Dan D.

Farca

Hoinrind prin Reia pierdut*

(fragmente)

Reia un loc aparte n Univers

[...]. Pentru un observator grbit, Reia mai ales partea sa veche putea s par pe atunci doar un
ora nemplinit, invadat din toate prile de o uzin zgomotoas i poluant, un ora impresionant pe
alocuri, dar neatrgtor. Chiar i recent, am gsit, pe Internet, opinia (aparent dezinteresat, dar
nedreapt) a unor conaionali, conform creia Reia este cel mai urt ora din Romnia. Pentru cei care
au avut ns rbdarea s-l cunoasc, el se dezvluia treptat n unicitatea unei frumusei aparte, izvort din
spectaculosul mbinrii cu industria, din ambiana natural, dar i din firea oamenilor.
Spre folosul celor ce poate nu tiu, amintesc c aezarea se afl pe valea Brzavei, la o altitudine
medie de peste 200 de metri de la nivelul mrii, pe fundul unui cu geologic strmt, nconjurat de dealuri
nalte pn la 600 de metri, n bun parte mpdurite. Aceste dealuri urc apoi, n trepte, spre versantul
vestic al munilor Semenic, n care se mpiedic adierile venite tocmai din Marea Adriatic, graie crora
Reia beneficiaz de ierni moderate i veri suportabile. Clima i solul sunt prielnice pdurilor de liliac
slbatic, alunului turcesc sau unor fructe exotice, puin cunoscute n restul rii, cum ar fi scoruele,
care umpleau pieele pe aici la sfrit de noiembrie (denumirea are valabilitate local, fiind vorba de ceva
avnd forma ntre pere i smochine i smburii ca piatra; se consumau sugnd din pielea maronie,
zgrunuroas, coninutul dulce care semna cu marmelada).
Cineva observa c spre Reia duc apte drumuri, ca spre marile metropole. Am putea fi de acord,
dac socotim acestea cele de la: Caransebe, Timioara, Lupac, Doman-Caraova, Semenic, Staiunea
Secu i Trnova. Totui oraul n-a avut niciodat rol de rscruce, fiind mai degrab filiform, urmnd
valea larg a Brzavei pe vreo 15 kilometri, dar ocupnd i cteva vi laterale. Din cauza aceasta,
principalii termeni de orientare au fost (i cred c au i rmas) n sus i n jos, innd cont de sensul
curgerii rului.
Destinul industrial al Reiei a fost decis, n urm cu dou secole i jumtate, n bun parte de
abundena apei curgtoare i a codrilor de fag i de gorun, care, n ciuda exploatrii masive, alctuiesc
nc i azi una dintre podoabele forestiere ale rii. Aici se afl cele mai mari pduri virgine din Europa,
ntinse aproape nentrerupt, pn la Dunrea aflat la 80 de kilometri spre sud. Dar acest destin a fost
hotrt mai ales de faptul c frmntrile scoarei au scos la iveal, peste tot pe aici, o bogie de
zcminte de fier, cupru, aur, argint, plumb, mangan, crbune, cuar, mic etc. (azi n bun parte
epuizate), pentru a nu vorbi de calcarul care a transformat sudul Banatului ntr-una dintre cele mai
spectaculoase inuturi carstice ale rii.
Aceast implicare n geologie a fcut ca oraul s nu aib hotarele cumini ale unei urbe obinuite.
Reia i vdete prezena nc de pe repeziurile Semenicului, acolo unde nenumratele canale, tuneluri,
apeducte, adun de peste un secol fiecare fir de ap pentru a potoli setea industriei. Oraul exist i n
1

adncurile sfredelite de galerii de min crora de multe ori nimeni nu le mai tie nceputul, n vetrele de
topit minereu, prsite i apoi recldite pe un alt versant, de mii de ani fr ntrerupere. Aa cum scria n
1940 Virgil Birou, n emoionanta sa carte de reportaje Oameni i locuri din Cra, Recia nu-i numai
acolo unde este. n Cra, Recia este omniprezent [] Recia e la rurile Breazova, Brzava, Cra,
Bohui i Nera. Pe Radimna, pn la Moldova la Dunre
Fiind nscui acolo, ne iubeam oraul instinctiv (ca i din patriotismul local specific bnenilor),
amgindu-ne chiar c ntr-un fel e frumos. Poate nu era ca Timioara, dar Timioara era altceva. De
pild, la Reia nimeni nu considera ca ceva ieit din comun dac un adult umbla vara n pantaloni scuri
pe strada principal. La Timioara nu numai c aa ceva era inimaginabil, dar prin centru nu te puteai
nfia pe atunci dect dac erai ct de ct elegant mbrcat. i mai erau i alte astfel de diferene. [...].
tiam c aezarea noastr continua o tradiie metalurgic multimilenar i c, n urm cu un secol sau
dou, aici s-au realizat numeroase premiere industriale pentru ara noastr i nu numai. Mai tiam c prin
faimoasa societate anonim interbelic Uzinele de Fier i Domeniile din Reia (UDR), oraul nostru
fusese una dintre cele mai importante centre industriale ale rii, o localitate care nu se supunea
standardelor obinuite. Alte aezri nu posedau (pe atunci) imensele hale, faima, tradiia i prioritile
industriale (ba chiar i unele culturale), nici ntinsele reele de drumuri, ci ferate, mine, apeducte ori
hidrocentrale proprii. Alii nu beneficiau nici de zecile de mii de hectare de pduri care inuser de
industriile reiene, cu amenajri remarcabile i pe care localnicii le simeau ca fiind i ale lor.
Oraul propriuzis nu era prea mare, nici foarte aspectuos. Strzile sale, de cele mai multe ori strmte,
se nclecau de-a valma cu halele uzinelor n strmtura dintre dealuri, se aliniau pe coasta dealurilor, sau
erpuiau pe vi nguste. Cldirile greoaie se nirau, lipite una de alta, fr exces de zorzoane. Cele mai
multe nu posedau etaj, dar eventual bizarerie local aveau o anex cu etaj n curte. Atmosfera urban
mai era dat i de strzile pavate cu calupuri de granit, de trotuarele animate, cu borduri din lespezi
masive, dar mai ales de spectaculosul imenselor hale, a furnalelor, courilor, a altor construcii industriale,
care te copleeau din toate prile, oriunde erai, inclusiv prin trepidaia lor nencetat.
E drept, Reia nu avea nici mcar o pia central ptrat cerin aproape obligatorie pentru orice
aezare urban nici prea multe monumente ori cldiri reprezentative. Dar asta ne fcea s preuim cu
att mai mult ceea ce exista ct de ct i ddea personalitate locului. Din pcate, exact aceste pri urmau
s dispar n anii aptezeci, nghiite de extinderea forat a unor industrii care vai au colapsat la
rndul lor dou decenii mai trziu.
Azi centrul de greutate al Reiei s-a mutat n alt parte, jenndu-se parc de vechile sale cartiere,
care tocmai de aceea arat cum arat. Cel puin aceasta este impresia pe care o am atunci cnd ncerc s
hoinresc prin locurile care mi-au fost dragi n urm cu mai bine de jumtate de secol. Iat un motiv
pentru care simt nevoia s prezint acest modest memento i omagiu acelui ora pierdut, care merit un
gnd frumos (i poate chiar mai mult) i din partea generaiilor mileniului trei.

Uzina
Tatl meu a fost tehnician proiectant, la nceput la fabrica de locomotive cu aburi (mi spunea c ar
putea desena din memorie planele pentru construirea unei locomotive), apoi la turbinele hidraulice. De
cteva ori, pe cnd eram nc foarte mic, m-a luat cu el la serviciu. Lucra ntr-o sal lung, cu zeci de
planete de desen, aliniate toate n acelai unghi. mi rezerva un loc pe colul planetei sale, unde am
nvat s folosesc trgtorul cu tu, echerul, compasul etc. Acest exerciiu, continuat uneori i acas, mi-a
prins bine n ultimele clase de liceu, cnd ctigam i ceva bani de buzunar executnd temele de cas la
desen tehnic pentru colegii mei.
Am mai nvat atunci de la tatl meu i virtuile minelor de creion de diverse trii, am admirat
dispozitivul mecanic de ascuit creioane, calculatoarele cu manivel i roi dinate, cpiile fcute pe ozalid
i multe altele. Geamurile biroului priveau, relaxant, spre pdure. ntre altele, proiectanii ademeneau, cu
diverse momeli, psrile cnttoare, lipindu-le apoi pe cap mici coifuri, pentru a le recunoate cnd
reveneau.
Ca s ajung la acest birou, treceam printr-un amalgam de hale imense, uneori de-a dreptul, alteori pe
ocolite. Pe atunci nvasem binior estura acestor construcii, ntinse pe kilometri. Mai trziu, am mai
2

nimerit n uzin i accidental, de pild dup ce coboram de pe dealul Gol, explornd locuri mai puin
umblate (poate trecnd i printr-un gard rupt). Era destul de riscant, deoarece n anii cincizeci vntoarea
de vrjitoare, mai exact a presupuilor sabotori ai economiei socialiste, atinsese apogeul i dac te
prindea, fr acte n regul, n fabric, consecinele puteau fi extrem de neplcute. Am scpat ns mereu
cu faa curat, deoarece umblam sigur de mine i puteam fi confundat cu un ucenic trimis undeva cu o
treab. Ieeam de obicei la terminarea schimbului, cnd nimeni nu mai verifica puhoiul de oameni.
Ulterior am mai fost prin uzin i cu diverse ocazii oficiale, dar azi m-a pierde n acel labirint.
Toate cile ferate de pe teritoriul Reiei aveau pe atunci nu dou ci trei ine paralele, fcndu-m s
cred, mult timp, c aceasta ar fi normalitatea. Explicaia era c pe atunci existau nc multe linii,
locomotive i vagoane cu ecartament ngust, inele din uzin satisfcnd ambele variante. [...].
Zona n care se aflau furnalele i oelria o cunoteam mai mult din exterior, mai ales aa cum se
vedea de pe Dealul Crucii. De pe strada care urc spre Dealul Mare puteai privi prin gard, de la cteva
zeci de metri, spre gurile cuptoarelor Siemens-Martin, asistnd, ca dintr-o loj de teatru, la agitaia ce
nsoea terminarea unei arje de oel. Sub aceeai strad defilau vagonetele cu zgura topit, ndreptndu-se
spre nord, spre halda numit de nemi Schlackensturz, nlat ca un dig imens, cenuiu, care unea dou
dealuri deasupra vii erovei. De pe creasta ei, perfect orizontal, se rostogolea n permanen, ca din
craterul unui vulcan n erupie, topitura nc incandescent adus de un tren dup cellalt. Era una dintre
spectacolele cele mai impresionante mai ales noaptea cu care oraul te ntmpina cnd veneai dinspre
Timioara sau Caransebe, un argument n plus s credem c trim ntr-un loc mai altfel dect celelalte.
Fascinaia aceast, aproape geologic, era nsoit i de cteva poveti care circulau din gur n gur.
Una spunea despre un vagabond care s-ar fi aciuat s se mai dezmoreasc, ntr-o noapte geroas, lng
un bolovan care nc nu se rcise, fiind acoperit i ars de viu de o arj proaspt de roc topit aruncat
de sus. O alt istorie povestea despre un muncitor care, ameit de gazele emanate, ar fi czut de pe
macara, din nlimea halei, drept ntr-un vagonet cu zgur proaspt, disprnd instantaneu. ncrctura
nu a mai fost dus la hald ci rsturnat lng calea ferat care traversa cartierul Lend, n drum spre Secu,
pentru ca, trecnd pe lng monolitul emisferic, cei ce l-au cunoscut s se opreasc pentru un moment de
reculegere.

Casa Muncitoreasc
Fiind att de lung, oraul a i avut tot timpul mai multe centre. Cel mai select dintre acestea era, pe
vremea copilriei mele, n jurul Casei Muncitoreti polul cultural al urbei. Cldirea se afla la o
arunctur de b de prima noastr locuin dar, mai ales, de cea de a doua. Vara ajungeam adesea s m
joc n preajma ei, desigur descul, aa cum umblau pe atunci cei mai muli copii, ajungnd acas cu tlpile
ca mnjite cu tu de funinginea omniprezent. Odat am clcat ntr-un ciob de sticl aflat pe fundul unei
bltoace noroioase, tindu-m urt. Abcesul a fost deschis de un medic, ntr-o manier care a rmas de
pomin, stropindu-i cu puroi geamul cabinetului.
Casa Muncitoreasc fusese construit ntre cele dou rzboaie din banii sindicalitilor. Cred c avea
n total 888 de locuri, la parter i balcon, cei trei opt simboliznd aspiraia binecunoscut a lucrtorilor
ctre: opt ore de munc, opt ore de odihn, opt ore de recreere. n anii patruzeci i cincizeci, fiind
principala sal de spectacole din ora, era utilizat mai ales ca cinematograf, dar gzduia i reprezentaii
de teatru, de revist, concerte simfonice, ca i serbri de Anul Nou ori de sfrit de an colar. Conceput
funcional, cldirea avea un aspect modern, sobru dar de bun gust. Interiorul slii, cu pereii lambrisai,
asigura o acustic remarcabil. Din pcate, n degringolada anilor de tranziie, acum ctva timp cldirea
a czut prad unui incendiu, fr prea mari sperane de a fi reconstruit. Cu dispariia sa, un ntreg cartier
i-a pierdut busola.
Locul n care s-a ridicat Casa Muncitoreasc nu fusese ales ntmpltor. Urbanistul de acum dou
sute i ceva de ani a lrgit binior strada principal n aceast zon, pe o distan de aproape un kilometru,
pentru a face loc unei piee. Acest spaiu, numit din 1948 i pn azi, Piaa Republicii, a i fost, n diferite
perioade, ba cea mai important pia agroalimentar a oraului ba cea mai important pia public, unde
erau adunai mii de oameni cu ocazia unor evenimente deosebite (cum a fost, de pild, n 9 martie 1953
mitingul de doliu pentru Stalin) sau unde se organiza, ani la rnd, n jurul Anului Nou, orelul copiilor.
3

