Codul Rutier Comentat

SISTEMUL CIRCULAIEI RUTIERE
Sistemul circulaiei rutiere este format din 3 elemente:

uman (omul n calitate de conductor auto);
tehnic ( autovehiculul de la cel mai simplu la cel mai complex);
rutier (reeaua rutier);
Reeaua rutier
Prin drum public se nelege - orice cale de comunicaie terestr,
destinat traficului rutier, dac este deschisa circulaiei publice. Drumurile care
sunt nchise circulaiei publice sunt semnalizate la intrare cu inscripii vizibile;
Prile componente ale drumului public:
partea carosabil - poriunea din platforma drumului destinat circulaiei
vehiculelor. Un drum poate cuprinde mai multe pri carosabile complet
separate una de cealalt printr-o zon despritoare sau prin diferena de
nivel;
acostamentul - fia lateral cuprins ntre limita prii carosabile i marginea
platformei drumului;
anurile sau rigolele amenajarea lateral dispus la marginea platformei
drumului;
trotuarul - spaiul din partea lateral a drumului, separat n mod vizibil de
partea carosabil prin diferen sau fr diferen de nivel, destinat circulaiei
pietonilor;
Platforma
Trotuarul
Partea carosabil
Acostamentul
anul sau rigola
Elementele geometrice ale drumului public:

a) n plan longitudinal:
drum n aliniament:
- este drumul n linie dreapt;
drum n curb:
-este segmentul de drum cuprins
ntre dou drumuri n aliniament;
drum n palier;
drum cu decliviti:
n ramp cnd urcm;
ramp
palier
pant
n pant cnd coborm;
b) n plan transversal:
drum n rambleu; atunci cnd partea carosabil este mai sus dect
nivelul anurilor sau elementelor de decor;
drum n debleu; atunci cnd partea carosabil este mai jos dect nivelul
anurilor sau elementelor de decor;
drum cu profil mixt; cu o parte n rambleu i cealalt n debleu;
Noiuni:
band de circulaie - spaiul longitudinal al prii carosabile, materializat sau
nu prin marcaje rutiere, dac are o lime corespunztoare pentru circulaia
cu uurin a unui ir de vehicule, altele dect vehiculele care se deplaseaz pe
doua roti;
banda1
rndul 1
rndul 1
banda3
rndul 2
rndul 2
banda3
banda2
banda1
rndul 2
rndul 2
rndul 1
rndul 1
banda2
Drum public cu toate

benzile marcate
drum public cu benzi

nemarcate
marcat doar axa drumului
drum public cu benzi

imaginare
Din definiie rezult c ntlnim dou situaii: cnd benzile sunt

materializate prin marcaj; cnd lipsesc marcajele de divizare a benzilor de
circulaie
Cnd benzile de circulaie sunt marcate, drumul public are attea benzi
cte s-au materializat. Numerotarea benzilor se face de la acostament ctre axul
drumului. Modul de folosire a benzilor de circulaie va fi tratat n cadrul regulilor
de circulaie.
Cnd benzile nu sunt materializate prin marcaj (imaginare), orict ar fi
distana cuprins ntre axul drumului i acostament, circulaia vehiculelor se va
desfura pe maxim dou rnduri ( termenul de band imaginar este nlocuit
prin rnd)
band pentru staionarea de urgen - subdiviziunea longitudinal
suplimentar situat la extremitatea dreapt a autostrzii, destinat exclusiv
staionarii autovehiculelor n cazuri de for major;
Band de urgen
Band de urgen
autostrad - drumul conceput i construit special pentru circulaia

autovehiculelor cu sau fr remorci, care nu servete proprieti alturate i
care:
- are pentru cele doua sensuri de circulaie pri carosabile distincte, separate
intre ele printr-un spaiu care nu este destinat circulaiei sau, excepional, prin alte
modaliti, cu excepia locurilor speciale sau cu caracter temporar;
- nu intersecteaz la nivel drumuri, cai ferate sau linii de tramvai;
- este prevzut cu semnalizare speciala;
Clasificarea drumurilor publice(din punct de vedere al administrrii i
folosinei):
de interes naional:
autostrzile;
drumurile naional europene(E);
drumurile naionale;
de interes local:
drumurile judeene;
drumurile comunale;
drumurile din interiorul localitilor;
de exploatare: petroliere, forestiere etc;
Elementele componente ale drumului public constituie componenta static
a sistemului circulaiei rutiere iar relaiile de interdependen dintre elementele
sistemului constituie componenta dinamic fiind realizat prin acte normative care
reglementeaz circulaia vehiculelor pe drumurile publice.
Acte normative care reglementeaz circulaia vehiculelor n Romnia:
OUG 195/2002;
Regulamentul de aplicare al OUG195/2002 din 31.01.2003;
STAS 1848 nr 7/1985 marcaje;
STAS 1848 nr 1/1986 indicatoare;
Deciziile prefecturilor i primriilor;
Semnalizarea rutier
Semnalizarea rutier se realizeaz prin:

indicatoare;
marcaje;
semnale luminoase;
alte mijloace ;
Indicatoare
Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:
a) de avertizare;
b) de reglementare, care pot fi:
1. de prioritate;
2. de interzicere sau restricie;
3. de obligare;
c) de orientare i informare.
Indicatoarele pot fi nsoite de panouri cu semne adiionale.
Indicatoarele se instaleaz, de regul, pe partea dreapt a sensului de mers.
n cazul in care condiiile locale mpiedic observarea din timp a indicatoarelor de ctre
conductorii crora li se adreseaz, ele se pot instala ori repeta pe partea stng, n
zona median a drumului, pe un refugiu ori spaiu interzis circulaiei vehiculelor,
deasupra prii carosabile sau de cealalt parte a interseciei, n loc vizibil pentru toi
participanii la trafic.
Indicatoarele pot fi nsoite de panouri cu semne adiionale coninnd inscripii
sau simboluri care le precizeaz, completeaz ori limiteaz semnificaia.
Semnele adiionale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe
indicatoare, dac nelegerea semnificaiei acestora nu este afectat.
Pentru a fi vizibile pe timp de noapte, indicatoarele trebuie sa fie
reflectorizante, luminoase ori iluminate.
Semnificaia unui indicator este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile
deschise circulaiei conductorilor crora li se adreseaz.
Cnd indicatorul este instalat deasupra benzii sau benzilor, semnificaia lor
este valabil numai pentru banda ori benzile astfel semnalizate.
A Indicatoare de avertizare
Semnificaia indicatoarelor de avertizare ncepe din dreptul locului sau
sectorului periculos pe care l semnalizeaz i nceteaz imediat dup acesta.
Curb la stnga
Curb la dreapta
La ntlnirea celor dou indicatoare conductorii auto

trebuie s reduc viteza de deplasare mai mult sau
mai puin n funcie de raza curbei, urmnd s
accelereze dup ce au trecut de jumtatea curbei
ntruct fora centrifug tinde s arunce vehiculul ctre
exteriorul curbei. Curbele cu vizibilitate mai mic de 50

m au axa care desparte cele dou sensuri de circulaie materializat prin linie continu.
n curbele cu vizibilitate mai mic de 50 m sunt interzise toate manevrele.
curb dubl sau succesiune de mai

mult de dou curbe prima la stnga
(la dreapta).
Indicatoarele avertizeaz conductorii de vehicule c

urmeaz o curb dubl prima la stnga(dreapta) sau
un sector de drum cu succesiuni de curbe. Dac
sectorul de drum se ntinde pe o distan mai mare
atunci indicatoarele sunt nsoite de o tbli
adiional care precizeaz lungimea sectorului respectiv
3,5 km
curb deosebit de periculoas
panouri succesive
pentru curbe deosebit
de periculoase
Acest indicator avertizeaz apropierea de o curb

deosebit de periculoas. Vrful sgeii indic
direcia curbei periculoase. Dac nu se cunoate
topografia locului respectiv se recomand reducerea
vitezei pn n treapta a doua. n zona de aciune
a indicatorului sunt interzise toate manevrele.
Indicatorul se monteaz n curbe cu vizibilitate redus.
Se instaleaz n set de 5 panouri de la intrarea pn
la ieirea din curb. Pot fi instalate pe fiecare sens de
circulaie sau numai pe un singur sens caz n care
panourile sunt pliate sub form de V pentru a fii vizibile din ambele sensuri de deplasare.
Procentul 10 0/0 indic cu ci metri drumul urc sau

coboar fa de nivelul bazei pe o distan de 100 m.
De regul cu viteza cu care se urc rampa se coboar i
Coborre
Urcare cu nclinare panta. Pe un drum n ramp dac banda de circulaie
periculoas
mare
a celui care urc se ngusteaz atunci vehiculele care
urc au prioritate fa de cele care coboar.
n aceast situaie nainte de a trece pe banda destinat circulaiei din sens invers
conductorii auto trebuie s se asigure c cel care vine din sens invers a redus viteza
i a oprit.
Primul indicator indic faptul c drumul se ngusteaz
pe ambele sensuri de deplasare. Al doilea indicator
avertizeaz conductorii auto fie c se face trecerea
de la dou benzi de circulaie la una singur fie
Drum ngustat
c banda pe care circul se ngusteaz datorit
unor obstacole sau lucrri. Al treilea indicator
avertizeaz conductorii auto c banda de circulaie destinat circulaiei din sens invers
se ngusteaz. Pe sectorul de drum ngustat sunt interzise urmtoarele manevre: oprirea,
staionarea, ntoarcerea, mersul napoi. Depirea este permis dac nu se pericliteaz
sigurana celorlali participani la trafic i interzis atunci cnd indicatorul este nsoit de
pe
unul din indicatoarele Prioritate pentru circulaia din sens invers, Prioritate fa de
circulaia din sens invers .
Indicatorul avertizeaz conductorii auto s pstreze o distan
corespunztoare fa de acostament.
Acostament periculos
Drum aglomerat
Indicatorul avertizeaz c se circul frecvent n coloan. n aceast

situaie obligaia conductorilor auto este de a menine o distan
corespunztoare fa de vehiculul care circul n faa sa pentru a
putea oprii autovehiculul n siguran cnd cel din fa reduce
viteza sau frneaz brusc.
La ntlnirea indicatorului conductorii auto sunt obligai s reduc

viteza de deplasare i s aprind luminile de ntlnire. n interiorul
tunelului sunt interzise toate manevrele.
Tunel
Aceste indicatoare avertizeaz conductorii auto c se

apropie de un pod mobil, chei sau mal abrupt pentru a
evita riscul prbuirii.
Pod mobil
Ieire spre un
chei mal abrupt
La ntlnirea acestor indicatoare conductorii

auto sunt obligai s reduc viteza de
deplasare dac prevd un pericol.
Drum alunecos
Drum cu
denivelri
Denivelare pentru
limitare de vitez
Acest indicator se instaleaz pe drumurile publice unde se execut

lucrri la partea carosabil prin mprtierea pietriului sau n zona
balastierelor. La ntlnirea indicatorului conductorii auto sunt obligai
s reduc viteza de deplasare, s mreasc distana fa de vehiculul
mprocare cu
care circul n faa sa i s evite pe ct posibil efectuarea manevrei de
pietri
depire. n situaia cnd trebuie s depeasc se va mrii distana
lateral fa de vehiculul depit i se va reintra pe partea dreapt a
drumului public ntr-un punct mult mai n fa, dect la o depire normal.
Indicatorul avertizeaz conductorii de vehicule s circule cu atenie
ntruct sunt posibile cderi de pietre si s prseasc ct mai repede
posibil zona de aciune a indicatorului.
Cderi de pietre
Indicatorul avertizeaz conductorii de vehicule c peste 50 m, urmeaz
o trecere pentru pietoni. La ntlnirea lui conductorii de vehicule trebuie

s circule cu atenie.
Presemnalizare
trecere pietoni
Indicatorul poate fii ntlnit n locurile frecventate de copii(coli, grdinie,

cree, parcuri de joac etc). La ntlnirea lui conductorii de vehicule
trebuie s reduc viteza i s circule cu atenie pentru a putea oprii n
siguran dac prevd un pericol imediat.
Copii
Bicicliti
Indicatorul se ntlnete n locurile frecventate de ctre bicicliti.

La ntlnirea lui conductorii de vehicule trebuie s reduc viteza,
s circule cu atenie i s pstreze o distan lateral corespunztoare,
fa de bicicliti pe timpul efecturii manevrei de depire.
Primul indicator se ntlnete frecvent n localiti rurale

(puni, ferme, locuri de traversare etc). Cel de-al doilea
indicator l ntlnim n zonele de pdure, rezervaii naturale
sau alte locuri unde exist posibilitatea ntlnirii animalelor
Animale
slbatice. La ntlnirea lor conductorii de vehicule trebuie
s reduc viteza de deplasare si s sporeasc atenia.
Lucrri
Indicatorul avertizeaz conductorii de vehicule apropierea de un

sector unde se execut lucrri la partea carosabil. La ntlnirea lui
conductorii de vehicule trebuie s circule cu atenie i s respecte
semnalizarea temporar din zona respectiv.
Indicatorul avertizeaz c peste 50 m, urmeaz o intersecie unde
circulaia este dirijat prin semafoare.
Semafoare
Indicatorul se instaleaz n apropierea aeroportului sau a culoarelor

aeriene de zbor unde zgomotul depete limita normal.
conductorii de vehicule trebuie s circule cu atenie pentru a nu-i
surprinde i deranja zgomotul puternic.
Aeroport
Indicatorul se instaleaz pe sectorul de drum unde vntul din lateral

este foarte puternic. La ntlnirea lui conductorii de vehicule trebuie
s reduc viteza de deplasare pentru a nu fi surprini de schimbarea
brusc a direciei vntului. Schimbarea brusc a direciei vntului
Vnt lateral
poate surprinde conductorii de vehicule acionnd volanul cu o for
mai mare contrar direciei anterioare a vntului ceea ce ar implica
redresarea autovehiculului pe o distan considerabil, existnd riscul rsturnrii
autovehiculului sau producerii vreunui accident de circulaie.
Indicatorul se instaleaz la captul drumului cu sens unic, oblignd
Circulaie n
ambele sensuri
Alte pericole
Accident
conductorii de vehicule s circule numai pe banda din dreapta,

pentru a evita coliziunea cu cei care circul regulamentar din sens
opus.
Indicatorul se instaleaz la trecerile de nivel cu o cale ferat
industrial sau n alte locuri periculoase. La ntlnirea lui conductorii
de vehicule sun obligai s reduc viteza de deplasare i s-i ia toate
msurile de siguran pentru zona respectiv.
Indicatorul se instaleaz la locul producerii unui accident de circulaie
La ntlnirea lui conductorii de vehicule trebuie s reduc viteza de
deplasare fiind pregtii s respecte semnalele poliistului i obligaiile
ce le revin n caz de accident.
Indicatorul presemnalizeaz o intersecie de drumuri de aceeai

categorie. Fiind o intersecie cu circulaia nedirijat ordinea de
trecere se stabilete prin regula prioritii de dreapta.
Intersecie de drumuri
Intersecie cu drum fr prioritate
Indicatoarele se instaleaz pe
drumul cu prioritate in interseciile
din afara localitilor. Conductorii
de vehicule care ntlnesc
indicatorul au prioritate de trecere
iar cei care circul pe drumul transversal vor ntlnii unul dintre
indicatoarele: Cedeaz trecerea
sau Oprire.
Intersecie cu drumuri fr
prioritate, decalate
Indicatorul se instaleaz la o distan de 50 m de o intersecie cu

sens giratoriu avertiznd conductorii de vehicule c urmeaz o
intersecie dirijat cu sens giratoriu.
Presemnalizarea unei
intersecii cu sens giratoriu
Trecere la nivel cu
o cale ferat
Indicatorul se instaleaz deasupra celui de-al treilea panou suplimentar i avertizeaz conductorii de vehicule c peste 150 m urmeaz
o trecere la nivel cu o cale ferat prevzut cu bariere sau
semibariere. Cnd barierele sau semibarierele sunt ridicate
conductorii de vehicule sunt obligai s circule cu vitez redus
i s se asigure c din stnga sau din dreapta nu se apropie un
vehicul feroviar.
10
cu bariere sau
semibariere.
Indicatorul se instaleaz deasupra celui de-al treilea panou suplimentar i avertizeaz conductorii de vehicule c peste 150 m urmeaz
o trecere la nivel cu o cale ferat curent fr bariere semnalizat cu
indicatorul Trecere la nivel cu o cale ferat simpl fr bariere sau
Trecere la nivel cu o cale ferat dubl fr bariere. Conductorii de
vehicule sunt obligai s opreasc pentru a se asigura n locul unde
au vizibilitate maxim fr a depi locul unde este instalat
indicatorul sau marcajul transversal aplicat sub forma unei linii
continue pe partea carosabil a drumului public.
Trecere la nivel
cu o cale ferat
fr bariere
Indicatorul se instaleaz naintea unei intersecii n care circul

tramvaie avertiznd conductorii de vehicule c urmeaz s
intersecteze o linie de tramvai, fiind obligai s reduc viteza de
deplasare.
Trecere la nivel
cu linii de tramvai
Se instaleaz naintea trecerilor la nivel cu calea ferat din 50 n

50 de metri fa de aceasta, astfel primul panou marcat cu o dung
roie la 50 m, al doilea marcat cu dou dungi roii la 100 m iar al
treilea panou marcat cu trei dungi roii la 150 m.
Panouri suplimentare Pe trecerea de nivel cu linii de cale ferat i la mai puin de 50 m
pentru trecerea la nivel de aceasta sunt interzise toate manevrele(oprire, staionare,
cu calea ferat
ntoarcere, depire mers napoi). n localiti urbane poate fi
instalat prin excepie doar primul panou.
Panourile se instaleaz la nodurile de pe autostrad din 100 n

100 de metri. Conductorii care prsesc autostrada sunt obligai
s foloseasc banda de decelerare.
Panouri suplimentare
la nodurile rutiere de
pe autostrad
Balizele se instaleaz acolo unde s-a creat un obstacol, o interdicie

pentru circulaia vehiculelor indicnd modul de ocolire. Prima baliz
indic ocolirea prin stnga ei iar cea de-a doua prin dreapta.
Balize direcionale
Se instaleaz n aceleai locuri ca i balizele direcionale cu deosebirea c

baliza poate fi depit pe ambele pri
Baliz bidirecional
Se instaleaz naintea trecerilor la nivel cu o cale ferat

curent simpl sau dubl fr bariere(nepzit). La ntlnirea
11
Trecere la nivel cu o cale

ferat simpl sau dubl
fr bariere
indicatorului conductorii de vehicule sunt obligai s opreasc

vehiculul pentru a se asigura n locul unde au vizibilitate
maxim fr ns a depii locul unde este instalat indicatorul
sau marcajul transversal aplicat sub forma unei linii continue
pe partea carosabil. Oprirea este obligatorie chiar dac
vehiculul care circul n fa a oprit i s-a asigurat.
Indicatorul se instaleaz la trecerile la nivel cu o cale ferat

simpl sau dubl prevzut cu bariere sau semibariere
Apropierea trenului este semnalizat prin lmpile laterale cu
lumin roie intermitent alternativ i semnalul sonor,
avertiznd n acelai timp coborrea barierelor sau
semibarierelor. Lampa cu lumin alb intermitent fixat n
Trecere la nivel cu o cale
partea de sus a indicatorului, n acelai plan cu lmpile
ferat simpl sau dubl
cu lumin roie intermitent alternativ se afl n stare de
fr bariere
funcionare n timpul ct semnalul lmpilor cu lumin roie este
stins, permind conductorilor de vehicule trecerea.
B Indicatoare de reglementare
B.1. Indicatoare de prioritate:
Cedeaz
trecerea
50 m
Indicatorul se instaleaz pe un drum ce intersecteaz drumul cu

prioritate n locul unde asigur vizibilitate maxim i confer
conductorilor auto posibilitatea de a se asigura din micare
dac n acel moment circul vehicule pe drumul cu prioritate,
urmnd s opreasc pentru a acorda prioritate numai dac
n acel moment circul vehicule pe drumul prioritar. n situaia cnd nu
trebuie s opreasc pentru a acorda prioritate de trecere conductorii
auto pot s-i continue deplasarea pe direcia dorit cu obligaia de a
reduce viteza de deplasare.
Dac observarea indicatorului este mpiedicat poate fii
presemnalizat printr-un indicator similar nsoit de o tbli
adiional care precizeaz distana la care se rentlnete
indicatorul.
Dac drumul prioritar i schimb configuraia indicatorul va fi

nsoit de o tbli adiional care va indica direcia drumului cu
prioritate (linia mai groas). Poziia conductorului de vehicul n
aceast intersecie este pe drumul de la baza tbliei adiionale,
fiind obligat s acorde prioritate numai vehiculelor care circul
12
pe drumul prioritar.
Indicatorul se instaleaz la 2-3 m de colul interseciei. La ntlnirea

lui conductorii de vehicule trebuie s opreasc vehiculul pentru a
se asigura n locul unde au vizibilitate maxim chiar dac n acel
moment nu circul alte vehicule pe drumul cu prioritate.
Oprire
Dac drumul prioritar i schimb configuraia indicatorul va fi

nsoit de o tbli adiional care va indica direcia drumului cu
prioritate (linia mai groas). Poziia conductorului de vehicul n
aceast intersecie este pe drumul de la baza tbliei adiionale,
fiind obligat s acorde prioritate tuturor vehiculelor care circul
prin intersecie ( celor care circul pe drumul prioritar i celor care
ptrund n intersecie din partea dreapt).
Indicatorul se instaleaz pe drumul prioritar, conferind prioritate de
trecere conductorilor de vehicule care l ntlnesc. Poate fii nsoit
i de o tbli adiional care s indice traseul drumului cu
prioritate. Conductorii de vehicule care intersecteaz drumul cu
prioritate vor ntlnii unul dintre indicatoarele: Cedeaz trecerea
sau Oprire.
Drum cu prioritate
Sfrit de drum
cu prioritate
La ntlnirea indicatorului conductorii de vehicule i pot continua

deplasarea dei dreptul la prioritate a ncetat, fiind pregtii s
respecte n continuare regulile de circulaie ( prioritate de dreapta n
interseciile nedirijate, prioritate de stnga n interseciile cu sens
giratoriu), dac nu exist alte mijloace de semnalizare n zona
Respectiv.
Prioritate pentru
circulaia din sens
invers
Indicatorul se instaleaz la spaii nguste unde nu pot s circule

dou vehicule unul pe lng cellalt. La ntlnirea lui conductorii
de vehicule trebuie s acorde prioritate tuturor vehiculelor care
circul din sens invers.
Cnd indicatorul este nsoit de tblia adiional ce simbolizeaz un

autocamion sau autobuz, obligaia de a oprii pentru a acorda
prioritate vehiculelor care circul din sens invers revine numai
categoriilor simbolizate. Ceilali conductori (categoria A,B) vor
respecta regulile de circulaie stabilite pentru sectorul de drum
13
ngustat.
Indicatorul se instaleaz pe sectorul de drum ngustat n aceleai
condiii ca i indicatorul Prioritate pentru circulaia din sens invers
conductorii de vehicule care l ntlnesc au prioritate fa de cei
care circul din sens invers.
Prioritate fa de
circulaia din sens invers
B.2. Indicatoare de interzicere sau restricie

