Ministerul Transporturilor, Construc iilor i Turismului - Ordin nr.

571/2004 din 24 martie 2004

Ordinul nr. 571/2004 pentru aprobarea reglement rii tehnice Normativ

privind utilizarea traverselor de beton precomprimat la linii de cale ferat ,
indicativ CD-27-04
n vigoare de la 20 mai 2004
Publicat n Monitorul Oficial, Partea I nr. 456 din 20 mai 2004. Nu exist modific ri pn la 05 august
2014.
n conformitate cu prevederile art. 38 alin. 2 din Legea nr. 10/1995 privind calitatea n construc ii, cu
modific rile ulterioare,
n temeiul prevederilor art. 2 pct. 45 i ale art. 5 alin. (4) din Hot rrea Guvernului nr. 740/2003
privind organizarea i func ionarea Ministerului Transporturilor, Construc iilor i Turismului,
avnd n vedere Avizul nr. 7 din 24 februarie 2004 al Comitetului Tehnic de Specialitate CTS 10,
ministrul transporturilor, construc iilor i turismului emite urm torul ordin:
Art. 1. - Se aprob reglementarea tehnic "Normativ privind utilizarea traverselor de beton
precomprimat la linii de cale ferat ", indicativ CD-27-04, elaborat de Autoritatea Feroviar Romn AFER, prev zut n anexa*) care face parte integrant din prezentul ordin.
*) Anexa se public ulterior n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 456 bis n afara
abonamentului, care se poate achizi iona de la Centrul pentru rela ii cu publicul al Regiei Autonome
"Monitorul Oficial", Bucure ti, os. Panduri nr. 1, precum i n Buletinul Construc iilor editat de Institutul
Na ional de Cercetare-Dezvoltare n Construc ii i Economia Construc iilor - INCERC - Bucure ti.
Art. 2. - Prezentul ordin va fi publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I.
Art. 3. - Direc ia general tehnic va duce la ndeplinire prevederile prezentului ordin.
p. Ministrul transporturilor, construc iilor i turismului,
Sergiu Sechelariu,
secretar de stat

Bucure ti, 24 martie 2004.

Nr. 571.
ANEX

Ministerul Transporturilor, Construc iilor i Turismului - Reglementare din 24 martie 2004

Reglementarea tehnic "Normativ privind utilizarea traverselor de beton

precomprimat la linii de cale ferat ", indicativ CD-27-04 din 24.03.2004
n vigoare de la 20 mai 2004
Publicat n Monitorul Oficial, Partea I nr. 456bis din 20 mai 2004. Nu exist modific ri pn la 05
august 2014.
1. GENERALIT I
1.1. Obiect
Prezentul normativ stabile te condi iile de utilizare ale traverselor din beton precomprimat
corespunz toare tipurilor de in S40, S49, 54E, UIC60 i R65.
1.2. Domeniu de aplicare

Prevederile normativului se aplic la:

- construc ii de linii noi;
- modernizarea liniilor existente;
- lucr ri de repara ie i lucr ri de ntre inere ale liniilor de cale ferat , la schimb toare de cale, pe
poduri cu cuv de balast;
- lucr ri de repara ie i lucr ri de ntre inere ale liniilor pe care circul material rulant cu acces pe
infrastructura public .
1.3. Clasa de risc
Traversele din beton precomprimat sunt produse feroviare critice care, conform O.M.T. nr. 290/2000,
se ncadreaz n clasa de risc 1A.
1.4. Documente de referin
Tabelul 1
Nr.
Document
crt.
1. Caiet
de
sarcini
2. Caiet
de
sarcini
3. Caiet
de
sarcini
4. Instruc ia
300
5. Instruc ia
302
6. Instruc ia
303
7. Instruc ia
305
8. Instruc ia
314
9. Instruc ia
315
10. Instruc ia
341
11. SR 2246-96
12. STAS
3197/1-91
13. STAS 406784
14. STAS 562692
15. STAS 758291
16. STAS
8116/1-88
17. STAS
10849-85
18. Normativ
CD 27-78
19.

Denumire
Traverse din beton pentru SNCFR - avizat n CTE SNCFR cu nr.
191/1993.
Traverse din beton precomprimat pentru prinderi elastice - avizat CTE Compania Na ional de C i Ferate "CFR" cu nr. 56/2000.
Prinderi elastice pentru SNCFR - avizat n CTE SNCFR cu nr.
191/1993.
Instruc ia de ntre inere a liniilor ferate.
Instruc ia pentru executarea lucr rilor de repara ie radical
cale ferat .
Instruc ia pentru lucr rile de refac ie a liniei de cale ferat .

a liniei de

Instruc ia privind fixarea termenelor i a ordinii n care trebuie efectuate

reviziile c ii.
Instruc ia de norme i toleran e pentru construc ia i ntre inerea c ii.
Linii cu ecartament normal.
Instruc ia de norme i toleran e la linii cu ecartament larg.
Instruc ia pentru alc tuirea, ntre inerea i supravegherea c ii f
joante.
Piatr spart pentru balastarea liniilor de cale ferat .
Lucr ri de cale ferat . Prisma c ii.
i ferate industriale, normale i nguste. Elemente geometrice.
Poduri. Terminologie.
Lucr ri de cale ferat . Terasamente. Prescrip ii de proiectare i
verificare a calit ii.
Traverse prefabricate din beton precomprimat. Traverse pentru c i
ferate normale.
Lucr ri de cale ferat . Infrastructura i suprastructura c ii. Terminologie.

