Manual Utilizare Fiat Punto Classico

1:1.
qxd
22.07.2008
12:16
Page 1
Stimate client,
Vq mul]umim pentru cq a]i ales marca FIAT [i vq felicitqm pentru alegerea unui Fiat Punto.
Am conceput acest manual pentru o cunoa[tere amqnun]itq [i o exploatare optimq a noului Fiat Punto.
Vq recomandqm citirea sa \n \ntregime \nainte de a porni pentru prima oarq la drum.
Ve]i descoperi informa]ii, sfaturi [i avertismente utile referitoare la conducerea autoturismului dvs. astfel \nc`t sq pute]i
beneficia la maxim de calitq]ile sale tehnologice. Acest manual con]ine sfaturi extrem de importante cu privire la
condi]iile de siguran]q \n trafic, \ntre]inerea automobilului [i protejarea mediului \nconjurqtor.
Mai mult, fiecare componentq a Fiat Punto este complet reciclabilq. Dupq o duratq de via]q lungq [i lipsitq de probleme
a ma[inii dvs., orice Reprezentan]q Fiat va face cu plqcere aranjamentele necesare pentru reciclarea vehiculului cu
urmqtoarele consecin]e benefice : absen]a poluqrii \n urma aruncqrii de[eurilor [i reducerea cererii de materie primq.
Vq recomandqm citirea cu aten]ie a avertismentelor [i indica]iilor marcate cu simbolurile respective, de la sf`r[itul
paginii.
siguran]a personalq
starea bunq de func]ionare
protec]ia mediului
Caietul de service FIAT ata[at prezintq lista serviciilor pe care FIAT le oferq clien]ilor sqi :
certificatul de Garan]ie cu termenii [i condi]ile de pqstrarea a garan]iei ;
gama de serviciilor adi]ionale oferite clien]ilor FIAT.
Lecturq placutq [i sigurq la volanul ma[inii dvs !
|n acest manual de utilizare sunt descrise toate modelele Fiat Punto. |n consecin]q vq rugqm sq lua]i \n considerare
doar informa]iile referitoare la tipul motorului [i versiunea de caroserie ale vehiculului dvs.
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 2
FOARTE IMPORTANT!
COMBUSTIBIL
Motoare pe baza de benzinq: folosi]i doar benzinq fqrq plumb cu cifra octanicq mai mare de 95.
Motoare diesel: folosi]i doar combustibil Diesel care \ndepline[te cerin]ele Specifica]iei Europene EN590.
PORNIREA MOTORULUI
Asigura]i-vq cq fr`na de m`nq e trasq; pune]i schimbqtorul de viteze \n pozi]ie neutrq; apqsa]i p`nq la capqt pedala de
ambreiaj fqrq sq atinge]i accelera]ia, din acest moment:
Motoare pe bazq de benzinq roti]i cheia de contact la AVV [i da]i-i drumul de \ndatq ce porne[te motorul
Motoare diesel: Roti]i cheia de contact la MAR [i astepta]i stingerea semnalelor luminoase
la AVV [i da]i-i drumul de \ndatq ce porne[te motorul.
; roti]i cheia
PARCAREA DEASUPRA MATERIALELOR INFLAMABILE

|n condi]ii normale de func]ionare, catalizatorul atinge temperaturi foarte \nalte. Nu parca]i vehiculul peste
iarbq, frunze uscate, conuri de brad sau alte materiale inflamabile: risc de incendiu.
PROTEC}IA MEDIULUI
Vehiculul este dotat cu un sistem care permite diagnosticarea continuq a componentelor sistemului de e[apament asigur`nd \n acest fel o protec]ie mai eficientq a mediului \nconjurqtor.
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 3
ACCESORII ELECTRICE
Dacq dupq cumpqrarea vehiculului hotqr`]i sq adquga]i accesorii electrice (care implicq riscul descqrcqrii
treptate a bateriei), vizita]i o Reprezentan]q Fiat pentru a vi se calcula consumul de electricitate [i verifica
dacq sistemul electric existent \l poate suporta.
CARDUL CODE
Pqstra]i acest card \ntr-un loc sigur, nu \n interiorul vehiculului. Vq recomandqm sq ave]i \ntotdeauna asupra
dvs. codul electronic care este scris pe cardul CODE, pentru situa]iile \n care ve]i avea nevoie de pornirea
de urgen]q.
PLANUL DE |NTRE}INERE
|ntre]inerea corectq a vehiculului este un factor esen]ial pentru: men]inerea unei stqri bune de func]ionare,
pqstrarea eficacitq]ii mijloacelor de siguran]q, protejarea mediului \nconjurator [i reducerea cheltuielilor de
\ntre]inere de-a lungul timpului.
MANUALUL DE |NTREBUIN}ARE CON}INE...
Informa]ii, sfaturi [i avertismente importante \n ceea ce prive[te conducerea sigurq [i corectq a ma[inii dvs.
[i \ntre]inerea acesteia. Acorda]i aten]ie deosebitq simbolurilor (siguran]a personalq), (protec]ia mediului),
(buna stare a vehiculului).
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 4
BORD {I COMENZI
BORDUL..............................................................
TABLOUL DE BORD...........................................
SIMBOLURI.........................................................
SISTEMUL DE COD FIAT...................................
CHEILE................................................................
DISPOZITIVUL DE PORNIRE.............................
INSTRUMENTE DE BORD ................................
DISPLAY-UL DIGITAL.........................................
DISPLAY MULTIFUNC}IONAL..........................
DISPLAY-UL MULTIFUNC}IONAL
REPROGRAMABIL.............................................
SCAUNELE.........................................................
TETIERE..............................................................
REGLARE VOLAN..............................................
REGLARE OGLINZI RETROVIZOARE..............
CONTROLUL SISTEMULUI
DE |NCQLZIRE/ CLIMATIZARE..........................
SISTEM DE |NC~LZIRE {I VENTILA}IE...........
SISTEMUL DE CONTROL
CLIMATIC BIZONAL...........................................
LUMINILE EXTERIOARE....................................
SPQLAREA GEAMULUI......................................
CRUISE CONTROL............................................
5
6
11
11
13
16
18
22
24
28
56
59
60
60
62
65
71
78
81
86
LUMINI DE INTERIOR........................................
COMENZI............................................................
ECHIPAMENT INTERIOR..................................
TRAPA GLISANTQ ACOPERIS..........................
U{ILE..................................................................
GEAMURILE AC}IONATE ELECTRICE ...........
PORTBAGAJUL..................................................
CAPOTA MOTOR...............................................
SUPORT SCHIURI ACOPERI{..........................
FARURILE...........................................................
SISTEMUL ABS..................................................
SISTEMUL ESP..................................................
SISTEMUL ASR..................................................
SISTEMUL EOBD...............................................
SISTEMUL AUDIO................................................
SETAREA TELEFONULUI MOBIL.....................
ACCESORII ACHIZI}IONATE
DE PROPRIETAR...............................................
SISTEMUL DE DIRECTIE SERVOASISTATQ
ELECTRIC - DUALDRIVE................................
SENZORII DE PARCARE...................................
SENZORII DE PARCARE...................................
PROTEC}IA MEDIULUI NCONJURATOR........
89
91
93
96
98
100
101
107
109
111
113
115
116
119
120
123
125
126
128
130
133
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 5
BORDUL
Prezen]a [i pozi]ia instrumentelor [i lampilor de avertizare poate diferi, \n func]ie de versiune
1. Aerator lateral reglabil [i orientabil - 2. Aerator fix spre geamurile laterale - 3. Maneta de comandq lumini externe 4. Claxon - 5. Indicatoare de bord si lumini de avertizare - 6. Aerator central reglabil [i orientabil - 7. Aerator centeral
fix - 8. Comenzi centrale - 9. Compartimentul inferior pt. mqnu[i - 10.Intrerupator lumini de avarie - 11. Controlul
\ncqlzirii, ventila]iei [i al climatizqri - 12.Bricheta - 13. Scrumiera - 14. Contactul de pornire - 15. Levierul pentru
reglarea \nql]imii volanului - 16 Air bag pasager - 17.Clapeta de deschidere a capotei motorului ;
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 6
TABLOUL DE BORD
Punto 1.28v 1.3 Multijet
(A) - indicatorul nivel combustibil cu
lampa indicatoare a rezervei
(B) - vitezometru
(C) - indicatorul temperaturi lichidului de
rqcire [i lampa avertizare tempe
raturq criticq
(D) - display multifunc]ional
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 7
Versiunile
ACTIVE,
DYNAMIC, CLASS
SOUND,
(A) - vitezometru
(B) - indicatorul nivelului de combustibil cu lampa indicatoare a
rezervei
(C) - indicatorul temperaturi lichidului
de rqcire [i lampa avertizare
tempeaturq criticq
(D) - tahometru
(E) - display multifunc]ional
semnale de avertizare pentru versiunile diesel.
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 8
Versiunea EMOTION
(A) - vitezometru
(B) - indicatorul nivelului de combustibil
cu lampa indicatoare a rezervei
rqcire [i lampa avertizare temperturq criticq
(D) - tahometru
(E) - display multifunc]ional reconfigurabil
Semnal de avertizare pentru
versiunile Speedgear sau Dualtronic
Semnal de avertizare pentr versiunile diesel.
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 9
Versiunea SPORTING
(A) - vitezometru
rqcire [i lampa avertizare temperatura criticq
(D) - tahometru
Semnal de avertizare pentru versiunile Speedgear sau Dualtronic
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 10
Versiunea HGT
(A) - vitezometru
rqcire [i lampa avertizare temperaturq criticq
(D) - tahometru
Semnal de avertizare pentru versiunile diesel.
10
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 11
SIMBOLURI
Ve]i gqsi etichete specifice, colorate, l`ngq sau chiar pe suprafa]a unor
componente Fiat Punto. Ele poartq simboluri pentu a vq reaminti mqsurile
care trebuie luate cu privire la piesele respective.
Plqcu]a reprezintq o legendq pentru simbolurile care pot fi gqsite sub
capotq.
SISTEMUL DE COD FIAT

Pentru a proteja vehiculul mpotriva furturilor, acesta a fost dotat cu un sistem electronic de blocare a motorului (sistemul FIAT CODE) care se
activeazq automat, atunci c`nd cheia de contact e scoasq.
|n fiecare portcheie al cheii de contact se gqse[te un dispozitiv electronic.
C`nd motorul este pornit, acesta transmite un semnal de radiofrecven]q
unei antene speciale montatq n contact. Semnalul modulat care se schimbq ori de c`te ori este pornit motorul constituie parola prin care unitatea de
control recunoa[te cheia [i permite pornirea motorului.
OPERARE
De fiecare datq c`nd ma[ina este pornitq prin rotirea chei de contact \n
pozi]ia MAR, unitatea de control Fiat CODE trimite un semnal de
recunoa[tere cqtre unitatea de control a motorului pentru a dezactiva imobilizarea motorului.
Semnalul este trimis doar dacq unitatea sistemului de contol Fiat CODE a
recunoscut codul transmis de la cheie.
De fiecare datq c`nd cheia de contact este \n pozi]ia STOP, sistemul Fiat
CODE dezactiveazq func]iile electronice de control ale motorului.
11
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 12
La pornire , dacq nu a fost recunoscut codul se va

aprinde lumina de avertizare .
Aprindera semnalului luminos de avertizare

deplasarii.
|n acest caz, roti]i cheia \n pozi]ia STOP [i apoi din nou

la MAR; dacq motorul rqm`ne imobilizat, \ncerca]i [i cu
celelalte chei primite.Dacq totu[i nu pute]i porni motorul
folosi]i procedura de pornire de urgen]q (consulta]i " n
caz de urgen]q " ) [i contacta]i urgent o Reprezentan]q
Fiat.
1. Dacq semnalul
se aprinde n timp ce vehiculul se
deplaseazq, aceasta nseamnq cq sistemul face un
autotest. (ex. datoritq unei cqderi de tensiune) la prima
oprire, roti]i cheia de contact la STOP [i apoi la MAR:
dacq defec]iunea este detectatq lumina de avertizare
nu va reapqrea.
IMPORTANT Fiecare cheie are propriul ei cod care trebuie introdus n memoria unitq]ii de control a sistemului.
Pentru memorarea de noi chei, maxim 8, contacta]i o
Reprezentan]q Fiat.
2. Dacq semnalul luminos

rqm`ne aprins, repeta]i
procedura descrisq anterior lqs`nd cheia \n pozi]ia
STOP timp de 30 de secunde.Dacq defec]iunea persistq
contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
\n timpul
3. Dacq lumina de avertizare

rqm`ne aprinsq
\nseamnq cq respectivul cod nu a fost recunoscut. |n
acest caz, muta]i cheia \n pozi]ia STOP [i apoi din nou
\n pozi]ia MAR; dacq blocajul persistq, ave]i posibilitatea
de a \ncerca [i cu celelalte chei primite. Dacq totu[i nu
pute]i porni motorul folosi]i procedura de pornire de
urgen]q (consulta]i " n caz de urgen]q " ) [i contacta]i
urgent o Reprezentan]q Fiat.
IMPORTANT Compontele electronice ale cheii pot fi afectate dacq cheia suferq lovituri puternice.
12
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 13
CHEILE
SISTEMUL DE PROTEC}IE FIAT CODE
Odatq cu vehiculul vi se furnizeazq [i cheia acestuia n douq exemplare [i
cardul CODE care con]ine urmqtoarele date.
A. - codul electronic pentru pornirea de urgen]q (vezi " Pornire de urgen]q n
sec]iunea " n caz de urgen]q ").
B. - codul cheii mecanice ce va fi furnizat Reprezentan]ei Fiat atunci c`nd
comanda]i un duplicat de cheie.
Este bine sq ave]i \ntotdeauna numqrul de cod electronic (A) n eventualitatea n care va trebui sq efectua]i o pornire de urgen]q.
IMPORTANT Pentru a asigura o func]ionare eficientq a componentelor electronice ale cheii, nu trebuiesc expuse direct la lumina razelor solare
Toate cheile [i cardul CODE trebuie sq fie nm`nate noului proprietar la v`nzarea vehiculului.
13
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 14
CHEIE FARQ TELECOMANDQ

Cheia (A) livratq \n douq exemplare c`nd ma[ina nu este dotatq cu telecomanda, opereazq:
- contactul de pornire;
- \ncuietorile u[ilor;
- \ncuietoarea portbagajului;
- \ncuietoare bu[onului de combustibil;
-dezactivarea air bag-ului pasagerului;
CHEIE CU TELECOMANDQ (unde este prevqzutq)
Cheia (B) livratq \mpreunq cu cheia (A) c`nd ma[ina este dotatq cu telecomandq ac]ioneazq:
- contactul de pornire;
- \ncuietorile u[ilor;
- \ncuietoarea portbagajului;
- \ncuietoare bu[onului de combustibil;
- dezactivarea air bag-ului pasagerului;
- butonul (C) pentru \nchidere/deschidere u[i.
Ledul (C) care semnaleazq trimiterea codului la receptorul sistemului de alarmq.
C`nd u[ile sunt deschise luminile interne se vor aprinde pentru o perioadq
scurtq de timp.
IMPORTANT Anumite unde radio din exteriorul ma[inii ( telefoane mobile)
pot disturba frecven]a telecomenzii. |n acest caz telecomanda poate
func]iona incorect.
14
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 15
nlocuirea bateriilor cheilor cu telecomandq

Dacq, atunci c`nd apqsa]i butoanele, ledul clipe[te o singurq datq scurt, trebuie \nlocuitq bateria cu una nouq de acela[i tip.
nlocuirea bateriei
Deschide]i capacul de plastic inser`nd o [urubelni]q n (A)
Introduce]i noile baterii (B) respect`nd polaritatea
|nchide]i capacul de plastic.
Cererea pentru telecomenzii adi]ionale
Receptorul poate recunoa[te p`nq la 8 telecomenzi. Dacq ave]i nevoie de
telecomenzi suplimentare, merge]i la o Reprezentan]q Fiat lu`nd cu dvs.
toate cheile primite [i cardul CODE, actele peronale [i cele ale ma[inii.
Bateriile folosite sunt dqunqtoare mediului \nconjurqtor. Ele trebuie aruncate \n conformitate cu normele \n
vigoare, \n recipiente speciale, ori duse la un dealer Fiat care se va ocupa de acestea.
15
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 16
DISPOZITIVUL DE PORNIRE
Cheia poate fi rotitq n 4 pozi]ii diferite astfel:
- STOP: oprire motor, cheia poate fi scoasq, este posibilq blocarea volanului.
Unele dispozitive electronice pot fi activate ncq (ex: sistemul audio,
deschizqtoarele electrice de geamuri).
- MAR: pozi]ia de mers. Toate instala]iile electrice sunt alimentate.
- AVV: pornirea motorului.
- PARK: oprire motor, luminile de parcare pornite,blocarea coloanei volanului.
Pentru a \ntoarce cheia la PARK apqsa]i butonul (A).
Dispozitivul de pornire este dotat cu un mecanism care, \n cazul \n care
motorul nu porne[te, rote[te cheia \napoi pe pozi]ia STOP \nainte de a o
reporni.
ATEN}IE Dacq dispozitivul de aprindere prezintq urme de for]are (ex.: tentativq de furt), apela]i la un Dealer
Fiat pentru a-l verifica.
ATEN}IE La cobor`rea din ma[inq, \ntotdeauna ave]i grijq sq scoate]i cheia din contact pentru a prevenii
activarea din gre[ealq a contactului de unul din ocupan]i rqma[i \n ma[inq. Nu uita]i sq trage-]i fr`na de
m`nq. Dacq ma[ina este parcatq \n pantq cupla]i viteza \ntì. Daca ma[ina este parcatq cu fa]a in josul pantei cuplati mar[arierul. Nu lqsa]i niciodatq copii nesupraveghea]i \n ma[inq.
16
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 17
BLOCAREA COLOANEI VOLANULUI

Blocarea: C`nd cheia este n pozi]ia STOP sau PARK scoate]i cheia [i
rqsuci]i volanul p`nq c`nd se blocheazq.
Deblocarea: |nv`rti]i volanul u[or n timp ce pozi]iona]i cheia n pozi]ia MAR.
ATEN}IE Nu \ndepqrta]i niciodatq cheia din contact \n timpul deplasqrii. volanul se va bloca automat cand ve]i incerca sq-l roti]i. Acest lucru se aplicq [i \n momentul remorcqrii.
17
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 18
INSTRUMENTE DE BORD
TUROMETRU
Turometrul indicq numqrul de rota]ii pe minut ale motorului. Por]iunea periculoasq (ro[ie) indicq supraturarea motorului.Nu cqlqtori]i mult timp cu acul indicator n aceastq por]iune.
IMPORTANT Sistemul electronic de injec]ie reduce treptat cantitatea de combustibil cu care e alimentat motorul atunci c`nd acesta este supraturat, ceea
ce duce la o pierdere treptatq de putere a motorului.
C`nd motorul merge n gol, turometrul poate indica o cre[tere treptatq sau
bruscq a tura]iei.
Acest fenomen fiind normal [i put`nd apqrea atunci c`nd este activat sistemul de climatizare sau ventilatorul. Schimbarea lentq a vitezei de mers
previne descqrcarea bateriei.
NIVEL COMBUSTIBIL
C`nd semnalizatorul rezervei de combustibil A se aprinde, nseamnq cq mai
sunt aprox. 5-7 litri de combustibil rqma[i n rezervor.
E - rezervor gol.
F - rezervor plin.
Nu cqlqtori]i cu rezervorul aproape gol: golurile \n alimentarea cu combustibil
pot distruge catalizatorul.
IMPORTANT Pentru a indica o eroare n sistem, ve]i fi avertizat cq rezervorul
e gol [i semnalul @ se va aprinde, iar acul va ajunge la (E). Contacta]i o
Reprezentan]q Fiat.
18
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 19
INDICATOR TEMPERATURQ LICHID DE RQCIRE MOTOR

Acesta indicq temperatura lichidului de rqcire a motorului [i intrq n
func]iune atunci c`nd temperatura depq[e[te 50 C.
|n condi]ii normale, acul ar trebui sq oscileze la jumqtatea scalei.
O
C - temperaturq scqzutq
H - temperaturq ridicatq
Aprinderea semnalului luminos (B) (la unele modele \mpreunq cu mesajul
de pe display-ul reconfigurabil) indicq faptul cq temperatura lichidului de
rqcire e prea ridicatq; n acest caz , opri]i motorul [i contacta]i o
Reprezentan]q Fiat.
IMPORTANT Dacq acul ajunge la (C) iar semnalul luminos (B) este aprins,
aceasta \nseamna ca existq o eroare \n sistem. Contacta]i o Reprezentan]q
Fiat.
Dacq acul atinge zona ro[ie, opri]i motorul imediat [i contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
19
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 20
BUTOANE DE CONTROL
Pentru accesarea informa]iilor pe care vi le oferq display-ul digital (cu cheia de contact la MAR), trebuie mai \ntì sq
vq familiariza]i cu butoanele de comandq de pe panoul din partea lateralq a volanului, folosindu-le a[a cum se descrie
n paragrafele urmqtoare. |nainte de a \ncepe sq selecta]i func]iile, vq recomandqm citirea integralq a acestui capitol.
DISPLAY-UL DIGITAL ( anumite versiuni)

Butonul de selectie TRIP
Arata pe display total km sau kilometraj pentru deplasare adi]ional.
Butonul h
Afi[eazq ceasul ( ore - minute).
DISPLAY-UL MULTIFUNC}IONAL
Butoanele +/Regleazq ceasul (ore - minute)
(Butonul TRIP (vezi pagina urmatoare)
Apqsa]i pentru mai pu]in de o secundq (scurt) butonul pentru a activa displayul TRIP, indicat cu .
Apqsa]i lung butonul pentru a \nchide display-ul TRIP pentru a \ncepe o nouq
func]ie, indicat cu .
20
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 21
DISPLAY MULTIFUNC}IONAL REPROGRAMABIL

Butoanele +/Pentru accesarea display-ul [i op]iunilor sale, sus/jos sau cre[te/descre[te
valoarea afi[atq [i pentru a regla intensitatea (dacq este apqsat \n timp ce
setup menu este dezactivat.
Butonul MODE
Apqsa]i mai putin de douq secunde , ceea ce vom descrie cu
pentru a confirma alegerea fqcutq [i/sau pentru a vq muta la display-ul
urmqtor sau pentru a accesa meniul principal.
Apqsa]i mai mult de douq secunde , ceea ce vom descrie cu
pentru a reveni la display-ul anterior.
Butonul TRIP
Apqsa]i pentru mai pu]in de o secundq (scurt) butonul indica cu
pentru a
activa display-ul TRIP.
Apqsa]i mai mult de 2 secunde
pentru a reseta display-ul TRIP \n scopul
de a \ncepe o nouq func]ie.
21
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 22
DISPLAY-UL DIGITAL
Display-ul digital afi[eazq informa]ii cu privire la computerul TRIP: kilometraj
[i kilometraj pentru deplasare adi]ional.
DISPLAY INFO
-Ceas (B) (este \ntotdeauna afi[at chiar [i cu cheia scoasq [i cu u[ile fa]q
\nchise).
-Pozi]ia fascicolului luminos ( numai cu farurile aprinse) (A).
-Informa]iile computerului TRIP: \nregistrarea kilometrilor parcur[i (C) sau kilometrajul deplasare adi]ional (D).
Func]ia de testare a semnalului luminos
Instrumentul testeazq urmqtoarele semnale luminoase:
-Fr`na de m`nq activatq/nivel scqzut al lichidului de fr`nq.
-Sisteme ABS [i EBD.
-Activare/dezactivare sistem ESP.
-Dualdrive defec]iune la sistemul de direc]ie.
Testul ncepe automat c`nd cheia este pe pozi]ia MAR [i c`nd se semnalizeazq o eroare n timpul unei operqri normale.
La sf`r[itul avertizqrii ini]iale luminoase, mesajul Led Error va clipi pentru 10
secunde dacq una sau mai multe avarii luminoase vor fi gqsite.
22
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 23
CEASUL DIGITAL
Apqsa]i butonul h: reglarea va fi posibilq la c`teva secunde dupq apqsarea
butonului. Fiecare apqsare a butonului va ob]ine o cre[tere cu o unitate.
Apqsa]i butonul [i ]ine]i-l a[a pentru c`teva secunde pentru a avansa
automat, mai rapid.
23
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 24
DISPLAY MULTIFUNC}IONAL (unde este prevqzut)

Display-ul multifunc]ional reprogramabil prezintq toate informa]iile necesare [i
utile n timpul deplasqrii [i permite urmqtoarele setqri [i/sau reglqri:
INFORMATII DESPRE ECRANUL STANDARD
- |nregistrarea kilometrilor (A)
- Ceas (B)
Cu cheia de contact scoasq [i u[ile din fa]q \nchise display-ul este oprit.
Cu cheia de contact scoasq, c`nd deschide]i una dintre u[ile din fa]q displayul apare afi[`nd ceasul [i contorul de parcurs.
Dacq func]ia Follow me home este activatq ( vezi paragraful Follow me
home din aceastq sec]iune), display-ul va afi[a timpul de c`nd este activatq
aceasta func]ie \n locul \nregistrqrii kilometrilor.
INFORMA}II DESPRE STAREA MA{INII
- Informatii afi[ate de TRIP computer.
- Pozi]ia fascicolului luminos.
24
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 25
TRIP COMPUTER(COMPUTER PENTRU DEPLASARE)

Apqs`nd butonul
trip, functia Trip computer oferq informa]ii cu privire la
stare de func]ionare a ma[inii. Aceastq func]ie este resetabilq.
Valorile afi[ate sunt: kilometrii de parcurs p`nq la golirea rezervorului, distan]a parcursq, consumul mediu, consumul actual, viteza medie, timpul de
deplasare. Valoarea selectatq va fi afi[atq p`nq se solicita o alta informa]ie.
distan]a p`nq la golire
(*) C`nd este afi[atq valoarea consumului actual cuv`ntul TRIP nu va fi

afi[at.
Procedura de \ncepere a unei noi cqlqtorii.
distan]a parcursq
Pentru a \ncepe o nouq cqlqtorie, cu cheia \n pozi]ia MAR apqsa]i butonul

trip cu mode
(vezi paragraful Butoane de control).
IMPORTANT informa]iile kilometrii de parcurs p`nq la golirea rezervorului
si consumul actual nu pot fi resetate.
media de consum
viteza medie
timpul cqlqtoriei
25
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 26
Kilometrii de parcurs p`nq la golirea rezervorului
Timpul parcurs = timpul scurs de la \nceperea ultimei

resetari (*).
Este distan]a estimatq (n km) care poate fi parcursq

cu combustibilul din rezervor n condi]ii neschimbate
de consum.
Display-ul va arqta - - - -\n urmatoarele cazuri:
- consum mediu pentru 50 km;
- ma[ina parcatq cu motorul pornit peste 5 minute.
IMPORTANT Lipsa disponibilitq]ii de informa]ii face ca

display-ul sq arate - - - -. La revenirea, dupq un e[ec,
la condi]iile normale de operare, calcularea va
re\ncepe regulat fqrq resetarea valorilor afi[ate anterior
sau \nceperea unei noi operqri.
Distan]a parcursq= indicq kilometri parcur[i de la ultima resetare.

Consumul mediu = indicq consumul mediu calculat de
la \nceputul noi cqlqtorii (*); aceastq valoare este exprimatq \n km/l, l/100 km.
Comsumul actual = indicq varia]iile de consum,
aceastq informa]ie este actualizatq la aproximativ 5
secunde. Dacq ma[ina este parcatq cu motorul pornit
display-ul va arqta - - - -.
Viteza media. = indicq viteza medie a ma[inii \n rela]ie
cu timpul total scurs de la ultima resetare (*).
26
(*) O nouq operare = \ncep`nd cu ultima resetare:

- manual resetarea este efectuatq de conducqtor prin
apqsarea butonului respectiv ( vezi paragraful
Butoane de control).
- automatic resetarea este efectuatq c`nd distan]a
parcursq ajunge la 399,9 km sau c`nd timpul de cqlqtorie ajunge la 99:59 (99 ore [i 59 minute).
- dupq reconectarea bateriei.
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 27
VERIFICAREA FUNC}IONQRII SEMNALELOR LUMINOASE

Panoul central efectueazq o verificare asupra urmqtoarelor lumini de avertizare (unde este cazul):
- fr`na de m`nq activatq/nivel scqzut al lichidului de fr`nq;
- sistemele ABS si EBD;
- activare/ dezactivare sistem ESP;
- Dualdrive defec]iune la sistemul de direc]ie.
Testul ncepe automat c`nd cheia este pe pozi]ia MAR [i c`nd se semnalizeazq o eroare n timpul unei operqri normale.
La sf`r[itul avertizqrii ini]iale luminoase, mesajul Led Error va clipi pentru 10
secunde dacq una sau mai multe avarii luminoase vor fi gqsite.
CEASUL DIGITAL
Proceda]i astfel:
- apqsa]i butonul h +: fiecare apqsare a butonului va ob]ine o cre[tere cu o
unitate.
- apqsa]i butonul h -: fiecare apqsare a butonului va ob]ine o scqdere cu o
unitate.
Apqsa]i butonul [i ]ine]i-l a[a pentru c`teva secunde pentru a avansa
automat, mai rapid.
27
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 28
DISPLAY-UL MULTIFUNC}IONAL REPROGRAMABIL

(unde este cazul)
DISPLAY-UL MULTIFUNC}IONAL special aratq informa]iile necesare condusului:
INFORMA}II DESPRE DISPLAY-UL STANDARD
- Data (A).
- Inregistrarea kilometrilor (B).
- Ceas (C).
- Temperatura exterioarq (D).
- Speedgear sau Dualtronic (c`nd este cazul) (F).
Cu cheia de contact scoasq [i u[ile din fa]q \nchise display-ul este oprit.
Cu cheia de contact scoasq, c`nd deschide]i una dintre u[ile din fa]q displayul apare afi[`nd ceasul [i contorul de parcurs.
Dacq func]ia Follow me home este activatq ( vezi paragraful Follow me
home din aceastq sec]iune), display-ul va afi[a timpul de c`nd este activatq
aceastq func]ie \n locul \nregistrqrii kilometrilor ( vezi capitolul Mesaje [i
aten]ionqri luminoase).
INFORMA}II DESPRE CONDI}IILE FUNC}IONALE ALE MA{INII
- Intervalele programate de revizii.
- Informa]ii privind computerul de bord.
- Pozi]ia farurilor [i a fasciculului luminos [i sistemul de control al climatizarii
bizonal.
- Afi[area mesajelor de avertizare/eroare.
28
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 29
- Pozi]ia fascicolului luminos ( numai cu farurile

aprinse) (E).
- Afi[area mesajelor func]ionale.
- Repetarea informa]iilor audio.
Existq de asemenea un meniu capabil sq efectueze
urmqtoarele reglqri folosind butoanele de control ( vezi
paginile urmqtoare ):
MENIUL SET-UP
- BLOCAREA VITEZEI
- KILOMETRAJUL
- CONSUM
- TEMPERATURA
- LIMBA
- VOLUM BUZZER
- BUTON DE VOLUM
- SERVICE
- MENIU DE IE{IRE
()Audio Rpt este prezent numai dacq ma[ina este
dotatq standard cu sistem audio.
|n meniul SET-UP este posibilq ajustarea [i/sau

setarea folosind urmqtoarele comenzi (vezi paginile
urmqtoare):
- SETAREA LIMITEI DE VITEZQ
- TRIP B ACTIVARE/DEZACTIVARE A FUNC}IEI
CORESPUNZQTOARE (ON/OFF)
- SETARE CEAS
- MOD CEAS
- SETARE DATQ
- RADIO (UNDE ESTE CAZUL)()
29
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 30
TESTUL INI}IAL
C`nd cheia este pozi]ionatq la MAR, display-ul multifunc]ional reprogramabil aratq mesajul Checking: aceasta este
faza de verificare/diagnosticare a tuturor sistemelor electronice ale ma[inii; procesul dureazq c`teva secunde: dacq nu
sunt depistate erori, c`nd motorul a pornit display-ul aratq mesajul CHECK OK.Dacq sunt gqsite erori consulta]i paragraful lumini [i mesaje de avertizare.
Planul de \ntre]inere programeazq revizia vehiculului la ficare 20.000 km sau \n fiecare an;Mesajul apare automat
atunci c`nd este la MAR \ncep`nd cu 2 000 de kilometri sau 30 de zile de la data limitq [i repet`nd la fiecare 200
de kilometri sau la trei zile. Pentru versiunile 1.3 Multijet vezi |ntre]inerea autovehicolului \n sec]iunea Programul
de \ntre]inere pentru schimbarea filtrului [i uleiului de motor, [i filtrului de aer.C`nd men]inerea intervalului programat se apropie, \ntorc`nd cheia la MAR, va apqrea Mesajul service urmat de numqrul kilometrilor, sau numqrul
zilelor rqmase p`nq la data urmqtoarei revizii. Mesajul Scheduled servicing este afi[at \n kilometri, mile sau zile \n
func]ie de intervalul urmqtor de revizie. Contacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru a efectua orice opera]ie de service
oferitq de Programul de revizie sau Planul de inspec]ie anual [i pentru a reseta display-ul.
30
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 31
DESCRIEREA MENIULUI
Meniul include o serie de func]ii dispuse n mod circular, care pot fi selectate prin intermediul butoanelor
[i
cu
scopul accesqrii diverselor func]ii de selectare [i setqri (vezi exemplele LIMBQ [I DATQ de mai jos); pentru mai multe
detalii, consulta]i [i pasajul "Accesarea meniului principal" din pagina urmqtoare.
31
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 32
ACCESUL LA FERESTRELE MENIULUI

Dupq TESTUL INI}IAL, este posibilq accesarea ferestrelor meniului: apqsa]i
.
Pentru a vq deplasa n meniu, folosi]i butoanele
[i .
IMPORTANT Dacq dupq intrarea \n meniu nu se efectueazq nici o opera]ie timp de 60 de secunde, sistemul se va
\ntoarce automat la ecranul standard. |n acest caz ultimul selectat dar nu confirmat prin intermediul butonului nu este
memorat [i opera]ia se va repeta.
C`nd vehiculul se deplaseazq este posibil sq fie accesat numai meniul redus (pentru Limita de vitezq)
Cqnd vehiculul este sta]ionat este posibil accesul la \ntregul meniul.
Urmqtoarea diagramq aratq cazurile descrise.
32
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 33
33
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 34
LIMITAREA VITEZEI ( Speed limit)

Aceastq func]ie face posibilq stabilirea unei limite a vitezei de deplasare care, dacq este depa[itq, activeazq automat
un buzzer [i fac [q clipeascq lumina de avertizare
cu un mesaj special afi[at pe display (vezi lumini si mesaje de
avertizare) pentru a-l alerta pe [ofer. Pentru a stabili limita de vitezq, proceda]i n felul urmqtor:
34
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 35
TRIP B ON/OFF
Aceastq op]iune face posibilq activarea (ON) sau dezactivarea (OFF) func]iei TRIP B (deplasare par]ialq) care
afi[eazq valorile de la rubricile CONSUM MEDIU B, VITEZA MEDIE B, TIMP CQLQTORIE, DISTAN}A CQLQTORIE
B referitoare la o "deplasare par]ialq" inclusq n cea generalq. Pentru mai multe informa]ii consulta]i "General trip Trip (B).
35
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 36
SETARE CEAS (Clock adjustment)

Pentru a seta ceasul (ore - minute) proceda]i dupq cum urmeazq:
36
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 37
MODUL CEAS (Clock mode)

Aceastq func]ie se utilizeazq pentru a seta ceasul n modul 12 ore sau 24 ore. Pentru reglare, proceda]i n felul urmqtor:
37
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 38
SETARE DATQ (Date adjustment)

Pentru a potrivi data (zi - lunq - an) proceda]i n felul urmqtor:
38
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 39
REPETARE AUDIO (Audio Rpt) (unde este prevqzutq)

|n aceastq func]ie display-ul repetq informa]ii referitoare la Radio (frecven]a radio selectatq sau mesaj RDS sau Auto
Store), audio CD (numqrul melodiei), MP 3 card (numqrul pistei), CD Changer (Numqr CD [i melodie), casetofon ( \n
mod opera]ional).
39
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 40
SPEEDLOCK( blocarea u[ilor) (Door Lock)

Aceastq opereazq:
- cqnd este activatq(ON) blocheazq automat toate u[ile cqnd viteza cu care se circulq este mai mare de 20 km/h;
- c`nd este dezactivatq(OFF) nu blocheazq automat toate u[ile c`nd viteza cu care se circulq este mai mare de 20
km/h.
40
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 41
UNITQ}I DE DISTAN}Q (distance unit)

Display-ul oferq informa]ii cu privire la unitatea de mqsurq (km sau mile). Pentru a selecta unitatea de distan]q doritq
proceda]i astfel:
41
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 42
UNITQ}I DE CONSUM (consuption unit)

Aceastq func]ie face posibilq selectarea unitq]ii de mqsurq a combustibulului consumat (km/l, l/100km sau
mpg) cu privire la ultima unitate de distan]q setatq ( kilometru sau mile). Pentru a accesa aceastq func]ie,
proceda]i astfel:
42
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 43
UNITQ}I DE TEMPERATURQ (TEMPERATURE UNIT)

Pentru a selecta unitatea de temperaturq ( C sau F) proceda]i dupq cum urmeazq:
O
43
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 44
LIMBQ (LANGUAGE)
Afi[area mesajelor poate fi \n diferite limbi ( italianq, englezq, germanq, portughezq , spaniolq ,francezq, danezq)
Pentru a selecta limba n care dori]i sq fie afi[ate textele [i mesajele, proceda]i dupq cum urmeazq:
44
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 45
VOLUM BUZZER (BUZZER VOLUM)

Volumul semnalului sonor care \nso]e[te comenzile vehiculului [i orice fel de mesaje de eroare poate fi reglat n func]ie
de 8 nivele.
Pentru reglarea volumului, proceda]i n felul urmqtor:
45
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 46
BUTON VOLUM (vol key)

Volumul beep-ului ce \nso]e[te activarea diverselor butoane poate fi adjustat la comandq pe 8 niveluri.
Acesta poate fi adjustat sau eliminat. Ca sq reseta]i volumul proceda]i dupq cum urmeazq:
46
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 47
SERVICE ( Service)
Func]ia SERVICE face posibilq primirea informa]iilor privitoare la \ntre]inerea corectq a vehiculului.
47
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 48
Planul de \ntre]inere programeazq revizia vehiculului la ficare 20.000 km sau \n fiecare an;Mesajul apare automat
atunci c`nd este la MAR \ncep`nd cu 2 000 de kilometri sau 30 de zile de la data limitq [i repet`nd la fiecare 200 de
kilometri sau la trei zile. Pentru versiunile 1.3 Multijet vezi |ntre]inerea autovehicolului \n sectiunea Programul de
\ntre]inere pentru schimbarea filtrului [i uleiului de motor, [i filtrului de aer.C`nd men]inerea intervalului programat se
apropie, \ntorc`nd cheia la MAR, va apqrea mesajul service urmat de numqrul kilometrilor, sau numqrul zilelor
rqmase p`nq la data urmqtoarei revizii. Mesajul Scheduled servicing este afi[at \n kilometri, mile sau zile \n func]ie
de intervalul urmqtor de revizie. Contacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru a efectua orice opera]ie de service oferitq de
Programul de revizie sau Planul de inspec]ie anual [i pentru a reseta display-ul.
48
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 49
IE{IRE MENIU ( Exit Menu)

Aceasta este ultima func]ie, cea care \ncheie lista dispusq n mod circular de pe ecranul ini]ial care prezintq meniul.
49
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 50
GENERAL TRIP
Computerul TRIP furnizeazq informa]ii privitoare la starea de func]ionare a vehiculului pe display-ul multifunc]ional
reprogramabil. Aceastq func]ie con]ine GENERAL TRIP ce prive[te deplasare totalq a ma[inii [i TRIP B ce prive[te
deplasarea par]ialq. Aceastq func]ie ( ca n figura de mai jos) este con]inutq n deplasare generalq. Ambele func]ii sunt
resetabile.
GENERAL TRIP afi[eazq informa]iile privitoare la CONSUMUL INSTANTANEU, CONSUMUL MEDIU, AUTONOMIE,
VITEZA MEDIE, TIMP DEPLASARE (timpul de conducere), DISTAN}A DEPLASARE.
TRIP B (cu resetare automatq la cel pu]in 2 ore scurse de la oprirea motorului) afi[eazq informa]ii referitoare la CONSUMUL MEDIU B, VITEZA MEDIE B, TIMPUL DEPLASQRII B, (timpul de conducere), DISTAN}A DEPLASQRII B.
Pornirea unei proceduri (reset)
Pentru a monitoriza o nouq cqlqtorie cu General trip, cu cheia la MAR, apqsa]i butonul de la dreapta coloanei de
direc]ie cu modul (vezi Comenzi)
Opera]ia de resetare cu ecranul |n GENERAL TRIP face de asemenea posibilq resetarea TRIP B. opera]ia de
resetare cu ecranul \n TRIP B face posibilq doar a informa]iilor asociate acestei func]ii.
IMPORTANT Informa]iile RANGEnu pot fi resetate
50
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 51
Informatiile asupra cqlqtoriei sunt afi[ate dupq diagrama urmqtoare:
Cele douq afi[qri ale unui articol

al cqlqtoriei alterneazq de 3 ori,
apoi cel de-al 2-lea rqmqne afi[at
pe display.
51
1:1.qxd
52
22.07.2008
12:16
Page 52
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 53
Dupq resetarea Trip prin apqsarea butonului cu
, urmqtoarele func]ii sunt afi[ate
53
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 54
Kilometrii de parcurs pana la golirea rezervorului
Timpul parcurs = timpul scurs de la \nceperea ultimei

resetqri.
Este distan]a estimatq (n km) care poate fi parcursq

cu combustibilul din rezervor n condi]ii neschimbate
de consum.
Display-ul va arqta - - - -\n urmqtoarele cazuri:
- consum mediu pentru 50 km
- ma[ina parcatq cu motorul pornit peste 5 minute.
IMPORTANT Lipsa disponibilitq]ii de informa]ii face ca

display-ul sq arate - - - -. La revenirea, dupq un e[ec,
la condi]iile normale de operare calcularea va re\ncepe
regulat fqrq resetarea valorilor afi[ate anterior sau
\nceperea unei noi operqri.
Distan]a parcursq= indicq kilometri parcur[i de la ultima resetare (*).

