Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Student:Hurmuzache Elena-Florentina
1
1.2. Prezentarea indicatorilor financiari de venituri si cheltuieli
2
privat)
42.02/01,05 Subventii pentru cheltuieli 10988 5942,88 3800 63,94
,12,13,14,20 de capital(retehnologizare
,55 central termice, plan
urbanism, reabilitare
termica locuinte, programe
mediu, cheltuieli capital
invatamant, pentru
sustinerea proiectelor, const
loc sociale)
45.02.01 Sume primate de la UE in 3043,76 8525
contul platilor effectuate sau
prefinantari
45.02.03 Fond Coeziune 120 120 7300 6083,33
45.02.05 Fond European Pescuit 4762
40.02.14 Sume excedent BL pt fin.
SD
Tab 1.2.1 Buget 2016-Venituri
Sursa: Primaria Muncipiului Giurgiu-Directia Economica
3
13. 84.02 TRANSPORTURI 7341 4297,23 15530,23 361,40
14. 97.02 FONDUL DE 5,53 - - -
REZERVE
15. Excedent/deficit
Tab 1.2.2 Buget 2016-Cheltuieli
Sursa: Primaria Muncipiului Giurgiu-Directia Economica
Proiecte în evaluare
1) Reabilitarea termică a 6 blocuri de locuinţe în municipiul Giurgiu-Cartier Policlinică
Program de finanțare:
Programul Operațional Regional 2014-2020,Axa prioritară 3.-Sprijinirea tranziției către o
economie cu emisii scăzute de carbon
4
Bugetul proiectului: 2.845.112,81 lei
Prin acest proiect se vor executa lucrări de reabilitare termică la blocurile A1, A2, A4, A6, A7,
C40 din Cartierul Policlinică:
a) Izolarea termică a faţadelor –parte opacă: se realizeazăcu sisteme compozite de izolare
termică a fațadelor cu o grosime a termoizolației de 10 cm.
b) Izolarea termică a fațadei –parte vitrată, prin înlocuirea tâmplăriei exterioare
existente/geamului, inclusiv a celei aferente accesului în blocul de locuinţe, cu tâmplărie
termoizolantă pentru îmbunătăţirea performanţei energetice a părţii vitrate
c) Închiderea balcoanelor şi/sau a logiilor cu tâmplărie termoizolantă, inclusiv izolarea termică
a parapeţilor
d) Termo-hidroizolarea acoperișului tip terasă, respectiv termohidroizolarea planșeului peste
ultimul nivel în cazul existenței șarpantei: se realizează cu sisteme compozite de termoizolare
cu o grosime a termoizolației de 20 cm.
e) Izolarea termică a planșeului peste subsol, în cazul în care prin proiectarea blocului sunt
prevăzute apartamente la parter: se realizează cu sisteme compozite de izolare termică cu o
grosime a termoizolației de 10 cm.
2)Lucrări de intervenţii pentru creşterea performanţei energetice a blocurilor de
locuinţe, Municipiul Giurgiu, Ansamblul 3
Program de finanțare: Programul Operațional Regional 2014-2020,Axa prioritară 3.-
Sprijinirea tranziției către o economie cu emisii scăzute de carbon
Bugetul proiectului: 5.186.887,46 lei
Prin acest proiect se vor executa lucrări de reabilitare termică la blocurile 43/853, 36/853,
A2, 310 Turn, C3 garsoniere, C8, C17 din zonele: Bulevardul Daciei, Strada Tineretului,
Strada 1 Decembrie 1918:
a) Izolarea termică a faţadelor –parte opacă: se realizează cu sisteme compozite de izolare
termică a fațadelor cu o grosime a termoizolației de 10 cm.
b) Izolarea termică a fațadei –parte vitrată, prin înlocuirea tâmplăriei exterioare existente/
geamului, inclusiv a celei aferente accesului în blocul de locuinţe, cu tâmplărie termoizolantă
pentru îmbunătăţirea performanţei energetice a părţii vitrate.
c) Închiderea balcoanelor şi/sau a logiilor cu tâmplărie termoizolantă, inclusiv izolarea termică
a parapeţilor
d) Termo-hidroizolarea acoperișului tip terasă, respectiv termohidroizolarea planșeului peste
ultimul nivel în cazul existenței șarpantei: se realizează cu sisteme compozite de termoizolare
cu o grosime a termoizolației de 20 cm.
e) Izolarea termică a planșeului peste subsol, în cazul în care prin proiectarea blocului sunt
prevăzute apartamente la parter: se realizează cu sisteme compozite de izolare termică cu o
grosime a termoizolației de 10 cm.
5
c) Închiderea balcoanelor şi/sau a logiilor cu tâmplărie termoizolantă, inclusiv izolarea termică
a parapeţilor
d) Termo-hidroizolarea acoperișului tip terasă, respectiv termohidroizolarea planșeului peste
ultimul nivel în cazul existenței șarpantei: se realizează cu sisteme compozite de termoizolare
cu o grosime a termoizolației de 20 cm.
e) Izolarea termică a planșeului peste subsol, în cazul în care prin proiectarea blocului sunt
prevăzute apartamente la parter: se realizează cu sisteme compozite de izolare termică cu o
grosime a termoizolației de 10 cm.
