Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Ecologie Curs
Ecologie Curs
-note de curs-
1
CAPITOLUL 1
AERUL
Cele trei mari victime ale polurii atmosferei sunt:
- omul, n special aparatul su respirator, cu riscuri sporite pentru copii,
btrni i persoane deja afectate de probleme de respiraie
- plantele
- materialele !piatra, metalele, vopselele etc"#
$oluarea atmosferic provine din trei mari surse principale:
- instalaiile fi%e de combustie !instalaii de ncl&ire casnic, centrale
termo-electrice, centrale industriale"
- transportul auto
- anumite procese industriale#
'esi(ur, a afirma c industria nu poluea& deloc ar contra&ice vdit
realitatea# C)iar dac s-au reali&at pro(rese considerabile, efectele directe ale
fabricilor de ciment, ale u&inelor de aluminiu sau de plumb i &inc, siderur(ia,
rafinriile de petrol i c)iar u&inele a(roalimentare ocup un loc important n lista
marilor poluatori# *st&i, ns, principala surs a polurii atmosferice o repre&int
combustia fie c este vorba de ncl&irea industrial, casnic sau poluarea produs
de automobile, cau&a este aceeai, fie c vorbim de impuritile emise n aerul
respirabil, fie de fumul provenit de la arderile incomplete, fie de o%i&ii de o&ot !dat
fiind c aerul trecut prin procesul de combustie este +,- a&ot."#
$n la nceputul anilor 1/0,, poluarea aerului nu era dect un fenomen
local, manifestat n special n apropierea surselor de poluare: n orae, din cau&a
sistemelor de ncl&ire i a autove)iculelor, i n &onele industriale# 1e e%plica,
astfel, c aceste consecine locale ale polurii varia& semnificativ n funcie de
factorii topo(rafici sau meteorolo(ici locali# 'in aceast cau&, toate aciunile n
vederea dispersrii poluanilor preau eficiente !nlarea courilor de evacuare la
nlimi din ce n ce mai mari, creterea vite&ei de ieire a (a&elor etc"# 'ar n
deceniile 0,-+, s-a descoperit c poluarea atmosferic aciona pe distane de mii de
2ilometri: acidifierea i dispariia lacurilor scandinave sau canadiene, moartea
pdurilor cau&at de ploile acide au fost probele concludente n acest sens#
Convenia de la 3eneva asupra polurii transfrontaliere a aerului din 1/0/ a
consacrat contienti&area acestui lucru la nivel deci&ional internaional#
4
5a scar (lobal, s-a descoperit c anumite (a&e poluante aveau efect asupra
ntre(ii planete, de e%emplu prin rarefierea stratului de o&on din stratosfer sau
prin creterea temperaturii medii (lobale#
6nteresul a crescut i pentru poluarea la care suntem e%pui n interiorul
cldirilor i ve)iculelor, n care ne petrecem +,- din timp. 'esi(ur, poluarea
profesional, n anumite u&ine, era cunoscut de mai mult vreme# 7n sc)imb,
poluarea din atmosfera nc)is de acas i de la birou, de la coal i din maini, s-
a dovedit a fi mult mai nociv dect cea inspirat n spaiul desc)is#
7n trecut, poluarea atmosferic ne afecta la nivel de strad ast&i, a devenit
un fenomen de scar planetar, afectnd, astfel, ntre(ul ecosistem#
I. Poluanii atmosferici
1. Dioxidul de sulf (SO
2
)
18
4
a fost mult timp considerat ca fiind poluantul major al atmosferei, care
a(ravea& tulburrile respiratorii i atac, datorit aciditii sale, plantele !inclusiv
prin in)ibarea fotosinte&ei", viaa acvatic i materialele# 7n rile industriali&ate,
18
4
provine, n proporie de /,-, din activiti umane i mai ales din combustia de
crbune !li(nit ori turb"# 'atorit acestui fapt, poluarea cu 18
4
este cu precdere o
poluare specific anotimpurilor reci, de circa 9-: ori mai intens n lunile de iarn,
dect n lunile de var#
7n acelai timp, politicile de economisire a ener(iei, creterea relativ a
utili&rii (a&ului natural i a ener(iei nucleare, sau c)iar, n unele ri, a crbunelui
!li(nitul este de trei ori mai srac n sulf dect turba", re(lementrile din ce n ce
mai severe asupra coninutului de sulf al combustibililor i carburanilor,
desulfurarea instalaiilor de combustie, au (enerat o scdere semnificativ a
emisiilor de 18
4
#
*stfel, concentraiile de 18
4
observate n majoritatea oraelor occidentale
sunt n scdere de e%emplu, $arisul este de 4, de ori mai puin poluat n 4,,0 fa
de acum :, de ani, iar ;rana a atins un nivel al concentraiei de 18
4
de 1, ori mai
sc&ut dect media aceleiai perioade, fapt datorat implementrii masive a ener(iei
nucleare 3ermania, pe de alt parte, a atins performane similare prin desulfurarea
instalaiilor de combustie#
2. Oxiii de aot (!O
x
)
8%i&ii de a&ot produc efecte ne(ative !dar puin cunoscute", n special asupra
aparatului respirator, (enernd bronite cronice# 7n plus, efectul ne(ativ asupra
ve(etaiei este dublu: n calitate de acid, la fel ca i 18
4
!ca element al ploilor
acide" i n calitate de o%idant, intrnd n componena faimoaselor smo(uri
9
ntlnite n marile orae !iritante pentru oc)i i sistemul respirator" i ca precursor
al polurii foto-o%idante#
1pre deosebire de 18
4
, produs n special de instalaiile fi%e de combustie,
o%i&ii de a&ot provin, n proporie de mai mult de <,-, din transporturile auto#
'ate fiind re(lementrile recente din cadrul =niunii >uropene, emisiile de ?8
%
au
nceput s scad, dei ntr-un ritm oarecum lent, avnd n vedre c poluarea cu a&ot
a captat interesul factorilor deci&ionali ai comunitilor europene abia din anul
1//,.
