Manual Golf6 PDF

W
0.1 Index general

Golf
I
n Service
E Siguranta
E Functii

Caietul 0.1 Index general
Inainte de a citi manualele din mapa Mapa de bord - un 'insotitor de drum

de bord, trebuie s tii urmatoarele permanent
Mapa de bord cuprinde informaii importante i srea necondiinnat a acestor echipa-
avertismente referitoare la utilizarea autovehi- mente. Mapa de bord
culului. precum i indicaii in ceea ce privete si- Numerotarea manualelor
gurana dumneavoastr i a pasagerilor din au- => AX Trimitere la o "A'IÈNll!" in interiorul Mapa de bord trebuie s lie insoitonrl dumnea- Pe coperta fiecrui manual este menionat un
tovehicul. Alte informaii gsii n celelalte ma- unui fragment sau la pagina specificatii. voastr permanent de drum - pstra mapa n numr. care uureaz aezarea manualelor in
nuale din mapa de bord. compartimentul special prevzut pentm ordinea stabilit in mapa de bord. de ex. 2.1.
: Q) Trimitere la 0 "Precauie! in interiorul
aceasta n autovehicul. Citii cu atenie toate
Avei grij ca la imprumutarea sau vnzarea au- unui fragment sau la pagina specicat. manualele din mapa de bord, pentru a v famili- Prima cifr reprezint domeniul respectiv. iar a
tovehiculului. acest manual s se afle n autove- ariza cu autovehiculul dumneavoastr. Utili- doua cifr reprezint numrul manualelor din
hicul. Q,ArErt|E1 zarea competent a autovehiculului servete - acel domeniu.
Eventualele Completri existente le gsii dup Textele nsoite de acest simbol indic un pe- pe lng ntreinerea i curarea regulata - la
Indexul manualelor
manualul Index general. ricol de accident sau de rnite. """ """"- pstrarea calitii. i reprezint in multe situaii.
o premis pentru acordarea garaniei. Mapa de bord este subdivizat in trei domenii.
Unele capitole din mapa de bord nu sunt vala- n care se regsesc urmtoarele informaii:
bile pentru toate autovehiculele. la inceputul Avertizare! Asigurai-v ntotdeauna c mapa de bord com-
lecrui capitol se specic pentru ce autovehi- plet se gsete n autovehicul. Acest lucru este [I] Service: va informm asupra serviciilor de
'Textele nsoite de acest simbol conin indicaii service disponibile.
cule este valabil capitolul respectiv. de ex. Va- valabil in special cnd imprumutai sau vindei
referitoare la evitarea deteriorrilor la autovehi-
labil pentru autovehicule: echipate cu volan culul dumneavoastr.
autovehiculul. ln cazul n care din mapa de bord |_| Sigurana: informaii referitoare la sigurana
:nulrifunciona|". lipsesc manuale. sau avei impresia c in- pasiv pe care o ofer autovehiculul dumnea-
formaiile coninute nu sunt complete. adresai- voastr. de ex. centurile de siguran, tetierele.
Imaginile pot conine detalii care nu corespund % lnclccrie pentru mediu v unei uniti Volkswagen. Acolo vise va acorda airbag-urile. scaunele pentnr copii. i Ia si-
iehipamentelor din autovehiculul dvs.. de aceea Textele nsoite de acest simbol conin indicaii asistena necesar. gurana copiilor.
r rugm s le considerai imagini de referin. referitoare la protecia mediului nconjurtor.
Completrile E] Funcii: v prezentm detaliat toate elemen-
Datele referitoare la direcie se refer la direcia
le deplasare. atta timp ct nu exist alte speci- tele de comand ale autovehiculului, v oferim
[] lndicae Eventualele completri existente se gsesc n
icri. indicaii despre conducerea autovehiculului.
Textele nsoite de acest simbol conin indicaii fa n mapa de bord. chiar dup acest manual.
despre ceea ce putei remedia dumneavoastr in
I indic. faptul c fragmentul se continu pe suplimentare. cazuri de urgen i v oferim o imagine asupra
pagina urmtoare. datelor tehnice.
I marcheaz sfritul unui capitol.
D indic mrcile nregistrate. Lipsa acestui
simbol nu reprezint o garanie pentru folo-
O"`
, 1
.-"""-
Caietul O.`| Index general
ntoldeouna activi, pentru zare i service. V-am predat literatura de bord

scisfccereq cienor
_ _ _ _
complet i v-am informat asupra ofertei de ser-
vice i asupra avanta'elor aran iei de mobili- .--. fu-.
Cuvinte titlu
Am examinat autovehiculul marnte de livrare i 1 g l '
lal.
nu am inregistrat defeciuni. V-am prezentat in- Exemplu de cutare Afiajul celei de a doua viteze 3.1
dicaiile cele mai imporrarrte referitoare la utili- Utilizarea pe timp de iarn 3.2 Afiarea poziiei selectorului 3.2
Adic. informaiile referitoare la utilizarea pe
Afiarea temperaturii exterioare 3.1
timp de iarn le gsii in manrralul3.2. Cutai la APS (Lumina pentru viraje 3.]
indexul acelui manual. Airbag-ul cortin 2.1
Data Semntur Vnzri Airbag-trl pentru genunchi 2.1
Descriere 2.1
Modul de funcionare 2.1
lData . _ Semntur Deservire clieni
Airbag-ului frontal al pasagerului din
dreapta 2.1
4MO'l`l(JN 3.3 Airbag~uri cortin
I,-, -H, Descriere 2.1
A Indicaii de siguran 2.1
Airbag-uri frontale 2.1
ABS 3.3 Descriere 2.1
Lampa de control 3.3 Indicaii de siguran 2.1
ACC 3.2 Modul de funcionare 2.1
activarea i dezactivarea 3.2 Zona de aciune 2.1
Afiaj pe display 3.2 Airbag-uri laterale 2.1
Descriere 3.2 Indicaii de siguran 2.1
Memorarea vitezei 3.2 Airbag-urile laterale
tampila unitii Volkswagen
Modul de funcionare 3.2 Descriere 2.1
Reglarea distanei 3.2 Modul de funcionare 2.1
Reglarea vitezei 3.2 Airbag pentru genunchi
V urm drum bun! Autovehiculrrl Volkswagen a fost produs con- Accelerarea 3.5 Indicaii de siguran 2.1
Ai ales un autovehicul Volkswagen. 0 marc de form normelor calitative stricte impuse de Accesorii 3.3 Ajutorul la pornire 3.3
automobile rspndit i apreciat in ntreaga Volkswagen AG. Acestea au fost verilicatc ocial Acidul din baterie 3.3 efectuarea 3.3
lume, care reprezint cel mai inalt nivel tehno- de rv-ceri DIN rso soouen 29001. Activarea (nclzirea in staionare) 3.1 Alcooletilic 3.3
logic din punct de vedere al prelucrrii i con- Activarea luminii de zi 3.1 Alirnentarea 3.3
fortului. al siguranei i proteciei mediului, asi- Canistra de rezerv 3.3
Volkswagen AG f > ' \ Acionarea automat a luminii de deplasare
gurnd astfel satisfacia deplin a clienilor si.
lALSl 3.1 Coninutul rezervorului 3.1
Acionarca confort (geamuri) 3.1 Rezerva de combustibil 3.1
Numrul de identificare al autovehiculului: Acionarea frnei de serviciu 3.1 Alternatorul
Lampa de control 3.2 Lampa de avertizare 3.3
Acionare volan conductor! preluai Anten exterioar 3.3
conducerea 3.2 Antigelul 3.3
3 `< Acvaplanarea 3.3 Anvelope cu caracteristici de urgen 3 3
Adancimea prolilului 3.3 Anvelope de urgen 3.3
Adaptarea farurilor 3.1 Anvelopele pentru iarn 3.3
Adaptarea pentru telefon 3.1 Avertizarea vitezei 3.1
Adaptarea pentru telefonul nrohil 3.1 Apa pentru splare 3.3
f"'* """\, Adaptare pentru telefon Lampa de control 3.3
Descriere 3.1 Apa pentru splarea geamurilor 3.3
Adaptorul iPod 3.1 Aparat de emisie 3.3
Aditivi benzinei 3.3 Aparate de comand 3.3
Caietul 0.1 Index general Caietul 0.`| Index general @
Aparatele de comanda Hioetanol 3.3 Centura de siguran Compartiment

Reprogramarea 3.3 Blocarea electronic a diferenialului Fixat greit 2.1 Centrul tabloului de instrumente 3.1
Apelurile de urgen 3.1 Lampa de control 3.3 Indicator statut centur pentru locurile Scaunele din fa 3.1
Asistarea meninerii direciei 3.3 Blocarea selectorulu de viteze 3.2 din spate 2.1 Compartiment de depozitare
Asistena la frnare 3.3 Bluetooth Audio 3.1 lnclicaii de siguran 2.1 Pe partea conductorului 3.1
Asistena la parcare 3.2 Bricheti) 3.1 Lampa de control 2.1 Compartimente de depozitare
Gsirea unui spaiu de parcare 3.2 Nefixat 2.1 Cotiera din fa 3.1
Centurile de siguran 2.1
Asistena pentru mararier 3.2
Descriere 3.2
C Cercuri de lxare ajantei 3.3
Compartimentele de depozitare 3.1
Compartimentul
Indicaii de siguran 3.2 Cablul auxiliar 3.3 Ce se ntmpl cu pasagerii neasigurai cu Partea pasagerului din dreapta 3.1
Asistena pentru pornirea n ramp 3.2 Cablul de remorcare 3.3 centura de siguran? 2.1 Compartimentul de depozitare
ASR 3.3 Camera video Ce trebuie s avem n vedere inainte de por~ Consola central din fa 3.1
Lampa de control 3.3 Descriere 3.2 nirea deplasrii? 2.1 Compartimentul motor
AUTO High Indicaii de siguran 3.2 Cheia cu telecomand Interveniile n compartimentul
Climatronic 3.1 Setrile ecranului 3.2 fir I'-c Testele 3.1 motor 3.3
Auto Lock 3.1 Camera video pentru marsarier 3.2 Cheia de contact 3.1.3.2 Compartimentul pentru mapa de bord 3.1
AUTO Low Cnd este interzis tractarea Blocarea cheii n contact 3.2 Componentele cromate 3.3
Climatronic 3.1 autovehiculului? 3.3 Cheile 3.1 Comutatoarele
Auto Unlock 3.1 Canistra de rezerv 3.3 Copia 3.1 Dispozitivele electrice de acionare a
Autovehiculul Cantitatea uleiului motor 3.5 Setul 3.1 geamurilor 3.1
Ridicarea 3.3 Capacele de roat Cifra octanic 3.3 Comutator
Avertizare la -~- kmfh 3.1 montarea 3.3 Clasa de greutate 2.1 Instalaia de semnalizare avarie 3.1
Avertizare luminoas 3.1 scoaterea 3.3 Claxonul 3.1 Oglinzi laterale 3.1
Avertizare vitez 3.1 Capacele ventilelor 3.3 Climatic 3.1 Sistemul de control automat al vitezei de
Capaciti 3.5 Elementele de comand 3.1 croazier 3.2
Capacul de roat 3.3 Indicaii generale 3.1 'l'rapalplalònul glisant 3.1
Capacul zonei centrale a roii 3.3 nclzirea i racirea habtaclului 3.1 Condiii pentru montarea unui scaun pentru
Bancheta 3.1 Recircularea aerului 3.1 copii cu spatele la direcia de deplasare
Capota motorului 3.3
Bancheta din spate 3.1 Ventilarea aerului n spate 3.1 pe scaunul pasagerului din dreapta 2.1
Aaj pentru capota motorului
Plierea sptarelor scaunelor 3.1 deschis 3.3 Climatronic 3.1 Conducerea
Replierea sptarelor scaunelor 3.1 Deschiderea 3.3 Afiare 3.1 Deplasrile n strintate 3.2
Scaunul pentru copii 2.1 nchidere 3.3 AU'l'0 High 3.1 Confort 3.1
AU'l`0 Low 3.1
Scaunul pentru copii pe locul din
mijloc 2.1
Capota motorului deschis 3.3
Carburantul 3.5
fi '"`~ Elementele de comand 3.1
Deschiderea geamurilor 3.1
nchiderea geamurilor 3.1
Functionarea automat 3.1 nchiderea trapei i a plafonului
Hara de remorcare 3.3 Benzina 3.3 Funcionarea manual 3.1 glisant 3.1
Ei'|._h 3.3 Carburantul diesel 3.3 Indicaii generale 3.1 Meniu 3.1
Eale|'i||| Carburantul diesel
ncrcarea 3.3
inlocuirea 3.3
Alimentarea greit 3.3
Crligele pentru geni 3.1
l Informaii 3.1
Recircularea aerului 3.1
Semnalizare 3.1
Consumator electric 3.l, 3.2
Recircularea automat a aerului 3.1
Utilizarea pe timp de iarn 3.3
Verifica rea nivelului acidului 3.3
Catalizatorul 3.3
Categoriile de greutate 2.1
l Ventilarea aerului in spate 3.1
Coborrea automat a oglinzii pasagerului
Consumatori electrici 3.1
Consumul de Carburant 3.5
Btrla autovehiculului 3.3 Consumul instantaneu de carburant 3.1
Ceasul 3.l dreapta 3.]
Utilizarea pe timp de iarn 3.3 Consumul mediu de carburant 3.1
Ceasul digital 3.1 Coborrea oglinzii pasagerului dreapta 3.l
Behaina 3.3 Contactul 3.2
Ceasurile de bord 3.1 Coborrea oglinzilor 3.1
Deplasrile n strintate 3.2 Contor km 3.1
Ce factori nllueneaz negativ sigurana f' " "'~ Cockpit 3.1
Biodiesel 3.3.3.5 Contorul kilometrlor 3.1
deplasrii? 2.1 Codul numeric 3.3
Contorul kilometrilor parcuri 3.1
Coming Home 3.1
Contorul pentru o singur deplasare 3.1
w
Caietul 0.1 Index general Caietul 0.`| Index general
Copia cheii 3.1

Cotiera
D Demontarea echipamentelor 3.3 Dezgltearea ncuietorilor uilor 3.3
Deplasarea Diesel 3.3
faa a.1 mare IMP 3.1 -""t^- .ff-~ Cu remorc 3.2 Diferenialul blocabil electronic 3.3
spate 3.1 Datele autovehiculului 3.5 cu traciune integral 3.3 Dimensiuni 3.5
Cotiera central Datele motorului 3.5 Deplasarea cu remorc Dinamul 3.3
fa 3.1 Date tehncie Ce trebuie tiut? 3.2 Direcia 3.3
Cotiera central spate 3.1 Datele autovehiculului 3.5 Dispunerea pinilor prizei remorcii 3.2 Blocarea volanului 3.2
Covorae pentru picioare 2.1 Date tehnice Frnare automat 3.2 Lampa de control 3.3
Cricul 3.3 Accelerarea 3.5 Temperatura lichidului de rcire 3.3 Display 3.1
Cupla sferic 3.2 Cantitatea uleiului motor 3.5 Deplasarea ecologic 3.2 Indicator statut centur 2.1
Demontabil 3.2 Capacili 3.5 Deplasarea economic 3.2 Display-ul 3.1
Montarea 3.2 Cilindree 3.5 Deplasarea n siguran 2.1 Dispovitiv de tensionare centur
Cupla sferic demontabila 3.2 Consumul de carburant 3.5 Deplasrile n strintate 3.2 Modul de funcionare 2.1
Curarea Datele motorului 3.5 Farurile 3.2 Dispozitiv de tensionare
Instalaiile automate de splare 3.3 De reinut 3.5 IE. _,_ Depozitarea bagajelor 3.1
Lampa de control 2.1
Manual 3.3 Dimensiuni 3.5 -
Deschiderea Service-ul i eliminarea dispozitivelor de
Materialele de ntreinere 3.3 Emisiile de CO2 3.5 ` automat 3.1 tensionare 2.1
Sub presiune 3.3 Greutatea 3.5
Capota motorului 3.3 Dispozitivele de acionare a geamurilor 3.1
Curarea bordului 3.3 Greutatea utilajului 3.5
Deschiderea automat 3.1 Dispozitivul de limitare a forei
Imagine general a motorului 3.5
Curarea centurii de siguran 3.3 Deschiderea confort nchiderea geamurilor 3.1
Informaii importante 3.5
Curarea compartimentelor de Geamurile 3.1 Trapa/plafonul glisant 3.1
Lanrile pentru zpad 3.3
depozitare 3.3 Deschiderea de urgen Dispozitivul de reglare pentru mpiedicarea
Momentul de rotaie 3.5
Curarea compartimentului motor 3.3 Placua cu datele autovehiculului 3.5 Uile 3.1 patinrii 3.3
Curarea componentelor din material Plcua fabricantului 3.5 Deschiderea garaiului 3.1 Lampa de control 3.3
plastic 3.3 Plcua tip 3.5 Deschiderea separat a uilor 3.1 Dispozitivul de remorcare 3.2
Curarea elementelor de decor din lemn Presiunea din pneuri 3.3 Deschiderea i nchiderea automat Amplasarea 3.3
Curarea geamurilor 3.3 Puterea 3.5 Geamuri electrice 3.1 Dispunerea contactelor la priza
Curarea huselor din piele 3.3 Sarcina de sprijin 3.5 Deschiderea uilor 3.1 remorcii 3.2
Curarea huselor din stof 3.3 Sarcina pe plafon 3.1 Descriere Echiparea ulterioar 3.2
Curarea lunetei 3.3 Sarcinile pe remorc 3.5 Asistena pentru mararier 3.2 instalaia de avertizare antifurt 3.2
Specilicaia uleiului motor 3.5 Priza remorcii 3.2
Curarea materialului Alcantara 3.3 Descrierea sistemului de control automat al
Tipul de carburant 3.5 vitezei de croazier 3.2 Dispozitiwl de tensionare a centurii 2.1
Curarea parbrizului 3.3
Curarea pernelor 3.3
Curarea roilor din oel 3.3
Viteza maxim 3.5
De ce este necesar centura de siguran? 2.1

C O Descuierea de urgen 3.3
Hayonul 3.3
Dispozitivul Kick-Down 3.2
Dispunerea benzii centurii
Centura de siguran 2.1
Curarea scrurnierelor 3.3 Descuierea manual a uii
De ce este necesar reglarea corect a conductorului 3.3 Dispunerea contactelor la priza remorcii 3.2
Curarea suporturilor pentru pahare 3.3 eerelor? 2.1
Desfurarea benzii centurii Distana de frnare 3.2
Curarea suprafeelor din sticl 3.3
De ce trebuie s adoptm o poziie corect in Femeile nsrcinate 2.1 Distana parcurs 3.1
Cutia de prim ajutor 3.1 scaun? 2.1 'T Desprinderea centurii Distana rmas 3.1
Cutia de sigurane Deconectarea automat a
din tabloul de instrumente 3.3 Desprinderea 2.1 DSG 3.2
consumatorilor 3.3 l Dezactvarea airbag-ului DUAL 3.1
Cutia de viteze automat' 3.2 Defectarea becurilor
Tractarea 3.3 Airbag-ul pasagerului din dreapta 2.1 Durata de deplasare 3.1
Larnpa de control 3.3 Dezactivarea airbag-ului frontal al pasageru- Durata de funcionare (nclzirea n
Cutia de viteze cu ambreiaj dublu 3.2 Remorca 3.3 lui din dreapta 2.1 staionare) 3.1
Cutie
C de viteze mecanic 3.2 Defectarea becurilor cu incandescen 3.3 (C ,II\ Indicaii de siguran 2.1 Durata de via a anvelopelor 3.3
CV Delect la motor 3.3 __ ..`__j, Dezactivarea luminii de zi 3.1
Descrierea 3.2 Duze
Defeciune motor Dezghearea ncuietorilor 3.3 cu im,-lzife 3,1
Utilizarea 3.2 Lampa de control 3.3 )
6 Cuvinte titlu Cuvinte titlu 7

Caietul 0.1 Index general @
E Functionarea automat
Climatronic 3.1 Imobilzatorul 3.2 Instalatia de evacuare a gazelor 3.3
E85 3.3 Anunt de avertizare 3.2
Functionarea cu remorc -H-\ ==- Catalizatorul 3.3
Echipamente de siguranta 2.1 Imohilizatorul electronic 3.2 Filtrul diesel de particule 3.3
Indicatii de deplasare 3.2
Echipamente speciale 3.3 Indicator statut centur 2.1 Instalatia de frnare
Functionarea manual
EDS 3.3 Indicatorul de uzur 3.3 Lampa de avertizare 3.3
Climatronic 3.1
Lampa de control 3.3 Indicatorul intervalelor de service 3.1 Instalatia de frn 3.3
Efectuarea apelurilor telefonice 3.1 Indicatorul multifunctional 3.1
Elcienta frnri 3.2 G Indicatorul statut centur
Aciunea i distana de frnare 3.2
Asistenta la frnare 3.3
Elemente decorative ale jantei 3.3 G 12 3.3 Semnal acustic 2.1 Indicatorul uzurii garniturlor de
Elevatorul industrial 3.3 G I2 plus 3.3 Indicatorul uzurii garniturilor de frn 3.3 frn 3.3
Eliminarea G 12 plus-plus 3.3 Indicatie de mediu nlocuirea lichidului de frn 3.3
Dispozitiv de tensionare 2.1 Garnituri 3.3 Evitarea polurii mediului 3.3 Servofrna 3.3
Emisiile de CO2 3.5 Evitati poluarea mediului Sistemul antiblocare 3.3
Garnituri din cauciuc 3.3
EPC 3.3 nconjurtor 3.3 Instalatia de preinclzire 3.2
Garniturile de frn 3.2 'F' E
ESP 3.3 Materiale de ntretinere 3.3 Lampa de control 3.2
Geamurile 3.1
Lampa de control 3.3 Indicatii Instalatia de semnalizare avarie 3.1
Geamurile cu actionare electric 3.1
pentru utilizarea portbagajului la 0 frnare brusc 3.1
Greutatea 3.5 Instalaiile automate de splare 3.3
F exterior 3.1
Greutatea autovehiculului cu remorc Instalatiile de splare 3.3
Indicatii de deplasare
Prezentare tahelar 3.5
Farul Functionarea cu remorc 3.2 Instrumente de bord 3.1
Inlocuirea becurilor 3.3 Greutatea la gol 3.5
Indicatii de siguran Interventiile in compartimentul motor 3.3
Faruri Greutatea total 3.5 Airbag-uri 2.1
Greutatea utilajului 3.5
Instalatia de splare 3.1
Grupa 2.1
Airbag-uri cortin 2.1
Airbag-uri frontale 2.1
I
Farurile 3.1
Deplasrile n strintate 3.2 Airbag-uri laterale 2.1 naintea liecre deplasri 2.1
Farurile de ceat 3.1 H Airbag pentru genunchi 2.1 nclminte 2.1
Farurile de ceata 3.1 Camera video 3.2 nclzirea 3.1
Ilayonul 3.1 Dezactivarea airbag-ului frontal al pasa-
Filtrul de particule 3.1 Elementele de comand 3.1
Deplasarea cu hayonul deschis 3.! gerului din dreapta 2.1
Filtrul de polen 3.1 nclzirea in stationare 3.1
Deschiderea 3.! Dispozitiv de tensionare 2.1
Filtrul de praf 3.1 Descuierea 3.1 Indicatii de sigurant 3.1
Folosirea centurilor de siguran 2.1
Filtrul diesel de particule 3.3 programarea 3.1
Descuierea de urgent 3.3 Folosirea scaunelor pentru copii 2.1
Lampa de control 3.3 Indicaii de siguran 3.1 C I-N Inele de prindere 3.1 nclzirea n staionare (meniu) 3.1
Fixarea bagajelor 3.1 nchiderea 3.1 nclzirea lunetei 3.1
Fixarea corect a centurii de siguran MJ Inelul de remorcare 3.3 Climatic 3.1
2.1 Lampa de control 3.1 Din spate 3.3
Folositi nclminte potrivita 2.1 Husa pentru schiuri 3.1 Climatronic 3.1
Inelul de tractare Filamentele nclzirii 3.3
Frana de serviciu fat 3.3
Lampa de control 3.2 nclzirea scaunelor 3.1
Informaiile memorate n aparatele de
Frna de staionare 3.2 nclzirea suplimentar 3.1
comand 3.3 Activarea 3.1
Lampa de avertizare 3.3. 3.2 Iluminarea ambiental 3.1 lnfoservice 3.1
Frnare automat 3.2 __ Iluminarea comutatoarelor 3.1 Decuplarea automat 3.3
Instalatia de alarm 3.1 Durata de functionare 3.1
Franele 3.3.3.2 ' Iluminarea instrumentelor i dezactivarea 3.1 Oprirea 3.1
Funcia busol 3.1 comutatoarelor 3.1 Instalatia de avertizare antifurt 3.1 Pomrea 3.1
Functia Coming-Home 3.1 Iluminarea pentru orientare 3.1 dezactivarea 3.1 programarea 3.1
Functia Leaving-Home 3.1 Imagine general F fagi' Integrarea remorcii 3.2 Programarea 3.1
Functiile confort Tabloul de instrumente 3.1 Instalatia de climatizare Regimul de functionare 3.1
\_
Reprogramarea 3.3 Imagine general a motorului 3.5 Climatic 3.1 'Ièlec0manda 3.1
IMF 3.1 Climatronic =\ I 7ill;1 entmnii '41
Caietul 0.`| Index general Q
nclzirea i rcirea habitaclulu nlocuirea lamelei tergtorulu 3.3 Lampa de control
Climatic 3.1 nlocuirea lamelelor tergtoarelor 3.3 Lichidul de frn 3.3
nclzire suplimentar Acionarea lrnei de senriciu 3.2 Lampa de control 3.3
nlocuirea lichidului de frana :-1.3 F) Apa pentru splarea geamurilor 3.3
Indicaii de siguran 3.1 Lichidul de rcire 3.3
nlocuirea plcuelor de frn 3.2 *__ ASR 3.3
nclzitorul indicatorul temperaturii 3.1
nlocuirea roii 3.3 Capota motorului 3.3
Decuplarea automat 3.3 Lichidul de rcire a motorului 3.3
nlocuirea uleiului 3.3 Centura de siguran 2.1
nchiderea Locul pasagerului dreapta
nregistrarea de date n timpul deplasrii 3.3 Defectarea unui bec cu incandescen 3.3
Capota motorului 3.3 Scaunul pentru copii 2.1
nregistrator de date 3.3 Defeciune motor diesel 3.3
nchiderea automat 3.1 Dispozitivul de teusionare 2.1 Locurile din autovehicul 2.1
nchiderea centralizat 3.1 lntreruptoare
EPC 3.3 Lumina
Deschiderea separat a uilor 3.1 ntreruptorul de lumini 3.1
ESP 3.3 Tonurile de avertizare 3.1
nchiderea confort ntreruptorul de lumini 3.1
Filtrul diesel de particule 3.3 Lumina de drum 8.1
Geamurile 3.1 ntreinere nlocuirea becurilor 3.3
Hayonul 3.1
'l'rapa i plafonul glisant 3.1 Airbag-uri 2.1 Lampa de avertizare a instalaiei de eva- Lampa de control 3.1
nchiderea de urgen ntrenerea autovehiculului cuare a gazelor 3.3 Lttmina de frn
n exterior 3.3
Trapa/plafonul glisant 3.3
nchiderea de urgen a trapeilplafonului
glisant 3.3
ntreinerea i curarea 3.3 C7 Lichidul de frn 3.3
Nivelul lichidului de rcire 3.3
Nivelului uleiului motor 3.3
nlocuirea becurilor 3.3
Lumina de ntlnire 3.1
Lumina de mararer
ncuierea de urgen J Presiunea uleiului motor 3.3 nlocuirea becului 3.8
Tncuierea de urgen 3.3 Rezerva de carburant 3.3 Lumina de parcare 3.1
a uii conductorului auto 3.3 Jante Senzorul uleiului de motor 3.3
Cu cerc de fixare 3.3 Lumina de semnalizare
a uilor 3.3 Servodirecia electromecanic 3.3 nlocuirea becurilor 3.3
ncuierea dup un accident 3.1 Cu elemente decorative 3.3 Sistemul airbag 2.1
loja 3.3 Lumina de staionare 3.1
lncuierea manual Sistemul antiblocare 3.3
nlocuirea becurilor 3.3
a uii conductorului 3.3 Sistemul de control a presiunii din
pneuri 3.3 Lumina de zi 3.l
a uilor 3.3 nlocuirea becurilor 3.3
Sistemul de control automat al vitezei de
ndeprtare Lumina din spaiul pentru picioare 3.1
Kitul auto Premium 3.l croazier 3.2
Airbag-uri 2.1 Lumina final
Sistemul de reglare automat a
ndeprtarea ghetii de pe geamuri 3.3 nlocuirea becttlui 3.3
lndeprtarea resturilor de cear 3.3 L distanei 3.2
Temperatura lichidului de rcire 3.3 nlocuirea becurilor 3.3
ndeprtarea zpezii de pe geamuri 3.3 La ce sunt necesare centurile de Uile 3.1 Lumina pentru curbe
Inlocuirea bateriei siguran? 2.1 Verilicarea nivelului uleiului 3.3 Dinamic 3.1
Telecomanda 3.1 Lamela tergtorului de lunet Lampa de control a centurii de siguran 2.1 Lumina pentru viraje 3.1
Telecomanda (nclzirea
suplimentar) 3.1
nlocuirea 3.3
Lamelele tergtoarelor de parbriz
CQ Lampa din torpedo 3.1
Lampa interioar
Slatic 3.1
Lumini 3.1
nlocuirea becului Curarca 3.3 din fa 3.1 Luminile & Vizibilitatea 3.1
din far 3.3 nlocuire 3.3 spate 3.1 Luminile 8: vizibilitatea (meniu) 3.1
inlocuirea becurilor 3.3 Lampa de avertizare Lampa numrului de inmatriculare ~
Becurile din liayon 3.3
Becurile din spate din caroserie 3.3
Frna de staionare 3.2 inlocuirea becului 3.3 M
Lampa de avertizare a instalaiei de evacuare Lanurile pentm zpad 3.3
din far 3.3 ' Tractiune integral 3.3 Mnerul uii 3.1
a gazelor 3.3
Indicaii de siguran 3.3 Lmpile cu incandescen 3.3 Maneta luminii de drum 3.1
Lampa de cea spate 3.1
Informaii 3.3
nlocuirea becului 3.3 Lmpile de avertizare 3.1 Maneta luminilor de semnalizare 3.1
Lampa numrului de nmatriculare 3.3
Lampa de control 3.1 > Lmpile de control 3.1 Maneta tergtoarelor
Proectorul de cea 3.3
Prezentare 3.1 Acionarea meniurilor 3.1
Q Lmpile pentru citit Masca de acoperire a portbagajului 3.1
` fa 3.1 Materialele de ntreinere 3.3
spate 3.1 Mecanismul de siguran 3.1
Caieiu|0.`| Index general Cc|iefu|0.`| Index general Q
Meniu Oglinda lateral cu antiorbire automat 3.1 Park Assist ncheiat! Remorca 3.2 Presiunea din pneuri 3.3
Acionare de la maneta tergtoarelor 3.1 Oglinda pentru machiaj 3,1
clife de la Vllllll Oglinda retrovizoare 3.1 -=~. -M-. Park Assist: viteza prea mare 3.2 Presiunea uleiului motor
ParltPilot 3.2 La.mpa de control 3.1.3.3
lTlUllfUf1Cl0l`1a1 3-1 antiorbire automat 3.1 Pedalele 2.1 Prezentare
Confort 3.1 _ _ interioara" 3.1
indicatorul multlfuncional 3.1 Regm-ea wnfur 3_1 Pielea 3.3 Instrumente 3.l
nclzirea in staionare 3.1 oglinzi Pielea natural 3.3 Tabloul de instrumente 3.l
nclzirea suplimentar 3.1 Oginzemerae 3_ Pierderi de lichid de rcire 8.3 Prezentarea
Luminile 81 vizibilitatea 3.1 oglinzi laterale Piese de schimb 3.3 Lmpile de avertizare 3.l
Placua cu datele atttovehculului 3.5 Lmpile de control 3.1
Semn 3'l _ _ reglarea 3.l
Statutul autovehiculului 3.1 oglinzile Plafonul culisant Prezentarea lmpilor de control 3.1
'frapalplafonul glisant 3.1 Prezentare general
Merfiul Reglarea confort 3.l Volanul multlfuncional 3.1
Structura
_ 3.l Reglarea sincron 3.1 Plasa din portbagaj 3.1
Plcua fabricantului 3.5 Prezoane antifurt 3.3
Meniul prmcipal au Oglinzi retrovizoare
Mobil 3.3 Plcua tip 3.5 Prezoane de roat anti-furt 3.3
laterale 3.l I/_ "'\_
Modificrile 3.3 Plcue de frn Prezoanele de roat 3.3
OPS 3.2.
Modilicariletelmice 3.3 Om 3_1 Avertizare 3.1 Prezoanle de roat
Motnente de strngere a prezoanelor de -ega,-ea 3_1 Pneurile cu sens precizat de rotaie 3.3 Momentul de strngere 3.3
roat 3.3 Pneuri pentru iarn Primii kilometri 3.2
Motor diesel P Tractiunea integral 3.3 Principiul iizic al unui accident frontal 2.1
Utilizarea pe timpul iernii 3.3 Pornirea motorului Priza remorcii 3.2
Motorul Parasolarul 3.1 Dup golirea rezervorului 3.2 Dispunerea contactelor 3.2
Oprirea 3.2 pa,-bl-iz Pornirea motorului diesel 3.2 Prizele 3.1
Pornirea motorului diesel 3.2 din geam amifonic 3_1 Pornirea motorului pe benzin 3.2 12 Volt 3.1
Rodalul 3-2 Parbriz cu strat de metal 3.1 Motorul 3.2 Programarea [nclzirea n staionare) 3.1
Parbriz infrarosu 3.1 Portbagaj exterior 3.1 Programele de deplasare 3.2
N Parbrizul Portbagajul 3.1 Programul electronic de stabilitate 3.3
tergere la intervale 3.1 Priza 3.1 Lampa de control 3.3
Nivelul lichidului de rcire 3.3 Portbagajul exterior Programul Lattnch-Control 3.2
Lampa de control 3.3 Parcarea 3.2
Park Assist 3.2 Economisire de carburant 3.1 Proiectorul de cea
Nivelul uleiului Indicaii pentru utilizare 3.1 Inlocuirea becurilor 3.3
Avertizare 3.! Acionare volan activ! Atenie la perime-
Protecia la remorcare 3.1
co
trul parcrii 3.2 Sarcina pe plafon 3.l
Lampa de control 3.3 Suportul portbagajului 3.l Protecia podelei 3.3
Acionare volan ncheiat! Preluai
Numr asiu 3.5 Portul USB 3.! Protejarea cu centura de siguran 2.1
conducerea! 3.2
Numrul de identificare 3.5 Descriere 3.2 Poziia corect Puterea 3.5
Numrul de identificare al ESP decuplat! Preluai conducerea! 3.2 Poziia incorect 2.1
| autovehiculului 3.5 ESP regleaz! Preluai conducerea! 3.2 Poziia de service 3.3
Numarul locurilor din autovehicul 2.1 Limita de timp depit! Preluai Poziia n scaun
conducerea! 3.2 Conductorul 2.1 Rabatarea n fa a sptarului scaunului pa
O Preluai conducerea! incheiati parcarea Pasager 2.1 sagerului din dreapta 3.1
manual 3.2 Pasagerii 2.1 llearAssist 3.2
Oglinda _, Vitez prea mare! Preluai Pasagerul din dreapta 2.1 Setrile ecranului 8.2
interioar 3.1 _ conducerea! 3.2 Poziia service a tergtoarelor de Recircularea aerului
Oglinda pentru machiaj 3.1 Park Assist defect! Atelier! 3.2 parbriz 3.1, 3.3 automat (Climatronic) 3.1
Oglinda interioar cu antiorbire Park Assist ncheiat! 32 lircdo rea autovehiculelor vechi 3.3 Climatic 3.1
Wmmal 33 Park Assist ncheiat! Elefecltme in slst_`tn"f3t Prlnclzlrea motorului 3.3 Climatronic 3.1
Oslifllefl Pafkasststmchetatt t:srtie=ttp1=_t a: gqnw 3_3 Regimul de funcionare (nclzirea n
antiorbire automat 3.1 park Assist mwat mim de ' staionare) 3.1
Corllai`:tul 3.3
Coborre automat 3.1 4-..- -=.. ` 1-..__.=_.__.__ . n|:| .-1:.. rl.._'.-: n v
Caietul 0.1 Index general 6
Reglarea adaptat a trenului de rulare 3.2 Ridicarea autovehiculului cu cricul 3.3 Scaunul pentru copii
Descriere 3.2 Siguranele 3.3
Roata de rezerv 3.3 Bancheta din spate 2.1 din tabloul de instrumente 3.3
Setarea 3.2 Amplasarea 3.3 Fixarea 2.1 nlocuirea 3.3
Reglarea automat a distanei Roata de urgen 3.3 Indicaii de siguran 2.1
Activare 3.2 Simbolul cheii lxe 3.1
Rodajul Imprirca pe grupe 2.1 Sistemele de asistare 3.1
Dezactivare 3.2 Motorul 3.2 Locul din centru al banchetei din
Reglarea corect a tetierelor 2.1 Sistem ISOFIX 2.1
Plcuele de frn 3.2 spate 2.1
Reglarea dinamic a farurilor 3.1 Locul pasagerului dreapta 2.1 Sistemul airbag 2.1
Pneurile 3.2
Reglarea distanei 3.2 Pe scaunul pasagerului dreapta 2.1 Airbag~ul cortin 2.1
Rodajul plcuelor de frn 3.2 I Airbag-ul pentru genunchi 2.l
activarea i dezactivarea 3.2 Rodajul pneurilor 3.2 Sistemul ISOFIX 2.1
Afisaj pe display 3.2 Airbag-uri frontale 2.1
Rotile 3.3 Scaunul pentm copii ISOFIX cu centur de li-
Descriere 3.2 Airbag-uri laterale 2.1
Capacele ventilelor 3.3 xare superioar 2.1
Modul de funcionare 3.2 Lampa de control 2.1
Roile din aliaj uor Schema poziiilor de selectare 3.2
Situaii de deplasare 3.2 Sistemul antiblocare 3.3
Curarea 3.3 Schimbarea vitezelor 3.2 Lampa de control 3.3
Reglarea electric a scaunului Intretinerea 3.3 Schimbtorul de CD-uri 3.1
Sistemul de adaptare pentru telefonul
Elementele de comand 3.1
Scaunul conductorului 3.1
Reglarea farurilor 3.1
Roi i anvelope
Dimensiuni 3.3
C Schimbtorul de viteze 3.2
Scoaterea capacelor prezoanelor de roat 3.3
mobil 3.1
Bluetooth Audio 3.1
Roi i anvelope noi 3.3 Scrumiera Variante diferite 3.1
Reglarea limbii 3.1 fa 3.l
Rularea automat a centurii 2.1 Sistemul de adaptare pentnt telefonul mol
Reglarea pe nlime a centurii 2.1 Scule 3.3 Premium 3.1
Reglarea scaunelor 3.1
mecanic 3.1 S Sculele 3.3 Descriere 3.1
Semnal acustic 2.1 Sistemul de adaptare universal pentru tele'
Reglarea scaunului Sacul pentru schiuri 3.1 nul mobil Premium 3.1
Semnalizarea
electric 3.l Sacul pentru snowboard 3.1 Lampa de control 3.1 Sistemul de asistare a parcrii 3.2
Scaunul conductorului 3.1
SAFE Semnalizarea confort 3.1 Descriere 3.2
Reglarea suportului lombar 3.1 Imobilizatorul electronic 3.2 Parcarea 3.2
Semnalizarea de urgen 3.1
Reglarea unitilor de msur 3.1 Sarcina de sprijin 3.5 Spaiul pentru parcare a fost
Semnalizatoare 3.1
Reglarea volanului pe nlime 3.1 Sarcina pe plafon 3.1 recunoscut 3.2
Semnalizatoarele
Remorcarea 3.3 Sarcina pe remorc Texte informative i de avertizare pe di:
Larnpa de control 3.1
Indicaii 3.3 Greutatea total 3.5 play-ul din tabloul de instrumente 3.2
Traciune integral [4MOTl0N] 3.3 Senzor de ploaie 3.1
Sarcinile de sprijin 3.5 Sistemul de control al distanei de
Reparaii Senzorul de aer 3.1
Sarcinile pe puni 3.5 parcare 3.2
Airbag-uri 2.1 Senzorul uleiului de motor Curarea senzorilor 3.3
Reparaiile 3.3
Reprogramarea aparatelor de comand 3.3
Sarcinile pe remorc 3.5
Prezentare tabelar 3.5
Scaunele din fa 3.1
59 Lampa de control 3.3
Sertar 3.1
Sistemul de control a presiunii din pneuri I
Retractorul 2.1 Service 3.1 Sistemul de control automat al vitezei de
Reglarea manual 3.1 Senvodirecia 3.3
Rezerva de carburant croazier 3.2
Scaunele din fa cu nclzire 3.1 Servodirecia electromecanic
Lampa de control 3.3 Comutator 3.2
Scaun pentru copii 2.1 Lampa de control 3.3 Deconectarea temporar a CVC 3.2
Rezerva de combustibil Grupa 0 2.1
Indicatorul 3.1 Servofrna 3.3 Descrierea 3.2
Grupa 0+ 2.1 Setri (meniul 3.1 Lampa de control 3.2
Rezervorul Grupal 2.1
Deschiderea clapeteirezervorului 3.3 Setul de chei 3.1 Utilizarea 3.2
Grupa 2 2.1
nchiderea clapetei rezervorului 3.3 Setul pentru repararea pneurilor 3.3 Sistemul de reglare a distanei
Grupa3 2.1
Ridicarea autovehiculului 3.3 Amplasarea 3.3 Memorarea vitezei 3.2
Sistem ISOFIX 2.1
Sigurana copiilor 2.1 Reglarea distanei 3.2
C3 Sigurana pentru copii 3.1 Reglarea vitezei 3.2

Caietul 0.1 Index general Q
Sistemul de reglare automat a distanei 3.2
activarea i dezactivarea 3.2 $ Temperatura lichidului de rcire
Deplasarea cu remorc 3.3
Turometrul 3.1
Afaj de pe display 3.2 tergtoarele Indicatorul 3.1
Lampa de control 3.2 de parbriz 3.1 . ___ . I.ampa de control 3.3
U
Memorarea vitezei 3.2 tergatoarele de parbriz 'Iètiere Uleiul 3.3
Modul de funcionare 3.2 nlocuirea lamelelor 3.3 tlemontare 3.1 Uleiul de motor 3.3
Reglarea distanei 3.2 Poziia service 3.1. 3.3 reglare 3.1 Verificarea nivelului uleiului 3.3
Reglarea vitezei 3.2
tergtor de parbriz Reglarea corect 3.l Uleiul motor 3.5
Situaii de deplasare 3.2
Senzor de ploaie 3.l Texte de avertizare pc display 3.l Completarea 3.3
Sistemul de reglare automat a distanei
tergtorul Texte informative pe display 3.1 lnlocuire 3.3
(ACC)
nlocuirea lamele tergtorului de Tiplronic 3.2 Specificaii 3.3
Descriere 3.2
lunet 3.3 Tipul de carburant 3.5 Ua conductorului
Sistemul electric al autovehiculului 8.3
Luneta 3.1 Tire Fit 3.3 descuierea sau incuierea manual 3.3
Sistemul optic pentru parcare 3.2 tergerea i splarea automat
Afiarea obstacolelor 3.2 'lìre Mobility System 3.3 Ua pasagerului din dreapta
Luneta 3.1 ncuierea manual 3.3
Descriere 3.2 TMS 3.3
tergerea i splarea automat a : Uile
Traclarea remorcii 3.2 Tonurile de avertizare
parbrizului 3.1 nchiderea 3.l
Soluia pentru curarea geamurilor 3.3 pentru nestingerea luminilor 3.1
tergere la intervale ncuierea de urgen 3.3
Spaiul pentru ncrcarea obiectelor 'lòrpcdoul 3.1
Parbrizul 3.1 incuierea manual 3.3
lungi 3.1 Tractarea 3.3
tergere temporizat lncuierea sau descuierea manual a ui
Splarea (Iutia de viteze automat 3.3
Luneta 3.1 conductorului 3.3
Geamurile 3.3 Indicaii 3.3
Indicaii de deplasare 3.3 lncuierea uii conductorului auto 3.3
Splarea autovehiculului 3.3
Splarea cu aburi 3.3 T Tractarea unei remorci
Cablul de conectare a remorcii 3.2 Utilizarea pe timp de iarn 3.3
Splarea geamurilor 3.3 Tabloul de instrumente 3.1 Garniturile din cauciuc 3.3
Splarea manual 3.3 Cupla sferic demontabila 3.2
Meniuri 3.l Splarea geamurilor 3.3
Echiparea ulterioar cu dispozitiv de
Splarea manual a autovehiculului 3.3 Meniurile 3.1 Utilizarea pe timpul iernii
remorcare 3.2
Splarea oglinzilor laterale 3.3 Structura meniului 3.1 Motor diesel 3.3
ESP 3.2
Splarea parbrizului 3.3 Zona indcatoarelor 3.1 Utilizarea remorcii 3.2
Instalaia de avertizare antifurt 3.2
Splarea pe vreme rece 3.3 Tasta pentru inchiderea centralizat 3.1 ncrcarea remorcii 3.2 Utilizarea unui telefon mobil in
Splarea sub presiune 3.3 'I'astele de comutare 3.2 Lmpile din spate ale remorcii 3.2 autovehicul 3.1
Sptaru] rabatabil al scaunului pasagerului Telecomanda 3.1 Stabilizarea micrii oscilatorii a
Inlocuirea bateriei 3.1
din dreapta 3.l remorcii 3.2 V
Specifcaia uleiului motor 3.5
Stabilizarea micrii oscilatorii a
Sincronizarea 3.1
Telecomanda (nclzirea suplimentar)
Inlocuirea bateriei 3.1
Q0 Supranclzirea 3.2
Viteza 3.2 Valorificarea autovehiculelor 3.3
remorcii 3.2 Tractiune integral 3.3 Valorile consumului de carburant 3.5
Statutul autovehiculului (Meniu) 3.1 Telecomanda programabil 3.1 Lanurile pentru zpad 3.3 Ventilarea aerului in spate 3.1
Substana de etanare 3.3 Telefon Pneuri pentru iarn 3.3 Verificarea nivelului acidului 3.3
Suport pentru dozele de butur Adaptare 3.1 Trapa 3.1 Verificarea nivelului uleiului 3.3
cu desfctor pentm sticle 3.1 Bluetooth 3.1 Trapalplafonul glisant 3.1 Viteza maxim 3.5
Cuplarea prin Bluetooth 3.1 inchiderea do urgen 3.3
Suportul pentru buturi' 3.1 Viteza medie 3.1
Cuplarea telefonului mobil 3.1 Treapta de marsarier
Consola central fa- 3.1 Viteza secundar 3.1
Descriere 3.1 Cutie de viteze mecanic 3.2
spate 3.1 Volanul 3.1
Efectuarea apelurilor telefonice 3.1 Tren de rulare pentru drumurile proaste 3.5
Suportul pentru pahare Reglarea penlime 3.1
Utilizare 3.1 'I`riunghiul reflectorizant 3.1
n uile din fa 3.1 'làstele 3.1
Telefon auto 3.3 C
Suportul pentru sticle 3.1 Trusa de prim ajutor 3.1 Volanul multifunctional 3.1
Telefon mobil 3.3 F I '
Supravegherea interioar Tmsa de scule Acionarea meniurilor 3.l
dezactivarea 3.1 Amplasare 3.3
mnlasnrea R 'fl
Vopseaua autovehiculului Z
Conservarea 3.3
Lustfulre 3-3 Ziua sptmnii [nclzirea n stannare) 3.l
Materialele de curare 3.3
Vulcanizarea umflarea pneului 3.3
'Il
I

3.5 Dale iehnice
-__:1
Golf
7
J
3
l `|.'| P|unu| de service
Gol GolfGTI, GolfPlus, Touran,
Passat, Passat Variant, Eos
"
_4l1
J
Caietul 1.1 Planul de service
Informaie de service
3
i Primu| service
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu service |.nngLife

Tipul de service la intervale
' intervale de service

conform indicatorului intervalelor flexibile de service
(Cel trziu dup 2 ani)
'i
l sanmbul uaudulut de frana
i prima dup 3 ani. apoi la fiecare 2 ani
(V recomandm sa utilizai lichid de frn original
Volkswagen.) => A
i
\
Autovehiculul dumneavoastr disptme de Ser-
vice Donghife => pagina 7 dac pe plcue cu da-
ga wie;;|`f;;;.*jj- _ ;
tele autovehicuiului este specificat PR-Nr. " QGI" la o solicitare puternic. Acest lucru poate
(vezi coperta) i daca pe eticheta de pe stlpul avea ca urmare ratarea frnrll.
uii este menionat "Primul service", service-ui I Schimbul lichidului de frn trebuie efec-
la intervale i daca pe => pagina 3. 'Predarea prin tuat neaprat conform intervalele: recoman-
unitile Volkswagen este bifat service-ui la in- date.
tervale. Partenerul Volkswagen va va explica cu I Utilimi numai lichidul de frn reco-
plcere ce tip de service estevalabil pentru auto- mandat => caietul Sfaturi i ntreinere", ca-
) vehiculul dtunneavoastr. pitolul Verificarea i completarea".
l ' Dac nu se folosete ulei de motor i.ongLife, O Dac schimbul lichidului de frn se reali-
* intr n valabilitate service-ul condiionat de zeaz la intervale mai mari dect cele reco-
durata de exploatare i de kilometri parcuri mandate, exist pericolul producerii acciden-
= pagina 8. n aceast situaie, schimbul de ulei telorl
r trebuie realizat la ecare 15.000 ltmsau dup i

an.
In cazul utilizrii carburantului diesel cu
( Avertizare!
O Autovehiculul dumneavoastr nu este pre-
coninut ridicat de sulfintervalul pentru schim- vzut pentru utilizarea carburantuiui Biodiesel
barea uleiului i a ltr-ului de carburant este de i nu trebuie alimentat n niciun caz cu carbu-
7.500 lan =~ pagina B, :> Q. De la unitile Volks- rant Biodiesel. Dac totui aiimentai cu carbu-
\ wagen putei afla in care ri, carburantul diesel rant Biodiesel, se pot produce deteriorari alesis-
i ` _ conine un procent ridicat de sulf. temuiui de carburant i avarii la motor. Se per-
mite o amestecate a carburantului Biodiesel
l u) 2i_\,_ ATENIE: EN 590 in carburantul diesel, aceasta necauznd
Lichidul de frn nvechit poate determina avarii la motor sau la sistemul de carburant. )
formarea bulelor' de aern sistemul de frnare,
Informaie de service 'I

1
-1
Caietul 1.1 Planul de service cel"l ll-l Pl"Ul de Nice

O Prin utilizarea carburanilor diesel cu
coninut ridicat de sulfse poate reduce conside~
unitile Volkswagen putei afla n care ri. car-
burantul diesel conine un procent ridicat de ,_`_ '_ Documentatia la predarea
rabil durata de via a ltrului de particule. De la sulf. Q
autovehiculului
Valabil pentru autovehiculele: cu service concli|cna| de duroto de exploatare i de kilometri purcuri
Service-ul pentru schimbarea uleiului Predarea autovehiculului
Predarea prin unitile Volkswagen

Service pentru schimbul de ulei
conform indicatorului de intervale de service Predarea autovehiculului este confirmat prin tampila Volkswagen.
(la liecare 15.000 km sau dupa i an
- in funcie de varianta care apare prima)
Inspecia la predare a fost executat:
c-u ,IUR
Data:
Autovehiculul dumneavoastr dispune de Ser-
Q verlizarel
Primul service: P0.iz_.<_;CHE:
vice condiionat de durata de exploatare i de D intervale de service
INTER Au'|'f> RQMANM
km parcursi Q pagina 8 dac pe placuta cu da- I Autovehiculul dumneavoastr nu este pre- conionn indicatorului intervalelor exibile
tele autovehiculului este specilicat PR-Nr. QGO vzut pentru utilizarea carburantului Biodiesel
sau QG2 (vezi coperta) i daca pe eticheta de pe de service
i nu trebuie alimentat n niciun caz cu carbu-
stlpul uii este menionat "Primul service. set- (cel trziu dup 2 ani) 59910101
rant Biodiesel. Dac totui alimemai cu carbu-
vice-ul pentru nlocuirea uleiului i dac pe rant Biodiesel. se pot produce deteriorri ale sis- D Service pentru schimbul de ulei LIVRA RI
=> pagina 3, Predarea prin unitile Volks- temului de carburant i avarii la motor. Se per- conform indicatorului de intervale de service
wagen' este bifat service-ul pentru inlocuirea mite o amestecate a carburantului Biodiesel lia fiecare 15.000 km sau dup 1 an
uleiului. Partenerul Volkswagen v va explica cu EN 590 hi carburmtul diesel. aceasta necauznd - n funcie de varianta care apare prima] Stampila unitii Volkswagen
plcere ce tip de service este valabil pentru auto- avarii la motor sau la sistemul de carburant.
vehiculul dumneavoastr. O Prin utilizarea carburanilor diesel cu Inaintea predrii, autovehiculul a fost testat 0 Rodajul
n cazul utilizrii carbumntului diesel cu coninut ridicat de sulfse poate reduce conside- """ dletlvelr uzinei ':"5"Clam' 0 Service-ul la intervale, n special explicaii
coninut ridicat de sulf intervalul pentm schim- rabil durata de via a liltrului de particule. De la pen ru ca s i m umii de autovehiculul t d- --1 1 d d 1 -
barea uleiului i a ltrului de carbumnt este de unitile Volkswagen putei afla in care ri. car- achiziionat chiar de la primii kilometri. liflialiiillii ll e gre e e ep asaml vezl
Z500 km => @. De la unitile Volkswagen putei burantul diesel conine un procent ridicat de La predarea autovehiculului, persoana care se o nocu-ea lichidului de f-ani 4
afla n care ri. carburantul diesel conine un sulf. { ocup de livrare v ofer indicaii i explicaii re-
procent ridicat de sulf. _1B`
F'-'~. feritoare la urmtoarele teme:
(Q1.
f""i
2 normqie de service Documentatia Io predarea autovehiculului
*
Caietul l.l Planul de service
Datele autovehiculului
P.
Prezenta re
Modelul; l
Numrul de nmatriculare:
Informaii cu caracter general
Numnrl de identiicare al autovehiculului:
Data livrrii: Pentru ntreinerea autovehiculului dvs. v st la dispoziie una dintre cele mai
Dealerul Volkswagen: productive organizaii de service-uri.
Numai in Europa exist o retea de peste 9000 In plus, multe uniti Volkswagen ofer o gama
uniti Volkswagen. larg de alte servicii la preuri avantajoase. cum
Acestea dispun de scule i aparate speciale i ar fi de ex. service pentru instalaia de evacuare
modeme. au un personal specializat bine a gazelor i service pentru frne.
pregtit i ofera o gam larg de echipamente Pentru a stabili ce lucrri trebuie executate la au-
_=~ ,= originale. tovehiculului dvs., acesta este supus unei diag-
J _ Toate unitile Volkswagen lucreaza conform noze. Apoi vi se aduce la cuno tinta tipul lu-
Deservire clieni: _ unor linii directoare progresiste i experimen- crrilor necesare. preul i data
Telefonul: tate. De acestea apart in i ndrumrile referi- Vedei aadar. ca unitile Volkswagen dispun de
toare la prezentarea la timp la service. la masu- pregtirea necesar pentru ngrijirea autovehi-
rile care trebuie indeplinte pentru meninerea culului dvs. prin prestarea de servicii de calitate.
In vederea propriei dumneavoastr sigur-ane proprietilor autovehiculului. Liniile directoare
am renunat la menionarea detaliata a datelor V slatuim s luai in considerare aceste
servesc i la pstrarea siguranei in trac i a si- oferte. 1
proprietamlui n Planul de service. guranei de funcionare.
Conlin-narea intrrii n posesia documentelor i cheilor autovehiculului
VAutovel1lculul sellvrerrz cu: H* da 7 W DU

nsemntatea acestui plan de service
vlap de bordlincl. Planul de service _ V V H Z
n Planul de service este specificata data livrrii autovehiculului i astfel data n-
Prima cheie
Cl ceperii garaniei pentru autovehiculului dvs.
A doua cheie Pe baza datelor din planul de service se asigur Partenerul Volkswagen menioneaz n planul
El montarea pieselor originale Volkswagen. de service efectuarea lucrarilor de service, vali-
Funcionalitatea tuturor cheilor a fost vetilicat! zf-.-- Aceste date servesc la repararea fr probleme a
autovehiculului chiar dup mai muli ani de la
dnd astfel garania de mobilitate Longl..il'e.
Locul: Data: _ \
Pentru a avea planul de service la ndemn
r livrare.
oricnd, el trebuie pstrat n autovehicul.
Planul de service v informeaz de asemenea,
Semntura proprietarului: despre termenele de prezentare la service i Va mgm s avei n vedere ca la vnzarea auto-
4 vehiculului s inmnai noului proprietar acest
despre lucrrile care trebuie executate cu
u aceasta ocazie. Plan de service.
Unitatea dvs. Volkswagen 4
Ci'"`
4 Documentatia la predarea autovehiculului
Prezentare 5
Caietul 1.1 Planul de service Caietul 1.1 Planul de service
Valabil pentru autovehiculele: echipele cu service Longliie

Service Volkswagen _ _ intervalele Longlife
Intervalele de service Tipul de service if 7 interval

Service la lmewale conform indicatorului intervaielor flexibile de service
Informaii cu caracter general (cel iar-nu uupaz am) J

primul dup 3 ani sau 60.000 km
Inspecia de senrlce (- n funcie de varianta care intervine prima),
Pentnr a efectua la timp i fr ntrziere service- carburantrri diesel conine un procent ridicat de
tri necesar. am lipit pe stlpul u o etichet i sulf. apoi la fiecare 2 ani
am prevzut autovehiculul cu un indicator ai in- prima dupa 3 ani. apoi la fiecare 2 ani
tervalelor de service - pe display-ul tabloului de Serviciul de deservire a clienilor v infor- inlocuirea lichidului de frn (V recomandm s utilizai lichid de frn original
bord. meaz. dac in condiiile in care a fost utilizat
autovehiculul dvs. sunt necesare lucrri supli- Volkswagen.) :> A
in plus. in acest Plan de service se va specica mentare in afara intervalelor obinuite. ,cc ,nr-. ' In cazul utilizrii carhurantului diesel cu coninut ridicat de sulf intervalul pentru schimbarea uleiului i
fiecare lucrare de service efectuat la autovehi- a ltnrlul de carburant este de 7.500 km = pagina 8. = Q. De la unitile Volkswagen putei afla in care
culul dvs. in paginile urmtoare am prezentat lucrrile ne- ri. carburantul diesel conine un procent ridicat de sulf.
cesare la autovehiculul dvs la inspecia service.
intervalele specificate trebuie luate n conside- Cuprinsul lucrrilor de service corespunde in-
rare n condiii normale de utilizare a autovehi- formaiilor puse la dispoziie la data tiparirii ma- Prin sistemul l.ongLltè Volkswagen a introdus o
tehnologie prin care un interval de service este gif. Artnrtee csnfinws
cululut. nualului. Pot aprea modificri - din motive
tehnice. realizat numai atunci cnd este necesar. mandate. exist pericolul producerii acclden-
Dac autovehiculul este utilizatn condiii grele
va li necesar executarea unor lucrri. nainte de Ceea ce este caracteristic acestui tip de service telorl *
Unitatea Volkswagen este informal de stadiul
termenele indicate. actual i va va anuna i pe dvs. dac sunt nece- este c la calcularea ntervalelor de service s-au
sare lucrri suplimentare impuse de lege. avut n vedere condiiile individuale de funcio- Avertizare!
ACBSEEI SIIDIZ
nare i maniera personal de a conduce. O Autovehiculul dumneavoastr nu este pre-
O carburantul cu coninut ridicat de sulf. in funcie de tipul autovehiculului i de echipri.
Daca nu se folosete ulei de motor Longldfe. vzut pentru utilizarea carburantului Biodiesel
O traficul preponderent pe distane scurte. precum i de lucrrile de service necesare i de
intr n valabilitate service-ul condiionat de i nu trebuie alimentat n niciun caz cu carbu-
vericrile impuse de lege. costurile lucrrilor
I funcionarea indelunga n gol a motorului durata de exploatare i de kilometri parcurl rant Biodiesel. Dac totui aiimentai cu carbu-
de service sunt diferite.
(de exemplu la taxiuri). =:~ pagina B. n aceast situaie, schimbul de ulei rant Biodiesel. se pot produce deteriorri ale sis-
Despre costul unei inspecii service (manopera trebuie realizat la fiecare 15.000 lan sau dupl temului de carburant i avarii la motor. Se per-
O funcionarea in zone cu mult praf. i material). va va informa unitatea Volkswagen. Ell. mite o amestecare a carburantului Biodiesel
O funcionarea indelunga cu remorc. EN 590 in carburantul diesel. aceasta necauznd
I funcionarea preponderenta Stop and Go. de Specificaiile uleiului le gsii n =: caietul "Da- avarii la motor sau la sistemul de carburant.
Avertizare!
exemplu. cum se ntmpl n orae. i tele tehnice".
O Autovehiculul dumneavoastr nu este pre- ' O Prin utilizarea carburanilor diesel cu
0 dac autovehiculul este utilizat mult timp n
zone cu temperaturi de iarn.
Acestea sunt valabile. printre altele. pentru
vzut pentnr utilizarea carburantului Biodiesel 'L -
i nu trebuie alimentat in niciun caz cu carbu-
rant Biodiesel Dac totui alimentai cu carbu-
-
al-f=~rf1 1; ^
Lichidul de frn nvechit poate determina
coninut ridicat de sulfse poate reduce conside-
rabil durata de via a iiltnrlui de particule. De la
unitile Volkswagen putei aa n care ri. car-
rant Biodiesel, se pot produce deteriorri ale sis- fonnarea bulelor de aern sistemul de frnare. burantul diesel conine un procent ridicat de
curarea i nlocuirea cartuului iltrului de aer
n zonele cu mult prafi pentru verificarea i in- temului de carburant i avarii la motor. Se per- la o solicitare putemlc. Acest lucru poate sulf.
locuirea curelei dinate. precum i pentru autov- mite o amestecare a carbumntului Biodiesel avea ca urmare ratarea fr-nril.
ehiculele cu ltru diesel de particule. la care EN 590 in carburantul diesel. aceasta necauznd O Schimbul lichidului de frn trebuie efec- Inclicnlie
poate aprea o solicitare suplimentar a uleiului avarii la motor sau la sistemul de carburant. tuat neaprat conform intervalelor recoman- Suplimentar service~ului la intervale I in-
de motor. care este semnalat de ctre indica- I Prin utilizarea carburanilor diesel cu date. speciei. se realizeaz i lucrrile din cadrul ser-
torul intervaielor flexibile de service => (D. coninut ridicat de sulfse poate reduce conside- ~ utilizau numar uuridut de fi-arta mo- * vice-ului condiionat de durata de exploatare i
In unele ri. carburantul diesel conine un pro- rabil durata de via a ltrului de particule. De la mandat =: caietul Sfaturi i ntreinere". ca- de km parcuri => pagina 12. Luand n conside-
cent ridicat de sulf: in aceasta situaie Intervalul unitile Volkswagen putei afla in care ri. car- pitolul Verificarea i completarea. rare condiiile individuale de exploatare a autov-
burantul diesel conine tur procent ridicat de ehiculului. poate li favorabil ca unele lucrri sa
schimbului de ulei i al nlocuirll ltrului de
carburant este la Z500 km = pagina 0. => Q). De
la unitile Volkswagen putei alla n care ri.
sulf. 4
C O Dacii schimbul lichidului de frn se real-
eaz la intervale mai mari dect cele reco- ` se realizeze mai devreme, iar altele mai tarziu.
Dealerul Service v sftuiete cu plcere. {
6 Service Volkswagen Service V(sw9" 7

Caietul 1.'| Planul de service Cell-ll 'l-l Pll d SGYVCE
Valabil pentru autovehiculele: cu service condiionat de durata de exploatam i de kilometri parcur C ' I I v '
intervalele condiionate de durata de exploatare i de kilometri uprmsu ucrarilor de service
.Jiu '_r-I
parcurt _ _ ___ __ Valabil pentru autovehiculele: cu rervice condiionat de durata de exploatare i de kilometri parcur
Aceste intervale sunt valabile pentru autovehi- pentru autovehiculele cu Service Long[.ife, care Service pentru schimbul uleiului
culele care dispun de service condiionat de du- au fost recodiiicate pe service-ul condiionat de
rara de exploatam sau de kilometri parcursi i durata de exploatare sau de km parcuri. oPfl= i nu trebuie alimentat n niciun caz cu carbu-
_ 0 Notarea urmtorului service pe eticheta de rant Biodiesel. Dac totui alimentai cu carbu-
'llpul de service 77 Interval service i lipirea acesteia pe stlpul uii con- rant Biodiesel. se pot produce deterinrri ale sis-
conform indicatorului intervalelor de service ductorului temului de carburant i avarii la motor. Se per-
Senrice pentru schimbul ulei- mite o amestecare a carburantului Biodiesel
ului (la fiecare 15.000 km sau dup 1 anal O Schimbarea uleiuluin- 3) i nlocuirea iiltrului
-in funcie de care variant intervine prima) t.'lE ulei EN 590 n carburantul diesel. aceasta necauznd
avarii la motor sau la sistemul de carburant.
semce la intervale la fiecare 30.000 km sau la fiecare 2 am-ai 0 Verificarea grosimii garnituriior de frn fa
i spate 0 Prin utilizarea carburanilor diesel cu
(-in funcie de care variant intervine prima) ,__ / coninut ridicat de sulfse poate reduce conside-
0 Resetarea indicatonrlui intervalelor de ser-
primul dup 3 ani sau 60.000 km _ rabil durata de via a ltruiui de particule. De la
vice
Inspecia de service (- n funcie de varianta care intervine prima). unitile Volkswagen putei afla n care ri, car-
apoi la fiecarezani W V Avermml burantul diesel conine un procent ridicat de
sulf. 1
prima dup 3 ani. apoi la ecarez ani
11-omma tmhduu de f;-ani (V recomandm s utilizai lichid de frn original I Autovehiculul dumneavoastr nu este pre-
vzut pentru utilizarea carburantului Biodiesel
Volkswagen.) =>
' ln cazul utilizarii carburantuiui diesel cu coninut ridicat de sulf intervalul pentru schimbarea uleiului i _ _
a ltruiui de carburant este de 1500 km => Q). De la unitile Volkswagen putei afla n care ri. carbu SQYVICE l Ir'tfe|'VCile
rantul diesel conine un procent ridicat de sulf.
Prin efectuarea service-ului la intervale de catre O Verificarea nivelului lichidului de frn

Specicale uleiului le gsii n => caietul Da- A ni I un partener Volkswagen. ctigai dreptul
tele tehnice". V 10"- asupra garaniei de mobilitate pn la termenul I Examinarea instalaiei de frnare de
0 Autovehicului dumneavoastr nu este pre- urmtorului interval de service. neetaneiti sau defeciuni
.Q Ateniei fi vzut pentru utilizarea carburantului Biodiesel __ O Vericarea grosimii garniturilor de frn fa
i nu trebuie alimentat in niciun caz cu carbu- P'l"' _ i spate
Lichidul de frn nvechit poate determina nm Biodiesel. Dara totui aiimemai cu carbu- Norma urmtorului Sewiw pe eticheta de
formarea bulelor de aern sistemul de franare, O Verificarea plafonului decapotabil [plafonul
rant Biodiesel. se pot produce deteriorri ale sis- 51'V09$lPf9 30951953 Pe stlp'-ll U 0011* CSC) de deteriorri i funcionarea; curarea
la o solicitare puternic. Acest lucru poate temului de carburant i avarii la motor. Se per- ,A-_... l1Cl0l'U1\1
avea ca urmare ratarea frnril. deflectorului de vant i tratarea chederelor - va-
mite o amestecare a carburantului Biodiesel e ve,-ica-ea bateriei i a bateriei supimemare labil numai pentru Eos.
O Schimbul lichidului de frn trebuie efec- EN in carbumntul diesel, aceasta necauznd . '- . Schimbarea uleiuluigp 41 i schimbarea l_
tunt neaprat conform lntervalelor recoman- O Resetarea indicatorului intervalelor de ser-
avant la motor sau la sistemul de carburant. "ului de ulei
date. vice
I Prin utilizarea carburanilor diesel cu
0 Utilizai numai lichidul de frn reco- coninut ridicat de sulf se poate reduce conside- O Verificarea adncirnii profilului, strii i
mandat = caietul Sfaturi i ntreinere". ca- mbil durata de via a iiltruiui de particule. De la . benzii de ntlare a anvelopelor, inclusiv Ia roata Avertizarel
pitolul Verificarea l completarea". unitile Volkswagen putei alia n care ri. car- de rezerv. precum i verificarea presiunii din I Autovehiculul dumneavoastr nu este pre-
burantul diesel conine un procent ridicat de pneuri, i eventual adaptarea indicatomiui prevzut pentru utilizarea carburantului Biodiesel
O Dac schirnbul lichidului de frn se reali-
sulf. siunii din pneuri i nu trebuie alimentat n niciun caz cu carbu- F
zeaz la intervale mai mari dect cele reco-
mandate, mdst pericolul producerii acciden- tt ln cazul utilizrii carhurantului diesel cu continu
telorl - lndicoe t ridicat de sulf intervalul pentru schimbarea uleiului i
a filtrulul de carburant este de 7.500 lan = . De la unitile Volkswagen putei alla n care ri, carbu-
. _ . _ . rantul diesel con ine un mcent ridicat de sulf.
Suplimentar service-ului la intervale I in- 2, La V6 ev ua _ l _ ul ul t
speciei, se realizeaz i lucrrile din cadrul ser- C ll 'wma' el "" '
vice-ului condiionat de durata de exploatare i l " 31 In cazul utilizrii carburantuiui diesel cu coninut ridicat de sulfinrervalul pentru schimbarea uleiului i
de km pamui Q pagina 12" 4 ' ' -. - a iiilrulul de carburant este de 7.500lan => G). De la unitile Volkswagen putei aflain care ri. carbu-
rantul diesel conine tm procent ridicat de sulf.
0 La V6 evacuai numai uleiul motor.
8 Service Volkswagen
Service Volkswagen 9
Caietul 'I.`l Planul de service
rant Biodiesel. Dac totui alimentai cu carbu- I Prin utilizarea carburanilor diesel cu _ _ _ A _
rant Biodiesel. se pot produce deteriorri ale sis- coninut ridicat de sulrse pome reduce c0nSde_ Valabil pentru autovehiculele: echipate cu service Longltfe
temului de carburant i avarii la motor. Se per- rabitduratadeviaaatrtuluidepanicute.Deta -~. __,- Service pentru schimbul uleiului
mite o amestecare a carbuiantului Biodiesel unitile Volkswagen putei afla in care ri. car- ' _ 7 "
EN 590n carburantul diesel, aceasta necauznd burantul diesel conine un procent ridicat de Autouehtculul dvs. necesit un service pentru schimbarea uleiului numai n ur-
avarii la motor sau la sistemul de carburant. sunt 4 mtoarele situaii.
Service-ul pentru schimbul de ulei trebuie reci- O Resetarea indicatorului intervalelor de ser-
Inspecia service (prima dup 3 ani sau 60,000 km, apoi la fiecare 2 lllsd vice
ani) 0 s-a trecut pe service-ul condiionat de durata
- 7f f de exploatare i dc km parcuri. Avertizare!
Operai: ~ vericarcs adancimii pmtutut. starii i ' HH S-2 liw ulei de mwf Lsl-ife tests O Autovehiculul dumneavoastr nu este pre~
O Verificarea instalaiei de evacuare a gazelor benzii de rulare a anvelopelor. inclusiv la roata Vlllallll llllelvallll de 5E'lW Pellml S9l'\'W'\1l vzut pentru utilizarea carburantului Biodiesel
de existena neetaneitiior. a deteriorrilori a de rezerv. precum i verificarea presiunii din 'll1Clll0&l de fi'-lfm de EXDUHUB Si de km i nu trebuie alimentat n niciun caz cu carbu-
desprinderilor pneuri. i eventual adaptarea indicatorului pre- Pal'l'$' = Pallla 5- rant Biodiesel. Dac totui alimentai cu carbu-
0 Verificarea strii i etaneitii burdufurlor siunii din pneuri l"= ,/N I se utilizeaz carburant diesel cu coninut ri- "ll" Blolllesel- se Pl" Pmduce deleflffl ale Sis-
de planetar . Verificarea poziiei famrim. . dicat de sulf intervalul pentru schimbarea ulel- temului de carburant i avarii la motor. Se per-
0 Verificarea funcionrii tergtoarelor i a in- ului i a mmllul de carburant este la 7500 km' mite o amestecare a carburantului Biodiesel
O Notarea urmtorului service pe eticheta de EN 590in carburantul diesel. aceasta necauznd
service i lipirea acesteia pe stlpul uii con- stalaiei de splare a parbrizului i a farurilor operaii,
avarii la motor sau la sistemul de carburant.
ductorului (dac face parte din dotare) icompietarea cu li- 0 Notarea urmtorului service pe eticheta de
chid. - O Prin utilizarea carburanilor diesel cu
O Verificarea nivelului uleiului la transmisia l- service i lipirea acesteia pe stlpul uii con- coninut ridicat de sulfse poate reduce conside-
nal fa i spate i eventual completarea cu li- O Verificarea funcionrii trapei i plafonului dugm-ului
glisant, curarea i gresarea inelor de ghidare - , Schimbarea uleiului, 5; i nlocuirea l_ rabil durata de via a liltrului de particule. De la
chid - numai 4MO'I'ION unitile Volkswagen putei afla n care ri. car-
O Vericarea ATF la cutia de viteze automat i **'*Pfl E trutut de otet burantul diesel conine un procent ridicat de
eventual completarea cu lichid Tlapalplalonul gllllli curarea l glesalea I Verificarea grosimii garniturilor de frn fa sulf. 1
I Vericarea funcionrii ilnminrii fanirilor, inelor trapei de sticl i a paraoslarului - valabil i spate
luminii de zi. lrnpilor din spate i a lmpii din numai pentru Eos.
portbagaj. a instalaiei de semnalizare i de I Vericarea jocului. fixrii i burdufnrilor ca
avarie. precum i lumina static pentru viraje petelor de bar
(dac este prevzut) i comanda automat a lu~ 0 Gresarea opritonilui uii
(dac este prevzut) O Examinarea proteciei podelei de existena
O Vericarea funcionrii iluminrii din inte- defeciunilor
rior i din torpedo (dac este prevzut). a bri- O Verificarea plafonului decapotabil [plalònul r'
cheteilprizelor, claxonului i lmpilor de control CSC) de deteriorri i funcionarea; curarea i I
O Cureaua multicanal: verificarea intinderi ~ deflectontlui de vnt i tratarea chederelor - va- " ~
numai la motoarele fr rol de ntindere auto- labil numai pentru Eos. '
mat
0 Cureaua multicanal: Verificare Q Inclicae
O Verificarea nivelului lichidului de rcire i a 0 Lund n considerate condiiile individuale -
antigelului, eventual completare de exploatare a autovehiculului, poate fi favo-
0 Examinarea motorului i a componentelor rabil ca unele lucrri s se realizeze mai dev-
din compartimentul motontlui de existena reme. iar altele mai trziu. Dealerul Senfice v
ncetaneitilor i a deteriorrilor (de sus) sftuiete cu plcere.
O Examinarea vizual a cutiei de viteze, a trans- 0 Inlocuirea curelei dinate se face in funcie
misiei lnale i verificarea etaneitii i strii de motor. Dac la autovehiculul dvs. trebuie s
burdufurilor planetarei (de jos) se inlocuiasca cureaua dinat sau nu. aflai de
I Efectuarea unei deplasri de prob, controlul la lllclrlle suplimentare 3 pagina 12' Dealerul ' . In cazul utilizrii carburantului diesel cu coninut ridicat de sulfintervalul ent schimb til lui l l
final SGWW V Sllllleile CU Plcel 4 " a ltruiui de carburant este de Z500 km :z Q. De la unitile Volkswagen lilutelilzlfla in caltllri arlllul
lantul diesel conine un procent ridicat de sulf. '
ll' La V6 evacuai numai uleiul motor.
'l0 Senfce Volkswagen
Service Volkswagen 'll

Caietul `|.'l Planul de service Caietul `|'| Planul de service \W
Lucrri suplimentare La fiecare 150.000 km

I;-n. ,Q-
Operaiune:
Lucrri suplimentare condiionate de durata de exploatare i/sau de 0 Verificarea curelei dinate a arborelui cu
km parcuri came - numai la motoarele pomp-injector cu 4
cil. (
in plus faa de service-ul pentru schimbul ulei- plimentare care trebuie efectuate n cadrul ser-
ului, pentni service-ul al intervale, resp. fa de vice-ului. Anumite lucrri suplimentare de ser-
inspecie - i n funcie de condiiile de exploa- vice se pot efectua i in afara service~ului. re- La 150.000 km, apoi la fiecare 30 000 km
tare de echipamentele autovehiculului - se pot spectndu-se menionrile din planul de service
efectua lucrri suplimentare de ntreinere. lresp. de pe eticheta: urmtorul dvs. service). Operaiune:
Aceste lucrri suplimentare se efectueaz n Unitatea Volkswagen va sftuiete individual i 0 Verificarea filtnrlu diesel de particule
funcie de durata de exploatare ilsau de kilo- v anun costurile lucrrilor supmentare. Lu- (DPFJ - numai la autovehiculele cu filtru diesel
metri parcuri. pentru a asigura o funcionare crrile suplimentare simt specificate n tabelul de particule montat din fabricaie 1
ireproabil a autovehiculului dvs. Unitatea de ntreinere care v va li predat odat cu
Volkswagen v ofer detalii asupra lucrrilor su- factura. 4
La fiecare 180.000 km
La fiecare 30.000 km Operaiune:
Operaiune: 0 Inlocuirea curelei dinate pentru arborele cu
came - numai la motorul 110 l<WFSI2.0l i 147 kW
0 Inlocuirea ltruiui de carburant - motoare rest4
diesel la utilizarea carburantului diesel care nu
corespunde EN 590 4
La fiecare 2 ani
Operatii:
Operatii: O Inlocuirea cartuului ftltrului de praf i de

O Inlocuirea mrtuului liltmlui de praf i de
polen (Ia autovehicule care au parcurs mai puin
0 inlocuirea uleiului cuplajului Haldex- numai polen (la autovehicule care au parcurs mai mult
de 60.000 km n 2 ani] 1
4MOTION de 60.000 km n 2 ani)
0 Inlocuirea uleiului i a lltrului de ulei ale cu- 0 Inlocuirea bujiilor (la autovehicule care au
tiei de viteze cu dublu cuplaj DSGQ [dac exist parcurs mai mult de 60.000 km n 4 ani) ~
n dotare) excepie2.o1r1=s1. 1411<w;vs1=s1 4 (- ' *
.- a. f
Operatii: 0 inlocuirea ltrului de carburant ~ la utilizarea
0 Inlocuirea cartuului tiltrului de praf i carburantului diesel conform EN 590
curarea carcasei [la autovehicule care au par- O Inlocuirea bujiilor ~ la autovehicule care au
curs mai mult de 90.(l00 km n 6 ani) parcurs mai mult de 90.000 km n 6 ani ~ numai
la 2.01 'n=s1, 141 kw; vs rsl 4
La 90,000 km 1 apoi
_, la fiecare 30 1 000 km
operaiune: came_numaamomm_ele pe be _ am 4611 pea"1af
"tn lgrlpcmtllcipiir
' re esa sescnlbi
.tb' m e truldieseldepamcule dacvaloarealimtta
_ _ _ ~ _ __ epi (dup verificarea cu aparatul de testare] Informaii detaliate
. Vericarea curelei dinate a arbmelui cu far mterval de schimbare prescns 1 pnmrt de la partenerul Volkswagen
Caetull.'l Planul de service
Caietul 'l.`| Planul de service @
Prima dup 3 ani, apoi la fiecare 2 ani
Oferte suplimentare de service
Opra|ii: Areivisi cii} * _4 _'_____'|
0 nlocuirea lichidului de frn => A
la o solicitare puternic. Acest lucru poate Service pentru verificrle impuse de lege
O Verificarea instalaiei de carburanti (GAPl: avea ca urmare ratarea frnrii.
Verificarea tuturor componentelor. La anumite intervale, este necesar efectuarea unor vericr impuse de lege.
neetaneitilor. fixrilor i deteriorrilor - O Schimbul lichidului de frn trebuie efec-
numai la Touran EcoFuel tuat neapmt conform intervalelor recoman-
date. in multe ri exist anumite clauze legale care Chiar i n cazul n care nu luai in considerare
O Verificarea capacului i tuurilor de aerisire impun verificarea la anumite intervale, de ctre aceast ofert a dealerilor Volkswagen, i dorii
eventual curai~le i verificai garniturile in- ' I Utilluii numai lichidul de frn reco- experi, a siguranei n tralic i a funcionrii ca autovehiculul dvs. s fie verificat de ali
elare al - numai la Touran EcoFuel. mandat => caietul Sfaturi i ntreinere". ca- sauli a emisiei gazelor de esapament.
pitolul Verificarea i completarea". experi. trebuie mai in ti s v consultai cu re-
Dealerii Volkswagen dein informaiile necesare sponsabilul servicului de deservire a clienilor.
A Ateniei __ O Dac schimbul lldiidulul de frn se reali-
referitoare la verificarile impuse de lege, i pot Acesta v va spune ce puncte trebuie s luai n
zeaz la intervale mai mari dect cele reco-
I.ichidul de frn nvechit poate determina executa aceste verificri n cadrul service-ului la considerare pen tru ca verificarea s se execute
mandate, exist pericolul producerii
formarea bulelor de aern sistemul de frnare, I accidentelor! 4 _ _ intervale. Acest lucni v va ajuta s economisiti corect i s nu mai lie necesar o nou revenire
timp i bani. la service. 4
_ _ Unitile
menea sVolkswagen sunt pregtite
realizeze la comanda de ase-exa-
dvs. aceste
La fiecare 4 ani _ _ _ _ mintii impuse de lege.
0p,_,|i, O Inlocuirea bujiilor - la autovehicule care au
Inlocuirea wmllvi 011 Svbt de WIM' Panu 'lia puii" de 6(<ii(.]2, 4 ani ' nu la Piesele originale Volkswagen
nizare ~ dac este prevzut n dotarea autovehi- 231 TFS1 ' 147 kw TFSI ' 6
culiilui (atenie la termenul de valabilitate)
Pentru autovehiculul dvs. sunt prevzute piese intinpl ca o pies s nu existe in stoc. aceasta
originale Volkswagen testate i verificate de poate li procurat rapid.
Lq fiegare 6 ani __ Volkswagen AG din
guranei. Aceste punct
piese de vedere
indeplinesc al si-
prevederile Unitile Volkswagen ofer garanie pentru pie-
de fabricaie din punct de vedere al execuiei. re- sele originale. Factura emis de Volkswagen
Oparoii: o Inlocuirea senzor-ilor de presiune de la roi zistenei i materialului. Piesele originale trebuie pstrat pentni a putea dovedi ince-
0 inlocuirea camiulu ltruiui de praf i (dac fac parte din echipare) Voklsflrein sut special construite pntruiutp. putul perioadei de garanie.
curarea carcasei (la autovehicule care au par- O Inlocuirea bujiilor - la autovehicule care au e F _ VS-_ _ acgea' V fewman m 5 "il" Pentru informaii detaliate. adresai-v
curs mai puin de 90.000 km iri 6 ani) parcurs mai puin de 90.000 km n 6 arii - numai Imi' P1959 ongmale Vdkswage' vdkswagen unitilor Volkswagen.
la 2_01 TFSl_ 147 kw; va PSI 4 AG nu garanteaz pentru sigurana, adaptabili-
tatea i rezistena pieselor neorginale. Preteniile legate de garanie pentru piesele ori-
ginale Volkswagen' pot li soluionate la oricare
La eca re 20 O ni f Cele mai
wagcn importante
exist pieseinoriginale
ntotdeauna stoc. DacVolks-
se dintre unitile Volkswagen. 1
Operaiune:
O inlocuirea rezervorului i conductelor GPL!" ~ esgle schimb .priinulee Volkswagen
- numai la Touran EcoPuel 4
Cea mai cunoscut pies la schimb este motorul. deoarece fabrica primete inapoi piesele vechi i
Pe lng acesta mai exist i cutia de viteze i le prelucreaz. Factura emis de Volkswagen
.i multe altele. pentni piesele originale la schimb trebuie
Aceste piese la schimb sunt piese orignale pstrat i n acest caz. pentn.i a putea dovedi n-
Volkswagen. ceputul perioadei de garanie.
Q Unitile Volkswagen ofer garanie i pentru Pentni informaii detaliate. adresai~v
aceste piese. Piesele au un pre mai convenabil. unitilor Volkswagen. 1
al trebuie efectuat numai de ateliere service autorizate
9' trebuie efectuat numai de ateliere service autorizate
Caietul l.`| Planul de service
Caietul `|.`| Planul de service Q
Accesoriile originale Volkswagen

Garania
dl; 5-1..,
V recomandm s utilizai pentru autovehiculul dvs. accesorii originale Volks-
wagen i accesorii puse n vnzare de noi. Garania oferit de Volkswagen
Dac dorii s v echipai autovehiculul cu amr- trebuie pstrat pentru a putea dovedi nce-
mite echipamente suplimentare. procedai n Unitile Volkswagen ofer garanie pentru autovehiculele cumprate de dvs.
putul perioadei de garanie.
felul unntor: Unitile Volkswagen ofer garanie pentru au-
Pentru informaii detaliate. adresai~v V rugm s nelege c uzura natural, dete
V recomandm s utilizai pentnr autovehi- unitilor Volkswagen. tovehiculele Volkswagen noi. orrile survenite n urma suprasolicitrii. a
culul dvs. accesorii originale Volkswagen i ac-
cesorii puse n vnzare de noi. Acestea sunt tes-
tate i vericate special pentru autovehiculul
in cadrul service-ului pentru accesorii intr i
sfaturile calicate i. dup dorin. montajul
I Amnunte referitoare la condiiile in care se
acord garania, gsii in contractul de vnzare-
frmcionrii necorespunztoare sau a execut
unor modilicri neautorizate. sunt excluse din
garanie.
dvs. Volkswagen AG nu garanteaz pentru si~
gurana. adaptabilitatea i rezistena pieselor
specializat.
Unitile Volkswagen v pun la dispoziie i mi-
l cumprare.
Penlnr informaii detaliate. adresai-v In cazul in care autovehiculul se defecteaz,
neoriginale. jloacele necesare pentru ntreinerea ngrijirea unitilor Volkswagen. ntiinai cea mai apropiat unitare
componentelor predispuse la uzura, ca de ex- ,en ah. Volkswagen. 4
Dealeriivolkswagen ofer garanie pentru acce-
soriile originale. Factura emis de Volkswagen emplu pneurile. bateriile. lmpile cu Nu
incandescen. 1
Garania pentru vopsea i caroser Q
Unitile Volkswagen ofer garanie pentru vopseaua i caroseria autovehicu-
lelor cumprate de dvs.
In plus la condiiile de obinere a garaniei 0 cnd aceste deteriorri apar n urma aciur
pentru automobilele Volkswagen noi - conform unor factori extemi sau in urma ntreinerii nu
contractului de vnzare-cumprare - unitatea corespunztoare
Volkswagen ofer garania c pentru o anumit O cnd aceste deteriorri nu au fost remedia
perioad de timp nu vor aprea deteriorri ale la timp i de ctre persoane specializate. con-
vopselei sau corodri ale caroseriei. form indicaiilor productorului. sau
0 3 ani pentru deteriorri ale vopselei O perforrile caroseriei sunt cauzate de fapn
0 12 ani pentru coroziune c reparaiile la caroserie nu au fost efectuate
Dac totui apar astfel de deteriorri. acestea vor conform instructiunilor productorului.
li remediate gratis de ctre unitatea Volkswagen Dup executarea reparaiilor la caroserie sau
(in Europa). vopsea. unitatea Volkswagen va conlimra
C *
__ Garania nu este valabil n urmatoarele cazuri garania pentru caroserie i vopsea.
Parteneml dvs. Volkswagen 4
CO
Caietul l.`| Planul de service Caietul `l.'l Planul de service
Garania de mobilitate LongLife EVid"l service
Garantia de mobilitate LongLfe acordat de unitatea Volkswagen C W Evldenln serwce

La achiziionarea autovehiculului nou. dobndii garania de mobilitate Lon- PaH" '"*"- "l V"$`3' ztoare. Astfel vei putea ine evidena acestor
- - - confirm efectuarea sau neefectuarea unei lu-
gLtfe. care se prelungeste lafiecare service la intervale efectuat. mm de service, prin wma csua cmspun_ lucrri i putei evita neinelegeriie.
Dealer-ul Volkswagen ofer pentru fiecare auto- Garania de mobilitate Longlife este valabil
sten. Garania de mobilitate LongLife v ofer
vehicul nou o garanie de mobilitate LongLilè. pn la urmtorul service la interval.
protecie i mobilitate.
valabil de la livrarea autovehiculului. pn la
primul service la intervale. Dac ridicai autove V rugm s luai n considerare faptul c
hiculul direct de la unitatea Volkswagen AG. aceast garanie poate fi diferit pentru autove-
aceasta ofer garania de mobilitate din mo- hiculele cumprate n alte ri. Pentnr in-
mentul livrarii i pn la primul service la inter- formaii detaliate. adresal-v unitilor Volks-
vale. wagen.
Partenerul dvs. Volkswagen nnoiete garania
de mobilitate Longl.il'e pn la urmtorul ser-
Inspeciile de service nu servesc numai
ntreinerii autovehiculului, ci i asigurrii si-
guranei in funcionare i n trafic. Din acest
09
vice la intervale. dac service-ul respectiv este
efectuat in cadrul unitilor Volkswagen. In motiv. lucrrile trebuie efectuate respectndu-
costurile inspeciei sunt cuprinse costurile int- se indicaiile i termenele din Planul de service.
regului pachet. In Planul de service se vor confirma lucrrile
Garania de mobilitate LongLife v asigur ur- efectuate. astfel inct putei solicita pretenii
mtoarele servicii: pentru garania de mobilitate hongLife. Un Plan
de service completat riguros indic faptul c au-
Dac autovehiculul dvs. nu se mai poate deplasa tovehiculul dvs. este hrtreinut i ingrijit in mod
n urma unei defeciuni tehncewl . in cazul unei profesionist. In plus. acest lucru va reprezenta
pene sau al unui accident. putei solicita asi- un avantaj. n cazul in care dorii s vindei
autovehiculul. 1
69
.r
i
ll] 1 Un autovehicul care nu se mai poate deplasa este un autovehicul care nu mai poate ajunge la service prin
for proprie.
Ccietu|Ì.Ì Planul de service
Cuietul 1.1 Plenul de service
Evidenta service 1
Evidenei service 2
Au fost realizate: da
nu cr supumenmm ' 'nm' da nu C Q Au fost realizate: 7 da nu Lucziii-i suplimentare - Inio- da nu
_ __ eaz * _; _., _ (citirea: __ I
Service pentru schimbul E
uleiului D ATF D Service pentru schimbul la U ATF U
_` uleiului
Service la intervale B
'l osG:u1eiuii iiiui U U S,,,1i,,,,,l,, ci IEI nse= uieiui i iiiirui Cl ei
inspecia de service U ` iiezervoru 1 icon
' ciucteeG
1 PL D U W U f
inspecia de service Rezervorui i conductele GPL U m
nlocuirea lichiduliii de U
frn E Cupiaj Hai.-iex; Ulei [:| D i inlocuirea lichidului de E Cuplaj Haldex: Ulei O
S-a utilizat ulei de motor U
i frn El
l.ongLiiè Fii-ui de Cm-bm-am U U S-a utilizat ulei de motor
CI
Data:
,
Cartuui iiltruliii de aer U U u
LongLiiè
Data: 20/_ ZWO
@ Fiimil de carburant
Cartuiil ltruiui de aer

`
i Km parcuri: ' \ 5 9f1Z1'U" d 9 P1'e5ll19
- din P116'-lfl- U U Km parcuri: /4 /52 Senzorii.. de presiune
. . pneun.
din E |
Factura nr.: 6 I K Recipientui cu substan a de

vulcanizare U U Facmm mi: i * - -
Recipientul cu substana de
De
U rt
n vulcanizare
Recomandare reparaie E] Cartuul ltruiui de prafi de U U * '
8 polen i\ Recomandare reparaie
. D Cartuul ltnilui de praf i de
polen g
Cureaua dinat D U Cureaua dimat U
Buiiile U U f \ Bujiile D Q i
Service efectuat de: Garania de mobilitate LongLife: Service efectuat de:
Garania de mobilitate l:ongLiie:
PQRSCE
u~rren Au-to iwMu~ii^ msmmwwawif ` _ ,
ì*<=/=ie.?ìi: gi;
tampilaunitivolkswagen ce 9 _` .
=-i-.ii
..
owwae
;f' -:.;_`. . I'
-'~"-"F1-, _ I
._ Urmtorul service
_ Urmtorul service
El Service Pentrii schimbul ul iiilui I] Gama "1'"' E sei-vice peuiruschiumui uleiului _B cum ueiuenifi
_ _ Luna................. Anul' ............... Anul
U Service la intervale Luna................. '
sau la ..................._ km' Service la mtervde sau la ____________________ km-i
conforxn indicatorului intervalelor exi- (* n m de Vfma Cafe 1'lel'\'ne Q conform indicatorului iritervaleloi' exi- (' n funcie de varianta care intervine
U bile de semce I rima) U . _
\ _ P bile de service prima)
1Pl*"' uiueiureuiiciueuiuiiie fieuii - ~ ` Iul in iieiiiiiui iii fi-anii f
O Lumi...............uui1~ ....................
_
U Lumi ............Auui '''''''''''''" E mspemesemce
Luna Anu.l
, Ei mm H H e
Linia ............Anul
sau la ...... _ _ U sau la 15_1n____km.
l' n funcie de vanama care mtewine
I ! prima) (' n funcie de varianta care intervine
I _ _ i Prima)
7.0 Service Volkswagen

Service Volkswagen 2'I
Ccietul 1.1 Planul de service cuiewlu Planulde servite @
Evidenlo service 3 Evidena service 4
l Au fos' realizate: da nu Lucrri supumemam _ mlm da nu F 5. Au fost realizate: da nu Lucrari suplimentare - lnlo- da nu
cuirea: \ __ ~fr ~ citirea:
..i.,...i.."* " le o
isivi iiimbi , ltd- ZZ-
o " ri ` erlilleipentru schimbul U ATF D B
smieeiu iuimuie ill CI osc.@=u1eiui i muui E] Q service iu iuiewuie EI IB* DsG=u1eiui i iirui El @=
inspectia de senrice U
l
Rezervorui i conductele GPL U 8 Inspectia de service U IB Rezeivorul i conductele GPL Q
Inlocuirea iiciiiiiuiui de U i l
- - P- i ff." E
MM
, S-a utilizat ulei de motor D
cuplaj Haider; ulei C]
U
B
E
_`'1d""' È[
Ki cupiuiiiiiiiiexiuiei am-;. . z; El
S-a utilizat iilei de niotor _ ' Q
Longufe Q Filtrul de carburant mngwe Cl IE Filtrul de carburant _
Daia: O _O 2 Z O 4 ,I Canuul hrului de aer O D Daia: ` . - Of

Z _ ` Cllltl ltruiui. tit! el' sug 101%
d Q
' l ` ' '
f f
Km parcmi: 2_ Lt 6 8 ar 'lsgnzm-ii._ de presiune
. din. pneuri U Km parcuri.-. _ -- 2 ' _
.D Senzori1 . Iie Presiune
. __
in pneuri U E'
Factura ma _ _
Recipientul cu substana de U E p Factura rir.._ iiecipientul cu substana de
vulcanizare U Q
vulcanizare
Recomandare reparaie D D _(_J:_t_;ul ltruiui de praf i de 'ta Recomandare reparaie U E; polen
Cariuul ltruiui de praf i de D E
Cureaua dinat D m Cureaua dinat U m
____ _ iiiuiiiie U Q, _ _ B"j' _ U Q

Serviceef- ctuat _"" S 7 Gaiania de mobilitate Longufez Service efect OR' "-fii Garania de mobilitate LongLiiè:
_; .` '__ _' /
ab_
_, u~rrEn A _ MANIA
-V*
=i i 'we
_ p _< _ r . (n
,-f Q Q . -- . 4 _
'_--15 P i ,
594 l 8
'. _ Vii ilagli I. ~ ,[aIn ' lili" ni iu-
~.._._
Unntonil service Urmtorul service _

B Service pentru schimbul uleiului Gama de lucrri 1 E) Service pentru schimbul nleiuiiii D Gama de lucrri
_ _ Luna..............._. Anul' ............._. _ Luna................. Anul' ...............
U Senrice la intervale sau la ..................._ im' EI Service la intervale sau la .................... km'
conform indicatorului intervalelor exi- (' n funcie de varianta care intervine conform indicatorului intervaielor fieiti- (' n funcie de varianta care intervine
U bile de service prima) |:| bile de service prima]
L Liizeitzfiiiififi
l
i inspecie service _ inlocuirea lichidului de frn
pe
Q Luna .......Anul* U Luna .............. Anul ....
sau la saulaui..
l' in funcie de varianta care intervine t' in lu cie de varianta care intervine
_ prima) prima)
. . . V
Caietul Ì 1 Planul de service
Caietul 'I `| Planul de service Y'
EV"-`||"l 5/'C9 5 Evidena service 6
511 f0Sl 1128112812 l Lucrri suplimentare Inlo l'llI Au fost realizate: Lucrri suplimentare - nlo
0- 0 cuirea.
ervice pentru schimbul
G Service pentru schimbul
uleiului
Svwifellniwle DsG Uleiul i iuui Service la intervale U iisc uiuiuii iuui
Inspecia de service
nl chid l
Rezervorul i conductele GPL
ei Inspectia de service Rezervoml i conductele GPL
ocmrea H u In de Cupla; Haidex Ulei nlocuirea lichidului de
frn
Cuplai I-ialdex Ulei
S- tl i 1 d i
a u 1 ma U el E mo or Filtrul de carburant S-a utilizat ulei de rriotor
Longijfe Filtrul de carburant
Da I? Q *I 'Q iz Cartuui ltruiui de aer

Ci Data; Cartuul liltnilui de aer
Kmparcuri L) 5% g Senzorii de presiiuie dm pneuri
ui Km parcuri: Senzoru de presiune din pneuri
Recipieniul cu substana de
Factura nr Qrc DK/iQ- K
ei _
Factura nr..
camwe
Cartuul ltruliu de praf i de
Recomandare reparaie
ci Recomandare reparaie Cartuul ltruiui de praf i de
Cureaua dinat
Cureaua dinat
Service efec at e ff- "_" " Garania de mobilitate I.ongL|iè ervice efectuat de: Garania de mobilitate DongLife
"if/R \-__-I
BRADYTRADE siu 0 O
l P118 H5_a;,WH 11 tampila unitii Volkswagen
Urmtorul service
service pentru sciiuubui uiuiuiui cum auiuufari * U service peuuu si-iuiubui uiuiuiuiUrmtorul servicecum uuiuunin
Luna Anul'
Luna. Anul'
Senrice la intervale sau la *
7 Service la intervale Sau la
coniomi indicatoniiin intervalelor fleiu
bile de service
[' in funcie de varianta care intenrme
prima)
CI confonn indicatorului intenfalelor flexi _ (' n funcie de vananta care intervine
U bile de service Pflml
f lllllesservice U* iilocuirea hchidului de frn , 6 Inspectie service IIIOCII-lie llldllllli de ff
Luna " - Anul q-Q\\'\ Luna Anul . '
531113 QQ qo km
Luna
sau la
Anul Llln NI
(' n funcie de varianta care intervine (* n funcie de vanania care iniervme
V prima)
Caietul `|.`| Planul de service
Evidena service 7
Evidena service 8
Au fost realizate: da
nu Lurm suplimentare - inm- da nu Au fost realizate: du nu Lucrri suplimentare - lnlo- 7 da
.U __ _..._m; :__ l cu"-ea: ._ : .__ -U fum- =
iI _, _ l culrea: l1I.l
Service pentru schimbiil

uleiuliii _S_ei'vice pentru schimbul W __. _
uleiului UUATF U U
` Service la intervale U U Dsc Uleiul i iuui U U
Service la intervale U U DSG: Uleiul i ltrul U U
Inspecia de service U D Rezervorul i conductele GPL E] U
Inspecia de service U U Rezetvorul i conductele GPL U U
nlocuirea lichidului de
frn EI C] A cupiui Haider: ulei ci ci Inlocuirea llcliidiilui de
U U cuplaj Haider: iiiei E] U
S~a utilizat ulei de motor
l
3 frau:
l.ongLife U U Filtrul de carburant U U S-a utilizat ulei de motor
` Longlife U U Filtrul de carburant U U
Data: Cartuul ltruiui de aer titi* OD Data: Cartuul iiltnilui de aer U U
Km parciiri: 7 K Senzorii de presiune din pneuri U U
Km parcursi: Senzorii de presiune din pneuri U
U
Factura nr.:
vulcanizare U U Factura nr.:
l Recipientul cu substana de U
U U Cartuul ltruiui de praf i de vulcanizare U
polen U U Recomandare reparaie Carniul ltruiui de praf i de
fr U polen D U
Cureaua dinat U U
Cureaua dinat U
Bujiiie U Q i U
; Bujiile U
Service eiectuat de: Garania de mobilitate l.ongl.ife:
U
Service efectuat de: U Garania de mobilitate Loiiglifezz
tampila unitii Volkswagen

ilnrpilii unitii Volkswagen l i
Urmtorul service 'i Urmtorul service
U Service pentru schimbul uleiului D Gama de lucrri
| _ Luna................. Anul* ............_ l| $ei'vli:_e pei-itru schimbul uleiului U Grllll (10 lllCI'1'l
U Service la intervale Luna.................Anui" ......_
sau la km'
conform indicatorului intervalelor flex- (" in funcie de varianta careinlaitvinitl' l- Sei-virniaiirizniiiie sau la km'
U bile de service prima) eiiitilfiihn. indicatorului iritervalelor flexi- (' n f1ll1Cl de Varianta C319 UWWUB
; U bile' de service prima)
U ?specieser\ri:Ieu]. U nloculrea,lli:l1idul_ui '_
una Luue ...............uu1-...-.-_._ \- |1gpi;|=:iierviui& Inlicirhunllthldli de frn
sau la ..........km Liiii1_,___._.._Aniil' .................... U Luna Anul
i' in funcie de varianta care intervine 'sau la .........krn'
prima) ft in-mtiede varianta care intervine
Caietul l.`| Plenul de service Caietul 1.1 Plenul de service @l
Evidenta service 9 Evidenta service 10
Au fost realizate: Illl Lucrri suplimentare - inlo- Au fost realizate: Lucrri suplimentare - Inlo- da nu
cuirea: cuirea:
1_
Service pentru schimbul Service pentru schimbul
uleiului CI m= uleiului ATF EI Ci
Service la intervale Ei Dsc= uleiul i aurul Service la intervale Dsc; uleiul i numi Ei Cl
Inspecia de service U iiezervorul i conductele GPL i inspecia de service Rezervorul i conductele GPL EI III
nlocuirea lichidului de nmmlm nunamui de
rn EI Cuplaj Haldex: Ulei
frana Cuplaj Haldex: Ulei CI Ei l
S-a utilizat ulei de motor S-la utilizat ulei de motor
I.ongLife El Filtrul de carburant cu 1 L
I I.ongLii'e
Filtrul de carburant CI III
Data: Cartuul iltrului de aer U .D Data: * 7 Cartuul ltruiui de aer Ei CI
Km parcuri: Senzorii de presiune din pneuri Senzorii de presiune din pneuri
EI Km parcuri: EI EI
I-'actum nr.: Recipientul cu substana de Recipientui cu substana de
vulcanizare Factura nr.:
vulcanizare Ci CI
Recomandare reparaie Cartuul ltruiui de praf i de Cartuul ltruiui de prafi de
Ei polen
polen Ci Cl
Cureaua dinat Ctueaua dintata
Q I ___ __,
EI El
nujiue Bujiile
Ei U
Service efectuat de: Garania de mobilitate hongLife: * service efectuat de: Garania de mobilitate Loiigijfez 7*
tampiia unil Volkswagen tnrlipila wtitiii Vulkinvupan * **
Urmtorul Service U:-mlmrui service

'U Service pentru schimbul uleiului Gama de lucrri
Luna................. Anul' ............... U
Service pentru schimbul uleiului U Gama de lucrri
Luna................. Anul' ...............
U Service la intervale | sau la .................... kml U Service la intervale H sau la km*
conform indicatcrrului intervalelor ilexi- (* n mqie de vai-iama care mmne conform indicatorului intervalelor flexi- [* n funcie de varianta care intervine
U bile de service prima) D bile de senrice primii
|:| ilspriieservive U Inlocunealicluatuui defrana U Inspecia service U Inlocuirea lichidului de frn
Lllllil .............. Anul' .................... Luna ______________ Anul Luna Anul' .................... Luna .............. Anul
sau la .....km ..............I 0 O sau la R1-ni
(* n funcie de varianta care intervine - f' n lncie de Vnl Cm intervine
prima) '- prlrnai
I 1 .l
Caietul l.l Planul de service
Caietul l.l Planul de service @
lie nsetnnri
lnsemnrile atelierului
In aceste spaii pentru confirmarea lucrrilor.
unitatea Volkswagen poate meniona i lucrri
care nu fac parte din gama de lucrri de service
airbag, lucrri la instalaia de climatizare, codi~ "'-`
carea de pe service Longlife pe service
"'\. Kmparcuri: 7
. n O 71_ M
condiionat de durata de deplasare i de km
D J./2 ;/fo, "mmw
/M 14/61
stabilit (de exemplu. nlocuirea unui modul parcuril. observaii. A M'
lnsernnrile atelierului
1
-liim parcur: i I4 !- / 50910101
Daza: Q 51001)
Observaii: _ __ ,,... . __ _ tampla unitii Volkswagen
_ _ _,_
Km parcursi: .7 _
lut. cazin ewwifi 9C*^'
osea - rw nl.
Data:
__; Observaii? .
(_ -"-L
F)
'_ \
/!
i i-
fampauniatl*<`
m
il fi_
u_. ;.._.
.ul
/yazz/' (jo//^ f/ ar -1 ;e~
maarcuriz J
VH5 /zZ/ pr "//0;/M . ggef/=i1
DW 07 0 f/. Joc 7 PoRs1E 1 i unitii Volkswagen
Observaii: PM, ` . s., RQANI
f _ 4-.,- . -_ * 7
Km parcursi: Q2 //' \
/XL /VUFW Afv'-5'
f
WW
1
Data: Q_C_> -l\, |
Observaii: or \ d __
5
cfr. /KW tampila `
1 4\
9\'
:-2
Km parcur: 3L IIRADY TRADE SRL

BUCURETI
1 Data: 01__O6`_ (21309 HQ al S ( Lgvf
` :.anL*-N1' 59910125 3
Observaii: A
tampiia unitii 0 swagen
rji-lJl'=)" Way' 0
.til Km parcur:
Data:
..._ Observaii:
ssa_1o1o_1_J_1,* f-""
QTK. JWA949 Stampila utii Volkswagen
itarcuriz /6%
` SCHI-3
Observaii: . tampiia unitii Volkswagen
z/,fm z,4 ,fffw

//wf ve/r/4'/vw 2922 3
0101
tampila unt" 99 agen b
C -sa
30 Service Volkswagen
Sewce Volkswagen 31
_ ' _
4-`
al""Ih.
Compania Volkswagen AG se ocup n per- descrierilor din acest manual nu poate li ridicat
manen de mbuntairea continua a tuturor ti- nici o pretenie.
purilor i modelelor de autovehicule. De aceea
v rugm s maniiestai nelegere pentru modi- Retiprirea. multiplicarea sau traducerea neau-
crile referitoare la forma, echiparea i tehnica torizat, chiar i numai parial. nu este per-
autovehiculelor. Datele referitoare la echiparea mis.
autovehiculului la momentul livrri. la aspectul Drepturile de autor sunt rezervate Volkswagen
estetic. la performane. la sarcini. la greutate. la AG. Dreptul la modicri, rezervat.
consumul de carburant, la norme i funcii sunt
Produs n Germania
in concordan cu informaiile avute la dis-
poziie la momentul tipriri manualului. Unele (D Volkswagen AG
-"- echipamente pot ti procurate ulterior (in-
formaii gsii la unitile Volkswagen locale), * Indcoie pentru mediu
sau fac parte din dotarea autovehiculelor de pe
Aceast hrtie a fost fabricat din celuloz fr
anumite piee. Asupra lndicaiilor. imaginilor i
coninut de clor.
_ 7***
2.1 Sigurana este primordial
Golf
i-wm
Caietul 2.1 Sigurana este primordial
Despre acest manual Cupns

_;-_
Acest manual cuprinde informaii importante i > indic. faptul ca fragmentul se continu pe I _ Q I U
avertismente referitoare lu utilizarea autovehi- pagina urnuitoare. Deplasarea un sigurana Airbag-ul pentru genunchi . . . . . . . . . . . . . _. 31
culului. precum i indicaii in ceea ce privete si- 4 rnarcheoz sfritul unui capitol. Important . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..
Airbag-urile laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 33
gurana dumneavoastr i a pasagerilor din au- Airbag-urile corlin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _ 35
indic marcile nregistrate. Lipsa acestui Poziia coreclt a pasagerilor . . . . . .
tovehicul. Alte informaii gsii n celelalte ma- Dezactivoreo oirbog-ului frontal al
simbol nu reprezint o garanie pentru folo- Zona pedalelor . . . . . . . . . . . . . . . . ..
nuale din mapa de bord. posagerulu din dreapta . , . . . . . . . . . . . . . .. 38
sirea necondiionat a acestor echipa-
Avei grij ca la mpruntutarea sau vnzarea au- mente. Centurile de siguran .... ..
tovehiculului. acest manual s se afle n autove- Sigurana copiilor ................ _. 40
=: A Trimitere la o 'U-\'1"I~I\l]`ll!" n interionrl Noiuni de baza . . . . . . . . . . . . . . . . ..
hicul. lmportanl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 40
unui fragment sau la pagina specilicat. De Ce centura de siguranl? . . _ . ..
Eventualele Completri existente le gsii dup Scaunele pentru copii . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 41
=> G) Trimitere la o "i'recauie!" n interioml Centurile de siguran . . . . . . . . . . ..
manualul Index general. Adoptarea scaunelor pentru sistemele de
ttnui fragment sau la pagina spccicat. Dispozitivul de tensionare a centurii
La sfritul manualului se gsete un lndex alfa- reinere (scaune pentru copii) . . . . . . . . . . _. 44
betic. _ nnsnnst ~' ,FH Sistemul airbag ............ ..
Index ................................ .. 48
Unele capitole din acest manual nu sunt valabile Textele nsoite de acest simbol indic un pe- Important . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
pentru toate autovehiculele. La nceputul ricol de accident sau de rnire. Airbag-urile frontale . . . . . . . . . . . . ..
lecrui capitol se specilc pentru ce autovehi-
cule este valahil capitolul respectiv. de ex. "Va-
labll pentru autovehicule: echipatecu airbag-uri Avertizare!
cortin". Textele nsoite de acest simbol conin indicaii
referitoare la evitarea deteriortirilor la autovehi-
Imaginile pot conine detalii care nu corespund
culul dumneavoastr.
echipamentelordin autovehiculul dvs.. de aceea
v rugm s le considerai imagini de referin.
1% lnclcaie pentru mediu
de deplasare. atta timp ct nu exist alte speci- Textele nsoite de acest simbol conin indicaii
licri. referitoare la protecia mediului nconjurtor.
ll lndicaie
Textele nsoite de acest simbol conin indicaii
suplimentare.
O "\
`, .
l
1**.
Cuprins 'I
Caietul 2.1 Sigurana este primordial Cqiefu]
2.1 Sigurana este primordial
Ce factori influeneaz sigurana deplasrii? 7 n interesul propriei dvs. sigurane i gt ArEN1'tstcmi l

pentru a reduce riscul rnirii n cazul pro-
Sigurana deplasrii vaj determinat de acum nainte de cornportamentui 1*" f"'` ducerii unui accdent, recomandm ur- 0 lleglai scaunul astfel nct ntre torace i
fiecrui pasager. mtorul reglaj: centnd volanului s existe o distan de cel
puin 25 cm =:- pagina 4. lig. l". Dac v allai
Conductorul auto poart responsabili- - in timpul deplasrilorlungi.luaipauze - Reglai astfel scaunul conductorul la 0 distan mai mic de 25 cm, sistemul
tatea pentru sine i pentru pasagerii din la intervale regulate - cel trziu din dou n auto inct distana dintre centrul vola- airbag nu va mai oferi protecia necesar.
autovehicul. Periclitarea siguranei dvs. n- dou ore. nului i torace s e de cel puin 25 cm O Daca distana de 25 cm nu poate l'i respec-
seamn i periclitarea si uranei celorlali => pagina 4, g. 1". tat din cauza unor deficiene zice. adresai-
participani la trac Q De aceea: - Nu conducei dac suntei obosit sau v imei uniti specializate. Acesta v va ajuta,
presat de timp. - Reglai scaunul conductorului n lun- verilicncl dac n autovehiculul dvs. pot t
- Nu lsai s vi se distrag atenia de la gime astfel inct s putei aciona pedalele montate anumite echipamente speciale.
desfurarea tralcului, de pasagerii din cu genunchii uor ndoii. iar distana
autovehicul sau de convorbirile telefonice. XAIENIIH _
Adaptai vitezan funcie de condiiile de de-
genunchilor fa de tabloul de instru-
mente sa fie de cel puin 10 cm Q A.
0 Reglai astfel scaunul conductorului,
nct distana dintrehord i zona genunchilor
- Nu va urcai la volan daca v aflai sub s lie de cel puin 10 cm 2- pagina 4, g. 1".
plasare (vreme. carosabil i trafic). f"'\ Dac nu se respect aceast distan, sistemul
influena medicamentelor. alcoolului. I Respectai ntotdeauna regulile de cir- - Asigurai-v c putei atinge cel mai in- airbag pentru genunchi nu i poate exercita
drogurilor. culaie, n special restriciile de vitez. departat punct al volanului. eficiena maxim - pericol de moarte!
- Respectai regulile de circulaie i nu I Dac siguranan timpul deplasrii este in- - Reglai teterele astfel nct marginea I n timpul deplasrii inei minile pe volan
depii viteza admis. lluenat, crete riscul producerii superioar a tetierei s se afle la aceeai astfel 'inct s cuprindei marginile exterioare
accidentelor. 1 (poziia 3 fr un sfert). Astfel se reduce peri-
nlime cu partea superioar a capului
- Adaptai viteza n funcie de starea ca- colul rnirll la desfacerea airbag-ului con-
dvs. - totui nu mai jos de ochi. Poziionai
rosabilului de condiiile de trafic i de ductomlui.
partea posterioara a capului ct mai
Vl'll'lE 3 A. O Nu inei niciodat minile pe volan n
aproape de tetier =~ pagina 4, tig. 2".
poziia ora 12 sau n alt mod (de ex. de mijlocul
- Sptarul scaunului trebuie s aib 0 volanului).Aceasta poziie incorect poate at-
poziie vertical. astfel inct spatele s se rage dup sine, la desfacerea airbag-ului, r-
Poziia corect a pasagerilor sprijine complet pe sptar. niri n zona minilor, hraelor sau capului.
O Pentru a reduce riscul rnirii la o manevr
- Fixai corect centura de siguran brusc de t`r.nare sau in cazul producerii unui
Pozitia corect a conductorului auto :> pagina 19. accident, nu nclinai sptarul scaunului
foarte mult n spate! Sistemul airbag i cen-
Poziia corect a conductorului este important pentru o deplasare sigur i re- - inei ambele picioare ntotdeauna n tura de siguran asigur o protecie optim
laxar. spaiul pentru picioare, pentru a avea n- cnd splarul scaunului se gsete n poziie
0 O totdeauna autovehiculul sub control.
Reglarea scaunului conductorului = caietul 3.1

vertical, iar conductorul este asigurat n
mod corect cu centura de siguran. Cu ct
sptarul scaunului este mai inclinat n spate,
"Manualul de utilizare". capitolul "Scaunele din cu att mai mare este riscul unei accidentri.
fa". din cauza poziiei incorecte a centurii i a con-
ductonilui in scaun!
A Ateniei 0 Reglai tetiera corect, pentru a beneficia de
protecia maxim. (
0 poziie incorect n scaun poate cauza
unor rniri grave.
, _ _ l`ltiH|' iiful
Flg.`l Dfl\|ctna_rc|n=duccilo-tulu auto lalizi do valori \.-.
Fig. 2 Reglarea cornct ci mllmil tcllenqi.
lrvihuir. s lie da. .cel puin 25 rm.
4 Deplasarea n siguran
Deplasarea n siguran 5
-.
Caietul 2.1 Sigurana este primordial Coelul 2.1 Sigurana este primorclicil
Poziia corectii ca pctsogerului din dreapta Poziia corect* ci pasagerilor de pe scaunele din spate __
Pasagerul dreapta trebuie s menin o distan suficient de marefa de tabloul F* ,s Pasagerii din spate trebuie s aib o poziie dreapt n scaun, picioarele trebuie
de bord, pentru ca la desfacerea airbag-ului acesta s asigure cea mai bun I. s se gseasc in spaiul pentru picioare, iar centura de siguran trebuie se co-
protecie. rectfirat.
n interesul propriei dvs. sigurane i Pentru a reduce riscul rnirii n cazul unei - Fixai corect centura de siguran
Q ATENIEI Continuare 7
pentru a reduce riscul rnirii n cazul pro- manevre brute de frnare sau in situaia =~ pagina 19.
ducerii unui accident. recomandm ur- 0 Reglai scaunul pasagerului din dreapta producerii unui accident, pasagerii din
astfel nctntre torace i tabloul de bord s spate trebuie s respecte urmtoarele: - Cnd transportati copii, folosii unui
mtorul reglaj pentru pasagerul dreapta:
existe o distan suficient de mare. Dac v din sistemele de reinere corespunztor
- mpingei scaunul ct mai mult posibil aflai prea mic de tabloul de bord, sistemul - Sptarele trebuie s se afle intr-o => pagina 41.
in spate :s A. airbag nu va mai oferi protecia necesar. poziie vertical i s lie fixate :> caietul 3.1
O Dac. distana necesar nu poate fi respec- "Manual de utilizare". capitolul Bancheta
~ Sptaru] scaunului trebuie s aib 0 tat din cauza unor deliciene lizce, adresai- din spate". Lu Atrutiri
poziie vertical, astfel nct spatele s se
sprijine complet pe sptar.
v unei uniti specializate. Acesta v va ajuta,
vericnd dac n autovehiculul dvs. pot ii
montate anumite echipamente speciale.
C' /."*'!-t
- Reglai tetiercle astfel nct marginea
superioar a tetierei s se ae la aceeai
O poziie incorect a pasagerilor pe locurile
din spate atrage dup sine grave accidentri.
O Reglai tetierele corect, pentru a benelicia
- Reglai teticrele astfel inct marginea nlime cu partea superioar a capului
I n timpul deplasrii inei picioarelein de o protecie optim.
superioar a tetierei s se alle la aceeai dvs. - totui nu mai jos de ochi. Pozionai
nlime cu partea superioar a capului spaiul pentru picioare- nu aezai niciodat O Centura de siguran asigur o protecie
picioarele pe bord. pe geam sau pe scaunel n partea posterioara a capului ct mai optim cnd sptarclc scaunelor sunt lixate
dvs. - totui nu mai jos de ochi. Poziionai cazul producerii unui accident sau a unei ma- aproape de tetier ::~ pagina 8. bine ntr-o poziie vertical, iar pasagerii sunt
partea posterioara a capului ct mai nevre brute de frnare, v cxpunei unui risc asigurai n mod corect cu centura de s-
aproape de tetier :: pagina 8. mrit de accidentare, din cauza poziiei inco- - Stai drept pe bancheta din spate, astfel guran. Dac pasagerii din spate nu adopt o
recte. Dcclanarea airbag-ului n aceste inct spatele s se sprijine complet pe poziie corect n scaun, crete riscul acci-
- inei ambele picioare n spaiul pentru condiii, poate avea ca urmri rniri foarte sptarul scaunului. dentrilor din cauza iixrii necorespun-
picioare. grave. ztoare a centurii de siguran. 4
- inei ambele picioare in spaiul pentru
- Fixai corect centura de siguran O Pentru a reduce riscul rnirii pasagerului picioare.
=> pagina 19. din dreapta la o manevr brusc de frnare
sau 'in cazul producerii unui accident, nu nc-
ln situaii speciale putei deconecta airbag-ul linaj spatarul scaunului foarte mult n spate!
pasagcrului dreapta :> pagina 38. Sistemul airbag i centura de siguran asi-
gur o protecie optim cnd sptarul
Reglarea scaunului pasagerului din dreapta scaunului se gsete n poziie vertical. iar
:> caietul 3.1 Manualul de utilizare", capitolul
"Scaunclc din fa.
pasagerul din dreapta este asigurat n mod co-
rect cu centura de siguran. Cu ct sptarul
scaunului este mai inclinat n spate, cu att
G
A AtENiEi mai mare este riscul unei accidentri, din
0 poziie incorectin scaun poate li cauza cauza poziiei incorecte a centurii i a con-
unor rniri grave. ductorului n scatm!
O Reglai tetiera corect, pentru abenellcia de
I protecia maxim. (
6 Deplasarea n siguran D9P|5f n 59U""'l5 7

Reglarea corect a letierelor
Pericolul pe care l reprezint adoptarea unei poziii incorecte n
Reglarea corect a tetereior este o parte importanta a conceptului de siguran, ,Fr |.~\_ SCPUI1
deoarece contribuie la reducerea riscului ruirii n majoritatea accidentelor.
Adoptarea unei poziii incorecte in scaun poatefi cauza dirt care se produc acci-
dentri graue sau chiar mortale.
.._- -.._
1' "\
Dac nu avei ixat centura de siguran I nu nclinai sptarele scaunelor foarte mult
r' .
l' _ | I' 2' 'I
sau dac aceasta este aezat incorect, in spate.
riscul rnirii se mrete. Centurile de si 0 nu v sprijinii de tabloul de bord.
guran pot asigura protecia maxim
gtit;
0 nu v ntindei pe bancheta din spate.
li.' -_ r l - _
|_" - ' *-E | numai dac banda centurii este O nu stai numai pe partea din fa a pernei
1-J'silk i""' L _ /' desfurat corect. Poziia incorect n
scaun influeneaz in mod considerabil
scaunului.
- m ' r L' _ 'Iv' O nu v nclinai n lateral.
l 1**' F _ ._ F aciunea de protecie a centurii de si-
tk guran i poate duce la apariia acci~ O nu v sprijiniti de geamuri.
._ ___ _' . ____.-_ 1
_ '--._-- dentrilor grave sau chiar mortale. Riscul I nu scoatei picioarele pe geamuri,
t, ' fr-1 accidentrilor grave se mrete i mai tare O nu aezai picioarele pe tabloul de bord.
Fig. 3 Tetier reglat corect - vzut din Fa. Fig. 4 Teler reglat corect - vzuti din lateral. cnd. la declanarea unui airbag, acesta I nu aezai picioarele pe scaune.
lovete un pasager care are o poziie nco- O nu transportati persoane n spaiul pentru
Tetierele trebuie s lie reglate corect rcct n scaun. Conductorul auto poart picioare.
A Atentia cafwm V
pentru a asigura protecia optim. responsabilitatea pentru pasagerii. n spe-
n cazul producerii unui accident sau al unei O nu transportai persoane care nu au lxat
- Reglai tetierele astfel nct marginea cial copiii pe care i transport. De aceea: centura de siguran,
manevre brute de virare sau frnare. Pentru a
superioar a tetierei s se afle la aceeai reduce pericolul producerii acciderttrilor. re- - Nu pennite nici untt pasager s ad- I nu transponai persoane n portbagai.
nlime cu partea superioar a capului spectai urmtoarele: opte o poziie incorect n scaun :> A _
dvs. - totui nu maijos de ochi. Pozionai 0 n timpul deplasrii. tetierele trebuie s e A_ AnaN|E| u
partea posterioar a capului ct mai montate i reglate corect. n continuare am enumerat cteva dintre Fiecare poziie incorect poate mri riscul r-
aproape de tetier :* lg. 3 i Q ig. 4. O Fiecare pasager trebuie s-i reglcze tetiera poziiile care pot periculoase pentm toi pasa- nirilor grave.
n funcie denlimea corpului su. Marginea gerii autovehiculului. Lista nu este completa,
I Din cauza poziilorincorectenscaun, pa-
Reglarea tetierelor =:- caietul 3.1 "Manual de uti- superioar a tetierei trebuie s se afle pe ct dar vrem s v atragem atenia asupra acestei
sagerii sunt expui unor riscuri mrite n cazul
lizare". capitolul "Tetiere|e". posibil la acelai nivel cu partea de sus a ca~ probleme.
declanrii airbag-urilor.
pului dvs. - totui nu maijos de ochi.
Reglarea telierelor pentru oamenii scunzi De aceea, ntotdeauna cnd autovehiculul se O La urcarea n autovehicul adoptai o
Poziionai partea posterioara a capului cat
lmpinge tetiera in jos. chiar dac capul se alla mai aproape de tetier. '~. afla tn micare: poziie corect pe care s o pstxai pe tot par-
sub marginea superioar a tetierei.
0 Nu rcglai tetierele n timpul deplasrii. -.J O nu stai in picioare in autovehicul, cursul deplasrii. naintea tecrei deplasri
recomandai pasagerilor s adopte o poziie
Dac observai n timpul deplasrii c tetiera O nu stai in picioare pe scaune.
Reglarea letierelor pentru oamenii nali corect pe care s 0 pstreze pe toi parcursul
nu este bine reglat. oprii autovehiculul i I nu stai in genunchi pe scaune, deplasrii : pagina 4, Poziia corect a
Tragei tetiera n sus pn Ia limit.
reglai tetiera. pasagerilor. 4
AENTIEE _> _ _ lndicae
Deplasarea cu tetierele demontate sau ner eg- Tetiera din centru spate nu sc poate regla pe
late corect. mrete riscul accdentrilorgrave nlime, {
Deplasarea n siguran 9
Caietul 2.1 Sigurana este primordial cieiul 2-1 S9Uf"iC| esfe P"imfd|a
Zona pedalelor Covoraul pentru picioare n zona conductorului

Trebuiefolosire rzumtii' cavome care se potfixa bine i care nu mpiedic acio-
Pedalele _ __ I"*. narea pedalelor.
Acionarea i libertatea de inicare rt pedalelor rm trebuie limitat din cauza - Asigurai-v c n timpul deplasrii co-
obiectelor sau cot/oraelor aflate n spaiul pentru picioare. voraele sunt Iixate bine i nu inpiedic A ATENIE! Conliiiltaio
pedalele :> A. 0 Nu aezai sau montai covorase pentru pi-

cioare sau alte huse n spaiul pentru picioare,
Este admisa numai folosirea covoiaelor care nu dac acestea nu se pot iixan siguran.
mpiedic acionarea pedalelor i care nu O Nu montai alte covoiae deasupra celor
alunec. Covorae pentru picioare potrivite ti- existente, deoarece acest lucru duce la
pului dvs. de autovehicul gsii la dealerii speci- micorarea spaiului i la impiedicarea
alizai. In spaiul pentru picioare se gsesc acionrii pedalelor.
puncte de fixare a covoiaelor.
O Dup scoaterea covoraului pentru
05 A Ateniei __ _
Dac pedalele nu pot l acionate fr nici o
curare, lxai dirt nou covoraul corect.
0 Atenie ca n spaiul picioarelor con-
ductorului auto s nu ajung niciun obiect.
piedic. se poate ajunge la situaii critice. Acestea pot ajunge n zona pedalelor i pot li-
O Asiguni-v c aceste covorae sunt ntot- mita acionarea acestora. n cazul unei frnrl
deauna Fixate n spaiul pentru picioare. brute nu vei mai ii n stare sa frnai, s am-
Fig. 5 Pedale lci autovehiculele cu cutie de viteze Fg. 6 Pedale la autovehiculele cu cutie de viteze
breiai sau s accelerai. 1
mecanic: pedala de acceleratie, @ pedala de outamal sau cu ambreiaj dublu DSG: (D pedala
frn, pedala de umbre-iai. de acceleralie, @ pedala de frn.
- Asigurai-v c putei aciona pedalele

nestingherit :> A. A Atentia! _
_ _ _ _ _ Dac pcdalele nu pot li acionate fr nicio
" 5|Ufall'Va Ca Pedlele PU fevem "Q5" piedic, se poate ajunge la situaii critice.
tingherite la poziia initiala.
I Nu depozitai niciodat obiecte n zona pi-
cioarelor conductorului. Acestea pot ajunge
Folosii numai covorase pentru picioare care
las liber zona pedalelor i se pot lxa bine. n zona pedalelor - i pot I'imi
- 'ta acionarea
' - ace--
stora. n cazul unei frnri brute nu vei mai
In cazul defectrii unui circuit de frn. pedala ii n stare s fi-nai. s ambreiai sau s acce- (H
de frn trebuie acionat mai mult dect de lerai - pericol de accident!
obicei pentru a putea opri autovehiculul. O Atenie ca in spaiul picioarelor con-
_ _ _ _, _ _ _ __ ductorului auto s nu ajung niciun obiect. 1
Folosii incalaminte polnvila ' ~
Purtati nclminte care confer stabilitate pi-
ciorului i cu care putei aciona pcdalcle n triud
sigur.
09
Deplasarea n siguran `l`|
Caietul 2.1 Sigurana este primordial Caietul 2.1 Sigurana este primordial Q2
Q e U Volobil pentru autovehiculele: echipate cu lurnp de control pentru centurile de siguranli
Centurile de sigurana . e -
l.ampci de control ca centurii de siguranta _
- . _
I o U `= _ Lampa ale control atenioneaz asupra iitlizr certturlor de siguran.
Noiuni de baza
anunti" informativ sau care solicit executarea
Q. anumitor procese.
ntai aezai centura, apoi pornii la drum! W
Dac la inceputul deplasrii. la depirea viteze
Centura de siguran aezat corect v poate salva viaa! de25 krnlh nu aveti xate centurile de siguran
sau dac clesprindei centura in timpul de-
r
- Citii i respectai toate informaiile ' plasrii. semnalul sonorse va auzi din nou, pe c
l' _ .E i 1. _ .___ durat de max. 90 secunde. iar lampa de control
precum i avertismentele din acest ma- va clipi.
_ . "* '
nual.
I N' lb
_ _
_*
E _
".
,I
_ I Lampa de control din bord se stinge cnd
conductorul i pasagerul din dreapta i vor
-
i _
l h ._
'
ii fi _
1
`
A3- ATENriizi
Dac nu avei fixat centura de siguran sau
QC) i |t..ti.||l
piure centurile de siguran.
_ _ I __ *_ l dac aceasta este aezat incorect, riscul r-

Fig. 8 Lompo avertizare centuri de siguran
WA ATENiE C
na' _ _ `n`- I nirli se mrete. 0 Centurile de siguran v protejeaz de ac-
ll - .ir .r
" 'I
'. - - i . ' - -._ -K' 'j O Centurile de siguran v protejeaz de ac~ cidentri grave, n cazul frnrilor brute sau
-_ -'~ ' `~ '-c'lt " cidemri grave, n cazul frnrilor briite sau nainte de a porni n deplasare:
".'.- .:. -
IIHI
.____.,\ J __ _
~. al producerii accidentelor. De aceea, purtai
al producerii accidentelor. De aceea, purtai - Fixai corect centura de siguran. ntotdeauna centurile de siguran, atta timp
I '\|_'J\l 1 nic:-Iii ntotdeauna centurile de siguran. atta timp ct autovehiculul se afl in micare _
Fig. 7 imagine de referin: Pasagerii din autove- ct autovehiculul se afl n micare . - Atiagei atenia pasagerilor asupra ne- O Dac nu luai n considerare lmpile de
hicul cu centurile de siguran fixate. O Chiar i femeile gravide sau persoanele cu cesitii folosirii centurii de siguran. avertizare i textele respective, aceasta poate
anumite insuciene trebuie s fie protejate conduce la producerea accidentrilor' i acci-
de centurile de siguran. Ca i restul persoa- - Protejai~v copiii prin utilizarea unui dentelor grave.
Diii acest capitol vei afla de ce este att de
nelor, acetia pot li grav accidentai, n cazul scaun pentru copii omologat ocial i care
important centura de siguran. care este
n care nu poart centurile de siguran. Cea corespunde din punct de vedere al vrstei,
modul de funcionare al centiirii de s- greutii i dimensiunilor copilului
E Indcaie
mai bun metod de a proteja copilul nen-
guran, cum se xeaz, cum se regleaz i O in timpul deplasrii, nu aezai obiecte grele
scut este de a proteja mama - i aceasta, pe :> pagina 41. Scaunele pentru copii".
care este poziia corect. toat perioada giaviditii. 1 pe scaunul pasagerului din dreapta. Din cauza
Lampa de contml pentru centur din bord se greutii. sistemul poate presupune c scaunul
este ocupat de un pasager. Astfel, se va solicita
Numrul locurilor din auovehicu iQ aprinde cnd conductorul i pasagerul din dre-
apta (n cazul iii care scaunul pasagerului din
dreapta este ocupat) nu au centurile lixate la pu-
optic i acustic. punerea centurii.
O Lampa de avertizare pentru centura de si-
nerea contactului motor. in plus. pe display-ul guran poate li activat sau dezactivat de ctre
Autovehiculul dvs. dispune in total de cinci ln- A ATENIEI Continuam Dealerul Volkswagen. mpreun cu indicatorul
curi. Dou in fa i trei n spate. Fiecare loc este din tabloul de instrumente poate aprea un
de statut centur pentru locurile din
prevzut cu o centur de siguran n trei punte. 0 Nu transportati niciodat n autovehicul spatczl :.> pagina 14. {
mai multe persoane dect numrul de locuri
A ATEN|Ei 1 existent.
Dac nu avei lxat centura de siguran sau O Fiecare pasager din autovehicul trebuie s
dac aceasta este aezat incorect. riscul r- poarte centura de siguran.
riirii se mrete. O Oopiii trebuie asigurai n timpul de-
plasrii cu unul dintre sistemele de reinere
corespunztor vrstei, greutii i nlimii
lor. (
mi
2' Echipament suplimentar
Caietul 2.`| Siguranta este primordial Caietul 2.1 Sigurana este primordial Q
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu indicator slolut centur pentru locurile din spale
Indicatorul statut centur pentru locurile din spate
De ce centura de siguran?
_ ' _ fa
Indicatorul statut centur indic conductorului auto dac pasagerii de pe locu Accidentele frontale i legile fizicii
rile din spate i-au pus centura de siguran.
- mm..
cc: en e efronralb""
Laa`dti' e tre ute dtsipata 0 mare energie cinetc.
indic faptul c psagerul de pe locul din spate i-
a prins centuta
Dac pe locurile dirt spate se prinde sau se des-
prinde o centur de sigurana. aajul statutului
centurii apare pentru cca. 30 secunde. Aliajul
poate anulat prin apsarea tastei .
:> caietul 3.1 Manual de utilizare. ca- I-I

11-
pitolul Tabloul de instrumente" sau prin selec-

tarea unui meniu =: caietul 3.1 Manual de utili-
zare", capitolul Meniurile de pe display-ul ta-
bloului de bord".
C' 1*-"'*
Dac o persoana desprinde o centur din spate
rrrsaaj n timpul deplasrii. indicatorul clipete (maxim
Fig. 9 Display-ul din tabloul de instrumente: Repre- 30 secunde) i la o vitez mai mare de cca.
'_'l'P.!."
zentare de reieerin a indicatorului statul centur. 25 km! h se emite i un semnal acustic. Fig. 10 imagine de referin: Un ouloveiticul, ai Fig. ii imagine de referin: Aulovehiculul se
crui pasageri nu folosesc centura de siguran se izbete de zid, pasagerii nu poart centurile de si-
nainte de a porni n deplasare: A ArEN|Ei T ndreapt cilre un zid. guran.
- Fixai corect centura de siguran. 0 Centurile de siguran v protejeaz de ac-
cidentri gtve, n cazul frnrilor brute sau Principiul fizic al unui accident frontal este uor ziuni. intreaga energie de micare a pasagerilor
- Atragei atenia pasagerilor asupra ne- al producerii accidentelor. De aceea, purtai de explicat. Autovehiculul care se afl n micare se disipeaz n zid prin intermediul autoturis-
cesitii folosirii centurii de siguran. ntotdeauna centurile de siguran, atta timp = lg. 10. posed o energie de micare. aa nu- mului :> lig. ll.
ct autovehiculul se afl n micare . mita "energie cinetica".
Dac viteza crete numai de la 30 kmlh la 50
- Protejai-v copiii prin utilizarea unui O Dac nu luai n considerare lrnpile de Valoarea energiei cinetice" depinde in prin- kmlh. n cazul unui accident. asupra corpului
scaun pentru copii omologat ocial i care avertizare aprinse i alajele de pe display-ul cipal de viteza de deplasare a autovehiculului i vor aciona fore care pot depi uor 0 ton (1
corespunde din punct de vedere al vrstei, tabloului de lnstmmente i textele respective, de masa acestuia i a pasagerilor. Dac autovehi- 000 kg). Dac viteza crete. crete i fora exerci
greutii i dimensiunilor copilului aceasta poate conduce la producerea acci- culul are o mas mare i se deplaseaz cu viteza tat asupra corpului dvs.
=:> pagina 41, "Scaunele pentru copii". dentrilnr i accidentelor grave. mare, n cazul unui accident trebuie s se disi-
peze" o energie mai mare. Pasagerii care nu folosesc centura de siguran
La punerea contactului, conductorul auto este
anunat prin intermediul indicatorului de statut
E lndicaie
indicatorul statut centur pentru locurile din
09 Totui factorul principal este viteza autovehicu-
lului. De ex. dac viteza se dubleaz de la 25
nu sunt "legai" de autovehicul. in cazul unui ac
citlent frontal aceste persoane se vor deplasa ct
aceeai vitez cu care autovehiculul s-a izbit de
centura :> g. 9 de pe display-ul tabloului de in- spate poate ii activat sau dezactivat de ctre kmlh la 50 kmlh. energia de micare crete de zid! Acest exemplu nu este valabil doar pentru
strumente, dac pasagerii de pe locurile din sa- Dealerul Volkswagen. mpreun cu lampa de patru ori! accidentele frontale, ci pentru toate tipurile de
pate i-au pus centurile de siguran. Simboul avertizare pentru centura de Deoarece n exemplul nostru. pasagerii nu folo- accidente i coliziuni. 1
sigurana =:~ pagina 13. { sesc centurile de sigurana. n cazul unei coli-

