Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
GRILA DE EXAMEN
CURSUL 1 - Istoric
2. Identificați care este dezavantajul podurilor metalice: - cost de intretinere ridicat, pret
material, sensibile la oboseala, nu se preteaza pt deschideri mari,spor de incarcare
mai mic
3. Cu ce se deosebește podul din imagine: Iron Bridge Anglia 1779, 30 de metri din
fonta- otel pudlat primul pod pe arce
5. Ce pod peste este reprezentat în plan secund imagine:- 1890-1895 Poduri Dunarene
6. Cum se notează oțelurile pentru construcții: - S
12. Care este notația corectă conform EUROCOD pentru marca de oțel de construcții: - S
urmat de un numar din 3 cifre
13. Care era marca de oțel cea mai des folosită în construcția podurilor conform stasurilor
românești (STAS 500): -OL 37
14. Care sunt oțelurile care se folosesc la armarea betonului conform stasurilor românești
(STAS 438/1-89): - OB 30 si PC 52
15. Care dintre variantele de mai jos este o caracteristică a materialului oțel:
- Modulul de elasticitate long, modullul de forfecare, coef lui Poisson, coef de dilatare
termica, masa volumica.
16. Din ce este format un nit: - cap, tija, cap final
17. În imaginea de mai sus este reprezentat un nit: -cu cap tronconic
18. Într-o îmbinare nituită oțelurile din care sunt realizate elementele, conform EUROCED 3
sunt: - piese S275, S355, nit S235, S275
19. Pentru nitul din imaginea de mai sus, diametrul găurii din piese trebuie să fie:
- Do + 1 mm
20. Tehnologia de execuție a îmbinărilor nituite trebuie să urmeze cu strictețe următoarele
etape: - trasare, gaurirea pieselor,nituirea propriu-zisa
21. Defectele îmbinării nituite se face: poziție, ovalizare, conicitate, neperpendicularitate
max3%, necoaxialitate sunt datorate: -distantei dintre gauri
23. Controlul calității strângerii pieselor la îmbinările nituite poate face cu ciocanul și : -
lamei calibrate
26. La realizarea îmbinării nituite la podurile metalice, nitul trebuie încălzit până: -1100 C
28. La realizarea îmbinării nituite la podurile metalice, în figura de mai sus, nitul este
solicitat de τ la: -forfecare
29. La realizarea îmbinării nituite la podurile metalice, în figura de mai sus, nitul este
solicitat de σ la:- strivire
30. La realizarea îmbinării nituite la podurile metalice, cu relația de mai sus se calculează: -
aria de forfecare
31. La realizarea îmbinării nituite la podurile metalice, în relația de mai sus nf reprezintă: -
nr plane forfecare
32. La realizarea îmbinării nituite la podurile metalice, cu relația de mai sus se calculează: -
aria silicitari la strivire
33. La realizarea îmbinării nituite la podurile metalice, în relația de mai sus (Σt min)
reprezintă
- Suma grosimilor pieselor pe o directie
34. La realizarea îmbinării nituite la podurile metalice, capacitatea portantă a unui nit N cap
𝛑∗𝐝𝟐
este: - At* σat * σat
𝟒
35. La realizarea îmbinării nituite la podurile metalice, cu relația de mai sus se calculează: -
aria tijei
36. La realizarea îmbinării nituite la podurile metalice, în relația de mai sus σat reprezintă: -
rezistenta admisibile la intindere
37. La realizarea îmbinării nituite la podurile metalice, cu relația de mai sus conform SR EN
1993-1-8:2006 se calculează: - capacitatea portanta la forfecare
38. La realizarea îmbinării nituite la podurile metalice, cu relația de mai sus conform SR EN
1993-1-8:2006 se calculează: -capacitatea portanta la strivire
39. La realizarea îmbinării nituite la podurile metalice, cu relația de mai sus conform SR EN
1993-1-8:2006 se calculează: - capacitatea portanta la intindere
42. Șuruburile obișnuite sunt solicitate în cazul unor îmbinări complexe, funcție de tipul
