Utilaje de transport cu funcţionare continuă

Instalaţiile şi utilajele de transport cu funcţionare continuă asigură deplasarea fără

întrerupere a unui flux continuu de sarcini (care pot fi materiale vărsate sau sarcini individuale),
în general într-un singur sens, între puncte situate la acelaşi nivel sau la nivele diferite.
Din punct de vedere al principiului de funcţionare aceste instalaţii pot fi împărţite în două
categorii:
- transportoare continue fără organ flexibil de tracţiune, la care modalitatea de deplasare a
sarcinilor diferă de la utilaj la altul;
- transportoare cu organ flexibil de tracţiune, la care mişcarea necesară pentru deplasarea
materialului este realizată de un organ flexibil (bandă, lanţ, cablu).

1. Utilaje de transport fără organ flexibil de tracţiune

La această categorie de transportoare, rezistenţa la înaintare a materialului nu este învinsă

cu ajutorul unui organ flexibil de tracţiune, ci pe alte căi şi anume:
 prin forţa gravitaţiei, pe o cale înclinată
- transportoare gravitaţionale;
- transportoare cu role neacţionate.
 cu ajutorul unui melc (elice), care realizează împingerea materialului
- transportoare elicoidale.
 prin mişcări oscilatorii ale jgheabului în care se află materialul şi care se
deplasează datorită inerţiei proprii
- transportoare oscilante.
 prin transformarea mişcării de dute-vino a unui piston în mişcare de înaintare
- transportoare păşitoare.
 prin formarea unui amestec al materialului granular cu aerul şi împingerea prin
presiune a acestuia, printr-o conductă, până la locul de destinaţie
- instalaţii pneumatice de transport.

1.1. Transportoare gravitaţionale

La aceste transportoare, materialul vărsat sau în bucăţi individuale este plasat pe un

suport înclinat, astfel încât se deplasează numai pe baza gravitaţiei.

1.1.1. Jgheaburile şi planurile înclinate

Jgheaburile se folosesc de obicei pentru materiale vărsate şi se confecţionează din tablă

de oţel, cu secţiunea pătrată sau dreptunghiulară, cu marginile consolidate prin diverse profile
laminate. Atunci când spaţiul nu permite plasarea unui jgheab drept se foloseşte jgheabul în
cascadă (fig.1 a) sau jgheabul elicoidal (fig.1 b).
 Fig.1. Jgheaburi de transport.

1.2. Transportoarele cu role

Transportoarele cu role au numeroase întrebuinţări în industria metalurgică şi

prelucrătoare, fiind utilizate pentru transportul de sarcini individuale ca: forme de turnare, rame
de formare, cutii cu miezuri, produse şi semiproduse laminate etc. Ele sunt parte constructivă în
sectoarele de laminare, servind la transportul semifabricatelor dintre diferitele operaţii.

Fig.2. Variantă de căi cu role: a) cu un rând de role; b) cu două rânduri şi sarcini paralele;
c) cu două rânduri şi cu sarcină transversală; d) cu role înclinate; e) cu role amplasate radial.

Din punct de vedere al antrenării rolelor, transportoarele pot fi:

- cu role neacţionate (gravitaţionale);
 - cu role antrenate individual;
- cu role antrenate în grup.
Transportoarele cu role pot avea trasee rectilinii simple sau cu zona de curbură în plan
orizontal, caz în care atunci când lăţimea patului depăşeşte 650 mm, aceasta este prevăzută cu
două rânduri de role, pentru a se ţine seama de diferenţa de drum pe raza interioară faţă de cea
exterioară şi a se evita frecările suplimentare, (fig.3 a).

Fig.3. Tipuri de role

Atunci când în cadrul unor linii tehnologice traseele căilor cu role se intersectează,
acestea pot fi prevăzute cu porţiuni de elemente pivotante (fig.3 b) sau cu porţiuni cu
transbordor. De asemenea transportoarele cu role pot fi prevăzute cu porţiuni rabatabile.
Construcţia metalică a transportorului cu role este realizată din profile lamelate (oţel
cornier şi profile U îmbinate prin sudură). La transportoarele de lungimi mari construcţia
metalică se realizează din tronsoane îmbinate între ele cu şuruburi, prin intermediul unor
elemente de legătură. Înălţimea faţă de sol a căilor cu role este uzual de 300…900 mm.
Rolele constituie elementul principal al transportorului. În mod obişnuit acestea sunt
cilindrice şi se execută din ţeavă de oţel cu diametrul de 63,5…159 mm, montate la capete pe
lagăre cu rulmenţi (fig.4) şi susţinute de un ax.

Fig.4. Construcţia rolei: 1 – lagăr cu rulmenţi; 2 – ax; 3, 4 – inele de etanşare;

5 – capac; 6 – şaibă; 7 – tăblia rolei.
În funcţie de forma sarcinilor de transportat, rolele pot avea şi alte forme şi anume: dublu
tronconice sau hiperbolice, având la mijloc un diametru mai mic decât la extremităţi. Aceste
construcţii de role se utilizează pentru transportul semifabricatelor lungi cu dimensiuni
transversale reduse (profile laminate, role etc.).
Cele mai utilizate transportoarele cu role sunt cele cu role acţionate în grup, prin
intermediul unor grupuri de roţi dinţate conice sau prin intermediul roţilor de lanţ.