OPEL ASTRA

Manual de utilizare
Coninut Introducere ..................................... 2
Pe scurt .......................................... 6
Cheile, portierele i geamurile ..... 21
Scaunele, sistemele de
siguran ...................................... 38
Depozitarea ................................. 57
Instrumentele i comenzile .......... 97
Sistem de iluminare ................... 136
Control climatizare ..................... 148
Conducerea i utilizarea
autovehiculului ........................... 157
ngrijirea autovehiculului ............ 196
Reparaia i ntreinerea ............ 244
Date tehnice ............................... 247
Informaii pentru client ............... 270
Index alfabetic ............................ 272
2 Introducere

Introducere

Inapoi la Rezumat

Date specifice
autovehiculului
V rugm s notai datele
autovehiculului dumneavoastr pe
pagina precedent pentru accesarea
mai uoar a acestora n viitor.
Aceste informaii sunt disponibile n
capitolele Service i ntreinere i
Date tehnice, precum i pe plcua
de identificare.
Introducere
Autovehiculul dumneavoastr a fost
conceput ca o combinaie ntre
tehnologia avansat, siguran, grija
fa de mediul nconjurtor i
economicitate.
Manualul de utilizare v furnizeaz
informaiile necesare care s v
asigure o conducere
a autovehiculului n condiii de
siguran i eficien.
Asigurai-v c pasagerii sunt
contieni de posibilele riscuri de
accidentare i rnire care pot rezulta
din utilizarea necorespunztoare
a autovehiculului.
Respectai ntotdeauna cu strictee
legile i reglementrile n vigoare n
rile n care cltorii. Aceste
reglementri pot conine informaii
diferite fa de cele prezentate n
prezentul manual de utilizare.
Cnd prezentul Manual de utilizare v
indic s v adresai unui atelier
service, v recomandm s apelai la de meniu, s nu fie aplicabile
Partenerul Opel. Pentru
autovehiculele pe gaz, v
recomandm s apelai la un
reparator autorizat Opel pentru
lucrrile de service ale
autovehiculelor care funcioneaz pe
gaz.
Toi Partenerii Opel ofer servicii de
nalt calitate, la preuri rezonabile.
Tehnicienii experimentai instruii de
Opel lucreaz conform instruciunilor
specifice Opel.
Pachetul de documentaie destinat
clientului va fi pstrat permanent la
ndemn, n autovehicul.
Introducere 3
Utilizarea prezentului
manual
Prezentul manual descrie toate
dotrile opionale i funciile
disponibile pentru acest model.
Este posibil ca anumite descrieri,
inclusiv cele pentru afiaj i funciile
pentru autovehiculul
dumneavoastr datorit variantei
de model, specificaiilor din ara
respectiv, echipamentelor
speciale sau accesoriilor.
Seciunea Scurt prezentare v
ofer o prim prezentare general.
Cuprinsul de la nceputul
manualului i din cadrul fiecrui
capitol v indic modul de
structurare a informaiilor.
Indexul v permite s cutai
informaii specifice.
Manualul de utilizare se refer la
autovehiculele cu volan pe stnga.
Utilizarea autovehiculelor cu volan
pe dreapta este similar.
Inapoi la Rezumat
4 Introducere
Manualul de utilizare folosete
denumirile de uzin ale motoarelor.
Denumirile comerciale aferente se
regsesc n capitolul Date
tehnice.
Indicaiile legate de direcie din
descrieri, de exemplu la dreapta
sau la stnga, n fa sau n spate,
sunt relative la sensul de
deplasare.
Este posibil ca ecranele de afiare
ale autovehiculului s nu fie
compatibile cu limba utilizat de
dumneavoastr.
Mesajele afiate i etichetele
interioare sunt scrise cu caractere
aldine.
Pericole, avertizri i
atenionri
9 Pericol
Textul marcat 9 Pericol ofer
informaii referitoare la riscuri
mortale. Nerespectarea acestor
informaii poate pune n pericol
viaa.
9 Avertisment
Textul marcat 9 Avertisment ofer
informaii referitoare la riscuri de
accidentare sau rnire.
Nerespectarea acestor informaii
poate duce la rniri.
Atenie
Textul marcat Atenie ofer
informaii referitoare la
posibilitatea avarierii
autovehiculului. Nerespectarea
acestor informaii poate duce la
avarierea autovehiculului.
Simboluri
Referinele la pagini sunt marcate cu
3. 3 nseamn consultai pagina.
V dorim s petrecei multe ore
plcute la volanul autovehiculului
dumneavoastr.
Adam Opel AG
Inapoi la Rezumat
Introducere 5

Inapoi la Rezumat
6 Pe scurt
Pe scurt Descuierea
autovehiculului
Informaii preliminare
referitoare la conducere
Apsai butonul c pentru deblocarea
portierelor i a portbagajului.
Deschidei portierele trgnd de
mnere. Pentru deschiderea
hayonului, apsai suprafaa
senzitiv de sub mner.
Telecomanda 3 22, Sistemul de
nchidere centralizat 3 23,
Portbagajul 3 26.
Reglarea scaunelor
Poziionarea scaunelor
Tragei maneta de deblocare, glisai
scaunul, eliberai maneta.
Poziia scaunelor 3 40, Reglarea
scaunelor 3 40.
9 Pericol
Nu v aezai la o distan mai
mic de 25 cm de volan pentru
a permite declanarea airbagului
n condiii de siguran.
Inapoi la Rezumat

Sptarele scaunelor
Tragei maneta, reglai nclinarea i
eliberai maneta. Scaunul trebuie s
se fixeze cu un declic.
Poziia scaunelor 3 40, Reglarea
scaunelor 3 40.
Pe scurt 7
nlimea scaunelor nclinarea pernelor scaunelor
Acionarea repetat a manetei Acionarea repetat a manetei
n sus = scaunul se ridic n sus = partea din fa mai sus
n jos = scaunul coboar n jos = partea din fa mai jos
Poziia scaunelor 3 40, Reglarea Poziia scaunelor 3 40, Reglarea
scaunelor 3 40. scaunelor 3 40.
Inapoi la Rezumat
8 Pe scurt
Reglarea tetierelor
Apsai butonul de deblocare, reglai
pe nlime i fixai n poziie.
Tetierele 3 38.
Centura de siguran Reglarea oglinzilor
retrovizoare
Oglinda retrovizoare interioar
Tragei centura de siguran din
retractor i fixai-o n cataram.
Centura de siguran trebuie s nu fie
rsucit i s fie aezat ferm pe Pentru reducerea efectului de orbire,
lng corp. Sptarul nu trebuie s fie reglai prghia din partea inferioar
nclinat excesiv spre napoi (maxim a carcasei oglinzii retrovizoare.
aprox. 25).
Oglinda retrovizoare interioar
Pentru a elibera centura, apsai 3 32, Oglinda retrovizoare cu efect
butonul rou de pe cataram. automat anti-orbire 3 32.
Poziia scaunelor 3 40, Centurile de
siguran 3 44, Sistemul airbag
3 47.
Inapoi la Rezumat
 Pe scurt 9

Oglinzile retrovizoare exterioare Reglarea volanului

Selectai oglinda retrovizoare Deblocai maneta, reglai volanul,

exterioar i reglai-o. apoi fixai n poziie maneta i
Oglinzile retrovizoare exterioare asigurai-v c s-a blocat bine.
asferice 3 30, Reglare electric Nu reglai volanul dect dac
3 30, Rabatarea oglinzilor autovehiculul este staionar i
retrovizoare exterioare 3 31, sistemul de blocare a volanului este
Oglinzile retrovizoare exterioare dezactivat.
nclzite 3 31.
Sistemul airbag 3 47, Poziiile
contactului 3 158.

Inapoi la Rezumat
10 Pe scurt

Prezentare general a panoului de bord

Inapoi la Rezumat

1 Geamurile acionate
electric ................................... 33
2 Oglinzile retrovizoare
exterioare .............................. 30
3 Sistemul de control al
vitezei de croazier ............ 175
4 Fantele de ventilaie
laterale ................................ 155
5 Semnalizarea direciei i
a schimbrii benzii de
rulare, semnalizarea cu
farurile, faza scurt i faza
lung .................................. 142
Luminile de nsoire ............ 146
Lmpile de parcare ............. 143
Centru de informaii pentru
ofer .................................... 117
6 Instrumentele de bord ........ 104
7 Comenzile de pe volan ........ 97
8 Centru de informaii pentru
ofer .................................... 117
9 tergtoarele de parbriz,
sistemul de splare
a parbrizului, sistemul de
splare a farurilor,
tergtorul de lunet,
sistemul de splare
a lunetei ................................ 99
10 Sistemul de nchidere
centralizat ............................ 23
Luminile de avarie .............. 141
Lampa de control pentru
dezactivarea airbagului ...... 111
Lampa de control pentru
centura de siguran
a pasagerului din fa ........ 110
Selectorul de combustibil .... 105
11 Afiajul pentru informaii .... 120
12 Ledul pentru starea
sistemului de alarm
antifurt .................................. 28
13 Fantele de ventilaie
centrale .............................. 155
14 Torpedoul ............................. 57
Pe scurt 11
15 Modul sport ........................ 173
Modul Croazier ................. 173
Sistemul de control
antipatinare ........................ 172
Control electronic de
stabilitate ............................ 172
Sistemul de asisten la
parcare ............................... 177
Sistem urmrire band de
rulare .................................. 182
Butonul Eco pentru
sistemul de oprire-pornire ... 160
16 Sistemul de climatizare ....... 148
17 Intrarea AUX, intrarea USB .. 10
18 Priza de curent .................... 103
19 Maneta selectorului de
viteze, transmisia manual 168
Transmisia automat ......... 165
20 Contactul cu sistem de
blocare a volanului ............. 158
21 Claxonul ............................... 98
Airbagul oferului ................. 47
Inapoi la Rezumat
12 Pe scurt

22 Maneta de deblocare Luminile exterioare

a capotei ............................ 198
23 Compartimentul de
depozitare, panoul de
sigurane ............................ 217
24 Reglarea volanului ............... 97
25 Comutatorul pentru lumini .. 136
Reglarea fasciculului
farurilor ............................... 138
Proiectoarele de cea ....... 142
Lampa de cea spate ....... 143 Sistemul de control automat al
luminilor
Iluminarea instrumentelor Rotii comutatorul de lumini:
de bord ............................... 144 AUTO = sistemul de control
7 = luminile sunt stinse automat al luminilor:
8 = lmpile de poziie laterale Farurile se aprind i se
9 = farurile sting automat
m = activarea sau
dezactivarea sistemului de
control automat al luminilor
8 = lmpile de poziie laterale
9 = farurile
Proiectoarele de cea
Apsai comutatorul de lumini:
> = proiectoarele de cea
r = lampa de cea spate

Inapoi la Rezumat
 Pe scurt 13

Sistemul de iluminare 3 136. Semnalizarea cu farurile, faza Semnalizarea virajelor i

lung i faza scurt a schimbrii benzii de rulare

semnalizarea = tragei maneta maneta n = semnalizare la

cu farurile sus dreapta
faza lung = mpingei maneta n = semnalizare la stnga
maneta jos
faza scurt = mpingei sau
tragei maneta Semnalizarea direciei i a schimbrii
benzii de rulare 3 142, Luminile de
Sistemul de control automat al parcare 3 143.
luminilor 3 137, Faza lung 3 138,
Semnalizarea cu farurile 3 138,
Farurile adaptive 3 139.

Inapoi la Rezumat
14 Pe scurt

Luminile de avarie Claxonul Sistemele de splare i

tergere
tergtoarele de parbriz

Acionare prin intermediul butonului Apsai j.

.
Luminile de avarie 3 141.
2 = tergere rapid
1 = tergere lent
P = tergere intermitent sau
tergere automat cu senzor
de ploaie
= dezactivat
Pentru o singur trecere atunci cnd
tergtoarele de parbriz sunt
dezactivate, apsai maneta n jos.

Inapoi la Rezumat
 Pe scurt 15

tergtoarele de parbriz 3 99, Sistemele de splare Sistemul de splare i tergere

nlocuirea lamelelor tergtoarelor a parbrizului i farurilor a lunetei
3 203.

Tragei maneta. Apsai butonul basculant pentru

Sistemul de splare a parbrizului i activarea tergtorului de lunet:
farurilor 3 99, Lichidul de splare poziia = tergere continu
3 200. superioar
poziia = tergere
inferioar intermitent
poziia = dezactivat
central
tergtorul/ spltorul de lunet
3 101.

Inapoi la Rezumat
16 Pe scurt

Climatizarea Dezaburirea i degivrarea

geamurilor
Luneta nclzit, oglinzile
retrovizoare exterioare nclzite

mpingei maneta.
Lichidul de splare este pulverizat pe
lunet i tergtorul parcurge cteva
Apsai butonul V.
curse.
Setai butonul de reglare pentru
nclzirea este activat prin apsarea temperatur n poziia de nclzire la
butonului . maximum.
Luneta nclzit 3 35. Rcirea n activat.
Luneta nclzit activat.
Sistemul de climatizare 3 148.

Inapoi la Rezumat
 Pe scurt 17

Transmisia Transmisia manual 3 168. Transmisia automat

Transmisia manual

P = poziia de parcare
R = treapta mararier
Treapta mararier: cu autovehiculul N = poziia neutr
staionar, ateptai 3 secunde dup D = poziia de conducere
apsarea pedalei de ambreiaj, apoi
Modul manual: aducei maneta
apsai butonul de eliberare de pe
selectorului de viteze n poziia D spre
maneta selectorului de viteze i
stnga.
selectai treapta mararier.
< = treapt superioar de viteze
Dac treapta de viteze respectiv nu
] = treapt inferioar de viteze
este cuplat, aducei maneta
schimbtorului de viteze n poziia
neutr, eliberai i apsai din nou
pedala de ambreiaj; selectai din nou
treapta de viteze.

Inapoi la Rezumat
18 Pe scurt
Maneta selectorului de viteze poate fi
scoas din poziia P numai cnd
contactul este cuplat i se apas
pedala de frn. Pentru a cupla P sau
R, apsai butonul de deblocare.
Transmisia automat 3 165.
Demararea Pornirea motorului
Verificai nainte de a demara
Starea anvelopelor i presiunea n
anvelope 3 223, 3 261.
Nivelul uleiului de motor i nivelurile
lichidelor 3 198.
Dac toate geamurile, oglinzile,
lmpile exterioare i plcuele de
nmatriculare sunt curate i n stare
de funcionare.
Poziionarea corect a scaunelor,
centurilor de siguran i oglinzilor
retrovizoare 3 30, 3 40, 3 45. Rotii cheia n poziia 1
Funcionarea frnelor la vitez micai puin volanul pentru a-l
redus, n special dac acestea debloca
sunt ude. acionai pedala de ambreiaj i de
frn
transmisia automat n poziia P
sau N
nu acionai pedala de acceleraie
motoarele diesel: rsucii cheia la
poziia 2 pentru prenclzire i
ateptai pn cnd indicatorul de
control ! se stinge
rotii cheia n poziia 3 i eliberai
Inapoi la Rezumat
 Pe scurt 19

Pornirea motorului 3 159. Sistemul de oprire-pornire Sistemul de oprire-pornire 3 160.

Dac autovehiculul ruleaz cu

o vitez sczut sau este staionar i
anumite condiii sunt mplinite,
activai funcia oprire automat dup
cum urmeaz:
Apsai pedala de ambreiaj
trecei maneta n poziia neutr
eliberai pedala de ambreiaj
Oprirea automat este indicat de
acul n poziia AUTOSTOP din
turometru.
Pentru a reporni motorul, apsai
pedala de ambreiaj din nou.

Inapoi la Rezumat
20 Pe scurt
Parcarea
Aplicai ntotdeauna frna de
parcare. Acionai ntotdeauna
frna de parcare manual fr
a apsa butonul de deblocare.
Dac parcai pe un drum nclinat,
acionai la maximum frna de
mn. Pentru a reduce fora de
acionare, apsai simultan i
pedala de frn.
n cazul autovehiculelor cu frn de
parcare asistat electronic, tragei
maneta m.
Oprii motorul. Rsucii cheia de
contact la poziia 0 i scoatei-o.
Rotii volanul pn cnd simii c
se blocheaz.
n cazul autovehiculelor cu
transmisie automat, cheia poate fi
scoas numai atunci cnd maneta
selectorului de viteze este n poziia
P.
Dac autovehiculul se afl pe
o suprafa plan sau pe un drum
n ramp, cuplai treapta 1-a sau
aducei maneta selectorului de
viteze n poziia P nainte de
a decupla contactul. Pe un drum n Dup funcionarea la turaii ridicate
ramp, poziionai roile din fa n sau cu sarcini mari, meninei
sens opus fa de bordur. motorul la turaii reduse sau la
ralanti pentru aproximativ
Dac autovehiculul se afl pe un
drum n pant, cuplai treapta 30 de secunde naintea decuplrii
contactului pentru a proteja
mararier sau aducei maneta
selectorului de viteze n poziia P turbocompresorul.
nainte de a decupla contactul. Cheile, ncuietorile 3 21, Parcarea
Poziionai roile din fa spre autovehiculului pentru perioade
bordur. ndelungate 3 196.
Blocai accesul n autovehicul cu
butonul e de pe telecomand.
Activai sistemul de alarm antifurt
3 28.
Nu parcai autovehiculul pe
suprafee uor inflamabile.
Temperatura ridicat a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea materialelor de sub
autovehicul.
nchidei geamurile i trapa de
acoperi.
Ventilatorul de rcire a motorului
poate rmne n funciune i dup
oprirea motorului 3 197.
Inapoi la Rezumat
 Cheile, portierele i geamurile 21

Cheile, portierele i Cheile, ncuietorile Apsai butonul pentru a extinde lama

cheii. Pentru a plia cheia, apsai mai
geamurile Cheile nti butonul.

Cheile de rezerv Cartela Car Pass

Cheile, ncuietorile ....................... 21
Portierele ..................................... 26
Securitatea autovehiculului .......... 28
Oglinzile retrovizoare exterioare . . 30
Oglinzile interioare ....................... 32
Geamurile .................................... 32
Acoperiul .................................... 35
Codul cheii este specificat n cartela
Car Pass sau pe o etichet
detaabil.
Codul cheii trebuie precizat atunci
cnd se comand chei de rezerv,
acesta fcnd parte din sistemul de
imobilizare.
ncuietorile 3 240.
Cheia cu lam pliabil
Cartela Car Pass conine date
relevante pentru sigurana
autovehiculului, impunndu-se de
aceea pstrarea acesteia ntr-un loc
sigur.
Cnd autovehiculul este dus la un
atelier service, datele autovehiculului
sunt necesare pentru executarea
anumitor operaiuni.

Inapoi la Rezumat
22 Cheile, portierele i geamurile
Telecomanda radio
Utilizat pentru a aciona:
Sistemul de nchidere centralizat
Sistemul de blocare antifurt
Sistemul de alarm antifurt
Geamurile acionate electric
Trapa de pe plafon
Telecomanda radio are o raz de
aciune de pn la aproximativ
20 metri. Aceast raz de aciune
poate fi afectat de influene externe.
Luminile de avarie confirm
acionarea telecomenzii.
Utilizai telecomanda cu grij, Setrile de baz
protejai-o de umezeal i Unele setri pot fi modificate n
temperaturi ridicate i evitai folosirea meniul Settings (Setri) al
inutil a acesteia. afiajului pentru informaii.
Personalizarea autovehiculului
Defeciuni 3 129.
Dac sistemul de nchidere
centralizat nu poate fi acionat prin nlocuirea bateriei telecomenzii
intermediul telecomenzii radio, radio
cauzele pot ine de: nlocuii bateria imediat ce raza de
Raza de aciune insuficient aciune a telecomenzii se reduce.
Bateria este descrcat
Acionarea frecvent, repetat
a telecomenzii radio n afara razei
de aciune, ce va necesita
resincronizarea
Suprasolicitarea sistemului de
nchidere centralizat prin utilizare Bateriile nu vor fi eliminate odat cu
la intervale foarte scurte duce la gunoiul menajer. Acestea vor fi
ntreruperea pentru scurt timp eliminate prin intermediul unui centru
a alimentrii cu energie electric adecvat de reciclare.
Interferena cu unde radio de
putere mai mare provenite de la
alte surse
Deblocarea 3 23.
Inapoi la Rezumat

Cheia cu lam pliabil
Extindei lama cheii i deschidei
unitatea. nlocuii bateria (baterie tip
CR 2032), respectnd poziia de
instalare. nchidei unitatea i
sincronizai telecomanda.
Sincronizarea telecomenzii
radio
Dup nlocuirea bateriei, deblocai
portiera cu cheia n ncuietoarea
portierei oferului. Telecomanda
radio se va sincroniza la cuplarea
contactului.
Cheile, portierele i geamurile
Setrile memorate
De cte ori este scoas cheia din
contact, sunt memorate automat de
ctre cheie urmtoarele setri:
Sistemul de iluminare
Sistemul Infotainment
Sistemul de nchidere centralizat
Setrile pentru modul Sport
Setrile confort
Setrile salvate sunt folosite automat
urmtoarea dat cnd cheia este
introdus n contact i rotit n poziia
1 3 158.
O condiie preliminar este aceea c
Personalization by driver
(Personalizare n funcie de ofer)
este activat n setrile personale ale
Afiajului grafic pentru informaii.
Acesta trebuie setat pentru fiecare
tast folosit. Pentru autovehiculele
echipate cu
Afiaj color pentru informaii,
personalizarea este activat
permanent.
Personalizarea autovehiculului
3 129.
23
Sistemul de nchidere
centralizat
Deblocheaz i blocheaz portierele,
portbagajul i clapeta rezervorului de
combustibil.
Portiera se deblocheaz prin
acionarea mnerului interior al
acesteia. Trgnd nc o dat de
mner, portiera se deschide.
Not
n cazul unui accident n care se
declaneaz airbagurile sau
dispozitivele de pretensionare
a centurilor, autovehiculul va fi
deblocat automat.
Not
La scurt timp dup descuierea prin
intermediul telecomenzii, portierele
sunt ncuiate automat dac nu s-a
deschis nicio portier.
Inapoi la Rezumat
24 Cheile, portierele i geamurile

Deblocarea Setarea poate fi modificat n meniul Dac portiera oferului nu este

Settings (Setri) de pe
afiajul pentru informaii.
Personalizarea autovehiculului
3 129.
Aceste setri pot fi memorate pentru
cheia care se utilizeaz. Setrile
memorate 3 23.
Blocarea
nchidei portierele, portbagajul i
clapeta rezervorului de combustibil.
nchis corect, sistemul de nchidere
centralizat nu va funciona.
Butoanele pentru nchiderea
centralizat
Blocheaz sau deblocheaz din
habitaclu toate portierele, portbagajul
i clapeta rezervorului de combustibil.

Apsai butonul c.
Este posibil selectarea a dou
setri:
Pentru a debloca numai portiera
oferului, portbagajul i clapeta
rezervorului de combustibil, apsai
o dat butonul c. Pentru a debloca
toate portierele, apsai de dou ori
butonul c Apsai butonul e pentru blocare.
sau Apsai butonul c pentru deblocare.
apsai o dat butonul c pentru Apsai butonul e.
a debloca toate portierele,
portbagajul i clapeta rezervorului
de combustibil
Inapoi la Rezumat

Defeciuni la sistemul de
telecomand radio
Deblocarea
Deblocai manual portiera oferului
rotind cheia n ncuietoare. Cuplai
contactul i apsai butonul de
nchidere centralizat c pentru
a debloca toate portierele,
portbagajul i clapeta rezervorului de
combustibil. Prin cuplarea
contactului, este dezactivat sistemul
de blocare antifurt.
Cheile, portierele i geamurile
Blocarea
Blocai manual portiera oferului
rotind cheia n ncuietoare.
Defeciuni la sistemul de
nchidere centralizat
Deblocarea
Deblocai manual portiera oferului
rotind cheia n ncuietoare. Celelalte
portiere pot fi deschise trgnd de
dou ori de mnerul interior.
Portbagajul i clapeta rezervorului de
combustibil vor rmne blocate.
Pentru a dezactiva sistemul de
blocare antifurt, cuplai contactul
3 28.
Blocarea
Apsai butoanele interioare de Personalizarea autovehiculului
blocare ale tuturor portierelor, cu
excepia celui de pe portiera
oferului. Apoi nchidei portiera
oferului i blocai-o din exterior
folosind cheia. Clapeta rezervorului
de combustibil i hayonul nu pot fi
blocate.
25
Blocarea automat
Aceast funcie de siguran poate fi
configurat s blocheze automat
toate portierele, portbagajul i clapeta
rezervorului de combustibil imediat ce
autovehiculul atinge o anumit vitez
de deplasare.
Suplimentar, se poate configura
deblocarea portierei oferului sau
a tuturor portierelor dup oprirea
contactului i scoaterea cheii de
contact (transmisie manual) sau
maneta selectorului de viteze este
deplasat n poziia P (transmisie
automat).
Setrile pot fi modificate n meniul
Settings (Setri) de pe
afiajul pentru informaii.
3 129.
Aceste setri pot fi memorate pentru
cheia care se utilizeaz 3 23.
Inapoi la Rezumat
26 Cheile, portierele i geamurile

ncuietorile de siguran dezactivare, aducei butonul de

blocare pentru sigurana copiilor n
Portierele
pentru copii poziie vertical.
Portbagajul
Hayonul
Deschiderea

9 Avertisment
Utilizai ncuietorile de siguran
pentru copii atunci cnd pe locurile
din spate se afl copii. Hatchback cu 5 portiere
Dup deblocare, apsai suprafaa
Cu o cheie sau o urubelni senzitiv i deschidei hayonul.
adecvat, aducei butonul de blocare
Sports tourer
pentru sigurana copiilor n poziie
orizontal. Portiera nu mai poate fi Dup deblocare, apsai suprafaa
deschis din interior. Pentru senzitiv de sub profilul hayonului i
deschidei hayonul.

Inapoi la Rezumat

Sistemul de nchidere centralizat
3 23.
nchiderea
Utilizai unul dintre mnerele
interioare.
Nu apsai suprafaa senzitiv de sub
mner atunci cnd nchidei hayonul,
ntruct aceasta va determina
deblocarea din nou a hayonului.
Sistemul de nchidere centralizat
3 23.
Cheile, portierele i geamurile 27
Indicaii generale pentru Not
acionarea hayonului Instalarea anumitor accesorii grele
pe hayon poate afecta funcia
acestuia de a rmne deschis.
9 Avertisment
Nu conducei cu hayonul deschis
sau ntredeschis, de exemplu
atunci cnd transportai obiecte
voluminoase, deoarece gazele de
eapament toxice pot ptrunde n
habitaclu, acestea neputnd fi
vzute sau mirosite. Aceste gaze
pot provoca pierderea cunotinei
i chiar decesul.
Atenie
nainte de deschiderea hayonului,
verificai obstacolele de deasupra
capului, cum ar fi ua garajului,
pentru a evita deteriorarea
hayonului. Verificai ntotdeauna
zonele mobile de deasupra sau
din spatele hayonului.
Inapoi la Rezumat
28 Cheile, portierele i geamurile
Securitatea
autovehiculului
Sistemul de blocare
antifurt
9 Avertisment
Nu folosii sistemul dac n
autovehicul se afl persoane!
Portierele nu pot fi deblocate din
interior.
Sistemul blocheaz ncuietorile
tuturor portierelor. Toate portierele
trebuie s fie nchise, altfel sistemul
nu poate fi activat.
n cazul n care contactul era cuplat,
portiera oferului trebuie deschis i
nchis pentru a putea asigura
autovehiculul.
Descuierea autovehiculului
dezactiveaz sistemul mecanic de
blocare antifurt. Aceasta nu se poate
face prin intermediul butonului de
nchidere centralizat.
Activarea
Apsai de dou ori butonul e de pe
telecomand ntr-un interval de
15 secunde.
Sistemul de alarm antifurt
Sistemul de alarm antifurt este
combinat cu sistemul de blocare
antifurt.
Acesta monitorizeaz:
Portierele, hayonul, capota
Habitaclul, inclusiv portbagajul
nvecinat
nclinarea autovehiculului, de
exemplu n cazul ridicrii acestuia
Contactul
Activarea
Auto-activarea la 30 de secunde de
la ncuierea autovehiculului
(iniializarea sistemului)
Direct prin apsarea nc o dat
a butonului e de pe telecomand
dup ncuierea autovehiculului
Not
Modificrile aduse interiorului, cum
ar fi utilizarea huselor pentru
scaune, trapa sau geamurile
deschise, pot afecta funcionarea
sistemului de monitorizare
a habitaclului.
Inapoi la Rezumat
 Cheile, portierele i geamurile 29

Activarea fr monitorizarea 1. nchidei hayonul, capota, Starea n primele 30 de secunde de

habitaclului i nclinrii geamurile i trapa de acoperi. la activarea sistemului de alarm
autovehiculului 2. Apsai butonul o. Ledul din antifurt:
butonul o se aprinde timp de Ledul = testare, temporizare
maxim 10 minute. este armare.
3. nchidei portierele. aprins
Ledul = portierele, hayonul sau
4. Activai sistemul de alarm clipete capota nchise
antifurt. rapid incomplet, respectiv
Mesajul de stare este afiat pe centrul defeciuni n sistem.
de informaii pentru ofer.
Starea dup armarea sistemului:
Ledul de stare Ledul = sistemul este armat.
clipete lent
Apelai la un atelier service pentru
asisten n caz de defeciuni.
Dezactivai monitorizarea habitaclului
i a nclinrii autovehiculului atunci Dezactivarea
cnd lsai animale n autovehicul, Deblocarea autovehiculului
datorit volumului ridicat de semnale dezactiveaz sistemul de alarm
ultrasonice sau riscului de declanare antifurt.
a alarmei din cauza micrilor.
Dezactivai, de asemenea, Alarma
monitorizarea atunci cnd Cnd este declanat, alarma emite
autovehiculul este transportat cu semnale sonore prin intermediul unui
feribotul sau cu trenul. dispozitiv acustic cu baterie separat,
Ledul de stare este integrat n
senzorul din partea superioar
a planei de bord.

Inapoi la Rezumat
30 Cheile, portierele i geamurile
i concomitent vor clipi luminile de
avarie. Numrul i durata semnalelor
de alarm sunt stabilite prin lege.
Alarma poate fi dezactivat prin
apsarea oricrui buton de pe
telecomanda radio sau prin cuplarea
contactului.
Sistemul de alarm antifurt se poate
dezactiva numai apsnd butonul c
sau cuplnd contactul.
O alarm declanat care nu a fost
ntrerupt de ctre ofer va fi indicat
de luminile de avarie. Acestea vor
clipi rapid de trei ori la urmtoarea
descuiere a autovehiculului cu
ajutorul telecomenzii radio. n plus, pe
centrul de informaii pentru ofer se
afieaz un mesaj de avertizare sau
un cod de avertizare, dup punerea
contactului.
Mesajele autovehiculului 3 122.
Sistemul antidemaraj
Sistemul este integrat n contactul de
aprindere i verific dac
autovehiculul poate fi pornit cu cheia
folosit.
Sistemul antidemaraj se activeaz
automat dup scoaterea cheii din
Oglinzile retrovizoare
contact. exterioare
Dac lampa de control d clipete
cnd contactul este cuplat, exist Oglinzile convexe
o defeciune n sistemul antidemaraj; Oglinda retrovizoare exterioar
motorul nu poate fi pornit. Decuplai conine o zon asferic i reduce
contactul i reluai procedura de unghiul mort. Forma oglinzii face ca
pornire. obiectele s par mai mici, ceea ce
Dac lampa de control continu s afecteaz capacitatea de estimare
clipeasc, ncercai s pornii motorul a distanelor.
folosind cheia de rezerv i apelai la
un atelier service. Reglarea electric
Not
Sistemul antidemaraj nu blocheaz
portierele. De aceea, dup prsirea
autovehiculului, trebuie s blocai
accesul n acesta i s activai
sistemul de alarm antifurt 3 23,
3 28.
Lampa de control d 3 115.
Inapoi la Rezumat
 Cheile, portierele i geamurile 31

Selectai oglinda retrovizoare Rabatarea electric Cu nclzire

exterioar relevant rotind butonul de
reglare spre stnga (L), respectiv
spre dreapta (R). Apoi rotii butonul
de reglare pentru a regla oglinda.
n poziia 0 nu este selectat nicio
oglind.

Rabatarea

Rotii butonul de reglare n poziia 0, Este activat prin apsarea butonului

Pentru sigurana pietonilor, oglinzile
retrovizoare exterioare vor bascula
din poziia normal de utilizare dac
sunt lovite cu suficient for.
Readucei oglinda n poziie apsnd
uor pe carcasa acesteia.
apoi apsai-l. Ambele oglinzi .
retrovizoare exterioare vor fi rabatate.
Sistemul de nclzire funcioneaz
Apsai din nou butonul de reglare - cnd motorul este pornit i se
ambele oglinzi retrovizoare dezactiveaz n mod automat dup
exterioare revin n poziia iniial. cteva minute.
Dac o oglind rabatabil electric
este extins manual, apsarea
butonului de reglare va extinde
electric doar cealalt oglind.

Inapoi la Rezumat
32 Cheile, portierele i geamurile

Oglinzile interioare Funcia heliomat Geamurile

automat
Funcia manual Parbrizul
anti-orbire Parbriz antitermic
Parbrizul antitermic are un strat de
acoperire care reflect radiaiile
solare. De asemenea semnalele de
date, de ex. de la staiile vamale, ar
putea fi reflectate.

Efectul de orbire datorat reflexiei

luminii farurilor vehiculelor din spate
Pentru reducerea efectului de orbire, n oglinda retrovizoare pe timpul
reglai prghia din partea inferioar nopii este redus automat.
a carcasei oglinzii retrovizoare.

Suprafeele marcate ale parbrizului,

din spatele oglinzii interioare, nu sunt
acoperite cu stratul de protecie.
Dispozitivele pentru nregistrarea
electronic a datelor i plata taxelor

Inapoi la Rezumat

trebuie fixate pe aceste suprafee. n
caz contrar, pot aprea
disfuncionaliti la nregistrarea
datelor.
Geamurile acionate
manual
Geamurile laterale pot fi deschise sau
nchise cu ajutorul manivelelor de pe
portiere.
Geamurile acionate
electric
9 Avertisment
Fii ateni la acionarea electric
a geamurilor. Risc de accidentare,
n special n cazul copiilor.
Dac pe locurile din spate
cltoresc copii, activai sistemul
de siguran pentru copii al
geamurilor acionate electric.
Cheile, portierele i geamurile
Supravegheai cu atenie
geamurile n timpul nchiderii lor.
Asigurai-v c n calea nchiderii eliberarea butonului: geamul se
geamurilor nu se afl nimic.
Cuplai contactul pentru a aciona
electric geamurile. Curentul reinut
deconectat 3 158.
Acionai butonul pentru geamul
respectiv prin apsare pentru
deschidere, respectiv tragere pentru
nchidere.
mpingnd sau trgnd uor pn la
primul opritor: geamul coboar sau se
ridic ct timp este acionat butonul.
33
Apsarea sau tragerea ferm pn n
a doua poziie de blocare i apoi
deplaseaz n sus sau n jos automat,
cu funcia de siguran activat.
Pentru a opri deplasarea, acionai
nc o dat butonul n acelai sens.
Funcia de protecie
Dac geamul ntmpin rezisten n
a doua jumtate a cursei n timpul
nchiderii automate, se oprete
imediat i se redeschide.
Anularea funciei de siguran
n cazul dificultilor la nchidere
datorit ngheului sau altor
fenomene similare, pornii contactul,
apoi tragei comutatorul ctre prima
poziie i meninei. Geamul se
deplaseaz n sus fr funcia de
siguran activat. Pentru a opri
deplasarea trapei de acoperi,
eliberai butonul.
Inapoi la Rezumat
34 Cheile, portierele i geamurile
Sistemul de protecie pentru
copii la geamurile din spate
Apsai butonul z pentru a dezactiva
geamurile acionate electric; ledul se
aprinde. Pentru activare, apsai din
nou butonul z.
Acionarea geamurilor din
exterior
Geamurile pot fi acionate cu
telecomanda din exteriorul
autovehiculului.
Apsai i meninei apsat butonul
c pentru a deschide geamurile.
Apsai i meninei apsat butonul
e pentru a nchide geamurile.
Eliberai butonul pentru a opri
deplasarea geamului.
Dac geamurile sunt complet
deschise sau nchise, luminile de
avarie vor clipi de dou ori.
Suprasolicitarea
Dac geamul este acionat repetat n
intervale scurte de timp, funcionarea
acestuia este dezactivat pentru
o perioad.
Iniializarea geamurilor
acionate electric
Dac geamurile nu pot fi nchise
automat, (de exemplu dup
deconectarea bateriei
autovehiculului), un mesaj de
avertizare sau un cod de avertizare
este afiat pe centrul de informaii
pentru ofer.
Mesajele autovehiculului 3 122.
Activai unitatea electronic de
comand a geamurilor n modul
urmtor:
1. nchidei portierele.
2. Cuplai contactul.
3. Tragei butonul pn cnd
geamul este nchis i meninei-l
tras nc 2 secunde.
4. Repetai acest procedeu pentru
fiecare geam.
Inapoi la Rezumat
 Cheile, portierele i geamurile 35

Luneta nclzit Parasolarele Acoperiul

Putei preveni efectul de orbire prin
rabatarea i rotirea parasolarelor n Trapa
poziia dorit.
Dac parasolarele sunt prevzute cu 9 Avertisment
oglinzi, capacele oglinzilor vor fi
nchise n timpul deplasrii. Avei grij la acionarea trapei.
Risc de accidentare, n special n
Un suport pentru bilete este amplasat cazul copiilor.
pe spatele parasolarelor.
Supravegheai cu atenie piesele
aflate n micare atunci cnd le
manevrai. Asigurai-v c nu sunt
prinse obiecte n timpul cursei de
nchidere a geamurilor.
Este activat prin apsarea butonului
. Cuplai contactul pentru a aciona
Sistemul de nclzire funcioneaz trapa.
cnd motorul este pornit i se
dezactiveaz n mod automat dup
cteva minute.
n funcie de tipul motorului,
dispozitivul de nclzire a lunetei se
activeaz automat n timpul currii
filtrului de particule diesel.

Inapoi la Rezumat
36 Cheile, portierele i geamurile
Deschiderea sau nchiderea
Apsai uor butonul p sau r
pn n prima poziie de blocare:
trapa de acoperi se deschide sau se
nchide cu funcia de siguran
activat att timp ct se acioneaz
butonul.
Apsai ferm butonul p sau r
pn n a doua poziie de blocare i
apoi eliberai-l: trapa de acoperi se
deschide sau se nchide automat cu
funcia de siguran activat. Pentru
a opri deplasarea trapei de acoperi,
acionai butonul nc o dat.
Ridicarea sau nchiderea pn n a doua poziie de blocare.
Apsai butonul q sau r: trapa de Trapa de acoperi se nchide fr
acoperi se ridic sau se nchide funcie de siguran activat. Pentru
automat cu funcia de siguran a opri deplasarea trapei de acoperi,
activat. eliberai butonul.
Dac trapa de acoperi este ridicat, nchiderea trapei de acoperi din
aceasta poate fi deschis ntr-un exterior
singur pas apsnd butonul p. Trapa de acoperi poate fi acionat
cu telecomanda din exteriorul
Parasolarul autovehiculului.
Parasolarul este acionat manual.
nchidei sau deschidei parasolarul
prin culisare. Cnd trapa este
deschis, parasolarul este
ntotdeauna deschis.
Indicaii generale
Funcia de siguran
Dac trapa de acoperi ntmpin
rezisten n timpul nchiderii
automate, este imediat oprit i
deschis din nou.
Apsai i meninei apsat butonul
Anularea funciei de siguran
e pentru a nchide trapa de acoperi.
Dac ntmpinai dificulti la
nchidere, de exemplu din cauza Eliberai butonul pentru a opri
gheii, meninei apsat butonul r deplasarea trapei de acoperi.
Inapoi la Rezumat
 Cheile, portierele i geamurile 37

Iniializarea dup o cdere de

tensiune
Dup o cdere de tensiune, este
posibil ca acionarea trapei s se fac
ntr-o msur limitat. Adresai-v
atelierului pentru iniializarea
sistemului.

Inapoi la Rezumat
38 Scaunele, sistemele de siguran

Scaunele, sistemele Tetierele pentru persoanele foarte nalte,

respectiv la nlimea minim pentru
de siguran persoanele foarte scunde.
Poziia
Reglarea
Tetierele ....................................... 38 9 Avertisment Tetierele scaunelor din fa
Scaunele fa ............................... 40 Conducei numai cu tetiera reglat
Scaunele spate ............................ 43 n poziie corespunztoare.
Centurile de siguran ................. 44
Sistemul airbag ............................ 47
Scaunele pentru copii .................. 51

Reglarea pe nlime
Apsai butonul de deblocare, reglai
pe nlime i fixai n poziie.
Marginea superioar a tetierei trebuie
s se afle la nivelul prii superioare
a capului ocupantului. Dac acest
lucru nu este posibil, atunci tetierele
vor fi reglate la nlimea maxim

Inapoi la Rezumat

Reglarea pe orizontal
Pentru ajustarea pe orizontal, tragei
tetiera nainte. Ea se cupleaz n mai
multe poziii.
Pentru a reveni la poziia maxim
spre spate, tragei complet spre
nainte i eliberai tetiera.
Scaunele, sistemele de siguran
Tetierele locurilor din spate
Reglarea pe nlime
Tragei n sus tetiera sau apsai
sigurana pentru a o debloca i
mpingei n jos tetiera.
Demontarea
Apsai ambele sigurane, tragei
tetiera n sus i scoatei-o.
39
Tetiere active
n cazul unui impact din spate, partea
frontal a tetierelor active se nclin
uor spre nainte. Capul este sprijinit
astfel nct riscul de traumatism
cervical s fie redus.
Not
Accesoriile aprobate pot fi ataate
numai dac scaunul nu este utilizat
n acel moment.
Inapoi la Rezumat
40 Scaunele, sistemele de siguran
Scaunele fa
Poziia scaunului
9 Avertisment
Conducei numai cu scaunul reglat
corespunztor.
Aezai-v cu spatele ct mai
aproape de sptar. Reglai distana
scaunului fa de pedale astfel
nct picioarele s fie uor flexate
atunci cnd apsai pedalele.
Glisai scaunul pasagerului fa
napoi ct mai mult posibil.
Aezai-v cu umerii ct mai
aproape de sptar. Reglai
nclinarea sptarului astfel nct s
putei apuca uor volanul cu braele
uor flexate. Atunci cnd rotii
volanul, meninei contactul
umerilor cu sptarul. Nu nclinai
prea mult sptarul spre napoi. V
recomandm un unghi maxim de
nclinare de circa 25.
Reglai volanul 3 97.
Reglai pe nlime scaunul astfel
nct s avei un cmp de
vizibilitate suficient n toate
direciile i asupra tuturor
instrumentelor de bord. Se
recomand o distan de cel puin
o palm ntre cap i cadrul
plafonului. Coapsele trebuie s fie
sprijinite lejer pe perna scaunului,
fr s fie presate pe aceasta.
Reglai tetiera 3 38.
Reglai pe nlime centura de
siguran 3 45.
Reglai suportul pentru coapse
astfel nct s fie un spaiu de
aproape dou degete ntre
marginea scaunului i articulaia
genunchiului.
Reglai suportul lombar astfel nct
acesta s sprijine n mod natural
coloana vertebral.
Reglarea scaunelor
9 Pericol
Nu v aezai la o distan mai
mic de 25 cm de volan pentru
a permite declanarea airbagului
n condiii de siguran.
9 Avertisment
Nu reglai niciodat scaunele n
timpul conducerii, deoarece
acestea se pot deplasa pe
neateptate.
Inapoi la Rezumat
 Scaunele, sistemele de siguran 41

Sptarele scaunelor nlimea scaunelor

9 Avertisment
Nu depozitai niciodat obiecte
sub scaune.

Conducei doar cu scaunele i

sptarele cuplate.