Caietul 2.1 Sigurana este primordial @
Ce se ntmpl cu pasagerii neasigura cu centura de siguran? Proteiorea cu centura de siguran

Multe persoane cred c in cazul unui accident uor corpul poatefi protejat cu till' flt Pasagerii' care nu folosesc centura de siguran risc se grau accidenrai, n
minile. Greit! ~..- . cazul unui accident.I
pasiv ca de ex. sistemul airbag. contribuie la rt

ducerea energiei cinetice. Prin aceasta se redut
riscurile de rnire.
JJ n exemplele pe care le-am dat, am descris un

accident frontal. Bineneles. centurile de si-
guran corect utilizate reduc n mod conside-
rabil riscul accdentrilor n toate celelalte tipui
de accidente. De aceea trebuie s folosii cen-
tura de siguran n toate situaiile. chiar dac va
deplasai numai pn la col".
Asigurai-v ca i ceilali pasageri s foloseasc
corect centura de siguran. Statisticile au de-
monstrat c centurile folosite corect diminueaz:
Fig 12 Imagine de reterin:Conducloru| care nu Fig. 13 lrnogne de relerni: Pctsogerul din spate Fg. 14 Imagine de relernt: Centura de siguran riscurile rnirii i maresc ansele de su-
este asigurat cu centura de siguran, este proiectul necisigurai este proiectat n lal peste conducatorul pravieuire in cazul unor accidente grave. Cen-
corect utlizoti ofer protecia necesar con-
m fq care poorli centura de siguran n mocl regula-
ductorului auto la executarea unei manevre bruste turile de siguran utilizate corect mresc e-
mentor. de franare. ciena airbag-urilorn cazul producerii unui ac
cident. De aceea. n majoritatea rilor. folosire:
Fhiar i la vitez de impact redus, asupra cor- Luai n considerare faptul c sistemul airbag Centurile de sigu ran aezate corect menin pa- centurii de siguran este obligatorie.
pului acioneaz fore care nu pot li deviate. n este prevzut pentru 0 singur declanare. sagerii n poziia corect n scaun i reduc n
cazul unei coliziuni frontale. pasagerii care nu Pentru a asigura o protecie maxim. centurile Cu toate c autovehiculul dvs. este echipat cu
mod considerabil energia cinetic iri cazul pro- airbag-uri. utilizarea centurilor de siguran esti
folosesc centura de siguran sunt proiectai de siguran trebuie s lie intotdeauna folosite. ducerii unui accident. n plus. ele mpiedic
inainte i se ciocnesc de prile interioare ale au- Astfel vei li protejat i la pmducerea acciden- obligatorie. Airbag-urile frontale se vor de-
micrile necontrolate care ar putea atrage r- clana. de exemplu. numai la producerea unui
tovehiculului cum ar li volanul. bordul sau par- telor fr declanare airbag. niri grave. Mai mult, centurile de siguran
brizul => lig. 12. accident frontal. Airbag-urile frontale nu se vor
Este foarte important de asemenea. ca i aezate corect reduc riscul de a fi proiectat n declana n accidente frontale uoare. coliziuni
istemul airbag nu constituie un nlocuitor ocupanii locurilor din spate s utilizeze centu- afara autoturismului ::- lg. 14. laterale uoare. coliziuni din spate. accidente la
pcntru centurile de siguran. Airbag-urile asi- rile de siguran, deoarece i ei sunt proiectai n Pasagerii autovehiculului care folosesc corect care nu se depete valoarea de referin inre-
gur numai o protecie suplimentar. Toi pasa- autovehicul in cazul unui accident. Ocupantul centurile de siguran. beneciaz de fapttd c gistrata de unitatea de comand.
getii tinclusiv conductortd auto) trebuie s po- unui loc din spate. care nu folosete centura de _ energia cinetic este preluat intr-un mod
arte centtua de siguran in tiinpul deplasrii. siguran. pune in pericol nu numai sigurana 6 Q optim de ctre centurile de siguran. Structura De aceea. utilizarea centurlor de siguran este
Astfel se reduce riscul ranrilor grave n cazul lui. ci i a pasagerilor din fa = g. 13. 4 obligatorie pentru toi pasagerii
autovehiculului dvs. i alte msuri de siguran autovehiculului! 4
producerii unui accident - indiferent dac auto-
vehiculul este sau nu prevzut cu airbag-uri.
Q G
Caietul 2.1 Sigurana este primordiala
Caietul 2.`| Sigurana este primordial @
Indicaii de siguran
g pentru folosirea centurilor de sigurant
. Centurile de siguran
Folosirea corect fi cerimrilor de siguran reduce nrr-o mare msur riscul r- FH
iiiri! `_ . .. . ..
Fixcirea centurii de sigurana
~ Centura de siguran trebuie folosit
conform indicaiilor din acest manual. i
TENIEI Continuare
'~ s' ' _
7
-' nti' aezai ceri tura, apoi pornii la driim!Acest lucru este valabil pentru toi pa
O Hainele voluminoase (de ex. paltoane sagerii.
~ Asigurai-v ntotdeauna c centurile peste sacouri) influeneaz poziia i rularea
de siguran sunt in stare bun i pot li fo- centurii de siguran. - Veiicai fixarea prin tragere.
losite. O Atenie, can dispozitivul de prindere a
centurii s nu intre corpurl strine sau lichide, Fiecare centur de siguran este prevzut cu
A ATE N IE' * deoarece astfel se afecteaz fimcionarea dis- dispozitivdc tensionare. Dac centura este tras
_ _ ' u _ \ pozitivului i a centurii de siguran. uor. libertatea de micare este maxim. La
Dac nu avei fixat centura de siguian sau frnri brute. n pante, n viraje i la accelerri.
dac I Fanta pentru elementul de p rindere al cen-
1 aceasta este aezat incorect1 riscul r ' turil nu trebuie blocat cu hrtie sau cu f\. dispozitivul automat de rulare blocheaz cen-
n ru.. se m rete. Centurile de siguran asi._ _ . I.
tura de siguran.
gur o protecie maxim numai dac sunt altceva simllar, altfel nu se mai poate lixa. _'
aezate corect O Nu modlicai niciodat dispimerea benzii
centurii prin folosirea clemelor, inelelor de .Q--Atuiii
Ceml fie Sfllfal fellllie :l$ NO' prindere sau a altor obiecte asemntoare.
0 centur de siguran dispus incorect,
deauna-chiar ila.deplasnleprm 2m'Acest O Nu introducei niciodat o centur de si- poate provoca accidentri grave n cazul pro-
Iucni este valabil i pentru pasagerii de pe . .
bancheta din spate - pericol de accidentare! guran prin deschizturile din spatarul ducerii unui accident.
_ __ _ __ _ scaunului motorsport 41. In caz contrar, Fg. 15 Fanta i elementul de prindere al centurii de
0 Centura de siguran asigur o protecie
I nvederea obinerii unei proiecii optime a spam se poate pm n fa n timpul de_ siguran.
centurii de siguran, de mare importan -- - - optim cnd sptarele scaunelor se gsesc n
. este aezarea benzii centurii. plasarii - pericol de accident! poziie vertical, iar pasageri sunt asigurai n
O Centurile de siguran care prezint dete- n vederea obinerii unei proiecii optime mod corect cu centura de siguran.
O O centur de siguran
_ _ nu poate li folosit riorri la esturabenzii, la legturile acesteia. a centurii de siguran. de mare im- 0 Nu introducei niciodat elementul de
de d Pefsuane (mm mcar dac sunt la dispozitivul de rulare automat. pot provoca. portan este aezarea benzii centurii prindere al tuiei centuri n fanta altui scaun.
copii).
n cazul preducerii unui accident. acc`dentri
i = pagina 20. Centura trebuie dispus co- Dac facei acest lucru, nu se va mai realiza
O Ct timp autovehiculul se afl n micare. grave. Verificai regulat starea centurilor dvs. rect i. de exemplu. nu trebuie s fie rsu- protecia necesar i apare pericolul acci-
picioarele trebuie s se gseasc n spaiul de siguran. cit. dentrii.
pentru picioare. -
O Centurile de siguran care au fost solici- O Un pasager care folosete centura de si-
O Nu desprindei niciodat centura de si- tate, respectiv tensionatc ntr-un accident. - Reglai scaunul din fa i tetiera
guran in mod iricorect, nu beneficiaz de
i guian dac autovehiculul se afl n micare trebuie nlocuite la un dealer specializat. iilo- Q pagina 4 . protecia asigurat de aceasta. O centtu dis-
- Pericol de moarte! cuirea centurilor poate li necesar, chiar dac - '
- Tragei elementul de prindere al cen- pus incorect. poate provoca accidentri
0 Banda centurii nu trebuie s e rsucit. nu se observ deteriorri clare. n plus trebuie _ grave.
verificat i ancorajul (prinderea). turii ncet i uniform peste torace i bazin
0 Centurile de siguran nu trebuie aezate I Nu introducei niciodat 0 centur de si-
=:~A.
peste obiecte dure sau care se pot sparge (de O Nu ncercai s reparai siiigur centura de guran prin deschzturile din sptarul
ex. ochelari. pixuri .a.m.d.), deoarece se pot siguran. Centurile de siguran nu trebuie - Introducei elementul de prindere n scaunului motorsport 51. n caz contrar,
produce rniri. modilicate in nici un fel i nici nu ncercai s locaul de ancorare corespunztor sptarul se poate plian fa n timpul de-
0 Banda centurii nu trebuie s lie blocat sau le demontai. scaunului, pn se aude siinetul specilc plasrii - pericol de accident! 4
deteriorat sau s treac peste margini ti- O Banda centurii trebuie s lìe curat, deoa- de blocare => lig. 15.
oase. rece murdria poate reduce buna funcionare
0 Nu purtai niciodat centura de siguran a dispozitivului automat de rulare a centurii
sub bra sau n alt poziie incorect. = caietul 3.3 "Sfaturi i ntreinere, capitolul
ntreinerea autovehiculului la interior". Q
Q fn
-
4* Echipiimentsuplimemar ` * "
Caietul '2.1 Sigurana este primordial @
Dispunerea centurii de sigurana A Ateniei c ,Q Ar:uf|r|c W

Modul de dispunere a benzii centurii este de mare importan pentru obinerea F"\ scaunului motorsport 61. n caz contrar' 0 Citii ires ecta iavertismentele
unei proiecii eficiente. staruls
D e pm'tl'l""
e P 'a In a I" umpul de - IB, Indicaii
2 pagina p de siguran pentru fo
plasrii - pericol de accident! I - - .
osrrea conturilor de siguran' .d
_I?_.. _ =`.
Femeile nsrcinate trebuie s fie asigurate cu centura de siguronti

J 1 l
\ Aezarea corect a centurii de siguran ofer 0 protecie optim pentru copil.
t" 'A _` _ l
'll - Tragei centura de elementul de prin-
._.,; (3 /,. dere a centurii ncet i uniform peste to-
k
`.`\
'.* 'tai `
Ft
- - K- Ii'
"\
race i bazin 2 g. IB.
- Introducei elementul de prindere n
locaul de ancorare corespunztor
|m.g_|_l` scaunului, pn se aude sunetul specific
Fig. '16 Dispunerea corect G benzii centurii i reg- Fig. 17 Dispunerea cored 0 benzii centurii i reg-
de blocare 2 A.
larea corect cr telerei - privit din fat. larea corect o telierei - privit din lateral. - Vericai fixarea prin tragere.
Dac nu avei fixat centura de siguran
sau dac aceasta este aezat incorect, A Anzuptsi A Ateniei
__ __' neam!
riscul rnirii se mrete. Centurile de si- Centura de siguran asigur 0 protecie op- O centur de siguran dispus incorect.
guran pot asigura protecia maxim rima cnd sptarele scaunelor se gsesc n Fig. 18 Imagine de referin: Dispunerea benzii
poate provoca accidentri grave n cazul pro-
numai dac banda centurii este poziie vertical. iar pasagerii sunt asigurai n centurii lu femeile nsrcinate.
ducerii unui accident.
mod corect cu centura de siguran. O centur
desfurat corect. Poziia incorect n I La femeile gravide, banda centurii trebuie
scaun influeneaz n mod considerabil de siguran dispus incorect, poate provoca n vederea obinerii unei protecii optime
accidentri grave n cazul producerii unui ac-
s treac ct mai jos peste bazin. n nici un caz
a centurii de siguran, de mare im-
aciunea de protecie a centurii de si- cident. peste stomac i s nu exercite o presiune prea
guran i poate duce la apariia acci-
portan este aezarea benzii centurii mare asupra bazinului.
dentrilor grave sau chiar mortale. Riscul
0 Partea de umr a centurii trebuie s treac 2 pagina 20. 0 Citii i respectai avertismentele
peste mijlocul umnrlui i niciodat peste gt
accidentrilor grave se mrete i mai tare 2 g. 16. - Reglai scaunul din fa i tetiera 2 pagina 18, "Indicaii de siguran pentru fo-
cnd, la declanarea unui airbag, acesta 2 pagina 4 . losirea centurilor de siguran. 1
O Centura de siguran trebuie s aib con~
lovete un pasager care are o poziie inco-
rect n scaun. Conductorul auto poarta
responsabilitatea pentru pasagerii, in spe-
tact ferm cu corpul :-. g. IG i 2 g. 17.
0 Partea inferioar a centurii trebuie s
O
treac peste bazin. nu peste stomac. Centura
cial copiii pe care i transport. De aceea: de siguran trebuie s aib contact ferm cu
~ Nu permte nici unui pasager s ad- corpul 2 fig. 17. Dac e cazul se mai elibereaz
puin.
opte o poziie incorect n scaun 2 A .
0 O centur dispus lejer pe corp poate pro-
Pentru a regla n mod corespunztor centura, voca rniri grave, n momentul alunecrii n
avei la dispoziie urmtoarele posibiliti: zona abdomenului sau gtului.
O indicai tuturor pasagerilor faptul c tre-
0 Reglarea pe nlime a centurilor locurilor
buie s utilizeze i s poarte n mod corect
din fa.
centurile de siguran.
I Reglarea pe nlime a scaunelor din lam.
O Nu introducei niciodat o centur de si-
guran prin deschizturile din sptarul
rw
--_-'
'U' 7

Pesprinderea centurii
Dispozitivul de tensionare a centur
Centura desiguran trebuie rlecuplat numai dup ceautovehiculul nu mai este .` Q
in micare ll/lodul de funcionare a dispozitivului detensionare al centu -1_. _-
- Apsai tasta roie din dispozitivul de La producerea unui accidentji-ontal, centurile de siguran ale locurilor din fa
blocare :~ lg. 19. Elementul de prindere i ale locurilor laterale din spate se vor tensiona automat.
sare din dispozitiv 2 A .
Centurile de sigurana ale locurilor din fa i ale n cazul producerii unor coliziuni uoare fron-
- Conducei banda centurii cu mna. locurilor laterale din spate sunt prevzute cu
astfel ea se va rula uor, iar estura nu se tale, laterale sau din spate. la care nu se for-
dispozitive dc tensionare. Dispozitivul de tensi- meaz fore considerabile, dispozitivul de tensi-
va deteriora i centura nu se va rsuci. onare se declaneaz la producerea coliziunilor onare nu se va declana.
frontale i posterioare grave. Centura se va ten-
siona n sensul contrar ocului de impact. ceea '-rr
A Ateniei ce va reduce deplasarea spre nainte a pasage-
lndicaie
Nu decuplai niciodat centura de siguran nrlui. O La solicitarea dispozitivelor de tensionare. se
dac autovehiculul se afl n micare. Riscul
accidentrilor grave sau mortale va crete. (
f Starea de funcionare a dispozitivului de tensio-
nare este supravegheat de unitatea de co~
produce un praf ln. Acest lucru este perfect
normal i nu trebuie interpretat ca indiciu al
producerii unui incendiu n autoturism.
Fig. 19 Eliberarea elementului de prindere din dis~ mand airbag 2 pagina 26.
pozitiv.
O La trasarea autovehiculului sau a pieselor sis-
Dispozitivele de tensionare se activeaz numai o temului trebuie respectate msur de siguran
singur dat. specifice acestor situaii. Aceste masuri sunt cu-
noscute i respectate de dealerii autorizai. 4
Reglarea pe nlime a centurii
Cu ajutorul reglajului pe nlime, centurile de siguran ale locurilor din faa Service-ul i eliminarea dispozitivelor de tensionare
potfi poziionate corect n zorro umerilor; in mcie de dimensiunile corpului.
Dispozitivele de tensionare sunt pri compo-
Reglarea pe nlime a centurii de si- A ATENIE! Continuam 7
nente ale centurilor de siguran existente in au-
guran pentru locurile din fa este folo- tovehiculul dvs. La efectuarea reparaiilor la dis- riscul producerii accidentrilor grave sau
sit pentru a poziona centura corect n pozitivele de tensionare, precum i la montarea mortale, deoarece dispozitivele de tensionare
zona umerilor. n funcie de dimensiunile i demontarea acestora din cauza efecturii de se pot declana accidental.
corpului. lucrri la alte componente ale autovehiculului, O Nu efectuai reparaii, reglaje. montari sau
centurile de siguran se pot deteriora. Acest demontri de piese asupm dispozitivelor de
- Meninei dispozitivul de reglare lucru poate determina nefuncionarea sau
Q fig. 20 apsat n direcia sgeii.
- Deplasai~l n sus sau in jos, pn cnd
C0 funcionarea defectuoasa a dispozitivelor de
tensionare n cazul producerii unui accident.
tensionare sau asupra centurilor de siguran. \
O Dispozitivele de tensionare i centurile de `
siguran nu pot l reparate.
Pentru a nu reduce eficacitatea acestor dispozi-
se regleaz centura => pagina 20. tive i pentru ca piesele demontate s nu pro-
I ntunite lucrri precum demontarea i
montarea pieselor sistemului trebuie efec-
- Eliberati dispozitivul. voace accidentri sau poluarea mediului. tre- tuate numai de dealer specializai.
.;.'.....-,i
buie s se respecte prevederile service-urilor
- Dup reglare tragei centura printr-o specializate. O Dispozitivele de tensionare asigur
Fg. 20 Locul de fixare al centurii reglare pe protecie numai pentru o singur declanare. l
nlime. ' smucitur, pentru a ti sigur c dispozitivul
Dup ce declanarea s-a produs. dispozitivele
de reglare este fixat ferm in poziia A ATENIE! trebuie nlocuite. 4
dorit. 4 Utilizarea necorespunztoare i reparaiile
efectuate de persoane nespecializate, mresc
OO
73 Etltnamunt srrnlimenmr
Caietul 2.1 Sigurana este primordial Caietul 2.1 Sigurana este primordial
Gia
Sistemul airbag M**''"**""". ATENIE! Gtnlinuarn
6 'FH ani
. trebuie
. transportai ntotdeauna pe locu-
scrise mai sus, va avea loc o declanare a siste-
nle dm spate. Nu transportai copii neasi-
I mporta nt " gumi cu centura de siguran sau asigurai rnului airbag.
necorespunzator. O Pentru a reduce riscul de accidentare n
cazul declanrii airbag-urilor, fixai ntot-
0 Dac nu suntei asigurat cu centura de si- deauna corect centura de siguran
De ce trebuie s purtm centuri de siguran i s adoptm o poziie guran, dac v apleca n fa sau n lateral
1* pagina 12, nti aezai centura. apoi
corecti n scaun? _ sau avei 0 poziie incorect n scaun, riscul
pornii la drurnt".
rnirii crete considerabil. Acest risc se
Pentru ca sistemul airbag s aib eficacitate maxim, trebuie sxat' iritat- mrete i mai mult, dac, n situaiile de- O Poziionai ntotdeauna corect scaunele. Q
deauna corect cerrtura de siguran i s adoptai poziia corect n scaun.
Din acest motiv este obligatoriu ca toi pasagerii Condiii pentru montarea unui scaun pentru copii cu spatele la
s adopte o poziie corect pe tot parcursul de- direcia de deplasare, pe locul pasagerulu dreapta
plasrii.
lfrnrile brute care preced un accident pot Q, Scaunele pentru copii cu spatele la direcia de mers nu trebuie aezate pe locul
cauza proiectarea n fa a pasagerilor neasi- din dreapta conductorului auto, dac sistemul airbag este activ.
gurai. n spaiul destinat declanrii airbag-
urilor. in acest caz. pasagerul se expune unui pe- Airbag-ul frontal activ de pe partea dreapt con- '
ricol mare de rnre. Acest lucru este valabil i stituie un pericol imens pcntm un copil aezat A Ateniei csnitttuum
pentru copii. pe acest loc z A. Scaunelc pentru copii cu spa- spatele la sensul de mers. i poate izbi copilul
tele la direcia de mers nu trebuie transportate cu toat fora de sptarul scaunului.
Pstrai ntotdeauna distana maxim posibil
pe locul din fa. Toi copiii sub 12 ani trebuie
intre dumneavoastr i airbag-urile frontale. O Dac n situaii de excepie este necesar
transportati pe locurile din spate.
Astfel. in cazul unui accident. airbag-urile vor transportarea cu spatele la direcia de mers a
avea spaiu sucient pentru declanare i vei Prin declanarea airbag-urilor acetia pot l unui copil pe scaunul pasagerului dreapta, re-
Eig.21 Imagine de ri-trtrlnli irbug lmnlal de beneficia de o protecie maxim. izbii puternic, putnd li rnii grav sau mortal. spectai aceste msuri de siguran:
cluuul i nrhug pentru genunchi dedunut vdrut - Dezacrivai airbag~ul frontal al pasage-
Factorii determinani pentru declanarea Din acest motiv. copiii trebuie transportai doar
din |c1|nrc||_
airbag-urilor sunt: tipul accidentului. unghiul pe locurile din spate. Acesta este pentru copil cel rului din dreapta =:- pagina 38.
de impact i viteza autovehiculului. mai sigur loc din autovehicul. Opional, airbag- - Folosii un scaun pentru copii fabricat
Inainte de pornire. respectai urmtoarele ul pasagerului din dreapta poate li dezactivat cu de productor special pentru locul din dre-
instruciuni. pentru sigurana dumnea- Determinant pentru declanarea sistemului ntreruptorul cheie =:- pagina 38. Pentru trans-
airbag este procesul de decelerare care are loc in apta, n autovehiculele echipate cu airbag-
voastr i a pasagerilor autovehiculului: portul copiilor folosii scaune speciale potrivite uri frontale i laterale.
timpul coliziunii i care este inregistrat de uni- vrstei i mrimii lor => pagina 41.
- Fixai ntotdeauna corect centura de si-
guran ::> pagina 12.
tatea de comand. Dac decelerarea produs i
nregistrat n timpul coliziunii se situeaz sub
valorile de referin indicate n unitatea de co-
613 A Arruruzi
- Respectai instruciunile de montare ale
productorului i, n special, avertismen-
tele :: pagina 40, Indicaii importante
- Poziionai corect scaunul con- mand, airbag-urile frontale, pentru genunchi. Nu montai pe scaunul din dreapta un scaun pentru folosirea scaunelor pentnr copii".
ductorului i volanul =:~ pagina 4. laterale i cortina nu se vor declana. Va rugm special pentru copii; copilul poate fi rnit grav - nainte de montarea scaunului pentru
s luai in considerare faptul c deteriorarea vi- sau mortal n cazul unui accident. copii, mutai scaunul din dreapta longitu-
- Reglai poziia scaunului pasagerului zihil a autovehiculului nu implic declanarea
1..
I Nu instalai scaune pentru copii cu spatele dinal ct mai n spate posibil, astfel nct s
din dreapta 1 pagina 6. sistemului airbag. se afle la o distan ct mai mare de airbag-
la direcia de mers pe locul din dreapta con-
~ Reglai poziia tetierelor =:> pagina B. ductorului auto, dac sistemul airbag este urile frontale.
A Ateniei _ 1 activ. Acesta poate l rnit grav sau mortal n - Asgurai-v c nu exist nici un obiect
- Folosii scaunele speciale pentru copii, Dac centura de siguran nu este lxat cn- momentul declanrii airbag-urilor. care s mpiedice mutarea scaunului ct
pentru protejarea acestora =:~ pagina 40. rcct i poziia adoptat n scaun este inco- 0 Airbag-ul frontal al pasagerului din dre- mai n spate.
rect. exist riscul unor accidentri grave. apta poate lovi scarurul copilului orientat cu - Sptarul scaunului din dreapta trebuie
Declanarea airbag-urilor se produce n cteva 0 Toi pasagerii, inclusiv copiii, care nu sunt s aib o poziie corect. 4
fraciun de secund, cu o vitez foarte mare. asigurai corect cu centura de siguran, se
Dac n clipa aceea ai adoptat o poziie inco- expun riscului unor accidentri graven mo-
rect v expuneti unui risc mare de m-t-iar-ma.- wsnuoul .-I..l.-....I H c u -_ .H
_ [_ _ _
Caietul 2.1 Siguranta este primordial Caietul 2.1 Sigurana este primordial @
Lampa de control pentru sistemul airbag i de tensionare

tensonare ca centurilor A Arenns|cu.
Arrnr|s|cta< f,1, Arsurteicmuuuf.
Q1. Arsunricnntuuf. 7 f
l _ _ _ . _
. e _. C* -PR suprafata devine poroas. La declanarea

suprafaa spunztoare. informaiile necesare efecturii
spunztoare.
Unitatea de comand airbag supravegheaz airbag-urilor se pot produce rniri suplimen- unei reparaii
reparatii i personal calificat.
0 se stinge i se aprinde din nou dup punerea ~" tare din cauza ruperii
nrperii acestor suprafee.
suprafete.
continuu starea tuturor airbag-urilor i dispozi- contactului motor. I Pentru orice reparaie
reparatie sau modiicare a sis
tivelor de tensionare a centurilor de siguran
siguranta 0 Nu efectuai
efectuati reparaii.regIaje.
reparatii.regIaje, montri sau X temului airbag v rugm s v adrcsai
adresati unui
O se aprinde sau clipete in timpul mersului. demontri de piese asupra sistemului airbag.
din autovehicul, inclusiv unitatile de comand i dealer autorizat.
cablurile. n cazul unei defeciuni.
defectiuni. lampa de control 0 Toate operaiile
operatiile executate asupra airbag- O Nu efectuai
efectuati niciodat modificri la bara
ramne aprinsa. ln plus. pe display apare o in- ului, inclusiv operaii de montare i demon-
Supravegherea sistemului airbag i sistemului de protecie din fa
fat sau la caroserie.
dicatie referitoare la defeciunea
defectiunea aprut; tare piese care nu constituien sine obiectul
de tensionare
Iensiorrare mesajull" este aat cteva secunde i este reparatiei (dc ex. demontarea volanului) tre-
reparaiei O Sistemul airbag asigur protecie
protectie doar
Funcionalitatea sistemelor airbag i de tensio-
Functionalitatea nsotit de un semnal acustic. In acest caz sis-
nsoit buie realizate ntunai
nurnai de ctre dealeri specia- pentru o singur declanare. Dac airbag-
nare sunt supravegheate electronic. Dup tie- temul trebuie verificat
verilcat de un dealer autorizat. 1 lizai.
lizati. Acetia au la dispoziie
dispozitie aparatura core- urile au fost declanate, sistemul trebuie
care punere a contactului. se aprinde pentru ca- nlocuit. d
teva secunde lampa de control tautodiag- At Atenie!
A; Atentie!
nosticarel. 'ln plus. pe display-ul din tabloul de
instrumente poate aprea un anuna'
anunta' informativ n cazul unei defectiuni sistemul airbag i cel _ w l ''t Aifb 9-U|'i|e ffo nf le
sau care solicit executarea anumitor procese. de tensionare nu-i potndeplini corespun- 1 \-/
ztor funciile.
ztor
Sistemul trebuie verilicatn momentul cnd - Dac exista u der-_-enme.
dar-_-etnme. sistemul trebuie Descrierea airbag-urilor frontale
lampa de control : veritcat de urgen
urgent de un dealer autorizat. " ' ' l *i l *
0 nu se aprinde la punerea contactului motor. Altfel exista pericolul ca in situaia
situatia unui acei- .Sistemul airbag nu constituie un rzlocniror
nlocuitor pentru centurile de siguran!
O nu se stinge dup cteva secunde de la pu- dent sistemele s nu se activeze. 1 _
nerea cnntactului
contactului motor. *tnr
*nr __ .tv-
J-
Repararea, ntreinerea
ntretinerea i n_depi rtarea airbag-urilor
Unele componente ale sistemului airbag sunt
dispuse n diferite pri
prti ale autovehiculului. Q ArsN1|s1cuf
ArsN1|r1cuf _
Dac incercati s reparai
reparat! sistemul airbag, sau s O Nu trebuie lipit nimic pe capacele de mas-
rnontai sau demomai
demomati unele piese pentru efec- care a spaiilor
spatiilor destinate airbag-urilor. de ase-
tuarea altor reparaii.
reparatii. riscati s deteriorai
deteriorati sis- menea acestea nu vor lli acoperite sau modili-
modil-
temul aitbag.
airbag. n consecin s-ar putea ca acest cate.
sistem s nu se activeze in car. de accident, sau
0 De asemenea capacul de mascare a modu-
s nu se declaneze
declanseze corespunztor.
lelor airbag nu trebuie fixate obiecte ca de ex.
Casarea autovehiculului. sau a prilor compo- suporturi de pahare. suporturi de telefon. Fig. TI Locul de mriplnsme
ornplcom-tr ol onhogmluimn-
oirho_g~u|ui|n- Fg. 23 Locul de amplasare al airbag-ului Frontul a l
nente ale sistemului airbag. trebuie realizat cu O Pe partea pasagerului din dreapta nu tre- r:lu_.'rtc_truiu_it in volan.
clu_,'|toruiu_it pasagerului din dreapta: in tabloul de bord.
respectarea strict a prevederilor corespun- buie amplasate obiecte [de ex.
ax. blocuri de
ztoare de siguran. Aceste prevederi sunt cu- ` notite sau suporturi pentru telefon) dE?lt5!.lpt'a._
dE?lt5!.lt1It'a._ Ittrbng-ul frunml al conductorului auto este si
Airbag-ul
noscute de dealerii autorizai. in afar de funcia
In functia de protecie.
protectie, centurile de si-
t Hill) ag~ulut. n cazul l.ll.IlI'It`vo.lurr =r tig.
l.ll.IlI'It`vo.lu|t tg. 22 iar airbag-ul frontal al pa- guran au scopul de a menine
guranta mentine conductorul
tlreapta este situat n tabloul de sau pasagerul. n situaa
situata unui accident. intr-o
A Ateniei
Atentia ' aceste obiecte pot ii de amplasare ale airbag- pozitie n care airbag-ul poate oferi protecie
poziie protectie
l... _ __
Utilizarea necorespunzatoare i reparaiile
reparatiile
interiorul uutovelniculttlttl
6 .
uutovelnlculttlttl :murate cu Iusernnul
Iuserrrnul "AIRBAG". maxim.
_ enlare. l'ttmt:alr.- ofer.
l'rttttt:alr.- ofer. n comple-
efectuate de persoane neautorizate. mresc _ Sistemul airbag nu reprezint
reprezint un nlocuitor al
risculproducerii accidentn-ilor
accidentat-ilor grave sau de siguran. 0 centurii de siguran, ci este 0 parte a concep-
mortale, deoarece airbag-urile sepot declana rpului i a
ipului tului de siguran pasiv. V rugm s retineti ca
accidental. l\sm ti. in
n cazul cea mai bun protecie
protectie se obine
obtine numai prin
contin solventi.
conin _ pagina 29. "ln- actiunea conjugata a sistemului airbag cu
aciunea
pernm sistemul
peinm sisteruul airbag- actiunea conturilor de siguran. De aceea cen-
aciunea
'_ al Echipament suplimentar llll'i|t= de simlmnt ce vnr fnlne nu mm-mi --
lllfiltl f-- - L
a

Caietul 2.1 Sigurana este prirnordial @
mare a prevederilor legale. ci i din considerente O se stinge i se aprinde din nou dup punerea
de siguran => pagina 12. contactului motor. n cazul accidentelor deosebite se pot declan
Sistemul airbag-urilor frontale const n prin- O se aprinde sau clipete n timpul mersului. AI' 'P-\ att airbag-ul frontal, pemm genunchi. ct i c-
cipul din:
lateral. precum i airbag-ul cortina.
Sistemul airbag frontal nu se declaneaz n ur- Prin activarea sistemului. sacii sunt umpluti ct
O unitatea electronic de comand i supra- mloarele situaii:
veghere (unitatea de comand). un gaz i se desfac n faa conductorului i a p.
I contact motorluat, sagerului => g. 25. Declanarea airbag-urilor
0 cele dou airbag-uri frontale [sac de aer cu este nsoit de eliberarea unui praf lin. Acest
generator de gaz) pentru conductorul auto i I coliziuni frontale uoare.
O coliziuni laterale uoare. lucru este perfect normal i nu trebuie inter-
pasagerul din dreapta. pretat ca indiciu al producerii unui incendiu r
0 0 lamp de control n tabloul de instru- 0 colizlunitlin spate. autoturism. Acest pmf poate fi iritant pentru
mente =~ pagina 26. O rsturnri. piele. Sacul umflat amortizeaz micarea spre
Funcionalitatea sistemului airbag este supra- nainte a pasagerilor reducnd astfel riscul de
vegheat electronic. Dup fiecare punere a con- A AreNpes rnite n zona capului i a pieptului.
tactului. se aprinde pentru cteva secunde O Aciunea de protecie maxim a centurilor 35. 25 Imagine dl relrinl: irbiag lronlai Sacul de aer este astfel conceput nct s per-
lampa de control airbag (autodiagnostcarel. de siguran i a sistemului airbag se obine dansat vnd din I_u_|u-al. mit evacuarea controlat a gazului sub presi-
Sistemul are o defectiune n momentul cnd
lampa de control I :
__
numai la meninerea unei poziii corecte n
scaun :: pagina 4. Pozitia corect a pasage
_C' "'."` Sistemul airbag este astfel conceput. nct n
unea pasagerilor, realiznd astfel amortizarea
impactulu cu capul i cu zona pieptului. Dup
rilor. cazul coliziunilor frontale puternice. se acti- un accident. sacul de aer se goleste pentru a se
0 nu se aprinde la punerea contactului motor veaz airbag-ul frontal al conductorului i al asigura din nou vizibilitatea n fa.
:> pagina 26. O Cnd exist o disfuncien sistemul airbag, pasagerului mpreun cu airbag-ul pentru
trebuie s v prezentai ct mai curnd la un Desfacerea airbag-ului se produce n ftaciuni
O nu se stinge dup cteva secunde de la pu- genunchi =:- pagina 31 =:~ pagina 28. fig. 24".
dealer autorizat. Altfel exist pericolul ca n de secund i cu vitez mare. astfel nct muli
nerea contactului motor. ln cazul accidentelor deosebite,
deosebite. se pot declana oameni nu percep declanarea airbag-ului. La
situaia unui accident frontal, sistemul airbag
s nu se activeze. 4 _ att airbag-urile frontale. pentru genunchi. cor- declanare. airbag-ul produce fore foarte mari
tin. ct i cele laterale din fa i din spatei. Obiectele ntlnite de airbag n timpul de-
clanrii. sunt aruncate precum proiectilele" r
Modpl de funcionare al airbag-urilor frontale interiorul autovehiculului i pot produce rniri
grave sau chiar fatale. 4
Riscul de rnire n zona capului i n zona peptulu se reduce prin desclzideren
complet a airbag-ului.
Indicaii de siguran pentru sistemul airbag-urilor frontale
' EIEJ Modul corect de acionare reduce considerabil pericolul de rnre!
69 ca' ` --'---~---"'\
I
J
_ I
'-_--..-1....
Fig. 24 imagina de ralnnnl - Au-bag irimia! ctnclornut.
(Ci Fig. 26 Zona dn ncllune-si capu-ciele airbag-urilor la lednn-|a1-un oirhagfurilnr Eranina.
e
m
Caietul 2.`l Sigurana este primordial
Zonele incadrate cu culoarea roie =- pagina 29,
git, Arswrrrrtnrwr
Arswtrrtkrm-'irm-
tig. 21'? sunt acoperite de airbag-urile frontale la 'Airbag-ul pentru genunchi
declanare (zona de aciune). De aceea. in aceste
zone. nu trebuie amplasate obiecte =- A. Su-
portul pentru telefonwl montatdin fabricaie nu
scrise mai sus, va avea loc o declanare a siste-
mului airbag. L Vulcbll pentru autovehiculele: echipate cu airbag pentru genunchi
0 Copiii nu trebuie transportati neasigruai
neasigtuai
va li afectat la declanarea airbag-urilor frontale. pe scaunul din fa. Prin declanarea airbag- Amplasarea i descrierea airbag-ului pentru genunchii
Capacele de mascare vor sri automat din volan. ului n cazul unui accident, copiii pot li rnii
respectiv din tabloul de bord. n momentul de- grav sau mortal ::~ pagina 40. Indicaii irn-
_concluc'torului auto _ _ __
clanrii airbag-urilor frontale ale con- portante pentru folosirea scaunelor pentru
Copii".
iliisrrrrl de accidentare n zona gerrunchilor
ilifsrrrrl genunchilor poatefi redus de airbag-ul pentru
ductorului i pasagerului :~ pagina 29. ig. 26".
Capacele de mascare tmn ataate de volan. re-
.gentmchrl
I ntre persoanele aflate pe scaunele din fa
spectiv de bord. i zona de aciune a airbag-urilor nu trebuie s
se afle alte persoane, animale sau obiecte.
A ATENIE: l O Sistemul airbag asigur protecie doar
O Pentnr conductor este important s pst- pentru o singur declanare. Dac airbag-
reze o distan de cca. 25 cm fa de volan. urile au fost declanate. sistemul trebuie nlo-
Pentru pasagerul din dreapta este important cuit.
reglarea scaunului cat mai n spate. pentru 0 De asemenea. pe capacul de mascare amo-
asigurarea unei distane suficiente fa de ta- dulelor airbag nu trebuie fixate obiecte ca de
bloul de bord. Dac nu se respect aceast ex. suporturi de pahare. suporturi de telefon
distan, sistemul airbag nu i poate exercita , => pagina 29, lg. 26".
eficiena maxim - pericol de moarte! Pe 0 Pe partea pasagerului din dreapta nu tre-
lng acestea. scaunele din fa i tetierele trebuie amplasate obiecte (de ex. blocuri de
buie s tie ntotdeauna reglate n funcie de notie sau suporturi pentru telefon) deasupra
mrimea corpului. airbag-ului, pe parbriz. n cazul declanrii
lfig. 2? Imagine de rslurln|Amplo_srr|_uo_
rslurln|Amplr:_srr|_uo_ ulrbog-
ulrhog- Fl_g.2 lmoglne clu rolr|r|n1rE|r.iIlrbrrg
rolr|r|n1rE|r.iIlrlarrg pentru
0 Dac nu suntei asigurat cu centura desi- airbag-ului pasagenrlui din dreapta, aceste
obiecte pot li proiectate necontrolat n interi- ulrr pvntnr genunchi. ios in tabloul de inrrrumunta. genunchi declanat
guran, dac v aplecai n fa sau n lateral
sau avei o poziie incorect n scaun. riscul orul autovehiculului - pericol de accidentare!
rniri crete considerabil. Acest risc se Airbag'-ul pentru genunchi se afl pe partea con- Declanarca airbag-urilor este nsoit de elibe-
O Nu este permis s se efectueze nici un fel de
mrete i mai mult, dac, n situaiile de- modificri asupra prilor componente ale drtctumlut. n partea de jos a tabloului de in- rarea unu praf lin. Acest lucru este perfect
sistemului airbag. 4 tmtetrte => lig. 27. Locul de amplasare este normal i nu trebuie interpretat ca ndicirr
indiciu al
tntlmttl prin nsemnul AlRBAG". producerii unui incendiu n autoturism.
Slfllrrrul airbag pentru genunchi consl n prin- La scufundarea n sacul de aer desfcut.
ll clin: micarea conductorului auto va li amortizat i
U _lII1| trrteit electronica de comanda i supra- riscul de rnite pentru zona de deasupra i de
\'rt`gh'ere (unitatea de comand),
\'rt`gh'e1'e dedesubtul genunchilor. redus.
U ilbag-ttl pentru genunchi in tabloul de in- Sacul de aer este astfel conceput nct s per-
ltlrtlrturrttlr
ltlrtlrrurrttlr mit evacuarea controlat a gazului sub presi-
I o Iamp de control n tabloul de instru- unea pasagerilor. realiznd astfel amortizarea
tTItr_t'tlr': '-*af pagina 26. impactului n zona genunchilor.
Sisttrtrttll airbag este astfel conceput. inct n Sistemul de airbag-uri pentru genunchi ofer o
carol coliziunilor frontale puternice. s se acti-
circul protecie suplimentar pentru zona genun-
vare rtlrlzrrrg-|.rI
rtlrlzurg-|.rI pentru genunchi. pe lng chilor. n cazul coliziunilor frontale grave. n
lltliag-u rile frontale ale conductorului i pasa- completare la protecia oferit de centurile de si-
3_tu|J.|.i tlrerrpra
3_ru|J.|.i tlrertpra => tig. 28. guran = pagina 32. "Indicaii de siguran
pentru sistemul airbag pentru genunchi".
La trctlvaiua sirrtemului. sacul de aer se umple cu
Sistemul airbag nu reprezint un nlocuitor al
Fif- centurii de sigurana. ci este o parte a concep-
-_i '.l3e.'lfat:t'ttrr airbag-ului are loc n fraciuni de setului de siguran pasiva. V rugm s reinei c
r:rrrtt:lri_ i cu vitez foarte mare. pentru a oferi o cea mai bun protecie se obine rrumai
numai prin
Im Echipament suplimentar rttttrllttlll srrnlimentar n r-mul mult if-f-tft...-te sustin-ana nr"-iun-3 _ -:...... I ~ - a \
_ -
Caietul 2.1 Siguranta este primordial Caietul 2.1 Sigurana este primordcili
aciunea conturilor de siguran. De aceea cen- O rsturnri. rbg_u|-ile |a1-eru|e

turile de siguran se vor folosi nu numai ca ur- In cum ac .d mel d `_ I -I _ d I
mare_ a prevederilor_ legale. ci i dm considerente ci e nr euse ii e. se pot et ana
att airbag-urile frontale, pentru genunchi. cor
de Slgufanl : pagina 12-
FuctinlilleSlemllliifbs fvf
lin. ct i cele laterale din fa i din spmellt_
'OI Amplasarea i descrierea airba -urilor laterale
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu airbag-uri laterale
vegheat electronic. Dup lecare punere a con- ATE N|Ei 7 7 ff f ~ * fr-r r -~ --f
tactului, se aprinde pentru cteva secunde
tactului. . -Aciunea- de protecie
- maxim a cemunlm
-- _ ~ Riscul ,D roducerii unor rriiri ir1 pa rtca s uperioar
` a corpului.' la producerea coli'-
lampa de control airbag (autodiagnosticarel.
de siguran i a sistemului airbag se obine zirmilor laterale este redus prin declanarea airbag-urilor.
Sistemul airbag pentru genunchi nu se da- numai la meninerea unei poziii corecte n
claneaz n urmtoarele situaii: scaun ::~ pagina 4, Poziia corect a pasage-
0 contact motor luat. rilor".
O coliziuni laterale uoare. O Cnd exist o disfunctie n sistemul airbag,
0 coliziuni frontale uoare. trebuie s v prezentai ct mai curnd la un
dealer autorizat. Altfel exist pericolul ca sis-
0 coliziuni din spate.
temul airbag s nu se activeze. 4
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu airbag pentru genunchi

Indicaii de siguran pentru sistemul airbag pentru genunchi
Modul corect de acionare reduce considerabil pericolul de rnre!
"A rewriiss _ f Z l _nAfENi@i_..i.....

_nAfENi@i_... _ " _* Flg. 29 In-iogiri-a :ln reteriirilfi: cinini-ciicirm nrbng- Fig. 30 Imagine de referin: Airbag lateral de-
ulul lcitnml n scaunul stnga lrii.
0 Dac nu folosii centura de siguran, dac bule s se xeze accesorii, precum suporturile clanat pe parteo slng a autovehiculului.
v aplecai nainte sau n lateral
latei-.il n timpul de buturi, de monede.
mersului sau adoptai o poziie incorect n Airbag-urile laterale sunt situate n pernele Desfacerea airbag-ului are loc in fraciuni de se-
0 Compartimentul de depozitare de pe sptarelor scaunelor conductorului auto
scaun, v expunel unui risc ridicat de rnire partea conductorului auto trebuie s e n- cund i cu vitez foarte mare, pentru a oferi o
la declanarea airbag-urilor pentru genunchi =:~ ig. 29 i al pasagerulu din dreapta. ln func ie protecie suplimentar n cazul unui accident.
chis ti timpul deplasrii. ca la producerea de modelul autovehiculului. exist airbag-uri la-
n cazul unui accident. unui accident s se reduc riscul de rnre Declanarea airbag-urilor este nsoit de elibe-
terale i pentru scaunele laterale din spate; acc- rarea unui praf ln. Acest lucru este perfect
O Pentru ca airbag-urile pentru genunchi s cauzat de compartimentul deschis. la deschi-
stea se gsesc ntre u i sptarele scaunelor . normal i nu trebuie interpretat ca indiciu zd
ating eficiena maxim, trebuie s fixati co- derea brusc a airbag-ului pentni genunchi. Locurile de amplasare sunt marcate prin n-
rect centura de siguran i s adoptai pe tor O Sistemul airbag asigur protecie doar
producerii unui incendiu n autoturism.
Semnul "AIRBAG
parcursul deplasrii o pozitie corect. pentru o singur declanare. Dac airbag- Sacul umat amortizeaz micarea pasagerilor
0 Este important ca n zona genunchilor s urile au fost declansate, sistemul trebuie nlo- Sistemul airbag lateral const n principal din: de pe locurile laterale din spate i de pe locurile
existe o distan sulecient (cel puin l0 cm) cuit. I unitatea electronic de comand i supra- din faa. reducnd astfel riscul de rnire n zona
fa de tabloul de instrumente. Dac nu se re- 0 Toate lucrrile executate asupra airbag- veghere lunitatea de comand). capului i a pieptului.
spect aceast distan. sistemul airbag nu i ului pentru geniuichi, implicate de efectuarea 0 airbag-urile laterale amplasate n spatarele Sacul de aer este astfel conceput inct s per-
poate exercita eficiena maxim - pericol de anumitor reparaii, precum i demontarea i scaunelor din fa i n sptarele scaunelor late- mit evacuarea controlat a gazului sub presi-
moarte! montarea unor componente (de ex. demon- rale din spatew. unea pasagerlor. realiznd astfel amortizarea
O ntre conductor i zona de aciune a tarea tabloului de instrumente) trebuie execu- 0 o lamp de control n tabloul de instru- impactului n zona pieptului.
airbag~urilor nu trebuie s se gseasc tatc numai de ctre un dealerspecializat, altfel mentc :a pagina 26.
pot aprea defectiuni ale sistemului airbag.
Sistemul de airbag-uri laterale ofer. n comple-
obiecte. Din cauza airbag-ului pentru
La anumite coliziuni laterale airbag-urile late- tare la asigurarea cu centurile de siguran. 0
genunchi, pe partea co nductorului n, n zona I Nu este permis s se efectueze nici un fel de
rale se vor deschde pe partea pe care se produce protecie suplimentar pentru zona pieptului
inferioar a tabloului de iristrumente nu ire- modilcri asupra prilor componente ale
irnpactul Q fig. 30. pasagerilor. n cazul coliziunilor laterale pu-
sistemului airbag. ( temice => pagina 34, Indicaii de siguran
Laactivarea sistemului.
sistemului, sacul de aerse umple cu pentru sistemul airbag-urilor1aterale_ b
gaz.
mm im
"l Echipament suplimentar _ 'Z' "" ' "
Caietul 2.1 Sigurana este primordiala" Caietul 2.1 Sigurana este primordial @l
in cazul unor coliziuni

coliziun laterale puternice, Sistemul airbag-urilor nu se declaneaz n ur-
airbag-urile laterale reduc pericolul de acciden- A Atrmtrr cwnuafa _* _ ll Ateniei
Arrupst c..
mtoarole situatii:
tare al pasagerilor de pe scaunele din fat i de deteriora. Astfel nu se va declana sistemul
0 contact motor luat.
pe locurile laterale din spatem. in zona expus
impactului. In afar de functia de protectie. cen-
turile de siguran au scopul de a mentine pasa-
O coliziuni laterale uoare.
I coliziuni frontale uoare.
(Q airbag!
0 Este interzis folosirea huselor care nu
O Dac, n timpul deplasrii, copiii se
apleac n lat sau au o poziie necorespun-
ztoare n scaun. n cazul unei [rnri brute
gerii locurilor din fa i pe ce de pe locurile la- sunt proiectate special pentru scaunele prev- sau al unui accident, acetia sunt expui unui
0 coliziuni dirt spate. zute cu airbag lateral. Deoarece sacul de aer se
terale din spate. n situatia unui accident. intr-o risc ridicat de accidentare. Acest lucru este va-
pozitie n care arbag~ul poate oferi protecie O rsturnri. deschide din sptarul scaunului. folosirea labil n special la copi care sunt transportati
maxim. In cazul accidentelor deosebite. se pot declana unor huse necorespunztoare ar putea limita pe scaunul din dreapta cnd sistemul airbag
att airbag-urile frontale. pentru genunchi. cor- functionarea airbag-ului lateral =: caietul 3.3 se declaneaz. Acest lucru poate avea ca ur-
Sistemul airbag nu reprezint un nlocuitor al Sfaturi i ntretinere", capitolul Accesorii
centurii de siguran. ci este o parte a concep- tina, ct i cele laterale din fat i din spate-W. mare o rnite grav sau chiar pierderea vietii
modilcri, reparaii i piese de schirnb". =- pagina 40, Sigurana copiilor".
tului de siguran pasiv. V rugm s retineti c
cea mai bun protecie se obtine numai prin A ATENIE! O Deteriorrile huselor de scaun originale O Toate lucrrile executate asupra airbag-
aciunea conjugat a sistemului airbag cu sau deteriorrile custurilor airbag-urilor la- urilor laterale, implicate de efectuarea anu-
0 Actiunea de protectie maxim a centur-ilor
centurilor terale trebuie remediate lmediat de un dealer mitor reparaii, precum i demontarea i
actitutea centurilor de sigurant. De aceea cen- de siguran i a sistemului airbag se obtine m o autorizat.
turile de siguran se vor folosi nu numai ca ur- montarea unor componente (de ex. demon-
numai la meninerea unei pozitii corecte n . sistemul abag asigur protecie doar tarea scaunelor din fat) trebuie executate
mare a prevederilor legale. ci i din considerente scaun -Q pagina 4, "Poziia corect a pasage-
de siguran :a pagina 12. pentru O singur dectanal.e_ Dac airbag numai de ctre un dealer specializati, altfel
rilor". urile au fost declansate, sistemul trebuie nlo~
nlo- Pol Pma deleclim ale *islamului airbag- l
Funcionaliratea sistemului airbag este supra- O Cnd exist o disfunctie n sistemul airbag. cuit. O Nu este permis s se efectueze nici un fel de
vegheat electronic. Dup fiecare punere a con- trebuie s v prezentai ct mai curnd la un
tactului. se aprinde pentru cteva secunde ' modilcri asupra prilor componente ale
dealer autorizat. Altfel exist pericolul ca n
lampa de control airbag (autodiagnosticare). sistemului airbag. 1 g _ _
situatia unui accident lateral. sistemul airbag
s nu se activeze. 1 |
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu airbag-uri laterale

Airbag-urile corlin
lndcq de Siguran pentru Sistemul ah-bcg_Uri|r lu-t-er-ale Valabil pentru autovehiculele; echipate cu airbag-uri cortn
Modul corect de acionare reduce considerabil pericolul de rnite! Descrierea

c oirba 9 -urilor cortin
Sistemul airbag nu constirttle
constirule un nlocuitor pentru centurile de siguran! Riscul
A ATENIE! \& ATENIE! Continuare
de rnire n zona capului i n zona pieptulut' se reduce prin deschiderea com-
I Dac nu folositi centura de siguran. dac 0 Comandatea airbag-urilor funcioneaz plet rt airbag-ului.
v aplecatinainte sau n lateral n timpul prin senzori, care se gsesc n uile din fat.
mersului sau adoptati o poziie incorect n Pentru a nu periclira functionarea airbag- ` ` I
scaun, v expunei unui risc ridicat de rnre urilor laterale. nu efectuai modlcri la capi-
la declanarea airbag-urilor laterale n cazul tonajul uilor i la ui (de ex. montarea ulteri-
unui accident. oar a boxelor). Defectiunilc
Defectiunile la uile din fat
O Pentru ca airbagauile laterale s ating = pot conduce la periclitarea funcionrii siste-
eficienta maxim, trebuie s fixati corect cen- mului. Toate lucrrile care trebuie efectuate la
tura de sigurant i s adoptat pe tot par- uile din fat trebuie realizate n service-uri
cursul deplasrii o poziie corect. specializate.
O ntre persoanele de pe locurile din fat i 0 n crligele pentru haine nu trebuie
-:".-'
pelocurilelaterale din spate i zona de actiune agate dect haine uoare. n buzunarele hai-
a airbag-urilor nu trebuie s se afle alte pernelor nu trebuie s se gseasc obiecte dure
soane, animale sau obiecte. Datorit nece- sau tioase.
sttii functionrii corecte a airbag-urilor late- I Asupra sptarelor scaunelor prevzute cu
, rale, pe ui nu este perrnis montarea acceso- airbag lateral nu este permis exercitarea
riilor supiitnentare ca de ex. suporturi pentru unor forte prea mari ca de ex. lovituri pu- Fig. 3l Imagine de referin: Locul de amplasate al airbag-urilor corlin pe partea slngi a culovelticululu
doze de buturi. temice, deoarece sistemul airbag s-ar putea )
Caietul 2.`| Sigurana este primordial @
Sacul de aer este astfel conceput nct s per-
mit evacuarea controlat a gazului sub presi~ A ATENIE'| A munti cam1,.1.. un.E 7 f
unea pasagerilor. realiznd astfel amortizarea I- Aciunea de protecie maxim a centurilor 0 Cnd exist o disfunciensistemulairbag.
impactului n zona capului. ' . l de siguran i a sistemului airbag se obine trebuie s v prezentai ct mai cu dl
Sistemul
. de aubagmn
. . ofer, ._m cnmple_ Y
_ comn \' numai_ la meninerea
. unei. poziii
_ .. corecte în . rnl caan
. . Altfel exist pericolu
rI ealer autorizat un
1 'me la asigurarea cu centurile de igumn 0 scaun :a pagina 4, Poziia corect a pasage- situaia imui accident lateral, sistemul airbag
. _ . _ ,_ .
~*"_".-if '
protecie suplimentar pentru zona pieptului i mor '_ s nu se acuveze' 4 -
capului pasagerilor,
pasagerilor. n cazul colizitiiiilor pu-
ternice :.- pagina 37. Indicaii de siguran
pentru Sistemul airbag_ul_ilm, cortina.. Valabil penlru autovehiculele: ecliipale cu airbag corlin
n cum unor coliziuni
wziuni Immo puternice' Indicaii deistgtiranct peniru_s|slemul_ airbagprilor cortina J
airbag-urile cortina reduc pericolul de acciden-
; lxnmn tare al pasagerilor de pe scaunele din faa i de Modul corect de acionare reduce considerabil pericolul de rnre!
Fg. 32 imagine de referin: Airbag corlin - de- pe locurile laterale din spatem. iii zona expus
ciori.-,ol impactului. In afar de funcia de protecie. cen-
turile de siguran au scopul de a menine pasa- At, murise ` A ATENIE! Continuum' H W 7
Airbag-urile cortn sunt amplasate in interiorul
autovehiciilului, pe ambele pri, deasupra
gerii locurilor din fa i pe cei de pe locurile Ia-
terale din spate. n situaia unui accident. intr-o 5 Q 0 Dac nu folosii centura de siguran, dac
v aplecai nainte sau n lateral n timpul
sau tioase. Pentru agarea hainelor nu tre-
buie s se foloseasc umerae.
uilor Q pagina 35. lin il. Locurile de ampla- poziie in care airbag-ul poate oferi protecie mersului sau adoptai o poziie incorect n O Par:-isolarele nu trebuie mpinse spre gea-
sare ale airbag-urilor sunt marcate cu insemnul maxim. scaun, v expunei unui risc ridicat de rnire murile laterale dac pe acestea se gsesc alte
"AIRBAG". Sistemul airbag nu reprezint un nlocuitor al la declanarea airbag-urilor cortinn cazul obiecte ca de ex. pixuri sau dispozitive de de-
centurii de siguran. ci este o parte a concep- unui accident. schis gaiajul. La declanarea airbag-ului cor- \
Sistemul airbag-urilor cortin consii n prin-
cipal din: tului de siguran pasiv. V rugm s reinei c 0 Pentru ca airbag-urile cortin s ating eli- tin, dvs. i ceilali pasageri putei li rnit de
cea mai bun protecie se obine numai prin ciena maxim, trebuie s lixai corect centura aceste obiecte.
O unitatea electronic de comand i supra- de siguran i s adoptai pe tot parcursul de-
aciunea conjugata a sistemului airbag cu I Sistemul airbag asigur protecie doar
veghere [unitatea de comanda). aciunea centurilor de siguran i cu reglarea plasrii o poziie corect. pentru o singur declanare. Dac airbag-
0 airbag-urile cortin Isac de aer i generator corect a tetierelor. De aceea centurile de si- O n spaiul dintre persoanele de pe locurile urile au fost declansate, sistemul trebuie nlo-
de gaz] pentru conductorul auto. pasagerul din guran se vor folosi nu numai ca urmare a prc- din fa i locurile laterale din spate i spaiul cut.
dreapta i pasagerii din spate. vederilor legale. ci i din considerente de si- corespunztor aciunii airbag-urilor cortin O Toate lucrrile executate asupra airbag-
O o lamp de control n tabloul de instru- guran Q pagina 12. Centurile de siguran". nu trebuie transportate alte persoane. ani- urilor cortin, implicate de efectuarea anu-
mente = pagina 26. Funcionalitatea sistemului airbag este supra- male sau obiecte, pentru a nu mpiedica de- mitor reparai. precum i demontarea i
La anumite coliziuni laterale airbai-ul cortin vegheat electronic. DuD fiecare Ptinere a con-. clanarea airhag~uri]or. Nu montai paraso- montarea unor componente (de ex. demon-
- lare care nu sunt avizate de Volkswagen
se va deschide pe partea pe care se produce im- tactului. se aprinde pentru cateva scctinde tarea capitonajului interior al plafonului) tre-
lampa de control airbag tatitodiagnoittltztmrl. = tllcutl 3.3 Sfaturi i ntrenene". capitolul bue executate numai de ctre dealeri specia-
pactul =- iirf, Nil.
'ttccittiirit modilcri, reparaii i piese de lizai, altfel pot aprea defecjuni ale siste-
La activarea sistemului. sacul de aer se umple cu Sistemul airbag cai-linii nu se OClunèà.`lì\*i"tiI*i- $i_:lilinb"; mului airbag.
gaz. Airbag-utile cortina vor acoperi geamurile mloarela situaii: O - in tzirligelze pentru haine nu trebuie
i canaturiie uilor. O Nu este permis s se efectueze nici un fel de
O "caract motor luat uoare. n buzunarele hai- t modificri asupra prilor componente ale
Desacerea airbag-ului are loc in iraciuni de se- I :olziuniliitci1\ic_uuan=t 's .nr geuscil obiecte dure sistemului airbag. Q g
:und i cu viteza foarte mare. pentru a oferi o
0 caiizu.'*. imntiile uotttp,
rarea unui praf lin. Acest lucru este perfect fsmfn-

normal i nu trehtiie interpretat ca indiciu al n cazu] at ,;;,_emm
producerii tuiui incendiu n autoturism. c
att airbag-urlle.Irnntiile`.
Sacul umflat amortizeaz micarea pasagerilor lin Ct i Elf Jmmli
reducnd astfel riscul de rnire ri zona capului
i a pieptului.
K Echipament suplimentar
Caietul 2.1 Siguranta este primordial Caietul 2.1 Sigurana este primordial @
Dezactivarea airbag-ului frontal al pasagerului din ai 1=~r|=|<:---- iz A Mame =f-

d rea 1,a care copilul este aezat cu spatele la sensul de
P _ __ wl . ll \ mers => pagina 40. Sigurana copiilor". \ _' . . . ' _ ' .
unui accident. sistemul airbag s nu se acu-
Dac dorii s montai un scaun pentru copii
7 pe scaunul
7 din dreapta 'J gop,Szglggrmflldg
N ' ' d a t:Sem VBZE.
pasagerului
O Dac airbag-ul frontal al pasagerului din
trebuie s dezactva airbag-ulfrontal al pasagerului. - _ dreapta este dezactivat, ns larnpa de control
trebuie aezat cu spatele la sensul de depla OFF; nu lumineaz continuu, exist 0
Sare iar airbag-ul frontal al pasagerului din defectiune la sistemul airbag:
dreapta este activ - pericol de accidentare
grava! Dac n situaii de excepie este ne - Apelati la un dealer specializat pentru
cesar transportarea cu spatele la direcia de verilcarea sistemului de airbag.
mers a unui copil pe scaunul pasagerului dre- - Nu transportati scaune pentru cop pe
apta, dezactivai airbag-ul frontal al pasage- locul pasagerului din dreapta! n ciuda
nilui din dreapta. defectiunii, airbag-ul pasagerului din dre-
O De ndat ce scaunul pentru copii de pe apta se poate declana la un accident.
locul pasagerului din dreapta nu mai este fo- - Nu se poate prevedea dac, n caz de ac-
Q0 losit, activai airbag-ul frontal al pasagerului.

O Dezactivarea airbag-ului frontal al pasage- `
cident, airbag-ul frontal din dreapta se va
declana! informai pasagerul din dreapta
despre acest risc. 1
rului din dreapta se face munai cu contactul
____ . _- _: ___ manu
motor luat. Altfel exist pericolul ca n situaia

Fig. 33 Tarpedoul de pe partea pasagerului din Fig. 34 Lamp de control n tabloul de instrumente
dreapta: nlreruptor cu cheie pentru dezactivarea
pentru dezactvarea airbag-ului pasagerului din
i activarea arbag~u|u frontal al pasagerului din
dreapta.
dreapta.
Cu ajutorul ntreruptorului-cheie se Activarea airbag-ului frontal al pasa-

poate dezactiva airbag-ul frontal al pasa-
gerului din dreapta. Airbag-ul lateral al pa- gerului din dreapta
sagerului din dreapta i celelalte airbag-uri - Luai contactul motor.
rmn n stare de funcionare.
- Deschidei torpedoul =:~ caietul 3.1
Dezactvarea airbag-ului frontal al Manual de utilizare, capitolul "Compar-
timentele de depozitare".
pasagerului din dreapta
- Luaicontactul motor. ~ Rotii cu cheia ntreruptorul n poziia
ON :> lg. 33.
- Deschidei torpedoul :> caietul 3.1
Manual de utilizare". capitolul Cornpar~ - Vericai dac dup punerea contac-
timentele de depozitare". tului, lampa de control din tabloul
de instrumente :> lig. 34 nu este aprins
- Rotii cu cheia intreruptorul n poziia => A.
o1=|= => g. as.
- nchidei compartimentul.
- Vericai dac dup punerea contac-
tului. lampa de control ~' din tabloul
de instrumente 1* fig. 34 este aprins gt, ATENIE:
=:- I Conductorul auto poart responsabili~
tateapentru poziiacorectantreruptorului t G
- Inchidei compartimentul. cheie.
0 Airbag-ul frontal al pasagerului din dre
apta trebuie dezactivat cnd pe scaunul din
'I-gg."-i-n un am _! *
Sigurana copiilor V recomandm s ataai manualul de utilizare

al scaunului pentru copii mapci
mapei de bord i s le A ArEN|r~:| Cwtnwm
11" PN purtai intotdeauna in torpedo. se declaneaz. Acest lucru poate avea ca ur-
I mare o rnire grav sau chiar pierderea vieii
Important '
-
I
_.-F
A ATENIE! Jil O Un scaun pentru copii corespunztor ales
O Nu montai niciodat un scaun pentru v poate proteja copilul!
introducere n tem _ copii pe locul pasagerului dreapta dac acesta O Avei grij ca n scaun s nu se gseasc
trebuie aezat cu spatele la sensul de depla- vreo jucrie, sau vreun obiect ascuit - pericol
Statisticile arat c pe scaunele din spate copiii sunt mai puin expui dect pe sare iar airbag-ul frontal al pasagerului din de rnite!
scaunul pasagerului din dreapta. dreapta este activ - pericol de accidentare O Nu lsai copiind nesupravegheat n
grav! Dac n situaii de excepie este ne- scaunul pentru copii.
V recomandm s transportai copiii sub 12 cesar transportarea cu spatele la direcia de I n funcie de anotimp, n autovehiculul
Pentru a reduce aceste riscuri. copiii nu trebuie
ani. pe locurile din spate. In funcie de nlime mers a unui copil pe scaunul pasagerului dre- staionat se pot forma temperaturi pericu-
transportati dect n scaune speciale pentru
i greutate. copiii care stau pe locurile din spate apta, dezactivai airbag-ul frontal al pasage-
copii! loase pentru viaa omului i a animalelor.
trebuie protejai fie cu scaunul pentru cop, lie rului din dreapta :: pagina 38.
cu centura de siguran. Scaunele pentru copii V recomandm s folosii scaune originale O Nu este permis asigurarea copiilor cu o
O Toi pasagerii autovehiculului -n special nlime mai mic de 1,50 m cu centura de si-
trebuie montate din motive de siguran. pe Volkswagen pentru copii. Aceste scaune pentru \_. I _: copiii- trebuie s adopte o poziie corect pe
locul din spatele scaunului pasagerului din dre- copii sunt proiectate i verilicate pentru utili- guran nonnal, fr folosirea unui scaun
toat durata deplasrii i s lie corect asigurai pentru copii; n cazul unor manevre brute de
apta: astfel copilul poate cobor din main di- zarea n autovehiculele Volkswagen. Ele sunt cu centura de siguran.
rect pe trotuar. produse n conformitate cu norma ECE-R 44. frnare sau n cazul unui accident pot aprea
O Nu inei niciodat copiin bmen timpul rnri in zona gtului i bazinului.
Principiul fzic al unul accident se rsfrnge bi- La montarea i utilizarea scaunelor pentru copii deplasrii ~ pericol de moarte!
trebuie respectate prevederile legale i in- O Banda centurii nu trebuie s lie blocat sau
neneles i asupra copiilor =- pagina 15. "De ce 0 Nu permitei copiilor copiilor s cltore- rsucit sau s treac peste margini tioase.
centura de siguran?". Spre deosebire de oa- struciunile productorului . Citii i respectai
asc neasigurai, s se rirlicen picioare sau s O Centurile de siguran care nu au fost li-
menii maturi, sistemul osos i cel muscular al : pagina 40. Indicaii importante pentm folo-
stea genunchi pe scaune n timpul deplasrii.
copiilor este nc n cretere. De aceea copiii sirea scaunelor pentru copii. xate corespunztor pot duce la rniri, n cazul
n cazul unui accident, copilul poate l proi-
sunt expui unui risc mai mare de accidentare. unor accidente uoare sau al unor manevre
V recomandm s ataai manualul de utilizare ectat prin autovehicul i i poate pune n pe-
brute de frnare.
al scaunului pentru copii mapei de bord i s le ricol att propria via. ct i a celorlali pasa-
purtai intotdeauna n torpedo. 4 ` gcri. 0 in vederea obinerii unei protectii optime a
centurii de siguran, de mare importan
0 Dac, n timpul deplasrii, copiii se este aezarea benzii centurii => pagina 19, Fi-
apleac n fa sau au o poziie necorespun-
Indicaii importante pentru folosirea scaunelor pentru copii ztoare n scaun. n cazul unei frnri brute
` xarea centurii de siguran".
sau al unui accident, acetia sunt expui unui O Intr-un scaun pentru copii poate li aezat
Folosirea corect a scaunelor pentru copii reduce n tr-0 mare msur riscul r- risc ridicat de accidentare. Acest lucru este va- unslngur copil => pagina 41, Scaunele pentru
nirii! labil n special la copiii care sunt transportai copii".
Conductorul auto este responsabil UCB pe scatuiul din dreapta cnd sistemul airbag 0 Citii i respectai informaiile i avertis-
mentele productorului. 1 *
pentru copiii transportai.
- Protejai-v copiii, folosind corect scau- Scaunele pentru cop
nele speciale pentru copi = pagina 4l.
- Pentru aezarea corect a centurii la fo-
losirea scaunului pentru copii. luai n
mprrea scaunelor pentru copii n categorii (clase de greutate)
considerare instruciunile productorului. Este permis numai utilizarea scaunelor omologate pentru copii, scaune care
- Nu permite copiilor s v distrag sunt corespunztoare copilului dvs. din toate punctele de vedere.
atenia de la desfurarea tralcului.
Pentru scaunele pentru copii este valabil regula- Gmpa 0: pn la lil kg
- ln timpul deplasrlor lungi facei mentul ECE-R 44. ECE-R nseamn: Economic
pauze regulate. Cel trziu din dou in doua Commission of Europe-Regulament Grupa 0+: pn la 13 kg
Fig. 35 imagine de referin: Nu inei niciodol co-
pi n brate n timpul deplasrii - pericol de moarte! ore. Scauncle pentru copii sunt mprite in cinci Grupa l: 9 - ll! kg
Caietul 2.1 Sigurana este prirnordial
Grupa 3: 22 - 36 kg respectiv (litera E plasat intr-un cerc i Secunde pentru copii din grupele 2 si 3
Sistemele de reinere corespunztoare standar- numarul de nmologare plasat dedesubll' < * I
dolor ECE-R 44 sunt clar inscriptionate cu marca
FP; Scaunele pentru copii din grupa 3
Pentru copii cu o greutate cuprins intre 22 - 36
Scaunele pentru copii din grupele O i 0+ kg i cu 0 nlime de pn la 1.50 m. Cele mai
potrivite sunt pernele i suportul de dormit
combinate cu centuri de sigurana.
Grupa 0: Pentru sugari cu o greutate pn n 10
kg. cel mai potrivit este scaunul pentru copii re-
prezentat in imagine =: fig. 36. ;A ATENIE:
Grupa. 0+: Pentru sugarii cu o greutate pn in 13
Grupa 0 Partea de umr a centurii trebuie s treac
kg. cel mai potrivit este scaunul pentru copii re- peste mijlocul umrului i niciodat peste gt.
prezentat in imagine =:- lg. 36. Centura trebuie s fie bine strns pe corp.
Partea de bazin a centurii trebuie s treac
ferm peste bazin, niciodat peste stomac.
A Ateniei _ Dac e cazul se mai trage puin za pagina 19,
citiri i respectai im-onnale i ave;smen_ l, ' Fi9.'38 caui zeniru. ccpii montat pe locul din
"Fixarea centurii de sgtn-an".
tele referitoare la utilizarea scaunelor Pentru sp" C ul " "l'" e mm' \ 0 Citii i respectai informaiile i avertis-
copii => pagina 40. "Indicaii importante mentele referiioare la utilizarea scaunelor
Pentru folosirea scaunelorllentru copi". 4 s"le pmlw Pll dl" 9'"P 2 Pentru 909512 Pagina 4 "mdkal lmP"'
__ f * Pentru copiii cu o greutate intre 15 -25 kg cele lame Pentru OOSWH SCWHEUI' DENT"
Fig. 36 Scaun cu spatele la direcia de mars pentru mai potrivite sunt scaunele din grupa 2. im- P"- 4 _
copii din grupa 0, lixut pe scaunul din spate dre- preun cu centura de siguran xat corect
apla. => g. 38.
Scatnwele pentru copii din grupa ___ W fi gg
Pentru copiii cu o greutatentre 9 -lit kg. cele mai

potrivite sunt scaunele cu sistem ISOFIX
=> lig. sau cele montate cu spatele la direcia
de mers => pagina 46.
A ArEN_||a1
Citii i respectai informaiile i avertismen-
tele referitoare la utilizarea scaunelor pentru
copii :> pagina 40. "Indicaii importante
Q0
pentru folosirea scaunelorpentru copii. {
Fig. 37 Scaun pentru copii din grupa `| montat pe

scctunul din spate. A
O
Adaptarea scaunelor pentru sistemele de reinere caunul pentru copii pe locurile laterale din spate
(scaune pentru copii) Este permis utilizarea unui sistem de reinere care afost omologat ocial
oficial i car
'' ) corespunde din punct de vedere al vrstei, greutii i dirnensrmilor copilului.
Posibilitatea de fixtare a scaunelor pentru copii Pe locurile banchetei din spate se pot monta fa trebuie s lie reglat n funcie de mrime.
scaune pentru copii universale, din grupele 0, scaunului copilului. V rugam s respectai in-
ln paginile urmtoare este descris modalitatea 0+. I. 2 sau 3 (=> pagina 41) =>
=:- A. formaiile i indicaiile de avertizare => pagina -
de fixare corect a sistemelor de reinere. pe E lndicae
Aceste scaune sunt potrivite pentru scaunele "Poziia corect a pasagerilor".
scaunele din autovehicul. Fixarea scaunelor pentru copii pe locul din dre- pentru copii cu sistem ISOFIX. omologate
Sistemele de reinere pentru copii omologate apta i pe scaunele din spate conform legii pentru acest tip de autovehicul. conform ECE. Scaunele pentru copii ISOFIX pentru locurile
conform ECE-R44 sunt ideale pentru montarea 771541; 4 R 44 :> A. din spate
pe scaunul pasagerului din dreapta sau pc scau- IUF: Adccvat pentru scaunele ISOFIX pentru
V recomandm s montai scaunul pentru
nele din spate. copii din categoria "univcrsal". aprobate penm
copu pe bancheta din spate. n spatele scaunului utilizarea in aceast grup.
pasagerului din dreapta. Poziia scaunului din
caunul pe_rtt*ru copii pe locul pasagerului dreapta __ C O Grupa (clasa de greutate) Clasa scaunului Poziia scaunelor
pentru copii
din S pate
Este permis utilizarea unui sistem de reinere care afost omologat oficial i care `==._._..._._l=..-=.._____
Grupa 0: pn la 10 kg l E
corespunde din punct de vedere al vrstei, greutii i dimensiunilor copilului. Iuri"
E
Pescaunul pasagerului din dreapta se pot monta tun 1
.tl_',. TGNIEI Continuam _ _ __ _
scaune pentru copii universale.
universale, din grupele 0. Grupa0+: pnla 13 kg V Z D Z f f
0+. 1, 2. saLr3 (Q pagina4ll 2 A. C _ tusa'
O Nu montai niciodat un scaun pentru
Dac scaunul pentru copii este prevzut cu copii pe locul pasagerului dreapta daca acesta tura'
inele ISOFIX. acesta poate li montat n autov~
autov- trebuie aezat cu spatele la sensul de depla- D
sare iar airbag~ul
airbag-ul frontal al pasagerului din
tura*
ehicul. daca acest scaun este omologat pentru
C
acest tip de autovehicul. confomt ECE-R 44 dreapta este activ - pericol de accidentare
__J._
__J`_
tur
Q A. grav! Dac n situaii de excepie este ne- Grupa l: 9 - 18 kg B
cesar transportarea unui copil pe scaunul pa- tun 1
La montarea unui scaun pentru copii pe locul sagerului dreapta,
dreapta. dezactivai airbag-ul Bl
pasagerului dreapta. sptarul scaunului trebuie frontal al pasagerului = pagina 38, Dezacti-
tura* Z
s se gseasc in poziie vertical i scaunul pa- varea airbag-ului frontal al pasagerului din A Iuri 7
sagerului din dreapta trebuie s lie deplasat n l dreapta". al c_a.une_lt0FlX pentru copii din categoria "specice pentru autovehicul". limitat sau "senri-universal
spate. La autovehiculele prevzute cu scaunul
pasagerului reglabil in nlimem , scaunul tre-
buie s lie reglat pe nlimea maxim =~ A.
O Citii i respectai informaiile i avertis-
mentele referitoare la utilizarea scaunelor
pentru copii Q pagina 40.
ttste st arme 1.501-IX pentru copil sunt nsoite de n lista cu autovehicule n care scaunele pot fi folosite
Dac autovehiculul dumneavoastr se regaseste in list, rar scaunul ISOFIX pentru copii aparine unei
clase menionate in tabel. scaunul ISOFIX pentru copii poate li folosit in acest autovehicul.
I Citii i respectai informaiile i avertis-

A Ar|sN|r1 _
Coplii trebuie asigurai n timpul deplasrii cu
mentele producatorului. A ATENIE: ca =~f|u...i G0 Gi "
unul dintre sistemele de reinere corespun~ Copiii trebuie asigurai in timpul deplasrii cu Peml WP =' Pagina 40. "llldifii impor-
ztor vrstei, greutii i nlimii lor. unul dintre sistem,-,|e de reinere comspum tame pentru folosirea scaunelor pentru
ztor vrstei, greutii i nlimii lor. copil"-
~ citii i re.-tpeetai informaiile i avenis- Citi ti respectati infmitiile i avertis-
mentele referitoare la utilizarea scaunelor mellele Pl`<UCl01"ll1I1- 4

"I Echipament suplimentar
Caietul 2.`| Sigurana este primordial
Caietul 2.1 Siguranta este primordial @
Scaunul pentru copiipe locul din mijloc al banchetei din spate Fixarea cu sistemul ISOFIX i o centur de siguran (Top Tetl1er)
Este permis utilizarea unui sistem de reinere care afost omologat oficial i care ,R g Scaunele pentru copii cu sistem ISOFIX i cu centur superioar {Top Tetlzer")
.
corespunde din punct de vedere al varstei,. greutari
_ . i dimensiunilor
. copilului.
'\~
potfi montate rapid. simplu i sigur, pe scaunele individuale ale banclzerei din
Pe locul din mijloc al banchetei din spate se pot I spate.
monta scaune pentru copii universale. din gru- ATENUE' _
pele 0. 0+. 1. 2 sau 3 (::- pagina 41) => A. Copiii trebuie asigurai in timpul deplasrii cu - Tensionai centura pn cnd scaunu
V recomandm s montai scaunul pentnt unul dintre sistemele de reinere corespun- pentru copii se afl pe sptarul scaunulu
copii pe bancheta din spate. n spatele scaunului 73"" Vrsm' greull" i 'nllmm 1 din autovehicul.
pasagerului din dreapta. Poziia scaunului din 0 Citii i respectai informaiile i avertis-
- Montai la loc raftul din portbagaj.
fa trebuie sa tie reglata n funcie de marimea mentele referitoare la utilizarea scaunelor
scaunului copilului. V rugm sa respectai in- pentru copii => pagina 40.
formaiile i indicaiile de avertizare a pagina 4, Q cum i ,especmi informaiile i avmis. Scaunele pentru copii cu sistem de ixare ISOFI
"Poziia corect a pasagerilor". sunt disponibile la dealerii Volkswagen.
mentele productorului. 4
_ _ C Cl ,A ATENIE!
Asigurarea cu sistemul *ISOFIX
Scaunele pentru copii cu sistem ISOFIX potfi mamare rapid, simplu i sigur, pe
scaunele respective.
kb
Fig. 40 Imagine de referin: Punct de tixo re pentru
Copiii trebuie asigtirai n timpul deplasrii cr
j unul dintre sistemele de reinere corespun-
ztor vrstei, greutii i nlimil lor.
0 Inelele de prindere sunt proiectare numai
scaunul ISOFIX cu centura superioar de lixore. ` pentru scaunele cu sistem ISOFIX destinate
- Verificai fixarea prin tragere n ambele copiilor.
pri ale scaunului pentru copii. La montarea i demontarea scaunului 0 Nu furati alte scaune pentru copii sau alte
pentru copii luai n considerare in- obiecte fr ISOFIX n inelele de ancorare
Fiecare scaun lateral din spate i scaunul pasa- struciunile productorului. ISOFIX.
gerului din dreaptalsl este echipat cu cte dou 0 Se pot folosi ca puncte de lxare numai in-
inele ISOFIX. inelele de prindere ISOFIX sunt - Fxai scaunul copilului n inelele de an-
elele de prindere : lig. 40 marcate cu o picto-
prinse de caroserie la scaunele laterale din spate corare ISOFIX => pagina 46, lig. 39" (s- gram.
i de rama scaunului, la scaunul pasagerului geata): trebuie s se aud un zgomot spe-
0 Atenie la readucerea scaunului n poziie
dreapta. cic de lixare. iniial: centura de sigruan nu t.rebuie s lie
Scaunele pentru copii cu sistem de xare ISOFIX - Verilcai iixarea prin tragere n ambele prins sub bancheta, deoarece se poate dete-
sunt disponibile Ia dealerii Volkswagen. prti ale scaunului pentru copii. riora.
Fig. 39 inelele de ancorare a scaunelor pentru

ATEN|E!
Copiii trebuie asigurai n timpul deplasrii cu
GO - Demontai raftul din portbagaj
=> caietul 3.1 "Manualul de utilizare", capi-
O De inelele de prindere din portbagaj
=~ fig. 40. se poate xa numai ocentur a rmui
scaun pentru copii. Nu este pemtis tixarea si
copii cu sistem |$0FlX n ramele scaunelor laterale unu] dintre Sistemele de reinere corespuw tolul "Portbagajul". mulran i a altor centuri, de ex. pentru fixarea
din spole. bagajelpr, in acelai inel de prindere. i
ztor vrstei, greutii i nlimii lor. - mpingeti tctiera din spatele scaunului
La montarea i demontarea scaunului O inelele de prindere sunt proiectate numai pentru copii. puin n sus. B lndicate
pentru scaunele cu sistem ISOFIX destinate
pentru copii luai n considerare in- copiilor. - Introducei centura superioar sub sau O Scaunele pentru copii cu sistem ISOFIX i ct
struciunile productorului. lateral lng tetier (n funcie de scaunul centur superioar pot li montate numai pe
O Nu lixai alte scaune pentru copii sau alte
_ Fixai scaunul copilului n inejeje de an, obiecte n inelele de ancomre ISOFIX- pericol pentru copii) i apoi n portbagaj. scaunele individuale ale banchetei din spate.
Cotare ISOFIX => g. 39 tsgeatal; trebuie de rmrei 4 f 0 Scaunele pentru copii cu sistem ISOFIX i cr
- Fixai centura n inelul de prindere din centur superioar sunt reprezentate intr-0 pic
s se aud un zgomot specilc de xare. portbagaj :> g. 40. togram =:- tig. 40. 1
Q0
El Echipament suplimentar
Caietul 2.1 Sigurana este primordial Caietul 2.1 Sigurana este primordial Q3
Index G P
E Grupa 41 Pcdalele 10
A Centurile de siguran 12, 19
Poziia corect
Clasa de greutate 41
Airbag pentru genunchi Condiii pentru montarea unui scaun pentru Poziia incorect 9
Indicaii de siguran 32 copii cu spatele la direcia de deplasare. Indicator statut centur 14 Poziia n scaun
Airbag-ul cortina 35 Conductorul 4
Pe Scumll Psgellul din dfel 25 Indicatorul statut centur
Arbag~ul pentru genunchi 31 Covorae pentru picioare ll Semnal agusri 14 Pasager 7
Descriere 31 Pasagerii 4
Indicaii de siguran Pasagerul din dreapta 6
Modul de funcionare 31
Airbag-ului frontal al pasagerului din
D Airbag pentru genunchi 32 Principiul fizic al unui accident frontal 15
Airbag-uri 26 Protejarea cu centura de siguran 17
dreapta 38 De ce este necesar centura de siguran? 24 Airbag-uri cortina 37
Airbag-uri cortin De ce este necesar reglarea corect a Airbag-uri frontale 29
Descriere 35 tetierelor? ll Airbag~uri laterale 34 R
Indicaii de siguran 37
Airhag~uri frontale 27
Descriere 27
De ce trebuie s adoptm o poziie corect in
scaun? 24
Deplasarea n siguran 2. 4
GED Dezactivarea airbag-ului frontal al pasa-
gerului din dreapta 38
Dispozitiv de tensionare 23
Reglarea corect a tetierelor ti
Reglarea pe nlime a centurii 22
Indicaii de siguran 29 Desfurarea benzii centurii Folosirea centurilor de siguran lil Reparaii
Modul de funcionare 28 Femeile nsrcinate 21 Folosirea scaunelor pentru copii 40 Airbag~uri 26
Zona de aciune 29 Desprinderea centurii Retractorul 19
Airbag-uri laterale 33 Desprinderea 22 Rularea automat a centurii 19
Dezactivarea airbag-ului
Airbag-urile laterale
Descriere 33
Airbag-ul pasagerului din dreapta '58 Inainte ccml deplasri 3
lnaimea S
Dezactivarea airbag-ului frontal al pasageru- ncallfmlme 10
Modul de funcionare 33 lui din dreapta 38 "d_pm" _ _ Scaun pentru copii 41
indicaii de sigurana sa ^"b8'" 2 Grupa 0 42
Display ntreinere Grupa 0+ 42
Grupal 42
Indicator statut centur 14 ^"bag'"rl 26
Bancheta din spate Grupa 2 43
Dispovitiv de tensionare centur Grupa 3 43
Scaunul pentru copii 45
Scaunul pentru copii pe locul din Modul de funcionare 23 L Sistem ISOFIX 46
mijloc 46 Dispozitiv de tensionare Scaunul pentru copii
Lampa de control .Ah. ' La ce sunt
_ necesare
_? 12 1?centurile de Bancheta din spate 45
Service-ul i eliminarea dispozitivelor dl: slgura"la` ' J Fixarea 44
C tensionare 23 ' l-atia de control
Categoriile de greutate 41 Dispozitivul de tensionare ac`|:ntu_rll 23 nmrfl de slgumnl 13 mprirea pe grupe 41
Dispunerea benzii centurii lillrpzttltul de tensionare 26 Locul din centru ai banchetei din spate 46
Ce factori influeneaz negativ sigurana Sitrlmul airbag 26
deplasrii? 4 Centura de siguran 20 Locul pasagerului dreapta 44
derontroi a centurii de sigurana 13 Pc scaunul pasagerului dreapta 25
Ce se ntmpl cu pasagerii neasigurai cu l_'_I_qu_c._|_l.p'.nrugei'LduI dreapta Sistemul ISOFIX 47
centura de siguran? 16 lifllll P^L*3'|-I CUP 44 Scaunul pentru copii ISOFIX cu centur de fi-
Ce trebuieds avem
1 n
2 vedere nainte de por` Echipamente detilgurun 2 Lliit i1Llttt|\'t'.hic.|rl 12 xare superioar 47
nirea ep as rii. `3
Eliminarea Semnal acustic 13
Centura de siguran
Dispozitiv de tensionare 23 Sigurana copiilor 40
Fixat greit 20
Indicator statut centur pentru locurile Sistem ISOFIX 46
lucurllur din autovehicul 12
din spate 14 F Sistemul airbag 24
indicaii de siguran 18 Airbag-ul cortina 35
Lampa de control 13 Pixarea corect a centurii de sl_gt_t_nurli_ lil
iii Airbag-ul pentru genunchi 31
fnvnt H2 Folositi ncltmime lmtrivit iti irhn-:iri frrtntoln '17
___
Airbag-uri laterale 33 Lampa de cnutrul 26
Q3
GG
I"""'\
II-'In
O Compania Volkswagen AG se ocup n per- descrierilor din acest manual nu poate li ridicat
manen de mbuntirea continu a tuturor ti- nicio pretenie.
v rugm s manfestai nelegere pentru modi- Hetiprirea. multiplicarea sau traducerea neau
crle referitoare la fo rma. echiparea i tehnica torizat. chiar i numai parial. nu este per-
autovehiculelor. Datele referitoare la echiparea mis.
autovehiculului la momentul livrarii. la aspectul Drepturile de autor sunt rezervate Volkswagen
estetic. la performane, la sarcini. Ia greutate. la AG. Dreptul la modicri. rezervat.
consumul de carburant, la norme i funcii sunt Produs n Germania
in concordan cu informaiile avute la dis-
poziie la momentul tipriri manualului. Unele Volkswagen AG
echipamente pot li procurate ulterior (in-
' formaii gsii la unitile Volkswagen locale).
sau fac parte din dotarea autovehiculelor de pe
l lndcaie pentru mediu
Aceast hartie a fost fabricat din celuloza fr
anumite piee. Asupra indcaiilor. imaginilor i
coninut de clor.
.
O 6
U
_
O L
____x
___0
3.l Modul de utilizare I Golf

_
Eg_____
_ _ _mo_ o=qw_mt=qw_muw_W"_~_ _
Sfritul rerldtlriz 23.05.2008

Swoodo
_$0_"_Eu__z_mL_maN_'_t~<_
fi.-Nr.: 29l.55l.G63.l4 | Rumnitl 06.2005

Caietul 3.l
3.`l Modul de utilizare
Despre acest manual CUPfi=

acest manual cuprinde informaii importante i b indic. faptul c fragmentul se continu pe _-"-"
indica. _
avertismente tefenrunre
tefenruare la utilizarea autovehi- pagina urmmam __ Qfoclcptt ............................. ..
cululul. pret un-t
culului. um i indicaii n ceea ce privete si- Farbrzul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 78
4 marcheaza sfritul unui capitol. Imagine general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. Oglinzile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ._ 79
gttntntadutmtenvotra i a pasagerilor din au-
mvehtcttl. Alte informaii gsii n celelalte ma- @ indic mrcile nregistrate. Lipsa acestui L5f'1PlE de Vff2f2 i Cf1|f| - - - - - - - - -
gimbgl nu fep-ezjn 0 garanie pentru fglg. I Tbll de ll1$ll'UlTlEl"llE .. .. .... ... . ... ._.
nuale din mapa de bord. Scaunele i compartimentele de
sirea necondionat a acestor echipa- Display-ul din tabloul de instrumente _ .. .
Ata-l gr ca la irnprumularea sau vnzarea au- rnente. Meniurile din display-ul tabloului de
Meniurle i-I t'.ocLa
~OU1(.u depozitare ......................... .. 82
tovehiculului. acest manual s
s se afle n
in autove- :NA Tmimrelo ..ATENIE!~- in interiorul instrumente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. De ce este important reglarea
hicul. unui fragment sau h pagina specmcam Volanul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _. 17
29 scaunelor? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ._ 82
Eventualele Completri existente le gsii dupa _ _ __ _ ___ _ _ _ Adaptarea pentru telefon . . . . . . . . . . . . . . _ . 32 Tetierele . . . . . . . . . . . . . .. .. 83
manualul Index general. :Q Tnmlmre
Tnmllere la 0 precaulle' 'n mtenoml Utilizarea sistemului de adoptare pentru Scounele din fo
fa . . . . . . . . . . . .. __ B5
Lasfritul manualului se gsete un Index alfa- "'11" ffH'"=* la PBi"PffC'i~ _' teteroft ................................ ._ sa Bancheta din spate . . . . . . . . . . . . . .. 92
betic. Compartmenlele de depozitare . . . . . . . . ..
Compartmentele 96
AATENM _ G QDeschderea inchidereo
inchiderea 42 Suportul pentru buturi . . . . . . . . . . . . . . . . .. 101
Unele capitole din acest manual nu sunt valabile Scrumiera, bricheta i prizele . . . . . . . . . . . . 103
Textele nsoite de acest simbol indic un p - SEM de chei _ _ _ _ _ _ __ ___ ____ 42
pentru toate autovehiculele. La nceputul
ricol de accident sau de rnire.
2 l ` ' ' Trusa de prim aiutor
oiutor i triunghul
ecrui capitol se specilic
specilic pentru ce autovehi- Cheia cu telecomand . . . . . . . . .. . .. 43 reflectorizant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 106
cule este valabil capitolul respectiv. de ex. Va- _ nchiderea centralizat . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Portbagoiul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 106
Portbagaiul
labil pentru autovehicule: echipate cu volan AVe""1"e! Instalaia de avertizare antifurt . . . . . . . . .. 48
multifuncional". Porlbogoiul exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 110
Porlbagoiul
Textele nsoite de acest simbol conin indicaii Uile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ._ . ... 50
Imaginile pot conine detalii care nu corespund referitoare Ia evitarea deteriorrilor la autovehi- Huynnul . _ ,_ , _ _ , , _ _ _ , _ _ , _ _ _ _ _ _ ,_ _ _ _ ,_ _ _ _ _ _
Hnynnul 52
Cllllll dUIIIIlE8V0SIl'. Geamurile cu acionare electric . . . . . . . . _ Instalaia de climatizare ......... ._ 113
echipamentelor din autovehiculul dvs.. de aceea
va rugm s le considerai imagini de referin. 54 nclzirea ..... ......... ..ll3
Trapa/plafonul glisant
glsant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
% Indicatie pentru mediu Telecomanda programobil . . . . . . . . . . . .. 60 Climalic . . . . .
Climatic . . . . . .. 115
de deplasare, atta timp ct nu exist alte speci- Textele nsoite de acest simbol conin indicaii _ _ _ _ _ __ Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .._. 119
ficri.
ficri. referitoare la protecia mediului nconjurtor. _ LUm"'||le ' Vlzlbllllale - - - - - ~- 62 Indicatii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 129
lnclzireo suplimentar (nclzirea lnclzireo n
Luminile . . . . . . . . . . . . ....... .. 62 stationare) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..
_. 131
[l ldifdlle Luminile interioare . . . . . . . _. 69
Textele nsoite de acest simbol conin indicaii Vlllbllll - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ~ - - - - - -- 72
guplimgma-e_ tergitoorele de parbriz . . . . . . . . . . . . . . . ..
tergitoarele 73 Index ................................ .. 136
(79
Cuprins 'I
-l__.__
c:ew1s.1 Modutae uniune. F'
_ i if' l c|<paf
3 @~ - wet t 13 O Imagine
. gem
Aceast prezentare g
mand ale autoveht
Q) Mnerul uii
Tastainchiderii canu
ncuierea i descuier
autovehiculului . . .
@ lntrerupior lumini
Gur de ventilaie
0 0 G) Buton rotativpentru
` nchiderea gurilor dr
G) Manet pentru
- Lumini semnalizz
drum . . . . . . . . . .
- sistemul de contr
vitezei de croazie
= caietul 3.2 "Co
pilolul Sistemul
tomat al vitezei d
(CVC)"
Q) Elemente de comar
multifuncionaln
@ Tabloul de instrum:
- Aparate de bord
A - Display-ul _ . . . .
- Lmpi de avertiz
` Q) Manet pentru
W t 0 - tergtoarele i i
splare a parbriz
- Utilizarea indica
multifuncionall
Tast pentru porni
stalaiei de avarie
| Airbag-ul frontal a
B =: caietul 2.1 Sgu
frontale
H9. 1 lmgw dn nhmmu n _ = L _ mordial". capitol
@ ntreruptor cu ch
tivarea airbag-ului
Q O gerului din drcapl
U Echipament suplime
2) n funcie de model
2 Cockpil
__ _
Caietul 3.1 Modul de utilizare
Cockpil
Imagine general
Aceast prezentare general v ajut la acamodarea rapid cu elementele de co-
I mand ale autovehiculului.
Manerul uii Sigurana este primordial", capi-
Tasta nchiderii centralizate pentru tolul "Dezactivarea airbag-ului
ncuierea i descuierea frontal al pasagerului din dreapta"
autovehiculului . . _ _ . . . . . . . . . _ . _ _ Maneta de deschidere cu ncuie-
intrerupator lumini _ . _ _ _ _ . _ _ _ _ _ _ toare pentru torpedo . . . . . . . . . _ _ _
Gur de ventilaie 'Past pentru deschiderea i nchi-
00 Buton rotativ pentru deschiderea i

inchiderea gurilor de ventilaie
Manet pentru
derea geamului pe partea pasage-
rului din dreapta . . . . . _ . . . . . . . . _ _
Comutator de siguran pentru gea-
- Lumini semnalizare i lumina de murile din spate _ . . . _ . . . _ . . _ _ . _ _
drum _ . . . . . . . _ . . . . . . _ _ . . _ _ . _ _ Taste pentru deschiderea i inchi-
- sistemul de control automat al derea geamurilor din spatell _ _ _ _ _
vitezei de croazier [CVC)" Taste pentru deschiderea i inchi-
n caietul 3.2 "Conducerea". ca- derea geamurilor din la _ . . . . . _ _
pitolul "Sistemul de control au- Comutator pentru reglarea oglin-
tomat al vitezei de croazier zilor exterioare . . . . . _ _ . . . _ _ . . . . _
(CVC)" Torpedoul _ _ . . . . . _ _ . _ . . _ . . . . . . _ _
Elemente de comand pe volanul Airbag-ul pentru genunchii con-
multlfuncional" . . . . . . . _ . _ . . _ _ _ ductorului = caietul 2.1 Si-
Tabloul de instrumente: gurana este primordial". capitolul
- Aparate de bord _ _ _ _ _ _ Airbag-urile frontale"
- Display-ul . . . . . _ _ _ . . . . . . _ . . _ . _ Manet pentru descuierea capotei
motorului => caietul 3.3 Sfaturi i
- Lmpi de avertizare i control _ _ ntreinere". capitolul Lucrri in
Manet pentru
UIQ - tergtoarele i instalaia de
splare a parbrizului . . _ _ . _ _ _ _ _
compartimentul motorului"
Regulator de luminozitate pentru
iluminarea instrumentelor i a
- Utilizarea indicatorului comutatoarelor _ . . . _ _ _ _ _ _ _ . _ . . _ _
multlfuncional" . . . _ _ . . . . . _ _ . Regulator pentru reglarea
Tast pentru pornirea i oprirea in- farurilor _ _ . _ _ _ . _ . _ _ . . _ . . . . . _ _ _
stalaiei de avarie _ . . . . . . . . . . . . _ _ Manet pentm reglarea automat a
Airbag-ul frontal al pasagerului distanei (ACC)" =~ caietul 3.2
=> caietul 2.1 "Sigurana este pri- "Conducerea". capitolul "Reglarea
mordial, capitolul "Airbag-urile automat a distanei (ACC)"
frontale" Airbag-ul frontal al conductorului
ntreruptor cu cheie pentru dezac- => caietul 2.1 Sigurana este pri-
tivarea airbag~ului frontal al pasa- mordial". capitolul "Airbag-urile
GQ gerului din dreapta => caietul 2.1
Echipament suplimentar
frontale"
2) in funcie de model
Cockpi
Pl
l
Caietul 3.1 Modul de utilizare l
Caietul 3.l Modul de utilizare
l
Manet pentnr reglarea coloanei
volanului .................... _ . 31
pitolul "Sistemului de control al
distanei de parcare (ParkPilot)" Lmpile de avertizare i control
@ Pedale => caietul 2.1 "Sigurana este - pentru indicatorul sistemului de O
primrd=1"- Capitolul "Zvn ne- commt ai presiunii din pneuri ii _. . . .
datelor" :> caietul 3.3 "Sfaturi i
lt .Prezentarea lampilor de avertizare i control
Clarion (funcioneaz numai cu intretinere". capitolul Rotile
Lampile de avertizare i control indic amirnireirzcii, respectiv defecitm i.
contactul motor pus)
Suport pentru buturi sau compar-
Contactul => caietul 3.2 Depla- timent dc depozitare cu deschi-
sarea. capitolul "Contactul" ztor de sticle" . . . . . . . . . . . . . . _ . 101. 97
Compartiment n cotiera Capac pentru:
scaunelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _ . 98 - Compartiment cu priz de 12
@ Radio" sau sistem de navigaie" Voli ........................ 97
=:- caietul 3.4 - Scmmier cu bricheta" . . . . . . . 103
@ last pentru nclzirea scaunului
Manet pentru
din stanga" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B8
- Cutia de viteze manual
@ Frlna de staionare 2 caietul 3.2
=> caietul 3.2 "Conducerea". ca-
-C|lTl1!1lli|U'\!B. capitolul Frna de
staionare"
pitolul Cutia de viteze manual"
- Cutia de viteze automat" sau
.HO
Taste
cutia de viteze cu ambreiaj dublu
- pentru deconectarea pro- DSGWU => caietul 3.2 Depla-
gramului electronic de stabilitate sarea". capitolul "Cutia de viteze
(ESP) sau adispozitivului de reg- automat sau cutia de viteze cu
lare pentru mpiedicarea pa-
tinrii (ASR) => caietul 3.3 "Sla-

ambreiaj dublu DSG"
lampa de control pentru semnali-
l
turi i ntreinere". capitolul
zarea airbag-ului dezactivat al pa-
Franele
sagerului din dreapta :.> caietul 2.1
-~ pentru reglarea adaptiv a tre- Sigurana este primordial". capi-
nului de rulare
tocci => caietul 3.2 "nepla-
sarea". capitolul 'Reglarea adap-
tolul "Dezactivarea airbag-ului
frontal al pasagerului din dreapta" l
tiv a trenului de rulare (DCCl"
Tast pentru incalzirea scaunului , fi _ _ -~7--
din dreapta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BB Fig. 2 Imagine' de relerr|_I= Tablou vrkalnslnmwnte cu thmpl du miertimn; i mi-iti-at.
- pul1tI'l.l conectarea i deconec- Elemente de comand pentru
tarea asistrii la parcare (Park
- nclzire i ventilare . . . . . . . . . . [13 Unele lmpi de control i de avertizare prezen- aparin anumitor variante de echipare sau rep-
Assistin => caietul 3.2 "Condu- n O tate n imagine :> lg. 2 i in tabelele urmtoare rezint dotri suplimentare.
cerea", capitolul "Sistemul de - Climatic . . . . . . 115
asistare a parcrii" - Climatronic . . . . . . . . . . . . . . _ _ ll9 Lmpile de control din turometru
~ pentru activarea i dezactivarea
sistemului de control al distanei Indcatie Simbol Semnilicaie
__ ...Z -.-_ -__ .__ -__ -_=. lnformaii suplimentare
-_
de parcare (Pat'kPilot)" _Unele din echipamentele prezentate aici apartin l
=> caietul 3.3 Sfaturi i
= caietul 3.2 "Conducerea". ca- uno r anumite modele sau sunt echipamente . Defeciune la comanda motorului, (motoare pe ben- ntreinere", capitolul
'Jill ionale. { zinl -Adresai-v unui atelier autorizat Avarie motori instalaia
de evacuare a gazelor"
=- caietul 3.2 "Condu-
Aprins: Prcnclzireai pornit (motoare diesel) cerea, capitolul "Pornirea
motorului diesel
=~ caietul 3.3 "Sfaturi i
Clipete: Defeciune la comanda motorului (motoare ntreinere". capitolul
0 diesel] - Adresai-v unui atelier autorizat "Avarie motor i instalaia
de evacuare a gazelor P
4 Cockpit
Cockpit 5
L
Cuietu|3.1 Modulde utilizare CieiU|3.1 MdU|deUfi|i10re
Simbol Semnicaie Informaii suplmenmre @ Lmpile de control ale instalaiei de semnu-

, . ,__ . _ , - = lzore
Deleciune la alternator - Adresa-v unui atelier auto _ ::- caietul 3.3 "Sfaturi i l , i f
[l . ntreinere". capitolul "Ba- Simbol Semnicaie Info rmaii suplimentare
rizat l
teriaautovehiculului" ' ' ' "' _ '
_ f f f _ _ _ _ Lumina de semnalizare stnga aprinsa 3 pagma 59' ,Mamma
:. caietul 3.3 ' Sfaturi i* <] pentru luminile de seni-
ntre nere". ca itolul * I A4- _ _ _- _ _ nalizare entru lumina
Fltruldieselpentru particule ..mameli mmm, ] mslalala . E> l .uniina de semnalizare dreapta aprinsa p
de drum
de evacuare a gazelor"
.,,
Presiunea uleiului motor prea sczut - Opriti motorul i => C19tul3.3 "Sfaturi i Lmpile de conlrol de pe display
"tri verificai nivelul uleiului ntretinere". capitolul - - f
--U|eiu|mmm-- Simbol lvsemriilcaie _ _ lnformaiilsuplimentare _
_=> caietul 3.3 "Slàturi Presiunea uleiului motor prea sczut - Opriti motorul i :> caietul 3.3 Sfaturi i
llfllefe - CP0|U| n' ' verilcati nivelul uleiului ntreii-ierc". capitolul
Aprins: Delectarea becurilor sau anomalie la lumiiia di- locuirea becurilor cu in- "Uleiul motor"
namic pentru viraie [AFS)'" candescen sau 3., _ _ _ 7f _ _ _ K * K
: pagina 63 Luminile i Nivelul uleiului motor prea sczut -Verical nivelul :> caietul 3.3 Sfaturi i
intretinere. capitolul
vizibilitatea- i=un;ii1e" l i "1'=1U11 "Uleiul motor" l
l 7 ,
Clipete: Anomalie la lumina dinamic pentni viraje l
=> pagina 63, "Luminile i - Z 7 _ :> caietul 3.3 " Deplasarea .. l
___zibi_a_ea _ Fu___c_le,, S o li citare d e Irariare din
` partea sistemu l tii' d e reg l are au .
mi=si* ' `
capitolul "Reglarea auto-
:_ pagina E2 ..m__e_ tomat a distantei fa de autovehiculul din fa (ACC)' mata a distanei [ACC)"
Lmpile de ceata spate aprinse
ruptorul de lumini 95.5" ) Echipament suplimentar
=: pagina 68. "Maneta *
O Lumina de drum aprinsa PUUUU luminile de Semlm' Lmpile de control din vitezometru
lizare i pentru lumina de
drum" Simbol Semnificaia Informaii suplimentare
::-caietul3.3"Slaturii _ . . _ . . iz:-caietul 2.1"Sigurana
. . .. . Sistemul airbag defect -Adresai-va unui atelier auto-
iiitreinere .capitolul este primordial". capi-
Nivelul apei pentru splarea parhrizului prea sczut .. '. I
Apa pentru splarea par- ma tolul "Sistemul airbag
brizului i lamelele ter-
gtoarelor de parbriz :> caietul 2.1 "Sigurana
Servodirectia electromecanic redusa - Ad resai-v unui f W Sistemul de tensionare a centurlor defect -Adresai-v este pi-imordial. capi-
:zi caietul 3.3 Slattir i unui melef aumfizal tolul "Dispozitivul de ten-
atelier autorizat
ntreinere". capitolul O Q sionare centuri de si-
@ Servodirectie electromecanic detecta -Adresai-va
Direcia ~ - i guran"
unui atelier autorizat _ l i) U sau Ui deschise - Atenie ca toate uile s lie n- l :~ pagina 50. nchidere3
3 caietul 3.3 "sfmufi i Chi* bine- uilor"
Defeciune n sistemul de evacuare a, gazelor - Adresati- ntreinere". capitolul l _ Z '
v unui atelier autorizat Avarie motor i instalaia _ _ i => caietul 2.1 "Sigurana
de evacuare a gazelor Punei centura de siguran! i este primordial". capi-
tolul Centurile de si-
Temperatura lichidului de rcire prea ridicat sau nivelul :> pagina ll. Indicatorul l guran"
lichidului de rcire prea sczut: Opriti autovehiculul i iempeiuiuiii lichidului de _ " W *f _ ` f
:E- lsai motorul s se rceasc. Vericai nivelului lichi- rcire -_F- sau =:> caietul 3.3 l Hayoii deschis pagina 52. Deschi-
derea hayonului
dului de rcire. "Siàtuti i ntreinere" ca- - f -- - ff
pimlul Lichidul de rireii Defeciune in sistemul de antiblocare (ABS) -Adresai-
a, n f__m__i___ de mode] _ i` va unui atelier autorizat 2 caietul 3.3 "Sfaturi i
b | Clipete: Programul electronic de stabilitate (ESP) reg- ntreinere", capitolul
1 Echpamentsuplimcntar leaz .. .
Franele
Aprins: ESP defect sau deconectat
6 Cockpit C0Cl<P
Cief| 3_] Mdu| de ._,|iz,re \ Caietul 3.1 Modul de utilizore @
Simbol _ Semnificatia Informaii suplimentare afia un mesaj, care v informeaz sau care so-
. _ _ licita anumite aciuni. 1
=> caietul 3.2 "Condu-
() Frana de staionare actionata cerea". capitolul "Frana de
--_Llpsltchrd
__ frana
;_ - Opriti__ maina,
_ motorul i_ verificai
_ __,5'a"m"
II- _ __ _ _ _
QTob|ou| de instrumente
Ghidul de frn :> ca1etul3.3 blaturi i
*f f ntre' itol I .
oefeciunetnsitemulaefrana-Admsati-vaunuiatelier ..F,':e mp U Prezentarea _||_-rstrumentelor de bord *
21 ll fOl'lZll
* f Q Caietul 32 ..C0ndu_ Aparatele de bord indica starile dejimczonare
ale autovehiculului.
s Sistemul de control automat al vitezei de croazier , .-;e;ea", api101u|"$i_~;1emu1
tcvcibl regleaza viteza. de contml automat al vi-
tezei de croazier (CVC) " .
Presiunea aerului dintr-un pncu prea redush' - Veri- = Clll 3-3 "SHIUI i
iica presiunea din pneuri sau defectiune in sistem - ntreinere". Capitolul
ll Adresai-v unui atelier autorizat "Rotile"
Q
Garniturile de frn uzate - Adresai-v unui atelier au~ .=:- ca1etul3.2
. .. "Sfaturi
. i
mmm intretinere . capitolul pi.
"Franele"
=> caietul 3.2 Condu-
(S) Acionarea frnei de serviciu [cutia de viteze automatl cerea
.
capitolul "Cutia de
'automat sau cutia
viteze
sau cutia de viteze cu ambreiaj dublu DSG"'] de viteze cu amb,-ei
i
dublu DsG" Fag. a lmaqw aa'rabla| de barei reuni.: ar .mrmrnenre
=> pagina 12. Indicatorul
mzewe de combustibil Q) 'fasta pentru reglarea ceasului => pagina 10 (Q l ndicatorul rezervei de carburant
Rezerva de carburant prea mic B'.=~" sau = caietul 3.3 "Sfa- @ Tummenul = Wgma U
turi i ntreinere", capi- Indicatorul temperaturii lichidului de rcire Tahomctrul (Vitezometrull
tolul A|imentarea" 4] 2 l 11 Tasta de resetare pentru aaiul kilo metra-
' in funcie de model l (Q Display pentru diverse aiiaje =: pagina 13 ului zilinic 1:- pagina 14 i tasta de re glare a
b' Echipamentsuplmentar ceasului => pagina 10 1
gi; Atenie!
O Dac nu luai n considerare lmpile de *
A At:N11e|clt..
rile sau alte accidentri. Citii i respectai
0 O
avertizare i control i textele respective, avertismentele =: caietul 3.3 Sfaturi i
aceasta poate conduce la producerea acci- _ ntreinere", capitolul "Lucrrile n comparti-
dentrilor i accidentelor grave. mentul motorului".
0 Un autovehicul staionat pe carosabil rep-
rezint un pericol ridicat de accident. Utilizati
neaprat un tritmghi reflectorizant, pentru a- O la autovehiculele fr afiarea avertismen-
i ateniona pe ceilali parliciparii la trafic telor i a textelor informative pe display. la
asupra poziiei dvs. apariia unei defectiuni se aprinde o lampa de
I Compartimentul motorului este o zon pe-
riculoas! nainte de a deschide capota mo- 0 La autovehiculele cu afiarea textelor de
torului i de a efectua lucrri la motor sau n avertizare i informative pe display. la apariia )
compartimentul motor: Opriti motorul i unei anomalii se aprinde lampa de control re- In Echipament _.,,_,p|;mem,~
lsai-I s se rceasc, pentru a reduce opri- spectiv i n tabloul de instrumente se poate P
4' n funcie de model
Caietul 3.1 Modul de utilizare ' '' '
Caietul 3.'l Modul de utilizare @
Reglarea ceasului- I t Turome-U| W _
Ora va fi afiat pe display-ul din tabloul de irtstrttmertte. . O ' ' '
Turometrul indica numrul de rotati pe minut ale motorului n funclune.
tele de vitez turatia maxim admis a mo-
torului n condiii normale. naintea atingerii
acestei zone. se va indica schimbarea vitezei
intr-o treapt superioar sau selectarea poziiei
D. sau ridicarea piciorului de pe pedala de acce
leraie.
Avertizare!
Acul indicatorului nu trebuie s se gseasc o
perioad mai lung de timp n zona roie a scalei
- pericol de deteriorare a motorului!
% Indcajie pentru mediu

Fig. 4 Tabloul de instrumente: Tasla pentru reglarea ceasului
Fig. 5 Imagine din tabloul de instrumente: Turarne- Trecerea la timp ntr~o treapt superioar de vi-
irul. tez v va ajuta s economisiti carburant i s
Ora se poate regla cnd este aat pe dis- - Apsai din nou tasta pentru a
evitati zgomotele de funcionare! 4
play-ul tabloului de instrumente i cnd marca cifra minutelor inceputul zonei roii marcat pe turometru
nu este acoperit de alte aaje. Reglarea :> g. 5 (sageata) reprezint pentru toate trep~
orei se realizeaz de la tastele ='> fg. 4 i ` pfll fast? s(flm'_ lemm a_
0.0 I SET din tabloul de instrumente. mg a ca e un mmm' enmel asta apa'
sat. pentru a lsa minutele s curg rapid.
- Apsai tasta EL pentru a marca pe dis Indicatorul temperaturii lichidului de rcire - 7_
play-ul tabloului de instrumente cifra orei. _ Apsall tasta "m O dat pentru a n'
cheia reglarea orei. Indicatorul arat temperatura lichidului de rcire al motorului.
- Apsai tasta scurt, pentru a
regla cte o or. Meninei tasta apsat, Aculn zona normal
pentru a lsa orele s curg rapid. al lndicate La deplasarea normal. acul indicatorului tre-
Ora se poate regla din meniul de pe display-ul buie s se afle n zona central a scale. n cazul
tabloului de instrumente Q pagina 25. "Meniul n care se solicit puternic motorul - in special
Setri". 4 cnd temperatura exterioar este ridicat - acul
indicatorului poate devia spre dreapta. Acest
Ci. lucru nu trebuie s v ingrijoreze att timp ct
lampa de avertizare -L nu se aprinde i ct nu se
aleaz niciun anunm n tabloul de instru~
mente, care s v informeze sau s v solicite
anumite aciuni.
Acul n zona de avertizare
Dac acul indicator se gsete in zona de averti-
Fig. 6 lmogne din tabloul de bord; Indicatorul tem- zare, se aprinde lampa de avertizare i. n plus,
perolur lichidului de rcire. pe display-ul din tabloul de instrumente poate
aprea un anunti informativ sau care solicit
Acul n zona rece Q) executarea anumitor procese. Oprii autovehi-
Evitai turaiile ridicate i nu solicitati motorul la culul i motorul! Verificai nivelul lichidului de
sarcini ridicate => iig. 6. rcire => caietul 3.3 Sfaturi ntreinere", capi-
tolul "Lichidul de rcire => A.

COlel'Ul 3.1 M0dU| de Ufllllfe Caieful 3_1 Modul de Ulizqfe
Dac nivelul lichidului rcireeste bun. nu . A ATENUEI cnnnmm '

plecai mar departe. solicitati asisten de speci-
alimm
- -
ntreinere". capitolul Interventii n compar-
Display-ul din tabloul de instrumente
timentul motoruJui". Q D _ _
A ATENIE! f _ Zona rndrcatocrrelor *_ 7
Avertizare!
nainte de a lucra la motor saun comparti- Display-ul din tabloul cu instrumente indic, printre altele, om, con torul pentru
mentul motorului, inei seama de indicaiile Piesele montate n faa zonei de ptrundere a ae - A
de siguran :> caietul 3.3 Sfaturi i rului diminueaz aciunea lichidului de rcire. km. zilnic i pentru km parcursi in total, precum i poziia selectorulu de viteze.
ln cazul temperaturilor exterioare ridicate i a
solicitrii puternice a motorului. exist pericolul .
unei suprainclzir a acestuia! 4 |
Indicatorul rezervei de combustibil l
Cnd acul indicatorului atinge zona de rezerv O V Q

=> g. 7 (sageata). pe displayse aprinde lampa
de control => caietul 3.3 Sfaturi i l.l
ntretinere", capitolul "Alimentarea cu carbu-
rant. n plus. pe display-ul din tabloul de in-
strumente poate aprea un anunl informativ
sau care solicit executarea anumitor procese. 1 if
Simultan se aude i un semnal sonor ca atenio- Fig. H Imagine de referntr: Alicri pe display cnd Fg. 9 Imagine de referin: Displayuri din tabloul
nare asupra efectuarii alimentrii. Din acel mo- uile din fa sunt deschise. de instrumente: ciliai multifunctional.
ment in rezenror se mai gsesc cca. 7 litri carbu-
rant (8 litri la autovehiculele cu traciune inte- (D Busola =- pagina 14, ora =:> pagina 10,
gral). 0 Cu ajutorul tastei basculante din maneta
afiarea poziiilor selectorului de viteze al tergtoarelor, resp. cu tastele de pe volanul
transrnisiei automate" sau cu ambreiaj multifuncionafl =-. pagina 17 selectai meniul
5 lndiccrtie dublu DSG('. La autovehiculele cu "tipt-
Fig. 7 lmagne din tabloul de bord: Indicatorul re- Einstellungen (Setri).
zervei de carburant. Mica sgeat din dreptul simbolului repre- I ronic" se alieaz poziia selectorului de vi- O ln punctul de meniu marcati Zwaitgesrhw. la
zentnd coloana de alimentare cu benzin ib | teze i treapta de viteza selectata. doua vitez] i apsai tasta din maneta ter-
Rezervorul de carburant are o capacitate de cca. indic partea pe care se gsete clapeta ln acest cmp de aare se aleaza indica- gtoarelor. resp. de pevolanul multifunctional".
55 litri (60 litri la autovehiculele cu traciune in- rezervonrlui. 1 toarele selectabile i automate:
ci e
tegral). - indicatoarele selectabile: de ex. indica- @ Indicaie
torul multifuncional [lMF)7l
O La modelele de autovehicule destinate
- Indicatoare automate: Texte informative. rilorn care aarea celei de-a doua viteze este
avertizri => pagina 16 sau aliajul inter- obligatorie, nu se poate dezactiva aliajul vitezei
valului de service = pagina 14 a doua.
@ n acest cmp de afiare exist indicatoare
O Tablourile de instrumente sunt de diferite ti-
selectabile, de ex. a doua vitez.
puri, de aceea indicatoarele i variantele de dis-
@ indicatoarele de kilometri 2- pagina 14 play pot varia. 4
fioiul celei de 1: doua viteze (mph sau km/li)
Viteza de deplasare este afiat intr-o alt uni-
tate de msur, fa de aajul din tahometru.
CMD
E' Echipament suplimentar
71 Echipament suplimentar
12 Cockpit
Cockpit 13
Indicatorul kilometrlor Dup cteva secunde sau la pornirea motorului, Indicaii pentru autovehicule cu service LongI.il
anuntul dispare. Puteti comuta pe aajul Progresele din domeniul tehnic au fcut posibil.
Contoarele de k`l
1 omer` '
rr se gasesc '
pe display - ul din tabloul cu instrumente. normal i apsnd pe tasta din maneta ter-
Contorul lrilotnelrilor parcuri
Contorul din partea stng n pagina 13. lg. 9"
_
Contorul pentru o singura deplasare trip O Q gtoarelor de parbriz : pagina 17. lg. 12" .
resp. de pe volanul multifunconalm
reducerea considerabil a necesitii de
intretinere. Prin tipul de service Longljfe, Valle
wagen a introdus o tehnologie datorit creia c
Contorul din partea dreapt indic distana care = pagina 19. fig. 13". lucrare de service va li efectuat numai atunci
Q) a display-ului tabloului de instrumente nre- a fost parcurs de la ultima resetare a contorului.
gistreaz intreaga distan parcurs. Apelarea ndicajei de service cnd este necesar. Particularitatea const in
Ultimul loc indic distanele de 100 m. Contorul faptul c la calcularea intervalelor de service
pentru o singur deplasare se poate reseta prin Cu contactul pus, motorul oprit i autovehiculul (max. doi ani) se iau in considerare condiiile ir
apsarea tastei => pagina 9, ig. 3" Q), 4 staionat. putei oricnd apela informaia de
dividuale de exploatare i stilul personal de a
service actual.
conduce.
0 Cu ajutorul tastei basculante din maneta
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu sistem de radio-novguje montat din labrica|ie Avertismentul service apare prima dat cu 20
tergtoarelo r. resp. cu tastele de pe volanul
zile nainte de termenul scadent de service.
Aajul busolei multifunctional :> pagina 17 selectai meniul Distana rmas este rotunjit n pemranen I:
Ensiallungen (Setri).
100 km. resp. timpul rmas. ia 24 ore. Anunul
Punctele cardinale vorf afiare pe display-ul din tabloul de instrrmtente. E 0 in submeniul Service marcati punctul de actual de service poate li apelat abia dup par-
meniu Info i apsai tasta din maneta ter- curgerea a 500 km dela Service-ul anterior. Pan:
Cu contactul pus, pe display-ul tabloului de in gtoarelor. resp. de pe volanul atunci, n aaj apar numai linii.
strumente se aleaz punctul cardinal inspre multifunctionala).
care se ndreapt autovehiculul => g. 10. Cititi i respectai informaiile i indicatiile rele
La scadenta unui service ateptai pn cnd pe ritoare la LongLife Service Q caietul 1.1 Planul
Alajul busolei are loc numai cnd sistemul de display-ul tabloului de instrumente apare ur- de service". capitolul "intervalele de service".
radio-navigaie este pornit. mtorul aajl Service sel -lam oder ---Togen
(service in ---km sau ---zile).
[l lndicajie
gl lndicatie
Resetarea indicatorului intervulelor de service O Dac resetai dvs. indicatorul intervalelor dr
0 Aliajul busalei se produce cu informaii ale Dac inspecia service nu a fost efectuat de un service, dup 15.000 km sau dup un an. se va
sistemului de radimnavigaie. i o calibrare ma- dealer Volkswagen. aajul se reseteaza astfel: ala urmtorul service. Intervalul de service nt
nual nu este necesar. va li comunicat individual.
0 Tablourile de instrumente sunt de diferite ti- 1
I Cu ajutorul tastei basculante din maneta
tergtoarelor. resp. cu tastele de pe volanul O Nu resetai indicatorul ntre intervalele de
puri. de aceea indicatoarele i variantele de dis service, deoarece se detennn aarea unor in
multifunctionala' => pagina 17 selectai meniul
play pot varia. { formaii false.
Fig. 'IO imagine de referinj: Aliajul busolei pe dis- Einslellungen (Setri).
play-ul din tabloul de instrumente O in submeniul Service marcati punctul de O Dac bateria autovehiculului cu Longljfe
meniu Reset i resetai aliajul intervalelor de Service a fost decuplat un timp mai indelungat
of e service prin apsarea tastei din maneta ter- nu se poate calcula timpul estimat pn la ur-
Indicatorul intervalelor de service gtoarelor, resp. de pe volanul mtorul service. indicatoarele de service de pe
multifunctionala). Conlirmai urmtoarea intre- dsplay~ul tabloului de instrumente pot oferi in
bare. inc o dat cu . dcatii eronate. In acest caz. respectai inter-
Afiarea evenimentelor de service are loc pe dis- urmtorul aiaj: Service in ---km oder --Tugen valcle de ntreinere maxime ::> caietul l.l
play-ul din tabloul de instrumente => pagina 13, [sewice in ---km sau ---zile). Planul de service". 4
g. 9 .
Dup cteva secunde sau la pornirea motorului.
Autovehiculele cu service condiionat de durata anuntul dispare. Putei comuta pe aajul
de deplasare i de km parcuri sunt prevzute normal i apsnd pe tasta din maneta ter-
cu intervale de service fixe. La autovehiculele cu gtoarelor de parbriz =: pagina 17. g. 12"
Longlife Service. intervalele de service sunt cal- resp. de pe volanul multifunctionala'
culate individual : pagina l5. Indicaii pentru 2 pagina 19. g. 13".
autovehicule cu service Longl.ife".
Data efecturii service-ului l
lndicajio de service
La atingerea termenului. cnd contactul este
Cnd se apropie termenul de prezentare la ser- pus. se emite un semnal de gang i pe display-ul 0)
vice. la punerea contactului. pe display-ul ta- tabloului de instrumente apare urmtoarea in
bloului de instrumente apare un avertisment dcaie: Service jelzt (service acum).
service. Pe display-ul din tabloul de bord apare >
l al Fvhinamnnt ermlimrmtnr
__
Caietul 3.l Modul de utilizare Caietul 3.`l Modul de utilizare
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu indicator multiluncianal (IMF)

Mesaiele de avertizare sau textele informative pe display_ A Aramis! A TENIE Conllnuarl
O Un autovehicul staionat pe carosabil rep- I Oprii autovehiculul ct mai departe de

Defeciunile vo rfi semnalizare prin lmpi de control i prin afiarea mesajelorde O
avertizare i a textelor informative pe display-ul din tabloul de instrumente.
fi
_.-
rezint un pericol ridicat de accident. Utilizai
neaprat un triunghi reflectorizant, pentru a-
trac i efectuai operaiunea.
i ateniona pe ceilali participani la trafic w rdimle
n cazul apariiei acestei defeciuni, simbolul lu- asupra poziiei dvs
mineaz sau clipete i se emit trei tonuri de Tablourile de instrumente sunt de diferite tipuri.
de aceea indicatoarele i variantele de display
avertizare consecutive. Simbolurile semnali-
zeaz un pericol. Oprii autovehiculul i motorul pot varia. 1
=- A. Verlcai funcia delecta i remediai
defecunea. Dac este necesar solicitai asi-
sten de specialitate. Meniurile din display-ul tabloului de instrumente
Dac exist mai multe defeciuni de prioritate 1.
simbolurile apar unul dup cellalt cte cinci se- Valabil pentru autovehiculele: fr volan multlfuncional, cu uliai meniu n tabloul de instrumente
cunde. Simbolurile vor clipi pn cnd .
defeciunea va l remediat.
Dac pe display-ul tabloului de instrumente se
i
Exemplu de acionare a meniurilor de la maneta tergioarelor
Dup principiul descris maijos se pot utiliza toate meniurile de pe display-ul din
emite un anun de avertizare, acesta rmne
Fig. ll Imagine de referin: Simbol i avertisment afiat de regul. cinci secunde. Anunul poate l tabloul de instrumente.
pe display-ul din tabloul de instrumente. anulat mai devreme i prin apsarea tastei
din maneta tergtoarelor de parbriz - Apsai o dat tasta Q iig. 12. @ din ma-
La punerea contactului sau n timpul mersului. :> pagina 17, lg. 12" Q), resp. de pe volanul mul- neta tergtoarelor de parbriz.
sunt controlate anumite Funcii sau compo- tifuncionalgl :> pagina 19. lg. 13".
nente ale autovehiculului. Defeciunile de - Pentru a reveni dintr-un meniu n me-
funcionare sunt semnalizare prin aarea sim- Exemple de mesaie de avertizare de prioritate niul principal, meninei butonul bascu-
bolurilor i mesajelor de avenizare sau a textelor 2 (culoare galben): lant apsat o secund. Sau
informative pe display~ul din tabloul de instru- O Simbolul uleiului motor cu textul infor-
mente. nsoite eventual de semnale sonore. in mativULSTAND PRUFEN [verificai nivel ulei): - Selectai punctul de meniu Zurck

funcie de tipul tabloului de instrumente. mo Verilcai ct mai repede nivelul uleiului motor (napoi) i apsai tasta
delul poate varia. completai dac este necesar = caietul 3.3 "Sfa-
turi i ntreinere". capitolul Uleiul motor". Apelarea meniului Einstellungen
liai pentru uile deschise
0 Simbolul plcuelor de frn cu textul in- (setri)
Uile, hayonul sau capota motorului deschise formativ Bremsbelag prfen! [vericai plcue
vor I indicate pe display-ul tabloului de instru- - Apsai butonul basculant n sus sau
frn): Verilicai plcuele de frn la un service. fr,
mente. Simbolul se stinge la cteva secunde
dup nchiderea uii conductorului. dac toate
celelalte ui, capota motorului i hayonul sunt
in cazul unor astfel de defeciuni. simbolul se
aprinde i se emite un ton de avertizare. Veri-
B Fig. 12 ln maneta de acionare a stergatoare-lor:
Tosto pentru conlitmareo punctelor din meniu i
butonul basculant penlru schimbarea meniurilor.
njos. pentru a marca un punct din meniu.
Punctul din meniu marcat se gsete intre
cele dou linii orizontale. Suplimentar. n
nchise. lcai ct de repede posibil funcia respectiv. partea dreapt se gsete un triunghi (.
Dac exist mai multe deleciuni de prioritate 2. Ca exemplu pentru utilizarea meniului tre-
Simbolurile de averlimre
simbolurile apar unul dup cellalt cte cinci se- buie s le reglata o avertizare de vitez - Marcai punctul din meniu
Exist simboluri de avertizare de culoare roie cunde. pentru anvelopele de iarn. Acest lucru se Einstellungen (Setri).
[prioritate 1] i simboluri de avertizare de cu- recomand de ex. la utilizarea anvelopelor
loare galben [prioritate 2). Textele informative - Apsai tasta din maneta tergtoa-
pentru iarn. care nu sunt construite relor de parbriz. Meniul Einstellungen
Pe lng avertismente. care se emit la apariia pentru viteza maxim a autovehiculului.
Exemplu de mesai de avertizare de priorilatel deieciunilor. display-ul din tabloul de instru- (setri) este apelat.
(culoare roie) mente v informeaz i despre anumite procese
O Simbolul presiunii uleiului motor cu Apelarea meniului principal Apelarea meniului Winterreilen (an-
n curs de desfurare sau v ndeamn s
a\'et'lizal'ea Uldruclt Motor aus! Bordbuchlano- - Punei contactul. Se afieaz picto-
malie presiune ulei motor! manual utilizare)
efectuai anumite aciuni. ).:
9 grama unui autovehicul.
velopele pentru iarn)
- Marcai cu butonul basculant
"l Echipamentsuplimerttar punctul din meniu Winterreten (anvelope
pentru iarn).
`l6 Co ckpit
Cockpit l7
- Apsai tasta Meniul Winterreiten Reglarea avertiz or G. e vitez pentru
a Valabil pentru autovehiculele: cu volan multifunctional, cu ofiai meniu n tabloul de instrumente
(anvelope pentru iarn) este apelat. anvelopele de iarna =..
Exemplu de actionare a meniurilor de la volanul multifunctional
Activarea sau dezactivarea avertizri ~ Marcai cu butonul basculant punc-
tele de meniu +10 km/I1 sau -'IO km/lt i Dup principiul descris maijos se pot utiliza toate meniurile de pe display-ut' din
vitezei pentru anvelopele de iarn tabloul de instrumente.
apsai tasta pentru a mri sau a reduce
- Selectai cu butonul basculant viteza atat n partea de sus a display-
punctul de meniu Ein / Aus (activat I de- ului. Dac meninei tasta apsat. viteza - Apsai tasta .Meniul Wnterreiten
zactivat) i apsai tasta Qt), pentru a activa va crete sau va scdea automat. (anvelope pentru iarn) este apelat.
sau dezactiva avertizarea vitezei. Cnd sis-
temul de avertizare a vitezei este de- Ieirea din meniul Wnferreifen (anve- Activarea sau dezactivarea avertizrii
conectat, n partea de sus a display-ului lopele pentru iarn) vitezei pentru anvelopele de iarn
sunt afiate trei linii ---. - Selectai de Ia tasta [Q sau tasta Q]
- Selectai punctul de meniu Zurck
(napoi), pentru a prsi submeniul. punctul de meniu Ein/Aus (activat/dezad
tivat) i apsai tasta pentru a activa
Funcia anvelopele pentru iarn emite 0 averti-
zare sonor i optic cnd autovehicul ul atinge
viteza reglat.
ca 0 sau dezactiva avertizarea vitezei. Cnd sis-
temul de avertizare a vitezei este de-
conectat, n partea de sus a display-ului
din tabloul de instrumente sunt atiate trei
Exemplul de meniu nvelopele pentru iarn
Fg. 13 Volanul multifunctional: Partea dreapt. linii ---.
Pe display Funcia
Anvelopole pentru iarn Ca exemplu pentru utilizarea meniului tre- Reglarea avertizri de vitez pentru
Numele meniului aliat. _
buie s fie reglata o avertizare de vitez anvelopele de iarn
X lan/lt Atiarea vitezei actuale pentru anvelopele de iarn. Acest lucru se - Marcai cu tasta Q] sau cu tasta []
531| ~"' sau linii la deconectarea funciei.
recomand de ex. la utilizarea anvelopelor punctul de meniu +10 km/lt sau -10 krn/lt i
Activa!/Dezactivat Activeaz sau dezactiveaz funcia. pentru iarn, care nu sunt construite apsai tasta pentru a mri sau a re-
+10 km/I1 Mrete valoarea reglat cu 10 ltmlh. pentru viteza maxim a autovehiculului. duce viteza aat n partea de sus a dis-
-10 hm/lt Reduce valoarea reglata cu 10 km/ h. play-ului.
Apelarea meniului Einstellungen
napoi Se iese din meniu anvelopele pentru iarn i se apeleaz meniul se- (setri) Ieirea din meniul Winterreifen (anve-
lectat anterior.
- Punei contactul. Se afieaz picto- lopele pentru iarn)
grama unui autovehicul. - Apsai tasta [] sau selectai punctul
lndicaie
- Apsai tasta :> lig. 13. de meniu Zurck (inapoi). pentru a ajunge
Care meniuri vor ti afiate pe display-ul din ta- 6 i' 0 napoi n meniul anterior.
bloul de instrumente depinde de electronica au- - Apsai tasta @ sau tasta @] de pe vo-
tovehiculului i de gama de echipamente. 4 lanul multifunctional pn cnd se va Funcia anvelopele pentru iorn emite o averti-
Et meniul Einslellungen (Setri). zare sonor i optic cnd autovehiculul atinge
viteza reglat.
Apelarea meniului Winterreifen (an-
velopele pentru iarn)
- Apsai tasta [] sau tasta (E). pentru a
marca punctul de meniu Wnterreifen [an-
velopele pentru iarn). Punctul din meniu
marcat se gsete ntre cele dou linii ori-
nu zontale. Suplimentar. n punea dreapt se

gsete un triunghi 4.
Caietul 3.1 Modul de utilizare Caietul 3.1 Modul de utilizare @
Exemplul de meniu Anvelopele pentru iclrn

Pe display Funcia
Pe display _ Fwwti r1t|" Acest punct din meniu este activ numai la autovehiculele care
Anvelopele pentru ia rn V Numele meniului atiat. Q dispun din fabricaie de adaptare pentru telefon Premium
X krn/h :s caietul 3.4.
Afiarea vitezei actuale
sau --- sau linii la cleconectarea funciei. nclzirea n slalionareml Acest punct din meniu este prevzut numai la autovehiculele echi
Actival/Dezactivat pate cu nclzire in staionare (nclzire suplimentar).
Activeaz sau dezactiveaz funcia.
Aici se activeaz i se dezactiveaz nclzirea suplimentar i se pro-
+10 ltm/h Mrete valoarea reglata cu 10 kmlh. gramcaz timpii de pornire i tipul de funcionare :> pagina 131
-10 lrm/l1 Reduce valoarea reglata cu 10 kmlh. Assistent [sistemele de ln acest meniu se pot activa sau dezactiva diferite sisteme de as iii
napoi Se iese din meniu anvelopele pentru iarn i se apeleaz meniul se- asistarelml tare :: caietul 3.2 "Deplasarea". capitolul "Sistemele de asistare"
lectat anterior. Statutul autovehiculului Acest meniu arat texte actuale de avertizare sau informative
:> pagina 25.
l lndiccttie Punctul din meniu apare. cnd exist
_ texte de avertizare
. sau in fo [_
matve.
Care meniuri vor ti afiate pe display-ul din ta-
bloul de instrumente depinde de electronica au-
tovehiculului i de gama de echipamente. 4
Qll Seltlle Acest meniu ofera diferite posibiliti de reglare, de ex. setrile
pentru datele IMP. confort. lumin 8: vizibilitate, ora. limba.
unitile de msur. sistemele de asistare :> pagina 25.
Valabil pentru autovehiculele: cu afiarea meniului n tabloul de instrumente. fr volan multifunctional

l lndicatie
Meniul principal Care meniuri vor li afiate pe display-ul din ta~
bloul de instrumente depinde de electronica au-
Cnd contactul este pus, dela meniuri se pot apela diferitelefuncii ale display- tovehiculului i de gama de echipamente. 1
ului.
Un exemplu pentru utilizarea meniurilor de la pagina 17. resp. de la volanul multiiuncionallm Valabil pentru autovehiculele: cu afiarea meniului n tabloul de instrumente
maneta tergtoarelor de parbriz gsii la la pagina 19.
tructura meniului
Pe display Funcia Z
n funcie de echiparea autovehiculului. pot 1 Sistemul de navigatie = caietul 3.4
IMF Indicatorul multifunctional (IMI-') => pagina Zi exista urmtoarele meniuri: 1 Telefonul =~ caietul 3.4
ACCIUI Acest indicator este prevzut numai la autovehiculele echipate cu 1 IMP (Indicatorul multlfuncional) 1 nclzire n staionare :> pagina 131
sistem de reglare automat a distanei (Adaptive Cruise Control) =~ pagina 23
:> caietul 3.2 "Deplasarea". capitolul Reglarea automat a distantei 1 Activarea
l D 1 Durata de deplasare
(ACC)". 1 Program Activati Dezactivat
I Consumul instantaneu
udiowl Dac radioul este pornit. se va alia postul actual. In regimul de 1 Dezactivarea
funcionare CD. se va aa CD-ul actual = caietul 3.4. 1 Consumul mediu
1 Programare 1-3
1 Distana accesibil
Sistemul de navigaelm Acest punct din meniu exist numai la autovehiculele echipate cu 1 Ziua sptmnii
sistem de navigaie. Sistemul de navigaie trebuie s e pomit. 1 Distana parcurs
I ORI
Cnd este activ prezentarea rutei, se vor aa sgei indicatoare i 1 Viteza medie
1 Minutul
scale de apropiere. Prezentarea este asemntoare reprezentrii cu . anaj digital al vireze-11" 1 Activarea
simboluri din sistemul de navigaie => caietul 3.4.
1 Sistemul de vitez de croazier I
Dac prezentarea rutei nu este activ. se va afia direcia (functia Durata
busol) i numele strzii parcurse. 1 ACC (Adaptive Cruise Control) = caietul 3.2 _
P .. Deplasarea". capitolul Reglarea automat a Regimul de funcionare
1 nclzirea
on
distanei [ACC] "
1 Audio =:~ caietul 3.4 1 Ventilarea

"l niciun aliaj dac simultan este activat i a doua vitez
1 Ziua sptmnii 1 Reglaj standard Volnbil pentru autovehiculele: achipole cu indicator multifunctional (IMP)
1 Reglaj standard 1 Luminile & Vizibilitatea
lndicotorul multfuncionol (IMF)
Assistent (sistemele de asistare)
1 Lumina pentru viraje Actvat/Dezactivat
Statutul autov. :. pagina 25
1 Coming Home
1 Leaving Home
1 Lumina din zona picioarelor
0 o COISLUH.
f
Indicatorul multfunczonal (IMP) va arat diferite valori de deplasare i de
Setrile =: pagina 25 1 Semnalizarea confort

1 Date IMF 1 Reglaj standard tergerea memoriei
1 Durata de deplasare I 0l'ZI ~ Alegei memoria pe care dorii s o
1 Consumul instantaneu 1 Anvelopele pentru iarn tergei.
1 Consumul mediu 1 Limba - Meninei apsat tasta din maneta
1 Distana parcurs 1 Unitile de msura tergtoarelor sau tasta de pe volanul
1 Distanaacccsibil 1 Assistent (sistemele de asistare) multifuncionalm cel puin doua secunde.
1 Viteza medie 1 ACC =~ caietul 3.2 "Deplasarea", capi-
tolul Reglarea automat a distanei
Memoria pentru o singur deplasarel memo-
1 Aaj digital al vitezei
1
1 Sistemul de vitez de croazier
Confort
(ACC)"
1 lteglajeleprincipale
(519 reaz valorile de consum i de deplasare din mo-
mentul punerii contactului pn n momentul
lurii lui. Dac deplasarea este ntrerupt dar re-
1 Distana . ia:-ufo' ` luat n mai puin de dou ore de la luarea con-
1 Deschidereauilor
1 Vtezasecurtdar Fig. 14 Displuy~ul din lobloul de inslrumente: lndi- tactului, noile valori se vor adauga la cele vechi.
1 Deschiderea individual a uilor
1 Luminaautomat colorul multifunclonol UMF). Dac deplasarea se ntrerupe mai mult de dou
1 Inchiderea automat ore. valorile memorate se terg.
1 Deschidereaautomat 1 Traficul pe partea dreapt
Indicatoml multifunctional (IMP) este Memoria tuturor deplasrilor2 inregistreu to-
1 Acionarea confort 1 Tracul pe partea stng prevzut cu dou dispozitive de memorare talul valorilor de consum i de deplasare (chiar
1 Dezactivat 1 Service automate: 1 - Memoria pentru ecare de- dac contactul este luat mai mult de dou ore):
1 Toate 1 lnfo plasare i 2 - Memoria pentru toate de- 99 ore i 59 minute de mers. 9999 km parcuri.
1 Reset plasrile. n partea dreapt sus n aaj Dac se depete una dintre aceste valori. me-
1 Conductorul auto mora se terge automat.
1 lleglaj standard :> lig. 14 este indicat memoria respectiv.
1 Coborrca geamului oglinzii
ficiiele memoriei
1 Activat Apelarea meniului MFA (IMF)
[E lnclicctie in indicatorul multifunctional putei comuta
1 Dezactivat
Care meniuri vor li aate pe displaydepinde de - Selectai din meniul principal ntre urmtoarele aliaje. prin acionarea buto-
1 Reglarea oglinzilor :> pagina 20. meniul MFA (IMFJ i apsai nului basculant = pagina 17. g. 12" din ma-
electronica autovehiculului i de gama de
1 Sincron echipamente. 4 tasta din maneta de acionare a ter- neta tergtoarelor sau prin apsarea tastei @]
1 Separat
f,E
_-1 gtoarelor, resp. de pe volanul multi-
funcionalm.
sau a tastei E] =:> pagina 19, lig. 13 de pe volanul
multifunctonalmz
0 Durata de deplasare
Selectarea memoriei O Consumul instantaneu de carburant
- Cu contactul pus, apsai scurt tasta O Consumul mediu de carburant
=> pagina 17, g. 12" din maneta ter- O Distana mmas
gtoarelor sau tasta de pe volanul 0 Distana parcurs
multifuncionalm => pagina 19. g. 13",
O Viteza medie
pentru a comuta ntre cele dou memorii.
O Aliaj digital al vitezeim
O Avertizare Ia --- km/ lt
'Z' Echipament suplimentar

'31 niciun aa dac simultan este activat sia dou a vitew
Caietul 3.`l Modul de utilizare Caietul 3.1 Modul de utilizare
Selectarea personal a aliaielor Valoarea maxim care poate ti memorat este de afiat poate puin mai mare dect cea real,
Putei stabili dumneavoastr ce aliaje dorii s 9999 km. Dac se depete aceast valoare. va- @ lnclicaie
din cauza radiaiilor de la motor.
putei apela pe display-ul tabloului de instm- loarea memorat se va terge. B O Tablourile de instrumente sunt de diferite ti-
O La autovehiculele cu volan
mente: puri, de aceea indicatorul multifunctional poate
multifuncionallzl lipsesc tastele din maneta de
Viteza medie n ltm/h . -=.?' varia.
0 n meniul Einstellungen (setri) selectai suh- Viteza medie este afiat dup punerea Contac- acionare a tergtoarelor. Indicatorul multi-
meniul MFA-Duten (date IMP] :: pagina 17. O Cnd autovehiculul staioneaz sau cand se funcional se acioneaz numai de la tastele de
tulu i dup parcurgerea unei distane de apro- deplaseaz cu vitez foarte mic. temperatura
0 Putei activa sau dezactiva tiecare aaj mar- ximativ 100 metri. Pn n acel moment. in locul pe volanul multifunctional :> pagina 29. 1
cnd punctul respectiv i apoi apsnd tasta valorii apar linii. ln timpul mersului. valoarea
din maneta tergtoarelor sau de pe volanul este actualizat la fiecare 5 secunde.
multifuncionallzl. Valabil pentru autovehiculele: cu afiarea meniului n tabloul de instrumente
Alai digital al vilezelal Meniul Statutul autovehiculului
Durata de deplasare n lt i min
Se va aa durata de deplasare care s-a scurs de
Pe display-ul tabloului de instrumente
=- pagina 13. lg. 9" se alieaz digital viteza
l Acest meniu afieaz textele inforrnative sau de avertizare.
la punerea contactului. de deplasare.
Timpul maxim afiat n ambele memorii este de Apelarea meniului Fzg-Status (sta- timp. i se vor nregistra n meniul Fzg.-Status
Avertizare la --- km/h
99 ore i 59 minute. Dac se depete aceast tutul autovehiculului) [statutul autovehiculului).
valoare. valoarea memorat se va terge. Aceast funcie v poate ajuta la meninerea
unor limite de vitez. Prin apsarea tastei
din maneta tergtoarelor = pagina 17, fig. 12
Olb - Selectai din meniul principal In acest meniu putei citi textele informative sau
avertismentele. Dac nu exist nici un avertis-
Consumul instantaneu de carburantn I/'lO0l<m => pagina 20 meniul Fzg.-Status (statut
@ sau de pe volanul trttiltifunciotralm ment i nicio informaie, meniul Fzg.-Status
sau l/lt autov.) i apsai tasta din maneta de (statut autov.) nu se aeaz. Dac exist mai
Este aat cantitate de carburant consumat in Q pagina 19. g. 13". se memoreaz viteza ac- acionare a tergtoarelor 2: pagina 17,
tual. Pe display-ul tabloului de instrumente se multe texte, liecare va rmne aat cteva se-
ll100 km n timp ce autovehiculul se deplaseaz fig. 12" Sau cunde.
sau in 1/h (litrii or) cnd autovehiculul staio- afieaz viteza stabilit, cu o csu n dreptul ei.
neaz cu motorul pornit. de ex. avertizare la 120 km/h. n interval de cinci - Apsai tasta ] sau tasta IE] de pe vo- Un exemplu pentru utilizarea meniurilor de la
secunde putei modica viteza de la tasta bascu- lanul multifuncionalw => pagina 19, maneta tergtoarelor de parbriz gsii la
Cu ajutorul acestui atiaj putei observa cum di- Iant => pagina 17. lig. 12" (D sau de la tastele E] pagina I7. resp. de la volanul multifttncionalm
versele situaii de deplasare pot influena con- iig. 13" pn la afiarea meniului Fzg.-
sau [Q de pe volanul multifuncionalm la pagina 19.
sumul de carburant caietul-1.2 "Deplasarea". Stutus (statut autov.).
: pagina 19. tig. 13", de la 30 kmlh la 250 kmlh.
capitolul "Conducerea economic i ecologic". Apsai tasta sau ateptai cinci secunde
Avertismentele de prioritate 2 i textele intonna- gl Indicate
Consumul mediu n |/'IOOltm pentru a memora viteza i a activa avertizarea.
La depirea vitezei memorate se emite n averti- tive :. pagina 16 se vor anula automat dup un Dac nu exist mesaje de avertizare. acest meniu
Consumul mediu de carburant = pagina B. zare acustic i se afieaz un text. pn cand vi- nu este disponibil. 4
lg. 14" este afiat dup punerea contactului i teza se va reduce la cel puin 4 kmlh sub viteza
dup parcurgerea unei distane de aproximativ memorat. Printr-o nou apsare a tastei
100 metri. Pn n acel moment. in locul valorii funcia se dezactiveaz. Pe display-ul tabloului Valabil pentru autovehiculele: cu afiarea meniului n tabloul de instrumente
apar linii. in timpul mersului. valoarea este actu- de instrumente apare Avertizare la --- kmlh. F U Meniul Setri 7
alizat la fiecare 5 secunde. Cantitatea de carbu-
rant consumat nu este speciticat. Afiarea temperaturii exterioare n meniul Enstellungen (setri) se pot efectua 0 serie de reglaje pentrufunciile
Distanta rmas n ltrn
Masurarea temperaturii se realizeaz intre autovehiculului dus.
40 C {-40 F) i +50 C [+l25 F). La temperaturi
Aceast valoare este calculat in funcie de can- exterioare sub -14 C (+3Et,2 Ft pe indicator apare
titatea de carburant din rezewori de consumul Apelarea meniului Einstellungen - Apsai tasta [B sati tasta @ de pe vo-
"simbolul unui cristal de ghea" (avertizare
momentan. [ia arat. ci km mai pot parcuri poleil. Acest simbol clipete mai nti cteva se- (setri) lanul multifuncionalll :> pagina 19,
in aceleai condiii de mers ::> caietul 3.3 "Sfaturi cunde dup care rmne aprins pn cnd tem- - Selectai din meniul principal
lg. 13" pn la atarea meniului
i ntreinere". capitolul 'Alimentarea cu carbu- peratura crete peste +6 C (+42.B F). Einstellungen (Setri).
rant". _. =: pagina 20 meniul Enstellungen (setri)
i apsai tasta din maneta de acio-
._/A ATENIE! _ _ Un exemplu pentni utilizarea meniurilor de la
Distanta parcurs n ltm nare a tergtoarelor =: pagina 17. tig. 12" maneta tergtoarelor de parbriz gsii la
Se va alia distana care a fost parcurs de la pu- Chiar dac nu apare simbolul cristalului de . Sau pagina 17. resp. de la volanul multifuncionalll
nerea contactului. ghea, oseaua poate t acoperit de polei. la pagina 19.
De aceea nu v bazai numai pe acest aaj -
pericol de accident! P W Echipament suplimentar
_ '53 Echipament suplimentar
Caietul 3.1 Modul de utilizare : Caietul 3.1 Modul de utilizare
Pe display Valabil pentru autovehiculele: cu afiarea meniului n Ioblaul de instrumente

Funcia
MFA-Datenldate IMF) ln meniul MFA-Dolan (date [MF] se poate stabili care date s se Meniul Confort
Komlort [confort]
afieze pe display-ul tabloului de instrumente. n meniul IMF
n pagina 23. fb n meniul Komfort (confort) se pot efectua 0 serie de reglaje pentru mciile con-
fort ale autovehicululur' dvs.
in meniul Komiort (confort) se pot efectua 0 serie de reglaje pentru
funciile confort ale autovehiculului dvs. = pagina 27.
Apelarea meniului Komfort (confort) - Selectai punctul din meniu Komlort
Iichl li. Siclt|(|uminile i vizi ln meniul Lichl 8. Seht (luminile i vizibilitatea) se pot realiza diferite (confort).
bilitatea) setri pentru sistemul de iluminare :> pagina 28. - Selectai din meniul principal
:.> pagina 20 meniul Einstellungen (setri)
Ul1rzeil(ora) Reglarea orei i minutelor ceasului din tabloul de instrumente i al Un exemplu pentru utilizarea meniurilor de la
i apsai tasta din maneta de acio-
sistemului de navigaie. Putei comuta intre aliajul 12 i 24 ore, i maneta tergtoarelor de parbriz gsii la
putei regla ora de var.
nare a tergtoarelor => pagina 17, lig. 12" pagina 17. resp. de la volanul multifuncionalll
. Sau la pagina 19.
Winterreilentanvelopele Stabili aici. dac i de la ce vitez trebuie s se emit semnalele so-
pentru iarn) nore i optice de avertizare. Utilizai aceast funcie de exemplu - Apsai tasta @] sau tasta @] de pe vo-
cnd ai montat anvelope de iama care nu sunt construite pentru lanul multifuncionalll :> pagina 19.
deplasarea cu vitez maxim :> caietul 33 "Sfaturi i ntreinere".
capitolul l'loile". 9 fig. 13" pn la afiarea meniului
Einstellungen (Setri).
Spraclielllmbill Textele de pe display i din sistemul de navigaie. pot li afiate n
limbi diferite. display Ftmctia
Enhalen [unitile de m- Aici putei regla unitile de msurare a temperaturii. consumului i Trifnung (deschiderea Einzelliirlfn. (deschiderea separat a uilor): Deschiderea separat a
surl distanei. uilor) uilor activat
Assisten|(sistemele de asis- Acest meniu ofer posibiliti de reglare pentru diferitele sisteme de Aur. Scl-tlieen lncuierea automat] [Auto Lock): Uile se vor ncuia
tare) asistare ale autovehiculului. de la o vitez de cca. 15 kmlh.
Aut. Ulfnen (descuierea automat) [Auto Unlock): Uile se descuie la
Zweilgeschw.[vileZa $8- Pe display-ul tabloului de instrumente se afieaz viteza de depla- scoaterea cheii din Contact.
cundar) sare. pe lng cea din tahometru, intr-o alt unitate de msur (mph
Fensterbedien.{ac. geamuri] Acionarea geamului: Stabilete dac la descuierea sau la ncuierea
sau km/hl = pagina 13.
uilor. geamurile trebuie s se deschid sau s se nchid. Functia
Automat. Lichtilumina auto- Moditicarea reglaiului farurilor pentru tralicul pe partea stng sau pentru deschidere poate fi activat numai pentru ua con-
mat) pe partea dreapt =- caietul 3.2 Deplasarea, capitolul "Deplasarea ductorului => pagina 57.
n strintate"
Coborraa oglinzilor Cnd aceast funcie este activat. la mersul cu spatele. oglinzile se
Service Apelarea anunului senrice i resetarea aliajului intervalului de ser- vor regla spre pmnt pentru a putea vedea bordura =: pagina 81.
vice =:~ pagina 14.
Spiegelverst. (regi. 0glin.] Cnd reglarea sincron este activat, la reglarea oglinzii con-
Warlrsenstell. (reglaiele din
fabricaie)
napoim
Reseteaza funciile din acest meniu la valorile standard.
Indicatorul comuta napoi in meniul principal.