Consumul mediu = indicq consumul mediu calculat de
la \nceputul noii cqlqtorii (*); aceasta valoare este
exprimata in km/l, l/100 km sau mpg.
Comsumul actual = indicq varia]iile de consum,
aceastq informa]ie este actualizatq la aproximativ 5
secunde. Dacq ma[ina este parcatq cu motorul pornit
display-ul va arqta - - - -.
Viteza media. = indicq viteza medie a ma[inii \n compara]ie cu timpul total scurs de la ultima resetare (*)
54
(*) O nouq operare = \ncep`nd cu ultima resetare:

- manual resetarea este efectuatq de conducqtor prin
apqsarea butonului respectiv ( vezi paragraful
Butoane de control)
- automatic" resetarea este efectuatq c`nd distan]a
parcursq ajunge la 399,9 km sau c`nd timpul de cqlqtorie ajunge la 99:59 (99 ore si 59 minute)
- dupq reconectarea bateriei.
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 55
REOSTAT BORD
Cu aceastq func]ie este posibilq reglare luminozitq]ii (diminuare/intensificare) instrumentelor de bord, kilometrajulului ,
afi[ajul pozi]iei farurilor, display-ul radioului,[i controlul climatizqrii bizonale.
Pentru a regla proceda]i dupq cum urmeazq:
55
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 56
SCAUNELE
SCAUNELE DIN FA}
Reglarea scaunului \nainte [i \napoi
Ridica]i maneta (A) din interiorul scaunului [i \mpinge]i scaunul n fa]q sau \n
spate; pozi]ia optimq pentru condus este atunci c`nd mìnile stau pe marginea volanului, iar bra]ele sunt u[or \ndoite.
Reglarea \n \nl]ime ( unde este prevqzutq)
Trage]i maneta (B) n sus sau \n jos, apoi ac]iona]i aceastq manetq p`nq
c`nd ajunge]i la nql]imea doritq.
IMPORTANT Pentru efectuarea acestor modificqri trebuie sq sta]i a[ezat pe
scaunul [oferului.
Reglarea sptarului
Roti]i de (C) p`nq c`nd ajunge]i la pozi]ia doritq.
Reglarea sptarului \n zona lombar (unde este prevqzutq)
Roti]i (D) p`nq c`nd ob]ine]i cea mai confortabilq pozi]ie.
56
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 57
|NC~LZIREA SCAUNELOR ( unde este prevqzutq)

Op]iunea de nclzire a scaunelor, este operatq cu ajutorul comutatorului
(A).
Pornirea acestei func]ii e indicatq de aprinderea ledului de pe comutator.
AVERTISMENT Face]i reglaje doar cu autovehiculul sta]ionat.
AVERTISMENT Odatq levierul eliberat, verifica]i dacq scaunul este ferm fixat \n ghidaje \ncerc`nd sq \l
mi[ca]i \n fa]q [i \n spate. O fixare incorectq poate conduce la mi[cqri bru[te cu posibile pierderi ale controlului vehiculului.
57
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 58
ACCESAREA SCAUNELOR DIN SPATE

(VERSIUNILE CU 3 U{I)
Pentrul accesul la scaunele din spate tragei de maneta (A) \n sus [i lqsa]i
spqtarul scaunului \n fa]q.
Dupq revenirea spqtarului, scaunul revine \n pozi]ia originalq (memorie
mecanicq).
|ntotdeauna verifica]i dacq spqtarul este bine fixat \ncercqnd sq-l mi[ca]i
\nainte [i \napoi.
58
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 59
TETIERE
Pe locurile din fa]q
n func]ie de modelul ma[inii, tetierele pot fi fixe sau reglabile n nql]ime.
Pentru reglare, apqsa]i butonul (A) [i mi[ca]i tetiera \n sus sau \n jos p`nq
c`nd auzi]i clicul de fixare. Asigura]i-vq ca tetierele sunt fixate pe pozi]ie.
Pe locurile din spate ( unde este prevqzut )
|n func]ie de versiune, ma[ina este dotatq cu douq sau trei tetiere.
Pentru a scoate tetierele, ndepqrta]i raftul din spate (consulta]i "Extinderea
portbagajului") apqsa]i butoanele A [i trage]i n sus tetierele.
Modelele cu scaune separate n spate pot fi echipate cu trei tetiere [i cu
scaun central cu trei puncte de fixare a centurii [i cu mecanism de derulare.
ATEN}IE De re]inut cq tetierele tebuie adjustate \n a[a fel \nc`t sq sprijine capul [i nu g`tul. Numai \n
aceastq pozi]ie tetierele pot oferi o protec]ie optimq.
ATEN}IE Pentru a putea beneficia de protec]ia tetierei, trebuie sq regla]i spqtarul cqt mai drept [i tine]i capul
c`t mai aproape posibil de tetierq.
59
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 60
REGLARE VOLAN
|n func]ie de versiune, volanul poate fi reglat \n \nql]ime.
Proceda]i dupq cum urmeazq:
Ac]iona]i maneta A n pozi]ia 1;
Ajusta]i volanul;
Aduce]i maneta napoi n pozi]ia 2 pentru a fixa volanul.
REGLARE OGLINZI RETROVIZOARE

OGLINDA INTERIOARQ
Oglinda, este prevqzutq cu un dispozitiv de siguran]q care o elibereazq n cazul
unei ciocniri violente.
Oglinda poate fi reglatq prin intermediul levierului (A) n douq pozi]ii diferite:
normal [i antiorbire.
ATEN}IE Orice adjustare a volanului trebuie sq se efectueze cu ma[ina sta]ionatq [i cu motorul oprit
60
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 61
OGLINZI U{I
Ajustare manualq
Ac]iona]i butonul A din interiorul vehiculului pentru reglarea oglinzii. La nevoie
(de exemplu n cazul n care oglinzile fac imposibilq trecerea vehiculului prin
spa]ii \nguste), este posibilq plierea oglinzilor mut`ndu-le din pozi]ia (1) n
pozi]ia (2).
Reglare electricq (unde este prevqzutq)
Reglarea e posibilq doar c`nd cheia de contact este \n pozi]ia MAR.
- folosi]i butonul (B) pentru selectarea oglinzii dorite (dreapta sau st`nga);
- prin apqsarea butonului (A) \ntr-una din cele patru pozi]ii;
Dezaburirea oglinzii \ncepe automat odatq cu cea a lunetei.
IMPORTANT Orice reglare a oglinzii se face cu ma[ina sta]ionatq [i fr`na de
m`nq angajatq.
C`nd conduce]i oglinda trebuie sq se afle \n pozi]ia (1).
Din cauza formei oglinzii care este curbatq, obiectele par mai aproape dec`t sunt.
61
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 62
CONTROLUL SISTEMULUI DE |NCQLZIRE/ CLIMATIZARE

Model cu consolq
Model cu tunel
A.-Aerator lateral fix - B.Aerator lateral ajustabil C.Aerator central reglabil.D.Aerator superior fix
E.Aerator ventila]ie frontal pentru zona picioarelor.
A.-Aerator lateral fix - B.Aerator lateral ajustabil C.Aerator central reglabil.D.Aerator superior fix
E.Aerator ventila]ie frontal pentru zona picioarelor F
Aerator ventila]ie spate.
62
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 63
AERATOARE CENTRALE
Pentru versiunile cu sistem automat bizonal de climatizare

(A) - Aerator fix
(B) - Aerator reglabil
(C) - Pentru reglarea fluxului de aer:
\nchis
deschis
(D) - Aerator pentru direc]ionare a fluxului de aer.
Pentru fqrq versiunile cu sistem automat bizonal de climatizare

(A) Sistem de control \nchis/deschis pentru aeratorul central.
AERATOARE LATERALE
(A)- Aerator reglabil apqsa]i dupq cum aratq sqgeata [i direc]iona]i cum
dori]i.
(B)- Aerator fix fereastrq.
63
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 64
AERATOARE DIN PARTEA INFERIOARQ A BORDULUI

(C) - (D) Aerator ventila]ie frontal pentru zona picioarelor.
64
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 65
SISTEM DE |NCQLZIRE {I VENTILA}IE

BUTOANE
A - buton temperaturq aer (combina]ie cald/rece)
B - buton pornit/oprit recirculare aer
C - buton ventila]ie
D - distribu]ie aer
COMFORT CLIMA
Butonul (D)direc]ioneazq aerul din compartimentul
pasagerilor pe 5 nivele:
Aduce aerul de la aeratoarele centrale [i lat- |NCQLZIRE
erale asupra corpului ;
Aduce aer mai cald la aeratoarele de jos [i aer
.) complet cqtre dreapta;
mai rece la cele centrale (sistem cu douq - roti]i butonul (A) (acul la.
nivele);
- Buton ventila]ie (C) cu acul la viteza cerutq.
Asigurqnd \ncqlzirea rapidq a habitaclului;
- Buton (D) distribu]ie aer la:
pentru a ncqlzi picioarele [i pentru a dezaburi parbrizul n acela[i timp;
Asigurq \ncqlzirea habitaclului [i \mpiedicq \n
acela[i timp [i aburirea geamurilor
pentru a aduce aerul la picioare [i aer mai rece n aeratoarele centrale [i cele de la bord;
Tot aerul este adus pe parbriz [i geamuri laterale pentru opera]iunile de dezghe] [i dezpentru ncqlzire rapidq
aburire rapide.
65
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 66
ncqlzire rapidq
Pentru a \mpiedica \nghe]area geamurilor:
Proceda]i dupq cu urmeazq:

nchide]i aeratoarele de pe bord.
Dacq aerul de afarq e umed, dacq plouq [i/sau existq o

diferen]q considerabilq \ntre temperatura de afarq [i cea
din interiorul ma[inii, \mpiedica]i ferestrele sq \nghe]e
proced`nd astfel:
- butonul B n pozi]ie
buton A : acul la
buton A , acul la 4
.
- butonul A: acul la
buton D acul la
.
- buton C , acul la 2.
Dezghe]are [i dezaburire rapidq parbriz [i geamuri laterale fa]q
- buton D : acul la
sq se abureascq.
: sau la
dacq ferestrele \ncep

Buton A: acul la
Buton ventila]ie C: acul la 4
Buton D : acul la
Buton B n pozi]ia
Dezghe]area [i dezaburirea geamurilor din spate [i a

oglinzilor exterioare
Apqsa]i butonul
Dupq opera]iunile de dezghe] / dezaburire, opera]i

butoanele pentru a ob]ine confortul dorit.
. pentru a-l pune \n func]iune.
Aceastq func]ie se va opri automat dupq 30 de minute.

Pentru a opri func]iade dezaburire [i dezghe]are apqsa]i
din nou butonul .
IMPORTANT Nu lipi]i ab]ipilduri de pe interiorul geamului din spate pentru a nu deteriora filamentele sistemului
de dezaburire.
66
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 67
VENTILA}IE
Recirculare
Muta]i comutatorul B la
Ventila]ie centralq/lateralq: complet deschise.
Aceastq func]iune e utilq n special atunci c`nd aerul de

afarq e poluat (n aglomerqri, tunele, etc.).
Sunte]i sfqtuit sq nu utiliza]i acest sistem pe perioade
lungi, mai ales dacq se aflq mai multe persoane n
autovehicul.
Buton A : acul n sectorul albastru.

Buton B la
Buton C de ventila]ie: acul la viteza doritq.
Buton D distribu]ie aer: acul la
IMPORTANT Sistemul de recirculare face posibilq atingerea condi]ilor de cqldurq sau rqcoare mai repede. Nu
utiliza]i acest sistem \n zilele ploioase/reci deoarece s-ar
putea produce aburirea geamurilor, reduc`ndu-se astfel
vizibilitatea [i eficien]a conducerii.
67
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 68
CONTROLUL MANUAL AL SISTEMULUI DE CLIMATIZAERE ( unde este prevqzut)

Aduce aer mai cald la aeratoarele de jos [i aer
mai rece la cele centrale (sistem cu douq nivele);
Asigurqnd \ncqlzirea rapidq a habitaclului;
Asigurq \ncqlzirea habitaclului [i \mpiedicq \n
acela[i timp [i aburirea geamurilor
Tot aerul este adus pe parbriz [i geamuri laterale
pentru opera]iunile de dezghe] [i dezaburire
rapide.
|ncqlzire
BUTOANE
A - buton temperaturq aer (combina]ie cald/rece)
B - buton on/off recirculare, aer
C - buton ventila]ie [i sistem de climatizare pornit/oprit
D - distribu]ie aer
COMFORT CLIMA
Butonul (D)direc]ioneazq aerul din compartimentul pasagerilor
pe 5 nivele:
Aduce aerul de la aeratoarele centrale [i laterale asupra
corpului ;
68
- roti]i butonul (A) (acul la ) complet cqtre dreapta;

- Buton ventila]ie (C) cu acul la viteza cerutq.
- Buton (D) distribu]ie aer: la:
pentru a ncqlzi picioarele [i pentru a dezaburi
parbrizul n acela[i timp;
pentru a aduce aerul la picioare [i aer mai rece
n aeratoarele centrale [i cele de la bord;
pentru ncqlzire rapidq.
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 69
ncqlzire rapidq
Pentru a \mpiedica \nghe]area geamurilor:

nchide]i aeratoarele de pe bord.
Dacq aerul de afarq e umed, dacq plouq [i/sau existq

o diferen]q considerabilq \ntre temperatura de afarq [i
cea din interiorul ma[inii, \mpiedica]i ferestrele sq
\nghe]e proced`nd astfel:
buton A : acul la
buton C , acul la 4
buton D acul la
- butonul B n pozi]ie
- butonul A: acul la
Dezghe] [i dezaburire rapidq parbriz [i geamuri laterale fa]q
- buton C , acul la 2.
-buton D : acul la
sq se abureascq.

Buton A: acul la
.
Apqsa]i butonul
Buton B n pozi]ia
dacq ferestrele \ncep
Dezghe]area [i dezaburirea geamurilor din spate [i a

oglinzilor exterioare
Buton ventila]ie C: acul la 4

Buton D : acul la
: sau la
. pentru a-l pune \n func]iune.
.
.
Dupq opera]iunile de dezghe] / dezaburire, opera]i

butoanele pentru a ob]ine confortul dorit.
IMPORTANT Sistemul de control climatic este foarte
util pentru a cre[te viteza de dezaburire [i reducerii
umiditq]ii aerului. Selecta]i func]ia de dezaburire
descrisq anterior [i porni]i sistemul de control al climatizqrii apqsqnd butonul (C).
Aceastq func]ie se va opri automat dupq 30 de minute.

Pentru a opri func]iade dezaburire [i dezghe]are
apqsa]i din nou butonul .
IMPORTANT Nu lipi]i ab]ibilduri de pe interiorul geamului din spate pentru a nu deteriora filamentele sistemului de dezaburire.
69
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 70
VENTILA}IE
Controlul climatic (rqcire)
Ventila]ie centralq/lateralq: complet deschise.
Butonul A temperaturq aer: acul n sectorul albastru
Buton (A): acul n sectorul albastru.
Butonul C 4: acul la 4
Buton (B) la
Butonul B la
Buton (C) de ventila]ie: acul la viteza doritq.
Buton D : acul la
Buton (D) distribu]ie aer: acul la
Sistem control climq: apqsa]i C
Recirculare
Reglare sistemului de rqcire
Muta]i comutatorul (B) la
Aceastq func]iune e utilq n special atunci c`nd aerul de

afarq e poluat (n aglomerqri, tunele, etc.).
Sunte]i sfqtuit sq nu utiliza]i acest sistem pe perioade
lungi, mai ales dacq se aflq mai multe persoane n
autovehicul.
Comutatorul B la
IMPORTANT Sistemul de recirculare face posibilq atingerea condi]ilor de caldurq sau rqcoare mai repede. Nu
utiliza]i acest sistem \n zilele ploioase/reci deoarece s-ar
putea produce aburirea geamurilor, reduc`ndu-se astfel
vizibilitatea [i eficien]a conducerii.
70
.
.
Roti]i butonul A spre dreapta pentru a cre[te temperatura.

Roti]i butonul C spre st`nga pentru a reduce viteza ventilatorului.
|NTRE}INEREA SISTEMULUI
Pe timp de iarnq, sistemul de climatizare trebuie deschis
cel pu]in o datq pe lunq pentru aproximativ 10
minute.Verifica]i sistemul [i filtrele \nainte de venirea
verii la o Reprezentan]q Fiat.
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 71
SISTEMUL DE CONTROL CLIMATIC BIZONAL (unde este cazul)

ASPECTE GENERALE
Autoturismul este echipat cu un sistem de climatizare cu douq zone de control, comandat de o unitate
centralq electronicq ce face posibilq reglarea independentq a temperaturii aerului pentru zona [oferului
[i cea a pasagerului.
COMENZI
(A) Comenzi pentru distribu]ia aerului
(B) Display temperaturq interioarq
(C) Senzor de temperaturq pentru compartimentul
pasagerilor
(D) Func]ia MAX-DEF ( dezghe]/dezaburire rapidq
geamuri laterale fa]q
(E)Buton pornit/oprit recirculare aer
(F)Buton pentru a aduce temperatura din partea
pasagerului la aceea[i valoare cu cea a [oferului
MONO
(H) Buton reglare vitezq ventilator

(I) Buton pornit/oprit compresor
(L) Buton pentru selectarea modului automat AUTO [i buton
pentru reglarea temperaturii pe partea [oferului.
(G) Buton pornit/oprit sistemul de climatizare bizonal
71
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 72
PORNIREA SISTEMULUI DE CLIMATIZARE
CUM SQ FOLOSI}I FUNC}IA PENTRU OPERARE

AUTOMATQ (AUTO)
Sistemul poate fi pornit n mai multe feluri, dar este de

preferat ca \ntì sq potrivi]i temperaturile dorite pe
afi[aje, dupq care sq apqsa]i butonul AUTO.
Apqsa]i butonul AUTO; sistemul va ac]iona automat

astfel:
Pentru a putea fi acceptatq de sistem, diferen]a de temperaturq (dintre partea conducqtorului [i cea a
pasagerului) nu trebuie sq fie mai mare de 7oC.
- regleazq automat cantitatea de aer \n compartimentul

pasagerilor
Compresorul sistemului de climatizare func]ioneazq

numai cu motorul pornit [i la temperaturi exterioare de
peste 4oC.
- regleazq distribu]ia aerului introdus n habitaclu,

anul`nd toate setqrile manuale fqcute anterior.
C`nd sistemul de control al climatizarii fuc]ioneazq
automat, FULL AUTO este afi[at. Este posibil sq personaliza]i alegerea fqcutq automat de sistem intervenind manual asupra butoanelor:
- de reglare a vitezei ventilatorului
- butonului pentru distribuirea aerului
- buton pornit/oprit recirculare aer
- buton pornit/oprit compresor.
ATEN}IE Nu este recomandat sq folosi]i sistemul de recirculare a aerului atunci c`nd temperatira exterioarq
este scqzutq pentru a preveni aburirea geamurilor
72
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 73
SELECTARE VITEZ VENTILATOR
Func]ia HI (putere de \nclzire maxim)
Apqsa]i butonul
lui.
Aceasta se activeazq c`nd pe display este selectatq o

temperaturq peste 320C [i poate fi pornitq independent
pentru partea [oferului sau a pasagerului sau ambele;
aceastq setare aduce sistemul la modul monozonal [i
e prezentatq pe display.
pentru a selecta viteza ventilatoru-
Cele 12 viteze posibile sunt indicate de liniu]e afi[ate

pe display:
- viteza maximq = toate liniu]ele afi[ate;
- viteza minimq = o singurq liniu]q afi[atq .
Ventilatorul poate fi oprit (toate linu]ele stinse) doar
dacq [i compresorul a fost oprit prin apqsarea butonului
.
Pentru a reseta controlul automat al vitezei ventilatorului, apqsa]i butonul AUTO.
REGLARE TEMPERATUR AER
Prin rotirea rozetelor (L) sau (F) n sensul acelor de
ceasornic sau n cel invers, se ob]in temperaturi mai
\nalte, respectiv mai joase ale aerului n zona [oferului
( buton L) sau cea a pasagerului (buton F).
Temperaturile selectate sunt arqtate pe afi[aj.
Prin rotirea inelelor rozetelor n sensul acelor de ceasornic sau invers p`nq c`nd se ating extremele HI sau
LO, se activeazq func]iile maxime de rqcire sau
nclzire:
Func]ia poate fi activatq atunci c`nd se urmqre[te

\ncqlzirea c`t mai rapidq a habitaclului, exploat`nd la
maxim poten]ialul sistemului. Toate setqrile manuale
pot fi posibile c`nd func]ia e activq.
Func]ia HI face ca distribu]ia aerului sq fie [i viteza
ventilatorului selectatq n func]ie de setqrile sistemului.
IMPORTANT Nu vq recomandqm folosirea acestei
func]ii atunci c`nd motorul e rece pentru cq devine
posibilq pqtrunderea aerului insuficient de cald n
habitaclu.
Pentru oprire, butonul (L) sau (F) la o temperaturq sub
32o C; display-ul va arqta 320 C.
Prin apqsarea butonului AUTO se ob]ine afi[area unei
temperaturi de 320C [i revenirea la condi]ia de operare
cu reglare automatq a temperaturii.
73
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 74
Func]ia LO (putere maxim de rcire )

Aceastq func]ie se activeazq prin setarea unei temperaturi mai mici de16o C; Mesajul LO apare pe display.
Func]ia poate fi activatq atunci c`nd e necesarq
rqcirea c`t mai rapidq a habitaclului, prin exploatarea
maximq a poten]ialului de rqcire.
Func]ia \ntrerupe \ncqlzirea aerului, porne[te recircularea aerului (pentru a mpiedica pqtrunderea aerului
cald n habitaclu) [i compresorul, selecteazq pozi]ia
pentru distribu]ia aerului [i viteza ventilatorului.
Toate setqrile manuale pot fi posibile c`nd func]ia e
activq.
Pentru oprire, roti]i butonul (L) sau (F) la o temperaturq
peste 16o C; display-ul va aratq 16o C.
Prin apqsarea butonului AUTO se ob]ine afi[area unei
temperaturi de 16o C [i revenirea la condi]ia de operare cu reglare automatq a temperaturii.
74
BUTON PENTRU DEZGHE} {I DEZABURIRE

RAPID GEAMURI FA}Q (func]ia MAX-DEF )
C`nd butonul
este apqsat, se activeazq automat
operarea temporizatq a tuturor func]iilor necesare
dezghe]ului/dezaburirii rapide a parbrizului [i geamurilor laterale din fa]q, dupq cum urmeazq.
- pornire compresor dacq temperatura exterioarq este
mai mare de 4o C;
- oprire func]ie de recirculare a aerului dacq aceasta
era activq ( ledul butonului
stins);
- porne[te func]ia de nclzire a lunetei (ledul butonului
aprins) [i, a oglinzilor retrovizoare.
- selectare temperaturq maximq a aerului
- activeazq fluxul de aer potrivit
- selecteazq viteza maximq a ventilatorului;
IMPORTANT Apqsa]i butonul
pentru a permite
aerului din exterior sq pqtrundq \n habitaclu.
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 75
RECIRCULARE AER
Apqsa]i butonul
Recircularea aerului din interiorul vehiculului e controlatq n func]ie de trei moduri de operare
- control automat, indicat de ledul de pe buton
stins;
- angajare for]atq ( recircularea aerului activq permanent), indicatq de aprinderea ledului de pe buton ;
- oprire for]atq (
recircularea aerului opritq permanent, lqs`nd sq pqtrundq aerul din exterior), indicatq de
ledul de pe buton
stins;
IMPORTANT Sistemul de recirculare a aerului face

posibilq atingerea mai rapidq a condi]iilor de nclzire
sau rqcire. Cu toate acestea, nu vq recomandqm
folosirea sa pe vreme rece/ploioasq \ntruc`t ar cre[te
considerabil riscul abuirii geamurilor n interior, n special dacq sistemul de climatizare este oprit. Vq recomandqm activarea func]iei de recirculare a aerului
atunci c`nd vq afla]i n blocaje rutiere sau tunele, pentru a evita pqtrunderea n habitaclu a aerului poluat din
exterior. Cu toate acestea, evita]i folosirea \ndelungatq
a acestei func]ii, mai ales atunci c`nd n vehicul se aflq
mai multe persoane, pentru a preveni aburirea geamurilor.
75
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 76
BUTON MONO PENTRU OB}INEREA UNEI SINGURE TEMPERATURI

Prin apqsarea butonului MONO se ob]ine automat
aducerea temperaturii de pe partea pasagerului la
acela[i nivel cu cea de pe partea conducqtorului.
Roti]i butonul AUTO sau MONO pentru a
cre[te/descre[te temperatura \ntre douq zone cu acelea[i valori.
Apqsa]i din nou MONO sau roti]i butonul pentru a
dezactiva func]ia.
BUTON
PORNIT/OPRIT COMPRESOR
Apqsa]i butonul
pentru a porni compresorul
Compresorul pornit
Ledul de pe buton pornit
Simbolul
afi[at pe display.
Compresorul oprit
Ledul de pe buton oprit
Simbolul
nu este afi[at pe display.
Cu compresorul oprit, n habitaclu nu poate fi admis
aer cu o temperaturq mai scqzutq dec`t cea exterioarq; n acest caz, lumina de avertizare
clipe[te
pe display.
Dezactivarea compresorului rqm`ne n memorie chiar
[i dupq oprirea motorului. Pentru a restabili controlul
automat pentru pornirea compresorului, apqsa]i din
nou butonul , ledul de pe buton se aprinde, sau
apqsa]i butonul AUTO; n acest caz, totu[i, celelalte
setqri manuale se vor anula.
76
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 77
SELECTARE DISTRIBU}IE AER
Flux de aer \nspre parbriz [i aeratoare geamuri
IMPORTANT Pentru func]ionarea sistemului de control

al climatizqrii, cel pu]in unul din butoanele // trebuie sq fie activate. Dezactivarea tuturor acestor
butoanele // nu este permisq de sistem.
IMPORTANT Pentru a reactiva sistemul apqsa]i
butonul OFF ; aceastq opera]ie anuleazq setqrile dupq
oprire.
Flux de aer direc]ionat \nspre pqr]ile inferioare
Pentru a reveni la controlul automat al distribu]iei aerului dupq o operare manualq, apqsa]i butonul AUTO.
Apqs`nd unul sau mai multe butoane // devine

posibilq selectarea manualq a uneia dintre cele 5 configura]ii posibile de distribu]ie a aerului n habitaclu:
laterale pentru dezghe]/dezaburire.
din fa]q [i spate ale habitaclului. Acest tip de

distribu]ie permite \mcqlzirea compartimentului
pasagerilor \n cel mai scurt timp.
Flux de aer prin aeratoarele din centrul bordului, [i cele laterale (asupra corpului pasagerilor).

OPRIRREA SISTEMULUI DE CONTROL AL CLIMATIZQRII

Apqsa]i butonul OFF. Cu sistemul de control al climatizqrii oprit, butonul OFF [i butonul
au ledurile
stinse.
|mpqr]irea fluxului de aer \ntre aeratoarele de

dezghe]/dezaburire ale parbrizului [i geamurilor
laterale [i partea inferioarq a vehiculului. Acest
tip de distribu]ie permite \ncqlzirea suficientq a
habitaclului \mpiedic`nd n acela[i timp posibila
aburire a geamurilor.
|mpqr]irea fluxului de aer \ntre aeratoarele din
partea inferioarq a habitaclului (aerul mai cald)
[i aeratoarele centrale laterale, din spate [i din
centrul bordului (aerul mai rece).
77
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 78
LUMINILE EXTERIOARE
Maneta st`nga opereazq cele mai multe dintre luminile exterioare [i luminile
de direc]ie.
Luminile externe pot fi deschise numai c`nd cheia e pe MAR.
Lumini pozi]ie
Acestea se aprind c`nd butonul e rqsucit de la O la .
Semnalul luminos
se va aprinde pe panoul central.
Luminile de \nt`lnire
|ntoarce]i butonul la
pentru aprinderea luminilor.
Luminile de \nt`lnire vor fi oprite automat la punerea n func]iune a luminilor

de drum [i atunci c`nd luminile de cea]q sunt activate.
Luminile de drum
|mpinge]i tija din pozi]ia
(pozi]ie stabilq).
Semnalul luminos
\nspre bord pentru a aprinde luminile de drum
se va aprinde pe panoul central.
|mpinge]i tija cqtre volan atunci c`nd dori]i sq stinge]i luminile de drum [i se
revine la luminile de \nt`lnire.
78
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 79
Clipirea farurilor
Trage]i tija \nspre volan (pozi]ie temporarq) pentru a face farurile sq clipeascq.
Semnalizatoarele de direc]ie
Mi[ca]i tija dupq cum urmeazq:
|n sus ( pozi]ia 1) - pentru activarea semnalizatoarelor din dreapta.
|n jos (pozi]ia 2) - pentru activarea semnalizatoarelor din st`nga.
Luminile de avertizare sau vor clipi pe panoul central \n acela[i timp.
Semnalizatoarele de direc]ie se vor stinge automat atunci c`nd vehiculul
este \ndreptat.
Dacq dori]i sq semnaliza]i o schimbare de bandq pentru care e nevoie de o
mi[care foarte u[oarq a volanului mi[ca]i tija n sus sau n jos fqrq a o
apqsa suficient sq se aude sunetul (clic). Tija va reveni n pozi]ie neutrq
imediat ce \i da]i drumul.
79
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 80
FUNC}IA "DU-MQ ACASQ"

Aceastq func]ie poate fi folositq pentru iluminarea zonei din fa]a vehiculului.
Activare
C`nd cheia de contact e fie n pozi]ie STOP fie scoasq, ac]iona]i tija la mai
pu]in de 2 minute dupq oprirea motorului.
Lumina se va aprinde pentru 30 de secunde de fiecare datq c`nd tija este
ac]ionatq, cel mult 3,5 minute, iar apoi se va stinge automat.
De ficare datq cqnd tija este ac]ionatq lumina de avertizare
se aprinde
odatq cu mesajul apqrut pe display-ul multifunc]ional sau pe display-ul multifunc]ional reprogramabil.
Dezactivarea
Men]ine]i tija apqsatq n direc]ia volanului mai mult de douq secunde pentru a
opri aceastq func]ie.
80
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 81
SPQLAREA GEMULUI
Splare-[tergtoare parbriz
Acest dispozitiv poate func]iona numai cu cheia de contact la MAR.
Levierul poate fi mi[cat n 5 pozi]ii diferite:
A - {tergqtor oprit.
B - Intermitent: la anumite versiuni dacq roti]i spre dreapta inelului (F) se
ob]in 4 patru viteze intermitente( de la cel lent p`nq la cea mai rapidq).
Cu levierul n pozi]ia(B), sunt posibile 4 viteze prin rotirea inelului (F)
- intermitent foarte lent.
- intermitent lent.
- intermitent mediu.
- rapid intermitent.
C - Continuu, lent.
D - Continuu, rapid.
E - Rapid, temporar ( pozi]ie instabilq).
Func]ionarea n pozi]ia (E) este limitatq de durata timpului de re]inere a
levierului n aceastq pozi]ie. C`nd i se dq drumul, acesta revine automat n
pozi]ie (A) oprind [tergqtoarele.
81
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 82
FUNC}IA SPQLARE INTELIGENTQ"

Tragerea levierului \nspre volan (pozi]ie temporarq) activeazq func]ia de
spqlare a parbrizului; [tergqtoarele de parbriz vor fi ac]ionate automat dacq
]ine]i levierul ac]ionatq mai mult de jumqtate de secundq.
{tergqtoarele de parbriz se vor mai mi[ca de trei ori dupq ce maneta este
eliberatq.La anumite versiuni un ciclu de curq]are completeazq dupq c`teva
secunde opera]ia de [tergere.
Ac]ion`d comanda repetat [i rapid (mai pu]in de jumqtate de secundq) este
posibilq stropirea parbrizului de mai multe ori fqrq activarea [tergqtoarelor de
parbriz.
Nu folosi]i nicodatq [tergqtoarele pentru a \nlqtura zqpada sau ghea]a de pe lunetq. |n aceste condi]ii,
datoritq efortului excesiv \nt`lnit protec]ia motorului rezult`nd anularea comenzii c`teva secunde. Dacq nu
revine aceastq opera]ie adresa]i-vq unei Reprezentan]e Fiat
82
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 83
Senzorul de ploaie
Senzorul de ploaie, care se aflq \n spatele oglinzii retrovizoare [i \n contact
cu parbrizul, are scopul de a regla automat, n timpul func]ionqrii intermitente, frecven]a mi[cqrilor n func]ie de intensitatea ploii.
Senzorul de ploaie este activat automat c`nd levierul din dreapta este
mi[cat n pozi]ia [i are o gamq de reglaje merg`nd de la sta]ionare ([tergqtoarele nu se mi[cq) atunci c`nd parbrizul e uscat, p`nq la viteza constantq
(continuu, lent) atunci c`nd plouq abundent.
Activare
Muta]i levierul din partea dreaptq in jos cu o pozi]ie.
Activarea senzorului de ploaie este semnalat prin mi[care [tergqtoarelor.
IMPORTANT Pqstra]i curat geamul \n zona senzorului de ploaie.
Prin rotirea inelului (F) este posibilq cre[terea sensibilitq]ii senzorului de
ploaie, pentru a ob]ine o trecere mai rapidq de la modul de sta]ionare
([tergqtoarele nu se mi[cq), atunci c`nd parbrizul e uscat, la prima vitezq
continuq de [tergere (continuu, lent).
La punerea n func]iune a spqlqtorului de parbriz atunci c`nd senzorul de
ploaie este activat, se va efectua ciclul normal de spqlare, dupq care senzorul de ploaie \[i va relua func]ia automatq.
83
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 84
Dezactivarea
Rotirea cheii de contact la STOP.
La urmqtoarea pornire a motorului (pozi]ie MAR) acesta nu se va reactiva chiar dacq levierul a rqmas n
pozi]ia (B). Pentru activarea senzorului de ploaie
muta]i levierul la (A) sau (C) [i apoi \napoi la (B).
Senzorul de ploaie este capabil sq recunoascq [i sq se

adapteze automat urmqtoarelor condi]ii care necesitq o
sensibilitate diferitq:
-impuritq]i pe suprafa]a de control (sare, mizerie, etc.)
-urme de apq cauzate de lamela uzatq a [tergqtorului;
-diferen]a \ntre zi [i noapte.
C`nd senzorul este reactivat ncq o datq acest fel,

[tergqtoarele efectueazq cel pu]in o mi[care, chiar
dacq parbrizul e uscat.
Nu activa]i senzorul de ploaie c`nd spqla]i ma[ina \ntr-o spqlqtorie automatq.
|n cazul \n care pe parbriz este ghea]q, asigura]i-vq cq dispozitivul este deconectat.
ATEN}IE Asigura]i-vq cq dispozitivul este deconectat c`nd spqla]i parbrizul.
84
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 85
Spltor-[tergtoare lunet
Mecanismul poate fi activat numai atunci c`nd cheia de contact se gqse[te
\n pozi]ia MAR.
Pentru a activa [tergqtorul de lunetq, roti]i inelul de la O la
|mpinge]i maneta spre bord pentru a activa spqlarea lunetei.

