UNIVERSITATEA MARITIM

DIN CONSTANA

COD: F 09-01-01

PROGRAMA ANALITIC
SERIA 2008 - 2012
Denumirea
disciplinei

TEORIA, CONSTRUCIA I VITALITATEA NAVEI

(THEORY, CONSTRUCTION AND VITALITY OF SHIPS)

(limba romn)
(limba englez)

Codul
disciplinei

TM 2.2.4

Anul
Semestrul

Facultatea

Navigatie si Transport Naval

Domeniul

Inginerie navala si navigatie

II
4

Numrul de credite

Numrul orelor pe
semestru/activiti
Total
C
S
L

Specializarea Navigatie si Transport Maritim si Fluvial

42

Aprobat,
RECTOR UMC

28

14

Avizat,
Autoritatea Navala Romana

Prof. univ. dr. ing. Cornel PANAIT

DECAN
Conf. Univ. dr. Ghiorghe Btrnca

Categoria formativ a disciplinei

DF-fundamental, DD-inginereasc specific domeniului, DS-de specialitate, DCcomplementar

DD

Categoria de opionalitate a disciplinei: DI-impus, DO-opional, DF-facultativ

DI

Obligatorii
(condiionate)

Discipline
Anterioare
Obiective

Recomandate

Analiz matematic, Matematici speciale i

metode numerice, Desen Tehnic, Hidraulic i
Hidrodinamic.
Marinrie, Mecanic teoretic, Rezistena
Materialelor

Obiective principale:
Acest curs i propune s i familiarizeze pe viitorii ofieri de navigaie nsrcinai cu
susinerea activitii de cart cu noiuni de baz legate de anumite caliti nautice ale navei
(flotabilitate, stabilitate nescufundabilitate .a.). Cursul se bazeaz pe liniile directoare pe
care le gsim n modelele de curs IMO 7.03 - Officer in charge of a navigation watch
(Operational level) i parial IMO 7.01 - Master and chief mate (Managerial level).
Modelul de curs propus ntrunete minimul de standarde conform STCW 1995 i
cursurile IMO mai sus menionate, pe alocuri chiar depindu-le.
Noiunile teoretice de baz din prezentul ghid de curs cuprind urmtoarele probleme:
modul de generare a principalelor fore implicate (deplasamentul i flotabilitatea), echilibrul
acestora (pe plutiri drepte sau nclinate), apariia momentului de redresare i variaia acestuia
cu unghiul de nclinare, caracteristicile oscilatorii ale navei (ruliu + tangaj), forele
hidrodinamice pe caren sau pe diferitele agregate (propulsive sau de guvernare) i
implicarea acestora n calitile evolutive ale navei.

DATA APLICRII: 15.09.2007

ED.0 REV.4

PAG 1 DIN 5

UNIVERSITATEA MARITIM
DIN CONSTANA

COD: F 09-01-01

n acelai timp, noiunile teoretice mai sus amintite sunt completate, n cadrul orelor
de laborator sau de proiect de an, de modaliti practice de evaluare sau de calcul, aspecte
necesare n activitatea la bordul navei. Astfel, sunt aprofundate modurile de calcul ale
deplasamentului navei i a distribuiei greutilor la bord pe baza documentelor specifice
(cargo-plan sau caracteristicile hidrostatice diagrama de carene drepte) precum i
modalitile de evaluare a stabilitii (att stabilitatea iniial ct i cea la unghiuri mari
diagrama de stabilitate static).
Modalitile de abordare pleac de la cele tradiionale (necesare pentru
implementarea i apoi fixarea noiunilor) i se termin prin utilizarea de software de ncrcare
dedicat. De menionat c pentru a realiza o aprofundare a cunotinelor, nava n discuie este
nti proiectat individual (dimensiuni principale, trasare plan de forme, ntocmire plan general
cu capacitile tancurilor sau ale magaziilor etc.) urmnd ca pe baza datelor astfel obinute s
se simuleze diferite situaii de ncrcare sau de navigaie (stabilitate intact sau de avarie de
ex.).
Cursul acoper de asemenea i probleme legate de eficiena propulsiv (evaluarea
rezistenei la naintare i a puterii de propulsie, tipuri de instalaii de for i propulsoarele
asociate) precum i chestiuni privitoare la oscilaiile navei pe hul i implicaiile acestora
asupra navei sau asupra personalului ambarcat.
Obiectiv :
Un absolvent al acestui curs la un nivel satisfctor al cunotinelor i performanelor
va fi capabil s evalueze naintea ncrcrii efective a navei pescajele i bordul liber asociat
precum i stabilitatea iniial sau la unghiuri mari, utiliznd fie documentele de la bord cum ar
fi scara de ncrcare, caracteristicile hidrostatice diagrama de carene drepte, informaiile de
stabilitate (intact sau de avarie) sau software-ul de ncrcare (cnd acesta exist).
De asemenea, n timpul navigaiei acesta va putea s detecteze simptomele unor
fenomene periculoase (sincronismul la ruliu sau stabilitatea iniial negativ) i s acioneze
n consecin (schimbare de drum / vitez sau manevr de greuti pe vertical de ex,).

