
lucrri pregtitoare care constau n reprofilarea, scarificarea i cilindrarea stratului suport
existent astfel nct patul drumului s aib asigurate deverele i pantele prevzute a fi
executate.
Acostamentele se vor realiza din balast cu o pant transversal de 4% ctre
anuri.
La proiectarea elementelor geometrice ale traseului n plan se va avea n vedere
meninerea traseului existent, astfel nct s se evite exproprierile de terenuri sau
demolri.

Intersecii cu drumuri naionale, judeene i ci ferate
Strazilese intersecteaza cu Drumul judetean Dj 205H.

Traversri de localiti
Traseul strzii propuse spre refacere se afl n intravilan.
Strada se regseste n inventarul domeniului public al comunei conform HG
726/2009 i a Anexei nr. 26 la HG 908/2002 privind inventarul bunurilor care alctuiesc
domeniul public al comunei Virtescoiu.
Nu sunt traversate alte localiti iar terenul nu este nscris n lista monumentelor
istorice.

Staii de autobuz i parcri
2012 2012
Pe strzile analizate nu ntlnim staii de autobuz sau parcri amenajate conform
legislaiei n vigoare, deoarece pe aceste tronsoane de drum nu circul nici un traseu de
transport n comun ci doar microbuzele pentru transport colar copii.

Podee i dispozitive de scurgere ape pluviale
Scurgerea apelor este necorespunztoare, cu dispozitive de colectare i
evacuare a apelor de suprafa inexistente: anuri inexistente, podee colmatate,
deteriorate sau subdimensionate, neasigurarea scurgerii apelor n intersecii i n lungul
drumului pe toat lungimea strzilor. Ca urmare a acestor defecte, s-au produs infiltraii
n corpul drumului, la stagnarea acesteia pe suprafaa prii carosabile i implicit la
apariia defectelor specifice drumurilor pietruite: gropi, fgae i anuri provocate de
scurgerea apelor meteorice pe suprafaa prii carosabile.
Pentru evacuarea apelor preluate de anuri, au fost prevzute execuia a 4
podee transversale tubulare DN 800 mm PREMO 5,00 si 6 podete transverale Dn
600 mm PREMO 5,00m.
Podete transversal vor fi amplasate conform tabelului:
Strada Nucarii
Nr. crt. Pode lateral Pode transversal Lungime Diametru Poziionare
0 1 2 3 4 5
1 km. 0+340,64 5,00 Dn. 800 mm
2

km. 0+549,71 5,00 Dn. 800 mm
3

Km 0+844,32 5,00 Dn. 800 mm
4

Km 0+967,81 5,00 Dn. 800 mm
5
Km 0+077,12
5,00 Dn. 600 mm Stanga
6
Km 0+148,23
7
Km 0+319,00
8
Km 0+517,00
9
Km 0+552,00
10
Km 0+793.45

Pentru meninerea cureniei, esteticii rutiere i condiiilor optime de exploatare
ale drumului dup refacere, intrrile pe drumurile laterale vor fi amenajate pe o
lungime de 15,00 m cu un strat de fundaie de balast n grosime de 25 cm, un strat de
baza din piatra sparta amestec optimal in grosime de 12cm, un strat de legtur din
beton asfaltic de tip BADPC25 n grosime de 5 cm i un strat de uzur din beton
asfaltic de tip BAPC16 n grosime de 4 cm, avnd limea prii carosabile de 4,00 m,
drumurile laterale ce trebuiesc amenajate fiind n numr de 11 buci.

Lucrri de consolidri
Nu sunt necesare lucrri de consolidri.

2012 2012
Dispozitive de protecie - parapete
Nu s-au prevzut lucrri care s necesite montare de parapet.

Lucrrile de refacere nu afecteaz nici o conduct sau cablu, lucrrile
efectundu-se n amplasamentul actual al platformei drumului.
n zonele cu subtraversri existente de cabluri de energie electric i telefonie,
soluia adoptat pentru ranforsarea structurii rutiere nu afecteaz poziia conductelor sau
cablurilor, adncimea la care se realizeaz lucrrile de refacere propuse n cadrul acestui
proiect fiind de 25cm maxim fa de cota drumului existent.

Zona i amplasamentul
Terenul ocupat de strada propusa spre refacere este situat n intravilanul comunei
Virtescoiu, judeul Vrancea.

Suprafaa total a terenului ocupat: 6002mp.
Terenul ocupat de lucrrile propuse aparine domeniului public administrativ al
comunei Virtescoiu conform inventarului bunurilor care aparin domeniului public.
Folosina actual a terenului: ci de comunicaie rutier i amenajri aferente
propuse spre refacere
Destinaia terenului: ci de comunicaie rutier i amenajri aferente propuse
spre refacere
Lucrrile propuse prin prezenta documentaie se vor realiza n zona drumului
existent i nu vor afecta suprafee de teren cu alt destinaie, conform O.G. nr. 43/1997,
privind regimul juridic al drumurilor publice.
Lucrrile propuse a se executa vor pstra vechiul amplasament al strzilor propuse
pentru refacere.
Comuna Virtescoiu este delimitata conventional de teritoriile administrative ale
localitatilor cu statut similar, dupa cum urmeaza:
-In partea de nord-est: Comuna Ruginesti;
-In partea de sud- vest: orasul Fitionesti;
-In partea de sud- est: comuna Pufesti;
-In partea de sud:comuna Movilita.