Semnificaia indicatoarelor de interzicere sau restricie ncepe sau este
aplicabil din dreptul acestor indicatoare. n lipsa unei semnalizri care s precizeze
lungimea sectorului pe care se aplic reglementarea ori a unor indicatoare care s
anune sfritul interdiciei sau al restriciei, semnificaia acestor indicatoare nceteaz
n intersecia cea mai apropiat. Cnd indicatoarele de interzicere sau restricie sunt
instalate mpreuna cu indicatorul ce anuna intrarea ntr-o localitate, semnificaia lor
este valabil pe drumul respectiv, cu excepia locurilor unde alte indicatoare dispun
altfel.
Indicatorul se instaleaz la captul drumului cu sens unic i nu

permite accesul nici unui vehicul pe sectorul de drum respectiv.
Accesul interzis
Indicatorul se instaleaz la ambele capete ale drumului respectiv

i nu permite accesul vehiculelor din ambele sensuri.
Circulaia interzis
n ambele sensuri
Cu excepia
riveranilor
indicatorul se instaleaz n aceleai condiii ca i indicatorul

Circulaia interzis n ambele sensuri, permite numai accesul
vehiculelor al crui deintor are domiciliul n zona de aciune
a indicatorului.
se instaleaz la capetele sectorului de drum, unde se interzice

accesul oricrui tip de autovehicul cu excepia motocicletelor fr
ata i a ciclomotoarelor.
Accesul interzis
autovehiculelor
cu excepia motocicletelor
14
fr ata
Interzice accesul oricrui tip de motociclet cu sau fr ata i

motoretelor. Nu interzice accesul celorlalte autovehicule.
Accesul interzis
motocicletelor
Interzice accesul ciclomotoarelor. Nu interzice accesul celorlalte

vehicule i autovehicule.
Accesul interzis
ciclomotoarelor
Se instaleaz la capetele de drum unde se interzice accesul

autovehiculelor destinate transportului de mrfuri.
Accesul interzis
vehiculelor destinate
transportului de mrfuri
Indicatorul interzice accesul pe sectorul de drum la captul cruia

este instalat a autovehiculelor cu remorc cu excepia celor cu
semiremorc sau cu o remorc pe o osie.
Accesul interzis autovehiculelor
cu remorc cu excepia celor
cu semiremorc sau remorc uoar
Indicatorul se instaleaz n localiti rurale, pe drumurile din interiorul

acestora interzicnd accesul tractoarelor i mainilor agricole.
Accesul interzis tractoarelor

i mainilor agricole
Pe sectorul de drum la captul cruia este instalat indicatorul au

acces doar vehiculele cu traciune animal precum i cele trase sau
mpinse cu mna.
Accesul interzis
autovehiculelor
Pe sectorul de drum la captul cruia este instalat indicatorul au

acces doar vehiculele trase sau mpinse cu mna.
15
i vehiculelor cu traciune
animal
Indicatoarele permit accesul pe sectorul

de drum unde sunt instalate doar a vehiculelor care nu depesc dimensiunile de
gabarit(lime, nlime, masa maxim) i
Accesul interzis vehiculelor
greutatea pe puntea simpl,
avnd o nlime mai mare
dubl sau tripl

avnd o lime mai mare
de m
de m

avnd o mas mai mare
de t
Accesul interzis vehiculelor avnd masa pe osia simpl, dubl sau tripl
mai mare de ..tone
Indicatorul interzice accesul autovehiculelor sau ansamblurilor de

vehicule pe sectorul de drum unde este instalat care depesc
dimensiunea n lungime specificat pe indicator
sau ansamblurilor de vehicule
avnd o lungime mai mare de m
acest indicator oblig conductorii de vehicule s pstreze distana

minim fa de vehiculul care circul n faa sa, n mers datorit unor
pericole din zona de aciune a indicatorului( mprocarea cu criblur,
drum lunecos, etc).
Interzis autovehiculelor de a
circula fr a menine ntre
ele un interval de ..m
Indicatoarele acioneaz n prima intersecie unde le ntlnim

fiind interzis conductorilor de vehicule s vireze pe prima
strad la stnga(dreapta), ntruct pe drumul respectiv circulaia se desfoar ntr-un singur sens.
Interzis a vira la
stnga
dreapta
Indicatorul interzice efectuarea manevrei de ntoarcere pe sectorul

de drum unde este instalat.
ntoarcerea interzis
16
Indicatorul interzice oricrei categorii de autovehicul s depeasc

alte autovehicule cu excepia motocicletelor fr ata care pot fii
depite. n zona de aciune a indicatorului mai pot fi depite i
vehiculele care se excepteaz pe poduri ( vehicule cu traciune
animal, bicicliti, ciclomotoare). Restricia de depire poate fii
Depirea autovehiculelor
anulat de indicatoarele Terminarea tuturor restriciilor
cu excepia motocicletelor fr Sfritul interzicerii de a depii sau de prima intersecie.
ata interzis
Indicatorul interzice autovehiculelor destinate transportului de mrfuri

s efectueze manevra de depire pe sectorul de drum unde este
instalat. Celelalte categorii de autovehicule pot efectua manevra de
Depire interzis
depire. Zona de aciune a indicatorului este aceeai cu a
autovehiculelor destinate indicatorului Depirea autovehiculelor cu excepia motocicletelor
transportului de mrfuri fr ata interzis.
Oblig conductorii de autovehicule s nu depeasc viteza
maxim nscris pe indicator. Restricia este anulat de
de indicatoarele Sfritul limitrii de vitez, Terminarea
Limitare de vitez tuturor restriciilor sau prima intersecie.
Limitare de vitez
difereniat pe categorii
de autovehicule
Claxonarea interzis
Indicatorul se poate instala n apropierea colilor, spitalelor sau la

intrarea ntr-o localitate interzicnd conductorilor de vehicule s
foloseasc mijloacele de avertizare sonor. Mijloacele de avertizare
sonor pot fi folosite n zona de aciune a indicatorului doar pentru
prevenirea unui pericol imediat.
Indicatoarele interzic trecerea fr
a oprii n mod obligatoriu la: vam,
tax de drum, control poliie.
Vam
Tax de trecere
Control POLIIE
Indicatorul se instaleaz dup cel puin dou restricii de tipul:

Depirea interzis, Limitare de vitez i Claxonarea interzis
pe care le anuleaz.
Sfritul tuturor
restriciilor
Indicatorul ridic restricia impus de indicatorul Limitare de vitez
17
Sfritul limitrii
de vitez
Indicatorul ridic restricia impus de indicatoarele Depirea cu

excepia motocicletelor fr ata interzis, Depirea interzis
autovehiculelor destinate transportului de mrfuri.
Sfritul interzicerii
de a depii
Indicatorul interzice staionarea vehiculelor, oprirea fiind permis.

Dac lungimea sectorului unde staionarea este interzis este mai
mare indicatorul va fi nsoit de tblie adiionale. Tbliele adiionale
pot fi simbolizate direct pe indicator dac nu se mpiedic
observarea lor.
Staionarea
interzis
Marcheaz nceputul zonei unde staionarea este

interzis.
Confirm zona unde staionarea este interzis.
Marcheaz sfritul zonei unde staionarea este

interzis.
Oprirea interzis
indicatorul interzice oprirea i staionarea vehiculelor pe sectorul de

drum unde este instalat. De asemenea este interzis efectuarea
manevrei de ntoarcere. Poate fii nsoit de aceleai tblie adiionale
avnd aceeai semnificaie ca i indicatorul Staionarea interzis
Indicatoarele interzic staionarea vehiculelor n zilele impare
sau pare pe toat durata zilei.
Staionare alternant
Indicatoarele interzic staionarea vehiculelor n zilele

impare sau pare n intervalul de timp menionat pe
tblia adiional.
6 12
18 -20
18
Indicatorul interzice staionare vehiculelor peste durata menionat

pe panoul ptrat pe care este inscripionat indicatorul.
Zon de staionare cu
durata limitat
Indicatorul ridic restricia impus de indicatorul Zon de staionare

cu durat limitat
Sfritul zonei de
staionare cu
durata limitat
Indicatoarele oblig conductorii de vehicule ca n zona

delimitat de cele dou indicatoare s circule cu o
vitez maxim de 30 km/h.
Zon cu viteza
limitat la 30 km/h
Sfrit de zon cu viteza

limitat la 30 km/h
indicatoarele interzic accesul pe sectorul

de drum respectiv a categoriilor de
autovehicule simbolizate pe
indicator.
Accesul interzis vehiculelor care transport:

substane explozive
mrfuri
substane de natur
sau uor inflamabile
periculoase
s polueze apele
B.3. Indicatoare de obligare :

Indicatorul acioneaz n intersecia n care l gsim instalat i
oblig conductorii de vehicule s circule numai pe direcia nainte
ntruct pe drumul intersectat circulaia este interzis n ambele
sensuri.
Direcie obligatorie
nainte
Oblig conductorii de vehicule s vireze la dreapta:

n cazul primului indicator prin faa lui iar la cel de-al doilea
dup ce au trecut de el.
La dreapta
Indicatorul acioneaz n intersecia n care l gsim instalat i

oblig conductorii de vehicule s circule numai pe direcia nainte
sau la dreapta ntruct pe drumul intersectat circulaia se desfoar
ntr-un singur sens.
nainte sau la dreapta
19
Oblig conductorii de vehicule s ocoleasc locul respectiv

n direcia indicat de sgeat. n cazul primului indicator se
va ocolii insula sau locul respectiv prin dreapta iar la cel de-al
doilea prin stnga sau prin dreapta.
Ocolire
Oblig conductorii de vehicule s acorde prioritate de stnga n

intersecia n care este instalat i s ocoleasc insula prin partea
dreapt atunci cnd doresc s vireze pe a doua strad sau s
ntoarc.
Intersecie cu sens
giratoriu
Oblig conductorii de vehicule care execut un viraj la stnga sau

la dreapta i intersecteaz un biciclist care circul pe pista
respectiv semnalizat ca atare s-i acorde prioritate.
Pist pentru biciclete
Oblig conductorii de vehicule care execut un viraj la stnga sau

la dreapta i intersecteaz pietonii care circul pe pista respectiv
semnalizat ca atare s le acorde prioritate.
Pist pentru pietoni
Creeaz aceleai obligaii pentru conductorii

vehicule ca i indicatoarele Pist pentru bicicliti,
Pist pentru pietoni
vehicule
de
Pist comun pentru pietoni i bicicliti
Vitez minim
obligatorie
Oblig conductorii de vehicule ca pe sectorul de drum

delimitat de cele dou indicatoare s nu circule cu o
vitez mai mic dect cea inscripionat pe indicator.
Sfritul vitezei minime Este interzis oprirea i staionarea n zona de
obligatorii
aciune a indicatorului.
Oblig conductorii vehiculelor simbolizate

s circule numai n direcia indicat de sgeat
Direcie obligatorie pentru vehicule care transport
mrfuri periculoase
20
C. Indicatoare de orientare i informare

C.1. Indicatoare de orientare
Presemnalizarea
direciilor la o
intersecie de
drumuri din afara
localitilor
Presemnalizarea
direciilor la o
intersecie
denivelat
de drumuri
Presemnalizarea
direciilor ntr-o
intersecie cu
sens giratoriu
Drum nchis sau

deschis
Presemnalizarea pe
autostrad pentru
spaii de servicii
Band rezervat
circulaiei mijloacelor
de transport n
comun
Presemnalizarea
direciilor
indicate
Presemnalizarea
traseului de urmat
n cazul unei restricii
de circulaie
Confirmarea direciei de
mers pe autostrad
spre localiti mai
importante
Drum fr ieire
Presemnalizarea
traseului de
evitare a
localitii
Presemnalizare pe
autostrad pentru
parcare
Presemnalizarea unui
loc periculos o interzicere
sau o restricie pe un
drum lateral
Presemnalizarea traseului
de urmat n vederea
efecturii virajului la stnga
Traseu de urmat pentru anumite categorii

de vehicule
21
Selectarea circulaiei pe direcii de mers n apropierea

interseciei.
Band destinat
circulaiei vehiculelor
lente
Vitez minim obligatorie

pentru o band de
circulaie
Band de circulaie rezervat

autovehiculelor de transport
public de persoane
Direcia de urmat pentru

autovehicule destinate
transportului de mrfuri
Terminarea unei benzi de circulaie
Vitez minim obligatorie

pentru diferite benzi de
circulaie
Limite de vitez pentru

diferite benzi de circulaie
Direcie spre localitatea ( localitile) indicat .
Direcia spre obiectivul

turistic
Direcia de urmat n cazul devierii temporare

a circulaiei.
Drum deschis traficului internaional
Direcia spre obiective

locale
naional
Traseu de tranzit
European
Direcia spre aeroport
Drum:
judeean
Simbolul i numrul
autostrzii
comunal
22
Intrare n
Ieire din
Localitate
Curs de ap
tunel sau viaduct
Confirmarea direciei de
mers spre o localitate
Limit de jude
C.2. Indicatoare de informare:
Trecere pentru pietoni

Limite generale de
viteze
Autostrad
Sfrit de
autostrad
Limite maxime de vitez

pe autostrad n funcie
condiiile meteorologice
Sens unic
Spital
Poliia
Staie de:
Post de prim ajutor
Staie de taximetre
Pasarel pentru pietoni
Drum pentru
Sfrit de drum pentru
autovehicule
autobuz
Vulcanizare
tramvai
Telefon
23
Staie de alimentare cu carburani

regular
inclusiv benzin inclusiv benzin
fr plumb
fr plumb i
gaz lichefiant
Teren pentru
camping
Teren pentru
caravane
Service auto
Complex de
Servicii
mbarcare pe
feribot
Zon de
Vntoare
Loc de joac
Teren pentru
camping i
caravane
Hotel sau
motel
Restaurant
Loc pentru
pentru popas
Caban pentru
turiti
Parcare
Zon de
pescuit
Stadion
WC public
nceputul i sfritul zonei

rezideniale
nceputul i sfritul zonei cu

vitez recomandat 30 km/h
Port
Bufet sau
cofetrie
Gar
intrarea i ieirea din tunel
Autogar
Centru
viticol
Zon
industrial
Supermarket
Acces
mbarcare pe
vagoane de CF
nchirieri auto
Pot
Teatru
Plaj
Ap potabil
Muzeu
24
pentru copii
Cntar pentru
Autovehicule
Internet
Control radar
Informaii rutiere
Vitez
recomandat
Informaii
turistice
C.3. Indicatoare de informare turistic:
D. Panouri adiionale:
Distana pn la locul
la care se refer
indicatorul de
presemnalozare
sau informare
Direcia i distana pn
la locul la care se refer
indicatorul
Distana ntre indicator

i nceputul locului
periculos
Coborre periculoas
care ncepe la o distan
de 300 m
Categoria de vehicul
25
care trebuie s respecte
semnificaia indicatorului
Intervalul de timp n care

acioneaz indicatorul
nceputul i lungimea
zonei de aciune a
indicatorului
___
Lungimea
sectorului periculos
la care se refer
indicatorul
Trecere la nivel cu cale

ferat industrial
completnd semnificaia
indicatorului Alte pericole
nceputul
Confirmarea
Terminarea
zonei de aciune a indicatorului
Sector de drum unde oprirea este interzis

___
___
___
___
___
Direcia drumului cu
prioritate
___
Poziia conductorului de vehicul este

pe drumul de la baza tbliei adiionale
fiind obligat s acorde prioritate vehiculelor care circul pe drumul prioritar
simbolizat prin linia mai groas.
___
__
Parcare cu plat
poziia conductorului de vehicul este

pe drumul cu prioritate
Direcia drumului cu
Prioritate
Viteza recomandat pe un
sector de drum cu
semaforizarea sincronizat
26
Poziia conductorului de vehicul este

pe drumul de la baza tbliei
adiionale fiind obligat s acorde
prioritate tuturor vehiculelor care
circul prin intersecie ( de drum
prioritar + prioritate de dreapta).
Direcia drumului cu
Prioritate
Distana pn la
Indicatorul Oprire
Intervalul de timp
cnd este permis
staionarea vehiculelor ce efectueaz
aprovizionarea
Exceptarea unor
categorii de vehicule
de la semnificaia
indicatorului
Sensul sau sensurile de circulaie

pentru care este
valabil semnificaia indicatorului
Trecere la nivel
cu o cale ferat
prevzut cu instalaie de semna
lizare automat
Ridicarea
autovehiculelor parcate
neregulamentar
Folosirea farurilor
de ntlnire
Vehicule care transport substane

explozive sau uor
inflamabile
Vehicule care
transport
mrfuri
periculoase
Vehicule care
transport substane de natur
s polueze apa
Ploaie, cea
viscol
Marcaje
Marcajele servesc la organizarea circulaiei, avertizarea sau ndrumarea

participanilor la trafic. Acestea pot fi folosite singure sau mpreuna cu alte mijloace de
semnalizare rutiera pe care le completeaz, le ntresc sau le precizeaz
semnificaia.
Marcajele aplicate pe drumurile publice neiluminate trebuie sa fie
reflectorizante sau nsoite de dispozitive reflectorizante, atunci cnd se adreseaz
conductorilor vehiculelor aflate in micare.
Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:
a) longitudinale;
b) transversale;
c) alte marcaje, care pot fi:
1. diverse:
2. laterale:
A. Marcaje longitudinale:
27
1.
___
___
___
___
___
___
___
Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-o linie discontinu simpl.

Marcaj de delimitare a prii carosabile cu linie discontinu.
Marcajul longitudinal de separare a sensurilor de circulaie prin linie

discontinu are caracter orientativ putnd fi nclcat pentru efectuarea manevrei de
depire de ctre oricare din participanii la trafic indiferent de direcia din care circul,
dup o prealabil semnalizare i asigurare c manevra se poate face fr pericol
pentru cei care l urmeaz, l preced sau urmeaz s se intersecteze.
Delimitarea extremitii prii carosabile prin linie discontinu are acelai
caracter de orientare (ghidare), permind conductorilor de vehicule s-l ncalce n
situaia cnd doresc s ias n afara prii carosabile pentru a oprii vehiculul.
2.
Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-o linie continu simpl.

