Tema de proiect la disciplin sisteme de transport i depozitare a

produselor alimentare

1. Titlul temei
Transportor cu band
2. Cerine iniiale pentru proiect
2.1 Capacitatea de lucru:2.1 kg/s
2.2 Materialul de lucru: Faina
2.3 Lungimea tronsonului nclinat: 3m
2.4 Unghiul de nclinare:2 0
3. Memoriul de calcul
3.1 Studiul soluiilor constructive similare
3.2 Prezentarea i justificarea soluiei adaptate pentru elevatorul cu cupe
3.3 Calculul principalilor parametrii constructivi, funcionali i energetici
3.4 Calculul de dimensionare
4. Materialul graphic
4.1 Ansamblul general
5. Data primirii temei: 03-03-2015
6. Termen de predare a proiectului: 27-05-2015

CUPRINS

Capitolul 1. CONSIDERAII GENERALE...........................................................4

1.1. Consideraii generale-destinaie, pri componente........................................4
1.1.2. Clasificarea transportoarelor....................................................................5
1.1.3. Avantaje i dezavantaje ale transportoarelor cu banda......................5
1.2. Soluii constructive de transportoare cu banda...............................................6
1.3. Construcia prilor componente ale transportorului cu banda....................9
Capitolul 2. PREZENTAREA TRANSPORTORULUI CU BANDA................15
2.1. Prezentarea i justificarea soluiei constructive..........................................15
Capitolul 3. MEMORIU DE CALCUL...................................................................17
3.1. Calculul principalelor parametrii constructivi, funcionali i energetici...17
Capitolul 4. DIMENSIONAREA CALCULELOR...............................................23
4.1. Calcule de dimensionare.......................................................................................23
BIBLIOGRAFIE.........................................................................................................26

Capitolul 1. CONSIDERAII GENERALE

1.1. Consideraii generale-destinatie, pri componente
Transportoarele cu band reprezint tipul cel mai rspndit de
transportor continuu, putnd fi utilizat att ca instalaie staionar ct i c
transportor mobil.
Lungimea unui transportor cu band este limitat de rezistena benzii n
ce privete preluarea forei de traciune (benzile cu inserie din bumbac au
lungimi de pn la 300 m, n timp ce benzile metalice pot ajunge pn la 500 m).
Vitezele de transport sunt variate n funcie de natura sarcinii fiind
cuprinse ntre 0,4 4 m/s (vitezele mici sunt pentru sarcini individuale i cele
mari pentru materiale n vrac cu granulaie mijlocie, aa cum ar fi cerealele).
Transportoarele cu band se folosesc la transportul produselor sub forma
vrsat i a sarcinilor individuale n plan orizontal sau sub un unghi de pn la 20 0
fa de planul orizontal.
Principalele pri componente ale unui transportor cu banda sunt: organul
de traciune este banda (4) nfurat pe tamburul (5), tamburul de ntoarcere
(1), tamburul de antrenare (7) i tamburul de ntindere (8). Materialul
transportat este mpiedicat s cad lateral de jgheabul (3) fixat pe cadrul
transportorului. Acionarea transportorului se face de la motorul electric (10)
prin intermediul variatorului de turaie (11) i a reductorului planetar (12).
Susinerea benzii se face cu ajutorul unor role de susinere. Unele transportoare
mai sunt prevzute cu dispozitive de curire a benzii dispuse pe ramura
inferioar a acestora.

1.1.2. Clasificarea transportoarelor

Clasificarea transportoarelor cu band se poate face dup mai multe

criterii:
a) dup destinaie - cu destinaie general
- Cu destinaie special
b) dup tipul benzii - plane
- Sub form de jgheab
C) dup materialul din care se confecioneaz banda
- Cauciuc cu inserii textile
- Material textile
- Oel
D) dup modul de descrcare
- Cu descrcare la capt
- Cu descrcare pe parcurs
Transportoarele cu banda sunt utilizate pe scar larg n industria alimentar
pentru transportul diferitelor produse pe linia de producie, n industria minier
la scoaterea minereului din subteran, n agricultur la transportul cerealelor i a
finurilor de cereale fie ca subansamble ale unor maini mai complexe (mori) fie
ca sisteme independente.
1.1.3. Avantaje i dezavantaje ale transportoarelor cu band
Transportoarele cu banda au construcie simpl, greutate mic, siguran
n funcionare i consum de energie redus.
Principalele dezavantaje ale transportoarelor cu banda sunt urmtoarele:
unghi de nclinare mic, durata de funcionare i viteza de deplasare a benzii
relative redus, produc praf n timpul funcionrii (n cazul transportului
produselor pulverulente).
Transportoarele cu band se folosesc la diverse maini i instalaii
zootehnice: toctori, combine de siloz, buctarii furajere, fabrici de nutreuri
combinate, instalaii de distribuire a hrane, etc.