Mai sus, ca i mai jos, de acest spaiu public, oseaua care trecea pe axa pieii era mrginit pe
ambele pri de zone verzi, cu flori, bnci i copaci falnici, care, ascunznd faadele, mai puin nengrijite
ca azi, creau o ambian nu doar urban ci i suficient de plcut pentru a te ispiti s revii. O dat cu
introducerea tramvaiului, aciune nsoit de lirea carosabilului, aceast dubl fie verde a disprut n
bun parte, lsnd casele la vedere, ntr-o nuditate dezolant, de-a dreptul impudic.
Acum cincizeci de ani, mai sus de Casa Muncitoreasc, se ntindeau, pe cele dou laturi ale oselei,
adevrate prculee. n amintirea arboretului disprut, format mai ales din castani slbatici, foarte btrni,
strada este numit i azi a castanilor. Strada se ngusta treptat, ajungnd la limea normal dup dou
coluri. Acolo se gsete coala de Beton, numit aa datorit noutii metodei n vremea cnd s-a
ridicat. [...] Dincolo de ea, dar mai ales dup un pod peste Brzava primul pod sudat de fier din
Romnia, construit n 1930 se afl cartierul Stavila.
Cei mai n vrst i aduc aminte c imediat mai sus de Casa Muncitoreasc, pe latura de nord, sub
copaci s-a amenajat prin anii cincizeci o alee ca de parc, cu multe bnci, locul de promenad fiind extrem
de popular n urmtoarele decenii. Peste drum de el, pe latura de sud a strzii, era o veche i faimoas
grdin de var. Mai sus, tot sub copaci, proprietarul fcuse, nainte de rzboi, un bazin betonat, destul de
adnc dar cu malurile oblice, ca un fel de covat imens, n care pesemne voia s creasc peti. [...].
De la Casa Muncitoreasc ncepea, n jos, pe o distan de vre-un kilometru, Corso-ul,
promenada unde lumea ieea la plimbare, ntr-o mbulzeal stenic, n dup-amiezele de duminic sau din
zilele mai libere. n adolescen, la o astfel de plimbare, parcurgeam de cteva ori distana dintre vechea
primrie i Casa Muncitoreasc, arareori singur. n lipsa gumei de mestecat, blamat pe atunci ca o
suprem expresie a decadenei capitaliste (dar altminteri de negsit), roniam deobicei boabe arse de
porumb deeuri rmase de la cei ce preparau ceea ce azi se numete popcorn boabe vndute la 25 de
bani cornetul. Pe parcursul plimbrii ne ntlneam, n mod obligatoriu, cu numeroase alte fee cunoscute,
salutndu-ne, agregndu-ne i dezagregndu-ne n grupulee glgioase, vznd cine cu cine se mai
asociaz i afindu-ne noi nine n acelai mod. Cu aceast ocazie se vnturau ultimele brfe, iar
zmbetele prietenoase ori condescendente, privirile indiferente sau de sus, ca i vorbele de duh aruncate
de la un grup la altul, remodelau i statorniceau ierarhiile, mai ales ntre cei de aceeai generaie.
Nu tiu dac se mai practic undeva acest ritual, care pe atunci era aproape obligatoriu n fiecare
localitate mai rsrit, dar nici foarte mare. Azi modalitile de socializare sunt cu totul altele, iar
nclinaia ctre mersul pedestru e mult redus. Oricum, la Reia partea de jos a acestui Corso a disprut
ntre timp cu desvrire, iar cea de sus, despuiat de pomi i de flori, nu cred s mai ispiteasc pe cineva
la promenad. n plus, localnicii, dac se mai plimb, se plimb desigur n cu totul alte pri ale oraului.
[...].
Dormitorul nostru, al copiilor, privea spre strad, fiind la o jumtate de kilometru de furnale i nc
mai aproape de oelrii, flcrile crora ne luminau camera toat noaptea, desennd uneori pe cer flamuri
roii de fum. Una dintre cele mai impresionante imagini ale oraului distribuit prin nenumrate
ilustrate sau fotografii din reviste era cea a oelriilor i furnalelor vzute noaptea de pe Dealul Crucii.
Iar noi aveam privilegiul acestui spectacol chiar sub ochii notri, viu, gratuit, n fiecare sear.
Nu mai puin prezent era zgomotul iptul fiarelor scpate de macarale, bufniturile forjelor,
scrnetul de fierstraie, sirenele locomotivelor, toate pe fondul unui zumzet care nu se oprea nici ziua
nici noaptea. Din cnd n cnd, o dat la cteva zile sau poate sptmni, se auzea i cte un bubuit care
putea trezi din somn pe oricine pe o raz de civa kilometri. Cred c putea fi vreun obuz nimerit la topit
pe post de fier vechi, ori explozia unui rezervor de gaz. Mai trebuie s adaug la toate acestea faptul c pe
atunci puini muncitori aveau ceasuri individuale, drept pentru care sirenele sunau de ase ori pe zi: de trei
ori lung (cred c un minut) la orele 6, 14 i 22, ca s tie toat lumea c mai e o or pn la intrarea n
schimb, iar la 7, 15 i 23 scurt, vestind c e ora schimbului. Sirena avea i o seam de decibeli, ntruct
trebuia s se aud pn n satele vecine de unde veneau muli navetiti. in minte c, dup ani, mergnd
la bunicii de la Boca ori la cei din periferia Timioarei, linitea profund i ntunecimea nopii mi se
preau de-a dreptul nfricotoare i deloc prielnice unui somn odihnitor.
Ceea ce n-am regretat niciodat dup plecarea mea din Reia, a fost fumul. De la un timp ne
nvaserm c la anumite pufituri, venind dinspre hale, s nchidem repede geamurile pentru a ne
4

proteja. Precauia nu ne scutea totui de omniprezentul strat de praf negru, sau uneori ruginiu, aternut
peste lucrurile din cas. Din acest motiv nici nu am profitat pe ct ar fi meritat de frumoasa i generoasa
noastr loggie, cu trei arcade mari i acces din ambele dormitoare. Dei siderurgia reiean a involuat
mult de atunci, aflu, din fotografii impresionante, difuzate pe Internet, c aceast problem nu e nici azi
rezolvat. [...].

ntre Spitzpark i Primrie

Pe cea mai veche hart a Reiei Montane, datnd din jurul anului 1772 [...], sunt prezente deja mai
multe strzi, care vor exista i peste dou sute de ani, configurnd structura viitorului ora. Se vd
furnalele, canalul de aduciune a apei, forjele, alte instalaii industriale, ca i case de locuit.
Se observ c strada principal a aezrii n curs de formare se bifurca ntr-un loc, ca dup vreo
cinci sute de metri cele dou brae s se ntlneasc din nou. n jurul vrfului de sus a acestei insule,
cel aflat cam n dreptul furnalelor, s-a constituit cel mai vechi nucleu urban al localitii. Dup aproape
dou secole, pe vremea copilriei mele, aici aveai sentimentul cel mai pregnant c te afli ntr-un ora
aezat, care-i etaleaz nobleea vechimii sale. Azi toat aceast zon e disprut.
Bifurcarea de la vrful cellalt, cel de jos, al insulei, este cea n care se afl azi magazinul
Universal (plngndu-i i el vremurile de glorie, cnd era pe primul loc n comerul din ora). n anii
patruzeci, aici se gseau nite case foarte vechi, pustii i drpnate, cu un gard nalt din piatr i o poart
uria, arcuit i neagr. n faa acestora, un gard de tufe pe jumtate uscate mrgineau un parc prginit,
cu civa copaci, ntre care unul foarte btrn, umbrind o veche cruce de piatr. Nemii numeau locul,
datorit formei sale ascuite, Spitzpark sau Spitzgarten.
Cele dou strzi care pornesc de aici sunt: n stnga, strada principal (acum Traian Lalescu), iar n
dreapta, strada Mihai Viteazul. Pn n anii aptezeci, aceste dou brae se rentlneau la fel ca n
urm cu dou secole, dup o jumtate de kilometru n cea mai animat intersecie a oraului, cea n care
se gsea una dintre cldirile cele mai reprezentative ale urbei, numit Casa Seuchenstein (pronunia
local era Saihntain).
De la aceast intersecie, n sus, pe latura nordic a strzii principale, ncepea Corso-ul, care inea
pn la Casa Muncitoreasc. La nceputul su, dup cteva mici magazine, venea Primria, construit n
1896. in minte c, prin 1945 probabil la terminarea rzboiului am admirat aici steagurile arborate ale
celor patru mari puteri victorioase: S.U.A., U.R.S.S. Anglia i Frana. Mai trziu, dintre cele patru
steaguri trei au disprut cu desvrire, rmnnd obsesiv doar unul singur.
La dou case mai sus de Primrie se afla mcelria prinilor colegului meu de clas, ulterior autor de
cri i animator cultural reiean Titus Criciu. Dac mai urcai puin, ajungeai, spre stnga, la o strad
pe latura creia se afla cinematograful Apollo (numit apoi Victoria). Pe latura cealalt a strzii era
cea mai important berrie a oraului, iar n anii aizeci i cafeneaua unui turc venit din insula Ada Kaleh.
De berrie mi amintete i o alt ntmplare. Aici m-am refugiat odat din calea unei ploi toreniale care
a inundat oraul. Din cauza gtuiturii de la casa Seuchenstein apa care puhoia la vale pe strada principal
ajunsese la nlime de vreo jumtate de metru. Noroc c berria avea trepte.
Nimic din aceast zon central nu mai supravieuiete, singurele cldiri cruate fiind pe latura de
sud bisericile evanghelic i reformat.

Strada Mihai Viteazul

Strada Mihai Viteazul a avut, pn n anii aptezeci ai secolului douzeci, o vocaie comercial, fiind
i cea mai animat din zon. A fost prima strad asfaltat din ora, cu trotuare largi i case frumoase,
multe cu etaj, de ambele pri. Peste drum de magazinul Universal se gsea Librria Noastr (cum se
numeau, dup 1948, toate librriile) Nr.1, deci cea mai important din ora. De aici mi-am cumprat
prima sut de cri. Avea patru vitrine, iar nuntru tejghele pe trei pri, ca i invariabil lzi i pachete
etajate, probabil din lipsa spaiului de depozitare. n mijloc trona o sob de tuci, cu burlanul care mergea
drept n sus, ieind prin tavan. Vnztoarele erau drgue dar cam necolite. ntr-o zi, amicul meu Florian
5

Radu le-a ntrebat, fr vreo intenie ascuns, dac noutile primite erau autohtone sau din import, iar
fetele mai puin dedate la neologisme au considerat c-i bate joc de ele.
Toat latura de sud a strzii, mpreun cu alte dou strzi paralele, au fost demolate, locul fiind
ocupat azi de cldirea monstruoas a laminorului bluming. [...]. Vizavi de strada numit azi Some se
gsea pe vremuri o cldire impuntoare, dei doar cu parter i mansard, numit spitalul casei cercuale
(deci a unei instituii care era, dup cte am neles, echivalentul actualei case de asigurri de sntate). La
sfritul anilor 40 cldirea a fost drmat, ca n locul ei s se nale noua policlinic, avnd patru etaje,
dat n folosin prin 1954. Civa ani lucrrile stagnaser, iar n acest timp se zvonise c terenul dedesubt
era prea moale i construcia se scufunda. Azi policlinica, dar i construciile care erau n spatele ei, sunt
toate demolate.
Mai sus, pe strada Mihai Viteazul, pe ambele pri, urmau case cu i fr etaj, cu magazine mai multe
pe partea azi disprut. Aici se mai gsea, pe stnga, i un cazinou, transformat sub comuniti n cantin
apoi n restaurant, iar ceva mai ncolo cldirea sumbr, de piatr, a liceului, pe atunci singurul din ora.
Era poreclit, ca i azi (dar pe atunci porecla nu se oficializase), Bastilia, datorit aspectului su i
rigorilor inerente instruirii. Vizavi de liceu se afla hotelul Oltenia, care avea i o sal de spectacole, una
dintre cele mai mari din ora, n care a funcionat o vreme i teatrul de stat, azi numit Gheorghe
Petculescu. i aceast sal a avut utilizri diverse. mi amintesc, de pild, c uneori devenea
nencptoare la expunerile nsoite de experiene ale excelentului popularizator de tiin inginerul
Adam.
n zilele noastre nu numai c toat partea dreapt a strzii e nlocuit cu cldirea laminorului, dar
strada se i nfund, barat de o alt hal. Pe vremuri, dup cldirea liceului mai urma o cas apoi
intersecia cu strada care venea de la biserica catolic (strad important, prezent deja pe harta din 1772,
dei se pare c atunci nsoea un canal de ap derivat din erug). Pe cele patru coluri se aflau: o
farmacie, un dispensar stomatologic, o braserie i hotelul Oltenia, care n anii cincizeci avea regim de
cas de oaspei a uzinelor. Dup aceast intersecie, urmau, pe ambele pri, cldiri interesante, cteva cu
etaj. Pe dreapta se mai deschidea nc o strad larg, care se nfunda ns dup vreo cincizeci de metri,
datorit unor amenajri industriale mai vechi. n aceast fundtur funciona n anii cincizeci principala
pia agroalimentar a oraului. Dup nc o sut de metri, strada Mihai Viteazul se rentlnea cu strada
principal, de care se desprise la Spitzpark.

Centrul vechi al Reiei

Aa cum am mai menionat, strada Mihai Viteazul i strada principal, care se despriser la
Spitzpark (adic la actualul magazin Universal), se rentlneau o jumtate de kilometru mai sus, n
unghi drept ntr-o intersecie care odinioar era locul cel mai animat din ora. Era firesc s fie animat,
ntruct acesta rmsese singurul punct prin care se putea trece, fr a urca pe deal, ntre prile de sus
i de jos ale oraului vechi. Pe un col se afla casa Seuchenstein, construit n jurul anului 1900, cu
belug de ornamente, avnd magazine cu vitrine mari la parter i altele n curte. Pe celelalte trei coluri ale
ncrucirii era baia comunal, o cldire de birouri i cel mai important magazin cu ziare i reviste din
ora. Locul poseda un plus de dramatism prin cele dou furnale care se ridicau, cu nclceala lor
spectaculoas de evi, macarale i construcii auxiliare, practic imediat n spatele caselor, privindu-te
dintr-o nlime ameitoare, nsoite ceva mai ncolo de courile oelriei, nalte de pn la 80 de metri (ca
reiean, i-am dispreuit ntotdeauna, profund, pe cei care nu tiau care e deosebirea dintre furnale i
couri, spunnd, de pild, c au vzut furnale i la Bucureti).
Pentru a lega cele dou pri ale uzinelor: cea de nord n principal furnale i oelrii cu cea de sud
laminoare, forje i construcii de maini o cale ferat traversa, la nlimea acoperiurilor, prin spatele
bii, att strada principal, ct i strada Mihai Viteazul, pe dou poduri metalice, ceea ce aduga o not
aparte la pitorescul locului. Azi tot acest cartier e demolat. Pn i unul dintre furnale.
De la aceast intersecie n jos, deci cum ne-am ntoarce spre Spitzpark, strada principal se lrgea
ntr-o pia triunghiular, nconjurat de cldiri vechi, administrative sau publice. Pe latura nordic a ei
trona silueta simpl i greoaie a bisericii catolice, avnd n fa un prcule cu copaci seculari, ronduri de
flori, un chioc cochet de ziare i mai trziu o staie de autobuz. Lng biseric era o curte nchis cu
6

grilaj, n mijlocul creia se afla singura statuie metalic din ora, reprezentnd o personalitate religioas.
Pe latura sudic a pieii, dincolo de osea, erau case vechi, cu etaj, avnd la parter spaii care au fost poate
comerciale, dar care n anii cincizeci gzduiau clubul pionierilor. Drept n faa statuii de lng biseric se
deschidea o strad larg, cu o vil cochet pe partea dreapt. Latura de vest a pieii era nchis de cldirea
cu etaj a colii n care am nvat n primele patru clase. ntregul ansamblu avea o anumit distincie. Port
n minte imaginea unor diminei nsorite de duminic pe la sfritul anilor patruzeci cnd lumea, bine
mbrcat, ieea la plimbare n acest loc, iar domnii (care puteau fi, tot att de bine, ingineri sau simpli
muncitori), atunci cnd se ntlneau, i rosteau unul altuia, scondu-i ceremonios plriile, cte un
amunoare, prescurtare desigur de la am onoare s v salut.
Din aceast frumoas pia au supravieuit doar biserica, statuia i cam un sfert din cldirea colii o
arip din spate toate ns umilite ndrtul parapetelor de beton ale pasajului subteran.
Examinnd hri i stampe mai vechi ale oraului, mi-am dat seama c n urm cu un secol, n acest
loc, existau, pe lng strada principal, nc patru strzi paralele cu ea, nghiite pe rnd de monstrul
industrial. Calea ferat, care trecea, n anii copilriei mele, peste case i peste dou strzi, era
compromisul din acel moment pentru a lega uzinele din nordul vii cu cele din partea de sud. n anii
aptezeci acest compromis n-a mai fost socotit acceptabil. Cele dou zone industriale s-au unit, ca dinii
unui clete, rupnd Reia Montan n dou, exact n inima ei, nlocuind centrul vechi al oraului cu un
pasaj rutier subteran, banal i neprietenos, nconjurat de rmie stinghere, desprinse din firescul
ambientului lor urban.
De la intersecia n care se afla casa Seuchenstein, pornea (oarecum n continuarea strzii Mihai
Viteazul) i o strad care se ndrepta drept spre furnale. Aceast ndrzneal i-a primit curnd pedeapsa
prin faptul c, dintre cele patru strzi ale ncrucirii, a fost prima sacrificat. Pe cnd nc mai exista, ea
cotea, dup vreo cincizeci de metri, n unghi drept, spre rsrit, mergnd cam un kilometru, paralel cu
strada principal, cu case numai pe o parte i uzina pe cealalt. ntre altele, aici se afla cldirea cu etaj a
colii de muzic. n dreptul cotiturii, mai pornea ctre deal, practic pe sub uzin, un pasaj pietonal cu
trepte (nchis n jurul anului 1950), pe care puteai iei pn la strzile de pe dealul din spatele furnalelor,
strzi numite dintotdeauna rnduri. Tot pe acolo, ntr-un loc, puteai sri gardul fabricii, ajungnd n
zona n care trenurile aduceau fierul vechi la topit. Dup rzboi gseam pe aici tot soiul de resturi de
arme, pe care le foloseam apoi n simulacrele de confruntri de pe strad ntre putii de vrsta mea,
inclusiv cartue, din care scoteam praful de puc pentru diverse trzni. [...].