La unele versiuni [tergqtoarele parbriz [i lunetq sunt sincronizate.
FUNC}IA SPQLARE INTELIGENTQ"
Cu levierul tras, este posibil ca dintr-o singurq mi[care sq fie ac]ionate
simultan at`t jetul de lichid c`t [i [tergqtoarele; acestea din urmq intrq n
func]iune automat dacq levierul este apqsat mai mult de jumqtate de
secundq.
{tergqtoarele de parbriz se mai mi[cq de c`teva ori dupq eliberarea levierului. Dupq c`teva secunde [tergqtoarele se mai mi[cq o datq pentru a
\ncheia ciclul.
Spltor faruri
Spqlqtorul va intra n func]iune odatq cu spqlqtorul de parbriz dacq farurile
sunt aprinse n faza lungq sau fazq scurtq.
Nu utiliza]i niciodatq [tergqtorul pentru a \ndepqrta ghea]a sau zqpada de pe lunetq. |n aceste condi]ii
datoritq efortului excesiv intervine protec]ia motorului rezult`nd anularea comenzii c`teva secunde. Dacq nu
revine aceastq opera]ie adresa]i-vq unei Reprezentan]e Fiat
85
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 86
CRUISE CONTROL (unde este prevqzut)

Sistemul de men]inere constantq a vitezei de deplasare este controlat electronic [i poate fi ac]ionat numai la viteze mai mari de 30 km/h pe [osele
drepte [i uscate (autostrazi), la viteza doritq, fqrq a apqsa pedala de accelera]ie. Nu este sugerat sq folosi]i sistemul pe [o[ele aglomerate, sau \n ora[.
ACTVAREA SISTEMULUI
Pune]i inelul (A) n pozi]ia ON.
Sistemul poate fi activat numai \n vitezele a 4- a, a 5- a, sau a 6-a.
Deplasarea n pantq cu sistemul n func]iune poate duce la cre[terea vitezei
peste cea memoratq.
C`nd sistemul este n func]iune, semnalul luminos
de pe panoul central
se aprinde \mpreunq cu mesajul pe display-ul multifunc]ional reprogramabil
(vezi sec]iunea Mesaje [i luminide avertizare).
86
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 87
CUM SE MEMOREAZQ VITEZA
REVENIREA LA VITEZA MEMORATQ
Dacq sistemul a fost dezactivat, de exemplu prin

apqsarea pedalei de fr`nq sau a ambreiajului, viteza
memoratq poate fi resetatq dupq cum urmeazq:
Pune]i inelul (A) n pozi]ia ON [i apqsa]i pedala de

accelera]ie p`nq la viteza doritq.
Roti]i inelul (B) la + pentru cel pu]in 3 secunde [i elibera]i-l. Viteza a fost memoratq [i este posibilq eliberarea pedalei de accelera]ie.
La nevoie (de exemplu c`nd depq[i]i) accelerarea este
posibilq prin apqsarea pedalei de accelera]ie; dupq
aceea, dacq elibera]i pedala de accelera]ie vehiculul
va reveni la viteza memoratq anterior.
-accelera]i treptat p`nq ajunge]i la o vitezq apropiatq

de cea care a fost memoratq;
-selecta]i treapta de vitezq ac]ionatq atunci c`nd s-a
produs memorarea (a patra, a cincea sau a [asea);
- apqsa]i butonul RES (C).
CRE{TEREA VITEZEI MEMORATE
Viteza memoratq poate fi crescutq n douq feluri:
1) Apqs`nd pedala de accelera]ie [i apoi introduc`nd
n memorie noua vitezq atinsq;
sau
2) Rotirea inelului (B) la +
Fiecare ac]ionare va corespunde unei cre[teri u[oare a
vitezei (aproximativ 1 km/h), n timp ce apqsarea continuq va corespunde unei cre[teri continue a vitezei.
87
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 88
SCQDEREA VITEZEI MEMORATE
RESETAREA VITEZEI MEMORATE
Viteza memoratq poate fi scqzutq n douq feluri:
Viteza memoratq se va reseta automat odatq cu oprirea

motorului sau rotirea inelului (A) la OFF.
Sistemul va fi automat dezactivat \n una din cazurile
urmqtoare:
1) dezactivarea sistemului [i apoi memorarea unei noi

viteze;
sau
2) men]in`nd apqsat inelul (B) la (-) p`nq c`nd se
ajunge la viteza doritq care va fi memoratq automat.
Fiecare apqsare va corespunde unei scqderi u[oare a
vitezei (aproximativ 1 km/h), n timp ce apqsarea continuq va corespunde unei scqderi continue a vitezei.
-apqsarea pedalei de fr`nq;

-apqsarea pedalei de ambreiaj;
-interven]ia sistemului ASR sau ESP (acolo unde este
prevqzut);
-schimbarea treptei de vitezq Selespeed;
-trecerea accidentalq a levierului Selespeed n pozi]ia N.
ATEN}IE C`nd vq deplasa]i cu sistemul Cruise Control activat, nu muta]i schimbqtorul de viteze n pozi]ie neutrq [i nu muta]i selectorul Dualtronic (unde este prevqzut) la N.
ATEN}IE Dacq apar erori n sistem sau acesta nu func]ioneazq, roti]i inelul (A) la OFF [i contacta]i o
Reprezentan]q Fiat dupq ce a]i verificat dacq siguran]a de protec]ie este intactq.
88
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 89
LUMINI DE INTERIOR
Lumina plafonierq fa]q
CU LENTILQ
Lumina se va aprinde automat cqnd u[a din fa]q se va deschide [i se va
stinge c`nd u[a se va \nchide.
Apqsa]i partea scurtq a lentilei pentru a aprinde sau stinge lumina c`nd u[a
este \nchisq, a[a cum se aratq \n figurq.
LUMINI DE CITIRE A HQR}ILOR
Apqsa]i butonul A pentru a aprinde sau stinge luminile.
Apqsa]i butonul B pentru a citi hqr]i.
.
- apqs\nd A \n pozi]ie centralq, luminile C [i D vor sta aprinse/stinse c`nd
u[ile sunt deschise/\nchise.
- apqs\nd A st`nga, luminile C [i D vor sta stinse indiferent de pozi]ia
u[ilor.chiar dacq acestea se vor deschide.
- apas\nd A dreapta, luminile C [i D vor sta aprinse, indiferent de pozi]ia
u[ilor.
La unele versiuni, luminile se vor stinge/aprinde treptat.
89
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 90
C`nd lumina din plafon e stinsq, butonul B stinge

urmqtoarele lumini:
- lumina C de citire a hqr]ilor dacq e apqsat n st`nga.
Temporizare c`nd se intrq n vehicul
- lumina D de citire a hqr]ilor c`nd e apqsat n dreapta.
- 10 secunde c`nd se deschid u[ile din fa]q;

- 3 minute c`nd se deschide o u[q lateralq
- 10 secunde c`nd se \nchide o u[q( \n intervalul de 3
min)
Temporizarea va fi opritq atunci c`nd cheia e pe MAR.
IMPORTANT Asigura]i-vq cq ambele butoane sunt n

pozi]ie centralq \nainte de a pqrqsi vehiculul. Aceasta
pentru cq luminile plafoniere sq se stingq atunci c`nd
\nchide]i u[ile, prevenind astfel descqrcarea bateriei.
Luminile plafoniere se vor aprinde dupq cum urmeazq:
Temporizare c`nd se iese din vehicul

TEMPORIZARE LUMINII PLAFONIERE
Unele modele sunt prevqzute cu douq strategii de temporizare pentru a facilita intrarea [i ie[irea din autovehicul, n special pe timp de noapte n zone
\ntunecoase.
Luminile din plafon se vor aprinde astfel atunci c`nd

cheia e scoasq din contact:
- 10 secunde \n intervalul a 2 min. dupq ce se opre[te
motorul.
- 3 minute c`nd se deschide o u[q lateralq
- 7 minute c`nd se \nchide o u[q( \n intervalul de 3
min).
Temporizarea va fi opritq cqnd u[ile vor fi \nchise.
90
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 91
COMENZI
LUMINI DE AVARIE
se vor aprinde apqs`nd comutatorul
pozi]ia cheii.
indiferent de
C`nd luminile de avarie sunt aprinse, butonul [i semnalul de pe panou vor clipi.
Apqsa]i din nou butonul pentru a stinge luminile.
LUMINI CEA}
Se aprind c`nd este apqsat butonul
farurile fiind
deja aprinse.
Apqsa]i din nou butonul pentru pentru a stinge luminile
STOPURI DE CEA}
Se aprind c`nd este apqsat butonul
deja aprinse.
Apqsa]i din nou butonul pentru oprire.
[i farurile sunt
DEZABURIRE LUNETQ
Apqsa]i butonul
pentru a porni dezaburirea.
Sistemul se va opri automat dupq 20 de minute.
ATEN}IE Folosirea luminilor de avarie este reglementatq de codul rutier al ]qrii n care vq afla]i. Respecta]i regulile.
91
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 92
COMUTATOR DE |NTRERUPERE A ALIMENTQRII CU COMBUSTIBIL

Acesta este un buton de siguran]q, localizat sub bord \n partea dreaptq n
partea proeminentq , [i ac]ioneazq n cazul unui accident pentru a bloca alimentarea cu combustibil prin oprirea motorului.
Verifica]i cu grijq ma[ina pentru a descoperi scurgerile de benzinq, la motor,
sub ma[inq [i \n apropierea rezervorului de combustibil.
Dacq nu se observq scurgeri, vehiculul poate fi pornit din nou apqs`nd butonul
(A) pentru a fi reluatq alimentarea cu combustibil.
Dupq un accident, aminti]i-vq sq pune]i cheia de contact la STOP pentru a
evita deteriorarea bateriei.
ATEN}IE Dacq n urma unui accident sim]i]i miros de combustibil sau observa]i scurgeri, nu reseta]i butonul
pentru a evita riscul de incendiu.
92
1:1.qxd
22.07.2008
12:16
Page 93
ECHIPAMENT INTERIOR
TORPEDO
Ac]iona]i m`nerul A dupq cum aratq sqgeata pentru a deschide compartimentul.
COMPARTIMENTUL DE MONEZI
Compartimentul de monezi se gqse[te \n bord pe tunelul central \n func]ie
de versiune.
COMPARTIMENTUL PENTRU CARDURI MAGNETICE {I BILETE

|n partea centralq pe tunel se poate gqsi compartimentul pentru carduri
magnetice (cartele telefonice, etc.) .
93
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 94
BRICHETA
Apqsa]i butonul A cu cheia de contact la MAR.
Dupq aproximativ 15 secunde va reveni \n pozi]ia normalq fiind gata de utilizare.
IMPORTANT Asigura]i-vq de fiecare datq cq bricheta a revenit la pozi]ie initialq dupq ce a fost \mpinsq \nquntru.
IMPORTANT Bricheta atinge temperaturi ridicate. Ave]i grijq la manevrarea
ei [i asigura]i-vq cq nu este folositq de copii: pericol de incendiu sau arsuri.
SCRUMIERA
Pentru pasagerii din fa]q
Trage]i clapa \nspre dvs. Pentru golire, scoate]i scrumiera B trqg`nd-o \n
sus a[a cum indicq sqgeata.
Pentru pasagerii din spate
O scrumierq rabatabilq pentru ocupan]ii locurilor din spate este amplasatq
pe consola centralq.
IMPORTANT Nu folosi]i scrumiera pentru depozitarea de h`rtie: este posibil
sq ia foc \n contact cu scrumul.
Trageti-o precum indicq sqge]ile din pentru o \ntrebuin]are [i extragere
corectq.
Nefumqtorii pot \ndeparta scrumiera \n scopul folosirii compartimentului
respectiv pentru depozitarea de lucruri mqrunte.
94
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 95
PARASOLARELE
Acestea sunt situate de o parte [i de alta a oglinzii interioare. Pot fi
deplasate lateral \n sus [i \n jos.
O oglindq se gqse[te \n partea din spate a parasolarului de pe locul
pasagerului.
La unele modele poate fi aplicatq o oglindq cu apqrqtoare \n partea din
spate a parasolarului de pe locul [oferului. Apqrqtoarea A trebuie glisatq
pentru folosirea oglinzii.
GEAMURILE LATERALE DIN SPATE (la modelele cu trei u[i)
Geamurile se deschid \n exterior.
1. Deplasa]i levierul precum se aratq \n figurq.
2. |mpinge]i levierul \n exterior pentru a deschide complet geamul.
3. Trage]i levierul \napoi p`nq face clic.
Pentru a \nchide geamurile, trage]i levierul \n direc]ia opusq p`nq se aude
un clic.
95
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 96
TRAPA GLISANTQ ACOPERI{

Este controlatq electric [i func]ioneazq doar cu cheia de contact \n pozi]ie
MAR.
Comutatorul controleazq toate func]iile trapei glisante.C`nd elibera]i
butonul, trapa este imobilizatq \n pozi]ia din acel moment.
Pentru a o deschide
Apqsa]i comutatorul \n pozi]ia A (desen).
Pozi]ie spoiler
Apqsa]i comutatorul la B; aceasta este posibil doar c`nd trapa e \nchisq.
Pentru a o \nchide
Apqsa]i comutatorul \n pozi]ie B; apqsa]i la A (desen) c`nd trapa e \n pozi]ie
spoiler.
O apqrqtoare de soare glisantq este montatq pentru a diminua efectul
razelor solare \n habitaclu
96
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 97
OPERA}IUNE DE URGEN}Q
Dacq comutatorul nu func]ioneazq, trapa poate fi ac]ionatq manual dupq
cum urmeazq :
|nlqtura]i A ac]ion`nd din punctul B indicat de sqgeatq.
Introduce]i [urubelni]a din dotare [i roti]i-o \n locasul C.
C`nd trapa s-a deschis complet, roti]i [urubelni]a \napoi o jumqtate de turq
p`nq face clic apoi scoate]i [urubelni]a.
Nu deschide]i trapa glisantq dacq e acoperitq de ghea]q sau zqpadq: se poate deteriora.
ATEN}IE Scoate]i \ntotdeauna cheia din contact c`nd pqrqsi]i vehiculul pentru a impiedica operarea accidentalq a trapei glisante [i punerea \n pericol a pasagerilor rqma[i \n ma[inq.Folosirea incorectq a trapei glisante
poate fi periculoasq. |nainte [i dupq operarea asigura]i-vq ca trapa mobilq nu va dquna nici unui pasager, fie
prin lovirea directq a acestuia sau prin antrenarea obiectelor personale \n mecanism.
97
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 98
U{ILE
SISTEMUL DE |NCHIDERE CENTRALIZATQ
Din exterior
Cu toate u[ile \nchise, introduce]i [i roti]i cheia \ntr-una
din u[ile din fa]q.
Din interior
Cu u[ile \nchise, apqsa]i (pentru a bloca) sau ridica]i
(pentru a descuia) unul din butoanele de \nchidere de
la u[ile din fa]q.
Butoanele de la u[ile din spate vor bloca sau descuia
numai u[a respectivq.
98
IMPORTANT Dacq una din u[ile din fa]q nu este bine

\nchisq sau dacq existq o defec]iune \n sistem,
\nchiderea centralizatq a u[ilor nu va func]iona [i, dupq
c`teva \ncercqri, dispozitivul se va opri pentru aproximativ 2 minute. |n timpul acestor 2 minute u[ile pot fi
\ncuiate sau descuiate manual, fqrq interven]ia sistemului electric. Dupq ce s-au scurs cele 2 minute, unitatea de control e gata sq primeascq din nou comenzi.
Dacq a fost rezolvatq problema responsabilq pentru
proasta func]ionare, sistemul va fi din nou eficient, dar
\n caz contrar se va opri din nou.
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 99
DISPOZITIV DE SIGURAN}Q "COPIL"(pentru versiunile cu 5 usi)

Previne deschiderea u[ilor spate din interior.
Se ac]ioneazq numai cu u[ile deschise:
Pozi]ia 1 cuplat (u[a blocatq).
Pozi]ia 2 -decuplat (u[a poate fi deschisq din exterior)
Dispozitivul va fi activ chiar dacq u[ile sunt descuiate electric.
IMPORTANT Activa]i \ntotdeauna acest dispozitiv c`nd la bord se aflq copii.

IMPORTANT Dupq ac]ionarea dispozitivului, verifica]i-l prin \ncercarea de a
deschide o u[q din spate din interior.
99
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 100
GEAMURILE ELECTRICE ( unde este prevqzut)

Butoane
Geamurile electrice sunt controlate de douq butoane amplasate \n pozi]ie
centralq pe bord ele nu func]ioneazq dec`t atunci c`nd cheia de contact
este \n pozi]ia MAR:
A - pentru a deschide/\nchide geamul frontal din st`nga
B - pentru a deschide/\nchide geamul frontal din dreapta
La unele versiuni este de asemenea posibil:
Pentru a deschide/\nchide sunt permise timp de douq minute dupq rotirea
cheii de contact de la MAR la STOP, doar dacq u[ile sunt \nchise.
Tine]i butonul (A) apqsat mai mult de o secundq pentru activa opera]iunea
automatq de la geamul conducqtorului. Geamul se va opri c`nd este \nchis
total sau atunci c`nd butonul e apqsat din nou.
Folosirea neadecvatq a comenzilor electrice ale geamurilor poate fi periculoasq. |nainte [i \n timpul operqrii
lor asigura]i-vq cq nici unul din pasagerii vehiculului nu va fi afectat de mi[carea geamului, fie prin antrenarea
\n mecanism a unor obiecte personale sau prin lovirea lor directq. Scoate]i \ntotdeauna cheia din contact
c`nd vq da]i jos din ma[ina pentru a evita operarea accidentalq a geamurilor electrice [i a-i proteja pe
pasagerii rqma[i \n ma[inq.
100
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 101
PORTBAGAJUL
DESCHIDEREA HAYONULUI
Pentru a deschide hayonul din exterior, roti]i cheia \n yalq
Pentru a deschide hayonul din interior, trage]i levierul (A) de l`ngq scaunul
[oferului.
IMPORTANT Nu activa]i deschiderea hayonului c`nd vehiculul se
deplaseazq.
Deschiderea capotei este facilitatq de amortizoare cu gaz.
La unele versiuni, deschiderea portbagajului, este \nso]it de aprinderea
lqmpii din interiorul portbagajului.
101
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 102
|NCHIDEREA HAYONULUI
Pentru \nchidere, cobor`]i hayonul p`nq c`nd \ncuietoarea face clic.
Montarea de obiecte (difuzoare, spoilere, etc.) pe raftul din spate sau pe placa portbagaj except`nd cele
a[ezate de producqtor poate compromite buna func]ionare a cilindrilor cu gaz.
ATEN}IE C`nd folosi]i portbagajul, asigura]i-vq cq greutatea transportatq nu o depq[e[te pe cea permisq
(consultati SPECIFICATII TEHNICE). De asemenea, asigura]i-vq cq obiectele din portbagaj sunt ancorate
corespunzqtor pentru a preveni aruncarea lor peste pasageri \n cazul fr`nqrii bru[te.
ATEN}IE Nu cqlqtori]i niciodatq cu obiectele a[ezate pe raftul din spate; pot fi propulsate \n fa]q \n cazul
fr`nqrii bru[te duc`nd la rqnirea pasagerilor.
102
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 103
MQRIREA PORTBAGAJULUI
Bancheta spate
1) Fixa]i \ncuietorile centurilor de siguran]q \n carcasele lor de pe spqtarul
scaunului ( a[a cum indicq sqgeata).
2) Trage]i m`nerul A din centrul banchetei spate \nspre \n fa]q a[a cum
indicq sageata.
3) Verifica]i ca centurile de siguran]q laterale A sq fie introduse \n loca[urile
lor B.
4) Rabata]i spqtarul banchetei, mut`nd supor]ii laterali C a[a cum indicq
sqgeata. |mpinge]i-l \n fa]q pentru a forma o suprafa]q de \ncqrcare unicq \n
prelungirea hayonului.
Bancheta spate din douq pqr]i
Porbagajul poate fi extins total sau par]ial.
ATEN}IE Fixa]i \ncuietorile centurilor de siguran]q \n carcasele lor \nainte
de plierea scaunului.
Pentru extindere par]ialq plia]i numai partea din dreapta a spqtarului
banchetei din spate:
- repozitionati raftul ( vezi paragraful urmqtor)
- ridica]i bancheta din partea dreaptq cu ajutorul m`nerului special A
- apqsa]i butonul \n cele douq pqr]i ale supor]ilor [i scoate]i tetierele prin
ridicarea lor.
- verifica]i ca centurile de siguran]q laterale C sq fie introduse \n lqca[urile
lor D.
- rabata]i spqtarul banchetei, mut`nd supor]ii laterali C a[a cum indicq
sqgeata. |mpinge]i-l \n fa]q pentru a forma o suprafa]q de \ncqrcare unicq \n
prelungirea porbagajului.
103
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 104
Pentru a plia \ntreaga banchetq, ridica]i ambele pqr]i cu ajutorul m`nerelor,

apoi \mpinge]i spqtarul complet urm`nd acelea[i indica]ii ca pentru o singurq parte.
Centura de siguran]q centralq cu fixare \n trei puncte [i mecanism de rulare
(acolo unde existq) poate fi \nlqturatq dupq cum urmeazq:
1) Apqsa]i butonul negru de pe \ncuietoarea dacq centura de siguran]q este
cuplatq.
2) Direc]iona]i \ncet centura centralq \n loca[ul B de pe partea superioarq a
spqtarului [i scoate]i limba de zqvorare C din acest loca[.
3) Scoate]i prima limbq de zqvor`re D din loca[ul centurii [i fixa]i-o de dispozitivul special E de pe panoul din spate.
Pentru a reveni la condi]iile de \ntrebuin]are (pozi]ia ini]ialq):
1) Elibera]i limba de zqvor`re D din dispozitivul E.
2) Introduce]i prima limbq de zqvor`re D \n loca[ul B fqrq a rqsuci centura.
Asigura]i-vq cq semnul F de pe limba centurii coincide cu cel de pe loca[ [i
introduce]i a doua limbq de zqvor`re C \n acest loca[.
3) Trage]i u[or centura prin dispozitivul B [i fixa]i prima limba de zqvor`re D
\n \ncuietoarea A (gri cu buton negru). Asigura]i-vq cq cele douq puncte galbene (unul pe limbq, celqlalt pe centurq) coincid.
104
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 105
Pentru \nlqturarea raftului din spate

1) Elibera]i capetele de sus A ale celor douq tije de fixare prin scoaterea
siguran]elor.
2) Elibera]i siguran]ele B din compartimentele lor C
3) Trage]i raftul \n interior [i roti]i-l precum se aratq \n figura pentru a-l
scoate.
Odatq scos, raftul poate fi plasat \ntr-o parte, \ntre spqtarele scaunelor din
fa]q [i bancheta rabatatq din spate.
IMPORTANT Dacq \ncqrcqtura din portbagaj este foarte grea [i circula]i pe
timp de noapte, vq recomandqm sq verifica]i [i sq ajusta]i \nql]imea luminilor
de \ntqlnire (consulta]i sec]iunea FARURI).
105
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 106
Pentru a reveni la condi]iile de \ntrebuin]are

Versiunile cu bancheta nefrac]ionatq
Efectua]i opera]iile anterior descrise \n ordine inversq. Pentru a evita ca
\ncuietorile sq rqm`nq pozi]ionate sub perna, verifica]i dacq acestea sunt
cuplate cu limbile respective pozi]ionate pe spqtarul scaunului.
Versiunile cu bancheta spate din doua pqr]i
Efectua]i opera]iile anterior descrise \n ordine inversq. Pentru a evita ca
\ncuietorile sq rqm`nq pozi]ionate sub perna,cupla]i \ncuietoarele cu respectivele centuri de siguran]q.
Atunci c`nd monta]i la loc raftul din spate, fixa]i cele douq tije (A) trec`ndu-le prin partea interioarq a cilindrilor.
106
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 107
CAPOTA MOTOR
Pentru a deschide capota:
1) Trage]i de levierul ro[u A \n direc]ia sqge]ii.
2) Apqsa]i levierul B a[a cum indicq sqgeata.
3) Deschide]i capota sco]`nd \n acela[i timp tija de sus]inere (C) din loca[ul
squ. Introduce]i capqtul tijei \n orificiul (D) de pe capotq.
IMPORTANT |nainte de a deschide capota, asigura]i-vq cq bra]ele [tergqtoarelor nu sunt ridicate de pe parbriz.
107
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 108
Pentru a \nchide capota:

1.Men]ine]i capota ridicatq cu o m`nq, \n timp ce cu
cealaltq \ndepqrta]i tija de sus]inere C din orificul D [i o
fixa]i \n suportul squ.
IMPORTANT Asigura]i-vq de fiecare datq cq a]i \nchis

bine capota astfel \nc`t aceastq sq nu se deschidq
accidental \n timpul deplasqrii vehiculului.
2. Cobor`]i capota p`nq la aproximativ 20 cm deasupra compartimentului motorului. Lqsa]i capota sq

cadq, si asigura]i-vq cq este \nchisq corect. Dacq nu
este \nchisq corect nu o apqsa]i, ci deschide]i-o [i
repeta]i procedura de mai sus.
ATENTIE Capota poate cqdea cu putere dacq tija de sus]inere nu este bine fixatq.
ATENTIE Aceastq opera]ie se realizeazq doar cu vehiculul sta]ionat.
108
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 109
SUPORT SCHIURI ACOPERI{

LEGQTURI
Modele cu trei u[i:
Muta]i capacul lateral \n punctele arqtate \n figura pentru a ajunge la legqturi.
Legqturile din spate se gqsesc \n zonele indicate de punctele de referin]q
de pe geamurile laterale din spate.
Pentru a putea folosi sistemul de prindere, scoate]i suportul (A) cum indicq
figura.
109
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 110
Modele cu cinci u[i

Muta]i capacul lateral \n punctele arqtate \n figurq pentru a ajunge la legqturi.
Legqturile din spate se gqsesc \n zonele indicate de punctele de referin]q
de pe geamurile laterale din spate.
Fixa]i barele suportului de pe acoperi[ de legqturi.
Pentru a putea folosi prinderile standard, scoate]i siguran]a (A) cu este indicat \n figurq.
Dupq ce a]i parcurs c`tiva kilometri, verifica]i dacq [uruburile de fixare sunt
bine str`nse.
IMPORTANT Urma]i cu stricte]e instruc]iunile pentru modelul dvs. (cu trei
sau cinci usi).
Montarea suportului trebuie realizatq de un personal autorizat.
Nu depq[i]i niciodatq greutatea maximq admisq (consulta]i SPECIFICA}II
TEHNICE).
110
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 111
FARURILE
REGLAREA FARURILOR
Pozi]ionarea corectq a farurilor din fa]q este extrem de importantq pentru
confortul [i siguran]a nu doar a persoanei care conduce vehiculul ci [i a
tuturor ceilal]i participan]i la trafic.
Pentru a vq asigura ca at`t dvs. c`t [i ceilal]i conducqtori auto ave]i cele
mai bune condi]ii de vizibilitate atunci c`nd cqlqtori]i cu luminile frontale
aprinse, reglarea farurilor trebuie fqcutq corect.Mergeti la o Reprezentan]q
Fiat pentru a verifica [i eventual regla pozi]ionarea luminilor.
AJUSTAREA |NCLINQRII FARURILOR
Dispozitivul poate fi operat numai cu cheia \n pozi]ia MAR [i farurile
aprinse.C`nd vehiculul este \ncqrcat, partea din spate coboarq. Aceasta
\nseamnq cq spotul farurilor frontale se ridicq. |n acest caz, e necesarq
reglarea \n pozi]ie corectq.
- ]ine]i apqsat butonul B pentru a ridica farurile cu o pozi]ie ;
- ]ine]i apqsat butonul A pentru a cobor\ farurile cu o pozi]ie
Ecranul afi[eazq pozi]iile \n timpul opera]iei de reglare.
111
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 112
Pozi]ia corectq \n func]ie de \ncqrcare

0 - una sau douq persoane pe locurile din fa]q.
1 - cinci persoane.
2 - cinci persoane + bagaje \n portbagaj
3 - [oferul + \ncqrcarea maximq \n portbagaj.
IMPORTANT Verifica]i \nclinarea farurilor de fiecare datq c`nd schimba]i
\ncarcqtura.
REGLAREA FARURILOR |N STRINATATE

Luminile de \nt`lnire sunt reglate pentru a fi folosite n ]ara n care vehiculul
a fost v`ndut. |n ]qrile cu circula]ie pe celqlat sens, pentru a evita orbirea
[oferilor care se apropie din sens opus, este necesarq acoperirea por]iunilor
farurilor indicate mai jos; n acest scop folosi]i banda adezivq opacq.
Ilustra]ia se referq la trecerea de la circula]ia pe banda dreaptq la cea pe
bandq st`ngq.
112
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 113
SISTEMUL ABS ( unde este prevqzut)

Vehiculul este dotat cu un sistem de fr`nare ABS care
\mpiedicq blocarea ro]ilor \n timpul fr`nqrii, optimiz`nd
astfel aderen]a la carosabil [i ajut`ndu-vq sq pqstra]i
controlul asupra vehiculului \n cazul unei fr`nqri bru[te
\n condi]ii dificile de drum.
Sistemul este prevqzut [i cu EBD (un distribuitor electronic al for]ei de fr`nare) care ajutq la distribuirea
for]ei de fr`nare \ntre ro]ile din fa]q [i cele din spate
IMPORTANT Pentru a avea o eficien]q maximq a sistemului de fr`nare, este necesarq o perioadq de
a[ezare de 500 km: \n aceastq perioadq este de
preferat sq evita]i fr`nqrile bru[te [i repetate.
INTERVEN}IA ABS
|n timpul fr`nqrii o pulsa]ie u[oarq \nso]itq de un zgomot poate fi sim]itq pe pedala de fr`nq datoritq interven]iei sistemului ABS.
C`nd sistemul ABS intervine aceasta \nseamnq cq

aderen]a la drum este la limita minimq: a[adar e necesarq reducerea vitezei pentru ca vehiculul sq se
adapteze la condi]iile de aderen]q existente.
ATEN}IE Sistemul ABS prezintq avantajul pqstrqrii controlului asupra direc]iei vehiclului, \nsq nu are cum sq
\mbunqtq]eascq aderen]a la drum; a[adar trebuie sq conduce]i cu grija pe suprafe]e alunecoase [i sq nu vq asuma]i
ATEN}IE C`nd intrq \n ac]iune sistemul ABS [i sim]i]i pedala de fr`nq puls`nd, nu vq retrage]i piciorul ci continua]i sq
apqsa]i. Proced`nd astfel ve]i opri \n timpul cel mai scurt posibil \n condi]iile respective de drum.
113
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 114
MESAJE DE AVERTIZARE
Defec]iune sistem EBD
Defec]iune sistem ABS
Dacq semnalul luminos

[i
se aprind \mpreunq
cu mesajul de avertizare de pe diplay-ul multifunctional
reprogramabil (vezi sec]iunea Lumini [i mesaje de
avertizare ) \nseamnq cq s-a detectat o defec]iune la
sistemul EBD.
|n acest caz fr`narea violentq poate cauza blocarea
prematurq a ro]ilor din spate, cu posibilitatea derapajului. Conduc`nd extrem de atent, merge]i la cea mai
apropiatq reprezentan]q FIAT pentru verificarea sistemului.

se aprinde \mpreunq cu
mesajul de avertizare de pe diplay-ul multifunc]ional
reprogramabil (vezi sec]iunea Lumini [i mesaje de
avertizare) \nseamnq cq s-a detectat o defec]iune la
sistemul ABS.
|n acest caz fr`narea e \ncq eficientq, de[i fqrq dispozitivul antiblocare.Conduce]i cu aten]ie p`nq la cea mai
apropiata Reprezentan]q FIAT pentru o verificare a sistemului.
ATEN}IE Dacq semnalul luminos

se aprinde \mpreunq cu mesajul de avertizare de pe diplay-ul multifunctional reprogramabil (vezi sectiunea Lumini [i mesaje de avertizare), opri]i autovehiculul imediat [i contacta]i
cea mai apropiatq Reprezentan]q FIAT .Orice pierdere de lichid din sistemul hidraulic va afecta negativ
func]ionarea sistemului de fr`nare at`t de tip conven]ional c`t [i cu ABS.
114
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 115
SISTEMUL ESP
(Sistemul Electronic de Stabilitate)
(unde este prevqzut)
Sistemul ESP este un sistem de control electonic al
stabilitq]ii autovehiculului \n cazul derapqrii unei ro]ii.
Sistemul ESP este cu precqdere folositor c`nd
condi]iile de drum sunt schimbqtoare.
DEFEC}IUNEA SISTEMULUI
|n cazul unei defec]iuni, sistemul ESP este automat
oprit [i pe bord va apqrea lumina de avertizare ,
\mpreunq cu mesajul pe display-ul multifunc]ional
reconfigurabil ( vezi sec]iunea Mesaje [i lumini de
avertizare). |n acest caz merge]i la o Reprezenta]q
Fiat c`t mai cur`nd posibil.
SISTEMUL HILL HOLDER ( unde este prevqzut)
INTERVEN}IA ABS
Este semnalatq prin clipirea pe bord
, pentru a
informa [oferul cq ma[ina se aflq la limita minimq de
aderen]q.
OPERAREA SISTEMULUI ESP
Sistemul ESP este automat activat c`nd autovehiculul
este pornit [i nu poate fi dezactivat.
Sistemul Hill holder este o parte integrantq din sistemul

ESP [i ajutq pornirea \n pantq. Lucreazq c`nd motorul
este pornit, pedalele de ambreiaj [i fr`nq sunt apqsate
[i prima vitezq angajatq. |n pante unitatea de control
ESP ]ine fr`nele angajate pentru aproximativ douq
secunde facilit`nd astfel pornirea. Dupq douq secunde
sistemul va fi dezactivat.
Avertismente \n caz de defect
Defec]iunea sistemului va fi indicatq de aprinderea
lqmpii
[i un mesaj clar pe display-ul multifunc]ional
( vezi sec]iunea Lumini de avertizare [i mesaje).
ATEN}IE Calitq]ile sistemului ESP \n termen de securitate activq nu trebuie sq vq asuma]i riscuri inutile. Stilul
de condus trebuie adaptat \n orice caz condi]iilor de drum, vizibilitate [i trafic. Siguran]a \n trafic este \ntotdeauna responsabilitatea conducqtorului.
115
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 116
IMPORTANT Sistemul de Sta]ionare \n pantq nu este

o fr`nq de parcare,deci nu pqrqsi]i ma[ina fqrq sq
trage]i fr`na de m`nq, sq opri]i motorul [i sq cupla]i
treapta \ntì de vitezq.
SISTEMUL ASR
(controlul trac]iunii)
Func]ia ASR controleazq mi[carea vehiculului [i intervine automat atunci c`nd una sau ambele ro]i din fa]q
patineazq.
|n condi]ii de patinare sunt activate douq sisteme de
control diferite:
1) Dacq patinarea se produce la ambele ro]i din fa]q,
din cauza puterii excesive care se transmite, dispozitivul ASR intervine reduc`nd puterea transmisq de
motor.
2) Dacq intervine alunecarea unei singure ro]i, sistemul
ASR se activeazq automat fr`n`nd roata care alunecq.
ATENTIE |n timpul utilizqrii ro]ii de rezervq, sistemul ESP func]ioneazq \n continuare. Totu[i, trebuie sq ]ine]i seama de faptul cq roata de rezervq are dimensiuni mai reduse dec`t roata standard, [i datoritq acestui fapt aderen]a sa este mai redusq
dec`t a celorlalte ro]i.
ATENTIE Pentru corecta func]ionare a sistemului ESP, pneurile trebuie sq fie neapqrat de aceea[i marcq [i tip la toate
ro]iile, \n condi]ii perfecte [i mai presus de toate de tipul marca [i mqrimea specificate.
116
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 117
Ac]iunea ASR este extrem de utilq n urmqtoarele circumstan]e:

- patinarea ro]ii interioare n timpul unui viraj, din cauza schimbqrii \ncqrcqrii
dinamice sau a accelerqrii excesive.
- prea multq putere transmisq ro]ilor n rela]ie cu starea carosabilului.
- accelerarea pe suprafe]e alunecoase, acoperite de zqpadq sau ghea]q.
- n cazul pierderii aderen]ei pe suprafe]ele acoperite de apq (acvaplanare).
.
ACTIVAREA/DEZACTIVAREA FUNC}IEI ASR
Func]ia ASR se activeazq automat ori de c`te ori este pornit motorul.
Activarea/ dezactivarea este indicata de mesajul corespunzator de pe
diplay-ul multifunc]ional reprogramabil (vezi sec]iunea Lumini [i mesaje de
avertizare)
|n timpul deplasqrii, dispozitivul poate fi dezactivat [i activat prin apqsarea
butonului ASR OFF de pe consola centralq.
ATENTIE Performan]a acestui sistem, n ceea ce prive[te siguran]a la volan, nu trebuie sq-l determine pe [ofer
sq-[i asume riscuri inutile. Stilul de condus trebuie ntotdeauna adaptat n func]ie de condi]iile de drum, vizibilitate [i trafic. Siguran]a rutierq este ntotdeauna o responsabilitate a conducqtorului.
117
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 118
C`nd dispozitivul este dezactivat aceasta se indicq prin

aprinderea ledului de pe butonul ASR OFF [i prin
mesajul de pe diplay-ul multifunc]ional
reprogramabil(vezi sec]iunea Lumini [i mesaje de
avertizare).
Defec]iune la sistemul ASR

|n cazul unei defec]iuni, sistemul ASR se dezactiveazq
automat [i semnalul luminos
de pe tabloul de bord
se aprinde. |n acest caz contacta]i o Reprezentan]q
FIAT c`t mai repede.
Dacq func]ia ASR este dezactivatq n timpul deplasqrii,

ea se va activa automat la urmqtoarea pornire a
motorului.
C`nd cqlqtori]i cu lan]uri de zapadq, poate fi util sq
dezactiva]i func]ia ASR: de fapt, n aceste condi]ii,
alunecarea ro]ilor din fa]q n timpul deplasqrii
faciliteazq conducerea vehiculului.
ATEN}IE Atunci c`nd folosi]i roata de rezervq, func]ia ASR este dezactivatq iar semnalul luminos
de pe
tabloul de bord rqm`ne aprins, \nso]it de un mesaj pe display-ul multifunc]ional. (vezi sec]iunea Lumini [i
mesaje de avertizare)
ATEN}IE Pentru func]ionarea corectq a sistemului ASR pneurile trebuie sq fie de aceea[i marcq [i tip pentru toate ro]ile, n stare perfectq [i, mai presus de orice, de tipul, marca [i dimensiunile specificate.
118
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 119
SISTEMUL EOBD
(doar la modelele pe bazq de benzinq)
Sistemul EOBD (European On Bord Diagnosis) permite
diagnosticarea continuq a componentelor vehiculului n
ceea ce prive[te emisiile.
De asemnea \l alerteazq pe [ofer, prin aprinderea
semnalului
(la unele modele cu un text \nso]itor pe
display) de pe tabloul de bord atunci c`nd aceste componente [i-au pierdut din eficien]q.
Sistemul e prevqzut [i cu un dispozitiv de diagnosticare care face posibilq citirea codurilor de eroare memorate de cqtre unitatea de control, \mpreunq cu un set
de parametri specifici pentru operararea [i diagnosticarea motorului.Aceasta verificare este posibil de efectuat [i de agen]ii de trafic.
IMPORTANT Dupq remedierea problemei, pentru a vq
asigura de eficien]a sistemului, reprezentan]a FIAT trebuie sq efectueze un test la fa]a locului sau, dacq este
necesar, chiar un test la drum lung.
Obiectivele sunt:
-pqstrarea eficien]ei sistemului sub control;
- avertizarea [oferului atunci c`nd o defec]iune
cauzeazq depq[irea nivelului de emisii toxice stabilit de
legile europene;
- avertizarea atunci c`nd unul din componente trebuie
\nlocuit;
Dacq atunci c`nd cheia e rotitq la MAR semnalul luminos

nu se aprinde sau dacq se aprinde cu luminq fixq
sau intermitentq n timpul deplasqrii (la unele modele \mpreunq cu un mesaj pe display-ul multifunc]ional) contacta]i urgent o reprezentan]q FIAT.
119
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 120
SISTEMUL AUDIO ( unde este prevqzut)

Torpedourile si compartimentele de depozitare de pe
bord si portiere care fac [i mai comfortabil habitaclul se
gqsesc doar la vehiculele care nu sunt echipate cu un
sistem audio.
|n cadrul gamei Fiat Lineaccessori poate fi gqsit un set
special pentru montarea unui sistem audio \n vehiculul
dvs.
Sistemul este compus din radiocasetofon sau Compact
Disc/MP3 CD Player (unde este cazul) vezi suplimentul
manualului de utilizare.
SETAREA SISTEMULUI AUDIO

(sistem op]ional)
Sistemul constq din cabluri de alimentare cu energie,
cabluri pentru boxele fa]q [i spate, antena [i cablu
aferent, patru boxe u[i (douq pentru frecven]e \nalte [i
douq pentru frecven]e joase), douq boxe spate de
bandq largq.
BOXELE
- douq boxe pentru frecven]e \nalte, putere maximq
40 W fiecare.
- doua boxe fa]q pentru frecven]e joase, diametru
165 mm, putere maximq 40 W fiecare.
- douq boxe spate de bandq largq, diametru 100 mm,
putere maximq 30 W fiecare.
120
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 121
Instalarea sistemului audio

|nlocui]i compartimentul arqtat \n figurq cu plqcu]a livratq \n cadrul setului
pentru INSTALAREA SISTEMULUI AUDIO op]ional.
Pentru a \nlqtura compartimentul din figurq.care este fixat, introduce]i m`na
\n compartiment, apqsa]i \n jos [i trage]i-l afarq \n interiorul ma[inii. Fixa]i
compartimentul furnizat \n acest loc. Apoi conecta]i cablurile electrice de alimentare.
121
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 122
Diagrama pentru instalarea cablurilor

[i a legqturilor suplimentare
A. Cutie de siguran]e
B. Difuzor frecven]e \nalte pe u[a
fa]q st`nga
C. Difuzor frecven]e \nalte pe u[a
fa]q dreapta
D. Difuzor frecven]e joase pe u[a
fa]q st`ngq
E. Difuzor frecvente joase pe u[a fa]q
dreapta
F. Radio
G. Difuzor de bandq largq spate
dreapta
H. Difuzor de bandq largq spate
st`nga
I. Antena
L. Conector pe u[a fa]q st`nga
M. Conector pe u[a fa]q dreapta.
Coduri culoare cabluri:
B = alb
N = negru
R = ro[u
AG = albastru deschis/galben
AR = albastru deschis/ro[u
122
BN = alb/negru
CN = portocaliu/negru
CV = portocaliu/verde
NZ = negru/violet
RN = ro[u/negru
SN = roz/negru
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 123
SETAREA TELEFONULUI MOBIL
Sistemul, combinat cu un sistem audio, consta in:

Sistemul, combinat cu un sistem audio radiocasetofon,
CD player, MP3 CD plyer sau Navigator, constq \n:
- o antenq cu func]ie dublq (sistem de sunet + telefon
mobil 900/1800 MHz) montatq pe acoperi[ul ma[inii;
- cabluri de legqturq cu func]ie dublq [i un conector cu
10 contacte;
Conectorul este amplasat \ntre coloana volanului [i
consola centralq.
- o antenq cu func]ie dublq (sistem de sunet + telefon

mobil 900/1800 MHz) montatq pe acoperi[ul ma[inii;
- un difuzor cu func]ie dublq (sistem audio + telefon
celular) pe u[a pasagerului.
- cabluri de legqturq cu func]ie dublq [i conector cu 10
contacte;
Conectorul este amplasat \ntre coloana volanului [i
consola centralq.
Setul hands-free pe care il cumparati trebuie sa fie compatibil cu telefonul dvs. mobil.
ATEN}IE Puterea maxima aplicabilq antenei este de 20W.
123
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 124
Diagrama pentru conectarea cablurilor este:

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Func]ia MUTE sistem audio.