1.2. Soluii constructive

A) Modelul Rushmore
Caracteristici:
- Limea maxim a benzii 600mm
- Banda este confecionat dintr-un material antiderapant
- ncrcarea maxim repartizat uniform este de 700 kg
- ncrcarea maxim admis 100 kg
- Viteza benzii 3m/- posibilitate de reglare a unghiurilor de
ncrcare ct i cel de descrcare

B) Modelul Annapurna
Caracteristici:
- Limea maxim a benzii 600 mm
Banda este confecionat dintr-un material antiderapant
ncrcarea maxim repartizat uniform este de 700 kg
ncrcarea unitar admis 100 kg
Viteza benzii 3m/s

Tabel de dimensiuni

Model

AN6
AN10

Lungimea
Maxim
(mm)
6000
9500

A
(mm)

B
(mm)

C
(mm)

D
(mm)

E
(mm)

760
760

3050
3050

6090
7010

3960
5130

1372
1372

C) Modelul Snowdown
Caracteristici:
- Limea benzii 500-600 mm
ncrcarea maxim repartizat uniform este de 300 kg

Tabel de dimensiuni

Model
S35/20
S35/15
S30/20
S30/15
S25/20
S25/15

A
(mm)
300
385
300
385
300
385

B
(mm)
1200
1200
1200
1200
1200
1200

C
(mm)
1700
1600
1700
1600
1700
1600

D
(mm)
2100
1600
2100
1600
2100
1600

E
(mm)
1830
1830
1830
1830
1830
1830

F
(mm)
3600
3600
3100
3100
2600
2600

G
(mm)
1200
1200
1200
1200
1200
1200

H
(mm)
2870
2870
2640
2640
2410
2410

1.3. Construcia principalelor pri componente ale transportorului cu

band
A) Banda este organul flexibil de traciune i n acelai timp organul
purttor al materialului ce urmeaz a fi transportat. Ea se confecioneaz din
cauciuc cu inserii din fire chimice (polyester n urzeala i poliamida n bttur),
simbolizate conform STAS 8983-75; PE/PA 125; PE/PA 160; PE/PA 400 n
care 125, 160, 250 i 400 reprezint rezistenta la rupere n N/mm pe o inserie
n banda finite conform STAS 2077/1-85.
Inseriile tastele au grosimea de 1,2-3 mm, iar stratul de cauciuc dintre
ele este de 0,2-0,3 mm. Inseriile cu grosime mare au urzeala format din cord
textile cu rsucire dubl. Rndurile de cord textile sunt legate ntre ele prin fire
transversale (bttur) comune. Benzile cu cabluri din oel au de obicei pe
ambele pri 1-2 inserii care au rolul de a prelua loviturile din partea bucilor
de material, de a asigura rezistenta transversal a benzii i de a proteja
cauciucul mpotriva tierii din material, de a asigura rezistenta transversal a
benzii i de a proteja cauciucul mpotriva tierii de ctre cabluri la trecerea
peste tambure. Inseriile din material textile pot fi formate dintr-o singur
bucat nfurat n spiral sau reduse treptat n zona central pentru a mri
elasticitatea benzii. Numrul de inserii i grosimea nveliului de cauciuc pentru
benzile de transport cu inserii textile sunt indicate n STAS 2077/1-85.
Limile nominale ale benzilor cu inserii textile sunt: 400, 500, 650, 1000,
1200, 1400, 1600, 1800 i 2000 mm (STAS10674-86).
Pentru a realizat o band fr sfrit pe o anumit lungime, capetele
benzii trebuiesc inedite. Acesta operaie se poate face pe cale mecanic sau prin
vulcanizare. nndirea mecanic trebuie s asigure flexibilitatea benzii att n
sens longitudinal ct i transversal. Se folosete legtura prin eclise sau
balamale fixate de benzi prin nituri sau uruburi. La acest mod de inadire a
benzii gurile pentru nituri constituie concentratori de tensiune i micoreaz

rezistenta la traciune a benzii. Acest dezavantaj este nlturat la benzile

mbinate prin vulcanizare. mbinarea prin vulcanizare poate fi la cald sau la rece.
Banda trebuie s fie:
- s fie rezistenta la traciune i elastic
- s fie puin higroscopica
- s reziste la aciunea abraziv a materialelor transportate
- s se alungeasc relativ puin n timpul funcionrii
- s se poat ndi uor n cazul ruperii

1 cauciuc
2 inserii de protectoare
3 inserii din material textil
4 cord
5 cablu de poliamida
6 cablu de oel

B) Tambure antrenarea benzilor se face n general cu ajutorul unui

tambur, mai rar cu dou tambure de antrenare. Pentru mrirea aderentei dintre
tambur i banda, suprafaa tamburului se acoper cu un strat de cauciuc de 1520 mm grosime fixat cu uruburi cu cap necat, n fig. 3 s-a construit un tambur
dublu conic pentru a asigura centrarea benzii.
Tamburele de antrenare se pot executa n dou variante constructive:
normal i ntrit. Varianta ntrit are grosimea mantalei i diametrul arborelui
mai mare dect la varianta normal i se folosete pentru sarcini i momente mai

mari dect pentru tamburele normale. Principalele diametre ale tambure de

ntoarcere a benzii de transport, tambur de deviere, n scopul mririi unghiului
de nfurare a benzii pe tamburul de antrenare sau a tambure de ntindere.
Aceste tambure se rotesc liber pe ax i nu sunt prevzute cu strat adeziv. n
fig. 2 este prevzut construcia unui tambur de ntindere.