Gara Reia Uzine

Dac stai azi cu faa la magazinul Universal (i cu ceea ce a devenit fostul Spitzpark), acolo unde ai
n stnga strada Victoriei, pe vremuri se deschidea spre dreapta, o strad frumoas, asfaltat, care ducea
drept la gara Reia Uzine (rebotezat la un moment dat halta Flacra, dar numit de localnici gara
de sus). Cldirea ei era o construcie sui-generis, cu brne aparente, ncruciate, n stilul caselor
normande. Gara era cocoat la nlimea etajului, acolo unde trecea pe un rambleu o linie ferat
simpl, care i continua apoi drumul, paralel cu Brzava, intrnd n fabric. Strada care venea de la
magazinul Universal continua pe sub gar cu un tunel, apoi cu un pod care trecea peste ru, oprindu-se,
pe malul opus, ntr-o poart croit n zidul de piatr al uzinelor.
Din dreptul acestei pori, puteai cobor, pe o scar de fier, pn aproape de apa Brzavei. Aici ncepea
o pasarel podit cu scnduri, numit i podul lung, care mergea cteva sute de metri n josul rului,
fixat de peretele de piatr al fabricii cu ine zdravene de fier. Pasarela se termina o dat cu halele, ieind
n strada Golului.
Pe la mijlocul acestui drum, treceai n dreptul unui tunel care drena, pe sub uzin, un pria care
cobora de pe latura dealului Gol. Dei era un loc cu desvrire insalubru i foarte urt mirositor, folosit
frecvent pentru satisfacerea nevoilor fiziologice urgente, copii fiind, nu ne-am sfiit s-l explorm att ct
lumina de la intrare ne mai permitea s vedem pe unde clcm, ba uneori i cu lanterna. La un moment
dat, undeva prin anii cincizeci, pe vremea cnd dezvoltarea uzinelor a adus n ora foarte muli venetici
dornici de cptuial prin diverse mijloace, s-a ntmplat c pe aceast pasarel doi indivizi s-i cear
unui al treilea, care era cu ei, s le dea ceasul i banii. ntruct acesta a refuzat, l-au omort i l-au trt
7

mult n adncul tunelului, acolo unde nu mai ajungea nimeni. Crima a fost descoperit abia dup ce
fptaii s-au certat la o beie i au nceput s dea n gura mare vina unul pe cellalt. Dup aceast
ntmplare, la gura tunelului a fost montat un grilaj zdravn, pentru a nu mai da idei i altora.
Azi, tot cartierul dintre magazinul Universal i Brzava a fost nlocuit de cldirea laminorului
bluming. nainte de construirea lui, la sfritul anilor aptezeci, paralel cu strada Mihai Viteazul, mai erau
nc dou strzi. Prima se chema Aurel Vlaicu (numele a fost atribuit azi altei strzi), pe care locuiau
civa din prietenii mei. Era dreapt, cu trotuare i carosabilul pietruit, dar att de ngust nct cu greu se
puteau ocoli dou maini. Casele mici, rareori cu etaj, erau lipite una de alta i aveau, mai toate, pitoreti
obloane de lemn, vopsite n culori ntunecate. A doua strad paralel pornea chiar din dreptul grii
Reia Uzine, vizavi de care se afla i un hotel cu etaj. Strada, care avea case pe o parte i un zid
innd de uzin pe cealalt, ajungea la Palatul CFU. Acesta, cu cele 4 sau 5 etaje ale sale (dup
direcia din care priveai) era n anii patruzeci cea mai nalt cldire din ora. De ea se leag oarecum i
nceputurile relaiilor mele cu informatica, deoarece pe aici se aflau i mainile de calcul mecanografice
tip Hollerith, care foloseau cartele perforate, identice cu cele lng care urma s-mi petrec orele de
serviciu n anii aptezeci-optzeci. Pe atunci nu le prea tiam rostul, dar am identificat locul n care
cartelele uzate erau aruncate, sistematic, n strad. mi fceam periodic provizii, cu care acas puteam
construi palate, cu pn la zece etaje, n maniera castelelor din cri de joc.
ntre cele trei strzi paralele erau i pasaje de legtur. De pild, vizavi de sinagog era o ulicioar
sinuoas pe care se gsea un atelier de tmplrie (al meterului Liesenfeld), primul pe care l-am examinat
pe ndelete, atunci cnd prinii mei, mutai ntr-o locuin mult prea mare, au fcut aici o comand de
mobil. Nu mic mi-a fost mirarea cnd am descoperit c aceast strdu, oarecum neobinuit, exista
deja pe harta din 1772, ducnd la podul din dreptul grii Reia Uzine.

Reia Romn i Centrul Civic

De la intersecia dominat mai trziu de cldirea magazinului Universal n jos, aspectul
localitii devenea, treptat, tot mai rural. Pe aici am mai vzut, n copilrie, un crainic care mergea din loc
n loc, btea toba pn se aduna lumea, dup care anuna n gura mare ultimele hotrri ale primriei sau
ale autoritilor superioare. De fapt prin zona asta intrai, treptat, n Reia Romn. Se tie c odinioar
fabricile i vechiul centru formau, aa numita Reia Montan, n timp ce satul aflat pe locul actualului
centru civic se numea Reia Romn. Ele au i fost (dac nu m nel, pn n 1859) dou comune
separate.
Dou coluri mai jos de magazinul Universal, strada principal se intersecta cu strada Clnicului
(azi Petculescu). Pn la construirea pasajului rutier, aici erau case pe toate cele patru coluri; ntre
cldirile disprute menionez o coal de nivel gimnazial i sediul partidului Frontul Plugarilor. Locul
se numea Vam, ntruct acolo unde se afl acum Casa de Cultur a Sindicatelor, chiar pe col, sttea n
drum o csu solid, de crmid, care cred c a servit odinioar drept punct de taxare a celor ce treceau
pe aici cu marf ntre cele dou comune reiene. Cldirea a fost drmat n timp ce se construia, prin
1954, instituia de cultur. Importana interseciei poate fi ilustrat i de faptul c a fost cam tot pe
atunci prima semaforizat din ora.
Mai jos, strada principal traversa calea ferat i Brzava, peste un pod de fier construit n 1938, care
a devenit pietonal dup inaugurarea pasajului rutier. Arcurile sale, nc intacte n anii cincizeci, erau
extrem de propice pentru a fi folosite drept tobogane, drept pentru care dei lustruite pn la carnea
metalului nu rugineau niciodat. Dincolo de ru era centrul cartierului Reia Romn, centru din care
nu mai subzist dect dou cldiri. Prima este Palatul Cultural, n stil romnesc, inaugurat n 1929,
devenit azi doar Cinematograful Cultural, scorojit, pocit de intervenii oportuniste i umilit de nlimea
blocurilor rsrite n jur. Cealalt cldire e biserica ortodox, dosit cu grij ndrtul unor mree
construcii ale socialismului pe care troneaz acum numele noilor capitaliti. Pe partea strzii n care era
Palatul Cultural, urmau supravieuind pn prin anii aptezeci cteva case masive, dei numai cu
parter, unele cu magazine. Cred c ultimul magazin se numea Ptru Iacob, de bun seam dup
proprietarul su de odinioar. Acest nume a trecut azi asupra bisericii care se afla peste drum de prvlie.
8

mi aduc aminte c la nceputul anilor optzeci, l-am vzut pe compozitorul Doru Popovici, reiean
prin obrie, intervenind pe la mai marii judeului pentru a salva biserica, ridicat n 1872, loc de ntlnire
a intelectualitii bnene de limb romn n vremurile de restrite din ultimele decenii ale secolului
XIX i n care slujise ca preot, dac nu m nel, bunicul su. n urma unor astfel de insistene, biserica a
fost printre puinele cldiri care dei stteau n drumul unor reconstrucii urbane ale epocii ceauiste a
fost cruat de la demolare, fiind translatat, n 1985, cu 53 de metri, pn la actualul su amplasament.
Dup magazinul Ptru Iacob strada principal traversa prul Doman pe un alt pod, mai simplu, cu
balustrade orizontale de fier, care se afla cam pe locul unde este azi fntna cinetic a bocanului
Constantin Lucaci, inaugurat n 1983. n jurul acestui al doilea pod, care a constituit ani de zile locul
nostru de ntlnire pentru felurite excursii, era un spaiu deschis, cu cteva case ceva mai floase. Puin
naintede pod, pornea spre sud o strad care devenea apoi oseaua spre Doman i Caraova. ntre cele
dou poduri, ridicate peste Brzava i peste prul Doman, pe latura cu magazine, funciona la ceas de
sear un al doilea Corso, mult mai scurt dar nu mai puin animat dect cel dintre Casa Muncitoreasc i
Primrie, frecventat mai mult de tineretul din zon.
Dup ce trecea de al doilea pod, strada principal urca uor, pe un traseu aflat cam ntre actualul palat
administrativ i magazinul Nera, apoi mai sus de spitalul vechi, cldirile cruia erau aceleai ca i azi,
devenind, dup cteva erpuiri, drumul Lupacului, pe atunci nc nemodernizat. O mulime de strzi
paralele, perfect rurale, urcau domol dealul dincolo de nucleul Reiei Romne, strzi care, cel puin n
partea lor de sus au rmas n bun msur neschimbate sau eventual s-au mai extins. Dealul de deasupra
era pe atunci gola i plin de rpe urte, splate de ploaie. Azi terenul a mai fost stabilizat prin vegetaie.
Prul Doman (cel puin noi aa i spuneam, n mod firesc, deoarece venea pe Valea Domanului) tia n
dou cartierul i se vrsa n Brzava ceva mai la vale de pod, cam n dreptul actualului hotel Semenic.
Acoperirea prului a nceput n 1958, iar azi apele sale trec pe undeva pe sub platforma pieii 1
Decembrie.
Prin 1961 s-a expus prima dat macheta unei piee centrale i a unei osele ocolitoare, care s
beneficieze i de un spectaculos viaduct. Materializarea proiectului s-a fcut ns ncet. Peste zece ani nu
se construiser dect palatul administrativ i hotelul Semenic (despre care se spunea c ar fi trebuit s
fie mult mai nalt, dar i s-a redus arbitrar numrul de etaje pentru a nu sfida cldirea n care erau
autoritile). Se pare c un moment decisiv n conturarea noului centru l-a constituit aniversarea a dou
sute de ani de foc nestins la Reia. L-am auzit, peste ani, povestind n acest sens o istorioar, pe
Trandafir Cocrl, primul secretar PCR de jude de atunci. Conductorilor rii, venii n vizit n 1971, la
aniversare, li s-a artat un plan al noului centru, nc mult mai ambiios dect cel realizat n cele din urm
(se dorea, de pild, i crearea unui punct turistic pe colul dealului Gol, cu un teleferic etc.), alturi de
planurile unor construcii pentru a dezvolta turismul pe Semenic, la Bile Herculane etc. Ceauescu i-ar
fi spus lui Maurer tia vor bugetul pe un an al Romniei, la care Cocrl ar fi rspuns adevrat,
dar nu-l vrem ntr-un singur an. Replica, dar probabil i viziunea, au fost apreciate, iar proiectul aprobat
n principiu.
n anii urmtori lucrurile nu s-au desfurat totdeauna fr probleme. De pild, pe cnd reienii se
pregteau s nceap construcia magazinului universal Nera, s-a ntmplat c Ceauescu, constatnd o
lips de fonduri la buget, a ordonat s fie oprite sine die ridicarea unor noi cldiri de acest fel, continund
doar cele aflate deja n lucru. Ordinul, care trebuia transmis ntregii ri dimineaa, a fost aflat, de cine
trebuia, cu o sear nainte. Drept urmare un minuscul excavator a fost trimis de urgen s lucreze toat
noaptea pentru a face o groap ct de ct credibil pe locul viitorului magazin, ca dimineaa obiectivul s
poat fi raportat printre cele deja ncepute. [...].

Oraul nou
n anii patruzeci, ntre spitalul vechi i gara de jos (cea numit azi Reia Sud), aproape de locul
actualei universiti Eftimie Murgu, se gsea o aren de fotbal (o alt aren era prin cartierul
Mociur). Aici se organizau i festiviti politice, cum a fost prin 1951, spectacol dat de actorii
proasptului teatru de stat, n stilul brigzilor artistice, cu ocazia aniversrii oficiosului partidului
comunist Scnteia.
9

Dincolo de aceast aren, spre nord, se ntindea un teren plat, numit Lunca Pomostului. La nceputul
su, s-au construit, pentru salariaii UDR, ncepnd nc din 1942, case individuale tip cu un etaj, grupate
cte dou i avnd o grdin n spate. n prima dintre aceste case, n chiar primul apartament, sttea
amicul meu Mruia. Casele exist i azi, dar cu blocuri construite peste grdinile lor, n chip de
ndesire. n anii cincizeci s-a ridicat, n continuare, cam jumtate din ceea ce azi se numete cartierul
Lunca Pomostului; cealalt jumtate numit un timp Oraul Nou era ocupat pe atunci de barci,
care au fost nlocuite i ele, treptat, cu blocuri.
Deasupra, n coasta dealului, s-a aflat un timp o unitate de artilerie antiaerian. [...] Spre sfritul
anilor 50, pe locul unitii militare i mai la deal s-a ridicat cartierul Moroasa. Cldirile cazrmii au fost,
n majoritate, demolate, iar hangarul de tunuri de 88 a fost transformat n sal de sport. [...].
ntruct populaia oraului continua s creasc, s-a propus ca locaie pentru proximul cartier valea
Govndari sau Gvondari, cea n care oseaua spre Caransebe prsete oraul, o vale relativ ferit de
fum i cu versani domoli. S-au fcut i nite planuri; n ora s-a vorbit n acel timp mult despre cartierul
Govndari n care unii sperau s se mute. Se pare ns c, pn la urm, locul n-a fost gsit potrivit, ochii
oficialitilor ndreptndu-se spre ntinsa lunc a Brzavei, aflat ntre Mociur i Clnic. Aici, pe lng
pmnturile clnicenilor i cteva cldiri, se gsea i un aeroport cu o coal de aviaie, pentru avioane
mici i planorism. [...] n 1961, cnd s-a decis construirea aici a noului cartier, realizat apoi cu febrilitate
n anii ce au urmat, i s-a dat oficial numele de Lunca Brzavei. Cu toate acestea, mult lume a
considerat c acesta este ateptatul cartier Govndari, iar numele impropriu a rmas. E un loc frumos,
civilizat. Atta doar c dac vezi pe o fotografie strzile sale, le-ai putea lesne confunda cu cele din
cartierele muncitoreti ridicate n aceeai perioad n zeci de alte orae ale rii.
ntruct terenul aparinea de fapt comunei Clnic, la fel se numea i importanta gar de cale ferat
care se gsea aici (mai ntins dect actuala Reia Sud). in minte c muli ani dup rzboi, pe liniile
laterale de triaj ale acestei gri era un adevrat cimitir de locomotive scoase din uz, nu foarte departe de
locul unde, peste decenii, urma s se nfiineze muzeul locomotivelor. Azi, aproximativ pe locul grii
Clnic, s-a construit (pe partea cealalt a cii ferate) gara Reia Nord. [...]

Dealul Crucii
Strada Victoriei, pornit din strada principal, urc, la captul cellalt, ntr-o pant uoar, spre
Dealul Crucii numit de nemi Kreuzberg iar de unguri Kereszthegy. Numele se trage de la crucea
monumental plasat n punctul su cel mai vizibil. Soclul ptrat de piatr al crucii, prevzut n patru pri
cu trepte, era mrginit de o balustrad, avnd cte un soi de cup pentru flori pe fiecare col. Monumentul
a fost ridicat n anul 1874, pe cheltuiala unei familii catolice germane. Se pare c nainte fusese acolo o
cruce de lemn, nlat dup incendiul devastator cauzat de luptele din timpul revoluiei din 1848 [...].
n anii copilriei mele, Dealul Crucii era aproape n ntregime gola, iar puinelor tufe li se ddea foc
periodic, probabil de cei ce-i scoteau acolo caprele la pscut. La ora actual dealul este n bun parte
acoperit de tufiuri, sau chiar de pdure, att pe faa care privete spre noul centru, ct i ctre Lunca
Pomostului. nc nu mult, deasupra strzii Clnicului (azi Petculescu), se vedea bine un cimitir vechi i
prsit, numit de localnici cimitirul turcesc, poate pentru c nici o stel funerar nu avea form de
cruce. Prin 1953-54 am ncercat, mpreun cu prietenul meu Mruia, s descifrm inscripiile de pe
pietrele tocite de vreme. Ele erau fcute cu caractere chirilice romneti, cea mai veche datare pe care am
gsit-o fiind 1800, ceea ce permite ipoteza c cimitirul aparinea crbunarilor olteni colonizai la poalele
dealului la sfritul secolului XVIII. Peste civa ani, am fcut aici i una sau dou fotografii. Pe la
sfritul anilor cincizeci, ntr-o var, l-am nsoit ore n ir, pe aceeai coast de deal, pe Ion Stendl, fostul
meu coleg de liceu, viitorul profesor i decan de la Universitatea de Arte din Bucureti, care pe atunci era
student i gsise acest loc propice pentru a picta un peisaj urban.

