Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
!model Plan General Securitate Conform HG 300
!model Plan General Securitate Conform HG 300
ANTIER
(Pe durata elaborrii proiectului)
Pentru executarea lucrrilor la obiectivul
de investiii REGULARIZARE ALBIE PRU
TARCU LA TARCU, JUDEUL NEAM.
OBIECTIV
Titularul Lucrrii
Ministerul Mediului i Dezvoltrii Durabile
Beneficiarul investiiei
ADMINISTRATIA NATIONALA APELE ROMANE
Elaboratorul Proiectului:
Aprobat
Nume :
Funcia : Manager de Proiect
Semntura: ___________________
Verificat
Nume :
Funcia : Proiectant General
Semntura: ___________________
ntocmit
Nume :
Funcia : Coordonator S.S.M.
Semntura: ___________________
CUVNT NAINTE
Planul de securitate i sntate a fost ntocmit n conformitate cu
cele mai importante acte normative naionale i sau europene privind
Securitatea si Sntatea n Munc dup cum urmeaz:
SCOP
Planul de Securitate i Sntate a Muncii pe antiere,
- precizeaz toate obiectivele i msurile ce trebuie luate n scopul derulrii
proiectului/lucrrii i activitilor aferente, conform reglementrilor legale n vigoare,
-prevede cerinele de securitate i sntate aplicabile pe antier,
- specific riscurile care pot aprea,
- indic msurile de prevenire necesare pentru reducerea sau eliminarea riscurilor,
- conine msuri specifice privind lucrrile care implic riscuri specifice pentru
sntatea i securitatea lucrtorilor.
- definete cerinele de dotare, calificare, instruire precum i verificare a lucrtorilor
ce deruleaz proiectul/lucrarea.
OBIECTIVE
Obiectivul Planului de Securitate i Sntate pe antiere este acela de a defini scopul,
cerinele i msurile ce trebuie luate pe perioada execuiei lucrrilor i n cazul interveniilor
ulterioare. Acesta va fi folosit pentru:
A demonstra c proiectul va implementa un sistem de organizare a securitii i
sntii muncii eficient i coerent;
A arta cum sunt identificate, evaluate, controlate i diminuate toate pericolele i
efectele asupra omului, proprietii i mediului
Informarea executanilor (contractori-subcontractori) cu privire la cerinele minime
de securitate i sntate care vor fi impuse prin proiect.
Stabilirea unui cadru unitar pentru implementarea i succesiunea iniiativelor de
protecie i sntate de-a lungul diferitelor faze ale activitii de construcie.
Precizarea cerinei obligatorii pentru toi executanii de a avea Planuri proprii de
securitate i sntate pe antiere, i evaluari de riscuri pentru toate tipurile de lucrri pe care
le execut.
Tuturor prilor li se va cere s participe, s contribuie la dezvoltarea viitoare a acestui
Plan i s fie de acord cu implementarea acestuia
- DEFINIII -
care
Beneficiar (investitor) - orice persoan fizic sau juridic pentru care se execut
lucrarea i care asigur fondurile necesare realizrii acesteia;
Manager de proiect - orice persoan fizic sau juridic, autorizat n condiiile legii i
desemnat de ctre beneficiar, nsrcinat cu organizarea, planificarea, programarea i
controlul realizrii lucrrilor pe antier, fiind responsabil de realizarea proiectului n
condiiile de calitate, costuri i termene stabilite;
Proiectantul lucrrii - orice persoan fizic sau juridic competent care, la comanda
beneficiarului, elaboreaz documentaia de proiectare;
ef de antier - persoana fizic desemnat de ctre antreprenor s conduc realizarea
lucrrilor pe antier i s urmreasc realizarea acestora conform proiectului;
Antreprenor (constructor, contractant, ofertant) - orice persoan fizic sau juridic
competent care execut lucrri de construcii-montaj, n baza unui proiect, la
comanda beneficiarului;
Accident de munc - vtmarea violenta a organismului, precum i intoxicatia acuta
profesional, care au loc n timpul procesului de munca sau n ndeplinirea
ndatoririlor de serviciu i care provoac incapacitate temporar de munca de cel puin
3 zile calendaristice, invaliditate ori deces;
Boal profesional - afeciunea care se produce ca urmare a exercitrii unei meserii
sau profesii, cauzat de ageni nocivi fizici, chimici ori biologici caracteristici locului
de munc, precum i de suprasolicitarea diferitelor organe sau sisteme ale
organismului, n procesul de munc;
Boal legat de profesie - boala cu determinare multifactorial, la care unii factori
determinani sunt de natur profesional;
Echipament de munc - orice maina, aparat, unealt sau instalaie folosit n munc;
Echipament individual de protecie - orice echipament destinat a fi purtat sau mnuit
de un lucrator pentru a-l proteja mpotriva unuia ori mai multor riscuri care ar putea s
i pun n pericol securitatea i sntatea la locul de munc, precum i orice supliment
sau accesoriu proiectat pentru a ndeplini acest obiectiv;
Loc de munc - locul destinat s cuprind posturi de lucru, situat n cldirile
ntreprinderii i/sau unitii, inclusiv orice alt loc din aria ntreprinderii i/sau unitii
la care lucrtorul are acces n cadrul desfurrii activitii;
Pericol grav i iminent de accidentare - situaia concret, real i actuala creia i
lipsete doar prilejul declanator pentru a produce un accident n orice moment;
Securitate i sntate n munc - ansamblul de activiti instituionalizate avnd ca
scop asigurarea celor mai bune condiii n desfurarea procesului de munc, aprarea
vieii, integritii fizice i psihice, sntii lucrtorilor i a altor persoane participante
la procesul de munc;
Incident periculos - evenimentul identificabil, cum ar fi explozia, incendiul, avaria,
accidentul tehnic, emisiile majore de noxe, rezultat din disfuncionalitatea unei
MEMORIU TEHNIC
1. DATE GENERALE
1.1.
Denumirea investiiei:
- Clasa de importan a obiectivului Pe baza criteriilor precizate in normele indicativ NP 074/2007, anexa nr. I.1, tabelul
A3, aprobate de MDLPL, pentru terenul de fundare constituit din aluviuni grosiere
pietrisuri cu bolovanisuri, punctajul pentru categoria geotehnica este de 9 puncte si ca urmare
amplasamentul studiat se inscrie in categoria geotehnica 1, cu risc geotehnic redus.
- in conformitate cu STAS 3300 / 2 85 calculul terenului de fundare si
dimensionarea definitiva a fundatiilor se va putea face utiliznd Pconv. = 500 KPa ( in
situatia fundamentarii lucrarilor la nivelul gresiei de Fusaru ) si Pconv. = 350 KPa ( in
situatia fundamentarii lucrarilor la nivelul depozitelor aluvionare grosiere ), pentr. incarcari
din gruparea fundamentala ;
- clasa de importanta a constructiei se va lua in conformitate cu Normativul pentru
proiectare antiseismica a constructiilor de locuinte, social culturale, agrozootehnice si
industriale - P 100 / 06, iar categoria de importanta in conformitate cu H. G. 766 / 97 ;
- adncimea minima de inghet in zona amplasamentului studiat este de - 1,00 m.
C.T.N., conform hartii de zonare dupa adancimea maxima de inghet din STAS 6054 / 1977
;
- conform hartii de zonare climatica ( SR 10907/1-97 ), amplasamentul se afla
situat in zona climatica III ( cu 18o C, temperatura de calcul iarna ), respectiv zona climatica
II ( STAS 6472/2-83, cu 25o C, temperatura de calcul vara ) ;
- conform NP 082 2004, publicat in M.Of. al Romaniei - Partea I nr. 784 /
29.VIII.2005 Anexa A Zonarea actiunii vantului asupra constructiilor pe teritoriul
Romaniei Figura A.2 - valoarea caracteristica a presiunii de referinta a vantului, mediata pe
10 min., avand 50 ani interval mediu de recurenta ( repartitia Gumbel ), in zona
amplasamentului studiat este de 0,5 kPa ;
1. Trasarea lucrrilor
2. Antemsurtoarea
1. Aprri de maluri
Pentru stvilirea proceselor de degradare a malurilor i stoparea naintrii albiei
minore a prului n zona de intravilan a localitii Brate, localitate component a comunei
Tarcu, se propun lucrri de aprare a malurilor pe 777 m, n soluia constructiv zid de
sprijin din beton, soluie adoptata n funcie de condiiile hidrologice (viteze mari ale apei la
viituri i fora mare distructiv a viiturilor data de viteza apiei i de incrcarea curentului cu
material solid ) i geotehnice(teren de fundare foarte diferit pe traseul aprrilor de mal
trecnd frecvent de la depozite grosiere constituite din bolovanisuri cu pietrisuri si subordonat
nisipuri - aluviuni la gresie silicioasa compacta, dura, in placi dispuse pe alocuri la
verticala).
Aprrile de maluri sunt lucrri longitudinale pentru protejarea malurilor mpotriva
aciunii de erodare a apelor i se vor realiza din beton C 12 /15 dublu armat cu plas sudat.
Zidul, asimilat la dimensionare cu un zid de sprijin are limea la coronament de 0,40
m, panta paramentului dinspre talvegul albiei m = 0,20 m, paramentul interior vertical,
nlimea 2,50 m, adncimea de fundare 1,00 m i talpa fundaiei 1,90 m sub form de consol
pe paramentul interior, cu lungimea de 1,00 m.
Pe paramentul interior vertical se va realiza un dren filtru invers de 40 cm, din piatra
i geotextil care descarc prin barbacane 80 mm dispuse la 1.00 m distan.
In spatele zidului de beton se va realiza o umplutur din material local bine compactat
care s racordeze terenul adiacent cu coronamentul zidului cu o nclinare spre albie de minim
4 %, iar acolo unde cota terenului adiacent este sub cota coronamentului zidului se va realiza
un dig din material local cu limea la coronament 3,00 m, i taluzul opus zidului 1 : 2,5.
Aprrile de maluri se vor ncastra n maluri att n zona amonte ct i n aval.
Amplasarea lucrrilor este prezentat n planurile de situaie cu propuneri de lucrri
PRODUCIEI - Schema de organizare de antier Avnd n vedere volumele de lucrri care trebuiesc realizate i necesarul de resurse
(materiale, utilaje i for de munc), corelat cu durata de execuie a lucrrilor estimat,
precum i a mrimii suprafeei, pe care sunt rspndite lucrrile de amenajare, orientativ, s-a
considerat o schem de organizare de antier la nivel de punct de lucru.
Organizarea de antier propus, n zona limitrof lucrrilor, va asigura:
- platform de depozitare materiale;
- mprejmuire.
Amplasamentul luat n consideraie, limitrof drumului comunal riveran paraului
Tarcu ofer posibilitatea racordrii la reelele de alimentare cu energie electric comunale i
realizarea unor lucrri provizorii pentru alimentarea cu ap.
Serviciile sanitare se vor asigura de ctre personalul de specialitate din comuna
Tarcu, iar n cazuri de urgen se va putea solicita sprijinul personalului medical din cadrul
unitilor de profil din orasele din apropiere(Bicaz, Piatra Neam,etc.).
Schema de organizare propus este orientativ, funcie de particularitile specifice,
fiecare ofertant poate adopta soluie proprie de organizare cu obiecte de cazare, social
culturale, tehnico administrative, de realizare a produciei auxiliare i pentru deservirea
produciei, pe amplasamente convenabile, cu acordul proprietarilor de teren.
Programul de realizare i recepie a lucrrilor
Durata total de realizare a lucrrilor n cadrul prezentului obiectiv de investiie este
de 2 luni, pe parcursul a 1 an calendaristic.
Avnd n vedere condiiile naturale specifice zonei, n special cele de relief i
climatice, executantul va trebui s-i organizeze activitatea, astfel nct s se ncadreze n
graficul de realizare a lucrrilor pe obiect, ct i pe categorii de lucrri.
n acest sens, se prezint programul de execuie i recepie a lucrrilor de baz,
prevzndu-se cu prioritate executarea lucrrilor.
Recepia la terminarea lucrrilor ct i recepia final, la expirarea perioadei
de garanie se va efectua n conformitate cu prevederile "Regulamentului de recepie
a construciilor i instalaiilor aferente acestora", aprobat prin HGR Nr. 273/94.
lubrefiani, etc), inclusiv spargerea platformelor betonate pe care acestea au fost amplasate; se
va asigura eliberarea terenului de toate deeurile rezultate n urma operaiunilor de
dezafectare.
Executantul va executa lucrri de refacere ecologic a terenului pe care a fost
amplasat organizarea tehnologic menionat.
- CONTROLUL CALITII LUCRRILOR PE ANTIER Controlul calitii lucrrilor de construcii montaj se exercit de proiectant,
investitor, executant i organismele teritoriale ale Inspeciei de stat n construcii, lucrri
publice, urbanism i amenajarea teritoriului, obligaiile i rspunderile factorilor implicai
fiind reglementate prin urmtoarele acte normative:
- Legea nr. 10/1995 privind calitatea n construcii;
- Ordinul M.L.P.A.T. nr. 31/N/1995 privind controlul statului n fazele de execuie
determinante pentru rezistena i stabilitatea construciilor;
- Regulamentul privind controlul de stat al calitii n construcii, aprobat prin H.G.R.
nr. 272/1994;
- Regulamentul privind stabilirea categoriei de importan a construciilor aprobat
prin H.G.R. 261/1994.
Conform prevederilor Normelor de utilizarea formularelor tipizate aprobate n
activitatea de control tehnic de calitate n construcii montaj din 1987, operaiile care
necesit control pe antier sunt prezentate n tabelul nr. 4.
Cu acceptul inspeciei teritoriale i investitorului s-au stabilit fazele
determinante pentru rezistena i stabilitatea construciilor, care sunt nscrise n
programul de control privind calitatea lucrrilor de construcii montaj n faze de
execuie determinante, anexat la documentaie. La stadiul fizic de realizare a lucrrilor
de construcii corespunztor fazei determinante, execuia nu mai poate continua fr
acceptul scris al investitorului, proiectantului i executantului i autorizat de inspecia
teritorial de stat (acordarea fazei).
Tabelul nr. 4
Nr.
crt.
Subactivitate
Scopul verificrii
Actul ncheiat
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Recepia calitativ a
materialelor i a
elementelor de
construcii montaj i
instalaii
Certificat de garanie
Certificat de calitate
Verificri i analize de
laborator pentru
determinarea caliti
materialelor i a
elementelor de
construcii montaj i
instalaii
Comunicare pentru
ncercri
Verificri la faza
Trasarea lucrrilor
Proces - verbal de trasare
pregtitoare a execuiei Predarea primirea frontului de Proces - verbal de predare
lucrrilor
lucru
- primire
Proces
verbal de
Recepia calitativ
recepie
Verificarea pe teren a
Evidena betoanelor turnate
Condic pentru eviden
calitii lucrrilor
Recepia calitativ a materialelor, i
elementelor de construcii
Registru pentru recepie
instalaii
Atestarea calitii
Atestarea staiei de betoane
Certificat de atestare
instalaiilor tehnologice Verificarea sptmnal a sistemelor
Registru de verificare
de dozare i cntrire
Verificri efectuate de Verificri la datele stabilite de Comunicri
controlorii tehnici de calitate acetia
Recepia lucrrilor.