CHE Werlrsainstell. (setri
standard)
ductorului se va regla i oglinda pasagerului din dreapta.
Reseteaza funciile din acest meniu la valorile standard.

a, Numai.'
la acronarea de la maneta tergtoarelor inapoi Indicatorul comuta napoi n meniul principal Enstellungen (setri).
l Indcaie O Service-urile Volkswagen pot programa sau lg lndicatie

modifica alte funcii, n funcie de echipare. Care meniuri vor li aliate pe display-ul din ta-
care mfmiurl vor 5 afe pe dlsplayml fll" 0 Meniul Einstellungen (setri) poate apelat bloul de instrumente depinde de electronica au-
tabloul de instrumente depinde de electronica - - -
numar cnd autovehiculul staioneaz. 4 tovehiculului i de gama de echipamente. 4
autovehiculului i de gama de echipamente.
'G' Echipament suplimentar

Cleflll 3-'l M0dUl de Uflllfe Caietul 3.1 Modul de utilizare VE
Valabil pentru autovehiculele: cu afiarea meniului n tabloul de instrumente
Meniul Luminile 8. Vizbiltatea l

Volanul
n meniul Lichi & Sichf (luminile i vizibilitatea) se pot realiza diferite setri Valabil pentru autovehiculele: echipate cu volan mulliluncional
pentru sistemul de iluminare.
Volanul multlfuncional
Apelarea meniului Licl-it 8. Sichi (|um- - Apsai tasta [S sau tasta@] de pe vo- Cu aceste elemente de comand putei efectua diferite comenzi, fr a ridica mi-
nile i vizibilitatea) lanul multifunciottalm => pagina 19. l
lig 13" pn la(setri)
aliarea meniului
nile de pe volan.
- Selectai din meniul principal _ _ Eintellungen
:> pagina 20 mentul Emstellungen (setari)
i apsai tasta din maneta de acio- - Selectai punctul din meniu Licht 8. Scln
nare a tergtoarelor :> pagina Il fig. 12" (luminile i vizibilitatea).
. Sau
Un exemplu pentru utilizarea meniurilor de la
maneta lergtoarelor de parbriz gsii la
pagina 17. resp. dela volanul multifuncionalm
la pagina IQ.
60
_ Pe display Funcia
Coming Home Aici putei regla durata de iluminare dup ncuierea autovehiculului
i putei activa sau dezactiva funcia :> pagina 65.
leaving Home Aici putei regla durata de iluminare dup descuierea autovehicu-
lului i putei activa sau dezactiva funcia :> pagina 65. F\_g.15 Portale :lng a volanului multilunciunrrl cu Fg. T6 Partea dreapt a volanului multifunctional
aluminiu clu comand pentru telefon i rnntru in- cu elemente de comand pentru meniurile din ia-
Lumina din spaiul pentru ln meniul Fulraumlicht [lumina din spaiul pentru picioare] stabilii tqlu-iu audio. bloul de instrumente.
picioare intensitatea de iluminare a spaiului pentru picioare, la deschiderea
uilor.
Komtortblinlmn (semnalizare Aici activai sau dezactivai semnalizarea confort. Cnd este activat Simbol Utilizare Funcia
confort] semnalizarea confort. la semnalizare se vor emite cel puin trei sem- _ _ _ 3 Apsare scurt sau lung pe tast: Comportamentul
nale luminoase : pagina 69. (D E] 'mam' Navlgaleal l depinde de aparat i de sursa audio activ.
Werltseinstell. (setri A d. N . . B, Apsare scurt sau lung pe tast: mrete volumul
standard) Reseteaza funciile din acest meniu la valorile standard. @ U 1' :navigaie ' sonor al instalaiei radio. al unei convorbiri telefonice
inapoi Indicatorul comut inapoi n meniul principal Einstellungen (setri). Telefon ` sau al anunurilor navigaiei.
l Indicaie
60 ,
l
Apsare scurt pe tast:
- permite saltul n meniul de baz al telefonului.
'rbefonul al - Preluarea sau ncheierea unei convorbiri telefonice.
Care meniuri vor t afiate pe display-ul din ta- - Formarea unei legturi din meniuri.
bloul de instrumente depnde de electronica au- ` l Apsare lung pe tast: respinge un apel telefonic.
tovehiculului i de gama de echipamente. ( _ _ _ _ Apsare scurt sau lung pe tast: Comportamentul
ES Audm' NV'gm] depinde de aparat i de sursa audio activ.
l Apsare scurt pe tast: activeaz sau dezactiveaz sis-
@ (mmmda vot-;;| al temul de comand vocal.
Apsare lung pe tast: fr funcie.
A d. N . . a 1 Apsare scurt sau lung pe tast: reduce volumul
(Q u 1' Mangalia ' sonor al instalaiei radio. al unei convorbiri telefonice
CO Telelbn sau al anunurilor navigaiei.
Meniul din display-ul Apsare scurt pe tast: comand pe rnd, componen-
'71 Echipament suplimentar @ tabloului de instru- tele anterioare ale meniului principal.
. .... . 0 ' """'
_ 1 stmimi l utiiiwe ~ Funcia _i Reglarea poziiei volanului

Indicatorul multi-
funcional (IMI-`) Rsfoirea afiajului multifunctional n sus. Volanul poatefi reglat pe nlime i n profunzime, n orice pozie.
Apsare scurt pe tast:
- Deplasarea cursorului de selectare in sus.
Meniul din display-ul
Q) X [] tabloului_ de _instru~ ~ Modicarea
Apsare lungvalorii cu un pas n sus.
pe ram:
mente
- scroll rapid n meniuri.
H Funcia de repetare la modificarea valorii.
n Apsare scurt sau lung pe tast: Comportamentul
Audio.
* Navigaie depinde de aparat i de sursa audio activ.
Apsare scurt pe tast2 l
l . . - Comurarea ntre memoria IMP 1 i 2.
:??;l(;,}'1 ~ Funcia de repetare la modilcarea valorii.
Apsare lung pe tast: tergerea datelor din memoria
IMP actual. -riiin
. . . Apsare scurt pe rast:
l l
._
Fg. 17 Rogloren pozitiei volanului. Fig. 'IB Distana conductorului oulo Foi de volon
Memul d.m dlsplayul - Selectarea opun actuale a meniului. trebuie s fie de cel puin 25 cm.
tabloului de instru
mame ~ Modificarea valorii cu tin pas.
Apsare lung pe tasr; Funcia de repetare. - Reglai scaiinul conductorului.
fi Arrnirtcsnmnn.
Confirmare fr Confirmarea de ex. a avertzrilor, informaiilor 7 *_ - ndreptll maneta => fig. 17 @ de sub
pentru genunchim nu i poate exercita e-
Audio. Navigaie gortantentul depinde de aparat i de sursa audio volan, n jos :> ciena maxim - pericol de moarte!
_ _ _ e _ - Reglai volanul n poziia dorit O Reglai scaimul conductorul auto astfel
` Meniul dindisplay-ul Apsare scurt pe tast: comanda pe rand. componen- D g. la lnct distana dintre volan i torace s lie de
@] tabloului de instru- tele urmtoare ale nieiuului principal. cel puin 25 cm, 2 ig. 18. Dac nu se respect
l 7 `>7ll'lBl'lB k pafe lllg pl! lI35l.I f fl.1l'lC[lE. * _ apgi rnanea din nou n Sus aceast distan, sistemul airbag nu i poate
Meniul din display-ul 1 Apsare scurt pe tasr: Salt inapoi n domeniul de * => exercita eficiena maxim- pericol de moarte!
] tabloului de instru- meniu. O Dac distana de 25 cm nu poate fi respec~
` mente _ l Apsare lung pe tast: fr funcie. tat din cauza unor particulariti fizice,
Indicatorul multi _4 Aramis: adresa-v partener-uluivolkswagen. Acesta
` funcional UMF) ' Rsfoirca aajului multlfuncional n jos.
l A ro Utilizarea necorespunztoare a reglajului vo- v va ajuta. verlcnd dac n autovehiculul

lanului i adoptarea unei poziii necorespun- dvs. pot li montate anumite echipamente spe~
Apsare scurt pe tast: ciale.
Meniul din display-ul - Deplasarea cursorului de selectare in jos.
ztoare n scaun poate determina producerea
unor grave accidentri. O Dac reglai volanul mai mult nspre faa
@ 1 [] tabloului de instru- - Modificarea valorii cu un pas n jos.
O Dup reglarea volanului. aducei maneta dvs., vei limita aciunea de protecie a airbag-
mente Apsare lung pe tast: scroll rapid n meniuri.
(Din sus. pentru ca volanul s nu-i schimbe ului frontal al conductonilui. Asigurai-v c
Funcia de repetare la modificarea valorii. volanul este reglat nspre pieptul dvs.
brusc poziia n tirnpul deplasrii.
a Apsare scurt sau lung pe tast: Comportamentul O n timpul mersului volanul trebuie inut cu
! Audio. Navigaie depinde de aparat i de sursa audio activ. O Pentru a evita situaiile periculoase din
tralc sau producerea accidentelor. reglai vo- ambele mini, de partea lateral. n poziia 9 i
l Echipament suplimentar lanul numai cnd autovehiculul staioneaz - un sfert. Nu inei volanul n poziia ora 12 sau
pericol de accident! n alt poziie (de ex. de centrul volanului sau
de marginea interioar).Aceast poziie poate
I La autovehiculele cu volan multifuncional I Reglai astfel scaunul conductorului, atrage dup sine, n cazul declanrii airbag-
v Indicoie nct distana dintre bord i zona genunchilor
lipsesc tastele din maneta de acionare a ter- ului frontal al conductorului, rnirea
O Elementele de comand de pe volanul multi- gtoarelor. Acionarea [de ex. a indicatorului s tie de cel puin 10 cm 2 ig. lli. Dac nu se bratelor, minilor i a capului. 1
funcional sunt active numai cu contactul motor multifunctional] are loc exclusiv de la tastele de respect aceast distan, sistemiil airbag
pus. pe volanul multifunctional. 4
_ ial Frhinamnnr ettnlimnnrnr

Caietul 3.`l Modul de utilizare l
Caietul 3.`l Modul de utilizare
Adaptarea pentru telefon Valabil pentru autovehiculele; echipate cu adaptare pentru telefonul mobil
Descrierea adaptirii pentru telefon
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu sistem de adaptare pentru telelonul mobil sau cu sistem de adoptare
pentru telelonul mobil Premium
'- 0 Adaptarea pentru telefonul mobil este o instalaie ltandsfree conforrabil, la care
se poate conecta telefonul mobil. Conectarea se realizeaz prin Bluetooth.
Sistemele de adaptare pentruitielefonul mobil din autovehicul
Exist dou tipuri de sisteme de adaptare pentru telefonul mobil oferite de Vollcs- l
wagen.
Sistem de adaptare pentru telefonul mobil

compus din: |
Sistem de adaptare Premium compus din:
l if
b- Prindere (placa de baz) pentru ncrctor n V > Telefonul mobila] cu B|uetooth@ Remote SIM-
tabloul de instrumente. Access-Profile {RSAP].
b Staia de ncrcare cu tasta pentru info i P Modul de trei taste (tasta 5.0.5, informaii i
pan. comand vocal)
V niciun aaj pe display~ul din tabloul de in- D Alaj pe display-ul din tabloul de instru- _ __ _ __ _ __ _ gll'-HIH
strumente. mente.
Fig. 19 Placa de baz:Tas1a de deblocare pentru Fig. 20 Volanul mullunclianolt Fana-u stng.
b Radical sau sistem de navigaie radical. F Radio sau sistem de navigaie radio. scoaterea suportului telefonului.
> Opional: Volanul multifunctional. > Volan multifunctionala' (funcioneaz numai
cu contactul motor pus). Pentru utilizarea sistemului de adaptare pentru Dac telelonul mobil este cuplat prin Blue-
telefonul mobil. telefonul mobil trebuie s lie Ioothm cu sistemul de adaptare, sunt valabile
> Indicaii suplimentare :> pagina 33, De- P Informaii detaliate =:~ caietul 3.4 Sistemul cuplat cu sistemul de adaptare => pagina 35.
scrierea adaptrii pentru telefon. urmtoarele:
de adaptare pentru telefonul mobil Premium". (
La autovehiculele echipate cu dispozitiv de ad- O Telefonul mobil este conectat cu un mic-
' Echipament suplimentar aptare pentru telefon. n tabloul de instrumente rofon n apropierea lmpii interioare fa.
se gsete un loc de prindere (placa de baz] O Convorhirile telefonice vor fi redate prin di-
pentru adaptorul telefonului. Suporturi dete- fuzoarelc din autovehicul. Redarea posturilor
lefon corespunztoare gsii la unitile Volks- radio, CD-urilorml etc. prin aparatul de radio
wagen. montat din fabricaie se va ntrerupe (mute).
Pentru sistemul de adaptare avei nevoia de ur- O De la tasta => lig. 20 de pe volanul
mtoarele componente: multifunconalm se pot prelua, respinge sau
I sistem radolm sau tadionavigaie montat ncheia convorbirile telefonice (funcioneaz
din fabricaielgl. numai cu contactul pusi.
O Placa de baz [pentru prinderea unui ad- I Sistemul de adaptare pentru telefonul mobil
aptor de telefon sau a unui adaptor universal este activ cnd contactul este pus sau cnd cheia
Pairingl, este introdus n contact. iar radoulwl sau sis-
temul de radio-navigaelf este pornit.
0 Adaptorul telefonuluiml pentm telefonul
mobil cu tast pentru info i pan sau un ad~ O Canvorbirile telefonice sunt transferate pe
aptor universal Pairingml. telefonul mobil daca se scoate cheia din contact
n timpul convorbirii.
0 opional un volan multiluncionallm
[funcioneaz numai cu contactul motor pus), O La telefoanele mobile care suport Ad-
vanced Audio Distribution Pralle" (A2DP]. mu-
zica memorat in telefonul mobil poate li redat
prin radioli" sau prin sistemul de radio-
navigaieli :> pagina 36. I
im
'9' Ecltioament suulimemar
Caietul 3.1 Modul de utilizare Caietul 3.l Modul de utilizare
Dac in adaptorul pentru telefon se gsete un L1 efectuarea sau primirea unui apel telefonic. Valabil penlru autovehiculele: echipate cu adoptare penlru Ielefonul mobil
Ieleton mobil cuplat, sunt valabile urmtoarele: programul de radio sau alte surse de muzic se
vor opri, pentru a nu brula convorbirea.
Cuplanecr telefonului mobil prin Bluetooth cu sistemul de adaptare
O Telefonul mobil este conectat la antena exte-
rioar prin adaptorul telefonului.
O Adaptoarele de telefon cu funcie integrat
Volumul sonor
Volumul sonor se poate reglade la regulatorul de
*D Telefoanele mobile trebuie cuplare 0 singur dat cu sistemul de adaptare, prin
Bluetooth ca _
de ncrcare, acumulatorul telefonului mobil se volum al radioului sau dela tastele i de
ncarc cnd este necesar. cnd contactul este pe volanul multifuncionalm). Nu este necesar ntrerupei toate conexiunile Bluetooth - Selectai aparatul VW UHV.
pus. Care sunt adaptoarele adecvate. aflai la efectuarea de reglaje Ia aparatul de telefon. active ale telefonului care urmeaz s fie
Parteneml Volkswagen. La utilizarea unui ad- - Conlrmai realizarea conexiunii Blue-
conectat. Citii i respectai reglajele care
aptor fr funcie de ncrcare integrat. acumu- parctlul de navigajelql
trebuie realizate la telefonul mobil, n ma- tooth la telefon.
latorul telefonului nu se ncarc. Dac ai pornit prezentarea traseului. indicaiile nualul de utilizare al acestuia. - Vei primi un mesaj despre necesitatea
Radioul "P de navigaie se vor emite i in timpul convorhirii
telefonice. introducerii unei parole pentru autorizare.
Un aparat de radio oprit. se va activa automat. la Activarea sistemului de adoptare,
primirea sau la efectuarea unui apel telefonic pentru Bluetoothw - vizibil ~ Introducei parola 0000. Dac se intro-
prin sistemul de adaptare. cnd contactul este El lndicaie
- Punei contactul. duce o parol greit, procesul de cuplare
pus. Respectai legislaia n vigoare a rii dumnea- se ntrerupe i trebuie s activai din nou
voastr, referitoare la folosirea telefonului mobil - Sistemul de adaptare pentru telefonul regimul vizibil al Bluetooth@ => pagina 35.
in autovehicul. (
rnobl devine vizibil automat. cinci minute
- Dac - n funcie de telefonul mobil-
dup punerea contactului, att timp ct
autovehiculul staioneaz. Sau apare solicitarea realizrii viitoare a cone-
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu odaplore pentru telelonul mobil xiunii Bluetooth@ fr specifcarea parolei,
Blue-tootl1 - n interval de cinci secunde apsai confirmai cu Ja (dal. La punerea contac-
tasta pentru informaii. apoi tasta pentru tului, conexiunea Bluetooth@ se stabilete
Tehnologia Bluetooth servete la conectarea Bluetooth este marc nregistrat a Bluettzothw apelurile de urgen ::~ pagina 39, lg. 22", automat.
unui telefon mobil la instalaia Hands Free a au~ SIG, lnc. pentru ca adaptarea pentru telefon s de-
tovehiculului. Pentru utilizarea adaptarii pentru - Telefonul mobil este acum cuplat cu
vin vizibil (se emite un semnal sonor in
telefon cu un telefon mobil cu Bluctoothw, este sistemul de adaptare.
[E lndicaie difuzoarele din autovehicul). Sau
necesar efectuarea o singur dat a unui proces - . ..
de cuplare :~ pagina 35. 0 In unele ri utilizarea aparatelor Bluetootlt ~ Apasai de dou ori scut consecutiv Intreruperea conexiunii Bluetooth
poate fi interzis. Informaii referitor la aceasta
La punerea contactului. un telefon mobil cu tasta :> pagina 38, fig. 21" de pe volanul - Apsai tasta corespunztoare de la te-
primii de la autoritile locale.
Bluetooth cunoscut va fi recunoscut i multifuncionalzm [se emite un semnal lefonul mobil. Citii instruciunile din ma-
O Dac sistemul de adaptare pentru telefon
conectat automat. Telefonul mobil trebuie s fie sonor n difuzoarele din autovehicul). nualul de utilizare al telefonului.
este conectat la un aparat prin tehnica Blue-
deschis i funcia Bluetoothm a telefonului s fie
activat. i toate celelalte conexiuni Bluetooth toothf, citii manualul de utilizare al aparatului - n interval de cinci minute, telefonul
respectiv, pentru a gsi informaiile de siguran Realizarea conexiunii cu un aparat
active, cu alte aparate, s fie deconectate. mobil trebuie s se cupleze cu sistemul de .
necesare. Utilizai exclusiv produse compati- Bluetooth recunoscut de sistem
Conexiunea Bluetoothw este g ratuit.
adaptare. Aceast stare dispare dup cca.
hile. Care sunt produsele compatibile, aflai de - Sistemul de adaptare recunoate tele-
cinci minute.
la Partenerul Volkswagen. 1
fonul mobil. Cutarea aparatclor are loc
Utilizarea de la telefonul mobil (cu- dup punerea contactului, pe rnd. n-
plat) cepnd cu ultimul telefon mobil cuplat.
- Deschidei telefonul. Conexiunea Bluetooth se va realiza.
- Pentru a cupla automat telefonul mobil
- Activai funcia Bluetooth@.
cu sistemul de adaptare. s-ar putea s e
- Activai la telefonul mobil funcia de necesare anumite setri la telefonul mobil. I
cutare a aparatelor Bluetootl1@ din ime-
diata apropiere. Telefonul va afia o list a
aparatelor gsite.

tergerea listei aparatelor recunos- recunoscute de sistem. La conectarea unui al - Redarea muzicii pornete. Cuplorea unui aparat audio cu Bluetoothql
cute din sistemul de adaptare optulea aparat. se va terge automat autentifi-
carea aparatului cu cea mai lung perioad de Dac pe lng telefonul mobil trebuie s se eup-
- Pune contactul. ncheierea redarn muzicii prin Blue- lezc i un alt aparat audio cu Bluetooth [de ex.
inactivitate. .
tooth Audio" MP3~player) la sistemul de adaptare pentru te-
- Dezactiva o eventual conexiune lefon, respectai urmtoarele:
Bluetooth a telefonului mobil Avertizare! - Opriti redarea de la programul de re-
Utilizai numai suportul prevzut pentru tele- dare a muzicii din telefonul mobil. O Deconectai toate conexiunile active Blue-
2 pagina 35. tooth dintre telefonul mobil i sistemul de ad-
fonul mobil. Dac folosii alte suporturi pentru
~ Meninei apsat tasta pentru urgente telefon dect cel special prevzut, se pot pro- Radiourile i sistemele de navigatie autorizate aptare.
:> pagina 39. g. 22" sau tasta de pe duce defectiuni majore sistemului de adaptare liluetoothw Audio" este compatibil numai cu 0 Cuplai aparatul audio cu Bluetootlt cu sis-
volanul multifunctionala r.~ pagina 38, pentru telefon. Citii i respectai informaiile i anumite radiouri i sisteme de navigaie Volks- temul de adaptare, ::~ pagina 35 resp. maualul
lig. 21" mai mult de zece secunde. indicaiile din manualul de utilizare al telefo- wagen. lndicaii detaliate gsii la :> caietul 3.4. de utilizare al aparatului.
nului. 0 Conectai telefonul mobil pe care l-ai decu-
- tergerea va li confirmat de un semnal Comondarea de lo Bluetoothm Audio" n plat anterior dela sistemul de adaptare. prin
sonon timpul redtri muzicii opiunea Wiederverbinden treconectarel.
lndcotie
Setrile tonaliti i comutarea pe alte surse
0 in unele ri utilizarea aparatelor Bluetoothl audio se realizeaza de la raiozll sau de la sis-
Anumite setri pot fi realizate numai la tele- E] Indcalie
poate li interzis. Informaii referitor la aceasta temul de radio-navigation' :> caietul IM.
fonul mobil, ca de exemplu dezactivarea
primii de la autoritile locale. 0 Pot trece pn la 70 secunde pn la nce-
blocrii tastelorsau dezactivarea semnalelor de Selectarea piesei muzicale. precum i derularea
avertizare sau activarea iluminarii display-ului O Unele aparate sau adaptoare Bluetoothw pot perea redrii muzicii prin Bluetootht Audio.
li setate. astfel nct s se conecteze dela sine cu
inainte i inapoi se realizeaz de la tasetele tele- O La unele telefoane mobile. modicarea volu-
telefonului mobil. fonului mobil. Citii instruciunile din manualul
sistemul de adaptare. Pentru a mpiedica acest mului sonor se poate realiza direct de la tele-
Pentru cuplare nu este necesar ca telefonul de utilizare al telefonului.
lucru. v recomandm s dezactivai, in timpul fonul mobil. V recomandm s reglai la tele-
mobil s se afle in adaptor. cuplrii, aparatele i adaptoarele Blue- fonul mobil volumul sonormaxim i s efectuai
Convorbirile telefonice prin Bluetoothm Audio"
Prin procesul de autenticare [imroducerea pa- toothmcare nu v sunt necesare. n timpul redrii muzicii modificrile volumului sonor la radioz" sau la
rolei) telefonul mobil este recunoscut automat 0 Procesul de cuplare dintre telefonul mobil i in timpul redarii muzicii prin "Bluetoothw sistemul de radio-navigaiez". n timpul
de sistemul de adaptare. in sistemul de adaptare sistemul de adaptare poate dura pn la trei Audio". toate funciile telefonului sunt disponi- redrii. {
pot ti memorate pn Ia apte aparate care pot ti minute. 4 bile. n timpul unei convorbiri telefonice. re-
darea muzici se dezactiveaz.
Valabil pentru autovehiculele; echipate cu sistem de odaplare pentru telelonul mobil i Bluetooth Audio
Interfata pentru comunicarea fr fir Bluetooth Audio

Cu interfaa de com unicarefrfir Bluetooth Audiose red muzica memorat
n telefonul mobil, prin intermediul radioului sau al sistemului de navigaie al
autovehiculului.
Pentru a putea utiliza Bluetooth Audio, - Selectai programul de redare a muzicii
telefonul mobil trebuie s suporte profilul din telefonul mobil (de ex. Wiedergabe
Bluetooth Advanced Audio Distribution ber Headset (redare prin headset] sau
Prolle (A2DP). AZDP servete la trans- Wiedergabe ber Bluetooth [redare prin
ferul fr lr al unui semnal stereo-audio Bluetooth). Modalitatea de selectare a pro-
de calitate ridicat. gramului de redare din telefonul mobil o
gsii n manualul de utilizare al telefo-
Redarea muzicii prin "Bluetoothm nului mobil.
Audio
- Selectai aparatul VW UHV.
- Telefonul mobil trebuie s fie cuplat cu
sistemul de adaptare :> pagina 35, pentru - La radiozll sau la sistemul de radio- U
a pute ncepe "Bluetooth Audio". navigaiezn selectai mentul media
apsnd tasta . P
2" Echipament suplimentar
Caietul 3.`l Modulde utilizare
Utilizarea sistemului de adaptare pentru telefon ' suplimentare, precum comu-

- Funciile A ArsN|rtc|af-
tarea ntre apeluri sunt posibile numai de
ziuni. Astfel pasagerii din autovehicul pot fi
_
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu adaptare pentru telelonul mabil
Efectuarea apelurllor telefonice
6' Q la telefonul mobil. Citii instruciunile din
manualul de utilizare al telefonului.
rnii. Aezai telefonul mobil corect n su-
portul Su.
Dup realizarea procesului de conectare. sistemul de adaptare v st la dispoziie A Atentie _ Avertizare!

subform de instalaie handsfree. O ndreptai-v atenia n primul rnd Un telefon nefixat corespunztor poate cadea
asupra conducerii autovehiculului! Utilizai din suport i se poate deteriora.
Respingerea unui apel telefonul numai dac situaiile din trafic v
permit acest lucru. Indicaie
- Apsai tasta corespunztoare dela te-
O n zonele n care reeaua dvs. telefonic nu 0 Autovehiculul poate intra intr-o zon cu bru-
lefonul mobil. Citii instruciunile din ma-
are acoperire, iar n anumite situaii in tu- iaie. care poate reduce funcionalitatea telefo-
nualul de utilizare al telefonului. Sau nele, garaje sau pasaje subterane, convorbirea nului dvs.
~ Apsai tasta de pe volanul telefonic nu se poate realiza - nici apelurile
0 Respectai legislaia n vigoare a rii dumne-
de urgen!
multifuncionalzzl mai mult de dou se- avoastr. referitoare la folosirea telefonului
cunde. 0 Atenie ca telefonul mobil s se lxeze co- mobil n autovehicul.
rect n suport, iar suportul s se lxeze corect
O Volanul multifuncionalzzl este activ numai
ncheierea convorbiri n placa de baz. n cazul producerii unui acci-
cu contactul pus.
dent, telefonul neflxat corespunztor poate
- Apsai tasta corespunztoare de la te- sri din suport i poate rnii pasagerii din au- I La aconarea tastelor telefonului. sunetul
lefonul mobil. Citii instruciunile din ma- tovehicul. tastelor i semnalele de avertizare de la telefonul
nualul de utilizare al telefonului. Sau mobil pot ii redate prin radiozzl sau prin sis-
Fig. 2`l Volanul multifunctional: Partea stng. O Nu lsai niciodat telefonul mobil pe
temul de radio-navigaiem. V recomandm. sa
scaune, pe bord sau ntr-un alt loc din care
- Apsai scurt tasta de pe volanul poate l proiectat n cazul producerii unei
dezactivai sunetul tastelor i al semnalelor de
Efectuarea unui apel multifunconalzzl. Sau avertizare la telefonul mobil. Citii instruciunile
l frnri brute. unui accident sau unei coli-
- Introducei un numr la telefonul _ . scurt tasta ] din adaptorul tele- | din manualul de utilizare al telefonului. 4
- Apasai
mobil. sau selectai un numr din agenda fonului
telefonului. Valabil pentru autovehiculele: echipate cu adaptare pentru telefonul mobil
- Apsai tasta respectiv de la telefon, Alte funcii Apelurile informative i de urgen i _
pentru a apela numrul. Citii instruciu- - Prin aconarea mai mult de dou se-
nile din manualul de utilizare al telefo- cunde a tastei de pe volanul De la tastele] i din suportul telefonului putei apela serviciile de urgen ale
nului. multifuncionalw se poate prelua 0 con- centralei Volkswagen Service Call Centers
vorbire activ prin hands free, pe telefonul
Preluarea unui apel mobil, n regim privat. Printr-o nou acio- De la cele dou taste de apelare rapid
- Apsai tasta corespunztoare de la te- "are il tastei gg Pe Volan'-1] putei apela serviciile de urgen ale Volks-
lefonul mobil. Citii instruciunile din ma- multlfuncllunl 1 mm mult de dou 59' wagen Service Call Centers. Aici putei so-
nualul de utilizare al telefonului. Sau ' Under convorbirea Va Comull din fe' licita asisten n cazul unei pene sau in-
gimul privat n regimul hands-free. n formaii referitoare la trac. O legtur te-
- Apsai scurt' tasta de pe volanul regim privat. convorbirea se poate realiza lefonic se poate stabili numai dac tele-
multfuncionalial 2: g. 21. Sau numai de la telefon. V rugms respectai fonul mobil activ este cuplat la sistemul
_ Apsai scurt tastam din adaptorul te|e_ particularitile fiecrui telefon. Citii in- hands free, prin Bluetooth.
fonului :_ pagina 39' g_ 22... struclunile dm manualul de utilizare al te-
lefonulul.' Apelurile informalive
P
- Meninei tasta E] :. fig. 22 apsat mai
-_ I I'Il!l'.l mult de dou secunde. Se caut legtura.
Fig. 22 Toslele pentru apelurile informative i de
915|-lllri
ul Echipament suplimentar
Caietul 3.1 Modul de utlizore l ClelUl 3-1 Md|deU"|l1'
Apelurile de urgen A3 rtrrNr|E|cii dovezi asupra faptului c telefoanele fr lrsunt Respectai legislaia n vigoare a rii dumnea-
- Meninei tasta apsat mai mult de absolut sigure. Unele instituii presupun c voastr. referitoare la folosirea telefonului mobil
telefonic nu se poate realiza - nici apelurile radiaiile electromagnetice sunt mai duntoare in autovehicul.
dou secunde. Se caut legtura. d eu r gen !
a Ig copiilor dect adulilor.
M
BIuetooth este marc nregistrat a Bluetooth
Apsnd tasta E] putei solicita informaii referi- Rezultatele studiilor i cercetrilor publicate SIG. ll'1L`.
w lndicolie pn n ziua de astazi, sunt inconsistente.
toare la marca Volkswagen i la traficul din zona
0 Apelurile efectuate de la tastele G] sau de Asupra uniti lucru suntem ns cu toii de acord.
n care v aflai.
pe suportul telefonului au prioritate n faa ape- sunt necesare cercetri viitoare pentur a stabili
Q5 Artemis! O
Apsnd tasta pentru apelurile de urgen lu rilor telefonice normale. Dac se apas tasta [] aciunea acestor radiaii i a gradului n care ele Orgarrizaiile autorizate indic faptul c datele
primii ajutor n cazul unui accident sau al unei sau ln timpul unei convorbiri telefonice nor- afecteaz sntatea uman. tiinifice nu pot atesta faptul c telefoanele
pene. Reeaua de dealeri Volkswagen v st la male, convorbirea va li ntrerupt i se va forma mobile sunt absolut sigure. Unele studii atest
dispoziie 24 de ore din 24. ntre timp, autoritile urmresc ultimele rezul-
apelul ctre numrul de urgen respectiv. faptul c telefoanele mobile pot fi duntoare
tate tiinifice. pentru a stabili dac valorile li-
Sistemul ncearc s v conecteze automat cu o O Dac. n timpul unei convorbiri la numrul sntii. Toi suntem de acord c sunt nece-
mit actuale pentru protecia omului, trebuie
central de service din ara dvs. informativ se apas tasta de urgen. cu nvor- I' schimbate. Din acest motiv. unii experi solicit sare cercetri viitoare. Att timp ct nu exist
birca la numrul informativ se va intrerupe i se rezultate clare, riscurile trebuie evitate. Deoa-
un comportament rezervat fa de utilizarea te-
Q Atentia va forma numrul de urgen, i invers. rece utilizarea necorespunztoare a telefoa-
lefoanelor mobile. pn la clarificarea situaiei.
nelor mobile n autovehicul poate afecta sn-
0 ndreptai-v atenia n primul rnd 0 Pentru apelurile informative i de urgen in cazul utilizrii n autovehicul a unui telefon tatea pe termen lung, respectai urmtoarele:
asupra conducerii autovehiculului! Utilizai trebuie s lie disponibil o reea de telefonie mobil care nu este cuplat la antena exterioar.
mobil. Se poate ntmpla ca n anumite ri. O Utilizarean autovehicul a unui telefon
telefonul numai dac situaiile din trafic v radiaiile electromagnetice produse pot depi mobil care nu este cuplat la antena exterioar
perrnit acest lucru. acest serviciu s nu fie disponibil. limitele n vigoare. De aceea. v recomandm s a autovehiculului, reprezi nt un risc pentur
O n zonele n care reeaua dvs. telefonic nu I ln rile n care nu exist numr pentru cen- utilizai n autovehicul telefonul mobil, numai sntatea dumneavoastr i a pasagerilor, de-
are acoperire, iar n anrunite situaii i n tu- trul "lnformativ". la apsarea tastei E] se va apela dac acesta este cuplat la o anten exterioar oarece radiaiile electromagnetice create de
nele, garaje sau pasaje subterane, couvorhirea numrul de urgen. sau integrat n autovehicul. telefonul mobil pot depi valorile limit n vi-
O Volkswagen AG se strduiete s v ofere set- Dac autovehiculul este echipat cu sistem hands goare.
vicii ct se poate de rentabile. Tarifele pentru tie- free, acesta corespunde nonnelor legale ale O Atenie ca telefonul mobil s se fixeze co-
care ar le aflai de la dealerii Volkswagen. 1 multor ri, care permit utilizarea telefonului rect n suport, iar suportul s se lxeze corect
mobil in autovehicul numai prin sistemul hands n placa de baz. Astfel telefonul mobil este
free. cuplat la antena exterioar a autovehiculului.
Vulubl penlru outovehiculele: echipole cu adoptare penlru telelonul mobil
Un telefon mobil poate fi utilizat n autovehicul n cazirl producerii unui accident, telefonul
Declorotio de conformitate i fr acest sistem hands free. ns astfel nu mai nelxat corespunztor poate sri din suport i
este cuplat la antena exterioar a autovehicu- poate rrrii pasagerii din autovehicul.
NOKIA CORPORATION i asum ntreaga re- tate l primii sunnd la numrul de hotline al lului. Radiaiile electromagnetice formate astfel, 0 Nu lsai niciodat telefonul mobil pe
sponsabilitate n ceea ce privete respectarea firmei. pot depi considerabil valorile limit n vigoare scaune, pe bord sau intr-un alt loc din care
normelor prevzute n directiva 199915/ EC a C E 0434 4 6- Q astzi. Dup cum am amintit deia. nu poate fi proiectat n cazul producerii miei
Consiliului Uniunii Europene, de ctre produsul cunoatem nc aciunea pe termen lung a ace- frnri brute, unui accident sau miei coli-
HT-l. Textul complet al declaraiei de conformi stor radiaii electromagnetce asupra copiilor i ziuni. Astfel pasagerii din autovehicul pot l
adulilor. rnii. Aezai telefonul mobil corectn su-
De aceea. va recomandm s utilizai un telefon portul su.
Utilizarea unui telefon mobil in autovehicul foro contact cu ontencr I
mobil n autovehicul. numai prin sistemul O lndreptai-v atenia n primul rnd
exterioar hands free cu cuplare la antena exterioar a ari- asupra conducerii au tovehicululuil Utilizai
tovehiculului. Service-ul dvs. Volkswagen v telefonul numai dac situaiile din trac v
Telefoanele mobile transmit i primesc. att n ofer cu plcere informaii asupra kit-urilor de permit acest lucru. 1
anele mohile. care s nu afecteze sntatea oa-
timpul unei convorbiri telefonice, ct i n regim telefon existente pe pia.
menlor.
Standby, unde radio, numite cteodat i "unde
de nalt frecven. Literatura medical de spe- Cu toate acestea, nici n ziua de astzi nu dis-
cialitate atest faptul c undele radio, dac punem de date tiinlce clare care s ne indice
depesc anumite limite. pot l duntoare cor- ct sunt de duntoare radiaiile electromagne-
pului omenesc. Guvernele i comitetele in- tice asupra corpului omenesc. la expunere re- '_ 9
ternaionale au stablt directive i limite ale dus pe termen lung. Dei datele tiinifice exis-
radiaiilor electromagnetice emise de telefo- tente nu pot dovedi faptul c utilizarea telefoa-
nelor mobile afecteaz sntatea, nici nu exist V
Deschiderea i nchiderea Cheie CU felewmnd

l
Seful de chei W .I Descuierea i ncuiereqautovehiculului _
Cu ajutorul telecornenzii, autovehiculul dvs. poate incuiat i descuiat de la

Aarenrrrr c|r..f 7 l dismnl'
hicul. Acestea nu pot prsi autovehiculul i
mand i autovehicul. condiiile meteorologice
nu se pot ajuta singure n cazul unei urgene.
nefavorabile, precum i bateriile slabe
0 Nu lsai cheia n interiorul autovehicu- micoreaz raza de aciune a telecomenzii
U I lului! O utilizare greit a cheii, de ex. din :> pagina 44.
partea copiilor, poate avea unnri grave.
'EF'
==-_-1 - Motorul poate li pornit necontrolat. A ArEN||s1
E
Lai
- Dac se pune contactul, se pot aciona
echipamentele electrice - pericol de acci-
I Nu lsai copiii sau alte persoane care ne-
lG
ili-il t,.- dentare de ex. la geamurile electrice.
- Uile autovehiculului se pot incuia cu
cesit ajutor s rmn singure n autove-
hicul. Acestea nu pot prsi autovehiculul i
nu se pot ajuta singuren cazul unei urgene.
_- telecomanda. ns n aceast situaie in-
O Nu lsai cheia n interiorul autovehicu-
Fig. 23 Selul de chei terveniile n caz de urgen sunt n- lului! 0 utilizare greit a cheii. de ex. din
greunate. I"-ma partea copiilor, poate avea urmri grave.
Setul de chei al autovehiculului dvs. cuprinde - De aceea, cnd prsii autovehiculul, Fig. 24 Testele din telecomand.
dou telecomenzi :: lg. 23 cu lam rabata- - Motorul poate pornit necontrolat.
luai intotdeauna cheile cu dvs.
bil. - Dac se pune contactul, se pot aciona
0 Nu scoatei cheia din contact atta timp ct Descuierea autovehiculului echipamentele electrice - pericol de acci-
Copia cheii autovehiculul se afl n micare. Volanul se
poate bloca i nu vei mai putea manevra au- - Apsai tasta@ => ig. 24 de pe teleco- dentare de ex. la geamurile electrice.
Dac avei nevoie de o copie a cheii. v rugm s mand pentru a descuia toate uile i ha- - Uile autovehiculului se pot ncuia cu
tovehiculul.
v prezentai la un service Volkswagen cu yonul telecomanda, ns n aceast situaie in-
numrul asiulu. terveniile n caz de urgen sunt n-
Avertizare!
ncuierea autovehiculului greunate.
A A-|-EN1-|E| f I n lecare cheie se gsesc componente elec-
_ _- -- trunce! Evitai expunerea cheii la umezeala i la ~ Apsai tasta de pe telecomand - De aceea, cnd prsii autovehiculul,
O Nu lsai copur sau alte persoane care ne- uu,-i p,_,em_e_ pentru a incuia toate uile i hayonul. luai ntotdeauna cheile cu dvs.
cesit ajutor s rmn singure n autove- .- 0 Nuscuatei cheia dincuntact atta timp ct
O Bateriile necorespunztoare pot deteriora te-
lecomanda. nlocuii bateriile consumate cuba- Descuierea hayonului autovehiculul se afl n micare. Volanul se
poate bloca i nu vei mai putea manevra au-
terii noi. de aceeai capacitate i mrime. 1 - Mennei tasta [Q din telecomand, tovehiculul.
apsat cca. o secund.
E Indicaje
De la tasta telecomenzii :> fg. 24 [sgeata] se
deblocheaza inelul cheii. 0 Cnd ua conductorului este deschis. au-
tovehiculul ml se poate incuia de la teleco-
La apasarea tastei. lampa de control din telecomand. Astfel se mpiedic ncuierea pe dinafara
mand => pagina 44. lg. 25" (sageata) se va a conductorului auto.
aprinde.
0 ln meniul Komiortw = pagina 27 (confort)
Emitorul cu baterie este amplasat n teleco- sau la un service Volkswagen se poate programa
mand. Receptorul se gsete in interiorul auto- deschiderea selectiv a uilor. La prima apsare
vehiculului. Zona de aciune a telecomenzii este pe tasta de descuere @ de pe telecomand. se
de civa metri in jurul autovehiculului. cnd descuie numai ua conductorului :> pagina 45.
bateriile sunt noi. Obstacolele dintre teleco- La a doua apsare pe tasta dc descuierc se vor
2-1' n funcie dc ara

2 Fllnnmnnt sunlirnnntar
descuia toate uile i hayonul. Pentru informaii cronizat :> pagina 44 sau trebuie schimbat
detaliate i activarea acestei posibiliti. v stau bateria telecomenz :: pagina 44. nchiderea centralizat
la dispoziie service-urile Volkswagen. 0 Functionarea telecomenz poate li in-
O Autovehiculul poate li descuiat i incuiat de fluenat temporar de existena in apropierea _
la telecomanda numai cand aceasta se afl in autovehiculului a unor emitori care funcio
Descrierea inchiderii centralizate
raza de aciune. neaz in aceeai zon de frecven [de ex. tele-
foane mobile. aparate de emisie).
nchiderea centralizat permite 0 nchidere srnultarz a tu ruror uilor precum i
O Daca autovehiculul se descue iar n interval
de30 secunde nu se deschide o u sau hayonul,
rr hayonului.
O ln cazul defectrii telecomenzii sau inchi- l
autovehiculul se va incuia din nou. automat. detii centralizate, uile i hayonul pot fi des- nchiderea centralizat poate li utilizat prin ur-
Acest lucru mpiedic descuierea permanent i hayonul se descue automat la scoaterea cheii
cuate sau incuiate manual ::- pagina 48 sau mtoarele sisteme de inchidere: din contact.
neintenonat a autovehiculului. = caietul 3.3 tz Sfaturi i 'intretinere
' rr -
. capitolul l
0 Dac autovehiculul nu poate li descuiat sau nchiderea sau deschiderea de urgen" 1 D cu telecomanda => pagina 43,
incuiat de la telecomand. aceasta trebuie resin- O cu tasta inchiderii centralizate => pagina 46. A Arenrtjt __
Cnd sigurana safe (=~ pagina 47) este acti-
Deschiderea separat a uilor25l
vat. nu trebuie s mai rmn persoane n
nlocuirea bateriei H _
Cnd lampa de control pentru bateria din tele-
re ln meniul Komfortzl :> pagina 27 (confort) sau
la un service Volkswagen se poate programa de-
schiderea selectiv a uilor.
La apsarea tastei Q] = pagina 43, lig. 24" din te-
autovehicul, deoarece uile nu se mai pot de-
schide din interior. Uile ncuiate ngreuneaz
acordarea ajutorului din exterior, n caz de
urgen. Persoanele ncuiate n interiorul au-
comand => lig. Ztsgeatal nu se aprinde la tovehiculului nu pot iei n tutteriorn caz de
lecomand o singura dat. se descue numai ua
apsarea tastelor telecomenzii. bateradin cheie urgen. _
conductorului.
trebuie nlocuit.
V recomandm s v adresati unui dealer spe-
La a doua apsare a tastei @ de pe telecomanda
se descue i celelalte ui. precum i hayonul. @ indicatie
cializat pentru a efectua inlocuirea bateriei.
0 La declanarea airbag-urilor n cazul unui
ncuierea automat (ut. Schliallenlzsl accident. se descue intregul autovehicul.
Avertizare! n meniul Knmiurtzl se poate programa "in- Numai dup luarea i punerea contactului este
Bateriile necorespunztoare pot deteriora tele cuierea automat" :> pagina 27. De la o vitez posibil incuierea din interiora autovehiculului.
comanda. inlocuiti bateriile consumate cu ba- de cca. 15 kmlh toate uile i hayonul se vor in- Dup un accident, incuierea din exterior este
terii noi. de aceeai capacitate i marime. cuia automat. posibil numai dup luarea i punerea contac-
Dup oprirea din mers a autovehiculului l tului i deschiderea i inchiderea unei ui. sau
_ mean
* lndicaie pentru mediu puteti descuia centralizat. apsnd tasta nchi- dupa scoaterea cheii din contact i deschiderea
Fig. 25 Lamp-ct de control bnlete n telecomanda deri centralizate = pagina 46 sau scond cheia unei ui.
Bateria goal a telecomenz trebuie indepartata
conform normelor de protecie a mediului. 1 din contact (cnd este activ descuierea O ln cazul defectri telecomenzii sau nchi-
auto1nat"25l. derii centralizate. uile i hayonul pot ii des-
cuiate sau incuiate manual ::~ pagina 48 sau
Descuierea automat [Aut. Ulfnenlzsl :. caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere", capitolul
incronizarea telecomenz 7 ln meniul Confortzlse poate programa "des- nchiderea sau deschiderea de urgen" 1
cuierea automat" = pagina 27. Toate uile i
Dac autovehiculul nu se descue/ncuie la aconarea telecomenzii, instalaia
trebuie sincronizat.
- Apsai tasta:> pagina 43. lig. 24" din nu veti mai putea descuia sau incuia autovehi- .
telecomand. culul de la telecomand. Telecomanda trebuie
resincronizat.
- Apoi incuiai in interval de o jumtate
Chei cu telecomand de rezerv se pot obine de
de minut autovehiculul cu cheia.
la service-urile Volkswagen i trebuie sincroni-
zate de ctre acetia.
Dac aconai deseori tasta@ ::- pagina 43.
lig. 24" in afara zonei de aciune a telecomenz. Se pot folosi maxim patru telecomenzi. 4
25' Echipament suollmemar

Tast pentru nchiderea centralizat J Valabil pentru autovehiculele: echipate cu mecanism de siguran
Cu ajutorul tastelor inchiderii centralizate, autovehiculul poatefi rtcuiat des- r Mecanismul de siguran
cuiat din interior Mecanismul de siguran scoate dinfuncune mnerul uii i tastele inchiderii
centralizate, cnd autovehiculul este incuiat. pentru a ngreuna ncercrile de
Dac autovehiculul dvs. a fost incuiat de la tasta
inchiderii centralizate. sunt valabile ur- ptrundere prin efracie.
mtnarele:
Activarea mecanismului de siguran avertizare antifurtm = pagina 48 este activ
O Mecanismul de siguranazl i sistemul de cnd mecanismul de siguran este dezactivat.
averlizare antifurtzm. nu se vor activa la acio- - Apsai o dat tasta de incuiere de pe Instalaia de supraveghere interioarm i
narea tastei . telecomand. Sau protecia la rernorcarem sunt dezactivate.
I Deschiderea uilori a hayonului din exterior
- Hoti cheia n ncuietoarea uii con-
nu este posibil (sigurana de ex. la semafor).
ductorului a dat n poziie de ncuiere. A ArEN||:t_
O Cnd ua conductorului este deschis. Starea de funcionare a mecanismului de Cnd sigurana safe este activat, nu trebuie
aceasta nu poate li incuiat impreun cu celel-
alte ui. Astfel se mpiedic incuierea pe dnafar (_
siguran este semnalizat prin clipirea s mai rmn persoanen autovehicul, deoa-
a conductorului auto unei lmpi de control n ua con- rece uile nu se mai pot deschide din interior!
duclorului. Uile ncuiate irigreuneaz acordarea aiu-
O Putei descuia i deschide din nou uile din torului din exterior, n caz de urgen. Perso-
Fig. 26 Imagine din ua conductorului: Tast interior, tragand o dat de milnerul uii.
Dezoctivorea mecanismului de si- anele ncuiate n interiorul autovehiculului
pentru nchiderea centralizat.
nu pot iei n exterior n caz de urgen.
guran lo autovehiculul incuiat
ncuierea autovehiculului
_gf Ateniei _ _
- n interval de dou secunde, apsai de [E Indicaie
Un autovehicul incuiat se poate transforma
~ Apsai tasta =:- lg. 26 => A. intr-o capcau pentru copiii sau persoanele dou ori tasta de ncuiere de pe teleco-
O Dac ua conductorului este descuiat me-
care necesit ajutor. mand. Autovehiculul este incuiat iar mecanic cu cheia, numai aceast u este des-
Descuierea autovehiculului canismul de siguran nu este activat. cuiat. nu ntregul autovehicul. Numai la pu-
O Nu lsai copiii sau alte persoane care ne-
- Apsai tasta @. cest ajutor s rmn singure n autove- Lampa de control din ua conductorului nerea contactului se va dezactiva mecanismul
hicul. La acionarea tastei inchiderii centrali- clipete cca. dou secunde i se stinge. de siguran al tuturor uilor - ins uile nu se
Tasta inchiderii centralizate funcioneaz i cu zate, uile se vor incuia. Copiii sau persoanele Dup cca. 30 secunde lampa de control vor descua - i se va activa tasta inchiderii cen-
contactul motor luat. De la tasta inchiderii cen- cu necesiti speciale nu vor mai putea prsi din ua conductorului clipete din nou. tralizate. Luai n considerare :> pagina 48. De-
tralizate nu se poate activa sau dezactiva meca- autovehiculul in caz de necesitate. Uile n- scrierea instalaiei de avertizare antilrrt".
nismul de siguranzl sau instalaia de averti- chise pot ingreuna ajutorul din exteriorn caz Cnd mecanismul de siguran nu este activat, I O anomalie la inchiderea centralizat sau la
zare antifurtzl. Cnd mecanismul de siguran de urgen sau in caz de accident. { autovehiculul poate li deschis din interior. instalaia de avertizare antifurt este semnalizat
este activat, tasta inchiderii centralizate nu Pentru aceasta. mner-ul de deschidere al uii prin aprinderea lmpii de control din ua con-
funcioneaz =- pagina 47. trebuie acionat o singur dat. Instalaia de ductorului cca. 30 secunde dup ncuiere. 4
_
26) Echipament suplimentar 27' t-'I-himwn-f =|;..~
Instalatia de avertizare antifurt Valabil pentru autovehiculele: echipate cu instalaie de avertizare antifurt, cu supraveghere inlerioar i cu protectie
lo remorcare
Valabil pentru autovehiculele; echipate cu instalatie de avertizare antifurt

Supravegherea interioar i protectia la remorcare
Descrierea instalatiei deavertzare antifurt __ -_ -A.
`-.
Instalaia de avertizare antifurt declaneaz alarma cnd se nregistreaz aciuni

nepermise asupra autovehiculului. "-\-.
Activarea instalaiei de avertizare an- descuierea cu cheia mecanic i deschiderea

tfurl uii. semnale de avertizare acustice i optice.
. _;|_J_.'. 'li _ '--.__
- ncuiai autovehiculul => pagina 46. Cnd se declaneaz alarma?
Cnd asupra autovehiculul incuiat au loc ur- . '-==='f QC _i-L '-____:_
Dezactvarea alarmei mtoarele aciuni nepermise:
- Descuiai autovehiculul acionnd O Deschiderea mecanica a autovehiculului cu
tasta de descuere din telecomand sau cheia i nepunerea contactului n interval de 15 f'
_il1El!
punei contactul. secunde.
Fig. 27 Supravegherea interioar: Tasla pentru de- Fig. 23 Supravegherea interioar: Senzori din
O Deschidereauneui.
cuplarea instalaiei de supraveghere i a proteciei consola plafonului.
Descuierea mecanic a autovehicu- I Deschiderea capotei motorului. la remorcare.
lului (deschiderea de urgent) O Deschiderea hayonului.
- Dac telecomanda este defect i este O Punerea contactului cu o cheie necorespun- Supravegherea interiorului i protecia la Deconectarea instalaiei de supraveg-
necesar descuierea uilor cu cheia. v ztoare. remorcare pot li dezactivate numai cnd
rugm s procedai astfel:
here a protectiei la remorcare
I nregistrarea micrii n interiorul autovehi- este aprins iluminarea de orientare din
culului (Ia autovehiculele cu instalaie de supra- tasta :: iig. 27. Iluminarea de orientare se - Pentru a deconecta supravegherea inte-
- Rabatati inelul cheii apsnd pe bu- veghere interioara ). rioar i protecia la remorcare, apsai
activeaz dup scoaterea chei din contact
tonul = pagina 43, fig. 24" (sgeata). tasta => lg. 27. n tasta se aprinde o
O Tractarea autovehiculului (la autovehiculele i deschiderea unei ui, de ex. ua con
- Descuiai autovehiculul cu cheia de la cu protecie Ia remorcarezml. ductorului. lamp de control galben care va rmne
ua conductorului. Instalaia de averti- O Ridicarea autovehiculului (la autovehiculele aprins pn la ncuierea autovehiculului.
zare antifurt rmne activat. ns nu se va cu protecie la remorcarem ). Activarea supravegherii interiorului i
- ncuiai autovehiculul. Supravegherea
declana alarma. O La decuplarea unei remorci cuplare cnd in- a proteciei la remocare interioar sau protecia la remorcare sunt
stalaia de avertizare antifurt era activat (nu la - Activai instalaia de avertizare antifurt deconectare pn la urmtoareancuiere a
- Puneti contactul n interval de 15 se- remorcile cu lmpi finale i de semnalizare in
cunde. La punerea contactului. imobiliza- :> pagina 48. Cnd este activat instalaia autovehiculului.
varianta LED).
torul electronic recunoate cheia de con- de avetizare antifurt. se activeaz i in-
0 Decuplarea bateriei autovehiculului. stalaia de supraveghere interioar i Sistemul de supraveghere a interiorului i
tact i dezactiveaz instalaia de avertizare
La ptrunderea neautorizat n autovehicul, protecia la remorcare. protecia la remorcare trebuie dezactivate cnd
antifurt. Dac nu punei contactul n 15 se- n autovehiculul incuiat rmn pentru scurt
alarma va declana timp de 30 secunde semnale
cunde. alarma se va declana. - Atentie, compartimentul pentru timp animale care prin micarea lor ar putea de-
acustice i pn la cinci minute semnale optice.
ochelarizi a g. 28 din consola plafo- clana alarma. sau atunci cnd de exemplu n-
Cu ajutorul instalaiei de avertizare antifurt se crcai autovehiculul sau l tractai cu o punte
Indicale nului trebuie s le nchis. in caz contrar
urmrete impiedicareaptrunderii prin suspendat.
functia supravegherii interioare (sgeat)
efractie in autovehicul. precum i furtul Dac dup oprirea alarmei se ptrunde n
acestuia. Sistemul declaneaz. la ptrunderea aceeai zon sau n alta zon protejat a autove- nu este garantat. Supravegherea interioar. resp. protecia la re-
neautorizat n autovehicul sau imediat dup hiculului (de ex. dup deschiderea unei ui. se morcare trebuie dezactivate nainte de fiecare
ncearc deschiderea hayonului). alarma se va ncuiere a autovehiculului. altfel se vor activa
declana din nou. 4 automat la urmtoarea ncuere a autovehicu-
lului.
am Echipament suplimentar
29 Fchinament sunlmnmar
Coietul 3.1 Modul de utilizare Coietul 3.1 Modul de utilizare
u s
Riscul declonorti occidentale o olorrrtei Volubil pentru autovehiculele: ouiovehculele cu pctlru ui
indicatie
Funcionarea ireproabil a instalaiei de supra- Sigurana pentru copii
veghere a interiorului este garantat numai dac 0 Vibrarea unui telefon mobil lsat in autove-
autovehiculul este complet nchis. Respectai hicul puate declana alarma instalaiei de supla-
veghere interioara. deoarece senzorii reacio- Sigurana pentru copii mpiedic deschiderea din interior a uilor din spate.
prevederile legale.
neaz la micare i la vibrare.
Alarma se poate declana accidental:
0 Dac Ia activarea instalaiei de avertizare an- /if gr' fi _.'f_f;_._f" `
0 la lsarea geamurilor deschise ttotal sau tifurt sunt ui sau hayo nul deschise. se activeaz ""- H ia ' _? 1 ` '.''i .dl .if
parial). numai instalaia de avertizare antifurt. Numai *.: ' _ 'r _* . .Q _.-ts' _.-_' -:"
i _
O la lsarea trapei!plafonului glisant deschiszg' dup nchiderea uilor sau hayonului se acti- `\-._'- . _ f -_ _ _'_;-5"_t"_* _-I'
ttotal sau parial). veaz i instalaia de supraveghere a interiorului 3..
0 din cauza obiectelor lsate n autovehicul.
precum iile de hrtie. odorizante de interior
atmate de oglind etc.
i protecia Ia remorcare.
I Atenie. compartimentul pentru ochelari din
consola plafonului trebuie s fie nchis. n caz ,ff ;f_=t;1_;~ _~f~;-:~'f_
eie i
contrar funcia supravegherii interioare nu este _ f _' . N '.__.__ .-|_ ;- '_.-' "| t *-
'- _-'"- ' Q lf'-._ ` - .. _-;_'-t"" ri' '_ _ """=._.` _
garantat. 1 _ tb_ L:'\".:_: ' _i' (_ ' '
_ _ __ \ 1-;,______.- . ___|__;{_\;'____.* ___ _ _
It '-` I'-II., I--_ I _
' -:. \-_-':"-.-_'-*= _ t fi :'fffrlis/J ` _ .*_' '"
wc-etrll
Uile Fig.29 Sguronjo pentru copin uo din slngo: Fig. 30 Sigurono pentru copii in uo din dreoplo:
decuplot. Cuplol. decup|o1, cuplot.
nchiderea uilor
Activoreo siguranei pentru cop activat. Cnd sigurana pentru copii este acti-
Dac uile nu sunt inchise bine, n timpul deplasrii se pot deschide. - Descuiai autovehiculul i deschidei vat. ua se poate deschide numai din exterior.
Sigurana pentru copii se activeaz i se dezacti-
ua la care trebuie s se activeze sigurana veaz cu cheia in ua deschis.
Daca o u nu este bine nchis, in tabloul
de instrumente apare lampa de control Q A Ar|:N|E1 i _ __ pentru copii.
sau un indicator pe dispIay3]. Indicatorul O u nchis necorespunzator se poate de- - Iiotii cu cheia n ua deschis. fanta n A Artanrtss 1 Z_
rmne aprins i cu contactul luat i se schide brusc, ceea ce poate conduce la produ- poziia =:> g. 29 @ sau => g. 30 . Cnd sigurana pentru copii este activat, ua_
stinge la cca. 15 secunde dup incuierea cerea accidentrilor i accidentelor. din spate nu poate deschis din interior.
autovehiculului. O Nu nchidei niciodat ua neatent sau n Dezoctivoreo siguranei pentru copii
O Nu lsai copiii sau alte persoane care ne-
mod necontrolat. Putei sa va rnii dvs. sau - Descuiai autovehiculul i deschidei cesit ajutor s rmn singure n autove-
- Opri autovehiculul. putei accidenta alte persoane! Asigurai-v ua la care trebuie s se dezactiveze si- hicul, dac sigurana pentru copii este acti-
ntotdeauna c n zona de nchidere a unei ui vat. Persoanele nu pot prsi autovehiculul
- Deschidei ua respectiv i nchidei-o nu se afl nimeni. 1 gurana pentru copii.
din nou (pn la a doua treapt). i nu se pot ajuta singure n cazul unei `
- Rotii cu cheia n ua deschis, fanta in urgene.
poziia =:> lig. 29 sau :> fig. 30 @. O n funcie de anotimp, n autovehiculul
staionat se pot forma temperaturi pericu-
Pentru ca copiii s nu poat deschide o u n loa pentru viaa omului i a animalelor. 4*
tntpul mersului. sigurana pentru copii trebuie
ml Echipament suplimentar
Hayonul A A1EN|E| csintnum A Areutstcsniwm V

O Depozitai obiectele n siguran n spaiul O Citii i respectai indicaiile de siguran
peschdereayhayonulu pentru bagaje. Obiectele nefixate pot cdea referitoare la hayon :> pagina 54.
din autovehicul, constituind un pericol
pentru ceilali participani la trac. Indicae
O Dac trebuie s circulati cu hayonul de-
ln cazul defectrii telecomenz sau a inchiderii
schis, ndeprtai suportul montat pe hayon i
ncrctura de pe acesta.
centralizate, hayonul poate fi descuiat manual
= caietul 3.3 "Sfaturi i ntreinere". capitolul
,f l
"ncuierea sau descuierea de urgen". 1
nchiderea hayonului
fs f r -=1 Cnd hayonul este deschis sau nu este nchis
bine. se aprinde lampa de control ar din tabloul
de instrumente sau apare un indicator pe dis-
__ -'iafa play.
Fig. 31 Telecomanda cu last de descuiere penlru Fig. 32 Deschiderea din exterior a hayonului.
hayon. Q ATENIE!
Un hayon nchis necorespunzator poate con-
Descuierea hayonului schiderea [n timpul staionrii) a unei ui sau stitui tin pericol.
- Apsai scurt (mai puin de o secund) prin apsarea tastei inchiderii centralizate
:> pagina 46 din ua conductorului. O Nu inchideti hayonul n mod necontrolat l
tasta g] :~ lg. 31 de pe telecomand. Ha- sau neatent. Putei s v rnii dvs. sau putei
yonul se va descuia. ntr-un interval de accidenta alte persoane! Asigurai-v ntot-
dou minute deschidei hayonul. altfel A ATENIE! _ __ W deauna cnzonadenchidere ahayonului nu
acesta se va incuia automat din nou. Dac, din anumite motive suntei nevoit s se a nimeni.
circulati cu hayonul deschis, inei cont de ur- Fig. 33 imagine din capitonajul hayonului: Locus
O Asigurai-v c dup nchiderea hayo-
mtoarele indicaii: penlru apucarea la nchidere.
Deschiderea hayonului nului. acesta este Fxat n ncuietoare. Altfel
I Pentru a preveni intoxicarea cu gaze de hayonul s-ar putea deschide brusc n timpul
- Apsai cu degetele mari, sus. pe sigla nainte de inchiderea hayonului atenie s
eapament: mersului.
Volkswagen :> g. 32 (sageata ) i ra- nu rmn cheia n portbagaj.
batai sigla n jos. - nchidei toate geamurile, 0 Nu lsai copiii s se joace la i n autove-
- nchidei trapa, hicul. n autovehiculul incuiat se pot forma
- Prindei cu mna sub sigl i deschidei
hazonul :> g. 32 (sageata l. Sau
- Oprii recircularea aerului,
- Deschidei gurile de ventilaie din pa-
(O Inchiderea hayonului
- Apuca cu mna locasul :> lig. 33 (s-
temperaturi extreme, n funcie de anotimp,
care pot produce rnirilimholnviri grave, i
n anumite circumstane potl fataie. Cnd nu
geata) din interiorul hayonului :> A i
- Meninei tasta g] => g. 31 din teleco- noul de bord, folosii autovehiculul nchidci i ncuiai
tragei hayonul n jos.
mand apsat cca. dou secunde. Ha- - Rcglai ventilatorul pe cea mai pu- toate uile i hayonul.
F
yonul se va deschide civa centimetri. temic treapt. Dac se descue numai hayonul cu teleco- O Nu apsai cu mna pe luneta hayonului.
O Circulai cu atenie i cu precauie. Evitai manda. cnd autovehiculul este incuiat, dup Gcamul s-ar putea sparge - pericol de acci-
Cnd hayonul este deschis sau nu este nchis manevrele brute sau poriunile de drum ab- inchidere. el se va incuia automat. dentare.I l
bine. se aprinde lampa de control ez din tabloul rupt, deoarece n aceste cazuri hayonul se 0 Citii i respectai indicaiile de siguran
de instrumente sau apare un indicatorul pe dis- poate mica necontrolat - pericol de acciden- referitoare la hayon :> pagina 54. 4 *
platf- tare!
Cnd inchideti hayonul. dar nu l incuiai, acesta Obiectele mai lungi dect portbagajul tre-
se va incuia automat dup depirea vitezei de 7 buie semnalizate foarte clar ~ pericol de acci- '(-
kmlh. Hayonul se poate descuia din nou la de- dent! Respectai legislaia n vigoare , I

32' Echipament suollmentar
Caietul 3.1 Modul de utilizare Caietul 3.1 Modul de utilizare @l
indicatii de siguran la utilizarea hagonului Tastele din ua conductorului

.'l'\ TENIEI Continuare 7
Q) Tast pentru geamul stnga fa
Q) Tasti pentru geamul dreapta fa O Nu lsai copii sau persoane cu necesiti
.it ATENIE: _ __ A ATENI El Continuare
speciale nesupravegheai n autovehicul n-
Din motive de siguran. hayonul trebuie n- greutii suplimentare. De aceea. un hayon Comutatorul de siguran pentru dezacti-
cuiat - n special dac acetia au acces la cheile
deschis trebuie susinut cu elemente supli- varea tastelor de acionare a geamurilor din
chis n timpul mersului. Un hayon nchis ne- uile din spate de contact. O utilizare greit a cheii. de ex. din
corespunztor poate constitui un pericol. mentare. sau nainte de deschidere obiectele partea copiilor, poate avea urmri grave.
xate n suportul de pe hayon trebuie n- @ Tast :nl pentru geamul stnga spate
I Asigurai-v c dup nchiderea hayo- - Motorul poate pornit necontrolat.
deprtate - pericol de accidentare! @ 'lastm pentru geamul dreapta spate
nului. acesta este fixatn ncuietoare. Altfel s - Dac se pune contactul. se pot aciona
ar putea deschide brusc n timpul mersului. O Nu lsai copiii s se joace la i n autove- Comulalorul de siguranjaal @ echipamentele electrice - pericol de acci-
O Nu nchidei hayonuln mod necontrolat hicul. n autuvehiculul ncuiat se pot forma
Cu ajutorul comulatorului de siguran dentare de ex. la geamurile electrice.
temperaturi extreme, n funcie de anotimp.
sau neatent. Putei s v rnii dvs. sau putei :> pagina 54. lg. 34" Q) din ua conductorului - Uile autovehiculului se pot incuia cu
care pot produce rnirilmbolnviri grave. i
accidenta alte persoane! Asigurai-v ntot- se poate dezactiva funcia tastelor pentru acio- telecomanda, ns n aceast situaie in-
deauna cn zona denchidere a hayonului nu n anumite circumstane pot li iatale. Cnd nu
nare geamurilor. din uile din spate. Dac se terveniile n caz de urgen sunt n-
se afl nimeni. folosii autovehiculul nchidei i ncuiai
toate uile i hayonul. Asigurai-v nainte c aprinde lampa de control de culoare galben din greunate.
I Obiectele nexate care ar putea cdea din n autovehicul nu se afl persoane. comutatorul de siguran. tastele pentru gea- - De aceea. cnd prsii autovehiculul.
portbagaj la deschiderea hayonului. pot pro- murile din uile din spate sunt dezactivate. luai ntotdeauna cheile cu dvs.
O Dac n anumite situaii trebuie s cir-
duce rniri grave.
culai cu hayonul deschis, inei cont de in 0 Dac este necesar. acionarea geamurilor
O Dac pe hayon sunt montate suporturi de dicaiile de siguran => pagina 52. "Deschi- A Ateniei _ _ din spate poate ii dezactivat de la comuta-
ex. pentru biciclete, in anumite situaii ha- derea hayonului, pentru a reduce. printre al- Utilizarea necorespunztoare a dispozitivelor torul de siguran. Asigurai-v c deschiderea
yonul nu se poate deschide n totalitate. sau tele, pericolul de intoxicare cu gazele de electrice de deschidere a geamurilor poate de- geamurilor din spate este ntr-adevr dezacti-
dup deschidere, poate cobor din cauza eapament care ptrund n interior. 1 termina producerea accidentrilor! vat.
O Nu nchidei niciodat geamul neatent sau
n mod necontrolat. Putei s v rnii dvs. sau E lndicaie
Geamurile cu acionare electric putei accidenta alte persoane! Asigurai-v
ntotdeauna c n zona de nchidere a geamu-
Dac procesul de nchidere a unui geam este n-
greunat de un obstacol. geamul se va deschide
rilor nu se afl nimeni. automat :> pagina Sti. Dispozitivul delimitare a
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu dispozitiv electric de actionare geamuri 0 Cnd prsii autovehiculul, luai ntot- forei geamurilor". in acest caz, verilicai de
Inchiderea sau deschiderea geamurilor deauna cheile cu dvs. unde vine problema. nainte de a incerca s in-
chidei geamul din nou.1
De la elementele de comand din ua conductorului se pot aciona toate geamu-
rile. n celelalte ui se gsesc taste separate, pen tru aconarea geamului respectiv. Valabil penlru autovehiculele: echipate cu dispozitiv electric de oc|ionare geamuri
Deschiderea sau nchiderea geamu- (_ Q Deschiderea i nchiderea automat a geamurilor

rilor Deschiderea i nchiderea automat scuteste meninerea apsat a tastei.
- Apsai tasta :> lg_ 34 (D, @, sau
G). pentru a deschide geamul respectiv. Tastele => pagina 54. fig. 34 " Q). @, @ i G) Inchiderea automat
au dou poziii pentru deschiderea i dou
- Apsai tasta corespunztoare . - Tmgei scurt tasta geamului respectiv
pentru nchiderea geamurilor. Astfel este
pentru a nchide geamul respectiv ::- A. in sus. pn la a doua treapt. Geamul se
mai uor de controlat procesul de deschi-
dere i nchidere a geamurilor. nchide complet.
Geamurile trebuie nchise complet. cnd
prsii sau parcai autovehiculul => A. Deschiderea automat
Dup luarea contactului. geamurile mai pot - Apsai scurt tasta geamului respectiv
aconate nc cca. 10 minute. daca ua con- n jos. pn la a doua treapt. Geamul se
ductomlui sau a pasagerului nu a fost deschis. deschide complet.
Fig. 34 imagine din ua conductorului: Taste
Citii i respectai toate informaiile i indicaiile
pentru geamurile din lat i din spate.
despre deschiderea i nchiderea confort
=` pagina 57' > 111 Echipament suplimentar
_ _
Caietul 3.1 Modul de utilizore Caietul 3.1 Modul de utilizare
Reuctvoreo deschiderii i inchiderii Cnd ac ionai tasta numai pn la rima tre~ A Arstmrt c|:m A Ateniei camara
. p. A _ - --- i - -4 .
automate ci geamurilor apl' geamul se deschlde sau se mchlde mata ntotdeauna c n zona de inchidere a geamu- ale corpului lanchiderea geamurilor - pericol
timp ct acionai tasta. Dac acionai tasta . . . .
~ Dac a fost decuplat bateria autovehi- scurt Pn la a doua treapt Ecamul se de ( "lor nu se m mmem' .de ac'dem.areL
culului, sau dac aceasta s-a descrcat, schitle (descltidereauronmtl sau se nchide (n- ` ' N lsali P'5*' "'Vhl cnd '
dispozitivele automate de acionare a gea- clrirlereatuomnt) automat. Dac acionai tasta Cuiai a'Vehll din '3xff`3eam"lle l"dlli
murilor sunt dezactivate i funcionarea in timpul deschiderii sau inchiderii geamului. "" 5 pot deschidem situaii de ufgenli Deschiderea la suprasolicitare are Ioc i la inchi-
lor trebuie restabilit. geamul se oprete. O Dispozitivul de limitare a forei nu poate darea orifm-1 a geamurilor din exterior
Deschiderea i nchiderea automat mai impiedica strivirea degetelor sau a altor pri => pagina 57. 4
- Punei contactul.
funcioneaz nc 10 minute dupa luarea con-
- nchidei toate geamurile i ncuiai tactului. atta timp ct nu se deschide una din
uile din fa. Citii i respectai toate in- Vulobil pentru autovehiculele: echipate cu dispozitiv electric de oconuru geamuri
toate uile autovehiculului.
formaiile i indicaiile despre deschiderea i n- Inchiderea i deschiderea confort
- Tragei tastele geamurilor electrice in chiderea confort => pagina 57.
sus i meninei-le astfel cel puin o se- Dac exist o defeciune n funcionare, deschi- Geamurile se pot nchide i deschide din exterior.
cund. derea i nchiderca automat. precum i dispoz- Q
tivul de deschidem la suprasolicitare nu funcio- ~ Meninei apsat tasta de descuiere cunde se activeaz deschiderea sau nchiderea
~ Iliberai tastele i meninei-le din nou neaz n mod corespunztor. Adresai-v unui sau de ncuiere de pe telecomand confort ::~ A.
n sus. nchiderea i deschiderea automat dealer auto rzat. { :> pagina 43 pn cnd se deschid sau se
a geamurilor este reactivat. Restabilrea
funcionrii se poate face separat pentru
nchid toate geamurile cu sistem electric A ArEN|E!
:.A. Nu nchldei geamurile la ntmplare. Putei
fiecare geam, sau pentru toate geamurile.
- Eliberai tasta pentru a ntrerupe s v rnii dvs. sau putei accidenta alte per-
funcia. soane! Lanchiderea confort, geamurile sevor
Volobil pentru autovehiculele; echipate cu dispozitiv electric de ocionore geamuri nchide cu limitarea forei. Asigurai-v ntot-
deauna c n zona de nchidere a geamurilor
Dispozitivul de limitore o forei geamurilor Din meniul Komfortif (confort) se pot efectua
nu se afl nimeni.
diferite setri pentru aconarea geamurilor
Dispozitivul reduce pericolul accidentrilor la nchiderea geamului. => pagina 27.
[l lndicoie
Dup luarea contactului, putei aciona fiecare
I Dac. n timpul inchiderii automate. geamul Dac ateptai mai mult de 10 secunde. geamul fereastr cu acionare electric, timp de 10 mi- Funcionarea telecomenz poate fi inuenat
este mpiedicat de un obstacol. acesta se oprete se deschide complet la acionarea unei taste i nute. att timp ct nu se deschide una din uile temporar de existena tn apropierea autovehicu
i se deschide => A. nchiderea automat este din nou n funciune. din fa. La scoaterea cheii din contact i la de- lului a unor emitori care funcioneaz n
O Vericai ce mpiedic nchiderea geamului, schiderea uii conductorului. toate ferestrele aceeai zon de frecven [de ex. telefoane mo-
Dac exist o defectiune in funcionare, deschi- bile, aparate de emisie). Printr-o nou acionare
nainte de a ncerca s nchidei din nou geamul. derea i inchiderea automat. precum i dispozi- cu acionare electric se pot deschide sau n-
chide prin acionarea i meninerea tastei fere- a tastei de descuiere sau ncuiere. funcia poate
O Dac n intenfal de 10 secunde de la prima tivul de deschidere la suprasolicitare nu funcio- ti activat din nou. 4
oprire i deschidere a geamului. procesul de n- neaz n mod corespunztor. Adresai-v unui strei din ua conductorului. Dup cteva se-
chidere al geamului este din nou ntrerupt de dealer autorizat.
obstacol. inchiderea automat nu va mai l _ __ __ _
funciona aprox. 10 secunde. Q; ateniei _ _
O Dac geamul ntlnete aceeai piedic n
Utilizarea necorespunztoare a dispozitivelor
procesul de nchidere. el se va opri n acea
poziie. electrice de deschidere a geamurilor poate de-
termina producerea accidentrilor!
O Dac nu depistai motivul care mpiedic n-
O Dac prsii autovehiculul, chiar i
chderea geamului, incercaisnchidei geamuri
n urmtoarele 10 secunde. prin meninerea pentru puin timp, scoatei cheia din contact.
apsat a tastei. Dispozitivul de limitare a forei Avei grij s nu lsai copiii nesupravegheai
este acum dezactivat. Apoi se activeaz din nou n autovehicul.
i oprete geamul la ntmpinarea unui O Nuinchidei niciodat geamul neatentsau (_
obstacol. in mod necontrolat. Putei s v rnii dvs. sau
putei accidenta alte persoane! Asigurai-v b a
f IH)
Trapa/plafonul glisant 0 'l`rapaIPlafonul glisant funcioneaz pn la
luarea contatului i deschiderea uneia din uile
re l din fa. 4
Valabil penlru autovehiculele: echipate cu irap/plafon glisant electric l w
Inchiderea sau deschiderea
_ __ _ __
trapei/plafonului
__ _ _
glisant
f __ _ Valabil pentru autovehiculele: echipate cu trop/plafon glisanl electric
Trapa/plafonul glsrmt se poate deschide cnd contactul este pus, de la comuta- nchiderea confort
torul rotativ. | W7
- Apsai tasta de nchidere de pe teleco-
Plafonul culisanl A Areutstcsmm
mand :> pagina 43 cca. trei secunde.
= `[ Plafonul culisant se deschide impreun cu 'lrapa se va nchide :> A. soanel La nchiderea confort, trapa/plafonul
glisant se va nchide cu limitarea forei. Asi-
tlapalplafonul glisant. Cnd trapa este nchis.
., ' : plafonul culisant poate l tras cu mna. - Apsai tasta de deschidere, pentru a gurai-v ntotdeauna c i`n zona de aciune a
' ._ ' of '_: ' I.
ntrerupe nchiderea. trapeilparasolarului nu se afl nimeni.
gb,- ArsN|E1-
.1.1I f I :""~ if'
b.
- ~-
F
t ~ f
Ull-fea necfespunztoafe a "`Pe"Plaf
'.
_
La inchiderea confort, se nchid mai nti gea-
murile. apoi trapa. Citii i respectai toate in-
lndicutie
0 La nchiderea confort din exterior. comuta-
-@t
-t
nului glisant poate determina producerea ac- formaiile i indicaiile despre deschiderea i n-
1 cidentrilor! torul rotatv al trapei rmne n ultima poziie n
.
l"|~Kf~ i*
-. .-:.._=.--
I
O -ttn*
_
I; --L
*R-9 _-1' ,ij
,-1-f--. --
0 Nu deschidei i nu nchidei niciodat
trapa/plafonul glisant n mod necontrolat sau
chiderea confort a geamurilor => pagina 57.
A_ Ateniei
care a fost totit i trebuie repoziionat la nce-
putul cltoriei.
neatent. Putei s v rnii dvs. sau putei acci- -- f O Funcionarea telecomenz poate li in-
_ ` "' ' _ ` 'i Utilizarea necorespunztoare a trapeiIplafo~ fluenat temporar de existena in apropierea
denta alte persoane! La nchiderea confort.
Fig. 35 Plafonul: Comutator rotativ penlru trapa/plafonul glisant se va nchide cu li- nului glisant poate determina producerea ac- autovehiculului a unor emitori care tùncio-
lropo/plafonul glisant. mitarea forei. Asigurai-v ntotdeauna c n cidentrilor! neaz n aceeai zon de frecven [de ex. tele-
zona de aciune a tmpeilpamsolarului nu se 0 Nu uchidei niciodat trapalplafonul gli- foane mobile. aparate de emisie). Printr-o nou
Glsarea trapei/plafonului glisant afl nimeni. sant n mod necontrolat sau neatent. Putei s acionare a tastei de ncuiere. funcia poate ac-
v rnii dvs. sau putei accidenta alte per- tivat din nou. 4
- Rotii comutatorul n poziia => g. 35 0 Cnd prsii autovehiculul, luai ntot-
. Plafonul se deschide n poziia confort. deauna cheile cu dvs.
n care zgomotele provocate de vnt sunt 0 Nu lsai copii sau persoane cu necesiti
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu Irap/plafon glisant electric
minime. speciale nesupravegheai n autovehicul - n
special dac acetia au acces la cheile de con- Dispozitivul de limitare ct forei la trapa/plafonul glisant
- Pentru a deschide mai mult plafonul. tact. Utilizarea necorespunztoare a cheilor
rotii comutatorul in poziia i autovehiculului de ctre alte persoane, poate
: 7 ` ._ l nu poate impiedica strivirea degetelor la inclu-
meninei-l pn cnd plafonul se de- avea ca rezultat pornirea motontlui sau acio- ll ' ~ ' `_.;,.-. Il derea trapei. Cnd nchiderea trapei este blocat
schide n poziia corespunztoare. nareaunorechipamenteelectricetdeetctrapa " . l ;; lt de un obstacol. trapa se oprete. apoi se de-
cu acionare automata] - pericol de accident! F xgu "'f$)$_ _ _*
schide din nou.
Ridicarea trapei/plafonului glisant Uile autovehiculului se pot ncuia cu teleco-
manda, ns n aceast situaie interveniilen 0 trap care a fost deschis de mai multe ori din
- Roti comutatorul in poziia cazdeurgensuntngreunate. - E - . 'l '_ I cauza dispozitivului de deschidere la supmsoli-
citare. poate li nchis, dac meninei comuta-
nchiderea lrape/plafonului glisant Avertizare'. r_~, vf...ziP* .-3-=-J'. torul rotativ tras n jos. n poziia =:- g. 36 ,
l .
- Roti comutatorul n poziia Q.) => . . _ . ' 'III ` pn cnd trapa se nchide complet. Acum tre-
Ploaia pormt brusc cand ttapalplafonul glisant 1 _-I 5Q
in "\ l
buie s avei grij, deoarece trapa nu se 'inchide
este deschis, poate deteriora echipamentele in-
nchidei trapa/plafonul glisant ntotdeauna . .
tenoare ale autovehiculului.
_ _ "l".".
~\~,-
I 4....I
_ - 3 -._-.=_-=;-_
G
5* ..n_ 'sf .____;
ip* -_* 1.ll]' _
cu limitarea forei.
complet. cnd prsii sau patcai autovehiculul --__.__ ____ __-.J-.-:J
:: A, :> G).
[li n a-'Calle- . _
` 'i.naum .Q An~t|ei
Fig. 36 Plafonul: Cornulolor rolcilv penlru
Dup luarea contactului, trapa! plafonul glisant Utilizarea necorespunztoare a ttapeilplafo-
O n cazul unei defectiuni. plafonul/trapa gli- ( 9 trupa/plofonolglisani.
mai poate acionat nc cca.l0 minute. atta nului glisant poate determina producerea ac-
sam poate fi nchis manual => caietul 3.3 Sfa | cidentrilorl b
timp ct nu se deschide una din uile din fa. turi i ntreinere". capitolul incuerea sau des- Trapa! plafonul glisant este prevzut cu
ClllEl'El de llrgetl". nrntcfiv rnntr/I cmnrnvnlf-rvt' a nm-o fl:~-:+:
Caietul 3.l Modul de utilizare Caietul 3.1 Modul de utilizare
:L Arcuticanrrnum 1 o distan de circa 0 - 30 cm fa de tastele din Sincronizarea codului alternativ al telecomenz

parasolar :.~ lig. 37. O l.uai in considerare indicaiile 2 pagina 60.
I Nu nchidei niciodat trapalplafonul gli-
sant n mod necontrolat sau neatent. Putei s
v rnii dvs. sau putei accidenta alte per-
F O Apsai i meninei tasta dorit de pe teleco-
mand impreun cu tastaj, [Q sau @], pn cnd
"Important".
0 Punei contactul.
soane! Asigurai-v ntotdeauna c n zona de lampa dc control de deasupra tastei clipete
mai nti rar, apoi des. 0 Luai manualul de utilizare al porii garajului
aciune a trapeilparasolamlui nu se afl i cutai tasta de reglare" pentru sincronizarea
nimeni. 4 I Elihera tastele. Funcia telecomenzii a lòst telecomenzilor la motorul de acionare.
memorat pe tasta respectiv. Pentru a memora
alte funcii pe alte taste. repetai procedura de 0 Cel trziu la 30 secunde dup apsarea
mai sus, cu acea tast pe care dorii s rcalizai "tastei de reglare" dela motorul de acionare tre-
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu telecomand progrumobil buie s apsai tasta E1. @ sau [] :a pagina 60.
programarea.
g. 37". Apsai aceeai tasta nc o dat. pentru
Telecomanda programabil Utilizarea a ncheia procesul. La unele sisteme este ne-
Autovehiculul dvs. trebuie s se gseasc n zona cesar apsarea tastei de trei ori.
Pe tastele din parasolar potji memoratefunciile a maxim trei telecomenzi.
de aciune a dispozitivului de acionare a porii Anularea tuturor tastelor din parasolor
garajulu.
diat de la unitatea dc emisie. La celelalte sis- Cnd imprumutai autovehiculul altor per-
teme, care nu sunt compatibile. trebuie s sem 0 Punei contactul. soane. sau cnd l vindeti. va recomandm s
staleze, de ctre persoane autorizate. un re- 0 Apsai tasta corespunztoare de pe para- tergei prograrnrile telecornenzilor.
ceptor universal. pentnl a asigura compatibili- solar z pagina 60. tg. Iii. pentru a executa
tatea necesar. O Luai n considerare indicaiile => pagina 60.
funcia dorit => 5. "Important".
nainte de programarea telecomenzri. citii ma- Reprogramarea unei taste 0 Punei contactul.
nualul de utilizare al produsului.
Dac dorii s memorai o alt funcie a aceleiai O Apsai simultan tastele i @ ::- pagina 60.
Amplasa autovehiculul n zona de aciune a telecomenzi. sau a unei alte telecomenzi pe o lig. 37" pn cnd lampa de control de deasupra
.f.|IIIlI.T-.. produsului respectiv i luai contactul pe durata tast care a fost alocat deja. efectuai paii ur- tastei @] n cepe s clpeasc rapid. Apoi eliberai
I _
'l"\
_.
_..-1 _ -~
.,|
I;
.
programrii. rntori. Programarea existent pe tast se terge. ambele taste. Toate programrile sunt anulate.
Distana necesar pentru programare. ntre uni- 0 Luai in considerare indicaiile => pagina 60. O Pentru a realiza o nou programare, executai
tatea din autovehicul i telecomanda produ- "Important". paii descrii = pagina 60. "Programarea".
Hans. sului. depinde de sistemul pe care dorii s-l
Fig. 37 Unitatea de comondi:Toste|e i unitatea de O Punei contactul.
programai. Este posibil s e necesare mai
emisie pentru telecomanda programabil, in pura- multe ncercri. Fiecare poziie de reglare tre- O Meninci telecomanda produsului [de ex. Lig Ateniei
solar. buie meninut cca. 15 secunde. inainte de a se dispozitivului de deschidere a porii garajului] la Utilizarea necorespunztoare a telecomenz
ncerca o alt poziie. o distan de circa 0 - 30 cm fa de unitatea de poate determina producerea accidentrilor!
Important emisie :~ pagina 60. g. 37". O Atenie de ex. la nchiderea porilor de
Programarea
Pe tastele j. {] i @se pot memora funciile a 0 Apsai i meninei apsat tasta de petele- garaj, ca n zona de acionare a acestora s nu
maxim trei telecomenzi diferite (de ex. pentru O Luai n considerare indicaiile => pagina 60. ( w comand mpreuna cu tasta]. Q] sau @]. pna se gseasc persoane. Exist pericolul de r-
deschiderea porii garajului, pentru alarma din "Important". cmd lampa de control de deasupra tastei @] nirel
cas sau pentru instalaiile electrice) => tr 3. '.T'. 0 Punei contactul. clipete mai nti rar. apoi des.
Telecomenzilc funcioneaz cu ajutorul unui 0 Efectuai paii urmatori n interval de cca. 60 I Elibera tastele. Funcia telecomenz a fost El lnclicajie
cod lx sau alternativ. La programarea teleco- secunde. memorat pe tasta respectiv. Informaii suplimentare referitoare la teleco-
menzilor cu coduri ixe compatibile. nu este 0 Apsai tastelem i@ Q lig. 37 pn cnd manda programahil sau la codul alternativ.
nimic de luat in considerare. La telecomenzile lampa de control de deasupra tastei [2] incepe s primii la service-urile Volkswagen. {
cu coduri alternative, dup ncheierea pro- clipeasc. Apoi eliberai ambele taste. Astfel se
gramrii. sistemul trebuie sincronizat terge reglajul efectuat din fabricaie. Acest pro-
=~ pagina 61. Sincronizarea codului alternativ cedeu nu trebuie repetat pentru programarea
al telecomenz. celorlalte taste. Dac vei menine tastele ap-
v recomandm, ca nainte de procurarea unei sate mai mult timp. reglajul din fabricaie se reia.
Trebuie s incepei din fa.
telecomenzi s v adresai service-ului Volks-
wagen. Aici vi se pot recomanda produsele com-
patibile cu unitatea de emisie din autovehiculul
O Meninei telecomanda produsului [de ex. F3
dispozitivului de deschidere a porii garajuluil la F
dvs. Produsele compatibile pot t'1 utilizate ime-
Caietul 3.1 Modul de utilizare Caietul 3.1 Modul de utilizare
Luminile i vizibilitatea auto care vin din spate. Utilizati aceste lumini
numai n condiii de vizibilitate redus. ATE NT|El _
i
__ __
Luminile
_. F Aprinderea: La nutouehiculelefr proiectoare
de cear. tragei intreruptorul din poziia gi) n
afar. la autovehiculele cu pmiectoare de cea
Nu Firculal niciodat Cf* luminile fie poziie
ap'-fnfe ` Penml defmclden Lunfma de
pompe nu este suclem de pmemlc pentru a
din poziia ENE sau D pn la a doua treapt lumina drumul sau pentru a v face obsewali
Q A. Se aprinde o lampa de control n ta- de ceflfflll paftfcflfmlll la tmc' DF uefa' m,
ntreruptorul de lumini bleu' de nstmmem condiii de vizibilitate redus aprmdei lumi-
nile de deplasare.
Cnd o remorc prevzut cu lumini de cea * i
La folosirea dispozitivelor de iluminat de- spate este tractat cuajutorul unui dispozitiv de [] hdime
scrise. luai n considerare prevederile le remorcare se vor aprinde automat numai lumi- '
gale. ne de cea a|,_. remorcii in rile n care tracul se desfoar pe cealalt
parte a drumului. lumina asimetrc a luminii de
Aprindereci sau stingerea luminilor Pf@lfl de Celasl ntlnire poate deranja participanii la trac care
Pentru aprinderea proiectoarelor de ceata, vin din direcia opus. Pentru a rnpiedica acest
- Rotii intreruptorul :: g. 38 pe poziia tragei intreruptorul din poziia ooz sangt) pn lucru. farurile trebuie acoperite sau reglate
dorit :> tab. la pagina 62. la a doua treapt. Lampa de control D din ntre- => Caietul 3.2 "DcpIasarea". capitolul De-
ruptor se aprinde. plasrile n strintate". (
Aprinderea sau stingerea luminilor
pentru cea
- Pentru aprinderea luminii pentru cea Luminile i vizibilitatea - Functiile
sau a proiectoarelor de cea. tragei ntre-
Fi 9 .38 Imo Q ine din tabloul de bord:n1reru P rorul ruptorul din poziia ENE sau gt). Lumina de deplasareal Lumina de zi
pentru lumini, oclionarea automat o luminilor, proi- Lumina de deplasare servete la creterea si- Lumina de zi servete la mrirea siguranei nati-
eclourele de cea i luminile de ceo spate. - Pentru stingerea luminii pentru cea guranei tralicului la autovehiculele cu faruri ha- cului la autovehiculele cu faruri Bi-Xenon. In fa-
sau a proiectoarelor de cea apsai ntre- logen. Ea cuprinde lumina de ntlnire. lumina turi sunt integrate lampi separate pentni lumina
ruptorul nspre tabloul de instrumente. de staionare i iluminarea numarului de nmat- de zi. Lumina de zi se aprinde la fiecare punere a
Functiile de baz ale nlrerupitorului de lumini rculare. contactului. dac intreruptorul de lumini se
Lumina de deplasare se aprinde Ia liecare pu~ am pe pozllm O sau 'wm'
Contact luat | Contact pu s nere a contactului. dac ntreruptorul de lu- Amanarea uuomoa 0 |mi de depumre n
0 Luminile de drum si de Sllilwfv Sum Lumina de zi-J 1 de deplasare este aprinsa mini se afl pe poziia 0 sau AUTO. n funcie de combinaie cu lumina de zi
Si1l'1S. -;; pagina GEL , ' d l ' ` d'- ._
model lumina e dep asire. alimlls este m 1 Dac funciile de comaridare automat rr lu-
cata de lampa de control :M: din intrerupator . _. _ . _. . _
_ . .. _ . .
=:> pagina 62, ing. 38 sau prin aprinderea rlu- mimi i de comtzndarea
. lummn. de . zi stiut
_ active
_
Acionarea automat a lu mnii de deplasare
Iluminarea pentru orientare al poate li . .. _ _ deodat, lumina de deplasare i iluminarea m-
i eventual lumina de zihl I de deplasare mmru tabloului de instrumente. _
aprns =:- pagina 65. stmmentelor se vor aprinde automat n
este activat = pagina 64. Lumina de deplasare permanent nu poate situaiile respective (de ex. intrarea in tunel).
E0 CE Lumina de staionare este aprins. Lumina de staionare este aprins.
pfinfl sau stim de dumneavoastr. Pentru a Daca lumina de deplasare se stinge din nou au-
dezactiva lumina de deplasare. adresati-v unui iernat (de ex. la intrarea n tunel). lumina de zi
Luminile de drum i de staionare sunt dealer autorizat. rmne aprins.
\\\\\ O stinse. I Lumina de drum este aprinsa.
Dac intreruptorul de lumini se afla n poziia Dezuciivorea/udivmeu hmn de lasi
ill
| l'll.l'l0. iluminarea tabloului de instrumente i a La t hi I h, I u lu _ a d im
comutatoarelor va fi actionata automat, prin in- l mm cu 1Pa_e C mm _ ez '
M in funcie de model lermediul unui Senzor n funcie de situaie aclonarea luminii de zl poate li activat sau de-
' zactivat printr-o succesiune de acionari ale
Tonurile de avertizare la nestingerea luminilor manetei de semnalizare i a luminii de drum. La
O Lumina de parcare este aprinsa =~ pagina 68.
autovehiculele cu lumin de deplasare. acest l
ln urmtoarele situaii, dac scoatei cheia din 0 intreruptorul de lumini n poziia ENE.
contact. se emit tonuri de avertizare. att timp
ct ua conductorului este deschisa. Acest Lampa de cea din spateasl 35' Echipament suplimentar
lucru v amintete s stingei luminile. Lumina lmpilor de cea din spate este att de 351 numai pe anumite piee sau ca echipament suplimentar
puternic nct i poate deranja pe conducatorii b 37' lchioament sunlimentar
reglaj poate fi obinut numai la un atelier service lmpi mobile. strada va ti luminat mai bine la - Acest fenomen nu influeneaz n nici un
de specialitate. efectuarea virajului. dect cu farurile Fixe. fel durata de via a instalaiei de iluminare a
Dezactivarea luminii de zi La schimbarea sensului de mers sau n viraje f 'ft autovehiculului. 1
Q . . 1 I
Acionai maneta de semnalizare i a luminii de foarte stranse. la acionarea luminilor de semna- 5)'
drum iii jos i in spate (semnalizare stnga i lizare. se va aprinde proiectorul de cea din dre
apta sau din stnga. ca o lumin static pentru Volobil pentru autovehiculele: echipate cu lunclo Coming-/Leavng~Home
avertizare luminoas] i meninei~o n aceast
poziie. viraje. Lumina statica pentru viraje funcio- Funcia Coming-/Leaving-Home (Iluminarea pentru orientare)
neaz numai la viteze sub 40 kmlh. cnd este
Punei contactul pentru exact 3 secunde i apoi aprins lumina de ntlnire.
ntrerupei-l din nou. Lim-tina de zi este dezacti- Funcia Coming-Home se acioneaz manual. Funcia Leavrig-Home este co-
vat i nu mai poate fi aprins. Un defect in sistem este semnalizat prin clipirea mandat de un senzor de lumin.
lmpii de control din tabloiil de instrumente.
Activarea luminii de zi n plus. pe display-ul din tabloid de instrumente Cnd funcia Coming sau Leaving Home este ac- Funcia Leaving-Home
Acionai maneta de semnalizare i a luminii de poate aprea o indicatie informativ sati care so- tiv. se aprind luniiriile de ntlnire i de staio- La descuierea autovehiculului. se activeaz
drum n sus i n spate [semnalizare dreapta i licit executarea anumitor procese. Remediai nare din fa i luminile din spate i luminile funcia Leaving-Home. dac
avertizare luminoas] i meninei-0 n aceast defeciunea la un atelier specializat. numnilui de nmatriculare.
poziie. O ntreruptorul de lumini se afl n poziia
Dac se aprinde lampa de control din tabloul ('- Funcia Coming-Home i
Punei contactul pentru exact 3 secunde i apoi de instrumente, ins toate becurile funcio
Funcia Coming-Home se activeaz prin luarea O dac senzonil de lumin recunoate starea
ntrerupei~l din nou. Lumina de zi este activat neaz in ordine, : caietul 3.3 Slàtu.ri i
contactului i acionarea scurt a semnalizarii de intuneric.
i poate li aprinsa. ntreinere. capitolul nlocuirea becurilor",
luminoase =~ pagina 68. Dup deschiderea uii
poate exista un defect in sistemul luminii dina- Iluminarea Leaving-Home se dezactiveaz n
Acioncirea automat a luminii de deplasarea" conductorului. se aprinde iluminarea Coming-
mice pentru raje (AFS). Remediai defeciunea Home. Dac la acionarea scurt a semnalizarii urmtoarele condiii:
UTO la un atelier specializat. lumiiioase ua conducatorului este deja de- 0 Timpul de iluminare ulterior s~a scurs.
Cand acionarea au tomat a luminii de depla- schis. iluminarea Coming-Home se va activa O Autovehiculul se ncuie.
sare este activat, luminile autovehiculului se A Ariauriiat imediat.
O Se rotete intrerupator-ul de lumini n poziia
aprind automat. de exemplu la intrarea intr-un
tunel. Cnd acionar-ea automat a luminii de de- La inchiderea ultimei ui a autovehiculului. 0.
plasare" este activat, n caz de cea, luminile resp. la inchiderea capacului portbagaiului, in-
Funcia pentru deplasarea pe autostrad. co- 0 Se pune contactul.
autovehiculiilui nu se aprind. Trebuie s le cepe peroada de funcionare ulterioar a
mand aprinderea luminii cnd autovehiculul aprindei de la ntreruptorul de lumini. Con- funciei Coming-Home.
depete pentru cteva secunde 140 km/ h. Lu- ductorul auto este raspunztor pentru utili- Indicaie
mina se va stinge cnd autovehiculul se depla- zarea corect a sistemului de iluminare al au- Iluminarea Coming-Home se dezactiveaz in
n meniul licht 8. Sicht (luminile i vizibilitatea]
seaz cteva minute sub 65 kmlh. tovehiculului. Acionarea automat a ltuninii
un-ntoarele condiii:
=> pagina 28 putei regla perioada de iluminare
Senzorul pentru ploaie aprinde luminile, cnd de deplasare" este o metod de ajutor. care I Perioada de iluminare ulterioara reglata ex- ulterioar a funciilor Coming i Leaving-Home
stergerea permanent este activat cteva se- vine n sprijinul conductorului. Eventual, lu- pir dup nchiderea uilor autovehiculului i a i putei activa sau dezactiva aceste funcii.
cunde. Lumina se va stinge din nou cand ter- minile autovehculultti trebuie aprinse ma- hayonului. 0 Dac scoatei cheia din contact cnd lumi-
gerea permanent sau la intervale este ntre- _nual, de la intrerupator. V f O Dac la 30 secunde de la activare nc exist nile autovehiculului stuit aprinse i acionai
rupt cteva minute => pagina 73. "tergtoarele o u sau hayonul deschise. scurt semnalizarea luminoasa. apoi deschidei
de parbriz Q". lndicaie 0 Se rotete intreruptorul de lumini in poziia ua conductorului, nu se vor emite semnale so-
Cnd acionarea automat a luminii de depla- O n condiii de vreme rece sau umed. farurile 0. nore. deoarece funcia Coming-Home este acti-
sare este activat. se aprinde lampa de control se pot aburi pe interior: 0 Se pune contactul. vat i lumina se va stinge de la sine dup un
din intrerupator :> pagina 62. fig. 38". daca timp. Excepie: cnd ntreruptorul de lumini se
- La aceasta contribuie diferena de tempe- a n poziia ENE sau cnd lumina de parcare
lumina de deplasare este stins. Dac lumina de ratur dintre partea interioar i partea exte-
deplasarese aprinde prinacionare auto mat. se este aprinsa. 4
rioar a geamului fatului.
aprinde i iluminarea instrumentelor de bord i
comutatoarelor. " - Cnd lumina de deplasare este aprins.
geamul farului se va dezaburi dup scurt
Lumina dinamic i slcitic pentru vraie37l timp, eventual aburirea se va menine pe
(AF5) marginea interioar a farului. _
Lumina dinamic pentru viiaje funcioneaz - De aburire pot li afectate i lmpile din (_ 3
numai la viteze peste cca. lt) kmfh. cnd este spate sau lmpile semnalizatoarelor. P
aprins lumina de ntlnire. Cu ajutorul acestei
Iluminarea instrumentelor i comutatoarelor i reglarea farurilor Instalaia de semnalizare avarie .Q

Instalaia de sernnalzare avarie servete la atenianarea celorlali participani la
Reglajul de la regulator corespunde aproxi-
mativ urmtoarelor niveluri de ncrcare: trafic asupra faptului c avei probleme cu autovehiculul dvs.
1
Locurile din faa ocupate i portbagajul:
gol.
Toate locurile ocupate i portbagajul
gol.
- Li La folosirea semnal izrii de avarie. luai n con-
siderare prevederile legale. n unele ri. poate li
obligatorie de ex. purtarea unei veste reecto r-
zante.
2 Sunt ocupate toate locurile i portba- Activai instalaia de semnalizare avarie atunci
gajul este ncrcat. Remorca cu n- cand:
l crctur puin. 0 ajungei ntr~un blocaj de circulaie.
3 | Este ocupat numai locul con- 0 intr-n situaie de urgen.
. ductorului i portbagajul este in- I autovehiculul nu mai funcioneudin cauza
crcat. Remorc cu incrctu r ma- (I- unei defeciuni.
Fig. 39 Imagine din tabloul de bord: Regulator
xim `
pentru iluminarea instrumentelor I comutaieorelor O Remorcai autovehiculul sau tractai un alt
6) i reglarea farurilor autovehicul.
Dac incarcatura remorcii variaz, se pot alege i
poziii intermediare. Fig. 40 Imagine din tabloul de bord: Tast pentru Cnd instalaia de avertizare avarie este in
Q) Iluminarea instrumentelor i cornutatoarelor nslaluia de semnalizare avarie. funciune, toate luminile de semnalizare ale au-
Cnd luminile autovehiculului sunt aprinse, in- Reglarea dinamic a farurloral tovehiculului clipesc simultan. Impile de con-
tensitatea luminii instrumentelor i comutatoa- Autoveltculele cu becuri cu descrcare n Cnd autovehiculul dvs. rmne n trafic, trol pentru luminile de semnalizare 41 I> i o
relor se pate regla prin rotirea regulatorului gazejgl tlumin Xenon") dispun de o reglare di- este util s: lampa de control din :ast A vor clipi. Instalaia
=> fig. 39 . namic a farurilor. La aprinderea farurilor. ace- l de semnalizare avarie funcioneaz i cnd con-
stea vor li adaptate automat n funcie de gradul 1. Parcai autovehiculul la o distan suli- tactul este luat.
Reglarea foruriloraal
de ncrcare al autovehiculului i se va com- cient fa de trafic. Cnd autovehiculul dvs. este tractat. iar in-
Cu ajutorul reglarii electrice a farurilor putei pensa "micarea de balansare" la demarate i
adapta farurile in funcie de gradul de ncrcare 2. Apsai tasta => ig. 40. pentru activarea stalaia de semnalizare avarie este activat i
frnare. Regulatorul nu este prevzut. contactul pus. putei semnaliza schimbarea
a autovehiculului. Astfel se va evita orbirea par- semnalizrii de avarie => A.
ticipanilor la trafic care se deplaseaz din sens direciei de deplasare. Aconai maneta ter-
opus. in acelai timp. se creeaz cele mai bune A Ar_EN|Et _ _ 3. Introducei maneta schimbtorului de gtoarelor n direcia dorit. ln timpul
condiii de vizibilitate pentru conductorul 0 Lumina de deplasare aprinsa trebuie adap- viteze n treapta 1 (cutie de viteze meca- funcionrii semnalizarii, instalaia de avarie
auto. tat n funcie de ncrctura din autovehicul, nicl. respectivselectai poziia P (cutie de este oprit. Dup revenirea manetei tergtoa-
pentru a nu-i orbi pe conductorii care se deviteze automatwl I cu ambreiaj dublu relor la poziia neutr. instalaia de semnalizare
Farurile se pot regla numai cnd lumina de ntl- avarie pornete din nou.
nire este aprinsa. Pentru coborarea conului de plaseaz din sens opus - pericol de accident! nsG*l).
lumin rotii regulatorul Q) din poziia de baz - O Cobori conul de lumin prin acionarea Semnalizctroa de urgenjwl
regulatorului, n funcie de ncrctur. 1 4. Oprii motorul.
n jos. Instalaia de avertizare avarie se activeaza au-
5. Acionai frna de staionare tomat la o frnare brusc la viteze peste 60 krnlh
:> caietul 3.2 "Conducerea", capitolul sau la o reglare mai ndelungat a ABS. pentru a-
"Frna de staionare. i avertiza pe ceilali participani la trac. Dac
autovehiculul este accelerat din nou, sau viteza
6. Utilizati neaprat un triunghi reflecto- scade la 40 kmlh. instalaia de avertizare avarie
rizant, pentru a-i ateniona pe ceilali par- se dezactiveaz de la sine.
ticipani la trac asupra poziiei dvs.
7. Cnd prsii autovehiculul. luai ntot-
A Atenie!
deauna cheile cu dvs. 0 Un autovehicul staionat pe carosabil rep-
rezint un pericol ridicat de accident. Utilizati
neaprat un triunghi reflectorizant, pentru a-
ul n funcie de model
lol lchinament suplimentar
Caietul 3.1 Modul de utilizare Coietul3.`l Modul de utilizare
:_i ATENIE' cminuun poate li obligatorie de ex. purtarea unei veste re-
- Acionai maneta n sus. respectiv n corespunztoare til. respectivi) n tabloul de
ilectorizante.
iateniona pe ceilali participani la trac _. jos, pentru a aprinde lumina de parcare bord.
asupra poziiei dm O Bateria autovehiculului se descarc [i cnd din dreapta, respectiv din stnga. 0 Cnd instalaia de avarie este pornit. clipesc
contactul este luat). cnd instalaia de semnal1~ ambele lmpi de control simultan.
' Di" cauza tempermufof ridicate ale Cala' zare avarie rmne activat o perioad mai mare
lizatontlu, autovehiculul nu trebuie parcat n Dezuclvureu semncrlizrii confort 0 Dac una din lmpile de semnalizare ale au-
de timp.
apropierea materialelor uor inflamabile ca Semnalizarea confort se poate dezactiva din me- tovehiculului sau ale remorcii se detecteaza.
de ex. iarb uscata sau benzin scurs - pe- O in cazul in care semnalizarea de avarie nu niul 4" din tabloul de instrumente :. pagina 28. lampa de control va clipi de dou ori mai repede.
tico! de incendiu! funcioneaz. trebuie s-i avertizai pe parti-
" Meniul Luminile & Vizibilitatea". 0 Lumina de drum se poate aprinde numai
* ctpann la trac - pnn msurile prevzute de
lege - asupra acestui aspect. 1 La celelalte autovehicule, semnalizarea confort dac lumina de deplasare este aprins. in ta-
lndicoie se dezactiveaz la un service Volkswagen. bloul de bord se va aprinde lampa de control -22.
0 La folosirea semnalizarii de avarie. luai n 0 Avertizarea Imninoas este aprinsa atta
considerare prevederile legale. n unele ri. A /trantit: l timp ct se menine acionat maneta - chiar i
atunci cnd luminile autovehiculului sunt
Lumina de drum orbete participanii la trafic stinse. n tabloul de bord se va aprinde lampa de
- pericol de accident! De aceea, utilizai lu- control .
Moneto pentru luminile deysemnulizcrre si pentruluminq de drum
_ _ .
De la maneta pentru luminile de semnalizare i lumina de drum se activeaza lu .-;(` mina de drum i avertizarea luminoas numai
cnd din sens opus nu se apropie nici un auto-
vehicul.
0 Cnd lumina de parcare este aprinsa. se vor
aprinde farurile cu lumina de poziie i lmpile
mina de parcare i cwerrizarea [um inoas din spate. pe partea respectiv. Luminile de par-
l Semnolizoreo pentru schimbarea

lncllcutre- - care se aprind numai cnd contactul este luat. 4
I Sistemul de.temnalizarefuncioneaz numai
benzii de drum (semnalizarea confort) cu contactul pus. Se va aprinde lampa de control
(Dl.
'I' - Deplasa maneta numai pn la
punctul la care simii o opoziie. n sus (D
sau in jos @ i eliberai maneta. Semnali~ Luminile interioare
zatoarele vor clipi de trei ori dac este acti-
vat semnalizarea confort. Lampa de con-
trol corespunztoare se va aprinde. Lampa interioar din tot
_
@ zo'Ei`4
Aprindereo i stingerea luminilor de
drum
Aprindereo luminilor din interior :R:
- Apsai simbolul butonului bascu-
~ Hotii ntreruptorul n poziia D lant, pentru a aprinde permanent luminile
Fig. 41 Moneto pentru luminile de semnalizare i
:> pagina 62, g. 38". interioare din fa i din spate.
lumina de drum.
- Acionai maneta n fa :> tig. 41 , lv 1 "_ - I. _ :-'~:;I_ l I I
Luminile interioare sunt stinse 0
Maneta pentru luminile de semnalizare i pentru a aprinde lumina de drum. Cnd .lt la _ _ _ | r
lumina de drum are urmtoarele funcii: \ ~ Apsai simbolul 0 al butonului bascu-
ll < fi
lumina de drum este aprins. n tablou lde || 1 .
t'
I' _' .N I
bord se aprinde lampa de control l. lant. pentru a stinge luminile interioare
Activarea semnoliz -I :Z din fa i din spate.
~ Aducei maneta n pozitia iniial, q' tlthl
- Acionai maneta n sus pn la limit
Q g. 41 @pentru a semnaliza la dreapta,
pentru a stinge lumina de drum.
~ -*ii-__
_- ' _ Intreruptorul cu contact n u [3]
Dac butonul basculant se gsete n poziie
respectiv n jos @. pentru a semnalza la Activarea overtizrii luminoase
stnga. Fig. 42 Pllonul- lnlwrtiptor pentru lumina Intam- central. este activat aprinderea luminii cu
- Acionai maneta nspre volan , oor fo. contact n u. Luminile interioare se aprind au-
pentru a activa avertizarea luminoas. tomat la descuierea autovehiculului, la deschi-
De la butonul basculant => tg. 42 se pot se- derea unei ui sau la scoaterea cheii din contact.
Aprindereo luminii de parcare lecta urmtoarele poziii: Lumina se va stinge la cteva secunde dup n-
chiderea uilor. La incuierea autovehiculului sau F
- Luai contactul motor.
'U Ichloament suplimentar
la punerea contactului, lampa interioar se
lndicatie Valabil pentru autovehiculele: echipate cu sistem de iluminare ambientnl
stinge.
Lampa din tarpedo
O Dac nu sunt nchise toate uile autovehicu- Iluminarea umblgnfulo W _
La deschiderea torpedoului, lampa se aprinde 'ulm' '"m'"'le 'mf"'m se snngflup ww
minute. cnd cheta este scoas din contact.
1 Iluminarea arnbiental lumineaz elementele de comand din consola central.
automat. iar Ia nchiderea torpedoului se va Astfel se mpiedic descrcarea bateriei.
stinge. Iluminarea ambientala = tig. 44 (sageata)
O Prin scurta punere a contactului. iluminarea
Lampa din ponbqgui interiorului se poate aprinde din nou. 1 funcioneaz cnd lumina de poziie sau de zi
este aprins. Consola centrat va ti luminat de
La deschiderea hayonului. lampa se aprinde au- deasupra. 4
tomat. iar la nchiderea portbagajului se va
stinge.
lmpile pentru citit fat _ _
` princlerea lmpilar pentru citit

- Apsai tasta :> tig. 43, pentru a aprinde
lampa pentru citit.
Fig. 44 Plafonul: Iluminarea ambiental.
Stingerea ltmpilor pentru citit 'Q5
- Apsai tasta nc o dat. pentru a barnpa interioar i lrnpile pentru citit__clin spate __ _* ___*
stinge lampa pentru citit.
Iluminarea in terioar din spate este disponibil in diferite variante.
lndicajie
_ 0 Luminile pentru lectura se sting la incuierea
autovehiculului sau dup cteva mutate, la
_ scoaterea cheii din contact. Astfel se mpiedic
Fig. 43 Plalonul:Taste pentru lumina pentru lectur descrcarea bateriei
fala' O Prin scurta punere a contactului. iluminarea
interiorului se poate aprinde din nou. 4
cl
l Fig. 45 Plafonul: Lampa interioar din spate. Fig. 46 Plafonul: Lumnle interioare i lmpile
| pentru citit din spate.
Lampa interioar din spate se acioneaz - Apsai tasta *EF nc o dat pentru a
mpreun cu lampa interioar din fa, de stinge lumina interioar.
la butonul basculant ::~ pagina 70. fig. 43".
| Activarea i dezactivarea lmpilor
_ Activarea i dezactivarea luminii nte- pentru dm 'RS
(Q '
I
"' "`
fc
- Apsai tasta :> g. 45. pentru a

I
- Apsai tasta corespunzatoare

'
=: tig. 46. pentru a aprinde lampa pentru

aprinde lumina interioar. citit corespunztoare.
Caietul 3.1 Modul de utilizore
~ Apsai nc o dat tasta corespun- minute. cnd cheia este scoas din contact.
ztoare W. pentru a stinge lampa pentru Astlèl se mpiedic descrcarea bateriei. lergtoarele de parbriz
citit. o Luminile pentru lectur se sting la ncuierea (F 'F`
autovehiculului sau dup cteva minute. la
scoaterea cheii din contact. Astfel se mpiedic .af iergitocirele de parbriz Q
lndcuie
descrcarea bateriei. De la maneta de acionare a tergroarelor de parbriz se acioneaz tergtoarele
O Dac nu sunt nchise toate uile autovehicu~ O Prin scurta punere a contactului. iluminarea
lului. luminile interioare se sting dup cteva i dispozitivul automat de tergere/splare.
interiorului se poate aprinde din nou. 1
Dispozitivul automat de ter-
gere/splore ij
Vizibilitatecl - Tragei maneta scurt spre volan - n
poziia Instalaia de splare intr n
Porosolorele funciune imediat, iar tergerea ncepe cu
puin ntrziere. La viteze de peste
ralel cu ua => g. 47 . in plus. paiasolarele se
pot deplasa n lungimem ctre spate. (` 120 kmlh tergerea i splarea se vor face
simultan.
Oglinzile pentru machiaj din parasolare sunt
acoperite cu o clapeta. La deplasarea n lateral a
clapeteise aprinde o lampa deasupra panaso-
QIIUIFo@@@ - Eliberati din nou maneta. tergtorul va
mai funciona nc 4 secunde.
larului. Oprirea tergtoo relor
Fig. 48 Imagine de referin: Monelcl de acionare
Lampa de deasupra pai-asolarului se stinge cnd
se deschide capacul oglinzii de curtoazie. sau o terglourelor de parbriz. - Aducei maneta n poziia
cnd se ridica paiasolarele.
Maneta de acionare a tergtoarelor Poziia de service
E lndicojie :> g. 48 are urmatoarele poziii: Dac punei i luai contactul scurt. i apsai
maneta tergtoarelor n jos, acestea se vor de-
Lumina de deasupra parasolarului se stinge la tergerea lo intervale plasa n "poziia service". Braele tergtoarelor
incuierea autovehiculului sau dup cteva mi- se pot rabata pentru a nu nghea.
Fig. 47 Porosolorul pe porieo conductorului. - Aducei maneta n sus. n poziia
nute. la scoaterea cheii din contact sau la deschi-
derea sau nchiderea unei ui. Astfel se mpie- Ele trebuie repozionate pe parbriz nainte de a
Parasolarele pentru conductorul auto i pentru
dic descrcarea bateriei. 1 - Deplasai comutatorul spre stnga pleca cu autovehiculul. Braele tergtoarelor
pasagerul dreapta pot li scoase din suporii din sau spre dreapta. pentru a stabili durata vor reveni Ia poziia iniial. dup nceperea de-
mijlocul autovehiculului i pot li poziionate pa- pauzelor ntre tergeri. Comutator spre plasrii.
(11 stnga - pauze mari, comutator spre dre-

apta - pauze scurte. De la comutatorul @
Ridicoreo sau roboloreo de pe parbriz o lo-
melei terglorului
se pot stabili 4 intervale de tergere. Pentru ridicarea sau rabatarea de pe parbriz a
bratului tergtorulu. apucai-1 n zona xajului
tergerea lent lamelei.
- Aducei maneta n sus. n poziia
Dulele cu inclzirenl
tergerea ro pid Cu ajutorul nclzirii. se dezghea duzele
ngheate. Duzele cu nclzire vor l nclzite Ia
- Aducei maneta n sus, n poziia punerea contactului. n funcie de temperatura
exterioar.
tergerea printr-o singur curs
- Aducei maneta n jos, n poziia G), ILATENIE: _ 1 _
fii cnd dorii s tergei parbrizul printr~o
singur curs. Dac meninei maneta
Lamele tergtoarelor uzate sau murdare
reduc vizibilitatea i scad sigurana n trac. )
'W Echipament suplimentar apsat mai mult. tergtorul ncepe s
o-bag-:-X ---5 -I
[in Ariar|E1c W O Cand tergtoarele funcioneaz n treapta - Deplasai comutatorul . spre stnga Cauze posibile pentru un comportament modi-
Q pagina 73, g.-18 @ sau i autovehiculul sau spre dreapta. pentm a stabili sensibili- ficat al declanrii senzorului de ploaie:
O Nu utilizai instalaia de splare a parbri- reduce viteza. se va selecta automat o poziie in
zului pe timp de iam, nainte de a nclzi par-
tatea senzorului de ploaie. Spre dreapta - O Lamelele tergtoarelor deteriorate - o peli-
ferioar de tergere. Dac viteza se mrete, se ll I
brizul de la instalaia de nclzire i ventilare. va reveni la poziia anterioar. J sensibilitate ridicat. Spre stnga - sensi- cul de ap depus pe suprafaa senzitiv
Lichidul de splare poate ngltea pe parbriz, bilitate redus. Q pagina 74. g. 50" a senzorului de ploaie din
0 n timpul funcionarii "instalaiei automate
limitnd astfel vizibilitatea. cauza lamelelor deteriorate poate determina
de tergerelsplare". instalaia de climatizare Dezactivoreo senzorului de ploaie
O Citii i respectaintotdeauna indicaiile comut automat pentru cca. 30 secunde pe re- prelungirea duratei de funcionare. scurtarea
din 2: caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere", capi- circularea aerului. pentm a evita formarea miro- - Deplasai maneta tergtoarelor din considerabil a intervalelor dintre tergeri sau
tolul Apa pentru splarea parbrizului i la- trecerea la stergerea continu.
surilor neplcute in autovehicul, de la apa poziia pentru tergerea temporizat
melele tergtoarelor. * pentru splare. :> pagina 74. fig. 49" G) n poziia de baz I insectele - apariia insectelor pe suprafaa
O Cnd funcioneaz stergerea tempo rizata" @. pentru a dezactiva senzorul de ploaie. sensibil =:~ pagina 74. g. 50" a senzorului de
Avertizare! intervalele de tergere a parbrizulu sunt depen ploaie determin declanarea tergeri.
ln condiii de nghe. la prima folosire a ter- dente de viteza autovehiculului. cu ct viteza Senzorul de ploaie face parte din funcia de ter- O Sarea - pe timp de iarn. sarea depus pe
gtoarelor. vericai dac lan-rolele acestora nu este mai mare. cu att intewalele sunt mai gere tcmporizat. Dup luarea i repunerea con- parbriz poate determina o tergere indelunga a
sunt ngheate! Dac pomii tergtoarele iar Ia- scurte. (- 1% tactului. senzorul de ploaie rmne activat i parbrizulu cnd acesta este aproape uscat.
melele acestora sunt ngheate. se pot deteriora 0 Dac tergtorul ntlnete un obstacol pe __' funcioneaz din nou. dac maneta tergtoa- 0 Murdria- praful uscat. ceara. depunerile de
att lamelele ct i rnotoml de acionare a ter- parbriz. va incerca s l ndeprteze. Dac obsta- relor rmne pe poziia @ i se depete viteza pe parbriz (efectul de lotus). resturile de sub-
gtoarelor! colul nu poate li ndeprtat. tergtorul se de 16 km/h. stane de splare pe suprafaa sensibil
oprete. indepartati obstacolul i pornii ter- Senzorul de ploaie. activeaz automat, la ince- :> pagina 74. tig. 50". pot determina o insensibi-
l indicatie gtoarele din nou. 1 litate a senzorului de ploaie, la reacionarea prea
perea ploii. sau la orice aciune a apei pe parbriz.
tergtoarele de parbriz i adapteaz intervalul
trzie sau prea inccat a acestuia.
O tergtoarcle de parbriz funcioneaz nu mai
cu contactul motor pus i cu capota motorului de tergere n funcie de intensitatea preci- O I-sur n parbriz - o lovitur de piatr pe su-
nchis. pitaiilor. Reglarea manual a sensibilitii sen- prafaa sensibil : pagina 74, .tg 311' de-
zorului de ploaie poate li efectuat dela comu- claneaz un ciclu de splare. dac senzonil de
tatorul @ din maneta de acionare a tergtoa- ploaie este activat. Apoi. senzorul de ploaie re-
relor. cunoate diminuarea suprafeei sensibile i se
Volobil penlru autovehiculele: echipate cu senzor de ploaie
regleaz n funcie de aceasta. n funcie de
Senzorul de ploaie hp LED-urile din interiorul senzorului emit o lu- mrimea lovturii de piatr. comportamentul
min infraroie invizibila. reflectata de exteri- senzorului se modic.
Senzorul de ploaie activat determin intervalele dintre tergeri. orul parbrizului i msurat de lotodiode
=- pagina 74. g. 50" (sageata). Dac lumina
ajunge nestngherit napoi la fotodod, par- [] Indicoie
brizul este uscat. 0 pelicula de ap sau picturile Curai suprafaa senzorului de ploaie la inter-
de pe parbriz intrerupr lumina transmis. iar fo- vale regulate. i verilicai lamelele de deteriorri,
todioda msoar o pierdere de lumin. ceea ce pentru a asigura o funcionare corect a sen-
acioneaz sistemul electronic al tergtoarelor. zorului de ploaie. Pentru ndeprtarea sigur a
Deoarece aceste msurri se produce perma- cerii i straturilor de luciu. se recomand folo-
nent, sistemul electronic poate aciona n mod sirea unei soluii de curare pe baz de alcool. 4
I v@ optim intervalele de tergere.
, I nr-am L; i ì=TmT_]
Fig. 49 Manele de acionare ct iergloarelor de Fig. 50 Suprafaa sensibila a senzorului de ploaie.
parbriz: Reglarea senzorului de ploaie
Pornirea senzorului de ploaie - Aducei maneta n poziia:>g. 49 Q). PF

tergtorul de luneti l _ Valabil pentru autovehiculele: echipate cu instalaie de splare a farurilor

Instalaia de splare a farurilor
De la maneta de acionare rt tergtoarelor de parbriz se acioneaz tergtarul i
dispozitivul automat de tergere/splare. F ' Instalaia de splare afarurilor este destinat curri geam uluifarurilor.
~ Eliberai din nou maneta. tergtorul Dup punerea contactului. la prima i la ecarc
4- A
late. de ex. la alimentare. curai geamtuile ia-
rmne n funciune nc cteva secunde. a cincea acionare a instalaiei de splare a par- rurilor de materiale aderente (insecte strivtel.
apoi din nou la intervale. brizului se vor terge i farurile. dac maneta
tergtoarelor => pagina 73. lig. 48" este
e -.';l Ridicarea sau rabatarea de pe parbriz a la- acionat nspre volan - lumina de ntlnire sau
de drum trebuie s lie aprns. La intervale regu-
gl lndicaie
Pentru a garanta funcionarea pe timp de iarn,
melei tergtorului trebuie ndeprtat gheaa i zpada, cu ajutorul
Pentru ridicarea sau mbatarea de pe parbriz a unui spray. de pe duzele din bara de protecie. 4
braulu tergtorului. apucai-l n zona lxajului
lamelei.
AATEUE1 f" *F
'
O lamele tergtoarelor uzate sau murdare
reduc vizibilitatea i scad sigurana n tralic.
Fig. 51 imagine de referin maneta lergloarelorz
lergzioarele de iunel. 0 Citii i respectai ntotdeauna indicaiile
din = caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere. capi-
tolul Apa pentru splarea parhrizului i la-
Activarea tergerii la intervale melele tergtoarelor".
- Aducei maneta tergtorului de par-
briz n fa, in poziia => fig. 51 @. Braul Avertizare!
tergtorului funcioneaz din 6 in 6 se- n condiii de nghe. la prima folosire a ter-
cunde. gtoarelur. vericai dac lamelele acestora nu
sunt ngheate! Dac pomii tergtoarele iar la-
Dezactvarea tergeri la intervale melele acestora sunt ngheate. se pot deteriora
- Tragei maneta din poziia Q.) napoi att lamelele ct i motorul de acionare al ter-
spre volan. Dac tergerea a fost ntrerupt gtoarelor!
n timpul cursei tergtorului pe lunet.
tergtorul va ncheia cursa, apoi se va Indicaie
opri. 0 tergtoarele de lunet funcioneaz numai
cu contactul motor pus i cu hayonul nchis.
Activarea dispozitivului automat de O tergatorul de lunet pomete automat cnd
tergere/splare tergtoarele de parbriz sunt pomite i se selec-
teaz treapta de mararier (cutie mecanic) sau
- Apsai maneta n fa. n poziia Q). poziia R4 (cutie automat). 4
Instalaia de splare intr n funciune
imediat. iar tergerea ncepe cu puin
ntrziere. tergtorul funcioneaz att
timp ct se menine maneta n aceast
poziie. `
' Echipament suplimentar

i
Caietul 3.1 Modul de ullzare Caietul 3.1 Modul de utilizare
Pdrbrllul Oglinzile
Valabil penlru autovehiculele: echipale cu parbriz din geam anlilonic

Oglinda retrovizoare interioar
Parbrzul din geam antfonic
Pentru sigurana deplasrii, vizibilitatea n spate prin lunet este un lucru im-
Parbrizele din geam antfortir: au un strat cu reflexie infraroie.
portant.
,__ Y f _/ -_
-_-c : ,
Fig. S2 Pl-:iri-.uls lrlirerefu tu felia metalici i _:u_Fuea:t`r clI_I_.enmriimie item: nilbasffl.