III.3. Elemente specifice caracteristice proiectului propus
a). Profilul i capacitile de producie
Strada propusa spre refacere n cadrul acestui proiect face legtura ntre diferitele
obiective de interes public i administrativ de pe raza satului Virtescoiu.

b). Descrierea instalaiei i a fluxurilor existente pe amplasament
Clasa tehnic a drumurilor de interes local este IV.
Categoria de importan stabilit: C.
Strazilese prezint n marea majoritate din pamant, iar pe alocuri prezinta zone
contaminate cu argil i cu suprafee inierbate, n special acostamentele. Limea strazii
2012 2012
existente este variabil, ntre 4,00...6,00 m, cu marginile neuniforme n plan, cu erpuiri
care nu urmresc un traseu ideal. Planeitatea suprafeei de rulare este necorespunztoare,
ca urmare a lipsei unei mbrcmini rutiere moderne, iar in profil transversal, panta este
neconform i nu asigur evacuarea apei ctre anuri.
Aceste drumuri nu mai corespund cerinelor circulaiei actuale, cu att mai mult a
celei de perspectiv.
Inventarul de coordonate n Stereo 70 al amplasamentului strzilor propuse spre
refacere este:
Stratificatia rutiera:
Pentru strazilese propune o structura rutier compus din:
strat de fundatie din balast n grosime de 25 cm dupa compactare ;
strat de baz din piatra sparta amestec optimal n grosime de 12 cm dup
compactare;
strat de legtur din mixtur asfaltic de tip BADPC 25 n grosime de 5 cm
conform SR 174-1 din 2009;
strat de uzur din beton asfaltic de tip BAPC 16 n grosime de 4 cm conform
SR 174-1 din 2009.

Profilul transversal propus coincide cu cel existent:
Tip I
- parte carosabil 1x3,50m,
- benzi de ncadrare 2x0,25m,
- acostamente 2x0,50m,
Razele de racordare vor fi n conformitate cu cerinele legislaiei n vigoare
pentru sporirea vizibilitii i facilitarea scurgerii ordonate a apelor pluviale.
Prin amenajarea traseelor drumurilor se va asigura i o corelare optim ntre
cotele de nivelment ale drumurilor i cotele proprietilor riverane de pe ambele pri
astfel nct drumurile s nu constituie obstacol n calea de scurgere i evacuare a apelor
pluviale.
n acest mod se va asigura o tram stradal complet prin densitatea i gradul
de ocupare a terenului, corelat n plan orizontal i pe vertical n condiii de eficien
estetic i economic.

d). Materii prime, energia i combustibilii utilizai
n procesul de refacere prin asfaltare a strzii Nucarii din satul Virtescoiu se va
folosi materie prim balast stratul de 25cm i piatra sparta amestec optimal pentru
stratul de 12cm, care se va aproviziona de ctre executantul lucrrilor din carierele cele
mai apropiate.
Acostamentele, pe ambele pri ale drumului care se va reface, s-au proiectat a fi
realizate din balast consolidat (10cm grosime) care se va aproviziona de la balastiera cea
mai apropiat de amplasamentul strzilor care se vor asfalta.
Combustibilii utilizai de mainile i utilajele constructorului sunt achiziionai din
Staii PECO, fr a se face rezerve n incinta organizrii de antier.
2012 2012

e). Racordarea la reelele utilitare existente n zon
Investiia n refacerea strazilor din satul Virtescoiu, comuna Virtescoiu nu
necesit racordarea la utiliti (energie, ap, telecomunicaii, etc.) dect n faza de
execuie a lucrrilor pentru organizarea de antier.
Proiectul nu cuprinde reele noi de utiliti.
Muncitorii nu vor fi cazai n organizarea de antier propus, ei vor fi transportai
la i de la locul execuiei lucrrilor cu mijloace de transport autorizate ale
executantului.
Pe platforma balastat din incinta organizrii de antier se vor amplasa, pe durata
de execuie a lucrrilor, dou toalete ecologice.

f). Lucrri de refacere a amplasamentului n zona afectat de execuia investiiei
Dup ncheierea lucrrilor de refacere, beneficiarul este obligat s ntocmeasc
graficul de execuie a lucrrilor de ntreinere i urmrire n timp n conformitate cu
normativele n vigoare i s prevad n bugetele fiecrui an, sumele necesare.
Se vor executa lucrri de refacere a amplasamentului i de aducere la starea
iniial a cadrului natural.
Se va elibera amplasamentul de orice fel de obstacole, resturi menajere,
anrocamente, grmezi de pmnt, resturi de materiale, etc.
Se vor executa lucrri de nierbare a suprafeelor de teren care au fost ocupate
temporar.

g). Ci noi de acces sau schimbri ale celor existente
Accesul mainilor i utilajelor se realizeaz din DN2 (E85) prin DJ 205H i spre
strada propus spre refacere prin asfaltare n cadrul acestui proiect.
Nu este necesar amenajarea unor noi ci de acces i nici devierea sau schimbarea
celor existente.

h). Resurse naturale folosite n funcionare
Agregatele folosite pentru completarea stratul de fundaie al strzilor i pentru
acostamente.

i). Metode folosite n construcie
Lucrrile ce se refer la execuia complexului rutier se mpart n dou mari capitole:
a. lucrri de remodelare a traseului cuprinznd lucrri specifice de terasamente;
b. lucrri de execuie a complexului rutier propriu-zis.