Marcajul longitudinal format dintr-o linie continu simpl sau dubl interzice
trecerea cu vehiculul peste el. Dac o asemenea linie separ sensurile de circulaie,
se interzice trecerea pe partea opus sensului de mers.
3.
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
___
Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-o linie continu dubl.

Marcaj de delimitare a benzilor de circulaie de acelai sens cu linie discontinu.
Linia discontinu simpl este destinat:

a) delimitrii benzilor in vederea ordonrii circulaiei, caz n care intervalul
dintre segmentele de linie este considerabil mai mare dect lungimea acestora;
28
b) anunrii apropierii de o linie continu i a interdiciei impuse de aceast

sau apropierea de un alt loc ce prezint un risc particular, cazuri in care intervalul
dintre segmentele de linie este considerabil mai mic dect lungimea lor.
4.
__________
__________
__________
__________
__________
Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-o linie continu, dublat de una discontinu..
Marcaj de delimitare a prii carosabile cu linie continu.
n cazul marcajului mixt de separare a sensurilor de circulaie, o linie continu

dublat de una discontinu se va respecta semnificaia liniei celei mai apropiate de
autovehicul n sensul de deplasare.
Delimitarea extremitii prii carosabile prin linie continu are caracter de
interzicere a nclcrii ei.
5.
___
______
___
___
___
___
___
___
___
______ ______ ______ ______ ______ ______
__
------------------------
--------------------------
--------------------------
-------------------------
--------------------------
--------------------------
--------------------------
---------
_______________
-------------------------
________________
--------------------------
________________
---------------------------
________________
---------------------------
________________
--------------------------
_________________
----------------------------
________________
---------------------------
______
---------
______
_______
______
_______
______
_______
_______
___
-------------------------
---------------------------
---------------------------
--------------------------
-------------------------
---------------------------
-----------------------------
----------
____
___
____
____
___
___
____
____
Marcaj pentru benzi cu circulaia reversibil.
Benzile cu circulaie reversibil sunt dispuse lng axul drumului i sunt

materializate prin linii duble discontinue. Sunt nsoite permanent de semnale
luminoase care precizeaz modul de folosire a acestora. Semnalul luminos de
culoare roie sub forma a dou bare ncruciate n diagonal interzice circulaia pe
banda respectiv, semnalul luminos verde sub forma unei sgei orientat cu vrful
ctre n jos permite circulaia pe banda respectiv iar semnalul luminos intermediar
de culoare galben sub forma unei sgei n diagonal cu vrful orientat ctre
dreapta jos anun conductorii de vehicule c trebuie s prseasc banda n
direcia indicat de sgeat ntruct banda respectiv urmeaz s se nchid.
6.
___
___
___
___
___
____
___
___
___
___
29
___
___
___
___
___
____
____
___
___
___
Marcaj pentru drumuri cu zon verde separatoare.
7.
Marcaj la apropierea de o intersecie.
Band de decelerare
8.
Marcaj pe o band de decelerare.
Banda de decelerare se folosete pentru executarea virajului la dreapta de

pe un drum prioritar sau de pe o autostrad. La executarea virajului la dreapta,
conductorii de vehicule fiind obligai s reduc viteza de deplasare, ar stnjeni
circulaia celorlalte vehicule.
9.
band de accelerare
Marcajul pe o band de accelerare.
30
Banda de accelerare se materializeaz pentru crearea posibilitii

ptrunderii pe artere intens circulate prevzute cu mai multe benzi de circulaie,
prin viraj dreapta. Aceast band creeaz posibilitatea conductorilor de vehicule
s poat efectua schimbarea benzii de circulaie fr a stnjeni n deplasare
vehiculele care circul pe banda respectiv. nainte de a intra pe banda prioritar
situat lng acostament conductorii de vehicule trebuie s semnalizeze i s se
asigure c intrarea se face fr pericol pentru vehiculele care circul pe acea
band, innd cont de poziia i viteza de deplasare a acestora.
10.
______
________
______
______
___
___
______
___
_____
___ ____
Marcajul benzii suplimentare pentru vehicule lente.
Avertizarea conductorilor de vehicule

despre apropierea de o band destinat vehiculelor
lente se realizeaz prin indicatorul cu aceeai semnificaie,
uneori fiind precedat de o tbli adiional care indic i distana pn la band.
Banda suplimentar pentru vehicule lente se materializeaz prin marcaj
longitudinal n general n situaia drumurilor n ramp pentru fluidizarea circulaiei
atunci cnd pe sectorul de drum respectiv circul i vehicule lente.
11.
Marcajul benzii de stocaj pentru virajul la stnga.

Banda de stocare se materializeaz n zona de preselecie pentru
executarea virajului la stnga n scopul creerii posibilitii vehiculelor care vireaz la
stnga s opreasc i s acorde prioritate vehiculelor care circul din sens opus.
B. Marcaje transversale:
Au aceeai semnificaie ca
i indicatoarele cu aceeai
denumire.
Marcaj de oprire i cedare a trecerii
31
Marcajul transversal constnd dintr-o linie continu, aplicat pe limea

uneia sau mai multor benzi, indic linia naintea creia vehiculul trebuie oprit la
ntlnirea indicatorului "Oprire". Un asemenea marcaj poate fi folosit pentru a indica
linia de oprire impus printr-un semnal luminos, printr-o comand a agentului care
dirijeaz circulaia, de prezena unei treceri la nivel cu o cale ferat, cu o linie de
tramvai sau a unei treceri pentru pietoni. naintea marcajului ce nsoete indicatorul
"Oprire" se poate aplica pe partea carosabila inscripia "STOP".
Marcajul transversal constnd dintr-o linie discontinu, aplicat pe limea
uneia sau mai multor benzi, indic linia care nu trebuie depit atunci cnd se
impune cedarea trecerii. naintea unei asemenea linii se poate aplica pe partea
carosabila un marcaj sub form de triunghi avnd o latura paralel cu linia discontinu, iar
vrful ndreptat spre vehiculul care se apropie.
Marcaj de traversare pentru pietoni.
Marcaj de traversare pentru bicicliti.
C. Diverse:
Marcaj de ghidare la traversarea unei intersecii.
Marcaj pentru spaii nguste.
Marcaj de ghidare n intersecii.
Marcaj la ngustarea drumului cu o band pe sens.
32
Spaii interzise circulaiei.
Marcajul aplicat n afara benzilor, format din linii paralele, nconjurate sau nu
cu o linie de contur, delimiteaz spaiul interzis circulaiei.
Marcajul format dintr-o linie continu

aplicat pe bordura trotuarului sau la marginea prii
carosabile interzice staionarea vehiculelor pe
acea parte a drumului. Cnd o asemenea linie
nsoete un indicator de interzicere a staionarii,
aceast precizeaz lungimea sectorului de drum pe
care este valabil interzicerea.
Interzicerea staionrii
Banda delimitat printr-un marcaj

longitudinal format din linii continue, pe
care este aplicat i un marcaj simboliznd
o anumita categorie sau anumite categorii
de vehicule, delimiteaz banda rezervata
circulaiei acelei sau acelor categorii de
vehicule.
Marcajul benzii rezervate mijloacelor de transport public
Marcajul format dintr-o linie n zigzag

semnific interzicerea staionarii vehiculelor
pe partea drumului pe care este aplicat.
O astfel de linie completat cu nscrisul "BUS"
sau "TAXI" poate fi folosit pentru semnalizarea
staiilor de autobuze i troleibuze, respectiv
de taximetre.
Locuri de parcare.
D. Laterale:
Staie autobuz, troleibuz
33
Marcaje pe ziduri de sprijin i pe infrastructurile pasajelor inferioare.
Marcaje pe parapete.
Marcaje la refugii pe partea carosabil.
Marcaje de interzicere a depirii n unele

curbe deosebit de periculoase.
Marcaje la pasaje care nu au asigurat

gabaritul de nlime
Marcaje pe coronamentele podeelor.
Marcaje pe borduri.
Marcaj de reducere a vitezei naintea unor curbe deosebit de

periculoase.
Sgeata de repliere care este

oblic fa de axul drumului, aplicat
pe o banda sau intercalat ntr-un
marcaj longitudinal format din linii
discontinue, semnalizeaz obligaia
ca vehiculul care nu se afla pe banda
Sgei de revenire pe banda aferent sensului
indicat de sgeat sa fie condus pe acea band.
de mers
Marcajul sub form unei sau
34
unor sgei, aplicat pe banda ori pe

benzile delimitate prin linii continue,
oblig la urmarea direciei sau direciilor
astfel indicate.
Marcajele, cum sunt: sgeile,
inscripiile, liniile paralele sau oblice, pot
fi folosite pentru a repeta semnificaia
indicatoarelor sau pentru a da participanilor
la trafic indicaii care nu le pot fi furnizate,
n mod adecvat, prin indicatoare.
Semnale luminoase;
semnalele semaforului electric
Semnalele luminoase sunt lumini albe sau colorate diferit, emise succesiv,
continuu sau intermitent, de unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun un
semafor.
Dup numrul corpurilor de iluminat, semafoarele sunt:
a) cu un corp de iluminat, cu lumin
intermitent de avertizare;
b) cu dou corpuri de iluminat,
pentru pietoni i bicicliti;
c) cu trei corpuri de iluminat, pentru vehicule;
d) cu patru sau mai multe corpuri de iluminat,

pentru tramvaie.
Semafoarele se monteaz n axul vertical al stlpului sau pe consol, pe
portal ori suspendate pe cabluri, succesiunea culorilor lentilelor, de sus n jos, fiind
urmtoarea:
a) la semaforul cu trei culori ordinea semnalelor este: rou, galben, verde;
b) la semaforul cu dou culori ordinea semnalelor este: rou, verde;
c) la semaforul pentru tramvaie sunt dispuse trei pe orizontala la partea
superioara si unul la partea inferioara, toate cu lumina alb.
Semafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea circulaiei n
intersecii se instaleaz obligatoriu nainte de intersecie, astfel nct sa fie vizibile de
la o distanta de cel puin 50 m. Acestea pot fi repetate n mijlocul, deasupra ori de
cealalt parte a interseciei.
Semnificaia semnalelor luminoase pentru dirijarea circulaiei vehiculelor este
valabil pe ntreaga lime a prii carosabile deschise circulaiei conductorilor crora
li se adreseaz.
35
Pe drumurile cu dou sau mai multe

benzi pe sens, pentru direcii diferite, delimitate
prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot
instala deasupra uneia sau unora dintre benzi,
caz in care semnificaia semnalelor luminoase
se limiteaz la banda sau benzile astfel semnalizate.
Semnalele rou, galben i verde pot fi n form
de sgei de aceeai culoare, pe fond negru. n acest
caz interdicia sau permisiunea de trecere impus de
semnalul luminos este limitat la direcia sau direciile
indicate prin aceste sgei. Aceeai semnificaie o au si
sgeile aplicate pe panourile adiionale ce nsoesc,
la partea inferioara, semafoarele. Sgeata pentru mersul
nainte are vrful in sus.
Semnalul verde permite trecerea.
Se interzice intrarea ntr-o intersecie chiar dac semnalul luminos ori un
indicator de prioritate permite, dac din cauza aglomerrii circulaiei conductorul de
vehicul risc s rmn imobilizat, stnjenind sau mpiedicnd desfurarea traficului.
Cnd semaforul este nsoit de una sau mai multe
lmpi care emit lumin intermitent de culoare verde sub
form uneia sau unor sgei pe fond negru ctre dreapta,
acestea permit trecerea numai n direcia indicat, oricare ar
fi n acel moment semnalul n funciune al semaforului. n acest
caz, conductorii vehiculelor sunt obligai s acorde prioritate de
trecere participanilor la trafic cu care se intersecteaz i circul
conform semnificaiei culorii semaforului care li se adreseaz.
Conductorul vehiculului care intr ntr-o intersecie la culoarea verde a
semaforului este obligat s respecte i semnificaia indicatoarelor instalate n interiorul
acesteia.
Semnalul rou interzice trecerea.
La semnalul rou vehiculul trebuie oprit naintea marcajului pentru oprire sau,
dup caz, pentru trecerea pietonilor, iar n lipsa acestuia, n dreptul semaforului. Dac
semaforul este instalat deasupra ori de cealalt parte a interseciei, n lipsa marcajului
pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor, vehiculul trebuie oprit nainte de marginea
prii carosabile a drumului ce urmeaz a fi intersectat.
Atunci cnd semnalul rou funcioneaz concomitent cu cel galben, acesta
anuna apariia semnalului verde.
Cnd semnalul galben apare dup semnalul verde, conductorul vehiculului
care se apropie de intersecie nu trebuie s treac de locurile unde trebuie s
opreasc cu excepia situaiei n care, la apariia semnalului, se afla att de aproape
de acele locuri, nct nu ar mai putea opri vehiculul n condiii de sigurana.
Semnalul galben intermitent permite trecerea, cu respectarea semnalizrii
rutiere i a regulilor de circulaie aplicabile n acel loc.
semnalul lmpii cu lumin galben intermitent :
Semnalul galben intermitent al unei lmpi instalate
36
ntr-un loc periculos permite trecerea, cu respectarea

semnalizrii rutiere i a regulilor de circulaie aplicabile
in acel loc.
semnalele pentru benzile cu circulaie reversibil :
Cnd deasupra benzilor, delimitate prin marcaje longitudinale, sunt instalate

dispozitive care emit semnale roii i verzi, acestea sunt destinate semnalizrii
benzilor cu circulaie reversibil. Semnalul rou,
avnd forma a dou bare nclinate si ncruciate,
interzice accesul vehiculelor pe banda deasupra
creia se gsete, iar semnalul verde, de form
unei sgei cu vrful in jos, permite intrarea
vehiculelor si circulaia pe acea banda.
Semnalul luminos intermediar care anuna schimbarea semnalului verde in
cazul benzilor cu circulaie reversibil are forma unei sau unor sgei de culoare
galben ori alb cu vrful orientat n diagonal ctre in jos, spre dreapta. Acest semnal
anun c banda deasupra creia se afla este pe punctul de a fi nchis circulaiei
conductorilor crora li se adreseaz i c acetia sunt obligai s se deplaseze pe
banda sau benzile indicate de sgei.
Alte semnale luminoase

n cazul semaforizrii corelate, n lungul unui
traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a
timpului aferent culorii, precum i dispozitive luminoase
care s arate participanilor la trafic timpii stabilii prin
programul de semaforizare, iar pentru conductorii de
vehicule si viteza de deplasare.
37
Semaforul de avertizare se instaleaz la ieirea din intersecie i este

constituit dintr-un corp de iluminat cu lumina galben intermitent. Acesta poate avea
in cmpul sau imaginea unui pieton in micare, de culoare galben pe fond negru.
Persoanele care folosesc drumurile publice trebuie s se conformeze
semnificaiei semnalelor luminoase, indicatoarelor, marcajelor, precum i semnalelor
agenilor care dirijeaz circulaia i ale conductorilor de vehicule.
Ordinea de prioritate ntre regulile de circulaie, diferitele tipuri de
mijloace de semnalizare rutier i semnalele agentului care dirijeaz circulaia
este urmtoarea:
a) semnalele speciale de avertizare luminoas i/sau sonora;
b) semnalele poliistului;
c) semnalizarea temporar care modifica regimul normal de desfurare a
circulaiei;
d) semnalele luminoase;
e) indicatoarele;
f) marcajele;
g) regulile de circulaie.
a)Semnalele speciale de avertizare luminoas i/sau sonor;

lumina roie, care poate fi folosit numai de ctre autovehiculele
aparinnd politiei i pompierilor;
lumina albastr, care poate fi folosit doar de ctre autovehiculele
aparinnd politiei, jandarmeriei, politiei de frontiera, serviciului de
ambulan, proteciei civile, Ministerului Aprrii Naionale i de cele
destinate controlului circulaiei vehiculelor din parcul propriu sau care
nsoesc coloane militare, de cele ale unitilor speciale ale Serviciului
Roman de Informaii si ale Serviciului de Protecie si Paza, de cele ale
Ministerului Justiiei - Direcia General a Penitenciarelor, precum i de
cele ale procurorilor criminaliti din Ministerul Public i ale Parchetului
Naional Anticorupie, atunci cnd se deplaseaz n aciuni de
intervenie sau in misiuni care au caracter de urgenta;
lumina galben, care poate fi folosit de ctre autovehiculele cu
gabarite sau mase depite ori care nsoesc asemenea autovehicule,
de cele care transporta substane periculoase, de cele destinate
ntreinerii, reparrii sau executrii unor lucrri de drumuri, cureniei
strzilor, deszpezirii sau tractrii autovehiculelor ramase in pana,
precum si de tractoarele sau utilajele agricole.
b) semnalele poliistului
Semnalele poliistului care dirijeaz circulaia au urmtoarele semnificaii:
a) braul ridicat vertical semnifica "atenie, oprire"
pentru toi participanii la trafic care se apropie,
cu excepia conductorilor de vehicule care nu ar
38
mai putea opri in condiii de siguran. Dac

semnalul este dat intr-o intersecie, aceasta nu
impune oprirea conductorilor de vehicule care se
afla deja angajai in traversare( semnalul este similar
cu lumina de culoare galben a semaforului);
b) braul sau braele ntinse orizontal semnific
"oprire" pentru toi participanii la trafic care,
indiferent de sensul lor de mers, circul din direcia
sau direciile intersectate de braul sau braele ntinse
(cu braul stng ntins orizontal i palma minii
orientat ctre nainte indic oprire pentru vehiculele
i pietonii care circul din faa sa; cu braul drept
ntins orizontal i palma minii orientat ctre nainte
indic oprire pentru vehiculele i pietonii care
circul din spatele acestuia).
Dup ce a dat acest semnal, poliistul poate cobor
braul sau braele, poziia sa nsemnnd, de
asemenea, "oprire" pentru participanii la trafic
care vin din fa ori din spate( semnalul este similar
cu lumina de culoare roie a semaforului);
c) balansarea cu braul, pe verticala, a unui dispozitiv
cu lumina roie ori a bastonului reflectorizant pe timp
de noapte semnifica "oprire" pentru participanii la trafic,
spre care este ndreptat;
d) balansarea pe verticala a braului semnific reducerea
vitezei;
e) rotirea vioaie a braului semnific mrirea vitezei
i grbirea traversrii drumului de ctre pietoni.
Poliistul care dirijeaz circulaia poate face semn cu braul ca vehiculul s
avanseze, s depeasc, s treac prin faa ori prin spatele sau, s l ocoleasc prin
partea sa stng sau dreapta, iar pietonii s traverseze drumul ori s se opreasc.
La efectuarea comenzilor prevzute la litera a i b, poliistul poate folosi i
fluierul.
Oprirea conductorilor de vehicule si a pietonilor este obligatorie si la
semnalele date de:
a) agenii de cale ferata, la trecerile la nivel;
b) lucrtorii de drumuri, in zona lucrrilor pe partea carosabila;
c) conductorii coloanelor de militari sau ai grupurilor organizate de pietoni;
d) membrii patrulelor colare de circulaie, la trecerile pentru pietoni din apropierea
scoliilor.
Conductorii de vehicule sunt obligai sa opreasc si la semnalul
nevztorilor, dat prin ridicarea bastonului alb, atunci cnd acetia traverseaz strada.
Persoanele , care dirijeaz circulaia ori care adreseaz semnale de oprire
participanilor la trafic, trebuie sa fie echipate si plasate astfel nct sa poat fi
observate si recunoscute cu uurin de ctre participanii la trafic.
Semnalele poliitilor i cele ale persoanelor crora conductorii de vehicule
trebuie s opreasc n mod obligatoriu vehiculul primeaz att fata de semnificaia
39
mijloacelor de semnalizare, cat si fata de regulile de circulaie. Aceste semnale se

executa pe timpul zilei cu braul sau cu bastonul reflectorizant, iar pe timpul nopii
numai cu un dispozitiv cu lumina roie sau cu bastonul reflectorizant.
Semnalele poliistului de pe motocicleta poliiei
Oprire
Reducei viteza
Oprire
Semnalele poliistului din maina de poliie
Mesaje variabile:
c) Semnalizarea temporar care modifica regimul normal de desfurare a

circulaiei;
Pentru semnalizarea si dirijarea circulaiei pe sectoarele de drumuri, cu
excepia autostrzilor, unde se executa lucrri pe partea carosabila, se pot instala
40
temporar semafoare mobile, cu obligaia presemnalizrii vizibile a acestora de la o

distanta de cel puin 150 m.
Pentru informaii, avertizri sau reguli de circulaie aplicabile temporar, se
folosesc aceleai indicatoare ca in semnalizarea permanent, nsa simbolurile vor fi
aplicate pe fond galben.
Drum ngustat
mprocare cu
Pietri
Limitare de vitez
Lucrri
Acostament
Periculos
Semafoare
Circulaie n
ambele sensuri
Terminarea
Sfritul interzicerii
tuturor restriciilor de a depii
Deviere temporar Denivelare fa

