Machine Translated by Google

Instruire de service

Program de studiu personal 896803

Prezentare generală Tiguan

Machine Translated by Google

Volkswagen of America, Inc.

Academia Volkswagen
Tipărit în SUA

Tipărit 3/2008
Numărul cursului 896803

©2008 Volkswagen of America, Inc.

Toate drepturile rezervate. Toate informațiile conținute în acest manual se

bazează pe cele mai recente informații disponibile la momentul tipăririi și
sunt supuse dreptului de autor și altor drepturi de proprietate intelectuală
ale Volkswagen of America, Inc., companiile sale afiliate și licențiatorii săi.
Toate drepturile sunt rezervate de a face modificări în orice moment fără
notificare. Nicio parte a acestui document nu poate fi reprodusă, stocată
într-un sistem de recuperare sau transmisă sub nicio formă sau prin orice
mijloace, electronice, mecanice, fotocopiere, înregistrare sau de altă natură,
nici aceste materiale nu pot fi modificate sau repostate pe alte site-uri fără
expresia prealabilă. permisiunea scrisă a editorului.

Toate cererile de permisiunea de a copia și redistribui informații trebuie

adresate Volkswagen of America, Inc.

Verificați întotdeauna Buletinele tehnice și cele mai recente informații

despre reparații electronice pentru informații care pot înlocui orice
informații incluse în această broșură.

Mărci comerciale: Toate denumirile de mărci și de produse utilizate în acest

manual sunt nume comerciale, mărci de servicii, mărci comerciale sau

mărci comerciale înregistrate; și sunt proprietatea proprietarilor respectivi.

Machine Translated by Google

Cuprins

Introducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

Prezentare generală . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Corp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Protecția ocupantului. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Grup motopropulsor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Șasiu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Sistem electric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Infotainment. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Încălzire și aer condiționat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Evaluarea cunoștințelor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

iii
Machine Translated by Google

Pagina lăsată goală în mod intenționat

Notă Important!

Acest program de auto-studiu oferă informații cu privire la Aceste informații nu vor fi actualizate.
designul și funcționarea noilor modele. Pentru procedurile de întreținere și reparații,
consultați întotdeauna cele mai recente
Acest program de auto-studiu nu este un manual de reparații. informații de service electronice.
Machine Translated by Google
Introducere
Tiguan, cu numeroasele sale caracteristici, deschide
segmentul de piață al SUV-urilor compacte (Sport Utility
Vehicles) pentru Volkswagen. Deși adesea numit fratele
mai mic al lui Touareg, Tiguan are un caracter solid
propriu și stabilește noi standarde în domeniile
șasiului, motorului și confortului.
Caracteristici precum funcțiile șasiului off-road,
navigația off-road și barele de protecție care permit
negocierea înclinațiilor de până la 18 grade asigură Tiguan
succes.
Introducere
Deja numele a stârnit destulă furoare. 350.000
de cititori ai revistei germane de automobile AutoBild au
ales numele Tiguan, o creație de cuvânt formată din
TIger și LeGUAN (Leguan este cuvântul german
pentru Iguana). Acest program de auto-studiu va
demonstra cum Tiguan-ul își ridică numele.
Bucură-te de studiul tău auto-ghidat.
S404_002
1
Machine Translated by Google

Introducere

Unde este fabricat

Tiguan-ul?
SUV-ul compact Tiguan 2008 este fabricat pentru
Volkswagen de Auto 5000 GmbH din Wolfsburg,
Germania, pe lângă autoutilitara compactă de
succes Touran.
Producția începe cu caroseria și trece prin atelierul de
vopsire și până la asamblarea finală la uzina Auto 5000
GmbH.
Metodele de producție și logistică de ultimă generație
s-au dovedit de succes de la începutul producției de
vehicule la Auto 5000 GmbH în noiembrie 2002.
Aceste metode sunt îmbunătățite continuu prin
implementarea conceptelor inovatoare, rezultând în
proiectarea flexibilă a liniei de asamblare care este
acum utilizată atât pentru producția Touran, cât și pentru Tiguan.
Modelele Touran nu se vând în Nord
America.