Graficul de realizare propus este prezentat in volumul III Liste de cantitai
- Este persoana juridic / fizic pentru care se execut lucrrile i care asigur
fondurile necesare realizrii acesteia.
Beneficiarul, denumit i investitor, conform prevederilor legale, are urmtoarele
ndatoriri:
a). Numete un manager de proiect, pentru a-l nsrcina cu organizarea, planificarea,
programarea i controlul realizrii lucrrilor pe antier, astfel nct s fie realizat n condiii
de calitate, costuri i termene stabilite;
b). Comand studiul de fezabilitate / proiectul de execuie i aproba documentaia
tehnico-economic necesar realizrii lucrrii, n parametrii tehnico-economici i de siguran
stabilii.
c). Incepnd cu proiectarea, pregtirea, execuia, recepia, inclusiv exploatarea
obiectivului finanat, poart rspunderea pentru riscurile la care i expune pe toi participanii
la procesul de munc.
d). Verific, direct sau prin managerul de proiect, ca nainte de deschiderea
antierului, s fie elaborat un plan de securitate i sntate al antierului.
e). Asigur coordonarea n materie de securitate i sntate, att n faza de studiu,
concepie i elaborare a proiectului, ct i pe perioada executrii lucrrilor, i, fr a fi
exonerat de rspunderile n acest domeniu, desemneaz:
- un coordonator de securitate i sntate pe durata elaborrii proiectului lucrrii,
- un coordonator de securitate i sntate pe durata realizrii lucrrii;
f). Are obligaia sa ntocmeasc o declaraie prealabil pe care o afieaz pe antier,
n loc vizibil, nainte de nceperea lucrrii i o actualizeaz ori de cte ori este nevoie.
Proiectantul lucrrii
Este persoana juridic / fizic competent, care elaboreaz documentaia de proiectare, la
comanda beneficiarului i n conformitate cu cele aprobate de acesta.
In funcie de mrimea i natura lucrrii, pot fi unul sau mai muli proiectani: proiectant
general, proiectani de specialitate arhitectura etc.
a). Proiectantul, ca elaborator al documentaiei tehnico-economice comandate de beneficiar,
poart rspunderea privind calitatea proiectului, referitor la soluiile adoptate, la sigurana modului de
realizare a acestor soluii, precum i la sigurana obiectivului realizat.
b). El este astfel obligat ca, n fazele de concepere, studiere i elaborare a proiectului lucrrii,
s ia n considerare principiile generale de prevenire n materie de SSM, mai ales n cazul alegerii
soluiilor arhitecturale, tehnice i organizatorice, destinate planificrii diferitelor lucrri sau faze de
lucru, ce se pot desfura simultan sau succesiv, precum i n estimarea timpului necesar pentru
realizarea acestor lucrri sau faze de lucru.
c). Pe toat durata conceperii i elaborrii proiectului de lucrare, trebuie s evalueze riscurile
previzibile legate de:
-desfurarea simultan sau succesiv a unor lucrri sau faze de lucru.
-modul de lucru.
-echipamentele de munca folosite.
-utilizarea substanelor i preparatelor periculoase.
-deplasarea personalului.
-materialele utilizate.
-organizarea antierului.
i s stabileasc msurile ce se impun.
d). Aceste msuri, care vor fi incuse n planul de securitate i sntate al obiectivului, pot
preciza reguli aplicabile antierului respectiv, innd cont de (dup caz), activitile de exploatare
desfurate pe antier, precum i unele masuri specifice anumitor riscuri, cum ar fi: cderea de la
nalime, prbuirea de taluze, apariii de noxe etc.
e). Proiectantul colaboreaz n aceast direcie cu coordonatorul / coordonatorii n materie de
securitate i sntate, numit / numii de ctre beneficiar sau de ctre managerul de proiect.
f). In faza de elaborare a proiectului lucrrii, proiectantul trebuie s in seam, ori de cte ori
este necesar, i s participe la:
-elaborarea planului de securitate i sntate ntocmit de ctre coordonatorul / coordonatorii n
materie de securitate i sntate n devenire, innd cont de activitile ce au loc n cadrul acestuia;
-ntocmirea dosarului de intervenii ulterioare, adaptat caracteristicilor lucrrii, ce conine
elemente utile n materie de securitate i sntate de care trebuie s se in seam n cursul unor
eventuale lucrri ulterioare;
-adaptarea planurilor de securitate i sntate i / sau a dosarului de intervenii ulterioare, n
funcie de evoluia lucrrilor i de eventualele modificri intervenite n perioada execuiei lucrrilor.
NUMELE I
PRENUMELE
FUNCIA
DECIZIE NUMIRE
NR. / DATA
NUMELE I
PRENUMELE
FUNCIA
DECIZIE NUMIRE
NR. / DATA
- CALIFICAREA LUCRTORILOR. AUTORIZAREA LUCRTORILOR Lucrrile sunt executate de personal calificat i autorizat,n conformitate cu
prevederile legale n vigoare.
Autorizarea extern se efectueaz categoriilor de lucrtori care execut lucrri
speciale, n conformitate cu prevederile legislaiei de SSM n vigoare.
- CONTROLUL PREVENTIV DE MEDICINA MUNCII Angajarea i repartizarea personalului pe locurile de munc se vor face
n funcie de starea de sntate i de aptitudinile fizice i psihice ale
solicitanilor. Angajarea personalului n munc este realizat numai prin
examene medicale i psihologice efectuate conform reglementrilor din HGR
nr. 355/2007, iar rezultatele se consemneaz n Dosarul medical (inclusiv
examenele medicale complementare, clinice i paraclinice corespunztoare).
n Fia de aptitudine i n Fia individual de instruire privind
securitatea i sntatea n munc se menioneaz faptul c lucrtorii sunt api
pentru activitatea n care sunt angajai, i de asemeni informaii despre starae
de sntate i diverse alte aptitudini ( pentru lucru la nlime , n condiii de
noapte , de izolare etc).
Controlul medical periodic se efectueaz la toate categoriile de salariai i
cu frecven definit de medicul de medicina muncii n conformitate cu
prevederile HGR nr. 355/2007, n care sunt stabilite i responsabilitile pentru
organizarea, urmrirea, efectuarea i evidena controalelor medicale.
NUMR UNIC DE
URGEN
Salvare
112
Pompieri
112
Poliia
112
112
~ GENERALITI ~
A. Msuri generale de organizare a antierului
1. Amplasarea pe teren a organizrilor de antier, se efectueaz n baza unei
documentaii tehnice ntocmite n prealabil de ctre proiectantul lucrrii sau de ctre executantul
lucrrii, documentaie ce va fi aprobat de ctre mangerul de proiect sau reprezentanii
desemnai ai beneficiarului.
Documentaia cu privire la organizarea de antier se va ntocmi astfel nct s respecte
toate prevederile legislative cu privire la ci de acces, gabarite, distane, de siguran,
prevenirea i stingerea incendiilor, etc.
2. nainte de a se trece la instalarea efectiv a organizrii de antier este necesar
obinerea autorizaiei de construire de ctre organele de specialitate ale primriei, pe teritoriul
creia se afla terenul acesteia i se va anuna Inspectoratul Teritorial de Munc.
Biroul conducerii antierului, se va amenaja prin montarea unei barci de construcii la
inrarea n antier,
3. Personalul care urmeaz a activa la instalarea organizrii de antier se va selecta
funcie de exigenele de sntate i funcie de natura activitilor profesionale ce urmeaz a fi
desfurate.
4. Instruirea personalului se va efectua funcie de riscurile de accidentare previzibile
i cu prezentarea procesului tehnologic al activitilor viitoare.
5. Conductorul antierului (antreprenor) se va ngriji de ntocmirea planului propriu
de securitate i sntate n munc, pe parcursul realizrii lucrrii.
Acest plan trebuie s fie armonizat cu planul (general) de securitate i sntate al
antierului ntocmit de proiectantul lucrrii n cel mult 30 zile de la contractarea lucrrii, iar un
exemplar trebuie pus la dispoziia beneficiarului sau coordonatorilor n materie de securitate i
sntate, dup caz ( conf. HG 300/2006, art. 24 35 ).
6. antierul va fi mprejmuit cu mprejmuiri continue din plasa de gard, cu nlimea de
aproximativ 2 m, i va avea caracter definitiv pe perioada existenei antierului.
Fiecare antreprenor /subantreprenor i va semnaliza, avertiza, marca, delimita zona
de lucru cel puin cu o band avertizoare i afie relevante de semnalizare la intrarea n zona
de lucru.
7. La intrarea n antier se va amplasa un panou general de semnalizare de securitate
specificndu - se purtarea obligatorie a ctii de protecie, intrarea interzis a autoturismelor
i a persoanelor neautorizate.
n culori reflectorizante;
la orice deplasare a mijlocului de ridicat se va aciona dispozitivul de
semnalizare acustic;
mijlocul de ridicat va fi prevzut cu lumini de semnalizare;
zonele de lucru vor fi semnalizate optic pe timpul nopii;
locurile de depozitare a materialelor i a elementelor de construcii care
se manipuleaz vor fi iluminate separat;
cile de acces vor fi iluminate corespunztor.
20.n cazul n care n zona lucrtorilor exist instalaii subterane se va anuna
proprietarul acestuia, lucrrile desfurndu-se sub supraveghere competent.
21.n cazul n care n timpul lucrului se descoper construcii i instalaii subterane
care nu s-au cunoscut dinainte, se ntrerupe imediat lucrrile i se evacueaz lucrtorii.
Lucrrile vor putea continua numai dup identificarea, stabilirea i convocarea
proprietarului, mpreun cu care se vor lua msuri corespunztoare de securitate.
22.Este interzis expunerea lucrtorilor n spaii cu atmosfer nociv, inflamabil,
potenial exploziv fr a fi supravegheai n permanen din exterior i luate toate
msurile necesare pentru a fi evacuai imediat n caz de pericol.
23.Lucrtorii trebuie s dispun pe antier de ap potabil sau alte buturi
nealcoolice n cantiti suficiente.
De asemenea, trebuie s dispun de faciliti pentru a-i lua masa n condiii
satisfctoare.
24. Posturile de lucru, mobile sau fixe, situate Ia nlime, vor fi dimensionate
peste sarcina maxim dat de numrul de lucrtori i de ncrcturile suplimentare.
25. Se va amenaja un punct de acordare a primului ajutor n biroul efului punctului de
lucru prin dotarea acestuia cu o trusa de prim ajutor i semnalizarea barcii cu panoul de prim
ajutor.
26. Se va amenaja punctul de stingere al incendiilor prin dotarea cu un stingtor de
incendii i se semnalizeaz locul ( de preferin n baraca efului de punct de lucru).
27. Se va amplasa n incinta antierului un grup sanitar.
28. Se va amplasa n incinta antierului un transcontainer pentru amenajarea magaziei de
unelte i scule a antierului.
29. Se stabili un loc de ampalsare a panoului electric de alimentare al antierului care va
avea mpamantarea verificat, se va mprejmuim, i va fi semnalizat cu panouri de securitate:
pericol electric, pericol general.
Accesul la tabloul general nu va fi permis dect lucrtorilor serviciului energetic al
beneficiarului, abilitat a interveni pentru racorduri, reparaii, alte intervenii.
30. n incinta antierului, se vor amenaja alei din dale de beton sau din beton monolit,
pentru deplasarea utilajelor i a lucrtorilor, n diferite zone din antier.
31. Va fi amenajat un punct de colectare - sortare a deeurilor din hrite i carton, material
plastic, fier, deeuri alimentare prin ampalsarea de containere speciale pentru fiecare tip de deeu.
32. Vor fi nominalizate persoanele responsabile de ntreinerea antierului, i n mod
special, a cilor de acces i de circulaie din antier, ntr-o permanent stare de ordine i curenie.
C. Activiti de paz
Art.1.Paza obiectivelor societii se asigur de ctre personalul propriu sau al firmelor
de specialitate.
Art.2.Personalul care asigur serviciul de paz trebuie informat i instruit n prealabil
cu privire la PLANUL DE PAZ i asupra riscurilor de accidente, incidente de incendii
precum i alte riscuri care exist la obiectivul de paz i modul de evitare al acestora, inclusiv
modul de alarmare n caz de necesitate.
Art.3.Contractele de paz cu firme specializate vor avea prevederi cu privire la planul
de paz, securitatea muncii, PSI i protecia mediului.
Art.4. Lucrtorii la paz i vor limita activitatea la cele prevzute n instruciunile de
paz. n cazul unor probleme deosebite, acetia vor telefona la persoanele competente de a
decide n acest sens.
Art.5.Personalul de paz trebuie s aib competene privind folosirea mijloacelor PSI
de prim intervenie n caz de nceput de incendiu (folosirea stingtorului portabil, alarmare,
etc.)
Art.6.Este interzis accesul personalului de paz n spaiile ncuiate, la nlime pe
diverse obiecte unde exist riscul de cdere, la instalaiile de orice fel (cu excepia celor de
alarmare i numai n acest scop), n diverse recipiente, pe stlpi, utilaje i autovehicule, n
subsoluri, poduri, canale i cmine tehnice sau n alte locuri din afara spaiilor fixe ori de
patrulare nscrise n planul de paz.
Art.7.Este interzis intrarea n serviciu obosit ori sub influena buturilor alcoolice i
ntreinerea de conversaii care nu au legtur cu serviciul. n caz c personalul de paz este
agasat sau a intrat n conflict cu o persoan din afar, acesta va anuna imediat telefonic
Societatea i Poliia pentru sprijin de specialitate.
Art.8.Este interzis introducerea pe teritoriul spaiului de paz a unor substane
inflamabile, explozive, toxice, buturi alcoolice, adormirea n timpul serviciului ori fumatul n
afara zonelor permise.
- prile active aflate sub tensiune ale instalaiilor situate la o distan mai mare
dect limita admis, dar care, datorit lucrrilor care se execut n apropiere, trebuie
scoase de sub tensiune.
Detaliile i precizrile privind realizarea celor menionate mai sus se stabilesc n
documentaia tehnic specific n vigoare pentru securitatea muncii la instalaiile
electrice, n funcie de condiiile specifice.
Art.37.Obligaiile celui care utilizeaz un echipament electric/instalaie de clasa I
de protecie sunt urmtoarele:
a) s execute legturile de protecie necesare pentru asigurarea proteciei
mpotriva electrocutrii n cazul unui defect soldat cu apariia unei tensiuni periculoase
de atingere;
b) s asigure deconectarea automat a echipamentului electric /instalaiei sau
sectorului defect i dispariia tensiunii periculoase de atingere;
c) s vegheze ca protecia mpotriva atingerii directe a pieselor aflate normal
sub tensiune s nu fie nlturat sau deteriorat.