Normativul pentru folosirea traverselor de beton precomprimat la linii de

cale ferat .
Not tehnic privind utilizarea traverselor de beton precomprimat P1 i
P2 pentru fixarea contra inelor la podurile cu cuv de balast.
20.
Not tehnic provizorie privind montarea, introducerea n cale i
ntre inerea schimb toarelor de cale pe traverse din beton
precomprimat.
21. OMT
nr. Ordinul Ministrului Transporturilor privind autorizarea i supravegherea,
din punct de vedere tehnic, a furnizorilor de produse i servicii n
290/2000
activit ile de construire, modernizare, ntre inere i reparare a
infrastructurii feroviare i a materialului rulant, specifice transportului
feroviar i cu metroul.
22. SR
EN Aplica ii feroviare. Cale. Metode de ncerc ri pentru sistem de prindere.
13146-5:
Partea 5. Determinarea rezisten ei electrice.
2004
23. SR
EN Aplica ii feroviare. Cale. Traverse i supor i din beton. P ile 1-5.
13230: 2004

24. Fi a
720
25.

UIC Poza i ntre inerea c ii f

joante.

Norme de protec ia muncii specifice activit ii de construc ii montaj

pentru transporturile feroviare, rutiere i navale, 1982.
nr. Legea protec iei muncii.

26. Legea
90/1996
27. P 130/1999

Normativ privind comportarea n timp a construc iilor.

1.5. Terminologie
Terminologia utilizat n prezentul normativ este conform STAS 10849 i STAS 5626.
n plus se definesc urm torii termeni:
Agraf elastic = pies rotund din o el servind la prinderea elastic a inei de travers sau de
placa suport;
Diagrama traverselor = distribu ia traverselor n lungul unui panou sau tronson;
Geometria c ii = totalitatea elementelor geometrice care stabilesc pozi ia axei c ii n spa iu i
pozi ia relativ a elementelor componente ale c ii;
ntre inere = interven ie determinat de exploatarea obi nuit a liniei constnd n ansamblul
ac iunilor ntreprinse n scopul de a men ine calea n condi iile prev zute de reglement ri;
Linie curent = por iunea de linie de cale ferat cuprins ntre semnale de intrare a dou sta ii
consecutive;
Linie de cale ferat (linie ferat ) = cale pentru circula ia materialului rulant;
Linie direct = linie n prelungirea liniei curente, situat n incinta sta iilor sau haltelor de mi care;
Modernizarea liniei de cale ferat = lucrare prin care se amelioreaz sau se sporesc capacit ile i
parametrii (trafic, vitez , sarcin pe osie, confort, etc.) unei linii de cale ferat ;
Repara ie capital = lucrare avnd ca obiect aducerea c ii de rulare n totalitate sau numai a unor
componente ale acesteia la nivelul performan elor ini iale. Repara iile capitale pot fi:
- refac ii totale, atunci cnd se intervine la calea de rulare n totalitate (la infrastructura c ii i la
suprastructura c ii);
- refac ii par iale, atunci cnd nu se intervine n totalitate la calea de rulare (exemplu: refac ie de
traverse).
Placare = lucrarea prin care pl cile suport sunt fixate de traverse;
Poza c ii = num rul de traverse pe kilometru;
Prindere indirect = prindere cu plac suport la care elementele care fixeaz placa suport de
travers difer de elementele care fixeaz ina n raport cu placa suport;
Toleran = abaterea admis de la dimensiunea prev zut (diferen a dintre dimensiunea maxim
sau minim admis i valoarea nominal a acestei dimensiuni);
Travers = element component al suprastructurii c ii, din lemn, metal, beton armat precomprimat cu
arm tur prentins etc., care se monteaz transversal c ii, sub ine.
2. TIPURI DE TRAVERSE
2.1. Traversele din beton precomprimat sunt traverse monobloc din beton precomprimat cu arm tur
prentins .
2.2. Tipurile de traverse care se folosesc pe liniile de cale ferat cu ecartament normal (1.435 mm)
sunt:
- traverse din beton precomprimat pentru sistemele de prinderi elastice;
- T 13, T 18A, T 29 i T 31 - pentru ina tip S49 i tip 54E;
- T 17, T 26, T 30, i T 32 - pentru ina tip UIC60 i R65.
2.3. Pe linii cu trafic sc zut i cu viteze de circula ie reduse pe care circul material rulant cu acces
pe infrastructura public , pe lng tipurile de traverse men ionate la pct. 2.2. se pot folosi i
urm toarele tipuri de traverse:
- Ts I - pentru ina tip 40;
- Ts 13 i T I - pentru ina tip S49 i 54E.
2.4. Tipurile de traverse care se folosesc pe liniile de cale ferat i pe liniile cu trafic sc zut i cu
viteze de circula ie reduse pe care circul material rulant cu acces pe infrastructura public , linii
nc lecate (ecartament de 1.435 mm i de 1.520 mm) sunt:
- T 19 i T 20 - pentru ina tip S49 i 54E;
- T 21 - pentru ina tip UIC60 i R65.
2.5. Tipurile de traverse care se folosesc pe liniile de cale ferat i pe liniile cu trafic sc zut i cu
viteze de circula ie reduse pe care circul material rulant cu acces pe infrastructura public , cu
ecartament larg (1.520 mm) sunt:
- T 22 i T 24 - pentru ina tip S49;
- T 23 - pentru ina tip UIC60 i R65.

