Monitorizarea tunelurilor

Masterazi:
Bors Dalma
Bazavan-Albu Raducu
Calagiu Cosmin
Florea Ionut
Pas Ioana
Sas Raluca

Cuprins
1.Urmarirea deformatiilor timpul construirii
Extensometrul cu band
Extensometrul
Msurtori geodezice
2. Urmarirea deformatiilor in timp
Monitorizarea cu statiile totale Manual
Monitorizarea automata
Retea de fibre Bragg(FBG)
3. Exemple

1.Urmarirea deformatiilor timpul

construirii
Extensometre cu band

Extensometre cu band msoar distana dintre punctele

de referin (crlige) fixat cu uruburi de peretele tunelului.
Extensometre cu band tipic este prezentat n imaginea de
mai sus
.
Acurateea
acestor msurtori este n mod tipic de

0,2 mm, pentru distane de pn la 10 -15m. Aceast

metod este uor de folosit.

Diagrama schematic - Msurtori cu

ajutorul extensometrului

Dezavantaje acestei m

Ea mpiedic procesul de
construcie n timpul ci

Avantajele acestei metode:

Echipamente / metod este uor de ntreinut
Aceasta permite doar msurarea micrilor de-a
lungul unei linii specifice
Este foarte uor de folosit

Extensometrului

Extensometrele
nregistreaz deformarea
poziiilor int n sol.
Aceste instrumente pot
fi instalate fie de la suprafaa
solului (naintea feei
tunelului atinge zona
instrumentului) sau din
interiorul tunelului (radial de
la peretele tunelului sau de-a
lungul axei tunelului naintea
feei excavare.
Precizia de msurare este de ordinul a 0,01 mm.
Aceste msurtori pot fi utilizate pentru a evalua amploarea
zonei de influen n jurul unui tunel.
Mai nti o gaur perforat este fcut ntr-o locaie selectat i
apoi se introduce extensometrului cu toate accesoriile aliate .

Extensometrul msoar
micrile rocii i stocheaz n
memoria ncorporat. Datele sunt
colectate prin intermediul unui
calculator.
Datele sunt reprezentate
grafic Transfer
prin intermediul
software-ului
de date
de la
pentru a obine ideea de deformare a
Extensometre
punctului critic.

Precizia de msurare a extensometrului este n sub

milimetri .
Daca transferul de date se face cu ajutorul wireless-ului ,
atunci lucrrile de excavare nu se perturb.
Tulburri pariale pot fi observate numai n cazul n care
se folosete colectarea manual a datelor adic -transfer

Msurtori geodezice aplicate n cazul tunelurilor

De cele mai multe ori, n cazul msurtorilor efectuate n tuneluri,
micrile peretiilor acestora sunt msurate n 3 dimensiuni utiliznd sta iile
totale. intele reflectorizante sunt instalate de-a lungul tunelului( la fiecare
10-20 m). De obicei 5-7 reflectoare sunt instalate n fiecare sec iune: pe
bolt, n mijlocul boltei i pe perei (fig 2.7)

Fig 2.7. Msurtori

cu staia total

Tunelurile sunt de obicei lungi, iar puctul fix de referin este localizat n afara
tunelului, adesea la distane de 1 km i de cele mai multe ori s fie la vedere din
interiorul tunelului. (fig 2.8)
Fig 2.8. Prism
fixat n afar
tunelului punct de
referin stabil

Astfel, msurarea intelor n interiorul tunelului se obine prin plasarea sta iei
totale pe suporturile predefinite din interiorul peretelui tunelului i mutarea
succesiv a instrumentului nainte n timp ce aceasta msoar. (fig 2.9)
Fig 2.9. Suport de
perete pentru staia
total

Scanarea laser

Scanerele laser sunt dispozitive de msurare fotogrametrice digitale care

produc imagini digitale stereoscopice ale suprafeei tunelului;
Scanarele laser sunt o descoperire recent n msurarea geometriei pereiilor
tunelului n seciune transversal ( i astfel evaluarea deformaiei n intervalul
dintre 2 sesiuni de msurare);
Utilizarea scanerului laser sisteaz ciclul construciei;
Rezultatele sunt precise.
1.

2.

1. Tahimetru pentru pozitionarea ramei CCD;

2. Interval de suprapunere a imaginiilor
stereo
CCD;
3. Rame
cu 2 camere CCD si 3 tinte de
observare;
4.
Calculator de teren, baterie si modem
radio.