Prpastia
Calcarul care, n sudul Banatului, creeaz spectaculoasele chei ale Caraului, Nerei, Cernei, sau ale
Dunrii la Cazane, are unul din puctele sale cele mai nordice n Dealul Crucii. De pild, din ora se vede
10

o frumoas formaiune stncoas alb, nlat cu cteva zeci de metri mai sus i spre dreapta de captul
strzii Victoriei.
[...] La poalele peretelui se afla i o gur de peter, din pcate foarte ngust, astfel nct nici mcar
copiii nu puteau intra n ea mai mult de vreo zece metri, pe brnci sau tr, dar care, n imaginaia
noastr, devenea cteodat un miraculos trm subpmntean.
Mai sus de acest loc, fusese o imens carier de calcar, care se ntindea pn n vrf, sub cruce. Chiar
i pe vremea copilriei mele era de mult dezafectat. Exploatarea pietrei lsase n urm un veritabil crater,
numit de noi prpastia n care se putea intra comod doar ntr-un singur loc. Celelalte intrri erau poteci
abrupte i alunecoase. Acest univers, lung i lat de cteva sute de metri, era un loc ideal de joac i de
exersare a fanteziei. Pe atunci, n toat ntinderea nu cretea nici un pom, nici o tuf, nici mcar ierburi
mai nalte.
Peretele din stnga prpstiei, cum priveai de jos, avea cteva proeminene care mi sugerau statui
colosale. Una dintre ele semna cu capul unui uria cu barb i ochi adnci. [...] Mi-am zis c-l reprezint
pe zeul Cronos, cel ce domnete peste eternitatea timpului. Sub el, ceva mai ncoace, ntr-un loc bine
protejat de un val de pmnt, gsisem o mic adncitur acoperit, n care ne adunam uneori cu prietenii.
Pe latura cealalt, dinspre rsrit, din pereii verticali de piatr ieeau pe alocuri cte o rang sau
eav de fier, care parc crescuser acolo. Pe un plan nclinat pietros se vedeau nc urmele inelor pentru
vagonete. Alturi erau stnci abrupte, pe care ne cram, fcnd i timide tentative de alpinism,
asigurndu-ne cu sfoara de ntins rufele (adus de acas, evident fr tirea prinilor), care s-a dovedit
salvatoare n cteva rnduri. Deasupra planului nclinat, pe buza prpstiei, se gseau cteva cldiri i
instalaii tehnice prsite, iar de aici pornea, ntr-afar i n jos pe panta dealului, un jgheab metalic pe
care odinioar se rostogolea calcarul pn spre furnale. O dat ne-am aventurat s coborm pe el, cu
fratele meu, nimerind n curtea unui cetean care, n loc s ne dea voie cum l-am rugat s ieim n
strada Dealul Mare, aflat chiar n faa noastr, ne-a alungat, aruncnd cu pietre dup noi, napoi pe deal.
n mijlocul craterului era o bltoac, numit de noi, n mod pompos, lac. Dimensiunile sale variau
n funcie de ploile czute n ultimul timp, de la cteva zeci de metri la aproape nimic. Una dintre
distraciile pe care le oferea era s aruncm, razant cu suprafaa apei, pietricele plate, numrnd de cte
ori sar nainte de a se scufunda. Principalele vieti care triau n lac erau broatele, care au devenit obiect
de vntoare sau de studiu (urmrind, de pild, metamorfoza mormolocilor). De la o vreme ni s-a spus c
vtmarea unei broate aduce ploaie. Pentru oreni ploaia are, ndeobte, conotaii negative, astfel c
superstiia ne-a redus simitor zelul distructiv. Se mai gseau n micul lac i tritoni i un soi de gndaci
subacvatici, numii buhai de balt. Un alt element biologic, cel puin n anii aceia, era covorul format din
milioanele de cochilii de melciori, nici unul mai mare de un centimetru, care acoperea pmntul peste
tot, semn al unui cataclism tainic, petrecut acolo nu de mult.
n spatele lacului, terenul se nla spre cruce n terase. Pe alocuri ieeau din pmnt stane de piatr
cu sclipiri argintii sau aurii, ori cu cristale aproape strvezii. Erau att de multe nct nu ne gndeam c ar
merita s lum vreuna cu noi, odat ce mine le puteam ntlni aici din nou.
Dup dezafectarea carierei din prpastie, piatra necesar obinerii fontei a fost adus din Valea
Domanului. La nceput, se transporta cu trenul; urmele liniei ferate se mai vd i azi n coasta dealului
Gol, cu civa metri mai sus de nivelul la care trece pasajul rutier care ocolete noul centru civic. Mai
trziu, prin 1964, s-a construit, n acelai scop, spectaculosul funicular care traverseaz azi oraul i partea
de vest a Dealului Crucii.
Prpastia era i un loc de rzboaie, mai mult sau mai puin simbolice ntre diverse gti de
cartier, armele fiind uneori arcul cu sgei, dar mai ales pratia (numit ndeobte laidr de fapt, n
german, schleuder) format dintr-un mner crcnat, dou elastice puternice i un suport pentru piatr.
ntr-un mod miraculos, din aceste confruntri n-a ieit niciodat nimeni rnit mai serios, dei uneori n-a
lipsit mult.
Prin 1955, n acest loc s-a amenajat, pentru asociaia de premilitrie numit AVSAP, un poligon de
tir la care am fost adui i noi, de la liceu, s tragem cu puti de calibru redus. Apoi nu tiu ce s-a mai
ntmplat. Azi, dup mai bine de cincizeci de ani, locurile au devenit de nerecunoscut. De vechea intrare
nu te mai poi apropia datorit unor case i instalaii industriale aprute ntre timp. Partea de mijloc a
11

prpastieieste ocupat de dou construcii imense de beton, fr ui i ferestre, nconjurate de haite de

cini argoi. Restul este npdit de pdure, care ca ntr-o tentativ de a pansa rnile produse de om
Pmntului a invadat i pereii laterali, pn sus de tot, astfel nct nici mcar crucea nu se mai vede
dect dac tii unde este.

Iarna
Ninsoarea aducea la Reia un aer de prospeime i curenie. Din pcate, deja peste cteva ore se
putea constata c suprafaa alb s-a acoperit cu un strat fin de funingine. mi amintesc c, ori de cte ori
doream s dm de zpad curat (de pild pentru a o roni), trebuia s nlturm stratul de sus.
Aveam o sanie de lemn, frumoas, foarte uoar, care n mod straniu a i rezistat peste ateptri.
N-am reuit s o facem arice dect ntr-un trziu, cnd eram deja mricei i am luat drept derdelu
treptele din partea de sus a Coloniei Oltului. Cnd eram mai mici, ne plimbam cu sania, cu fratele meu,
prin ora, trgndu-ne cu rndul. Uneori cel de pe sanie inea ochii nchii, ncercnd s ghiceasc ruta pe
care se deplasa, cellalt fcnd n acest timp micri neltoare. Dar de cele mai multe ori sania ne-a
servit pentru a cobor de pe Dealul Crucii, pn n capul strzii Victoriei. Aii urcau pn n punctul cel
mai nalt, numit Kirschenwald (probabil fusese acolo, pe vremuri o livad de cirei). Aici se gseau ns
i schiori, care-i urau, firete, pe cei de pe snii.
De la cruce se putea cobor cu sania pe buza prpstiei, dar era riscant. Mai jos ns, n dreptul
gardului cimitirului evreiesc, era o movil pe care n-o rata nimeni. Se numea sritura, ntruct atunci
cnd treceai peste ea cu o oarecare vitez, parcurgeai apoi i civa metri prin aer. Pentru cei mai lenei,
care erau majoritatea, derdeluul se rezuma ns doar la drumul care urca spre cimitir de la captul strzii
Victoriei. Un prim pericol era aici viteza pe care puteai s-o prinzi, ca i relativa dificultate de a controla
direcia. La captul pistei trebuia s frnezi (adic s pui bremz) i s coteti dac nu voiai s ajungi
ntr-un canal de scurgere cu laturile verticale de piatr, sau chiar ntr-un stlp, aa cum mi s-a ntmplat
cnd am fcut tandem cu unul dintre colegii mei de clas. El s-a ntors acas cu nasul spart, plin de snge
i cu sania sa de fier fcut cocolo, n timp ce eu, care am stat pe locul din spate, n-am pit nimic.
ntruct n acest cartier predomina germana, cei ce porneau de sus rcneau, invariabil, Acht gebn
(pronunat akkem de cei ce tiau mai puin nemete). De altfel, amestecul de romn i german
dialectal era ceva de la sine neles prin partea locului; expresii precum: i dau un fuzinar (Fuss in
Arsch devenit un singur cuvnt) sau kib im r (gebe ihm Ruhe), ca i multe asemntoare, fiind
nelese i folosite de toi copiii din zon. mi pare sincer ru c nu mi-am extins vocabularul de circa 100
de cuvinte nsuit astfel, dar chiar i aa, aceste elemente de limb german m-au scos ulterior, n mai
multe rnduri, din ncurctur. [...]

Pe dealurile din jurul oraului

Reia nu a fost niciodat doar oraul nghesuit pe fundul vii ci i toat regiunea nconjurtoare. Cine
nu nelegea asta, nu se putea integra spiritului local. n anii treizeci, mprejurimile Reiei deveniser un
paradis al drumeiilor. Zecile de mii de hectare de pdure aparinnd UDR erau gospodrite impecabil.
Drumurile, pietruite cu bolovani, erau acoperite apoi cu pietri i n sfrit cu nisip tasat, nivelat n
permanen, ceea ce le fcea mai netede dect majoritatea oselelor asfaltate ale epocii de tranziie de la
cumpna mileniilor doi i trei. Cantoanele de pdurari, aezate cam din patru n patru kilometri, erau
gazde primitoare n toat aceast imensitate muntoas, aproape nelocuit. Amenajri diverse, de la simple
bnci ori mese la chiocuri-refugii, cabane sau restaurante, mpnzeau ntreaga zon. Faptul c n anii
cincizeci le-am vzut, n diverse locuri, prsite, degradndu-se i disprnd apoi, datorit nepsrii
generale care a urmat naionalizrii i dezmembrrii UDR, a sdit n sufletul meu (i probabil al multora
ca mine) mici semine ale ndoielii (deloc singurele) n perfeciunea noii ornduiri care se edifica n jurul
nostru cu surle i trmbie.
n anii cincizeci la Reia nu erau prea multe distracii la ndemn, iar cele cteva automobile
aparineau oficialitilor. Cumprarea motoretelor i motocicletelor a devenit accesibil abia spre anul
1960, iar a automobilelor civa ani mai trziu. Prin urmare, pe vremea copilriei mele, drumeiile
12

constituiau o modalitate important de relaxare, la ndemna tuturor, un argument n plus fiind faptul c
oamenii simeau nevoia s-i curee periodic plmnii de fum, respirnd aerul pdurilor sau al crestelor.
n ora exista o singur grdin public, relativ ngrijit, n care te puteai plimba ntr-o dup amiaz
de duminic, i anume cea aflat pe deal, deasupra colii de Beton, unde s-a instalat mai trziu grdina
zoologic. Dar acest prcule nu putea concura cu ispita pe care o prezentau pdurile din jur. O plimbare
obinuit, n care, copii fiind, nsoeam (nc) prinii, unchii sau alte persoane serioase, putea s nceap
de exemplu cu urcarea, prin cartierul Driglov, pn la drumul forestier care trecea, prin pdure,
peste coama dealului, ctre Doman. Coboram apoi, pe valea Sodolului, la bariera Minda, de unde
reveneam spre ora. Aici, n grdina bufet Margina, la mese lungi, sub umbra binefctoare a unor
copaci imeni, ne potoleam deshidratarea cu o bere la halb. O astfel de promenad, care dura cteva ore,
se fcea n haine de strad, dar evident cu pantofi comozi.
Alte excursii, mai lungi i mai dificile, cereau o inut adecvat. Cele mai vechi, pe care mi le
amintesc, se leag de dealul Ranchina, care nchide spre rsrit depresiunea n care se afl oraul.
Aproape de vrful su se gsete un rezervor i un castel de ap, din care coboar spectaculos, pe o pant
de 216 metri, trei conducte masive pn la uzina hidroelectric Grebla, inaugurat n 1909 dar
semnnd pe dinafar cu un castel englez din secolul XVII, cu bastioane i creneluri. Am avut ocazia o
dat sau de dou ori, fiind nc foarte mic, s vizitez centrala pe dinuntru, beneficiind de ndrumarea
unui tehnician care era prieten cu tatl meu. Am rmas profund impresionat de turbinele care atunci mi se
preau uriae, accesibile pe mai multe etaje, cu ajutorul unor scri.
Urcuul i coborul dealului Ranchina se fcea prin pdure. Preocuparea principal a noastr, a
copiilor, era n astfel de ocazii descoperirea lumii vii. Aveam o adevrat simpatie pentru diversele soiuri
de gngnii, cum ar fi crbuii sau rdatele cu coarne mari, cu care m jucam cu plcere, punndu-le
delicat la ncercare n fel i chip. [...].
mi aduc aminte c acolo sus, nu departe de rezervorul de ap, era i o cas de pdurari unde puteai
consuma produse lactate proaspete. Din pcate, ctre 1950, acest deal, ca i tot ce era n jurul uzinei
electrice, a devenit interzis accesului public, de teama unor aciuni de sabotaj din partea dumanului de
clas sau a imperialitilor anglo-americani, aa nct amintirile mele din prima copilrie nu au avut
ansa s fie ntrite de altele, mai mature.
Am aflat peste civa ani c apa care ajunge n culmea dealului Ranchina este adunat, de pe coastele
Semenicului, n lacul de acumulare Breazova, aflat pe Brzava ceva mai jos de Vliug. De aici, de
aproape o sut de ani, un uvoi ct un ru ia drumul Reiei printr-un sistem impresionant de tuneluri
i de apeducte din fier care traverseaz vi largi i adnci, pe o lungime total de 10 kilometri, pn la
centrala Grebla.
O alt destinaie predilect de plimbri era dealul Ghica (numit, nu tiu de ce, pe toate hrile, Bucitu,
nume pe care nu l-am auzit pronunat la Reia niciodat). Drumeia ncepea n locul n care se gsete azi
principalul teren de fotbal al oraului. Pe vremuri aici se afla o livad, prin care erpuia prul Doman.
Livada avea la captul sudic un izvor despre care se spunea c era termal ntruct apele sale nu ngheau
niciodat ori chiar radioactiv (virtute foarte apreciat n acei ani). Un alt izvor, despre care se spunea c
ar fi avut caliti tmduitoare, era nainte de livad, pe valea Butov, azi transformat n strad, dar pe
atunci nc parial slbatic.
Dup ce intram, pe oseaua neasfaltat i prfoas, n valea strmt a Domanului i treceam de
cariera de piatr, ajungeam ntr-un loc n care, spre dreapta, se deschide Valea Strnic. Pe stnga, n
coasta dealului, se gsea aici o cruce de piatr cu o plac comemorativ, ridicat n amintirea unui
jandarm ucis, undeva la nceputul secolului XX, cnd tlharii atacaser convoiul care ducea salariile la
mina Doman. Traversnd prul direct prin vad, continuam drumeia prin valea Strnic. Drumul, la
nceput lat, devenea treptat potec. Valea i pstra pe atunci o bun parte din slbticia sa de la nceputul
vremurilor. Aici am vzut cele mai multe oprle, dar mai ales salamandre negre cu pete de un galben viu,
de obicei lng priaul care ba aprea, ba disprea n profunzimile karstice. Pe la mijlocul vii, ntr-un
loc larg i umbros, era o mas cu bnci simple, pentru cei ce ar fi ostenit pn aici. Acolo unde valea
prea c se sfrete, o potec abrupt urca dealul spre stnga, ieind la lumin dup vreo douzeci de
minute, pe un soi de platou, pe care gseam plcuri de pdure, poieni i izvoare cu ap bun. Aa c
13

aveam de unde alege un loc n care s stm peste zi. De pe latura sudic a dealului se deschide o
formidabil privelite asupra inutului Caraului, pe care l exploram uneori pe ndelete cu ajutorul unui
binoclu. La coborre o luam de obicei n direcia satului Doman, avnd n fa courile negre ale minei de
crbuni i dealul Ponor (loc nerecomandat pentru excursii mai lungi deoarece, pe lng c e gola, nu
gseti pe el nici un fir de ap). Reveneam apoi n ora pe osea. mi aduc aminte c odat, fiind mai
mricel, n timpul coborrii pe acest drum, ne-am aezat, pentru un scurt popas, n mijlocul unei poieni.
Abia dup ce am ajuns acas, de acum pe ntuneric, am constatat c-mi pierdusem cheile. Bnuind c
mi-au czut din buzunar n locul acela, m-am ntors peste cteva zile, avnd marea surpriz s vd, dup o
cutare relativ scurt, cheile lucind n iarb.
Multe excursii se fceau cu bicicleta, sport de care m-am apucat relativ trziu. ntr-un rnd am urcat
astfel pe valea Brzavei, mult dincolo de locul numit moara cu turbine. n zon era i un ctun plcut la
vedere, cu case cam ca cele individuale, vechi, din Reia. Din 1962-63 ele se afl pe fundul lacului Secu.
Atunci cnd nu aveam suficient timp, ne puteam mulumi i cu drumul Lupacului, Dealul
Clocoticiului sau dealul Gol, ori urcam mai sus, pn la o carier de piatr (numit pe nemete
Steinbruch) aflat aproape de vrf, de unde aveai cea mai cuprinztoare privelite asupra oraului, pn
la Clnic.