Rezerva.
Legqtura la pqm`nt (-) INPUT a telefonului mobil (*).
Legqtura la pqm`nt (+) INPUT a telefonului mobil (*).
Difuzor cu func]ie dublq pe u[a pasager fa]q (+) (**).
Difuzor cu func]ie dublq pe u[a pasager fa]q (-) (**)
Comutator pornire (+15).
Rezerva.
Baterie (+).
|mpqm`ntare.
(*) Sistem audio radiocasetofon, CD player, MP3 CD plyer sau Navigator.

(**) Setarea sistemului audio.
Recomandqm instalarea microfonului l`ngq lumina plafonierei fa]q.
Telefonul celular [i conexiunile la sistem trebuie instalate doar la o Reprezentan]q Fiat. Astfel se asigurq cele
mai bune rezultate [i se previn probleme care ar putea afecta siguran]a vehiculului.
124
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 125
Accesorii achizi]ionate de proprietar

Dacq dupq cumpqrarea autovehiculului, hotqr`]i sq
instala]i accesorii electrice ce necesitq curent continuu
(alarmq) sau alte accesorii electrice, contacta]i o
Reprezentan]q Fiat, [i cere]i pqrerea persoanelor
autorizate ce vq pot sfqtui ce sistem este mai potrivit
de instalat apar]in`nd Lineaccessori Fiat, pentru a
mqsura puterea electricq absorbitq de acesta [i \n
cazul \n care este nevoie sq se opereze schimbarea
bateriei cu una mai puternicq.
TRANSMI}QTOARE RADIO {I TELEFOANELE

CELULARE
Telefoanele mobile [i alte emi]qtoare radio (de exemplu, sistemul radio HAM) pot fi folosite \n interiorul
ma[inii numai \n cazul \n care o antenq separatq a fost
montatq pe acoperi[.
IMPORTANT Utilizarea telefoanelor mobile, a
transmi]qtoarelor radio HAM sau a altor dispozitive
similare (fqrq antenq exterioarq) \n interiorul compartimentului pentru pasageri produce crearea de c`mpuri
electromagnetice care, amplific`nd rezonan]a din interiorul habitaclului, pot cauza proasta func]ionare a sistemului electric al ma[inii. Folosirea lor compromite
siguran]a \n circula]ie [i constituie un risc poten]ial
pentru pasageri.
|n plus, calitatea transmisiei [i a recep]iei este alteratq
de efectul de ecranare al caroseriei autovehiculului.
ATEN}IE Ave]i grijq c`nd monta]i spoilare adi]ionale, sau capace de roti neomologate: ele pot reduce ventilarea fr`nelor, fapt ce poate duce la scqderea eficien]ei la fr`nare, la cobor`ri abrupte sau prelungite [i la
fr`nqri repetate. Asigura]i-vq ca nimic ( covora[e etc.) sq nu \mpiedice cursa pedalelor.
125
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 126
SISTEMUL DE DIREC}IE SERVOASISTATQ

ELECTRIC - DUALDRIVE (unde este prevqzut)
Acest sistem func]ioneazq numai c`nd motorul este pornit [i cheia de contact se aflq \n pozi]ie MAR.Un nou sistem de direc]ie asistatq electric numit
DUALDRIVE face parte din componen]a Fiat Punto, sistemul DUALDRIVE
poate fi setat de cqtre [ofer \n func]ie de condi]iile de drum.
ACTIVARE/DEZACTIVARE (func]ia CITY)
Pentru a conecta/deconecta func]ia CITY apqsa]i butonul aflat pe consola
centralq.
Conectarea acestei func]ii este indicatq pe panoul central prin cuv`ntul
CITY.
Cu func]ia CITY activatq, volanul se rote[te mai u[or [i necesitq un efort
mai mic \n timpul parcqrii: acest lucru este de ajutor \n timpul deplasqrii
urbane.
Suplimentar, la modelele Sport, aceastq func]ie asigurq o manevrabilitate
mai bunq fiind func]ie de pozi]ia pedalei de accelera]ie, calibratq \n mod
corespunzqtor pentru accelerare sau decelerare.
126
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 127
Avertizare defec]iune a sistemului

Orice defec]iune este indicatq prin clipirea mesajului de
avertizare
[i prin apari]ia mesajului pe display-ul
multifunc]ional reconfigurabil (vezi sec]iunea Mesaje [i
lumini de avertizare).
|n cazul apari]iei unei defec]iuni la sistemul electric de
direc]ie pute]i continua cqlqtoria cu direc]ia mecanicq.
IMPORTANT |n unele \mprejurqri neav`nd legqturq cu
sistemul electric de asisten]q a direc]iei se poate
aprinde pe bord semnalul de avertizare .
Vq sugerqm sq opri]i imediat ma[ina [i motorul pentru

20 de secunde [i apoi reporni]i ma[ina. Dacq lumina
de avertizare
rqm`ne aprinsq ( \mpreunq cu
mesajul pe display-ul multifunc]ional reconfigurabil)
contacta]i o Reprezentan]a Fiat.
IMPORTANT Pentru manevrele de parcare
func]ionarea direc]iei poate fi mai greoaie. Acest lucru
este normal pentru a preveni supra\ncqlzirea motorului.
Nu este necesarq contactarea unui service. Sistemul
de asistare a direc]iei va reveni la normal c`nd ve]i
folosi din nou autovehiculul.
ATEN}IE |ntotdeauna opri]i motorul, scoate]i cheia din contact [i bloca]i volanul \n timpul unor opera]iuni de
\ntre]inere, \n special c`nd ro]ile sunt ridicate de la sol. |n caz cq nu este posibil (ex. dacq cheia trebuie sq se
afle \n pozi]ia MAR sau motorul pornit) scoate]i siguran]a electricq a sistemului de asistare a direc]iei \nainte
de orice opera]ie de \ntre]inere.
127
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 128
SENZORII DE PARCARE (unde este prevqzut)

Sistemul pentru parcare detecteazq [i informeazq conducqtorul (printr-un
semnal acustic intermitent) despre prezen]a obstacolelor \n partea din spate
a autovehicolului.
ACTIVAREA
Senzorii sunt automat activa]i c`nd este selectatq treapta de mers \napoi.
Sunetul produs de semnalul acustic devine mai puternic pe masurq ce distan]a dintre obstacol [i autovehicul scade.
AVERTIZARE SONORQ
C`nd treapta de mers \napoi este ac]ionatq un scurt semnal acustic este
automat activat.
C`nd un obstacol este detectat un sunet intermitent se va auzi dupq cum
urmeazq:
- semnalul devine mai puternic pe mqsurq ce obstacolul se aproprie;
- cqnd obstacolul se gqse[te la o distan]q mai micq de 30 cm fa]q de
autovehicul sunetul emis va fi continuu.
- sunetul este constant dacq distan]a dintre autovehicul [i obstacol este
neschimbatq.
128
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 129
Distan]e de detectare:
C`nd tracta]i o remorcq
Raza de ac]iune centralq........................120 cm

Raza de ac]iune lateralq.......................... 60 cm
Sistemul este dezactivat automat \n momentul \n care

fixa]i cablul electric \n priza sistemului de tractare.
Dacq mai mul]i senzori detecteazq c`te un obstacol,

unitatea de control l va semnala pe cel mai apropiat de
vehicul.
Senzorii sunt reactiva]i c`nd cablul electric este

deconectat.
ATEN}IONARE EROARE SISTEM

|n cazul \n care senzorul de parcare nu func]ioneazq,
[oferul este aten]ionat atunci c`nd selecteazq treapta
de mers \napoi printr-un sunet \nalt de avertizare (timp
de 3 secunde).
Pentru o pozi]ionare corectq, senzorii de parcare trebuie sq fie curq]a]i de noroi, praf, zqpadq sau ghea]q.
C`nd curq]a]i senzorii, fi]i extrem de aten]i pentru a nu-i deteriora; nu folosi]i p`nzq uscatq sau asprq. Vor
trebui curq]a]i cu apq curatq [i detergent de ma[inq dacq este necesar. |n spqlqtoriile auto nu apropia]i mai
mult de 10 cm jetul pompei de \naltq presiune.
ATEN}IE Manevrele de parcare sunt \ntotdeauna responsabilitatea conducqtorului. Acesta trebuie sq verifice
absen]a oamenilor ( \n special copii) sau animale \n spa]iul de manevrq. Acest sistem este doar un ajutor
pentru conducqtor [i nu trebuie sq-[i diminueze aten]ia \n efectuarea manevrelor periculoase, chiar la vitezq
redusq.
129
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 130
AVERTISMENTE GENERALE
LA STA}IA DE ALIMENTARE
C`nd parca]i, ave]i grijq la obstacolele existente deasupra sau sub raza de ac]iune a senzorilor.
MOTOARELE CU BENZINQ
|n anumite circumstan]e obiectele a[ezate

aproape de fa]q sau spatele ma[inii, nu sunt
detectate [i prin urmare, pot cauza avarii asupra
autovehiculului.
Pentru prevenirea gre[elilor, orificiul de alimentare

este special proiectat ca sq nu se potriveascq pompelor de benzinq cu plumb.Cifra octanicq (R.O.N.) nu
trebuie sq fie mai scqzutq de 95.
Indica]iile trimise de senzori pot fii afectate de

noroi, zqpadq sau ghea]q depozitate pe senzorii
sau de emisiile de ultrasunete (fr`nele pneumatice
ale camioanelor sau sau ciocanului pneumatic)
existente \n apropierea ma[inii.
IMPORTANT Un convertor catalitic ineficient va permite emiterea gazelor nocive contribuind astfel la poluarea aerului.
130
Folosi]i numai benzinq fqrq plumb
IMPORTANT Nu folosi]i niciodatq benzinq cu plumb,

oric`t de micq ar fi cantitatea, la vehiculul dvs, nici
chiar n caz de urgen]q. Aceasta ar cauza deteriorarea
iremediabilq a convertorului catalitic.
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 131
MOTOARELE DIESEL
Fluiditatea combustibilului diesel descre[te la temperaturi joase din cauza parafinei pe care o con]ine, put`nd
astfel sq cauzeze \nfundarea filtrului de combustibil.
Pentru a evita astfel de probleme, sta]iile de alimentare
v`nd de obicei combustibil de iarnq (la munte sau \n
zonele reci) sau de varq, n func]ie de anotimp.
Dacq realimentarea cu motorinq nu este potrivitq pentru temperartura exterioarq adquga]i n combustibil
DIESEL MIX , n propor]iile specificate pe ambalaj
turn`nd aditivul n rezervor naintea combustibilului.
Aditivul DIESEL MIX este eficient doar atunci c`nd e
adqugat nainte cq frigul sq fi afectat combustibilul.
Adqugarea aditivului ulterior nu va mai avea nici un
efect.
Folosi]i doar combustibil diesel n concordan]q cu specifica]iile europene EN590. Folosirea altor produse sau mixturi ar
putea cauza defec]iuni iremediabile ale motorului [i anularea garan]iei. Dacq se produce alimentarea n mod accidental
cu alte tipuri de combustibil, nu porni]i motorul [i goli]i rezervorul. Dacq motorul a fost pornit, chiar [i pentru un timp
foarte scurt, va fi necesar sq goli]i [i circuitul de alimentare cu combustibil.
131
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 132
BU{ONUL REZERVORULUI DE COMBUSTIBIL

Bu[onul rezervorului se nchide cu cheia [i are o legqturq (B) care l fixeazq
de capacul rezervorului, astfel nc`t sq nu poatq fi pierdut.
Pentru a-l deschide
]ine]i bu[onul nemi[cat [i roti]i cheia de contact \n sensul invers

acelor de ceasornic.
roti]i bu[onul cu aproximativ jumqtate de turq \n sensul invers acelor

de ceasornic dupq care scoate]i bu[onul.
|nchiderea ermeticq a rezervorului cauzeazq uneori formarea unei presiuni

u[oare n interior. Este normalq producerea unui f`[ìt u[or n timpul
de[urubqrii bu[onului.
|n timpul alimentqrii, fixa]i bu[onul de capac a[a cum se aratq \n imagine.
ATEN}IE Nu apropia]i flacqri sau ]igqri aprinse \n vecinqtatea pompei de benzinq: pericol de incendiu! Nu vq
apropia]i cu fa]a de pompq pentru a evita inhalarea vaporilor toxici.
132
2:2.qxd
22.07.2008
12:23
Page 133
Pentru a-l \nchide
PROTEC}IA MEDIULUI NCONJURQTOR
Dispozitivele pentru reducerea emisiilor motorului cu

benzinq sunt urmqtoarele:
intoduce]i bu[onul (cu cheia) roti]i bu[onul n

sensul acelor de ceasornic p`nq c`nd auzi]i
unul sau mai multe clicuri;
apoi roti]i cheia \n sensul invers acelor de ceasornic pentru a-l ncuia. |nchide]i capacul.

un convertor catalitic pe trei cqi

senzori Lambda (senzori de oxigen)
sistem de recuperare a vaporilor
|n plus, nu lqsa]i motorul sq meargq, nici chiar pentru

un test, sq func]ioneze cu una sau mai multe bujii
deconectate.
Dispozitivele cu acest rol pentru motoarelor diesel
sunt:

un convertor catalitic oxidant;

sistem de recirculare a gazelor de ardere (EGR).
ATEN}IE Deoarece \n timpul func]ionqrii catalizatorul poate atinge temperaturi foarte \nalte, vehiculul nu trebuie parcat peste materiale u[or inflamabile (h`rtii, carburan]i, iarbq, frunze uscate, etc.): pericol de incendiu.
133
3 sis de sig:3 sis de sig.qxd
22.07.2008
12:24
Page 134
SISTEME DE SIGURAN}Q
CENTURI DE SIGURAN}................................................... 135
SISTEM DE PRETENSIONARE............................................ 141
TRANSPORTUL COPIILOR |N SIGURAN}Q....................... 144
AIRBAG-URILE FRONTALE {I LATERALE......................... 150
AIR-BAGURILE LATERALE
(SIDE BAG -WINDOW BAG)................................................ 167
134
22.07.2008
12:24
Page 135
CENTURI DE SIGURAN}
Folosirea centurilor de siguran]q
Centura ar trebui sq fie purtatq st`nd cu spatele sprijinit de spqtar [i pieptul
drept.
Pentru a fixa centura, trage]i de nchizqtorul A [i introduce]i-l n lqca[ul B
p`nq se aude sunetul (clic) de nchidere. Dacq centura nu este bine fixatq,
se va auzi un sunet de avertizare (unde e prevqzut) [i se va aprinde lumina
de avertizare ( vezi Primul ciclu de avertizare din acest capitol ).
Atunci c`nd o scoate]i, dacq se blocheazq, lqsa]i-o sq se deruleze pu]in [i
apoi trage]i-o din nou fqrq sq o smuci]i.
Pentru scoaterea centurilor de siguran]q, apqsa]i pe butonul C. Direc]iona]i
centura cu m`na n timp ce se deruleazq pentru a mpiedica rqsucirea ei.
Mecanismul centurii de siguran]q asigurq autoreglarea centurii n func]ie de
dimensiunile purtqtorului, permi]`nd libertatea de mi[care.
C`nd vehiculul este parcat n pantq e posibil ca mecanismul sq se
blocheze, aceasta fiind normal. Mecanismul blocheazq centurile atunci c`nd
vehiculul fr`neazq, circulq cu vitezq \n viraje sau intrq ntr-o coliziune.
ATEN}IE Niciodatq nu apqsa]i butonul (C) n timpul deplasqrii.
135
22.07.2008
12:24
Page 136
Bancheta din spate este echipatq cu centuri de siguran]q iner]iale cu trei

puncte de fixare [i mecanism la nivelul umqrului pentru cele douq locuri laterale [i centura de mijloc cu douq puncte de fixare pentru locul central.
La unele versiuni locul central din spate este dotat cu centuri de siguran]q
iner]iale cu trei puncte de fixare.
Pentru a evita fixarea necorespunzqtoare, nchizqtoarele centurilor laterale
sunt incompatibile cu orificiile din partea centralq.
Pentru a asigura cel mai nalt grad de protec]ie, centurile din spate trebuie
fixate a[a cum se aratq n figurq. Pentru a plia bancheta spate, vezi paragraful Extinderea portbagajului din capitolul Bordul [i butoane.
Re]ine]i cq n cazul unei coliziuni puternice, pasagerii de pe locurile din
spate care nu poartq centuri de siguran]q reprezintq un pericol sporit pentru
cei de pe locurile din fa]q.
136
22.07.2008
12:24
Page 137
REGLAREA NL}IMII CENTURILOR FA}

Regla]i ntotdeauna nql]imea centurii pentru persoana care o poartq. Aceastq
precau]ie reduce substan]ial riscul de rqnire n cazul unei coliziuni.
Reglarea corectq se face astfel nc`t centura sq se plaseze la jumqtatea distan]ei dintre umqr [i g`t.
Sunt disponibile patru nql]imi.
Pentru reglare: apqsa]i butonul (A) [i lqsa]i sau ridica]i dispozitivul (B).
ATEN}IE Reglarea centurii se face doar n timpul sta]ionqrii automobilului.
ATEN}IE Dupq ce a]i fqcut ajustarea, asigura]i-vq cq inelul e bine fixat ntr-una din pozi]iile prevqzute. Pentru a face
aceasta, fqrq sq ac]iona]i butonul (A), apqsa]i din nou inelul de ancorare pentru a-i permite mecanismului sq se fixeze n
cazul n care aceasta nu s-a produs ntr-una din pozi]iile disponibile.
137
22.07.2008
12:24
Page 138
PRIMUL CICLU DE AVERTIZARE

(lumina de avertizare
aprinsq pe bord)
CICLUL INDICA}IEI DE AVERTIZARE

(lumina de avertizare
[i buzzer-ul pornite)
(unde existq)
Lumina de avertizare
indicq montajul incorect/lipsa
centurii de siguran]q, [i se va aprinde \n urmqtoarele
cazuri:
Dacq, centura nu este fixatq iar cheia \n pozi]ia MAR,

cel pu]in una din urmqtoarele situa]ii se vor manifesta:
cu luminq fixq dupq rotirea chei la MAR, dacq

una din centuri NU este prinsq
cu luminq fixq dupq rotirea chei la MAR dacq

una din centuri nu este prinsq corect (except`nd
una din
condi]iile descrise \n paragraful urmqtor Ciclul
indica]iei de avertizare ia locul: \n acest caz lumina de avertizare va clipi).
Lumina de avertizare se stinge \n timpul deplasqrii
dacq centura este fixatq corect [i va rqm`ne stinsq
dacq toate centurile vor fi bine fixate \n momentul rotiri
chei la MAR.
138
la 1 minut dupq desfacerea centurii [i cu viteza de

peste 10km/h (2,5 km/h pentru ma[ini fqrq ABS);
viteze peste 25 km/h ;
distan]a parcursq cu centura nefixatq mai mare de
500 m (125 m pentru ma[inile fqrq ABS); pentru
aproximativ 90 de secunde, un ciclu de avertizare const`nd \n clipirea lumini de avertizare
pe bord (pentru a indica o fixare improprie a unei
centuri de siguran]q fa]q) [i buzzer-ul va porni.
Ciclul de avertizare se va opri imediat (semnalul luminos de avertizare ) \n unul din urmqtoarele cazuri:

fixarea centuri de siguran]q

pozi]ionarea chei la STOP
22.07.2008
12:24
Page 139
Ciclul de avertizare va fi complet \n 90 de secunde

chiar dacq nu se \ndeplinesc nici una din condi]iile de
eliminare
EXCLUDERA CICLULUI DE ATEN}IONARE
Dupq aceastq perioadq, dacq centura nu este fixatq,

buzzer-ul \nceteazq sq mai sune iar lumina de avertizare
de bord va rqm`ne aprinsq continuu.
Pentru a exclude temporar ciclul de avertizare.
Ciclul de avertizare va fi realizat o singurq datq: dacq

centura de siguran]q nu va fii fixatq, ciclul de avertizare
nu se va repeta.
fixa]i centura de siguran]q a conducqtorului [i a

pasagerului (dacq existq) (aceastq opera]iune
poate fi \ndeplinitq \nainte de a rotii cheia la MAR)
Ciclul de avertizare se va repeta numai dacq centura

este scoasq [i una din cele trei condi]ii de activare au
loc.
}ine]i centura de siguran]q fixatq pentru cel pu]in

20 de secunde (cheia \n pozi]ia MAR)
desface]i centura de siguran]q a conducqtorului
IMPORTANT Ciclul de avertizare nu va avea loc c`nd

se activeazq excludere temporarq sau excludere
permanentq (vezi paragraful urmqtor).
Excluderea temporarq
Urma]i instruc]iunile:
C`nd opri]i motorul, ciclul de avertizare, se va reactiva

automat, pentru urmqtoarea pornire (rotirea chei \n
pozi]ia MAR)
Excludere permanentq
Contacta]i o Reprentan]q Fiat pentru a efectua aceastq
opera]iune.
139
22.07.2008
12:24
Page 140
FOLOSIREA CENTURII CENTRALE DIN SPATE

Centura de siguran]q fqrq mecanism de rulare
Pentru fixarea centurii: introduce]i limba A \n \ncuietoarea B p`nq c`nd
auzi]i un clic.
Pentru a desface centura: apqsa]i butonul C.
Reglarea centurii: trece]i banda prin cadrul D. Trage]i de partea E pentru a
str`nge centura [i de partea F pentru a o slqbi.
IMPORTANT Centura e bine reglatq atunci c`nd e fixatq \n jurul [oldurilor.
Centura de siguran]q cu mecanism de rulare
Centura prezintq douq benzi [i o \ncuietoare dublq.
Fixarea centurii: trage]i u[or banda din mecanismul de rulare. Trece]i-o cu
aten]ie prin cadrul de pe tetierq fqrq a o rqsuci. Apoi fixa]i capqtul A \n \ncuietoarea B (gri cu buton negru) fqc`nd sq coincidq cele douq puncte galbene (cel de pe capatul centurii cu cel de pe \ncuietoare).
Trage]i [i mai mult de bandq pentru a introduce limba C \n \ncuietoarea D
(gri cu buton ro[u).
Desfacerea centurii: apqsa]i butonul E [i directiona]i cu m`na centura \n
\ncuietoarea B. Apoi apqsa]i butonul F (negru).
140
22.07.2008
12:24
Page 141
SISTEM DE PRETENSIONARE
Pentru a spori eficien]a centurilor de siguran]q Fiat
Punto este dotat [i cu un sistem de pretensionare.
Acest sistem "simte" prin intermediul unui senzor atunci c`nd se produce o coliziune puternicq [i trage centurile de siguran]q \napoi cu c`]iva centimetri. Astfel se
asigurq cq centurile vor adera pe corpul purtqtorului
\nainte de \nceperea propriu-zisq a ac]iunii de re]inere.
Centura se blocheazq, indic`nd faptul cq sistemul a
fost activat; centura de siguran]q nu mai poate fi trasq
nici chiar atunci c`nd e ghidatq cu m`na.
IMPORTANT Pentru ca protec]ia sq fie maximq, centura trebuie sq fie bine fixatq n jurul pieptului [i al
[oldurilor purtqtorului.
Sistemul de pretensionare este activat numai dacq

centurile locurilor din fa]q sunt corect introduse \n
\ncuietoare.
Este posibilq producerea unei cantitq]i mici de fum.
Acest fum nu este toxic [i nu prezintq pericol de
incendiu.
Sistemul de pretensionare nu necesitq \ntre]inere specialq sau lubrifiere. Orice modificare a stqrii ini]iale va
duce la pierderea eficien]ei sale. Dacq sistemul a intrat
n contact cu apq sau noroi n urma unor catastrofe
naturale inunda]ii, furtuni, etc.) va trebui neapqrat
\nlocuit.
ATEN}IE Acest dispozitiv este de unicq folosin]q. Dacq a fost declan[at n timpul unei coliziuni, chiar fqrq ca
centurile de siguran]q sq fi fost cuplate, va trebui \nlocuit la o Reprezentan]q Fiat. Durata de via]q a senzorilor este de 10 ani de la datq fabrica]iei \nlocui]i-l la o Reprezentan]q Fiat atunci c`nd se apropie acest ter
men.
Opera]iunile care implicq lovituri, vibra]ii sau temperaturi nalte (peste 100 de grade C timp de maxim 6 ore)
n zona din jurul senzorilor, pot cauza declan[area sau defectarea acestora. Vibra]iile produse n timpul
deplasqrii pe teren accidentat nu au nici un efect asupra senzorilor. Dacq totu[i ave]i nevoie de ajutor contacta]i o reprezentan]q Fiat.
141
22.07.2008
12:24
Page 142
LIMITATORI DE SARCINQ
Pentru cre[terea siguran]ei pasive, dispozitivele de rulare ale centurilor din
fa]q [i spate(unde este prevqzut) sunt prevqzute cu un sistem de reducere
a sarcinii care permite dozajul for]ei ce ac]ioneazq asupra umerilor n timpul
pretensionqrii centurii n caz de accident.
INSTRUC}IUNI GENERALE CU PRIVIRE LA FOLOSIREA CENTURILOR
DE SIGURAN}Q
Conducqtorul auto ([i to]i ceilal]i pasageri) trebuie sq se supunq reglementqrilor locale n ceea ce prive[te folosirea centurilor de siguran]q.
Centurile de siguran]q trebuie purtate [i de femeile \nsqrcinate: riscul rqnirii
\n caz de accident e mult mai mare at`t pentru ele c`t [i pentru copilul lor
atunci c`nd nu se folose[te centura. Desigur, partea inferioarq a centurii trebuie pozi]ionatq foarte jos, astfel \nc`t sq treacq pe sub abdomen (a[a cum
este indicat \n figurq).
IMPORTANT Asigura]i-vq cq centura nu este rqsucitq. Partea de sus trebuie sq treacq peste umqr [i n diagonalq peste torace.Partea de jos trebuie
sq treacq peste [olduri [i nu peste abdomenul pasagerului (a[a cum este
indicat \n figurq).Nu folosi]i nici un obiect care sq \ndepqrteze centura de
corp.
ATEN}IE Pentru a asigura protec]ie maximq, vq recomandqm sq ]ine]i spqtarul scaunului n pozi]ie verticalq
[i centura bine fixatq n jurul pieptului [i al [oldurilor. Asigura]i-vq ca pasagerii, at`t din fa]q c`t [i din spate,
trebuie sq poarte centurile de siguran]q tot timpul. Deplasarea fqrq a purta centurile de siguran]q spore[te
riscul rqnirii grave sau al decesului n urma unui accident.
142
22.07.2008
12:24
Page 143
IMPORTANT Nu transporta]i copii n bra]e folosind o singurq centurq pentru

protec]ia am`ndurora.
ATEN}IE |n nici o \mprejurare componentele centurilor de siguran]q [i ale sistemului de pretensionare nu pot
fi schimbate sau modificate. Orice opara]ie asupra sistemului trebuie efectuatq de cqtre un personal calificat.
|ntotdeauna contacta]i o Reprezentan]q Fiat
ATEN}IE Dacq centura a fost solicitatq intens, de exemplu n cazul unui accident, va trebui \nlocuitq complet
zqvoare, [uruburi, pretensionatoare. Chiar [i atunci c`nd centura nu prezintq defec]iuni vizibile, e posibil sq[i fi pierdut rezisten]a.
143
22.07.2008
12:24
Page 144
CUM SE PSTREAZ CENTURILE EFICIENTE |N

PERMANEN}Q
TRANSPORTUL COPIILOR |N SIGURAN}Q
Re]ine]i urmqtoarele :
Pentru protec]ie maximq n cazul unei ciocniri, to]i

pasagerii trebuie sq fie a[eza]i [i sq poarte sisteme de
re]inere adecvate.
Acest lucru este deosebit de important n cazul copiilor.
Ave]i grijq ca centura sq fie ntotdeauna bine

\ntinsq, niciodatq rqsucitq; verifica]i dacq
rularea se poate face fqrq impedimente.
Dupq un accident, centura de siguran]q va trebui \nlocuitq complet, chiar dacq centura nu
prezintq defec]iuni vizibile. |ntotdeauna \nlocui]i
centura de siguran]q dacq sistemul de pretensionare a fost activat;
Pentru curq]area centurilor, folosi]i un sqpun

neutru [i spqla]i-le cu m`na. Lqsa]i-le sq se
usuce la umbrq. Nu folosi]i niciodatq detergen]i
puternici, \nqlbitori, vopsele sau alte substan]e
chimice care ar putea slqbi ]esqtura;
Nu lqsa]i apa sq pqtrundq n mecanismul de

rulare: func]ionarea lor eficientq e garantatq
numai dacq nu au fost niciodatq udate.
Capul unui copil este mai mare [i mai greu dec`t cel al
unui adult n raport cu greutatea corporalq, n timp ce
structura sa muscularq [i osoasq nu este \ncq pe
deplin dezvoltatq. Acestea sunt motivele pentru care
copiii necesitq sisteme de re]inere speciale, diferite de
cele ale pasagerilor adul]i.
Rezultatele cercetqrilor cu privire la sistemele de
re]inere cele mai eficiente pentru copii sunt descrise n
Standardul European ECE-R44. Acest Standard recomandq folosirea sistemelor de re]inere clasificate n
patru grupe:
Grupa 0
nlocui]i centura dacq prezintq semne de uzurq

sau tqieturi.
greutate 0 - 10 kg
Grupa 0+ greutate 0 - 13 kg
Grupa 1
greutate 9 - 18 kg
Grupa 2
greutate 15 -25 kg
Grupa 3
greutate 22 - 36 kg
IMPORTANT Vezi pagina 289 sistemul de re]inere

Isofix pentru copii.
144
22.07.2008
12:24
Page 145
Dupq cum pute]i observa, aceste grupe se suprapun

par]ial, [i aceasta din cauza faptului cq existq sisteme
care acoperq mai mult dec`t o singurq grupq de greutate.
Toate sistemele de re]inere trebuie sq prezinte datele de
omologare [i control pe o etichetq fixatq solid pe
suprafa]a lor [i care nu poate fi \nlqturatq.
Copiii care c`ntqresc mai mult de 36 de kg [i sunt mai

\nal]i de 1.50 m sunt, n ceea ce prive[te sistemele de
re]inere, considera]i adul]i, put`nd purta centuri de siguran]q obi[nuite.
Pentru orice grupq de greutate, recomandqm sistemele
de re]inere pentru copii din gama Lineaccessori Fiat,
aceste sisteme fiind special concepute [i testate pentru
vehiculele Fiat.
ATEN}IE PERICOL MARE Nu plasa]i niciodatq scaunul de copil pe locul din fa]q, ntruc`t declan[area
airbag-ului ar putea cauza rqni grave sau chiar moartea. Vq recomandqm sq transporta]i ntotdeauna copiii
pe locul din spate, aceasta fiind pozi]ia cu cea mai mare protec]ie n cazul unui accident. |n orice caz,
scaunele speciale pentru copii nu trebuie niciodatq fixate pe locul din fa]q la vehiculele prevqzute cu airbag
fiindcq, indiferent de gradul de gravitate al coliziunilor, declan[area airbag-ului poate cauza rqni grave sau
chiar moartea. Copiii pot sta pe locul din fa]q n vehiculele la care airbag-urile pot fi dezactivate. n acest caz,
e absolut necesar sq verifica]i dacq semnalul luminos
este aprins pe bord pentru a vq asigura cq dezacti
varea a avut loc (consulta]i paragraful " AIRBAG-URI FRONTALE [i LATERALE ", aliniatul " AIRBAG-UL
FRONTAL AL PASAGERULUI ". Scaunul pasagerului din fa]q va fi mpins c`t mai n spate posibil pentru a
preveni contactul dintre copil [i bord.
145
22.07.2008
12:24
Page 146
GRUPA 0 [i 0+
Copiii care au p`nq n 13 kg trebuie transporta]i cu fa]a n direc]ia inversq
mersului, pe un scaun special (leagqn) care sq le sprijine capul, dar sq nu
exercite presiune pe g`t n cazul unei decelerqri bru[te.
Leagqnul trebuie sq fie restr`ns de centura de siguran]q ca n figurq [i, la
r`ndul squ, trebuie sq re]inq copilul cu centurile lui.
GRUPA 1
Copiii cu greutate ntre 9 [i 18 kg pot fi transporta]i pe locul din fa]q n
scaune prevqzute cu tqblie capitonatq protectoare, prin care sq poatq fi trecutq centura de siguran]q a vehiculului, astfel nc`t sq re]inq at`t scaunul
c`t [i copilul.
ATEN}IE Figura reprezintq doar un exemplu. Tine]i cont de instruc]iunile de fixare a leagqnului care trebuie sq nso]eascq
sistemul de re]inere.
ATEN}IE Existq scaune destinate at`t grupei 0 c`t [i 1 cu ancorare n spate pentru a fi fixate de centurile vehiculului [i cu
propriile lor centuri de siguran]q pentru copil. Datoritq mqrimii, pot fi periculoase dacq nu sunt instalate corespunzqtor.
Urma]i instruc]iunile pentru instalare.
146
22.07.2008
12:24
Page 147
GRUPA 2
Pentru copii cu greutate cuprinsq \ntre 15 kg [i 25 kg se pot folosi direct
centurile de siguran]q ale vehiculului. Singurul rol al scaunului special este
de a pozi]iona corect copilul fa]q de centurq, astfel \nc`t aceasta sq treacq
n diagonalq peste piept, niciodatq peste g`tul copilului, iar por]iunea orizontalq sq fie fixatq peste [olduri, [i nu peste abdomen.
GRUPA 3
Pentru copii cu greutate cuprinsq \ntre 22 kg [i 36 kg pieptul copilului este
destul de mare ca sq nu mai solicite un sprijin pentru spate.
Ilustra]ia indicq pozi]ia optimq pentru copilul pozi]ionat pe locul din spate.
Copiii mai \nal]i de 1.5 m pot purta centuri de siguran]q la fel ca adul]ii.
Figura reprezintq doar un exemplu. }ine]i cont de instruc]iunile de fixare a leagqnului care trebuie sq nso]eascq sistemul
de re]inere.
147
22.07.2008
12:24
Page 148
PREDISPOZI}IA SCAUNELOR PASAGER CU REGULAMENTELE REFERITOARE LA FOLOSIREA SCAUNULUI

DE COPII
Fiat Punto se supune directivei 2000/3/EC cu privire la sistemelor de re]inere pentru copii dupq cum urmeazq \n
tabelul urmqtor
LOCURILE FA}Q {I SPATE ( versiunea cu 3 sau 5 u[i)
Legenda :
U = compatibil cu categoria Universalq a sistemelor de re]inere pentru copii conform standardelor europene ECE R44 pentru grupurile specificate.
(*)= \n coresponden]q cu locul central al banchetei din spate cu centuri pentru bazin (fqrq sistem de rulare), nici un tip
de scaun nu poate fi asamblat.
148
22.07.2008
12:24
Page 149
Pentru a nsuma precau]iile de siguran]q pentru transportul copiilor:
5) Fiecare sistem de siguran]q este destinat unui singur

pasager copil.
1) Locul recomandat pentru instalarea scaunului copilului este n spate, aceasta fiind cea mai protejatq pozi]ie.
6) ntotdeauna verifica]i ca centurile sq nu str`ngq g`tul

copilului.
2) Dacq airbag-ul pasagerului e dezactivat verifica]i

semnalul luminos
de pe bord pentru a vq asigura de
acest lucru.
7) C`nd cqlqtori]i, nu lqsa]i copilul sq stea incorect sau

fqrq centuri.
3) Tine]i cont de instruc]iunile pentru protec]ie care trebuie sq nso]eascq sistemul de protec]ie a copilului.
Aceste instruc]iuni trebuie furnizate de fabricant. Nu
folosi]i sistemul fqrq instruc]iuni.
4) ntotdeauna verifica]i dacq centura de scaun este
bine ntinsq, trqg`nd u[or de ea.
8) Pasagerii nu trebuie sq transporte copiii n bra]e.