îmbinării în care sunt montate, la:forfecare , strivire,intindere in tija
43. Lungimea tijei (lt) șuruburilor se determină cu relația (lungimea rezultată se rotunjește la
5 mm):
47. Diametrul minim al șuruburilor folosite la elementele secundare ale podurilor metalice
este:- 8.8
48. Notarea șuruburilor utilizate în mod curent în domeniul podurilor metalice sunt: -
M12,M22
49. La realizarea îmbinării cu șuruburi la podurile metalice, în relația de mai sus Anet
reprezintă:
50. Elementele solicitate la întindere pentru poduri pot fi realizate sub formă de cabluri
(elemente nerigide) și se folosesc în general la suprastructurile podurilor:toroane ,
tiranti
52. Figura reprezintă un cablu compus din 6 sau 8 cabluri simple așezate în jurul unei inimi
din material:
Toron, textil
53. Figura reprezintă un cablu special, care se alcătuiesc din mai multe straturi de sârme
având profil diferit astfel încât să asigure o etanșare a cablurilor, care să împiedice
pătrunderea factorilor corozivi în interiorul lor, folosite la
Constructii deosebite
55. Barele cu secțiunea din figură sunt:Bare cu sectiune compusa din mai multe sectiuni
nituita
57. Barele cu secțiunea din figură sunt:Bare cu sectiuni compuse cu pereti departati
61. În figura de mai sus cornierele sunt prinse Cornierile sunt prinse cu nituri in cruce
62. În figura de mai sus bara are profilele laminate Profil I ,Profil cornier , Profil U
63. În figura de mai sus bara este formată din profilele laminate prinse prin nituri sau sudură
cu tabla gen sau platbanda
64. În figura de mai sus bara este formată din profilele laminate prinse prin nituri sau sudură
cu: -platbanda inclinata
68. Pentru prinderea din figură, solicitată la întindere, A net min:A brut-A slabiri
69. Din relația de mai sus care se aplică la barele întinse, λ max, este Coeficient de zveltete
maxim
70. Din relația de mai sus care se aplică la barele întinse, i, este Raza de giratie
73. Pentru alcătuirea elementelor solicitate la compresiune nu vor fi acceptate cele care au
momentul de inerție al secțiunii:
76. Lungimea de flambaj pentru o bara incastrată la ambele capete este k=0.5(dublu
articulata)
77. Din relația de mai sus, unde Ks- coeficient ce tine seama de mărimea slăbirilor de pe
secțiunea transversală produse de elementele de prindere, Nc – forța axială de
compresiune, σa – efortul unitar admisibil, se determina : -Anec
78. Din relația de mai sus, ținând cont de condiția ca bara să nu-şi piardă stabilitatea
generală și unde, Nc – forța axială de compresiune, σa – efortul unitar admisibil, se
determina
79. În relația de mai sus, ținând cont de condiția ca bara să nu-şi piardă stabilitatea generală
și unde, Nc – forța axială de compresiune, σa – efortul unitar admisibil, φ min reprezintă
Fi = coeficient de flambaj
80. În cazul barelor metalice care au zveltețe mare, (Nc – forța axială de compresiune),
relația cu care se face dimensionarea secțiunii este: A brut necesar = Nc/Fi ori Sigma
admisibil
82. Metoda care impune o valoare pentru coeficientul de zveltețe λ impune determinarea din
tabele pentru : Fi = coeficient de flambaj
83. Metoda care impune o valoare pentru λ se numește: Metoda coeficientului de zveltete
85. În relația de mai sus, pentru o bară solicitată la compresiune excentrică, la numărător se
completează cu:
91. În figura și relația de mai sus, σx reprezintă:Efortul unitar intr-un punct al grinzii
situat la dist.y de axa neutra z-z
92. În relația de mai sus, σx are valoare maximă dacă:y are valoare maxima
96. În relația de mai sus (Ty – forța tăietoare), Sz brut este:Momentul static brut al
sectiunii care luneca in raport cu axa neutra z-z