Art.38. Obligaiile celui care utilizeaz un echipament electric/instalaie de clasa n
de protecie sunt urmtoarele:
a) s vegheze ca izolaia suplimentar a echipamentului electric /instalaiei s
nu fie deteriorat sau eliminat;
b) s vegheze ca protecia mpotriva atingerii directe a pieselor aflate normal
sub tensiune s nu fie nlturat sau deteriorat.
Art.39. Obligaiile celui care utilizeaz un echipament electric/instalaie de clasa
HI de protecie sunt urmtoarele:
a) s alimenteze echipamentul electric sau instalaia la tensiunea foarte joas
pentru care au fost proiectate s funcioneze;
b) sursa de tensiune trebuie s fie astfel construit nct s nu permit
apariia n circuitul de tensiune foarte joas a unei tensiuni mai mari.
Dac se utilizeaz un transformator cobortor, acesta trebuie s fie un
transformator de separare (de siguran);
c) izolaia circuitului de foarte joas tensiune trebuie s fie de aa natur nct
s nu permit apariia unei tensiuni mai mari din alte circuite, n circuitul de tensiune
foarte joas;
d) s vegheze ca protecia mpotriva atingerii directe a pieselor aflate normal
sub tensiune s nu fie nlturat sau deteriorat.
Art.40. n cazul lucrrilor cu scoatere de sub tensiune este necesar legarea la
pmnt i n scurtcircuit a conductoarelor de faz, operaie care trebuie s se execute
imediat dup verificarea lipsei de tensiune.
Prin efectuarea legturilor la pmnt i n scurtcircuit trebuie s se asigure
protecia angajatului mpotriva apariiei accidentale a tensiunii la locul de munc,
descrcarea prilor scoase de sub tensiune de sarcinile capacitive remanente i
protecia mpotriva tensiunilor induse.
Art.41. Dispozitivele de legare la pmnt i n scurtcircuit trebuie s fie
conform standardelor n vigoare.
Art.42. Seciunile minime ale conductoarelor i elementelor, modul de
aplicare a dispozitivelor de scurtcircuitare, precum i msurile organizatorice legate
de aplicarea acestor dispozitive, trebuie s fie indicate n instruciunile de securitate a
muncii pentru instalaiile electrice, n funcie de condiiile specifice (categoria
instalaiei electrice, scopul legrilor n scurtcircuit i la pmnt etc.).
Art.43. Folosirea mijloacelor de protecie electroizolante este obligatorie
att la lucrri n instalaiile scoase de sub tensiune, ct i n cazul lucrrilor efectuate
fr scoatere de sub tensiune a instalaiilor i a echipamentelor electrice.
Acestea din urm se efectueaz de ctre personal autorizat pentru lucrul sub
tensiune.
Art.44. La instalaiile de joas tensiune folosirea mijloacelor individuale de
protecie electroizolante constituie singura msur tehnic de protecie i se folosete
cumulat cu msurile organizatorice.
Art.45. Instalaiile sau locurile unde exist sau se exploateaz
echipamente electrice trebuie s fie dotate, n funcie de lucrrile i condiiile de
exploatare, cu urmtoarele categorii de mijloace de protecie:
a) mijloace de protecie care au drept scop protejarea omului prin izolarea
acestuia fa de elementele aflate sub tensiune sau fa de pmnt (prjini
electroizolante pentru
acionarea
separatoarelor,
manipularea indicatoarelor
mobile de tensiune, montarea scurtcircuitoarelor etc., scule cu mnere electroizolante,
covoare i platforme electroizolante, mnui i nclminte electroizolante etc.);
b) detectoare mobile de tensiune, cu ajutorul crora se verific
prezena sau lipsa tensiunii;
c) garnituri mobile de legare la pmnt i n scurtcircuit;
d) panouri, paravane, mprejmuiri (ngrdiri);
e) panouri de semnalizare.
Art.46. Exploatarea echipamentelor electrice trebuie fcut numai de ctre
personal calificat, autorizat i instruit a lucra cu respectivele echipamente.
Art.47. ntreinerea, reglarea, depanarea, repararea i punerea sub tensiune a
echipamentelor electrice trebuie fcute conform instruciunilor special ntocmite de unitatea
care execut aceste operaii.
ntreinerea, reglarea, depanarea, repararea i prima punere sub tensiune a
echipamentelor electrice trebuie fcut numai de personal calificat n meseria de electrician,
autorizat i instruit pentru aceste operaii la echipamentele respective.
Art.48. Autorizarea personalului pentru lucru la instalaiile tehnice electrice n
activitile de exploatare, ntreinere i reparaii, trebuie fcut conform regulamentului
pentru autorizarea electricienilor din punctul de vedere al normelor de protecia muncii,
pe baz de examen medical, psihologic, i test de verificare a cunotinelor profesionale, de
protecia muncii i de acordare a primului ajutor.
Art.49. Manevrarea i exploatarea instalaiilor, utilajelor, echipamentelor i aparatelor
care utilizeaz energia electric i la care este posibil atingerea direct a pieselor aflate normal
sub tensiune, indiferent de valoarea tensiunii, este permis numai personalului calificat, instruit
i autorizat pentru aceasta (angajaii de la electroliz, cracare, sudare electric, instalaii de
pornit autovehicule etc.).
Art.50. Automacaralele care lucreaz n apropierea liniilor electrice aeriene
trebuie s fie echipate cu dispozitive de semnalizare a intrrii braului n zona de influen
a acestora.
Art.51. Executarea manevrelor la instalaiile distribuire a energiei electrice, trebuie
fcut numai de ctre personal calificat, autorizat i instruit pentru operaiile respective,
i numai la instalaiile pentru care a fost autorizat.
Art.52. Interveniile la instalaiile, utilajele,echipamentele i aparatele care
utilizeaz energia electric sunt permise numai n baza unei autorizaii de lucru scrise (AL),
sau n baza unor instruciuni tehnice interne de protecie a muncii (ITI-PM) sau a atribuiilor
de serviciu (AS) sau a dispoziiilor verbale (DV) sau a unor procese verbale (PV) sau a
obligaiilor de serviciu (OS) sau pe proprie rspundere (PR).
Modul de lucru n baza fiecrei din formele indicate la paragraful l sunt
precizate n normele specifice de securitate a muncii.
Art.53. Se interzice executarea de lucrri la instalaiile electrice pe timp de ploaie,
furtun, viscol.
Se interzice executarea de lucrri la instalaiile electrice fr ntreruperea tensiunii,
dac locul respectiv nu este bine iluminat.
Orice depunere sau impuritate care poate crea un risc imediat pentru sntatea
lucrtorilor prin poluarea aerului respirat trebuie eliminat rapid.
Art.4. Microclimatul la locul de munc este determinat de temperatura i
umiditatea aerului, de viteza curenilor de aer, de temperatura suprafeelor i de radiaiile
calorice emise n zona de lucru.
Condiiile de microclimat la locurile de munc trebuie s asigure meninerea
echilibrului termic al organismului uman corespunztor cu nivelul activitii desfurate.
Art.5. ncperile de lucru (de producie, depozitare, sau administrative )vor fi
prevzute, dup caz, cu mijloace de ventilare natural sau mecanic, astfel nct s se poat
asigura condiiile de calitate a aerului.
Art.6.Combaterea polurii aerului n spaiile de lucru se va face, n primul rnd, prin
suprimarea sau reducerea surselor de degajare a noxelor.
n situaia cnd nu este posibil acest lucru, se vor aplica, dup caz, urmtoarele msuri:
a) nchiderea utilajelor n carcase n care se creeaz depresiune;
b) utilizarea instalaiilor de ventilare local;
c) utilizarea instalaiilor de ventilare general,
d) cnd sursele de degajare a noxelor sunt mobile sau dispersate i nu este posibil
aplicarea unor soluii conforme cu pct. a) sau b).
Art.7. La unele locuri de munc (birouri, ncperi cu videoterminale, ncperi etc.) unde
desfurarea activitii profesionale necesit confort termic, trebuie asigurate urmtoarele
condiii:
a) n perioada de var:
- temperatura operativ ntre 23 - 26C;
- umiditatea relativ a aerului ntre 30 - 70%;
b) n perioada de iarn:
- temperatura operativ ntre 20 - 24C;
- umiditatea relativ a aerului ntre 30 - 70%;
- diferene mai mici de 10C ntre temperatura de radiaie a ferestrelor sau a
altor suprafee verticale i temperatura de radiaie a obiectelor din ncpere.
Art.8. Personalul care lucreaz n microclimat cald (peste 30C) sau rece (sub 5C) va
beneficia de pauze pentru refacerea capacitii de termoreglare, ale cror durat i frecven se
stabilesc n funcie de intensitatea efortului fizic i de valorile parametrilor de microclimat, n
acest scop se vor asigura spaii fixe sau mobile cu microclimat corespunztor.
6.Expunerea la riscuri particulare
Art.1. Lucrtorii nu trebuie s fie expui la niveluri de zgomot nocive sau unei
influene exterioare nocive, cum ar fi: gaze, vapori, praf.
Art.2. Atunci cnd lucrtorii trebuie s ptrund ntr-o zon a crei atmosfer este
susceptibil s conin o substan toxic sau nociv, s aib un coninut insuficient de oxigen
sau s fie inflamabil, atmosfera contaminat trebuie controlat i trebuie luate msuri
corespunztoare pentru a preveni orice pericol.
Art.3. ntr-un spaiu nchis un lucrtor nu poate fi n nici un caz expus la o atmosfer
cu risc ridicat.
Lucrtorul trebuie cel puin s fie supravegheat n permanen din exterior i trebuie
luate toate msurile corespunztoare pentru a i se putea acorda primul ajutor, efectiv i
imediat.
Art.4.Pentru prevenirea riscurilor determinate de efortul fizic, trebuie evitate:
-poziiile de munc vicioase i/sau fixe;
-micrile extreme;
- micrile brute;
-micrile repetitive.
Art.5. n acest sens, angajatorul trebuie s asigure:
- evaluarea riscurilor pentru securitatea i sntatea angajailor;
Tabelul 1
Ridicare
Purtare
Tragere
mpingere
Frecvena
operaiilor
rar
frecvent
foarte
frecvent
rar
frecvent
foarte
frecvent
rar
frecvent
rar
frecvent
Brbai
16-19
35
25
Femei
Vrst (ani)
19-45 peste 45
55
50
30
25
16-19
13
9
Vrst (ani)
19-45 peste 45
15
13
10
9
20
25
20
30
20
50
30
40
25
13
9
15
10
13
9
15
20
15
10
15
10
16
11
10
7
11
7,5
Atunci cnd este necesar, trebuie utilizate surse de lumin portabile, protejate contra
ocurilor.
Culoarea folosit pentru iluminatul artificial nu trebuie s modifice sau s influeneze
percepia semnalelor ori a panourilor de semnalizare.
Art.2. Instalaiile de iluminat ale ncperilor, posturilor de lucru i ale cilor de
circulaie trebuie amplasate astfel nct s nu prezinte risc de accidentare pentru lucrtori.
Art.3. ncperile, posturile de lucru i cile de circulaie n care lucrtorii sunt expui
la riscuri, n cazul ntreruperii funcionrii iluminatului artificial, trebuie s fie prevzute cu
iluminat de siguran de o intensitate suficient.
Art.4. La proiectarea i realizarea iluminatului se vor lua n considerare urmtoarele:
- destinaia ncperii (spaiului);
- distribuia locurilor de munc;
- categoriile de lucrri vizuale i nivelul de iluminare;
- calitatea ambianei luminoase (uniformitatea iluminrii, distribuia luminanelor,
existena fenomenului de orbire, culoarea luminii, redarea culorilor etc.);
- sistemul de iluminat;
- corpul de iluminat;
- posibilitatea ntreinerii instalaiilor de iluminat i a suprafeelor vitrate.
Art.5. Nivelul de iluminare se normeaz n funcie de categoria i subcategoria n care
se ncadreaz sarcinile vizuale, respectiv n funcie de mrimea detaliului reprezentativ, de
contrastul dintre detaliu i fond i luminozitatea fondului sau numai n funcie de categoria
sarcinii vizuale.
Art.6. Iluminatul artificial destinat completrii iluminatului natural trebuie realizat
astfel nct s se asigure pe planul de lucru, mpreun cu iluminatul natural, un nivelul de
iluminare convenabil.
Art.7.Instalaiile de iluminat trebuie s asigure iluminarea uniform a planului de
lucru i a ncperii.
Art.8. Iluminatul trebuie s evite fenomenul de orbire.
n acest sens, n ncperile n care se efectueaz lucrri De precizie deosebita pana la
foarte mic lmpile vor fi ecranate sau montate n afara unghiului de vedere de 45,
msurat fa de orizontal, n celelalte spaii se aplic prevederile standardelor n vigoare.
Art.9. Iluminatul se va realiza cu lumin natural sau lumin artificial de la surse
electrice i se va folosi unul din urmtoarele sisteme de iluminat:
a) iluminat general uniform (natural, artificial sau mixt);
b) iluminat general localizat (artificial sau mixt);
c) iluminat combinat (iluminat general plus iluminat artificial local sau localizat).
Art.10. Iluminatul general uniform se va folosi acolo unde se execut activiti similare
pe toat suprafaa ncperii sau cnd poziia locurilor de munc sau a persoanelor n timpul
lucrului se modific frecvent sau cnd exist exigene deosebite de igien.
Art.11. Iluminatul general localizat se va folosi la locurile de munc care necesit
niveluri de iluminare diferite, deasupra mainilor sau meselor de lucru, iar iluminat local nu se
poate realiza.
Art.12. Iluminatul combinat se va folosi la locurile de munc unde sunt necesare
niveluri de iluminare diferite (n general, mult mai mari dect restul ncperii) i nu exist
impedimente n realizarea iluminatului local sau localizat, precum i n cazul n care exist
cerine speciale de calitate a iluminatului, care nu pot fi obinute de la iluminatul general.
Art.13. Instalaiile de iluminat din spaiile de lucru interioare i exterioarese vor
realiza cu corpuri de iluminat ce au grade de protecie corespunztoare mediului n
care se utilizeaz (umiditate, ageni corosivi, pericol de explozie sau incendiu).
Art.14. Pentru lucrrile vizuale de precizie se va prevedea iluminat local, conform
standardelor n vigoare.
Art.15. Iluminatul portabil se va folosi ori de cte ori este necesar, inndu-se
seama de urmtoarele:
a) corpul de iluminat s fie special construit pentru iluminat portabil n
condiii proprii locului, mediului i restriciilor impuse de acestea;
11.Ci de circulaie
Art.1.Cile de circulaie, inclusiv scrile mobile, scrile fixe, trebuie s fie calculate,
plasate i amenajate, precum i accesibile astfel nct s poat fi utilizate uor, n deplin
securitate i n conformitate cu destinaia lor, iar lucrtorii aflai n vecintatea acestor ci de
circulaie s nu fie expui nici unui risc.