4) “Dezvoltare durabila prin inovare și responsabilizarea comunității” Programul de
finanțare
Programul OperaționalCapital Uman 2014-2020, Axa Prioritară 5 -Dezvoltarea Locală
Plasată sub Responsabilitatea Comunității (DLRC), Obiectiv specific 5.1 -“Reducerea
numărului de persoane aflate în risc de sărăcie și excluziune socială din comunitățile
marginalizate (roma și non-roma) din orașe cu peste 20.000 locuitori, cu accent pe cele cu
populație aparținând minorității Roma, prin implementarea de măsuri/ operațiuni integrate în
contextul mecanismului de DLRC”.Municipiului Giurgiu va avea calitatea de lider, iar
parteneri în acest proiect sunt Asociația Bene Merenti și SC Infogrup SRL.
Bugetul total al proiectului este în valoare de 50.000 de Euro respectiv 222.650,00 lei TVA
inclus în această sumă (1 euro = 4,453 lei curs de schimb specificat în Ghidul Condiții
Specifice).
Bugetul pentru Municipiul Giurgiu, în calitate lider,esteîn valoare de 23.000 de Euro, respectiv
102.419,00 lei, din care 2% contribuție proprie a municipiului Giurgiu, respectiv 2.048,38 lei.
TVA este considerată cheltuiala eligibilă.
În cadrul acestui prim apel de proiecte, Comisia Europeană propune un nou instrument
în vederea promovării implicării comunităților în dezvoltarea locală, prin formarea unui
parteneriat local și implementarea unor strategii integrate de dezvoltare locală. A
cest instrument numit Dezvoltarea Locală Plasată sub Responsabilitatea Comunității (DLRC)
vizează mobilizarea și implicarea comunităților dezavantajate și a organizațiilor locale pentru
a face pași concreți spre dezvoltarea lor într-un mod mai inteligent, mai durabil și mai favorabil
incluziunii, în concordanță cu Strategia Europa 2020.
Astfel în aceasta primă etapă, Programul Operațional Capital Uman va asigura sprijinul
pregatitor pentru elaborarea Strategiei de Dezvoltare Locală (SLD).
Principalele activităţi ce se vor desfăşura în cadrul proiectului sunt:
Activitatea cadru I: Înfiinţarea noului GAL conform cerințelor DLRC pentru perioada de
programare 2014 -2020
Activitatea cadru II: Delimitarea comunității marginalizate și a teritoriului SLD, inclusiv a
zonei urbane marginalizate
Activitatea cadru III: Animarea partenerilor locali și mobilizarea comunitații marginalizate
vizate de SLD
Activitatea cadru IV: Elaborarea Strategiei de Dezvoltare Locală şi a listei indicative de
intervenții prin care GAL consideră că vor fi atinse obiectivele strategiei de dezvoltare
locală.
5). “ Implementarea unor măsuri integrate de combatere a sărăciei în comunitățile
marginalizate non-rome din municipiul Giurgiu”, Programul de finanțare: Programul
Operațional Capital Uman 2014-2020Axa prioritara 4 -Incluziunea socială și combaterea
sărăciei, Obiectiv specific 4.2 -Reducerea numărului de persoane aflate în risc de sărăcie și
excluziune socială din comunitățile marginalizate (non-roma), prin implementarea de măsuri
integrate
Bugetul proiectului:
Bugetul total al proiectului este în valoare de 24.217.064,32 Lei TVA inclus în această sumă,
respectiv 5.427.036,35 Euro (1 Euro = 4,4623 Lei, curs de schimb specificat în Ghidul
Solicitantului Condiții Specifice).
Bugetul pentru Municipiul Giurgiu, în calitate de partener, este de 1.579.126,90 Lei, respectiv
6
353.881,83 Euro, din care 2% contribuţia proprie a Municipiului Giurgiu, respectiv 31.582,54
Lei. TVA este considerată cheltuială eligibilă.
Contributia proprie va fi suportatădin Bugetul Local al Municipiului GiurgiuObiectivul general
al proiectului consta in promovarea incluziunii sociale, combaterea saraciei si a oricarei
discriminari (Obiectivul tematic 9) prin sustinerea, de catre parteneriatul creat, a activitatilor
orientate catre integrarea socio-economica a 574 persoane din comunita tea
marginalizata (prioritatea de investitii 9.ii) din orasul Giurgiu intr-o perioada de 36 de luni.
Activitatile care sustin realizarea acestui obiectiv sunt:
• Sprijin pentru creșterea accesului și participării la educație: educația timpurie (de nivel
preșcolar –90 de copii), învățământ primar –48 de copii și secundar –48 de copii, şi reducerea
părăsirii timpurii a școlii) prin acordarea unor pachete integrate
• Sprijin pentru accesul și/sau menținerea pe piața muncii a 290 de persoane
• Susținerea antreprenoriatului în cadrul comunității, inclusiv a ocupării pe cont-propriu –40 de
persoane
• Sprijinirea dezvoltării/furnizării de servicii sociale/ medicale furnizarea de servicii pentru
574 de persoane
• Activități de îmbunătățire a condițiilor de locuit pentru 98 de persoane aflate in risc de saracie
si excluziune sociala.