". Oxidul de car#on (CO)
8%idul de carbon are un efect deosebit de periculos pentru om: combinat cu
)emo(lobina din sn(e, acesta mpiedic transportul o%i(enului n sistemul
circulator# 7n do&e puternice, produce asfi%ierea# 7n do&e slabe, cau&ea& dureri de
cap, vertijuri, tulburri sen&oriale i poate, de asemenea, s conduc la acumularea
lipidelor n sn(e i, pe aceast cale, s duc la blocarea arterelor#
8%idul de carbon provine din combustia incomplet i se datorea&, nainte
de toate, automobilelor, n special celor ce funcionea& pe ba& de ben&in
!deoarece ve)icolele 'iesel emit cu de 1, la 4, de ori mai puin C8", industriei i
sistemelor de ncl&ire casnic#
1pre deosebire de poluarea cu a&ot, emisiile de o%id de carbon sunt ntr-o
scdere constant de mai bine de 4, de ani# *ceast se datorea& mai multor
factori: o re(lare mai eficient i un consum mai sc&ut al automobilelor, creterea
numrului de ve)icule 'iesel, noile norme europene n privina polurii intrate n
vi(oare dup 1//, #a#
8 asemenea depoluare a putut fi reali&at prin dotarea autove)iculelor pe
ben&in, pe de o parte, cu injecie electronic !permind astfel o mai bun
combustie, printr-un mai bun do&aj al carburantului", iar pe de alt parte, prin
instalarea de vase catalitice !permind a se reali&a combustia total a (a&elor de
eapament nainte de eliminarea lor"# 7n acelai timp, constructorii de automobile
au pus la punct motoare intrinsec curate, care evit implementarea unei situaii de
epurare@ final, fra(il i costisitoare, care este vasul catalitic, pe fiecare
automobil#
$. Plum#ul
$lumbul este un produs tipic al civili&aiei automobilului pe ben&in:
plumbul-teractil servete ca aditiv fa de acest tip de combustibil, pentru a
ameliora indicele octanic !n proporie de /,-", n timp ce u&inele de tratare a
mineralelor ori metalelor sunt principale surse industriale# Ao%icitatea plumbului se
manifest ca un (enerator de tulburri nervoase, n special la copii, dar i ca factor
de anemie, perturbnd sinte&a )emo(lobinei n sn(e#
:
Ben&ina cu plumb a fost inter&is al nivel (lobal !n >uropa, ncepnd cu
anul 4,,,"# 'in aceast cau&, pretutindeni n lume, scderea emisiilor de plumb a
fost semnificativ, ajun(ndu-se la un nivel la care concentraia de plumb din aer a
devenit nesemnificativ i n mare parte inofensiv#
%. Particulele
$articulele !praful, aerosolii, ne(rul de fum" au constituit, mult timp,
poluarea atmosferic cea mai vi&ibil# Cilnic, oamenii in)alea& particule de natur
divers, n special cele care au dimensiunea inferioar unei sutimi de milimetru,
care ptrund astfel n cutia toracic i, dac sunt mai fine, pn n alveolele
pulmonare# >fectul acestor particule poate fi de natur diferit: iritant !dac acestea
sunt acide" fibro&ant !a&bestul ori siliciul rup esuturile" aler(o(en !unele prafuri
naturale, de e%emplu sporii ciupercilor" canceri(en ori muta(en !produsele
c)imice or(anice, prafurile radioactive etc#"#
Dulte pulberi sunt de ori(ine natural !provenind de la vulcani, erupii
marine, polen etc#", altele sunt de ori(ine uman, din &onele urbane sau industriale
i se datorea& n special a(riculturii, proceselor de fabricaie industrial i
ncl&itii locuinelor i spaiilor de lucru#
'up nre(istrarea unor pro(rese importante n cursul anilor 1/+,, evoluia
emisiilor menajere a fost destul de lent ncepnd cu 1//, !-4,- ntre 1//, i
4,,,"# Aotui, concentraiile de particule din aer sunt oarecum stabile n spaiul
>uropean dup anul 4,,,#
Arebuie menionat c poluarea prin particule este foarte sensibil la
condiiile meteorolo(ice: de e%emplu, n 4,,0, s-au nre(istrat niveluri ma%ime de
poluare n timpul primverii, datorate unei furtuni de praf provenite din =craina, i
n luna decembrie, datorita unui puternic front anticiclonic#
&. 'idrocar#urile (i sol)enii (com*u(i or+anici )olatili , CO-).