Fabrica Auto 5000 GmbH Volkswagen din Wolfsburg

Sala 8 Adunare

Sala 9 Vopsitorie

Sala 10 Caroserii

Caroseria halelor 3a si 4

S404_061

2
Machine Translated by Google

Prezentare generală
Prezentare generală

Auto 5000 GmbH este o subsidiară a Volkswagen AG, iar unitățile Un factor decisiv de succes a fost interacțiunea strânsă

sale de producție sunt situate la sediul central al grupului de lucru și de învățare. Calificarea consecventă și formarea
Volkswagen din Wolfsburg. continuă a angajaților fuseseră chiar stipulate într-un contract
de muncă de calificare separat.
Proiectul „5000 x 5000” (5000 de locuri de muncă la 5000 DM) a
inițiat povestea de succes rapidă a Auto 5000 GmbH în toamna
anului 1999. Scopul principal al Auto 5000 GmbH a fost să Fabrica găzduiește o „Fabrică de învățare” pentru fiecare
demonstreze că este posibil să se creeze noi și sigure. locuri de divizie, care servește drept loc de învățare și comunicare și
muncă din Germania și, în același timp, să construiască un oferă o platformă pentru angajații de a-și face schimb de
automobil care a fost capabil să concureze la nivel experiență.
internațional. Succesul Auto 5000 GmbH vorbește de la sine și
confirmă conceptul. Peste 750.000 de modele Touran au părăsit
deja fabrica de producție.

S404_060

3
Machine Translated by Google

Prezentare generală

Tiguan 2008 de la Volkswagen

• Sistem de navigație radio RNS 510

• Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope

• Pilon B cu Două Zone de Stabilitate

• Asistent de parcare

• Sistem de franare cu
Prevenirea răsturnării

• Bara de protecție cu unghi de înclinare de 18°

• Direcție electromecanică cu
antrenare axială paralelă

4
Machine Translated by Google

Prezentare generală

• Trapă glisantă panoramică

• Ambreiaj integral generația a IV-a

• Lumină de rezervă în bara de protecție spate

• Pregătirea cârligului de remorcă

• Frână de parcare electromecanică cu angrenaj planetar

S404_003

5
Machine Translated by Google

Prezentare generală

Date tehnice
Dimensiuni și greutăți totale

36,42 35,35
102,52 inchi (2604 mm)
inchi (925 mm) inchi (898 mm)
174,29 inchi (4427 mm)
S404_010

66,50 in.
(1686 mm)

61,81 inchi (1570 mm) 61,85 inchi (1571 mm)

S404_009
71,22 inchi (1809 mm)
S404_008
Dimensiunile per total Greutate/Date suplimentare

Lungime 174,29 inchi (4427 mm) Greutatea brută a vehiculului 4784 lb (2170 kg)

Lă ime 71,22 inchi (1809 mm) Greutate goală fără 3408 (1546 kg)
Conducător auto
Înăl ime 66,50 inchi (1686 mm)
Sarcina maximă pe acoperiș 220 lb (100 kg) *
Ampatament 102,52 inchi (2604 mm)
Sarcina de tractare (frânată) 2200 lb (998 kg) până
Lățimea șenilei, față 61,81 inchi (1570 mm)
la 12% gradient 16,9 gal
Lățimea șenilei, spate 61,85 inchi (1571 mm)
Capacitate rezervor (64 litri)

Coeficient de rezistență 0,37

* Cu șină de acoperiș.

6
Machine Translated by Google

Prezentare generală

Dimensiuni interioare

1,18
39,06 inchi (30 mm)
inchi (992 mm)
39,02
14,76
inchi (991 mm)
inchi (375 mm)

40,12 13,50 27,28 15,00

inchi (1019 mm) inchi (343 mm) inchi (693 mm) inchi (381 mm) S404_011

33,35
inchi (847 mm) 28,94
inchi (735 mm)
82,13
inchi (2086 mm)

30,35
inchi (771 mm)

41,46
inchi (1053 mm)

S404_012 S404_013

Dimensiuni și capacități interioare

Lungime interioară 69,21 inchi (1758 mm) Fața camerei capului 39,06 inchi (992 mm)
(maximum) Cameră din spate 39,02 inchi (991 mm)
Capacitate 23,77 ft3 (673 litri) * Cameră pentru umeri față 56,22 inchi (1428 mm)
portbagaj Capacitate 56,10 ft3 (1589 litri) ** Cameră pentru umeri în spate 54,76 inchi (1391 mm)
portbagaj cu spătar pliat
(maximum)

* În funcție de echipament și de poziția banchetei din spate.

** În funcție de echipament

7
Machine Translated by Google
Corp

Corp

Structura corpului
Partea din față și platforma centrală a caroseriei Tiguan se
bazează pe designul caroseriei lui Passat. Designul A5 Jetta/
Rabbit a fost folosit pentru partea din spate a vehiculului.
Structura combinată este o dezvoltare inginerească complet
nouă.

Obiectivul principal al ingineriei de proiectare a fost confortul

și proprietățile de impact, fără a pierde din vedere
construcția ușoară. Atingerea obiectivelor țintă atât pentru
utilizarea pe șosea, cât și în off-road a reprezentat o provocare.