Banda alturat
Abatere Terminarea abaterii

temporar
temporare
ngustare temporar
ngustare temporar
Drum cu
denivelri
Drum alunecos
Alte pericole Depirea autovehiculelor

cu excepia motocicletelor
fr ata interzis
Deviere temporar
Abatere temporar
Presemnalizarea rutei ocolitoare
41
Presemnalizarea
rutei ocolitoare
Marcaje rutiere Semnalizare unui utilaj

care se deplaseaz
lucrnd
Presemnalizarea
lucrrii pe strzi
Succesiune de puncte
de lucru
Presemnalizarea unui
sector cu circulaie
alternant
Lucrri de tratamente
a suprafeei prii
carosabile
Mijloace auxiliare de semnalizarea lucrrii:
Ghirland polietilen sau lan
Balize cuplate
cu lmpi cu lumin
galben intermitent
Semafor mobil
Barier bidirecional
Balize direcionale
Barier normal
Baliz tip jalon
Lamp cu
lumin galben
intermitent
Con de dirijare
Fanion
de
semnalizare
42
Parapet din material plastic
Crucioare portsemnalizare
Palete de semnalizare
Semnalizarea trecerilor la nivel cu calea ferat

Tipuri de treceri la nivel cu calea ferat:
trecere la nivel cu o cale ferat
prevzut cu bariere sau
semibariere (pzite)

automatizat( pzit)
curent fr barier sau semibarier
(nepzite), fiind acele treceri unde
ntlnim doar indicatorul Trecere
la nivel cu calea ferat simpl,
fr bariere sau Trecere la nivel cu
calea ferat dubl, fr bariere
trecere la nivel cu o cale ferat industrial;
La trecerea la nivel cu calea ferat pzit semnalul luminos pentru anunarea

apropierii trenurilor este compus din dou lumini roii care funcioneaz intermitent
alternativ. n cazul trecerii la nivel prevzute cu bariere sau semibariere, acest semnal
anun coborrea acestora.
Semnalul luminos pentru anunarea apropierii trenurilor trebuie sa fie nsoit de
un semnal sonor de avertizare. Pe drumurile de pmnt, cu circulaie de vehicule
redus, i pe crrile pentru pietoni poate fi folosit doar un semnal sonor de avertizare.
43
n timpul ct semnalul cu lumini roii prevzut este stins, trebuie s

funcioneze permanent un semnal cu lumin intermitent de culoare alb, avnd
cadena lent, care semnific permisiunea de a trece.
Lmpile cu lumini roii i albe sunt montate pe acelai suport i ndreptate
n aceeai direcie. Acestea se amplaseaz de fiecare parte a caii ferate, pe partea
dreapt n sensul de mers, iar cnd condiiile de vizibilitate impun, si pe partea
stng, pe un refugiu n mijlocul prii carosabile ori deasupra acesteia.
Semnalizarea luminoas la trecerea la nivel cu calea ferat este nsoit, n
toate cazurile, de unul dintre indicatoarele "Trecere la nivel cu calea ferat simpl, fr
bariere" sau "Trecere la nivel cu calea ferat dubl, fr bariere".
La apropierea trenurilor semnalul luminos cu lumini roii i cel sonor trebuie
s intre n funciune, n mod automat, concomitent cu stingerea semnalului de culoare
alb i s rmn n funciune pn la trecerea acestora.
Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferat pzit sau nepzit se
semnalizeaz cu indicatoare cu aceeai semnificaie instalate succesiv la 150, 100 si
50 m de calea ferat.
Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferat curent se semnalizeaz,
dup caz, cu indicatoarele "Trecere la nivel cu calea ferat simpl, fr bariere" sau
"Trecere la nivel cu calea ferat dubl, fr bariere", nsoite de indicatorul "Oprire".
La trecerea la nivel cu o cale ferat industrial se instaleaz indicatorul "Alte
pericole", nsoit de un panou adiional ce conine imaginea unei locomotive, iar
circulaia se dirijeaz de un agent de cale ferat.
Barierele si semibarierele sunt marcate cu benzi alternante de culoare roie si
alb si pot fi prevzute, la mijloc, cu un disc rou. Pe drumurile neiluminate benzile
trebuie sa fie reflectorizante, iar pe timp de noapte barierele i semibarierele trebuie sa
fie iluminate ori prevzute cu dispozitive cu lumin roie.
Porile de gabarit instalate naintea unei treceri la nivel cu o cale ferat
electrificat, destinate s interzic accesul vehiculelor a cror ncrctura depete n
nlime limita de siguran admis, sunt marcate cu benzi alternante de culoare
galben i neagr. Pe stlpii de susinere ai porilor de gabarit se instaleaz
indicatoare rutiere prin care se precizeaz nlimea maxim de trecere admis.
Indicatoarele, barierele i semibarierele trebuie sa fie echipate cu dispozitive
reflectorizante, omologate.
Obligaiile conductorilor de vehicule :
la trecerile pzite se reduce viteza de deplasare i se circul cu atenie;
la trecerile curente (nepzite) se va opri n mod obligatoriu vehiculul, pentru
asigurare, n locul unde exist vizibilitate maxim, fr a depi locul unde este
instalat indicatorul "Trecere la nivel cu calea ferat simpl, fr bariere" sau
"Trecere la nivel cu calea ferat dubl, fr bariere" ori marcajul transversal
aplicat pe partea carosabil a drumului public sub form unei linii continue ;
la trecerile cu cale ferat industrial se va respecta semnalul agentului de cale
ferat;
Semnalizarea limitelor laterale ale platformei drumului si a lucrrilor
Limitele laterale ale platformei drumului se semnalizeaz prin stlpi laterali de
delimitare sau prin parapete dotate cu dispozitive reflectorizante de culoare roie si
44
alb ori galben, omologate. Dispozitivele roii trebuie sa fie vizibile numai pe partea
dreapt a drumului, n sensul de mers. Materialele din care acestea sunt confecionate
nu trebuie sa fie dure.
Dispozitivele reflectorizante pentru semnalizarea limitelor platformei drumului
se pot monta si pe parapetele de protecie, pereii tunelelor, zidurile de sprijin sau pe
alte amenajri rutiere ori instalaii laterale drumului.
Semnalizarea sectoarelor de drum public pe care se execut lucrri este
obligatorie, are semnificaia interzicerii circulaiei n zona afectat de lucrri si scopul
de a asigura desfurarea n condiii corespunztoare a circulaiei pe sectorul de drum
rmas neafectat sau devierea acesteia pe variante ocolitoare, dup caz.
Limitele sectoarelor afectate de lucrri trebuie semnalizate vizibil cu panouri,
bariere, stlpi de delimitare, conuri sau alte mijloace fluorescent-reflectorizante. Dac
aceste mijloace nu sunt reflectorizante, ele trebuie nsoite pe timp de noapte de lumini
de culoare galben, iar cnd lucrarea afecteaz axul drumului, luminile pot fi de
culoare alb sau galben.
Pentru organizarea circulaiei pe sectoarele de drum public aflate n lucru
se instaleaz indicatoare si balize reflectorizante sau, dup caz, amenajri rutiere
tip "limitatoare de viteza" si se aplic marcaje, corespunztor situaiei create. Dac
este cazul, dirijarea circulaiei se realizeaz prin semnale luminoase ori semnale
ale lucrtorului de drumuri desemnat si special instruit.
Semnalele autovehiculelor cu regim de circulaie prioritara si obligaiile celorlali
participani la trafic
Autovehiculele poliiei, pompierilor i cele cu regim de circulaie prioritara
(dotate cu lumini giratorii albastre) atunci cnd conductorii acestora se deplaseaz in
aciuni de intervenie sau misiuni care au caracter de urgenta, pun in funciune
mijloacele speciale de avertizare luminoas i sonor. Mijloacele de avertizare
luminoas i sonor pot fi folosite i separat, n funcie de natura misiunii.
Autovehiculele care formeaz o coloan, nsoite de un autovehicul cu regim
prioritar, trebuie sa aib in funciune luminile de ntlnire.
Se interzice folosirea de ctre conductorul unuia dintre autovehiculele cu
regim de circulaie prioritar, a semnalelor luminoase i sonore de prioritate n alte
cazuri dect cele justificate de urgena interveniei sau misiunii lor.
Autovehiculele cu regim de circulaie prioritara ce se deplaseaz la intervenii
nu se supun restriciilor de vitez. La intrarea n intersecii conductorii acestora sunt
obligai s circule cu atenie i s ia toate msurile pentru prevenirea accidentelor.
La apropierea autovehiculelor cu nsemnele politiei si ale pompierilor, aflate in
misiune, care au in funciune semnalele luminoase de culoare roie si albastr i,
respectiv, roie, concomitent cu cele sonore, conductorii celorlalte vehicule sunt
obligai sa opreasc de ndat in afara prii carosabile sau, cnd nu este posibil, cat
mai aproape de partea din dreapta a prii carosabile i s permit trecerea acestora.
La apropierea de autovehicule cu regim de circulaie prioritar, care au in
funciune semnalele luminoase de culoare albastr, concomitent cu cele sonore,
conductorii celorlalte vehicule sunt obligai sa reduc viteza, s elibereze banda pe
care se deplaseaz autovehiculul prioritar ori s circule ct mai aproape de bordura
sau acostament, iar la intersecii, s le acorde prioritate de trecere.
45
Conductorii de vehicule care se apropie de o coloana cu regim de circulaie

prioritar pot depi coloana dac li se semnalizeaz aceast manevr de ctre
conductorul coloanei. Se interzice altor conductori de autovehicule s se intercaleze
sau s se ataeze unei coloane cu regim de circulaie prioritara.
Oprirea unui autovehicul de ctre un poliist aflat intr-un autovehicul cu regim
prioritar se face si prin punerea in funciune a dispozitivelor luminoase cu mesaje
variabile sau cu braul. Aceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea
unui apel prin amplificatorul de voce. Conductorul de autovehicul cruia i s-a adresat
semnalul este obligat sa pun n funciune de ndat luminile de direcie din dreapta i
s opreasc n afara prii carosabile sau, dac aceasta nu este posibil, ct mai
aproape de bordura sau acostament.
Semnalele conductorilor de vehicule

Conductorii de vehicule semnalizeaz cu mijloacele de avertizare sonor,
luminoas sau cu braul, ori de cate ori este necesar, pentru evitarea unui pericol
imediat.
Mijloacele de avertizare sonor trebuie folosite de la o distanta de cel puin 25
m fa de cei crora li se adreseaz, pe o durata de timp care sa asigure perceperea
semnalului i fr sa-i determine pe acetia la manevre ce pot pune in pericol
sigurana circulaiei.
Semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonora nu poate fi folosit in zonele
de aciune a indicatorului "Claxonarea interzisa", cu excepia cazurilor , pentru evitarea
unui pericol imediat. Se excepteaz de la aceast interdicie autovehiculele cu regim
de circulaie prioritar.
Conductorii de vehicule sunt obligai ca de la lsarea serii si pana in zorii
zilei, ziua cnd ploua torenial, ninge abundent sau este ceat dens, ori in alte condiii
care reduc vizibilitatea pe drumul public, precum i n tuneluri, s foloseasc instalaia
de iluminare a vehiculului astfel:
a) luminile de poziie sau de staionare, n timpul opririi pe partea carosabila n
afara localitilor;
b) luminile de ntlnire sau de drum, in mers, att in localiti, ct i n afara
acestora, dup gradul de iluminare a drumului public, iar cnd plou
torenial, ninge abundent sau este cea dens, ori n alte condiii care
reduc vizibilitatea pe drum, i luminile de cea.
La apropierea a dou vehicule care circula din sensuri opuse, conductorii
acestora sunt obligai ca de la o distanta de cel puin 200 m s foloseasc luminile de
ntlnire concomitent cu reducerea vitezei.
Semnalizarea prin schimbarea luminilor de ntlnire cu cele de drum se
folosete pe timp de noapte la interseciile care nu sunt dirijate prin semnale
luminoase sau de ctre poliiti, precum i n condiii de vizibilitate redus.
Sunt obligai sa foloseasc ziua, permanent, luminile de ntlnire:
a) conductorii motocicletelor si ciclomotoarelor;
b) conductorii autovehiculelor care nsoesc coloane militare sau cortegii,
transport grupuri organizate de persoane i cele care tracteaz alte vehicule sau care
transporta mrfuri i produse periculoase.
46
Conductorii de vehicule sunt obligai s semnalizeze schimbarea direciei de

deplasare, depirea, oprirea i punerea n micare.
Intenia conductorilor de autovehicule de a schimba direcia de mers,
depirea i oprirea se semnalizeaz prin punerea n funciune a luminii intermitente a
semnalizatoarelor cu cel puin 50 m in localiti i 100 m in afara localitilor, nainte de
efectuarea manevrelor.
Oprirea autovehiculelor pe partea carosabila se semnalizeaz cu lumina roie
din spate.
Conductorii vehiculelor cu dou roti, precum i ai celor cu traciune animal
ori ai celor trase sau mpinse cu mna semnalizeaz intenia lor de a schimba direcia
de deplasare sau de a depi, cu braul ntins orizontal, cu cel puin 25 m nainte de
efectuarea manevrelor. Oprirea acestor vehicule se semnalizeaz prin balansarea
braului drept in plan vertical.
Luminile de avarie se folosesc cnd vehiculul a rmas n pan ori a fost
avariat i nu poate fi deplasat imediat n afara prii carosabile.
Luminile de avarie se utilizeaz i n orice alte mprejurri n care vehiculul
imobilizat pe drumul public sau care se deplaseaz foarte lent constituie el nsui un
pericol pentru ceilali participani la trafic.
Conductorii de vehicule trebuie sa pun in funciune luminile de avarie, n mod
succesiv, n ordinea opririi i n cazul n care aceast manevra este impus de
blocarea circulaiei pe sensul de mers.
Se interzice deinerea n autovehicule, montarea pe acestea sau folosirea in
circulaia pe drumurile publice a semnalelor speciale de avertizare luminoas i
sonor, cu excepia autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar.
Prioritatea
Prioritatea este dreptul pe care l are un vehicul de a trece naintea altuia n
situaiile cnd se ntlnesc.
Tipuri de prioritate :
prioritatea de dreapta, se aplic n
interseciile cu circulaia nedirijat
precum i n toate cazurile de egalitate ;
prin caz de egalitate se nelege
ptrunderea a dou vehicule ntr-o
intersecie, venind de pe dou
caz de egalitate
drumuri publice unde sunt instalate
indicatoare cu aceeai semnificaie ( n aceast situaie, vehiculele care vireaz la
stnga trebuie s acorde prioritate celor care circul din sens invers).
prioritatea de stnga, se aplic n interseciile

cu sens giratoriu ;
47
prioritatea conferit de indicatoarele

Drum cu prioritate , Intersecie cu un
drum fr prioritate, Intersecii cu drumuri
fr prioritate, decalate
prioritatea fa de circulaia din sens

invers, este conferit de indicatorul
cu aceeai denumire i se aplic pe
sectorul de drum ngustat unde nu pot
s circule dou vehicule unul pe lng
cellalt ;
prioritatea de ramp, se aplic pe
sectorul de drum cu decliviti unde
nu pot s circule dou vehicule unul
pe lng cellalt ; avnd prioritate
vehiculele care urc rampa fa
de cele care coboar.
prioritatea special, de acest tip

de prioritate beneficiaz autovehiculele
poliiei, pompierilor precum i cele cu
regim de circulaie prioritar echipate
cu lumini giratorii albastre, care au
mijloacele de avertizare sonor n
funciune i se deplaseaz la
intervenii fa de celelalte vehicule
care circul prin intersecie; mai
beneficiaz de acest tip de prioritate
i vehiculele pe ine n interseciile
cu circulaia nedirijat fa de celelalte
vehicule care circul prin intersecie ;
Nu are prioritate de trecere:
vehiculul care intr pe un drum public
venind de pe un drum lateral, de categorie
inferioar( drumul de categorie inferioar fiind un
drum care accede n drumul principal de pe un cmp,
teren agricol etc).
48
vehiculul care intr ntr-o intersecie

venind de pe un drum public pe care nu este
instalat vreun indicator de prioritate, fa de
vehiculele care circula dinspre dreapta;
vehiculul care circul pe un drum

public pe care este instalat unul din
indicatoarele cu semnificaia "Cedeaz
trecerea" sau "Oprire";
vehiculul care ntlnete indicatorul

"Prioritate pentru circulaia din sens invers";
vehiculul care intra intr-o intersecie

cu circulaie in sens giratoriu( autoturismul i
autobuzul ) fa de cel
care circula in interiorul acesteia;
vehiculul care coboar o pant

fa de vehiculul care urca;
vehiculul care se pune n micare

sau care iese din garaj, curte, gang
fa de vehiculul care circul pe
drumul public, indiferent de direcia
49
de deplasare. Se excepteaz
autovehiculul din serviciile de transport
public de persoane care se pune n
micare din staiile prevzute cu alveole;
vehiculul care execut virajul spre

stnga fa de cel care circula din sens
opus, inclusiv atunci cnd circulaia n
intersecie este dirijata prin semnale
luminoase;
vehiculele care efectueaz manevra de

ntoarcere fa de cele care circul pe
sectorul de drum respectiv.
tramvaiul care efectueaz virajul spre

stnga fa de vehiculele care circula din
sens opus, dac semnalizarea rutiera din
acea zona nu stabilete o alta regul;
vehiculul care efectueaz un viraj spre

stnga sau spre dreapta i se intersecteaz
cu un biciclist care circula pe o pista
pentru biciclete, semnalizat ca atare.
vehiculele care trec de pe o band de

circulaie pe alta fa de cele care circul pe
50
banda respectiv ;
toate vehiculele fa de pietonii angajai

n traversarea strzii prin locurile prevzute
cu indicator sau marcaj :
Poziii n timpul mersului
1. Circulaia pe benzi :
Prin band de circulaie se nelege spaiul longitudinal al prii carosabile,

materializat sau nu prin marcaje rutiere, dac are o lime corespunztoare pentru
circulaia cu uurin a unui ir de vehicule, altele dect vehiculele care se
deplaseaz pe dou roi.
Pe drumurile publice pe care sunt
aplicate marcaje, conductorilor de vehicule
le este interzis trecerea peste linia continu,
simpl sau dubl, i peste marcajul pentru
spatii interzise.
Marcajul discontinuu delimiteaz benzile,
putndu-se trece peste el numai atunci cnd
conductorii de vehicule schimb banda de
circulaie, direcia de deplasare ori cnd s-au
angajat n depire. Aceste manevre se vor
executa numai dup ce acetia au semnalizat i
s-au asigurat c nu pericliteaz sigurana
celorlali participani la trafic care i urmeaz sau
i precede sau circul din sens opus.
In cazul n care sensul de circulaie este
separat de o linie continu i una discontinu,
conductorii de vehicule sunt obligai s respecte
semnificaia liniei celei mai apropiate de vehicul
n direcia de deplasare.
axul drumului
___
___
___
__
___
___
___
__
axul drumului
respect linia discontinu
____
____
___
___
Respect linia continu
51
Pe un drum public prevzut cu minimum

trei benzi pe sens, cnd conductorii a dou
__ __
autovehicule circula in aceeai direcie, dar pe
benzi diferite i intenioneaz s se nscrie pe
__ __
banda liber dintre ei, cel care circul pe banda
din dreapta este obligat s permit celui care vine axul drumului
din stnga s ocupe acea band.
__
__
__
__
__
__
__
__
semnalizare
50( 100) m
Pe drumul public cu mai multe benzi,

conductorii de vehicule care circula pe o
banda care se sfrete, pentru a continu
deplasarea pe banda din stnga trebuie sa
permit trecerea vehiculelor care circula
pe acea banda.
Prin preselecie se nelege ocuparea din timp a benzii sau a rndului,
corespunztor direciei de mers. n interseciile cu marcaje zona de preselecie este
materializat prin linie continu. Preselecia se face de la o distan de cel puin 50
m de colul interseciei att n localiti ct i n afara acestora, cu respectarea
semnificaiei indicatoarelor si marcajelor pentru semnalizarea direciei de mers.
n zona de preselecie sunt interzise toate manevrele. Dac n aproprierea
unei intersecii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care oblig s se
circule ntr-o anumit direcie, vehiculele trebuie s fie conduse numai n direcia
sau direciile indicate.
Preselecie
50 m de colul interseciei
banda 1
50 m
50 m
50 m
banda 2
banda 3
banda 3
banda 2
banda 1
Numerotarea benzilor de circulaie se face de la acostament ctre axul

