Tipuri de forte

1.Forta de frecare:

Forta de frecare este componenta tangențială la suprafața de

contact dintre două corpuri a forței de sprijin pe care unul
din corpuri o exercită asupra celui de-al doilea. În timpul
deplasării, forța de frecare are sens opus mișcării adică
încetinește mișcarea. Ea depinde de natura și de masa
corpului și apare la alunecare și rostogolire. Totdeauna forța
de frecare la alunecare este mai mare decât forța de frecare
la rostogolire.
În caz că singurele forțe dintre corpuri provin din accelerația
gravitațională, relația de calcul a forței de frecare este:
coeficientul de frecare μ înmulțit cu reacțiunea normală N
creată de corp.
Forța de frecare la alunecare este direct proporțională cu
forța de apăsare exercitată de corp asupra suprafeței de
mișcare. Forța de frecare este nulă până în momentul în care
forța orizontală externă F încearcă să miște corpul.

2.Forta de trctiune:

Forța de tracțiune- forța care pune în mişcare un

corp- are formula: Ft=m×a(a=accelerație). Forța
de tracțiune se notează prin F= m*g , unde m
este masa corpului, iar g este constanta
 gravitațională. Forța de frecare este dată de
componenta perpendiculară pe direcția mișcării.
Această componentă nu este necesar să fie generată de
gravitație.
Concret, în motoarele cu mecanism bielă-manivelă
forțele generate de presiunea gazelor în direcția mișcării
pistonului, respectiv greutatea pistonului și forțele de
inerție se descompun (cf. regulii paralelogramului) în
componenta în lungul bielei, care este tocmai forța utilă
care rotește manivela și componenta perpendiculară pe
axa cilindrului, care determină frecarea. Nu poate exista
vreun mecanism inversor care să nu genereze astfel de
forțe. Pe de altă parte, la motoarele rotative (ex. motorul
Wankel) aceste forțe nu apar (dar pot să apară altele).
Totuși, la orice motor este nevoie de etanșarea
cilindrului, care se face actual cu segmenți (inclusiv la
motoarele rotative), care sunt elastici, apasă pe cilindri,
producând frecare. Dacă inventați un sistem de etanșare
fără frecare eu concep un motor cu un randament așa
de ridicat.

3.Forta elastica:

Forța elastica este forță care readuce corpul la forma

inițială, după încetarea acțiunii forței deformatoare.
Elasticitatea te capacitatea unui corp de a rezista unei
influențe distorsionante și de a reveni la dimensiunea și
forma originală atunci când această influență sau forță este
îndepărtată. Obiectele solide se vor deforma atunci când se
aplică forțe adecvate asupra lor. Dacă materialul este elastic,
obiectul va reveni la forma și mărimea inițială când aceste
forțe sunt îndepărtate. Forța elastică este o forta
centrala care are la origine o deformație elastică a unui
mediu,direct proporțională cu deformația x, dar de sens
contrar

Proiect
realizat de
Costea
Timotei.