Poziionarea scaunelor

Tragei maneta, reglai nclinarea i Acionarea repetat a manetei

eliberai maneta. Sptarul se va fixa n sus = scaunul se ridic
n poziie cu un declic. n jos = scaunul coboar

Tragei maneta de deblocare, glisai

scaunul, eliberai maneta.

Inapoi la Rezumat
42 Scaunele, sistemele de siguran
nclinarea scaunelor
Acionarea repetat a manetei
n sus = partea din fa mai sus
n jos = partea din fa mai jos
Suportul lombar Suportul reglabil pentru coapse
Reglai suportul lombar cu ajutorul Tragei maneta i glisai suportul
butonului cu patru poziii, pentru a-l pentru coapse.
adapta cerinelor personale.
Deplasarea suportului n sus i n jos:
apsai butonul n sus sau n jos.
Mrirea sau reducerea suportului:
apsai butonul nainte sau napoi.
Inapoi la Rezumat

Cotiera
Cotiera poate fi glisat spre nainte cu
10 cm. Sub cotier exist un
compartiment de depozitare.
Depozitarea n cotier 3 59.
Scaunele, sistemele de siguran 43
nclzirea Scaunele spate
Cotiera
Reglai nclzirea la nivelul dorit
apsnd o dat sau de mai multe ori
butonul pentru scaunul vizat. Rabatei cotiera n jos. Cotiera
Lampa de control integrat n buton include suporturi pentru pahare i
va indica nivelul setat. o caset de depozitare.
Nu este recomandat utilizarea
prelungit a dispozitivului de nclzire
la nivelul maxim n cazul persoanelor
cu pielea sensibil.
nclzirea scaunelor funcioneaz
numai cnd motorul este pornit i n
timpul unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 160.
Inapoi la Rezumat
44 Scaunele, sistemele de siguran
Centurile de siguran
Centurile de siguran se blocheaz
n cazul accelerrii sau decelerrii
brute a autovehiculului, reinnd
ocupanii n scaune. Astfel, riscul de
rnire se reduce considerabil.
9 Avertisment
Fixai-v centura de siguran
naintea fiecrei cltorii.
n eventualitatea unui accident,
persoanele care nu poart centuri
de siguran pericliteaz att
integritatea fizic i viaa celorlali
ocupani, ct i pe cea proprie.
Centurile de siguran sunt destinate
utilizrii doar de ctre o singur
persoan. Centurile nu sunt adecvate
pentru persoane mai scunde de
150 cm. Scaunele pentru copii
3 51.
Verificai periodic integritatea,
poluarea i funcionalitatea tuturor
componentelor sistemului centurilor
de siguran.
Solicitai nlocuirea componentelor
deteriorate. Dup un accident,
solicitai nlocuirea centurilor de
siguran i a dispozitivelor de
pretensionare declanate la un atelier
service.
Not
Asigurai-v c centurile nu sunt
deteriorate sau prinse de obiecte
tioase. Prevenii ptrunderea
murdriei n dispozitivele de
retractare a centurilor de siguran.
Lampa de avertizare centur de
siguran
Scaunele din fa sunt dotate cu
o lamp de avertizare pentru centura
de siguran, indicat pentru scaunul
oferului sub forma lmpii de control
X din turometru i pentru scaunul
pasagerului din fa n consola
central 3 110.
Limitatoare de sarcin ale
centurilor de siguran
La scaunele din fa, presiunea
exercitat asupra corpului este
redus prin eliberarea gradual
a centurii de siguran n timpul unei
coliziuni.
Inapoi la Rezumat

Dispozitivele de pretensionare
a centurilor de siguran
n cazul unei coliziuni frontale sau din
spate de o anumit gravitate,
centurile de siguran frontale sunt
tensionate.
9 Avertisment
Manevrarea incorect (de ex.
scoaterea sau fixarea centurilor)
poate declana dispozitivele de
pretensionare ale centurilor.
Declanarea dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguran este indicat de iluminarea
continu a lmpii de control v
3 110.
Dup declanare, dispozitivele de
pretensionare a centurilor de
siguran trebuie nlocuite la un
atelier service. Dispozitivele de
pretensionare a centurilor de
siguran se pot declana o singur
dat.
Scaunele, sistemele de siguran
Not
Nu ataai sau aezai accesorii sau
alte obiecte n zona de declanare
a dispozitivelor de pretensionare
a centurilor de siguran. Nu
modificai componentele
dispozitivelor de pretensionare
a centurilor de siguran, deoarece
aceasta poate conduce la
invalidarea aprobrii de tip
a autovehiculului.
Centura de siguran cu
fixare n 3 puncte
Fixarea
45
Extragei centura din retractor,
ghidai-o peste corp cu grij, fr a o
rsuci, i cuplai clema de fixare n
cataram. Tensionai frecvent
centura transversal n timpul
mersului trgnd de centura
diagonal.
Hainele largi sau voluminoase
mpiedic fixarea corespunztoare
a centurii de siguran. Nu aezai
obiecte precum geni sau telefoane
mobile ntre centura de siguran i
corpul dumneavoastr.
Lampa de avertizare centur de
siguran X 3 110.
Inapoi la Rezumat
46 Scaunele, sistemele de siguran

Demontarea
9 Avertisment
Centura de siguran nu trebuie s
treac peste obiecte dure sau
fragile aflate n buzunarele
hainelor.

Reglarea pe nlime

Reglai centura de siguran pe

nlime astfel nct aceasta s treac
peste umr. Centura de siguran nu Pentru a elibera centura, apsai
trebuie s treac peste gt sau peste butonul rou de pe cataram.
bra.
Nu reglai n timpul mersului. Centurile de siguran pentru
locurile din spate
Centura de siguran a locului central
din spate poate fi tras din retractor
1. Extindei uor centura de numai dac sptarul este cuplat n
siguran. poziia vertical.
2. Apsai butonul.
3. Reglai pe nlime i blocai n
poziie.

Inapoi la Rezumat

Utilizarea centurii de siguran
de ctre femeile nsrcinate
9 Avertisment
Centura transversal trebuie
poziionat ct mai jos posibil
peste pelvis, pentru a se preveni
exercitarea de presiune asupra
abdomenului.
Scaunele, sistemele de siguran
Sistemul airbag
Sistemul airbag const dintr-o serie
de sisteme individuale, n funcie de
nivelul de echipare.
La declanare, airbagurile se umfl
ntr-un interval de ordinul
milisecundelor. Acestea se dezumfl
de asemenea rapid, astfel nct
adesea nici nu sunt sesizate n timpul
coliziunii.
9 Avertisment
Dac sistemele airbag nu sunt
manevrate corespunztor,
acestea se pot declana exploziv.
Not
Unitile electronice de comand ale
sistemelor airbag i dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguran se afl n consola central. Sistemul airbag frontal const dintr-
Nu amplasai obiecte magnetice n
zona respectiv.
Nu lipii nimic pe capacele
airbagurilor i nu le acoperii cu alte
materiale.
47
Fiecare airbag se declaneaz
o singur dat. Apelai la un atelier
service pentru nlocuirea
airbagurilor declanate. n plus, ar
putea fi necesar nlocuirea
volanului, a panoului de bord, a unor
pri din capitonaj, a chederelor
portierelor, a mnerelor i
scaunelor.
Nu modificai componentele
sistemului airbag, deoarece aceasta
poate conduce la invalidarea
omologrii de tip a autovehiculului.
Cnd airbagurile se declaneaz,
emisia de gaze fierbini poate cauza
arsuri.
Lampa de control v pentru sistemul
airbag 3 110.
Sistemul de airbaguri
frontale
un airbag ncorporat n volan i unul
ncorporat n plana de bord pe
partea pasagerului. Acestea sunt
identificate prin cuvntul AIRBAG.
Inapoi la Rezumat
48 Scaunele, sistemele de siguran
Exist de asemenea etichete de
avertizare pe ambele pri ale
parasolarului de pe partea
pasagerului din fa.
Sistemul airbag frontal se
declaneaz n cazul unui impact
frontal de o anumit gravitate.
Contactul trebuie s fie cuplat.
Airbagurile umflate amortizeaz
impactul, reducnd astfel
considerabil riscul de rnire n zona
toracelui i a capului pentru ocupanii
scaunelor din fa.
9 Avertisment
Protecia optim este asigurat
numai atunci cnd scaunul se afl
n poziie corespunztoare 3 40.
Meninei liber zona de
expansiune a airbagurilor.
Fixai corect i cuplai bine centura
de siguran. Numai astfel
airbagul va putea s v protejeze.
Sistemul de airbaguri
laterale
Sistemul airbag lateral const din
cte un airbag ncorporat n sptarele
scaunelor din fa. Acestea sunt
identificate prin cuvntul AIRBAG.
Sistemul airbag lateral se
declaneaz n cazul unui impact
lateral de o anumit gravitate.
Contactul trebuie s fie cuplat.
Inapoi la Rezumat
 Scaunele, sistemele de siguran 49

Sistemul de airbaguri Airbagurile umflate amortizeaz

impactul, reducnd astfel
pentru protecia capului considerabil riscul de rnire la cap n
Sistemul airbag cortin const din cazul unei coliziuni laterale.
cte un airbag ncorporat n
capitonajul plafonului pe ambele 9 Avertisment
laturi. Acestea sunt identificate prin
cuvntul AIRBAG de pe stlpii Meninei liber zona de
centrali. expansiune a airbagurilor.
Sistemul airbag cortin se Crligele de pe mnerele din
declaneaz n cazul unui impact plafon se vor folosi n exclusivitate
lateral de o anumit gravitate. pentru articole uoare de
Contactul trebuie s fie cuplat. mbrcminte, fr umerae. Nu
Airbagurile umflate amortizeaz
impactul, reducnd astfel pstrai niciun obiect n aceste
considerabil riscul de rnire zona articole de mbrcminte.
toracelui i a pelvisului n cazul unei
coliziuni laterale. Dezactivarea airbagurilor
Sistemul airbag frontal al pasagerului
9 Avertisment din fa trebuie dezactivat dac
urmeaz s se instaleze un sistem de
Meninei liber zona de reinere pentru copii pe scaunul
expansiune a airbagurilor. respectiv. Sistemele airbag lateral i
cortin, dispozitivele de
Not pretensionare i toate sistemele
Utilizai exclusiv huse omologate airbag pentru ofer rmn active.
pentru scaunele autovehiculului
dumneavoastr. Avei grij s nu
acoperii airbagurile.

Inapoi la Rezumat
50 Scaunele, sistemele de siguran

Folosii cheia de contact pentru V ACTIVAT = airbagul frontal al

alegerea poziiei: pasagerului din
* = airbagul frontal al fa este activat.
DEZACTIVAT pasagerului din Este interzis
fa este instalarea unui
dezactivat i nu se sistem de reinere
va declana n pentru copii.
cazul unei
coliziuni. Lampa 9 Pericol
de control *
DEZACTIVAT Pericol de accidentare mortal
este aprins pentru un copil instalat ntr-un
Sistemul airbag frontal pentru continuu n scaun pentru copii cnd airbagul
pasagerul din fa poate fi dezactivat consola central. pasagerului din fa este activat.
prin intermediul unui comutator Sistemul de Pericol de accidentare mortal
acionat cu cheie aflat n partea reinere pentru pentru un adult cnd airbagul
dreapt a planei de bord. copii trebuie pasagerului din fa este
instalat conform dezactivat.
diagramei Locuri
de instalare
a sistemelor de
reinere pentru
copii 3 53.
Niciun adult nu se
va aeza pe locul
pasagerului din
fa.

Inapoi la Rezumat
 Scaunele, sistemele de siguran 51

Starea se pstreaz pn la
urmtoarea modificare.
Scaunele pentru copii
Lampa de control pentru V recomandm sistemele de
dezactivarea airbagului 3 111. reinere pentru copii Opel, proiectate
special pentru acest tip de
autovehicule.
Cnd utilizai un sistem de reinere
pentru copii, respectai urmtoarele
instruciuni de utilizare i instalare,
precum i pe cele furnizate de
productorul sistemului de reinere
pentru copii.
Dac lampa de control V se aprinde
Respectai ntotdeauna
pentru circa 60 de secunde dup
reglementrile locale sau naionale.
cuplarea contactului, sistemul
n unele ri, este interzis instalarea
airbagului frontal al pasagerului din
sistemelor de reinere pentru copii pe
fa se va declana n cazul unui
anumite scaune ale autovehiculului.
impact.
Dac ambele lmpi de control sunt
aprinse simultan, exist o defeciune
n sistem. Starea sistemului nu poate
fi identificat, de aceea pe locul
pasagerului din fa nu se va aeza
nicio persoan. Contactai imediat un
atelier service.
Modificai starea numai cnd
autovehiculul este oprit i contactul
este decuplat.

Inapoi la Rezumat
52 Scaunele, sistemele de siguran
9 Avertisment
Dac se instaleaz un scaun
pentru copii pe locul pasagerului
din fa, sistemele airbag pentru
pasagerul din fa trebuie
dezactivate; n caz contrar,
declanarea airbagurilor poate
reprezenta un risc de accidentare
mortal a copilului.
Acest lucru este valabil n special
dac pe scaunul pasagerului din
fa se instaleaz un scaun pentru
copii orientat cu spatele la sensul
de mers.
Alegerea sistemului adecvat
Scaunele spate reprezint cel mai
convenabil loc de a fixa un sistem de
reinere pentru copii.
Copiii trebuie poziionai cu spatele la
sensul de mers atunci cnd acest
lucru este posibil. Astfel, coloana
vertebral a copilului, care este nc
fragil, va fi supus unei tensionri
minime n cazul unui accident.
Pentru copiii cu vrste sub 12 ani i Not
nlime mai mic de 150 cm, se vor Nu lipii nimic pe scaunele pentru
utiliza numai sisteme de reinere copii i nu le acoperii cu alte
pentru copii adecvate vrstei i taliei materiale.
copilului. Sunt adecvate sistemele de
Un scaun pentru copii care a fost
reinere conforme cu normele supus solicitrilor n timpul unui
ECE 44-03 sau ECE 44-04.
accident trebuie nlocuit.
Deoarece la copiii cu nlimi mai mici
de 150 cm poziionarea corect
a centurii de siguran este rareori
posibil, v recomandm insistent s
utilizai un sistem de reinere pentru
copii adecvat, chiar dac acest lucru
nu este obligatoriu prin lege pentru
vrsta copilului.
Verificai dac sistemul de reinere
pentru copii pe care l vei instala este
compatibil cu acest autovehicul.
Verificai dac locul de instalare
a sistemului de reinere pentru copii
n autovehicul este adecvat.
Nu lsai copiii s intre sau s ias din
autovehicul dect pe partea opus
celei dinspre trafic.
Cnd sistemul de reinere pentru
copii nu este folosit, fixai-l cu
o centur de siguran sau scoatei-l
din autovehicul.
Inapoi la Rezumat
 Scaunele, sistemele de siguran 53

Locuri de instalare a scaunelor pentru copii

Opiuni permise pentru instalarea unui sistem de reinere pentru copii
Pe scaunul pasagerului din fa
Clasa de gabarit i de vrst airbag activat airbag dezactivat Pe locurile laterale din spate Pe locul central din spate
Grupa 0: pn la 10 kg X U1 U2 U
sau aprox. 10 luni
Grupa 0+: pn la 13 kg X U1 U2 U
sau aprox. 2 ani
Grupa I: 9 pn la 18 kg X U1 U2 U
sau aprox. 8 luni pn la 4 ani
Grupa II: 15 pn la 25 kg X X U U
sau aprox. 3 pn la 7 ani
Grupa III: 22 pn la 36 kg X X U U
sau aprox. 6 pn la 12 ani

1 = Numai dac sistemul airbag al pasagerului din fa este dezactivat. Dac sistemul de reinere pentru copii este
asigurat cu o centur de siguran cu fixare n trei puncte, reglai scaunul pe nlime n poziia cea mai nalt i
verificai dac centura de siguran se deruleaz spre nainte din punctul superior de ancorare. Ajustai nclinarea
sptarului att ct este necesar, spre o poziie vertical, pentru a v asigura de strngerea centurii n partea cu
catarama.
2 = Scaun disponibil cu supori de ancorare ISOFIX i Top-Tether.

U = Utilizare universal n combinaie cu centurile de siguran cu fixare n trei puncte.

X = Nu este admis niciun sistem de reinere pentru copii la aceast clas de gabarit.

Inapoi la Rezumat
54 Scaunele, sistemele de siguran

Opiuni permise pentru instalarea unui sistem ISOFIX de reinere pentru copii
Pe scaunul pasagerului Pe locurile laterale Pe locul central din
Clasa de gabarit Clasa de mrime Prindere din fa din spate spate
Grupa 0: pn la 10 kg E ISO/R1 X IL X
Grupa 0+: pn la 13 kg E ISO/R1 X IL X
D ISO/R2 X IL X
C ISO/R3 X IL X
Grupa I: 9 pn la 18 kg D ISO/R2 X IL X
C ISO/R3 X IL X
B ISO/F2 X IL, IUF X
B1 ISO/F2X X IL, IUF X
A ISO/F3 X IL, IUF X

IL = Adecvat pentru scaune speciale ISOFIX pentru copii, de tip specific pentru autovehicul, restricionat sau semi-
universal. Scaunul ISOFIX pentru copii trebuie s fie omologat special pentru tipul respectiv de autovehicul.
IUF = Adecvat pentru scaune ISOFIX pentru copii orientate cu faa la sensul de mers din categoria scaunelor universale
omologate pentru aceast grup de gabarit.
X = Nu exist niciun scaun ISOFIX pentru copii omologat pentru aceast grup de greutate.

Inapoi la Rezumat
 Scaunele, sistemele de siguran 55

Clasa de mrime i dispozitiv pentru scaune ISOFIX

A - ISO/F3 = Scaun orientat cu faa n sensul de mers, pentru copii de talie maxim din clasa de gabarit 9 - 18 kg.
B - ISO/F2 = Scaun orientat cu faa n sensul de mers, pentru copii mai mici din clasa de gabarit 9 - 18 kg.
B1 - ISO/F2X = Scaun orientat cu faa n sensul de mers, pentru copii mai mici din clasa de gabarit 9 - 18 kg.
C - ISO/R3 = Scaun orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii de talie maxim din clasa de gabarit pn la
13 kg.
D - ISO/R2 = Scaun orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii mai mici din clasa de gabarit pn la 13 kg.
E - ISO/R1 = Scaun orientat cu spatele la sensul de mers, pentru copii de vrst redus din clasa de gabarit pn la
13 kg.

Inapoi la Rezumat
56 Scaunele, sistemele de siguran

Scaunele pentru copii Inelele de ancorare

Isofix superioare
Inelele de ancorare Top-Tether
pentru un scaun pentru copii, sunt
marcate cu simbolul :.

Fixai sistemele de reinere pentru

copii ISOFIX omologate pentru
autovehicul de ISOFIX suporii de
ancorare. Poziiile de instalare
a scaunului ISOFIX pentru copii
specifice autovehiculului ISOFIX sunt
marcate n tabel cu IL.
Suporii de ancorare ISOFIX sunt
indicai de o etichet pe sptarul
scaunului.
n plus fa de sistemul de fixare
ISOFIX, ataai chinga de ancorare n
partea superioar de inelele de
ancorare superioare. Chinga trebuie
s treac printre cele dou tije de
ghidare ale tetierei.
Poziiile de instalare a scaunelor
pentru copii ISOFIX tip universal sunt
marcate n tabel cu IUF.

Inapoi la Rezumat
 Depozitarea 57

Depozitarea Compartimentele de Suporturile pentru pahare

depozitare
Compartimentele de depozitare . . 57 Torpedoul
Portbagajul ................................... 80
Sistemul portbagaj de acoperi . . . 94
Instruciuni referitoare la
ncrcare ...................................... 95

Suporturile pentru pahare sunt

amplasate n consola central.

n torpedou sunt prevzute un suport

pentru pixuri, un suport pentru carduri
de credit i suport pentru monede.
Torpedoul trebuie s fie nchis n
timpul deplasrii.

Inapoi la Rezumat
58 Depozitarea

n funcie de versiune, suporturile Depozitarea n partea din Suportul pentru ochelari

pentru pahare sunt amplasate sub un
capac n consola central. Glisai fa
capacul spre napoi. Sticlele pot fi
depozitate dup rabatarea n sus
a sertarului intermediar 3 60.

Rabatai-l n jos i deschidei-l.

Un compartiment de depozitare este Nu l utilizai pentru depozitarea
amplasat lng volan. obiectelor grele.

Suporturi pentru pahare suplimentare

sunt amplasate n cotiera din spate.
Rabatei n jos cotiera din spate.

Inapoi la Rezumat
 Depozitarea 59

Depozitarea sub scaune Depozitarea n cotier Depozitarea n cotiera din spate

Depozitarea sub cotiera din fa

Apsai butonul din degajare i tragei Rabatai n jos cotiera i deschidei

afar sertarul. Sarcina maxim: 3 kg. capacul.
Pentru nchidere, mpingei-l la loc Apsai butonul pentru rabata n sus nchidei capacul nainte de a rabata
pentru a se fixa n poziie. cotiera. Cotiera trebuie s se afle n cotiera n sus.
n funcie de versiune, setul de poziia la maximum spre napoi.
depanare anvelope este depozitat n
sertar.
Trusa de depanare a anvelopelor
3 227.

Inapoi la Rezumat
60 Depozitarea

Depozitarea n consola Un compartiment de depozitare

suplimentar este localizat sub sertarul
central intermediar. Rabatai n sus sertarul
intermediar i fixai-l n poziie
Consola fa vertical. Rama suportului pentru
pahare poate fi reintegrat pentru
depozitarea sticlelor.

Consola spate

Apsai butonul pentru a scoate rama

suportului pentru pahare. Rama
poate fi depozitat n torpedo.

Compartimentul de depozitare poate

fi utilizat pentru mruniuri.
n funcie de versiune, sub capac se
afl un compartiment de depozitare.
Glisai capacul spre napoi. Scoatei sertarul.

Atenie
Nu utilizai pentru scrum sau
pentru alte articole incandescente.

Inapoi la Rezumat

Sistemul de transport
posterior
Sistem de transport posterior
pentru dou biciclete
Sistemul de transport posterior
(sistemul Flex-Fix) permite ataarea
bicicletelor pe un suport de transport
retractabil, integrat n podeaua
autovehiculului. Nu este permis
transportul altor obiecte.
Sarcina maxim pentru sistemul de
transport posterior este de 40 kg.
Sarcina maxim pro biciclet este de
20 kg.
Depozitarea 61
Dac nu se utilizeaz, sistemul de
transport trebuie glisat napoi n
podeaua autovehiculului.
Pe biciclete nu trebuie s existe
niciun obiect care s-ar putea
desprinde n timpul transportului.
Atenie
Nu ataai biciclete cu pedalier din
carbon la suporturile pentru
biciclete. Bicicletele se pot
deteriora. Tragei n sus maneta de deblocare.
Sistemul se deblocheaz i se
Extinderea deplaseaz rapid n afar din bara de
Deschidei hayonul. protecie.
9 Avertisment
Nicio persoan nu trebuie s stea
n zona de extensie a sistemului
de fixare din spate; pericol de
rnire.
Inapoi la Rezumat
62 Depozitarea

Tragei complet n afar sistemul de Montarea blocurilor optice spate Tragei complet n afar suportul
transport posterior pn cnd se lmpii din spatele blocului optic spate.
fixeaz n poziie cu un declic.
Asigurai-v c nu este posibil
mpingerea la loc a sistemului de
transport posterior fr a trage din
nou de maneta de deblocare.

9 Avertisment
Instalarea obiectelor pe sistemul
de transport din spate este
permis numai dac sistemul este
fixat corect. Dac sistemul de
transport din spate nu este fixat Scoatei nti partea posterioar (1),
corect, nu instalai niciun obiect i apoi pe cea anterioar (2) a blocului mpingei maneta de strngere n jos
mpingei napoi sistemul. Apelai optic spate din loca. i mpingei suportul lmpii n
la un atelier service autorizat elementul de fixare pn ce se
pentru asisten. cupleaz.
Efectuai aceast procedur pentru
ambele blocuri optice spate.

Inapoi la Rezumat

Verificai cablul i poziia lmpii
pentru a v asigura c acestea sunt
corect instalate i amplasate n
siguran.
Depozitarea 63
Blocarea sistemului de transport
posterior
Sistemul de transport posterior este
blocat cnd manetele de strngere
sunt rotite cu aprox 50. n caz
Rotii mai nti maneta de strngere
contrar, nu este garantat
dreapt (1), urmat de maneta de
funcionarea n siguran.
strngere stng (2), pn la
detectarea unei rezistene. Not
nchidei hayonul.
Inapoi la Rezumat
64 Depozitarea

Deplierea locaurilor pentru prghia Adaptarea sistemului de transport

pedalei posterior la biciclet

Scoatei suporii pentru prghia

pedalei din locaurile acesteia.
Rabatai n sus una sau ambele Apsai maneta de deblocare i
locauri pentru prghia pedalei, pn retragei locaurile pentru roi.
cnd suportul diagonal se fixeaz n
poziie.

Inapoi la Rezumat

mpingei maneta de deblocare de pe
elementul de prindere cu ching i
scoatei-l.
Pregtirea bicicletei pentru fixare
Not
Limea maxim pentru cursa
pedalei este 38,3 mm, iar
adncimea maxim este 14,4 mm.
Rotii pedala din stnga (fr foaie de
lan) vertical n jos. Pedala de pe
prghia pedalei din stnga trebuie s
fie orizontal.
Bicicleta din fa trebuie s aib roata
fa orientat spre stnga.
Depozitarea 65
Bicicleta din spate trebuie s aib
roata fa orientat spre dreapta.
Fixarea unei biciclete pe sistemul de
transport posterior
Dac bicicleta are prghii de pedal
curbe, nfiletai complet unitatea
pentru prghia pedalei (poziia 1).
Cu maneta rotativ din locaul pentru
prghia pedalei, adaptai aproximativ
unitatea reglabil pentru prghia
pedalei la proeminena prghiei
pedalei.
Dac bicicleta are prghii de pedal
drepte, deurubai complet unitatea
pentru prghia pedalei (poziia 5).
Inapoi la Rezumat
66 Depozitarea
Punei bicicleta pe suport. Aici,
prghia pedalei trebuie s fie plasat
n deschiztura locaului pentru
prghia pedalei, conform figurii.
Atenie
Asigurai-v c pedala nu vine n
contact cu suprafaa sistemului de
transport posterior. n caz contrar,
pedalierul ar putea fi avariat n
cursul transportului.
Introducei de sus suportul pentru
prghia pedalei n glisiera exterioar
din fiecare loca pentru prghia de
pedal i glisai n jos cel puin pn
sub canelur.
Plasai locaurile pentru roi astfel
nct bicicleta s fie aproximativ
orizontal. Aici, distana dintre pedale
i hayon trebuie s fie de cel puin
5 cm.
Fixai prghia pedalei rotind urubul Ambele anvelope ale bicicletei
de fixare de pe suportul pentru trebuie s fie n locaurile pentru roi.
prghia pedalei.
Inapoi la Rezumat

Alinierea bicicletei n sens
longitudinal pe autovehicul: Slbii
uor suportul pedalei.
Plasai bicicleta vertical utiliznd
maneta rotativ din locaul pentru
prghia pedalei.
Dac cele dou biciclete se
obstrucioneaz una pe alta, poziia
relativ a bicicletelor poate fi adaptat
prin reglarea locaurilor pentru roi i
a manetei rotative din locaul pentru
prghia pedalei pn cnd bicicletele
nu se mai ating reciproc. Asigurai-v
c exist spaiu suficient de la
autovehicul.
Depozitarea 67
Setrile pentru locaurile pentru roi i
maneta rotativ din locaul pentru
prghia pedalei trebuie notate i
salvate pentru fiecare biciclet.
Presetarea corect va facilita
refixarea bicicletei.
Strngei la maximum cu mna
urubul de fixare pentru butucul
pedalier.
Asigurai ambele roi ale bicicletei n
locaele pentru roi, utiliznd
opritoarele de curea.
Verificai bicicleta pentru a v asigura Se recomand ataarea unui semn
c este fixat bine. de avertizare pe bicicleta situat cel
mai n spate pentru a crete
Atenie vizibilitatea.
Asigurai-v c distana dintre
biciclet i autovehicul este de cel
puin 5 cm.
Inapoi la Rezumat
68 Depozitarea

Detaarea unei biciclete de pe Retractarea sistemului de transport

sistemul de transport posterior posterior

Introducei elementul de fixare cu

ching i tragei uor n jos att ct se
permite.
Desfacei elementele de fixare cu mpingei suporturile pentru prghia
ching de la ambele anvelope ale pedalei n deschiztura locaului
bicicletei. pentru prghia pedalei, conform
inei de biciclet, slbii urubul de figurii.
fixare pentru butucul pedalier, apoi
ridicai butucul pedalier pentru a-l
scoate.

Inapoi la Rezumat

Apsai maneta de deblocare i
glisai n interior locaurile pentru roi
att ct se permite.
Decuplai maneta de blocare de pe
suportul diagonal i pliai ambele
locauri pentru prghia pedalei.
9 Avertisment
Pericol de prindere a minilor.
Depozitarea 69
mpingei n jos maneta de strngere
i tragei din loca suporii ambelor
lmpi.
Pivotai mai nti maneta de
strngere din stnga (1), apoi maneta
de strngere din dreapta (2), pn la
opritor. Rabatai suporturile lmpii n spatele
blocurilor optice spate.
nti plasai n locauri partea din fa
(1), apoi partea din spate (2)
a blocului optic spate i mpingei n
jos att ct se permite. mpingei
complet cablurile n toate ghidajele
pentru a preveni deteriorarea
acestora.
Inapoi la Rezumat
70 Depozitarea
Deschidei hayonul.
Tragei n sus maneta de deblocare i
mpingei sistemul n bara de
protecie pn cnd se fixeaz n
poziie.
Maneta de deblocare trebuie s
revin n poziia iniial.
9 Avertisment
Dac sistemul nu poate fi fixat
corect, contactai un atelier
service autorizat pentru asisten.
Sistem de transport posterior
pentru patru biciclete
Sistemul de transport posterior
(sistemul Flex-Fix) permite ataarea
celor dou biciclete pe un suport de
transport retractabil, integrat n
podeaua autovehiculului. Este
posibil ataarea a nc dou
biciclete pe un adaptor. Nu este
permis transportul altor obiecte.
Sarcina maxim a sistemului de
transport posterior este 80 kg cu
adaptor ataat i 60 kg fr adaptor
ataat. Sarcina maxim pe biciclet
pe suportul de transport retractabil
este de 30 kg. Aceasta permite
ataarea bicicletelor acionate
electric la suportul de transport
retractabil. Sarcina maxim pe
biciclet pe adaptor este de 20 kg.
Dac nu se utilizeaz, sistemul de
transport trebuie glisat napoi n
podeaua autovehiculului.
Pe biciclete nu trebuie s existe
niciun obiect care s-ar putea
desprinde n timpul transportului.
Atenie
Dac sistemul de transport
posterior este extins, iar
autovehiculul este complet
ncrcat, jocul asiului va fi redus.
Conducei cu grij cnd oseaua
este puternic nclinat sau n
timpul condusului pe ramp, teren
accidentat etc.
Inapoi la Rezumat

Atenie
Consultai distribuitorul de
biciclete nainte de ataarea
bicicletelor cu cadru din carbon.
Bicicletele se pot deteriora.
Extinderea
Deschidei hayonul.
9 Avertisment
Nicio persoan nu trebuie s stea
n zona de extensie a sistemului
de fixare din spate; pericol de
rnire.
Tragei n sus maneta de deblocare.
Sistemul se deblocheaz i se
deplaseaz rapid n afar din bara de
protecie.
Depozitarea 71
Tragei complet n afar sistemul de
transport posterior pn cnd se
fixeaz n poziie cu un declic.
Asigurai-v c nu este posibil
mpingerea spre spate a sistemului
de transport, fr a trage din nou de
maneta de eliberare.
Inapoi la Rezumat
72 Depozitarea

Ridicai suportul plcuei de Blocarea sistemului de transport

9 Avertisment nmatriculare i pliai-l spre napoi. posterior
Instalarea obiectelor pe sistemul Desfacei lmpile de poziie
de transport din spate este
permis numai dac sistemul este
fixat corect. Dac sistemul de
transport din spate nu este fixat
corect, nu instalai niciun obiect i
mpingei napoi sistemul. Apelai
la un atelier service autorizat
pentru asisten.

Desfacei suportul plcuei de

nmatriculare
Rsucii ambele manete de prindere
spre lateral pn la capt.
Desfacei ambele lmpi de poziie.
n caz contrar, nu este garantat
funcionalitatea n siguran.

Inapoi la Rezumat
 Depozitarea 73

Desfacei degajrile roii Asamblarea suportului pentru

biciclete

Apsai n jos suportul (1) i rsucii

mnerul (2) napoi pentru cuplare.
Desfacei ambele degajri ale roii.
Ridicai suportul n partea din spate Ataarea primei biciclete
(1) i tragei-l napoi.
Rabatai suportul n sus (2).

Inapoi la Rezumat
74 Depozitarea
1. Rotii pedalele pe poziie, conform
indicaiilor din ilustraie i aezai
bicicleta pe degajarea roii aflat
cea mai n fa.
Verificai dac bicicleta st
aezat central pe degajarea roii.
2. Ataai consola de montare scurt
la cadrul bicicletei. Rsucii n
sens orar butonul pentru fixare.
Ataarea adaptorului
Cnd se transport mai mult de dou
biciclete, adaptorul trebuie fixat
nainte de ataarea celei de-a doua
biciclete.
3. Asigurai ambele roi ale bicicletei
n locaele pentru roi, utiliznd
opritoarele de curea.
4. Verificai bicicleta pentru a v
asigura c este fixat bine.
1. Aplicai adaptorul la sistemul de
Atenie transport posterior, aa cum se
prezint n ilustraie.
Asigurai-v c distana dintre
biciclet i autovehicul este de cel
puin 5 cm.
Inapoi la Rezumat

2. Rsucii maneta (1) nainte i
meninei-o, apoi cobori
adaptorul (2) n spate.
3. Eliberai maneta i verificai dac
adaptorul este bine cuplat.
4. Ghidai chinga ataat la adaptor
sub manet pentru rabatarea
sistemului de transport posterior.
Strngei chinga.
Ataarea bicicletelor suplimentare
Ataarea bicicletelor suplimentare
este similar cu ataarea primei
biciclete. Trebuie s se in cont
suplimentar de unele etape:
1. nainte de a aeza bicicleta,
desfacei ntotdeauna degajrile
roii pentru urmtoarea biciclet
dac acest lucru este necesar.
Depozitarea 75
2. Rotii ntotdeauna pedalele n
poziie adecvat nainte de
a aeza bicicleta.
3. Poziionai bicicletele pe sistemul
de transport posterior, aliniate
alternant ctre stnga i ctre
dreapta.
4. Aliniai bicicletele cu aceea fixat
anterior. Butucii roilor bicicletelor
nu trebuie s se ating unul de
cellalt.
5. Fixai bicicletele cu consolele de
montare i opritoarele de curea
aa cum se descrie pentru prima
biciclet. Consolele de montare
trebuie fixate n paralel.
Inapoi la Rezumat
76 Depozitarea

Folosii consola de montare lung Se recomand ataarea unui semn

pentru fixarea celei de-a doua de avertizare pe bicicleta situat cel
biciclete pe stativ. mai n spate pentru a crete
Folosii consola de montare vizibilitatea.
accesoriu mai lung pentru
Rabatai spre napoi sistemul de
fixarea celei de-a treia biciclete pe
transport posterior
stativ.
Sistemul de transport posterior poate
fi rabatat spre napoi pentru a avea
acces la portbagaj.
Fr adaptor ataat:

6. Suplimentar, asigurai ambele roi

ale celei de-a patra biciclete n
locaele roilor cu ajutorul
chingilor elastice.

Folosii consola de montare

accesoriu scurt pentru fixarea
celei de-a patra biciclete. Consola
trebuie fixat ntre cadrele celei
de-a treia i a patra biciclete. Apsai maneta (1) pentru
a decupla i meninei.
Tragei stativul (2) spre napoi
pentru a rabata sistemul de
transport posterior.

Inapoi la Rezumat

Cu adaptor ataat:
9 Avertisment
Avei grij la decuplarea
sistemului de transport posterior,
deoarece acesta se va bascula n
spate. Pericol de rnire.
inei cu o mn cadrul (1) al celei
mai ndeprtate biciclete i tragei
chinga (2) pentru a decupla.
inei cu ambele mini cea mai
ndeprtat biciclet i rabatai spre
napoi sistemul de transport
posterior.
Depozitarea 77
Pentru a crete vizibilitatea, lmpile
de poziie din spate ale
autovehiculului sunt aprinse cnd
sistemul de transport posterior este
rabatat la loc.
9 Avertisment
Cnd se pliaz din nou spre
nainte sistemul de transport
posterior, acordai atenie cuplrii
n siguran a sistemului.
2. Desfacei chinga.
Scoaterea bicicletelor
Desfacei elementele de fixare cu
ching de la ambele anvelope ale
bicicletei.
Rsucii n sens antiorar butonul i
desfacei consolele de montare.
Detaarea adaptorului
Detaai adaptorul nainte de
a demonta ultima biciclet rmas pe
sistemul de transport posterior.
1. Pliai degajrile roii.
Inapoi la Rezumat
78 Depozitarea

3. Rsucii maneta (1) spre nainte i

meninei.
4. Ridicai adaptorul (2) din spate i
demontai-l.
Dezasamblarea suportului pentru
biciclete

Pliai stativul spre napoi, apoi Depozitai n mod corect opritoarele

apsai-l spre nainte pn se oprete de curea.
(1).
Apsai n jos stativul n partea din
spate (2).
Pliai degajrile roii
Pliai ambele degajri ale roii.
Aezai consolele de montare aa
cum se indic n ilustraie.
Rsucii mnerul (1) spre nainte
pentru a decupla i ridicai stativul (2).

Inapoi la Rezumat
 Depozitarea 79

Deblocarea sistemului de transport Retractarea sistemului de transport Tragei n sus maneta de deblocare i
posterior posterior mpingei sistemul de transport
posterior n bara de protecie pn
Atenie cnd auzii cum se fixeaz.

Verificai dac toate prile 9 Avertisment

pliabile, cum ar fi degajrile pentru
roi sau consolele de montare, Dac sistemul nu poate fi fixat
sunt depozitate corect. n caz corect, contactai un atelier
contrar, sistemul de transport service autorizat pentru asisten.
posterior se poate deteriora cnd
ncercai s l retragei.

Rsucii ambele manete de prindere

spre interior pn la capt.
Pliai lmpile de poziie
Rsucii spre interior ambele lmpi de
poziie.
Pliai suportul plcuei de
nmatriculare
Ridicai suportul plcuei de
nmatriculare i pliai-l spre nainte.

Inapoi la Rezumat
80 Depozitarea

Portbagajul Ghidai centurile de siguran prin

suporturile laterale pentru a nu se
Pentru rabatare, ridicai sptarele i
ghidai-le n poziie vertical pn
deteriora. Cnd rabatai sptarele, cnd se fixeaz cu un declic.
Sptarul banchetei din spate este
tragei centurile de siguran odat cu Verificai ca centurile de siguran ale
divizat n dou pri. Ambele pri se
acestea. locurilor laterale s fie introduse n
pot rabata.
Tragei maneta de deblocare de pe dispozitivele de ghidare
Mrirea portbagajului, una sau ambele pri i rabatai corespunztoare.
hatchback cu 5 portiere sptarele peste perna banchetei.
Scoatei copertina portbagajului dac
este necesar.
Apsai i meninei apsat
sigurana, apoi mpingei n jos
tetierele.
Rabatai n sus cotiera din spate.

Sptarele sunt fixate corect numai

Dac autovehiculul va fi ncrcat cnd ambele marcaje laterale roii de
printr-o portier din spate, scoatei lng maneta de deblocare nu mai
centura de siguran din ghidajul sunt vizibile.
sptarului scaunului i trecei-o prin
spatele elementului de fixare, aa
cum se arat n figur.

Inapoi la Rezumat

9 Avertisment
La rabatarea n poziie vertical,
asigurai-v c sptarele sunt bine
fixate n poziie nainte de a porni
la drum. Nerespectarea acestei
recomandri poate duce la rnire
sau la deteriorarea ncrcturii
sau a autovehiculului n cazul unei
frnri brute sau al unui impact.
Centura de siguran a scaunului
central se poate bloca atunci cnd
sptarul este rabatat prea rapid.
Pentru a debloca retractorul,
introducei-o sau scoatei-o cu aprox.
20 mm i apoi eliberai-o.
Mrirea portbagajului, Sports
tourer
Rabaterea sptarelor din spate
Scoatei copertina portbagajului dac
este necesar.
Apsai i meninei apsat
sigurana, apoi mpingei n jos
tetierele.
Rabatai n sus cotiera din spate.
Depozitarea 81
Ghidai centurile de siguran prin
suporturile laterale pentru a nu se
deteriora. Cnd rabatai sptarele,
tragei centurile de siguran odat cu
acestea.
Tragei maneta de deblocare de pe
una sau ambele pri i rabatai
sptarele peste perna banchetei.
La autovehiculele cu pliere electric
a scaunelor, scaunele spate pot fi
pliate i din portbagaj.
Tragei comutatorul de pe peretele
lateral din stnga sau dreapta al
portbagajului pentru a plia partea
corespunztoare a scaunului spate.
Inapoi la Rezumat
82 Depozitarea
9 Avertisment
Avei grij cnd acionai scaunele
spate pliabile electric. Sptarul
scaunului este pliat cu o putere
considerabil. Risc de
accidentare, n special n cazul
copiilor.
Asigurai-v c nu este ataat
nimic de scaunele spate i nu este
aezat nimic pe tapieria
scaunului.
Dac autovehiculul va fi ncrcat
printr-o portier din spate, scoatei
centura de siguran din ghidajul
sptarului scaunului i trecei-o prin
spatele elementului de fixare, aa
cum se arat n figur.
Pentru rabatare, ridicai sptarele i
ghidai-le n poziie vertical pn
cnd se fixeaz cu un declic.
Verificai ca centurile de siguran ale
locurilor laterale s fie introduse n
dispozitivele de ghidare
corespunztoare.
Sptarele sunt fixate corect numai
cnd ambele marcaje laterale roii de
lng maneta de deblocare nu mai
sunt vizibile.
9 Avertisment
Conducei autovehiculul numai
dac sptarele sunt asigurate n
poziia blocat. n caz contrar,
exist riscul rnirii ocupanilor sau
al deteriorrii ncrcturii sau
autovehiculului n cazul unei
frnri brute sau al unei coliziuni.
Centura de siguran a scaunului
central se poate bloca atunci cnd
sptarul este rabatat prea rapid.
Pentru a debloca retractorul,
introducei-o sau scoatei-o cu aprox.
20 mm i apoi eliberai-o.
Inapoi la Rezumat
 Depozitarea 83

Ridicai perna scaunului i rabatai Scoatei perna scaunului

sptarul

Pentru ataare, aezai perna

scaunului ca n figur i cuplai
mpingei nspre nainte ambele ambele manete.
Tragei chinga de la una sau ambele manete i scoatei perna scaunului
perne ale scaunului i ridicai nspre pentru a mri zona de depozitare. Deschidei spaiul de trecere din
nainte partea din spate a pernei.
sptarul central al banchetei
mpingei n jos tetierele spate.
spate
Tragei maneta de deblocare de pe Rabatei n jos cotiera din spate.
una sau ambele pri ale sptarelor i
rabatai sptarele peste perna
banchetei pentru a obine un pachet
de depozitare plat.

Inapoi la Rezumat
84 Depozitarea

Hatchback cu 5 portiere
Scoaterea

Tragei de manet i deschidei Capacul nchis trebuie s fie asigurat

capacul. dinspre portbagaj. Rotii butonul 90:
Adecvat pentru ncrcarea buton = capac asigurat
obiectelor lungi, nguste. orizontal dinspre habitaclu Desprindei chingile de fixare de pe
Verificai fixarea capacului dup buton = capac neasigurat hayon.
rabatarea la loc. vertical

Copertina portbagajului
Nu punei obiecte pe capac.