La scldat
Dei clima este mai agreabil la Reia dect n alte coluri ale rii, vara sunt destule zile n care
simi nevoia imperioas ca s mergi s te scalzi. n anii cincizeci, puteai s te rcoreti n voie doar la
dou tranduri. Mai jos de centrala Grebla se gsea trandul UDR, cu un bazin olimpic de 50 de metri,
cu tribun, blocuri de start pentru competiii, cu apa mereu rennoit de la un izvor, ap prenclzit la
soare printr-un sistem ingenios. Alturi mai erau i cteva mese lungi cu bnci, sub umbra copacilor. Ca
s ajungem acolo, dac nu aveam biciclete, mergeam pn la captul, din cartierul Stavila, al liniei de
autobuze. De aici, pe o pasarel, ajungeam la Brzava, o traversam i urcam circa un kilometru pe malul
rului, nsoii de mirosul neptor, caracteristic, al distileriei chimice de lemn Uzinele Margina-Reia.
De fapt, societatea, nfiinat n 1932, avea dou astfel de distilerii, una la Reia, alta n comuna Margina
de lng Lugoj. Reienii au interpretat ns c numele fabricii venea de la faptul c era la marginea
oraului, drept pentru care tot cartierul a fost numit Marginea.
trandul UDR se gsea peste ru de cartierul Lend II, locuit mai cu seam de igani. Aici se mai
ntmplau uneori i mici conflicte ntre copiii locului i cei venii din alte cartiere. Azi trandul UDR a
fost nlocuit, n aceeai zon, de trandul municipal.
Cellalt loc de scald era trandul Turistic, nc la vreun kilometru i ceva mai sus de trandul UDR,
pe aceeai vale. Numele i s-a dat tocmai datorit micii drumeii pe care o presupunea venirea aici. Civa
ani s-a ncercat schimbarea numelui su, conform unei tendine generale de rusificare, n trandul
Pukin. Acest nume nu l-a folosit ns nimeni, n afara oficialitilor. Nu mai tiu cum arat locul astzi,
dar pe atunci un mic baraj oprea apele Brzavei dnd natere unui lac, lung de cel mult o sut de metri, cu
o insuli pe mijloc, cu cteva aparate de gimnastic pe plaja cu nisip, cu brci i cabine pentru
schimbarea vemintelor. Apa nu era foarte adnc dect imediat lng stvilar, unde a i fost instalat o
trambulin pentru srituri. ntre intrare i baraj, una sau dou cldiri, avnd suprastructura din lemn, cu
multe geamuri, serveau de refugiu n caz de ploaie. Tot acolo se consumau cantiti masive de bere rece i
rehidratant, servit ca peste tot pe atunci direct din butoi, n cni din sticl groas, numite halb
(1/2 l) sau ap (1/3 l).
Veneam aici cu bicicleta, sau pedestru. Cu prinii mei, alegeam adesea o variant mai plcut dect
praful oselei. Urcam prin parcul aflat deasupra colii de Beton, ieeam pe culmea dealului, traversam un
platou gola, apoi oseaua spre Trnova (pe atunci un simplu drum de ar), dup care coboram n pdure
pe o potec abrupt care ne scotea chiar la coada micului lac de acumulare. Un avantaj era i faptul c n
felul acesta nu mai plteam biletul la intrare. Ca muli ali vizitatori, veneam i noi cu o ptur, pe care o
ntindeam undeva pe marginea apei. Dup aceea ne scldam dup pofta inimii, de obicei n apele mai
puin adnci, ntruct pe atunci nu prea excelam la not. La ora mesei apreau obinuitele delicatese:
ardeii scobii n care se pstra proaspt untul care urma s fie ntins pe pine, poate un ou fiert sau o
14

bucat de friptur, ceva brnz, nite roii, iar ca desert mere sau prjituri de cas. Nici nu cred c mi-a fi
dorit mai mult.
Cutnd alternative, n vara anului 1952, mpreun cu ali biei de seama mea, am descoperit un loc
de scald, care s fie numai al nostru, pe prul pe care noi l tiam de Vna erovei (numit uneori i
erova sau Predova), pe la jumtatea drumului ntre satul omonim i captul platformei industriale
Mociur, pe atunci mult mai modest. Apa spase un canion adnc n pmntul lutos, nconjurat de culturi
agricole, iar cineva improvizase acolo un mic baraj, pe care noi l-am consolidat, aa nct aveam un
trand numai al nostru, n care apa cafenie, noroioas, i ajungea pn la piept. Se putea deci chiar sri n
ap sau nota (uneori la concuren cu erpii de ap), dup care, ieii pe mal, fumam sau, conform unei
trainice tradiii autohtone, frigeam porumb furat din lanurile din jur. [...]
Mai trziu, locurile binecuvntate de mbiere s-au nmulit; a aprut Vliug-ul n 1958, lacul Secu n
1964, Trei Ape prin anii aptezeci. Mai erau n zon i alte astfel de obiective, ca de pild lacul Vrtoape
de lng Ocna de Fier (n care era s m nec prin 1946), socotite ns a fi peste mn.

Cu trenuleul forestier Reia Secu - Anina

Cei mai n vrst i amintesc desigur de calea ferat ngust care mergea de la Reia la Secu i de
aici la Anina. Pe lng destinaia sa, cu precdere forestier, aceast mocni (pe aici nu i s-a spus ns
niciodat astfel) servea i pentru excursii cu grupuri organizate. Plecarea trenurilor turistice se fcea din
dreptul podului de la Hala Nou. Trenul urca apoi pe malul nordic al Brzavei, mai pe strad, mai prin
fabric, trecnd pe malul cellalt abia la ieirea din ora. La trandul Turistic i mai sus, linia ferat se
strecura ntre osea i dealul mpdurit. Aproape de locul n care se nal azi barajul lacului Secu, se
traversa podul Secul. Era un loc de referin, n care salariaii UDR, dui cu acest trenule, organizau
mari chiolhanuri colective. Notez aici c pe vremea copilriei mele, toi cei pe care i-am auzit pronunau
Secul i nu Secu, nume inventat, cred, de cartografi hipercoreci, dar pe care, din respect pentru
standarde, l folosesc i eu aici.
Trenul intra de aici pe valea Secu, urcnd pn la aezarea cu acelai nume. Aparent, calea ferat se
oprea n acest punct, n partea de jos a unui imens tobogan. Dac urcai ns coasta de deal, n partea de
sus a toboganului ntlneai o alt cale ferat, similar, care ajungea pn la Anina. ntruct transportul de
buteni se fcea doar spre Reia, nu i invers, aceast soluie a fost considerat probabil mulumitoare.
Linia ferat, dup ce pleca din Secu, se intersecta cu oseaua Reia-Vliug mai sus de satul
Cuptoare, apoi intra n pdure, erpuind pe vi pentru a atinge ct mai multe puncte de exploatare a
lemnului. La Comarnic trecea prin faa intrrii n peter, apoi, peste doi kilometri, dup un tunel destul
de lung, se angaja pe cheile Caraului. Dup ali doi kilometri, n locul numit de localnicii craoveni
Mediureka (ntre ruri), se afl confluena a dou cursuri de ap, egal de lungi i egal de abundente:
Caraul i Buhuiul. n timp ce spre izvoare Caraul se afund n pduri tot mai slbatice, Buhuiul duce
spre oraul Anina. i calea ferat se bifurca n consecin, o ramur lund-o n sus pe valea Caraului,
pn mai sus de cantonul Jervani, alta, mai important, traversa Caraul pe un pod nalt, angajndu-se
apoi pe valea Buhuiului, unde, dup vreo ase-apte kilometri, parcuri n fundul vii calcaroase, uneori
sub perei imeni ori lng guri de peter, ajungea la lacul de baraj Mrghita, un punct de agrement
animat i bine amenajat n vremea aceea. De aici, peste ali civa kilometri, intra n Anina.
Dac in bine minte, am fcut dou excursii mai importante pe aceast cale. Una a fost, la nou ani,
de la Reia pn la petera Comarnic, pe care am vizitat-o atunci parial. O alt excursie, mai lung, o
fcusem cu prinii, un pic mai nainte, ntr-un grup de angajai UDR, pn la lacul Mrghita. Trenul nu
avea vagoane de cltori, transportul fcndu-se pe platforme deschise, destinate butenilor. Fumul scos
de locomotiva cu aburi intra ntre ingredientele expediiei. Nicieri, ntre Secu i Anina, nu existau halte
sau gri (de altfel nici aezri omeneti), opririle, ca i durata lor, fiind dictate de reguli tiute doar de
mecanici i efii lor. Pentru mine ns aceast deplasare lin, pe sub cerul liber sau atingnd coroanele
copacilor, aproape de pereii calcaroi ori deasupra apelor spumegnde, a fost atunci aidoma miracolului
cltoriei cu un covor fermecat.
La nceputul anilor cincizeci, linia ferat Reia-Secu-Anina a fost demontat, spunndu-se c era mai
rentabil exploatarea pdurilor cu camioane. Peste ani, am mai regsit, n cteva locuri, urmele
15

terasamentului fostei ci ferate, devenit acum o simpl potec de pild ntre petera Comarnic i petera
Popov, trecnd prin tunel, iar de aici pn la podul de la Mediureka. Spre amuzamentul meu, aceast
cale ferat am vzut-o menionat totui ntr-un atlas rusesc, aprut cu vreo zece ani mai trziu, iar mai
recent i ntr-un atlas german, atlase care omiteau n schimb multe linii ale CFR-ului. Nu cumva alii au
simit intuitiv c aceast cale era totui important?

Prolaz
Cheile Caraului constituiau n anii cincizeci-aizeci cea mai prestigioas destinaie turistic a
reienilor pentru o zi frumoas de duminic. Drumul, de 25-30 de kilometri (total, dus i ntors), se fcea
evident pe jos. oseaua spre Caraova nu era modernizat, dar poteca, urmat de drumei pe lng ea,
fcea oricum multe scurtturi. Mai ales la o vrst fraged, o astfel de excursie presupunea o oarecare
rezisten. La nceput, deoarece n-am fost atent la calitatea nclrilor, mi s-a ntmplat c m-am ntors i
descul, cu bocancii n mn. O alt problem era c de la ieirea din Doman, pn la Caraova ori Prolaz,
nu exist dect un singur izvor permanent, cel de la Crucea de la Nermed, pitit pe fundul unei vi, ntrun loc pe care nu-l nimereti dac nu-l tii bine. Setea, pentru o drumeie de vreo dou-trei ore, fr pic de
umbr, poate deveni o problem. Pe acest platou carstic arid, presrat cu doline acele uriae surpturi
rotunde care se succed nentrerupt localnicii strng apa de ploaie n largi gropi lutoase, amenajate din
loc n loc. Dei destinate vitelor, am gustat i eu o dat sau de dou ori rzbit de deshidratare din
lichidul cafeniu, avnd i norocul s nu pesc nimic neplcut.
Cheile slbatice i spectaculoase ale Caraului ncep din satul Caraova, vechea capital a comitatului
Cara. Dup cinci kilometri strbtui n susul rului, pe o potec ngust, adesea scobit n stnca
vertical, chiar deasupra apelor agitate, ajungi la Prolaz, singurul loc n care valea se lrgete, pe o
distan de cteva sute de metri, lsnd loc, pe ambele maluri, unor poieni cu iarba venic proaspt,
contrastnd cu uscciunea platoului nconjurtor. Aici craovenii i-au fcut slae, csue din brne,
destinate n primul rnd adpostirii vitelor pe timp de var, avnd alturi mici culturi agricole.
Cnd am purces, pe la sfritul anilor cincizeci, la excursii de mai multe zile n aceast zon, am
descoperit c slaele, alturi de cantoanele de pdurari, erau singurele locuri unde puteam nnopta. Mai
exact n podurile lor cu fn. Am i acum fotografia unui sla din Prolaz, construit pe un teren n pant,
astfel nct dintr-o parte puteai intra direct n pod. Deasupra acestei intrri era vopsit inscripia Cabana
trei lei, care, desigur, nu era denumirea ci tariful de cazare pentru o noapte. Dormitul ntr-un pod cu fn
cere o anumit tehnic i o detaare de confortul urban, ncepnd cu faptul c n ecosistemul fnului
triesc multe gngnii, ntre care uneori i purici. Un sac de dormit e totdeauna binevenit, deoarece, dac
seara e cald, dimineile pot fi foarte rcoroase. Rucsacul este recomandabil s fie bine nchis i agat de o
grind, deoarece altfel se poate umple de mici vieuitoare interesate de trufandale. .a.m.d. Cu toate
acestea, am dormit de multe ori n acest fel, adesea cu grupuri mari, fr nemulumiri semnificative.
Corturile ar fi azi o bun alternativ, dar pe atunci ele erau prea grele i prea scumpe.
La Prolaz sunt aruncate peste rul Cara cteva puni, unele pe cabluri, altele simple brne, luate, cu
regularitate de apa mare i refcute apoi. Pereii stncoi din jur sunt acoperii de pduri, n bun msur
de liliac slbatic, nflorind la sfritul lunii aprilie, ceea ce fcea ca n duminicile din acea perioad
reienii s vin aici cu sutele, umplnd poiana de pturi i focuri pentru friptur, plecnd apoi acas cu
tufe imense n spinare. La calitile locului se adaug faptul c aici rul Cara, lipsit de aezri omeneti
n amonte, este nu doar impecabil de limpede ci i potabil, lucru destul de rar la o ap att de mare.
ntr-una din primele mele excursii la Prolaz, n 1952, cu un mic grup de prieteni, distraciile noastre
principale au fost, pe lng uciderea cu toporica a unei vipere, navigaia pe ap (clare pe nite buteni)
i pescuitul de pstrvi cu ajutorul unei pturi, folosit n loc de plas. Am prins atunci trei petiori ct
degetul mic, pe care i-am i bgat n mncarea improvizat, n schimb ptura, suprasolicitat de atta ap,
a sfrit prin a se destrma.
Poteca spat n stnc, pornit din Caraova, continu i mai sus de Prolaz, trecnd prin
impresionantele Cazane, unde pereii par s se ating, iar apa spunea o credin popular ar avea
ntr-un loc 15 metri adncime. Apoi drumul mai merge nc doi kilometri, pn n dreptul peterii olosu,
unde se pierde. N-am fost niciodat mai departe, n sus, pe vale, deoarece trecerea este dificil i
16

obositoare. Ca cei mai muli excursioniti, traversam aici apa prin vad (cnd era posibil), operaie
anevoioas i ea, din cauza curentului care se ncolcete n jurul coapselor, a bolovanilor alunecoi de pe
fund (uneori traversam nclai, dar fr osete), ca i a temperaturii de ghea, care i paralizeaz
picioarele.
Pe malul cellalt, sub peter, este un mic lac, foarte pitoresc, deasupra cruia sunt trei marmite,
sau cazane cu diametrul de civa metri, scobite n stnc (motiv pentru care localnicii vorbesc de
petera de la trei cazane) i cu pereii extrem de fin lefuii. Urcuul pn la grota, aflat sub un perete
impresionant, n surplomb, se face pe o mic vale. Cu petera propriu-zis n-am avut noroc, deoarece are
mai multe sifoane care, de cte ori am ajuns aici, erau pline de ap. Alturi am mai explorat vreo dou
peteri mai mici i am admirat o interesant cascad. Pe coasta dinspre rsrit de petera olosu, urcnd
de-a dreptul, alegnd drumul mai mult prin intuiie (nu exista o potec) ieeam din chei. Drumul nu e
recomandabil celor ce au ru de nlime. Pe alocuri mai trebuia s-i croieti i drum, cu capul, printre
crengile vnjoase i epoase ale tufelor. Aici mi-am promis (i m-am inut de cuvnt) s-mi tund
totdeauna prul de pe frunte suficient de scurt pentru ca s nu-mi ajung n ochi.
Dup circa trei sferturi de or de crare ajungeam pe platoul Iabalcea. n acest loc, printre doline i
stnci albe, se ntind livezi de pruni. Se dusese vestea c proprietarii fac moarte de om dac prind pe
cineva furnd preioasele fructe. De aici, cu puin noroc i tiind cteva repere, cum ar fi trei conifere
enorme, singuratice, cu scoara de plut, gseam drumul care cobora abrupt la cantonul i petera
Comarnic, pe o coast numit Prilip. Azi majoritatea acestor trasee sunt marcate, dar pe atunci unele
poriuni cereau reale aptitudini de orientare.
Petera Comarnic, declarat ntre cele dou rzboaie mondiale monument al naturii, era permanent
nchis, cu o poart din grilaj. Putea fi vizitat doar dac te nsoea persoana care avea cheile sau n mod
excepional dac inspirai suficient ncredere c te vei descurca singur i nu vei face stricciuni.
Am fost pe atunci n Cheile Caraului de nenumrate ori, singur, cu prietenii, sau cu coala, iar n anii
aizeci conducnd grupuri de studeni de la Timioara sau de la Bucureti. De cele mai multe ori
ajungeam la Prolaz pe o potec direct, fr s mai trecem prin Caraova. Uneori ne abteam i pe la
Cetatea Caraului, aflat nu departe de drum. Ne-au ieit de mai multe ori n drum vipere cu corn,
muctura crora poate fi deosebit de periculoas. Trtoarea triete n toat zona, pn la la Dunre i la
Bile Herculane, ba chiar i ctre Valea Jiului. La nceput, pn mi s-a maturizat mintea ecologic,
ntlnirile mele cu aceast reptil au fost fatale pentru ele (azi regret enorm), apoi am cutat doar s le
alung, cu pietricele, ori s le ocolesc.