Poluarea *rin oon
Compuii or(anici volatili cuprind o mare varietate de substane c)imice
or(anice, n special )idrocarburi, ale cror efecte asupra sntii pot fi multiple
!to%ice, iritante, canceri(ene ori muta(ene", dar i ca factori precursori ai polurii
foto-o%idante# 7n pre&ena luminii solare, componentele or(anice volatile
reacionea& cu o%i&ii de a&ot i produc o&on ori ali o%idani puternici# 8r, e%cesul
de o&on la suprafaa solului este nociv !parado%al, rarefierea stratului de o&on de la
nivelurile cele mai nalte ale atmosferei este la fel de duntoare"# *ceast poluare
foto-o%idant !cunoscut i ca smog" are un triplu efect: asupra sntii !tulburri
respiratorii, dureri de cap, iritaii ale oc)ilor", asupra ve(etaiei !n special asupra
pdurilor" i asupra materialelor# 'e reinut c majoritatea acestor compui sunt
<
resposanbili i de mirosurile neplcute rspndite, care constituie una dintre
formele cele mai uor de peceput ale polurii atmosferice#
1ursele naturale de C8E sunt, evident, foarte numeroase !pduri, &one
umede, animale" i predomin n anumite re(iuni ale (lobului# 'e cele mai multe
ori, C8E provin din patru surse principale: utili&area domestic ori industrial a
vopselelor i solvenilor !99-", transporturile !44-", ncl&irea cu lemne !41-" i
stocarea i distribuirea )idrocarburilor !9-"#
7n ciuda msurilor recente de reducere a acestor emisii, s-a constatat o
cretere a nivelului de o&on n aer, la nivel european, ncepnd cu 1//:# Aotui,
creterea acestor niveluri se datorea&, n acelai timp, i condiiilor atmosferice
e%cepionale !temperatura, timpul de e%punere la ra&ele solare, presiune
atmosferic etc#"
.. Poluanii *ericulo(i /n cantit0i reduse
1pre deosebire de cei ase poluani principali, alte substane, cteodat
pre&ente sub forma de urme slabe, emise n cantiti reduse de ctre o diversitate
de surse, cum ar fi fabricile, instalaiile de combustie, autove)iculele, staiile de
tratare a poluanilor i deeurilor etc# 7n aceast conte%t, distin(em un numr de
patru poluani semnificativi: metalele, compuii c)imici or(anici, particulele sau
(a&ele radioactive i fibrele !precum a&bestul"#
$rin in(erare, in)alare sau contact cutanat, consecinele pentru om ale
acestor poluani pot fi diverse: to%icitate !tulburri ale circulaiei sn(elui, tulburri
nervoase, respiratorii, )ormonale, renale etc#", risc sporit de cancer, de malformaii
con(enitale #a# 1e adau( aici i consecinele asupra mediului, n ca& de
persisten i bioacumulare a anumitor substane: metale (rele, poluani or(anici
persisteni !cum ar fi, de pild, pesticidele, dio%onele etc#"#
5e(islaiile recente au ca scop controlarea emiterii n atmosfer a acestor
substane periculoase, fie prin inter&icerea anumitor produse, fie prin
re(lementarea strict a proceselor de producie# Convenia de la 3eneva asupra
polurii transfrontaliere a inclus, din 1/++, i prevederi referitoare la metale (rele
i la poluani or(anici, a inter&is a&bestul, iar o Convenie mondial n privina
poluanilor or(anici a fost semnat n mai 4,,1 la 1toc2)olm#
*vem, deci, de-a face cu un domeniu puin cunoscut i care pune n discuie
o anali& mai ri(uroas asupra to%icitii i a ecoto%icitii mai multor produse
c)imice, i, n acelai timp, un control sporit al comerciali&rii lor#
1. Poluarea radioacti)0
'up cum se tie, radioactivitatea atmosferic are, n esen, o cau&
natural, provenind din sol !n special de deasupra terenurilor (ranitice" sau din
spaiu !radiaiile cosmice"#
F
Aotui, s-a adu(at i o radioactivitate artificial, provenind n special din
e%perimentele atomice americane i sovietice, nc de la nceputul anilor 1/F,#
'up sistarea acestora, radioactivitatea atmosferic a nceput s scad#