Inapoi la Rezumat
 Depozitarea 85

Sports tourer Copertina n poziia superioar

nchiderea copertinei
Tragei copertina ctre spate utiliznd
mnerul pn cnd se fixeaz n
opritor.
Deschiderea copertinei

Ridicai capacul de partea din spate

i mpingei-l n sus n partea din fa.
mpingei n jos mnerul de la captul
Luai capacul. copertinei. Partea din spate
Dac panoul reglabil pe nlime este a copertinei este ghidat automat n
montat n poziia median sau sus.
superioar, copertina portbagajului
poate fi depozitat pe acesta.
Panoul reglabil pe nlime 3 86.
Tragei de mnerul de la captul
Montarea copertinei n spate i n jos. Aceasta
Angrenai copertina n ghidajele se retracteaz automat.
laterale i rabatai-o n jos. Ataai
chingile de fixare de hayon.

Inapoi la Rezumat
86 Depozitarea
Demontarea copertinei
Deschidei copertina portbagajului.
Tragei n sus maneta de deblocare
din dreapta i meninei-o n poziie.
Ridicai mai nti partea dreapt
a copertinei i scoatei-o din
suporturi.
Capac spaiu depozitare
din podeaua portbagajului
Capacul pentru podeaua
portbagajului, hatchback cu
5 portiere
Copertina demontat poate fi
depozitat sub capacul pentru
podeaua portbagajului aa cum se
arat n figur.
Copertina portbagajului 3 86.
Montarea copertinei
Introducei partea stng a copertinei Panoul pentru podeaua portbagajului
portbagajului n nia din partea poate fi ridicat i agat cu o ching.
stng, ridicai n sus i meninei n
poziie maneta de deblocare,
introducei partea dreapt
a copertinei n ni i fixai-o n
poziie.
Inapoi la Rezumat
 Depozitarea 87

Panoul reglabil pe nlime poate fi Pentru a ridica panoul ntr-o poziie

Atenie
Utilizai crligul doar pentru
agarea mochetei portbagajului
sau a copertinei reglabile pe
nlime.
montat n trei poziii:
direct deasupra mochetei
portbagajului (1),
ntr-o poziie median (2)
ntr-o poziie superioar (3).
superioar, tragei chinga spre napoi
i ridicai marginea din spate
a panoului pe suporii corespunztori.
Coborrea

Panou reglabil pe nlime, Atenie

hatchback cu 5 portiere
Asigurai-v c s-au fixat la acelai
nivel capetele din fa i din spate
ale panoului reglabil pe nlime.

Ridicarea

Pentru a cobor panoul, tragei chinga

spre napoi i concomitent apsai n
jos n centrul prii frontale a panoului.

Inapoi la Rezumat
88 Depozitarea

Deschiderea panourilor laterale Compartimentul de depozitare de sub

Atenie (de ex. pentru nlocuirea becurilor capacul pentru podeaua
din blocul optic spate) este portbagajului poate fi divizat printr-o
A nu se cobor panoul reglabil pe posibil numai atunci cnd panoul bar.
nlime n poziia 1 la reglabil pe nlime este montat n
autovehiculele echipate cu poziia 1 sau 2.
subwoofer. Subwoofer-ul ar putea
fi deteriorat. Capacul pentru podeaua
portbagajului, Sports tourer
Not
Dac este utilizat poziia 2 sau
3 pentru montaj, spaiul dintre
mocheta portbagajului i panoul
reglabil pe nlime poate fi utilizat
drept compartiment de
depozitare.
Panoul reglabil pe nlime poate
fi ridicat i agat cu ajutorul Introducei bara n degajrile de la
chingii atunci cnd este utilizat pereii laterali.
poziia 1 sau 2 pentru montaj.
Dac este utilizat poziia 2 pentru Atenie
montaj, se creaz o platform de
ncrcare complet plat dac Ridicai capacul pentru podeaua Introducei bara n ultima degajare
sptarele scaunelor din spate sunt portbagajului prin tragerea mnerului. cnd transportai obiecte grele n
rabatate spre nainte. Pliai i aezai capacul dup portbagaj. n caz contrar, poate fi
scaunele spate. deteriorat capacul pentru podeaua
Panoul reglabil pe nlime poate
s suporte o ncrctur de maxim portbagajului.
100 kg.

Inapoi la Rezumat

Inelele de amarare
Inelele de amarare sunt concepute
pentru fixarea obiectelor mpotriva
alunecrii, de exemplu cu ajutorul
chingilor de fixare sau cu plasa pentru
bagaje.
Sistemul de management
al zonei de depozitare
FlexOrganizer este un sistem flexibil
pentru mprirea portbagajului.
Sistemul este alctuit din:
adaptoare,
buzunare din plas,
crlige,
cutie service,
set de chingi.
Componentele sunt montate pe ine
de ghidare din panourile laterale, prin
intermediul adaptoarelor i crligelor.
Instalarea adaptoarelor pe ine
Rabatai n jos plcua de manevrare,
introducei adaptorul n canelura
superioar i inferioar a inei i
deplasai n poziia dorit. Rotii n sus adaptoare.
plcua de manevrare pentru a bloca
Depozitarea 89
adaptorul. Pentru demontare, rotii n
jos plcua de manevrare i scoatei
afar de pe in.
Plas de compartimentare
reglabil
Introducei adaptoarele n ine n
poziia dorit. Apropiai cele dou
pri ale tijelor plasei.
Pentru instalare, apsai puin tijele i
introducei-le n fantele aferente din
Pentru demontare, comprimai tijele
plasei i scoatei-le din adaptoare.
Inapoi la Rezumat
90 Depozitarea

Buzunare-plas Instalarea crligelor pe ine Cutie Service

Introducei adaptoarele n ine n
poziia dorit. Buzunarele plas pot fi
agate de adaptoare.
Introducei crligul n poziia dorit, Instalai dou crlige n ina de sus.
mai nti n canelura superioar Introducei suporturile superioare ale
a inei, apoi n cea inferioar, prin cutiei, de sus, n crlige.
apsare. Pentru demontare, scoatei
mai nti crligul din canelura
superioar.

Inapoi la Rezumat

Instalai alternativ ambele crlige n
ina de jos. Cuplai suporturile
inferioare ale cutiei, de sus, n
crligele inferioare.
Setul de chingi
Introducei adaptoarele setului de
chingi ntr-o in. Asigurai-v c
centura nu este rsucit.
Setul de chingi are dou catarame de
deschidere.
Cureaua poate fi strns.
Plasa de protecie
Plasa de protecie este disponibil la
Sports tourer, putnd fi montat n
spatele scaunelor spate sau, dac
Depozitarea 91
sptarele scaunelor spate sunt
rabatate i perna scaunelor este
ridicat, n spatele scaunelor fa.
Nu transportai pasageri n spatele
plasei de protecie.
Instalarea
n spatele scaunelor spate
Prindei crligul inferior cu orificiul
orientat n spate n inelul din dreapta
i stnga podelei. Ajustai lungimea
chingii la plasa de protecie prin
prinderea crligului superior n inelele
chingii. Meninei tensionat chinga n
timp ce montai tija.
Inapoi la Rezumat
92 Depozitarea
n spatele scaunelor fa
Prindei chinga n inelele de sub
perna scaunului spate.
Rabatai sptarele n fa.
Pentru a obine un pachet de
depozitare plat, mai nti pliai perna
scaunului, nainte de a prinde plasa
de protecie. Deplasai nainte
scaunele fa pentru a reduce
tensiunea dac este necesar.
Instalarea tijei Plasa de protecie demontat poate fi
depozitat sub capacul pentru
podeaua portbagajului 3 86.
Triunghiul reflectorizant
Hatchback cu 5 portiere
Exist dou orificii de montare n
cadrul plafonului: suspendai i
cuplai tija plasei ntr-o parte,
comprimai tija i suspendai-o i
cuplai-o n cealalt parte.
Portbagajul 3 80.
Depozitai triunghiului reflectorizant
Demontarea n spaiul din spatele chingii din
Desprindei tijele plasei de protecie partea dreapt a portbagajului.
din suporturile din cadrul plafonului.
Desprindei chingile din inele.
nfurai plasa i asigurai-o cu
o ching.
Inapoi la Rezumat

Sports tourer
Pliai n jos chingile. Depozitai
triunghiul reflectorizant n spaiul din
spatele chingilor n interiorul
hayonului.
Depozitarea 93
Trusa de prim-ajutor Sports tourer
Hatchback cu 5 portiere
Pliai n jos chinga. Depozitai trusa
de prim ajutor n spaiul din spatele
Depozitai trusa de prim-ajutor n chingii de pe partea interioar
compartimentul de depozitare, n a hayonului.
spatele triunghiului reflectorizant.
nainte de prima utilizare, apsai
nuntru capitonajul de interior din
partea de sus i lateral a perforaiei.
Pe urm pliai nspre exterior
capitonajul pentru a avea acces la
compartimentul de depozitare.
Inapoi la Rezumat
94 Depozitarea

Sistemul portbagaj de Montarea portbagajului de Sports tourer cu ine pentru acoperi

acoperi acoperi
Hatchback cu 5 portiere
Portbagajul de acoperi
Din motive de siguran i pentru a se
preveni deteriorarea acoperiului, se
recomand utilizarea sistemului
portbagaj de acoperi omologat.
Pentru informaii suplimentare,
contactai atelierul service local.
Respectai instruciunile de instalare
i demontai portbagajul de acoperi
cnd nu este utilizat.
Pentru fixarea portbagajului de
acoperi, introducei uruburile de
montare n orificiile indicate n
Detaai cpcelul fiecrui punct de ilustraie.
fixare cu ajutorul unei urubelnie.

Inapoi la Rezumat

Instruciuni referitoare
la ncrcare
Obiectele grele din portbagaj vor fi
plasate spre sptarele scaunelor.
Asigurai-v c sptarele sunt
blocate corect n poziie. Dac este
necesar ca obiectele s fie stivuite
unele peste altele, cele grele vor fi
aezate la baz.
Asigurai obiectele cu chingile de
amarare ataate de inelele de
amarare 3 89. Fixai panoul reglabil
pe nlime n poziia minim (1)
3 86.
Utilizai cele patru crlige de pe
panourile laterale ale portbagajului
pentru agarea plaselor cu bagaje.
Sarcina maxim: 5 kg per crlig.
Sports tourer: Utilizai crligele de
pe panourile laterale ale
portbagajului pentru agarea
plaselor cu bagaje. Apsai pentru
a desfura crligul.
Asigurai obiectele mobile din
portbagaj pentru a preveni
alunecarea acestora.
Cnd transportai obiecte n
portbagaj, sptarele banchetei din
spate nu trebuie s fie nclinate
spre nainte.
Depozitarea 95
ncrctura nu trebuie s
depeasc marginea superioar
a sptarelor.
Nu amplasai niciun obiect pe
copertina portbagajului sau pe
plana de bord i nu acoperii
senzorul din partea superioar
a planei de bord.
ncrctura nu trebuie s
obstrucioneze acionarea
pedalelor, a manetei frnei de
mn i a manetei selectorului de
viteze i s nu limiteze libertatea de
micare a oferului. Nu aezai n
interiorul autovehiculului obiecte
neasigurate.
Nu conducei cu portbagajul
deschis.
Inapoi la Rezumat
96 Depozitarea
9 Avertisment
Asigurai-v ntotdeauna c
ncrctura autovehiculului este
depozitat n siguran. n caz
contrar, obiectele neasigurate pot
fi proiectate prin habitaclu, putnd
provoca rnirea ocupanilor sau
deteriorarea ncrcturii sau
a autovehiculului.
Sarcina util reprezint diferena
dintre masa total maxim
autorizat (conform plcuei de
identificare 3 247) i masa proprie
CE a autovehiculului.
Pentru calcularea sarcinii utile,
introducei datele aferente
autovehiculului dumneavoastr n
tabelul Masele de la nceputul
acestui manual.
Masa proprie CE a autovehiculului
include valorile estimate pentru
greutatea oferului (68 kg), bagaje
(7 kg) i toate lichidele (rezervorul
90 % plin).
Echipamentele opionale i
accesoriile mresc masa proprie
a autovehiculului.
Conducerea cu portbagaj de
acoperi crete sensibilitatea la
vnt lateral i afecteaz
manevrabilitatea autovehiculului
datorit ridicrii centrului de
greutate. Distribuii ncrctura
uniform i asigurai-o
corespunztor cu ajutorul chingilor
de amarare. Reglai presiunea n
anvelope n concordan cu
ncrcarea autovehiculului.
Verificai i restrngei frecvent
chingile.
Nu depii viteza de 120 km/h.
Sarcina admis pe acoperi este
de 75 kg pentru modelul hatchback
cu 5 portiere i de 100 kg pentru
modelul Sports Tourer. Sarcina pe
acoperi reprezint suma dintre
masa portbagajului i masa
ncrcturii de pe acesta.
Inapoi la Rezumat
 Instrumentele i comenzile 97

Instrumentele i Comenzile Comenzile de pe volan

comenzile Reglarea volanului

Comenzile .................................... 97
Lmpile de avertizare, aparatele
de msur i indicatoarele ......... 104
Afiajul pentru informaii ............ 117
Mesajele autovehiculului ........... 122
Computerul de bord ................... 126
Personalizarea autovehiculului . . 129
Sistemul Infotainment, sistemul de
control al vitezei de croazier i
Deblocai maneta, reglai volanul, telefonul mobil sincronizat pot fi
apoi fixai n poziie maneta i acionate prin intermediul comenzilor
asigurai-v c s-a blocat complet. de pe volan.
Nu reglai volanul dect dac Informaii suplimentare se gsesc n
autovehiculul este staionar i manualul de utilizare al sistemului
sistemul de blocare a volanului este Infotainment.
dezactivat. Sistemul de control al vitezei de
croazier 3 175.

Inapoi la Rezumat
98 Instrumentele i comenzile

Volanul nclzit Claxonul

Zonele recomandate pentru

Se activeaz prin apsarea butonului
*. Activarea este indicat de ledul din
buton.
prinderea volanului sunt nclzite mai
rapid i la o temperatur mai mare Apsai j.
dect celelalte zone.
nclzirea funcioneaz numai cnd
motorul este pornit i n timpul unei
opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 160.

Inapoi la Rezumat
 Instrumentele i comenzile 99

tergtoarele/ spltorul Dezactivai tergtoarele n tergerea automat cu senzor de

spltoriile auto. ploaie
de parbriz
Intervalul de tergere reglabil
tergtoarele de parbriz

P = tergerea automat cu senzor

de ploaie
Maneta tergtoarelor n poziia P.
2 = tergere rapid Senzorul de ploaie detecteaz
Rotii butonul rotativ de reglare pentru
1 = tergere lent cantitatea de ap de pe parbriz i
setarea intervalului de tergere dorit:
P = tergere intermitent regleaz automat frecvena
= dezactivat interval = rotii n sus butonul tergtoarelor de parbriz.
scurt rotativ de reglare
Pentru o singur trecere atunci cnd Dac frecvena tergtorului este mai
interval = rotii n jos butonul
tergtoarele de parbriz sunt mare de 20 de secunde, braul
lung rotativ de reglare
dezactivate, apsai maneta n jos. tergtorului se deplaseaz lent n
jos, n poziia de parcare.
Nu utilizai tergtoarele pe parbrizul
ngheat.

Inapoi la Rezumat
100 Instrumentele i comenzile

Sensibilitatea reglabil a senzorului Sistemul de splare

de ploaie a parbrizului i farurilor

Pstrai senzorul neacoperit de praf,

murdrie sau ghea.
Rotii butonul rotativ de reglare pentru Tragei maneta. Lichidul de splare
a regla sensibilitatea: este pulverizat pe parbriz i
sensibilitate = rotii n jos butonul tergtoarele parcurg cteva curse.
mic rotativ de reglare Dac farurile sunt aprinse, lichidul
sensibilitate = rotii n sus butonul pentru splarea parbrizului este de
mare rotativ de reglare asemenea pulverizat pe faruri, cu
condiia ca maneta s fie tras un
interval de timp suficient de lung.
Dup aceea, sistemul de splare
a farurilor este inoperabil timp de
5 cicluri de splare sau pn la
oprirea i pornirea din nou a motorului
sau a farurilor.

Inapoi la Rezumat
 Instrumentele i comenzile 101

tergtorul/ spltorul de Personalizarea autovehiculului

3 129.
lunet Sistemul de splare a lunetei este
dezactivat cnd nivelul lichidului este
sczut.

Temperatura exterioar

mpingei maneta. Lichidul de splare

este pulverizat pe lunet i
tergtoarele parcurg cteva curse.
Apsai butonul basculant pentru Nu utilizai tergtoarele dac luneta
activarea tergtorului de lunet: este ngheat.
poziia = tergere continu Dezactivai tergtoarele n
superioar spltoriile auto.
poziia = tergere tergtorul de lunet este activat n
inferioar intermitent Scderea temperaturii este indicat
mod automat cnd tergtoarele de
poziia = dezactivat imediat iar creterea temperaturii, cu
parbriz sunt n funciune i este
central o scurt ntrziere.
selectat treapta mararier.
Activarea sau dezactivarea acestei
funcii se poate modifica n meniul
Settings (Setri) al
afiajului pentru informaii.

Inapoi la Rezumat
102 Instrumentele i comenzile
Dac temperatura exterioar scade
sub 3 C, pe Centrul de informaii
pentru ofer se afieaz un mesaj de
avertizare cu Afiajul superior sau
Afiajul superior combinat.
9 Avertisment
Suprafaa carosabilului poate fi
deja acoperit cu polei, chiar dac
afiajul arat cteva grade peste
0 C.
Ceasul
Data i ora sunt prezentate pe
afiajul pentru informaii.
Setarea datei i orei
Apsai butonul CONFIG. Apare
meniul Settings (Setri).
Selectai Time & Date (Ora i data).
Opiunile de setare selectabile:
Set time (Modificare or): Modific
ora indicat pe afiaj.
Set date (Modificare dat):
Modific data indicat pe afiaj.
Set time format (Setare format
or): Modific modul de indicare
a orei ntre 12 hours (12 ore) i 24
hours (24 ore).
Set date format (Setare format
dat): Modific modul de indicare
a datei ntre DD/LL/AAAA i
DD.MM.YYYY (ZZ.LL.AAAA).
Display digital clock (Afiare ceas
digital): Activeaz/ dezactiveaz
indicarea orei pe afiaj.
RDS clock synchronization
(Sincronizare or RDS): Semnalul
RDS al majoritii staiilor de emisie
VHF seteaz automat ora.
Sincronizarea RDS a orei poate
dura cteva minute. Unele staii nu
emit semnale de timp corecte. n
astfel de cazuri, se recomand
dezactivarea sincronizrii
automate a orei.
Personalizarea autovehiculului
3 129.
Inapoi la Rezumat

Prizele pentru accesorii
O priz de 12 voli este amplasat n
consola fa.
Instrumentele i comenzile 103
O alt priz de 12 voli este amplasat Bricheta
n consola spate. Rabatai capacul n
jos.
Sports tourer: O priz de 12 voli este
amplasat n peretele lateral stnga
din portbagaj.
Nu depii consumul maxim de
120 W.
Cnd contactul este decuplat, prizele
pentru accesorii se dezactiveaz. n
plus, prizele pentru accesorii sunt
dezactivate i dac ncrcarea
bateriei este slab.
Accesoriile electrice conectate Bricheta este amplasat n consola
trebuie s respecte cerinele de fa.
compatibilitate electromagnetic
stipulate de standardul Apsai bricheta. Se decupleaz n
DIN VDE 40 839. mod automat atunci cnd elementul
de aprindere s-a ncins. Scoatei
Nu conectai accesorii care bricheta.
furnizeaz curent, cum ar fi
ncrctoare de acumulatori sau
acumulatori. Scrumierele
Nu deteriorai priza utiliznd fie
necorespunztoare. Atenie
Sistemul de oprire-pornire 3 160. A se folosi numai pentru scrum i
nu pentru materiale inflamabile.
Inapoi la Rezumat
104 Instrumentele i comenzile
Scrumiera detaabil poate fi
amplasat n suporturile pentru
pahare.
Lmpile de avertizare, Contorul de kilometraj
aparatele de msur i
indicatoarele
Blocul instrumentelor de
bord
La anumite versiuni, indicatoarele
instrumentelor de bord se rotesc scurt
pn n poziia final la cuplarea
contactului.
Vitezometrul
Linia inferioar arat distana total
parcurs n km.
Contorul de parcurs
n linia superioar se afieaz
distana parcurs de la ultima
resetare.
Pentru resetare, meninei apsat
butonul de resetare timp de cteva
secunde atunci cnd contactul este
cuplat.
Indic viteza autovehiculului.
Inapoi la Rezumat

Turometrul
Afieaz turaia motorului.
Dac este posibil, conducei ct mai
mult n gama de turaii reduse n toate
treptele de viteze.
Atenie
Dac indicatorul se afl n zona
roie de avertizare, turaia maxim
admis a motorului este depit.
Motorul este n pericol.
Indicatorul de nivel
combustibil
Afieaz nivelul combustibilului sau
nivelul gazului din rezervor, n funcie
de combustibilul utilizat n momentul
respectiv.
Lampa de control i se aprinde cnd
nivelul din rezervor este sczut.
Realimentai imediat ce lampa de
control ncepe s clipeasc.
n timpul funcionrii pe gaz lichid,
sistemul va comuta automat n modul
de funcionare pe benzin atunci
cnd rezervoarele de gaz sunt goale
3 105.
Instrumentele i comenzile 105
Nu permitei golirea complet
a rezervorului de combustibil.
Datorit combustibilului aflat n
rezervor, cantitatea de completare
poate fi mai mic dect capacitatea
specificat a rezervorului de
combustibil.
Selectorul de combustibil
Prin apsarea butonului LPG,
comutai ntre alimentarea cu benzin
i cea cu gaz lichid. LED-ul 1 de
stare arat modul curent de
funcionare.
Inapoi la Rezumat
106 Instrumentele i comenzile

1 dezactivat = funcionarea pe Indicatorul de temperatur Atenie

benzin
1 se aprinde = funcionarea pe a lichidului de rcire
gaz lichid a motorului Dac temperatura agentului de
1 clipete = nu este posibil rcire este prea mare, oprii
comutarea, un tip autovehiculul i decuplai motorul.
de combustibil s-a Pericol pentru motor. Verificai
terminat nivelul agentului de rcire.

Imediat ce rezervoarele de gaz lichid Afiajul de service

se golesc, sistemul comut automat
n modul de funcionare pe benzin Sistemul de monitorizare a uzurii
pn la decuplarea contactului. uleiului de motor v anun cnd
trebuie schimbat uleiul de motor i
Combustibil pentru funcionarea pe filtrul. Datorit condiiilor de rulare,
gaz lichid 3 184. numrul de kilometri parcuri ntre
schimburile de ulei de motor i de
filtru poate varia considerabil.
Afieaz temperatura lichidului de
rcire.
partea = nu s-a atins nc
stng temperatura de
funcionare a motorului
zona = temperatura de
central funcionare normal
partea = temperatur prea
dreapt ridicat

Inapoi la Rezumat

Pe afiajul superior sau afiajul
superior combinat, durata de utilizare
rmas pentru ulei apare n Vehicle
Information Menu (Meniu informaii
autovehicul).
Pe afiajul central, durata de utilizare
rmas pentru ulei este indicat de
lampa de control I; n acest scop,
trebuie cuplat contactul, cu motorul
oprit.
Meniurile i funciile pot fi selectate
prin intermediul butoanelor de pe
maneta de semnalizare.
Pentru afiarea duratei de utilizare
rmase pentru ulei:
Apsai butonul MENU pentru
a selecta Vehicle Information Menu
(Meniu informaii autovehicul).
Rotii butonul rotativ pentru a selecta
Remaining Oil Life (Scaden schimb
de ulei).
Sistemul trebuie resetat de fiecare
dat cnd este schimbat uleiul de
motor pentru a se asigura
funcionarea corect. Apelai la un
atelier service pentru asisten.
Apsai butonul SET/CLR pentru
resetare. n acest scop, trebuie cuplat
contactul, cu motorul oprit.
Instrumentele i comenzile 107
Dac sistemul a calculat c durata de
utilizare a uleiului de motor s-a
diminuat, Change Engine Oil Soon
(Schimbai ct mai curnd uleiul de
motor) sau un cod de avertizare
apare pe centrul de informaii pentru
ofer. Apelai la un atelier service
pentru schimbarea uleiului de motor
i a filtrului n decurs de o sptmn
sau dup 500 km (funcie de care
survine mai nti).
Centru de informaii pentru ofer
3 117.
Informaiile de service 3 244.
Lmpile de control
Lmpile de control descrise n
continuare nu sunt prezente n
dotarea tuturor autovehiculelor.
Descrierea se refer la toate
versiunile de instrumente. n funcie
de echipament, poate varia poziia
lmpilor de control. La cuplarea
contactului, majoritatea lmpilor de
control se vor aprinde scurt pentru
efectuarea unei autoverificri.
Inapoi la Rezumat
108 Instrumentele i comenzile

Semnificaia culorilor lmpilor de

control:
rou = pericol, atenionare
important
galben = avertisment, informare,
defeciune
verde = confirmare activare
albastru = confirmare activare
alb = confirmare activare

Inapoi la Rezumat
 Instrumentele i comenzile 109

Lmpile de control din grupul de instrumente

Inapoi la Rezumat
110 Instrumentele i comenzile
Lmpile de control din consola
central
Semnalizarea direciei
O se aprinde sau clipete n verde.
Se aprinde scurt
Luminile de parcare sunt aprinse.
Clipete
Lmpile de semnalizare sau luminile
de avarie sunt activate.
Clipire rapid: lamp de semnalizare
sau siguran fuzibil asociat
defect, lamp de semnalizare
a remorcii defect.
nlocuirea becurilor 3 204,
Siguranele fuzibile 3 214.
Lmpile de semnalizare 3 142.
Lampa de avertizare
centur de siguran
Lampa de avertizare centur de
siguran pentru scaunele din
fa
X pentru scaunul oferului se aprinde
sau clipete n rou.
k pentru scaunul pasagerului din fa
se aprinde sau clipete n rou atunci
cnd scaunul este ocupat.
Se aprinde
Dup cuplarea contactului, pn
cnd se fixeaz centura de siguran.
Clipete
Dup trecerea a maxim
100 de secunde de la pornirea
motorului, pn cnd se fixeaz
centura de siguran.
Sistemele airbag i
dispozitivele de
pretensionare a centurilor
de siguran
v se aprinde n rou.
La cuplarea contactului, lampa de
control se aprinde circa 4 secunde.
Dac lampa nu se aprinde, nu se
stinge dup 4 secunde sau se aprinde
n timpul mersului, nseamn c
exist o defeciune n sistemul airbag.
Apelai la un atelier service pentru
asisten. Este posibil ca airbagurile
i dispozitivele de pretensionare
a centurilor de siguran s nu se
declaneze n caz de accident.
Declanarea dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguran sau a airbagurilor este
indicat de aprinderea v.
Inapoi la Rezumat

9 Avertisment
Apelai imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea
cauzei defeciunii.
Dispozitivele de pretensionare
a centurilor de siguran, sistemul
airbag 3 44, 3 47.
Dezactivarea airbagurilor
V se aprinde n galben.
Se aprinde pentru circa
60 de secunde dup cuplarea
contactului. Airbagul frontal al
pasagerului din fa este activat.
* se aprinde n galben.
Airbagul frontal al pasagerului din fa
este dezactivat 3 49.
9 Pericol
Risc de accidentare fatal pentru
un copil instalat ntr-un scaun
pentru copii cnd airbagul
pasagerului din fa este activat.
Risc de accidentare fatal pentru
un adult cnd airbagul pasagerului
din fa este dezactivat.
Sistemul de ncrcare
p se aprinde n rou.
Se aprinde la cuplarea contactului i
se stinge la scurt timp dup pornirea
motorului.
Se aprinde n timpul funcionrii
motorului
Oprii autovehiculul i motorul.
Bateria nu se ncarc. Rcirea
motorului poate fi ntrerupt.
Servofrna poate nceta s
funcioneze. Apelai la un atelier
service pentru asisten.
Lampa de control
defeciuni
Z se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde la cuplarea contactului i
se stinge la scurt timp dup pornirea
motorului.
Instrumentele i comenzile 111
Se aprinde n timpul funcionrii
motorului
Defeciune n sistemul de control al
emisiilor. Este posibil ca limitele
admise ale emisiilor de noxe s fi fost
depite. Apelai imediat la un atelier
service pentru asisten.
Clipete n timpul funcionrii
motorului
Exist o defeciune ce poate duce la
avarierea catalizatorului. Reducei
apsarea asupra pedalei de
acceleraie pn cnd lampa nu mai
clipete. Apelai imediat la un atelier
service pentru asisten.
Scaden revizie
autovehicul
g se aprinde n galben.
n plus, se afieaz un mesaj de
avertizare sau un cod de avertizare.
Se impune revizia autovehiculului.
Apelai la un atelier service pentru
asisten.
Mesajele autovehiculului 3 122.
Inapoi la Rezumat
112 Instrumentele i comenzile
Sistemul de frn i de
ambreiaj
Nivelul lichidului de frn i de
ambreiaj
& se aprinde n rou.
Nivelul lichidului de frn i de
ambreiaj este prea sczut 3 201.
9 Avertisment
Oprii autovehiculul. Nu continuai
cltoria. Apelai la un atelier
service autorizat.
Se aprinde dup cuplarea contactului
dac frna de parcare manual este
aplicat 3 170.
Acionai pedala
- se aprinde sau clipete n galben.
Pedala de ambreiaj trebuie operat
pentru a porni motorul. Sistemul de
oprire-pornire 3 160.
Se aprinde
Trebuie acionat pedala de frn
pentru a se elibera frna de parcare
asistat electric 3 170.
Clipete
Trebuie acionat pedala de ambreiaj
pentru a porni motorul 3 159.
Frna de mn electric
m se aprinde sau clipete n rou.
Se aprinde
Frna de mn electric este cuplat
3 170.
Clipete
Frna de parcare asistat electronic
nu este complet aplicat sau
eliberat. Cuplai contactul, apsai
pedala i ncercai s resetai
sistemul mai nti prin eliberarea i
apoi prin aplicarea frnei electrice de
mn. Dac m clipete n continuare,
ntrerupei cltoria i apelai la un
atelier service.
Frna de parcare asistat
electronic defect
j se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Frna de parcare asistat electronic
funcioneaz defectuos 3 170.
Clipete
Frna de parcare asistat electronic
este n modul service. Oprii
autovehiculul, aplicai i eliberai
frna de parcare asistat electronic
pentru resetare.
9 Avertisment
Apelai imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea
cauzei defeciunii.
Sistemul antiblocare frne
(ABS)
u se aprinde n galben.
Inapoi la Rezumat

Se aprinde timp de cteva secunde
dup cuplarea contactului. Sistemul
este gata de funcionare dup
stingerea lmpii de control.
Dac lampa de control nu se stinge
dup cteva secunde sau se aprinde
n timpul mersului, nseamn c
exist o defeciune la sistemul ABS.
Sistemul de frnare va funciona n
continuare, dar fr a beneficia de
reglarea oferit de sistemul ABS.
Sistemul antiblocare frne 3 169.
Schimbarea ntr-o treapt
superioar de viteze
[ lumineaz n verde sau apare sub
form de simbol n Centrul de
informaii pentru ofer cu afiaj
superior sau cu afiaj superior
combinat.
Se recomand cuplarea unei trepte
superioare de vitez pentru
economisirea combustibilului.
Sistemul de asisten la condus ECO
3 126.
Servodirecia
c se aprinde n galben.
Se aprinde cu servodirecia
redus
Servodirecia este redus datorit
supranclzirii sistemului. Lampa de
control se stinge cnd sistemul s-a
rcit.
Sistemul de oprire-pornire 3 160.
Se aprinde cu servodirecia
dezactivat
Defeciune n sistemul servodireciei.
Apelai la un atelier service.
Sistemul de avertizare la
prsirea benzii de rulare
) se aprinde n verde sau clipete n
galben.
Se aprinde n verde
Sistemul este activat i gata de
funcionare.
Instrumentele i comenzile 113
Clipete n galben
Sistemul recunoate o schimbare
neintenionat a benzii de rulare.
Sistemul ultrasonic de
asisten la parcare
r se aprinde n galben.
Defeciuni n sistem
sau
Defeciuni datorate senzorilor care
sunt murdari sau acoperii cu ghea
sau zpad
sau
Interferene datorate surselor externe
de ultrasunete. Odat cu
ndeprtarea sursei de interferen,
sistemul de senzori va funciona
normal.
Solicitai remedierea cauzei
defeciunii de ctre un atelier service.
Sistemul ultrasonic de asisten la
parcare 3 177.
Inapoi la Rezumat
114 Instrumentele i comenzile
Sistemul de control
electronic al stabilitii
dezactivat
n se aprinde n galben.
Sistemul este dezactivat.
Controlul electronic al
stabilitii i Sistemul de
control al traciunii
b se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Exist o defeciune n sistem. Este
posibil continuarea cltoriei.
Stabilitatea autovehiculului poate fi
totui afectat, n funcie de starea
suprafeei carosabilului.
Apelai la un atelier service pentru
remedierea defeciunii.
Clipete
Sistemul este cuplat activ. Puterea
motorului se poate reduce i
autovehiculul poate fi frnat automat
ntr-o mic msur.
Sistemul electronic de control al
stabilitii 3 172, sistemul de control
al traciunii 3 172.
Sistemul de control al
traciunii dezactivat
k se aprinde n galben.
Sistemul este dezactivat.
Prenclzirea
! se aprinde n galben.
Prenclzirea este activat. Se
activeaz doar dac temperatura
exterioar este sczut.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
% se aprinde sau clipete n galben.
Filtrul de particule diesel reclam
iniierea procesului de curare.
Continuai s conducei pn cnd
% se stinge. n limita posibilitilor, nu
permitei ca turaia motorului s
coboare sub 2.000 rot/min.
Se aprinde
Filtrul de particule diesel este
ncrcat. Iniiai procesul de curare
ct mai curnd posibil.
Clipete
S-a atins nivelul maxim de ncrcare
a filtrului. Iniiai imediat procesul de
curare pentru a preveni avarierea
motorului.
Filtrul de particule diesel 3 163,
Sistemul de oprire-pornire 3 160.
Sistemul de monitorizare
a presiunii n anvelope
w se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Pierdere de presiune din anvelope.
Oprii imediat i verificai presiunea n
anvelope.
Inapoi la Rezumat

Clipete
Defeciune n sistem sau anvelop
fr senzor de presiune montat (de
ex. roata de rezerv). Dup
60-90 de secunde, lampa de control
rmne aprins. Apelai la un atelier
service.
Presiunea uleiului de
motor
I se aprinde n rou.
Se aprinde la cuplarea contactului i
se stinge la scurt timp dup pornirea
motorului.
Se aprinde n timpul funcionrii
motorului
Atenie
Lubrifierea motorului poate fi
ntrerupt. Acest lucru poate duce
la avarierea motorului i/ sau la
blocarea roilor de traciune.
1. Apsai ambreiajul.
2. Selectai poziia neutr, aducei
maneta selectorului de viteze n
poziia N.
3. Ieii din trafic ct mai repede
posibil, fr a stnjeni circulaia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplai contactul.
9 Avertisment
Cnd motorul este oprit,
acionarea volanului i a pedalei
de frn necesit o for
considerabil mai mare. n timpul
unei opriri automate, unitatea de
servofrn va continua s fie
operaional.
Nu scoatei cheia dect dup
oprirea autovehiculului, n caz
contrar blocarea volanului se
poate cupla pe neateptate.
Verificai nivelul de ulei nainte de
a apela la asistena unui atelier
service 3 198.
Instrumentele i comenzile 115
Nivel sczut al
combustibilului
i se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Nivelul combustibilului din rezervor
este sczut.
Clipete
Combustibilul s-a epuizat.
Realimentai imediat. Nu permitei
golirea complet a rezervorului de
combustibil.
Catalizatorul 3 164.
Aerisirea sistemului de alimentare cu
motorin 3 203.
Sistemul antidemaraj
d clipete n galben.
Defeciune n sistemul antidemaraj.
Motorul nu poate fi pornit.
Puterea motorului
penalizat
# se aprinde n galben.
Inapoi la Rezumat
116 Instrumentele i comenzile
Puterea motorului este limitat.
Apelai la un atelier service.
Luminile exterioare
8 se aprinde n verde.
Luminile exterioare sunt aprinse
3 136.
Faza lung
C se aprinde n albastru.
Se aprinde atunci cnd faza lung
este aprins, n timpul semnalizrii cu
farurile 3 138 sau cnd faza lung
este aprins prin intermediul funciei
de asisten pentru faza lung,
farurile adaptive 3 139.
Funcia de asisten
pentru faza lung
l se aprinde n verde.
Funcia de asisten pentru faza
lung este activat, consultai
Farurile adaptive 3 139.
Farurile adaptive
f se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Defeciune n sistem.
Apelai la un atelier service pentru
asisten.
Clipete
Sistemul este comutat pe faz scurt
simetric.
Lampa de control f clipete pentru
aproximativ 4 secunde dup ce
contactul este cuplat pentru
a ateniona c sistemul a fost activat
3 138.
Sistemul de control automat al
luminilor 3 137.
Proiectoarele de cea
> se aprinde n verde.
Proiectoarele de cea sunt aprinse
3 142.
Lampa de cea spate
r se aprinde n galben.
Lampa de cea spate este aprins
3 143.
Nivelul sczut al lichidului
de splare
G se aprinde n galben.
Nivelul lichidului de splare este
sczut.
Lichidul de splare 3 200.
Control vitez de croazier
m se aprinde n alb sau verde.
Se aprinde n alb
Sistemul este activat.
Se aprinde n verde
Sistemul de control al vitezei de
croazier este activat.
Sistemul de control al vitezei de
croazier 3 175.
Inapoi la Rezumat

Portiera deschis
h se aprinde n rou.
O portier i/sau hayonul sunt
deschise.
Instrumentele i comenzile 117
Afiajul pentru informaii
Centru de informaii pentru
ofer
Pot fi selectate urmtoarele meniuri
principale, n funcie de configuraia
autovehiculului:
Vehicle Information Menu (Meniu
informaii autovehicul)
Centrul de informaii pentru ofer Trip/Fuel Information Menu (Meniu
(DIC) se afl n grupul de informaii parcurs/combustibil)
instrumente, ntre vitezometru i
turometru. Acesta este disponibil ca
afiaj central, afiaj superior sau
afiaj superior combinat.
Inapoi la Rezumat
118 Instrumentele i comenzile

Personalizarea autovehiculului
3 129. Setrile memorate 3 23.

Selectarea meniurilor i
a funciilor
Meniurile i funciile pot fi selectate
prin intermediul butoanelor de pe
maneta de semnalizare.

Pe afiajul superior combinat, Rotii butonul rotativ de reglare pentru

meniurile pot fi selectate cu ajutorul a marca o opiune de meniu sau
butonului MENU, indicat prin pentru a seta o valoare numeric.
simbolurile de pe linia superioar
a afiajului:
X = Vehicle Information Menu
(Meniu informaii
autovehicul)
W = Trip/Fuel Information Menu
Apsai butonul MENU pentru
(Meniu informaii parcurs/
a comuta ntre meniuri sau pentru
combustibil)
a reveni de la un submeniu la meniul
Unele dintre funciile afiate difer superior urmtor.
atunci cnd autovehiculul este n
micare, respectiv cnd staioneaz,
iar unele funcii sunt active doar cnd
autovehiculul este n micare.
Inapoi la Rezumat

Apsai butonul SET/CLR pentru
a selecta o funcie sau pentru
a confirma un mesaj.
Vehicle Information Menu
(Meniu informaii autovehicul)
Apsai butonul MENU pentru
a selecta Vehicle Information Menu
(Meniu informaii autovehicul) sau
selectai X de pe afiajul superior
combinat.
Rotii butonul rotativ de reglare pentru
a selecta un submeniu. Apsai
butonul SET/CLR pentru confirmare.
Instrumentele i comenzile 119
Respectai instruciunile date n Trip/Fuel Information Menu
submeniuri. (Meniu informaii parcurs/
Submeniuri posibile: combustibil)
Unit (Unitate de msur): Unitile Apsai butonul MENU pentru
afiate se pot modifica a selecta Trip/Fuel Information Menu
(Meniu informaii parcurs/
Tire Pressure (Presiune n
anvelope): 3 223 combustibil) sau selectai W de pe
afiajul superior combinat.
Remaining Oil Life (Scaden
schimb de ulei): 3 106 Rotii butonul rotativ de reglare pentru
a selecta un submeniu. Apsai
Speed Warning (Avertizare vitez): butonul SET/CLR pentru confirmare.
Dac ai depit viteza presetat,
se va activa avertizare sonor
Sistemul de detectare a semnelor
de circulaie: afieaz semnele de
circulaie pentru seciunea curent
a traseului 3 179
Seleciile i indicaiile pot diferi ntre
afiajul central, afiajul superior i
afiajul superior combinat.
Contorul de kilometraj 1
Contorul de kilometraj 2
Viteza digital
Inapoi la Rezumat
120 Instrumentele i comenzile

Contorul de kilometraj 2 i viteza Afiajul grafic pentru informaii

digital sunt disponibile numai la
autovehiculele cu Afiaj superior sau
Afiaj superior combinat.
Pentru autovehiculele cu computer
de bord sunt disponibile unul sau mai
multe submeniuri.
Meniul informaii de parcurs/
combustibil, computerul de bord
3 126.
Sistemul de asisten la condus ECO
3 126.
Afiajul grafic pentru informaii indic:
ora 3 102
Afiajul grafic pentru n funcie de sistemul Infotainment,
afiajul grafic pentru informaii este temperatura exterioar 3 101
informaii, afiajul color disponibil n dou versiuni. data 3 102
pentru informaii
sistemul Infotainment, conform
n funcie de configuraia descrierii din manualul sistemului
autovehiculului, acesta dispune de un Infotainment
afiaj grafic pentru informaii sau un
afiaj color pentru informaii. setrile pentru personalizarea
Afiajul pentru informaii se afl n autovehiculului 3 129
panoul de bord, deasupra sistemului
Infotainment.