Standardele înalte care au fost atinse se reflectă în rigiditatea

statică și dinamică superioară, rezultând o siluetă de bună
calitate ușoară.

Calitate ușoară L = 2,4

(de ex. Iepure, L = 2,5)

Cifra de calitate ușoară este derivată din relația dintre

masa vehiculului și dimensiunea și rigiditatea
vehiculului.

Conexiune caroserie-șasiu

Pentru a atinge capacitățile SUV-ului Tiguan, caroseria a

fost ridicată pentru a crește garda la sol. Axele au fost
poziționate mai jos ceea ce ridică caroseria.

Poziția de montare a punții din față a fost coborâtă cu 1,22

inchi (31 mm), iar cea a punții din spate cu 1,61 inci (41
mm).

Roțile mai mari oferă o gardă la sol suplimentară.

8
Machine Translated by Google

Corp

Tablă de oțel (< 20.305 psi)

Foi de înaltă rezistență (26.107 – 31.908 psi)

Foi de rezistență mai mare (34.809 – 60.916 psi)

Foi super de înaltă rezistență, stingate prin presare

(145.038 psi)

S404_004

Pilonul B

Caracteristica specială a stâlpului B este construcția sa dintr-

o singură piesă, cu două zone de stabilitate. Călirea parțială
prin presare conferă secțiunii superioare o rezistență
foarte mare pentru a rezista la solicitări extreme. Secțiunea
inferioară are o stabilitate mai mică și o deformabilitate mai
mare pentru deformare controlată în caz de accident.
S404_050

9
Machine Translated by Google

Corp

Inovații corporale
Design uși

Ușile din față și din spate sunt convenționale

Ușă din față cu suport pentru subansamblu
construcție și constau dintr-un corp de bază al ușii și un suport
de subansamblu înșurubat. Încuietorile ușilor, lifturile pentru
ferestre și difuzoarele sunt pre-asamblate pe fiecare suport.

S404_030

Ușă din spate cu suport pentru subansamblu

S404_031

10
Machine Translated by Google

Corp

Lămpi spate

Lămpile spate sunt asamblate cu ajutorul a două Lateral

Ghiduri
șuruburi de montare și a unui ghidaj lateral în care se
introduc lămpile spate până la cuplare.

S404_055

Filetat

Două bucșe filetate cu mufe hexagonale sunt Bucșă pentru

Lacune
amplasate sub șuruburile de montare și sunt folosite
pentru a seta golurile.

S404_056

11
Machine Translated by Google

Corp

Depozitare

Designul de depozitare al lui Tiguan oferă spațiu

amplu de depozitare pentru articole mari și mici.

• Compartimentul pentru mănuși cu funcție de răcire

• Tavi de depozitare în grupul de instrumente

• Buzunare de depozitare în panourile ornamentale ușii din

față și suporturi pentru băuturi pentru sticle de
dimensiuni de până la 1,6 litri (1,5 litri)

• Tavi de depozitare în consola centrală (în funcție de echipament):

Până la patru suporturi pentru pahare (două față, două în spate)
Prize conector
Cotiera cu compartiment de depozitare foarte mare sau
Cotiera cu compartiment mic de depozitare si schimbator de CD-uri

12
Machine Translated by Google

Corp

• Consola de acoperiș cu tavă pentru ochelari de soare și trei suplimentare

Compartimente căptușite cu tampoane de cauciuc cu versiune cu acoperiș solid

• Buzunare de depozitare în panourile ornamentale ușii din

spate și suporturi pentru băuturi pentru sticle de până la 1,6 litri (1,5 litri)

• Suporturi pentru pahare în cotiera centrală din spate

• Portbagajul cu diferite niveluri de încărcare

și opțiuni de depozitare, precum și marfă
Management pentru stocarea unui Wide
Varietate de articole

S404_014

13
Machine Translated by Google Protecția ocupantului

Protecția ocupantului

Masuri de siguranta

Airbag-uri și centuri de siguranță

Sistemul de declanșare a airbagului este format din Airbag

Modulul de control J234 în zona frontală a cadrului

tunel cu trei senzori interni de accelerație, doi senzori în direcția

longitudinală a vehiculului și unul în direcția laterală a vehiculului,
precum și patru senzori externi pentru detectarea impactului
• Airbag șofer și pasager

lateral. Două dintre ele sunt

concepute ca senzori de presiune și sunt amplasate în cele două

uși din față și în doi senzori de accelerație laterală

sunt situate în zona stâlpilor C.

