Universitatea de Arhitectur i Urbanism Ion Mincu Bucureti

Facultatea de Arhitectur
Departamentul Sinteza Proiectrii de Arhitectur
anul universitar 2012 /2013 semestrul II anul IV
Domeniul de studiu: Operaiuni n situri cu personalitate

C A L E A

M O I L O R

16 proiecte n segmentul dintre Piaa Decebal i Bld. Carol

CALEA MOILOR

lor i cteva construcii si intervenii de sfrit de secol 20.

16 proiecte n segmentul dintre Piaa Decebal i Bld. Carol

ntr-un fragment de studiu istoric2 putem individualiza

mai clar semnificaiile acestui traseu bucuretean: Calea
Moilor face parte dintre cele ase cele mai importante artere
istorice ale Bucuretiului3 . Toate aceste artere aveau ca punct
de plecare vechea curte domneasc a Bucuretilor. Timp de
secole, incinta Curii Vechi a reprezentat centrul acestei reele
de drumuri. Mai trziu, n secolul al XIX-lea centrul a fost mutat n Piaa Sf. Gheorghe, de aici ncepnd msurarea tuturor
distanelor practic kilometrul 0 al rii.
Calea Moilor a fost cunoscut pn trziu sub denumirea de
Podul Trgului de Afar. Dup cum spune i numele, artera
fcea legtura dintre Curtea Veche i locul n care se ineau
cele dou trguri sptmnale (marea i vinerea) din afara
Bucuretiului. Tot aici, la sfritul lunii mai i nceputul lunii iunie se ineau i Moii. Semnificaiile acestei ci de comunicaie
bucuretene sunt variate. La fel i istoriile care se leag de numele ei. Spre exemplu tot pe acest drum erau transportai, cu
sentina agat de gt, cei care urmau s fie executai prin
spnzurtoare pe locul Trgului din Afar4 .
Podul Trgului din Afar calea Moilor de astzi fcea de
asemenea legtura ntre Trgul din Luntru cu cel din afar.
Acesta din urm, i-a schimbat de mai multe locul n funcie de
felul n care s-a dezvoltat i a crescut oraul. Trgul din Afar a
ajuns s se stabileasc pn n final peste locul n care se inea

Introducere
Calea Moilor este una din strzile istorice importante ale
Bucuretiului. n trecut acesta era un traseu principal care
fcea legtura dintre Curtea Domneasc i trgul Moilor
pn n secolul al XIX-lea. A fost marcat n timp de cteva
evenimente sau operaii majore. n anul 1847 se produce
un incendiu care a afectat poriunea dinspre Lipscani. Rectificarea traseului la nceputul sec. al XX-lea, tierea bulevardului Carol care i-a preluat rolul de circulaie i parial
din importan1 anun transformrile viitoare. Viaa strzii
se schimb odat cu creterea densitii oraului in prima
jumtate a secolului 20. Apar imobile de raport pe lang
construciile bisericilor, hanurilor i a caselor de trgovei.
Sistematizarea traseului strzii ce se produce n jurul anilor
1980 reprezint o transformare major att morfologic ct i
funcional - strada nu mai unete urbanul cu ruralul ci doar
un centru de ora cu funciunea relativ compromis din cauza degradrii fizice cauzate de economia centralizat cu o o
dal comercial urban construit ntr-un cadru rezidenial
de mare densitate ce nlocuise deja Trgul Moilor.
Sistematizarea se realizeaz numai pe jumtate din lungimea
strzii, ntre halele Obor i intersecia cu Bulevardul Carol.
Partea dintre Piaa Decebal i Bld. Carol a rmas mai mult
sau mai puin aceeai de la sfritul celui de-al doilea rzboi
mondial, cu cteva distrugeri rezultate n urma cutremure-

2
studiu istoric elaborat de arh. Horia Moldovan
3
Constantin C. Giurescu, Istoria Bucuretilor, Bucureti, 1979, p.
314. Podurile cele mai importante din Bucureti au fost n numr de ase
i anume: podul Domnesc al Uliii cei Mari, Podul cel Mare pomenit i
Podul erban Vod, iar din a doua jumtate a secolului al XVIII-lea Podul
Belicului, astzi Calea erban Vod, Podul Calicilor, numit dup 1800
Podul Caliei, astzi calea Rahovei, podul Trgului de afar, astzi Calea
Moilor i Podul Mogooaiei al crui nume s-a schimbat la 1878 n Calea
Victoriei i Podul de Pmnt al crui nume s-a schimbat tot n 1878 n
Calea Plevnei.
4
Ibidem, p. 315.