Inapoi la Rezumat

Afiajul color pentru informaii
Afiajul color pentru informaii indic,
n culori:
ora 3 102
temperatura exterioar 3 101
data 3 102
sistemul Infotainment, conform
descrierii din manualul sistemului
Infotainment
sistemul de navigaie, conform
descrierii din manualul sistemului
Infotainment
setrile sistemului
Instrumentele i comenzile
mesajele autovehiculului 3 122
setrile pentru personalizarea
autovehiculului 3 129
Tipul i modul de afiare
a informaiilor depind de nivelul de
echipare a autovehiculului i de
setrile curente.
Selectarea meniurilor i
a setrilor
Meniurile i setrile sunt accesate
prin intermediul afiajului.
121
Seleciile se fac cu:
meniurile
butoanele funcionale i butonul
multifuncional ale sistemului
Infotainment
Selectarea cu sistemul Infotainment
Selectai o funcie prin intermediul
butoanelor sistemului Infotainment.
Se afieaz meniul funciei selectate.
Butonul multifuncional se folosete
pentru selectarea unui articol i
pentru confirmare.
Inapoi la Rezumat
122 Instrumentele i comenzile

Butonul multifuncional
Butonul multifuncional este
Meninei apsat butonul cteva
secunde, pentru a terge toate
Mesajele
elementul de comand central pentru caracterele introduse. autovehiculului
meniuri: Personalizarea autovehiculului
3 129. Mesajele sunt indicate n principal pe
Rotii butonul
centrul de informaii pentru ofer
Pentru a marca o opiune de meniu Setrile memorate 3 23. (DIC), n unele cazuri mpreun cu un
Pentru a seta o valoare numeric mesaj de avertizare i un semnal
sau pentru a afia o opiune de sonor.
meniu
Apsai (inelul exterior)
Pentru a selecta sau activa
opiunea marcat
Pentru a confirma o valoare setat
Pentru a activa/ dezactiva o funcie
a sistemului
Butonul BACK
Apsai butonul pentru:
a iei dintr-un meniu fr a schimba
setrile
a reveni dintr-un submeniu la un Apsai butonul SET/CLR butonul
meniu superior MENU sau rotii butonul de reglaj
pentru a confirma mesajul.
a terge ultimul caracter dintr-o
secven de caractere

Inapoi la Rezumat
 Instrumentele i comenzile 123

Mesajele autovehiculului de pe Nr. Mesajul autovehiculului Nr. Mesajul autovehiculului

afiajul central 6 Apsai pedala de frn pentru 24 Lampa plcuei de
a elibera frna de parcare nmatriculare defect
asistat electronic 25 Lampa de semnalizare stnga
7 Rotii volanul, decuplai i fa defect
recuplai apoi contactul 26 Lampa de semnalizare stnga
9 Rotii volanul, pornii din nou spate defect
motorul 27 Lampa de semnalizare dreapta
12 Autovehiculul suprasolicitat fa defect
13 Compresorul supranclzit 28 Lampa de semnalizare dreapta
15 Al treilea stop de frn defect spate defect

16 Lmpile de frn defecte 29 Verificai lampa de frn pentru

remorc
Mesajele autovehiculului sunt afiate 17 Sistemul de reglare a fasciculu
lui farurilor defect 30 Verificai lampa mararier
sub form de cod numeric.
a remorcii
Nr. Mesajul autovehiculului 18 Faza scurt stnga defect
31 Verificai lampa de semnalizare
2 Nu a fost detectat nicio 19 Lampa de cea spate defect stnga a remorcii
telecomand, apsai pedala 20 Faza scurt dreapta defect 32 Verificai lampa de semnalizare
de ambreiaj pentru repornire dreapta a remorcii
21 Lampa lateral de poziie
3 Nivelul lichidului de rcire este stnga defect 33 Verificai lampa de cea
prea sczut a remorcii
22 Lampa lateral de poziie
4 Sistemul de aer condiionat dreapta defect 34 Verificai lampa de poziie spate
oprit a remorcii
23 Lampa mararier defect
5 Volanul este blocat

Inapoi la Rezumat
124 Instrumentele i comenzile

Nr. Mesajul autovehiculului Nr. Mesajul autovehiculului Nr. Mesajul autovehiculului

35 nlocuii bateria telecomenzii 61 Deschidei i apoi nchidei 77 Efectuai revizia sistemului de
radio geamul stnga spate avertizare la prsirea benzii de
48 Curai sistemul de avertizare 62 Deschidei i apoi nchidei rulare
unghi mort lateral geamul dreapta spate 78 Efectuai revizia sistemului de
49 Sistemul de avertizare la 65 Tentativ de furt protecie a pietonilor
prsirea benzii de rulare 66 Efectuai revizia sistemului de 79 Completai uleiul de motor
nedisponibil alarm antifurt 81 Efectuai revizia transmisiei
53 Strngei buonul rezervorului 67 Efectuai revizia dispozitivului 82 Schimbai uleiul de motor n
de combustibil de blocare a volanului scurt timp
54 Ap n filtrul de motorin 68 Efectuai revizia servodireciei 83 Efectuai revizia sistemului
55 Filtrul de particule diesel este 69 Efectuai revizia sistemului de adaptiv de control al vitezei de
plin 3 163 suspensie croazier
56 Presiune neechilibrat n 70 Efectuai revizia sistemului de 84 Puterea motorului este redus
anvelope pe puntea fa control al nivelului 94 Cuplai la parcare nainte de
57 Presiune neechilibrat n 71 Efectuai revizia punii spate a iei
anvelope pe puntea spate 95 Efectuai revizia sistemului
74 Efectuai revizia AFL
58 S-au detectat anvelope fr airbag
senzori TPMS 75 Efectuai revizia sistemului de
aer condiionat 128 Capota deschis
59 Deschidei i apoi nchidei 134 Defeciune sistem de asisten
geamul oferului 76 Efectuai revizia sistemului de
avertizare unghi mort lateral la parcare, curare bar de
60 Deschidei i apoi nchidei protecie
geamul pasagerului din fa

Inapoi la Rezumat

Nr. Mesajul autovehiculului
136 Service sistem de asisten la
parcare
145 Verificai nivelul lichidului de
splare.
174 Baterie descrcat
258 Sistem de asisten la parcare
dezactivat
Mesajele autovehiculului de pe
afiajul superior sau afiajul
superior combinat
Instrumentele i comenzile
Mesajele autovehiculului sunt afiate
ca text. Respectai instruciunile date
n mesaje.
Sistemul afieaz mesaje referitoare
la urmtoarele aspecte:
Nivelurile lichidelor
Sistemul de alarm antifurt
Frnele
Sisteme de antrenare
Sistemele de suport n conducere
Sistemul de control al vitezei de
croazier
Sistemul de detectare a obiectelor
Luminile, nlocuirea becurilor
Sistemul de splare/ tergere
a parbrizului
Portierele, geamurile
Telecomanda radio
Centurile de siguran
Sistemele airbag
Motorul i transmisia
Presiunea n anvelope
Filtrul de particule diesel
Bateria
125
Mesajele autovehiculului de pe
afiajul color pentru informaii
Unele mesaje importante apar
suplimentar pe
afiajul color pentru informaii.
Apsai butonul multifuncional
pentru confirmarea unui mesaj. Unele
mesaje apar doar cteva secunde, ca
mesaje popup.
Semnalele de avertizare
Cnd este pornit motorul sau n
timpul mersului
La un moment dat se va auzi un
singur semnal de avertizare.
Semnalul sonor de avertizare referitor
la centurile de siguran decuplate
are prioritate fa de orice alt semnal
sonor de avertizare.
Dac nu avei centura de siguran
fixat.
Dac o portier (sau hayonul) nu
este complet nchis la demarare.
Dac s-a depit o anumit vitez
cu frna de parcare aplicat.
Inapoi la Rezumat
126 Instrumentele i comenzile
Dac s-a depit o vitez
programat.
Dac apare un mesaj sau un cod de
avertizare pe centrul de informaii
pentru ofer.
Dac sistemul de asisten la
parcare detecteaz un obiect.
Dac este cuplat treapta
mararier i sistemul de transport
posterior este extins.
Dac filtrul de particule pentru
motor diesel a atins nivelul maxim
de ncrcare.
Cnd autovehiculul este parcat
i/sau portiera oferului este
deschis
Cnd cheia este n contact.
Cnd luminile exterioare sunt
aprinse.
n timpul unei opriri automate Computerul de bord
Dac portiera oferului este
deschis. Meniurile i funciile pot fi selectate
prin intermediul butoanelor de pe
Tensiunea bateriei maneta de semnalizare.
Cnd tensiunea bateriei scade prea
mult, apare un mesaj de avertizare
sau codul 174 de avertizare n centrul
de informaii pentru ofer.
1. Deconectai imediat consumatorii
electrici care nu sunt necesari
pentru conducerea n siguran,
ca de ex. nclzirea, nclzirea
lunetei spate sau ali consumatori
principali.
2. ncrcai bateria prin conducerea
continu pentru o perioad de
timp sau prin folosirea unui Apsai butonul MENU pentru
dispozitiv de ncrcare. a selecta Trip/Fuel Information Menu
Mesajul de avertizare sau codul de (Meniu informaii parcurs/
avertizare vor disprea dup ce combustibil) sau selectai W de pe
motorul a fost pornit de dou ori afiajul superior combinat.
consecutiv fr o scdere a tensiunii.
Dac bateria nu poate fi rencrcat,
apelai la un atelier service pentru
eliminarea cauzei sau remedierea
defeciunii.
Inapoi la Rezumat
 Instrumentele i comenzile 127

Rotii butonul rotativ de reglare pentru

a selecta submeniurile:

Trip/Fuel Information Menu (Meniu Contorul de kilometraj 1

informaii parcurs/combustibil) de pe Contorul de kilometraj 2
afiajul superior
Autonomia Contorul de kilometraj 1
Rotii butonul rotativ de reglare pentru
a selecta unul dintre submeniurile: Consumul mediu Consumul mediu 1
Consumul instantaneu Viteza medie 1
Viteza medie
Viteza digital
Sistemul de detectare a semnelor
de circulaie
Ghidarea n traseu
Trip/Fuel Information Menu (Meniu
informaii parcurs/combustibil) de pe
afiajul superior combinat

Inapoi la Rezumat
128 Instrumentele i comenzile
Viteza digital
Autonomia
Consumul instantaneu
Contorul de kilometraj 2
Consumul mediu 2
Viteza medie 2
Sistemul de asisten la condus
ECO
Ghidarea n traseu
Computer de bord 1 i 2
Informaiile celor dou computere de
bord pot fi resetate separat pentru
contorul de kilometraj, consumul
mediu i viteza medie, fcnd
posibil afiarea de diverse informaii
privind kilometrajul pentru oferi
diferii.
Pentru resetare, apsai timp de
cteva secunde butonul SET/CLR n
fiecare mod.
Contorul de parcurs
Contorul de parcurs afieaz distana
nregistrat de la o anumit resetare.
Autonomia
Autonomia este calculat pe baza
coninutului curent al rezervorului i
a consumului curent. Valorile afiate
sunt valori medii.
Dup alimentare, sistemul
actualizeaz autonomia cu o uoar
ntrziere.
Inapoi la Rezumat

Cnd nivelul combustibilului din
rezervor este sczut, apare un mesaj
la autovehiculele cu Afiaj superior
sau Afiaj superior combinat.
Cnd rezervorul trebuie realimentat
imediat, se afieaz un cod de
avertizare sau un mesaj de avertizare
la autovehiculele cu Afiaj central i
Afiaj superior sau Afiaj superior
combinat.
n plus, lampa de control i din
indicatorul de nivel combustibil se
aprinde sau clipete 3 115.
Consumul mediu
Se afieaz consumul mediu.
Msurarea poate fi oricnd resetat i
pornete de la o valoare stabilit.
Pentru resetare, apsai butonul SET/
CLR timp de cteva secunde.
Consumul instantaneu
Se afieaz consumul instantaneu.
Viteza medie
Se afieaz viteza medie. Msurarea
poate fi resetat n orice moment.
Pentru resetare, apsai butonul SET/
CLR timp de cteva secunde.
Viteza digital
Se afieaz digital viteza curent.
Sistemul de detectare
a semnelor de circulaie
Se indic semnele de circulaie
detectate pentru seciunea curent
a traseului 3 179.
Sistemul de asisten la condus
ECO
O sgeat indic schimbarea
recomandat ntr-o treapt
superioar de viteze pentru
economisirea combustibilului.
Suplimentar, o bar indic dac este
economic modul de condus prezent.
O bar complet indic cel mai
economic mod de condus.
Ghidarea n traseu
Suplimentar informaiilor de navigaie
din afiajul color pentru informaii,
centrul de informaii pentru ofer
afieaz ghidarea n traseu.
Instrumentele i comenzile 129
Personalizarea
autovehiculului
Comportamentul autovehiculului
poate fi personalizat prin schimbarea
setrilor prin intermediul
afiajului pentru informaii.
Unele dintre setrile personale pentru
fiecare ofer pot fi memorate
individual, pentru fiecare cheie
a autovehiculului. Setrile memorate
3 23.
n funcie de dotrile autovehiculului
i de reglementrile specifice rii,
unele funcii descrise mai jos ar putea
s nu fie disponibile.
Unele funcii sunt afiate sau active
numai cnd motorul funcioneaz.
Inapoi la Rezumat
130 Instrumentele i comenzile
Setrile personale de pe afiajul
grafic pentru informaii
Urmtoarele setri pot fi selectate
prin rotirea i apsarea butonului
multifuncional:
Apsai butonul CONFIG. Apare
Sport mode settings (Setri mod
meniul Settings (Setri).
sport)
Languages (Limbi)
Time Date (Or, dat)
Radio settings (Setri radio)
Phone settings (Setri telefon)
Vehicle settings (Setri
autovehicul)
n submeniurile corespunztoare se
pot modifica urmtoarele setri:
Sport mode settings (Setri mod
sport)
oferul poate selecta funciile care
vor fi activate n modul Sport 3 173.
Sport suspension (Suspensie
sport): Amortizarea devine mai
rigid.
Sport powertrain performance
(Performane sport ale grupului de
propulsie): Caracteristicile pedalei
de acceleraie i schimbtorului de
viteze devin mai sensibile.
Sport steering (Direcie sport):
Asistarea servo a direciei este
redus.
Swap backlight colour main instr.
(Modificare culoare iluminare de
fond instrumente de bord):
Modificarea culorii de iluminare
a instrumentelor.
Languages (Limbi)
Selectarea limbii dorite.
Time Date (Or, dat)
Consultai Ceasul 3 102.
Inapoi la Rezumat

Radio settings (Setri radio)
Consultai descrierea sistemului
Infotainment din manualul sistemului
Infotainment.
Phone settings (Setri telefon)
Consultai descrierea sistemului
Infotainment din manualul sistemului
Infotainment.
Vehicle settings (Setri autovehicul)
Climate and air quality (Climat i
calitate aer)
Auto fan speed (Reglare automat
turaie ventilator): Modificarea
reglajului ventilatorului. Setarea
Instrumentele i comenzile
modificat va fi activ dup oprirea
i pornirea din nou a contactului.
Climate control mode (Mod
climatizare): Activeaz sau
dezactiveaz rcirea la fiecare
pornire a contactului sau folosete
ultima setare aleas.
Auto demist (Dezaburire
automat): Sprijinirea dezaburirii
parbrizului prin selectarea
automat a setrilor necesare i
a modului automat de condiionare
a aerului.
Auto rear demist (Dezaburire
automat lunet): Activeaz
automat luneta nclzit.
131
Comfort settings (Setri confort)
Chime volume (Volum avertizare
sonor): Modific volumul
semnalelor sonore de avertizare.
Personalization by driver
(Personalizare n funcie de ofer):
Activeaz sau dezactiveaz funcia
de personalizare.
Rear auto wipe in reverse (tergere
automat lunet la cuplarea treptei
mararier): Activeaz sau
dezactiveaz pornirea automat
a tergtorului de lunet la
cuplarea treptei mararier.
Park assist / Collision detection
(Asisten la parcare / Detectare
coliziuni)
Park assist (Asisten la parcare):
Activeaz sau dezactiveaz
sistemul ultrasonic de asisten la
parcare.
Exterior ambient lighting (Iluminare
exterioar ambiental)
Duration upon exit of vehicle
(Durat la coborrea din
autovehicul): Activeaz sau
Inapoi la Rezumat
132 Instrumentele i comenzile
dezactiveaz i modific durata
luminilor de nsoire.
Exterior lighting by unlocking
(Iluminare exterioar la deblocare):
Activeaz sau dezactiveaz
luminile de acces.
Power door locks (nchidere
centralizat)
Auto door unlock (Deblocare
automat portiere): Activeaz sau
dezactiveaz funcia de deblocare
automat a portierelor dup
decuplarea contactului.
Auto door lock (Blocare automat
portiere): Activeaz sau
dezactiveaz funcia de blocare
automat a portierelor dup
deplasare.
Stop door lock if door open
(Prevenire blocare portiere n timp
ce exist o portier deschis):
Activeaz sau dezactiveaz funcia
blocare automat a portierelor n
timp ce o portier este deschis.
Delayed door lock (Blocare
temporizat portiere): Activeaz
sau dezactiveaz funcia de Setrile personalizate de pe
blocare temporizat a portierelor. afiajul color pentru informaii
Remote locking, unlocking, starting
(Blocare, deblocare, pornire cu
ajutorul telecomenzii)
Remote unlock feedback
(Feedback deblocare cu
telecomand): Activeaz sau
dezactiveaz rspunsul luminilor
de avarie la deblocarea portierelor.
Remote door unlock (Deblocare
portiere cu telecomanda): Modific
configurarea pentru a se debloca
doar portiera oferului sau integral
accesul n autovehiculul la
deblocare. Apsai butonul CONFIG. Apare
meniul Settings (Setri).
Auto door relock (Reblocare
automat portiere): Activeaz sau
dezactiveaz funcia de reblocare
automat dup deblocarea fr
deschiderea unei portiere.
Restore factory settings (Revenire
la setrile din fabricaie)
Restore factory settings (Revenire
la setrile din fabricaie): Resetarea
tuturor setrilor la setrile implicite.
Inapoi la Rezumat

Urmtoarele setri pot fi selectate
prin rotirea i apsarea butonului
multifuncional:
Sport mode settings (Setri mod
sport)
Languages (Limbi)
Time & Date (Ora i data)
Radio settings (Setri radio)
Phone settings (Setri telefon)
Navigation settings (Setri
navigaie)
Vehicle settings (Setri
autovehicul)
Display settings (Afiare setri)
Instrumentele i comenzile 133
n submeniurile corespunztoare se Time & Date (Ora i data)
pot modifica urmtoarele setri: Consultai Ceasul 3 102.
Sport mode settings (Setri mod Radio settings (Setri radio)
sport) Consultai descrierea sistemului
oferul poate selecta funciile care Infotainment din manualul sistemului
vor fi activate n modul Sport 3 173. Infotainment.
Sport suspension (Suspensie
sport): Amortizarea devine mai Phone settings (Setri telefon)
rigid. Consultai descrierea sistemului
Infotainment din manualul sistemului
Sport powertrain performance Infotainment.
(Performan grup motopropulsor
sport): Caracteristicile pedalei de Navigation settings (Setri navigaie)
acceleraie i schimbtorului de Consultai descrierea sistemului
viteze devin mai sensibile. Infotainment din manualul sistemului
Sport steering (Direcie sport): Infotainment.
Asistarea servo a direciei este
redus.
Swap backlight colour main instr.
(Modificare culoare iluminare de
fond instrumente de bord):
Modificarea culorii de iluminare
a instrumentelor.
Languages (Limbi)
Selectarea limbii dorite.
Inapoi la Rezumat
134 Instrumentele i comenzile
Vehicle settings (Setri autovehicul)
Climate and air quality (Climatizare
i calitate aer)
Auto fan speed (Reglare automat
turaie ventilator): Modificarea
reglajului ventilatorului. Setarea
modificat va fi activ dup oprirea
i pornirea din nou a contactului.
Climate control mode (Mod
climatizare): Activeaz sau
dezactiveaz rcirea la pornirea
contactului sau folosete ultima
setare aleas.
Auto demist (Dezaburire
automat): Sprijinirea dezaburirii
parbrizului prin selectarea
automat a setrilor necesare i
a modului automat de condiionare
a aerului.
Auto rear demist (Dezaburire
automat lunet): Activeaz
automat luneta nclzit.
Comfort settings (Setri confort)
Chime volume (Avertizare sonor):
Modific volumul semnalelor
sonore de avertizare.
Rear auto wipe in reverse (tergere
automat lunet la cuplarea treptei
mararier): Activeaz sau
dezactiveaz pornirea automat
a tergtorului de lunet la
cuplarea treptei mararier.
Park assist / Collision detection
(Asisten la parcare/Detectare
coliziune)
Park assist (Asisten la parcare):
Activarea sau dezactivarea
sistemului de asisten la parcare
cu ultrasunete.
Exterior ambient lighting (Iluminare
ambiant exterioar)
Duration upon exit of vehicle
(Durat pn la ieirea din
autovehicul): Activeaz sau
dezactiveaz i modific durata
luminilor de nsoire.
Exterior lighting by unlocking
(Iluminare exterioar la deblocare):
Activeaz sau dezactiveaz
luminile de acces.
Power door locks (nchidere
centralizat)
Auto door unlock (Deblocare
automat portiere): Activeaz sau
dezactiveaz funcia de deblocare
automat a portierelor dup
decuplarea contactului.
Inapoi la Rezumat

Auto door lock (Blocare automat
portiere): Activeaz sau
dezactiveaz funcia de blocare
automat a portierelor dup
deplasare.
Prevent doorlock while door open
(mpiedic ncuierea portierei n
timp ce portiera e deschis):
Activeaz sau dezactiveaz funcia
blocare automat a portierelor n
timp ce o portier este deschis.
Lock / Unlock / Start by remote
(Blocare/Deblocare/Pornire de la
telecomand)
Remote unlock feedback
(Feedback deblocare cu
telecomand): Activeaz sau
dezactiveaz rspunsul luminilor
de avarie la deblocarea portierelor.
Remote door unlock (Deblocare
portiere cu telecomanda): Modific
configurarea pentru a se debloca
doar portiera oferului sau integral
accesul n autovehiculul la
deblocare.
Auto door relock (Reblocare
automat portiere): Activeaz sau
dezactiveaz funcia de reblocare
Instrumentele i comenzile 135
automat dup deblocarea fr
deschiderea unei portiere.
Restore factory settings
(Restaurare setri originale)
Restore factory settings
(Restaurare setri originale):
Reseteaz toate setrile la setrile
implicite.
Display settings (Afiare setri)
Setrile selectabile ale afiajului:
Day mode (Mod de zi): Optimizarea
pentru condiiile de conducere pe
timp de zi.
Night mode (Mod de noapte):
Optimizarea pentru condiiile de
conducere pe timp de noapte.
Automatic mode (Mod automat):
Afiajul schimb modul la aprindea/
stingerea luminilor autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
136 Sistem de iluminare

Sistem de iluminare Luminile exterioare Comutatorul de lumini cu funcia

de control automat al luminilor
Comutatorul de lumini
Luminile exterioare .................... 136
Iluminarea interioar .................. 144
Caracteristici ale sistemului de
iluminare .................................... 145

Rotii comutatorul de lumini:

Rotii comutatorul de lumini:
7 = luminile sunt stinse
8 = lmpile de poziie laterale
9 = farurile
Lampa de control 8 3 116.
AUTO = sistemul de control
automat al luminilor:
Farurile se aprind i se
sting automat n funcie de
condiiile de lumin
exterioar.
m = activarea sau
dezactivarea sistemului de
control automat al
luminilor. Comutatorul
revine n poziia AUTO.
8 = lmpile de poziie laterale
9 = farurile
Inapoi la Rezumat

Pe centrul de informaii pentru ofer
cu afiaj superior sau afiaj superior
combinat se afieaz starea curent
a funciei de control automat al
luminilor.
La cuplarea contactului, controlul
automat al luminilor este activ.
8 se aprinde cnd sunt aprinse
farurile. Lampa de control 8 3 116.
Blocurile optice spate
Lmpile de poziie spate se aprind
mpreun cu farurile i lmpile de
poziie laterale.
Sistemul de control
automat al luminilor
Cnd este activat funcia de control
automat al luminilor i motorul este n
funciune, sistemul trece automat de
la iluminatul pe timp de zi la iluminatul
cu ajutorul farurilor, n funcie de
condiiile de luminozitate i
informaiile furnizate de sistemul
senzorului de ploaie.
Funcia lumini pe timp de zi
Funcia lumini pe timp de zi crete
vizibilitatea autovehiculului n timpul
zilei.
Sistem de iluminare 137
n timp ce funcia lumini pe timp de zi
este activ, blocurile optice spate
sunt aprinse i stinse n funcie de
varianta specific rii.
Activarea automat a farurilor
n condiii de lumin slab, farurile se
aprind.
n plus, farurile se aprind dac
tergtoarele de parbriz, odat
pornite, sunt lsate s fac mai multe
curse.
Detectarea tunelurilor
La intrarea ntr-un tunel, farurile se
aprind imediat.
Farurile adaptive 3 139.
Inapoi la Rezumat
138 Sistem de iluminare
Faza lung
Pentru a comuta de la faza scurt la
faza lung, mpingei maneta.
Pentru a reveni la faza scurt,
mpingei din nou maneta sau tragei
de aceasta.
Semnalizarea cu farurile
Pentru a activa semnalizarea cu
farurile, tragei de manet.
Reglarea fasciculului
farurilor
Reglarea manual distanei de
iluminare a farurilor
Totui, atunci cnd v aflai n ri n
a preveni orbirea celor care circul
Pentru a adapta raza de aciune
a fasciculului farurilor la ncrcarea
autovehiculului i a preveni orbirea
celor care circul din sens opus: rotii
butonul rotativ ? n poziia necesar.
0 = scaunele fa ocupate
1 = toate scaunele ocupate
2 = toate scaunele ocupate i
portbagajul ncrcat
3 = scaunul oferului ocupat i
portbagajul ncrcat.
Aducerea dinamic automat la nivel
a farurilor 3 139.
Farurile cnd conducei n
afara rii
Faza scurt asimetric mrete
cmpul de vizibilitate pe marginea
carosabilului dinspre partea
pasagerului din fa.
care se circul pe cealalt parte
a oselei, reglai farurile pentru
din sens opus.
Autovehiculele echipate cu
sistem de faruri cu halogen
Farurile nu trebuie reglate.
Inapoi la Rezumat

Autovehiculele echipate cu
sistem de faruri cu Xenon
1. Cheie n contact.
2. Tragei maneta de semnalizare i
inei-o tras (semnalizarea cu
farurile).
3. Cuplai contactul.
4. Dup aproximativ 5 secunde,
lampa de control f ncepe s
clipeasc i se declaneaz un
semnal acustic.
Lampa de control f 3 116.
La fiecare cuplare a contactului,
lampa f clipete pentru atenionare
circa 4 secunde.
Pentru dezactivare, efectuai din nou
procedura descris mai sus. Lampa
f nu va clipi atunci cnd funcia este
dezactivat.
Farurile adaptive
Urmtoarele funcii ale farurilor
adaptive sunt disponibile numai la
farurile Bi-Xenon. Reglarea
fasciculului farurilor, distribuia i
intensitatea luminii sunt activate
variabil n funcie de condiiile de
iluminare, condiiile meteo i tipul de
drum.
Cu comutatorul de lumini n poziia
AUTO, sunt disponibile toate funciile
sistemului de iluminare.
Urmtoarele funcii sunt disponibile
de asemenea cu comutatorul de
lumini n poziie 9: aproximativ 55 - 115 km/h. Fasciculul
Farurile adaptive dinamice pentru
viraje
Farul adaptiv
Sistem de iluminare 139
Funcia pentru deplasarea n
mararier
Reglarea dinamic automat
a fasciculului farurilor
Iluminarea pentru marginea
carosabilului
Se activeaz automat la viteze mici
de pn la aproximativ 30 km/h.
Fasciculul de lumin este orientat la
un unghi de 8 spre marginea
carosabilului.
Iluminarea n regim urban
Se activeaz automat la viteze de
aproximativ 40 - 55 km/h i cnd
senzorul de lumin detecteaz
iluminarea stradal. Lungimea
fasciculului farurilor este redus iar
distribuia acestuia este extins.
Iluminarea n regim extraurban
Se activeaz automat la viteze de
de lumin i luminozitatea sunt
diferite ntre partea stng i partea
dreapt.
Inapoi la Rezumat
140 Sistem de iluminare
Iluminarea pe autostrad
Se activeaz automat la viteze peste
aproximativ 115 km/h i micri
minime ale volanului. Cupleaz dup
o temporizare sau direct cnd
autovehiculul este accelerat puternic.
Fasciculul de lumin este mai lung i
mai strlucitor.
Iluminarea n condiii meteo
nefavorabile
Se activeaz automat la viteze de
pn la aproximativ 70 km/h, cnd
senzorul de ploaie sesizeaz
umezeala sau tergtoarele
funcioneaz continuu. Raza de
aciune, distribuia i intensitatea
luminii sunt reglate variabil n funcie
de vizibilitate.
Farurile adaptive dinamice
pentru viraje
Fasciculul de lumin pivoteaz n
funcie de unghiul de bracaj i vitez,
mbuntind iluminarea n viraje.
Lampa de control f 3 116.
Farurile pentru viraje
La viraje strnse sau ntoarceri, n
funcie de unghiul de bracaj i de
lmpile de semnalizare, un reflector
suplimentar este aprins n dreapta
sau stnga, luminnd drumul n
direcia de mers. Se activeaz la
o vitez de pn la 40 km/h.
Lampa de control f 3 116.
Funcia pentru deplasarea n
mararier
Dac farurile sunt aprinse i este
cuplat treapta mararier, se aprind
ambele faruri pentru viraje. Acestea
rmn aprinse timp de
20 de secunde dup decuplarea
treptei mararier sau pn la viteze
mai mari de 17 km/h ntr-o treapt de
deplasare nainte.
Funcia de asisten pentru faza
lung
Aceast funcie permite utilizarea
fazei lungi ca lumin principal de
mers pe timp de noapte i cnd viteza
autovehiculului depete 40 km/h.
Se comut la faza scurt atunci cnd:
camera din parbriz detecteaz
luminile unui autovehiculul care
vine din sau se afl n fa
viteza autovehiculului este mai
mic de 20 km/h
este cea sau ninge
v deplasai n zone urbane
Inapoi la Rezumat
 Sistem de iluminare 141

Dac nu sunt detectate restricii, Dezactivarea Defeciuni n sistemul farurilor

sistemul comut din nou la faza Apsai o dat maneta indicatorului.
lung. Aceasta este dezactivat de
asemenea cnd proiectoarele de
Activarea cea sunt aprinse.
Dac se activeaz funcia de
semnalizare cu farurile cnd faza
lung este aprins, asistena pentru
faza lung este dezactivat.
Dac se activeaz funcia de
semnalizare cu farurile cnd faza
lung este stins, asistena pentru
faza lung rmne activat.
Dup cuplarea contactului, funcia de
asisten pentru faza lung este
permanent activ.
adaptive
Cnd sistemul detecteaz
o defeciune n sistemul farurilor
adaptive, acesta trece la o poziie
presetat pentru a preveni orbirea
oferilor autovehiculelor care circul
din sens opus. Dac acest lucru nu
este posibil, farul defect va fi stins
automat. n orice caz, unul dintre
faruri va rmne aprins. Pe centrul de
informaii pentru ofer este afiat un
avertisment.
Luminile de avarie

Funcia de asisten pentru faza Reglarea dinamic automat

lung este activat prin apsarea de
dou ori a manetei indicatorului la
o vitez mai mare de 40 km/h.
Lampa de control verde l se
aprinde cnd funcia de asisten
este activat, iar cea albastr 7 se
aprinde cnd faza lung este este
aprins.
Lampa de control l 3 116.
a fasciculului farurilor
Pentru a preveni orbirea oferilor
autovehiculelor care circul din sens
opus, reglarea farurilor se face
automat pe baza informaiilor despre
nclinaia msurat ntre puntea fa
i puntea spate, accelerare,
decelerare i vitez.

Inapoi la Rezumat
142 Sistem de iluminare
Acionare prin intermediul butonului
. punctul de rezisten, semnalizarea
n cazul unui accident cu declanarea
airbagului, luminile de avarie se
activeaz automat.
Semnalizarea direciei i
a schimbrii benzii de
rulare
maneta n = semnalizare la
sus dreapta
maneta n = semnalizare la stnga
jos
Dac maneta este mpins dincolo de Proiectoarele de cea
direciei rmne activat. Cnd
volanul revine n poziia iniial,
semnalizarea direciei este
dezactivat automat.
Pentru trei clipiri de semnalizare, de
ex. la schimbarea benzii de rulare,
deplasai maneta pn n punctul de
rezisten i apoi eliberai-o.
Cnd este conectat o remorc,
lumina de semnalizare clipete de
ase ori cnd este apsat maneta
pn la simirea unei rezistene, i pe
urm se elibereaz. Acionare prin intermediul butonului
Deplasai maneta pn n punctul de >.
rezisten i meninei-o n poziie Comutatorul de lumini n poziia
pentru a prelungi semnalizarea. AUTO: aprinderea proiectoarelor de
Dezactivai semnalizarea manual cea va aprinde automat i farurile.
deplasnd maneta n poziia iniial.
Inapoi la Rezumat

Lmpile de cea spate
Acionare prin intermediul butonului
r.
Comutatorul de lumini n poziia
AUTO: aprinderea lmpilor de cea
spate va aprinde automat i farurile.
Comutatorul de lumini n poziia 8:
lmpile de cea spate se pot aprinde
numai mpreun cu proiectoarele de
cea.
Lmpile de cea spate sunt
dezactivate n timpul tractrii.
Sistem de iluminare 143
Luminile de parcare Lmpile de mararier
Lmpile mararier se aprind cnd
contactul este cuplat i este selectat
treapta mararier.
Lentilele farurilor aburite
Blocurile farurilor se pot aburi uor la
interior n condiii de umezeal i frig,
ploaie puternic sau dup splare.
Condensul dispare rapid de la sine;
pentru a accelera procesul, aprindei
farurile.
La parcarea autovehiculului, pot fi
activate luminile de parcare de pe
o latur a autovehiculului:
1. Decuplai contactul.
2. Deplasai maneta de semnalizare
complet n sus (lmpile de
parcare de pe partea dreapt) sau
n jos (lmpile de parcare de pe
partea stng).
Confirmare printr-un semnal i prin
lampa de control a lmpilor de
semnalizare de pe partea respectiv.
Inapoi la Rezumat
144 Sistem de iluminare

Iluminarea interioar La autovehiculele cu senzor de

lumin, luminozitatea poate fi reglat
Plafoniera din fa
numai cnd luminile exterioare sunt
Controlul iluminrii aprinse i senzorul de lumin
panoului de bord detecteaz condiii de noapte.

Luminile interioare
n cursul urcrii sau coborrii din
autovehicul, plafoniera din fa i
plafoniera din spate se aprind
automat i apoi se sting dup un timp.
Not
n cazul unui accident cu
declanarea airbagului, plafonierele Acionai comutatorul basculant:
se aprind automat. w = aprinderea i
stingerea automat.
Luminozitatea urmtoarelor funcii se apsai u = aprins.
poate regla atunci cnd sunt aprinse apsai v = stins.
luminile exterioare:
Iluminarea panoului de bord
Afiajul pentru informaii
Comutatoare iluminate i elemente
de acionare.
Rotii butonul rotativ A i meninei-l
pn la obinerea luminozitii dorite.

Inapoi la Rezumat

Plafoniera din spate
Se aprinde mpreun cu plafoniera
din fa n funcie de poziia
comutatorului basculant.
Lmpile de lectur
Acionate cu butoanele s i t din
plafonierele fa i spate.
Lmpile din parasolare
Se aprind cnd este deschis capacul.
Sistem de iluminare 145
Caracteristici ale
sistemului de iluminare
Iluminarea consolei
centrale
Spoturile ncorporate n plafoniere se
aprind cnd sunt aprinse farurile.
Luminile de acces
Luminile de ntmpinare
Urmtoarele lmpi se aprind pentru
o perioad scurt de timp la
deblocarea autovehiculului cu
telecomanda radio:
farurile,
lmpile de poziie spate,
lmpile de mararier,
luminile pentru plcua de
nmatriculare,
luminile panoului de bord,
luminile interioare,
lmpile de praguri.
Inapoi la Rezumat
146 Sistem de iluminare
Unele funcii opereaz numai pe timp
de noapte i faciliteaz localizarea
autovehiculului.
Luminile se sting imediat cnd
contactul este adus n poziia 1
3 158.
Activarea sau dezactivarea acestei
funcii se poate modifica n meniul
Settings (Setri) de pe
afiajul pentru informaii.
Personalizarea autovehiculului
3 129.
Aceste setri pot fi memorate pentru
cheia care se utilizeaz 3 23.
Urmtoarele lumini se vor aprinde
suplimentar cnd este deschis
portiera oferului:
toate comutatoarele
Centru de informaii pentru ofer
luminile din buzunarele portierelor
Luminile de nsoire la Activarea
ieirea din autovehicul
Urmtoarele lumini se aprind cnd
cheia este scoas din contact:
Luminile interioare
Iluminarea panoului de bord (numai
cnd este ntuneric)
Lmpile de praguri
Se vor stinge automat dup un timp i
se vor aprinde din nou dac este
deschis portiera oferului.
Farurile, lmpile de poziie spate,
lmpile mararier i lmpile plcuei 1. Decuplai contactul.
de nmatriculare ilumineaz zonele 2. Scoatei cheia din contact.
nconjurtoare pentru un timp reglabil
3. Deschidei portiera oferului.
dup ce ai prsit autovehiculul.
4. Tragei de maneta de
semnalizare.
5. nchidei portiera oferului.
Dac portiera oferului nu este
nchis, luminile se sting dup
dou minute.
Luminile de nsoire sunt dezactivate
imediat dac maneta de semnalizare
este tras n timp ce portiera oferului
este deschis.
Inapoi la Rezumat
 Sistem de iluminare 147

Activarea sau dezactivarea i durata Scaunele nclzite

acestei funcii se poate modifica n Ventilatorul
meniul Settings (Setri) al
afiajului pentru informaii. n a doua etap, pe centrul de
Personalizarea autovehiculului informaii pentru ofer va fi afiat un
3 129. mesaj care confirm activarea
funciei de protecie mpotriva
Aceste setri pot fi memorate pentru descrcrii bateriei.
cheia care se utilizeaz 3 23.
Stingerea luminilor
Protecia mpotriva Pentru a preveni descrcarea bateriei
cnd motorul este oprit, unele lumini
descrcrii bateriei interioare se sting automat dup un
timp.
Starea funciei de ncrcare
a bateriei
Funcia asigur o via mai lung
pentru baterie datorit unui alternator
cu randament electric controlabil i
distribuie optimizat a puterii.
Pentru a preveni descrcarea bateriei
n timpul deplasrii, urmtoarele
sisteme sunt reduse automat n dou
etape i apoi dezactivate:
Sistemul auxiliar de nclzire
Luneta i oglinzile retrovizoare
nclzite

Inapoi la Rezumat
148 Control climatizare
Control climatizare Sistemele de
climatizare
Sistemele de climatizare ............ 148 Sistemul de nclzire i nclzirea nu va fi pe deplin
ventilaie
Fantele de ventilaie .................. 155
ntreinerea ................................. 156
Comenzile pentru:
Temperatura
Distribuia fluxului de aer
Turaia ventilatorului
Dezaburirea i degivrarea
Luneta nclzit 3 35.
Temperatura
rou = aer cald
albastru = aer rece
funcional nainte ca motorul s
ating temperatura de funcionare
normal.
Distribuia fluxului de aer
s = spre parbriz i geamurile
laterale din fa
M = n zona capului prin fantele de
ventilaie reglabile
K = spre zona picioarelor
Sunt posibile orice combinaii.
Turaia ventilatorului
Reglai fluxul de aer prin reglarea
ventilatorului la turaia dorit.
Dezaburirea i degivrarea
Apsai butonul V: ventilatorul
trece automat la turaie mai mare,
fluxul de aer este orientat spre
parbriz.
Setai selectorul de temperatur n
poziia cald la maximum.
Inapoi la Rezumat

Pornii nclzirea lunetei .
Deschidei fantele de ventilaie
laterale dup dorin i direcionai
fluxul de aer ctre geamurile
portierelor.
Sistem de aer condiionat
Suplimentar fa de sistemul de
nclzire i ventilaie, sistemul de aer
condiionat are comenzi pentru:
n = rcirea
4 = recircularea aerului
Scaunele nclzite 3 43, Volanul
nclzit * 3 98.
Rcirea n
Acionare prin intermediul butonului
n, fiind funcional numai cnd Funcionarea n modul de
motorul i ventilatorul sunt n
funciune.
Sistemul de aer condiionat rcete i
elimin umiditatea din aerul admis (l
deshidrateaz) atunci cnd
temperatura exterioar depete
puin temperatura de nghe. De
aceea se poate forma condens,
acesta fiind eliminat sub autovehicul.
Dac nu este necesar rcirea sau
deshidratarea aerului, dezactivai
sistemul de rcire pentru a economisi
combustibil. Cnd sistemul de rcire
este oprit, sistemul de climatizare nu
va solicita nici o repornire a motorului
n timpul unei opriri automate.
Sistemul de recirculare
a aerului 4
Acionare prin intermediul butonului
4.
Control climatizare 149
9 Avertisment
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis n habitaclu.
Funcionarea sistemului fr
funcia de rcire cauzeaz
creterea umiditii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului
din interior se deterioreaz, ceea
ce poate cauza somnolen
pasagerilor.
n condiii atmosferice calde i foarte
umede, parbrizul se poate aburi pe
interior, n timp ce ctre el este
direcionat aer rece. Dac parbrizul
se aburete la exterior, activai
tergtorul de parbriz i dezactivai s.
Rcirea maxim
Deschidei pentru scurt timp
geamurile astfel nct aerul fierbinte
s fie eliminat rapid.
Rcirea n activat.
Sistemul de recirculare a aerului
4 activat.
Inapoi la Rezumat
150 Control climatizare
Apsai butonul de reglare
a distribuiei fluxului de aer M.
Setai butonul de reglare pentru
temperatur n poziia de rcire la
minimum.
Setai turaia ventilatorului la nivelul
maxim.
Deschidei toate fantele de
ventilaie.
Dezaburirea i degivrarea
geamurilor V
Apsai butonul V: ventilatorul Sistemul electronic de
trece automat la turaie mai mare,
fluxul de aer este orientat spre climatizare
parbriz. Sistemul de climatizare dual permite
Activai rcirea n. temperaturi de climatizare diferite
pentru partea oferului i partea
Setai butonul de reglare pentru pasagerului din fa.
temperatur n poziia de nclzire
la maximum.
Activai dispozitivul de nclzire
a lunetei .
Deschidei fantele de ventilaie
laterale conform preferinelor i
orientai fluxul de aer spre
geamurile laterale.
Not
Dac sunt selectate setrile pentru
dezaburire i degivrare, oprirea
automat va fi inhibat.
Dac sunt selectate setrile pentru Comenzile pentru:
dezaburire i degivrare n timp ce
motorul se afl n oprire automat, Temperatura pe partea oferului
motorul va reporni n mod automat. Distribuia fluxului de aer
Turaia ventilatorului
Temperatura pe partea pasagerului
din fa
Inapoi la Rezumat
 Control climatizare 151

n = rcirea Modul automat AUTO

AUTO = modul automat
4 = modul manual de
recirculare a aerului
V = dezaburirea i degivrarea
Luneta nclzit 3 35, Scaunele
nclzite 3 43, Volanul nclzit *
3 98.
Temperatura preselectat este
meninut automat la o valoare
constant. n modul automat, turaia
ventilatorului i distribuia fluxului de
aer regleaz automat fluxul de aer. Fiecare modificare a setrilor apare
pe afiajul pentru informaii timp de
Sistemul poate fi adaptat manual prin cteva secunde. Setrile de baz pentru confort
intermediul butoanelor pentru maxim:
distribuia fluxului de aer i turaia Sistemul electronic de climatizare
este complet funcional numai cu Apsai butonul AUTO, distribuia
ventilatorului. aerului i turaia ventilatorului sunt
motorul pornit.
reglate automat.
Deschidei toate fantele de
ventilaie.
Apsai n pentru a activa rcirea.
La unele versiuni, rcirea se
activeaz automat prin apsarea
butonului AUTO.

