Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
SUDAREA ȘINELOR
DE CALE FERATĂ
Autor:
Roxana Elena ENE
Clasa a VIII-a B
Școala Gimnazială ”G.E. Palade” Buzău
Aluminotermia reprezintă procedeul prin care se obțin metale în stare pură sau sub formă
de aliaje, prin reacția oxizilor unor metale cu aluminiul. Reacția este foarte violentă, cu
degajarea unei cantități mari de căldură, care determină separarea metalului din oxid în stare
topită.
Este o reacție de substituție de tipul:
Reacțiile de substituție stau la baza obținerii metalelor prin diferite procedee metalurgice.
*Reacția de substituție (sau reacție de înlocuire) este o reacție chimică prin care un atom
dintr-un compus chimic este înlocuit printr-un alt atom sau printr-un radical.
ALUMINOTERMIA
În procedeul aluminotermic se pot folosi și alți oxizi metalici, cum ar fi oxizii de crom, de cupru, de
mangan, de vanadiu, de plumb etc., pentru obținerea metalelor în stare liberă.
ALUMINOTERMIA
APLICAȚII PRACTICE
Oxid metalic + Agent de reducere + Metal redus + oxid de agent de reducere = Căldură
Ansamblul operațiilor prin care reperele de rulare ale unui aparat de cale se leagă între ele prin sudură
(procedeul aluminotermic) constituie lucrarea de sudare a aparatelor de cale.
• Termitul este un amestec granulat de pulbere de aluminiu, oxizi de fier sub formă de
ţundăr, rezultat din prelucrarea la cald a oţelului, feroaliaje pentru aliere.
• În prezent, din termit se poate obţine oţelul corespunzător oricărui tip de oţel de şină.
Formele de sudură
ETAPE DE LUCRU
12. uscarea şi pregătirea creuzetului de turnare prin uscare cu flacără timp de 20 minute
(80-10000 °C)
SUDAREA
ȘINELOR DE
CALE FERATĂ
CONDIȚII ÎN VEDEREA SUDĂRII
Sudarea între ele a reperelor de rulare ale unui aparat de cale pentru a se obține repere de rulare sudate atât
pentru procedeul de sudare aluminotermic cât și pentru procedeul electric prin topire intermediară și
presiune în capete, se face:
a) la temperaturi în șină cuprinse între +5°C și +30°C, pentru eliminarea joantelor interioare;
b) la temperaturi de lucru cuprinse între +17°C și +27°C pentru eliminarea joantelor exterioare la
înglobarea aparatului de cale sudat în calea fără joante.
Nu se efectuează suduri când sunt precipitații (ploaie, ninsoare). Pentru terminarea lucrărilor sau în cazuri
excepționale, sudurile se vor efectua luând măsuri de protejare împotriva precipitațiilor.
În cazul în care vântul bate cu viteză mai mare de 10 m/s, răcirea rostului se va face în mod protejat.
La sudura aluminotermică nu se folosesc decât materiale (termit, forme de turnare) indicate pentru sortul de
oțel, tipul de șină și rostul de turnare stabilit.
Tehnologia sudurii propriu-zise (pregătirea rostului, curățarea capetelor de șină, timpul de preîncălzire,
debavurare, ș.a.) este cea indicată de producătorul de termit.
TIPURI DE SUDĂRI
ALUMINOTERMICE
• SRZ - preîncălzirea capetelor de șină cu canal, cu durata de 7- 9 mm, rost de 24-26
mm,
• SRZ –L - preîncălzirea capetelor de șină cu canal, cu durata de 2 mm, rost de 65-75
mm.
• SOW 5 - preîncălzirea capetelor de șină cu durata de 5-6 mm în funcție de tipul șinei,
rost de 28-30 mm,.
• SOW 5-L 50 - preîncălzirea capetelor de șină cu durata de 5-6 mm în funcție de tipul
șinei, rost de 40-50 mm,
• SOW 5-L 75 - preîncălzirea capetelor de șină cu durata de 5-6 mm în funcție de tipul
șinei, rost de 65-75 mm,
• Sudarea șinelor cu durități diferite pe secțiune
AVANTAJELE SUDĂRII ȘINELOR
• Se prelungește durata de serviciu
• Joantele sudate după procedeul propus au o rezistență de aproximativ două ori mai mare decât
joantele eclisate
• Stabilitatea geometriei liniei este sporită prin sudarea joantelor, iar cheltuielile de întreținere a
liniei se reduc
• Se mărește intervalul de reparație periodică cu 25-30 %
• Se reduc cheltuielile necesare întreținerii și reparării parții nesuspendate a materialului rulant
cu 50 %
• Se reduce consumul de combustibil necesar tracțiunii materialului rulant cu 15 %
• Pe aparatele de cale sudate peste care se execută operații de triere a vagoanelor se elimină
posibilitatea înțepenirii saboților in zona respectivă
• Asigură circulația trenului cu viteză de aproximativ 200 km/h
• Reduce zgomotul și vibrațiile solului din apropierea liniei sau aparatelor de cale
• Crește siguranța circulației
• Îmbunătățește confortul călătorilor
DEZAVANTAJELE
SUDĂRII ALUMINOTERMICE
Sudura aluminotermică prezintă o serie de dezavantaje faţă de cea electrică prin contact şi
presiune cum ar fi:
• costul mai ridicat,
• calitate mai slabă,
• durată mai mare de realizare.
Rezistenţa la încovoieri repetate a sudurii prin procedeul aluminotermic reprezintă doar 65-
75% din rezistenţa şinei, spre deosebire de sudura electrică prin contact şi presiune care poate
atinge 90-98%.
BIBLIOGRAFIE
• Marius Andruh, Iuliana Costeniuc, Mihaela Morcovescu (2020), Manual de chimie pentru clasa a VIII-a, Editura Intuitext, București
• Luminiţa Irinel Doicin, Silvia Gîrtan, Mădălina Veronica Angelușiu, Maria Dragomir (2020), Manual de chimie pentru clasa a VIII-a, Editura
Art Klett, București
• Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului (2006), Norma tehnică feroviară "Infrastructură feroviară. Sudarea aparatelor de cale"
din 04.07.2006, publicată în Monitorul Oficial, Partea I nr. 619 din 18 iulie 2006, în vigoare de la 17 august 2006
• Rotermit S.R.L. (2018), Sudarea aluminotermică, http://www.ro-thermit.ro/at.html
• Nechita, M.; Köllő, G. Căi ferate (1982), Curs - Căi ferate, Institutul Politehnic Cluj-Napoca, pag. 494. Edit. IPC-N,
• https://es.slideshare.net/Andriuft/soldadura-aluminotermia
• Wikipedia, Nikolay Beketov, https://en.wikipedia.org/wiki/Nikolay_Beketov
• Wikipedia, Hans Goldschmidt, https://en.wikipedia.org/wiki/Hans_Goldschmidt
• Sudura aluminotermică, https://www.youtube.com/watch?v=6f7-W6ZUOhw
• Animație sudură aluminotermică, https://www.youtube.com/watch?v=PEXBD5aoIbc