Proiecte in derulare :
1) Portul verde și de înaltă performanță Giurgiu -Etapa a II –a Construcția
Program de finanțare: Programul CEF (Connecting Europe Facility)Perioada de
implementare: 2015-2018
Bugetul proiectului: 7.962,820,00 lei
Activități principale:
Refacerea și modernizarea cheiului de descărcare
Construirea halei trimodale fluvial-feroviar-rutier)
Investiții în macarale cu performanțe ridicate
Extinderea căii ferate pentru realizarea unei infrastructuri trimodale de transport
Reabilitarea infrastructurii rutiere din interiorul zonei portuare
Modernizarea sistemelor de tehnologie a informației existente
Integrarea în cadrul sistemului de Informații Fluviale
Diseminarea proiectului
2)DANUrB -DANube Urban Brand -o rețea construită în domeniul turismului și educației
pentru a întări identitatea culturală și solidaritatea dunăreană
În data de 8 decembrie 2016, Comitetul de monitorizare a confirmat aprobarea proiectului
DANUrB -DANube Urban Brand -o rețea construită în domeniul turismului și educației pentru
a întări identitatea culturală și solidaritatea dunăreană
Programul Transnațional al Dunării.
Program de finanțare:
Programului Transnațional Interreg Danube 2014 -2020Perioada de implementare: 1 ianuarie
2017 -1 iunie 2019
Bugetul proiectului:
2.703.844,00 euro, UAT Municipiul Giurgiu este partener strategic în cadrul acestui proiect, nu
are contribuție financiară, Suportul financiar pentru UAT municipiul Giurgiu va fi asigurat de
către Institutul Național de Cercetare -Dezvoltare în Turism (INCDT).
ActivitățileUAT municipiul Giurgiuîn cadrul acestui proiectconstau în:
1.consultarea cu privire la specificitățile locale pentru planificarea strategică a turismului și
culturii;
2.elaborarea actelor necesare pentru implementarea proiectului, traducerea acestora în limba
engleză;
3.sprijinul pentru construirea parteneriatului;
7
4.participarea activă la evenimentele proiectului;
5.diseminarea activităților și rezultatelor proiectului.
Principalele rezultate:
Cercetare spațială, culturală și a patrimoniului, realizată prin câteva seminarii internaționale
iar studiile la nivel local vor furniza data practice ale situaților particulare;
Formularea unei strategii DANUrB pentru dezvoltarea comună;
Promenadă Culturală Dunăreană va deveni o platformă pentru rețeaua culturală;
Aplicația pe mobil gratuită Pocket guide va conține toate datele culturale și de patrimoniu și
în mod special excursiile care pot fi folosit de turiștii din întreaga lume ;
Activități pilot în Sturovo-Esztergom, Vidin -Calafat, cu expozițiii, festivaluri care vor fi
realizate in orașele pilot, de-a lungul fluviului pentru a prezenta și testa legăturile practice cu
comunitățile Dunărene si de asemenea pentru a arata implementare a reală a rezultatelor
proiectului.
3) DAPhNE –Rețea de porturi dunărene -Danube Ports Network
Program de finanțare: Programului Transnațional Interreg Danube 2014 -2020
Perioada de implementare : 30 luni
Bugetul proiectului: 3.999.322 Euro, UAT Municipiul Giurgiu este partener strategic în cadrul
acestui proiect, nu are contribuție financiară
Principalele obiectiveale proiectului sunt următoarele:
Investigarea si dezvoltarea celor mai bune practici in legislatia portuara
Imbunatatirea si armonizarea pentru administrarea porturilor
Dezvoltarea managementului portuar in procesul schimbului de experiente
Crearea unei platforme pentru schimbul experientei managerilor portuari
Imbunatatirea cooperarii logistice dintre porturi
Dezvoltarea cooperarii economice dintre granite
Cresterea nivelului serviciilor pentru utilizatorii portuari și pregătirea porturilor pentru
dezvoltarea proiectelor
Sprijinirea dezvoltării a noi piețe și diversificarea activităților economice în porturi
Diseminarea celor mai bune practici în Master planul portuar/dezvoltarea portuară
Imbunătățirea instrumentelor de finanțare portuară
Setarea unei structură efective focusate pe colaborări pe termen lung.
4) Dezvoltarea regiunii dunărene pentru o mai bună conectivitate a Euroregiunii Ruse-
Giurgiu cu coridorul de transport nr. 7.
Program de finanțare: Progr. INTERREG V-A Romania-Bulgaria 2014-2020
Bugetul proiectului: 13.772.430,00 lei
Urmează a se semna contractul de finanțare
Activitati principale:
-Dezvoltarea durabilă a municipiului Giurgiu prin reabilitarea sistemului de transport în
Euroregiunea Ruse-Giurgiu-Amenajarea unui sector al canalului Sfântul Gheorghe în scopul
îmbunătățirii conectivității în Euroregiunea Ruse-Giurgiu:
Cheu -230 m, dale beton
Platformă portuară -3.377 m2
Rampă de ridicare ambarcațiuni -60 m x 6 m
Clădire administrativă și împrejmuire (70 m2construiți)
Zonă reparații nave 92 ateliere –containe
9
industriale, întreprinderile mici şi mijlocii (IMM-uri) trebuie să fie sprijinite prin intermediul
unui program structurat de ajutor orientat către întreaga regiune Ruse-Giurgiu, sau chiar către
exportul în afară.
Realizarea unui nou pod peste Dunăre- un element indispensabil care să permită
dezvoltare pozitivă a regiunii europene Ruse-Giurgiu
Realizarea unui tren de mare viteză- acest proiect internaţional are o influenţă foarte
pozitivă asupra
municipiilor Ruse şi Giurgiu, furnizând acces rapid la destinaţiile importante (în special către
Bucureşti) şi un acces mai facil către regiunea europeană Ruse-Giurgiu.