Inapoi la Rezumat
152 Control climatizare
Setai temperaturile preselectate
pentru ofer i pasagerul din fa cu
butonul rotativ din dreapta i
respectiv din stnga la 22 C.
Reglarea turaiei ventilatorului n
modul automat se poate modifica n
meniul Settings (Setri).
Personalizarea autovehiculului
3 129.
Toate fantele de ventilaie sunt
acionate automat n modul automat.
Fantele de ventilaie trebuie deci s
fie ntotdeauna deschise.
Preselectarea temperaturii
Temperaturile pot fi setate la nivelul
dorit.
geamurilor V
Dac s-a setat temperatura minim,
sistemul de climatizare funcioneaz
la rcire maxim.
Dac s-a setat temperatura maxim,
sistemul de climatizare funcioneaz
la nclzire maxim.
Not
Dac temperatura este redus cu
2 C sau mai mult n timp ce motorul
este n intervalul oprire automat,
motorul va reporni n mod automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 160.
Dezaburirea i degivrarea
Apsai butonul V.
Apsai butonul de rcire n.
Temperatura i distribuia fluxului
de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcioneaz la turaie
maxim.
Activai dispozitivul de nclzire
a lunetei .
Pentru a reveni la modul automat:
apsai butonul V sau AUTO.
Not
Dac butonul V este apsat n timp
ce motorul este pornit, oprirea
automat va fi inhibat pn cnd
butonul V este apsat din nou.
Dac butonul V este apsat n timp
ce motorul este n intervalul oprire
automat, motorul va reporni n mod
automat.
Inapoi la Rezumat

Setarea manual
Setrile sistemului de climatizare se
pot modifica prin acionarea
butoanelor i a butoanelor rotative
dup cum urmeaz. Modificarea unei
setri va dezactiva modul automat.
Turaia ventilatorului Z
Apsai butonul inferior pentru
a scdea sau butonul superior pentru
a crete turaia ventilatorului aa cum
se arat n figur. Turaia
ventilatorului este indicat de
numrul de segmente de pe afiaj.
Control climatizare 153
Dac meninei apsat butonul Sistemul de aer condiionat rcete i
inferior: ventilatorul i rcirea sunt elimin umiditatea din aerul admis (l
dezactivate. deshidrateaz) atunci cnd
Dac meninei apsat butonul temperatura exterioar depete un
superior: ventilatorul va funciona la nivel specificat. De aceea se poate
turaie maxim. forma condens, acesta fiind eliminat
sub autovehicul.
Pentru a reveni la modul automat:
Apsai butonul AUTO. Dac nu este necesar rcirea sau
deshidratarea aerului, dezactivai
Distribuia fluxului de sistemul de rcire pentru a economisi
aer s, M, K combustibil. Cnd sistemul de rcire
este oprit, sistemul de climatizare nu
Apsai butonul corespunztor pentru
va solicita nici o repornire a motorului
reglarea dorit. Activarea este
n timpul unei opriri automate.
indicat de ledul din buton.
Afiajul va indica ACON (activat)
s = spre parbriz i geamurile
cnd este activat rcirea sau
laterale din fa
ACOFF (dezactivat) cnd rcirea
M = n zona capului prin fantele de este dezactivat.
ventilaie reglabile
K = spre zona picioarelor.
Sunt posibile orice combinaii.
Revenirea la modul automat de
distribuie a fluxului de aer:
Dezactivai setarea corespunztoare
sau apsai butonul AUTO.
Rcirea n
Activai sau dezactivai cu butonul n.
Inapoi la Rezumat
154 Control climatizare
Modul de recirculare
a aerului 4
9 Avertisment
Funcionarea n modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis n habitaclu.
Funcionarea sistemului fr
funcia de rcire cauzeaz
creterea umiditii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului
din interior se deterioreaz, ceea
ce poate cauza somnolen
pasagerilor.
n condiii atmosferice calde i foarte
umede, parbrizul se poate aburi pe
interior, n timp ce ctre el este
direcionat aer rece. Dac parbrizul
se aburete la exterior, activai
tergtorul de parbriz i dezactivai s.
Sistemul auxiliar de
nclzire
Sistemul de nclzire a aerului
Sistemul Quickheat este un nclzitor
de aer electric auxiliar care nclzete
habitaclul mult mai repede.
Apsai o dat butonul 4 pentru
a activa modul manual de recirculare
a aerului.
Activarea este indicat de ledul din
buton.
Setrile de baz
Unele setri pot fi modificate n
meniul Settings (Setri) al
afiajului pentru informaii.
Personalizarea autovehiculului
3 129.
Inapoi la Rezumat

Fantele de ventilaie
Fantele de ventilaie
reglabile
Cel puin una dintre fantele de
ventilaie trebuie s fie deschis
atunci cnd rcirea este activat.
Pentru deschiderea fantelor de
ventilaie, rotii butonul rotativ de
reglare spre simbolul W mai mare.
Reglai cantitatea de aer la ieirea
fantelor de ventilaie prin rotirea
rozetei de reglare.
Control climatizare 155
Fantele de ventilaie fixe
Fante de ventilaie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale i n zona picioarelor.
Orientai fluxul de aer prin nclinarea
i pivotarea lamelelor.
Pentru nchiderea fantelor de
ventilaie, rotii butonul rotativ de
reglare spre simbolul W mai mic.
9 Avertisment
Nu agai niciun obiect de fantele
de ventilaie. Pericol de
deteriorare i rnire n cazul unui
accident.
Inapoi la Rezumat
156 Control climatizare

ntreinerea Filtrul de polen Proba funcional i proba sub

Admisia aerului din
exterior
Grila de admisie a aerului dintre
capot i parbriz trebuie meninut
curat pentru a permite admisia
aerului n habitaclu. ndeprtai praful,
frunzele sau zpada.
presiune
Filtrul de polen reine praful,
funinginea, polenul i sporii din aerul Funcionarea nclzirii
ce intr n habitaclu prin fantele de Verificarea etaneitii
admisie. Verificarea curelelor de transmisie
Curarea condensatorului i
Funcionarea normal purjarea evaporatorului
a sistemului de aer Verificarea performanelor
condiionat
Pentru a asigura permanena
funcionrii eficiente, sistemul de
rcire trebuie pornit lunar timp de
cteva minute, indiferent de condiiile
meteo i de anotimp. Funcionarea cu
rcire nu este posibil la temperaturi
exterioare prea sczute.
Revizia
Pentru a se asigura performane
optime de rcire, se recomand ca
dup scurgerea a trei ani de la
nmatricularea autovehiculului,
sistemul de climatizare s fie verificat
anual, verificarea incluznd:

Inapoi la Rezumat

Conducerea i
utilizarea
autovehiculului
Sfaturi pentru conducere ........... 157
Pornirea i utilizarea
autovehiculului ........................... 158
Sistemul de evacuare al
motorului .................................... 163
Transmisia automat ................. 165
Transmisia manual .................. 168
Frnele ....................................... 169
Sistemele de suport n
conducere .................................. 172
Sistemele de asisten pentru
ofer ........................................... 175
Combustibilul ............................. 183
Tractarea ................................... 191
Conducerea i utilizarea autovehiculului 157
Sfaturi pentru electric a generatorului. Acest lucru
este obinut printr-o supraalimentare
conducere la ralanti, care poate fi sonor.
Pstrarea controlului
La autovehicule cu afiaj superior, va
aprea un mesaj n centrul de
asupra autovehiculului informaii pentru ofer.
Nu rulai fr ca motorul s fie Pedalele
pornit (cu excepia intervalului Pentru a asigura cursa nestingherit
de oprire automat) a pedalei, nu punei covorae n zona
Multe sisteme sunt nefuncionale n pedalelor.
aceast situaie (de exemplu
servofrna, servodirecia).
Conducerea n aceast manier
reprezint un pericol pentru
dumneavoastr i pentru ceilali.
Toate sistemele funcioneaz n
timpul unei opriri automate, ns se va
reduce n mod controlat aciunea
servodireciei asistate i scade viteza
autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 160.
Supraalimentarea la ralanti
Dac este necesar ncrcarea
bateriei datorit strii acesteia,
trebuie crescut ieirea de curent
Inapoi la Rezumat
158 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Pornirea i utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului
nou
Nu frnai excesiv dac nu este
necesar n cursul primelor deplasri.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibil apariia fumului
provenind de la ceara i uleiul care se
evapor din sistemul de evacuare.
Dup efectuarea primei deplasri,
parcai autovehiculul n aer liber
pentru o perioad scurt i evitai
inhalarea fumului degajat.
n cursul perioadei de rodaj,
consumurile de combustibil i ulei de
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curare a filtrului de particule diesel
poate surveni mai frecvent. Oprirea
automat poate fi inhibat pentru
a permite ncrcarea bateriei.
Filtrul de particule diesel 3 163.
Poziiile contactului
contactului:
0 = Contactul decuplat
1 = Volanul deblocat, contactul
decuplat
2 = Contactul cuplat, la motoare
diesel: prenclzirea
3 = Pornirea
Curentul reinut
deconectat
Urmtoarele sisteme electronice pot
funciona pn la deschiderea
portierei oferului sau cel trziu timp
de 10 minute dup oprirea
Geamurile acionate electric
Trapa de pe plafon
Prizele pentru accesorii
Alimentarea sistemului infotainment
va continua s funcioneze timp de
30 de minute sau pn la scoaterea
cheii din contact, indiferent dac
vreuna dintre portiere este deschis.
Inapoi la Rezumat

Pornirea motorului
Transmisia manual: acionai
ambreiajul.
Transmisia automat: acionai frna
i aducei maneta selectorului de
viteze n poziia P sau N.
Nu acionai pedala de acceleraie.
Motorul diesel: rsucii cheia la
poziia 2 pentru prenclzire pn
cnd indicatorul de control ! se
stinge.
Rotii scurt cheia n poziia 3 i
eliberai-o: un proces automat
acioneaz demarorul cu o mic
Conducerea i utilizarea autovehiculului
ntrziere cnd motorul este n
funciune, consultai Controlul
automat al demarorului.
nainte de a reporni sau pentru a opri
motorul, readucei cheia de contact n
poziia 0.
n timpul unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin apsarea pedalei
de ambreiaj.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi sczute
Pornirea motorului fr nclzitoare
suplimentare este posibil pn la
-25 C pentru motoare diesel i
-30 C pentru motoare pe benzin.
Este necesar un ulei de motor cu
vscozitatea corect, tipul corect de
combustibil, lucrri de service
efectuate i o baterie suficient de
ncrcat. La temperaturi mai sczute
de -30 C, transmisia automat are
nevoie de o faz de nclzire de nclzirea motorului turbo
aprox. 5 minute. Maneta selectorului
de viteze trebuie s fie n poziia P.
159
Controlul automat al
demarorului
Aceast funcie regleaz procesul de
pornire a motorului. oferul nu trebuie
s in cheia n poziia 3. Odat
aplicat, sistemul va continua automat
demarajul pn cnd motorul este
pus n funciune. Din cauza
procesului de verificare, motorul
pornete cu o mic ntrziere.
Posibile motive pentru tentativa de
pornire euat:
Nu s-a acionat pedala de ambreiaj
(transmisie manual)
Nu s-a acionat pedala de frn sau
maneta selectorului de viteze nu
este n poziia P sau N (transmisie
automat)
A expirat termenul presetat pentru
pornire
La pornire, cuplul disponibil al
motorului poate fi limitat pentru scurt
timp, n special dac motorul este
rece. Limitarea are rolul de a permite
sistemului de lubrifiere s protejeze
complet motorul.
Inapoi la Rezumat
160 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Deplasarea inerial
Alimentarea cu combustibil este
ntrerupt automat n cursul
deplasrii ineriale, de ex. atunci cnd
autovehiculul este condus cuplat ntr-
o treapt de viteze, dar fr
acionarea pedalei de acceleraie.
Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajut la
economisirea combustibilului i la
reducerea emisiilor de gaze de
eapament. Atunci cnd condiiile
permit acest lucru, sistemul oprete
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o vitez sczut sau este
staionar, de ex. la semafor sau ntr-
un ambuteiaj. Acesta pornete
motorul automat imediat ce pedala de
ambreiaj este apsat. Un senzor al
bateriei asigur operarea funciei de
oprire automat numai atunci cnd
bateria este suficient de ncrcat
pentru o repornire.
Activarea
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demareaz, iar
condiiile enumerate n acest capitol
sunt ndeplinite.
Dezactivarea
Dezactivai manual sistemul de
oprire-pornire prin apsarea
butonului eco. Dezactivarea este
indicat prin stingerea ledului din
buton.
Oprire automat
Dac autovehiculul ruleaz cu
o vitez sczut sau este staionar,
activai funcia oprire automat dup
cum urmeaz:
Apsai pedala de ambreiaj
trecei maneta n poziia neutr
eliberai pedala de ambreiaj
Motorul va fi oprit n timp ce contactul
rmne cuplat.
Oprirea automat este indicat de acul
n poziia AUTOSTOP din turometru.
Inapoi la Rezumat

n timpul unei opriri automate,
performana nclzirii i a frnei vor fi
meninute.
Atenie
Direcia asistat poate fi redus n
timpul opririi automate.
Condiiile pentru oprirea automat
Sistemul de oprire-pornire verific
dac fiecare din condiiile de mai jos
este ndeplinit. Altfel, sistemul de
oprire automat va fi inhibat.
Sistemul de oprire-pornire nu este
dezactivat manual
capota este complet nchis
portiera oferului este nchis sau
centura de siguran a oferului
este fixat
bateria este suficient de ncrcat
i n stare bun
motorul este nclzit
temperatura lichidului de rcire
a motorului nu este prea ridicat
Conducerea i utilizarea autovehiculului
temperatura sistemului de
evacuare al motorului nu este prea
ridicat, de ex. dup condusul cu
sarcin ridicat a motorului
temperatura exterioar nu este
prea sczut
sistemul de climatizare nu inhib
o oprire automat
vacuumul de frn este suficient
funcia de autocurare a filtrului de
particule pentru motorul diesel nu
este activ
autovehiculul s-a deplasat de la
ultima oprire automat
Temperatura ambiant apropiat de
punctul de ngheare poate inhiba
Oprirea automat.
Anumite setri ale sistemului de
climatizare pot inhiba o oprire
automat. Pentru informaii
suplimentare, consultai capitolul
Controlul climatizrii.
Imediat dup conducerea
autovehiculului pe autostrad,
oprirea automat poate fi inhibat.
Rodajul autovehiculului nou 3 158.
161
Protecia mpotriva descrcrii
bateriei
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcii de protecie
mpotriva descrcrii bateriei ca parte
a sistemului de oprire-pornire.
Msurile de economisire a energiei
n timpul unei opriri automate, mai
multe funcii electrice, precum
nclzitorul electric suplimentar sau
nclzirea lunetei, sunt dezactivate
sau comutate ntr-un mod de
economisire a energiei. Turaia
ventilatorului sistemului de
climatizare este redus pentru
a economisi energie.
Repornirea motorului de ctre
ofer
Apsai pedala de ambreiaj pentru
a reporni motorul.
Pornirea motorului este indicat de
acul din poziia turaiei la ralanti din
turometru.
Inapoi la Rezumat
162 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Dac maneta selectorului este
scoas din poziia neutr nainte de
apsarea n prealabil a ambreiajului,
lampa de control - se aprinde sau
este prezentat ca simbol pe Centrul
de informaii pentru ofer.
Lampa de control - 3 112.
Repornirea motorului de ctre
sistemul de oprire-pornire
Pentru a permite o repornire
automat, maneta selectorului de
viteze trebuie s fie n poziia neutr.
n cazul n care una din condiiile de
mai jos se produc n timpul unei opriri
automate, motorul va fi repornit
automat de ctre sistemul de oprire-
pornire.
Sistemul de oprire-pornire este
dezactivat manual
capota este deschis
centura de siguran a oferului nu
este fixat, iar portiera oferului
este deschis
temperatura motorului este prea
sczut
bateria este descrcat
vacuumul de frn nu este suficient
autovehiculul ncepe s se ferm posibil. Pentru a reduce fora
deplaseze
sistemul de climatizare solicit
o pornire a motorului
sistemul de climatizare este pornit
manual
Dac capota nu este complet nchis,
un mesaj de avertizare este afiat n
Centrul de informaii pentru ofer.
Dac un accesoriu electric, de ex., un
CD player portabil, este conectat la
priza de curent, o scurt cdere de
tensiune poate fi observat n timpul
repornirii.
Parcarea
Nu parcai autovehiculul pe
suprafee uor inflamabile.
Temperatura ridicat a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea materialelor de sub
autovehicul.
Aplicai ntotdeauna frna de
parcare. Aplicai frna de parcare
manual fr a apsa butonul de
deblocare. Pe drumuri nclinate,
acionai frna de parcare ct mai
de acionare, apsai simultan i
pedala de frn.
Oprii motorul i decuplai
contactul. Rotii volanul pn cnd
se blocheaz n poziie.
Dac autovehiculul se afl pe
o suprafa plan sau pe un drum
n ramp, cuplai treapta 1-a sau
aducei maneta selectorului de
viteze n poziia P nainte s
decuplai contactul. Pe un drum n
ramp, poziionai roile din fa n
sens opus fa de bordur.
Dac autovehiculul se afl pe un
drum n pant, cuplai treapta
mararier sau aducei maneta
selectorului de viteze n poziia P
nainte s decuplai contactul.
Poziionai roile din fa spre
bordur.
ncuiai autovehiculul i activai
sistemul de alarm antifurt.
Inapoi la Rezumat
 Conducerea i utilizarea autovehiculului 163

Not
n cazul unui accident cu
declanarea airbagurilor, motorul
este oprit automat dac
autovehiculul se oprete dup un
anumit timp.
Sistemul de evacuare al
motorului
Sistemul de evacuare
9 Pericol
Gazele de eapament ale
motorului conin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor i
incolor, a crui inhalare poate fi
fatal.
Dac n habitaclu ptrund gaze de
eapament, deschidei geamurile.
Apelai la un atelier service pentru
remedierea cauzei defeciunii.
Evitai s conducei cu hayonul
deschis, n caz contrar gazele de
eapament putnd ptrunde n
autovehicul.
este executat automat n timpul
mersului, fr avizarea oferului.
Filtrul este curat prin arderea
periodic a particulelor de funingine
la temperaturi foarte nalte. Acest
proces are loc automat n condiii
presetate de rulare i poate dura
maxim 25 de minute. n mod normal,
este nevoie de 7 - 12 minute. Oprirea
automat nu este disponibil, iar
consumul de combustibil poate fi mai
mare n aceast perioad. Emisiile de
mirosuri i fum ce au loc n cursul
acestui proces sunt normale.

Filtrul de particule pentru

motor diesel
Filtrul de particule diesel elimin
particulele poluante de funingine din
gazele de eapament. Sistemul
include o funcie de autocurare care
Inapoi la Rezumat
164 Conducerea i utilizarea autovehiculului
n anumite condiii de rulare, de
exemplu cltorii scurte, este posibil
ca sistemul s nu activeze procesul
automat de autocurare.
Dac este necesar curarea filtrului
i condiiile de deplasare anterioare
nu au permis curarea automat,
aceasta va fi indicat de lampa de
control %. Simultan apare Diesel
partic. filter is full continue driving
(Filtrul de particule diesel este plin
continuai conducerea) sau
codul de avertizare 55 pe centrul de
informaii pentru ofer.
% se aprinde cnd filtrul de particule
diesel este ncrcat. Iniiai procesul
de curare ct mai curnd posibil.
% clipete cnd filtrul de particule
diesel a atins nivelul maxim de
ncrcare. Iniiai imediat procesul de
curare pentru a preveni avarierea
motorului.
Procesul de curare
Pentru a activa procesul de
curare, continuai s conducei,
meninnd turaia motorului la peste
2.000 rot/min. Dac e necesar,
comutai ntr-o treapt inferioar de
viteze. Curarea filtrului de particule
diesel este astfel iniiat.
Dac se aprinde i g, curarea nu
este posibil, apelai la un atelier
service.
Atenie
Dac procesul de curare este
ntrerupt, exist riscul de
provocare a deteriorrii grave
a motorului.
Curarea se face mai rapid la turaii
i sarcini ridicate ale motorului.
Lampa de control % se stinge imediat
ce procesul de autocurare se
ncheie.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eapament.
Atenie
Utilizarea altor combustibili dect
cei prezentai la paginile 3 183,
3 252 poate duce la avarierea
catalizatorului sau
a componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supranclzirea i avarierea
catalizatorului. De aceea, evitai
utilizarea excesiv a demarorului,
golirea complet a rezervorului i
pornirea motorului prin mpingere
sau tractare.
n cazul unor probleme legate de
aprindere, funcionarea neuniform
a motorului, reducerea evident
a performanelor motorului sau al
altor probleme neobinuite, apelai
imediat la un atelier service pentru
remedierea cauzei defeciunii. n caz
de urgen, conducerea poate fi
continuat pentru scurt timp, cu
meninerea vitezei autovehiculului i
a turaiei motorului la niveluri reduse.
Inapoi la Rezumat

Transmisia automat
Transmisia automat permite
schimbarea automat a treptelor de
viteze (modul automat) sau
schimbarea manual a treptelor de
viteze (modul manual).
Afiajul transmisiei
Modul i/sau treapta de viteze
selectat sunt indicate pe afiajul
transmisiei.
Conducerea i utilizarea autovehiculului
Maneta selectorului de
viteze
P = poziia de parcare, roile sunt
blocate, cuplai numai cnd
autovehiculul este staionar i
frna de parcare este aplicat
R = treapta mararier, cuplai
numai cnd autovehiculul este
staionar
N = poziia neutr
D = modul automat cu toate treptele
de viteze
165
Maneta selectorului de viteze este
blocat n poziia P i poate fi micat
doar cnd contactul este cuplat i
pedala de frn este apsat.
Dac pedala de frn nu este
apsat, lampa de control j se
aprinde.
Dac maneta selectorului de viteze
nu este n poziia P cnd contactul
este decuplat, lmpile de control j i
P clipesc.
Pentru a cupla P sau R, apsai
butonul de deblocare.
Inapoi la Rezumat
166 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Motorul poate fi pornit numai cu
maneta n poziia P sau N. Dac s-a
selectat poziia N, apsai pedala de
frn sau aplicai frna de parcare
nainte de a porni.
Nu accelerai n timpul selectrii unei
trepte de viteze. Nu apsai niciodat
pedala de acceleraie simultan cu
pedala de frn.
Cnd este cuplat o treapt de viteze,
la eliberarea pedalei de frn,
autovehiculul ncepe s se mite
ncet.
Frna de motor
Pentru a utiliza frna de motor, la
abordarea unei pante selectai
o treapt inferioar de viteze;
consultai Modul manual.
Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este
permis doar dac acesta este
mpotmolit n nisip, noroi sau zpad.
Deplasai maneta selectorului de
viteze ntre D i R n mod repetat. Nu
supraturai motorul i evitai
accelerarea brusc.
Parcarea
Aplicai frna de parcare i cuplai P.
Cheia poate fi scoas din contact
numai dac maneta selectorului de
viteze se afl n poziia P.
Modul manual
Deplasai maneta selectorului de
viteze din poziia D spre stnga i
apoi spre nainte sau napoi.
< = Comut ntr-o treapt
superioar de viteze.
] = Comut ntr-o treapt
inferioar de viteze.
Dac se selecteaz o treapt
superioar de viteze cnd viteza de
deplasare este prea redus, respectiv
o treapt inferioar de viteze la
o vitez de deplasare prea ridicat,
schimbarea treptei de viteze nu are
loc. n acest caz, pe
afiajul cu informaii pentru ofer
poate s apar un mesaj.
n modul manual, nu are loc
comutarea automat la o treapt
superioar de viteze la turaii ridicate
ale motorului.
Programele electronice de
conducere
Dup o pornire la rece, programul
pentru temperatura de regim crete
turaia motorului pentru a aduce
rapid catalizatorul la temperatura
necesar.
Funcia de trecere automat n
poziia neutr comut automat
transmisia la ralanti atunci cnd
autovehiculul este oprit cu o treapt
de viteze cuplat i se apas
pedala de frn.
Inapoi la Rezumat

Cnd este selectat modul SPORT,
transmisia schimb treptele de
viteze la turaii mai mari ale
motorului (dac sistemul de control
al vitezei de croazier nu este
activat). Modul SPORT 3 173.
Programele speciale adapteaz
automat punctele de schimbare
a treptelor de viteze la conducerea
n ramp sau n pant.
Funcia kickdown
Dac, n modul automat, pedala de
acceleraie este apsat complet,
transmisia comut la o treapt
inferioar de vitez n funcie de
turaia motorului.
Defeciuni
n cazul unei defeciuni, lampa g se
aprinde. n plus, n Centrul de
informaii pentru ofer se afieaz un
numr de cod sau un mesaj pentru
autovehicul. Mesajele autovehiculului
3 122.
Conducerea i utilizarea autovehiculului 167
Transmisia nu mai comut treptele 1. Aplicai frna de mn.
automat. Continuarea cltoriei este
posibil prin schimbarea manual
a treptelor de viteze.
Este disponibil numai cea mai nalt
treapt de viteze. n funcie de natura
defeciunii, treapta a 2-a poate fi
disponibil n modul manual.
Schimbai treapta numai cnd
autovehiculul este oprit.
Apelai la un atelier service pentru
remedierea defeciunii.
ntreruperea alimentrii 2. Degajai manonul manetei
selectorului de viteze din consola
electrice central din fa, rabatai-l n sus
i rotii-l spre stnga.
n cazul ntreruperii alimentrii
electrice, maneta selectorului de
viteze nu poate fi scoas din poziia
P. Cheia nu poate fi scoas din
contactul de aprindere.
Dac bateria s-a descrcat, apelai la
pornirea asistat a autovehiculului
3 236.
Dac nu bateria este cauza
defeciunii, deblocai maneta
selectorului de viteze.
Inapoi la Rezumat
168 Conducerea i utilizarea autovehiculului
3. Introducei o urubelni n
deschidere, pn la limit, i
scoatei maneta selectorului de
viteze din poziia P sau N. Dac
poziia P sau N este selectat din
nou, maneta selectorului de
viteze se va bloca din nou n
poziia respectiv. Apelai la un
atelier service pentru remedierea
cauzei ntreruperii alimentrii
electrice.
4. Montai la loc manonul manetei
selectorului de viteze n consola
central.
Transmisia manual Nu permitei patinarea inutil
a ambreiajului.
Cnd o acionai, apsai complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizai
pedala pe post de sprijin pentru picior.
Atenie
Nu este recomandabil s
conducei avnd mna sprijinit
pe maneta schimbtorului de
viteze.
Pentru a cupla treapta mararier cnd
autovehiculul staioneaz, ateptai
3 secunde dup apsarea pedalei de
ambreiaj i apoi acionai butonul de
eliberare de pe maneta selectorului
de viteze i cuplai treapta de viteze.
Dac treapta de viteze respectiv nu
este cuplat, aducei maneta
schimbtorului de viteze n poziia
neutr, eliberai i apsai din nou
pedala de ambreiaj; selectai din nou
treapta de viteze.
Inapoi la Rezumat

Frnele
Sistemul de frnare cuprinde dou
circuite independente de frnare.
Dac unul dintre circuite se
defecteaz, autoturismul poate fi
frnat prin intermediul celuilalt circuit.
ns efectul de frnare se realizeaz
numai la apsarea ferm a pedalei de
frn. Pentru acest lucru este
necesar o for considerabil mai
mare. Distana de frnare este mai
mare. Apelai imediat la un atelier
service pentru asisten, nainte de
a v continua cltoria.
Cnd motorul nu funcioneaz,
funcia de asistare a frnrii este
inactivat dup una sau dou
acionri ale pedalei. Efectul de
frnare nu este redus, ns frnarea
necesit o for considerabil mai
mare. Este foarte important s avei
n vedere acest amnunt atunci cnd
autovehiculul este tractat.
Lampa de control & 3 112.
Conducerea i utilizarea autovehiculului 169
Sistemul antiblocare frne Defeciuni
Sistemul antiblocare frne (ABS)
previne blocarea roilor. 9 Avertisment
Sistemul ABS ncepe s regleze Dac exist o defeciune n
presiunea de frnare imediat ce sistemul ABS, roile se pot bloca la
o roat prezint tendin de blocare. frnarea brusc a autovehiculului.
Autovehiculul rmne manevrabil, Avantajele sistemului ABS nu mai
chiar n cursul frnrilor brute. sunt disponibile. n cursul
frnrilor brute, autovehiculul nu
Aciunea sistemului ABS este
mai poate fi controlat i poate intra
semnalat printr-o vibraie a pedalei
n derapaj.
de frn i zgomotul caracteristic
procesului de reglare.
Pentru frnare optim, meninei Apelai la un atelier service pentru
apsat pedala de frn pe ntreaga remedierea defeciunii.
durat a procesului de frnare,
nelund n considerare pulsarea
pedalei. Nu reducei fora exercitat
asupra pedalei de frn.
Dup demarare, sistemul efectueaz
o autotestare care poate fi sonor.
Lampa de control u 3 112.
Lampa de frn adaptabil
n timpul frnrii de urgen, toate
cele trei lmpi de frn clipesc pe
durata controlului ABS.
Inapoi la Rezumat
170 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Frna de mn
Frna de parcare manual
Aplicai ntotdeauna ferm frna de
parcare, fr a aciona butonul de
deblocare, mai ales dac v aflai pe
drumuri n pant sau n ramp.
Pentru a elibera frna de parcare,
tragei uor n sus maneta, apsai
butonul de deblocare de pe manet i
cobori maneta complet.
Pentru a reduce forele de acionare,
apsai n acelai timp i pedala de
frn.
Lampa de control & 3 112.
Frna de mn electric
Se aplic numai atunci cnd
autovehiculul este staionar
Tragei butonul m, frna de parcare
asistat electronic acioneaz
automat cu o for adecvat. Pentru
o for maxim, de exemplu la
parcarea cu remorc sau pe drumuri
nclinate, tragei butonul m de dou
ori.
Frna de mn electric este aplicat
cnd se aprinde lampa de control m
3 112.
Frna de parcare asistat electronic
poate fi activat ntotdeauna, chiar
cnd contactul este decuplat.
Nu acionai prea frecvent sistemul
frnei de parcare asistate electronic
fr ca motorul s fie n funciune,
deoarece se va descrca bateria.
nainte de prsirea autovehiculului,
verificai starea frnei de parcare
asistate electronic. Lampa de control
m 3 112.
Eliberarea
Cuplai contactul. Meninei pedala de
frn apsat i apoi apsai butonul
m.
Funcia de asisten la demarare
Apsarea pedalei de ambreiaj
(transmisia manual) sau cuplarea
unei trepte de viteze (transmisia
automat) i apsarea pedalei de
acceleraie elibereaz automat frna
de parcare asistat electronic. Acest
lucru nu este posibil dac se trage
concomitent butonul.
Aceast funcie ajut i la pornirea n
ramp.
Inapoi la Rezumat

Demarajul agresiv poate reduce
durata de via a componentelor de
uzur.
Frnarea dinamic atunci cnd
autovehiculul este n micare
Cnd autovehiculul este n micare i
butonul m este meninut tras,
sistemul frnei de parcare asistate
electronic va ncetini autovehiculul,
dar nu l va opri.
Imediat ce butonul m este eliberat,
frnarea dinamic va fi oprit.
Defeciuni
Modul de urgen al frnei de parcare
asistat electronic este indicat printr-
o lamp de control j i printr-un cod
numeric sau un mesaj afiat pe
centrul de informai pentru ofer.
Mesajele autovehiculului 3 122.
Aplicarea frnei de parcare asistate
electronic: tragei i meninei tras
butonul m mai mult de 5 secunde.
Dac lampa de control m se aprinde,
frna de parcare asistat electronic
este aplicat.
Conducerea i utilizarea autovehiculului 171
Decuplarea frnei de parcare asistate Sistemul de asisten la
electronic: tragei i meninei tras
butonul m mai mult de 2 secunde. pornirea n ramp
Dac lampa de control m se stinge, Sistemul ajut la prevenirea unei
frna de parcare asistat electronic deplasri neintenionate la pornirea
este eliberat. de pe loc din pant.
Lampa de control m clipete: frna La eliberarea pedalei de frn dup
de parcare asistat electronic nu este oprirea n ramp, frnele rmn
activate nc dou secunde. Frnele
complet aplicat sau eliberat. Dac
se elibereaz n mod automat imediat
lampa clipete permanent, eliberai
ce autovehiculul este accelerat.
frna de parcare asistat electronic i
rencercai s o aplicai. Sistemul de asisten la pornirea n
ramp nu este activ n timpul unei
Asistena la frnarea de opriri automate.
urgen
Dac pedala de frn este apsat
rapid i n for, se aplic automat
fora maxim de frnare (frnare
complet).
Exercitai o presiune constant
asupra pedalei de frn att timp ct
este necesar frnarea de urgen.
Fora maxim de frnare este redus
automat la eliberarea pedalei de
frn.
Inapoi la Rezumat
172 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Sistemele de suport n
conducere
Sistemul de control al
traciunii
Sistemul de control al traciunii (TC)
este parte a sistemului de control
electronic al stabilitii.
Sistemul TC mbuntete Lampa de control b 3 114.
stabilitatea autovehiculului cnd este
necesar, indiferent de tipul suprafeei
drumului sau de aderena
anvelopelor, prin prevenirea patinrii
roilor de traciune.
Imediat ce roile de traciune ncep s
patineze, puterea motorului este
redus i roata care patineaz cel mai
mult este frnat individual. Acest
lucru mbuntete stabilitatea
autovehiculului, n special pe
carosabil umed i alunecos.
Sistemul TC devine operaional de
ndat ce lampa de control b se
stinge.
Cnd sistemul TC este activ, b
clipete.
9 Avertisment
Prezena acestui sistem de
siguran nu trebuie s v tenteze
s adoptai o manier riscant de
conducere.
Adaptai viteza de deplasare la
starea carosabilului.
electronic al stabilitii
Dezactivarea
derapeze (subvirare/ supravirare),
Sistemul TC poate fi dezactivat dac
este necesar patinarea roilor de
traciune: apsai scurt butonul b.
Lampa de control k se aprinde.
Sistemul TC este reactivat printr-o
nou apsare a butonului b.
Sistemul TC este de asemenea
reactivat i la urmtoarea cuplare
a contactului.
Sistemul de control
Sistemul de control electronic al
stabilitii (ESC) mbuntete
stabilitatea autovehiculului atunci
cnd este necesar, indiferent de tipul
de drum sau de aderena
anvelopelor. Acesta previne de
asemenea patinarea roilor de
traciune.
Imediat ce autovehiculul ncepe s
puterea motorului este redus i roile
sunt frnate independent. Acest lucru
mbuntete stabilitatea
autovehiculului, n special pe
carosabil umed i alunecos.
Sistemul ESC devine operaional de
ndat ce lampa de control b se
stinge.
Inapoi la Rezumat

Cnd sistemul ESC este activ, b
clipete.
9 Avertisment
Prezena acestui sistem de
siguran nu trebuie s v tenteze
s adoptai o manier riscant de
conducere.
Adaptai viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control b 3 114.
Dezactivarea
Conducerea i utilizarea autovehiculului
Pentru conducerea de foarte nalt
performan, sistemul ESC poate fi
dezactivat: meninei apsat butonul
b timp de circa 7 secunde.
Lampa de control n se aprinde.
Sistemul ESC este reactivat printr-o
nou apsare a butonului b. Dac
sistemul TC a fost dezactivat anterior,
att TC, ct i ESC sunt reactivate.
Sistemul ESC este de asemenea
reactivat i la urmtoarea cuplare
a contactului.
173
Sistemul interactiv de
asistare a conducerii
Conducerea flexibil
Sistemul de asistare a conducerii
Flex Ride permite oferului s aleag
ntre trei moduri de conducere:
Modul SPORT: apsai butonul
SPORT; ledul se aprinde.
Modul TOUR: apsai butonul
TOUR; ledul se aprinde.
Modul normal: butoanele SPORT i
TOUR nu sunt apsate, niciun led
nu este aprins.
Dezactivai modul SPORT i modul
TOUR apsnd nc o dat
butoanele corespunztoare.
n fiecare mod de conducere
Flex Ride, sunt supravegheate
urmtoarele sisteme electronice:
Controlul permanent al
suspensiilor.
Controlul pedalei de acceleraie.
Controlul direciei.
Transmisia automat.
Inapoi la Rezumat
174 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Modul SPORT
Setrile sistemelor sunt adaptate la
un stil de conducere mai sportiv:
Amortizoarele reacioneaz mai
rigid pentru a asigura un contact
mai bun cu suprafaa carosabilului.
Motorul reacioneaz mai spontan
la acionarea pedalei de
acceleraie.
Asistarea direciei este redus.
Punctele de schimbare a treptelor
de viteze ale transmisiei automate
sunt ntrziate.
Cu modul SPORT activat,
iluminarea instrumentelor
principale se modific din alb n
rou.
Modul Croazier
Setrile sistemelor sunt adaptate la
un stil de conducere confortabil:
Amortizoarele reacioneaz mai
moale.
Pedala de acceleraie reacioneaz
la setrile standard.
Asistarea direciei este n modul pe durata variaiei.
standard.
Punctele de schimbare a treptelor
de viteze ale transmisiei automate
acioneaz n modul confort.
Iluminarea instrumentelor
principale este alb.
Modul normal
Toate setrile sistemelor sunt
adaptate la valori standard.
Sistemul de control al modului
conducere
n cadrul fiecrui mod de conducere
selectat manual, SPORT, TOUR sau
Normal, sistemul de control al
modului de conducere (DMC)
detecteaz i analizeaz continuu
caracteristicile efective de
conducere, reaciile oferului i
starea dinamic activ
a autovehiculului. Dac este necesar,
unitatea de comand a DMC modific
automat setrile n cadrul modului de
conducere selectat sau, la
recunoaterea unor variaii mai mari,
modul de conducere este modificat
Dac, de exemplu, s-a selectat modul
Normal, iar DMC detecteaz un
comportament de conducere sportiv,
DMC modific mai multe setri ale
modului Normal n setri sportive.
DMC comut la modul SPORT n
cazul unui comportament de
conducere foarte sportiv.
Dac, de exemplu, s-a selectat modul
TOUR i n timpul conducerii pe un
drum sinuos este necesar o frnare
Inapoi la Rezumat

brusc, DMC va detecta starea
dinamic a autovehiculului i va
modifica strile pentru suspensie la
modul SPORT pentru a crete
stabilitatea autovehiculului.
Cnd caracteristicile de conducere
sau starea dinamic a autovehiculului
revin la starea iniial, DMC va
modifica setrile la modul preselectat
de conducere.
Setrile personalizate n modul
Sport
oferul poate selecta funciile
modului SPORT dac se apas
butonul SPORT. Aceste setri pot fi
modificate n meniul Settings
(Setri) al afiajului pentru informaii.
Personalizarea autovehiculului
3 129.
Conducerea i utilizarea autovehiculului 175
Sistemele de asisten prealabil a pedalei de frn.
Activarea vitezei nti nu este
pentru ofer posibil.
9 Avertisment
Sistemele de asisten pentru
ofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta oferului i nu de a nlocui
atenia sa.
oferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
La utilizarea sistemelor de
asisten pentru ofer, luai n
considerare condiiile de trafic.
Nu utilizai sistemul de control al
Controlul vitezei de vitezei de croazier dac meninerea
unei viteze constante de deplasare
croazier nu este recomandabil.
Sistemul de control al vitezei de La modelele cu transmisie automat,
croazier poate memora i menine activai sistemul de control al vitezei
viteze cuprinse ntre aproximativ 30 i de croazier doar n modul automat.
200 km/h. Pot aprea abateri de la
vitezele memorate n cazul conducerii Lampa de control m 3 116.
n ramp sau n pant.
Ca msur de siguran, sistemul de
control al vitezei de croazier poate fi
activat numai dup acionarea
Inapoi la Rezumat
176 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Activarea
Apsai butonul m, lampa de control
m din blocul instrumentelor de bord
se aprinde n culoarea alb.
Activarea
Accelerai la viteza dorit i aducei
butonul rotativ la SET/-, viteza
curent este memorat i meninut.
Lampa de control m se aprinde n
culoarea verde. Pedala de
acceleraie poate fi eliberat.
Viteza autovehiculului poate fi
crescut prin apsarea pedalei de
acceleraie. Dup eliberarea pedalei
de acceleraie, se revine la viteza
memorat anterior.
Controlul vitezei de croazier rmne
activat n timpul schimbrii treptei de
vitez.
Creterea vitezei
Cu sistemul de control al vitezei de
croazier activat, meninei butonul
rotativ n poziia RES/+ sau aducei-l
scurt i repetat n poziia RES/+:
viteza crete continuu sau n trepte
mici.
Ca alternativ, accelerai pn la maneta selectorului de viteze n
viteza dorit i memorai-o prin rotire poziia N,
n poziia SET/-. turaia motorului ntr-un domeniu
foarte redus,
Reducerea vitezei
sistemul de control al traciunii sau
Cu sistemul de control al vitezei de
sistemul de control electronic al
croazier activat, meninei butonul
stabilitii intr n aciune.
rotativ n poziia SET/- sau aducei-l
scurt i repetat n poziia SET/-: viteza
se reduce continuu sau n trepte mici.
Revenirea la viteza memorat
Rotii butonul rotativ n poziia RES/+
la o vitez de peste 30 km/h. Va fi
Dezactivarea
reluat viteza memorat.
Apsai butonul y, lampa de control
m din blocul instrumentelor de bord Deconectarea
se aprinde n culoarea alb. Sistemul
Apsai butonul m, lampa de control
de control al vitezei de croazier este
m din blocul instrumentelor de bord
dezactivat. Ultima vitez setat este
se stinge. Viteza memorat este
stocat n memorie pentru reluarea
ulterioar a vitezei. tears.
Decuplarea contactului terge de
Dezactivarea automat:
asemenea viteza memorat.
viteza autovehiculului sub aprox.
30 km/h,
viteza autovehiculului peste aprox.
200 km/h,
pedala de frn este apsat,
pedala de ambreiaj este apsat
cteva secunde,
Inapoi la Rezumat

Sistemul de asisten la
parcare
Sistemul de asisten la parcare
faciliteaz parcarea prin msurarea
distanei dintre autovehicul i
obstacole i emiterea de semnale
acustice.
Semnalul sonor de avertizare referitor
la centurile de siguran nefixate are
prioritate fa de orice alt semnal
acustic 3 125.
Chiar i cnd se folosete sistemul de
asisten la parcare, oferul rspunde
n totalitate de manevra de parcare.
Conducerea i utilizarea autovehiculului
Sistemul const din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montai n
bara de protecie spate. Dac
autovehiculul este echipat cu un
sistem de asisten la parcare pentru
fa, sistemul mai include patru
senzori de parcare cu ultrasunete
montai n bara de protecie fa.
Sistemul folosete dou frecvene
diferite pentru senzorii fa i spate,
respectiv, fiecare cu un sunet diferit.
Lampa de control r 3 113.
Activarea
177
Cnd este selectat treapta
mararier, sistemul este activat
automat.
Sistemul de asisten la parcare
pentru fa poate fi activat la viteze
reduse prin apsarea butonului r.
Un led aprins n butonul sistemului de
asisten la parcare indic faptul c
sistemul este gata de funcionare.
n funcie de senzorii care sunt mai
aproape de un obstacol, vei auzi
semnalul sonor al respectivilor
senzori. Intervalul de timp dintre
semnale se va reduce odat cu
reducerea distanei fa de obstacol.
Cnd distana scade sub 30 cm,
semnalul acustic va fi continuu.
n funcie de versiune, distana fa de
un obstacol din fa este indicat n
centrul de informaii pentru ofer prin
modificarea segmentelor.
Dac butonul r este apsat o dat
ntr-u ciclu de aprindere, sistemul fa
de asisten la parcare este
ntotdeauna reactivat cnd viteza
autovehiculului scade sub o anumit
valoare.
Inapoi la Rezumat
178 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Dezactivarea
Dezactivai sistemul prin apsarea
butonului r.
Ledul din buton se stinge i pe centrul
de informaii pentru ofer se va afia
Park Assist Off (Asisten la parcare
dezactivat).
Sistemul este dezactivat automat la
o vitez prestabilit.
Defeciuni
n cazul unei defeciuni de sistem,
r se aprinde sau apare un mesaj al
autovehiculului n Centrul de
informaii pentru ofer.
n plus, r se aprinde sau un mesaj
al autovehiculului este afiat pe
centrul de informaii pentru ofer dac
se detecteaz o defeciune n sistem
datorit unor condiii cum ar fi
acoperirea senzorilor cu zpad.
Mesajele autovehiculului 3 122.
Indicaii importante pentru
utilizarea sistemului de
asisten la parcare
9 Avertisment
n unele situaii, diferitele
suprafee reflectante ale unor
obiecte sau articole de
mbrcminte, precum i sursele
de zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
ctre sistem.
Se va acorda o atenie special
obstacolelor ce pot avaria partea
inferioar a barei de protecie.
Dac astfel de obstacole ies din
raza de detecie a senzorilor n
cursul apropierii autovehiculului,
se va emite un semnal de
avertizare continuu.
Atenie
Performanele senzorilor pot fi
reduse ca urmare a acoperirii
acestora, de exemplu cu ghea
sau zpad.
Performanele sistemelor de
asisten la parcare pot fi reduse
datorit suprancrcrii.
n cazul implicrii unor
autovehicule mai nalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplic anumite condiii speciale.
Identificarea obiectelor din partea
superioar a autovehiculului nu
poate fi garantat.
Obiectele cu seciune
transversal de reflexie foarte
mic, cum ar fi materialele subiri
sau moi, s-ar putea s nu fie
detectate de sistem.
Sistemul de asisten la parcare
nu va preveni coliziunea cu
obiecte aflate n afara ariei de
acoperire a senzorilor.
Inapoi la Rezumat

Not
Sistemul de asisten la parcare
detecteaz automat echipamentul
de tractare montat din fabricaie.
Acesta este dezactivat atunci cnd
este cuplat conectorul.
Senzorii pot detecta un obiect
inexistent (perturbaii eco) datorit
unor perturbaii acustice sau
mecanice externe.
Sistemul de detectare
a semnelor de circulaie
Funcionarea
Sistemul de detectare a semnelor de
circulaie detecteaz prin intermediul
unei camere video frontale semnele
de circulaie specificate i le afieaz
pe centrul de informaii pentru ofer.
Semnele de circulaie care pot fi
detectate sunt:
limit de vitez
depire interzis
sfrit de limit de vitez
sfrit de interzicere depire
Conducerea i utilizarea autovehiculului 179
Semnele de limit de vitez sunt
afiate pe centrul de informaii pentru
ofer pn cnd urmtorul semn de
limit de vitez sau de sfrit de limit
este detectat.
Un semn de exclamaie de pe un
cadru indic faptul c exist un semn
suplimentar detectat care nu poate fi
recunoscut de sistem.
Sistemul funcioneaz numai la viteze
cuprinse ntre 14 km/h i 200 km/h, n
Semnele de depire interzis au
prioritate fa de semnele de limit de funcie de condiiile de iluminare
exterioar. Noaptea, sistemul
vitez.
funcioneaz doar la viteze sub
Este posibil ca pe afiaj s apar 160 km/h.
combinaii ale ambelor semne.
Imediat ce viteza coboar sub
55 km/h, afiajul se va reseta i
coninutul paginii cu semnele de
circulaie va fi ters. Se va afia
urmtorul semn de limit de vitez
recunoscut.
Inapoi la Rezumat
180 Conducerea i utilizarea autovehiculului

Indicaia afiajului Dac sistemul este dezactivat,

coninutul paginii cu semne de
circulaie este ters; starea este
indicat de simbolul:

Pe nicio pagin de meniu nu sunt

afiate ca popup semne pentru
Semnele de circulaie sunt prezentate restricii de vitez i de depire.
la pagina Detectarea semnelor de
circulaie n Trip/Fuel Information
Menu (Meniu informaii parcurs/ Coninutul paginii cu semne de
combustibil), selectat cu butonul circulaie poate fi ters de asemenea
rotativ de pe maneta de semnalizare i n timpul deplasrii prin apsarea
3 117. butonului SET/CLR de pe maneta de
semnalizare.
Dac din meniul centrului de
informaii pentru ofer a fost selectat
o alt funcie i pagina Detectarea
semnelor de circulaie este selectat
din nou, va fi afiat ultimul semn de
circulaie recunoscut.