1
P.U.Z. Zone Protejate - Z o n a p r o t e j a t n r . 01
stradatradiional comercial Calea Moilor subzona Cp1c, 1999

foto Vlad Eftenie

2

din punct de vedere urbanistic, nu sunt de natur ns s dilueze semnificativ calitile deosebite ale ansamblului ale crui
caliti pot fi nc puse n valoare.
Premise
Faptul c n anii 1980 nu a fost transformat i aceast parte a
Cii Moilor ar fi putut nsemna conservarea acesteia i ulterior dezvoltarea coerent i respectuoas. n schimb trebuie
discutat mai curnd de un alt fel de distrugere cauzat de
abandon sau de folosirea improprie a spaiilor. Abandonarea, uitarea acestei zone are multe cauze. Una dintre cele mai
importante este neclaritatea statutului juridic al majoritii
terenurilor. O alt cauz o poate porni chiar centralitatea
acestui traseu, dezvoltarea zonelor nvecinate aruncnd
un con de umbr, chiar de neatractivitate, n condiiile
dezvoltrii imobiliare intensive din ultimii ani. Reintegrarea
i reabilitarea urban a acestui segment de strad depinde
n mare msur de politicile de dezvoltare, de factori legislativi i economici. Lectura istoriei locului i a disfunciilor
observate, interpretate prin intermediul proiectelor, va face
un pas nainte n nelegerea problemei i, ulterior, n gsirea
unor soluii creative pentru rezolvarea problemelor.
Exerciiul urmrete studierea unor inserii noi ntr-una
din parcelele neconstruite ce se observ de-a lungul
strzii. Scopul exerciiului este identificarea i exprimarea
posibilitilor fiecrui teren de a participa la revitalizarea Cii
Moilor conservnd i potennd identitatea ansamblului.
Trebuie evideniat faptul c dificultatea exerciiului nu este
dat de dimensiunea terenului pe care se construiete,
ci de modul prin care noua arhitectur se insereaz i se
raporteaz la condiionrile existente.
Raportarea la spaiile publice se va face innd cont i chiar
pornind de la intenia exprimat prin P.U.Z. zon protejat
1 - Calea Moilor. n document se prevede pstrarea i modernizarea liniei de tramvai combinat cu pietonalizarea

foto Vlad Eftenie

nc de la sfritul secolului al XVIII-lea Trgul Moilor5. Cele

dou trguri ajung s se suprapun pe teritoriul Moiei Colentina a domnitorului Grigore Ghica (1822-28). Odat cu acest
pas, denumirea de Trgul din Afar se va schimba n aceea
de Trgul Moilor sau Obor, n timp ce ulia care l lega cu
centrul oraului va deveni din Ulia Trgului din Afar, Calea
Moilor.
Dat fiind importana acestui loc comercial, artera care l lega
de centrul oraului va avea un statut de maxim importan,
situaie care va conduce la privilegierea acesteia. Astfel, n
prima strad pietruit din Bucureti n 1825 va fi Calea
Moilor6. Tot pe acest traseu se va instala i una dintre primele
linii de tramvai care lega Piaa Sf. Gheorghe de Piaa Obor.
Repere.
Principalul element polarizator att din punct de vedere
funcional, ct i din punct de vedere formal pentru zona
n cauz, a fost biserica cu Sfini (anterior biserica cu Sibile), ctitorie a preotului Hierea Bjescul. Prezena acesteia
este atestat documentar n 1696, cnd pe acest loc exista o
construcie din lemn. Mai trziu n 1728 documentele confirm
prezena bisericii de zid care s-a pstrat pn astzi, asupra ei
intervenindu-se n repetate rnduri (reparaii n 1819, 1845 i
lucrri de restaurare la care au luat parte pictorul Paul Molda i
arhitectul Grigore Cerchez, desfurate ntre 1912-1931)7 .

n perioada interbelic, urmare a aplicrii Planului Director de
Sistematizare al Bucuretiului (1935), n zon ncep s apar
inserii de mici blocuri cu apartamente sau spaii destinate
birourilor, precum i spaii comerciale la parter, cu regim de
nlime P+3E 4E, care modific parial scara i aspectul fondului construit din zon.
Dup 1950, n urma naionalizrii proprietilor private, apar
puine inserii, dintre care unele in seama de istoria i arhitectura locului, n timp ce altele sunt agresive (spre exemplu corpul de pe fundul de lot al proprietii de pe Calea Moilor 98,
cu care imobilul studiat de nvecineaz pe latura sud-estic).
Totodat ar fi de avut n vedere modul n care sunt tratate
spaiile neconstruite existente multe dintre acestea transformate n maidane inasalubre.
Dei zona a fcut obiectul a numeroase studii, ea continu s
se degradeze. Cele cteva inserii noi, nu foarte bine stpnite

foto Vlad Eftenie

strzii i pstrarea accesului carosabil pentru servicii i pentru riverani.