• Solicitare de fixare a centurii de siguranță pentru

Șofer și Pasager

• Pretensionare centură de siguranță și forță

Limitator pentru scaunele din față

• Limitatoare de forță a centurii de siguranță

pentru scaunele exterioare din spate

• Airbag-uri laterale spate opționale în legătură cu

dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță pentru spate
Scaune exterioare

• Centuri de siguranță în trei puncte pe toate scaunele

• Ancore LATCH pe scaunele exterioare din spate

• Senzori de presiune în ușile din față

14
Machine Translated by Google

Protecția ocupantului

• Airbag-uri pentru cap pentru ocupanții din față și din spate

• Airbag-uri laterale pe scaunele din față

• Senzori de accelerație în zonele stâlpului C

S404_023

15
Machine Translated by Google
Motor

Motor

Motor turbocompresor TSI de 2,0 litri

Motorul de 2,0 litri TSI Turbo este un design

complet nou, cu următoarele caracteristici:

• Arbore cu came ac ionate de lan

• Arbori de echilibrare integrati in bloc

• Pompă de lichid de răcire ac ionată de curea

• Locație nouă a filtrului de ulei

• Jeturi de colare a pistonului fixate pe carter

• Respiratie carter nou
• Dinți spinați pe arborele cotit, modulul roții dințate și

amortizorul de vibrații
• Arborele cu came de admisie cu distribuție variabilă continuu a

supapelor
• Pompa de combustibil noua de inalta presiune

• Injecție directă de combustibil ssp891803_004

2.0L TSI Turbo Date tehnice 2.0L TSI Turbo Cuplu și Putere

lbs-ft Nm
Tip 4 cilindri in linie CP kW

Deplasare 121 cu. in. (1984 cm3 ) 243 330330 221

165165

plictisit 3,2 inchi (82,5 mm) 221 300300 201

150150

Accident vascular cerebral 3,7 inchi (92,8 mm) 199 270270 135 135
181

Supape pe cilindru 4 177 240240 120120

161

Rata compresiei 9,6: 1

155 210210 105105
141

Putere maximă de 200 CP (147 kW) la 90

133 180180 121
90

ieșire 5100 – 6600 rpm

111 150150 101
75 75
Cuplu maxim 207 lbs - ft (280 Nm) la
ulpuC

aCp
89 120120 80
6060 eretiu

1800 – 4700 rpm

66 90 60
4545
Managementul motorului Bosch MED 17.5
Arbore cu came 44 60
60 40
3030
Variabil la unghiul manivelei de 60

ajustare de grade 22 30
30 20
1515

Premium Plus fără plumb

2000 4000 6000
Recomandare tip combustibil
Premium fără plumb
Viteza motorului (RPM)
S339_047
Obișnuit fără plumb, cu o ușoară
reducere a puterii
Gazele de la esapament ULEV 2, convertoare catalitice
tratament cu trei căi cu reglare
senzor de oxigen

16
Machine Translated by Google

Motor

Motor și transmisie
Combinații

Tiguan cu motorul turbo de 2,0 litri TSI poate fi

combinat cu o transmisie manuală cu șase trepte sau
cu o transmisie automată cu șase trepte.
Transmisie manuală cu șase trepte 0A6 (FWD)
• Transmisia manuală cu șase trepte 0A6 este disponibilă
pentru vehiculele cu tracțiune față.
• Transmisia automată cu șase trepte 09M este
disponibilă atât pe tracțiunea față, cât și pe 4Motion
vehicule.
–
Transmisia automată cu șase trepte 09M a
fost adaptată cadrului Tiguan.

Transmisie automată cu șase trepte 09M (FWD și

4 Mișcare)
ssp891803_002

ssp891803_003

17
Machine Translated by Google

Note

18
Machine Translated by Google
Grup motopropulsor

Grup motopropulsor

Ambreiaj Haldex cu tracțiune integrală

Generația a IV-a

Transferul de putere prin pachetul multiplacă al Avantaje

ambreiajului Haldex cu tracțiune integrală generația
IV este aproape identic cu modelele Haldex anterioare.
Generarea presiunii cu o pompă electrică este o
caracteristică nouă.
Transferul cuplului este determinat de modulul de control al
tracțiunii integrale J492 prin modificarea deschiderii supapei
de control al ambreiajului Haldex N373. Diferențele de viteză
între puntea față și cea din spate nu mai sunt o
condiție prealabilă pentru activarea ambreiajului cu tracțiune integrală.
• Selectarea ambreiajului independent de situația de
conducere
• Cuplu rapid acumulat prin control pilot
• Capacitate permanentă de tracțiune spate
• Compatibilitate nerestricționată cu sistemele de control al
alunecării (de exemplu, ESP, ABS)
Pentru informații despre acest subiect,
consultați Programul de auto-studiu 861803
Tiguan Haldex All-Wheel Drive.