Nimeni, oric`t de puternic, nu poate proteja un copil n
momentul unui accident cu aceea[i eficien]q pe care o
conferq un sistem special destinat acestui scop.
9) nlocui]i sistemul de protec]ie dacq s-a produs un
accident.
ATEN}IE n vehiculele dotate cu airbag-uri, nu plasa]i niciodatq scaunele speciale pentru copii pe locul din fa]q.
149
22.07.2008
12:24
Page 150
AIRBAG-URILE FRONTALE {I LATERALE

Vehiculul este dotat cu air bag pentru conducqtor.
Op]ional poate fi dotat cu air bag pentru pasager, air bag
lateral [i air bag lateral pentru cap ( I.T.S. sistem tubular).
Airbag-ul frontal (pentru [ofer [i pasager) au fost concepute pentru protejarea pasagerilor fa]q n cazul unor
accidente de severitate medie-naltq. Sistemul a fost
conceput pentru a mpiedica rqnirea cauzatq de ciocnirea corpului pasagerilor cu volanul sau bordul.
Airbag-urile frontale sunt proiectate pentru a proteja
pasagerii ma[inii \n cazul coliziunilor frontale [i de
aceea neactivarea lor \n alte tipuri de coliziuni (laterale,
din spate sau rqsturnqri) nu reprezintq o func]ionare
incorectq a sistemului.
n cazul unui accident, o unitate electronicq de control
proceseazq semnalele primite de la senzorul de decelera]ie [i, atunci c`nd e necesar, declan[eazq umflarea
airbag-ului.Airbag-ul se umflq instantaneu [i ac]ioneazq
ca o barierq protectoare ntre ocupan]ii scaunelor din
fa]q [i structurile din fa]a lor, care le-ar putea cauza
rqnirea. Airbag-urile se desumflq imediat dupq aceea.
Airbag-ul frontal ([ofer [i pasager) este prin urmare o

mqsurq n plus [i nu o alternativq pentru folosirea centurilor de siguran]q, care trebuie purtate ntotdeauna,
precum specificq legile din Europa [i din majoritatea
]qrilor non-europene.
|n cazul unor coliziuni o persoanq care nu poartq centura de siguran]q este propulsatq \nainte [i poate intra
\n contact cu perna de aer \n tip ce aceasta \ncq se
umflq. |n aceste circumstan]e protec]ia oferitq de air
bag este redusq.
Air bag-ul frontal poate fi inactiv \n urmqtoarele situa]ii:
n coliziunile cu obiecte mobile sau deformabile

(indicatoarele rutiere, mormane de pietri[ sau
zqpadq, vehicule parcate).
|n cazul pqtrunderii sub alte vehicule sau bariere

protectoare (sub un camion sau o barierq de
pazq) deoarece nu oferq nici o protec]ie adi]ionalq
fa]q de centurile de siguran]q [i ar putea fi chiar
nedoritq.A[adar, nedeclan[area airbag-urilor n
astfel de circumstan]e nu nseamnq cq sistemul
nu func]ioneazq corect.
ATEN}IE Nu aplica]i autocolante sau alte obiecte pe volan sau pe compartimentul rezervat airbag-ului de pe locul
pasagerului sau pe air bag-urile laterale ,de l`ngq acoperi[ul ma[inii. Nu cqlqtori]i niciodatq purt`nd obiecte pe bord n
partea pasagerului deoarece acestea pot impiedica declan[area corectq a air bag-ului.
150
22.07.2008
12:24
Page 151
AIR BAG-ul FRONTAL AL {OFERULUI

Constq dintr-o pernq care se umflq instantaneu, con]inutq ntr-o carcasq
specialq n centrul volanului pentru [ofer.
AIR BAG-ul FRONTAL AL PASAGERULUI (unde este prevqzut)
Constq dintr-o pernq care se umflq instantaneu, con]inutq ntr-o carcasq
specialq n bord (o pernq mai mare) pentru pasager.
Airbag-urile frontale ale [oferului [i al pasagerului a fost concepute [i dezvoltate pentru a spori protec]ia oferitq de centura de siguran]q.
C`nd este umflatq maxim, perna de aer umple spa]iul dintre pasager [i
bord.
ATEN}IE PERICOL GRAV: Vehiculul este prevqzut cu airbag pe locul pasagerului. Nu monta]i scaune speciale pentru copii pe acest loc deoarece activarea air bag-ului poate cauza rqni grave, chiar mortale. |n caz de
nevoie, dezactiva]i ntotdeauna airbag-ul pasagerului atunci c`nd transporta]i copii pe locul din fa]q. Scaunul
pasagerului va fi reglat \n cea mai depqrtatq pozi]ie fa]q de bord pentru a evita un contact \ntre scaunul copilului [i bord. Chiar dacq nu este impus de lege, vq recomandqm sq reactiva]i imediat airbag-ul dupq ce transportul unui copil pe acest loc nu mai e necesar.
151
22.07.2008
12:24
Page 152
DEZACTIVAREA MANUALQ A AIRBAG-ULUI DIN FA}Q

AL PASAGERULUI
Dacq transportul unui copil pe locul din fa]q este absolut necesar, airbag-ul
frontal al pasagerului poate fi dezactivat.
Dezactivarea/activarea se realizeazq prin introducerea cheii de contact n
orificiul special din partea dreaptq a bordului . Accesul la acest comutator
este posibil doar c`nd u[a e deschisq.C`nd u[a e deschisq, cheia poate fi
introdusq [i rotitq n oricare din cele douq pozi]ii.
IMPORTANT Opera]i comutatorul numai c`nd motorul este oprit [i cheia de
contact scoasq.
Acest comutator are douq pozi]ii:
1) Airbag frontal pasager activat (pozi]ia ON ), semnalul luminos de pe
panoul central e stins; n aceste condi]ii e absolut interzis transportul unui
copil pe locul din fa]q.
2) Airbag frontal pasager dezactivat (pozi]ia OFF ), semnalul luminos
de pe panoul central e aprins ; pute]i transporta copii pe scaune protectoare
speciale instalate pe locul din fa]q.
Semnalul luminos
de pe panoul central rqm`ne aprins permanent p`nq
la reactivarea airbag-ului frontal al pasagerului.
Dezactivarea airbag-ului frontal al pasagerului nu afecteazq func]ionarea
airbag-ului lateral.
152
22.07.2008
12:24
Page 153
AIR-BAGURILE LATERALE (SIDE BAG -WINDOW BAG)

SIDE BAG
Ele se compun din douq tipuri de perne cu umflare instantanee side bag-ul
(pernq lateralq) ce se aflq n spqtarul locurilor din fa]q. Scopul airbag-urilor
laterale este de a mqri protec]ia ocupan]ilor n cazul unei coliziuni laterale
de severitate medie-gravq.
WINDOW BAG
Window bag-ul este format din perne protectoare de tip perdea, situate n
carcase speciale din pqr]ile laterale ale capitonajului, aceastq dispunere
permi]`nd desfq[urarea pernelor n jos pentru a proteja capul. Astfel, ocupan]ilor li se oferq protec]ie maximq n cazul unei coliziuni laterale.
|n cazul coliziunilor minore (pentru care este suficientq ac]iunea de re]inere
oferitq de centurile de siguran]q) airbag-urile nu se declan[eazq.
De asemenea, \n acest caz este de o importan]q vitalq purtarea centurilor
de siguran]q deoarece \n caz de loviturq lateralq ele garanteazq pozi]ionare
corectq a ocupantului [i previne aruncarea ocupan]ilor din ma[inq \n cazul
unor coliziuni violente.
A[adar, airbag-urile laterale nu trebuie considerate o alternativq ci un complement al centurilor de siguran]q, care trebuie ntotdeauna purtate, dupq
cum este obligatoriu prin lege n Europa [i majoritatea ]qrilor neEuropene.
153
22.07.2008
12:24
Page 154
IMPORTANT |n eventualitatea unei coliziuni laterale,

pute]i ob]ine cea mai bunq protec]ie din partea sistemului printr-o pozi]ie corectq pe scaun, permi]`nd
desfacerea corectq a window bag-ului.
IMPORTANT Airbag-urile frontale [i/sau cele laterale
se pot declan[a dacq vehiculul este supus unor lovituri
puternice sau accidente care implicq partea inferioarq,
cum ar fi ciocnirile violente de borduri, trepte sau alte
obstacole joase, cqderea vehiculului n ad`ncituri sau
gropi de pe suprafa]a de drum.
IMPORTANT La declan[area airbag-urilor o cantitate
micq de praf este pulverizatq n aer. Acest praf nu e
dqunqtor [i nu semnaleazq \nceputul unui incendiu; de
asemenea, acest praf poate acoperi suprafa]a airbagului [i interiorul vehiculului, ceea ce poate duce la
iritarea ochilor [i a pielii. Dacq a]i fost expus, vq recomandqm sq vq spqla]i bine folosind apa [i sqpun neutru.
154
IMPORTANT Dacq semnalul luminos

se aprindesau lumina de avertizare \ncepe sq
clipeascq n timpul deplasqrii, indic`nd o eroare, contacta]i urgent o Reprezentan]q Fiat pentru remedierea
ei. Valabilitatea airbag-urilor este de 10 ani. C`nd se
apropie expirarea acestei perioade, contacta]i o
reprezentan]q Fiat pentru \nlocuirea lor.
IMPORTANT Dacq n timpul unui accident airbag-ul a
fost declan[at, contacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru
\nlocuirea \ntregului mecanism de protec]ie [i verificarea sistemului electric.
22.07.2008
12:24
Page 155
Toate opera]iunile de verificare, reparare [i nlocuire

care implicq sistemul airbag trebuie efectuate de cqtre
personalul Reprezentan]elor autorizate Fiat.
Dacq la sf`r[itul duratei de via]q vehiculul urmeazq a fi
distrus, trebuie sq contacta]i mai \ntì o Reprezentan]q
Fiat pentru dezactivarea sistemului.
Dacq vinde]i vehiculul, noului proprietar trebuie sq i se
aducq la cuno[tin]q func]ionarea airbag-urilor [i
mqsurile de precau]ie care trebuie luate. Trebuie de
asemenea sq i se \nm`neze acest manual.
IMPORTANT Unitatea de control decide n mod diferit

declan[area sistemului de pretensionare, a airbag-urilor
frontale [i a celor laterale, n func]ie de tipul accidentului. Neactivarea uneia sau a mai multor func]ii nu
\nseamnq cq sistemul nu func]ioneazq corect.
ATEN}IE Niciodatq nu vq sprijini\]i capul, bra]ele sau coatele pe u[q, pe geam sau pe zona window bag-ului pentru a
preveni rqnirea \n timpul fazei de activare.
ATEN}IE Niciodatq nu scoate]i capul, bra]ele sau coatele pe u[q, pe geam.
155
22.07.2008
12:24
Page 156
ATEN}IE C`nd cheia de contact e pozi]ionatq la MAR semnalul
luminos se aprinde [i se stinge dupq aproximativ 4 secunde. Dacq semnalul luminos nu se aprinde sau rqm`ne aprins, sau dacq se aprinde n timpul
deplasqrii, contacta]i urgent o Reprezentan]q Fiat.
ATEN}IE Nu acoperi]i spqtarele scaunelor din fa]q [i bancheta spate cu huse sau haine.
ATEN}IE Nu cqlqtori]i niciodatq cu obiecte n bra]e, n fa]a pieptului sau cu pipq, creioane, etc. \n gurq; risc de
rqnire n cazul declan[qrii airbag-ului.
ATEN}IE }ine]i ntotdeauna mìnile pe volan n timp ce conduce]i, astfel \nc`t, n cazul declan[qrii airbag-ului
sq nu existe obstacole n calea acestuia care v-ar putea rqni grav. Nu conduce]i cu corpul \nclinat \nainte,
men]ine]i spqtarul scaunului n pozi]ie verticalq [i sprijini]i-vq spatele de el.
ATEN}IE Dacq ma[ina a fost furatq sau supusq unei tentative de furt, dacq a fost supusq unor acte de vandalism sau inunda]ie, sistemul airbag trebuie verificat de o Reprezentan]q Fiat.
156
22.07.2008
12:24
Page 157
ATEN}IE Re]ine]i cq atunci c`nd cheia e n pozi]ia MAR, chiar dacq motorul este oprit [i vehiculul sta]ioneazq,
rqm`ne posibilq declan[area airbag-urilor n cazul n care sunte]i lovit de un alt vehicul n mers. A[adar, chiar
[i cu ma[ina opritq, copiii nu trebuie a[eza]i pe locul din fa]q. Pe de altq parte, re]ine]i cq atunci c`nd vehicul
ul sta]ioneazq, iar cheia nu se aflq n contact sau nu este rotitq, airbag-urile nu se vor declan[a n caz de
impact; n aceste condi]ii, nedeclan[area airbag-urilor nu este un semn de nefunc]ionalitate a sistemului.
C`nd cheia de contact e pozi]ionatq la MAR, semnalul luminos
(atunci c`nd comutatorul de dezactivare al
airbag-ului frontal al pasagerului este n pozi]ie ON/pornit) se aprinde [i clipe[te pentru c`teva secunde, pentru a vq reaminti cq airbag-ul pasagerului se va declan[a n caz de accident, dupq care se stinge.
Nu spqla]i spqtarul scaunului cu apa sub presiune sau abur la centrele de spqlare automatq.
Airbag-ul se declan[eazq n cazul unor [ocuri mai puternice n intensitate dec`t cele care pun n func]iune sistemul de pretensionare. |n cazul impacturilor cu intensitate cuprinsq \ntre aceste douq praguri, nu se va
declan[a dec`t sistemul de pretensionare al centurilor de siguran]q.
Nu folosi]i suportul de haine pentru agq]area unor obiecte rigide.
ATEN}IE Scopul airbag-ului nu este sq \nlocuiascq centurile de siguran]q ci doar sq le sporeascq eficien]a.
Mai mult, din moment ce airbag-urile nu se declan[eazq n cazul impacturilor frontale la vitezq micq, al coliziunilor laterale, al ciocnirilor din spate sau al rqsturnqrii ma[inii, singura protec]ie oferitq ocupan]ilor este cea a
centurilor de siguran]q, care trebuie ntotdeauna purtate.
157
4 folosirea corecta:4 folosirea corecta.qxd
22.07.2008
12:25
Page 158
FOLOSIREA CORECTQ A AUTOVEHICULULUI

PORNIREA MOTORULUI..................................................
PARCAREA........................................................................
FOLOSIREA CUTIEI DE VITEZE MANUALE....................
REDUCEREA COSTURILOR DE |NTRE}INERE..............
TRACTAREA UNEI REMORCI..........................................
PNEURI DE IARN............................................................
LAN}URI DE ZPAD.......................................................
PERIOADELE DE LUNG STA}IONARE.........................
158
159
162
163
164
167
170
171
172
22.07.2008
12:25
PORNIREA MOTORULUI
Vehiculul este dotat cu un dispozitiv electronic de blocare a motorului. Dacq motorul nu porne[te, consulta]i
paragraful despre Sistemul Fiat CODE din sec]iunea
Bord [i butoane.
PORNIREA MOTOARELOR PE BAZQ DE BENZINQ
Page 159
Dacq motorul nu porne[te de la prima \ncercare, roti]i

cheia de contact la STOP \nainte de a face o nouq
\ncercare.
Dacq lumina de avertizare
rqm`ne aprinsq \mpreunq cu
atunci c`nd cheia de contact e \n pozi]ie
MAR, roti]i cheia la STOP [i apoi la MAR; dacq lumina
de avertizare rqm`ne aprinsq, \ncerca]i cu celelalte
chei primite la livrarea ma[inii.
Proceda]i dupq urmeazq:

Asigura]i-vq cq fr`na de m`nq este trasq.
Cupla]i schimbqtorul de viteze \n pozi]ie neutrq.
Dacq nici acum nu reu[iti sq porni]i motorul, efectua]i

procedura de pornire de urgen]q (consulta]i
PORNIREA DE URGEN}Q din capitolul |n caz de
urgen]q) [i contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
Apqsa]i pedala de ambreiaj complet fqrq a atinge

accelera]ia.
IMPORTANT Nu lqsa]i niciodatq cheia de contact \n

pozi]ia MAR atunci c`nd motorul este oprit.
Roti]i cheia de contact la AVV [i elibera]i-o de

\ndatq ce motorul porne[te.
Vq recomandqm ca n perioada ini]ialq sq nu exploata]i vehiculul la maxim (de exemplu, prin accelerare
excesivq, parcurgerea unor distan]e lungi cu viteze mari, fr`nare violentq, etc.).
C`nd motorul e oprit nu lqsa]i niciodatq cheia \n pozi]ia MAR pentru a preveni consumul inutil de curent [i descqrcqrea bateriei.
ATEN}IE Func]ionarea motorului \n zone \nchise este extrem de periculoasq. Motorul consumq oxigen produc`nd n schimb monoxid de carbon, un gaz foarte de toxic ce se poate dovedi fatal.
159
22.07.2008
12:25
PORNIREA MOTOARELOR DIESEL
Page 160
Dacq motorul nu porne[te din prima, rqsuci]i cheia la

STOP \nainte de a \ncerca sq porni]i din nou.

Asigura]i-vq c` fr`na de m`nq este trasq.
Cupla]i schimbqtorul de viteze \n pozi]ie neutrq.
Roti]i cheia de contact \n pozi]ia MAR. Luminile de

bord,
[i
se aprind.
A[tepta]i ca luminile de bord

[i
sq se
stingq.Cu c`t e mai cald motorul, cu at`t lumina
de bord se stinge mai repede.
Apqsa]i pedala de ambreiaj complet fqrq a atinge

pedala de accelera]ie.
Roti]i cheia de contact la AVV imediat ce martorul

de avertizare
se stinge. Dacq a[tepta]i prea
mult,pierde]i avantajul oferit de bujiile cu incandescen]q.
Dacq lumina de avertizare

rqm`ne aprinsq \n timp
ce cheia de contact se aflq \n pozi]ia MAR, rqsuci]i
cheia la STOP [i apoi la MAR; dacq lumina de avertizare rqm`ne aprinsq \ncerca]i [i cu celelalte chei pe
care le ave]i.
Dacq nici acum nu pute]i porni motorul, contacta]i o
Reprezentan]q Fiat.
IMPORTANT Nu lqsa]i niciodatq cheia de contact \n
pozi]ia MAR atunci cqnd motorul e oprit.
Martorul de avertizare
va clipi (timp de aproximativ 60 de secunde) la pornire sau \n timpul \ncercqrii prelungite de
pornire cu demarorul, semnal`nd o eroare a sistemului de \ncqlzire cu bujii de incandescen]a. Pute]i folosi vehiculul ca
de obicei dacq motorul porne[te dar trebuie sq contacta]i urgent o Reprezentan]q Fiat.
160
22.07.2008
12:25
CUM SQ |NCQLZI}I MOTORUL IMEDIAT CE L-A}I

PORNIT
(modele diesel [i pe bazq de benzinq)
|ncepe]i sq rula]i \ncet cu motorul la tura]ii medii.

Nu accelera]i brutal.
Nu solicita]i performan]e maxime \n primii kilometri

parcur[i. Vi se recomandq sq a[tepta]i pqnq c`nd
acul indicator pentru temperaturq lichid de rqcire
\ncepe sq se mi[te.
Page 161
PORNIREA DE URGEN}Q
Dacq sistemul Fiat CODE nu recunoa[te codul transmis de cheia de contact (se aprinde lumina de avertizare
pe bord) se poate trece la pornirea de urgen]q
prin folosirea codului de pe cardul CODE consulta]i
sec]iunea |N CAZ DE URGEN}Q.
OPRIREA MOTORULUI
Roti]i cheia de contact la STOP atunci c`nd motorul
merge \n regimul de ralanti.
IMPORTANT Dupq o cqlqtorie lungq motorul ar trebui
lqsat sq-[i "recapete suflul" \nainte de a fi oprit, adicq
sq meargq \ncet \n gol pentru a permite temperaturii
din compartimentul motorului sq scadq.
Nu \ncerca]i sq porni]i motorul prin \mpingere, remorcare sau cobor`rea unei pante \ntruc`t aceasta ar putea cauza
scurgerea combustibilului \n catalizator [i deteriorarea sa iremediabilq.
O accelerare bruscq \nainte de oprirea motorului nu are absolut nici un scop [i nu face dec`t sq consume combustibil [i
dquneazq mai ales motoarelor cu turbocompresor.
ATEN}IE Re]ine]i cq fr`na asistatq [i servodirec]ia nu func]ioneazq \nainte de pornirea motorului, astfel \nc`t
e necesar mult mai mult efort dec`t \n mod normal pentru apqsarea pedalei de fr`nq [i rotirea volanului.
161
22.07.2008
12:25
Page 162
PARCAREA
FR~NA DE M~NQ
Levierul fr`nei de m`nq este situat \ntre cele douq

locuri din fa]q.
Trage]i levierul \n sus p`nq ce vehiculul nu mai poate fi
deplasat. Patru sau cinci clicuri sunt \n general suficiente atunci c`nd vehiculul se aflq pe suprafa]q planq,
\n timp ce pe suprafa]q \nclinatq pot fi necesare nouq
sau zece clicuri.
Opri]i motorul, trage]i fr`na de m`nq
Cupla]i o treaptq de vitezq (treapta I dacq vehiculul

e \n pantq sau mar[arier dacq vehiculul este \n
rampq. Lqsa]i ro]ile bracate.
Dacq vehiculul este lqsat pe o pantq abruptq, e recomandatq folosirea unei piedici sau a unui bolovan pentru blocarea ro]ilor.Nu lqsa]i cheia de contact \n pozi]ia
MAR pentru a preveni descqrcarea bateriei.|ntotdeauna scoate]i cheia din contact atunci c`nd pqrqsi]i autoturismul.
IMPORTANT Dacq aceastq ac]iune nu a fost suficientq

contacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru a regla fr`na de
m`nq.
C`nd fr`na de m`nq este ac]ionatq [i cheia de contact
\n pozi]ia MAR lumina de avertizare
de pe panoul
central se aprinde.
ATEN}IE Nu lqsa]i niciodatq copii nesupraveghea]i \n vehicul. Scoate]i \ntotdeauna cheia din contact [i lua]io cu dvs. atunci c`nd pqrqsi]i vehiculul.
162
22.07.2008
12:25
Page 163
Pentru a decupla fr`na de m`nq:

1) Ridica]i u[or levierul [i apqsa]i butonul de deblocare A.
2) Men]ine]i butonul A apqsat [i cobor`]i levierul. Lumina de avertizare
se va stinge.
Apqsa]i pedala de fr`nq atunci c`nd executa]i aceastq opera]ie pentru a
preveni deplasarea accidentalq a vehiculului.
FOLOSIREA CUTIEI DE VITEZE MANUALE

Pentru a cupla treptele de vitezq, apqsa]i complet pedala de ambreiaj [i
angaja]i maneta schimbqtorului de viteze \ntr-una din pozi]iile dorite (diagrama este desenatq [i pe m`nerul schimbqtorului de viteze).
Pentru a cupla a [asea treaptq de vitezq, \mpinge]i levierul spre dreapta
pentru a preveni cuplarea accidentalq a treptei a patra de vitezq. O ac]iune
similarq este necesarq pentru trecerea din treapta a [asea \n treapta a
cincea.
IMPORTANT Angaja]i-vq \n mar[arier numai atunci c`nd ma[ina sta]ioneazq total. Cu motorul merg`nd, a[tepta]i cel pu]in 2 secunde cu pedala
de ambreiaj complet apqsatq pentru a preveni deteriorarea angrenajului
pentru mersul \napoi.
163
22.07.2008
12:25
Page 164
Pentru a cupla treapta de mers \napoi (R) din punctul

neutru:
REDUCEREA COSTURILOR DE
|NTRE}INERE
la modelele 1.28V [i 1.216V ridica]i inelul A de

sub capqtul levierului [i muta]i levierul spre
dreapta [i \napoi;
Iatq c`teva sugestii care sq vq ajute la reducerea cheltuielilor de \ntre]inere [i a cantitq]ii de emisii poluante.
modele 1.816V : deplasa]i levierul spre dreapta [i

\napoi.
CONSIDERA}II GENERALE
|ntre]inerea vehiculului
Pentru acest motiv, vq recomandqm \ndeplinirea la
timp a tuturor opera]iunilor de \ntre]inere, verificare [i
ajustare trebuie \ndeplinite \n conformitate cu planul de
\ntre]inere.
ATEN}IE Trebuie sq apqsa]i complet ambreiajul pentru a schimba treptele de viteza \n mod corespunzqtor. De aceea
este esen]ial ca sub pedale sq nu se afle absolut nimic. Asigura]i-vq cq pre[urile sunt bine \ntinse [i nu obstruc]ioneazq
Nu conduce]i cu m`nq pe schimbqtorul de viteze deoarece for]a exercitatq chiar dacq este micq, poate duce la deterioraea prematurq a componentelor cutiei de viteze.
164
22.07.2008
12:25
Page 165
Pneurile
Sistemul de climatizare
Presiunea pneurilor trebuie verificatq cel pu]in o datq la

patru sqptqm`ni: dacq presiunea e prea scqzutq
nivelul consumul de combustibil spore[te precum [i
rezisten]a pneului la rulare.
Sistemul de climatizare reprezintq o sarcinq suplimentarq care afecteazq considerabil nivelul de consum (cu
p`nq la +20 % \n medie). Dacq temperatura exterioarq
o permite, folosi]i ventilatoarele de aer.
|ncqrcqturi inutile
Accesoriile aerodinamice
Nu cqlqtori]i niciodatq cu portbagajul supra\ncqrcat.

Greutatea vehiculului (special \n traficul urban) [i
geometria sa afecteazq puternic nivelul de consum [i
stabilitatea.
Folosirea accesoriilor aerodinamice neautorizate poate

afecta negativ consumul de combustibil.
Suportul de bagaje/schiuri de pe pavilion
Pornirea
Nu ncalzi]i motorul cu ma[ina sta]ionatq (la tura]ia de
mers ncet n gol) sau la viteze mari de deplasare: \n
aceste condi]ii ncalzirea motorului se face mult mai
lent, sporind consumul de combustibil [i nivelul emisiilor. Vq recomandqm prin urmare sq porni]i imediat,
\ncet, evit`nd vitezele mari. \n acest fel motorul se va
ncqlzi mai rapid.
|ndepqrta]i suportul de bagaje/schiuri de pe pavilion

atunci c`nd nu \l folosi]i. Aceste accesorii mqresc
rezisten]a la naintare nt`mpinatq de autovehicul
duc`nd la cre[terea consumului de combustibil. Dacq
trebuie sq transporta]i obiecte foarte voluminoase este
de preferat folosirea unei remorci.
Accesorii electrice
Folosi]i accesoriile electrice doar \n mqsura \n care
acestea vq sunt necesare. |ncalzirea lunetei, farurile
adi]ionale, [tergqtoarele de parbriz [i radiatorul consumq o cantitate substan]ialq de energie, duc`nd la
cre[terea consumului de combustibil (p`nq la +25 % \n
trafic urban).
STILUL DE CONDUS
Manevre inutile
Evita]i accelerarea atunci c`nd a[tepta]i la stopuri sau
\nainte de oprirea motorului. Aceastq manevrq, precum
[i dublu debraiajul, sunt absolut inutile la ma[inile moderne, nefqc`nd dec`t sq sporeascq poluarea [i consumul de combustibil.
165
22.07.2008
12:25
Page 166
Schimbarea treptelor de vitezq
CONDI}II DE UTILIZARE
Atunci c`nd condi]iile de trafic [i de drum o permit, nu

ezita]i sq folosi]i o treaptq de vitezq superioarq. Dacq
folosi]i o treaptq inferioarq pentru performan]e maxime,
consumul de combustibil, emisiile [i uzura motorului se
vor intensifica.
Pornirea la rece
Viteze de v`rf
Consumul de combustibil cre[te considerabil odatq cu
viteza.Evit`]i fr`narea inutilq urmatq de o nouq accelerare, care au drept rezultat cre[terea consumului [i a
emisiilor toxice.
Accelerarea
Accelerarea puternicq [i aducerea vehiculului la o
vitezq foarte mare au un efect negativ asupra nivelului
de consum [i emisii toxice; vq recomandqm accelerarea treptatq, fqrq a depq[i tura]ia de moment maxim.
Cqlqtoriile scurte [i pornirea frecventq la rece nu-i permit motorului sq atingq temperatura optimq de func]ionare. Rezultatul este o cre[tere semnificativq a consumului de combustibil (de la +15 la +30 % n traficul
urban) [i a emisiilor de gaze nocive.
Condi]iile de trafic [i de drum
Nivelele nalte de consum sunt asociate cu traficul
intens, cum ar fi \n cazul blocajelor rutiere c`nd se
folosesc frecvent treptele de vitezq inferioare sau \n
ora[e cu semafoare frecvente.
De asemenea, drumurile montane cu serpentine [i
suprafe]ele accidentate afecteazq negativ consumul.
Oprirea \n trafic
|n timpul opririlor prelungite (ex. la trecerea la nivel cu
calea feratq) vq recomandqm oprirea motorului.
166
22.07.2008
12:25
TRACTAREA UNEI REMORCI

AVERTISMENTE
Pentru tractarea rulotelor sau a remorcilor, vehiculul
trebuie prevqzut cu un dispozitiv autorizat de tractare [i
un sistem electric adecvat. Instalarea trebuie fqcutq de
un personal autorizat care trebuie [i sq elibereze documenta]ia necesarq pentru a putea circula pe drumurile
publice \n aceste condi]ii.
Instala]i orice oglinzi retrovizoare speciale [i/sau
adi]ionale dupq cum este prevqzut de lege.
Re]ine]i cq atunci c`nd tracta]i o remorcq este mai dificil sq urca]i drumuri cu \nclina]ie abruptq, distan]ele de
fr`nare se mqresc iar depq[irea dureazq mai mult \n
func]ie de greutatea totalq.
Page 167
Greutatea pe care remorca o exercitq asupra vehiculului reduce cu aceea[i valoare greutatea maximq
admisq a vehiculului.
Pentru a vq asigura cq nu depa[i]i greutatea maximq
admisq (specificatq \n cartea de proprietate), trebuie sq
]ine]i cont de greutatea totalq a remorcii, incluz`nd
accesoriile [i bagajele personale.
Conduce]i cu viteza permisq pentru vehicule cu remorci \n ]ara \n care vq afla]i. |n orice caz, viteza maximq
nu trebuie sq depq[eascq niciodatq 100 km/h.
Ac]iona]i o treaptq de vitezq inferioarq atunci c`nd circula]i \n pantq \n loc sq folosi]i frecvent fr`na.
ATEN}IE Sistemul ABS cu care este dotat vehiculul nu controleazq [i remorca acestuia. Ave]i prin urmare
mai multq grijq pe suprafe]ele alunecoase.
ATEN}IE Sub nici o formq nu trebuie modificat sistemul de fr`nare al vehiculului astfel \nc`t sq poatq controla [i remorca. Sistemul de fr`nare al remorcii trebuie sq fie complet independent de cel al vehiculului.
167
22.07.2008
12:25
INSTALAREA DISPOZITIVULUI DE
TRACTARE
Dispozitivul de tractare trebuie fixat de corpul ma[inii
de cqtre un personal autorizat, \n func]ie de
instruc]iunile [i/sau orice informa]ii adi]ionale furnizate
de fabricantul dispozitivului.
Dispozitivul trebuie sq \ndeplineascq cerin]ele curente
prevqzute de Directiva 94/20/EEC [i amendamentele
sale ulterioare.
Dispozitivul de tractare folosit trebuie sq fie \n conformitate cu greutatea admisq pentru remorcare a vehiculului pe care urmeazq sq fie instalat.
Pentru conexiunea electricq trebuie folosit un conector
care \n general este situat pe un suport special fixat
chiar pe dispozitivul de tractare.
168
Page 168
Pentru conexiunea electricq trebuie folosit un dispozitiv

12 ESP cu 7 sau 13 pini (conform standardelor
CUNA/UNI [i ISO/DIN) respect`nd orice instruc]iuni
furnizate de fabricantul vehiculului [i/sau al dispozitivului de tractare.
Orice fr`nq electricq trebuie alimentatq direct de
baterie printr-un cablu cu o sec]iune transversalq de nu
mai pu]in de 2.5 mm2.
IMPORTANT Fr`na electricq sau alte dispozitive vor fi
folosite cu motorul pornit.
Pe l`ngq legqturile electrice, sistemul electric al
vehiculului poate fi conectat la cablul de alimentare
doar pentru o fr`nq electricq [i la cablul pentru iluminarea interioarq, fqrq sq depq[eascq 15 W.
Pentru conexiuni folosi]i o unitate de
control cu cablu
2
de alimentare cu cel pu]in 2,5 mm \n sec]iune.
22.07.2008
12:25
Page 169
SCHEMA DE INSTALARE
Dispozitivul de tractare trebuie fixat \n punctele indicate de
simbolul
cu ajutorul unor [uruburi \n numqr de 4 M8,
2 M10 [i 2 M12.
|n punctele de fixare ale apqrqtoarei exterioare din spate,
tampoanele de amortizare trebuie \nlocuite cu plqcile A \n
dreapta [i B \n st`nga ( cod 50901257 respectiv 50901258)
care vor fi obligatoriu montate \n lateralele apqrqtorii spate,
a[a cum se vede \n figurq.
Dispozitivul trebuie fixat de vehicul evit`ndu-se orice fel de
gqurire sau modificare a barei de protec]ie din spate care sq
rqm`nq vizibile dupq \nlqturarea vehiculului.
IMPORTANT Este obligatorie fixarea unei etichete (la vedere)
dintr-un material [i de o mqrime adecvatq cu urmqtorul
mesaj:
|NCQRCQTURA MAX. PE C~RLIGUL DE TRACTARE 60 kg.
ATEN}IE Dupq asamblare astupa]i gqurile pentru a

impiedica pqtrunderea gazelelor de e[apament n interiorul
vehiculului.
169
22.07.2008
PNEURI DE IARN
Folosi]i pneuri de iarnq de aceea[i mqrime cu cele
folosite \n mod obi[nuit.
Orice Reprezentan]q Fiat vq va ajuta cu plqcere n
alegerea anvelopelor de iarnq, ]in`nd cont [i de ntrebuin]area pe care vre]i dumneavoastrq sq le-o da]i.
C`t despre tipul de pneuri care trebuie folosite,
diversele specifica]ii [i presiunea de umflare potrivitq
se gqsesc \n paragraful Ro]i \n sec]iunea "Specifica]ii
tehnice".
Caracteristicile speciale ale acestui tip de pneuri se
reduc considerabil atunci c`nd profilul scade sub 4
mm. \n acest caz, ele trebuie schimbate.
12:25
Page 170
Din cauza acestor caracteristici, \n condi]ii normale de

utilizare sau \n cqlqtorii lungi pe autostradq, performan]a acestor pneuri e mai scqzutq dec`t a pneurilor
obi[nuite.A[adar, este necesarq limitarea \ntrebuin]qrii
lor doar \n scopul pentru care au fost concepute.
IMPORTANT C`nd viteza maximq permisq pentru
pneurile de iarnq este sub cea care poate fi atinsq de
vehicul (mai mult cu 5 %), pune]i o notq la vedere \n
habitaclu con]in`nd viteza maximq admisq pentru
aceste pneuri (dupq cum impune Directiva CE).
Pune]i acela[i tip de pneu la toate ro]ile (marca [i
profil) pentru o siguran]q mai mare \n cazul fr`nqrii [i o
manevrabilitate mai bunq.
Re]ine]i cq nu e indicatq schimbarea direc]iei de rota]ie
a pneurilor.
Viteza maximq pentru anvelopele de iarnq sunt: 160 km/h pentru anvelopele marcate cu Q, 190 km/h pentru cele cu T [i 210 pentru marcate cu H. Trebuie sq se ]inq seamq [i de limitele legale de vitezq ale tqrii
\n care circula]i.
170
22.07.2008
12:25
LAN}URI DE ZPAD
Folosirea lan]urilor de zqpadq trebuie sq respecte regulile locale.
Lan]urile de zqpadq trebuie fixate doar la ro]ile
motoare (fa]q). Vq recomandqm folosirea lan]urilor de
zqpadq Linneaccessori Fiat.
Verifica]i dacq lan]urile sunt bine str`nse dupq primii
c`]iva metri parcur[i.
Page 171
IMPORTANT Nu se pot fixa lan]uri de zqpadq la roata

compactq de rezervq. Astfel, dacq ave]i panq la una
din ro]ile din fa]q, trebuie sq o \nlocui]i cu una din ro]ile
din spate (umfla]i c`t de cur`nd posibil pneurile la presiunea potrivitq) iar roata de rezervq trebuie montatq \n
spate. Astfel, av`nd douq ro]i normale \n fa]q, pute]i
monta lan]urile de zqpadq pe ele \n caz de urgen]q.
IMPORTANT Folosi]i lan]uri de zqpadq de dimensiuni
mici cu proeminen]a maximq peste profilul pneului de 12
mm.
Consulta]i tabelul ce con]ine informa]iile referitoare la compatibilitatea lan]urilor de zqpadq.