Art.2.Cile care servesc la circulaia persoanelor i/sau a mrfurilor, precum i cele
unde au loc operaiile de ncrcare sau descrcare trebuie s fie dimensionate n funcie de
numrul potenial de utilizatori i de tipul de activitate.
Cile de circulaie trebuie s fie clar semnalizate, verificate periodic i ntreinute.
Art.3. Suprafeele pardoselilor, pereilor i plafoanelor din ncperi trebuie s fie
curate i renovate pentru a se obine condiii de igien corespunztoare.
Art.4. Dac locurile de munc includ zone periculoase n care, dat fiind natura
activitii, exist riscul cderii lucrtorului sau a unor obiecte, aceste locuri trebuie s fie
prevzute cu dispozitive care s evite ptrunderea lucrtorilor neautorizai n aceste zone.
Trebuie luate msuri corespunztoare pentru a proteja lucrtorii abilitai s ptrund
n zonele periculoase.
Zonele periculoase trebuie semnalizate n mod vizibil i clar.
Art.5. Pardoselile ncperilor trebuie s fie lipsite de proeminene, de guri sau de
planuri nclinate periculoase. Pardoselile trebuie s fie fixe, stabile i nealunecoase.
Art.6.Accesul pe acoperiurile construite din materiale cu rezisten insuficient
trebuie permis numai dac exist echipamente care s asigure executarea lucrrii n condiii
de securitate
Art.7. Cile de circulaie destinate vehiculelor trebuie amplasate astfel nct s existe
o distan suficient fa de ui, pori, treceri pentru pietoni, culoare i scri.
Art.8. Atunci cnd echipamentele din ncperi i utilizarea acestora impun protecia
lucrtorilor, cile de circulaie trebuie s fie marcate clar.
Art.9. Limea cilor de circulaie din cldiri, hale, depozite sau alte ncperi de
lucru se va stabili n funcie de felul circulaiei, gabaritele mijloacelor de transport utilizate
i dimensiunile materialelor sau pieselor care se transport.
Art.10. Cile de circulaie trebuie s fie:
a) marcate vizibil, pentru a fi uor de recunoscut;
b) s aib legturi ct mai directe spre cile de evacuare;
c) s fie meninute permanent libere i curate, nct s permit evacuarea rapid a
persoanelor.
Art.11. Suprafeele cilor de circulaie pentru persoane trebuie s fie netede i
nealunecoase, iar cele destinate circulaiei vehiculelor trebuie s nu prezinte denivelri, s fie
rezistente la compresiune, ocuri i uzur.
Art.12. Cile de circulaie care vor fi utilizate de mai multe tipuri de mijloace de
transport, inclusiv feroviar, vor avea inele cii ferate ngropate la nivelul suprafeelor cilor
de circulaie.
Art.13. Cile de circulaie pentru persoane i trecerile amplasate la nlime vor fi
protejate cu balustrade nalte de cel puin l m, prevzute cu legturi de separaie orizontale
intermediare, iar la partea inferioar cu o bordur nalt de cel puin 10 cm.
Art.14. Golurile din planee sau din ziduri vor fi acoperite cu capace sau grilaje
rezistente, care s permit preluarea sarcinilor rezultate din activitile care se desfoar la
locul respectiv, sau vor fi ngrdite cu balustrade i marcate cu indicatoare de securitate, n
cazul utilizrii de capace sau grilaje, acestea vor fi asigurate contra deplasrii.
Golurile, anurile, rigolele situate n zonele de circulaie vor fi acoperite sau
marcate cu indicatoare, iar n timpul nopii vor fi semnalizate cu mijloace luminoase
(felinare, avertizoare sau inscripii luminoase).
Art.4. ncperile de cazare fixe care nu sunt folosite doar n cazuri excepionale
trebuie s fie dotate cu echipamente sanitare n numr suficient, cu o sal de mese i cu o sal
de destindere.
Art.5. Dac orele de lucru sunt cu regularitate i frecvent ntrerupte i nu exist o
ncpere pentru odihn, trebuie s fie asigurate alte ncperi n care lucrtorii s poat sta n
timpul unor astfel de ntreruperi, ori de cte ori este necesar pentru securitatea sau sntatea
lor.
La atribuirea lor trebuie s se in seama de prezena lucrtorilor de ambele sexe.
Art.6. Aceast prevedere nu se aplic dac lucrtorii sunt angajai n birouri sau n
ncperi de lucru similare care ofer posibiliti echivalente de relaxare n timpul pauzelor.
Art.7. n ncperile pentru odihn trebuie s se ia msuri corespunztoare pentru
protecia nefumtorilor mpotriva disconfortului produs de fumul de tutun.
Art.8. Lucrtorilor trebuie s li se pun la dispoziie vestiare corespunztoare dac
acetia trebuie s poarte mbrcminte de lucru i dac, din motive de sntate sau de
decen, nu li se poate cere s se schimbe ntr-un alt spaiu.
Vestiarele trebuie s fie uor accesibile, s aib capacitate suficient i s fie dotate cu
scaune.
Art.9. Vestiarele trebuie s fie suficient de ncptoare i s aib dotri care s
permit fiecrui lucrtor s i usuce mbrcmintea de lucru, dac este cazul, precum i
vestimentaia i efectele personale i s le poat pstra ncuiate.
n anumite situaii, cum ar fi existena substanelor periculoase, a umiditii, a
murdriei, mbrcmintea de lucru trebuie s poat fi inut separat de vestimentaia i
efectele personale.
Art.10. Trebuie prevzute vestiare separate pentru brbai i femei sau o utilizare
separat a acestora.
Art.11. Dac nu sunt necesare vestiare n sensul primului paragraf al Art1. fiecare
lucrtor trebuie s dispun de un loc unde s-i pun mbrcmintea i efectele personale sub
cheie.
15.Dispoziii diverse
PARTEA A II-A
7.Cderi de la nlime
Art.1.Cderile de la nlime trebuie s fie prevenite cu mijloace materiale, n special
cu ajutorul balustradelor de protecie solide, suficient de nalte ( h min.= 0,90 m) i avnd cel
puin o bordur, o mn curent i protecie intermediar, sau cu un alt mijloc alternativ
echivalent.
Barele verticale i bordurile (scnduri de 10-15 cm lime) se monteaz la nivelul
suprafeei platformei n supori speciali prevzui n acest scop.
Cel mai potrivit mijloc de acces la locurile de munc pentru lucrul temporar la
nlime trebuie ales n funcie de frecvena sa de utilizare, de nlimea ce trebuie atins i
de durata utilizrii. Alegerea fcut trebuie s permit evacuarea n caz de pericol iminent.
Proiectul tehnic va fi aprobat de persoana juridic n drept i va fi adaptat ori de cte
ori condiiile de munc se vor modifica.
Trecerea, ntr-un sens sau altul, ntre un mijloc de acces i platforme, planee sau
pasarele nu trebuie s genereze riscuri suplimentare de cdere.
Art.2.Toate schelele trebuie s fie concepute, construite i ntreinute astfel nct s se
evite prbuirea sau deplasarea lor accidental.
Art.3.Platformele de lucru, pasarelele i scrile schelelor trebuie s fie construite,
dimensionate, protejate i utilizate astfel nct persoanele s nu cad sau s fie expuse
cderilor de obiecte.
Art.10.Scrile rezemate pe perete trebuie s aib limea treptei inferioare de cel puin
50 cm, pentru realizarea unei bune stabiliti.
Art.11.Platformele trebuie s se realizeze astfel nct s permit accesul, lipsit de
pericole, la toate subansamblele situate la nivelul respectiv.
Art.12.Podinele trebuie dimensionate la sarcina maxim dat de greutatea lucrtorilor
care lucreaz pe ele i a materialelor ce se folosesc n timpul lucrului.
Art.13.Rampele de acces pentru circulaia lucrtorilor trebuie confecionate numai
din panouri bine legate ntre ele, cu o lime de cel puin 1 m, dac se circul ntr-un sens i
de cel puin 1,5 m, dac se circul n ambele sensuri.
Art.14.Grosimea dulapilor din care se confecioneaz podina trebuie s fie de cel
puin 6 cm, iar n cazul n care se transport materiale grele, grosimea trebuie determinat
prin calcul.
Art.15.Locurile de primire a materialelor necesare desfurrii activitii vor fi
amenajate conform proiectului tehnic elaborat n funcie de configuraia locului de amplasare
i necesarul de materiale.
Art.16.Att la scrile de lemn fixe, ct i la cele portative, treptele trebuie ncastrate
n ramele longitudinale i dotate cu prag de minimum 2 cm.
Art.17.Rampele de urcare trebuie montate cu o nclinare de cel mult 1:3, iar la fiecare
30-40 cm, trebuie btute ipci transversale cu o seciune de 4x6 cm2, pe toat limea rampei.
Art.18.Rampele de acces pentru executarea lucrrilor pe acoperiuri, luminatoare etc.,
trebuie s aib o lime minim de 0,6 m. Trebuie asigurate msuri speciale mpotriva
alunecrii.
Art.19.Lucrul temporar la nlime trebuie efectuat numai atunci cnd condiiile
meteorologice nu pericliteaz securitatea i sntatea angajailor.
Art.20.Scrile vor fi amplasate astfel nct s le fie asigurat stabilitatea n timpul
utilizrii. Picioarele scrilor portabile se vor amplasa pe un suport stabil, rezistent, de
dimensiuni corespunztoare i imobil astfel nct treptele s rmn n poziie orizontal.
Scrile suspendate, cu excepia celor din frnghie vor fi fixate n mod sigur, astfel
nct s nu se deplaseze i s fie evitat orice micare de balans.
Art.21.Alunecarea picioarelor scrilor portabile va fi mpiedicat n timpul
utilizrii, fie prin fixarea prii superioare sau inferioare a lonjeroanelor, fie prin orice alt
dispozitiv antiderapant sau procedeu de egal eficien.
Scrile de acces trebuie s aib o lungime astfel nct s depeasc n mod
suficient nivelul de acces, cu excepia situaiei n care au fost luate alte msuri care s
garanteze o fixare sigur.
Scrile articulate sau scrile culisante trebuie utilizate astfel nct s fie mpiedicat
micarea relativ ntre subansamble. Scrile mobile trebuie imobilizate nainte de urcarea pe
ele.
Art. 22.Scrile trebuie utilizate astfel nct, n orice moment, angajaii s aib
posibilitatea de prindere cu mna i un suport de susinere sigur, n special, purtarea cu
mna a sarcinilor pe o scar nu trebuie s mpiedice meninerea unei prinderi sigure cu mna.
Art.23.Atunci cnd nu este disponibil breviarul de calcul al schelei alese sau nu sunt
prevzute n acesta configuraiile structurale avute n vedere, trebuie efectuat un calcul de
rezisten i de stabilitate, cu excepia cazului n care aceast schel este asamblat prin
respectarea unei configuraii tip, general recunoscute.
Art.24.n funcie de complexitatea schelei alese, trebuie ntocmit, de ctre o persoan
competent, un plan de montare, utilizare i demontare.
Acest plan poate avea forma unui plan general, completat de planuri de detaliu
pentru componentele specifice schelei respective.
Art.25.Elementele de sprijin ale unei schele trebuie protejate mpotriva pericolului
de alunecare, ori prin fixare pe suprafaa de sprijin, ori prin alt procedeu de egal eficien,
iar suprafaa de sprijin s aib o capacitate portant satisfctoare.
Trebuie asigurat stabilitatea schelei.
Trebuie prevenit, cu ajutorul unor dispozitive adecvate, deplasarea neateptat a
schelelor pe roi, n timpul lucrului la nlime.
Art.26.Dimensiunile, forma i dispunerea platformelor unei schele trebuie
adaptate naturii lucrrii de executat i corespunztoare sarcinilor pe care trebuie s le suporte
i s permit lucrul i circulaia n securitate.
Platformele schelelor trebuie montate astfel nct componentele lor s nu se deplaseze
n cazul utilizrii normale, ntre componentele platformelor i mijloacele verticale de
protecie colectiv mpotriva cderilor nu trebuie s existe goluri periculoase.
Art.27.Atunci cnd unele pri ale unei schele nu sunt gata de ntrebuinare, de
exemplu n timpul montrii, demontrii sau modificrilor, aceste pri trebuie semnalizate
prin panouri de avertizare de pericol general, conform reglementrilor n vigoare i vor fi
delimitate n mod corespunztor prin obstacole fizice care s mpiedice accesul n zona
periculoas.
Art.28.Schelele nu pot fi montate, demontate sau modificate substanial dect sub
supravegherea unei persoane competente i de ctre angajai care au fost instruii
corespunztor i conform operaiilor prevzute, referitor la riscurile specifice, insistndu-se
n special asupra:
a)nelegerii planului de montare, demontare sau modificare a schelei respective;
b)securitii n timpul montrii, demontrii sau modificrii schelei respective;
c)msurilor de prevenire a riscurilor de cdere a persoanelor sau a obiectelor;
d)msurilor de securitate n cazul schimbrii condiiilor meteorologice care ar putea
prejudicia securitatea schelei respective;
e)condiiilor referitoare la sarcina admisibil;
f)oricrui alt risc pe care l pot include operaiile de montare, demontare i
modificare.
Conductorul locului de munc i angajaii respectivi trebuie s aib la dispoziie
planul de montare i demontare la care se face referire la Art.24., n special toate
instruciunile pe care acesta le poate cuprinde.
Art.29.La utilizarea tehnicilor de acces i de poziionare cu ajutorul frnghiilor
trebuie respectate urmtoarele condiii:
a) sistemul trebuie s includ cel puin dou frnghii ancorate separat, una
constituind mijlocul de acces, de coborre i de susinere (frnghie de lucru) i cealalt
mijlocul de asigurare (frnghie de securitate);
b) angajaii trebuie dotai cu o centur complex corespunztoare, s o utilizeze
i s fie legai prin aceast centur lafrnghia de securitate;
c) frnghia de lucru trebuie echipat cu un dispozitiv de coborre i urcare sigur i s
includ un sistem de autoblocare care s mpiedice cderea utilizatorului n cazul n care
acesta i-ar pierde controlul micrilor.
Frnghia de securitate trebuie echipat cu un dispozitiv mobil de oprire a cderii
care s nsoeasc angajatul n timpul deplasrii;
d) uneltele i celelalte accesorii pe care le utilizeaz un angajat trebuie legate de
centura complex sau de scaunul angajatului sau ataate printr-un alt mijloc corespunztor;
e) lucrul trebuie organizat i supravegheat n mod corect astfelnct angajatului s-i
poat fi dat un ajutor imediat, n caz de urgen;
f) angajaii respectivi trebuie, s primeasc o instruire corespunztoare i specific
operaiilor avute n vedere, n special asupra procedurilor de salvare.
n situaiile excepionale n care, innd seama de evaluarea riscurilor, utilizarea
unei a doua frnghii ar mri periculozitatea lucrului, poate fi permis utilizarea unei singure
frnghii n condiiile n care au fost luate msuri corespunztoare pentru asigurarea securitii,
n conformitate cu reglementrile n vigoare.