Caracteristici tehnice
• Ambreiaj multidisci cu control electrohidraulic
• Integrat în tracțiunea punții din spate
• Circuit hidraulic simplificat
• Selecția optimizată a pompei controlată în funcție de cerere

S404_043

19
Machine Translated by Google
asiu

asiu

Prezentare generală

Șasiul Tiguan combină caracteristicile tipice de

conducere a mașinilor de pasageri pe șosea cu
capabilități superbe în teren. Aceste cerințe
exigente asupra șasiului Tiguan au fost atinse prin
dezvoltarea și modificarea ulterioară a
componentelor șasiului A5 și B6.

• Opriți absorbantul în față

Amortizoare Suspensie

• Garda la sol: 7,68

inchi (195 mm)

• Sistem de frânare: ABS/ESP TRW 450 EBC

cu prevenirea răsturnării (ROP)

• Sistem de monitorizare a anvelopelor

• Direcție revizuită
Prindere coloanei

• Directie electro-mecanica cu
Tracțiune și cuplu cu axe paralele
Compensarea direcției

• Unitatea senzorului ESP G419 este integrată în

modulul de comandă electro-mecanic al frânei
de parcare J540.

20
Machine Translated by Google

asiu

• Frana de parcare electromecanica

cu angrenaj planetar si noua
Comutați în consola centrală

• Auxiliar spate optimizat pentru greutate

Cadru din oțel de înaltă rezistență

S404_005

21
Machine Translated by Google

asiu

Axa fata
Axa față este practic axa McPherson cu brațe A inferioare și bare
cu arc de ghidare a roților. Cadrul secundar și brațele A sunt
realizate din aluminiu.

Există șase puncte de legătură între subcadru și caroserie. Acest

lucru oferă corpului o rigiditate foarte mare.

S404_025

Stop Absorbers

Amortizorul nou dezvoltat de pe puntea din față este echipat cu un Socul este absorbit de compresia cizmei.
portbagaj din plastic care acționează ca amortizor de oprire atunci Amortizorul de oprire este, de asemenea, echipat cu găuri de foraj pentru
când vehiculul revine. ulei care permit uleiului de absorbție să scape. Acest lucru are ca

rezultat un efect hidraulic de absorbție a șocurilor.

Acest amortizor de oprire a ajutat la îmbunătățirea

caracteristicilor de confort al șasiului în timpul conducerii off-road.

roată Roata se deviază

Rebounds Complet

Tijă de absorbție

Stop Absorbers

oc
Absorbant
Ulei

Conven ional
oc
Ulei Absorb ie
Foraje
Burduf

S404_026
S404_027

22
Machine Translated by Google

asiu

Axa spate

Axa spate a lui Tiguan se bazează pe puntea spate 4Motion cu Axa spate pentru tracțiune față
patru brațe de la Passat. Aluminiul

subcadru a fost înlocuit cu o nouă dezvoltare optimizată în Axa spate 4Motion este folosită și pentru partea din față.
greutate a elementelor din oțel de înaltă rezistență. În plus, versiunea cu tracțiune a punții din spate. Numai arborele
sunt utilizate noi amortizoare de vibrații. Au o capacitate mare elicei, diferen ialul spate i arborii de transmisie sunt omise.
de ulei. Acest lucru previne ca uleiul de absorbție să devină prea Suspensia roților și rulmenții de roată ale versiunii cu tracțiune
fierbinte în timpul conducerii în teren. față sunt instalate.

Axa spate 4Motion

Axa din spate a lui Passat este utilizată pe 4Motion

Tiguan. Caracteristicile de absorbție, arcurile și stabilizatorii sunt

adaptate corespunzător sarcinilor pe osie.

S404_024

23
Machine Translated by Google

asiu

Direcție electromecanică cu
antrenare axială paralelă
Se utilizează direcția electromecanică cu
antrenare cu șurub cu bile cu curea și un motor
electric paralel axial. Acest nou design oferă un
sistem de direcție fără șocuri, sensibil, precis și puternic.
Sunt integrate funcții precum corectarea urmăririi
și asistența la contravirare.