*ccidentul de la Cernobl din 4F aprilie 1/+F a cau&at creterea masiv a
nivelului de radioactivitate timp de < &ile, dar care a rmas, totui, n limitele
considerate ca fiind normale# 7ncepnd cu 1/+0, nivelul acesteia a nceput s se
diminue&e, ajun(nd la valorile de dinainte de incident#
'incolo de consecinele accindetelor tip Cernobl, se impune i un control
ri(uros al emisiilor de (a&e comune ale instalaiilor nucleare#
II. Dis*ariia *0durilor
>ste imposibil trecerea sub tcere a fenomenului de dispariie a pdurilor,
avnd n vedere c ne efectea& n mod direct nc de la nceptul anilor 1/+,#
1e cunoate c poluarea cu sulf sau cu fluor afectea& pdurile# 1e cunoate
c despduririle masive din >uropa central !n special n triun()iul ne(ru
1a%onia-1ile&ia-Boemia"# 1e cunoate i c, pe termen lun(, acidifierea apei
lacurilor amenin e%istena oricrei forme de via# *ciunea internaional
semnificativ mpotriva polurii transfrontaliere a luat natere prin Convenia de la
3eneva !Comisia economic pentru >uropa a 8?=" din 1/0/#
7ntre timp, o sc)imbare a opiniei, brutal i semnificativ a &(uduit spaiul
european i a dat dispariiei pdurilor o continenti&are fr precedente: n 1/+:,
(uvernul (erman dispune o despdurire masiv n vederea construirii unei centrale
termo-electrice n 1a%onia 6nferioar i, n acelai an, 4,,#,,, de persoane au
protestat la Dunc)en pentru salvarea pdurilor#
7ncepnd cu 1/+F, 8?= a reali&at, n fiecare an, o anc)et asupr strii
pdurilor, care implic ast&i :1 de ri europene i mai mult de F,,, de locaii#
*ceast anc)et indica, n 4,,0, c 4<- din copacii >uropei sunt dunai !ceea
ce repre&int o pierdere de cel puin 4<- a frun&elor" i c acest fenomen s-a
a(ravat !19- din copaci dunai n 1/++", dar c situaia s-a stabili&at n ultimii
ani# 7n acelai timp, comparaiile ntre o ar sau alta sau ntre un an sau altul sunt
dificil de reali&at# $ierderile de frun&e sunt apreciate vi&ual i metodele de
observaie difer de la o ar la alta sau de-a lun(ul timpului# $e de alt parte, se
observ c e%ist un numr foarte mic de arbori mori, ceea ce face ca ec)ivalarea
dintre dispariia i moartea copacilor s fie oarecum e%cesiv#
$unctele de vedere referitoare la cau&elor acestor daune rmn mprite#
$oluarea aerului predomin n >uropa central, dar, n alte ri, altele sunt cau&ele
principale: starea solurilor, vrsta copacilor, insectele, ciupercile, practicile silvice
defectuoase, dar, de asemenea, i climatul !seceta, vntul, (erul"# 7n ;rana, de
e%emplu, seceta din 4,,9 a dus la creterea ritmului de defoliere a tuturor speciilor
de copaci, de la 44- la 9:-. 7n ceea ce privete factorii poluatori, principalii
poluani aci&i incriminai sunt 18
4
, ?8 i amoniacul !care provine din
0
nramintele a(ricole", a crui pondere tinde s creasc# *ceste poluri acide pot
avea un efect fie direct, asupra arborilor i frun&elor, fie indirect, prin sol# 7ntre
timp, solurile pot fi mai mult sau mai puin sensibile# 1olurile calcaroase, de
e%emplu, neutrali&ea& polurile acide# $are, astfel, justificat diferenierea
eforturilor de a limita emisiile poluante acide, n funcie de natura solurilor pe care
acestea le afectea& i n funcie de sarcina critic a fiecrui tip de sol# *ceast
difereniere este inovatoare i se aseamn cu msurile luate n privina apei# 5a
nceput, n 1/+<, Convenia de la 3eneva a impus, de e%emplu, n privina
dio%idiului de sulf, o reducere uniform pentru toate statele# 7n urma revi&uirii
protocolului privind dio%idul de sulf, din 1//:, s-au impus eforturi difereniate, n
funcie de sarcina critic acceptabil de ctre fiecare tip de sol#
Convenia de la 3eneva a avut re&ultate semnificative# 1e estimea& c, ntre
1/+< i 4,,<, suprafeele unde sarcinile critice au fost depite s-au redus cu <,-