Lacul Vliug
Reienii au descoperit lacul Vliug n 1958. Realizat cu civa ani nainte, lung de 2-3 kilometri i lat
de cteva sute de metri, fusese considerat un obiectiv strategic, care trebuia ferit de sabotori. O dat
relaxate aceste temeri, lng oseaua care erpuiete de-a lungul malului rsritean al lacului, s-au
construit debarcadere i cabane, dintre care chiar i atunci unele particulare.
ntr-o duminic de var se adunau aici pn la o mie de oameni. Lumea venea mai ales cu camioane,
mai puini cu autobuzul, foarte puini cu automobile, unii cu bicicletele acetia din urm temerari,
ntruct drumul era ru (mai ales ntre Minda i Secu) i cu multe pante abrupte. Transportul regulat de
pasageri era asigurat de cteva camioane ale firmei de stat Transporturi Auto (prescurtat TA). Pe bnci,
n lada deschis; un bilet costa opt lei. Mai erau i alte camioane, cu grupuri organizate. La ntoarcere
amatorii se lipeau de ele, aa c uneori era o veritabil btaie pe fiecare locor din lad. Pe parcurs, dar
mai ales la intrarea n Reia, miliia cuta cltorii clandestini. Acetia erau deci cobori din timp, iar
apoi, la cteva sute de metri dincolo de punctul de control, ateptai de ofer (care era, evident,
cointeresat) s urce la loc. Foarte muli, printre care m prenumram cu fratele meu, considerau ns
perfect rezonabil s mearg din Reia, pe jos, dimineaa pn la lac (circa 18 kilometri, pe scurtturi), iar
seara, dup scald, dac nu gseau un alt mijloc, s se ntoarc la fel. Evident, i pe acest drum aveam tot
soiul de repere, puncte de popas cu mese i bnci, monumente, izvoare etc. La ora actual, cred c foarte
puin lume le mai ia n seam, fiind cu toii motorizai, iar puinii curajoi beneficiind de marcaje
turistice.
17

Lacul Vliug se recomanda pentru scald (inclusiv nocturn), mai ales n a doua parte a verii, atunci
cnd temperatura apei devenea rezonabil. Prin 1966-67, dup ce s-a permis traversarea barajului, am
ndrgit un loc relativ izolat, pe un bra lateral aflat pe partea cealalt a lacului. Aproape tot anul se putea
ns practica aici canotajul de plcere. n acea var a anului 1958, lacul era deja brzdat de multe zeci de
brci. Cele mai utilizate erau sandolinele caiace cu dou locuri, cam instabile, dar foarte comode i
rapide, care se nchiriau cu ora de la diverse debarcadere. Din cauza probabilitii de rsturnare (dei
n-am cunotin de nici un astfel de accident) nu te lsau s urci n ele dect dac erai n costum de baie.
Erau i diverse brci cu pnze, toate numite iole, dei probabil termenul nu se folosea n mod riguros.
Printre ele se distingea una cu pnza neagr, numit a cpitanului Nemo. Legenda local spunea c
proprietarul era un tip din Arad sau din mprejurimi, care i-a fragmentat concediul pe toate zilele de
smbt din cursul verii i venea aici, sptmn de sptmn, s se plimbe pe lac (week-end-ul cu
dou zile libere urma s se generalizeze la noi abia peste patru decenii i ceva). Anul urmtor n-a mai
aprut. Tot legenda spune c s-ar fi necat n Mure, ntruct nu tia s noate.
n 1960, fostul meu coleg de clas Feri Potmischil, i-a gsit barca ntr-un golf, unde fusese ascuns
prin scufundare. Dup ce a golit-o de ap, mpreun cu civa prieteni, au folosit-o (fr pnz) pentru
plimbri. Una din distracii era pescuitul de raci i de criei petiori de mrimea degetului mic.
Metoda era oarecum inedit se atrna de o sfoar i se lsa n ap un borcan de sticl, n interior cu ceva
momeal (cred c pine). Dup scurt timp, n vas se agitau 4-5 victime care nu mai gseau ieirea. Erau
scoase i pescuitul se relua. ntruct nu se vedea nici o undi sau plas, nici eventualii paznici nu aveau
de ce s se formalizeze. ntr-o zi de pescuit se strngea cam ct o farfurie cu vrf. Am mncat i eu odat
dintr-o astfel de recolt. Petiorii (atunci cam 800 de buci), fuseser curai de intestine printr-o
micare a unghiei degetului mare, au fost nfipi cte cinci pe o scobitoare si prjii pan. Erau delicioi.
Cnd urci din Vliug spre lac, ai parte de o interesant iluzie optic. Din punctul n care oseaua se
desparte n stnga spre Semenic, iar nainte spre telescaun, trebuie s coteti la dreapta spre baraj. Drumul
pe care ai apucat urc vizibil. Numai c lng drum, alturi de tine, urc i un pria captat, care se
vars acolo sus n lac. Am revenit de mai multe ori aici, adesea cu grupe de studeni de la politehnica
din Timioara sau de aiurea. Le-am artat anomalia i au fost cu toii de acord c priaul curge n sus.

Pe Semenic
Pe Semenic (singurul munte cu nume de floare din Romnia cum au remarcat filologii) am ajuns
relativ trziu. n fiecare iarn i auzeam pe unii dintre colegii mei de clas c merg acolo s schieze. Eu,
care din lipsa nclinaiilor sportive, n-am insistat niciodat n copilrie ca prinii mei s investeasc n a
m ncla cu schiuri sau patine, m mulumeam s-mi petrec iarna n mediul familial, iar vara s m
bucur mai degrab de peisajul calcaros al cheilor din mprejurimi.
A venit ns i momentul s m ndrgostesc de acel platou mitic, punctat de vrfurile aspre de granit
ale Goznei, Semenicului i Nedeii, loc de ntlnire a bnenilor, n miez de var, n jurul apelor sacre de
la Baia Vulturilor, platou pe care ns reienii l numeau simplu Munte sau Munce. Pe atunci urcam
pe Semenic mai mult cu telescaunul (cel mai vechi din ar), care pleca din marginea Vliugului i te suia
pn la 1400 de metri (pentru doi lei la sfritul anilor cincizeci) n cam treizeci i cinci de minute. n
mod excepional am urcat i pe jos, pe sub telescaun. oseaua a devenit principala cale de acces abia prin
anii aptezeci, dup ce a fost modernizat. n anii cincizeci nu existau, sus pe munte, hotelurile i celelalte
construcii din beton armat, doar o singur caban mai rsrit, zis Costeanu, i vreo alte 20 mai mici,
toate din lemn, construite probabil de particulari i naionalizate dup rzboi. Repartizarea ocuprii
locurilor pentru toate aceste cabane se fcea centralizat. Pe atunci, deoarece nu totdeauna gseam loc de
cazare, am mai dormit i aici (evident vara) n poduri cu fn.
La cabana Costeanu se gsea singurul restaurant de pe munte. Avea i brutrie proprie, care fcea
pine (integral) de trei ori pe zi. Era att de gustoas nct odat, pn ne-au adus mncarea, am golit, cu
nc doi prieteni, coul bine ncrcat cu felii de pine, ca i solnia de sare.
Odat, cobornd pe o coast puin umblat a muntelui, n dreptul lacului Vliug, m-am ntlnit cu cel
mai mare arpe pe care l-am vzut n libertate n Romnia un adevrat balaur. Dac mi-ar fi povestit
altcineva nu a fi crezut era mai gros dect un bra de copil i lung de aproape doi metri. tiam c acest
18

soi nu e veninos, deci l-am urmrit admirativ. Nici el nu inea s stea prea mult n raza mea vizual, aa c
ntlnirea noastr n-a durat mai mult de 10-20 de secunde, suficient totui s n-o pot uita. [...]

Alegerile din 46
Intrarea mea n primul an de coal s-a desfurat cam n aceeai perioad cu alegerile din 1946.
Strzile erau pline de afie, reprezentnd n principal pe Antonescu, Maniu i Brtianu, n postri
pitoreti, de pild, dndu-i minile mnjite de snge peste boxa acuzailor, cu textul Maniu a ndemnat,
Antonescu a ucis ori reprezentai ca nite buruieni smulse din pmnt de o mn muncitoreasc, textul
fiind iarba rea din holde piar. n preajma alegerilor, toi pereii, toi stlpii de afiaj, toate burlanele etc.
se umpluser de afie cu votai soarele, sigla comunitilor. Eu nsumi, ct eram de mic, m-am trezit,
trecnd pe lng un centru de propagand, c primesc un teanc de astfel de fluturai, gumai pe spate, cu
ndemnul s-i lipesc pe unde cred de cuviin. Colegul meu Mruia mi-a spus aproape confidenial c
undeva, pe la primele case duplex din cartierul Lunca Pomostului, ar fi vzut i un votai ochiul el v
ocrotete (era sigla partidului naional-rnist). Ni se prea o diversiune, ntruct (cel puin pentru noi,
cei de 6-7 ani) era limpede cine trebuia s ctige. [...]
Niciodat nu a fost Reia mai mpodobit ca la nceputul anilor cincizeci. De-a lungul strzilor, din
douzeci n douzeci de metri erau panouri mari, colorate, fie cu lozinci, cu realizri ori planuri mree,
fie cu caricaturi spectaculoase, de pild cu Tito, innd n mn o secure de pe care curgea snge, sau cu
imperialitii anglo-americani care agitau bombe atomice. Panouri i tablouri erau i n alte locuri
potrivite. Dar cel mai stimulator era faptul c toat strada principal fusese radioficat, astfel c din
megafoanele de care nu puteai scpa dect dac plecai foarte departe, rsunau nencetat cntece
patriotice de tipul odei: Lui Stalin slav, slav-i cntm / pe drumul lui mai drz ne-avntm / cu
brae libere croim un imn lui Stalin / lumii noi conductor i-nvtor / / Staaalin, far nemuritor (in
minte i restul textului, dar cred c fragmentul este edificator). Melodia era de altfel destul de reuit,
iar nceputul ei a fost chiar ctva timp semnalul postului de radio Bucureti. Cntecele de muzic uoar
aveau texte greu de imaginat azi, despre tractoriste, estoare fruntae, strungari, macaragiti etc. lagrul
cel mai la mod era Marinic, despre un biat bun dar cam lene care trebuia, n urma educaiei
socialiste, s devin harnic la locul de minc pentru ca s ctige inima celei care cnta. ntre altele,
navetitii ctre Reia porecliser Marinic i un tren care sosea un pic dup ora apte dimineaa, ora
nceperii schimbului (o alt opinie era c numele se datora vitezei cu care circula).
Megafoanele de pe strad i din alte locuri publice (cum ar fi cantinele) difuzau de fapt emisiunea
staiei locale de radioficare. Pentru cei mai tineri merit o meniune faptul c pe atunci mult lume nu
avea aparate de radio. Acetia puteau ns opta, n condiii avantajoase, pentru un difuzor, la care
programul venea prin fire ca cele de telefon. Erau nite cutii frumoase, cu pnz n fa i cu un sistem
rudimentar prin care puteai regla intensitatea sunetului sau s-l opreti. La difuzor se transmitea un singur
program, n parte cel al staiei de radioficare, existent pe atunci n fiecare localitate mai rsrit, iar n
rest, cel al programului I al radioului din Bucureti. Msura avea un dublu efect: servea la ndoctrinarea
maselor, care nu aveau de unde alege alte emisiuni, dar mai ales evita alunecarea din greeal pe
posturile de pe unde scurte, cum erau Vocea Americii ori Europa Liber, pe care unii le ascultau pe
furi (dac erai denunat o puteai ncurca), n sperana iluzorie c vor prinde anunul c vin americanii.
[...].

Naionaliti
Una dintre trsturile remarcabile ale societii reiene a fost (i-mi place s cred c a i rmas), dac
nu multiculturalismul (termen azi la mod), cel puin tolerana naional. n clasa mea de liceu doi colegi:
Ion (Ianek) Schweinert i Erwin Krischer se declarau cehi, Elisabeta (Beji) Mogoin se socotea slovac.
Dar printre colegii ori prietenii mei erau i muli germani, unguri, sau chiar italieni (Smaniotto, Barboni).
Cu Lai Burger, biatul unei familii de evrei unguri, prieteni ai prinilor mei, am nvat mpreun un
an de zile, ncercnd s-l ajut s-i mbunteasc performanele colare. Familia de igani Duma fcea
parte dintre cei mai buni prieteni ai uneia dintre mtuile mele. Doamna Milia Duma era invitat cu
19

regularitate s cnte la acordeon la serbrile colare. Cu aceste ocazii am nvat, prin clasa ntia sau a
doua, primele piese culte de care mi amitesc contient c s-au lipit de sufletul meu: Humoresca de
Dvok i valsul din Coppelia de Delibes. Ambii copii ai familiei Duma au absolvit apoi conservatorul.
.a.m.d. Niciodat, la Reia, n-am asistat la vreun conflict sau vreo manifestare de discriminare plecnd
de la criteriul etnic.
Ianek Schweinert, n ciuda numelui su, era ceh convins; prinii i comandaser chiar, n clasa ntia,
un abecedar din Cehoslovacia. Cu acest abecedar a ncercat el, prin clasa a zecea, s m nvee i pe mine
ceha, ntreprindere demn de laud, dei n-am ajuns niciodat mai departe de pronunia decent a ctorva
fraze de circumstan.
Ca ecou al unor frustrri postbelice, prin 1950 se mai ntmpla ca unii colegi de clas nemi s se
ridice n mijlocul orei, atunci cnd profesorul era ntors cu spatele, i s mimeze salutul hitlerist. Mai
ntlneam pe atunci i svastici mzglite pe perei sau pe garduri. Teribilismele acestea nu au degenerat
ns niciodat n aciuni mai primejdioase i nefiind luate n serios au disprut n timp.
n anul n care m-am nscut, aproape jumtate din populaia Reiei era nc format din nemi.
Plcuele cu numele strzilor erau (cred c nc din anii douzeci) i au rmas pn azi, bilingve. Dar
dup rzboi, numrul etnicilor germani sczuse deja simitor. O parte din ei se refugiaser, alii au fost
deportai, civa ani, n lagre sovietice. Evreii au emigrat i ei masiv. Colegul Burger se plngea deja n
1953 c greu se mai gsesc cei zece brbai pentru a putea desfura slujba la sinagog. Azi componena
etnic este profund schimbat. n 2002 mai erau n ora, pe lng circa 3000 de unguri, 1700 de igani,
600 de srbi, 550 croai (.a.m.d.), doar vreo 2700 de germani i vreo 40 de evrei. Sunt convins c e o
pierdere. ntre multe altele, fiecare naionalitate care a trit n Reia era depozitara unor tradiii, a
memoriei unor oameni remarcabili, a unor pagini de istorie local, pe care regret c n-am avut ocazia s le
cunosc cum se cuvine i care mi-e team c se vor pierde, treptat, n uitare.
Satele din jur prezentau acelai mozaic. Spre munte, pn la Grna, la peste 1000 de metri, ntlneai
nemi, colonizai din Austria i Boemia (de unde venea i numele lor de pemi), iar spre es vabi
adui din sudul Germaniei. Domeniile uzinelor reiene se ntindeau, de pild, peste un sat numit
Steierdorf, mai trziu cartier al Aninei, i peste un altul numit Tirol cu cele mai mari crame de vin din
ar nainte de rzboi (aparinnd UDR). Ambele nume artau clar originea localnicilor. Spre sud-vest
erau cele apte sate craoveneti: Caraova, Iabalcea, Nermed, Clocotici, Lupac, Vodnic i Rafnic.
Fiind catolici, locuitorii acestora au decis, dup unele deliberri, c sunt croai, dei Croaia e departe, iar
limba lor are multe particulariti fa de srbo-croat.
Ulterior, la Timioara, am rentlnit aceeai bun nelegere (dei aici au fost i abuzuri, datorate ns
mai ales alogenilor sau rnduielilor comuniste). Trebuia doar s tii cteva reguli i s nu-i pierzi simul
umorului. De pild, srbii erau biei de zahr, cu condiia s nu le nesocoteti orgoliile (conform
proverbului local cal verde i srb cuminte). Sau, am fost ntr-o var, ca student, dou sptmni la
munc patriotic la o ferm agricol dintr-un sat de lng Timioara. Sear de sear mergeam s bem
lapte proaspt la prinii unei colege de an la facultate nemoaic pe care se tia c o simpatizam un
pic. Prinii ei s-au purtat neateptat de frumos cu mine, aveau ns o singur pretenie s vorbesc cu ei
numai nemete. .a.m.d. [...]