Senzor de cuplu la volan

Tija de cuplu

Motor electric
(Aranjament paralel axial)

Acționare cu șurub cu bile

Pinion de directie

Servodirecție
Modul de control J500
Transmisia cu curea

S404_029

Compensarea direcției cuplului Cuplu mare Cuplu mic

In jurul In jurul

Axa verticală a roții Axa verticală a

Compensarea cuplului de direcție este o nouă funcție a
roata
sistemului de servodirecție electromecanic pentru vehiculele
cu tracțiune față. Împiedică tragerea laterală în timpul
accelerării cu motoare puternice și arbori de transmisie cu
lungimi diferite. Cei doi arbori de antrenare au, de
asemenea, unghiuri diferite de deformare, astfel încât pe roțile
din jurul axei verticale sunt generate cupluri diferite în
timpul accelerației. Aceste variații de cuplu pot provoca o
tragere laterală. Acest cuplu de direcție este compensat
automat de sistemul de servodirecție electromecanic.

Diferite unghiuri de abatere

S404_028

24
Machine Translated by Google

asiu

Coloana de directie
Coloana de direcție Tiguan poate fi reglată cu aproximativ 2 inchi
(50 mm) înălțime și 2 inchi (50 mm) în lungime. Coloana de
direcție este blocată mecanic.

Clemă pentru coloană de direcție

Pârghia de acționare a clemei coloanei de direcție este realizată

din plastic și a fost plasată ergonomic în partea stângă. Acest
lucru ajută la îmbunătățirea semnificativă a siguranței în caz de
accident în zona genunchilor, fără a necesita utilizarea unui
airbag pentru genunchi.

Mecanismul de blocare și forța necesară pentru blocarea

clemei coloanei de direcție au fost revizuite pentru a îmbunătăți
ușurința de manevrare.

S404_032

25
Machine Translated by Google

asiu

Sistem de franare

Echipament de frânare
Unitate hidraulica
Toate modelele Tiguan au același echipament de frână.

• Frână față: Diametru 12,28 x 0,98 inci

(312 x 25 mm), cu articulație de direcție cu șuruburi.
• Frână spate: Diametru 11,26 x 0,47 inci
(286 x 12 mm), cu frână de parcare electromecanică.

S404_058
Programul de stabilizare electronică
Control ABS
ABS/ESP TRW EBC 450 Modulul J104

Sistemul ESP de la TRW, deja cunoscut de la Passat Hidraulic

Unitate
2006, a fost modificat pentru Tiguan și
caracteristicile sale off-road. Tiguan are următoarea
funcție suplimentară ABS/ES în plus față de cele deja
cunoscute de la alte modele Volkswagen:

• Prevenirea răsturnării (ROP)

ROP este o prevenire a răsturnării, în special pentru
vehiculele cu un centru de greutate ridicat.

ESP și asistentul de frânare hidraulic (HBV) sunt

echipamente standard pe Tiguan. Sursa de alimentare Presiune de frânare

pentru sistemul hidraulic Senzor 1 G201

Pompa S404_057

26
Machine Translated by Google

asiu

Frână de parcare electromecanică

cu angrenaj planetar

Echipamentul standard Tiguan include o frână

de parcare electromecanică cu un nou angrenaj Angrenaj planetar
în actuator
planetar.

S404_034

Butonul pentru frana de parcare electromecanica este situat

impreuna cu butonul pentru Auto Hold
în consola centrală.

Buton pentru
Comutatorul frânei de parcare electromecanice
Electromecanic
nu poate fi scos din partea superioară a consolei
Frână de parcare
centrale fără a rupe clemele de prindere. Acesta în consola centrală

trebuie scos de jos cu consola centrală

ridicat. S404_035

27
Machine Translated by Google
Sistem electric

Sistem electric

Cutii de siguranțe și releu

Locații în vehicul
Sistem electric
Locații de montare

Cutie electrica,
În compartimentul motorului, partea stângă

Seria cutie de siguranțe,

În compartimentul motorului, partea stângă

Suport releu,
Deasupra modulului de control al sistemului electric al vehiculului J519,
Sub tabloul de bord, partea stângă

Suport releu,
Pe modulul de control al sistemului electric al vehiculului J519,
Sub tabloul de bord, partea stângă

28
Machine Translated by Google

Sistem electric

suport pentru siguranțe,

Pe modulul de control al sistemului electric al vehiculului J519,

Sub tabloul de bord, partea stângă

S404_006

29
Machine Translated by Google

Sistem electric

Rețele
Interfața de diagnosticare la bord J533 constituie
interfața pentru comunicarea
T16 b J220
sistemele de magistrală de date:

• Unitatea magistralei de date CAN

• Confortul magistralei de date CAN J745

• Infotainment pe magistrala de date CAN

• Autobuze de date CAN station wagon J667

• J285
Diagnosticarea magistralei de date CAN
J362
A

Următoarele sisteme de magistrală de date sunt adăugate în serie

sub formă de subsisteme de magistrală după un sistem de
magistrală de date CAN:
J533 J520 J394
• Autobuze de date LIN