Fig. 54 Oglinda interioar cu reglare manual an- Fig. 55 Oglinda inlerioar cu reglare automat an-
iorbre. liorbre.
Oglinda interioar cu reglare manual antior- selectarea trcptei de mers napoi. oglinda revine
bre la poziia obinuit.
ln poziia de baz a oglinzii, maneta de pe cantul Reglarea automat antiorbire se acioneaz de la
de jos al oglinzii trebuie s fie ndreptat spre comutatorul din oglinda interioar :> lig. 55 .
nainte => ig. 54. Pentru poziia antiorbire. Cand reglarea automat antiorbire este activat.
tragei maneta n spate. se aprinde lampa de control.
l _
Oglinda interioara cu antiorbire automata l
_ Cnd sunt aprinse luminile de citit i luminile
Oglindai modic indicele de reflexie automat interioare din fa. funcia de antiorbire auto-
n funcie de intensitatea fascculului luminos mat a oglinzilor exterioarell i interioare", nu
incident. atta timp ct contactul este pus. La este activ. 4
__ ii.-'f
Fig. 53 Fereastr de comunicare la autovehiculele echipate cu sistem de reglare automat ci distanei (ACC)
[suprafaa albaslrl.
Autovehiculele cu parbrizul din geam antifonic, distanei [.^\CCl45l . senzorul laser trebuie calibrat
dispun de o zon neacopcrit (fereastra de la un atelier autorizat.
comunicare) => Ig. 52, resp. =:- g. 53. Aceast 0 La atttovehiculele cu reglare automat a
zon servete la indeplinirea funciilor compo- distanei {ACC)15l. pe parbriz. n zona sen-
nentelor electronice. ' zorului laser :: caietul 3.2 "Conducerea". capi-
tolul Reglarea automat a distanei [ACC)" este
lndcajie interzis efectuarea reparaiilor (de ex. la deteri-
0 Dup nlocuirea parbrizului. la autovehicu- orarea n urma loviturilor de piatr). {
lele echipate cu sistem de reglare automat a
45] Echipament suplimentar - 451 F:-hnamvm zinlimeviuw

Caietul 3.l Modul de utilizare Caietul 3.`| Modul de utilizare
Valabil pentru autovehiculele: echipele cu oglinzi laterale reglabile electric

mat a oglinzlor exterioarem i interioarem nu
Oglinzile laterale /A Arruleicsniinum V
este activ.
Oglinda lateral de pe partea conductorului re- acest tip de oglinzi pentru a estima distana
Oglinzile laterale se pot regla de la butonul rotativ din ua conducrorrtlui. vine la poziia nonnal dupa selectarea treptei fa de autovehiculul din spate la schimbarea
benzii de mers, v putei nela - pericol de ac-
de mararier R.
Plierea oglinzlor laterale electrice 47) cident!
Memory pentru oglinda pasagerului din dre- O Pentru estimarea distanei fa de autove-
- Rotii summit => tig. sa in poziia E1. apta (pentru mararerll hiculele din spate folosii pe ct posibil og-
pentru a plia oglinzile laterale. Oglinzile linda interioar.
La autovehiculele cu Memory pentru scaunul
laterale trebuie pliate ntotdeauna cnd se pasagerului dindreapta. oglindapasagerului din O Atenie ca la replierea oglinzii. s nu v
spal autovehiculul n instalaii automate dreapta adopt o poziie prestabilit, la selec- prindei degetele ntre oglind i piciorul de i
de splare, pentru a evita producerea tarea treptci de rnararier. Astfel n timpul par- susinere al oglinzii - pericol de strlvirel *
defeciunilor. crii este asigurat vizibilitatea spre bordur.
Replerea oglinzlor electrice Pentru memorarea poziiei oglinzii. descuiai % indicatie pentru mediu
autovehiculul ctr telecomanda i punei con- nclzirea oglinzlor laterale trebuie lsat s
lateralel tactul. ln meniul Enstellungen/Komiort funcioneze numai atta timp ct este necesar.
- Rotii butonul =:> tig. 56 n cealalt (setri/confort) de pe display-ul tabloului de in- n caz contrar. se consum inutil carburant.
poziie, pentru a replia oglinzile laterale strumente, activai funcia Spiegelubsenk.
Fig. 56 Imagine din ua conductorului: Butonul ro- [coborare oglind). Selectai treapta de
tativ pentru oglinzile Ialerale.
=> A marsarier i rotii butonul rotativ n poziia ll. l indicatie
Reglai oglinda lateral a pasagerului din dre- O nclzirea oglinzlor exterioare funcioneaz
Reglarea sincron a oglinzilorl apta astfel nct s avei vizibilitate de ex. la bor- numai la temperaturi sub +20 C.
Reglarea de baz a oglinzlor laterale
- n meniul Confort :: pagina 27 selectai dur. Reglajele se memoreaz automat i se re- I nclzirea oglinzlor laterale pornete cca.
I. Rotii butonul :> g. 56 n poziia L (og- reglajul dorit: sincron sau separat pentru partizeaza cheii cu telecomand folosite. dou minute la capacitate maxim. Apoi ncal-
linda din stnga). oglinzile laterale. Dac selectai sincron, Poziia memorat a oglinzii pasagerului din dre- zirea se regleaz n funcie de temperatura exte-
2. Acionai butonul rotativ i astfel reglai procedai astfel: apta va li adoptat la selectarea trepte de rioar.
oglinda. nct s se asigure o bun vizibili- marsarier cu contactul pus. cu condiia ca bu- O ln situaia in care reglarea electric nu mai
1. Rotii butonul => fig. 56 n poziia L (og- tonul pentru reglarea oglinzilor laterale s se afle este posibil. ambele oglinzi exterioare pot ii
tate n spate. linda din stnga). pe poziia R. Oglinda revine la poziia iniial. la reglare manual prin apsarea marginii acestora.
3. Rotii butonul n poziia R (oglinda din 2. Acionai butonul rotativ i astfel reglai depirea vitezei de 15 kmlh cu faa. sau la 0 La autovehiculele echipate cu oglinzi laterale
dreapta). poziionarea butonului pentru reglarea oglin- rabatabile electric este valabil: Atrmci cnd
oglinda, nct s se asigure 0 bun \n`zibili-
zlor. din poziia R pe 0 sau L. poziia carcasei oglinzii a fost modificat sub
4. Acionai butonul rotativi astfel reglai tate n spate. Oglinda din dreapta se va
aciunea unor factori externi (de ex. prin lovirela
regla simultan (reglare sincron). Dac este
oglinda, astfel nct s se asigure 0 bun vi-
necesar, poziia oglinzii laterale din dre-
A ATEN:s executarea manevrelor). trebuie s rabatei og-
zibilitate n spate :.> A. 0 Oglinzile cu suprafee curbe (convexe sau linda complet, prin acionare electric. Carcasa
apta trebuie corectat prin rotirea buto- oglinzii nu trebuie reglat cu mna. deoarece de
nului ::> fig. 56 n poziia R. asferice) mresc cmpul vizual. Totui. obiec-
Pornirea nclzirii oglinzlor laterale defecteaz mecanismul electric. 4
tele apar mai mici n oglind. Dac folosii
_ Rmii butonul => g. ss in poziia Fill. Oglinda lateralnl cu antiorbire automat de
pentru a nclzi oglinzile laterale. ' pe partea conductorului
Oglinda de pe partea conductorului i modi-
Oprirea nclzirii oglinzlor
c indicele de reflexie autonmtin funcie de in-
- Rotii butonul n poziia L. R sau 0. tensitatea fasciculului luminos incident. atta
pentru a opri nclzirea oglinzlor. timp ct contactul este pus. Tasta de pe mar-
ginea inferioar a oglinzii interioare trebuie s
e apsat (in oglinda interioar lumineaz 0
lampa de control de culoare verde).
Cnd sunt aprinse luminile de citit i luminile 5 w
interioare din fa. funcia de antiorbire auto- 1- .
47] Echipament suplimentar

Caietul 3.`| Modul de utilizare
Scaunele i compartimentele de Tetierele

depozitare -stiReglarea corect a tetierelor
Reglarea corect a tetierelor este o parte important a conceptului de siguran,
e ce este 'importanta" reg area scaune or 'P. deoarece contribuie la reducerea riscului rnirii n majoritatea accicientelor.
Reglarea corect a scaunelor este important pentru obinerea unei proiecii op- I *_ _ " ''
time a centurii de siguran i a sistemului airbag. 'CIF' -'
. __:
Autovehiculul dvs. dispune n total de cinci lo-
Q ATENIE! Continuum
curi. Dou n fa i trei n spate. pe bancbet.
Fiecare loc este prevzut cu o centur de si- deauna, pentru a se asigura o protecie op-
guran n trei punte. tim.
Scaunul conductorului i al pasagerului din
dreapta. pot fi reglare n mai multe poziii. astfel
inct s corespund marimii corpului pasage-
O n tirnpul mersului picioarele trebuie s se
gseascn spaiul pentru picioare - nu pe
bord, pe geamuri sau pe scaunel Acest lucm
fi - . ___<~tl,-acl--'ll'
l\;\\!t-
- ~.
_`_ . J,
rilor. Reglarea corect a scaunelor este impor- este valabil i pentru pasagerul din dreapta. n Fi. | " .ff
tant pentm: cazul producerii unui accident sau a unei ma- \__ ___. _
nevre brute de frnare. v expunei unui risc . _P_1:wu
0 accesul simplu i rapid la elementele de co- mrit de accidentare, din cauza poziiei inco~
, :E-sunt
mand din tabloul de bord. recte. La declanarea sistemului airbag, o Fly. 57 '-'|'r_~|I din lnff |tal'u~- t-_.gI\~_r.`2 cn. ;_< _-i :tm- Fig. 58 Vzul dintr-o parte: ielierr reglol corect i
O o inut relaxat, neobositoare a corpului. tu 5 u. - ,rm :mr i -:rm l.-unic: r.-.- =.;1 centur de siguran amplasat corect.
poziie incorect n scaun v poate fatal.
0 o deplasare sigur => caietul 2.1 Sigurana 0 Pentru conductor este important s pst-
este primordial. reze o distan de cca. 25 cm fa de volan. Pa-
Tetierele trebuie s lie reglare corect Reglarea tetierelor pentru oamenii nali
O protecie maxim a centurii de siguran i sagerul din dreapta trebuie s menin o pentru a asigura protecia optim Tragei tetiera n sus pn la limit.
sistemului airbag => caietul 2.1 "Sigurana este distan sulcient fa de tabloul de bord. = pagina H4.
primordial". Dac nu se respect aceast distan. sistemul - Reglai tetierele astfel nct marginea A ATENIE!
airbag nu i poate exercita eciena maxim -
superioar a tetierei s se afle la aceeai Deplasareatetierele demurrtate, reglare in-
A ArEN|E1 pericol de moarte! Distana dintre conductor
i volan, resp. dintre pasagerul din dreapta i nlime cu partea superioar a capului corect sau montate greit mrete riscul rni-
0 poziie necorespunztoare a con- bord trebuie s e ct mai mare cu putin. dvs. - totui nu mai jos de ochi. Poziionai rilor grave.
ductorului i a pasagerilor poate atrage dup O Reglarea scaunului trebuie s se efectueze partea posterioar a capului ct mai O Tetierele trebuie s lie ntotdeauna reglare
sine accidentri grave.
O Nu transportai niciodat n autovehicul
mai multe persoane dect numrul de locuri
numai cnd autovehiculul staioneaz.
Scaunul se poate deplasa neateptatn timpul
mersului i astfel se pot produce accidente i
(i aproape de tetier :> g. 57 i :> g. 58.
- Atenie. tetiera din mijloc a banchetei
n funcie de nlimea corpului.
O Reglarea necorespunztoare a tetierelor
poate avea ca urmare rniri grave n cazul pro-
existent. accidentri. n plus. n timpul reglajului,
din spate nu se poate regla. n cazul n care ducerii rmui accident.
0 Fiecare pasager din autovehicul trebuie s- poziia n scaun nu este cea corect - pericol poziia tetierei din mijloc nu corespunde
0 Tetierele reglate incorect mresc riscul r-
poarte centura de siguran. Copiii trebuie s de moarte! cu poziia descris :> fig. 57 i :> g. 58, in nirilor i n cazul unei manevre brute de fr-
e protejai cu un sistem de reinere core- O Pentru instalarea unui scaun pentm copii situaia producerii unui accident. riscul de nare.
spunztor = caietul 2.1 Sigurana este pri- pe scaunul pasagerului din dreapta, sunt vala- rnire crete. n acest caz, schimbai locul.
0 Fiecare tetier trebuie reglat n funcie de
mordial, capitolul Sigurana copiilor. bile msuri speciale. La montarea unui scaun 'nlimea ecrui pasager. Marginea superi-
O Scaunele din fa i retierele trebuie s co- pentru copii, luai n considerare avertismen- Reglarea tetierelor => pagina B4 oar a tetierei trebuie s se ae pe ct posibil
respund mrimii corpului dvs.. iar centura tele din :> caietul 2.1 "Sigurana este primor- la acelai nivel cu partea de sus a capului dvs.
Reglarea teterelor penlru oamenii scunzi
de siguran trebuie s lie purtat ntot- dial", capitolul Sigurana pentru copii. 4 - totui nu mai jos de ocltl. Poziionai partea
lmpingeti tetiem n jos. chiar daca capul se afl posterloar a capului ct mai aproape de
sub marginea superioar a tetierei.
fi tetier. 1
Caietul 3.1 Modul de utilizare C09fUl3-l MOClUld& Ullilfe
Reglarea sau demontarea tetierelor

lndicaie
Tetierele se pot regla prin deplasarea n plan vertical. B T'* dl" " SP " 5 P* gl P"
4 tnltme . 1
_ .n-: '
Scaunele din fa
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu reglare mecanic la scaunele din lat
Reglarea manual a scaunelor din fat
@ Plierea i replierea sptarelor

scaunelor
- Pentru plierea sptarului tragei ma-
neta Q) (numai la autovehiculele cu dou
Fig. 59 Reglarea sau demontarea tetierelor din Fig. 60 Reglarea sau demontarea Ietierelor din ui) n sus i pliai spatarul n fa. Si-
fat. spate.
multan putei deplasa scaunul n fa,
pentru a uura accesul n partea din spate
Reglarea pe nlime (scaunele din Demontareo tetierelor a autovehiculului.
fa) - Tragei tetiere complet n sus. - Pentru replierea sptarului deplasai
- Prindei tetiera lateral. mai nti scaunul complet n spate, apoi
~ Meninei apsat tasta :> ig. 59 (s-
- mpingei tetiera n sus n sensul sgeii geata) resp. :> ig. 60 (Di scoatei conco- tragei maneta n sus i pliai sptarul n
sau apsai tasta => tg. 59 tsgeata) i m- mitent tetiera. Fig. 61 Elementele de comand pentru scaunul spate.
pingei~o n jos. nlime corespunztoare stnga lat.
=> pagina 83. Montarea tetierelor Reglarea suportului lombarilal
- Simultan introducei tetiera n ghitla~ Elementele de comand = iig. 61 sunt dis- - Ridicai spatele de pe sptar i rotii
- Atenie ca tetiera s se fixeze bine n
jele din sptarul respectiv. puse n aceeai ordine i la scaunul din maneta. pentru a regla suportul lombar.
poziia stabilit.
dreapta.
- Simultan mpingei tetiera n jos. G) Reglarea nclinri sptarului
Reglarea pe nlime ltetierele scau-
G) Reglarea scaunului pe direcie lon- - Ridicai spatele de pe sptar i rotii ro-
nele laterale din spate) - Reglai tetierele n funcie de mrimea
corpului => pagina 83. gitudinal zeta.
- Prindei tetiera lateral.
- Tmgei maneta n sus i deplasai
~ Deplasai tetiera n sus sau n jos. scaunul n fa sau n spate :> @ Reglarea scaunului n nlimewl
nlime corespunztoare =~ pagina 83. _
a, ATENIE! - Micai maneta [eventual de mai multe
Nu circulati cu tetierele demontate - pericol - Se elibereaz maneta Q) iar scaunul se
ori) din poziia de baz n sus sau n jos.
- Atenie ca tetiera s se xeze bine n de accidentare! mpinge pn se blocheaz.
Scaunul se va ridica treptat sau va cobor
poziia stabilit. . O Reglai tetierele corect, n funcie de :- A.
mrimea corpului dvs., pentru a obine 0
Coborrea tetierelor scaunelor din protecie optim. Suprafaa sptarului n partea suportului
spate 1 I Schimhai locul din mijloc al banchetei din lombar se va arcui mai mult sau mai puin. n
- Pentru a putea regla tetierele locurilor ` spate n cazul n care poziia dumneavoastr funcie de reglaj. Astfel curbura natural a colo-
din spate complet n jos. trebuie s nu ndeplinete criteriile unei poziii corecte a anei vertebrale va i susinut eficient.
tetierei.
meninei apsat tasta :> g. 60 Q).
O Citii i respectai avertismentele
2 pagina 83, Reglarea corect a tetierelor.
al l:l'l1I'\IfYlPl'tf Qllnlmnntor
A AENIEI CD '_ '_ Valabil pentru autovehiculele: ecl-iipale cu reglare electric la scaunul conductorului
iA Arsurici ll Ill
O Nu reglai scaunul conductorului sau pe

Spmuiscauimiui em mmfnciinan spam' Reglarea electrica a_ scaunului conducatorului
cel al pasagerului din dreapta n timpul mer-
cl' am "fm mfm este pe."l"| ffmuceru a`
cidentrilor din cauza dispunerii incorecte a
l _-_ lb
-
Modul de amplasare a comiitatoarelor
_
reprezint un scaun vzut din
_ I
lateral. .
sului. n timpul reglajului, poziia n scaun nu
este cea corect - pericol de moarte! Reglarea benzii centurii, Scaunul, suprafaa de ezut, spatarul i suportul lombar se vor dep asa la acio-
scaunului trebuie s se efectueze numai cnd I Atenie la reglarea scaunului n nlime "area com ummarelor Camspunza roare.
autovehiculul staioneaz. saun IuriEU
' el Prin WSlrinecontrolate sau
O Pentru a reduce riscul accidentrilor con- neatente se pot produce accidentri.
ductorului i pasagerului din dreapta n
timpul manevrelor hrute de frnare sau al ac- lndicaie
cidentelor, sptarele scaunelor nu trebuie s
O In funcie de modelul autovehiculului. ele-
lie prea tare nclinate n spate - pericol de ac-
mcntele de comand pot fi diferite. De exemplu. i-5 : '
cidentare! Centura de siguran va avea el-
la cele mai multe scaune. pot aprea elemente I 2 if 3 L-
cien optim numai cnd sptarele scau-
de comand electrice i mecanice. combinate.
nelor se gsesc ntr~o poziie vertical. iar con-
ductorul i pasagerul din dreapta poart cen-
tuia de siguran n mod corect. Cu ct
O Elementele de comand ale scaunului pasa-
gerului din dreapta pot ti diferite fa de cele ale
scaunului conductorului. 1 c' fo _ 2,.l 3
is
u
,i
L I
Valabil penlru :autovehiculele: echipate cu reglare eleclric la scaunele din fat ; ' _ riza
Elementele de comanda pentru reglarea electrica a scaunului.
-.- . . Fig. 63 De la comutator, scaunul se vo regla n lun-
Fig. 64 De lo comutatorul se regleaz splcirul
gime, iar suprafaa de ezul in nilme i inclinare. i de la comutatorul ,suporiul lombar
Elementele de comandmcioneaz i cu contactul morar luat.
Reglarea scaunului n lungime, Suport lombar 50)
nlime i nclincire ~ Apsai suprafaa @ a comutatorului
I_ - Deplasai comutatorul n sensul indicat ,pentru a arcui mai tare pema
de sgeata => g. 63 Q), pentru a regla sptarului.
scaunul din fa n lungime => A.
- Apsai suprafaa Q) a cornutatorului,
a i I? I
- Deplasa comutatorul n sensul indicat pentru a arcui mai puin pema sptarului.
if" _ 'l .__~' Jil. . I l , de sgeat, pentm a regla nclinarea su-
'li ' 0 prafeei de ezut n fa sau n spate -- Apsai suprafaa a comutatorului,
Deplasai comutatorul concomitent n pentru a deplasa n jos suportul lombar.
sensurile indicate de sgeat i , ~ Apsai suprafaa G) a comutatorului,
pentru a regla n nlime scaunul. pentru a deplasa n sus suportul lombar.
rrii Reglarea sptarului scaunului
Fig. 62 Elementele de comand pentru reglaiul scaunului fat electric. De la comutatorul se regleaz suportul
- Deplasai comutatorul => fig. 64 n lombar n nlime i n adncime. Sup iafaa
Deplasai comutatorul corespunztor => ig. 62, sensul indicat de sgeata (D, pentru a regla sptarului se va arcui mai mult sau mai puin, n
pentru a regla scaunul in funcie de mrimea gl lndicaie funcie de reglaj. Astfel curbura natural a colo-
sptarul nspre spate.
corpului = A in lleglareaclectrica scaunului anei vertebralc va susinut ecient.
La scaunul pasagerului din dreapta nlimea i _ Depiasaii comuimoml n sensul indicat
conductorului la pagina 87. suportul lombar se pot regla numai mecanic
Q) Reglai suprafaa scaunului n lun- :> A in Reglarea manual a scaunelordin fa" de sgeato il-lemm H regla Spa_ aml nIn A Arrunizi
gime. nlime i inclinare. . . . . . . . B7 la pagina 85. lnclinarea pernei scaunului nu se poz ue V ca a' O Nu reglai scaunul conductorului sau pe
@) Regla nclnarea sptarului. . . . . . B7 poatereglaIascaunulpasageruluidindreapta.1 iv cel al pasagerului din dreapta n timpul mer-
@ Reglarea suportul lombarlgl. . . . . . 87 sului. n timpul reglajului, poziia n scaun nu
J este cea corect - pericol de moarte! Reglarea P
.t ArrN1|:|c i _ A Atentie: c - Tasta 2 pagina 88. g. 65" (D din (de ex. diabet). v recomandm s renunai
scaunului trebuie s se efectueze nurnai cnd tura de siguran in mod corect. Cu ct _ partea stng acioneaz nclzirea complet la utilizarea nclzirii scaunelor :: A.
autovehiculul staioneaz. sptarul scaunului este mai inclinat n spate, F Q scaunului din stnga, cea din dreapta , Se pot produce arsuri la spate. sezut i picioare.
0 Reglajul electric al scaunelor din fa cu att mai mare este pericolul producerii ac - J nclzirea scaunului din dreapta. 'I`reapta Pentru a va putea odihni corpul n situaiile
luncioneazi cu contactul luat. De aceea co- cidentrilor din cauza dispunerii incorecte a de temperatur reglat este indicat prin amintite. n cltoriile mai lungi v reco-
piii nu trebuie s rmn niciodat nesupra- benzii centuriil LED-urile @ din taste. Cnd sunt aprinse mandm s facei pauze regulate. Pentru diag-
vegheai n interiorul autovehiculului- pc- . nosticarea situatiei dumneavoastr concrete,
trei LED-uri, nseamn c este reglat cea adresati-v medicului.
ri|:ol de rnite! l Q) Avertizare! mai mare treapt de temperatur. dac nu
I Atenie la reglarea scaunului n nlime Pentru a nu deteriora elementele electrice ale lumineaz niciun LED, nclzirea scau-
; sau n lungimel Prin reglri necontrolate sau scaunelor din fa. nu v urca cu picioarele nelor este oprit. La autovehiculele echi-
A Artsnnst __
neatente se pot produce accidentri. (genunchii) pe scaunele din fa i nu solicitati Arsurile la spate, ezut i picioare se pot pro-
pate cu Clmatronicu i cu radio sau
O Pentru a reduce riscul accidentrilor con- punctiform suprafaa scaunelor i a sptarelor. sistem de radio-navigaieml montat din fa- duce dac dumneavoastr sau pasagerii din
ductorului i pasagerului din dreapta n autovehicul prezentai o toleran sczut la
timpul manevrelor hrute de frnare sau al ac- bricaie, treapta de temperatur reglat
lndicatie durere ilsau temperatur. n aceste situaii,
cidentelor. sptarele scaunelor nu trebuie s este afiat i pe ecranul sistemului de nclzirea scaunelor nu trebuie utilizat.
fie prea tare inclinate n spate - pericol de ac- n funcie de modelul autovehiculului. elemen- radio-navigaie @, resp. pe display-ul ra-
cidentarel Centura de siguran va avea e- tele de comand pot li diferite. De exemplu. la dioului.
cele mai multe scaune. pot aprea elemente de Avertizare!
- cien optim ntunai cnd sptarele scau-
nelor se gsescntr-o poziie vertical, iar con- comand electrice i mecanice, combinate. ( Autovehicule cu instalaie de nclzire Pentru a nu deteriora elementele de nclzire ale
ductorul i pasagerul din dreapta poart cen- nclzirii scaunelor. nu v urcai cu picioarele
~ Rotii regulatorul corespunztor (genunchii] pe scaune.
::- pagina 83, lig. 66". pentru a porni ncl-
Valabil pentru autovehiculele; echipate cu nclzire pentru scaune
zirea scaunelor. l Indicate pentru mediu
nclzirea saunelor _ - n poziia 0. nclzirea este oprit. Re- nclzirea scaunelor trebuie Isat s funcio-
gulatorul din partea stng acioneaz n- neze numai atta timp ct este necesar. n caz
Suprafeele de sezut i sptarele scaunelor din fa se pot nclzi electric. clzirea scaunului din stnga, cel din dre- contrar. se consum inutil carburant.
apta. nclzirea scaunului din dreapta.
indicatie
. l La existena durerilor cauzate de temperatur.

de exemplu cnd se administreaz medica-
mente. din cauza pataliziei sau a bolilor cronice
La unele variante de scaune, se nczcte numai
sprafaa de ezut. nu i spatarul.
Fig. 65 Autovehicule cu instolalie de climatizare: Fig. 66 Autovehicule cu instalatie de nclzire: Re-

Tust pentru nclzirea scaunelor din lo. gulator pentru nclzirea scaunelor din fa.
nclzirea scaunelor funcioneaz numai Autovehicule cu instalaie de climati-

cnd contactul motor este pus. zare
- Apsai tasta respectiv pn la reglarea
treptei de nclzire dorite.
sn Prloinarnunt cuvslin-sunt-w
C9fUl 3-l MClUl de Ullre Caietul 3.1 Modul de utilizare @l
Volobil pentru autovehiculele: echipate cu posibilitate de pliere a sptarului scaunului pasagerului din dreapta
Rabotarea in iata a spatarulu scaunului pasagerului din dreapta A Arrnnsi cs.-uim". l .iAtrNps| cmi.. W _
din dreapta pot pmduce rniri grave pasage- dreapta nelxat coresptmztor se poate de-
Sptaru! scaunului pasagerului' din dreapta poatefi mbatat n fa i poatefi rilor n cazul unei manevre de frnare sau al plasa brusc i poate produce rniri grave, n
blocat ntr-o poziie verticala. producerii unui accident. special atunci cnd pe locul din spate se afl o
O Cnd sptarul scaunul pasagerului este ra- persoan.
baiat n fa. nu permitei pasagerilor s se I Atenie la reglarea nlimii scaunului i la
aeze pe bancheta din spate pe locul din spa- rabatarea n fa a sptarului scaunului pasa-
tele scaunului pasagerului sau pe locul din gerului din dreapta! Prin reglri necontrolate
mijloc. Acest lucru este valabil i pentm copiii sau neatente se pot produce accidentri.
din scaunele pentm copii. La lrnri brute
sau n cazul producerii unui accident, exist
_ riscul rnit-ilor grave.
A ATENIE:
I Cnd sptarul scaimul pasagerului este ra- Obiectele nexate din habitaclu pot li proiec-
batat n fa, pe bancheta din spate poate tate prin autovehicul, n cazul unei manevre
ocupat numai locul din stnga. bruste sau al producerii imui accident i pot
accidenta pasagerii. Dac n zona de de-
clanare a airbag-ului frontal al pasagerului
A Ateniei 1 din dreapta se gsesc obiecte, n cazul de-
Utilizarea necorespunztoare sptarului ra- clanrii airbag-ului aceste obiecte pot li proi~
Fig. 67 Imagine de referin; Robatorea n fa a Fig. 68 Imagine de referin: Deblocareo batabil al scaunului pasagerului din dreapta ectate n autovehicul ~ pericol de rnire! Re~
sptarului scaunului posagerulu din dreapta.
sptarului robolabil al scaunului pasagerului din poate determina producerea accidentrilor. spectai urmtoarele puncte, pentru a di-
dreapta. O Atenie s nu v tiai la mini, degete i p _. i minua riscul rnirilor grave:
cioare n componentele balamalelor O Depozita bagajele i celelalte obiecte
Rubatarea n fa a sptarului Readucerea sptarului scaunului po- scaunului i n mecanismul de blocare a grele ntotdeauna n portbagaj.
scaunului pasagerului din dreapta scunului, la ridicarea sptarului scaunului pa- I Dezactivai airbag-ul frontal al pasage-
sagerului din dreapta la poziia sagerului din dreapta. ` rului din dreapta cnd transportai obiecte pe
- Regla nlimea scaunului pe poziie iniial 0 Atenie s nu prindei n balamalele scaunul rabatat al pasagerului din dreapta
inferioar Q pagina 85.
- Pentru readucerea la poziia iniial, sptarului scaunului pasagerului din dreapta 2 caietul 2.1 Sigurana este primordial", ca-
~ mpingei tetiera n jos pn la limit deblocai sptarul din nou = g. 68. covoraele pentm picioare sau alte obiecte. pitolul Sstemul airbag".
:> pagina B4. Acest lucnr poate avea ca urmare nelxarea si- O Fixai bagajele ntotdeauna cu curele elas-
- Rabatei sptarul scaunului pasage- gur a sptarului scaunului pasagerului din , tice, pentru ca la o frnare brusc sau accident
- mpingei scaunul complet n spate rului din dreapta n spate, pn se lixeaz. dreapta, la ridicarea acestuia n poziia acestea s nu te proiectate n zona de aciune i
:- pagina 85. iniial. l a airbag-urilor laterale sau frontale. l
Cnd sptarul scaunul pasagerului este rabatat 0 Atenie la ridicarea sptarului scaunului O Citii i respectai informaiile i avertis~
- Deblocai sptarul scaunului n sensul n fa. nu permitei pasagerilor s se aeze pe pasagerului din dreapta n poziia iniial ca mamele referitoare la o deplasare sigur din
indicat de sgeata :> fig. 67 bancheta din spate pe locul din spatele acesta s se lxeze n siguran n poziia re- = caietul 2.1 Sigurana este primordial", ca-
scaunului pasagerului sau pe locul din mijloc. spectiv. Sptaru] scaunului pasagerului din pitolul Deplasarea n siguran". 1
- Plia spatarul scaunului pasagerului Cnd spatarul scaunul pasagerului este rabatat
din dreapta n fa. n poziie orizontala, in fa. pe bancheta din spate poate li ocupat
sgeata @. La rabatarea sptarului numai locul din stnga = A.
scaunului pasagerului din dreapta atenie Ridicarea sptarului banchetei pasagerului din
ca n zona de ezut s nu se afle niciun dreapta. atenie ca n zona balamalelor s nu se
obiect care ar puteampiedica fixarea si~ gseasc obiecte.
gur a sptarului scaunului.
Citii i respectai informaiile i indicaiile de
- Atenie ca spatarul scaunului pasage- avertizare referitoare la depozitarea obiectelor
rului din dreapta s se fixeze bine in in autovehicul :: pagina 106.
poziia rabatat n fa.
-A n_trEN|Et
Ancorajele i balamalcle deschise ale
sptarului rabatat al scaunului pasagenilui D
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu colier n lat ' "
Plierea spatarelor scaunelor
Cotiera scaunelor din fat
Cotiera se poate regla n nlrne i n profunzme.
Reglarea cotere pe nlime

- Ridicai cotiera treptat, n sensul in-
dicat de sgeat =:> fig. 69 pn se atinge
poziia dorit.
- Pentru coborrea cotierei trebuie s 0
ridicai complet n sus. Apoi o putei
cobor.
Reglarea cotierei n profunzime
~ Tragei cotiera complet n fa n sensul 6 D Fig. 71 Bancheta din spate: Deblocarea sptarului Fig. 72 Bancheta din spate: Sptorul scaunului
indicat de sgeat :> g. 69 pn se x- ll; bonchetei. pliat n fat.
H9 69 Cotiera ma eaz, resp. inpingei cotiera n spate.1
Sptaru] banchetei este seconat. Fiecare
parte se poate pla. @ AT|sN||s!__ _
Cnd sptarul banchetei din spate este pliat n
Bancheta din spate - mpingei tetiera n jos pn la limit fa, pe aceste locuri nu trebuie s se trans-
=- pagina 84. portc persoane, nici copii.
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu colier central n spate - Tragei n fa tasta de deblocare
:: fig. 71 din sptar. n sensul indicat de s- Avertizare!
Cotiera din spate Pentru a evita deteriorrile, nainte de plierea
geat.
sptarelor scaunelor din spate. scaunele din fa
- Pentru rabarare tragei curelua n ~ Rabatai sptarul n fa = g. 72. Dac trebuie reglare astfel nct tetcrele sau perna co-
1
sensul sgeii => g. 70 i rabatai cotiera scaunele din fa sunt reglate prea n tierei scaunelor din spate s nu loveasc ni scau-
'l centrala ctre n fa. spate. trebuie s demontai tetierele nele din fa. {
nainte de plierea scaunului: pagina 64.
- Pentru ridicarea cotierei centrale.
acionai-o n sus i apsai-o n sptaml
banchetei. pn se fixeaz n sptarul ban-
chete.
ATENIE:
| ^
Cand cotiera este pliat în fa, pe scaunul din
mijloc spate nu se pot transporta persoane,
Fig. 70 Cotiera din spale. nici copii. (
Replerea sptarelor scaunelor - Deschidei hayonul.

A ATENIE!
- Introducei obiectele n spaiu. prin 0 Asigurai ntotdeauna obiectele cu centura
A ATEN|E1 Q . portbagaj. de siguran pentru a nu putea li proiectate n
0 Atenie la ridicarea sptarului! Prin reglri timpul tmei manevre bruste n interiorul au-
- Asigurai obiectele cu centura de si-
necontrolatc sau neatente se pot produce ae- tovehiculului - pericol de accident!
cidentri.
guran ::~ A.
I Cnd cotiera este pliat n fa. pe scaunul
0 Atenie la readucerea scaunului n poziie ~ inchideti hayonul. din mijloc spate nu se pot transporta per-
iniial: centura de siguran nu trebuie s lie soane. nici copii.
prins sub banchet. deoarece se poate dete- nchiderea spaiului de ncrcare
riora. l lndicaie
- Deschidei hayonul.
I Bancheta din spate trebuie s tie bine ti- 0 Spaiul de ncrcare poate fi deschis i din
xat pentru ca la franri brute, obiectele s - Scoatei obiectele din spaiul de ncr- portbagaj. Apsai tasta de deblocare
nu ajung din spaiul de bagaje n fa. Un care. => pagina 94. tg. 75" n jos i apoi apsai ca-
marcaj de culoare roie n dispozitivul de de- pacul n fa.
Fig. 73 Bancheta din spate: Blocarea sptarului. blocare :v lg.73serrutalizeaz faptul c ~ Rabatai capacul dispozitivului n jos,
pn se fixeaz. Marcajul rou de pe port- I Pentru a nu murdri interiorul autovehicu-
sptarul nu este bine furat; cnd sptarul
lului cu obiecte murdare. acestea trebuie
~ Pliai sptarul n spate i apsai-l ferm scaunului este bine txat. marcajul nu se ob- bagaj nu trebuie s se vad. nfurate ntr-o ptur nainte de introducerea
serv.
n elementul de blocare. Marcajul de cu- - nchide hayonul. lor n spaiul de ncrcare. Q
loare roie nu trebuie s se vad :> fig. 73. 0 Cnd bancheta sau sptarul banchete din
spate sunt pliate n fa, pe aceste locuri nu - Rabatai cotiera central din nou n
Ltrebuie s se transporte persoane, nici copii. ( spate.
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu spatiu pentru ncrcarea obiectelor lungi

Valabil pentru autovehiculele: echipele cu hus pentru schiuri i plac de snowboard
Spaiul pentru ncrcarea obiectelor lungi Husa pentru schiuri i snowboard __ W
Prin spaiul de ncrcare se pot transporta obiecte lungi (de ex. schuri)fr a de- Cu ajutorul sacului pentru schiuri. se pot transporta obiecte lungi (de ex. schiuri)
teriora sau murdri spaiul interior al autovehiculului.
fr a deteriora sau murdri spaiul interior:
Incrca rea i asigurarea schiurilor i a - Tragei de captul liber al centurii de si-
snowboard-ului guran => A.
- Deschidei hayonul.
- Deschidei spaiul de ncrcare
A ATENIE! A
=> pagina 94 sau rabatai n fa o parte a Dup ncrcare, sacul trebuie asigurat cu cen-
tura de txare - Pericol de accident!
sptarului din spate ::- pagina 93.
- Despturii sacul pentru schiuri i in- Avertizare!
troducei obiectele n sac. prin portbagaj. Dac depozitai sacul umed. se poate forma mu-
- Introducei centura de asigurare a sa- cegaiul. Pentru a evita acest lucru. curai sacul
umed. cu un prosop uscat. 4
cului n elementul de prindere al centurii
Fig. 74 ln sptarul bancltetei din spate: Deschi- Fig. 75 lnpurtbqginj; De-_|;l1[|q=|;| |p`gi|;||,; du n. de siguran din mijloc spate.
derea spatiului de ncrcare. c rca re.
Deschiderea spatiului de ncrcare - Trgci tasta de deblocare =:> g/74 @i

- Rabatei cotiera n fa. rabatai capacul spaiului de ncrcare
total ctre in fa.
co m m enfe | e de de re Valabil penlru autovehiculele: echipate cu compartiment de depozitare in lat
Compartimentul de depoitare din consola central din fa

C0mp0I'i'menttJl de pe partea C0t1ClUC_torului7 _ dl . n partea dmf-:aa
. - a consolei. centrale se gaseste
- . de depozitare.
un spaiu _
- Pentru cieschiderea compartimentului, Deschiderea sau nchiderea capacului

apsai tasta de deschidere :o iig. 76 Q) n \ compartimentului
jos i tragei n sensul indicat de sgeat.
- Pentru deschidere, apsai scurt n
sensul indicat de sgeat => tig. 78 pe ca-
A Ar|sN||:t paculszl compartimentului de depozitare.
ln timpul deplasrii, compartimentul trebuie Capacul se va deschide singur.
s [ie nchis, pentru a diminua riscul acci-
dentrilor n cazul producerii unui accident
- Pentru nchidere apsai capacul n jos.
sau al unei manevre brute i pentru ca obiec~
tele din compartimente s nu fie proiectate n
| autovehicul. 4
A ATENIE: _ _
n timpul deplasrii. compartimentul trebuie
Fg_ 76 pe Pug mnducammlui numrspau .def Fig. 78 Compartimentul de depozitare din Fa. s tie nchis, pentru a diminua riscul acci-
dentrilor n cazul producerii unui accident
depozitare. sau al unei manevre brute i pentm ca obiec-
tele din compartimente s nu lie proiectate n
autovehicul.
Compartimente n ua conductorului
Indcaie
n ua conductorului se gsete un compartiment de depozitare. in compartimentul de depozitare se gsete o
priza de 12v: 4
n compartimentul din ua conductorului auto
se poate depozita de ex. vesta reflectorizant.
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu compartiment cu cleslctor pentru sticle n consola central
(D Avertizare! |
Compartimentul cu desfctor pentru sticle n consola central
Nu depozitai n acest compartiment obiecte
termosensibile. cum ar fi casete audio. ciocolat
sau medicamente. 1
I
Fig. 77 Compartmente n ua conductorului.
Fig. 79 Compartiment deschis, pe post de suport Fig. BO Compartiment deschis.

pentru doze de butur.
52' Echipament sunlimomar

Caietul 3.l Modul de utilizare Caietul 3.1 Modul de utilizare
- mpingei capacul in fa. ATENIEI Continuam Valabil penlru autovehiculele: echipate cu cnmpurlimenle de depozitare n consola plalonului
(Imd nu dorii sa utilizai acest compartiment unui accident, lichidele fierbini s-ar putea 9mpartimentul de depozitare din consola plafonului
pe post de suport pentm bauturi. scoatei (in vrsa - pericol de oprire!
sus] deslctorul de sticle din ghidajele laterale 0 Nu expunei dozele de buturi sau sticlele
Compartimentul' (pentru ochelari) se gsete n partea din fa, n centrul plafo-
i prindei-l ca n imagine =-.~ pagina 92 g. BU" nchise timp ndelungat la soare i nu le lsai nului.
de compartiment. astfel vei putea depozita n timp ndelungat n autovehiculul nclzit pu-
compartiment. obiecte mai mari. ternic. Dozele de buturi pot exploda. - Pentru nchiderea capacului. apsai
capacul n sus. pn se fixeaz.
A ATEN|Et Avertizare!
-Nu aezai buturierbini n suporturile In timpul deplasrii nu aezai recipiente de- A Aramis:
pentru buturi. n cazul unei manevre nor- schise de buturi n suportul pentm pahare.
n tirnpul deplasrii, compartimentul trebuie
male sau brute de frnare sau al producerii Bauturile se pot varsa, de ex. la frnare i pot
produce defectiuni autovehiculului. 1 s lie nchis. pentm a diminua riscul acci-
dentrilorn cazul producerii Lumi accident
sau al unei manevre bruste i pentru ca obiec-
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu compartiment mare de depozitare n consola central
tele din compartimente s nu lie proiectate n
autovehicul.
Compartimentul de depozitare din cotiera din fa
lndicae
fn coter se gsete un spaiu de depozitare.
Fig. B2 Comparlmenlul (penlru ochelari) din con- Atenie. compartimentul din consola plafonului
sola plafonului. trebuie s tie nchs. n caz contrar funcia supra-
vegherii interioare nu este garantat. (
schimbrtmftu de co-un-'l mamar am rab- -- Pentru deschidere apsai pe capac
ricaie. AdaptorulApple iPod53l, portul USB!-'31
sau mufa multimedia (MEDIA-lN)53] se gsesc
=> fig. B2 (sageata). Capacul se va deschide
n acest compartiment =~ caietul 3.4. singur.
A Arurtst __ Compartimentul de pe_partea pasagerului din dreapta 7 7

n timpul deplasrii, compartimentul trebuie
s lie nchis, pentru a diminua riscul acci- n compartimentul de pe partea pasagerului din dreapta, se poate orienta aerul
dentrilorn cazul producerii unui accident
P902.
sau al unei manevre brute i pentru ca obiec-
tele din compartimente s nu e proiectaten
aumvehtcut. .
Fig. 81 Cotiera lattu spatiu dedu-p-a`r.|Iarn.
(D verhzare!
- Pentru deschiderea compartimentului
Nu depozitai n acest compartiment obiecte
ridicati cotiera n sus n sensul sgeii termosensibile, cum ar ii casete audio. ciocolat
:> ig. 81. sau medicamente. 4
- Pentru nchidere cobori cotiera.
Fig. 83 Pe partea pasagerului din dreapta; Spaiu Fig. 84 Pe partea pasagerului din dreapta: Com-
de depozitare. partiment de depozitare deschis cu mapa de bord
@ i gur de ventilatie
53* Echipament suplimentar

Caietul 3.l Modul de utilizare Caietul 3.l Modul de utilizare
- Pentru deschiderea compartimentului

de depozitare. tragei mnerul
Rcirea compartimentului
ln partea stng a peretelui din spate al compar-
Suportul pentru buturi
=> pagina 99, lg. 83". Compartimentul timentului se gsete o gura de ventilaie .
este incuiat, cnd fanta cheii se afl n prin care este admis aer rece n compartiment. Valabil pentru oulovehiculele: cu supar! pentru pahare n consola cenlrcil fat
poziie vertical. cand instalaia de climatizareml este in
funciune. Gura de ventilaie se poate deschide
uportul pentru buturi din consola central fat
- Pentru ncliidere. apsai capacul com- sau nchide prin rotire.
partimentului n sus.
n consola central din fa, ntre cele dou scaune, se gsesc dou suporturi
pentru buturi.
A A_T_EN|st _ _
Compartimentul pentru mapa de bord
n timpul deplasrii. compartimentul trebuie
Mapa de bord :a- pagina 95153.84" trebuie s lie nchis, pentru a diminua riscul acci~
pstrat in acest compartiment. Introducei dentrilor n cazul producerii unui accident
mapa de bord cu partea deschis n torpedo. sau al unei manevre brute i pentru ca obiec-
tele din compartimente s nu lie proiectatcn
autovehicul. (
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu sertare de sub scaunele din fat
Sertarele de sub scaunele din fat

Sub scaunul din fa se gsete un sertar.
- Pentru deschidere acionai tasta de blo- Fig. 86 Suportul pentru pahare din consola cen- Fig. 87 Compartiment deschis: ca suport pentru
care de pe mnerul sertarului => iig. 85 i tral fa. buturi.
tragei sertarul n fa.
|
- Pentru ncliidere apsai sertarul n - Aezai butura n suporturile pentru A ENIEI Continuare
spate. pn se fixeaz. buturi :> fig. 86. Sau
unui accident, lichidele terbini s-ar putea
- Aezai recipientul n suport => gt li i trrsa - pericol de oprite!
A Arruttst u mpingei deschiztorul de sticle n fa O Nu expunei dozele de buturi sau sticlele
n deplasrii, compartimentul trebuie sau n spate. pn cnd acesta cuprinde nchise timp ndelungat la soare i nu le lsai
s tie nchis. pentru a diminua riscul acci recipientul. timp ndelungatn autovehiculul nclzit pu-
dentrilor n cazul producerii unui accident ternic. Dozele de buturi pot exploda.
sau al unei manevre brute i pentru ca obicc-
tele din compartimente s nu fie proiectate n
I D A Ar|:N|re (D Avertizare!
Fig. 85 Sub scaunul din tat: Sertar. autovehicul. 1 0 Nu aezai buturi fierbini n suporturile ln timpul deplasrii nu aezai recipiente de~
pentm buturi. n cazul unei manevre nor- schise de buturi in suportul pentru pahare.
male sau brute de frnare sau al producerii Bauturile se pot vrsa. de ex. la franare i pot
produce defeciuni autovehiculului. Q

1.-'
Valabil pentru autovehiculele: echipale cu suport penlru buturi n consola cenlral spate W 7
A Ateniei canmian A ATENIIEI Continuati
Suporlul Penlrljl bau-ln ln Consola cgnlral Spot? accident, lichidele lerbinis-arputea _
_ _ _ _ _ _ _ _ varsa ~ pericol de oprire! O Nu expunei dozele de buturi sau sticlele
niricie
_ _
de echiparea autovehiculului,
_ _ _
in consola_ centrala dm spate se poate . l. . 0
_ _ _
Atenie la faptul ca sticlele sau alte obiecte
nchise timp ndelungat la soare i nu le lsai
gasi un suport pentru bauturi deschis sau rabatabil. - - - timp ndelungat n autovehiculul nclzit pu-
s nu alung n zona picioarelor con- ternic. Dozele de buturi pot exploda.
___ ductorului. Sticlele sau alte obiecte pot
ajungenzona pedalelor i ar puteampicdica Avertizare!
acionarea acestora. n cazul unei frnri
brute nu vei mai ii n stare s frnai, s am- n timpul deplasrii nu aezai recipiente dc-
breiai sau s accelerai - pericol de accident! schise de buturi n suportul pentm pahare.
Buturile se pot vrsa_ de ex. la frnare i pot
produce defeciuni autovehiculului. {
Scrumiera, bricheta i prizele

(ll l Valabil pentru autovehiculele: echipate cu scrumr fat
_ Scrumiera din fat
Fig. B8 Suport pentru buturi deschis n consola Fig. 89 Suport pentru buturi rabatcibil in consola W 7 7 K- 7 7 7 * 7 zl
central din spate. central din spate. '_ _ 7 ' Z "
Deschiderea sau nchiderea supor- A ATENIE! Continuare

tului pentru buturi rabatabil unui accident, lichidele fierbini s-ar putea |
~ Pentru deschidere tragei capacul vrsa - pericol de oprire!
=: Fig. 89 n sensul indicat, n jos. 0 Nu expunei dozele de buturi sau sticlele
nchise timp ndelungat la soare i nu le lsai
- Pentru nchidere ridicai capacul. timp ndelungat n autovehiculul nclzit pu-
ternic. Dozele de buturi pot exploda.
A ATEN|ri _
Q) Avertizare!
O Nu aezai buturi erbini n suporturile
pentru buturi. n cazul unei manevre nor- n timpul deplasrii nu aezai recipiente de-
male sau bruie de frnare sau al producerii schise de buturin suportul pentru _ pahare.
_ , ,- Fi 9 _ 90 n cons0;a cenlra 1-a fa ia-: D eschiderea
K W 7 sc
H K H *
Bauturile se pot vrsat. de ex. la franare i pot ' mmie|_ei_ Fig. 91 ln ccinrala central lt1l:5t:al:lIarwa sc-
rurnierei.
produce defectiuni autovehiculului. {
Deschiderea sau nchiderea s- - Prindei Scrtlfniera de prile laterale
Suportul pentru sticle din ua conductorului i a pasagerului din """''' 1* g. 91 (sgeata) i scoatei-o afar ri-
_
- Pentru deschidere. _ . scurt pe ca-
apasai d''Can
` d- O _
cl rea pta
pacul scrumierei n sensul indicat de s- - Dup golre, introducei scrumiera de
Suporturi pentm sticle se gsesc iii com- N _ geat :> g. 90. Capacul se va deschide sus.
Q ATE lElCant|nua|I ___ _. singur.
partimentele deschise din ua con-
ductorului i pasagerului din dreapta. O Din motive de siguran n fiecare suport . _ _ _ ._ .
_ _' . _ _
de sticle se pot aseza ntunai sticle obinuite de l
~ P t '
en m mchldere ap asall capacul In los
. At. ATENIE:
~ f 4` buturi de maxim 1.51 _ G |. . . 'Nu inimiiilei haraein scrumiera. :ramii Z
ATENUEL _ O Nu aezai buturi lierbini n suporturile ' O "eo scmmlerel poatelua foc de la scrimul fierbinte. 1
Utilizarea neaient a suporturilor de buturi, Pemm bUU1'i n cazul "nel manevre "UV" I _ Deschidei scrumiera'
poate cauza accidem male sau brute de frnare sau al producerii }
Y"
' Caietul 3.1 Modul de utilizare
Volobil pentru autovehiculele: echipele cu brichet
Volobil pentru autovehiculele: echipate cu prize de `l2 Vol
Brichete
Przele de 12 Vol
itrrurtet _ __ 3 La prizele de 12 Voli se pot conecta accesorii electrice.

0 Utilizarea necorespunztoare a brichetei
poate provoca accidentri sau incendiu. De A Atsurttacaannuafe V
aceea copiii nu trebuie s rmn niciodat zelor sau a accesoriilor electrice poate con-
nesupmvegheai n interiorul autovehiculului duce la producerea unor accidentri grave.
- pericol de incendiu! resp. la producerea incendiilor. De aceea co-
I Atenie la folosirea brichetei! Neglijena i piii nu trebuie s rmn niciodat nesupta-
utilizarea incorect a brichetei poate provoca veglteain interiorul autovehiculului, avnd
arsuri - pericol de accidentare! la dispoziie cheia de contact - pericol de r-
nire!
Avertizare!
Fig. W ln 1:tn't1ò|:t |:èn!1'crlE| lott Brlcl-mln din 1;-'

rumtottil lo.
0 Pentru a impiedica producerea defeciunilor
la instalaia electric a autovehiculului, nu
conectai accesoriile furnizoare de curent,
precum panoul solar sau redresorul bateriei la
cl) Avertizare!
I Pentru a mpiedica producerea defeciunlor
la instalaia electric a autovehiculului. nu
conectai accesoriile furnizoare de curent.
Fig. 93 In porllrtogoiz Priza de 12 Voll.
~ Deschidei scrumiera Q pagina 103, prizele de 12 volt sau la brichct. precum panoul solar sau redresorul bateriei la
g. 90". O Utilizai numai accesorii verificate conform prizele de 12 volt sau la brichet.
Przele de l2~Volt55' i brichetasl funcioneaz
normativelor UE 2004Il04lCE referitor la com- numai cu contactul pus. 0 Utilizai numai accesorii verificate conform
- Punei contactul. patibilitatea electromagnetic. normativelor UE 2004Il04lCE referitor la com-
Priza de 12 Vo|t553 din compartirnentul consolei patibilitatea electromagnetic.
- Apsai captul brichetei => ig. 92 n- I inainte de punerea sau intreruperea contac- centrale fa, resp. bricheta din scrumiera din
tului. precum i nainte de pornirea tnotorulu. 0 Inainte de punerea sau intreruperea contac-
untru =-> A. fal precum i priza de 12 V'olt55' din port- tului. precum i nainte de pornirea motorului.
decuplai consumatorul conectat la priza de 12- bagaj => g. 93 pot ti folosite pentru accesoriile
- Ateptai pn cnd bricheta sare sin- Volt, pentru ampiedica deteriorrile produse decuplai consumatorul conectat la priza de 12-
electrice. Nu trebuie depit capacitatea de 120 Volt. pentru a impiedica deteriorrile produse
gur afar. prin oscilaiile de tensiune. Watt a prizei.
prin oscilale de tensiune.
~ Luai bricheta i aprindei igara de la Cnd motorul este oprit. nu lsai consumatorii
Indicuie
spirala incandescent => A. electrici conectai la brichet sau la prize s w lndicoie
O Cnd motorul este oprit. contactul este pus i funcioneze un timp preandelungat. pentru a
accesoriile electrice sunt conectate, bateria se evita descrcarea bateriei. O Cnd motorul este oprit. contactul este pus i
Bricheta funcioneaz numai cnd contactul accesoriile electrice sunt conectate. bateria se
descarc.
motor este pus. descarc.
O nainte de achiziionarea accesoriilor. re- A Artnrtz Z I nainte de achiziionarea accesoriilor, re-
spectai indicaiile :> caietul 3.3 Sfaturi i
ntreinere. capitolul "Accesoriile, modificrile, Prizele i accesoriile electrice conectate spectai indicaile Q caietul 3.3 Sfaturi i
reparaiile i piesele de schimb". 4 funcioneaz cu contactul pus sau cu motorul ntrenere". capitolul "Accesoriile, modicrile.
pornit. Utilizarea necoresptmztoare a pri- reparaiile i piesele de schimb". {
fil
55) Frhnamentcntnlimentar
Caietul 3.1 Modul de utilizare Caietul 3.1 Modulde utilizare
Trusa de prim ajutor i triunghiul reflectorizant am~r|=~c|=--- _ lndicujie

0 Cand transportai obiecte grele ganditi-v I Presiunea din anvelope trebuie adaptat in-
Pfful din Fanea Sg 3 Pblilluli c modilcarea centrului de greutate al autov- crcturii - vezi eticheta cu presiunea anvelopei
:> bg. 94. Ele sunt furate cu o banda de cauciuc. ' ehicululur determin modilcarea prop- de pe clapeta rezervorului Q caietul 3.3 Sfaturi
rietilor la deplasare. i treinere. capitolul "Roile".
lncliccijie 0 Respectai indicaiile referitoare la depla- 0 La autovehiculele cu indicator de control al
0 Tntsa de prim ajutor i triunghiul reflectori- sarea n siguran = caietul 2.1 Sigurana presiunii din pneurim. sistemului trebuie si
zant nu fac pane din dotrile autovehiculului la este primordial, capitolul Deplasarea n si- se comunice" noul nivel de ncrcare
livrare, n unele ri. guran. :> caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere, capitolul
O Trusa de prim ajutor trebuie s corespund "Roile".
prevederilor legale. Avertizare! Luai n considerare indicaiile referitoare la
O Atenie la termenul de valabilitate al conin- Filamentele de pe ltmet sau antena pot fi dis- masca de acoperire a portbagajului
utului trusei. Dup expirarea termenului de va- truse de obiectele aflate pc raftul din portbagaj. =:~ pagina 108. 4
labilitate. cumprai ct mai repede 0 trus de
prim ajutor nou. care s se potriveasca n su-
Fig. 94 n purleu slng n portbagaj: Suportui port.
penlru lruso de prim-ajutor i pentru lriunghiui re-
lnelele de prindere
0 Inainte de achiziionarea accesoriilor i pie-
llectorzctnl.
selor de scltimb. respectai indicaiile n portbagaj se gsesc inele de prindere pentru fxarea bagajelor i a obiectelor.
= caietul 3.3 "Sfaturi i ntreinere". capitolul
0 tras de prim-ajutor-W obinuit poate ti de- -fAccesoriile. modificrile.
reparaiile i piesele
pozitat mpreun cu triunghiul
teza de deplasare a autovehiculului i de masa
de schimb. 4 bagajelor. Totui factorul principal este viteza
reectorizantm n locasul din imagine. n su-
autovehiculului.
Un exemplu: In autovehicul se gsete un obiect
cu 0 greutate de 4,5 kg. neasigurat. in cazul pro-
Portbctgojul ducerii unui accident frontal. la o vitez de
50 km/h. obiectul produce o for de 20 ori mai
mare dect greutatea sa proprie. Aceasta nse-
Depozitureogboguielor 7 W _ ; _ 7 amn c obiectul va avea 90 kg. V putei ima-
gina ce rni poate provoca un astfel de obiect in
Toate bagajele trebuie depozitare n siguran. momentul n care este proiectat prin autove-
hicuL Acest pericol se mrete i mai mult. dac.
Pentru a menine caracteristicile de depla- n situaiile descrise mai sus. va avea loc o de-
sare. luai n considerare urmtoarele 15. Atenie! clanare a sistemului airbag.
Fig. 95 Portbogojul: Inele de prindere.
puncte: Bagajele sau obiectele nexate din autove~ D
- Distribui greutatea ct mai uniform

posibil.
htcul, pot produce accidentri grave
0 Obiectele neasigurate din portbagaj pot
aluneca brusc i pot influena proprietile de
n portbagaj se gsesc patru inele :> fig. 95
(sgeile) pentru xarea bagajelor. Dou
arfwf f - _
Dac obiectele sau bagajele sunt furate de n-
deplasare ale autovehiculului. inele se gsesc n prile laterale dreapta i elele de prindere cu ajutorul unor benzi neco-
~ Obiectele grele trebuie depozitate n stnga in partea din fa a portbagajului. respunztoare sau deteriorate. n cazul unor
fa n portbagaj. 0 Obiectele nexate dirt habitaclu pot li proi- manevre brute de frnare sau accidente. ace-
ectate prin autovehicul. n cazul unei manevre
Celelalte dou se gsesc in apropierea
stea pot provoca rniri pasagerilor.
- Fixai bagajele devinelele de fixare din brute sau al producerii unui accident i pot marginii de ncrcare (lupa).
0 Pentru a mpiedica proiectarea n fa a l
portbagaj. cu ajutorul unor benzi elastice accidenta pasagerii.
obiectelor sau bagajelor, folosii ntotdeauna
:~ pagina 107. " Cele dou inele din fa. trebuie rabatate pentru
0 Bagajele trebuie depozitate ntotdeauna n benzi corespunztoare pentru asigurarea ba-
a putea ii utilizate.
portbagaj, iarn cazul n care transportai gajelor.
obiecte (bagaje) grele, asigurai-le cu benzi co- In cazul unei coliziuni sau al unui accident chiar
- a e r 1
respunztoare. i obiectele mici i uoare pot acumula atta en- O Nu fixati niciodat tm scaun pentru copil
ergie pentru a produce rniri din cele mai grave. de inelele de prindere de pe marginea de
Valoarea "energiei" depinde in principal de vi- ncrcare. 1
56' Echipament in funcie de ar 5" lchim-lmenl stmlrnentar

Caietul 3.`| Modul de utilizare Caietul 3.`l Modul de utilizare
Volobil pentru autovehiculele: echipate cu carlige pentru genti

Q AENIEI Continuam
l=i=|
f | n .1-'Calle
_,Crlgele pentru
_ _ genti~ _ _ _, _ , -_ ' PU n Peflwl
lllv HCGS9 l19Cle l lllml i Pentru ca aerul s poat l evacuat din autove-
d __ _ __ _ _ , mi vlaapasagerilor-pericoldeaccidentare! I. I .F
n partea e sus. m portbagaj se gasesc carlige pentru geni _ . "C" 'Un lcllle de sub "slel laterale ale "ll
tului din portbagaj nu trebuie acoperite. 1
- Agai genile de crlige => Fig. 96 (s~ AVlllzll
geam), Filamentele de pe lunet sau antena pot ii dis-
truse de obiectele aflate pe raftul din portbagaj.
Q ATENr|E!
Nu utilizai aceste crlige pe post de crlige Valabil pentru autovehiculele: echipate cu plas pentru bagaje
pentm fixarea bagajelorn portbagaj. In cazul Plasa din portbagaj
unei manevre brute de frnare, sau al unui
accident, crligele nu pot susine bagajele - Plasa mpiedic alunecarea bagajelor uoare n compartimentul de bagaje.
pericol de rnite! 1
Fig. 96 n portbagaj: Crligele pentru gen|i.

cl)
Masca de acoperire a portbagajului _ _
- Tragei raftul n spate din suporturile la-

terale => fig. 97 (sgeata de jos).
Montarea mitii portbagajului
- Introducei raftul n suporii laterali. Fig. 98 n portbagaj: Plasa ntins. Fig. 99 ln pu-rtbugei Plata n luni mmglnli dn
~ Prindei braele de susinere de hayon. crcare.
Raftul din portbagaj poate li utilizat pentru Sunt posibile mai multe variante de lxare Plasa n faa marginii de ncrcare
aezarea articolelor de imbrcminte. Avei ns a plase n portbagaj.
| - Prindei crligele plasei n inelele de
grij s nu obstrucionai vizibilitatea n spate. _ _ _, I-indere :;, _ 99 _
prin lunet _| l Plasa mtlnsa P 3
-iti-7
Suh raftul din portbagaj se poate monta o plas " pflfldell Calllgele Plasel n lnelele de " Pllndell lllelele plllsel ln clllgele bl'lZu`
Fig. 97 Montarea demontarea raliului portbaga- pentru bagajewl. Dac dorii s aezai obiecte Pflndefe => flS~ 98 Felmi1l'Ul Plasei llamllll Felmoaml plllsel trebuie s lle
julu. uoare n plasa pentru bagaje. desprindei plasa trebuie s lie ndreptat n sus. lflfeplal 5115- 4
din crligc. Apoi prindei plasa la loc n crlige.
La deschiderea hayonului, raftul din port- 7 7 - Apoi prindei crligul n inelul de prin-
bagaj se va ridica mpreun cu acesta. n lb. ATEN|s1 de '
cazul in care se transport obiecte volumi- n buzunarele hainelor sau pe raftul din port-
noase, raftul se poate demonta. bagaj, nu trebuie s se gseasc obiecte dure.
grele sau ascuite. Pe raftul din portbagaj nu
Demontarea mtii portbagajului trebuie s se gseasc animale. n cazul unei
- Desprindei braele de susinere ale raf- manevre brute sau al producerii unui acci- _,
tului de pe hayon :> g. 97 (sgeata de sus) ' I
5*" Echipament suplimentar

Cdleltll 3.l MOdUl de Ullltlf Caietul 3.1 Modul de utilizare
Portbogctjul exterior lnclicctii pentru utilizarea portbagajului exterior

Respectai neaprat instmcimile de montarefurnizare.
Morcctjele pentru fixarea suportului portbagajului 1
Cnd mnntai un portbagaj exterior, respectai
A ATENI El Continuum
urmtoarele:
.J-_ __ _ _
_ l _i.. _ _1 _ _ O Deoarece canalele pentru scurgerea apei de 0 Dup parcurgerea unei distane scurte, ve-
Ad..-_
' _- _ _' . u` 'f '- -.
ploaie sunt bine conturate n plafon, nu se pot riiicai suruburile i lixarea portbagajului ex-
_-f-"_ " ' _ - -. .i monta porthagaje extenuare obinuite. V reco- terior. Dac este necesar, mai strngei um-
_.1- ,_. ,, . 1.4'
. _ _
_ _.
mandm s utilizai numai portbagaje exteri- burile i controlati-le dirt nou la intervale re-
it. = -- s-. oare i suporturi originale Volkswagen.

O Aceti supor sunt baza unui sistem complet
gulate.
0 Dac nu folosii suporturile originale
de portbagaje de plafon. Pentru transportul ba- Volkswagen sau dac nu montai aceste su-
gajelor, biciclctelor. placilor de surf. schiurilor i porturi n modul curespunztor. urmrile ar
brcilor sunt necesare, din motive de siguran. putea li desprinderea portbagajului sau a in-
elemente suplimentare pentru suporturi. Toate crcturii de pe autovehicul - pericol de acci-
componentele acwtui sistem le putei obine de dentare i de accident.I
la
r unitile Volkswagen.
I V recomandm s ataai manualul de in- Avertizare!
Fig. 100 Punctele de fixare penlru portbagajul ex- Fig. Ì0`l Punctele de lixctre penlru portbagajul exte-
terior ln autovehiculele cu 2 ui. rior lu autovehiculele cu 4 ui.
struciuni de montare a portbagajului exterior. 0 nlimea autovehiculului se modilc prin
mapei dvs. de bord. montarea portbagajului exterior i prin aezarea
Autovehiculele cu 2 ui n spate: Marcajele se gsesc in prile de jos O Portbagajul exterior trebuie demontat cand ncrcturii. Atenie de ex. la intrarea prin
=:- g. 101 (lupa dreapta) ale plafonului - vizibile porile garajelor sau la traversarea pasajelor de
n fa: Orilciile de lxare se gsesc n prile de - nu mai este necesar. Astfel economisiti carbu- nlime redus - pericol de deteriorare a autov-
jos => lig. 100 [lupa stnga] ale plafonului ~ vizi- cu ua deschis. ram. ehiculului!
bile cu ua deschis.
- splai autovehiculul ntr~o instalaie auto- I Atenie la faptul c portbagajul exterior. resp.
in spate: Marcajele se gsesc pe lecare parte a A ArEN|E1 _ mat. ncrctura de pe acesta. nu trebuie s mpie~
autovehiculului. n partea de sus a geamurilor Porlbagajul exterior trebuie fixat numai n dice aconarea trapei/plafonului glsantin sau a
din spate: g. 100 (lupa dreapta). marcajele => g. 100, resp. :> lg. 101 indicate _A_ ATEN||a_t _ hayonului. deoarece se pot produce defectiuni.
n imagini. 4 0 La autovehiculele cu anten exterioar.
Autovehiculele cu 4 ui Portbagajul exterior trebuie xat numai n
n lat: Oriciile de lxare se gsesc n prile de marcajele => pagina 110, lg. 100, resp. pentm a evita deteriorrile. pstrai 0 distan
jos :> lig. 101 (lupa stnga) ale plafonului - vizi- => pagina 110, g. 101" indicate n imagini. suficient ntre anten i portbagajul exterior
bile cu ua deschis. sau bagajele lxate.
0 Respectai neaprat instruciunile de
montare furnizate. O Defeciunile produse la autovehicul prin fi-
xarea necorespunztoare a portbagajelor exteri-
oare neoriginale, nu sunt acoperite de
garanie. {
I-
99' lcllnamvltt sunlimt-utnr
fixarea bagajelor 7
ncrctura de pe plafon trebuiexat bine. La transportul bagajelor pe plafon, tn I
Instalatia de climatizare
se modific proprietile autor/ehi'culului. ..
Sarcina admis pe plafon este de 75 kg. Sarcina .
lnclzirea
Q ATENIE! Continuare
pe plafon se compune din greutatea suportului
i din greutatea ncrcturii. totale a autovehiculului - pericol de accident!
_ _ _ _ _ :> caietul 3.5 Dat e t e h mc
' e" -Elementele
_ de,comand
. ,_ p ,
ncrctuia trebuie distribuit uniform. La folo-
sirea portbagajelor de plafon cu greutate redus. 0 Latransportul pe plafonul autovehiculului _ _ _ , __'
nu se poate exploata ntreaga sarcin pe plafon. a obiectelor grele, respectiv cu suprafee mari,
In aceast situaie suportul nu poate fi ncrcat se modific caracteristicile de deplasare, din
dect pn la liinita de greutate descris n in- cauza modicrli centrului de greutate, re-
struciunile de montare. spectiv din cauza creterii rezistenei aerodi-
narnice - pericol de accident! De aceea, ad-
aptai modul de deplasare i viteza, condiiilor
.fiu Aiirpri _
O Henzile elastice prea subiri sau necore-
` spunztoare utilizate la forarea obiectelor de `
l
existente i evitati franrile brute i mane-
vrele abnipte, cnd transportati obiecte pe
plafon.
UD
pe portbagaj, se pot rupe la o frnare brusc.
Acest lucru poate determina producerea acci- Avertizare!
dentelor i accidentrilor grave.
Atenie la deschiderea hayonului, ca acesta s
O Utilizai ntotdeauna benzi elastice core~ nu se loveasc de bagajele de pe plafon - pericol
sptuiztoare, pentru a fixa obiectele de pe de deteriorare a autovehiculului! Fig. 'l02 ln contului central.: Elermrnlale :Ie unmand pentru iricilruu.
portbagajul exterior mpotriva alunecrii - pe-
ricol de accident! ncrcttua trebuie s lie
bine lxat. 6%) lndcaie pentru mediu - De la regulatoarele ::- lg. 102 i i Dup cca. 10 minute de la punerea contactului,
Deseori se ntmpl ca. din comoditate, portba- de la comutatorul @ se regleaz tempera- nclzirea lunetei va porni automat. Ea poate li
O Nu este permis depirea sarcinii pe
plafon. a sarcinii admise pe puni i a greutii gajul de pe plafon s rmn montat chiar dac tura. distribuia aerului i treptele ventila- oprit prin apsarea tastei.
nu mai este nevoie de el. Din cauza modilicrii toi-ului. Tasta pentru nclzire rapid l_l_l,
rezistenei aerodinamica, autovehiculul dvs.
consum mai mult carburant. De aceea. dup - Apsai tasta corespunztoare Q) ~ Q), De la tasta denclzire rapida putei porni i opri
folosire. demontai portbagajul. 4 pentru a activa sau dezactiva o funcie. n nclzirea supliinentarm [nclzirea in staio-
tast se aprinde o lamp de control. semn nare) =- pagina 131. nclzirea suplimentar
c funcia respectiv este activat. (nclzirea n staionare) nclzirea suplimen-
tar funcioneaz independent de instalaia de
II Temperatura nclzire i de cldura motorului i poate utili-
zat n timpul deplasrii sau n staionare. Cnd
De la acest regulator temperatura se poate regla motorul este oprit. putei selecta dac habitaclu]
dup dorin. Temperatura reglat n habitaclu trebuie nclzit sau aen'sit.
nu poate li mai sczut dect temperatura exte-
rioar. Cea mai mare putere de nclzire i deza- Q) Recrcularea aerului Q
burirea rapid a geamurilor se poate realiza Prin recircularea aerului (lampa de control din
numai dac motorul a atins temperatura de tast se aprinde) se va impiedica patrunderea
funcionare. mirosurilor neplcute din atmosfer n interi-
orul autovehiculului. de ex. la traversarea unui
|-iclzirea Iunete @
tunel sau iri timpul unui ambuteaj => A.
Sistemul de nclzire a luiietei funcioneaz
numai cu motonil pornit. l.a temperaturi atmosferice joase, prin recircu-
larea aerului se va mri puterea de nclzire. de-
03 oarece n locul aerului rece admis din exterior, se
va recircula i nclzi aerul din autovehicul. >
am Frbinamnnt cunlimnm-ar
Caietul 3.1 Modul de utilizare Caietul 3.'| Modul de utilizare
@ Distribuia aerului Q Arrnprt cum7 i y Clilnq

De la acest regulator, curentul de aer se poate
zpad sau s nu lie aburite. Numai astfel se
regla in direcia dorit.
poate asigura 0 vizibilitate optim.
Valabil pentru autovehiculele: echipele cu Climatic
W - Aer spre parbriz. n aceast poziie se va O De aceea, este necesar s v acomodai ct
opri recircularea aerului. l-la va putea fi activat mai repede cu modul de ftutcionare al in- l ..Elementele de
_; comand _
prin apsarea tastei @].
stalaiei de nclzire i ventilaie. precum i cu
Zti - Distribuia aerului pe partea superioar a dezaburirealdezgheareageamurilor. | l f -~
-.-te
- '
.-_ _ _ l "|
corpului. O n timpul recirculrii aemlui nu este admis
:ai - Distribuia aerului n zona picioarelor. aer proaspt din exterior. Cnd instalaia de
rcire este oprit, geamurile se pot aburi re- * |
J - Distribuia aerului spre parbriz i in zona pi- tX pede in timpul recirculrii aerului. i pot obs-
cioarelor.
truciona vizibilitatea conductorului - pe-
Ventilatorul ricol de accident!
Debitul de aer este reglabil in 4 trepte. Ventila- I Opriti recircularea aerului ntotdeauna
torul trebuie s funcioneze pe cea mai joas tre- cnd nu mai este necesar.
apt. pentru ca astfel s se asigure admisie ae-
rului proaspt n interiorul autovehiculului. A ATEN|E! H _ _
Aerul "nchis" din habitaclu poate determina
A ATEN||:i obosirea i pierderea capacitii de concen-
trare a conductorului auto. Astfel se pot pro- Fig. 103 ln consola cenlrolu Elementele de comanda ale C[imulir_
Condiiile de vizibilitate redus prin toate gea-
murile mrete riscul producerii accidentelor duce accidentri i accidente.
i accidentrilor. Instalaia de climatizare tcompresorul) Tasta'fasta pentru nclzire rapidml
O Pentru desfurarea n siguran a tral- B lndicaie funcioneaz numai cu motorul i ventila- :> pagina 131, "nclzirea suplimentar [n-
torul pomite. clzirea in staionare)
cului este important ca parbrizul i geamurile 0 Respectai indicaiile = pagina 129.
autovehiculului s nu lie acoperite de ghea, 'Iàsta - Recircularea aerului
O n funcie de echipare. amplasarea tastelor - De la regulatoarele => pagina 115. :> pagina 118.
poate varia. Marcaiele de pe taste sunt totui lig. 103" (D i @ i de la comutatorul se Regulatorul de distribuie a aerului - De la
aceleai. 4 regleaz temperatura, distribuia aerului i acest regulator, curentul de aer se poate
treptele ventlatorului. regla n direcia dorit.
~ Apsai tasta corespunztoare @ - @, - W - Aer spre parbriz. Aerul admis in inte-
| pentru a activa sau dezactiva 0 funcie. n rior va li indreptat spre parbriz. Deoarece
n timpul funcionrii recirculrii aerului.
tast se aprinde 0 lamp de control. semn funcia Defrost nu se activeaz. recircu-
c funcia respectiv este activat.
1.5. U 9
larea aerului se dezactveaz imediat
dup activarea funciei Defrost.
Regulatorul de temperatur => pagina 116.
- fl - Distribuia aerului pe partea superi-
Tasta - activarea instalaiei de rcire oar a corpului.
lcompresorull. Cnd se aprinde lampa de
control din tast. nseamn c instalaia de - 3-5 - Distribuia aerului in zona picioa-
rcire este pomit. relor.
(I) Tasta ~ nclzirea lunetei. Sistemul de in- - if - Distribuia aerului spre parbriz i n
clzire a lunetei funcioneaz numai cu mo- zona picioarelor.
torul pornit. Dupa cca. IO nrnute de la pu- Taste - nclzirea scaunului dreapta fa
nerea contactului. nclzirea se va opri au- = pagina B8.
tomat. Ea poate li oprit prin apsarea Ventilatorul- Debitul de aer este reglabil n
tastei. 4 trepte. Ventilatorul trebuie s funcioneze
pe cea mai joas treapt. pentru ca astfel s F
,-
_ lili lrlrinomnnt cuvnlmnntn-

'lr
Coetul3.`l Modul de utilizare clell-'l 3-1 MdUlCl Ufllllfe
se asigure admisie aerului proaspt n inte- - Stabili direcia curentului de aer cu O Motorul nu este pomit.
Q.. ateniei cannum _*
riorul autovehiculului. ajutorul regulatorului (spre par-
rcire este oprit, gearnurile se pot aburi re~ I Ventilatorul este oprit.
G) Tasta nclzirea
:> pagina BH.
scaunului stnga fa
pede n timpul recirculrii aerului, i pot obs-
ricol de accident!
fi I briz). (spre partea de sus a corpului),
(n zona picioarelor) sau (spre parbriz i
n zona picioarelor).
0 Temperatura atmosferic este mai sczut de
+3 C [+3ll F).
I Compresorul instalaiei de rcire a fost oprit
A Arrtltst 1 O Oprii recircularea aerului ntotdeauna din cauza temperaturii ridicate a lichidului de
l Condiiile de vizibilitate redus prin toate gea- Rlcrea hubloclului rcire.
cnd nu mai este necesar.
murile mrete riscul producerii accidentelor - Pornii instalaia de rcire de la tasta 0 Sigurana instalaiei de climatizare este de
i accidentrilor.
A Arsurtrt Q). Lampa de control din tast trebuies se fect.
O Pentru desfurarea n siguran a trail- A aprind. 0 Exist o alt defectiune la autovehicul. Veri-
cului este important ca parbrizul i geamurile ` Aerul "mchls" din habitaclu poate determina
obosirea i pierderea capacitii de concen- ficai instalaia de climatizare ntr~un service
autovehiculului sa nu lie acoperite de ghea, ~ Rotii regulatorul de temperatur Q) pe specializat.
zpad sau s nu ile aburite. Numai astfel se trare a conductorului auto. Astfel se pot pro- temperatura dorit. V recomandm tem-
poate asigura o vizibilitate optim. duce accidentri i accidente. peratura de -t-22 C.
0 De aceea, este necesar s v acomodai ct
- Rotii comutatorul ventilatorului pe
l TENTFF-' _, ,
mai repede cu modul de funcionare al in- lndicue Q Condiiile de vizibilitate redus prin toate gea-
stalaiei de nclzire i ventilaie, precum i cu 0 Respectai indicaiile => pagina 129. una din treptele 1-4. murile mrete riscul produceril accidentelor
dezaburirealdezghearea geamurilor. i accidentrilor.
' in funcie de echipare. amplasarea tastelor - Stabilii direcia curentului de aer cu
0 n timpul recirculrii aerului nu este admis poate varia. Marcajele de pe taste sunt totui ajutorul regulatorului Q). (spre par- O Pentni desfurarea n siguran a uaii-
aer proaspt din exterior. Cnd instalaia de aceleai. 1 cului este important ca parbrizul i geamurile
briz). [Q] (spre partea de sus a corpului) , autovehiculului s nu e acoperite de ghea.
(in zona picioarelor) sau (spre parbrizi zpad sau s nu fie aburite. Numai astfel se
Volobil pentru autovehiculele: echpole cu Climatic
ui zona picioarelor). poate asigura o vizibilitate optim.
lnclzirect sau rcireo hcibicrclulu O De aceea, este necesar s v acomodai ct
Dezucivorea Climatic mai repede cu modul de funcionare al in-
Climatic regleaz temperatura aerului astfel nct s se ating ct mai repede ni- - Pornii instalaiade rcire de la tasta stalaiei de inclzire i ventilaie, precum i cu
@. Lampa de control din tast se stinge. dezaburirealdezghearea geamurilor.
velul de temperatur dorit, apoi acesta s se menin constant.
Sau I n timpul recirculrii aerului nu este admis
aer proaspt din exterior. Cnd instalaia de
l Y
. _ l l __ '- Z
- _ ~ Rc-tii regulatorul ventilatorului pe 0. rcire este oprit. geamurile se pot aburi re-
pentru a opri Climatic. Aerul ptrunde n pede n timpul recirculrii aerului, i pot obs-
continuare in autovehicul. din cauza vi- truciona vizibilitatea conductorului - pe-
tezei. ricol de accident!
.il lnclzireo
Cea mai mare putere de nclzire i dezaburrea
O Oprii recircularea aerului ntotdeauna
rapid a geamurilorse poate realiza numai dac A"ATEN|Et

motorul a atins temperatura de funcionare.
Aerul "mchis din habitaclu poate determina
Instalaia de racire obosirea i pierderea capacitii de concen-
Cnd instalaia de rcire este pornita. nu va trare a conductorului auto. Astfel se pot pro-
scdea doar temperatura din interiorul autove- duce accidentri i accidente.
Fig. 104 ln consult: cel-tlretlz Elementele de cnmund nlg l1li|-m;||j_ hiculului. ci i umiditatea aerului. Astfel. cnd
umiditatea aerului exterio/este ridicat, se va :E lndicnie
nclzirea llclblctclului - Rotii regulatorul de temperatur p E evita ahurirea geamurilor, iar pasagerii autove- 0 Respectai indicaiile =:- pagina 129.
_ temperatura dorit. V recomandm tem- hiculului se vor simi confortabil.
- Pornii instalaia de racire de la tasta O In funcie de echipare. amplasarea tastelor
Dac instalaia de rcire nu pornete. poate avea
:> ii. iu-I
59 5151189-
Lampa de control din tast peratura de +22 C.
..("D
- Rotii comutatorul ventilatorului pe
urmtoarele cauze:
poate varia. Marcajele de pe taste sunt totui
aceleai. 1
una din treptele 1-4.
Coetul 3.1 Modul de utilizare Caietul 3.1 Modul de utilizare
Volobil pentru oulovehiculele: echipele cu Climatic I
deoarece fumul aspirat se poate depune pe va-
verlizct re!
Rectrculorect
_W
aerului __ __ _ I Cnd este pornit recircularea aerului. nu tre-
po rizatorul instalaiei de rcire i pe filtrul de
praf i de polen. ceea ce duce la apariia mirosu-
Prin activarea recrculrii aerului se rnpiedic ptrunderea aerului poluat in in- t bme s 5 lume '" 'me"'l *"vh'll" rilor neplcute n interiorul autovehiculului. 4
teriorul autovehiculului. l
I_ I 11 l Volobil pentru autovehiculele: echipele cu Climatic i ventilare n aerului spule
- ` _ _._ _* 7 i . _ ._ _ | .
Ventilarea aerului n spate

Pentru a conduce curentul de aer spre bancheta
din spate. putei deschide gurile de ventilaie
=> lg. 106 de la roti. {
Fig. 105 ln cumulrrcnrilrolz Eleiirunlele de :omund-ale l'.llrnc:l|`r_
- Apsai tasta => g. 105 G). pentru a

activa sau dezactiva recircularea aerului. A Aramis! fi Flg. lll ln consola central: Gurile drvenlllulie
Funcia este activat cnd n tast se Condiiile de vizibilitate redus prin toate gea- purtlru wmlilnreo'oen.||ul in :polei.
aprinde un bec. murile mrete riscul producerii accidentelor
i accidentrilor.
Prin recircularea aerului sc va impiedica I Pentru desfurarea n siguran a trafi- In o
ptrundetea mirosurlor neplcute din atmos- cului este important ca parbrizul i geamurile C imcltro mc
fer n interiorul autovehiculului, dc ex. la tra- autovehiculului s nu tie acoperite de ghea,
versarea unui tunel sau n timpul unui am- zpad sau s nu tie aburite. Numai astfel se Volobil pentru autovehiculele: uchpnle cu Climatronic
buteiaj. poate asigura 0 vizibilitate optim.
La temperaturi atmosferice joase. prin recircu- O De aceea, este necesar s v acomodai ct Elementele de cpmcind _ *_
larea aerului se va mri puterea de nclzire, de- mai repede cu modul de funcionare al in-
stalaiei de 'nclzire i ventilaie, precum i cu Elementele de comand permit efectuarea reglajelor separate pentru climatizare,
oarece n locul actului rece admis din exterior. se
va recircula i nclzi aerul din autovehicul. dezaburirea/dezghearea geamurilor. ' `. pentru partea stng i partea dreapt.
La temperaturi atmosferice joase. prin recircu- 0 n timpul reclrculrii aerului nu este admis
aer proaspt din exterior. Cnd instalaia de lf ._ ...__ il l
larea aerului se va mri puterea de rcire. deoa-
rece .n locul aerului rece admis din exterior. se rcire este oprit, gearnurile se pot aburi re-
va recircula i rci aerul din autovehicul. pede n timpul recirculrii aerului. i pot obs-
Din motive de siguran. recircularea aerului va ricol de accident!
li ntrerupt la rotirea regulatorului pentru dis-
tribuia aerului in poziia W. Recircularea ae-
0 Oprii recircularea aerului ntotdeauna
rului va putea li activat prin apsarea tastei .
La deplasarea in marsarier i in timpul ter- A Atentie:
geri/splrii automate, Climatic comuta tem-
porar pe recircularea aerului, pentru a evita Aerul "nchis" din habitaclu poate determina
patrunderea mirosurilor neplcute in autove- obosirea i pierderea capacitii de concen-
hicul. trare a conductorului auto. Astfel se pot pro-
duce accidentri i accidente. *P .
Flg. 107 ll1 Cl lt=l'IlI'||ltL Ellrminltl rlrr onlnntui Cltrnult-nl-||`.
Coielul 3.Ì Modul de utilizare
Instalaia de climatizare (compresorul) (D Regulatorul de temperatur pentru partea
ATENIE! Conlnuoro 7
funcioneaz numai cu motorul i ventila- dreapt = pagina 122. A ATENIIEI Continuare 7 7
torul pomite. Testa G] -nclzirea scaunului dreapta fa l 0 De aceea, este necesar s v acomodai ct trare a conductorului auto. Astfel se pot pro-
=> pagina B8. mai repede cu modul de funcionare al in- duce accidentri i accidente.
- Rotii regulatorul de temperatur (Q Tasta - Pornirea i oprirea instalaiei de stalaiei de nclzire i ventilaie, precum i cu
l
:> fg. 107 sau Q), pentru a regla tempe- rcire tcompresoruluil. Cnd se aprinde dezaburirealdezghearea geamurilor. E] Indicoie
ratura de pe partea stng. resp. de pe lampa de control din tast. nseamn ca O n timpul recirculri aerului nu este admis
partea dreapt. O Respectai indicaiile :> pagina 129.
instalaia de rcire este pornit. Luai n aer proaspt din exterior. Cnd instalaia de
considerare indicaiile referitoare la regimul O ln funcie de echipare. amplasarea tastelor
- Cand apsai o tast de la la @, va rcire este oprit. gearnurlle se pot aburi re-
de funcionare automat => pagina 122. poate varia. Marcajele de pe taste sunt totui
porni funcia respectiv. Lampa de control Tasta - Cnd se aprinde lampa de con- aceleai.
din tast se va aprinde. Pentru decuplarea trol din tast. se pot regla temperaturi dife- ricol de accident! 0 Pornirea sau oprirea instalaiei de rcire nu
funciei. apsai tasta nc o dat. Lampa rite pentru partea stng i pentru partea influeneaz strile de funcionare ale nclzirii
0 Oprii recircularea aerului ntotdeauna
de control respectiv se stinge. dreapt. Dac se apas tasta- lampa de con- cnd nu mai este necesar.
suplimentarea] (nclzirea in staionare) i ale
trol se stinge- temperatura reglata pe partea msurilor pentru nclzirea suplimentara a
Temperatura pentru partea conductorului i a stng va li preluat i pe partea dreapt. motorului diesel sau la motorizrile cu nclzire
pasagerului dreapta poate fi reglata separat. Dac se apas din nou tasta sau se acio- A Ar|zN|Et _* _ mai slab.
LED-urile din elementele de comand arat ac- neaz regulatoml de temperatur pentru -marul "nchis" din habitaclu poate determina 0 Modificarea unitii de msur a tempera-
tivarea liecrei funcii selectate. ln plus, pe dis- partea dreapt, se pot regla din nou tempe- obosirea i pierderea capacitii de concen- turi intre Celsius Fahrenheit se realizeaz
play-ui radtoutuiz' sau al sistemului de radio- raturi diferite pentru cele dou pri. lampa numaidin meniul din tabloul de instrumente
navigaiez' se alieaz informaiile Climatronic. de control din tast se aprinde din nou. La :: pagina ll Meniurile din display-ul tabloului
autovehiculele echipate cu nclzire supli- de instrumente". 1
(D Tasta- Funcia Defrost pentru parbriz. mentar [nclzire in staionare): Respectai
Aerul admis in interior va li 'indreptat spre descrierea tastei -AUTO-.
parbriz i spre geamurile laterale. Deoarece Volobil penlru autovehiculele: echipate cu Climatronic
Tasta - Tasta pentru nclzire rapidzl
cnd funcia de recirculare este activat.
:.- pagina 131, incalzirea suplimentar (in- Afiarea informaiilor Climatronic
funcia Defrost nu funcioneaz. recircu-
clzirea n staionare]
larea aerului se oprete automat. La tempe-
raturi peste +l.0 C (+34" Fi instalaia de ra- Regulatorul vcntilatorului @ :> pagina 124. Pe display-ul radioului sau sistemului de navigaie montate dinfabricaie se pot
cire (compresorul) pornete automat i ven- Tasta - pornirea i oprirea Climatronic afia informaii Climatronic.
tilatnrul se comut pe o treapta mai ridicata 2- pagina 124. Cnd instalaia este deconec-
pentm a dezumidiiica aerul i pentru a eli- tat. in tast se aprinde o lamp de control.
bera ct mai repede parbrizul i geamurile @ Tasta - Reglarea automat a tempera-
laterale de aburi. de ghea sau zpad. tur. ventilatorului i distribuiei aerului
@ Tasta ~ distribuia aerului in sus. :- pagina 122.
@ Tasta - Distribuia aerului pe partea su- @ Regulatorul de temperatur pentm partea
perioar a corpului. stng =: pagina 122.
@ Tasta - Distribuia aerului n zona picioa- Tasta nclzirea scaunului stnga fa
relor. 1 pagina 88.
Tasta ~Recircularea aerului, AUTO
=> pagina 126. A ATENIE! _ C 1
Q) Tasta - nclzirea ltmetei. nclzirea lu- Condiiile de vizibilitate redus prin toate gea-
netei funcioneaz numai cu motorul murile mrete riscul producerii accidentelor
pornit. Apsai tasta pentru a porni n- i accidentrilor.
clzirea lunetei. Cnd nclzirea lunetei O Pentru desfurarea in siguran a nati- Fig. 103 Display-ul color: lnformoil Climatronic. Fig. 109 Display-ul monocrom: lnlormoli Clrno-
funcioneaz.n tastse aprindeo lamp cului este important ca parbrizul i geamurile ironic.
de control. nclzirea lunetei se oprete au- autovehiculului s nu lie acoperite de ghea,
tomat dup cca. 10 minute. Se poate opri zpad sau s nu lie aburite. Numai astfel se LED-urile din elementele de comand ale Cli~ n plus. pe display-ul radiouluiml sau al siste-
prin apsarea tastei n:|:|.r.i-nuir: arata activarea fiecrei funcii selec~ mului de navigaiew montate din fabricaie. se
poate asigura o vizibilitate optim.
llllu- afieaz pentru scurt timp reglajele actuale ale P
l.i2l
Echpamem lllimeml' . lEchipament in functie de tar
Climatronic. daca se realizeaz modificri (de -

Funcie AUTO Low. funcie AUTO High Pe lng LED-urile din elementele de comand, latorulul. Setarea este adecvat pentru cltorii
ex. modicarea temperaturii). informaiile Climatronic sunt afiate i pe dis- cu toi pasagerii .n autovehicul. La AUTO High.
- nclzirea n staionareml
Simbolurile de pe display-ul radioului sau al sis- play-ul radiouluill sau al sistemului de temperatura setata se atinge cu repeziciune i
temului de navigaie au acelai aspect ca simbo-
lurile de pe elementele de comand ale Clinia-
@~ Regimul de funcionare AC
- Regimul de funcionare DUAL (U navigaielm .
ln regim de funcionare automat. la stabilirea
aburirea geamurilor este minim.
Funcionarea automata se dezactiveaz la acio-
tronic. n plus se afieaz urmtoarele informaii unei temperaturi de +22 C (+72 F] n interiorul narea unei taste pentru distribuia aerului, De-
In partea de sus a afajului 2 lg. 108 (D sau 1 g. 108 sau : g. 109: autovehiculului se va instala rapid o tempera- frost. recirculare sau ventilator. Temperatura se
:- lig. 109 Q) sunt aate prin simboluri ur- Temperatura partea stng
tur plcut. De aceea, aceste reglaje trebuie va regla n continuare.
mtoarele stri de funcionare: modificate numai dac confortul pasagerilor o
@ Distribuia aerului partea stng impune sau din alte cauze. Temperatura interi-
- Funcia Defrost pentru parbriz
Q) Puterea ventlatorului oar se poate regla intre +18 C (+64 F) i +26 C
.A Ateniei
- Recircularea aerului. AUTO la-80 F). Temperatura reglata este afiat pe re- l Condiiile de vizibilitate redus prin toate gea-
@ Distribuia aerului partea dreapt
gulatorul respectv i Q). ln plus. pe display-ul murile mrete riscul producerii accidentelor
- nclzirea lunete Tempenrtura partea dreapt 4 i accidentrilor.
radiouluil sau al sistemului de radio-
navigaie' se afieaz informaiile Climatronic. O Pentru desfurarea n siguran a tr'alì-
Este vorba despre valori de temperatur apro- cului este important ca parbrizul i geamurile
Volobil pentru autovehiculele: echipate cu Climatronic
Funconctrecr crulomaft (0 piate. care pot scdea sau crete. n funcie de
condiiile de temperatur din exterior.
autovehiculului s nu e acoperite de ghea,
zpad sau s nu e aburite. Numai astfel se
\ poate asigura 0 vizibilitate optim.
Dac se dorete reglarea temperaturii sub +18 C
n regimul defuncionare automat, temperatura aerului, debitul de aer i dis- (4-64 F), n ataj apare L0. Instalaia funcio- 0 De aceea, este necesar s v acomodai ct `
tribuia aerului se regleaz automat, astfel nct s se ating ct mai repede i s neaz la putere maxim de rcire. nu va mai mai repede cu modul de funcionare al in-
se menin constant un nivel de temperatur stabilit anterior. avea loc o reglare de temperatur. stalaiei de nclzire i ventilaie. precum i cu
dezaburirealdezghearea geamurilor.
Dac se dorete reglarea temperaturii peste
_ _ . , l +26 C [+80 F), n aaj apare HI. Instalaia 0 n timpul recirculrii aerului nu este admis
funcioneaz la putere maxim de nclzire. nu aer proaspt din exterior. Cnd instalaia de
va mai avea loc o reglare de temperatur. rcire este oprit. geamurile se pot aburi re- t
pede n timpul recirculrll aerului, i pot obs-
Climatronic menine automat nivelul de tempe- truciona vizibilitatea conductonrlui - pe-
ratur constant. Astfel se modific automat tem- ricol de accident!
peratura aerului admis. turaia ventilatorului i
distribuia acestuia. Radiaiile solare au fost O Oprii recircularea aerului ntotdeatma
luate in considerare, astfel inct o reglare ma- cnd nu mai este necesar.
nual nu este necesar. De aceea. funcionarea
automat asigur. n majoritatea cazurilor. cele A AreN| rt
mai bune condiii pentm confortul pasagerilor Aerul "nchis" din habitaclu poate determina
Fig. 110 n consulti cuitrnli Elom-nnlv de cumund Cllr|tu|r_ut1lt_

fi n toate anotimpurile.
In funcie de numrul de pasageri, setarea se
poate comuta de pe AUTO Low pe AUTO High.
obosirea i pierderea capacitii de concen-
intre a conductorului auto. Astfel se pot pro-
duce accidentri i accidente.
AUTO Low nseamn o putere sczut a ventila-
. .
Temperatura se poate regla diferit pentru4*/ ~ Apsai tasta nc o dat. torului cu o reglare a climatizrii optimizat l] lndicaie
partea stng i pentru partea dreapt a Funcia AUTO Low (putere mic a ventila- acustic. Setarea este adecvat pentru con-
Cnd funcionarea automat este pornita.
habitaclului. torului) este activat. n tast se aprinde ductor i unul. maxim doi pasageri. Reinei c
pe AUTO I.ow, temperatura reglat se atinge mai funcioneaz compresorul instalaiei de rcire.
- Apsai tasta => fig. 110 @. lampa de control din stnga. Astfel se mpiedic aburirea geamurilor. Lampa
trziu, iar geamurile se pot aburi uor = A.
AUTO High nseamn o putere ridicat a venti- de control din tastsc aprinde. 4
Funcia AUTO High (putere mare a venti- - Rotii regulatorul de temperatur @ i
latorului) este activat. n tast se aprinde Q) pentm a regla temperatura dorit pe
larnpa de control din dreapta. partea stng i pe partea dreapt a habi-
taclului. V recomandm +22 C (+72 F). bt '
541 licltip arnent suplimentar _ 55' Echipament suplimentar

Caietul 3.1 Modul de utilizare T Caietul 3.1 Modul de utilizare
|
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu Climatronic Activarea sau dezactivarea Climatronic 0 Sigurana instalaiei de climatizare este de-
Functionarea manual Climatronicul oprit poate lì activat prin acio- fect.
narea oricrei taste. n afar de cea a recircularii O Exist o alt defeciune la autovehicul. Veri-
n regim demcionare manual, rernpemtura aerului. debitul i distribuia, pot G). a nclzirii iunetei @ i a tastei de ficai instalaia de climatizare ntr-un service
fi stabilite de dumneavoastr. nclzire rapid specializat.
De la tasta @ sau cu regulatorul ventila-
_ __ = 1 torului [] pe 0 se poate dezactiva ntregul A ATENIE! j
Climatronic. Instalaia trebuie oprit numai in .Condiiile dl;vizibilitate redus prin toate gea
Situaii excepionale. de ex. cnd exist 0 murile mrete riscul producerii accidentelor
defectiune in sistem. Cnd instalaia este de- i accidentrilor.
conectat. n tast se aprinde o lamp de control
O Pentru desfurarea n siguran a trafi-
=> A- cului este important ca parbrizul i geamurile
P . . . .. ...
ornrrea/oprirea instalaiei de racire autovehiculului s nu e acoperite de ghea,
De la tasta@se pornete i oprete instalaia ` zpad sau s nu lie aburite. Numai astfel se
de rcire. Cnd se aprinde lampa de control din poate asigura o vizibilitate optim.
(O tast), nseamn c instalaia de rcire este

pornit.
Cand instalaia de rcire este pornita. nu va
0 De aceea, este necesar s v acornodai ct
mai repede cu modul de funcionare alin-
stalaiei denclzire i ventilaie, precum i cu
scdea doar temperatura din interiorul autove- dezaburirealdezghearea geamurilor.
Fig. lil ln console centrriir Elcrnimle de rarno`nd.ì Climatronic.
hiculului. ci i umiditatea aemlui. Astfel. cnd O n timpul recirculrii aemlul nu este admis
umiditatea aerului exterior este ridicat, se va aer proaspt din exterior. Cnd instalaia de
Activarea regimului de funcionare scdea sau crete. n funcie de condiiile de evita aburirea geamurilor. lar pasagerii autove- rcire este oprit, geamurile se pot aburi re-
manual temperatur din exterior. hiculului se vor simi confortabil. pede n timpul recirculrii aerului, i pot obs-
Dac se dorete reglarea temperaturii sub +18 C tniciona vizibilitatea conductorului - pe-
- Apsai una din tastele ::. pagina 124. Dac instalaia de rci re nu pomete, poate avea ricol de accident!
fig. l1l" G) - @, sau acionai regulatorul (+64 F). in atiaj apare L0. Instalaia funcio- urmatoarele cauze:
neaz la putere maxim de rcire. nu va mai 0 Oprii recircularea aerului ntotdeauna
@ Lampa de control din tasta avea loc o reglare de temperatur. 0 Motorul nu este pornit. cnd nu mai este necesar.
se stinge. 0 Ventilatorul este oprit.
Dac se dorete reglarea temperaturii peste
Dezactivarea regimului de funcio- +26 C (+80 F). in aaj apare HI. Instalaia 0 Temperatura atmosferic este mai sczut de A ATEN|E!
funcioneaz la putere maxim de nclzire. nu -t-1 C {-+34 F). a
nare manual va mai avea loc o reglare de temperatur.
Aerul inchis din habitaclu poate determina
0 Compresorul instalaiei de rcire a fost oprit obosirea i pierderea capacitii de concen-
- Apsaiista ,pentru a opri din cauza temperaturii ridicate a lichidului de trare a conductorului auto. Astfel se pot pro-
Ventlato rul
function ca manual i pentru a activa rcire. duce accidentri i accidente. {
funcionarea automat => pagina 122. Ventilatorul se regleaz dela regulatorul @
Pe lng LED-urile din elementele de comand.

n apte trepte. Ventilatorul trebuie s funcio-
neze pe cea mai joas treapt. pentru ca astfel s (ll
informaiile Climatronic sunt afiate i pe dis- se asigure admisia aerului proaspt n interiorul
play-ul radiouluiwl sau al sistemului de autovehiculului. Pe treapta 0 (LED-urile stinse]
navigaiel.
Climatronic este oprit. Lampa de control din
tast se aprinde.
Temperatura
Distribuia aerului
Se pot stabili temperaturi diferite pe partea
De la tastele . i @@se poate
stng i pe partea dreapt a habitaclului. Tem-
peratura interioar se poate regla ntre +18 C regla distribuia aerului. n ecare tast se
aprinde o lamp de control, senm c funcia re- l
(+64 F) i +2 C {t~80" F). Temperatura reglat
spectiv este activat. n plus, unele guri de ven
este afiat pe regulatorul respectiv. Este vorba
despre valori de temperatura apropiate, care pot tilaie se pot nchide sau deschide separat. P |
(ll
[Echipament suplimentar
1
Caietul 3.1 Modul de utilizare T Caietul 3.Ì Modul de utilizare @i
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu Climatronic

permite din nou admisia aerului proaspt in in- Q, ATENIE! Continuam
Recircularea aerului teriorul autovehiculului.
zpad sau s nu tie aburite. Numai astfel se
Cnd compresorul este oprit. aerul introdus nu
Prin activarea recirculrit' aerului se mpiedic ptrtmderea aerului poluat in in- poate asigura o vizibilitate optim.
teriorul autovehiculului. O este dezumidicat. Pentru a mpiedica aburirea
geamurilor. v recomandm s lsai pornita in- ~ O De aceea. este necesar s v acomodai ct
stalaia de rcire (compresorul). Apsai pe tasta ` mai repede cu modul de funcionare al in-
= I G). Lampa de control din trist trebuie s se stalaiei de nclzire i ventilaie, precum i cu
aprind. dezaburrealdezghetarea geamurilor.
0 n timpul reclrculrii aerului nu este admis
Dac temperatura din exterior este mai mic de
aer proaspt din exterior. Cnd instalaia de
+4 C [+39 F) nu se comut automat pe recircu-
rcire este oprit, geamurile se pot aburi re-
larea aerului. pentru a mpiedica aburirea gea-
murlor.
Climatronic comuta automat pe recircularea ae- ricol de accident!
rului. cnd temperatura din exterior este peste Opriti recircularea aerului ntotdeauna
+4 C (+39 F) i sunt ndeplinite urmtoarele cnd nu mai este necesar
C Condiii:
O in timpul tergerii~splrii automate a par-
brizulu. Dup tergere se revine pe funcio-
A ATENIE! __
naf CU lel' Cllfll.
Aerul "inchis" din habitaclu poate determina l
Fig. ll2 n :anuala :unitatii: Elemesl-ledss comand Clirriatronc. obosirea i pierderea capacitii de concen-
O La mersul n marsarier. trare a conductorului auto. Astfel se pot pro-
Pornirea sau oprirea manual a recir- - Dup mai mult de dou secunde O Dac temperatura din interiorul autovehicu- duce accidentri i accidente.
apsai din nou pe tasta pentru a lului este mult mai mare dect temperatura se-
culorii aerului tat la regulatoarele de temperatur Q) i @
activa din nou recircularea automat a ae- G) Avertizare!
- Pentru pornire apsai tasta temperatura din exterior este de cca. +25 C
rului. (+77 F). pentru obinerea rapid a temperaturii Land este pornit recircularea aemlui, nu tre-
:> iig. 112 G) pn cnd se aprinde lampa
de control din tast. setate se comut pe recircularea aerului. Lam- buie s se fumeze n interiorul autovehiculului.
n timpul recirculrii aerului nu este admis aer pile de control din tast (D nu se aprind. deoarece fumul aspirat se poate depune pe va-
- Pentru oprireapsai tasta pna proaspt din exterior. Aerul din interiorul autov- porizatorul instalaiei de rcire i pe lltrul de
ehiculului este aspirat i recirculat. Funcia de praf i de polen. ceea ce duce la apariia mirosu-
cnd se stinge lampa de control din tast.
recirculare a aerului se selecteaz in general A Artwrtn _ rilor neplcute n interiorul autovehiculului.
Pornirea sau oprirea automat a re- pentm a evita patrunderea aerului poluat i ti Condiiile de vizibilitate redus prin toate gea-
mirosurilor neplcute n interiorul autovehicu- murile mrete riscul producerii accidentelor lnclcatie
circulri aerului lului. i accidentrilor.
Senzorul de aer nregistreaz numai aerul pu-
- Pentru pornire apsai tasta La temperaturi atmosferice ridicate. prin recir- 0 Pentru desfurarea n siguran a tral- ternic poluat. nu i mirosurile neplcute. Dac
pn cnd se aprinde lampa de control din cularea aerului se va mri puterea de rcire. de- cului este important ca parbrizul i geamurile dorii s mpiedicai ptrunderea mirosurilor
dreapta din tast. oarece n locul aerului cald admis din exterior, se autovehiculului s nu fie acoperite de ghea, neplcute in interiorul autovehiculului. oprii
va recircula i rci aerul din autovehicul. temporar recircularea automat a aerului
- Pentru oprire apsai tasta@ pan
Pentru ca geamurile s nu se abureasc recircu- 2 pagina 126. 4
cnd se stinge lampa de control din tasta.
larea aerului se oprete. la apsarea tastei
Oprirea temporar a recirculrii ae- Defrost
rului Recircularea aulomat a aerului
- Apsai o dat tasta , pentru a n timpul recirculr automate a aerului, un
comuta pe recircularea manual a aerului senzor msoar cantitatea de gaze duntoare l
din aerul admis n interiorul autovehiculului.
cnd in interiorul autovehiculului intr
Cnd acest senzor recunoate 0 cretere a impu- I
mirosuri neplcute pe care senzorul nu le- ritilor din aer. se va porni temporar recircu-
a ICCUHOSCIII.
larea aerului. Cnd coninutul de impuriti din
aerul exterior scade la nivelul normal, recircu
larea automat va fi dezactivat. pentru a putea F
Caielul 31 Modul de utilizare
Valabil pentru auloveliiculele echipate cu Climatronic i ventilare a aerului spate
__ Indicaii generale
li/entilarea aerului injpaie | ~ ~
Pentru a conduce curentul de aer spre bancheta Filtrul
_ de fi articole
_ _ _ _ Q., Ateniei cii..
dm spate. putei deschide gurile de ventilaie Fllflll (le lmpflll (filtrul de particule i car-
: g In de1a roma 4 buni activi) are sarcina de a mpiedica ptrun- O Oprii recircularea aerului ntotdeauna
derea impuritilor din atmosfer (de ex. praf cnd nu mai este necesar.
sau polen).
Filtrul de impuriti trebuie schimbat la inter- A Ateniei
valele corespunztoare menionate n planul de Aerul "nchis" din habitaclu poate determina
service. pentru ca instalaia de climatizare s obosirea i pierderea capacitii de concen-
funcioneze in condiii optime. trare a conductorului auto. Astfel se pot pro-
Dac eiiciena ltruiui scade din cauza de- duce accidentri i accidente.
plasrii n zone cu mult praf. ltrul trebuie
schimbat i ntre intervalele propuse in planul Avertizare!
de service. O Dac avei bnuiala c instalaia de climati-
Fag ll3 n consola centrala Gurile de ventilaie zare este defect. deconectai-o - pentru a evita
nclzirea suplimentarl
pentru venltloreci aerului in spate apariia altor defectiuni ~ i adresai-va unui ser-
Autovehiculele cu motor diesel sunt echipate cu
vice specalizat pentru efectuarea unei verificri
un ncizitor de combustibil. Acesta este
acionat cu ajutorul carburantului din rezervor.
Astfel. n afara autovehiculului pot aprea pe pe- O Lucrrile de reparaie la instalaia de climati-
rioade scurte. mirosuri i vapori de ap. Acestea zare necesit cunotine de specialitate i scule
sunt indicii ale funcionrii, i nu semnaleaz o speciale. De aceea, v recomandm s apelai la
defeciune. personal specializat.
Cnd n rezervor nu mai rmne dect puin 0 Cnd este porriit recircularea aerului, nu
carburant (rezerva). nclzitorul se oprete. trebuie s se fumeze in interiorul autovehicu-
lului. deoarece fumul aspirat se poatedepunepe
vaporizatorul instalaiei de rcire i pe filtrul de
A Ari: Nri Ei praf i de polen, ceea ce duce Ia apariia mirosu-
Condiiile de vizibilitate redus prin toate gea- rlor neplcute n interiorul autovehiculului.
murile mrete riscul producerii accidentelor
i accidentrilor. i 'r Inclicaie
. .
O Pentni desfurarea n siguran a tral- 0 Cnd umiditatea i temperatura aerului exte-
U eului este important ca parbrizul i geamurile rior sunt ridicate se poate forma apa de condens
autovehlculului s nu lie acoperite de ghea, la vaporizatorul instalaiei de rcire iar sub auto-
zpad sau s nu lie aburite. Numai astfel se vehicul se poate forma o balt de ap. Acest
poate asigura o vizibilitate optim. lucrti este normal i nu indic existena unei
I De aceea, este necesar s v acomodai ct neetaneiti!
mai repede cu modul de funcionare al in- O Pentru a nu influena funcionarea nclzirii.
stalaiei de nclzire i ventilaie. precum i cu respectiv rcirii i pentru a evita aburirea gea-
dezaburirealdezghearea geamurilor. murilor. prizele de admisie a aerului din faa
O n timpul recirculrii aerului nu este admis parbrizului trebuie eliberate de ghea. zpad
aer proaspt din exterior. Cnd instalaia de sau frunze.
rcire este oprit, geamurile se pot aburi re- 0 Instalaia de climatizare funcioneaz la ca-
pede n timpul recirculrii aerului, i pot obs- pacitate maxim cnd geamurile i trapam sunt
truciona vizibilitatea conductorului - pe- nchise. Cnd interiorul autovehiculului este
ricol de accident! putemic nclzit de razele solare. scurta deschi-
571 n funcie de model

lEchipament sttnlimentar
Caietul 3.l Modul de utilizare Caietul 3.`| Modul de utilizare
dete a geamurilor poate grbi procesul de rcire

(cnd autovehiculul staiorteazl. 4 l nclzirea suplimentar (nclzirea n staionare)
( Q vi
ci a irii pen if u autovehiculele.
- - echipate
~ cu -incalzire
' ' suplimentara
' -
Pornirea i oprirea nclzirii suplimentare
nclzirea suplimentar funcioneaz indepen- (lampa de control din tasta se stinge) sau tasta
dent de instalaia de nclzire i de cldura mode pe telecomand => pagina 132.
torului i poate ii utilizat n timpul deplasrii
sau n staionare. Putei selecta dac habitaclu] Dup oprire, nclzirea suplimentar mai
trebuie nclzit sau aerisit. funcioneaz un timp, pentru a arde resturile de
carburant din instalaie i pentru a elimina ga-
Pornirea nclzirii suplimentare zele de evacuare.
nclzirea suplimentar poate ti pomit de la Cind nu pornete nclzirea suplimentar?
tasta de nclzire rapid a Climaticml
l = pagina 115. resp. a Climatronici" O nclzirea suplimentar este alimentat cu
t O =:> pagina 119, de la telecomand :~ pagina 132 carburant din rezervor. Dac nivelul carburan-
sau de la "timpul programat 1*- pagina 133 n tului din rezervor scade pn la nivelul de re-
tabloul de instrumente. zerv, nclzirea suplimentar se oprete au-
tomat. sau nu poate li pornita. Pe display-ul din
in funcie de ecare "regim de funcionare, in- tabloul de instrumente apare un anuni care
teriorul autovehiculului va fi ventlat sau nclzit v infonneaz sau care solicit executarea anu-
=> tab. la pagina 134. mitor procese.
Gazele de evacuare produse n timpul 0 nclzirea suplimentar are nevoie cam de
funcionrii nclzirii suplimentare sunt eva- aceeai cantitate de energie ca i lumina de
cuate printr-o eav de eapament amplasat ntlnire. Dac bateria este aproape descrcat.
sub autovehicul. nclzirea suplimentar se dezactiveaz au-
La nclzirea interiorului autovehiculului. aerul tomat sau nu poate ii activat: pentru a evita
cald va li condus. n ftincie de temperatura din problemele la pornirea motorului. Pe display-ul
exterior. mai nti spre parbriz, apoi iri interiorul din tabloul de instrumente apare un anuna
autovehiculului. Prin reglarea gurilor de ven- care v informeaz sau care solicit executarea
tilaie, de ex. nspre geamurile laterale. se poate anumitor procese. Astfel bateriase poate ncrca
influena distribuia aerului. din nou: n anotimpul rece este necesar o peri-
oad de deplasare egal cu perioada anterioar
| Temperatura la care se nclzete habitaclul prin de funcionare a nclzirii suplimentare.
( nclzirea suplimentar. poate fi ceva mai ridi-
i cat. in funcie de temperatura din exterior, dac O O activare este valabil numai pentru un
proces de nclzire. Programarea trebuie acti-
l nainte de pornirea nclzirii suplimentare. re-
vat pentru fiecare nou pornire a motorului.
gulatonil de temperatur al instalaiei de clima-
tizare se afla pe treapta cea mai nalt.
A ATENIE! _
Oprirea nclzirii suplimentare
Citii i respectai indicaiile de siguran refe-
Dup expirarea "timpului de funcionare" reglat ritoare la nclzirea suplimentar
n meniul Siundheizung (nclzirea suplimen- 2 pagina 135.
tar) din tabloul de instrumente, nclzirea su-
plimentar se oprete automat :s pagina 133.
G] lnclccte
Pentru oprirea mai rapid a nclzirii suplimen-
Dac este activat o "prograrnare". becul din
tare, apsai fie tasta de nclzire rapid
tasta de nclzire rapid [E se aprinde cca. zece
secunde. dup luarea contactului. 4
l_ ml Fthinament sltnlimentar
Caietul 3.l Modul de utilizare | Caietul 3.1 Modul de utilizare
Volobil penlru autovehiculele: echipate cu nclzire suplimentar O raz de aclilme Optlm Ublinell dac
1-e|ecm0 n do meninei telecomandacu antena :zf pagina 132. (D Avertizare!
__ _ , _, , iig . 114" verticaln .sus , i dac nu acoperi i O Telecomanda conine componente electro-
nclzirea suplimentar poatefi pomit i oprit de la telecomand ( amma cu degetele sau cu palma' nice! Proteiai telecomanda de umezeala, ocuri
nclzirea suplimentar poate fi acionat de la putemice i expunerea direct la soare.
Aaiul Sermcaie telecomand numai de la o distan de celprtn O Bateriile necorespunztoare pot deteriora te-
2m. lecomanda. inlocuiti bateriile consumate cu ha-
Clipete dou se- Semnalul de oprire a terii noi. de aceeai capacitate i mrime.
cunde n rou nclzirii de la teleco- A ATEN1Et
mand nu afost % lndicofie pentru mediu
recepionat.l Citii i respectai indicaiile de siguran refe-
ritoare la nclzirea suplimentar Bateriile goale trebuie ndeprtate respectnd
P Se aprinde dou se- Bateria este slab. ::-V pagina l35. normele de protecie a mediului. 4
cunde n portocaliu, ns semnalul a fost
apoi verde sau rou transmis.
Se aprinde dou se- Bateria este slab. Volobil pentru autovehiculele: echipate cu unclzire suplimentcrr i indicator mulllunclionul (IMF)
cunde in portocaliu semnalul nu a fost | . .. . .. . . . .. .
C I . Programarea .lncctlztrn
_ , suplimentare
_. (incalzirea
_ in staionare)
_ ,
apoi clipete verde transmis.
_ urunu l sau rou Aici putei programa tipul demconare, durata mcionr i momentul por-
Fig. 114 ncdlnraq uuplimrmlnr. Tulncomu ntlo Clipete cinci se- Bateria este consu- nrir' nclzirii suplimentare.
cunde in portocaliu i mat. semnalul nu a l
Activeaza
nclzirea suplimentar | fost transmis. Apelarea meniului Stonclheizung (n- Cu ajutorul programului de programare putei
=> lg. 114.
al in zonele limit ale suprafeei de aciune a tele- clzirea n staionare) stabili durata de pornire i de funcionare a n-
Dezactiveaz nclzirea suplimentar. clzir sau a ventilaiei (in func ie de regimul de
comenzii. aceasta s-ar putea s nu recepioneze
Lornpcr cle control din telecomand semnalul de confirmare dela autovehicul. Tele- - Selectai din meniul principal funcionare).
comanda va semnaliza o funcionare defec- =:> pagina 20 meniul Srondheizung (ncl-
Lampa de control din telecomand = lg. ll-J tuoas, dei activarea sau dezactivarea nclzirii Un exemplu pentru utilizarea meniurilor de la
(sageata) indic. dup apsarea unei taste. dac zirea n staionare) i apsai tasta din maneta tergtoarelor de parbriz gsii la
suplimentare a avut loc. Apropiai-v de autove-
semnalul transmis de la telecomand a fost hicul i apsai din nou tasta respectiv de pe te- maneta de acionare a tergtoarelor =:~ pagina 17. resp. de la volanul
receptionat de sistemul de nclzire suplimen- lecomand. => pagina 17 sau multifuncionalml la =:- pagina 19.
tar dac bateria telecomenzii este prea slab.
- Apsai tasta de pe volanul multi-
inlocuirea bateriei funconallm => pagina l9pn la afiarea
Aajur semmeaie \ Cnd lampa de control pentru bateria din tele- meniului Slondhaizung (nclzirea n
Se aprinde dou se- nclzirea suplimen- ` comand =~ lg. 114 [sageata] nu se aprinde la staionare) pe display-ul tabloului de in-
cunde n verde tar a fost pomit de apsarea tastelor telecomenz. bateria din tele- strurnente.
W la comand trebuie nlocuit.
l Se aprinde dou se- nclzirea suplimen- Bateria este amplasat pe spatele telecomenzii.
cunde n rou tar se va opri de la sub un capac. Cu un obiect plat (de ex. cu o mo-
ned). rotiti fanta spre stnga. pentm a deschide
capacul. La schimbarea bateriilor, atenie la
Clipete dou se- Semnalul de la teleco- pstrarea corect a polaritii; bateriile utilizate
cunde in verde mand nu a fost
\ trebuie s aib aceeai capacitate => G).
receptionatl
Distana accesibil
Clipete dou se- nclzirea suplimen-
cunde n verde. rapid " tar este blocat. de Receptorul se gsete in interiorul autovehicu-
ex. din cauz c rezer- lului. Raza de aciune a telecomenzii cu bateriile
vorul este gol, sau ncrcate este de pn la cteva sute de metri.
cnd n sistem s-a Obstacolele dintre telecomand i au tovehcul,
produs 0 defectiune. condiiile meteorologice nefavorabile, precum | O
i bateriile slabe micsoreaza raza de aciune a te
Iecomenzii.
._ 7) Echipament srrnlimenmr
Caietul 3.'l Modul de utilizare Caietul 3.Ì Modul de utilizare
Volobil pentru autovehiculele: echipate cu nclzire suplimentar

nclzirea n staionare Funcia
Indicaii de siguran la utilizarea nclzirii suplimentare (nclzirea n
Aici selectai i activati programarea la care s se activeze nclzirea
suplimentar tinclzirea n staionare). staionare)
Dac dorii s dezactivai o programare activat. efectuai o nou
programare. sau selectai Deuktiveren tdezacrivarel. Dac nclzirea suplimentar funcioneaz o pe-
rioad ndelungat. de mai multe ori. bateria se
A Arsutictcsttmwafr
0 programare activat este marcat cu Activarea sau dezacti- .
Activarea varea unei programari va ti afiat cca. ll secunde pe display-ul ta- descarc. Acest lucru poate fi evitat. prin parcur- O Nu utilizai nclzirea suplimentar n
bloului de instrumente. gerea ctorva kilometri. Regula de fier: Pentru o spaii nchise. Gazele formate n urma arderii
Dac exist o programare activata. pe display apare Progmmm. Ein ncrcare suficient a bateriei. trebuie s v de- conin, printre altele, monoxid de carbon, un
tprogr. actv.). plasa o perioad de timp egal cu perioada n gaz inodor i incolor toxic - pericol de moarte!
Dac nu este nici o programare activata. pe display se afieaz care a fost pomit nclzirea suplimentar. Monoxidul de carbon poate provoca pierderea
Progrumm. Aus (progr. dezactiv.). Sistemul de evacuare a gazelor formate in urma cunotinei i chiar moartea.
Aici se regleaz cele trei intervale de programare pe carele putei funcionrii nclzirii suplimentare. care se 0 Nu parcati autovehiculul n zonen care
alege la meniul Aktivierung (activare). Putei regla ora i minutele la gsete sub autovehicul. nu trebuie s lie blocat elementele fierbini ale sistemului de eva-
care s porneasca nclzirea suplimentar. Dac dorii ca nclzirea sau astupat de zpad, noroi sau alte obiecte. cuare a gazelor sau gazele de eaparnent pot
Programare 'l suplimentara s porneasc numai intr-o anumit zi a sptmnii, Gazele de evacuare trebuie s poate li evacuate intra in contact cu iarba uscat, tufiuri, car~
Programare 2 pe lng ora pomrii. putei s alegei aceast zi. fr probleme. bumnt scurs sau alte materiale inflamabile.
Programare 3 De la punctul de meniu Aktiviarung [activare] putei activa pro- nclzirea suplimentar este alimentata cu car-
gramarea efectuat. Activarea unei prograrnri este conlirmat pe burant din rezervor. De aceea nu trebuies lsai Avertizare!
display-ul tabloului de instrumente cca. 8 secunde. nclzirea s funcioneze cnd n rezervor nu Nu aezai obiecte, alimente sau medicamente
Se poate activa numai cte o programare. este suficient carburant. Dac se aprinde lampa n faa gurilor de ventilare din habitaclu. Aerul
Aici reglai durata n care dorii sa funcioneze nclzirea suplimen- de control din tabloul de instrumente, nse- cald poate duna obiectelor terrnosensibile, ali-
Dumto tar [nclzirea n staionare). Putei regla o valoare intre 10 i amn c nclzirea n staionare se oprete. n mentelor sau medicamentelor.
60 minute. n pai de cte 5 minute. aceast situaie nclzirea suplimentar poate li
repusn funciune. numai dup alimentarea cu
Interiorul autovehiculului poate nclzit sau ventilat, dup [l indicatie
carburant. n plus. pe display-ul din tabloul de
. _
Regimul de funcionare
t dorin.
.
Astfel. n cazul temperaturilor exterioare ridicate sau a instrumente poate aprea un anunm infor- 0 Gazele de evacuare produse in timpul
' radiaiilor putemice ale soarelui, prin ventilaie, se poate obine o mativ sau care solicit executarea anumitor pro- funcionrii nclzirii n staionare sunt eva-
l1 temperatur plcut n habitaclu.
CESE. cuate printr-o eav de esapament amplasat
` La autovehiculele fr afare a datei. aici se poate regla ziua sp- sub autovehicul.
Ziua sptmnii
tmni. A ArEN|Ea 1 O Cnd umiditatea din aer este foarte ridicat.
Werltseinslell. (setri l iar temperaturile sunt joase, n timpul
Reseteaza funciile din acest meniu la valorile standard. O in timpul alimentrii cu carburant, ncl- funcionrii nclzirii suplimentare se poate
slcmdtrdl
zirea suplimentar trebuie s e oprit. forma ap de condens. din instalaia de ncl-
napoi Revenii la meniul principal. zire. Sub autovehicul poate aprea o mic balt
de ap. Acest lucru este normal, nefiind vorba
despre un defect. {
D lnclcujie
inainte de programarea nclzirii suplimentare,
vercai reglajul zilelor sptmnii. 4
-mim
Index Comutatoarele Deschiderea i inchiderea automat

Dispozitivele electrice de actionare a Geamuri electrice 55
geamurilor 54 Deschiderea uilor 27
Ceasul digital 10
Comutator Dezactivarea luminii de zi 63
Ceasurile de bord 9
Activarea (nclzirea n staionare) 134 Instalaia de semnalizare avarie 67 Display 13
Cheia cu telecomand Oglinzi laterale B0
Activarea luminii de zi 63 'I'astele 43 Display-ul 16
Trapa! plafonul glisant 58
Acionarea automat a luntinii de deplasare Cheia de contact 42 Dispozitivele de acionare a geamurilor 54
Confort 26
(AL5) 62, 64 Cheile 42 Dispozitivul de limitare a forei
Deschiderea geamurilor 57
Acionarea confort (geamuri) 27 Copia 42 nchiderea geamurilor 56
nchiderea geamurilor 57
Acionarea frnei de serviciu H Setul 42 Trapa/ plafonul glisant 59
nchiderea trapei i a plafonului
Adaptare pentru telefon Claxonul 4 glisant 59 Distana parcurs 23
Descriere 33. 38 Climatic 115 Meniu 27 Distanta rmas 23
Adaptarea farurilor 26 Elementele de comand 115 Semnalizare 69 DUAL 120
Adaptarea pentru telefon 32 Indicaii generale 129 Consumator electric 104, 105 Dttrata de deplasare 23
nclzirea i rcirea habitaclului 116 Durata de funcionare (nclzirea n
Adaptarea pentru telefonul mobil 32
Adaptorul iPod 98
Aiiajul celei de a doua viteze 13
Iiecircularea aerului 118
Ventilarea aerului n spate 119
(0 Consumatori electrici 135
Consumul instantaneu de carburant 23
Consumul mediu de carburant 23 Duze
staionare) 134
Afiarea temperaturii exterioare 24 Climatronic 119 cu nclzire 73