Art.52. Orice echipament tehnic trebuie prevzut cu un dispozitiv de comand care s-1
opreasc complet i n condiii de securitate.
Orice post de lucru trebuie prevzut cu un organ de comand pentru oprirea ntregului
echipament tehnic sau numai a unor pri ale acestuia, n funcie de riscurile existente.
Comanda de oprire a echipamentului tehnic trebuie s aib prioritate fa de comanda
de pornire.
Oprirea echipamentului tehnic sau a elementelor periculoase ale acestuia fiind realizat,
alimentarea cu energie a organelor de comand respective trebuie s fie ntrerupt.
Art.53.Orice echipament tehnic trebuie prevzut cu un dispozitiv pentru oprirea de
urgen atunci cnd riscurile existente i timpul normal de oprire impun aceasta.
Art.54.Echipamentul tehnic pe care este necesar prezena angajailor trebuie amenajat
astfel nct s reduc riscurile pentru acetia n timpul deplasrii.
Art.55. Atunci cnd o blocare accidental a elementelor de transmisie a puterii ntre un
echipament tehnic mobil i accesoriile sale i/sau orice remorc poate genera un risc specific,
echipamentul tehnic mobil trebuie echipat sau adaptat astfel nct s se previn blocrile
elementelor de transmisie a puterii.
Art.56.Atunci cnd elementele de transmisie a puterii ntre echipamente tehnice mobile
se pot mbcsi sau deteriora prin contact cu solul, trebuie prevzute faciliti pentru susinerea
acestora.
Art.57.Echipamentul tehnic mobil pe care este necesar prezena mai multor
angajai, trebuie s limiteze, n condiiile efective de utilizare, riscurile generate de rsturnarea
echipamentului tehnic, astfel:
-fie printr-o structur de protecie care s asigure c echipamentul nu se
rstoarn mai mult de 90 fa de perpendiculara la sol;
- fie printr-o structur care s asigure un spaiu suficient mprejurul angajailor dac
rsturnarea poate depi 90 fa de perpendiculara la sol;
- fie prin alte dispozitive cu efect echivalent.
Structurile de protecie pot fi parte integrant aechipamentului tehnic.
Structurile de protecie nu sunt necesare atunci cnd echipamentul tehnic este
stabil n cursul funcionrii sau atunci cnd construcia face ca rsturnarea s fie imposibil.
Atunci cnd exist riscul ca un lucrtor s fie strivit ntre prti ale echipamentului tehnic i
sol, n cazul unei rsturnri a echipamentului, trebuie instalat un sistem de reinere pentru angajaii
transportai.
Art.58.Autostivuitoarele cu furc pe care sunt necesari unul sau mai muli angajai
trebuie adaptate sau echipate astfel nct s se reduc riscul de rsturnare al autostivuitorului, de
exemplu:
- prin instalarea unei cabine pentru conductor, sau
- printr-o structur care s previn rsturnarea autostivuitorului, sau
- printr-o structur care s asigure pentru angajaii n cauz, rmnerea unui spaiu
suficient ntre sol i anumite pri ale autostivuitorului, n caz de rsturnare, sau
- printr-o structur care s rein angajaii pe scaunul de conducere astfel nct
s se previn strivirea lor de pri ale autostivuitorului care se rstoarn.
Art.59. Echipamentul tehnic cu autopropulsie care n deplasarea sa poate s genereze
riscuri pentru persoane, trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
a) s aib faciliti pentru a preveni pornirea neautorizat;
b) s aib faciliti adecvate pentru reducerea la minimum a consecinelor unei
ciocniri, atunci cnd exist mai multe echipamente tehnice care se deplaseaz n acelai timp
pe aceeai in;
c) s fie prevzut cu un dispozitiv pentru frnare i oprire.
Dac condiiile de securitate o cer, n caz de defectare a dispozitivului principal,
trebuie s fie disponibil, pentru frnarea i oprirea echipamentului tehnic, un dispozitiv de
ajutor, acionabil prin organe de comand accesibile cu uurin sau prin sisteme
automate;
d) atunci cnd cmpul de vizibilitate direct al conductorului este
necorespunztor din punctul de vedere al securitii, trebuie instalate dispozitive auxiliare
adecvate pentru mbuntirea vizibilitii;
accidentelor (ntreruperea curentului electric, , a gazelor, apei sau altor fluide) i cu mare
atenie pentru a nu deteriora aceste conducte.
Dac se semnalizeaz totui miros de gaze ori alte produse periculoase, se oprete
lucrul, se evacueaz personalul, se interzice fumatul i focul deschis sau activitile care ar
conduce la producerea de scntei.
n cazul evacurii gazelor din conducte n zon este posibil ca unele gaze toxice (mai
grele ca aerul) s rmn n sptur, astfel se va solicita verificarea spaiilor cu analizatorul
de gaze i numai dac exist certitudinea c se poate lucra fr pericol se va admite accesarea
personalului n sptur.
Activitile efectuate n condiiile prezentului articol se vor efectua numai cu acceptul
conductorului locului de munc.
Art.5.n cazul executrii de spturi, se interzice depozitarea de materiale, parcarea
sau circulaia autovehiculelor sau utilajelor n zona prismei de alunecare a terenului i se vor
mprejmui, marca i semnaliza cu indicatoare i inscripii de avertizare aceste zone de
spturi cu pericol de accidentare.
Art.6.Este interzis depozitarea de pmnt sau alte materiale la o distan mai mic
dect cea rezultat din calcul dar nu mai mic dect 1 m.
Art.7.La executarea spturilor manuale, distana dintre lucrtori nu va fi mai mic de
2 m.
Art.8.Este interzis fumatul n sptur, iar n timpul repausului este interzis servirea
mesei, odihna sau staionarea n incinta spturilor ori pe marginile ei.
Art.9.nclinarea taluzurilor n cazul spturilor fr sprijiniri se va executa conform
proiectului, iar conductorul lucrrii va verifica periodic respectarea pantei pentru asigurarea
condiiei de stabilitate a acestuia.
Se admite executarea de spturi fr sprijiniri cu perei verticali numai n terenuri cu
umiditate normal i fr ape freatice dar numai n urmtoarele limite:
a) n terenuri necoezive (nisip pietros), pn la 0,5 m;
b) n terenuri cu consisten medie pn la 1 m;
c) n terenuri compacte (argile, leoss, uscate) pn la max. 1,5 m.
Orice spturi la adncimi de peste 1,5 m nu se va executa fr sprijiniri sau taluzuri
largi nclinate stabilite prin documentaie tehnic.
Art.10.n cazul spturilor n terenuri cu decliviti pronunate (peste 25%),
activitatea se va ncepe numai dup ce s-au luat msuri de evitarea cderii peste lucrtori a
unor materiale rostogolite sau alunecate din amonte.
Dac cile de circulaie pietonal traverseaz sptura, atunci se vor construi podee
dotate pe ambele loturi cu parapete i mn curent executate tot pe baza unui proiect.
Art.14.Saparea gropilor de fundaii si a santurilor cu adancime mica, nedepasind
dimensiunile aratate mai jos, in terenuri cu umiditate naturala si in cazul in care nu exista ape
freatice, poate fi executata cu pereti verticali fara consolidari in urmatoarele tipuri de teren:
a) teren usor (nisip, umpluturi etc.) la o adancime maxima de 0,75 m;
b) teren mijlociu (se sapa cu cazmaua si partial cu tarnacopul) la 1,25 m;
c) teren tare (se sap cu sapa, cu trncopul i cazmaua) la 2,00 m;
d) teren foarte tare (se lucreaza cu ranga, tarnacopul, spitul, barosul etc., insa fara
explozivi) la o adncime maxim de 2,00 m.
Art.15. Spturile la adncime de peste 1,5 m se admite a se efectua numai cu
condiia asigurrii de taluzuri largi sau a sprijinirii pereilor spturii, nclinarea taluzurilor
sau detaliile execuiei sprijinirilor stabilindu-se prin documentaia tehnic proiectat.
Art.16. Este interzisa instalarea si circulatia vehiculelor sau utilajelor in apropiere de
locurile unde se executa sapaturi pentru fundatii, santuri, gropi in raza prismei de alunecare a
terenului.
Art.17. Se interzice staionarea personalului n gropile spate din apropierea cii
ferate n timpul trecerii trenurilor.
Art.18. Coborrea sau urcarea personalului n sptur, se va face numai pe scri n
stare bun.
Art.43.n cazul executrii lucrrilor de spturi n locuri unde sunt cabluri electrice,
conducte de ap sau gaze care nu au putut fi deviate sau ntrerupte, se va convoca proprietarul
acestora i, mpreun cu specialiti n domeniu, se vor stabili msuri tehnico-organizatorice i
se vor asigura existena tehnic i instruirea lucrrilor.
Art.44.n vederea prevenirii accidentelor prin surpare se vor lua msuri de
consolidare a spturilor. n funcie de limea i adncimea spturii, precum i de natura
straturilor de pmnt se va stabili modul de consolidare a spturii.
Art.45.La lucrrile de spturi n terenuri cu umiditate natural, n cazul n care nu
exist ape freatice, adncimea pn la care spturile pot fi executate cu perei verticali, se va
stabili prin procesul de execuie.
Art.43.Efectuarea lucrrilor de spturi care s-au executat n taluze i au fost supuse
modificrii dup executare parial, este permis cu acceptul proiectantului care va stabili
msuri suplimentare de protecie.
Art.44.Se permite executarea lucrrilor de spturi n timpul iernii, n terenul ngheat
fr sprijinirea pereilor spturii, ns numai cu acceptul proiectantului.
n cazul apariiei pericolului surprii se vor ndeprta de ndat lucrtorii, lundu-se
msuri de sprijinire.
Art.45.Staionarea i circulaia vehiculelor sau a utilajelor de construcii n apropiere
de locurile unde se execut spturi fr sprijiniri sunt permise numai la o distan egal cu
de dou ori adncimea spturii.
Art.46.Dac n timpul spturii se produc acumulri de ap se vor lua msuri de
evacuare a acesteia.
Art.47.Cnd se ajunge la stratul de ap subteran se vor consolida malurile cu
sprijiniri, fiind interzis continuarea spturilor pe sub ap, fr a se sprijini n prealabil
malurile i a se efectua epuismente.
Art.48.La spturile cu pereii n taluze, cu un unghi mai mare dect unghiul natural
al taluzului, distana maxim dintre locul de aezare a pmntului aruncat i marginea
spturii trebuie stabilit n prealabil prin proiect.
Art.49.Se vor lua msuri suplimentare contra surprii pereilor spturii n cazul cnd
n apropiere se gsesc utilaje care produc vibraii n timpul lucrului.
Art.50.Demontarea i ndeprtarea sprijinirilor trebuie s se fac de jos n sus, sub
supravegherea conductorului lucrrii.
Sprijinirile se demonteaz pe msura executrii umpluturii, de jos n sus, conform
fiei tehnologice i a proiectului de execuie.
Art.51.La spturile manuale executate la o adncime mai mare de 1,5 m, se vor
monta platforme pentru aruncarea pmntului. Acestea trebuie s fie bine fixate i s reziste
ncrcturii pe care trebuie s o suporte.
Art.52.n cazul spturilor executate lng fundaii existente sau lng alte
construcii, msurile necesare pentru a se evita tasarea acestora, vor fi prezentate n proiectele
de execuie.
Art.53.n timpul spturii n spaii deschise, cu utilaje din categoria (dragline i
excavatoare) este interzis accesul oricror persoane n raza lor de aciune.
Aceast raz se marcheaz vizibil i se semnalizeaz cu indicatoare de avertizare cu
ZON INTERZIS ACCESULUI.
Zona interzis se poate ntinde pe mai multe niveluri (att la nivelul cii de rulare a
utilajului de spat, ct i sub sau deasupra acestuia - funcie de plasarea utilajului deasupra
gropii sau n interiorul ei).
Art.54.Utilajele de spat vor avea instalaia de avertizare (acustic) n stare de
funcionare iar manevrele cu acestea vor fi precedate de semnale de avertizare, n baza unui
cod care trebuie cunoscut de muncitorii care activeaz n zon.
Art.55.Este interzis accesul oricror persoane n raza de aciune a utilajului de spat,
pe timpul ncrcrii cu acesta n mijloace de transport.
n timpul ncrcrii autovehiculelor cu mijloace de spat (excavatoare, dragline),
maina va fi asigurat cu frn de ajutor iar oferul se va afla n afara acesteia i a razei de
aciune a utilajului care efectueaz ncrcarea.
Art.75.Dac mbrcmintea drumului sau oselei este alctuit din bolovani sau pietre
pavele, acestea vor fi stivuite cu grij pentru a nu se produce accidente prin cderea lor n
anuri n timpul lucrului.
Asfaltul decupat va fi aezat n grmezi pe trotuare.
Art.89.Pmntul rezultat din spturi sau mbrcmintea desfcut va fi aezat n
partea opus celei pe care vor fi aduse materialele. Pmntul va fi aezat la o distan de
minimum 0,70 m de la marginea anului, iar n cazul anurilor adnci la o distan de
minimum 1 m.
Art.76.Sunt interzise spturile de rectificare la nivelul fundului anului.
Rectificarea fundului anului se va realiza ncepnd sptura de la partea superioar a
anului.
Art.77.La spargerea bolovanilor cu barosul i dalta, muncitorii sunt obligai s poarte
ochelari de protecie.
Art.78. n timpul executrii lucrrilor de zidrie sub nivelul solului sau a fundaiilor
din piatr, se va controla rezistena sprijinirilor pereilor spturii, lundu-se msuri ori de
cte ori se constat deteriorri ale acestora.
Art.79. La executarea fundaiilor din piatr, se va evita cderea bolovanilor.
Coborrea materialelor necesare executrii zidriilor subterane (fundaii) se va face
mecanizat sau folosindu-se jgheaburi i planuri nclinate.
Spaiile dintre spturi i fundaia zidului se vor umple cu pmnt i se vor bate cu
maiul pe msura executrii zidriei, spre a nu provoca drmarea zidriei.
Art.80. anurile cu adncimi mai mari de 1 m vor fi prevzute cu un numr de scri
care s permit evacuarea rapid a personalului n caz de pericol i cu poduri pentru
evacuarea materialului derocat.
Art.81. La executarea anurilor este interzis formarea pe taluz a ieindurilor n
consol. Bucile de roc desprinse sau care tind s se desprind de pe taluz vor fi
ndeprtate.
Art.82. nainte i n timpul executrii lucrrilor de zidrie sub nivelul solului i a
celor de fundaii, este necesar s se controleze rezistena sprijinirilor pereilor anurilor i
spturilor.
Dac se constat defeciuni, se va ntrerupe lucrul pn la remediere.
Art.83. Este interzis coborrea materialelor (pietre brute, crmizi etc.) n groapa de
fundaie sau n an, prin aruncarea lor de sus.
Art.84. Coborrea materialelor va fi fcut cu mijloace mecanizate sau prin jgheaburi
portative.