2.6. Tipurile de traverse care se folosesc la schimb toarele simple sunt traversele tip ST 1 - ST 29
sau alte tipuri de traverse omologate conform O.M.T. nr. 290/2000 (traverse pentru schimb toare cu
sistem de prindere elastic ).
2.7. Tipurile de traverse care se folosesc la podurile cu cuv de balast sunt tip P 1, P 2 sau alte tipuri
de traverse omologate conform O.M.T. nr. 290/2000 (traverse pentru poduri cu cuv de balast cu
sistem de prindere elastic ).
2.8. Tipurile de traverse care se pot utiliza pentru linii situate n curbe cu contra in sunt:
- Tc 18A - pentru ina tip S49;
- Tc 26 - pentru ina tip UIC60 i R65;
- Tc 31 - pentru ina tip S49;
- Tc 32 - pentru ina tip R65.
2.9. Tipurile de traverse din beton precomprimat pentru sistemul de prinderi elastice pot fi utilizate
dup ndeplinirea condi iilor impuse la pct. 2.10. De asemenea dup ndeplinirea condi iilor impuse la
pct. 2.10, se pot utiliza tipurile existente de traverse de la pct. 2.2. i echipate cu prinderi KS sau cu
prinderi PANDROL, pl ci cu reborduri i adaptorii aferen i.
2.10. Tipuri noi de traverse i tipurile de traverse existente se pot utiliza numai cu respectarea
procedurii de omologare impus de O.M.T. nr. 290/2000.
3. CONDI II TEHNICE
3.1. Condi ii tehnice privind recep ia, livrarea, transportul, manipularea i depozitarea traverselor de
beton precomprimat:
3.1.1. Traversele vor respecta condi iile impuse prin proiectul de execu ie i caietul de sarcini.
3.1.2. Fiecare travers are marcat n relief, tipul traversei, anul de fabrica ie (ultimele dou cifre) i
marca de fabric a produc torului.
3.1.3. Traversele pentru prinderile indirecte se livreaz , de regul , placate. Traversele pentru
prinderi elastice se livreaz , de regul , cu prinderile premontate. Fiecare livrare de traverse trebuie s
fie nso it de un document de certificare a calit ii care s specifice att realizarea parametrilor impu i
ct i num rul documentului de omologare final a produsului.
3.1.4. Transportul traverselor din beton precomprimat
3.1.4.1. nc rcarea traverselor n vagoane descoperite se face, de c tre produc tor, cu mijloace
mecanizate. n fiecare vagon traversele nc rcate vor fi de acela i tip i acela i lot.
3.1.4.2. A ezarea traverselor n vagon se face n pozi ia de folosire n lucrare, astfel nct s permit
ulterior manipularea mecanizat a acestora. Fixarea traverselor n vagon se face astfel nct s nu
existe posibilitatea deplas rii traverselor sau degrad rii traverselor n timpul transportului.
3.1.4.3. Rezemarea irurilor de traverse n stive se face prin distan iere (cale de lemn) a ezate n
axul blochetului traversei. Folosirea calelor de lemn este obligatorie, acestea vor avea grosimea
suficient asigur rii spa iului necesar introducerii cablurilor pentru manipularea traverselor att la
produc tor ct i pe antier i pentru a mpiedica rezemarea traverselor pe elementele sistemului de
prindere cu care sunt echipate.
3.1.5. Desc rcarea traverselor se va face cu mijloace mecanizate.
3.1.5.1. Este interzis aruncarea traverselor din mijloacele de transport (de regul vagoane) pe
platforma de montaj, sau desc rcarea lor prin basculare. Desc rcarea traverselor se face folosind o
grind metalic special prev zut cu dispozitive adecvate pentru legarea traverselor.
3.1.5.2. Depozitarea traverselor la produc tor sau pe antiere se face n stive cu n imea de
maximum 4 m, respectndu-se spa iile de depozitare prev zute n proiectul de organizare a antierului
sau reglement rile interne ale produc torului. Platforma de depozitare va fi nivelat pentru a permite
stivuirea corespunz toare a traverselor.
n linie curent traversele trebuie s fie depozitate n afara gabaritului, cu respectarea prevederilor
de mai sus.
3.1.6. Manipularea traverselor
3.1.6.1. Manipularea traverselor se va face, de regul , cu mijloace mecanizate. n cazul manipul rii
traverselor la diagrama pentru realizarea panourilor se vor folosi cle ti speciali, evitndu-se
distrugerea muchiilor traverselor.
3.1.6.2. Deplasarea traverselor n lungul liniei de montare a panourilor se va face de regul cu
ajutorul dispozitivelor cu role sau cu macarale portal.
3.1.6.3. Este interzis r sturnarea pachetului cu traverse sau rotirea traverselor n jurul axului
longitudinal pe inele de montare n scopul deplas rii lor la poza stabilit .
3.2. Condi ii privind protec ia mediului
Traversele nu evacueaz substan e reziduale sau toxice n mediul ambiant care s altereze ntr-un
fel calitatea apei, aerului, solului i subsolului.
3.3. Condi ii privind protec ia i igiena muncii