drumului. Trecerea de pe banda de circulaie nr 1 pe banda nr 3 cu intenia de a
executa virajul la stnga se face succesiv nu n diagonal, astfel ntr-o localitate
aceast manevr trebuie nceput de la o distan de cel puin 150 m .
2. Circulaia pe rnduri :
52
La interseciile fr marcaje, conductorii

vehiculelor ocupa in mers, cu cel puin 50 m nainte
de intersecie, urmtoarele poziii:
a) rndul din dreapta ( de lng bordur), cei care vor
sa schimbe direcia de mers spre dreapta;
b) rndul din stnga ( de lng axul drumului ),
cei care vor sa schimbe direcia de mers spre stnga;
c) oricare dintre rnduri, cei care vor s
mearg nainte.
Dac n intersecie circul i tramvaie, iar
spaiul dintre ina din dreapta i trotuar nu permite
circulaia pe dou rnduri, toi conductorii de
vehicule, indiferent de direcia de deplasare, vor
circula pe un singur rnd, lsnd liber traseul
tramvaiului.
In cazul in care tramvaiul este oprit intr-o staie fr refugiu pentru pietoni,
vehiculele trebuie sa opreasc n ordinea sosirii, n spatele acestuia, i s-i reia
deplasarea numai dup ce uile tramvaiului au fost nchise.
Reguli de circulaie
Reguli generale:
Vehiculele se conduc pe partea dreapt a drumului public, n direcia de

mers, cu excepia celor trase sau mpinse cu mana, care circula pe partea stnga.
Se interzic participanilor la trafic aruncarea, lsarea i abandonarea de
obiecte, materiale sau substane, precum i crearea de obstacole pe drumul public.
Persoana care nu a putut evita crearea unui obstacol pe drumul public
este obligat s l nlture i, dac nu este posibil, s i semnalizeze prezena i s
anune imediat administratorul drumului public i cea mai apropiat unitate de
politie ori primul poliist ntlnit.
Obligaia de anunare a politiei revine i participanilor la trafic care au
sesizat existenta pe drum a unui obstacol sau a oricrei alte situaii periculoase
pentru fluenta si sigurana circulaiei.
Conductorii si pasagerii autovehiculelor, care ocup locuri prevzute prin
construcie cu centuri de siguran, sunt obligai s le poarte n timpul circulaiei pe
drumurile publice, att n localiti, ct i n afara acestora.
Copiii cu vrsta sub 12 ani sau cu nlimea sub 150 cm trebuie s poarte
centuri de siguran adaptate greutii i dimensiunilor lor, iar cei cu vrsta sub 3
ani se transporta numai n dispozitive de reinere omologate.
Se excepteaz de la obligaia de a purta centura de sigurana, n interiorul
localitilor:
a) conductorii autovehiculelor echipate cu lumin giratorie roe- albastr, roie,
albastr ;
53
b) conductorii de autoturisme pe timpul executrii manevrei de mers napoi;

c) femeile n stare vizibil de graviditate;
d) conductorii de autoturisme care execut servicii de transport public de
persoane, n regim de taxi;
e) instructorii auto n timpul orelor de pregtire a cursanilor.
n cazul n care n autovehicul exista att locuri dotate cu centuri de
siguran, ct i locuri fr astfel de dispozitive, se ocup de preferin locurile dotate
cu centuri de siguran.
Conductorilor de autovehicule le este interzisa folosirea telefoanelor mobile atunci
cnd acetia se afla n timpul mersului, cu excepia celor prevzute cu dispozitive de
tip "mini libere".
Utilizarea prii carosabile
Conductorii sunt obligai sa conduc vehiculele ct mai aproape de marginea
din dreapta prii carosabile.
Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, prile carosabile, benzile sau
pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. n cazul n care pe drumurile
publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru ciclomotoare, biciclete i
celelalte vehicule fr motor, acestea pot fi conduse i pe acostament n sensul de
mers, dac circulaia se poate face fr pericol.
n cazul n care drumul are dou
sau mai multe benzi pe sensul de mers,
vehiculele vor fi conduse pe banda situata
lng acostament sau bordura. Celelalte benzi
pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stnga,
dac banda de circulaie utilizata este ocupata,
cu obligaia de a reveni pe banda din dreapta
atunci cnd acest lucru este posibil.
Vehiculele grele, lente sau agabaritice ori cele care se deplaseaz cu viteza
redus trebuie conduse numai pe banda de lng acostament sau bordura, dac n
sensul de mers nu este amenajat o band destinat acestora.
Pe drumul public cu cel mult dou benzi pe sens i cu o a treia banda pe care
este amplasat linia tramvaiului lng axul drumului, conductorii de vehicule pot
folosi aceast band, cu obligaia sa lase libera calea tramvaiului, la apropierea
acestuia.
Vehiculele din serviciile de transport public de persoane se conduc pe banda
rezervata acestora, dac o astfel de banda exista si este semnalizata ca atare. Pe
aceeai band pot circula i autovehiculele cu regim de circulaie prioritar.
Trecerea pe lng vehiculele care circula din sens opus
La ntlnirea a dou vehicule care circul din sensuri opuse, conductorii
acestora sunt obligai s circule ct mai aproape de marginea din dreapta a prii
carosabile, n sensul lor de mers.
Dac mersul nainte este obturat de un obstacol sau de prezena altor
participani la trafic, care impune trecerea pe sensul opus, conductorul vehiculului
54
este obligat s reduc viteza i, la nevoie, s opreasc pentru a permite trecerea

vehiculelor care circul din sens opus.
Pe drumurile publice nguste, unde trecerea vehiculelor care circul din
sensuri opuse, unele pe lng altele, este imposibil sau periculoas, conductorii
acestora se vor conforma semnalizrii existente.
Pe drumurile publice cu decliviti pronunate, unde trecerea vehiculelor care
circula din sensuri opuse, unele pe lng altele, este imposibila sau periculoas, cele
care coboar sunt obligate sa opreasc pentru a permite trecerea vehiculelor care
urc.
La spaii nguste sau pe sectorul de drum cu decliviti, cnd dou vehicule
nu pot s treac unul pe lng cellalt, dac unul dintre vehicule trebuie sa execute o
manevra de mers napoi, ansamblul de vehicule trece naintea oricrui alt vehicul,
vehiculul greu naintea celui uor, iar autobuzul naintea autovehiculului de transport
mrfuri.
La vehiculele de aceeai categorie, obligaia de a efectua o manevr de mers
napoi revine conductorului care coboar, cu excepia cazului cnd este mai uor i
exist condiii pentru conductorul care urc s execute aceast manevra, mai ales
atunci cnd se afla aproape de un refugiu.
Reguli referitoare la manevre in timpul mersului
Conductorul de vehicul care intenioneaz s porneasc de pe loc sau

s opreasc, s ntoarc, s ias dintr-un rnd de vehicule staionate sau s intre
ntr-un asemenea rnd, s vireze spre dreapta sau spre stnga pentru schimbarea
benzii ori direciei de deplasare sau s mearg napoi este obligat s efectueze
aceste manevre numai dup ce a semnalizat i s-a asigurat c o poate face fr a
pune n pericol participanii la trafic care l urmeaz, l preced ori cu care urmeaz
s se ntlneasc, innd seama de poziia, direcia i viteza acestora.
Semnalul dat trebuie meninut pe ntreaga durat a manevrei i oprit de
ndat ce aceast a fost efectuat.
n situaiile n care exist benzi speciale pentru executarea manevrei,
schimbarea direciei de deplasare se face prin stnga, iar dac exist un marcaj de
ghidare, cu respectarea semnificaiei acestuia.
Schimbarea direciei de mers spre
stnga, n cazul autovehiculelor care intr
intr-o intersecie circulnd pe acelai drum
n aliniament, dar din sensuri opuse, se
efectueaz prin stnga centrului interseciei,
fr intersectarea traiectoriei acestora.
Amenajrile rutiere sau obstacolele din zona median a prii carosabile
se ocolesc prin partea dreapt.
Conductorul de vehicul care constat c vehiculele care circul naintea
lui semnalizeaz intenia de a schimba banda de circulaie sau direcia de
55
deplasare este obligat sa asigure condiiile pentru realizarea acestor manevre n

deplin siguran.
La apropierea de o staie de troleibuz sau autobuz prevzut cu alveol,
din care conductorul unui astfel de vehicul semnalizeaz intenia de a iei,
conductorul de autovehicul care circul pe banda de lng acostament sau
bordura este obligat s reduc viteza i, la nevoie, s opreasc pentru a-i permite
reintrarea n trafic.
Circulaia pe autostrzi
Se interzice pe autostrzi circulaia autovehiculelor cu gabarite sau mase

depite, cu excepia celor autorizate, tractoarelor i mainilor autopropulsate,
precum i a vehiculelor care, prin construcie sau din alte cauze, nu pot depi
viteza de 50 km/h.
De asemenea, pe autostrzi sunt interzise nvarea conducerii unui
vehicul, ncercrile prototipurilor de autovehicule, manifestaiile, defilrile,
caravanele publicitare, antrenamentele si competiiile sportive de orice fel, precum
i cortegiile.
Conductorii de vehicule care intr pe autostrzi folosind banda de intrare
(de accelerare) trebuie s cedeze trecerea autovehiculelor care circul pe prima
banda a autostrzilor i s nu stnjeneasc n nici un fel circulaia acestora.
Conductorii care urmeaz s prseasc autostrada sunt obligai s
semnalizeze din timp i s se angajeze pe banda de ieire (de decelerare).
Circulaia autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de
mrfuri se desfoar numai pe banda din partea dreapta a autostrzii.
1-zona median;
2-racordarea dintre cele
dou sensuri de circulaie;
3- benzi de circulaie;
4-banda de urgen,
5- acostament,
Pe autostrzi se interzice:
a) circulaia pe banda de urgen;
b) abandonarea autovehiculelor;
c) remorcarea autovehiculelor rmase n pan dincolo de cea mai apropiat
ieire de pe autostrad ori intrarea pe autostrad cu un autovehicul remorcat;
d) efectuarea manevrei de ntoarcere sau mers napoi ori intrarea n zona
median, inclusiv pe racordurile dintre cele dou pari carosabile;
e) staionarea ori parcarea autovehiculelor in alte locuri dect cele special
amenajate i semnalizate prin indicatoare. n cazul imobilizrii fortuite, conductorii
56
sunt obligai s scoat autovehiculele pe banda de urgent, iar dac nu o pot face,
s le semnalizeze imediat prezena.
Deplasarea si imobilizarea voluntara pe banda de urgenta sunt permise
autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar numai in cazurile cnd circulaia pe
celelalte benzi este blocat.
Circulaia n zona rezidenial i pietonal
n zona rezideniala conductorii de vehicule sunt obligai sa circule cu o
viteza maxima de 20 km/h, s nu staioneze sau s parcheze vehiculul n afara
spatiilor anume destinate i semnalizate ca atare, s nu stnjeneasc sau s
mpiedice circulaia pietonilor chiar dac, n acest scop, trebuie s opreasc.
n zona pietonal, semnalizat ca atare, conductorul poate intra numai
dac locuiete n zon sau presteaz servicii publice "din poart n poart" i nu
are alt posibilitate de acces. Acesta este obligat s circule cu viteza maxima de 5
km/h, s nu stnjeneasc sau s mpiedice circulaia pietonilor i, dac este
necesar, s opreasc.
La ieirea din zonele rezideniale i pietonale, conductorii de vehicule sunt
obligai sa acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersecteaz.
Circulaia n intersecii
Prin intersecie se nelege - orice ncruciare, jonciune sau bifurcare de
drumuri, inclusiv spatiile formate de acestea;
1. Circulaia n interseciile nedirijate:
Interseciile cu circulaia nedirijat sunt interseciile unde nu ntlnim nici un
mijloc de semnalizare, semnal luminos sau poliist care s dirijeze circulaia.
Ordinea de trecere a vehiculelor se stabilete prin reguli de circulaie
( prioritatea de dreapta).
nainte de a intra ntr-o intersecie nedirijat prima asigurare se face din
partea stng pentru a observa dac vehicul care vine din stnga noastr a redus
viteza i a oprit i apoi din dreapta pentru a le acorda prioritate.
Aplicnd regula prioritii de dreapta
ordinea de trecere este urmtoarea:
motociclistul, autocamionul i autoturismul.
Autoturismul are n partea dreapt
autocamionul fiind obligat s opreasc s-i
acorde prioritate, autocamionul are n
partea dreapt motocicleta deci trebuie s-i
acorde prioritate iar motociclistul trece
primul pentru c din dreapta sa nu circul
un alt vehicul. Dup ce a trecut
57
motociclistul se aplic n continuare regula prioritii de dreapta ntre autoturism i

camion, al doilea care trece prin intersecie fiind autocamionul iar ultimul
autoturismul.
Ordinea de trecere este urmtoarea:
tramvaiul, autoturismul negru, autoturismul
galben.
Tramvaiul trece primul ntruct n aceste
intersecii tramvaiele au prioritate de
trecere cu excepia celor care vireaz la
stnga care pierd prioritatea fa de
vehiculele care circul din sens invers.
ntre cele dou autoturisme se aplic
regula prioritii de dreapta al doilea care
trece
fiind autoturismul negru iar ultimul autoturismul galben.
Ordinea de trecere este urmtoarea:
autoturismul, autobuzul i autocamionul.
Exist o derogare de la regula clasic a
prioritii de dreapta, este cazul vehiculelor
care execut virajul la dreapta fr s
depeasc axul drumului. Autobuzul este
obligat s opreasc pentru a acorda
prioritate de dreapta autoturismului
indiferent dac acesta vireaz la dreapta ar
circula pe direcia nainte sau ar executa
virajul la stnga. Autoturismul ntruct execut virajul la dreapta fr s depeasc
axul drumului nu are nici o obligaie fa de conductorul autocamionului, prin
urmare el va trece primul prin intersecie. ntre camion i autobuz fiind caz de
egalitate ( ambii sunt pe aceeai categorie de drum), cel care vireaz la stnga
(autocamionul) este obligat s dea prioritate de dreapta celor care circul din sens
invers (autobuzului). Regul vehiculele care vireaz la dreapta fr s
depeasc axul drumului au prioritate fa de celelalte vehicule care circul
prin intersecia nedirijat.
2.Circulaia n interseciile cu sens giratoriu
Interseciile cu sens giratoriu sunt intersecii cu circulaia dirijat unde se
aplic regula prioritii de stnga. Prin urmare vehiculele care circul n sensul
giratoriu au prioritate fa de cele care ptrund ntr-o astfel de intersecie.
n interseciile cu sens giratoriu

singurul indicator care l gsim
instalat este indicatorul cu aceeai
semnificaie Intersecie cu sens
giratoriu. n situaia cnd apar
58
indicatoare de reglementare a
prioritii Cedeaz trecerea,
Oprire, Drum cu prioritate
intersecia respectiv se transform
n intersecie cu circulaia dirijat de
pia gen sens giratoriu. n situaia de
fa autocamionul i motociclistul
beneficiaz de prioritate de trecere. Dac ne apropiem de o astfel de intersecie i
dorim s virm pe prima strad la dreapta ( poziia autoturismului), ne ncadrm ct
mai aproape de acostament, semnalizm dreapta, acordm prioritate vehiculelor
care circul din partea stng (motociclistului) dup care executm virajul la
dreapta. Dac dorim s virm pe cea de-a doua strad ( din poziia autoturismului),
ne ncadrm ct mai aproape de axul drumului, semnalizm stnga, acordm
prioritate vehiculelor care circul prin intersecie din partea stnga i ocolim prin
dreapta insula, meninnd n funciune semnalul stnga ( traseul marcat cu
albastru). Dup ce am trecut de axa penultimului drum unde dorim s virm,
semnalizm dreapta ( traseul marcat cu rou ) i ne ncadrm pe banda de lng
axul drumului. Dac semnalizm dreapta nainte de a trece de axul penultimului
drum, cel care circul pe drumul respectiv subnelege c dorim s virm la dreapta
pe drumul care circul i poate s-i continue deplasarea crend astfel premiza
unui accident.
3. Circulaia n intersecii dirijate:
n interseciile cu circulaia dirijat ordinea de trecere se stabilete dup
semnificaia indicatoarelor rutiere i regula prioritii de dreapta ntre vehiculele
aflate pe aceeai categorie de drum ( caz de egalitate).
Pentru a rezolva ordinea de trecere trebuie

s stabilim direcia drumului cu prioritate n
situaia de fa fiind drumul pe care circul
motociclistul i autoturismul. Fiind caz de
egalitate ( au acelai indicator Drum cu
prioritate) ntre ei se aplic regula prioritii
de dreapta. Primul care va trece este
autoturismul dup care motociclistul iar
ultimul autocamionul ntruct se afl pe un
drum fr prioritate.
Primul va trece conductorul
autocamionetei albastre ntruct circul pe
direcia prioritar. Autocamionul i
autoturismul au indicatoare de pierderea
59
prioritii. Fiind caz de egalitate ntre ei se

aplic regula prioritii de dreapta. Al doilea
va trece conductorul autocamionului iar
ultimul conductorul autoturismului.
Ambii conductori se afl pe direcia

drumului cu prioritate. Fiind caz de egalitate
conductorul autoturismului care vireaz la
stnga trebuie s acorde prioritate celui
care se deplaseaz pe direcia nainte.
Depirea
Depirea este manevra prin care conductorul unui vehicul l devanseaz
pe un altul, aflat in mers sau imobilizat, dac prin aceasta se trece peste axul
longitudinal al drumului sau peste marcajul de separare a sensurilor de circulaie.
Depirea vehiculelor se face numai pe partea stnga, n sensul de mers,
cu excepia celor ai cror conductori au semnalizat i s-au ncadrat corespunztor
schimbrii direciei de deplasare spre stnga si a tramvaielor, care se depesc pe
partea dreapt.
Tramvaiele aflate in mers pot fi depite si pe partea stnga atunci cnd

drumul public este cu sens unic sau cnd ntre ina din dreapta i marginea drumului
nu exista spaiu suficient pentru depire.
60
Conductorul de vehicul care efectueaz depirea este obligat:

s se gndeasc dac este absolut necesar s execute aceast manevr;
s se asigure c manevra nu este interzis pe sectorul de drum respectiv;
s se asigure c cel care l urmeaz sau l precede nu a semnalizat intenia
nceperii unei manevre similare i c poate depi fr a pune n pericol sau
stnjeni circulaia din sens opus;
s semnalizeze intenia de efectuare a depirii;
prin distan de cel puin 50 m ( 100 n afara
localitilor), de la care trebuie s se semnalizeze
efectuarea manevrei de depire se nelege
distana dintre locul unde a nceput semnalizarea
i locul unde poate fii executat aceast manevr.
s pstreze in timpul depirii o distant laterala suficienta fa de vehiculul
depit;
s reintre pe banda de circulaie iniial dup ce s-a asigurat c poate efectua
aceast manevra n condiii de siguran pentru vehiculul depit i pentru
ceilali participani la trafic.
Conductorul de vehicul care urmeaz sa fie depit este obligat:
s nu mreasc viteza de deplasare;
s circule ct mai aproape de marginea din dreapta a prii carosabile.
Se interzice depirea vehiculelor:
n intersecii cu circulaia nedirijat prin

mijloace de semnalizare rutier sau de
ctre poliiti
n apropierea vrfurilor de ramp, cnd
vizibilitatea este redus sub 50 m
61
n curbe i n orice alte locuri unde
vizibilitatea este redusa sub 50 m;
pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri

i n tuneluri. Prin excepie, pot fi depite
n aceste locuri vehiculele cu traciune animal
motocicletele, ciclomotoarele i bicicletele,
dac lungimea segmentului de vizibilitate a
drumului este mai mare de 20 m, iar limea
drumului, de cel puin 7 m;
pe treceri pentru pietoni semnalizate

prin indicatoare i marcaje;
pe treceri la nivel cu calea ferat curent i la

mai puin de 50 m de acestea;
in staii de tramvai, atunci cnd acesta este

oprit, iar staia nu este prevzut cu refugiu
pentru pietoni;
n zona de aciune a indicatorului "Depirea interzisa";
62
cnd pentru efectuarea manevrei

se trece efectiv peste marcajul continuu,
simplu sau dublu, care desparte
sensurile de mers, iar autovehiculele
circula pe contrasens
n situaia cnd din sens opus se apropie un

alt vehicul al crui conductor este obligat sa
efectueze manevre de evitare pentru a nu intra
in coliziune;
Se interzice depirea coloanei oficiale

asigurate, nainte i n urm, cu echipaje
ale poliiei
.
n locul unde s-a format o coloan de
vehicule n ateptare, dac prin
aceasta se intr pe sensul opus
de circulaie.
Oprirea, staionarea si parcarea
n localiti vehiculele oprite sau staionate voluntar pe partea

carosabil trebuie aezate ct mai aproape de marginea din dreapta a sensului de
mers, paralel cu trotuarul sau cu axul drumului, pe un singur rnd, dac printr-un
mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fr ata, ciclomotoarele
i bicicletele pot fi oprite sau staionate cel mult dou, una lng alta.
Pe drumurile cu sens unic, oprirea sau staionarea voluntara a vehiculelor
este permis i pe partea stng, dac rmne liber cel puin o band de
circulaie.
n afara localitilor oprirea sau staionarea voluntar a vehiculelor se face
n afara prii carosabile, iar atunci cnd nu este posibil, ct mai aproape de
marginea din dreapta drumului, paralel cu axul acestuia.
Orice vehicul care staioneaz pe timp de noapte pe partea carosabil a
unui drum public, acolo unde staionarea este permis, trebuie s fie semnalizat cu
lanterne de poziie, dac locul de staionare nu este iluminat.
Se interzice staionarea pe drumurile publice n timpul nopii a tractoarelor,
mainilor i utilajelor agricole, remorcilor, vehiculelor cu traciune animal ori a celor
trase sau mpinse cu mna.
Se interzice oprirea sau staionarea pe trotuare. Autoritatea competenta
poate permite oprirea sau staionarea, parial sau total, a unui vehicul pe trotuar, cu
respectarea marcajului, iar n lipsa acestuia, numai dac rmne liber cel puin un
culoar de minimum 1,5 m lime nspre marginea opus prii carosabile, pentru
circulaia pietonilor. Sunt exceptate de aceste prevederi vehiculele cu regim de
circulaie prioritar.
63
Se interzice conductorului de autovehicul i pasagerilor ca n timpul opririi

sau staionarii s deschid sau s lase deschise uile acestuia ori s coboare fr
s se asigure c nu creeaz un pericol pentru circulaie.
Conductorul care staioneaz cu autovehiculul trebuie s opreasc
motorul, s introduc maneta ntr-o treapt de vitez ori n treapta de parcare, s
pun n funciune dispozitivele de frnare, de staionare i antifurt i s ncuie uile.
Conductorul care staioneaz cu autovehiculul n pant sau n ramp, trebuie s
bracheze roile spre trotuar sau spre un obstacol aflat la marginea drumului.
Se interzice oprirea voluntar a vehiculelor:
n zona de aciune a indicatorului