Inapoi la Rezumat
 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Funcia popup
Dup afiarea paginilor pentru setare,
selectai Off (Deconectat) pentru
Funcia popup poate fi dezactivat pe
dezactivarea funciei popup.
pagina semnalelor de trafic prin
Reactivai prin selectarea On
apsarea butonului SET/CLR de pe
(Activat). La pornirea contactului,
maneta pentru semnalizarea
funcia pop-up este dezactivat.
direciei.
Indicaia pop-up este afiat timp de
aproximativ 8 secunde n Centrul de
informaii pentru ofer.
181
Defeciuni
Sistemul de detectare a semnelor de
circulaie poate s nu funcioneze
corect dac:
suprafaa de parbriz pe care este
amplasat camera frontal nu este
curat
semnele de circulaie sunt
acoperite complet sau parial cu
praf sau zpad sau sunt greu
lizibile
sunt condiii meteo nefavorabile,
cum ar fi ploaie puternic, zpad,
radiaie solar direct sau umbre.
n acest caz, mesajul No Traffic
Sign Detection due to Weather
(Fr detecie semne de circulaie
din cauza condiiilor meteo) este
indicat pe afiaj
semnele de circulaie sunt instalate
incorect sau deteriorate
semnele de circulaie nu sunt
conforme cu Wiener
bereinkommen ber
Straenverkehrszeichen
(Convenia de la Viena referitoare
la semnele de circulaie)
Inapoi la Rezumat
182 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Atenie
Sistemul este destinat asistenei
oferului n distingerea semnelor
de circulaie, n limitele unui
domeniu de vitez definit. Nu
ignorai semnele de circulaie care
nu sunt afiate de sistem.
Sistemul nu distinge dect
semnele convenionale de
circulaie care ar putea anuna
o limit de vitez sau un sfrit de
limit de vitez.
Prezena acestui sistem de
siguran nu trebuie s v tenteze
s adoptai o manier riscant de
conducere.
Adaptai ntotdeauna viteza de
deplasare la starea carosabilului.
Centrul de asisten pentru ofer
nu exonereaz oferul de deplina
responsabilitate n conducerea
autovehiculului.
Sistemul de avertizare la Activarea
prsirea benzii de rulare
Sistemul de avertizare la prsirea
benzii de rulare urmrete marcajele
benzii pe care se deplaseaz
autovehiculul prin intermediul unei
camere frontale. Sistemul detecteaz
schimbrile benzii de rulare i
avertizeaz oferul n cazul unei
schimbri neintenionate a benzii de
rulare prin semnale optice i acustice.
Criteriile de detectare a schimbrii
neintenionate a benzii de rulare sunt:
nu sunt activate lmpile de Sistemul de avertizare la prsirea
semnalizare benzii de rulare este activat prin
apsarea butonului ). Ledul aprins
nu s-a acionat pedala de frn
din buton indic faptul c sistemul
nu s-a acionat activ pedala de este activat. Cnd lampa de
acceleraie i nu s-a accelerat control ) din grupul de instrumente se
nu s-a acionat volanul aprinde n verde, sistemul este gata
Dac oferul intervine activ, nu va fi de funcionare.
emis nicio avertizare. Sistemul funcioneaz numai la viteze
mai mari de 56 km/h i dac
marcajele pentru banda de rulare
sunt vizibile.
Inapoi la Rezumat
 Conducerea i utilizarea autovehiculului 183

Cnd sistemul detecteaz

o schimbare neintenionat a benzii
Defeciuni
Sistemul de avertizare la prsirea
de rulare, lampa de control ) devine
galben i clipete. Simultan se
benzii de rulare poate s nu
funcioneze corect dac:
declaneaz i o avertizare sonor.
parbrizul nu este curat
sunt condiii meteo nefavorabile,
cum ar fi ploaie puternic, zpad,
radiaie solar direct sau umbre
Sistemul nu poate funciona dac nu
se detecteaz marcajul de separare
a benzilor de rulare.
Dezactivarea
Sistemul se dezactiveaz prin
apsarea butonului ), iar ledul din
buton se stinge.
La viteze sub 56 km/h, sistemul este
nefuncional.
Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzin
Utilizai exclusiv benzin fr plumb
conform cu EN 228.
Se pot utiliza combustibili standard
echivaleni cu un coninut de etanol
de maxim 10 % din volum. n acest
caz, utilizai exclusiv combustibili n
conformitate cu E DIN 51626-1.
Utilizai combustibili avnd cifra
octanic recomandat 3 252.
Utilizarea de combustibili cu cifr
octanic prea mic poate penaliza
puterea i cuplul motorului i s
creasc uor consumul de
combustibil.
Atenie
Folosirea unui combustibil care nu
se ncadreaz n prevederile
standardului EN 228 sau similar
poate duce depuneri sau avariere
a motorului i pierderea garaniei.

Inapoi la Rezumat
184 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Atenie
Utilizarea de combustibili cu cifr
octanic prea mic poate duce la
o ardere necontrolat i la
avarierea motorului.
Combustibilul pentru
motoarele diesel
Utilizai exclusiv motorin conform
cu EN 590.
n rile din afara Uniunii Europene,
folosii motorin Euro cu concentraie
de sulf mai mic de 50 ppm.
Atenie
Folosirea unui combustibil care nu
se ncadreaz n prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzur crescut sau
avariere a motorului i pierderea
garaniei.
Nu folosii motorine de uz marin,
uleiuri pentru nclzire, Aquazole i Atenie
emulsii similare motorin-ap.
Combustibilii pentru motoare diesel Sistemul funcioneaz la
nu trebuie diluai cu combustibili o temperatur ambiant cuprins
pentru motoare pe benzin. ntre -8 C i 100 C.
Funcionarea deplin a sistemului
Combustibil pentru GPL poate fi garantat numai dac se
funcionarea pe gaz lichid utilizeaz gazul lichid care respect
cerinele minime ale standardului DIN
Gazul lichid este cunoscut sub EN 589.
numele de GPL (gaz petrolier
lichefiat). De asemenea, GPL-ul mai Selectorul de combustibil
este denumit Autogaz.
GPL-ul este alctuit n special din
propan i butan. Cifra octanic este
cuprins ntre 105 i 115, n funcie de
proporia de butan. n form lichid,
GPL-ul este pstrat la o presiune de
5 - 10 bari.
Punctul de fierbere depinde de
presiune i de raportul de amestec.
La o presiune ambiant, acesta se
afl ntre -42 C (propanul pur) i
-0,5 C (butanul pur).
Inapoi la Rezumat

Apsarea butonului LPG va comuta
ntre funcionarea pe benzin i cea
cu gaz lichid, imediat ce parametrii
necesari (temperatura lichidului de
rcire, temperatura gazului i turaia
minim a motorului) au fost atini. n
mod normal, cerinele sunt ndeplinite
dup aproximativ 60 de secunde (n
funcie de temperatura exterioar) i
dup prima apsare ferm a pedalei
de acceleraie. LED-ul de stare arat
modul curent de funcionare.
1 dezactivat = funcionarea pe
benzin
1 se aprinde = funcionarea pe
gaz lichid
1 clipete = nu este posibil
comutarea, un tip
de combustibil s-a
terminat
Imediat ce rezervoarele de gaz lichid
se golesc, sistemul comut automat
n modul de funcionare pe benzin
pn la decuplarea contactului.
La fiecare ase luni, golii rezervorul
de benzin pn cnd lampa de
control i se aprinde i realimentai.
Acest lucru ajut la meninerea
Conducerea i utilizarea autovehiculului
calitii combustibilului i la
funcionarea sistemului n modul pe
benzin.
Umplei complet rezervorul la
intervale regulate pentru a preveni
coroziunea acestuia.
Defeciuni i reparaii
Dac modul pe gaz nu este posibil,
verificai urmtoarele:
Exist o cantitate suficient de gaz
lichid?
Exist o cantitate suficient de
benzin pentru pornire?
Din cauza temperaturilor extreme, la
care se adaug compoziia gazului,
comutarea din modul pe benzin n
modul pe gaz poate dura puin mai
mult.
n situaii extreme, sistemul poate, de
asemenea, s comute napoi n
modul pe benzin, dac cerinele
minime nu sunt ndeplinite.
Apelai la un atelier service pentru
asisten pentru toate defeciunile de
alt tip.
185
Atenie
Pentru a pstra sigurana i
garania sistemului GPL,
reparaiile i reglajele trebuie
efectuate numai de tehnicieni
calificai.
Pentru detectarea facil a scurgerilor,
gazul lichid este odorizat (i se d un
miros specific).
9 Avertisment
Dac simii miros de gaz n
autovehicul sau n apropiere,
comutai imediat n modul pe
benzin. Nu fumai. Fr foc
deschis sau surse de aprindere.
Dac este posibil nchidei robinetul
de nchidere manual de la multivalv.
Multivalva este amplasat pe
rezervorul de gaz lichid din portbagaj,
sub capacul din podeaua
portbagajului.
Inapoi la Rezumat
186 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Rotii butonul de reglare n sens orar.
Dac nu se mai detecteaz niciun
miros de gaz dup nchiderea
robinetului de nchidere,
autovehiculul poate fi utilizat n modul
pe benzin. Dac mirosul de gaz
persist, nu pornii motorul. Apelai la
un atelier service pentru remedierea
defeciunii.
Atunci cnd utilizai parcrile auto
subterane, urmai instruciunile
operatorului i reglementrile locale.
Not
n caz de accident, decuplai
contactul i stingei luminile.
nchidei robinetul de nchidere
manual de la multivalv.
Alimentarea cu combustibil
9 Pericol
nainte de a realimenta, oprii
motorul i sistemele de nclzire
exterioare care au camere de
ardere. nchidei telefoanele
mobile.
Respectai instruciunile de
utilizare i de siguran ale staiei
de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil i
exploziv. Nu fumai. Nu sunt
admise flcri deschise sau
scntei.
Dac simii miros de combustibil
n autovehicul, solicitai imediat
eliminarea cauzei de ctre un
atelier service.
Atenie
n cazul alimentrii cu un
combustibil incorect, nu cuplai
contactul.
Clapeta rezervorului de combustibil
se afl n partea din dreapta spate
a autovehiculului.
Inapoi la Rezumat

Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschis numai cnd
autovehiculul este descuiat.
Deblocai clapeta rezervorului de
combustibil apsnd-o.
Pentru a deschide, rotii uor buonul
ctre stnga.
Conducerea i utilizarea autovehiculului 187
Pentru a nchide, rotii buonul
rezervorului de combustibil ctre
dreapta pn ce cupleaz.
nchidei clapeta i lsai-o s se
cupleze.
Buonul rezervorului de
combustibil
Utilizai exclusiv buoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevzute cu un buon
Buonul rezervorului de combustibil special pentru rezervorul de
poate fi agat de crligul de pe combustibil.
clapeta rezervorului de combustibil.
Pentru alimentarea cu combustibil, Alimentarea cu gaz lichid
introducei complet duza pompei i Respectai instruciunile de utilizare i
pornii-o. de siguran ale staiei de alimentare.
Dup ntreruperea automat, se Supapa de alimentare pentru gazul
poate completa cu maximum dou lichid se afl dup capacul
doze de combustibil. rezervorului de combustibil.
Atenie
tergei imediat orice combustibil
revrsat.
Inapoi la Rezumat
188 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Deurubai capacul de protecie de la
tuul de umplere.
Fixai adaptorul necesar.
Adaptorul ACME: nurubai piulia
duzei de alimentare la adaptor.
Apsai maneta de blocare pe duza
de alimentare.
tuul de umplere DISH (Italia):
Montai duza de alimentare la
adaptor. Apsai maneta de blocare
pe duza de alimentare.
tuul de umplere baionet: Montai
duza de alimentare la adaptor i rotii
un sfert de tur la stnga sau la
dreapta. Tragei complet maneta de
blocare a duzei de alimentare.
tuul de umplere EURO: Apsai
duza de alimentare pe adaptor pn
cnd aceasta se cupleaz.
Apsai butonul de la punctul de
alimentare cu gaz lichid. Sistemul de
alimentare se oprete sau ncepe s
funcioneze ncet dup ce rezervorul
a fost umplut n proporie de 80%
(nivelul maxim de umplere).
Eliberai butonul de la sistemul de
alimentare, procesul de umplere se
oprete. Eliberai maneta de blocare
i scoatei duza de alimentare.
O cantitate mic de gaz lichid poate
s se degaje.
Demontai adaptorul i depozitai-l n
autovehicul.
Fixai capacul de protecie pentru
a preveni ptrunderea de corpuri
strine n deschiderea i n sistemul
de alimentare.
9 Avertisment
Din cauza modului de proiectare
a sistemului, nu se poate evita
o degajare de gaz lichid dup
eliberarea manetei de blocare.
Evitai inhalarea.
Inapoi la Rezumat
 Conducerea i utilizarea autovehiculului 189

9 Avertisment
Din motive de siguran,
rezervorul de gaz lichid se poate
umple numai pn la 80% din
capacitate.

Multivalva de la rezervorul de gaz

lichid limiteaz automat cantitatea de
alimentare. Dac se adaug
o cantitate mai mare, v recomandm
s nu expunei autovehiculul la soare
dect dup ce ai consumat Adaptorul ACME: Belgia, Germania, Adaptorul EURO: Spania
cantitatea n exces. Irlanda, Luxemburg, Elveia

Adaptorul de alimentare
Deoarece sistemele de alimentare nu
sunt standardizate, pot fi necesare
adaptoare diferite, disponibile la
distribuitorii Opel sau la reparatorii
autorizai Opel.

Adaptorul baionet: Olanda,

Norvegia, Spania, Regatul Unit
Inapoi la Rezumat
190 Conducerea i utilizarea autovehiculului
Adaptorul DISH (Italia): Bosnia-
Heregovina, Bulgaria, Danemarca,
Estonia, Frana, Grecia, Italia,
Croaia, Letonia, Lituania,
Macedonia, Austria, Polonia,
Portugalia, Romnia, Suedia, Elveia,
Serbia, Slovacia, Slovenia, Republica
Ceh, Turcia, Ucraina, Ungaria
Consumul de combustibil -
Emisiile de CO2
Benzin
Consumul de combustibil (combinat)
al modelului Opel Astra este cuprins
ntre 3,9 i 7,5 l/100 km.
Nivelul emisiilor de CO2 (combinat) se
ncadreaz n domeniul 99-177 g/km.
Pentru valorile specifice
autovehiculului dumneavoastr,
consultai Certificatul de conformitate
CEE care nsoete autovehiculul sau
alte documente de nregistrare.
Gazul lichid unui anumit autovehicul.
Consumul de gaz (combinat) al Echipamentele suplimentare pot
modelului Opel Astra nu a fost duce la obinerea unor rezultate uor
disponibil la momentul tipririi. mai mari dect cifrele privind
consumul i emisiile de CO2
Nivelul emisiilor de CO2 (combinat)
menionate. n plus, consumul de
nu a fost disponibil la momentul combustibil este dependent de stilul
tipririi. personal de conducere, precum i de
condiiile de trafic i de drum.
Informaii generale
Consumul oficial de combustibil i
cifrele specifice privind emisiile de
CO2 menionate se refer la modelul
de baz din UE, cu echipare
standard.
Datele privind consumul de
combustibil i datele privind emisiile
de CO2 sunt determinate conform
Regulamentului R (CE) nr. 715/2007
(n versiunea aplicabil), lund n
considerare greutatea
autovehiculului n stare de
funcionare, astfel cum este specificat
n regulament.
Cifrele sunt furnizate numai pentru
comparaii ntre diverse versiuni ale
autovehiculului i nu trebuie
considerate ca o garanie
a consumului real de combustibil al
Inapoi la Rezumat

Tractarea
Informaii generale
Utilizai numai echipamente de
tractare omologate pentru
autovehiculul dumneavoastr. V
recomandm s ncredinai unui
atelier service montarea
echipamentului de tractare. Ar putea
fi necesare modificri ale sistemului
de rcire, scuturilor termice sau ale
altor echipamente.
Montarea echipamentului de tractare
poate acoperi orificiul crligului de
tractare. n acest caz, utilizai cuplajul
sferic de tractare. inei permanent n
autovehicul cuplajul sferic de tractare.
Dimensiuni de instalare
a echipamentului de tractare instalat
din fabricaie 3 268.
Conducerea i utilizarea autovehiculului
Caracteristici de
conducere i recomandri
pentru tractare
nainte de ataarea unei remorci,
gresai cuplajul sferic de tractare.
Totui, nu gresai cuplajul sferic de
tractare dac se utilizeaz un
stabilizator care acioneaz asupra
cuplajului sferic de tractare pentru
a reduce micrile oscilante.
n cazul remorcilor cu stabilitate de
drum redus i o mas total maxim
autorizat mai mare de 1.300 kg, se
recomand insistent utilizarea unui
stabilizator la rularea cu viteze de
peste 80 km/h.
Dac remorca ncepe s aib micri
oscilante, reducei viteza, nu ncercai
s corectai direcia i frnai puternic
dac este necesar.
La abordarea unei pante, conducei
n aceeai treapt de viteze cu care
v-ai deplasa n ramp i cu o vitez
similar.
Corectai presiunea n anvelope la
valoarea specificat pentru sarcin
maxim 3 261.
191
Tractarea unei remorci
ncrctura remorcii
Sarcina maxim autorizat a remorcii
depinde de autovehicul i de motor,
depirea acestei valori nefiind
permis. Sarcina efectiv a remorcii
reprezint diferena dintre masa
maxim total autorizat a remorcii i
valoarea efectiv a sarcinii pe cupla
de tractare cnd remorca este
ataat.
Sarcinile autorizate pentru remorci
sunt menionate n documentaia
autovehiculului. n general, se pot
urca pante cu nclinaie de maximum
12 %.
Sarcina maxim autorizat a remorcii
este valabil pentru pante cu nclinaii
n limitele specificate i altitudini de
pn la 1.000 metri peste nivelul
mrii. Avnd n vedere c puterea
motorului scade odat cu creterea
altitudinii din cauza rarefierii aerului,
din acest motiv, reducndu-se
capacitatea de urcare, i masa total
maxim autorizat a autovehiculului
Inapoi la Rezumat
192 Conducerea i utilizarea autovehiculului
cu remorc va trebui redus cu
10 % pentru fiecare 1.000 metri
altitudine n plus. Masa total maxim
autorizat a ansamblului cu remorc
nu trebuie redus la conducerea
autovehiculului pe drumuri cu
nclinaie redus (sub 8 %, de ex., pe
autostrzi).
Nu trebuie depit masa total
maxim autorizat a autovehiculului
cu remorc. Aceast mas este
specificat pe plcua de identificare
3 247.
Sarcina pe cupla de tractare
Sarcina pe cupla de tractare este
fora pe care o exercit remorca pe
cuplajul sferic de tractare. Aceast
sarcin poate fi modificat prin
distribuia ncrcturii din remorc.
Sarcina maxim pe cupla de tractare
(75 kg) este specificat pe plcua de
identificare a echipamentului de
tractare i n documentaia
autovehiculului. ncercai s obinei
sarcina maxim, n special cnd
tractai remorci grele. Sarcina pe
cupla de tractare nu trebuie s fie
niciodat mai mic de 25 kg.
Sarcina pe puntea spate Depozitarea cuplajului sferic de
n cazul tractrii unei remorci cu tractare
autovehiculul complet ncrcat,
sarcina maxim autorizat pe puntea
spate (conform plcuei de
identificare sau documentelor
autovehiculului) poate fi depit cu
60 kg, iar masa total maxim
autorizat a autovehiculului poate fi
depit cu 60 kg. Dac sarcina
maxim autorizat pe puntea spate
este depit, nu circulai cu vitez
mai mare de 100 km/h.
Echipamentul de tractare
Sculeul n care este ambalat
cuplajul sferic de tractare este
Atenie
depozitat n compartimentul de
depozitare din spate, pe podea.
Cnd nu tractai, demontai
cuplajul sferic de tractare. Trecei chinga prin inelul de amarare,
nfurai-o de dou ori n jurul
sculeului i strngei-o pentru
a asigura sculeul.
Inapoi la Rezumat
 Conducerea i utilizarea autovehiculului 193

Montarea cuplajului sferic de Verificarea tensionrii cuplajului

tractare sferic de tractare

Decuplai i rabatai n jos priza.

ndeprtai dopul de etanare din
alezajul pentru cuplajul sferic de
Apsai elementele de fixare nspre
tractare i depozitai-l.
interior i scoatei capacul.
Marcajul rou de pe butonul rotativ
trebuie s fie orientat spre marcajul
verde de pe cuplajul sferic de
tractare.
Interstiiul dintre butonul rotativ i
cuplajul sferic de tractare trebuie s
fie de circa 6 mm.
Cheia trebuie s se afle n
poziia c.

Inapoi la Rezumat
194 Conducerea i utilizarea autovehiculului

n caz contrar, cuplajul sferic de
tractare trebuie s fie tensionat
nainte de introducere:
Deblocai cuplajul sferic de tractare
rotind cheia n poziia c.
Introducerea cuplajului sferic de Blocai cuplajul sferic de tractare
tractare rotind cheia n poziia e. Scoatei
cheia i nchidei clapeta de protecie.
Inelul pentru cablul de siguran

Introducei cuplajul sferic de tractare

Tragei butonul rotativ n afar i
rotii-l la maximum n sens orar.
tensionat n alezaj i mpingei-l
puternic n sus pn cnd se fixeaz
n poziie cu un declic.
Butonul rotativ revine n poziia
iniial, sprijinindu-se de cuplajul
sferic de tractare, fr interstiiu.
9 Avertisment
Nu atingei butonul rotativ n cursul
introducerii cuplajului.
Ataai cablul de siguran de inel.
Verificarea corectitudinii montrii
cuplajului sferic de tractare
Marcajul verde de pe butonul
rotativ trebuie s fie orientat spre
marcajul verde de pe cuplajul sferic
de tractare.
Nu trebuie s existe niciun
interstiiu ntre butonul rotativ i
cuplajul sferic de tractare.

Inapoi la Rezumat

Cuplajul sferic de tractare trebuie
s fie bine fixat n alezaj.
Cuplajul sferic de tractare trebuie
s fie blocat n poziie i cheia s fie
scoas.
9 Avertisment
Tractarea unei remorci este
permis numai cnd este instalat
corect un cuplaj sferic de tractare.
Dac nu se fixeaz corect cuplajul
sferic de tractare, apelai la un
atelier service pentru asisten.
Conducerea i utilizarea autovehiculului 195
Demontarea cuplajului sferic de Sistemul de asisten la
tractare
stabilizarea remorcii
Dac sistemul detecteaz micri
oscilante, puterea motorului este
redus i ansamblul autovehicul/
remorc este frnat selectiv pn la
ncetarea oscilaiilor. n timp ce
sistemul funcioneaz, meninei
volanul ct mai stabil cu putin.
Sistemul de asisten la stabilizarea
remorcii (TSA) este o funcie
a sistemului de control electronic al
stabilitii 3 172.
Deschidei clapeta de protecie i
rotii cheia n poziia c pentru
deblocarea cuplajului sferic de
tractare.
Tragei butonul rotativ n afar i rotii-
l la maximum n sens orar. Tragei n
jos cuplajul sferic de tractare pentru
a-l scoate.
Introducei dopul de etanare n
alezaj. Rabatai la loc priza.
nlocuii capacul.
Inapoi la Rezumat
196 ngrijirea autovehiculului
ngrijirea
autovehiculului
Informaii generale ..................... 196
Verificarea autovehiculului ......... 197
nlocuirea becurilor .................... 204
Sistemul electric ......................... 214
Trusa de scule ........................... 221
Jantele i anvelopele ................. 222
Pornirea asistat ........................ 236
Tractarea ................................... 238
ngrijirea aspectului .................... 240
Informaii generale
Accesoriile i modificrile
autovehiculului
V recomandm s utilizai piese de
schimb i accesorii originale i
componente omologate special
pentru autovehiculul dumneavoastr.
Nu putem evalua sau garanta
fiabilitatea altor produse - chiar dac
acestea sunt omologate conform
standardelor de ramur sau n alt
mod.
Nu operai modificri la sistemul
electric, de exemplu prin conectarea
de consumatori suplimentari sau
modificarea unitilor electronice de
control (chip tuning).
Atenie
La transportul autovehiculului pe
un tren sau pe un autovehicul
pentru recuperare, aprtoarele
de noroi s-ar putea deteriora.
Compartimentele de
depozitare din autovehicul
Parcarea pe perioade
ndelungate
Dac autovehiculul urmeaz s fie
parcat timp de mai multe luni:
Splai i ceruii autovehiculul.
Verificai stratul de cear din
compartimentul motor i de la
partea inferioar a caroseriei.
Curai i protejai chederele din
cauciuc.
Umplei complet rezervorul de
combustibil.
Schimbai uleiul de motor.
Golii rezervorul lichidului de
splare.
Verificai protecia antigel i
anticoroziune a lichidului de rcire.
Corectai presiunea n anvelope la
valoarea specificat pentru sarcin
maxim.
Parcai autovehiculul n locuri
uscate i bine ventilate. Cuplai
treapta 1-a de viteze sau
Inapoi la Rezumat

mararierul sau aducei maneta
selectorului de viteze n poziia P.
Blocai roile autovehiculului.
Nu aplicai frna de parcare.
Deschidei capota, nchidei toate
portierele i ncuiai autovehiculul.
Deconectai borna negativ
a bateriei autovehiculului. Reinei
c toate sistemele sunt
nefuncionale, de ex. sistemul de
alarm antifurt.
Repunerea n exploatare
Cnd autovehiculul urmeaz s fie
repus n exploatare:
Conectai borna negativ a bateriei
autovehiculului. Activai unitatea
electronic de control a geamurilor
acionate electric.
Verificai presiunea n anvelope.
Umplei rezervorul lichidului de
splare.
Verificai nivelul uleiului de motor.
Verificai nivelul lichidului de rcire.
Montai plcua de nmatriculare
dac este necesar.
ngrijirea autovehiculului 197
Reciclarea autovehiculelor Verificarea
la sfritul duratei de autovehiculului
utilizare
Pe website-ul nostru sunt disponibile
Efectuarea de lucrri de
informaii cu privire la centrele de ntreinere
recuperare a autovehiculelor la
sfritul duratei de utilizare i
reciclarea autovehiculelor la sfritul
duratei de utilizare. ncredinai
aceast activitate numai centrelor de
reciclare autorizate.
Autovehiculele pe gaz trebuie s fie
reciclate la un centru service autorizat
pentru autovehicule pe gaz.
9 Avertisment
Derulai verificri n
compartimentul motor numai cu
contactul decuplat.
Ventilatorul de rcire poate intra n
funciune i cnd contactul este
decuplat.
Inapoi la Rezumat
198 ngrijirea autovehiculului

Dac capota este deschis n timpul

9 Pericol unei opriri automate, motorul va fi
repornit automat din motive de
Sistemul de aprindere i farurile cu siguran.
Xenon utilizeaz tensiuni extrem
de nalte. Nu atingei. nchiderea
nainte de nchiderea capotei, fixai
Capota tija de susinere n suportul aferent.
Cobori capota i lsai-o s cad
Deschiderea liber de la civa centimetri pentru
a se fixa n nchiztoare. Verificai
dac s-a blocat capota.
mpingei maneta de siguran spre
dreapta i deschidei capota. Uleiul de motor
Verificai nivelul uleiului de motor
manual, regulat, pentru a preveni
deteriorarea motorului. Asigurai-v
c se utilizeaz ulei de motor conform
specificaiilor. Lichide i lubrifiani
recomandai 3 245.
Facei verificarea cu autovehiculul
oprit pe o suprafa plan. Motorul
Tragei maneta de deblocare i trebuie s se afle la temperatur de
readucei-o n poziia iniial. regim i oprit de cel puin 5 minute.

Sprijinii capota n tija de susinere.

Inapoi la Rezumat
 ngrijirea autovehiculului 199

Scoatei joja de ulei, tergei-o, Se recomand utilizarea unui ulei de

introducei-o pn la opritorul de pe motor de aceeai clas ca cel folosit
mner, scoatei-o din nou i citii la ultimul schimb de ulei.
nivelul uleiului de motor. Nivelul uleiului de motor nu trebuie s
Introducei joja pn la opritorul de pe depeasc marcajul de MAX pe joja
mner i rotii-o cu o jumtate de tur. de ulei.

Atenie
Uleiul de motor n exces trebuie
golit sau extras.

Dac nivelul uleiului de motor Capacitile 3 260.

a sczut pn la marcajul de MIN, Fixai capacul vasului de expansiune
completai cu ulei de motor. n poziie i strngei-l.

Lichidul de rcire
a motorului
n funcie de varianta de motorizare,
Lichidul de rcire asigur protecie la
sunt utilizate diferite tipuri de joje de
nghe pn la aproximativ -28 C. n
ulei.
rile nordice cu temperaturi foarte
sczute, lichidul de rcire prevzut
din fabric asigur protecia la nghe
pn la aproximativ -37C.

Inapoi la Rezumat
200 ngrijirea autovehiculului

Atenie
Dac sistemul de rcire este rece, Lichidul de splare
nivelul lichidului de rcire trebuie s
se afle deasupra marcajului liniei de
Utilizai exclusiv antigelul umplere. Completai cu lichid dac
omologat. nivelul este sczut.
Nivelul lichidului de rcire 9 Avertisment
Atenie nainte s deschidei capacul
vasului de expansiune, lsai
Nivelul prea sczut al lichidului de motorul s se rceasc.
rcire poate cauza avarierea Deschidei cu atenie capacul,
motorului. elibernd treptat suprapresiunea.

Pentru completare, folosii un Completai cu ap curat n amestec

amestec 1:1 de lichid de rcire
concentrat omologat i ap potabil.
Dac nu dispunei de lichid de rcire
concentrat, completai cu ap
potabil. Strngei bine la loc
capacul. Verificai concentraia
lichidului de rcire i solicitai
remedierea cauzei pierderilor de
lichid de rcire la un atelier service.
cu o cantitate corespunztoare de
lichid de splare pentru parbriz cu
coninut de antigel. Pentru raportul de
amestec corect, citii pe recipientul de
lichid de splare.
Atenie
Numai un lichid de splare cu
o concentraie suficient de aditiv
antigel asigur protecie la
temperaturi sczute sau n cazul
unei scderi brute a temperaturii.

Inapoi la Rezumat

Frnele
n cazul grosimii minime a garniturilor
de frn, se aude un scrit n timpul
frnrii.
Se poate continua deplasarea, ns
solicitai n cel mai scurt timp posibil
nlocuirea garniturilor de frn.
Dup nlocuirea garniturilor de frn,
nu frnai excesiv dac nu este
absolut necesar n cursul primelor
deplasri.
Lichidul de frn
9 Avertisment
Lichidul de frn este toxic i
coroziv. Evitai contactul cu ochii,
pielea, tapieria i suprafeele
vopsite.
Nivelul lichidului de frn trebuie s
se ncadreze ntre marcajele de MIN
i MAX.
Cnd completai cu lichid, asigurai
o curenie impecabil deoarece
contaminarea lichidului de frn
poate provoca defectarea sistemului
de frnare. Adresai-v unui atelier
service pentru remedierea cauzei
pierderii de lichid de frn.
Utilizai numai lichid de frn de nalt
performan omologat pentru
autovehicul. Lichidul de frn i de
ambreiaj 3 245.
ngrijirea autovehiculului 201
Bateria
Bateria autovehiculului este fr
ntreinere, cu condiia ca modul de
utilizare s asigure ncrcarea
suficient a bateriei. Conducerea pe
distane scurte i pornirile frecvente
pot duce la descrcarea bateriei.
Evitai utilizarea de consumatori
electrici inutili.
Bateriile nu vor fi eliminate odat cu
gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Staionarea autovehiculului pentru
o perioad mai lung de
4 sptmni poate provoca
descrcarea bateriei. Deconectai
borna negativ a bateriei
autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
202 ngrijirea autovehiculului
Asigurai-v c este decuplat
contactul naintea conectrii sau
deconectrii bateriei autovehiculului.
Funcia de protecie mpotriva
descrcrii bateriei 3 147.
nlocuirea bateriei
Not
Orice deviere de la instruciunile
furnizate n acest paragraf pot duce
la o dezactivare temporar
a sistemului de oprire-pornire.
Cnd este nlocuit bateria, asigurai-
v c nu exist orificii de vetilaie
deschise n apropierea bornei
pozitive. Dac este un orificiu de
ventilaie deschis n aceast zon,
trebuie nchis cu un capac fals i
vetilaia din apropierea bornei
negative trebuie deschis.
Utilizai numai baterii care permit
montarea cutiei de sigurane
deasupra bateriei.
La autovehiculele cu sistem de
oprire-pornire, asigurai-v c bateria
AGM (Fibr de sticl absorbant)
este nlocuit cu o baterie AGM.
ncrcarea bateriei
9 Avertisment
La autovehiculele cu sistem de
oprire-pornire, asigurai-v c
potenialul de ncrcare nu
depete 14,6 V atunci cnd este
utilizat un ncrctor de baterie.
Altfel, bateria se poate deteriora.
Pornirea asistat 3 236.
O baterie AGM poate fi identificat cu
ajutorul unei etichete de pe baterie. Etichet de avertizare
V recomandm s utilizai o baterie
original Opel.
Not
Utilizarea unei baterii AGM diferite
de bateria original Opel poate duce
la o performan mai redus
a sistemului de oprire-pornire.
V recomandm s nlocuii bateria la
un atelier service specializat.
Sistemul de oprire-pornire 3 160.
Inapoi la Rezumat

Semnificaia simbolurilor:
Fr scntei, flacr deschis sau
fumat.
Protejai ntotdeauna ochii. Gazele
explozive pot produce orbirea sau
rnirea.
Nu lsai bateria la ndemna 15 secunde de fiecare dat. Apoi
copiilor.
Bateria conine acid sulfuric care
poate produce orbirea sau rnirea
grav prin arsuri.
Vezi Manualul utilizatorului pentru
informaii suplimentare.
n apropierea bateriei poate exista
gaz exploziv.
Aerisirea sistemului de
cnd rmne n poziie ridicat,
alimentare cu motorin
Dac rezervorul de combustibil s-a
golit complet, sistemul de alimentare
cu motorin trebuie aerisit. Cuplai
contactul de trei ori, cte
pornii motorul, timp de maxim
40 de secunde. Repetai aceast
procedur dup minim 5 secunde.
Dac motorul tot nu pornete, apelai
la un atelier service pentru asisten.
nlocuirea lamelelor
tergtoarelor
ngrijirea autovehiculului 203
Ridicai braul tergtorului pn
apsai butonul pentru decuplarea
lamei tergtorului i scoatei-o.
Ataai lama tergtorului n unghi
uor fa de braul tergtorului i
mpingei-o pn ce se cupleaz.
Cobori cu grj braul tergtorului.
Lamela tergtorului de lunet
Ridicai braul tergtorului. Deblocai
lamela tergtorului conform figurii i
scoatei-o.
Inapoi la Rezumat
204 ngrijirea autovehiculului

Ataai lama tergtorului n unghi

uor fa de braul tergtorului i
nlocuirea becurilor Farurile au sisteme separate pentru
faza scurt 1 (becurile dinspre
mpingei-o pn ce se cupleaz. exterior) i faza lung 2 (becurile
Decuplai contactul i aducei n
Cobori cu grj braul tergtorului. dinspre interior).
poziia dezactivat comutatorul
relevant sau nchidei portierele. Faza scurt
Apucai becul nou numai de baz! Nu
apucai de partea din sticl cu minile
goale.
Utilizai exclusiv becuri de acelai tip
pentru nlocuire.
nlocuii becurile farurilor prin
compartimentul motor.

Farurile cu halogen

1. Rotii capacul 1 n sens antiorar i

scoatei-l.

Inapoi la Rezumat

3. Scoatei becul din soclu i
nlocuii-l cu un bec nou.
4. Introducei soclul becului,
insernd cele dou urechi n
reflector i rotind n sens orar
pentru fixare.
5. Potrivii capacul i rotii-l n sens
orar.
Faza lung
2. Rotii soclul becului n sens
antiorar pentru deblocare.
Scoatei soclul becului din
reflector.
ngrijirea autovehiculului 205
1. Rotii capacul 2 n sens antiorar i
scoatei-l.
2. Rotii soclul becului n sens
antiorar pentru deblocare.
Scoatei soclul becului din
reflector.
3. Scoatei becul din soclu i
nlocuii-l cu un bec nou.
4. Introducei soclul becului,
insernd cele dou urechi n
reflector i rotind n sens orar
pentru fixare.
5. Potrivii capacul i rotii-l n sens
orar.
Inapoi la Rezumat
206 ngrijirea autovehiculului

Lmpile de poziie laterale/ 3. Scoatei becul din soclu i

funcia lumini pe timp de zi nlocuii-l cu un bec nou.
4. Introducei soclul becului n
reflector. Potrivii capacul i rotii-
l n sens orar.

Lmpile de semnalizare din fa

2. Apsai clemele de blocare i

extragei soclul becului din
reflector.
1. Rotii capacul n sens antiorar i
scoatei-l. Utilizai o urubelni
pentru a roti capacul.

Aceste becuri sunt accesibile de sub

autovehicul.

Inapoi la Rezumat
 ngrijirea autovehiculului 207

3. Deblocai soclul becului din fia Proiectoarele de cea

de conectare prin presarea clemei
de fixare.
4. Scoatei i nlocuii soclul becului
mpreun cu becul.
5. Cuplai fia de conectare.
6. Introducei soclul becului n
reflector.
7. Pivotai clema elastic spre
nainte i fixai-o n poziie.

1. Deblocai clema elastic i apoi Farurile cu Xenon

pivotai-o spre napoi.
2. Scoatei soclul becului mpreun 9 Pericol Aceste becuri sunt accesibile de sub
cu becul din reflector. autovehicul.
Farurile Xenon lucreaz la
tensiuni extrem de nalte. Nu
atingei. Apelai la un atelier
service pentru nlocuirea
becurilor.

Inapoi la Rezumat
208 ngrijirea autovehiculului
1. Rotii soclul becului n sens
antiorar i scoatei-l din reflector.
2. Deblocai soclul becului din fia
de conectare prin presarea clemei
de fixare.
3. Scoatei i nlocuii soclul becului
mpreun cu becul.
4. Cuplai fia de conectare.
5. Introducei soclul becului n
reflector.
6. Rotii soclul becului n sens orar i
blocai-l n poziie.
Blocurile optice spate
Saloon/Hatchback
1. Degajai capacul i scoatei-l.
2. Deurubai manual piulia de
fixare din plastic din interior.
3. Extragei cu atenie corpul lmpii
din tifturile de susinere i
ndeprtai-l. Avei grij s
rmn n poziie traseul
cablajelor.
4. Detaai cablul din opritor.
5. Detaai fia de conectare de pe
soclul becului.
Inapoi la Rezumat

6. Desfacei cele trei uruburi cu
o urubelni i scoatei soclul
becului.
7. Scoatei becul i nlocuii-l.
ngrijirea autovehiculului 209
Lampa de poziie spate (1) 1. Deschidei hayonul i scoatei
Lampa de frn (2) cele trei capace.
Lampa de semnalizare (3) 2. Desfiletai cele trei uruburi i
scoatei-le.
8. Introducei soclul becului n corpul
lmpii i nurubai-l n poziie. 3. Scoatei corpul lmpii. Avei grij
Cuplai fia de conectare i s rmn n poziie traseul
presai cablul n opritor. cablajelor.
Introducei corpul lmpii pe
tifturile de susinere i strngei
piulia de fixare. nchidei i fixai
capacul.
9. Cuplai contactul, acionai i
verificai toate luminile.
Blocul optic spate din hayon
4. Presai clema de fixare i scoatei
soclul becului din corpul lmpii.
Inapoi la Rezumat
210 ngrijirea autovehiculului

Pentru a nlocui becul lmpii de

poziie spate i becul lmpii mararier
aflate n partea dreapt a hayonului,
procedai la fel.

Sports tourer

5. Pentru a nlocui lampa de poziie 2. Scoatei lentila.

spate (1), scoatei becul i
nlocuii-l.
Pentru a nlocui lampa de cea
spate (2), presai uor becul n
dulie, rotii-l n sens antiorar,
scoatei-l i nlocuii-l. 1. n partea stng, rabatai storul i
6. Introducei soclul becului n corpul scoatei-l.
lmpii. Montai corpul lmpii n
hayon i strngei uruburile.
Fixai la loc cele trei capace.
7. Cuplai contactul, acionai i
verificai toate luminile.
3. Deurubai manual cele dou
piulie de fixare din plastic.