Contorkm 14
Alare 121 |
AFS (Lumina pentru viraje 64 Contorul kilometrlor 14
AUTO High 122
Alimentarea AUTO Low 122 Contorul kilometrilor parcuri 14
Coninutul rezervomlui 12 Elementele de comand 119 Contorul pentru o singur deplasare 14
Rezerva de combustibil 12 Efectuarea apelurilor telefo nice 38
Functionarea automat 122 Copia cheii 42
Anvelo pele pentru iarn Functionarea manuala 124 Cotiera
Avertizarea vitezei 26 indicaii generale 129 fa 92 F
Apelurile de urgen 39 Informaii 121 spate 92, 94 Faruri
Auro High Recircularea aerului 126 Cotiera central instalaia de splare Tr'
Climatronic 122 Recircularea automat a aerului 126 fa 92 Farurile 62
Auto Lock 27 Ventilarea aerului n spate 128 Cotiera central spate 92 Farurile de cea 63
AUTO Low Coborrea automat a oglinzii pasagerului Cutia de prim ajutor 106 Farurile de cea 63
Climatronic 122 dreapta B1 Crligele pentru geni 108 Filtrul de particule 129
Auto Unlock 27 Coborrea oglinzii pasagerului dreapta Bl
Filtrul de polen 129
Avertizare la ~-- km/ h 23 Coborrea oglinzlor 27
Avertizare luminoas 68
Avertizare vitez 23
Cockpit 3
Coming Home 28
IO D Date IMF 26
Filtrul de praf 129
Fixarea bagajelor 112
Funcia busol 20
Compartiment Date tehnice
Funcia Coming-Home 65
Centrul tabloului de instrumente 97 Sarcina pe plafon 112
Scaunele din fa 100 Funcia Leaving-Home 65
Depozitarea bagajelor 106
Bancheta 92 Compartiment de depozitare Deschiderea Functionarea automat
Bancheta dirt spate 92 Pe partea conductorului 96 Climatronic 122
automat 27
Plierea sptarelor scaunelor 93 Compartimente de depozitare Functionarea manual
Deschiderea automat 27. 45
Replerea sptarelor scaunelor 94 Cotiera din fa 98 Climatronic 124
Deschiderea confort
Bluetooth Audio 36 Compartimentele de depozitare 96 Geamurile 57
Bricheta 104 Compartimentul Deschiderea de urgent
Partea pasagerului din dreapta 99 Uile 48
Geamurile 54
C Compartimentul de depozitare ( | .Deschiderea 8ara'ului
1 60
Geamurile cu acionare electric 54
Consola central din fa 97 Deschiderea separat a uilor 27, 45
Ceasul 10 Compartimentul pentru mapa de bord 100
1*'
Coelul 3.l Modul de utilizare
H Incalzirea n staionare (meniu) 133 Lmpile de control 5 Mncrul uii 3

nclzirea lunete 113 Prezentare 5
I-Iayonul 52 Climatic 115 Lmpile pentru citit
Deplasarea cu hayonul deschis 54 Climatronic 120 c W fa 70
N
Deschiderea 52 nclzirea scaunelor H8 spate 71 Nivelul uleiului
Descuierea 52 nclzirea suplimentar 131 Leaving Home 28 Avertizare 16
Indicaii de siguran 54 Activarea 134 Lichidul de rcire
nchiderea 53 Durata de funcionare 134 Indicatorul temperaturii ll O
Lampa de control 52, 53 Oprirea 131
Husa pentru schiuri 95
Lumina
Pornirea 131 'Iònurle de avertizare E2 Oglinda
Programarea 134 Lumina de drum 62 interioar 79
programarea 133 Oglinda pentru machiaj 72
Lampa de control 68
Regimul de funcionare 134
Lumina de ntlnire 62 Oglinda interioar cu antiorbire automat 79
Iluminarea ambientala 71 'lèlecomanda 132
Lumina de parcare 68 Oglinda lateral
Iluminarea coinutatoarelor 3 Ziua sptmnii 134
Lumina de staionare 62 antiorbire automat B0
Iluminarea instrumentelor i nclzirea suplimentar (meniu) 133
( Q Lumina de zi 62 Coborre automat 81
comutatoarelor 66 nclzirea i rcirea habitaclului
Lumina din spaiul pentru picioare 28 Oglinda lateral cu antiorbire automat 80
Iluminarea pentru orientare 65 Cliinatic 116
Lumina pentru curbe Oglinda pentru machiaj 72
Imagine generala nchiderea automat 27. 45
| Dinamic 64 Oglinda retrovizoare 79
Tabloul de instrumente 3 nchiderea centralizat 45
Lumina pentru viraje 64 antiorbire automat 79
[MF 23 Deschiderea separat a uilor 27. 45 |
Static 64 interioar 79
Indicatorul intervalelor de service 14 nchiderea Confort Reglarea confort 27
Indicatorul multiluncional 23 Geamurile 57 Lumini 62
Luminile 84 Vizibilitatea 26 Oglinzi
Indicaii Trapa i plafonul glisant 59
Oglinzile laterale 80
pentru utilizarea portbagajului ncuerea dup un accident 45 Luminile 8; vizibilitatea (meniu) 28
Oglinzi laterale
exterior lll nlocuirea bateriei reglarea 80
Inele de prindere 107 Telecomanda 44 M Oglinzi retrovizoare
Infoservice 39 Telecomanda [nclzirea laterale 80
suplimentar) 132 Maneta luminii de drum 68
Instalaia de alarm 48 Oglinzile
dezactivarea 48 ntreruptoare Manela luminilor de semnalizare 68
Reglarea confort 27
Instalaia de avertizare antifurt 48 ntreruptorul de lumini 62 Maneta tergtoarelor
Reglarea sincron 80
dezactivarea 48 ntreruptorul de lumini 62 Acionarea meniurilor l'
Ora 10
Instalaia de climatizare Masca de acoperire a portbagajului 108
K ( O Mecanismul de siguran 47 reglarea 26
Climatic IIS
Climatronic 119 MEDIA-IN 98
Indicaii generale 129 Kitul auto Premium 32 Meniu P
Instalaia de semnalizare avarie 67 Acionare de la maneta tergtoarelor Parasolarul ?2
la o frnare brusc 67 L Acionare de la volanul
Parbriz
Instrumente de bord 9 multlfuncional 19 din geam antifonic 76
Lampa de cea spate 62 C0nf0rt 27
Parbriz cu strat de metal 78
Lampa de control 62 Indicatorul multlfuncional 23
| Lampa de C0mm| nclzirea n staionare 133 Parbrizinfrarou 78
Haym-ml 52, 53 nclzirea suplimentar 133 Parbrizul
nclzire suplitnentarii tergere la intervale 73
Indicaii de siguran 135 Uile 50 Luminile & vizibilitatea 28
Lampa din torpedo 70 setri 25 Plafonul culisant
nclzirea 113 mmpaimeoar Statutul autovehiculului 25 Trapa/ plafonul glisant 58
Elementele de comand 113 Plasa din portbagaj 109
nclzirea n staionare 131 din faa sa t 0Mf}i'
spam 71 Structura 21 Plcue de frn
Lmpile de avertizare 5 Meniul Principal 20 Avertizare 16
programarea 133 I')-ol~~~~ M-.._' _- un
Coielul 3.l Modul de utilizare Caietul 3.`l Modul de utilizare
Portbagajul 106 Reglarea unitilor de msur 26 Suportul pentru buturi 101 Cuplarea telefonului mobil 35
Priza 105 Reglarea volanului pe nlime 31 Consola central fa 101 Descriere 33
Portbagajul exterior Rezerva de combustibil spate 102 Efectuarea apelurilor telefonice 311
Economisire de carburant 112 Indicatorul 12 Suportul pentru pahare Utilizare 38
Indicaii pentru utilizare 111 n uile din fa 102 Temperatura lichidului de rcire
Sarcina pe plafon 112
Suportul portbagajului 110 S Suportul pentru sticle 102 Indicatorul ll
Supravegherea interioar Tetiere
Portul USB 98 Sacul pentru schiuri 95 dezactivarea 49 detnontare 114
Poziia service a tergtoarelor de parbriz 73 Sacul pentru snowboard 95 reglare 84
Presiunea uleiului motor
Lampa de control 16
Sarcina pe plafon 112
Scaunele din fa B5
$ Reglarea corect 83
Texte de avertizare pe display 16
Prezentare Reglarea manual 85 tergtoarele Texte informative pe display 16
Instrumente 9 Scaunele din fa cu nclzire 88 de parbriz 73 Tonurile de avertizare
'I'abloul de instrumente 9 Schimbtorul de CD-uri 1-11! tergtoarele de parbriz pentm nestingerea luminilor 62
Prezentare general Scrumiera Poziia service 73 'Iòrpedoul 99
Volanul multifuncional 29 fa 103 tergtor de parbriz Trapa 58
Prezentarea Semnalizarea Senzor de ploaie 74 'I`rapa/plafonul glisant 58
Lmpile de avertizare 5 Lampa de control 67 tergtorul Triunghiul reflectorizant 106
Lmpile de control 5 Luneta 76
Semnalizarea confort 211 'I`rusa de prim ajutor 106
Prezentarea lampilor de control 5 tergere la intervale
Semnalizarea de urgen 67 Turometrul ll
Prizele 97 Parbrizul 73
Semnalizatoare 68
12 Volt 105 tergere temporizat
Programarea (nclzirea n staionare) 134
Semnalizatoarele
Lampa de control 69 Luneta 76 U
Protecia la remorcare 49 tergerea i splarea automat Uile
Senzor de ploaie 74
Luneta 76 nchiderea 50
Senzorul de aer 126
tergerea i splarea automat a Lampa de control 50
Sertar 100
parbrizului 73 Utilizarea unui telefon mobil n
Rabatarea n fa a sptarului scaunului pa- Service 26
Setri (meniu) 25 autovehicul 40
sagerului din dreapta 90
Recircularea aerului Setul de chei 42
T
automat (Climatronic) 126 Sigurana pentru copii 51 Tabloul de instrumente 3, 9 V
Climatic 116 Simbolul cheii xe 14 Meniuri 17 Ventilarea aerului n spate 119, 128
Climatronic 126 Sistemele de asistare 26 Meniurile 20
Viteza medie 23
Regimul de funcionare (nclzirea n Sistemul de adaptare pentru telefonul Structura meniului 21
mob 32 Zona indicatoarelor 13 Viteza secundar 26
staionare) 134
Volanul 29
Reglajelc din fabricaie 26 Bluetooth Audio 36 Tasta pentru nchiderea centralizat 46
Reglarea pe nlime 31
Reglarea dinamic a farurilor 66 Variante diferite 32 Telecomanda 43 Tastele 29
Reglarea electric a scaunului Sistemul de adaptare pentru telefonul mobil nlocuirea bateriei 44
Sincronizarea 44 Volanul multlfuncional 29
Elementele de comand 86 Premium 32
Acionarea meniurilor 19
Scaunul conductorului B7 Descriere 32 Telecomanda (nclzirea suplimentar)
Reglarea farurilor 66 Sistemul de adaptare universal pentru telefo- nlocuirea bateriei 132
Reglarea limbii 26 nul mobil Premium 32 Telecomanda programabil 60 Z
Reglarea scaunelor 82 Spaiul pentru ncrcarea obiectelor lungi 94 Telefon Ziua sptmnii (nclzirea n
mecanic 65 Sptarul rabatahil al scaunului pasagerului Adaptare 32 staionare) 134
Reglarea scaunului din dreapta 90 Bluetooth 34
electric 66 Statutulautovehiculului (Meniu) 25 0 Culafe Prin Bl'-"3lfh 35
Scaunul conductorului 67 Suport pentru dozele de butura
Reglarea suportului lombar 85 cu desfctor pentru sticle 97
'I40 Index Index I4I

3.2 Conducerea
Golf
1
IR
~__
Q 4
3.2 Conducerea | Golf
Sfrlul rednclri: 23.05.2008
rf.-Nr.: 29.551.G6F.14 [ Rumniith 0.2008
Caietul 3.2 Conducerea
Despre acest manual Cupns

Acest manual cuprinde informaii importante i D indic, faptul c fragmentul se continua pe _,_,
/F"'\
avertismente referitoare la utilizarea autovehi- pagina urmtoare. Pornirea i deplasarea . 2 Sistemul optic pentru parcare (OPS} . . . . .. 34
culului. precum i indicaii in ceea ce privete si- 4 marcheaz sfritul unui capitol. Sistemul de control automat al vitezei de
Introducere . .
gurana dumneavoastra i a pasagerilor din au- croc|zerlCVC) . . . . . ...... 38
indic mrcile nregistrate. Lipsa acestui Contactul .... . . . . . . . . . ._
tovehicul. Alte informaii gsii in celelalte ma- Sistemul de reglare aulomot 0 distanei
sirnbol nu reprezint o garanie pentru folo- Pornirea i oprirea motorului . .
nuale din mapa de bord. (ACC) . . . . . . ......... . . . . . . . . . . . .. 41
sirea necortdiionat a acestor echipa- Cutia de viteze mecanic . . . . . . . _.. . _ .. \l-PNIIO
Avei grija ca la mprumutarea sau vanzarea au- meme. Cutia de viteze outomot sau cutio de Reglarea adoptat a trenului de rulare
tovehiculului. acest manual s se afle n autove-
Q A 'trimitere la o "A'I'tiN'[`lE!" in interiorul viteze cu ombreiai dublu DSG@ . . . . . . . . . 8
(occ) ............... ... ............. ._ 51
hicul. Frna de stationare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _.
unui Fragment sau la pagina speci licatzi. 16
Eventualele Complelri existente le gsii dupa Deplasarea i mediul
manualul index gcrzerrrl. =(D 'trimitere la tz "Precauel" n interiorul
unui fragment sau la pagina specificata. Sisteme de asisten ....... 18 nconiurtor ......... ........ .. 53
la sfritul manualului se gsete un Index alfa- Asistenta pentru pornirea n ramp .. .. 18 Rodaiul . . . . . . . . . ..... ..... ...... .. 53
hetic. ansuuet .f~. Progromullaunch-Control . . . . . . .. 18 Deplasrile n strintate . . . . .. .. .. . . . . .. 55
Unele capitole dinacest manual nu sunt valabile Sistemul de control al distantei de parcare Deplasarea cu remorc . . . . . . . . .. .. . . . . .. 56
Textele nsoite de acest simbol indic un pe~ Deplasarea economic i ecologic . _. 66
pentru toate autovehiculele. La nceputul ricol de accident sau de rnire. (ParltPilot) .................... 19
fiecrui capitol se specic pentru ce autovehi- Asistenta pentru marorier (Rear Assist) .. 21
cule este valabil capitolul respectiv. de ex. "Va- Sistemul de asistare o porcrii (Park Assist) 27 Index . ..... ............. ._ 68
labil pentru autovehicule: echipate cu indicator Avertizare!
tnultifuncional". 'textele nsoite de acest simbol conin indicaii
Imaginile pot conine detalii care nu corespund referitoare la evitarea deteriorarilor la autovehi-
culul dumneavoastr.
l* Indicatie pentru mediu
de deplasare. atta timp cat nu exist alte speci- Textele nsoite de acest simbol conin indicaii
cri. referitoare la protecia mediului nconjurtor.
gl lndicojie
suplimentare.
A
O
:M 4
\J
Cuprins 'I
Coieru|3.2 Conducerea C=|ietu|3-2 Condwerec
Pornirea i deplasarea ^v=f--f-2 @'~==-te

Demarorul trebuie acionat numai cnd mo- O Dac cheia rmne in contact o perioad mai
F: As
torul este oprit (poziia Q) a cheii). Daca demar- lung de timp cu motorul oprit. se descarca ba-
Introducere orul este acionat imediat dupa oprirea mo- teria autovehiculului.
torului. demarorul sau motorul se pot deteriora.
0 La autovehiculele cu cutie de viteze auto-
ln acest lnanual gsii informaii importante asistena". Informaii despre rodajul autovehi- mat sau cutie de viteze cu ambreiaj dublu
despre tema "Deplasarea". culului. despre protejarea mediului. despre trac- DSG@". cheia de contact poate li scoas din
tarea unei remorci i despre deplasarile n contact numai cnd schimbatorul de viteze se
in capitolul Pornirea i deplasarea" am pre-
strintate. gsii in capitolul de la pagina 53. afla in poziia P. 4
zentat informaii importante despre pornirea i
oprirea motorului i despre utilizarea cutiei de "Deplasarea i mediul nconjurtor".
viteze. Informaii despre sistemele de asisten 4 Valabil pentru autovehiculele: echipate cu cutie de viteze automat sau cu cutie de viteze cu arnbreiai dublu DSG
gsii in capitolul de la pagina IB. "Sisteme de
Blocarea cheii n contact
Cheia poateji scoas din Contact numai cnd manem selectorului de viteze se
Contactul afl n poziia R
Dup luarea contactului, putei scoate cheia din Scoaterea cheii cu telecomand neautorizate
Poz e che ->:I contact contact numai dac maneta selectorului de vi-
Dac introducei in contactul unui autovehicul
teze tcutie de viteze automate/cu ambreiai
cu cutie de viteze automat sau cu cutie cu am-
roti. sau se roteste greu din poziia@ n poziia dublu I)SGl se afl in poziia P. Dup scoaterea breiaj dublu DSG3l o cheie care nu aparine au-
G). rotil volanul stngaldreapta - astfel volanul cheii din contact. maneta selectorului este blo-
tovehiculului. chea se va bloca n contact i nu
se va debloca! cat.
mai poate ti scoas. Apsai tasta de blocare din
selectorul de viteze i apoi eliberati-o. pentm a
Q) Pornirea motorului
scoate cheia din contact. {
n aceast poziie se va porni motorul. Marii
consumatori electrici se vor opri pe moment.
lmoblizatorul electronic
A ATENIE:
Utilizarea necorespunztoare a cheii de con- Imobilizatorul electronic mpiedic prrunderea nermtorizat n autovehicul.
tact poate determina producerea acci-
dentrilor. in cheie se gsete un cip. Cu aiutorul acestuia. anunul SAFE sau Weglahrsperre olrlivlf" [imo-
imoblizatorul electronic va li dezactivat au- bilizator activ). Autovehiculul nu poate li pus in
O Cnd prsii autovehiculul, luai ntot- tomat la introducerea cheii n contact.
Fig.Ì Imagine de referin: Pozitiile cheii in contact.
@ Contact luat, volan blocat

deauna cheile cu dvs. n caz contrar. motorul
poate ti pornit sau pot l conectate echipa-
mentele electrice, ca de ex. geamurile elect-
G? lmobilizatorul electronic se activeaz automat
la scoaterea cheii din contact.
funciune.
lnclicatie
in poziia D g. I contactul este luat i mo- rice. Acest lucru poate determina producerea Astfel motorul poate ti pornit numai cu o cheie Functionarea ireproabil a autovehiculului este
torul oprit. volanul poate li blocat. accidentrilor. original Volkswagen codilcat. garantat numai prin utilizarea clteilor originale
I Nu lsai copiii sau alte persoane care ne- Dac se folosete o cheie neautorizat. pe dis- Volkswagen. (
Pentru blocarea volanului cnd cheia este
cesit ajutor s rmn singure in autove- play-ul tabloului de instrumente se afieaz
scoas din contact. rotii volanul pn cnd se
hicul. Uile se pot incuia cu cheia de contact.
aude un zgomot specilic de blocare. Volanul tre-
ns pasagerii rmai n autovehicul nu vor
buie blocat ori de care ori prsii autovehiculul.
putea deschide ua din interior. n funcie de
Astfel se ingreuneaza furtul autovehiculului anotimp. n autovehicul se pot forma tempe-
=[|.
raturi foarte ridicate sau foarte sczute.
Punerea contactului, resp. pornirea prencl- 0 Nu scoatei cheia din contact atta timp ct
zirii
Rotii cheia in contact in aceast poziie i apoi
autovehiculul se afl n micare. Volanul se
poate bloca i nu vei mai putea manevra au-
tovehiculul.
GO U I-Ichpamentsupllmentar
2' Ecliipanieitl suplimentar
eliberai-o. Dac cheia de contact nu se poate
-ll Echipament suplimentar
2 Pornirea i deplasarea
Pornirea i deplasarea 3
Pornirea i oprirea motorului de funcionare. iar astfel emisia de gaze nocive "Bioetanol" din :> caietul 3.3 Sfaturi i
este mai redusa. ntreinere. capitolul "Verilcarea i
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu molor pe benzin
ff-. fra completarea".1
El lndicajie
Pornirea motorului pe benzint Citii i respectai. la autovehiculele cu motoare
MultiFuel. informaiile i avertismentele despre
Motorul poatefi pornit numai cu o cheie original Volkswagen codifica t.
Cutia de viteze mecanic Dac apar probleme la pornire =~ caietul 3.3 Valabil pentru autovehiculele: echipele cu motor diesel
- Aducei schimbtorul de viteze n Sfaturi i ntreinere". capitolul Ajutorul la
pornire". Pornirea motorului diesel
poziia de mers n gol.
inainte de a incerca sa pornii motorul prin re-
- Apsai pedala de ambreiaj i morcarea sau tractarea autovehiculului. in-
Motorul poatefi pornit numai cu 0 cheie original Volkswagen codifcar.
meninei~o n aceast poziie - demarorul cercai s folosii ca ajutor la pornire. bateria
Cutia de viteze mecanic - Eliberai cheia imediat ce motorul a
trebuie s roteasc numai motorul. altui autovehicul. Respectai indicaiile din
:> caietul 3.3 "Sfaturi i ntreinere". capitolul F - Aducei schimbatorul de viteze n pornit.
- Pentru pornirea motorului rotii cheia Ajutorul la pornire". poziia de mers n gol.
n poziia Q pagina 2, g. 1" Dup pomitea motorului la rece. pentru peri-
gb, Aramis! - Apsai pedala de ambreiaj i oade scurte de timp. pot s apar zgomote de
- Eliberai cheia imediat ce motorul a meninei-o n aceast poziie - demarorul funcionare a motorului mai intense. cauzate de
pornit. Reducei pericolul de accidentare cu motorul trebuie s roteasc numai motorul. faptul c presiunea uleiului necesar com-
pomit: pensrii jocului tacheilor hidtaulici nu a ajuns
Cu cutie de viteze automat sau O Nu pomii motorul i nu l lsai s funcio- - Rotii cheia de contact n poziia la valoarea normal. Acest lucru este normal i
cutie de viteze cu cuplaj dublu neze n spaii neaerisite sau nchise. Gazele de ::> pagina 2. lig. l" Q) - cnd se efectueaz nu trebuie s v ingrijoreze.
DsG4l esapament conin monoxid de carbon. un gaz
inodori incolor toxic - pericol de moarte!
prenclzirea motorului, se aprinde lampa n cazul temperaturilhr exterioare sub +5 C
de control pentru prenclzire . (+4 1 Fi sub autovehicul se poate forma fum.
- Introducei selectorul de viteze n Monoxidul de carbon poate provoca pierderea
cnd nclzitorul este pornit.
poziia P sau N => pagina ll. cunotinei i chiar moartea. - Cnd lampa de control nu (mail este
O Nu lsai autovehiculul nesupravegheat cu aprinsa, rotii cheia n poziia @). pentru a inainte de a incerca s pornii motorul prin re-
- Apsai pedala de frn. porni motorul - nu accelerai. morcarea sau tractarea autovehiculului. n-
motorul pomii.
cercai s folosii ca ajutor la pornire. bateria
- Pentru pornirea motorului rotii cheia I Nu utilizai niciodat dispozitive pentm - Eliberai cheia imediat ce motorul a altui autovehicul. Respectai indicaiile din
n poziia => pagina 2. lg. 1" accelerarea pornirii". Acestea pot exploda sau
pornit. :> caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere". capitolul
pot tletemtina o supratumre a motorului - pe- "Ajutorul la pornire".
~ Eliberai cheia imediat ce motorul a ricol de accidentare!
pornit. Cu cutie de viteze automatsl sau
lnstalajia de prenclzire
Dup pornirea unui motor incins poate fi ne-

cesar s se accelereze puin.
Avertizare!
0 Evitai turaiile ridicate. accelerarea i supra-
O""`= DsG5> cutie de viteze cu cuplaj dublu
ln timp ce se efectueaza preinclzirea. nu tre-
buie s lie conectai marii consumatori electrici
solicitarea motorului rece - pericol de deteri- - Introducei selectorul de viteze in _ bateria autovehiculului este solicitat inutil.
Dup pornirea motorului la rece. pentru peri- orare a motorului! poziia P sau N. Imediat dup ce lampa de control pentm pren-
oade scurte de timp. pot s apar zgomote dc clzire s~a stins, trebuie pornit motorul.
O Motorul nu poate li pornit prin tractarea sau
funcionare a motorului mai intense. cauzate de - Apsai pedala de frn.
remorcarea autovehiculului pe o distana mai
faptul c presiunea uleiului necesar com- Pornirea motorului dup golirea rezervorului
mare de 50 metri. Carburantul nears ar putea - Rotii cheia de contact in poziia
pensrii jocului tacheilor hidraulici nu a ajuns Daca rezervorul s-a golit complet. efectuarea
la valoarea normal. Acest lucru este normal i ajunge n catalizator i I-ar putea deteriora. ::- pagina 2, lg. 1 - cnd se efectueaz pornirii dup alimentarea cu carburant diesel
nu trebuie sa v ingrijoreze. prenclzrea motorului, se aprinde lampa poate dura mai mult dect n mod normal-
* Inclcalie pentru mediu de control pentru prenclzire .
Dac motorul nu pornete imediat. ntrcrupei pn la un minut. Acest lucru se ntmpl din
pornirea dupa IO sec. i reluai procedura dupa Motorul nu trebuie lasat s se nclzcasc cnd cauz c trebuie s se elimine aerul din instalaia
autovehiculul staioneaz. Pomii imediat. - Cnd lampa de control nu [mai] este de alimentare. P
cca. o jumtate de minut.
Astfclmotorulaiunge mairepedelatemperatum 1". lig/ aprins, rotii cheia n poziia Q). pentru a
porni motorul- nu accelerai.
'il Echipament suplimentar
Coietul3.2 Conducerea
WA Ateniei Avertizare! Volobil penlru autovehiculele: echipate cu cutie de vileze monual

l Reducei pericolul de accidentare cu motorul 0 Evitai turaiile ridicate. accelerarea i supra- A ` Cutia de viteze mecanic
pornit: solicitarea motorului rece - pericol de deteri-
O Nu pornii motorul i nu l lsai sa funcio- orare a motorului!
neze n spaii neaerisite sau nchise. Gazele de I Motorul nu poate ii pornit prin tractarea sau
esapament conin monoxid de carbon. un gaz remorcarea autovehiculului pe o distana mai
inodori incolor toxic- pericol de moarte! mare de 50 metri. Carburantul nears ar putea
Monoxidul de carbon poate pmvoca pierderea ajunge n catalizator i 1-ar putea deteriora.
cunotinei i chiar moartea.
O Nu lsai autovehiculul nesupravegheat cu % lndicoie pentru mediu
motontl pornit. Motorul nu trebuie lsat sa se incalzeasca cnd
O Nu utilizai niciodata "dispozitive pentru autovehiculul staioneaza. Pornii imediat.
accelerarea pornirii". Acestea pot exploda sau Astfel motorul ajunge mai repede la temperatura
pot determina o supraturare a motorului - pede funcionare, iar astfel emisia de gaze nocive
ricol de accidentare! este mai redusa. 1
C"'` Fig. 2 Imagine din console central: Schema de se-

Oprireqmotorului Fig. 3 imagine din consola central: Schema de se
lectare ci treptelor cutiei de viteze cu 5 trepte. lectare u treptelor cutiei de viteze cu 6 trepte.
- Oprii autovehiculul.
A Areuretcamtnuan Selectarea trepte de mararer I Controlul distanei la parcarea' i asistena
~ Rotii chean poziia => pagina 2, g. I" I Servofrna funcioneaz numai cu mo- - Cnd autovehiculul staioneaza (mo- pentru mararierl se activeaza.
toml pomit. Trebuie sa depunei un efort mai torul pe mersul n gol] apsai pedala de
mare Ia apasarea pedalei de frn. ambreiaj pn la limit. A ArEN|Et
Dup oprirea motorului. Ventilatorul mai poate
funciona inca maxim l0 minute. Ventilatorul O Servodirecia funcioneaz numai cu mo- I Autovehiculul se pune imediat n micare
torul pornit. Trebuie sa depuneti un efort mai - Introducei schimbatorul de viteze n
poate porni automat, daca temperatura lichi- cnd motorul este pomit i se selecteaza o tre-
mare la manevrarea volanului. poziia pentru mersul n gol. apt de viteza (i se ridica piciorul de pe pe-
dului de racire crete prin acumularea de cal-
dura sub capota motorului sau din cauza I la scoaterea cheii din contact. volanul se - Apsai mnerul schimbatorului de vi- dala de ambreiaj).
radiaiilor solare. blocheaza imediat. Autovehiculul nu mai teze in jos i apoi mpingei-1 spre stnga i 0 Nu introducei maneta schimbatorului in
poate fi direcionat pericol de accident! treapta de mers napoi cnd autovehiculul se
n fa. n poziia de marsarier ::- g. 2
_ Aramis: _ sau :> tig. 3 , conform diagramei. afla n micare - pericol de accident!
Avertizare!
Nu oprii niciodat motorul inainte de oprirea
0 Daca motontl este solicitat puternic o peri- . Cnd treapta de marsarier este selectata i se Avertizare!
autovehiculului. Putei pierde controlul
asupra autovehiculului. Acest lucru poate de- oada mai indelungata, dupa oprire. temperatura J pune contactul, se declanseaza urmtoarele 0 ln timpul mersului nu inei mnapemaneta
terrrtina producerea accidentelor i acci- lui poate crete - pericol de deteriorare a mo- d funcii: schimbatorului de viteze. Presiunea exercitat
dentrilor grave. turului! De aceea lsai motorul sa funcioneze de mna se transmite asupra furcii cutiei de vi-
I Se aprind lmpile de marsarier.
in gol inc 2 minute. inainte de a-l opri. teze i determina uzarca prematura a acesteia.
O Airbag-urile i dispozitivele de tensionare 0 Instalaia de climatizarem comuta automat
ale centurilor nu funcioneaz cnd contactul 0 Din cauza temperaturilor ridicate ale catali- O La schimbarea treptelor de viteza apsai pe-
pe recircularea aerului.
este luat. zatorului, resp. ale Iiltrulu diesel de particule. dala de ambreiaj pentru a evita detetiorarile.
autovehiculul nu trebuie parcat n apropierea O tergtorul lunetei intra in funciune daca
sunt pomite tergatoarele de parbriz. 0 Nu inei autovehiculul in rampe prin "fre-
materialelor uor inflamabile ca de ex. iarba us- carea" ambreiajului. Acest lucru determina
cata sau benzina scursa - pericol de incendiu! 1 uzura prematura i detectarea ambreiajului. 1

a
m a. -lI

Cutia de viteze automat sau cutia de viteze cu Valabil pentru autovehiculele: echipate cu cutie de viteze automat sau cu cutie de viteze cu ambreiaj dublu DSG
ambterai dubiu osG k

Blocarea selectorului de viteze
Blocarea .selectorului n poziia P sau N mpiedic selectarea uerzterrionat a
Valabil pentm autovehiculele: echipate cu cutie de viteze nulamal sau cu cutie de viteze cu ambreiai dublu DSG unei trepte de vitez i astel punerea n micare a autovehiculului.
Programele de deplasare ___ _ _
mente apare o lampa de control Gt i un text in-
` Cutia de viteze automat I cu ambreiaj dublu DSG@ are dou programe de depla- formaional7'.
sare. Blocarea selectorului se poate face numai cnd
autovehiculul staioneaz sau la viteze sub 5
Selectarea programului normal lcmlh. La viteze mai mari. in poziia N deblo~
carea se va face automat.
- Dcplasai maneta selectorului =- g. 4
n poziia D. Cand se selecteaz viteza rapid, peste poziia N
(de ex. din R n D), maneta selectontlui nu se va
bloca. Astfel se poate realiza tur "balans" pentm
Selectarea programului spart Q -l tn.
eliberarea autovehiculului n cazul n care acesta
~ Deplasai maneta selectorului t"n este blocat. Dac selectorul se gsete mai mult
poziia S. del secund n poziia N iar pedala de frna nu
este actionata. maneta selcctorului se va bloca.
Dac ai selectat programul normal D, v vei dc- Fig. 5 Imagine din consola central: Seleclarul de
plasa cu un program economic, adic un pm- viteze al cutiei automate I cu arnbreiai dublu DSG. Q Indicalie
grarn orientat spre economisirea de carburant.
Rareori se poate ntmpla ca selectorul de viteze
Cutia de viteze selecteaz treptele superioare Blocarea selectorului se va dezactiva in
s nu se blocheze. la autovehiculele cu cutie de
Fig. 4 imagine din consola cenlrol1:5e|ecIarul de mai devreme i treptele inferioare mai trziu. felul urmator: viteze cu ambreiaj dublu DSG@. in aceste
viteze al cutiei automate / cu ambreiai dublu DSG. Dac ai selectat programul sportiv S. v de- - Punei contactul. situaii. sistemul de propulsie este scos din
plasai cu un program sportiv. orientat spre utili- funciune. pentm a mpiedica punerea acciden-
zarea rezervelor de putere ale motorului, prin - Apsai pedala de frn i simultan taln micare. Lampa decontrol Sclipete ise
selectarea ntrziat a treptelor superioare. 1 apsai tasta din partea stng a manetei alieaz un text informativ. Procedai n felul
selectorului => fig. 5. urmtor. pentru blocarea selectorulu:
I Cutia deviteze cu 6 trepte de vitezt't:Acionai
la punerea contactului, la unele modele de au- frna de serviciu i apoi eliberai-o.
tovehicule. pe display-ul din tabloul de instru- I Cutia dc viteze cu 7 trepte de vitez: Intro-
ducei selectorul de viteze n poziia P sau N i
Q3 apoi selectai o treapt de vitez. (
7] Echipament suplimentar
B Pornirea deplasarea
Coietu|3.2 Conducerea
Coielu|3.2 Conducerea
Volobil pentru autovehiculele: echipele cu culta de vilele oulomul :ou cu cutie de viteze cu ambreiaj dublu DSG
autovehiculul va prinde vitez. Pentru ca mo-
Deplasarea cu cuiici de viteze outomot A Americi c|: 7
torul s nu se supraturcze. cutia dc viteze auto-
mat ! cu ambreiaj dublu DSG va selecta ur-
i
Treptele pentru mersul nainte se selecteaz automat. I Nu acionai pedala de frn insuficient,
mtoarea treapt superioar.'1rebuic s re- prea des sau prea lung. Frnarea repetat de-
ducei viteza cu ajutorul frnei de serviciu i s termin supranclzirea frnelor i reduce
- Nu accelerai ::> A. selectai din nou treapta a 3-a. cu ajutorul "tipi- considerabil puterea de frnare, mrete
ronic" :.> A. distana de frnare sau conduce la detectarea
Pcircoreo Autovehiculul dvs este echipat cu posibilitatea complet a instalaiei de frnare.
- Apsai pedala de frn i meninei-o de blocare a sr.-lectorului de viteze. care impie- 0 Nu lsai autovehiculul s alunece la vale
apsat, pn cnd autovehiculul se dic ieirea manetci selectorului din poziiile P cnd selectorul se afl n poziia N, indiferent
oprete => A. sau N fr acionarea pedalei de frn i selec- dac motorul este oprit sau pornit.
tarea unei poziii penrru deplasarea nainte sau
- Acionai ferm frna de staionare. napoi. Avertizare!
~ Meninei tasta de blocare apsat, Maneta selectorului trebuie s se gseasc in 0 La oprirea n ramp nu ncercai s impie-
poziia P pentm a putea scoate cheia din con- dica deplasarea autovehiculului. accelerand
poziionai selectorul de viteze pe P i eli- .-sau
tact. intr-0 treapt devitez. Cutia de viteze automat
berai tasta de blocare.
.H
Lompo de control ocjonoreo lrnei de ser- I cu ambreiaj dublu DSG se poate ncinge i se
Deplasarea pe drumuri.nsin pant viciu" @ poate deteriora. Tragei frna de staionare sau
Fig. 6 Imagine din consola cenltolz Selectorul de
apsai pedala de frn, pentru a opri autovehi-
viteze al cutiei oulomale / cu ambreiaj dublu DSG. - Apsai maneta selectorului n poziia Cnd se aprinde aceast lampa de control. tre- cuiul.
D spre dreapta n grila seic-ctorului "tipi- buie s acionai frna de serviciu. Acest lucru
este necesar cnd se scoate maneta selectorulu I Dac lsai autovehiculul s coboare o pant
Pornirea motorului tonic". cu motorul oprit i cu poziia N selectata. cutia
de viteze (cutie de viteze automat I cu ambreiaj
- Pornii motorul cnd selectorul de vi- - Apsai scurt maneta selectorului n dublum din poziia P sau N In plus. pe display-ul de viteze automat I cu ambreiaj dublu DSG se
teze se gsete n poziia P sau N. Indicaii din tabloul de instrumente poate aprea un va deteriora deoarece nu sc realizeaza lubri-
spate, pentm a selecta o treapt inferioar. lerea ei. Luai n considerare:
suplimentare vezi :- pagina 4. anuna' informativ sau care solicit executarea
Oprirea n romp anumitor procese. - Selectai poziia N a selectorului de viteze.
Conducerea - Nu v deplasai cu o vitez mai mare de
- Pentru a evita deplasarea necontrolat
- Apsai i meninei apsat pedala de cu spatele, acionai pentru orice even tun-
A ArEN|Ei 50 kmlh.
frn. limte frna de serviciu ::- Nu ncercai i O Nu prsii niciodat autovehiculul cu mo- - Nu remorcai autovehiculul pe 0 distan
torul pornit i cu o treapt de vitez sclectat. mai mare de 50 km.
- Meninci apsat tasta (din partea s mpiedicai deplasarea n spate a autov-
ehiculului prin mrirca turaiei motorului. Dac trebuie s ieii din autovehicul iar mo- - Autovehiculul trebuie remorcat cu roile
stng a selectorului) : fig. 6 i selectai o torul trebuie s rmn pornit, tragei [rna din fa ridicate.
treapt de vitez (R. D sau S). Eventual se intr-o treapt de vitez. de staionare i selectai blocarea la parcare P.
simte un uor oc.
- Eliberai tasta i ateptai puin pn
Pornirea n ramp
- Acionai ferm frna de staionare.
Gif? 0 Cnd motorul funcioneaz, n poziia (D,
S sau R) este necesar s se apese pedala de
frn, deoarece chiar i la mersul n gol, trans-
j lndicojie
Autovehicule cu cutie de viteze cu ambreiaj
cnd cutia a primit comanda (se simte o dubiu osc;
forul de putere nu estentrerupt complet- au-
micare uoar). - Cnd treapta de vitez este selecrat. tovehiculul se trte". O Cnd filtrul diesel de particule se nfund. in
accelerai treptat i eliberai frna de timpul deplasrii crete turaia motorului la cca.
- Eliberai pedala de frn i accelerai staionare. Luai n considerare indicaiile O Nu accelerai cnd schimbai treptele de 1500/min. pentru a provoca automat curarea
=> A referitoare la sistemele de asistare la por-
vitez ~ pericol de accident! ltruiui diesel de particule, fr ca lampa de
nirea n rampf" => pagina 18. O n timpul deplasrii este interzis poziio- control s lumineze. Dac totui se aprinde
Oprirea femporcr r narea selectorului n poziiile H sau P - pericol lampa de control . cutai un service auto-
- Pentru a evita deplasarea autovehicu- Cu ct este mai abrupt rampa. cu att mai mic
de accident! rizat.
lului, de ex. la semafor. apsai pedala de trebuie s lic treapta selectata. Astfel va crete O nainte de a cobor o pant abrupt re- I Suprasolicitarea ambreiajului sc face simit
frn. Maneta selectomlui nu trebuie efectul de frnare al motorului. De ex. cobori o ducei viteza i selectai, cu ajutorul "tipl- printr-o vibrare voit a autovehiculului i prin
adus n poziia P sau N. pant foarte abrupt, n treapta a 3-a. Dac pu-
terea de frnare a motorului nu este suficient, .l'3 ronic", 0 treapt inferioar de vitez.
O Dac trebuie s oprii n ramp, tragei
frna dc staionare.
clipirea indicatorului treptelor de vitez. Pc-mm
a evita dcfectarca arnbreiajului, se va ntrerupe
legtura dintre motor i cutia de viteze.
i Eclripamcntsuplimemar traciunea nemailiind posibil. Cnd ambreiajul
se deschide automat din cauza suprasolicitrii. P
10 Pornirea i deplosoreo
Pornirea i deplasarea ll


Caietul 3.2 Conducerea @
acionai frna de serviciu. Ateptai cteva se-
Selectarea vilezelor cu tastele basculante de pe sport. se va comuta tempotarpe programul "ti
cunde nainte de a porni. 4
volan n programul "tiplronic" tronic. Dac dorii s prsi din nou pro-
f\ Dac acionai tastelei" => fig. 8 cnd v aai n gramul tiptronic", apsai tasta basculant di
. de viteze
Volobil penlru oulovehiculele; echipate cu culte . oulomoto_ sau cu culte
_ de viteze
. cu otnbreta. dublu DSG
l
\i. " programul "tiptronic". putei schimba vitezele. dreapta cca. o secund. spre volan. Dac:
tastele nu se acioneaz un timp. se parsete
Selectarea vitezelor de la "ttptronic II
Selectarea vtezelor cu tastele basculante de pe programul tiptronic". 4
volan n programul normal sau spori
Dispozitivul "tptronic"face posibil selectarea manual a uitezelor. Dac acionai tastele de pe volan =:- pagina 12.
lg. 8" cnd v aflai in programul normal sau
Volobil penlru autovehiculele: echipate cu cutie de viteze automat sau cu cutie de viteze cu ambreiai dublu DSG
Poziile selectorului de viteze

Pe display-ul din tabloul de bord se afieaz poziiile selectorulu i treptele selet
*'35 IGIE.
ir
-.-if ai
iitzaml
Fig. 7 Imagine din consola central: Selectorul de Fig. 8 Volanul mullifuncionol cu toate pentru cuiio
viteze in pozitia liptronic (culia de viteze cu ombreo de viteze aulomot I cu amlnreoi dublu DSG.
dublu DSG).
Selectarea vitezelor cu aiutorul "tipi- ~ Apsai tasta din stnga E] spre volan,
ronc" (Maneta selectorului) pentru a selecta treptele inferioare de vi-
- Apsai maneta selectorulut n poziia tez.
g-
D spre dreapta n grila selectorului tipt- - Luai n considerare Q pagina 13. "Se-
ronic" => g. 7. Fig. 9 imagine din tabloul de insIrumer|le=Aliorea Fig. 'IO Imagine din tabloul de instrumente:
lectarea vitezelor cu tastele basculante de poziiei selectorului de viteze: poziia D i Ireapla de
pe volan n programul normal sau sport. Alioreo lreple de vitez 3 selectul - liptronic.
~ Apasai scurt maneta selectorului n vitez l.
fa Q). pentru a selecta 0 treapt superi-
oar.
La accelerare. cutia de viteze automat I cu am-
breiaj dublu DSG@ va selecta treapta superioar
urmtoare, cu puin nainte de atingerea turaiei
6) sa .__.~ Pozitia selectorului
Poziia selectat va indicat att in partea late-
Pentru ieirea din poziia P trebuie s se apese
tasta de blocare [din maneta selectorului) isi-
- Apsai scurt maneta selectorului n ral a seleclorului. ct i pe display~ul din ta- multan s se apese pedala de frn (cnd con-
spate pentm a selecta o treapt inferi- maxime pentm acea treapt de vitez.
bloul de instrumente = llg ft. Pe display se va tactul cste pusi.
oar. Dac dintr-o treapt superioar se selecteaza indica i treapta selectat.
una inferioara, cutia va selecta treapta numai Pentru selectarea poziiei P trebuie s se in
Comutareo vitezelor de la tastelegl de cnd nu mai este posibil o suptaturare a mo~ Afiarea treptei de vitez tiptronic" tasta de blocare apsat i eventual s se calce
torului. Dac selectarea treptelor de vitez la cutia auto- pedala de frn.
pe volan
Cnd in timpul mersului cutia de viteze automat I cu ambreiaj dublu DSG) se face manual Cnd bateria este descrcat. selectontl de vi-
- Apsai tasta din dreapta spre de la "tiptronit:". pe display =:> g. 10 se va ala teze nu poate l scos din poziia P.
mat I cuarnbreiaj dublu DSG se gsete n tre-
volan, pentru a selecta treptele superioare apta a3-a. n poziia D i se trece n regimul "tp- treapta de vitez selectata.
de vitez :> fig. 8. R - Treapta de marsarier
tronic". treapta a 3-a se va pstra i n regimul P - Blocarea la parcare
tiptronic". W n aceast poziie este selectat mersul n
O ln aceast poziie roile de traciunesunt blocate
mecanic.
marsarier.
Treapta de marsarier trebuie selectata numai
Blocarea la parcare poate li executat numai cnd autovehiculul se afl n sraionarei mo-
1--...--..\.:. I 1 - -- - -\ rn-ul l'"-N--:.._..-.I I. . -' I - I l
Caietul 3.2 Conducerea Caietul 3.2 Conducerea @
Pentru selectarea poziiei R. trebuie ca tasta de funcie de sarcina motorului. de stilul individual
blocare s lie apsat i n acelai timp se acio- de conducere i de viteza de deplasare. Efectul
Ai; ArraNr1stc * A Arenpsr camin .
neaz pedala de frn (contactul trebuie s lie
pus). . .
de frnare al motorului este minim. Pe display
_ ~ va
ul tabloului de instrumente se va aa. pe langa I _ -"*- 0 Airbag-urile i dispozitivele de tensionate
ale centurilor nu funcioneaz cnd contactul
0 Nu lsai autovehiculul s alunece la vale
cnd selectonrl se a n poziia N, ndiferen
Cnd treapta de marsarier R este selectata i se poziia S. i treapta selectat. este luat. dac motoml este oprit sau pornit.
pune contactul. se declaneaz urmtoarele Pentru selectarea poziiei S trebuie s se apese 0 Servofrna funcioneaz numai cu mo-
funcii: tasta de blocare din maneta selcctorulu de vi- torul pornit. Trebuie s depunei un efort mai (D Avertizare!
0 Se aprind lmpile de mararier. teze. mare la apsarea pedalei de frn.
Dac lsai autovehiculul s coboare o pant c
0 Instalaia de climatizareml comuta automat 0 Servodirecia funcioneaz numai cu mo- motorul oprit i cu poziia N selectata, cutia de
pe recircularea aerului. A ArEN|st torul pornit. Trebuie s depunei un efort mai viteze automat I cu ambreiaj dublu DSGQ se v
mare la manevrarea volanului. deteriora deoarece nu se realizeaz lubrilierea
O tergtorul lunetei intr n funciune dac Deplasarea neintenionat a autovehiculului
sunt pornire tergtoarele de parbriz. poate determina producerea accidentelor i I Nu scoatei cheia din contact atta timp ct ei.
accidentrilor grave. autovehiculul se afl in micare. Volanul se
O Controlul distanei la parcarew' i asistena poate bloca i nu vei mai putea manevra au-
pentru mararicrml se activeaz. O Nu prsii niciodat autovehiculul cu mo- lnclicaie
tovehiculul.
torul pornit i cu o treapt de vitez selectata ' I HN 0 Dac. in timpul deplasrii ai selectat din
N - Pozija neuir [poziia de mars n gol) Dac trebuie s ieii din autovel-u'cul iar mo- greeal poziia N, trebuie s reducei viteza i
n aceast poziie. cutia funcioneaz la mersul torul u-ebuie s rmn pomit, tragei frna turaia motorului inainte de a comuta din nou
n gol; nu se va transmite nici o for asupra de staionare i selectai blocarea la parcare P. pe poziia D. (
roilor, iar efectul de frnare al motorului nu este 0 Cnd motorul funcioneaz, in poziia (D,
disponibil. S sau R) este necesar s se apese pedala de
frn. deoarece chiar i la mersul n gol, trans- Volobil penlru autovehiculele: echipate cu cutie de viteze automat sau cu culie de viteze cu ctmbreioi dublu DSG
Nu utilizai poziia N pentru coborrea pantelor
~ efectul de frnare al motorului nu este dispo- ferul de putere nu este intrerupt complet~ au- Dispozitivul Kicl(~clown
nibil. Frna de serviciu nu se elibereaz. tovehiculul "se trte".
Coborrea unei pante n poziia N cu motorul O Nu acceleral cnd schimbai treptele de Dispozitivul Kick-down face posibil 0 accelerare maxim.
oprit poate determina deteriorarea cutiei auto vitez - pericol de accident!
Dac apsai pedala de acceleraia pn la li-
mate I cu ambreiaj dublu DSG. 0 n timpul deplasrii este interzis poziio- A ArsN|stc
narea selectorului in poziiile R sau P. Acest mit. cutia de viteze va selecta. n funcie de vi-
D ~ Poziia pentru deplasarea nainte (pro- tez i de turaia motorului. o treapta inferioar. I Pii ateni, n special pe carosabil alunecos,
lucru poate determina producerea acciden-
gramul normal) pentru a dispune de o accelerare complet. la utilizarea dispozitivului Kick-down. Accele
telor i accidentrilor grave.
ln aceast poziie. se vor selecta automat toate Trecerea intr-0 treapt superioar se va face de rarca rapid poate determina pierderea
O nainte de a cobor o pant ahrupt. re-
treptele de vitez. Acest lucru se facein funcie ducei viteza i selectai cu tipu-onic" o tre- ndat ce motorul a atins turatia necesar. traciunii i deraparea.
de sarcina motorului. de stilul individual decon- apt inferioar de vitez, pentru a obine o 0 Utilizai dispozitivul l(ick~down numai
ducere i de viteza de deplasare. Efectul de fr- frnare mai bun de la motor i pentru a eli- A ATENIE: cnd situaia din trafic, starea drumurilor i
nare al motorului este minim. Pe display-ul ta-
bloului de instrumente se va alia, pe lng
poziia D. i treapta selectat => pagina 13.
bera franele.
0 Nu acionai pedala de frn insuficient,
prea des sau prea lung. Frnarea repetat de-
di J I
Accelerarea pe carosabil alunecos poate deter-
mina pierderea controlului asupra autovehi-
culului i producerea accidentrilor grave.
condiiile meteorologice permit acest lucru. 4
Iig. 9".
termin suprainclzma frtnelor i reduce
Pentru selectarea poziiei D din N. la viteze sub 5 considerabil puterea de frnare. mrete
kmlh. respectivcnd autovehiculul staioneaz. distana de frnare sau conduce la defectarea
trebuie s se acioneze pedala de frn => A. complet a instalaiei de frnare.
S - Poziia pentru deplasarea nainte (pro-
gramul sport] 43, rEN|E1 1
ln aceast poziie S. toate treptele pentru mersul Nu oprii niciodat motorul nainte de oprirea
nainte vor ti selectate mai trziu [cele superi- autovehiculului. Putei pierde controlul
oare) i mai devreme (cele inferioare] fa de asupra autovehiculului. Acest lucru poate de-
poziia D. pentru a exploata la maxim rezervele termina producerea accidentelor i acci~ ,3`
de putere ale rnotorului. Acest lucru se facein l dentrilor grave. @ I
Caietul 3.2 Conducerea Caietul 3.2 Conducerea Q
Frna de staionare Pa rca rea
v~ 1 uk.,
La parcare, rina de staionare trcbitie sje acioriat.
Acionarea franei de staionare _ __
Respectai urmtoarele:
A Ateniei ci:.. C
Frria de staionare acionar mpiedic deplasarea auroiieliiciiliilui.
- Oprii autovehiculul cu frna de ser- - -
O Nu scoatei cheia din contact atta timp c
Frana de staionare trebuie acionatferm. viciu. autovehiculul se afl n micare. Volanul se
pentm a evita plecarea cu frna de staionare - Acionai frna de staionare poate bloca i nu vei mai putea manevra au-
acionat =:- lb. tovehiculul.
:> pagina 16.
Cnd frna de staionare este acionat i con- O Nu parcai autovehiculul n zone n care
tactul este pus. se aprinde lampa de avertizare - introducei maneta schimbatorului de elementele terbini ale sistemului de eva-
G). Lampa se stinge la eliberarea frnei. viteze n treapta I (cutie de viteze meca- cuare a gazelor pot intra iri contact cu iarba
Dac se circul cu frna de staionare aeionat nic). respectiv selectai poziia P (cutie de uscata, tuliuri, carburant scurs sau alte mate
viteze automatm I cu ambreiaj dublii riale inflamabile.
cu mai mult de 6 kmlh, se emite i un semnal
sonor. In plus. pe display-ul din tabloid de in- '" ' osG121 1. I Tiagei frna de staionare ferm cnd
strumente poate aprea un anunm informativ parcai autovehiculul.
sau care solicit executarea anumitor procese. - Oprii motorul i scoatei cheia din con- O n autovehicul nu trebuie s rmn per-
tact. soane, deoarece autovehiculul se poate pune
,Q ATENIE! _ __ - Rotii puin volanul pentru a-l debloca. n micare, de ex. prin eliberarea frnei de
Fig. '|'| Frnci de staionare dintre scaunele din fa. staionare.
O Nu utilizai niciodat frna de staionare
- Luai cheia cu dumneavoastr =:> A. O Cnd prsii autovehiculul, luai ntot-
pentm frnarea autovehiculului aflat n
Acionai ferm frna de staionare cnd micare. Distana de frnare va li mult mai 1 deauna cheile cu dvs. n caz contrar. motorul
prsii sau parcai autovehiculul. Intro- ` mare, deoarece se frneaz numai rotile din 1 Parcarea n punte sau rampe poate pornit sau pot li conectate echipa-
ducei maneta schimbtorului de viteze n spate - pericol de accident! O Inainte de scoaterea cheii din contact, rotii mentele electrice. ca de ex. geamurile elect-
treapta 1 (cutie de viteze mecanic). re- volanul astfel inct autovehiculul s se depla- rice. Acest lucru poate determina producerea
O Nu plecai n deplasare cu frna de staio- accidentrilor.
spectiv selectai poziia P (cutie de viteze nare acionat puin; acest lucru determin seze cu roile din fa spre bordur, n cazul n
automatm sau cu ambreiaj diiblumll. supranclzii-ea irnelor din spate i in- care s-ar pune n micare. I Nu lsai copiii sau alte persoane care nc-
flueneaz negativ funcionarea instalaiei de 0 Asigutai autovehiculul ca de obicei. prin cesit ajutor s rmn singure n au love-
_ .
Acionarea tranei de staionare
Q ._
franare - pericol de accident!! n plus, acest acionarea irnei de staionare i prin selectarea hicul. Ule se potncuia cu cheia de contact.
lucru determin uzarea prematur a garnitu- treptei 1 de vitez sau a poziiei P. ns pasager rmai n autovehicul nu vor
- Tragei maneta frnei in sus :> g. 11. putea deschide ua din interior. n funcie de
rilor de frn din spate. 1 _
anotimp, n autovehicul se pot forma tempe-
Eliberarea frnei de staionare A Aii:N|Et raturi foarte ridicate sau foarte sczute. 4
~ Tragei maneta puin n sus. apsai bu- Q `_) Rcducei riscul dernire, cnd lsai autovehi-
tonul n sensul sgeii :> g. ll i apsai culul nesupiavegheat:
maneta n jos :> A.
OO
lil Echipamen up|imgn;|f ul l:f`l1lÌl|'T\l'!\l<IlI'\|r1u=r\tur
Caetul 3.2 Conducerea
Caietul 3.2 Conducerea Q
S isterne de asistena - Apsai cu piciorul drept pedala de ac-
Q ATENIE! Continuare
celerate i ateptai s se ating o turae
.ix de cca. 3200 rotlmin. 0 Utilizai Programul Launch Control numa
Valabil pentru autovehiculele: echipata cu asistent pentru pornirea in ramp - Rldltill pCl0l'IJl Slllg (le pe frn.
cnd condiiile carosabilului i de circulaie
permit acest lucru i ntunai dac nu punei r
Asistena pentru pornirea n ramp e. pericol sigurana celorlali participani la
f~ Z ar f f A ATEN|Et tralc.
Sistemul de asistare sprijin conductorul auto la pornirea de pe loc n ramp. . i O Atenie, cnd sistemul ESP este de-
Adaptai stilul de conducere la condiiile conectat. n special pe carosabil alunecos,
_ _ _ _ __, din trac.
Cum funcioneaz asistentul pentru pornirea in l . - roile de traciune pot patina, ceea ce poate
ENIEI Cont: nuarl
ramp? ` * determina deraparea autovehiculului!
ln ramp, la eliberarea frnei de serviciu, autov- O Sistemul de asistare nu poate menine au- O Dup pomirea n deplasare, ESP trebuie
ehiculul este meninut pe loc inc cca. dou se- tovehiculul pe locn toate situaiile (de ex. la conectat din nou prin apsarea tastei ll. d
cunde. La pomirea de pe loc. frna se va elibera deplasarea pe teren alunecos) i nici nu poate
treptat. nlocui atenia conductorului auto.
Dac nu se pornete deplasarea dupa dou se- O Asistentul la pornire nu trebuie utilizat pe O "'-_* Valabil pentru autovehiculele: echipate cu sistem de central al distanei de parcare
cunde. frna se elibereaza i au tovehicului se post de "frn de staionare electro-meca-

nic - pericol de accident! El are un ml auxi-
v - Sistemul de control al distanei de parca re
deplaseaz cu spatele => A!
Cnd devine activ sistemul de asistare la por-
liar la pornire.
(Pc|rl<P|lot)
I Dac nu pomii imediat dup eliberarea
nirea n ramp? pedalei de frn, autovehiculul poate rula la Sistemul (le control al distanei de parcare este un sistem de asisten la parcare
Asistentul la pornirea n ramp se activeaz vale. Apsai imediat pedala de frn, sau
cnd tragei frna de staionare. care avertizeaza conducatorul asupra obstacolelor dinfaa i din spatele autove
I Dac motorul se "sugrtmt", apsai ime- hiculului.
0 autovehiculul staionat pornete deplasarea
pe 0 ramp cu nclinaie de cel puin 5% i diat pedala de frn, sau tragei frna de 1
staionare. Activarea sistemului de control al
0 ua conductorului este nchis i
O motorul este pomit.
O n tracul Stop-and-go n rampe. pentru a distanei de parcare
mpiedica altmecarea necontrolat a autove-
- Cu contactul pus. apsai tasta =.> g. 12
hiculului cu spatele, nainte de plecarea de pe
ATENIE! C* 1C loc apsai cteva secunde pedala de frn. sau selectai treapta de maratier. O lampi
Tehnica inteligent de care dispune asistentul
de control din tast indic starea dr
la pornire nu poate depi limitele impuse de Indicaie
funcionare activat i se emite un semnaI
legile fzice. Sigurana mrit oferit de acest acustic. Dac acest semnal nu se emite.
Asistentul la pornirea in ramp funcioneaz sistemul de control al distanei de parcare
sistem nu trebuie s v determine s con-
ducei riscant.
att la mersul cu faa. ct i la mersul cu spatele
n ramp. 1 af) nu a fost activat. Defectul trebuie remediat
de ctre un dealer specializat.
~ Dac autovehiculul este echipat cu un
Volobil pentru autovehiculele: echipate cu cutie de viteze cu ambreiaj dublu DSG i cu Program Launch-Control sistem de asistare a parcrii (Park As-
Fig. 12 lmogine din consola central: Tasta pentru
Programul Launch-Control Coneclctreo sau deconectorea sistemului de control sistlml :: pagina 27, activai controlul
al distanei de parcare. distanei de parcare. apsnd tasta
Programul Launch-Controlface posibil o accelerare maxim. :.~ pagina 29. g. 19" mai mult de o se-
Sistemul de control al distanei de parcare cund. 0 apsare mai scurt activeaz asi
Pentru utilizarea programului Launch- - Apsai pedala de frn cu piciorul sprijin conductorul la manevrarea i stena la parcare.
Control. ESP trebuie s le dezactivat stng i meninei-o apsat. parcarea autovehiculului.
QA.
- Selectai treapta S sau poziia tipl-
- Apsai tasta cu motorul pornit.
ESP se dezactiveaz. Trebuie s se aprinda
ronic" 2- pagina 12.
03
o lamp de control n tabloul de instru-
I'|'\D'\|' ml l3l'l\t1;Il'l10rtt ctlnlinv-natur
Dezocivcireo sistemului de control ol O Sistemul de control al distanei de parcare al radiouluiul . resp. al sistemului de navigaiel'
A Arsnrisi c;+i funcioneaz numai la viteze de pn la cca. 10 -
distanei de parcare scade. pentru ca semnalele sonore de avertizat
O Reinei c sursele sonore exteme pot gmp.. 15 kmlh. s se aud mai bine. La dezactivarea controlult
- Apsai tasta => pagina 19. lig. 12" cu afecta sistemul de control al distanei la par, I 0 La unele autovehicule. cnd controlul distanei de parcare. volumul sonor va reveni l
\._F
contactul pus (lampa de control Piu din care i n anumite condiii nefavorabile obiec distanei de parcare este activat. volumul sonor valoarea iniial. 4
tast se stinge) sau depii viteza de tele sau persoanele nu pot fi recunoscute de
15 kmlh. pentru a dezactiva sistemul de sistem.
control al distanei de parcare.
Avertizare!
Asistena pentru mararier (Rear Assist)
Controlul distanei de parcare calculeaz cu aju- 0 Obiectele precum cuplele remorcilor. tijele
torul senzorilor din barele de protecie. distana subiri. gardurile i stlpii nu sunt recunoscute Valabil pentru autovehiculele: echipate cu osislenl penlru marsarier (Rear Assist)
faa de un obstacol. Senzorii suntin acelai timp de senzorii sistemului, n anumite mprejurri -
emitori i receptori ai undelor uitrasonice. Sis- Descriere
pericol de deteriorare a autovehiculului.
tcmul calculeaz. din durata de propagare a un-
delor (din durata de emisie, reflexia fa de O Cand sistemul de control a recunoscut i Camera video este monmt n hayon i l sprijin pe conductorul auto la efecti.
obstacol i durata de receptare). distana autov- anunat prin avertismente un obstacol. la apro- area porcarii cu spatele i a rrianeurelor. Pe ecranul radoiilu sau al sistemului' d
pierea autovehiculului. obstacolele foarte mici .*'_\
ehiculului la de obstacol.
sau foarte nalte pot disparea din raza de aciune
nai/:graie se afieaz zona din spatele autovehiculuIui. cuprins de obiectivul ca
Cnd autovehiculul se apropie cu partea din fa a sistemului i nu vor mai lì recunoscute. Aceste lfel.
sau din spate de un obstacol. se emite un semnal obiecte nu vor mai li nici anunate. Dac se ig-
sonor intermitent. Distana fa de un obstacol, nor avertizarea sistemului. se pot prodiicc
va li semnalizat prin tonuri nalte in fa i prin avarii nsemnate autovehiculului.
tonuri grave n spate. Cu ct distana este mai O Pentru ca sistemul s funcioneze corect. -
mic. cu att mai scurte vor li pauzele dintre in- senzorii din barele de protecie trebuie s lie ._ E..
tervale. Cnd obstacolul este foarte aproape. cuiai. La splarea cu presiune sau cu aburi. sen-
.__ ._`_
semnalul sonor este continuu. Dac vei con-

zorii trebuie expui jetului pentru scurt timp i
tinua deplasarea, s-ar putea ca obstaeolul s nu niciodat direct. pstrndu-se o distan mai . 'ff --
mai le recunoscut de sistem! .__
mare dem cm. '4,.j 1
Dac autovehiculul dumneavoastr este echipat
cu sistem optic pentm parcare (0PS]'3] lndicae
,
li
_
1:- pagina 34, pe ecranul radiouluim sau al siste-

mului de radio-navigaiem se afieaz zona din I 0 defeciune a sistemului este semnalizat
faa i din spatele autovehiculului. i se indic prin emiterea unui ton scurt la prima activare a
poziia obstacolelor fa de autovehicul. sistemului i prin clipirea lmpii de control din
tast. Deconectai sistemul prin acionarea Fig. I3 n l1uyon:Ai'iipli:mi-un crrnieiel irclno pentru Fig. `l4 Elementele de cornondi: Ecran @, ictsle de
tastei i verilcai-l la un service specializat. marorier. selectare @, buton de reglare @, buton de pornire
.tit Ateniei 0 La autovehiculele cu dispozitiv de oprire i regululor al volumului sonor
Sistemul de avertizare la parcare nu poaten- remorcarem montat din fabricaie. la tractarea : "
locui atenia conductorului. Responsabili- unei remorci, controlul distanei la parcare se va Cum se activeaz asistena pentru marsarier? temul de radio-navigaie necesit cteva se-
tatean cazul executrii parcrii i a manev- activa numai pentm partea din fa. 0 Pune contactul sau lsai motorul s me- cunde pentru start, diip activare.
relor asemnioare i aparine con~ O Sistemul de control al distanei de parcare n- arg.
ductorului auto. Cnd se dezacliveaz ecranul camerei de luai
1 registreaz apa ca obstacol. O Selectai treapta de marsarier. resp. treapta
vederi?
0 Senzorii au zone moarte. n care nu se pot O Dac distana fa de un obstacol rmne R. Logo-ul Volkswagen din liayon se rabateaz.
observa persoanele sau obiectele. iar camera video iese n afar :.> fig. 13. Ecranul O imaginea camerei video poate dezactivat
* i constant. avertizarea sonor se reduce sau se
O Atenien special la copiii mici i la ani- dezactiveazin scurt timp. Cnd distana fa de radiouluil sau al sistemului de navigaiem se manual oricnd. apsnd pe una din tastele de
male, deoarece acetia nu sunt recunoscui de activeaz. selectare => g. 14 sau apsnd scurt tasta
obstacol se scurteaza. avertizarea sonor se reia
senzori ntotdeauna. . funcional: pagina 24. lg. 17" Pentru a
la volumul sonor normal. Un ton continuu i imaginea camerei video apare pe ecranul siste- activa din nou imaginea, trebuie s deselectai
i I Reinei faptul c suprafeele anumitor pstreaz intensitatea. mului de iadio-navigaie numai dup o pornire treaptade mararersau poziia R i s o selectai
obiecte sau haine nu pot reflecta semnalele 1 complet a sistemului. Ca i un calculator. sis-
senzorilor sistemului de control, i astfel
aceste obiecte sau persoane nu pot li recunos-
0 Intensitatea sonor a toniirilor de avertizare
se poate regla la un service Volkswagen. -Q9 din nou. Cnd sistemul de asistare a parcrml
cute de sistem.
l Echipament suplimentar
;

Este tttiv. camera video poate li activat numai A. ArsN|s|1i.- trepte de vitez. camera video intr dup cteva
la ncheierea ciclului actual de parcare. ajutor unui atelier senrice autorizat. Dac. cu
secunde. iar logo-ul Volkswagen se rabateaz la contactul pus i treapta de mararicr selectata
I La luarea contactului. ecranul i imaginea malele care nu pot fi percepute de camera
loc. pe ecranul radiom sau al sistemului de radio-
camerei video se dezactivcaz. video - pericol de accident! .r""'\
.W O ln timp ce camera video este ieit. deschi- navigaiem apare numai o imagine neagr, vet
O La mersul cu faa imaginea dispare automat 0 Utilizai asistena pentru marsarier numai
derea hayonulu de la logo-ul Volkswagen nu lcai daca hayonul este nchis i dac lampa d
de pe ecran dup B secunde. sau la depirea vi- r cnd imaginea furnizat este bun i clar.
este posibil. mararer lumineaz. Dac. dup o nou selcc
tezei de 15 kmlh. Imaginea poate fi periclitat de lumina inci-
dent, de mizeria de pe lentil sau de 0 O Utlizai asistena pentm marsarier numai tare a treptei de marsarier. pe ecranul radom
0 La efectuarea manevrelor de parcare ntr-un cnd imaginea furnizat este bun i clar. sau al sistemului de radio-navgaie" nu apar
defeciune - pericol de accident!
spaiu strmt. imaginea se pstreaz pe ecran la Curai obiectivul murdar al camerei video cu 0 imagine, solicitai unui atelier autorizat s vc
mersul cu spatele. att timp ct nu se depete O Dac imaginea este neclar sau spaiul din rifice asistena pentm marsarier. 4
contactul pus i treapta de mararier selectat.
viteza de 15 kmlh. spatele autovehiculului nu este vizibil (de ex.
cu o lavet curat, fr scame sau solicitai
din cauza unui obiectiv murdar sau defect).
O imaginea camerei video rmne pe ecran i asistena pentru mararier nu trebuie folosit
la mersul cu faa. cca. 8 secunde. dac nu se - pericol de accident!
depete viteza de 15 kmlh. Volobil pentm ouluvehiculele: echipata cu osislen pentru mororier [Rear Assist) i sistem de rorlio-novigou
O Dac logo-ul Volkswagen nu este mbatat
0 La dezactivarea controlului distanei de par- complet, resp. camera nu este ieit corespun- Setrile ecranului
care. prin apasarea tastei =:- pagina 19. ztor, funcionarea sistemului este afectat, ' I
g. 12, se clezactiveaz i imaginea camerei iar asistena pentru marsarier nu poate li folo- Modificarea setrilor culorii, corrtmstului i lumirrozitii.
video. sit. Existena unei probleme se poate re-
La autovehiculele cu sistem optic pentm par- cunoate dup zonele negre (acoperite) din ~ Apsai tasta funcional =>lg. 15
care t0Ps)'* =. pagina 34. la deplasarea cu faa partea de jos a imaginii camerei video. sau pentru a modifica setrile aiajului de pe
se comut automat pe atiajul sistemului optic 1 prin ecranul negru. Asistena pentru ecran: culoarea, contrastul sau luminozi-
pentru parcare. 1 marsarier trebuie verificat de un dealer auto- tatea. Pentru lecare posibilitate de reglarr
rizat. avei la dispoziie un cursor , @ i
Comutorecr munuol u crlicriului In autovehicu-
l O Camera fumizeaz numai imagini bidi-
lele cu sistem optic pentru porcure lOP5lM) ~ inei degetul apsat pe cursor i m-
mensionale. De aceea, luai n considerare
La autovehiculele cu sistem optic pen tnt par- faptul c gropile sau rldicturile din drum i pingei cursorul. fr a ridica degetul. n
care IOPS) => pagina 34 apsnd pe tasta l prile altor autovehicule mai ieite n afar, interiorul scalei. Reprezentarea ecranului
funcional = pagina 24. ig. 17" Q) putei nu pot fi semnalate pe ecran.
comuta de pe imaginea camerei video pe alajul
se modic corespunztor.
` O Dac se modific unghiul sau poziia ca-
sistemului optic pentru parcare. - Alternativ apsai sau E] de lng e
merei, de ex. n urma unei coliziuni posteri-
oare, nu mal utilizai asistena pentm care cursor. pentru a modifica setrile re-
`
A ATENIE! ___ marsarier. Verificai-o la un dealer autorizat. Fig. 'IS Setrile ecranului: Tuslo lunconol G), cu- spective.
Asistena pentru marsarier nu poate .mlocul. O Utilizai asistena pentm mararier numai 1 loorec @, conircrslul @ luminoztoieo
- Cursorul @. @ i Q) dispare automat
privirea dumneavoastr sau oglinzile retrovi- cnd hayonul este nchis. Atenie ca obiectele W .fsl cca. 15 secunde dup ultima setare.
zoare. Responsabilitatea n cazul mersului n montate pe spatele autovehiculului s nu obs- - Punei contactul sau lsai motorul s
marsarier, a executrii parcrii i a manev- trucioneze vederea camerei de luat vederi.. _,J' Apsai tasta funcional (Q. pentm a
mearg.
relor asemntoare ii aparine con- prsi reprezentarea imediat. 4
0 Nu punei mna n zona logo-ului Volks-
ductorului auto. De aceea, inei sub ob- `wagen att timp ct camera video este ieit - - Selectai treapta de mararier, resp. tre-
servaie direcia de deplasare i mprejurimile r pericol de rnire prin strivire la intrarea apta R. Ecranul se activeaz.
relevante. brusc a camerei video.
O Nuv lsai distras de la trafic, de imaginea r O Citii i respectai infomraiilei avertis-
r fm-nizat de camera de luat vederi. mentele referitoare la utilizarea asistenei
I La parcare sau manevrare nu v orientai pentru marsarier => pagina 26, "Informaii i
numai dup imaginile de pe display. Anumite indicaii de siguran referi toare la folosirea
obiecte nu pot sau sun slab reprezentate n asistenei pentru marsarier".
imagine - n funcie i de rezoluia ecranului -
de ex. stlpii subiri sau grilajele. lndiccrie w
0 Camera video are zone de inactivitate, n 0 Logo-ul Volkswagen din hayon rmne ra- -'..-
care obiectele nu pot fi percepute. Trebuie s batat atta timp ct este selectat treapta de
acordai atenie mai ales la copii i la ani- marsarier. resp. treapta R. Dup teselectarea P
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu asistent pentru morarier [Rear Assist) f -
U H. . . . Culoarea W Semnicaia liniilor de orientare :~ pa ina 24 fi . 16"
| :zarea asistenei pentru maraner _=__.__._ __;_ ___. ,._B .tg _
:Flu Galben Q) :laj static: Descmneaz o zon de cca. 40 cm de pe solul din spatele autove
Asistena pentru mararier poatefifolosit ca ajutor la parcarea intr-o box de hicuiului. calculat de la bani de protecie a autovehiculului.
P(lf[,`(ll'.
Galben Q) Afisaj static: Reprezint 0 prelungire a contorului autovehiculului in spate. la
deplasarea cu faa. lit cu cca. 25 cm n dreapta i in stnga.
Linia intermediar se gsete la circa un metru pe soi. msurat dela bara de
protecie din spate. pe suprafa orizontai. Sfritul liniei de orientare se afli
la ca. doi metri n spatele autovehiculului.
A ATENIE: _ ,Q Atentia c.-s

iteinei c obiectele care nu ating solul, pot sau spatele autovehiculului - pericol de acci-
prea mai departe dect sunt n realitate (de dentl
ex. bara de protecie a unui autovehicul parcat 0 Sistemul de avertizare la parcare nu poate
gt sau cupla de remorcare). n aceste situaii nu nlocui atenia conductorului. Responsabili
folosii liniile orientative pentru a msura tatea n cazul executrii parcrii i a manev-
distana - pericol de accident! relor asernnloare i aparine con-
0 Camera video are zone de inactivitate, n ductorului auto.
Fig. 16 Reprezentarea spaiului de parcare din spa- Fig. 17 Asistena pentru mararier:`l'ostele Funcio- care obiectele nu pot li percepute. Trebuie s O inei sub observaie zona din jurul autov
tele autovehiculului cu liniile de orientare slalice [ll i nale din display. acordai atenie mai ales la copii i la ani- ehiculului. La parcare sau manevrare nu v
(l- malele care nu pot l percepute de camera orientai numai dup imaginile de pe display.
video - pericol de accident! Anumite obiecte nu pot sau sun slab reprezen
imaginea de pe ecran arat zona din spa- Tastele funcionale I Meninei o distan suiicent fa de tate n imagine - n funcie i de rezoluia ecra
tele autovehiculului i corespunde aproxi- imaginea camerei video se poate dezactiva ma- obstacol. pentru a nu lovi oglinda exterioar nului - de ex. stlpii subiri sau grilajele. {
mativ imaginii vzute prin oglinda retrovi- nual apsnd tasta funcional =- fig. 1? (D.
zoare. Cu contactul pus i treapta de La autovehiculele echipate cu sistem de radio-
mararier selectata. se afieaz imaginea navigaiell. prin apsarea tastei funcionale
camerei video. putei modifica setrile aajuiui ecranului
:: pagina B.
Parcarea cu asistena la parcare
I.a autovehiculele cu sistem optic pentm par-
- Poziionai autovehiculul n faa care [0PS)l5' => pagina-134 apsnd pe tasta
spaiului de parcare. funcional @ putei comuta de pe imaginea ca-
- Selectai treapta de mararier, resp. tre-
merci video pe aliajul sistemului optic pentru '.""t
apta R.
parcare. -.f
Liniile de orientare de pe ecran
- Deplasai-v cu spatele i adaptai Liniile orientative sunt generate de sistem i ser-
rotirea volanului cu ajutorul liniilor gal- vesc orientrii conductontlui n timpul manev-
bene :> g. 16 Q), n funcie de locul de relor. Liniile orientative se suprapun. dup
parcare => A. depirea distanelor limit. peste autovehicu-
lele sau obiectele afiate pe ecran.
- Orientai autovehiculul n funcie de li-
niile galbene - Toate datele referitoare le lungimese refer la un
autovehicul care se afl pe o suprafa orizon-
lal. P
i

'S' Echipament suplimentar
Caietul3.2 Conducerea
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu asistent pentru marsarier (Rear Assist)
Informaii i indicaii de siguran referitoare la folosirea asistenei Sistemul de asistare a parcrii (Park Assist)
pentru mclrarter H -" `
'ct'
Volobil pentru autovehiculele: echipate cu sistem de asistare a patcirii lPaflr Assist]
V recomandm s exersai parcarea cu camera
1 A Arsnpetcmnum Descriere
de luat vederi intr-un loc ferit traficului sau ntr-
o parcare. pentru a v obinui cu sistemul. culi- imagine - n funcie i de rezoluia ecranului - Sistemul de asistare a parcrii sprijin conductorul la parcarea cu spatele.
niile de orientare i cu funciile lor. Atenie la de ex. stalpii subiri sau grilajele.
condiiile de luminozitate i de stare a vremii O Camem video are zone de inactvitate, .n
=:> A. care obiectele nu pot ii percepute. Trebuie s
acordai atenie mai ales la copiii la anl-
Cnd nu trebuie s utilizai asistena pentru
malele care nu pot fi percepute de camera
rnarlltier?
video - pericol de accident!
I Cnd imaginea de pe ecran nu este clar. de
O Utilizati asistena pentm mararier numai
ex. cnd vizibilitatea este redus sau cnd lentila
cnd imaginea furnizat este bun i clar.
este murdar.
0 cnd imaginea este "orbita" de razele soa-
relui.
Imaginea poate li periclitat de lurnina inci-
dent, de mizeria de pe lentil sau de o
defeciune - pericol de accident!
6 ".`f`
O cnd autovehiculul este ncrcat tare pe O Dac imaginea este neclar sau spaiul din
spate. spatele autovehiculului nu este vizibil (de ex.
O cnd nu suntei familiarizat cu sistemul. din cauza unui obiectiv murdar sau defect), !ur.trr-
asistena pentru mararier nu trebuie folosit
Cnd apar obiectele sau autovehiculele din Fig. 18 Imagine de referin: Parcarea pe purtau dreapt a rlrr-rii.
- pericol de accident!
imagine mai aproape dect sunt n realitate?
O Dac logo-ul Volkswagen nu este rabatat asistarea la parcare sprijin conductorul la g- faa i din spatele autovehiculului. i se indic
O cnd v deplasai cu spatele i intrai de pe o complet. resp. camera nu este ieit corespun- sirea unui spaiu de parcare adecvat. ntre dou ' poziia obstacolelor fa de autovehicul.
suprafa orizontal. pe o pant sau ramp. ztor, funcionarea sistemului este afectat, autovehicule. respectiv in spatele unui autove-
0 cnd v deplasai in marsarier i intrai pe o iar asistena pentru marsarier nu poate li folo- hicul =: fig. 18.
suprafa orizontm. de pe o pant sau ramp. sit. Existena turei probleme se poate rc- A Arrunct
cunoate dup zonele negre (acoperite) din Dup activarea semnalizarii. se va cuta pe
0 cnd autovehiculul este ncrcat tare pe Sistemul de asistare a parcrii nu poate n-
partea de jos a imaginii camerei video. sau partea respectiv de drum. un spaiu de parcare.
spate, Dac dorii s parcai pe partea stng a strzii.
locui atenia conductorului. Responsabili-
prin ecranul negru. Asistena pentm tatea la parcare revine conductorului auto.
0 cnd trecei cu spatele peste obiectele aflate mararier trebuie verlicat de un dealer auto- trebuie s acionai semnalizarea la stnga.
in drum.Aceste obiecte pot dispreadin cmpul O Senzorii au zone moarte, n care nu se pol
rizat. Sistemul de asistate a parcrii preia. n timpul
vizual al camerei. observa persoanele sau obiectele.
0 Camera fumizeaz numai imagini bidi- procesului de parcare. numai micarea vola-
0 Atenie n special la copiii mici i la ani-
.Q Arrutri
Asistena pentru marsarier nu poate nlocui
mensionale. De aceea. luai n considerare
faptul c gropile sau ridicturile din drum i
prile altor autovehicule mai ieite in afar,
CU nului.
Acceleraia, ambreiajul i. frana
A
vor fi acionare l
male. deoarece acetia nu sunt recunoscui dr
senzori ntotdeauna.
n continuare de dumneavoastr. Sistemul de
privirea dumneavoastr sau oglinzile retrovi- nu pot li semnalate pe ecran. O Reinei faptul c suprafeele anumitor
asistare a parcrii se ncadreaz in tre anumite li-
zoare. Responsabilitatea n cazul mersului n obiecte sau haine nu pot reflecta semnalele
O Dac se modific unghiul sau poziia ca- rnte. De aceea, i deosebit de atent =- A.
marsarier, a executrii parcrii i a manev- sistemelor de asistare a parcrii sau ale senzo
mere, de ex. n urma unei colizitmi posteri- O component a sistemului de asistarea parcrii
relor asemntoare i aparine con- rilor controlului distanei de parcare, i astfel
oare. nu mai utilizai asistena pentru o reprezint contmlul distanei de parcare aceste obiecte sau persoane care poart acest:
ductorului auto. De aceea. inei sub ob- mararier. Verificai-o la un dealer autorizat.
servaie direcia de deplasare i mprejurimile Q pagina 19, care v sprijin in timpul parcrii. haine, nu pot ti recunoscute de sistem.
I Utllizai asistena pentm mararier numai
relevante. Parcarea in curbe strnse nu este posibil cu aju- O Reinei c sursele sonore externe pot
cnd hayonul este nchis. Atenie ca obiectele afecta sistemul de asistare a parcrii i cont-
I Nu v lsai distras de la trafic. de imaginea torul sistemului de asistare a parcrii.
montate pe spatele autovehiculului s nu obs-
furnizat de camera de luat vederi. rolul distanei de parcare i n anumite
trucioneze vederea camerei de luat vederi. Dac autovehiculul dumneavoastr este echipat
condiii nefavorabile obiectele sau persoanele
0 La parcare sau manevrare nu v orientai 0 Nu punei mna n zona logo-ului Volks- cu sistem optic pentru parcare (0PS)"'l
numai dup imaginile de pe display. Anumite
obiecte nu pot sau sun slab reprezentate n
wagen att timp ct camera video este ieit -
pericol de rnite prin strivire la intrarea
(WD :> pagina 34. pe ecranul radiouluml sau al siste-
mulu de radio-navigaiem' se afieaz zona din
im
l
nu pot li recunoscute dc sistem.
brusc a camerei video. {

15' I-`t'l\in:|mr~m cunlimmnm-
TENIIEI Cunlinuarl mion. De aceea. n timpul parcrii inei Sub 0b~ Volobil pentru outovehiculelei echipele cu sistem de osslure o porcfii (Park Assist)
servaie spaiul liber din faa i din spatele auto
O Citii i respectai toate informaiile i vehiculului i interveni la timp. 6 Q., Guslrec unu' seum, (Ele pc!-mare udecyat _
avertismentele :> pagina 19. "Sistemul de O Pentru a nu detenora senzorn controlul
control al distanei de parcare (ParkPilot)". distanei de parcare n timpul currii cu pre-
siune sau cu jet de aburi, acetia nu trebuie
Avertizare! expui direct jetului dect scurt timp i de la o
0 Obiectele precum cuplele remorcilor. tjele distan de 10 cm.
subiri. gardurile. stalpii sau pomii nu sunt recu- O In timpul parcri. autovehiculul se depla-
noscute de senzori. in anumite mpreiurri - pe- seaz inspre tralcul din direcia opus. Atenie
ricol de deteriorare a autovehiculului. s nu periclitai sigurana celorlali participani
0 Sistemul de asistare a parcrii indruma auto- la traic.
vehiculul peste borduri. de ex. cnd celelalte au-
tovehicule sunt parcate pe bordura. Atenie sa indicatie
nu deteriorai pneurile i jantele autovehiculului 0 Sistemul de control al distanei de parcare
i inter-venii la timp. funcioneaz numai la viteze de pn la cca. 10 - 6 ..Q\.
O Reinei faptul c suprafeele sau structurile 15 kmlh.
...__
anumitor obiecte. ca de ex. gardurle din srm 0 Pentnt ca sistemul de control al distanei de Fig. 19 Tclst penlru activarea sistemului de usislure Fig. 20 Pe display-ul din tabloul de instrumente:
ghimpat. zpada pufoas etc.. nu sunt recunos- . . .. .
parcare t asistarea parttru s funcioneze C0-
o
pa
rcrii.
Gsirea unui spo|u de parcare adecvat.
cute de sistem in anumite condiii. Verlcai rect, senzorii din barele de protecie trebuie s
inaintea parcri dac avei spaiu sulicient in ne cum Pentru a putea activa sistemul de asistare a ehculului. pentm a ii aat ca adecvat pe dis-
parcarea respectiv. parcrii. trebuie s v deplasai cu cel play-ul tabloului de instrumente.
O Dac senzorii sunt murdari sau ngheai. se
0 Cnd sistemul de control al distanei de par- pot produce erori n sistemul de asistare i de puin O dat cu pfste 10 kmlh dup pu'
care ::~ pagina 19 a recunoscut i anunat prin mmm] al pmcm nerea contactului. Respectai prevederile Dac trebuie s se afieaz un spaiu de parcare
avertismente un obstacol. la apropierea autove- de pe partea stng a strzii. semnalizai la
hiculului. obstacolele foarte mici sau foarte O La autovehiculele cu dispozitiv de traculm' stnga. Afiajul de pe display-ul tabloului de in-
nalte pot disprea din raza de aciune a siste- remorcarel' montat din fabricaie. la tractarea strumente indlc acum partea stng a strzii.
mului i nu vor mai ti recunoscute. Aceste unei remorci.controluldistaneila pracare nu se Acvfreo sistemului de asistare Dac, la 0 vtezntre cca. 30 kmlh i 45 kmlh. se
obiecte nu vor mai ti nici anunate. Dac se ig- va activa. PGVCU V" apas tasta => fig. 19. la reducerea vitezei sub 30
nor avertizarea sistemului. se pot produce 0 La folosirea asstrii la parcare. luai n consi~ _ Apsai rasta 3; g_ 19, 0 amp de con- kmlh. se atieaz automat =:- g. 20 pe dispaly-
avarii nsemnate autovehiculului. Acelai lucru deff Prevederile ll- trol din tast indic starea de funcio- ul tabloului de instrumente.
este valabil i pentru sistemul de asistare a par- 0 O modificare a roilor poate afecta rezultatul nare activ. Dac depii viteza de cca.45 kmlh. sistemul de
carii. de ex. la parcarea n spatele unui autoca- parcrii. { asistare a parcrii se dezactiveaz. Lampa de
- Acionai semnalizarea pentru partea control din tast = lg. 19 se va stinge.
de strad pe care dorii s parcai.
6` - Circulai cu maxim 30 km/h i la o lndicue
distan de 0.5 m - maxim 1.5 m fa de 0 Sistemul poate ii activat i ulterior. dac
rndul de maini parcate 2 lg. 20. trecei pe lng un spaiu de parcare adecvat cu
maxim 30 kmlh i apsai tasta =~ lg. 19.
Lungimea spaiului de parcare trebuie s lic cu I Programul electronic de stabilitate (ESP) tre-
cel puin 1,4 m mai mare dect lungimea autov- buie s tie cuplat => caietul 3.3 "Sfaturi i
ntreinere. capitolul "FrneIc". 4
5.?
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu sistem de asistare a parcirii (Park Assist) Vlbll Penlfu 0UV9l'|iC'~'l9|91 9hP|9 W Siem d9 Uiiiife U Pafll lpfk iill
Spatiul pentru parcare a fost recunoscut Parcarea cu aiutorul sistemului de asistare a parcirii
|"="\ :.._:. '
\,_r ai
| - Ateptai pana cand pe display-ul din

tabloul de iiistrumente. se atieaz ur-
mtoarele: Lenkeingriff alttiv! Atenie la
perimetrul parcrii
- Eliberati volanul.
- inei sub observaie perimetrul de
parcare => A.
- Accelerai cu atenie (maxim 7 km/h)
:> A.
f!\
'
Fig. 21 Pe dispiay-ui din tabloul de instrumente;

T-iirii
Spatiu de parcare recunoscut cu indicatia lsgeatal

Fig. 22 Pe display-ui din tabloul de instrumente:
Spatiu de parcare recunoscul CU dii lR " OU'
C5 _i
Fig. 23 Pe display-ul din tabloul de instrumente-
-
l_riu - Sistemul preia numai micarea vola-
nului. Ambreiajul i frna vor li actionate
Spaul de parcare recunoscut, selectati treapta de n continuare de dumneavoastr.
de a continua deplasarea. tovehicul) de a selecta treapta de marsarier. mararier.
De ndat ce asistena parcrii devine activ. au
Cnd sistemul de asistare a parcrii a recu- strad cu sens unic. cu ajutorul rnanetei de sem- Dup ce s-a recunoscut un spaiu de par- tovehiculul va ti parcat pe linia ideal. dintr-o
noscut un spaiu de parcare adecvat. spaiul de nalizare alegei partea strzii pe care dorii s
parcare va li aliat pe display-uI tabloului de in- parcati. Respectai prevederile legale. care ca tiind adecvat i autovehiculul se micare. Conductorul acioneaz acceleraia,
afl intr-o poziie corect =:~ lig. 23, putei ambreiajul i frna. Viteza maxim la parcare
5Il'l.lIl'l8l`l9.
O Cel mai bun rezultat al parcrii il obinei parca autovehiculul cu ajutorul sistemului este de 7 kmlh. la 0 vitez mai mare. la acio-
Dac pe display-ul tabloului de instrumente dac oprii autovehiculul pe ct posibil pamlel de asistare. narea volanului sau la selectarea unei trepte
apare aajul = tg. 21 trebuie s continuai de- fa de autovehiculele parcate. respectiv fa de pentru mersul cu faa. sistemul de asistare a par
plasarea. pn la afiarea :a fig. 22. marginea strzii.
Parcarea cu aiutorul sistemului de asi- crii se deconeeteaz automat.
O Programul electronic de stabilitate (ESP) tre- stare a parcrii Cel mai bun rezultat al parcrii l obinei dac
El Indcaie buie s tie cuplat Q caietul 3.3 Sfaturi i v deplasai n marsarier pan la emiterea to~
O Dac pe ambele pri ale strzii se afl con- ntretinere". capitolul I~`rnele". 4 - Oprii autovehiculul. nului continuu al sistemului de control al
comitent spatii de parcare libere. de ex. pe o pracrii :> pagina 19.
- Dup un scurt timp de ateptare, se-
lectai treapta de marsarier R.
6 "` Texte informative i de avertizare referitoare la sistemele de asistare a parciri, pe display-ul din
tabloul de instrumente
Text pe display Ce este de fcut?

Parlt Assist: Gescliwrdiglrait z Yi; 1
Redi1ceivi_teza!Deplasai-va cu maxim mlbeun _
hochlviteza prea inare) rndului de parcaje n care dorii s parcati :> pagina 29.
. beendelliaslslfc
Parlt Assist _. ter- Textul ,conrm
,_ faptul
. c procesul de_ parcare cu ajutorul asi-
_
minat] stenei s-ii incheiat sau faptul c dupa punerea contactului nu
s~a depit nc viteza de 10 kmlh.
Park Assist beendell ESP Cuplai ESP = caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere". capitolul
ausgescl-iulletllasistare ncheiat! "Tehnica inteligent - l-`rnarea" i reluai procesul de parcare
ESP decuplatl l => pagina 29.
i
6 Park Assist beendet!
An hngerlasistare ncheiat! re-
morcal
Parcarea asistat de sistem nu este posibil cnd remorca este
ataat i cuplat la priza remorcii.

Caietul 3.2 Conducerea Caietul 3.2 Conducerea Q3
Text pe display Ce este de fcut? [ TENTIEI Cnlmmn * nora avertizarea sistemului. se pot produce
avarii insemnate autovehiculului. Acelai lucru
Perl: Assist beendet! Zeitlimil O Atenie n special la copiii mici i la ani-
-'FK este valabil i pentru sistemul de asistare a par-
berschrillenlasistare ncheiat! lieluai procesul de parcare =: pagina 29. Dup selectarea male. deoarece acetia nu sunt recunoscui de crii. de ex. la parcarea n spatele unui autoca-
limita de timp depitl treptei de mararier avei la dispoziie cca. trei minute pentru a senzori ntotdeauna. mion. De aceea. n timpul parcrii inei sub ob
Zeitlitrtl berschritienl Bie incheia procesul de parcare. La depirea acestei limite. sis- 0 Reinei faptul c suprafeele anumitor servaie spaiul liher din faa i din spatele auto
Lenltung ibernehmenlllimita de temul se deconecteaz automat. Suplimentar, se poate auzi un obiecte sau haine nu pot reflecta serrmalele vehiculului i intervenii la timp.
timp depit! preluai condu- semnal de avertizare. sistemelor de asistare a parcrii sau ale senzo- I Pentru a nu deteriora senzorii controlul
Cefl l rilor controlului distanei de parcare, i astfel distanei de parcare n timpul currii cu pre-
Dac exist o anomalie la o component a sistemului. parcarea aceste obiecte sau persoane care poart aceste siune sau cu jet de aburi. acetia nu trebuie
Pctrlt Assist beertcletl haine. nu pot ti recunoscute de sistem. expui direct jetulu dect scurt timp i de la o
Systernslrunglaslstare incheiata! cu ajutorul sistemului de asistare nu este posibil. Suplimentar.
se poate auzi un semnal de avertizare. ncercai din nou sa 0 Heinei c sursele sonore exteme pot distan de 10 cm.
eroare sisteml
parcai sau luai i repunei contactul. afecta sistemul de asistare a parcrii i cont- O ln timpul parcr. autovehiculul se depla-
Lsnltengrff Fohrerl Bie lanltung rolul distanei de parcare i n anumite seaza inspre tracul din direcia opus. Atenie
bernehrnenacionare volan condiii nefavorabile obiectele sau persoanele s nu periclitai sigurana celorlali participani
Preluai acionarea volanului! incheiai parcarea fr asistena nu pot ti recunoscute de sistem.
conductor! preluai condu- P.'_l\_ la tralc.
din partea sistemului. dau ieii din spaiul de parcare. Even-
cerea) tual relua de la capt parcarea cu ajutorul sistemului de asis- 0 Citii i respectai toate informaiile i
tare :.~ pagina 29. Suplimentar, se poate auzi un semnal de avertismentele =- pagina 19. "Sistemul de lndicctjie
Eingriff ESP! Bilic lsnltung
avertizare. control al distanei de parcare (ParkPilot)'.
bernel'unenl[lSP regleaz! O Sistemul de control al distanei de parcare
preluai conducerea) funcioneaz numai la viteze de pn la cca. IO -
Avertizare! . 15 kmlh.
Adresai-v service~ului Volkswagen n acest scop. Dac exist o
O Obiectele precum cuplele remorcilor. tijele O Parcarea in curbe stranse nu este posibila cu
Puric Assist delelttl Werlrslullasi- defeciune sau o anomalie la o component a sistemului. par-
stare defecta! atelier] carea cu ajutorul sistemului de asistare nu este posibil. Supli- subiri. gardurile. stalpii sau pomii nu sunt recu- ajutorul sistemului de asistare a parcrii.
mentar. se poate auzi un senmal de avertizare. noscute de senzori. in anumite mprejurri - pe- 0 Pentru ca sistemul de control al distanei de
ricol de deteriorare a autovehiculului. parcare i asistarea parcrii sa funcioneze co-
lnttltengrff ctlttiv! Umlald Acionai acceleraia. ambreiajul i frna. Viteza maxim de O Renei fapttd c suprafeele sau structurile
beoehtenltacionare volan activ! parcare este de 7 kmlh. Tinei sub observaie perimetrul par- rect. senzori din barele de protecie trebuie s
anumitor obiecte. ca de ex. gardurile din srm tie curai.
observai perimetrul! crii :> A. ghimpat. zpada pufoas etc.. nu sunt recunos- O Dac senzorii sunt murdari sau ngheai. se
Cuplai ESP => caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere". capitolul cute de sistem n anumite condiii. Verilicai
ESP ousgeschollell Billa lenltung pot produce erori n sistemul de asistare i de
l Tehnica inteligenta - Frnarea i relua procesul de parcare naintea parcrii dac avei spaiu sulcient n
i.ibernel1men![ESP decuplat! control al parcrii.
=- pagina 29. Suplimentar. se poate auzi un semnal de averti- parcarea respectiv.
preluai conducerea) 0 La autovehiculele cu dispozitiv de remor-
zare. 0 Cnd sistemul de control al distanei de parcarem montatdin fabricaie. la tractarea unei re-
Lanlraingrifl beendell Bitie Lenltung Textul contrma faptul c procesul de parcare cu ajutorul siste- care : pagina 19 a recunoscut i anunat prin
morci. controlul distanei la pracare nu se va ac-
bernehmenltacionare volan m mului de asistare s a incheiat. Suplimentar se poate auzi un avertismente un obstacol. la apropierea autove- tiva.
cheiatl preluai conducerea] ' semnal de avertizare. ' ' l ""`
_ _- mcttiuttti
_ ' 0,bStam1e1 F f"arte 'mc'
' ' fa" roarfe
0 Programul electronic de stabilitate (ESP) tre-
_ .. inalte pot disprea dm raza de aciune a siste-
Bme Lenkung mmmahmanl Preluai acionarea volanului. Sistemul de asistare aparcrii co- muui i nu vor mai fi |-cunoscuta Aceste hue s le cuplat =:- caietul 3.3 Sfaturi i
P k " recteaz. dupa decuplarea treptet de marartet. poziia roilor. obiecte ml vw mai nici mmmam Dac 5,, ig- ntreinere", capitolul "Frnele". (
ar vorgung mctrtue
beenclenlprelua conducerea! n- Trebuie doar s incheiai procesul de parcare. fr sprijinul sis-
cheai parcarea manual] temulu de asistare :. pagina 34. Suplimentar. se poate auzi un
semnal de avertizare.
Gescltwindiltel zu hochl Bitte
Preluai conducerea iinchea procesul de parcare fr spri-
ls k b h mm ma jinul asistrii la parcare. Suplimentar. se poate auzi un semnal
l " "'19 u e"' mm' ' p de avertizare. Laparcare cu sistemul de asistare, nu trebuie s
mare! preluai conducerea)
depii viteza maxim de 7 km! h => pagina 31.
lm ATENIE:
l
^""''3'.'i'' _ Q' 'at f
Sistemul de asistare a parcri] nu poate tn- Scnzofii ll 20110 1003116. n CHIC 111! SB PO! "
locui atenia conductorului. Responsabili- observa persoanele sau obiectele: P W
tatea la parcare revine conducatorului auto 1 Efhinamem sunlinwmar
_

Volobil pentru autovehiculele: echipate cu sistem de asistare ci purcrii (Park Assist) montat din fabricaie. se activeaz i sistemul
lncheiereoprocesuluide purwre Gtt __ _ _ __ _ __ __ optic pentru parcare. \A ATENIE:
Imediat dup ce procesul de parcare s-a n-
cheiat. pe display-ul din tabloul de instrumente
play~ul din tabloul de bord apare un anun
=> pagina 31. Sistemul de asistare a parcrii co-
fi Dac radioul sau sistemul de navigaie sunt de-
fecte, controlul distanei de parcare sau sistemul
de asistare a parcrii funcioneaz fr sistemul
I Sistemul optic pentru parcare nu poate n-
locui atenia conductorului. Responsabili-
tatea la parcare revine conductorului auto.
apare un anun care v informeaz sau care soli- recteaza. dupa decuplarea treptei de marsarier, optic pentru parcare. De aceea, inei sub observaie direcia de de-
cit executarea anumitor procese =:> pagina 31. poziia roil0r.'l`rebuiedoar sa incheiai procesul plasare i mprejurimile relevante.
de parcare. far sprijinul sistemului de Comutareo alioiulu la autovehiculele cu osi-
Dac autovehiculul nu se afl inc complet n 0 Nu v lsai distras de la traic. de sistemul
asistare. 1 stent pentru marsarier (Rear Assistllal
spaiul de parcare. sistemul de asistare a parcarii optic pentm parcare i de gmlcele aate pe
Dac autovehiculul este echipat cu asisten ecran.
poate solicita o "manevr de corectare". Pe dis-
pentm marsarier :> pagina 21. apsnd pe tasta
0 La parcare sau manevrare nu v orientai
funcional @l9' putei comuta de pe sis-
numai dup imaginile de pe display. Senzorii
temul optic pentru parcare. pe imaginea ca-
sis temului de asistare a parcriiml sau ai con-
Sistemul optic pentru parcare (OPS) merei video.
trolului distanei la parcareml au zone moarte,
Cum se clezoctveaz sistemul optic pentru por- n care nu se pot observa persoanele sau
obiectele.
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu sistem optic pentru parcare (OPS]
Descriere 7
6 core?
0 Aliajul sistemului optic pentru parcare
poate l dezactivat manual oricnd. apsnd
0 Atenie n special la copiii mici i la ani-
male, deoarece acetia nu simt recunoscui de
una dintre tastele de selectare => tg. 25 @ dela senzori ntotdeauna.
Sistemul optic pentru parcare l sprijin pe conductorul auto la efectuarea par- radioul' sau de la sistemul de navigaieml, sau a 0 Reinei faptul c suprafeele anumitor
cri i a manevrelor. tastei funcionale Q fig. 24 de pe ecranul obiecte sau haine nu pot reflecta semnalele
__ color. Pentru a vedea din nou atiajul sistemului sistemelor de asistare a parcrii sau ale senzu-
optic pentm parcare. trebuie s dezactivai i s rilor controlului distanei de parcate, i astfel
reactivai controlul distanei la parcarem' aceste obiecte sau persoane care poart aceste
=: pagina 19 sau sistemele de asistare a haine, nu pot ti recunoscute de sistem.
parcriim' =: pagina 27. 0 Reinei c sursele sonore externe pot
I Atajul sistemului optic pentm parcare se afecta sistemul de asistare a parcrii i cont-
dezactiveaz automat la deplasarea cu faa dac rolul distanei de parcare i n amunite
se depete viteza de 10 ~ 15 kmlh. condiii nefavorabile obiectele sau persoanele
O La efectuarea manevrelor de parcare intr-un nu pot ti recunoscute de sistem.
spaiu strrnt. imaginea se pstreaz pe ecran 0 Citii i respectai informaiile i avent-
att la mersul cu spatele. ct i la mersul cu faa. zrile referitoare la controlul distanei la pra-
att timp ct nu se depete viteza de 10 - 15 care => pagina 19 sau la sistemul de asistare a
kmlh. parcrii = pagina 27. d
Fig. 24 Imagine de referin; Zono perceput n Fig. 25 Elementele de comand: Ecran G), taste Cle
(l 0 La echiparea cu un sistem de asistare a
parcriilm. dup selectarea treptei de marsarier
too i n spatele outovehiculului (dsploy selectare Q), buton de reglare @, buton de pornire se comuta automat pe imaginea camerei video.
color). oprire i regulator ol volumului sonor
Sistemul optic pentru parcare este o funcie su- ln lunciede modelul radioului sau al sistemului
plimentar a controlului distanei la parcarelm de navigaie. reprezentarea de pe ecran poate li
=: pagina 19 i a sistemului de asistare a parcrii puin diferit.
(Park Assist) W Q pagina 27.
Cum se activeaz sistemul optic pentru par-
Pe ecranul => g. 25 (Q raaimlluit' sau ai sine- core?
mului de navigaieml se afieaz zonele perce-
La activarea controlului distanei de parcareml
pute in faa Q g. 24 G) i in spatele autovehicu-
lului i poziia ohstacolelor fa de autove- sau a sistemului de asistare a parcariilal. la auto-
. _ - - ~ la
hicul :> pagina 36, :f A.
vehiculele cu radioul) sau sistem de navigaie 1
'W
lt Ec]-lipamem guplimgma- 'gl n ft1n('tPtli'||'|1narr~
mm
Caietul 3.2 Conducerea Caielu|3.2 Conducerea @
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu sistem aplic pentm parcare (OFS) C 1 ~ l I I

, . . . ll 0alÈ3S Illell 0 Of B T8-
Aoreu b5fac|e|Or Distanta autovehiculului fa _ _ eg
J _ _` de obstacol hemnal acustic cunoaterea obstacolului (dis-
0' cca. 0 - 30 cm
'i'on continuu
play color)
rou
in partea din fa i din spate
cca. 31- 120 cm C - C
n partea din fa
ccm 31460 cm 'Iòn la intervale galben
n partea din spate
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu sistem aplic pentru parcare (OPS) i cu dispozitiv de remorcare montat dit
Ec-brico|ie
Traclarea remorcii
_ _ 5 6
Fig. 26 Display-ul color: Afiai lo recunoaterea Fig. 27 Display-ul monocromalic: Alisa] la re
obslacolelor. cunoaterea obslocolelor.
Gracul => pagina 34, g. 24" aat pe ecranul Radio sau sistem de navigaie cu display color
radouluzm sau al sistemului de navigaiezm in-
La recunoaterea unui obstacol, se aprind seg-
dic zona supravegheat din faa i din spatele mentele corespunztoare valorii distanei ac-
autovehiculului. Obstacolelc recunoscute n tuale. rou ::> pagina 36. fig. 26" @ sau galben
zona din faa autovehiculului simt afiate pn . Suplimentar se va emite un semnal acustic.
la distana de cca. 120 cm n fa i cca. 60 cm la-
teral. Ohstacolele recunoscute n zona dirt spa- Dac nu se recunoate niciun obstacol n zona
tele autovehiculului sunt afiate pn la distana supravegheat, nu se afieaz niciun segment
de cca. 160 cm in spate i cca. 60 cm lateral.
Cu ajutorul segmentelor aiiate n faa i n spa- Radio sau sistem de navigaie radio cu display
tele autovehiculului =.- pagina 36, lig. 26" (dis- monocromotc Fig. 23 Display-ul color: Tradarea unei remorci. Fig. 29 Display-ul monocron-tatic: Tradarea unei
play color) i =~ pagina 36. g. 27" (display rno- La recunoaterea unui obstacol. pe display se remorci.
nocromaticl, putei aprecia distana fat de un aeaz segmentele corespunztoare valorii
obstacol. Cu ct autovehiculul se apropie de distanei actuale :: pagina 36. g. 27" Supli- La autovehiculele cu dispozitiv de remorcare =~ pagina 37. lg. 28" (display color) sau
obstacol. cu att mai multe segmente se aprind. mentar se va emite un semnal acustic. 6 montat din fabricaie, sistemul recunoate cnd =: pagina 37. iig. 29 [display monocromatic).
Cel trziu la afiarea penultimului segment. s-a este cuplat o remorc. pentru a indica asupra lipsei valorilor dc
Dac nu se recunoate niciun obstacol n zona 8.-'
atinszona de coliziune. Nu continuai deplasare supravegheata. nu se aiieaz niciun segment La tractarea unei remorci. pe ecranul distan in partea din spate a autovehiculului,
in fa sau n spate => A in "Descriere" la . > iadiouluim sau sistemului de navigaiem' este din cauza cuplrii remorcii. 4
pagina 34. reprezentat autovehiculul cu remorca cuplat
i
5
Caietul 3.2 Conducerea Caieiu|3.2 Conducerea
de contra. al vitezei de croaziera xlaillril pentru autovehiculele: echipate cu sistem de control aulamol al vitezei de croazier (CVC)
(cvc) t- i-- -
nfe
e
Valabil penlru autovehiculele: echipele cu sistem de control automat al vitezei da croazier (CVC)
Descrierea sistemului de control automat al vitezei de croazier (CVC) @
Acest sistem (CVC) menine constant o vitez selectat, de la cca. 20 kmlh.
'
Dup ce s-a atins i s-a memorat viteza dorit.
A ATENIE! csminuafa
putei ridica piciorul de pe pedala de acceleratie.
CVC nu funcioneaz n treapta nti de vitez O Viteza de deplasare i distana fa de auto-
(cutia de viteze rnecanicl sau in poziiile P, N vehiculul din fa trebuie adaptat la situaiile
sau R ale sclectorului [cutia de viteze auto- din traic, rspunderea purtnd-o con-
matz" I cu ambreiaj dublu DSGWI' l. ductonil auto. CVC este un sistem care vine
'F-\. ___
in ajutorul conductorului auto. ( ` -lf'" l ncai
lampa de control 'Fa din tabloul de instrumente
se aprinde cnd CVC se gsete n regim dc reg- 0 Nu utilizai viteza de croazier n teren ac- Fig. 30 Maneto pentru luminile ale semnalizare i Fig. 31 Reprezentarea de pe display-ul din tablou
lare. cidentat sau pe strzi necompactate. Acest lumina de drum:l'os1a @ i comutatorul pentru de instrumente.
echipament este conceput pentru utilizarea CVC. -
La deplasarea n pant. viteza autovehiculului r autovehiculului pe strzi compactare - pericol
nu poate ti meninut constant. Viteza se de accident!
mrete din cauza greutii proprii a autovehi- Activa rea CVC REdUC9f'eCI VQZE ITtBI'TIO|'GlE
I Pentru a evita utilizarea necontrolat a
culului. Selectai o treapt de vitez inferioar - mpingei comutatorul :> fig. 30 _ Apsai tasta @ n jos pn cnd
(la cutiile automatem' I cu ambreiaj dublu CVC, deconectai instalaia dup utilizare.
O Este periculos s se revin la viteza memo-
spre stnga pe . se atinge viteza dorit. Autovehiculul
DSGMU se selecteaz cu "triptonic") i frnai
cu frna de serviciu. rat, n condiiile n care aceasta este prea menine aceast vitez. Viteza se poate re
mare pentm condiiile n care se desfoar Dezactivarea CVC duce prin ridicarea piciorului de pe acce-
A Attnnzt traficul [starea drumurilor proast, tralic in- - lmpingei comutatorul spre dreapta Ieraie.
tens. condiii meteorologice nefavorabile)- pe OFF. Viteza rnemorat se terge.
Viteza de croazier poate li periculoas cnd pericol de accident! Lampa de control f din tabloul de instrumente
anumite condiii nu permit meninerea unei Memorarea vitezei se aprinde cnd CVC se gsete n regim de reg-
viteze constante. Avertizare! late.
- Apsai o dat scurt tasta n jos ,
O Nu utilizai CVC la deplasarea n trafic ag- Autovehicule cu cutie de viteze mecanic: Cnd Pe dispaly apare afiajuln* -- In-n/I1 =: fig. 31 Q)
lomerat sau pe strzi abrupte, alunecoase sau cnd s-a atins viteza pe care dorii s o in-
sistemul este activat i se selecteaz mersul n (_. .` troducei n memorie. Viteza se va me- dac nu este memorat nicio vitez. Viteza se-
cu multe viraje (de ex. strazi acoperite de gol. apsai ntotdeauna pedala de ambreiaj! n tat este afiat pe display-ul din tabloul de in-
zpad, umezeal sau criblur). mora i va meninut constant. Lampa
caz contrar motorul poate atinge o turaic ridi- ---' strumente. cu cifre marizzl .
cat i se poate avaria. { de control Tft se aprinde. La dezactivarea
CVC sau la luarea contactului, viteza me- Dac mrii viteza de la pedala de acceleratie,
morat se va terge. dup eliberarea pedalei. sistemul se va regla au
tomat pe viteza mcmorat. Totui acest lucru nt
Mrrea vitezei memorate se va ntmpla dac viteza memorat este
depasita mai mult de 5 minute cu mai mult de
- Apsai tasta Q) n sus pn cnd 10 kmlh. In acest caz. viteza trebuie memorat
se atinge viteza dorit. Autovehiculul din nou.
menine aceast vitez. Dac reducei viteza de la pedala de frn, sis-
temul nu va mai reveni la viteza memotat. Vi-
teza poate li reluat prin apsarea pe partea su-
perioar a butonului basculant _

72' in functie de model
Caetul3.2 Conducerea
A-|-5N|E À Arsnnstcastinu-if;
Sistemul de reglare automat a distanei (ACC)
Este periculos s se revin laviteza mernorat, 0 Viteza de croazier poate li periculoas
F. 'ir
n condiiile n care aceasta este prea mare cnd anumite condiii nu permit meninerea
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu sistem de reglare automat a distantei (ACC)
pentru condiiile n care se desfoar uaicul unei viteze constante. Citii i respectai toate
(starea drumurilor proast, tralr: intens, informaiile i avertismentele =- pagina 38. Descriere
condlli meteorologice nefavorabile) -pericol Descrierea sistemului de control automat al
de accident!
_ __ . | vitezei de croazierf(CVC) . 1 _ Sistemul de reglare automat a distanei este 0 combinaie ntre tm sistem de reg-
lare a vitezei i unui de reglare a distanei.
Valabil pentru autovehiculele; echipate cu sistem de control automat al vitezei de croaziera (CVC)
Deconectarea temporar a reglir
- Apsai o dat sus pe tasta basculant

-
FX
Viteza memorat nainte de dezactivarea tem-
porar. rmne memorat. Lampa de control 11':
t"
din tabloul de instrumente se stinge. ln caz c
nu este memorat nicio vitez (de exc dup de~
zactivarea sistemului de control automat al v-
teze de croazier tntreruptorul n poziia
1.la apsarea tastei basculante se
activeaz reglarea i viteza actual va preluata. Fig. 33 Maneta de comand a sistemului de reg- Fig. 34 Manetu de comand a sistemului de reg-
lare automat a distanei: Reglarea vitezei. lare autamatt a distanei: Reglarea distanei.
A Atenie!
Fig. 32 Manele pentru luminile de semnalizare i Cu ajutorul sistemului de reglare automata a Informaii pentru conductor
Este periculos s se revina la viteza memorat,
lumina de drum: Tasta @ i comutatorul pentru n condiiile n care aceasta este prea mare distanei (Adaptive Cruise Control) se poate in timpul deplasrii. pedisplay-ul din tabloul de
CVC. pentm condiiilen care se desfoar tralcul
menine constant o vitez cuprins ntre instrumente se afieaz informaii importante
30 kmlh i 210 kmlh. n plus. sistemul poate =- pagina dti. "Display-ul la activarea sistemului
(starea drumurilor proast, tratc intens,
condiii meteorologice nefavorabile) - pericol menine constant o distan temporal. stabi- de reglare automat a distanei".
Dezactivarea temporar a sistemului lit n prealabil. fa de autovehiculul din fa.
de accident! => A in Descrierea sistemului de
~ Acionai pedala de frn. Sau control automat al vitezei de croaziera (CVC)" Sistemul preia lrnarea i accelerarea autovehi-
la pagina 38 culul dela conductor. Acestea se vor face au-
A ATEN_|Et
- Acionai pedala de ambreiaj. Sau Cnd sistemul este activat, meninei tralcul
- Deplasai comutatorul :> lg. 32
poziie centrala .
n
0 Viteza de croazier poate li periculoas
` cnd anumite condiii nu permit meninerea
unei viteze constante. Citii i respectai toate
f"'~D tomat.
Sistemul de reglare automat a distanei
funcioneaz intre anumite limite. ceea ce nse-
tot timpul sub observaie. Rspunderea
pentru vitez i pentru distana fa de celei-
alte autovehicule o poart conductorul.
informaiile i avertismentele 2* pagina 38, amn c dumneavoastr. conductorul auto. va
Reactvarea sistemului Descrierea sistemului de control automat al trebui s interveniti n anumite situaii. n reg- O Nu utilizai acest sistem cnd tratcul este
vitezei de croazier (CVC)". ( larea vitezei i a distanei fa de celelalte autov- aglomerat, n poriuni cu multe viraje, cnd
- Eliberati pedala de frn sau pedala de starea drumurilor este proast (de ex. acvapla-
ambreiaj sau deplasai ntreruptorul ehicule => pagina 49. "Situaii deosebite de de-
plasare". Eventual are loc o solicitare pentru nare, criblur, polei, cea, zpad) - pericol
spre stnga pe . conductor de a prelua comanda, prin avertizri de accident!
optice i acustice. I Sistemul de reglare automat a distanei
nu reacioneaz cnd v apropiai de un
Cum se utilizeaz reglarea automat ct obstacol fix, de ex. tm ambuteiaj sau un autov-
fi distanei?
Pentru reglarea automat a distanei. trebuie s
se regleze o vitez =- pagina 45 i 0 distan
ehicul care are pan, sau cnd un autovehicul
de pe aceeai band se deplaseaz contrar
direciei dvs.
:> pagina 46. Viteza se regleaz de la maneta 0 La executarea viraielor. la ieirea de pe au-
:> lg. 33, iar distana de la comutatorul de pe tostrad sau la intrarea n benzinrii sistemul
,........a.~. _ lt.. -in
A Arrrrprt cariimn Ms Arrrmn c2 Pentru controlul tracului. deasupra oglinzii din La depire
trebuie dezactivat, pentru a evita accelerarea interior este montat un senzor laser :- g. 35. La trecerea pe banda de depire. cnd sistemul
I Viteza de deplasare i distana fa de auto-
la valoarea memomt. ptlrr Autovehiculele din fa pot ii recunoscute de la o nu recunoate nici un autovehicul n fa. viteza
vehiculul din la trebuie adaptat la situaiile distan de ISO m :~ g. 36.
O Sistemul ACC poate regla numai distana dirt tralic, rspunderea purtnd-o con- va crete pn la valoarea memorat, apoi va li
fa de autovehiculul din fa. Autovehiculele ductorul auto. ACC este tm sistem care vine Deplosoreo liber meninut constant.
de pe alte benzi nu vor i luate n consideram. n ajutorul conductorului auto. Cnd oseaua este liber. sistemul ACC funcio- Depireo vitezei
Dezactivai sistemul cnd v deplasai pe neaz ca un sistem de control automat al vitezei
O Dac ajungei din urm un autovehicul, iar Viteza se poate mri i prin apsarea pedalei de
banda din dreapta, iar autovehiculele de pe de croazier. Viteza memorat se menine con-
diferena de vitez dintre cele dou autovehi- acceleraie. Dup eliberarea pedalei. sistemul
banda cealalt se deplaseaz cu o vitez mai stant.
cule este prea mare. iar deceletarea automat revine automat la viteza memorat.
redus dect a dvs. n caz contrar, vei depi
nu este sulicient. exist pericolul producerii
aceste autovehicule pe dreapta. Deplosoreo n coloan
unei coliziuni. Trebuie s frnai cu frna de
I Atenie - acionarea" incontient a pe- serviciul Cnd prindei din urm un autovehicul, sis- A Arenrtrr
datei de acceleratie poate conduce la rnpiedi- temul reduce viteza. chiar i prin acionarea ac- I Nu depozitai niciodat obiecte n zona pi-
O Reglarea automat a distanei se poate de- tiv a frnei. la viteza autovehiculului din fa i
carea frnrli din partea sistemului ACC. Reg- cioarelor conductorului. Acestea pot ajunge
conecta temporar dac se supranclzesc ncearc s regleze distana prestabilit fa de
larea vitezei i a distanei este comandat de n zona pedalelor i pot limita acionar-ca ace-
franele sau senzorii laser.
accelerarea conductorului. ,('1~~1'F_!. acesta. ln timpul acestui proces. distana stabi- stora. in cazul in care vei li nevoit s frnai.
O Este periculos s se revin la viteza memo- lit se poate reduce pentm intervale scurte => A nu vei mai putea aciona pedala - pericol de
Q lndicoie K n "Descriere" la pagina 41.
tat, n condiiile n care aceasta este prea accident!
mare pentru condiiile n care se desfoar 0 La dezactivarea sistemului sau la luarea con~ Dac autovehiculul din fa accelereaz. sis- O Folosii numai covorae pentru picioare
traficul (starea drumurilor proast, trallc in- tactului, viteza rnemotat se va terge. temul ACC va accelera i el pn la viteza reglat care las liber zona pedalelor i se pot lixa
tens, condiii meteorologice nefavorabile) - O Pentru a evita utilizarea necontrolat a siste- de dumneavoastr. meninnd n acelai timp bine - pericol de accidentare!
pericol de accident! mului de reglare automat a distanei. de- distana specilcat. O Citii i respectai toate informaiile i
conectai instalaia dup utilizare. avertismentele => pagina 41. "Descriere".
Concluclorul outo este solicitat s proo co-
O Dac parbrizul este murdar n zona sen-
manda S,
zorului de ploaie. din cauza ploii, ceii sau z- E] Indicoie
pezii etc.. reglarea distanei este dezactivat. 1 in unele situaii este necesar frnarea autovehi-
culul cu ajutorul lrnei de serviciu. pentru O Dup inlocuirea parbrizului. la autovehicu-
pstrarea distanei faade autovehiculul din fa lele echipate cu sistem de reglare automat a
Volobil pentru autovehiculele: echipate cu sistem de reglare oulomot o dislonei [ACC] sau pentru a evita coliziunea. distanei (ACC). senzorul laser =- pagina 42,
fig. 35" trebuie calibrat la un atelier autorizat.
Cum funcioneaz reglarea outomot o distanei? Cnd sistemul de reglare automat a distanei
recunoate o astfel de situaie. i anume c 0 La autovehiculele cu reglare automat it
Autovehiculele dinfa sunt recunoscute cu ajutorul unui senzor laser. distana nu mai poate li meninut. deoarece distanei (ACC). pe parbriz. in zona senzorului
incetinirea realzatde sistem nueste sucient, laser => pagina 42. iig. 35" este interzis efectu-
conductorul este solicitat s preia co manda. area reparaiilor (de ex. la deteriorarea n urma
| C ll t"_' prin avertizri optice i acustice => pagina 48. loviturilor de piatrl. 4
_ . f' mt
Fig. 35 Zono cu senzor o sistemului de reglare ou- Fig. 36 lmogne de referin: Zona de aciune o sis- (" ` H
fomuf o dslunei. temului de reglare crotomot o distanei. - '-1./'
P
___.. -;-- :-_.__.__.;
Caietul 3.2 Conducerea Caietul 3.2 Conducerea
Valabil pentru autovehiculele; echipate cu sistem de reglare automat u diitun|ei (ACC) (ESPI nu este n funciune =~ caietul 3.3 Sftttri i O La dezactivarea temporar a sistemului de
Adiv - d ct- - | ~ d v - - ntreinere, capitolul "Frnele. reglare a distanei. viteza memorat n acest mo-
* area i * eza ivarea sistemu ui e reglare automata a distantei
Ji ment se va pstra. 1
Dezoctivarea reglridistantei ( -
- CDl`l pedala de f~n_ sau Valabil pentru autovehiculele: echipate cu sistem de reglare autariial a distantei (ACC)
~ Apsai uor maneta pn la prima tre- emomreq

' reglcra vnezel.
apt, in direcia sgeii Cr) Lampa
de control F3 din tabloul de instrumente - Apsai scurt maneta => g. 38 n
se stinge. direcia Q). pentru a mri viteza => A. Vi-
teza reglat va fi aat pe display-ul din
Dezactvarea reglirii distantei tabloul de instrumente. n timpul de-
- Apsai maneta n sensul (ri) pna se ti- plasrii, viteza memorat poate fi diferit
xeaz. Reprezentarea de pe display-ul din fa de viteza real de deplasare. Sau
tabloul de instrumente dispare. La dezac-
tivarea sstemului sau la luarea coniac-
- in
.,_ .
- Cnd reglarea vitezei este activ, tragei
Fig. 37 Marieta de comand a sistemului de reg~ scurt maneta n direcia pentru a niri
Iare automat a distari|ei. tului. viteza memorat se va terge. viteza cu 1 kmlh.
Activarea sistemului de reglare a Condiii pentru activarea sistemului de reglare Reducerea vitezei memorate
automal a distanei
dlslanlel 0 Prgfamul electronic de stabilita!!! (ESP) tre- Fig. 38 Manela de comand ci sistemului de reg- - Acionai pedala de frn pn la atin-
- Tragei maneta n direcia => g. 37 G). bule sa lie activ. iara automata Q distanei. gerea vitezei dorite i apsai din nou scurt
pn se fixeaz, penlru l activi] Slslerflul. O La aug\;[hjQu|e]e cu cue de Veze au[0.. tasta ] @ Sau
n aceast poziie a coinutatorului se poate inatw sau cu ambreiaj dublu DSGW. selec- Cnd SSBIUU de reglare llwmf 3 Vi'
activa sistemul de reglare automat a torul de viteze trebuie s se gseasc in poziia tezei este activat putei regla i niemora vi- - Cnd reglarea vitezei este activ.
apsai scurt marieta =:~ g. 38 n direcia
distanei. Pe display se atieaz viteza me- D- 5 S311 "\iDl'0iC"- teza:
Q. pentru a reduce viteza. Viteza reglat
moral i statutul sistemului de reglare a 0 La autovehiculele cu cutie de viteze ma- _ _
disanei =;. pagina 43, g_ 40", nual, trebuie s eselectat treapta 2, 3.4. 5 sau MEfTI0t'CII'9Cl Vilele! va l aat pe display-ul din tabloul de in-
strumente. Viteza se reduce prin ridicarea
_ '_ __ d_ _ 6' - Atingei viteza pe care dorii s o me- piciorului de pe acceleraia sau prin fr-
Activarea reg arii istanei 0 Dac nu este memorat nicio viteza. viteza mo,-au Viteza trebuie s ge de ce in
_ Eiberai pedala de fn-m_ . s e de cel puin
de deplasare trebuie . 30 kmlh. -
30 kmIh_ - P nare activ. Sau
- Apsai tastacnd v deplasai pe o
- Apsai scurt tasta ::tg. 37 . A Atentie! C C osea liber, sau n interval de dou se-
E *H - Apsai scurt tasta
ni'
=> lg. 38 ,
pentru a activa reglarea distanei. Viteza Este _ el-iulia; sa se revina laviteza -' ~ \i/ pentru a memora viteza actual. Simultan cunde de la modificarea sau memorarea
actual se memoreaz simultan. Viteza de m n mdmen care aceasta este pzmo se activeaz i sistemul de reglare a vitezei, pentm a reduce viteza cu 1 kmlh.
dEP 1 asafe [T9 1 1119' 5 a r19 d 9 cel P'-lil"' mare' pentm condiiilen
- - care se desfoar '
dlsmnlel'' Sau
30 km/h- tracul (starea drumurilor proast, trac in- M _, _ _t _ t
- - - - _ arirea vi ezei memora e - Meninei tasta apsat. pentm a
- Tragei maneta scitrtn direcia mn' cundml netelfmluglce nermmmbel _ _ reduce viteza continuu. Viteza se reduce
(D pentru a activa reglarea distanei la au- pmcol de amdem' _ Aclmnall pedala de acceleraia pn la prin ridicarea piciorului de pe acceleratie
toehculul n micam viteza i distana 0 Citii i respectai toate iii''orriia_iilt-:i atingerea vitezei dorite i apsai din nou
regime anterior vor fi reluate : A Dup vfmfle => Dl 41 Desflef - scurt tasta (A) Viteza actual se memo- sau prin frnare activ.
activarea reuit, se aprinde o lamp de E . . real' sau Dac nu este memorat nici ti vitez. pe display
control F3 n tabloul de instrumente. indicatie
se aleaz --- ltm/Ii.
O Reglarea automat a distanei nu se poate ac-
Viteza mcniorat este atat pe display cu cifre
tiva cnd programul electronic de stabilitate bf' W fi
mari z pagina 48. fig. 40" .
-' J
Dac, prin accelerare se depete pentru scurt
233 Echipament suplimentar timp viteza memoiat. aceasta va afiat pe
:lin-ilnv-v-H l-_ ._-.:-: vx ir in i ~ - ~
acceleraia. sistemul revine automat Ia viteza
memorat. al Indicotie A ATENIE! .it A1suis|c..n
I in cazul dezactivrii temporare a sistemului
La stabilirea distanei, conductorul-este re-
A ATENIE: I Citii i respectai toate informaiile i
0 Este periculos s se revin la viteza memo-

de reglare automat a distanei. viteza dorit
poate ti selectat de la =.- pagina -15. fig. 38" G) i
Q. Pentru reluarea vitezei memorate. tragei
F1 'i sponsabil pentru respectarea reglementrilor
naionale. corespunztoare fiecrei ri.
avertismentelefs pagina4I. "Descriere".___
rat. in condiiile n care aceasta este prea O Cnd carosabilul este umed trebuie s se-
maneta n direcia Q. El lndicoie
mare pentru condiiile n care se desfoar lectai u distan mai mare fa de autovehi-
tralcul (starea dmmurilor proast. tralc in- 0 Dac depii viteza memorat un timp nde- culul din fa. dect n condiii de carosabil La activarea sistemului de reglare automat a
tens, condiii meteorologice nefavorabile) - lungat. prin accelerare. sistemul ACC se de- uscat. distanei. este activ ntotdeauna setarea pentru
pericol de accident! conecteaz temporar. Viteza memorat se valoarea distanei stabilit n meniul Abstnnd
O Citii i respectai toate informaiile i pstreaz. (distana) =:- pagina 47. {
avertismentele = pagina 41, Descriere". I La dezactivarea sistemului sau la luarea con-
tactului. viteza memoiat se va terge.
Volobil pentru autovehiculele: echipele cu sslern de reglare oulomcil u distanei [ACC]
0 Dac apsai tasta @ n timp ce sistemul
de reglare a distanei se afla n proces de reglare. Preselfrile din sistemul de reglare automate ci distanei
viteza actual va li memoiat. (
Volobil pentru autovehiculele: echipele cu sistem de reglare oulomoli u dislnnei (ACC)

(i l* n meniul din tabloul de instrumente se pot realiza presetri pentru sistemul de
reglare automat a distanei.
Reglarea distanei Presetoreo valorii distantei - n submeniul Gruncleinstell. (setri de

- n meniul Einstellungen (setri) selectai baz) selectai punctul de meniu dorit i
Distanafa de autovehiculul din fa se poate regla in cinci trepte. submeniul Assistent (sisteme de asistare) activai setarea prin apsarea tastei din
=> caietul 3.1 "Manual de utilizare". capi- maneta tergtoarelor. resp. de pe volanul
Reducerea distanei tolul "Meniun' pe display-ul tabloului de multifuncional 247.
- Deplasai comutatorul o datndirecia instrumente".
Q. pentru a reduce distana cu o treapt. De la presetrile pentru distan selectai tre-
- Apoi selectai meniul ACC. apta de vitez. care este memorat dup acti-
Pe display-ul din tabloul de instrumente se varea sistemului de reglare automat a distanei.
aleaz distana respectiv. cca. 3 se- - n submeniul Absland (distana) se
cunde. lectai punctul de meniu dorit i activai Comportarnentul de baz al sistemului de reg-
setarea prin apsarea tastei din ma- lare automat a distanei. poate li modificat n
~ Meninei comutatorul apsat n neta tergtoarelor. resp. de pe volanul
sensul sportiv sau confort. plecnd de la setarea
direcia Q. pentru a reduce rapid distana. "normal".
multifuncional 241: A.
Distana pe care o menine autovehiculul dum- Regloreo comportamentului de baz &_ArrN|Es W
Fig. 39 Monelo de corriond o :islamului de reg-
neavoastr fa de autovehiculul din fa . se sta-
bilete n aa~numitele intervale de timp. Se sta-
bilete o distan temporal care trebuie
CID - n meniul Enstellungen (setri) selectai
submeniul Assistent (sisteme de asistare)
0 La stabilirea distanei, conductorul este
responsabil pentm respectarea regle-
lore eutomol o distanei. mentrilor naionale, corespunztoare
meninut constant. Astfel rezulta o distan :> caietul 3.1 Manual de utilizare", capi- ecrei ri.
dependent de vitez. Cu ct este mai mare vi- tolul "Meniuri pe display-ul tabloului de
Mrireo distanei teza. cu att mai mare este distana n metri I Cnd carosabilul este umed trebuie s se-
instrumente". lectai o distan mai mare fa de autovehi-
- Deplasai comutatorul o dat n direcia QA.
- Apoi selectai meniul ACC. culul din fa, dect n condiii de carosabil
Q lg. 39 (Q. pentru a mri distana cu o Distana se poate regla n cinci trepte. Treapta l uscat.
treapt. Pe display-ul din tabloul de instru- (distan foarte mic] corespunde unei distane
de o secund. treapta 5 (distan foarte mare). 0 Citii i respectai toate informaiile i
mente se afieaz distana respectiv. cca. avertismentele => pagina 41. "Descriere". 1
unei distane de 3.6 secunde.
3 secunde.
o
Pe lng modicarea distanei temporale. se
- Meninei comutatorul apsat n modific comportamentul procesului de accele-
direcia . pentru a mri rapid distana. rare. n treapta I accelerarea este dinamic. in
treapta a 5. tempcrat.
74) Fr-bin-,mam .--tt-....
Valabil penlru autovehiculele: echipate cu sistem de reglare automat a distantei (ACC) Valabil pentru autovehiculele: echipate cu sslem de reglare automat a distanei (ACC)
Display-ul la activarea sistemului de reglare automat aidistanei ituai *deosebite de deplasare *_
-C li l("l|"':"` n cele ce urmeaz vofn prezenta ctem siruaii deosebite care potaprea n trafic
i care pot influena funcionarea senzorului laser.
Fig.40 Reglarea distantei activ: autovehicul recu-

noscut, distan reglat.
. -'"*-if'-61"?
Fig. 4'I Sistem demcttvat; autovehicul recunoscutm
lo.
_ viera;
Aaje pe display-ul din tabloul de instrumente solicitarea de preluare a comenzii pentru con- Fig. 42 imaginea A: Autovehicul n timpul unui viraj. Imaginea B: Motociclistul se gsete n afara zonei de
:> lg. 40: ductorul auto. autovehiculul trebuie frna! su- actiune a senzorlor laser.
(U Aulnvelticulul din fa plimentar cu lrna de serviciu. deoarece decele-
rarea produsa de reglarea automat a distanei
Distana reglata fa de autovehiculul din
fa
Distana temporal fa de autovehiculul
fa de autovehiculul din fa, tm este sucicnt
=A. _l
din faa
Viteza memotat A Areurira C
(D Simbol: ACC este pregtit sau regleaz, s-a 0 Dac ajungei din urm un autovehicul, iar
nregistrat un autovehicul in fa. se va regla diferena de vitez dintre cele dou autovehi-
viteza memorat cule este prea mare, iar decelerarea automat
nu este suficient, exist pericolul producerii
Informaii pentru conductor unei coliziuni. Trebuie s frnai cu frna de
Cnd sistemul de reglare au tomat a distanei. serviciu.
pe display-ul tabloului de instrumente se O Citii i respectai toate informaiile i
alcaz simbolul i i eventual 0 vitez memo-
rat. de ex. 172 kmlh. Dac nu exist o vitez me-
avertismentele => pagina 41, "Descriere". -' w
Fig. 43 lrnctgnea A: Un autovehicul schimb banda. Imaginea B: Autovehicul care schmbt direcia i auto-
moiat. de ex. deoarece ACC nu a fost utilizat de vehicul slaonat.
indicatie
la punerea contactului. pe display-ul din tabloul
de instrumente apare alajul -- lrrn/I1. Cnd ACC este activat. alajul de pe display
Functionarea reglarii automate a distanei se in- n viraie
poate l nlocuit temporar de aajele altor
Acionarea frne de serviciu Si cadreaz intre anumite limite z1ce._ Reaciile La m1.a,.eam._un mi sau a ieirea dimpo
funcii (de ex. la primirea unui apel telefonic). 1
sistemului ACC pot aprea in anumite situaii. curb mai ung_ se poate ntmpla ca senzorul
Cnd aceast lamp de control S se aprinde i
pe display-ul din tabloul de instrumente apare neafepm sau C" 'mamef Acfdall "l'e laser s rcacioneze la un autovehicul de pe
sporit: banda alturat :~ g. 42 i s frneze autov-
. la viraie ::~ ig. 42 @ ehiculul. Frnarea poate li ntrerupt prin acce-
O cnd traficul se desfoar n ritm rapid leram
O la autovehiculele nguste Autovehiculele angaiate n depire
0 la schimbarea benzii de ctre alte autovehi- Autovehiculele care v depesc pot l recunos-
cule :=~ g. 43 @ cute de senzor numai cnd intr n raza de
. la autovehiculele smionme aciune a acestuia @. Acestea sunt valabile
Autovehiculele nguste Frne puternic nclzite
Autovehiculele nguste. de ex. motocicletele Dac frnele se nclzesc foarte tare. de ex. prin
Reglarea adaptat a trenului de rulare (DCC)
sunt recunoscute foarte trziu sau nu sunt recu- frnri puternice sau la deplasarea pe pante ah-
noscute de loc => pagina 49. g. 42" . rupte. sistemul de reglare automat a distanei (Ya 'F-\ Volobil pentru autovehiculele: echipate cu reglare adoptat o trenului de rulote (DCC)
Schimbarea benzii de ctre alte autovehicule se poate deconecta temporar. Pe display-ul din
tabloul de instrumente apare anunul ACC nicht Descriere 7
Autovehiculele care schimb banda Ia o distan verfg bar (ACC indisponibil) :> A. Activarea
mic fa de autovehiculul dvs.. nu sunt recu- sistemului de reglare automat a distanei nu Prin reglarea adaptata a trenului de rulare se ad-
noscute de senzor dect dup ce intr in raza lui Prin apsarea pe taste se poate selecta ntre trei
este posibil. apteaz caracteristica amortizrii trenului de ru- setri ale reglarii adaptate a trenului de rulare
de aciune -=- pagina 49. lg. 43 @. Unnarea lare constant la starea carosabilului i la situaia
este o reacie ntrzat a sistemului => A. De ndat ce temperatura frnelor a sczut de- => pagina 52.
din trafic (de ex. frnare. manevrare) i astfel se
stul. sistemul de reglare automat a distanei se ofer un maximum de confort i plcere. ln plus. Plecnd de la setarea "normal". putei modica
Autovehiculele stationare poate activa. Anunul ACC nicht verfgbor (ACC caracterul deplasarii n direcia unui comporta-
simul direcionrii este adaptat n funcie de
Dac un autovehicul sesizat de sistemul ACC se indisponibil] din tabloul de instrtunente. dis- dorina conductorului. ment sportivsau orientat pe confort.
abate din drum sau taie calea, iar n faa acestuia pare.
n toate setrile. se produce continuu adaptarea
se afl un autovehicul staionat. sistemul ACC Dac anunul ACC nicht verlgbor (ACC ndisp- la carosabil i la situaia de deplasare. 1
nu reacioneaz fa de autovehiculul staionat
G)
Traversarea iunelelor
nibilj nu dispare, nseamn c exist o ano-
malie. Adresai-v unei uniti specializate.
C1?
ln timpul traversrii tunelelor, funcionarea la- Q ATENIE!
serului poate li limitat. Evitai s utilizai sis- I Vizibilitatea senzorului laser este redus
temul in timpul traversrii tunelelor = A. pe timp de ploaie. ninsoare sau cea. Acest
lucru poate conduce la nerecunoaterea auto-
In timpul ploilor sau cnd senzorul laser este
vehiculului din fa. Preluai conducerea la
murdar
timp!
Dac ftmcionarea senzorului laser este pericli-
O La traversarea tunelelordecuplai sistemul
tat de de ex. de ploaie lorenial. zpad sau
RAD, deoarece se poate ajunge la o funcio-
noroi, sistemul de reglare automat a distanei
nare defectuoas - pericol de accident!
se deconecteaz temporar automat. Pe display-
ul din tabloul de instrumente apare anunul O Dac parbrizul este murdar in zona sen-
ACC Keine Abslandsrogelung (MIC reglare a zorului de ploaie. din cauza ploii. ceil sau z-
distanei inexistena) => A. pezii etc., reglarea distanei este dezactivat.
Pe display-ul din tabloul de instrumente apare
La aliarea acestei indicaii. sistemul de reglare tlntltllll ACC Kene bslondsregelung [ACC
automata a distanei se va comporta ca un reglare a distanei inexistena).
sistem de control automat alvitezei de croaziera
0 Lanclzirea putemic a frnelnr, sistemul
"obinuit". adic viteza rnemorat sc va pstra.
ns nu se va regla distana fa de autovehiculul
din fa.
de reglare automat a distanei se deconec-
teaz temporar. Pe display-ul din tabloul de
Cl O
instrumente apare anunul ACC nicht
Dup ce funcionarea senzorilor revine la verfgbar (ACC indisponibil).
normal. reglarea vitezei se va realiza din nou. au- I Citii i respectai toate informaiile i
tomat. Mesajul ACC Keine Abslanclsregelung
avertismentele = pagina 41, "Descriere". 1
[ACC reglare a distanei inexistena) dispare.
C* 3
Valabil pentru autovehiculele; echipate cu reglare odaplat a trenului de rulare
Setateo regllirii adaptate a trenului de rulare Deplasarea 3in2:E nconiurtor
. . _ F 'IK
Comportanientui autovehiculului dumneavoastra se poate regla ridividiiai,
printr-0 apsare pe tasr. '"
Rodaiul
Aceast setare conduce la o reglare orientat pe
confort a amo rtzrii autovehiculului, de ex.
pentru deplasri pe autostrazi proaste i pe Roclaiul motoruluit
distane lungi.
Motorul nou trebuie radar n primii 1500 km.
Spo
Pe tasta apare Sport. Pn la 1000 ltilometri in timpul primelor ore de functionare frecarea
ntre elementele in micare ale motorului este
Aceast setare mprumut autovehiculului o - Nu v deplasai cu o vitez mai mare de mai ridicat dect mai trziu cnd motorul s-a
senzatie de deplasare sportiv. Direcia este reg- 314 din viteza maxim. mai rodat.
lata sportiv i amortizoarele sunt mai dure. Se-
-ln. - Nu accelerai la maxim.
tarea susine n special o manier sportiva de de- | ` `
% lndicatie pentru mediu
plasare. ' -"
- Evitai turatiile ridicate. Dac motoriil este rodat n mod corespunztor.
- Nu folosiiremorca. durata dc via aacestuia va crete. iarconsumul
Fig. 44 n consola cenlral: Tasl pentru reglarea- A ATENIE! de ulei va rmne acelai. {
adaptal a Irenului de rulare. 0 Tineti sub observatie tratcul. cnd De la 1000 la 1500 kilometri
actionati reglarea adaptat a trenului de ru-
Setarea se poate efectua cu autovehiculul Im ' Dfl de idml - Viteza maxim, respectiv turatia ma-
staionat, sau n timpul deplasrii. I Limitele impuse de legile fizicii nu pot I xim a inotorului se poate atinge numai
depire prin reglarea adaptat a trenului de gradat
~ Puneti contactul. nilaie. Acest lucru trebuie luat n considerare
_ Apsai tasta E] 3 g_ 44 din consola n special cnd carosabilul este umed i la de-
, plasarea cu remorc. Stilul de conducere tre- Rodaiul anvelopelor i al plcutelor de frn
cemral' pn cand se afieaz setarea do' buie adaptatn funcie de starea carosahilului
nt. n funcie de model i de echipare. se- i de cimumie_
tarea se poate afia i pe display-ul ta- Pneurile noi trebuie radare n primii 500 km, iar garniturile noi defrn, n
0 Lucrrile necorespunztoare sau modi- primii 200 - 300 km.
bloului de.instrumente=>
_ H _
caietul
u _
3.1 Ma- cle efectuate la autovehical pot arecta
nual de utilizare .capitolul Display-uita- functiunmaieciena regtradapmea
In primii 200 - 300 km aciunea redus a frnei
hloului de instrumente". trenului de rulare. Q, ArrN1|rtctt.e 00
poate ti compensata prin exercitarea unei pre-
siuni mai mari asupra pedalei de frn. La o fr- dentl n primii 500 km circulati cu atenie spo-
N""l lnclicatie 7 l nare complet. cnd garniturile de frn sunt rit.
Dac n tast nu se afieaz nici Camion. nici ~. noi. distana de frnare poate l mai mare ca in O Garniturile noi de frn trebuie rodate,
Sport. nseamn c este reglat setarea I Dupa intreruperea contactului. la ur-
mtoarea punere a contactului se activeaz ul- cazul unei frnri cu garnituri rodate. n primii 200 - 300 km neavnd forta optim
"normal". de frecare. n aceast perioad, fora de fr-
tima setare selectata.
Aceast setare ofer n ntregul ei un sentiment
] _ . . _
q tn mz de anomalie la reglarea adaptat a tre-
_ . _
A ATENUE1 narc redus este compensat printr-o pre-
90109 dPl53f- l fdl lllmlf- HQE nului de rulare. chpesc afiatele pentru Comfort siime mai mare pe pedala de frn.Acestlui:ra
Arivelopele i placutele de frn noi nu au de este valabil i la nlocuirea plcuelor de frn.
laiul corespunde utilizrii de zi cu zi. i Sport din taste. Confortul la deplasare este li- la nceput aderenta i forta de frecare optirne.
mitat i comportamentul autovehiculului se O Nu pastrati o distan redus fat de ceIel~
Confort I Anvelopele noi trebuie rodate, deoarece
poate schimba. 4 alte autovehicule i nu creati situatii n care s
Pe tast apare Comfort. nc nu au aderena optim - pericol de acci- e necesare fi-nri bruste. n special atta
timp ct anvelopele i plcuele de frn noi
nu sunt rodate - pericol de accident! d
('73
cunecri distana de frnare _ A fim-|E|.;. Z H