Remodelarea traseului prevede lucrri de spturi i umpluturi necesare aducerii la
cota proiectului a patului drumului n vederea execuiei fundaiei n strat uniform i
omogen, astfel nct urmtoarele operaii s urmreasc profilul transversal proiectat,
stratul superior al platformei respectnd cotele n profil n lung i n profil transversal,
declivitile i limile prescrise ct i gradul de compactare.
2012 2012
Structura rutier proiectat respect coninutul cadru orientativ al normativelor n
vigoare, referitoare la dimensionarea sistemelor rutiere (STAS 1339-79 Lucrri de
drumuri. Dimensionarea sistemelor rutiere. Principii fundamentale i SR 1-97).
j). Plan de execuie
Pentru execuie se propune urmtoarea ordine tehnologic:
-executie podete transversale
- reprofilare pat drum existent
- scarificare i afnare pat drum existent
- aternere strat balast
- compactare pat drum cu cilindri compactori cu rulouri netede, 10-12
treceri pentru grad de compactare minim 98%
- aternere strat piatra sparta amestec optimal
- compactare strat piatra sparta amestec optimal
- cilindrare strat piatra sparta amestec optimal
- aternere straturi mixtur asfaltic,
-executie acostamente
- executie santuri
- executie podete laterale
- amenajare intersecii cu drumuri laterale pe o lungime de 15m
- amenajare accese curti.

k). Relaia cu alte proiecte existente
Proiectul de fa trateaz refacerea prin asfaltare a strazilor din intravilanul satului
Virtescoiu.
Profilul longitudinal proiectat urmrete alura actualului profil.
La proiectarea sa, s-a avut n vedere realizarea cotelor rezultate din soluia de
refacere a structurii rutiere existente precum i racordrile cu punctele obligate
drumuri laterale, accese in proprieti, platforme, etc.

l). Alte activiti care pot aprea ca urmare a proiectului
Ca urmare a modernizrii prin asfaltare a strazilor din satul Virtescoiu se va
mbunti accesibilitatea pe teritoriul comunei.
De asemenea, va crete nivelul investiional i se vor atrage noi investitori
autohtoni i strini care s dezvolte zona.
Se vor crea noi locuri de munc i vor crete veniturile populaiei i de asemenea
vor spori contribuiile la buget prin impozite/taxe pe baza dezvoltrii economice.
Se vor asigura condiii optime pentru deplasarea i preluarea traficului de pe
arterele judeene i naionale n condiii de confort i siguran, precum i accesul ctre
comunele cu care Virtescoiu se nvecineaz.

m). Alte autorizaii cerute pentru proiect
Conform Certificatului de Urbanism, emis de Primria comunei Virtescoiu,
pentru obinerea autorizaiei de construire sunt necesare urmtoarele:
- aviz Agenia pentru Protecia Mediului,
2012 2012
- aviz Arhitect ef
- acord Inspectoratul Judeean n Construcii

n). Localizarea proiectului
Comuna Virtescoiu, analiznd necesitile comunitii privind starea strzilor aflate n
administrarea comunei, a stabilit prin Hotrrea Consiliului Local ca prioritate pentru
dezvoltarea ulterioar a zonei refacerea Strazilor, strada ce n prezent se gseste ntr-o
stare deplorabil, improprie desfurrii circulaiei rutiere i desfurrii activitilor
specifice zonei n perioadele cu ploi abundente.
O importan deosebit n alegerea proiectului de refacere a strzii Nucarii, au
avut-o cerinele Comunei VI RTESCOI U, respectiv a locuitorilor din zon. Strada
propusa prin prezentul studiu de fezabilitate asigur accesul la reeaua de drumuri
comunale, judeene (DJ 205H) i naionale, precum i la agenii economici din zon.
La alegerea proiectului de refacere a strzii prezentate mai sus (strda ce a fost
inclusa n tema de proiectare) s-a avut n vedere cerinele locuitorilor comunei,
obiectivul principal fiind acela de cretere a eficientei activitatilor specifice zonei prin
imbunatatirea aprovizionarii cu input-uri si o mai buna valorificare a produselor
rezultate. Deasemenea refacerea strzilor figureaz n prioritile propuse prin Planul
de Urbanism General i Planurile de Amenajarea Teritoriului.
Executia lucrarilor, urmrirea n timp a obiectivului de investiii precum i
cheltuielile de ntreinere i/sau reparaii pentru infrastructura rutier, vor fi
suportate din bugetul local al Comunei VI RTESCOI U pe toat durata de funcionare
a acestora .
Comuna Virtescoiu curprinde satele: Virtescoiu si Viisoara.
a) Comuna Virtescoiu este situat la 38 Km de Municipiul Focsani si este
strabatuta de la est la sud de drumul judetean D.J. 205H.
b) Alte artere importante de circulatie ce strabat comuna sunt:
Drumul DC.28 Virtescoiu Viisoara.
c) Transportul auto cu mijloace de transport in comun este asigurat de
ntreprinztori particulari.
d) Principala activitate economica a locuitorilor comunei este agricultura,
viticultura, exploatarea lemnului i creterea animalelor i n mai mic msur
comerul, prestrile de servicii.
e) Teritoriul comunei avnd un relief specific de deal a facilitat cultivarea
vitei de vie si cresterea animalelor.
f) Pe teritoriul comunei cultivarea vitei de vie este bine reprezentat din
totalul suprafetei agricole. Exista mai multe societi care se ocupa cu prelucrarea
strugurilor si cu lucrarile privind intretinerea culturilor de vita de vie.