• Senzor magistrală de date CAN

J503
• Lămpi de viraj pentru magistrala de date CAN R

Viteze de transmisie J519

• Unitatea magistralei de date CAN: 500 kBit/s

J525 J386 J388
• Confort magistrală de date CAN: 100 kBit/s
• Infotainment pe magistrala de date CAN: 100 kBit/s
• Senzor magistrală de date CAN: 500 kBit/s
• Autobus de date CAN station wagon: 500 kBit/s R190** J387 J389

• Diagnosticarea magistralei de date CAN: 500 kBit/s

• Lămpi de viraj CAN data bus: 500 kBit/s
• Buse de date LIN: 19,2 kBit/s

J412
Unitatea magistrală de date CAN

CAN Data Bus Comfort

Infotainment CAN Data Bus
Senzor magistrală de date CAN

A CAN Data Bus Station Wagon

b Diagnosticare magistrală de date CAN

30
Machine Translated by Google

Sistem electric

G419 D Comutator de aprindere/demaror

J540 Modulul de comandă E221 în volan
Senzorul unghiului de virare G85
G197 Senzor de câmp magnetic pentru busolă

J217* J446 J104 G397 Senzor de recunoaștere ploaie/lumină

G419 Unitate senzor ESP
Claxon de alarmă H8
J104 Modul de control ABS

J136 Control de reglare scaun/coloană de direcție cu memorie

J492 J500
Modul**

Modulul de control al transmisiei J217 (TCM)*

Modulul de control al motorului J220 Motronic (ECM)

J668
J234 Modul de comandă airbag
J245 Modul de control al trapei electrice
J255 Modul de control Climatronic
Modulul de control al grupului de instrumente J285
J234 Modul de control al imobilizatorului antifurt J362
G85
J386 Modul de control al ușii șoferului

J387 Modul de control al ușii pasagerului din față

J245 E221
J388 Modul de control al ușii din spate stânga

J389 Modul de control al ușii spate dreapta

D J393 Modulul de control central al sistemului de confort
J255 J136**
J394 Modul de control al jaluzelelor
J527 Modulul de control al motorului ștergătoarelor J400

J412 Electronică de operare și control telefonic

Modul

J446 Modul de control al ajutoarelor la parcare

J492 Modul de control al tracțiunii integrale

Modulul de control al servodirecției J500

G397 J400
J503 Modul de control al unității de afișare radio/navigație
J519 Modulul de control al sistemului electric al vehiculului
J520 Modulul de control al sistemului electric al vehiculului 2
Modul de control al sistemului digital de sunet J525
J393 J527 Controlul sistemelor electronice pe coloana de direcție
Modul

J533 Data Bus On Board Diagnostic Interface

H8 J540 Modul de comandă electro-mecanic al frânei de parcare
J667 Etapa de ieșire a farului din stânga
J668 Treapta de ieșire a farului din dreapta
J745 Modulul de control al lămpii pentru raza de acoperire a farurilor/de viraj

J772 Modulul de control al sistemului de cameră pentru vedere spate

J772 G197 Lampă de viraj CAN Data Bus
Autobuze de date LIN
Linie de magistrală de date CAN
Linia de magistrală de date LIN
R Radio
Tuner radio digital prin satelit R190**
Conector T16 cu 16 pini (conector de diagnosticare)
* Numai pentru transmisie automată
** Numai Regiunea Nord-Americană (NAR)

Linia K (linie de date de diagnosticare)

S404_007

31
Machine Translated by Google
Infotainment

Infotainment

Sisteme radio în Tiguan

Radiourile Premium 7 și RNS 510 sunt disponibile pentru

Tiguanul.

Radio Premium 7

Radioul Premium 7 cu radio prin satelit are

următoarele caracteristici:

• Disc CDC 6 în liniuță

• Capacitate de schimbător de CD-uri

• Schimbător de CD-uri extern (opțional)

• Compatibil cu MP3
• Compatibil CD-R
• Amplificator
• Radio prin satelit
• Două tunere
ssp891803_006

Sistem de navigație radio RNS 510

• Ecran color TFT de 6,5 inchi sensibil la atingere cu
o rezoluție de 800 x 480 pixeli.
• Etapă finală cu o putere de patru ori de 20 de wați.
• Radio prin satelit, FM și AM.
• Unitate DVD pentru navigare, audio și video.
• Hard disk integrat pentru stocarea datelor de navigație și
audio.
• Cititor de carduri de memorie SD integrat.
• Funcții de redare pentru date audio MP3 și WMA.
• Prezentare suplimentară a hărții în vedere 3-D.
• Funcția TMC (rapoartele de trafic curente sunt S404_903

stocate) și Alertă de trafic și date privind fluxul

rutier, combinate cu pachetul de servicii Sirius.
• Poate fi controlat prin volanul multifuncțional.
• Funcția video este permisă atunci când vehiculul nu este în interior
mi care.