Inapoi la Rezumat
 ngrijirea autovehiculului 211

5. Scoatei becul i nlocuii-l. La asamblare, apsai storul n

4. Scoatei cu grij blocul optic
spate. Avei grij la conducta de
cabluri s rmn pe poziie.
Desprindei fia de cuplare de pe
soclul becului.
6. Cuplai fia de conectare i
garniturile de cauciuc pentru
Lmpile de poziie spate (1 + 2) a ajunge la fora de retenie total.
Lampa de semnalizare (3) 7. Cuplai contactul, acionai i
Lampa de frn (4) verificai toate luminile.
presai cablul n opritor. Instalai
blocul optic spate n hayon i
strngei piuliele de fixare.
nchidei capacul.

Inapoi la Rezumat
212 ngrijirea autovehiculului
Blocul optic spate din hayon
1. Deschidei hayonul i scoatei
capacele.
2. Desfiletai uruburile i scoatei-
le.
3. Scoatei corpul lmpii.
Lampa de cea spate / lampa de
mararier din hayon
4. Scoatei becul i nlocuii-l.
5. Montai corpul lmpii n hayon i
strngei uruburile. Fixai la loc 1. Scoatei lentila.
capacele.
6. Cuplai contactul, acionai i
verificai toate luminile.
Inapoi la Rezumat
 ngrijirea autovehiculului 213

2. Scoatei i nlocuii becul lmpii de 1. Introducei urubelnia n Luminile interioare

cea spate. degajarea din lentil, apsai n
3. nchidei capacul. lateral i eliberai arcul. Scoatei Plafoniera, lmpile de lectur
lentila. Apelai la un atelier service pentru
Pentru a nlocui becul lmpii
mararier aflate n partea dreapt 2. Scoatei soclul becului apsnd n nlocuirea becurilor.
a hayonului, procedai la fel. jos, fr a trage cablul.
Lampa pentru iluminarea
portbagajului
Lmpile de semnalizare Apelai la un atelier service pentru
laterale nlocuirea becurilor.
Apelai la un atelier service pentru
nlocuirea becurilor. Iluminarea panoului de
bord
Iluminarea plcuei de Apelai la un atelier service pentru
nmatriculare nlocuirea becurilor.

3. Deblocai clema de fixare i

scoatei soclul becului din fia de
conectare.
4. Scoatei i nlocuii soclul becului
mpreun cu becul.
5. Ataai fia de conectare pe soclul
becului.
6. Presai soclul becului n corpul
lmpii i nchidei lentila lmpii.

Inapoi la Rezumat
214 ngrijirea autovehiculului

Sistemul electric Unele circuite electrice pot fi protejate

prin intermediul mai multor sigurane
fuzibile.
Siguranele
Siguranele fuzibile pot fi de
Datele siguranei fuzibile de schimb asemenea introduse i fr a fi
trebuie s corespund cu cele ale alocate unei funcii.
siguranei fuzibile arse.
n autovehicul se gsesc trei cutii cu
sigurane:
n partea stng-fa
a compartimentului motor,
la autovehiculele cu volan pe
stnga, n interior, n spatele Extractorul de sigurane
compartimentului de depozitare
Este posibil s avei un extractor de
sau n autovehiculele cu volanul pe
sigurane n panoul de sigurane din
dreapta, n spatele torpedoului,
compartimentul motor.
n spatele unui capac din stnga
portbagajului.
naintea nlocuirii unei sigurane
fuzibile, nchidei comutatorul
respectiv i decuplai contactul.
Siguranele fuzibile defecte pot fi
recunoscute dup filamentul topit.
nlocuii sigurana fuzibil doar dac
s-a remediat cauza defectului.

Inapoi la Rezumat

n funcie de tipul siguranei fuzibile,
prindei siguranele de partea
superioar sau lateral cu ajutorul
extractorului i scoatei-le.
ngrijirea autovehiculului 215
Cutia cu sigurane din
compartimentul motor
Panoul de sigurane se gsete n
partea din stnga fa
a compartimentului motor.
Decuplai capacul i rabatai-l n sus
pn cnd se oprete. Scoatei
capacul vertical n sus.
Inapoi la Rezumat
216 ngrijirea autovehiculului

Nr. Circuit Nr. Circuit

1 Modulul de comand al
motorului
2 Sonda lambda
3 Injecia de combustibil, sistemul
de aprindere
4 Injecia de combustibil, sistemul
de aprindere
5 22 Faza lung stnga (halogen)
6 nclzirea oglinzilor
7 Controlul ventilatorului
8 Sonda lambda, motorul
9 Senzorul lunetei
10 Senzorul bateriei
11 Deblocarea portbagajului
12 Modulul farurilor adaptive
13
14 tergtorul de lunet
15 Modulul de comand al
motorului
16 Demarorul
17 Modulul de comand al
transmisiei
18 Luneta nclzit
19 Geamurile fa acionate electric
20 Geamurile spate acionate
electric
21 ABS
23 Sistemul de splare a farurilor
24 Faza scurt dreapta (Xenon)
25 Faza scurt stnga (Xenon)
26 Proiectoarele de cea
27 nclzirea motorinei
28
29 Frna de mn electric
30 ABS
31
32 Airbagurile
33 Farurile adaptive
34

Inapoi la Rezumat

Nr. Circuit
35 Geamurile acionate electric
36
37 Supapa electromagnetic
pentru ventilaia rezervorului cu
crbune activ
38 Pompa de vacuum
39 Modulul de comand al
sistemului de alimentare cu
combustibil
40 Sistemul de splare
a parbrizului, sistemul de
splare a lunetei
41 Faza lung dreapta (halogen)
42 Ventilatorul radiatorului
43 tergtoarele de parbriz
44
45 Ventilatorul radiatorului
46
47 Claxonul
48 Ventilatorul radiatorului
49 Pompa de combustibil
ngrijirea autovehiculului 217
Nr. Circuit Cutia de sigurane pentru
50 Reglarea fasciculului farurilor panoul de instrumente
51 Obturatorul de aer
52 Sistemul auxiliar de nclzire,
motorul diesel
53 Modulul de comand al
transmisiei, modulul de
comand al motorului
54 Monitorizarea cablajului
Dup nlocuirea siguranelor defecte,
nchidei capacul panoului de
sigurane i apsai-l pn cnd se
blocheaz n poziie.
n cazul n care capacul panoului de
sigurane nu este nchis corect, se pot
produce defeciuni. La autovehiculele cu volan pe stnga,
panoul de sigurane se afl n spatele
compartimentului de depozitare din
plana de bord.
Deschidei compartimentul i
mpingei-l spre stnga pentru a-l
debloca. Rabatai compartimentul n
jos i scoatei-l.
Inapoi la Rezumat
218 ngrijirea autovehiculului
La autovehiculele cu volan pe
dreapta, panoul de sigurane se afl
n spatele unui capac din torpedou.
Deschidei torpedoul, apoi deschidei
capacul i rabatai-l n jos.
Nr. Circuit
11 Ventilatorul interior
12
13
14 Mufa de diagnosticare
15 Airbagurile
16
17 Sistemul de aer condiionat
18 Presiguran: radio,
Infotainment, afiaje
Nr. Circuit
19 Lmpile de frn, lmpile de
1 Afiajele poziie, luminile interioare
2 Luminile exterioare
20
3 Luminile exterioare 21
4 Aparatul radio 22 Contactul
5 Sistemul Infotainment, 23 Unitatea de comand
instrument a caroseriei
6 Priza pentru accesorii din fa 24 Unitatea de comand
7 Priza pentru accesorii din spate a caroseriei
8 Faza scurt stnga
9 Faza scurt dreapta
10 ncuietorile portierei
Inapoi la Rezumat
 ngrijirea autovehiculului 219

Nr. Circuit Sports tourer

25
26 Priza de curent portbagaj (dac
nu exist panou de sigurane din
portbagaj) (numai Sports tourer)
Panoul de sigurane se afl n partea
stng a portbagajului, n spatele
unui capac.

Panoul de sigurane din

compartimentul motor
Hatchback cu 5 portiere
Panoul de sigurane se afl n partea Scoatei capacul.
stng a portbagajului, n spatele
unui capac.

Rabatai storul i scoatei-l.

Scoatei capacul.

Inapoi la Rezumat
220 ngrijirea autovehiculului

Atribuirea siguranelor Nr. Circuit Nr. Circuit

1 Modulul pentru remorc 19 nclzirea volanului
2 Priza pentru remorc 20 Trapa de pe plafon
3 Sistemul de asisten la parcare 21 nclzirea scaunelor
4 22
5 23
6 24
7 25
8 Sistemul de alarm antifurt 26
9 27
10 28
11 Modulul pentru remorc, priza 29
pentru remorc 30
12 31 Amplificatorul, subwoofer-ul
13 Priza pentru remorc 32 Sistemul activ de amortizare,
14 sistemul de avertizare la
15 prsirea benzii de rulare

16
17
18

Inapoi la Rezumat
 ngrijirea autovehiculului 221

Trusa de scule Autovehiculele cu roat de

rezerv, varianta 1
Uneltele Cricul, trusa de scule i o ching
pentru asigurarea roii aflate n pan
Autovehicule cu trus de se afl ntr-un compartiment de
depanare anvelope depozitare, sub roata de rezerv din
portbagaj. Roata de rezerv 3 233.

Autovehiculele cu roat de
rezerv, varianta 2
Cricul i trusa de scule se afl ntr-un
compartiment de depozitare
La asamblare, apsai storul n amplasat sub roata de rezerv din
garniturile de cauciuc pentru a ajunge portbagaj. Cheia de roat i tija de
la fora de retenie total. prelungire pentru asigurarea unei roi
deteriorate se afl n trusa de scule
amplasat n cavitatea pentru roata
de rezerv. Roata de rezerv 3 233.

Trusa de scule i setul pentru

depanarea anvelopelor se afl ntr-un
compartiment de depozitare
amplasat sub mocheta portbagajului.

Inapoi la Rezumat
222 ngrijirea autovehiculului

Jantele i anvelopele Este permis utilizarea ca anvelope

Starea anvelopelor, starea
jantelor
Conducei ncet peste borduri i ntr-
un unghi drept dac se poate.
Trecerea peste muchii ascuite poate
provoca deteriorri ale anvelopelor i
jantelor. La parcare, avei grij ca
anvelopele s nu fie strivite de
borduri.
Verificai periodic jantele pentru
depistarea eventualelor deteriorri.
Apelai la un atelier service pentru
asisten n caz de defeciuni sau
uzur neobinuit.
Anvelopele de iarn
Anvelopele de iarn mbuntesc
sigurana n trafic la temperaturi mai
mici de 7 C, de aceea este indicat
montarea lor pe toate roile.
de iarn a anvelopelor cu dimensiuni
de 205/55 R 16, 205/60 R 16,
205/65 R 16, 215/50 R 17,
225/45 R 17, 225/50 R 17.
Anvelopele de dimensiuni
235/40 R 19, 235/45 R 18 i
225/45 R 181) nu vor fi utilizate ca
anvelope de iarn.
Anvelopele de dimensiuni
215/60 R 162) nu vor fi utilizate ca
anvelope de iarn pentru motoarele
A14XEL, A14XER, A14NET,
A16XER, A13DTE, A17DTR i
A17DTJ.
Conform reglementrilor specifice
rii, lipii eticheta pentru vitez n Q = pn la 160 km/h
cmpul vizual al oferului.
Marcarea anvelopelor
De ex. 215/60 R 16 95 H
215 = Limea anvelopei, n mm
60 = Raportul n seciune
(nlimea/ limea
anvelopei), n %
R = Tipul benzii de rulare: Radial
RF = Tipul: RunFlat (cu flancuri
ntrite)
16 = Diametrul jantei, n inch
95 = Indicele de sarcin, de ex. 95
corespunde unei sarcini de
690 kg
H = Indicele de vitez
Indicele de vitez:
S = pn la 180 km/h
T = pn la 190 km/h
H = pn la 210 km/h
V = pn la 240 km/h
W = pn la 270 km/h

1) Nu este permis utilizarea ca anvelope de iarn la motoare A14NET i A16XER cu limitarea unghiului de direcie, asiu
cu amortizare variabil n timp real i/sau asiu sport.
2) Este permis utilizarea ca anvelope de iarn la motoare A16LET i A20DTH. Nu este permis utilizarea ca anvelope
de iarn la motoare A16LET i A20DTH cu limitarea unghiului de direcie i/sau asiu sport.
Inapoi la Rezumat

Presiunea n anvelope
Verificai presiunea n anvelopele reci
cel puin o dat la 14 zile, precum i
naintea unei cltorii mai lungi. Nu
uitai roata de rezerv. Regula se
aplic i pentru autovehiculele cu
sistem de monitorizare a presiunii n
anvelope.
Deurubai cpcelul ventilului.
Presiunea anvelopelor 3 261 i pe
eticheta de pe rama portierei stnga-
fa.
Datele referitoare la presiunea n
anvelope sunt pentru anvelopele reci.
Acestea sunt valabile att pentru
anvelope de var, ct i pentru anvelope, decuplai contactul.
anvelope de iarn.
Umflai ntotdeauna anvelopa roii de
rezerv la presiunea specificat
pentru sarcin maxim.
Presiunea ECO n anvelope servete
pentru obinerea celui mai redus
consum de combustibil posibil.
Presiunea incorect va afecta
sigurana i manevrabilitatea
autovehiculului, confortul i consumul
de combustibil i va duce la uzura
prematur a anvelopelor.
9 Avertisment
Presiunea prea sczut poate
duce la nclzirea anvelopei i
avarierea intern a acesteia,
rezultatul fiind separarea cii de
rulare a anvelopei i chiar explozia
acesteia la viteze mari.
ngrijirea autovehiculului 223
Cnd reducei sau cretei presiunea
n anvelope la un autovehicul cu
sistem de monitorizare a presiunii n
Sistemul de monitorizare
a presiunii n anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii
n anvelope verific presiunea tuturor
celor patru roi o dat pe minut atunci
cnd viteza autovehiculului
depete o anumit limit.
Toate cele patru roi trebuie s fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea n anvelope trebuie s
se afle la nivelul prescris.
Presiunile curente n anvelope pot fi
prezentate n Vehicle Information
Menu (Meniu informaii autovehicul)
pe centrul de informaii pentru ofer.
Meniul poate fi selectat cu butoanele
de pe maneta de semnalizare.
Inapoi la Rezumat
224 ngrijirea autovehiculului
Apsai butonul MENU pentru
a selecta Vehicle Information Menu
(Meniu informaii autovehicul).
Rotii butonul rotativ de reglare pentru
a selecta sistemul de monitorizare
a presiunii n anvelope.
Starea sistemului i diferenele mici
de presiune sunt afiate printr-un
mesaj de avertizare cu simbolul
anvelopei corespunztoare clipind pe
centrul de informaii pentru ofer.
n plus, diferenele considerabile de
presiune ntre anvelopele de pe
o punte sunt afiate printr-un mesaj
de avertizare pe centrul de informaii
pentru ofer.
Diferenele majore de presiune sunt
indicate i de lampa de control w.
Lampa de control w 3 114.
Mesajele autovehiculului 3 122.
Dac trebuie redus sau crescut
presiunea n anvelope, decuplai
contactul.
Dac se monteaz un set complet de
roi fr senzori (de ex. patru
anvelope de iarn), pe centrul de
informaii pentru ofer apare un
mesaj. Sistemul de monitorizare
a presiunii n anvelope nu este
funcional. Este posibil montarea
ulterioar a senzorilor.
Roata de rezerv sau roata de
rezerv de uz temporar nu este
prevzut cu senzori de presiune.
Sistemul de monitorizare a presiunii
n anvelope nu este operaional
pentru aceste roi. Lampa de control
w se aprinde. Pentru celelalte trei roi,
sistemul rmne operaional.
Utilizarea seturilor pentru depanarea
anvelopelor disponibile n comer
poate afecta funcionalitatea
sistemului. Utilizai numai seturi
pentru depanare omologate.
Echipamentele radio externe de mare
putere pot perturba funcionarea
sistemului de monitorizare a presiunii
n anvelope.
Fiecare nlocuire a anvelopelor va fi
nsoit de nlocuirea inseriilor de
ventil i a inelelor de etanare pentru
sistemul de monitorizare a presiunii n
anvelope.
Inapoi la Rezumat

Funcia limit adaptabil
Sistemul de monitorizare a presiunii
n anvelope detecteaz automat dac
autovehiculul este condus cu
o presiune n anvelope
corespunztoare unei sarcini de
maxim 3 persoane sau unei sarcini
maxime.
Dac trebuie redus presiunea n
anvelope, decuplai mai nti
contactul.
Funcia de calibrare automat
Dup schimbarea roilor,
autovehiculul trebuie s rmn
staionar aproximativ 20 de minute
pentru ca sistemul s recalculeze.
Procesul de rememorare urmtor
necesit pn la 10 minute de
conducere cu o vitez minim de
20 km/h. n acest caz se poate afia
$ sau valorile de presiune pot
aprea pe centrul de informaii pentru
ofer.
Dac apar probleme n cursul
procesului de recalibrare, pe centrul
de informaii pentru ofer se afieaz
un mesaj de avertizare.
Compensarea temperaturii
Presiunea n anvelope este mai
redus cnd anvelopele sunt reci i
mai ridicat cnd anvelopele sunt
calde. Sistemul de monitorizare
a presiunii n anvelope ine cont de
acest efect la emiterea mesajelor de
avertizare.
Valoarea presiunii n anvelope afiat
pe centrul de informaii pentru ofer
indic presiunea efectiv n anvelope.
De aceea este important s se
verifice presiunea n anvelope atunci
cnd acestea sunt reci.
Adncimea profilului cii
de rulare
Verificai adncimea profilului cii de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguran, nlocuii
anvelopele dac adncimea profilului
cii de rulare este de 2-3 mm (4 mm
la anvelopele de iarn).
ngrijirea autovehiculului 225
Din motive de siguran, se
recomand ca adncimea profilului
cii de rulare a anvelopelor de pe
o punte s nu varieze cu mai mult de
2 mm.
Adncimea minim admis legal
a profilului cii de rulare (1,6 mm) este
atins cnd anvelopele se uzeaz
pn la apariia primului indicator de
uzur (TWI). Poziia lor este indicat
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Dac anvelopele din fa sunt mai
uzate dect cele din spate, acestea
trebuie schimbate periodic ntre ele.
Verificai dac sensul de rotaie
a roilor este aceeai ca nainte.
Inapoi la Rezumat
226 ngrijirea autovehiculului
Anvelopele mbtrnesc, chiar dac
nu sunt utilizate. V recomandm s
nlocuii anvelopele la fiecare 6 ani.
nlocuirea anvelopei i
dimensiunile jantei
Dac se utilizeaz un tip de anvelope
de dimensiuni diferite fa de cele
instalate din fabricaie, s-ar putea s
fie necesar reprogramarea
vitezometrului i a presiunii nominale
n anvelope i s se opereze alte
modificri ale autovehiculului.
Dup trecerea la anvelope de
dimensiuni diferite, solicitai
nlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea n anvelope.
9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate
afecta funcionarea corect
a autovehiculului.
Capacele de roi Lanuri antiderapante
Trebuie folosite capace de roi i
anvelope omologate de productor
pentru autovehiculul respectiv i care
se conformeaz tuturor cerinelor
relevante privind combinaiile de jante
i anvelope.
n cazul n care capacele i
anvelopele folosite nu sunt
omologate de productor, nu folosii
anvelope cu talon.
Capacele de roi nu trebuie s
afecteze rcirea frnelor.
Lanurile antiderapante sunt permise
9 Avertisment numai pe roile din fa.
Utilizarea anvelopelor sau Utilizai numai lanuri cu zale fine,
capacelor neadecvate poate care nu adaug mai mult de 10 mm la
conduce la pierderea brusc de profilul cii de rulare i pe flancurile
anvelopelor (inclusiv dispozitivele de
presiune, ceea ce poate provoca
accidente. blocare ale lanurilor).
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Inapoi la Rezumat
 ngrijirea autovehiculului 227

Se admit lanuri numai pe anvelopele Setul pentru depanarea anvelopelor

205/55 R 16, 205/60 R 16, 9 Avertisment se afl n compartimentul de sub
215/50 R 17 i 225/45 R 17. mocheta portbagajului sau n
Nu depii viteza de 80 km/h. compartimentul de depozitare de sub
Nu este permis utilizarea lanurilor
antiderapante la anvelope de A nu se utiliza timp ndelungat. scaun 3 59.
dimensiuni 205/65 R 16, 215/60 R 16, Controlul direciei i 1. Scoatei setul pentru depanarea
225/45 R 18, 225/50 R 17, manevrabilitatea pot fi afectate. anvelopelor din compartiment.
235/40 R 19, 235/45 R 18. 2. Scoatei compresorul.
Nu se permite utilizarea lanurilor Dac avei o pan de cauciuc:
antiderapante pe roata de rezerv de Aplicai frna de parcare i cuplai
uz temporar. treapta 1-a, treapta mararier sau
poziia P.
Setul pentru depanarea
anvelopelor
Deteriorrile minore ale profilului cii
de rulare a anvelopelor pot fi reparate
cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.
Corpurile strine nu se vor ndeprta
din anvelop.
3. Scoatei cablul electric i furtunul
Deteriorrile anvelopei mai mari de de aer din compartimentele de
4 mm sau cele de pe flancuri nu pot fi stocare de sub compresor.
reparate cu setul pentru depanarea
anvelopelor.

Inapoi la Rezumat
228 ngrijirea autovehiculului
4. nurubai furtunul de aer al
compresorului pe racordul de pe
recipientul cu soluie de etanare.
5. Potrivii recipientul cu soluie de
etanare n elementul de fixare de
pe compresor.
Punei compresorul lng
anvelop astfel nct recipientul
cu soluie de etanare s stea
vertical.
6. Deurubai cpcelul ventilului
anvelopei aflate n pan.
7. nurubai furtunul de umplere pe
ventilul anvelopei.
8. Comutatorul compresorului
trebuie adus n poziia J.
9. Conectai fia de alimentare la
priza pentru accesorii sau la priza
brichetei.
Pentru a preveni descrcarea
bateriei, v recomandm s lsai
motorul n funciune.
10. Aducei comutatorul basculant al
compresorului n poziia I.
Anvelopa este umplut cu soluie
de etanare.
11. Manometrul compresorului indic
pentru scurt timp pn la 6 bar pe
parcursul golirii recipientului cu
soluie de etanare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicat ncepe s scad.
12. Toat soluia de etanare este
pompat n anvelop. Apoi
anvelopa este umflat.
13. Valoarea specificat a presiunii n
anvelope trebuie s fie atins n
10 minute. Presiunea n anvelope
Inapoi la Rezumat

3 261. Dup ce ai obinut
presiunea corect, oprii
compresorul.
Dac valoarea specificat
a presiunii n anvelope nu este
atins ntr-un interval de
10 minute, demontai setul pentru
depanarea anvelopelor. Deplasai
autovehiculul astfel nct roile s
parcurg o rotaie complet.
Instalai din nou setul pentru
depanarea anvelopelor i
continuai procedura de umflare
timp de alte 10 minute. Dac
valoarea specificat a presiunii n
anvelope nu este atins,
anvelopa este prea deteriorat.
Apelai la un atelier service pentru
asisten.
Reducei presiunea n exces prin
intermediul butonului de pe
manometru.
Nu utilizai compresorul mai mult
de 10 minute.
14. Detaai setul pentru depanarea
anvelopelor. mpingei clema de
pe suport pentru a putea scoate
recipientul cu soluie de etanare
din suport. nurubai furtunul
pentru umflarea anvelopei la
racordul liber al recipientului cu
soluie de etanare. Acest lucru
previne scurgerea soluiei de
etanare. Depozitai setul pentru
depanarea anvelopelor n
portbagaj.
15. tergei soluia de etanare
scurs cu o lavet.
16. Dezlipii eticheta autocolant care
indic viteza maxim admis de
pe recipientul cu soluie de
etanare i ataai-o n cmpul
vizual al oferului.
ngrijirea autovehiculului 229
17. Continuai imediat deplasarea
pentru a facilita distribuirea
uniform a soluiei de etanare n
anvelop. Oprii dup aproximativ
10 km (dar nu mai mult de
10 minute) i verificai presiunea
n anvelop. n acest scop, cuplai
furtunul de aer al compresorului
direct pe ventilul anvelopei.
Dac presiunea este mai mare de
1,3 bar, setai-o la valoarea
specificat. Repetai procedura
pn cnd nu se mai pierde
presiune.
Dac presiunea a sczut sub
1,3 bar, autovehiculul nu va mai fi
Inapoi la Rezumat
230 ngrijirea autovehiculului
utilizat. Apelai la un atelier
service pentru asisten.
18. Depozitai setul pentru depanarea
anvelopelor n portbagaj.
Not
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparat sunt grav
afectate, n consecin nlocuii-o ct
mai repede.
Dac se aud zgomote neobinuite
sau compresorul se nclzete prea
mult, oprii-l pentru cel puin
30 de minute.
Supapa de siguran ncorporat se
deschide la presiunea de 7 bari.
Reinei data de expirare a trusei.
Dup aceast dat capacitatea sa
de etanare nu mai este garantat.
Respectai instruciunile de pstrare
nscrise pe recipientul cu soluie de
etanare.
nlocuii recipientul dup utilizare.
Eliminai recipientul dup utilizare n
conformitate cu reglementrile n
vigoare.
Compresorul i soluia de etanare
pot fi utilizate de la o temperatur de
aproximativ -30 C.
Adaptoarele suplimentare pot fi
folosite pentru umflarea altor
obiecte, ca de exemplu, mingi de
fotbal, saltele pneumatice, brci
pneumatice etc. Ele se gsesc sub
compresor. Pentru a-l scoate,
nurubai furtunul de aer al
compresorului i luai adaptorul.
nlocuirea roii
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
n loc de roat de rezerv 3 227.
Derulai urmtoarele operaii
pregtitoare i respectai urmtoarele
instruciuni:
Parcai autovehiculul pe
o suprafa plan, stabil i fr
pericol de alunecare. Roile din fa
trebuie s fie orientate spre nainte.
Tragei frna de mn i cuplai
treapta ntia, treapta mararier
sau poziia P.
Scoatei roata de rezerv 3 233.
Nu nlocuii niciodat mai multe roi
simultan.
Folosii cricul numai la schimbarea
roii n caz de pan, nu-l folosii la
schimbarea anvelopelor de iarn
sau de var.
n cazul n care terenul de sub
autovehicul este moale, amplasai
o plac stabil, groas de
maximum 1 cm, sub cric.
Nu permitei ca n autovehiculul
ridicat pe cric s rmn persoane
sau animale.
Nu intrai niciodat sub un
autovehicul ridicat pe cric.
Nu pornii autovehiculul ridicat pe
cric.
Curai piuliele de roat i filetul
cu o lavet curat naintea montrii
roii.
9 Avertisment
Nu gresai urubul roii, piulia roii
i conul piuliei roii.
Inapoi la Rezumat
 ngrijirea autovehiculului 231

2. Varianta 1:

Desfacei cheia de roat i

1. Desfacei capacele de piuli ale instalai-o avnd grij s se
roii cu o urubelni i Instalai cheia de roi, asigurndu-
v c este fixat bine i slbii poziioneze n siguran i
ndeprtai-le. Scoatei capacul deurubai fiecare piuli de roat
roii folosind crligul din trusa de fiecare piuli de roat cu cte
o jumtate de tur. cu jumtate de tur.
scule. Trusa de scule
a autovehiculului 3 221. Varianta 2:
Jantele din aliaj uor: Desfacei
capacele de piuli ale roii cu
o urubelni i ndeprtai-le.
Pentru a proteja janta, folosii
o lavet moale ntre urubelni i
janta din aliaj.

Inapoi la Rezumat
232 ngrijirea autovehiculului

3. Asigurai-v c poziionarea Reglai cricul la nlimea

cricului s-a fcut corect n punctul necesar. Poziionai-l direct sub
de ridicare adecvat. punctul de ridicare, ntr-un mod
4. Varianta 1: care s previn alunecarea
acestuia.

Ataai corect manivela cricului i

rotii-o pn cnd roata se ridic
de la sol.
Varianta 2:
Reglai cricul la nlimea
necesar. Poziionai-l direct sub Ataai cheia de roat i cu cricul
punctul de ridicare, ntr-un mod aliniat corect, rotii cheia de roat
care s previn alunecarea pn cnd roata se ridic de la
acestuia. sol.
5. Deurubai piuliele de roi.
6. nlocuii roata.
7. nurubai piuliele pe roi.
8. Cobori autovehiculul.

Inapoi la Rezumat

9. Instalai cheia de roi asigurndu-
v c este fixat bine i strngei
ncruciat fiecare piuli. Cuplul
de strngere este de 140 Nm.
10. Aliniai orificiul pentru ventil din
capacul roii fa de ventilul
anvelopei nainte de a instala
capacul.
Instalai capacele piulielor de
roat.
11. Depozitai roata nlocuit 3 233 i
sculele autovehiculului 3 221.
12. Verificai n cel mai scurt timp
posibil presiunea n anvelopa
instalat i cuplul de strngere
a piulielor de roat.
Solicitai nlocuirea sau repararea
anvelopei defecte.
Poziia de ridicare pentru pentru
platforma elevatorului
Poziionai braul din spate al
platformei elevatorului centrat sub
degajarea pragului lateral.
ngrijirea autovehiculului 233
Poziionai braul din fa al platformei
elevatorului la nivelul podelei
autovehiculului.
Roata de rezerv
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
n loc de roat de rezerv.
Roata de rezerv poate fi clasificat
ca roat de rezerv de uz temporar n
funcie de dimensiunile acesteia
comparativ cu celelalte roi i cu
reglementrile n vigoare la nivel
naional.
Inapoi la Rezumat
234 ngrijirea autovehiculului
Roata de rezerv este echipat cu
o jant de tabl.
Atenie
Utilizarea unei roi de rezerv mai
mici dect celelalte roi sau
mpreun cu anvelopele de iarn
poate afecta manevrabilitatea.
nlocuii ct mai curnd posibil
anvelopa defect.
Roata de rezerv se gsete n
portbagaj, sub mochet. Aceasta
este asigurat cu o piuli fluture.
Locaul roii de rezerv nu este
conceput pentru toate dimensiunile
de anvelope admise. Dac trebuie
depozitat o roat de dimensiuni mai
mari dect roata de rezerv dup
nlocuirea unei roi, aceasta va fi
depozitat n portbagaj i va fi
asigurat cu o ching, sau la Sports
tourer, cu un urub lung.
Depozitarea unei roi deteriorate
n portbagaj, hatchback cu
5 portiere 2. Trecei bucla chingii prin inelul de
O roat n pan de cauciuc va fi amarare din fa de pe partea
depozitat n portbagaj i va fi corespunztoare.
asigurat cu o ching. Trusa de scule 3. Trecei captul cu crlig al chingii
a autovehiculului 3 221. prin bucl i tragei de acesta
1. Poziionai roata lng unul dintre pn cnd chinga este fixat bine
panourile laterale ale de inelul de amarare.
portbagajului.
Inapoi la Rezumat

4. Trecei chinga printre spiele
jantei conform figurii.
5. Fixai crligul de inelul de amarare
din spate.
6. Tensionai chinga i asigurai-o cu
ajutorul cataramei.
Depozitarea unei roi deteriorate
n cavitatea pentru roata de
rezerv, Sports tourer
Utilizai tija de prelungire din trusa de
scule. Trusa de scule
a autovehiculului 3 221.
Rotii piulia-fluture n sens antiorar
i scoatei roata de rezerv de uz
temporar i trusa de scule.
Montai cheia hexagonal a cheii
de roat, asigurnd c este fixat
bine de urub.
Rotii cheia de roat n sens
antiorar pentru a slbi urubul.
Scoatei urubul.
Luai un urub lung din trusa de
scule i nurubai-l manual cu
ajutorul cheii de roat.
Depozitai trusa de scule i roata
deteriorat i asigurai-o prin rotirea
piuliei-fluture n sens orar.
Mocheta de podea poate fi aezat
pe roata proeminent.
ngrijirea autovehiculului 235
nlocuii urubul lung nainte de
a potrivi roata de rezerv n cavitate,
dup nlocuirea sau repararea roii
defecte.
9 Avertisment
Depozitarea n portbagaj
a cricului, a unei roi sau a altui
echipament poate cauza rniri
dac acestea nu sunt fixate
corect. n cazul unei opriri brute
sau a unei coliziuni, echipamentul
neasigurat poate lovi pe cineva.
Depozitai ntotdeauna cricul i
trusa de scule n compartimentele
de depozitare corespunztoare i
asigurai-le prin fixare.
Aezai ntotdeauna roata
deteriorat n portbagaj i
asigurai-o cu chinga destinat,
sau aezai-o n locaul roii de
rezerv i asigurai-o cu piulia
fluture.
Inapoi la Rezumat
236 ngrijirea autovehiculului
Roata de rezerv de uz
temporar
Atenie
Utilizarea unei roi de rezerv mai
mici dect celelalte roi sau
mpreun cu anvelopele de iarn
poate afecta manevrabilitatea.
nlocuii ct mai curnd posibil
anvelopa defect.
Montai numai o roat de rezerv de
uz temporar. Nu depii viteza de
80 km/h. Abordai virajele cu vitez
redus. Nu o utilizai timp ndelungat.
Dac autovehiculul dv. va avea
o pan n spate n timpul remorcrii
altui vehicul, montai roata de rezerv
de uz temporar n fa i anvelopa
umflat n spate.
Lanurile antiderapante 3 226.
Anvelopele direcionale
Montai anvelopele direcionale astfel
nct s se roteasc n sensul de
mers. Sensul de rotaie este indicat
de un simbol (de ex. o sgeat) pe
flancul anvelopei.
La instalarea anvelopelor direcionale
n sens invers de rotaie, se aplic
urmtoarele:
Manevrabilitatea poate fi afectat.
Solicitai nlocuirea sau repararea
ct mai curnd posibil a anvelopei
defecte.
Conducei cu mare atenie pe
carosabil umed sau acoperit cu
zpad.
Pornirea asistat
Nu pornii motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
Un autovehicul cu bateria descrcat
poate fi pornit asistat prin conectarea
la bateria altui autovehicul.
9 Avertisment
Procedai cu maxim atenie la
pornirea asistat. Orice abatere
de la instruciunile urmtoare
poate conduce la accidentri sau
deteriorri cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor
electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitai contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapieria i
suprafeele vopsite. Electrolitul
conine acid sulfuric, care
provoac arsuri i deteriorri n
cazul contactului direct.
Inapoi la Rezumat

Bateria nu trebuie expus niciodat
la flcri deschise sau scntei.
O baterie descrcat poate nghea
la temperaturi de 0 C. Lsai
bateria s se dezghee nainte s
racordai cablurile pentru pornirea
asistat.
n cursul manipulrii bateriei, purtai
ochelari i echipament de protecie.
Utilizai o baterie donoare cu
aceeai tensiune nominal
(12 voli). Capacitatea nominal
a acesteia (Ah) nu trebuie s fie
considerabil mai mic dect cea
a bateriei descrcate.
Utilizai pentru pornirea asistat
cabluri cu cleme izolate i cu
seciune de minim 16 mm2 (25
mm2 pentru motoare diesel).
Bateria descrcat nu trebuie
deconectat de la autovehicul.
Oprii toi consumatorii electrici
care nu sunt necesari.
Nu v aplecai deasupra bateriei pe
tot parcursul pornirii.
Evitai neaprat contactul clemelor
unui cablu cu clemele celuilalt.
Autovehiculele nu trebuie s se
ating n cursul procesului de
pornire asistat.
Aplicai frna de parcare, aducei
transmisia n poziia neutr,
respectiv transmisia automat n
poziia P.
Ordinea conectrii bornelor:
1. Conectai clema roie la borna
pozitiv a bateriei donoare.
2. Conectai cealalt clem roie la
borna pozitiv a bateriei
descrcate.
3. Conectai clema neagr la borna
negativ a bateriei donoare.
ngrijirea autovehiculului 237
4. Conectai cealalt clem neagr
la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de exemplu la blocul motor
sau la tampoanele motorului.
Realizai conexiunea ct mai
departe de bateria descrcat,
ns la cel puin 60 cm.
Cablurile se vor aeza astfel nct s
nu poat fi atinse de componentele n
micare din compartimentul motor.
Pornirea motorului:
1. Pornii motorul autovehiculului
donor.
2. Dup 5 minute, pornii cellalt
motor. Durata tentativelor de
pornire asistat nu trebuie s
depeasc 15 secunde, la
intervale de 1 minut.
3. Motoarele ambelor autovehicule
vor fi lsate s funcioneze la
ralanti timp de aproximativ
3 minute cu cablurile pentru
pornirea asistat conectate.
Inapoi la Rezumat
238 ngrijirea autovehiculului

4. Pornii consumatorii electrici (de

exemplu farurile sau nclzirea
Tractarea
lunetei) autovehiculului pornit
asistat.
Tractarea autovehiculului
5. Cablurile trebuie deconectate n
succesiune invers fa de
conectare.

nurubai complet crligul de tractare

Introducei o urubelni n fanta din
curbura inferioar a capacului.
Decuplai capacul deplasnd cu grij
urubelnia n jos.
Crligul de tractare se afl n trusa de
scule a autovehiculului 3 221.
n sens antiorar, pn la blocarea
acestuia n poziie orizontal.
Ataai cablul de tractare sau,
recomandabil, bara de tractare la
crligul de tractare.
Crligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu i pentru
recuperarea unui autovehicul.
Cuplai contactul pentru a debloca
coloana de direcie i pentru
a permite funcionarea lmpilor de
frn, a claxonului i a tergtoarelor
de parbriz.
Transmisia n poziia neutr.

Inapoi la Rezumat
 ngrijirea autovehiculului 239

Pornii luminile de avarie la ambele Dup tractare, deurubai crligul de

autovehicule. tractare.
Introducei capacul n partea
Atenie inferioar i blocai-l n poziie.
Conducei cu vitez mic. Evitai
manevrele brute. Fora excesiv Tractarea altui autovehicul
de tractare poate afecta
autovehiculul.

Cnd motorul este oprit, acionarea

direciei i a frnelor necesit o for
considerabil mai mare.
nurubai complet crligul de
Se va activa funcia de recirculare tractare, pn la blocarea acestuia n
a aerului i se vor nchide geamurile poziie orizontal.
pentru a mpiedica intrarea gazelor
Inelul de amarare aflat sub
de eapament de la autovehiculul
autovehicul n partea din spate nu se
tractor.
va utiliza niciodat pentru tractare.
Autovehiculele cu transmisie
Ataai cablul de tractare sau, i mai
automat: Autovehiculul trebuie Deblocai capacul din partea bine, bara de tractare la crligul de
tractat cu faa n sensul de mers, cu inferioar i scoatei-l n jos. tractare.
maxim 80 km/h i nu mai mult de
100 km. n toate celelalte cazuri i Crligul de tractare se afl n trusa de Crligul de tractare va fi folosit numai
cnd transmisia este defect, puntea scule a autovehiculului 3 221. pentru tractare, nu i pentru
fa trebuie ridicat de pe sol. recuperarea unui autovehicul.
Apelai la un atelier service pentru
asisten.

Inapoi la Rezumat
240 ngrijirea autovehiculului

Atenie ngrijirea aspectului Dac utilizai o spltorie auto,

Conducei cu vitez mic. Evitai
manevrele brute. Fora excesiv
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Dup tractare, deurubai crligul de
tractare.
Introducei capacul n partea
inferioar i blocai-l n poziie.
respectai instruciunile furnizate de
fabricantul instalaiei. tergtorul de
ntreinerea exterioar parbriz i tergtorul de lunet trebuie
dezactivate. Scoatei antena i
ncuietorile accesoriile exterioare, cum ar fi
ncuietorile sunt gresate din fabricaie portbagajul de acoperi etc.
cu vaselin special de nalt calitate.
Utilizai o soluie de degivrare numai Dac splai autovehiculul manual,
cnd este absolut necesar, deoarece asigurai-v c pasajele roilor sunt
aceasta ndeprteaz vaselina i cltit temeinic cu ap la interior.
afecteaz funcionarea ncuietorii. Curai marginile i muchiile
Dup utilizarea soluiei de degivrare, portierelor, capotei i hayonului,
apelai la un atelier service pentru precum i zonele acoperite la
gresarea ncuietorilor. nchiderea acestora.

Splarea
Vopseaua autovehiculului este
expus influenelor mediului. Splai
i ceruii periodic autovehiculul. Cnd
utilizai o spltorie automat,
selectai un program care include i
ceruirea.
Excrementele de psri, insectele
moarte, rinile, polenul i reziduurile
similare trebuie curate imediat,
deoarece conin constitueni agresivi
ce pot deteriora stratul de vopsea.
Atenie
Utilizai ntotdeauna un agent de
curare cu o valoare a pH-ului
cuprins ntre 4 i 9.
Nu utilizai ageni de curare pe
suprafee fierbini.
Solicitai gresarea balamalelor tuturor
portierelor la un atelier service.
Nu curai compartimentul motor cu
instalaii de curare cu jet de abur
sau cu jet de mare presiune.

Inapoi la Rezumat

Cltii bine autovehiculul i uscai-l.
Cltii frecvent laveta utilizat pentru
tergerea autovehiculului. Folosii
lavete separate pentru geamuri i
pentru suprafeele vopsite: urmele de
cear pe geamuri pot afecta
vizibilitatea.
Nu utilizai obiecte dure pentru
ndeprtarea petelor de gudron.
Utilizai soluia pentru ndeprtarea
petelor de gudron de pe suprafeele
vopsite.
Luminile exterioare
Lentilele farurilor i ale celorlalte
lmpi sunt realizate din plastic. Nu
utilizai soluii caustice sau abrazive,
raclete de ghea i evitai tergerea
acestora cnd sunt uscate.
Lustruirea i ceruirea
Ceruii periodic autovehiculul (cel
trziu atunci cnd apa nu mai
formeaz perle). n caz contrar,
vopseaua se va usca.
Lustruirea este necesar cnd
vopseaua a devenit mat sau la
acumularea de depuneri solide pe
aceasta.
Lustruirea cu past siliconic
formeaz o pelicul protectoare,
fcnd ceruirea inutil.
Componentele din plastic ale
caroseriei nu trebuie tratate cu past
de lustruire sau cear.
Geamurile i lamelele
tergtoarelor de parbriz
Folosii o lavet ce nu las scame sau
o piele de cprioar mpreun cu
soluie de curare pentru geamuri i
de ndeprtare a insectelor.
Cnd curai luneta dotat cu
dispozitiv de nclzire, avei grij s
nu deteriorai filamentul aflat la
interior.
Pentru a cura mecanic gheaa,
folosii o raclet pentru ghea.
Apsai ferm pe raclet, astfel nct
s nu poat ptrunde murdrie ntre
raclet i geam, care astfel poate fi
zgriat.
Curai tergtoarele care las urme
cu o lavet moale i soluie de
curare pentru geamuri.
ngrijirea autovehiculului 241
Trapa de pe plafon
Nu folosii niciodat pentru curare
soluii abrazive sau solveni,
combustibili, soluii puternice (de
exemplu diluant de vopsea, soluii
care conin aceton etc.), soluii
alcaline sau acide sau un burete dur.
Nu aplicai cear sau past de
lustruire pe suprafaa trapei.
Jantele i anvelopele
Nu folosii sisteme de splare cu jet
de mare presiune.
Curai jantele cu o soluie neutr de
curare pentru jante.
Jantele sunt vopsite i pot fi tratate cu
aceleai soluii de protecie ca i
vopseaua autovehiculului.
Deteriorarea stratului de vopsea
Rectificai defectele minore ale
stratului de vopsea folosind un creion
de retu nainte de apariia ruginii.
Apelai la un atelier service pentru
repararea deteriorrilor mai extinse
ale vopselei i a suprafeelor afectate
de rugin.
Inapoi la Rezumat
242 ngrijirea autovehiculului
Podeaua autovehiculului
Unele suprafee ale podelei au
acoperire de protecie din PVC, n
timp ce unele zone critice au un strat
protector durabil de cear.
Dup splarea podelei, verificai
starea stratului protector de cear i
corectai dac e necesar.
Materialele bituminoase i din
cauciuc pot afecta acoperirea de
protecie din PVC. Apelai la un atelier
service pentru intervenia asupra
podelei.
La intrarea i ieirea din sezonul rece,
splai podeaua i solicitai
verificarea acoperirii de protecie din
cear.
Sistemul de gaz lichid
9 Pericol
Gazul lichid este mai greu dect
aerul i se poate acumula n
punctele cu caviti.
Manifestai atenie atunci cnd
efectuai lucrri de ntreinere la
asiu ntr-un canal.
Pentru lucrri de vopsire i la
utilizarea unei cabine de uscare la
temperaturi mai mari de 60 C,
rezervorul de gaz lichid trebuie
demontat.
Nu modificai sistemul de gaz lichid.
Echipamentul de tractare
Nu curai cuplajul sferic de tractare
folosind instalaii cu jet de abur sau jet
de mare presiune.
Sistemul de transport posterior
Curai sistemul de transport
posterior cu un jet de aburi sau un
curtor n jet de nalt presiune de
cel puin o dat pe an.
Acionai sistemul de transport
posterior periodic dac nu este utilizat
n mod regulat, n special iarna.
Obturatorul de aer
Curai sistemul obturatorului din
bara de protecie fa pentru
a menine funcionarea
corespunztoare.
ngrijirea interiorului
Interiorul i tapieria
Curai interiorul autovehiculului,
inclusiv plana de bord i capitonajul,
numai cu o lavet uscat sau o soluie
de curare pentru interior.
Curai tapieria de piele cu ap
curat i o lavet moale. n cazul
murdririi severe, utilizai substan
de curare a pielii.
Plana de bord se va cura numai cu
ajutorul unei lavete moi umezite.
Curai tapieria cu un aspirator i
o perie. ndeprtai petele folosind
o soluie de curare pentru tapierie.
Curai centurile de siguran numai
cu ap cldu i soluie de curare
pentru interior.
Inapoi la Rezumat
 ngrijirea autovehiculului 243

Atenie
nchidei benzile Velcro, deoarece
benzile Velcro deschise de pe
sistemele de nchidere ale
articolelor de mbrcminte pot
deteriora tapieria scaunelor.
Acelai lucru se aplic articolelor
de mbrcminte cu accesorii cu
muchii ascuite, cum ar fi
fermoarele, curelele i pantalonii
cu inte.