Infrastructura
Comuna Virtescoiu dispune de urmtoarele faciliti:
Dispensar uman;
Famacie;
2012 2012
Dispensar veterinar;
Postul de Politie Virtescoiu - asigura ordinea si siguranta publica;
Oficiul Postal Virtescoiu;
Centrala telefonica;
Alimentarea cu energie electrica;
Reea de alimentare cu ap.
Retea comercial;

Primaria Comunei Virtescoiu Vrancea desfasoara urmatoarele activitati:
secretariat consiliu;
stare civila;
lucrari publice;
control comercial;
administrative;
Utilizarea existent a terenului ci de comunicaie, drumuri de interes local.
Conform PUG Virtescoiu, folosina actual i destinaia terenului: ci de
comunicaie rutier i amenajri aferente.
Drumurile comunale aparin domeniului public al comunei Virtescoiu i se
afl n administrarea Consiliului Local Virtescoiu.

Folosine planificate
Destinaia i folosina terenului nu se vor modifica ci de comunicaie rutier i
amenajri aferente.

Caracteristicile impactului potenial
Zona geografic i numrul persoanelor afectate: investiia se va realiza n
intravilanul comunei Virtescoiu, n zone populate.
Se vor lua toate msurile pentru a nu se crea disconfort locuitorilor din zon.
Realizarea proiectului implic creterea temporar a traficului rutier n zon, de
aceea se vor lua msuri pentru a nu deranja circulaia auto i pietonal pe strzile
propuse spre refacere prin asfaltare.
n urma implementrii proiectului, impactul asupra mediului va fi pozitiv.

Mrimea i complexitatea impactului: pe perioada de execuie a investiiei, msurile
de protecie a mediului precum i materialele folosite vor conduce la un impact redus
asupra mediului.
Deeurile solide menajere rezultate n timpul execuiei lucrrilor de refacere , de
la Organizarea de antier, vor fi colectate selectiv n pubele cu capac (amplasate pe
platform betonat) i ridicate de ctre serviciul de salubritate al comunei Virtescoiu.

Probabilitatea impactului: dac se vor respecta toate msurile impuse prin proiect,
probabilitatea impactului va fi nesemnificativ.

2012 2012
Durata, frecvena i reversibilitatea impactului: n perioada de execuie a
obiectivului, impactul asupra factorilor de mediu va fi temporar, poluanii manifestndu-
se pe tronsoane ale lucrrilor de execuie.
Pe msura nchiderii fronturilor de lucru, calitatea factorilor de mediu afectai va
reveni la parametrii anteriori.

IV. Surse de poluani i instalaii pentru reinerea, evacuarea i dispersia
poluanilor n mediu

1. Protecia calitii apelor
n ultimele decenii a fost recunoscut faptul c fortificarea i promovarea sntii
sunt strns legate de calitatea mediului nconjurtor.
n condiiile influenei crescnde a factorului antropogen asupra strii igienice a
surselor de ap, o mare actualitate capt problema stabilirii rolului calitii apei n
formarea i modificarea sntii populaiei.
La analiza impactului asupra calitii apelor se ine cont de prevederile NTPA
001/2002 din HG188/2002 pentru aprobarea unor norme privind condiiile de
descrcare n mediul acvatic a apelor uzate, precum i de Ordinul MAPM
nr.1146/2002 pentru aprobarea Normativului privind obiectivele de referin pentru
clasificarea calitii apelor de suprafa.
n perioada de execuie a lucrrilor proiectate, au fost identificate urmtoarele
posibile surse de poluare: execuia propriu zis a lucrrilor, traficul de antier i
organizrile de antier.
Manipularea i punerea n oper a materialelor de construcii (balast, piatr
spart, mixturi asfaltice) determin emisii specifice fiecrui tip de material i fiecrei
operaii de construcie i reprezint surse de poluare direct a apelor.
De asemenea, ploile care spal suprafaa antierului pot antrena depunerile i
astfel, indirect, acestea ajung n cursurile de ap, dar i n stratul freatic.
Manevrarea defectuoas a autovehiculelor care transport diverse tipuri de
materiale sau a utilajelor reprezint surse poteniale de poluare ca urmare a unor
deversri accidentale de materiale, combustibili, uleiuri.
Traficul de antier - traficul greu, specific antierului, determin diferite emisii de
substane poluante n atmosfer rezultate din arderea combustibilului n motoarele
vehiculelor (NOx, CO, SOx, COV, particule in suspensie, etc.).
De asemenea, traficul greu este sursa de particule sedimentabile datorit
antrenrii particulelor de praf de pe drumurile nepavate. Pe perioada lucrrilor de
execuie rezult particule i din procesele de frecare a cii de rulare i din uzura
pneurilor. Atmosfera este splat de ploi, astfel nct poluanii din aer sunt transferai n
ceilali factori de mediu (apa de suprafa i subteran, sol, etc.).
De la Organizarea de antier rezult ape uzate menajere de la spaiile de luat
masa i de la toalete. n general aceste ape sunt ncrcate biologic normal.
Apele meteorice rezultate pe amplasamentul Organizrii de antier sunt
considerate ape convenional curate.
2012 2012
Se vor lua msuri de stropire a suprafeelor de rulare la intervale de timp n aa fel
nct s se reduc emisia de particule fine generate de traficul din zon.
Personalul de execuie va folosi toaletele ecologice amplasate pe platforma
balastat propus n cadrul organizrii de antier. Se va ncheia contract de prestri
servicii pentru ntreinerea toaletelor ecologice, cu o firm autorizat.
Personalul care efectueaz lucrrile de refacere a drumurilor de interes local din
satul Virtescoiu va fi instruit periodic despre regulile de manipulare i de punere n
oper a materialelor ct i despre regulile de protecia mediului.
Lucrrile de refacere nu necesit folosirea de ape tehnologice pentru prepararea
materialelor de construcie.
Este interzis splarea mijloacelor de transport sau a utilajelor i echipamentelor
folosite, n incinta antierului.
La prsirea incintei antierului se vor cura roile autovehiculelor.
Pe tot parcursul execuiei lucrrilor i funcionrii obiectivului se vor lua toate
msurile i se vor realiza toate lucrrile necesare pentru protecia apelor i prevenirea
polurii accidentale ale apelor subterane i de suprafa.