Q, Atcupct coniamm
Aciunea frnei i distana defrnare sunt nfluenate de situaiile diferite din gs -on. fefgerkta a instalaiei de princlzirea frnelor prin obturarea orilici-
trafic i de starea carosabzlulm. __ . Utilizarea spomlm frontale care nu m_ ilor de admisie a aerului n zona frnelor.
I naintede achiziionarea accesoriilor. citii
Pentru obinerea unei bune aciuni de frnare respund trpulur dvs. de autovehicul sau uttli- i respectai informaiile i avertismentele
ATENIEI Continuare
este important ca garniturile de frn s nu lie zarca unor spoilere defecte. determin su- :s caietul 3.3 "S faturi i ntreinere". capitolul
uzate. Uzura gamiturilor de frn depinde ntr- n care frnele sunt umede sau ngheate sau "Accesorii i piese de schimb". 4
o mare msur dc condiiile de funcionare i de dac se circul pe strzi pe care a fost
stilul de conducere. Dac v deplasai cu prec- mprtiat sare - pericol de accident!
dere pe distane scurte sau n traficul orenesc, I Distanele mai lungi de frnare sau
sau adoptai un stil sportiv de conducere. v re- defeciunile din instalaia de frnare mresc Deplasrile n strintate
comandm s verificai starea garniturilor de riscul producerii accidentelor.
frn n mers mai des dect este menionat n
0 Acionai cu atenie pedala de frn.
Planul de service.
pentru a testa frnele.
ervce-ul Volkswagen 7
La deplasarea cu frnele ude, ca de ex. dup tra- O Uscai frnele ude. ngheate sau acoperite
versarea unei ape. cnd plou puternic sau dup in ntreaga lume exist mai mult de 9.000 ser- Inainte de pornirea n deplasare n strintate.
cu sare anti-dempant. efectund cu atenie vice-uri Volkswagen. ln unele ri aceast ofert
splarea autovehiculului. aciunea frnelor este informai-v la dealerii Volkswagen:
cteva manevre de frnare. este foarte limitat sau chiar inexistcnt.
mai proast din cauza umezelii sau iarna. din O Dac autovehiculul necesit pregtiri
cauza ngherii garniturilor de frn. Frnele O Citii i respectai toate informaiile i
avertismentele :> capitolul Ilodarea pneu-
Nu n toate rile exist service~uri pentru toate tehnice pentm deplasare.
trebuie "uscate prin acionarea lor n mers". modelele Volkswagen. Astfel se poate ntmpla
rilor i a plcuelor dc frn". O Dac in ara respectiv avei la dispoziie
Lichidul de frn trebuie inlocuit conform inca anumite piese de schimb s nu fie disponibile benzin fr plumb.
dicaiilor din Planul de scnnce. Dac lichidul de sau ca personalul service-urilor s nu poat
frn este prea vechi. sc poate ajunge. prin su- A ATENIE! l efectua anumite lucrri. O Care sunt posibilitile de ntreinere i
reparare. 1
prasolicitarea franci. la formarea bulelor de va- Frnele ncinse reduc eficiena frnrii i
pori n instalaia de frnare, ceea ce va deter- mresc distana de frnare.
mina nrutirea aciunii ftrtei. O Evitai incingerea frnelor!
Acoperireo, resp. reglarea farurilor pentru deplpsrile n strintate
I n pante frnele sunt solicitate puternic i
[A ArtN|E1 se nclzesc foarte repede. ln rile n care traficul se desfoar pe cealalt Automat. Lich! [ltunina automat) :tv caietul 3.1
Anvelopele i plcuele de frn noi nu au de 0 La deplasarea pe drumuri care au poriuni parte a drumului. lumina asimetric a luminii de "Manual de utilizare". capitolul "Meniuri pe dis-
la nceput aderena i fora de frecare optime. lungi de pante accentuate, rcducei viteza i ntlnire poate deranja participanii la trafic care play-ul tabloului de instrumente; structura me-
0 Anvelopele noi trebuie rodate. deoarece selectai o treapt inferioar de vitez. Astfel vin din direcia opus. Pentru a evita acest lucru, niului".
nc nu au adcrena optim ~ pericol de acci- vei folosi aciunea frnei de motor i frnele respectai indicaiile urmtoare:
nu vor mai li aa solicitate. La autovehiculele echipate cu lumin pentru vi-
dent! n primii 500 km circulai cu atenie spo- raje. motorul de micare a farului trebuie dezac-
rt Autovehicule echipate cu faruri cu halogen
rit. O Nu lsai ca frna s acioneze, prin * _`-I _ . . _ tivat n meniul Assistent (asistena) :.- caietul 3.1
apsri uoare ale pedalei. Frnarea repetat Anumite zone ale geamului farulur trebuie aco-
0 Garniturilc noi de frn trebuie "rodate". Manual de utilizare". capitolul "Meniurile pe
n prirnil 200 - 300 km neavnd fora optim detemtin supranclzirea frnelor i astfel perite crt folie. Informaii suplimentare primii
la senrice-urile auto. display-ul tabloului de instrumente: structura
de frecare. in aceast perioad. fora de fra- mrirea distanei de frnare. Frnarea trebuie meniului. {
nare redus este compensat printr-o pre- s se fac la intervale. Autovehiculele cu furori cu descrcare n gaze
siune mai mare pe pedala de Ern.Acestlucru 0 Nu lsai autovehiculul niciodat s rtdeze i lurrtin pentru viruiosl
este valabil i la nlocuirea plcuelor dc frn. cu motorul oprit. Distana de frnare se La autovehiculele echipate cu lumin Xenon.
0 Nu pstrai o distan redus fa dc celel- mrete considerabil cnd servofrna nu poziia farurilor trebuie schimbata n meniul
alte autovehicule i nu creai situaii n care s funcioneaz.
lie necesare frnri brute. n special atta I Solicitai inlocuirea lichidului de frn
timp ct anvelopele i plcuele de frn noi conform instruciunilor din Planul de service.
nu sunt rodatc. t Dac lichidul de frn este prea vechi. se poate
ajunge. prin suprasolicitarea frnci. la for-
4*; ATENIE!
Frna poate avea o reacie ntrziat sau
marea bulelor de vapori n instalaia de fr-
nare. Astfel va li afectat eficiena frnrii i si-
gurana n mtc. iar anumite situaii se poate P
'D
distana de frnare poate fi mai lungin cazul
25) Fchinamenl stmlimnntar
Caietul 3.2 Conducerea Caietul3.2 Conducerea
Deplasarea cu remorc sigur. instalaia electric trebuie verificata. i

A Areutstcsmanum
eventual modificat la un service specializat.
Ce trebuie tiut la tractarea unei remorc IS rr-

Y
Cablul de conectare o remorcii
Cablul de conectare a remorcii trebuie lxat co-
O Un dispozitiv de remorcare necorespun-
ztor sau montat incorect poate provoca des-
prinderea remorcii de autovehicul, cauznd
Autovehculul se poate folosi ~ dac este echipat tovehicul. care pot fi mai mici se gsesc in docu- respunztor la autovehicul. Lsai acest cablu s astfel accidentri i accidente grave.
corespunztor - i la tractarea unei remorci. mentele autovehiculului sau in = caietul 3.5, ca- atrne intre remorc i autovehicul. pentm a
dispune de o lungime suficient pentru ab- O ncrctura din remorc trebuie s fie asi-
Aceast sarcin suplimentar se rsfrnge pitolul Datele tehnice".
ordarea virajelor. Cablul nu trebuie ns s gurat corespunztor. Acest lucrtt reprezint o
asupra stabilitii. asupra consumului de carbu-
ncrcarea remorcii atrne att de tare nct s ating oseaua n importan deosebit la accelerare i frnare.
rant i asupra performanelor autovehiculului.
timpul deplasrii. O ncrctur care se deplaseazn remorc
determinnd. n anumite situaii, scurtarea in- llepartizai ncrctura in remorc n aa fel afecteaz stabilitatea autovehiculului - pe-
tervalelor de service. inct obiectele grele s fie ct mai aproape, sau Reglarea farurilor ricol de accident!
Dac autovehiculul dvs. este echipat din fabric peste punte. ln interesul asigurrii unei de-
plasri sigure v recomandm s utilizai sarcina Cnd remorca este cuplat. lumina farurilor i O Lumina famrilor trebuie reglat n funcie
cu un dispozitiv de tractare. nseamn c se poate orbi pe ceilali participani la trafic. dencrctura tr-ansportat, pentru a nu-i
poate folosi la tractarea unei remorci. toate maxim admis pe cupla de remorcare. 0 sar-
cin prea mic influeneaz comportamentul 5; _," Reglai farurile, cobornd conul de lumin. n orbi pe participanii la trafic - pericol de acci-
cerinele legale i tehnice fiind ndeplinite. funcie de greutatea ncrcturii din remorc 1 rlent! _
Pentru echiparea ulterioar cu un dispozitiv de autovehiculului n trafic.
I Q caietul 3.1 Manual de utilizare. capitolul
remorcare : pagina 85. lncrctura dm remorc trebuie s fie asigurat "Luminile". ln cazul in care autovehiculul dvs nu Avertizare!
Deplasarea cu remorc nu reprezint numai o corespunztor. Acest lucru reprezint o im- este echipat cu reglarea farurilor. acestea trebuie
portan deosebit la accelerare i franare. O n- O 0 remorc sprijinita pe roata de sprijin sau
solicitare pentru autovehicul, ci necesit i o reglare la un service specializat. Autovehiculele
crctur care se deplaseaz n remorc afec- pe picioarele de sprijin. nu trebuie s rmn
concentrare mai mare din partea con- echipate cu famri cu descrcare n gaze se adap-
teaz stabilitatea autovehiculului. teaza automat i nu necesit reglare. cuplat la autovehicul. Prin coborarea sau ridi-
ductorului auto. carea autovehiculului (de ex. prin modificarea
Posibilitatea de ncrcare a autovehiculului se Capacitatea maxim a remorcii ncrcturii sau din cauza unui defect al unui
Contactul la priz
reduce n cazul tractrii unei remorci. pneu). asupra cuplei remorcii i a remorcii acio-
Legtura electric dintre autovehicul i remorc Nu depii valorile menionate = .
se realizeaz printr-o priz cu 13 prri. ftxat pe Sistemul de rcire a motorului neaz fore putemice. care ar putea determina
au lovehicul =:> O. Consumator | Puterea max.
producerea de defeciuni la autovehicul sau la
Tractarea unei remorci reprezint o solicitare ri- remorc.
ln caz c remorca are un tecr cu 7 pini. putei dicat a motorului i sistemului de rcire. Asi- Lumina de staionare i de 50 wa"
gurai-v c sistemul de rcire conine suficient 0 Dac priza a fost montat greit. pot aprea
folosi un cablu adaptor corespunztor. Acesta maraner pe ecare parte defeciuni la instalaia electric a autovehicu-
poate fi obinut de la dealerii Volkswagen. lichid de rcire.
Lampa de semnalizare pe fie- 54 wa lului.
Sarcina pe remorc i sarcina de spriiin Presiunea din pneuri care parte O Dac se depete capacitate maxim a re-
Sarcina pe remorc nu trebuie depit n nici Utilizai presiunea maxim admis pentru aerul Lumina de frna n total 84 Watt morcii (=> pagina 57. "Capacitatea maxim a re-
un caz. Cnd sarcina real este mai mic dect din pneuri. Valorile se gsesc pe eticheta de pe morcii"). se pot produce defeciun la instalaia
partea interioar a clapetei rezervorului. Presi- Lampa de ceaa spate 42 Watt electric a autovehiculului.
sarcina maxim admis. pot fi urcare i pante
corespunztor mai mari. unea din pneurile remorcii trebuie stabilit n PN Lumina de marsarier n total -12 Watt l O Nu conectai instalaia electric a remorcii
funcie de recomandrile productorului. ~.z _.__j__L
direct la lmpile de mararier sau la alte surse
Datele sunt valabile pentru 0 altitudine de pan
neadecvate de curent. Pentru conectarea re-
la 1000 m deasupra nivelului mrii. Din cauza Oglinzile exterioare Aarewrter morcii la curent, utilizai numai priza cu 13 pini.
scderii densitii aerului, puterea motorului i Dac oglinzile retrovizoare cu care este prevzut
capacitatea de urcare scad. astfel c trebuie re- Adaptai viteza n funcie de condiiile de de-
autovehiculul nu acoper cmpul vizual din plasare (vreme. carosabil i trafic). Sigurana
dus i greutatea remorcii. Pentru fiecare 1.000 spatele remorcii. trebuie s montai oglinzi core- Indicae
m urcai se impune o scdere cu 10% a greutii mrit oferit de ABS, ESP, BAS i ASR nu tre-
sptutztoare. Ambele oglinzi trebuie montate pe buie s v determine s v asumai riscuri in- O Din cauza solicitrii putemice, la folosirea
autovehiculului mpreun cu remorca. Greu- braele rabatabile. Reglai-le n aa fel incat s regulat a remorcii v recomandm s efectuai
tatea total este format din greutatea autovehi- utile - pericol de accidentl
acopere un camp suficient de mare n spate. operaiile de ntreinere a autovehiculului i n
culului ncrcat i greutatea remorcii ncrcate. O Nu transportai niciodat persoane n re- afara intervalelor de inspecie.
Greutatea maxim admis pe cupla sferic a dis- Lmpile din spate ale remorcii morc ~ pericol de moarte!
O interesai-v care sunt reglementrile din
pozitivului de tractare poate fi atins. insa nu Lmpile din spatele remorcii trebuie s respecte ara dvs referitoare la utilizarea remorcii. 4
depit. prevederile legale => G). Nu conectai lmpile
indicaiile despre sarcina pe remorc i sarcina din spatele remorcii direct la instalaia de ilumi ""\.
':-P'
de sprijin de pe plcua cu datele de identificare nare a autovehiculului. Pentru a proceda n mod P
sunt numai valori de testare. Valorile pentm au-
Coietul3.2 Conducerea Caietul 3.2 Conducerea
Volobil penlru autovehiculele: echipate cu dispozitiv dernonlobil de remorcare
atingei rotita. La deblocare. aceasta va sari in 0 Eliberai rozeta i depozitai cupla sferica
Cuplu sferic clemontabil poziia iniial i poate provoca accidentri pretensionat n portbagaj.
:> A. 0 Pentru protecia mpotriva murdririi i de-
Cuplu sferc demonmbl se gsete n trusa de scule. 0 Introducei cupla sferic in poziie tensio- tcriorrii. in locasul de introducere a cuplei sfe-
nat. de jos, n suportul de prindere. rice trebuie s se monteze capacele.
0 Apsai cu putere n sus. pn cnd cupla se O Aeza capaul la loc n bara de protecie i
r i
I-i_-~un_\`;.
fixeaz. Atenie ca cele dou elemente de cen-
trare =- pagina 58. lg. 45" S intre n orilciile
rotii elementele de fixare 90 spre dreapta.
" .mi din autovehicul. A ATENIE! __

l 0 Rotia se afl acum in poziia iniial. ntre Utilizarea neatent a dispozitivului dc remor-
rotita i cupl nu mai exist nici un spaiu.
ce
~ ' t - ; ,_; t care poate cauza accidentri.
O Rotii cheia (Q) din rozet contrar acelor de O Cnd cupla sferic nu este lixat corect,
ceas i scoatei cheia. dispozitivul de remorcare nu trebuie utilizat
0 Rotia nu trebuie s mai poat fi rotit sau 1 n nici un caz- pericol de rnite i de accident!
scoas.
5 ba: fc., d'
`: Illlillb _
0 Introducei capacul pe incuietoare i
` O Nu efectuai modificri sau reparaii la
` cupla sferic sau la alte componente ale dis-
'_lii aezai cheia n trusa de scule. l pozitivtdui de remorcare.
Fig. 45 Imagine general: Cuplu slericr demonta- Fig. 46 Freiensionoreo cuplei sferice. I lmpingei priza n jos. I n cazul n care cupla sferic nu se poate
bili tensiona. nu trebuie utilizat. Solicitai asi-
Verificarea de siguran
sten de specialitate.
Cupla sferica demontabil se gsete sub po- Dac cupla sferica a fost montata corect, putei
O Veritcai dac locul de montare, rozeta G). O La introducerea cuplei n suportul de prin-
deaua portbagaju1ui.mpreun cu trusa de scule verifica in patru puncte:
manonul i bilele de blocare (Dale cuplei dere. rotia sare la poziia iniial i poate pro-
: caietul 33 "Sfaturi i ntreinere", capitolul sferice sunt curate i nu prezint defeciuni O Marcajul verde de pe rozet este n- voca accidentri. Din acest motiv, nu mai
"Trusa de scule. roata de rezerv. setul pentm re- ::- . Dac este cazul, curai-le. dreptat spre rnarcajul alb (1) de pe cupla sferica. atingeti rotita.
pararea penelor i dispozitivul de remorcare". I Rotia trebuie s lie lipita dc cupl. fr nici I Cupla sferica este grea. Avei n vedere .
Pretensionarea cuplei sferice
Legenda :- fig. 45 un spaiu ntre ele. acest lucru la montarea i demontarea cuplei
Cupla sferica poate fi montata corect numai sferice sau la vericare lxrii cuplei prin tra-
(D Capac de protecie cnd se gsete n stare pretensionat. 0 Tragei cupla cu putere n jos. Nu trebuie s
@ Cupl sferic se miste in loca = A. gena. Din cauza greutii ridicate. se pot pro~
I Luai cupla sieric in mna stnga. 0 Incuietoarea trebuie s fie ncuiat i cheia duce accidentri.
@ Bile de blocare
I lndeprtai capacul de pe ncuietoare i scoas. lncuietoarea din roti trebuie s lie aco- 0 Dac nu putei scoate cheia din roti dup
G) Manon
introducei cheia in incuietoare. perit de clapet. montarea cuplei sferice, dispozitivul de re-
@ Rozet morcare nu trebuie utilizat. Cupla sferic nu
0 Roti chela pn cnd sgeata de pe cheie
cheile este ndreptat spre simbolul "deschis". N X
Scoaterea cuplei sferice dela autovehicul este furat corespunztor - pericol de acci-
Capac O Tragei priza complet in sus. deut!
O Cu mna dreapt tragei rozeta "in sensul in - M/
@ Centrarc I lndeprtai capacul Q) de pe ncuietoarea I Nu deblocai cupla sferica atunci cnd re-
dicat de sgeat => fig. 46 , meninei-o n
@ Element de declanare a blocrii aceast poziie i rotii-o n sensul sgeiin fa rotiei i introducei cheia @ n ncuietoare. morca este cuplat.
Marcaj rou pe rozet . Cupla sferic este acum tensionata. Marcajul O Rotii cheia pn cnd sageata de pe cheie O n cazul n care nu putei monta cupla sfe-
Marcaj alb pe cupla sferica rou :> lig. 45 trebuie s tie ndreptat spre este ndreptat spre simbolul "deschis". ric. vericai dispozitivul de remorcarentr-
Marcaj verde pe rozeta marcajul alb de pe cupla sferic. Rotia se dis- O inei cupla sfcric cu mna stng :.> A. tm atelier specializat.
tinge clar de cupla sferica. S-a creat un spaiu de 0 Cnd diametrul cuplei sferice
Pregatirea cca. 4 mm :. fig. 46 (prin lup). O Cu mna dreapt tragei rozeta @ in sensul
indicat de sgeat =~ pagina 58. fig. 46" . l = pagina 58, g. 45" Q) mai prezinlntr-un
O lndeprtai capacul din partea de jos a barei 0 Verificai daca toate bilele de blocare l loc ales lantmplare49 mm. cupla sleric nu
meninei-o in aceast poziie i rotii-o in
de protecie din spate. Pentru aceasta, ambele = fig. 45 @ intr complet in manunul al cu- l mai trebuie utilizat.
sensul sgeii n fa. pn la limit.
ncuietori trebuie rotite spre stnga 90". Depo- plei sferice.
O inei rotia n aceast poziie i tragei cupla 0 Cupla sferic trebuie fixat binc 'in port-
zitai capacul n autovehicul. ` bagaj. mpreun cu trusa de scule, pentru a
Montarea cuplei sferice din supun. n jos. Cupla sferica trebuie sa fie
O lndeprta capacele din dispozitivul de
prindere tt cuplei sferice. Depozitai capacele in
autovehicul.
Cupla sferica poate li mnntat corect numai
cnd se gsete in stare pretensionat
C D acum pretensionat = A. evita deteriorarea autovehiculului din cauza
l lovirii componentelor care nu au fost bine -
xare.
= pagina 58. "Pretensionarea cuplei sferice".
f`v1d~nnl~u vfnwnl 'won vu-nan....2l .~.. ..._ _: L
0 Dispozitivul de remorcare poate li utilizat i oar de vitez att timp ct motorul poate urca o
Avertizare! A ArrN1|e|c
pentru tractarea altor autovehicule :: caietul 3.3 ramp fr o reducere semnicativ de vitez.
I Pentru a asigura o fixare sigur a cuplei sfe- "Sfaturi i intretinere", capitolul "lnelul de trac- Qr
'" W l
rice. suportul i rotita. manonul i bilele de blo- Dac v deplasati in ramp, intr-o treapt inferi- 0 La tractarea unei remorci, nu conduceti cu
tare spate". Cupla sferic => pagina 58. lg. -til ' vitez mai mare de B0 km/h (n situatii l
care trebuie s lie curate i s nu prezinte deteri- trebuie sa se gseasc intotdeauna in autove- ,-' oar de vitez i cu turri ridicate ale motorului,
orri. n cazul temperaturilor exterioare foarte ridicate exceptionale l00 kmlh). Acest lucru este va- l
hicul. labil i n rile n care este permis deplasarea
O Nu indreptati jetul de ap la splarea sub acordai o atentie deosebit indicatorului tem-
I inainte de cuplarea remorcii. scoatei ca- peraturii lichidului de rcire =:- caietul 3.1 Ma- cu viteze mai ridicate.
presiune direct ctre suportul de prindere a cu- pacul protector al cuplei sferice.
plei sferice. deoarece se va ndeprta grsimea nual de utilizare". capitolul "Instrumentele de O Respectati ntotdeauna restrictiile de vi-
necesar lubrierii. O Dac rmne cheia n rotit. crete riscul fur- bord". Dac lampa de avertizare -- tez. n unele tri, la tractarea tmei remorci
tului cuplei sferice. l=> caietul 3.3 Sfaturi i ntretinere, capitolul sunt valabile alte viteze dect la deplasarea
O nainte de cuplarea sau decuplarea remorcii. "Lampa de avertizare pentru temperatura sau fr remorc.
E lndicate nivelul lichidului de rcire --"} din tabloul de
deconectati instalaia de avertizare anrifurtzl. O Fiti deosebit de ateni cnd dorii s
0 inainte de prima utilizare a cuplei sferice. Senzorul de nclinarew poate declana instrumente clipete. opriti i lasati motorul s depii cu autovehiculul cu remorc, alte au-
notati numrul de pe cheie. alama. 4 se rceasc la mersul in gol cteva minute. tovehicule. Reduceti imediat viteza cnd ob-
0 Dn motive legale. la deplasarea fr re- Programul electronic de stabilitate (ESP) servati chiar i cea mai mic tendin de aba-
morc. cupla sferic trebuie demontat deoarece tere a remorcii de la traiectoria de deplasare.
mpiedic citirea numamlui de nmatriculare. Q' ? ESP trebuie s lie activat ntotdeauna la depla-
sarea cu remorc. ESP uureaz stabilizarea re-
morcii oscilatorm ::> pagina l - in special
Nu ncercai n nici un caz s indreptati re-
` marca prin mrirea vitezei.
dac este prevzut cu dispozitiv de stabilizare.
Indicaii de deplasare .Q ATENIE!
Deplasarea cu remorc necesit o atenie sporit. A ArENtEt _ _t Depirea greutii admiseatrage dup sin;
producerea de accidente. rnirl i avarii ale
Cltoria n remorc poate li periculoas i
In primii 1.000 km nu circulati cu remorc autovehiculului.
Acest lucru este valabil mai ales pe drumuri in mpotriva legii.
ataat. pant = A. Cu ct viteza de deplasare este mai O La transportarea obiectelor grele se modi-
I Nu transportati niciodat persoanen re-
ridicat. cu att este mai dificil de controlat re- lic proprietile autovehiculului. prin depla-
Din cauza solicitarii puternice. la folosirea regu- morc - pericol de moarte!
sarea centrului de greutate - pericol de acci-
lata a remorcii v recomandm s efectuai morca.
dent! De aceea modul de conducere i viteza
operatiile de ntreinere a autovehiculului i n In orice caz. viteza trebuie redus la cea mai A ArsNuca trebuie adaptate corespunztor.
afara intervalelor de inspecie. mic tendin de balansare a remorcii. Nu in-
Adaptati viteza n functie de conditiile de de- 0 Nu depii sarcinile maxime permise pe
interesati-v care sunt reglementrile din ara cercati in nici un caz s "indreptati" remorca plasare (vreme, carosabil i trafic). Siguranta remorc, sarcina de sprijin i greutatea total l
dvs referitoare la utilizarea remorcii. prin mrirea vitezei. Acest lucru este valabil i la a utilajului. La depirea sarcinii admise pe l
mrit oferit de ABS, ESP, BAS i ASR nu tre-
autovehiculele echipate cu sistem de stabilitate
Repartizarea greutii bule s v determine s v asumati riscuri in- punti, a sarcinii de sprijin sau a greutii totale l
a remorciim =~ pagina 61. l a autovehiculului, proprietile autovehicu-
utile - pericol de accident!
La tractarea unei remorci. ntregul utilaj trebuie Frnati din timp. La autovehiculele echipate cu lului se pot modilica. Acest lucm poate atrage
s e echilibrat. Adic. remorca nu trebuie s fie
ncrcat prea mult n partea din fat sau in
partea din spate. i s se utilizeze sarcina de
frna prin reactune. frnati inrdi uor. apoi
ferm. Astfel veti evita problemele cauzate de blo- Q0 dup sine producerea accidentelor, acci-
dentrilor i deteriorarea autovehiculului.
carea rotilor remorcii. In cazul deplasrilor n
sprijin =.- pagina 56. "ncrcarea remorcii". pant schimbati viteza intr-o treapt inferioar.
Varianta autovehicul gol i remorc incarcata. pentru ca s se poat folosi frana de motor. Dac Valabil pentru autovehiculele; echipate cu dispozliv de remorcare mental din fabricatie i ESP cu sloblizara ct
este total nefavorabila. Dac totui acest lucru se utilizati numai frnele. instalatia de frn se ffflfll
ntmpl. circulati cu viteza foarte redusa. poate incinge sau se poate defecta. Stabilizarea micrii osclatorii o remorc
Viteza Supranclzreu
Acestsistem ajut la reducerea pericolului de rlerapare a autovehiculului' la trac-
Cu ct viteza este mai mare. cu att scade stabi- Eficiena rcirii ventilatorului. nu poate l mrit
prin selectarea unei trepte inferioar de vitez.
tarea unei remorci.
litatea n deplasare a autovehiculului cu re-
morc. De aceea. n condiii de vreme nefavora- deoarece turatia ventilatorulu este indepen-
dent de turatia motorului. De aceea. nici la de-
Cnd este activat sistemul de stabilizare? 0 Fia electric a remorcii trebuie s lie intro-
bil i n cazul in care drumurile sunt necore-
Pentru a activa sistemul, trebuie s se ndepline- dus n priza retnorcii.
spunztoare. nu rulati cu viteza maxim admis.

plasarea cu remorc nu selectati o treapt inferi-
'(3 asc urmtoarele puncte:
0 Dispozitivul de remorcare trebuie s lie
O Dup punerea contactului. se aprinde lampa
ge trol ASUESP secunde mai mult
27] Echipament suplimentar montat din fabricaie. ec ampa e comm '
Caietul 3.2 Conducerea Caietul 3.2 Conducerea @I
0 Viteza de deplasare trebuie s fìe peste cca. O Presiunea din pneurlle autovehiculului i re- Volobil pentru autovehiculele: echipate cu insloloie de avertizare antifurt i cu dispozitiv de remorcare
60 kmlh. morcii trebuie s corespund nivelului de ncr-
care. ,Q I`_ Integrarea remorcii n instalaia de avertizarea antifurt a
Modul de lucru al sistemului de stabilizare ct re-
I Exploatat. sarcina
. ...
de spnm .
maxim. l
-E; , autovehiculului _
morcii
Conductorul auto poate redresa in multe I Frnele remorcii trebuie s funcioneze core- Alarma se declaneaz imediat ce se intrerupe legtura electric dintre au love-
ocazii. prin franatea manual a autovehiculului. spunztor: Numai astfel se poate realiza o fr-
nare auromata lin. far ocur brute. hicul i remorc, cnd autovehiculul este incuiat.
o remorc care oscileaz pe osea.
Dac totui aparatul de comand ESP va inre- I Pe timp de iarn. autovehiculul i remorca O condiie necesar pentru realizarea integrrii O Introducei tecrul remorcii in priza autove
gistra mcri oscilatorii la autovehicul, se va trebuie echipate cu pneuri de iarn. remorcii n instalaia de avertizare antifurt a au- hiculului.
produce o frnare automat a autovehiculului. tovehiculului o reprezint existena unei ln- 0 lncuiai autovehiculul.
pentru a iei din zona critic de vitez i pentru A rasunet _* stalaii electrice in bun stare la autovehicul i la
0 Remorca este inclus in instalaia de averti-
a stabiliza autovehiculul. Cu ajutorul asistrii Adaptai viteza n funcie de condiiile de de- l
remorc.
pentru meninerea direciei, oscilarea remorcii zare antifurt.
plasare (vreme, carosabil i trafic). Sigurana inainte de cuplarea sau decuplarea remorcii. de-
este arnortizat. l mrit oferit de sistemul de stabilizare nu conectai instalaia de avertizare antifurt. Sen- Dezactivarect instalaiei de avertizare antifurt
Se aprinde o lampa de control n tabloul de in- trebuie s v determine s v asumai riscuri I~_\_ zoml de nclnarew poate declana alarma. Descuiai autovehiculul. Instalaia este dezacti-
strumente. Pentm avertizarea participanilor la inutile - pericol de accident! vat.
Activarea instalaiei de avertizare antifurt
trafic asupra frnrii automate. se va aprinde lu- O Limitele impuse de legile lzcii nu pot li
mina de frna. depite nici prin sistemul ESP sau prin stabi- Dac autovehiculul este echipat din fabricaie
[l lnclicaie
lizator. Acest lucru trebuie luat n considerare cu o instalaie de avertizare antifurt (IM) i cu
Se poate ntmpla ca o remorc uoar se osci- dispozitiv de remorcarezal. remorca poate fi in- O Dac remorca nu poate ti inclus n modul
leze puternic pe osea. fr ca sistemul de stabi- n special cnd carosabilul este umed i la de-
clus n instalaia de avertizare antifurt. Pro- descris mai sus in instalaia de avertizare anti-
lizare s intervin. Acest lucru se ntmpl din plasarea cu remorc uoar.
cedai astfel: furt. instalaia electric a autovehiculului tre-
cauz c micarea de oscilare a remorcii nu in- I Sistemul de stabilizare funcioneaz buie vericat i adaptat la o unitate speciali-
flueneaz inuta de drum a autovehiculului. numai la remorci pentru autoturisme cu art- 0 Alte informaii referitoare la instalaia de zat.
micarea acesteia nefiind nregistrat de apa- grenaj Fur. Remorca frnat trebuie s reacio- avertizare antifurt 2 caietul 3.1 Manualul de
utilizare". capitolul "Instalaia de avertizare an- 0 La remorcile cu lmpi nale i de semnali-
ratul de comand ESP. neze prin reaciune (nu prin acionare elec-
zare in variant LED. alarma nu se declaneaz
tric). tfurt".
Dac funcia de comand a luminii de frn este la decuplarea legturii electrice a remorcii. 1
defect. acest lucru este indicat n tabloul de 0 Remorcile uoare oscilatorii nu sunt recu-
bord :s caietul 3.3 "Sfaturi i n tre tinere". capi noscute ntotdeauna de sistemul de stabili-
tolul " Lampa de control pentru defectarea becu- zare. Valabil pentru autovehiculele: echipate cu dispozitiv de remorcare
rilor ". O Pe carosabil alunecos, cu aderen slab, Dispunerea contactelor la priza remorcu
remorca poate oscila n ciuda interveniei sis-
Condiii pentru funcionarea optim o siste-
temului de stabilizare. Priza cu 13 pini a remorcii servete la conectarea electric dintre autovehicul i re-
mului de stabilizare
O llemorcile cu punctul de greutate naltse 7110!'CU.
Dac punctele prezentate anterior nu sunt re-
spectate sau sunt respectate numai parial. sis-
temul de stabilizare va avea o functionare limi-
pot rsturna (bascula) nainte de intervenia
micrii oscilatorii. WE Priza dispozitivului de remorcare montat din fa-
bricaie este plus {"borna 9"). Din acest motiv.
sumatori electrici suplmentari (ca de ex. fri-
tat sau nu va funciona 2 A. 0 Cnd remorca nu este cuplat. arin priza giderl.
remorcii se gsete o electric (de ex. de la este posibil conectarea n remorc a unor con-
O Contactul electric dintre remorc i autove- suportul cu iluminare pentru biciclete), n
hicul nu trebuie s fie defect i trebuie s lie rea- situaii extreme se pot produce frnri auto- Dispunerea contac-
lizat corespunztor. mate brute. telor Consumator electric n remorc
0 incarcatura din remorc trebuie s lie asigu- 0 Citii i respectai toate informaiile i l Lampa de semnalizare stnga
rat corespunztor. ' avertismentele => pagina 60. Indicaii de
cleplasare. 4 _ __ mpa de cea spate
0.7
asa pentru bornele l - B
Lampa de semnalizare dreapta 7 f
Q'"> -K Lumina din spate. lmpile numrului de nmatriculat; i lampa de deli-

tnitare dreapta
Zal lrbnament stmlimnnrar

Coietu|3.2 Conducerea Coieiu|3.2 Conducerea @
. * Volobil penlru nulovehiculele: fr dispozitiv de remorcare

Dispunerea mmac- Consumator electric in remorc - - ~ - - -
telor Echiporeo ulterioara cu dispozitiv de remorcare
6 Lumini frn _ f Auto:/ehiculul poatefi echipat ulterior cu un dispozitiv de remorcare.
7 Lumina din spate. lmpile numrului de inmatriculare i lampa de deli- `
mtare stnga Punctele de lxare :> lig. 47 Q) ale dispozitivului
8 Lampa pentru marsarier mm' de remorcare se afl in partea inferioar a auto-
vehiculului.
9 Alimentare curentni (plus) 7 I l
Distana dat din centrul cuplei sferice pn la
~ 10
11
12
`Nealocat
Nealocat
_ _
Nealocat
ti. ~l all
'
-' '~
I
\ I: 3-L
' 1' | I a"\\
' '__
hsl*
l sol nu trebuie depitn nici un caz. Acest lucru
este valabil i cnd autovehiculul este ncrcat la
maxim [inclusiv sarcina de spriiin).
V recomandm s efectuai montarea dispozi-
13 Masai pentm bornele 9 - 12 tivului de remorcare la un service Volkswagen.
al Ambele cabluri de legare la mas nu trebuie conectate la curent la remorc => A. deoarece trebuie montate i componente elec-
15' I ` tronice.
bl Adecvat pentru conectarea consumatorilor electrici de la remorc. Curent plus permanent exist i cnd _, i _ '\_ .-'_
contactul este luat. . - ii '\ ' " La echiparea ulterioar cu dispozitiv de remor-
care. sistemul de stabilizare a remorciiagl poate
de comand al remorcii sau n instalaia elec- li activat de ctre un service. dac au fost mon-
,-3 Atentia tric a autovehiculului, precum i la iluminarea tate componente electronice compatibile. V re-
Conectarea fals sau necorespunztoare a ca- remorcii. comandm s utilizai numai accesorii Volks-
blurilor electrice poate cauza un incendiu sau wagen i piese de schimb originale Volks-
poate conduce la producerea accidentelor i a wagen = caietul 3.3 "Sfaturi i ntretinere". ca-
indicatie pitolul Accesorii i piese de schimb".
accidentrilor.
Cnd remorca este conectat la autovehicul prin
priz, i in remorc exist consumatori electrici Monlureu unui dispozitiv de remorcare
Avertizare! | "19
pornii. iar autovehiculul are motorul oprit i 0 Respectai normele legislative in vigoare n
Dac remorca este prevzut cu instalaii de ilu- contactul luat. bateria autovehiculului se | _. ~ _; tam dvs.
minare a crorputere este mai mare dect limita descarc. 1 O Anumite pri ale autovehiculului trebuie
prevzut. se pot produce defectiuni la aparatul rlemontate i remontate de ex. bara de protecie
din spate. In plus. suruburile dispozitivului de
_ _|-=`. . remorcare trebuie strnse cu o cheie dinamo-
f mr- metric. iar la instalaia electric a autovehicu-
ar _ 1 |umq1a__
lului trebuie conectat o priz i componente
electronice. Pentru aceasta sunt necesare
cunotine de specialitate i scule speciale.
O Datele din imagine n g. 47 indic msurile
Fig. 47 Imagine de relernlt: Puncte de fixare ct dis-
i punctele de lxare care trebuie respectate la
pozitivului de remorcare.
montarea unui dispozitiv de remorcare.
Montarea ulterioar a unui dispozitiv de tractare
trebuie fcut conform instructiunilor pro- A ATENIE:
ductorului dispozitivului. Montarea ulterioar a unui dispozitiv de re-
Functionarea cu remorc solicit puternic auto- morcare trebuie efectuat la un service speci-
vehiculul. nainte de echiparea cu remorc inte- alizat.
resai-v la service-urile Volkswagen, dac sunt 0 Un dispozitiv de remorcare necorespun-
necesare modificri la instalaia de rcire sau ztor sau montat incorect poate provoca des-
GD dac trebuie montate table protectoare pentru

ecranarea cldurii.
prinderea remorcii de autovehicul, cauznd
astfel accidentri i accidente grave.
25] Fhnnntonr c-nnlvnnnvnw

Caietul 3.2 Conducerea CGBI-Il 3.2 COMUCBFBG @
A AtEN11E| cmnuam O Dac priza a fost montata greit. pot aprea Evitai deplasarea pe distane scurte 7 W
defectiuni la instalaia electric a autovehicu-
O Pentru sigurana dvs. respectai in- lului.
struciunile productorului. Pentru a reduce consumul de carburant i
0 Dac se depete capacitate maxim a re- IF
emisia de gaze poluante. motorul i catalizator-u
morcii [=~ pagina 56), se pot produce defectiuni IHDID km' _ I-_. J
trebuie s funcioneze la temperatura optim.
(D Avertizare! la instalaia electric a autovehiculului.
Motorul rece consum imediat dup pornire
0 Daca lmpile de mararier ale remorcii sunt I Nu conectai instalaia electric a remorcii
foarte mult carburant. Numai dupa civa km
formate din LED-uri. in anumite situaii. ilumi- direct la lmpile de mararier sau la alte surse
narea remorcii nu funcioneaz. motorul este cald. iar consumul normal. De
neadecvate de curent. Pentru conectarea re-
aceea trebuie s evlai deplasarea pe distane
morcii la curent. utilizai numai priza cu 13 ' l _ -10c scurte.
pini. 1
Hotrtoare este in acest context i temperaturz
exterioar.
1- 15
Deplasarea economic i ecologic =~ Fig. 48 indic consumul de carburant diferit
pe aceeai distan. prima dat la +20 C. apoi le
intirlr
.'_>. -10 C. Autovehiculul dvs. consum mai mult
Fig. 48 Consumul de carburant n |/100 km la carburant iarna dect vara. 1
Informatii cu caracter general dou temperaturi exterioare diferite
Consumul de carburant depinde n principal de stilul personal de a conduce.

Consumul de carburant. poluarea mediului i O Premisele tehnice.
uzura motorului. frnelor i anvelopelor ine in
principal de trei factori: Modul economic de a conduce ajut la redu-
cerea consumului de carburant cu IO - 15 pro-
O Stilul personal de a conduce. cente.Acest capitol v ofer informaii in ceea ce
I Condiiile de utilizare (furtun. starea caro- privete modul de conducere economic i
sabilulul. ecologic. 1
Conduceti preventiv
Un autovehicul consuma cea mai mare cantitate este posibil. de ex. cnd v indreptai spre se-
de carburant Ia accelerare. Cnd conducei mo- mafor i ohsetvai c acesta arat culoarea
derat. nu va trebui s frnai des i deci vei acce- roie. 4
lera mai puin. Lsai maina s alunece. cnd
QC
Intretinerea regulat
Prin ntreinerea in mod regulat a autovehicu- asupra siguranei traficului. ci i asupra consu-
lului dvs., la un service Volkswagen. putei asi- mului de carburant.
gura o deplasare cu consum redus de combus-
tibil nc dinaintea plecarii n cltorie. Starea La alimentare vericai i nivelul uleiului. Con-
de funcionare corespunztoare a autovehicu- sumul de ulei depinde n mare msur de solici-
lului dvs. are 0 influen pozitiv nu numai tarea i de turaia motorului. in funcie de stilul
fiecaruia de a conduce. consumul de ulei poate
ajunge pna la 1111000 km. 4
GJ'
Index F M
A Cupla sferic : Farurile Motorul
Deplasrile n strintate 55 Oprirea 6
Demontabila 58
ACC 41 Montarea 58 Frna de serviciu Pornirea motorului diesel 5
activarea i dezactivarea 44 Lampa de control Il Rodajul 53
Cupla sferic demontabila 58
Aiiaj pe display 48 Friia de staionare 16
Cutia dc viteze automat 8
Descriere 41 Lampa de avertizare 16 O
Cutia de viteze cu ambreiaj dublu 8
Mem""ea vitezei 45 Cutie de viteze mecanic 7 Frnare automat 62
Modul de funcionare 42 CVC Frnele 54 (ies 34
Reglarea distanei 46 Functionarea cu remorc
Descrierea 38
Reglarea vitezei 45
Utilizarea 39
Indicaii de deplasare 60 P
Acionare volan conductor! preluai
conducerea 32 D Parcarea 17
Acionarea frnei de serviciu Park Assist 27
Lampa de control 48 Garniturile de frn 54 Acionare volan activ! Atenie la perimc
DCC 51 g
Afiarea poziiei selectorului 13 trul parcrii 32
Deplasarea Acioiiare volan ncheiat! Preluai
Asistena la parcare 19 Cu remorc 56. 60
Gsirea unui spaiu de parcare 29 conducerea! 32
Deplasarea cu remorc lmoliilizatorul 3 Descriere 27
Asistena pentru mararier 21 Ce trebuie tiut? 56
Descriere 21 Anun de avertizare 3 ESI' decuplatl Preluai conducerea! 32
Dispunerea pinilor prizei remorcii 63 ESP regleaz! Preluai conducerea! 32
lndfi de Sllufilnl 25 Frnare automat 62 Imohilizatonil electronic 3
Asistena pentm pornirea in ramp lt] Deplasarea ewogic 55 lndicaii de deplasare Limita de timp depit! Preluai
Functionarea cu remorc 60 conducerea! 32
Deplasarea economic 66 Preluai conducerea! incheiai parcarea
B Deplasrile n strintate 55 Indicaii de siguran
nianiial 32
_ Farurile 55 Camera video 26
Vitez prea mare! Preluai conducerea! 3
Benzma _ _ __ _ Descriere Instalaia de avertizare antifurt
Park Assist defect! Atelier! 32
Deplasrile in strainatate 55 Asistena pentru mararicr 21 Integrarea remorcii 63
Park Assist ncheiat! Defeciune n sistem 32
Blocarea selecmwlui de viteze 9 Descrierea sistemului de control automat al Instalaia de frn
Aciunea i distana de frnare 54 Park Assist ncheiat! ESP decuplat 3]
vitezei de croazier 38 Park Assist ncheiat! Limita de timp
C Direcia Instalaia de prenclzirc 5
Lampa de control 5 depait 32
_ Blocarea volanului 2 ParkAssist ncheiat! Remorca 31
Camera video
.
Descriere 21 Dispozitivul
_ de remorcare 58 . Q_ Park Assist ncheiat! 31
lndicaii de siguran 26 Dispunerea.. contactelor la priza Park Assist: viteza prea mare 31
Setrile ecranului 23 remorc 63 nlocuirea plcuelor de frn 53 ParkPilot 19
_ _ Echiparea ulterioar 65
Cmera deo pemm maraner 21 Instalaia de avertizare antifurt 63 Pomrea motoriilui
C reia de contact 2 priza remorcii 53 L Dup golirea rezen/orului 5
Blocarea cheii n contact 3 Dispozitivul Kick-Down 15 Pornirea motorului diesel 5
Comfnator . _ _ Dispunerea contactelor la priza reinorcii 63 Lampa de avertizare Pornirea motorului pe benzin 4
Sistemul de control automat al vitezei de _ , Frna de staionare 16 Motorul 4
. Distana de frnare .J4
croazier 39 ~- Lampa de control Primii kilometri 53
Conducerea DSG B Acionarea frnei de serviciu 9, 48 Priza reniorcii 58
Deplasrile in strintate 55 Sistemul de control automat al vitezei de Dispunerea contactelor 63
Consumator electric 3, 64 croazier 38, 39 Programele de deplasare 8
Contactul 2 Sistemul de reglare automat a Programul Launch-Control IB
Elciena frnrii 54 distanei 44
R Sistemul de reglare a distanei

Memorarea vitezei 45
Hear Assist 21 Reglarea distanei 46
Setrile ecranului 23 Reglarea vitezei 45
Reglarea adaptat a trenului de rulare 51 Sistemul de reglare automata a distanei 41 Q
Descriere 51 activarea i dezactivarea 44
Setarea 52 Aaj de pe display 48
Reglarea automat a distanei Lampa de control 44
Activare 44 Memorarea vitezei 45
Dezactivare 44 Modul de funcionare 42
Reglarea distanei 46 Reglarea distanei 46
activarea i dezactivarea 44 Reglarea vitezei 45
Afisaj pe display 48 Situaii de deplasare 49
Descriere 41 Sistemul de reglare automat a distanei
Modul de funcionare 42 (ACC)
Situaii de deplasare 49 Descriere -11 In
Rodajul Sistemul optic pentru parcare 34
Motorul 53 Aliarea obstacolelor 36
Plcuele de frn 53 Descriere 34
Pneurile 53 Tractarea remorcii 37
Rodaiu plwelm- de frn 53 Stabilizarea micrii oscilatorii a remorcii 61
Rodajul pneurilor 53
T
S 'làstele de comutare 12
.
SAFE Tiptronic 12
lmohilizatorul electronic 3 Tractarea unei remorci
591-,ema pnzimm- de selecta,-9 7 Cablul de conectare a remorcii 57
Schimbarea vitezelor 7 Cupla sferic demontabil 58
Schimbwwl de W-teze 7 lcluparea ulterioar cu dispozitiv de
Sistemul de asistare a parcrii 27 remorcare 65
Descriere 27 ESP 61
Parcarea 31 Instalaia de avertizare antifurt 63 N
Spaiul pentru parcare a fost ncrcarea remorcii 56
recunoscut 30 Lmpile din spate ale remorcii 56 Q V
Texte informative i de avertizare pe dis- Stabilizarea micrii oscilatorii a
play-ul din tabloul de instrumente 31 remorcii 61
*iupranclzirea 60
Sistemul de control ai distanei de parcare 19 mwa 60
Sistemul de control automat al vitezei de
Treapta de mararier
croazier 38
Cutie de teze mecanic 7
Comutator 39 _
Deconectarea temporar a CVC 40
Descrierea 38
Lampa de control 38. 39
Utilizarea 39 Utilizarea remorcii 56
0 ,J
m.-ii.
. K.
3-.3 Sfhrri i ntreinere
-'Ge
\
C L
~..
3.3 Sfaturi i ntreinere I Golf

Sfritul reductrii: 23.05.2008
Art.-Nr.: 29l.S5'|.G6R.l4 I Ruminisch 06.2008
I' | _.

Caietul 3.3 Sfoturi intreinere
Despre acest manual Cuprins

Acest manual cuprinde informaii importante i indic, faptul c fragmentul se continu pe
avertismente referitoare la utilizarea au tovehi- pagina urmtoare. L-H 'lt' Tehnico inteligent _ 2 Executoreo lucrrilor n compartimentul
culului, precum i indicaii n ceea ce privete si- 4 marcheaz sfritul unui capitol. _ F""el - - - - - - > - -~ - - - - -- ~ < ~- - - 2 motor . _ . . _ . _ . . _ _ . . _ . . . . . . . . . _ . _ . ._ 41
gurana dumneavoastr i a pasagerilor din au- indic mmie m.eg.i"a|_e_ Lipsa acestui DFECIO . . _ _ . . _ ._. . _ _ _ . _ ........._. ..___ 9 Uleiuldomotor.._.__._....___._.__ _ . _ _ ._ 44
tovehicul. Alte informaii gsii iii celelalte ma- Simbol nu reprezint O garanie pentru fUIu_ Defecl lo motor i instoloio de evocuore o Lichidul de rcire . _ _ _ _ _ _ . _ _ . . . _ . _ . . . . . . _ _ 49
nuale din mapa de bord. Sirca ncccndicna c accslcr echipa. gazelor _ . . . . _ _ _ _ _ . _ . . _ _ _ _ . . . . _ . . . . _ , . . _. 10 Apo pentru spiloreo parbrizului i lomelele
Avei grij ca la mprumutarea sau vnzarea au- mc-mc_ Trociune integrol (4MOTlON) _ _ . _ . . _ _ _ _ 15 tergitoorelor _ . . . . _ . . . . _ _ . . _ _ _ . . . . . . _ . _ _ 52
tovehiculului, acest manual s se afle in autove- lichidul de frn __ _ _ _ _ _ _ __ 55
1: Q Trimitere la o A'lÈNII~!" n interioru l -Intretinerea
.
hicul_ unui fmgmemsaula pagina spL,cmL_m_ i. curooreo
._ ........ _. 16 Botero autovehiculului _ . ._ .... _. 57
Eventualele Comptetri existente te gsii dup Roile _ _ . . . _ . _ . . _ . _ . . . . . _ . . . _. 61.
3 (D -mmimre la O --precauw n interiorul Informatii de bozo referitoare lo intretinere
manualul Im1'e_t generat. unui fmgmem sau la pagina Spe,_.icm_ 1 i curoore . . . . . . . . _ . . . . . . . _ _ _ . . _ _ _ . _ _ . ._ 16
La sfritul manualului se gsete un index alfa-
iutr-te singur .................... ._ 73
tntretinereo autovehiculului n exterior 17
betie. A' ATENE! . Inlreinereo interiorului outovehiculului 25 Truso de scule, rooto de rezerv, rooto de
urgei-i|'i, setul pentru repororeo penelor i
Unele capitole din acest manual nu sunt valabile Textelensote de acestsirnbol indic un pe- G 4: ._._.J Accesoriile piesde de schimb
pentru toate autovehiculele. La nceputul dispozitivul de remorcare _ _ _ _ . _ _ _ _ . . . . . _. 73
ricol de accident sau de rntre_ ' _ .. . I Serul pentru repororeo pneurilor 76
liecrui capitol se specific pentru ce autovehi- f repororile i modificarile tehnice 32
cule este valabil capitolul respectiv, de ex. "Va- nlocuirea rotii . . . . _ . . . . . . _ _ . . . . . _ _ _ _ _ _ _ _ . 79
labil pentru autovehicule: echipate cu motor Avertizare! Accesoriile i piesele de schimb _ . _. ._ _ 32 ncuerea sou descuiereo de urgen|i ,_ _. . B7
diesel". Textele nsoite de acest simbol conin indicaii Reporoiile i modificrile tehnice . _ . . . . . . 33 Siguronele . _ _ _ _ . . . _ . . . . . . . . . . . . _ _ _ __ _ _ _ _ 9.1
referitoare la evitarea deteriorrilor la au tovehi~ Telefoanele mobile i oporotele de nlocuirea ltmpilor cu incandescen _ ._ . _ 96
Imaginile pot conine detalii care nu corespund
cuiul dumneavoastr. transmisie _ . . _ . _ . _ _ _ . . . . . . . . _ . . . . _ . . . . . _ _ 34 Aiutorul lo pornire . _ _ _ . . . . _ . . . . ._ 109
Prenclzireo motorului . ._ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 111
* lndcoie pentru mediu Verificarea i completorecr ..... ._ 36 Troctoreo i remorccireo _ _ . . . _ _ _ . . . . . . . . ._ 113
Datele referitoare la direcie se refer la direcia Riclicoreo autovehiculului cu elevotorul de
de deplasare, atata timp ct nu exist alte speci- Textele nsoite de acest simbol conin indicaii limentoreci cu corburont . . . _ . _ . . . . . . . _. 36
atelier . . _ . . . _ . . . . _ . . . . _ _ . . _ _ . . _ . _ _ . _ . . . ._ 118
cri. referitoare la protecia mediului nconjurtor. Benzno _ . _ _ . . . . . _ _ . _ _ . . . . . . _ _ _ _ _ . _ _ . . _ _ _ 37
Bioetcinol (alcool etilic) _ _ . _ _ _ _ . . _ . _ _ . . . .. 38
gl lndiccrie Diesel . _ _ _ . _ . . . . . . . . . _ . . . _ . _ . . . . _ _ . _ . . . ._ 40 Index ................................ ._ 119
suplimentare.
Q9
Cuprins l
Caietul 3.3 Sfaturi intreinere Caietul 3.3 Sfaturi i intretinere
Tehnica inteligent sau care solicit executarea anumitor procese.

Oprii i verificai nivelul lichidului de frna A Ateniei c.
Frnele ca => pagina 55.

0 La existena unei defectiuni n instalaia de
frn se aprinde aceast lamp de avertizare GJ
in tabloul de instrumente i se emit semnale dc
mentele rs pagina 41, l:tccutarea lucrrilor
n compartimentul motor".
0 n cazul n care lampa de avertizare a in-
stalaiei de frn nu se stinge sau se aprinde n .
avertizare. In plus, pe display-ul din tabloul de timpul mersului, 'inseamn lie c nivelul lichi- `
SErvofrna_ * instrumente poate aprea un anun informativ dului de frn este prea sczut, tie c exist o
sau care solicit executarea anumitor procese. defeciune la instalaia de frn - pericol de
Scnrofrna determin creterea presiunii pe Oprii autovehiculul, nu continuai deplasarea. accident! Oprii autovehiculul, nu continuai
care o realizai prin apsarea pe pedala de frn. 533, Atentia Solicitai asisten de specialitate. n cazul n deplasarea. Solicitai asisten de specialitate.
Servofrna funcioneaz numai cu motorul Distana de frnare se poate mri din cauza care se defecteaz ABS, se aprinde lampa de O Dac se aprinde lampa de avertizare a in-
pomit. influenelor externe. controlABS mpreun cu lampa de avertizare stalaiei de frnare G) mpreun cu lampa de
I
Dac servofrna nu funcioneaz pentm c este 0 Nu lsai autovehiculul niciodat s ruleze a instalaiei de frn (D Q A. control ABS la viteze sub 10 kmlh. se poate
delecta sau pentru c autovehiculul este tractat. cu motorul oprit pericol de accident! s existe o defeciune la ABS. Astfel roile din
A Atenie!
ce
pedala de frn trebuie apsat considerabil Distana de frnare se mrete considerabil spate se pot bloca relativ repede la frnare.
mai puternic pentru a obine acelai efect. cnd servofrna nu funcioneaz. Acest lucru poate conduce, n diverse mpre-
La executarea lucrrilorn compartimentul
0 Cnd servofrna nu funcioneaz- de ex. jurri, la pierderea controlului asupra autove-
motor trebuie acordat o atenie deosebit!
la remorcarea autovehiculului- frna trebuie \ hiculului - pericol de derapare! Deplasai-v
I nainte de nceperea lucrrilor n compar- cu atenie pn la urmtorul dealer autorizat
acionat cu mai mult for. 1 timentul motorului citii i respectai avertis- i remediai defeciunea. 1
Valabil pentru autovehiculele: cu indicator penlru uzura plcuelor de frn

Valabil pentru aulovehiculelez echipele cu asistent de irnure
Indicatorul uzurii garnturilor de frn
sistena la frnare (BAS)
La aprinderea lmpii de control sau laapariia
textului informativ" pe display-ul din tabloul de A3, ATENUE1 intr-o situaie de urgen. majoritatea con-
ductorilor auto frneaz la timp, ns nu cu
A Ateniei caniinuam
instrumente. adresati-v urgent unui atelier ser- La aprinderea lmpii de control sau la
vice autorizat. pentru a verifica. sau eventual n- fora maxim necesar. Distana de frnare va fi determine s conducei riscant- pericol de ac-
apariia textului informativ pe display-ul din astfel mai mare dect necesar! cident!
locui plcuele de frn. tabloul de instmmente. adresai-v urgent
ln aceast situaie intervine asistentul de fr- O Risctd producerii unui accident crete
unui atelier service autorizat, pentm a veri-
nare: Acionarea foarte rapid a pedalei de frna. cnd v deplasai cu vitez ridicat. nu
fica. sau eventual nlocui plcuelc de frn. 1
este nregistrat de asistentul de frnare ca meninei o distan regulamentar fa de
situaie de urgen. in cel mai scurt timp acesta autovehiculul din fa sau cnd drumul este
Lampa de avertizare a instalaiei de trlnt (CD)
Lampa de avertizare se aprinde cndfrna de staionare este aconat, cnd ni-
velul lichidului rlefrn este prea sczut. sau cnd exist o defecinne la in-
ce va construi presiunea maxim pentru activarea
rapid i eficient a ABS-ului i pentru scurtarea
distanei de frnare.
Nu reduceti presiunea de acionare a pedalei de
alunecos sau ud. Riscul producerii unui acci-
dent nu poate l diminuat de asistena la fr-
nare!
O Asistentul de frnare nu poate depi
frn. deoarece de ndat ce eliberai pedala, tele legilor lizicii, un drum alunecos sau umed
stalaia defrnare. poate li periculos i cu asistentul de frnare!
asistentul de franare se dezactiveaz automat.
O Cnd frna de staionare este acionat se O Lucrrile necorespunztoare sau modi-
sau s v solicite efectuarea unei operaiuni ne- Asistentul de frnare (IMS) funcioneaz numai
aprinde aceast lamp de avertizare (D in ta- ficrile efectuate la autovehicul (de ex. la
cesare. Suplimentar se emit tonuri de avertizare. cu motorul pomit.
bloul de instrumente. Uac v deplasai cu o td- motor. la instalaia de frn, la trenul de rulare
0 Cnd nivelul lichidului de frn este sczut sau alt combinaie de pneuri/roi) pot in-
tez mai mare de 6 kmlh cu frna de staionare
acionat, poate aprea un anun pe display-ul
se aprinde aceast lamp de avertizare (D in ta- A ATEN||a! _ Y fluena puternic modul de funcionare alABS,
bloul de instrumente i se emit semnale de aver- Adaptai viteza n funcie de condiiile de de- BAS, EDS, ASR i ESP, i pot afecta eficiena
din tabloul de instrumente care s v informeze
tizare. in plus. pe display-ul din tabloul de in- plasare (vreme, carosabil i tralic). Sigurana acestor sisteme 2 pagina 32, tccesoriile, pie-
U Echipament suplimentar
strumente poate aprea un anuna) informativ
'c e mrit oferit de acest sistem nu trebuie s v sele de schimb, reparaiile i modilicrile
tehnice". (
2 Tehnica inteligent
Tehnica inteligent 3
Caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere
Volobil pentru autovehiculele: echipate cu sistem unlibloccue (ABS)

Delecliune n ntreaga instalatia de frnare
ATENlEl Continuum
Sistemul cintiblocore (ABS) Dac lampa de control ABS se aprinde im-
preun cu lampa de avertizare a instalaiei de referitoare la interveniile n compartimentul
Sistemul onriblocare mpiedic blocarea roilor la frnare. l I _ -l frnare (D. nu exist numai o defeciune la ABS. motor.
ci este pusihil o avarie in ntreaga instalaie de O n cazul in care lampa de avertizare a siste-
Sistemul de antiblocare (ABS) funcioneaz franare :> A. mului de frnare (D se aprinde mpreun cu
numai cu inotonil pornit i joac un rol maiorn
. Areuiiei cttniinum W Z
lampa de control ABS , oprii imediat auto-
creterea siguranei active a autovehiculului. determine s conducei riscant - pericol de ac- ln plus. pe display-ul din tabloul de instrumente
vehiculul i vericai nivelul lichidului de
cidentl poate aprea un anun informativ sau care so-
Modul de funcionare ul ABS frn :> pagina 55. Lichidul de frn". Dac
licit executarea anumitor procese.
0 Sistemul ABS nu poate depi limitele Ie- nivelul lichidului a sczut sub marcajul
Cnd o roata are tendina de a se bloca. fora de gilor fizicii. un drum alunccos sau umed poate "MIN", nu continuai deplasarea - pericol de
frnare pe aceast roat va scdea. Acest proces li perculos cuABS! Cnd sistemulABS intr A ATENIE! accident! Solicitai asisten de specialitate.
de reglare se face sesizat printr-o micare pulsa- n funciune, viteza de deplasare trebuie ime-
torie a pedalei de frn care este nsoit de zgo- La executarea lucrrilor n compartimentul O Dac nivelul lichidului de frn este .n or-
diat adaptat ta condiiile de iralc i la starea motor trebuie acordat o atenie deosebit! dine. defeciunea poate s provin dela defec-
mote.Astfel conductorul este informat c roile drumului.
prezint tendina de blocare (domeniul de O nainte de nceperea lucrrilor in compar- tarea sistemului ABS. Astfel roile din spate se
aciune al ABS). Pentru ca ABS-ul s acioneze 0 Sistemul ABS nu poate reduce riscul pro- timentul motorului citii i respectai avertis- pot bloca relativ repede la frnare. Acest lucru
eficient in acest domeniu. pedala de frn tre-
buie s rmn apsat - n nici un caz "nu tre-
buie acioriat repetat cu piciorul.
ducerii accidentelor dac de ex. nu circulati cu
vitez corespunztoare sau dac efectuai
depirle prea "strns". _
6 "i mentele = pagina 41. "Indicaii de siguran poate conduce. n diverse mprejurri, la pier-
derea controlului asupra autovehiculului-
pericol de derapare! Deplasai-v cu atenie
f pn la urmtorul dealer autorizat i re-
La o frnare complet pe un carosabil aluriecos.
conductorul poate pstra controlul asupra au-
A Aramis! iiia dfeciunea. 1
tovehiculului. deoarece roile nu se blocheaz. O Lucrrile necorespunztoare sau modi-

ficrile efectuate la autovehicul (de ex. la Volobil pentru autovehiculele: echipate cu diferential bloccibil electronic (EBS)
Totui nu trebuie s ne ateptm ca sistemul ABS
motor, la instalaia de frn. la trenul de rulare
s reduc distanele de frnare in orice condiie.
sau alt combinaie de pneurilroi) pot in- Diferenicilul blocobil elefctronic (E DS)
Distana de frnare poate li chiar mai lung pe
fluena puternic modul de funcionare al ABS.
zpad proaspata sau pietri.
BAS, EDS, ASR i ESP. i pot afecta eficiena Blocarea eiruifi' '
ec fonic ri iferenialului '
impiedica patinarea miei" '
roi de traciune.
acestor sisteme :: pagina 33, lleparaiile i
A_AreNr|ti _ _ __ modificrile tehnice". Blocarea electronic a diferenialului (EDS)
A Arisnriisi L
funcioneaz numai cu motorul pornit. Blocarea
Adaptai viteza n funcie de condiiile de de- 0 Eficiena sistemului ABS depinde i de electronic a diferenialului uureaz sau chiar
plasare (vreme, carosabil i tralc). Sigm-ana pneuri 2- pagina GI, Roi.le". 1 Adaptai vitezan funcie de condiiile de de-
face posibil. in condiii grele de trac. dema- plasare (vreme, carosabil i tralc). Sigurana
mrit oferit de acest sistem nu trebuie sv rarea. accelerarea sau deplasarea n ramp. mrit oferit de acest sistem nu trebuie s v
Sistemul supravegheaz. cu ajutorul senzorilor determine s conducei riscant - pericol de ac-
sistemului ABS. turaia roilor de traciune. cident!
Volobil pentru autovehiculele: echipate cu sistem cinliblncore (ABS)
Lctmpci de control pentru ABS Gb O diferen de turatie ta roite de traciune de
cca. 100 rotlmin. aprut ca urmare a rulri pe
I La accelerarea pe carosabil alunecos, de ex.
ghea sau zpad. se accelereaz cu
precauie. Roile de traciune se pot roti pe loc
un sol alunecos pe o parte, va fi echilibrat. pn
Lampa de contml ABS se aprinde pentru c- O Lampa de control se aprinde iii timpul de- n ciuda sistemului EDS i astfel este in-
la viteza de cca. 80 kmlh. prin frnarea rotii care
teva secunde la punerea contactului motor. plasrii. fluenat stabilitatea la deplasare.
patineaz. ln acest scop. fora de traciune va li
Lampase stinge dup executarea unui procedeu
ln cazul unei defeciuni. autoveliiculul mai transferat. prin intermediul diferentialului. pe 0 Stilul de conducere trebuie adaptat n
de vericare. funcie de starea carosabilului i de circulaie.
poate li lrnat cu sistemul de frnare normal- cealalt roat de traciune.
Sistemul nu funcioneaz atunci cnd: adic fr ABS. Adresai-v urgent unui service Pentru cadiscurile frnelor roii respective s nu
0 Lampa de control nu se aprinde la pu- auto rizat. se inclzeasc prea tare. la o solicitare prea A Arsnirisi *_
nerea contaciului motor. La 0 defeciune a sistemului ABS se aprinde i mare, se va deconecta automat sistemul EDS. Lucrrile necorespunztoare sau modificrile
0 Lampa de control nu se stinge dup cteva lampa de controla sistemului ESP. ln plus. pe Autovehculul rmne n stare de funcionare i efectuate la autovehicul (de ex. la motor, la in-
secunde. display-ul din tabloul de instrumente poate are aceleai proprieti ca un autovehicul fr stalaia de frn, la trenul de rulare sau alt
aprea un anun informativ sau care solicit EDS. Din acest niotiv. dezactivarea sistemului
executarea anumitor procese.
lb EDS nu este precizat.
De ndat ce frnele s-au rcit. EDS se conec-
combinaie de pneurilmi) pot influena pu-
ternic modul de funcionare alABS, BAS, EDS.
ASR i ESP. i pot afecta eficiena acestor sis- P
3' llchipamentsuplimentar teaz automat.
Caietul 3.3 Sfaturi i ntretinere C0;
etul 3.3 Sfaturi i ntreinere
_A ATENIEI
_ Continuare __ __ TENlEi Continuam 1 Q A`l'ENlElCnntinuaro 7 7 7
teme 1*- pagina 33. Repar-arrle r modrficrtle
n 01 n 0 I I 77 _ ` '
tehnicef. 1
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu dispozitiv de reglare penlru impiedicarea potinrii (ASR)
ale l determine s conducei riscant - pericol de ac-
cldent!
O Limitele impuse de legile lizicii nu pot t
depire nici prin sistemul ASR. Acest lucru
vitez corespunztoare sau dac efectuai
depirile prea "strns".
lg Arrwnrt
\
trebuie luat n considerare n special cnd ca-

Dispozitivul de reglare pentru mpiedicarea pcrtnri (ASR) rosabilul este umed i la deplasarea cu re- O Lucrrile necorespunztoare sau modi-
marc. licrile efectuate la autovehicul (de ex. la
Dispozitivul de reglare pentru mpiedicarea patinri acioneaz mpotriva pa- motor, la instalaia de frn, la trenul de rulare
tinrii unei roi de traciune. I Stilul de conducere trebuie adaptatn sau alt combinaie de pneurilroi) pot in-
funcie de starea carosabiltrlrri i de circulaie. fluena puternic modul de funcionare al ABS
Descrierea i modul de funcionare al dispoziti- 0 Sistemul ASR nu poate reduce riscul pro- i ASR, i pot afecta eficiena acestor sisteme
vului de reglare pentru mpiedicarea patirrrrii ducerii accidentelor dac de ex. nu circulai cu :> pagina 33, "Reparaiile i modilcrile
Sistemul ASR acioneaz prin reducerea puterii
motorului la patinarea unei roi de traciune.
I tehnice.
O Eciena sistemului ASR depinde i de
Sistemul funcioneaz in toate domeniile de vi-
tez n legtur cu ABS. Cnd se defecteaz sis-
temul ABS. ASR nu funcioneaz. ASR uureaz
0 D pneuri ::- pagina 61. Role"i 1
sau chiar face posibil. in condiii grele de tralc. Valabil pentru autovehiculele: echipate cu program electronic de stobililale (ESP)
demararea. accelerarea sau deplasarea n Programul electronic de stabilitate (ESP)
ramp.
Cnd lumineaz sau clipete lampa de control

Programul electronic de stabilitate ajut la reducerea pericolului de derapare.
'?
velope la toate cele patru roi. Circumferinele
O Lampa de control se aprinde la punerea diferite ale anvelopelor pot determina reducerea
Fig.l Imagine din consola cenlralrasta ASR OFF.
contactului cca. dou secunde. nedorit a puterii motorului.
Dispozitivul de reglare pentru impiedicarea pa- O Lampa de control clipetentimpulde-
De la tostase dezactiveaz ASR. Funciilc
tinrii (ASR) funcioneaz numai cu motorul plasarii cnd ASR intervine n reglare.
de stabilizare ale ESP sunt limitate.
pornit i cuprinde sistemul ABS. O Lampa de control se aprinde dac apare o
defectiune aASR. ASR trebuie s tie conectat continuu. ASR tre-
Pentru a garanta funcionarea ireproabil a buie deconectat apsnd pe tasta
ASR. trebuie s se monteze acelai tip de anve- O Lampa de control se aprinde cnd ASR => lg. 2 numai n anumite situaii deosebite.
lope la toate cele patru roi. Circumferinele di- este deconectat. cnd nu se realizeaz o traciune suficient.
ferite ale anvelopelor pot determina reducerea
nedorita a puterii motorului.
ASR trebuie s lie conectat continuu. ASR tre-
buie deconectat apsnd pe tasta
ln cazul n care lampa de control se aprinde
imediat dupa pornirea motorului. poate exista o
ntrenrpere condiionat de sistem a instalaiei.
n aceast situaie putei reactiva ASR prin lu-
area i punerea contactului. Cnd lampa de con-
ale Aceste situaii deosebite sunt recunoscute n ge-
neral automat de ASR. Astfel. patinarea roilor
este reglata in mod optim.
Situaii deosebite apar. de exemplu:
a
=: lig. l numai n situaii deosebite de deplasare. Fig. 2 Imagine din consola central: Tasta ESP OFF.
trol s-astins. instalaia se afl din nou in stare de O la deplasarea printr-un strat nalt de zpad
cnd nu se realizeaz o traciune sulcient.
funcionare. Programul electronic de stabilitate (ESP) sau pe teren necompacrat.
Aceste situaii deosebite sunt recunoscute in ge- funcioneaz numai cu motorul pornit i cup- 0 cnd ncercai s eliberai autovehiculul
neral automat de ASR. Astfel. patinarea roilor Dac bateria autovehiculului a fost deconectat
i reconectat. dup punerea contactului se rinde sistemele ABS, EDS i ASR. Dac autovehi- blocat.
este reglat n mod optim. culul este prevzut din fabricaie cu dispozitiv
aprinde lampa de control .Aceasta trebuie s Apoi ASR trebuie conectat prin apsarea tastei
Situaii deosebite apar. de exemplu: se sting dup parcurgerea unei distane scurte. de remorcare. sistemul de stabilizare a re-
morcii (= caietul 3.2 Conducerea, capitolul -
O la deplasarea printr-un strat nalt de zpad Dezactivari.-rr ASR inseamn c aceast tehnic
"Stabilizarea autovehiculului cu remorc"] este
sau pe teren necornpacrat, 43 ATENIE: activ. nrr mai este disponibil. resp. exist in alt
0 cnd ncercai s eliberai autovehiculul Adaptai viteza rr frurcie de condiiile de de- forrn (EDSI.
Pentru a garanta funcionarea ireproabil a ESP
blocat.
Apoi ASR trebuie conectat prin apsarea tastei.
plasare (vreme, carosabil i trafic). Sigurana
mrit oferit de acest sistem nu trebuie s v ,Q8 sau ASR. trebuie s se monteze acelai tip de an-
l "" Echipament suplimentar

Caietul 3.3 Sfaturi ntrenere
Descrierea i modul de lucru al programului n titlul n care lampa de Control se aprinde Valabil pentru autovehiculele: echipate cu program electronic de stabilitate (ESP)
electronic de stabilitate imediat dup pornirea motorului, poate exista o
ESP reduce pericolul deraprii. prin frnarea se- ntrerupere condiionat de sistem a instalaiei. sista reci mentinerii
' .. directiei
' , _. ._ ._ _
parat a roilor. Cu aiutorul unghiului devin-ire al In plus. pe display-ul din tabloul de instrumente mi _ _ _ _ _ A
poate aprea un anunti; n'-ommiv sau care 5_ - -._ Aceasta este o funcie de siguran compleinen- exercitarea unor fore suplimentare de direcio-
roilor fa i a vitezei autovehiculului se deter- lcit executarea anumitor pmceie n Met tar iti programul electronic de stabilitate ll.-ISP) nare.
min direcia dorit de conductoriil auto i se
compar permanent cu situaia real a autove- situaie putei reactiva ESP prin luarea i pu- = pagm 7' Aceaft lu_"_cU ll alm P m"_ ff ~ --
mmm conmctului Cnd lampa de control s_a ductorul auto sa stabilizeze autovehiculul iti A AEN|E
hiculului. I.a devieri. ca de ex. inceput de dera-
_ . . _ _ se
itinsinstalaia _ afl din
. nou _iii stare de situaii critice. _ ~- - -
Asislama meninerii direciei din ESP al-er
pare. ESP franeaza automat roata respectiv.
unc ionare.
Autovehiculul se va stabiliza prin frnarea roii Exemplu: conductoruli.ii un ajutor n situaii critice.
respective. Cnd autovehiculul are tendina de Dac bateria autovehiculului a fost deconectat Trebuie s frnai puternic pe un carosabil cu T0f11$"I0Ve|1CUlUl ll Vii ll dlfeill
supravirare (tendina de derapare spre exteri- i reconectat. dup punerea contactului se aderen diferit. Din punct de vedere zic. au- "umili Prin mefme'-llul 3W59 funclili C011'
orul viraiului a prii din spate a autovehicu- aprinde lampa de control .Aceasta trebuie s iovehiculul poate iei din trafic spre stnga sau duffl 9512 l'9SPl1Sb|f\ Cufe de
lului). frnarea se efectueaz n special asupra se stng dup parcurgerea unei distane scurte. I spre dreapta. ESP recunoate aceast situaie i direcionai-ea autovehiculului. 1
roi fa situat spre exteriorul virajului; cand il ajut pe conductor s pstreze direcia. prin
autovehiculul subvireaz [tendina de aruncare A Ariaurisi
n afara virajului). frriarea se realizeaz in spe-
cial asupra toii spate din interiorul virajului. Adaptai viteza ii funcie de condiiile de de-
. plasare (vreme. carosabil i tmlc). Sigurana
Of Direcia
Descrierea i mod ul de lucru al dispozitivului de mrit oferit de acest sistem nu trebuie s v
reglare pentru mpiedicarea pcitinrii determine s conducei riscant - pericol de ac-
cidentl
Sistemul ASR acioneaz prin reducerea puterii
motorului la patinarea unei roi de traciune. O Limitele impuse de legile fizicii nu pot l
Se rvoclirecfia *ele-::tromec_a riici
Q _ _
Sistemul funcioneaz in toate domeniile de vi- depite nici prin sistemul ESP sau ASR. Acest Servodirccia electromecaiiic funcioneaz rmne stins dup o nou pornire i o depla-
tez n legtur cu ABS. Cnd se defecteaz sis- lucru trebuie luat n consideiaren special numai cu motorul pornit. sare scurt. nu trebuie s v prezentai la service.
temul ABS. ASR nu funcioneaz. ASR uureaz cnd carosabilul este umed i la deplasarea cu
sau chiar face posibil. in condiii grele de tralic. remorc. in cazul direciei electromecanice. mecariismui Cnd servodireca este avariata. volanul trebuie
demararea. accelerarea sau deplasarea in nu funcioneaz hidraulic, ci mecanic, printr-un manevrat cu o for mai mare :> A.
I Stilul de conducere trebuie adaptat n
ramp. electromotor. Avantajele acestui tip de direcie
funcie de starea carosabilului i de circulaie. sunt. printre altele. c piesele componente hid- Autovehiculul riii dispune de servodrccie cnd
Cnd se aprinde sau clipete lampa de control 0 Sistemul ESP nu poate reduce riscul pro- raiilice nu sunt prevzute. de ex. furtunuri. reci- motorul nu este pornit tde ex. cand se face trac-
9 ducerii accidentelor dac de ex. nu circulai cu piente de ulei. lltru sau licltid hidraulic. ln plus. tarea autovehiculului).
vitez corespunztoare sau dac efectuai se realizeaz o economie de energie semnilica-
0 Lampa de control se aprinde la punerea
contactului cca. dou secunde. La re-
depirile prea "strns". tiv. Fa de direcia hidraulica care necesita o A Arsuriei
cunoaterea remorcii. clipete cu dou secunde circulaie permanent a lichidului. direcia elec- O Dac nu luai n considerare lmpile de
mai mult. A ArEN|Ei j tromecanic consum energie numai atunci avertizare i control i textele respective,
0 Lampa de control clipete in timpul de-
plasarii cnd ESP sau ASR intervine in reglare.
O Lucrrile necorespunztoare sau modi-
crile efectuate la autovehicul (de ex. la
O fi cand se manevreaz volanul. Astfel consumul dc
ulei va ti redus.
aceasta poate conduce la producerea acci-
dentrilor i accidentelor grave.
I Lampa de control se aprinde daca apare o motor, la instalaia de frn, la trenul de rulare La servodirecia electrnmecanic. seivodrecia 0 Nu scoatei cheia din contact atta timp ct
sau alt combinaie de pneurilmil pot iri- va li adaptat n funcie de viteza de deplasare i autovehiculul se afl n micare. Coloana vo-
defectiune la ESP.
fiuena putemic modul defuncionareal ABS, de unghiul de deplasare al roilor din fa. [anului se poate bloca i nu vei mai putea ma-
0 Lampa de control clipete incet cnd ASR BAS, EDS. ASR i ESP, i pot afecta eiicena nevia autovehiculul - pericol de accident!
este deconectat. acestor sisteme => pagina 33. "Repaiaiile i Lampa de control sau t:|prinst`:'t
I Dac servodirecia este defect sau nu
I lampa de control se aprinde n cazul unei modicrile tehnice". Lampa de control se aprinde pentm cteva se-
funcioneaz. volanul poate fi manevrat cu
defectiuni a ABS. deoarece ESP funcioneaz im- cunde la punerea contactiilui motor.
O Eficiena sistemului ESP depinde i de greutate. Acest lucru se rsfrnge negativ
preun cuABS. " pneuri =- pagina 61. "Rotile". ( Dac lainpa de control sau Qnu se stinge sau asupra siguranei n deplasam.
se aprinde n timpul mersului. exist 0 O Nu lsai autovehiculul niciodat s ruleze
defeciune la servodirecia electromccanic.
cu motorul oprit.
Servodirecia poate ti redus (lampa l sau de-
UQ lecta complet [lampa Si trei tonuri de averti-
zare). ln acest caz. direcia trebuie vericat la
un service specializat. Dac lampa de avertizare
I
B indicatie
Daca bateria autovehiculului a fost deconectat
i reconectat. dup punerea contactului se P
l
B Tehnica inteligent I Tehnica inteligent 9
El
Caietul 3.3 Sfaturi intreinere
Caietul 3.3 Sfaturi nlretnere
aprinde lampa de control . Ea se va stinge Valabil pentru autovehiculele: echipate cu motor pe benzin i catalizator
dup parcurgerea unei distane scurte. cu o vi-
teza de 15 -20 km/11.4 atalizatorul
.. . 9- i 'D Pentru ca instalaia de evacuare a ga- A ATENIEI Continuam

zelor i catalizatorul s funcioneze pe
Defect la motor i instalaia de evacuare a gazelor I Nu folosii substane inflamabile, de ex.
termen lung:
spray-uri anticorozive. pentm teava de eapa-
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu malor pe benzin
- Folosii la alimentare nurnai benzin ment sau catalizator. Cnd motorul este n-
fr plumb cins, aceste substante ar putea lua loc.
Defeciuni ale motorului pe benzin _
- Nu circulati niciodat pn la epui-
Avertizare!
Lampa de control (Electronic Power Control) In plus, pe display-ul din tabloul dc instrumente zarea intregii cantiti de carburant din re-
se aprinde la punerea contactului, pentru cont- zervor. O Nu trebuie s circulati pn la golirea totala a
poate aprea un anunti" informativ sau care so-
rolul funciei. Dup pornirea motorului larnpa licit executarea rmumitor procesc. rczervorului deoarece. din cauza alimentrii ne-
trebuie s se stinga. - Nu introducei prea mult ulei n motor regulate se pot produce aprinderi neregulate.
:.- pagina 47. "Completarea cu ulei. Astfel benzina nears intr in instalatia de cva-
Dac in timpul deplasarii apare o defectiune la (lt, AreN|Et_ _ cuare a gazelor - ceea ce determin suprancill-
comanda motorului. lampa se va aprinde. Mo- Dac nu luai n considerare lampa de control 'i - Nu remorcai autovehiculul, ci folosii zirea i deteriorarea catalizatorului.
torul trebuie vercat urgent de un dealer auto- i textele respective, aceasta poate conduce la ajutorul la pornire ::~ pagina 109. I Dac nivelul uleiului se gsete deasupra
rzat.
producerea accidentrilor i accidentelor zonei :> pagina 45.g. 6" G), nu pomii motorul
grave. __ Dac n timp ce conduceti apar rateuri, scderi - P cricol de avarie la catalizator sau la motor!
de putere sau mers nercgulat. reduceti imediat Adresai-v unui service specializat.
viteza i adresati-v unui dealer specializat. I Pentru a evita deteriorarea catalizato rului,
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu motor diesel Simptomele descrise sunt afiate prin lampa de respectai informaiile =:~ pagina 37, "Benz.ina".
avertizare =:- pagina ll. Carbu rantul nears ar
Deiectiun ale motorului diesel putea ajunge in instalaia de cvacuare a gazelor I n timpul remorcrii. carburantul nears
i de acolo n atmosfer. n plus. catalizatorul s- poate intra n catalizator i poate cauza
Dac apare o defectiune in timpul deplasrii la defectiuni.
A Arcnpitcaanuam ar putea deteriora din cauza suprainclzirii.
comanda tnotorului. aceasta va li semnalizat
prin clipirea lmpii de control . Motorul tre- poate conduce la producerea accidentrilor i M TENHEI ' l* indicatie pentru mediu
buie verilicat urgent de un dealer autorizat. accidentelor grave.
Chiar i n cazul in care instalaia de evacuare a
ln plus, pe display-ul din tabloul de instrumente Catalizatorul se nclzete foane tare - pericol
gazelor este n perfect stare. in anumite
poate aprea un anunf informativ sau care sola lndicatie de incendiu!
conditii de exploatare a motorului poate aprea
licit executarea anumitor procese. Lampa de control poate lumina i la punerea O Parcati autovehiculul astfel nct cataliza~ un miros neplcut de gaze de esapament (suit).
contactului. pentru a prenclzi motorul diesel torul s nu lntren contact cu iarb uscat sau Acesta este cauzat de coninutul de sulf din car-
A Atenie!
Dac nu luati n considerare lampa de control
=:> caietul 3.2 "Conducerea". capitolul "Pomrea
i oprirea motorului". 4 156 cu materiale uor inflamabile. burant. Adeseori. rezolvarea problemei const
n schimbarea mrcii de carburant. {
intermitenta i textele respective. aceasta
Volobil penlru autovehiculele: echipate cu motor pe benzin i Iomp de avertizare pentru gazele de eapament
Lampa de avertizare ct instalatiei de evacuare a gazelor
Cnd lampa de control clipete. catalizatorul Cnd lampa de control esteaprins. in timpul
poate li avariat din cauza depunerilor rezultate deplasrii a aprut o defectiune care n-
n urma arderii. Deplasai-v urgent cu atenie rutete calitatea gazelor de ardere evacuate
pn la primul atelier service autorizat pentru a tde ex. defecitu-le la sonda Lambda). Deplasai-
solicita verilcarea motorului. ln plus. pe dis- va urgent cu atenie pn la primul atelier ser-
play-ul din tabloul de instrumente poate aprea vice autorizat pentru a solicita verilcarca mo-

un anun" informativ sau care solicit exe-
cutarea anumitor procese.
torului. In plus. pe display-ul din tabloul de n- F
'il Echipament suplimentar " Echipament suplimentar
'IO Tehnica inteligent

Tehnica inteligent Ì`|
-I

Cctietul 3.3 Sfaturi i ntreinere
strumente poate aprea un anun" informativ

sau care solicit executarea anumitor procese. A AreNriei___ _ Autovehicule cu cutie de viteze cu cimbreicii
dubiu DsG IA Areiirieic
Dac nu luati n considerare lampa de control Cnd ltrul diesel de particule se infunda. n duce la producerea accidentrilor i acciden-
i textele respective, aceasta poate conduce la al .r _ 'l timpul deplasrii crete turatia motorului la cca. telor grave.
producerea accidentrilor i accidentelor ' l500lmn. pentru a provoca automat curarea 0 Adaptai viteza n functie de conditiile de
grave. ( ltruiui diesel de particule. fr ca lampa de deplasare (vreme, carosabil i trac). Reco-
control s lumineze. Dac totui se aprinde mandarea atras dup sine de lampa de con-
Volobil penlru autovehiculele: ecliipole cu motor diesel i cu filtru de particule penlru corburciniul diesel
l lampa de control
rizat.
.cutai un service auto- trol nu trebuie s v determine la nerespec-
tarea regulilor de circulaie. __
Filtrul diesel de particule
nfilrrul diesel pentru partciile se strnge i se arde negrul defum rezultat prin
A Arismiei _ __ [l lndcciie
0 Dac nu luai n considerare lampa de con- Atat timp ct lampa de control este aprinsa
arderea carbumntriliii diesel. [filtrul diesel infundat). trebuie s luati n consi-
Filtrul diesel pentru particule liltrcaz aproxi-
i trol i textele respective, aceasta poate con-
derare faptul c se va consuma mai mult carbu-
rant. iar n anumite situaii. se poate observa 0
A Arerqieicminum
mativ tot negrul de fum din gazele evacuate n scdere a puterii motorului. {
atmosfer. Particulele de fuiiingine se adun in 51119- Cnd mmful este ncins- acea sub' ` lv .
filtru unde vor li arse la intervale regulate. stane ar putea lua foc.
Pentru a spriiini acest proces. v recomandm s
evitati deplasarea pe distane scurte. Averlizcirel
Existena unei defectiuni la filtrul de particule 0 Autoveliiculiil dumneavoastra nu este pre-
este semnalizat de lampa de control vzut pentru utilizarea carbuiantului Biodiesel
1 pagina 12. i nu trebuie alimentat ti niciun caz cu carbu-
rant Biodiesel. Dac totui alimentai cu carbu-
AreNiti_ 1 l rant Biodiesel. se pot produce deteriorri ale sis-
temului de carburant i avarii la motor. Un ame-
Filtrul diesel de particule se nclzete foarte stec dc biodiesel EN 590 n carburaiitul diesel
tare - pericol de incendiu! este permis i nu conduce la apariia avariilor la
I Parcai autovehiculul astfel nct ltnil de motor sau la sistemul de carburant.
particules nu intre n contact cu iarb uscat O Prin utilizarea carburanilor diesel cu
sau cu materiale uor inflamabile. coninut ridicat de sulfse poate reduce conside-
I Nu folosii substane inflamabile, de ex. rabil duratadeviat a ltruiui de particule. De la
spray-uri anticorozive, pentm eava de esapa- unitile Volkswagen puteti afla in care ri. car-
ment. pentru scut sau pentru filtrul de parti- burantul diesel contine un procent ridicat de
still. Q
ll|@
Volobil penlru uulnveliiculele: ecliipola cu molur diesel i cu liltru de particule pentru eurburcmlul diesel
Lumpo de control ci filtrulu diesel de particule

Autovehicule cu cutie de viteze manual sau cu o viteza de cel puin 60 lonlh la o turatie a
automat motorului intre 1800 - 2500 rotlmin. Respectai
Cand se aprinde lampalde control dinta- limitrile deviteza = A. Prin temperatura astfel
bloul de instrumente. filtrul diesel de particule obinut, negrul de fum se arde.
este infundat cu funingine din cauza de- Dac lampa de control nu se stinge.
plasrilor pe distane scurte. Curatarea auto- adresati-v unui atelier service autorizat pentru
mat a ltruiui diesel de particule trebuie spriji- remedierea defeciunii.
nita Pnntr-o manier corespunzatoare de con- Du cur ama adecvat lam a de mmml se O 'Q
ducere. Deplasatiw cca. 15 miniite n viteza a 4- p ' P >
a sau a 5-a (cutie de viteze automat: treapta S) stinge.
'I2 Tehnica inteligent

Tehnica inteligent l3
|@__-_
__ . - - rm
Caietul 3.3 Sfaturi intreinere Caietul 3.3 Sfaturi intretnere
Informaiile memorate n aparatele de comand Valabil pentru autovehiculele: echipate cu traciune inlegrol (4MOT|ON)
Din fabricaie. autovehiculul dtrmneavoastrr la autovehiculele cu o funcie de apelare de

Tractiune integral (4MOTlON)
este echipat cu aparate de comanda electronice. urgen prin telefonul mobil sau prin alte apa-
_-Pr
-
Aceste aparate de comand preiau. printre al- rate conectate. se poate transmite poziia ac-
Prin rmcurzea integral sunt propulsa le toate cele patru roi.
telc. comanda motorului i a crrtiei de viteze i tual a autovehiculului. ln cazul producerii acci~
supravegheaz funcionarea instalaiei de eva- Functionarea sistemului de traciunea integral
cuare a gazelor i a sistemului airbag.
dentelor. la care aparatele de comanda inrcgist-
reaz o declanare airbag, sistemul transmite
l
nu necesit intervenia conducatorului auto. ./A Ateniei __ _ __
Fora de traciune este distribuit permanent la Nu v deplasai cu vitez prea mare pe lemn
Aceste aparate de comand electronice evalu- automat un semnal. Aceasta se intmpl n toate cele patru roi.
funcie de reeaua de telefonie pe carco utilizai. alunecos. umed sau ingheat. Putei pierde
eaz constant datele relevante pentru autove-
ln coarda de propulsie se gsete un cuplaj controlul asupra autovehiculului. Acest lucru
hicul, in timpul deplasrii i le memoreaz n pflnclpal' Uansmnema semnalelor se poate
numai la pmia defeciunlnr sau la nmgis realiza numar in zone in care reeaua respectiva 4MO'I`l0N. care distribuie automat fora de pro- poate determina producerea accidentelor i
are o acoperire bun. pulsie pe frecare punte. in funcie de comporta- accidentrilor grave.
rarea abaterilor de la valorile nominale. Pe ta-
bloul de instrumente exist lampi de control mentul autovehiculului i de condiiile carosabi- 0 Adaptai viteza n funcie de condiiile de
Reprogramnrea aparatelor de comand lultti. deplasare (vreme, carosabil i tr-alc). Compor-
pentm indicarea diferitelor avarii.
n principal. toate datele referitoare la comanda Tehnica inteligenta a sistemului de traciune in- tamentul mbunti de traciunea integral
Numai prin inregistrarea datelor corespurr- componentelor sunt stocate n aparatele de co- Q nu trebuie s v determine s v asumai ris-
ztoare este posibila recunoaterea i reme- mand. Anumite funcii confort. cum ar l sent- ..-' tegral. poate bloca automat coarda de pro- curi inutile.
dierea defeciunilor aprute. Datele memorate nalizarea confort. deschiderea separat a uilor pulsie n funciune, pn la un procent de 100%.
sunt relevante. printre altele, pentru motor. i afiajele de pe display, pot ti reprogramate cu Astfel. pentm moment. se va produce o legtur O n timpul iernii, autovehiculul are o acce-
fix intre puntea din fa i cea din spate. lerare bun, datorit traciunii integrale. La
cutia de viteze. vitez. direcia de deplasare. scule speciale. ln aceast situaie. datele i cle-
fora de frnare i centurile de siguran. Datele frnare ns. else comport cauti autovehicul
scrierile din mapa dvs. de bord nu mai core- Pneurile pentm iarn cu traciune pe puntea fa.
memorate de aparatele de comand pot ii citite spund cu funciile iniiale. V recomandam s Pe timp de iarn. sistemul de traciune integrala I Atenie. cnd carosabilul este umed, la o
i valoricate numai cu aparate speciale. confirmai reprogramrile efectuate. n Planul ofer autovehiculului dvs. o bun traciune. vitez prea marc. la roile dirt fa poate
n nici un caz aparatele de comand nu vor inre- de service. la punctul Alte insemnari". Totui. v recomandm ca iarna sa folosii anve- aprea fenomenul de acvaplanare. Apariia
gistra dialoguri. Informaii despre o posibil reprogramare lope de iam. sau anvelope pentru toate fenomenului de acvaplanare nu va ft semna-
primii de la service-urile Volkswagen. { anotimpurile. la torrtecele patm roi; astfel se va lizat - cala autovehiculele cu traciune fa -
mbunti i aciunea frrnelor. printr-o cretere brusc a ttrraiei motorului.
La utilizarea lanurilorpentnr zpad respectai
informaiile i indicaiile 2- pagina 72. Avertizare!
"Lanurile pentru zpad".
La autovehiculele cu traciune integral
Trcrctarea (4MOTl0N) respectai informaiile i indicaiile
referitoare la tractare. pentru a impiedica produ-
Citii i respectai toate informaiile i avertis-
mentele despre tractare 1* pagina 113. cerea deteriorrilor la coarda de traciune
=:- pagina 116. "Remorcarea autovehiculelor cu
traciune integral [4M0'I10N)". (
al Echipament suplimentar
14 Tehnica inteligent Tehnica inteligent l5'

Caietul 3.3 Sfaturi ntreinere
ntreinerea i curarea ntreinerea autovehiculului n exterior

I 'nl
Informatii de baz referitoare la ntreinere i fi htstalaile automate desplore
cu ratare Respectai indicaiile afiate de proprietarul in-

stalaiei de splare. Dacft autovehiculul dvs. este A Arsurtrt
Splarea i ntreinerea regulat ajut la pstrarea valorii autovelzicululti. echipat cu accesorii speciale, sl'atuii~v cu per- Umezeala. gheaa i sarea anti-derapant din
soana care deservete instalaia de splare :> (D. instalaia de frn, poate afecta eficiena fr-
ntroinerea periodic Vopseaua este rezistent. aadar autovehiculul nelor mrind distana de frnare i ntrziind
A Ateniei caminuan aciunea de frnare.
lntreinerea periodic i competenta contribuie poate fi spalat. n mod normal. ntr-o instalaie
la meninerea valorii autovehiculului dvs. n coninute de aceste recipiente- pericol de in- automat de splare. Gradul in care vopseaua 0 Acionai cu atenie pedala de frn,
afar de aceasta. ntreinerea corespunztoare toxicare! autovehiculului este influenat. depinde de l pentru a testa frnele.
este una din condiiile pentru aprobarea cere- O Nu inei substanele de curare la n- structura instalaiei de splare i de tipul peri- 0 Uscai frnele ude. ngheate sau acoperite
rilor de garanie pentm vopsea i caroserie. demna copiilor. ilor. de filtrarea apei i de tipul materialelor de cu sare anti-detapanl. efectund cu atenie
Cea mai bun protecie a autovehiculului fa de
influenele mediului nconjurtor este splarea
I nainte de a folosi materialele de
ntreinere, citii indicaiile i avertismentele
'i spalare sau ingrijire. n cazul in care, dup o
spalare, vopseaua este mat sau prezint zgrie-
cteva manevre de frnare.
O Evitai manevrele bruste i abrupte de fr-
de pe ambalaje. turi. trebuie informat imediat proprietarul in-
reperarrii conservarea. Cu ct ramn mai mult stalaiei de splare. Eventual nu mai apelai la nare.
pe autovehicul excrernente de pasari, resturi de O Dac la utilizarea materialelor se dega- serviciile acestei instalaii. O Citii i respectai toate informaiile i
insecte. rini. praf industrial i de strad. pete jeaz vapori, substanele respective trebuie avertismentele :> caietul 3.2 Deplasarea,
de gudron. particule de funingine. sare i altede- folosite numai afar sau n spaii bine aerisite. Dup splarea autovehiculului aciunea frnci
capitolul Aciunea i distana de frnare".
puneri cornzive, cu att este mai puternic poate l`t ntrziat din cauza umezclii sau, in
O Pentru splare, curare sau ntreinere nu
efectul distrugator. Temperaturile nalte. de ex. timpul iernii, din cauza gheii care se formeaz
utilizai carburant, terebentin, ulei de motor, Avertizare!
prin expunerea intensiva la soare mresc acest pe plcuele pe garniturile de frna : A.
aceton sau alte lichide volatile. Acestea sunt
efect. Pentru a ndeprta eventualele resturi de cear Dezactivai senzorul de ploaici" nainte de
toxice i uor inflamabile- pericol de incendiu
rmase pe geamuri i pentru a remedia tdbrarea splarea autovehiculului intr-o instalaie dc
Dup incheierea perioadei de imprtiere a i de explozie!
tergtoarelor. respectai indicaiile din capi- splare. Q
sarii. partea inferioar aautovelticulului trebuie
bine splat. A ATENIE! _ fi tolul "Curarea geamurilor i oglinzlor late-
tale".
Materialele de curare nainte de a spla sau cura autovehiculul,
Informaii detaliate primii de la parteneml oprii motorul. acionai frna de staionare i
Volkswagen. Volkswagen va pune la dispoziie o scoatei cheia din contact.
Splarea manual
serie de materiale de curare a vopselei. care au
fost create special pentru vopseaua autovehicu- Avertizare! Splarea autor/elticululm' seface cnd contactul motor este luat.
lelor Volkswagen. Pstrai ambalajele produ-
selor dc ntreinere pn la epuizarea acestora.
Nu ncercai s indeprtai murdria, noroiul
sau praful de pe vopseaua autovehiculului cnd
l-3 Splarea autovehiculului - Pentru splarea roilor. a pragurilor i a
suprafaa este uscat. Nu utilizai lavete sau prilor inferioare ale uilor folosii un alt
A Ateniei burei care nu sunt puin umezi. deoarece putei - Mai nti ndeprtai murdria cu ap i
apoi cltii. burete sau mnu.
astfel deteriora vopseaua sau suprafaa geamu-
Aceste substane pot li toxice i periculoase. l
Din cauza utilizrii necorespunztoare a ma-
rilor. Murdria. noroiul sau praful trebuie n- - La splare folosii un burete moale, o - Cltii cu ap mult.
muiat cu ap curata.
terialelor de ntreinere, acestea pot fi l mnu special sau o perie, apsnd uor - Uscai vopseaua cu o lavet din piele
duntoare sntii sau pot provoca deteri- de sus n jos.
* Indicaie pentru mediu utilizat pentm tergerea geamurilor.
orri la autovehicul.
O De accea. pstrai aceste substane numai 0 La cumprarea materialelor de ntreinere. - Din cnd n cnd. cltii buretele sau - Cnd clima este rece tergei i garnitu-
n recipiente originale nchise i neaccesibile alegei~le pe cele care nu duneaz mediului in- mnua cu mult ap. rile geamurilor i uilor, pentru a nu
copiilor - pericol de intoxicare. r conjurtor. nghea. 'l`ratai garniturile din cauciuc cu
- Folosii amponul numai dac autove-
O Nu utilizai dozele goale ale alimentelor,
sticlele sau alte recipiente pentru pstrarea
substanelor de curare, deoarece persoanele
O Resturile acestora tut trebuie aruncate in gu-
noiul menajer. Respectai instmciunile de utili-
zare de Pe ambala`. 4
Q hiculul este foarte murdar. spray cu silicon. D
nu vor recunoate intotdeauna substanele "l Echipament suplimentar
16 ntreinerea i curarea
ntrenerea i curarea 17
Caetu|3.3 Sfaturi i ntreinere
Caietul 3.3 Sfaturi nlreinere
Du pt splarea autovehiculului A Ateniei canma
rw
.fit Arentrtcsmtnum Q; TENIE| Continuati 77
- Evitai manevrele brute i abrupte de v accidentai la mini i brae in muchiile
frnare. Franele trebuie uscate prin acio- I Uscai frnele ude. ngheate sau acoperite 0 Umezeala, gheaa i sarea din sistemul de
ascuite ~ pericol de accidentare!
narea lor in mers". cu sare anti-derapant, efectund cu atenie frnare au o influen negativ asupra
cteva manevre de frnare. frnrii - pericol de accident!
Avertizare!
I Evitai manevrele brute i abrupte de fr-
Lg Arsutt _ _ I Nu ncercai s ndeprtai murdtiria, noroiul nare. Avertizare!
sau praful de pe vopseaua autovehiculului cnd
Umezeala, gheaa i sarea anti-dcrapant dirt 0 Citii i respectai toate informaiile i 0 Apa nu trebuie s ie mai cald de +60 C de-
suprafaa este uscata. Nu utilizai lavete sau
instalaia de frn, poate afecta eficiena fr- avertismentele :> caietul 3.2 Deplasarea, oarece se poate deteriora autovehiculul.
burei care nu sunt puin ttmezi. deoarece putei capitolul Aciunea i distana de frnare".
nelor marind distana de frnare i nti-ziind O Pentru ca sistemul de controlul) s funcio-
astfel deteriora vopseaua. geamul farurilor. lim-
aciunea de frnare. neze corect. senzorii din bara de protecie din
pile din spate sau suprafaa geamurilor autove-
0 Acionai cu atenie pedala de frn, hiculului. A Atertrret __ spate trebuie s lie curai. La splarea cu pre-
pentm atesta franele. O Splarea autovehiculului n condiii climate- Acionarea greit a instalaiilor de splare siune sau cu aburi. senzorii trebuie expui je-
O Uscai franele ude. ngheate sau acoperite rice cu temperaturi sczute: Cnd splai autov- Sub presiune poate cauza defeciuni perma- tului pentru scurt timp i niciodat direct.
cu sare anti-derapant. efectund cu atenie ehiculul ct1 furtunul, avei grij ca jetul de ap s nente vizibile sau invizibile anvelopelor. pstrndu-se o distan mai mare de 10 cm.
I Evitai manevrele brute i abrupte de fr-
nu cad direct pe ncuietorile uilor - pericol de
ngheate! 05'? Aceasta poate provoca rniri grave i acci-
dente.
I Pentru a evita deteriorrile la autovehicul.
meninei o distana suficient fa de materi-
alele moi. precum furtunurile de cauciuc, com-
I'lU'. O Pentru a mpiedica deteriorarea lacttlui auto- 0 n special pneurile nu trebuie spalate cu
0 Citii i respectai toate tntomtaiile i vehiculului, nu splai autovehiculului direct la duze cu pulverizare circulara. Chiar daca se ponentele din plastic. materialele de etanare
avertismentele = caietul 3.2 "Deplasarea", soare i nu utilizai burtei pentru indepartarea menine o distan de stropire destul de mare etc. Acest lucru este valabil i la splarea barclor
capitolul Aciunea i distana de frnare. resturilorde insecte. burei duri dehuctarie sau i se acioneaz o perioad scurt de timp. la de protecie lcuite. Cu ct distana dintre dis-
alte obiecte asemntoare. cauciucuri pot aparea defeciuni vizibile. dar pozitivul de stropire i suprafaa stropit este
7 l mai ales invizibile - pericol de accident! mai mic. cu att mai puternic este solicitat
A Arsuri Et _ materialul. (
lndicae pentru mediu
Componentele ascuite de sub autovehicul
pot produce rniri. Spalati autovehiculul numai in locuri special
prevzute pentru aceasta. pentm ca apele rezi- Conservarea vopselei autovehiculului
0 Cnd splai partea inferioar a mainii i .
duale s nu ajung n reeaua de canalizare. In
prile interioare ale roilor. avei grij s nu *
anumite zone. splarea autovehiculelor n alte Conservarea regulat protejeaz vopseaua arrtouelrcrtlulurl
spaii dect cele special amenajate. este
interzis. 4 Conservai vopseaua cu un conservant pe baz Ceara protejeaz chiar i de uoare influene
de cear solid, in special atunci cnd pe vop- mecanice.
seaua curat apa nu mai formeaza bobie to- .
Chiar daca se folosete rn mod frecvent. la
to
Splarea sub presiun_ __ tunde.
spalarea in instalaii automate de splare. un
O bun conservare protejeaz vopseaua autove- conservant pebaza de cear. se recomands se
La splarea autovehiculului cu jet de abur trebuie acordat 0 atenie deosebit! hiculului de aciunile mediului nconjurtor. foloseasc cel puin de dou ori pe an con-
- Respectai instruciunile de utilizare a servani pe baz de cear. 4
- Evitai ntanevrele brute i abrupte de
dispozitivului ctr jet de abur,1n special cele franare. Franele trebuie "uscate prin acio-
referitoare la presiune i la distana de narea lor in mers" :> caietul 3.2 "Depla-
stropire.
Lustrurea vopselei autovehiculului
sarea". capitolul "Aciunea frnei i
- Pastrai o distan corespunztoare fa
de materialele moi i de barele de protecie
vopsite => (D.
distana de frnare".
Atenie! _
l Prin lustrure se d vopselei o nou strlucire.
Lustruitea vopselei autovehiculului este ne- Dac soluia de lustrure folosit nu conine
cesara numai cnd vopseaua s-a mtuit i cnd consewani. vopseaua trebuie conservata ulte-
- Evitai utilizarea dispozitivelor sub pre- Umezeala, gheaa i sarea antl-derapant din nu se mai poate obine strlucire cu mijloacele rior.
siune pe geamurile ingheate sau acope- instalaia de frn. poate afecta eficiena fra- de conservare.
rite de zpada ::> pagina 20.
- Nu utilizai duze cu pulverizare circu-
nelor mrind distana de frnare i ntrziind
aciunea de frnare.
I Acionai cu atenie pedala de frn,
Of Q
lar => pentru a testa frnele. > 1' Ichipament suplimentar
|
18 ntreinerea i curarea
lntreftnerea i curarea 19
t... L
T
Caietul 3.3 Sfaturi intreinere
Avertizare! I Prile vopsite ntat i cele din materiale sin- ' nentele se vor coagula i se vor infunda duzele
tetice nu trebuie tratate cu soluii de lustruire [ ATE_l`!l!E! _ _ de stropire.
Pentru a nu deteriora vopseaua: sau cu ceruri solide Vizibilitatea redus prin geamurile autovehi- 0 Nu ndeprtai niciodat zpada sau ghea
O Nulustruiivopseauaautovehicululuin _ culului determin creterea riscului de produ- dl. pe geamuri i nginz ,_-, ap Cad sau er.
medii prfuite. 1 Cele 3 CCil1'Ilf-'l0l'- hinte - pericol de iisurare a geamurilor!
i
I Pentru desfurarea in siguran a trali- O n nici un caz nu deplasai curtorul pe
_ | cului este important ca parbrizul i geamurile
Intretinerea i curatarea componentelor din material sintetic de la parbriz in sus i n jos. La micarea napoi. mur-
autovehiculului s nu fie acoperite de ghea. daria poate zgria geamul.
exterior zpad sau s nu lie aburite. Numai astfel se
O l-'ilamentele grilei de nclzire a lunetei se g-
poatC aslgura
' U VIZ'` 'bit'me op ti ma'
" - ._ sesc pe partea din interior a geamului. Pentru a
Componentele din material plastic nu trebuie s intre n con tact cu solvenii.
evita producerea deterorrilor. lipi tin auto-
Avertizare! colant peste filamcntele nclzirii i nu curai
Dac splarea obinuit nu este sucienr. com-
ponentele din material plastic trebuie tratate cu Avertizare! I n nici un caz nu amestecai soluiile de interiorul lunetei cu substane acide sau
soluii speciale care nu conin solventi. i pe curare recomandate de noi. cu alte soluii de CHIISICLH Sil CU illl Sllllili-` Chlllfe- 4
Substanele cu coninut de solveni atac mate- curare. Dac acest lucru se ntmpl, compo-
care le gsii la dealerii Volkswagen. rialul i il deterioreaz. 4
guriarea geamurilor i a oglinzlor laterale Curitarea larnelelor tergitoarelor deparbrz _ __ __7__
Curorea geamurilor i a oglinzlor exterioare

Lanzelele curate asigur 0 bun vizibilitate.
Substantele pentru curarea grsimilor nu pot
Umezii geamurile i oglinzile laterale cu soluie ndeprta aceste depuneri de cear 2- G). - Aducei braele tergtoarclor n Poziia de service
de splat geamurile pe baz de alcool din poziia de service" =>
Soluii de curare speciale sau erveele pentru Dac punei i luai contactul scurt. i apsai
comer.
tergerea geamurilor primii de la partenerul maneta tcrgtoarelor in jos. acestea se vor de-
Apoi tergei-le cu o lavet curat din piele Volkswagen. Pentru ndeprtarea resturlor de - Rdicai braul tcrgtorului de pe par-
plasa n "poziia service. Braele tergtoarelor
pentru tergerea geamurilor sau cu o Iavet care cear. v recomandm urmtoarele substane briz. Apucai-l numai n zona fixri la- se pot rabata pentru a nu nghea.
nu las scame. Laveta cu care ai ters vopseaua de curare: melei.
conine restu ri unsuroase de la substanele de Ele trebuie repoziionate pe parbriz inainte de a
O Pentru anotimpul cald Scheibenklar - Praful i murdria de pe lamelele ter- pleca cu autovehiculul. Braele tergtoarelor
conservare i va murdri geamul.
Summer G 052 184 AI. Concentraie l:lt)0 gtoarelor de parbriz trebuie ndeprtate vor reveni la poziia iniial. dup inceperea de-
Resturile de cauciuc. ulei. grsime sau silicon il parte concentrat, 100 pri ap] in rezervorul cu ajutorul unei lavete moi. plasrii.
pot li ndeprtate de pe suprafaa geamurilor cu apei de splare.
ajutorul soluiei de curare sau cu o soluie I Pentru tot timpul anului Scheibenklar - Curai lamelele tergtoarelor cu un Avertizare!
pentru ndeprtarea siliconului =: (D. G 052 lti-1 A2 (oncentraie iarna pn la -18 C burete sau cu o lavet. dac sunt foarte
O in condiii de nghe. la prima folosire a ter-
murdare ::~ Q).
Indeprlarea resturilor de cear
instalaiile automate de splare i alte mijloace
de curare pot lsa resturi de cear pe su-
apmx. 1:2 tl parteconcentrat.2 pri apl. n rest
o concentraie 1:4.
O erveele pentru tergerea geamurilor
f - nlocuii larnelele defecte.
gtoarelor. verificai dac lamelele acestora nu
sunt ngheate! Dac pornii tergtoarele iar la-
melele acestora sunt ngheate. se pot deteriora
prafeele din sticl. Resturile de cear pot li n- G 052 522 AI pentm toate geamurile i pentru - nainte de pornirea deplasrii. cobor att lamelele ct i motorul de acionare a ter-
depttate numai cu o soluie special. Resturile oglinzile laterale. braul tergtorului pe parbriz. Apucail gtoarelorl
de cear de pe parbriz pot duce la vibrarea ter- ndeprtorea lpezl numai n zona xrii lamelei. 0 nainte de a ridica braul tergtorului de pe
gtorului pe parbriz. V recomandm ca dup parbriz. aducei tergtoarele in poziia de ser-
ecare spalare s indeprtai resturile de cear ndeprtai zpada de pe toate geamurile i de
Din fabricaie sunt montate lamele ale ter- vice. Altfel. se pot produce deteriorri ale ca
de pe parbriz cu un erveel special de curare. pe oglinzile laterale cu o mturic.
gtoarelor acoperite cu un strat de gralt. Stratul potei motorului i ale tergtoarelor.
Prin utilizarea unei soluii pentru spalarea par- ndeprtarea ghetii de gralit asigur trecerea fr zgomot a lamelei O Soluiile de curare cu coninut de solven.
brizului cu proprieti solvente contra cerii. vib- Pentru ndeprtarea gheii se recomand utili- pe parbriz. Cnd stratul de gratit este distrus. se bureii duri sau alte obiecte tioase pot distruge
rarea poate nlturar. La completarea soluiei zarea unui spray pentm dezgheare. Dac fo- va observa un zgomot ridicat la trecerea ter- stratul de gralt de pe lamela tergtoarclor. 4
de splare. respectai concentraia amestecului. losii un curtor de ghea. micarea nu tre- gatoarclor peste parbriz.
buie s lie nainte i napoi pe suprafaa gea- Q
mulu. ci numai ntro singur direcie => (D. P
20 ntretinerea i curarea _
intretinerea i curarea 21
Caietul 3.3 Sfaturi i ntretinere cie""|3'3 Sfl'""il""'!i"'
' i
Curarea garniturilor din cauciuc Q ATENIE! A ATENTIEI<2~n-=f-

Garnturile bine ntreinute nu nghea aa uor. J. _Umezea1a. gheata i sarea anti-derapama din I Uscai franele udengheatesau acoperite
instalaia de fran, poate afecta eficiena fra cu sare anti-derapant, efectund cu atenie
- Praful i murdria de pe suprafaa gar- Chcderele uilor i geamurilor rman flexibile i --5 i' nelor marind distana de frnare i ntrziind cteva manevre de frnare.
niturilor trebuie ndeprtate cu ajutorul sunt mai rezistente dac, periodic. sunt tratate aciunea de frnare. .
Evitai manevrele brute i abrupte de fr-
unei lavete moi. cu o soluie de ntreinere pentru cauciuc (de ex. I Aciona cu atenie pedala de frn, nare.
spray cu siliconl. pentm a testa frnele. .
- Tratai garniturile din cauciuc cu o Citii i respectai toate infonnaiile i
Astfel vei evita uzura prematura a acestor ele- avertismentele :> caietul 3.2 "Deplasarea",
soluie special pentru cauciuc. mente de cauciuc. precum i neetaneitatea. capitolul Aciunea i distana de frnare. 1
llile se vor deschide mai uor. Garnturile bine
ntreinute nu ngheu aa uor. 1
lntretinerea
. 1 i curtorea
. rotilor
. , din aliaj u or
Dezghearea ncuietorlor uilor Din dou n dou sptmni *V
A ATENIIEI Continuam
ncttietorle uilor pot ingltea iarna.
fi - Splai sarea i pulberile de la gamitu-
rile de frn de pe jantele din metal uor.
nente vizibile sau invizibile anvelopelor.
Aceasta poate provoca rnir grave i acci-
Pentru dezghearea ncuietorilor v reco- dente.
mandm s folosii spray-ul original Volks- Avertizare! - Trata-le cu o soluie de curare nea-
wagen cu dizolvani de grsimi i efect antico- cid. O n special pneurile nu trebuie splare cu
La utilizarea spray-urilor cu substane de-
roziv. gresante. ncuietorile pot rugini. 4 duze cu pulverizare circular. Chiar dac se
Din trei n trei luni menine o distan de stropire destul de mare
i se acioneaz o perioad scurt de timp, la
- Frecai jantele cu cear solid. cauciucuri pot aprea defeciuni vizibile, dar
Curarea componentelor cromate mai ales invizibile- pericol de accident!
Pentru a se pstra aspectul decorativ al jantelor
~ Elementele cromate trebuie curate cu din metal uor este necesar o ntreinere perio-
Q Arrwnet
o lavet umed. Q) Avertizare! dic. Dac sarea i pulberile de la garniturile de
Pentru a nu zgria suprafeele cromate: frn nu sunt indepartate la intervale regulate, Umezeala. gheaa i sarea anti-derapant din
- ndeprtai petele sau depunerile de pe 0 Nu utilizai materiale cu aciune abraziva. metalul va atacat. instalaia de frn, poate afecta eficiena fr-
suprafee cu 0 substan de ntreinere a nelor mrind distana de frnare i ntrziind
I Nu curai sau lustruii suprafeele cromate Pentru curare folosii o substan special. aciunea de frnare.
cromului. fr coninut acid.
in zone prfuite. 4
I Acionai cu atenie pedala de frn,
- Elementele cromate trebuie lustruite cu La curarea jantelor nu se folosesc substane pentru a testa franele.
0 lavet moale i uscata. pentm lustruirca vopselei sau alte substane de
0",'-9 lustruire. In cazul n care suprafaa vopselei este
deteriorat de ex. din cauza loviturilor de pietre.
O Uscai franele ude. ngheate sau acoperite
cu sare anti-derapant. efectund cu atenie
locurile respective trebuie acoperite imediat.
Curarea roilor din oel I Evitai manevrele brute i abrupte de fr-
nare.
- Roile din oel trebuie curate regulat A/trenuri _ _
.115 Arerq1etcm-nuan 0 Citii i respectai toate informaiile i
cu un burete separat. Acionarea greit a instalaiilor de splare avertismentele => caietul 3.2 "Deplasarea",
nente vizibile sau invizibile anvelopelor. sub presiune poate cauza defeciuni perma- capitolul Aciunea i distana de frna.re". (
Pulberile rezultate n urma frnrii pot li n- Aceasta poate provoca rniri grave i acci-
deprtate cu ajutoml unorsubstane indus- dente.
triale. Deteriorrile aprute in vopseaua roilor O n special pneurile nu trebuie splate cu
trebuie remediate nainte de a se forma rugina. duze cu pulverizare circular. Chiar dac se
menine o distan destropire destul de mare
A Ateniei i se acioneaz o perioad scurt de timp, la
Acionarea greit a instalaiilor de splare
sub presitme poate cauza defectiuni perma-
cauciucuri pot aprea defeciuni vizibile. dar
mai ales invizibile- pericol de accident! T9
22 ntreinerea i curarea Intretinerea i curarea 23
Li
._ Im
Caietul 3.3 Sfaturi i ntretinere Caietul 3.3 Sfaturi ntrenere
Protecia podelei luat numai de ctre dealeri specializai sau

intr-o benzinarie. 4
Podertua este protejat mpotriva acmn'i ch imce i mecanice, pentru o perioad
lung.
in timpul deplasrii, nu sunt excluse deteriorr
"'> ntreinereo interiorului autovehiculului
A Ateniei ceniamim f
ale stratului protector. De aceea v recomandm
s verificai stratul protector la inceputul i la 0 Parcai autovehiculul astfel nct cataliza-
sfritul anotimpului rece. torul, resp. filtrul de particule s nu intre n
Curctreo componentelor din material plastic din interior i o
V recomandm sa executai lucrrile de contact cu iarb uscat sau cu materiale uor bordului
ntreinere i mbuntire la service~urilc Volks- inflamabile.
wagen. Dealerii Volkswagen dispun de materi- I Nu folosii substane inflamabile, de ex. Componentele din material plastic nu trebuie s intre n contact cu solueni.
alclc necesare i cunosc instruciunile de folo- spray-uri anticorozive, pentru eava de eapa-
site. ment sau catalizator, resp. filtrul de particule. - Umezii cu ap o Iavet curat, fr
A 'LEN'|1EI Continuare
Acestea pot lua foc din cauza contactului cu scame i curai elementele din material
plastic i tabloul de bord. lelor airbag devine poroas. La declanarea
AATENIEL _ instalaia de evacuare a gazelor sau cu compo-
nentele fierbini ale motorului ~ pericol de 6 5 5,
airbag-urilor se pot produce rniri suplimen-
Catalizatorul, resp. filtrul diesel de particule incendiul 1
- Dac aceasta nu este suficient, utilizai tare din cauza ruperii acestor supmfee.
-P'
se inlierbnt foarte tare cnd motorul merge. o soluie de ntreinere i curare a ele- 0 Nu curai tabloul de bord i suprafeele
mentelor din material plastic special fr _modulelor airbag cu spray-uri cu solveni_
solveni.
Curoreo compartimentului motor _W_ Avertizare!
La curnarea compartimentului motor trebuie s se acorde o atenie deosebitri! A ATENIE! Substanele cu coninut de solvcni atac mate-
rialul i il deterioreaz. 1
Prin curarea cu substane de curare care
Protecia onlicoroliv
A Ateurrzrcmrinum conin solveni, suprafaa bordului i a modu-
Compartimentul motorului a fost tratat din fab-
ricaie mpotriva coroziunii. area lucrrilorin compartimentul mo-
turului". Volobil penlru autovehiculele: echipele cu elemente decorative din lemn
in special in timpul iernii. cnd se circul pe O Oprii motorul. aclonai frna de staio-
strzi pe care a fost mprtiat sarea, protecia Curareo elementelor de decor din lemn
nare i scoatei cheia din contact nainte de a
anticoroziv este foarte important. Pentru ca deschide capota motorului.
aciunea distructiv a srii s nu poat ataca - Umezii cu ap o lavet curat i
componentele. compartimentul motorului tre- 0 nainte de a cura compartimentul mo- Avertizare!
curai aceste elemente decorative.
buie curat nainte i dup perioada de turului, lsai motorul s se rceasc.
Suhstanele cu coninut de solveni atac mate-
imprtiere a srii. 0 Protejai-v minile i braele de prile - Daca nu este suficient, folosii o soluie rialul i l deterioreaz. 4
Dac splai compartimentul motorului cu sub-
stane degresante. protecia anticoroziv este
ascuite din compartimentul motorului i de
la autovehicul - pericol de accidentare! ff? slab de spun.
indeprtat aproape complet. Dup aceasta este O Umezeala i gheaa din sistemul de frnare
necesar o conservare a tuturor suprafeelor. fa- au o influen negativ asupra frnrii - pe- Vulubil pentru oulovehculele: echipate cu copilonoie din slol i huse din slol pentru scaune
rurilor. rosturilor i agregatelor din compani- ricol de accident! Evitai manevrele brute i Curatarea pernelor i cr lruselor din stof
mentul motorului. abrupte de frnare.
0 Nu punei manan zona vcntilatorului. Tapieriile. capitonajele i mocheta trebuie Curoreo normal
/3. Ateniei - ___ Acesta poate porni automatn funcie de tem-
peratur- chiar i cnd contactul este luat i
curat la intervale regulate cu un aspirator.
in general. va recomandam pentm curarea
n timpul efecturii lucrrilor la motor sau n Astfel murdria depus pe aceste suprafee i
cheia scoas! _ care ar putea intra n estur. este ndeprtat. acestor suprafee, un burete moale sau o lavet
compartimentul motorului se pot produce r- cu microlbre, care se poate procura din comer.
niri, opriri, accidente sau incendii! Nu folosii curarea cu aburi. deoarece din
Peria trebuie utilizat numai pentm curarea
* lndcoie pentru mediu cauza aburilor murdria va li impregnata i mai
I nainte de executarea lucrrilorn com- tare n lcstur. mochetei de pe podea sau a covoraelor din
partimentul motorului, citii indicaiile
=> capitolul Indicaii de siguran la efectu-
Deoarecen timpul splrii motorului se elimin
resturi de carburant, grsime i ulei. apa rezi-
duala trebuie puricat printr-un separator de
` 13* zona picioarelor, deoarece celelalte suprafee se
pot deteriora sub aciunea periei.
ulei. De aceea. splarea motorului trebuie efec- b Murdria superl`1cial.dc suprafa poate li in-
deprtat cu o spum obinuit. Spuma trebuie P
24 ntreinereo i curorect ntreinerecl i curlo rea 25

intinsa cu un burete moale pe suprafaa respec- Pentru ndeprtarea petelor de grsime. ulei. ruj Volobil pentru autovehiculele: echipate cu huse din piele nolurol
tiv i frecat uor, pentru a cura suprafaa. sau pix. se poate folosi sapun neutru sau spun
Evitai udarea excesiv asuprafeei. Apoi spuma special pentru pete. Petele de grsime sau cele Pielea natural
trebuie indeprtat cu lavete absorbante, uscate produse prin decolorarea rnaterialului. trebuie
[de ex. lavele din microfibre) - prin tamponare. tamponate cu un material absorbant. Tratarea
Volkswagen ncearca s menin calitile deosebire ale produsului natural -
ulterioar cu ap este necesar, ns nu udai pielea.
ndeprtoreu petelor
husele.
La curarea petelor poate ii necesar s se curete Paleta tipurilor de piele este mare. Este vorba in Pielea de Nappa natur nu este acoperit cu un
ntreaga suprafa. nu numai pata respectiv. in La murdrirea general a huselor i tapiseriilor primul rnd despre sortimentele de piele
se recomand apelarea la serviciile unei strat de vopsea. De aceea este mai sensibil.
special atunci cnd sttprafaa este mttrdar ca Nappa. deci piele cu suprafaa netecl intr-o va- Acest lucru trebuie avut n vedere atunci cnd
urmare a folosirii. Dac vei cura numai pata curtorii. rietate de culori. expunei acest tip de piele solicitrilor diverse -
respectiv. acest loc va aprea mai deschis la cu- Concentraia culorii determin aspectul i copii, animale etc.
loare dect restul suprafeei. Avertizare! structura materialului. Dac se observ pe su- Tipurile de piele acoperite cu un strat de vopsea
Petele de buturi (de ex. cafea. suc de fructe) tre- O Petele persistente trebuie ndeprtate de prafaa pielii caracterele specifice naturale. inse- sunt mai rezistente. Acest lucru are un efect po-
buie tratate cu o soluie de detergent lin. Soluia ctre dealerii specializai. pentru a evita deteri- amn c este vorba despre o piele Nappa natur. zitvasupra rezistenei la solicitri a pielii. Totui
se aplic pe pat cu un burete. in cazul petelor orrile. care ofer un confort deosebit. Nervurile line, proprietile tipice ale pielii nu se mai pot ob-
perslstente. se poate utiliza o past pentru O Substantele cu coninut de solveni atac craterele nchise. cutrile. precum i nuanrile
splare care poate fi aplicat direct pe pat.
frecncl uor. Apoi este necesar cltirea cu ap.
pentru a ndeprta resturile de detergent. Se
materialul i l deterioreaz.
O Praful i particulele de murdrie ptrunse n
ll* "*
'
diferite rmn vizibile i constituie argumente
J pentru caracterul natural al pielii.
serva. ceea ce nu are nici o influen asupra ca-
litii pielii. Proprietile tipice ale pieii naturale
sunt mai marcante dect cele ale pieii tratate la
pori. n cute i n custuri pot deteriora su- sttprafa. 1
umezeteo lavet sau un burete cu ap. se aplic prafaa pielii.
pe pat, apoi apa se absoarbe cu o lavet uscata
absorbanta. prin tamponare. 0 liermoarele deschise pot deteriora pernele Volobil pentru autovehiculele: echipele cu huse din piele nolurulr
scaunelor i tapiseria. lnchidei toate fermoarele
Petele de ciocolat sau de farduri se ndepr- care se a in contact cu pernele scaunelor sau Curoreu i ngriiirea huselor de piele natural
teaz cu past special (de ex. sapun pentru in- cu tapiseria.
deprtarea petelor). Apoi pasta se ndeprteaz 0 Obiectele cu muchii ascuite i aplicaiile Pielea natural necesit o ntreinere deosebit.
cu un burete umed.
lprecum fermoarele. paietelel de pe mbrc- v v _
minte i curele pot deteriora taplseria i Curoorea normala - Petele proaspete pe baza de grsimi (de
capitonajul. 1 - ndeprta murdria cu 0 perie conec- ex. untul, maioneza, ciocolata) trebuie n-
tat la eava uniti aspirator. deprtate cu o lavet absorbant sau un
ervet de buctrie, respectiv dac pata s-a
Volobil pentru autovehiculele: echipate cu huse din piele sintetic _ Supmfelele murdare trebuie curate uscat folosii o substan de curare
.. . . . . _. cuolavetdebu bac ul -
Curatarea huselordtn piele stntettcti _ 7 zit=:. m sa an uor me adecvat (dac nu a ptruns n suprafa)
1: (D.
Pentru curarea huselor din piele sintetc termin ntrirea, i astfel ruperea timpuriea . ndepncreo murd-"iei ersisfem
folosii numai ap i soluii de curare matertalulut. ' P 8 - in cazul petelor uscate folosii un spray
neutre. dizolvant de grsimi.
O Petele persistente trebuie ndeprtate de | H ,Locurile cu murdariersisent tre'
ctre dealerii specializai. pentru a evita deteri- bule curate cu 0 laVelmmU1"""0 - Petele speciale (de ex. pasta de pix,
orrila soluie de ap cu spun (2 linguri spun
Avertizare! lacul de unghii. crema de ghete, .a.m.d.)
0 Accesoriileascuite de la haine i curele (cum l neutru la 1 hm' de ap)- trebuie ndeprtate cu o substan spe-
0 Pielea sintetic nu trebuie tratat n niciun
cial de ndeprtat pete.
caz. cu substane dizolvante (de ex. benzin. te-
rebentin). cear. cremde ghete. soluii pentru
i' .f'h' iid.li.i,i.iil fiepiii"
UC . 3 I un sa r

's nu
^"patrunda
M prin
- Pielecusaturt.
-. s " S "de i Pa
1 -. i
mai pot li ndeprtate. 4 ntremereo ptelu

pete i alte substane asemntoare. Acestea de-
ndep rtctreo petelor - Componentele din piele trebuie tratate
- Petele proaspete n soluie apoas (de de dou ori pe an cu materiale corespun-
ex. cafea. ceai, suc, sange). se ndeprteaz ztoare :> Q).
. G cu o lavet absorbanta sau un ervet de - Nu folosii substane de curare n
buctrie. respectiv dac pata s-a uscat fo- exces.
losii o substan de curare adecvat b
=>Q).
. v l
26 Intretinerea i curocireo
ntreinerect i curarea 27
- Dup spalare se terge cu o laveta Soluiile pentru ntreinerea pia Volobil pentru autovehiculele: echipele cu mbrcmintein piele de Alcantara
moale. V recomandm. ca pentru intrebarile legate de Currlcrreo mclerolulur Alcantara
curarea i ntreinerea pieii s va adresati par- '_
Pentru oricentrebarein legtur cu ntreinerea tenerilor Volleswagen. Acetia va vor da in-
i curarea suprafeelor din piele. v rugm s
v adresai partenerului Volkswagen.
formaiile i sfaturile necesare ru ceea ce
privete gama de produse de ctrrare existente,
L-_)Husele Alcaritaraw trebuie curate la intervale
O ururecr normal Pentru ndeprtarea petelor de grsime. ulei. ruj
sau pix. se poate folosi spun neutru sau spun
de ex: regulate cu peria unui aspirator. Astfel murdria special pentru pete. Petele de grsime sau cele
nlreinareo i lrotoreu depusa pe aceste suprafee i care ar putea intra produse prin dccolorarea materialului. trebuie
Datorit specilcitii proprietilor sortimen- 0 Soluiile de curare i ntreinere. in estur. este ndeprtat za- . tamponate cu un material absorbant. Tratarea
telor de piele utilizate (sensibilitatea fa de I Crema de rntreinere a culorii. ulterioar cu ap este necesar. ns nu udai
Suprafeele murdaretlcantaraw trebuie
uleiuri, grsimi. murdrie) trebuie acordatao O Substana pentnr ndeprtarea petelor de lursele.
curate cu o lavet de bumbac sau ln uor
atenie sporit la utilizare i ntreinere => . past de pix. crem de ghete .a.m.d.. umezit. Apoi tamponai restul de umezeala cu L1 rnurdrirea general a huselor i tapiseri ilor
Astfel, pri de imbrcminte nchis la culoare O Spray de dizolvare a grasimii. o lavet absorbant. uscat (de ex. ervet dirt mi- Alcantare se recomand apelarea la serviciile
(n special dac acesteasunt umede i coloranii 0 Nouti i mbuntiri aprute. croiihrel. unei curtorii.
utilizai la fabricarea lor nu au fost frxai core- Nu folosii curarea cu aburi. deoarece din
spunztor) pot pta tapieria de piele. Praful i Avertizare!
Avertizare. . cauza aburilor murdria va impregnat i mai
particulele de murdrie ptrunse n pori. n cute
i n custuri pot deteriora suprafaa pielii. Din I Pielea nu trebuie tratat n niciun caz cu sub- '_ ' .r tare n estur. 0 Petele persistente trebuie ndeprtate de
acest motiv pielea trebuie intreinut n mod re- stane dizolvante (de ex. benzin, terebentin). Indepriureo petelor
ctre dealerii specializai. pentru a evita deteri-
gulat i dup caz. imediat dup ce a fost supus cear, crem de ghete. soluii pentm pete i alte orrle.
La curarea petelor poate fi necesars se curete
unor solicitri deosebite. substane asemntoare. 0 Materialul nu trebuie umezit n niciun caz.
ntreaga suprafa. nu numai pata respectiv. ln
Dup o perioad mai ndelungat de utilizare I Petele persistenta trebuie ndeprtate de special attrnci cnd suprafaa este murdar ca I .-ilcantaram nu trebuie tratat cu substane
pielea va cpta o patin tipic. de neconfundat. ctre dealerii specializai. pentru a evita deteri- urmare a folosirii. Dac vei cura numai pata Snlvclc. Ccar. crem de pantoli. diluant. sub-
Acest lucru este caracteristic pentm produsul orrile. respectiv. acest loc va aprea mai deschis la cu- stane pentm ntreinerea pielii.
piele natural i o marc a calitii veritabile. O Praful i particulele de murdrie ptrunse n loare dect restul suprafeei. 0 Praful i particulele de murdrie ptrtmse in
Pentru pstrarea calitilor materialului pe toat
pori, in cute i n custuri pot deteriora su- Petele de buturi (de ex. cafea. suc de fructe) tre- pori. n cute i in custuri pot deteriora su-
prafaa pielii. prafaa pielii.
perioada de folosire. trebuie respectate ur- bule tratate cu o soluie de detergent lin => O.
mtoarele indicaii: 0 Accesoriile ascuite dela haine i curele (cum Soluia se aplic pe pat cu rrn burete. ln cazul 0 Pentru curarea umezelii nu utilizai perii
ar li fermoarele. obiectele de podoaba). pot pro- petelor persistente. se poate utiliza o past de niciun tip. deoarece se poate deteriora su-
0 Pielea trebuie tratat periodic i dup ecare duce zgtrieturi sau deteriorri ale pielii care nu pen tru splare care poate fi aplicat direct pe prafaa materialului.
curare cu crem cu protecie contra radiaiilor mai pot li ndeprtate. pat,frec:'1nd uor. Apoi este necesar cltirea cu 0 Fermoarele deschise pot deteriora pernele
ultraviolete. Crema hrnete pielea. o aiut s
O Lichidelevrsatetrebuiendeprtateimediat ap. pentru a ndeprta resturile de detergent. scaunelori tapiseria Alcanlara. nchidei toate
respire, o face mai moale i i confer umiditate.
cu o laveta absorbanta, deoarece suprafaa pielii Husele scaunelor nu trebuie imbibate cu ap. fermoarele care se afl in contact cu pernele
ln acelai timp asigur i protecia suprafeei.
nu va rezista mult timp impotriva patrunderii li- Apa se absoarbe cu o lavet sau cu un burete scaunelor sau cu tapiseria Alcantara.
I Pielea trebuie curat la ecare 2 -3 luni. ur- chidului. uscat absorbant. prin tamponare.
0 Obiectele cu mucltii ascuite i aplicaiile
mele proaspete de murdrie trebuieindeprtate
imediat.
O Petele proaspete de past de pix, cerneal.
I ln cazul in care autovehiculul este expus o
perioad ndelungat la soare. pielea trebuie
protejatmporriva radiaiilorsolare. pentru a se
E Petele de ciocolat sau de farduri se ndepr-
teaz cu past special ide ex. sprrn pentru in-
[precum fermoarele. paietelej de pe mbrc-
minte i curele pot deteriora tapiseria i pernele
llepflilf |JL'l8l0l'l. Apoi pasta se ndeprteaz scaunelor .~\lcantara(. {
ruj. crem de ghete trebuie ndeprtate ct mai evita decolorarea. O decolomre uoar n urma cu un burete umed.
repede posibil. folosirii este normal. (
I lntreinei i culoarea pielii. Prile de piele
mai decolorate trebuie s lie tratate cu o crem
special cu colorant.
C" U
28 ntrefrinerecr i curoreu
nireinereo i curarea 29
Caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere Caietul 3.3 Sfaturi i ntretinere
Curiarea centurilor de siguran Curtarea compartimentelor de depozitare, u suporlurilor pentru