"Oprirea interzis" i a marcajului cu
semnificaia de interzicere a opririi;
la o distanta mai mic de 50 m de o trecere

la nivel cu calea ferat;
pe poduri, pe i sub pasaje denivelate,

pe viaducte i n tuneluri;
n curbe i n alte locuri cu vizibilitate redus

sub 50 m;
n locul unde este instalat indicatorul
pe pistele obligatorii pentru pietoni i/sau bicicliti
64
"Trecere pentru pietoni" sau pe marcajele
de traversare pentru pietoni ori la mai puin
de 25 m nainte si dup acestea;
n intersecii, inclusiv cele cu sens giratoriu,

precum i n zona de preselecie unde sunt
aplicate marcaje continue, iar in lipsa acestora
la o distant mai mica de 5 m de coltul
interseciei;
pe sectoarele de drum unde este instalat

indicatorul cu semnificaia
"Depirea interzis";
25 m
ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de

vehicule, semnalizate ca atare;
n dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabil,

dac prin aceasta se stnjenete circulaia a
dou vehicule venind din sensuri opuse, precum
i n dreptul marcajului continuu, n cazul n care
conductorii celorlalte vehicule care circul n
acelai sens ar fi obligai, din aceast cauz,
s treac peste acest marcaj;
pe sectoarele de drum unde sunt instalate

indicatoarele cu semnificaia "Drum ngustat",
"Prioritate pentru circulaia din sens invers"
sau "Prioritate fa de circulaia din sens invers";
65
la mai puin de 25 m de indicatorul staiei

pentru mijloacele de transport public de
persoane;
pe platforma caii ferate sau de tramvai ori n

apropierea acestora, dac circulaia
vehiculelor pe ine ar putea fi stnjenit
sau mpiedicat;
n dreptul unui indicator sau semnal luminos,

dac prin aceasta se mpiedic observarea lor;
pe autostrzi, pe drumurile expres

si pe cele naionale europene (E).
Se interzice staionarea voluntara a vehiculelor:
n toate situaiile n care

oprirea voluntar
este interzis
n zona de aciune a indicatorului cu semnificaia

"Staionarea interzis" i a marcajului cu
semnificaia de interzicere a staionarii;
pe drumurile publice cu o lime mai
66
mic de 6 m;
n dreptul cilor de acces care deservesc

proprietile alturate drumurilor publice;
pe partea carosabil a drumurilor naionale.

n cazul n care nu este posibil scoaterea
vehiculelor n afara prii carosabile, acestea
vor staiona ct mai aproape de marginea
drumului;
n pant i n ramp;
n locul unde este instalat indicatorul cu semnificaia

"Staionare alternant", n alt zi sau perioad dect
cea permis, sau indicatorul cu semnificaia "Zon de
staionare cu durat limitat" peste durata stabilit.
09 12
17 - 21
Parcarea
Parcarea vehiculelor este
permis numai n locurile special
destinate acestui scop, semnalizate
prin indicatoare sau marcaje. n aceste
locuri vehiculele vor trebui aezate unul
lng altul, conductorii lor avnd
obligaia s respecte i celelalte
reguli stabilite pentru staionare.
ntoarcerea
Pentru a putea ntoarce vehiculul de pe un sens de mers pe cellalt prin
manevr nainte i napoi sau prin viraj, conductorul acestuia este obligat s
semnalizeze i s se asigure c din fa, din spate sau din lateral nu circul n acel
moment nici un vehicul.
Se interzice ntoarcerea vehiculului:
67
n locul unde este instalat indicatorul

cu semnificaia "ntoarcerea interzis";
n curbe i alte locuri unde vizibilitatea este

redus sub 50 m;
n locurile unde soliditatea drumului

nu permite;
pe trecerile pentru pietoni;
n apropierea vrfurilor de ramp sau la mai

puin de 50 m de o parte i de alta a acesteia;
pe poduri, sub poduri, n tuneluri, pe viaducte

i pasaje denivelate;
68
pe drumurile cu sens unic;
n locurile unde oprirea este interzis, cu excepia

interseciilor.
pe trecerile la nivel cu calea ferat sau la mai

puin de 50 m de acestea;
Mersul napoi
Se interzice mersul napoi cu vehiculul:
a) n toate situaiile n care ntoarcerea este interzis, cu excepia drumului cu
sens unic
b) pe o distanta mai mare de 50 m;
c) la ieirea din garaje i curi ori alte spaii laterale drumului.
n cazul n care vizibilitatea n spate este mpiedicat, vehiculul poate fi
manevrat napoi numai atunci cnd conductorul acestuia este dirijat de persoane
aflate n afara vehiculului.
Mersul napoi cu autovehiculul trebuie semnalizat cu lumina sau luminile
speciale din dotare. Se recomand dotarea autovehiculelor i cu dispozitive sonore
pentru semnalizarea acestei manevre.
Viteza i distana ntre vehicule

Conductorii de vehicule sunt obligai s respecte viteza maxim
admis pe sectorul de drum pe care circul i pentru categoria din care face parte
vehiculul condus, precum i cea impus prin mijloacele de semnalizare.
Nerespectarea regimului de vitez stabilit potrivit prezentului regulament
se constat de ctre poliiti, cu mijloace tehnice certificate, n condiiile legii.
Limita maxima de vitez n localiti este de 50 km/h.
Pe anumite sectoare de drum din interiorul localitilor, administratorul
drumului poate stabili pentru autoturisme i limite de vitez superioare, dar nu mai
mult de 80 km/h. Limitele de vitez mai mari de 50 km/h se stabilesc numai cu
acordul politiei.
Pe anumite sectoare de drum din interiorul municipiilor i oraelor, innd
seama de mprejurri i de intensitatea circulaiei, administratorul drumului, cu
acordul politiei, poate stabili i limite de vitez inferioare, dar nu mai puin de 30
km/h.
Limitele maxime de vitez, n afara localitilor, sunt:
a) pe autostrzi, 130 km/h;
b) pe drumurile expres sau pe cele naionale europene (E), 100 km/h;
69
c) pe celelalte categorii de drumuri, 90 km/h.

Vitezele maxime admise n afara localitilor pentru categoriile de autovehicule
sunt:
a) 130 km/h pe autostrzi, 100 km/h pe drumurile expres sau naionale
europene (E) si 90 km/h pe celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din
categoria A si B;
b) 110 km/h pe autostrzi, 90 km/h pe drumurile expres sau naionale
europene (E) si 80 km/h pe celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din
categoria C, D si D1;
c) 90 km/h pe autostrzi, 80 km/h pe drumurile expres sau naionale
europene (E) si 70 km/h pentru celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele
din subcategoriile B1 si C1;
d) 50 km/h, pentru tractoare si ciclomotoare.
Se interzice conductorilor de vehicule s circule cu vitez sub limita
minima admis, s reduc brusc viteza ori s efectueze o oprire neateptat, fr
motiv ntemeiat.
Conductorul de vehicul este obligat, n funcie de viteza cu care circul,
s pstreze o distan de siguran fa de vehiculul ce-l preced, pentru a putea
evita o coliziune n cazul cnd conductorul acestuia reduce brusc viteza sau
oprete n mod neateptat.
Conductorul de vehicul este obligat s reduc viteza, dac prevede un

pericol, n urmtoarele situaii:
70
la trecerea prin interseciile cu circulaie

nedirijat;
n curbe periculoase sau lipsite de

vizibilitate;
la trecerea pe lng grupuri i coloane,

indiferent dac acestea se afla n mers
sau staioneaz;
pe poduri, sub poduri sau n tuneluri;
la trecerile la nivel cu calea ferat;
la trecerea pe lng animale;
71
n perimetrul pieelor aglomerate;
atunci cnd circula din direcie opus tramvaielor

troleibuzelor sau autobuzelor oprite n staii
pe drumurile cu o singur band pe sens;
la depirea troleibuzelor si autobuzelor oprite n staii, precum i a tramvaielor aflate

n staii prevzute cu refugiu;
pe drumuri cu denivelri, semnalizate ca atare, precum si pe cele acoperite cu polei,

zpad, mzg sau piatr cubic umed;
n zona de aciune a indicatoarelor de avertizare "Copii" sau "Animale";
72
pe timp de ceat, ploaie torenial sau

ninsoare abundenta;
atunci cnd autovehiculul care circula naintea

sa semnalizeaz intenia de a schimba banda
de circulaie sau direcia de deplasare.
la trecerile pentru pietoni semnalizate prin

indicatoare sau marcaje;
la schimbarea direciei de mers prin viraje;
Administratorul drumului public, cu acordul politiei, este obligat ca in

aceste locuri s instaleze indicatoare de avertizare si s ia msuri pentru realizarea
de amenajri rutiere care s determine conductorii de vehicule s reduc viteza
de deplasare.
Alte obligaii i interdicii pentru conductorii de vehicule

Conductorul de autovehicul este obligat s:
aib asupra sa actul de identitate, permisul de conducere, certificatul de
nmatriculare i dup caz, atestatul profesional, precum i celelalte
documente prevzute de legislaia n vigoare.
circule numai pe sectoarele de drum pe care ii este permis accesul i s
respecte normele referitoare la masele totale maxime autorizate admise de
autoritatea competenta pentru autovehiculele conduse.
verifice funcionarea sistemului de lumini i semnalizare, a instalaiei de
climatizare, s menin permanent curate parbrizul, luneta si geamurile
laterale ale autovehiculului, precum i plcutele cu numrul de
nmatriculare sau nregistrare ale autovehiculului si remorcii.
73
aib n autovehicul trusa medical de prim ajutor, triunghiuri reflectorizante

i stingtor de incendiu omologate.
opreasc n mod obligatoriu autovehiculul la semnalul:
- poliistului;
- agentului de cale ferat, la trecerile la nivel;
- lucrtorului de drumuri, n zona lucrrilor pe partea carosabil;
-conductorului coloanelor de militari sau ai grupurilor organizate de
pietoni;
- membrilor patrulelor colare de circulaie, la trecerile pentru pietoni din
apropierea colilor.
- nevztorilor, dat prin ridicarea bastonului alb, atunci cnd acetia
traverseaz strada.
transporte poliitii, la cererea acestora, pentru luarea de masuri legale ce
nu sufer amnare i nu pot fi aduse la ndeplinire altfel.
opreasc imediat autovehiculul la semnalele regulamentare ale poliitilor
de frontier, aflai n zona de competenta.
acorde prioritate pietonilor angajai n traversarea drumurilor publice, pe
trecerile marcate sau semnalizate cu indicator. Atunci cnd drumul este
prevzut cu cel puin doua benzi de circulaie pe sens, conductorul de
autovehicul sau tramvaie trebuie sa acorde prioritate de trecere pietonilor
angajai in traversare pe sensul lui de mers.
sesizeze cea mai apropiata unitate de politie imediat ce ia cunotin
despre existenta, pe drumul public pe care a circulat, a obstacolelor sau
surprilor de natura a pune in pericol sigurana circulaiei.
nmneze, la cerere, poliistului documentele prevzute la pct. 1, precum si
cele referitoare la bunurile transportate.
se prezinte in termen la unitatea de politie care l-a invitat, pentru
soluionarea oricrei probleme legate de calitatea de conductor de
autovehicul sau de detonator de vehicul nmatriculat sau nregistrat.
permit controlul strii tehnice a vehiculului, precum si al bunurilor
transportate, in condiiile legii.
conduc in aa fel nct sa nu stropeasc pe ceilali participani la trafic.

opreasc motorul si sa semnalizeze autovehiculul imobilizat in pasaje
subterane sau tuneluri.
ia toate masurile pentru nlturarea defeciunilor survenite pe parcursul
deplasrii, atunci cnd autovehiculul nu mai ndeplinete condiiile tehnice,
iar daca nu le poate remedia pe loc, sa se deplaseze la cea mai apropiata
unitate de depanare, cu o viteza care sa ii asigure evitarea oricrui
accident.
ajute la scoaterea de pe partea carosabila sau la deplasarea lng bordura
sau acostament a autovehiculului rmas in pana sau avariat intr-un
accident.
74
16. Sa dea ntietate, la alimentarea cu combustibil, autovehiculelor cu

regim de circulaie prioritar.
se prezinte la verificarea medicala sau psihologica la solicitarea politiei ori
periodic, potrivit legii.
aplice pe parbrizul si pe luneta autovehiculului semnul distinctiv stabilit
pentru conductorii de vehicule nceptori, daca are o vechime in
conducere sub 1 an.
Se interzice conductorului de autovehicul s:
conduc autovehiculul sau tramvaiul dup ce a consumat buturi alcoolice,
produse sau substane stupefiante ori medicamente cu efecte similare
acestora, precum si in cazul in care este bolnav, rnit sau intr-o stare
avansata de oboseala, de natura a pune in pericol sigurana circulaiei.
transporte in autovehicul sau tramvai mai multe persoane dect numrul
de locuri stabilite in certificatul de nmatriculare sau nregistrare.
transporte persoane in stare de ebrietate pe motocicleta sau in cabina ori
in caroseria autovehiculului destinat transportului de mrfuri.
transporte persoane in caroseria autobasculantei, pe autocisterna, pe
platforma, deasupra ncrcturii, pe prile laterale ale caroseriei, sau
persoane care stau n picioare n caroseria autocamionului, pe scri i n
remorc, cu excepia celei special amenajate pentru transportul
persoanelor.
transporte copii in vrsta de pana la 12 ani pe scaunul din fata al
autovehiculului, chiar daca sunt inui n brae de persoane majore.
transporte in si pe autoturism obiecte a cror lungime sau lime
depete, mpreuna cu ncrctura, dimensiunile acestuia.
deschid uile autovehiculului sau tramvaiului in timpul mersului, sa
porneasc de pe loc cu uile deschise.
aib in timpul mersului preocupri de natura a-i distrage in mod periculos
atenia ori sa foloseasc instalaii de sonorizare la un nivel de zgomot care
ar afecta deplasarea in sigurana, a lui si a celorlali participani la trafic.
intre pe drumurile modernizate cu autovehiculul care are pe roti sau pe
caroserie noroi ce se depune pe partea carosabila ori din care cad sau se
scurg produse, substane sau materiale ce pot pune in pericol sigurana
circulaiei.
aplice pe parbriz, luneta sau pe geamurile laterale afie, reclame

publicitare sau nscrisuri de natura a conferi libera trecere, acces sau
prioritate in circulaia pe drumurile publice, cu excepia autovehiculelor
aparinnd medicilor avizai de Ministerul Sntii i Familiei i a celor
destinate transportului copiilor si persoanelor cu handicap, care vor avea
aplicate in coltul din stnga jos al parbrizului semnul distinctiv stabilit de acest
minister.
75
aib aplicate folii sau accesorii pe parbrize, luneta ori pe geamurile laterale
ce restrng sau estompeaz vizibilitatea in timpul mersului, att din interior,
cat si din exterior, ori sa mpiedice sau sa diminueze eficacitatea
dispozitivelor de iluminare si semnalizare luminoasa ori citirea numrului
de nmatriculare.
lase liber in timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comanda.
foloseasc in mod abuziv mijloacele de avertizare sonora.
circule cu autovehiculul cu masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5
tone pe drumurile acoperite cu zpada, gheata sau polei, fr a avea
montate pe roti lanuri sau alte echipamente antiderapante omologate, in
perioadele si pe drumurile stabilite prin ordin al ministrului lucrrilor publice,
transporturilor si locuinei.
circule avnd montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni sau
caracteristici dect cele prevzute in certificatul de nmatriculare ori care
prezint tieturi sau rupturi ale cordului sau sunt uzate peste limita admisa.
foloseasc un autovehicul care emana noxe peste limita legala admisa ori
al crui zgomot in mers sau staionare depete pragul fonic prevzut de
lege.
circule cu autovehiculul avnd plcutele cu numerele de nmatriculare
deteriorate ori neconforme cu standardul.
svreasc acte sau gesturi obscene, sa profereze injurii, sa adreseze
expresii jignitoare sau vulgare, sa amenine cu acte de violenta pe ceilali
participani la trafic, de natura sa provoace indignarea ori sa lezeze
demnitatea si onoarea acestora.
circule cu autovehiculul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii
avariei.
Remorcarea
Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singura remorca. Se
excepteaz autotractorul care poate tracta doua remorci, precum si autovehiculele
amenajate pentru formarea unui autotren de transport persoane in localitile
turistice, cu condiia ca acesta sa nu fie mai lung de 25 m si sa nu circule cu viteza
mai mare de 25 km/h.
Autobuzul poate tracta numai o remorca pentru bagaje.
Motocicleta fr ata, precum i bicicleta pot tracta o remorc uoar
avnd o singur axa.
Cuplarea unui vehicul cu una sau doua remorci, pentru formarea unui
ansamblu de vehicule, se poate efectua numai dac:
a) elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate si
compatibile;
b) ansamblul de vehicule poate realiza raza minima de virare a autovehiculului
trgtor;
c) dimensiunile ansamblului de vehicule nu depesc limitele prevzute de lege;
76
d) elementele de cuplare ale echipamentelor de frnare si de iluminare si

semnalizare luminoasa sunt compatibile;
e) caroseriile vehiculelor care compun ansamblul de vehicule nu se ating la
trecerea peste denivelri, la efectuarea virajelor sau la schimbarea direciei de
mers.
In cazul rmnerii n pan a autovehiculelor ori remorcilor, conductorii
acestora sunt obligai s le scoat imediat n afara parii carosabile sau, dac nu
este posibil, s le deplaseze lng bordura ori acostament, aezndu-le paralel cu
axul drumului si lund masuri pentru remedierea defeciunilor sau, dup caz, de
remorcare.
Autovehiculele sau remorcile cu defeciuni la sistemul de iluminare si
semnalizare luminoas nu pot fi conduse sau remorcate, pe timpul nopii sau in
condiii de vizibilitate redus, fr sa aib n funciune, obligatoriu pe partea stng,
n fa, o lumina de ntlnire i, n spate, una de poziie.
Dac autovehiculele ori remorcile imobilizate pe partea carosabil a
drumului nu pot fi deplasate, conductorii acestora sunt obligai sa pun n
funciune luminile de avarie i s instaleze triunghiul de presemnalizare.
Triunghiul de presemnalizare se instaleaz n spatele vehiculului i pe
aceeai band, la o distan de cel puin 30 m de acesta, astfel nct sa poat fi
vzut de conductorii care se apropie. n localiti, atunci cnd circulaia este
intens, triunghiul de presemnalizare se poate aeza la o distanta mai mica sau
chiar pe vehicul, astfel nct, i n aceasta situaie, s poat fi observat din spate.
Daca vehiculul nu este dotat cu lumini de avarie sau acestea sunt defecte,
conductorul poate folosi, pe timpul nopii ori n condiii de vizibilitate redus, o
lamp portativ cu lumin galben intermitent, care se instaleaz la partea din
spate a vehiculului.
Se interzice folosirea triunghiului de presemnalizare sau a luminilor de
avarie in mod nejustificat sau pentru a simula o rmnere in pana in locurile unde
oprirea ori staionarea sunt interzise.
n cazul cderii din vehicule, pe partea carosabil, a unei pari din
ncrctura care constituie un obstacol ce nu poate fi nlturat imediat,
conductorul este obligat sa-l semnalizeze cu unul din mijloacele prevzute la alin.
(1)-(3).
Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea urmtoarelor reguli:
a) conductorii autovehiculelor trgtor i, respectiv, remorcat, trebuie sa posede
permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre
autovehicule;
b) autovehiculul trgtor sa nu remorcheze un autovehicul mai greu dect masa
lui proprie, cu excepia cazului cnd remorcarea se efectueaz de ctre un
autovehicul destinat special depanrii;
c) remorcarea trebuie sa se realizeze prin intermediul unei bare metalice in lungime