Realizarea unui tren / tramvaiul de oraş- magistralele de transport trebuie să fie
completate cu reţele de transport public competente. Căile ferate existente în municipiile Ruse
şi Giurgiu permit realizarea unui astfel de sistem fără probleme.
Realizarea unor cartiere active energetic-economisirea energiei înseamnă economisirea
banilor. Îmbunătăţirea standardelor de construcţie permite reducerea semnificativă a cererii de
încălzire sau răcire.
Transformarea deşeurilor în energie- managementul corespunzător al energiei oferă
posibilitatea reducerii consumului în sectorul public şi privat. De exemplu, eliminarea
deşeurilor solide nu reprezintă cu siguranţă ultima discuţie cu privire la acest subiect. Deșeurile
trebuie să fie privită ca o resursă de energie.
Realizarea unui nou (noi) Centru (Centre) pentru vizitatori- în special acei turişti ce
călătoresc de-a lungul
Dunării trebuie să fie atraşi pentru a rămâne în această regiune. Prima impresie determină dacă
respectiva cerere poate fi creată.
Realizarea de zone verzi- până în momentul de faţă parcurile, pădurile şi natura în
general au fost considerate ca reprezentând un lucru ce trebuie privit însă nu şi utilizat. Zonele
verzi în calitate de centre recreaţionale trebuie să fie .
Cap 2. Analiza Nevoilor
Nr. Simptome positive Simptome negative
crt
1 Este cel mai mare punct de trecere a frontierei calea ferată, portul, podul de peste Dunăre – aceasta sunt
României cu Bulgaria și dispune de un pod rutier și vechi, restricţiile bugetare nu au permis realizarea de
feroviar peste Dunăre ce face legătura cu investiţii pentru îmbunătăţirea acestora sau pentru
orașul Giurgiu obiective de infrastructură noi.
3 centrul politic și administrativ al judeţului Giurgiu și Sectorul economic este slab dezvolta
găzduiește administraţia judeţeană
10
Nr.c Punct forte Cauze Efecte
rt
1 poziţie strategică, pe de o parte, Pozitia geografica a dezvoltarea economică prin dezvoltarea comerţului,
deoarece este situat în apropierea Muncipiului a serviciilor și a activităţilor de producţie, creşterea
Municipiului București, iar pe de oportunităţilor de dezvoltare a afacerilor și
altă parte, este așezat pe Dunăre și îmbunătăţirea competitivităţii la nivel local.
are port și zonă liberă.
3 Există potenţial turistic - obiective Zona istorica Activitate turistica dezvoltata, respective venituti
istorice, naturale, culturale și mari din aceste activitati.
sportive
4 infrastructură portuară la Dunăre Zona transfrontaliera punct geografic complex pentru transportul
internaţional, în sensul că, fiind situat la Dunăre și
fiind cel mai important punct de trecere a
frontierei României cu Bulgaria, presupune
infrastructură de transport rutier, feroviar și naval,
fiind o legătură importantă între Vestului Europei și
Orientul Apropiat.
11
Recomandări
1. Construcţia unui nou pod rutier și feroviar peste Dunăre care să asigure legătura cu
orașul Ruse din Bulgaria, reabilitarea, extinderea şi modernizarea portului comercial
din municipiul Giurgiu și realizarea unui terminal intermodal în zona liberă, amenajarea
unui port turistic și de agreement pe canalul Sfântul Gheorghe, înfiinţarea unui sistem
ecologic de transport în comun între municipiile Giurgiu şi Ruse, dar și a unei instalaţii
de transport pe cablu peste Dunăre.
Cauza- calea ferată, portul, podul de peste Dunăre – aceasta este veche, restricţiile
bugetare nu au permis realizarea de investiţii pentru îmbunătăţirea acestora sau pentru
obiective de infrastructură noi.
2. Construirea, reabilitarea și modernizarea structurilor de cazare, amenajarea, reabilitarea
şi promovarea obiectivelor naturale cu potenţial turistic, precum și alte activităţi de
valorificare a potenţialului turistic local
Cauza- sectorul economic slab dezvoltat
3. Activităţi de sprijin privind educaţia şi instruirea profesională, programe de informare,
consiliere și orientare profesională, investiţii pentru asigurarea condiţiilor necesare
educaţiei şi învăţării pe tot parcursul vieţii, programe ce vizează creșterea nivelului
pregătirii profesionale de bază
Cauza- se manifestă un deficit de populaţie activă
4. Realizarea unei piste de ciclism alegând între două variante, respectiv prima pe traseul
port Dunăre, podul Bizets, Aleea Plantelor, Str. Unirii, Str. 1 Decembrie 1918, Şos.
Prieteniei B-dul Bucureşti până la ieşirea din oraş, pe două sensuri de mers, cca. 10 km
sau, cea de-a doua, pe traseul port Dunăre, podul Bizets, Şoseaua Bucureşti până la
ieşirea din oraş, pe două sensuri de mers, cca. 7 km.
Cauza- punct de trecere intre Bucuresti-Bulgaria, frecventa mare a biciclistlor pe acest
sector de drum.