DATA APLICRII: 15.09.2007

ED.0 REV.4

PAG 2 DIN 5

UNIVERSITATEA MARITIM
DIN CONSTANA

1
1.1
1.2
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
6
6.1
6.2

Continut
(descriptori)

7
7.1
7.2
7.3
7.4
8
8.1
8.2
8.3
8.4

DATA APLICRII: 15.09.2007

COD: F 09-01-01

Definitia coeficientului block

Calculul coeficientului bloc pe baza deplasamentului si dimensiunilor navei
Calculul deplasamentului pe coeficientului bloc si a dimensiunilor navei
Explicarea importantei liniilor de incarcare
Explicarea importantei mentinerii etanseitatii
Explicarea cerintelor cu privire la stabilitatea navei avariate
Identificarea cerintelor de stabilitatea a navelor avariate (pentru nave de tip A,
tip B-60 si tip B-100)
Identificarea conditiilor de echilibru dupa inundare pentru navele de tip A si
navele de tip B
Identificarea cerintelor de stabilitate pentru navele de pasageri avariate
Rezerva de pescaj pentru apa dulce
Explicarea motivelor pentru care pescajul scade atunci se trece de la apa
dulce la apa sarata
Definirea notiunii de rezerva de pescaj pentru apa dulce
Utilizarea hidrometrului pentru a determina densitatea apei
Calculul rezervei de pescaj
Calculul cantitatii de marfa ce poate fi incarcata suplimentar tinand cont de
rezerva de pescaj
Stabilitatea statica
Identificarea fortelor ce actioneaza asupra navei
Definitia centrului de greutate
Definitia centrului de carena
Modificarea centrului de carena la modificarea pescajului si la inclinarea navei
Reprezentarea grafica a fortelor ce actioneaza asupra unei nave
Descrierea notiunii de stabilitate
Influenta deplasamentului si a distantei orizontale dintre centrul de greutate si
centrul de carena asupra stabilitatii transversale
Definirea notiunilor de moment de revenire si unghi de revenire
Stabilitatea initiala
Importanta stabilitatii la unghiuri mici de inclinare
Definitia metacentrului transversal
Reprezentarea grafica a metacentrului transvresal, centrului de carena,
centrulului de greutate
Identificarea pozitiei metacentrului transversal si a centrului de greutate in
cazul inaltimii metacentrice pozitive
Prezentarea importantei inaltimii metacentrice in stabilitatea unei nave
Efectul inaltimii metacentrice asupra stabilitatii navei
Utilizarea curbelor hidrostatice
Inaltimea metacentrica recomandata
Stabilitatea initiala negativa
Identificarea unghiului la care nava devine stabila
Explicarea potentialelor pericole in cazul unei nave cu stabilitate initiala
negativa
Curbele de stabilitate statica
Trasarea curbei de stabilitate statica
Utilizarea formulelor de calcul a razei metacentrice
Folosirea curbelor de stabilitate pentru determinarea unighiului de apus
Prezentarea impactului coborarii centrului de greutate asupra unghiului de
revenire
Modificarea centrului de greutate
Modificarea centrului de greutate la incarcarea si descarcarea de greutati
Modificarea centrului de greutate la deplasarea greutatilor
Modificarea centrului de greutate la ridicarea marfurilor cu instalatii proprii de
incarcare
Modificarea cotei centrului de greutate la consumul de combustibil, absorbirea
apei de pe punte, depunerea de gheata pe punti si pe suprastructuri
ED.0 REV.4