Captul inferior al jgheabului din groap se monteaz cu cel mult 0,50 m deasupra
fundului gropii pentru ca materialele s nu se rostogoleasc prea departe.
Art.85.Deplasarea roabelor ncrcate cu materiale (pietre, crmizi, beton, mortar) se
va face pe dulapi aezai de-a lungul gropii de fundaie, la o distan de cel puin 0,70 m de la
marginea gropii.
Art.86. Lucrrile de subzidrie pot fi executate numai pe baza unui proiect bine
studiat i sub controlul permanent al personalului tehnic cu experien n asemenea lucrri.
a) dac arborii n cdere ar putea lovi, persoane, vehicule, utilaje, cldiri, linii
electrice alte echipamente i instalaii. La liniile electrice se va verifica ( cu concursul
deintorilor acestora ) dac nu exist riscul ca arborii n cdere s intre n zona de cmp
electric al acestora, iar n cazul c exist acest risc se va recurge Ia ntreruperea prealabil a
tensiunii electrice;
b) starea de sntate a arborelui ce urmeaz a fi dobort ( dac nu este gunos sau
putred ), pentru ca n cursul aciunii de doborre, s se in cont de acest lucru i s se adopte
modul de lucru;
c) se va marca pe teren zona probabil de cdere a copacului inclusiv o distan de
siguran de 5 m n jurul acesteia i se interzice orice acces n zon.
Art.2. Dac se dorete dirijarea precis a cderii copacilor dobori, aceasta se va face de
ctre o persoan ajuttoare, prin intermediul unor frnghii suficient de lungi ca s fie
acionate din afara zonei marcate ca interzis.
Art.3. Tierea copacului se face cu tehnica folosit n activitatea forestier, adic prin
practicarea trapelor.
Trapa se realizeaz unghiular pe 1/3 la 1/2 din grosimea trunchiului cu joagrul ( sau
motoferstrul ) pe partea direciei de cdere dup care se face o tietur transversal cu 5 cm
deasupra unghiului trapei n partea opus cderii.
Atunci cnd arborele d semne de micare se scoale joagrul sau motoferstru! din
tietur i se emite semnalul de avertizare a nceperii cderii arborelui.
Art.4. Este interzis doborrea arborelui pe timp de furtun, cea dens, polei, ninsoare,
ploaie torenial sau pe timp de noapte.
Art.5. Este cu desvrire interzis lsarea arborilor tiai n picioare, fr a fi dobori.
Art.6. Tierea arborilor cu motoferstrul, se face numai de la sol, urcarea cu
motoferstrul n arbori fiind cu desvrire interzis.
Art.8. La nceputul tierii motoferstrul se va rezema obligatoriu pe trunchiul arborelui
fixndu-se cu pintenul special al acestuia. Tierea se face n unghi ( cu trap) la fel ca i la
tierea manual cu joagrul.
Art.9.Nefixarea motoferstrului cu pintenul i introducerea brusc n lemn a lanului
tietor al motoferstrului poate produce izbiri periculoase att pentru muncitorul deservent
ct i pentru utilaj.
Art.10.Deplasarea cu motoferstrul se va face numai cu motoul oprit.
Art.11. Este interzis fumatul sau apropierea cu foc deschis n zona de lucru a
motoferstrului.
Art.12. Curirea crengilor arborilor dobori se ncepe de la baz spre vrf.
Art.13.nainte de punerea n funciune a motoferstrului se va verifica cu atenie starea
tehnic, integritatea i fixarea lanului, a mnerului, a pintenului, dac nu sunt scurgeri de
benzin ori starea cablurilor electromotorului, a techerului i a ntreruptorului la
motoferstraiele acionate electric.
Art.14.Se va acorda atenie poziionrii grupurilor electrogene, ori a depozitrii
rezervei de benzin necesare funcionrii motoferstraielor pentru a se evita riscurile de
electrocutare, de cdere a arborilor dobori peste cablul de legtur la motoferstrul
electric ori a incendiilor.
Art.15.Este interzis lsarea motoferstrului ( cu motor pe benzin ) ori a rezervei de
benzin a acestuia ( canistrei ) sub influena radiaiei solare.
Art.16.Benzina necesar funcionrii motoferstrului se va pstra n vase metalice de
mic capacitate ( canistre ) i motoferstraiele pe benzin se vor depozita n locuri ferite
de radiaiile solare, aerisite, inaccesibile loviturilor, fr instalaii electrice, unde fumatul
sau accesul cu foc deschis este interzis.
Este interzis pstrarea n vase din mase plastice i fumatul I focul deschis n timpul
alimentrii utilajelor sau a transvazrii carburantului.
Art.17.La dezrdcinarea cioatelor din sol, se va stabili o tehnologie funcie de
mrimea rdcinilor, rezistena acestora i spaiile libere din vecintate.
Astfel se pot tia n prealabil rdcinile mai groase ale cioatelor ori se pot disloca ca
atare.
Art.1. Fasonarea armturilor din oel beton se poate efectua mecanic sau
manual pn la diametre de 14 mm inclusiv, sau mecanic de diametre de la 16 mm
inclusiv.
Art.2. Desclcirea i ndreptarea oelului n colaci trebuie fcute pe un teren
separat de cel unde acesta se fasoneaz, mprejmuit i marcat cu plcue avertizoare.
Art.3. ntinderea oelului beton din colaci se face cu trolii, fiind interzis
folosirea n acest scop a utilajelor ori a autovehiculelor.
Art.4. ndoirea manual a armturilor din oel trebuie fcut cu chei speciale
calibrate corespunztor i n bun stare pentru a evita rnirea fierarului betonist.
Aceste chei trebuie verificate zilnic nainte de nceperea lucrului.
Art.5. Este interzis prezena oricrei persoane n apropierea persoanelor ce
fasoneaz oelul beton n timp ce acesta lucreaz, deoarece exist riscul ca persoanele
respective s fie lovite n cazul cnd alunec brusc (scap) cheile cu care se efectueaz
astfel de operaii.
Din aceleai motive se vor prevedea distane suficiente ntre punctele de lucru
ale personalului muncitor care fasoneaz manual armturi din oel-beton.
Art.7. La tierea oelului beton cu staia acionat cu motor electric se interzice
inerea barelor la o distan mai scurt de 30 cm sau a barelor mai scurte de 30 cm.
Art.8. Pentru ndeprtarea prafului metalic sau a ruginii se vor folosi perii
metalice sau maini rotative cu perii, iar personalul care face aceast operaiune va fi
echipat cu ochelari i mti de protecie (n cazul n care mainile de curat cu perii
nu au dispozitiv de aspiraie).
Art.9. La ndreptarea oelului pentru armturi cu ajutorul mainilor este necesar
ca:
-fixarea capetelor oelului beton n tamburul de ndreptare s se fac numai
dup oprirea motorului;
-nainte de pornirea motorului tamburul trebuie s se acopere cu aprtorile de
protecie;
-poriunea de trecere a oelului beton pe tambur trebuie prevzut cu un
dispozitiv de protecie.
Art.10. Tierea armturii cu sudur electric se va realiza prin aezarea barelor
din oel-beton pe capre sau suporturi metalice care vor fi legate la instalaia de legare
la priza de pmnt.
Art.11.Sudarea armturilor i asamblarea carcaselor din oel beton prin sudur
se va face cu respectarea strict a normativelor privind lucrrile de sudur.
Art.12.Sudarea carcaselor pentru stlpi, grinzi i piloi trebuie s se fac n
poziie orizontal pe capre sau pe supori metalici.
Art.13.Se interzice nndirea prin sudur n interiorul cofrajului.
Art.14.Se interzice circulaia pe armturile carcaselor sudate.
Art.15.Depozitarea armturilor se va face pe suprafee plane, pe caliti i
diametre marcate cu indicatoare.
Art.16.Se interzice montarea armturilor n apropierea liniilor electrice aflate
sub tensiune.
n cazul n care linia electric nu poate fi scoas de sub tensiune, se vor lua
msuri speciale de electrosecuritate, care se vor nseria n fia tehnologic a lucrrii.
Art.17.Este interzis a se executa montarea armturilor sau a carcaselor sudate
n cofrajele lor sau a altor elemente sudate.
n acest caz, trebuie amenajat o schel de lucru cu o latur minim de 70 cm
situat pe partea lateral a cofrajului
Podina va fi impregnat cu n balustrad, din scndur de brad.
Art.18.Este interzis circulaia i montarea armturilor pe cofrajul planelor
nainte ca acestea s fie bine consolidate i verificate n prealabil.
C.
Art.27. ndreptarea srmelor se va executa numai cu ajutorul mainilor
specializate pentru aceasl operaie.
Art.28. Punctul de lucru destinat ndreptrii srmelor va fi ngrdit i se vor
afia la loc vizibil pancarde avertizoare.
Art.29. Fascicolele executate n atelierele centrale vor fi nsoite la livrare de
un certificat de calitate care va conine obligatoriu numrul certificatului de calitate al
srmelor din care au fost confecionate.
Art.30. Armturile din oel beton sau din profile rigide, ct i cele pentru
betonul precomprimat vor fi prelucrate numai dup tehnologia prevzut n proiectele
de execuie sau n fiele tehnologice.
Prelucrarea armturilor din oel beton se va face mecanic su manual n funcie
de volumul necesar lucrrii respective.
Art.31. Pentru fasonarea armturilor din oelatt manual ct i mecanic, se vor
folosi scule rezistente(chei de fasonat drepte sau frnte, dornuri, dispozitive de
ndoire)sau dispozitive spacial construite n acest sens.
Dornurile i dispozitivele de ndoit se vor fixa pe bancuri n colurile opuse
pentru a permite fasonarea ciocurilor fr pericol de accidentare.
Discul de la dispozitivul de mecanic pentru fasonat armturi va avea cel puin 3
dornuri (cel din centru, dornul de ghidare i cel de reazem), i vor fi prevzute
aprtori de protecie.
Art.32. La armarea construciilor din beton armat e folosesc i schele portante.
Prin folosirea acestora se nlocuiesc n mare msur eefodajele de susinere a
betonului armat.
Schele portante se folosesc de obicei la construcii cu deschideri mari, i se pot
alctui din profile laminate, din bare rotunde sudate, sau dintr-o combinaie
armturilor rigide cu oelul beton sub form de grinzi cu zbrele spaiale, arce spaiale
sau carcase spaiale.
La executarea acestor schele se vor respecta ntocmai prescripiile de execuie
din proiecti se vor instrui n mod special lucrtorii care execut asamblarea lor att pe
sol ct i pe construcii.
Art.33. Este interzis a se monta stnd pe cofraje, armturi n grinzi sau n alte
elemente izolate ale construciei.
Montarea armturilor la nlime se va face numai de pe schele de lucru, cu
respectarea msurilor specifice pentru lucrul la nlime.
Cap.VI. INSTRUCIUNI DE SECURITATE I SNTATEA N MUNC
CU PRIVIRE LA TRANSPORTUL, TURNAREA I COMPACTAREA BETONULUI
Art.1.Transportul betonului se realizeaz mecanic cu autobetoniera, autopompa de
beton ori bena manipulat cu macaraua sau manual cu roaba.
Art.2.n situaia transportului betonului cu autobetoniera se vor respecta urmtoarele
reguli:
a)autobetoniera nu se va ncrca cu o cantitate de beton mai mare dect capacitatea
acesteia (n m3) prevzut n cartea tehnic a acesteia.;
b)nainte de a fi ndrumat autobetoniera n curs se va verifica starea tehnic a
drumului de pe traseul de deplasare, n special planeitatea i capacitatea portant a acestuia
deoarece n cazul cedrii platformei drumului sub pneul unei roi intervine riscul de
rsturnare;
c)este interzic staionarea persoanelor n vecintatea tobei de amestec a
autobetonierei n timpul rotirii acesteia sau n vecintatea jgheabului de golire a betonului;
Art.113.Persoanele fizice sau juridice care utilizeaz n activitatea lor mijloace auto
trebuie:
a) s stabileasc traseele de acces la/de la drumurile publice precum i traseele
interioare;
b) s asigure condiiile de parcare a autovehiculelor;
c) s asigure condiiile de efectuare a lucrrilor de ntreinere i exploatare auto;
d)s asigure amenajarea i ntreinerea n stare de circulaie a drumurilor de acces, a
rampelor, a cheiurilor fixe i a locurilor de ncrcare- descrcare a autovehiculelor;
e) s asigure descongestionarea drumurilor de acces i a spaiului de manevr pentru
intrarea i ieirea la rampele sau la locurile de ncrcare- descrcare a autovehiculelor;
f) s asigure marcarea i semnalizarea locurilor sau a zonelor periculoase n care se
limiteaz viteza de circulaie a mijloacelor de transport ;
g) s asigure iluminatul pe timp de noapte a cilor de acces, a spaiilor pentru
ncrcarea- descrcarea i manevrarea autovehiculelor i a altor puncte de lucru periculoase;
h) s asigure instruirea persoanelor care piloteaz autovehicule.
Art.114.Pentru a asigura buna funcionare a autovehiculelor n parcurs i pentru a
evita defeciunile i accidentele, autovehiculele trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii
tehnice:
a) dispozitivul de pornire automat s fie n stare de funcionare;
b) volanul s nu aib joc mai mare de 15;
c) piesele mecanismului de direcie s nu prezinte defeciuni i uzuri (jocuri la
articulaie, lips plinturi etc.);
d) puntea fa precum i puntea (punile) spate s nu prezinte deformri sau alte
defeciuni la elementele de fixare de cadrul autovehiculului;
e) elementele suspensiei (arcuri lamelare i spirale, perne de aer, amortizoare etc.) s
nu prezinte defeciuni;
f) rulmenii roilor s nu aib jocuri care depesc limitele stabilite n prescripiile
tehnice de funcionare ale acestora;
g) sistemul de alimentare al autovehiculelor s nu aib scurgeri de carburant sau fisuri,
fiind interzise orice fel de improvizaii;
h) carburatorul (pompa de injecie) s fie bine fixat i reglat pentru a se evita orice
scurgere de combustibil;
i) rezervorul de carburant s fie prevzut cu capac bine fixat i asigurat pentru a nu se
deschide n timpul mersului, iar suporturile de susinere i colierele de fixare ale rezervorului
s nu prezinte fisuri;
j) instalaia electric a autovehiculului s fie n perfect stare; sunt interzise legturile
improvizate, cablurile neizolate, siguranele necalibrate, lipsa capacelor de protecie etc. care
pot provoca scurt- circuite;
k) bateria acumulatoare s fie n bun stare, bine fixat, acoperit i amplasat n aa
fel nct bacurile s nu se sparg n timpul mersului;
l) releele regulatoarelor de tensiune i de curent s fie bine reglate i izolate fa de
exterior (capac etc.) pentru a se evita scurtcircuitele;
m) sistemele de frnare s fie reglate corect i s fie n perfect stare de funcionare;
n) compresorul de aer s fie n bun stare de funcionare, astfel nct s asigure
presiunea i debitul corespunztor de aer, potrivit tipului anvelopei i autovehiculului;
o) anvelopele s fie de acelai tip i de aceleai dimensiuni i s nu prezinte deformaii
ce indic dezlipiri sau ruperi ale straturilor componente, iar presiunea s fie cea prescris de
fabricant.