Limitele loturilor propuse
Limitele zonei de studiu sunt date, dup cum spune i titlul,
de Piaa Decebal la Sud-Vest i de Intersecia cu Bulevardul Carol n Nord-Est. Aria de studiu coincide n mare parte
cu aria acoperit de Planul Urbanistic Zonal pentru zona
protejat 01 - Calea Moilor. (fig. 1) n lungul acestui traseu se
observ 16 discontinuiti n frontul stradal, discontinuiti
care reprezint terenuri neconstruite. Terenurile au dimensiuni variate - de la suprafee mici de 432mp la dimensiuni
medii de 3059mp. n figurile 2 i 3 sunt marcate aceste situri,

5
Istoria Trgului Moilor este expus pe larg n George Potra,
Din Bucuretii de ieri, ed. tiinific i Enciclopedic, Bucureti 1990, pp.
366-376 i Constantin Bacalbaa, Bucuretii de alt dat. (1871-77), ed.
Eminescu, Bucureti 1987, pp. 47-48.
6
Cezara Mucenic n Strzi, piee case din vechiul Bucureti,
Bucureti, 1997, pp. 37-38.
7
***, Atlas-ghid. Istoria i arhitectura lcaurilor de cult din
Bucureti, vol. I, p.55.

Fig. 1

Plan cu delimitarea ariei din P.U.Z. zon protejat 01 - Calea Moilor. Cu gri sunt
haurate cldirile incluse n lista monumentelor.

Fig. 2

Plan cu delimitarea parcelelor propuse pentru studiu.

4

Fig. 3

Catalog cu cele 16 parcele din situl Calea Moilor - Acestea se identific prin numr i forma
parcelei pe planul general i sunt descrise sumar prin suprafa i imagine din spaiul public
5

numerotate de la 1 la 16. Limitele precise ale fiecrui teren

n parte au fost luate din planul topografic al Bucuretiului.
Acestea se gsesc n format vectorial n documentaia
electronic furnizat fiecrui atelier.
Funciuni
ntruct operm n cadrul unui sit istoric constituit, problema funciunii trebuie s reprezinte un punct de reflexie
n elaborarea proiectului. Din acest motiv prin tem nu se
va preciza o funciune anume pentru nici unul din cele 16
situri propuse. n P.U.Z. zone protejate, pentru Calea Moilor
- zon protejat 01 - se stipuleaz urmtoarele utilizri admise:
- la nivelul parterului: comer, alimentaie public, turism,
cultur sau orice alte funciuni destinate publicului
- la nivelurile peste parter: birouri, servicii, locuine (ntr-o
proporie de minimum 50%)
Dac la nivelul funciunilor propuse prevederile definite de
P.U.Z. nu pot fi modificate prin proiect, la nivelul amplasrii
pe niveluri i a proporiilor8 dintre acestea fiecare proiect
trebuie s rspund critic, demonstrnd propunerea fcut.

foto Vlad Eftenie

- cldirile se vor retrage fa de limita posterioar la o distan

de cel puin jumtate din nlimea cldirii msurat la
corni dar nu mai puin de 5.0 metri; n cazul n care pe limita
posterioar a parcelei exist calcanul unei construcii nvecinate, noua cldire se va alipi la acest calcan.
d. amplasarea cldirilor pe aceeai parcel
- cldirile vor respecta ntre ele distane egale cu jumtate din
nlimea la corni a celei mai nalte dintre ele;
- distana se poate reduce la 1/4 din nlime numai n cazul
n care faadele prezint calcane sau ferestre care nu asigur
luminarea unor ncperi fie de locuit, fie pentru alte
activiti ce necesit lumin natural

Parametrii de edificare
Baza de pornire n stabilirea parametrilor de edificare pentru
fiecare teren propus, de la caz la caz, o reprezint Planul Urbanistic Zonal elaborat n 1999.
Din acest regulament sunt extrase mai jos cteva prevederi
importante legate de:

C. ECHIPAREA CLDIRILOR
a. circulaii i accese:
- parcela este construibil numai dac are asigurat un acces carosabil de minim 3.0 metri dintr-o circulaie public n
mod direct sau prin drept de trecere legal obinut prin una din
proprietile nvecinate;
- n toate cazurile este obligatorie asigurarea accesului n
spaiile publice a persoanelor handicapate sau cu dificulti
de deplasare.
b. staionarea autovehiculelor:
- staionarea vehicolelor se admite numai n interiorul parcelei,
deci n afara circulaiilor publice;
d. spaii libere i plantate:
- spaiile libere vizibile din circulaiile publice vor fi tratate ca
grdini de faad;
- spaiile neconstruite i neocupate de accese i trotuare de
gard vor fi nierbate i plantate cu un arbore la fiecare 100
mp;
- se recomand ca pentru mbuntirea microclimatului i
pentru protecia construciei s se evite impermeabilizarea
terenului peste minimum necesar pentru accese;
- se va avea n vedere subordonarea oricror elemente de mobilier urban caracterului cldirilor i condiionarea realizrii lor
de aceleai avize de specialitate ca i construciile.
e. mprejmuiri:
- se va menine caracterul existent al mprejmuirilor astfel:
- se va acorda prioritate conservrii gardurilor existente; n caz
c este absolut necesar refacerea lor, ele vor urma acelai
regim de avizare ca i interveniile asupra cldirilor.
- gardurile spre strad vor fi transparente, vor avea nlimea
de maxim 2.00 metri dac sunt conform vechilor regulamente;
gardurile vor avea un soclu opac de circa 0.60 m., partea
superioar fiind transparent realizat din fier forjat sau plas
metalic i vor putea fi dublate de gard viu; pe limitele laterale i posterioare gardurile vor fi opace i vor avea nlimea
minim de 2.00 metri.

A. OCUPAREA I UTILIZAREA TERENULUI:

a. procent maxim de ocupare al terenului (POT):
- maxim admis: 80 %. Suprafaa rmas liber trebuie s fie de
cel puin 30 mp.
b. coeficient de utilizare al terenului (CUT):
- maxim admis: 2,5
c. zone non-aedificandi
- zone neconstruibile pentru spaiile publice, conform planei
anex.
d. servitui de nlime (non altius tollendi) se vor introduce n
vecintatea accentelor verticale istorice (turle de biserici, cupole ale cldirilor publice).
B. AMPLASAREA CLDIRILOR
b. amplasarea fa de aliniament:
- aezarea cldirilor se va face pe aliniamentul definit de
cldirile existente cu excepiile precizate n plana anex.
- aezarea cldirilor fa de strad: front nchis cu excepiile
precizate n plana anex.
c. alinierea lateral i posterioar:
- n cazul n care pe una din limitele laterale ale parcelei exist
calcanul unei construcii
nvecinate, noua cldire se va alipi la acest calcan pe o lungime
de maxim 15,0 metri de la aliniament iar fa de limita opus
a parcelei se va retrage la o distan egal cu jumtate din
nlimea la corni, dar nu mai puin de 3,0 metri;
- n cazul n care parcela se nvecineaz cu cldiri retrase fa
de limitele laterale ale parcelei, noua cldire se va retrage obligatoriu fa de ambele limite laterale ale parcelei la:
- o distan de 3,0 metri pentru cldirile cu h<10,0 metri
- o distan egal cu jumtate din nlime, dar nu mai puin
de 3.0 metri, pentru cldirile cu h>10,0 metri
8
Proporiile dintre funciunile propuse pot oscila foarte mult, ntre programe multifuncionale cu mprire egal a acestora sau programe
n care exist o net dominan a unui program funcional

Obiective didactice

D. CONFORMAREA CLDIRILOR
a. nlimi admise:
- maximum 13 m, minimum 10 m.
- peste nlimea admis se accept realizarea a 2 niveluri
retrase n gabarit, nscrise ntr-un arc de cerc cu raza r=4 m
continuat cu tangenta la 45 fa de orizontal. nlimea
noilor construcii nu va putea depi, totodat, cu mai mult de
3 m nlimea cldirilor existente nvecinate. Se admite realizarea unui element arhitectural care poate depi cu 3 m nl]
imea maxim vertical (13 m), desfurat pe cel mult o treime
din lungimea faadei.
- n cazul cldirilor de col, nlimea permis pentru strad
poate fi continuat i pe strada secundar pe o lungime
de cel mult 15 m, dup care se racordeaz la nlimea
corespunztoare strzii respective.
- atunci cnd o clire nou este alturat la calcan unei
construcii existente cu acoperi, este recomandat preluarea
pantei acoperiului, fr ns a depi coama acoperiului existent.
b. aspectul exterior:
- arhitectura noilor cldiri va respecta caracterul arhitectural general al strzii, nscriindu-se, nainte de toate, n scara
definit de cldirile existente.
- se interzic suprafee vitrate de mari dimensiuni (perete cortin),
imitaiile de materiale sau utilizarea improprie a materialelor
(placaje ceramice sau suprafee metalice strlucitoare), utilizarea culorilor stridente.