2. Protecia aerului
Calitatea aerului la emisie se va ncadra n prevederile Ordinului MAPPM 462/93
i a Ordinului MAPM 592/2002.
Execuia lucrrilor constituie, pe de o parte, o surs de emisii de praf iar pe de alt
parte, surs de emisie a poluanilor specifici arderii combustibililor fosili (produse
petroliere distilate) att n motoarele utilajelor, ct i a mijloacelor de transport folosite.
Activitatea de construcie poate avea, temporar (pe durata execuiei), un impact
local apreciabil asupra calitii atmosferei.
Ca o msura general, se vor adopta tehnologii i utilaje performante nepoluante,
folosirea staiilor de betoane, dac este cazul, echipate cu filtre pentru purificarea
fluxului de gaze poluante emanate n aer i de retenie a substanelor poluante, astfel
nct nivelul emisiilor s nu depeasc limitele stipulate n Ordinul nr. 592/2002 cu
modificrile i completrile ulterioare.
Mijloacele de transport folosite n timpul construciei vor avea verificarea tehnic
periodic efectuat astfel nct nivelul emisiilor de poluani n atmosfer s se ncadreze
n limitele normativelor legale n vigoare, conform HG 743/2002.
n cazul emisiilor de pulberi n suspensie de la depozitarea agregatelor, o msur
temporar de aducere a emisiilor la cel mai mic nivel este udarea lor periodic pentru
agregatele utilizate n prepararea betonului i a lianilor.
Se vor evita activitile de ncrcare/descrcare a autovehiculelor cu materiale de
construcii generatoare de praf, n perioadele cu vnt puternic.
Zonele de lucru vor fi separate cu panouri demontabile n scopul mpiedicrii
accesului persoanelor neautorizate.
Platforma balastat utilizat pentru depozitarea agregatelor va fi mprejmuit i
acoperit cu prelate de protecie, reducndu-se astfel emisiile de pulberi n suspensie
precum i pierderile de material.

2012 2012
3. Protecia mpotriva zgomotului i vibraiilor
Zgomotul este o suprapunere dezordonat a mai multor sunete. Este produs din
surse naturale, dar mai ales antropice: utilaje, mijloace de transport, aparate, oameni.
Poluarea fonic sau sonor produce stres, oboseal, diminuarea sau pierderea capacitii
auditive, instabilitate psihic, randament sczut.
Lucrrile de construcie comport urmtoarele surse importante de zgomot i
vibraii: procesele tehnologice de execuie a lucrrilor proiectate, operarea grupurilor de
utilaje i echipamente cu diferite funciuni, traficul ntre bazele de producie i punctele
de lucru.
Nivelul sonor depinde n mare msur de urmtorii factori:
o fenomene meteorologice si in particular: viteza si direcia vntului, gradientul de
temperatur i de vnt;
o absorbia undelor acustice de ctre sol, fenomen denumit efect de sol;
o absorbia n aer, dependena de presiune, temperatur, umiditatea relativa,
componenta spectral a zgomotului;
o topografia terenului;
o vegetaie.
Principala surs de zgomot i vibraii, n acest caz, este reprezentat de
funcionarea utilajelor pe timpul execuiei lucrrilor.
Se vor folosi utilaje, mijloace de transport i aparate cu nivel de poluare fonic
sczut.
Pentru a reduce impactul asupra mediului natural i rezidenial a zgomotului, la
niveluri acceptabile, se vor folosi panouri fonoabsorbante n zonele aflate n apropierea
locuinelor.
Nivelul de zgomot se va ncadra in limitele impuse de HG 321/2005 privind
evaluarea si gestionarea zgomotului ambiental, modificat prin HG 674/2007, STAS
10009/1988 Acustica urban Limitele admisibile ale nivelului de zgomot.

