Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
– suprafata pentru suport sau placa de baza, transparenta, dreptunghiulara, pe care se afla
incorporate celelalte elemente ale busolei
– lupa este utilizata pentru a observa elementele de pe harta
– rigla (cm si/sau inch) care se afla pe marginea placii de baza (sau pe toate marginile
acesteia) este utilizata pentru a masura distanta intre doua elemente de pe harta
– cadranul gradat (are inscriptionat la suprafata cele 3600 si punctele cardinale, Nordul este la
00) este mobil, se roteste odata cu cutia de lichid si se utilizeaza in orientarea dupa azimut si
dupa harta
– liniile nordului care impart cadranul si se rotesc odata cu el (aflate pe partea inferioara a
acestuia) numite si linii directoare au indicate directia Nordului si ajuta la pozitionarea corecta
pe harta si la aflarea directiei de mers in teren iar sageata directoare principala – are varful in
dreptul gradului 0 sau a literei N (Nordul)
– acul magnetic rosu in general indica Nordul fiind uneori si fosforescent iar alb indica Sudul
(suspendat pe un ax si aflat in cadranul gradat intr-un lichid)
– sageata (aflata pe placa de baza in partea superioara si care poate fi si fluorescenta)
care indica directia de mers
Aşa cum se poate observa privind acul unei busole, câmpul magnetic al Pământului este aliniat
pe direcţia nord-sud. Câmpul magnetic poate fi înţeles ca "emanând" din polul sud, traversând
suprafaţa planetei aproape paralel cu suprafaţa terestră, pentru a se arcui deasupra polului
nord.
Pământul seamănă cu un magnet imens. Câmpul magnetic al Pământului este similar cu cel al
unui magnet şi este înclinat cu 110 faţă de axa nord-sud a planetei.
Aşa cum oricine poate observa dacă priveşte acul unei busole, câmpul magnetic al planetei
noastre este aliniat pe direcţia nord-sud. Câmpul magnetic terestru poate fi vizualizat ca
"emanând" din polul sud, traversând suprafaţa planetei aproape paralel cu suprafaţa terestră,
pentru a reveni pentru a reintra în scoarţa terestră la polul nord.
Pământul ca un imens magnet. Polii magnetici ai Terrei sunt
plasaţi invers faţă de cei ai unui magnet obişnuit
Deşi dacă am judeca Pământul doar din punct de vedere al magnetismului său l-am putea privi
ca pe un magnet imens cu polii magnetici dispuşi invers faţă de cele reprezentate în figura de
mai sus, practica curentă este de a desemna polul nord magnetic ca fiind punctul de pe
suprafaţa Pământului unde liniile câmpului magnetic sunt dispuse vertical în jos, deci exact
invers faţă de cazul unor magneţi obişnuiţi.
Declinaţia magnetică
(wikimedia.org)
Declinaţia magnetică a oricărui punct de pe suprafaţa Pământului este deci unghiul dintre
câmpul magnetic al Terrei în acel punct - deci direcţia nord indicată de o busolă în acel loc - şi
nordul geografic. Declinaţia este pozitivă atunci când nordul magnetic este la est de nordul
geografic. Declinaţia magnetică variază în timp şi spaţiu.
Când, unde şi de către cine a fost localizat pentru prima dată nordul magnetic?
Prima expediţie care a atins polul nord magnetic a fost condusă de James Clark Ross, care l-a
localizat lângă Capul Adelaide, în peninsula Boothia, la data de 1 iunie 1831. La rândul
său, Roald Amundsen a stabilit în 1903 că polul nord magnetic se deplasase puţin faţă de
locaţia stabilită în 1831. Au urmat observaţile efectuate de oameni de ştiinţă angajaţi de
guvernul canadian, care au stabilit a treia locaţie a polului nord magnetic pe lacul Allen de pe
insula Prinţul de Wales (wikipedia.org).
Busola este un instrument de orientare in teren sau pe mare, care indica nordul, respectiv sudul. In forma cea mai
simpla, ea este construita dintr-un ac magnetic mobil in jurul unui ax vertical, asezat in centrul unui cadru pe care sunt
marcate punctele cardinale.
Sub influenta campului magnetic terestru, acul se pozitioneaza pe directia meridianului magnetic; adica, asa cum am mai
spus, acul busolei indica nordul cu un capat si sudul cu celalalta capat.
Stramosul busolei a fost de fapt un car, care indica sudul. Este vorba de un car magnetic, o trasura cu doua roti numita
tschi-nan-kiu; inaintea scaunului se afla o mica statuie care se misca in jurul unui pivot. Statuia avea un brat intins, unde
era amplasata o bara magnetica. Bratul arata sudul. Ca sa se orienteze in uriasa lor tara, imparatii utilizau acest car
pentru a se deplasa la mari distante fata de capitala si pentru a nu rataci drumul.
In anul 2637 i.Hr, carul magnetic a fost nascocit de imparatul Huang-Ti, in timpul unui razboi purtat cu un razvratit.
Pentru a dezorganiza si dezorienta armata imperiala, rebelul ridica nori de praf. Atunci imparatul Huang-Ti ar fi
construit un asemenea car magnetic pentru a se orienta perfect pe campul de bataie. Carul era de fapt un dispozitiv care
poate fi numit fie „ car de indicare a sudului ”, fie compas magnetic; carul este dotat cu un angrenaj diferential care ii
permite ca, oricum s-ar intoarce, un indicator sa indice in permanenta aceeasi directie, sudul.
Inventarea busolei constituie de asemenea o mare contributie a Chinei la civilizatia universala. In secolul al IV-lea,
chinezii foloseau deja busola, care era numita Sinan. Ea a fost fabricata dintr-o bucata de piatra magnetica naturala,
slefuita in forma de lingura. Dar Sinan avea o putere magnetica mai mica. Forma de lingura a piesei o tinea in echilibru,
astfel se putea rasuci in voie, indicand intotdeauna aceaasi directie.
In secolul X, chinezii au descoperit metoda de magnetizare artificiala si au reusit sa fabrice pe o cale mai simpla busola,
care are o intrebuintare mai larga. Ea s-a produs cu un ac de fier, care capata magnetismul prin frecare cu un magnet
natural si mentine proprietatea de a indica sudul si nordul, sub actiunea campului magnetic al Pamintului. Pina in
secolul al
XI-lea, busola ajunsese sa fie des folosita ca aparat de indicare a directiei.
In Europa, busola a venit din China, la inceputul erei noastre, prin intermediul negustorilor slavi si mongoli care se
intilneau cu negustorii din apus. Prin secolul al XII-lea, busola era deja raspindita printre marinari. Aparitia busolei a
promovat considerabil dezvoltarea transporturilor maritime ale omenirii.
Astazi, busola poate fi clasica sau numerica. Busola numerica se foloseste de undele magnetice ale Terrei. Busola clasica
se compune dintr-o cutiuta transparenta si etansa care contine un lichid uleios in care se roteste, fixat pe un pivot, o
sageata magnetizata colorata in rosu si negru. Cadranul capsulei poate fi gradat, ceea ce permite o pozitionare simpla pe
harta, usurind astfel gasirea Nordului si orientarea hartii in spatiu .