de cel mult 4 m. Autoturismul al crui echipament de frnare nu este defect poate fi
remorcat cu o legtura flexibila omologata, in lungime de 3-5 m. Bara sau legtura
77
flexibila trebuie fixata la elementul de remorcare cu care este prevzut

autovehiculul trgtor;
d) conductorul autovehiculului remorcat este obligat sa semnalizeze
corespunztor semnalelor efectuate de conductorul autovehiculului trgtor.
Atunci cnd sistemul de iluminare si semnalizare nu funcioneaz, este interzisa
remorcarea acestuia pe timpul nopii si in condiii de vizibilitate redusa, iar ziua
poate fi remorcat daca pe partea din spate are aplicata inscripia "Fr
semnalizare", precum si indicatorul "Alte pericole".
Dac remorcarea se realizeaz prin suspendarea cu o macara sau
sprijinirea pe o platforma de remorcare a prii din fata a autovehiculului remorcat,
atunci in acesta nu trebuie sa se afle nici o persoana.
Se interzice remorcarea unui autovehicul cu doua roti cu sau fr ata, a
autovehiculului al crui sistem de direcie nu funcioneaz sau care nu este
nmatriculat ori nregistrat sau cnd drumul este acoperit cu polei, gheata sau
zpada. Se interzice si remorcarea a doua sau mai multe autovehicule, a cruelor,
a vehiculelor care in mod normal sunt trase sau mpinse cu mana ori a utilajelor
agricole.
Conductorul poate mpinge sau tracta, cu propriul autovehicul, in situaii
deosebite, pe distante scurte, un alt automobil pentru a-i pune motorul in funciune
sau pentru a efectua scurte manevre, fr a pune in pericol sigurana deplasrii
celorlali participani la trafic.
Obligaii in caz de accident
Accidentul de circulaie este evenimentul care ndeplinete cumulativ
urmtoarele condiii:
a) s-a produs pe un drum deschis circulaiei publice ori i-a avut originea
ntr-un asemenea loc;
b) a avut ca urmare decesul, rnirea uneia sau a mai multor persoane ori
cel puin un vehicul a fost avariat sau au rezultat alte pagube materiale;
c) n eveniment a fost implicat cel puin un vehicul in micare.
Conductorul vehiculului implicat ntr-un accident de circulaie de pe urma
cruia a rezultat moartea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii unei
persoane sau n orice alt accident de circulaie care, prin urmri, constituie o fapt
prevzut de legea penal este obligat:
a) sa opreasc, s anune imediat poliia, s nu modifice sau s tearg urmele
accidentului i s nu prseasc locul faptei;
b) s nu schimbe poziia vehiculelor ori a obiectelor rmase la locul faptei i care
provin din accident dect att ct se impune pentru evitarea agravrii consecinelor
accidentului;
c) s transporte rniii la cea mai apropiat unitate sanitar, n lipsa altor mijloace
de transport, dup care s revin imediat la locul accidentului. Conductorul care
a transportat rniii trebuie sa se legitimeze i s comunice numrul de
nmatriculare al vehiculului unitii sanitare;
78
d) s nu consume buturi alcoolice, substane ori produse stupefiante sau

medicamente cu efecte similare acestora, dup producerea evenimentului, pn la
testarea concentraiei alcoolului n aerul expirat i/sau recoltarea probelor biologice.
Unitatea sanitar la care a fost transportat persoana rnit ntr-un
accident de circulaie este obligat s anune de ndat poliia despre accident.
Conductorilor de vehicule implicai n accidente de circulaie li se recolteaz
n mod obligatoriu probe biologice n vederea stabilirii alcoolemiei sau consumului
de substane ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare i acetia
se trimit pentru examinare medical la o unitate sanitar autorizat.
Victimelor accidentelor de circulaie li se recolteaz n mod obligatoriu
probe biologice n vederea stabilirii alcoolemiei sau consumului de substane ori
produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora.
Daca in accident a fost angajat un autovehicul cu regim de circulaie
prioritar, conductorul acestuia este obligat s anune de ndat unitatea de poliie
pe raza creia s-a produs accidentul, urmnd ca dup terminarea misiunii s se
prezinte la sediul acesteia n vederea ntocmirii actelor de constatare.
Orice persoan care este implicat sau are cunotin despre producerea
unui accident de circulaie soldat cu moartea sau vtmarea integritii corporale ori
a sntii uneia sau mai multor persoane, precum i atunci cnd n eveniment este
implicat un vehicul care transport mrfuri sau produse periculoase, este obligat
s anune de ndat poliia apelnd numrul unic pentru urgente 112 i s
transporte persoanele accidentate la cea mai apropiata unitate sanitar, numai
dac prin aceasta nu se agraveaz starea de sntate a victimelor.
Conductorii implicai n accidente n urma crora au rezultat numai
pagube materiale i care nu constituie fapte prevzute de legea penala sunt
obligai:
a) s scoat imediat vehiculele n afara prii carosabile ori, dac nu este
posibil i nici nu pot s i continue circulaia, s le deplaseze ct mai aproape de
bordur sau acostament, semnalizndu-le prezena;
b) s anune imediat unitatea de poliie competent pe raza creia s-a
produs evenimentul;
c) s se prezinte la unitatea de poliie competent pe raza creia s-a
produs accidentul, n termenul comunicat de aceasta, care nu poate depi 48 de
ore de la producerea accidentului, pentru ntocmirea documentelor de constatare,
care se elibereaz numai n baza declaraiilor scrise ale celor implicai;
d) s solicite unitii de poliie competente eliberarea autorizaiei de
reparaie.
Obligaia prevzut la lit. d) revine i detonatorilor de vehicule avariate n
alte mprejurri dect n circulaia pe drumurile publice.
Infraciuni si pedepse
Svrirea unei infraciuni atrage:
- rspunderea penal;
- anularea permisului de conducere;
79
Tipuri de infraciuni:
1.prevzute de codul penal:
uciderea sau vtmarea integritii corporale ori a sntii uneia sau mai
multor persoane precum i distrugerea unuia sau mai multor vehicule
svrit din culp ca urmare a nerespectrii regulilor de circulaie
2.prevzute de legislaia rutier:
punerea in circulaie sau conducerea pe drumurile publice a unui
autovehicul ori remorci nenmatriculate;
punerea in circulaie sau conducerea pe drumurile publice a unui
autovehicul cu numr fals de nmatriculare ori tractarea unei remorci cu
numr fals de nmatriculare ;
conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul care nu are drept de
circulaie in Romnia sau a unui autovehicul al crui certificat de
nmatriculare a fost reinut pentru defeciuni tehnice grave la sistemul de
direcie ori frnare si ale crui plcue cu numerele de nmatriculare au fost
retrase;
conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul de ctre o persoana
care:
- nu posed permis sau al crui permis de conducere este
necorespunztor categoriei din care face parte vehiculul respectiv
- i-a fost retras sau anulat permisul
- i-a fost suspendat dreptului de a conduce autovehicule;
ncredinarea cu bun tiin a unui autovehicul, pentru a fi condus pe
drumurile publice, unei persoane care:
- nu posed permis de conducere sau categorie corespunztoare;
- i-a fost retras sau anulat permisul;
- i-a fost suspendat dreptului de a conduce autovehicule;
- sufer de o boala psihica ori se afla sub influenta unor produse ori
substane stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare
acestora.
conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul de ctre o persoana care
are o mbibai alcoolica de peste 0,80 g/l alcool pur in snge ori o
concentraie ce depete 0,40 mg/l alcool pur in aerul expirat sau care se
afla sub influenta unor substane ori produse stupefiante sau medicamente cu
efecte similare acestora;
refuzul, mpotrivirea sau sustragerea unei persoane care conduce pe
drumurile publice un autovehicul de a se supune recoltrii probelor biologice
in vederea stabilirii alcoolemiei ori a consumului de produse sau substane
stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora sau testrii
aerului expirat;
Conductorul auto testat cu un mijloc tehnic certificat poate solicita si
recoltarea probelor biologice in vederea stabilirii alcoolemiei.
prsirea locului accidentului fr ncuviinarea politiei ori a procurorului care
efectueaz cercetarea locului faptei, precum si modificarea sau tergerea
80
urmelor accidentului de ctre conductorul oricrui vehicul angajat intr-un

accident de circulaie de pe urma cruia a rezultat uciderea sau vtmarea
integritii corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane ori daca
accidentul s-a produs ca urmare a unei infraciuni
Pot prsi locul accidentului fr ncuviinare:
a) conductorii autovehiculelor aparinnd politiei, serviciului de ambulanta,
pompierilor, aprrii civile, Ministerului Aprrii Naionale (destinate controlului
circulaiei vehiculelor din parcul propriu sau care nsoesc coloane militare),
jandarmeriei, unitilor speciale ale Serviciului Roman de Informaii si Serviciului de
Protecie si Paza, care au in funciune dispozitivele de avertizare sonora si
luminoasa si se afla in misiune;
b) conductorii vehiculelor care, in lipsa altor mijloace de transport, ei nii
transport persoanele rnite la cea mai apropiata unitate sanitara in msura a da
asistenta medicala necesara, daca se napoiaz imediat la locul accidentului.
consumul de alcool sau de produse ori substane stupefiante sau al
medicamentelor cu efecte similare acestora, dup producerea unui accident
de circulaie de pe urma cruia a rezultat moartea sau vtmarea integritii
corporale ori a sntii uneia sau mai multor persoane, pana la testarea
alcoolului in aerul expirat sau recoltarea probelor biologice;
Nu constituie infraciune consumul de medicamente cu efecte similare
produselor sau substanelor stupefiante, dup producerea accidentului de circulaie
si pana la sosirea politiei la fata locului, daca acestea sunt administrate de personal
medical autorizat, in cazul in care acestea sunt impuse de starea de sntate sau
de vtmarea corporala a conductorului auto.
distrugerea, degradarea ori aducerea in stare de nentrebuinare, cu intenie,
a indicatoarelor, semafoarelor, amenajrilor rutiere sau a vehiculelor ori
crearea de obstacole pe carosabil, daca prin aceasta se pune in pericol
sigurana circulaiei pe drumurile publice;
Rspunderea contravenionala
nclcarea dispoziiilor prezentei ordonate de urgenta, altele dect cele
care ntrunesc elementele constitutive ale unei infraciuni, constituie contravenie si
se sancioneaz cu:
- avertisment ori cu amenda ca sanciune principala;
- si sanciunile contravenionale complementare;
Sanciunile contravenionale complementare au ca scop nlturarea unei
stri de pericol si prentmpinarea svririi altor fapte interzise de lege si sunt
urmtoarele:
a) reinerea permisului de conducere, a atestatului profesional, a certificatului de
nmatriculare ori nregistrare sau a plcutelor cu numerele de nmatriculare;
b) retragerea permisului de conducere;
c) suspendarea exercitrii dreptului de a conduce pe timp limitat;
d) anularea permisului de conducere;
81
e) confiscarea bunurilor destinate ori folosite la svrirea contraveniilor

prevzute de prezenta ordonana de urgenta;
f) imobilizarea vehiculului.
Reinerea permisului de conducere

Permisul de conducere se retine in urmtoarele situaii:
a) cnd titularul a cumulat cel puin 15 puncte de penalizare intr-un an;
b) cnd titularul a cumulat cel puin 10 puncte de penalizare in decurs de 6 luni
de la data expirrii duratei de suspendare;
c) cnd titularul a svrit o infraciune prevzut de regulament cu excepia
situaiei cnd nu posed permis de conducere ;
d) cnd titularul acestuia a svrit o infraciune din culp ca urmare a
nerespectrii dispoziiilor legale privind circulaia pe drumurile publice;
e) cnd prin hotrre judectoreasca rmasa definitiva mpotriva titularului
acestuia s-a dispus interzicerea drepturilor prevzute de Codul penal;
f) cnd fapta conductorului de autovehicul a fost urmrita ca infraciune
prevzuta de ordonana de urgenta, iar procurorul sau instana de judecata a
dispus nlocuirea rspunderii penale cu una dintre sanciunile cu caracter
administrativ prevzute de Codul penal;
g) deintorul nu a preschimbat permisul de conducere, emis anterior datei de 1
decembrie 1996, cu ultimul model aflat in uz;
h) la schimbarea numelui ori a domiciliului titularului;
i) cnd titularul a fost declarat inapt pentru a conduce autovehicule sau tramvaie
pe drumurile publice de ctre o instituie medicala autorizata;
j) cnd prezint modificri, tersturi, adugri ori se afla, in mod nejustificat,
asupra altei persoane;
k) cnd este deteriorat;
l) cnd titularul a svrit una dintre contraveniile pentru care permisul de
conducere se reine n vederea suspendrii dreptului de a conduce autovehicule o
dat cu constatarea faptei ;
Reinerea certificatului de nmatriculare
Certificatul de nmatriculare al autovehiculelor se reine n urmtoarele
situaii:
a) inspecia tehnica periodic a expirat;
a) n autovehicul este instalat un mijloc tehnic de detectare a prezentei
aparatelor radar sau dispozitiv antiradar;
c) autovehiculul are montate mijloace speciale de avertizare luminoas i
sonor, cu nclcarea prevederilor legale;
d) nerespectarea regulilor referitoare la transportul produselor periculoase;
e) avariile existente la autovehicul nu au fost reparate n termenul de 30 de zile;
82
f) dispozitivele de iluminare i semnalizare luminoase, mijloacele fluorescentreflectorizante, prevzute n normele tehnice n vigoare, sunt defecte sau lips,
farurile nu sunt reglate sau sunt montate alte dispozitive dect cele omologate;
g) sistemele de frnare sunt defecte;
h) mecanismul de direcie prezint uzuri peste limitele admise;
i)
anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici dect cele prevzute n

cartea de identitate a autovehiculului, prezint tieturi sau rupturi ale
cordului ori sunt uzate peste limita legal admis;
j) zgomotul n mers sau staionare depete limita legal admis pentru tipul
respectiv de vehicul;
k) motorul emite noxe poluante peste limitele legal admise;
l) elementele dispozitivului de cuplare pentru remorcare prezint uzuri pronunate
ori nu sunt compatibile, fiind de natura s provoace desprinderea remorcii sau
dezechilibrarea ansamblului;
m) autovehiculul are montate dispozitive sau accesorii neomologate de
autoritatea competent;
n) autovehiculul are aplicate pe parbriz, lunet sau geamurile laterale afie,
reclame publicitare sau nscrisuri de natura a conferi libera trecere, acces sau
prioritate n circulaia pe drumurile publice;
o) autovehiculul are aplicate folii sau accesorii pe parbriz, luneta ori geamurile
laterale, care restrng sau estompeaz vizibilitatea n timpul mersului, att din
interior, ct i din exterior, sau care mpiedic ori diminueaz eficacitatea
dispozitivelor de iluminare i semnalizare luminoas ori citirea numrului de
nmatriculare;
p) autovehiculul prezint scurgeri de carburant sau lubrifiant;
r) plcuele cu numerele de nmatriculare nu sunt conforme cu standardul sau
au aplicate dispozitive de iluminare, altele dect cele omologate;
s) datele din certificatul de nmatriculare nu concord cu caracteristicile tehnice
ale vehiculului;
t) vehiculul nu a fost radiat din circulaie in condiiile prezentului regulament, caz
in care se rein si plcutele cu numerele de nmatriculare. Acestea se remit
titularului certificatului de nmatriculare;
u) deintorul nu face dovada ncheierii asigurrii auto de rspundere civila;
v) n cazul cnd se execut transport de marf sau persoane cu autovehicule
care circul n baza autorizaiei pentru probe;
w) deintorul nu a preschimbat certificatul de nmatriculare, emis anterior datei
de 1 ianuarie 1998, cu ultimul model aflat in uz.
Certificatul de nmatriculare nu se reine dac conductorul autovehiculului
remediaz pe loc deficienele constatate, caz n care se aplic numai sanciunea
contravenional.
In situaiile prevzute la lit. b)-e), g), h), p), r), t) i u), n locul certificatului
de nmatriculare se elibereaz dovada nlocuitoare fr drept de circulaie.
Certificatul de nmatriculare se restituie deintorului vehiculului la ncetarea
motivului pentru care documentul a fost reinut.
83
Cnd conductorul este depistat n trafic conducnd un vehicul avnd

dovada nlocuitoare a certificatului de nmatriculare fr valabilitate sau cu
valabilitatea expirat, poliistul aplic i msura reinerii plcutelor cu numerele de
nmatriculare, pn la ncetarea motivului pentru care documentul a fost retras.
Pentru cazurile cnd nu se respect regulile la transportul produselor
periculoase poliistul ia masuri pentru parcarea autovehiculului n cel mai apropiat
spaiu amenajat, reinnd certificatul de nmatriculare i plcile cu numrul de
nmatriculare sau nregistrare. Poliistul este obligat s anune de ndat unitatea de
poliie din care face parte pentru a se stabili, mpreuna cu unitile de pompieri i
de aprare civil, destinaia final pentru parcarea autovehiculului.
Suspendarea dreptului de a conduce autovehicule.