4. Protecia mpotriva radiaiilor
Nu este cazul.

5. Protecia solului i subsolului
Poluarea solului este considerat o consecin a unor obiceiuri neigienice sau
practici necorespunztoare, datorat ndeprtrii i depozitrii la ntmplare a
reziduurilor rezultate din activitatea omului precum i a deeurilor industriale.
Principalul impact asupra solului n perioada de construcie este reprezentat de
ocuparea temporar de terenuri pentru: organizare de antier, platforme, scoaterea
temporar din circuitul economic a unor zone cu terenuri necesare organizrii de antier,
exploatarea pmntului din gropile de mprumut i din carierele de agregate.
Obligatoriu, dup ncheierea lucrrilor, ntreaga zon se va reconstrui ecologic.
Pe perioada de execuie, unele suprafee de teren vor fi ocupate pentru amplasarea
organizrii de antier. Realizarea lucrrilor de execuie necesit micri de terasamente,
fiind necesare gropi de mprumut sau depozite de pmnt in cazul in care exista un exces
de material.
2012 2012
Un impact semnificativ asupra solului l au lucrrile executate n cadrul gropilor
de mprumut. Realizarea acestor lucrri presupune excavarea unor cantiti mari de
pmnt de pe suprafee relativ mari. Lucrrile de excavare a pmntului pot avea un
impact semnificativ asupra solului n zonele cu vulnerabilitate mare, ca urmare a
apariiei fenomenului de eroziune.
n situaia dat, pentru organizarea de antier se vor executa lucrri de
nivelare a terenului din incint, platform balastat pentru europubele, platform
balastat mprejmuit pentru arc materiale neperisabile i platform betonat
pentru toaletele ecologice, amplasate pe terenul viran situat n intravilan, la
distana de aproximativ 150m deprtare de Cimitirul bisericii Sf. Trei Ierarhi, la
ieirea din satul Virtescoiu nspre satul Oreavu.
Se vor lua msuri de protejare a solului prin decaparea stratului vegetal,
transportul pmntului n depozit intermediar, refacerea stratului dup execuia
investiiei.
De asemenea, se va conserva, pe timpul execuiei n limite rezonabile, terenul
natural prin depozitarea ordonat i organizat pe planul de organizare de antier a
materialelor, trasarea acceselor pentru utilaje si echipamente.
Pe parcursul derulrii lucrrilor de construcii se vor monta panouri de avertizare
pe drumurile de acces, se va mprejmui antierul n scopul reducerii emisiilor de pulberi
n suspensie i sedimentabile.
Deeurile menajere produse de muncitori n timpul execuiei lucrrilor vor fi
colectate i depozitate controlat n recipiente speciale cu capac i ndeprtate organizat i
la perioade ct mai scurte de timp n locuri cu aceast destinaie, prin firme de
salubrizare autorizate.
Se vor evita pierderile de carburani sau lubrefiani la staionarea utilajelor, toate
utilajele vor fi atent verificate.
Se vor folosi maini si utilaje cu nivel redus de emisii, dotate cu catalizator, care
respect prevederile HG 743/2002 privind stabilirea procedurilor de aprobare de tip a
motoarelor cu ardere intern.
Se vor interzice lucrrile de ntreinere, schimburi de ulei i reparaii la utilajele i
mijloacele de transport n amplasament, acestea realizndu-se numai prin uniti de
specialitate autorizate.
Alimentarea cu combustibil a utilajelor i mijloacelor de transport se va realiza
numai la staii autorizate, pe amplasament fiind interzis amplasarea de depozite de
combustibil.
Dup terminarea lucrrilor se va reface cadrul natural la starea iniial.

6. Protecia ecosistemelor terestre i acvatice
Amplasamentul strzilor care vor fi asfaltate se afl n zone cu folosin actual
ci de comunicaie rutier i amenajri aferente.
Amplasamentul nu se afla n apropierea unor parcuri sau rezervaii naturale, zone
de protecie special sau arii clasificate sau protejate.
Pentru lucrrile de refacere prin asfaltare a strzilor, nu se vor efectua lucrri de
defriare vegetaie forestier.
2012 2012
Sursele de poluare pentru flor i faun, specifice pentru perioada de execuie a
lucrrilor proiectate sunt urmtoarele: emisiile de noxe si zgomot generate de traficul de
antier si de operarea echipamentelor utilizate in realizarea lucrrilor.
antierul, n ansamblu, are un impact negativ complex asupra vegetaiei.
Ocuparea temporara de terenuri, poluarea poteniala a solului, haldele de deeuri, etc.,
toate acestea au efecte negative asupra vegetaiei n sensul reducerii suprafeelor
vegetale i uneori a pierderii calitilor iniiale.
Concentraiile mari de praf n aer se manifest pe perioade limitate de timp.
Se vor limita la maxim emisiile de praf n atmosfer prin stropirea regulat a
cilor de rulare a mainilor i utilajelor, prin reducerea ocuprilor temporare de
teren, folosirea de maini i utilaje cu nivel redus de emisii, prin evitarea
operaiunilor de ncrcare-descrcare n perioade de timp cu vnt sau secetoase,
precum i prin acoperirea cu prelate a materialelor de construcie generatoare de
praf.
Lucrrile de protecie a mediului vor consta n ndeprtarea corespunztoare a
deeurilor menajere, a deeurilor tehnologice i, de asemenea, ndeprtarea utilajelor de
pe amplasament dup terminarea execuiei proiectului.
Nu sunt afectate fauna i flora terestr din zona comunei Virtescoiu.