12
Cap 3. Fundamentarea propunerii de proiect
Pentru perioada 2014 -2020, direcţiile de dezvoltare locală ale municipiului Giurgiu sunt
următoarele:
Astfel, obiectivul implică asigurarea unui standard de viaţă ridicat, prin creştere şi dezvoltare
economică, socială și teritorială echilibrată, bazată pe inovare, utilizarea eficientă a resurselor
și favorabilă incluziunii sociale.
Proiecte în evaluare
1) Reabilitarea termică a 6 blocuri de locuinţe în municipiul Giurgiu-Cartier Policlinică
Program de finanțare:
Programul Operațional Regional 2014-2020,Axa prioritară 3.-Sprijinirea tranziției către o
economie cu emisii scăzute de carbon
Bugetul proiectului: 2.845.112,81 lei
Prin acest proiect se vor executa lucrări de reabilitare termică la blocurile A1, A2, A4, A6, A7,
C40 din Cartierul Policlinică:
a) Izolarea termică a faţadelor –parte opacă: se realizeazăcu sisteme compozite de izolare
termică a fațadelor cu o grosime a termoizolației de 10 cm.
b) Izolarea termică a fațadei –parte vitrată, prin înlocuirea tâmplăriei exterioare
existente/geamului, inclusiv a celei aferente accesului în blocul de locuinţe, cu tâmplărie
termoizolantă pentru îmbunătăţirea performanţei energetice a părţii vitrate
c) Închiderea balcoanelor şi/sau a logiilor cu tâmplărie termoizolantă, inclusiv izolarea termică
a parapeţilor
d) Termo-hidroizolarea acoperișului tip terasă, respectiv termohidroizolarea planșeului peste
ultimul nivel în cazul existenței șarpantei: se realizează cu sisteme compozite de termoizolare
cu o grosime a termoizolației de 20 cm.
e) Izolarea termică a planșeului peste subsol, în cazul în care prin proiectarea blocului sunt
prevăzute apartamente la parter: se realizează cu sisteme compozite de izolare termică cu o
grosime a termoizolației de 10 cm.
16
în vederea promovării implicării comunităților în dezvoltarea locală, prin formarea unui
parteneriat local și implementarea unor strategii integrate de dezvoltare locală. A
cest instrument numit Dezvoltarea Locală Plasată sub Responsabilitatea Comunității (DLRC)
vizează mobilizarea și implicarea comunităților dezavantajate și a organizațiilor locale pentru
a face pași concreți spre dezvoltarea lor într-un mod mai inteligent, mai durabil și mai favorabil
incluziunii, în concordanță cu Strategia Europa 2020.
Astfel în aceasta primă etapă, Programul Operațional Capital Uman va asigura sprijinul
pregatitor pentru elaborarea Strategiei de Dezvoltare Locală (SLD).
Principalele activităţi ce se vor desfăşura în cadrul proiectului sunt:
Activitatea cadru I: Înfiinţarea noului GAL conform cerințelor DLRC pentru perioada de
programare 2014 -2020
Activitatea cadru II: Delimitarea comunității marginalizate și a teritoriului SLD, inclusiv a
zonei urbane marginalizate
Activitatea cadru III: Animarea partenerilor locali și mobilizarea comunitații marginalizate
vizate de SLD
Activitatea cadru IV: Elaborarea Strategiei de Dezvoltare Locală şi a listei indicative de
intervenții prin care GAL consideră că vor fi atinse obiectivele strategiei de dezvoltare
locală.
17
574 de persoane
• Activități de îmbunătățire a condițiilor de locuit pentru 98 de persoane aflate in risc de saracie
si excluziune sociala.
Proiecte in derulare :
1) Portul verde și de înaltă performanță Giurgiu -Etapa a II –a Construcția
Program de finanțare: Programul CEF (Connecting Europe Facility)Perioada de
implementare: 2015-2018
Bugetul proiectului: 7.962,820,00 lei
Activități principale:
Refacerea și modernizarea cheiului de descărcare
Construirea halei trimodale fluvial-feroviar-rutier)
Investiții în macarale cu performanțe ridicate
Extinderea căii ferate pentru realizarea unei infrastructuri trimodale de transport
Reabilitarea infrastructurii rutiere din interiorul zonei portuare
Modernizarea sistemelor de tehnologie a informației existente
Integrarea în cadrul sistemului de Informații Fluviale
Diseminarea proiectului
2)DANUrB -DANube Urban Brand -o rețea construită în domeniul turismului și educației
pentru a întări identitatea culturală și solidaritatea dunăreană
În data de 8 decembrie 2016, Comitetul de monitorizare a confirmat aprobarea proiectului
DANUrB -DANube Urban Brand -o rețea construită în domeniul turismului și educației pentru
a întări identitatea culturală și solidaritatea dunăreană
Programul Transnațional al Dunării.
Program de finanțare:
Programului Transnațional Interreg Danube 2014 -2020Perioada de implementare: 1 ianuarie
2017 -1 iunie 2019
Bugetul proiectului:
2.703.844,00 euro, UAT Municipiul Giurgiu este partener strategic în cadrul acestui proiect, nu
are contribuție financiară, Suportul financiar pentru UAT municipiul Giurgiu va fi asigurat de
către Institutul Național de Cercetare -Dezvoltare în Turism (INCDT).
Activitățile UAT municipiul Giurgiuîn cadrul acestui proiect constau în:
1.consultarea cu privire la specificitățile locale pentru planificarea strategică a turismului și
culturii;
2.elaborarea actelor necesare pentru implementarea proiectului, traducerea acestora în limba
engleză;
3.sprijinul pentru construirea parteneriatului;
4.participarea activă la evenimentele proiectului;
5.diseminarea activităților și rezultatelor proiectului.