n >uropa, mai ales mulumit scderii spectaculoase a emisiilor de deeuri de
18
4
# 8 directiv a =niunii >uropene din 4,,1 a impus, n plus, rilor membre s-
i fi%e&e plafonuri de emisii pentru poluanii aci&i !18
4
, ?8, amoniac" n vederea
reducerii acestora cu <,- pn n 4,1, !n raport cu valorile din anul 1//,",
pentru &onele care depesc limitele critice# $entru ;rana, obiectivele au fost de a
diminua emisiile, n 4, de ani, cu 0,- pentru 18
4
i cu <0- pentru ?8
%
#
$e ln( aceast aciune preventiv n privina reducerii cantitii de deeuri,
pot fi luate i msuri curative: de e%emplu, un pro(ram vast de aport de calciu i
ma(ne&iu a fost implementat n pdurile din Dunii Eos(i, n vederea combaterii
aciditii solurilor#
III. Su#ierea stratului de oon
1. Certitudinea (tiinific0. 8&onul este pre&ent n stratosfer la altitudini
nalte !de la 1,2m la 0,2m, cu o concentraie ma%im la 4<2m"# *cest (a& ne
protejea& de ra&ele solare ultraviolete# 1e tie c aceste ra&e sunt periculoase
pentru om !pot provoca cancer la piele i tulburri de vedere", ct i pentru
animale, plante !ncetinirea fotosinte&ei" sau pentru planctonul marin#
7n anul 1/0/, s-a descoperit c acest strat de o&on se rarefia&, deasupra
*ntarcticii, n timpul fiecrei primveri australe !o perioad de cteva luni,
ncepnd cu sfritul lunii au(ust"# 5a sfritul anilor 1//,, aceast reducere a atins
un nivel de F,-. 'e asemenea, suprafaa acestei (uri a crescut considerabil
astfel, ma%imul de subiere al stratului a fost atins n 4,,F, moment la care
localnicii din insula =s)uaia riscau s fie ari de vii, dac ieeau n timpul &ilei
neacoperii. ;oarte rapid, aproape ntrea(a comunitate tiinific a acu&at produsele
c)imice pe ba& de clor, cloro-fluoro-carburile !C;C"# 1-a neles destul de repede
de ce aceast (aur s-a manifestat deasupra *ntarcticii: astfel, norii stratosferici
de ()ea, care se formea& la temperaturile foarte sc&ute de la $olul 1ud !-+<
o
C",
favori&ea& transformarea C;C-urilor stabile n cloruri active, care atac direct i
+
distru( o&onul# =n fenomen analo(, dar de amploarea redus, a fost constatat
deasupra $olului ?ord !unde temperatura este mai ridicat" i n re(iunile de
latitudine medie !pentru moment, au fost ocolite doar re(iunile tropicale i
ecuatorile"# 'e notat c anver(ura i nivelul subierii stratului poate varia
semnificativ de la un an la altul n funcie de anotimp i de condiiile
meteorolo(ice: iarna arctic foarte rece 4,,:-4,,< a redus semnificativ stratul de
o&on, favori&nd norii de ()ea invers, reducerea o&onului de deasupra
*ntarcticii a fost aproape nesemnificativ n timpul iernii australe neobinuit de
calde a anului 4,,4#
2. Intericerea C2C3urilor. C;C erau utili&ate n patru sectoare de
activitate: n pompele cu aerosoli !4<-", ca fluide de refri(erare !9,-", n masele
plastice !4<-" i ca solveni !4,-"# *cestea sunt cifrele la nivel mondial
corespun&toare anului 1/+/, moment la care utili&area acestora drept aerosoli
fusese redus semnificativ, de mai muli ani, ca o consecin a inter&icerii lor,
ncepnd cu anul 1/0+, n 1=*, apoi Canada i ?orve(ia# C;C pre&entau, pn
atunci, o serie de avantaje: nu erau inflamabile, nu erau to%ice pentru om, erau
foarte stabile i puin costisitoare, dar asta pn la descoperirea efectelor asupra
stratului de o&on i le(turii dintre acestea i efectul de ser# Galo(enii, tetraclorura
de carbon, cloroformul de metil i bromura de metil a fost, de asemenea, inter&ise#
Cvasi-unanimitatea comunitii tiinifice va convin(e comuntiatea politic
mondial s semne&e, n 1/+0, $rotocolul de la Dontreal, revi&uit i republicat de
patru ori, care a inter&is producia de )alo(eni !n 1//:" i a C;C-urilor,