Nu se vor folosi anvelope a cror band de rulare prezint o uzur peste limita
prevzut de normele tehnice.
Este interzis folosirea anvelopelor reapate pe axa din fa;
p ) jantele i cercurile elastice nu trebuie s prezinte deformaii ca urmare a uzurii i a
loviturilor. Jantele vor fi bine fixate cu piuliele respective;
r) eava de evacuare a gazelor arse va fi n bun stare, fr fisuri sau garnituri defecte
i va fi prevzut cu amortizor de zgomot (tob de eapament);
SECIUNEA 2: AUTOBASCULANTE
Art.1.nainte de nceperea lucrului cu autobasculanta, conductorul auto trebuie s
verifice starea tehnic a acesteia i in mod deosebit:
- existena i starea tijei de blocare a benei;- starea de funcionare a dispozitivului de
ridicare i coborre a benei.
Art.2.Conductorul auto nu trebuie s circule cu autobasculanta avnd bena ridicat.
Art.3.La ncrcare, autobasculantele trebuie astfel aezate nct ncrcarea s se fac
numai prin spate sau pe parile laterale, iar sarcina manevrat nu va trece pe deasupra cabinei.
Art.4.n timpul ncrcrii mecanizate a autobasculantei, conductorului ii este interzis
s stea n cabin, exceptnd tipurile de a utobasculante prevzute cu structuri de protecie
mpotriva cderilor de obiecte i materiale.
Art.5.La descrcare, nainte de a comanda ridicarea benei conductorul autotrebuie s
asigure autovehiculul cu frn de ajutor, asigurnd-se c bena nu va lovi vreo construcie sau
nu se va apropia la o distan periculoas de linia electric aerian.
Art.6.Dac dispozitivul de ridicare-coborre a benei se blocheaz sau nu lucreaz
normal, se interzice lucrul sub ea.
Art.7.Este interzis transportul de persoane n bena autobasculantelor.
Art.8.Autobasculantele trebuie dotate cu dispozitive de siguran care s impiedice
bascularea necomandat a benei. Obloanele laterale sau cel din spate, care se pot deschide,
vor fi prevzute cu dispozitive care s asigure nchiderea sigur i s nu permit deschiderea
lor necomandat.
Art.9.La autobasculantele de mare capacitate, n plus trebuie respectate urmtoarele
reguli:
- n cabinele autobasculentelor se vor transporta un numr de persoane care nu va
depsi pe cel prevzut n cartea tehnic;
- conductorul auto va porni motorul numai dup ce va verifica c nu se gsesc
persoane sub main sau n apropierea ei;
- dup ncrcare, conductorul auto va verifica repartizarea uniform a ncrcturii n
ben precum i respectarea tonajului i gabaritului acesteia;
- cnd vizibilitatea este redus, viteza de deplasare va fi micorat;
- este interzis oprirea motorului cnd autobasculanta coboar n pant;
- locul de descrcare va fi prevazut cu un opritor de siguran, pentru limitarea
micrii autobasculantei la mersul napoi;
- se interzice intrarea conductorului sau altei persoane sub bena ridicat, fr ca
aceasta s fie asigurat cu dispozitivul prevzut.
Art.10.Umflarea pneului pn la presiunea prescris trebuie s se fac numai dup
fixarea roii n dispozitivul de protecie.
Art.11.naintea pornirii motorului termic :
- se vor verifica toate elementele electrice dac au legturile corect fcute.
-se va controla i se vor lua msuri pentru ndeprtarea de prile metalice ale
autobasculantei a obiectelor sprijinite pe sol.
- se va verifica existena capacelor de protecie a tuturor bornelor de legtur
exterioar a dulapurilor de automatizare, a redresoarelor, a rezistenelor de frnare, a
generatorului i a excitatricei.
- se va controla dac bornele sunt bine strnse, iar carcasele metalice bine legate de
asiu.
In plus va verifica:
a) existena i starea tijei de blocare a benei;
b) starea cablurilor de limitare a cursei de ridicare a benei;
c) funcionarea corect a dispozitivului de ridicare i coborre a benei.
Art.2.Conductorul auto nu va porni de pe loc i nu va circula cu autobasculanta
avnd bena ridicat.
Art.3.n timpul ncrcrii mecanizate a autobasculantei conductorului auto i este
interzis s stea n cabina autovehiculului, dac aceasta nu este prevzut cu aprtoare de
cabin.
Art.4.La descrcare, nainte de a comanda ridicarea benei, conductorul auto:
a) va asigura autobasculanta cu frna de mn;
b) se va asigura c bena, n poziie ridicat, nu se va lovi de construciile nvecinate;
c) se va asigura c bena, n poziie ridicat, nu se va opri la distan periculoas de o
linie electric aerian.
Art.5.Este interzis conductorului auto s intervin la instalaia hidraulic. Repararea
acesteia trebuie s fie efectuat de personal calificat.
Art.6.La defectarea sistemului hidraulic de ridicare, conductorul auto va proceda
dup cum urmeaz:
A) Dac mecanismul de ridicare al benei rspunde la comenzile automate
necorespunztor, iar autobasculanta are tija de blocare n bun stare:
a) va comanda coborrea benei n poziie orizontal (rezemat de asiu);
b) va descrca materialele din ben;
c) va comanda ridicarea benei n poziie maxim i va fixa bena n aceast poziie cu
tija de blocare;
d) va remedia defeciunile constatate la partea mecanic a mecanismului de ridicare a
benei ; este interzis intervenia conductorului auto la instalaia hidraulic;
e) va verifica starea asiului, jocul bolurilor de fixarea benei pe asiu i fixarea axei
portabile pe asiu;
f) va efectua probele de ridicare i de coborre a benei .
B.) Dac mecanismul de ridicare al benei nu rspunde la comenzi, iar bena a fost
blocat ntr- o poziie intermediar de ridicare, conductorul auto:
a) va sprijini bena n poziia n care se afl prin introducerea unor grinzi sau chituci de
lemn ntre asiu i ben;
b) va descrca materialele din ben;
c) va remedia defeciunea constatat la partea mecanic a mecanismului de ridicare a
benei;
d) dup ieirea de sub autobasculant a celui care a remediat defeciunea, va comanda
ridicarea automat a benei n poziie maxim;
e) va scoate grinzile sau chitucii care au servit la sprijinirea benei;
f) va verifica modul de funcionare al mecanismului de ridicare a benei, executnduse de mai multe ori coborrea i ridicarea automat a benei, fr ncrctur.
Art.7.Este interzis transportul de persoane n bena autobasculantelor.
Art.8.La autobasculantele care basculeaz pe trei pri, se va urmri ca, nainte de
plecarea n curs, bena s fie bine fixat pe supori prin cele patru cuie de blocare, iar
obloanele nchise prin crligele lor.
La basculare, bena acestora va fi bine fixat pe suport prin cele dou cuie de blocare
rmase n locaurile lor, iar cele dou coliere de siguran ale suportului spate vor fixa, bine
strnse, cepurile de oprire.
- descrcarea butenilor prin impingere este admis numai la vagoanele de cale ferat,
n punctele de descrcare prevzute cu rampe nclinate sau dotate cu balnci;
- n timpul descrcrii sarcinilor din autovehicule, conductorul este obligat s
opreasc lucrul n caz de pericol.
Art.4.Pe timpul ncrcrii sau descrcrii, este interzis staionarea lucrtorilor pe
caroseria autovehiculelor, n faa sarcinilor sau n raza de aciune a ncrctoarelor frontale.
Art.5.Este interzis deplasarea IFRON-ului nainte de ridicarea sarcinii i
desprinderea complet a acesteia din stiv, din mijloacele de transport sau de pe sol.
Art.6.Se interzice depunerea sarcinilor n stive, n mijloacele de transport sau la sol,
de la o nlime mai mare de 0,5 m.
Art.7.La efectuarea manevrelor de ncrcare-descrcare i transport a materialelor
granulare, utilajul va fi acionat ncet, att la umplerea i golirea cupei ct i pe parcursul
deplasrii.
Art.8.Se intrzice conductorului s prseasc utilajul avnd sarcina ridicat de la sol.
Art.9.Prsirea ncrctorului frontal se va face numai dup oprirea motorului,
blocarea frnei i nchiderea cabinei, furca utilajului fiind sprijinit pe sol.
Art.10. Pe trimpul transportului sarcinilor cu IFRON-ul se vor respecta urmtoarele:
- deplasarea se va face meninnd sarcina la o nlime e maximum 0,5 m fa de sol;
ridicarea sarcinii la nlimi mai mari este permis numai pentru trecerea prin locurile nguste,
cu vitez redus, pn la evitarea oricrui pericol de accidentare;
- se interzice circulaia cu sarcin, pe terenuri cu pant mai mare de 10% i rampe de
ncrcare-descrcare n vagoane cu o pant mai mare de 2%;
- la trecerea peste podee sau poduri, se va ine seama de capacitatea de rezisten a
acestora;
- conductorul trebuie s urmreasc cu atenie traseul drumului; se interzice
deplasarea pe terenuri cu obstacole sau gropi, a cror denivelare este mai mare de 10 cm, care
pot provoca rsturnarea utilajului;
- se interzice deplasarea sarcinilor ale cror dimensiuni nu se ncadreaz n gabaritele
cilor de circulaie sau a celor care pericliteaz echilibrul utilajului;
- este interzis oprirea pe pasajele de trecere de cale ferat sau n raza de aciune a
altor utilaje.
Art.11.Deplasarea IFRON-ului n incint este permis numai pe cile de circulaie
stabilite, cu o vitez care s asigure evitarea pericolelor de accidentare, stabilite prin
instruciunile proprii locului de munc.
Art.12.La transportul unor sarcini voluminoase, care restrng vizibilitatea
conductorului, manevrarea va fi dirijat de o persoan aflat n afara utilajului i n raza de
vizibilitate a conductorului.
Art.13.n timpul deplasrii IFRON-ului ndeosebi n locurile aglomerate,
conductorul va reduce viteza, se va asigura c nu este pericol de accidentare, dnd totodat
semnale sonore de avertizare.
Art.14.Se interzice transportul persoanelor cu IFRON-ul.
Art.15.Este interzis deplasarea sau lucrul pe ntuneric, cu farurile defecte sau stinse.
Art.16.Pe timpul funcionrii, ncrctorul frontal trebuie s corespund din punct de
vedere tehnic prevederilor crii tehnice, fiind utilizat n limitele caracteristicilor lui tehnice.
Capacitatea de ridicare va fi nscris pe o tbli indicatoare, conductorul fiind obligat s
verifice permanent existena acesteia.
Art.17.Este interzis folosirea IFRON-ului pentru executarea unor lucrri neadecvate.
Pentru sarcini specifice, trebuie s se dispun de echipamentul auxiliar i sculele anexate,
corespunztoare operaiei ce se execut, fiind interzis recurgerea la improvizaii.
Art.18.Se interzice utilizarea IFRON-ului pentru mpingerea i tragerea
autovehiculelor, a vagoanelor sau a altor mijloace de transport.
Art.19.Este interzis acionarea brusc sau forat a comenzilor IFRON-ului (manete,
pedale etc.)
Art.20.Este interzis manipularea de la sol a prghiilor de acionare.
Art.21.Este interzis manevrarea sarcinii atunci cnd motorul este oprit din
funcionare.
Art.14.Manipularea n acelai timp a dou sau mai multe obiecte se va face numai
dac sunt fixate ntre ele corespunztor. Se interzice manipularea sau transportul prin purtare
n acelai timp a maselor care sunt instabile ntre ele.
Art.15.Obiectele ambalate n cutii, lzi etc., trebuie fixate n interiorul ambalajelor.
Se interzice transportul prin purtare a maselor nefixate corespunztor n cutii, lzi etc.
Art.16.Traseul pe care l parcurge salariatul n timpul transportului prin purtare nu
trebuie s fie cu obstacole, instabil sau alunecos.
Art.17.Manipularea i transportul prin purtare a maselor care au margini sau suprafee
tietoare sau care datorit naturii lor pot produce leziuni ale minilor se va face numai cu
palmare.
Art.18.Se interzice manipularea manual a maselor n/din locuri n care nu exist
spaiu pe orizontal sau vertical corespunztor pentru realizarea acestei activiti, dac nu se
iau msuri suplimentare pentru micorarea riscului de accidentare sau mbolnviri
profesionale.
Art.19.Planurile nclinate utilizate de salariai pentru manipularea i transportul
manual al maselor trebuie s aib stabilitate i s fie prevzute cu parapei de protecie.
Art.20.n cazul n care condiiile climatice (vnt, cea, cldur excesiv etc.) nu
permit manipularea i transportul manual al maselor n condiii de securitate, conductorul
locului de munc trebuie s ia msuri suplimentare pentru eliminarea sau micorarea riscului
de accidentare sau mbolnvire profesional.
Art.21.Se interzice creterea numrului de ridicri sau coborri pe unitate de timp.
Art.22.Se interzice utilizarea salariailor la manipularea i transportul manual al
maselor dac nu au echipament individual de protecie i / sau de lucru corespunztor i n
bun stare.
Art.23.Alegerea mijloacelor de transport nemecanizate pentru operaiile de ncrcare,
descrcare i transport (trgi, crucioare etc.) se va face n funcie de felul i greutatea
materialului care se manipuleaz, de natura terenului, precum i de modul de dotare a
persoanelor juridice sau fizice.
Art.24.Mijloacele de transport nemecanizate vor fi astfel alese nct s reziste
condiiilor de exploatare i se vor utiliza numai pentru executarea operaiilor pentru care au
fost destinate.
Art.25.nainte de a se trece la ncrcarea unui mijloc de transport nemecanizat, se va
controla starea lui, insistndu-se asupa platformei pe care se aeaz sarcina.
Art.26.nainte de ncrcare se vor examina ambalajele materialelor de ctre
conductorul formaiei de lucru.
Pentru evitarea rnirilor la mini, cuiele ieite i capetele parmelor trebuie s fie
ndoite.
Nu se vor ncrca materialele ale cror ambalaje sunt deteriorate.
Art.27.nainte de a ncepe operaiile de ncrcare sau descrcare a vehiculelor la
ramp, ntre aceasta i vehicul se va aeza un pode de trecere pentru preluarea denivelrilor
existente.
Podeele orizontale sau nclinate, destinate circulaiei i operaiilor de transport
manual, vor fi rezistente, astfel nct s nu se arcuiasc vizibil sub greutatea sarcinii. Ele pot
fi sprijinite i dedesubt. Ele nu vor fi alunecoase i vor fi prevzute cu dispozitive de prindere
i fixare sigure, pentru evitarea deplasrii lor n timpul lucrului.
Panta podeelor nclinate va fi maxim 20%, iar limea de minimum 1 m (pentru
circulaia ntr-un singur sens).