Personalul ce manipuleaz /utilizeaz traversele trebuie s respecte m surile de tehnica securit ii

muncii conform "Normelor de protec ia muncii specifice activit ii de construc ii-montaj pentru
transporturile feroviare, rutiere i navale" din 1982 i "Legii protec iei muncii" nr. 90/1996.
4. CONDI II DE UTILIZARE
4.1. Traversele de beton precomprimat se folosesc la construc ii de linii noi i moderniz ri de linii, la
repara ii capitale i la ntre inerea c ii pe linii cu ecartament normal (1.435 mm), linii nc lecate (1.435
mm i 1.520 mm) sau linii cu ecartament larg (1.520 mm).
La construc ia i modernizarea liniilor precum i la lucr rile de refac ii, se vor folosi de regul ,
traverse pentru sistemul de prindere elastic a inelor.
4.2. Traversele de beton precomprimat, func ie de tipul acestora, se pot folosi n linie curent , linii
directe i alte linii din sta ii, pe calea cu joante sau f
joante, la treceri la nivel i linii n pavaj, la
schimb toare de cale, la calea n tunele i pe poduri cu cuv de balast precum i pe linii pe care
circul material rulant cu acces pe infrastructura public .
4.3. Traversele din beton precomprimat se utilizeaz n func ie de categoria liniei (sarcin pe osie i
viteza maxim de circula ie) i caracteristicile c ii (ecartament, tip de in , tip de prindere a inei,
traseu). n tabelul 3 sunt prezentate tipurile de traverse, datele lor de proiectare, caracteristicile c ii,
etc.
4.4. Diagrama traverselor (aranjarea traverselor n corpul panoului) pe tipuri de ine, tip de traverse,
pentru diferite lungimi ale inelor i num r de buc i traverse pe panou i km de cale, pentru calea cu
joante i calea f
joante, conform prevederilor instruc iei de norme i toleran e pentru construc ia i
ntre inerea c ii (Instruc ia 314).
4.5. Num rul de traverse pe km (poza traverselor), depinde de intensitatea traficului, pozi ia c ii n
plan, felul i destina ia liniilor i se stabile te conform tabelului 2.
Tabelul 2
FELUL I DESTINA IA LINIILOR
LINII DIN STA II, TRIAJE, DEPOURI, ATELIERE
Valoarea
traficului
DIN linia
CURENT
n milioane
tone brute
pe an

LINIE curent

Buc i pe km n

LINII PRIMIRI
EXPEDIERI I DE LINII DE TRIERE
I MANEVR
CIRCULA IE din
DIN STA II I
TRIAJE,
TRIAJE
DEPOURI I
ATELIERE
Buc i pe km n

Buc i pe km n

ALTE LINII DIN

STA II, TRIAJE,
DEPOURI I
ATELIERE
Buc i pe km n

Aliniament Curbe Aliniament

Aliniament curbe Aliniament curbe
Curbe
cu R
i Curbe
i Curbe
i curbe cu cu R i curbe cu cu R
cu R <
<=
cu R >
cu R >=
R >= 500 < 500 R >= 500 < 500
500 m
500 m
500 m
500 m
m
m
m
m
> 33

1734

1800

15-33

1667

1734

3-15

1600

1667

<3

1467

1600

1467

1600

1400

1467

1200

1267

1400

1467

1334

1400

1200

1267

4.6. Pe linii curente i directe sudate poza minim n aliniament i curbe cu R >= 500 m este de
1.667 buc. traverse/km, iar n curbe cu R <= 500 m, poza minim este de 1.734 buc. traverse/km. La
liniile din sta ii poza minim n aliniament i curb cu R >= 500 m este de 1.467 buc. trav./km respectiv
1.600 buc. trav./km n curbe cu R < 500 m. Traversele se a eaz echidistant.
Alte poze minime pe liniile cale cu/far joante se pot aplica cu acordul gestionarului infrastructurii
feroviare.
4.7. La schimb torii simpli diagrama traverselor va corespunde proiectului de ansamblu al aparatului
de cale pus la dispozi ie de produc tor (furnizor).
Poza traverselor pe podurile cu cuv de balast va fi conform prevederii pct. 4.5., respectiv a
proiectului de specialitate.
4.8. La trecerile la nivel i liniile n pavaje care se realizeaz cu traverse de beton precomprimat,
poza traverselor este cea a liniei respective. n cazul utiliz rii dalelor prefabricate din beton armat poza
va corespunde proiectului de ansamblu al trecerii la nivel.
4.9. Traversele de beton precomprimat sunt:

- pentru prindere direct , caz n care traversele respective presupun folosirea unor prinderi f
placa suport (de exemplu, prinderea W14 sau prinderea PANDROL FASTCLIP). Utilizarea prinderilor
se va face urmnd instruc iunile de montaj ale produc torului.
- pentru prinderi indirecte, caz n care traversele respective presupun folosirea de pl ci suport care
permit fixarea inei cu agrafe elastice Skl 12 sau cu agrafe elastice i adaptori PANDROL.
Utilizarea prinderilor se va face urmnd instruc iunile de montaj ale produc torului.
4.10. Pe linii de cale ferat curente i directe din sta ii nu se admite intercalarea traverselor de lemn
cu traverse de beton precomprimat, intercalarea de traverse echipate cu diverse sisteme de prindere.
4.11. La joantele provizorii (cu dou g uri), ntlnite nainte de realizarea c ii f
joante pe liniile cu
traverse de beton, vor fi utilizate tot traverse de beton.
4.12. Pe liniile nzestrate cu circuite de cale se vor introduce numai traverse de beton precomprimat
care corespund din punct de vedere al rezisten ei electrice prevederilor Caietelor de sarcini, respectiv
SR EN 13146-5: 2004 "Determinarea rezisten ei electrice".
5. EXECU IA LUCR RILOR DE LINII CU TRAVERSE DE BETON PRECOMPRIMAT
5.1. Lucr rile de linii cu traverse de beton precomprimat se execut mecanizat cu utilaje adecvate
metodei folosite i, n mod excep ional, manual.
5.2. Traversele de beton precomprimat trebuie utilizate numai pe por iunile cu terasamente
executate conform STAS 7582 "Lucr ri de c i ferate. Terasamente. Prescrip ii de proiectare i
verificare a calit ii".
5.3. Prisma c ii se realizeaz conform prevederilor STAS 3197/1. Planeitatea fe ei superioare a
prismei c ii poate avea o abatere de 15 mm. La schimb torii simpli i poduri cu cuv de balast se
vor respecta prevederile proiectelor de execu ie.
5.4. Piatra spart din prisma c ii va corespunde SR 2246.
5.5. Traversele de beton precomprimat trebuie s se rezeme pe patul de piatr spart pe suprafa a
inferioar a bloche ilor traverselor.
5.6. La traversele din beton precomprimat, echipate cu prinderi indirecte, utilizate n curbele arc de
cerc cu supral rgire a c ii sau n curbele progresive cu supral rgire a c ii, supral rgirea c ii se
asigur prin pl ci suport marcate corespunz tor i g urite diferen iat (conform proiectului). Aceste
pl ci suport sunt montate pe traverse de c tre produc tor pe baza prescrip iilor specifice fiec rui tip de
travers . La traversele destinate realiz rii prinderilor directe, supral rgirea c ii se va face prin
montarea de elemente componente corespunz toare ale prinderii (izolatori, distan ieri).
5.7. La calea pe podurile cu cuv de balast utilizarea traverselor se va face cu respectarea
prescrip iilor specifice tipurilor respective de traverse.
5.8. Utilizarea traverselor din beton precomprimat la schimb toarele simple se va face cu
respectarea prescrip iilor specifice tipurilor de traverse respective.
5.9. Burajul traverselor de beton se execut cu utilaje mecanizate, conform procesului tehnologic
propriu utilajului folosit i cu respectarea Instruc iei 303. Burajul manual se execut cu caracter
accidental i cu aten ie deosebit pentru a evita deteriorarea muchiilor traverselor.
5.10. Pentru linii pe care circul material rulant cu acces pe infrastructura public , n lipsa utilajelor
mecanizate, burajul traverselor de beton precomprimat se execut manual.
6. NTRE INEREA LINIILOR ECHIPATE CU TRAVERSE DE BETON PRECOMPRIMAT
6.1. Lucr rile de ntre inere a liniile echipate cu traverse de beton precomprimat se execut conform
Instruc iei de ntre inere a liniilor ferate (Instruc ia 300).
6.2. La ntre inerea liniilor echipate cu traverse de beton precomprimat se vor respecta urm toarele
prevederi:
- se va asigura n permanen o rezemare corect a traverselor;
- rectificarea la nivel a liniei prin buraj se va executa cu utilaje mecanice de burat. n mod
excep ional, se poate utiliza i buraj manual (de regul numai pe liniile pe care circul material rulant
cu acces pe infrastructura public );
- se interzice ridicarea liniei prin a ezarea cricului sub travers , acesta trebuie s fie a ezat sub in
i n apropierea traversei, pentru a nu se deteriora traversa;
ntre inerea traverselor de beton precomprimat la trecerile la nivel, n pavaje, pe poduri cu cuv de
balast i la schimb toarele de cale se va face pe baz de prescrip ii specifice.
7. VERIFICAREA I CONTROLUL
7.1. Verificarea c ii cu traverse din beton precomprimat, att la execu ia lucr rilor de linii, ct i n
exploatarea liniilor echipate cu astfel de traverse, se face conform instruc iilor 300, 303, 314, 315, 341,
iar controlul conform instruc iei 305.
Se verific :
- geometria c ii (ecartament, s ge i i nivel transversal i longitudinal, torsiuni) - cu vagonul de
surat calea, c ruciorul de m surat calea, tiparul de m surat calea, etc.;

- verificarea momentelor finale de strngere la traversele echipate cu prindere K;

- rezisten a de izolare electric - Riz-metru;
- integritatea elementelor componente ale sistemului de prindere;
- integritatea traversei - vizual i cu instrumente de m sur corespunz toare (lup , ubler, etc.)
7.2. Se vor respecta prevederile normativului privind comportarea n timp a construc iilor P 1301999.
8. POSTUTILIZAREA TRAVERSELOR DE BETON PRECOMPRIMAT
8.1. Traversele din beton precomprimat rezultate din demontarea panourilor la refac ii de linii se
sorteaz i depoziteaz pe categorii de recuperare corespunz toare st rii lor reale astfel:
8.1.1. Traverse din beton precomprimat semibune, f
defecte i cu ecartamentul n limitele
toleran elor admise, care pot fi folosite f
prelucr ri.
8.1.2. Traverse din beton precomprimat cu unul sau mai multe dibluri (elemente nglobate n beton)
uzate, cu tirfoane rupte n dibluri, cu ecartament n afara toleran elor admise, care pot fi folosite numai
dup nlocuirea diblurilor (elemente nglobate n beton) uzate i recondi ionarea traversei.
Traversele reutilizabile nu trebuie s prezinte: fisuri verticale longitudinale, fisuri transversale pe
toat sec iunea, decojiri care las liber arm tura, decojiri pe partea de a ezare a inei sau n zona
diblurilor.
8.1.3. Traverse din beton precomprimat defecte, rele.
8.2. Traversele din beton precomprimat rele, care nu mai pot fi recondi ionate sau reparate se pot
utiliza la: ap ri de maluri, lucr ri de consolidare a terasamentelor, drumuri provizorii de acces, etc.
Tabel 3
Caracteristici de
proiectare
Nr. Tipul
Nr. proiect/
Viteza
Sarcina
crt. traversei an/elaborator
pe osie maxim
[km/h]
[kN]
0
1
2
1. Traverse
pentru
sistemul de prindere
elastic
W14:
TG
(DUNAPREF-GIURGIU)
TW (PREFA AIUD)