C) Sistemul de susinere a benzii este realizat cu ajutorul tablierelor, rolelor sau

combinaii de tabliere i role.

1 cadru
2 tabliere
3 band
4 - role
Susinerea benzii pe tabliere (confecionate din tabl sau lemn) se
folosete n cazul transportoarelor de lungime foarte mic puin ncrcat, este
o construcie simpl, cu dezavantajul unui consum de energie ridicat i uzura
rapid a benzii.
Rolele reprezint o soluie mai complicat i din punct de vedere
constructiv, dar mai avantajoase din punct de vedere energetic.

Rolele cu suprafaa lisa L se pot utiliza oriunde pe traseul de transport.

Rolele cu benzi de cauciuc B se utilizeaz n zona de ncrcare a benzii cu
material n cazul alimentarii cu material cu granulaie mare care cad de la o
nlime.
Rolele cu discuri D se folosesc pe ramur de ntoarcere n cazul
transportului unor materiale aderente la banda, cu rol de a curai banda.
D) Sistemul de ntindere a benzii are rolul de a prelua deformaii
permanente ale benzii i a crea fora normal a benzii pe tamburul de antrenare.

Cursa sistemului de ntindere este de aproximativ3% din

lungimeatrasportorului pentru cu lungime mic (30 -40 m) i 5% din lungimea
transportorului pentru cele mari.
E) Sistemul de ncrcare are rolul de a ncrca band cu un strat uniform
de material. Construcia depinde de material ncrcat pe band.
Pentru ncrcarea benzii cu material cu granulaie mic i care curge uor,
schema este reprezentat mai jos.

1 co de alimentare
2 - clapeta pentru reglarea debitului
3 plci de ghidare a materialului
F) Sistemul de descrcare pe traseul transportorului se realizeaz cu
ajutorul cruciorului de descrcare compus dintr-un cadru care poate rula pe roi
de-a lungul transportorului prevzut cu dou tambure i jgheab de descrcare.
Dimensiunile cruciorului trebuie astfel alese nct nclinarea maxim a
benzii max< (unghiul de taluz natural) pentru c materialul s nu alunece n jos pe
acesta.
Scuturile simple sau duble sunt plasate deasupra benzii astfel c
materialul ajuns n dreptul peretelui nclinat, alunec pe acesta i ste descrcat
lateral. Sistemele cu scuturi nclinate prezint dezavantajul c produce uzura
benzii datorit frecrii acestora cu materialul transportat.

Capitolul 2. PREZENTAREA TRANSPORTORULUI CU BAND

2.1. Prezentarea i justificarea soluiei constructive
Transportorul cu band cu organ flexibil de traciune care realizeaz
transportul sarcinii pe direcie apropiat de orizontal sau orizontal. n cazul
de fa transportorul transporta sarcinile pe direcie orizontal, avnd unghiul
de nclinare = 0.

1 banda transportoare
2 tamburul de antrenare
3 tambur de ntindere
4 role cu suprafaa lisa
5 role cu discuri
7 sistem de ntindere
8 sistemul de ncrcare
9 sistemul de descrcare
Date:
-

capacitate de lucru: 2.1 kg/s

materialul transportat:faina
lungimea: 3m
unghiul de nclinare: 20

n cazul transportorului de fa, organul flexibil de traciune este banda

deoarece prezint avantaje mai bune n cazul materialului transportat de fa.
Are o funcionare silenioas i o vitez mare de pn la 4 m/s. Band se
folosete numai pentru materiale cu granulaie mic, uscate i care nu au
componeni ce se lipesc de band.

Banda este confecionat din cauciuc cu inserii textile avnd grosimea de 2

mm, urmnd stratul de cauciuc dintre ele este de 0.25 mm. Inseriile sunt de
forma unei esturi. Numrul de inserii i grosimea nveliului de cauciuc pentru
benzile de transport cu inserii textile sunt indicate n STAS 2077/1-85.
Varianta constructiv a tamburului de antrenare este cea normal.
Suprafaa tamburului este acoperit, prin vulcanizare cu un strat de cauciuc, de
15 20 mm n scopul mririi coeficientului de frecare.
Tamburul liber este de tipul tambur de ntindere montat la unul din capetele
transportorului cu rol de a ntinde banda.