Instructiuni principale la folosirea aparatelor

Ungerea angrenajului
Controlaţi nivelul de ungere la fiecare cca. 15 ore de lucru. (capete sau reductor)
La folosirea capatului de drujba sau trimmer de gard viu, surubul din fata acceleratiei se inchide ca sa nu
poata fi accelerata motocoasa la maxim, turatia motorului fiind foarte mare in raport cu pinioanele din capete.
In reductor(burghiu de pamant) se complecteaza ulei de transmisie T90 sau 85w/90 Gl-5.
Supapa reductorului in timpul lucrului trebuie sa fie lasata in jos(deschis) respectiv insurubata ca sa lase presiune
din reductor afara.
Filtru de aer
După lucrări lungi trebuie curăţate filtrele de aer. Praful şi polenul blochează porii filtrului/buretelui.
Reglare bujii
Verificaţi distanţa electrozilor bujiilor minim o data pe an, sau în cazul pornirilor defectuoase regulate.
Distanţa corectă dintre vârful de aprindere şi contactEste 0,25”/0,63 mm
Mânere(la motocoasa)
Motocoasa este construită pentru utilizarea pe partea dreaptă a corpului.
- Slăbiţi cu ajutorul cheii Inbus alăturate cele 4 şuruburi cu hexagon interior ale suportului mânerului
,- Introduceţi mânerul din dreapta cu unitatea de comandă a motorului în partea dreaptă până la mijloc în suportului
mânerului.Introduceţi mânerul din stânga pe partea interioară de asemenea până la mijlocul suportului mânerului.
- Strângeţi uşor şuruburile cu hexagon interior. Ajustaţi temporar mânerele astfel încât să fie orientate în sus, la un
unghi de 50-60°. Strângeţi ferm şuruburile cu hexagon interior.
Combustibil
Utilizaţi numai un amestec din benzină normală fără plumb şi ulei special pentru motoare în 2 timpi în raport de
amestecare 40:1 adica 25ml ulei la 1 L benzina. Uleiul FUXTEC este recomandat pentru aceste utilaje.
Atenţie: Nu utilizaţi alt raport de amestecare sau benzină pură.
Nu folosiţi amestec combustibil mai vechi de 2-3 luni.
În pauzele lungi de lucru, goliţi rezervorul şi reumpleţi-l la începerea lucrului.
Amestec de benzină 40:1 adica 25ml ulei la 1 L benzina.
Pornire cu motorul rece (RODAJ 1 REZERVOR LA RELANTIU SI SE ACCELEREAZA DIN 5 IN 5 MIN.)
- Aşezaţi motocoasa cu benzină pe sol, în siguranţă.
Rezervorul de benzină şi apărătoarea contra tăierii formează suportul. Fiţi atenţi ca dispozitivul de tăiere să nu atingă
solul sau alte obiecte.
- Poziţionaţi întrerupătorul de pe mânerul de comandă în jos.
- Mutaţi maneta clapetei de start în sus:
- Apăsaţi injectorul/supapa până când furtunul transparent de benzină se umple cu benzină.
- Prindeţi mânerul de comandă cu mâna dreaptă. (motocoasa)
Deblocaţi dispozitivul de blocare al manetei de gaz. (motocoasa)
- Apăsaţi complet maneta de gaz. (motocoasa)
- Apăsaţi simultan butonul de semi-turaţie. (motocoasa)
- Lăsaţi butonul de semi-turaţie apăsat şi eliberaţi maneta de gaz şi dispozitivul de blocare(motocoasa)
Butonul de semi-turaţie rămâne apăsat în mod automat. (motocoasa)- Adoptaţi o poziţie sigură.
- Ţineţi strâns apăsată motocoasa/aparatul de gaurit pe sol cu mâna stângă.
ATENŢIE: Nu aşezaţi niciodată piciorul pe tijă şi nu îngenuncheaţi pe aceasta.
- Trageţi firul starterului complet de 3-5 ori.
- Mutaţi maneta clapetei de start în jos:(SOC)
- Trageţi firul starterului de mai multe ori cu forţă, până la capăt, până când porneşte motorul.
Prin apăsarea scurtă a manetei de gaz, butonul de semi-turaţie se decuplează automat. Motorul revine la mersul în
gol. Dispozitivul de tăiere se opreşte după câteva secunde. (motocoasa)
Oprirea motorului
- Lăsaţi motorul să-şi coboare turaţia la mers în gol.- Poziţionaţi întrerupătorul de pe mânerul de comandă pe „STOP”.
Pornire cu motorul cald
- Corespunde procedurii cu motorul rece. Maneta clapetei de start rămâne în poziţia de jos.(SOC)
Păstrare/Iernare
Pentru ca motocoasa să funcţioneze fără probleme pentru mult timp, trebuie respectate următoarele:
- Goliţi rezervorul.
- Porniţi motorul şi lăsaţi-l să meargă până la repaus, pana cand acesta consuma toata benzina din carburator.
- După răcirea motorului, scoateţi bujiile.
- Introduceţi o linguriţă de amestec pentru motoare în 2 timpi în deschiderea bujiilor şi trageţi încet de câteva ori firul
starterului. Astfel se realizează curăţarea acumulărilor de funingine şi ungerea pistoanelor şi a cilindrilor.
- Verificaţi bujiile şi înlocuiţi-le când vârful de aprindere se arde prea mult.
- Depozitaţi motocoasa într-un loc uscat, aflat în afara pericolului de incendiu.
Pornirea după pauze lungi
1 Scoateţi bujia.
2 Trageţi de mai multe ori de firul starterului, pentru a înlătura uleiul şi depunerile din camera motorului.
3 Verificaţi bujiile, în caz de necesitate înlocuiţi-le şi reînşurubaţi-le.
- Umpleţi rezervorul de benzină cu un amestec pentru motoare în 2 timpi 40:1 adica 25ml ulei la 1 L benzina.
- Porniţi conform descrierii „Pornirea cu motorul rece”.