25

200

1435

6065

W14

Trafic
Traseu
8
aliniament
i curbe cu
R >= 350 m

200
160

T00W
BRA OV)

200

(PREFA-

85.312/1985
ICPTT

Tip
prindere

4
200

B70W-60 (CCCF)

4. T 18A

Ecartament Tip
[mm]
in

TVS
(INCOMPLEXPITE TI)

2. Traverse
pentru
sistemul de prinderi
elastice
PANDROL
FASTCLIP: TPF i TPF
1
(INCOMPLEXPITE TI)
T
17PF
(PREFA AIUD)
3. T 13
86.331/1986
ICPTT

Caracteristicile c ii

25

200

1435

60- PANDROL aliniament

65 FASTCLIP i curbe cu
R >= 350 m

25

200

1435

49- K, Skl 12
54E
(KS)

25

Func ie
de raza
curbei,
conform
Instruc iei
314
Func ie
de raza
curbei,
conform
Instruc iei
314

1435

4954E

aliniament
curbe cu R
> 1001 m

curbe cu R
= 350-1000
m

Domeniu de
utilizare

10
Linii de cale
ferat
i linii
private
pe
care circul
material
rulant
cu
acces
pe
infrastructura
public

5. T 29

90.338/1990
REFER

25

6. T 31

92.394/1992
REFER

25

7. T 17

86.330/1986
ICPTT

25

8. T 26

84.313/1984
ICPTT

25

9. T 30

90.338/1990
REFER

25

10. T 32

92.394/1992
REFER

25

11. T 19

86.333 ICPTT

25

12. T 20

82.185/1982
ICPTT

25

13. T 21

82.187/1982
ICPTT

25

14. T 22

84.238/1984
ICPTT

25

15. T 23

84.239/1984

25

Func ie 1435 + 20 49de raza

54E
curbei,
conform
Instruc iei
314
Func ie 1435 + 25 49
de raza
curbei,
conform
Instruc iei
314
200
1435
6065
Func ie
de raza
curbei,
conform
Instruc iei
314
Func ie
1435
60de raza
65
curbei,
conform
Instruc iei
314
Func ie 1435 + 20 6065
de raza
curbei,
conform
Instruc iei
314
Func ie 1435 + 25 60de raza
65
curbei,
conform
Instruc iei
314
100
1435 i
49K
1524
54E
Func ie
de raza
curbei,
conform
Instruc iei
314
Func ie 1435 + 20 49K
de raza
1524
54E
curbei,
conform
Instruc iei
314
100
1435 i
49K
1524
54E
Func ie
de raza
curbei,
conform
Instruc iei
314
Func ie
1524
49- K, Skl 12
de raza
54E
(KS)
curbei,
conform
Instruc iei
314
100
1524
60- K, Skl 12

curbe cu R <
15
= 151-350 mil.
m
tone
brute/an

curbe cu R >
15
= 151-350 mil.
m
tone
brute/an

aliniament
curbe cu R
> 1001 m

Linii de cale
ferat
i linii
pe
care
circul
material
rulant
cu
pe
curbe cu R <
15 acces
infrastructura
= 151-350 mil.
public
m
tone
brute/an

curbe cu R
= 401-1000
m

curbe cu R >
15
= 151-350 mil.
m
tone
brute/an

aliniament
curbe cu R
> 350 m

curbe cu R
= 151-350
m

aliniament
curbe cu R
> 350 m

curbe cu R
> 350 m

aliniament

ICPTT

16. T 24

84.240/1984

25

17. Ts 13

86.333 ICPTT

22

18. T I

IPCF

22

19. Ts I

IPCF

22

20. P1, P2

87.254/1987
INCERTRANS

25

21. ST1ST29

INCERTRANS

25

Func ie
de raza
curbei,
conform
Instruc iei
314
Func ie
de raza
curbei,
conform
Instruc iei
314
120

65

(KS)

curbe cu R
> 350 m

1524 + s

49

K, Skl 12
(KS)

curbe cu R
= 151-350
m

1435

40

Func ie
de raza
curbei,
conform
Instruc iei
314
Func ie 1435 + 25 4954E
de raza
curbei,
conform
Instruc iei
314
Func ie 1435 + 25 40
de raza
curbei,
conform
Instruc iei
314
conform
1435
49,
Instruc iei
60,
65
314
- pe linia
direct :
200 km/h