tetraclorurii de carbon i a cloformului de metil#
Ca ntotdeauna, dificultatea re&id n a (si nlocuitori inofensivi# $rimii
dintre acetia, )idro-cloro-fluoro-carburile !GC;C" !care se de(enerau repede,
pn s ajun( n stratosfer" sau )idro-fluoro-carburile !fr clor" nu au
repre&entat o soluie viabil# >fectele lor to%ice sunt puin cunoscute i G;C-urile,
care protejau mai bine stratul de o&on !neavnd n componena lor clor", (enerea&
un efect de ser mai semnificativ dect GC;C-urile# 8ricum, inter&icerea acestora
din urm este iminent#
8 alt dificultate, de ordin politic, este de a convin(e rile n curs de
de&voltare s semne&e protocolul de la Dontreal# *cestea nu doresc s fie
condamnate s treac la utili&area nlocuitorilor mai scumpi# Aotui,
consimmntul acestor state a fost obinut la 5ondra, mulumit crerii unui ;ond
pentru mediu (lobal, sub e(ida Bncii Dondiale i a 8?=, alimentat de ctre rile
bo(ate, consituit n favoarea statelor mai puin de&voltate la momentul respectiv,
cum ar fi C)ina i 6ndia#
8rict de ludabile ar fi aceste demersuri, nu trebuie s considerm
problema ca fiind re&olvat, dat fiind c C;C-urile au o durat de via de peste :,
de ani, ntr&iind astfel re(enerarea stratului de o&on#
/
I-. Efectul de ser0
1. Certitudini (i incertitudini. Hadiaiile solare sunt asimilate de ctre
$mnt suprafaa $mntului re-emite radiaiile infraroii care, n drumul lor ctre
spaiul cosmic, sunt reinute n atmosfer, pe care o ncl&esc# Hesponsabile de
aceast reinere sunt anumite (a&e, re(site n cantiti infime n atmosfer: vaporii
de ap, (a& carbonic !C8
4
", metan, C;C-uri, proto%idul de a&ot# *cestea sunt
principalele (a&e cu efect de ser !3>1"#
Itiina confirm c sporirea nivelului de C8
4
, de metan, de C;C-uri
determin o ncl&ire pro(resiv a atmosferei, ceea ce poate duce la sc)imbri
climatice i creterea nivelurilor mrilor i oceanelor# 8 mare necunoscut rmne,
ns, vite&a la care se va reali&a aceast ncl&ire, avnd n vedere c:
1" jumtate din C8
4
-ul produs este absorbit de ctre oceane, ceea ce
ncetinete fenomenul, dar poate duce la o saturare a acestora
4" ncl&irea sporete ritmul de evaporare a apelor, iar aceti vapori
suplimentari din atmosfer amplific efectul de ser
9" importana norilor n acest proces nu a fost evaluat corespun&tor#
>%ist necunoscute i n privina efectelor acestei ncl&iri:
1" e%perii sunt de acord c temperatura medie (lobal a planetei va crete
cu de la 1,<
o
pn la F
o
pn la sfritul secolului JJ6, dac lucrurile rmn n
stadiul actual# 'ar repercursiunile climatice asupra fiecrei re(iuni sunt nc i mai
incerte
4" creterea nivelurilor mrilor, ca re&ultat al creterii temperaturii, este
dificil de prev&ut i estimat# *ceasta este cau&at de dilatarea oceanelor, de
topirea ()earilor din muni i a celor polari, din 3roenlanda sau din *ntarctica# 7n
acelai timp, anumii e%peri consider c ncl&irea produs n *ntarctica ar
permite producerea ninsorii !imposibil n pre&ent, datorit temperaturilor foarte
sc&ute", iar aceasta, din contr, ar consolida suprafeele acoperite de ()ea#
1e estimea& c aceast cretere a nivelului mrilor ar putea fi de de la 1, la
F, de centimetri pn la sfrtiul secolului JJ6, dac situaia rmne nesc)imbat#
Cum jumtatea populaiei lumii locuiete n re(iunile de coast, ar re&ulta
inundaii, dispariia anumitor &one umede de mare valoare ecolo(ic, salini&area
apelor subetrane, necesitatea de a deplasa sau de a proteja toate instalaiile urbane,
industriale sau portuare etc#
2. Soluii )ia#ile4 *ro)ocarea ener+etic0
'ei au fost, cndva, principalii factori responsabili de efectul de ser, nu ne
vom referi n cele ce urmea& la C;C-uri, deoarece au fost inter&ise aproape n
totalitate# 7n ceea ce privete proto%idul de a&ot !?