Se propune studierea modalitilor de intervenie n situri

deja constituite i corelarea noilor forme proiectate cu revitalizarea construciilor existente din punct de vedere al expresiei, al impactului volumetric sau al noilor utiliti.
Exerciiile se vor realiza astfel n situri vechi, parial afectate de interveniile ulterioare, n situri cu personalitate
ambiental sau stilistic bine conturat sau n situri complet
destructurate.
1. Analiza unor cazuri similare cnd se produc mutaii la nivelul factorilor generatori sau cnd aceti fatori au disprut;
2. Analiza tipologiilor construciilor din esut i a strzii in
contextul contemporan;
3. Exersarea operrii n situri deja construite i corelarea
noilor propuneri cu reabilitarea construciilor existente din
punct de vedere volumetric i funcional;
4. Lectura specificitii arhitecturii Bucuretiului;
5. Realizarea racordului la spaiul proxim i ncadrarea n
contextul studiat;
6. Sensibilizarea studenilor fa de o percepie raional a
sistemului urban existent;

Se pot propune conformri diferite fa de reglementrile

P.U.Z. Zon protejat 01- Calea Moilor dac prin interpretarea critic a contextului soluia optim de inserie
argumenteaz aceastea.

7. Experimentarea valenelor formative ale sistemului de

proiectare INTEGRAT ntre arhitectur, urbanism i tiine
tehnice n contextul unei dezvoltri durabile;
8. Dezvoltarea capacitii de a identifica i stpni complexitatea parametrilor care influeneaz procesul de elaborare a
proiectului de arhitectur;
9. Aprofundarea conceptului de dezvoltare durabil a problemelor de mediu i ecologie;
10. Studiul volumetriei la scara mare 1/200, 1/100, in functie
de dimensiunile lotului si pozitia acestuia.

foto Vlad Eftenie

Bibliografie:
IOAN, Augustin, Arhitectura Memoriei - Noua frontier a spaiului sacru, Bucureti, Igloo, 2013
FEZI, Bodan Andrei, Bucarest et linfluence franaise entre modle et archtype urbain 1831-1921, Paris, LHarmattan, 2005
GIURESCU, Constantin C., Istoria Bucuretilor, Bucureti, ed. Sport-Turism, 1979
LASCU, Nicolae, Legislaie i dezvoltare urban. Bucureti 1831-1952, Tez de doctorat, I.A.I.M., Bucureti, 1997
LASCU, Nicolae, Bulevardele bucuretene pn la Primul Rzboi Mondial, Bucureti, editura Simetria, 2011
MACHEDON, Luminia, SCOFFHAM, Ernie, Modernismul romnesc. Arhitectura Bucurestiului 1920-1940, The MIT Press-
Cambridge, Massachusetts; London, England , 1999
MUCENIC, Cezara, Bucureti. Un veac de arhitectur civil. Secolul XIX, Bucureti, editura Silex, 1997
PANAITESCU, Alexandru, De la Casa Scnteii la Casa Poporului, Patru decenii de arhitectur n Bucureti 1945 - 1949,
Bucureti, Simetria, 2012
ZAHARIADE, Ana Maria, Arhitectura romneasc n proiectul comunist. Romnia 1944-1989 / Architecture in the Communist Project. Romania 1944-1989, Bucureti, Simetria, 2011
Cercetare Departament Sinteza de Proiectare an IV - V

Criterii de evaluare:

Coninut minim predare etapa I i etapa II:

A. Intrarea proiectului n evaluare final

Etapa I (18.03.2013 - 10.04.2013):

Planuri ncadrare
- sc. 1:2000 - 1:10000
Situaie existent/analiz
- sc. 1:1000 1:500
Detaliere program/funciune
Desfurate stradale
- sc. 1:200
Propunere regulament (P.U.D.)
- sc. 1:500 1:200
Machet studiu (inserie sit)
- sc. 1:500
Ilustrare scheme partiu (planuri, seciuni) - sc. 1:500
Imagini (ncadrare sit)

a. ndeplinirea condiiei de peste 50% prezen i activitate

n atelier
b. Predarea proiectului n intervalul prevzut
c. Respectarea formatului precizat prin tem
B. Jurierea proiectului
1.