1435

aliniament
curbe cu R
> 400 m

curbe cu R
= 151-400
m

curbe cu R
= 151-400
m

K i
aliniament
prinderi
pentru
contra ine
rigide,
40,
Schimb tor:
49, elastice
S60-300
60
1:9 Af S49190 1:9 Af
S49-125
1:6,6 S4970 1:5 Ac
S40-190
1:9 Aa S49125 1:6,6
S65-300
1:9 Af

Linii pe care
circul
material
rulant
cu
acces
pe
infrastructura
public

Poduri
cuv
balast

cu
de

Aparate
cale

de

ANEX
la normativ
TIPURI DE TRAVERSE

DETALIU B - suprafa a de rezemare - prindere PANDROL FASTCLIP

D = 168 mm (pentru ina tip 60, 65)
F = 1822 mm (pentru ina tip 60, 65)
L maxim = 2,60 m
l1 maxim = 0,30 m
h1, h2, h3, l1, l2, l3 = cote de proiectare
TRAVERS DE BETON PRECOMPRIMAT PENTRU SISTEM
DE PRINDERI ELASTICE PANDROL FASTCLIP

DETALIU A - suprafa a de rezemare - prindere W14

E = 1822 mm (pentru in tip 60, 65)
C = 298 mm (pentru in tip 60, 65)
L maxim = 2,60 m
l1 maxim = 0,30 m
h1, h2, h3, l1, l2, l3 = cote de proiectare
TRAVERS DE BETON PRECOMPRIMAT PENTRU SISTEM
DE PRINDERI ELASTICE W14

10

TRAVERSA TIP T 13
CARACTERISTICI TEHNICE
Beton

Arm tura

Diblu

Clasa de
rezisten

Volum
[m3]

Tip

Masa
[kg]

For a de
pretensionare
[kN]

C 40/50

0,092

LBP 3 ? 3
mm OL 00
? 2,5 mm

4,90
0,46

360

Masa
[kg]

225

Tip

Nr.
buc i

B5
polietilen

TRAVERSA TIP T 18A

CARACTERISTICI TEHNICE
Beton

Diblu

Arm tura

Clasa de
rezisten

Volum
[m3]

Tip

Masa
[kg]

For a de
pretensionare
[kN]

C 40/50

0,110

LBP 3 ? 3
mm OL 00
? 2,5 mm

4,90
0,46

360

11

Masa
[kg]

275

Tip

Nr.
buc i

B5
polietilen

TRAVERSA TIP T 29
CARACTERISTICI TEHNICE
Beton

Diblu

Arm tura

Clasa de
rezisten

Volum
[m3]

Tip

Masa
[kg]

For a de
pretensionare
[kN]

C 40/50

0,115

LBP 3 ? 3
mm OL 00
? 3 mm

5,10
0,46

360

Masa
[kg]

288

Tip

Nr.
buc i

B5
polietilen

TRAVERSA TIP T 31
CARACTERISTICI TEHNICE
Beton

Arm tura

Diblu

Clasa de
rezisten

Volum
[m3]

Tip

Masa
[kg]

For a de
pretensionare
[kN]

Masa
[kg]

C 40/50

0,124

LBP 3 ? 3
mm OL 00
? 3 mm

5,10
0,46

360

312

12

Tip

Nr.
buc i

B5
polietilen

TRAVERSA TIP T 17
CARACTERISTICI TEHNICE
Beton

Diblu

Arm tura

Clasa de
rezisten

Volum
[m3]

Tip

Masa
[kg]

For a de
pretensionare
[kN]

C 40/50

0,105

LBP 3 ? 3
mm OL 00
? 2,5 mm

5,10
0,46

360

Masa
[kg]

262

Tip

Nr.
buc i

B5
polietilen

TRAVERSA TIP T 26
CARACTERISTICI TEHNICE
Beton

Arm tura

Diblu

Clasa de
rezisten

Volum
[m3]

Tip

Masa
[kg]

For a de
pretensionare
[kN]

C 40/50

0,115

LBP 3 ? 3
mm OL 00
? 2,5 mm

5,10
0,46

360

13

Masa
[kg]

288

Tip

Nr.
buc i

B5
polietilen

TRAVERSA TIP T 30
CARACTERISTICI TEHNICE
Beton

Arm tura

Diblu

Clasa de
rezisten

Volum
[m3]

Tip

Masa
[kg]

For a de
pretensionare
[kN]

C 40/50

0,115

LBP 3 ? 3
mm OL 00
? 3 mm

5,10
0,46

360

Masa
[kg]

288

Tip

Nr.
buc i

B5
polietilen

TRAVERSA TIP T 32
CARACTERISTICI TEHNICE
Beton

Arm tura

Diblu

Clasa de
rezisten

Volum
[m3]

Tip

Masa
[kg]

For a de
pretensionare
[kN]

C 40/50

0,124

LBP 3 ? 3
mm OL 00
? 3 mm

5,10
0,46

360

14

Masa
[kg]

312

Tip

Nr.
buc i

B5
polietilen

TRAVERSA TIP T 19
CARACTERISTICI TEHNICE
Beton

Arm tura

Diblu

Clasa de
rezisten

Volum
[m3]

Tip

Masa
[kg]

For a de
pretensionare
[kN]

C 40/50

0,144

LBP 3 ? 3
mm OL 00
? 2,5 mm

6,00
0,50

360

Masa
[kg]

360

Tip

Nr.
buc i

B5
polietilen

TRAVERSA TIP T 20
CARACTERISTICI TEHNICE
Beton

Diblu

Arm tura

Clasa de
rezisten

Volum
[m3]