Principalele rezultate:
Cercetare spațială, culturală și a patrimoniului, realizată prin câteva seminarii internaționale
iar studiile la nivel local vor furniza data practice ale situaților particulare;
Formularea unei strategii DANUrB pentru dezvoltarea comună;
Promenadă Culturală Dunăreană va deveni o platformă pentru rețeaua culturală;
Aplicația pe mobil gratuită Pocket guide va conține toate datele culturale și de patrimoniu și
în mod special excursiile care pot fi folosit de turiștii din întreaga lume ;
18
Activități pilot în Sturovo-Esztergom, Vidin -Calafat, cu expozițiii, festivaluri care vor fi
realizate in orașele pilot, de-a lungul fluviului pentru a prezenta și testa legăturile practice cu
comunitățile Dunărene si de asemenea pentru a arata implementare a reală a rezultatelor
proiectului.
3) DAPhNE –Rețea de porturi dunărene -Danube Ports Network
Program de finanțare: Programului Transnațional Interreg Danube 2014 -2020
Perioada de implementare : 30 luni
Bugetul proiectului: 3.999.322 Euro, UAT Municipiul Giurgiu este partener strategic în cadrul
acestui proiect, nu are contribuție financiară
Principalele obiectiveale proiectului sunt următoarele:
Investigarea si dezvoltarea celor mai bune practici in legislatia portuara
Imbunatatirea si armonizarea pentru administrarea porturilor
Dezvoltarea managementului portuar in procesul schimbului de experiente
Crearea unei platforme pentru schimbul experientei managerilor portuari
Imbunatatirea cooperarii logistice dintre porturi
Dezvoltarea cooperarii economice dintre granite
Cresterea nivelului serviciilor pentru utilizatorii portuari și pregătirea porturilor pentru
dezvoltarea proiectelor
Sprijinirea dezvoltării a noi piețe și diversificarea activităților economice în porturi
Diseminarea celor mai bune practici în Master planul portuar/dezvoltarea portuară
Imbunătățirea instrumentelor de finanțare portuară
Setarea unei structură efective focusate pe colaborări pe termen lung.
4) Dezvoltarea regiunii dunărene pentru o mai bună conectivitate a Euroregiunii Ruse-
Giurgiu cu coridorul de transport nr. 7.
Program de finanțare: Progr. INTERREG V-A Romania-Bulgaria 2014-2020
Bugetul proiectului: 13.772.430,00 lei
Urmează a se semna contractul de finanțare
Activitati principale:
-Dezvoltarea durabilă a municipiului Giurgiu prin reabilitarea sistemului de transport în
Euroregiunea Ruse-Giurgiu-Amenajarea unui sector al canalului Sfântul Gheorghe în scopul
îmbunătățirii conectivității în Euroregiunea Ruse-Giurgiu:
Cheu -230 m, dale beton
Platformă portuară -3.377 m2
Rampă de ridicare ambarcațiuni -60 m x 6 m
Clădire administrativă și împrejmuire (70 m2construiți)
Zonă reparații nave 92 ateliere –containe
19
Programul are un buget de 359 de milioane de euro, finanțat din Fondul European de
Dezvoltare Regională (FEDR), pentru perioada 2014-2020, din care:
Axa prioritară 2 - 3 (d) - sprijinirea capacității IMM-urilor de a crește pe piețele regionale, naționale și
Competitivitatea internaționale și de a se angaja în procesele de inovare.
întreprinderilor
mici și mijlocii
Axa prioritară 3 - 4 (e) - promovarea unor strategii cu emisii scăzute de dioxid de carbon pentru toate
Sprijinirea tipurile de teritorii, în special pentru zonele urbane, inclusiv promovarea mobilității
tranziției către o urbane multimodale durabile și a măsurilor de adaptare relevante pentru atenuare;
economie cu emisii
scăzute de dioxid
de carbon în toate
sectoarele
20
3.4.3. Scopul si obiectivele specifice fiecarei axe prioritare
21
OS 4.2 Îmbunătățirea implementării politicilor și programelor de dezvoltare regională, în special
a programelor de Investiții pentru Dezvoltare și Locuri de muncă, iar în cazul în care sunt
relevante, a programelor de Cooperare Teritorială Europeană în scopul creșterii eficienței
resurselor, creșterii ecologice și eco-inovării și a performanței managementului de mediu.
Operațiuni orientative
1. Dezvoltarea soluțiilor bazate pe acțiuni transfrontaliere / acțiuni comune, planuri de management,
strategii, studii de fezabilitate, evaluări ale impactului asupra mediului etc., legate de proiectele de
lucrări pentru infrastructura publică (căi navigabile, drumuri etc.) pentru a conecta nodurile secundare și
terțiare la Infrastructura TEN-T și reducerea timpului de transport și optimizarea logisticii;
2. Dezvoltarea de concepte, standarde și instrumente coordonate la nivel transfrontalier pentru
îmbunătățirea serviciilor de mobilitate în interesul public (de exemplu pentru grupurile defavorizate,
pentru regiunile în scădere);
3. Facilitarea cooperării active între furnizorii de informații privind traficul și călătoriile și serviciile cu
valoare adăugată pentru îmbunătățirea transportului public local în zona transfrontalieră și legătura
dintre orașele înfrățite (de exemplu, armonizarea calendarelor, furnizarea de informații bilingve despre -
calendare de frontieră, exploatarea serviciilor publice de transport transfrontaliere, în special între
orașele înfrățite);
4. Schimbul de experiență și de cunoștințe, inclusiv sensibilizarea (traininguri, seminarii și ateliere) în
domeniul măsurilor de siguranță a traficului în zona transfrontalieră (de exemplu, configurații
îmbunătățite ale rețelei de trafic, introducerea măsurilor de calmare a traficului, materiale).