Mentaliti
Poate orizontul mrginit de dealuri, poate fascinaia focului i a fierului, poate contaminarea
german, au forjat o tipologie aparte a reieanului, care era preocupat nainte de toate de lucrul bine fcut
i mai rar de exercitarea puterii, ori de alte mari ambiii. La Reia inginerul cel tnr nu doar c saluta
primul pe muncitorul btrn pe care-l ntlnea pe strad dar chiar l respecta sincer pentru ceea ce tia s
fac. Poate c n aceast mentalitate s-a amestecat i un pic din acea viziune arhaic a bneanului, att
de nimerit prins acum un secol de Gheorghe Grda n faimoasa poezie, n grai local, intitulat Tt
paore-i mai binie. Cnd n acei ani cincizeci funciile de conducere n ntreprinderile naionalizate au
nceput s se mpart mai ales dup abilitatea de a recita documentele de partid, ori dup obediena
ierarhic i capacitatea de a fi mecher i descurcre, Banatul, i Reia n particular, s-a umplut de
efi venii de prin alte pri, mai ales de peste munte, care de multe ori n-au neles mare lucru din
20

realitile locale i, de regul, nici n-au prins rdcin. Unui reiean, n mod normal, nu i-ar fi trecut prin
cap s accepte s rspund de ceva dac nu cunotea domeniul la perfecie, n timp ce pentru alii
important era s fie efi, convini fiind c se vor descurca ei cumva pe parcurs.
Pentru a nelege mai bine ce vreau s spun, adaug c am constatat n spaiul romnesc dou definiii
ale inteligenei, care se bat cap n cap. Mai prin sud, i se va spune c dintre doi oameni este mai inteligent
cel care, n situaii limit, se descurc cel mai repede i mai bine. Mai prin vest i se va spune c dintre doi
oameni care pornesc n via cu acelai capital mai inteligent este acela care muncind cinstit va
nmuli, n decursul anilor, mai mult acel capital. Reienii aparin dup cte am putut s constat
aceastei a doua categorii. Mentalitatea lor ine mai mult la prevenirea situaiilor limit, prin gndire n
perspectiv, i apreciaz mai puin capacitatea de a te descurca, spectaculos, din criz n criz.
Am descoperit mai trziu, c exist i un limbaj subteran acelai la toi bnenii, care faciliteaz
apropierea dintre acetia, dar care e diferit de cel folosit s zicem la Bucureti. La suprafa, gseti i
diferene sintactice. De pild pentru a da un singur exemplu din multele posibile pe masa
bnenilor nu exist: mncric, vcu, ciorbi, crni, unculi etc. (termeni pe care bneanul i
percepe ca fandoseal) ci mncare, vac, ciorb, carne, unc etc. (termeni pe care bucuretenii i
percep ca lips de rafinament). Tot aa, bneanul nu bea niciodat o cafelu, ba nici mcar o cafea,
ci o caf. .a.m.d. Cobornd n straturi mai adnci, gsim alte deosebiri, mai sofisticate, de pild, faptul
c dac n Banat primeti o informaie, o iei ca atare. n Bucureti prima grij conform unui reflex
bizantin este s te ntrebi de ce mi-a spus asta mie? de ce acum? oare ce urmrete?, la ce fcea
aluzie?, nu cumva ar trebui s neleg exact pe dos? conotaiile devenind mai importante dect mesajul.
Un alt exemplu este ceea ce am numit pentru mine regula de trei balcanic. Ilustrez prin dou
situaii edificatoare. n Banat, dac gazda mbie musafirul la o cafea, acesta rspunde da sau nu i va
fi servit sau nu n consecin, fr drept de recurs. n Bucureti, politicos este s refuzi prima dat, a doua
oar s ezii, iar a treia oar (i vei fi ntrebat obligatoriu i a treia oar) s spui ei, hai s beau (urmeaz
servitul i mulumirile de rigoare). Dac n Banat te roag cineva s-i faci un serviciu, spui da sau nu,
iar dac ai spus da, te vei strdui s-i faci acel serviciu. n Bucureti, rspunsul politicos e totdeauna
da, dup care cel rugat uit rugmintea. Rugat a doua oar, i va spune doar c te pomeneti c ntradevr conteaz pe mine, mobilizndu-se ns cu adevrat abia la a treia rugminte. Cel ce din greeal
sau exces de zel s-ar mobiliza la prima, aproape sigur va avea surpriza c a acionat fr rost.
Cred c mai exist i diferene n mimic, intonaie ori n limbajul postural. M-am uitat pe hart i am
vzut c unele coluri de Banat sunt mai aproape de Viena dect de Bucureti, iar Bucuretiul mai departe
de aceste pri dect de Istambul. i istoria spune ceva asemntor. i manelele, de sorginte oriental,
neromneasc. Am ntlnit muli bucureteni, care nu nelegeau de ce bnenii se poart cu ei politicos
dar distant i am ntlnit i bneni disperai cnd au auzit c m voi muta la Bucureti, proorocindu-mi
c mi va fi foarte greu s m descurc acolo. Cred c unitatea romnismului merit un studiu sociologic
serios pentru a limpezi aceste dimensiuni, adesea ignorate dar cu potenial destabilizator.

Traiul de zi cu zi
ndoctrinarea din coal, din organizaia de pionieri, apoi din UTM (Uniunea Tineretului Muncitor
ulterior UTC urmtoarea etap de educaie comunist, care cuprindea, din nou, aproape toi tinerii ntre
14 i 30 de ani), dublat de propaganda din mass media, i-a avut desigur efectul asupra minilor noastre.
n plus, faptul c se construia mult i relativ frumos, c se industrializa i se urbaniza, faptul c sateliii
sovietici au urcat, la un moment dat, n Cosmos naintea celor americani, ne fcea pe muli s credem c
mizeriile, represiunea i primitivismele din jurul nostru se vor elimina pe msur ce o nou generaie de
specialiti, bine colii, vor ajunge la crma lucrurilor. Pe de alt parte ns, constrngerile vieii de zi cu
zi, ne reaminteau permanent c mai este mult pn la realizarea acestui ideal.
Dup 1948, aproape toate magazinele au primit denumiri barbare, prin trunchierea i lipirea unor
cuvinte, conform modei ruseti. Unele denumiri s-au pierdut repede, altele se mai pstreaz, fie i n
amintirea celor mai vrstnici: aprozar, aprolacta, comcar, comaliment etc. Numitorul lor comun era
srcia de produse i statul la coad, ca i faptul c, n anii cincizeci, mai toate alimentele importante se
ddeau (mai ru dect n timpul rzboiului) pe cartel. Aceste foi de hrtie colorat, din care se decupau
21

bileele pe msur ce cumprai cele prevzute, se distribuiau lunar, la locul de munc, pe categorii.
Prinii mei aveau cartel tip C, fiind trecui n categoria funcionarilor. Minerii aveau A, strungarii
B etc., Cu ct o liter era mai de la nceputul alfabetului, cu att cartela asigura mncare mai mult. i
elevii primeau cartele, de la coal. in minte c, n mai fiecare smbt dup-amiaza, stteam cteva ore
la coad la carne. Cnd ajungeam la rnd, la un prim ghieu prezentam cartelele familiei, o persoan tia
din ele cu foarfeca nite ptrele de hrtie, pe care le lipea cu clei pe o foaie mare, spunnd celui de la
ghieul urmtor la ce cantitate aveam dreptul.
n prvlii era i mncare la liber. n aceast categorie intra, de pild, faimoasa marmelad, fcut
dintr-un amestec de fructe autohtone. Avea forma unul paralelipiped enorm, solid, din care se tiau, cu
cuitul (de lemn?) calupuri mai mari sau mai mici, dup dorina clientului. La fel se proceda i cu
delicatese cum era halvaua. Alte alimente se puneau n pungi de hrtie cu lopele de diverse dimensiuni.
Mrfurile preambalate erau pe atunci practic inexistente. Fructele exotice dispruser din galantare nc
din timpul rzboiului. Singurele fructe de import pe care n anii cincizeci le puteai cumpra, dar numai cu
noroc i n locuri speciale, erau portocalele.
n unele aezri i pinea era pe cartel, situaie care a inut pn prin 1960. Muli (inclusiv prinii
mei) aveau ns n cas tradiionala lad cu fin. Pinea de cas, cam de vreo opt-zece kile, bine
frmntat i dospit, se ducea dimineaa la brutarul de cartier i se lua de acolo la prnz. Un bileel de
hrtie lipit pe coc, purtnd numele familiei, asigura identificarea proprietarului. O astfel de pine
nvelit ntr-un ervet de pnz inea i o sptmn, n ciuda faptului c era alimentul nostru de baz.
Vai ct era de bun ca s dau doar cel mai frecvent exemplu o felie ct farfuria, uns cu untur de
porc (inut ntr-un bidon imens), sau cu untur de pasre, peste care se presra sare i boia. Ar fi pcat s
nu menionez i faptul c mama mea, nainte dea expedia pinea la brutar, rupea din coca dospit cteva
buci, le aplatiza bine, le cresta de dou-trei ori pe mijloc, dup care le prjea cte una, n tigaia cu ulei
ncins pn deveneau castanii i se umflau bine. Acesta era adevratul lango, care se cdea s fie
mncat ca atare, doar cu un pic de sare deasupra.
n cmara (sau pais-ul) apartamentului nostru de bloc, gseai i alte rmie ale unei gospodrii
arhaice i autarhice. Aici se nirau pe polie nenumrate tipuri de conserve de cas, din fructe i legume,
dunstuite, acoperite cu celofan, care trebuia s reziste pn la sezonul urmtor. Tot aici atrnau
jambonul i crnaii afumai (preparai de rude, prin locurile unde se puteau crete porci). Abia dup ce
m-am stabilit la Bucureti am neles c arta de a prelucra porcul ca n Banat, mai ales arta afumatului
corect, se gsete mai rar n alt parte i mai ales la sud i la est de Carpai. Amintesc nc faptul c
toamna mama mea punea n cmara spaioas i un butoi de varz, prevzut cu un enorm i sofisticat
urub de lemn, menit s comprime murtura, mult sub nivelul la care se ridica zeama. Frigiderele practic
nu existau, dar ne descurcam.
Evident, foarte multe de-ale gurii se cumprau din piaa agro-alimentar care (semn al eecului
unei utopii) n anii cincizeci arta nc mult mai mbelugat dect la sfritul anilor optzeci. Satele din jur
nu-i pierduser pe atunci vocaia de aprovizionare a oraului. Dinspre Caraova, n fiecare dimineaa
veneau 15 kilometri pe jos craovence (totdeauna n costume populare pitoreti, care lsau mult
nainte de generalizarea acestei mode buricul la vedere, orict ar fi fost de groas mbrcmintea)
mnnd mgrui cu dou bidoane enorme de lapte sau cu couri de nuiele pline de fructe n spinare. La
noi acas aprea periodic, timp de ani de zile, venind pe jos tocmai de la Grna, cale de vreo 30 de
kilometri, o nemoaic tnr, numit de prinii mei Pazl. Purta pe spate un co enorm mpletit, din
care scotea borcane cu smntn, ori brnz de vac sau unt, nvelite n frunze de brustur, toate de o
calitate excelent. Uneori avea i burei. Singura problem era c cerea s-i vorbeti doar nemete,
netiind alt limb.
Nu doar alimentele erau cartelate. Existau i cartele pentru mbrcminte coninnd puncte. Cu un
numr suficient de puncte (i cu bani, evident), i puteai cumpra un costum de ln sau un pardesiu
raglan din materialul numit loden, cum am purtat i eu pn am terminat facultatea. La aceast
costumaie cel mai bine se asorta gulerul descheiat i basca (la nceputul anilor cincizeci plria ori
cravata erau socotite burgheze sau cosmopolite, adic reprobabile). [...].
22

Serbri religioase, serbri laice

Ceea ce conferea un anumit sentiment de normalitate n ciuda frustrrilor i dramelor anilor cincizeci,
erau i acele mici ritualuri venite din vechime i repetate an de an, ntre care, de pild, srbtorile
religioase. Pentru noi, copiii, importante erau Crciunul, Mo Nicolaie i Patele, cnd primeam cadouri.
nelegeam desigur c ele au i o dimensiune sacr, dar ea nu era pe primul plan. De Crciun se
mpodobea un brad i primeam cadouri mai multe, deci aceasta era srbtoarea cea mai important. n
1949, nu se gseau pomi de Crciun (cred c a fost o msur deliberat). in minte c am mers atunci, cu
civa copii, pe platoul dinspre Trnova. Eu am tiat acolo un molid, nu prea artos, pe care l-am trt
apoi prin tot oraul, pn acas, cu sentimentul vag c fcusem ceva ilegal i refuznd pe drum tot soiul
de oferte de cumprare.
De Mo Nicolae, trebuia obligatoriu s ne lustruim lun pantofii, n care gseam, dimineaa, nuci,
mere, bomboane i alte mici cadouri. Acest simpatic mo era permanent nsoit cel puin n zona noastr
de un drcuor foarte rou, numit Krampus, narmat cu o nuia poleit, cu care eram ameninai dac
eram neasculttori.
La sfrit de an, am vzut adesea biei mai mari umblnd prin ora cu steaua, dar nu am fost
niciodat angrenat n astfel de activiti. De Pate n schimb, nu puteam omite stropitul din a doua zi,
semn al contaminrii catolice. Tutungeriile se umpleau de mici flacoane (n form de automobil, iepura
etc.) coninnd ap de colonie ieftin. Cumpram un astfel de flacon, cu care mergeam din u n u prin
tot cartierul. Eram rspltii mai ales cu ou roii, mai rar cu cozonac, dar uneori i cu bani. Pe msur ce
parfumul scdea, era completat cu ap. Dup cte tiu, tradiia originar cerea s fie parfumate toate fetele
de mritat sau poate, mai general, toate fetele. Nu ineam cont de aceste precepte (sau poate nici nu le
tiam), stropind orice persoan de sex feminin, drept pentru care, cteodat, unele babe, lipsite de simul
umorului, ne mai puneau i pe fug.
S-a ncercat nnbuirea acestor obiceiuri prin activiti alternative (de pild munc patriotic n ziua
de Pati), ori prin nlocuirea lor cu altele echivalente. Astfel, Mo Crciun nu exista n mod oficial,
orice menionare public a lui fiind prohibit. A fost inventat n schimb, n locul su, Mo Geril. Arta
la fel, aducea i el cadouri, dar nu venea n seara de 24 decembrie, ci n preajma Anului Nou. Sindicatele
organizau atunci serbri pentru copiii salariailor, care primeau cu acest prilej dulciuri i rechizite colare.
Mai trziu, organizaia de pionieri a instituit, anual, n perioada srbtorilor de iarn, orelul copiilor.
n anii cincizeci, el era instalat n piaa din faa Casei Muncitoreti, cu chiocuri colorate printre brazi
mruni, cu un mare pom de iarn n mijloc, un Mo Geril imens, de placaj, cu ghirlande de becuri
colorate care se aprindeau i se stingeau, focuri de artificii (desigur nu de amploarea celor actuale) etc.
Orelul era nconjurat de un gard, pentru a tria participanii i a respecta orarul activitilor. Pe o scen se
derulau programe artistice. Erau i momente n care publicul era invitat s danseze pe muzica de la
megafoane. Lumea se distra sincer, dar Crciunul rmnea, netirbit, Crciun, Anul Nou rmnea Anul
Nou, iar Mo Geril, cu orelul copiilor la fel.
Dei erau ritualuri de cu totul alt natur, merit o meniune i nmormntrile, ca pstrtoare a unor
tradiii foarte vechi. Vizavi de Catedrala ortodox, se gsea o veche asociaie de ajutor mutual pentru
nmormntri: Tottenverein, care ndeplinea i serviciile de oficiu de pompe funebre pentru toat
Reia. Pe poarta sa, erau afiate, zi de zi, anunuri cu persoanele decedate din ora. Cortegiul funerar
parcurgea strada principal (nu exista tramvai, nici pasaj subteran), nsoit, dup un obicei mineresc, de
fanfar, cu invariabilul su la-si-do, do si-la; mi;, ca i cu alte maruri funebre cunoscute (Chopin,
Beethoven etc.). Apoi, n seara de 31 octombrie i 1 noiembrie (dei pe la noi lumea nu vorbea de
halloween) cimitirele de pe dealuri se umpleau de mii de lumini, iar prin ferestre apreau dovleci
scobii, cu ochi, gur i nas, cu o lumnare aprins n interior.