Banda rnurdar rt centurii de siguran influeneaz bunamcionare a cen- pahare i a scrumierelor
turii.
Curarea compartimentelor de depozitare i a Curarea scrumerelorm
Mennei centurile de siguran curate i suportului pentru pahare Apoi scoatei scrumiera i aruncai coninutul.
A ATENIEI Continuare 7 7
verificai-le n mod regulat. Unele compartimentede depozitare i suporturi tergei scrumiera cu o lavet.
I Centurile de siguran nu trebuie curate pentm pahare sunt prevazute cu un suport din Pentru curarea scrumierei folosii un chibrit
Curareo centurilor de siguran chimic, deoarece soluiile chimice de curare cauciuc interior care poate fi scos "'. Pentru sau un obiect asemntor. pentru ndeprtarea
pot distruge estura. De asemenea. centurile curarea compartimentului. a suportului scrumului din lamel.
~ Scoatei centura de siguran murdar nu trebuie s vin n contact cu lichide corn- pentru pahare i a suporturilor interioare. _
i lsai banda rulat. zive. umezii o lavet curat cu ap i curai aceste
compartimente. Avertizare!
- Centurile murdare se spal numai cu o 0 Centurile de siguran deteriorate trebuie
nlocuite cu centuri cu aceleai proprieti. n- Dac aceasta nu este suficient. utilizai o soluie Substantele cu coninut de solventi atac mate-
soluie slab de spun. rialul i l deterioreaz. 4
locuirea nemuritor de siguran poate l ne- de ntreinere i curare a elementelor din ma-
- Dup splare lsai banda centurii s se cesar i dup un accident, chiar dac nu terial plastic special fr solventi ::- Q).
usuce. exista deteriorri vizibile.
0 Atenie, ca n dispozitivul de prindere a
- Rulai centura numai dup ce s-a uscat. centurii s nu intre corpuri strine sau lichide,
deoarece astfel se afecteaz funcionarea dis~
Murdria persistenta impiedica rularea centurii pozltivului i a centurii de siguran.
n dispozitiv.
0 Nu ncercai s reparai singur centura de
siguran. Centurile de siguran nu trebuie
Q, ATENIE! modilicate n nici un fel i nici nu ncercai s
Verieali regulat starea centurilor dvs. de si- le demontai.
guran. Dac se constat deteriorri ale es- I Respectai informaiile referitoare la cen-
turii centurii, ale dispozitivului de derulare turile de sigtuart =:> caietul 2.1 Sigurana
sau ale dispozitivului de xare. centura re- este primordial".
spectiv trebuie nlocuit la un dealer auto-
rizat. G) Avertizare!
Inainte de rulare. centurile de siguran trebuie
s e uscate. deoarece dispozitivul de rulare se
poate deteriora din cauza umezelii. 4
I Echipament suplimentar
30 ntreinereo i curarea Intretinerea i curatarea 31

Accesoriile, piesele de schimb, Reparaile i modificrile tehnice

reparaiile i modificarile tehnice n cazul reparatiilor i al modificrilor tehnice trebuie respectate liniile noastre
directoare.
Modificrile componentelor electronice i ale
*Accesoriile i piesele de schimb software-ului aferent lor pot duce la o funcio-
utilizarea anumitor substane i preparate peri-
culoase.
nare defectuoas. Din cauza integrrii in reeaua
nainte de ach iziionaren rtccesoriilori a pieselor de schimb. consultoi un dealer electric a componentelor electronice. aceste Documentatia de montare a echipamentelor
Volkswagen. defectiuni pot afecta. de asemenea. i alte sis- trebuie pstrat de propriemrul autovehiculului.
teme. Aceasta inseamn ca sigurana autovehi- iar n cazul casrii autovehiculului trebuie pre-
Autovehiculul dvs. asigur un grad inalt de si- mitate ale productorului in Uniunea Euro- culului dvs. poate fi periclitat. poate s apar date unitii care execut demontarea. ln acest
guran pasiv i activ. peanl. uzura mrit a componentelor i in nal se fel. se asigur protejarea mediului i n cazul au-
poate anula omologarea autovehiculului in an- tovehiculelor vechi.
Dac autovehiculul este dotat ulterior cu acces-
orii. sau dac se inlocuiesc piese. trebuie respec- A ateniei _g samblu.
AAtrNtrt _ _ J __
tate indicaiile dealerilor Volkswagen.
Acetia v vor informa asupra oportunitii in-
terveniei. asupra prevederilorlegale i asupra
Lucrrile sau rnoditcrile neautorizate efec-
tuate la autovehiculul dvs., pot provoca o
funcionare defectuoas. accidente sau rniri
(li. Partenerul Volkswagen nu acord garanie
pentru deteriorrile aprute n urma utilizrii
necorespunztoare. a reparaiilnr i modi-
Lucrrile i modilicre neautorizate pot pro-
voca avarii n funcionare. accidentri i acci-
recomandrii productorului privind acceso- foarte grave. icrilor tehnice efectuate de persoane neautori- dente.
riile i piesele de schimb. zate. I Nu montai pe autovehiculul dtunnea-
0 V recomandm s folosii numai acces-
V recomandm s folosii numai accesorii orii Volkswagen i piese de schimb originale. De aceea v recomandm ca toate reparaiile i voastr componente care difer din punct de
Aceste accesorii i piese au fost ncercatc, om- modificrile tehnice s e executate la dealerii vedere al formei i caracteristicilor. de compo-
Volkswagen i piese de schimb originale
Volkswagen. Aceste accesorii i piese au fost in- ologate i acceptate special pentru Volks- Volkswagen care dispun de piese originale nentele deteriorate. demontate de pe autove-
wagen-ul dvs. Volkswagen. hicul. Acest lucru este valabil i pentru com-
cercate. omologate i acceptate special pentru
Volkswagen-ul dvs. Acetia pot asigura de ase- binaia jante-pneuri. care nu au fost autori-
Predarea autovehiculelor vechi zate de Volkswagen pentru tipul dvs. de autov-
menea. executarea cu profesionalism a lu- A Artsunst 0 _* la momentul actual. Volkswagen a dezvoltat un ehicul.
crrilor de montaj.
Repamiilei modicrile necorespunztoare sistem prin care autovehiculul dvs. poate bene-
ln ciuda urmririi continue a pieei. nu ne efectuate la autovehiculul dumneavoastr. ficia de o valoricare ln conformitate cu nor- *A Ateniei Z
putem asuma responsabilitatea pentru folosirea pot afecta eficiena airbag-urilor, pot provoca melede mediu. Pentru predareaautovehiculului
altor produse ~ chiar dac. n cazuri individuale. defectiuni de funcionare, accidente i acci- dvs. vechi. v stau la dispoziie sisteme de plat- Heparaiile sau modificrile neautorizate
exist o autorizaie oficial eliberatdecentte de dentri foarte grave. forme in multe state europene. Dup predarea efectuate la autovehiculul dvs., pot provoca o
verilicare tehnic i de control. autovehiculului vi se va inmna o dovad a vlo- funcionare defectuoasa. accidente sau rniri
I Nu fixati sau nu montai obiecte (ca de ex. foarte grave.
Aparatele montate ulterior. care pot influena ricrii.
suporturi pentru pahare. pentru telefon) pe
controlul conductorului asupra autovehicu- sau lng capacele modulelor airbag sau n Predarea autovehiculului dvs. este in principal O Modificrile i lucrrile necorespun-
lului. ca de ex. instalaia de reglare vitez sau sis- zona de desfacere a airbag-urilor. gratuit. cu condiia s se ndeplineasc nor- ztoare efectuate la autovehicul [de ex. la
teme de amortizare reglare electric trebuie s mele naionale legale. motor. la instalaia de frn, la trenul de rulare
O Obiectele aflate pe sau lng capacele mo- sau alt combinaie de pneurilroi) pot afecta
aib marcajul e (omologarea pentru Uniunea dulelor airbag sau n zona de desfacere a Informaii detaliate despre predarea i valorili- eficiena sistemului airbag i pot conduce la
European) i s fie omologate pentru acest au- airbag-urilor pot provoca accidente gmve sau carea autovehiculelor vechi primii de la producerea accidentrilor grave.
tovehicul. mortale. la declanarea airbag-urilor. unitile Volkswagen i in Germania pe internet
Consumatorii electrici suplimentari din dome- 0 Citii i respectai toate informaiile i
O Citii i respectai toate informaiile i la "www.volkswagen.de" sau la numrul gratuit avertismentele => caietul 2.1 "Sigurana este
niul casnic sau al echipamentelor de birou. de avertismentele =:> caietul 2.1 "Siguranta este 0800-VOLKSWAGEN (0800 - 865 579 2436). iprimordal, capitolul Sistemul airbag.
ex. cutii frigorilice. claxoane sau ventilatoare tre- primordia|_". capitolul Sistemul airbag". 1
buie s aib marcajul CE (declaraiile de confor- Autovehiculele dotate cu echipamente speciale
Productorii acestor echipamente speciale se i] lrtdicuja
asigur c legile i regulile referitoare la prote- Modificrile aduse la partea din fa i la com-
_ jarea mediului sunt respectate. in s ecial direc- partimentul motor (de ex. tuning) pot afecta
P
tiva UE 2003/53 referitoare la autovehiculele protecia pentru pietoni i pot conduce la retra-
0 _ vechi i directiva UE 2003! ll.|'CE referitoare la gerea autorizaiei de funcionare a
autovehiculului. 4
32 Amegoriile, piesele de schimb, reparaiile i modificrile tehnice Accesoriile, piesele de schimb, reparatiile i modificrile tehnice 33
Caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere i Caietul 3 3 Sfaturi i ntreinere O
Telefoanele mobile i aparatele de transmisie

o 0 I 0
| '*'*"*
i
' ""''"*"`1"e"i"ma"
I 4
I antena exterioar este instalata netorcspun

Pentru telefoanele mobile i aparatele de errisie este necesar existena unei an- (` .`, Z"'
EH9 QXIQTIOGTE.
I _?
Volkswagen accept utilizarea telefoanelor mo~

& ATENIEI Continuare
bile i a aparatelor de transmisie in autovehicul
n urmtoarele condiii: I Dac utilizati telefoane mobile sau aparate
O Anten exterioar instalat corespunztor. de transmisie fr a avea montata o anten ex-
O Puterea de transmisie de maxim 10 Watt. . terioar, n autovehicul se pot depi limitele
legale pentru radiaiile electromagnetice.
Numai 0 anten exterioar se garanteaz 0 Acest lucru este valabil i n cazul n care an-
transmisie optim. tena exterioar nu este corect montata.
Dac dorii s utilizai un telefon mobil sau un O n timpul alimentrii oprii telefonul
aparat de transmisie cu o putere mai mare de 10 mobil i aparatul de emisie. Din cauza
Watt. adresai-v dealerilor Volkswagen. Acetia radiaiilor electromagnetice se pot produce
v vor informa asupra posibilitilor tehnice de
utilare.
scntei. care pot provoca apariia unui in-
cendiu.
"'_`
Montarea ulterioara a aparatelor electrice i
electronice poate duce la retragerea autorizaiei A ArEN|ei _ _,
de utilizare a autovehiculului. n anumite Specialitii declar c telefoanele mobile pot
situaii poate atrage chiar i interzicerea de- afecta fiincionarea stimulator-trelor cardiace.
plasrii pe drumurile publice. De aceea. ntre antena telefonului mobil i sti- `
V recomandam. ca pentru montarea telefoa- mulatorul cardiac trebuie s se pstreze 0
nelor mobile i a aparatelor de transmisie sa distan de cel puin 20 centimetri.
apelai la un partener Volkswagen. O Telefonul mobil nu trebuie purtatn buzu-
Respectai legislaia in vigoare i recomandarile narul de la piept, deasupra stimulatorului car-
i indicaiile de funcionare din manualele de diac.
utilizare a telefoanelor mobilei a aparatelor de I Cnd observai c apar interferenele,
emisie. i oprii telefonul mobil.
A Ateniei i A AreN|Ei
ndreptai-v atenia n primul rnd asupra I Nu fxai sau nu montai obiecte, ca de ex.
trilcului. Cnd atenia conductorului este
dstras, se pot produce accidente i acci-
dentri.
suporturi pentm pahare, pentru telefon, pe
sau lng capacele modulelor airbag sau n
zona de desfacere a airbag-urilor :.:> caietul 2.1
()
0 Utilizati telefonul sau aparatul de emisie Sigurana este primordial. capitolul "Sis-
numai cnd condiiile din tmlic i meteorolo- temul airbag".
gice permit acest lucru. 0 Obiectele aflate pe sau lng capacele mo- `
, O Diferitele reglaje ale volumului sonor tre- dulelor airbag sau n zona de desfacere a
buie astfel realizate, nct semnalele acustice airbag-urilor pot provoca accidente grave sau
din exterior, de ex. sirena poliiei sau a pom- mortale, la declanarea airbag-urilor.
pierilor. s se poat auzi bitte n interionil au-
tovehiculului. Q) A rzufei
o in zonei., in Caie reeaua dv5_ telefonic nu Lucrrile efectuate necorespunzator la autove-
nre acoperii-er iai- in nnnn-,im situaii i in |n_ hiculul dvs. pot produce avarii iii funcionare.
nele, garaje sau pasaje sobre;-img, mnvm-|,|i-ca
ieiefonic nn se nnaie i-Eniiza _ nici apei,-iii,
de ui-geni!
Dac nu respectai indicaiile de mai sus. pot
aprea dcfeciuni la electronicaautovehiculului.
Cele mai dese cauze ale defeciunilor sunt: b
F3
34 Accesoriile, piesele de schimb, reparaiile i modificrile tehnice Accesoriile, piesele de schimb, reparatiile i modificrile tehnice 35
Iii.
ccllel'-ll 3-3 Sf"" i nifelinefe l Caietul 3.3 Sfaturi intreinere
Verificarea i completarea Mfv='*=?~-te-fi l - A ArrN|rtctau iw 7 7
.
Allnjenffeq U cqfbufqnf
0' *": '
I n timpul alimentrii oprii telefonul
mobillzl i aparatul de emisiclzl . Din cauza
radiatiilorelectromagneticese pot produce t
0 Nu umpleti canistra cu carburant cnd
aceasta sc afl n autovehicul. n timpul ump-
lerii se formeaz descrcri electrostatice care
f -- - - . scntei. care pot provoca apariia unui in- pot aprinde carburantul - pericol de explozie!
CIapeta rezert/oru 1 ut~ se gaseste
- - partea dreaptaH spate a atttouehtz-1lulm_
tn . . ccndu.
0 Canistra trebuie s stea pe sol n timpul
O Dac nu introducei pompa dc benzin co- umplerii.
Lampa de control din tabloul de instrumente rect n gura de umplere, carburantul se poate O Pompa de carburant trebuie introdus ct
se aprinde cnd n rezervor ar rmas numai re- scurge n afar. Carbumntul scurs sau vrsat mai mult n canistr.
zerva de carburant. in plus. pe display-ul din ta- este periculos, putnd detennina producerea
de incendii i de rniri. I n cazul canistrelor din metal. pistolul de *
bloul de instrumente poate aprea un anuntul
benzin trebuie s aib contact cu canistra in
informativ sau care solictexccutarea anumitor 0 Nu urcati n autovehicul n timpul ali- timpul umplerii. Astfel se evit descrcarea
procese. Cnd avei urmtoarea ocazie, efectuati mentrii. Dac totui trebuie s intrai n auto- electrostatica.
alimentarea cu carburant. Rezerva de carburant vehicul. nchideti ua i atingeti o suprafa
este de cca. 7 litri (la autovehiculele cu tractiune 0 Respectati prevederile legale referitoare la
metalic nainte de a pune din nou mna pe
integral. cca. B litri).
La aprinderea lmpii de control . nclzirea
f pompa de benzin.Aslfel veti impiedica pro
ducerea unei descrcri electrostatice, care
utilizarea. depozitarea i transportarea cards!-
relor de benzin.
0 Nu vrsati carbumntn autovehicul sau rt
suplimentarlzl i inclzjtorulm se opresc au- determin formarea scnteilor. Astfel se poate l
tomat. declana un incendiu n timpul alimentrii. portbagaj. Vaporii de carbu rant sunt explozivi
O n timpul alimentrii cu carburant nu 1 pericol de moarte!
Rezervorul de carburant are o capacitate dc cca.
Fig. 3 Clapeta rezervorului deschis: capacul re- 55 litri. iar la autovehiculele cu tractiune inte- fumati i nu stai n apropierea flcrilor - pe- t
ricol de explozie! Avertizare!
zervorului agat de clapel. gral cca. 60 litri.
O V recomandm s nu transportati ca- O Benzina scursa pe vopseaua autovehiculului
in momentul opririi automate a pompei de bett- trebuie indepartata imediat.
nainte de alimentare, opriti telefonul nistre cu benzin n autovehicul. n cazul unui
zin. rezervorul este "plin". Opriti alimentarea,
mobilul i nclzirea suplimentarlzl accident aceasta s-ar putea sparge i ar exista 0 Nu circulati niciodat pn la epuizarea nt-
altfel rezervorul se va umple prea tare, iar n
:> A. pericolul unui incendiu. regii cantitti de Carburant din rezervor! Prin ali-
urma nclzirii carburantul se poate scurge n
exterior. mentarea neregulata cu carburant se poate
Deschiderea capacului rezervorului n interiorul clapetei rezervorulu se gsete 0
Q ArsN|st _ ajunge la rateuri la aprindere. Astfel, in instalatia
de evacuare a gazelor va ajunge carburant nears
- Apsai in partea stng pe clapeta re- etichet pe care este notat tipul de carburant co- n cazul n care este necesar s transportati 0
- pericol de avaricre ar catalizatorulu!
zervorului. Clapeta sare putin in fat. respunztor autovehiculului dvs. Indicatii supli- canistr cu benzin n autovehicul, respectai
mentare referitoare la carburant => caietul 3.5 urmtoarele:
* indicatie pentru mediu
- Deschidei clapeta i rotii capacul spre Dare tehnice".
stnga. Nu umpleti peste msur rezervorul de carbu-
- Agtati capacul de clapet => g. 3.

Descuierea de urgent a clapetei rezervorului nu
este de asemeneaposibil. Solicitati asistenta de
specialitate.
(TJ rant - cnd se nclzete se poate revarsa. 4
nchiderea capacului rezervorului

A AEN|Et -7 Benli
- nurubai capacul rotind spre partea
dreapt. pn se aude un sunet de blocare. n urma efecturii necorespunztoare a ali- I
mentrii cu carburant, sau a utilizrii necore- Volobil pentru autovehiculele; echipate cu motor pe benzin
- inchideti clapeta: trebuie s se aud un spunztoare a carburantului, se pot produce Sormenfe|e de benzin
zgomot specific de fixare. incendii, explozii i rniri. - . -- - - - _
I Carburantul este explozib i uor inna- Tipul de benzin este nscris pe partea interioar a clapetei rezerr/orului.
Clapeta rezervorului se gseten partea dreapt mab'lr . Poa t e cauza arsuri' grave i alte rniri.
spate a autovehiculului. o naintea atimenmr cu carbmam, oprii Autovehiculul dumneavoastr trebuie s utili- (COR = Cifra octanjc Research"). Puteti ali-
nclzirea Supmemarlat i momnm > .vs Q zeze benzin fr plumb conform EN 228 (EN = menta benzin cu o cifr octanic mai mare
Euro-N0rrn"] = (D. dect cca necesar motorului autovehiculului
12) Echipament suplimentar Sortimcntele de benzin se deosebesc tn funcie dvs.. totui acest lttcru nu va avea un efect he-
131 in functie ae muuet de cifra octanic. de ex. 91. 95. 98 sau 99 COR nec asupra consumului de carburant i asupra
puterii motorului.
36 Verificarea i completarea
Verificarea i completarea 37
Im
Coietu|3.3 Sloturi i ntreinere Clell-ll3-3 slfufllnlfeilefe
V recomandm. ca la motoarele FSl pe ben- terii nrotorului sau defectarea complet a

zin s alimentati carburant fr srrlfsau cu Pornirea motorului Mu|liFuel la temperaturi ex-
coninut redus de sulf. pentru a determina urr
acestuia. ieroore sczute A Arsnrrer
consum sczut de carburant.
Avertizare!
0 Dac. in situaii extreme. suntei nevoit s
alirncntati cu benzin cu cifr octanic mai
mic. circulati la o turatie medie a motorului.
fr a-l solicita puternic. 'furaile mari i solici-
rr): Din cauza proprietilor bioetanolului. motorul
pornete greu la temperaturi sczute. la tempe-
raturi sub -10 C. motorul trebuie nclzit prin
procesul de prenclzire, pentru a porni mai
Citii i respectai toate informaiile i avertis-
mentele despre alimentarea cu carburant
:> pagina 36.
0 Alimentati numai cu carburant conform tarea puternic pot determina producerea unor I V recomandm s nu transportati ca-
bine :> pagina 111. Preinclzirea motorului. nistre cu benzin n autovehicul. n cazul unui
EN 228 cu o cifr ocranic suficient. in caz con- defectiuni grave. Alimentai ct mai repede po-
trar. pot aprea defectiuni grave la motor i la sibil benzina cu cifra octanic corespunztoare. accident aceasta s-ar putea sparge i ar exista
sistemul de carburant. precum i scderea pu- l Temperatura exte- Perioada minim de pericolul unui incendiu.
I Este suficient o singur alimentare cu ben- rioar funcionare a prencl-
zin cu plumb pentm a deteriora catalizatorul. ( I Respectai prevederile legale referitoare la
rziri motorului cu bioe-
utilizarea. depozitarea i transportarea canist-
tanol E85
relor de benzin.
Volobil pentru autovehiculele: echipole cu motor pe benzin mai cald de -10 C l Preinclzirea motorului
Aclitivii benzinei nu este necesar. G) Avertizare!
mai rece de -10 C V recomandm. s
ff*
0 Nu alimentat niciodat cu metanol sau cu
Adirivii mbuntesc calitatea benzinei. prenclziti motorul un procent de bioetanol mai mare de 85% (E85).
pn la o or. Prencl- Un procent mai ridicatde bioetanoln carburant
Calitatea benzinei influeneaz comporta- zirea motorului m- poate produce deteriorri motorului sau siste-
Nu toti aditivii benzinei s-au dovedit a li efi-
mentul autovehiculului. puterea i durata de cienti. V recomandm s utilizai "aditi\n' Volks- buntete prop- mului de carburant.
via a motorului.Alimemati de aceea numai cu rietile pornirii la rece.
wagenlnudi originali pentru motoarele pe ben- 0 Cititi i respectai toate informatiile i aver-
benzin de calitate cu aditivi. Aceti aditivi au zin". pe care i putei procura dela service~urile mai rece de -15 C lnclzii motorul. inainte tismentele despre benzin =:> pagina 37.
efect anticoroziv, cur sistemul de alimentare Volkswagen. Aici vei primi i informaii referi-
cu combustibil i previn depunerile in motor. de a-l porni cel puin o I Dac urmeaz ca autovehiculul s nu le uti-
toare la modul de utilizare. 4 or. lizat un timp mai ndelungat. alimentari cu un
Dac nu avei la dispoziie benzin de calitate cu
mai rece de -25 C nclzii motorul. nainte procent mai ridicat de benzin. Bioetanolul E85
aditivi sau dac apar defectiuni la motor. este
de a-l porni cel putin poate conine mici impuriti. care pot deter-
necesar s alimentai separat cu aditivi.
dou ore. mina aparitia coroziunii.
I V recomandm. ca la ecare 15.000 km s
Dac nu este posibil o preinclzire a motorului facei "un plin" de benzin. pentru a cura inr-
Volobil penlru outovelriculele: eclripole cu molor MulIFue| naintea pornirii, la temperaturi mai mici de - puritile din motor rmase dela bioetanol E85.
Bioelonol (alcool etilic) 10 C, trebuie s se creasc procentul de benzin
(COR 95) din carburant. Astfel se va mbunti l* lndicuie pentru mediu
primirea la rece a nrotorului. Dac autovehiculul
Funciorrarea unui "mororMulriFuel " cu bioemnol reduce em isin de C02. Utilizarea preinclzirii motorului la temperaturi
ce
este alimentat cu bioetarrol E85 i se dorete por-
nirea motorului la temperaturi sub -15 C, fr mai mici de -10 C se rsfrnge n mod pozitiv
Un aa-numit "motor MultiFuel" poate asupra consumului de carburant i asupra me-
dect n cazul fu nctionrii cu benzir1.Acest prelnclzire. motorul va pomi foarte greu sau nu
funciona att cu benzin fr plumb (COR 95) diului nconjurto r.
lucru se produce din cauza energiei sczute a bi- va porni de loc.
(COR = cifra octarric Research] co nform EN 228
oetanolului. n ciuda consumului ridicat. emisia
(EN = Norm liuro"l. bioetanol E85. ct i cu
toate amestecurile acestor doi carburani. Bioe-
de C02 este totui mai mic. dect in cazul ali- E] rndamrie
mentrii exclusive cu benzin. Carburanttrl bioetanol E85 conine o substan
tanolul E85 contine 15% benzin i 85% bioe-
tanol [alcool etilic). n toate raporturile de ame- Dup crlimenloreo lu pomp de culoare roie. (
stec. bioetanolul nu trebuie s depeasc => (D. Circulai cu autovehiculul cel puin 5 minute
Un sistem electronic inteligent al motorului re- dup alimentare. ln acest timp. electronica mo-
cunoate automat raportul amestecului de bioe- torului calculeaz procentul de etanol din car-
tanol i benzin i regleaz comanda motonrlui burant. pentm a regla n mod optim comanda
in funcie de aceasta. Se poate alimenta cu orice motorului. ln aceast perioada "de reglare" nu
fa
raport de anrestec. pn la un maxim de 85% bi- v deplasati cu viteza maxim sau cu turaiii ri-
oetanol. dicate. i nu accelemi la maxim. ln timpul "pe-
rioadei de reglare" se pot produce oscilaii ale
La funcionarea cu bioetanol. consumul de car-
turaiei la mersul in gol.
burant este cu aproximativ un sfert mai ridicat
I
38 Verificarea i compleiorecr Veflflf i "'Plf 39
Caietul 3.3 Sfaturi i ntretinere Caietul 3.3 Sfaturi i ntretinere
Diesel Executarea lucrrilor n compartimentul motor

Valabil pentru autovehiculele: echipate cu motor diesel
lricliisaii de siguran referitoare la interveniile n compartimentul
Ca rburantul diesel
!l""' _.
Carbumntul diesel trebuie s corespund EN 590 (EN = "Euro-Norm"). -l wtuture lucrrrilor n compartimentul motor trebuie acordat o atenie de-
Dac utilizai carburant diesel cu coninut ri- 'ibfftl'
dicat de sulf. intervalele de service trebuie scur- Avertizare!
tate :> caietul l.l "Planul de service. De la O Autovehiculul dumneavoastr nu este pre- liiaintede executarea lucrrilor la motor
lg Ariuietcaminuafa J
unitile Volkswagen putei afla n care ri. car- vzut pentru utilizarea carburantului Biodiesel sau in con-nr.u'tirnectntl motor:
burantul diesel conine un procent ridicat de i nu trebuie alimentat in niciun caz cu cutitu- ricol de oprire! Ateptai pn cnd nu se mai
sulf. rant Biodiesel. Dac totui alimentai cu |.:_utl11t~_
l. _ S_e_l_ct':te~l treapta de mers n gol sau observ aburi sau lichid de rcire i lsai mo-
rant Biodiesel. se pot produce deteriorri ale sla- itiiiiia P. torul s se rceasc nainte de a deschide ca-
Atlitivii. aa numitele substane lluidizante" i pota.
alte substane asemntoare nu trebuie intro- temului de carburant i avarii la motor. llntrrntr- -'- JE. .Aclbnal frna de staionare.
stec de biodiesel EN 590 in carburantul diesel O Respectai ntotdeauna indicaiile de si-
duse in carhurantul diesel.
este permis i nu conduce la apariia uvnilnrltt 3. 0p`rii`n1otorul i scoatei cheia din con- guran i nu v asumai riscuri.
motor sau la sistemul de carburant. l-IEI.. I La executarea lucrrilor la motor sau n
A Arizitriet _ O Motorul diesel este conceput pentm mili- compartimentul motor. de ex. verificri i
Nu utilizai niciodat aa numitele spray~uri zarea exclusiv a carburantului diesel con form . Lsai motorul s se rceasc. completri cu lichid de frn, pot aprea acci-
pentru pomirea motorului. Aceste spray-uri EN 590. Autovehiculul dumneavoastr nu tril- dentri. arsuri sau incendii.
se pot dovedi a l foarte periculoase. deter-
. _f`.o|1| nu trebuie s se gseasc n apro-
buie n niciun caz alimentat cu benzina. clie- =":i_l|:l'c_tt compari lmentulul motorului. ' Nu efectuai lucrri n compartimentul
minnd o mmre brusc a motomlui - pericol rosen. pcura sau ali carburani lteadecviil. motorului dac nu cunoatei procedura sau
de accidentare! Dac ai alimentat carburantul greit, nupcrrni `_E. Deschidei capota motorului indicaiile de siguran. i dac nu dispunei
motorul i solicitati asisten specializat! Cilin- de sculele necesare - pericol de rnite i acci-
ponentele acestori carburani pot afecta consi- = ilii-:ina 43- dent! Dac nu suntei sigur, solicitai efectu-
derabil instalaia de carburant i motorul. 1 lifttiuul inculti in compartimentul motorului area lucrrilor unui atelier service autorizat.
tttlrnttl tlanl cunoatei bine problema i dis- I Oprii motorul i scoatei cheia din con-
Illlil l-lv sculele necesare! in caz contrar. tact.
Valabil penlru aUinvel'\iculele:ecl1ipale cu molor diesel
-tltln-.ttai-Vii unui dealer specializat. I Acionai frna de staionare i selectai
Utilizarea pe timpul iernii ìteIicl1i~|:lt~le:i piesele necesare funcionrii treapta de mersn gol sau poziia P.
-tiilc er. lichidul de rcire. uleiurile, bujiile i ba- 0 Copiii nu trebuie s se gseasc n apro-
Carburmttul diesel se poate ngroa in timpul iernii. smpn.-se unui proces de mbuntire pierea compartimentului motorului.
:_ttt:iittrt|.1.lL Service-ul Volkswagen va fi informat 0 Nu atingeti piesele fierbini ale motorului-
Aditivii. aa numitele substane fluidizante i Este normal ca motorul diesel rece s prodttc. .
alte substane asemntoare nu trebuie intro- de ctre societatea Volkswagen AG pericol de arsura!
zgomote mai mari la temperaturi joase, tlacllit dtiipternrttlillctltile apnite. De aceea. v reco-
duse in carburantul diesel. temperaturi ridicate. ln timpul nclzirii, glie!! 0 Nu vrsai lichide de funcionare peste mo-
_'tt_\rtl1tlm sa v adresati unui service Volkswagen
evacuate pot avea o culoare albstruie. ' lttttrti Inlocuirea lichidelor sau pieselor. Luai torul fierbinte sau pe instalaia de evacuare a
Carburant diesel pentru iarn
*iii consideratie indicaiile => pagina 32, "Acceso- gazelor- pericol de incendiu!
Dac se folosete "carburant diesel pentru var". Prenclzirea lillrulu
la temperaturi sub 0 C pot aprea deranja- riiltt. piesele de Schimb. reparaiile i modi- 0 Evitai producerea scurtcircuitelor la in-
Pentru ca funcionarea pe timpul iemii sa--ile i
mente. deoarece combustibilul ii modic llltlltlle lel.tt1ice". Compartimentul motorului stalala electric, n special la punctele de
mai buna, autovehiculul este echipat cu n tu-
densitatea (parafina condenseaz). De accea. n stalaie de prenclzire a liltrului. Astfel, ln-
'c-teo ninti periculoas :~ A! ajutor la pornire Q pagina 109, Ajutorul la
Germania exist in timpul anotimpului rece pornire" - bateria autovehiculului poate ex-
stalaia de carburant va avea o rezisten de
diesel pentru iarn". care ii pstreaz calitile pn la -24 C. iii Ateniei ploda!
pn la o temperatura de -2o C. 0 Nu punei mna n zona ventilatorului.
Daccarburantul se ingroasa la temienstit tiub Goriipnrtlmenlul mntontlui ecarui autove- Acesta poate pomi automat n funcie de tem-
n ri cu alte condiii climaterice exist moto- -24 C att de tare inct motorul nu mai mh perlciilotsc ce poate produce peratur - chiar i cnd contactul este luat i
rin care se comport diferit la aceeai tempera- pornete. este sucient s introducei u.u|m'ehi- tnlrl ntvt-l cheia scoas!
tur. Dealerii Volkswagen i benzinariile din cuiul un timp ntr-un spaiu nclzit. ( ' Nll-Etllldel niciodat capota motorului
rile respective sunt n msur s dea in- O Nu deschidei niciodat ca p acul rezervor .
dlciintntll sau vedei c din compartimentul
formaii despre carburanii Diesel disponibili. ului lichidului de rcire atta timp ct motorul )
.ntoturriltii les aburi sau lichid de rcire- pe-
Caietul 3.3 Sfaturi i ntretinere
\A .tmqru<:...r.... 13., A1r~nuc.. Deschiderea capotei motorului
este cald. Din cauza lichidului de rcire cald.
I Nu accelerai in timpul selectrii unei
sistemul se afl subpresiune!
trepte de vitez. Autovehiculul se poate pune
Capota motorului se descue din interiorul rnani.
O Pentru protejarea feei. minilori btaelor n micare i cnd frna de staionare este
de aburii sau de lichidele licrbini. trebuie s acionat ferm - pericol de moarte!
folosii o lavet marela deschiderea capacului
rezervorutui lichidului de rcire.
Q Arlsunss _ _
I Nu uitai scule sau lavete n comparti-
mentul motorului. Dac este necesar executarea lucrrilor la
sistemul de carburant sau la instalaia elec-
0 Dac trebuie s lucrai sub autovehicul.
tric. respectai urmtoarele:
acesta trebuie sprijinit bine pe capre de
sprijin. Criculw nu este sulcientn aceast O Deconectai ntotdeauna bateria de la in-
situaie - pericol_de accidentare! stalaia electric. Autovehiculul trebuie s lie
descuiat pentru a se evita declanarea
Q, AreN|E1 alarmei.
I Nu fumai.
A
Dac trebuie s efectuai operaii de vericare
I Nu lucrai niciodat n apropierea focului
n timpul pornirii sau n timpul funcionrii
deschis. Fig. 4 |l'tlI'Il'l! tilT| Ilt 1.p-gt-i1_||ul p|.||||-un pi|;`m|.|ng
Fig. 5 Imaginea rodialorului: Deschiderea capotei
motorului. exist un pericol suplimentar de la
piesele care se rotesc (de ex. curele de trans- O inei mereu la dispoziie un stingtor de pe partea conductorului. Doblacurun capotei mo- motorului.
incendii. turului.
misie, alternator, ventilator) i de la instalaia
de aprindere de nalt tensiune. Citii i re-
spectai urmtoarele: Avertizare! nainte de a deschide capota motorului Lampa de avertizare b trebuie s se ating
0 Nu atingeti cablurile instalaiei de aprin- La completarea cu lichide. trebuie s lii ateni s asigurai~v c tergtoarele de parbriz nu dupa ce capota motorului a fost nchis (pn la
dere. ` nu confunda lichidele. n caz contrar ar putea sunt ridicate de pe parbriz. Vopseaua auto- 3 di1"P) = Pagina 44-
O Evitai contactul obiectelor de podoab. a aprea defectiuni in funcionare i avarii ale mo- vchiculului se poate deteriora. Dac pe display apare un aaim. acesta se
hainelor largi sau a prului lung cu piesele torulu! poate vizualiza i cnd contactul este luat.
- 'tragei maneta de sub tabloul de bord
mobile ale motorului- pericol de moarte! De Aliajul trebuie s se stinga la aprox. 15 secunde
: g. 4 in sensul indicat de sgeat - ca-
aceea, nainte de a lucra n compartimentul l lndicaie pentru mediu de ta incuerea autovehiculului.
motorului scoatei bijuteriile, strngei~v
pota sare din ncuietoare :> A.
Lichidele scurse din autovehicul sunt
prul i purtai haine strnse pe corp. duntoare mediului nconjurtor. (Itmtrolai in - Ridicai capota de maneta :> fig. 5 [s- A ArEN|E1
mod constant terenul de sub autovehicul. Dac geata) i deschidei-o pn cnd este Lichidul de rcire fierbinte poate provoca ar-
se observ pete de ulei sau alte lichide. ducei susinut n poziie deschis de arcul de surl
autovehiculul la un service, pentru veritcare. ( presiune. O Nu deschidei niciodat capota motorului
dac auzii sau vedei c din compartimentul
Afioi pentru capota motorului deschis, 2:) motorului ies aburi sau lichid de rcire.
Dac rmne deschis capota motorului. acest Ateptai pn cnd nu se mai observ abur,
lucru va l semnalizat printr-o lamp de fum sau lichid de rcire ieind de sub capot.
avcrtizarelsl az sau o reprezentare simbolcl' apoi deschidei cu atenie capota.
pe display-ul tabloului de instrumente. ln plus. O nainte de nceperea lucrrilor n compar-
pe display poate aprea o indicaie timentul motorului citii i respectai avertis-
informatvm sau care solicit executarea anu- mentele => pagina 41. "Indicaii de siguran
mitor procese. referitoare la interveniile n compartimentul `
motor. {
W Echipament suplimentar la autovehiculele cu set pentm repararea pneurilor

- tragei capota motorului in jos pn se
invinge fora arcului de presiune.
~ Apoi lsai-o s cad n incuietoare - nu
lg Arsiiriiai
O capota care nu a fost nchis corespunztor
fi..
'Ik
Daca lampa de avertizare clipete i se aud trei
semnale sonore. oprii motorul i vcriicai ni- A Ateniei
se poate deschide in timpul mersului i poate
apsai supiinieritari' => A velul uleiului ::- pagina 45. Dac nu luai n considerare lampa de averti-
bloca vizibilitatea spre nainte- pericol de ac-
cidenti Dac este necesar. completai cu ulei conform zare i textele respective, aceasta poate con-
Dac rmne deschis capota motorului. acest :> pagina 47. duce la producerea accidentrilor i acciden-
0 De aceea, dup nchiderea capotei, veri-
luciu va scmnalizat printr-o lamp de averti- telor grave.
cai dac s-a blocat corespunztor. Capota n plus, pe display-i.il din tabloul de instmmente
zarell za sau o reprezentare simbolicll pe dis- motorului trebuie s se afle la acelai nivel cu poate aprea un anunm informativ sau care so-
play-ultabloului de instrumente: pagina 43. ln celelalte componente ale caroseriei. [l lndicojie
plus. pe display poate aprea o indicaie
O Lanchiderea capotei motorului avei grij Dac lanipa de avertizare clipete cu toate c ni- Lampa de avertizare a presiunii uleiului nu rep-
iniormativll sau care solicit executarea anu-
ca m zona acesteia sa nu se ae persoane. velul uleiului esten regul. nuconiinuai depla- rezint un indicator pentru nivelul titeiului! De
mitor procese.
aceea. nivelul uleiului trebuie vericat la inter-
Dac nu ai nchis bine capota motorului. de-
0 Dac n timpul deplasarii obset-vai c nu sarea. Motorul nu trebuie lsat s mearga nici
vale regulate. de preferat la ecare alimentare. 4
schidei-o i inchide i-o inca o dat. Capota mo-
torului este inchisa atunci cand se gsete la
acelai nivel cu componentele de caroserie care
s-anchis bine, oprii imediat pentm anchide
capota- pericol de accident! 1 (i mcar la relanti. Solicitai asisten de speciali-
tate.
0 nconjoar.
Verificoreo nivelului uleiului de motor
Nivelul uleiului de motor poatefi citit pejoj.
Uleiul de motor
- Parcai autovehiculul pe o suprafaa
plan.
Specificoiile uleiului motor __ _
- nain te de a deschide capota motorului,
Tipurile de ulei motor sunt mprite dup specificaii exacte. citii i luai n considerare indicaiile de
- - _- avertizare =:- A in "Indicaii de siguran
Dela producator. autovehiculul este prevzutcu Uleiurile
' ' de motor _'sunt 'imbunat
' ' 'ite n per- 0 referitoare la interveniile n comparti-
ulei special multigrad de vscozitate redus cu manen. Informaiile din acest manual core- H . mentul motor" la pagina 41.
care - n afar de zonele cu clim foarte rece ~ se spund numai datelor existente la momentul H
0
poate rula pe parcursul ntregului an. tipririi. Service-ul Volkswagen va li informat n- Deschideli ci-IPUH mmmlui
Specicaiilc uleiului pentru motorul autovehi- totdeauna de ctre societatea Volkswagen AG G .l- ::- pagina 43.
culului dvs. sunt trecute la Datele tehnice
::~ caietul 3.5 "Date tehnice". Speciiicaiile no-
tate acolo trebuie s se regseasc i pe bidon
despre modificrile aprute. V recomandm s
v adresai dealerilorvoikswagen n vederea
schimbului de ulei. Luai n considerare in-
fi? nr-ni
- Scoatci joja.
dicaiile : pagina 32, Accesoriile i piesele de Fig. 6 Imagine de referin: Jojo cu morcoje. - tergei-o cu 0 lavet curat i intro-
=-A.
schimb". ducei-o din nou pn la limit.
La completare putei amesteca diferitele uleiuri Dac verificai uleiul cnd motorul este
intre ele. Dac dorii s beneficiai de LongI.ife- - Scoatei joja, citii nivcltil uleiului
Service, trebuie s folosii numai uleiuri Lon-
A AreNiEi cald, oprii motorul i ateptai cteva mi- : lg. G i adugai ulei, dac este necesar
gl.ife-Senrice (corespunzatoare normei V\N Utilizai numai uleicu specicaiile indicate nute. pn cnd uleitil curge napoi iii baia n pagina 4? "Completarea cu ulei".
za caietul 3.5 "Date tehnice"). = caietul 3.5 Date tehnice". de ulei. Cnd motorul este rece, nivelul
0 Dac utilizai uleiuri cu alte specificaii, sc uleiului poate li verificat imediat. ~ introducei din nou joja pn la limit.
Uleiurile unigrati nu se pot folosi pe tot par-
cursul anului din cauza vscozitii reduse. poate deteriora motorul- pericol de - Dac lampa de control de culoare gal-
accident! 4 Locul in care este amplasata joja reiese din ima-
hen din tabloul de instrumente se ginea compartimentuluimotorului
aprinde. verificai ct mai urgent nivelul =:- caietul 3.5 Datele tehnice". P
('39 uleiului motor i completai cu ulei.
la' Echipament suplimentar 17) Echipament suplimentar
44 Verficcireci i completarea
Verificarea i compleicireo 45
Cctietul 3.3 Sfaturi i ntreinere
Dac nivelul uleiului se gsete in zona Dac lampa de control clipete. cutai un
::- pagina 45. lg. ti Q), nu completai cu ulei service specializat i verificai senzorul de nivel
Completoreo cu ulei
:-(D. al titeiului de matur. n plus, pe display-ul din ta- Uleiul de motor se adaug n porit' mici.
Dac nivelul uleiului se gsete iii zona . bloul de instrumente poate aprea un anunm ( ' Ik!!
putei completa cu ulei (cca. 0,51). informativ sau care solicit executarea anumitor
procese. Locul n care este amplasat gura de alimentare
Dac nivelul uleiului se gsete n zona . tre- cu ulei reiese din imaginea compartimentului
buie s completai cu ulei lcca. 1.0 ll. motorului = caietul 3.5 Datele tehnice".
Este normal ca motorul sa consume ulei. in
A Ateniei ' Specificaia uleiului motor o gsii :> caietul 3.5
funcie de modul de exploatare i de condiiile La executarea lucrrilorn compartimentul "Datele tehnice".
existente. consumul de ulei poate atinge 1.0 motor trebuie acordat o atenie deosebit!
l.fl000 km. ln primii 5000 kilometri. consumul de
ulei poate li mai mare. De aceea nivelul uleiului
I naintea executrii lucrrilor in comparti-
mentul motorulul citii i respectai indicaiile
A Ateniei
trebuie vericat la intervale regulate - de pre- de avertizare ::~ pagina 41, indicaii de si- ' naintea executrii lucrrilor in comparti-
ferat la efectuarea alimentarii i naintea de- gumn referitoare la interveniile n compar- l mentul motorului citii i respectai indicaiile
plasrilor lungi. timentul motor . de avertizare => pagina 41. indicaii de s-
guran referitoare la interveniile n compar- l
la suprasolicitri ale motonilui. ca de ex. la dru- timentul motor".
muri lungi pe autostrad vara, in cazul utilizrii
remorcii sau in zonele muntoase, nivelul ulei-
Avertizare!
Dac nivelul uleiului segsete deasupra zonei
W-_ U Eii-'I
Fig. 7 n compartimentul motorului: lmogne de ve- I Uleiul este uor inamabil! Cnd se efectu-
ului trebuie meninut pe ct posibil n zona @ - lerint o cupocuiui gurii de umplere cu ulei. eaz umplerea. uleiul de motor nu trebuie s
Q), nu pornii motorul - pericol de avarie la cata-
dar nu deasupra. vin n contact cu piesele ncinse ale mo-
lizator sau la motor! Adresai-v unui service
torului sau cu sistemul de evacuare a gazelor.
specializat. nainte de a deschide capota motorului.
Lompci de control pentru nivelul uleiului I Capacul gurii de umplerecu ulei trebuie s
citii i luai in considerare indicaiile de
Dac ltunpa decontrol de culoare galben din lie 'inchis bine, pentru ca uleiul s nu se scurg
@ lndiculie avertizare :: A in "lndicaii de siguran
tabloul de instrumente se aprinde. vericai ct din motorul n funciune - pericol de in-
mai urgent nivelul uleiului motor i completai imaginea z: pagina 45. lig. 6" nfieaz o ima- referitoare la interveniile n comparti- cendiu! l
cu ulei 1* pagina 47. ln plus. pe display-ul din ta- gine a jojei. loja poate avea forme i culori dile- mentul motor" la pagina 41.
bloul de instrumente poate aprea un anun"" rite. Marcajele ilustrate sunt valabile pentru Avertizare!
toate tipurile de loj. 1
- Parcai autovehiculul pe o suprafa
informativ sau care solicit executarea anumitor
plan. Dac nivelul uleiului se gsete deasupra zonei
procese.
:> pagina 45. fig. G" nu pomii motorul - pe-
- Deurubai capacul gurii de umplere ricol de avarie la catalizator sau la motor!
=~ fig. 7. Adresai-v unui service specializat.
- Completai cu uleiul corespunztorlm
n cantiti mici. lndicoie pentru mediu
Nivelul uleiului nu trebuie sa tic in nici un caz.
- Dup ecare porie adugat ateptai deasupra zonei = pagina 45, g. 6" Q). ln caz
i verificai nivelul (:: pagina 45) :> . contrar. uleiul poate ii absorbit n motor i ar
putea ajunge in atmosfer prin instalaia de eva-
- Cnd nivelul uleiului se afl n zona cuare a gazelor. 1
:> pagina 45. fig. G ,punei din nou ca-
pacul.
15' Echipament suplimentar li spunztoare

Dac dorii snormei
bcnclciai
VW =>decaietul
Longl.ilè-Service. trebuie s folosii numai uleiuri ltongLifc~Scrvicu (core-
3.5 Date tehnicc").
46 Verificarea i completarea l Vefl"e i C""Plelfe 47

nlocuirea uleiului motor
Lichidul de rcire
Schimbul de ulei se efectueaz in cadrul inspecilor service.
V recomandm s v adresal clealerlor Volks-
* A ATENIE! Continuam
Specificatia lichidului de rtcire
wagen in vederea schimbului uleiului motor.
intervalele ia care trebuie nlocuit uleiul de 0 Cnd desfacei cu mna buonul de ump- Lichidul de rcire este un amestec de ap i 40% aditiv.
motor sunt specificate n Planul de service lere cu ulei, inei braul orizontal, pentru ca
uleiul care s-ar putea scurge s nu se preling Sistemul de rcire este utnplut din fabricaie cu
:> caietul l.l. A Arrnrtrtcsnmm
pe bra. un amestec de ap i minim -10% aditiv
n cazul utilizrii autovehiculului n condiii G 12 plus-plus (TL-VWT74 G) sau G 12 plus (TL- O Nu utilizai dozele goale ale alimentelor,
grele. carburant cu coninut de sulf. deplasarea I Dac minile dvs. intr n contact cu uleiul VWTJ4 Fi. Ambii aditivi se recunosc dup cu-
motor, trebuie s v splal bine. sticlele sau alte recipiente pentru pstrarea li-
preponderenta pe distane scurte. funcionarea loarea mov. Accst amestec ofer nu numai o chidului de rcim. deoarece persoanele nu vor
ndelungat a motorului la relanti (de ex. taxi- 0 Pentru depozitarea uleiului ars, folosii un protecie mpotriva ingheului pan la -25. ci recunoate intotdeauna substanele
ttrile), funcionarea in zone cu mult praf. trac- recipient n care s ncap ntreaga cantitate protejeaz i piesele din metal uor din sistemul coninute de aceste recipiente ~ pericol de in-
tarea repetat a unei remorci i funcionarea de ulei evacuat din motor. de rcire. mpotriva coroziunii. in plus impie- toxicare!
timp indelungat in zone cu tcmpentturi sczute I Nu utilizai dozele goale ale alimentelor, dic i depunerile de calcar i ridic punctul de
(de iarn). este necesar s efectuai unele lucrri I Procentul adilivului G 12 plus-plus trebuie
sticlele sau alte recipiente pentm pstrarea fierbere al lichidului de rcire.
naintea termenului. respectiv intre termenele s lie prevzut pentru cele mai sczute tempe-
uleiului de motor, deoarece persoanele nu vor Procentul de aditiv din lichidul de rcire trebuie raturi. n cazul temperaturilor extrem de sc-
de service. recunoate ntotdeauna substanele s lie ntotdeauna de cel puin 40%, chiar i n zute, lichidui de rcire poate ingheta iar auto-
Aditivii din uleiul de motor coloreaz uleiul coninute de aceste recipiente- pericol de n- perioadele cu clim calda. vehiculul nu va mai putea pomi. Deoarece n
chiar dup o scurt perioad de funcionare a toxicare! aceste condiii nu funcioneaz nici ncl-
Dac. din motive determinate de clim este ne-
motorului. Acest lucru este normal i nu repre- I Uleiul este toxic! Uleiul ars nu trebuie . zirea, exist pericolul ngheriil
zint un motiv pentm a inlocui mai des uleiul. cesar o concentraie mai mare. procentul aditi-
pstrat la ndemna copiilor.
vului din lichidul de rcire trebuie ridicat. Totui
acest procent nu trebuie s lie mai mare de 60%, Avertizare!
32. ATENIE! _ N Avertizare! deoarece astfel protecia la inghe se va diminua Aditivii originali Volkswagen nu sunt compati-
Efectuati schimbul de ulei dvs. numai dac Nu amestecati n ulei nici un aditiv - pericol de din nou. biii cu aditivii altor productori.
dispunei de cunotinele de specialitate ne- avariere a motorului! Defecunile care apar ca La adugarea lichidului de rcire trebuie s se I Nu amestecati niciodat aditivi originali cu
cesare! urmare a nerespectrii acestor indicaii nu sunt foloseasc un amestec de ap cu minim -10% alii. neautorizai. La amestecarea cu aditivi
l I nainte de a deschide capota motorulu.i, acoperite de garanie. aditiv G 12 plus-plus. pentru a obine o protecie strini se pot producedefecte grave la motori la
citii i luai n considerare indicaiile de aver- % anticoroziv optim 2- . Este irelevant dac sistemul de rcire.
tizarc :> pagina 41, indicaii de siguran re lndicctjie pentru mediu autovehiculul a fost alimentat din fabricaie cu 0 Dac lichidul din vasul de expansiune nu
feritoare la interveniile n compartimentul O Din cauza problemelor de nlturare, a scu- aditiv G 12 plus-plus sau G 12 plus. este mov. ci de ex. maro. insemn ca G 12 plus-
motor". lelorspeciale i a cunotnelordespecalitat ne- plus sau G12. plus a fost amestecat cu alt aditiv.
O Mai nti lsai motorul s se rceasc - pe-
ricol de oprire cu ulei.
cesare, v recomandam s v adresati service-
ului Volkswagen pentm efectuarea schimbului
A Arrurttst l
Aditivul este toxic - pericol de intoxicare!
I in acest caz. lichidul de rcire trebuie nlocuit de
urgen. in caz contrar pot aprea defectiuni
O Folosii ochelari protectori -pericol de ac- de ulei i a inlocuirii liltntlui. grave n funcionare i la motor.
0 Pstrai aditivul ntotdeauna n recipien-
cidentare cu stropi dc ulei. I Uleiul de motor scurs este poluant pentru
tele originale i departe de ndemna copiilor.
mediul nconjurtor i pentru ape. ndeprtarea * indicatie pentru mediu
Acest lucru este valabil i pentru lichidul de
de ex. a zonei de teren imbibat cu ulei poate li
rcire. Lichidul de rcire i aditivii trebuie colectai i
costisitoare. 4 decantai corespunztor. 1
-i- *7

Ten'tp_ero1urt_1t/Nivelul lichidului de ricira 7 __ _Verificorect nivelului lichidului da rcire i compleloratt lla
ll
Lampa de avertizare se aprinde ctinrl temperatura lichidului de rcire este prea Nivelul corespunztor al lichidului de rcire este important pen rrujimcionarea
ridicat sau cnd nivelul lichidului' de rcire este prea sczut. sistemului de rcire a motorului.
Exisl 0 defectiune dac: acul se gsete in domeniul normal. completai
O Lampa de avertizare -- din tabloul de instru- cu lichid cu urmtoarea ocazie = A.
mente nu se stinge dup cteva secunde de la
Deplosurco cu remorc
punerea contactului. ~ -:I-~ i_i =-'2_'-=- .-
Dac v tlcplasai n ramp. intr-o treapt inferi-
O Lampa de avertizare -_F~ se aprinde sau
oara de vitez i cu turri ridicate ale motorului.
clipete in timpul mersului. Se emit i trei sem-
n cazul temperaturilor exterioare foarte ridicate
nale de avertizare 2- A.
acordai o atenie deosebit indicatorului tem-
S-ar putea ca nivelul lichidului de rcire s lie peraturii lichidului de rcire :> caietul 3.1 Ma- v- - -1* - .',T
prea sczut. sau ca temperatura lichidului de r- wfi-_|__ _ -_- _,-_ ' -.
,_
nual de utilizare", capitolul Instrumentele tic
cire s fie prea ridicat. bord". Dac lampa de avertizare -_F= din tabloul
in plus. pe display-ul din tabloul de instrumente de instrumente clipete. oprii i lsai motorul
poate aprea un anunzl" informativsau care so- s se rceasc la mersul n gol cteva minute.
licit executarea anumitor procese. Indicaii suplimentare :> caietul 3.2 "Depla- 1I|'|'-ll
sarea". capitolul Tmctarea unei remorci". Fig. B ln cornporlimenlul motorului: Mnrcoi pe Fig. 9 n compartimentul motorului: Imagine de re-
Temparctluru lichidului de rcire prea ridicot
vosul de expansiune al lichidului de rcire ferin 0 capacului vosulu de expansiune ol lichi-
Privii mai nti indicatorul de temperatur alli-
chidului dc rcire :> caietul 3.l "Manual de utili-
A AnaN||at dului de rcire.
zare, capitolul "'1abloul de instrumente. Dac La executarea iucrrilorn compartimentul
acul se gsete n partea dreapt a indicatorului. motor trebuie acordat o atenie deosebit! Parcai autovehiculul pe o suprafa plan. - Atenie. nivelul lichidului de rcire tre-
nseamn c temperatura lichidului de rcire nainte de a deschide capota motorului. buie s se ncadreze n marcaj
O Compartimentul motorului este o zon pe-
este prea ridicat. Opt-ii autovehiculul, oprii riculoas! nainte de a deschide capota mo-
Citii i respectai avertismentele =:> A in => pagina 51, ig. 8". cel puin deasupra
motorul i lsai-l s se rceasc. Verilcai ni- torului, citii i luai n considerare indicaiile "Indicaii de siguran referitoare la in- marcajului "min". Nu completai peste
velul lichidulu de rcire =:> A. de avertizare => pagina 41, Indicaii de si- terveniile n compartimentul motor la marginea superioar a domeniului
Dac nivelul lichidului dc rcire este in regul, guran referitoare la interveniile n compar- pagina 41. marcat.
cauza avariei poate fi deiectarea ventilatontlui timentul motor".
de rcire. Verificai sigurana ventilatorulu i O Dac din motive telmicc, autovehiculul Verificarea nivelului lichidului de r- lnchidereo vasului de expansiune al
daca este necesar inlocuiti-o 2 pagina 91. dvs. trebuie staionat. asigurai-v c ai cire lichidului de rcire
Dac lampa de control -i- se aprinde din nou parcat autovehiculul la o distan sucent - Veriicai nivelul lichidului de rcire
de trac. oprii motorul i pornii instalaia de - nurubai capacul ferm.
dupa parcurgerea unei distane scurte, nu con- cnd motorul este rece n funcie de mar-
tinuai deplasarea i oprii motoml. Luai leg- avarie.
cajele de pe vasul de expansiune Locul in care este amplasat vasul de expansiune
tura cu un dealer specializat. O Nu deschidei niciodat capota motorului
=> pagina 51. fig. 8". al lichidului de rcire reiese din imaginea com-
t dac auzii sau vedei c din compartimentul
Nivelul lichidului de rcire preo scizut partimentului motorului =: caietul 3.5 "Datele
t motorului ies aburi sau lichid de rcire- Pe- - Dac nivelul este sub marcajul min, tehnice".
Priviti mai nti indicatorul de temperatur al li- ricol de oprire! Ateptai pn cnd nu se mai adugai lichid de rcire.
chidului de rcire => caietul 3.1 Manual de utili- vede ieind abur sau lichid de rcire de sub ca- Cnd motorul este cald, nivelul lichidului de r-
zare", capitolul "'It-rbloul de instrumente". Dac pota motorului. 1 cire se poate afla i deasupra marginii superi-
Deschiderea vosului de expansiune ul
oare a marcajului => pagina 51. ig. il".
lichidului de rcire
Adugai lichid dc rcire numai cnd motorul
- Opri motorul i lsai-l s se rceasc. este rece i numai pn la marginea superioar a
zonei marcate = pagina 51. g. B". Surplusul de
- Puneti 0 lavet groas pe capacul va- lichid de rcire va ii eliminat din sistemul de r-
sului de expansiune ::- pagina 51. if-_- 9" i cire la nclzirea acestuia.
deurubai capacul cu atenie =>
Completai numai cu lichid de rcire nou. Li-
Completarea cu lichid de rcire chidul de racire pe care 1-ai adugat trebuie s
2' Echipament suplimentar corespund anumitor specificaii =: pagina 49.
- Adugai numai lichid de rcire nou. Dac in cazuri de urgen. nu avei la dispoziie F
Verficoreo i completarea 5`l
Caietul 3.3 Sfaturi i ntreiner
aditiv de rcire G 12 plus-plus. nu trebuie s fo-
A ATENIEI Continuam
losii
. ali aditivi . ln acest caz., folosiinumaia
_ p . ,Q Aramis! l A A1eNr|e|c
iar n momentul in care avei la dispoziie adi- O Cnd motorul este cald sau ierbinte, sis- La executarea lucrrilorn compartimentul uleioas care ar putea obstruciona vizibili-
tivul corespunztor. restabilii imediat ame- temul de rcire se afl sub presiune! Nu de- tatea - pericol de accident!
stecul necesar : pagina 49. motor trebuie acordat o atenie deosebit!
schidei capacul vasului de expansiune cnd
O naintea executrii lucrrilor n comparti-
motorul este cald sau erbinte - pericol de Avertizare!
mentul motorului citii i respectai indicaiile
51i3ArrNr|zi _ (_ Z _ oprire.
de avertizare =- pagina 41, Indicaii de si- n nici un caz nu amestecai soluiile de curare
La executarea lucrrilor n compartimentul guran referitoare la interveniile n compar- [=> pagina 20, Curarea geamurilor i a oglin-
motor trebuie acordat o atenie deosebit! (D Avertizare! timentul motor. zilor latera|e"] recomandate de noi. cu alte
O naintea executrii lucrrilorn comparti- ln cazul n care pierderile de lichid de rcire sunt I Nu amestecai antigel sau aditivi soluii de curare. Dac acest lucru se ntmpl,
mentul motorului citii i respectai indicaiile mari. completarea nu trebuie fcut dect cu asemntori cu apa pentru splarea parbri- componentele se vor coagula i se vor infunda
de avertizare :> pagina 41, "Indicaii de si- motorul rece. Astfel vei evita deteriorarea mo- zului. Pe geam s-ar putea forma o pelicul duzele de stropire.1
guran referitoare la interveniile n compar- torului. Pierderile de lichid de rcire sunt cau-
timentul motor". zate de neetaneitile din sistemul de rcire.
Apelai la un dealer specializat pentru verifi-
carea sistemului de rcire - pericol de deteri- nlocuirea lamelelor schimbtoarelor de parbriz _
orare a motorului. {
Lrunelele deteriorate trebuie inlocuite imediat.
| l
Apa pentru splarea parbrizulu in

'l
in amelele
tergtoarelor
k n_
omplelarea cu apz pentru spl are
Apa pentru instalaia de splare a parb rizului trebuie sje amestecat cu 0
soluie pentru splarea parbrizului.
este prea sczut. (Iu prima ocazie trebuie s
umplei rezenrorul apei pentru splarea parbri-
zului Instalaia pentru splarea parbrizului.
Fig. 'Il terglorul de parbriz n poziia de service. Fig. 12 nlocuirea lamelor tergloarelor de por-
ln P lus. Pe dis P lav-ul
. din tabloul de instrumente
brz.
poate aprea un anuna" informativ sau care so-
Verificai la intervale regulate starea la- - Meninei tasta de deblocare => tig. 12
instalaia de splare a parbrizului i instalaia melelor tergtoarelor i nlocui~le dac apsat i tragei lamela n sensul in-
de splare a farurilor sunt alimentate cu li- este necesar.
chid prin rezervorul allat n compartimentul dicat (le sgeat.
motorului. - Luai contactul motor i apoi punei-l - Introducei o lamel nou. de aceeai
Locul in care este amplasat acest rezervor reiese din nou. lungime i form.
din imaginea compartimentului motorului
In-Ig
= caietul 3.5 Datele tehnice".
- Deplasai maneta tergtoarelor scurt - Lsai braul tergtorului napoi pe lu-
Fig. 10 n compartimentul motorului: Copacul ol- n jos. tergtoarele vor intra n poziia ser- net. tergtoarele revin la poziia iniial
bostru al rezervorului pentru lichidul de splat par- Apa simpl nu este suficient pentm curarea vice : fig. ll. la punerea contactului i la acionarea ma-
brzul. intensiv a geamurilor. Amestecai apa pentru
splarea parbrizului cu o soluie de curare a - Ridicai braul tergtorului de pe par- netei tergatoarelor. Dup pornire. braele
geamurilor Volkswagen :~ Q). Respectai in- briz. Apucai-l numai n zona lixrii la- tergtoarelor prsesc poziia service.
Lampa de controlul din tabloul de instru-
mente indic faptul c nivelul apei din rezervor struciunile de utilizare de pe ambalaj. melei.
Lamele pentru tergtoarele de parbriz gsii la
partenerul Volkswagen.
2 Echipament suplimentar Cnd tergtorul vibreaz pe parbriz. trebuie s
l inlocuiti sait s curai parbrizul fs (D i
c|a.3f
atetu S aturt i intretinere
:a pagina 20. "Curarea geamurilor i a oglin-
zilorlatera.le". respectiv => pagina 21, "Curarea Avertizare! - Rabatai la loc lamela i braul ter-
A ATENIEI Continuare
lamelelor tergtoarelor de parbriz". O Deplasai braele tergtoarelor in faa in gtorului.
"poziia de service". n caz contrar. se va dete- O Curai n mod regulatlamelele ter-
15 ATENIE! l riora capota motorului. Lamele pentru tergtoarele de parbriz gsii la
partenentl Volkswagen.
gtoarelor i geamurile.
Lamele tergtoarelor uzate sau murdare O lamelele murdare sau defecte pot zgariat par- O nlocuii larnelele cel puin o dat sau de
reduc vizibilitatea i scad sigurana n trac. hrizul. Cnd tergtorul vibreaz pe parbriz. trebuie s dou ori pe an.
remcdiai defectiunile sau s curai parbrizul
0 Continuati deplasarea numai dac avei 0 O Nu tergei niciodat parbrizul cu carburant.
:> (D in nlocuirea lamelelor schimbtoarelctr Avertizare!
bun vizibilitate prin toate geamurile! aceton. diluant sau alte lichide asemntoare.
de parbriz" la pagina 53. Citii i respectai in-
0 Cura n mod regulat lamelele ter- Astfel se pot deteriora lamelele tergtoarelor. 0 Lamelele murdare sau defecte pot zgria lu-
dicaiile dela za pagina 20. "Curarea geamu-
gtoarelor i geamurile. neta.
rilor i a oglinzlor laterale".
O Inlocuii lamelele cel puin o dat sau de E] Indicaie O Nu tergei niciodat luneta cu carburant,
acetona. diluant sau alte lichide asemntoare.
dou ori pc an. tergtoarele de parbriz pot adopta "poziia ser-
vice" numai cnd capota motorului este
Ar_EN|Ei _ _ w __ Astfel se pot deteriora Iamelele tergtoarelor.
nchis. 4 Continuati deplasarea numai dac avei o O Nu micai tergtnarele pe parbriz cu mna
bun vizibilitate prin toate geamurile!
lnlocutrea lamelet tergatorulut de luneta

WD -le putei deteriora! 4
Lamela deteriorat trebuie nlocuit imediat. Lichidul de frn
Nivelul lichidului de frn _

Lichidul den se controleaz n cadrul inspectlor service.
rezervorul lichidului de frn. Solicitai asisten

de specialitate.
Locul in care este amplasat rezenrorul lichidului
de frn reiese din imaginea compartimentului
motorului =:> caietul 3.5 "Datele tehnice". Rezer-
votul lichidului de frna se recunoate dupa ca-
pacul de culuare galben-negru => lig. 15.
Fig. 13 Ridicarea l.1-rolului !e.fg-turului du pu lu

I., -
Fig. `|4 lf|locuiren Imnului lergrnrulut de lunel.
Nivelul lichidului de frn scade n timpul
funcionrii. deoarece garniturile de frn se
uzeaz.
net.
Dac nivelul lichidului scade totui vizibil n
Verificai la intervale regulate starea la- scurt vreme sau scade sub marcajul "MlN", se
- Tragei elementul de deblocare @ din "l`t-mu
poate ca instalaia de frn s li devenit
melelor tergtoarelor i nlocuii-le dac suport n sensul indicat de sgeata . Este Fig. l5 n compartimentul motorului: Imagine de re-
neetan. Dac nivelul lichidului de frn este
este necesar. nevoie de puin for. lernl a capacului rezervorulu lichidului de frn.
prea sczut. se va aprinde lampa de avertizare (D
- Ridicai braul tergtorului de pelu- din tabloul de instrumente :> pagina 2. ln plus.
- Desprindei lamela n sensul indicat de nainte de a deschide capota motorului. citii i pe display-ul din tabloul de instrumente poate
net => fig. 13. Apucail numai n zona Sgeata luai in considerare indicaiile de siguran
lixrii lamelci. aprea un anuna) informativ sau care solicit
=: pagina 41. executarea anumitor procese. Opriti autovehi-
- Introducei o lamel nou, de aceeai
- Pentru a debloca lamela, aducei-o ntr- Nivelul lichidului de frn nu poate li verificat culul, nu continuai deplasarea. Solicitai asi-
lungime i form n sens contrar sgeii
un unghi de 90 fa de braul ter- cu exactitate la toate modelele. deoarece com- sten de specialitate i verificai instalaia de
@. pe braul tergtorulu ponentele motorului mpiedic vizibilitatea la frn.
grorului.
- mpingei elementul de deblocare con-
- Prindei braul tergtorului cu mna trar sgeii pentru a fixa lamela ter- im
dreapt => fig. 14 . gtorului. 22' Eclnpament suplimentar
Verificarea i completarea S5
| '-
I-_i.
Caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere Caietul 3.3 Sfaturi ntretinere
Q ArEN|E! ' ATENIE! Continuum Bateria autovehiculului

nainte de a deschide capota motorului O Dac lampa de avertizare Q a instalaiei
pentm averifica lichidul de frn. cititi i luai de frn nu se stinge sau se aprinde in timpul
n considerare indicaiile de avertizare mersului, nseamn c nivelul lichidului de lnclicctii de avertizare la utilizare ct bateriei autovehiculului
= pagina -ll, Indicaii de siguran referi- frn este prea sczut - pericol de accident!
toare la interveniile n compartirnentul Oprii autovehiculul. nu continuai depla- Efectuati lucrri la instalaia electric numai
daca cunoatei bine problema i dispuneti de .Q Ateniei cn-im
motor. sarea. Solicitatiistent de specialitate.
1 sculele necesare! ln caz contrar. adresati-v unui O Purtati ochelari protectori. Evitati con-
dealer specializat. tactul ochilor, pielii sau hainelor cu particu-
nlocuirea lichidului cle frn lele cu continut de plumb sau de acid.
Simbol Semnicai; 0 Acidul din baterie este foarte coroziv. Fo-
Lichidul defrn trebuie nlocuit conform inclicailor din Planul de service. i-rtai oclelari protectori! lositi ochelari i mnui de protectie. Nu inc-
_. _ ,. -_ linati bateria. prin orciile de aerisire se
Volkswagen a creat titi lichid de frn special. A l Acidul din baterie este foarte co- poate scurge acid. Dac v-au srit stropi n
ATENIE] Continuam
adaptat optim sistemului de frnare al autovehi- . - l roziv. Folosii ochelari i mnui ochi. cltii imediat cteva minute cu ap
culului dutnneavoastr. Volkswagen reco- O Specilicaia se gsete pe ambalajul lichide protecie! mult. Apoi adresati-v unui medic. Picturile
mand, pentru o funcionare optim a siste- dului de frn. Atenie s utilizai ntotdeauna de acid de pe piele i haine trebuie neutrali-
mului dc frn. utilizarea lichidului de frn VW . Este interzis producerea focului. zate imediat cu ap i sapun; se cltete cu
l lichidul de frn corespunztor.
501 14. scnteilor, lurnina deschis i fu- mult ap. Dac ati inghitit acid adresai-v
malul! urgent unui medic.
Daca nu avei la dispozitie un astfel de lichid de A Arsutiei A t La ncrcarea bateriei se produce
frn sau dac dorii s utilizati un alt lichid de O Este interzis producerea focului. scn-
Lichidul de frn este toxic._ un amestec de gaz deosebit de ex- teilor, lumina deschis i furnatul! Evitati pro-
frn. folosii un lichid de frn care s ndcpli-
neasc cerinele normei US FMVSS 116 DOT4 O Nu utilizai dozele goale ale alimentelor, pluziv! ducerea scnteilor la lucrul cu cablurile sau cu
Sau DIN ISO 4925 CLASS 4. sticlele sau alte recipiente pentru pstrarea li- _* Nu lsai copiii n apropierea aci- aparatele electrice, sau prin descrcarea elec-
chidului de frn, deoarece persoanele nu vor zilor i a bateriei! trostatica. Nu scurtcircuitai niciodat polii
V recomandm s v adresati unui service recunoate ntotdeauna substantele bateriei. Pericol de accidentare din cauza
Volkswagen pentru schimbarea lichidului de continute de aceste recipiente - pericol de in- scnteilor cu nerctur electric.
fratia. toxicare! A AtEN1ei 0 La ncrcarea bateriei se produce un ame-
Lichidul de frn atrage umezeala. De aceea, cu O Pstrai lichidul de frn numai in recipi- stec de gaz deosebit de exploziv. ncrcarea
La executarea lucrrilor la baterie i la in-
timpul, va absorbi apa din atmosfer. Un ente originale nchise i neaccesibile copiilor- bateriei trebuie s se efectueze numai n spatii
stalaia electric pot aprea rniri, opriri sau
coninut prea mare de ap poate conduce la pericol de intoxicare! bine aerisite.
alte accidentri. Citii i respectai ur-
aparitia coroziunii in instalaia de frnare. In
I Solicitai 'inlocuirea lichidului de frn , mtoarele indicatii de avertizarenainte de a O Deconectati mai nti cablul minus al bate-
afar de aceasta. punctul de lerbere al lichidului
confonn instructiunilor din Planul de service. ncepelucrrile la bateria autovehiculului i la riei apoi cahlul plus.
de frn va scdea. astfel inct la solicitarea pu- Dac lichidul de frn es re prea vechi, se poate 1 instalaia electric. O nainte de a reconecta bateria. deconectai
ternic a frnelorn instalatia de frnare se vor
ajunge. prin suprasolicitarea frnei. la for- V lintc de executarea lucrrilor la in- toti consumatorii electrici. Conectai mai nti
forma bule de aer. i astfel se va inruti
marea bulelor de vapori n Instalatia de fr- *stalatille electrice. oprii motorul, luai con- cablul plus. apoi pe cel minus. Cablurile de
funcionarea frnelor. nare. Astfel va ti nfecutt eficienta frlirtiiril titi- , Iltttiinl. llcttilltrtll toi consumatorii electrici. legtur nu trebuien nici un caz schimbate
guranta n trafic. iar anumite situatii se tmutn l Cablul dela polul minus al bateriel trebuie de-
&ArrNiri__ _ . __ l nregistra o defectare complet a instalaiei de 'conectat. Cnd se efectueaz nlocuirea unei
ntre ele ~ pericol de incendiu!
frnare - pericol de accident! . O Nu ncrca niciodat o haterienghetat -
Scderea eficienei frnrii sau defectarea sis- Lllnipl cu incandescen, este sulicient stin- pericol de explozie i accidentare! Dac ba-
temului de frnare. pot fi provocate de uri li- gerea timpii. teria a inghetat, ea trebuie nlocuit. 0 baterie
chid de frn vechi sau necorespunztor. vertizci re! I lnnlnlu de a deconecta bateriile, dezac- descrcat poate s nghee i la temperaturi
O Se poate utiliza numai lichid de frn care Lichidul de frn atac vopseaua autovehicu- i tl'I-.fall instalatia de avertizare antifurt, des- de 0 C (-32 F).
corespunde speclicaiilor normei US lului. tergei lichidul de frn de pe vnpsetma culttd autovehiculul! n caz contrar se va de- 0 Nu folosii baterii care prezint defectiuni-
FMVSS ll DOT4 sau DIN ISO 4925 CLASS 4. autovehiculului imediat. clana alarma =- caietul 3.1 Manual de utili- pericol de explozie! Bateria care prezint dete-
Lichidul de frn trebuie s lie n temien de 'zare". capitolul instalaia de avertizare anti- riorri trebuie nlocuit imediat.
valabilitate. % lnclicote pentru mediu fllu- l
0 Nu deschideti niciodat bateria - pericol de
Lichidul de frn evacuat din instalaie trebuie , U Cllpiii nu trebuie lsai n preajma bateriei accidentare i eirplozicl
colectat i ndeprtat conform legilor. 4 ti attcitilnr.
Caietul 3.3 Sfaturi nlrejnere
Caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere @l
(D Avertizare! I Bateria nu trebuie expus o perioad prea n- - Deschidei capota motorului :> A in
0 Nu deconectai bateria cnd contactul este
delungat la lumina natural, pentru a o proteia
de raze UV.
"Indicaii de siguran referitoare la in- .Qt Aruriizi _ _ _
pus sau cnd motorul funcioneaz. deoarece se l'e1f'i'ctiliIt*n compartimentul motor" la I Nu deschidei niciodatbateria - pericol de
vor deteriora instalaiile electrice i componen- 0 ln cazul -in care autovehiculul
- nu este folosit pagina 41. accidentare i explozie!
tele electronice. o perioad indelungata de timp. protejai ba-
teria mpotriva ngheului". 1 O Nu depozitai bateriile deteriorate sau
- La capricapsai urechea :- lig. 16 n
neetane. ci aruncai-len locuri special
sensul indicat de sgeat, i scoatei ca- amenajate.
pacul n sus. Sau
Lcimpo de overlizore lrernotor 0 naintea executrii lucrrilor la baterie
- Dac exist o maner. ndeprtai ca- citii i respectai indicaiile de avertizare refe-
Lampa de avertizare indic 0 defecune la alternator. pacul =:> fig. 17. ritoare la manipularea bateriilor
=> pagina 51. 1
I.ampa de avertizare El se aprinde la punerea in plus. pe display-ul din tabloul de instrumente
contactului. Cnd motorul a pornit. lampa tre- poate aprea un anuna' irilhrniativ sau care so-
hiiic s se stinga. Volobil pentru i:iu|ovehicu|ele=ec|1pole cu bolerie ci autovehiculului cu vizor lindicolor colorat]
licit executarea anumitor P rocese.
Dac lampa de avertizare El se aprinde in i Verificarea nivelului acidului
timpul mersului. inseamn c bateria autovehi- 1ArENriEi_ _ _ Nivelul acidului din bateria autovehcululiii trebuie controlat regular n cazul n
culului nu mai este ncrcat de altemator.
Dac nu luai n consideram lampa de averti-
Adresai-v urgent unui atelier auto specializat.
zare i textele respective, aceasta poate con-
care autovehiculul parcurge n mod regulat distanefoarte mari, n rile cu
i solicitati verilicarea instalaiei electrice. clim cald i n cazul bateriilor vechi.
duce la producerea accidentrilor i acciden-
Deoarece iri aceast situaie bateria autuvehcu- |0f flfe- 4
lului se descarc. trebuie deconectai toi consu- Locul n care este amplasat bateria autov- O dac bateria este veche.
matorii care nu sunt neaprat necesari. ehiculului reiese din imaginea comparti-
ln rest. bateria nu necesit ntreinere.
mentului motorului :> caietul 3.5 "Datele
tehnice". n condiii de lmninozitate nefavorabila. poate
u
Scoaterea mctiii bateriei autovehiculului ll fi avantajos s folosii o lantem pentru depis-
- Deschidei capota motorului :> A in tarea culorii din vizor. ns,'in nici uncaznu uti-
"indicaii de siguran referitoare la in- lizai lumin deschis sau surse de foc => A.
terveniile n compartimentul motor" la Dac indicatorul din fereastr nu are nicio cu-
pagina 41. loare sau este galben deschis. nivelul acidului
din baterie este prea sczut. Dcfectul trebuie re-
- Scoatei capacul de pe baterie mediat de catre un dealer specializat.
=> pagina 58.
Celelalte culori existente servesc atelierului la
- Verificai culoarea prin indicatorul ro- diagnoza bateriei.
tund de pe partea superioar a bateriei
::> A in Indicaii de avertizare la utili- .Q3 Ateniei
zarea bateriei autovehiculului la O naintea executrii lucrrilor la baterie
pagina 57'. citii i respectai indicaiile de avertizare refe-
ritoare la manipularea bateriilor 2 A in "ln-
- Ciocnii uor pe vizorul rotund de pe
dica de avertizare la utilizarea bateriei auto-
partea superioar a bateriei, pentru a n- vehiculului" la pagina 57.
Fig. `l6 n corripcirtmenlul motorului: Imagine de re- Fig. lil' n cumptlrlimitnlul motorului: lma'glri_|: de ru-
ferinti penlru scoaterea cgpocului bolerie outove- lerlnl pentru t:l~e|:ir|::l_ufoo mnriolni balerini irlw-
deprta bulele de aer. care afecteaz indi-
O Nu deschidei niciodat bateria - pericol de
hiculului. eitlculului. catorul color.
accidentare i explozie!
- Verificai culoarea din vizor => A. O Nu depozitai bateriile deterioiate sau
Locul n care este amplasat bateria aiitov- tehnice". n funcie de motorizare, bateria neetane. ci aruncati-le n locuri special
ehiculiilui reiese din imaginea comparti- autovehiculului se poate gsi sub 0 masc Nivelul acidului trebuie conlroluln mod regulcil amenajate.
meniului motorului => caietul 3.5 Datele => fig. 16 sau intr-o manet :> lg. 17. b n urmtoarele conditii: O Este inteizis producerea locului, scn-
0 dac autovehiculul este utilizat pentru de teilor. lumina deschis i fiunatul! Evitai pro-
plasri foarte lungi. ducerea scnteilorla lucrul cu cahlurilesau cu
25 Echipament suplimentar aparatele electrice, sau prin descrcarea elec-
I in ri cu clim cald,
trostatic. Nu scurtcircuitai niciodat polii P
Verificarea i completa rea 59
? l.
4.

Caietul 3.3 Sloturi i ntretinere
A Ateniei ciaf. sau @ rt pagina 9. iile se vor stinge dup par-
bateriei. Pericol de accidentare din cauza curgerea unei distane scurte. cu o vitez de 15 -
scnteilor cu ncrctur electric. 4 20 kmlh. 4
lncirccireo sau nlocuirea bateriei autovehiculului Rotile

Toate lucrrile executate ln bateria autovehiculului necesit ctutorne speciale.
Locul in care este amplasata bateria autovehicu-
Informaii cu caracter general
lungatc cu luminile de staionare sau de parcare
lului reiese din imaginea compartimentului mo- aprinse.
torului =- caietul 3.5 "Datele tehnice". Eviloreo deteriorrii roilor Defecjunile ascunse
nlocuirea botere autovehiculului
ln cazul utilizrii autovehiculului pe distane - Trecerea peste borduri i peste alte Deteriorrile anvelopelor i ale jantelor sunt de
scurte i perioade lungi de staionare bateria au- Bateria autovehiculului este adaptat formei lo- margini asemntoare trebuie s se fac multe ori ascunse. Vibratiile neobinuite. re-
tovehiculului trebuie verilicat i ntre inter~ cului dc montare i echipat cu caracteristici de ncet. i pe ct posibil n unghi drept. spectiv tendina de abatere dela direcia dorit
valele de prezentare obligatorie la service. siguran. a autovehiculului pot indica o defectiune a unei
Bateriile originale Volkswagen ndeplinesc - Anvelopele trebuie protejate de con- anvelope. Pneurile trebuie verificate urgent de
Dac apar probleme la pornire din cauz c ba-
teria nu estc incarcata suficient. acest lucru cerinele de ntreinere. putere i siguran ale tactul cu uleiur, grsimi i carburani. un dealer specializat.
poate indica dcfectarca bateriei. ln aceast autovehiculului.
- Din timp n timp trebuie verilicat Pneurile cu sens precizat de rotatie
situaie v recomandm s ducci autovehiculul starea anvelopelor (nepturi, tieturi. li- Anvelopele cu sens unic de rotaie. au un marcaj
la un service pentru verificarea. ncrcarea sau A ArEN|Ei suri. umfltur). Corpurile strine trebuie cu sgeat pe flancul pncului. Sensul de rotaie
inlocuirea bateriei. indicat trebuie pstrat neaprat. Astfel se vor asi-
I Utilizai numai baterii care nu necesit ndeprtate din profilul anvelopelor.
Utilizati numai accesorii verilcate conform nor- ntreinere, corespunztoare normelor gura proprietile de rulare optime n ceea ce
mativelor UE200=tl104ICE referitor la compati- TL 825 06 i VW 750 71-l..^.ceast norm trebuie Depozitarea pneurilor privete acvaplanarea, aderena. zgomotul i
bilitatea electromagnetic. s lie datat August 2001 sau mai devreme. frecarea.
- nainte de demontare roile trebuie in-
lncircoreo bateriei autovehiculului O naintea executrii lucrrilor la bateria au- Jonle cu cerc cle fixarea)
tovehiculului citi i respectai indicaiile de
semnate pentru a putea fi montate n
incrcareabateriei autovehiculului trebuie efec- acelai loc. pstrndu-se astfel sensul de Jantele din aliaj uor cu inel de fixare. sunt com-
avertizare =: A in Indicaii de avertizare la
tuat intr-un atelier service. deoarece bateriile utilizarea bateriei autovehiculului la rulare. puse din mai multe componente. Aceste com-
dispun de 0 tehnologie deosebit i trebuie n- pagina 57.
ponente sunt lixate intre ele cu suruburi prin
crcate la un anumit nivel de curent. - Anvelopcle demontate trebuie pastrate proceduri speciale. Astfel se asigur funcio-
la loc rcoros. uscat i pe ct posibil intun- narea. etaneitatea. sigurana i rotunjimea per-
Deconectoreo outomol o consumotorilor Avertizare! fect a rotii. Jantele defecte trebuie inlocuite i
ECOS.
Printr-un management inteligent al reelei de Pentru a mpiedica producerea defcciunilor la nu este pemiis repararea acestora de ctre
curent dela bord, n cazul solicitrii puternice. instalaia electric a autovehiculului. nu - Anvelopele trebuie s fie depozitate n dumneavoastr :> A.
se vor lua automat anumite msuri pentru pre- conectai accesoriile furnizoare de curent. (_ , poziie vertical dac nu sunt montate pe
venirea descrcrii bateriei: Jante cu elemente decorotiveul
precum panoul solar sau redresorul bateriei la jant.
I Se mrete turaia la mersul in gol pentru ca prizelc de 12 volt sau la bricheta. Jantele din aliaj uor pot fi prevzute cu ele-
altematorul s livreze mai mult curent. Anvelopele noi mente de decor. care se fixeaz cu uruburi de
ll Indicojie pentru mediu jant. La nlocuirea elementelor decorative de-
O Dac acest lucm nu este suficient. se va li- Anvelopcle noi trebuie sse rodezc =:> caietul 3.2
tcriorate. adresai-v unui service specializat.
mita funcionarea anumitor echipamente con- Bateriile autovehiculului conin substane otr- "Conducerea". capitolul "Redarea pneurilor i a
fort (de ex. nclzirea electric a luneteil. vitoare precum acidul sulfuric i plumbul. De plcuelor de frn".
O ln timpul pornirii motorului. alimentarea cu accea ele nu trebuie aruncate n nici un caz in Pe baza caracteristicilor de construcie.
A Arsuri se
tensiune a prizelor de 12 Volt i a brichcte se nt- gunoiul menajer! adncimea profileloranvelopelornoi poate li d- Pneurile noi nu au n primii 500 km aderena
rerupe scurt. ferit. in funcie de realizarea constructiva i de optim. Deplasai-v cu atenie sporit - pe-
Bateria se poate ins descrca in ciuda siste- E] inaimjie productor. ricol de accident!
Dup reconectarea bateriei i punerea contac- O PIIEUIJE ilefdlf 531.! LIZHIE IIU all 0
mului de management al tensiunii. de ex. cnd
contactul este pus o perioada lung de timp cu tului se aprinde permanent lampa de control a aderen optim. F
motorul oprit sau in timpul staionrii inde- programului electronic de stabilitate (ESP)
:: pagina 7 i a servodireciei electromecanice P ma
W Echipament suplimentar
60 Verificoreu i completarea
Verficoreo i completarea 61
im
Caietul 3.3 Sfaturi ntrenere Caietul 3.3 Sfaturi intreinere @l
.i Ateniei c A A1tNnncr.f. f clapetei rezervoruluil. Prin apsarea tastei. se

confirm noile valori de presiune. A Aramis: c 7
I Nu v deplasai dac pneurilesunt deterio- 0 Nu deslaceiniciodaturuburilejantelor F ,s
rate- pericol de accident! Deplasarea cu anve- rant, i.Ainaintea cltoriilor lungi
cu cerc de fixare - pericol de accident! laiul sistemului de control al presiunii din
:a pagina 63, "Verificarea presiunii din
lope deteriorate poate determina explozia pn-
I Pneurile mai vechi de ase ani trebuie ut| -.J pneuri se aprinde
pneuri".
eului, accidente sau rniri.
lizate numai n situaii de urgen i cu deose- O Cnd presiunea dintr-un pneu este mai sc- I Respectai indicaiile referitoare la
O Respectai indicaiile referitoare la bit atenie. zut dect presiunea stabilit de conductor. se
meninerea valorilor presiunii din pneuri - meninerea valorilor presiunii din pneuri ~
I Nu folosii roi sau anvelope utilizate. al aprinde indicatorul sistemului de control al pre- pericol de accident! La o deplasare cu vitez ri-
pericol de accident! La o deplasare cu vitez ri- siunii z A.
dicat pentru o perioad mai lung de timp, cror istoric nu v este cunoscut. Roile i dicat pentru o perioad mai lung de timp.
un pneu cu o presiune sczut este solicitatn anvelopele utilizate pot prezenta defeciuni O ins poate exista i o defectiune in sistem. u.n pneu cu o presiune sczut este solicitatn
mod deosebit. Astfel acesta senclzete prea chiar dac acestea nu pot li observate la exte- Dac indicatorul presiunii din pneuri lumineaz mod deosebit. Astfel acesta se nclzete prea
tare, ceea ce poate detennina distrugerea pn- rior. Acest lucru poate determina pierderea i cnd presiunea este corect. dup acionarea tare. ceea ce poate determina distrugerea pn-
eului. controlului asupra autovehiculului i produ- tastei :> fig. 18, exist o anomalie n sistem. ln eului =: pagina 63, Vericarea presiunii din
cerea accidentelor. acest caz adresati-v unui atelier autorizat. pneuriIn.
0 Nu utilizai un pneu dac este deteriorat
sau dac este uzat pn la indicatontl de O Dac observati n timpul deplasrii ln plus. pe display-ul din tabloul de instrumente O n anumite condiii (de ex. manier spor-
apariia unor vibraii neobinuite sau poate aprea un anunzl informativ sau care so- tiv de conducere, pe timp de iarn sau pe
uzur. Pneurile deteriorate sau uzate trebuie
nlocuite urgent. tendina de abatere dela sensul de mers,
opriti imediat i veritcai pncurileid t""- licit executarea anumitor procese. strzi necompactate), lampa de control se
poate aprinde cu ntrziere sau nu se aprinde
A ArrN||st de loc.
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu sistem de control a presiunii din pneuri I Cnd lampa de control se aprinde. re-
indicatie
Sistemul de control al presiunii din pneuri duceti viteza imediat i evitati manevrele
brute de frnare i virare. Oprii cu prima I La deplasarea cu lanuri pentru zpad, se
Sistemul de control al presiurzi din pneuri compar, cu ajutorul serzzorlorABS, ocazie i verilicai pneurile i presiunile. pot produce afiaie eronate. deoarece lanurile
pentru zpad mresc suprafaa toii.
rotaiaecrei roi. I Conductorul este rspunztor pentru asi-
gurarea presuni corecte n pneuri. De aceea I Dup schimbarea roilor 1:- pagina 65.
presiunea din pneuri trebuie vericate regulat lg. 20". indicatorul presiunii din pneuri trebuie
O presiunea din pneu este prea mic. reactualizat. 4
- de preferat la ecare alimentare cu carbu-
O pneul prezint defeciuni n structur.
0 autovehiculul este ncrcat mai mult intr-n
parte.
Verificarea presiunii din pneuri
O sunt solicitate puternic roile de pe o punte
P. _. . _. .._ _
(de ex. la tractarea unei remorci), resmnea corecta din pneuri este notara pe eticheta de pe partea interioara a cla
0 sunt montate lanuri pentru zpad. petei rezerva rului.
I este montat o roat de urgenml.
O a fost nlocuit o roat de pe ecare punte. FB 1. Citii valorile presiunilor din pneuri de
pe eticheta din clapeta rezervorului (va-
5. Adaptai presiunea n funcie de gradul
de ncarcare a autovehiculului.
Reglarea presiunii din pneuri labil att pentm pneurile de var ct i
Dup modificarea presiunilor din pneuri sau pentru pneurile de iarn). 6. Verilcai i roata de rezervzl sau roata
Fig. 18 imagine din consola cenlrc|l=Tust penlru du p inlocuirea uneia sau a mai multorroi ~ sau de urgen2li _
dup schimbarea poziiei roilor fa-spate - ` 2. Deurubai capacul ventilului.
sistemul de control a presiunii din pneuri. Z nurubai din nou capacul pe ventil.
punei contactul i apsai tasta z g. 18 siste 3. Introducei aparatul pentru verilicarea
Sistemul de control al presiunii din pneuri com- mului de control al presiunii din pneuri. pn la B. La autovehiculele prevzute cu indi-
presiunii, pe ventil :> G).
par. cu ajutorul senzorilor ABS. rotaia ecrei emiterea unui ton de conlirmare.
cator al presiunii din pneurizl acionai
roi. In cazul moditcrii suprafeei de rulare a Cnd roile sunt solicitate puternic (de ex. la 4. Presiunea din anvelope trebuie s se tasta din consola central. n cazul n care
unei roi. acest lucru va li afiat in indicatorul tractarea unei remorci sau cnd autovehiculul msoare cnd anvelopele sunt reci. Nu re- ai modicat presiunea din pneuri
sistemului de control :1 presiunii din pneuri . este foarte ncrcat) presiunea din pneuri tre- ducei presiunea ridicat din anvelopele ra pagina 62. u-
Sistemul de control al presi
Rotatia roii se poate modilica din diverse cauze: huie ridicat la valoarea indicat pentru sarcin calde. unii din pneuri (D".
maxim (vezi eticheta de pe partea interioar a i .B

im
Caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere Caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere
Presiunea din pneuri

A Amariei c.3ia _ _ N "zl lfurota
,.._ de via a onvelupeior
_ __
Dac s-au pierdut capacele ventilelor. acestea
pneurilor, producerea de accid-ante i lcll-
trebuie inlocuite imediat.
dentri foarte grave.
de uirt ct pneurilor este influenat de presitntea din pneuri, stilul de
Presiunea din pneuri trebuie vericat i adap~
I Veritcai presiunea din pneuri cel pn 'il'
I' rnontajul corect.
tata numai dac autovehiculul nu a parcurs mai
dat pe lun i suplimentar nainte de-lemle
mult de civa kilometri cu vitez redus. in ulti-
mele trei ore. Aerul din pneuri se dilat cnd se
nclzete, de exemplu frecare interioar.
cltorie mai lung.
feritoare la meninerea
pneuri - pericol de accident!
il
ln principiu. presiunea din pneuri trebuie m-
suiat la "pneurile reci". Presiunea din pneurile
- Cnd presiunea este
rile se uzeaz mai
ll
calde este mai ridicata dect la pneurile reci. De clzete prea tare. ce-ca ce
aceea. nu eliminai aerul dintr-un pneu cald. desprinderea benzii
pentru a obtine presiunea necesara. Presiunea
ar putea li atat de sczut incat s determine
pleznirea pneului =- A.
Presiunea din pneuri joac un rol important in
cazul deplasrii cu vitez ridicat. De aceea. pre-
pneului.
- O presiune prea mare sau prea mam
scurteaza durata de viat
nrutel '
_ lului n Italic.
n
_
ft;
i f~
-\\_'iI}
-_
fi - '
t _
siunea trebuie vericat la ecare alimentare i

inaintea deplasat-ilor lungi. Acest lucru este va- Avertizare! Indicatorul de urur Fig. 2D Schema pentru schimbarea roilor.
labil i la autovehiculele echipate cu sistem de
control a presiunii din pne-urigi =:- pagina 62. 0 la introducerea aparatului de veriftue.
atenie ca acesta sa nu se suprapun cu' t-fentll||L ilttllotll dl uzur Echilibrarea rotilor
Roata de rezervzm sau roata de urgenzr
Se pot produce defectiuni la ventil. p-trililuhdpneurilor originale se afl, Rotile unui autovehicul nou sunt echilibrate. ln
primete cea mai mare presiune admis la
pneurile autovehiculului. 0 Capacele lips. necorcspunzatoaresii fltlt`.lJirtl-tllmtlde rotaie. "indicatori de rotatie " timpul rulrii poate aprea. din diverse cauze. o
lt! de l.t~'| mm. Aceti indicatori de uzura dezechilibrare a roilor. sesizat prin vibratii ale
inuruhate incorect pot provoca deecllmtiverrif
itirhmtr tletl sau B tin funcie de pro- volanului.
A ttutiri __ D _ tilului. Pentru a evita acest lucru lnu`n1bli\ibl|1rl'l
capacele ventilelor.
tttuti,--disput pe suprafaa de rulare a pn-
Deoarece dezechilibrarea aduce cu sine i o
I Deplasarea cu pneuri umflate la presiuni iliall-jemaiele de pe flancurile pneurilor (de
tlllemie 'l'l'W1" sau simbolul triunghiului) in- uzur ridicat a componentelor sistemului de
necorespunztoare poate determina explozia direcie. a suspensiei i a pneurilor. rotile trebuie
% Indicaie pentru mediu lilol thtniuii acestor indicatori. Cnd
Presiunea sczut din pneuri determina jtttuflltilui
pneului a ajuns la 1,6 mm - din nou echilibrate. De asemenea o roat trebuie
creterea consumului de carburant. 1 frtttllurile de lng indicatoarele de echilibrat dup montarea unui pneu nou.
minim de prolil Montarea greit a rotilor
-Pneul trebuie inlocuit. in alte rui O reglare greit a trenului de rulare pericliteaz
:> A. sigurana in trafic i determina uzura prematura
din Dnuuti a pneurilor. ln cazul uzurii puternice a pneu-
_t'l|tt:c_tarea pur:-lunii in pneuri determin rilor. poziia roilor trebuie verilcata la un ser-
vice autorizat.
I'_'ltll_l221i sait chiar explozia pneului. De
trehtllt' verificata cel putin o
_ l_tl_ ptlutainninte de ecare calatorie mai .f__i_. Atentie!
t`ltgll=_|mt_;_ittn Q3. Dac un pneu pierde aerbmsc sau explodeaz
l_llil sli ittduce-ro n timpul deplasrii exist pericolul produ-
cerii unui accident!
ttbcelerrlle razante i frnrile
_itfp.tsi:rtl'1it'deroil mresc uzura pneurilor. 0 Cnd pneurile sunt uzate n continuare
pn la nivelul indicatorilor de uzur, este ne-
rotilor cesar nlocuirea pneului- pericol de acci-
a pneurilor roilor din dent! La viteze mari. pe carosabil alunecos,
1 roilor din fat anvelopele tocite au o aderen pmast. n
conform schemei => g. 20. afar de aceasta. poate aprea i fenomenul de
de viat relativ egala a acvaplanare.
tttlmt pneuri.
64 Verificarea i completarea Verificarea i completarea 65

gli, Ateniei c=iiun 135 Ateniei c . pentru autovehiculele: echpale cu pneuri cu proprietti de urgent
O La 0 deplasare cu vitez ridicat pentru o O Evitati contactul pneurilor cu substantele rwelope cu caracteristici de urgen _
perioad mai lung de timp, un pneu cu o prc- chimice. uleiul, grsimea, carburantul sau li-
slune sczut este solicitat n mod deosebit. chidul de frn. I-'tlerrrile cu proprieti pentru situaiile de urgen permit continuarea de-
Pneul se va nclzi puternic. Acest lucru poate plrzt. cltiari dup producerea unei pene de cauciuc.
duce la desprinderea benzii de rulare i chiar O Pneurile mai vechi de ase ani trebuie uti-
la lisurarea anvelopei - pericol de accident! lizate numain situatii de urgen i cu deose-
bit atentie. La at_ttavehi|:ule|u echipate din fabricaie Roata defect trebuie nlocuit ct mai repede
Respectati indicaiile referitoare la mentin- ctiptururl de urgent. o eventual pierdere
O Rotile sau pneurile defecte trebuie nlo- posibil. lama trebuie vcrilcat la un atcler ser-
erea valorilor presiunii din pneuri.
cuite imediat! de presiune' este semnalat n tabloul de vice de defectiuni. iar dac este necesar, nlo-
O n cazul n care uzina pneurilor este foarte instrumente' => pagina 62, Sistemul de cuit. V recomandm s v adresati unui ser-
puternic. trebuie s se verice poziia tre- I Nu folosii roti sau anvelope utilizate, al vice Volkswagen.
cror "istoric" nu va este cunoscut. Rotile i 'control al presiunii din pneuri (.|.)".
nului de rulare (la un atelier service).
anvelopele utilizate pot prezenta defectiuni Semnalarea situaiei de urgen
chiar dac acestea nu pot ii observate la exte- Deplasarea n situaie de urgen
De ndata ce n tabloul de instrumente sc
rior. Acest lucru poate detemtina pierderea - .Lsai programul electronic de stabili- afieaz o pierdere de presiune. cel putin o roat
controlului asupra autovehiculului i produ- -lle (ESP)27* activat, resp. activati-l intr in regim de urgent => A.
cerea accidentelor. ( za pagina 7.
Sfritul regimului de urgent
- Deplasati-v cu o vitez mic (maxim Nu continuai deplasarea dac:
ll km/h) i cu atenie. O Se produce l'um la un pneu.
=- Evitai manevrele brute de frnare i O Simiti miros dc cauciuc.
directionare. I Semnalati ncuri la autovehicul.
- Pe ct posibil nu treceti peste obstacole O Auziti zgomote de bataie.
'ide ex. borduri) sau peste gropi.
A ArEN|E1
_.- Fii atenti la intrarea prea deas n
n timpul deplasrii de urigent. proprietatile
mclune. a ESP, la producerea fumului la autovehiculului sunt evidentinruttite!
-anvelope. la mirosul de cauciuc. la produ-
0 Deplasati-v cu o vitez mic (maxim
lfemtocurilor la autovehicul sau la bti. 60 kmlh) i cu atentie.
'Iktct-'apare vreuna din aceste situatii. nu
0 Evitati manevrele brute de frnare i
clintlnuittl deplasarea. directionare. frnati din timp.
_l_'i:l-:urile cu proprieti de urgent pot ti recu- O Pe ct posibil nu trecei peste obstacole (de
tttptxlttr dup literele de pe flancul pneului: ex. borduri) sau peste gropi.
"DS5T", "Euf0na", "RF'I"'. "ROF". "RSC". SSE
_$r|_ri~"_'.!'.l*". m Indcatie
.Aceste pneuri au pereti laterali intrii. La elimi- O Dup producerea unei pene de cauciuc. an-
r||_|rea_a_e|1i.lu din cauza unei iisuri, pneul este velopa nu va deveni plata, deoarece este
:instinct de pereii taiemit. susinut dc pereii laterali ntriti. De accea.
este posibil ca la 0 prim examinare s nu ob-
i.'ierr|etea~dc presiune va li aata n tabloul de sen/ai defectul.
llltrulncttte. Vei mai putea pargurge cel puin
n conditii favorabile [de ex. ncrcare mi- I La deplasarea de urgent este interzis utili-
zarea lanturilor pentru zpad la rotile din lat
:- pagina 72, Lanurile pentru zpad". 1
i" Echipament suplimentar
66 Verificarea i completa rea

Roi i anvelope noi
MEhlIE1Contnunm A Ateniei :amanam
Noile pneuri i roi trebuie alese cu atenie.
.I Dac montai ulterior capace de roata, atenie. Ea trebuie nlocuit cu roata norrnal
Pneurile i jantele sunt elemente de construcie tttei grij s se realizeze o ventilare suficient ct mai repede posibil.
Pe pneuri se mai pot gsi urmtoarele date: ainstnlntiel de frnare.
importante. Pneurilei jantele oferite de dealerii I Nu circulati mai mult de200 km dac avei
Volkswagen corespund fiecrui tip de autove- o indicatie referitoare la sensul de rulare I Toate cele patru roi trebuie echipate cu montat o roat de urgen de lG"29l pe
hicul i contribuie esenial la 0 bun inut de xl "Relnforced" caracteristica pneurilor cu o plusuri de acelai fel (mrime - circumfcrin) puntea fa (puntea de traciune).
drum. Dac nu utilizai rotile i anvelopele reco- structur mai puternic i pe ct posibil acelai profit. I Nu depii viteza indicat pe pneurile
mandate de Volkswagen. stabilii cu comerci- M+S (sau MIS) pentru pneurile pentm iarn C Nu folosii roi sau anvelope utilizate. al montate pe autovehiculul dvs Q pagina 68.
antul sau cu productorul anvelopelor pe care (pneuri pentru lapovi i ninsoarel natur "istoric" nu v este cunoscut. Roile i Indicatorii vitezei. Depirea acestor viteze
dorii s le achizitionati. dac acestea sunt potri- Itivulttltt utilizate pot prezenta defectiuni determin pierderea de presiune n pneuri,
vite pentru tipul dvs. de autovehicul. Ceea ce tre- Indicatorii vitezei
nlrinr dac acestea nu pot observate la exte- desprinderea benzii de rulare i chiar explozia
buie luat n considerare in primul rnd este P max. 150 kmlh rior. At.-est lucru poate determina pierderea pneului - pericol de accident!
greutatea autovehiculului i viteza maxim Q max. 160 kmlh controlului asupra autovehiculului i produ-
:> A i => pagina 71. Anvelopele pentru iarn". max. 170 kmlh cerea accidentelor. % lndicajie pentru mediu
Din motive tehnice, nu putei folosi jantele altor max. 180 kmlh 0 Nu desfacei niciodat uruburile jantelor Anvelopele vechi trebuie depozitate ecologic.
autovehicule. Acest lucru este valabil in anu- max. 190 kmlh cu cerc de lxare - pericol de accident!
mite condiii i pentru jantele aceluiai tip de max. 200 kmlh O Dac roata de rezervzgl este diferit de lndcaie
autoturism. Dac nu utilizai pneuri sau jante re- celelalte roi (pneuri de iarn). aceasta poate
max. 210 km/ h
comandate de Volkswagen pentru tipul dvs. de folosit doar pentru o scurt perioad de timp Dac roata de rezervatii" este diferit de celelalte
autovehicul. acesta i poate pierde aprobarea max. 240 kmlh roi (pneuri de iarn sau de urgenzilll. aceasta
Z\2<IC'-iC/ID peste 240 km! hm
iar deplasarea trebuie s se fac cu foarte mare
de a circula n traficul public. poate fi folosit doar pentru o scurt perioad de
W max. 270 km/hm timp iar deplasarea trebuie s se fac cu foarte
V recomandm s apelai la un service Volks-
wagen pentru executarea operaiilor legate de Y max. 300 tcmihil mare atenie =~ pagina 75. lia trebuie nlocuit
cu roata normal ct mai repede posibil. 4
roi i de anvelope. Acesta dispune de mijloacele Numrul de identificare cu pneurilor (TIN)
tehnice corespunztoare. are cunotinele de
`l'lN este numrul de serie al pneului. Numrul
specialitate necesare i este instruit asupra de-
pozitarii ecologice a deeurilor.
ncepe cu literele DOT i indic faptul c pneul Prezoaneie de roat
corespunde prevederilor legale. Urmeaz cifrele
Dealerii Volkswagen sunt informai asupra posi- fabricii productoare precum i data la care a -Preaouttele de roat trebuie se strnse cu un moment de strngere corespun-
bilitilor tehnice de echipare cu anvelope. jante fost produs anvelopa =:- pagina 68. ln cazul in
i capace de roat.
-Zior (120 Nm).
care mai exist i alte cifre. acestea reprezint in-
Se recomand ca inlocuirea pneurilor sa se fac dicatori ai productorului. Preauauule de roat sunt adaptate constructiv
cel puin la ambele roi ale aceleiai puni. Data de fabricaie a anvelopelor
jtmtulor. La ecare montare a unei jante noi, A Ateniei _
tt_I1r=|te trebuie s fie echipat cu prezoanele co- Din cauza montrii incorecte a rotii, aceasta
Marcojele de pe anvelope Data fabricaiei este trecut dc asemenea pe Ilsptlnzatuorc din punct de vedere al lungimii i
flancul pneului [eventual numai pe partea Inte- se poate desprinde n timpul ntlrii - pericol
Cunoaterea datelor despre pneuri uureaz `fnrrnei calotei De aceasta depinde fixarea co- de accident!
alegerea acestora. Pneurile au pe flancuri de ex. roar a roii): te`.ct`.atuiir|t i funcionarea instalaiei de fr-
urmtoarea inscriptie: O Prezoanele de roat i letele acestora tre-
"DOT 1203 inseamn de exemplu c pntfttl itttre.
buie s lie curate i s se nurubeze uor.
195/65 R15 9'lH a fost fabricat in a 12-a sptmn din anul Efti lrttttttlntite condiii nu putei utiliza prezoanele 0 Prezoanele i filetele nu trebuie gresate n
Adic:
de ttiat de la autovehiculele de acelai tip nici un fel. Ele se pot desface n timpul mer-
195 Limea pneului in mm
A ATENIE! _:a pagina 32. "Accesoriile i piesele de schimb". sului chiar i dac au fost strnse cu mo-
Dac utilizai anvelope sau jante ueconlrpun- -Motncoltll de strngere recomandat pentru mentul de strngere recomandat- pericol de
as Raportat tnattmflaime tn si. ztoare, acest lucru poate fi periculos lentru accident!
-Hrngma prezoonelor de toat la jtuttele din
lt indicativ pentm structura pneului - l-ladial sigurana traficului - pericol de accident! .oel i din aliaj uor. este de 120 Nm. Dup nlo- I Utilizati numai prezoane corespunztoare
15 Diametrul jantei in oli O Pneurile mai vechi de ase ani trebuie utl- 'tttritea rolt. momentul de strngere trebuie veri- rotii respective.
91 tndice de capacitate portanta lizate numai n situaii de urgen i cu deose- ~_qtt tttgent ntr-un atelier autorizat.
I Nu utilizai prezoane de roat diferite.
H Indicatori viteza bit atenie.

28! Unii productori de pneuri utilizeaz pentru anvelopele proiectate pentru viteze de peste 2-ti) kmlh com-
binaia de litere "ZR".
1 Etzhiuttnrt-it suplimentar
._-i_._
m

,gt AtENr|sictt l
Anvelapele pentru arn
O Dac prezoanele de roat au fost strnsecu
un moment prea mic, jantele se pot desprinde F] -u Arnfelopele de iarn mbuntesc proprietile autovehiculului la deplasarea
n tirnpul mersului- pericol de accident! Un _ I prin zpad sau pe ghea. La temperaturi sub +7 C v recomandm s echipa
moment de strngere prea mare determin
deteriorarea prezoanelor de roat, n special a autovehiculul cu anvelope pentru iarn.
liletului acestora. {
ln timpul iernii, proprietile autovehiculului n cazul unei pene de cauciuc. atenie la stnic-
sunt cu mult mbuntite dac se folosesc an- tuta roii de rezervam] sau a roii de urgenw'
velope de iarn. Anvelopele de iarn au o :> pagina GB. "Roi i anvelope noi".
aderent mai mic pe ghea i zpad, din
cauza structurii lor (lime. amestec de cauciuc.
proll. A_ Arrupst _
Dimensiunile anvelopelor pentru iarn le Nu depii viteza indicat pe pneurile de
putei afla de la Volkswagen Service. Folosii iarn montate pe autovehiculul dvs
numai anvelope de iarn cu structur radial. => pagina 68, "lndicatorii vitezei". Depirea
acestor viteze determin pierderea de pre-
(` ' Anvelopele de iarn ii pierd proprietile cnd siune n pneurile de iarn, desprinderea
proilul pneului este uzat pn la 0 adncime de benzii de rulare i chiar explozia pneului - pe-
fi mm. ricol de accident!
Utilizati lanuri pentru zpad la toate cele O Adaptai viteza n funcie de condiiile de
patru roi. numai n condiii de iarn. deplasare (vreme, carosabil i trafic). m-
Pentru anvelopele de iarn sunt valabile limite buntirea comportamentului autovehicu-
de vitez, in funcie de indicele clasei de vitez lului asigurat de utilizarea anvelopelor de
:> pagina 68. "Roi i anvelope noi" = A. iarn nu trebuie s v determine la asumarea
unor riscuri mrite - pericol de accident!
Dac utilizai pneuri Vi limitele devitez i presi-
O Pe perioada de utilizare a anvelopelor de
unea din pneuri depinde de motorizare. Inte-
iarn, n cmpul vizual al conductorului,
resai~v la dealerii Volkswagen despre limita de
montai un autocolant cu limita respectiv de
vitez i valoarea presiunii din pneuri.
vitez.
in Germania autovehiculele care pot depi li- O La frnare ns, el se comport ca un auto-
mitele de vitez corespunztoare pneurilor vehictd cu traciune pe puntea fa.
pentru iarn au lipit un abibild pe parbriz pe
partea conductorului. Aceste etichete pot li
obinute de la dealerii Volkswagen. ln alte ri * lndicaie pentru mediu
aceste prevederi pot li diferite. Montai latimp pneurile pentru var.Zgomotele
de lu ncit-mare stiut mai reduse i co nsttmul de
( n plus, putei regla n tabloul de instrumente o
carburant i uzura mai sczute.
avertizare de vitez => caietul 3.1 Manual de
utilizare". capitolul "Meniurile de pe display-ul
din tabloul de instrumente. [i Indcalie
l.a temperaturi de peste +7 C. montai anvelo- La autovehiculele cu indicator al presiunii din
pele de var. deoarece pe strzi curate. fr pneuri . dup nlocuirea rotii. sistemul trebuie
zpad sau ghea. proprietile de deplasare reglat din nou = pagina 62. 1
sunt mai bune cu aceste anvelope.
..
(H9 mm
Verificarea completarea 71
Caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere 0
antunle pentru zpada
e e |ut-te singur
Lanurile pentru zapada trebuie - i la autovehi-
culele cu traciune integral t4MOTl0N) ~ mon- AArENtEl A __ _
tate numai pe roile din faa i numai pe com-
binaiile de pneuriliantez
Utilizarea unor lanuri pentru zpad necore-
spunztoare sau montarea greit a acestora,
Trusa de scule, roata de rezerv, roata de urgen,
Mrimea pneului lant
poate determina producerea accidentelor i a setul pentru repararea penelor i dispozitivul de
accidentrilor.
205155 R15 9l'l` 6 1 x Iti ET 50 0 Lanurile pentru zpad sunt disponibile I'eITIOl'CI'e
205I55R15 9lH | Glx15l:"I'50 pentm autovehiculul dvs.. la mrimi diferite.
Respectai instruciunile de montare ale pro-
V recomandm s v informai la dealerii ductorului lanurilor. ftmplasarea
Volkswagen asupra mrmilor roilor. pneurilor O Respectai prevederile legale i viteza ma-
xim admis pentru deplasarea cu lanuri Trusa de scule. roata de rezerv. roata de urgen sau setul pentru pene i cupla
i lanurilor pentru zpad.
pentru zpad. sferic demon tabil a dispozitivului de remorcare se gsesc n portbagaj sub mo-
Lanurile pentru zpad trebuie s lie formate
dintr-o singur bucat i s nu lie mai groase de
aimreiz-
I5 mm (inclusiv ncuietoarcal. Avertizare!
O In poriuni fr zpad. lanurle trebuie ~ Ridicai mocheta i prindei-o n cr-
Luai in considerare indicaiile referitoare la an- ligul de sub raftul portbagajului :> fig. 21
velopele cu caracteristici de urgen scoase. ln caz contrar. lanurile influeneaz ne-
:: pagina E17. gativ inuta de dnnn. deterioreaz anvelopele i (D.
se distrug.
Cnd se utilizeaz lanuri pentru zpad este 0 Lanurile pentru zpad care au contact di- Criculnl poate li introdus n suportul din poli-
necesar demontarea capacelor de mat a or- rect cu iama. o pot zgria sau deteriora. De stiren numai dac se gsete n poziia n care a
namemelor roilor :.- G). Totui prezoanele aceea. atenie ca lanturile s lie montate core- fost scos din suport.
roilor trebuie prevzute cu capace de protecie. spunztor.
din motive de siguranncestea pot li obinute Cupla sferic demontabila 3" i setul pentru re-
de la dealerii Volkswagen. pararea pneurilorse ~ E sescin
~ - su P ortul din P oli-
E lndicaie stiren. cu trusa de scule.
in Germania. limita de vitez prcvzut pentru
deplasarea cu lanuri pentru zpad este de 50 A Arrnnts _ _
kmlh. 1 I Dac cupla sfericsu . trusa de scule i setul
ln parlltvogal Nlndmta r|`diI:al.
pentru repararea penelor sau mata de
inainte de a avea acces la trusa de scule, rezervan sau roata. de urgen nu sunt asi-
gurate corect. aceste obiecte pot fi proiectate
roata de rezerv3" sau roata de rugenml
n autovehicul i pot produce accidentri
sau setul pentru repararea pneurilor i la grave n cazul unei manevre bnite de frnare
cupla sferic demon tabil a dispozitivului sau al producerii unui accident.
de remorcare, trebuie sa demontai U Asigurai-v c setul pentru repararea
plasa pentru bagaje :~.- caietul 3.1 "Ma- penelor, cupla sferica", setul pentm repa-
mia! de utilizare", capitolul "Portbagajul". rarea pneurilorw roata de rezenrall . resp.
roata de urgenau sau roata schimbat i'
trusa derscule sunt lttaie bine n portbagaj. 1
5." ` Echipament suplimentar

3*" Echipament suplimentar la autovehiculele cu set pen tru repararea pneurilor
I 72 Verificarea i completarea
Aiut-te singur 73
Coietu|3.3 Sfaturi i ntreinere Cdell-Ii
3.3 Sfaturi i ntreinere
Trusa de scule Volobil pentru autovehiculele: echipate cu roat de rezerv sau mcl de orgenl
f
Trusa de scule se gsete n portbagaj, sub podeaunfals. Roata de rezerv fi i f f * *-
- ._ _ . _. I - . Codul trebuie notat i pstrat n sigurrn (nu in 0 Roata de rezerv se gsete n portbagaj, sub podeauafals.
Q5) _ llwvchicli. ' Presiunea din roata de rezerv. resp. de urgen
trebuie vcrilicat de mai multe ori pe an. Roata

_AATENiEi_ _ _ _ _
ti 5 1 ` Din cauza montrii incorecte a roii, aceasta
de rezerv. rep. de urgen primete cea mai
mare presiune admis Ia pneurile autovehicu-
se poate desprinde n timpul rulrii - pericol lului (vezi eticheta de pe clapeta rezervorului).
de accident!
Asigurai-v c roata de rezerv. roata de urgen
I Pentru strngerea prezoanclor de roat sau roata schimbata sunt xate bine in port-
utilizai cheia de roat livrat cu autovehi- bagaj. La autovehiculele cu set pentm repararea
cuiul. penelor. roata defect nu poate li furat.
O Nu folosii niciodat partea hexagonal a
urubelniei pentru strngerea prezoanelor A Arzurnza W
milor, deoarece nu se poate asigura mo-
Fig. 22 Coninutul Irusei de scule. 0 Nu utilizai mata de rezerv dac este dete-
mentul de strngere necesar - pericol de acci-
dent! Fig. 23 n porlbugoi: Roli pentru iixoreo roiii de riorat sau dac este uzat pn la indicatorul
Coninutul lruse de scule de uzur.
rezerv.
urubelni cu cheie hexagonal pentru I nlocuii mata de urgen cu mata nor-
scoaterea sau introducerea prezoanelor de
A ATENTIE! mal a autovehiculului ct mai repede posibil.
roata slbite. Lama urubelniei este mo- n urrna utilizrii necorespunztoare a Scoaterea rotii de rezerva deoarece mata de urgen este prevzut
bil. criculuiw se pot produce accidentri grave. - Deschidei hayonul => caietul 3.1 Ma- ntmtai pentru 0 utilizare temporar.
@ Adaptor pentru uruburile antiftrrtm O Cricul3"l livrat din fabric este prevzut nual utilizare", capitolul "Hayonul". O Roata de rezerv mai veche de ase ani tre-
@) inel pentm remorcare. se poate nuruha numai pentm tipul dvs. de autovehicul. Nu-l buie utilizat numai n situaii de urgen i cu
@ Mner de srm pentm scoaterea prii folosii n nici tm caz pentru ridicarea altor au- I Rldlcal mocheta i pnnde o In cap deosebit atenie.
centrale a capacelorde roat sau a capacelor tovehicule mai grele sau a altor greuti - pe- ligul de sub raftul portbagajului O Roata de rezerv trebuie s te lixat n
prezoanelor ricol de accidentare! => pagina 73. iig. 21". suruburile de roat livrate din fabricaie.
G) Cric'l. Inainte de a introduce cricul in su- 0 Sprijiniti criculw numai pe suprafee so-
- Scoatei suportul din roata de rezew. 0 La unele autovehicule, mata de rezenf
port. inurubai la loc gheara acestuia. Apoi iide.
este mai mic dect celelalte anvelope. Roata
tensionai manivela spre cric. O Nu pornii niciodat motorul cnd autove- " Deumbali wma din Centrul will de re` de rezerv mai mic poate recunoscut
Q) Cheie de roat hiculul este ridicat pe cricw - pericol de acci- zewr complet- dup eticheta cu indicaiile "max B0 krnth"
dent! Din cauza vibraiilor dela motor. autov- sau "50 mph. Aceste indicaii reprezint vi-
Adaptorul penlru uruburile crnliurl ehiculul poate aluneca de pe cric. - Scoatei roata de rezerv. teza maxim cu care se poate circula cnd este
V recomandm s avei tot timpul n main I Nu introducei o parte a corpului (de ex. montat mata respectiv.
adaptorul pentm prezoane. braul sau piciorul) sub autovehicul cnd Depozitarea rotii defecte
O Nu v deplasai cu o vitez mai mare de BO
Pe partea frontal a adaptorului se gsete codul acesta este sprijinit numai pe crit:3`" -pericol - Aezai roata defect cu janta n jos. kmlh! Evitai accclerrile puternice. frnrile
numeric al prezonului de siguran. Pe baza de accidentare! astfel nct oriliciul din centru s se supra- brute i virajele strnse!
acestui numr. putei procura un nou adaptor. O Dac trebuie s lucrai sub autovehicul. pun liletului. 0 Nu circulai mai mult de 200 km dac avei
n cazul pierderii sau deterinrrii celul vechi. acesta trebuie sprijinit bine pe capre de sprijin montat 0 mat de urgen de IG" pe puntea
- pericol de accidentare! ( - Rotii rozeta n sensul acelor de ceas pe fa (puntea de traciune).
filet, spre dreapta. pn cnd roata este
O Nu v deplasai niciodat cu mai mult de 0
bine xat. roat de uz temporar.
- Aezai suportul in roata schimbat i O Folosirea lanurilorpentnr zpad pe mata
fixai-o cu rotia. ngust nu este admis din motive tehnice.
Dac se impune folosirea Ianurilor pentm
- Desprindei mocheta portbagajului i zpad, la o pan a unei mi din fa, montai
ul Echipament suplimentar aezai-o la locul ei. mata de rezerv ngust n loctd uneia din
3 Echipament suplimentar la autovehiculele cu set pentru repararea pneurilor - nchdei hayonul. mie dirt spate. Roata demontat de pe
puntea spate, trebuie montat n locul mii P
74 Ajut-te singur
Ajut-te singur 75
Caietul 3.3 Sfaturi ntretinere
A Ateniei cmnmn K A ENIEI Continuati Vnlnb|l`pen|ru autovehiculele: echipate cu se! pentru repararea pneurilor
.
defecte din la l . Se recomand ca lan l urile :: pagina 63, Vericarea presiunii din _l're'guttrea setului _pe_ntru_repararea pnetilui __ __ _
pentru zpad sa se monteze nainte de mon- pneuri". Presiunea trebuie s lie la fel ca n
tarea ro la autovehicul. celelalte anvelope. Presiunea este menionat 'l.TJt"rijfttIorul setului pentru pneun' se pot repara penele cauzate de nepturi
O Dup montarea roii de rezerv, verilicai pe 0 etichet, pe interiorul clapetei ' -Tp`lt"la 4 mm diametru). n special pe suprafaa benzii de rulare.
ct mai repede presiunea din pneu rezervorului. 4
-lttqsrzul
.. . P roducerii unei P ene de cauciuc. - Lsai corpurile strine care au cauzat
p'-trral autovehiculul ct mai in afara dru pana (de ex. urubul sau cuiul) n pneu.
ttltilui. Dac este necesar aprindei lumi-
Setul pentru repararea pneurilor .nile de avarie i montai triunghiul reflec- - Scoatei capacul de pe ventil.
torizant - respectai prevederile legale - Deumbai ventilul cu ajutorul dispozi-
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu :et pentru repororeo pneurilor _? in "Vulcanizarea i umflarea pn- tivului prevazut pentru aceasta
tmplasarea rcomponentele `_l:tIlul" la pagina 77. :: pagina 76. fig. 24" i aezai-l pe o su-
- Scuatel compresoml i furtunul din prafa curat.
Setul pentru repararea penelor se gsete n portbagaj, sub podeauafals.
-i10flbsBi-
i
- Agitai recipientul cu substana de vul-
Compresor 3 Scoatei autocolantul :> pagina 76, canizare => pagina 76, Fig. 24" de cteva
@ Furtun de presiune =.g.2r (gain ser i lipii-1 in campul vi- ori. 1
@ Indicator de presiune ;-ttttil al conductorului, pe tabloul de in-
@ urub de presiune stttmionte.
. _.--4 Comutator On I Ot
Fi electric de 12 Voli
ltaidtll plntru autovehiculele: echipate cu sei pentru repararea pneurilor
._ `.. Recipient cu substan de vulcanizare
Ventil de rezerv lilulcaiiizareai umflarea pneului
Dispozitivul pentru nurubarea ventilelor Q
C njrttwttl
setului pentru repararea pneurilor se vulcanizeaz i se umfl un
@-'- ai Q
lili-DE
este prevzut in partea de jos cu o fanta, n ciuc
incape un ventil. Numai astfel se poate :Bilic
sau introduce un ventil din sau in pneu. .Acest .
lucru este valabil i pentru ventilul de rezerv@.
spart.
- ndeprtai capacul de pe furtunul i
Fig. 24 Componentele setului.
introducei captul acestuia pe ventilul
Atenie la termenul de valabilitate meniuriat pe
Setul => lig. 24 conine, pe lng un manual de recipientul substanei de vulcanizare. Nu uit pneului.
utilizare separat. unntuarele componente: liza substana dupa expirarea termenului dti - Introducei ntregul coninut al recipi-
Q) Dispozitiv pentm nurubarea ventilelor valabilitate. llecipiente cu substana de vulctmi
entului de vulcanizare. n pneu. inei re-
Autocolant cu limita de vitez zare primii de la partenerul Volkswagen.
cipientul cu capul n jos.
max. B0 kmlh" sau "max. 50 mph" lnlaturai substana expirat sau utilizat. re-
Furtun de umplere cu capac spectnd prevederile legale. - Scoatei recipientul de pe ventil i intro-
Respectai indicaiile productorului. 1
ducei din nou ventilul cu dispozitivul G).
Umflarea rotii
- nurubai furtunul pe ventl.
illy;-25 Cnmpaaanleie setului.
- Atenie ca urubul de presiune s lie
desfcut.
Vlfltllrea pneului
- lnzuruhai furtunul de umplere - Pornii motorul autovehiculului dum-
recipientul cu substana de neavoastr i lsai-1 pornit.
._............. Folia de la gura recipientului - Introducei lia electric intr-o priz
vit"gllt|i'i automat. de 12 Volt din autovehicul. F
76 iutl-te singur
Aiui-te singur 77
Caietul 3.3 Sfaturi ntreinere Caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere
- Pomii compresorul dela comutatorul Dac dup 10 mnule presiunea este

On / Off pentru maxim B minute ::~ . Q Ateniei cri= H _ A ATENTEI Continuam fi
mai micr de 1.3 bar
- Lsai compresorul s mearg pn se - Nu continuai deplasarea. Pneul nu O Fisurile sau nepturile din pneu mai mari i 0 Nu v deplasai cu o vitez mai mare de 80
ating 2.0 - 2.5 bar. Acest lucru trebuie s poate li reparat cu ajutorul setului pentru de4 mm. deteriorrile produse n urma de- kmlh - pericol de accident!
dureze maxim 8 minute ::- A. plasrii cu un pneu cu presiunesczuta sau cu
pneuri. O Evitai accelerrile maxime. frnrile
un pneu dezumflat complet sau defeciurtile
brute i virajele strnse - pericol de accident!
- Dac s-au format 2.0 - 2,5 bar, nchidei - Luai legtura cu un dealer specializat apnrte la roat. v expun unui risc ridicat-
compresoml. => A. pericol de accident! Nu continuai deplasarea.
ci luai legtura cu un service specializat. A Arsurrss __ j
- Dac nu se poate obine aceast pre~ O Substana pentru vulcanizare nu trebuie s
Dac dup `|0 minute presiunea este I Furtunul de presiunei compresorul sepot
siune. deunibai furtunul de pe ventil i ncinge n timpul utilizrii. i|'ttre n contact cu pieleasau cu ochiisau s e
aezai compresorul n autovehicul. mai mare de 1.3 bar
O Dac pneul nu se poate umfla la cel puin nghiit - pericol de accidentare!
- Corectai presiunea din pneuri n 2,0 bar, nu continuai deplasarea i luai leg- O Nu inei substana de vulcanizare Ian-
- Pornii autovehiculul i deplasai-v
funcie de informaiile de pe eticheta af- nu-a cu cel mai apropiat service specializat. demna copiilor!
cca. 10 metri nainte sau napoi. pentru ca
lat pe clapeta rezervorului. I Dac dup 10 minute de deplasare presi-
substana de vulcanizare s se poat dis-
tribui uniform n pneu. - Deconectai compresorul i deurubai unea scade sub 1,3 bar, nu continuai depla- Avertizare!
furtunul de presiune de pe ventilul roii. sarea i luai legtura cu cel mai apropiat ser- Dup B minute oprii compresorul - pericol de
- Luai cnmpresorul din autovehicul i vice specializat. supranclzire! Lsai compresorul s se
nurubai furtunul pe ventilul roi; re- - Aezai setul pentru pneuri napoi n rceasc cteva minute inainte de a-l utiliza din
petai procedura de umflate. portbagaj. nou. 1
- Dac nici acum nu se formeaz presi- - Pornii deplasarea ctre cel mai apro-
unea necesara, lnseamn c pneul este de- piat service specializat. fr a depi viteza
teriorat prea tare. Pneul nu poate fi reparat de 80 kmlh. nlocuirea ro \-I' 10 to
cu ajutorul setului pentru pneuri. Nu con-

tinuai deplasarea, ci luai legtura cu un - Aici vi se va nlocui roata defect.
service specializat :>
Pregtirea *_
Setul pentm repararea pneurilor este conceput
- Dup ce s-a format o presiune de 2.0 - numai pentru situaii speciale i este utilizat nainte de nlocuirea roi autovehiculul trebuie parcat corect.
2.5 bar. oprii compresorul. numai pentru a parcurge distane pn la
primul service. Un pneu care afost reparat cu Unele variante sau modele de autovehi- - Pasagerii trebuie s coboare. Acetia
- Deconectai compresorul i deurubai ajutorul setului pentm pene trebuie nlocuit. cule sunt echipate din fabricaie cu cric35] trebuie s atepte n afara carosahilului.
furtunul de presiune de pe ventilul roii. Luai n considerare indicaiile aferente. i cheie de roat3~'. n aceast situaie. n- ntr-o zon sigur.
Nu ndeprtai corpurile strine (de ex. cuiele locuirea roilor trebuie solicitat deale-
- Aezai setul pentru pneuri napoi in rilor. ~ Asigurai autovehiculul mpotriva alun-
sau uruburile) din pneu.
portbagaj. ecrii, blocnd roata opus cu un obiect
Setul pentru repararea pneurilor rezista pn la ~ Cand avei pan de cauciuc, parcai au- adecvat (de ex. dac schimbai roata din
- Nu depii viteza de 80 kmlh. o temperatura de -20 C. tovehiculul ct mai departe de trac, pe un dreapta spate, asigurai roata din stnga
- Controlai presiunea din pneuri dup Atenie la data expirarii. Dup depirea terme- teren plan. fa).
l0 minute. nului de valubilitate sau dup utilizare, recipi-
entul cu substana de vulcanizare trebuie nlo- - Luai contactul motor i conectai in- - n regim de tractare remorc: Decuplai
cuit. Service~uri|e Volkswagen v pun la dis- stalaia de semnalizare avarie. remorca de la autovehicul.
Dup l0 minute de deplasare, cont-
poziie recipiente de vulcanizare de schimb.
rolati presiunea din pneu - Selectai o treapt de vitez, resp. - Scoatei roata de rezervam. resp. roata
poziia P. de urgenw i trusa de scule din port-
- nchidei furtunul de presiune A Arsurlt bagaj.
Q pagina 77, fig. 25" @ i citii presiunea - Acionai frna de staionare.
O n cazul producerii unei pene de cauciuc,
din pneu. pe indicatorul de presiune
parcai autovehiculul ct mai n afara dru-
mului. Dac este necesar aprindei luminile
de avarie i montai triunghiul reflectorizant- lb
respectai prevederile legale. P 3
5' Echipament suplimentar la autovehiculele cu set pentru repararea pneurilor
78 Ajut-te singur
Ajut-le singur 79
Caietul 3.3 Sloturi i ntretinere
( ATENIE! rh. Atsnrtstcmrtnum - Scoatei capacul n sensul indicat. - Apucai cu mna i tragei capacul.
0 n cazul producerii unei pene de cauciuc. l 0 Nu este permis folosirea altor cricuri. Au- AU,Vehiw|e|e cu cenm capucuhi - Jntroduceicapacul central pe jant.
parcai autovehiculul ct mai n afara dru~ ` tovchiculul ar putea aluneca de pe cric - pe-
mului. Dac este necesar aprindeti luminile ricol de accidentare! dernonfclbil prin rvre - Apsai capacul pn se xeaz cu
de avarie i montai triungltiul reflectorizant - ` - Pentru ndeprtrtre rotii capacul spre Zmol- 4
O Nu ridicati autovehiculul cnd acesta este
respectai prevederile legale.
inclinat intr-o parte - pericol de rnite! stnga sau spre dreapta, pn se desprinde
I Toi pasagerii trebuie s coboare. de pe jant :> Ig. 27.
O Nu pornii niciodat motorul cnd autove-
I Acionai frna destaionare. selectai o hiculul este ridicat - pericol de accident! Din
treapt de viteza sau poziia P i blocai roata cauza vibraiilor de la motor. autovehiculul
opus cu o piatr sau cu altceva. poate aluneca de pe cric. Volobil pentru autovehiculele: echipate cu copoce pentru prezoctnele de root
0 La tractarea remorcii, nainte de nlocuirea O Nu introducei o parte a corpului (de ex. Scoaterea copocelor prezoctnelor cle roat _ f_
rotii, remorca trebuie decuplat. braul sau piciorul) sub autovehicul cnd
O Asigurai-v ca Solul este neted i solid. acesta este sprijinit numai pe cricm - pericol Capacele trebuie s je ndeprtate pentru a putea desface prezoanele de roat.
Dac este necesar folosii un suport stabil de accidentare!
pentru cric351. O Dac trebuie s lucrai sub autovehicul, - Luai mnerul de srm din trusa de
0 Folosii numai cricul omologat pentm au- acesta trebuie sprijinit bine pe capre de sprijin scule :.~ pagina 74, fig. 22" G).
tovehiculul dvs. - pericol de accidentare!
I Nu desfacei niciodat uruburile jantelor - Introducei mnerul prin orificiul capa-
cu cerc de xare - pericol de accident! { cului 2: fig. 28.
- Scoatei toate capacele cu mnerul in
Volobil pentru autovehiculele: echipate cu copac de root centrul Sensul indicat.
Scoaterea capacului zonei centrale ct rotii Capacele servesc la protejarea prezoanelor de
roat contra murdriei i trebuie montate la loc
Capacele de roat trebuie ndeprtate. pentru a avea acces la prezoanele de roat. dup nlocuirea rotii.
Luai n considerare faptul c urubul antifurr"
dispune de un capac separat. Acesta se po-
Fig. 28 Scoaterea ccpocelor prezoo nelor de roat. "ivete numai pe mubm amifm-t_ nu i pe um.
burile obinuite. {
Fig. 26 Scoaterea copocului zonei centrale ct rotii. Fig. 27 Scoaterea capacului centol al rotii
n funcie de varianta de echipare. capacul Autovehiculele cu centrul capacului

central al roii poate tì tras 2 fig. 26 sau demmub;|
scos ri tr-o mi car der taie::~l" .27. _ _ _
P ll e O l lg - Luai manerul de sarm din trusa de
scule => pagina 74. fig. 22" 3
- Agai mnerul n unul din oriciile
capacului => fig. 26. b 37)
80 Aiut-te singur ' '

A|uto-te singur 81
La
Valabil penlru aulovehiculele: echipa le cu capace de roat
- Prindei cu mna captul cheii i rotii - Prindei cu mna captul cheii i rotii
Scoaterea capacelor de roat
prezonul cca. o rotire spre stnga => prezonul cca. o rotire spre stnga =>
Capacele trebuie ndeprtate, pentru a ai/ea acces Ia prezoanele de roat.
Slbirea prezanului de roat anti- Dac prezonul nu se poate desface. putei apsa
- Scoatei cheia de roat 331 => pagina 74, furt4l cu atenie i cu piciorul pe captul cheii de
roattigl. Pentru aceasta sprijinii-v de autove-
ig. 22 @ i mnerul de srm din - Luai adaptorulwl pentm prezonul de
. trusa de scule. hicul pentru a nu v dezechililmi.
toat antifurt din trusa de scule
l
:~ pagina 74, fig. 22"
- Agai mnerul n unul din orificiilc A ArsN11 sa
capacului de roat. - mpingei adaptorul pn la capt. pe O Slbii puin prezoanele (0 rotire), nainte
prezon a fig. 31. de a ridica autovehiculul pe cricul.
- Introducei cheia de roat prin mnerul
_ de srm => g. 29 i tragei capacul n - mpingei cheia de roatagl pn la O Nu desfacei niciodat uruburile jantelor
capt. pe adaptor. cu cerc de lxare - pericol de accident!
sensul sgeii.
0 Pentru slabirea prezeanelor de roat uti-
Montarea capacului de roat lizai numai cheia din trusa de scuipa _ {
Capacul trebuie apasat pe jant astfel nct fanta
Fig. 29 Scoaterea capacului de roat. pentm ventl s se suprapun cu ventilul. Valabil pentru autovehiculele: echipele din labrca|ie cu cri c [de ex. la autovehiculele cu real de rezerv sau toat
Atenie la montarea capacului. ca acesta c se - de urgenltl
xeze bine pe toat circumferinta sa. 1 Ridicarea autovehiculului cu cricul
Cricul' trebuie montat numai n punctele indicate.
Slbireo prezocmelor de roat
Pentru slbrea prezoanelorde roata antifurt este necesar un adaptorspecial, care
se gsete n trusa de scule.
_ _ __ _ _ _. ,
Fig. 32 Imagine de referin: Puncte penlru fixarea Fig. 33 Amplasarea criculul n spole pe partea
criculu. stng.
Autovehiculul trebuie ridicat dup ce pre- 2. Acionai frna de staionare.