5. Îmbunătățirea conectării nodurilor transfrontaliere secundare și terțiare la infrastructura TEN-T (de
exemplu, îmbunătățirea / construirea rutelor de biciclete, a magazinelor de biciclete, construirea și
modernizarea infrastructurii rutiere)
6. Înființarea unui management comun al traficului pentru mobilitatea inteligentă în zona
transfrontalieră (de exemplu, ghidarea în traseu, detectarea și gestionarea incidentelor / situațiilor de
urgență, studiile privind fluxurile de trafic, măsurile de siguranță a traficului, hărțile cu puncte negre)
22
3.5. Scopul proiectului
Obiective specifice:
Obiectivul general al programului, împreună cu elementele centrale ale strategiei derivate din
analiza diagnositc conduc la formularea următoarelor obiective specifice:
ƒ
• Obiectivul specific 1: Îmbunătățirea planificării, dezvoltării și coordonării sistemelor de transport
transfrontaliere pentru o mai bună conectare la rețeaua de transport TEN-T
Durata proiectului
Durata unui proiect nu trebuie să depășească 24 de luni de la data începerii proiectului.
Pentru proiectele de investiții, durata unui proiect nu trebuie să depășească 36 de luni de la data
începerii proiectului.
Bugetul proiectului
Suportul financiar total al programului pentru un proiect va varia între 250.000 Euro și 1.500.000 Euro.
Pentru proiectele de investiții, sprijinul financiar total al programului pentru un proiect se va situa între
1.000.000 Euro și 8.000.000 Euro.
FEDR va finanța 85% din cheltuielile eligibile, iar bugetele de stat ale celor două țări vor oferi un plus de
13% organelor publice și ONG-urilor. 2% reprezintă contribuția proprie a partenerilor de proiect.
Durata proiectului
Durata unui proiect nu trebuie să depășească 24 de luni de la data începerii proiectului.
23
Pentru proiectele de investiții, durata unui proiect nu trebuie să depășească 36 de luni de la data
începerii proiectului.
Bugetul proiectului
Suportul financiar total al programului pentru un proiect va varia între 250.000 Euro și 1.500.000 Euro.
Pentru proiectele de investiții, sprijinul financiar total al programului pentru un proiect se va situa între
500.000 Euro și 6.000.000 Euro.
FEDR va finanța 85% din cheltuielile eligibile, iar bugetele de stat ale celor două țări vor oferi un plus de
13% organelor publice și ONG-urilor. 2% reprezintă contribuția proprie a partenerilor de proiect.
• Obiectivul specific 4: Îmbunătățirea gestionării durabile a ecosistemelor din zona transfrontalieră
Durata proiectului
durata unui proiect nu trebuie să depășească 24 de luni de la data începerii proiectului.
Pentru proiectele de investiții, durata unui proiect nu trebuie să depășească 36 de luni de la data
începerii proiectului.
Bugetul proiectului
sprijinul financiar total al programului pentru un proiect va varia între 250.000 și 1.500.000.
Pentru proiectele de investiții, sprijinul financiar total al programului pentru un proiect se va situa între
500.000 Euro și 6.000.000 Euro.
FEDR va finanța 85% din cheltuielile eligibile, iar bugetele de stat ale celor două țări vor oferi un plus de
13% organelor publice și ONG-urilor. 2% reprezintă contribuția proprie a partenerilor de proiect.
• Obiectivul specific 5: Îmbunătățirea gestionării comune a riscurilor în zona transfrontalieră
Durata proiectului
Durata unui proiect nu trebuie să depășească 24 de luni de la data începerii proiectului.
Pentru proiectele de investiții, durata unui proiect nu trebuie să depășească 36 de luni de la data
începerii proiectului.
Bugetul proiectului
Sprijinul financiar total al programului pentru un proiect va varia între 250.000 și 1.500.000.
Pentru proiectele de investiții, sprijinul financiar total al programului pentru un proiect se va situa între
500.000 Euro și 6.000.000 Euro.
FEDR va finanța 85% din cheltuielile eligibile, iar bugetele de stat ale celor două țări vor oferi un plus de
13% organelor publice și ONG-urilor. 2% reprezintă contribuția proprie a partenerilor de proiect
• Obiectiv specific 6: Încurajarea integrării zonei transfrontaliere în ceea ce privește ocuparea forței
de muncă și mobilitatea forței de muncă
• Obiectivul specific 7: Creșterea capacității de cooperare și a eficienței instituțiilor publice în contextul
CBC
24
3.6 Indicatori
25
Axa prioritară 3: O regiune sigură
Indicator Tinta 2018 Tinta 2023
Populația care beneficiază de acțiuni
de gestionare a riscurilor
NA 2 500 000
Populația care beneficiază de măsuri
de protecție împotriva inundațiilor
NA 1 250 000
Populația care beneficiază de măsuri
de protecție împotriva incendiilor
forestiere NA 1 250 000
Numărul de parteneriate comune în
domeniul prevenirii rapide comune
și al răspunsului la situații de 10 50
urgență rapide comune și al
răspunsului la situații de urgență
26
Capitolul 4
4.1.1. Scopul
Programul a fost elaborat pornind de la starea legăturilor actuale dintre cele două țări la nivel de
frontieră.