PAG 3 DIN 5

UNIVERSITATEA MARITIM
DIN CONSTANA

Competene
specifice

Teste i teme
de control
Stabilirea
notei finale
(procentaje)

COD: F 09-01-01

- reactia in situatiile de urgenta care pot surveni in navigatie.

-controlul asietei, stabilitatii si a solicitarilor care actioneaza
-intocmirea planurilor de actiune in situatii de urgenta si de vitalitate precum si gestionarea
situatiilor de urgenta
-conformarea monitorizarii si a controlului cu cerintele legislative si cu masurile de asigurare a
sigurantei vietii pe mare si protectiei mediului marin.
-supravegherea conformarii cu cerintele legislative.
-mentinerea sigurantei si securitatii echipajului navei si pasagerilor, precum si mentinerea
starii operative a mijloacelor de salvare de lupta impotriva incendiului si a altor sisteme de
siguranta.
T1. Program de instruire / testare asistat de calculator ( Statica Navei)
T2. Program de instruire / testare asistat de calculator (Dinamica i Construcia Navei)
- rspunsurile la examen / colocviu / lucrri practice

80 %

- activiti aplicative atestate / laborator / lucrri practice / proiect etc.

20 %

1. Bidoae, I., ndrumar de proiectare pentru teoria navei, Univ. Dunrea de Jos, Galai,

Bibliografia

Lista
materialelor
didactice
necesare

Bilantul de
ore alocat

1986
2. Chiotoroiu L., Hreniuc V., TCN ndrumar de proiectare, U.M.C., Constana, 2000
3. Chiotoroiu L., Novac I., Teoria Navei. Rezistena la naintare a navelor, Editura ExPonto, Constana 2004
4. Chiotoroiu L., Hreniuc V., TCN ndrumar de proiectare, Ediia a II-a, Editura
Nautica, Constana, 2004
5. Derett, Ship Stability for Masters and Mates, 4th edition, London, Stanford Maritime,
1984
6. Maier, V., Mecanica i Construcia Navei, Editura Tehnic Bucureti, Vol. I III,
19851989
7. Miulescu, L.,Teoria Navei, Editura militar, Bucureti, 1973
8. Taylor, D.A., Merchant Ship Construction, 2nd edition, London, Butterworth, 1985
- Calculatoare cu software dedicat (AutoHydro, AutoLoad, Model Maker)
- Ustensile desen (rigle, echere, trusa de florare navale etc.)
- Calculator tiinific
- Ship Stability CD-ROM
- AutoHydro Users Manual
- AutoLoad Users Manual
Nr. capitol
Ore curs
Ore seminar
Ore laborator
Ore practice
1
2
1
2
2
1
3
2
1
4
2
1
5
2
1
6
2
1
7
4
2
8
2
1
9
2
1
10
2
2
11
4
2
12
2
2
Testare/
Examen
evaluare

Total 42 ore
Titular de Disciplin
Grad didactic, titlul, prenume, numele

DATA APLICRII: 15.09.2007

ED.0 REV.4

Semntura

PAG 4 DIN 5

UNIVERSITATEA MARITIM
DIN CONSTANA

COD: F 09-01-01

.l. Dr. Ing. Victor HRENIUC

ef de catedr
Grad didactic, titlul, prenume, numele

Semntura

Conf. univ. dr. ing. Paulic ARSENIE

Legenda: C-curs, S-seminar, L-activiti laborator, P-proiect sau lucrri practice

DATA APLICRII: 15.09.2007

ED.0 REV.4

PAG 5 DIN 5