7. Protecia aezrilor umane
Prin refacerea drumurilor de interes local din zona Satu Vechi i Centru se dorete
realizarea unui obiectiv modern, care s mbunteasc accesibilitatea n centrele rurale,
creterea mobilitii populaiei, bunurilor i serviciilor, reducerea timpului de transport i
reducerea riscului de accidentele prin creterea gradului de siguran i confort pentru
participanii la trafic.
Proiectul se va realiza n zone populate, n teritoriile aflate n intravilanul satului
Virtescoiu.
Proiectul implic creterea temporar a traficului rutier n zon.
Se vor lua toate msurile necesare pentru a nu fi afectate activitile zilnice din
aceste obiective i pentru a nu se crea disconfort locuitorilor din zon.
Nu vor fi depozitate materiale de construcii sau reziduuri de antier n apropierea
sau pe traseul drumurilor, astfel nct traficul rutier i cel pietonal s nu fie afectate.
Totodat, avnd n vedere c lucrrile de construcii se efectueaz pe teritoriul
localitii Virtescoiu, pentru a nu fi perturbat circulaia i activitile locuitorilor din
acest sat, la terminarea zilei de lucru, utilajele, mijloacele de transport i materialele vor
fi ndrumate ctre locul destinat organizrii de antier.
Zonele de lucru vor fi separate cu panouri demontabile n scopul mpiedicrii
accesului autovehiculelor i persoanelor neautorizate n zonele unde lucreaz.
Lucrrile de refacere a strzilor nu vor afecta aezrile umane i nici alte obiective
de interes public sau monumente istorice sau de arhitectur.

8. Gospodrirea deeurilor generate pe amplasament
2012 2012
Deeuri menajere
Deeurile menajere se vor colecta i se vor depozita temporar ntr-un loc special
amenajatplatform balastat n incinta organizrii de antier, n tomberoane/containere
cu capac i vor fi transportate i depozitate n locuri special amenajate cu aceast
destinaie, ori de cate ori este nevoie, de ctre serviciul specializat al Primriei
Virtescoiu, cu respectarea prevederilor HG 1061/2008 privind transportul deeurilor
periculoase i nepericuloase pe teritoriul Romniei.
Deeurile reciclabile produse de personalul antierului, cum ar fi: hrtie, plase,
plastic, sticle, fiind evaluate la 0,3 kg/persoana/zi, vor fi colectate selectiv, depozitate
temporar pe tipuri, n pubele cu capac i eliminate prin firme de salubrizare autorizate, n
vederea valorificrii, conform prevederilor OUG 78/2002 privind regimul deeurilor, cu
modificrile i completrile ulterioare.
La sfritul sptmnii, locurile de munc vor fi curate timp de 2 ore i
deeurile vor fi ndeprtate.
Deeurile toxice si periculoase sunt carburanii (benzin, motorin), lubrifianii i
acidul sulfuric, necesare unei bune funcionari a mijloacelor de transport i a utilajelor.
Realimentarea cu carburani se va face dup fiecare sesiune de lucru n ateliere
autorizate, unde se vor schimba de asemenea uleiurile hidraulice i de transmisie,
lucrrile de alimentare cu combustibil, reparaii i ntreinere a mijloacelor de transport
sau a utilajelor pe amplasament, fiind interzise.
Deeuri tehnologice
Se estimeaz ca vor rezulta urmtoarele tipuri de deeuri tehnologice:
deeuri inerte reprezentate de materialul rezultat in urma excavaiilor efectuate.
deeuri de construcie, n marea lor majoritate, reciclabile.
Depozitarea deeurilor tehnologice se va face numai la sediul unitii
constructoare pe platforme betonate pentru recuperarea tuturor scurgerilor susceptibile a
produce poluarea solului.

9. Gospodrirea substanelor toxice i periculoase
Nu se vor amplasa depozite de carburani n amplasament.
Nu se vor realiza lucrri de ntreinere, reparaii sau alimentare cu combustibil la
utilajele i mijloacele de transport din dotare dect la ateliere autorizate.

V. PREVEDERI PENTRU MONITORIZAREA MEDIULUI
Pentru limitarea efectelor negative accidentale n perioada derulrii programului,
Primria Virtescoiu va implementa, prin reprezentantul su desemnat, Ipate Paula, un
sistem de monitorizare a factorilor de mediu.
Prin observaii directe se va urmri calitatea aerului, respectiv cantitatea gazelor
de eapament i a pulberilor antrenate de utilaje.
Monitorizarea factorilor de mediu, presupune adoptarea urmtoarelor msuri:
monitorizarea factorului de mediu aerul
- Mijloacele de transport folosite vor avea verificarea tehnic periodic efectuat astfel
nct nivelul emisiilor de poluani n atmosfer s se ncadreze n limitele normativelor
legale n vigoare.
2012 2012
- Se vor utiliza, n principal, maini echipate cu dispozitive cu catalizator.
- Se vor evita activitile de ncrcare/descrcare a autovehiculelor cu materiale de
construcii generatoare de praf, n perioadele cu vnt.
- Suprafeele utilizate pentru depozitarea agregatelor vor fi mprejmuite i acoperite cu
panouri, reducndu-se astfel emisiile de pulberi n suspensie.
- Se vor alege traseele optime din punct de vedere al proteciei mediului pentru
vehiculele care transport materiale de construcie ce pot elibera n aer particule fine iar
transportul se va efectua cu vehicule acoperite cu prelate i pe drumuri care pot fi
umezite.