4
8", contribuia sa este relativ
slab !+- la nivel mondial" i diminuarea sa este le(at de utili&area mai sc&ut
sau mai eficient a n(rmintelor pe ba& de a&ot# 7n ceea ce privete metanul,
1,
acesta este rspun&tor n proporie de 1:- de efectul de ser la nivel mondial, dar
eliminarea scur(erilor de acest (en produse la e%tra(erea carbonului sau n ca& de
transport a produs efectele dorite#
$roblema principal este de a reduce emisiile de C8
4
, responsabil pentru trei
sferturi din efectul de ser# Dai mult de 4,- din aceste emisii de C8
4
se datorea&,
despduririlor# $e de o parte, tierile de copaci se reali&ea&, n marea majoritate a
ca&urilor, pentru ncl&ire prin arderea lemnului, iar pe de alta, ceea ce rmne din
acetia intr n descompunere, dou situaii ce duc la (enerarea masiv de C8
4
#
Crearea de noi pduri, sau de&voltarea celor deja e%istente, poate contribui la
reinerea de C8
4
, deoarece plantele n stadiul de cretere consum mai mult (a&
carbonic dect cele ajunse la maturitate#
'ar marea parte a emisiilor de C8
4
se datorea& combustiei combustibililor
fosili !carbon, petrol, (a&", respectiv consumului de ener(ie al societii umane
!transport, ncl&ire etc"# 7n cadrul =niunii >uropene, producia de ener(ie este
responsabil de emisia unei proporii de 9:- din totalul de C8
4
produs,
construciile i industria de 1/-, transporturile rutiere de 44-, ncl&irea
locuinelor i spaiilor de lucru de 1F-# ?u ne lipsesc ns mijloacele cele mai
adecvate pentru a lupta mpotriva C8
4
-ului re&ultat din combustie#
1) Economisirea ener+iei K dup 1< ani de la primul oc petrolier, ;rana a
economisit ener(ie n proporie de 1<-, dar e%clusiv n industrie i construcii, i
nu n domeniul transporturilor# 'in contr, emisiile provenite din transporturi, care
repre&int, la nivelul =niunii >uropene, o treime din emisiile totale de C8
4
, au
crescut n continuu pn n 4,,4 !cu 10- fa de 1//,"# $este tot n lume,
creterea traficului i e%plo&ia transportului rutier par s fi i(norat problematica
ener(etic mondial# 1cderea ponderii ve)iculelor i consumului acestora este
slab pe termen lun( este surprin&tor faptul c nicio re(lementare european
anterioar anului 4,,0 nu a limitat consumul ve)iculelor i, implicit, nici emisiile
lor de C8
4
# Aransportul n comun s-a de&voltat ncet# Calea ferat pierde teren n
faa autostr&ii, i transportul combinat !autoLcale ferat" al mrfurilor pro(resea&
lent# 7n statele =>, ntre 1/+, i 1//0, transportul mrfurilor pe calea ferat a
sc&ut cu 44-, n timp ce transportul rutier a crescut cu +4-# 7n ;rana, se
transport, din pcate, de cinci ori mai mult pe trasee rutiere dect cu trenul# 7n
1=*, din contr, transportul feroviar rmne dominant#
$e ln( transporturi, n privina construciilor, se impune un efort n ceea ce
privete i&olaiile, iar n privina bunurilor de lar( consum, se impune un efort n
vederea sporirii utili&rii materialelor reciclabile iMsau reciclate#
7n fine, trebuie pus accentul pe utili&area simultan a electricitii i ener(iei
termice# 7n virtutea principiului lui Carnot, producerea de ener(ie (enerea&
cldur# 'estul de frecvent, aceasta se pierde !n atmosfer, n apele rurilor sau
mrilor"# 8 mai mare apropiere ntre centralele ener(etice i orae sau u&inele
consumatoare de cldur !ncl&ire urban etc" ar evita aceast risip#
11
2) De)oltarea *roduciei de ener+ie sla# *roduc0toare de CO
2
.
