Roata

Inainte de inventarea rotii, oamenii s-au folosit de diferite metode pentru

facilitarea deplasarii, a transportului unor materiale, majoritatea incorporand
obiecte masive, de cele mai multe ori busteni, acestia dandu-le posibilitatea de a
muta si deplasa din loc, rapid si eficient, obiecte care nu puteau fi transportate,
doar cu mainile goale. Singura problema era aceea ca bustenii necesari, nefiind
legati, nu asigurau o buna directie decat cu un foarte mare efort.
Primele tipuri de roată era realizat din trei scânduri prinse cu traverse şi
cioplite sub forma unui disc. Din moment ce prima roata, construita din lemn, a
reusit sa schimbe lumea, asa cum era ea cunoscuta pana la acel moment, omul a
incercat, de-a lungul timpului, sa imbunatateasca materialele care intrau in
alcatuirea acestei inventii remarcabile.
Apariţia roţii de căruţă a revoluţionat transportul şi a uşurat mult povara
omului, fermierii sumerieni beneficiind astfel de un nou mijloc de transportare a
recoltelor pâna la locuitorii din oraşe. Roata devenise o necesitate în agricultură, în
comerţul la mare distanţă, dar şi în război.
Carul de război, de la un model greoi, tras de doi sau patru măgari sălbatici, la
varianta suplă, cu două roţi, trasă de un cal. Acest vehicul rapid şi uşor manevrabil
a fost folosit in războaie de toate marile armate ale celui de-al doilea mileniu
precreştin, printre care cea a Egiptului, a arienilor din India şi a micenienilor din
Grecia.
Apariţia butucului metalic a furnizat acesteia o putere extraordinară în centrul
său, unde era montat pe o osie gresată. Chiar si roţile rupte puteau fi reconstruite în
jurul butucului, acesta devenind astfel o parte indispensabilă a ansamblului. De
asemenea, a apărut şi noţiunea de anvelopă sub forma unei benzi sau a unui inel
metalic care era întins la cald în jurul jenţii şi care se contracta ulterior la răcire,
roata devenind astfel nu doar mai puternică în punctul de contact cu solul, dar şi
mai rigidă, obţinându-se astfel unansamblu mai solid.
In epoca moderna, o multitudine de autovehicule au fost inventate pentru
asigurarea transportului , usurand astfel deplasarea dintr-o locatie in alta, nu numai
a oamenilor, dar si a animalelor si marfurilor. Societatea s-a dezvoltat din acest
motiv foarte mult: a crescut numarul de constructii (infrastructura, locuinte, fabrici,
… ), tranzactii comerciale, extractii. Oamenii primesc ajutor medical mai repede,
isi pot procura ce tine de necesitatile zilnice mai repede, au posibilitatea de a alege
dintr-o diversitate mare de servicii si produse.
Dar odata cu dezvoltarea a aparut si poluarea atmosferica, poluarea solului si
a apelor, s-a subtiat stratul de ozon, a aparut incalzirea globala.
Avand in vedere ca numarul mare de autovehicule au un rol important in
cresterea dioxidului de carbon, au inceput sa se produca noi tipuri de autovechicule
de tipul celor electrice. Producerea autovehiculele pe baza de carburant se va
interzice pe viitor.
Alte efect al poluarii este topirea ghetarilor, arderea multor hectare de paduri
care asigurau o mare cantitate din ozonul planetei, distrugerea biodiversitatii,
seceta – imputinarea apei potabile, scaderea recoltelor din agricultura, inundatii si
schimbari climatice