32
Machine Translated by Google

Infotainment

Antene
Conexiune antenă pentru Premium 7 Antena de acoperis

Recepția AM/FM pentru radioul Premium 7 se face prin A.M/

antena de pe acoperiș. FM1

S404_909rev

Conexiune antenă pentru RNS 510

Alimentare electrică,
Încălzitor de lunetă
Dacă Tiguan este echipat cu RNS 510, pe lângă antena
de acoperiș, structura antenei din luneta din spate este utilizată FM FM
pentru funcționarea cu twin-tuner în gama FM. Antirezonant Antirezonant
Circuit Circuit
Antena de acoperis

Recepția AM și FM, precum și semnalele pentru sistemul de

navigație (GPS) sunt recepționate prin antena de pe acoperiș. A.M/
FM1
Este necesar un convertor de impedanță FM pentru
conectarea celui de-al doilea tuner FM prin intermediul
antena lunetei. În plus, circuitul de încălzire a lunetei trebuie FM2
să fie izolat de restul sistemului electric al vehiculului prin
Convertor de impedanță FM
două circuite antirezonante FM din cauza procesării
GPS
semnalului.

S404_906_1

33
Machine Translated by Google

Infotainment

Antena de acoperis

Pe lângă structurile antenei din geamurile din spate sau Baza antenă cu antenă electronică integrată
laterale și antena de acoperiș cu aripioare de rechin,
este acum disponibilă o nouă antenă de acoperiș care permite
antenă pentru a facilita recepția diferitelor semnale:

• Radio (AM/FM/SDARS)
• Navigare (GPS)

La dezvoltarea antenei de acoperiș, s-a acordat un

accent deosebit integrării electronice complexe
a antenei în baza antenei pentru a reduce efortul
de instalare al componentelor electronice.

AM SDARS

FM GPS

Sisteme radio

Sisteme de radionavigație

S404_912_1

34
Machine Translated by Google
Incalzire si aer conditionat

Incalzire si aer conditionat

Sistem de aer conditionat

Tiguan folosește două tipuri diferite de
sisteme de aer condiționat, care sunt folosite și la
Rabbit, Jetta și Passat.:

• Sistemul semi-automat de încălzire și aer

condiționat „Climatic”
• Sistemul complet automat de încălzire și aer
condiționat „2C Climatronic”

Operațiune S404_039

În funcție de echiparea vehiculului, unitățile de control sunt Unitate de control climatic

disponibile în două versiuni diferite: cu sau fără

potențiometru pentru încălzirea scaunelor.

S404_038

Unitate de control Climatronic

S404_036

35
Machine Translated by Google

Incalzire si aer conditionat

Condensator și uscător
Au fost aduse mai multe îmbunătățiri pentru Tiguan la
condensatorul cu uscător integrat. Pentru a îmbunătăți
comportamentul la accident, sticla mai uscată a condensatorului
a fost scurtată. Acest lucru îl protejează mai bine de un
fascicul de protecție deformat.

Facilitatea de service a fost îmbunătățită prin

direcționarea conexiunilor conductelor de răcire în zona
superioară a compartimentului motor, făcându-le mai
accesibile atunci când lucrați la condensator. Sticla uscată poate
fi înlocuită fără a fi nevoie să scoateți condensatorul.

S404_040

36
Machine Translated by Google
Evaluarea cunoștințelor

Evaluarea cunoștințelor

O evaluare on-line a cunoștințelor (examen) este disponibilă pentru acest program de auto-studiu.

Evaluarea cunoștințelor poate fi sau nu necesară pentru certificare.

Puteți găsi această evaluare a cunoștințelor la:

www.vwwebsource.com

Pentru asistență, vă rugăm să sunați la:

Academia Volkswagen

Sediul Programului de Certificare

1-877-491-4838

(8:00 am - 8:00 pm EST)

Sau, e-mail:

concierge@volkswagenacademy.com

37
Machine Translated by Google
Machine Translated by Google
Machine Translated by Google

Volkswagen of America, Inc.

3800 Hamlin Road
Auburn Hills, MI 48326
Tipărit în SUA
martie 2008