F9- 3 "|U5fl -'D151 5l=|"EU Puwnelar de Fig. 31 inlocuirea ratt;l'ruxaane dn raot uniilm-r zoanele au fost puin deurubate
YW- adaptor :> pagina 82. 3. Cutai punctul (marcaj pe caroserie)
pentm fixarea cricului :> fig. 32. cel mai
Slbireo prezoanelor de root capt. pe urub :- fig. 30. b Ridicarea autovehiculului apropiat de roata care trebuie nlocuit
- mpingei cheia de roatligl pn la l. Oprii motorul i selectai o treapt de =:-.
ia vitez sau poziia P. 4. Introducei cricul sub autovehicul. n
am Echipament suplimentar la autovehiculele cu set pentru repararea pneurilor punctul indicat. i ridicai-l.
35' Echipament suplimentar la autovehiculele cu set pentru repararea pneurilor
W) Echipament suplimentar
82 Aiul-te singur
Aiut-te singur 83
ma
5. Verificai dac picionil cricului se spri-

dl, A`|'ENlEl Continuare
Caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere li.
Volobil pentru autovehiculele: echipate din fabricaie cu cric [de ex. lu oulovehiculele cu rool de rezerv sau rool
jin in totalitate pe sol. de urgenta)
0 Poziionati cricul sub punctul respectiv,
6. Ridicai in continuare gheara cricuiui sub autovehicul =- fig. 32. Inlocuirea roii
pn cnd aceasta cuprinde pragul autov-
O Dac nu montati criculn locurile indicate,
ehiculului :> H5. .iii =: exist pericol de accidentare! Acest lucru - Montai capacele. centrul toii i ca-
7. Rotii manivela cricului pn cnd poate duce i la deteriorare autovehiculului. pacul de roat.
roata se ridic de la sol. 0 Gheara cricului trebuie s cuprind lonje-
ronul inferior, pentru ca autovehiculul s nu Momentul de strngere la rotile din oel i din
alunece la ridicare =: ig. 33 . metal uor este de l20 Nm i trebuie vericat ct
Cricul poate fi montat numai in locurile indicate
::~ fig. 32. Luai n considerare punctul de fixare mai repede cu o cheie dinamometric - de pre-
0 La tractarea remorcii, nainte denlocuirea
ferat de ctre un dealer de specialitate.
cel mai apropiat de roata respectiv. rotii. remorca trebuie decuplal.
I Nu introducei o parte a corpului (de ex. Dac obsetvai. la schimbarea roii. c urubu-
A ATENIE! braul sau piciorul) sub autovehicul cnd rile sunt ruginite. acestea trebuie nlocuite
acesta este sprijinit numai pe cric- pericol de inainte de vericarea momentului de strngere.
Utilizarea necorespunztoare a cricului poate iar lletele trebuie curate.
determina alunecarea autovehiculului de pe accidentare!
cric i astfel producerea accidentrilor grave. 0 Pasagerii trebuie s coboare. Acetia tre- nlocuii roata defect ct mai curnd posibil.
Pentru a reduce pericolul producerii acci- bu.ie s atepte n afara carosabilului. intr-0
Fig. 34 inlocuirea rotii: Deurubol prezoonele de Pneurile cu sens precizat de rolujie
dentrilor, respectati urmtoarele: zon sigur.
roat cu surubelnite. Acestea trebuie montate corect.
O Amplasarea cricului pe un sol instabil 0 n timpul ridicarii. n autovehicul nu tre-
poate avea ca urmare alunecarea autovehicu- buie s se gseasc persoane. Un pneu cu sens unic de rotaie se recunoate
Scoaterea toii dup sgeile de pe flancul pneului. care indic
lului de pe cric. De aceea cricul trebuie aezat O Nu pornii niciodat motorul cnd autove-
pe un teren durlsolid. Dac este necesar l'o- hiculul este ridicat - pericol de accident! Din - Cnd autovehiculul este ridicat, sensul de rotatie. Sensul de rotaie indicat tre-
losii un suport stabil. Dac suprafaa este cauza vibratiilor de la motor, autovehiculul deurubai prezonul de roat cel mai de buie pastrat neaparat. Numai astfel se poate asi-
ahmecoas ca de ex. dale, trebuie s folosii un sus cu ajutorul cheii hexagonale din m- gura comportarea optim a acestor pneuri refe-
poate altmeca de pe cric.
suport care s nu alunece [de ex. pre de cau~ ritoare la aderen. zgomot. frecare i acvapla-
O Nu ridicati autovehiculul cand acesta este nerul urubelniei 2 fig. 34 i aezai~l pe 0
ciuc). inclinat ntr-o parte- pericol de rnirel suprafa curat.
li.
n cazul in care trebuie s montai roata in

O Nu folosii latura hexagonal a uru- - Scoatei roata. sensul invers fa de cel prescris. depiasai-v cu
belnitei pentru slabirea prezoanelor de roat,
atentie. deoarece proprietile rotii nu se mai
ci numai pentm rotii-ea prezoanelor slabire. 4 Montarea rotii cle rezerv, sau ct pastreaza n aceste condiii. Acest lucru este im-
toii de urgenn) portant mai ales cnd oseaua este umed.
Pentru a v putea bucura de avantajele unei roti
- Atenie eventual la sensul de rotire al cu sens unic de rotaie. trebuie s inlocuiti roata
pneului :- pagina 85. ct mai repede posibil. pentru a restabili sensul
corect de rotaie.
- Montai roata de rezerv sau roata de
urgen.
A ArEN|_Et *_ _
- Strngeti prezoanele uor cu ajutorul Un moment de strngere greit sau prezo-
laturii hexagonale a urubelniei. anele de roat tratate necorespunzator pot fi
cauza unor accidentei accidentri.
- Pentru prezonul atitifurfm folosii ad-
aptorul. O Meninei prezoanele de roat i filetele
uruburilor curate. uruburile trebuie s se
- Cobori autovehiculul de pe cric. nurubeze uor.
0 Prezoanele i letele nu trebuie gresatc n
- Strngei prezoanele ferm in cruce cu nici un fel. Ele se pot desface n timpul mer-
cheia de roat. Nu strngei prezoanele la sului chiar i dac au fost strnse cu mo-
rnd. ci ntotdeauna urubul opus. mentul de strngere recomandat. P
84 Aiutt-le singur
\
Aiuf-te singur 85
i
Cc|ietu|3.3 Sfclurinfreinere
AttN1|E|cii f .Q Arsunsi c i |
I Nu folosii latura hexagonal a uru-
_ _
O Citii i respectai toate informaiile i
ncuiereci sau clescuereci de urgen
lielniei pentru
_ slabirea
_ prezoanelor de roat,
_ avertismentele
. => pagina 69, Prezoanele de m Volobil penlru autovehiculele: echipele cu Ielecomond
ci numai pentru rotirea prezoanelor slbtte. roat '. 1
. Descuierea sau ncuiereci manual ci uii conducitorulu
Dup nlocureci ro n cazul defectrii cheii' cu telecomand sau manual.

rt iicliideri centralizate. ua con-
.. - ~ f _ f e ; ducttorulu poatefi descuiat sau ricuat
- Aezai roata defect n locaul roi de mai repede cu o cheie dinamometrica ~ de pre
rezerv i asgumpo cu rozeta =;. @ ferat de ctre un dealer de specialitate.
- Introducei cheia in ncuietoare i des-
=> Pglfll 75- Dac observati. la schimbarea roti. c urubu~ - cuiai sau ncuiai autovehiculul. Alte in-
E al _ d _ I _ rile sunt ruginite. acestea trebuie nlocuite formaii referitoare la instalaia de averti-
_ Vent" cur anrusa ehcuel naintedevericareamomentuluidestrngere.
aezai-o n suportul din portbagaj. iar metale trebuie curam zare antitì.irt"3) :> caietul 3.1 "Manual de
utilizare", capitolul "Instalaia de averti-
- Ven'ficai' momentulde strngere
' al pre- (D _ I .Q A zare antifurt".
zoanelor de roat cu o cheie dinamomet- AV"'1'- 1
ric. ct mai curnd posibil ::- pagina 69. Asigiiiaiv ca roata de rezervam. roata de la ncuierea manual se ncuie toate uile. La
"pmzoanee de 1-oatt urgen 1 sati roata schimbata sunt depozitate descuierea manual se descue numai ua con-
bine n portbagaj. ductorului.
- nlocuii roata defect ct mai curnd I' I
posibil. E] inaicae ram.. À ATEN|Ei 1

Momentul de strngere la roile din oel i diii La autovehiculele
42, d _ .nlcu indicator al presiunii din Fig. 35 Manerul -.ati mndurlamlun lnruietn-ani I Nu nchidei niciodat ua neatent sau n
metal uoreste de 120 Nm i trebuievericat cat p neuri .. u P ai ocuireamii.sistcmul
. .. - trebuie am P eriti. mod necontrolat. Putei s v rnii dvs. sau
"reglat" din nou =~ pagina 62. Sistcmul de con- putei accidenta alte persoanelnsiguiai-v
trol al presiunii din pneuri GJ". 4 Ua conductorului se poate descuia i in- ntotdeauna c .n zona denchidere a unei ui
nu se afl nimeni.
cuia cu lama cheii. n ncuietoarea uii.
I Nu lsai copiii sau alte persoane care ne-
- Rabatai cheia :> caietul 3.1 Manual de cesita ajutor s rmn singure n autove-
utilizare", capitolul "Telecomanda". hicul. La acionai-ea tastei nchiderii centiali-
zate, uile se vor incuia. Copiii sau persoanele
- introducei cheia. de jos. in orificiul din cu necesiti speciale nu vor mai putea prsi
capacul :> Fig. 35 (sgeata) din ninerul autovehiculul n caz de necesitate. Uile n-
. uii. chise pot ngreuna ajutorul din exterior n caz
de urgen sau n caz de accident.
U - Ridicai capacul de jos n sus.
I Oprii autoveliicultil ct mai departe de
tralic i efectuai operaiunea.
E Indiccie
Putei descuia i deschide din nou ua con-
ductorului din interior. tragand o dat de m-
nerul uii. 1
(l
4:" Echipament suplimentar W
86 Aiut-le singur
Aiul-te singur 87
*fff " '~~'*~~
Caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere Ccie1u|3.3 Sfaturi i ntreinere
ncuerea manual a uii pascigerufludin dreapta i a uilor din spate Indime singur dat ii mnerului uilor respective. Ua
se va deschide acionnd nc o dat asupra m-
n cazul defectri iicliider ceiitralizate sau a telecomenz. uile se pot incuia " Pufel dfi Ui Psfvlu din dreapta i nerului uii. 1
manual. uile din spate. din interi u r. prin aeioiiarea o
"_"` Descuierea de_urgeni ci hayonului

Cnd bateria aiitoveliculului este descrcat sau cnd exist o defecurie la sis-
temul de nchidere, hayonul poatefi descuiar de urgen.
- Rabatai sptarul n fa :> caietul 3.1

Manual de utilizare". capitolul Bancheta
din spate".
~ Rabata cheia=> caietul 3.1 Manual de
utilizare". capitolul "Telecomanda".
_ ~ Introducei cheia n orificiu => fig. 38.
F.36 Elerneniuinchderiide urgeniocoperilde Fig. 37 lncuerea de urgenli n uii cu cheia. _
garnitura de cauciuc, pe partea lranlcil ci uii dre- _- Apsai maneta de deblocare n sensul
aplc spate. indicat de sgeat. pentru a descuia ha-
yonul.
Ua pasagerului din dreapta i uile din - Efectuati aceast operaiune i la celel- i
spate se pot incuia manual separat. In- alte ui. *
stalaia de avertizare antifurtm nu se va _ | Fig. 33 Descuierea de urgen a hayonului A ATENIE! _ _
activa. - Defetul trebuie remediat de ctre un opfii autovehiculul eat mai departe demite
dealer specializat. gfeciuai operaiunea, 4
ncuerea uii pasagerului din dreapici
i ci uilor din spclie
*_TE!"_T_'.____-_._c____ 1 i
- Deschidei ua. O Nu inchideti niciodat ua neatent sau n
mod necontrolat. Putei s v rnii dvs. sau
- ndeprtai gamitura de cauciuc de pe putei accidcnta alte persoane! Asigurai-v
partea frontal a uii. care este marcat cu ntotdeauna c n zona de nchidere ii unei ui -
simbolului unei ncuietori H 2- Fig. 36. nu se afl nimeni. ml 'D
- Rabatai cheia => caietul 3.1 Manual de I Nu lsai copiii sau alte persoane care ne- '
cesit ajutor s rmn singure n autove-
utilizare". capitolul 'lèlecomanda".
liicul. La acjonarea tastei inchiderii centrali-
- Introducei lama cheii n poziie ori- zate, uile se vorncuia. Copiii sau persoanele
zontal n oriciu i apsai maneta Cea cu necesiti speciale nu vor mai putea prsi
mic colorat n fa 1* lg. 37. autovehiculul n caz de necesitate. Uile n-
chise pot ngreuna ajutorul din exterior n caz
- Ataai gariiituraldin cauciuc. de urgen sau n caz de accident.
I Oprii autovehiculul ct mai departe de
- nchidei ua ::- trac i efectuai operaiunea. }
- Asigurai-v c ua este ncuiat cure-
spunztor.
IV!
'W Echipament siiplinicnlar
88 Aiufi-te singur
Aiuf-te singur 89
Volobil penlru autovehiculele: echipate cu lmp/plafon glisunl eleclnc

ligfronele
Inchiderea ele' urgen n trupei/plcrfunului .glunt
n caz de defeciune. trapa se poate nchide manual. sigurcrnelor
sunt amplasate n partea stng n tabloul de instrumente i n com -
motorului.
Fig. 39 n plafon: Scoctei capacul. Fig. 40 urubul lmeugonot pentru nchiderea

Impolfplllllwlill gllwl
- ndeprtai capacul n sensul indicat de msmrnantu. F.. #2- ln con-|p`c1`rlir|'i`&1||.`|lniotoruluiupunnlcu-

" - ` E!
sgeat Q iig. 39. & TENF ' Ilflfl. Ilel de tlgumn!e_-
Utilizarea necorespunztoare
- Introducei o cheie hexagonall de nului glisant poate detei motor i deconectai con- - Montai la loc capacul.
4 mm pe urubul hexagonal => g. 40 cidentrilor! respectiv.
_ _ _ _ _ I N " h'de iniciodat
- Rotlt cheta pentru a inchide trapa. sam':"::;d' nemmmmsau nlocuirea siguronelor din comporti-
i9l.lteo.s'gurcrnfe!or din tabloul de mentul motorului
__ Montai capacul la 10c_ v rnii dvs. sau putei accidente altepr-
FrUm'enfe
soane! Asigurai-v ntotdeauna - Deschidei capota motorului
- Solicitai unui dealer autorizat s veri- aciune a trapei/parasolarului = un obiect plat (de ex. uru- => pagina 43.
ce trapa/ plafonul glisant. deoarece. din mcni. ie scule] n loca => fig. 41
cauza inchiderii de urgen ar putea li de- o op.-ii anim,-ehiculul cat mai dcp_i.ti_ll!~ atenie capacul. - mpingei tastele de blocare n fa n
ranjat att funcionarea, ct i limitarea nall efecm3E3`p5'gl_1ea;'j _ sensul indicat de sgeat, pentru a debloca
forei. 1Ltnii'clcteIe din plasticl din capac. capacul cutiei de sigurante :> fig. 42.
Srlliateli-siguratia ars =: pagina 93. - Scoatei capacul cutiei de sigurante n
SUS.
care sigurana este ars (o re-
dup fa de metal topit), ea ~ Scoatei sigurana ars =:> pagina 94.
cu una nou echmlem -
palate (aceeai culoare i struc- - n cazul n care sigurana este ars (0 re-
illlIih_'m-iime. cunoatei dup fia de metal topit), ea
trebuie nlocuit cu una nou echivalent -
.~_ i!_l_l*i_tt:i-'clctele din plasticm pe capac. aceeai putere (aceeai culoare i struc-
tur) i mrime. P
'El Nu face parle din cuprinsul truse de scule.
90 Aiut-te singur Aiut-te singur 91

,_ -
- Pentru montarea capacului. aezai ca- Tabelul siguranelor din tabloul de instrumente
pacul pe cutia de sigurante. mpingei tas- A ATENIE!
tele de blocare contrar sensului indicat de Utilizarea unor sigurana necorespunztoare - t . _
sageata, n spate. pn se fixeaz cu sau repamrca sigurantelor arse pot provoca D Consumator Numrul siguranei
zgomot. incendii. accidentri sau accidente. (n paranteze, p U.
O Nu reparai sigumntcle. terea n Ampere)
Fiecare circuit de curent este asigurat cu si- O Nu le 'inlocuii cu unele mai puternice. Reglarea amortiaoa- 35 (20) 3
gurante fuzibile. Se recomand s avei la dis- 0 nlocuii o siguran cu o alt siguran de relor
poziie tut timpul sigurante de rezerv. Acestea aceeai putere (aceeai culoare i aceeai Dispozitiv nchidere 23 (30)
pot ii obinute de la dealerii Volkswagen. construcie) i de acceai dimensiune. geamuri faa
Dac o siguran se arde dup o perioad scurt O Nu inlocuiti niciodat o siguran cu o
de timp. instalaia electric trebuie verilcat ct
nispnzitivtnt-hiaere" za iam _ _
band metalica, o agra de birou sau altceva geamuri spate
mai urgent posibil la un dealer specializat. asemntor - nici chiar pentru scurt timp!
` Ventilatorul 22. (40); 40 (40)
Culorile sigurantelor
AArEN||z1 ____ _"___ _ nclzirea lunetei 25 (25)
Culoarea
m0V
Putere n Ampere
3
1
al m ' E
La efectuarea lucrrilor n compartimentul
motorului citii i respectai informaiile i in-
dicaiile de avertizare => pagina 41, "Exe-
tergtorul de Iunet
Instalaia de supra-
41 (151
1 11 isi
mam deschis C 5 _ cutarea lucrrilor n compartimentul motor".
veghere interioar
maro 1.5 Tabloul de instru- 2 (10)
mente
rou 10 (D Avertizare!
Dac inlocuiti o baterie cu una mai puternic. lompa de carburant C fi 21 us)
albastru 15
pot aprea defectiuni in acel loc in instalaia Suportul lombar 341115)
galben 20
electric. 1
alb sau in- 25
Adaptarea farurilor _luoi
color Senzorul pentru
I _ I 1:-1 uni
verde i 30 _. .ami LE oale , ll
_ _, _ . . . _ _ Cutiedeviteze auto- 14(10)
portocaliu l -10 Fig. 43 Slgurunele din cutia din tabloul de instru-
mame mat - acionarea
Duze spalare parbriz. 4 (5)
Dispunerea sigurantelor CU UCIZTB
n tabel sunt cuprinse siguranele celor mai im- Instalaia de curare 36 (20)
portani consumatori. Coloana din dreapta in~ a farurilor
fi dic locu] siguranei. apoi. n paranteze puterea
siguranei in Ampere.
l
.
Plafonul glisant
.
"
nclzirea scaunelor
33 (30)
37 (301
Consumator Numrul siguranei i priz _,pme_ 12 V
142 iau)
(_ I I | " . 7 .
* l tgea-'n^;el? Prlz portbagaj. 12 V 7 42 (201
przamorc ` ' " 2' um: 4,: Mzo): Unitatea de comand 38 [20]
45 (15) confort inchidere
centralizat
mas / cs? ' 2 nou 4 (si
_ ` - nchiderea centrali- 12 [l0l
Protectia la remo_rcare _l7 (5) _ Zag, ui fa
Airbag 3 (5) _ nchiderea centrali-
l is tzoi
(D imrerupamrul tampit 'pa noi
de frlf
l Zl i Shaw
Bricheta C -iz (20)
92 AlUl'e 5l"9U|' iuli-te singur 93

_ F
Caietul 3.3 Sfaturi intreinere Caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere
O 0 sigurana poate asigura mai muli consu-

A ATENIE! ___ l rnatori.
Consumator Numrul siguranei l Consumator Numrul siguranei
[n paranteze, pu- (n paranteze. pu-
Utilizarea unor sigurante necorespunztoare O n cutiile de sigurante din tabloul de de in- terea n Ampere) terea n Ampere)
sau repararea siguranelor arse pot provoca
incendii, accidentri sau accidente.
0 Citii i respectai toate informaiile i
strumente exist un loc pentru siguranele de
schimb. CU Sound system
Lumina de poziia
i I-'ia (30)
F26 (301
incalzirea in sorin-
Ilfl?
lrao (201 C _C
0 In autovehicul se gsesc i alte sigurante.
avertismentele => pagina 91, nlocuirea si- Acestea ns. trebuie inlocuite numai de perso- stnga Lumina de pozitia F4? (30): F48 (30)
guranr-:lor". anele autorizate. stnga
Lumina de pozitie F16 (301
I 'ln functie de echiparea autovehiculului, pot dreapta Lumina de poziie i F47 (30): F48 (30)
l lnclicajie aprea diferene fa de numerele sigur-anelor dreapta
Telefonul F9 {5l
I Un consumator poate avea mai multe si- din tabel i fa de poziia acestora. V rugm s 'rt-lemnul "ft Pao (si
gurane. va interesai la dealerii Volkswagen despre dis-
Dispunerea siguranjelor la varianta B
punerea exact a sigurantelor. (
Consumator Numrul siguranei A ATENUE1
(n paranteze, pu- Utilizarea unor sigurante necorespunztoare
Tabelul siguronelor din compartimentul motor t Q , terea n Ampere) t sau repararea sigur-anrelor arse pot provoca
l .1 1
Ass 1 ESP in iso); F2 (am, incendii, accidentri sau accidente.
Semnalzare stnga F4? (30): F48 (30) 0 Citii i respectai toate informaiile i
avertismentele => pagina 91, nlocuirea si-
Semnalizare dreapta F4? (30); F48 (30) guranelor".
Latnpadefrn dre~_iF47(30] _ Z
apta Inclcule
Lampa de frn F48 (30) 0 Un consumator poate avea mai multe si-
stnga gut-ante.
tergtor parbriz F31 (30) 0 O siguran poate asigura mai muli consu-
matori.
Claxon ` rs usi _ I In cutia cu sigurante din compartimentul
Radiatorul de rcire F:-18 (10) motor este loc pentru sigurante de rezerv.
Farurile de cea F4? (30): F4ti (30) 0 n autovehicul se gsesc i alte sigurante.
Fig. 44 Cutia cu sigurante din compartimentul mo- Fig. 45 Cutia cu sig urone din compartimentul mo- Lampa de ceata spate F4? 130); F48 (30) Acestea ins. trebuie nlocuite numai de perso-
torului: Varianlo A. forului: Varianta 8. anele autorizate.
Radio Fl9 H5]
0 In funcie de echiparea autovehiculului. pot
n tabele sunt cuprinse siguranele celor mai im- Faruri stnga F4? (301 aprea diferene fa de numerele siguranelor
portani consumatori. Coloana din dreapta in-
dc locul siguranei, apoi. in paranteze puterea
Consumator Numrul siguranei
(n paranteze, pu-
terea 'rn Ampere)
ll Faruri dreapta
Sound system
F48 (30)
Fl (30)
din tabel i fa de poziia acestora. V mgm s
v interesati la dealerii Volkswagen despre dis-
siguranei n Ampere. punerea exact a siguranelor. 1
iampa de fr n F26 [30]
Dispunerea sigurontelor la varianta A stnga
|
Consumator Numrul sigurantei tergtor parbriz Fl9 (30) _
(n paranteze, pu- Claxon rrriii C
' l terea n Ampere)
Radiatorul rcire
._ F24 (I0l
Ass 1 ESP i F4 ram: ras (ao)
Farurile de cea ras omfrira noi
Semnalizare stnga ; F26 (30)
Lampa de cea spate FZG (30): Fl (30) .
,H
semnalizare dreapta I ris (301
Radio ra iasi __
Lampa de frna dre- FIG [30]
apta Faruri stnga F26 (301
Faruri dreapt l Fifi (30)
94 Aiuti-te singur iut-te singur 95

~w-
Caietul 3.3 Sfaturi ntreinere Caietul 3.3 Sfaturi ntrejinere
nlocuirea lmplor cu incandescen O iluminarea pentru orientarell trebuie s fie

/A Ateniei csminum
stinsa : A.
Un bec defect trebuie inlocuit cu un bec de O n cazul lmpilor cu descrcare n gaz tre-
Lampa de control pentru detectarea becurilor
Lampa de control din tabloul de bord se aprinde cnd se arde unui dirt becurile
C U aceeai mrime. indicaiile necesare se gsesc
pe soclul becului sari pe bec.
buie s se acorde 0 atenie deosebit tensiunii
nalte. Pericol de electrocutare! Adresai-v
urgent unui dealer autorizat.
in autovehicul trebuie s avei ntotdeauna o
lmpilor exteroare ale autovelriculului. cutiu cu becuri de schimb, necesare pentm 0 Lmpile cu incandescen H7 i lmpile cu
asigurarea siguranei n tralic. Service-ul Volks- descrcare n gaze (Xenon) simt sub presiune
Controlul becurilor cu incandescanji ale autov- Dcfectarea unei lmpi de semnalizare este indi- i pot exploda - pericol de rnire!
wagen are pregtite pentru dvs. becuri de
ehculului cata prin dublarea intermitenei impulsului I Becurile cu incandescen H7 defecte i be-
schimb necesare.
Lampa de control se aprinde cnd se arde lmpii de control [(2 sau IM din tabloul de instru- curile Xenon trebuie nlocuite de persoane
unul din becurile Impilorexterioare ale autove- mente. ln plus. pe display~ul din tabloul de in- Nu punei mna pe becurile lmpilor cu incan-
specializate.
hiculului (de ex. lumina de drum stnga). n strumente poate aprea un anunm informativ descen. Amprentele lsate se pot evapora din
plus. pe display-ul din tabloul de instrumente sau care solicita executarea anumitor procese. cauza caldurii degajare, iar vaporii se pot de-
poate aparea un anunm informativ sau care so- pune pe reflectat. scznd intensitatea luminii A ATENIE! *
La remorc sunt supravegheate urmatoarele be- farului.
licit executarea anumitor procese. Nu inlocui becurile dac nu cunoatei pro~
curi cu incandescen:
Controlul becurilor cu incandescen ale re-
marcii
I Dclectarea tuturor lmplor de semnalizare
de pe o parte.
fil Dup nlocuirea unui bec. vericai intotdeauna
funcionalitatea acestuia. Dac becul nu
funcioneaz, acest lucru poate l cauzat de
cedura, sau tlac nu dispunei de sculele nece- i
sare.
0 Dac nu suntei sigur, solicitai efectuarea
Dac autovehiculul este dotat din fabricaie cu 0 Defectarea lmpii spate de pe o parte (la montarea incorect a acestuia. de neconecrarea lucrrilor tmui atelier service autorizat.
dispozitiv de remorcarem. dup cuplarea unei unele modele i lampa numrului de nmatricu- corect a tecarului sau de arderea din nou a be- O nainte de nlocuirea becurilor, trebuie s
remorci. vor li supravegheate i anumite lmpi late). cului. stingei consumatorul respectiv i s lsai
ale remorcii. O Delectarea ambelor lmpi de frn. Dup ecare nlocuire a becurilor din far. soli- becul s se rceasc.
Dac remorca este conectata corect, sistemul de Nu sunt supravegheate lampa de cea din citai unui atelier specializat s verifice reglarea O Carcasele làn.|rllor. n compartimentul
iluminare al remorcii va li veriticat continuu spate i lampade marsarier a remorcii. deoarece fantrilor. motori n spatele autovehiculului au margini
pentru depistarea becurilor defecte. Lampa de acestea nu sunt prevzute la toate remorcile. ascuite. De aceea este necesar s v protejai
contml se aprinde n tabloul de instrumente Specilicajii suplimentare pentru becurile cu in-
Dac pe aceeai parte se gsesc mai multe be- minile la nlocuirea becurilor - pericol de r-
cnd se arde unul din becurile lmpilor re- candescen
curi, defectarea unui singur bec nu este nire!
morcii. n plus. pe display-ul din tabloul de in- semnalzt. 4 Becurile din faruri sau din lmpile din spate pot
slnrmente poate aprea un anunm informativ dispune de anumite specicaii, care le deose-
sau care solicit executarea anumitor procese. besc de becurile obinuite. lndicaiile necesare
A Arrwrrri
se gsesc pe soclul becului sau pe bec. la autovehiculele care dispun de funcia Co-
ming-Home i Leaving-Hnmewl , iluminarea
LL = LongLil'e becuri cu o durat de via mai
lnformat _ZI
_ 5. 9: fi D -4- ii de siguran despre nlocuirea becurilor de orientare se poate aprinde i atunci cnd
mare dect becurile obinuite.
ntreruptorul se gseren poziia 0 i cheia a
Scliirrzlmrea lrnpilor cu incandescen trebuie efectuat de specialiti.
Schimbarea lmpilotcu incandescen ntr poate naintea inloeuirii unui bec. trebuie s se veri-
fi Blue = Becuri cu lumin alb-albstruie. potrivit
becurilor cu descrcare n gaze (Xenon).
fost scoas din contact.
O Ateptai pn cnd iluminarea pentm ori-
entare se stinge i becurile respective se
fi efectuata de dvs.. ci necesit cunotine de ficc sigurana respectiv =- pagina 91. O si- A Arruriri \ rcesc, apoi efectuai nlocuirea becurilor.
specialitatc. Acest lucru se datoreaz faptului ca guran ars poate li motivul pentru care becul Inaintea executrii Iucrrilorn comparti-
inlocuirea becurilor cu incandescen nu se nu arde. mentul motorului respectai indicaiile de Avertizare!
poate face fr a demonta alte componente ale avertizare =- pagina 41, Indicaii de siguran
autovehiculului. Acest lucru este valabil mai ales nainte de nlocuirea unui bec. trebuie s se Dac, dup nlocuirea unui bec. nu montai co-
efectueze urmtoarele: referitoare la interveniile n compartimentul rect garniturile din cauciuc sau capacele din
pentru lmpile cu iiicandescen la care nu se motor".
I Se rotete ntrernpatorul de lumini in poziia plastic la carcasa Farului. se pot produce
poate ajunge dect princompartimentul motor
dcfeciuni la instalaia electric, prin ptrun-
:s A. 0.
derea apei. 4
De aceea v recomandm s v adresai unui O Maneta de semnalizare trebuie adus n
service Volkswagen sau s solicitai ajutor de poziia netitr.
specialitate. O Cheia trebuie s lie scoas din contact.
*GD
47' Echipament suplinientar 4* Echipament suplimentar
96 Aiut-te singur
Aiuti-te singur 97

T
Coietul 3.3 Sfaturi i ntreinere ' ' '^ ' '

Caietul 3.3 Sfaturi i intretinere @l
Inlocuirea
_ becului
7 luminii Vde ntlnire din iar
7 77 | \ A ATENTIE! Conlnuore 7
425 Arsnpst c f
0 Lmpile cu incandescen H7i lmpile cu
l _-_-_...._l descrcare n gaze (Xenon) sunt sub presiune
i pot exploda - pericol de rnire!
U Nu punei mna pe becurile Impilor cu
incandescen. Amprentele rmase se pot
evapora din cauza cldurii emanate de lamp.
O Becurile cu incandescen H7 defecte tre- iar vaporii se pot depune pe supral'a|a famlui.
buie nlocuite de persoane specializate. sczndu-i din intensitate - pericol de acci-
I Nu 'inlocuiti becurile dac nu cunoatei dent!
procedura, sau daca nu dispunei de sculele 0 La autovehiculele care dispun dc funcia
necesare. Coming-Home i Leaving-Homel, ilumi-
O Dac nu suntei sigur, solicitati efectuarea narea de orientare se poate aprinde i atunci
lucrrilor unui atelier service autorizat. cnd ntreruptorul se gsete n pozitia 0 i
chela a fost scoas din contact. Ateptai pn
O nainte de nlocuirea becurilor. trebuie s cnd iluminarea pentm orientare se stinge i
stingei constunatorul respectiv i s lsai becurile respective se rcesc, apoi cfectuatin-
I ` becul s se rceasc.
locuirea becurilor.
Fig.46 n compartimentulmotoruIul:Copoc|umin Fig. 47 Demonloreo i monlureo becului luminii de * O Carcasa fatului, din compartimentul mo-
de ntlnire. inllnre. torului. are margini tioase. De aceea este ne- Avertizare!
cesar s v protejai minile la nlocuirea be
Dac se defecteaz un bec, se poate ca - Rotii suportul becului contrar sensului curilor - pericol de rnite! Dac. dup nlocuirea unui bec, nu montati co-
becul s e ars sau sigurana s tie delecta rect garniturile din cauciuc sau capacele din
sgeii, pan la limit de cursa. plastic la carcasa Farului. se pot produce
:> pagina 91.
~ Apsai capacul din cauciuc pe carcasa defectiuni la instalaia electric. prin ptrun-
fatului, resp. apsai capacul din plastic pe derea apei.1
nlocuirea becului cu incandescen al
luminii de ntlnire carcasa farului i mpingei mecanismul
de tixare n jos :. Q).
- Deschidei capota nlocuirea becului luminii de semnalizare din iar
motorului: pagina 41, Executarea lu- Lmpile cu incandescen ale farurilor se
crrilor n compartimentul motor" :> schimb din compartimentul motorului => &.
l _'---___'-_'
- Citii i respectai toate informaiile i Imaginile => lg. 46 i :> fig. 47 indic farul din
indicaiile despre nlocuirea becurilor partea stngdin spate. Farul din partea dreapta
=: pagina 96. este construit ca vzut in oglind.
n compartimentul motorului. l'arul este aco-
- Scoatei capacul din cauciuc =: fig. 45 perit partial de alte piese. n cazul n care nu v
de pe partea posterioar a farului => A. n descurcai, apelati la ajutorul specializat al unei
funcie de variant. aici poate exista un unitati service.
capac din plastic cu un mecanism de t-
xare. Apsai mecanismul de Fixare nsus i &.lAr_E|mu __
scoatei capacul din plastic.
naintea executrii lucrrilor n comparti-
- Roti suportul beculuin sensul indicat mentul motorului respectai lndica|iile de
:~ g. 47 i scoatei suportul cu becul. avertizare Q pagina -l1,lndicaii de sigurana Fig. 43 n rbmparthnenlul mnlonl-lau Copacul lu- Fig. 49 Demonlureci i montarea becului luminii de
referitoare la interveniile n compartimentul rnlnli clc semnalizare. semnalizare.
- Tragei becul drept. din suportul be- motor.
cului. -- O n cazul lmpilor cu descrcare 'ln gaz (lu- Dac se defecteaz un bec, se poate ca
min xenon) trebuie s se acorde o atenie de- becul s lie ars sau sigurana s tie defect
- Asezati un alt bec cu aceleai caracteri- osebit tensiuninalte. Pericol de electro-
stici. => pagina 91.
cutare! Becurile cu descrcare n gaze trebuie
inlocuite de un atelier specializat.
- Introducei suportul becului cu noul
bec in pozitia iniial.
4!" Echipament suplimentar
98 iut-te singur
Aiut-te singur 99
nlocuirea becului cu incandescen al n Compartimentul motorului, farul este acu- nlocuirea becurilor luminii de drum / de zi sau a luminii de stationare
limpilor de semnalizare perit parial de alte piese. n cazul n care nu v
din far __
0,
descurcai, apelai la ajutorul specializat al unei
- Deschidei capota uniti service.
motorului: pagina 41. "Executarea lu-
crrilorn compartimentul motor" => A. A AtENtE_t_____ _.--" '-7-|__ _
- Citii i respectai toate informaiile i naintea executrii Iucrrilorn comparti-

indicaiile despre nlocuirea becurilor mentul motomlui respectai indicaiile de
::- pagina 96. avertizare :- pagina 41, "indicaii de siguran
referitoare la interveniile 'in compartimentul
- Scoatei capacul din cauciuc motor".
:> pagina 99. fig. 48 de pe partea posteri- O Nu 'inlocui becurile dac nu cunoatei
oar a famlui :: A. procedura. sau dac nu dispunei de sculele
necesare.
- Hotii suportul becului n sensul indicat
I Dac nu suntei sigur. solicitai efectuarea
:> pagina 99, fig. 49 @ i scoatei su- lucrrilor tutui atelier service autorizat.
portul cu becul.
I nainte de nlocuirea becurilor, trebuie s
U Fig. 50 n compartimentul motorului: Copacul lu- Fig. 51 Dernonloreo i montarea becului luminii de
- Apsai pe elementele de ncuiere i stingei consumatorul respectiv i s lsai
minii de drum/ de zi i al luminii de stoionte.
becul s se rceasc. drum I de zi sau de staionare.
tragei becul (D din suport.
O Nu ptmei mna pe becurile lmpilor cu
- Aezai un alt bec cu aceleai caracteri- incandescen. Amprentele rmase se pot Dac se defecteaz un bec, se poate ca nlocuirea becului luminii de drum i
stici. evapora din cauza cldurii emanate de lamp, becul s fie ars sau sigurana s lie defect luminii de zi
iar vaporii se pot depune pe suprafaa iantjui, =:> pagina 91.
- introducei suportul becului cu noul sczndu-i din intensitate- pericol de acci- - Deschidei capota
bec n poziia iniial. den nlocuirea becului cu incandescen al motorului=> pagina 41. Executarea lu-
O Carcasa farului, din compartimentul mo- luminii de staionare crrilor n compartimentul motor => A.
- Apsai capacul din cauciuc pe carcasa
farului :> pagina 99. iig. 48" = . torului, are margini tioase. De aceea este ne- - Deschidei capota - Citii i respectai toate informaiile i
cesar s v protejai minile la nlocuirea be- indicaiile despre inlocuirea becurilor
motoruluiza- pagina 41, Executarea lu-
Lmpile cu incandescen ale farurilor se curilor - pericol de rnirei
crrilor n compartimentul motor" :> A. => pagina 96.
schimb din compartimentul motorului => A.
Imaginile => pagina 99. lig. 48 i =- pagina 99.
Avertizare! - Citii i respectai toate informaiile i - Scoatei capacul din cauciuc =:_fl;; TU
fig. 49" indic farul din partea stng din spate. Dac, dup inlocuirea unui bec, nu montai co- indicaiile despre nlocuirea becurilor de pe partea posterioar a farului => A.
Farul din partea dreapt este construit ca vzut rect garniturile din cauciuc la carcasa larului, se => pagina 96.
pot produce defeciuni la instalaia electric, - Apucai suportul becului Q fig. 51 Q)
'in oglind.
prin patrunderea apei. 4 O - Scoatei capacul din cauciuc :> ig. _."||1 de locaul de apucare (sageata Q) i li
_ de pe partea posterioar a farului ::- rotii n sensul sgeii.
- Tragei suportul becului =: Fig. 51 (Dcu - Tragei suportul becului din far ::
becul.
- Aezai un alt bec cu aceleai caracteri-
- Tragei becul drept, din suportul be- stici.
cului.
- Aezai suportul becului in far i rotii-l
- Aezai un alt bec cu aceleai caracteri- contrar scrisului indicat de sgeat.
stici. Atenie ca suportul s se fixeze bine.
- introducei suportul becului cu noul - Apsai capacul din cauciuc pe carcasa
bec n poziia iniial. farului Q g. 51 :: .
D - Apsai capacul din cauciuc pe carcasa lmpile cu incandescen ale farurilor se
làrului 2 fig. 51 :> (D. schimb din compartimentul motorului =:~ A. P
100 Aiut-te singur

Aiutt-te singur l0`|
1 l
imaginea ::~ pagina l0l, lig. 50" indic farul din
partea stng din spate. Farul din partea dreapt A Ateniei cminuan 7 7
Inlocuirea becului luminii statice - Rabatai proiectorul de cea n spate i
este construit ca vzut in oglind. O Nu punei mna pe becurile lmpilor cu pentru viraie / proiectorului de ceati montai urubul de txare => pagina 102,
n compartimentul motorului. farul este aco- incandescen. Amprentele rmase se pot lig. 52" G).
evapora din cauza cldurii emanate de lamp, D - Citii i respectai toate informaiile i
perit parial de alte piese. in cazul in care nu v
descurcai, apelai la ajutorul specializat al unei iar vaporii se pot depune pe suprafaa farului. indicaiile despre nlocuirea becurilor - Introducei capacul :> pagina 102.
uniti service. sczndu-i din intensitate - pericol de acci- => pagina 96. g. 52" la loc in bara de protecie :> Q).
dcntl
- Tragei capacul 1*- pagina 102, fig. 52" n
A Ateniei 0 Carcasa farului, din compartimentul mo- fa, n sensul indicat de sgeat :> Anrsulss _
torului, are margini toase. De aceea este ne-
Inaintea executrii Iucrrilorn comparti-
cesar s v protejai minile la nlocuirea be- ~ Scoateiuruburile O Nu nlocuii becurile daca nu cunoatei
mentul motorului respectai indicaiilc de
curilor- pericol de rnite! procedura, sau dac nu dispunei de sculele
avertizare =~ pagina 41, indicaii de sigurana - Rabatai proiectorul de cea puin n necesare.
referitoare la interveniile n compartimentul fa i tragei-I n interior din cele dou
motor". Avertizare! O Dac nu suntei sigur, solicitai efectuarea
puncte de prindere :> pagina 102, fig. 53" lucrrilor unui atelier service autorizat.
Dac. dup inlocuirea unui bec. nu montai co-
lsgeile subiri).
A-_ ATENIE! rect garniturile din cauciuc sau capacele din O nainte de nlocuirea becurilor, trebuie s
plastic la carcasa farului, se pot produce - Decuplaitia electric (Di scoatei stingei consumatorul respectiv i s lsai
Nu nlocuii becurile dac nu cunoatei pru- defeciun la instalaia electric, prin ptrun- becul s se rceasc.
cedura. sau dac nu disptmei de sculele nece- ia.
derea apei. O Nu punei mna pe becurile lmpilor cu
sare.
- Rotii suportul becului n sensul incandescen. Amprentele rmase se pot
O Dac nu suntei sigur, solicitai efectuarea Indicaie acelor de ceas i scoatei suportul cu becul evapora din cauza cldurii emanate de lampa,
lucrrilor unui atelier service autorizat. =:> iar vaporii se pot depune pe suprafaa farului.
Exist diferite variante de faruri. de aceea poziia
O nainte de nlocuirea becurilor, trebuie s becurilor s-ar putea s nu corespund cu sczndu-i din intensitate - pericol de acci-
stingei consumatorul respectiv i s lsai imaginile. { - nlocuii becul defect cu unul nou. de dentl
becul s se rceasc. acelai tip. O Bara de protecie i carcasa proiectorului
- Aezai suportul becului :o pagina 102, de cea conin componente tioase. De aceea
ig. 53" la loc in proiectorul de cea i este necesar s v prot t'a ti minile la nlo-
Inlocuirea becului luminii statice pentru viraie / proiectorului de cea rotii-l contrar sgeii, in poziia iniial.
_uirea becurilor - pericol de rnire!
Atenie ca suportul s se lixeze bine.
(D Avertizare!
- Cupla fia electric la suportul be- La demontarea i montarea proiectorului de
cului ; trebuie s se Futeze cu zgomot. cea. atenie s nu deteriorai vopseaua
autovehiculului. 4
- lrnpingei proiectorul de cea n cele
-ttlouil-puncte de prindere z pagina 102.
tg. iii!" (sgeile subiri).
Fig. 52 ln bara de protecie dreapta la|: Demon- Fig. 53 Farurile de cea: Demontarea becului lu-
tarea becului luminii statice penlru viruie / proiec~ minii slatce pentru virale I proiectorului de cea.
turului de cea.
nlocuirea becului proiectorului de cea torului :> Luai urubelnia din trusa
nu este posibil fr demontarea proiec- de scule.
l02 iutt-le singur

iut-te singur 103
gi*
'f'_l
l
Demonioreci i montarea blocului optic din spate din caroserie I Avertizare! defectiuni la instalaia electrica. prin ptrun-
pentru inlocuirea derea apei.
___,_ becurilor
, _ _ _ ___,_ l-'ldcrnuntareaimontareablnmluinpric
.. . . . . . _ .. . dins ate.ate `-- ti- ' ' - .
Pentru inlocuirea becultmlorbloculm oprtcdm spate, ale lampu de maraner ' . mvelp-HCul U| UI..nini nu uE""m"'vp*e"aa gl Indicalie
sau ale lmpi de cea. trebuie s se denzonteze blocul optic. O Dac, dupa_ inlocuirea
_ unui bec. nu montai Alte becuri din spate se gsesc n blocul optic
corect blocul optic din din spate, se pot produce din hayon. (
- inei blocul optic cu o mn n poziia
de montare i cu cealalt mn nurubai
-
urubul I
Inlocuirea becului- lumtnu
.--.
finale i a luminii de frn sau de
- Dup montare, verificai fixarea blo- semnalizare din caroserie
cului optic n caroserie :a
Becurile se gsesc n spate, n caroserie.
- Introducei tecrul n suportul lampii.
- mpingei capitonajul portbagajului la
loc. Q . p c Cf}`3
433 Areunrt
Fig. 54 Portbogoiul: Demonloreo lmpii spole. O Nu nlocuii becurile dac nu cunoatei
procedura, sau dac nu dispunei de sculele
nlocuirea becurilor din caroserie nu este necesare.
posibil fr demontarea blocului optic O Dac nu suntei sigur, solicitati efectuarea
lucrrilor unui atelier service autorizat.
...Ki
din spate :>
Demontarea blocului optic din spate

I nainte de nlocuirea becurilor, trebuies
slingei consumatorul respectiv i s lsai
, becul s se rceasc.
C 'eI 1 il:_-|`:|I
*
_ lg!!
- Deschidei hayonul. Fig. 55 Blocul optic din caroserie: Demontoreo su-
O Nu punei mna pe becurile Impilor cu Fig. 56 Blocul aplic din caroserie:Suparlul becului.
portului lmpi.
- Citii i respectai toate infonnaiile i incandescen. Amprentele rmase se pot
indicaiile despre nlocuirea becurilor evapora din cauza cldurii emanate de lampa.
:> pagina 96. iar vaporii se pot depune pe suprafaa farului, Citiisi respectai toate informaiile i in- - nlocuii becul defect al luminii de sem-
sczndu-i din intensitate - pericol de acci- dicanle despre nlocuirea becurilor nalizare : fig. 56 (D cu unul nou. de
- Apucati n deschiztura respectiv dent! =:> pagina 96. acelai tip.
(fanta => fig. 54) din capitonajul portbaga- 0 Carcasa lmpii din spate prezint margini
jului i tragei capitonajul n fa. ascutite. De aceea este necesar s v protejai nlocuirea becului cu ncandesceni al - Aezai suportul becului n blocul optic.
minile la nlocuirea becurilor- pericol de r- lmplor de semnalizare
- Deblocai fia electric, apsnd ele- nitel - Apsai suportul becurilor n ordine
mentul de lxare n sensul sgeii 3 fig. 54. - Demontai blocul optic Q pagina 104. ==' l- 55 . @. G). (D i @n punctele de
I La autovehiculele care dispt.u1 de funcia
Simultan. decuplai a de conectare (D. fixare. Atenie ca Iamclele s se fixeze cu
Coming-Home i Leaving-Homea", ilumi- - Aezai lampa demontat pe o su-
narea de orientare se poate aprinde i atunci zgomot.
- Scoatei ttrt1burile@. prafa curata, lin.
cnd ntrerupatorul se gsete n poziia 0 i - Asigurai-v c larnelele Q), @, @, @ i
- Tragei blocul optic din spate cu atenie cheia afost scoas din contact. Ateptai pn - Deblocai suportul becului. in acest
sunt fixate.
n exterior. din caroserie :: Q). cnd iluminarea pentru orientare se stinge i SCOP. apsai lamelele in ordine :> fig. 55
becurile respective se rcesc, apoi efectuati n- Q). @. i @. n sensul indicat de sgeat - Montai lampa la loc =:- pagina 104.
Montarea blocului optic din spate locuirea becurilor. Q A.
- Aezai blocul optic n orilciul din ca- nlocuirea becurilor luminii finale i lu-
I - Asigurai-v c lamelele Q). @, @ i Q)
roserie :> sunt xate.
minii de frana '
l ~ Demontai blocul optic :> pagina 104. P
m_'""-sm
_ _ _ - Apasati lamela njos i scoatei su-
l:clupantenl suplimentar | -
portul becrtlor - blocul optic =:-
din
104 Aiut-te singur

iuf-te singur `|05
Caietul 3.3 Sfaturi nlrenere Caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere
- Aezai lampa demontat pe o su- nlocuirea becului lumi E. 55 : ale, de cea sau de mararier din hayon
prafa curat. lin.
43 ATEN|Ei
Nu nlocuii becurile dac nu cunoalel Fm' Becurile se gsesc n hayon.
- Deblocai suportul becului. n acest cedura, sau dac nu dispunei de sculele nece-
scop. apsai lamelele n ordine _ _ sare.
=:> pagina 105, g. 55" . @, @ 1. ln o Dac nu suntei sigur. solicitati efectuarea
sensul indicat de sgeat :> A. i lucrrilor unui atelier service autorizat.
0 nainte de nlocuirea becurilor, trebuie s
- Asigura-v c lamelele G). . i
stngei consumatorul respectiv i sa lasati
sunt lixate.
becul s se rceasc.
_ Apsai lamela (Din jos i scoatei su- O Carcasa Impii din spate prezint margini
portul becrilor din blocul op tic :> A. ascutite. De aceea este necesar s v protejai
minile la nlocuirea becurilor - pericol de r-
- nlocuiibecul defect al luminii linale i nire!
de semnalizare :> pagina 105. flg 55" I Nu punei mna pe becurile lampilor cu
cu unul nou. de acelai tip. incandescen. Amprentele rmase se pot
evapora din cauza cldurii emanate de lampi.
- Aezai suportul beculuin blocul optic.
iar vaporii se pot depune pe suprafaa farului. Fig. 57 Imagine din hayon: Scoaterea capacului. Fig. 58 Imagine din hayon: Demontareo suportului
_ Apsai suportul becurilor n ordine sczndu-i din intensitate - pericol de acci-
becurilor.
=:~ pagina 105. g- 55" @~ @ - $ " dentl V
punctele de xare. Atenie ca Iamelele S Pentru ndeprtarea capacului avei ne~ Montarea ca pacului
se fixeze cu zgomot. w lndcalie voie de urubelnia => pagina 74. fig. 22"
Exist diferite variante ale blocului optic din (D din trusa de scule. Sub capacul din - Introducei capacul n locaurile rc-
- Asigurai-v c lamelele (D, @, @. @ i spate. de aceea poziia becunlors-ar putea s nu spective.
stnga se gsete lampa de cea spate,
sunt lixate. corespund cu imaginile. 1 sub capacul din dreapta se gsete lampa - Apsai capacul pn se fixeaz.
- Montai lampa la loc ::> pagina 104. de mararier.
ndeprlarea capacului A Ateniei

- Citii i respectai toate informaiile i Nu nlocuii becurile dac nu cunoatei p_ro~
indicaiile despre nlocuirea becurilor cedura, sau dac nu dispu nei de sculele nece-
= pagina 96. sare.
0 Dac nu suntei sigur, solicitati efectuarea
- Deschidei hayonul. lucrrilor unui atelier service autorizat.
- Introducei lama plata a urubelniei n O Inainte de nlocuirea becurilor, trebuie s
adncitura => ig. 57 i dislocai capacul stingeti consumatorul respectiv i s lsai
becul s se rceasc.
cu atenie n sensul indicat de sgeat.
0 Carcasa lmpii din spate prezint margini
nlocuirea becului ascutite. De aceea este necesar s v protciai
minile la nlocuirea becurilor - pericol de r-
- Apsai lamela n sensul indicat de s- nrel
geat = fig. 58 i scoatei suportul cu becul O Nu punei mna pe becurile lmpilor cu
=>A. incandescen. Amprentele rmase se pot
- nlocuii becul defect cu unul nou. de evapora din cauza cldurii emanate de larnp,
iar vaporii se pot depune pe suprafaa Farului,
acelai tip. sczndu-i din intensitate - pericol de acci-
- Introduceisuportulbecurilornapoin dentl
blocul optic, pn se lixeaz cu un zgomot. I La autovehiculele care dispun de funcia
Coming-Home i Leaving-Homesu. ilumi-
narea de orientare se poate aprinde i atunci
cnd ntreruptorul se gsete n poziia 0 i )
106 Aiul-te singur A''fE"le $"9"" 107

A.ArrNt|rtcua _ _____v_________ .-:i.`~'rtNT|tt _

A ATENIE! Continuam
cheia afost scoas din contact. Ateptai pn ` _ li- Nu Irriocultl becurile dac nu cunoatei O La autovehiculele care dispun de functia
cnd ilruninarea pentm orientare se stinge i ' sau dac nu dispuncti de sculele Coming-Home i Leaving-Homeszl, iIu.rni-
becurile respective se rcesc, apoi efectuai n- narea de orientare se poate aprinde i atunci
locttirea becurilor. 4
' Dac nu suntei sigur. solicitati efectuarea cnd ntreruptonrl se gsete n pozitia 0 i
lucrrilor unui atelier service autorizat. cheia a fost scoas din contact. Ateptai pn
'U linllnla de nlocuirea becurilor, trebuie s cnd iluminarea pentm orientare se stinge i
Inlocuirea becului lrnpii numitului de nmatriculare atingeti consurnatorul respectiv i s lsat becurile respective se rcesc, apoi efectuati n-
hmh se rceasc locuirea becurilor.
n bara de protecie din spate sunt amplasai dou lmpi pentru numrul deiti-
Il- Impii prezint margini ascutite.
matriculare. . Dirudmr~es|e :incasarea va protejai minilela Avertizare!
' 1_n_l._o_culrea becurilor - pericol de rnire! O la demontarea i montarea lrnpii
IP ll|`tt_'pttI1tt| mna pe becurile Impilor cu numrului de nmatriculare, atentie s nu dete-
Amprentele rmase se pot riorai vopseaua autovehiculului.
eirrrpnmdln cauza cldurii emanate de lamp, O Dac. dupa nlocuirea unui bec. nu montai
lt_tt'_t4Ipnrli se pot depune pe suprafata farului, corect lampa numruluidenmatriculare. se pot
- Qlllu-l din intensitate- pericol de acci- produce defectiuni la instalatia electric. prin
Illlll patrunderea apei. 1
itltorul la pornire
_ Qablul auxiliar
Fig. 59 ln bora de proiectie din spu1e:Lumpa de la Fig. 60 Lampa de la numrul de nlrrcuriculnrcr Dr
I flatilltll auxiliar trebuie s aib un diametru suficient de mare.
numrul de nmatriculare. montarea suportului lmprl. '
_-'lJv_l_#_rlIolt1r_r.Ll nu pometc. deoarece bateria au- lie de cel putin 25 mm i la autovehiculele cu
Pentru demontarea lmpii aveti nevoie de - nlocuii becul defect cu unul nou, de lfltlilttrlulrri este descarcata. puteti folosi ba- mmm. dese (1.1 puin 35 mm2_
urubelnia din trusa de scule. acelai tip. terii altui autovehicul.
- Cititi i respectati toate informatiile i _ -S l I becului n lam a
nuli lnlatrculare i 1,ot 1 mm
salt* dou autovehicule nu trebuie s existe
_ _ calrtttct. altfel se pot produce descrcri de cu-
ArEN|st A _
indicatiile despre inlocuirea becurilor 0 Compartimentul motorului lecrui autov-
:> pagina 96. trar sensului indicat de sgeat I 'umI'Br' de la conectarea bumei pI"s` ehicul este o zon periculoas ce poate pro-
3 g_ 50' pn la limit de curs .lillira descurculli trebuie s lie conectata core- duce rniri grave! nainte de efectuarea lu-
- Apsai cu lama plat a urubelniei
crrilor la motor sau n compartimentul mo-
mecanismul de fixare => fig. 59 n SGDSUI - Inrroducetitecrulpesuportulbe- . . . torului, cititi i respectati indicaiile de averti-
indicat de sgeat => . cului. um- zare =:~ pagina 41, "Executarea lucrrilor n
Filt ttlitlrul la pornire aveti nevoie dc un compartimentul motor".
- Scoateti lampa numrului de nmatri- - lti lampa numrului de inmalrlran i`sitit_u'aur`tar corespunzator om vass:-1 (vezi O naintea executrii lucrrilor la baterii
culare = . Iilfe n gaura din bara de protecie' *uenla -Ii-"lIe:l"9d""m.m'I'u'I' La autovehicmele C" citll i respectrii indicaiile de avertizare
la introducerea lmpii numrului dert- rrttirarpa hrtwiia diametrul cablului trebuie s =, pagina 57-_ Bateria aumve|cuMui 1
- Apsai mecanismul de xare in sensul
matriculare. legtura electric se afl pe '
sgetii @ :> fig. 60 i scoateti fia electric.
partea stng a lmpii :. (D.
- Rotitisuportul becului n sensul indicat - Apsai lampa numrului de lnt'rIttl.|"l-
='> g. 60 i scoatei suportul cu becul
culare n bara de protectc. pn se Excali-
din lampa numrului de nmatriculare. ctr zgomot. '
5" Echipament suplimentar Q4 ltibllltcrrr suplimentar
108 Aiut-te singur Aiut-te singur 109

Caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere Cuietul 3.3 Sfaturi i ntreinere @l
Aiutorul la pornire W 7 Q A1rN1|e1cu _ E ATENIE! Continuum
Mor' nti se conecteaz polul pus. apoi polul minus.. 0 Bateria furnizoare de curent trebuie s teilor gazul eliminat se poate aprinde- pericol
de explozie!
si
aib aceeai tensiune (12 V] i aceeai capaci-
Pornirea motorului tate (vezi datele de pe baterie] ca bateria goal. O 'Evitai descrcrile electrostatice n zona
ln caz contrar se poate produce explozie! bateriei. Scnteile astfel rezultate ar putea
6. Pornii motorul autovehiculului fur-
0 nainte de ajutorul la pornire controlati vi- aprinde gazul din baterie - pericol de explozie!
_ 4' nizor de curent i lsai-l s mearg n gol
zorul de pe baterie n pagina 59, Verilcarea 0 Nu cuplai cablul minus la componentele
7. Pornii motorul autovehiculului cu ba- nivelului acidului". Dac indicatorul din vizor sistemului de carburant sau la conductele de
teria descrcat i ateptai trei minute. este incolor sau galben deschis, bateria tre- frn.
pn cnd motorul "merge rotund". buie verilcat i eventual nlocuit la un ser-
0 Prile neizolatc ale cletilor nu trebuie at-
vice specializat.
inse. Cablul conectat Ia polul plus al bateriei
Scoaterea cablului auxiliar 0 Nu efectuai ajutorul la pornire cnd una nu trebuie s intre n contact cu pri ale auto-
din cele dou baterii este ngheat - pericol vehiculului bune conductoare de curent- pe-
' Ni B. ln cazul n care luminile sunt aprinse, de explozie! Pericolul exploziei exist i dup ricol de scurtcircuitare!
inainte de a decupla cablul auxiliar, dezghearea bateriei, din cauza acidului scurs.
stingei luminile. O Aezai cablul n aa fel nct s nu le prins
. | ' nlocnii bateria.
de piesele mobile ale autovehiculului.
Fig. 6Ì Schema conectrii cablului ouxilior. 9. La autovehiculul cu bateria descarcata 0 Nu inei n apropierea bateriei surse de loc I Nu v aplecai deasupra bateriei- pericol
pomii ventilatorul de nclzire i ncl- (lumina aprins. igri aprinse) - pericol de de accident!
n imaginea :~ fig. 61. este bateria de- explozie!
zirea lunetei. pentru ca la decuplarea bate
scrcat i @ bateria furnizoare. riei s se formeze vrfuri de tensiune. O Respectai instruciunile de utilizare reco-
Avertizare!
mandate de productorul cablului auxiliar.
10. Cablul trebuie scos cu motoarele celor Conectarea necorespunztoare a cablurilor au-
Cuplureo cablului auxiliar I Nu cuplai cablul minus direct la polul
dou maini pornite, n ordine invers. xiliare, poate provoca defectiuni majore la
- Puneti contactul la ambele autovehi- minus al bateriei descrcate. Din cauza scn-
partea electric a autovehiculului. 4
cule => A
Avei grij ca intre clcti i baterie s lie un con-
l. Cuplai un capt al cablului rou la tact metalic satisfctor.
Volobil pentru autovehiculele: echipele cu prenclzire u motorului
polul plus al autovehiculului cu bateria Nu atingei cele dou autovehicule. tensiunea sr.
descrcat . poate forma deja de la cuplarea polurilor plus: Prenc 'zi fea moto fu i Ui
2. Cuplai cellalt capt al cablului rou la ln cazul n care motoml nu pornetezlntrerupei . . _ . i 7 ,_ _ . _ ,, ,

pornim dup ca 10 Sea i apoi repetati dup Lichidul de mare uaj incalzit, uurruul startul la rece al motorului.
polul plus al bateriei furnizoare de cu-
cca. un mintit.
rent.
.. ,' f-_____
3. Cuplati un capt al cablului negru la A Ateniei t O fi
polul minus Q al autovehiculului fumizor Utilizarea necorespunztoare a cablurilor au- "
de curent. xiliare poate determina explozia bateriei i r- ,I ___' _ .
niri grave. Pentru a reduce pericolul produ- '_ "___? _ l '
4. Conectai cellalt capt al cablului au- cer accidentrilor, respectai unntoarele: I ' _-
xiliar negru la autovehiculul cu bateria
0 La efectuarea lucrrilor n comparti- ' ` I .
rlescrcat , de 0 pies de metal masiv.
mentul motorului citii i respectai n- .' " ='""___'_.--" .-
care face parte din blocul motor. sau chiar formaiile i indicaiile de avertizare _ ' *_ _'-
de blocul motor. totui nu n apropierea :.- pagina 41, Indicaii de siguran referi- -_ _ _ ___ _ _ f ' '
bateriei descrcate Q) :> toare la interveniile n compartimentul ' - -
motor". if
5. Aezai cablul auxiliar n aa fel nct s
oC'r"' t'f "l ' rt' . _ _ . . . _ _
nu lie prins de piesele mobile ale autovehi- menell il|il1zcU2llaul:t9|i'nalljezi al|m_ F'9- 62 l_|i>0f0 de protecie stongo foto: lmogme Fig. 63 Comutator de siguranta pentru prencl-
culului.
vehiculului =:~ pagina 57, ndicaii de averii- I 0 tddletiierinla O bucei penlru preancalzireu mo- :mm motorului.
zare la utilizarea bateriei autovehiculului.
110 iut-te singur Aiut-te singur `ll`|

'.._
Caietul 3.3 Sfaturi intrenere
Prenclzirca motorului se conecteaz. cnd au- Comulalorul de protectie
tovehiculul staioncaz, la o priz obinuit.
Pe cablul de legtur. este montat un comutator Tractarea i remorcarea
prin intermediul cablului din datare. O rezi-
de protecie. intr-o cutie. Comuratorul se de-
sten nclzete ncetapa de rcire a motorului.
claneaz cnd se nregistreaz o tensiune de t Q |he|u] de h-dre din fai
Dac pornii motorul cand lichidul de rcire este
Contact periculoas. ~ ~ f '
sulicient de cald. motorul va atinge mult mai re-
pede temperatura de regim. obinndu-se astfel Testarea camulatorului de protecie - Micai cu lama plat a unei uru-
un consum redus de carburant. resp. o emisie Pentru a se asigura funcionarea corect a belnie capacul => i scoatei-l n sus.
mai sczut de gaze poluante. ln plus. nclzirea comutatorului. acesta trebuie testat. La o utili-
autovehiculului va atinge mai repede puterea lsndu-l agat de autovehicul.
zare ocazional a prenclzirii motorului. este
maxim. suiicient testarea o dat pe lun a comuta- - nurubai inelul ferm n gaura letat
E chiparea torului de protecie. La utilizarea regulat a :'> fig. 64.
prenclzirii. v recomandm s testai comuta-
Preinclzirea motorului const din: - Strngei inelul ferm cu cheia de
torul sptmnal.
I o rezisten in circuitul lichidului de rcire al roat53l sau cu alt obiect adecvat. drept
0 Deschidei cutia.
motorului. mner. n sensul indicat de sgeat :> .
0 Apsai tasta = pagina lll,ig. iil @ il .
O o buc iii partea frontal stng.
pn la declanarea comutatorului. Pe aajul - Dupa remorcare. detletai inelul con-
O un cablu de conectare. (ID apare I)-(ll~`l~`. Comutatorul nu este pregtit trar sensului sgeii :: g. 64 i montai ca-
0 un cablu de legtur cu comutator de pentru funcionare. pacul la loc.
protecie integrat. O 'tragei maneta n sus pana se lixeaz. Pe Fig. 64 in bara de protecie dreapta fat: nuru-
aliajul aparel-(IN. Comutatorul este pregtit bareo inelului de remorcare. - Eventual curai inelul de remorcare.
Conectarea prcnclziri motorului
pentru funcionare. cheia dc roat*'3' i urubelnia i aezai-le
I Deschidei capacul =:~ pagina 111. I 15:. Iri' Q1. Filetul pentru nurubarea inelului de trac- napoi n trusa de scule.
0 lnchidei cutia.
O Introducei cablul in buc Q) 2 gh. tare se gsete n partea dreapt din fa. in
inelul de tractare trebuie s se gseasc intot-
I Conectai cablul de conectare cu cablul de
legtur =~ A.
*A ATENIE! ` bara de protecie 2- g. 64. Pentru a avea
deauna n autovehicul.
acces la tilet. trebuie s se ridice capacul.
I Utilizati exclusiv cablurile din dotare.
I Conectai cablul de legtur la o priz Utilizati o cheie de roat sau un alt Respectai indicaiile referitoare la remorcarea
obinuit de 230V ::~A. O nainte de pornirea motorului. deconectai obiect adecvat, cu care s nurubai inelul sau tractarea autovehiculului => pagina 115 i
cablul. ::- pagina 117. "Cnd este interzis tractarea au-
lnlervalul de prenclzire de remorcare n locaul sau.
O Cablurile i comutatorul de protecie tre- tovehiculului?".
Nu exist o liinit superioar. Dac autovehi- buie protejate de contactul cu apa. Montarea inelului de tractare
culul este parcat afar la temperaturi foarte sc- 0 Conectai cablul la o priz de 230V cu Avertizare!
zute. v recomandm s conectai prenclzirea - Scoatei inelul de remorcare
mprnntare, care nu esten pericol de a intra O La scoaterea capacului. atenie s nu dete-
la ecare 3 ore. n contact cu apa. =:= pagina 74. fig. 22" , urubelni @ i
riorai vopseaua autovehiculului.
cheia de roat" @ din trusa de scule din
I nainte de ecare utilizare, vericai cablul 0 Inelul de remorcare trebuie s lic insurubat
de deteriorri. Un cablu deteriorat. trebuie n- portbagaj.
bine in lncaul su. Dac acest lucru nu se
locuit cu un cablu cu aceleai caracteristici. 1 ntmpl. inelul de remorcare se poate rupe n
timpul tractrii sau remorcrii. 4
Sil Echipament suplimentar la autovehiculele cu set pentru repararea pneurilor
l'l2 Aiut-te singur A

iut-te singur ll3
-'1-
Caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere Caietul 3.3 Sfaturi intreinere
Inelul de remorcare din spate protecie din spate de un filet pentru montarea
inelului de tractare. 4
- Dup remorcare, delletai inelul con- v @
trarsensului sgeii : g. 65 i montai ca-
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu cutie de viteze manual
pacul la loc.
Remorca rea
- Eventual curai inelul de remorcare,
cheia de roatml i umbelnia i aezai-le nainte de remorcare. ncercai s pornii autoirehcttlul prin ajutorul la pornire.
napoi in trusa de scule.
V recomandam s nu remorcai autovehi
(D Avertizare!
Respectai indicaiile referitoare la remoi-carea cuiul. Folosii ajutorul la pornire
sau tractarea autovehiculului .ze pagina 115 i => pagina 109. in timpul remorcrii. carburantul nears poate
Q pagina 117. "Cnd este interzis tractarea au- intra n catalizator i poate cauza defeciuni.
tovehlcululu. Dac autovehiculul trebuie remorcat:
E] lndicaie
Autovehiculele echipate cu dispozitiv de ~ Selectai viteza a 2-a sau a 3-a.
Fig. 65 n bora de protecie dreapta spate: nuru-
barea inelului de remorcare.
remorca ressl
La autovehiculele prevzute din fabricaie cu
dispozitiv de remorcare. sub capacul din spate
IQ - Apsai ambreiajul.
Respectai prevederile legale.
0 Instalaia de semnalizare avarie a celor dou
autovehicule trebuie s e pomit. Luai n con-
- Punei contactul motor i conectai in-
Filetul pentru inu rubarea inelului de trac- nu se gsete ftletul pentrti nurubarea inelului. stalaia de semnalizare avarie. siderare prevederile legale diferite.
tare se gsete in partea dreapt din spate, Pentru tractare. se monteaz i se utilizeaz 0 Un autovehicul cu cutie de vitez automat
n bara de protecie =- g. 65. Pentru a avea cupla sferic =:- Cietu13.2 "Deplasarea". capi- - Cnd ambele autovehicule se alla n nu poate li folosit pentru tractare. din motive
acces la tilet. trebuie s se ridice capacul. tolul " Deplasarea cu remorc. micare ridicai piciorul de pe ambreiaj. tehnice.
Utilizal 0 cheie de roatfm sau un alt O Dac din cauza unei tlefeciun. cutia de vi-
Avertizare! - De ndat ce motorul a pornit, apsai
obiect adecvat. cu care s nurubai inelul teze nu mai conine lubriliant. autovehiculul
de remorcare n lacaul su. ambreiajul i scoatei maina din vitez. poate fi remarcat numai cu roile de traciune ri-
0 La scoaterea capacului. atenie s nu dete-
riorai vopseaua autovehiculului.
pentru a evita ciocnirea de autovehiculul dicate.
Montarea inelului de tractare (autove- din fa. 0 Dac autovehiculul trebuie remurcat pe o
I Inelul de remorcare trebuie s tie nurubat
hicule tr dispozitiv de remorcare bine in locaul su. Dac acest lucm nu se distana mai mare de 50 km. remorcarea trebuie
montat din fabricatie55l) ntmpla. inelul de remorcare se poate rupe n A Arizuiisi facut de persoane specializate. 1
timpul tractrii sau remorcrii.
- Scoatei inelul de remorcare La remorcare exist un risc ridicat de acciden-
O Autovehiculele cu dispozitiv de remorcare tare, de ex. prin lovirea autovehiculului care
=> pagina 74, fig. 22" @, urubelnia i
montat din fabricaie pot tracta numai cu o harti tracteaz.
cheia de roatml @ din trusa de scule din
portbagaj.
- Micai cu lama plat a unei uru-
belnie capacul => (D i scoatei-l in sus.
de tractare special conceput pentru montajul
pe cupla sferica. La utilizarea unei bare de trac-
tare neadccvat. se poate deteriora att cupla
sferic ct i autovehiculul. in locul acesteia fo-
losii un cablu de remorcare.
ce Indicaii pentru tractarea sau remorcarea autovehiculului _
lsndu-I agat de autovehicul. La folosirea unui cablu de tractare, re- - Luai n considerare faptul c la autove-
- lnurubai inelul ferm n gaura tiletat G] Indicaie Spectai urmtoarele: hiculul tractat nu funcioneaz servofrna
:: fig. 65. I Dispozitivul de remorcare se poate utiliza i servodirecia! Frnai din timp, uor!
Conductorul autovehiculului care
i pentru tractarea autovehiculelor. Cupla sfe- - Respectai neaprat informaiile i in-
- Strangei inelul ferm cu cheia de rica trebuie s se gseasc ntotdeauna n autov- tracteaz
roata-5-ti sau cu alt obiect
- _
adecvat. drept chicul. - Pomii instalaia de avarie. Luai in
dicaiile din manualul de utilizare al auto-
mner. n sensul indicat de sgeat :> (). vehiculului tractat.
I Autovehiculele cu dispozitiv de remorcare considerare prevederile legale diferite.
montat din fabricaie, nu dispun in bai-a de Conductorul autovehiculului re-
M' Echi P amant sri P limentar la autovehiculele cu set

55, E(_hipamemsup|immm tivlfufvtwrf Plwllfillf
'co - Pornii deplasarea ncet, pn cnd ca-
blul se ntinde. Accelerai cu foarte mare
atenie.
- Atnb reiai
, , uor i, acce 1 erai_ cu atenie.
_
morcat
- Pornii instalaia de avarie. Luai n
considerare prevederile legale diferite.
ll4 Ajut-te singur Ajut-tesingur `ll5

Caietul 3.3 Sfaturi intretinere
- introducei cheia in contact i debloca nile de semnalizare. claxonul i instalai de de tractare special conceput pentru montajul
volanul => caietul 3.1 Manual de utili- spalare geamuri sa funcioneze => A. A Ateniei pe cripta sferica. La utilizarea unei bare de trac-
zarc". capitolul "Telecomanda". Cnd autovehiculul dvs. este tractat, iar in- l Comportamentul autovehiculului, precum i tare neadccvat. se poate deteriora att cupla
stalaia de semnalizare avarie este activat i aciunea frne se modific n mare msur. la sferica ct i autovehiculul. ln locul acesteia fo-
- Controla, prin micarea volanului. tractarea sau remorcarea autovehiculului. Re- losii un cablu de remorcare.
contactul pus. putei semnalza schimbarea
daca direcia este deblocat :> A. direciei dc deplasare. Acionai maneta ter- spectai urmtoarele pentm a evita produ- 0 La autovehiculele cu traciune integral
- Aducei schimbatorul de viteze n gatoarelor in direcia dorita. ln timpul l cerea accidentelor sau a accidentrilor. [4MO'iìONl respectai informaiile i indicaiile
poziia neutr sau introducei maneta se- funcionrii semnalizarii. instalaia de avarie l 0 Conducatorii neexperimentai nu artrebui referitoare la tractare. pentru a mpiedica produ-
este oprit. Dup revenirea manetei tergiitoa- s tracteze sau s lie remorcai - pericol de ac- cerea deteriorarilor la coarda de traciune
lectorului de viteze in treapta N.
relor la poziia neutr, instalaia de semnalizare cldent! 1 =: pagina 116. Remorcarea autovehiculelor cu
- Avei grij la cablul de remorcare: acesta avarie pornete din nou. 0 Conductorul autovehiculului remarcat: traciune integral [-1M0'IÌON1".
trebuie s lie mereu intins. Deoarece servofrana nu funcioneaz cu mo- - Pentru frnare este necesar o fora mai
torul opn't, la frnare trebuie sa depunei o for mare asupm pedalei de frn, deoarece gl lnclicae
~ Respectai neaprat informaiile i in- mai mare ::- pagina 2, 'Tehnica inteligent". servofrna nu funcioneaz. Atenie s nu Respectai prevederile legale.
dicaiile din manualul de utilizare al au to- intrai in coliziune cu autovehiculul care
vehiculului tractat. Deoarece servodirecia nu funcioneaz cu mo- I Un autovehicul cu cutie de vitez automat
torul oprit. pentru micarea volanului trebuie s v tracteaz. nu poate folosit pentru tractare. din motive
depunci o for mai mare. - Este nevoi de mai mult for pentru tehnice.
Cablul sau bara de remorcare
manevrarea volanului, deoarece servo- 0 Dac din cauza unei defeciun. cutia de vi-
Cel mai sigur este s utilizai bara de tractare. ln Rernorcarea autovehiculelor cu cutie de viteze direcia nu funcioneaz cu motorul oprit.
cazul n care nu avei la dispoziie o bar de trac- automat teze nu mai conine lubriant. autovehiculul
tare. putei folosi i un cablu. 0 Conductorul autovehiculului care trac- poate fi remorcat numai cu rotile de traciune r-
O Selectai poziia N a selectorului de viteze. teaza: dicate.
Cablul trebuie s e elastic. pentru a se proteja O Nu va deplasai cu o vitez mai mare de - Accelerai cu mare atenie. i evitai ma- 0 Dac autovehiculul cu cutie de viteze auto-
ambele autovehicule. Folosii un cablu din ma- 50 km/lt. nevrele brute. mat trebuie remorcatpeo distana mai mare de
terial sintetic sau din alt material asemanator O Nu remorcai autovehiculul pe o distan - l-'rna din timp, uor! 50 km, remorcarea trebuie fcut cu roilc din
(elastic). mai mare de 50 km. fa ridicate. de ctre persoane specializate. Re-
Baralcablul de tractare trebuie prins doar in in- 0 Autovehiculul trebuie remarcat cu roile din Ava.-in.-e spectai i indicaiile despre tractarea autovehi-
elele de tractare prevzute pentru aceastasau de faa ridicate. Respectai i indicaiile despre trac- culelor cu traciune integrala (4MOTl0N)
dispozitivul de tracta.re=~ . tatea autovehiculelor cu traciune integrala O In timpul
. . remorcrii
. ' carburantulnears
. => pagina 116.
Autovehiculele cu dispozitiv de remorcare i4Mor|oNi => pagina ne i a G). pi ". 1 a'*' ' "mile am
defecium :> pagina 11. "Cataltzatorul".
O Conducatorii neexperimentai nu trebuie s
montat din fabricaie pot tracta numai cu o bar Remorcarea autovehiculelor cu traciune inte- tracteze. (
de tractare special conceput pentru montajul O Autovehiculele cu dispozitiv de remorcare
gral (4MOTION) montat din fabricaie pot tracta numai cu o bar
pe cupla sferica Q G). ln locul acesteia folosii
un cablu de remorcare. Autovehiculul cu traciune integral {4M0'I'l0Nl
poate l remorcat normal cu o bar/ cablu de re-
Indicaii de deplasare marcare = (D. Dac autovehiculul este tr-wtat ' O Cnd este interzis tractarea autovehiculului?
Pentru remorcare este nevoie de o anumit ex- cu puntea din faa sau din spate ridicata. trebuie af f " "' "I "' - f au
perien. n special dac se utilizeaz un cablu s se respecte urmtoarele puncte. pentm a nu
n urmtoarele situaii autovehiculul nu trebuie
de remorcare. Ambii conductori ai celor dou deteriora cablul de propulsie. Avertizare!
remarcat i trebuie transportat pe un trans-
maini trebuie s lic familiarizai cu procedura. O Oprii motorul. parter special sau ntr-o remorc: I ln timpul remorcri. carburantul nears
Conducatorii neexperimentai nu ar trebui s O Nu v deplasai cu o vitez mai mare de poate intra n catalizator i poate cauza
tracteze sau s fie remorcai. I Cutia de viteze nu este lubrelat din cauza
50 kmlh. unei defeciuni. defeciuni = pagina 11, "Catalizatorul".
Atenie ca in timpul deplasarii sa nu apar soli- O Nu remorcai autovehiculul pe o distan O l.a autovehiculele cu traciune integral
O Dac distana de tractare. la autovehiculele
citati sau fore care sa ngreuncze deplasarea. La mai mare de 50 km. cu cutie de viteze automat este mai mare de 50 [4M0'l'l0N) respectai informaiile i indicaiile
executarea manevrelor de remorcare n afara ca- referitoare la tractare. pentru a impiedica produ-
km.
rosablului, exist intotdeauna pericolul supra- cerea deteriorrilor la coarda de traciune
solicitrii echipamentelor de fixare. A ATENIE! 1 Q pagina 116. Remorcarea autovehiculelor cu
* " ' I
La autovehiculul tractat: punei contactul Nu scoatei cheia din contact atta timp ct A ATENI E' _ traciune integral i4MOTl0Nt. (
pentru a nu sc bloca volanul i pentru ca lumi- autovehiculul se afl n micare. Volanul se Dac totui vei remorca autovehiculul i ri
poate bloca i nu vei mai putea manevra au situaiile menionate mai sus. se pot produce
tovehiculul - pericol de accident! accidente i defeciuni majore la autovehicul.
ll6 iuta te singur

|uta-te singur `ll7
Ridicarea autovehiculului cu elevatorul de atelier index
~ _ 1 a 4MO'I`lON 15
Bateria
ncrcarea 60
nlocuirea 60
Utilizarea pe timp de iarn 57
A Verlicarea nivelului acidului 59
Bateria autovehiculului 57
ABS 4 Utilizarea pe timp de iarn 57
Lampa de control 4 Benzina 3?
Accesorii 32 Biodiesel 12. 40
Acidul din baterie 59 Bioetanol 38
Acvaplanarea 65 Blocarea electro nic a cliferenialului
Aditivii benzinei 38 Lampa de control 4
Adancimea prolului 65
Fig. 66 Ridicarea cu oiutorul elevoioruluir Punctele Fig. 67 Ridicarea cu ajutorul elevolorulu: Punctele t m Ajutm-ul la pornire 109
de sprijin din fa. de sprijin din spate. C
efectuarea 110
Alcool etilic 38 Cablul auxiliar 109
Autovehiculul trebuie ridicat cu ajutorul eleva-
torulu numai n punctele indicate Q fig. E41 i
A TENITEI Continua!! 7 Aiimentarea 36 Cablul de remorcare 116
=- tg. 67. Daca autovehiculul nu este ridicat n O Dac trebuie s se lucreze sub autovehi~ Canistra de rezerv 36 Canistra de rezerv 36
punctele indicate. se pot produce accidentari cuiul ridicat, asigurati autovehiculul cu su- Alternatorul Capacele de roat
grave :> Q i detcriurri la autovehicul = A. porturi de sprijin corespunztoare. care dis- Lampa de avertizare sa montarea 82
informaii referitoare la ridicarea autovehicu- pund de o for de susinere mai ridicat! Antcn exterioar 34 scoaterea 82
lului cu cricul gsii la pagina B3. I Nu utilizati niciodat elevatorul ca ajutor Antigelul 49 Capacele ventilelor 64
la ul-care- pe,-ioj de accwem; Anvelope cu caracteristici de urgen 67 Copacul de roat 82
Q Atruriri 0 Utilizati pentru ridicarea autovehiculului, Anvelope de urgen 67 Capacul zonei centrale a roii 80
numai elevatoare cu dou brae, cu brae su- Anvelopele pentru iarn 71 Capota motorului 43
Elevatoarele necorespunztoare i ridicarea
incorect a autovehiculului poate conduce la cient de lungi i de rezistente. Apa pentru splare 52 Alaj pentru capota motorului
accidente i accidentri. n plus, exist peri- O Nu trebuie utilizate elevatoarele cu pern Lampa de control 52 deschis 43
colul cderii autovehiculului de pe cric. hidraulica. _ Apa pentru splarea geamurilor 52 Deschiderea 43
inchidere 44
O nainte de ridicarea autovehiculului cu Aparat de emisie 34
elevatorul. citii i respectai instruciunile de velfel ' Aparate de comand 14 Capota motorului deschis 43
utilizare a elevatorului, precum i normele le- Pentru a evita producerea deteriorrilor la auto- Aparatele de comand Carburantul
gale. vehicul. respectai urmatoarele: Benzina 37
Reprogramarea 14
O n timpul ridicarii, n autovehicul nu tre- Carburantuldiesel 40
O inainte de urcarea pe elevatnr. stabilii daca ASSHWH melllefl dlfele 9
buie s se gseasc persoane. intre partea de jos a autovehiculului i elevator Asistena la frnare 3 Carburantul diesel
exist spaiu sulicient. Alimcntarea greit 40
0 Ritlicati autovehiculul numai de punctele ASR 6,8
indicate in imaginile =:~ lig. 66 i = fig. 67. 0 Pe elevator nu trebuie s se afle persoane sau Lampa de control 6 Catalizatorul ll
Dac autovehiculul nu este ridicat n punctul obiecte. Cercuri de fixare a jantei 61
Autovehculul
precizat, el poate cdea de pe elevator, de ex. la 0 Nu sprijiniti autovehiculul de baia de ulei. de Ridicarea UB Cifra octanic 37
demontarea motorului sau a cutiei de viteze. cutia de viteze. de puntea spate sau fat. Codul numeric 74
0 Atenie ca punctele pentru ixarea eleva- I Pentru a se evita deteriorarea podelei autov- Compartimentul motor
torului s se sprijine pe ct posibil central pe ehiculului. trebuie s se utilizeze neaprat un Interveniile n compartimentul motor 41
placile elevatonilui. suport de cauciuc. Atenie la elevatorul sa se Bara de remorcare li Componentele cromate 22
0 Nu pornii niciodat motorul cnd autove- mte liber. 0 BA5 3 Cricul 83
h"1|5l fldifafi Dl Cauza Wbmiillf de la O Bmul elevatorului nu trebuie sa intre in con- Curatarea
motor, autovehiculul poate aluneca de pe ele ' tact cu pragurile laterale sau cu alte componente Instalaiile automate de splare 17
va t or_ -
ale autovehiculului. ( Manual 17
118 Aiul-te singur Index 119

Caietul 3.3 Sfaturi nireinere Caietul 3.3 Sfaturi i ntreinere
Materialele de ntreinere 16 Descuierea de urgen 117 f$_i1l-ll1.1.tr1.din cauciuc 22 nchiderea de urgen a trapeilplafonului
Sub presiune 18 Hayonul 89 glisant 90
Curarea bordului 25 Descuierea manual a uii
Curarea centurii de siguran 30 conductorului B? H ncuerea de urgen 87
a uilor 88
Curarea compartimentelor de Dezghearea incuietorilor 22 Hayonul ncuierea de urgen
depozitare 31 Dezghearea incuietorilor uilor 22 Illeizrierea de urgen E19 a uii conductorului auto 87
Curarea compartimentului motor 24 Diesel 40 ncuerea manual
Curarea componentelor din material Diferenialul blocahil electronic 5 a uii conductorului B7
plastic 25 Dinamul 58 a uilor BB
Curarea elementelor de decor din lemn 25 Direcia 9 lttrllcrtrriml de uzur 65 fndeprtarea gheii de pe geamuri 20
Curarea geamurilor 20 Lampa de control 9 ltuliaterttl uzurii garniturilor de frn 2 lndeprtarea resturilor de cear 20
Curarea huselor din piele 27 Dispozitivul de reglare pentru mpiedicarea indicai: de mediu ndeprtarea zpezii de pe geamuri 20
Curarea huselor din stof 25 patinrii 6. 8 Evitarea polurii mediului 18
nlocuirea becului
Curarea lunetei 20 Lampa de control 6 Evitai poluarea mediului din far 98. 99
Dispozitivul de remorcare lriconltufiitor 37, 42. 4?
Curarea materialului Alcantara 29 nlocuirea becurilor 95
Amplasarea 73 Materiale de ntreinere 16
Curarea parbrizului 20 Becurile din hayon 107
Durata de via a anvelopelor 65 lnitlul de rernorcare 113
Curarea pernelor 25 Becurile din spate din caroserie 105
[lin spate 114
(Zurarea roilor din oel 22 din far 101
_ln_el ul de tractare Indicaii de siguran 96
Curarea scrumierelor 31
taia ua Informaii 96
Curarea suporturilor pentru pahare 31 informaiile memorate in aparatele de
E85 36 Lampa numrului de nmatriculare 108
Curarea suprafeelor din sticl 20 comand 14
Echipamente speciale 33 Proiectorul de cea 102
Cutia de sigurane Instalaia de evacuare a gazelor 10
EDS 5 nlocuirea lamelei tergtorului 54
din tabloul de instrumente 93 Gatalizamml 11
Lampa de control 4 nlocuirea lamelelor tergtoarelor 53
Cutia de viteze automat I-`_l'l|tul diesel de particule 12
Tractarea 116 Elemente decorative ale jantei 61 nlocuirea lichidului de frn 56
Elevatorul industrial 118 lnmllnilade frnare nlocuirea roii 79, 115
Cnd este interzis tractarea lJ1I11p`& de avertizare 2
atttovelticululu? 117 EPC 10 nlocuirea uleiului 48
Instalaia de frn 55
ESP 7 nregistrarea de date n timpul deplasrii 14
Mllfnula frnare 3
Lampa de control 8 nregistrator de date 14
D lI1t_ll.t:=tl1tlrt|I uzurii garniturilor de frn 2
intretinerea autovehiculului
lrilucuirea lichidului de frn 56
Date tehnice F 5E1'\101'r1.tI 2 n exterior 17
Lanrile pentru zpad 72 Sistemul antiblocare 4 ntreinerea i curarea 16
Presiunea din pneuri 63 Farul
luilliilllc automate de splare 17
nlocuirea becurilor 98. 99. 101
Deconectarea automat a consumatorilor 60
Filtrul diesel de particule 12
lllililallle de splare 17 J
Defect la motor 10 irltenfenilleir compartimentul motor 41
Defectarea becurilor Lampa de control 12 Jante
Frna de staionare Cu cerc de lxare 61
Lampa de control 96
Remorca 96 Lampa de avertizare 2 Cu elemente decorative 61
Defectarea becurilor cu incandescen 96 Franele 2 loja 45
l-llfrlgirea lunetei
Defeciune motor _ Functiile confort Flllrnentelenclzirii 21
Reprogramarea 14
Lampa de control 10 lltliiliiirfa suplimentar L
Demontarea echipamentelor 33 Deituplreu automat 36
Deplasarea G ineilzitonil Lamela tergtorului de lunet
cu traciune integral 15 nlocuirea 54
lleciiplarta automat 36
G 12 49 Lamelele tergtoarelor de parbriz
Deplasarea cu remorc inchiderea-
G 12 plus 49 Curarea 21
Temperatura lichidului de rcire 50 motorului 44
G 12 plus-plus 49 nlocuire 53
Deschiderea ittclldulea de urgen
Capota motorului 43 Garnituri 22 Lampa de avertizare a instalaiei de evacuare
`l`rapE-l|1l1tfon_1llglisar1t 90
a gazelor 11
120 Index
Index l2`|
1*'
Lampa de cea spate

nlocuirea becului 107
M R Sistemul electric al autovehiculului 50
Soluia pentru curarea geamurilor 52
Lampa de control Materialele de ntreinere 16 Remorcarea 113,115 Splarea
Apa pentru splarea geamurilor 52 Mobil 34 ( U Indicaii 115 Geamurile 20
ASR 6 Modificrile 33 Traciune integral l4MO'IÌONl 116
Capota motorului -13 Splarea autovehiculului 17
Modilcrile tehnice 33 Reparaiile 33 Splarea cu aburi 18
Defectarea unui bec cu incandescen 96
Momente de strngere a prezoanelor de Reprogramarea aparatelor de comand 14 Splarea geamurilor 20
Defeciune motor diesel 10
roat 69 Rezerva de carburant Splarea manual 17
ISPC 10
ESP B Motor diesel Lampa de control 36
Splarea manual a autovehiculului 17
Filtrul diesel de particule 12 Utilizarea pe timpul iernii 40 Rezervorul
Splarea oglinzlor laterale 20
Lampa de avertizare a instalaiei de eva- Deschiderea clapetei rezervorului 36
Splarea parbrizului 20
cuare a gazelor 11 nchiderea clapetei rezervorului 36
Ridicarea autovehiculului 118
Splarea pe vreme rece 17
Lichidul de frn 55
Nivelul lichidului de rcire 51 Splarea sub presiune 18
Nivelul lichidului de rcire 50 Ridicarea autovehiculului cu cricul 83
Lampi! de COI1I1'0l 50 Roata de rezerv 75 Substana de etanare 76
Nivelului uleiului motor 45
Presiunea uleiului motor 45 Nivelul uleiului U Amplasarea 73
Rezerva de carburant 36
Senzorul uleiului de motor 46
Lampa de control 45 Roata de urgen 75
Roi i anvelope
S
tergtoarele de parbriz
Servodirecia electromecanc 9 P Dimensiuni 68
nlocuirea lamelelor 53
Sistemul antiblocare 4 Roi i anvelope noi 60
Sistemul de control a presiunii din Pielea 27 Poziia service 21
Roile 61 tergtorul
pneuri 62 Pielea natural 27 Capacele ventilelor 64 nlocuirea larnelei tergtorului de
Temperatura lichidului de rcire 50 Pierderi de lichid de rcire 51 Roile din aliaj uor luneta 54
Vericarea nivelului uleiului 46 Piese de schimb 32 Curarea 23
Lampa numrului de nmatriculare - Pneuri pentm iarn ntreinerea 23
nlocuirea becului 108 Tractiunea integral 15 T
Lanurile pentru zpad 72 Pneurile cu sens precizat de rotaie 61
Traciune integral 72 Poziia de service 53
S Telefon auto 34
Lmpile cu incandescen 96 poziia Service a lergmarem- de parbriz 21 Scoaterea capacelor prezoanelor de roat 81 Telefon mobil 34
Lichidul de frn 55 Temperatura lichidului de rcire
Predarea autovehiculelor vechi 33 Scule 74 Deplasarea cu remorc 50
Lampa de control 55 Sculele 73
Prenclzirea motorului 111 Lampa de control 50
Lichidul de rcire 49, 51 Conectarea 112 Senzoml uleiului de motor Tire Fit 76
Lichidul de rcire a motorului 49 Contactul 111 Lampa de control 46
Lumina de drum Tire Mobility System 76
Functionarea 112 U Servodirecia 9
nlocuirea becurilor 101 TMS 76
Presiunea din pneuri 63 Servodirecia electromecanc
Lumina de frn Tractarea 113
Presiunea uleiului motor Lampa de control 9
nlocuirea becurilor 105 Cutia de viteze automat 116
Lampa de control 45 Servofrna 2
Lumina de marsarier Indicaii 115
Prezoane antifurt 74 Setul pentru repararea pneurilor 76 indicaii de deplasare 116
nlocuirea becului 107 Prezoane de roat anti-lurt 82 Amplasarea 73 Tractiune integral 15
Lumina de semnalizare Prezoanele de roat B2 Siguranele 91 Lanurile pentm zpad 72
nlocuirea becurilor 98. 99, 105
Prezoanle de roat din tabloid de instrumente 93 Pneuri pentru iam 15
Lumina de staionare . Momentul de strngere 69 nlocuirea 91
nlocuirea becurilor 101 Trapa/ plafonul glisant
Programul electronic de stabilitate 7 Sistemul antiblocare 4 inchiderea de urgen 90
Lumina de zi Lampa de control 0 Lampa de control 4
nlocuirea becurilor 101 Trusa de scule
Proiectorul de cea Sistemul de control a presiunii din pneuri 62 Amplasare 74
Lumina final
nlocuirea becului 107
inlocuirea becurilor 105
nlocuirea becurilor 102
Protecia podelei 24
( Lampa de control 62
Sistemul de control al distanei de parcare
Amplasarea 73
Curarea senzorilor 19
122 Index
Index
mm
Caietul 3.3 Sfaturi i ntrene fe
U Utilizarea pe timp de iarn l'

Garniturile din cauciuc 22
Uleiul 44 Splarea geamurilor 20
Uleiul de motor 44 Utilizarea pe timpul iernii
Verificarea nivelului uleiului 45 Motor diesel 40
Uleiul motor
Completarea 47
nlocuire 48
V
Specificaii 44 Valorificarea autovehiculelor 33
Ua conducatorului Verilicarea nivelului acidului 59
descuierea sau ncuerea manual B7 Verificarea nivelului uleiului 45
Ua pasagerului din dreapta Vopseaua autovehiculului
ncuerea manual 88 Conservarea 19
Uile Lustruirea 19
ncuerea de urgen 88 Materialele de curare 16
ncuerea manual B8 Vulcanizarea i umflarea pneului 77
ncuerea sau descuierea manual a uii
conductorului B7
ncuerea uii conductorului auto 87
descrierilor din acest manual nu poate fi ridicat

nici o pretenie.
Retiprirea. multiplicarea sau traducerea neau-
torizat. chiar i numai parial. nu este per-
echiparea i tehnica
mis.
referitoare la echi area
Drepturile de autor sunt rezervate Volkswagen
la sarcini. la greutate. la AG. Dreptul la modificri. rezervat.
la norme i funcii sunt Produs n Germania
formaiile avute la dis-
tipririi manualului. Unele Volkswagen AG
procurare ulterior (in-
unittile Volkswagen locale). * Indicoiie pentru mediu
autovehiculelor de pe Aceast hrtie a fost fabricata din celuloz fr
indicaiilor. imaginilor i coninut de clor.
'I24 Index
-am

3.5 Dute tehnice
Golf
Caietul 3.5 Date tehnice @
Despre acest manual Cuprins
Acest manual cuprinde informaii importante i ._-_ |.,=..._
sirea necontlionat tt acestor echipa- 1' _
avertismente referitoare la utilizarea autovchi~ m,_,m,_._ Descrierea datelor .. .
culului. precum i indicaii in ceea ce privete si- Tipul curburcmtului i consumul . _ .. 8
gurana dumneavoastr i a pasagerilor din au- ::~A Trimiterelao"1\'l`l5NTlE!"ninteriorul De "|l""l ~ ~ -~ ~ Greutatea ..... 10
tovehicul. Alte informaii gsii n celelalte ma~ unui fragment sau la pagina specificata.
Sarcinile pe remorc, sarcina de spriiin i
nuale din mapa de bord. =: 'frimiterelao"l'recauie!"ininteriorul Dute tehmce ' ' ' ' greutuleoulilctiului ll
Avei grij cala mprumutarea sau vnzarea au- unui fragment sau Ia pagina specificata. Imagini generale ale motorului Dimensiuni 13
tovehiculului. acest manual s se afle in autove- Cupocli 13
hicul. A A'|'EN||5 Dulelernoiorului ..
Puterea . . . . . . _.
Specfcufio uleiului molor i conliloleu de
Eventualele Completri existente le gsii dup uleimolor 14
Textele nsoite de acest simbol indic un pe-
manualul Inrlex general. ricol de accident sau de rnre. _
Unele capitole din acest tnanual nu sunt valabile
pentru toate autovehiculele. La inceputul Avertizare! _-_. f-.
fiecrui capitol se specilc pentru ce autovehi- Textele nsoite de acest simbol conin indicaii
cule este valabil capitolul respectiv. de ex. "Va- referitoare la evitarea deteriorrilor la autovehi-
labil pentm autovehicule: Motor pe benzin 118 culul dumneavoastr.
RW TSI".
Imaginile pot conine detalii care nu corespund % lndicaie pentru mediu
'Textele nsoite de acest simbol conin indicaii
referitoare la protecia mediului nconjurtor.
de deplasare. atta timp ct nu exist alte speci- S] indicatie
cri.
P indic. faptul c fragmentul se continu pe suplimentare.
pagina urmtoare.
4 marcheaz sfritul unui capitol.
G indic mrcile nregistrate. Lipsa acestui
simbol nu reprezint o garanie pentru folo-
.f""`\
Caietul 3.5 Date tehnice
Caetul3.5 Date tehnice G
Descrierea datelor Datele autovehiculului
|..
-- 4- .-of
De reinut '-. .- f-.._ .Lt 1|_=_
'3_ __
_.1 4'---r__.---
' 1_.~_ .I _
eee
_. .Il _:-'
r
Informatii importante . = -_'.- lil-llllr-l" I
'%..\'._ _ _`_ _ _.-l.__,_:=_`! `

Datele din actele autovehiculului au prioritate. rt.-:ra-;~a.=_1f._-f'f: alte
Toate datele din acest manual sunt valabile _
'*-`-al ai-`;'.%.'-.i-;'---.*.,- ..i,_~'s-;f-E`: t~,-f;f.~1`-#!.
..;:'r_;.;_3-f_s:_<;:.-,3-_-1:;.-_'l- ~. -|-_.._,|--.~.;--rt:-.-_,. _.-.J .
vehiculelor speciale sau al autovehiculelor des-
pentru modelul de baz. Tipul motorului cu care tinate exportului.
'
O "`tfi.=--''-r;_=;c.
~I'~fr; -.~-'-~re.~-' 'i:=`~f%'~;if;"-;:1.=--a.'
=;=','.;-rif:-:_);.;=..=
~=;'-.1~r.@-:'
fli'-"<-:'f f fi*.:f..=-1':=.* _
este echipat autovehiculul dvs. este precizat pe .--
eticheta cu datele autovehiculului. respectiv in Din motive de aprobare tehnica. valorile pentru
actele autovehiculului. performanele i consumul de carburant al unor
motoare din unele ri. pot diferi fa de valorile .F'\_ .'-"'\ _ .
Valorile date pot varia din cauza echipamentelor menionate n acest manual. Fig. 'I Imagine de referin: Plcula cu datele auto- Fig. 2 Imagine de referin: Plcua tip, resp.
suplimentare montate ulterior sau n cazul autovehiculului. plcula labricanlului.
Prescuriri utilizate n acest manual
Numrul de identificare al autovehiculului Aceste date se gsesc i n Planul de service
Prescurtare :> caietul 1.1.
_ Sernniticaie
Numrul de identicare al motorului (nr. asiu)
_ _
kW Kilowatt, Puterea motoru.Iui se poate citi din exterior printr~un ochi al parbri-
zului. Acesta se gsete n partea stng a autov- Plcuto tip sau plcutct fabricantului
CP Cai putere. (nvechit) Puterea motorului ehiculului n zona de jos a parbrizului. Plcua tip sau plcua fabrcantului = g. 2:
pot vedea pe stlpul uii. dup deschiderea u
llmin Numrul de rotaii ale motomlui (turatia) pe minut Splimentar, numrul de identilcare se gsete i stnga fa. Autovehiculele pentru amunite t
Nm Newtonmetru. Unitatea de msur a momentului de rotaie a motorului in partea dreapt sus, n zona mbinrii arp de export nu au plcua fabricantului.
=~A.
H100 km Consumul de carburant n litrii Ia 100 km Plcua fabricantului conine urmtoarele da
Plcuo cu datele autovehiculului
glkm Cantitatea de dioxid de carbon obinut n grame pe km parcurs (D Greutatea maxim admis"
Pentru a putea vedea plcua cu datele au tovehi- @ Greutatea admis a autovehiculului cu re
C0; Dioxid de carbon culului => lg. l. trebuie s deschideti hayonul i morc
COR Cifra octanic-Research. Msura pentru capacitatea de antidetonart a benzinei s ridica mocheta.
(D Sarcina admis pe puntea fa
CMS I CMG Cutie de viteze manual cu 5 trepte I Cutie de viteze manuala cu 6 trepte Plcua cu datele autovehiculului este lipita n Sarcina admis pe puntea spate"
zona Iocaului roii de rezerv conine ur-
osG@ 1 Cutie automat de viteze cu ambreiaj dublu i ii viteze DSG sau D f"*t mtoarele date:
12; Ateniei __
nsc.1 cutie de viteze automat cu 7 viteze cu ambreiaj dublu DSGQ
_/
(D Numrul de identilcare al autovehiculului
(nr. sau) Inainte de a deschide capota motorului. citi1
4MOTlON 'l`l'aciuneinlEgI'dl
Q) Tipul autovehiculului. puterea motorului. l respectai avertismentele =~ caietul 3.3 St
DPF Filtrul diesel pentm particule '44 cutia de viteze
turi i ntreinere", capitolul Efectuarea lu-
crrilor n compartimentul motorului". (
(D Seria motorului i a transmisiei I Seria vop-
selei I Echipamentele interioare
@ Echipamentele suplimentare I Nr. PR
t"*
\
1** I'
.-
ll. ~
Caietul 3.5 Date tehnice CoietuI3.5 Date tehnice Q
n Valabil penlru autovehiculele: echipate cu molor pe benzin 90 kW TSI
,_ ,__ Maior pe benzina 90 kw rsi

.. , - i-- _
Imagini generale ale motorului Q) Vasul de expansiune al lichidului de rcit
Rezervorul pentru apa de splare a parbr
zului
Valabil pentru autovehiculele: cu molor pe benzin S9 l<W @ Gura de umplere cu ulei
Motor pe benzin 59 kW Ii
@ Rezervonil lichidului de frn
Vasul de expansiune al lichidului de rcire @ Baterie (sub un capac)
Rezervorid pentru apa de splare a parbri- Q) Sigurane [sub un capac)
zului Verilcarea i adugarea lichidelor se execut
@ Gura de umplere cu ulei componentele enumerate mai sus. iar proce~
Q) loja _ ,nu pn. deele sunt descrise n => caietul 3.3 Sfaturi
Rezeivorul lichidului de frana ntreinere". capitolul "Executarea lucrrilor-i
Baterie (sub un capac) compartimentul motorului". 1
Fig. 5 Imagine cle relerini: Prezentare generali o
Sigurzine (sub un capac] compartimentului motor
Veritcarea i adugarea lichidelor se executa la
componentele enumerate mai sus. iar proce-
. . _
deele sunt descrise in =:- caietul 3.3 .. Sfaturi- i- Valabil pentru autovehiculele: echipate cu motor pe benzini llB lrW TSI
. _
ntreinere . capitolul Executarea lucrrilor in Nlotor pe benzina ll8 l<W TSI
compartimentul motorului". 4
Fig. 3 Imagine de referin: Prezentare general a
u _: _ _ _ I
compartimentului motor (D Vasul de expansiune al lichidului de rcir
Q) Rezervorul pentru apa de splare a parbr
zului
Valabil pentru autovehiculele: cu motor pe benzin 75 ltW Gura de umplere cu ulei
Motor pe benzin 75 l<W Q) loja
@ Rezervorul lichidului de frn
Vasul de expansiune al lichidului de rcire @ Baterie (sub un capac)
Rezervonil pentru apa de splare a parbri- Sigurana (sub un capac)
Verilicarea i adugarea lichidelor se execut .
Q componentele enumerate mai sus. iar proce~
@ Gura de umplere cu ulei deele sunt descrise n =:~ caietul 3.3 Sfaturi i
Q) Rezervorul lichidului de frn ntreinere". capitolul "Executarea Iucrrilor
@ Baterie (sub un capac) Fig. 6 Imagine de referin: Prezentare general a
compartimentul motorului". {
Q) Sigurana (sub un capac) compartimentului motor
Verilicarea i adugarea lichidelor se execut la
componentele enumerate mai sus. iar proce-
deele sunt descrise n =: caietul 3.3 Sfaturi i
ntreinere, capitolul "Executarea lucrrilor n
compartimentul motorului". 4
Fig. 4 Imagine de refernl: Prezentare generali a
compartimentului motor
C l-
'
Caietul 3.5 Date tehnice

Caietul 3.5 Date tehnice 0
Valabil pentru autovehiculele: echipate cu motor diesel Bl kW TDI, cu motor diesel Bl kW TDI cu emisii reduse
Motor diesel 81 l<W TDl cu DPF, motor diesel 81 kW TDl cu emisii Datele motorului
reduse, cu DPF
F - -'TF * ' A Q) Vasul de expansiuneal lichidului dercire
C3 Putere Injectia Cuplu maxim Cilindri,
cilindrec
Rezervorul pentru apa de splare ti parbri- Motor pe benzin cu
4 cilindri,
zului 59 kW (B0 CP) la 5000/min 132 Nm la aaonlmin
@ Gura de umplere cu titei __ * _ 7 1390 ccm
Motor pe benzin cu I
i
G) Ioja 75 kW (102 CP] la 5600! min I I ma Nm la aaoo/min 4 Cilindri.
Q) Rezenrond lichidului de frn t595 ccm
Motor pe benzin cu
Baterie (sub un capac) 200 Nm Ia 4 cilindri.
\ 90 kW (122 CF] la 5()00Iniirl Tsi isou -4000/min I
Sigurane (sub uri capac) 1390 ccm
Motor pe benzin cu f
Verificarea i adugarea lichidelor se execut la 118 kW (160 CP] la 5800!min I '1si 240 Nm Iii 4 cilindri.
componentele enumerate mai sus. iar pruce- G Q I Motor diesel cu DP? cu J 1500 ~ 4500Imin
l
1390 ccm
i
deele sunt descrisen => caietul 3.3 "Sfaturi i 250 Nm la 4 cilindri. 196
ntreinere capitolul " Executarea lucrrilor in lil kW (110 CP) la 4200!min 'rDl 1500 - 25001' min ccm
Fig. 7 Imagine de relerint:
_ compartimentul motorului".1 Motor diesel cu emisii reduse
_ Prezentare general a nun 250 Nm la 4 Cilindri. 196
compartimentului motor cu DPF CU 81 kW (110 CP) 7la 4200! ' 7
'rDi 1500 - 2500frl'1in ccm
Motor diesel cu DPF cu 320 Nm la
TDP 4 cilindri. 196
100 kW (136 CP] Ia 4200Imin 1750 - 25(l0lmin
Valabil pentm autovehiculele: echipate cu motor diesel 100 l<W TDI, cu motor diesel 103 ltW TDI ccm
Motor diesel cu DPF cu V
5/k-,lor diesel ioo kw rDl cu ol=>l=, 103 kw rol au Der 103 l(W` (140 CP! la 42001min 'rDl 320 Nm la
l750 - 2500/min
4 cilindri. 1961
ccm
(D Itezervorul pentru apa de splare a parbri-
zului Puterea
@ Vasul de expansiune al lichidului de rcire
Joia
Q) Gura de umplere cu ulei I I Tipul cu-
Motor tiei de vi- Viteza maxim Accelerare Accelerare
@ Rezervorul lichidului de frn
Q) Baterie (sub un capac) __. ___
I t
CZE I o-aokmm I 0 - 100 kmlh
1-==-_-i.-._
Sigurana (sub un capac) Motor pe benzin 59 kw civ lltm _ 9,2 sec. '{s_`
Verilcarea i adugarea lichidelor se execut la
componentele enumerate mai sus. iar proce~
00 Motor pe benzin 75 kW
Motor pe benzin 90 kw
I CM5
CM6
188 kmlh
200 km/if
723 sec. D
6.5 sec.
11.3 sec.
9.5 sec.
deele sunt descrise n => caietul 3.3 Sfaturi i
ntreinere". capitolul "Executarea lucrrilor n Tsl@ iJsG'>r zoo km/nl 6.5 sec. 9.5 sec. *D
Fig. 0 Imagine de relerri; Prezenta re general a
compartimentul motorului". ( Motor pe benzin 118 kW
compartimentului motor Tsi uso1 220 kmlhl 5.8 sec. 6.0 sec.
1 Motor diesel 81 kW'I'Dt') cu
CMS 193 kmlh 7.3 sec. 10.7 sec.
DPF
Motor diesel cu emisii re-

CM5
duse ai kw'i'ul cu nPl= 194 krnllll 7.3 sec. 10.7 sec.
Morar diesel too l<w'mi@
Q0 cu DPF
Mutu: diesel ma kw'rDl

CMG
CMG
zor km/11'
209 km/lit'
6.5 sec.
6.4 sec.
9.4 SEC.
D 9.3 sec.
-vu 1111!' l
Caetul3.5 Date tehnice
Caietul 3.5 Date tehnice l
al Viteza maxim se va atinge in viteza a 5-a.
Echipamentele care conduc la consumul de Factori care contribuie la creterea consu
b' Viteza maxima se va atinge in viteza a 6-a.
.- -~ _ ="'>".ef!* , mulu de carburant
l
nclzirea n staitinarem Turatia ridicat a motorului *
l lndicajie 0 Valorile performanelor au fost determinate _ ' _
.
la autovehicule .
care nu au fost echipate cu acce- _ l "smla'dr'ali
.im e__ me C ml t''mm'al _ _ Deplasarea sportiv i deplasarea n zone
O La unele motorizari cu tren de rulare pentm sorii care inueneaz aceste performane. de llll DIOHSE
drumuri proaste viteza maxim poate li limi- nclzirea scaunelor
ex. aparatori de noroi. anvelope late sau port- ` Deplasarea pe distane scurte [n special
tat la 210 kmlh. bagaj pe plafon. 1 3' Echipament suplimentar iarna)
_ _ ll Factori care contribuiela creterea consu- Indicate

Tipul carburantulur i consumul I muruadecasumm
0 ln funcie de echiprile autovehiculului.
K Deplasareafcu n presiune sczut n pneuri greutatea autovehiculului poate l' diferit. V:
Informatii despre consumul de carburant /__ Dffplftf CU Dbeivl de De Plflf rile consumului de carburant i ale emisiilor
(103 pot crete puin.
' Inllllf
Valorile consumului i ale emisiilor menionate. burantilor. tind o componenta a gazelor de eva- 0 In practic. pot rezulta valori de consum r
nu se refer numai la un singur autovehicul. ci Deplasarea cu remorca ferite fat de valorile din tabele. care au fost c
Cl.Ill'(!.
servesc numai drept comparatie ntre diferite ti- Transportarea unei incarcaturi mari ' culate conform directivei EU B0! 12681 CEE. 4
puri de autovehicule. Consumul de carburant i Colcularea consumului de carburant
emisiile de C0; ale unui autovehicul nu depind Valorileconsumului de carburant i ale emisiilor
numai de consumul efectiv al unui autovehicul, au fost calculate conform noii ediii a directivei
ci sunt inlluenate i de maniera de conducere i UE 8011268/CEE i se refer la greutatea proprie
de mi factori ne-tehnici. a autovehiculului. Pentru calcularea consu- ipul de carburant i emisiile de CO2
Conform stadiului actual de cunoatere. dio- mului de carburant s-au efectuat doua cicluri de
xidul de carbon {C0_-4) este factorul principal re- msurare pe o platform cu role. Pentnr aceasta l
sponsabil pentnr nclzirea global. Acest gaz se s-au avut in vedere urmtoarele condiii de m~ Motor carrmramur P'_i de Emisiile de co
formeaz. printre altele. i prin arderea car- surare: 11-_ 'n l -r l_1 r=t&- VIZE `
Motor pe benzin 59 kW' Super COR 95 2 O CM5 - glkmbl

urban Masurarea ciclului urban ncepe printr-un start la rece. ln nal se va simula o Motor pe benzin 75 kwi"
\ deplasare prin ora. cu o viteza ntre 0 i 50 kmlh. Super COR 95 => \ CM5 116 grkm
l ln executarea ciclului extraurban autovehiculul a fost frnat i accelerat n toate Motor pe benzin-i*" 90 kW'I`Sl cms 149 glkm
extraurban treptele de vitez de mai multe ori urmrindu-se respectarea unei situaii reale _ Super COR 95 :> (D i__*
__ _ de trafic - Viteza a variat ntre U i 120 kmlh __ __ 'E Motorpebenzini" 118 kWl'SI
nsotr 139 grkm
l Super COR 95 :> i nsc.7 * - glkmbl
combinat Consumul combinat a fost determinat luand tn calcul o pondere de 37% pentru ._-f' 1
l
ciclul urban i de % pentru ciclul extraurban. Motor diesel 81 kW 'I`Dl(') cu DPF Carburant diesel con- l
Emisiile de C02 Pentru determinarea emisiilor de dioxid de carbon s-au colectat gazele de l " form EN 590 ::- G) CMS - glkml
cnmbimte esapament evacuate n timpul efecturii celor dou cicluri. Aceste gaze de Motor_ diesel
cu cu emisii
_ reduse Carburant diesel con-
eapament au fost evaluate i pe aceast baz s-a calculat valoarea emisiilor de al kw rm C" D" form EN 590 Q (D CM5 -glkml
CO
2' l \ Mom: diesel too kw'rDr' cu or>r= form EN 590
Carburant :_ con-
diesel (D cM _ gn<m'
lennlribuie la creterea consumului de carbu- Echipamentele care conduc la consnmude . Carburant diesel cum CMG _ glkmbl
Datele urmtoare nu ridic pretentia de a fi _ -_

a,b,._,t
~ -V - . -r -
Mom diesel ro:-1 kw Tot cu opt form EN 590 : (D D3G5 "-31lm
complete. Incalzirea lunetei *
-_ J V recomandm. ca la aceste motoare s alimentai carburant fr sulf sau cu coninut redus de suli'.
nclzirea parlirizuluim )c ' ' "\ pentru a determina un consum sczut de carburant.
_ ' 1" Datele nu ne-au stat la dispoziie la momentul tipririi.
.___
I
Caielu|3.5 Dale tehnice

Caietul 3.5 Dale tehnice Q
mului de carburant i avarii Ia motor. Un ame- Prin ncrcare se nelege greutatea con- i sarcina pe cupla de remorcare. la tractarea
Avertizare!
stec de biodiesel EN 590 n carburantul diesel ductorulur. a pasagerilor. a bagajelor. sarcina unei remorci.
O Autovehicule cu un motor pe benzin: Nu este permis i nu conduce la apariia avariilor la F- pe plafon. inclusiv portbagajul exterior. precum
alimentai cu carburant cu o cifr octanic motor sau la sistemul de carburant. ._`_ I.
(COR) mai mic dect cea indicat. Motorul se O Autovehicule cu un filtru diesel de particule:
poate deteriora. _ _ _ G I 1 Sarcina 1 Sarcini
La functionarea cu carburant diesel cu coninut Motor Trpulocuuet de lrfjna Greutatea admis pe admis;
O Autovehiculele cu un motor diesel nu sunt ridicat de sulf, durata de via a liltrului diesel se viteze admis proprie puntea . puntea
adecvate pentru utilizarea carburantului Bio- poate reduce. De la unitile Volkswagen putei
diesel i nu trebuie alimentate cu Biodeseln ni faa spate
afla in care ri. carburantul diesel conine un I Motor pe benzin 59 kW 1 CM5
_
eitm caz. Dac totui almentai cu carburant B - procent ridicat de sulf. 4 T 1.150 kg 1.217 kg 020 kg 000 kg
odiesel. se pot produce deteriorri ale siste- Motor pe benzin 75 kW 1 CM5 1 1.100 kg 1.232 kg 950 kg 000 kg
Motor pe benzin 90 kW * CMO 7 1 1.820 kg 1.290 kg 990 kg 880 kg
Consumul de carburant _ 'fslw ` _ oscmv 1.1150 kg 1.310 kg 1.020 kg 880 kg
i r Motor pe benzin 118 kW 11-
7 g _ _ .mu DsGr 1.1100 kg | 1.301 kg 1.030 kg 11110 kg

Consumul de carburant conform normei UE t i ~ 1 I 1
Motor Tipultcutrer I
de viteze - _ I BDIIZGSICEE
, ,_ l' ' Motor diesel Bl kW TDl cu CM5 1.870 kg 1.339 kg 1.040 kg 880 kg
urban extraurban combinat BPF .. _` _ __
'`_ ' ` _ ' ` _ " Motor diesel cu emisii re- l
Motor pe benzina se kw Z cms . -11100 km , - 11100 km -11100 km-" 1 cms l*_l
duse 111 kwror cu 0111-' t 1.8-10 kg 1.341 kg 1.010 kg 880 kg
Motor pe benzin 75 kw CM5 9.s11100 km 6.1 lIl00 km 7.4 IIIOO km ' r
821,100 km _ t _ _ Motor d1eseI100 kW TDI
' I (I) CMG l
Motor pe benzina 90 kW CM5 5.2 11100 km 0.:-1 11100 km cu DW 1.910 kg 1.387 kg 1.000 kg 1100 kg
rsr t Dsctv 7.11/100 km 1 7 ~111100km s.9|1100 km f
mmm diesel 100 kw Tort CM 1.910 kg ' 1.314 kg 1.000 kg sau kg
Motor pe benzin 111! kW i 7
Ts1 DsG1 -11100 km -11100 km= | -11100 km" cu DPF D5G 1.930 kg 1.391 kg 1.100 kg 080 kg
Momr diesel 01 kw 'ro1@ CM5 -11100 km* } -11100 km -11100 km A _t\TEN|E! hi Arrntrt ctmriuum 7
cu DPF
t Motor diesel cu ernisii re- 0 La transportarea obiectelor grele se modi- 0 Nu depii sarcinile pe punti i sarcina tt
duse 01 kw 'rD1 cu D1>1=
CM5 -11100 km ~ -11100 km -11100 km' fic proprietile autovehiculului, prin depla- tal a autovehiculului. La depirea sarcinii
mt sarea centrului de greutate - pericol de acci- admise pe puni sau a greutii totale a autor
Mmmdieset 100 kw TD1 CMG dentl De aceea modul de conducere i viteza ehculului, proprietile autovehiculului se
cu DPF i _ 11100 km-11 -11100 kml - |1' 100 luna) trebuie adaptate corespunztor. pot modifica. Acest lucru poate atrage dup
sine producerea accidentelor, accidentrilor
Mumfdteset 103 kw r1:>1 CM ` -11100 kml -11100km"' -11100 km 7 I tteteriotarea autovehiculului. (
cu DPF DsG@6 Z 1 -11100 km
I
- 11100 km-" -11100 km 4
_ _.
I Datele nu ne-au stat la dispoziie la momentul tipririr. S
` arcini | e pe remorc, sarcina de spr 5.
". GD re utatet:
utilaiului
greutatea _
" ~ Sarcinile pe remorc Datele din actele autovehiculului au prioritate
Valorile pentru greutatea la gol din tabelul ur- nare. inclusiv 90% carburant in rezervor. sarcina Pc remorc i Saffin de SPTD HU OS :> A.
mtor sunt valabile pentm autovehiculul Dotrile opionale i montarea ulterioara a acce- calculme dup criterii exae- " Ufm mai
pregtit de deplasare. cu conductor (75 kg). wttttut mt-ESC gteuttttea ptnptte 3 tttttm,ehtctt_ multor ncercri. Sarcina pe remorc este vala- Sarcinile de spriiirt
scule. roata de rezerv3' i lichide de funcio- tului i reduc posibilitatea de ncrcate 3 A_ 6 bil pentru autovehiculele din Germania. pn Sarcina rrmxim admis pe cupla de remorcar
la o vitez de B0 kmlh (n cazuri de excepie este de 75 kg.
chiar pn la 100 kmlh). Aceste valori pot li dife. n interesul asigurrii unei deplasri sigure v
al rltnnmnn I* ct unlrnnntnv- vito ne-un-u -tuvm-l~:.~lI-. A..--:..-., J., .- ~
Caietul 3.5 Date tehnice Caietul 3.5 Date tehnice Q
P c cu Pla de remorcare. O sarcin P rea mic inde 1.0 ml, trebuie sa se foloseasc cel puin 4%
flueneaz comportamentul autovehiculului n din sarcina real de sprijin. CMG 3.410 kg
Motor diesel 103 kW'I`Dl@ cu DPF .|.__ "
trafic. fe' -=-k Dscmti 3.430 kg
Greutatea total
Dac sarcina maxim de sprtjtn nu se poate
pstra (de ex. la folosirea remorcilor goale. Greutatea total a utilajului se compune din
uoare. cu o singur punte sau a remorcilor cu greutatea real a autovehiculului ncrcat i din VA Arlsnrlzl ATE NIEI Continuare
puni tandem cu o distan ntre punti mai mic greutatea real a remorcii ncrcate. Greutatea teristicile autovehiculului se pot modilca.
utilajului este menionat pe placuta tip. resp. 0 La tractarea unei remorci, nu conducei cu
vitez mai mare de 80 kmlh [n situaii Acest lucru poate atrage dup sine producer
plcua fabricantului => pagina 3. accidentelor. accidentrilor i deteriorarea
excepionale 100 kmlh). Acest lucru este va-
Prezentare tabelar a sarcinilor pe remarc labil i n rile n care este permis deplasarea autovehiculului.
cu viteze mai ridicate. O Citii i respectai informaiile i avertis-
cu frane. cu frne. lrne, Z 0 Nu depii sarcinile pe punti i sarcinile mentele =:- caietul 3.3 "Sfaturi i ntreinere'
Motor Tipuiiei de rampe pn la rampe pn la rampe pn la de sprijin. Dac depii aceste sarcini. carac- capitolul Deplasarea cu remorc". 1
- i._-..--
l
---=.l=1.
12% 0% 12%
` Motor pe benzin 59 kW l CM5 000 kg _ kgal 600 kg
F- -~.
; Motor pe benzin 75 kW ll CM5 1200 kg 1.500 kg 610 kg Dimensiuni
CMG 1.300 kg 1.600 kg 640 kg
Motor pt- benzina 90 kw Tal ---
osG<7 1.300 kg 1.600 kg 650 kg Lungime 4199 - 4.296 mm
Motor pe benzin llB KW 'l`Sl DSG("`7 1.400 kg _ kgl 680 kg Lime 1779 - l.7 mm
._._.
Motor diesel al kw rol cu ` CM5 1 1.500 kg _ kgl ` 060 kg

nlimea autovehiculului nencrcat 1454 - 1.499 mm
DPF Ampatament 2.574 mm
l Motor diesel cu emisii reduse Diametrul de hracaj intre trotllare V
CM5 1.500 kg _ kgal 670 kg
l ll1kwTDlou DPl~'
Ecartarnetitl" lat 1526 - 1.540 mm
Motor diesel 100 kw 'rDl ou I CMG 1.500 kg __ kgal 090 kg
.i
DPF Ecartamentbl spate 1499 - 1.517 mm
CMG fi i f 1.s0okg Garda la sol la greutatea total admis _al

Motor diesel loa kw 'rD1f"> ou l ._ kgll l 000 kg
_ kga)
1.500 kg l 090 kg llDatele nu ne-au stat la dispoziie la momentul tipririi.
bl ln funcie de mrimea jantei i a pneurilor. valorile pot varia.
al Datele nu ne-au stat la dispoziie la momentul tiparirii.
Prezentare iclbelclrt a greulljii autovehiculului cu remorc C '\J' C ' V

apacltai
Motor l Tipul cutiei de viteze Greutatea total a utilajului
Motor pe benzin 59 kW CM5 2.750 kg Rezervorul apei pentru
Motor pe henzina75 kw clvlsf 2.900 kg splarea parbrizului Rezervor de carburant
lvlo 3.120 kg 7 la instalaia de splare a rezerva
Motor pe benzin 90 kW. 'l`Sl farurilor
nsor 3.150 kg- Autovehicule fr nclzire n staio-
- - _ -a 1
3.0-4.0l cca. 551
. Motor pe benzina 110 kwTsl osG1 3.260 kg- nare 5.0 - 6.01 cca. ?.0 l
Motor diesel al kw 'ml cu Dl>l= cms j 3.310 kg Autovehicule cu nclzi re in staionare cca. 3.6 l cca. 55 I
cca. 3.6 I cca. 7.0 l
Motor diesel cu emisii reduse al kw
rol cu n1>1= CM5 3.340 ltg
C
i Motor diesel 100 kw rolf cu o11l= cms 7 3.410 kg
Cciietu|3.5 Date te imite Caietul 3 5 Dute tehnice \
Specificaia uleiului motor i cantitatea de u|ei r u anumite situaii cantitatile

~ de ulei motor pot taria fu de valorile prezentate [nivelul informatii de
1' fn :H I
momentul ii p Eiriru) V ru gam s fi ir interesai la dealer ul Volkswagen asupra cantitii de ulei de mot
[no of atiuii e
Datele nu ne au tai la dispoziie la momentul tipiiririi
Informaii detaliatedespre iritervalelede service La toate uleiurile de motor este vorba despre
gsii in Planul de service 2 caietul l.l i aa-numitele uleiuri multigrad de vscozitate
=> caietul 3.3 "Sfaturi i ntreinere, capitolul redus.
Uleiul moto r.
Autovehicule cu Longlife-Service
Motor i . . . Cantitatea, ulei motor cu

5 peclcale nlocuire ltru
Motor pe benzin 59 kw _hi *_ _i{ ___
Motor pe benzin 75 kw VW 504 00 i .hi 'll Illg
Motor pe benzina 90 kw T-Fsi r__

vw sos 01. vw 504 un l -hi '
Motor pe benzina us i<wTsi@ vwsot oo l J"
Motor diesel Bl kW 'I`Dl') cu DPF __bi i _hi
Motor diesel cu emisii reduse Bl kw m

l _i
'l'Di*'> cu Dei- `
Motor diesel too kw Tot cu ovr vw 507 oo J"
Motor diesel ma kw roi cu op li 7 VW 507 00 W *_iii
1 In anumite situatii. cantitile de ulei motor pot varia fat de valurile prezentate (nivelul informativ de la
momentul iipririil. V rugam s v interesai la dealer-ul Volkswagen asupra cantitii de ulei de motor
actuale.
bl Datele nu ne-au stat la dispoziie la momentul tipiirii.
Autovehicule fr LongLife-Servi CB
Motor specicae Cantitatea, ulei motor cu

l inlocuire liltru Q
Motor pe benzin 59 kW _ _t=i fi ( _"_ii_ ` wil
` Mom pe benzin vs kw W F_lvwso1o1.vwo2oo 1 -bi .
Motor pe benzina so kw T-esf VW 502 00. VW 505 01 i -bl
Motor pe benzin 118 kW 'lSI(' VW 502 00 i -bl
Motor diesel ai i<wTD1@ cu DPF _|'Jl i __li I
Motor diesel cu emisii reduse Bl kW

__|1l _bl
i'oi sd DPF
Motor diesel ion kw Toti cu ovF VW 507 00 J
, -"'\
Motor diesel 103 kW 'I'Dl cu DP F VW 507 00 l -hi '_ "
_.rI\' J-=
F r-Ie
C O
Compania Volkswagen AG se ocup in per- descrierilordn acest manual nu poate ii ridic
manen de mbuntirea continu a tuturor ti- nicio pretenie.
va rugm s manifestai nelegere pentru modi-
Retprirea. multiplicarea sau traducerea nea
crile referitoare la forma. echiparea i tehnica torzat. chiar i numai parial. nu este per-
autovehiculelor: Datele referitoare la echiparea mis.
autovehiculului la momentul Iivrrii. la aspectul Drepturile de autor sunt rezervate Volkswage
estetic. la performane. la sarcini. la greutate. la AG. Dreptul la modilcri. rezervat.
consumul de carburant. la norme i funcii sunt Produs n Germania
n concordan cu informaiile avute la dis-
poziie la momentul tipriri manualului. Unele Volkswagen AG
C "*'1 echipamente pot li procurare ulterior (in-
formaii gsii la unitile Volkswagen locale), % lndicujie pentru mediu
sau fac parte din dotarea autovehiculelor de pe Aceast hartie a fost fabricat din celuloz f
anumite piee. Asupra indicaiilor. imaginilor i coninut de clor.

Manual Golf6 PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual Golf6 PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

W

0.1 Index general

Inainte de a citi manualele din mapa Mapa de bord - un 'insotitor de drum

ntoldeouna activi, pentru zare i service. V-am predat literatura de bord

Aparatele de comanda Hioetanol 3.3 Centura de siguran Compartiment

Caietul 0.1 Index general Caietul 0.`| Index general

Copia cheii 3.1

De ce este necesar centura de siguran? 2.1

6 Cuvinte titlu Cuvinte titlu 7

C3 Sigurana pentru copii 3.1 Reglarea vitezei 3.2

Valabil pentru autovehiculele: echipate cu service |.nngLife

' intervale de service

r trebuie realizat la ecare 15.000 ltmsau dup i

Informaie de service 'I

Predarea prin unitile Volkswagen

2 normqie de service Documentatia Io predarea autovehiculului

VAutovel1lculul sellvrerrz cu: H* da 7 W DU

Valabil pentru autovehiculele: echipele cu service Longliie

Intervalele de service Tipul de service if 7 interval

Informaii cu caracter general (cel iar-nu uupaz am) J

6 Service Volkswagen Service V(sw9" 7

Prin efectuarea service-ului la intervale de catre O Verificarea nivelului lichidului de frn

Lucrri suplimentare La fiecare 150.000 km

Operatii: O Inlocuirea cartuului ftltrului de praf i de

Accesoriile originale Volkswagen

Garania de mobilitate LongLife EVid"l service

Garantia de mobilitate LongLfe acordat de unitatea Volkswagen C W Evldenln serwce

Cartuiil ltruiui de aer

Factura nr.: 6 I K Recipientui cu substan a de

7.0 Service Volkswagen

Daia: O _O 2 Z O 4 ,I Canuul hrului de aer O D Daia: ` . - Of

Cureaua dinat D m Cureaua dinat U m

____ _ iiiuiiiie U Q, _ _ B"j' _ U Q

Unntonil service Urmtorul service _

Da I? Q *I 'Q iz Cartuui ltruiui de aer

Service pentru schimbiil

tampila unitii Volkswagen

tampiia unil Volkswagen tnrlipila wtitiii Vulkinvupan * **

Urmtorul Service U:-mlmrui service

Km parcur: 3L IIRADY TRADE SRL

z/,fm z,4 ,fffw

Caietul 2.1 Sigurana este primordial

Despre acest manual Cupns

Ce factori influeneaz sigurana deplasrii? 7 n interesul propriei dvs. sigurane i gt ArEN1'tstcmi l

Reglarea scaunului conductorului = caietul 3.1

6 Deplasarea n siguran D9P|5f n 59U""'l5 7

Zona pedalelor Covoraul pentru picioare n zona conductorului

pedalele :> A. 0 Nu aezai sau montai covorase pentru pi-

- Asigurai-v c putei aciona pedalele

_ _ I __ *_ l dac aceasta este aezat incorect, riscul r-

:> caietul 3.1 Manual de utilizare. ca- I-I

pitolul Tabloul de instrumente" sau prin selec-

Ce se ntmpl cu pasagerii neasigura cu centura de siguran? Proteiorea cu centura de siguran

pasiv ca de ex. sistemul airbag. contribuie la rt

JJ n exemplele pe care le-am dat, am descris un

Dispunerea centurii de sigurana A Ateniei c ,Q Ar:uf|r|c W

Femeile nsrcinate trebuie s fie asigurate cu centura de siguronti

Caietul 2.1 Sigurana este primordial

Lampa de control pentru sistemul airbag i de tensionare

. e _. C* -PR suprafata devine poroas. La declanarea

Caietul 2.1 Sigurana este primordial

Fig. 24 imagina de ralnnnl - Au-bag irimia! ctnclornut.

(Ci Fig. 26 Zona dn ncllune-si capu-ciele airbag-urilor la lednn-|a1-un oirhagfurilnr Eranina.