Fisa de documentare nr.

Modulul: Vopsirea elelmentelor de caroserie

Tema: Coroziunea şi protecţia anticorozivă

1.1. Notiuni despre coroziune.

Coroziunea este procesul fizico-chimico-mecanic de degradare lenta a suprafetelor metalice, prin

actiunea unor agenti corosivi.
Procesul de coroziune este influentat de urmatorii factori:
• natura mediului de lucru;
• pH-ul mediului de contact cu surafetele metalice;
• compozitia chimica a metalelor supuse procesului de coroziune;
• compozitia chimica a mediului de lucru.
Coroziunea are efecte tehnico-economice negative in exploatarea utilajelor, instalatiilor, a
mecanismelor. Procesele corosive trebuie prevenite si controlate. Dupa modul de manifestare,
coroziunea poate fi:
1. Coroziune superficiala; se manifesta pe intrega suprafata metalica; poate fi uniforma si
neuniforma.
2. Coroziune locala; se manifesta zonal sub forma de puncte,pete.
3. Coroziune intercristalina; se manifesta la limita grauntilor de metal.
Efectele procesului de coroziune determina inlocuirea sau repararea pieselor corodate. Cheltuielile
datorate procesului de coroziune sunt legate de intretinerea protectiei anticorosive, de necesitatea
supradimensionarii pieselor, de anumite finisari si de prevenirea unor accidente.
In domeniul transporturilor apar cheltuieli suplimentare datorate urmatorilor factori:
• imobilizarea autovehiculelor si nefolosirea lor;
• micsorarea gradului de siguranta in exploatare, pe drumurile publice;
• marirea gradului de uzura si de oboseala al pieselor;
• scaderea rezistentei mecanice;
• costul interventiilor de protectie anticorosiva.

1.2. Cauzele degradarii corosive la automobile.

Cunoasterea cauzelor care determina producerea si accelerarea procesului de coroziune, permite
adoptarea unor masuri eficiente de prevenire si de diminuare a efectelor negative.

Precipitatiile atmosferice Suspensiile solide

Aerosolii Stropirile

Condensatele

Precipitatiile atmosferice se manifesta sub forma de apa, in stare libera si puternic aerata in zona
imbinarilor elastice, la praguri, la aripi.
Aerosolii (atmosfera poluata, ceturi saline) au o actiune corosiva puternica, determinand
coroziunea ornamentelor, a barelor de protectie.
Suspensiile solide existente in curentii de aer au o actiune corosiva combinata cu o actiune
abraziva.Suspensiile partial solubile, asociate cu apa condensatelor corodeaza pragurile,
ornamentele, rotile.
Stropirile apar la spalare sau pe trasee cu portiuni de apa. Lichidele de coroziune (hidrocarburi,
acid sulfuric,sarea) produc fenomenul de coroziune la nivelul podelei si a aripilor.
Condensatele se datoreaza fenomenului de condensare a vaporilor atmosferici, puternic corosivi.
Procesul de coroziune se manifesta la geamuri, in zona peretilor dubli (partea inferioara a usilor, la
praguri, dublurile, la contraaripi).
Alte cauze care pot fi luate in considerare sunt: solicitarile mecanice ciclice, actiunea unor
microorganisme, depunerile de materiale solide.