Atitudinea fa de sit
a. Investigaie istoric
b. Analiz

2.

Demers conceptual
a. Structura spaial
b. Strategie de punere in valoare reciproc
c. Identitate

3.

Forma i utilizarea spaiului

a. Relaia cu contextul
b. Corectitudine funcional

4.

Sustenabilitate i tehnologie
a. Impactul tehnologiilor noi
b. Adaptare

5.

Prezentare si re-prezentare
a. Expresivitatea reprezentrii spaiului
b. Paginare - structur si grafic
c. Machet

Etapa II (15.04.2013 - 5.06.2013):

Planuri ncadrare
- sc. 1:2000 - 1:10000
Situaie existent/analiz
- sc. 1:1000 1:500
Plan situaie
- sc. 1:500 - 1:200
Plan parter cu amenajare lot
- sc. 1:200 - 1:100
Planuri etaje
- sc. 1:200 - 1:100
Seciuni
- sc. 1:200 - 1:20
Desfurate stradale / faade
- sc. 1:200 - 1:20
Imagini
Machet sit cu nseria propunerii - sc. 1:500
Machet
- sc. 1:200 - 1:50
Text descriptiv
max. 300 cuvinte
Etapele I i II se vor preda pe hrtie format A1 i n format
electronic.
Coordonator tem:
conf. dr. arh. Georgic Mitrache
ntocmit:
prep. drd. arh. Drago Mihai Dordea

Universitatea de Arhitectura si Urbanism "Ion Mincu"

Facultatea de Arhitectura

AN UNIVERSITAR 2012 - 2013

Studii cu licen i master integrat - 6 ani (360 credite)

GRAFICUL ACTIVITATILOR DIDACTICE

1
2
F E B.

AN 4
ore /
credite
spt.

11

18

25

7
8
9
APRILIE

15

SCHITA

4
6

PROIECT ARHIT. NR. 1

3c.
Tem atelier

P.U.D. (2)
3c.
Tem catedr

PR. TEHNOL. ARH. (2)

11

PR. RESTAURARE

13

12
14

PROIECT TEHNOLOGII ARHITECTURALE (2)

3c.

27

14
15
IUNIE
13

PROIECT
ARHITECTUR
NR. 2
5c.
Tem catedr

10

PROIECT RESTAURARE
2c.

16

IULIE
17

24

15

SESIUNE
EVALUARE
SEM. II

17

17

18

PREDARI

DISCIPLINA

20

10

15

16

PR. URBANISM PUD (2)

TOTAL

13

13

VACANTA

12

EVA
ALURI FIINALE

PR.ARHITECTURA 2

29

DIPLOME

10
11
MAI

1
2

PR ARHITECTURA 1
PR.ARHITECTURA

22

JURIIERE PRO
OIECTE

ACTIVITI

25

S E M E S T R U L

PR
RACTIC
CA

PR
ROIECT
TARE AR
RH. / SP
PEC.

18

3
4
5
MARTIE

S.2

S.3

PROGRAMAREA LUCRARILOR DE VERIFICARE

TITULAR

PRA
ACTICA

DIS
SCIPLIN
NE TEOR
RETICE

Credit

S.1

LEGENDA
PROIECT VERIFICARE

P.V.

PROIECT ARHITECTURA OBLIGATORIU

LUCRARI PRACTICE REP./ST. FORMEI

LUCRARI DE VERIFICARE

L.V.

PREDARE PROIECT FINALA

PF
P.F.

PROIECT ARHITECTURA ALEGERE

LUCR DE VERIF,ESEURI
VERIF ESEURI
PERIOADA FARA LUCR.DE

ESEURI

ES
ES.

SCHITA

S.

PROIECT SPECIALITATE OBLIGATORIU

DISCIPLINA OBLIGATORIE

O.

COLOCVIU

C.

PREDARE REP
REP.// ST
ST. FORMEI

L.
L

PROIECT SPECIALITATE ALEGERE

DISCIPLINA ALEGERE

A.
A

CRITICA DE PROIECT SI EVAL.

EVAL

E.
E