COROZIUNEA PESELOR

METALICE AUTO
 CUPRINS
1. Generalitati asupra coroziunii pieselor auto
2. Cauzele degradarii corosive la automobile.
3. Tipurile de coroziune.
4. Factorii care influenteaza procesul de coroziune.
5. Tipuri de protectie anticorosiva la automobile.
1. GENERALITATI ASUPRA COROZIUNII PIESELOR AUTO

• Apa, zăpada, noroiul, praful şi celelalte noxe, precum şi razele solare

acţionează asupra automobilului încă din momentul ieşirii lui pe poarta
fabricii, degradându-l. Efectele degradării sunt coroziunea metalică,
electrochimică şi îmbătrânirea materialelor nemetalice.
• Efectele de coroziune metalică sunt mult mai accentuate la automobilele
neprotejate, parcate sub cerul liber. Zonele cele mai afectate de coroziune
sunt cele expuse la intemperii şi cele situate la podeaua caroseriei, la
lonjeroanele şi traversele acesteia, la spaţiile de contact dintre piese,
dintre caroserie şi uşi, aripi şi contraaripi, la orificiile de scurgere, la
praguri, contrapraguri şi la masca din faţă. 
• Piesele, conductele, furtunurile din mase plastice sau din cauciuc, precum şi
materialele textile sintetice sau naturale sunt supuse unor procese de degradare în
timp, numite şi procese de îmbătrânire. Aceste procese se manifestă mai ales prin
deteriorarea reperelor (conducte, garnituri) din cauciuc sub acţiunea fluidelor de
lucru, decolorarea şi scăderea rezistenţei ţesăturilor precum şi deformarea pieselor
din materiale plastice aflate sub influenţa razelor solare ultraviolet,etc.

Trebuie să cunoaştem modul cum putem preveni sau înlătura efectele coroziunii
şi ale îmbătrânirii:
- executarea întreţinerilor periodice prevăzute în cartea tehnică
- verificarea şi curăţarea periodica a terminalelor cablurilor şi bornelor bateriei de
acumulatori
- spălaţi periodic caroseria şi controlaţi vizual întreaga suprafaţă metalică
• Stratul de vopsea degradat se poate revigora prin lustruire (polishare) şi
se poate proteja prin ceruire periodică. Pe porţiunea unde vopseaua s-a
exfoliat şi au apărut punctele de rugină acestea se înlătură, apoi
suprafaţa exfoliată se grunduieşte şi se revopseşte. 
• plinurile de fluide de lucru se verifică şi se înlocuiesc periodic pentru a
nu permite apariţia coroziunii electrochimice, mai ales la instalaţiile de
răcire, de frânare şi de alimentare cu combustibil.
• garniturile de cauciuc şi furtunurile din instalaţia de frânare, alimentare
şi de răcire care prezintă semne de îmbătrânire se înlocuiesc cu altele
noi. 
 2.CAUZELE DEGRADARII COROZIVE LA AUTOMOBILE

Cunoasterea cauzelor care determina producerea si accelerarea

procesului de coroziune, permite adoptarea unor masuri eficiente de
prevenire si de diminuare a efectelor negative.

Precipitatii atmosferice Suspensiile solide

Aerosolii Stropirile

Condensatele
 • Precipitatiile atmosferice se manifesta sub forma de apa, in stare libera si
puternic aerata in zona imbinarilor elastice, la praguri, la aripi.
• Aerosolii (atmosfera poluata, ceturi saline) au o actiune corosiva puternica,
determinand coroziunea ornamentelor, a barelor de protectie.
• Suspensiile solide existente in curentii de aer au o actiune corosiva combinata cu
o actiune abraziva.Suspensiile partial solubile, asociate cu apa condensatelor
corodeaza pragurile, ornamentele, rotile.
• Stropirile apar la spalare sau pe trasee cu portiuni de apa.Lichidele de
coroziune(hidrocarburi,acid sulfuric,sarea) produc fenomenul de coroziune la nivelul
podelei si a aripilor.
• Condensatele se datoreaza fenomenului de condensare a vaporilor atmosferici,
puternic corosivi.Procesul de coroziune se manifesta la geamuri, in zona peretilor
dubli(partea inferioara a usilor, la praguri, dublurile, la contraaripi).
• Alte cauze care pot fi luate in considerare sunt: solicitarile mecanice ciclice,
actiunea unor microorganisme, depunerile de materiale solide.
 4.TIPURI DE COROZIUNE
TIPURI DE
COROZIUNE

COROZIUNE
COROZIUNE ELECTROCHIM
CHIMICA ICA

Coroziune
Coroziune coroziune chimica atmosferica coroziune salina
chimica uscata lichida

coroziune de coroziune sub

altitudine tensiuni

coroziune de coroziune
contact filiforma
 4.FACTORI CARE INFLUENTEAZA PROCESUL DE COROZIUNE

FACTORI

Factori interni Factori externi

structura
Starea suprafetei Hidrogenul Oxigenul
metalului

Compozitia
Temperatura
chimica
 5.TIPURI DE PROTECTIE ANTICOROSIVA
LA AUTOMOBILE

• Consideratii tehnologice:
• utilizarea unor metale nobile, a unor oteluri inoxidabile ,a aliajelor pe baza de
aluminiu si magneziu ridica pretul de cost in mod nejustificat;
• utilizarea materialelor plastice in mod excesiv nu se recomanda, deoarece se
cunoaste comportamentul acestora la factorii de clima;
• pentru protectia impotriva coroziunii se utilizeaza materiale de protectie de natura
organica, anorganica sau combinate;
• piesele metalice sunt protejate impotriva coroziunii prin acoperiri metalice,
pasivare, vopsire, fosfatare;
• pentru piesele din material plastic se utilizeaza pentru protectie antioxidanti,
stabilizatori de temperatura, absorbanti de raze ultraviolete;
• pentru materiale textile, sticla, cauciuc se folosesc materiale anticorosive speciale.
 MULTUMESC
PENTRU ATENTIA
ACORDATA