Componentele din plastic i

cauciuc
Componentele din plastic i cauciuc
pot fi curate cu aceeai soluie de
curare utilizat pentru curarea
caroseriei. Utilizai, dac este
necesar, o soluie de curare pentru
interior. Nu utilizai alte tipuri de
soluii. Evitai n special solvenii i
benzinele. Nu folosii sisteme de
splare cu jet de mare presiune.

Inapoi la Rezumat
244 Reparaia i ntreinerea

Reparaia i Informaii generale Andorra, Austria, Belgia, Bosnia-

ntreinerea
Informaii generale ..................... 244
Lichide, lubrifiani i piese de
schimb recomandate ................. 245
Informaii service
Pentru a garanta o utilizare
economic i sigur a autovehiculului
i pentru a menine valoarea
acestuia, este extrem de important ca
lucrrile de ntreinere s fie efectuate
la intervalele de timp specificate.
Programul de service pentru
autovehiculul dumneavoastr,
detaliat i actualizat, este disponibil la
atelierul service.
Afiajul de service 3 106.
Intervale de service pentru
Europa
ntreinerea autovehiculului
dumneavoastr este necesar la
fiecare 30.000 km sau dup 1 an,
funcie de care survine mai nti, dac
afiajul de service nu indic altceva.
Intervalele de service la nivel
european sunt valabile n
urmtoarele ri:
Heregovina, Bulgaria, Croaia, Cipru,
Danemarca, Elveia, Estonia,
Finlanda, Frana, Germania, Grecia,
Groenlanda, Islanda, Irlanda, Israel,
Italia, Letonia, Lituania, Luxemburg,
Macedonia, Malta, Muntenegru,
Norvegia, Olanda, Polonia,
Portugalia, Regatul Unit al Marii
Britanii, Republica Ceh, Romnia,
Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia,
Ungaria.
Afiajul de service 3 106.
Intervale de service la nivel
internaional
ntreinerea autovehiculului
dumneavoastr este necesar la
fiecare 15.000 km sau dup 1 an,
funcie de care survine mai nti, dac
afiajul de service nu indic altceva.
Intervalele de service internaional
sunt valabile pentru rile care nu sunt
enumerate la Programul service
pentru Europa.
Afiajul de service 3 106.

Inapoi la Rezumat

Confirmri
Confirmarea interveniilor service
este nregistrat n Caietul de service
i garanie. Data i kilometrajul sunt
completate cu tampila i semntura
reprezentantului atelierului service.
Asigurai-v c se completeaz
corect Caietul de service i garanie,
dovada permanent a interveniilor
service fiind esenial pentru
satisfacerea oricror solicitri
acoperite de garanie sau alte
programe speciale, fiind de
asemenea util atunci cnd
autovehiculul este vndut.
Intervalul de service cu durata
de utilizare rmas pentru ulei
Intervalul de service se bazeaz pe
mai muli parametri, n funcie de
utilizare.
Afiajul de service v informeaz
atunci cnd trebuie nlocuit uleiul de
motor.
Afiajul de service 3 106.
Lichide, lubrifiani i
piese de schimb
recomandate
Lichide i lubrifiani
recomandai
Folosii numai produse care respect
specificaiile recomandate. Avariile
rezultate din folosirea produselor care
nu se ncadreaz n aceste
specificaii nu vor fi acoperite de
garanie.
9 Avertisment
Materialele utilizate sunt
periculoase i pot fi toxice.
Manevrai-le cu grij. Respectai
instruciunile prezente pe
recipienii n care acestea sunt
livrate.
Uleiul de motor
Uleiul de motor este identificat prin
clasa de calitate i prin vscozitate.
Calitatea este mai important dect
vscozitatea atunci cnd se alege
Reparaia i ntreinerea 245
uleiul ce urmeaz a fi utilizat.
Calitatea uleiului asigur, de
exemplu, curenia motorului,
protecia mpotriva coroziunii i
controlul mbtrnirii uleiului, n timp
ce clasa de vscozitate ofer
informaii despre variaia fluiditii
uleiului n funcie de temperatur.
Dexos este clasa cea mai nou de
calitate a uleiului care ofer
o protecie optim pentru motoarele
diesel i pe benzin. Dac nu este
disponibil, trebuie utilizat ulei de
motor conform claselor de calitate
prescrise. Recomandrile pentru
motoarele pe benzin sunt valabile i
pentru motoare care funcioneaz cu
gaz natural comprimat (GNC), cu gaz
petrolier lichefiat (GLP) i cu etanol
(E85).
Selectai uleiul de motor adecvat n
funcie de calitatea acestuia i de
temperatura ambiental minim
3 249.
Completarea uleiului de motor
Uleiurile de motor provenite de la
diferii productori sau livrate sub
diferite mrci pot fi amestecate att
Inapoi la Rezumat
246 Reparaia i ntreinerea
timp ct sunt conforme cu cerinele
referitoare la calitatea i vscozitatea
uleiului de motor.
Este interzis utilizarea uleiurilor de
motor din clasele ACEA A1/B1 i A5/
B5 deoarece, pe termen lung,
acestea pot duce la avarierea
motorului n anumite condiii de
utilizare.
Selectai uleiul de motor adecvat n
funcie de calitatea acestuia i de
temperatura ambiental minim
3 249.
Aditivi suplimentari pentru uleiul de
motor
Utilizarea de aditivi suplimentari
pentru uleiul de motor poate duce la
avarierea motorului i invalidarea
garaniei.
Clase de vscozitate a uleiului de
motor
Clasa de vscozitate SAE ofer
informaii cu privire la fluiditatea
uleiului.
Uleiurile multigrad sunt indicate prin
dou cifre, de exemplu SAE 5W-30.
Prima cifr, urmat de un W, indic
vscozitatea la temperaturi sczute,
iar cea de-a doua indic vscozitatea
la temperaturi ridicate.
Selectai clasa de vscozitate
adecvat n funcie de temperatura
ambiental minim 3 249.
Toate clasele de vscozitate
recomandate sunt adecvate pentru
temperaturi exterioare ridicate.
Lichidul de rcire i antigelul
Utilizai exclusiv antigel pentru lichid
de rcire fr silicai cu durat lung
de utilizare (LLC).
Sistemul este prevzut din fabric cu
un lichid de rcire creat pentru
protecie excelent la coroziune i
protecie la nghe pn la aprox.
-28 C. n rile nordice, cu
temperaturi foarte sczute, lichidul de
rcire prevzut din fabric asigur
protecie la nghe pn la aprox.
-37C. Aceast concentraie trebuie
meninut pe ntreg parcursul anului.
Aditivii pentru lichidul de rcire
destinai asigurrii unei protecii
suplimentare mpotriva coroziunii sau
etanrii mpotriva scurgerilor minore
pot cauza probleme de funcionare.
Nu ne asumm rspunderea pentru
consecinele utilizrii de aditivi
suplimentari pentru lichidul de rcire.
Lichidul de frn i de ambreiaj
Utilizai un lichid de frn cu
performan ridicat aprobat pentru
acest autovehicul, apelai la un atelier
service autorizat.
n timp, lichidul de frn absoarbe
umiditate, ceea ce va reduce eficiena
frnrii. Lichidul de frn va fi de
aceea nlocuit la intervalele
specificate.
Pstrai lichidul de frn ntr-un
rezervor etan pentru a evita
absorbia de ap.
Asigurai-v c lichidul de frn nu
este impurificat.
Inapoi la Rezumat
 Date tehnice 247

Date tehnice Identificarea Plcua de identificare

autovehiculului
Identificarea autovehiculului ...... 247 Seria de identificare
Date referitoare la autovehicul ... 249 a autovehiculului (VIN)

Plcua de identificare este fixat pe

rama portierei stnga fa.

Seria de identificare a autovehiculului

(VIN) este vizibil prin parbriz.

Inapoi la Rezumat
248 Date tehnice

Informaiile de pe plcua de Datele tehnice sunt stabilite n

identificare: concordan cu normele Comunitii
1 = Productorul Europene. Ne rezervm dreptul de
2 = Numrul omologrii de tip a opera modificri. Specificaiile din
3 = Seria de asiu (VIN) documentaia autovehiculului au
a autovehiculului ntotdeauna prioritate asupra celor
4 = Masa total maxim autorizat din prezentul manual.
a autovehiculului n kg
5 = Masa total maxim autorizat
a ansamblului cu remorc
n kg
6 = Sarcina maxim autorizat pe
axa fa n kg
7 = Sarcina maxim autorizat pe
axa spate n kg
8 = Datele specifice autovehiculului
sau datele specifice rii
Sarcinile totale combinate de pe
axele fa i spate nu trebuie s
depeasc masa total maxim
autorizat a autovehiculului. De
exemplu, dac puntea fa este
ncrcat la sarcina maxim
autorizat, puntea spate poate
suporta numai diferena dintre masa
total maxim autorizat
a autovehiculului i sarcina pe axa
fa.

Inapoi la Rezumat
 Date tehnice 249

Date referitoare la autovehicul

Lichide i lubrifiani recomandai
Programul service pentru Europa
Cerinele referitoare la calitatea uleiului de motor
Toate rile din Europa
(cu excepia Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia) Numai Israel
Calitatea uleiului de Motoare pe benzin Motoare diesel Motoare pe benzin Motoare diesel
motor (inclusiv GNC, GLP, E85) (inclusiv GNC, GLP, E85)
dexos 1
dexos 2

Dac nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, se poate utiliza maxim 1 litru de ulei de clasa ACEA C3 o singur
dat ntre dou schimburi de ulei.
Clase de vscozitate a uleiului de motor
Toate rile din Europa precum i Israel
(cu excepia Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia)
Temperatura mediului ambiant Motoare pe benzin i diesel
Pn la -25 C SAE 5W-30 sau SAE 5W-40
Sub -25 C SAE 0W-30 sau SAE 0W-40

Inapoi la Rezumat
250 Date tehnice

Program service internaional

Cerinele referitoare la calitatea uleiului de motor
Toate rile din afara Europei
cu excepia Israel Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia
Calitatea uleiului de motor Motoare pe benzin Motoare diesel Motoare pe benzin Motoare diesel
(inclusiv GNC, GLP, E85) (inclusiv GNC, GLP, E85)
dexos 1
dexos 2

Dac nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, trebuie utilizat ulei de motor conform claselor de calitate prescrise
mai jos:
Toate rile din afara Europei
cu excepia Israel Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia
Calitatea uleiului de motor Motoare pe benzin Motoare diesel Motoare pe benzin Motoare diesel
(inclusiv GNC, GLP, E85) (inclusiv GNC, GLP, E85)
GM-LL-A-025
GM-LL-B-025

Inapoi la Rezumat
 Date tehnice 251

Toate rile din afara Europei

cu excepia Israel Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia
Calitatea uleiului de motor Motoare pe benzin Motoare diesel Motoare pe benzin Motoare diesel
(inclusiv GNC, GLP, E85) (inclusiv GNC, GLP, E85)
ACEA A3/B3
ACEA A3/B4
ACEA C3
API SM
Conservarea resurselor API
SN

Clase de vscozitate a uleiului de motor

Toate rile din afara Europei (cu excepia Israel),
inclusiv Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia
Temperatura mediului ambiant Motoare pe benzin i diesel
Pn la -25 C SAE 5W-30 sau SAE 5W-40
Sub -25 C SAE 0W-30 sau SAE 0W-40
Pn la -20 C SAE 10W-301) sau SAE 10W-401)

1) Este admis, dar se recomand utilizarea uleiului de motor SAE 5W-30 sau SAE 5W-40 de calitate dexos.
Inapoi la Rezumat
252 Date tehnice

Date despre motor

Denumirea comercial 1.4 1.4 1.4 1.4 1.6 1.6
Codul de identificare a motorului A14XEL A14XER A14NEL A14NET A16XER A16LET
Numrul de cilindri 4 4 4 4 4 4
Capacitatea cilindric [cm3] 1398 1398 1364 1364 1598 1598
Puterea motorului [kW] 64 74 88 103 85 132
la turaia (rot/min) 6000 6000 4200-6000 4900-6000 6000 5500
Cuplul motor [Nm] 130 130 200 200 155 230
la turaia (rot/min) 4000 4000 1850-4200 1850-4900 4000 2200
Tipul de combustibil Benzin Benzin Benzin Benzin/GPL Benzin Benzin
Cifra octanic COR
recomandat 95 95 95 95 95 95
admis 98 98 98 98 98 98
admis 91 91 91 91 91 91
Consumul de ulei [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6

Inapoi la Rezumat
 Date tehnice 253

Denumirea comercial 1.3 1.7 1.7 1.7 1.7

Codul de identificare a motorului A13DTE A17DTE A17DTC A17DTF A17DTS
Numrul de cilindri 4 4 4 4 4
Capacitatea cilindric [cm3] 1248 1686 1686 1686 1686
Puterea motorului [kW] 70 81 81 96 96
la turaia (rot/min) 4000 4000 4000 4000 4000
Cuplul motor [Nm] 190 280 280 300 300
la turaia (rot/min) 1750-3250 1750-2500 1750-2500 2000-2500 2000-2500
Tipul de combustibil Motorin Motorin Motorin Motorin Motorin
Consumul de ulei [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6

Denumirea comercial 1.7 1.7 2.0 Turbo

Codul de identificare a motorului A17DTJ A17DTR A20DTH
Numrul de cilindri 4 4 4
Capacitatea cilindric [cm3] 1686 1686 1956
Puterea motorului [kW] 81 92 121
la turaia (rot/min) 3800 4000 4000
Cuplul motor [Nm] 260 280 350
la turaia (rot/min) 1700-2550 2000-2700 1750-2500

Inapoi la Rezumat
254 Date tehnice

Denumirea comercial 1.7 1.7 2.0 Turbo

Codul de identificare a motorului A17DTJ A17DTR A20DTH
Tipul de combustibil Motorin Motorin Motorin
Consumul de ulei [l/1000 km] 0,6 0,6 0,6

Performanele
Hatchback cu 5 portiere
Motorul A14XEL A14XER A14NEL A14NET A16LET A16XER
Viteza maxim2) [km/h]
Transmisia manual 1683) 1783) 192 202 221 188
Transmisia automat 200 211 182

Motorul A13DTE A17DTE A17DTC A17DTF A17DTS

Viteza maxim2) [km/h]
Transmisia manual 175 4) 4) 4) 4)

Transmisia automat

2) Viteza maxim specificat poate fi atins la masa proprie a autovehiculului (fr ofer) plus 200 kg sarcin util.
Echipamentele opionale pot reduce viteza maxim specificat a autovehiculului.
3) Treapta a 4-a de vitez.
4) Valoarea nu era disponibil la data trimiterii la tipar.
Inapoi la Rezumat
 Date tehnice 255

Motorul A17DTJ A17DTR A20DTH

Viteza maxim2) [km/h]
Transmisia manual 181 195 215
Transmisia automat 209

Sports tourer
Motorul A14XER A14NEL A14NET A16LET A16XER
Viteza maxim [km/h]5)
Transmisia manual 175 190 200 220 185
Transmisia automat 198 210 180

Motorul A13DTE A17DTJ A17DTR A20DTH

Viteza maxim2) [km/h]
Transmisia manual 172 180 192 212
Transmisia automat 207

2) Viteza maxim specificat poate fi atins la masa proprie a autovehiculului (fr ofer) plus 200 kg sarcin util.
Echipamentele opionale pot reduce viteza maxim specificat a autovehiculului.
5) Viteza maxim specificat poate fi atins la masa proprie a autovehiculului (fr ofer) plus 200 kg sarcin util.
Echipamentele opionale pot reduce viteza maxim specificat a autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
256 Date tehnice

Masa autovehiculului
Masa proprie, pentru modelul de baz fr echipamente opionale
Hatchback cu 5 portiere Motorul Transmisia manual Transmisia automat
fr/ cu sistem de aer condiionat A14XEL 1373/1388
[kg] A14XER 1373/1388
A14NEL 1393/1408
A14NET 1393/1408 /1453
A16LET /1490 /1503
A16XER 1393/1408 /1443
A13DTE 1393/1408
A17DTC 1503/1518
fr/ cu sistem de aer condiionat A17DTE 1503/1518
[kg] A17DTF 1503/1518
A17DTJ 1503/1518
A17DTR 1503/1518
A17DTS 1503/1518
A20DTH 1503/1518 /1590
A20DTH6) 1503/1518

6) Cu funcia de oprire-pornire.
Inapoi la Rezumat
 Date tehnice 257

Masa proprie, pentru modelul de baz cu toate echipamentele opionale

Hatchback cu 5 portiere Motorul Transmisia manual Transmisia automat
fr/ cu sistem de aer condiionat A14XEL /1545
[kg] A14XER /1545
A14NEL /1611
A14NET /1611 /1613
A16LET /1613 /1665
A16XER /1578 /1613
A13DTE /1571
A17DTC /1664
fr/ cu sistem de aer condiionat A17DTE /1664
[kg] A17DTF /1664
A17DTJ /1684
A17DTR /1689
A17 DTS /1664
A20DTH /1711 /1731
A20DTH6) /1701

6) Cu funcia de oprire-pornire.
Inapoi la Rezumat
258 Date tehnice

Masa proprie, pentru modelul de baz fr echipamente opionale

Sports tourer Motorul Transmisia manual Transmisia automat
fr/ cu sistem de aer condiionat A14XER 1393/1408
[kg] A14NEL 1471/1486 /1503
A14NET 1437/1452 /1503
A16LET /1503 /1550
A16XER 1437/1452 /1503
A13DTE 1471/1486
A17DTJ 1503/1518
A17DTR 1503/1518
A20DTH 1550/1565 /1613
A20DTH6) 1571/1586

6) Cu funcia de oprire-pornire.
Inapoi la Rezumat
 Date tehnice 259

Masa proprie, pentru modelul de baz cu toate echipamentele opionale

Sports tourer Motorul Transmisia manual Transmisia automat
fr/ cu sistem de aer condiionat A14XER /1571
[kg] A14NEL /1664 /1664
A14NET /1664 /1664
A16LET /1664 /1701
A16XER /1613 /1664
A13DTE /1664
A17DTJ /1733
A17DTR /1733
A20DTH /1733 /1733
A20DTH6) /1733

Dimensiunile autovehiculului
Hatchback cu 5 portiere Sports tourer
Lungimea [mm] 4419 4698
Limea fr oglinzi retrovizoare exterioare [mm] 1814 1814
Limea cu dou oglinzi retrovizoare exterioare [mm] 2013 2013
nlimea (fr anten) [mm] 1510 1535

6) Cu funcia de oprire-pornire.
Inapoi la Rezumat
260 Date tehnice

Hatchback cu 5 portiere Sports tourer

Lungimea podelei portbagajului [mm] 836 1069
Lungimea portbagajului cu bancheta spate rabatat [mm] 1549 1835
Limea portbagajului [mm] 1027 1026
nlimea portbagajului [mm] 554 721
Ampatamentul [mm] 2685 2685
Diametrul de bracaj [m] 11,5 11,5

Capaciti
Uleiul de motor
Motorul A14XEL, A14NEL, A16LET, A13DTE
A14XER A14NET A16XER ecoFlex
inclusiv filtrul [l] 4,0 4,0 4,5 3,2
ntre MIN i MAX [l] 1,0 1,0 1,0 1,0

Motorul A17DTE, A17DTF, A17DTJ, A20DTH

A17DTC A17DTS A17DTR
inclusiv filtrul [l] 4,0 4,0 5,4 4,5
ntre MIN i MAX [l] 1,0 1,0 1,0 1,0

Inapoi la Rezumat
 Date tehnice 261

Rezervorul de combustibil
Benzin/ motorin, capacitatea nominal [l] 567)
GPL, capacitatea nominal [l] 8)

Presiunea n anvelope
Confort pentru Pentru sarcin maxim
o ncrcare de maximum ECO pentru o ncrcare
3 persoane de maximum 3 persoane
Motorul Anvelope fa spate fa spate fa spate
[kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar]
([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi])
A14XER, 205/55 R16, 220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39)
A14XEL 205/60 R16,
215/50 R17,
225/45 R17

7) Motorul diesel A13 DTE cu capacitate redus a sistemului de oprire-pornire: 46 de litri.

8) Valoarea nu era disponibil la data trimiterii la tipar.
Inapoi la Rezumat
262 Date tehnice

Confort pentru Pentru sarcin maxim

o ncrcare de maximum ECO pentru o ncrcare
3 persoane de maximum 3 persoane
Motorul Anvelope fa spate fa spate fa spate
[kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar]
([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi])
A14NET, 205/55 R16, 220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39)
A14NEL, 205/60 R16,
A16 XER 215/50 R17,
225/45 R17,
225/45 R18,
235/40 R19
A16LET 205/65 R16, 10)9) 230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 240/2,4 (35) 280/2,8 (41)
215/60 R16,9)
225/50 R17,9)
235/45 R18
235/40 R19 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
205/60 R16, 10) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
215/50 R1710)

10) Admise numai ca anvelope de iarn.

9) Nu este admis cu lanuri antiderapante.
Inapoi la Rezumat
 Date tehnice 263

Confort pentru Pentru sarcin maxim

o ncrcare de maximum ECO pentru o ncrcare
3 persoane de maximum 3 persoane
Motorul Anvelope fa spate fa spate fa spate
[kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar]
([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi])
A13DTE 205/55 R16, 220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39)
205/60 R16,
215/50 R17,
215/60 R16,
225/45 R17

Inapoi la Rezumat
264 Date tehnice

Confort pentru Pentru sarcin maxim

o ncrcare de maximum ECO pentru o ncrcare
3 persoane de maximum 3 persoane
Motorul Anvelope fa spate fa spate fa spate
[kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar]
([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi])
A17DTE, 205/65 R16, 10)11) 230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 240/2,4 (35) 280/2,8 (41)
A17DTC, 215/60 R16, 11)
A17DTF, 225/50 R17, 11)
A17DTS 235/45 R18
205/55 R16, 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
215/50 R17, 10)

225/45 R17,
235/40 R19
205/60 R16, 10) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)

10) Admise numai ca anvelope de iarn.

11) Nu este admis cu lanuri antiderapante.
Inapoi la Rezumat
 Date tehnice 265

Confort pentru Pentru sarcin maxim

o ncrcare de maximum ECO pentru o ncrcare
3 persoane de maximum 3 persoane
Motorul Anvelope fa spate fa spate fa spate
[kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar]
([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi])
A17DTJ 205/65 R16, 10)9) 230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 240/2,4 (35) 280/2,8 (41)
215/60 R16, 11)
225/50 R17, 9)
235/45 R18
205/55 R16, 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
215/50 R17, 10)

225/45 R17,
235/40 R19,
205/60 R16, 10) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)

10) Admise numai ca anvelope de iarn.

9) Nu este admis cu lanuri antiderapante.
11) Nu este admis cu lanuri antiderapante.
Inapoi la Rezumat
266 Date tehnice

Confort pentru Pentru sarcin maxim

o ncrcare de maximum ECO pentru o ncrcare
3 persoane de maximum 3 persoane
Motorul Anvelope fa spate fa spate fa spate
[kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar]
([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi])
A17DTR 205/65 R16, 10)9) 230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 240/2,4 (35) 280/2,8 (41)
215/60 R16, 9)
225/50 R17,
235/45 R18
205/55 R16, 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
215/50 R17, 10)

225/45 R17,
235/40 R19
205/60 R1610) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)

10) Admise numai ca anvelope de iarn.

9) Nu este admis cu lanuri antiderapante.
Inapoi la Rezumat
 Date tehnice 267

Confort pentru Pentru sarcin maxim

o ncrcare de maximum ECO pentru o ncrcare
3 persoane de maximum 3 persoane
Motorul Anvelope fa spate fa spate fa spate
[kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar]
([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi])
A20DTH 205/65 R16, 10)9) 230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 240/2,4 (35) 280/2,8 (41)
215/60 R16,
225/50 R17,
235/45 R18
235/40 R19 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42)
205/60 R16, 10) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 300/3,0 (43)
215/50 R1710)
Toate Roata de rezerv de uz 420/4,2 (61) 420/4,2 (61) 420/4,2 (61) 420/4,2 (61)
temporar

10) Admise numai ca anvelope de iarn.

9) Nu este admis cu lanuri antiderapante.
Inapoi la Rezumat
268 Date tehnice

Dimensiuni de instalare a crligului de tractare

Hatchback cu 5 portiere

Inapoi la Rezumat
 Date tehnice 269

Sports Tourer

Inapoi la Rezumat
270 Informaii pentru client
Informaii pentru client
nregistrarea datelor despre
autovehicul i confidenialitatea . 270
nregistrarea datelor
despre autovehicul i
confidenialitatea
Dispozitive de nregistrare
a evenimentelor
Autovehiculul este dotat cu un numr
de sisteme sofisticate care
monitorizeaz i controleaz date
autovehiculului. Unele date pot fi
stocate n timpul funcionrii normale
pentru a facilita remedierea
defeciunilor detectate, alte date sunt
nregistrate numai n cazul unei
coliziuni sau n eventualitatea
producerii unei coliziuni de ctre
modulele sistemelor autovehiculului
dotate cu funcia de nregistrare n
cazul producerii unui eveniment,
precum modulul de comand
a airbagurilor.
Sistemele pot nregistra date de
diagnosticare despre starea
autovehiculului (de exemplu,nivelul
uleiului sau kilometrajul
autovehiculului) i modul n care
a fost operat (de exemplu viteza
motorului, aplicarea frnelor sau
utilizarea centurilor de siguran).
Pentru a citi aceste date, este
necesar un echipament special i
accesul la autovehicul. Unele date de
diagnosticare sunt introduse
electronic n sistemul de
diagnosticare global Opel atunci
cnd autovehiculul este reparat ntr-
un atelier service pentru a documenta
istoricul lucrrilor de service aferente
acelui autovehicul. Acest lucru
permite atelierului service s ofere
lucrri de ntreinere i reparaii
eficiente, personalizate pentru fiecare
autovehicul individual, la fiecare vizit
la atelier.
Productorul nu va accesa
informaiile referitoare la
comportamentul oferului n cazul
unei coliziuni i nici nu le va divulga,
cu excepia cazului:
n care primete acordul
proprietarului autovehiculului sau,
dac autovehiculul este n leasing,
al beneficiarului de leasing
Inapoi la Rezumat

ca rspuns la o solicitare oficial
a poliiei sau a unui organism
guvernamental similar
ca parte a aprrii productorului n
cazul unor proceduri legale
cerute de lege
n plus, productorul poate utiliza
datele de diagnosticare colectate sau
primite:
pentru necesiti de proiectare
pentru a le pune la dispoziia
necesitilor de proiectare, unde
este pstrat confidenialitatea
adecvat i apare cerina
de a mprti date sintetice care
nu sunt legate de un anumit
autovehicul cu alte organisme,
pentru scopuri de cercetare
Informaii pentru client 271
Identificarea prin frecven
radio (RFID)
Tehnologia RFID este folosit la
unele autovehicule pentru funcii cum
ar fi monitorizarea presiunii
anvelopelor i sigurana sistemului de
aprindere. Se folosete de asemenea
mpreun cu dispozitive cum ar fi
telecomenzile radio pentru blocarea/
deblocarea portierelor i pornire i la
emitoarele din interiorul
autovehiculelor pentru dispozitivele
pentru deschiderea uilor garajelor.
Tehnologia RFID din autovehiculele
Opel nu folosete i nici nu
nregistreaz informaii cu caracter
personal i nici nu realizeaz legturi
cu niciun alt sistem Opel care conine
informaii cu caracter personal.
Inapoi la Rezumat
272
Index alfabetic A
Accesoriile i modificrile
autovehiculului ....................... 196
Acoperiul..................................... 35
Adncimea profilului cii de
rulare ...................................... 225
Admisia aerului din exterior ....... 156
Aerisirea sistemului de
alimentare cu motorin .......... 203
Afiajul de service ...................... 106
Afiajul grafic pentru informaii,
afiajul color pentru informaii 120
Afiajul pentru informaii............. 117
Afiajul transmisiei ..................... 165
Alimentarea cu combustibil ........ 186
Anvelopele de iarn ................... 222
Asistena la frnarea de
urgen ................................... 171
B Climatizarea ................................. 16
Bateria ....................................... 201
Blocarea automat ...................... 25
Blocul instrumentelor de bord .... 104
Blocurile optice spate ................ 208
Bricheta ..................................... 103
C diesel ...................................... 184
Capacele de roi ........................ 226
Capaciti ................................... 260
Capac spaiu depozitare din
podeaua portbagajului ............. 86
Capota ....................................... 198
Caracteristici ale sistemului de
iluminare.................................. 145
Caracteristici de conducere i
recomandri pentru tractare ... 191
Cartela Car Pass ......................... 21
Catalizatorul ............................... 164
Ceasul........................................ 102
Centru de informaii pentru ofer 117
Centura de siguran ..................... 8
Centura de siguran cu fixare n
3 puncte ................................... 45
Centurile de siguran ................. 44
Cheie, setrile memorate............. 23
Cheile .......................................... 21
Cheile, ncuietorile........................ 21
Claxonul ................................. 14, 98
Codul.......................................... 122
Combustibil pentru funcionarea
pe gaz lichid............................ 184
Combustibilul.............................. 183
Combustibilul pentru motoarele
Combustibilul pentru motoarele
pe benzin ............................. 183
Comenzile..................................... 97
Inapoi la Rezumat

Comenzile de pe volan ................ 97
Compartimentele de depozitare. . . 57
Compartimentele de depozitare
din autovehicul........................ 196
Computerul de bord ................... 126
Comutatorul de lumini ................ 136
Consumul de combustibil -
Emisiile de CO2....................... 190
Contorul de kilometraj ................ 104
Contorul de parcurs ................... 104
Controlul electronic al stabilitii
i Sistemul de control al
traciunii .................................. 114
Controlul iluminrii panoului de
bord ........................................ 144
Controlul vitezei de croazier .... 175
Control vitez de croazier ........ 116
Copertina portbagajului ............... 84
Cotiera ......................................... 43
Cricul autovehiculului.................. 221
Cu nclzire .................................. 31
Cuplarea remorcii....................... 191
Curentul reinut deconectat ....... 158
Cutia cu sigurane din
compartimentul motor ............ 215
Cutia de sigurane pentru panoul
de instrumente ....................... 217
273
D Farurile adaptive ................ 116, 139
Date despre motor ..................... 252 Farurile cnd conducei n afara
Date referitoare la autovehicul. . . 249 rii ......................................... 138
Date specifice autovehiculului ....... 3 Farurile cu halogen .................... 204
Defeciuni ................................... 167 Farurile cu Xenon ...................... 207
Demararea ................................... 18 Faza lung ......................... 116, 138
Deplasarea inerial .................. 160 Filtrul de particule....................... 163
Depozitarea.................................. 57 Filtrul de particule pentru motor
Depozitarea n consola central . . 60 diesel............................... 114, 163
Depozitarea n cotier ................. 59 Filtrul de polen ........................... 156
Depozitarea n partea din fa...... 58 Frna de mn................... 169, 170
Depozitarea sub scaune .............. 59 Frna de mn electric ............ 112
Descuierea autovehiculului ........... 6 Frna de parcare asistat
Dezactivarea airbagurilor .... 49, 111 electronic defect.................... 112
Dimensiuni de instalare Frnele .............................. 169, 201
a crligului de tractare ............ 268 Funcia de asisten pentru faza
Dimensiunile autovehiculului ..... 259 lung....................................... 116
Dispozitive de nregistrare Funcia heliomat automat ........ 32
a evenimentelor...................... 270 Funcia manual anti-orbire.......... 32
Funcionarea normal
E a sistemului de aer
Echipamentul de tractare .......... 192 condiionat .............................. 156
Efectuarea de lucrri de
ntreinere ............................... 197 G
Geamurile..................................... 32
F Geamurile acionate electric ........ 33
Fantele de ventilaie................... 155 Geamurile acionate manual ....... 33
Fantele de ventilaie fixe ............ 155
Fantele de ventilaie reglabile .... 155
Farurile....................................... 136
Inapoi la Rezumat
274
I nlocuirea anvelopei i
Identificarea prin frecven radio
(RFID) .................................... 271
Iluminarea consolei centrale ...... 145
Iluminarea interioar................... 144
Iluminarea n curbe..................... 139
Iluminarea panoului de bord ...... 213
Iluminarea plcuei de
nmatriculare .......................... 213
Indicatoare.................................. 104
Indicatorul de nivel combustibil . 105
Indicatorul de temperatur
a lichidului de rcire
a motorului ............................. 106
Inelele de amarare ....................... 89
Inelele de ancorare superioare .... 56
Informaii generale ..................... 191
Informaii service ....................... 244
Instruciuni referitoare la
ncrcare .................................. 95
Introducere .................................... 3
nclzirea ..................................... 43
ncuietorile de siguran pentru
copii .......................................... 26
ngrijirea aspectului..................... 240
ngrijirea interiorului ................... 242
dimensiunile jantei ................. 226
nlocuirea becurilor .................... 204
nlocuirea lamelelor
tergtoarelor ......................... 203
nlocuirea roii ............................ 230
nregistrarea datelor despre
autovehicul i
confidenialitatea..................... 270
ntreruperea alimentrii
electrice .................................. 167
ntreinerea exterioar ............... 240
neptur................................... 230
J autovehicul ............................. 146
Jantele i anvelopele ................. 222
L Luminile exterioare ...... 12, 116, 136
Lampa de avertizare centur de
siguran ................................ 110
Lampa de cea spate ............... 116
Lampa de control defeciuni ...... 111
Lanuri antiderapante ................ 226
Lmpi de avertizare.................... 104
Lmpile de cea spate ............. 143
Lmpile de control...................... 107
Lmpile de lectur ..................... 145
Lmpile de mararier ................. 143
Lmpile de poziie laterale.......... 136
Lmpile de semnalizare laterale 213
Lmpile din parasolare .............. 145
Lentilele farurilor aburite ............ 143
Lichide i lubrifiani
recomandai ................... 245, 249
Lichidul de frn ........................ 201
Lichidul de frn i de ambreiaj.. 245
Lichidul de rcire a motorului .... 199
Lichidul de rcire i antigelul...... 245
Lichidul de splare .................... 200
Locuri de instalare a scaunelor
pentru copii ............................... 53
Luminile de acces ...................... 145
Luminile de avarie ..................... 141
Luminile de nsoire la ieirea din
Luminile de parcare ................... 143
Luminile interioare ............. 144, 213
Luneta nclzit ........................... 35
M
Maneta selectorului de viteze .... 165
Marcarea anvelopelor ................ 222
Masa autovehiculului ................. 256
Mesajele autovehiculului ........... 122
Modul manual ............................ 166
Inapoi la Rezumat

N Portbagajul de acoperi ............... 94
Nivel sczut al combustibilului ... 115
Nivelul sczut al lichidului de
splare ................................... 116
O Prenclzirea .............................. 114
Oglinzile convexe ........................ 30
Oglinzile interioare........................ 32
Oglinzile retrovizoare exterioare... 30
P Schimbarea ntr-o treapt
Panoul de sigurane din
compartimentul motor ............ 219
Panoul reglabil pe nlime
pentru podeaua portbagajului. . . 86
Parasolarele ................................ 35
Parbrizul....................................... 32
Parcarea .............................. 20, 162
Pstrarea controlului asupra
autovehiculului ....................... 157
Performanele ............................ 254
Pericole, avertizri i atenionri .... 4
Personalizarea autovehiculului .. 129
Plasa de protecie ........................ 91
Plcua de identificare ............... 247
Pornirea asistat ........................ 236
Pornirea motorului ..................... 159
Pornirea i utilizarea
autovehiculului........................ 158
Portbagajul ............................ 26, 80
Portiera deschis ....................... 117
Portierele...................................... 26
Poziia scaunului .......................... 40
Poziiile contactului .................... 158
Presiunea n anvelope ....... 223, 261
Presiunea uleiului de motor ....... 115
Prezentare general a panoului
de bord ..................................... 10
Primul ajutor................................. 93
Prizele pentru accesorii ............. 103
Programele electronice de
conducere .............................. 166
Proiectoarele de cea .............
................................ 116, 142, 207
Protecia mpotriva descrcrii
bateriei ................................... 147
Puterea motorului penalizat...... 115
R Seria de identificare
Rabatarea ............................ 31, 238
Reciclarea autovehiculelor la
sfritul duratei de utilizare .... 197
Reglarea electric ........................ 30
Reglarea fasciculului farurilor .... 138
Reglarea oglinzilor retrovizoare ..... 8
Reglarea scaunelor ................. 6, 40
Reglarea tetierelor ......................... 8
Reglarea volanului ................... 9, 97
275
Revizia ....................................... 156
Roata de rezerv ....................... 233
Rodajul autovehiculului nou ...... 158
S
Scaden revizie autovehicul ..... 111
Scaunele din spate....................... 43
Scaunele fa................................ 40
Scaunele pentru copii .................. 51
Scaunele pentru copii Isofix ........ 56
superioar de viteze................ 113
Scrumierele ............................... 103
Securitatea autovehiculului.......... 28
Selectorul de combustibil .......... 105
Semnalele de avertizare ............ 125
Semnalizarea cu farurile ............ 138
Semnalizarea direciei ............... 110
Semnalizarea direciei i
a schimbrii benzii de rulare . . 142
a autovehiculului (VIN) ........... 247
Service........................................ 244
Servodirecia............................... 113
Setrile memorate........................ 23
Setul pentru depanarea
anvelopelor ............................ 227
Sfaturi pentru conducere............ 157
Siguranele ................................ 214
Simboluri ........................................ 4
Inapoi la Rezumat
276
Sistem de aer condiionat .......... 149
Sistemele airbag i dispozitivele
de pretensionare a centurilor
de siguran ........................... 110
Sistemele de asisten la
conducere............................... 172
Sistemele de asisten pentru
ofer........................................ 175
Sistemele de climatizare............. 148
Sistemele de splare i tergere . 14
Sistemul airbag ............................ 47
Sistemul antiblocare frne ......... 169
Sistemul antiblocare frne
(ABS) ...................................... 112
Sistemul antidemaraj ........... 30, 115
Sistemul auxiliar de nclzire...... 154
Sistemul de airbaguri frontale ...... 47
Sistemul de airbaguri laterale ...... 48
Sistemul de airbaguri pentru
protecia capului ....................... 49
Sistemul de alarm antifurt .......... 28
Sistemul de asisten la condus
ECO........................................ 126
Sistemul de asisten la
parcare ................................... 177
Sistemul de asisten la pornirea
n ramp ................................. 171
Sistemul de asisten la
stabilizarea remorcii ............... 195
Sistemul de avertizare la
prsirea benzii de rulare......
........................................ 113, 182
Sistemul de blocare antifurt ......... 28
Sistemul de control al traciunii .. 172
Sistemul de control al traciunii
dezactivat ............................... 114
Sistemul de control automat al
luminilor .................................. 137
Sistemul de control electronic al
stabilitii ................................ 172
Sistemul de control electronic al
stabilitii dezactivat ............... 114
Sistemul de detectare
a obiectelor.............................. 177
Sistemul de detectare
a semnelor de circulaie.......... 179
Sistemul de evacuare ................ 163
Sistemul de frn i de
ambreiaj ................................. 112
Sistemul de nclzire i
ventilaie ................................. 148
Sistemul de ncrcare ................ 111
Sistemul de nchidere
centralizat ............................... 23
Sistemul de management al
zonei de depozitare .................. 89
Sistemul de monitorizare
a presiunii n anvelope ... 114, 223
Sistemul de oprire-pornire.......... 160
Sistemul de transport posterior..... 61
Sistemul electric......................... 214
Sistemul electronic de
climatizare .............................. 150
Sistemul Flex-Fix.......................... 61
Sistemul interactiv de asistare
a conducerii............................. 173
Sistemul Quickheat..................... 154
Sistemul ultrasonic de asisten
la parcare ....................... 113, 177
Suportul pentru biciclete............... 61
Suportul pentru ochelari .............. 58
Suporturile pentru pahare ............ 57
tergtoarele/ spltorul de
parbriz ...................................... 99
tergtorul/ spltorul de
lunet ..................................... 101
T
Telecomanda radio ...................... 22
Temperatura exterioar ............. 101
Tensiunea bateriei ..................... 126
Tetiere active ............................... 39
Tetierele ....................................... 38
Torpedoul .................................... 57
Tractarea............................ 191, 238
Tractarea altui autovehicul ........ 239
Inapoi la Rezumat
 277

Tractarea autovehiculului .......... 238

Tractarea unei remorci .............. 191
Transmisia ................................... 17
Transmisia automat ................. 165
Transmisia manual .................. 168
Trapa ........................................... 35
Triunghiul reflectorizant ............... 92
Trusa de prim-ajutor .................... 93
Trusa de scule............................ 221
Turometrul ................................. 105
U
Ulei, motor.................................. 249
Uleiul de motor .......... 198, 245, 249
Uneltele ..................................... 221
Utilizarea prezentului manual ........ 3
V
Ventilaia..................................... 148
Verificarea autovehiculului......... 197
Vitezometrul ............................... 104
Volanul nclzit ............................ 98

Inapoi la Rezumat
278

Inapoi la Rezumat
Copyright by ADAM OPEL AG, Rsselsheim, Germany.
Informaiile coninute n acest manual intr n vigoare ncepnd cu data specificat mai jos. Adam Opel AG i rezerv dreptul de a face modificri cu privire la specificaiile tehnice,
caracteristicile i designul autovehiculelor n legtur cu informaiile prezentate n aceast publicaie, precum i modificri ale publicaiei n sine.
Ediia: ianuarie 2012, ADAM OPEL AG, Rsselsheim.
Tiprit pe hrtie alb fr clor.

KTA-2685/5-ro ianuarie 2012

*KTA-2685/5-RO*

Inapoi la Rezumat