Urma]i prescrip]iile.
C`nd circula]i cu lan]uri de zqpadq montate, reduce]i viteza. Nu depq[i]i 50 km/h. Evita]i gropile,
treptele [i bordurile pentru a preveni deteriorarea pneurilor, a suspensiei [i a sistemului de direc]ie.
171
22.07.2008
12:25
PERIOADELE DE LUNG STA}IONARE

Dacq urmeazq ca vehiculul sq nu fie folosit mai mult de
o lunq, trebuie luate mqsurile de precau]ie de mai jos:
duce]i vehiculul \ntr-un loc uscat [i, pe c`t posibil,

aerisit.
cupla]i o treaptq de vitezq.
verifica]i ca fr`na de m`nq sq nu fie trasq.
deconecta]i borna negativq (-) a bateriei [i verifi

ca]i \ncqrcqtura acesteia. Aceastq verificare trebuie efectuatq la fiecare 3 luni \n timpul perioadei
de inactivitate a vehiculului. |ncqrca]i bateria dacq
indicatorul aratq o culoare \nchisq fqrq zona
centralq verde.
curq]a]i [i acoperi]i caroseria cu cearq protectoare.
curq]a]i [i proteja]i pqr]ile metalice folosind substan]e de protec]ie.
172
Page 172
pune]i pudrq de talc pe marginea de cauciuc a

parbrizului [i pe [tergqtoare [i ridica]i-le de pe sticlq.
lqsa]i geamurile \ntredeschise.
acoperi]i ma[ina cu o husq de bumbac sau plastic

perforat. Nu folosi]i huse de plastic neperforat
deoarece nu permit evaporarea umezelii.
umfla]i pneurile cu \ncq 0,5 bar peste valoarea

normalq [i verifica]i presiunea periodic.
dacq deconecta]i bateria de sistemul electic verifi

ca]i nivelul de \ncqrcare lunar [i re\ncqrca]i-o dacq
indicatorul aratq o culoare \nchisq pe l`ngq zona
centralq verde.
nu goli]i sistemul de rqcire.
5 w lumini:5 w lumini.qxd
22.07.2008
12:28
Page 173
LUMINI {I MESAJE DE AVERTIZARE

AVERTISMENTE GENERALE........................... 174
NIVEL SCZUT LICHID DE FRN................. 175
FR~NA DE MN TRAS................................ 175
DEFEC}IUNE AIRBAG..................................... 176
AIRBAG FRONTAL PASAGER
DEZACTIVAT..................................................... 177
NEFIXAREA CENTURILOR DE SIGURAN}Q.. 177
BATERIE DESCRCATQ ................................. 178
PRESIUNE SCQZUTQ ULEI DE MOTOR......... 178
DEFEC}IUNI SERVODIREC}IE
ELECTRICQ DUALDRIVE............................... 179
TEMPERATURA LICHID DE RQCIRE
MOTOR.............................................................. 180
|NCHIDEREA INCORECTQ A U{ILOR............ 182
DEPQ{IREA LIMITEI DE VITEZQ..................... 183
REZERVA COMBUSTIBIL................................. 183
DEFEC}IUNE LA SISTEMUL DE
CONTROL AL MOTORULUI.............................. 184
DEFEC}IUNE LA SISTEMUL EOBD................ 185
DEFEC}IUNE SISTEM ESP............................... 187
DEFEC}IUNE LA SISTEMUL BUJIILOR
INCANDESCENTE............................................ 188
BUJII INCANDESCENTE.................................. 188

PREZEN}A APEI |N FILTRUL DE
COMBUSTIBIL................................................... 189
DEFICIEN}Q SISTEM ABS .............................. 190
DEFEC}IUNE SISTEM DE PROTEC}IE
FIAT CODE....................................................... 191
ASR - SISTEM ANTIPATINAJ AL
RO}ILOR........................................................... 192
DEFECTIUNE SISTEM DE ILUMINARE.......... 193
LUMINI DE CEA}Q-SPATE .............................. 195
LUMINI DE CEA}Q-FA}Q................................. 195
SEMNALIZATOR DREAPTA............................. 195
LUMINI DE POZI}IE {I DE |NTLNIRE........... 196
FOLLOW ME HOME......................................... 196
LUMINI DE DRUM............................................. 196
CRUISE CONTROL........................................... 196
DEFEC}IUNEA SENZORULUI FILTRULUI DE
COMBUSTIBIL DIESEL.................................... 197
POSIBIL GHEA}Q PE CAROSABIL.................. 197
173
22.07.2008
12:28
Page 174
Indicatorii avarie afi[a]i pe display-ul multifunc]ional
reprogramabil \mpreunq cu semnalul sonor (reglabil) [i
lumini de avertizare (dacq existq) care apar, sunt
\nso]ite de mesaje de avertizare specifice (ex: switch
off engine). Ace[ti indicatori sunt conci[i [i \ndeplinesc
rolul de avertizare [i au ca scop sq sugereze ac]iunea
promptq pe care conducqtorul trebuie sq o adopte
c`nd apare o defec]iune a ma[inii. Ace[ti indicatori,
oricum, nu vor fi considera]i ca o alternativq la specifica]iile con]inute de acest manual, care trebuie \ntotdeauna [q fie citit cu aten]ie [i \n \ntrgime. |n cazul \n
care apar indicatorii de avarie \ntotdeauna citi]i specifica]iile con]inute de aceastq sec]iune.
IMPORTANT Indicatorii de avarie afi[a]i pe display-ul
multifunc]ional reprogramabil se \mpatr \n douq categorii: avarii foarte serioase [i avarii minore.
Mesajul [i semnalul de avertizare care corespunde
avariilor foarte serioase sunt afi[ate alternativ pentru
timp de c`teva secunde. Acest ciclu se repetq la
nesf`r[it [i opre[te orice alt indicator de pe display
Este afi[at de fiecare datq c`nd cheia este pe MAR
p`nq c`nd cauza avariei este eliminatq.
174
Dupq remedierea avariei mesajul [i lumina de avertizare vor mai sta aprinse aproximativ 2 secunde.
Remedi`nd avaria lumina de avertizare [i mesajul
afi[at se vor stinge. Oprirea acestui ciclu este posibilq
prin apqsarea butonului
,\n acest caz ecranul activ
\naintea avariei va fi oprit [i lumina de avertizare va sta
aprinsq p`nq \n momentul eliminqrii cauzei avariei
Mesajul [i semnalul de avertizare care corespunde
avariilor minore sunt afi[ate alternativ pentru timp de
c`teva secunde. Acest ciclu este repetat timp de 20
de secunde dupq care se opre[te, dar reapare de
fiecare datq c`nd cheia de contact este rotitq la MAR.
Dacq avaria dispare \n 20 de secunde de la apari]ia
afi[qrii, mesajul [i lumina de avertizare vor mai sta
aprinse aproximativ 2 secunde. Elimin`nd avaria, lumina de avertizare [i mesajul afi[at se vor opri.
La sf`r[itul ciclului (care dureazq aproximativ 20 de
secunde), sau dacq butonul este apqsat, ecranul activ
din \naintea producerii avariei va fi oprit [i lumina de
avertizare
va sta aprinsq pqnq la eliminarea
cauzei avariei.
22.07.2008
12:28
Page 175
Mesaj pe display-ul
multifunc]ional reconfigurabil
Semnal de avertizare
NIVEL SCZUT LICHID DE FRN (ro[u)

Atunci c`nd cheia de contact este \n pozi]ia MAR,
semnalul luminos se aprinde,dar n mod normal se
stinge dupq c`teva secunde.
Acest semnal se aprinde (\mpreunq cu mesajul de display) atunci c`nd nivelul lichidului de fr`nq din rezervor
scade sub limita minimq, din cauza unor posibile
scurgeri.
FR~NA DE MN TRAS (ro[u)

Atunci c`nd cheia de contact este \n pozi]ia MAR,
semnalul luminos se aprinde,dar n mod normal se
Lumina de avertizare se aprinde c`nd este trasq fr`na
de m`nq.
IMPORTANT Dacq semnalul luminos
se aprinde n
timpul deplasqrii, verifica]i dacq este trasq fr`na de
m`nq (la unele modele simbolul apare [i pe display-ul
multifunc]ional \nso]it de un mesaj) .
ATEN}IE Dacq semnalul luminos

se aprinde n timpul deplasqriil (la unele modele simbolul apare [i pe
display-ul multifunc]ional \nso]it de un mesaj) opri]i imediat vehiculul [i contacta]i o Reprezentan]q Fiat .
175
22.07.2008
12:28
Page 176
Mesaj pe display-ul
DEFEC}IUNE AIRBAG (ro[u)

Semnalul se aprinde atunci c`nd cheia este \n pozi]ia
MAR, dar n mod normal se stinge dupq c`teva
secunde. Semnalul rqm`ne aprins, cu lumina continuq,
(la unele modele simbolul apare [i pe display-ul multifunc]ional \nso]it de un mesaj) dacq existq defec]iuni la
sistemul airbag.
Dacq semnalul
nu se aprinde, rqm`ne aprins sau se aprinde n timpul deplasqrii (la unele modele simbolul
apare [i pe display-ul multifunc]ional \nso]it de un mesaj), opri]i imediat motorul [i contacta]i o reprezentan]q
Fiat

este defect (nu se aprinde), aceasta se va indica prin clipirea pentru un interval mai
lung dec`t cel normal de c`teva secunde a semnalului luminos de dezactivare a airbag-ului frontal al pasagerului .
176
22.07.2008
12:28
Page 177
Mesaj pe display-ul
AIRBAG FRONTAL PASAGER DEZACTIVAT

Semnalul se aprinde atunci c`nd air bag-ul frontal al
pasagerului este dezactivat.
Atunci c`nd airbagu-ul pasagerului e activat, rotirea
cheii de contact la MAR va produce aprinderea semnalului , timp de 4 secunde, dupq care clipe[te pentru \ncq patru secunde.
NEFIXAREA CENTURILOR DE SIGURAN}Q

(ro[u)
Semnalul luminos se aprinde cu luminq continuq atunci
c`nd cheia de contact e rotitq la MAR, iar centura
[oferului nu e fixatq corect.
ATEN}IE Clipirea semnalului

pentru mai mult de 4 secunde, indicq o defec]iune a semnalului luminos
pentru
airbag-ul pasagerului. |n acest caz contacta]i urgent o reprezentan]q Fiat
177
22.07.2008
12:28
Page 178
Mesaj pe display-ul
BATERIE DESCRCATQ (ro[u)

Rotirea cheii la MAR va cauza aprinderea semnalului,
dar n mod normal acesta se stinge imediat ce este
pornit motorul (dacq motorul merge n gol, stingerea
acestuia se poate produce cu o micq \nt`rziere).
Dacq semnalul rqm`ne aprins contacta]i imediat o
Reprezentan]q Fiat.
PRESIUNE SCQZUTQ ULEI DE MOTOR

Rotirea cheii la MAR va cauza aprinderea semnalului
luminos, dar n mod normal acesta se stinge imediat
ce este pornit motorul.
Dacq semnalul
se aprinde n timpul deplasqrii vehiculului (la unele modele apare [i un mesaj \nso]it de simbol pe display-ul multifunc]ional), opri]i imediat motorul [i contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
178
22.07.2008
12:28
Page 179
Mesaj pe display-ul
DUALDRIVE DEFEC}IUNI
SERVODIREC}IE ELECTRICQ
(unde este prevqzut) (ro[u)
Rotirea cheii la MAR va cauza aprinderea semnalului
luminos, dar n mod normal acesta se stinge imediat
ce este pornit motorul.
Dacq semnalul luminos rqm`ne aprins (la unele modele apare [i un mesaj \nso]it de simbol pe display-ul
multifunc]ional), nu ve]i avea direc]ia asistatq la condus
[i efortul asupra volanului va cre[te, condusul fiind
oricum posibil. Contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
179
22.07.2008
12:28
Page 180
Mesaj pe display-ul
TEMPERATURA LICHID DE RQCIRE MOTOR

C`nd cheia de contact este \n pozi]ia MAR, semnalul
luminos se aprinde, dar n mod normal se stinge dupq
aprox. 4 secunde.
Acest semnal se aprinde (la unele modele simbolul
apare [i pe display-ul multifunc]ional \mpreunq cu un
mesaj) atunci c`nd motorul este supra\ncqlzit. Dacq se
aprinde n timpul deplasqrii, proceda]i dupq cum
urmeazq:
Condi]ii normale de condus
Opri]i ma[ina [i motorul [i verifica]i dacq nivelul lichidului de rqcire nu se aflq sub niveleul MIN. Altfel a[tepta]i
c`teva secunde pentru a permite rqcirea motorului,
apoi deschide]i \ncet [i cu grijq capota, [i verifica]i
dacq nivelul lichidului de rqcire oscileazq \ntre MIN [i
MAX. Verifica]i dacq existq scurgeri. Dacq atunci c`nd
reporni]i ma[ina semnalul luminos se reaprinde, contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
180
22.07.2008
12:28
Page 181
Mesaj pe display-ul
continuare din pagina precedentq

Autovehicul supra\ncqrcat (ex. c`nd urca]i o pantq cu
rulota ata[atq): reduce]i viteza iar dacq semnalul luminos rqm`ne aprins opri]i ma[ina. A[tepta]i timp de 2-3
minute lqs`nd motorul pornit [i u[or accelerat fapt care
activeazq circula]ia lichidului de rqcire, apoi opi]i
motorul.
Verifica]i nivelul lichidului de rqcire cum am descris
anterior.
IMPORTANT |n cazul unei utilizqri severe a autovehiculului, ]ine]i motorul pornit [i accelera]i u[or \nainte
de a-l opri.
181
22.07.2008
12:28
Page 182
Mesaj pe display-ul
|NCHIDEREA INCORECTQ A U{ILOR (ro[u)

Semnalul luminos se aprinde (la unele modele apare [i
un mesaj \nso]it de simbol pe display-ul multifunc]ional)
atunci c`nd una sau mai multe u[i sau hayonul nu sunt
\nchise corespunzqtor.
Simbolurile afi[ate pe display-ul multifunc]ional /
indicq faptul cq u[a din st`nga/dreapta nu este \nchisq
corespunzqtor.
182
22.07.2008
12:28
Page 183
Mesaj pe display-ul
DEPQ{IREA LIMITEI DE VITEZQ (portocaliu)

Semnalul luminos se aprinde (la unele modele apare [i
un mesaj \nso]it de simbol pe display-ul multifunc]ional)
atunci c`nd ma[ina depq[e[te limita de vitezq setatq
anterior (vezi Display-ul multifunc]ional reprogramabil
din sec]iunea Bord [i butoane)
REZERVA COMBUSTIBIL (portocaliu)

Semnalul se aprinde (la unele modele apare [i un
mesaj \nso]it de simbol pe display-ul multifunc]ional)
atunci c`nd n rezervor au mai rqmas aproximativ 5- 7
litri de combustibil.
183
22.07.2008
12:28
Page 184
Mesaj pe display-ul
DEFEC}IUNE LA SISTEMUL DE CONTROL

AL MOTORULUI (modele diesel) (ro[u)
|n condi]ii normale, semnalul se aprinde odatq cu
rotirea cheii la MAR, dar se stinge dupq cqteva
secunde.
Dacq semnalul rqm`ne aprins sau se aprinde n timpul
deplasqrii, (la unele modele apare [i un mesaj \nso]it
de simbol pe display-ul multifunc]ional), \nseamnq cq
sistemul de injec]ie nu func]ioneazq corect, urmqrile
posibile fiind scqderea performan]ei manevrabilitatea
dificilq [i consumul crescut.
|n aceste condi]ii vq pute]i continua deplasarea \nsq
fqrq a solicita prea mult motorul sau a rula la viteze
mari. |n orice caz, contacta]i c`t mai cur`nd posibil o
Reprezentan]q Fiat.
184
22.07.2008
12:28
Page 185
Mesaj pe display-ul
DEFEC}IUNE LA SISTEMUL EOBD

(modele de benzinq)
|n condi]ii normale,rotirea cheii la MAR va produce
aprinderea semnalului, \nsq acesta se stinge imediat
ce este pornit motorul. Aprinderea ini]ialq indicq faptul
cq semnalul func]ioneazq corect.
Dacq semnalul rqm`ne aprins sau se aprinde n timpul
deplasqrii (la unele modele apare [i un mesaj \nso]it
de simbol pe display-ul multifunc]ional):
- cu lumina continuq - indicq o defec]iune la sistemul
de alimentare/aprindere, cu posibile consecin]e precum cre[terea emsiilor toxice, scqderea
performan]ei,manevrabilitate dificilq [i nivel ridicat de
consum.
|n aceste condi]ii vq pute]i continua deplasarea \nsq
fqrq a solicita prea mult motorul sau a rula la viteze
mari.|ntrebuin]area prelungitq a vehiculului c`nd acest
semnal este aprins poate cauza deteriorarea
sa.Contacta]i c`t pute]i de repede o Reprezentan]q
Fiat.
185
22.07.2008
12:28
Page 186
Mesaj pe display-ul
Semnalul se stinge dacq defec]iunea este remediatq,

\nsq va fi memorat de sistem;
- cu lumina intermitentq - posibilq deteriorare a catalizatorului (consulta]i "Sistemul EOBD" din acest capitol). Dacq semnalul luminos clipe[te, trebuie redusq
viteza vehiculului p\nq la stingerea semnalului luminos;
continua]i-vq cqlqtoria cu vitezq moderatq, \ncerc`nd
sq evita]i situa]iile care ar putea cauza reaprinderea
semnalului [i contacta]i urgent o Reprezentan]q Fiat.
Dacq atunci c`nd cheia e rotitq la MAR, semnalul

nu se aprinde sau dacq se aprinde, cu lumina continuq
sau intermitentq, n timpul deplasqrii, contacta]i urgent o Reprezentan]q Fiat. Semnalul luminos
poate fi verificat de agen]ii de trafic cu ajutorul unui echipament adecvat. A[adar respecta]i regulile in vigoare ale ]qrii \n
care circula]i.
186
22.07.2008
12:28
Page 187
Mesaj pe display-ul
DEFEC}IUNE SISTEM ESP (unde este prevqzut)

(portocaliu)
Semnalul se aprinde c`nd cheia e rotitq la MAR [i se
Dacq semnalul nu se stinge sau se aprinde n timpul
deplasqrii vehiculului, (la unele modele apare [i un
mesaj \nso]it de simbol pe display-ul multifunc]ional),
contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
Clipirea semnalului n timpul deplasqrii indicq intrarea
n func]iune a sistemului ESP.
Defec]iunea Hill Holder

Defec]iunea sistemului este indicatq de aprindera semnalului luminos
(la unele modele apare [i un mesaj
\nso]it de simbol pe display-ul multifunc]ional).
Contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
187
22.07.2008
12:28
Page 188
Mesaj pe display-ul
DEFEC}IUNE LA SISTEMUL BUJIILOR

INCANDESCENTE (numai pentru versiunile diesel)
(portocaliu)
Mesajul [i simbolul sunt prezentate pe display-ul multifunc]ional atunci c`nd existq o defec]iune la sistemul
de nclzire a bujiilor. Contacta]i urgent o
Reprezentan]q Fiat pentru rezolvarea acestei probleme.
BUJII INCANDESCENTE (numai pentru versiunile

diesel) (portocaliu)
Semnalul se aprinde c`nd cheia e rotitq la MAR [i se
stinge atunci c`nd bujiile ating temperatura prestabilitq.
Porni]i motorul imediat dupq stingerea semnalului.
IMPORTANT Atunci c`nd temperatura exterioarq e
ridicatq, este posibilq aprinderea semnalului pentru o
duratq imperceptibilq de timp.
188
22.07.2008
12:28
Page 189
Mesaj pe display-ul
PREZEN}A APEI
|N FILTRUL DE COMBUSTIBIL
(doar versiunile diesel) (portocaliu)
Mesajul \nso]it de simbolul aferent sunt prezentate pe
display-ul multifunc]ional atunci c`nd se detecteazq
prezen]a apei n filtrul de combustibil.
Prezen]a apei n circuitul de alimentare poate cauza deteriorarea gravq a \ntregului sistem de injec]ie [i
func]ionarea neregulatq a motorului. Dacq semnalul luminos
se aprinde sau la unele versiuni este afi[at
un mesj de avertizare pe display-ul multifunc]ional reprogramabil, contacta]i urgent o Reprezentan]q Fiat
pentru remedierea acestei probleme.
189
22.07.2008
12:28
Page 190
Mesaj pe display-ul
DEFICIEN}Q SISTEM ABS (portocaliu)

Semnalul se aprinde c`nd cheia este rotitq la MAR,
dar n mod normal se stinge dupq c`teva secunde.
atunci c`nd sistemul e ineficient. |n acest caz, sistemul
de fr`nare este n stare de func]ionare, dar fqrq asisten]q suplimentarq ABS.Vq recomandqm sq fi]i prudent, mai ales atunci c`nd aderen]a la drum e scqzutq.
De asemenea, este necesar sq contacta]i urgent o
Reprezentan]q Fiat.
Ineficien]a distribuitorului electronic al for]ei de fr`nare

(EBD)
190
Aprinderea simultanq a semnalelor

[i
(la unele
modele apare [i un mesaj \nso]it de simbol pe displayul multifunc]ional) atunci c`nd motorul func]ioneazq,
indicq o defec]iune la sistemul EBD; n acest caz
fr`narea violentq poate produce blocarea prematurq a
ro]ilor din spate, cu riscul derapajului. Conduc`nd
extrem de atent, contacta]i cea mai apropiatq
Reprezentan]q Fiat pentru verificarea sistemului.
22.07.2008
12:28
Page 191
Mesaj pe display-ul
ASR - SISTEM ANTIPATINAJ AL RO}ILOR

(portocaliu)
Semnalul se aprinde c`nd cheia e rotitq la MAR, dar
se stinge dupq c`teva secunde. Semnalul se aprinde
\mpreunq cu ledul de pe butonul ASR atunci c`nd sistemul e dezactivat. Semnalul clipe[te atunci c`nd sistemul intrq n func]iune, pentru a avertiza conducqtorul
asupra faptului cq vehiculul e n proces de adaptare la
condi]iile de aderen]q ale drumului.
Aprinderea semnalului, \nso]it de mesajul simbolul
aferent pe display-ul multifunc]ional, indicq de asemenea o defec]iune a sistemului ASR. |n acest caz, contacta]i urgent o Reprezentan]q Fiat.
Mesajele sunt afi[ate (la unele versiuni ) c`nd func]ia
este activatq/dezactivatq manual (vezi Sistemul ASR
\n sec]iunea Bord [i butoane).
191
22.07.2008
12:28
Page 192
Mesaj pe display-ul
DEFEC}IUNEA SISTEMULUI DE
PROTEC}IE-FIAT CODE
Rotirea cheii la MAR va produce clipirea semnalului o
singurq datq dupq care se va stinge.Dacq \n momentul
\n care cheia este la MAR semnalul rqm`ne aprins,
acesta indicq o posibilq defec]iune (vezi Sistemul
FIAT CODE \n sec]iunea Bord [i butoane).
IMPORTANT Aprinderea simultanq a semnalelor luminoase
[i
indicq o defec]iune a sistemului Fiat
CODE.
Dacq mesajul este afi[at [i \n timpul deplasqrii, contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
clipe[te \n timp ce motorul
merge, indicq faptul ca ma[ina nu este protejatq de
dispozitivul de blocare al motorului (vezi Sistemul Fiat
CODE \n sec]iunea Bord [i butoane).Contacta]i o
Reprezentan]q Fiat pentru a vq memora toate cheile.
192
22.07.2008
12:28
Page 193
Mesaj pe display-ul
DEFECTIUNE SISTEM DE ILUMINARE

(portocaliu)
se stinge dupq c`teva secunde.
Mesajul (la unele versiuni) este afi[at pe display c`nd
este detectatq una din urmqtoarele defec]iuni: circuit
ars, becuri arse. Verificarea sistemului constq \n verificarea: luminilor din spate, luminilor de fr`nq( exclus al
treilea stop ) [i luminilor de cea]q din spate.
Defec]iunile referitoare la aceste lumini pot fi cauzate
de: unul sau mai multe becuri arse, o siguran]q de protec]ie arsq sau o conexiune electricq \ntreruptq.
Afi[area simbolurilor / pe display-ul multifunc]ional
indicq o defec]iune a luminilor st`nga/dreapta.
continuare
193
22.07.2008
12:28
Page 194
Mesaj pe display-ul
multifunctional reconfigurabil
DEFEC}IUNE SISTEM DE ILUMINARE (portocaliu)

se stinge dupq c`teva secunde.
Mesajul (la unele versiuni) este afi[at pe display c`nd
este detectatq una din urmqtoarele defec]iuni: circuit
ars, becuri arse. Verificarea sistemului constq \n verificarea: luminilor din spate, luminilor de fr`nq( exclus al
treilea stop ) [i luminilor de cea]q din spate.
Defec]iunile referitoare la aceste lumini pot fi cauzate
de: unul sau mai multe becuri arse, o siguran]q de protec]ie arsq sau o conexiune electricq \ntreruptq.
Afi[area simbolurilor / pe display-ul multifunc]ional
indicq o defec]iune a luminilor st`nga/dreapta.
194
22.07.2008
12:28
Page 195
Mesaj pe display-ul
LUMINI DE CEA}Q-SPATE
Semnalul luminos se aprinde c`nd sunt aprinse
luminile de cea]q din spate.
LUMINI DE CEA}Q-FA}Q (verde)

Semnalul luminos se aprinde c`nd sunt aprinse
luminile de cea]q din fa]q.
SEMNALIZATOR STNGA (intermitent) (verde)

Semnalul se aprinde atunci c`nd maneta pentru control semnalizare e deplasatq n jos sau \mpreunq cu
indicatorul dreapta, atunci c`nd este apqsat butonul de
avarie.
SEMNALIZATOR DREAPTA (intermitent) (verde)

Semnalul se aprinde atunci c`nd maneta de semnalizare e deplasatq n sus sau \mpreunq cu indicatorul
st`nga, atunci c`nd e apqsat butonul de avarie.

195
22.07.2008
12:28
Page 196
Mesaj pe display-ul
LUMINI DE POZI}IE {I DE |NTLNIRE (verde)

Semnalul se aprinde atunci c`nd sunt activate luminile
de pozi]ie, luminile de parcare sau de \nt`lnire.
FOLLOW ME HOME
c`nd este activat dispozitivul Follow me home (vezi
Follow me home \n sec]iunea Bord [i butoane ).
LUMINI DE DRUM (albastru)

Semnalul se aprinde atunci c`nd sunt puse n
func]iune luminile de drum.
MEN}INEREA CONSTANTQ A VITEZEI DE

DEPLASARE (CRUISE CONTROL) (verde)
Semnalul se aprinde (la unele modele simbolul apare
[i pe display-ul multifunc]ional), cu inelul de comandq
al func]iei de men]inere constantq a vitezei de
deplasare la ON , c`nd dispozitivul \ncepe sq
ac]ioneze asupra motorului.
196
22.07.2008
12:28
Page 197
Mesaj pe display-ul
DEFEC}IUNEA SENZORULUI FILTRULUI DE

COMBUSTIBIL DIESEL
mesaj \nso]it de simbol pe display-ul multifunc]ional),
cand senzorul filtrului este defect.
Contacta]i urgent o Reprezentan]q Fiat pentru remedierea acestei probleme.
POSIBIL GHEA}Q PE CAROSABIL

Mesajul apare pe display-ul multifunc]ional, iar buzzerul emite un semnal sonor atunci c`nd temperatura
exterioarq scade sub 3 grade C, pentru a-l alerta pe
[ofer asupra posibilei formqri a ghe]ii pe carosabil.
197
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 198
|N CAZ DE URGEN}Q
PORNIREA MOTORULUI...............................................
DACQ AVE}I O PANQ DE CAUCIUC............................
KIT PENTRU
REPARA}IE PNEU RAPIDQ (FIX &GO)........................
NLOCUIREA UNUI BEC................................................
DACQ SE ARDE UN BEC EXTERIOR...........................
DACQ SE ARDE UN BEC INTERIOR............................
DACQ SE ARDE O SIGURAN}Q...................................
|N CAZUL DESCQRCQRII BATERIEI.............................
SUSPENDAREA AUTOMOBILULUI...............................
DACQ VEHICULUL URMEAZQ A FI REMORCAT.........
198
199
201
208
213
216
221
223
230
231
232
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 199
PORNIREA MOTORULUI
PORNIREA DE URGEN}
Dacq dezactivarea dispozitivului de blocare nu poate fi
realizatq prin sistemul FIAT CODE, semnalele luminoase
[i
rqm`n aprinse, iar motorul nu
porne[te. Va fi necesarq \ndeplinirea opera]iunii pentru
pornirea de urgen]q.
Vq recomandqm citirea cu aten]ie a \ntregii proceduri
\nainte de a o duce la \ndeplinire.Dacq \n timpul pornirii
de urgen]q are loc o eroare, cheia de contact trebuie
rotitq la STOP [i apoi opera]iunea trebuie reluatq de la
\nceput (pasul 1).
1) Citi]i codul electronic alcqtuit din 5 caractere de pe
card-ul CODE.
2) Roti]i cheia de contact la MAR.
3) Apqsa]i p`nq la capqt pedala de accelera]ie [i
men]ine]i-o apqsatq. Semnalul luminos
se aprinde
pentru 8 secunde; dupq stingerea sq pute]i elibera
4)Eliberati pedala de acceleratie si pregati]i-vq sq
numqra]i clipirile luminii de avertizare.
5) Semnalul luminos
\ncepe sq clipeascq: dupq ce
a clipit de un numqr de ori egal cu prima cifrq de pe
card-ul CODE, apqsa]i pedala de accelera]ie [i ]ine]i-o
a[a p`nq c`nd semnalul luminos
se aprinde (pentru
4 secunde) [i se stinge ; abia acum pute]i elibera pedala de accelera]ie.
6) Semnalul luminos
\ncepe sq clipeascq: dupq un
numqr de clipiri corespunzqtor celei de a doua cifre de
pe card-ul CODE, apqsa]i pedala de accelera]ie [i
]ine]i-o apqsatq.
7) Repeta]i aceastq procedurq pentru toate cifrele de
pe card-ul CODE.
8) Dupq introducerea ultimei cifre, ]ine]i pedala de
accelera]ie apqsatq. Semnalul luminos
se aprinde
(timp de 4 secunde) iar apoi se stinge; acum elibera]i
9) O clipire rapidq
a semnalului luminos (pentru
aprox. 4 secunde) confirmq \ndeplinirea corectq a
opera]iunii.
10) Porni]i motorul rotind cheia de contact de la MAR
la AVV fqrq a reveni la pozi]ia STOP.
Dacq \nsq semnalul
rqm`ne aprins, roti]i cheia la
STOP [i repeta]i \ntreaga procedurq \ncep`nd cu pasul
1).
IMPORTANT Dupq pornirea de urgen]q vq recomandqm sq contacta]i o Reprezentan]q FIAT,
deoarece \n caz contrar va trebui sq repeta]i aceastq
opera]iune ori de c`te ori ve]i dori sq porni]i ma[ina.
199
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 200
PORNIREA CU AJUTORUL UNEI BATERII AUXILIARE

Dacq bateria s-a descqrcat este posibilq pornirea motorului folosind o
baterie auxiliarq de capacitate identicq sau pu]in mai mare cu cea a bateriei
descqrcate.
Proceda]i \n felul urmqtor:
1) conecta]i bornele pozitive ale bateriilor (de l`ngq semnul +) cu ajutorul
unui cablu special.
2) Conecta]i capqtul celui de-al doilea cablu negativ (-) la bateria auxiliarq
cu un punct de \npqm`ntare pe motor sau cutia de viteze a vehiculului
care urmeazq a fi pornit. )
3) Porni]i motorul.
4) Dupq pornirea motorului, \ndeparta]i cablurile \n ordine inversq celei de
instalare.
Dacq dupq c`teva \ncercqri motorul nu porne[te, nu insista]i ci contacta]i
cea mai apropiatq reprezentan]q Fiat
IMPORTANT nu conecta]i direct terminalele negative ale celor douq baterii:
sc`nteile rezultate pot cauza aprinderea gazului provenit din baterie. Dacq
bateria auxiliarq e instalatq pe altq ma[inq, preveni]i contactul accidental
dintre pqr]ile de metal ale celor douq ma[ini.
Nu folosi]i nicodatq un \ncqrcqtor de baterii pentru pornirea motorului \ntrucqt acesta ar putea deteriora sistemele electronice din componen]a vehiculului, \n special unitq]ile de control pentru aprindere [i alimentare.
ATENTIE! Aceastq procedurq de pornire trebuie dusq la \ndeplinire de cqtre un personal autorizat pentru ca
orice gre[ealq poate avea drept rezultat descqrcqri electrice de o intensitate considerabilq. Lichidul con]inut
\n baterie este otrqvitor [i coroziv. Evita]i contactul cu pielea [i ochii. Nu expune]i flqcqri [i ]igqri aprinse
l`ngq baterie [i nu produce]i sc`ntei.
200
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 201
PORNIREA PRIN INTERMEDIUL MANEVRELOR

INER}IALE (MPINGERE)
N CONDI}IILE N CARE AVE}I O PANQ DE

CAUCIUC
Nu \mpinge]i sau remorca]i niciodatq vehiculul pentru

a-l porni. Este posibilq pqtrunderea combustibilului \n
catalizator [i deteriorarea iremediabilq a acestuia.
INSTRUC}IUNI GENERALE
IMPORTANT Re]ine]i cq servoasistarea mecanismelor

de fr`nare [i direc]ie nu func]ioneazq \nainte de
pornirea motorului, astfel \nc`t va fi nevoie de un efort
mult mai mare dec`t \n mod obi[nuit pentru a apqsa
pedala de fr`nq [i a roti volanul.
Schimbarea ro]ii [i folosirea corectq a cricului [i a ro]ii

de rezervq necesitq luarea unor mqsuri de precau]ie
afi[ate mai jos.
IMPORTANT Dacq ma[ina este dotatq cu FIX &GO
(trusa de scule pentru repara]ii rapide),vezi
instruc]iunile din capitolul urmqtor.
ATENTIE! Semnala]i prezen]a vehiculului sta]ionat \n func]ie de regulamentul local: lumini de avarie, triunghi
reflectorizant, etc.To]i pasagerii trebuie sq iasq din ma[inq [i sq a[tepte \ntr-un loc ferit de trafic.Dacq a]i oprit
\n pantq sau pe o suprafa]q accidentatq, bloca]i ro]ile cu piedici pentru a \mpiedica deplasarea vehiculului.
ATENTIE! Roata de rezervq compactq este destinatq folosirii doar pe vehiculul dvs. Nu o folosi]i pentru alte modele [i nu folosi]i ro]i de rezervq de la alte modele pentru vehiculul dvs. Roata de rezervq compactq trebuie folositq
doar \n caz de urgen]q. Folosirea ei e recomandatq doar pentru distan]a necesarq gqsirii unui punct de serv
ice, iar masina nu trebuie sa depq[eascq 80 km/ora. Pe roata de rezervq se gqse[te un autocolant cu princi
palele mqsuri de precau]ie privitoare la \ntrebuin]area [i limitqrile sale.Nu monta]i niciodatq capace de ro]i pe
o roata de rezervq compactq.
Autocolantul nu trebuie niciodatq \ndepqrtat sau acoperit. Pe el sunt scrise urmatoarele, \n patru limbi:
ATENTIE! DOAR PENTRU UZ TEMPORAR! MAXIM 80 KM / ORA! |NLOCUI}I CU ROATA NORMALQ C~T
DE CUR~ND POSIBIL! NU ACOPERI}I ACEASTQ ETICHETQ |N TIMPUL FOLOSIRII!
201
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 202
ATENTIE!Vehiculul se va comporta diferit atunci c`nd are o roatq de rezervq montatq: evita]i fr`narea [i
accelerarea violentq, virajele str`nse la viteze mari. Durata de via]q a ro]ii de rezervq este de aprox. 3000
km. Dupq parcurgerea acestei distan]e trebuie sq o \nlocui]i cu alta de acela[i tip.Nu \ncerca]i niciodatq sq
monta]i un pneu conven]ional pe o jantq conceputq pentru o roatq de rezervq. Duce]i roata la reparat [i
monta]i-o la loc c`t mai repede posibil. Nu trebuie niciodatq sq folosi]i simultan douq sau mai multe ro]i de rezervq.Nu lubrifia]i capetele prezoanelor \nainte de a le instala; e posibil sq se desfacq.
ATENTIE!Cricul serve[te doar pentru schimbarea ro]ilor la ma[ina cu care a fost furnizat sau la ma[ini de
acela[i model. Nu trebuie niciodatq folosit \n alte scopuri cum ar fi suspendarea unor ma[ini de alt tip. |n nici
un caz nu trebuie folosit pentru efectuarea repara]iilor sub ma[inq.Pozi]ionarea incorectq a cricului poate
avea drept rezultat cqderea vehiculului.Nu folosi]i cricul pentru greutq]i mai mari dec`t se specificq pe
eticheta sa. Lan]urile de zqpadq nu pot fi montate pe roata de rezervq. A[adar, dacq una din ro]ile din fa]q a
fqcut panq [i trebuie sq folosi]i lan]uri de zqpadq, trebuie montate douq ro]i normale pe puntea fa]q, iar roata
de rezervq sq fie fixatq \n spate. Astfel, cu douq ro]i normale \n fa]q, pute]i fixa lan]urile de zqpadq \n caz de
urgen]q.
ATENTIE Fixa]i corect capacul de protec]ie al ro]ii pentru a \mpiedica desprinderea lui \n timpul rulqrii.Nu umbla]i niciodatq la valva de presiune.Nu interpune]i nici un fel de sculq \ntre pneu [i jantq.Verifica]i periodic presiunea de umflare a
pneurilor [i a ro]ii de rezervq. Valorile normale sunt indicate \n capitolul SPECIFICA}II TEHNICE.
202
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 203
Vq rugqm lua]i notq:

-greutatea suportatq de cric este de 1,85 kg
-cricul nu are nevoie de reglaj
-cricul nu poate fi reparat. |n cazul unei defec]iuni, trebuie sq fie nlocuit cu
alt cric original.
-nici un instrument except`nd manivela nu poate fi folosit cu cricul.
Pentru a schimba o roatq, proceda]i n felul urmqtor:
-opri]i ma[ina astfel nc`t sq nu constituie un pericol pentru traficul n
desfq[urare, pentru a putea schimba roata n condi]ii de siguran]q. Dacq e
posibil, parca]i pe o suprafa]q planq, compactq.
-opri]i motorul [i trage]i fr`na de m`nq
-selecta]i treapta I de vitezq sau mar[arierul.
-ridicati suportul compartimentului de bagaje;.
-slqbi]i dispozitivul de fixare (A), folosind, daca este nevoie, cheia (B)
-scoate]i trusa de unelte (B) [i pune]i-o n apropierea ro]ii pe care dori]i s-o
schimba]i.
-lua]i roata de rezervq (C).
-ndepqrta]i capacul ro]ii (doar la modelele cu jantq de o]el).
-folosind cheia din dotare (B) slqbi]i [uruburile de fixare cu aproximativ o
rota]ie.Dacq jantele sunt din aluminiu, clqtina]i vehiculul pentru a facilita
scoaterea jen]ii de pe butucul ro]ii.
203
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 204
-actiona]i par]ial m`nerul pentru deschiderea cricului. Fixa]i cricul sub

ma[inq \n punctele de reper C (vezi figura) de l`ngq roata de \nlocuit.
-cu ajutorul manivelei ridica]i cricul p`nq c`nd suportul (D) din partea sa
superioarq se fixeazq corect pe caroserie (E)
-avertiza]i persoanele de l`ngq vehicul ca acesta va fi ridicat.Trebuie sq nu
atingq vehiculul p`nq c`nd acesta nu a revenit pe pqm`nt.
-ridica]i cricul astfel nc`t roata sq ajungq la c`]iva centimetri deasupra solului.
-desface]i complet [urburile [i ndepqrta]i roata.
-asigura]i-vq cq suprafe]ele de contact dintre roata de rezervq [i butuc sunt
curate [i fqrq impuritq]i care ar putea cauza mai t`rziu slqbirea [uruburilor.
204
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 205
-monta]i roata de rezervq astfel nc`t orificiul (F) sq se potriveascq cu bol]ul

corespunzqtor (G).
-cu ajutorul cheii, str`nge]i cele 4 [uruburi de fixare.
-cobor`]i ma[ina [i ndepqrta]i cricul.
-cu ajutorul cheii, str`nge]i complet [uruburile n ordinea indicatq n figurq.
IMPORTANT! Nu monta]i capace de ro]i pe o roata de rezervq compactq.
MPORTANT! Dacq dori]i sq schimba]i tipul de ro]i (ro]i din aliaj \n locul celor
de o]el [i viceversa) ve]i avea nevoie [i de un nou set de [uruburi;aceastq
opera]ie trebuie efectuatq de un personal calificat.{uruburile [i roata de rezervq trebuie pqstrate pentru cazul \n care ve]i decide sq reveni]i la tipul de
ro]i folosit ini]ial.
205
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 206
REINSTALAREA UNEI RO}I NORMALE

-urm`nd procedura descrisq anterior, ridica]i vehiculul [i scoate]i roata de rezervq.
-asigura]i-vq cq suprafe]ele de contact dintre roata de rezervq [i butuc sunt
curate [i fqrq impuritq]i care ar putea cauza mai t`rziu slqbirea [uruburilor.
-potrivi]i roata standard introduc`nd primul [urub \n orificiul cel mai apropiat
de valva de umflare A.
-monta]i capacul ro]ii, fqc`nd ca simbolul (de pe partea din spate a capacului) sq coincidq cu valva de umflare [i fixa]i celelalte trei [uruburi.
-cu ajutorul cheii din dotare, str`nge]i [uruburile.
-cobor`]i ma[ina [i ndepqrta]i cricul.
-cu ajutorul cheii, str`nge]i [uruburile complet n ordinea arqtatq n figurq.
-cu ajutorul cheii din dotare, str`nge]i [uruburile.
IMPORTANT Fixarea incorectq poate cauza desprinderea capacului \n timpul
deplasqrii ma[inii.
206
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 207
Dupq ce a]i pus la loc o roatq:

-depozita]i roata de rezervq n compartimentul special din portbagaj
-introduce]i cricul n compartimentul squ for]`ndu-l u[or pentru a preveni
vibrarea sa n timpul deplasqrii.
-pune]i uneltele folosite n compartimentele lor.
-a[eza]i cutia cu unelte peste roata de rezervq [i fixa]i-o cu ajutorul dispozitivului repozi]iona]i corect capacul rigid (A).
Folos]i extensia arqtatq pentru a str`nge sau slqbi capacul valvei de
umflare.
IMPORTANT! Nu folosi]i camere de aer la pneurile fqrq camere.
207
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 208
TRUSA DE SCULE PENTRU REPARA}II RAPIDE (FIX &GO)

La cerere, autovehiculul poate fi dotat cu o trusq de scule pentru repara]ii
rapide, numitq FIX & GO, aceasta \nlocuind trusa obi[nuitq [i roata de rezervq.
Aceastq trusq se aflq \n portbagaj, sub mochetq [i con]ine urmqtoarele:
-un cilindru (A) care con]ine un lichid pentru lipit [i un autocolant (B) cu
inscriptia Maxim 80 km/ora care trebuie aplicat \ntr-o pozi]ie vizibilq pentru
[ofer dupa ce a schimbat cauciucul.
-un compresor (C) care include un istrument de mqsurq, legqturi [i instrumente pentru scoaterea valvei.
IMPORTANT Dacq pana a fost cauzatq de corpuri strqine, repararea cauciucului este posibilq doar dacq aceasta are diametrul de maxim 4mm.
Figura aratq:
(A) zonele cauciucului care pot fi reparate (gquri cu diametru de maxim 4
mm).
(B) zonele cauciucului care NU pot fi reparate.
IMPORTANT Gqurile [i avariile de pe partea lateralq a cauciucului nu pot fi
reparate; repara]iile avariilor localizate la p`nq 25 mm de partea lateralq a
cauciucului nu sunt garantate. Verifica]i pqr]ile laterale ale cauciucurilor
corect.
208
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 209
IMPORTANT Nu folosi]i trusa pentru repara]ii rapide

dacq pana este datoratq deplasqrii cu cauciucul
desumflat.
Trebuie sq vq aminti]i cq:

Lichidul pentru lipit con]inut de trusq, eficient la temperaturi externe cuprinse \ntre -30 C si +80 C, nu este
potrivit pentru o repara]ie finalq.
o
Lichidul din interiorul cauciucului poate fi u[or eliminat

cu apq.
Lichidul pentru lipit are un termen de garan]ie nelimitat.
ATENTIE Repara]iile nu sunt posibile \n cazul defec]iunilor jantelor sau \n cazul \n care cauciucul nu corespunde cerin]elor anterior descrise.
ATENTIE Cilindrul con]ine propilen glicol; aceastq substan]q poate fi dqunatoare [i iritantq: nu \nghi]i]i [i
evita]i contactul cu ochii,pielea [i hainele; \n caz contrar clqti]i imediat cu apq. Anun]a]i medicul \n cazul
apari]iei unor reac]ii alergice.}ine]i cilindrul \n locul special [i departe de cqldurq [i de copii.
ATEN}IE Compresorul nu trebuie folosit mai mult de 20 minute. Risca]i sq se supra\ncalzeascq.
209
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 210
PROCEDURA DE UMFLARE
-pozi]iona]i roata respectivq cu valva de umflare (A) a[ezatq ca \n figurq,
apoi trage]i fr`na de m`nq.
-\n[uruba]i tubul (B) \n cilindrul (C);
-slqbi]i capacul valvei de umflare, scoate]i elementul intern cu ajutorul unei
chei potrivite (D), av`nd grijq sq \l proteja]i \mpotriva nisipului [i noroiului.
210
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 211
-potrivi]i furtunul (E) \n valva de umflare a ro]ii, ]ine]i cilindrul (F) cu furtunul
\n jos pentru a permite lichidului de lipit sq curgq \n cauciuc;
-reitroduce]i elementul intern folosind cheia(G)
-lega]i [i apoi bloca]i furtunul compresorului (L) de valva de umflare, cu ajutorul p`rghiei (H);
-porni]i motorul, [i umfla]i cauciucul la presiunea corespunzqtoare.Verifica]i
presiunea cauciucului cu ajutorul aparatului de masura (M) oferit de compresor , pentru a ob]ine o citire corectq.
-dacq nu se poate atinge presiunea corespunzqtoare, mi[ca]i ma[ina \n fa]q
sau \n spate aproximativ 10 metri pentru a distribui \n mod egal lichidul de
lipit \n interiorul cauciucului [i apoi repeta]i opera]ia de umflare;
-dacq dupq aceastq opera]ie tot nu este posibilq atingerea presiunii corespunzqtoare, opri]i ma[ina [i contacta]i urgent o Reprezentan]q FIAT;
Conecta]i priza compresorului la brichetq (sau altq sursq de 12V)
211
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 212
-dupa ce a]i atins presiunea corespunzqtoare, deplasa]i-vq cu autovehiculul

pentru a distribui uniform lichidul \n interiorul cauciucului. Dupq aproximativ
10 minute, opri]i [i verifica]i din nou presiunea cauciucului; trage]i fr`na de
m`nq;
-conduce]i cu grijq p`nq la cea mai apropiatq Reprezentan]q FIAT pentru a
va verifica, repara sau \nlocui cauciucul. Este foarte important sq specifica]i
faptul cq pana a fost reparatq cu ajutorul trusei de scule pentru repara]ii
rapide.
IMPORTANT Pana reparatq cu ajutorul trusei de scule pentru repara]ii rapide este temporarq.
ATEN}IE Aplica]i autocolantul \ntr-o pozi]ie vizibilq pentru [ofer pentru a indica faptul ca pana a fost reparatq
cu ajutorul trusei de scule pentru repara]ii rapide. Conduce]i cu grija \n special la curbe. Nu depq[i]i 80
km/ora [i evita]i fr`narea sau accelerarea bruscq.
ATEN}IE Dacq presiunea este sub 1.3bar, opri]i imediat [i contacta]i o Reprezentan]q FIAT. Dacq presiunea
este de cel pu]in 1.3 bar, reintroduce]i presiunea corespunzqtoare (cu motorul pornit [i cu fr`na de m`nq
trasq) [i apoi conduce]i cu grijq.
ATEN}IE Dacq \n timp ce restabili]i presiunea nu se poate atinge cel putin 1.8 bar, opri]i imediat deoarece
daunele sunt prea mari [i trusa de scule pentru repara]ii rapide nu poate garanta o repara]ie potrivitq; contacta]i o Reprezntan]q FIAT.
212
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 213
NLOCUIREA UNUI BEC
-nainte de a schimba un bec verifica]i dacq nu s-au

oxidat contactele.
INSTRUC}IUNI GENERALE
Dacq o luminq nu func]ioneazq, verifica]i \ntì dacq siguran]a corespunzqtoare este intactq.
-pentru localizarea siguran]elor, consulta]i sec]iunea
"Dacq se arde o siguran]q" din acest capitol.
-becurile arse trebuie nlocuite cu altele de acela[i tip

[i putere.
-verifica]i ntotdeauna cum lumineazq farul dupq schimbarea unui bec pentru a vq asigura cq pute]i circula \n
condi]ii de siguran]q.
Becurile cu halogen trebuie manevrate doar prin atingerea pqr]ilor metalice. Dacq se atinge becul transparent
cu degetele, intensitatea de luminare [i chiar durata sa de via]a vor fi reduse. Dacq l-a]i atins accidental, freca]i
becul cu un material \mbibat cu alcool metilic [i lqsa]i-l sq se usuce.
ATENTIE! Becurile cu halogen con]in gaz sub presiune [i pot exploda \n cazul n care sunt sparte.
ATENTIE! Modificqrile sau repara]iile la sistemul electric care nu au fost \ndeplinite corect [i fqrq a se fi luat \n
seamq specifica]iile sistemului pot cauza defec]iuni [i risc de incendiu.
ATENTIE! Dacq e posibil, recomandqm contactarea unei Reprezentan]e FIAT pentru schimbarea becurilor.
Func]ionarea corectq [i pozi]ionarea farurilor exterioare sunt vitale pentru siguran]a vehiculului [i a pasagerilor
sqi [i constituie subiectul unor legi specifice.
213
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 214
IMPORTANT! Suprafa]a din interiorul farului poate fi u[or aburitq: lucrul

acesta nu trebuie considerat anormal, ci un fenomen natural cauzat de temperatura scazutq [i de nivelul umiditq]ii din aer. Fenomenul va dispqrea
odatq cu aprinderea farurilor.Picqturile din interiorul farului sunt rezultatul
infiltrqrii apei, \n acest caz contacta]i o Reprezentan]q FIAT.
TIPURI DE BECURI
Pe vehicul sunt instalate mai multe tipuri de becuri:
(A) Becuri de sticlq
Se preseazq \n pozi]ie. Trage]i pentru demontare.
(B) Becuri tip baionetq
Se scot din mufq prin apqsare [i rotire \n sensul invers acelor de ceasornic.
(C) Becuri tubulare
Scoate]i-le trqg`nd de capete.
(D) Becuri cu halogen
Pentru deconectare, desface]i clema de fixare \n timp ce ]ine]i becul pe loc.
214
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 215
215
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 216
DACQ SE ARDE UN BEC EXTERIOR

Pentru selectarea tipului de bec [i de intensitate consulta]i paragraful
Schimbarea becurilor.
LUMINI FRONTALE
Unitq]ile de iluminare frontale includ:luminile de pozi]ie, luminile de drum,
luminile de nt`lnire,lumini de semnalizare [i luminile de cea]q.
Becurile sunt dispuse n interiorul unitq]ii dupq cum urmeazq:
(1) lumini de pozi]ie/lumini de drum.
(2) lumini de \nt`lnire.
(3) lumini de semnalizare.
IMPORTANT! Dupq nlocuire pune]i corect capacele la loc, verific`nd sq fie
bine fixate.
LUMINI DE DRUM
Pentru a \nlocui un bec,\nlqtura]i capacul protector(I), \ndepqrta]i clema (A),
apoi scoate]i becul (B).
LUMINI DE |NT~LNIRE
Pentru a \nlocui un bec,\nlqtura]i capacul protector(I), \ndepqrta]i clema (A),
apoi scoate]i becul (B).
216
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 217
LUMINI FRONTALE LATERALE

Pentru a \nlocui un bec, \ndepqrta]i capacul protector (I), scoate]i conectorul
(A) [i apoi scoate]i becul (B).
SEMNALIZATOARE FRONTALE
Pentru a \nlocui un bec, \ndeparta]i capacul protector (3), roti]i conectorul
(A) \n sensul acelor de ceasornic [i apoi scoate]i becul (B).
SEMNALIZATOARE LATERALE
Pentru a \nlocui un bec:
1) Apqsa]i lentila A \n direc]ia sqge]ii (opus direc]iei mi[cqrii) astfel \nc`t sq
fie eliberatq clema B [i grupul optic sq poatq fi scos.
2) Roti]i lentila A \n sensul invers acelor de ceasornic [i scoate]i-o. Apoi
scoate]i becul C (prins cu clipsuri de fixare).
217
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 218
LUMINI CEA}Q FA}Q

Merge]i la o Reprezentan]q Fiat pentru \nlocuirea becurilor.
LUMINI POSTERIOARE
Pentru \nlocuirea unui bec:
-din interiorul ma[inii, scoate]i capacul de plastic A-cu ajutorul [urubleni]ei
din trusq astfel \nc`t sq pute]i ajunge la dispozitivele de fixare ale grupului
optic (B).
-fixa]i extensia(C) pe piuli]ele de fixare ale grupului optic.
-introduce]i [urubelni]a (D) \n orificiul extensiei [i slqbi]i piuli]ele de fixare ale
grupului optic.
-slqbi]i contactul [i [uruburile de fixare indicate de sqgeata din figurq.
-scoate]i becurile apqs`ndu-le u[or [i rotindu-le \n sensul invers acelor de
ceasornic (cuplare tip baionetq).
218
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 219
Becurile sunt aranjate \n felul urmqtor:

(A) Bec de pozi]ie.
(B) Bec de fr`nq.
(C) Bec direc]ie.
(D) Bec pentru:
-grupul optic st`nga: luminq cea]q spate;
-grupul optic dreapta: luminq mar[arier.
LUMINA DE FRN ADI}IONAL (A TREIA LUMIN DE FRN)
Pentru schimbarea becurilor proceda]i dupq cum urmeazq:
-deschide]i portbagajul, slqbi]i [uruburile (A),
-apqs`nd dispozitivele de fixare laterale (B), scoate]i suportul de
becuri,scoate]i becul care trebuie schimbat.
219
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 220
LUMINA PLQCU}A DE |NMATRICULARE

Pentru \nlocuirea acestui bec proceda]i \n felul urmqtor:
-\nlqtura]i carcasa (A) [i scoate]i grupul optic.
-roti]i suportul becului (B) \n sensul invers acelor de ceasornic [i scoate]i becul
(C).
220
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 221
DACQ SE ARDE UN BEC INTERIOR

Pentru selectarea tipului de bec [i de intensitate consulta]i paragraful
Schimbarea becurilor.
LUMINA PLAFONIERQ
Cu lentilq sfericq
1) Scoate]i carcasa eliber`nd cadrul prins \n cleme \n punctele indicate de
sqgeatq.
2) Deschide]i compartimentul (A) [i \nlocui]i becul ars.
221
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 222
Cu lumini pentru citire hartq

-\nlqtura]i carcasa (A) precuml indica sqgeata.
-deschide]i compartimentul becului (B) si inlocui]i becul ars.
LAMPA DIN PORTBAGAJ

-inlqtura]i carcasa (A) precum indicq sqgeata.
-deschide]i suportul becului (B) [i scoate]i becul (prins cu clipsuri de fixare).
222
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 223
DACQ SE ARDE O SIGURAN}Q

GENERALITQ}I
Siguran]a este un mijloc de protec]ie a sistemului electric. Siguran]ele se
ard \n cazul unei defec]iuni sau interven]ii incorecte asupra sistemului electric.
C`nd un dispozitiv electric nu func]ioneazq, verifica]i dacq siguran]a respectivq nu este cumva arsq (adicq dacq firul conductor nu este rupt (A)). Dacq
este necesar, \nlocui]i siguran]a arsq cu alta de acela[i amperaj (aceea[i
culoare).
B - Siguran]a intactq
C - Siguran]a cu filamentul rupt
Pentru comoditate \ndepqrta]i siguran]a arsq cu cle[tele (D) din cutia de siguran]e.
Nu \nlocui]i niciodatq o siguran]q cu fire metalice sau cu altceva.
ATENTIE! Nu schimba]i niciodatq o siguran]q cu alta de amperaj diferit: pericol de incendiu.
ATENTIE! Nu \ncerca]i sq repara]i o siguran]q MAXI FUSE. Merge]i la o Reprezentan]q Fiat.|nainte de a schimba o siguran]q, asigura]i-vq cq a]i scos cheia din contact [i toate dispozitivele electrice sunt dezactivate/oprite.
ATENTIE! Dacq siguran]a se arde din nou, merge]i la o Reprezentan]q Fiat pentru verificarea vehiculului.
223
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 224
LOCALIZAREA SIGURAN}ELOR
Siguran]ele de la bordul Fiat Punto sunt grupate \n douq cutii de siguran]e, una situatq pe tabloul de bord [i cealaltq
\n compartimentul motorului.
CUTIA DE SIGURAN}A PE BORD
Slqbi]i cele douq [uruburi (A) [i deschide]i capacul (B) pentru a avea acces la siguran]ele din cutia de pe bord.
Consulta]i tabelul din paginile urmqtoare pentru a identifica siguran]a corectq.
224
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 225
CUTIA DE SIGURAN}Q DIN COMPARTIMENTUL MOTORULUI

Elibera]i clemele (A) [i \ndepqrta]i capacul (B) pentru a ajunge la siguran]ele din cutia din compartimentul
motorului.Consulta]i tabelul din paginile urmqtoare pentru a identifica aceste siguran]e.
225
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
TABEL DE SIGURAN}E
226
Page 226
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 227
227
6 in:6 in.qxd
228
22.07.2008
12:27
Page 228
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 229
229
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 230
|N CAZUL DESCQRCQRII BATERIEI
ncqrca]i bateria dupq cum urmeazq:
IMPORTANT Procedura de ncqrcare a bateriei este

descrisq aici doar n scop informativ. Aceastq
opera]iune trebuie ndeplinitq numai de cqtre un personal calificat de la orice Reprezentan]q FIAT.
- deconecta]i borna negativ a bateriei (-).
ncqrcarea se face lent, cu un curent de intensitate

micq, timp de 24 de ore. ncqrcarea pentru mai mult de
24 de ore poate duce la deteriorarea bateriei.
- porni]i ncqrcqtorul.
- conecta]i cablurile de ncqrcare la bornele bateriei

asigurandu-vq cq polaritatea e corectq.
- dupq ncqrcare, opri]i ncqrcqtorul nainte de a-l

deconecta de la baterie.
- reconecta]i borna negativq (-) a bateriei.
ATENTIE Lichidul con]inut \n baterie este otrqvitor [i extrem de coroziv. Evita]i contactul cu pielea sau ochii.
Ope]iunea de ncqrcare a bateriei trebuie sq se petreacq ntr-un spa]iu bine ventilat, departe de surse de flqcqri sau posible surse de sc`ntei: pericol de explozie [i incendiu.
ATENTIE Nu ncerca]i sq ncqrca]i o baterie nghe]atq: mai ntì dezghe]a]i-o, n caz contrar ar putea exploda.
Dacq s-a produs nghe]area, bateria trebuie verificatq de un personal specializat pentru a vq asigura cq elementele interne nu sunt deteriorate [i carcasa nu e crqpatq, cu riscul scurgerii acidului otrqvitor [i coroziv.
230
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 231
SUSPENDAREA AUTOMOBILULUI
CU AJUTORUL CRICULUI
Consulta]i sec]iunea Dacq ave]i panq de cauciuc din acest capitol.
PE CRIC DE SERVICE
Din fa]q
Ridica]i vehiculul fix`nd bra]ul cricului \n dreptul cutiei de viteze/diferen]ial,
av`nd grijq sq plasa]i o apqrqtoare de cauciuc \ntre suprafe]ele de contact,
precum \n figurq.
Din lateral
Ma[ina poate fi ridicatq numai prin pozi]ionarea bra]ului \n punctele de reper
din. Pune]i o apqrqtoare de cauciuc de grosime adecvatq \ntre suprafe]ele
de contact.
PE ELEVATOR
Ridica]i vehiculul fix`nd capetele bra]elor \n punctele din figura.
231
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 232
DACQ VEHICULUL URMEAZQ A FI REMORCAT

Inelul de remorcare furnizat odatq cu vehiculul se gqse[te n cutia de scule
de sub carpeta din portbagaj.
Pentru instalarea inelului de remorcare
-scoate]i capacul (A) fixat pe bara de protec]ie, folosind [urubelni]a \n punctul arqtat de sqgeatq.
- scoate]i inelul din trusa cu scule.
-\n[uruba]i str`ns inelul (B) n lqca[ul squ.
232
6 in:6 in.qxd
22.07.2008
12:27
Page 233
PROCEDURA DE REMORCARE PENTRU VERSIUNILE CU TRANSMISIE DUALTRONIC {I

SPEEDGEAR
Pentru versiunile cu transmisie Speedgear sau
Dualtronic urma]i procedura descrisq [i vezi suplimentul anexat manualului de utilizare.
ATEN}IE |nainte de a \ncepe remorcarea, roti]i cheia de contact la MAR [i apoi la STOP fqrq a o scoate din
contact. Scoaterea cheii ar cauza blocarea sistemului de direc]ie, av`nd drept urmare imposibilitatea virqrii
ro]ilor.
ATEN}IE In timpul remorcqrii re]ine]i cq fqrq ajutorul servodirec]iei [i a fr`nei asistate efortul necesar apqsqrii
pedalei de fr`nq [i al rotirii volanului este mult mai mare. Nu folosi]i cabluri flexibile pentru tractare [i evita]i
smuciturile. |n timpul remorcqrii asigura]i-vq cq dispozitivul fixat de vehicul nu deterioreazq piesele cu care vine
\n contact. C`nd remorca]i vehiculul, este obligatoriu sq urma]i regulile rutiere specifice at`t \n ce prive[te
deplasarea pe drumuri publice c`t [i dispozitivul de remorcare.
ATEN}IE Nu porni]i motorul atunci c`nd vehiculul este remorcat.
233
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 234
|NTRE}INERA AUTOVEHICULULUI
NTRE}INERE PROGRAMATQ....................................
PLANUL DE NTRE}INERE..........................................
INSPEC}IA ANUAL....................................................
OPERA}IUNI ADU}IONALE........................................
VERIFICAREA NIVELELOR LICHIDELOR..................
FILTRUL DE POLEN.....................................................
FILTRUL DE AER..........................................................
FILTRUL DE COMBUSTIBIL DIESEL (green filter)........
BATERIA.......................................................................
RO}I {I PNEURI...........................................................
FURTUNURI DE CAUCIUC..........................................
{TERGTOARE PARBRIZ LUNET...........................
SPQLATOARE FARURI................................................
CAROSERIE.................................................................
ECHIPAMENTE INTERIOARE......................................
234
235
236
238
238
241
249
249
252
253
257
259
259
261
262
264
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 235
PLANUL DE NTRE}INERE
|ntre]inerea corectq a vehiculului este un factor decisiv
\n asigurarea unei durate de via]q lungi \n cele mai
bune condi]ii de utilizare.
Din acest motiv FIAT a programat o serie de verificqri
[i opera]iuni de \ntre]inere la fiecare 20,000 km parcur[i.
IMPORTANT Vq recomandqm sq contacta]i o

Reprezentan]q FIAT \n cazul unor defec]iuni minore de
func]ionare, fqrq a mai a[tepta urmqtorul cupon
(inspec]ie programatq).
Dacq vehiculul dumneavoastra este folosit frecvent la
remorcare intervalul dintre douq cupoane trebuie
redus.
Cu toate acestea vq rugqm sq re]ine]i cq planul de

\ntre]inere nu acoperq integral toate cerin]ele vehiculului [i \n perioada dinainte de parcurgerea celor 20,000
km [i dupq, \ntre o verificare [i urmqtoarea, rqm`ne
necesarq \ndeplinirea unor opera]iuni de rutinq precum
verificarea periodicq sau completarea nivelelor lichidelor, verificarea presiunii pneurilor, etc.
IMPORTANT Cupoanele Programului de ntre]inere
sunt specificate de constructor. Folosirea gre[itq a lor
poate provoca pierderea garan]iei.
Inspec]iile din cadrul planului de \ntre]inere sunt efectuate de orice Reprezentan]q FIAT, dupq o programare
prealabilq.
Dacq \n timpul acestor opera]iuni se constatq necesarq
\nlocuirea sau repara]ia altor componente dec`t a celor
programate anterior, acestea vor fi duse la \ndeplinire
numai cu consim]qm`ntul explicit al clientului.
235
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 238
INSPEC}IA ANUAL
Pentru vehiculele cu un kilometraj anual sub 20,000
km (de exemplu aprox. 15,000 km) recomandqm urmqtorul program de inspec]ie anualq:
-verificare starea/condi]ii de uzurq ale pneurilor [i la
nevoie regla]i presiunea (inclusiv pe cea a ro]ii de rezervq);
-verificare func]ionare a sistemului de iluminare (faruri,
semnalizatoare, lumini avarie, lumini habitaclu, torpedo, portbagaj, semnale luminoase de pe bord);
-inspectare vizualq stare a diverselor curele de transmisie

-verificare [i la nevoie completare nivel lichide (rqcire
motor, fr`ne, spqlqtor parbriz, baterie, etc.);
-schimbare uleiul de motor;
-schimbare filtru ulei de motor;
-shimbare filtru de carbon activ.
OPERA}IUNI ADI}IONALE
La fiecare 1000 km sau nainte de cqlqtorii mai lungi se
verificq [i la nevoie se completeazq:
-lichidul de rqcire motor
-verificare func]ionare a sistemului de spqlare al parbrizului, regla]i duzele;

-verificare pozi]ia/gradul de uzurq al [tergqtoarelor de
parbriz/lunetq;
-lichidul de fr`nq
-lichidul de transmisie
-lichidul de spqlare al parbrizului/lunetei [i al farurilor
-verificare stare [i grad de uzurq al plqcu]elor de fr`nq

-presiunea si starea pneurilor.
-inspectare vizualq stare a motorului, cutiei de viteze, a
tuburilor (e[apament - alimentare - fr`ne), a pqr]ilor de
cauciuc (sabo]i - garnituri - apqrqtoare, etc.), furtunurile
de la sistemul de alimentare cu combustibil [i fr`nare;
La fiecare 3000 km verifica]i [i la nevoie se completazq nivelul uleiului de motor.
-verificare grad de \ncqrcare al bateriei (indicator optic)
Va recomandqm folosirea produselor din gama FL

Group, deoarece au fost concepute n mod special
pentru vehiculele Alfa Romeo (consulta]i "Capacitq]i"
din capitolul "Specifica]ii tehnice").
238
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 239
IMPORTANT-Uleiul de motor
IMPORTANT-Filtrul de polen
Schimba]i uleiul de motor mai des dec`t se specificq n

planul de ntre]inere dacq vehiculul e folosit ntruna sau
mai multe din urmqtoarele condi]ii deosebit de solicitante:
-pentru tractarea unei remorci sau rulote
-pe drumuri prqfuite
-n cqlqtorii scurte (sub 7-8 km) [i repetate la o temperaturq exterioarq scqzutq(sub zero grade).
-c`nd motorul merge n gol frecvent sau se conduc distan]e lungi la viteze mici (ex: taxi sau livrari "din poartq
n poartq") sau n cazul n care vehiculul nu este folosit
timp ndelungat.
Dacq vehiculul e folosit frecvent \n zone extrem de

poluate, vq recomandqm \nlocuirea elementului de filtrare mai des. |n mod special trebuie \nlocuit atunci
c`nd se constatq reducerea cantitq]ii de aer introduse
\n habitaclu.
IMPORTANT-Filtrul Diesel
Gradele de puritate diferite ale combustibilului diesel
din comer] (care nu corespund normei europene
EN590) ar putea face necesarq nlocuirea filtrului mai
frecvent dec`t se indicq n planul de ntre]inere.
IMPORTANT-Filtrul de aer
Dacq folosi]i vehiculul n zone cu mult praf schimba]i
filtrul de aer mai des dec`t se indicq n planul de
ntre]inere.
Dacq nu [ti]i exact la ce interval trebuie nlocuit filtrul
de aer [i uleiul de motor n func]ie de gradul de activitate al vehiculului, contacta]i o Reprezentan]q FIAT.
239
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 240
IMPORTANT-Baterie
Vq recomandqm verificarea nivelului de ncqrcare al
bateriei, de preferat nainte de sezonul rece, pentru a
preveni nghe]area lichidului electrolitic.
Aceastq verificare trebuie ndeplinitq mai des dacq

vehiculul e folosit n principal pentru cqlqtorii scurte, sau
dacq este prevqzut cu accesorii care consumq permanent electricitate, chiar [i c`nd cheia e scoasq din contact, n special n cazul accesoriilor adqugate dupq
achizi]ionarea vehiculului.
Dacq vehiculul e folosit n zone cu climq caldq sau n
condi]ii deosebit de aspre, vq recomandqm verificarea
nivelului lichidului din baterie (electrolitul) mai des dec`t
se specificq n planul de ntre]inere.
ntre]inerea vehiculului trebuie fqcutq de o Reprezentan]q FIAT. Pentru opera]ii de rutinq pe care le pute]i efectua singur, asigura]i-vq ntotdeauna cq ave]i echipamentul corespunzqtor, piese de rezervq originale FIAT [i
lichidele necesare; totu[i, nu efectua]i aceste opera]iuni dacq sunte]i lipsit de experien]q.
240
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 241
VERIFICAREA NIVELELOR
LICHIDELOR
IMPORTANT-C`nd completa]i
nivelele lichidelor, ave]i grijq sq nu
confunda]i diversele tipuri de lichide:
acestea sunt incompatibile unul cu
celqlalt [i pot produce deteriorarea
gravq a vehiculului.
IMPORTANT-Nu fuma]i niciodatq n
timp ce efectua]i opera]iuni n compartimentul motorului; pot fi prezente
gaze [i vapori inflamabili, cu riscul
provocqrii unui incendiu.
1.2 8V
1 Ulei de motor - 2 Baterie - 3 Lichid

de fr`nq - 4 Lichid spqlare
parbriz/lunetq/faruri - 5 Lichid rqcire
motor
1.2 16V [i 1.4 16V
241
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
1.8 16V
1.3 Multijet
242
12:29
Page 242
1 Ulei de motor - 2 Baterie - 3 Lichid de

fr`nq - 4 Lichid spqlare parbriz/lunetq/faruri - 5 Lichid rqcire motor

7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 243

1.9 JTD - 1.9 Multijet
243
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 244
ULEI DE MOTOR
Verificarea uleiului de motor
Verificarea uleiului de motor trebuie sq se facq pe o suprafa]q planq, la
c`teva minute (aprox. 5) dupq oprirea motorului.
Verifica]i dacq nivelul se gqse[te ntre limitele MIN [i MAX . Zona cuprinsq
ntre semnele MIN [i MAX corespunde cu aprox. 1 litru de ulei.
1.2 8V
Dacq nivelul este aproape de sau chiar sub linia MIN, adquga]i ulei prin orificul de alimentare p`nq se atinge limita MAX.Nivelul uleiului nu trebuie sq
depq[eascq limita MAX.
IMPORTANT Dacq o verificare de rutinq indicq faptul cq nivelul uleiului este
peste limita MAX, contacta]i o Reprezentan]q FIAT pentru ajustarea nivelului corect.
IMPORTANT Dupq ce a]i completat nivelul uleiului, nainte de a-l verifica
ncq o datq, porni]i motorul timp de c`teva secunde [i a[tepta]i c`teva
minute nainte de verificare.
1.2 16V [i 1.4 16V
1.8 16V
244
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 245
Consumul de ulei de motor

Consumul maxim de ulei este, de obicei, de 400 grame la 1000 km.
|n perioada ini]ialq de folosire motorul trebuie sq se rodeze, astfel \nc`t consumul de ulei de motor nu se poate considera stabilizat \nainte de parcurgerea primilor 5000 - 6000 km.
IMPORTANT Consumul uleiului de motor depinde de stilul de conducere [i
condi]iile de folosire a vehiculului.
IMPORTANT Nu adquga]i ulei cu alte caracteristici dec`t cele ale uleiului
care se aflq deja \n motor.
1.3 Multijet
1.9 JTD - 1.9 Multijet

ATENTIE Ave]i grijq la efectuarea opera]iunilor \n compartimentul motorului. Retine]i cq atunci c`nd motorul e \ncins,
ventilatorul poate \ncepe sq func]ioneze: pericol de rqnire.
Uleiul de motor folosit [i filtrul con]in substan]e nocive pentru mediul \nconjurqtor. Contacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru
schimbarea uleiului [i a filtrului.
245
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 246
LICHID DE RQCIRE MOTOR

Nivelul lichidului de rqcire din rezervor trebuie verificat cu motorul rece [i
trebuie sq fie ntre limitele MIN [i MAX de pe rezervor.
Dacq nivelul e scqzut, slqbi]i capacul rezervorului [i turna]i ncet un amestec
de 50 % apq distilatq [i 50% PARAFLU din cadrul gamei FL SELENIA prin
orificiul de alimentare p`nq c`nd atinge]i limita MAX.
Un amestec de 50-50 % apq distilatq [i PARAFLU'' oferq protec]ie antigel
p`nq la -35 C.
Nu scoate]i bu[onul rezervorului c`nd motorul este fierbinte: pericol de
arsuri.
ATEN}IE Sistemul de rqcire foloseste PARAFLU UP. Nu adquga]i lichid cu alte caracteristici dec`t cele ale uleiului care
se aflq deja \n motor.PARAFLU UP nu poate fi amestecat cu alte tipuri de lichide.Dacq a]i adqugat alte lichide ,nu porni]i
motorul [i contacta]i urgent o Reprezentan]q FIAT.
ATEN}IE Sistemul de rqcire este sub presiune. Dacq este cazul, \nlocui]i bu[onul numai cu unul original, pentru a nu
compromite eficien]a sistemului.
246
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 247
LICHIDUL DE SPALARE PARBRIZ/LUNETQ/FARURI

Pentru completare, deschide]i capacul A [i apoi turna]i un amestec de apq [i
lichid TUTELA PROFESSIONAL SC35 \n urmqtoarele concentra]ii:
-30 %TUTELA PROFESSIONAL SC35 [i 70 % apq pe timp de varq;
-50 %TUTELA PROFESSIONAL SC35 si 50 % apq iarna;
|n cazul temepraturilor sub 20 grade C folosi]i doar lichid TUTELA PROFESSIONAL SC35 nediluat.
ATENTIE Nu cqlqtori]i cu rezervorul spqlqtorului de parbriz gol. interven]ia acestui mecanism poate fi hotqr`toare \n ceea
ce prive[te ameliorarea vizibilitq]ii.
ATENTIE Unele substan]e pentru spqlarea parbrizului care se gqsesc n comer] sunt u[or inflamabile. n compartimentul motorului se gqsesc piese fierbin]i care pot declan[a un incendiu.
247
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 248
LICHIDUL DE FRN~
Nivelul lichidului din rezervor trebuie sq fie la maxim.Din c`nd \n c`nd verificati lumina de avertizare .
Folosi]i numai lichid DOT 4 pentru completare. Recomandqm TUTELA TOP
4, lichidul folosit ini]ial pentru sistemul de fr`nare.
IMPORTANT Lichidul de fr`nq [i ambreiaj este hidroscopic (adicq absoarbe
umezeala). Din acest motiv, dacq vehiculul e folosit n principal n zone cu un
grad mare de umiditate atmosfericq, lichidul trebuie nlocuit la intervale mai
dese dec`t se specificq n planul de ntre]inere.
Atunci c`nd desface]i capacul rezervorului nu permite]i ca lichidul sq vinq n contact cu pqr]ile vopsite. Dacq
acest lucru se ntamplq, ndepqrta]i-l imediat cu apq.
ATENTIE Lichidul de fr`nq este otrqvitor [i foarte coroziv. n cazul contactului accidental, spqla]i imediat pqr]ile
expuse cu apq [i sqpun neutru, apoi clqti]i abundent. Merge]i imediat la doctor dacq lichidul a fost nghi]it.
ATENTIE Simbolul
de pe ambalaj indicq lichidul de fr`nq sintetic, diferit de tipul de lichid mineral. Folosirea
lichidelor minerale deterioreazq iremediabil garniturile de cauciuc ale sistemului de fr`nare.
248
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 249
FILTRUL DE POLEN
Filtrul de polen se gqse[te sub bord, l`ngq unitatea centralq de pe partea
pasagerului.
|NLOCUIREA FILTRULUI
Desface]i [uruburile A [i scoate]i elementul de filtrare ce trebuie \nlocuit.
FILTRUL DE AER
INLOCUIREA FILTRULUI
Modele 1.2 8V
Desface]i [uruburile din lateral [i de pe capacul filtrului de aer, scoate]i
capacul A [i apoi scoate]i elementul de filtrare B ce trebuie \nlocuit.
249
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 250
Modele 1.2-16V si 1.4-16V

Desface]i [uruburile A, scoate]i capacul B [i apoi scoate]i elementul de filtrare C ce trebuie \nlocuit.
Modele 1.3 Multijet

250
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 251
Modele 1.8-16V, 1.9JTD, 1.9 Multijet

251
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 252
FILTRUL DE COMBUSTIBIL DIESEL (green filter)

SCURGEREA CONDENSULUI (versiunil deiesl)
IMPORTANT Prezen]a apei n circuitul de alimentare poate produce daune
serioase ntregului sistem de injec]ie [i func]ionarea neregulatq a motorului.
se aprinde nso]it de un mesaj pe display-ul
reprogramabil, contacta]i o Reprezentan]q Fiat urgent pentru remedierea
problemei.
ATEN}IE Prezen]a apei n circuitul de alimentare poate produce daune serioase ntregului sistem de injec]ie
[i func]ionarea neregulatq a motorului. Dacq semnalul luminos
se aprinde nso]it de un mesaj pe display-ul
reprogramabil, contacta]i o Reprezentan]q Fiat urgent pentru remedierea problemei. Daca acest mesaj apare
dupa ce ati alimentat, indica prezen]a apei \n rezervor: in acest caz, opriti imediat motorul [i cotacta]i o
Reprezentanta FIAT.
252
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 253
BATERIA
Bateria este de tipul "ntre]inere limitatq" [i in condi]ii normale de func]ionare
electrolitul nu trebuie completat cu apq distilatq.
VERIFICAREA GRADULUI DE |NCQRCARE
Gradul de ncarcare al bateriei poate fi verificat cu succes prin urmqrirea
indicatorului [i ac]ionarea n func]ie de culoarea pe care o prezintq.
Consulta]i tabelul alqturat sau eticheta de pe baterie.
Culoare albq strqlucitoare
Completa]i nivelul electrolitului
Contacta]i o Reprezentan]q Fiat
Culoare \nchisq
fqrq zona centralq verde
Nivel scazut de \ncqrcare
|ncqrca]i bateria
(contacta]i o Reprezentan]a Fiat)
Culoare \nchisq cu zona verde \n centru
Nivel electrolit [i grad de \ncqrcare suficient
Nu face]i nimic
ATENTIE Lichidul con]inut \n baterie este otrqvitor [i coroziv. Evita]i contactul cu pielea sau ochii. Bateria trebuie \ncqrcatq \ntr-un spa]iu bine aerisit, departe de surse de flqcqri sau sc`ntei: pericol de explozie [i incendiu.
ATENTIE Dacq bateria e folositq av`nd un nivel scqzut de lichid este posibilq deteriorarea sa iremediabilq, [i
chiar pericolul de explozie.
253
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 254
INLOCUIREA BATERIEI
Dacq devine necesar, \nlocui]i bateria numai cu alta
originalq av`nd acelea[i specifica]ii.
Dacq este instalatq o baterie cu alte caracteristici,

termenele din PLANUL DE INTRETINERE nu vor mai fi
valabile. Consulta]i instruc]iunile furnizate de fabricantul
bateriei.
Instalarea incorectq a accesoriilor electrice poate cauza daune serioase vehiculului. Dacq dupq achizi]ionarea
acestuia dori]i sq instala]i accesorii (alarmq, radio, radiotelefon, etc.) contacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru a
afla care sunt produsele cele mai indicate [i de asemenea dacq este necesarq folosirea unei baterii mai puternice.
Verifica]i dacq sistemul electric al vehiculului este capabil sq suporte sarcina cerutq [i nu trebuie cumva
\nlocuitq bateria cu una mai puternicq.
ATENTIE Bateriile con]in substan]e nocive pentru mediul nconjurqtor. Pentru schimbarea bateriei vq recomandqm sq contacta]i o Reprezentan]q FIAT unde se gqse[te echipamentul necesar depozitqrii fqrq a dquna
mediului [i n deplinq concordan]q cu legea.
ATENTIE Dacq vehiculul urmeazq sa nu fie folosit o perioadq ndelungatq ntr-un climat foarte rece, scoate]i
bateria [i duce]i-o ntr-un loc cald, pentru a preveni nghe]area ei.
254
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 255
SFATURI UTILE PENTRU PRELUNGIREA DURATEI

DE VIA}Q A BATERIEI
Pentru a evita descqrcarea rapidq a bateriei [i a vq
asigura cq func]ioneazq corect, trebuie sq lua]i notq de
urmqtoarele:
IMPORTANT Dacq bateria e men]inutq la un grad de

\ncqrcare sub 50 % pentru o duratq oric`t de scurtq,
urmarea va fi deteriorarea ei din cauza sulfatqrii,
reduc`ndu-se mult capacitatea de pornire [i cresc`nd
riscul \nghe]qrii electrolitului (acesta se poate produce
de la -10 grade C).
- atunci c`nd vehiculul e parcat, asigura]i-vq cq u[ile,

capota, portbagajul [i capacele interioare sunt \nchise
corespunzqtor.
|n cazul nefolosirii \ndelungate, consulta]i sec]iunea

PERIOADA DE INACTIVITATE A VEHICULULUI din
cadrul capitolului CUNOA{TEREA VEHICULULUI.
-luminile trebuiesc stinse.Pentru orice eventualitate,

ma[ina este dotata cu un sistem automat pentru stingerea luminilor interioare.
-trebuie evitatq folosirea accesoriilor electrice pentru o
perioadq lungq de timp atunci c`nd motorul e oprit
(radio, lumini avarie, lumini parcare, etc.)
-\nainte de efectuarea oricqrei opera]iuni la sistemul
electric, deconecta]i borna negativq al bateriei.
Dacq dupq achizi]ionarea vehiculului dori]i sq instala]i

accesorii electrice care necesitq alimentarea continuq
cu energie (alarmq, op]iune voce, radionavigator cu
satelit func]ie antifurt, etc) sau accesorii care ar \ngreuna sistemul electric, contacta]i o Reprezentan]q FIAT
al cqrei personal calificat vq poate sugera cele mai
potrivite produse, calcul`nd [i consumul total de
energie pentru a vq asigura dacq sistemul electric existent este capabil sq suporte consumul necesar, sau
dacq trebuie instalatq o baterie nouq, mai puternicq.
-bornele trebuie sq fie \ntotdeauna bine fixate.
255
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 256
De fapt, \ntruc`t unele din aceste dispozitive continuq

sq consume energie chiar [i c`nd cheia e scoasq din
contact (ma[ina sta]ionatq, cu motorul oprit), bateria se
va descqrca treptat.
Baterie
40 Ah
44 Ah
50 Ah
256
Consumul maxim al tuturor accesoriilor (standard [i

adqugate dupq achizi]ionare) trebuie sq fie mai mic de
0.6 mA x Ah (al bateriei) dupq cum se indicq \n tabelul
urmqtor.
Consum maxim permis
24 mA
27 mA
30 mA
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 257
RO}I {I PNEURI
Verifica]i presiunea fiecqrui pneu, inclusiv de la roata de rezervq, o datq la
douq sqptqm`ni [i \nainte de cqlqtorii mai lungi.
Presiunea trebuie verificatq cu pneul rece, dupq o perioadq de pauzq.
Pentru presiunea corectq de umflare, consulta]i sec]iunea despre ro]i din
capitolul "Specifica]ii tehnice".
O valoare a presiunii necorespunzqtoare produce uzura neregulatq a pneului:
A - presiune normalq: pneu uzat uniform
B - presiune scqzutq: pneu uzat \n special pe margini
C - presiune prea mare: pneu uzat n special n partea centralq
Pneurile trebuie schimbate atunci c`nd profilul lor central scade sub 1.6
mm. n orice caz, urma]i regulamentul local.
AVERTISMENTE
-Pe c`t posibil, evita]i fr`narea bruscq, pornirile violente, etc.Evita]i n special ciocnirile violente cu borduri, gropi sau alte tipuri de obstacole.
Deplasarea prelungitq pe terenuri accidentate poate duce la deteriorarea
pneurilor.
-Verifica]i periodic pneurile, cqut`nd urme de tqieturi laterale, umflqturi sau
uzurq neuniformq. La nevoie, contacta]i o Reprezentan]q FIAT..
257
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 258
-Evita]i suprancqrcarea vehiculului: aceasta poate

cauza deteriorarea gravq a ro]ilor [i pneurilor.
-n caz de panq de cauciuc, opri]i imediat [i schimba]i-l
pentru a evita deteriorarea pneului, a jantei, a suspensiilor [i a sistemului de direc]ie.
Pneurile mbqtr`nesc chiar [i fqrq a fi folosite intens.
Crqpqturile sunt un semn de mbqtr`nire. n orice caz,
dacq pneurile montate pe vehicul au mai mult de 6 ani,
vor trebui verificate de un personal autorizat pentru a
afla dacq mai pot fi folosite. Nu uita]i sq verifica]i [i
roata de rezervq.
-|n cazul nlocuirii, folosi]i ntotdeauna pneuri noi,

evit`ndu-le pe cele de provenien]q necunoscutq.
-Dacq schimba]i un pneu, schimba]i de asemenea [i
ventilul de umflare.
-Pentru ca pneurile din fa]q [i din spate sq se uzeze
uniform, recomandqm ca la fiecare 10-15 mii de kilometrii sq le schimba]i ntre ele, men]in`ndu-le pe
aceea[i parte a vehiculului, astfel nc`t sq nu se
inverseze direc]ia de rota]ie.
ATEN}IE-Re]ine]i cq aderen]a la drum depinde [i de presiunea corectq de umflare a pneurilor.
ATEN}IE- Presiunea excesiv de scqzutq cauzeazq suprancqlzirea pneurilor [i posibila lor deteriorare gravq.
ATEN}IE-Nu schimba]i partea pe care sunt montate pneurile, invers`ndu-le n cruce.
ATEN}IE-Vopsirea jantelor de aliaj care necesitq temperaturi mai mari de 150o C trebuie evitatq \ntruc`t pot fi
afectate caracteristicile mecanice ale acestora.
258
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 259
FURTUNURI DE CAUCIUC
{TERGTOARE PARBRIZ LUNET
n ceea ce prive[te furtunurile de cauciuc din cadrul

sistemului de fr`nare [i alimentare cu combustibil,
respecta]i planul de ntre]inere din acest capitol.
Ozonul, temperaturile nalte [i lipsa ndelungatq de
lichide n sistem poate cauza ntqrirea [i crqparea
acestor furtunuri, cu posibile scurgeri. A[adar, este
necesarq o verificare amqnun]itq.
LAMELE
Curq]a]i periodic partea de cauciuc, folosind substan]e
speciale; recomandqm TUTELA PROFESSIONAL
SC35.
Dacq lamelele de cauciuc sunt ndoite sau uzate, va
trebui sq le nlocui]i. n orice caz, ele trebuie nlocuite
anual.
C`teva reguli simple pot reduce posibilitatea deteriorqrii lamelelor:
- dacq temperatura scade sub 0 grade, asigura]i-vq cq
lamelele nu sunt prinse de parbriz prin nghe]are. Dacq
e necesar, folosi]i un produs \mpotriva \nge]ului.
- nlqtura]i orice urmq de zqpadq de pe sticlq: pe l\ngq
protejarea lamelelor, ve]i preveni suprasolicitarea
motorului [i suprancqlzirea.
- nu ac]iona]i [tergqtoarele de parbriz sau lunetq pe
sticla uscatq.
ATEN}IE Deplasarea cu lamelele [tergqtoarelor uzate constituie un pericol serios, deoarece n cazul
nrqutq]irii vremii vizibilitatea va fi compromisq.
259
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 260
Schimbarea lamelelor [tergqtoarelor de parbriz