monitorizarea factorilor de mediu solul i subsolul
- Se va urmri activitatea utilajelor din dotare pentru evitarea scurgerilor de produse
petroliere care ar afecta proprietile solului, iar n cazul producerii unor astfel de
incidente se vor utiliza substane neutralizante pentru reducerea efectelor negative;
- n perioada de execuie se va evita degradarea solului pe suprafee mai mari dect cele
necesare, prin asigurarea tehnologiilor celor mai potrivite i prin urmrirea strict a
disciplinei de lucru;
- Se va evita crearea de gropi de mprumut care necesit ndeprtarea stratului vegetal,
solul fertil va fi excavat i depozitat n vederea reutilizrii astfel nct daunele produse
solului s fie minime,
- Deeurile menajere produse de muncitori n timpul execuiei lucrrilor vor fi colectate
i depozitate controlat n recipiente speciale cu capac amplasate pe platforma betonat i
ndeprtate organizat i la perioade ct mai scurte de timp n locuri cu aceast destinaie.
- Deeurile reciclabile rezultate n perioada lucrrilor de construcie vor fi colectate i
stocate temporar pe tipuri, n funcie de sortimente, n recipiente speciale, n vederea
valorificrii prin societi autorizate specializate.
monitorizarea factorului de mediu apa
- Apele pluviale vor fi preluate prin intermediul anurilor i deversate n emisarii
naturali,
- Personalul de execuie va folosi toaletele ecologice amplasate pe platforma betonat
propus n cadrul organizrii de antier.
n cazul unor poluri accidentale, responsabilul cu protecia mediului va anuna
Garda de Mediu, APM Vrancea i Primria Virtescoiu.

VII. LUCRRI NECESARE ORGANIZRII DE ANTIER
Organizarea de antier se va amenaja pe terenul lipsit de construcii situat n
intravilanul satului Virtescoiu.
Organizarea de antier va face obiectul autorizrii unui proiect naintat de ctre
executantul lucrrilor de asfaltare i va cuprinde:
- platform balastat pe care se va construi un arc realizat din stlpi din eav
neagr i plas de srm nrmat pe profil metalic, cu pori, pentru materialele de
construcie neperisabile i pentru echipamentele de inventar.
- construcie provizorie structuri uoare, din profil metalic cu perei i acoperi
din panouri temoizolante cu ui i ferestre din lemn i duumele din dulapi de rinoase,
2012 2012
care va adposti biroul maistrului, magazia de scule, vestiarul pentru muncitori i sala
pentru servit masa.
- alimentarea cu ap se va realiza de la reeaua existent a localitii, prin conduct
PEHD amplasat aparent.
- se vor amplasa pe platform balastat dou toalete ecologice pentru muncitori.
- pichet de incendiu dotat conform P118-99 - Normativ de siguran la foc a
construciilor.
Se vor lua toate msurile necesare pentru ca pe timpul organizrii de antier s nu
existe surse de poluare a mediului.

VIII. LUCRRI DE REFACERE A AMPLASAMENTULUI LA
FINALIZAREA INVESTIIEI
Dup terminarea lucrrilor de refacere a strzilor din intravilanul satului
Virtescoiu se vor executa lucrri de refacere a amplasamentului i de aducere la starea
iniial a cadrului natural.
Desfurarea lucrrilor de refacere se va face pe acelai amplasament ca i cel al
drumurilor de interes local existente, fr a se interveni asupra terenului din zon deci
fr a afecta condiiile de mediu din imediata vecintate.
Materialele de aport pentru completarea fundaiilor drumurilor sunt din balast iar
acesta este aprovizionat din balastiere autorizate care respect condiiile impuse de
Sistemul de Gospodrire a Apelor i de Ageniile de Protecia Mediului n raza crora
sunt amplasate.
Se va elibera amplasamentul de orice fel de obstacole, resturi menajere,
anrocamente, grmezi de pmnt, resturi de materiale, se va dezafecta organizarea de
antier.
Se vor executa lucrri de nierbare a suprafeelor de teren care au fost ocupate
temporar.
Nu se vor degrada mediul natural si cel amenajat prin depozitarea necontrolat a
nici unui fel de deeuri.
Se vor informa autoritile competente n caz de eliminri accidentale de poluani
n mediu sau de accident major.
Se va urmri comportarea n timp a lucrrilor executate, calitatea acestora fiind
nregistrat n Registrul de Control ce va fi ataat Crii Tehnice a obiectivului.

Intocmit, Proiectant,
Ing. Ion Iulian P.F.A. Hutanu Bogdan

Model Memoriu Tehnic Aviz Mediu

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Model Memoriu Tehnic Aviz Mediu

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

P.F.A. HUTANU BOGDAN str. Popa Sapca NR.

S-ar putea să vă placă și