Elementul esențial al strategiei programului este de a reuni comunitățile transfrontaliere ca prim pas
către o cooperare durabilă și de a promova acțiunile lor comune de depășire a barierelor fizice și socio-
culturale și de a exploata mai bine oportunitățile oferite de dezvoltarea zona transfrontalieră pentru o
creștere durabilă pe termen mediu și lung.
Strategia de cooperare se concentrează asupra problemelor și oportunităților în care frontiera este un
factor important și în care acțiunea transfrontalieră este o cerință-cheie. Acesta este destinat să
răspundă în mod coerent și eficient nevoilor, obstacolelor și punctelor slabe identificate în zonă și
intenționează să fie vehiculul dezvoltării sale durabile din punct de vedere socio-economic
transfrontalier.
4.1.2. Obiective
Prin urmare, programul se adresează nevoilor specifice zonei de frontieră Bulgaria-România, atât pe
termen scurt, cât și pe termen lung, și sprijină obiectivul strategic general:
Scopul general al programului, împreună cu elementele esențiale ale strategiei derivate din analiza
SWOT, a condus împreună la formularea următoarelor obiective specifice ale Interreg V-A România-
Bulgaria, care trebuie luate în considerare la pregătirea unui proiect:
*Pentru proiectele "soft", sprijinul financiar total al programului pentru un proiect va varia între 250.000
și 1.500.000.
**Pentru proiectele "dure", sprijinul financiar total al programului pentru un proiect va varia între
500.000 Euro și 6.000.000 Euro.
*Proiect soft: proiect care nu are o componentă de infrastructură sau care nu acordă mai mult de
jumătate din bugetul total eligibil pentru achiziționarea de echipamente
**Proiect dur: proiect care are o componentă de infrastructură sau care acordă mai mult de jumătate
din bugetul total eligibil pentru achiziționarea de echipamente.
ARIE PROIECT
Giurgiu-Ruse
OBIECTIVELE PROIECTULUI
Obiectiv general: Stimularea mobilităṭii regionale prin conectarea nodurilor secundare şi terţiare
la infrastructura TEN-T, inclusiv a nodurilor multimodale
Obiectiv specific 1: Îmbunătăţirea planificării, dezvoltării şi coordonării sistemelor de transport
transfrontaliere pentru conexiuni mai bune la reţeaua de transport TEN-T
Obiectiv specific 2: Crearea unei reţele pentru biciclete electrice în întreaga zonă transfrontalieră
România – Bulgaria, în scopul de a realiza o mobilitate individuală îmbunătăţită a transportului
durabil.
Perioada de implementare
Data de incepere: 02.01.2018
Data incheiere: 01.01.2020
Durata: 24 luni
28
3.1.4 Valoarea proiectului
Imbunatatirea planificarii, dezvoltarii si coordonarii sistemelor de transport transfrontaliere pentru
conexiuni mai bune la reteaua de transport TEN-T
Nr Cheltuieli Rezultate Durata de Valoarea bugetului
crt executie
1. Îmbunătăţirea 18 luni 14 km x 350.000= 4.900.000 lei
planificării, dezvoltării şi
Realizarea retelei coordonării sistemelor de
de biciclete transport transfrontaliere
electrice Giurgiu-
Ruse
pentru conexiuni mai
bune la reţeaua de
transport TEN-T
2. stații de încărcare Facilitati pentru cei 12 luni 4 statii x 115.883,91
pentru bicicletele interesati de trasee cu lei/buc=463.535,64 lei
electrice bicicleta pe traseul
Giurgiu-Ruse
3. Biciclete electrice mobilitate individuală 3 luni 26 biciclete electrice x 4.959.83
îmbunătăţită a lei/buc=128.955,58 lei
transportului durabil
4. Spatii pentru Facilitati pentru cei 6 luni 4 spatii x 11.540 lei=46.160 lei
întreţinere şi mici interesati de trasee cu
reparații pentru bicicleta pe traseul
bicicletele electrice Giurgiu-Ruse
5. Campanii de Informarea cetatenilor cu 3 luni 6 campanii x 1000 lei=6000 lei
informare a privire la lucrarile ce se
populatiei vor desfasura in
urmatoarele 24 de luni
6. Publicarea unor harti Fluidizarea traficului 1 luna 1000 harti x 100
a retelei de biciclete urban prin eliminarea lei/buc=100.000 lei
Giurgiu-Ruse blocajelor rutiere
7. Semnalarea rutei Fluidizarea traficului 1 luna 2.000 lei
Giurgiu-Ruse de urban prin eliminarea
acces cu bicicleta blocajelor rutiere
8. Centru inchiriere Stimularea mobilităṭii 6 luni 100.000 lei
biciclete electrice regionale
9. Inlocuirea semnelor Cresterea mobilitatii 2 luni 10.000 lei
de circulatie si populatiei cu 20%
indicatoarelor vechi
in vederea
suplimentarii
informatiilor
necesare biciclistilor
Valoarea TOTALA 5.627.695,64 lei
29