3
4
. 2.10. Echipamentul.
Fig
implementat n scanarea laser

Laserul scanner Imager 5003 al Zoller+Frhlich i vederea de ansamblu a tunelului

excavat n scop experimental.

Fig 2.11.

2. Urmarirea deformatiilor in timp

Sunt folosite Statiile totale utilizate manual.
Statia totala este pozitionata pe axul
tunelului.
Se fac citiri pe obictivele incastrate in pereti
Deplasarile sunt determinate prin mai multe
masuratori comparand valorile
Sunt utilizate tinte ce pot
fi vizate si din fata
si din spate

Sistem automat de monitorizare a

tunelului
Este un sistem automat si ruleaza
24/7, 365 zile pe an, fara nevoia de
interventie a omului odata ce
sistemul a fost initializat. Este pe
deplin capabil de masurarea valorilor
absolute ale deplasarilor si
distorsiunilor tunelurilor.

 Deformatia poate fi accelerata de santierele de constructi

din zona. Asadar pentru asigurarea structuri si
prevenirea unor situati neprevazute, monitorizarea
continua a stabilitati structuri este foarte importanta.
Ciclurile de masurare au un timp prestabilite. Cu
avansarea tehnologiei informatile sunt trimise prin
wireless reducand timpul prelucrari datelor si trimiterea
lor spre client.
Aceste rapoarte sunt postate si online pentru ca clientul
sa aiba o alternative la vizualizarea rapoartelor in caz ca
sunt ceva problem la transmiterea prin mail. Aceste
rapoarte nu pot fi editate nici de furnizor, nici de client.
Sistemul vine si cu o alerta prin SMS.

FGB(Retea de fibre Bragg)

Sistemul de monitorizare a structurii tunelurilor(FBG) are
la baza folosirea lungimilor de unda;
Sunt folosite pentru masurarea diferitor marimi ce
caracterizeaza tunelurile: deplasari, crapaturi, presiune,
temperatura si alte marimi fizice;
Sunt conectati la o singura retea ce poate afisa in timp
real toti parametri masurati;
Sistemul are urmatoarele caracteristici: rapiditate in a
transmite datele, precizie mare, greutate redusa si
dimensiuni mici.
Durata de viata este de pana la 20 de ani

Monitorizarea santierului Metro Line

2 din Varsovia
Obiectiv Monitorizarea deformatiei 3D a zonei urbane de-a lungul santierului
Metro Line 2 Varsovia
Provocare Obtinerea datelor geodezice in timp real
Data inceperi Iunie 2011 In derulare
Locatie Varsovia, Polonia
Tehnologie folosite in proiect
Leica TM30 Monitoring sensor
Leica GMP104 monitoring prisms
Leica GPR112 prisms
Software
Leica GeoMoS Monitor + Analyzer
Leica GeoMoS Adjustment
Leica GFU24 messaging modem
Benefici
- Deformatii 3D asupra cladirilor
- si infrastructuri

Monitorizarea sistemului la
Tsuen Wan West Station
Scopul/Obiectiv
Monitorizarea deformatiei in tunel
Data inceperi
2009 in derulare
Locatie
Hong Kong
Tehnologie
Leica TM30
Leica Geosystems L-bar prisms
Software
Leica GeoMoS Monitor
Provocare
- Monitorizarea pe o lungime de 400m
-Un sistem automat si sigur
pentru un acces limitat la santier
Benefici
- Asigurarea securitati pentru activitatile zilnice a sistemului feroviar
- Reactie excelenta la orice deformatie pentru evitarea timpilor morti in tunel/ sistemul feroviar

Monitorizarea tunelului feroviar

in Sochi/Russia
Obiectiv Monitorizarea tunelului feroviar in timpul constructie
Data inceperi 2011 in derulare
Locatie Sochi/Russia
Tehnologie
Leica TM30 Monitoring Sensors
Leica Geosystems Monitoring prisms
Software
Leica GeoMoS Monitor / Analyzer
Provocare
Monitorizarea in timp real asupra
traficului feroviar
Benefici
Odata cu instalarea sistemului de monitorizare, sistemul a fost foarte
sigur si a livrat date de monitorizare de inalta precizie in ciuda penelor de
current si a traficului feroviar mare

VA MULTUMIM !