- ridica]i bra]ul [tergqtorului (A) [i pozi]iona]i lamela astfel nc`t sq formeze
un unghi de 90 de grade cu bra]ul.
- apqsa]i butonul (B) al sistemului de cuplare [i scoate]i lamela care trebuie
nlocuitq de pe bra] (A).
- potrivi]i noua lamelq, introduc`nd sistemul de cuplare n spa]iul de pe bra].
Asigura]i-vq cq este bine fixatq.
Schimbarea lamelei de la lunetq
- ridica]i capacul (A) [i ndepqrta]i bra]ul de pe vehicul, de[urub`nd piuli]a
(B) montatq pe pivot.
- pozi]iona]i corect noul bra] [i str`nge]i bine piuli]a.
- cobor`]i capacul.
260
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 261
DUZE
{TERGQTORUL DE PARBRIZ
Dacq jetul de lichid e nesatisfqcqtor, verifica]i mai ntì dacq existq suficient
lichid n rezervor. Consulta]i sec]iunea "Verificarea nivelelor de lichide" din
acest capitol.
Apoi verifica]i dacq orificiile duzelor nu sunt nfundate, la nevoie folosi]i un
ac.
Jetul de spqlare parbriz poate fi direc]ionat prin ajustarea unghiului de
\nclinare al duzelor. Dacq e necesar, direc]iona]i jetul duzelor cu ajutorul
[urubului de reglare (A).
Jetul de spqlare este direc]ionat la o \nql]ime de 1/3 de la marginea geamului.
STERGQTOR-LUNETQ
Jetul de spqlare lunetq pot fi reglate \n acela[i fel.Duza este fixatq pe geamul din spate.
SPQLQTOARE FARURI
Verifica]i periodic dacq duzele sunt curate [i intacte.
Duzele de spqlare a farurilor sunt activate automat odatq cu spqlqtorul de
parbriz, dacq farurile sunt aprinse.
261
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 262
CAROSERIE
Acestea includ:
PROTEC}IE |MPOTRIVA AGEN}ILOR

ATMOSFERICI
-Produse [i sisteme de vopsire care \i conferq vehiculului rezisten]q deosebitq \mpotriva ruginii [i coroziunii.
Principalele cauze ale coroziunii sunt:
-Folosirea tablei de o]el galvanizatq foarte rezistentq la

coroziune.
-poluarea atmosfericq;
-aerul sqrat [i umiditatea (zone maritime, climate calde
[i umede);
-condi]ii climaterice sezoniere.
De asemenea, nu trebuie subestimatq ac]iunea
corozivq a prafului atmosferic transportat de v`nt precum [i a prafului, nisipului, noroiului [i pietri[ului aruncate de alte vehicule.
n ceea ce prive[te modelul FIAT PUNTO, compania
noastrq a folosit cele mai bune tehnologii de fabrica]ie
pentru a ob]ine o protec]ie eficientq a caroseriei
mpotriva coroziunii.
Protejarea cu ajutorul:
- unor produse pe bazq de cearq a compartimentului
motor, a pasajelor ro]iilor [i a altor locuri.
- unor produse pe bazq de plastic a celor mai expuse
zone: por]iunile de sub u[i, pasajele interioare ale
ro]iilor etc.
- folosirea construc]iilor tip carcasq deschise astfel
nc`t sq se previnq condensul [i acumularea umezelii
care pot declan[a ruginirea interioarq.
GARAN}IE PENTRU
EXTERIORUL VEHICULULUI
FIAT PUNTO este garantatq mpotriva perforqrii provocate de ruginq pentru orice component original din
structurq sau caroserie. Pentru termenii generali ai
acestei garan]ii, consulta]i bro[ura de garan]ie FIAT.
262
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 263
SFATURI PENTRU |NTRE}INEREA CAROSERIEI
3) spqla]i caroseria cu un burete nmuiat ntr-o solu]ie

u[oarq de detergent; clqti]i des acest burete;
Vopsea
Vopseaua nu are doar un rol estetic ci [i de protec]ie a
tablei de metal pe care o acoperq.
n cazul zg`rieturilor profunde, vq recomandqm sq
efectua]i urgent retu[urile necesare pentru a mpiedica
formarea ruginii.
Numai produsele originale trebuie folosite pentru
retu[are (consulta]i "Plqcu]a pentru identificarea vopselelor" din capitolul "Specifica]ii tehnice").
ntre]inerea obi[nuitq a pqr]ilor vopsite constq n
spqlarea la intervale regulate n func]ie de condi]iile de
utilizare [i mediu. De exemplu, n zone foarte poluate
sau dacq pe drum s-a presqrat sare, vq recomandqm
spqlarea mai frecventq a ma[inii.
Pentru spqlarea corectq a vehiculului:
1) ndepqrta]i antena de pe acoperi[ pentru a preveni
deteriorarea ei n cazul n care ma[ina e dusq la o
spqlqtorie automatq;
4) clqti]i abundent cu apq, iar pentru uscare folosi]i un

jet de aer sau piele de cqprioarq.
C`nd usca]i, ave]i deosebitq grijq de zonele mai pu]in
vizibile precum marginile portierelor, capotelor [i
mprejurul farurilor unde apa poate stagna. Vehiculul
nu trebuie lqsat imediat ntr-un spa]iu nchis ci ntr-unul
deschis pentru a permite evaporarea apei rqmase.
Nu spqla]i vehiculul dupq ce a fost expus la soare sau
c`nd capota e ncinsq: aceasta poate cauza deteriorarea vopselei de pe caroserie.
Pqr]ile exterioare din plastic trebuie curq]ate n acela[i
fel ca [i restul vehiculului.
Pe c`t posibil, nu parca]i sub copaci; substan]a
rq[inoasq pe care o secretq multe specii cauzeazq
pierderea luciului [i spore[te posibilitatea declan[qrii
procesului de ruginire.
IMPORTANT Excrementele de pqsqri trebuie spqlate
imediat [i cu meticulozitate ntruc`t acidul pe care l
con]in este deosebit de agresiv.
2) stropi]i ma[ina cu un jet de apq cu presiune

scqzutq;
Detergen]ii polueazq apa. Vehiculul trebuie prin urmare spqlat n zone echipate pentru colectarea [i purificarea
lichidului folosit n procesul de spqlare.
263
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 264
Geamuri
ECHIPAMENTE INTERIOARE
Folosi]i produse speciale pentru curq]area geamurilor.

Folosi]i materiale moi pentru a evita zg`rierea sticlei.
Verifica]i periodic dacq nu existq apq sub carpete (n

urma scurgerii pantofilor uzi, a umbrelelor, etc.),care ar
putea cauza oxidarea podelei .
IMPORTANT Interiorul lunetei trebuie curq]at u[or cu

un material moale, [terg`nd n direc]ia filamentelor
pentru a evita deteriorarea dispozitivului de ncqlzire.
Compartimentul motorului
La sf`r[itul iernii compartimentul motorului trebuie
spqlat cu grijq, fqrq a direc]iona jetul de apq asupra
unitq]ilor de control electronice. Contacta]i un atelier
specializat pentru efectuarea acestei opera]iuni.
CUR}AREA SCAUNELOR, TAPISERIEI

- folosi]i o perie moale sau un aspirator pentru ndepqrtarea prafului. Catifeaua se curq]a mai bine cu peria
umezitq.
- freca]i scaunele cu un burete nmuiat ntr-o solu]ie de
apq [i detergent neutru.
IMPORTANT Vehiculul trebuie spqlat cu motorul rece

[i cheia de contact la STOP. Dupq spqlare asigura]i-vq
cq diversele dispozitive de protec]ie (ex: apqrqtoare de
cauciuc [i capace) nu au fost deteriorate sau ndepqrtate.
ATENTIE Nu folosi]i niciodatq produse inflamabile precum gazolina sau substan]e care con]in petrol pentru a
curq]a interiorul ma[inii. ncqrcqturile electrostatice produse n urma frecqrii pot declan[a un incendiu.
264
7 car:7 car.qxd
22.07.2008
12:29
Page 265
CUR}AREA SCAUNELOR DE PIELE
PQR}ILE INTERIOARE DE PLASTIC
- ndepqrta]i murdqria uscatq cu o piele de cqprioarq

sau c`rpq u[or umezitq, fqrq a apqsa.
Folosi]i produse speciale concepute pentru men]inerea

aspectului pieselor.
- curq]a]i petele de lichid [i grqsime cu un material

absorbant uscat, fqrq a freca.
IMPORTANT Nu folosi]i niciodatq spirt sau benzinq

pentru curq]area bordului.
Apoi [terge]i cu o c`rpq moale sau piele de cqprioarq

nmuiatq ntr-o solu]ie de apq [i sqpun neutru. Dacq
petele rqm`n, folosi]i produse speciale, urm`nd cu
aten]ie instruc]iunile de folosire.
IMPORTANT Nu folosi]i niciodatq spirt sau produse pe
bazq de alcool.
ATEN}IE Nu pqstra]i tuburi cu aerosoli n vehicul. Acestea pot exploda. Tuburile cu aerosoli nu trebuie niciodatq expuse unor temperaturi de peste 50o C. Temperatura din interiorul unei ma[ini expuse la soare poate
depq[i cu mult aceastq valoare.
265
8 tehnic ad2008:8 tehnic.qxd
22.07.2008
12:31
Page 266
SPECIFICA}II TEHNICE
DATE DE IDENTIFICARE......................................
CODURI MOTOR - MODELE CAROSERIE..........
MOTOR..................................................................
ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL.........................
TRANSMISIE..........................................................
FRNE....................................................................
SUSPENSIE ..........................................................
SISTEM DIREC}IE................................................
RO}I {I PNEURI....................................................
DIMENSIUNI..........................................................
PERFORMAN}E....................................................
MASE.....................................................................
CAPACITQ}I..........................................................
FLUIDE {I LUBRIFIAN}I.........................................
CONSUMUL DE COMBUSTIBIL...........................
EMISII CO2............................................................
MONTAREA SISTEMULUI
ISOFIX PENTRU COPII......................................
266
267
269
270
271
271
272
272
272
273
277
280
281
283
285
287
288
289
22.07.2008
12:31
Page 267
DATE DE IDENTIFICARE
Vq recomandqm sq nota]i codurile de identificare. Datele de identificare imprimate pe diversele plqcu]e [i pozi]ia lor sunt precum urmeazq:
1 - plqcu]a de identificare
2 - placu]a caroserie
3 - plqcu]a identificare vopsele caroserie
4 - plqcu]a motor.
PLCU} DE IDENTIFICARE
Aceasta se gqse[te pe traversa frontalq din compartimentul motorului.
Con]ine urmqtoarele informa]ii:
A Spa]iu pentru numele fabricantului.
B Spa]iu pentru detalii omologare na]ionalq
C Codul vehiculului
D Numqrului de identificare al [asiului
E Greutatea maximq a vehiculului \ncqrcat complet
F Greutatea maximq a vehiculului \ncqrcat complet cu remorcq
G Greutatea maximq a vehiculului pe axul fa]q
H Greutatea maximq a vehiculului pe axul spate
I Tipul motorului
L Codul versiunii de caroserie
M Cod piese de schimb
N Spa]iu pentru coeficientul de fum (modele diesel)
267
22.07.2008
12:31
Page 268
PLCU} CAROSERIE
Aceasta este situatq pe podea n compartimentul pasagerilor, \n partea
dreaptq a scaunului pasagerului:
Ea poate fi cititq prin loca[ul special din covora[ [i include urmqtoarele
date:
- tipul vehiculului (ZFA 188000)
- numqrul de serie al fabricantului (numqrul de [asiu).
PLCU} IDENTIFICARE
VOPSEA CAROSERIE
Plqcu]a se gqse[te n partea st`ngq din interiorul u[ii.
Con]ine urmqtoarele informa]ii:
A. Fabricant vopsea
B. Nume culoare
C. Cod culoare.
D. Cod culoare retu[
MARCAJ MOTOR
Marcajul motorului este poansonat pe blocul motor, nspre cutia de viteze, [i
include modelul [i numqrul [asiului.
268
22.07.2008
12:31
Page 269
CODURI MOTOR - MODELE CAROSERIE
Versiuni
Cod motor
Model caroserie
3 usi
1.2 8v cu direc]ie mecanicq

1.2 8v cu direc]ie asistatq
1.2 16v
1.4 16v
1.4 16v SPORTING
1.8 16v
1.3 Multijet
1.9 JTD
1.9 JTD SPORTING
1.9 Multijet
1.9 Multijet HGT
188A4000
188A4000
188A5000
843A1000
843A1000
188A6000
188A9000
188A7000
188A7000
188B2000
188B2000
188AXA1A00X
188AXA1A 00Y
188AXB1A 02N
188AXM1A 20
188AXM1B 22
188AXF1A 12D
188AXH1A 16B
188AXG1A 13E
188AXG1A 13F
188AXL1A 18B
188AXL1A 1B
5 usi
188BXA1A 01Y
188BXA1A 01W
188AXB1A 03N
188AXM1A 21
188BXXF1A 15C
188AXH1A 17B
188AXG1A 14C
188AXL1A 19B
-
269
MOTOR
270
22.07.2008
12:31
Page 270
22.07.2008
12:31
Page 271
ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL/APRINDERE
1.2 8V - 1.2 16V - 1.4 16V - 1.8 16V
Alimentare
Injec]ie electronicq multipunct secven]ialq fazatq

cu sistem electronic de injec]ie integrat
1.3 Multijet - 1.9 JTD - 1.9 Multijet

Injec]ie directq cu sistem
electronic de control UnijetCommon Rail
, [i turbocompresor + intercooler
TRANSMISIE
1.2 8V - 1.2 16V - 1.4 16V - 1.8 16V 1.3 Multijet - 1.9 JTD - 1.9 Multijet
Cutie de viteze
Ambreiaj
Trac]iune
Cinci viteze nainte ([ase la unele versiuni) sincronizare [i mar[arier

Ac]ionare,hidraulicq,cu autocompensare a jocului
Fa]q
Modificqrile sau repara]iile la sistemul de alimentare cu combustibil efectuate incorect [i fqrq a se fi luat n seamq
caracteristicile tehnice ale sistemului pot cauza proasta func]ionare [i riscul de incendiu.
271
22.07.2008
12:31
Page 272
FRNE
Fr`ne de serviciu:
- fa]q
- spate
Disc ( ventilat la unele versiuni)

Tambur sau disc (la unele versiuni)
Controlatq de levier manual, ac]ioneazq asupra fr`nelor din spate.
Fr`nq parcare
IMPORTANT Apa, ghea]a [i sarea de pe drum depozitatq pe discuri poate reduce eficien]a primei fr`nqri.
SUSPENSIE
Fa]q
Spate
Tip Mc Pherson cu ro]i independente

Semiindependente cu bra]e interconectate
SISTEM DIREC}IE
Tip
Diametru de bracare
(ntre trotuare)
272
Pinion [i cremalierq, [i ca alternativq cu sistem

servo electric (unde este cazul)
m
10.5
22.07.2008
12:31
Page 273
JANTE {I PNEURI
Jante din o]el sau aliaj.Pneuri radiale fqrq camerq de aer.Cartea de proprietate specificq toate pneurile omologate.
IMPORTANT n cazul unor discrepan]e ntre acest manual [i cartea de proprietate a vehiculului, lua]i n considera]ie doar indica]iile din cartea de proprietate.
n timp ce dimensiunile specificate rqm`n acelea[i, pentru siguran]a conducerii, vehiculul trebuie dotat cu pneuri de aceea[i marcq [i tip la toate
ro]ile.
IMPORTANT Nu folosi]i camere de aer la pneurile fqrq camere.
Roata de rezervq
Apqsa]i janta de o]el. Anvelopq tubelees.
Geometria ro]ilor
Convergen]a ro]ilor fa]q mqsurate din jantq \n jantq: 0+_ 1 mm
Valorile se referq la ma[ina \n ordine de mers.
CITIREA CORECT A CODULUI DE PE PNEURI
Exemplu: 185/60 R 14 82 H
185
60
R
14
82
H
= lq]imea nominalq (distan]a dintre flancuri n mm)

= procent raport nql]ime /lq]ime
= pneu radial
= diametrul jantei n inci
= indice de greutate
= indice vitezq maximq.
273
22.07.2008
Index greutate (capacitate)

60 = 250 kg
61 = 257 kg
62 = 265 kg
63 = 272 kg
64 = 280 kg
65 = 290 kg
66 = 300 kg
67 = 307 kg
68 = 315 kg
69 = 325 kg
70 = 335 kg
71 = 345 kg
72 = 355 kg
73 = 365 kg
74 = 375 kg
75 = 387 kg
76 = 400 kg
77 = 412 kg
78 = 425 kg
79 = 437 kg
80 = 450 kg
81 = 462 kg
82 = 475 kg
83 = 487 kg
274
84 = 500 kg
85 = 515 kg
86 = 530 kg
87 = 545 kg
88 = 560 kg
89 = 580 kg
90 = 600 kg
91 = 615 kg
92 = 630 kg
93 = 650 kg
94 = 670 kg
95 = 690 kg
96 = 710 kg
97 = 730 kg
98 = 750 kg
99 = 775 kg
100 = 800 kg
101 = 825 kg
102 = 850 kg
103 = 875 kg
104 = 900 kg
105 = 925 kg
106 = 950 kg
12:31
Page 274
Indice vitezq maximq
R
S
T
U
H
V
W
Y
= p`nq la 160 km/h

= p`nq la 170 km/h
= p`nq la 180 km/h
= p`nq la 190 km/h
= p`nq la 200 km/h
= p`nq la 210 km/h
= peste 240 km/h
= p`nq la 270 km/h
= p`nq la 300 km/h
MARCAJELE DE PE JANTQ
Exemplu: 51/2 J x 14 H2 35
5
J
14
H2
35
= lq]imea jantei n inch (1)

= \nql]imea umqrului
de sprijin al anvelopei (2)
= diametrul nominal n
inch(corespunde cu
diametrul pneului care se
monteazq pe ea) (3)
= forma [i numqrul "cocoa[ei"
(reliefate pe circumferin]a
pentru a men]ine pneul fqrq
camerq de aer pe jantq).
= distan]a dintre planul de
a[ezare al jantei [i planul
mediu
22.07.2008
12:31
Page 275
275
22.07.2008
12:31
Page 276
PRESIUNEA DE UMFLARE A PNEURILOR LA RECE (bar)
C`nd pneurile sunt \ncinse presiunea de umflare trebuie sq fie cu 0.3 bari \n plus fa]q de cea indicatq.
La pneurile de iarnq presiunea de umflare trebuie sq fie cu 0.2 bari \n plus fa]q de cea indicatq.
276
22.07.2008
12:31
Page 277
DIMENSIUNI
Dimensiunile sunt n mm [i se referq la un
vehicul dotat cu pneuri standard.
nal]imea este pentru vehiculul ne\ncqrcat.
VOLUM COMPARTIMENT
BAGAJE
Capacitate
(standard VDA)
Modele cu 3 usi
264 dm3
A
3840
B
804
C
2460
D
576
E
1480
F(*)
1398
G(**)
1660
H(*)
1392
(*) dimensiunile pot varia \n func]ie de dimensiunile jantei

(**) lq]imea peste oglinzi : 1954 mm
277
22.07.2008
12:31
Page 278
DIMENSIUNI
Dimensiunile sunt n mm [i se referq la un vehicul dotat
cu pneuri standard.
VOLUM COMPARTIMENT
BAGAJE
264 dm3
Capacitate
(standard VDA)
versiunile SOUND,
SPORTING, HGT
A
3843
B
800

278
C
2460
D
583
E
1480
F(*)
1398
G(**)
1660
H(*)
1392
22.07.2008
12:31
Page 279
DIMENSIUNI
Dimensiunile sunt n mm [i se referq la un vehicul
dotat cu pneuri standard.
VOLUM COMPARTIMENT
BAGAJE
Capacitate
Modele cu 5 usi
297 dm3
A
3865
B
804
C
2460
D
601
E
1480
F(*)
1398
G(**)
1660
H(*)
1392

279
22.07.2008
12:31
PERFORMAN}E
Viteza maximq admisq dupq rodaj \n km/h
280
Page 280
22.07.2008
12:31
Page 281
MASE
(*) Cu echipamente speciale (trapq, c`rlig de remorcare, etc.) ncqrcqtura netq va fi redusq cu o valoare egalq cu
masa acestora.
(**) Sarcinile nu trebuie depq[ite . Este responsabilitatea conducqtorului sq posteze bunurile n portbagaj sau/[i n suprafa]a de
ncqrcare n acord cu sarcinile maxim admise.
() Pentru unele pie]e
281
22.07.2008
12:31
Page 282
(*) Cu echipamente speciale (trapq, c`rlig de remorcare, etc.) ncqrcqtura netq va fi redusq cu o valoare egalq cu
masa acestora.
(**) Sarcinile nu trebuie depq[ite . Este responsabilitatea conducqtorului sq posteze bunurile n portbagaj sau/[i n suprafa]a de
ncqrcare n acord cu sarcinile maxim admise.
() Pentru unele pie]e
282
22.07.2008
12:31
Page 283
CAPACITQ}I
Pentru temperaturi mai mici de - 20 C vq recomandqm folosirea lichidului SELENIA PERFORMER SAE5W-30
O
283

284
22.07.2008
12:31
Page 284
Pentru temperaturi mai mici de - 20 C vq recomandqm folosirea lichidului SELENIA PERFORMER SAE5W-30
1.3 Multijet
O
22.07.2008
12:31
Page 285
FLUIDE {I LUBRIFIAN}I
PRODUSE RECOMANDATE {I CARACTERISTICILE LOR
() Pentru temperaturi extrem de scqzute vq recomandqm folosirea lichidului SELENIA PERFORMER SAE5W-30
() Pentru temperaturi extrem de scqzute vq recomandqm folosirea lichidului SELENIA WR 5W-40
285
22.07.2008
12:31
Page 286
() IMPORTANT Nu amesteca]i sau adquga]i lichide cu alte specifica]ii dec`t cele men]ionate mai sus.
286
22.07.2008
12:31
Page 287
CONSUMUL DE COMBUSTIBIL
Consumul de combustibil de mai jos este determinat pe baza testelor omologate de Directivele Europene.
Procedura de mqsurare este urmqtoarea:
ciclu urban: pornire la rece urmatq de un condus ce simuleazq folosirea ma[inii \n ora[
extra urban: accelerqri frecvente \n toate treptele. Viteza variazq \ntre 0-120 km/h
combinat: este calculat ca o medie a celor douq de mai sus cu ponderea de 37% pentru ciclul urban [i 63% pentru cel extra urban
IMPORTANT Tipul [oselei, condi]iile de trafic [i vreme, stilul de conducere nivelul de echipare/accesorii, sarcinq,
portbagaj pe acoperi[ [i alte situa]ii influen]eazq coeficientul aerodinamic cu urmqri ale valorilor de consum.
287
22.07.2008
12:31
Page 288
EMISII CO2
Nivelul emisiilor de Co2 este indicat \n tabelul urmqtor la un nivel combinat de consum
Emisiile Co2 \n concordan]q cu Directiva 1999/100/EC (g/km)
MOTOARE PE BENZINQ
MOTOARE DIESEL
288
22.07.2008
12:31
Page 289
SISTEMUL DE PROTEC}IE A COPILULUI " ISOFIX

"
ISOFIX este un standard european, o op]iune
adi]ionalq, care nu mpiedicq folosirea sistemului
tradi]ional. Acesta va fi ancorat numai folosind centurile potrivite.
Linia de accesorii Fiat se potrive[te copiilor de p`nq
la 18 kg cu fa]a nspre direc]ia de mers [i copiilor de
p`nq la 13 kg cu fa]a napoi. (grupele 0, 0+ [i 1).
Acest sistem a fost certificat cu Standardul european
ECE-R44/03.
Datoritq faptului cq mqrimile sunt diferite se pot instala

maxim 3 scaune pe bancheta din spate. |n fa]q pe
scaunul pasagerului se poate instala numai scaunul de
copii obi[nuit.
Linia de accesorii Fiat se potrive[te copiilor de p`nq la
18 kg cu fa]a nspre direc]ia de mers [i copiilor de p`nq
la 13 kg cu fa]a napoi. (grupele 0, 0+ [i 1). Acest scaun
pentru copii este recomandat fiind proiectat [i experimentat special pentru Fiat Punto. Acest sistem a fost
certificat cu Standardul european ECE-R44/03.
289
22.07.2008
12:31
Page 290
FIXAREA SCAUNULUI PENTRU

GRUPELE 0 [I 0+
Pentru copiii din grupa 0, 0+, scaunul copilului este plasat cu spatele (copiii
de p`nq la 13 kg) [i copilul este protejat ca n D.
C`nd copilul cre[te [i trece la grupa 1, muta]i scaunul copilului cu fa]a n
direc]ia de mers.
- verifica]i dacq levierul B este n pozi]ie liberq (de repaus).
- identifica]i inelele de fixare A apoi fixa]i sistemul de re]inere cu dispozitivele de fixare C aliniate cu inelele de fixare ale ma[ini ;
- mpinge]i sistemul de prindere p`nq c`nd auzi]i clicurile de blocare ;
- verifica]i nchiderea mi[c`nd cu putere scaunul copilului. Mecanismul de
siguran]q ncorporat n scaun mpiedicq fixarea necorespunzqtoare, cu doar
una dintre nchizqtori cuplatq.
ATEN}IE Monta]i acest sistem doar atunci c`nd automobilul nu se deplaseazq. Sistemul e ancorat corect abia c`nd se aud
douq clicuri. n orice caz, pqstra]i instruc]iunile de montare furnizate de fabricant.
290
22.07.2008
12:31
Page 291
Fixarea scaunului pentru grupa 1

- verifica]i dacq levierul B este n pozi]ie liberq (de repaus).
- identifica]i inelele de fixare A apoi fixa]i sistemul de re]inere cu dispozitivele
de fixare C aliniate cu inelele de fixare ale ma[ini ;
- mpinge]i sistemul de prindere p`nq c`nd auzi]i clicurile de blocare ;
- verifica]i nchiderea mi[c`nd cu putere scaunul copilului. Mecanismul de siguran]q ncorporat n scaun mpiedicq fixarea necorespunzqtoare, cu doar una
dintre nchizqtori cuplatq.
Pentru a aplica centura de siguran]q corespunzqtor citi]i instruc]iunile
scaunului de copil.
291
9 index:9 index.qxd
22.07.2008
12:32
Page 292
INDEX
Accesorii achizi]ionate de proprietar......................125
Air bag
- air bag conducqtor..............................................151
- dezactivarea manualq air bag pasager..............152
- air bag pasager...................................................151
- air bag lateral......................................................153
Aeratoare............................................................63-64
Adjustarea coloanei de direc]ie................................60
A treia luminq de fr`nq...........................................219
Adjustarea farurilor (cu sistemul electric)...............111
Anvelope
- standard..............................................................275
- marcajul anvelopelor...........................................273
- anvelope de iarnq...............................................170
Bateria
- verificarea \ncqrcqrii............................................253
- pornire cu baterie auxiliarq.................................200
- re\ncqrcarea........................................................230
- \nlocuirea............................................................254
Becuri (\nlocuire)....................................................213
Butoane de control...................................................20
Butoane ...................................................................91
Bord [i butoane..........................................................4
Bujii........................................................................270
Blocarea coloanei de direc]ie...................................17
Bu[onul de alimentare ..........................................132
Bordul .....................................................................5-6
Caroseria
- \ntre]inere............................................................262
- codurile versiunii.................................................269
Capota motor..........................................................107
Capacitq]i...............................................................283
Clipirea farurilor....................................................... 79
Combustibil
- consum...............................................................287
- \ntreruperea alimentqrii ........................................92
292
- nivelul combustibil.................................................18
Cutie de viteze (utilizare).......................................163 Hayon
Chei.........................................................................13 - extindere ...........................................................103
Coloana de direc]ie...............................................272 - luminq ................................................................222
Centuri de siguran]q
- instruc]iuni generale ..........................................142 Inactivitatea autovehicolului ..................................172
- adjustarea \n \nql]ime ........................................137 |ndicatorii de direc]ie
- \ntre]inere ..........................................................144 - schimbarea becurilor ..................................217-219
- utilizare ..............................................................135 - controlul ...............................................................79
Cruise Control .........................................................86 Instrumente .............................................................18
Compartimentul motor ..........................................264 Interior ...................................................................264
Display-ul digital .....................................................22 |ntre]inerea autovehiculului
Dimensiuni ............................................................277 - verificqri adi]ionale ............................................234
Date de identificare ..............................................267 - planul de inspec]ii anual ....................................238
Dispozitivul de pornire ............................................16 - planul de revizii ..................................................236
Display-ul multifunc]ional ........................................24 |ncqlzire lunetq ........................................................92
Display-ul multifunc]ional reconfigurabil .................28 |n caz de urgen]q ..................................................198
Emisii CO2 ............................................................288 Lumina de fr`nq adi]ionalq
Extinderea porbagajului ........................................103 - \nlocuirea becului ...............................................219
Echipamentul interior ..............................................93 La sta]ia de alimentare ..........................................130
Lumina de fr`nq
Filtrul de aer .........................................................249 - \nlocuirea becului ...............................................219
Fr`ne
Lumina scrumierq ....................................................94
- nivelul lichid .......................................................248 Lumina de pozi]ie
- fr`na de m`nq ...................................................162 - \nlocuirea becului ........................................217-219
- urgen]q [i service ..............................................272 - control ..................................................................79
Folosirea corectq a vehiculului .............................158 Lumini externe .........................................................78
Fluide [i lubrifian]i .................................................285 Lumini de cea]q fa]q
Fr`na de m`nq .....................................................162 - \nlocuirea becului ...............................................218
Filtrul de polen ......................................................249 - butonul de control ................................................91
FIS(comutator \ntrerupere alimentare) ...................92 Limita de greutate .................................................142
Fix & GO(set de repara]ii rapide) .........................208 Lubrifian]i (specifica]ii) ...........................................285
Follow me home ....................................................80 Lumina plqcu]a de \nmatriculare
Folosirea cutiei de viteze ......................................163 - \nlocuirea becului ...............................................220
Filtru diesel (green filtre) .....................................252 Luminq cea]q spate
Faruri .............................................................111-112 - \nlocuirea becului ...............................................219
- control ..................................................................91
Luminq mar[arier
- \nlocuirea becului ...............................................219
9 index:9 index.qxd
22.07.2008
12:32
Page 293
Nivelul lichidului de fr`nq ......................................248 Spqlqtor lunetq

Nivelul fluidului de motor .......................................246 - comutator .........................................................85
- nivelul fluidului ...............................................247
Parcarea ................................................................162 Stergqtor spate
Performan]e ...........................................................280 - lamelq ............................................................259
Plqcu]e de identificare ...........................................267 - comutator ........................................................85
Pretensionarea ......................................................141 - duze ..............................................................261
Protec]ia mediului ..................................................133 - spqlare inteligentq ...........................................85
Parasolare ...............................................................95 Sisteme de siguran]q ........................................134
Pornirea motorului
Scaune ...........................................................56-57
- versiunile diesel .................................................160 Spqlare inteligentq .........................................82-85
- pornirea de urgen]q ...........................................161 Sistemul audio
- dispozitivul de pornire ..........................................16 - instalare ........................................................121
- versiunile pe benzinq .........................................159 - programare ....................................................120
- oprirea motorului ................................................161 - diagramq de instalare.................................... 270
- \ncqlzirea motorului ............................................161 Suspensii ..........................................................272
Simboluri ..............................................................8
Mediu(protec]ie) ....................................................133 Specifica]ii tehnice ............................................266
Motor
Scule .................................................................206
- date de identificare ............................................269 Spqlqtor faruri
- pornirea ..............................................................159 - comutator .........................................................85
- date tehnice .......................................................270 Spqlqtor lunetq
- comutator........................................................ 85
Sistemul ABS ........................................................113 - nivelul fluidului ...............................................247
Sistemul ASR ........................................................116 Stergqtor parbriz
Sistemul de \nchidere centralizatq ..........................98 - lamelq ............................................................259
Sistemul de control al climatizqrii
- comutator .........................................................81
- automatic bizonal .................................................71 - duze ...............................................................261
- sistemul de control climatic manual .....................68 - spqlare inteligentq........................................... 82
Sistemul ABS ........................................................113
Sistemul electronic de direc]ie (Dualdrive) ............126 Transportul copiilor \n siguran]q .......................144
Sistemul EOBD .....................................................119 Turometru ...........................................................18
Sistemul ESP ........................................................115 Tractarea ma[inii ..............................................232
Sistemul Fiat CODE ...............................................11 Tractarea unei rulote ........................................167
Siguran]e ...............................................................223
Sistemul Isofix pentru copii ...................................289
Suspendarea autovehiculului ................................231
Senzorii de parcare ...............................................128
Senzorul de ploaie ..................................................83
293

Manual Utilizare Fiat Punto Classico

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual Utilizare Fiat Punto Classico

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

1:1.

PARCAREA DEASUPRA MATERIALELOR INFLAMABILE

SISTEMUL DE COD FIAT

La pornire , dacq nu a fost recunoscut codul se va

Aprindera semnalului luminos de avertizare

|n acest caz, roti]i cheia \n pozi]ia STOP [i apoi din nou

2. Dacq semnalul luminos

3. Dacq lumina de avertizare

CHEIE FARQ TELECOMANDQ

nlocuirea bateriilor cheilor cu telecomandq

BLOCAREA COLOANEI VOLANULUI

INDICATOR TEMPERATURQ LICHID DE RQCIRE MOTOR

DISPLAY-UL DIGITAL ( anumite versiuni)

DISPLAY MULTIFUNC}IONAL REPROGRAMABIL

DISPLAY MULTIFUNC}IONAL (unde este prevqzut)

TRIP COMPUTER(COMPUTER PENTRU DEPLASARE)

distan]a p`nq la golire

(*) C`nd este afi[atq valoarea consumului actual cuv`ntul TRIP nu va fi

Pentru a \ncepe o nouq cqlqtorie, cu cheia \n pozi]ia MAR apqsa]i butonul

Kilometrii de parcurs p`nq la golirea rezervorului

Timpul parcurs = timpul scurs de la \nceperea ultimei

Este distan]a estimatq (n km) care poate fi parcursq

IMPORTANT Lipsa disponibilitq]ii de informa]ii face ca

Distan]a parcursq= indicq kilometri parcur[i de la ultima resetare.

(*) O nouq operare = \ncep`nd cu ultima resetare:

VERIFICAREA FUNC}IONQRII SEMNALELOR LUMINOASE

DISPLAY-UL MULTIFUNC}IONAL REPROGRAMABIL

- Pozi]ia fascicolului luminos ( numai cu farurile

|n meniul SET-UP este posibilq ajustarea [i/sau

ACCESUL LA FERESTRELE MENIULUI

LIMITAREA VITEZEI ( Speed limit)

SETARE CEAS (Clock adjustment)

MODUL CEAS (Clock mode)

SETARE DATQ (Date adjustment)

REPETARE AUDIO (Audio Rpt) (unde este prevqzutq)

SPEEDLOCK( blocarea u[ilor) (Door Lock)

UNITQ}I DE DISTAN}Q (distance unit)

UNITQ}I DE CONSUM (consuption unit)

UNITQ}I DE TEMPERATURQ (TEMPERATURE UNIT)

VOLUM BUZZER (BUZZER VOLUM)

BUTON VOLUM (vol key)

IE{IRE MENIU ( Exit Menu)

Informatiile asupra cqlqtoriei sunt afi[ate dupq diagrama urmqtoare:

Cele douq afi[qri ale unui articol

Dupq resetarea Trip prin apqsarea butonului cu

, urmqtoarele func]ii sunt afi[ate

Kilometrii de parcurs pana la golirea rezervorului

Timpul parcurs = timpul scurs de la \nceperea ultimei

Este distan]a estimatq (n km) care poate fi parcursq

IMPORTANT Lipsa disponibilitq]ii de informa]ii face ca

Distan]a parcursq= indicq kilometri parcur[i de la ultima resetare (*).

(*) O nouq operare = \ncep`nd cu ultima resetare:

|NC~LZIREA SCAUNELOR ( unde este prevqzutq)

AVERTISMENT Face]i reglaje doar cu autovehiculul sta]ionat.

ACCESAREA SCAUNELOR DIN SPATE

REGLARE OGLINZI RETROVIZOARE

CONTROLUL SISTEMULUI DE |NCQLZIRE/ CLIMATIZARE

Pentru versiunile cu sistem automat bizonal de climatizare

Pentru fqrq versiunile cu sistem automat bizonal de climatizare

AERATOARE DIN PARTEA INFERIOARQ A BORDULUI

SISTEM DE |NCQLZIRE {I VENTILA}IE

Pentru a \mpiedica \nghe]area geamurilor:

Proceda]i dupq cu urmeazq:

Dacq aerul de afarq e umed, dacq plouq [i/sau existq o