Tip

Masa
[kg]

For a de
pretensionare
[kN]

C 40/50

0,144

LBP 3 ? 3
mm OL 00
? 2,5 mm

6,00
0,50

360

TRAVERSA TIP T 21

15

Masa
[kg]

360

Tip

Nr.
buc i

B5
polietilen

CARACTERISTICI TEHNICE
Beton

Diblu

Arm tura

Clasa de
rezisten

Volum
[m3]

Tip

Masa
[kg]

For a de
pretensionare
[kN]

C 40/50

0,144

LBP 3 ? 3
mm OL 00
? 2,5 mm

6,00
0,50

360

Masa
[kg]

360

Tip

Nr.
buc i

B5
polietilen

TRAVERSA TIP T 22
CARACTERISTICI TEHNICE
Beton

Arm tura

Diblu

Clasa de
rezisten

Volum
[m3]

Tip

Masa
[kg]

For a de
pretensionare
[kN]

C 40/50

0,105

LBP 3 ? 3
mm OL 00
? 2,5 mm

5,10
0,46

355

Masa
[kg]

262

Tip

Nr.
buc i

B5
polietilen

TRAVERSA TIP T 23
CARACTERISTICI TEHNICE
Beton
Clasa de
rezisten

Arm tura
Volum
[m3]

Tip

Masa
[kg]

For a de
pretensionare
[kN]

16

Diblu
Masa
[kg]

Tip

Nr.
buc i

C 40/50

0,105

LBP 3 ? 3
mm OL 00
? 2,5 mm

5,10
0,46

335

B5
polietilen

262

TRAVERSA TIP T 24
CARACTERISTICI TEHNICE
Beton

Diblu

Arm tura

Clasa de
rezisten

Volum
[m3]

Tip

Masa
[kg]

For a de
pretensionare
[kN]

C 40/50

0,115

LBP 3 ? 3
mm OL 00
? 2,5 mm

6,90
0,46

400

Masa
[kg]

287,5

Tip

Nr.
buc i

B5
polietilen

TRAVERSA TIP Ts 13
CARACTERISTICI TEHNICE
Beton

Arm tura

Clasa de
rezisten

Volum
[m3]

Tip

C 40/50

0,092

LBP 3 3
mm OL 00
2,5 mm

Masa
For a de
[kg] pretensionare [kN]
4,10
0,46

17

290

Masa
[kg]

225

Diblu
Tip

Nr.
buc i

A
lemn

TRAVERSA TIP T I
CARACTERISTICI TEHNICE
Beton

Arm tura

Clasa de
rezisten

Volum
[m3]

Tip

C 40/50

0,092

LBP 3 ? 3 mm
OL 00 ? 2,5
mm

Masa
For a de
[kg] pretensionare [kN]
4,90
0,46

360

Masa
[kg]

225

Diblu
Tip

Nr.
buc i

B
lemn

TRAVERSA TIP Ts I
CARACTERISTICI TEHNICE
Beton

Arm tura

Clasa de
rezisten

Volum
[m3]

Tip

Masa
[kg]

For a de
pretensionare [kN]

C 40/50

0,092

LBP 3 ? 3 mm
OL 00 ? 2,5
mm

4,10
0,46

290

TRAVERSA TIP P1

18

Masa
[kg]

225

Diblu
Tip

Nr.
buc i

B
lemn

TRAVERSA TIP P2

TRAVERSE DIN BETON PRECOMPRIMAT PENTRU SCHIMB TOARE DE CALE

TIPURI DE TRAVERSE DIN BETON PRECOMPRIMAT
PENTRU SCHIMB TOARE DE CALE
Distan a ntre dibluri [mm]
Tip travers

Lungime total L [mm]

ST 1

2600

310

1195 310

374

ST 2

2700

500

817 542

382

ST 3

2700

500

871 525

382

ST 4

2800

500

911 551

397

ST 5

2900

564

942 517

412

ST 6

2900

564

942 564

412

ST 7

3000

616

890 616

425

ST 8

3000

702

804 702

425

l1

l2

l3

l4

l5

l6

l7

l8

Masa [kg]

ST 9

3100

310

105 350 741 310

105 350

438

ST 10

3200

310

169 355 672 310

169 365

452

ST 11

3200

310

242 355 599 310

242 365

452

ST 12

3400

310

320 355 521 310

320 365

481

ST 13

3400

310

403 355 438 310

403 365

481

ST 14

3550

310

491 355 350 310

491 365

502

ST 15

3550

310

583 355 258 310

584 365

502

ST 16

3750

310

680 355 161 310

675 365

530

ST 17

3750

310

775 310 111 310

775 365

530

ST 18

3750

285 195 693 310 374 652

170 310

530

ST 19

4000

480

707 630 698 545

562

ST 20

4000

480

820 517 813 545

562

ST 21

4200

480

911 507 853 545

590

ST 22

4200

480

911 642 843 545

590

ST 23

4350

310

1194 285 242 1164 358

613

19

ST 24

4350

480

896 800 832 545

613

ST 25

4600

310

1197 310 55

310 1128 379

648

ST 26

4600

310

1197 310 122 376 1131 376

648

ST 27

4750

310

1197 310 255 376 1131 376

668

ST 28

5000

310

1197 310 388 376 1131 376

703

ST 29

5000

310

1197 310 521 376 1131 376

703

20