Suspendarea exercitrii dreptului de a conduce autovehicule atunci cnd
titularul a cumulat punctele pentru care se suspend permisul de conducere se
aprob, de ctre autoritile, n raza crora domiciliaz titularul permisului, iar
pentru contraveniile pentru care permisul se suspend o dat cu constatarea faptei
de ctre autoritile pe raza crora contravenientul a svrit fapta, la propunerea
poliistului care a constatat contravenia.
n cazul concursului de contravenii care atrag si puncte de penalizare,
suspendarea exercitrii dreptului de a conduce autovehicule se stabilete dup
cum urmeaz:
a) pe o perioada de 30 de zile, dac punctele prevzute pentru fiecare
contravenie, nsumate cu punctele din evidenta, totalizeaz 15 puncte;
b) pe o perioada de 60 de zile:
dac punctele prevzute pentru fiecare contravenie, nsumate cu
punctele din evidenta, totalizeaz intre 16 si 20 de puncte;
dac n decurs de 6 luni de la data expirrii duratei de suspendare
titularul permisului de conducere a svrit contravenii care cumuleaz
10 puncte de penalizare;
c) pentru o perioada de 90 de zile:
dac punctele prevzute pentru fiecare contravenie, nsumate cu punctele
din evidenta, totalizeaz peste 20 puncte
daca fapta conductorului auto a fost urmrita ca infraciune prevzuta de
ordonana de urgen, iar instana de judecat sau procurorul a dispus
nlocuirea rspunderii penale cu una dintre sanciunile contravenionale
complementare,
dac conductorul de vehicul a svrit una dintre urmtoarele abateri:
1. conducerea unui autovehicul sau tramvai sub influenta buturilor alcoolice
sau a substanelor ori produselor stupefiante sau medicamentelor cu efecte
similare acestora, daca este constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice
certificate;
84
2. conducerea vehiculului cu defeciuni tehnice grave la sistemul de frnare

sau la mecanismul de direcie, daca sunt constatate de politie mpreuna cu
specialitii instituiilor abilitate;
3. depirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de
drum respectiv si pentru categoria din care face parte autovehiculul condus,
constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice certificate;
4. nerespectarea regulilor de trecere la nivel cu calea ferata (atunci cnd
conductorii de vehicule nu opresc n mod obligatoriu vehiculul cnd luminile
roii alternativ intermitente i semnalele acustice sunt n funciune iar barierele
sunt ridicate, n curs de coborre sau coborte)
5. nerespectarea semnalelor poliitilor la trecerea coloanelor oficiale sau
intercalarea ori ataarea la o astfel de coloana;
6. neoprirea la semnalul regulamentar al poliistului, in scopul sustragerii de
la control, daca a fost necesara urmrirea pentru oprire;
7. nerespectarea semnificaiei culorii roii a semaforului, a regulilor privind
prioritatea de trecere ori a celor de depire, dac prin aceasta s-a produs un
accident.
8. neanunarea si/sau neprezentarea la unitatea de politie competenta, in 48
de ore de la implicarea intr-un accident, daca acesta a avut ca urmare pagube
materiale.
O data cu reinerea permisului de conducere, titularului i se elibereaz o
dovada nlocuitoare cu drept de circulaie pentru o perioada de 15 zile, cu excepia
cazurilor prevzute la punctul 1,2,5,6 i 8), cnd aceasta se elibereaz fr drept
de circulaie.
Perioadele de suspendare pot fi reduse, dar nu mai puin de 30 de zile,
daca titularul permisului absolv un curs de sigurana rutiera organizat de o scoal
de conductori de autovehicule autorizata, cu excepia cazurilor cnd permisul a
fost suspendat pe o perioad de 30 de zile, precum i n situaia cnd fapta a fost
urmrit ca infraciune, iar procurorul sau instana de judecata a dispus nlocuirea
rspunderii penale cu una dintre sanciunile cu caracter administrativ, cu condiia s
nu mai fi beneficiat de o astfel de msura n ultimii 3 ani.
Contravenientul este obligat s se prezinte la unitatea de politie n termen
de 5 zile de la primirea ntiinrii scrise comunicate de aceasta, pentru a preda
permisul de conducere. Neprezentarea la termenul stabilit, n mod nejustificat,
atrage majorarea cu 30 de zile a duratei suspendrii exercitrii dreptului de a
conduce.
Suspendarea exercitrii dreptului de a conduce atrage anularea punctelor
de penalizare cumulate pn la data svririi faptei pentru care s-a dispus
sanciunea contravenional complementar.
Retragerea permisului
Retragerea permisului de conducere se dispune de ctre politie cnd
titularul acestuia a fost declarat inapt pentru a conduce vehicule pe drumurile
publice de ctre o instituie medicala autorizata.
85
Reinerea atestatului profesional

Atestatul profesional se retine atunci cnd se constat faptul c
valabilitatea acestuia a expirat i se consemneaz n procesul verbal de constatare
a contraveniei.
.
Restituirea permisului de conducere
Permisul de conducere se restituie titularului de ctre autoritatea
competenta pe raza creia i are domiciliul sau reedina, in cazul strinilor, cnd
perioada de suspendare a exercitrii dreptului de a conduce a expirat. In aceasta
situaie titularul permisului de conducere intra in posesia documentului prezentnd
dovada nlocuitoare a acestuia, in original, precum si actul de identitate.
Permisul de conducere se restituie titularului de ctre autoritatea
competenta care a reinut documentul:
a) cnd, eful inspectoratului judeean de poliie, a hotrt c exercitarea
dreptului de a conduce nu se suspenda;
b) la ncetarea msurii de sigurana prevzute de Codul penal;
c) in baza ordonanei procurorului prin care s-a dispus nenceperea urmririi
penale, scoaterea de sub urmrirea penala sau ncetarea urmririi penale;
d) la data rmnerii definitive a hotrrii judectoreti prin care s-a dispus
achitarea;
e) la ncetarea motivelor pentru care s-a dispus retragerea documentului.
Cererea de restituire a permisului de conducere trebuie sa fie nsoit de
documente care sa ateste una dintre situaiile pentru care se restituie documentul,
de dovada nlocuitoare a acestuia si de actul de identitate al solicitantului.
Permisul de conducere se restituie si in cazul in care contravenientul a
exercitat calea de atac mpotriva procesului-verbal de constatare a contraveniei in
condiiile prevzute de lege, iar instana de judecata nu a soluionat cauza ori
hotrrea judectoreasca a rmas definitiva dup 1 an de zile de la introducerea
plngerii, situaii in care intervine termenul de prescripie a executrii sanciunii.
Anularea permisului de conducere
Anularea permisului de conducere se dispune de ctre autoritile, pe raza
crora s-a petrecut fapta sau de ctre aceleai autoritari, pentru faptele constatate
de poliitii din subordine, in baza hotrrii judectoreti ramase definitiva n
urmtoarele situaii:
a) pentru infraciunile care au avut ca urmare moartea sau vtmarea grava a
integritii corporale ori sntii uneia sau mai multor persoane ori de distrugere a
unuia sau mai multor vehicule, svrite ca urmare a nerespectrii regulilor de
circulaie;
b) pentru infraciunile prevzute de legislaia rutier cu excepia situaiei cnd
persoana respectiv nu posed permis de conducere auto;
c) in cazul aplicrii pedepsei complementare a interzicerii exercitrii profesiei sau
ocupatei de conductor de vehicule.
86
Persoana al crei permis de conducere a fost anulat va fi ncunotinat in

scris despre msura luata, in termen de cel mult 5 zile de la luarea hotrrii.
mpotriva hotrrii de anulare a permisului de conducere se poate
introduce aciune in justiie, in contenciosul administrativ, potrivit legii.
Confiscarea bunurilor destinate ori folosite la svrirea contraveniilor
Confiscarea bunurilor destinate ori folosite la svrirea contraveniilor se
dispune de ctre poliiti, prin acelai proces-verbal de constatare a contraveniei, o
data cu aplicarea sanciunii amenzii.
Sunt supuse confiscrii:
a) mijloacele speciale de avertizare luminoasa si sonora deinute, montate si
folosite pe alte autovehicule;
b) mijloacele tehnice de detectare a prezentei aparatelor radar si a dispozitivelor
antiradar.
Imobilizarea vehiculului
Imobilizarea unui vehicul const n scoaterea acestuia n afara parii
carosabile, pe acostament sau ct mai aproape de marginea drumului, i punerea
acestuia n imposibilitate de micare de ctre persoanele autorizate, conform
normelor legale, prin folosirea unor dispozitive tehnice sau alte mijloace de reinere.
ca urmare a svririi de ctre conductorul acestuia a uneia dintre urmtoarele
fapte:
a) vehiculul nu este nmatriculat sau nregistrat;
b) are numr de nmatriculare sau nregistrare fals;
c) circula fr plcute cu numere de nmatriculare;
d) starea tehnic a vehiculului pune in pericol grav sigurana circulaiei,
deterioreaz grav drumul public sau mediul nconjurtor;
e) vehiculul circul cu nclcarea regulilor referitoare la transportul mrfurilor
periculoase ori cu gabarite i/sau mase depite;
f) exist date sau indicii c vehiculul face obiectul unei infraciuni;
g) conductorul auto refuz s se legitimeze;
h) conductorul auto se afl n stare de ebrietate, sub influenta substanelor
stupefiante sau a medicamentelor cu efect similar.
Imobilizarea vehiculelor se dispune prin proces-verbal de ctre poliist.
Imobilizarea nu se dispune atunci cnd vehiculul poate fi repus in circulaie
de ctre un alt conductor calificat indicat de persoana vinovat sau de ctre
proprietar, precum i atunci cnd cauzele care impuneau luarea acestei masuri au
fost nlturate pe loc.
Efectele imobilizrii nceteaz n momentul n care au fost nlturate
motivele care au dus la luarea acestei masuri i se dispune de ctre agentul
constatator sau eful acestuia.
87
Starea tehnica a vehiculelor si controlul acesteia

Pentru a circula pe drumurile publice, autovehiculele, remorcile trebuie sa
fie in buna stare de funcionare si sa ndeplineasc condiiile tehnice stabilite de
autoritatea competenta din Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor si Locuinei.
Pentru a putea fi meninute in circulaie, autovehiculele, remorcile si
tramvaiele se inspecteaz periodic din punct de vedere tehnic, in condiiile stabilite
prin norme metodologice ale Ministerului Lucrrilor Publice, Transporturilor si
Locuinei.
Se inspecteaz din punct de vedere tehnic, nainte de a fi repuse in
circulaie, autovehiculele, remorcile si tramvaiele crora le-au fost efectuate
reparaii capitale si cele care, in urma unor evenimente, au avut avarii grave la
mecanismul de direcie, instalaia de frnare sau la structura de rezistenta a
caroseriei ori a saiului.
Inspecia tehnica se efectueaz in staii autorizate de ctre autoritatea
competenta din Ministerul Lucrrilor Publice, Transporturilor si Locuinei, iar
termenul pana la care trebuie efectuata urmtoarea inspecie tehnica se
consemneaz in anexa certificatului de nmatriculare sau nregistrare, in funcie de
categoria vehiculului, potrivit legii.
Autovehiculele care transporta ncrcturi periculoase trebuie sa
ndeplineasc condiiile tehnice si de agreare, stabilite prin Acordul european
referitor la transportul rutier internaional al mrfurilor periculoase (ADR), ncheiat la
Geneva la 30 septembrie 1957, la care Romnia a aderat prin Legea nr. 31/1994.
Conductorii acestor autovehiculelor trebuie sa posede atestat profesional
specific transportului pe care-l efectueaz.
Condiiile minime de iluminare, semnalizare luminoasa si avertizare sonora
pe care trebuie sa le ndeplineasc autovehiculele si remorcile
Autovehiculele, remorcile si tramvaiele trebuie sa fie dotate, prin construcie, cu
instalaii de iluminare, semnalizare si avertizare sonora, omologate, care sa
corespunda condiiilor tehnice stabilite de Ministerul Lucrrilor Publice,
Transporturilor si Locuitei.
Se interzic montarea la autovehicul, remorca sau tramvai a luminilor de alta
culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare, altele
dect cele omologate, precum si circulaia pe drumurile publice atunci cnd
acestea sunt defecte sau lipsesc.
Se interzice deinerea in autovehicul, montarea pe acesta sau folosirea in
circulaia pe drumurile publice a mijloacelor tehnice de detectare a prezentei
aparatelor radar si a dispozitivelor antiradar.
Controlul strii tehnice a vehiculelor se efectueaz de ctre politie,
mpreuna cu specialiti din instituiile abilitate de legislaia in vigoare.
88
nmatricularea autovehiculelor si remorcilor

Autovehiculul si remorca se nmatriculeaz, permanent, temporar sau
pentru probe, la autoritatea competenta in raza creia proprietarul i are domiciliul
sau sediul, pentru persoanele romane, ori reedina sau domiciliul in cazul
cetenilor strini.
Se interzice circulaia pe drum a autovehiculelor sau remorcilor daca:
a) termenul prevzut pentru nmatricularea provizorie, pentru probe sau
temporara a expirat;
b) dovada nlocuitoare a certificatului de nmatriculare reinut potrivit legii este
fr drept de circulaie sau cu durata dreptului de circulaie expirata.
Radierea din circulaie a vehiculelor

Proprietarii de vehicule nmatriculate sau nregistrate sunt obligai sa
solicite radierea din evidenta a acestora, in termen de 30 de zile, in urmtoarele
cazuri:
a) la trecerea vehiculului in proprietatea altei persoane;
b) la schimbarea domiciliului sau sediului in raza de competenta a altei uniti
administrativ-teritoriale dect aceea unde vehiculul este nmatriculat sau nregistrat;
c) la scoaterea definitiva din Romnia a autovehiculului sau remorcii;
d) cnd vehiculul a devenit impropriu din punct de vedere tehnic pentru a circula
pe drumul public si daca fac dovada ca acesta este dezmembrat de un agent
economic autorizat potrivit legii.
In cazul furtului, radierea din circulaie se efectueaz dup 90 de zile de la
data nregistrrii plngerii, la solicitarea proprietarului.
Vehiculul indisponibilizat prin instituirea unui sechestru asigurtor se
radiaz in baza ordonanei motivate a procurorului sau a ncheierii instanei de
judecata.
Proprietarul vehiculului poate solicita radierea acestuia daca nu mai
dorete sa-l pstreze in circulaie, cu condiia depozitarii lui in alte spatii dect cele
aparinnd domeniului public.
Radierea se comunica in termen de 30 de zile, de ctre autoritatea care a
efectuat-o, administraiei financiare competente, potrivit legii.
Permisul de conducere
Conductorii de vehicule si tramvaie trebuie sa posede permis de conducere
corespunztor categoriei din care face parte vehiculul condus.
Permisul de conducere se elibereaz pentru una sau mai multe dintre
urmtoarele categorii si subcategorii de vehicule:
a) CATEGORIA A: motocicleta cu sau fr ata;
89
b) CATEGORIA B:
1. autovehiculul a crui masa totala maxima autorizata nu depete 3.500 kg si
al crui numr de locuri pe scaune, in afara conductorului, nu este mai mare de 8;
2. ansamblul format dintr-un autovehicul trgtor din categoria B si o remorca a
crei masa totala maxima autorizata nu depete 750 kg;
3. ansamblul format dintr-un autovehicul trgtor din categoria B si o remorca a
crei masa totala maxima autorizata nu depete 3.500 kg, iar masa totala
maxima autorizata a remorcii nu depete masa proprie a autovehiculului trgtor;
c) CATEGORIA BE: ansamblul format dintr-un autovehicul trgtor din categoria
B si o remorca a crei masa totala maxima autorizata depete 750 kg, iar masa
totala maxima autorizata a ntregului ansamblu depete 3.500 kg;
d) CATEGORIA C:
1. autovehiculul, altul dect cel din categoria D, a crui masa totala maxima
autorizata este mai mare de 3.500 kg;
2. ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C si o remorca a crei
masa totala maxima autorizata nu depete 750 kg;
e) CATEGORIA CE: ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul
trgtor din categoria C si o remorca a crei masa totala maxima autorizata este
mai mare de 750 kg;
k) SUBCATEGORIA A1: motocicleta uoara cu o capacitate care nu depete
125 cmc si o putere care nu depete 11 kW;
l) SUBCATEGORIA B1: autovehiculul cu trei sau patru roti avnd masa proprie
peste 400 kg, dar nu mai mare de 550 kg, si echipat cu un motor cu ardere interna
cu capacitate cilindrica mai mare de 45 cmc sau cu orice alt motor cu o putere
echivalenta ori cu viteza prin construcie mai mare de 50 km/h;
m) SUBCATEGORIA C1: autovehiculul, altul dect cel din categoria D, a crui
masa totala maxima autorizata este de peste 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500
kg. Autovehiculului din aceasta categorie i se poate ataa o remorca a crei masa
totala maxima autorizata nu depete 750 kg;
n) SUBCATEGORIA C1E: ansamblul de vehicule constnd dintr-un autovehicul
trgtor din subcategoria C1 si o remorca a crei masa totala maxima autorizata
este mai mare de 750 kg, cu condiia ca masa totala maxima autorizata a
ansamblului sa nu depeasc 12.000 kg, iar masa totala maxima autorizata a
remorcii sa nu depeasc masa proprie a autovehiculului trgtor;
Persoana care solicita examinarea in vederea obinerii permisului de
conducere trebuie sa ndeplineasc urmtoarele condiii:
a) sa aib vrsta de cel puin 16 ani mplinii, pentru subcategoriile A1 si B1;
b) sa aib vrsta de cel puin 18 ani mplinii, pentru categoriile A, B, BE, Tr, C si
CE, precum si pentru subcategoriile C1 si C1E;
c) sa aib vrsta de cel puin 21 de ani mplinii, pentru categoriile D, DE, Tb si
Tv, precum si subcategoriile D1 si D1E;
d) sa fie apta din punct de vedere medical si psihologic pentru conducerea
autovehiculelor din categoriile si subcategoriile pentru care solicita examinarea;
e) sa fac dovada absolvirii, cel puin, a cursurilor primare;
90
f) sa fac dovada ca ndeplinete condiiile prevzute de art. 24 alin. (2) din

Ordonana de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaia pe drumurile
publice, denumita in continuare ordonana de urgenta.
Posesorul permisului de conducere pentru categoria A are dreptul sa
conduc o motocicleta cu o putere care depete 25 kW sau un raport
putere/greutate care depete 0,16 kW/kg ori o motocicleta cu ata cu un raport
putere/greutate care depete 0,16 kW/kg, numai daca are o experiena de
minimum 2 ani pe o motocicleta cu specificaii tehnice inferioare sau daca persoana
are 21 de ani si promoveaz un test specific de cunotine si comportament.
In termen de 30 zile de la schimbarea oricror date nscrise in permisul de
conducere sau la expirarea termenului de valabilitate al acestuia, titularul este
obligat sa solicite eliberarea unui nou permis de conducere.
Titularii permiselor de conducere eliberate de alte state, care i stabilesc
domiciliul sau reedina in Romnia, sunt obligai sa solicite autoritarii competente
preschimbarea acestora, in termen de 90 de zile, in condiiile stabilite prin ordin al
ministrului de interne.

Codul Rutier Comentat

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Codul Rutier Comentat

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

SISTEMUL CIRCULAIEI RUTIERE

Sistemul circulaiei rutiere este format din 3 elemente:

Elementele geometrice ale drumului public:

drum cu profil mixt; cu o parte n rambleu i cealalt n debleu;

Drum public cu toate

drum public cu benzi

drum public cu benzi

Din definiie rezult c ntlnim dou situaii: cnd benzile sunt

autostrad - drumul conceput i construit special pentru circulaia

Semnalizarea rutier se realizeaz prin:

La ntlnirea celor dou indicatoare conductorii auto

exteriorul curbei. Curbele cu vizibilitate mai mic de 50

curb dubl sau succesiune de mai

Indicatoarele avertizeaz conductorii de vehicule c

curb deosebit de periculoas

Acest indicator avertizeaz apropierea de o curb

Procentul 10 0/0 indic cu ci metri drumul urc sau

Indicatorul avertizeaz c se circul frecvent n coloan. n aceast

La ntlnirea indicatorului conductorii auto sunt obligai s reduc

Aceste indicatoare avertizeaz conductorii auto c se

La ntlnirea acestor indicatoare conductorii

Acest indicator se instaleaz pe drumurile publice unde se execut

Indicatorul avertizeaz conductorii de vehicule c peste 50 m, urmeaz

o trecere pentru pietoni. La ntlnirea lui conductorii de vehicule trebuie

Indicatorul poate fii ntlnit n locurile frecventate de copii(coli, grdinie,

Indicatorul se ntlnete n locurile frecventate de ctre bicicliti.

Primul indicator se ntlnete frecvent n localiti rurale

Indicatorul avertizeaz conductorii de vehicule apropierea de un

Indicatorul se instaleaz n apropierea aeroportului sau a culoarelor

Indicatorul se instaleaz pe sectorul de drum unde vntul din lateral

conductorii de vehicule s circule numai pe banda din dreapta,

Indicatorul presemnalizeaz o intersecie de drumuri de aceeai

Intersecie cu drum fr prioritate

Indicatorul se instaleaz la o distan de 50 m de o intersecie cu

Indicatorul se instaleaz naintea unei intersecii n care circul

Se instaleaz naintea trecerilor la nivel cu calea ferat din 50 n

Panourile se instaleaz la nodurile de pe autostrad din 100 n

Balizele se instaleaz acolo unde s-a creat un obstacol, o interdicie

Se instaleaz n aceleai locuri ca i balizele direcionale cu deosebirea c

Se instaleaz naintea trecerilor la nivel cu o cale ferat

Trecere la nivel cu o cale

indicatorului conductorii de vehicule sunt obligai s opreasc

Indicatorul se instaleaz la trecerile la nivel cu o cale ferat

Indicatorul se instaleaz pe un drum ce intersecteaz drumul cu

Dac drumul prioritar i schimb configuraia indicatorul va fi

Indicatorul se instaleaz la 2-3 m de colul interseciei. La ntlnirea

Dac drumul prioritar i schimb configuraia indicatorul va fi

La ntlnirea indicatorului conductorii de vehicule i pot continua

Indicatorul se instaleaz la spaii nguste unde nu pot s circule

Cnd indicatorul este nsoit de tblia adiional ce simbolizeaz un

B.2. Indicatoare de interzicere sau restricie

Indicatorul se instaleaz la captul drumului cu sens unic i nu

Indicatorul se instaleaz la ambele capete ale drumului respectiv

indicatorul se instaleaz n aceleai condiii ca i indicatorul

se instaleaz la capetele sectorului de drum, unde se interzice

Interzice accesul oricrui tip de motociclet cu sau fr ata i

Interzice accesul ciclomotoarelor. Nu interzice accesul celorlalte

Se instaleaz la capetele de drum unde se interzice accesul

Indicatorul interzice accesul pe sectorul de drum la captul cruia

Indicatorul se instaleaz n localiti rurale, pe drumurile din interiorul

Accesul interzis tractoarelor

Pe sectorul de drum la captul cruia este instalat indicatorul au

Pe sectorul de drum la captul cruia este instalat indicatorul au