*meliorarea randamentului termocentralelor, nlocuirea crbunelui cu (a&ul
natural !cu de la 9,- la :,- mai puin C8
4
, c)iar dac acest avantaj este
contrabalansat prin scur(erile de metan, care este tot (a& cu efect de ser",
producerea de ener(ie nuclear !n condiiile unui bun mana(ement al riscurilor n
ceea ce privete deeurile", utili&area ener(iilor re(enerabile !soare, vnt, maree,
)idroelectricitate, biomas"#
*ceste ener(ii re(enerabile nu trebuie subestimate, cum se face adesea#
*cestea furni&ea& deja 19- din ener(ie la nivel mondial !4- bioelectricitatea,
11- biomasa"# $lantele !pentru biocarburani" sau lemnul !pentru ncl&ire"
repre&int o modalitate bun de conservare a C8
4
, dac, evident, cultivarea se face
n acelai ritm cu consumul# >ner(ia solar i eolian sunt competitive mai ales n
re(iunile mai puin de&voltate, situate n afara marilor reele de distribuie#
") 5einerea (i stocarea +eolo+ic0 a CO
2
. *ceasta se poate reali&a, de
e%emplu, prin intermediul unui solvent, dilund C8
4
provenit din fumul re&ultat
din combustie, iar ulterior, prin ncl&ire, separndu-se solventul de C8
4
# *ceast
te)nic a fost utili&at pe scar lar( ncepnd cu anul 4,,F n centralele electrice
pe ba& de crbune# C8
4
astfel capturat a putut fi apoi injectat n subsol !fiind
vorba, pn la urm, despre un (a& inofensiv, e%ceptnd efectul de ncl&ire pe
care l produce n atmosfer"#
$) O strate+ie mondial0. 8?= a depus eforturi semnificative pentru a se
ajun(e la un acord internaional n privina reducerii emisiilor de C8
4
, la fel ca i n
ca&ul C;C-urilor# Di&a este colosal i dificil: implic consumul de ener(ie n
totalitatea sa, i nu numai inter&icerea anumitor produse c)imice# 'ificultatea
re&id mai ales n a ti cum s se distribuie efortul# Nrile n curs de de&voltare nu
emit dect 1 ton de C8
4
pe cap de locuitor anual, fa de F,< tone n ;rana, /,4
tone n Oaponia, 1,,< tone n 3ermania i 4, tone n 1tatele =nite# *r fi, deci,
inec)itabil s se solicite un efort din partea rilor din 5umea a Areia# C)iar i n
rile industriali&ate, o reducere uniform a fi injust, dat fiind faptul c 1=* emite
de 9 ori mai mult C8
4
dect ;rana. 'e aceea, $rotocolul de la PQoto !semnat n
1//0, ratificat de mai mult de 1+, de state i intrat n vi(oare n 4,,<" a prev&ut,
ca prim etap, reducerea emisiilor de C8
4
pentru 9/ de ri industriali&ate: acestea
trebuiau s reduc cu <- media emisiilor de 3>1 pn n 4,1,, raportat la nivelul
din 1//,#
Aotui, reducerile impuse fiecrei ri semnatare difer: +- pentru => !cu
diferene specifice ntre state", F- pentru Canada sau Oaponia, rmnerea la acelai
nivel pentru Husia i c)iar o cretere cu +- pentru *ustralia# >fortul solicitat din
partea 1tatelor =nite nu a fost dect de 0-, dar acestea, responsabile de un sfert
din emisiile de 3>1 la nivel mondial, nu au ratificat, pn n pre&ent, $rotocolul de
la PQoto, sub prete%tul c acesta nu impunea nimic C)inei, cel mai mare
productor de 3>1 la nivel mondial, fapt care nu a mpiedicat ca 9, de state
14
americane s adopte de bunvoie o politic proprie n acest domeniu# $e ln(
$rotocolul de la PQoto, =niunea >uropean a decis n 4,,0 s reduc cu 4,-
emisiile de 3>1, pn n 4,4,.
5a nivelul =>, statele membre au fost obli(ate, din 4,,<, s-i plafone&e
emisiile de C8
4
prin planurile naionale de alocare a cotelor de emisie# *cestea nu
au privit, iniial, dect producia de ener(ie i anumite domenii industriale
!producia de )rtie, de sticl, de ciment, rafinrii, siderur(ie", repre&entnd
jumtate din emisiile sectoarelor ener(etice i industriale, deci numai 4<- din C8
4
produs n >uropa# >ste prev&ut o e%tindere a acestui plan pentru alte instalaii,
pentru transportul aerian i pentru alte 3>1# 8 inovaie s-a produs la nivelul => la
sfritul anului 4,,+, anume c, ncepnd cu 4,19, cotele de C8
4
alocate
industriilor nu vor mai fi (ratuite, ci vor fi scoase la licitaie n mod pro(resiv,
pn n 4,40, toate cotele alocate vor fi contra cost !n afar de cele aferente
domeniilor industriale supuse delocali&rii"# $entru transportul rutier, un proiect de
directiv european vi&ea& limitarea emisiilor de C8
4
pentru mainile noi la 19,(M
2m n 4,1< !n loc de 1F9(M2m n 4,,:", fie un consum de <lM1,,2m# Heamintim
c emisiile provenite din transportul rutier n >uropa au crescut cu 4F- ntre 1//,
i 4,,:.
$e ln( metodele normale de diminuare a emisiilor de 3>1, $rotocolul de
la PQoto permite rilor industriali&ate ndeplinirea obli(aiilor lor i prin alte
mijloace:
- (ropile de C8
4
: o (estiune adecvat a terenurilor a(ricole, a cmpiilor
i a pdurilor ar putea permite absorbia de C8
4