Cantina CFU
Cantinele erau o excelent vitrin a condiiilor de via din perioada aceea. ncepnd cu 1953, fiind n
contratimp cu prinii, obinuiam s iau masa de prnz la diverse cantine, mai ales la cantina CFU, un
loc de care m leag multe amintiri pe care ar fi pcat s nu le relatez.
23

Din piaa triunghiular din faa bisericii catolice, fa n fa cu statuia de lng biseric, pleca,
perpendicular pe strada principal, o strad impozant, larg, asfaltat, cu castani minunai i netuni, pe
ambele pri cum notasem pe atunci ntr-un caiet. Interesant c ea este vizibil deja pe cea mai veche
hart a oraului, nsoind un canal de ap industrial venind de la furnale i vrsndu-se n Brzava, canal
care n timp a intrat probabil sub pmnt.
Drumul se ncrucia cu strada Mihai Viteazul la o cas deprtare de Bastilia. Pe colurile de
dincoace era o farmacie, respectiv un cabinet stomatologic. Pe partea cealalt, unde acum e laminorul
bluming, pe colul din dreapta era hotelul Oltenia, iar pe stnga o braserie. Mai departe, dup un timp,
urma intersecia cu strada Aurel Vlaicu, apoi ntlnirea cu strada care venea de la gara Reia Uzine. n
acest punct se gsea palatul CFU (deci sediul Cilor Ferate Uzinale), care pn prin 1950 era cea mai
nalt construcie din ora i fusese i prima care beneficia de un lift. Pe partea dinspre uzin avea un
peron cochet de cale ferat, folosit cu ocazii festive. El existase chiar i nainte de construirea cldirii; de
pild, cnd, prin anii douzeci, Regele Ferdinand a vizitat Reia, trenul n-a oprit la grile CFR din
mersul trenurilor (gri cu aspect jalnic), ci numai la acest peron.
De prin 1955, partea de strad dintre hotelul Oltenia i palatul CFU a fost ngustat, printr-un gard,
la limea trotuarului de lng hotel, datorit construirii unui laminor, nscndu-se ceea ce un scriitor
numise n Gazeta Literar o strad-potec. ntruct la palatul CFU era i una dintre porile uzinei,
mersul pe aici, la anumite ore, contra puhoiului de oameni, era o activitate care i ridica semnificativ
nivelul de adrenalin. Asta m-a fcut s spun atunci c uneori atmosfera agitat de pe strzile Reiei
seamn mai mult cu cea cosmopolit din Bucureti dect cu cea din Timioara, relaxat i aristocrat.
Spre ora, palatul CFU avusese iniial la parter un garaj, care n primii ani ai regimului de
democraie popular a fost transformat n cantin. Era un mic crmpei din experimentul himeric
comunist al ndestulrii egalitare a ntregului popor din cazanele cu alimente ale statului. Sala imens, cu
patru sau cinci rnduri lungi de mese servea excelent aceast idee. Dincolo de mese, spre stnga, mai erau
i dou ghiee, cu cozile de rigoare.
Ciorba se aducea cu gleile, din care, cu un polonic zdravn, se punea poria cuvenit n farfurii.
Felul doi era servit gata porionat, cu ajutorul unor crucioare. Era o mncare bizar. Cel mai bun fel era
mmliga, cu un fel de tochitur, iar cel mai frecvent o past verde, fcut din fin de mazre uscat,
peste care plutea, ntr-o pat de grsime, o bucat de slnin. A fost i o perioad cnd aveau mult linte,
astfel nct ne-o ofereau i de trei ori pe sptmn (de atunci nu m-am mai ntlnit cu acest aliment, dar
nici nu mi-a lipsit). Uneori aveam i felul trei, invariabil fiertur de gri cu o linguri de sirop aruncat
peste ea.
n mod incredibil, n 1953, la cantina CFU preul unei mese de prnz era de 1,50 lei. Dar dac voiai i
pine (neagr, o bucat triunghiular de 250 grame), mai cumprai un bon de 0,50 lei, i stteai la coad
la unul dintre ghiee (nchis n zilele cu mmlig). La cellalt ghieu se ddeau tacmuri. Pentru a intra
n posesia lor, trebuia s dispui ns de un jeton de bachelit, care putea fi cumprat cu 50 de lei (o
sum relativ important). Am fcut rost de un astfel de jeton de la grmada de rebuturi a fbricuei de
obiecte de bachelit unde ele se realizau. Aranjndu-l cu o pil, am reuit s conving fata de la ghieu c e
valabil. La sfritul mesei stteai din nou la coad, pentru a napoia tacmurile i a recupera jetonul
(desigur altul) Mai trziu aceste cozi m enervau att de mult nct am decis, pentru economie de timp,
s umblu n permanen (evident, i la coal) cu o lingur i o furculi la mine. La sfritul mesei le
lingeam bine, le nveleam cu grij n hrtie de ziar i le puneam n buzunarul pantalonilor. Nu-mi aduc
aminte ct de des le splam acas. Cuit nu aveam; ar fi fost deja o exagerare; pahar nici att. Prin urmare,
dac aveam o bucat de carne cu zgrci, o nfigeam n furculi i o mbuceam mucnd mrunt cu dinii
din fa.
Pentru cei pe care cele prezentate mai sus i-ar putea indigna, precizez c nu eram nici pe departe
singurul care proceda astfel. Iar hrtia de ziar avea, n acele vremuri ntrebuinri mult mai ntinse dect
azi, cnd exist pe toate drumurile erveele, pungi de plastic etc. Buzunarele mele erau mari i pline i cu
multe alte obiecte, ntre care, de pild, i cu un substitut de clan, ntruct cea de la ua clasei noastre se
fura mereu, ori un compas Richter, acul cruia era folosit ocazional ca arm alb. Apoi, nici ceilali de
la cantina CFU nu aveau maniere mai alese. Locurile se ocupau n ordinea venirii, deci nu-i prea alegeai
24

comesenii. mi aduc aminte, de pild, c n faa mea un muncitor, proaspt venit la Reia din cine tie
ce fund de ar, nu i-a mncat ciorba, ateptnd s vin felul doi, apoi i griul cu sirop. Le-a amestecat
pe toate ntr-o singur farfurie, a rupt bucata de pine de 250 de grame n bucele, pe care le-a pus n
acelai loc, le-a nvrtit de cteva ori cu lingura, apoi a nceput s mnnce. Am dedus c n viaa lui nu
consumase mai multe feluri de mncare la o mas. Un altul, de care ne feream, dar uneori nu-l puteam
evita, avea srmanul boala lui Parkinson. Pn ducea lingura la gur, nu mai avea nimic n ea, iar dac
reuea totui s bage ceva n gur, i curgea ndrt n farfurie, mpreun cu saliva.
Erau i ali astfel de tovari de mas. Nu lipseau nici durii. De pild un individ fcea ntr-o zi curte
fetei care mprea mncarea. Cineva de la masa vecin le-a fcut observaie s nceteze deoarece se
grbete. Cel jignit astfel l-a asteptat la ieirea din cantin i l-a njunghiat, lsndu-l mort, ca s se nvee
minte, s nu se mai amestece n flirturile sale.
i peste toate rsuna omniprezenta muzic mobilizatoare, din difuzoarele date suficient de tare pentru
a avea dificulti ntr-o eventual conversaie.
Mai trziu, cnd deja intrasem bine n atmosfera locului i aveam i civa colegi care mncau tot
acolo, preferam s mergem la o mas aflat tocmai la captul irului, n partea opus ghieelor. Chiar
dac trebuia s ateptm ceva mai mult, gsisem o distracie care compensa pierderea de timp. Acolo, n
captul slii, erau uile care duceau spre depozitele de alimente. Dac o u rmnea ntredeschis, nu
trebuia s atepi mult i n crptur aprea botul unui obolan, micnd din musti, apoi altul, cocoat
peste el, apoi al treilea Dac eram cu colegii, nu era o problem s sacrificm una dintre poriile de
pine, aruncnd bucele n dreptul micilor roztoare. Dup ce miroseau vzduhul i trgeau concluzia c
nu e nici un pericol, unul nea, nfca pinea i dispreau cu toii dup u. Apoi, aprea din nou un
cpor (acelai? altul?) i joaca rencepea. Mai trziu am ajuns s le aruncam i o bucat ntreag, de un
sfert de kilogram. n momentul n care obolanul a constatat c n-o poate cra singur, s-au asociat imediat
mai muli care au tras-o la adpost. Dup o alt perioad de acomodare, micile fiine, ajunseser s fie att
de ncreztoare, nct veneau s ia pinea pn sub picioarele noastre.
Scrisesem n notiele mele din acele zile c se ntmpla ca atunci cnd nu venea nici mncarea i nu
erau nici obolani, s scot carnetul din buzunar i s compun versuri. Pentru a fi ns pe deplin corect,
aceste versuri erau att de jalnice (i nu cred c din cauza cantinei), nct m sfiesc s le reproduc.

Veneticii
Dezvoltarea uzinelor, nceput nainte de rzboi, dar exploziv n anii cincizeci i aizeci, s-a fcut
mai ales prin creterea numrului de muncitori. Se credea pe atunci c automatizarea este o meteahn
capitalist, iar atunci cnd societatea comunist va triumfa, marea majoritate a populaiei va fi format din
muncitori industriali. n Reia, numrul acestora se mrea nencetat pe seama celor venii din
Maramure, din Bihor, dar i de mai departe. Pn s se construiasc marile cartiere muncitoreti,
majoritatea lor stteau n barci, sau n cmine de nefamiliti dintre care cel mai select era blocul 800
(denumire dat dup numrul de persoane pe care-l putea gzdui). Fratele meu a asistat la o scen
antologic, n care doi nou-venii (probabil proaspt angajai i mbrcai ca la ei acas) stteau n faa
unei vitrine admirnd cu jind un costum de trening. Unul dintre ei a zis dup un timp: cnd lum salariul,
ne cumprm i noi aa ceva i ne facem golani.
n zilele cnd se ddeau banii trebuia s fii mai atent pe strad, mai ales n preajma crciumilor. Cnd
vedeai indivizi mpleticindu-se, era bine s treci ct mai departe de ei, fcndu-te c nu-i observi. Nu erau
rare btile cu cuite, terminate cteodat tragic
Printre muncitori erau muli navetiti. Parcurgeau spre Timioara, ori spre Caransebe i pn ctre
Teregova, zece, douzeci, cincizeci sau mai muli kilometri, plus ali cine tie ci pe jos, adesea pe
ploaie, noroi sau zpad. Unii dintre ei stteau acas doar s doarm un pic, ori pentru o mncare cald,
dup care luau drumul napoi. Pendulau, neputndu-i abandona nici chemarea muncitoreasc, nici
condiia de paur sau paore (dup germanul Bauer), adic de gospodari n satul lor, cu o cas, cteva
marve (adic vite), un petic de porumb i livada de pruni pentru rchie.

25

O bun parte a vieii acestor oameni se desfura pe tren, n vagoanele de clasa a treia (rebotezate
dup un timp clasa a doua, fr schimbarea confortului), cu compartimente deschise, bnci de lemn,
att de aglomerate n preajma oraului nct de regul se cltorea i pe scri.
I-am urmrit adesea n gara Flacra cnd plecau spre cas. Ateptau intrarea trenului i, cnd acesta
ncetinea, sreau n el din mers, repezindu-se s ocupe locurile bune din col, unde se putea dormi cu
faa ngropat sub hain sau apc. Dup cteva staii, cnd vagoanele se mai goleau, profitau s se
ntind pe bnci. Alii ocupau loc pentru echipa care urma s continue eternul joc de aizeci i ase, cu
cri soioase, ungureti, pe cte o geant de lemn, piele sau pnz, pus pe genunchi n chip de mas.
M-am nimerit de multe ori n mijlocul lor dar n-am fost niciodat curios s ptrund tainele acestui joc,
mai ales n varianta sa local. Totui expresii misterioase ca adut, che (nsemnnd se pare atu i
as), ca i altele asemntoare, mi rsun i azi n ureche. Din aceleai geni, n pauzele partidei, aprea
pinea neagr, slnina i brica sau o sticl de trie.
Majoritatea se cunoteau. Veseli, meridionali, gata oricnd de otii, i aruncau glume, nsoite
cteodat i de ghionturi zdravene, provocri la care cel vizat trebuia s rspund prompt, dac nu voia s
rmn de rsul asistenei. La ntoarcere, cnd trenul ajungea la Reia, le citeai pe fa regretul c
distracia s-a terminat att de repede. [...]

Spionita
La nceputul anilor aizeci, fiind de acum ncadrat n cmpul muncii, veneam doar ocazional la
Reia. Ori de cte ori aveam puin timp, vizitam cartierul Moroasa, n plin construcie, sau urcam, pe
dealul Gol, mergnd pe acel col pe care, n 1971, urma s se pun emblema UCMR, s privesc noua
magistral care se contura din Lunca Pomostului spre Valea Domanului, ntr-o vreme n care se tia deja
c aici va fi noul centru civic, dar nu era nc foarte clar cum va arta. Locul de pe Gol era de altfel
printre puinele din care aveai o privire de ansamblu asupra viitorului centru. Desigur, a fi preferat s am
i o hart a oraului, pe care s-mi dau fru liber fanteziei, dar a poseda aa ceva nu era doar imposibil ci
i o infraciune. Prima hart complet a Reiei (nu doar o caricatur distorsionat a ctorva strzi din
centru) am avut-o n proprietate personal abia dup ce am descrcat-o de pe Internet, pe la nceputul
mileniului al treilea.
Problema hrilor ceva mai detaliate constituia pe atunci o mare problem, ntre altele pentru turismul
att de rspndit n zon. n 1958, cnd ne pregteam, mpreun cu fratele meu, s explorm zona
Cascadele Beuniei Cheile Nerei, am mers, n mare tain, s copiem principalele repere, la un coleg al
tatlui meu care avea hri topografice ale regiunii de pe vremea mpratului Franz Iosif, cnd ele se
vindeau n tutungerii. Peste civa ani, un alt reiean a vrut s copieze i el ceva de pe o hart peste care a
dat n timp ce fcea armata (e drept, o hart mai recent, dar pe care nu se afla nici un obiectiv militar,
doar muni, ape, drumuri i cantoane de pdurari). A luat doi ani de pucrie.
La nceputul lui 1961, am mprumutat de la un amic, cu multe insistene, un aparat de fotografiat
(scul relativ rar pe atunci) s fac poze la Reia, pe strzile din oraul vechi, despre care auzisem c vor
fi demolate. mi rezervasem pentru aceasta o zi ntreag. Dar un cetean just m-a vzut, nc de la
primul clieu, fcut n zona grii Flacra, i a anunat un miliian care i-a ieit n drum; acesta m-a oprit,
m-a legitimat, m-a percheziionat, mi-a confiscat aparatul, dup care, zicnd c a fi fotografiat obiective
interzise, m-a invitat la miliie. Aici mi s-au luat toate datele i am fost supus la un interogatoriu n care a
trebuit s explic cine eram, cu ce m ocupam, de unde veneam, pe cine cunoteam acolo i ce intenii
aveam aici etc. Aparatul a rmas la verificat. Au scos din el filmul, pentru a fi developat, iar eu am fost
invitat s m ntorc peste cteva ore. Pn la urm nu mi s-a gsit pe pelicul nimic compromitor i mi
s-a nmnat i filmul developat cu cele cteva cliee pe care apucasem s le fac, dar eu pierdusem ocazia
s fac documentarul dorit, ntruct trebuia deja s plec din ora. De altfel, mi trecuse i cheful. [...].

26

__________________________
* Fragmente din cartea Hoinrind prin Reia pierdut de Dan D. Farca (ed.II). Cartea, care a
aprut i poate fi comandat la editura TIM din Reia, descrie oraul copilriei autorului, aa cum
arta el n anii patruzeci i cincizeci ai secolului douzeci.

27