ORAŞUL BĂLŢI

Bălţi - istoric

Incertă, posibil în mijlocul sec. al XVI-lea

1818 – statut de oraş şi centru judeţean. Sec

XIX – dezvoltare economică ascendentă.
Specificul – comertul cu vite.

1845 – Primul Plan Urbanistic

1892 - 1894 – construcţia gării şi a tronsonului

căii ferate Bălţi -Ungheni

1923 - oraş de reşedinţă a Episcopiei Hotinului,

important centru ecleziastic, comercial în relaţiile
economice din Nordul Moldovei.

1924 – vizitat de Regele României. Iniţierea

construcţiilor arhitectonice în stil neoromânesc

Distrus în proporţie de 60% în timpul războiului

Sf. anilor 50 – începutul reconstrucţiei oraşului în

stil sovietic.
Bălţi – structura urbană

Factori determinanţi:
 Poziţionarea geografică –promontoriu, locuri
palustre
 Drumurile de tranzit, care au condiţionat crearea
tramei stradale concentric-radială
 Unităţile comerciale au contribuit la formarea
structurii localităţii şi specificului centrului lui
 Extinderea oraşului prin încorporarea suburbiilor şi
a staţiei de cale ferată.

Stare actuală
 Centrul istoric – lipsă
 Structura urbană originară – distrusă
 Trama stradală – formal păstrată dar
pe cale de distrugere
 Disonanţă arhitectonică între clădirile
istorice şi blocurile moderne.
Bălţi – starea monumentelor

29 clădiri şi ansambluri arhitectonice istorice

(lista icomplectă)
Doar căteva fragmente urbane, unde clădirile
istorice formează o zonă compactă

Monumentele de arhitectură, cu câteva excepţii,

au păstrat arhitectura autentică

Intervenţiile de reconstrucţie au compromis

arhitectura clădirilor istorice

Lucrările urbanistice au condus la pierderea

aspectului istoric al centrului

Oraşul dispune de alte clădiri valoroase din punct

de vedere arhitectural-istoric care necesită a fi
evaluate şi introduse în Registrele monumentelor
de istorie şi cultură.