Podeele orizontale sau nclinate, situate la nlimi mai mari de 0,7 m fa de sol sau
nivelul imediat inferior i unde exist pericol de cdere lateral, vor fi prevzute cu parapei
de protecie.
Art.28.n cazul n care operaiile de ncrcare sau descrcare se execut manual, fr
mijloace ajuttoare (roabe, crucioare etc.) , podeele nclinate vor fi prevzute cu ipci
(nervuri) transversale, fixate la o distan de 300-400 mm ntre ele sau cu alte mijloace care
s mpiedice alunecarea lucrtorilor.
Art.29.Locurile destinate permanent pentru operaiile de ncrcare, descrcare i
depozitare, precum i cile de acces la aceste locuri vor fi nivelate i amenajate pentru
scurgerea apelor. Ele vor fi pavate sau podite. Iarna vor fi curate de zpad i meninute n
stare nealunecoas.
n cazul lucrului pe timp de noapte, aceste locuri vor fi iluminate conform
reglementrilor n vigoare.
Art.30.nainte de nceperea operaiilor de ncrcare sau descrcare dintr-un mijloc de
transport nemecanizat, acesta va fi asigurat contra deplasrii necomandate, prin frnare cu
mecanismul de frnare propriu pe teren orizontal i prin frnare cu mecanism propriu de
frnare i cu saboi de oprire pe teren n pant. Se interzice deplasarea vehiculelor n timpul
efecturii operaiilor de ncrcare sau descrcare.
Art.31.Distana minim liber dintre dou mijloace de transport nemecanizate
alturate, ce se ncarc sau descarc simultan, va fi stabilit de la caz la caz de ctre
conductorul lucrrii, n funcie de felul mijlocului de transport, de caracteristicile
materialelor manipulate, de condiiile terenului etc. nct s fie exclus posibilitatea de
accidentare.
Art.32.Pe fiecare mijloc de transport nemecanizat utilizat, tebuie scris capacitatea de
transport a acestuia.
Se interzice utilizarea mijloacelor de transport nemecanizate care prezint defeciuni.
Art.33.Se interzice utilizarea crucioarelor cu 3 sau 4 roi care au sistemul de
autofrnare defect.
Art.34.Depozitarea materialelor se va face astfel nct s se exclud pericolul de
accidentare, incendii i explozii.
Depozitarea materialelor pe rafturi se face n aa fel nct s nu fie posibil cderea
lor.
Art.35.Pe rafturi i stelaje unde sunt depozitate materiale trebuie scris la loc vizibil
sarcina maxim admis, care nu trebuie depit.
Art.36.La stivuirea materialelor n ncperi, greutatea stivelor nu va depi sarcina
maxim admis a planeului i/sau pardoseli.
Art.37.Persoana juridic sau fizic va stabili locul i modul de stivuire pentru fiecare
material n buci care se depoziteaz.
Art.38.Stivuirea se va face fr deteriorarea ambalajului. Stivele vor fi constituite din
materiale cu aceleai forme i dimensiuni sau din ambalaje de acelai tip i dimensiuni.
Stivuirea materialelor sau ambalajelor cu forme geometrice diferite nu este permis.
Art.39.n cazul depozitrii materialelor ambalate n cutii, lzi, butoaie sau alte
ambalaje cu forme geometrice regulate, cnd suprapunerea se face direct pe ambalaje, pereii
ambalajelor trebuie s reziste presiunii exercitate de materialele situate deasupra, s nu
prezinte deformri sau deteriorri, iar nlimea de stivuire va fi determinat de rezistena
mecanic a ambalajelor, stabilit prin standarde sau norme interne de fabricaie.
Art.40.Pentru ambalajele cu mai multe cicluri de utilizare, se vor face verificri dup
fiecare folosire, pentru stabilirea oportunitii folosirii n continuare a acestora n condiii de
siguran.
Art.41.Scoaterea materialelor din stiv se va face astfel nct s se evite prbuirea
stivei.
Art.42.Cnd ncrcarea, descrcarea sau transportul materialelor se efectueaz de doi
sau mai muli salariai efortul repartizat pe o persoan nu trebuie s depeasc limitele
admise, prevzute conform art.10. Totodat, se va asigura ca obiectele respective, s se poat
prinde bine cu unelte de apucare sau cu minile.
Art.43.n cazul n care o sarcin este ncrcat, descrcat sau transportat, prin
purtare, concomitent de ctre mai muli muncitori, acetia vor ridica i cobor sarcina numai
la comanda conductorului operaiei.
Art.44.ncrcturile stivuite pe mijloacele de transport nemecanizate trebuie asigurate
mpotriva deplasrii, rsturnrii sau cderii. ncrctura va fi astfel aranjat nct
conductorul mijlocului de transport s poat supraveghea drumul parcurs.
Art.45.ncrctura stivuit nu va depi capacitatea maxim a mijlocului de transport
nemecanizat, iar n cazul transportului de materiale lungi, acestea nu trebuie s ating solul n
timpul mersului.
-n timpul deplasrii materialelor pe teren orizontal, acestea vor fi mpinse numai din
partea opus sensului de deplasare (spate) folosind rngi.
n cazul cnd este necesar ca piesa s fie tras din partea dinspre sensul de deplasare,
se vor folosi trolii, iar muncitorii nu vor sta n zona periculoas creat de cablu (1,5 ori
lungimea cablului); de asemenea, ei vor pstra o distan suficient fa de pies pentru a nu
fi surprini, n cazul unei deplasri sau cderi accidentale a acesteia.
Art.61. Este interzis transportul recipientelor-butelie pentru acetilen i oxigen tehnic
dac nu au capacul de protectie montat.
Sunt exceptate recipientele-butelie montate n baterie cu colector comun, care se
transporta cu robinetul nchis si colectorul la presiunea atmosferic.
Art.62. Este interzis transportul pe distante mici prin alte mijloace dect crucioarele
special construite n acest scop.
Art.63.Transportul recipientelor-butelie pentru acetilen i oxigen tehnic se va face
numai prin mijloace de transport prevzute cu arcuri.
ntre recipientele-butelie se va interpune un material despritor (lame de lemn), inele
de frnghie sau cauciuc etc.
Art.64.n timpul transportului, recipientele-butelie, vor fi asezate astfel nct
robinetele lor s se gseasc n aceeasi parte.
n timpul transportului recipientelor-butelie, se va prentmpina posibilitatea de
ncalzire a acestora sub aciunea razelor solare la temperaturi ce depsesc 40C, prin
acoperirea cu prelate.
Art.65.Este interzis transportul recipientelor-butelie pentru acetilen i oxigen tehnic
ncrcate mpreuna cu alte materiale combustibile sau materii grase.
Art.66.Este interzis transportul cltorilor n vehicule care transport recipientebutelie ncrcate.
Art.67.La depozitarea recipientelor-butelie eu acetilen se vor respecta si prevederile
prescriptiilor tehnice C5 - ISCIR.
Art.68.Personalul depozitului de recipiente-butelie de acetilen va fi instruit pentru
executarea n conditii de securitate a tuturor operator de munc legate de deservirea
depozitului.
Art.69.Instructajul se va face lunar si va cuprinde si verificarea cunostintelor privind:
a)proprietarie importante din punct de vedere al securitii muncii pentru acetilen;
b)sursele de accidentare posibile si modul de acionare n flecare caz pentru
prevenirea acestora.
Personalul va fi instruit suplimentar eu privire la msurile de P.S.I. si acordarea
primului ajutor n caz de accidentare.
Art.70.Personalului care deserveste zona de depozitare, i este interzis s primeasc si
s depoziteze recipientele-butelie cu acetilen la care:
a) lipsesc poansonrile reglementare;
b) a expirt termenul de revizie periodic;
c) robinetele au ventile eu defect;
d)se constata deteriorri vizibile pe corp (fisuri, urme de lovituri, coroziune pronuncia
etc);
e) lipseste vopseaua de protectie si marcarea gazului (culoare galben scris cu alb
ACETILEN);
f) lipsesc capacele de protectie si inele de cauciuc.
Art.71. Este obligatoriu ca depozitele recipientelor-butelie cu mai mult de 50
recipiente-butelie (a 40 litri) s fie prevzute cu rampa de descrcare-ncrcare acoperit cu
copertin.
Art.72. Se interzice depozitarea recipientelor-butelie pline n spaii prevzute pentru
recipientele-butelie goale.
Art.73. Recipientele-butelie pentru acetilen goale, pot fi amplasate sub oproane sau
n aer liber pe o platform din materiale antiscntei.
Art.74.Se interzice depozitarea recipientelor-butelie pline sau goale n afara spaiilor
special amenajate pentru acestea.
Incaltaminte de protectie
c)
d)
Prin plaga (rana, leziune) se nelege orice ntrerupere a continuitatii unui esut (a
tegumentelor, mucoaselor sau a esuturilor mai profunde).
Principalele obiective ale acordrii primului ajutor in ngrijirea plgilor sunt urmtoarele:
combaterea hemoragiei
prevenirea infeciei
combaterea durerii
prevenirea si combaterea socului.
Desi contaminarea pielii are loc imediat, odata cu ranirea, infectia propriu-zisa se manifesta
dupa cca. 6 ore si este complet instalata in 24 ore. De aceea, dupa acordarea unui prim ajutor
eficient si corect, tratarea calificata a plagilor trebuie realizata in primele 6 ore.
Inainte de aplicarea pansamentelor este necesara curatarea (toaleta) plagilor: se curata zona
cu ajutorul unei comprese sterile pornind de la marginile plagii spre pielea sanatoasa din jur
(NU se utilizeaza vata la aceste manevre); se dezinfecteaza plaga prin turnarea de apa
oxigenata care, prin spuma pe care o produce, antreneaza eventualii corpi straini; corpii
straini care nu pot fi indepartati cu apa oxigenata (ex. aschie infipta, cutit in rana, etc) se lasa
pe loc din cauza pericolului de singerare; doar corpii straini superficiali se vor extrage cu
ajutorul unei pensete sterile sau cu degetele, dupa o buna dezinfectare.
Prin hemoragie se intelege revarsarea sangelui in afara vaselor sanguine, ca urmare a ruperii,
taierii, inteparii sau zdrobirii acestora, la orice nivel al sau.
Plgi prin nepare: este posibil sa nu prezinte singerare externa abundenta, dar ele pot
provoca sngerare interna. Se va controla sangerarea si se da primul ajutor pentru rni.
Plgi prin strivire: esuturile sunt distruse pe ntindere mare iar organele interne pot fi rupte,
pot fi agravate si prin fracturi. Plgile grave prin strivire pot produce complicaii grave,
ajungnd pina la soc si insuficienta renala. Chiar daca rnitul nu prezint semne si simptome
de soc la scoaterea de la locul accidentului, primul ajutor trebuie acordat imediat pentru a
mpiedica instalarea si agravarea socului, astfel: protejati victima fata de alte circumstante
posibile de accidentare, opriti singerarea (singerarile), aplicai pungi de gheata pe zona ranita,
tratai mpotriva socului.
Transportul accidentailor
Nici un accidentat nu va fi transportat nainte de a fi adus in starea de a suporta in
bune condiii transportul, adic nainte de a fi examinat si a i se fi acordat, efectiv, primul
ajutor.
Momentele cele mai importante ale transportului si anume scoaterea victimei de la
locul accidentului, ridicarea ei de la sol, transportul ei, aezarea ei in pat trebuie executate in
mod difereniat, in funcie de circumstanele in care s-a produs accidentul, de gravitatea si
tipul leziunilor (vatamarilor) provocate, cat si de numrul salvatorilor prezeni.
Tehnica de intervenie pentru transport trebuie subordonata ideii de a nu agrava
si a nu complica vatamarile produse de accident.
Pentru aceasta, mobilizarea accidentatului va trebui astfel executata incat segmentul
format din cap-gat-trunchi-bazin, sa ramana nemicat, ca un bloc rigid.
In orice situatie salvatorii trebuie sa dea dovada si de inventivitate pentru a asigura
securitatea victimei.
Transportul accidentailor se face astfel:
a. cu brancarda
Preferabil sa fie folosit ori de cate ori este posibil, chiar daca la prima vedere starea
accidentatului nu pare sa fie ngrijortoare. Victima va fi aezata ntotdeauna cu capul ctre
direcia de deplasare pentru a putea fi permanent supravegheata de salvatori. Indiferent de
obstacolele ntlnite in cale trebuie meninuta poziia orizontala a trgii. Cnd victima este
agitata sau cnd transportul se face pe un teren foarte accidentat, bolnavul trebuie fixat de
targa cu 2-3 chingi speciale sau improvizate.
b. fr targ
Este obligatoriu sa se foloseasc o targa improvizata cnd starea generala a bolnavului
o impune. Poate fi improvizata din doua bare trecute prin mnecile a doua vestoane aezate
in oglinda
Tehnicile de transport fara targa se vor folosi numai atunci cnd starea generala a
accidentatului este buna, leziunile fiind cantonate evident, numai la periferia corpului sau
cnd victima trebuie deplasata prin spatii foarte nguste sau ntortocheate (scri de bloc, etc.),
unde brancarda nu poate ptrunde.
Sprijinirea unei victime constiente
Utilizarea mijloacelor de protecie colectiv; pentru lucrul la inaltime se vor folosi schele
conforme cu cerinele minime de securitate, care posed marcajul de conformitate CE; acestea se vor
inspecta zilnic, nainte de inceperea lucrului.
ndeprtarea din zona de lucru a tuturor materialelor rezultate din demolri sau din
procesul de lucru;
Toate cile de acces n situaii de urgen trebuie s fie clar marcate i libere;
Cap.XVI.CONCLUZII
Managerul de Proiect, precum i personalul de conducere i supraveghere al
Antreprenorului si Subantreprenorilor vor asigura supravegherea permanent a lucrrilor, n
vederea prevenirii tututor riscurilor posibile identificate, precum i a riscurilor poteniale
identificate pe parcursul execuiei lucrrilor.
Prin grija Managerului de Proiect i a Antreprenorului General, se va realiza evaluarea
riscurilor previzibile legate de modul de lucru, de materialele utilizate, de echipamentele de munc
folosite, de utilizarea substanelor sau preparatelor periculoase, de deplasarea personalului, de
organizarea antierului.
Prin grija Managerului de Proiect i a Antreprenorului General se vor stabili msuri
pentru asigurarea sntii i securitii lucrtorilor, specifice lucrrilor pe care
antreprenorul/subantreprenorul le execut pe antier, inclusiv msuri de protecie colectiv i msuri
de protecie individual si vor instala panouri de semnalizare a riscurilor.
DOSARUL DE INTERVENII
ULTERIOARE
- manual;
- mecanizat;
- Distrugerea vegetaiei ierboase
- manual;
- mecanizat.
- Distrugerea vegetaiei rezultate din
operaiunea de distrugere:
- tranport manual i mecanizat;
- ncrcare n auto;
- evacuare cu auto;
- ntreinerea gurii de evacuare dren
colector;
- ntreinerea camereii de captare;
c) Reparaii la zidul de sprijin din beton;
- Betonare fisuri